Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Как только начинает таять снег и весеннее солнце дарит первые лучи, перед автомобилистами встает сезонная задача – замена зимних шин на летние. Но когда именно наступит время Х? Об этом и поговорим в нашей статье.

Когда менять зимнюю резину

При какой температуре «переобуваться» на лето?

Если в течение нескольких дней среднесуточная температура держится на отметке +5 С° (и более), можно отправляться на шиномонтаж. Это достаточная температура, чтобы летняя резина «работала», то есть достойно справлялась с возложенными на неё задачами. Затягивать не стоит: зимняя резина тяжелее и быстрее изнашивается при «плюсе». К тому же у летней есть очевидные преимущества: она легче, соответственно, топливо расходуется экономичнее.

Как показывает опыт автомобилистов и прошлогодние температуры, сезон шиномонтажа с «зимы на лето» стартует с середины марта.

Когда по закону нужно переходить с зимней резины на летнюю?

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, нельзя эксплуатировать машину с шипованной резиной с июня по август. По усмотрению региональных властей, этот срок может увеличиваться.

Обратите внимание, законодательство предписывает «переобуваться» на лето только в июне. Однако положительные температуры «устаканиваются» гораздо раньше – следовательно, зачем ждать первого летнего месяца, изнашивая зимнюю резину и расходуя больше топлива.

Закон не против того, чтобы круглый год использовать шины без шипов. Но опытные водители этого категорически не советуют:

1. нормальные «липучки» за лето изнашиваются почти полностью.
2. если температура за бортом выше +20 С0, автомобиль начинает «плавать» на скорости от 100 км/ч;
3. безусловно, на дорогом автомобиле вы вряд ли почувствуете дискомфорт от шин не по сезону.
   Тем не менее, они не дадут раскрыться потенциалу заряженной Audi или BMW, например.

Какие санкции грозят, если не соблюдать предписание Технического регламента? Никаких. Вас не имеют права штрафовать и, тем более, запрещать эксплуатировать автомобиль. Если «повезло» нарваться на инспектора, который пугает штрафом за зимнюю резину летом, пусть он покажет соответствующую статью в Кодексе РФ об административных нарушениях. Она должна прописываться в Постановлении. И да, в КоАП действительно есть статья со штрафом в 500 руб, если ваше авто не соответствует предписанным условиям. Но! Данная статья напрямую ссылается к правилам дорожного движения, а в них о сезонности шин нет ни слова.

Какие требования предъявляются к летней резине?

Итак, если в 2021 году вы несвоевременно поменяли зимнюю резину на летнюю, штрафа не будет. Санкции грозят, если летняя резина на вашем авто не соответствует нормам, прописанным в Правилах дорожного движения, а именно – в Перечне условий, при которых эксплуатировать машину запрещается:

1. износ летних шин не должен превышать 1,6 мм;
2. летние шины должны быть без эксплуатационных дефектов вроде порезов, пробития и отслоения протектора;
3. на одну ось авто нельзя устанавливать резину, разную по модели, размеру, протектору и конструкции.

Есть неисправности? Их нужно устранять! Причем не только согласно закону, а, прежде всего, ради вашей безопасности и безопасности пассажиров.

Если нет возможности нивелировать дефект здесь и сейчас, у водителя есть два пути:

• ехать на стоянку и парковать авто;
• ехать в сервисный центр, соблюдая меры безопасности.

Что касается возраста летней резины, этот фактор решающей роли не играет. Главное, глубина протектора не должна быть меньше 1,6 мм. Превыше всего безопасность: если летом 2021 года вы планируете «добить» старые покрышки, будьте особенно аккуратны на грязной или мокрой дороге.

Резина уже «не молода» и хуже справляется с аквапланированием.

Износ шин

Зачем менять зимнюю резину на летнюю: отличия между сезонными покрышками

Принципиальные отличия между зимними и летними шинами – это те характеристики, которые обеспечивают их функциональность в конкретный сезон:

1. Рисунок протектора

У летней резины он служит для отведения влаги из колеса в сырую погоду. Зимой подобный рисунок не работает, зато протектор для зимы обладает хорошими сцепными свойствами, соответственно, автомобиль уверенно держится на снегу. Но при положительных температурах он бессилен и не справится с аквапланированием.

2. Состав

Благодаря мягкому составу зимние покрышки остаются эластичными даже в суровый минус. В жару такая мягкость подводит: кажется, что резина вот-вот растечется по раскаленному асфальту. Шина стремительно изнашивается, расход топлива – увеличивается. Плюс – существует риск, что зимняя покрышка рванет: разогретый воздух в ней растет в объемах и давит изнутри.

Летняя резина жестче, так что при отрицательной температуре становится дубовой. Её функциональность, как и сцепление с дорогой, стремятся к нулю, а это серьезная угроза, особенно на повышенных скоростях.

Отличие шин

Как адаптироваться к летним шинам

Нужно ли опытному водителю привыкать к летним шинам после зимы? Многие отрицательно кивают головами, ведь «переобувка» в их жизни случалась не раз. В то же время инструкторы водительского мастерства считают, что взять 1 – 2 недели на адаптацию очень даже полезно.

1. когда теплеет, участники дорожного движения начинают ездить с большей скоростью. Соответственно, реагировать на окружающую «картинку» нужно быстрее;
2. авто с летними шинами проворнее и отзывчивее на поворотах. После зимы к такой маневренности нужно привыкать.

Подведем итоги:

1. не «переобувайтесь» сразу, как только растает снег. Днём должен быть устойчивый «плюс», ночью – без заморозков. Это особенно важно для тех, кто ездит по загородным маршрутам и обледенелым дворам. Что касается магистралей и городских дорог, на них безопаснее из-за противогололёдных реагентов.
2. Если в течение нескольких дней среднесуточная температура держится на отметке +5 С° (и более), можно менять зимнюю резину на летнюю. Обычно такая погода наступает во второй половине марта.
3. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза, нельзя использовать авто с шипованной резиной в течение трех летних месяцев. В 2021 году санкции за это не предусмотрены.
4. Для вашей безопасности и согласно Перечню условий, когда авто эксплуатироваться не может, к летней резине предъявляются определенные требования. На ней не должно быть порезов, пробоин и прочих дефектов; допустимый износ – не более 1,6 мм; по одной оси устанавливаются одинаковые покрышки.
5. Летняя резина отличается от зимней по составу и протектору, это обеспечивает её «работоспособность» в теплое время года. Благодаря протектору из колес отводится влага, при этом эластичность покрышек оптимальна для плюсовых температур.
6. Инструкторы по вождению считают, что в течение 1 – 2 недель после смены резины на лето нужно привыкать к новой манере вождения. В это время стоит быть особенно внимательным и осторожным.

Когда нужно переобуваться с зимней на летнюю резину по закону в 2020 году в России

Москва, 17.04.2021, 12:12:22, редакция ПРОНЕДРА.РУ, автор Яна Олегина.

Наступила весна и все ответственные автовладельцы задумались, не пора ли переобуваться на летнюю резину. Синоптики прогнозируют теплую погоду, солнечные дни, поэтому многие уже хотят «облегчить» автомобиль. Но делать это необходимо по закону.

Этой зимой не повезло водителям, которые обули свои машины в шипованную резину: в центральных регионах страны за три зимних месяца было только несколько дней, когда шипы оказались уместными, а все остальные можно было ездить на летней резине.

Когда же по закону менять резину? Не пора ли уже ехать в шиномонтаж?

Закон о смене зимней резины на летнюю в 2020 году

Несмотря на то что температура воздуха превышает +5 градусов и уже можно переобуваться на летнюю резину, делать этого пока не стоит. Конечно, если сравнивать с зимней резиной, летняя экономит и топливо, и ресурсы. Все водители знают, что зимняя резина тяжелая, быстро изнашивается при «плюсовой» температуре. Хоть и потеплело, растаял снег, сразу ехать в шиномонтаж и переобуваться не стоит. Март всегда был нестабильным месяцем и ночью еще могут быть заморозки. Как говорят опытные водители, «в этом случае лучше переездить».

Согласно техническому регламенту ТС «

О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, п. 5.5:

— Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.

Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.

Так, по закону в России в 2020 году переобуваться на летнюю резину нужно в июне, если стоит зимняя ошипованная. При этом затягивать со сроками не стоит, потому как шипованная резина в теплый период времени быстро изнашивается, повышает расход топлива. В целом же, по закону летнюю резину используют уже с марта и по ноябрь.

Сроки перехода на летнюю и зимнюю шипованную резину

Технический регламент предписывает такие сроки замены резины на ТС:

1. летняя без маркировки M&S – март – ноябрь;
2. зимняя шипованная с маркировкой M&S – сентябрь – май;
3. зимняя нешипованная с маркировкой M&S — круглогодично.

Таким образом, уже в марте водители могут ехать в шиномонтаж для замены резины.

Когда переобуваться на зимнюю резину по закону в 2018 году

Когда менять резину на зимнюю в 2018 году по закону в Москве и другом городе России? С какого числа и месяца? Рекомендации ГИБДД.

Зима в России как всегда подкрадывается неожиданно. И хотя на дворе только заканчивается сентябрь, многие уже ищут информацию — с какого числа стоит менять резину на зимнюю.

Многие не знают, что сроки перехода на зимнюю резину в России сейчас установлены законодательно. Когда в 2017 году лучше переобуть автомобиль на зиму — рекомендации синоптиков, ГИБДД

 

Когда менять летнюю резину на зимнюю в 2018 году по закону?

Многие до сих пор не знают, что еще с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В этом документе есть приложение №8, в котором законодательно прописаны требования к сезонности шин. Согласно регламенту, зимой (декабрь, январь, февраль) на автомобиле должны быть установлены зимние шины. То есть, по закону, менять резину на зимнюю нужно не позднее 1 декабря 2018 года. Еще меньше людей знают, что штрафа за нарушение сроков смены шин в России пока нет. Однако, 1 декабря на большей территории России уже во всю хозяйничает зима, поэтому при смене резины стоит руководствоваться здравым смыслом, а не регламентов.

