15Дек

Кислотный грунт вика: VIKA Вика Грунт фосфатирующий Wash Primer 2К 0,8 кг. купить в магазине красок Колор1

Содержание

✅ Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать?

Мнение эксперта: кислотный или эпоксидный грунт?

«Всем привет! Не так давно, опять столкнулся с вопросом, что лучше, кислотник или эпоксидный грунт. Я так понимаю, что этот вопрос, периодически тревожит людей занимающихся ремонтом.. Но, прежде внесём ясность ху из ху))) Итак. »

Есть три основных грунта:

1) Кислотный 2К (протравливающий, фосфатирующий, реактивный)

2) Эпоксидный 2К

2К — это двух компонентный материал

Кислотный 2К грунт

Применяем на голый чистый металл, либо с остатками коррозии (в порах например)

Кислотный грунт является первичным и в готовом виде представляет собой сложную химическую субстанцию. В результате сложных хим процессов происходящих в грунте после его нанесения мы получаем участок металла покрытый (в зависимости от состава грунта) свинцом или цинком.

Кислотный грунт имеет прекрасную адгезию ко многим основаниям (алюминий, цинк, стеклопластик, сталь и т. д), а также к нему имеют адгезию большинство красок и грунтов (но только тогда, когда он полностью высох ). Гигроскопичен (то есть впитывает влагу)

Эпоксидный 2К грунт

Является также первичным. Наносится на голый чистый металл без следов коррозии. Обладает хорошей «физической» адгезией и химической стойкостью, может выступать в качестве изолятора при ремонте старых ЛКП. Не гигроскопичен (то есть не впитывает влагу)

Акриловый 2К грунт

Выступает в качестве вторичных, ремонтных грунтов. А также является изолятором для некоторых покрытий. Различают наполнительные и выравнивающие грунты (бывают и универсальные). Наносятся на полиэстерные (полиэфирные) материалы и подложки, а также на старые ЛКП. Гигроскопичен.(то есть впитывает влагу)

Шпатлевать по кислотному грунту нельзя! Его надо изолировать. Чем?

Первичный кислотный грунт наносится тонким слоем, так как он не наполняет и имеет низкий рабочий остаток. Сушить и шлифовать его можно но толку тогда от него нет ибо он будет спилен при шлифовке. Поэтому его надо перекрыть мокрый-по-мокрому. И перекрыть его надо акриловым грунтом, так как он не взаимодействует (не вступает в реакцию) с кислотным грунтом в отличии от эпоксидного грунта который вступает в реакцию с кислотным от чего свойства кислотного меняются и он утрачивает свои качества.

Тоже самое произойдёт если на кислотный сверху попадает шпатлёвка с отвердителем. От такого соседства кислотный грунт растворяется этим отвердителем и все первоначальные свойства кислотного будут безвозвратно потеряны!

Вывод.

Кислотный грунт надо перекрывать сверху мокрым по мокрому акриловой грунтовкой после чего дать всему этому высохнуть потом набивать риску и после этого уже наносить эпоксидный грунт или шпаклёвку.

А теперь, простыми словами, почему я предпочитаю эпоксидный грунт… Ответ ужасно прост, ДА ПОТОМУ, ЧТО ЭПОКСИДНИК НЕ ГИГРОСКОПИЧЕН, другими словами, эпоксидник не пропускает и не поглощает воду. Примером является тот факт, что на ледоколах, в качестве грунта используют именно эпоксидный. Вторым плюсом эпоксидника, является его прочность и стойкость к сколам.

Вернёмся к кислотнику, у него есть свои преимущества, но как бы он не был хорош, кислотный грунт гигроскопичен и соответственно, пропускает влагу.

Писать о существенной разнице в принципе работы кислотника как «цинка» основанного на полярности металлов и эпоксидника, как останавливающего грунта с высочайшей адгезией и прочности …не имеет смысла. Это информация для техничек и прочей литературы, которая вызывает сон))))! Думаю, что самые основные причины предпочтения эпоксидника я указал.

Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать?

Эпоксидные и кислотные грунты

В последнее время часто возникают вопросы по применению различных грунтов при кузовном ремонте. Давайте вместе с вами попробуем разобраться в том, какие грунты бывают и в каком случае нужно применять каждый из них.

Выделим три основных вида грунтов:
— 2К акриловый наполнитель или выравниватель
— 2К эпоксидный грунт
— 2К кислотный грунт
В качестве специальных мы будем рассматривать 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе.

Акриловый 2К грунт выполняет только наполнительную функцию и иногда может быть изолятором одного слоя от другого. Как правило, такие грунты гигроскопичны. (Гигроскопичность – паропроницаемость). Они не напитывают воду как губка, а лишь накапливают испарения и влагу, которая затем конденсируется при охлаждении и скапливается в виде микрокапель на поверхности металла под грунтом. И испаряется эта влага очень долго, из-за этого на металле начинается процесс коррозии. Поэтому акриловые грунты применяют только для наполнения/выравнивания (заливания) шпатлёвки или нижележащих слоёв ЛКП.

Эпоксидные грунты применяют в первую очередь, как изолятор. Такой грунт не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу. Также эпоксидный грунт 2К или 1К является первичным грунтом при работе с такими металлами как алюминий, цинк, медь и др, а также с катафорезными грунтами, так как имеет превосходную адгезию и выступает в роли гидроизолятора. Эпоксидный грунт химически устойчив, но боится УФ излучения, так что нельзя хранить авто на открытом солнце после нанесения на него только эпоксидного грунта.

Третья группа грунтов – 2К кислотные грунты на основе поливинилбутираля. Также их называют фосфатирующими или реактивными. Данные грунты обеспечивают химическую адгезию, а также способствуют образованию защитного слоя на металле. Зачастую мы не имеем возможности удалить ржавчину полностью. В порах и микротрещинах она всё равно остаётся. Именно в этом случае и применяется кислотный грунт. Он преобразует оставшуюся коррозию, превращая её в фосфатную плёнку, которая в дальнейшем будет защищать металл от окисления. Также в результате химических реакций на ремонтную поверхность осаждается свинец или цинк, которые есть кислотном грунте в виде хроматов. Эти металлы практически не окисляются и соответственно уменьшают вероятность образования коррозии на ремонтном участке.

При работе с алюминием, оцинкованной поверхностью, а также с катафорезными грунтами в принципе мы можем применять и эпоксидные и кислотные грунты, кому что ближе.

Теперь рассмотрим наболевший вопрос о совместимости грунтов. Акриловый грунт наполнитель может быть нанесён и на эпоксидный и на кислотный.

Кислотный грунт может быть нанесён на любое 2К отверждённое покрытие в том случае, если не получается нанести его сугубо на металл.

Эпоксидный грунт в свою очередь может быть нанесён на любые отверждённые 2К материалы. Если случаются подрывы старых поверхностей, то это следствие неправильного разбавления, так как зачастую в качестве разбавителя мы применяем растворитель 646, что в корне неправильно. Разбавлять его нужно своим специальным разбавителем. Кстати именно с этим связано его неполное просыхание. 646-ой растворитель, быстро испаряясь, создаёт поверхностную корку, из-за которой остальной растворитель не может выйти из толщи грунта. В итоге мы получаем «пластилин», который приходится снимать шпателем. Если комплект эпоксидного грунта идёт в пропорции 1 к 1 с отвердителем, то такие грунты, как правило, не нуждаются в дополнительном разбавлении.

Эпоксидный грунт в частности можно наносить и на 2К кислотные. И этот вопрос мы рассмотрим подробнее.
Итак, скажу сразу, что наносить можно, но не рекомендуется. Ничего не отвалится и не отслоится. Но эпоксидный грунт растворяет кислотный, даже если вы ничем эпоксидку не разбавляли, и в этом случае свойства реактивного фосфатирующего грунта теряются. Так что практического смысла нет. В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора ча

В некоторых системах всё-таки предусматривается такая комбинация, но, при этом, кислотный должен быть выдержан не менее полутора часов. В полимеризованном (необратимом) состоянии, после матирования он может быть покрыт практически любым видом ЛКП. Но в наших реалиях мы наносим кислотник тонким слоем, так как он склонен к сильной усадке, поэтому не имеем возможности его шлифовать, а покрываем «мокрый-по-мокрому». В свою очередь акриловый грунт-наполнитель абсолютно нейтрален к кислотному. Так что мы можем использовать акриловый в качестве изолятора. Наносится он на кислотный в два полных слоя, сушится и матируется различными, в соответствии с тем, чем он будет в дальнейшем покрываться. Если последующим будет эпоксидный грунт, то градацией P240 или P320, если шпатлёвка, то P150 или P180.
Но тут вы спросите, а почему шпатлёвка? Ведь её нужно класть на голый металл? Шпатлёвку нельзя класть на металл, если на нём не удалось полностью убрать ржавчину. На кислотный грунт её также наносить запрещается, так как её отвердитель, как неудивительно, также растворяет тонко нанесённый кислотный грунт. Если выдержать кислотный более полутора часов, шпатлёвку нанести можно, но мы опять же должны создать риску на поверхности кислотного грунта, что не представляется возможным, так как мы его просто сотрём.

В случае шпатлевания проблемного участка сначала кладём кислотник, затем перекрываем его двумя слоями акрилового наполнителя, сушим, трём P150 или P180. При этом старайтесь на стереть акриловый грунт вместе с кислотным. Затем кладём шпатлёвку. После обработки шпатлёвки, кладём на неё эпоксидный в два неполных слоя с межслойкой 5-7 минут и после 20-ти минутной выдержки опять наносим в два полных слоя акриловый, который затем шлифуем и готовим к покраске. В принципе можно и на эпоксидный покрасить, но для этого нам придётся его высушить (до 16 часов ожидания) и потом с трудом шлифовать, так как он будет очень твёрдым. Если его красить «мокрый-по-мокрому», что также предусматривается, то он должен быть нанесён идеальнейшим образом, что зачастую очень сложно. Проще всё таки накрыть его сразу акриловым, так как он лёгок в обработке, наполняет мелкие риски и немного выравнивает.

Последний тип грунтов, который мы рассмотрим – это 1К протравливающие грунты на эпоксидной основе. Они бывают как в баллонах, так и в литровых банках. Применяются они в основном, как грунты «от протиров» ну или «пропилов». Наносятся на открывшиеся участки металла или шпатлёвки в 2 тонких слоя с межслойной сушкой 4-7 минут и через 20 минут могут быть покрыты большинством ЛКП. Применяются также как грунты для мультиповерхностей, это когда мы имеем пятна различных материалов – металла, шпатлёвки, грунта, краски и т.д. Так вот мы покрываем это всё хозяйство именно таким грунтом. В этом случае он способствуют снижению риска образования таких дефектов как оконтуривание зоны ремонта и просадка материалов. А вообще рекомендуется его использовать в каждом ремонте, как промежуточный слой между шпатлёвкой и акриловым наполнителем. Почему? Потому как часто мы разводим грунт растворителем, который затем впитывается в шпатлёвку, и, испаряясь, в дальнейшем может привести не только к вышеуказанным дефектам, как оконтуривание или просадка материалов, а также к отслоению базы или лака. Так что позаботьтесь о том, чтобы он всегда был под рукой.

Продукция

Бренды

Промышленные полиуретановые краски

Компания «Расцвет» предлагает широкий спектр промышленных полиуретановых красок по выгодной цене. Данный вид красок может быть использован для окраски бетонного пола, для покрытия агрегатов и изделий из металла и других материалов.

Преимущества наших промышленных полиуретановых красок:

-Высокая износостойкость и долговечность

-Устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам

-Высокая химическая стойкость (защита от воздействия растворителей, всех видов спиртов, кратковременного воздействия щелочей и кислот)

-Сохраняется цвет под воздействием ультрафиолета

-Не теряются защитные свойства с течением времени

Промышленные краски по металлу

Полиуретановая краска по металлу обладает высокой степенью стойкости к климатическим воздействиям, а также к прямым контактам с агрессивными химическими средами. Образует покрытие, которое хорошо защищает металл от воздействия воды и препятствует распространению ржавчины. Кроме того металлическая поверхность после обработки краской становится более устойчивой к механическим воздействиям и царапинам.

Особенности полиуретановых красок по металлу:

  • Наши краски по металлу не токсичны
  • Сохраняют цвет на протяжении всего срока использования
  • Эластичность, позволяющая окрашивать тонколистовой гибкий металл
  • Экономичный расход

Полиуретановые краски для дерева

Полиуретановые краски по дереву используются для покраски лестниц, мебели, дверей, окон, фасадов, столешниц, деревянных изделий внутреннего и наружного использования, любых деревянных и столярных поверхностей.

Промышленные полиуретановые краски по бетону

Предлагаем купить краску для бетонных покрытий в Оренбурге — надежное средство защиты полов, стен, потолков, любых конструкций из бетона. Подобные покрытия предназначены для использования внутри помещений или снаружи под навесом.

Где применяется краска по бетону:

  • склады и ангары
  • холодильные и морозильные помещения
  • гаражи, автомойки, автосервисы, парковкиторговые площади
  • выставочные площади
  • жилые и общественные помещения
  • объекты сельскохозяйственного назначения
  • очистные сооружения и отстойники
  • другие объекты

Промышленные покрытия для бетона обладают повышенной износостойкостью, благодаря наличию в своем составе полиуретана. Именно он обеспечивает высокую устойчивость к агрессивным проявлениям и сколообразованию.

