13Июл

Камри 2018 модельного года фото салон: Тойота Камри 2018 фото, цена, видео, характеристики

Содержание

минусы, обзор, тест-драйв, салон, внешность, фото

Автор nachalopetr1 На чтение 9 мин Опубликовано Обновлено

Расскажем о Камри 70 для российского рынка. На предоставленных фото оцените разницу во внешнем дизайне, салоне, приборной панели. Камри сделала большой шаг вперед, внешний вид, отделка салона, управляемость поднялись на другой уровень, без некоторых недостатков не обошлось.

Красная гибридная Камри 70

Внешность новой Камри 70

Белая Камри 55 сверху и 70 снизу

Дизайн Camry теперь глобальный: нет существенной разницы между машинами для азиатского и американского рынка. Автомобили, продаваемые в России, будут отличаться от американских, но разница будет не такой значительной, как раньше (на фото авто для России и для Америки).

Камри 2018 стала на 2. 5 см ниже XV55, колесная база увеличилась на 5 см, длина на 3.5 см, а ширина увеличилась на 1.5 см. Изменения в габаритах сделаны для корректировки силуэта, увеличения длины капоты, придания спортивности и агрессивности автомобилю. За счет уменьшения высоты добились снижения центра тяжести на 20 мм, что положительно повлияло на управляемость седана.В первые у Camry доступна полностью светодиодная оптика, т.е. на диодах ближний и дальний свет, поворотники, дневные ходовые огни и задние фонари. В комплектациях по проще лампочки заднего хода и указателей поворота будут галогеновыми.

Салон Камри 2018

Внутри Camry XV70 воспринимается не так как предшественница, детали создают ощущение качественного и дорогого интерьера. Топорность и грубость мелких деталей остались в прошлом.

Светлый салон выглядит эффектно

Кнопки на руле приятные на ощупь и хорошо подогнаны, на центральной консоли аккуратные кнопки подогрева сидений, а не огромные, нелепые, как в прошлом кузове. Изменился блок клавиш слева от руля. Тактильные ощущения стали на порядок лучше.

Руль стал меньшего диаметра. Управление круиз-контролем выполняется кнопками на руле, а не рычажком под ним. Приборная панель стала проще и понятнее – шаг вперед по сравнению с XV55. Ярко-голубая подсветка спидометра и тахометра осталась в прошлом, «приборка» классического белого цвета — неоспоримый плюс.

Руль и приборная панель Камри 55 сверху и 70 снизу

Кнопки управления магнитолой скомпонованы на стороне водителя, не придется тянуться. Блок управления климат-контролем приобрел «крутилки» для регулировки температуры, удобнее чем кнопки, которые были в Камри 55. Селектор АКПП Камри 70 в кожаном чехле с прямым ходом и кнопкой фиксации. На российском рынке во всех комплектациях Камри 2018 руль и селектор КПП обшиты натуральной кожей.

Кресла остались комфортными и мягкими, но боковая поддержка хорошо выряжена, теперь она способна удержать водителя в крутых виражах.

Второй ряд и багажник

На втором ряду Камри 2018 стало чуть меньше места, об этом ниже. Диван теперь более профилированный, он не такой упругий и жесткий, как на немецких автомобилях, но и не такой мягкий, как раньше. В богатых комплектациях управление магнитолой, регулировка сидений заднего ряда, подогрев управляются сенсорными кнопками, которые находятся в подлокотнике.

Задний диван с простым подлокотником

Багажник Camry XV70 уменьшился немного в объеме. Был 506 л, стал 493 л в машинах без регулировки угла наклона спинки. Если задний диван регулируется, то объем багажника будет еще меньше 469 л. Форма багажника теперь более правильная, петли спрятаны в пластиковые кожухи, а полка между грузовым отсеком и запаской хлипкая.

Подлокотник с сенсорным управлением

Управляемость и ощущения от вождения

Руль стал «короче» — сократилось число оборотов от упора до упора. Крутые повороты и перекрестки с круговым движением на Камри XV70 можно проезжать, не перехватывая руль. Электроусилитель расположен на рулевой рейке, что дало отличный результат. Усилие на руле нарастает линейно и понятно, нет провалов, пустоты в около нулевой зоне. На машинах с двигателем 3.5 появились лепестки переключения передач.

Система стабилизации хорошо настроена, стало понятно, как машина будет вести себя в крутых поворотах. Остались в прошлом излишние крены, теперь Camry способна доставить удовольствие от вождения.

Вместе с тем Camry 2018 не потеряла в стабильности, она хорошо держит прямую, не требуя подруливания. Плавность хода также при ней, новая Камри проезжает неровности мягко, как будто разглаживая их. Тормоза стали более понятными, больше похожи на таковые у европейского автомобиля.

Камри 70 с простыми фарами

Шумоизоляция лучше, но все равно не идеальна. На высоких скоростях в салон проникают звуки ветра, слышно мелкие камешки. Больше всего звуков пропускают задние арки. Шелест мотора 3.5 V6 2GR-FKS приятен уху, но четырехцилиндровые моторы при разгоне врываются в салон надрывным голосом.

Технические характеристики

Камри 70 (9 поколение, 8 официально в России не продавалось), как и предыдущие модели оснащается только бензиновыми двигателями. Моторы сохранили свой объем, двигатели 2.0 и 2.5 устанавливаются в паре с шестиступенчатым автоматом. Характеристики этих силовых установок не изменились. 6АКПП осталась прежней, у нее появилась новая муфта блокировки гидротрансформатора и заменили прошивку.

Синяя Камри 70 выглядит отлично

Двигатель 3.5 V6 2GR-FKS не такой, как у XV55 и агрегатируется новой восьмиступенчатой коробкой. V6 теперь с комбинированным впрыском топлива (распределенный и непосредственный) и модернизированными фазовращателями.

Характеристики двигателей:

  • 2.0 6AR-FSE 150 л.с. 199 Н*м, 6.9 – 7.2 л. на 100 км,
  • 2.5 2AR-FE 181 л.с. 231 Н*м, 7.9 – 11.2 л. на 100 км,
  • 3.5 V6 2GR-FKS 249 л.с. 356 Н*м, 9.8 – 10.1 л. на 100 км.

Небольшие цифры расхода топлива Камри 70 с мотором 3.5 V6 2GR-FKS стали возможны благодаря новому мотору и восьмиступенчатой коробке автомат. Для российского рынка мотор 3.5 дефорсировали, чтобы сохранить низкую налоговую ставку. В Америке этот же мотор выдает 305 лошадиных сил.



Новый для Camry автомат, у него теперь восемь ступеней, новые гидространсформатор и муфта блокировки. Коробка создает другие впечатления от разгона и управления тягой, гидротрансформатор стал блокироваться раньше. Ситуации, когда надо ускориться, нажимаешь на педаль, тяги нет, потом рывок, остались в прошлом. Переключения 8АКПП логичны, предсказуемы и понятны.

Снаряженная масса:

  • XV50 1530 – 1615кг
  • XV70 1570 – 1700кг

Минусы Камри XV70 2018

Про улучшившуюся, но не достаточную звукоизоляцию написано выше. Вторым значительным минусом стало пространство на заднем диване. Меньше пространства стало по высоте из-за того, что весь автомобиль стал ниже на 2.5 см. Кресла водителя и переднего пассажира опустили, поэтому место для ступней, сидящих сзади может быть недостаточно. Также расстояние до крыши сократилось, пассажиры намного выше среднего рискуют упереться головой в потолок.

Цены на Камри XV70 2018

К сожалению, цены на Camry нового поколения появятся только в начале апреля, и мы сразу их опубликуем в этом материале. Будьте готовы к тому, что автомобиль подорожает, но вилка цен может быть расширена в обе стороны. Богатые комплектации станут дороже, но появятся варианты дешевле, чем раньше.

Черный салон — практичное решение

За новые возможности надо будет доплатить. В версиях с новым 3.5 V6 2GR-FKS будут доступны проекция на лобовое стекло, камера кругового обзора, автоматический круиз-контроль с функцией полной остановки. В комплектациях с двухлитровым мотором экран бортового компьютера будет меньше, головной монитор всего 7 дюймов без навигации.

Заключение

Камри XV70 2018 получился отличным автомобилем. Он сохранил плавность хода, но значительно прибавил в управляемости, приобрел отличный внешний вид, салон стал качественнее и приятнее, новый двигатель 3.5 V6 в паре с 8АКПП дарит драйверские ощущения. Увы, не обошлось без недостатков и минусов.

Видео о Камри 70

Toyota Camry 2018 для США: фото, цена, характеристики Camry

Компания Toyota представила на автосалоне в Детройте американскую версию седана Camry 2018 модельного года.

В начале января 2017 года на автомобильной выставке в Детройте состоялась премьера новой Toyota Camry 2017–2018, предназначенной для рынка США. Когда дебютирует европейская версия седана, неизвестно.

О российской версии модели можно узнать здесь https://autompv.ru/new-auto/39148-toyota-camry-2018-v-rossii.html
.