 

Когда нужно переобувать машину на зимнюю резину в 2018 году? — рекомендации синоптиков

Синоптики рекомендуют ставить зимние шины при снижении среднесуточной температуры ниже +7 градусов. При таких температурах летние шины становятся твердыми и ухудшаются их свойства. В принципе, это является довольно разумным. Стоит также обращать внимание на прогноз погоды. Если сейчас на улице тепло, а на всю следующую неделю прогноз погоды обещает температуру ниже нуля, то можно подумать о том чтобы переобуть свой автомобиль в ближайшие выходные.

 

 

Когда менять резину на зимнюю в 2018 году?  — рекомендации ГИБДД

ГИБДД советует автовладельцам поменять летнюю резину на зимнюю при снижении среднесуточной температуры воздуха до 5-7°C в течении, как минимум, недели. Своевременная смена резины позволит водителю уверенно справляться с дорожными ситуациями, связанными с неблагоприятными погодными условиями. Это, в свою очередь, поможет значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий, а значит спасти жизнь и здоровье участников дорожного движения.

Водителям также необходимо психологически перестроиться на зимний стиль вождения. Необходимо воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Также не стоит забывать о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами. В обязательном порядке в любое время дня и ночи нужно передвигаться на машине с включенными внешними световыми приборами, в непогоду обязательно использовать противотуманные фары, а в условиях сильного тумана снижать скорость до максимально безопасной и двигаться при включенных огнях аварийной сигнализации.

Предельно внимательными водителям надо быть при проезде мостов, железнодорожных переездов, на многоуровневых пересечениях проезжих частей и развязках. Сконцентрироваться также необходимо и вблизи пешеходных переходов, а при подъезде к «зебре» заранее снижать скорость, предупреждает ГИБДД.

 

Когда менять резину на зимнюю в 2018 году ? — общие рекомендации 

Сторонники поздней смены резины чаще всего мотивируют это тем, что при ранней смене усиливается износ протектора и могут выпадать шипы. Сторонники ранней смены резины хотят заранее подготовиться к сезону и ставят зимнюю резину, пока еще достаточно тепло.

Действительно, при длительной эксплуатации зимних шин при высокой температуре их износ усиливается, поэтому если ставить зимние шины слишком рано – их ресурс может несколько уменьшится. С другой стороны, если Вы захотите поставить зимние шины при наступлении первого снегопада, есть все шансы не доехать даже до шиномонтажа. Как же найти золотую середину?

Сроки замены зависят от того, сами Вы меняете колеса или доверяете это шиномонтажу. Если вы меняете шины на шиномонтаже, то стоит сделать это заранее, так как при снижении температуры очереди в эти организации растут как снежный ком. Если же Вы меняете колеса сами, то можно немного потянуть  с установкой зимнего комплекта. Год от года сроки замены резины меняются. К примеру, в 2016 году автор сменил резину 16 октября, в 2015 году — 5 октября. В любом случае, к смене резины лучше быть готовым заранее. Даже маленькое ДТП при выпавшем как всегда неожиданно снеге обойдется Вам дороже, чем пара потерянных шипов или несколько больший обычного износ резины.

 

Когда менять резину на зимнюю в 2018 году? Причины перейти на зимнюю резину заранее

Очереди в шиномонтаж. Первая причина, по которой стоит раньше переходить на зимнюю резину — сезонный ажиотаж в шиномонтажах. Традиционно, 90% водителей оставляют смену резину на последний день, из-за чего после выпадения первого снега в шиномонтажах возникает резкий ажиотаж и очереди. Сменив резину заранее, вы избежите траты времени впустую.

Обкатка зимних шин. Если вы установили новый комплект зимних шин (особенно это касается шипованных), то они нуждаются в обкатке. Первую сотню километров нужно избегать резких торможений, пробуксовок, а также движения со скоростью свыше 80 км/ч. Проще обкатать шины заранее, до выпадения снега.

Удобство замены шин. Если у вас два комплекта сезонных колес и вы меняете их, не прибегая к услугам шиномонтажа, для вас также предпочтительнее ранняя замена шин. Куда приятнее менять шины на улице под октябрьским солнцем, чем через недельку или две копаться под машиной, укрываясь от мокрого снега, дождя, откручивая болты замерзшими пальцами.

Готовность к капризам погоды. Последняя, но самая важная причина. Если вы переобули машину заранее, то вы готовы к любым капризам погоды. Пусть завтра с утра город засыпает снегом по щиколотку, вы можете выйти и поехать на работу, наблюдая, как соседи пытаются выехать с парковки на летней резине или упорно дозвониться на перегруженную линию такси.

Когда менять резину на зимнюю

О том, когда лучше менять летнюю резину на зимнюю на своей странице в Facebook сообщила пресс-секретарь Комитета адмполиции МВД РК Ирина Лукьянина, передает Zakon.kz.

Она отмечает, что существуют определенные требования закона в данном вопросе.

«Обратимся к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В Регламенте есть понятия «шины с шипами противоскольжения» ( на водительском сленге — шипованные) и зимние шины (согласно Регламенту это шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированные знаками «М+S», «M&S», «M S»). Соответственно, если на шинах вашего авто нет такой маркировки, они не считаются зимними», — отметила Лукьянина.

Отмечается, что таких понятий как «летняя» резина или «межсезонка» не предусмотрено.

В соответствии с п.5.5. Приложения 8 к Регламенту запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

В зимний период (декабрь, январь, февраль ) запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, обозначенными специальной маркировкой. Технический регламент также требует, чтобы зимние шины были установлены на всех колесах транспортного средства.

«Таким образом, в декабре, январе и феврале запрещена эксплуатация транспортных средств, если шины не маркированны знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также знаками «М+S», «M&S», «M S». На каких шинах управлять транспортом осенью (сентябрь, октябрь, ноябрь) и весной (март, апрель, май) законодательством не регламентировано, это ваше дело», — рассказала Ирина Лукьянина.

Таким образом, если вы сейчас захотите поставить на машину зимние шины или будете продолжать ездить на летних (что в ближайшее время при наличии гололёда будет очень опасно), это не будет считаться нарушением действующего законодательства.

Но после 1 декабря наличие зимних шин на авто обязательно.

Акт при смене обуви на зимнюю резину

Среди автомобилистов активно обсуждается так называемый «Закон о зимних шинах», вводящий запрет на использование летних шин зимой. Мы решили разобраться, что такое закон.

Фактически речь идет о вступлении в силу Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесной техники», который также посвящен использованию зимних шин. Новый технический регламент вступил в силу 1 января 2015 года, и прописано, что гонщики должны использовать резину, соответствующую календарному сезону.Зимой (декабрь, январь и февраль) — зимой, летом (с июня по август включительно) — летом. Условия запрета эксплуатации могут быть изменены региональными органами исполнительной власти Единого экономического пространства. Итак, с 1 декабря под запретом летние шины. Но что интересно, за это нарушение нет штрафных санкций. Госдума несколько раз пыталась принять закон о штрафах, но до сих пор не приняла их. Потому что не все так просто. Страна у нас большая: в Крыму еще можно купаться, а в Якутии уже катаются.Срок действия запретов планируется утвердить в зависимости от региона, но что делать, если человек едет из Орска в Сочи и обратно? Переобуваться перед въездом в Краснодарский край? Но вполне вероятно, что штраф все же появится.

Однако теперь в отношении колес наложен штраф в размере 500 рублей. при глубине протектора легковых автомобилей на летних шинах менее 1,6 мм, а на зимних шинах менее 4 мм (ст. 12.5 части 1 КоАП).Иногда инспекторы ДПС пытаются оштрафовать на 500 рублей за отсутствие знака «Шипы» на автомобиле, вменяя также ст. 12.5. 1. Это незаконно, так как данная статья распространяется только на нарушения Приложения к «Основным положениям допуска ТС к эксплуатации …». А про знаки «Шипы» написано в пункте 8 «Основные положения для допуска ТС к эксплуатации …» .. Есть пошлина, но нет наказания. Знак «Шипы» на заднем стекле предупреждает водителей сзади и помогает избежать несчастных случаев.Поэтому его рассказ лучше, тем более что он стоит всего 20-30 рублей.

Для зимних шин предусмотрена маркировка M + S (означает, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта или по асфальту с грязью и снежной кашей)

Также есть несколько вариантов маркировки всесезонной шины (AS (All Season, Any Season), R + W (Road + Winter), AW (Any Weather), AGT (All Grip Traction), а также зимняя шина. Для зимних шин.

В Казахстане водители за отсутствие знака «шипы» и использование летней резины зимой налагается штраф

В соседней стране, которая также входит в Таможенный союз, с 1 декабря по 28 февраля будут наложены штрафы за отсутствие отметки «Шипы» и на летней резине.Об этом сообщает Комитет административной полиции МВД РК. Имейте это в виду, если собираетесь поехать в Казахстан.

За отсутствие отметки по ст. 620 КоАП РК — предупреждение или штраф в размере 3 МРП (6 ​​363 тенге или 1207 рублей по курсу 5,27 на 1 декабря 2016 года). А за лысые колеса (высота протектора на зимних шинах менее 4 мм) и за летние шины зимой, согласно части 5 статьи 590 КоАП РК, штраф впервые составляет 5 МРП (10605 тенге или 2012 руб.), опять же в течение года — 20 МРП (42420 тенге или 8049 руб.).

И все-таки зимой нужно ездить на зимней резине и, соответственно, вывешивать табличку «Шипы» на заднем стекле, если шины шипованные. Это необходимо для безопасности вождения и снижения аварийности. Например, в случае виновности водителя в ДТП со смертельным исходом или причинении тяжких телесных повреждений уже существует уголовная ответственность. И эта ответственность усугубляется, если будет доказано, что водитель нарушил Технический регламент, применив зимой летнюю резину, что в том числе спровоцировало аварию. Поэтому позаботьтесь, прежде всего, о своей безопасности.

