Прокат автомобилей бизнес-класса в Москве

Преимущества Elitecar

Сервис, с которым вам удобно

Даже недорогая и бюджетная машина – это постоянные траты, от покупки до обслуживания. Если бы можно было вынести за скобки в этом уравнении только её использование, комфорт езды и способность везде успевать… но ведь и правда можно! С прокатом автомобилей стандарт-класса в Москве без водителя от Elitecar. Вы получите транспорт тогда, когда вам нужно, не переплачивая за простой. С нами у вас много плюсов:

1

Быстрое оформление, для которого понадобятся только паспорт и водительские права

2

Возможность дальнейшего выкупа арендованной модели

3

Страхование КАСКО и ОСАГО

4

Доставка и забор авто в удобном месте

5

Обслуживание за наш счёт

6

Продление аренды без посещения офиса

7

Акции, скидки и бонусы для постоянных клиентов

Прокат автомобилей бизнес-класса в Москве – работает на вашу репутации

В столице автомобиль – это нечто большее, чем средство передвижения. Это ваш помощник во всех делах; это возможность быть вовремя там, где вы должны быть; это ещё один атрибут вашего высокого статуса и демонстрация отличного вкуса. Переговоры с партнёрами, важные светские и деловые поездки, командировки и встречи, закупки и другие дела бизнеса – везде нужен не просто автомобиль, а транспорт, который не подведёт и будет работать на вашу репутацию. К счастью, вы можете заказать аренду авто бизнес-класса в Москве – и решить для себя эту проблему.

Элегантные, стильные, обладающие особым характером и породой, не выходящие из моды благодаря роскошным чертам и повышенному уровню комфорта, такие машины не могут оставлять равнодушными. Совершенно неважно, какой у вас бюджет и для чего сегодня нужен транспорт – куда выгоднее заказать новую модель, чем покупать её. С прокатом авто бизнес-класса в Москве от Elitecar вы сможете менять варианты хоть каждый день, наслаждаясь плавным ходом, комфортным управлением и мощью под капотом. Такие автомобили создавались, как товар для избранных, но с услугой аренды пользоваться ними смогут все.

Европейские иномарки в автопарке Elitecar – больше, чем просто машины

Любой автомобиль из люксовой категории обойдётся в круглую сумму. А ведь этому добавляется обслуживание, документы, страховка, аренда гаража. В случае поломки для некоторых моделей заказывают детали из-за границы и ждут пару месяцев. Но с прокатом машин бизнес-класса в Москве вы платите только за их использование, и можете вернуть авто, когда в нём нет необходимости. Это выгодная, простая и быстрая услуга, доступная всем. И львиная доля предлагаемых автомобилей – это транспорт родом из Европы. Надёжность, возведённая в абсолют, особый стиль и харизма, безупречные ходовые качества – вот главные особенности такого выбора.

Для аренды авто бизнес-класса в Москве без водителя мы предлагаем такие европейские марки:

• Audi – лучше всего у этого немецкого бренда получаются классические, роскошные седаны с представительским дизайном. Подтверждает это модель A6 – с элегантным вытянутым кузовом, кожаным салоном и дизельным двухлитровым двигателем на 190 л.
  с.;
• Land Rover – внушительный внешний вид моделей британской компании не способен оставить равнодушным, он сразу бросается в глаза и подчёркивает характер водителя за рулём. С арендой Land Rover в Москве вы всегда будете в центре внимания. Модель Velar – действительно огромная машина с максимально удобным салоном, с большим багажником на 673 л, кожаными сидениями и вставками из дерева, с бортовым компьютером и круиз-контролем нового поколения;
• BMW – если вы ищите прокат авто бизнес-класса в Москве без водителя, то настоящим лидером этой категории можно назвать любую машину баварской компании. Это качество, возведённое в абсолют, а знаменитая вертикальная радиаторная сетка уже стала узнаваемой чертой каждой модели. Заказывайте X3 (G01) 20d xDrive M-Sport, если ищите стильный полноприводный внедорожник с роскошным дизайном и вместительным салоном;
• Mercedes-Benz – во все времена немецкая фирма оставалась лидером на мировом рынке, благодаря своим фирменным технологиям, надёжности, безопасности и сдержанному стилю. Всё это нашло отражение в модели GLE Coupe II – полноприводном кроссовере с дизельным двигателем с 2.9 л и 250 л.с.