Автомобиль создан на базе новой глобальной модульной платформы Toyota New Global Architecture (TNGA), которая уже используется у кроссовера C-HR и гибрида «Приус». Габаритные размеры новой Тойота Камри 2017–2018 составляют: длина — 4 859 мм (+ 9 мм), ширина – 1 839 мм (+ 19 мм), высота — 1 440 мм (-30 мм), а величина колесной базы — 2 824 мм (+ 49 мм).

Фото Toyota Camry LE 2017–2018 для рынка США. https://autompv.ru/

В США седан будет доступен в нескольких вариантах оформления: обычном LE, гибридном XLE, Sport SE и XSE. Спортивные версии Sport SE и XSE отличаются другим оформлением передней части, задним бампером с диффузором, спойлером в задней части и 19-дюймовыми колесными дисками (только в версии XSE).

фото топовой модификацииКамри в новом кузове

Технические характеристики Тойота Камри 2017–2018

На североамериканском рынке автомобиль будет предлагаться с бензиновыми модернизированными моторами: 3,5-литровым V6 или 2,5-литровой «четверкой», а также с гибриднымй агрегатом, построенным на основе мотора объемом 2,5 литра. Динамические характеристики силовых агрегатов пока не объявлены.

ДВС будут агрегатироваться вместе с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для гибридной версии предусмотрен вариатор.

фото салона

В салоне новой Тойота Камри 2017-2018 появилась новая центральная консоль с 8,0-дюймовым экраном мультимедийной системы Toyota Entune 3.0, аудиосистема JBL (опция), иное рулевое колесо, новые эргономичные кресла, панель приборов с большим 7,0-дюймовым экраном, а также доступный за дополнительную плату 10-дюймовый проекционный дисплей на лобовом стекле.

Видео

Презентация седана в США (видео):

Топовая версия XSE:

Гибридная версия (видео):

Комплектации и цены

В США продажи новой Toyota Camry 2018 начнутся летом 2017 года. Комплектации и цены седана станут известны позже.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен десятью подушками безопасности, функцией предупреждения о столкновении спереди с возможностью распознавания пешеходов, системой слежения за мертвыми зонами боковых зеркал, функцией автоматического переключения с дальнего на ближний свет, адаптивным круиз-контролем, системой слежения за рядностью движения и функцией предупреждения о приближающихся автомобилях при движении задним ходом.

Новая Тойота Камри 2017-2018 в новом кузове цена фото видео, Toyota Camry характеристики

Одной из самых ожидаемых премьер автосалона в Детройте стал обновленный седан Тойота Камри, получивший роскошную современную внешность и традиционно богатый уровень технического оснащения, а также абсолютно новое оформление интерьера.

Данное поколение стало уже восьмым для модели.

Экстерьер обновленного Тойота Камри 2018

Автомобиль получил заметные изменения во внешности по сравнению с предыдущим поколением. Больше всего привлекает внимание в передней части кузова – переработанный бампер с огромным воздухозаборником трапециевидной формы и стильными бумерангами дневных ходовых огней.

Решетка радиатора и фары головного света зауженной формы выполнены в стиле последних моделей Лексус.

Профиль автомобиля отличается узкими передними стойками, которые значительно улучшили обзорность. К другим отличительным чертам силуэта Камри нового поколения относятся увеличенные наружные зеркала на укороченных стойках, оригинальный рельеф дверей, увеличенный дорожный просвет и расширенные колесные арки.

Если рассматривать заднюю часть кузова, то складывается впечатление, что модель родом не из Японии, а скорее из Европы. Автомобиль оборудован крупными фонарями и компактной крышкой багажного отделения.

Обновленный интерьер Toyota Camry 2017 в новом кузове

Интерьер обновленного седана также получил значительные изменения. Он оснащен полностью переработанной приборной панелью с ярко-синей подсветкой циферблатов приборов. Благодаря увеличенным размерам панели приборов, она получила бортовой компьютер с дисплеем диагональю 7 дюймов.

Центральная консоль имеет необычную изогнутую форму и очень удобную компоновку. Ее главным элементом стал 8-дюймовый тачскрин головного устройства, а также удобный блок управления микроклиматом.

Кресла водителя и переднего пассажира имеют удобную анатомическую форму и ярко выраженную боковую поддержку. По заявлению производителей также было увеличено пространство для пассажиров второго ряда.

Габаритные размеры нового поколения Тойота Камри

По сравнению с предыдущей модификацией автомобиля его размеры остались практически неизменными, если не считать увеличенную на 5 сантиметров длину колесной базы в целях прибавки места в салоне.

Размеры кузова Тойота Камри 2017-2018 модельного года следующие:

  • длина – 4,859 м;
  • колесная база – 2,824 м;
  • ширина – 1,839 м;
  • высота – 1,440 м.

Дорожный просвет составляет 16 см для автомобилей, предназначенных для продажи в России. Для европейских версий седана он равен 14,5 см.

Особенности оснащения Тойта Камри 8 поколения

Автомобиль имеет богатый уровень оснащения, среди которого современные системы безопасности, такие как:

  1. Функция определения пешеходов и препятствий на дороге;
  2. Предупреждение об опасности лобового столкновения;
  3. Интеллектуальный круиз-контроль;
  4. Система контроля за движением по полосе;
  5. Мониторинг слепых зон;
  6. Предупреждение об опасности при движении задним ходом;
  7. Автоматическое управление дальним светом фар;
  8. 10 подушек безопасности уже в базовой версии.

Кроме того, автомобиль оснащается новейшим мультимедийным устройством с высоким качеством звучания и множеством различных дополнительных функций.

Технические характеристики Toyota Camry 2017-2018 модельного года

Автомобиль построен на платформе с полностью независимой системой подвески. Спереди устанавливаются стойки McPherson, сзади – многорычажный механизм со сдвоенными поперечными рычагами.

Для модели доступны два бензиновых двигателя 2,5 и 3,5 литра, работающие в паре с 8-диапазонным автоматом. Также существует гибридная версия автомобиля с 2,5-литровым бензиновым мотором и электроустановкой нового поколения. Данная версия оснащается вариатором с возможностью ручного управления при помощи подрулевых лепестков.

Старт продаж и стоимость обновленного седана Тойота Камри

Данная модель является глобальной и будет продаваться не менее чем в 100 странах мира. Автомобиль нового поколения поступит в продажу в середине 2017 года. В России в апреле 2018 года. Цена в 2018 году для рынка России следующая:

Комплектация Цена Двигатель Коробка
Стандарт 1 399 000 бензин 2.0 (150 л.с.) 6ст. АКП
Стандарт Плюс 1 499 000 бензин 2.0 (150 л.с.) 6ст. АКП
Стандарт Плюс 1 623 000 бензин 2.5 (181 л.с.) 6ст. АКП
Классик 1 549 000 бензин 2.0 (150 л.с.) 6ст. АКП
Классик 1 703 000 бензин 2.5 (181 л.с.) 6ст. АКП
Элеганс Safety 1 818 000 бензин 2.5 (181 л.с.) 6ст. АКП
Престиж Safety 1 930 000 бензин 2.0 (150 л.с.) 6ст. АКП
Люкс Safety 2 062 000 бензин 2.5 (181 л.с.) 6ст. АКП
Люкс Safety 2 166 000 бензин 3.5 (249 л.с.) 8ст. АКП
Executive Safety 2 341 000 бензин 3.5 (249 л.с.) 8ст. АКП

Новая Toyota Camry 2017-2018 года видео тест:

Новое поколение Тойота Камри 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

Обновленная Toyota Camry - цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

комплектации, цены, фото нового кузова

Интересно сможет Toyota в новом амплуа удержать лидерство в своем сегменте в России да и в мире? Тойотовцы утверждают, что учли все пожелания владельцев предыдущей модели: придать азарта управляемости, добавить современных линий интерьеру, улучшить комфорт и динамику.

И, похоже, инженеры Тойоты достигли этого, понизив центр тяжести, применив единственную деталь из алюминия – капот, даже вес в целом немного, но увеличился. Зато машина – поехала. Нет - ПОЕХАЛА! Особенно отчетливо это ощущаешь за рулем 3,5-литровой версии. Как мягко и цепко новая Камри теперь прописывает повороты. Более «короткий» руль, переехавший на рейку электроусилитель и выросшая на 30% жесткость кузова, дают ощутить себя с машиной единым целым. А появившаяся под капотом между опорами передних стоек силовая распорка только усиливает эти ощущения. Новая Камри стала более интересной в управлении и, что особенно у нас ценно, не в ущерб комфорту.

