какие машины можно водить 2021, что это, в чём разница от C

Категория С1 введена законом О безопасности движения в РФ 196-ФЗ. Это связано с приведением категорий в соответствие с Венской конвенцией о дорожном движении. С1 является подкатегорией категории С.

См. также: Категории водительских прав с расшифровкой

Пример моих водительских прав по ФЗ-196 с обозначенными в них категориями вождения
Категории моих водительских прав по ФЗ-196 (на обороте водительских прав нового образца)

Категория С разрешает управление грузовиками со следующими параметрами согласно п. 1 ст. 25 ФЗ-196:

• Транспортные средства общей массой от 3500 кг.
• Масса прицепа не превышает 750 кг.

Подкатегория С1 дает право на управление малотоннажными грузовиками согласно п. 1 ст. 26 ФЗ-196:

• Общая разрешённая масса грузовика — от 3500 до 7500 кг.
• Разрешённая масса прицепа до 750 кг.

Получение прав с категорией С1

Выдается категория С1 одновременно с получением С, дополнительные экзамены сдавать не требуется.

Если у вас права старого образца, выданные до 2013 года, то в них категория С1 отсутствует. Она появится только в новых правах, которые вы получите по истечении срока старых (при условии, что в них есть категория С).

Однако это не означает, что вы не имеете права управлять транспортом категории С1. Так как в свое время вами сданы экзамены на получение прав категории С, то это автоматически является основанием для управления любыми видами грузовиков — п. 7 ст. 25 ФЗ-196. Ограничения в этом случае возникают только при наличии тяжелого прицепа, для управления которого требуется получить права категории СЕ или С1Е.

См. также: Категория СЕ какие машины можно водить
О категории E в водительских правах

Получение отдельно категории С1

Получить категорию С1 отдельно нельзя, она выдается одновременно с категорией С при прохождении обучения в автошколе и сдаче экзаменов ― теоретического и практического. Специальное обучение для управления ТС в категории С1 не требуется.

Получение категории С и С1 возможно с 18-летнего возраста — п. 2 ст. 26 ФЗ-196.

См. также:

Со скольки лет кандидату в водители можно сдать экзамен на получение прав

Сколько необходимо времени, чтобы отучиться на водительские права

Как сдать экзамен на права: полный обзор процесса + как сдать с первого раза

Запомнить:

1. Категория С1 в водительских правах является подкатегорией категории С и не требует отдельной процедуры по ее получению.
2. Специальное обучение и экзамен для получения категории С1 не требуется.
3. Замена водительских прав в связи с введением категории С1 не предусмотрена, категория С1 появится в новых правах при замене старых в связи с истечением срока действия.

А у вас есть в правах категория С и С1? Сталкивались ли вы со сложностями при оформлении прав с новой категорией?

на чем можно ездить и сколько пассажиров перевозить?

При страховании автотранспортного средства существенную роль играет общий стаж вождения в категории автомобиля, подлежащего страхованию и соответствующего категории водительского удостоверения (ВУ). Данность играет роль при первоначальной сумме страхования и при последующих выплатах при возникновении страхового случая. В данной статье мы осветим категорию автомобилей, попадающих в группу и подгруппы «C».

Категории для транспорта весом свыше 3,5 тонн

Водительское удостоверение представляет собой официальный документ, наделяющий гражданина правами на управление автотранспортным средством на основании и в рамках действующего законодательства Российской Федерации. Обязанность по получению водителем удостоверения на управление автомобилем закреплена в нормативно-правовом акте «ПДД» (статья 2.1.1). В ВУ закрепляется категория автотранспортного средства, правами на вождение которого обладает автовладелец.

Категория «C»

«C» представляет собой группу автомобилей, вес которых превышает 3,5 тонны, за исключением транспортных средств, которые относятся к категории «D», то есть применяемых для перевозки пассажиров. Автомобили «C» могут быть доукомплектованы прицепом, вес которого не должен превышать 0,75 тонны. Получение данной категории возможно с 18 лет без ограничений по стажу вождения. Получение «C» дает водителю право вождения автотранспортных средств, относящихся к категории «M» (мопеды и облегченные квадроциклы) и «C1» (см. ниже).

Категория «CE»

«CE» представляет собой группу автомобилей, относящихся к категории «C», но при доукомплектации последних прицепами с весом, превышающим максимальный показатель в 0,75 тонн. Разрешение на вождение автомобилей данной категории доступно для совершеннолетних граждан, которые имеют стаж вождения авто в категории «C» от одного года. Получение «CE» дает водителю право вождения транспорта, относящегося к категории «M» (мопеды и облегченные квадроциклы) и «C1E» (см. ниже).

Категория «С1»

«C1» представляет собой группу автомобилей, вес которых находится в пределах от 3,5 до 7,5 тонн, но за исключением автомобилей, которые относят к «D», то есть которые используются для перевозки пассажиров. Транспортные средства «C1» могут быть доукомплектованы прицепом, вес которого не превышает 0,75 тонн, аналогично категории «C». Получение ВУ, дающего право на вождение транспорта «C1», возможно при достижении гражданином совершеннолетнего возраста. ВУ с отметкой о наличии прав управления автомобилями «C1» автоматически делегирует водителю права на управление транспортными средствами категории «М» (квадроциклы облегченного типа и мопеды).

Категория «С1E»

«С1E» представляет собой транспорт, общая максимальная масса с прицепом которого не превышает веса в 12 тонн. При этом масса прицепа должна превышать 0,75 тонн, но не может быть выше веса автотранспорта, который будет перемещать данный прицеп. Ограничениями к получению ВУ с правами на управление транспортными средства «C1E» являются следующие: совершеннолетний возраст водителя, необходимость стажа вождения «С»/«C1» не менее одного года.

Заключение

При страховании автотранспортного средства должна быть четко определена категория автомобиля с целью исключения недоразумений при наступлении страхового случая. Кроме того, она удостоверяет право конкретного гражданина управлять определенным видом транспорта. Водительские права «С» и их подкатегории дают право гражданину управлять транспортными средствами общим весом от 3,5 до 7,5 т, при этом с такими правами воспрещается заниматься пассажирскими перевозками.

Советуем почитать: Как получить водительские права категории «С» и что для этого нужно

Рейтинг: 0/5 (0 голосов)

Права категории C1 в 2021: что это означает?

На чтение 3 мин. Просмотров 3.2k.

После присоединения России к единому стандарту водительских удостоверений, в них появились строки с новыми обозначениями разрешений к праву управления тем или иным автотранспортом, в том числе и категория С1 водительских прав. Какие же возможности она открывает водителю и что это значит для него?

На каком транспорте разрешено передвигаться

Допуск к управлению подкатегории С1 позволит водителю пользоваться:

• Грузовым типом автотранспорта небольших или средних габаритов.
• Общей массой автотранспорта в пределах от 3,5 до 7,5 т.
• Допускается передвижение с легким типом прицепа весом не более 750 кг.

Если у водителя открыт допуск к типу С, позволяющий управление практически любыми видами большегрузных машин, в том числе и с прицепом, то он может ходатайствовать об открытии категории С1 на основании медицинского заключения, выданного при освидетельствовании состояния здоровья. Общий вес машин может превышать 7.5 т, а масса прицепа более 750 кг.

Принцип распределения ТС по категориям

Та или иная категория дает право на передвижение по автомагистралям определенного типа автотранспортного средства, которая зависит от таких важных параметров:

• общей массы ТА;
• наибольшей величины по высоте и длине авто вместе с прицепом;
• количества колес;
• максимально разрешенного скоростного режима.

От этих показателей будет зависеть тормозной путь, необходимое для разгона авто время, и др.

Учебные водительские курсы рассчитаны на освоение навыков управления для определенного автомобиля, а если, например, водителю с категорией В (допуск на легковой транспорт) разрешить управлять более тяжеловесной грозовой машиной, то он может не справиться, и создать на дороге опасную аварийную обстановку.

Поэтому чтобы имелось разрешение передвижения на тяжеловесном или облегченном грузовом автотранспорте, необходимо успешно окончить обучающие курсы по этой категории.

Особенности прохождения обучения

Желающие стать водителями грузового транспорта обязательно должны окончить курсы, где опытные инструкторы будут давать знания по теории знаний ПДД и практике управления тяжеловесными машинами. В школу допускаются лица старше 18 лет.

Для открытия подкатегории С1 необходимы знания по вождению обыкновенных грузовых машин, которые подпадают к типу С, а как бонус автоматически будет внесена запись в удостоверение водителя на допуск к управлению легкими грузовиками и прицепами небольшой массы.

ВАЖНО! Иногда работодатели предлагают перевозить дополнительные крупногабаритные грузы на прицепных устройствах, выше максимально допустимой массы по регламенту категории ТС. Чтобы осуществлять подобную деятельность, следует заранее обговорить с работодателем наличие специального разрешения на этот вид деятельности.

Перевозка особо крупногабаритных или опасных грузов с водительским удостоверением категории С или С1 напрямую такого права не дает.

Чтобы беспрепятственно передвигаться по автомагистралям с тяжеловесной прицепной конструкцией необходимо открытие дополнительных подкатегорий СЕ либо С1Е. Для этого необходимо:

• достичь возраста 21 год;
• заработать стаж управления автотранспортными средствами типов С или С1 более одного года;
• окончить с положительными оценками обучающие курсы по практике вождения типа Е, сдать переэкзаменовку в ГИБДД.

На видео о категориях водительских прав

Сдавать знания по теории не нужно, только вождение. Причем необходимо будет выполнить без ошибок все упражнения на автодроме и езду в городских условиях.

Получение прав категории C, C1, CE, C1E в Санкт‑Петербурге: отзывы и адреса

Как выбрать автошколу для получения водительских прав категории C?

На портале Autoschool.firmika.ru собраны автошколы, предлагающие обучение для получения водительских прав категории C в Санкт‑Петербурге. В удобных для сравнения таблицах собраны цены на программы обучения для получения водительских прав категории C, С1 и CE. Полезны будут и отзывы водителей, которые уже прошли курс и получили права.

Водительские права категории С дают право на управление автотранспортным средством, масса которого свыше 3,5 тысяч кг. Вождение грузовиков имеет ряд нюансов, и даже опытным водителям прежде чем пересесть на грузовую машину нужно отучиться на права.

Подкатегории водительских прав

Наряду с водительскими правами категории С выделяют С1, СЕ и C1E. Подкатегории имеют следующую характеристику:

• Водитель категории С1 может водить легкие грузовики. Масса такой машины не более 7,5 тонн, но не меньше 3,5 тысяч кг. Исключение автобусы – они относятся к категории D.
• Обучение категории CE – это вождение машины с прицепом. Вес последнего может достигать 750 кг.
• C1E дает право на управление грузовым автомобилем с прицепом, масса которого не может быть больше не груженой машины. Общий вес — до 12 тонн.

Водитель, имея права категории С, может управлять и легкой грузовой машиной, и транспортом с тяжелым прицепом, но в обратную сторону это правило не действует — обучившись в автошколе только подкатегории, человек не сможет управлять другими видами грузовиков. Поскольку разница в цене на курсы невелика, многие предпочитают сдать экзамены сразу на права категории С.

Разумный подход к выбору автошколы в Санкт‑Петербурге

Обучение вождению грузового автомобиля делится на теоретическую и практическую часть, в общей сложности курс не должен быть менее 190 ч. Даже если желание освоить новый вид транспорта слишком сильное, не стоит выбирать экспресс-программы с меньшим количеством занятий.

При выборе автошколы для обучения на категорию С первым делом стоит обратить внимание на лицензию учреждения: местоположения учебного центра должно совпадать с указанным адресом. При посещении самой организации нужно изучить и документы, которые размещают в общем доступе – это график занятий, образцы договоров, правила оплаты курсов.

Стоит осмотреть и класс, в котором проходят теоретические занятия. Обучение правам категории С нельзя представить без стендов и плакатов со знаками дорожного движения. Поскольку каждый год меняются правила ГИБДД, нужно проследить, чтобы информация в пособиях была актуальной.

Практика вождения при получении прав категории C

Самое главное для будущего водителя категории С – научиться справлять с грузовиком на трассе. Поэтому при выборе автошколы нужно уточнить следующие нюансы:

• Машины в автопарке школы. Важно узнать модели машин, их вес, исправность.
• Состояние учебной трассы. По стандарту ее площадь должна быть от 0,24 га, покрытие без ям. На асфальте дорожная разметка, имеются знаки дорожного движения.

Заранее стоит познакомиться с инструктором, посмотреть, как он ведет себя на площадке. Если преподаватель недостаточно внимателен, не обращает внимание на учеников, можно смело покидать автошколу и продолжать поиски.

Стоимость обучения для вождения грузовиков

Тарифы на обучение в каждой школе имеют свои отличия, и прежде чем открыть договор на получение прав категории С, рекомендуется уточнить общую стоимость обучения, а также то, за что придется платить дополнительно:

• учебные пособия;
• бензин на практических занятиях;
• страховка на время учебы.

Многие автошколы предоставляют рассрочки, а также делают скидки при предоставлении студенческого билета, пенсионного удостоверения или любого другого документа, подтверждающего льготный статус.

Права Категорий C, C1, CE, C1E

Успешно сдать на права категории С значит научиться управлять грузовым автомобилем. Данный навык является хорошим подспорьем для будущего трудоустройства. Водители грузовиков были востребованы всегда и будут востребованы в будущем. Грузовая категория вождения открывает перед ее владельцами перспективу трудоустройства водителем-международником, что является очень высокооплачиваемой профессией. В Украине существует 4 грузовых категорий, отличающихся друг от друга рядом особенностей. В данной статье мы поговорим про каждую грузовую категорию.

Категории прав, Украина: «С»

Второй по распространённости после категории В (Б) является именно категория С. После ее открытия водитель может управлять грузовым транспортным средством общей массой от 7.5 тонн. Категория С, максимальная масса грузовика правилами дорожного движения не ограничивается. Также нет ограничений по количеству перевозимых пассажиров.

Условия поступления в автошколу на курсы на категории С следующие:

— возраст на момент получения прав – 18 лет;

— отсутствие медицинских противопоказаний;

— прохождение медкомиссии;

— наличие сертификатов от психиатра и нарколога.

