Какой нужен аккумулятор: Аккумуляторы для Toyota — купить в Москве, в интернет-магазине. АКБ для Toyota по низким ценам, большой выбор. — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как рассчитать и подобрать аккумулятор

Расчет и подбор аккумуляторных батарей

При выборе аккумуляторов для автономных и резервных домашних электростанций возникает вопрос, как рассчитать нужную емкость банка аккумуляторов и выбрать необходимые аккумуляторные батареи. В этой статье мы постараемся подробно рассказать об основных характеристиках аккумуляторов, их отличиях и на что нужно обратить внимание при выборе АКБ.

Прежде всего, стоит сказать, что видов аккумуляторов существует множество, но есть основные, которые используются в домашних системах – свинцово-кислотные Гелевые АКБ и AGM аккумуляторы. Некоторые компании по продаже бытовых электросистем предлагают, также, Li-ion аккумуляторы, но в связи с их высокой стоимостью и, соответственно, нерентабельностью, мы не будем на них останавливаться.

Что такое свинцово-кислотный аккумулятор?

Аккумулятор это короб, который разделен на отсеки сепараторами (перегородками из микропористого пластика). В эти отсеки заливается жидкий электролит, в который погружаются положительные и отрицательные пластины. Между этими пластинами возникает напряжение и протекает ток. Электролит из таких аккумуляторов может испаряться. Такие аккумуляторы необходимо обслуживать (доливать электролит) и не допускать закипания.

Что такое AGM аккумулятор?

Технология AGM использует пористый заполнитель для отсеков, пропитанный жидким электролитом. Микропоры этого материала заполнены электролитом не полностью. Свободный объём используется для рекомбинации газов. Такие аккумуляторы необслуживаемые и имеют большой срок службы.

Что такое аккумулятор GEL?

Технология GEL по сути схожа с AGM различие только лишь в том, что заполнитель отсеков пропитан не жидким электролитом, а желеобразным (силикагелем). Это добавляет устойчивости к вибрациям, увеличивает срок жизни аккумуляторов при систематическом перемещении их с места на место. В целом срок службы у AGM и GEL аккумуляторов сопоставим.

В чем разница?

AGM и GEL технологии существенно выигрывают у классических свинцово-кислотных аккумуляторов по следующим причинам:

– они не требуют обслуживания

– конструкция герметична и безопасна, не выделяет вредных веществ в атмосферу

– существенно больший срок службы при правильной эксплуатации

– вероятность сульфатации (окисления и кристаллизации) пластин АКБ существенно меньше

Что выбрать – AGM или GEL?

При общей схожести характеристик этих двух технологий основным преимуществом GEL является стойкость к вибрациям, а значит использовать его в случае системного перемещения, вибраций более целесообразно. Объясняется это тем, что при наклонах, вращениях и т.п. жидкий электролит в аккумуляторе, изготовленном по технологии AGM может стекать с пластин, тем самым давая пластинам окисляться и кристаллизоваться, в то время как в Гелиевом аккумуляторе желеобразный электролит стекает с пластин медленно, снижая тем самым возможность сульфатации. Так же, как показывает практика, Гелиевые АКБ имеют большее количество циклов при буферном использовании (разряд не более 50%). В остальном необходимо ориентироваться на характеристики указанные производителем. При этом AGM дешевле не сильно уступая GEL в сроке службы при стационарном использовании.

Какие характеристики важны при выборе аккумулятора:

1) Емкость АКБ – указывается в единицах Ач – характеризует количество максимального запаса электроэнергии в АКБ

2) Номинальное напряжение – важно для понимания схемы соединения всех элементов домашней системы

3) Габариты – размеры и вес – вес аккумуляторов больших емкостей, которые, как правило, используются в домашних системах, достаточно велик, и нужно следить за тем, чтобы место установки АКБ имело надежное основание

4) Количество циклов заряда-разряда – определяет срок службы аккумуляторов

5) Рабочий диапазон температур – важно, если вы планируете использовать АКБ в неотапливаемом помещении.

Максимальное количество запасенной электроэнергии в АКБ

Главная причина, по которой может понадобиться аккумулятор это запасти в нем электроэнергию. Количество потребленной электроэнергии измеряется в единицах кВт*ч.