Двигателя не слышно практически на всех режимах, кроме предельных - применены новые шумопоглощающие маты, а на четырехцилиндровых теперь по четыре опоры вместо трех. Восьмиступенчатый «автомат» работает плавно, расторопно подбирая приличествующие моменту передачу. По ощущениям он даже ближе к вариатору: прецизионно точно передает крутящий момент на колеса. Жалеешь только, что нельзя «раздушить» двигатель до полносильных 305 л.с. и дооснастить заднюю ось приводом. Несмотря на корректную работу противобуксовочной системы, при резком трогании все же слышен звук от проскальзывания передних колес. Но преодолев первые метры машина буквально летит, паря над дорогой, периодически «приземляясь», чтобы продемонстрировать как легко ей удается разравнивать мелкие и средние неровности российских дорог. И это несмотря на то, что вся ходовая «из железа». Алюминий не используется, вероятно, для лучшей адаптации к российским реалиям и бюджету?! Только подрамник теперь на 20 % жестче и на 15% легче. В жертву управляемости и комфорту принесли даже 1 см клиренса: дорожный просвет у российских машин теперь 155 мм. Единственное, что несколько смазывает ощущение премиальности, так это шум на скоростях более 110 км/час в районе средних стоек, а не зеркал как можно было бы предположить. И еще нет-нет, да пробивается шум от мелких камней в районе колесных арок. В остальном акустический комфорт достоин предводителя бизнес-класса.

Новая Тойота Камри 2018 модельного года получила 4 комплектации, фото и видео

Новая Тойота Камри 2018 получила 4 комплектации, фото и видео. Цены пока не разглашаются.

На Детройтском автосалоне представлен Toyota Camry восьмого поколения. Седан базируется на платформе TNGA и получил эволюционные изменения по сравнению с предыдущим поколением. Восьмая Camry обладает традиционным и узнаваемым дизайном. Компания представила американскую версию «четырехдверки». Когда дебютирует европейский вариант и будет ли у него другая внешность, не сообщается.

Популярный во всем мире седан Toyota Camry получил более современный дизайн – с более угловатыми линиями и выраженным рельефом в спортивном стиле. Длина «четырехдверки» нового поколения составляет 4,85 метра, ширина – 1,83 метра, высота – 1,42 метра, а колесная база – 2,82 метра. Модель стала ниже приблизительно на 2,5 сантиметра, при этом пространства в салоне меньше не стало, но улучшилась аэродинамика.

Новая Тойота Камри 2018 - фото

Toyota Camry 2018 все также будет продаваться в четырех комплектациях: LE, XLE, SE и XSE. У «спортивных» версий SE и XSE будет другой по сравнению с базовой версией LE и премиальной XLE обвес кузова: рельефные пороги, новые 19-дюймовые черные диски (XSE), задний спойлер на крышке багажника, спортивные передний и задний бампер со встроенным диффузором, большие воздухозаборники и сетчатая решетка спереди.

Интерьер модели был полностью переработан: перепроектированы передние кресла, ставшие более удобными, а на заднем ряду стало комфортнее и просторнее. В салоне имеется три дисплея: проекционный цветной 10-дюймовый, информационный 7-дюймовый на панели приборов, а на центральной консоли встроен восьмидюймовый экран информационно-развлекательной, навигационной и климатической системы.

Toyota Camry 2018 получила три новых мотора: 3,5-литровый V6, 2,5-литровая рядная бензиновая четверка + новая 8-ступенчатая автоматическая коробка и Toyota Hybrid System нового поколения (THS II). Последняя включает новый 2,5-литровый двигатель и агрегатируется с вариатором с новым «спортивным» режимом, имитирующим работу 6-ступенчатой секвентальной коробки, а в версии SE также имеются подрулевые переключатели для ручного управления.

За безопасность в автомобиле отвечает стандартный пакет Toyota Safety Sense P в состав которого входит система предотвращения столкновения с функцией обнаружения пешеходов, динамический круиз-контроль с радаром, помощник движения в полосе, система автоматического переключения дальнего/ближнего света и другие. В оснащение некоторых моделей также входит система мониторинга мертвых зон и система предупреждения о приближающемся сзади транспорте.

Кроме того, в стандартное оснащение Toyota Camry 2018 входят: десять подушек безопасности, продвинутая система стабилизации, противобуксовочная система, вспомогательная система торможения, система распределения тормозных усилий, антиблокировочная система и другие опции.

Список оборудования всех комплектаций включает новую информационно-развлекательную систему Toyota Entune 3.0 с навигацией и комплектом приложений. Она позволяет также удаленно запустить двигатель, разблокировать/заблокировать двери, получить статус автомобиля и данные о его местонахождении. Опционально для новой Toyota Camry предлагается аудиосистема премимум-класса JBL.

Новая Тойота Камри 2018 - видео

 


Тойота Камри 2018 в новом кузове

Краткое содержание статьи:

Фото новой Toyota Camry XV60

Интрига вокруг восьмого поколения одного из самых популярных седанов на американском рынке возросла после выхода официального тизера от компании в январе прошлого года. Как и ожидалось, мировая премьера Тойоты Камри 2018 модельного года в новом кузове XV60 прошла в рамках ежегодного автосалона в Детройте. Последний фейслифтинг модель претерпела еще в 2014 году, а история седьмого поколения и вовсе берет свое начало с 2011. Нужно подчеркнуть, что данная версия автомобиля предназначена для реализации в Соединенных Штатах. Как будет выглядеть новый седан для покупателей России пока неизвестно, однако в любом случае перед нами предстанет абсолютно иной образ раннее скучного пятиместника.

Неофит модельного ряда

Перед командой дизайнеров стояла непростая задача. Необходимо было создать уникальную внешность популярного автомобиля и при этом не потерять персональный характер седана. Глядя на фото обновленной Камри понимаешь – им это удалось. Внешность действительно приобрела некий блеск и шик, стала современной и стильной. За процессом рождения новой оболочки для седана наблюдал глава компании Акио Тойода. Он потребовал от разработчиков авантюрный и яркий автомобиль, фото которого не спасали бы от бессонницы (как когда-то выразился скандально-известный ведущий Д. Кларксон).

Начнем с того, что новая платформа позволила увеличить общие габариты автомобиля. Благодаря удлиненном базису TNGA седан вытянулся до 4.860 мм, а колесная база отныне составит 2.825 мм. Кроме спортивного исполнения внешней оболочки аэродинамические качества улучшает на 30 мм уменьшенная высота автомобиля. Линия капота также снизилась на 40 мм. В купе это придает Тайоте более агрессивный облик.

По внешним параметрам восьмое поколение от предшественника отличается практически во всем. Если раньше передняя часть кузова выглядела так сказать посредственно, то теперь фронт автомобиля представляет собой агрессивный узор с четкими линиями и углами. Решетка радиатора сохранила V-образную форму, но стала значительно уже. Теперь это небольшой продолговатый разрез, разделенный горизонтальной вставкой. Сочетание нижней части радиаторной решетки и спортивного выступающего бампера вырисовывает букву «Х». По бокам массивного обвеса расположились большие отверстия воздуховода.

Отголоски былого дизайна меркнут при виде фар головного света. Они поменяли не только свою форму, но и само исполнение. Практически треугольная геометрия создает впечатление дерзкого нрава нового поколения Камри. Боковая часть кузова также выглядит по-новому. Во-первых – выразительные и выступающие колесные арки, которые дополняют 19-дюймовые литые диски (пакет Sport). Во-вторых – увеличенный изгиб крыши в задней части. Ну а в-третьих – по фото заметно, что автомобиль изрядно подсел к дорожному полотну.

Принцип «с чистого листа» сохраняется и в задней части. Новый дизайн стопорных огней. Они плавно заходят на боковые стороны и повторяют резкие черты передней оптики. Пухлый бампер с изящными формами подчеркивает харизматичную внешность автомобиля. Трубы выхлопной системы перекочевали в правую сторону. Немного изменилась форма крышки багажного отделения. В целом – перед глазами уже не тот унылый и скучный седан с заурядной внешностью и незапоминающимися чертами. Можно быть уверенными, что автомобиль сможет снова завоевать сердца европейцев, которые прежде не оценили всего потенциала японского седана.

Интерьер

В придачу к привлекательной внешности прилагается шикарная отделка салона. Чего только стоит вид передней панели. Пространство водительского сидения по-прежнему украшает многофункциональный 4-спицевый руль с уже привычной приборной доской в виде 2 колодцев тахометра и спидометра и небольшим экраном бортового компьютера посередине. Асимметрия центральной части изменила представление о том, как должен выглядеть рядовой представитель среднего класса автомобилей. Она немного повернута к водителю и располагает 8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы Entune 3.0. Рядом с экраном находятся элементы управления климат-контроля. В качестве отделки служит мягкий пластик и дорогой материал.

Вообще начинка заслуживает твердой пятерки. Здесь находятся:

  • Камера кругового обзора;
  • Качественная акустическая система JBL;
  • Проекционный дисплей с диаметром 10 дюймов;
  • Система контроля разметки дорожного полотна;
  • Детектор пешеходов;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Функция автоматического переключения режима освещения дороги;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Система предупреждений столкновений;
  • Превентивный тормоз.

Видно, что подобная богатая комплектация соответствует всем современным нормам.