Автошкола «Антарес» в городе Николаев рада встречать всех желающих обучиться вождению на любой вид механического транспортного средства — автошкола аккредитована на все виды категорий.

Приглашаем ознакомиться: Сколько стоит обучение на категорию С.

Можно ли управлять легковым автомобилем с категорией С? Из вышеуказанного можно сделать вывод – однозначно нет. Легковым автомобилем можно управлять только с категорией В (Б), так как она дает право на управление транспортными средствами массой до 3.5 тонн. Появляется вопрос, а как же быть с автомобилями массой от 3.5 до 7.5 тонн. Для этого есть категория С1, о которой мы поговорим далее.

Категория водительских прав, Украина: «С1»

Данная грузовая категория предназначена для малогабаритных грузовиков. Такие автомобили вы могли бы встретить:

— на доставке продуктов питания;

— при перевозке небольших грузов;

— при доставке бытовой техники;

— при перевозке людей: бригад рабочих, солдатов.

Категория С1 открывается с 18-ти лет при соблюдении всех правил описанных в предыдущем разделе и дает право на легальное управление грузовыми автомобилями общей массой от 3.5 тонн до 7.5.

Наличие открытой категории С1 не дает право управлять грузовиками, подпадающими под категорию С и наоборот.

Также стоит отметить следующее: данная категория прав появилась относительно недавно – в 2013м году. Тем, кто открывал главную категорию С до 2013го года, при замене водительского удостоверения старого образца на нового, категория С1 проставлялась автоматически.

Категория С1Е

Первая из двух оставшихся грузовых категорий, для которой необходимо пройти обучение вождению с прицепом. Те, кто думаю, что в этом нет ничего сложного – заблуждаются. Езда в сцепке с крупногабаритным прицепом (масса превышает 750 кг) обусловлена:

— умением держать дистанцию;

— умением правильного торможения и соблюдения скоростного режима;

— вхождением в повороты;

— и просто элементарным чувством габаритов сцепки.

С1Е дает право управлять сцепкой грузовик (3.5 – 7.5 тонн) и прицеп (масса выше 750 кг). Но общая масса сцепки не должна быть выше 12 тонн. Езда с прицепом легче 750 кг не требует открытия дополнительной категории. С1Е можно открыть с 19-ти лет при наличии подтвержденного стажа вождения на старшей категории (в данном случае С1) более 1го года.

Категория СЕ

Практически любой водитель международник владелец категории СЕ. ПДД категорию СЕ описывает следующим образом: разрешается управлять грузовым автомобилем массой от 7.5 тонн в сцепке с прицепом массой выше 750 кг. Простым языком – это фуры, дальномеры.

Условия открытия самой тяжелой категории вождения в Украине идентичны с получением прав категории С1Е – 19 лет плюс год подтвержденного стажа на старшую категорию (С).

Обучение категории СЕ проходит только в аккредитованных автошколах, как автошкола «Антарес» в городе Николаев. Приглашаем на обучение всех желающих, также ознакомьтесь с остальными статьями блога, где можно получить много полезной информации. Запись в новые группы проходит на регулярной основе. Не упустите свой шанс стать высококвалифицированным водителем. Наши двери всегда открыты!

Категория «С1» водительских прав — что это, как получить и какие машины можно водить

Когда разрабатывался документ, определяющий порядок допуска к управлению грузовым автотранспортом, в него была включена новая категория прав С1, регламентирующая управление легкими грузовиками. Это новшество преследовало определенную цель: облегчить подготовку и сдачу экзаменов тем водителям, которые проходят обучение на С-категорию. Связано это с тем, что управлять более легким грузовым ТС намного легче.

Но если подходить к этому вопросу по факту, то никаких изменений не произошло, автошколы как набирали учащихся на категорию «С», так и продолжают это делать, обучающихся на С1-категорию вряд ли можно найти.

Выходит, что обучают управлять грузовым транспортом С-категории, а удостоверение выдают сразу на две: «С» и»С1″.

Категории С и С1: в чем отличия

В ПДД расписано все: какими видами транспорта можно управлять в зависимости от категории, проставленной в ВУ, какое максимальное количество пассажиров разрешается перевозить на том или ином виде ТС.

При ознакомлении с классификацией автомобилей в соответствии с техническим регламентом можно прийти к следующему заключению:

• все обладатели С-категории имеют право на вождение транспортных средств, массой свыше 3500 кг. Под этот сегмент попадает тяжелая небольшого размера грузовая техника. Исключение составляют микроавтобусы, автобусы, занимающиеся перевозкой людей, мотоциклы и легковые автомобили. Что касается массы прицепа, то она должна находиться в пределах 750 кг.
• категория прав С1  открывает возможность управлять небольшими, средними по величине грузовиками массой от 3500 — 7500 кг, с весом прицепа до 750 кг.

Все обладатели водительского документа с С-категорией автоматом получают право управлять техникой, входящую в подгруппу «С1», а это средние и легкие грузовики.

Как открыть подкатегорию С1

Прежде всего нужно пройти обучение, но при этом важно знать, что к вождению имеют допуск лица, достигшие 18-лет. Проходят занятия в автошколе, экзамены сдаются в автоинспекции. Как такового узконаправленного обучения на вождение грузовиков подкатегории С1 не существует и открывается она вместе с С-категорией. Если вы намерены открыть в ВУ категорию С1, то только пройдя обучение в автошколе на С-категорию, вы получите желаемое.

Требования и перечень документов для «С1»

Все делается в соответствии с ПДД, и чтобы получить ВУ категории С1, водителю необходимо соответствовать определенным требованиям этих правил. Вот их небольшой перечень:

• в водительском документе должна быть открыта «В»- категория;
• возрастная категория водителя должна находиться в пределах от 18 до 65 лет;
• иметь допуск из медицинского центра на управление этими видами ТС;
• обладать водительским стажем грузового автомобиля не менее 1 года;
• успешно сдать экзамен на знание ПДД и практического вождения.

В добавок ко всему водитель должен пройти медобследование, чтобы получить права с категорией С1, и по ее прошествии предъявить справку в ГИБДД.

Но, чтобы открыть новую подкатегорию в правах, необходимо позаботиться о предоставлении таких документов, как:

• пластикат действующего ВУ;
• сертификат, подтверждающий аттестацию в автошколе;
•  документ, подтверждающий сдачу экзамена в ГИБДД или военкомате;
• гражданский паспорт водителя;
• при отсутствии постоянной прописки предъявить справку о временной регистрации;
• справку из медцентра;
• фотографию 3×4;
• оплату госпошлины в виде чека из банка.

Срок действительности медсправки — 1 год. В следующий раз она может понадобиться через 10 лет, когда потребуется замена ВУ. Но это уже другая история, для которой нужно будет приобрести новую медсправку.

Автоматическое открытие «С1» при замене прав

Об этом даже не стоит беспокоиться тем водителям, у которых в ВУ проставлена «С» категория. Подкатегория С1 открывается автоматически при замене документа по истечению срока пользования. Обмен происходит в ближайшем отделении ГИБДД, куда нужно отнести пакет необходимых документов и собственноручно составленное заявление.

Дополнительные подкатегории

Если вы рассчитываете устроиться на место водителя грузовика, которое требует специального обучения, то заранее поинтересуйтесь у работодателя, с каким видом прицепа вам придется столкнуться в период работы. Нередко к грузовику подцепляют более тяжелый прицеп, вес которого превышает 750 кг. Это означает только одно: удостоверение с категорией С и С1 на это не рассчитано и чтобы не терять время, вам нужно будет пройти добавочный курс обучения. Он для вас откроет возможность водить автопоезда, потому что будут открыты соответствующие подкатегории Е.

Например, чтобы управлять грузовиком, к которому подцеплен тяжелый прицеп, у водителя в правах должны быть открыты СЕ и С1Е — подкатегории. И, чтобы они стояли в ВУ, потребуется:

• дождаться возраста — 21 год;
• иметь водительский стаж в категории С1 или С не менее 1 года;
• закончить курс обучения в автошколе на категорию Е;
• успешно пройти все этапы экзаменов в ГИБДД.

В экзамен на Е-категорию не включена теоретическая часть. На первом этапе нужно будет пройти испытания на автодроме, на втором предстоит показать свои навыки в реальных условиях на действующей автотрассе. Экзаменатор установит маршрут, проедет по нему вместе с вами и в конце выставит заслуженную оценку.

На сегодняшний день категорию «Е» для грузовых машин разделяют на 2 дополнительные категории:

• категория СЕ дает право управлять грузовым видом транспорта массой свыше 3500 кг с прицепом. Вес прицепа может быть выше 750 кг;
• категория прав С1Е также дает возможность управлять грузовиком с прицепом массой более 750 кг. Но при этом существует ограничение на вес прицепа: он должен быть меньше веса грузовика.

Даже при успешном прохождении экзаменационных заездов эти 2 отметки (С1Е и СЕ) вам не поставят в ВУ, если не будет предоставлена медсправка, подтверждающая хорошее состояние здоровья.

Подводя черту под всем сказанным, напоминаем, что если в документе водителя открывается С-категория, то в автоматическом режиме ему ставят и С1-категорию с правом управлять легкими и средними грузовыми машинами.

Все ещё остались вопросы?

Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Последнее обновление: 04-09-2020

Что означает категория C1 водительских прав: расшифровка

Категория С1 водительских прав – что это значит? Данная категория появилась в водительских удостоверениях сравнительно недавно. По сути, она расширяет всем привычный класс С, разрешающий водителю управлять грузовым транспортом. Но есть и нюансы. Давайте разбираться.

Все категории, по которым можно управлять грузовиками

Чтобы понять отличия С1 от других групп похожего типа, перечислим сначала их все.

Читайте также: Что означает категория AS водительских прав

Все разделы в водительских удостоверениях, разрешающие управлять грузовыми транспортными средствами:

1. Категория С позволяет управлять грузовиками массой от 3,5 тонны.
2. СE предназначена для грузовиков из предыдущего пункта с прицепом.
3. Категория С1 – рассматриваемый нами класс. Предназначается для грузовых машин с массой от 3,5 до 7,5 тонны.
4. Категория С1E – грузовики из класса С1, но с прицепом.

Чем отличаются эти классы

Основной класс C допускает водить грузовой автомобиль, масса которого больше 3500 кг и прицепом до 750 кг. А вот для класса CE вес прицепа, который может быть у машины, составляет от 750 кг до 3,5 тонны.

Наша категория С1. Нужна для управления автомобилем с массой от 3500 до 7500 кг. Прицеп не должен весить больше 250 килограммов.

Подраздел С1E предыдущий группы, связанный с прицепом. Разрешает водить грузовой транспорт с более тяжелым прицепом – от 750 кг и выше. Суммарная масса автомобиля с прицепом не должна быть больше двенадцати тонн.

Все права с буквой С запрещают управлять транспортом, в котором перевозят пассажиров. Для этого нужна категория D. Кроме того, ВУ для управления грузовым транспортом не дает прав водить легковые автомобили. Нужно помнить, что управление не разрешенного вашими правами типа транспорта приравнивается к езде без прав. И наказывается соответственно.

Что нужно для получения прав на категорию С1

В принципе, получив водительское удостоверение для вождения грузовиков с буквой С, водитель автоматически получает возможность управлять средними и легкими грузовиками подгруппы С1.

По крайней мере, отдельного обучения именно для С1 не существует. Что это значит? Сейчас учеба в автошколах построена таким образом, что выпускник, получивший права класса С, допускается к управлению транспортом из подраздела С1. Новые удостоверения выдают уже с двумя этими категориями. Например, когда вы приходите в ГИБДД обменять старое водительское удостоверение, в котором есть категория грузовиков, пункт С1 будет автоматически добавлен в новый выдаваемый документ.

Учеба заметно упростится и ускорится, если вы уже имеете права для легковой машины. Вместо 4-х месяцев она сократится до двух. Ведь большую часть теоретического и практического материала ученик уже знает. Стоимость такого обучения тоже значительно ниже.

Читайте также: Водительские права – категория «Д»: какой транспорт можно водить

Нужно помнить, что к экзаменам на эту категорию со стороны ГИБДД будет уделено больше внимания. Это связано с тем, что грузовик – источник повышенной опасности на дорогах. Экзамены в дорожной полиции для будущих водителей грузового транспорта состоят из трех частей: ответы на билеты ПДД, демонстрация навыков управления грузовиком на автодроме и практическая езда по городу.

Что нужно показать на площадке инспектору:

• остановка грузовой машины;
• разворот грузовика;
• умение начать движение на дороге с наклоном;
• навык параллельной парковки задним ходом;
• въезд в гараж;
• упражнение «змейка» с маневрами и объездом препятствий.

Инспектор может потребовать выполнить любые три упражнения из данного списка. А вот на курсах в автошколе вас должны научить исполнять все.

Во время езды по городу нужно показать навыки переезда перекрестков, поворотов, перестроения с одной полосы на другую, обгон, навык тормозить и ездить с большой скоростью.

Дополнительная категория на право ездить с прицепом

Водителей С1Е, только что получивших новые права, не бывает. Для получения дополнительной буквы Е, нужно ездить по дорогам не менее года. Есть и возрастные ограничения. Подобные правила действуют в отношении всех групп – B, C или D.

Читайте также: Основные правила постановки прицепа на учет в ГИБДД

Что нужно для получения водительского удостоверение с классом С1Е:

• возраст не ниже 21 года;
• водительский стаж по категории С1 или С не меньше года;
• пройденный курс вождения грузовика с прицепом в автошколе;
• заключение медкомиссии.

К сожалению, существует целый список различных заболеваний, с которыми запрещено управлять грузовыми автомобилями.

Выполнив вышеперечисленные условия, можно приходить в ГИБДД и сдавать экзамен на право управления грузовой машины с прицепом.

Экзамен будет состоять только из практической части. Вначале нужно показать, как вы водите машину с прицепом на специальной площадке. Затем вместе с экзаменатором проехать по утвержденному маршруту.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

Зонирование: О зонировании — Глоссарий терминов зонирования

Использование дополнительных принадлежностей *

Вспомогательное использование — это случайное использование, которое обычно встречается в связи с основным использованием. Вспомогательное использование должно проводиться на том же участке зонирования, что и основное использование, к которому оно относится, если только правила округа не разрешают другое место для вспомогательного использования. (Например, дополнительные парковочные места за пределами территории разрешены в некоторых районах зонирования.)

