Газель давление в колесах

какое должно быть в колесах

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.

Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Давление в шинах ГАЗель 33023

Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель

Для проверенного временем автобуса модификации 32213, рекомендуется задувать в колеса по 2,9-3,0 кг соответственно для передней и задней оси. Однако на практике этот показатель претерпел изменения. Пассажирская версия на 13 посадочных мест начинает просаживаться, что провоцирует водителей прибегать к давлению около 3,8-4,0 BAR.

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.

Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №	Размеры покрышек	Давление BAR
		Пустой		груженый
		Перед	Зад		Перед	Зад
2705	185/75 R16	3,0	3,0		3,0	3,0
3221		3,0	2,8		3,0	2,8
3302		3,0	3,0		3,0	3,0
33023		3,0	3,0		3,0	3,0
2752		3,3	3,9		3,3	3,9
2217	215/65 R16	2,7	2,7		2,8	2,8
22171		2,7	3,1		2,7	3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

rus-avtomir.ru

какое для грузового автомобиля по таблице

Манометр для измерения давления в шинах

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Газель 2705

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

• Бортовая Газель 3302;
• Грузопассажирская Газель 2705;
• Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
• Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Единицы измерения давления в шинах

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

• Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
• Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
• Большой издаваемый шум от шин;
• Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

• Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
• Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
• Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Датчики давления шин

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Автобус Газель Некст

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах.

Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Таблица давления шин газели

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

ГАЗель-3302

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

• Максимально допустимый уровень давления в шине;
• Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
• Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

kolesnyigid.ru

Давление в шинах газель, таблица

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.

Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Давление в шинах ГАЗель 33023

Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель

Для проверенного временем автобуса модификации 32213, рекомендуется задувать в колеса по 2,9-3,0 кг соответственно для передней и задней оси. Однако на практике этот показатель претерпел изменения. Пассажирская версия на 13 посадочных мест начинает просаживаться, что провоцирует водителей прибегать к давлению около 3,8-4,0 BAR.

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.

Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №	Размеры покрышек	Давление BAR
		Пустой		груженый
		Перед	Зад		Перед	Зад
2705	185/75 R16	3,0	3,0		3,0	3,0
3221		3,0	2,8		3,0	2,8
3302		3,0	3,0		3,0	3,0
33023		3,0	3,0		3,0	3,0
2752		3,3	3,9		3,3	3,9
2217	215/65 R16	2,7	2,7		2,8	2,8
22171		2,7	3,1		2,7	3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

mtz-80.ru

Рекомендуемое давление в шинах Газель

Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности). Рекомендованное давление в шинах для вашей ГАЗели указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего ГАЗ ГАЗель.

Давление в шинах

Модель	Рекомендованный размер шин	Давление BAR
		Обычная загрузка		Полная загрузка
		Передние	Задние		Передние	Задние
ГАЗ 2705 ГАЗель	185/75 R16	3,0	3,0		3,0	3,0
ГАЗ 3221 ГАЗель микроавтобус		3,0	2,8		3,0	2,8
ГАЗ 3302 ГАЗель-Бизнес		3,0	3,0		3,0	3,0
ГАЗ 33023 ГАЗель-Фермер		3,0	3,0		3,0	3,0
Газ 2752 Соболь		3,3	3,9		3,3	3,9
ГАЗ 2217 Соболь/Баргузин	215/65 R16	2,7	2,7		2,8	2,8
ГАЗ 22171 Соболь		2,7	3,1		2,7	3,1

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.

wikers.ru

Правильное давление в шинах автомобиля «ГАЗель»: 4 важных фактора, которые нужно учитывать

Автомашина «ГАЗель» уже давно и прочно вошла в российскую действительность. Она может быть и маршрутным такси, и небольшим грузовиком, и рефрижератором, а ездить может как по гладкому шоссе, так и по небольшому бездорожью. Важно следить за давлением в шинах «ГАЗели», так как уменьшение этих показателей, как и увеличение грозит снижением ходовых характеристик и управляемости.