Технические характеристики

Тойота Камри 2018 модельного года получит обновленный ряд бензиновых двигателей. Первый из них – это 2.5-литровый 4-цилиндровый агрегат с прямым впрыском топлива и высоким показателем КПД в 40%. Второй движок – мощный V6 объемом 3.0 литра также с непосредственным впрыском. Третий аппарат представляет собой гибридную установку на базе 2.5-литрового бензинового двигателя, работающего в паре с вариатором. Первые два представителя получат в помощь 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Дабы узреть, как машина ведет себя на дороге, советуем посмотреть видео с тест-драйвом новинки.

Дата выхода на рынки

Исчерпывающей информации о комплектациях на данный момент нет. Известно лишь то, что на рынок Соединенных Штатов Америки новинка поступит в сборке LE, XLE, SE, а также SXE. При этом две последние комплектации по желанию можно будет оснастить дополнительным пакетом «Sport» о котором было упомянуто выше. Кроме литых дисков данный пакет включает интегрированный диффузор в нижней части бампера и спортивный спойлер на карме, что придаст автомобилю некую драйвовость. В автосалоны Америки новинку загонят уже летом 2017 года. У нас седа стоит ожидать приблизительно к середине осени нынешнего года. Ценовая политика останется неизменной. Цены на новую Камри 8 поколения будут стартовать с отметки в 25 тыс. долларов.

Видеообзор:


 

Фотоотчет:

Что ещё можно почитать:

2018 Toyota Camry Фотографии и информация - Новости - Автомобиль и водитель

Нетрудно представить, что команда, создавшая Toyota Camry 2018 года, только что представленная на автосалоне в Детройте в 2017 году и направлявшаяся в автосалоны этим летом, столкнулась с серьезным беспокойством по поводу производительности. Они столкнулись со свободой, предоставляемой новой платформой Toyota New Global Architecture (TNGA), с признаками того, что американцы продолжают отказываться от седанов среднего размера, и с реальностью того, что нынешняя безобидная ваша Camry на самом деле хорошо продается, несмотря на тенденции в отрасли.

Команда, к счастью, никогда не собиралась довольствоваться легкими прикосновениями и поправками; Генеральный директор Акио Тойода потребовал более смелых и разнообразных дизайнов по всем направлениям, что является частью его цели - вычистить скучные автомобили из модельного ряда Toyota Motor Corporation.

«Ни для кого не секрет, что мне нравится участвовать в процессе проектирования», - сказал Тойода, который сам провел презентацию новой Camry. «Моя команда могла бы назвать это как-нибудь иначе».

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

И вот эта обезумевшая Camry с несколько более приглушенной версией, казалось бы, вдохновленной научной фантастикой, делает стиль нынешнего Prius столь поляризующим, а также некоторые скульптуры, которые заставляют задуматься о двойном взгляде. грядущий кроссовер C-HR.Camry 2018 находится в пределах дюйма от модели 2017 года по длине и ширине, но Toyota не уступила толпе кроссоверов, сделав новую Camry выше или более вертикальной. На самом деле все пошло другим путем; капот на 1,6 дюйма ниже, а линия крыши ниже на 1,2 дюйма. Это позволило автопроизводителю снизить высоту сидения пассажиров на дюйм спереди и на 1,2 дюйма сзади. Передние сиденья были переработаны, а капот, поясная линия и приборная панель были опущены, что сделало салон более открытым.

Новая приборная панель Camry избавляется от прежней сегментированной Т-образной формы в пользу более широкого дизайна, черпая вдохновение в домашней обстановке, стремясь к более скульптурному интерьеру в сочетании с более теплыми деталями. Смешанные оттенки и тона в интерьере отходят от былой монотонности.

Помимо внешнего вида, Toyota называет платформу TNGA, лежащую в основе этой Camry, «движением структурной реформы для всей компании, которое приведет к созданию автомобилей, которые станут более динамичными, спортивными и увлекательными в управлении.В нем также утверждается, что с новыми строительными блоками «водители заметят кардинальные улучшения в течение первых нескольких секунд вождения». Учитывая, что предыдущие поколения Camry развивались так тонко, это смелое заявление. Но, исходя из уровня улучшений, которые мы наблюдали в последнем Prius четвертого поколения - единственной модели с такой платформой, которая до сих пор дожила до серийного производства, - мы отнесемся к этому серьезно.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

В дополнение к новой конструкции он может похвастаться более низким центром тяжести.Toyota выводит Camry на новую территорию настройки шасси, отказавшись от распорок в задней части для установки многорычажной подвески, в то время как четырехточечная система крепления двигателя должна помочь сделать салон более плавным и тихим.

Возможно, самым большим сюрпризом для руководителей является то, что Toyota до сих пор не убила двигатель V-6. Toyota установила последнюю версию 3,5-литрового двигателя с прямым впрыском для своих флагманских автомобилей Camry. Базовый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force имеет более высокую степень сжатия, регулируемую систему охлаждения, непосредственные форсунки с несколькими отверстиями и регулируемые фазы газораспределения, и Toyota заявляет, что у него будут более высокие показатели мощности и крутящего момента, хотя это еще не указано. эти цифры.Он также заявляет о более высокой топливной эффективности, чем предыдущий двигатель того же рабочего объема, и феноменальном 40-процентном тепловом КПД. Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с более быстрым и четким переключением передач должна сделать версии с шестицилиндровым двигателем и четырехцилиндровыми двигателями более приятными.

Гибридные модели Camry также получат версию нового четырехцилиндрового двигателя, и у них должна быть улучшенная управляемость трансмиссии с их бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, запрограммированной на имитацию шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач с подрулевыми переключателями, включенными в модель SE.Возможно, также может быть несколько настроек батареи, как в случае с Prius.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Toyota заявляет об улучшенной эргономике и трех взаимосвязанных экранах дисплея следующего поколения. На некоторых моделях он будет включать 10,0-дюймовый цветной проекционный дисплей, 7,0-дюймовый мультиинформационный дисплей и 8,0-дюймовый дисплей для аудио, навигации и климат-контроля, который находится заподлицо с центральной консолью и имеет смартфоноподобный интерфейс.Это происходит через новую систему Entune 3.0, которая предлагает встроенный Wi-Fi на базе 4G LTE для пяти мобильных устройств, а также новые функции удаленного подключения и набор приложений для всех уровней отделки салона. Улучшенная аудиосистема премиум-класса JBL с девятью динамиками, настроенная для материалов салона Camry, теперь включает 10,1-дюймовый сабвуфер и технологию Clari-Fi для сжатой музыки - это практически любая музыка, которую вы, возможно, слушаете в настоящее время.

Система Toyota Safety Sense включает в себя предварительное предупреждение о столкновении с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и автоматический дальний свет, а также адаптивный круиз-контроль и резервную камеру.Он будет стандартным для всех Camrys 2018 года; На некоторых моделях доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении.

Camry 2018 выпускается в четырех комплектациях: LE, XLE, SE и XSE. SE и XSE получают набор обновлений спортивного внешнего вида, которые выходят за рамки отделки и отделки, а дизайнеры Toyota нацелены на различия, которые можно было бы заметить с расстояния 200 ярдов. Панели рокеров имеют более скульптурный вид, дизайн переднего и заднего бампера отличается (диффузор внизу и выступ крышки багажника вверху сзади), а лицо имеет более преувеличенный, агрессивный вид с теми же акцентами на нижнем бампере в стиле катамарана, что и Toyota использовала в других местах, но результаты были неоднозначными.Они также получат решетку радиатора и задние комбинированные фонари дымчатого цвета с 19-дюймовыми черными алюминиевыми дисками с механической обработкой, предназначенными для Camry XSE.

Переделывать мягкий бестселлер Toyota, чтобы сделать его более выразительным, рискованно - и, возможно, даже не избавит этот седан среднего размера от происходящего большого рыночного сдвига. Но успех продаж Nissan Maxima, одного из самых смелых седанов прошлого года, может успокоить это беспокойство. Мы с нетерпением ждем возможности прокатиться на новой Camry, потому что давно думали, что самый продаваемый седан в Америке должен быть менее скучным.

Или, как сказал Тойода во время презентации: «Почему внедорожники должны получить всю славу?»

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Toyota Camry 2018 | Обзоры экспертов

Введение


В наши дни люди могут не интересоваться седанами среднего размера, но это не означает, что полный редизайн Toyota Camry 2018 года не является важным событием.Действительно, этот автомобиль - самый важный седан Toyota, и его правильная установка имеет решающее значение для дальнейшего успеха паспортной таблички.

Toyota хотела сделать новейшую Camry более привлекательной в управлении и менее утомительной. Однако в то же время компании необходимо было сохранить то, что людям нравилось в предыдущей Camry, улучшив при этом те области, где владельцы были недовольны.