Обращайтесь в Elitecar, и мы подберём машину для ваших переговоров, встреч с партнёрами или светского мероприятия. Мы предлагаем и кроссоверы, которые подойдут для длительных путешествий, выездов за границу или туризма.

Азиатские автомобили на любой вкус и бюджет в Elitecar

В азиатских странах, где всё решают корпорации, а культ работы возведён в абсолют, любой офисный клерк или начальник среднего звена подтвердит, что стильный и статусный автомобиль просто необходим для успешного бизнеса. Он – отражение вашего вкуса, деловой хватки, успешности. Японские и южнокорейские машины отлично подходят для того, чтобы подчеркнуть все эти моменты. Привлекательные, роскошные, удобные и внушительные, они привлекают внимание и подкупают высоким уровнем комфорта. Для аренды элитных авто в Москве мы предлагаем такие фирмы:

• Lexus – японский концерн специализируется на автомобилях люксового качества с особым представительским дизайном. Если хотите произвести правильное впечатление, заказывайте ES VII – седан с динамичным экстерьером за счёт объединения решётки радиатора с воздухозаборником, двигателем Dual VVT с 184 л.с. и 6-ступенчатой коробкой-автомат, подвеской на стойках McPherson для плавного движения;
• Kia – южнокорейский бренд доказывает, что статусные автомобили бывают доступными. Вы можете взять на прокат Kia в Москве, чтобы убедиться в этом. Sorento Prime – внедорожник/минивэн на 7 мест, с которым так удобно забирать бизнес-партнёров из аэропорта или поехать офисом в командировку;
• Toyota – эта японская марка давно стала синонимом качества и статуса. Возьмите в аренду Toyota Land Cruiser в Москве, серии Prado – это внедорожник люкс-класса, с мощным двигателем с 2.8 л и 177 л.с., багажником на 621 л;
• Hyundai – выпускает доступные, но крайне стильные и комфортные автомобили. Яркий пример – внедорожник Santa Fe, с дизельным двигателем 2.2 л и 200 л.с., полным приводом, автоматической коробкой передач;
• Nissan – если ищите прокат авто бизнес-класса в Москве недорого, то обратите внимание на продукцию японского бренда, который предлагает в основном кроссоверы. Вот и Murano – внедорожник с необычным дизайном, который отлично подойдёт для города за счёт компактных размеров мощного мотора.

Мы предлагаем транспорт в идеальном состоянии, после санитарной обработки и ТО. Он не подведёт вас в дороге и порадует уровнем комфорта.

Преимущества сервиса Elitecar – аренда авто бизнес-класса в Москве

Бизнесмены, чиновники, предприниматели, руководители – все они предпочитают ездить на пассажирском сидении, какой бы мощной и манёвренной не была машина. Их можно понять, ведь с бортовым компьютером, дисплеем, круиз и климат-контролем на комфортном кресле с поддержкой можно даже работать, не отвлекаясь. Поэтому мы предлагаем также прокат авто бизнес-класса в Москве с водителем – у нас целый штат профессионалов, пунктуальных, вежливых, с большим опытом. Впрочем, если вы хотите сами водить – нет проблем. С Elitecar у вас такие преимущества:

• быстрое оформление с паспортом и водительскими правами;
• обслуживание за наш счёт;
• огромный автопарк на любой вкус;
• возможность выкупить модель на выгодных условиях;
• страхование КАСКО и ОСАГО;
• доставка и забор автомобиля из указанного места.

Вы можете продлевать договор без посещения нашего офиса. Также мы предлагаем аренду авто бизнес-класса в Москве для такси – начните зарабатывать без лишних сложностей.