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые. Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

• повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
• возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
• увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
• ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах:

1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность. Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины:

1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

auto-gl.ru

Давление в шинах Газели — таблица оптимальных значений

«ГАЗель» на сегодняшний день является одной из самых популярных марок малотоннажных отечественных автомашин. Многие автолюбители при выборе автомобиля, который подходил бы для грузовых и пассажирских перевозок, отдают предпочтение именно этой марке. Модели «Газелей» мы встречаем ежедневно в самых различных вариациях. Это бортовые машины ГАЗ-3302, фургоны ГАЗ-2705, микроавтобусы ГАЗ-2217 «Соболь», а также более современная модификация «Газель-Некст», которая может быть и бортовой машиной, и рефрижератором, и маршрутным такси.

Водитель любого транспортного средства знает, насколько важно обеспечить правильное давление в шинах, «ГАЗель» здесь не исключение. Избыточно или недостаточно накачанные колёса автомобиля могут стать причиной многих неприятностей.

Водитель должен выполнять периодическую проверку давления в шинах

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

• управляемость;
• расход топлива;
• шум во время езды;
• тряску;
• длину тормозного пути;
• изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

Оптимальное давление в шинах для автомобиля «Газель»

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ГАЗель

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

• степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
• тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.

К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Оптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

[democracy]

[democracy]

okuzove.ru

4 фактора выбора + 6 интересных фактов

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые.

Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

• повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
• возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
• увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
• ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах таковы.

1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность.

Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины.

1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля.

1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления (обязательно прочитайте статью о вездеходах на шинах низкого давления). Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

motorsguide.ru

Какое оптимальное давление в шинах Газель

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

 Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

• плавность хода
• комфорт водителя
• износ покрышек
• износ ходовой части авто
• управляемость

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

Смотрите также:

• Самые износостойкие летние шины
• Лучшие китайские шины для автомобилей: рейтинг
• Рейтинг производителей шин мира — ТОП 10 лучших
• Преимущества шин Yokohama
• Японские производители шин — какие лучше?
• Срок годности автомобильных шин и можно ли использовать просроченные шины
• Правила эксплуатации автомобильных шин
• Диагностическая карта онлай
• Преимущества автосервиса
• Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильной резины
• Новинки зимних шин 2014 — 2015
• Норма пробега автошин
• Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
• Авто из США
• Какая резина считается низкопрофильной. Плюсы и минусы низкопрофильной резины
• шины sava
• резина данлоп цена

avtoshina24.com

Какое Давление В Шинах На Газели ~ VIVAUTO.RU

Давление в шинах на газели

Который

должно быть Газель давление в шинах

5 января 2014 г. Колесников

Давление в шинах автомобиляГазель«Как это должно быть? Этот вопрос, возможно, был задан любым, кто должен был управлять этой машиной. Казалось бы, так важно, что машина будет немного жесткой при ударе или будет немного неудобной во время вождения. Да, это не страшно для некоторых моделей, но не для Газели. Если давление в шинах не соответствует требуемому, у вас будет много проблем. Во-первых, «резина» быстро изнашивается, почти изнашивается на глазах. Во-вторых, автомобиль будет потреблять намного больше топлива, что, конечно же, ударит по вашему карману.

Незавершенные шины Газель влекут за собой довольно сложный контроль, и шины будут немедленно стерты с обеих сторон. При прокачке водитель буквально почувствует малейшую неровность на дороге, и протектор быстро износится.

Так,каким должно быть давление в шинах «Газели». Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию для этого автомобиля даст вам значение 2,9 атмосферы должно быть во всех четырех колесах. Однако, как показывает практика, это не совсем так. Чтобы определить правильное давление, необходимо учитывать множество факторов, таких как:

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть постоянно под нагрузкой или нет.