Рассчитать эту единицу очень просто – нужно Емкость умножить на номинальное напряжение

Например:

Максимальное количество запасенной электроэнергии для аккумулятора с номинальным напряжением 12В и емкостью 120Ач будет равно 12В*120Ач=1440Вт*ч=1,44кВт*ч

Эта единица показывает, какое количество электроэнергии может отдать полностью заряженный аккумулятор. Данный аккумулятор к примеру сможет в течении 14 часов питать обычную лампочку 100Вт (100Вт*14часов=1400Вт*ч) или энергосберегающую лампочку 5Вт в течении 288 часов(5Вт*288часов=1440Вт*ч)!

Как рассчитать нужную емкость банка аккумуляторов?

Ответ на этот вопрос гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд. Для этого нужно понять в каких целях будет использоваться аккумулятор:

1) Если для резервного питания при отключении электричества, то берем среднее за сутки потребление электроэнергии в час и умножаем на количество возможных часов без электричества. Так мы получим нужную нам емкость банка аккумуляторов*.

Примечание * ― важно в расчетах учитывать запас аккумуляторов, чтобы не допускать их полного разряда, не менее 20 %.

Например:

В деревне «Н» периодически бывает отключение электричества не более чем на 3 часа. В это время в доме семьи «К» необходимо обеспечить работу холодильника (средней мощностью 100Вт), светодиодных лампочек в количестве 10 штук (мощностью 5Вт каждая), телевизора (70Вт), ноутбука (40Вт) и иметь возможность вскипятить электрочайник (мощностью 1,5 кВт в течении 5 минут)

Считаем:

Холодильник – 100Вт*3часа=300Вт*ч

Лампочки – 10шт*5Вт*3часа=150Вт*ч

Телевизор – 70Вт*3часа=210Вт*ч

Ноутбук – 40Вт*3часа=120Вт*ч

Чайник – 1500Вт*(5/60)часа=125Вт*ч

В итоге: 905Вт*ч + запас в 20%. 1086Вт*ч.

Если мы рассматриваем стандартные аккумуляторы номинальным напряжением 12В, то легко рассчитываем нужную емкость – 1086Вт*ч/12В=90,5Ач

2) Если аккумуляторы нужны для автономного электроснабжения (например, с использованием солнечных электростанций или ветрогенератора) в отсутствии сетевого электричества, то необходимо учесть электропотребление в период отсутствия электрогенерации от источника (в отсутствии солнца или ветра). При этом также нужно учесть запас емкости АКБ для буферного использования.

При использовании солнечных панелей в зависимости от места расположения и времени года, доля потребленной суточной электроэнергии в отсутствии солнца может варьироваться от 30% летом до 90% при полном отсутствии солнечного света зимой.

Исходя из того в какой период времени вы планируете использовать автономную систему, нужно рассчитывать запас емкости аккумуляторов.

Пример:

Все та же Семья «К» начинает дачный сезон с весны, когда солнечный день составляет 7-8 часов. Часть этого дня они проводят вне дома, не используя большое количество приборов (в это время идет зарядка аккумуляторов), а в отсутствии солнца – ночью (на работу холодильника), утром (чайник, освещение, телевизор, насос) и вечером (те же самые чайник, освещение, телевизор, насос) уходит 70% от суточного потребления электроэнергии. При этом за день по счетчику выходит 5кВт*ч электроэнергии.

Тогда для того чтобы рассчитать нужную емкость мы делаем следующее:

5кВт*ч * 70% = 3,5 кВт*ч – это необходимое количество энергии. Чтобы увеличить срок службы аккумуляторов, Семья «К» не разряжает Банк АКБ ниже 60%. Тогда нужная емкость аккумуляторов будет рассчитываться – 3,5кВт*ч/60%=5,83кВт*ч=5830Вт*ч

Определяем емкость: 5830Вт*ч/12В=486Ач – а это 2 аккумулятора по 250Ач.

Но если у вас по какой либо причине не получилось рассчитать требуемую емкость банка АКБ или вы не хотите тратить на это времени – ПОЗВОНИТЕ по телефону +7-903-008-34-37 и мы сделаем индивидуальный расчет для вас!

А про то как правильно подсоединять аккумуляторы вы можете прочитать тут: Варианты подключения Аккумуляторов

Как правильно выбрать аккумулятор для лодочного мотора?