Чтобы определить, насколько успешен редизайн, мы оценили Camry SE Hybrid, оснащенную обновленной информационно-развлекательной системой, системой контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, люком с электроприводом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и компасом. , универсальный механизм открывания гаражных ворот, коврики в салон, коврик в багажник и защитную накладку заднего бампера.Цена составила 33 989 долларов, включая 895 долларов США.

Что говорят владельцы


Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки обновленной Toyota Camry, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого автомобиля среднего размера, и что им больше всего и меньше всего понравилось в их Camry.

По сравнению со всеми покупателями автомобилей среднего размера владельцами Camry чаще являются женщины (43% против 39%), и они немного менее обеспечены с точки зрения среднего годового дохода семьи (86 833 доллара против 39%).88 919 долларов США). Средний возраст владельца Camry такой же, как и владельца автомобиля среднего размера, - 56 лет.

Настроения владельцев Camry в основном совпадают с настроениями покупателей автомобилей среднего размера. Однако, несмотря на то, что Toyota строила Camry в Джорджтауне, штат Кентукки, почти 20 лет, покупатели этой модели с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у местной компании (42% против 48%).

Кроме того, владельцы Camry реже соглашаются с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях (54% vs.59%), что им нравится автомобиль, который предлагает гибкое управление и мощное ускорение (83% против 87%), и что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (62% против 68%).

Владельцы сообщают, что их любимыми вещами в предыдущей Camry были (в порядке убывания) двигатель / трансмиссия, дизайн интерьера, динамика движения, внешний вид и сиденья. Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами в предыдущей Camry были (в порядке убывания) хранение и пространство, обзор и безопасность, система климат-контроля, информационно-развлекательная система и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт


В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Toyota Camry оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL 2017 года.

Экстерьер

В продаже есть две версии Camry 2018: мягкая и дикая. Для более консервативного внешнего вида выберите уровни отделки салона L, LE или XLE. Более выразительной внешности ждут SE и XSE.

Лично мне больше всего нравится модель Toyota Camry 2018 года выпуска - XLE.У него более консервативный стиль в сочетании с красивыми алюминиевыми дисками. Тем не менее, тестовая машина шла с комплектацией SE. Чтобы убедиться, что все знают, что это спортивная Camry, у нее есть зияющая черная пасть решетчатой ​​решетки, увеличенные имитационные воздухозаборники спереди и кусочки искусственных вентиляционных отверстий на задней панели, раздутые удлинители пороговых панелей, задний спойлер, задняя часть панель диффузора и поддельные двойные насадки на выхлоп.

Удастся ли это привлечь больше людей к Camry или оттолкнет покупателей, ищущих более тихий подход? Данные будут к концу лета 2018 года.

Интерьер

Владельцам понравился интерьер предыдущей Camry, что делает резкий отход Toyota от просторной и воздушной среды в старом автомобиле несколько сомнительным.

Что касается материалов, новая Camry не открывает новых возможностей. Более красивые верхние поверхности компенсируются более дешевыми нижними поверхностями.

С точки зрения дизайна новая Camry кардинально отличается. Форма приборной панели ориентирована на водителя, и Toyota использует более современную отделку и детализацию, а также гладкую информационно-развлекательную поверхность во многих моделях.

С точки зрения компоновки приборы новой Camry просты в использовании, а органы управления интуитивно понятны в использовании. Вы найдете то, что ищете, там, где ожидаете, и все будет работать так, как вы хотите.

С точки зрения пространства новая Camry кажется меньше внутри, но на самом деле она лишь немного больше, чем автомобиль, который она заменяет. Я не могу объяснить разницу в восприятии, но могу сказать, что для меня она существовала.

В целом, люди, вероятно, найдут интерьер новой Camry более приятным, чем раньше, а это означает, что Toyota улучшила и без того хорошую вещь.

Сиденья

По словам владельцев Camry, сидения можно было бы улучшить. Я не уверен, что на этом фронте был достигнут какой-то прогресс.

Передние сиденья удобные, каждое из них имеет регулятор высоты в стандартной комплектации. Однако вы не можете получить вентилируемые передние сиденья или задние сиденья с подогревом ни в одной версии Camry. Также отсутствует подогрев руля.

Задним сиденьям не хватает поддержки, и пространство для ног кажется меньше, чем в предыдущей Camry, даже если официальные измерения этого не подтверждают.Спинка наклонена, что также способствует сутулости.

Вход и выход затруднены. Во-первых, Camry сидит ниже к земле, чем раньше, а это значит, что сиденья тоже. Уменьшение точки бедра при сидении означает, что вы с большей вероятностью плюхнетесь в машину и закричите, когда выйдете из нее.

Кроме того, SE и XSE включают расширяющуюся отделку порога. По этой обшивке легко провести ногой, садясь в машину и выходя из нее. Если отделка грязная (что бывает в большинстве случаев), ваша одежда тоже испачкается.

Очевидно, что в области комфорта есть возможности для улучшения.

Система климат-контроля

Учитывая ясность и простоту схемы климат-контроля старой Camry, жалобы, должно быть, были связаны с ее эффективностью. К сожалению, в течение недели испытаний температура колебалась от низких 60 до середины 70, поэтому ни система отопления, ни кондиционер не работали сверхурочно.

Тем не менее, Toyota не использовала возможности улучшить климатический комфорт в виде вентилируемых передних сидений, подогрева задних сидений или подогрева рулевого колеса.Кроме того, требуется больше точности для управления климат-контролем новой Camry. Кроме того, отсутствие задних вентиляционных отверстий в моей тестовой машине стоимостью почти 34000 долларов вызывало у моих детей жалобы на то, что мне слишком жарко.

Принимая во внимание эти упущения, я не ожидаю каких-либо улучшений в удовлетворенности на этом направлении.

Информационно-развлекательная система

В новой Camry предлагается несколько различных информационно-развлекательных систем в качестве стандартного или дополнительного оборудования в зависимости от уровня отделки салона, выбора двигателя и других условий.Большинство версий автомобиля на складе дилеров, вероятно, будут оснащены системой из моего тестового автомобиля, установкой Entune 3.0 с скрытым экраном и двухзонным автоматическим климат-контролем.

Система относительно проста в понимании и использовании, хотя мне было сложно понять, как подключить мой телефон к Bluetooth-соединению, что редко является для меня проблемой (подсказка: вы не выбираете «Телефон»).

Потребовалось несколько дней, чтобы привыкнуть к ручкам громкости и настройки для радио, которые сложены друг на друга и расположены в верхнем левом углу экрана.Сначала я продолжал пользоваться регулировкой температуры климатической системы.

Если вы хотите, чтобы в вашем следующем автомобиле были Apple CarPlay и Android Auto, вычеркните новую Camry из своего списка. Это не доступно. Вместо этого вы получаете Entune App Suite, который обеспечивает доступ к избранным популярным приложениям для смартфонов прямо с экрана дисплея. Попробуйте и посмотрите, понравится ли он вам, прежде чем покупать.

Подключенное навигационное приложение также входит в состав большинства версий Entune. Просто подключите свой смартфон через порт USB, и приложение для навигации отключит ваш тарифный план, чтобы помочь вам добраться до нужного места.

Обновления включают в себя аудиосистему премиум-класса JBL, Qi-совместимую беспроводную зарядку устройств и встроенную навигационную систему, последняя доступна бесплатно в течение трех лет и предлагается только в автомобилях с двигателем V6.

В конечном счете, информационно-развлекательная система Camry достойна, если не лидирует в своем классе. Он загружается и реагирует быстрее, чем раньше, и выглядит более современным и сложным, чем раньше. Но в то же время он не так полно представлен, как то, что предлагают многие конкуренты.

Хранение и пространство

Владельцы предыдущей Camry были несколько равнодушны к объему хранения и места, предлагаемому автомобилем. В новой Camry багажник на центральной консоли огромен, и на этом похвалы заканчиваются.

Если вы ищете места, где можно спрятать свои вещи, оставшиеся места не впечатляют. Ящики дверной панели не очень большие, и хотя в нижней левой части приборной панели есть монетный бокс, а под беспроводным зарядным устройством есть лоток, ни один из них не является большим и не имеет подкладки для подавления вибрации и шума.Бардачок тоже не очень большой.

В задней части багажник новой Camry также стал меньше, чем раньше. Фактически, при 15,1 кубических футах это меньше, чем у большинства седанов среднего размера. Исключение составляет Camry Hybrid. Пересмотренная упаковка аккумуляторной батареи означает, что компоненты гибридной трансмиссии больше не занимают пространство багажника, поэтому в этой версии автомобиля есть улучшения в этом отношении.

Другая упущенная возможность заключается в том, что Toyota не предоставляет ручки или паза, которые позволяют владельцу закрывать багажник, не кладя руки на внешнюю часть крышки.Крышки багажника обычно грязные. Люди не хотят их трогать. Camry нужна ручка или прорезь, чтобы облегчить это.

Обзор и безопасность

Толстые задние стойки крыши создают проблемы с обзором при движении задним ходом с наклонных парковочных мест. В остальном видимость снаружи с водительского сиденья Camry прекрасна, чему способствуют большие зеркала на дверях и стандартная камера заднего вида.