Права воздуха (см. Права на развитие)

Бонус за искусство (см. Поощрительное зонирование)

Незавершенная разработка

Правильное строительство соответствует всем применимым правилам зонирования и не требует каких-либо дискреционных действий со стороны Комиссии по городскому планированию или Совета по стандартам и апелляциям.Большинство застройок и расширений в городе правильные.

Пристроенное здание * (см. Здание)

Пособие на чердак

Пособие на чердак

Допуск на чердак — это увеличение на 20 процентов максимальной площади пола (FAR) для обеспечения скатной крыши. Пособие доступно в округах R2X и во всех округах R3 и R4 (кроме R4B).

Пропуск на чердак в зонах управления застройкой с меньшей плотностью

За пределами зон управления ростом с низкой плотностью (LDGMA) увеличенная площадь пола должна располагаться непосредственно под скатной крышей и иметь высоту потолка от пяти до восьми футов.

Авторизация

Разрешение — это дискреционное действие, предпринимаемое Комиссия по городскому планированию, часто после неформального обращения в доску (-и) затронутого сообщества, что изменяет определенные требования к зонированию, если определенные выводы встречались.

Базовая высота

Базовая высота здания — это максимально допустимая высота передней стены здания до любого необходимого отступления. От здания требуется соответствие минимальной базовой высоте только тогда, когда высота здания превышает максимальную базовую высоту.

Базовая плоскость *

Базовая плоскость — это горизонтальная плоскость, от которой измеряется высота здания. Он используется в большинстве районов с низкой плотностью и контекстом, а также для собственности, подлежащей зонированию на набережной.Часто базовая плоскость находится на уровне бордюра; на участках с уклоном вверх или вниз от улицы или на больших участках, где здания расположены далеко от улицы, базовая плоскость корректируется для более точного отражения уровня, на котором здание встречается с землей.

Подвал *

Подвал — это этаж здания, высота от пола до потолка которого составляет не менее половины высоты над уровнем бордюра или плоскости основания. Напротив, подвал имеет по крайней мере половину высоты от пола до потолка ниже уровня бордюра или плоскости основания.Подвал включен в расчет площади дома.

Bioswale

Биосваль — это элемент ландшафта, предназначенный для улавливания ливневых стоков с прилегающих участков поверхности. Он имеет перевернутые наклонные стороны, которые позволяют дождевой воде стекать в него, и содержит растительность и мульчу, предназначенную для удаления загрязняющих веществ до того, как вода проникнет в почву. Они требуются на некоторых автостоянках, используемых в коммерческих и общественных помещениях.

Блок *

Квартал — это участок земли, ограниченный со всех сторон улицами или сочетанием улиц, общественных парков, полос отвода железных дорог, линий пристани или границ аэропорта.

Блокфронт

Фасад квартала — это часть квартала, состоящая из всех зонируемых участков, выходящих на одну улицу.

Совет по стандартам и апелляциям (BSA)

BSA, состоящая из пяти уполномоченных, назначенных мэром, рассматривает и предоставляет заявки на получение специальных разрешений, как предписано в Постановлении о зонировании, для некоторых предлагаемых застроек и видов использования. BSA также предоставляет отклонения для зонирования участков с нестандартными физическими условиями, строительство которых в противном случае было бы невозможным.Кроме того, Совет заслушивает и принимает решения по апелляциям на определения Департамента строительства.

Бонус (см. Поощрительное зонирование)

Корпус *

Здание — это строение, которое имеет один или несколько этажей и крышу, постоянно прикреплено к земле и ограничено открытыми площадками или линиями земельного участка для зонирования.

Пристроенное здание * примыкает к двум боковым линиям участка или является одним из ряда примыкающих зданий.

A Отдельно стоящее здание * — отдельно стоящее здание, не граничащее ни с одним другим зданием, в котором все стороны здания окружены дворами или открытыми площадками в пределах участка для зонирования.

Смежное здание * — это здание, которое примыкает к стене или разделяет ее на боковой линии участка с другим зданием на прилегающем участке для зонирования, а остальные стороны здания окружены открытыми участками или линиями улиц. .Здание с нулевым участком * — это отдельно стоящее здание, которое примыкает к одной боковой линии участка для зонирования и не примыкает к другим зданиям на прилегающем участке для зонирования.

Конструкция здания

Оболочка здания — это максимальное трехмерное пространство на участке для зонирования, в пределах которого может быть построена конструкция, в соответствии с применимыми параметрами высоты, отступа и двора.

Высота здания

Высота здания — это высота здания, измеренная от уровня бордюра или базовой плоскости до крыши здания (за исключением разрешенных препятствий, таких как переборки лифтов).

Строительный сегмент *

Сегмент здания — это часть здания, каждая часть которой имеет одну или несколько жилых единиц, обслуживаемых отдельным входом. Например, ряд пристроенных таунхаусов состоит из строительных сегментов.

навалом

Правила массового строительства — это комбинация элементов управления (размер участка, соотношение площадей, охват участка, открытое пространство, ярды, высота и отступ), которые определяют максимальный размер и размещение здания на участке для зонирования.

Переборка

Переборка — это закрытая конструкция на крыше здания, которая может включать механическое оборудование, резервуары для воды. и доступ на крышу с внутренних лестничных клеток. Это не считается площадью пола, и разрешается превышать требования по высоте зонирования и отступлениям в пределах, указанных в Постановлении о зонировании.

Переборка (см. Набережную)

Подвал

Подвал — это уровень здания, у которого не менее половины его высоты от пола до потолка находится ниже уровня бордюра или плоскости основания. Напротив, подвал имеет по крайней мере половину своей высоты от пола до потолка над уровнем бордюра или базовой плоскостью. Подвал в расчет площади не входит.

Сертификация

Сертификация — это недискреционное действие, предпринимаемое Комиссией по городскому планированию или ее председателем, информирующее Департамент строительства о том, что правильная застройка соответствует особым условиям, изложенным в соответствии с положениями Резолюции о зонировании.Сертификация также является началом процесса ULURP, показывая, что Департамент городского планирования определил, что заявка заполнена и готова к официальному публичному рассмотрению.

Обзор качества окружающей среды города (CEQR)

В соответствии с законодательством штата, процесс Городского обзора качества окружающей среды (CEQR) выявляет и оценивает потенциальное воздействие на окружающую среду дискреционных действий, предлагаемых государственными или частными заявителями.Дискреционное действие, такое как изменение карты зонирования, не может быть начато для публичного рассмотрения до тех пор, пока не будет выпущена «условно отрицательная декларация» или «отрицательная декларация», в которой указывается, что не было выявлено никаких значительных воздействий на окружающую среду, или, если были выявлены какие-либо потенциальные воздействия, Был завершен проект заявления о воздействии на окружающую среду, в котором оценивается значимость выявленных воздействий и предлагаются соответствующие меры по смягчению последствий.

Обозначение буквой «E», присвоенное участку для зонирования, указывает на участок, на котором должны быть соблюдены экологические требования, прежде чем может быть выдано разрешение на строительство для любого развития, расширения или изменения использования.

Карта города

Карта города — это набор карт, на которых показаны разрешенные улицы, уклоны, парки, пристани и переборки, общественные места и другие установленные законом элементы карты. Это официальная карта Нью-Йорка и основа для карт зонирования в Резолюции о зонировании. В офисе президента каждого района есть карты города.

Градостроительная комиссия (КТК)

Комиссия по городскому планированию, созданная в 1936 году, представляет собой комиссию из 13 членов, ответственную за проведение планирования, связанного с упорядоченным ростом и развитием города.Комиссия регулярно собирается для проведения общественных слушаний, рассмотрения и голосования по заявлениям, связанным с использованием и улучшением земель, в соответствии с городским законодательством и рассмотрением воздействия на окружающую среду. Мэр назначает председателя, который также является директором Департамента городского планирования (DCP), и еще шесть членов; Президент каждого округа назначает одного члена, а один член назначается Общественным адвокатом. DCP обеспечивает техническую поддержку работы Комиссии.

Коммерческое здание *

Коммерческое здание — это любое здание, используемое только для коммерческих целей, как указано в группах использования с 5 по 16.

Торговый район *

Коммерческий район, обозначенный буквой C (например, C1-2, C3, C4-7), является районом зонирования, в котором разрешено коммерческое использование. Также может быть разрешено использование в жилых и общественных помещениях.

Коммерческое покрытие

Коммерческое наложение — это район C1 или C2, нанесенный на карту в жилых районах для обслуживания местных розничных потребностей (например, продуктовых магазинов, химчисток, ресторанов).Коммерческие оверлейные районы, обозначенные буквами от C1-1 до C1-5 и от C2-1 до C2-5, показаны на картах зонирования в виде рисунка, наложенного на жилой район.

Если на картах зонирования не указано иное, глубина перекрывающихся районов C1, измеренная от ближайшей улицы, составляет 200 футов для районов C1-1, 150 футов для районов C1-2, C1-3, C2-1, C2-2 и C2-3 районы и 100 футов для районов C1-4, C1-5, C2-4 и C2-5. При отображении на длинном измерении блока коммерческие наложения простираются до середины этого блока.

Коммерческое использование

Коммерческое использование — это любое использование в розничной торговле, обслуживании или офисе, перечисленное в группах использования с 5 по 16 или разрешенное специальным разрешением.

Общественный округ (CD)

Город Нью-Йорк состоит из 59 районов. Каждый CD представлен Общественным советом, состоящим из добровольцев-членов сообщества, назначаемых президентом района, которые помогают жителям района и консультируют по вопросам планирования и обслуживания в районе и в городе.

Общественное здание

Здание общественного объекта — это любое здание, занятое только объектами общественного пользования.

Общественное пользование объектами

Общественное учреждение предоставляет образовательные, оздоровительные, развлекательные, религиозные или другие важные услуги сообществу, которому оно служит. Использование общественных объектов перечислено в группах использования 3 и 4.

Контекстное зонирование

Контекстное зонирование регулирует высоту и размер новых зданий, их отступ от линии улиц и их ширину вдоль фасада улицы, чтобы строить здания, соответствующие характеру существующего района.Жилые и коммерческие районы с суффиксами A, B, D или X являются районами контекстного зонирования.

Преобразование

Переоборудование — это переход здания к другому назначению.

Суд

Корт — это любая открытая площадка, кроме двора или части двора, которая ничем не закрыта от самого нижнего уровня до неба и ограничена стенами зданий или стенами зданий и одной или несколькими линиями участков.

Обрезка бордюра

Прорезь бордюра — это разрез под углом на краю бордюра, который обеспечивает доступ для транспортных средств с улицы к подъездной дорожке, гаражу, стоянке или погрузочной платформе.В жилых районах правила ширины и расстояния для бордюров обеспечивают соответствующую парковку у бордюра.

Уровень обочины

Уровень бордюра — средний уровень бордюра, примыкающего к участку зонирования. В целом, это основа для контроля за высотой зданий и отступом в неконтекстуальных районах со средней и высокой плотностью населения и производственных районах.

Плотность

Плотность относится к максимальному количеству жилых единиц, разрешенных на участке для зонирования.Коэффициенты для каждого района являются приблизительными значениями среднего размера квартиры плюс надбавки на общие площади. Особые правила плотности применяются к смешанным зданиям, в которых используются как жилые, так и общественные объекты.

Особняк * (см. Здание)

Развитие

Развитие включает строительство нового здания или другого сооружения на участке для зонирования, перемещение существующего здания на другой участок для зонирования или создание нового открытого использования на участке земли.

Права на застройку

Права на застройку обычно относятся к максимальной площади, разрешенной на участке для зонирования. Когда фактическая застроенная площадь меньше максимально допустимой площади этажа, разница называется «неиспользованные права на застройку». Неиспользованные права на развитие часто называют воздушными правами.

Слияние участков — это объединение двух или более соседних участков в один новый участок.Неиспользованные права на застройку могут быть переданы с одного лота на другой по праву только в результате слияния участков для зонирования.

A Передача прав на застройку (TDR) позволяет передавать неиспользованные права на застройку с одного участка на другой при ограниченных обстоятельствах, как правило, для содействия сохранению исторических зданий, открытых пространств или уникальных культурных ресурсов. Для таких целей может быть разрешено TDR, если передача не может быть осуществлена ​​путем слияния участков для зонирования.В случае здания, являющегося ориентиром, например, перенос может быть произведен по специальному разрешению CPC с участка зонирования, содержащего обозначенный ориентир, на соседний участок зонирования или участок, который находится прямо через улицу, или, для углового участка, другой угол. участок на том же перекрестке.

Дискреционное действие

Дискреционное действие требует рассмотрения и утверждения Комиссией по городскому планированию или Советом по стандартам и апелляциям.Изменения зонирования, специальные разрешения, разрешения и отклонения являются дискреционными действиями.

Документ

Документ — это официальное описание Департаментом городского планирования планируемого землепользования. Описание досье включено в решение Комиссии и городского совета об одобрении и, за исключением действий Карты города, является юридическим и обязательным описанием действия.

Дормер

Слуховое окно — это разрешенное препятствие в пределах требуемой зоны отступления, которая может превышать высоту здания.В районах с более низкой плотностью населения из наклонной крыши часто выступает окно, через которое свет и воздух проникают на верхние этажи домов. В контекстных районах от R6 до R10 слуховые окна — это части зданий, которым разрешено преодолевать требуемое отступление выше максимальной базовой высоты, чтобы обеспечить разнообразие базовой высоты зданий вдоль улицы. Оба типа слуховых окон имеют ограничения по размеру.

Жилая часть

Жилая единица состоит из одной или нескольких комнат, в которых есть законные кухонные и санитарные помещения, в которых проживают одно или несколько лиц, живущих вместе и ведущих общее домашнее хозяйство, в жилом здании или жилой части здания.

Расширение

Расширение — это надстройка к существующему зданию. что увеличивает площадь дома.