работаем 24/7 | круглосуточно и без выходных

БлогКак правильно выбрать аккумулятор для лодочного мотора?

Подбор АКБ

7956

27 мин

Разновидности аккумуляторов для лодок по типу батарей
                                       <img src=»https://api. 1ak.ru/storage/app/media/uploaded-files/cbfaa2e07552-1.jpg» data-result=»success»><br>
Выбираем аккумулятор по мощности мотора для лодки
Виды батарей по химическому составу
Популярные модели аккумуляторов для лодок на 12 В
Рекомендации по эксплуатации
Можно ли использовать автомобильные аккумуляторы
Правила использования
Заключение

Популярность электрических лодок растет, их используют для разных целей. Этот вариант отличает бесшумность, отсутствие вредных выбросов и возможность движения на любой скорости. Электродвигатель питается от батареи, которая может быть тяговой или стартерной , есть и универсальные модели. В обзоре описаны основные особенности лодочных аккумуляторов и рассмотрены факторы, на которые следует обращать внимание при выборе подходящего варианта.

Разновидности аккумуляторов для лодок по типу батарей

В продаже представлено несколько видов, каждый предназначен для определенных целей. Разобраться в особенностях несложно.

Стартерные аккумуляторы

Этот вариант не отличается от автомобильных батарей и подходит для катеров, на которых установлен двигатель внутреннего сгорания. Емкость подбирается в зависимости от мощности мотора, чем она больше, тем выше должен быть показатель пускового тока.

Такие батареи способны выдавать большой объем тока за короткий период, что позволяет вращать стартер и запускать мотор. Они предназначены для таких целей и при исправном генераторе работают долго без каких-либо проблем. Если регулярно проверять состояние АКБ и вовремя подзаряжать ее, она прослужит пять лет и больше.

Такой аккумулятор для лодочных моторов не рассчитан на длительную отдачу энергии, если нагрузка на него высокая, ресурс значительно сокращается. Особенно опасны полные разрядки, после нескольких циклов батарея может просто выйти из строя.

Тяговые батареи

Аккумуляторы для лодочного электромотора отличаются большой емкостью и усовершенствованной конструкцией. Пластины увеличенной толщины, расположенные в специальных сепараторах держат заряд намного лучше и эффективнее отдают энергию.

Полная разрядка для тяговых батарей не так опасна — они хорошо восстанавливаются и способны выдерживать большое количество циклов заряд/разряда. Этот вариант превосходит предыдущий, но и стоит намного дороже.

Универсальные модели

Совмещают свойства стартерных и тяговых батарей — способны выдавать ток, достаточной для запуска двигателя и могут использоваться как источник питания. Они стойки к критическим разрядам и выдерживают много циклов перезарядки.

Чаще всего такие варианты применяют на судах с большим электропотреблением, а также на лодках, где установлены два мотора — бензиновый и электрический. Часто их приобретают и как альтернативу стартерным аккумуляторам, так как они на порядок надежнее и долговечнее.

Свинцовый, гелевый или литиевый — какой вариант выбрать?

Батареи на основе кислотного электролита — самые распространенные ввиду дешевизны. В таких АКБ пластины располагаются в отсеках их пластика !, которые называют банками. Система заливается кислотным электролитом, за счет химический реакций аккумулятор способен накапливать и отдавать энергию. Чаще всего их используют в качестве стартерных батарей, есть и тяговые модели.

Конструкцию кислотных аккумуляторов совершенствовали, что привело к созданию еще двух вариантов со своими особенностями:

AGM. В отличие от классических моделей в этой разновидности нет свободного жидкого электролита, что на порядок повышает безопасность. Основа конструкции — стекловолокно с пористой структурой. За счет этого электроды не сульфатируются, количество кислоты внутри минимально, а аккумулятор не нужно обслуживать в течение срока эксплуатации. Корпус герметичный и прочный. Из недостатков стоит выделить большой вес и чувствительность к перенапряжению.
GEL (гелевые). Еще один усовершенствованный вариант, в котором вместо кислотного электролита использована гелеобразная жидкость. Удобный и долговечный вид батарей, хорошо работающий при пониженных температурах и не требующий обслуживания.
Литиевые или литий-ионные. Самое современное решение, у которого ряд преимуществ: увеличенная емкость, простота в эксплуатации и длительный срок службы. Востребованы в качестве АКБ для лодок и практически лишены недостатков. Единственная особенность, о которой нужно помнить — при повреждении корпуса батарея может загореться.