Toyota включает в стандартную комплектацию многочисленные системы помощи водителю и предотвращения столкновений.Они включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и автоматический дальний свет фар.

Для некоторых версий автомобиля предлагается система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, а также услуги Safety Connect, включая автоматическое уведомление о столкновении и экстренную помощь. Возможна также система сканирования периметра на 360 градусов.

При краш-тестах новая Camry получает наивысшие оценки во всех испытаниях на столкновение, а также в других оценках, связанных с сопротивлением опрокидыванию, характеристиками фар и простотой использования фиксаторов LATCH.

Очевидно, Camry 2018 года - один из самых безопасных семейных седанов среднего размера, которые вы можете купить.

Двигатель / трансмиссия

В Camry 2018 доступны три различных двигателя. В стандартную комплектацию входит 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, новый дизайн 2018 года в паре с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он предлагает отличное сочетание мощности, производительности и эффективности и является большим улучшением по сравнению с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем предыдущей Camry. Очень рекомендую этот двигатель и трансмиссию.

3,5-литровый двигатель V6 мощностью более 300 лошадиных сил является опцией для Camry XSE и XLE. В таком оснащении Camry 2018 очень быстра. Этот вариант двигателя также делает Camry одним из немногих автомобилей в своем классе, который все еще предлагает двигатель V6. Как и стандартный 4-цилиндровый двигатель, V6 оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

У моего тестового автомобиля была гибридная газо-электрическая трансмиссия. Установленный в Camry LE, он включает более сложную литий-ионную батарею. В SE и XLE используется проверенная никель-металлгидридная батарея.Улучшения упаковки означают, что покупатели Camry Hybrid больше не должны соглашаться на компромисс с полезностью в обмен на лучшую экономию топлива.

Я счел 208 лошадиных сил гибридной трансмиссии удовлетворительными, а дополнительный крутящий момент от электрического вспомогательного двигателя с повышенным крутящим моментом сделал автомобиль более живым при ускорении после остановки и при проезде более медленных транспортных средств. В спортивном режиме вождения Camry Hybrid казался очень отзывчивым.

В модели Camry Hybrid входит бесступенчатая трансмиссия.Он достаточно усовершенствован, гудит только от случая к случаю, например, при ускорении, чтобы присоединиться к быстрому потоку движения на автостраде. Подрулевые переключатели в комплектации SE не работают.

Владельцы также могут выбрать режимы движения Normal, Eco и EV. Большая часть моих испытаний проводилась в нормальном режиме, что может объяснить разочарование моих результатов по экономии топлива.

Экономия топлива

По данным EPA, Toyota Camry SE Hybrid 2018 года должна расходовать 46 миль на галлон при комбинированном вождении. Моя тестовая машина вернула 38.3 мили на галлон в моем тестовом цикле, и после недели и более 600 миль вождения я получил в среднем не лучше 39,9 миль на галлон.

С одной стороны, легко достичь 40 миль на галлон на семейном автомобиле - это впечатляет. С другой стороны, Toyota просит надбавку в размере 4300 долларов за гибридную трансмиссию в Camry SE. При расходе в 46 миль на галлон это начинает иметь смысл даже на рынке, где газ такой же дешевый, как сегодня.

При 40 милях на галлон продать намного сложнее.

Динамика движения

При разработке новой Camry динамика движения была одной из областей, в которой компания хотела добиться значительных улучшений.По данным J.D. Power, владельцам Camry уже понравилась манера вождения. Изменение этого может иметь негативные последствия.

Хорошая новость в том, что улучшения динамической настройки Camry оказались успешными. От рулевого управления и регенеративной тормозной системы гибридной модели до характеристик плавности хода и управляемости - модель 2018 года является лучшей Camry для вождения в истории.

Моя тестовая машина SE Hybrid не была слишком жесткой и определенно не была небрежной. Toyota набрала именно то, что нужно для езды, чтобы людям было комфортно, и как раз то, что нужно для управления движением, чтобы привлечь энтузиастов вождения.В результате автомобиль скользит по дороге, хорошо захватывает повороты и доставляет удовольствие управлять.

Маловероятно, что вы войдете в Camry на треке выходного дня, но вы также вряд ли уснете за рулем.

Toyota Camry 2022 года: предварительный просмотр, фотографии, дата выпуска

После небольшого обновления, которое принесло внешние и внутренние элементы отделки, а также обновленный пакет помощи водителю в 2021 году, мы ожидаем некоторых изменений в Toyota Camry 2022 года.

Представленная в 2018 году Toyota Camry текущего поколения привнесла этот седан в его нынешнюю спортивную структуру, которая отличается яркой передней панелью, ярко выраженными вырезами, широкими линиями персонажей и обновленными элементами освещения.Новый на тот момент внешний вид помог Camry отказаться от последнего из ее мягких стилей, создав гораздо более надежный образ.

Внутри Camry отличается элегантным спортивным салоном. Плавающая центральная консоль так же привлекательна, как и любая другая в отрасли. Доступные яркие интерьеры, сиденья из искусственной кожи и широкое использование мягких материалов создают высококлассный вид.

Toyota догнала отрасль, предложив совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводные версии одного или обоих находятся в разработке; Мы ожидаем более широкой доступности Qi-совместимой беспроводной зарядной панели в большем количестве вариантов начиная с 2022 года.


Под капотом Камри полагается на два варианта двигателя. Большинство моделей оснащено 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью более 206 лошадиных сил и крутящим моментом 186 фунт-футов. Также доступен редкий для сегмента V6. Этот объем составляет 3,5 литра с мощностью 301 лошадиных сил и крутящим моментом 267 фунт-футов. Оба двигателя работают с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мы ожидаем, что полноприводный вариант будет продолжен с базовым двигателем в 2022 году.

Camry уже давно является лидером во всех технологиях помощи водителю.В 2021 году был выпущен пакет Toyota Safety Sense 2.5+, в котором были улучшены функции обнаружения пешеходов и велосипедистов в условиях низкой освещенности. Кроме того, пакет включает обновления динамической радарной (адаптивной) системы круиз-контроля, позволяющей Camry более плавно обгонять медленно движущиеся автомобили. Наконец, система предупреждения о выезде с полосы движения получает улучшенные данные от ассистента отслеживания полосы движения, чтобы удерживать этот седан в центре своей полосы движения. Эта система будет внедрена в 2022 году.

Toyota Camry 2018 года может быть доказательством того, что большинство людей не заботятся об автомобилях

  • Toyota Camry восьмого поколения.

  • Очевидно, Toyota использовала для своих стоковых изображений лучшего фотографа, чем я, но я также считаю, что это автомобиль серебристого цвета с гораздо более сложной внешностью, чем белый.

    Джонатан Гитлин

  • По бокам много чего происходит, от диагональной полосы до фальшивых вентиляционных отверстий сзади.

    Джонатан Гитлин

  • Передний бампер у модели XSE более агрессивен, чем у меньшей Camry.

    Джонатан Гитлин

  • Четыре выхлопные трубы и диффузор говорят СПОРТИВНО! К сожалению, вождение не доставляет.

    Джонатан Гитлин

  • Ой, это много красной кожи.

    Джонатан Гитлин

  • Акры комнаты сзади.

    Тойота

  • Осторожно, спойлеры!

    Тойота

Не использует экзотические, легкие материалы.У него нет умной электрической трансмиссии. Но Toyota Camry, несомненно, одна из самых важных машин, которые мы когда-либо рассматриваем, хотя бы потому, что Toyota продает их чертовски много.

Сейчас Camry находится в восьмом поколении, и Toyota утверждает, что эта более спортивная и высококлассная, чем старые Camry. Однако после недели с одним - V6 XSE за 32 250 долларов - я пришел к одному выводу: очевидно, что существует очень много покупателей автомобилей, которым просто наплевать на свои машины.

В наши дни платформы отсутствуют, а архитектуры - которые более адаптируемы и менее требовательны - являются модными.Построенная в Кентукки Camry не является исключением, в ней использована новая глобальная архитектура Toyota, которая также составляет основу новейшего Prius. Система определяет, как расположены разные компоненты; сиденье определенной высоты определяет положение рулевого колеса, педалей и переключателя передач. Но это также делает Camry более легким и жестким, чем раньше, с более низким центром тяжести, которым должно быть приятнее управлять.

Как уже упоминалось, наша тестовая Camry была топовой моделью. Это одна из машин, рассматриваемых в конкурсе World Car of the Year (в которой я сейчас член жюри), и Toyota, очевидно, чувствовала, что машина высшего класса произведет наилучшее впечатление.Двигатель представляет собой новый 3,5-литровый атмосферный V6 с регулируемыми фазами газораспределения и прямым впрыском, который может работать по циклу Аткинсона для повышения эффективности. Он имеет приличную мощность - 301 л. Тем не менее, как 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (цена начинается от 23 495 долларов США), так и гибрид (от 27 800 долларов США) в этом отношении значительно экономичнее.Все Camry передают мощность на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную компанией Toyota.