Позвонить

Заказать звонок

Раллийные автомобили. Классификация. Группы N и A. Участие в ралли

В ралли используются преимущественно серийные легковые или грузовые автомобили с некоторыми конструктивными изменениями.

Раллийные автомобили подразделяются на две группы — N и А. Каждая из этих групп включает в себя по четыре класса автомобилей. Фактически, обе группы дублируют друг друга по общим техническим характеристикам — различия заключаются только в уровне подготовки к соревнованиям.

Группа N. К этому классу раллийных автомобилей относятся автомобили, выпускаемые серией не менее 2500 шт. При подготовке к соревнованиям автомобилей этой группы разрешается модернизация кузова, системы выпуска, амортизаторов, перепрограммирование бортового компьютера и запрещается изменение тормозной системы, конструкции двигателя, схемы и геометрии подвески, коробки передач.

Группа А. Для этой группы раллийных автомобилей разрешены гораздо более радикальные конструктивные изменения — модернизация подвески, коробки передач, двигателя. Однако при этом автомобиль в общих чертах должен совпадать с базовой серийной машиной.

Группа N

В группу N входят раллийные автомобили, относящиеся к 1-4 классу. В группу А, соответственно, раллийные автомобили 5-8 класса. Таким образом, классифицировать раллийные автомобили в принципе можно только по номеру их класса без указания группы. Разбивка на классы происходит в соответствии с рабочим объемом двигателя — до 1400 куб.см., до 1600 куб.см, до 2000 куб.см и свыше 2000 куб.см. При классификации учитывается так же вес, габаритные размеры раллийного автомобиля, максимальные размеры шин и ряд других параметров.

N1 и А5

Атмосферный двигатель. Рабочий объём двигателя до 1400 куб.см. Минимальный вес раллийного автомобиля — 840 кг. Данный класс автомобилей всё менее используется при проведении ралли.

N2 и А6

Атмосферный двигатель. Рабочий объём двигателя до 1600 куб.см. Минимальный вес раллийного автомобиля — 920 кг. Раллийные автомобили данного класса становятся всё более популярными.

N3 и А7

Атмосферный двигатель. Рабочий объём двигателя до 2000 куб. см. Привод на одну ось. Минимальный вес — 1000 кг.

WRC (World Rally Car).

Раллийные автомобили этой группы по техническим параметрам входит в группу А8. В отличии от других машин, входящих в эту группу, изменения для машин WRC допускаются максимальные изменения: не требуется чтобы базовый серийный автомобиль имел привод на все колеса и турбомотор, минимальный объём серии базовых автомобилей составляет всего 20 автомобилей. Правда существуют и ограничения: двигатель должен находиться только спереди, мотор нельзя размещать в базе за спинами пилотов (если только такая компоновка не применяется в серийном аналоге), длина автомобиля должна быть не менее 4,00 м., ширина — ровно 1,77 м. В настоящее время машины WRC занимают львиную долю в группе А8.

N4 и А8

Рабочий объем двигателя более 2000 куб.см. Для данных классов раллийных автомобилей всё же существует ряд ограничений. Как правило, в большинстве своем автомобили классов N4 и A8 имеют привод на все колеса.

1. Атмосферный двигатель не может иметь объём более 3,0 л. (дополнительное условие — наличие двух клапанов на цилиндр) или 2,5 л (дополнительное условие — более двух клапанов на цилиндр). 
2. Максимальный объем двигателя с системой наддува не может быть более 2,5 литров. 
3. Допустимый предел мощности — 300 л.с.
4. Вес автомобиля для данных классов раллийных автомобилей должен находиться в пределах от 1080 до 1400 кг.

Примечание. В ряде национальных соревнований ещё можно встретить раллийные автомобили с рабочим объемом двигателя не более 1150 куб.устаревшего класса А0.

РАЛЛИЙНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ РАЛЛИ-СПРИНТ

К участию в ралли-спринт допускаются любые автомобили. Чтобы создать максимально равные условия борьбы все участники ралли подразделяются на классы, в зависимости от технических характеристик их автомобиля: 
— «Стандарт» — малолитражные переднеприводные автомобили стандартной заводской комплектации,
— «Тюнинг» — автомобили с приводом на одну ось отечественного и иностранного производства с изменениями от заводской конструкции,
— «Классика» — автомобили, подготовленные для автогонок,
— «Спорт» — автомобили с приводом на одну ось с любыми изменениями от заводской конструкции, 
— «Абсолют»- специально подготовленные для спорта автомобили.

---

Увидеть раллийные автомобили и узнать их отличия на раллийном заезде

9900 ₽

Чтобы познакомиться с раллийными автомобилями и узнать культуру ралли необязательно иметь свой раллийный автомобиль. Предложение любителям автоспорта от компании «Фанаты Приключений» — «Штурман ралли». На мероприятии Вы узнаете о ралли все!

Смотреть подробнее

24.06.2016

Комплексная концепция машинного класса | МОСКА

В своем классе: подходящая машина для любых нужд

Обвязка имеет много аспектов, и это отражено в нашем предложении. Ассортимент нашего оборудования простирается от универсальных устройств с широким спектром применения до полностью автоматических высокопроизводительных машин, которые при необходимости могут быть интегрированы в любую линию автоматизации более высокого уровня.

В зависимости от вашей отрасли, вашей продукции и требуемого уровня производительности мы предлагаем вам полуавтоматические, автоматические или полностью автоматические машины, которые объединяет одна общая черта. Все они имеют одинаковое высочайшее качество Mosca, гарантирующее выдающиеся результаты обвязки и максимальную доступность.

Три класса – все высшего качества

В нашем ассортименте мы делим нашу продукцию на классы машин I, II и III. Все модели доступны на заводе-изготовителе в соответствии с требованиями CE. Каждый класс определяется степенью автоматизации и увеличением технических возможностей и производительности каждой машины.

Продукты класса машин I. — это модели начального уровня, предназначенные в первую очередь для пользователей, которые не занимаются обвязкой, но зависят от высокой доступности в тот момент, когда им нужна машина.

Продукты класса машин класса II могут быть как автоматическими, так и полностью автоматическими и адаптированы к потребностям пользователей, которые много обвязывают и полагаются на быстрые и надежные процессы.

Машины Класса III состоят исключительно из высокотехнологичных моделей, которые являются полностью автоматическими с максимальной производительностью и уже соответствуют требованиям Индустрии 4. 0. Они полностью совместимы с сетью и при необходимости могут управляться из любого места с помощью компьютера или мобильного устройства. Это даже позволяет, например, дистанционно проводить техническое обслуживание в режиме онлайн из Вальдбрунна. Кроме того, состояние машины можно прочитать всего несколькими щелчками мыши, а обновления программного обеспечения доступны непосредственно через сеть. Просто и удобно, это дополнительная услуга, которую мы рады вам предложить.

Уникальная технология с большей эффективностью

Все изделия классов машин II и III стандартно оснащены нашей запатентованной Mosca ультразвуковой технологией SoniXs, уникальной в обвязочной промышленности. Машины SoniXs не требуют времени на прогрев и поэтому работают особенно эффективно. Агрегат SoniXs потребляет энергию только в момент сварки лент с помощью высокочастотной вибрации. Благодаря низкой рабочей температуре не образуются лишние остатки, а это означает, что технология SoniX работает с особенно низким уровнем выбросов, высокой надежностью и устойчивостью. Охлаждение под давлением соединения делает сварной шов чрезвычайно прочным.

Эволюция обвязки – новое поколение машин

Начиная с машин класса II, наши клиенты также могут воспользоваться нашим принципом модульной конструкции и упрощенным путем Standard 6. Ременную дорожку Standard 6 можно разобрать без инструментов и так же легко снова собрать за несколько шагов. Это значительно упрощает техническое обслуживание и очистку оборудования.