С каждым днем ​​в средней полосе России все сильнее ощущается весна. Глядя на растаявшие от снега дороги, самые нетерпеливые уже начинают задумываться о смене покрышек. Когда это необходимо?

Когда менять резину на лето по закону

1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесной техники». К этому документу есть Приложение 8, в котором четко прописаны требования к сезонности шин.

Согласно документу lthis июнь июль ) запрещена эксплуатация автомобилей с шипованными шинами. Обратите внимание, именно с шипованными . То есть, если зимняя резина без шипов, летом ездить на ней не запрещено.

Когда менять резину на лето 2016

Точную дату, конечно, никто не назовет, так как год в году не нужен. Однако для средней полосы России есть дата, до которой точно не последует смены зимних шин на летние — это 15 марта .

Несмотря на то, что в этом году зима была больше похожа на весну, а в последние дни февраля погода преподносит сюрпризы в виде оттепелей и дождя, не стоит торопиться с заменой резины.

Как понять , когда лучше поменять резину на летнюю ?

Необходимо выполнить несколько предпосылок:

• Дороги должны быть полностью очищены от снега и льда
• температура воздуха круглосуточно должна быть выше нуля градусов
• прогноз погоды на ближайшие пару недель не должен обещать понижения температуры

Первое условие касается не только дорог, но и дворов, и парковок и т. Д.Весной часто возникает картина, когда водители, вскоре сменившие зимнюю резину на летнюю, уверенно передвигаются по городу, и не могут заехать во двор или на стоянку из-за гололеда и сугробов.

Что касается второго условия, то здесь необходимо понимать, что текущее тепло все же обманчиво. Да, днем ​​температура значительно выше нуля — кругом грязь и слякоть. Однако ночью температура часто падает — к утру вместо грязи на дороге может появиться лед, а дождь может смениться сильным снегопадом.

Именно поэтому, менять зимнюю резину на летнюю лучше не торопиться. Нужно дождаться выполнения всех этих условий, только после этого можно думать о замене резины.

Поверьте, пара потерянных шипов или небольшой износ зимней резины не идут ни в какое сравнение с последствиями, которые могут быть, если вы окажетесь на летней резине во льду или снегу.

С каждым годом становится актуальным вопрос, когда менять машину на летнюю резину 2016 для автовладельцев в определенный период времени, когда на улице становится тепло и солнечно.Разобраться в этом вопросе, конечно, обязательно. И не только потому, что есть определенные законы, которые нужно соблюдать, но и для личной, общественной безопасности.

Когда «переобувать» машину

Прежде всего, отвечая на вопрос, когда менять машину на летнюю резину 2016 года, нужно учитывать климатические особенности и географическое положение того или иного региона страны. Понятно, что в такой большой стране, как Россия, лето наступает неравномерно, поэтому в первую очередь нужно следить за погодой и просто слушать прогнозы.

Также, решая, когда менять авто с зимней резины на летнюю, нужно учитывать географию поездок конкретного автомобилиста. Одно дело, если человек просто ходит на работу и с работы в один город и резко выезжает за черту города, другое дело, когда нужно ехать в другие регионы страны. Где я могу сделать вклады под высокие проценты.

Но даже в условиях города есть нюансы, влияющие на то, какой именно тип резины используют автомобилисты.Например, при движении в общем потоке, по центральным трассам, летнюю резину можно менять уже где-то в середине первого весеннего месяца. При такой езде летняя резина будет на месте как можно раньше. Другое дело, если жизнь автомобилиста активна и сложно спланировать географию поездок даже на несколько дней вперед: в такой ситуации не стоит торопиться менять своего железного коня.

Совет! Чтобы самостоятельно определить время, когда менять машину на летнюю резину 2016, можно утром понаблюдать за лужами во дворе.Если после ночи они перестали покрываться ледяной коркой, значит, морозы отступили и можно подумать о замене зимней резины на летнюю.

И, конечно же, при выборе конкретной даты замены резины специалисты советуют обращать внимание на температуру окружающего пространства. Если несколько ночей подряд температура воздуха уже не опускается ниже пяти градусов по Цельсию, то можно смело думать о смене своего железного коня.

Летняя резина зимой и много

Часто автомобилисты формулируют вопрос так: когда менять авто на летнюю резину 2016 по закону.Здесь нужно понимать, что существует четкий закон именно в отношении зимних шин, которые должны быть в порядке при движении в зимнее время года по дорогам страны. Но существуют ли такие четкие и строгие законы относительно летних шин летом?

Если посмотреть на законы, можно сделать вывод, что запрещено ездить на шинах, не соответствующих времени года. Учитывая особенности погодных условий, использование зимних шин может увеличиться. Но менять обувь на летнюю резину сразу, как только 1 марта, не стоит.Все таки здесь нужно ориентироваться на погоду, а не на календарные показатели конца зимы. Практика показывает, что на самом деле зима в средней полосе нашей страны сейчас заканчивается где-то с начала апреля, а не с начала марта.

Необходимо понимать, что существует конкретное наказание за то, что летом будут использоваться зимние шины, а у нас в стране нет. Точно может быть оштрафован, если шины имеют небольшую остаточную высоту протектора.Также невозможно использовать разные шины на одной оси. Что касается использования летних шин зимой, то это небезопасно, прежде всего, для автомобилиста и его пассажиров. Но есть и четкие законы о штрафах за такие нарушения, они начинаются от 500 рублей.

Конфликтная ситуация?

Рассмотрев вопрос со всех сторон, можно сделать вывод, что ситуация довольно противоречивая. На зимней резине летом можно ездить. Если с проектором все нормально и он не стирается, то штраф за такие колеса не будет.С другой стороны, если зимой вы поедете на летней резине, штраф обязательно снимут. Когда выборы президента России 2016?

Следует понимать, что на законодательном уровне эта ситуация может измениться в любой момент. Итак, за новостями, особенно если вы не меняете шины вовремя, вы должны следить. Также стоит подчеркнуть, что ездить зимой на летних шинах опасно, особенно для неопытных водителей. Лучше, для вашей же безопасности, вовремя переобувать машину.Это, кстати, логично с точки зрения экономической выгоды.

В этой статье мы подробно рассмотрели информацию о том, когда менять авто на летнюю резину 2016. Если подводить краткие и четкие результаты, то следует обратить внимание на температуру воздуха, особенно в ночное время. Когда в течение недели температура ночью не опускается ниже пяти градусов по Цельсию, по утрам в лужах не видно корки льда — это отличный и верный показатель того, что пора менять летнюю зимнюю резину.

6 привычек вождения, из-за которых у вас могут возникнуть проблемы с полицейскими

Коррена Бейли

Даже лучшие водители иногда возвращаются к плохим привычкам вождения. Иногда водители нарушают правила дорожного движения, даже не осознавая этого. В других случаях водители не понимают, что их вредные привычки могут вызвать у них проблемы с полицейскими.

Согласно Distraction.gov, отвлеченное вождение является причиной примерно 10 процентов всех дорожно-транспортных травм, поэтому несоблюдение элементарных мер предосторожности во время вождения также может подвергнуть опасности вас и других водителей.

Вот шесть самых распространенных вредных привычек вождения, которые могут заставить вас нарушить закон.

6 вредных привычек вождения, которые могут быть незаконными

1. Использование мобильного телефона

По словам Кортни Бергер, консультанта по страхованию ответственности Allstate Insurance в Тигарде, штат Орегон, использование мобильного телефона для разговора, обмена сообщениями или просмотра карт является одной из наиболее распространенных форм отвлечения внимания водителей. И это может быть незаконной деятельностью в вашем штате: законы в 41 штате в настоящее время запрещают отправку текстовых сообщений во время вождения, а в 12 штатах запрещается вождение с использованием портативного телефона.

Хотя в большинстве штатов разрешено использование устройств громкой связи во время вождения, возможно, лучше вообще их избегать. «Свободные руки опасны еще и тем, что отвлекают ваше внимание от того, что вы делаете», — говорит Бергер. Вместо этого сосредоточьтесь на вождении и сохраните звонки после остановки. Если это действительно чрезвычайная ситуация, остановитесь, чтобы закончить телефонный разговор.

2. Езда босиком

Хотя технически не запрещено ездить босиком в большинстве штатов, Управление по делам транспорта штата Вирджиния настоятельно рекомендует водителям всегда носить соответствующую обувь во время вождения.Босиком вы можете соскользнуть с педали газа или тормоза, что приведет к потере контроля над автомобилем.

Также не рекомендуется носить высокие каблуки, сандалии или шлепанцы во время вождения. Эти туфли могут упасть и зацепиться за педали или застрять под ними.

Держите в автомобиле пару обуви с плоской подошвой, когда едете на пляж или на коктейльную вечеринку. Также полезно держать в машине сухую обувь зимой, когда лед и тающий снег на вашей обуви могут привести к тому, что ваши ноги будут скользить по педалям.

3. Проезжать мимо остановившегося автомобиля скорой помощи без смены полосы движения.

Будьте осторожны, проезжая мимо полицейской машины, которая остановила кого-то на шоссе; ты мог бы быть следующим. Многие водители незнакомы с так называемыми законами о перемещении, но это не значит, что они не важны.

По закону вы должны снизить скорость на 20 миль в час или перейти на другую полосу движения подальше от любого автомобиля службы экстренной помощи на обочине дороги.Эти законы о «передвижении» были приняты с целью сократить количество полицейских и других сотрудников служб экстренной помощи, которые погибают или получают ранения при исполнении служебных обязанностей.

В большинстве штатов есть некоторые версии этого закона, и их рекомендуется соблюдать, где бы вы ни находились. Вы можете проверить подробную информацию о своем штате, посетив MoveOverAmerica.com.