Добавочный номер

Расширение — это расширение существующей площади пола занят существующим использованием.

Забор

В жилых районах максимальная высота ограждения, возведенного вдоль передней линии участка, составляет четыре фута над уровнем земли.Максимальная высота забора по боковой или задней линии участка составляет шесть футов. В большинстве случаев заборы считаются разрешенными препятствиями.

Площадь

Площадь здания — это сумма общей площади каждого этажа здания без учета механического пространства, площади подвала, площади открытых балконов, лифтов или лестничных переборок и, в большинстве зон зонирования, площади пола, используемой для принадлежностей. парковка, расположенная менее чем на 23 фута над уровнем бордюра.

Коэффициент площади (FAR)

Коэффициент площади этажа является основным нормативным актом, регулирующим размер зданий. FAR — это отношение общей площади здания к площади его зонирования. Каждый район зонирования имеет FAR, который при умножении на площадь участка зонирования дает максимальную площадь пола, допустимую на этом участке. Например, на участке для зонирования площадью 10 000 квадратных футов в районе с максимальным значением FAR равным 1,0 площадь пола на участке для зонирования не может превышать 10 000 квадратных футов.

Магазин FRESH Food *

Магазин свежих продуктов — это продуктовый магазин с полным ассортиментом, созданный в районах с недостаточным уровнем обеспеченности услугами за счет стимулирования зонирования, который способствует продаже свежих продуктов питания.

Передний двор * (см. Двор)

Линия переднего двора *

Линия переднего двора — это линия, проведенная параллельно передней линии участка на глубине необходимого переднего двора.

Групповая парковка

Групповая парковка — это здание, строение или участок, используемые для парковки, которые обслуживают более одной жилой единицы.

Фактор высоты

Коэффициент высоты здания равен общей площади здания, деленной на площадь его участка (в квадратных футах). Как правило, коэффициент высоты равен количеству этажей в здании, построенном без провалов.

Фактор высоты Здание

Здание с коэффициентом высоты — это здание, содержащее жилые дома, жилой объем которых определяется дополнительным диапазоном коэффициентов высоты, соотношений площадей и открытых пространств и находится в плоскости экспозиции неба.Нормативы фактора высоты продвигают высокие здания, окруженные открытым пространством. Здания с фактором высоты разрешены только в неконтекстных районах с R6 по R9.

Дом

Домашнее занятие — это бизнес, управляемый жильцом (жителями) жилой единицы, которая является вспомогательной по отношению к жилому помещению. Обычно он ограничивается не более чем 25 процентами площади жилого помещения (максимум 500 кв. Футов). Занятия, которые могут создавать чрезмерный шум, запахи или движение пешеходов, запрещены.

Поощрительное зонирование

Поощрительное зонирование предоставляет бонус, обычно в виде дополнительной площади, в обмен на предоставление общественных услуг или доступного жилья. Существуют поощрительные бонусы за предоставление общественных площадей (частных общественных мест), площадок для изобразительного или исполнительского искусства, модернизации метро, ​​сохранения театров, продовольственных магазинов FRESH и доступного жилья (программа инклюзивного жилья).

Инклюзивная жилищная программа

Программа инклюзивного жилья предусматривает два факультативных стимула для использования жилой площади в обмен на создание или сохранение доступного жилья на территории или за ее пределами, преимущественно для семей с низкими доходами.

Исходная программа R10 предусматривает надбавку к площади до 20 процентов, увеличивая максимальный FAR с 10,0 до 12,0 для предоставления доступного жилья в соответствующих жилых и коммерческих районах с плотностью R10.

В обозначенных областях Инклюзивного жилья * , нанесенных на карту в жилых кварталах со средней и высокой плотностью населения и коммерческих районах с эквивалентной плотностью, можно получить бонус в размере 33 процентов жилой площади за предоставление 20 процентов доступного жилья.Базовый FAR в обозначенных зонах в большинстве случаев ниже максимального FAR, разрешенного в том же районе зонирования, расположенном за пределами обозначенных зон.

Жилье с ограниченным доходом

Жилая единица, соответствующая определению доступного жилья в рамках одной из программ инклюзивного жилья, или любая другая единица жилья с юридически обязательным ограничением семейного дохода на уровне 80 процентов от среднего дохода по району или ниже.

Заполнить жилые дома (см. Преимущественно застроенные территории)

Жилые и рабочие помещения для художников *

Совместные жилые и рабочие помещения для художников — это помещения в нежилых зданиях, используемые в качестве жилых и рабочих помещений для художников и их семей.

Крупномасштабная разработка

Крупномасштабная застройка — это застройка, обычно включающая несколько участков для зонирования, запланированных как единое целое.Правила крупномасштабной застройки позволяют вносить изменения в различные правила зонирования, такие как распределение площади пола без учета линий зонирования участков, по усмотрению КТК. Такие модификации могут позволить гибкость дизайна для достижения превосходного плана участка.

A крупномасштабная генеральная разработка * — разработка или расширение для любого использования, разрешенного основным правила округа в коммерческих районах (кроме округов C1, C2, C3 и C4-1) и во всех производственных районы.Развитие должно происходить на участке земельный участок площадью не менее 1,5 акра, который может включать существующие постройки.

A крупномасштабный жилой комплекс * — это комплекс, спроектированный преимущественно для жилых помещений в жилых кварталах, а также в районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна быть на участке земли площадью не менее трех акров (130 680 квадратных футов) с минимум 500 жилых единиц или по крайней мере 1,5 акра (65 340 квадратных футов) с минимум тремя основными жилыми зданиями.Существующие здания не могут быть частью крупномасштабной жилой застройки.

Крупномасштабная застройка общественных объектов * — это застройка или расширение преимущественно для использования в общественных объектах в жилых районах и в районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна быть на участке земли размером не менее трех акров (130 680 кв. Футов) и может включать существующие здания.

Район ограниченной высоты

Район с ограниченной высотой может быть наложен на район, обозначенный Комиссией по сохранению достопримечательностей как исторический район.Он нанесен на карту в районах Верхнего Ист-Сайда, Грамерси-парка, Бруклин-Хайтс и Коббл-Хилл. Максимальная высота здания составляет 50 футов в районе LH-1, 60 футов в районе LH-1A, 70 футов в районе LH-2 и 100 футов в районе LH-3.

Лофт

Чердак — это здание или пространство внутри здания, предназначенное для коммерческого или производственного использования, как правило, построенное до 1930 года. В некоторых производственных районах чердаки могут быть преобразованы в жилые помещения по специальному разрешению CPC.

Лот или Зонирование Участок

Участок или участок для зонирования — это участок земли, состоящий из одного налогового участка или двух или более смежных налоговых участков в пределах квартала. Например, многоквартирный дом на одном участке зонирования может содержать отдельные единицы кондоминиума, каждая из которых занимает свой налоговый участок. Точно так же здание, состоящее из ряда таунхаусов, может занимать несколько отдельных налоговых участков в пределах одного участка для зонирования, или два или более отдельно стоящих дома на одном участке для зонирования могут иметь свой собственный налоговый участок.

Участок для зонирования является базовой единицей для правил зонирования и может быть подразделен на два или более участков для зонирования, а два или более прилегающих участков для зонирования в одном блоке могут быть объединены при условии, что все полученные участки для зонирования соответствуют применимым нормам.

Угловой участок * — участок зонирования, примыкающий к точке пересечения двух и более улиц; это также участок для зонирования, полностью ограниченный улицами.

Внутренний участок * — это любой участок с зонированием, который не является ни угловым, ни сквозным.

A через участок * — это любой участок для зонирования, который соединяет две, как правило, параллельные улицы, и не является угловым участком.

Площадь участка

Площадь участка — это площадь (в квадратных футах) зонируемого участка.

Покрытие лота

Покрытие участка — это та часть зонируемого участка, которая, если смотреть сверху, закрывается зданием.Допустимые препятствия не учитываются при расчете покрытия участка.

Глубина лота

Глубина участка — это среднее расстояние по горизонтали между линией переднего участка и линией заднего участка зонируемого участка.

Линия земельного участка или линия зонирования

Линия земельного участка или линия участка зонирования является границей участка зонирования.

Линия переднего участка *, также известная как линия улицы, является той частью линии зонирования участка, которая выходит на улицу.

Задняя линия участка * — это любая линия участка, которая обычно параллельна линии улиц, ограничивающей участок для зонирования, и не пересекает линию улиц.

Побочная линия лота * — это любая линия лота, которая не является ни передней, ни задней линией лота.

Ширина партии

Ширина участка — это среднее расстояние по горизонтали между боковыми линиями участка зонирования.

Зона управления ростом с низкой плотностью

Зона управления ростом с низкой плотностью — это обозначенная зона, которая обычно удалена от общественного транспорта и характеризуется быстрым ростом и высоким уровнем владения автомобилями, например Статен-Айленд или район Трогс-Нек в Бронксе. Новые застройки должны предоставить больше парковок во дворе, большие дворы и больше открытого пространства, чем в противном случае потребовалось бы в нанесенных на карту районах зонирования.

Ядро Манхэттена

Ядро Манхэттена простирается от южной оконечности Манхэттена у Бэттери до 110-й Западной улицы в Вест-Сайде и 96-й Ист-Стрит в Ист-Сайде.Это территория, охватываемая муниципальными районами Манхэттена с 1 по 8.

Производственный район

Производственный район, обозначенный буквой M (например, M1-1, M2-2), является районом зонирования, в котором разрешены производственные, коммерческие и некоторые общественные объекты. Промышленное использование регулируется рядом стандартов производительности. Жилая застройка не допускается, за исключением районов с M1-1D по M1-5D по разрешению CPC и в районах M1-6D по праву или по сертификации CPC.

Использование в производстве

Производственное использование — это любое использование, указанное в Группе использования 17 или 18, или промышленное использование, разрешенное только специальным разрешением.

Смешанный дом *

Смешанное здание — это здание в коммерческом районе, используемое частично для жилых и частично общественных или коммерческих нужд.

Когда здание предназначено для более чем одного использования, максимальный FAR, разрешенный на участке для зонирования, является самым высоким FAR, разрешенным для любого из видов использования, при условии, что FAR для каждого использования не превышает максимальный FAR, разрешенный для этого использования.Например, в районе C1-8A, где максимальный коммерческий FAR составляет 2,0, а максимальный FAR для жилого дома составляет 7,52, общий разрешенный FAR для смешанного жилого / коммерческого здания будет 7,52, из которых может применяться не более 2,0 FAR. в торговую площадь.

Район смешанного использования *

Район смешанного использования — это район особого назначения, в котором один набор правил применяется ко многим различным районам, показанным на картах зонирования как MX с цифровым суффиксом (например, MX-8).В районах MX район M1 соединен с жилым районом (например, M1-2 / R6), и новые жилые и нежилые использования разрешены по праву в одном здании. В этом районе здание, предназначенное для жилого и любого другого назначения, является зданием смешанного использования.

Узкая улица * (см. Улица)

Несоответствие или Несоответствие

Несоответствующее здание — это любое здание, которое больше не соответствует одному или нескольким основным нормам применимого района зонирования.Степень несоблюдения не может быть увеличена. Правила, регулирующие здания, не отвечающие требованиям, можно найти в главе 4 статьи V Резолюции о зонировании.

Несоответствие или Несоответствие

Несоответствующее использование — это любое использование, которое больше не соответствует одному или нескольким правилам использования применимого района зонирования. Степень несоответствия не может быть увеличена. Положения, регулирующие использование в несоответствии, можно найти в статьях V, главах 2 и 3, Резолюции о зонировании.

Открытое пространство *

Открытое пространство — это часть участка жилого зонирования (который может включать дворы или дворы), открытая и беспрепятственная от самого нижнего уровня до неба, за исключением особых разрешенных препятствий, доступная и пригодная для использования всеми лицами, занимающими жилые единицы на зонирование участка. В зависимости от района количество необходимого открытого пространства определяется соотношением открытого пространства, минимальными правилами двора или максимальной площадью участка.

Коэффициент открытого пространства (OSR)

Коэффициент открытой площади — это количество открытого пространства, требуемого на участке для жилого зонирования в неконтекстуальных районах, выраженное в процентах от общей площади участка для зонирования. Например, если для здания с площадью пола 20 000 квадратных футов ЛАРН составляет 20, на участке для зонирования потребуется 4 000 квадратных футов открытого пространства (0,20 × 20 000 квадратных футов).

Оверлейный район

Дополнительный район — это район, наложенный на другой район, который заменяет, изменяет или дополняет основные правила.Районы с ограниченной высотой и коммерческие районы наложения являются примерами районов наложения.

Парных округов

Парный район совпадает с районом M1 с районом от R3 до R10 (например, M1-5 / R10), чтобы разрешить сочетание жилых и нежилых видов использования (коммерческие, общественные объекты, легкое производство) в одном и том же районе зонирования, блок или здание. Парные районы нанесены на карту в районах особого смешанного использования и в Специальном районе смешанного использования Лонг-Айленд-Сити.

Парапет

Парапет — это невысокая стена или защитный барьер, который возвышается вертикально над крышей здания или другого сооружения. Стена парапета высотой не более четырех футов является допустимым препятствием и может преодолевать максимальную высоту или требуемую зону отступления.

Категория требований к парковке (PRC)

Требования к парковке для коммерческого использования сгруппированы в девять категорий требований к парковке в зависимости от совместимости использования и объема генерируемого трафика.

Стандарт деятельности

Стандарт производительности — это минимальное требование или максимально допустимый предел шума, вибрации, дыма, запаха и других эффектов промышленного использования, перечисленных в группах использования 17 и 18.

Стена по периметру

Стены по периметру — это самые внешние стены здания в районе с меньшей плотностью, которые охватывают площадь пола и поднимаются от базовой плоскости до указанной максимальной высоты.

Разрешенное препятствие

Допустимое препятствие — это конструкция или объект, который может располагаться в требуемом дворе или открытом пространстве или преодолевать предел высоты, зону отступления или плоскость экспонирования неба.Балкон, решетка, кондиционер, желоб или забор — допустимое препятствие в необходимых дворах или открытом пространстве. Определенные конструкции на крыше, такие как переборки лифтов, водонапорные башни или парапеты, являются разрешенными препятствиями, которые могут преодолевать пределы высоты, зоны отступления или плоскости, открывающие доступ к небу.