Выбираем аккумулятор по мощности мотора для лодки

Батарея используется длительный срок, от нее зависит запас хода лодки. Цена АКБ достаточно высока, поэтому к выбору стоит подходить ответственно и учитывать несколько критериев.

Мощность, выдаваемая АКБ

При покупке чаще всего обращают внимание на емкость, но по большее значение имеет другой показатель. Он обозначается reverse capacity и означает резервную емкость, которую батарея стабильно выдает под нагрузкой в течение определенного времени.

Чем ниже показатель внутреннего сопротивления в АКБ, тем дольше она может выдавать стабильный ток. Именно поэтому иногда лучше взять модель с большим показателем reverse capacity.

Показатель емкости

Чем он выше, тем больший запас энергии может накопить батарея. Если для стартерного аккумулятора это не так важно, то на тяговом от емкости зависит запас хода. Подбирайте варианты, которые обеспечивают как минимум час перемещения с крейсерской скоростью.

Как рассчитать емкость

Если четких показателей по расходу энергии нет, можно использовать стандартные значения. В среднем лодочный двигатель потребляет в час 1 Ампер на 1 фунт мощности. То есть, если у вас агрегат мощностью 30 фунтов, то батареи на 75 А*ч ему хватит примерно на 2,5 часа.

Тип АКБ и ее вес

Если нужен аккумулятор для запуска двигателя и кратковременной работы отдельных узлов (например, электронасоса), то можно использовать и стартерный вариант. Желательно выбрать емкость побольше, чтобы обеспечить запас энергии.

Для лодок, катеров, яхт с электрическим мотором больше подойдет тяговая АКБ. Стоит выбирать AGM, гелевые или литий-ионные аккумуляторы, не нуждающиеся в обслуживании. Кислотный стоит рассматривать только если вы пользуетесь судном лишь изредка.

Что касается веса, тут все зависит от типа лодки и ее габаритов. Если для небольших вариантов нежелательно приобретать слишком тяжелую батарею, то на суднах побольше это не так принципиально. Но если есть возможность, лучше взять не один большой, а два аккумулятора поменьше — это упростит переноску и установку.

Виды батарей по химическому составу

Выше мы разбирали некоторые варианты, рассмотрим их подробнее с точки зрения конструкции и технологии изготовления:

WET — тяговые свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом, главные преимущества которых это большой ресурс (выдерживают около 1000 зарядов или даже больше) и относительно низкая цена. В тяговых моделях для повышения надежности ставят пластины увеличенной толщины, а в электролит добавляют присадку, предотвращающую сульфатацию пластин. Устанавливать и перевозить АКБ можно только вертикально, при зарядке важно обеспечивать хорошую вентиляцию помещения. Также нужно периодически проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду, если это требуется.
AGM — кислотные батареи, в них использовано пористое стекловолокно, в которое хорошо впитывается электролит. Внутренние элементы размещены в герметичном корпусе, поэтому не боятся опрокидываний, наклонов, нормально переносят вибрации. Это обеспечивает безопасность таких АКБ, они не требуют обслуживания, что также важно. Но AGM аккумуляторы плохо переносят высокое напряжение и перезарядку, применять их в циклическом режиме нежелательно. Да и ресурс у этого варианта небольшой — около 400 циклов.
GEL — аккумуляторы, в которых использован гелеобразный электролит. Имеют герметичную конструкцию, поэтому в обслуживании не нуждаются. Не боятся опрокидывания и безопасны в эксплуатации, по рабочим характеристикам превосходят вышеописанные варианты, ресурс — примерно 700 циклов.
Li-ion — литий-ионные батареи отличает малый самозаряд и неприхотливость к условиям использования. АКБ этого типа заряжаются намного быстрее кислотных вариантов, не нуждаются в обслуживании. За счет высокой удельной энергоемкости вес аккумулятора при сопоставимых характеристиках ниже. Конструкция и состав могут отличаться, каждый производитель использует свои технологические решения. Ресурс в среднем составляет 1000 циклов.
LiFePO4 — литий-железо-фосфатьные АКБ появились относительно недавно, на сегодня это лучшее решение для любой лодки, не зря этот вариант востребован в электромобилях. При небольшом весе энергоэффективность батарей отличная, они неприхотливы в эксплуатации, химически стабильны, хорошо работают при любых температурах. И ресурс самый большой — порядка 2000 циклов.