4. Еда за рулем

Некоторые государственные чиновники начали расправляться с водителями, которые едят за рулем.Несмотря на то, что наслаждение гамбургером или чашкой кофе во время вождения не заставит вас остановиться, это принесет вам дополнительную плату за вождение, если вас поймают за едой при участии в любом другом опасном поведении, например, при движении сзади или отсутствии сигнала.

Закуски лучше приберечь для остановок отдыха. Если вам необходимо есть во время вождения, сосредоточьтесь на продуктах, которые требуют минимального внимания, не имеют трудно открываемой упаковки и не создают беспорядок.

5. Домашние животные в машине

Покататься на Фидо на машине может быть весело, но не стоит пытаться это сделать, предварительно не закрепив его надежно.Если вы живете в Нью-Джерси, на Гавайях или в Род-Айленде, незащищенное домашнее животное в вашем автомобиле может привести к штрафу. Если вы живете в Аризоне, Мэне и Коннектикуте, вас также может сбить с толку отвлекающая плата за вождение, если вы едете с домашним животным на коленях. Во многих штатах есть законы, запрещающие необузданным животным находиться на открытых участках транспортного средства, например, в кузове пикапа или внутри кабриолета с опущенным верхом.

Если держать вашего питомца в транспортном средстве на привязи или в ящике, это снизит риск попадания в аварию, так как питомец не запрыгнет на вас или не будет зажат рядом с педалями.Кроме того, он защитит вас и ваших домашних животных, если вы попадете в аварию.

6. Громкая музыка

Вопрос о том, является ли громкая музыка преступлением, заслуживающим штрафных санкций, обсуждался в Верховном суде, который постановил, что громкая музыка должна быть законной как форма самовыражения. Тем не менее, все же безопаснее избегать максимального использования стереосистемы и сабвуфера с тяжелыми басами на вторичном рынке, поскольку уровень шума варьируется в зависимости от города и даже района.

Ваша громкая музыка не только беспокоит других водителей, но и может представлять угрозу безопасности.Губернаторская ассоциация дорожной безопасности считает громкую музыку одним из многих опасных отвлекающих факторов, которых следует избегать во время вождения.

Кроме того, хотя громкая музыка может быть незаконной не во всех областях, ношение наушников во время вождения во многих штатах определенно является нарушением закона.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить сегодня на страховании автомобиля. Получите бесплатные расценки на автострахование сегодня!

---

Что не надевать… во время вождения

Мы все были в этом: вы собираетесь в туфлях на высоких каблуках или в мужских туфлях на скользкой подошве и садитесь в машину, чтобы водить машину.Оказывается, хотя эти туфли могут отлично смотреться с вашей одеждой, они могут быть не лучшим выбором для вождения.

Ношение неправильной обуви за рулем может привести к «ошибке педали» — ваша нога соскользнет с педали тормоза или акселератора или нажмет не ту педаль — и то, и другое может привести к аварии. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, около 16 000 аварий ежегодно происходят из-за ошибки водителя педали.

«Неправильная обувь может стать причиной препятствия или опасности во время вождения», — говорит Райан Пицш, эксперт по вопросам безопасности водителей Национального совета безопасности.

Хорошая новость заключается в том, что правильная обувь может помочь предотвратить подобные инциденты. Конечно, вы не всегда будете носить разумную обувь, когда отправляетесь в путь, поэтому лучше всего держать пару обуви в машине специально для вождения, — говорит Пицш.

Как правило, обувь для вождения должна надежно прикрепляться к ступне и иметь плоскую подошву с достаточным сцеплением. Это позволяет равномерно распределять усилие по поверхности подошвы и на педали автомобиля.Обувь должна охватывать всю ногу, но при этом обеспечивать свободу движений в пространстве для ног — отсеке перед водителем, где расположены педали.

Pietzsch предлагает надеть обувь для вождения перед тем, как отправиться в путь, и не допускать попадания другой обуви в пространство для ног, где они могут помешать. Затем просто поменяйте их местами, когда прибудете в пункт назначения.

Вот советы Пицша по поводу некоторых из лучших — и не очень — хороших вариантов обуви для вождения.

Лучшая обувь для вождения

Кроссовки

Удобные теннисные туфли или кроссовки — те, которые надежно сидят на ноге и имеют плоскую подошву — лучше всего подходят для равномерного нажатия на педали тормоза и акселератора и для поворота пятки с одной педали на другую.

Обувь для вождения

Первоначально разработанные для любителей спортивных автомобилей, кроссовки представляют собой мокасины без шнуровки с резиновыми подошвами и втулками, которые охватывают заднюю часть пятки.Эти туфли обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и сцепление с педалью, а также обеспечивают точку поворота, позволяющую перемещать ногу назад и вперед от тормоза к акселератору.

Обувь, которую следует избегать во время вождения

Вьетнамки и сабо

Любая обувь, которая каким-либо образом не крепится к пятке, может мешать торможению или ускорению. Такая обувь также может соскользнуть и застрять под педалью, что повлияет на вашу способность безопасно управлять автомобилем.

Домашняя обувь

Будь то слипоны или закрытые тапочки, эта обувь была создана для комфорта, а не для вождения.Из-за свободной посадки и гибкой подошвы они не обеспечивают сцепления, необходимого для правильного включения педалей.

клинья

Обувь такого типа может создавать ложное ощущение давления на тормоз и акселератор, поскольку существует препятствие, которое изменяет воспринимаемое водителем расстояние между подошвой вашей ступни и верхом педалей. К тому же, как и другие туфли, они могут перевернуться и застрять под одной из педалей.

Высокие каблуки

Они могут помешать вашей способности поворачивать ногу на пятке от акселератора к педали тормоза — ключ к безопасному вождению.А высокие каблуки могут привести к тому, что ваша ступня будет зависать между акселератором и тормозом, что не только вызывает усталость, но и устраняет критический контакт и точку поворота, необходимую для эффективного и безопасного времени реакции.

Совершенно новая обувь

Новые туфли с кожаной или деревянной подошвой могут быть не только неудобными до тех пор, пока они не сломаются, но и их подошва может быть гладкой и скользкой, создавая неуверенное взаимодействие между ногами.

Рабочие ботинки

Большие сапоги могут мешать вам управлять автомобилем.Кроме того, чем больше размер ботинок, тем сложнее в них ездить, потому что сложнее точно определить, где находятся педали.

Ковбойские сапоги

У них подходящая подошва, но приподнятая пятка может мешать педалям во время движения.

Нет обуви вообще

Когда вы ходите босиком, у вас нет средств для равномерного распределения силы стопы, и у вас может не оказаться достаточного давления для эффективного включения тормозов, особенно при срабатывании антиблокировочной тормозной системы (ABS). Кроме того, ноги могут стать влажными и скользкими, что влияет на сцепление с поворотом и педалями, а также, в конечном итоге, на время реакции.

Вот еще одна вещь, от которой вы получите удовольствие: меньше платите за автострахование от GEICO . Получите быструю бесплатную расценку прямо сейчас и посмотрите, сможете ли вы сэкономить!

Подробнее: Руководство по вождению в экстремальных погодных условиях

Эллис Пирс

Когда заменять изношенную обувь

Регулярная замена обуви — важный компонент поддержания хорошего здоровья стопы.Многие из нас носят обувь с истекшим сроком годности просто потому, что не знаем, что искать!

Как правило, обувь следует заменять каждые 8-12 месяцев для большинства людей или каждые 500-700 километров для кроссовок. Некоторые туфли прослужат дольше, а некоторые изнашиваются быстрее. Есть несколько простых индикаторов, на которые вы можете обратить внимание, чтобы узнать, когда пора сменить обувь.

Признаки того, когда пора менять обувь

Одним из признаков того, что срок службы вашей обуви, возможно, подходит к концу, является то, что вы чувствуете, что она не так удобна и удобна, как когда она была новой.По мере износа материалов амортизация и опора начинают сжиматься, и материалы, из которых сделана обувь, не «отскакивают» в такой степени, как раньше.

Каждая нога движется по-своему, и механические факторы у каждого человека разные. Если вам тяжелее стоять на ногах, скорее всего, ваша обувь изнашивается быстрее, чем «в среднем». Вот почему всегда важно регулярно проверять свою обувь, чтобы определить, изнашивается ли она немного быстрее, чем ожидалось.

Существует три основных показателя износа обуви: износ подошвы, сжатие межподошвы и износ верха или внутренней части. Чтобы оценить свою обувь, воспользуйтесь следующими рекомендациями, чтобы определить, изношена ли ваша обувь:

Износ подошвы

• Посмотрите на нижнюю часть своей обуви; если подошва сильно изношена в какой-либо области, вероятно, пора ее заменить.
• Положите обувь на плоскую ровную поверхность на уровне глаз. Большая часть обуви должна сидеть ровно, без опрокидывания и раскачивания.Если резиновые вставки подошвы изношены сильнее, обувь может опрокинуться, раскачиваться или даже сесть под углом.
• «Нормальный» износ происходит на внешней стороне пятки и равномерно по подушечке стопы. Если вы заметили чрезмерный износ в любых других областях, это может быть признаком износа обуви или того, что вам может потребоваться другой тип обуви для ваших биомеханических потребностей.

Компрессия межподошвы

• Промежуточная подошва, или амортизирующий слой обуви, предназначена для поглощения ударов во время вашей активности.Как правило, этот слой сделан из этиленвинилацетата, который обеспечивает легкое сжатие во время активности и отскакивает после использования. Со временем EVA начнет сжиматься, и появятся видимые складки морщин. Если вы заметили значительное количество складок, вероятно, обувь нуждается в замене. Вы также можете заметить, что обувь на ощупь не такая мягкая и мягкая, как раньше.

Верхний и внутренний износ

• Обратите внимание на дыры или необычный износ. Они указывают на то, что обувь слишком изношена и ее следует заменить.
• Хотя большинству людей не нужно менять обувь каждые 6 месяцев, неплохо было бы хорошенько взглянуть на нее после 6 месяцев использования. Это даст вам хорошее представление о том, насколько быстро вы их изнашиваете.