Pierhead Line (см. Набережную)

Посадочные полосы

Посадочные полосы — это участки с травой, простирающиеся вдоль края бордюра, в пределах которых высаживаются уличные деревья в районах от R1 до R5.Посадочные полосы необходимы для улучшения городского пейзажа в определенных районах.

Преимущественно застроенная территория

Преимущественно застроенная территория — это блокпост, полностью входящий в район R4 или R5 (без суффикса), в котором дополнительные правила, разрешающие более высокие соотношения площадей и более низкие требования к парковке, могут использоваться для создания заполняемого жилья. Не менее 50 процентов площади квартала должны быть заняты участками зонирования, застроенными застройками, а участок зонирования, который будет застроен застройкой, не может превышать 1.5 акров (65340 квадратных футов). Правила заполнения не могут использоваться для перепланировки участка, занятого одно- или двухквартирным или двухквартирным домом, за исключением случаев, когда блок-фасад преимущественно застроен прилегающим или многоквартирным домом.

Частная дорога

Частная дорога — это полоса отвода, которая дает доступ для транспортных средств к жилым комплексам с пятью или более жилыми домами, которые расположены на расстоянии не менее 50 футов от общественной улицы в районах от R1 до R5. Застройки на частных дорогах должны соответствовать особым правилам проектирования.В зонах управления застройкой с меньшей плотностью отвода полоса отчуждения, которая обеспечивает доступ к трем или более жилищным единицам, является частной дорогой.

Частное общественное пространство

Частное общественное пространство — это благоустройство, предоставляемое и поддерживаемое собственником для общественного пользования, обычно в обмен на дополнительную площадь пола. Расположенные в основном в центральных деловых районах Манхэттена с высокой плотностью населения, эти пространства обычно имеют форму галереи или общественной площади с сидячими местами и ландшафтным дизайном и могут располагаться внутри или снаружи здания.

Общественный парк

Общественный парк — это любой принадлежащий государству парк, детская площадка, пляж, бульвар или проезжая часть, находящиеся под юрисдикцией и контролем Уполномоченного по паркам и зонам отдыха г. Нью-Йорка. Обычно в общественных парках правила зонирования не распространяются.

Общественная парковка Гараж

Общественный гараж — это здание или часть здания, которое ежедневно используется для общественной парковки. Общественная парковка в гараже может включать в себя дополнительные парковочные места вне улицы для использования на той же территории.

Общественная парковка

Общественная парковка — это участок земли, который ежедневно используется для общественной парковки и не является вспомогательным для использования на том же или другом участке для зонирования.

Public Plaza

Общественная площадь — это открытая территория, находящаяся в частной собственности, примыкающая к зданию и доступная для публики. Как правило, он должен быть на уровне тротуара, к которому он примыкает, и не иметь препятствий к небу, за исключением сидячих мест и других разрешенных удобств.В некоторых районах с высокой плотностью зонирования за предоставление общественной площади предоставляется бонус к общей площади.

Квалификационный первый этаж

Первый этаж застройки или расширения здания Качественного жилья, где начало второго этажа находится на высоте 13 футов или более над уровнем тротуара и, в некоторых случаях, где соблюдены дополнительные условия дополнительного использования. В некоторых районах зонирования зданиям с квалификационным цокольным этажом разрешается иметь более высокую максимальную базовую и общую высоту.

Программа качественного жилья

Программа качественного жилья, обязательная в контекстных жилых районах от R6 до R10 и факультативная в неконтекстных районах от R6 до R10, способствует развитию, соответствующему характеру многих традиционных кварталов. Его правила для массового строительства устанавливают ограничения по высоте и позволяют строить здания с высокой площадью покрытия, которые устанавливаются на линии улиц или рядом с ними. Программа качественного жилья также требует удобств, связанных с внутренним пространством, зонами отдыха и ландшафтным дизайном.

Железная дорога или транзитное воздушное пространство

Железнодорожное или транзитное воздушное пространство — это пространство непосредственно над открытой железной дорогой или транзитной полосой отчуждения или площадкой, существующее на 27 сентября 1962 года или после этой даты. Развитие может быть разрешено только по специальному разрешению КТК.

Задний двор * (см. Двор)

Эквивалент заднего двора (см. Двор)

Резиденция *

Резиденция состоит из одной или нескольких жилых единиц или комнат для проживания, а также любых общих частей, включая односемейные и двухквартирные дома, многоквартирные дома или апарт-отели.

A Односемейный дом * — это здание на участке зонирования, содержащее одну жилую единицу, занимаемую одним домохозяйством.

A Жилой дом на две семьи * — здание на участке зонирования, содержащее две квартиры, занимаемые двумя домохозяйствами. В районах R3-1, R3A, R3X, R4-1 и R4A в двухквартирных домах, как отдельно стоящих, так и двухквартирных, должно быть не менее 75% одной жилой единицы непосредственно над или под другой.

Многоквартирный дом — здание на участке зонирования, содержащее не менее трех жилых единиц.

Жилой район

Район проживания, обозначенный буквой R (например, R3-2, R5, R10A), является районом зонирования, в котором разрешены только жилые дома и общественные объекты.

, эквивалент жилого района

Эквивалент жилого района — это обозначение жилого района, присвоенное району C1, C2, C3, C4, C5 или C6, которое устанавливает правила жилищной застройки в пределах района.Например, любая жилая застройка в районе C4-4 должна соответствовать основным правилам его жилого эквивалента, района R7.

Жилое использование

Жилое использование — это любое использование, указанное в группе использования 1 (отдельные дома для одной семьи) или группе использования 2 (все другие типы жилой застройки).

Ограничительная декларация

Ограничительная декларация — это договор, действующий с землей, который связывает настоящих и будущих владельцев собственности.Ограничительные декларации используются для выполнения условий утверждения землепользования или обеспечения реализации мер по смягчению воздействия на окружающую среду и компонентов проекта.

Зонирование

Изменение зонирования или переназначение происходит, когда обозначения зонирования для области изменяются на карте зонирования для облегчения политических инициатив, таких как сохранение кварталов и содействие экономическому развитию вокруг транзитных узлов. Поправка к карте зонирования подлежит рассмотрению ULURP.

Парный дом * (см. Корпус)

Сетбэк, дом

Неудача — это часть здания, которая возвышается над базовая высота (или уличная стена, или стена по периметру) перед достигнута общая высота здания. Положение отступа застройки в районах с фактором высоты контролируется плоскостями экспозиции неба, а в контекстуальных районах — заданные расстояния от стен улиц.

Неудачи, двор или земля

Передние дворы необходимы в районах от R1 до R5; правила, регулирующие глубину открытых площадок на уровне земли между передней стеной здания и линией улицы, применяются в районах от R6 до R10. Передние дворы и открытые площадки должны быть озеленены и иметь минимальную глубину, соответствующую следующим требованиям:

R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A

В районах R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A, если прилегающие передние дворы глубже минимально необходимого переднего двора, новое здание должно обеспечивать передний двор глубиной не менее одного из соседних дворов, но это не обязательно должно быть глубже 20 футов.

R4B, R5B и R5D

В районах R4B, R5B и R5D, если прилегающие палисадники глубже минимально необходимого палисадника, то палисадник нового здания должен быть не меньше одного соседнего палисадника и не глубже другого, но она не должна быть глубже 20 футов.

R6B, R7B и R8B

В районах R6B, R7B и R8B уличная стена нового здания на любом участке шириной до 50 футов должна быть такой же глубины, как одна соседняя стена, но не глубже другой.На участках шириной более 50 футов уличная стена нового здания не может быть ближе к линии улицы, чем уличная стена соседнего здания. Уличную стену не обязательно располагать дальше от линии улицы, чем на 15 футов.

R6A, R7A и R7X

В районах R6A, R7A, 7D и R7X уличная стена нового здания может располагаться не ближе к линии улицы, чем уличная стена любого здания в пределах 150 футов на том же фасаде, но не обязательно дальше от улицы. линия, чем 15 футов.

Общественная пешеходная дорожка на берегу * (см. Зона общественного доступа на набережной)

Береговая линия (см. Береговая линия)

Лента боковой партии

Лента бокового участка представляет собой полосу шириной от 8 до 10 футов, которая проходит по длине линии бокового участка участка для зонирования. Он не обязательно должен быть открыт для неба и может проходить через пристроенный дом, расположенный вдоль боковой линии участка.В районах R3, R4 и R5, если ширина участка для зонирования составляет менее 35 футов, парковка должна быть расположена в ленте бокового участка.

Боковой двор * (см. Двор)

Тротуарное кафе

Кафе на тротуаре — это часть заведения общественного питания, расположенная на тротуаре. Правила использования уличных кафе регулируются Департаментом по делам потребителей.

Закрытое кафе на тротуаре * — это кафе на тротуаре, которое находится внутри конструкции.

Открытое кафе на тротуаре * содержит легко снимаемые столы, стулья или перила без верхнего покрытия, кроме зонтов или выдвижного навеса.

A маленькое кафе на тротуаре * — это открытое кафе на тротуаре, содержащее не более одного ряда столов и стульев на расстоянии не более 4½ футов от линии улицы, без барьеров между кафе и тротуаром.

Знак

Знак — это любая надпись — слова, изображения или символы, — которая прикреплена к зданию или другой конструкции или прикреплена к ним.

Дополнительный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товарам, услугам или развлечениям, которые проводятся, продаются или предлагаются на одном и том же участке для зонирования.

Рекламный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товарам, услугам или развлечениям, которые проводятся, продаются или предлагаются на другом участке для зонирования.

A мигающий знак * — любой световой знак, неподвижный, вращающийся или вращающийся, меняющий свет или цвет.

Световой знак * использует искусственный свет или отраженный свет от искусственного источника.

Эскизные карты

Эскизная карта — это иллюстрация предлагаемого изменения карты зонирования или карты города, которая представляет собой графическую, легко читаемую версию изменения. Эскизная карта прилагается к Уведомлению о сертификации (NOC), когда заявка на изменение карты зонирования или карты города заверяется Департаментом городского планирования и распространяется для всеобщего ознакомления.Эскизные карты ограничены по объему и масштабу и включают только область, затронутую предлагаемым действием, и не обязательно отражают окончательное действие.

Самолет для наблюдения за небом

Плоскость экспонирования неба — это виртуальная наклонная плоскость, которая начинается на определенной высоте над линией улицы и поднимается внутрь над участком зонирования с отношением вертикального расстояния к горизонтальному расстоянию, установленным в правилах округа. Здание не должно проходить через плоскость экспонирования неба, которая предназначена для обеспечения света и воздуха на уровне улицы, в первую очередь в районах со средней и высокой плотностью населения.

Sliver Building

Высокое здание или пристройка шириной 45 футов или меньше в районе R7-2, R7X, R8, R9 или R10 обычно называют ленточным зданием. Такие здания обычно ограничены высотой, равной ширине примыкающей улицы или 100 футов, в зависимости от того, что меньше.

Специальное разрешение

Специальное разрешение — это дискреционное действие Комиссии по городскому планированию (CPC), подлежащее рассмотрению ULURP, или Совета по стандартам и апелляциям (BSA), которые могут изменять правила использования, парковки или парковки при определенных условиях и выводах, указанных в Решение о зонировании выполнено.Заявки на получение специальных разрешений под юрисдикцией КТК обычно касаются использования или массовых модификаций с потенциалом более значительных воздействий на землепользование, чем те, которые рассматриваются BSA.

Район особого назначения

Правила для районов специального назначения разработаны для дополнения и изменения лежащего в основе зонирования, чтобы реагировать на особые районы с конкретными проблемами и целями. Районы специального назначения показаны в виде наложений на карты зонирования и включены в статьи VIII – XIII Постановления.

Сплит Лот

Разделенный участок — это участок для зонирования, расположенный в двух или более районах зонирования и разделенный границей района зонирования. В большинстве случаев правила зонирования для каждого района должны применяться отдельно для каждой части участка. Особые правила зонирования участков, существовавшие до 1961 года или до любого повторного зонирования участков, можно найти в главе 7 статьи VII Резолюции о зонировании.

Правило 25 футов

Правило 25 футов применяется к существующему участку зонирования, разделенному между двумя или более районами зонирования, которые разрешают различное использование или имеют разные правила массового использования (например, C1-9 и R8B).Когда ширина одного района составляет 25 футов или меньше в каждой точке, правила использования и массового использования более крупного района могут применяться ко всему участку зонирования.

Рассказ

Этаж — это часть здания между поверхностью одного этажа и потолком непосредственно над ним. Подвал не считается историей.

улица (индекс

)

Улица — это любая дорога (кроме частной), шоссе, бульвар, проспект, переулок или другой путь, показанный на Карте города, или дорога шириной не менее 50 футов и предназначенная для общественного пользования, которая соединяет дорогу, указанную на карте города. Карта города на другой такой же путь или на здание или строение.Под улицей понимается вся проезжая часть (включая тротуары).

A узкая улица * — улица менее 75 футов широкий.

A Широкая улица * — это улица шириной 75 футов или более. Большинство правил, применимых к широким улицам, также применимы к зданиям на пересекающихся улицах в пределах 100 футов от широкой улицы.

Street Line *

Линия улиц — это передняя линия участка, отделяющая участок зонирования от улицы.

Street Wall

Уличная стена — это стена или часть стены здания, выходящая на улицу.

Дополнительная зона общественного доступа * (см. Зона общественного доступа на набережной)

Налог Лот

Налоговый лот — это земельный участок, которому присвоен уникальный район, квартал и номер лота для целей налога на имущество.Участок для зонирования включает в себя один или несколько смежных налоговых участков в пределах квартала.

Башня

Башня — это часть здания, которая пересекает плоскость экспонирования неба и допускается только в определенных районах города с высокой плотностью населения. Башня может использоваться в жилых, коммерческих или общественных помещениях.

Стандарт , , правила для башни обычно разрешают башенной части здания занимать не более 40 процентов площади зонируемого участка или до 50 процентов на участках площадью менее 20 000 квадратных футов.Башенная часть здания должна располагаться на расстоянии не менее 10 футов от широкой улицы и не менее 15 футов от узкой улицы. Эти правила изменены для разных целей и районов.