Преимущества красок наших красок для бетона:

  1. Глубокое проникновение в бетон
  2. Идеальная герметизация и защита от пыли
  3. Износоустойчивость и прочность
  4. Эксплуатация при диапазоне температур от -60 °С до +120 °С
  5. Не токсичны и не имеют запаха

Выбирая промышленную краску для любых поверхностей, обращайтесь в компанию «Расцвет», с нами вы приобретаете не только лучшее покрытие по отличное цене, но и надежного партнера.

Почему запрещают наносить эпоксидный грунт на кислотный?

Почему запрещают наносить эпоксидный грунт на кислотный?

Похожие вопросы

Что представляет и как обрабатывается грунт фирмы -метод

Что делать с стекольным герметиком при окраске

Какие материалы нужны для покраски капота?

Подбор грунтов для покраски оцинкованной детали.

Здраствуйте. Можно или нет шпатлевать небольшие вмятины детали на лакокрасочное покрытие . И если можно то каким образив использовать.

Ответы ( 9 )

Вступает в реакцию и кислотник теряет свои свойства.

Вопрос не в том, можно или нельзя один грунт наносить на другой, а — зачем?

Оба эти грунта предназначены для нанесения на голый металл, но эпоксидный наносится на чистый, а кислотный на металл покрытый ржавчиной. И дополнять друг друга они не могут, да и смысла в этом нет, у каждого из них своя роль, и потом достаточно что один что другой перекрыть обычным акриловым грунтом перед покраской…

Кто запрещает? А если конкретнее то вот ответ — https://www. drive2.com/c/1683059/

Прочти и все станет ясно.

Все зависит от производителя некоторые производители не запрещают см. Техничку на материал (сам таких не видел, но говорят что есть). Вопрос в другом Вы нанесли кислотный грунт для протравливания материала. И тут есть варианты: 1 Кислотный грунт предназначен для улучшения адгезии алюминиевых и оцинкованных деталей, перекрываем акриловым (на мокрую) чтобы отвердитель шпатлевки не вступил в реакцию с компонентами кислотного грунта, шпатлюем, трем (и уже не протираем кислотный грунт), перекрываем шпатлевку акриловым, подготавливаем, красим. 2 Кислотный грунт создает защитное покрытие и улучшает адгезию на стальных деталях, перекрываем акриловым (на мокрую) чтобы не взаимодействовали между собой компоненты кислотного и эпоксидного грунтов, шпатлюем, перекрываем шпатлевку акриловым грунтом, подготавливаем, красим.
На деталях без коррозии и без ее очагов (да такие тоже бывают, в смысле детали, например, после пескоструя) наносим эпоксидный грунт, затем шпатлевка, акриловый грунт, краска
Вариант который не видел, но говорят, что есть: кислотный, эпоксидный, шпатлевка, акриловый, краска

В целом всё верно Николай, но я что то сомневаюсь в существовании кислотных и эпоксидных грунтов совместимых друг с другом, но разве что химические составы в них изменены для «нейтральности»…

Но тогда можно ли их считать в полной мере теми, за которых они себя выдают?

Да и вообще какой практический смысл наносить эпоксидник на кислотник? Для разделительного слоя перед следующими покрытиями? Но для этого существует акриловый грунт…

Для создания водонепроницаемой плёнки к металлу? Но с этой функцией справляется акриловая краска или лак…

Честно, я сам не понимаю зачем наносить эпоксидный грунт поверх кислотного. На алюминиевых деталях использовать эпоксидный грунт не вижу смысла (может кто поправит, научит буду рад), а на стальных (как по мне), так лучше вычистить все до чистого металла, вырезать, приварить и быть уверенным в детали и сразу нанести эпоксидный грунт.

P.S. А преподносится что при сколах или глубоких царапинах краски, или лака с базой защитную функцию от влаги берет на себя эпоксидный грунт. Так то оно так, но почему то сколы на передней кромке капота, арках, порогах получаются сразу до металла.
Случай из жизни: одна девушка все сколы которые получались на ее автомобиле закрашивала лаком для ногтей, подобранным в цвет ее авто.

Cо сколами на капоте, особенно ржавыми, у меня разговор маленький: их сдираю до металла, кислотный грунт, акриловый грунт, и краска… а эпоксидный у меня как то не прижился…

… пример Лексуса RX недельной давности:

в массе ответов- все неверно. отвердитель эп.грунта и отвердитель кислотного несовместимы, все просто — некорректные реакции. А вот на алюминиевую подложку весьма советую как первую операцию…

впринципе наносить можно, адгезия нормальная, но кислотник тогда не работает

Кислотный грунт для авто

Подготовка кузова автомобиля является важным этапом окрашивания, который влияет на финальный результат. Для защиты металлических элементов авто от действия влаги и распространения коррозии используется кислотный грунт. Также его называют реактивный, протравливающий или фосфатирующий.

Характеристики и свойства кислотного грунта для авто

Основным компонентом кислотного грунта для авто является фосфорная кислота, которая при нанесении состава на металлические поверхности образует на них прочную надежную пленку, не пропускающую влагу и воздух. Основными характеристиками кислотной грунтовки является высокая адгезия и уникальные антикоррозионные свойства.

Помимо ортофосфорной кислоты грунтовка содержит соединения марганца и цинка, которые выступают в роли протекторов. При химическом взаимодействии с металлом они блокируют появление коррозии, а при локальном повреждении кузова авто – дальнейшее распространение ржавчины. Принцип действия кислотного грунтовочного состава основан на механизме пассивации металла.

Сфера применения кислотного грунта широкая, он может наносится на металлические поверхности разного типа. Кислотный грунт относится к категории первичных реактивных грунтовок, после его нанесения на металлические кузовные элементы авто требуется использование вторичной грунтовочной пасты.

В отличие от акрилового или эпоксидного грунта для авто на кислотную грунтовку нельзя наносить финишное лакокрасочное покрытие.

К основным характеристикам и свойствам кислотной реактивной пасты относятся:

  • Износоустойчивость.
  • Стойкость к действию влаги, появлению и распространению очагов коррозии металла.
  • Гигроскопичность.
  • Высокая адгезия.
  • Термостойкость.
  • Устойчивость к действию атмосферных осадков (дождя, снега) и других негативных внешних факторов.
  • Стойкость к действию агрессивных химических веществ (в том числе соли).

Виды и особенности применения кислотного грунта для авто

Кислотный грунт для защиты кузова авто в зависимости от состава подразделяется на два вида:

  • Однокомпонентный – перед нанесением на металлические поверхности кузова автомобиля не требует дополнительного приготовления (разведения с активатором и другими составами/растворителями/катализаторами).
  • Двухкомпонентный – перед использованием кислотная грунтовка требует добавления отвердителя (фосфорной кислоты). При взаимодействии с компонентами составами (искусственными смолами и пигментными добавками) кислота выделяет тепло.

Применение кислотной прайм-пасты перед окрашиванием автомобиля позволяет создать прочную основу под покраску.

Наносится грунтовка исключительно до окрашивания кузовных элементов. Для нанесения состава могут использоваться различные инструменты, приспособления и методики:

  • Стандартная универсальная кисточка.
  • Краскопульт.
  • Окунание кузова авто в ванну с составом.
  • Электрораспыление.
  • Электроосаждение.

Выбор варианта нанесения грунтовочной пасты зависит от условий использования. На заводах-изготовителях автомобилей применяют метод окунания кузова в ванну с реактивным грунтом, что позволяет повысить эффективность и качество обработки, а также существенно сократить ее продолжительность.

В условиях гаража нанесение кислотного грунта проводится с использованием обычной кисточки или механического/электрического краскопульта. Первый вариант подходит для локального нанесения грунтовочной пасты, а второй метод – позволяет добиться более равномерного и аккуратного покрытия.

Наносится реактивный вош-праймер только на тщательно подготовленные металлические поверхности кузова – после их очистки от пыли, загрязнений и масляных следов. В отличие от других типов автомобильных грунтовок слой фосфатирующей пасты должен иметь минимальную толщину, что обусловлено хорошими адгезивными свойствами состава.

Для повышения эффективности коррозионной защиты кислотный грунт наносится на все кузовные элементы равномерно, для этих целей желательно использовать метод распыления. Грунтовка хорошо укладывается на любые металлические поверхности авто, а также на сварные швы.

Двухкомпонентный грунт требует поэтапного нанесения, между распылением последующего слоя минимальный промежуток времени должен составлять 5 минут. Для полного высыхания грунтовочной пасты требуется не менее 30-90 минут (более точная продолжительность сушки указана в инструкции к составу). Рекомендуемая температура сушки не ниже +15 градусов.

Поскольку кислотная паста относится к категории первичных грунтовочных составов после ее тщательного высыхания требуется нанесение вторичного грунта (к примеру, акрилового), который будет выступать связующим звеном между грунтовкой и лакокрасочным покрытием. При необходимости поверх грунтовки наносится шпатлевка для авто.

Обратите внимание! Отличительной особенностью кислотного грунта является возможность его шлифовки. Для обработки кузовных элементов авто используется мелкозернистая шкурка (с маркировкой от Р400) или электроинструмент. Шлифовка осуществляется в многоступенчатом режиме с постепенным уменьшением размера зерна.

Кислотную грунтовку нельзя наноситься на полиэфирные материалы. Эпоксидная паста и шпатлевка несовместимы с этим фосфатирующим грунтом, поскольку приводят к нейтрализации его свойств. Эпоксидная грунтовка может использоваться только после нанесения кислотного грунта.

Поскольку реактивный грунт относится к числу горючих и высокотоксичных веществ, при работе с ним следует соблюдать правила безопасности.

Как выбрать грунтовочную пасту?

Кислотный грунт выступает в роли надежной защиты кузова авто от действия многочисленных внешних факторов, в том числе соли, влаги и коррозии. Незначительные царапины, механические повреждения и сколы могут привести к появлению ржавчины, поэтому при покупке грунтовочной пасты не стоит экономить. На рынке современных материалов для ремонта и покраски автомобиля представлены кислотные грунтовки от разных производителей – Novol, Body 960, Getapro, Химрезерв, Миксон и другие.

Адрес: ООО ТД «Колеровочный центр» ,
454038 , Россия , г.Челябинск ,
ул.Винницкая, 17

Телефон/факс: +7 (351) 731-32-33
+7 (351) 735-13-65
+7 (351) 22-33-787

Грунт для покраски автомобиля, обзор типов грунтовок и производителей.

Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – грунт для покраски автомобиля. И как вы уже догадались из названия, статья будет обзорная, мы рассмотрим типы автомобильных грунтовок и устроим небольшой обзор, по производителям, широко представленным на рынке РФ.

Давайте договоримся на берегу — мы в обзоре не рассматриваем грунтовки продающиеся в аэрозольных баллонах.

Общие правила нанесения автомобильных грунтов.

— Грунт наносится на подготовленную поверхность, т.е. обезжиренную и матованную наждачной бумагой с номером 120-180

— Грунт наноситься из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм

— Матование грунта производиться только после его полного высыхания (24 часа при 20 градусах для 2х компонентного акрилового грунта)

— При нанесении покрытия на грунт методом мокрый по мокрому следует использовать материалы одного производителя.

— Грунт не предназначен для заливки кузовных неровностей, для этого есть жидкая шпатлевка!

-грунт разводиться строго в пропорции рекомендованной производителем! Если налить много или мало отвердителя, велика вероятность что грунт будет или очень долго сохнуть или останется мягким.

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.

Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:

Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).

Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.

Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!

Эпоксидный грунт.

Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).

Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.

Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства.

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.

Данный грунт допускает его покраску «по мокрому», быстро и легко матуется, обладает отличной укрывистостью.

Лайфхак – Этот грунт допускает колеровку! Если отколеровать грунт в базовый цвет снижается расход краски, и, самое главное, при сколах и царапинах, до грунта, они не выделяются на автомобиле вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентный грунт, он представляет из себя усилитель адгезии. Лично мы в ремонте автомобилей им не пользуемся. Мы привыкли матовать пластик бамперов наждачной бумагой с риской 240-360, наносить акриловый двухкомпонентный грунт, сушить его, снова матовать и красить.

Вот так наноситься грунт на кузов автомобиля:

Обзор производителей грунтовок.

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

Так получилось, что автор этой статьи много лет занимался покраской автомобилей и если в конце 2000х краска и грунтовка Vika из Ярославля рулили по соотношению цена качество, сейчас этот производитель «скомерцевался» и брать их грунтовку стоит только в том случае если вам надо быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том что, покупая банку NOVOL, вы загрунтуете средний седан. Грунт NOVOL настолько густой, что разведется в 3-4 раза! В случае с Vika, даже в 2 раза банка не разводиться, так как уже очень жидкая. Итог – цена вроде низкая, 400р. на момент написания статьи, но по факту из-за концентрации грунтовка окажется дороже средних производителей. Да и качество оставляет желать лучшего…. Самое простое – если вертикально воткнуть электрод в открытую банку novol он останется стоять, в случае с викой им можно помешать грунт не напрягаясь…..

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном, в России novol известен как польский производитель автошпатлевок, но на самом деле перечень их продукции достаточно широк, и грунт для автомобилей занимает довольно значительную часть этого перечня.