Метод модульной конструкции частично основан на нашей концепции функциональных общих компонентов, в которой стандартизированы важные основные компоненты серии EVOLUTION. К ним относятся, например, агрегат, дозатор, блок подачи, магазин для лент и направляющая рама для лент. Постоянное развитие этой концепции позволяет нам предоставлять нашим клиентам лучший сервис, потому что мы можем собирать все элементы особенно быстро и эффективно. Возможно, что еще более важно, это позволяет нам предлагать лучшее качество Mosca по привлекательным ценам.

Контролируемое машинное обучение: курс регрессии и классификации (DeepLearning.AI)

Об этом курсе

2 434 506 недавних просмотров популярные библиотеки машинного обучения NumPy и scikit-learn. • Создавайте и обучайте модели машинного обучения с учителем для задач прогнозирования и бинарной классификации, включая линейную регрессию и логистическую регрессию. Специализация по машинному обучению — это базовая онлайн-программа, созданная в сотрудничестве между DeepLearning.AI и Stanford Online. В этой удобной для начинающих программе вы изучите основы машинного обучения и узнаете, как использовать эти методы для создания реальных приложений ИИ. Эту специализацию преподает Эндрю Нг, провидец ИИ, который руководил критическими исследованиями в Стэнфордском университете и новаторскими работами в Google Brain, Baidu и Landing.AI по продвижению области ИИ. Эта специализация из трех курсов представляет собой обновленную и расширенную версию новаторского курса Эндрю по машинному обучению с рейтингом 4,9.

из 5, и с момента его запуска в 2012 году его посетили более 4,8 миллиона человек. Он представляет собой широкое введение в современное машинное обучение, включая обучение с учителем (множественная линейная регрессия, логистическая регрессия, нейронные сети и деревья решений), обучение без учителя (кластеризация, уменьшение размерности, рекомендательные системы) и некоторые из лучших практик, используемых в Silicon. Valley за инновации в области искусственного интеллекта и машинного обучения (оценка и настройка моделей, использование подхода, ориентированного на данные, для повышения производительности и т. д.). К концу этой специализации вы овладеете ключевыми понятиями и получите практические ноу-хау, чтобы быстро и эффективно применять машинное обучение для решения сложных реальных задач. Если вы хотите заняться искусственным интеллектом или построить карьеру в области машинного обучения, лучше всего начать с новой специализации по машинному обучению.

Гибкие сроки

Гибкие сроки

Сброс сроков в соответствии с вашим графиком.

Общий сертификат

Общий сертификат

Получите сертификат по завершении

100% онлайн

100% онлайн

Начните немедленно и учитесь по своему собственному графику.

Специализация

Курс 1 из 3 в

Специализация по машинному обучению

Начальный уровень

Начальный уровень

Базовое кодирование (для циклов, функций, операторов if/else) и математика на уровне средней школы (арифметика, алгебра)

Будут объяснены другие математические понятия

Часов на выполнение

Прибл. 33 часа на выполнение

Доступные языки

Английский

Субтитры: английский

Чему вы научитесь

Навыки, которые вы приобретете

• Регуляризация во избежание переобучения
• Градиентный спуск
9 0079 Обучение с учителем
• Линейная регрессия
• Логистическая регрессия для Классификация

Гибкие сроки

Гибкие сроки

Сбросить сроки в соответствии с вашим расписанием.

Общий сертификат

Общий сертификат

Получите сертификат по завершении

100% онлайн

100% онлайн

Начните немедленно и учитесь по своему собственному графику.

Специализация

Курс 1 из 3 в

Специализация по машинному обучению

Начальный уровень

Начальный уровень

Базовое кодирование (для циклов, функций, операторов if/else) и математика на уровне средней школы (арифметика, алгебра)

Будут объяснены другие математические понятия

Часов на выполнение

Прибл. 33 часа

Доступные языки

Английский

Субтитры: английский

Инструкторы

Эндрю Нг

Top Instructor

Instructor

9000 2 Основатель DeepLearning.AI и соучредитель Coursera

6 393 344 Учащиеся

38 Курсы

Эдди Шью

Архитектор учебного плана

Менеджер по учебным программам, DeepLearning.AI

534,540 Учащиеся

14 Курсы

Аарти Багул

Top Instructor

9 0125 Инженер по учебным программам

331 865 Учащиеся

3 Курсы

Джефф Ладвиг

Ведущий инструктор

Инженер по учебным программам

DeepLearning. AI

331 865 Учащиеся

3 Курсы

Предложено

DeepLearning.AI

DeepLearning.AI — компания, занимающаяся образовательными технологиями, которая развивает глобальное сообщество специалистов по искусственному интеллекту.