Во многих предыдущих обзорах автомобилей мы установили, что мой стиль вождения в городе не способствует хорошей экономии топлива, и в этом случае автомобиль не хотел давать мне легко читаемый показатель миль на галлон. Достаточно сказать, что я сомневаюсь, что мне удалось сравниться с расходом топлива EPA на 22 мили на галлон в городе.

Реклама

Не всем понравится его внешний вид

Мы впервые увидели новую Camry чуть больше года назад в Детройте, и тогда я написал, что она «действительно выглядит более спортивной и захватывающей, чем то, что могло быть последним такси, в котором вы ехали.«Хотя я все еще придерживаюсь этого утверждения, я не могу сказать, что я большой поклонник стиля, особенно версии XSE, которая получила агрессивный передний бампер и заднюю часть с (поддельным) диффузором, а также расширители рок-панели и задний спойлер на крышке багажника. Может быть, дело в цветовой чувствительности? Белый автомобиль на изображениях Toyota выглядит для меня гораздо менее неприятным, чем серебристый автомобиль, с которым я провел неделю.

В дизайне Camry есть что-то, что напоминает автомобили раннего реактивного возраста, автомобили конца 1950-х годов с крыльями и вентиляционными отверстиями.Опять же, самым смертоносным конкурентом Camry сейчас является новая Honda Accord, и эта машина выглядит так, как будто она вышла с завода с отсутствующей огромной частью переднего бампера, поэтому пробег может отличаться.

Внутри, наверное, не помогал ярко-красный кожаный салон Camry. Похоже, офис того, кого Терри Пратчетт запомнил, , дама с непоколебимой любовью, . Опять же, мое мнение здесь является фактором прессы, потому что при использовании более сдержанной палитры все выглядит намного менее неприятным.Если не брать в расчет алую шкуру, все остальное неплохо. Эргономика отличная, с наиболее широко используемыми элементами управления под рукой, а в дверях и в различных других отсеках центральной консоли есть много места для хранения вещей. Салон светлый и просторный, особенно благодаря сдвоенным люкам на крыше нашего тестового автомобиля.

Внутри тоже очень просторно, как спереди, так и сзади (хотя водительское сиденье довольно жесткое и не предлагает особой боковой поддержки). И багажник объемный, на 15.1 кубический фут (427,5 л).

Toyota

Это автомобиль 2018 года выпуска, поэтому в нем много технологий

Toyota упаковала в новую Camry множество продвинутых систем помощи водителю и систем безопасности, и я рад сообщить, что большинство функций включено в стандартное оборудование, а не заключено в пакеты опций за тысячу долларов. Система Toyota, называемая «Safety Sense», включает предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения с помощью усилителя рулевого управления.

Реклама

Кроме того, автомобили XLE и XSE получают некоторые дополнительные функции: мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади и интеллектуальный гидролокатор, который использует ультразвуковые датчики автомобиля для обнаружения возможных препятствий при движении на низких скоростях.

Большинство из них работают хорошо, за исключением «помощи при рулевом управлении» системы съезда с полосы движения. Хотя он предупреждал меня, если я съехал с полосы движения, я никогда не чувствовал помощи рулевого управления.После того, как третья или четвертая попытка дать Camry возможность управлять сама собой в течение пары секунд закончилась моим вмешательством, я отказался от попыток протестировать систему или выяснить, использовала ли она стандартный интервал в 15 секунд, прежде чем пилить вас.

Информационно-развлекательная система Entune 3.0 - последняя разработка компании Toyota. Он построен на Linux автомобильного уровня; Toyota - большой (и давний) поклонник программного обеспечения с открытым исходным кодом. В моделях V6 вы также получаете некоторые дополнительные функции, такие как голосовое управление Siri и Google (но без Android Auto или CarPlay), динамическую навигацию (которая регулярно обновляет карту по воздуху с помощью POI и недавно добавленных дорог), HD и радио Sirius XM, и 4G LTE с Wi-Fi.Все управляется с восьмидюймового сенсорного экрана (семь дюймов для автомобилей с более низкими характеристиками). Вы также получаете стандартную беспроводную зарядку Qi в V6.

Хотя я уверен, что базовый код в Entune 3.0 в порядке, пользовательский интерфейс иногда может сбивать с толку (даже через неделю я понятия не имел, как отменить навигационный маршрут) и то, как он отображает карту в информационно-развлекательной системе. экран иногда бывает трудно читать. Также есть функция удаленного подключения для проверки статуса вашего автомобиля, мониторинга гостевого водителя и даже удаленного запуска, мысль о которой, я уверен, заставляет некоторых читателей загореться.

Пользовательский интерфейс 4,2-дюймового дисплея на основной приборной панели также далек от идеала, с некоторыми запутанными схемами, которые (например) очень затрудняют определение количества топлива, которое вы фактически потребляете. Как насчет того, чтобы вместо постоянно движущейся гистограммы дать мне числовое значение?

Toyota

Извините, все еще скучновато ездить

Несмотря на то, что в пресс-материалах Toyota утверждается, что это самая спортивная и управляемая Camry на сегодняшний день, и, несмотря на широкую стойку, агрессивные бамперы и диффузор сзади, никуда не деться от того факта, что это все еще Camry.Это означает, что он был разработан так, чтобы быть максимально привлекательным для наибольшего числа людей; Результат - безопасное, если не увлекательное время за рулем. Поездка хороша и изолирует вас от плохого дорожного покрытия, но это не та машина, которая поощряет вас хватать ее за шкирку или требует, чтобы ее вывели для ранней утренней езды по извилистой дороге.

Опять же, если вы ищете азарта, вы не собираетесь покупать Camry. Но цифры продаж не лгут. В прошлом году более 387000 американцев купили новую Camry, и есть все основания полагать, что в 2018 году она снова станет самой продаваемой машиной (в отличие от грузовика).

Изображение объявления Toyota

Toyota Camry LE против XLE Edgewood MD

Инвентаризация Toyota Camry LE и XLE Поощрения Toyota Camry Расписание просмотра Вы разрывались между уровнями отделки Toyota Camry LE и Camry XLE? С их множеством технических функций и смелым дизайном может быть сложно определить, что лучше всего соответствует вашему образу жизни. Томпсон Тойота из Эджвуда, Мэриленд, внимательно изучила, что делает Camry LE и Camry XLE уникальными в сравнении, приведенном ниже.Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Если вы уже определились, какая Toyota Camry LE или Camry XLE подходит вам, найдите ее в новом ассортименте в нашем представительстве Toyota в Эджвуде, штат Мэриленд. Если у вас есть дополнительные вопросы к одному из наших специалистов по продукции, звоните по телефону (888) 415-2641.

Камри LE

Уровни отделки

Камри XLE

Стандарт

Тойота Safety Sense TM

Стандарт

Стандарт

2.Двигатель 5L I4

Стандарт

Недоступно

Слепой система точечного мониторинга

Стандарт

Тканевая обивка сиденья

Количество мест

Сиденья с кожаной отделкой


Сходства между Toyota Camry LE и Camry XLE

Пакеты отделки Toyota Camry LE и Camry XLE имеют несколько общих черт, таких как Entune ™ 3.0, а также функции безопасности, включенные в Toyota Safety Sense ™. Toyota Camry LE и Camry XLE также имеют общий двигатель, 2.5L I4, производящий 203 л.с. и 184 фунт-фут. Этот двигатель оценивается EPA в на 29 миль на галлон по городу и на 41 миль на галлон по шоссе . В приведенном ниже списке подробно описаны сходства между Camry LE и XLE.

  • 7 дюймов сенсорный экран
  • Siri® Eyes Free
  • Вспомогательный вход и USB-вход
  • Распознавание голоса
  • Навигация
  • Складывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40
  • Розетка 12 В
  • Star Safety System ™
  • 10 подушек безопасности
  • Hill Start Assist Control

Различия между Toyota Camry LE и Camry XLE

Toyota Camry LE и XLE имеют несколько общих отличий, которые делают каждую модель полностью уникальной.Самая очевидная разница - цена. Начальная рекомендованная производителем розничная цена LE составляет 24000 долларов, а для XLE - 28 450 долларов. Посмотрите ниже, чтобы узнать больше о различиях между LE и XLE.