Марка шин обычно находится на боковой стороне шины, производители указывают, какое максимальное давление она может выдержать, поэтому не следует выходить за рамки этих рам.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большинство водителей «Газеля» эксплуатируют шины при 3,4–3,5 атмосферы, чуть меньше людей предпочитают 3 атмосферы, а третье место занимает 4 атмосферы.

You may also like

• Информация о бортовых компьютерах ВАЗ 2110Современное оборудование ВАЗ 2110 отличается от предыдущих поколений наличием большого количества электрических устройств, интегрированных…

• В этой статье мы проанализируем, что нужно для замены аккумулятора в ключе Mercedes, и как открыть ключ для Mercedes, чтобы заменить аккумулятор. Фактически, вы должны сначала выбр…

• Все о моторном масле Hyundai AccentЗамена мотора масло — Обязательный компонент хотя бы некоторого обслуживания. ЯМЗ 238. Залейте Лью в двигатель мобильного; Рекомендуется заполнит…

• В этом году RS2 Avant празднует свое 25-летие, а Audi Sport отмечает свой новый юбилейный пакет, названный 25-летием Audi RS. Доступный для TT RS Coupe, RS4 Avant, RS5 Coupe, RS5 …

• Лампа ближнего света Toyota Camry V40Короткий луч в любом автомобиле позволяет освещать некоторые дороги и бордюры, что снижает вероятность ослепления водителя. Учитывая, что движе…

• Финальный тест 1900-сильного итальянского гиперкара пройдет под руководством бывшего пилота Формулы 1 Ника Хайдфельда.Около года назад один из крупнейших автомобильных дизайнеров,…

Стоит также отметить, что говорят опытные водители. Итак, если «Газель» постоянно работает с загруженным, лучше накачать шины до показателя 3,5–4 атмосферы, для полупустой или достаточно пустой 3–3,5 атмосферы. По их мнению, эти значения способствуют меньшему износу шин и хорошему качению.

Как часто проверяйте давление в шинах «Газель». Это следует делать не реже одного раза в 2 недели, используя манометр. Следует отметить, что давление можно снизить примерно на 0,4 атмосферы в месяц. Его следует измерять только на холодных шинах, то есть непосредственно перед поездкой, поскольку шина может показывать до 20% больше, когда шины нагреваются во время движения.

Оптимальное давление в шинах ГАЗель

Для многих автомобилистов самая большая «головная боль» — быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех автомобилей, которые практически не работают, но работают круглый год. Поэтому я хочу больше поговорить о том, что это за проблема и как ее решить.

Шины на Газель соболь до 156

%

Давление в шинах

Авторское право производства ООО ТВпро Медиа [email protected]

Наиболее распространенные проблемы с шинами GAZelle — износ протектора. Это потому, что оптимальное давление не соблюдается ГАЗель шины. Поэтому следует внимательно следить за тем, чтобы шины GAZelle накачивались в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, дорожное покрытие и т. Д.). Если давление в шинах не соответствует определенным стандартам, это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в ГАЗель шины зависит не только от условий использования, но и от качества резины. Но в среднем это должно быть 4 атмосферы. В некоторые случаи индивидуальные регулировки давления не требуется. Следовательно, если давление в шинах слишком низкое, автомобиль будет плохо управляем и шины будут израсходованы с обеих сторон. Если давление выше нормы, автомобиль на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае защитник также неизбежно изнашивается.

Чтобы избежать таких проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах. Газель. Вы также должны проверять хотя бы раз в две недели давление специальное устройство (манометр). Следует помнить, что давление в шинах в течение месяца естественным образом (через резину) снижается примерно на 4 атм.

Необходимо измерить давление на «холодные» шины, т.е. после того, как машина некоторое время отдыхает. Если измеряются горячие шины, возможная ошибка давления вверх составляет 20%. Это связано с прогревом шины, что полностью разрешено конструкцией. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на спущенных или плохо нагруженных шинах, поскольку колесо станет непригодным для использования.