Давайте снова на ноги!

Регулярно проверяйте свою обувь на предмет износа

Хотя большинству людей не нужно менять обувь каждые 6 месяцев, рекомендуется внимательно ее осматривать после 6 месяцев использования.Это даст вам хорошее представление о том, как быстро вы их изнашиваете, и подходит ли обувь для вашего типа стопы и активности.

Если вы решите, что обувь нуждается в замене, и хотите получить дополнительную информацию о том, как выбрать подходящую обувь, ознакомьтесь с нашими онлайн-ресурсами для выбора подходящей обуви, включая информацию о подходящей обуви.

Если вы заметили какой-либо необычный износ, боль начинает возвращаться или вы просто чувствуете себя не так комфортно, как хотелось бы, ваш специалист SoleScience Pedorthist всегда готов ответить на любые вопросы, связанные с вашей ортопедической стелькой и спортивной обувью. .Чтобы записаться на прием, свяжитесь с нами в любое время!

Сапоги зимние для льда, снега ОК с обувью на рабочем месте

Q Скоро снег, а я не надеваю резиновые чехлы на свою рабочую обувь. Итак, мне интересно, допустимо ли носить зимние ботинки с классическими брюками, а затем переодеваться в офисную обувь, как только вы попадете в офис? Или переобуваться на работе непрофессионально?

A Переобуваться зимой в офис вовсе не непрофессионально; это разумный поступок.Если вы последуете моему обычному совету и купите самую лучшую обувь, которую можете себе позволить (носите ее, наслаждайтесь ею и ухаживайте за ней), то вы, конечно, не захотите испортить эту хорошую обувь, надев ее во время прогулки по дождю или снегу. Поскольку вам не нравятся резиновые бахилы, вы можете носить прочные уличные ботинки в дороге, а затем сменить их на домашнюю, подходящую для бизнеса обувь, когда доберетесь до офиса.

Я могу понять ваше нежелание носить резиновые чехлы: они не только часто бывают неуклюжими, если не некрасивыми, но и могут быть недостаточно высокими, чтобы защитить вашу обувь на снегу.Я также понимаю, почему вы не хотите носить сумку с рабочей обувью в офис и обратно. Один из способов избежать ношения обуви — это выбрать пару, которая будет работать в большинстве деловых ситуаций (не самая лучшая пара, но достаточно универсальная, чтобы достаточно хорошо сочетаться с большей частью одежды, которую вы носите на работе). Храните их в ящике или в шкафу на работе.

Если вы встречаетесь с важным клиентом или собираетесь на встречу пораньше и отказываетесь брать с собой дополнительную обувь, чтобы переодеться, вот несколько вариантов:

Cordovan : Один из лучших видов модельной обуви, который вы можете приобрести в снежное время года, — это все, что сделано из кордовской кожи. Качественные модельные туфли обычно изготавливают из телячьей кожи, замши или кордована. Тонкая телячья кожа — самая изысканная, но она легко истирается, легко показывает повреждения и не предназначена для плохой погоды. У замши еще больше аллергии на непогоду. Его можно испортить, если носить под дождем или снегом. С другой стороны, кордован — это кожа лошади, которая от природы устойчива к атмосферным воздействиям. Это толстая, прочная и, вероятно, самая прочная кожа, которую вы можете найти. Обувь из кордована дорогая, но у нее есть преимущества, которые оправдывают вложенные в нее средства: она всегда выглядит блестящей; на них не образуются складки; хотя они слишком прочные для элегантных нарядных костюмов, они не слишком повседневны для деловой одежды; и они длятся вечно.

Обувь на резиновой подошве: Если ваша рабочая среда несколько непринужденная, и если у вас не запланирована встреча высокого уровня на день, часто подойдет обувь на резиновой подошве, которая предотвращает просачивание воды и быстро сохнет. -соответствующие (не забудьте добавить дополнительную гидроизоляционную защиту перед тем, как надеть их). Некоторые компании производят туфли, которые выглядят как классические туфли, но обладают дополнительным сцеплением с резиновой подошвой.

Водонепроницаемые кожаные сапоги: Водонепроницаемые кожаные сапоги в стиле, который имеет более высокую лодыжку, чтобы ваши ноги оставались сухими в любую погоду, имеют суровый стиль и при этом выглядят подходящими для более повседневного офиса.У них часто есть дополнительный слой гидроизоляции, а также нержавеющая фурнитура.

Дождевые галоши без шнуровки: Возможно, вам не нравятся резиновые бахилы, потому что вы не видели некоторых из более тонких моделей. Вы все равно можете носить свою любимую рабочую / модельную обувь, даже когда идет снег, если вы выберете галоши, которые будут гладко сидеть поверх вашей обуви; тогда просто снимите их, когда приступите к работе. Некоторые модели SWIMS обладают высокой эластичностью, устойчивостью к разрыву и защитят ваши ноги от холода.

Многие из этих погодоустойчивых галошей недороги (в диапазоне 30 долларов) и являются отличным способом защитить вашу обувь за 300–400 долларов от дождя, снега и соли. Они подходят к любому стилю и размеру обуви. Еще один бренд, который стоит проверить, — это Tingley Totes.

Вопросы по мужской одежде и внешнему виду присылайте на МУЖСКОЙ ЗВОНОК

.

Lois.Fenton@prodigy.net

Высокий профиль на 26.01.2020

Нью-Йорк DMV | Глава 10: Особые условия вождения

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Даже в самых лучших условиях вождение требует полного внимания и здравого смысла. Когда возникают особые условия или опасности, внимание и рассудительность становятся еще более важными. Чтобы быть хорошим и безопасным водителем, вы должны научиться ездить по скоростным шоссе ночью, в плохую погоду и в аварийных ситуациях.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УРОВНЯ

Переезд — это точка пересечения железнодорожных путей с проезжей частью и считается перекрестком.Приближаясь к переезду, всегда ждите поезд. Поезда могут ходить по любому пути, в любое время и в любом направлении. Никогда не гоняйте поезд до переезда, никогда не объезжайте опущенные ворота и не останавливайтесь на путях. (Позже в этом разделе вы узнаете, что делать, если ваш автомобиль заглохнет или застрянет на трассе.) Пересекая гусеницы, всегда оставайтесь на своей полосе и на той же передаче.

На некоторых железнодорожных переездах мигают красные огни или опускаются ворота при приближении поезда («активные» переезды).При приближении к обозначенным или активным переездам не продолжайте движение до тех пор, пока ворота не будут полностью подняты и свет не будет выключен. Незаконно и опасно обходить опущенные ворота или переходить через них, пока еще мигают огни.

На некоторых переездах нет ворот и мигалок. При приближении к неотмеченным или пассивным переездам снизьте скорость и будьте готовы остановиться. Перед переходом убедитесь, что поезд не идет. Если вы видите приближающийся поезд, дождитесь его прохождения, а затем переходите рельсы, когда это будет безопасно.Если рельсов несколько, подождите, пока вы не сможете четко увидеть все группы рельсов в обоих направлениях для другого приближающегося поезда, прежде чем переходить дорогу.

Помните, что поезд, который вы видите, движется ближе и быстрее, чем вы думаете, и имейте в виду, что поезда не могут останавливаться быстро.

Предупреждающий знак на железнодорожном переезде

ЦВЕТ: Желтый с черными буквами «RR» и символом «X».

ЗНАЧЕНИЕ: Впереди железнодорожный переезд.Будьте осторожны и будьте готовы остановиться. Если вы едете за автобусом или грузовиком, приближающимся к железнодорожному переезду, будьте осторожны. Большинство автобусов и некоторые грузовики должны останавливаться на железнодорожных переездах. (См. «Сигналы на железнодорожных переездах».)

Сигналы на железнодорожных переездах

Мигающие красные огни, опущенные ворота переезда и / или звонок на железнодорожном переезде указывают на то, что вы должны остановиться на расстоянии не менее 15 футов (5 м) с рельсов. Не переходите рельсы до тех пор, пока не погаснут свет и колокол, а ворота не будут полностью подняты.Не ездите вокруг или под воротами, которые движутся вверх или вниз.

Урожайность, когда вы видите знак крестовины, который представляет собой знак в форме «X» с напечатанным на нем «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК». Если железнодорожных путей несколько, на знаке будет указано количество путей.

Прежде чем переходить железнодорожные пути, ищите и прислушивайтесь к поездам. Если приближающийся поезд находится достаточно близко или движется достаточно быстро, чтобы представлять опасность, вы не можете переходить рельсы, даже если на них нет сигналов или они не работают.

Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь пересекать железнодорожные пути, если вы не уверены, что весь ваш автомобиль очистит все пути на переходе. Вы не можете пересекать железнодорожные пути, если на другой стороне нет места для вашего автомобиля. Если другой трафик мешает вам полностью перейти, подождите и переходите только тогда, когда есть место.

Школьные автобусы с пассажирами или без них, другие автобусы с пассажирами на борту и транспортные средства с взрывчатыми или легковоспламеняющимися грузами должны останавливаться на всех железнодорожных переездах.Запомните эти правила, если вы едете на одной из этих машин.

Разметка тротуара

Иногда на переездах нет мигающих красных световых сигналов или ворот. Разметка на тротуаре часто указывает на то, что впереди переезд. Оставайтесь за стоп-линией, ожидая прохождения поезда.

Остановка на железнодорожных путях

Что делать, если по какой-либо причине вы застряли на путях?

1.УБИРАЙСЯ! (Сюда входят ВСЕ в машине, дети, младенцы, пожилой пассажир и т. Д.)

2. Отойдите от путей, даже если вы не видите поезд.

3. Найдите знак системы экстренного оповещения и позвоните по предоставленному номеру, сообщив им о заглохшем автомобиле.