Можно ли использовать автомобильные аккумуляторы

Этот вариант рассчитан на старт мотора, поэтому на моделях с бензиновыми двигателями и наличием генератора такую батарею можно использовать.

Что касается применения в качестве тяговой батареи, автомобильные АКБ не подходят, так как приходят в негодность буквально за несколько месяцев или даже быстрее, если глубоко разряжать их. Применять этот тип можно исключительно как временное решение, для электромоторов нужна только тяговая батарея.

Правила использования

Как отмечалось выше, лучше всего изучить инструкцию и руководствоваться ее рекомендациями при эксплуатации АКБ. Стоит выделить общие моменты:

Желательно надежно фиксировать батарею в лодке, чтобы она не сдвигалась.
Место установки закрывается колпаком или другим элементом, чтобы его не залило водой.
Контакты следует обрабатывать специальным составом, тогда они не будут окисляться.
Клеммы должны быть плотно затянуты

Нельзя оставлять аккумулятор разряженным, хранить его следует только в заряженном виде.

Заключение

Для электродвигателей нужны тяговые АКБ, рассчитанные на длительные нагрузки и устойчивые к глубоким разрядам.

Выбор типа АКБ зависит от мощности силовой установки, интенсивности использования лодки и бюджета. Кислотные варианты самые дешевые, но и самые требовательные в обслуживании. Литий-ионные — мощные и неприхотливые, но и стоят дорого. Чаще всего пользователи выбирают продукцию средней ценовой категории — гелевые аккумуляторы.

Предыдущая статья Следующая статья

Как определить дату производства АКБ Zubr?

Предыдущая статья Следующая статья

Особенности подбора лодочного аккумулятора, что нужно учитывать?

Какой аккумулятор нужен моей машине

Какой автомобильный аккумулятор мне нужен, где его взять и как я могу быть уверен, что выбрал правильный? Если вы являетесь автовладельцем со стажем, этот вопрос наверняка возникал несколько раз за последние 10-20 лет. Однако, если вы только что купили новый автомобиль в течение последних 3-4 лет, выбор подходящего аккумулятора может оказаться гораздо более сложной задачей. Следующее должно предоставить вам несколько полезных рекомендаций о том, как выбрать аккумулятор и на что обращать внимание.

Подберите автомобильный аккумулятор нужного размера

Когда дело доходит до ответа на вопрос «какой аккумулятор нужен моему автомобилю», многие эксперты сначала посоветуют вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, проверить в Интернете или даже позвоните в автосалон, чтобы попросить о помощи. В руководстве по эксплуатации автомобиля должны быть даны самые простые советы по выбору аккумулятора подходящего размера для вашего автомобиля. Вы также можете проверить онлайн-диаграммы, чтобы увидеть, какие другие автомобили используют аккумуляторы того же типа, и также может быть хорошей идеей изучить несколько альтернатив, таких как легкие батареи или передовые литий-ионные технологии для повышения эффективности. Онлайн-таблицы размеров аккумуляторов — это самый быстрый способ найти тип аккумулятора, который действительно подходит для вашего автомобиля.

Магазины Advance Auto Parts предлагают бесплатную проверку и установку аккумуляторов*.

Батареи с жидким электролитом и батареи с сухими элементами

Многие люди склонны спрашивать, что нужно моему автомобильному аккумулятору с точки зрения используемой технологии? Аккумуляторы с жидкостными и сухими элементами обычно являются предметом споров. Свинцово-кислотные агрегаты с мокрыми ячейками являются наиболее распространенными. Конструкция требует долива дистиллированной воды, но она довольно дешевая, эффективная и устойчивая. Сухие аккумуляторы новее и еще эффективнее. Их конструкция на основе электролитного геля обеспечивает полную герметизацию и не требует вентиляции, как в случае блоков с мокрыми элементами. Одной из примечательных характеристик этих батарей является их высокая плотность энергии, что позволяет создавать более легкие и компактные конструкции.