Toyota Camry LE Характеристики

  • Встроенная камера заднего вида с проецируемым углом
  • 4,2 дюйма. мультиинформационный дисплей
  • Тканевая обивка сиденья
  • Динамический радарный круиз-контроль
  • Деревянная отделка салона
  • Зеркало заднего вида «день / ночь»

Toyota Camry XLE Характеристики

  • Двухзонный автоматический климат-контроль с вентиляционными отверстиями на заднем сиденье
  • Шторка система точечного мониторинга
  • Три USB-порта
  • Камера заднего вида с динамическими прогнозирующими резервными линиями
  • Сиденье с кожаной отделкой
  • 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом
  • Передние сиденья с подогревом
  • Запуск кнопкой

Toyota Camry Incentives

Thompson Toyota стремится к тому, чтобы вы довольны выходом из нашего дилерского центра, поэтому мы предлагаем специальные предложения на избранные модели для квалифицированных покупателей.Взгляните на наши прямые льготы для заводов, новые специальные предложения или предложения по аренде Toyota, чтобы найти предложение, которое вас заинтересует. Не стесняйтесь обращаться в наш дилерский центр Toyota в Эджвуде, штат Мэриленд, по телефону (888) 415-2641 для получения дополнительной информации, потому что наши предложения часто меняются.


Запишитесь на тест-драйв в Edgewood MD сегодня!

Вы решили, что новая Camry LE или XLE - правильная модель для обновления вашего повседневного вождения? Запланируйте тест-драйв сегодня, позвонив в компанию Thompson Toyota в Эджвуд, штат Мэриленд, по телефону (888) 415-2641 или заполнив нашу онлайн-форму.


Покупки подержанной Toyota Camry - вот год и цвет, которого следует избегать любой ценой

Покупка подержанной Toyota Camry - одно из самых безопасных решений, которые вы можете принять. Модель седана Camry и торговая марка Toyota имеют выдающуюся репутацию благодаря качеству, долговечности и надежности.

Первое, что нужно учитывать при покупке подержанного автомобиля, - избегать чужих проблем. Вы же не хотите покупать машину с неисправностью или приближающейся поломкой, ремонт которой будет стоить вам денег.Camry - отличный автомобиль, чтобы этого избежать, но не все бывшие в употреблении Camry одинаковы. Есть три года выпуска, которых следует избегать, и два цвета, которые просто не следует покупать.

История по теме : Какой самый надежный приобретенный подержанный автомобиль: Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima или Hyundai Sonata

Подержанные модели Toyota Camry, которых следует избегать
Вы не должны покупать подержанные Toyota Camry в течение трех лет. Это автомобили Camry 2007, 2008 и 2009 годов выпуска.У этих автомобилей есть известный дефект двигателя, и вы не хотите владеть им. Неисправность двигателя проявляется в виде подгоревшего масла. Хотя некоторые механики и почти каждый автопроизводитель скажут, что сжигание некоторого количества масла допустимо, эта проблема выходит далеко за рамки этого и может привести к отказу двигателя.

CarComplaints указывает на этот дефект двигателя Toyota в разделе Camry. CarComplaints зашла так далеко, что отметила эти годы своими знаками неодобрения «Остерегайтесь драндулетов» и «Избегайте как чума».

Один владелец описал проблему, с которой многие сталкиваются, сказав: «Расход масла все время. Я заливаю его, и оно снова и снова на низком уровне. Снова и снова, но однажды ночью индикатор низкого уровня масла загорался СНОВА. На этот раз я не смог добраться до дома вовремя, и двигатель, должно быть, выбросил поршень или что-то в этом роде, потому что он заклинило, и теперь у меня на подъездной дорожке стоит пресс-папье. Я не знаю, что делать. Очевидно, Toyota не помогая кому-либо. первый и последний раз я покупаю одну из их машин."

Так как же покупать Камри той эпохи? Простой; купите 2010 или 2006 год. Или купите конкурентоспособную модель, если вам не нравятся годы Camry, которые были до или после Camry 2007-2009 годов.

Два использованных цвета Camry, которых следует избегать
У Toyota возникли проблемы с двумя своими белыми цветами. Два проблемных цвета Toyota - это Blizzard Pearl (код краски 070) или Super White (код краски 040). Владельцы этих автомобилей сообщают, что белая краска отклеивается на больших участках, оставляя голые пятна.Краска также острая по краям, где она отслаивается, что затрудняет мытье автомобиля и, возможно, опасно, если вы делаете это вручную.

Белый - очень популярный цвет, особенно в жарком климате, например, во Флориде и на остальной части американского Юга. Однако следует избегать этих цветов подержанных автомобилей Camry. Toyota проводит кампанию по оказанию помощи владельцам этих неисправных Camry, но зачем покупать эти хлопоты? Серебристый или коричневый также подойдут.

Посмотрите список автомобилей с самым долгим сроком службы и нажмите, чтобы подписаться на Torque News Youtube, где вы будете получать ежедневные автомобильные новости.

В заключение, позвольте нам повторить, что Toyota Camry - отличная покупка подержанного автомобиля. Только постарайтесь избежать трех плохих лет и двух плохих цветов. Если у вас есть подержанная история Карми, которой вы хотели бы поделиться, опубликуйте ее в комментариях ниже. Ваш опыт может помочь другим покупателям избежать проблемной машины.

График

Camry и цитата любезно предоставлены CarComplaints.com.

Джон Горхэм - пожизненный автомобильный псих и выздоравливающий инженер.В центре внимания Джона - технологии, безопасность и экологичные автомобили. В 1990-х годах он был частью команды, которая построила с нуля электромобиль на солнечной энергии. Его роль заключалась в проектировании терморегулятора аккумуляторов. В течение 20 лет он применял свои инженерные и торговые таланты в мире высоких технологий и опубликовал множество статей в технических журналах, таких как Chemical Processing Magazine. В 2008 году он ушел из этой карьеры и посвятил себя реализации своей мечты стать автомобильным писателем. Помимо Torque News, работа Джона была напечатана в десятках американских газет, и он предоставляет обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей.Вы можете подписаться на Джона в Twitter и связаться с ним в Linkedin.

Обзор Toyota Camry 2010 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

TheCarConnection.com изучил ряд обзоров, относящихся к Toyota Camry 2010 года, чтобы произвести исчерпывающий полный обзор. Редакторы TheCarConnection.com также управляли различными версиями Camry и сообщают здесь из первых рук о ее сильных и слабых сторонах по сравнению с конкурирующими седанами среднего размера.

Самый продаваемый седан Toyota Camry в последний раз подвергался полной переработке в 2007 году, а в 2010 году он получил ряд улучшений, включая новый двигатель, немного другой дизайн передней и задней части и лучшее оборудование для обеспечения безопасности.

Camry теперь является одним из самых консервативных седанов, но Toyota пытается немного украсить его в 2010 году с новой решеткой радиатора, передним бампером и рестайлинговыми задними фонарями. На XLE колеса модернизированы до 10-спицевых 16-дюймовых, в то время как SE по-прежнему работает на 17-дюймовых легкосплавных дисках, но с новым дизайном.

По-прежнему доступен 3,5-литровый V-6 мощностью 268 лошадиных сил, но новый стандартный двигатель - 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с. Четырехцилиндровые модели SE получают более мощную версию мощностью 179 л.с.Четырехцилиндровые модели Camry поставляются либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с новой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как V-6 поставляется только с автоматической коробкой передач. Четырехцилиндровый двигатель обладает достаточной мощностью для большинства типов вождения, но V-6 - это выбор для тех, кто часто ездит с полной нагрузкой или нуждается в хорошей проходимости на высоких скоростях. Оба двигателя на удивление тихие и усовершенствованные, а экономия топлива лучше, чем раньше, с четырехцилиндровым двигателем, расходом 22 мили на галлон по городу, 33 шоссе с механической коробкой передач и 22/32 миль на галлон с автоматической коробкой передач.

Проверка продолжается ниже

С этими двумя двигателями и семью различными моделями, от базовой (и довольно яркой) модели CE до спортивного SE и роскошного XLE, Toyota Camry 2010 года может удовлетворить практически любые потребности покупателей седанов среднего размера. Большинство моделей Camry имеют довольно мягкую езду, хотя класс SE получает более жесткие настройки подвески и другие улучшения производительности. Во всем модельном ряду (кроме SE) не ожидайте спортивной управляемости.

Toyota Camry 2010 года выпуска имеет очень просторный салон, с достаточным пространством для ног сзади для большинства взрослых и достаточно места для пятерых.В целом дизайн немного сдержанный, консервативный, но высококлассный; элементы управления интуитивно понятны, а не излишне сложны. Единственная проблема - материалы, которые кажутся не впечатляющими, особенно в верхней части модельного ряда, где цены могут превышать 35000 долларов за загруженный XLE V-6, и TheCarConnection.com видел несколько тестовых автомобилей в предыдущие модельные годы с недостатками и не впечатляющим качеством сборки. .

В этом году улучшен набор функций безопасности Camry. Передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности во всю длину и коленная сумка водителя входят в стандартную комплектацию всей модельной линейки, а электронная система контроля устойчивости является новым стандартом в 2010 году.Результаты краш-тестов для Camry убедительны, с "хорошими" результатами от IIHS, за исключением "незначительного" результата при ударе сзади, и пятизвездочными результатами от федерального правительства.

Базовая модель Camry включает в себя кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, а также аудиосистему с компакт-диском - этого достаточно, чтобы порадовать самых экономных покупателей, особенно если учесть, что цена на наклейке составляет около 20 000 долларов.