Образовательный опыт DeepLearning.AI под руководством экспертов предоставляет практикующим специалистам в области ИИ и специалистам, не являющимся техническими специалистами, необходимые инструменты для прохождения всего пути от базовых основ до расширенного применения, позволяя им строить будущее на базе ИИ.

Stanford University

The Leland Stanford Junior University, обычно называемый Стэнфордским университетом или Стэнфордом, является американским частным исследовательским университетом, расположенным в Стэнфорде, Калифорния, на территории кампуса площадью 8 180 акров (3310 га) недалеко от Пало-Альто, Калифорния, США. .

Отзывы

4. 9

Заполненная Звезда Заполненная Звезда Заполненная Звезда Заполненная Звезда 2136 отзывов

• 5 звезд

  91,88%

  900 80

• 4 звезды

  7,10%

• 3 звезды

  0,58%

• 2 звезды

  0,20%

• 1 звезда

  0,22%

ЛУЧШИЕ ОТЗЫВЫ ОТ МАШИННОГО ОБУЧЕНИЯ С УПРАВЛЕНИЕМ: РЕГРЕССИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ

Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

от ADN 24 ноября 2022 г.

Удивительно поставленный курс! Очень впечатлен. Концепции изложены очень четко и лаконично, что делает содержание курса очень доступным для тех, кто не знаком с математикой или компьютерными науками.

Filled StarFilled StarFilled StarFilled StarFilled Star

by YADec 31, 2022

В этом полезном курсе я узнал о важных концепциях и алгоритмах контролируемого обучения. Я настоятельно рекомендую всем, кто хочет начать работать в этой области, воспользоваться этим курсом.

Filled StarFilled StarFilled StarFilled StarFilled Star

от AM 17 июля 2022 г.

Это лучший курс по контролируемому машинному обучению!

Эндрю Нг Сэр, как всегда, имеет такие важные и сложные концепции контролируемого машинного обучения с такой легкостью и отличными примерами, просто потрясающе!

Filled StarFilled StarFilled StarFilled StarFilled Star

от ARF 25 февраля 2023 г.

Потрясающе ясная и много инфографики с практическими лабораторными упражнениями. Преподаватель хорошо организован и имеет большой исследовательский опыт в своей области, что становится очевидным после прохождения этого курса.

Просмотреть все отзывы

О специализации по машинному обучению

Специализация по машинному обучению — это базовая онлайн-программа, созданная в сотрудничестве между DeepLearning.AI и Stanford Online. Эта программа для начинающих научит вас основам машинного обучения и тому, как использовать эти методы для создания реальных приложений ИИ.

Эту специализацию преподает Эндрю Нг, провидец ИИ, который руководил критическими исследованиями в Стэнфордском университете и новаторскими работами в Google Brain, Baidu и Landing.AI для развития области ИИ. Эта специализация из трех курсов представляет собой обновленную версию новаторского курса Эндрю по машинному обучению с рейтингом 4,9.из 5, и с момента его запуска в 2012 году его посетили более 4,8 миллиона человек. Он представляет собой широкое введение в современное машинное обучение, включая обучение с учителем (множественная линейная регрессия, логистическая регрессия, нейронные сети и деревья решений), обучение без учителя (кластеризация, уменьшение размерности, рекомендательные системы) и некоторые из лучших практик, используемых в Silicon. Valley за инновации в области искусственного интеллекта и машинного обучения (оценка и настройка моделей, использование подхода, ориентированного на данные, для повышения производительности и т. д.). К концу этой специализации вы овладеете ключевыми понятиями и получите практические ноу-хау, чтобы быстро и эффективно применять машинное обучение для решения сложных реальных задач.