Технология абсорбированного стекловолокна (AGM)

Многие спрашивают: «Какой аккумулятор нужен моему автомобилю, чтобы мне не нужно было дозаряжать его или не трясти аккумулятор?» Аккумуляторы из абсорбированного стекломата — самый быстрый ответ. Эта технология герметичных аккумуляторов существует с 1980-х годов, и она отлично подходит для минимизации потерь на внутреннее сопротивление и повышения электрической эффективности системы вашего автомобиля. Технология AGM прошла долгий путь, и многие автомобильные эксперты рекомендуют ее, особенно если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал без особого обслуживания аккумулятора.

Цена автомобильного аккумулятора и ожидаемый срок службы

Неудивительно, что цены на автомобильные аккумуляторы зависят от ожидаемого срока их службы. В результате покупка более дорогой батареи, вероятно, будет более выгодным вариантом, если вы не хотите заменять батарею слишком часто. С другой стороны, многие из вышеупомянутых технологий продолжают становиться более практичными и эффективными, поэтому в некоторых случаях может быть хорошей идеей выбрать более дешевую батарею, если бренд, ответственный за ее производство, может предложить хоть какую-то форму. гарантии. Как видите, вопрос «какой аккумулятор нужен моему автомобилю» не так прост, и вам, возможно, придется тщательно взвесить все варианты, прежде чем продолжить.

Все еще запутались? Найдите ближайший к вам магазин автозапчастей Advance. Один из членов нашей команды будет рад помочь вам найти идеальный автомобильный аккумулятор.

*Проверка и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

Какой тип батареи используется для солнечных панелей? – We Recycle Solar

Солнечные энергетические системы обычно состоят из солнечных батарей и панелей, монтажных инструментов и системы мониторинга общей производительности. Энергия солнца собирается панелями, которые передают преобразованную энергию в инвертор, от которого вы можете использовать электричество в своем доме, офисе или промышленной зоне. Эти системы более популярны среди домовладельцев для резервного копирования, поскольку большинство домов подключены к сети. Тем не менее, многие люди ищут замену своим коммунальным услугам. Одна из распространенных причин, по которой люди переходят на солнечную энергию, заключается в том, чтобы избежать высоких затрат на энергию.

Существует много типов солнечных батарей, которые используются в качестве резервных для критических нагрузок в периоды, когда сеть выходит из строя. Независимо от того, заинтересованы ли вы в установке мгновенного резервного питания, такого как ИБП, или в мощном, вы можете выбрать один из различных типов солнечных батарей для использования в вашей системе. Солнечные батареи, заряжаемые этими панелями, спроектированы так, чтобы служить вспомогательной службой сети.

Что такое солнечная батарея?

Солнечная батарея просто хранит энергию, вырабатываемую солнечными панелями, в вашей энергосистеме. У них может быть свой инвертор со встроенным преобразователем энергии и монитором производительности.

Также емкость различных видов солнечных батарей соответствует их емкости. Вместо того, чтобы возвращать солнечную электроэнергию непосредственно в вашу сеть, солнечная батарея собирает ее для последующего использования. Когда ваша батарея будет полностью заряжена, система отправит электроэнергию обратно в сеть. Когда аккумулятор используется и его заряд истощается, аккумулятор возобновляет зарядку и снова потребляет электроэнергию от панелей.

Хотя батареи обычно подключаются к домашним солнечным энергетическим системам для работы, они не нуждаются в солнечных панелях, чтобы быть полезными для домовладельцев. Электричество из сети также может заряжать батареи в случае небольших хранилищ солнечной энергии. Солнечная батарея является частью вашей системы солнечных панелей для хранения энергии, поставляемой панелью в дом. Когда солнечная панель не вырабатывает электричество, эта батарея высвобождает накопленную энергию для вашего использования.

Если вы остаетесь полностью автономным, эти батареи могут обеспечить 100-процентную автономию, в которой нуждаются домовладельцы, пока батареи правильно заряжаются солнечными панелями.