Сам по себе грунт густой, обладает хорошей укрывистостью, легко шлифуется и благодаря густоте показывает один из самых больших выходов продукта на банку…

Лучшее бюджетное решение — REOFLEX.

Так получилось, что очень долго один из наших друзей работал торговым представителем по автохимии. И так совпали звезды, что именно этот грунт доставался нам по минимальной цене. Он выходил дешевле, чем грунт вика у розничных продавцов! И так получилось, что руки были набиты именно на грунт этого производителя.

Преимущества этого грунта перед новолом – он мягче и после высыхания точиться много легче. Также за счет мягкости, он обеспечивает лучшее качество покрытия.

Единственный минус этого грунта – цена. Нет, формально банка будет стоить примерно столько сколько NOVOL, но выхода готового продукта с банки будет процентов на 20 меньше чем у NOVOLа. Поверьте – если делать для себя, то это лучший грунт по соотношению цена/качество/срок службы.

На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью, или у вас есть вопросы, пишите комментарии.

Источники:

http://xn--56-6kcias5d5ad1b.xn--p1ai/posts/mnenie-eksperta-kislotnyy-ili-epoksidnyy-grunt/
http://vk.com/topic-48716478_35341088
http://xn—-8sba2bbinhjem.xn--p1ai/novosti/mnenie-eksperta-kislotnyy-ili-epoksidnyy-grunt/
http://ask.artmalyar.ru/question/pochemu-zapreshhayut-nanosit-epoksidnyj-grunt-na-kislotnyj/
http://color-centr.ru/stati/kislotnij-grunt-dlja-avto
http://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/grunt-dlya-pokraski-avtomobilya-obzor-tipov-gruntovok-proizvoditelej/

Как правильно наносить грунт Vika

На чтение 4 мин. Опубликовано

Поделитья с друзьями в социальных сетях:

Окраска автомобиля — сложный и ответственный процесс. Чтобы в итоге получить гладкую поверхность, которая не начнет шелушиться, и защитить металл от ржавчины, важно правильно его обработать. К счастью, на рынке большой выбор грунтовок и красок, которые помогут добиться впечатляющего эффекта. Не обязательно переплачивать за продукцию зарубежных брендов. Отличный результат обеспечивает грунт Vika (Россия). Чем же он хорош и как правильно использовать?

Разновидности грунтовок Вика

Компания «Русские краски» выпускает грунтовки, шпатлевки, эмали, вспомогательные материалы под брендом Vika с 2004 года. Она предлагает огромный ассортимент, совершенные решения для защиты металла от коррозии и механических повреждений.

Грунт Vika выпускается в нескольких вариантах:

Прозрачный однокомпонентный грунт по пластику

Наносится на чистое, сухое, отшлифованное основание, улучшает адгезию ЛКМ к пластику, выравнивает мелкие неровности, совместим с другими типами грунтов, красок Вика и других брендов. Рекомендовано наносить в два-три слоя краскопультом, общая толщина грунта после высыхания — от 4 до 10 микрометров.

Поверх прозрачного грунта Vika следующий слой можно наносить через 10 минут, рекомендовано не оставлять грунтовку без перекрытия следующим слоем дольше часа.

Двухкомпонентный акриловый грунт

Быстро сохнет, обладает хорошим разливом, превосходно шлифуется, обеспечивает ровною гладкую поверхность. Сглаживает небольшие неровности, заполняет поры, защищает от коррозии.

Выдержка между слоями — 5-7 минут. Нанесение лакокрасочного покрытия допустимо через полчаса. Шлифовать можно — через 30 минут (сушка при t=80°C), через 4 часов (высыхание при t= 20°C). Жизнеспособность — полчаса при температуре 20°C.

Вторичная порозаполняющая грунтовка 3+1 HS и 4+1 HS наносится на полиэфирную шпатлевку, фосфатирующий праймер в два-три слоя. Максимальная толщина — до 100 микрометров. Перед обработкой необходимо обезжирить поверхность уайт-спиритом.

Грунт двухкомпонентный акриловый вторичный 5+1 HS

Для металлических и пластиковых деталей. Используется как вторичный слой для заполнения пор перед покраской. Наносится на выравнивающую полиэфирную шпатлевку, праймер в два слоя, толщина каждого 40-50 микрометров.

В отличие от других акриловых грунтовок (Vika 3+1 HS и 4+1 HS), в состав 5+1 HS внесены антикоррозионный компоненты, которые позволяют обрабатывать непосредственно металл.

Если вязкость высокая — использовать разбавитель для металликов. Остается пригодным для использования в течение получаса после смешивания компонентов при t 20°C.

Фосфатирующая двухкомпонентная грунтовка Вика WASH PRIMER

Предназначена для пассивации металла — делает его невосприимчивым к кислороду. Наносится тонким слоем (около 10 мкм) на оцинкованную, не оцинкованную сталь, поверх выравнивающей полиэфирной шпатлевки. Вторичную грунтовку можно наносить через 15 минут.

Эпоксидный грунт

Двухкомпонентная грунтовка, выполняет две функции: выравнивает мелкие дефекты, защищает от коррозии. Можно наносить на металл или полиэфирную шпатлевку непосредственно под слой эмали, алкидной краски.

Чтобы добиться максимального качества рекомендовано сушить при температуре окружающей среды — около 6 часов при 20°С. Для разбавления используется VIKA-60”, КСИЛОЛ (не больше 40% в составе).

Антикоррозийный грунт Vika

Однокомпонентный кислотный грунт для защиты металла от коррозии. Создает тонкую защитную пленку, делая металл невосприимчивым к окислению, обеспечивает высокую адгезию к эмалям, алкидным краскам.

Наносится в один, иногда два слоя на металл под ЛКМ. Полное высыхание перед шлифовкой при комнатной температуре — 6 часов.

Финишный грунт

Однокомпонентная быстросохнущая грунтовка, готовая к использованию. Позволяет создать идеально ровную глянцевую поверхность. Улучшает внешний вид, придает глянцевый блеск лакокрасочному покрытию.

Особенности нанесения

Достоинство линейки ЛКМ и грунтовок Вика – можно использовать метод «мокрым по-мокрому». Если поверхность относительно ровная и не имеет значительных дефектов, не обязательно ждать полного высыхания каждого слоя и шлифовать их.

Выдержка между слоями: 10-15 минут. Возможно нанесение как краскопультом, так и самотеком — в любом случае обеспечивается ровная поверхность, без дефектов и подтеков, быстрая обработка металлоизделий.

Чтобы металлу придать шероховатость, после выравнивания его необходимо обработать абразивным кругом P240 и P320. После удаляем остатки металлической пыли, обезжириваем поверхность. Все, можно обрабатывать двухкомпонентным фосфатирующим праймером Wash Primer.

Для приготовления рабочей смеси грунтовка к окислителю смешивается в пропорции 1:1. Наносится в один слой. Сушка перед вторичной грунтовкой — 15 минут.

2К акриловый порозаполняющий грунт Vika. Смешивается в пропорции по объему 3 или 4 (грунтовка) к 1 (отвердитель). Если вязкость слишком высокая — можно добавить разбавитель для металликов.

Наносить эмаль можно через 15-20 минут после обработки акриловым 2К грунтом. По необходимости, перед нанесением лакокрасочного покрытия выполняется шлифовка для удаления неровностей и шероховатостей.

Для придания красивого блеска и зеркального слоя поверх краски наносится акриловый двухкомпонентный лак.

Обратите внимание! Поверх Wash Primer недопустимо сразу наносить краску. Только вторичная акриловая грунтовка. Краской может покрываться однокомпонентный антикоррозийный.


Поделитья с друзьями в социальных сетях:

Автомобильные грунтовки в Краснодаре | Компания Спецэмаль-Юг Краснодарский край

    Назначение:  Для первичного грунтования кузова автомобиля перед окраской эмалями «VIKA-синтал» (МЛ-1110; МЛ-12; Vika-60). Цвет: белый, красный, серый, черный.   Продукты PRIMER антикоррозийный, сольвент   Подложки

    Назначение: для выравнивания мелких дефектов поверхности перед окраской. Позволяет получить комплексное покрытие с улучшенным внешним видом и повышенным блеском эмали.   Продукты 1К акриловая грунтовка финишная быстросохнущая   Подложки

    Назначение:  Предназначен для грунтования металлических и пластиковых деталей автомобиля в качестве вторичной грунтовки порозаполнителя. Максимальная толщина покрытия грунтовки 80-100 микрон. Обладает великолепным розливом и отличной шлифуемостью. При необходимости, можно окрашивать без шлифования уже через 30 минут воздушной сушки.  Цвет:  белый, серый черный.      &

    Назначение: Предназначен для грунтования металлических и пластиковых деталей автомобиля в качестве вторичной грунтовки порозаполнителя. Содержит антикоррозионные добавки, допускается нанесение грунтовки на голый металл. Максимальная толщина покрытия грунтовки 80-100 микрон. Тиксотропная, не образует потеков при нанесении. Цвет:  белый, серый, черный.  

    Назначение:  Предназначен для антикоррозийной защиты (фосфатирования) кузова автомобиля.   Продукты Основа грунтовки WASH PRIMER ВЛ-02, кислотный отвердитель, растворители 648   Подложки Сталь, оцинко

    Назначение: Для высококачественного ремонта кузова и деталей автомобиля. Обеспечивает выравнивание ремонтируемой поверхности и высокие защитные свойства комплексного покрытия. Наносить на голый металл, зашпатлеванные и загрунтованные пластмассовые и металлические поверхности, на отшлифованное старое покрытие. Состав: алкидная грунтовка, антикоорозионные добавки, пропеллент. Цвет: &n

Автомобильный грунт является своеобразной базой, на которую укладываются все последующие слои лакокрасочных материалов.

 

Стоит ли использовать грунтовку?

 

Наложение грунтовки обеспечивает успешное, качественное окрашивание автомобиля. Использование грунтовки надежно защищает авто от коррозии, либо заполнять неровности, шероховатость на поверхности кузова, обеспечивая равномерное покрытие лакокрасочными изделиями.

 

По типу автомобильные грунтовки разделяются на следующие: первичные, универсальные, и вторичные.

 

Первичные грунтовки, так называемые “праймеры” применяются для надежного сцепления лакокрасочных изделий с поверхностью металла, и для защиты от коррозии.

 

Вторичные - “филлеры” применяются для: выравнивания и сглаживания поверхности металла, создания ровного базового слоя, заполняя неровности, шероховатости и имеющихся повреждения, либо дефекты.

 

Существуют универсальные грунтовки, сочетающие в себе свойства праймера и филлера.

 

Вместе с тем, автомобильные грунтовки можно разделить на следующие виды: спиртовые, однокомпонентные, и двухкомпонентные.

 

Спиртовые грунтовки - в состав входит спирт, благодаря, которому высыхают очень быстро.

 

Однокомпонентные грунтовки, высыхают достаточно долго, до нескольких дней из-за содержания в составе отвердителя.

 

Двухкомпонентные грунтовки, высыхают сравнительно быстро, за несколько часов; в состав входит отвердитель.

 

Ищете подходящую, качественную грунтовку для покраски автомобиля?

 

Предлагаем вашему вниманию одного из самых надежных поставщиков на рынке лакокрасочных изделий - «Спецэмаль-Юг» г. Краснодар.

Ассортимент поставляемых «Спецэмаль-Юг» товаров постоянно обновляется и улучшается.

Компания «Спецэмаль-Юг» поставляет качественную продукцию от лучших отечественных заводов-изготовителей:

«НОВБЫТХИМ»г. Санкт-Петербург;

«СУАЛ» г. Волгоград;

«СПЕЦЭМАЛЬ» г. Москва;

НПХ ВМП г. Екатеринбург.

 

Вместе с тем, компания является официальным партнером указанных изготовителей и многих других.

 

Компания «Спецэмаль-Юг» сотрудничает с тридцатью и более заводами-изготовителями. Компания официальный дилер «ВИТ» Царицынские Краски».

Благодаря партнерским соглашениям, у компании есть возможность закупать лакокрасочную продукцию по выгодным ценам у заводов-изготовителей. «Спецэмаль-Юг» делает все возможное, что цены на товары были на доступном для клиентов уровне.

 

«Спецэмаль-Юг» постоянно изучает спрос, анализирует потребности клиентов, чтобы предлагать покупателям наилучшую лакокрасочную продукцию. В случае если вы не знаете, какая грунтовка вам необходима, то специалисты  с радостью проконсультируют по всем возникающим вопросам. Обращайтесь прямо сейчас. Выберете надежного поставщика лакокрасочной продукции. Выбирайте «Спецэмаль-Юг».

 

Мокрый по мокрому – экономим время

Окраска кузова автомобиля – это сложный технологический процес, который включает множество операций по подготовке и окраске поверхности. Длительность ремонта обусловлена в основном большими временными затратами на сушку и шлифовку лакокрасочных материалов. Специалист значительную часть рабочего дня вынужден выполнять монотонную работу, добиваясь качественного результата.

В современных условиях при кузовном ремонте все больше клиентов стремятся заменить старые поврежденные элементы на новые. Это позволяет вернуть заводской вид автомобиля, избежать ошибок на этапе обработки и подготовки детали. В большинстве случаев решение о замене кузовного элемента объясняется трудоемкостью восстановления его геометрических характеристик и стремлением избежать использования поли­эфирных шпатлевок.