Бегите в общем направлении, откуда идет поезд. Если приближается поезд, бегите к поезду, но от путей под углом 45 градусов. Если вы бежите «по рельсам» в том же направлении, что и поезд, вы можете столкнуться с обломками, когда поезд столкнется с вашим автомобилем.

ЭКСПРЕСС-ВОЖДЕНИЕ

«Скоростная автомагистраль» означает любую разделенную автомагистраль, по которой движение движется в одном направлении по двум или более полосам. Обычно вы въезжаете или выезжаете на скоростную автомагистраль на съездах (контролируемый доступ). Ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час ( 88 км / ч ), но может быть объявлено на уровне 65 миль в час ( 105 км / ч ) в некоторых сельских районах. Примерами скоростных дорог являются автомагистраль штата Нью-Йорк, основные межгосударственные маршруты и бульвары.

Перед тем, как ехать по скоростной автомагистрали, обозначьте на дорожной карте точки входа и выхода.Знайте, где выезжать на скоростную автомагистраль и где выезжать, и будьте готовы выбраться на нужную полосу для въезда и выезда. Если вы выезжаете на скоростную автомагистраль в другом направлении, чем планировали, или на неправильном съезде, продолжайте движение по скоростной автомагистрали до следующего съезда. После съезда со скоростной автомагистрали вы можете определить, куда вам нужно ехать, и (при необходимости) вернуться на скоростную автомагистраль. ОПАСНО отступать на въезде или съезде или пытаться пересечь срединную часть.

Если на въездной рампе нет знака STOP или YIELD или светофора, используйте рампу для ускорения до скорости скоростной автомагистрали и смешивания с движением транспорта.Подайте сигнал, а затем посмотрите через плечо, нет ли движения, уже идущего по скоростной автомагистрали. При необходимости снизьте скорость, чтобы безопасно влиться в пробку.

Если полоса въезда слишком короткая, чтобы можно было разогнаться до скорости скоростной автомагистрали, самый безопасный способ въезда — остановиться и дождаться большого пробела. Затем выезжайте на скоростную автомагистраль и быстро увеличивайте скорость. Чтобы избежать конфликтов с другим движением на подъездных полосах, остановитесь, когда это необходимо, и как можно скорее присоединитесь к движению на скоростной автомагистрали.

Когда вы едете по скоростной автомагистрали, обязательно сигнализируйте обо всех сменах полосы движения и проверяйте через плечо, чтобы убедиться, что вы не подрежете машины позади вас. Убедитесь, что ваш путевой сигнал выключается после смены полосы движения.

Будьте внимательны к движению впереди. Если возможно, двигайтесь с правой полосы при приближении к въездам, чтобы было больше места для движения транспорта, выезжающего на скоростную автомагистраль с съезда.

Чтобы предотвратить смену полосы движения в последний момент, проверьте указатели пункта назначения и выезда и заблаговременно выберите полосу, соответствующую выезду. Обязательно сигнализируйте о выходе на расстоянии не менее 100 футов (30 м) до съезда.На съезде снизьте скорость. Часто для рампы существует более низкий предел скорости.

После выезда со скоростной автомагистрали поищите знаки ограничения скорости и проверьте свой спидометр, чтобы убедиться, что вы едете в пределах указанного ограничения. Маловероятно, что вы будете на дороге со скоростью 55 миль в час ( 88 км / ч ).

Движение по скоростной автомагистрали обычно сочетает более высокие скорости с интенсивным движением. Более высокая скорость и интенсивность движения требуют от вас более быстрого мышления и более эффективного управления автомобилем, чем в большинстве других условий.В длительных поездках планируйте частые остановки для отдыха. В ясный день солнцезащитные очки могут уменьшить блики и утомление глаз.

НОЧНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Около 90% ваших решений основываются на том, что вы видите. Ночью необходимо проявлять особую осторожность, чтобы компенсировать плохую видимость. Вы также должны знать, что способность хорошо видеть ночью уменьшается с возрастом.

Вождение в ночное время более опасно, так как расстояние, которое вы можете видеть впереди или сбоку, сокращается. Вам следует двигаться медленнее, чем днем, особенно в неизвестных районах или на узких дорогах с множеством поворотов.Ваши фары освещают примерно 350 футов впереди. Важно, чтобы вы двигались со скоростью, позволяющей безопасно остановиться на этом расстоянии. Это называется «движение в пределах досягаемости фар».

Закон требует, чтобы вы включали фары от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, при видимости менее 1000 футов (300 м) и при использовании дворников для очистки от дождя. , снег или мокрый снег. Включайте фары на рассвете, в сумерках и в тумане.Даже если фары не помогают вам видеть в периоды низкой освещенности, они облегчают другим водителям и пешеходам возможность увидеть ваш автомобиль. Не используйте вместо них стояночные или дневные огни. Фары работают лучше. Если встречный водитель мигает вам фарами в период плохой видимости, это означает, что ваше транспортное средство было плохо видно, и вам следует включить фары.

Будьте внимательны при использовании дальнего света. Ваши фары должны быть включены ближним светом, когда вы находитесь в пределах 500 футов (150 м) от встречного автомобиля или в пределах 200 футов (60 м) от автомобиля впереди вас, даже если впереди идущий автомобиль находится на другой полосе движения.Вам также следует приглушить свет для приближающихся к вам пешеходов. Любые противотуманные фары или фары дальнего света, имеющиеся на вашем автомобиле, должны быть расположены, отрегулированы или задействованы таким образом, чтобы избежать ослепления других водителей.

Если приближающийся водитель не затемняет фары, включите на секунду фары дальним светом, затем снова включите ближний свет. Чтобы избежать ослепления приближающегося дальнего света, сместите взгляд вправо. Используйте край дороги в качестве ориентира, пока не проедет приближающийся автомобиль.

Чтобы уменьшить блики от огней следующих автомобилей, переведите внутреннее зеркало заднего вида в положение «ночь».

Свет изнутри вашего автомобиля или уличных фонарей затрудняет просмотр дороги впереди. Не выключайте внутренний потолочный светильник и приглушите свет на приборной панели. Отрегулируйте козырьки, чтобы уменьшить блики от источников света сверху.

Грязное лобовое стекло усиливает блики от приближающихся фар. Убедитесь, что ваши фары и лобовое стекло чистые для ночного вождения.

ВОЖДЕНИЕ В ДОЖДЕ, ТУМАНЕ ИЛИ СНЕГЕ

Небольшой дождь, снег или лед делают дороги скользкими.Мокрые листья могут быть скользкими и опасными. Уменьшение скорости и увеличенное расстояние следования улучшают вашу безопасность в этих условиях (см. Главу 8). Будьте особенно осторожны на поворотах, поворотах и ​​съездах на скоростные автомагистрали.

В сильный дождь ваши шины могут начать движение по воде, которая находится на поверхности дорожного покрытия. Это называется «аквапланированием» и может привести к полной потере тяги и управляемости. Аквапланирование обычно происходит на более высоких скоростях, но оно также может произойти, если протектор ваших шин изношен или не накачан должным образом.Когда идет сильный дождь, всегда имеет смысл ехать медленнее. Если ваш автомобиль начинает терять сцепление с дорогой, еще больше уменьшите скорость. Хорошие шины с глубоким протектором помогают предотвратить аквапланирование.

Дождь, туман или снег затрудняют просмотр через лобовое стекло, и другим водителям сложно вас видеть. Закон штата Нью-Йорк требует, чтобы вы включали фары, когда погодные условия требуют использования дворников для очистки от дождя, снега, мокрого снега или тумана. «Дневные огни» не считаются фарами.

Фары дальнего света отражают дождь, туман и снег во время его падения. Из-за этого вам будет еще труднее увидеть. Для лучшей видимости в таких погодных условиях включите ближний свет фар. Уменьшите скорость. Предупреждайте других водителей и участников дорожного движения о поворотах заранее. Тормозите раньше, когда вы снижаете скорость позади другого транспортного средства или останавливаетесь на перекрестке.

Некоторые автомобили имеют передние противотуманные фары или передние и задние противотуманные фары для использования, когда сильный туман или подобные опасные погодные условия ограничивают видимость.В штате Нью-Йорк все противотуманные фары должны быть правильно установлены и иметь тип, одобренный комиссаром DMV. Передние противотуманные фары могут быть янтарного или белого цвета. Задние противотуманные фары должны быть красными и могут быть больше обычных задних фонарей — они заранее предупреждают водителей позади вас о присутствии вашего автомобиля. Когда видимость улучшится, вы можете выключить противотуманные фары, чтобы уменьшить блики, которые могут беспокоить других водителей.

КАК ВОДИТЬ ЗИМОЙ

Зима — самое сложное время для вождения.Помимо снега и льда на дорогах меньше светового дня.

Перед наступлением зимы убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии.

Убедитесь, что у вашего автомобиля хорошие зимние шины. Наденьте их на машину перед первым штормом. Никогда не комбинируйте радиальные и нерадиальные шины на одном автомобиле. Шины с металлическими шипами можно использовать в штате Нью-Йорк только с 16 октября по 30 апреля.

Во время ледяной или снежной бури не садитесь за руль без необходимости. Если вам необходимо ехать, сначала очистите автомобиль от льда и снега.Сюда входят фары и задние фонари, дворники и все окна. Убедитесь, что бачок омывателя ветрового стекла заполнен очищающим раствором, устойчивым к замерзанию.

Двигайтесь медленно. Даже если у вашего автомобиля хорошее сцепление со льдом и снегом, другие водители будут двигаться осторожно. Не прерывайте транспортный поток, двигаясь быстрее других транспортных средств.

В автомобиле с задним приводом обычно можно почувствовать потерю сцепления с дорогой или начало скольжения. Для переднеприводного автомобиля предупреждения может не быть.Хотя переднеприводные и полноприводные автомобили обычно лучше справляются со льдом и снегом, они не обладают безупречным сцеплением с дорогой; заносы могут произойти без предупреждения. Не позволяйте способности лучше управлять переднеприводным или четырехколесным транспортным средством, заставляя вас двигаться быстрее, чем диктуют условия.