Для предприятий или домов, где перебои в подаче электроэнергии могут привести к катастрофе, солнечная батарея может адекватно компенсировать это. Это особенно актуально для районов, где электроснабжение не столь надежно, или в экстремальных погодных условиях, когда вам абсолютно необходимо резервное копирование. Все больше и больше людей выбирают солнечные батареи для энергоснабжения в периоды, когда цены на коммунальные услуги достигают своего пика. В зависимости от вашей цели и желаемого результата вы можете использовать эту многообещающую, но надежную технологию у себя дома или в офисе.

Могут ли солнечные панели заряжать литиевые батареи?

Да. Однако литиевые батареи могут быть повреждены при регулярной зарядке, среди прочего, из-за их реакции на зарядку. Большинство типов солнечных батарей заряжаются в три этапа: объемный, приемный и плавающий. Литиевые батареи, с другой стороны, заряжаются в два этапа.

Первый аналогичен объемному этапу для других аккумуляторов, где он заряжается при постоянном напряжении почти до полного заполнения. Тем не менее, зарядный ток будет сбрасываться, пока он проходит второй и последний этап зарядки. Литиевые батареи также могут быть уничтожены зарядкой в магазине, так как это может увеличить разряд и поставить под угрозу срок службы батареи.

Различные типы солнечных батарей

Узнайте, какие батареи используются для солнечных панелей.

Свинцово-кислотные

В течение нескольких лет свинцово-кислотные аккумуляторы использовались в качестве надежного источника энергии для автономных районов. Как правило, они имеют глубокий цикл и недороги. Свинцово-кислотным аккумуляторам приписывают большую мощность и ток разряда, но низкую энергию. Они долго заряжаются полностью — до 14 часов.

Эти батареи необходимо правильно утилизировать, иначе они могут представлять опасность для окружающей среды из-за своей высокой токсичности.

Два типа свинцово-кислотных аккумуляторов, которые обычно используются для солнечных панелей: свинцово-кислотные аккумуляторы с затоплением и с регулируемым клапаном (VRLA).

Залитая свинцовая батарея является надежным вариантом, но для ее работы требуется полив и надлежащая вентиляция. VRLA, оснащенный клапанами для регулирования газовыделения, выпускается двух типов: гель и абсорбированное стекловолокно (AGM). Они подходят для холодных и теплых температур соответственно. Хотя батареи VRLA обеспечивают достаточную гибкость при установке, их чувствительность к температуре может, тем не менее, представлять проблему для людей, которые ищут постоянную альтернативу энергоснабжению от сети.

Литий-ионные

Литий-ионные батареи стали более популярным выбором для солнечных систем во всем мире. Разработка аккумуляторов этого типа во многом связана с их применением в электромобилестроении. Его призматическая форма обеспечивает вентиляцию и преимущества использования в солнечных системах.

Литий-ионные аккумуляторы имеют уникальный диапазон напряжений и реакцию на зарядку (две ступени вместо обычных трех). Их можно заряжать с помощью контроллера заряда регулятора напряжения. Хотя литий-ионные аккумуляторы имеют низкий саморазряд, они не выиграют от длительной зарядки.

Солнечная батарея такого типа, как правило, требует минимального обслуживания, имеет высокую удельную энергию и длительный срок службы. По сравнению со свинцово-кислотными литиевые батареи обычно стоят дороже. Кроме того, им может потребоваться схема защиты для регулирования тока и напряжения.

Как правило, литий-ионные батареи могут обеспечивать большее количество циклов, чем свинцово-кислотные, что делает их идеальными для предоставления вспомогательных услуг в энергосистеме. Одной из энергосберегающих характеристик литий-иона, которая делает его хорошим вариантом для солнечной системы, является его высокая эффективность заряда и разряда. Эти батареи также теряют меньше емкости в режиме ожидания, что полезно в солнечных установках, где энергия используется лишь изредка.

Другие альтернативы

Никель-кадмиевые

Никель-кадмиевые аккумуляторы, как правило, характеризуются низкими эксплуатационными расходами и устойчивостью к широкому диапазону температур. Они бывают разных размеров и уровней производительности, с длительным сроком хранения. Однако этот тип солнечной батареи имеет высокую скорость разряда и низкую плотность энергии, что делает ее относительно плохим выбором для постоянного автономного питания. Кроме того, он требует специальной утилизации, как и свинцово-кислотные батареи, из-за опасности его токсичности для окружающей среды.