И именно в этом случае предпочтительно использовать такой метод окраски, как «мокрый по мокрому». Суть метода «мокрый по мокрому» заключается в применении специа­лизированных материалов, которые не требуют значительного времени для высыхания и исключают этапы последующей шлифовки.

Понятно, что данная технология требует определенного набора ремонтных материалов, инструментов и навыков. В частности, такой набор продуктов представлен в обновленной линейке «Vika» от компании «Русские краски».

Окраска методом «мокрый по мокрому» – как это работает?

Для работы потребуется следующее.

1. Абразивные круги Р240,320, красный скотчбрайт, шлифовальная губка «Суперфайн».

2. Первичный грунт Vika 2К Wash Primer с кислотным отвердителем.

3. Вторичный грунт Vika 2+1 «мокрый по мокрому».

4. Разбавитель для «металликов».

5. Базисная эмаль Vika.

6. 2К акриловый лак Vika 2+1MS.

7. Мерные емкости.

8. Фильтровальные воронки.

9. Липкая салфетка.

10. Салфетки для обезжиривания.

Прежде всего на поверхности детали необходимо создать микрошероховатости. Для этого обрабатываем деталь абразивными кругами Р240, затем «перебиваем риску» абразивным кругом Р320. Труднодоступные места обрабатываем красным скотчбрайтом.

Удаляем продукты шлифования, обдуваем поверхность сжатым воздухом и обезжириваем. Затем переносим деталь в окрасочную камеру.

Для создания защитного антикоррозионного слоя используем грунт 2К Wah Primer.

Еще раз обрабатываем деталь салфеткой для обезжиривания. Грунтовку смешиваем с кислотным отвердителем в соотношении 1:1 по объему (дополнительного разбавления не требуется). Обрабатываем деталь липкой салфеткой и наносим грунтовку в один слой окрасочным краскораспылителем с дюзой не более 1,4 мм. Сушим слой грунта 15 минут.

Далее наносим вторичный 2К акриловый грунт Vika 2+1 HS «мокрый по мокрому». Грунтовка смешивается с отвердителем в пропорции 2:1 по объему. После смешивания с отвердителем достигается рабочая вязкость, но при необходимости можно добавить разбавитель для «металлики» – до 10%.

Грунт наносится в один слой. Выдержка перед последующей окраской – 10–15 минут. При необходимости грунт можно легко обработать шлифовальной губкой «Суперфайн» для устранения дефектов, которые могут возникнуть при его нанесении.

Следующий этап – окраска. Прежде всего смешиваем базисную эмаль с разбавителем для «металлики» – до 30% от массы эмали. И обязательно фильтруем через фильтровальную воронку Vika.

Наносим эмаль в 2–3 слоя, с межслойной сушкой 10 минут. Важно: перед нанесением лакового слоя выдержка составляет на 5 минут больше – 15 минут.

2К акриловый лак Vika 2+1 MS смешиваем с отвердителем в пропорции 2:1 по объему. Добиваемся рабочей вязкости, используя разбавитель для «металлики» – до 15%.

Наносим 2К акриловый лак 2+1 MS в два слоя. Межслойная сушка – 10 минут, и перед сушкой – выдержка 15–20 минут.

Сушим лак в течение 60 минут при 60°С, или 12 часов при 20°С.

Резюмируем: данная технология позволяет произвести окраску новой детали кузова в короткий срок и создать качественное покрытие. Применяя метод окраски «мокрый по мокрому», мы слой за слоем создаем покрытие с высокой адгезией материала и исключаем ошибки на этапах подготовки (шпатлевание, грунтование, шлифовка).

Надеемся, эта статья поможет многим усовершенствовать свои навыки в авторемонте.

Станислав Голубов, технический консультант учебного центра ОАО «Русские краски»

2К грунтовка WASH PRIMER фосфатирующая

Продукты

Основа грунтовки WASH PRIMER ВЛ-02, кислотный отвердитель, растворители 648

Подложки

Сталь, оцинкованная сталь, алюминий;

Полиэфирные шпатлевки VIKA.

Подготовка поверхности

Обезжирить поверхность металла уайт-спиритом;

Отремонтировать поверхность с использованием полиэфирной шпатлевки VIKA;

Сухая шлифовка Р280-Р320.

Условия нанесения

Оптимальная температура +20°С;

Минимальная температура +15°С;

Относительная влажность не более 75%.

Смешивание

Основа:кислотный отвердитель = 1:1 (по массе).

Перед нанесением грунтовку необходимо выдержать 30 мин. при 20°С.

Разбавление

При необходимости применять растворитель 648, до 20% от массы грунтовки.

Жизнеспособность

24 часа при температуре от -10°С до + 10°С;

8 часов при температуре от -10°С до + 20°С;

6 часов при температуре от -10°С до + 30°С.

Вязкость при нанесении

16-20 с. при 20°С по ВЗ-4 (DIN Cup 4)

Оборудование для нанесения

Краскораспылитель Диаметр сопла Рабочее давление
Подача самотеком 1,2 - 1,5 мм 3,0 - 5,0 атм
Сифонная подача 1,4 - 1,8 мм 2,5 - 5,0 атм

Число слоев

1-2

Толщина покрытия

10-15 мкм/1 слой

Сушка

15 мин. при 20°С до перекрытия 2К выравнивающими грунтовками FILLER 6+1 / FILLER 3+1

Очистка оборудования

Растворитель 646 / 647 / 64

CNA Renault Brun Cajou, Базовая эмаль Vika Вика, уп. 0,9 кг оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

CNA Renault Brun Cajou, Базовая эмаль Vika Вика, уп. 0,9 кг

Ед. измерения:

шт

Код товара:

УТ000004618

Есть в наличии

Автоэмаль предназначена для ремонта лакокрасочного покрытия кузова автомобиля первым слоем в 2х-слойных системах покрытия - технология база+лак. Рекомендуется наносить на заранее загрунтованные и зашпатлеванные поверхности. Затем перекрывается лаками: VIKA 2+1 ЭКСПРЕСС; VIKA 2+1MS, VIKA 2+1 HS.

С этим товаром покупают

Продукт на основе синтетических смол и каучука для защиты поверхностей автомобиля подверженных воздействию мелких камней. Покрытие разработано специально для долгосрочной защиты от гравия днища, ниш автомобильных крыльев, порогов, дверных проемов, и т.д. Наносится без разбрызгивания и потеков.

После высыхания образует прочное, эластичное покрытие. Продукт обладает хорошей адгезией, может окрашиваться после полного высыхания. Обладает хорошей адгезией к металлическим, деревянным, пластиковым поверхностям. Перед нанесением антигравия поверхность должна быть очищена и обезжирена, металлические покрытия необходимо также предварительно загрунтовать.


Антигравий выпускается в двух тарах: евробаллоне (1 литр) и аэрозоли (0,5 литра). Перед нанесением антигравия из баллончика необходимо хорошо его встряхнуть (2 – 3 минуты). Антигравий из евробаллона наносится при помощи грунтовочного пистолета.

Универсальный прозрачный лак Quickline QC-7700.

Область применения: продукт подходит для всех видов ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, от маленьких, локальных повреждений до полноценного облива элемента.

Преимущества:

- Легко наносится и полируется,
- Быстро сохнет на «отлип»,
- Образует прочное, износостойкое финишное покрытие с отличным глянцем,
- Изменяя пропорции растворителя возможно получить покрытие разной толщины.

 NS21 добавка для грунта VERSIS "мокрый по мокрому" – 500мл

Rage Ultra самый легко шлифуемый легковесный наполнитель в мире. Непревзойденное качество шлифования является результатом запатентованной формулы, которая содержит возобновляемые технологии. Безусадочная формула имеет отличные наполняющие свойства, при этом отпадает необходимость в использование финишной шпатлевки. Шпатлевка является наполняющей и одновременно мелкозернистой. Содержит технологии ZNX-7 (для превосходной адгезии к гальванизированной стали и алюминию) и технологии MetalWorks System (что дает гарантию от коррозии). Допустимая толщина в обработанном состоянии 6,3мм. Плотность шпатлевки 1,12кг на литр.

Самая легковесная и легко шлифуемая шпатлевка из профессиональной линейки Evercoat, сделанная с использованием технологии ZNX-7 (для превосходной адгезии к гальванизированной стали и алюминию), и технологии MetalWorks System (что дает гарантию от коррозии), содержит Hattonite (для легкого шлифования), что позволяет не забивать наждачную бумагу. Идеально растекается, при протяжках не дает разрывов. Шпатлевка является наполняющей и одновременно мелкозернистой. Допустимая толщина в отшлифованном состоянии 6,3мм. Плотность шпатлевки 1,04кг на литр.

  • Hattonite – включает в себе добавку позволяющую не забивать абразив
  • ZNX-7 – превосходная адгезия к гальванизированной стали и алюминию
  • MetalWorks System – гарантия от коррозии

Обязательно!!! Перед нанесением шпатлевки, для лучшей адгезии, с силой протянуть (тонким слоем) через всю плоскость шпатлевания и затем наполнять до нужного слоя.

Однокомпонентная кислотная грунтовка на основе поливинилбутирала, с высокой наполняющей способностью и отличной адгезией к различным подложкам. Предназначена для активной защиты черных металлов, стали, цинка и алюминия от коррозии. Окрашивается алкидными и полиуретановым эмалями и покрытиями Транслак. Может быть изготовлена в различных цветах по каталогу RAL и др. Не содержит хромата и свинца.

Образует более прочное покрытие, чем аналогичные продукты на акриловой основе. Обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Подходит для нанесения методом «мокрым по мокрому». Используется как антикоррозийная защита для черных металлов, нержавеющей стали, алюминия, а также любых гальванических и оцинкованных поверхностей.

Kronox 610 - это двухкомпонентный прозрачный лак, который легко наносится и может использоваться мастером любого уровня.

Предназначен для различных видов работ, связанных с кузовным ремонтом автомобилей, поскольку он подходит как для полной, так и для частичной ремонтной окраски.

Новый прозрачный слой имеет сверхбыстрое время высыхания 10 минут при 50 ° C без ущерба качеству конечного результата.Его следует смешивать в соотношении 2: 1 с отвердителями в диапазоне KX и может использоваться с другими продуктами Roberlo, такими как праймер Versis Premium.

Кроме того, его быстрое отверждение означает, что окрашеную деталь можно быстро удалить, тем самым обеспечивая большую экономию топлива для конечного пользователя.

Однокомпонентная шлифуемая кислотная грунтовая краска от Maston особенно хорошо подходит в качестве отделочной краски. Содержит в себе эффективное средство противокоррозионной защиты, хорошо впитывает и покрывает поверхность. Переносит сварку! Можно перекрашивать красками любого типа, в том числе и красками на водной основе.

  • Чрезвычайно быстрое высыхание
  • Превосходная адгезия к голому металлу
  • Отличная укрывистость
  • Можно шлифовать всего лишь через 10 минут после принудительной сушки или через 60 минут после высыхания на воздухе (при температуре окружающей среды 20°C)

Похожие товары

Quickline QB - акриловая базовая эмаль готовых цветов, обладающая отличной укрывистостью. Применяется со стандартным MS разбавителем - QS-5220. Время жизни готовой смеси - 4 часа. Воздушная сушка 3-5 мин. при 21°С, 10-20 мин. при 21°С перед нанесением лака.

Обеспечивает точное попадание в цвет. Правильная раскладка зерна при нанесения, простая методика окраски «переходом» – все это гарантия качественного «невидимого» ремонта. Высокая укрывистость эмали даетвозможность получать покрытия нанесением минимального числа слоев, обеспечивая экономию времени и материалов.

Область применения: продукт предназначен для использования в сфере кузовного ремонта. Эмали обладают отличной укрывистостью, высоким уровнем собственного блеска. Продукт гарантирует высокое качество при любом виде ремонтной окраски. Подходит для применения в таких сложных операциях, как покраска деталей методом перехода по базе. Благодаря широкой палитре цветов эмаль может быть использована в качестве основного материала для наполнения автомастерской или гаража.

Quickline QB - акриловая базовая эмаль готовых цветов, обладающая отличной укрывистостью. Применяется со стандартным MS разбавителем - QS-5220. Время жизни готовой смеси - 4 часа. Воздушная сушка 3-5 мин. при 21°С, 10-20 мин. при 21°С перед нанесением лака.

Обеспечивает точное попадание в цвет. Правильная раскладка зерна при нанесения, простая методика окраски «переходом» – все это гарантия качественного «невидимого» ремонта. Высокая укрывистость эмали даетвозможность получать покрытия нанесением минимального числа слоев, обеспечивая экономию времени и материалов.

Область применения: продукт предназначен для использования в сфере кузовного ремонта. Эмали обладают отличной укрывистостью, высоким уровнем собственного блеска. Продукт гарантирует высокое качество при любом виде ремонтной окраски. Подходит для применения в таких сложных операциях, как покраска деталей методом перехода по базе. Благодаря широкой палитре цветов эмаль может быть использована в качестве основного материала для наполнения автомастерской или гаража.

Quickline QB - акриловая базовая эмаль готовых цветов, обладающая отличной укрывистостью. Применяется со стандартным MS разбавителем - QS-5220. Время жизни готовой смеси - 4 часа. Воздушная сушка 3-5 мин. при 21°С, 10-20 мин. при 21°С перед нанесением лака.