Наилучший метод восстановления после заноса одинаков для автомобилей с передним и задним приводом.

Если ваши задние колеса начинают буксовать:

• Поверните рулевое колесо в направлении, в котором пытается двигаться автомобиль.Если ваши задние колеса скользят влево, поверните налево. Если они скользят вправо, держитесь вправо.
• Если ваши задние колеса начинают скользить в другом направлении, когда вы восстанавливаетесь, поверните рулевое колесо в эту сторону. Возможно, вам придется повернуть руль влево и вправо несколько раз, чтобы полностью контролировать свой автомобиль.
• Если в вашем автомобиле есть антиблокировочная система тормозов (ABS), держите ногу, равномерно нажимая на педаль тормоза. Если в вашем автомобиле нет АБС, осторожно нажимайте педаль. Прокачивайте быстрее, только когда ваша машина замедляется.Если вы будете сильно тормозить обычными тормозами, это только усугубит ситуацию.

Если ваши передние колеса буксуют:

• Уберите ногу с педали газа и переключитесь на нейтраль или нажмите на сцепление, но не пытайтесь сразу же поворачивать.
• Поскольку колеса буксуют вбок, они замедляют автомобиль и восстанавливают сцепление с дорогой. Когда сцепление восстановится, поверните колесо в желаемом направлении. Затем включите трансмиссию или отпустите сцепление и осторожно увеличьте скорость.

Чтобы предотвратить занос на снегу и льду, тормозите как можно раньше, осторожно и осторожно.«Нажимайте» на тормоза медленными, уверенными движениями. Позвольте колесам продолжать вращаться. Если они начинают блокироваться, уменьшите давление на педаль тормоза. По мере снижения скорости вашего автомобиля вы также можете переключиться на более низкую передачу.

Когда начинается мокрый снег, ледяной дождь или снег, помните, что сначала замерзнут мосты, пандусы и путепроводы. Также знайте, что после того, как дорожные рабочие убрали снег, могут остаться скользкие пятна.

КАК ИЗБЕЖАТЬ СОЕДИНЕНИЙ С ОЛЕНЕМ

Две трети всех столкновений оленей с транспортными средствами происходят в октябре, ноябре и декабре. Это также время, когда олени размножаются и когда они больше всего путешествуют. Ежедневная активность оленей наиболее высока на рассвете и в сумерках, что часто является самым высоким временем в пути для пассажиров автотранспорта. Олени путешествуют группами — если вы увидите одного, ожидайте большего. Места, где было много столкновений оленей с транспортными средствами, часто отмечаются знаками перехода оленей. Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк рекомендует следующие меры предосторожности, которые автомобилисты могут предпринять, чтобы снизить вероятность столкновения с оленями:

• Будьте осторожны, когда вы едете на рассвете и в сумерках; это когда видимость для водителя плохая, а олени наиболее активны.
• Риск столкновения оленей с транспортными средствами увеличивается, когда миграция оленей увеличивается в период размножения в октябре, ноябре и декабре.
• Уменьшите скорость, когда вы приближаетесь к оленям у обочин. Олень может «броситься» или изменить направление в последнюю минуту.
• Если вы видите оленя, переходящего дорогу, снизьте скорость и будьте осторожны. Олени путешествуют группами, ожидая, что за ними последуют другие олени.
• Используйте аварийное освещение или мигайте фарами, чтобы предупредить других водителей о появлении оленей на дороге или рядом с ней.
• Соблюдайте осторожность на проезжей части, обозначенной знаками «Олень». Эти знаки устанавливаются в районах, где произошло большое количество столкновений с оленьими автомобилями.

АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА ВОЖДЕНИИ

Самое важное правило в любой аварийной ситуации — не паниковать. У вас будет больше шансов в чрезвычайной ситуации, если вы не позволите страху взять верх. В большинстве чрезвычайных ситуаций у вас будет секунда или две, чтобы подумать, прежде чем действовать.

Вот что нужно делать в различных аварийных ситуациях:

ПРОДУВ ШИНЫ — Ударный звук может быть предупреждением о приближении выброса. Если вы его слышите, смело съезжайте с дороги и проверьте шины. Если шина лопается, крепко держите руль и медленно снимите ногу с педали газа. Если ваш автомобиль заносит, обращайтесь с ним так же, как на льду или снегу. Не используйте тормоз, пока ваш автомобиль не будет под контролем. Сойдите с дороги, когда это будет безопасно.

ПОТЕРЯ КОЛЕСА — Обращайтесь с этим, как с выбросом. Стук или шум в колесе могут быть предупредительным звуком. Сойдите с проезжей части и остановитесь. Затем проверьте свой автомобиль или отдайте его на проверку.

ОТКАЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ — Если ваш автомобиль внезапно не реагирует на рулевое управление, медленно уберите ногу с педали газа, включите аварийные огни и не нажимайте ногой на педаль тормоза, пока это безопасно. Балансировка позволяет автомобилю продолжать движение прямо, но резкое изменение скорости может вывести его из-под контроля. По мере снижения скорости автомобиля вы можете очень осторожно тормозить, чтобы остановить его.

BRAKE FAILURE — Если ваша педаль тормоза внезапно упадет на пол, попробуйте накачать ее, чтобы увеличить давление.Если это не помогает, используйте аварийный или стояночный тормоз, но используйте его осторожно. Если вы переключитесь на более низкую передачу, это поможет вашему автомобилю снизить скорость.

НЕИСПРАВНОСТЬ ФАР — Если ваши фары внезапно гаснут, попробуйте включить аварийные огни, стояночные огни и указатели поворота. Они могут продолжать работать и дать вам достаточно света, чтобы безопасно покинуть проезжую часть. Если ваши фары начинают тускнеть, поезжайте на СТО или сверните с дороги и обратитесь за помощью.

ПЕДАЛЬ ГАЗА ЗАКРЫТИЯ — Зацепите башмак под педаль и посмотрите, сможете ли вы его освободить.В противном случае переключитесь на нейтраль и используйте тормоз, чтобы замедлить автомобиль и съехать с дороги. Не выключайте зажигание, если на вашем автомобиле есть рулевое управление с гидроусилителем или рулевое колесо с блокирующейся колонкой, потому что в этом случае вы потеряете рулевое управление с гидроусилителем или вообще не сможете управлять.

ЗАБЕГ ПО ТУТУРЕ — Если колеса соскальзывают с тротуара, не тяните рулевое колесо назад. Уберите ногу с педали газа и осторожно затормозите. Когда ваш автомобиль снизит скорость, проверьте, нет ли позади вас движения, затем осторожно поверните обратно на тротуар.

АВТОМОБИЛЬ ПРИБЛИЖАЕТСЯ ГОЛОВЫ НА ВАШЕЙ ПОЛОСА — Уменьшите скорость, съезжайте вправо и подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить другого водителя. Не сворачивайте в левую полосу. Если вы это сделаете, другой водитель может внезапно прийти в себя и снова выехать на полосу движения, что приведет к лобовому столкновению.

ОСТАНОВКА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ — Если приближается поезд, отпустите ремень безопасности, выйдите из транспортного средства и отойдите как можно дальше от путей. Бегите в общем направлении, откуда идет поезд.Если вы бежите «по рельсам» в том же направлении, что и поезд, вы можете столкнуться с обломками, когда поезд столкнется с вашим транспортным средством. Когда вы полностью уверены, что поезда не идут, откройте окно, чтобы услышать поезд, и попробуйте запустить двигатель. Если это не удается, переключите автомобиль на нейтраль и вытолкните его с гусениц.

ПЕРЕХОД В ВОДУ — Транспортное средство обычно некоторое время плавает, и у вас должно быть время, чтобы убраться, прежде чем оно начнет тонуть. Отпустите ремень безопасности и выйдите через окно.Открытая дверь приведет к хлесту воды, и машина может перевернуться на вас.

Если автомобиль тонет до того, как вы успеваете оторваться, сядьте на заднее сиденье. Здесь может образоваться воздушный карман, поскольку вес двигателя сначала тянет автомобиль вперед. Когда машина остановится, сделайте вдох и вырвитесь через окно. Когда вы поднимаетесь, в ваших легких накапливается давление воздуха. Выполняйте небольшие вдохи через нос или губы, когда вы всплываете на поверхность. Не задерживайте дыхание и не пытайтесь выдохнуть воздух; просто позвольте воздуху выйти естественным образом.

FIRE — Если вы видите дым, идущий из-под капота, сверните с дороги и припаркуйте автомобиль. Выключите зажигание. Выйдите из машины и вызовите пожарную охрану. Самостоятельно тушить пожар опасно.

ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ЗРЕНИЕ — Если ваш капот внезапно открывается или ваш обзор через лобовое стекло блокируется каким-либо другим предметом или вышедшими из строя дворниками, вы можете открыть боковое окно, чтобы вы могли видеть. Включите аварийное освещение, осторожно съезжайте с дороги и припаркуйте.

ВОПРОСЫ

Прежде чем перейти к главе 11, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Какого цвета и формы предупреждающий знак о железнодорожном переезде?
• Что делать, если вы пропустите съезд со скоростной автомагистрали?
• Для чего используются съезды на скоростные автомагистрали?
• Что делать, если у входа короткий пандус?
• Когда следует подавать сигнал о выезде со скоростной автомагистрали?
• Что нужно проверять, выезжая со скоростной автомагистрали?
• Почему движение по скоростной автомагистрали отличается от обычного вождения?
• Какова основная причина того, что вождение в ночное время труднее, чем вождение днем?
• Если вы едете в пределах досягаемости ваших фар, значит, вы можете остановить свой автомобиль примерно на каком расстоянии?
• Что делать, если вас ослепили фары приближающегося автомобиля?
• Что лучше всего включить дальний или ближний свет фар, когда есть туман, дождь или падающий снег?
• В каком направлении следует повернуть рулевое колесо, чтобы выйти из заноса?
• Как использовать педаль тормоза на скользкой дороге?
• Какое самое важное правило следует помнить в любой чрезвычайной ситуации?
• Что делать, если у вас лопается одна из шин?
• Что вы должны сделать в первую очередь, если у вас выйдут из строя тормоза?
• Что делать, если колеса соскальзывают с тротуара?