Натриево-никелевый хлорид

Натриево-никелевый хлоридно-натриевый аккумулятор, также называемый ячейкой ZEBRA, подходит для повторного использования и не имеет вредных выбросов. Не требует вентиляции и обслуживания. Его высокая плотность энергии делает его отличным резервным вариантом для энергоснабжения.

Сравнение солнечных батарей

Когда дело доходит до выбора солнечной батареи, вам необходимо учитывать некоторые конкретные характеристики для более точного выбора. Некоторые вещи, которые следует учитывать:

Емкость

Емкость просто описывает способность солнечной батареи накапливать электроэнергию. Литиевые аккумуляторы характеризуются более высокой емкостью, чем все виды свинцово-кислотных аккумуляторов из-за их большего веса. Вам понадобится около 8 свинцово-кислотных батарей для питания 5,1 кВт, в то время как две литий-ионные солнечные батареи сделают ту же работу. Более высокая плотность энергии литиевой батареи означает, что ее можно устанавливать в труднодоступных местах, поскольку они могут вместить большую емкость в меньшем пространстве. Вы можете столкнуться с рядом проблем из-за большого веса лития, если будете устанавливать эти солнечные батареи самостоятельно. Никель-кадмий и хлорид никеля натрия также имеют широкий диапазон мощностей.

Глубина разряда (DoD)

Глубина разряда солнечной батареи — это полезная часть ее емкости, и рекомендуемая глубина разряда не менее 40% обеспечит оптимальное использование батареи. Свинцовые батареи обычно имеют DoD 50%, в то время как никель-кадмиевые батареи рассчитаны на 15%. Превышение этой отметки перед зарядкой уменьшит срок службы батареи. С другой стороны, литий-ионные и хлоридно-натриевые солнечные батареи имеют показатель DoD 80%, что подразумевает более высокую полезную емкость.

Срок службы солнечной батареи и гарантия

При принятии решения о том, какую солнечную батарею использовать в вашей системе, ее срок службы является лучшим показателем ее способности сохранять емкость. Один цикл зарядки — это просто зарядка после разряда, и это основной показатель срока службы батареи. Также количество циклов, которые пройдёт ваша солнечная батарея, будет зависеть от интенсивности её использования. Этот атрибут будет отличаться даже для одного и того же типа солнечной батареи и зависит от глубины разряда батареи. Гарантия всегда является хорошим признаком надежности любого бренда или продукта, в том числе и для солнечных батарей.

КПД туда и обратно

КПД солнечной батареи туда и обратно представляет собой разницу между доступной энергией и количеством энергии, используемой для ее зарядки. Как и в случае с DoD, чем выше эффективность батареи, тем лучше. Литий-ионные солнечные батареи выигрывают по КПД (95%), так как имеют самый высокий коэффициент преобразования солнечной энергии в электрическую. Это означает, что вам может потребоваться установить меньше солнечных панелей и батарей в зависимости от конфигурации вашей системы.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при выборе солнечной батареи, это скорость зарядки, так как она показывает скорость, с которой она будет заряжаться при подключении к зарядному устройству. Это функция емкости и выражается в долях, таких как C/4. Свинцово-кислотные батареи со скоростью зарядки C/5 могут заряжаться в два раза дольше, чем литий-ионные солнечные батареи, особенно во время основной фазы.

Учитывая эти параметры, вы сможете точно спланировать и установить свою солнечную систему. В зависимости от того, для чего вы планируете использовать систему (резервный или основной источник питания), вы можете выбрать, какой тип солнечной батареи лучше всего вам подойдет.

Залитые свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы идеально подходят для постоянного автономного питания различных уровней использования. Если вы ищете аккумулятор для своего загородного дома или места, где вы не будете проводить много времени в течение года, то герметичный свинцово-кислотный тип — ваш лучший выбор. Он не требует обслуживания и имеет низкий уровень саморазряда.

При выборе батареи только для резервного питания вы должны учитывать частоту отключения электроэнергии в вашей сети, чтобы определить, сколько раз она будет использоваться в течение года.

Какой нужен аккумулятор: Аккумуляторы для Toyota — купить в Москве, в интернет-магазине. АКБ для Toyota по низким ценам, большой выбор.