Башня на основании требует контекстного основания высотой от 60 до 85 футов, которое непрерывно проходит вдоль линии улицы. Высота башни контролируется минимальным требованием к покрытию участка и правилом, согласно которому не менее 55 процентов площади пола на участке зонирования должны располагаться ниже высоты 150 футов.На широкой улице в районах R9 и R10 и их эквивалентах C1 или C2 здание, включающее жилую башню, должно соответствовать правилам размещения башни на основании в дополнение к стандартным правилам башни.

Передача прав на развитие (см. Права)

Транзитная зона

Район, где действуют особые требования к более низким дополнительным парковкам для различных типов доступного жилья, включая жилые единицы с ограниченным доходом.Как правило, это районы города за пределами ядра Манхэттена в пределах полумили от станции метро, ​​где уровень владения автомобилями является одним из самых низких в городе.

Единая процедура проверки землепользования (ULURP)

Единая процедура проверки землепользования (ULURP) — это процесс общественной проверки, предусмотренный Уставом города, для всех предлагаемых поправок к карте зонирования, специальных разрешений и других действий, таких как выбор и приобретение участков для городских капитальных проектов и отчуждение городской собственности.ULURP устанавливает временные рамки и другие требования для участия общественности на уровне Совета сообщества, Совета района и президента района, а также для общественных слушаний и решений советов сообщества, президентов районов, Комиссии по городскому планированию (CPC) и городского совета. Поправки к тексту зонирования проходят аналогичный процесс проверки, но без ограничения по времени для проверки CPC.

Соединение на возвышенности * (см. Зона общественного доступа на набережной)

Используйте

Использование — это любая деятельность, занятие, бизнес или операция, перечисленные в группах использования с 1 по 18 или указанные в специальном разрешении, которые осуществляются в здании или на участке земли.Определенное использование разрешено только по специальному разрешению CPC или BSA.

Группа использования

Виды использования со схожими функциональными характеристиками и / или нежелательными воздействиями и, как правило, совместимы друг с другом, перечислены в одной или нескольких из 18 групп, которые классифицируются как использование в жилых помещениях (группы использования 1–2), виды использования в общественных учреждениях (группы использования 3– 4), использование в розничной торговле и сфере обслуживания (группы использования 5–9), использование в региональных коммерческих центрах / развлекательных заведениях (группы использования 10–12), использование на набережной / рекреационных целях (группы использования 13–15), использование в тяжелых транспортных средствах (группа использования 16) и промышленное использование (группы использования 17–18).Таблицы групп использования можно найти в главе 2 статей II, III и IV Резолюции о зонировании.

Разница

Отклонение — это дискреционное действие Совета по стандартам и апелляциям, которое предоставляет освобождение от использования и массовых положений Резолюции о зонировании в той мере, в какой это необходимо для обеспечения разумного или практического использования земли. Отклонение может быть предоставлено после публичных слушаний, когда уникальные условия на конкретном земельном участке вызовут практические трудности и неоправданные трудности владельца собственности, если он был разработан в соответствии с применимыми положениями.

План доступа к набережной (WAP)

План доступа к набережной — это детальная основа, изложенная в Постановлении о зонировании, которая адаптирует правила массового доступа к набережной и требования общественного доступа к конкретным условиям конкретной береговой линии. Развитие индивидуальных участков на набережной, регулируемое планом, вызывает требование о строительстве и обслуживании зон общественного доступа в соответствии с WAP.

Район набережной

Прибрежная зона — это географическая зона, прилегающая к водоему шириной не менее 100 футов, включающая все блоки между линией пирса и параллельной линией в 800 футах от берега.Блоки в прибрежной зоне подлежат правилам зонирования набережной.

Линия переборок — это линия, показанная на картах зонирования, которая разделяет прибрежные и морские части участков зонирования береговой линии.

Линия пирса — это линия, показанная на картах зонирования, которая определяет крайнюю морскую границу зоны, регулируемой Постановлением о зонировании.

Береговая линия * является средней линией высокого уровня воды.

A прибрежный квартал *, общественный парк на набережной * или участок для зонирования на набережной * — это квартал, общественный парк или участок для зонирования в прибрежной зоне, которая примыкает к береговой линии или пересекает ее.

Зона общественного доступа на набережной *

Зона общественного доступа на набережной (WPAA) — это часть зонирования прибрежной зоны, где открытое для публики пространство предоставляется вдоль береговой линии и вдоль нее.Все WPAA должны быть улучшены озеленением, деревьями, сиденьями и другими удобствами. WPAA может включать в себя береговую общественную пешеходную дорожку, наземный переход, дополнительную зону общественного доступа, зону общественного доступа на пирсе или плавучей конструкции или любую дополнительную зону, улучшенную для общественного пользования. Минимальная необходимая площадь общественного доступа на набережной — это определенный процент от участка для зонирования.

A Береговая общественная пешеходная дорожка * — это линейная зона общественного доступа, проходящая вдоль берега.

Горный переход * — это пешеходная дорожка между общественным местом (например, улицей, тротуаром или парком) и общественной пешеходной дорожкой на берегу. Соединение с возвышенностями может быть обеспечено по частной дороге.

A Дополнительная зона общественного доступа * — это зона общественного доступа, необходимая для выполнения минимального процента WPAA, требуемого на участке прибрежного зонирования, после того, как будут обеспечены береговая общественная пешеходная дорожка и наземное соединение.

Двор на набережной *

Двор на набережной — это часть участка для зонирования береговой линии, простирающаяся по всей длине береговой линии, которая должна быть открытой и беспрепятственной от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. В зависимости от района зонирования минимальная глубина обычно составляет от 30 до 40 футов. Береговые общественные пешеходные дорожки должны быть расположены во дворе набережной.

Широкая улица * (см. Улица)

Окно, требуется по закону *

Закон требует, чтобы окна в жилых помещениях обеспечивали необходимый свет, воздух и вентиляцию.Законные окна не могут быть расположены на линии участка или ближе, чем на 30 футов от нее.

Двор

Двор — это необходимая открытая площадка вдоль линий участка зонируемого участка, которая должна быть беспрепятственной от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. Правила двора обеспечивают свет и воздух между конструкциями.

A Передний двор * проходит по всей ширине линии переднего участка.В случае углового участка любой двор, проходящий по всей длине линии улицы, считается передним двором. (См. Также Неудачи, двор перед домом или уровень земли)

A Задний двор * простирается на всю ширину линии заднего участка. В жилых районах минимальная глубина заднего двора составляет 30 футов, за исключением районов R2X. В коммерческих, производственных и R2X районах минимальная глубина заднего двора составляет 20 футов. Угловой участок не требует наличия заднего двора.В коммерческих и производственных районах, а также в некоторых общественных зданиях в жилых кварталах задний двор может быть полностью занят одноэтажным зданием высотой до 23 футов.

A Эквивалент заднего двора * — открытая площадка на сквозном участке, необходимая для соблюдения правил заднего двора.

A боковой двор * простирается вдоль линии бокового участка от необходимого переднего двора или от передней линии участка, если передний двор не требуется, до необходимого заднего двора или до задней линии участка, если задний двор отсутствует требуется для.В случае углового участка любой двор, не являющийся передним, считается боковым двором.

Здание Zero Lot Line * (см. Здание)

Район

Район зонирования — это жилой, коммерческий или производственный район города, в котором правила зонирования регулируют землепользование и площадь застройки. Районы со специальным зонированием обладают отличительными чертами, где правила адаптированы к району.Районы зонирования показаны на картах зонирования.

Зонирование Участка * (см. Лот)

Слияние зональных участков (см. Права на застройку)

Карты зонирования

126 карт зонирования г. Нью-Йорка указывают расположение и границы районов зонирования и являются частью Постановления о зонировании. Каждая карта покрывает территорию размером примерно 8000 футов (север / юг) на 12500 футов (восток / запад). Поправки к карте зонирования или изменение зонирования подлежат рассмотрению ULURP.

NJDEP | Пресс-релиз 20 / P013

(20 / P013) TRENTON — Департамент комиссара по охране окружающей среды Кэтрин Р. МакКейб сегодня объявила, что 600 миль рек и ручьев Нью-Джерси будут переведены в категорию 1 (или C1) штата. первая такая модернизация более чем за десять лет. Посредством поправки к Стандартам качества поверхностных вод, которые кодифицируют эти новые потоки C1, их исключительное качество воды и экологическое разнообразие будут защищены от возможной деградации в будущем.Измененное правило было опубликовано в реестре штата Нью-Джерси 6 апреля.

«Эти улучшения водотока первой категории представляют собой веху в защите окружающей среды в Нью-Джерси, обеспечивая важную защиту некоторых из наиболее ценных вод штата Нью-Джерси», — сказал комиссар МакКейб. «Продолжая нашу гордую традицию полагаться на наилучшие доступные научные знания, команда управления водными ресурсами DEP усердно работала над оценкой данных и новой информации, предоставляемых общественностью и регулируемым сообществом на протяжении всего процесса разработки этих новых стандартов.”

Это первая модернизация водного пути класса C1 с 2008 года, когда государство определило 686 миль рек и ручьев для этого уровня защиты. Из 600 миль, прошедших модернизацию, 547 миль водных путей получают более высокий уровень защиты из-за их исключительной экологической ценности и 53 мили из-за их исключительных рыбных ресурсов.

Новые водные пути C1 проходят через 67 муниципалитетов. Водные пути или их части, которые модернизируются, включают реку Пекест в округе Уоррен, реку Рамапо в округе Берген, южную ветвь реки Раритан в округах Сомерсет и Хантердон, ручей Джейкобс в округе Мерсер, ручьи Такертон и Вестеканк в округе Оушен, Вудбери-Крик и Стилл Ран в округе Глостер, река Салем в округе Салем и реки Кохэнси и Морис в округе Камберленд.

После того, как в апреле 2019 года было предложено правило, DEP рассмотрел сотни комментариев общественности и дополнительные данные, определив, что приблизительно 150 миль из первоначально предложенных обновлений C1 не соответствовали экологическим критериям и критериям качества воды. DEP продолжит наблюдение за этими водными путями на предмет возможного повышения статуса в рамках обязательств DEP по регулярным пересмотрам статуса C1.

Поправка к правилам была опубликована в реестре Нью-Джерси 6 апреля.Неофициальную бесплатную копию правила, ожидающего публикации Register , можно найти на сайте www.nj.gov/dep/rules/adoptions.html

.

Об обозначении C1 и охране водных путей
DEP использует трехуровневую систему для категоризации защиты водных путей, причем верхним уровнем являются водоемы с исключительными природными ресурсами. Эти водные пути, многие из которых находятся в Национальном заповеднике Пайнлендс, в их естественном состоянии оставлены для потомков.

Следующий уровень, водные пути первой категории, известны своей исключительной экологической ценностью, ценностью водоснабжения, рекреации и / или рыболовства.Благодаря этим обновлениям около 7 400 миль водных путей в Нью-Джерси теперь обозначены как водные пути первой категории.

Сточные воды или другие регулируемые сбросы в водные пути C1 должны соответствовать строгим стандартам качества воды. Водным путям C1 также предоставлены 300-футовые буферы развития в соответствии с Законом о контроле за опасными зонами наводнений, улучшая качество воды и защиту от наводнений за счет обеспечения неосвоенных территорий, богатых растительностью.

Водные пути, не обозначенные как водные ресурсы исключительных природных ресурсов или категории 1, классифицируются как водные пути Категории 2.

Помимо отражения улучшения качества воды, эти обозначения основаны на задокументированных улучшениях популяций диких животных и местообитаний. Таким образом, обновления помогут защитить многие виды дикой природы, в том числе находящиеся под угрозой и исчезающие виды, такие как болотная черепаха, деревянная черепаха, различные виды пресноводных мидий, коротконосый и атлантический осетр, а также вид стрекозы, известный как гарпунная косолапость.

DEP задокументировал улучшение качества воды и экологических ресурсов в водных путях, окруженных широким спектром типов землепользования, включая городские районы.В Камдене, например, река Купер была повышена до статуса C1, что отражает улучшение качества воды, которое позволило найти здесь исчезающие виды. Этот пресноводный вид, находящийся под угрозой исчезновения, зависит от хорошего качества воды.

Обновления для обеспечения исключительной экологической ценности основаны на строгих критериях качества воды, включая проверки Подразделением рыб и дикой природы Нью-Джерси подходящей среды обитания для находящихся под угрозой исчезновения видов.Аналогичным образом, DEP основывает свою реклассификацию исключительных рыбных ресурсов на данных выборки форели в течение нескольких сезонов.

Система классификации началась в 1985 году, когда штат начал использовать обозначения Первой категории для водных путей в парках и государственных заповедниках, а также для водоемов для выращивания форели. В 2003 году Департамент охраны окружающей среды расширил сферу действия определения, включив в него водные пути, которые имеют исключительное экологическое значение и значение для водоснабжения.

На протяжении многих лет DEP сотрудничал со многими группами, такими как Watershed Institute, Musconetcong Watershed Association, New Jersey Water Supply Authority и Barnegat Bay Partnership по бесчисленным проектам и инициативам по улучшению качества воды, включая проекты по сокращению стока ливневых вод и информировать общественность о его последствиях.

DEP также работает над восстановлением эродированной береговой линии, удалением устаревших дамб для улучшения водного потока и прохода мигрирующих рыб, удаления мусора, внедрения экологически безопасных методов планирования и устранения сбросов сточных вод с очистных сооружений и других сбросов.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список водных путей и сегментов водных путей, которые были модернизированы, интерактивную карту, информационный бюллетень о принятии поправок к правилам и общую информацию о программе DEP по стандартам качества поверхностных вод.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с программой определения водотоков DEP по стандартам качества поверхностных вод.

ФОТО DEP / Вверху: Джексонбург-Крик, округ Уоррен; Внизу: Грин-Брук, округ Салем

###

Категория C1 / 7.5 тонн / скорая помощь / конюшня

Лицензия категории C1 (7,5 тонны)

Водительское удостоверение категории C1 позволяет людям управлять транспортными средствами массой до 7,5 тонн, буксируя прицеп до 750 кг. Если вы хотите буксировать прицеп массой более 750 кг, вам необходимо получить лицензию категории C1E.