Обеспечивает точное попадание в цвет. Правильная раскладка зерна при нанесения, простая методика окраски «переходом» – все это гарантия качественного «невидимого» ремонта. Высокая укрывистость эмали даетвозможность получать покрытия нанесением минимального числа слоев, обеспечивая экономию времени и материалов.

Область применения: продукт предназначен для использования в сфере кузовного ремонта. Эмали обладают отличной укрывистостью, высоким уровнем собственного блеска. Продукт гарантирует высокое качество при любом виде ремонтной окраски. Подходит для применения в таких сложных операциях, как покраска деталей методом перехода по базе. Благодаря широкой палитре цветов эмаль может быть использована в качестве основного материала для наполнения автомастерской или гаража.

Используется для покраски любого автомобиля или металлических деталей автомобилей после предварительной подготовки поверхности. Эмаль долго держится, долго не теряет цвет, защищая при этом также кузов автомобиля. Данная автомобильная краска отлично зарекомендовала себя на конвейерах ведущих российских автозаводах.

Вика-Акрил АК-1301 - профессиональная акриловая двухкомпонентная эмаль. Пользоваться этой краской можно только после её соединения с отвердителем из расчёта 25% от количества краски. Отвердитель продаётся отдельно от краски. Это сделано для того, чтобы клиенты имели возможность купить отвердитель без краски, т.к. по непонятным причинам мастера добавляют его больше нормы и его частенько не хватает для крайнего замеса. Нарушать нормы смешивания материалов не нужно, купите мерную линейку или стакан, и работайте точно по технологии. Акриловая двухкомпонентная краска Вика-Акрил АК-1301 применяется для ремонтной окраски автомототехники, коммерческого и грузового транспорта, водного транспорта, воздушного транспорта, дизайна, мебели и т.д. Эта высококачественная краска прекрасно ложится на любые малопластичные правильно подготовленные поверхности, имеет высокую прочность, устойчивость к эксплуатационным воздействиям и погодным факторам. В отличии от эмалей МЛ, акриловые краски прекрасно полируются, восстанавливая при этом первоначальные декоративные свойства. 

Вика-Акрил АК-1301 - профессиональная акриловая двухкомпонентная эмаль. Пользоваться этой краской можно только после её соединения с отвердителем из расчёта 25% от количества краски. Отвердитель продаётся отдельно от краски. Это сделано для того, чтобы клиенты имели возможность купить отвердитель без краски, т.к. по непонятным причинам мастера добавляют его больше нормы и его частенько не хватает для крайнего замеса. Нарушать нормы смешивания материалов не нужно, купите мерную линейку или стакан, и работайте точно по технологии. Акриловая двухкомпонентная краска Вика-Акрил АК-1301 применяется для ремонтной окраски автомототехники, коммерческого и грузового транспорта, водного транспорта, воздушного транспорта, дизайна, мебели и т.д. Эта высококачественная краска прекрасно ложится на любые малопластичные правильно подготовленные поверхности, имеет высокую прочность, устойчивость к эксплуатационным воздействиям и погодным факторам. В отличии от эмалей МЛ, акриловые краски прекрасно полируются, восстанавливая при этом первоначальные декоративные свойства. 

Автоэмаль предназначена для ремонта лакокрасочного покрытия кузова автомобиля первым слоем в 2х-слойных системах покрытия - технология база+лак. Рекомендуется наносить на заранее загрунтованные и зашпатлеванные поверхности. Затем перекрывается лаками: VIKA 2+1 ЭКСПРЕСС; VIKA 2+1MS, VIKA 2+1 HS.

Автоэмаль предназначена для ремонта лакокрасочного покрытия кузова автомобиля первым слоем в 2х-слойных системах покрытия - технология база+лак. Рекомендуется наносить на заранее загрунтованные и зашпатлеванные поверхности. Затем перекрывается лаками: VIKA 2+1 ЭКСПРЕСС; VIKA 2+1MS, VIKA 2+1 HS.

Специальная декоративная эмаль для суппортов и тормозных барабанов спортивных автомобилей и мотоциклов. Устойчива к воздействию внешних факторов и агрессивных сред. Термостойкость до 120°С.

Предназначена для ремонта и улучшения внешнего вида бампера и других элементов кузова со структурной поверхностью. Содержит специальные добавки, благодаря чему можно применять без предварительной обработки поверхности грунтом. Придает поверхности устойчивый блеск.

Ваш город - Москва,
угадали? Уважаемый посетитель! Для лучшего функционирования сайта avtojet-nn. ru мы производим сбор Ваших метаданных (cookie, данные об IP-адресе и местоположении). В случае, если Вы не хотите, чтобы нами был осуществлён сбор Ваших метаданных, Вам необходимо покинуть данный сайт.

Закрыть

Грунтовки для автомобилей в Кривом Роге

167,10 ₴

Купить

Грунт для пластика 009 CS system 1л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

83,20 ₴ 97,90 ₴

Купить

Грунт для пластика New Ton 400мл аэрозоль +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

114,20 ₴

Купить

Грунт акриловый серый Motip 600мл 604054 +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

263 ₴Оптовые цены

от 3 шт. 249,90 ₴/шт.

Купить

Грунт акриловый двухкомпонентный 4+1 красный (300) (пр-во Novol) +380 (99) 45. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

263 ₴Оптовые цены

от 3 шт. 249,90 ₴/шт.

Купить

Грунт акриловый двухкомпонентный 4+1 серый (300) (пр-во Novol) (37011) +380 (99) 45... показать

из Днепра в Кривой Рог

299 ₴Оптовые цены

от 3 шт. 284,10 ₴/шт.

Купить

Грунт акриловый двухкомпонентный 4+1 черный (300) (пр-во Novol) +380 (99) 45... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

57 ₴ 67 ₴

Купить

Грунт цинковый LIDER 400 мл аэрозоль +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

89 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный серый Biodur 0,95кг +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

220 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный серый Biodur 2,5кг +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

52 ₴Оптовые цены

от 3 шт. 49,40 ₴/шт.

Купить

Грунт 0.75л (пр-во marshall) +380 (99) 45... показать

из Днепра в Кривой Рог

-20%

150 ₴ 187,50 ₴

Купить

Грунт протравливающий красный аэрозоль Motip 500мл +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

48,60 ₴ 57,20 ₴

Купить

Грунт для пластика New Ton 150 мл аэрозоль +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

100,30 ₴

Купить

Грунт для пластика 009 CS system 0,5л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-20%

267,40 ₴ 334,20 ₴

Купить

Грунт кислотный ВЛ-012 CS SYSTEM с отвердителем +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

296,30 ₴

Купить

Грунт протравливающий ACID#8 U-POL Аэрозоль 450мл +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

98,90 ₴ 104 ₴

Купить

Грунт акриловый Motip 500 мл аэрозоль Красный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

291,50 ₴ 343 ₴

Купить

Грунт для пластика Mobihel Primer For Plastic 0,5л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

753,30 ₴

Купить

Грунт протравливающий ACID#8 U-POL Банка 1л +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

249,30 ₴ 293,30 ₴

Купить

Грунт акриловый novol economy 5+1 с отвердителем 1 л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

179,70 ₴ 211,40 ₴

Купить

Грунт кислотный протравливающий BODY 960 Wash Primer аэрозоль 400мл +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

98,90 ₴ 104 ₴

Купить

Грунт акриловый Motip 500 мл аэрозоль Белый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

98,90 ₴ 104 ₴

Купить

Грунт акриловый Motip 500 мл аэрозоль Черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

98,90 ₴ 104 ₴

Купить

Грунт акриловый Motip 500 мл аэрозоль Желтый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

145,90 ₴ 153,40 ₴

Купить

Грунт кислотный протравливающий красный CHAMALEON Wash Primer аэрозоль 400мл +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

98,90 ₴ 104 ₴

Купить

Грунт акриловый белый PRESTO 500 мл аэрозоль 501777 +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-20%

477,40 ₴ 596,70 ₴

Купить

Грунт кислотный ВЛ-012 CS SYSTEM с отвердителем 1л+1л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

222,30 ₴ 261,50 ₴

Купить

Грунт акриловый RANAL S-2000 HS 5+1 с отвердителем 1л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-12%

88,40 ₴ 100,30 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный ас-992 CS system 0,75кг черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-12%

88,40 ₴ 100,30 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный ас-992 CS system 0,75кг красный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

194,40 ₴ 204,60 ₴

Купить

Грунт акриловый 2XP HS 5+1 1л комплект с отвердителем Серый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

63,10 ₴ 74,20 ₴

Купить

Грунт цинковый 3 в 1 New Ton 400 мл аэрозоль +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

80,50 ₴ 94,70 ₴

Купить

Грунт авто акриловый Белый New Ton 500 мл аэрозоль +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

276,50 ₴ 325,30 ₴

Купить

Грунт акриловый Mobihel HS 4+1 (компактпраймер) 1л Черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

276,50 ₴ 325,30 ₴

Купить

Грунт акриловый Mobihel HS 4+1 (компактпраймер) 1л Серый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

276,50 ₴ 325,30 ₴

Купить

Грунт акриловый Mobihel HS 4+1 (компактпраймер) 1л Белый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

80,50 ₴ 94,70 ₴

Купить

Грунт авто акриловый Серый New Ton 500 мл аэрозоль +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-20%

181,40 ₴ 226,80 ₴

Купить

Грунт акриловый 4+1 HS Vika Вика (комплект 1,42кг) +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

249,30 ₴ 293,30 ₴

Купить

Грунт акриловый NOVOL ECONOMY 5+1 с отвердителем 1 л Бежевый +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

194,40 ₴ 204,60 ₴

Купить

Грунт акриловый 2XP HS 5+1 1л комплект с отвердителем Белый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

194,40 ₴ 204,60 ₴

Купить

Грунт акриловый 2XP HS 5+1 1л комплект с отвердителем Черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-6%

88 ₴ 94 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный Mixon (Миксон) 992 0,7л (1,1кг) Черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-6%

88 ₴ 94 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный Mixon (Миксон) 992 0,7л (1,1кг) Белый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

230,50 ₴

Купить

Грунт акриловый с отвердителем Moto-Gama HS Filler 5+1 1л Серый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-6%

88 ₴ 94 ₴

Купить

Грунт антикоррозийный Mixon (Миксон) 992 0,7л (1,1кг) Красно-коричневый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

230,50 ₴

Купить

Грунт акриловый с отвердителем Moto-Gamma HS Filler 5+1 1л Графитовый +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-5%

194,40 ₴ 204,60 ₴

Купить

Грунт акриловый 2XP HS 5+1 1л комплект с отвердителем Красный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

456,30 ₴

Купить

Грунт акриловый Duxone HS DX62 1 л с активатором DX25 0,5 л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

230,50 ₴

Купить

Грунт акриловый с отвердителем Moto-Gama HS Filler 5+1 1л Черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

230,50 ₴

Купить

Грунт акриловый с отвердителем Moto-Gama HS Filler 5+1 1л Красный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

230,50 ₴

Купить

Грунт акриловый с отвердителем Moto-Gama HS Filler 5+1 1л Желтый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

1 333,60 ₴ 1 568,90 ₴

Купить

Грунт акриловый HS 4+1 Mobihel (компактпраймер) 3,5л + отвердитель 700 1л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

222,30 ₴ 261,50 ₴

Купить

Грунт акриловый RANAL S-2000 HS 5+1 с отвердителем 1л Белый +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

222,30 ₴ 261,50 ₴

Купить

Грунт акриловый RANAL S-2000 HS 5+1 с отвердителем 1л Черный +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

230,50 ₴

Купить

Грунт акриловый с отвердителем Moto-Gamma HS Filler 5+1 1л Белый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

367,90 ₴ 432,70 ₴

Купить

Грунт акриловый Novol (Новол) PROTECT 310 HS 4+1 1л с отвердителем 0,25л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-10%

136,80 ₴ 152,10 ₴

Купить

Грунт кислотный wash primer 1:1 красный ranal с отвердителем 0,2л+0,2л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

288,50 ₴ 339,30 ₴

Купить

Грунт акриловый Mobihel (Мобихел) 3+1 универсальный 0,75л с отвердителем 700 0,25л +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-20%

296,70 ₴ 371 ₴

Купить

Грунт акриловый Relocryl (Mipa) 2K HS 4+1 комплект с отвердителем 1,25 л Графит +380 (67) 34. .. показать

из Днепра в Кривой Рог

-20%

189,60 ₴ 237 ₴

Купить

Грунт акриловый Vika (Вика) HS 5+1 комплект с отвердителем 1 л (1,42) кг +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

-15%

1 333,60 ₴ 1 568,90 ₴

Купить

Грунт акриловый HS 4+1 Mobihel (компактпраймер) 3,5л + отвердитель 700 1л Белый +380 (67) 34... показать

из Днепра в Кривой Рог

Продукты - Raptor

Постельное белье и защитное покрытие

Назад

UP5023

U-POL предлагает полную линейку аксессуаров для подготовки, применения и обновления вашего приложения RAPTOR.

Формула эфира фосфорной кислоты способствует адгезии краски к сложным поверхностям, таким как оцинкованная сталь и алюминий. Идеально подходит для протирания грунтовки перед нанесением цветных и новых металлических панелей.