Конец главы 10: Глава 10 Викторина

<Глава 9 | Содержание | Глава 11>

Безопасность вождения — Министерство юстиции Монтаны

Шипованные шины — Водители могут использовать шипованные шины на дорогах Монтаны только с 1 октября по 31 мая.

Ежегодно в Монтане в дорожно-транспортных происшествиях погибает более 200 человек; слишком много. Мы все можем сделать несколько вещей, чтобы защитить себя и своих детей: всегда пристегивайтесь ремнями безопасности, водите машину с соблюдением ограничений скорости и не садитесь за руль. Это простые меры, спасающие жизни.

Вождение под влиянием

Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или и того и другого является более чем незаконным — оно может быть смертельным.

В Монтане существует ряд законов, касающихся управления автомобилем с ограниченными физическими возможностями, но вот несколько основных:

• В настоящее время предел концентрации алкоголя в Монтане составляет.08, где число означает граммы алкоголя на 100 миллилитров крови или граммы алкоголя на 210 литров дыхания. Для водителей младше 21 года это 0,02.
• Считается, что водители в Монтане дали согласие на сдачу анализов крови или дыхания для определения наличия алкоголя или наркотиков. Арестованный может отказаться проходить такой тест, но закон штата Монтана разрешает сотруднику службы охраны правопорядка конфисковывать водительские права. После этого действие лицензии может быть приостановлено или отозвано, и продолжительность приостановления зависит от того, является ли это первым отказом или вторым или последующим отказом.
• Наказания за вождение в нетрезвом виде за первое преступление включают в себя до шести месяцев тюремного заключения и штраф в размере до 1000 долларов. Некоторые части тюремного заключения могут быть отсрочены до завершения предписанной судом программы лечения химической зависимости.
• Транспортные средства могут быть конфискованы во время второго или последующих DUI.
• Четвертый или последующий DUI является уголовным преступлением.

Устав штата Монтана о DUI начинается в Кодексе штата Монтана с комментариями (MCA) 61-8-401.

Ремни безопасности: факты и их использование

В 2009 году 171 пассажир погиб на автомагистралях Монтаны в результате дорожно-транспортных происшествий с участием легковых автомобилей. Более 62 процентов из них — 107 водителей и пассажиров — либо не использовали ремни безопасности, либо использовали их ненадлежащим образом. По всей вероятности, большинство, если не все из 68 человек, которые были убиты из-за их частичного или полного катапультирования, были бы живы сегодня, если бы были пристегнуты ремнями безопасности.

Привязанность к каждой поездке — не только на дальние расстояния — может спасти жизни. Отсутствие ремня безопасности удваивает ваши шансы серьезно пострадать в аварии. Помните, что большинство аварий происходит на скорости менее 40 миль в час, часто в пределах 25 миль от дома.

Ремни безопасности и подушки безопасности предназначены для совместной работы для обеспечения безопасности водителей и пассажиров. Наличие подушек безопасности в автомобиле не означает, что ремни безопасности не нужны.

В Соединенных Штатах автомобильные аварии являются основной причиной параплегии (из-за повреждения спинного мозга).

MCA 61-13-1 требует использования ремней безопасности водителем и каждым пассажиром каждого транспортного средства. MCA 61-9-420 также требует наличия удерживающих систем безопасности для детей в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.Некоторые водители и пассажиры исключены из-под действия закона (см. Исключения ниже), в том числе люди, которые не могут использовать ремни безопасности по состоянию здоровья.

В настоящее время в Монтане нет «основного» закона о ремнях безопасности. Согласно основным законам, сотрудники правоохранительных органов могут останавливать движение только из-за того, что не пристегнуты ремнем безопасности.

Штраф за неиспользование ремня безопасности составляет 20 долларов. Штраф не засчитывается как проступок, он не может считаться движущимся нарушением — например, для целей приостановления действия водительских прав — и не засчитывается в записи водителя.

Штраф за неиспользование удерживающей системы для детей составляет не более 100 долларов.

Зачем пристегиваться?

Ремни безопасности сводят к минимуму воздействие дорожно-транспортных происшествий на человеческое тело. В большинстве аварий происходит два столкновения. В первом случае автомобиль ударяется об объект, затем изгибается и изгибается до полной остановки. Второй, «столкновение с людьми», более дорогостоящий и разрушительный. Когда тело ударяется о твердую поверхность, оно останавливается на очень коротком расстоянии.Поскольку твердая поверхность имеет небольшую упругость, человеческое тело должно поглощать большую часть силы удара. Правильно отрегулированные и пристегнутые ремни безопасности распределяют силы быстро замедляющегося тела по большей площади, при этом растягиваясь, чтобы поглотить часть силы. Кроме того, ремни удерживают кузов на месте, пока автомобиль давит и замедляется.

Привязан человек к поясу или нет, зачастую — это разница между жизнью и смертью. Хотя исследователи могут отличаться на несколько процентных пунктов в любом случае, цифры из исследований ремней безопасности показывают:

• Ремни безопасности позволяют снизить количество серьезных травм на 50 процентов.
• Ремни безопасности могут снизить смертность от 40 до 60 процентов.

Годовые отчеты дорожного патруля содержат ряд диаграмм, касающихся использования ремней безопасности в штате Монтана. Если хотите узнать о национальном масштабе, посетите Buckle Up America, кампанию Национальной администрации по безопасности дорожного движения, направленную на повышение надлежащего использования ремней безопасности и детских сидений.

Исключения

Закон штата Монтана допускает следующие исключения:

• Федеральные исключения — Закон Монтаны о ремнях безопасности освобождает пассажиров транспортных средств, которые не обязаны иметь ремни безопасности в соответствии с федеральным законом.Цель этого раздела — освободить транспортные средства, которые только время от времени перемещаются по дорогам и автомагистралям штата Монтана, такие как сельскохозяйственные тракторы, оборудование для обслуживания дорог и бурильные машины.
• Транспортные средства, произведенные до 1968 года — Автомобили, выпущенные до 1 января 1968 года, не требовали, чтобы федеральные автомобильные стандарты имели ремни безопасности. Водители и пассажиры этих транспортных средств не обязаны иметь или пристегивать ремни безопасности.
• Автобусы — Водители автобусов, выпущенных до 1 января 1972 года, не обязаны использовать ремни безопасности.И их пассажиры тоже. (Автобусы массой брутто менее 10 000 фунтов и вместимостью 10 или менее пассажиров требуют использования ремня безопасности.)
• Пассажиры школьного автобуса — Пассажиры школьного автобуса не обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Водители школьных автобусов должны пристегиваться ремнями безопасности.
• Медицинские льготы — Водители и пассажиры не обязаны пристегиваться ремнями безопасности, если у них есть письменное заявление от лицензированного врача о том, что они не могут пристегиваться ремнем безопасности по медицинским показаниям.Свидетельство об освобождении по медицинским показаниям должно быть оформлено на фирменном бланке врача и должно включать имя пациента, дату рождения и адрес, дату выдачи освобождения, четкое заявление об освобождении от использования ремней безопасности по медицинским показаниям и подпись врача. Как правило, врачи очень избирательны в предоставлении медицинских льгот.
• Частые остановки на работе — Водители, которые часто останавливаются с автомобилем в рамках своих служебных обязанностей, могут подать заявление на освобождение от автомобильного отдела.Запросы рассматриваются в индивидуальном порядке. Исключения должны быть сделаны во время работы в качестве доказательства для правоохранительных органов. Вы можете запросить освобождение от ремня безопасности, используя Заявление об освобождении от ремня безопасности (форма MVD-SE1).

Ограничения скорости

Извилистые горные дороги

Монтаны и погода, которая может быстро меняться даже в летние месяцы, требуют от водителей постоянного внимания к условиям и соответствующей корректировки скорости.

Дневные ограничения скорости действуют от получаса до восхода солнца до получаса после захода солнца.Ограничения скорости в ночное время действуют в любое другое время. Следующие ограничения скорости вступили в силу 28 мая 1999 года. Эти ограничения скорости применяются, если дорога или шоссе не объявлены иным образом для строительства или местного ограничения. Законы штата Монтана об ограничении скорости начинаются с MCA 61-8-303.

Ограничения скорости (в милях в час)

Небрежное и безрассудное вождение

На дорогах штата Монтана действуют законы, запрещающие неосторожное или безрассудное вождение. Эти законы позволяют останавливать автомобилистов, даже если они не превышают установленный предел скорости, если скорость, с которой они движутся, считается слишком высокой для условий или опасной для других на дороге.

Осторожное и осторожное вождение

Закон

Монтаны также требует, чтобы автомобилисты управляли своими автомобилями осторожно и осмотрительно и с пониженной скоростью, принимая во внимание движение, погоду, видимость и дорожные условия.

Водители должны управлять своими транспортными средствами с учетом безопасности людей и имущества и таким образом, чтобы они не подвергали опасности жизнь, здоровье, собственность или другие права людей, имеющих право пользоваться шоссе.

Водители должны знать:

• количество и тип трафика, разделяющего с ними магистраль.Движение может быть интенсивным или легким и может включать грузовики, автомобили, дома на колесах, сельскохозяйственную технику, мотоциклы и велосипеды.
• меняются погодные условия — например, туман, снег, вода и лед — которые влияют на видимость и состояние дороги.
• тип управляемого транспортного средства, в частности, состояние тормозов и вес транспортного средства, который влияет на тормозную способность.
• персонаж шоссе, по которому едет водитель. Водители должны регулировать скорость для холмов или извилистых и узких дорог.