Кому нужна лицензия категории C1

Этой лицензией часто пользуются люди, желающие стать фельдшером или водителем скорой помощи. DHDT — ведущий поставщик услуг скорой помощи / фельдшера на Северо-Востоке.Лицензия категории C1 также используется людьми, работающими в качестве курьера, или теми, кто хочет водить конюшню.

Исключения категории C1

Если вы передали лицензию на свой автомобиль (Категория B) до 1 января 1997 года, вы должны автоматически получить это право в своей лицензии, это называется приобретенными / «дедовскими» правами. Однако, если вы получили лицензию после этой даты, DHDT может предоставить вам необходимое обучение для получения этой лицензии.

Требования

Для участия в этом курсе вам должно быть не менее 18 лет и вы должны иметь полную лицензию категории B (автомобиль).

Первым шагом будет получение вашей временной лицензии. Для этого вам необходимо иметь медицинское свидетельство и отправить заполненные формы D2 и D4 Medical Form (скачать здесь) в DVLA. Наши сотрудники организуют это для вас. После того, как вы получите лицензию, мы проведем тесты с множественным выбором и восприятие опасности.Мы даже можем организовать для вас дополнительные материалы, если это необходимо! Если вы испытываете затруднения с какой-либо частью вашей проверки, наши сотрудники всегда готовы вам все объяснить.

Почему выбирают DHDT?

Наши инструкторы по вождению являются лучшими и наиболее опытными в этой области, и наша цель — предоставить вам такой хороший сервис, чтобы вы порекомендовали нас своей семье и друзьям. DHDT имеет свою собственную зону для движения задним ходом для бездорожья и может воспроизводить условия, с которыми вы столкнетесь во время экзамена по вождению.Наше обучение категории C1 проводится на автомобиле с ручным управлением, поэтому у вас не будет ограничений на вашу лицензию. Пожалуйста, будьте осторожны, так как некоторые учебные заведения проводят обучение на автомобилях с автоматической коробкой передач, а это означает, что вы можете водить только автомобили с автоматической коробкой передач категории C1 (для категории C она отличается!)

Наше обучение обычно длится более 5 дней в соотношении 2: 1, но мы полностью гибки и можем организовать обучение более короткой продолжительности в соотношении 1: 1, если это необходимо.

В ходе курса мы рассмотрим следующее:

• Ознакомление с автомобилем, обеспечение вашей (и нашей!) Безопасности при выезде на дорогу общего пользования.
• Проверки безопасности транспортных средств
• Безопасное удаление
• Начало холма
• Управляемая остановка
• Независимое вождение
• Упражнение на реверсирование
• Пробные тесты по вождению на тестовых маршрутах, с которыми вы можете столкнуться во время текущего теста
• «Покажи мне, скажи» вопросы

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши требования и забронировать этот курс!

Первая поправка | Wex | Закон США

Первая поправка: обзор

Первая поправка к Конституции США защищает право на свободу религии и свободу выражения мнения от государственного вмешательства.Он запрещает любые законы, устанавливающие национальную религию, препятствующие свободному отправлению религиозных обрядов, ограничивающие свободу слова, ущемляющие свободу печати, вмешивающиеся в право на мирные собрания или запрещающие гражданам подавать прошения о рассмотрении жалоб со стороны правительства. . Он был включен в Билль о правах в 1791 году. Верховный суд толкует степень защиты, предоставляемой этим правам. Первая поправка была истолкована Судом как применимая ко всему федеральному правительству, хотя она прямо применима только к Конгрессу.Кроме того, Суд истолковал пункт о надлежащей правовой процедуре Четырнадцатой поправки как защиту прав в Первой поправке от вмешательства со стороны правительств штатов.

Свобода вероисповедания

Два пункта Первой поправки гарантируют свободу вероисповедания. Положение о создании запрещает правительству принимать закон об установлении официальной религии или отдавать предпочтение одной религии над другой. Он навязывает «отделение церкви от государства». Однако некоторые действия правительства, связанные с религией, были признаны Верховным судом конституционными.Например, не запрещены автобусные перевозки для учащихся приходских школ и соблюдение «синих законов». Положение о бесплатных упражнениях запрещает правительству в большинстве случаев вмешиваться в исповедание человеком своей религии.

Свобода слова / свобода печати

Самым основным компонентом свободы выражения мнения является право на свободу слова. Свобода слова может осуществляться прямым (слова) или символическим (действия) способом. Свобода слова признана правом человека в соответствии со статьей 19 Всеобщей декларации прав человека.Право на свободу слова позволяет людям выражать свое мнение без государственного вмешательства или регулирования. Верховный суд требует, чтобы правительство представило существенное оправдание вмешательства в право на свободу слова, когда оно пытается регулировать содержание выступления. Как правило, лицо не может быть привлечено к уголовной или гражданской ответственности за что-либо, написанное или сказанное о человеке или теме, если оно является правдивым или основано на честном мнении и таких заявлениях.

Менее строгие критерии применяются к законодательству, нейтральному к содержанию. Верховный суд также признал, что правительство может запретить некоторые высказывания, которые могут вызвать нарушение общественного порядка или вызвать насилие. Для получения дополнительной информации о незащищенных и менее защищенных категориях речи см. Пропаганду незаконных действий, боевые слова, коммерческую речь и непристойность. Право на свободу слова включает другие средства выражения, которые передают сообщение. Уровень защиты речи также зависит от форума, на котором она происходит.

Несмотря на распространенное заблуждение, право на свободу печати, гарантированное Первой поправкой, не сильно отличается от права на свободу слова. Это позволяет человеку выражать себя посредством публикации и распространения. Это часть конституционной защиты свободы выражения мнения. Он не дает представителям средств массовой информации каких-либо особых прав или привилегий, не предоставляемых гражданам в целом.

Право на собрания / Право на петицию

Право на собрания позволяет людям собираться в мирных и законных целях.Это право подразумевает право на ассоциации и убеждения. Верховный суд прямо признал, что право на свободу ассоциации и убеждений подразумевается в Первой, Пятой и Четырнадцатой поправках. Свобода собраний признана правом человека в соответствии со статьей 20 Всеобщей декларации прав человека. Это неявное право ограничивается правом на объединение в целях Первой поправки. Оно не включает право на объединение в общество. Правительство может запретить людям сознательно объединяться в группы, которые занимаются и продвигают незаконную деятельность.Право на объединение также запрещает правительству требовать от группы регистрации или раскрытия информации о ее членах или отказывать в государственных льготах на основании текущего или прошлого членства человека в определенной группе. Из этого правила есть исключения, когда Суд считает, что интересы правительства в раскрытии информации / регистрации перевешивают вмешательство в права Первой поправки. Правительство также, как правило, не может принуждать людей выражать себя, придерживаться определенных убеждений или принадлежать к определенным ассоциациям или группам.

Право подавать петицию в правительство о возмещении жалоб гарантирует людям право обращаться к правительству с просьбой о возмещении вреда посредством судебного разбирательства или других правительственных действий. Он работает с правом на собрания, позволяя людям объединяться и добиваться перемен от правительства.

Последнее обновление в марте 2020 г., автор: Эльвин Эгеменоглу.

Motorhome Medicals — продлите лицензию C1 по телефону 70

Если вы сдали экзамен по вождению до 1997 года, вы автоматически получили эту лицензию C1 через «дедушкины права», но когда вам исполнится 70 лет, вам потребуется медицинская помощь, чтобы вы могли сохранить права C1 еще на 3 года.

Исходя из нашего опыта, многие водители рассматривают возможность отказа от лицензии C1 по цене 70, поскольку они считают, что продление лицензии на 3 года требует больших затрат, но это не так. D4Drivers предоставит зарегистрированному GMC врачу для завершения вашего медицинского обслуживания D4, когда он вам подходит, всего за 55 фунтов стерлингов, что даст вам возможность наслаждаться поездкой на автомобиле еще 3 года с минимальными затратами.

Если вы сдали экзамен по вождению с января 1997 года, вам понадобится ваш медицинский работник D4, чтобы подать заявку на временную лицензию C1, а затем пройти обучение и сдать экзамен по вождению транспортных средств категории C1 (если ваш дом на колесах старше 3 лет.5 тонн). Это связано с тем, что водители, сдавшие экзамен после 1996 года, не получают автоматически лицензию C1.

Объяснение вашей лицензии

Если вы сдали экзамен по вождению до 1 января 1997 года, вы имеете право на вождение:

⦁ Категория B — автомобиль до 3500 кг с прицепом до 750 кг. Максимальная разрешенная масса (MAM)

⦁ Категория B + E- как указано выше, но с прицепом более 750 кг

⦁ Категория C1 — транспортное средство весом от 3500 до 7500 кг с прицепом МАМ до 750 кг.

⦁ Категория C1E (107) — Транспортное средство весом от 3500 до 7500 кг с прицепом более 750 кг. (107: общий вес не должен превышать 8 250 кг MAM).

Категории C1 и C1E известны как права дедушки и, как упоминалось выше, должны продлеваться в возрасте 70 лет и каждые 3 года после этого.

Что входит в D4 Medical?

Наш врач выполнит полный курс лечения D4 всего за 55 фунтов стерлингов. Ваше медицинское обслуживание состоит из проверки зрения с использованием таблицы Снеллена, проверки артериального давления, чтобы убедиться, что ваше АД соответствует критериям DVLA, и анкеты, касающейся вашей истории болезни.

Ваше медицинское освидетельствование также будет включать проверки на соответствие другим стандартам , которым должны соответствовать водители автодомов и других транспортных средств аналогичного размера. Анкета, которую необходимо заполнить с помощью нашего врача, будет охватывать широкий круг вопросов, связанных со здоровьем и медицинскими проблемами, включая эпилепсию, судороги, диабет и ряд других заболеваний, которые могут повлиять на вашу способность управлять автодомом или другим транспортным средством.

Наш врач заполнит вашу форму D4 на основе предоставленных вами ответов, касающихся вашей истории болезни, лекарств и результатов вашего обследования.Весь процесс проведения медицинского обследования HGV обычно занимает около 10-20 минут, но это зависит от вашего здоровья и истории болезни.

Почему стоит выбрать D4Drivers для медицинского автодома?

Лицензия C1, необходимая для вождения автодома и более тяжелых транспортных средств, не выдается автомобилистам по достижении ими возраста 70 лет, после чего они должны пройти медицинское обследование, чтобы продолжать управлять транспортными средствами массой более 3,5 тонн. Мы упрощаем процесс, предоставляя экономичное решение, которое сделает это за вас примерно за 20 минут.

Некоторые из преимуществ получения медицинского автодома с D4Drivers включают:

• Сэкономьте деньги — Получение DVLA D4 Medicals через вашего собственного терапевта может быть дорогостоящим, иногда превышающим 100 фунтов стерлингов. Сравните это с нашим гонораром в размере 55 фунтов стерлингов, который также включает проверку зрения, которую другие могут не проводить.
• Удобно и быстро — Мы можем очень быстро записать вас на прием к врачу, чтобы вам не пришлось ждать несколько недель, как если бы вы приходили к своему собственному терапевту.

Запишитесь на прием к врачу с водителем автодома на удобное для вас время, позвонив по телефону 0300 30 30 668 или забронируйте онлайн сейчас.

Управление персоналом на ферме: правильный старт при найме сотрудников

Управление персоналом фермы: правильное начало найма сотрудников

Вероятно, самая важная категория ресурсов в любой бизнес-операции — это человеческие ресурсы. Это определенно включает фермерские хозяйства и агробизнес. Затраты на рабочую силу часто являются одной из самых высоких категорий затрат — особенно на откормочных площадках для молочного, свиного и мясного животноводства — поэтому жизненно важно правильно нанять, а затем обучить и удержать этих хороших сотрудников.Вот несколько заметок о том, как улучшить процесс найма.

Во-первых, проанализируйте потребности фермы и методы найма, использовавшиеся в прошлом. Анализ потребностей операции может потребовать анализа затрат и денежных потоков, чтобы определить, какие затраты на рабочую силу находятся в пределах бюджета. Проанализируйте, нужны ли сотрудники, работающие полный или неполный рабочий день, и, возможно, более конкретно, когда потребность в рабочей силе наибольшая, например, в выходные дни, вечером или рано утром. Может быть даже определенное время года.Например, на молочных предприятиях могут быть пиковые периоды освежения, когда потребность в рабочей силе несколько увеличивается.

Прежде чем размещать объявление о необходимости помощи, тщательно продумайте составление письменного описания должности. Не используйте для сельскохозяйственных рабочих шаблонное описание должностных обязанностей. Составьте список всех различных обязанностей, которые ожидается от этого нового сотрудника. Затем просмотрите список и определите, являются ли ожидания разумными или некоторые из этих обязанностей должны быть приоритетными.

Обязательно укажите все физические требования к позе, такие как подъем, стояние, тяга и растяжка. Также укажите, ожидаются ли от нового сотрудника какие-либо знания, обучение или предыдущий опыт работы. Наконец, опишите условия работы, такие как дни и часы работы или необходимую гибкость.

При любой работе на ферме всегда важно определить, требуется ли для этой должности обычные водительские права или CDL.На веб-сайте Министерства транспорта штата Айова есть информация, которая может помочь работодателю определить, нужен ли CDL для этой должности.

Хотя нет необходимости включать диапазон заработной платы в объявление о вакансии или описание должности, предлагаемый диапазон оплаты должен быть определен до начала процесса найма. Диапазон оплаты должен соответствовать тому, что вы можете себе позволить, но он также должен соответствовать ожиданиям должности. Рассмотрите возможные поощрительные или бонусные выплаты и льготы, которые могут быть предложены в связи с должностью.