  • Протравливание и грунтование голого металла за один этап
  • Плоскоструйная форсунка с высокой степенью распыления обеспечивает большую форму вееров и отличное покрытие.
  • Создает антикоррозионный барьер, предотвращающий ржавление стали.
  • Можно наносить непосредственно финишное покрытие - шлифование не требуется
Код Размер / упаковка Цвет Кол-во Посмотреть технический
технический паспорт
Просмотреть паспорт безопасности и здоровья
Мой список продуктов

Мы также рекомендуем

Raptor 2K Bedliner Аэрозоль

Комплект вкладыша Raptor - 1 галлон США

ЦВЕТ РАПТОРА

Усилитель адгезии RAPTOR

Raptor 2K Антикоррозийный эпоксидный грунт Аэрозоль

U-POL Acid # 8 - 1K Etch Primer Grey - UP0741V

Сделайте так, чтобы краска прилипала к сложным поверхностям

При покраске автомобиля необходимо учитывать несколько факторов. Вы можете быть уверены, что продукт от известного бренда, и что на лакокрасочном покрытии не должно быть заметных пятен, среди прочего. Исправление даже небольшой ошибки может оказаться очень дорогостоящим, а правильный выбор будет иметь решающее значение.

Для чего вам нужен этот продукт?

U-Pol Acid # 8 - 1K Etch Primer - это то, что вам нужно в вашей автомастерской, в качестве отличной основы для окраски голых металлических поверхностей.Готовая к использованию грунтовка для аэрозольного травления 1K обеспечивает лучшую адгезию красок на большинстве металлических поверхностей, а также предотвращает ржавление стали.

На чем работает?

Acid # 8 - это грунтовка для травления, не содержащая хроматов, которая подходит для любых сплавов, меди, стали и латуни. Он может работать даже на сложных основаниях, таких как оцинкованная сталь и алюминий.

Где и когда вы применяете этот продукт?

  • Над протертыми поверхностями перед покраской
  • Над оголенными швами перед нанесением герметика
  • На новых металлических панелях

Основные характеристики U-Pol Acid # 8 - 1K Etch Primer

  • Создает прочная основа для окраски.
  • Действует как антикоррозионный слой на металлы и уменьшает повреждения, вызванные ржавчиной и коррозией.
  • Отсутствие хроматов в этом грунте делает его более безопасным в использовании, чем другие протравливающие грунтовки на рынке.
  • Быстросохнущая, высокоэффективная формула
  • Аэрозольные баллончики объемом 450 мл

Что следует помнить при использовании этого продукта

  • Подождите 10-20 минут перед нанесением дополнительного покрытия
  • Скорость высыхания грунтовки для травления зависит от толщины пленки, температуры и влажности.
  • Вы можете перекрыть травильную грунтовку непосредственно верхним слоем.Но если необходимо добавить дополнительную конструкцию к ремонту, вы можете сделать это с помощью грунтовочных наполнителей перед нанесением верхнего слоя.

Руководство по процессу ремонта

Этот товар может быть доставлен наземным транспортом только в континентальной части США.
Next Day или 2nd Day, AK и HI, а также международная доставка недоступна.

Raptor Acid Etch Primer Аэрозоль

Описание

Raptor Acid Etch Primer Аэрозоль. Состав грунтовки для травления на основе фосфорной кислоты способствует адгезии краски к сложным поверхностям, таким как оцинкованная сталь и алюминий.

Идеально подходит для протирания грунтовки перед нанесением верхнего цвета и любых новых металлических панелей.

Raptor Acid Etch Primer Аэрозоль может протравить и загрунтовать голый металл за один прием. Аэрозоль поставляется с плоской веерной форсункой с высокой степенью распыления, которая имеет большой веер, обеспечивающий отличное покрытие. Это позволяет наносить верхнее покрытие сразу после создания антикоррозийного барьера, предотвращающего ржавление стали.

Чтобы активировать отвердитель, нажмите клапан на дне банки, когда вы будете готовы к нанесению.Срок службы банки при 20 градусах Цельсия составляет примерно 4 дня после активации отвердителя. Ожидаемое покрытие составляет примерно 0,75 - 1,0 квадратных метра при использовании 2 слоев. Этот аэрозоль имеет регулируемую форсунку, что делает его пригодным как для крупномасштабного ремонта, так и для точного контролируемого применения. Оптимальное расстояние распыления от объекта 60-90 сантиметров.

Raptor Anti-Corrosive Epoxy Primer Aerosol совместим с большинством стандартных покрытий на водной основе и на основе растворителей.

Некоторые причины использования продуктов Raptor Tough и Tintable
  1. Долговечный. Продукты Raptor были разработаны, чтобы обеспечить поверхность, способную противостоять самым жестким ситуациям. Все продукты имеют устойчивую к механическим повреждениям и грязеотталкивающую поверхность. Защищает от ржавчины, коррозии и экстремальных температур. Raptor устойчив к воздействию топлива, гидравлических масел, мочи животных, соленой воды и многому другому.
  2. Водонепроницаемость . Обеспечивает водонепроницаемое уплотнение, предотвращающее проникновение влаги и предотвращающее появление ржавчины.
  3. Устойчив к ультрафиолету. Обеспечивает непревзойденную защиту от ультрафиолетового излучения, предотвращая выцветание или побеление.
  4. Тонируемый. Raptor можно окрасить в любой цвет Paintman по вашему выбору, добавив до 100 мл на литр или 10% объема смеси.
  5. Быстро и легко. Может наноситься с отличной адгезией на многие поверхности с помощью стандартного или профессионального пистолета Raptor с переменным соплом. Также его можно наносить валиком или кистью.
  6. Присадка, препятствующая скольжению. Использование Raptor Traction создает устойчивую к скольжению поверхность, как определено стандартами BS 7976-2 и ASTM E303-93.

Типы приложений: автомобильное, внедорожное, морское, коммерческое, железнодорожное, промышленное и сельскохозяйственное.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как применять продукты Raptor.

Щелкните здесь, чтобы задать вопросы.

Если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь с нами.

Paintman Paint - компания, отмеченная наградами. Все, что мы продаем, мы используем везде, где это возможно, в нашей повседневной работе.

Etch Primer - обзор

33.3.6 Влияние внешней среды

Внешняя среда, в которой находится завод, может быть более агрессивной, чем внутренний технологический поток. Любой строительный материал должен быть выбран таким, чтобы он выдерживал или мог быть защищен от внешних агрессивных агентов.

33.3.6.1 Коррозионная атмосфера

К коррозионным веществам в атмосфере относятся вода, соли и газы. Чистая атмосфера не содержит ничего, кроме кислорода, азота, водяного пара и небольшого количества углекислого газа.Эти виды практически не вызывают коррозии по отношению к обычным конструкционным материалам для растений при нормальных температурах. Сталь подвержена коррозии даже в относительно чистом воздухе, где вода может существовать в жидком виде. Для установок, работающих при температурах примерно до 100 ° C, используются покрытия для защиты стали, если это необходимо. В чистом воздухе скорость коррозии низка, и коррозия в первую очередь является косметической проблемой, хотя может быть необходимо предотвратить появление пятен ржавчины на соседних материалах. Органические покрытия (т.е. антикоррозийные краски). При температуре выше 100 ° C сталь будет сухой, если она будет защищена от дождя. Кроме того, вероятно, что он будет иметь изоляцию и, следовательно, не потребуется дополнительной защиты от коррозии. Немногие органические покрытия подходят для использования в этом диапазоне температур, но покрытия на основе эпоксидной смолы используются при температуре до 120 ° C, а винилэфиры - до 160 ° C. Силиконы, а также неорганические и металлические покрытия можно использовать при более высоких температурах. При температурах выше 480 ° C образование окалины является серьезной проблемой для стали, поэтому требуются альтернативные материалы, такие как нержавеющая сталь или сплавы на основе никеля.

Загрязненная атмосфера создает дополнительные проблемы с коррозией. В морской среде (например, на береговых электростанциях, морских нефтяных платформах и над зоной брызг на судах) главными коррозионными агентами являются морская соль. Содержание хлоридов в морской соли исключает использование в этих областях нержавеющей стали, стали без покрытия или алюминия. Сталь необходимо покрыть, как описано в предыдущем разделе. Любая схема покрытия, используемая для защиты стали, должна быть правильно выбрана и нанесена. BS 5493 содержит рекомендации по системам покрытий для различных сред.Наиболее частыми причинами разрушения покрытия являются неправильное нанесение и недостаточная подготовка поверхности. Рекомендуется использовать независимого инспектора покрытия, как описано в Разделе 33.7. Алюминиевые сплавы могут быть покрыты пластмассами, такими как U-PVC, эпоксидными покрытиями или обычными красками, с подходящей грунтовкой для травления, где это применимо, для обеспечения адгезии. Некоторые сплавы подходят для анодирования, но защита от коррозии, обеспечиваемая анодированием, варьируется и требует строгих технических требований и контроля для обеспечения правильной толщины анодированной пленки и эффективности герметизации.Нержавеющие стали более низкого качества не подходят для внешнего воздействия в морских атмосферных условиях, если их регулярно не очищать пресной водой. Нержавеющая сталь более высокого качества, никелевые сплавы и большинство медных сплавов обычно не нуждаются в дополнительной защите. Однако появления цветной патины на медных сплавах можно избежать путем покрытия ингибированным лаком.

Промышленная среда может быть загрязнена оксидами серы, другими кислыми газами, аммиаком, сероводородом, оксидами азота, хлором и т. Д.Большинство из них вызывают коррозию стали, которая обычно защищена, как указано выше. Медные сплавы корродируют сероводородом на уровне выше 60 p.p.b. хотя обычно продукт коррозии стабилен и прилипает, и дополнительной защиты обычно не требуется. Корродированная таким образом медь приобретает неприглядный вид, что нарушает работу электронного оборудования. Аммиак вызывает коррозию и коррозионное растрескивание под напряжением некоторых медных сплавов, и, если он присутствует в значительных количествах, большинство сплавов требует защиты с помощью покрытия.Хлор и большинство кислых газов являются достаточно агрессивными по отношению к алюминиевым сплавам и более низким сортам нержавеющей стали, требующей защиты. Покрытия - единственное практическое решение, если эти газы присутствуют в достаточно высоких количествах.

33.3.6.2 Коррозия под утеплителем

Для теплоизоляции сосудов и трубопроводов обычно используются изделия из стекловолокна или пенополиуретана. В чистом виде они представляют небольшой риск коррозии. Как правило, они загрязнены вымываемыми кислотами и / или хлорид-ионами.Может быть указано покрытие, не содержащее хлоридов, и его следует использовать для контакта с металлами, которые подвержены коррозионному растрескиванию под действием хлоридов или хлоридам. Наибольшему риску подвергаются аустенитные нержавеющие стали более низкого качества, включая типы 304, 321, 347, 316, 317 и их низкоуглеродистые варианты. Если утеплитель остается сухим, проблемы с коррозией нет. Утеплитель может намокнуть из-за попадания дождя в места повреждения, разлива вокруг входных отверстий или утечки из паровых змеевиков или стенок резервуара с утеплителем.Хлорид, выщелоченный из утеплителя или попавший с водой, имеет тенденцию концентрироваться на трубе или резервуаре, и даже следовые количества создают серьезные проблемы с коррозией. Если утеплитель, не содержащий хлоридов, не используется или риск попадания воды не может быть устранен, сосуд можно покрыть перед утеплителем. Можно использовать любое барьерное покрытие, но если оно повреждено, оно не предотвратит коррозию. Алюминий в виде фольги используется для предотвращения коррозионного растрескивания аустенитных нержавеющих сталей под действием хлоридов.Нанесенный на сосуд или трубу до утепления, он действует как барьер для воды и, возможно, посредством небольшой катодной защиты.

33.3.6.3 Коррозия в бетоне

Неповрежденный, хорошего качества бетон без пустот создает щелочную среду и защищает закладные стальные конструкции, такие как арматурная сталь. Проникновение ионов хлора, углекислого газа, кислорода и других агрессивных веществ снижает эту защиту. Пустоты в бетоне, образовавшиеся из-за недостаточного уплотнения во время нанесения, ускоряют это проникновение.Углекислый газ вступает в химическую реакцию с бетоном, снижая его щелочность. Хлорид и кислород достигают арматурной стали и вызывают коррозию. Продукты коррозии занимают больший объем, чем сталь, из которой они были сформированы. Это расширение примерно в три-четырнадцать раз создает давление, превышающее предел прочности бетона на разрыв. Отслаивание бетона способствует возникновению коррозии. Опоры стальных конструкций и опоры сосудов разрушаются, и блоки отдельно стоящего бетона отваливаются от крыш и стен зданий.Для железобетонных оснований судов, особенно там, где ожидаются разливы кислоты, хлоридов или сульфатов, при выборе материалов следует учитывать следующие варианты: доступен кислотоупорный и сульфатостойкий бетон; на бетон могут быть нанесены специальные покрытия для предотвращения проникновения веществ, которые могут повредить бетон или вызвать коррозию арматурной стали или технологической емкости, заключенной в бетон; армирующим материалом может быть оцинкованная сталь, нержавеющая сталь (BS 6743) или пластиковое покрытие; армированная сталь может иметь катодную защиту.

33.3.6.4 Коррозия в почве

Трубопроводы - это объект растений, который чаще всего закапывается в почву. Помимо внутренней среды, почва может представлять значительную опасность коррозии.

Легкая, песчаная, хорошо дренированная почва с высоким электрическим сопротивлением и низкой коррозионной активностью, поэтому можно использовать сталь с покрытием или нержавеющую сталь без покрытия. Маловероятно, что весь участок трубопровода будет находиться в одном типе грунта. В более тяжелых или влажных почвах или там, где качество обратной засыпки не может быть гарантировано, существуют два основных риска коррозии.Сталь, медные сплавы и большинство нержавеющих сталей подвержены воздействию сульфидов, вызванных действием сульфатредуцирующих бактерий в почве. SRB распространены повсеместно, но особенно хорошо развиваются в анаэробных условиях, которые сохраняются в уплотненной почве, особенно в глине. Механизм коррозии с участием SRB описан в Разделе 33.1.2. Сама по себе катодная защита, описанная в Разделе 33. 7.2, не полностью эффективна против этого типа коррозии. Если активность SRB вероятна или удельное сопротивление почвы меньше 4000 Ом · см, трубопровод следует покрыть покрытием.Системы антикоррозийной окраски толщиной не менее 0,2 мм и покрытия из резины, пластика или битума являются предпочтительными системами защиты. Необходим тщательный контроль качества засыпки, чтобы гарантировать, что острые камни не повредят покрытие, и необходим полный осмотр на месте, чтобы гарантировать бездефектное нанесение покрытий, нанесенных на месте, и полевых швов. Обычно наиболее экономичной альтернативой является сочетание покрытия и катодной защиты. Для критического применения или модернизации старых труб обычно подходит катодная защита.Независимо от того, используется ли катодная защита или нет, необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать проблем, связанных с коррозией, вызванной блуждающим током, из-за взаимодействия с находящейся поблизости катодной защитой или другими электрическими системами, такими как электрифицированные железнодорожные системы.

33.3.6.5 Коррозия древесины

Металлы в контакте с древесиной или вблизи нее могут подвергаться усиленному коррозионному воздействию. Некоторые породы древесины, особенно дуб и пихта Дугласа, содержат большое количество уксусной кислоты. Они летучие и вызывают коррозию близлежащих металлов, особенно сплавов железа, стали и свинца.

Металлы, соприкасающиеся с древесиной, могут подвергаться коррозии уксусной кислотой древесины и присутствующими в ней химическими веществами. Химические вещества для обработки включают антипирены на основе сульфата аммония и фосфата аммония. Они особенно агрессивны по отношению к стали, алюминию и медным сплавам. Консервирующие обработки включают соли меди, которые при высоком содержании влаги в древесине вызывают коррозию стали, алюминиевых сплавов и оцинкованных изделий.

Сравнение самопротравливающихся грунтовок и эпоксидных грунтовок

Самопротравливающая грунтовка и эпоксидная грунтовка используются по-разному при подготовке автомобиля к покраске. Оба могут быть важны для процесса, но у каждого своя роль. Важно знать, чем может помочь самопротравливающаяся грунтовка и когда использовать эпоксидную грунтовку. Знание поможет не только в окончательной окраске вашего автомобиля, но и в отделке и долговечности.

Грунтовка самопротравливающаяся

После удаления чешуек ржавчины с металла автомобиля необходимо нанести самопротравливающую грунтовку. Это смесь фосфорной кислоты и цинка. Это работает так: кислота заставляет цинк проникать в верхнюю часть металла.Это чисто поверхностное покрытие, которое не останавливает ржавчину. Однако это предотвращает усугубление проблемы ржавчины.

Убедитесь, что вы нанесли самопротравливающую грунтовку на оголенный металл, который был тщательно очищен, чтобы он был полностью эффективным. Это означает очистку всего, даже отпечатков пальцев, которые могут оставить немного жира.

Использование самопротравливающего грунта

Вы заметите, что самопротравливающаяся грунтовка обычно серого цвета. Это просто позволяет увидеть, где вы его применили.Вы должны использовать только один слой, так как он предназначен для защиты от ржавчины больше, чем что-либо еще. В отличие от других грунтовок, вы не можете использовать самопротравливающую грунтовку, а затем держать машину снаружи, пока не будете готовы ее покрасить. Вам понадобится что-то еще, чтобы запечатать его, например, наполнитель (и больше грунтовки) или высокоструктурированный грунт, который выполняет аналогичные функции наполнителя. Вы можете купить самопротравливающую грунтовку в виде спрея или в виде двух частей для смешивания и нанесения на автомобиль.

Эпоксидный грунт

Эпоксидная грунтовка отлично подходит для обработки трещин и вмятин.Так же, как и толстый грунт, вы наносите его слоями, чтобы заполнить вмятины. Он очень хорошо сцепляется и образует хорошую поверхность, на которую хорошо ложится краска. Вы можете использовать его поверх самопротравливающей грунтовки для создания ровной поверхности.

Перед нанесением эпоксидной грунтовки необходимо иметь сухую и очень чистую поверхность. Он состоит из двух частей, которые необходимо смешать и смешать перед нанесением. Важно тщательно перемешать их, это займет несколько минут. Если вы этого не сделаете, эпоксидная смола не закрепится должным образом.

Нанесение эпоксидной грунтовки

Начните с нанесения тонкого слоя на область, которую хотите покрыть, а затем оставьте ее. Перед нанесением следующего слоя он не должен быть полностью высохшим, он просто липкий на ощупь.

Продолжайте делать это, создавая тонкий слой поверх тонкого, пока не достигнете толщины, необходимой для заполнения вмятины или трещины. На этом этапе вы дадите ему полностью высохнуть. Только после этого можно шлифовать. После шлифовки и очистки от пыли можно приступать к покраске автомобиля.Самопротравливающаяся грунтовка и эпоксидная грунтовка работают вместе, а не друг против друга. Они оба помогают подготовить машину к покраске.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Влияние самопротравливающих грунтовок на прочность соединения - надежны ли они? | Угловой ортодонт

Многие исследователи изучали адгезию к эмали.1 Несмотря на то, что были испытаны различные методы, 2–4 в настоящее время травление фосфорной кислотой, по-видимому, является наиболее часто используемым методом подготовки поверхности эмали. Одним из потенциальных недостатков травления фосфорной кислотой является то, что кислота вызывает деминерализацию самого поверхностного слоя.5–8 Для контроля чрезмерной потери эмали малеиновая и полиакриловая кислоты используются в качестве альтернативы фосфорной кислоте. Было обнаружено, что использование полиакриловой кислоты приводит к снижению прочности связи.9–11

Уникальной особенностью некоторых новых бондинговых систем в оперативной стоматологии является то, что они объединяют кондиционирующие и грунтовочные вещества в один раствор кислотной грунтовки для одновременного использования как на эмали, так и на дентине.12,13 Объединение кондиционирования и грунтования в один этап обработки приводит к улучшению как по времени, так и по рентабельности как для врачей, так и для пациентов. В самопротравливающейся грунтовке активным ингредиентом является сложный эфир метакрилированной фосфорной кислоты.Фосфорная кислота и метакрилатная группа объединены в молекулу, которая одновременно травит и грунтует. Фосфатная группа эфира метакрилированной фосфорной кислоты растворяет кальций и удаляет его из гидроксиапатита. Но вместо того, чтобы смываться, кальций образует комплекс с фосфатной группой и включается в сеть при полимеризации праймера. Перемешивание праймера на поверхности зуба обеспечивает перенос свежего праймера на поверхность эмали.Протравливание и проникновение мономера на открытые стержни эмали происходят одновременно. Таким образом, глубина травления идентична глубине проникновения грунтовки. Три механизма останавливают процесс травления. Во-первых, кислотные группы, присоединенные к травильному мономеру, нейтрализуются таким же образом, как и фосфорная кислота, путем образования комплекса с кальцием из гидроксиапатита. Во-вторых, поскольку растворитель вытесняется из грунтовки во время этапа выброса воздуха, вязкость увеличивается, замедляя перенос кислотных групп к поверхности раздела эмали.Наконец, когда праймер отверждается светом и мономеры праймера полимеризуются, перенос кислотных групп к границе раздела прекращается14

Эти новые системы также оказались эффективными при приклеивании брекетов к эмали. В недавних лабораторных исследованиях кислотных праймеров, проведенных Bishara et al. 15–17, были протестированы два разных кислотных праймера для реставрационной стоматологии и / или адгезивы для реставрационной стоматологии и ортодонтии.Результаты показали, что обе самопротравливающиеся грунтовочные системы привели к значительному снижению прочности сцепления. Было высказано предположение, что необходимы дополнительные исследования, чтобы определить, можно ли использовать существующие в настоящее время ортодонтические адгезивные системы с кислотной грунтовкой16

Недавно был представлен новый кислотный праймер (Transbond Plus, 3M Unitek, Монровия, Калифорния) для использования в ортодонтических целях. Целью этого исследования было определение эффективности трех различных самопротравливающих праймеров на прочность сцепления при сдвиге (SBS) ортодонтических брекетов и режим разрушения брекета / клея по сравнению с обычным травлением 37% фосфорной кислотой.

В этом исследовании использовались восемьдесят некариозных человеческих премоляров верхней и нижней челюсти, извлеченных для ортодонтических целей. Зубы с гипопластическими участками, трещинами или грубыми неровностями структуры эмали исключались из исследования. После удаления зубы хранили в дистиллированной воде. Воду меняли еженедельно, чтобы избежать роста бактерий. Выборка была случайным образом разделена на четыре группы по 20 человек в каждой.Каждый зуб был закреплен вертикально в самоотверждающемся акриле так, чтобы обнажилась коронка. Перед подготовкой поверхности эмалевые поверхности зубов были обработаны пемзой, промыты и высушены.

Эмалевые поверхности были подготовлены, и брекеты были прикреплены к зубам в соответствии с одним из следующих протоколов:

Etch & Prime 3.0 (EP3) - это светоотверждаемый, самопротравливающийся, не содержащий ацетона, двухкомпонентный адгезив для эмали и дентина, доступен в 6 мл каждого из EP3 Universal и EP3 Catalyst. В группе ЭП3 поверхность эмали сушили на воздухе. По одной капле каждого из Universal и Catalyst тщательно перемешивали в чашке. Одноразовой щеткой на эмаль наносили обильное количество грунтовки и оставляли действовать в течение 30 секунд. Избыток растворителя удаляли воздухом в течение пяти секунд, и грунтовка отверждалась в течение 10 секунд.

Восемьдесят брекетов для премоляров из нержавеющей стали (GAC International Inc., Central Islip, NY) с площадью базовой поверхности 12,6 мм. 2 . После подготовки поверхности брекеты были прикреплены к премолярам с помощью Transbond XT (3M Unitek), а излишки смолы были удалены с помощью проводника до полимеризации смолы. Обычный галогенный источник света (Ortholux XT, 3M Dental Products, St Paul, Minn) использовали для отверждения в течение 20 секунд с каждой из мезиальных и дистальных сторон.Общее время, необходимое для подготовки и фиксации одиночного зуба в группах AE, CSE, EP3 и TBP, составляло 100, 70, 85 и 45 секунд соответственно. После завершения подготовки все образцы выдерживали в дистиллированной воде при 37 ° C в течение 24 часов для кратковременного хранения.18

Перед отслоением, встроенные образцы были закреплены в зажимном приспособлении, прикрепленное к опорной плите универсальной испытательной машины (модель 500, Testometric, Ланкашир, Великобритания).Плунжер с режущей кромкой был установлен в подвижной траверсе испытательной машины и был расположен так, чтобы передняя кромка была направлена ​​на границу раздела эмаль-адгезив перед тем, как войти в контакт со скоростью ползуна 0,5 мм / мин. Усилие, необходимое для смещения кронштейнов, измерялось в ньютонах (Н), а затем рассчитывалась SBS (1 МПа = 1 Н / мм 2 ) путем деления значений силы на площадь основания кронштейна (12,6 мм 2 ) .

После снятия брекетов зубы и брекеты исследовали под 10-кратным увеличением.Любой адгезив, оставшийся после снятия брекета, оценивался и оценивался в соответствии с модифицированным индексом остатков адгезива (ARI) 10

Для оценки с помощью сканирующей электронной микроскопии (SEM) использовали премоляры с брекетами, скрепленными после кислотного травления и нанесения ТВР. Два премоляра из каждой группы были разрезаны в продольном направлении между крыльями брекета, чтобы изучить различия в поперечном сечении отвержденной эмали, протравленной смолой, и отвержденной гибридизированной смолой эмали.Для оценки образования полимерных меток половину этих заключенных в скобки образцов выдерживали в 37% растворе фосфорной кислоты до полного растворения структуры зуба, чтобы обнажить полимерные метки. Для дальнейшего исследования влияния ТВР на эмаль были подготовлены дополнительные образцы, обработанные только ТВФ, путем продольного растрескивания премоляров. Образцы дегидратировали в спирте возрастающей степени очистки, покрывали распылением 200-нм золотопалладиевым покрытием и исследовали под растровым электронным микроскопом Jeol JSM 5200 (Токио, Япония), работающим при 20-25 кВ.