Когда вы будете готовы начать набор возможных кандидатов, проявите изобретательность. Некоторые фермерские работодатели пришли из эпохи, когда просматривали объявления о том, что нужна помощь, в местных газетах или у покупателей. Однако в наши дни многие соискатели никогда не заглядывают в печатные СМИ. В зависимости от ваших потребностей, обратитесь в местные школы, в которых могут быть учащиеся, ищущие работу на ферме. Iowa Workforce Development — еще один источник списка ваших возможностей трудоустройства. Новым источником информации о возможностях трудоустройства является сайт Market Maker, посвященный расширению и аутрич-работе Университета штата Айова.Многие местные радиостанции имеют в прямом эфире или в Интернете доски объявлений о вакансиях или сайты помощи. Еще одна стратегия — простой флаер с просьбой о помощи с контактной информацией, размещенный на досках объявлений сообщества. Наконец, помните, что молва — один из лучших способов найти хороших сотрудников. Спросите нынешних хороших сотрудников, знают ли они кого-нибудь, кто может быть заинтересован в работе на ферме.

Определите, какая информация требуется от потенциальных соискателей. Для этого получите или подготовьте анкету о приеме на работу.Убедитесь, что используемая форма не запрашивает информацию, которую нельзя запрашивать у соискателей вакансии или даже незаконно. Обязательно запрашивайте рекомендации у соискателей.

Тщательно подготовьтесь к собеседованию. Составьте список информации, чтобы поделиться с кандидатами, например описание должности. Помните, что многие кандидаты не знают, как работает ферма, какие часы и какие обязанности необходимы. Опишите часы и условия работы и наметьте курс обучения, который будет проводиться для нового сотрудника.Поделитесь информацией о структуре оплаты и льготах, связанных с работой.

Составьте список вопросов, которые будут представлены каждому заявителю. Опять же, обратитесь за юридической консультацией в неподходящих областях расследования. Для получения некоторых рекомендаций по собеседованию см. Файл AgDM C1-71, Собеседование и Какие вопросы я могу задать ?.

Проверить ссылки. Ссылки могут быть бывшими работодателями, учителями, координаторами волонтерской работы или даже соседями или членами сообщества.Хотя лицам, действующим в качестве рекомендателей, возможно, потребуется быть осторожным в отношении заявлений, сделанных в отношении другого, потенциальный работодатель всегда может попросить бывшего работодателя подтвердить даты трудоустройства и занимаемые должности. Разумно задать простой вопрос: «Вы бы наняли этого человека?» Спросите справку о прежних должностных обязанностях соискателя.

После собеседования с возможными кандидатами внимательно оцените кандидатов и сделайте выбор. Определите детали предложения о работе.Хотя первоначальное предложение может быть сделано по телефону, рекомендуется дополнить устное предложение письменным предложением о работе. Это письменное предложение может подтвердить такие детали, как оплата, льготы, часы, обязанности и гибкость, необходимые для должности.

Если предложение принято выбранным заявителем, обязательно свяжитесь с другими заявителями, чтобы проинформировать их о своем решении. Если есть люди, которые могут быть рассмотрены для будущего трудоустройства, сообщите им, что для этой цели заявление будет храниться в досье.

После того, как ваше предложение о работе было принято, необходимо заполнить ряд форм и процедур, чтобы они соответствовали законам штата и федеральным законам. Эти процедуры являются темой других статей из серии «Управление служащими фермы».

Статьи из серии «Управление служащими фермы»
C1-70 — Правильный старт при найме сотрудников
C1-71 — Собеседование и какие вопросы я могу задать?
C1-72 — Нужен ли нам справочник сотрудника?
C1-73 — Сборка должностных инструкций на ферме
C1-74 — Использование должностных инструкций для работы на вашей ферме
C1-75 — Оценка и отбор кандидатов на работу
C1-76 — Обеспечение новому сотруднику хорошего начала рабочего дня Один
C1-77 — Подтверждение права на трудоустройство — Основы соответствия форме I-9
C1-78 — Ориентация на нового сотрудника
C1-79 — Безопасность на ферме и наем молодежи на ферме
C1-80 — Проверка данных кандидатов
C1- 81 — Увольнение сотрудников в Айове
C1-82 — Здоровье, стресс и благополучие

Мелисса О’Рурк, специалист по управлению сельскохозяйственными предприятиями и агробизнесом, 563-382-2949, morourke @ iastate.edu

типов инстансов Amazon EC2 — Amazon Web Services

Характеристики экземпляра

Инстансы

Amazon EC2 предоставляют ряд дополнительных функций, которые помогут вам развертывать, управлять и масштабировать ваши приложения.

Экземпляры Burstable Performance

Amazon EC2 позволяет вам выбирать между инстансами с фиксированной производительностью (например, M5, C5 и R5) и инстансами с увеличивающейся производительностью (например.грамм. Т3). Экземпляры с изменяемой производительностью обеспечивают базовый уровень производительности ЦП с возможностью увеличения производительности выше базового.

T Неограниченное количество инстансов может поддерживать высокую производительность ЦП до тех пор, пока в этом нуждается рабочая нагрузка. Для большинства рабочих нагрузок общего назначения инстансы T Unlimited обеспечат достаточную производительность без каких-либо дополнительных затрат. Почасовая цена инстанса T автоматически покрывает все промежуточные всплески использования, когда средняя загрузка ЦП инстанса T равна или меньше базового уровня в течение 24-часового окна.Если инстансу необходимо работать с более высокой загрузкой ЦП в течение длительного периода, это можно сделать за фиксированную дополнительную плату в размере 5 центов за каждый виртуальный ЦП в час.

Базовая производительность и способность инстансов

T к пакетной передаче регулируются кредитами ЦП. Каждый экземпляр T непрерывно получает кредиты ЦП, скорость которых зависит от размера экземпляра. Инстансы T накапливают кредиты ЦП, когда они простаивают, и используют кредиты ЦП, когда они активны. Кредит ЦП обеспечивает производительность полного ядра ЦП в течение одной минуты.

Например, экземпляр t2.small непрерывно получает кредиты со скоростью 12 кредитов ЦП в час. Эта возможность обеспечивает базовую производительность, эквивалентную 20% ядра ЦП (20% x 60 минут = 12 минут). Если экземпляр не использует полученные кредиты, они сохраняются на его балансе ЦП до максимум 288 кредитов ЦП. Когда экземпляру t2.small требуется увеличить нагрузку на ядро ​​более чем на 20%, он использует кредитный баланс ЦП для автоматической обработки этого всплеска.

При включенном T2 Unlimited экземпляр t2.small может превысить базовый уровень даже после того, как его кредитный баланс ЦП опустится до нуля. Для подавляющего большинства рабочих нагрузок общего назначения, где средняя загрузка ЦП находится на уровне базовой производительности или ниже, базовая почасовая цена t2.small покрывает все всплески ЦП. Если экземпляр будет работать со средней загрузкой ЦП 25% (на 5% выше базового уровня) в течение 24 часов после того, как его кредитный баланс ЦП станет нулевым, с него будет взиматься дополнительная плата в размере 6 центов (5 центов за виртуальный ЦП в час). x 1 виртуальный ЦП x 5% x 24 часа).

Многие приложения, такие как веб-серверы, среды разработки и небольшие базы данных, не требуют постоянно высоких уровней ЦП, но получают значительную выгоду от полного доступа к очень быстрым ЦП, когда они им нужны. Экземпляры T разработаны специально для этих случаев использования. Если вам нужна стабильно высокая производительность ЦП для таких приложений, как кодирование видео, веб-сайты большого объема или приложения HPC, мы рекомендуем использовать экземпляры с фиксированной производительностью. Экземпляры T предназначены для работы так, как если бы у них были выделенные высокоскоростные ядра Intel, доступные, когда вашему приложению действительно нужна производительность ЦП, при этом защищая вас от переменной производительности или других распространенных побочных эффектов, которые обычно возникают из-за превышения подписки в других средах.

Несколько вариантов хранения

Amazon EC2 позволяет выбирать между несколькими вариантами хранения в зависимости от ваших требований. Amazon EBS — это надежный том хранилища на уровне блоков, который можно подключить к одному работающему инстансу Amazon EC2. Вы можете использовать Amazon EBS в качестве основного устройства хранения данных, требующих частого и детального обновления. Например, Amazon EBS является рекомендуемым вариантом хранилища при запуске базы данных на Amazon EC2.Тома Amazon EBS сохраняются независимо от срока службы инстанса Amazon EC2. После того, как том присоединен к экземпляру, вы можете использовать его как любой другой физический жесткий диск. Amazon EBS предоставляет три типа томов, которые наилучшим образом соответствуют потребностям ваших рабочих нагрузок: универсальные (SSD), выделенные IOPS (SSD) и магнитные. General Purpose (SSD) — это новый тип тома EBS общего назначения с поддержкой SSD, который мы рекомендуем клиентам по умолчанию. Тома общего назначения (SSD) подходят для широкого спектра рабочих нагрузок, включая базы данных малого и среднего размера, среды разработки и тестирования, а также загрузочные тома.Тома с выделенным IOPS (SSD) предлагают хранилище с постоянной производительностью и малой задержкой и предназначены для приложений с интенсивным вводом-выводом, таких как большие реляционные базы данных или базы данных NoSQL. Магнитные тома обеспечивают самую низкую стоимость гигабайта из всех типов томов EBS. Магнитные тома идеально подходят для рабочих нагрузок, в которых доступ к данным осуществляется нечасто, и приложений, для которых важна минимальная стоимость хранения.

Многие инстансы Amazon EC2 также могут включать хранилище с дисков, которые физически подключены к главному компьютеру.Это дисковое хранилище называется хранилищем экземпляров. Хранилище инстансов предоставляет временное хранилище на уровне блоков для инстансов Amazon EC2. Данные в томе хранилища инстансов сохраняются только в течение срока службы связанного инстанса Amazon EC2.

Помимо хранилища на уровне блоков через Amazon EBS или хранилище экземпляров, вы также можете использовать Amazon S3 для высоконадежного и высокодоступного объектного хранилища. Дополнительные сведения о вариантах хранения Amazon EC2 см. В документации Amazon EC2.

Инстансы, оптимизированные для EBS

За дополнительную небольшую почасовую плату клиенты могут запускать отдельные типы инстансов Amazon EC2 как инстансы, оптимизированные для EBS.Для экземпляров M6g, M5, M4, C6g, C5, C4, R6g, P3, P2, G3 и D2 эта функция включена по умолчанию без дополнительных затрат. Инстансы, оптимизированные для EBS, позволяют инстансам EC2 полностью использовать IOPS, выделенные на томе EBS. Инстансы, оптимизированные для EBS, обеспечивают выделенную пропускную способность между Amazon EC2 и Amazon EBS с вариантами от 500 до 4000 мегабит в секунду (Мбит / с) в зависимости от типа используемого инстанса. Выделенная пропускная способность сводит к минимуму конкуренцию между вводом-выводом Amazon EBS и другим трафиком из вашего инстанса EC2, обеспечивая наилучшую производительность для ваших томов EBS.Инстансы, оптимизированные для EBS, предназначены для использования со всеми томами EBS. При подключении к инстансам, оптимизированным для EBS, объемы Provisioned IOPS могут обеспечивать задержку в несколько миллисекунд и предназначены для обеспечения производительности в пределах 10% от выделенного IOPS в 99,9% случаев. Мы рекомендуем использовать тома с выделенным IOPS с оптимизированными для EBS экземплярами или экземплярами, которые поддерживают кластерную сеть для приложений с высокими требованиями к вводу-выводу хранилища.

Кластерная сеть

Выберите экземпляры EC2, которые поддерживают кластерную сеть при запуске в общую группу размещения кластера.Группа размещения кластера обеспечивает сетевое взаимодействие с малой задержкой между всеми экземплярами в кластере. Пропускная способность, которую может использовать экземпляр EC2, зависит от типа экземпляра и его характеристик сетевой производительности. Межэкземплярный трафик в одном регионе может использовать до 5 Гбит / с для однопоточного и до 100 Гбит / с для многопоточного трафика в каждом направлении (полный дуплекс). Трафик в сегменты S3 в одном регионе и из них также может использовать всю доступную совокупную пропускную способность экземпляра. При запуске в группе размещения экземпляры могут использовать до 10 Гбит / с для однопоточного трафика и до 100 Гбит / с для многопоточного трафика.Сетевой трафик в Интернет ограничен до 5 Гбит / с (полный дуплекс). Кластерные сети идеально подходят для высокопроизводительных аналитических систем и многих научных и инженерных приложений, особенно тех, которые используют стандарт библиотеки MPI для параллельного программирования.

Характеристики процессора Intel

Инстансы

Amazon EC2 с процессором Intel могут предоставлять доступ к следующим функциям процессора:

• Новые инструкции Intel AES (AES-NI): Набор инструкций шифрования Intel AES-NI улучшает исходный алгоритм Advanced Encryption Standard (AES), обеспечивая более быструю защиту данных и большую безопасность.Все инстансы EC2 текущего поколения поддерживают эту функцию процессора.
• Intel Advanced Vector Extensions (Intel AVX, Intel AVX2 и Intel AVX-512): Intel AVX и Intel AVX2 — 256-битные, а Intel AVX-512 — 512-битные расширения набора команд, разработанные для приложений с плавающей запятой ( FP) интенсивный. Инструкции Intel AVX повышают производительность таких приложений, как обработка изображений и аудио / видео, научное моделирование, финансовая аналитика, а также 3D-моделирование и анализ.Эти функции доступны только в экземплярах, запущенных с HVM AMI.
• Технология Intel Turbo Boost: Технология Intel Turbo Boost обеспечивает повышенную производительность при необходимости. Процессор может автоматически запускать ядра с частотой, превышающей базовую рабочую частоту, чтобы помочь вам сделать больше быстрее.
• Intel Deep Learning Boost (Intel DL Boost): Новый набор встроенных процессорных технологий, предназначенных для ускорения сценариев использования глубокого обучения ИИ.Масштабируемые процессоры Intel Xeon Scalable 2-го поколения дополняют Intel AVX-512 новой векторной инструкцией нейронной сети (VNNI / INT8), которая значительно увеличивает производительность логического вывода глубокого обучения по сравнению с процессорами Intel Xeon Scalable предыдущего поколения (с FP32) для распознавания / сегментации изображений, объектов обнаружение, распознавание речи, языковой перевод, системы рекомендаций, обучение с подкреплением и другие. VNNI может быть совместим не со всеми дистрибутивами Linux.