Описательная статистика для SBS четырех испытанных групп представлена ​​в таблице 2. Как видно из таблицы, самые высокие значения прочности сцепления были получены в группе TBP, за которой следуют группы AE, CSE и EP3. ANOVA и тест с множеством диапазонов Дункана показали, что ТВР (16,0 ± 4,5 МПа) по сравнению с другими методами кондиционирования дает значительно более высокие значения прочности сцепления.CSE (11,5 ± 3,3 МПа) дает значения прочности связи, которые статистически сопоставимы со значениями кислотного травления (13,1 ± 3,1 МПа). Использование EP3 для кондиционирования эмали привело к самому низкому среднему значению SBS (9,9 ± 4,0 МПа). Графики выживаемости (рис. 1) показывают, что половина скобок остается прикрепленной при 18 МПа в группе ТВР, при 14 МПа в контрольной группе, при 11 МПа в группе SEB и при 8 МПа в группе EP3. Кривые выживаемости последних трех групп практически параллельны друг другу, что свидетельствует о равномерном снижении выживаемости скобок с увеличением стрессов.С другой стороны, в группе TBP кривая менее крутая, и это указывает на более низкую корреляцию разрушения связи с увеличением значений напряжения сдвига.

ТАБЛИЦА 2.

Описательная статистика и результаты многодиапазонного теста Дункана, сравнивающего прочность соединения при сдвиге (в МПа) четырех испытанных групп

РИСУНОК 1.

Вероятность отказа различных методов кондиционирования при определенных значениях напряжения сдвига

РИСУНОК 1.

Вероятность отказа различных методов кондиционирования при определенных значениях напряжения сдвига

Результаты сравнений хи-квадрат показали, что между четырьмя тестируемыми группами были значительные различия (таблица 3) ( P ≤.001). В группах TBP и AE была более высокая частота ОРИ, равная 1, что указывало на то, что неудачи были в основном связаны с соединением адгезивных скоб. Различия в баллах по шкале ARI статистически не различались между группами TBP и AE. В группе CSE разрушения были в основном связаны внутри смолы (оценка ARI = 2, 3 и 4). Оценки группы CSE статистически отличались от оценок групп AE и TBP. В группе EP3 частота ARI была выше 4 и 5, что указывало на то, что после отсоединения на эмали оставалось меньше остаточного адгезива, чем на основании брекета.Показатели ARI группы EP3 статистически отличались от показателей остальных трех групп.

ТАБЛИЦА 3.

Распределение частот оценок ARI четырех протестированных групп a

На границе раздела эмаль-смола не было отчетливых особенностей, позволяющих различить микрофотографии SEM поперечных сечений эмалей, обработанных AE и TBP.На рис. 2 показано поперечное сечение поверхности эмали, обработанной ТБФ, на которой внешняя поверхность эмали и слой ТБФ не были разрезаны пилой, а были потрескались. Неровный, но гладкий гибридный слой толщиной 3–4 мкм покрывает призмы эмали. На рисунках 3 и 4 показан клей под основанием брекета после растворения структуры зуба в кислоте, чтобы выявить и сравнить образование полимерных меток в эмалях, обработанных AE и TBP, соответственно.

РИСУНОК 2.

Эмаль, обработанная ТБФ, в поперечном сечении и внешняя поверхность слоя ТБФ на эмали. Увеличение 2000 ×.

РИСУНОК 2.

Эмаль, обработанная ТБФ, в поперечном сечении и внешняя поверхность слоя ТБФ на эмали. Увеличение 2000 ×.

РИСУНОК 3.

Вид на сканирующем электронном микроскопе клея под основанием брекета после полного удаления эмали AE.Обратите внимание на точную копию соты эмали, протравленной фосфорной кислотой. Увеличение, 1500 ×

РИСУНОК 3.

РЭМ-вид клея под основанием брекета после полного удаления эмали AE. Обратите внимание на точную копию соты эмали, протравленной фосфорной кислотой. Увеличение, 1500 ×

РИСУНОК 4.

Вид на сканирующем электронном микроскопе клея под основанием брекета после полного удаления эмали, обработанной ТБФ.Увеличение 1500 ×.

РИСУНОК 4.

РЭМ-вид клея под основанием брекета после полного удаления эмали, обработанной ТБФ. Увеличение 1500 ×.

В образцах AE (рис. 3) присутствует отчетливая сотовая структура с микро- и макрометками. В образцах, обработанных ТБФ (рис. 4), присутствует нерегулярное образование меток без видимых углублений эмалевой призмы или материала сердцевины.

В настоящем исследовании оценивали значения SBS, полученные с помощью трех самопротравливающих праймеров, и сравнивали их с значениями, полученными с помощью традиционной техники кислотного травления. Самые низкие значения SBS были зарегистрированы в двух группах самопротравливающихся праймеров (CSE и EP3), предназначенных для использования в реставрационных целях. Система связывания CSE имеет значение pH 2,0 и сравнительно менее кислое, чем EP3 и TBP, значения pH которых равны 0.75 и 1.0 соответственно. Однако эффективность самопротравливающихся праймеров на неотшлифованной эмали не зависит от их агрессивности к травлению.20 Даже при существующих различиях в составе трех самопротравливающихся праймеров очень сложно найти корреляцию между структурой мономера. и прочность сцепления.19

Низкие значения прочности сцепления, полученные с помощью агрессивного самотравления EP3 в нашем исследовании, соответствовали выводам Toledano et al.19 В противоположность нашим результатам, с другой стороны, Pashley и Tay, 20 сравнивая группы кислотного травления, CSE и Prompt-L-Pop (PLP; реставрационная версия TBP), обнаружили значительно более низкие значения прочности сцепления при микропрочности по сравнению с самими -травление грунтовки, чем при кислотном травлении. Но когда самопротравливающиеся праймеры были промыты и заменены контрольной смолой, прочность связи в группе PLP больше не отличалась значительно от таковой, полученной травлением 32% фосфорной кислотой. В том же исследовании, аналогичном нашим результатам, сообщалось об агрессивном эффекте травления и формировании толстого гибридного слоя после нанесения PLP.

Bishara et al15 обсудили избирательную совместимость ранних кислотных грунтовок с различными адгезивами и упомянули о необходимости кислотных грунтовок, производимых для ортодонтических целей. TBP, как единственный ортодонтический кислотный праймер на рынке сегодня, превосходил другие три метода кондиционирования как с точки зрения SBS, так и с точки зрения времени, необходимого для нанесения.

Было интересно наблюдать, что средняя прочность соединения в группе ТВР была значительно выше, чем у традиционной техники AE.Самопротравливающаяся грунтовка создает на апризматической эмали высокопористую поверхность. Эффект травления приближается к эффекту фосфорной кислоты, несмотря на отсутствие дополнительных крупных ретенционных структур, которые возникают в результате дифференциального растворения нижележащих призм эмали. Одним из важных преимуществ одновременного травления и грунтования является то, что грунтовка проникает на всю глубину травления, обеспечивая отличную механическую блокировку.

Исследование

SEM оттисков эмалей, обработанных AE (Рисунок 3) и обработанных TBP (Рисунок 4), показало различные характеристики поверхности.Несмотря на отсутствие образования меток, высокая прочность сцепления, полученная с помощью ТВР, и тот факт, что больше адгезива осталось на эмали после отсоединения (баллы ARI = 1 и 2), подразумевают наличие различных механизмов, которые составляют адгезию. Напротив, несколько других исследователей пришли к выводу, что нет никакой корреляции между прочностью связи и длиной метки, и что прочность сцепления смолы с эмалью в основном объясняется способностью смолы проникать между кристаллитами эмали и стержнями.21,22

Bishara et al15 сообщили об образовании меток, но их результаты отличались от наблюдений текущего исследования. Используя CSE, они обнаружили более слабые связи и меньшее количество остаточного клея на эмали после отсоединения в кислотной группе грунтовки, чем в группе фосфорной кислоты. По словам авторов 15, тонкие и менее однородные полимерные метки, наблюдаемые на фотографиях обработанной кислотной грунтовкой эмали на сканирующем электронном микроскопе, способствовали плохой адгезии.Поскольку кислотная грунтовка и исследуемые клеи различны, сравнение их наблюдений с текущими данными затруднительно.

В недавнем исследовании Bishara et al17 оценили использование недавно разработанной реставрационной кислотной грунтовки (PLP) для фиксации брекетов. Полученные данные показали, что использование самопротравливающего праймера дает более низкие, но клинически приемлемые значения SBS. Низкую прочность сцепления можно частично объяснить разным временем нанесения PLP.В реставрационной версии производитель рекомендует наносить 15 секунд, чтобы удалить смазанный слой на дентине, тогда как трех секунд достаточно, чтобы эмаль приклеила ортодонтические насадки. Как и настоящее исследование, это было исследование in vitro, и нужно проявлять осторожность при применении результатов в клинических ситуациях.

После обнадеживающих лабораторных исследований и учитывая все недостатки in vitro, с июня 2001 года мы установили 218 насадок (брекетов и трубок) на 12 пациентов.На сегодняшний день только четыре прикрепления оказались неудачными (три вторых моляра нижней челюсти и один нижний резец).

Промежуточные этапы, такие как кислотное травление в течение 30–60 секунд, тщательная промывка, сушка и затем грунтовка, больше не требуются с помощью самопротравливающихся грунтовок. TBP упакован для использования одним пациентом, чтобы избежать загрязнения, быстро наносится и экономически эффективен при использовании для полного связывания.

Для оптимального склеивания мы рекомендуем следующую процедуру:

  • Высушите поверхность зуба.

  • Применить TBP. Тщательно протрите его не менее трех секунд и всегда смачивайте поверхность новым раствором, чтобы обеспечить проникновение мономера. Присутствие воды в химическом составе ТБФ может потребовать сушки на воздухе, но по мере того, как оператор перемещается с одной стороны на другую, растворитель испаряется, и сушка больше не требуется.

  • Закрепите кронштейн Transbond XT.

На данный момент у нас недостаточно данных о совместимости ТВР с другими ортодонтическими адгезивами, кроме светоотверждаемого Transbond.Но с учетом ограничений наших лабораторных и клинических результатов очевидно, что гибридный слой, полученный после нанесения ТВР на эмаль, способен прочно сцепляться с поверхностями эмали и никоим образом не снижает прочность сцепления ортодонтических скоб.

Самопротравливающиеся праймеры эффективны, но только будущие долгосрочные клинические исследования подтвердят их клиническую надежность.

Красная грунтовка для травления оксидом цинка и кислотой

Технические характеристики акрила (полный блеск, полуглянцевый и атласный)

Теоретическое покрытие

1 м2 (2 слоя)

Рекомендуемые покрытия

2 слоя

Рекомендуемая толщина пленки

30-40 мкм

Время высыхания

Сушка на воздухе при 20 ° C - Без пыли: 5-7 мин., Обращение: 10 мин., Сушка: 4 часа.

V.O.C. (в среднем)

670 г / л

Рекомендуемая температура распыления

Между 5 ° C и 30 ° C

Технические характеристики акрила (матовый)

Теоретическое покрытие

1 м2 (2 слоя)

Рекомендуемые покрытия

2-3 слоя

Рекомендуемая толщина пленки

30-40 мкм

Время высыхания

Сушка на воздухе при 20 ° C - Без пыли: 5-7 мин., Обращение: 10 мин., Сушка: 4 часа.

V.O.C. (в среднем)

650 г / л

Рекомендуемая температура распыления

Между 5 ° C и 30 ° C

Синтетическая эмаль Тех. Данные (полный блеск, полуглянцевый и атласный)

Теоретическое покрытие

1 м2 (2 слоя)

Рекомендуемые покрытия

2 слоя

Рекомендуемая толщина пленки

30-40 мкм

Время высыхания

Сушка на воздухе при 20 ° C - Без пыли: 20-30 мин, Обработка: 2-3 часа, Хотя высыхание: 5-6 дней.

V.O.C. (в среднем)

580 г / л

Рекомендуемая температура распыления

Между 5 ° C и 30 ° C

Технические характеристики синтетической эмали (матовая)

Теоретическое покрытие

1 м2 (2 слоя)

Рекомендуемые покрытия

2 слоя

Рекомендуемая толщина пленки

40-50 мкм

Время высыхания

Сушка на воздухе при 20 ° C - Без пыли: 20-30 мин, Обработка: 2-3 часа, Хотя высыхание: 5-6 дней.

V.O.C. (в среднем)

560 г / л

Рекомендуемая температура распыления

Между 5 ° C и 30 ° C

Технические характеристики целлюлозы (полный блеск, полуглянцевый и атласный)

Теоретическое покрытие

1 м2 (2 слоя)

Рекомендуемые покрытия

2-3 слоя

Рекомендуемая толщина пленки

25-35 мкм

Время высыхания

Сушка на воздухе при 20 ° C - Без пыли: 5 мин., Обращение: 40 мин., Сушка: 3 ч.

V.O.C. (в среднем)

760 г / л

Рекомендуемая температура распыления

Между 5 ° C и 30 ° C

Технические характеристики целлюлозы (матовый)

Теоретическое покрытие

1 м2 (2 слоя)

Рекомендуемые покрытия

2-3

Рекомендуемая толщина пленки

25-35 мкм

Время высыхания

Сушка на воздухе при 20 ° C - Без пыли: 5 мин.