Если вы не можете поддерживать шины в идеальном состоянии ни при каких обстоятельствах, то вы можете использовать хитрость перестановки шин. Например, если передние шины изношены (в пределах разумного), их можно снять сзади. Но следует помнить, что установка в парное положение шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. Д.) это может привести к неравномерной нагрузке на шину большого диаметра, что означает более быстрый износ.

Измеряя, вы будете переключаться, или зачем контролировать давление в шинах

Автомобили Газель ничем не отличаются от более известных или дорогих марок, и поэтому, как и последние, им необходимо контролировать давление в шинах. Почему эта функция так важна для автомобилистов? Многие люди не знают, что давление в шинах Газелей напрямую связано с расходом топлива автомобиля и управляемостью автомобиля.

в качестве

контрольное давление?

Есть много способов сделать это. Основным недостатком этого параметра является не только необходимость контрольное давление, но также регулярно скачивать или делиться ими. Автомобилисты на советских автомобилях и с большим опытом способны определять давление «на глаз», владельцы современных автомобилей привыкли доверять специалистам автосервиса, которые могут измерять давление и проверять нагрузку на шины, таблицу из которых должен быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие автовладельцы, которые не хотят тратить время на поездки на СТО, покупают датчики давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного обслуживания, но и в системах безопасности автомобилей.

На что это влияет?

Не зря, но давление в шины от газели напрямую влияет на управляемость авто. Эксперты подчеркивают, что шины одной оси не должны иметь разных показателей давления, иначе автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и хитрости автомобилистов:

Решение Соломона

Правильное давление в шины от газели это может определить только профессионал, поэтому быть любителем опасно и сложно. Если поездка на станцию ​​технического обслуживания очень утомительна для автомобилиста, покупка персонального компрессора для накачки шин и системы контроля давления избавит вас от таких проблем. Лучше доверять проверенной технологии, чем делать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Правильно

давление в шинах

Уроки вождения, тест-драйвы, автомобильные советы, а также смешные и смешные видеоролики. Правильная парковка, повороты, тест-драйв новых и подержанных автомобилей.

You may also like

vivauto.ru

Давление в шинах 195*75 R16 на Соболе — ГАЗ Соболь, 2.9 л., 2011 года на DRIVE2

В данном блоке будет только описание и не будет фотографий, прошу также не закидывать помидорами, т.к. я всего лишь буду описывать свой личный опят и своё мнение, т.к. четкого понимания по давлению в шинах нештатного размера я так не приобрел.
Приступим… Недавно установил шины Бонтайр 195*75 R16С на Соболя (www.drive2.ru/l/502833606490587290/).
Оставался вопрос по давлению в шинах, о чем я и спрашивал в выше указанной статье.
Ввиду того, что советы на форумах, драйве и друзей из шиномонтажки расходятся, решил написать практический опыт по давлению в шинах.
Так вот, что имеем:
1) штатные колеса были в размере 215*65 R16, установленны на родные штампованные диски 6J. Как упоминал ранее — размер, по сути, не совсем подходит, но конструктора ГАЗ видимо так не думают. Давление в родных «размерах» — 2,7/2,8 бар.
2) установлены шины Бонтайр 195*75 R16С с указанием давления max 4,7. Друзья из шинки также советовали накачивать ближе к данной величине, т.к. есть, хотя и редкая, но практика попытки возврата шин из-за «боковых грыж», возникаемых чаще всего из-за несоответствия по давлению в шинах. На форумах и драйве чаще же советовали качать шины от 2,8 до 3,5 бар.
3) следует также отметить, при каких условиях эксплуатируется мой Соболь: передвижение город/трасса 50/50, нагрузка — 4…5 человек, из которых 2 ребенка, из груза в основном вещи детей, велосипеды и инструмент для дачи, также в нагрузку входит постоянно установленное ГБО (баллон 80 л.) и Сабвуфер в багажнике.
4) по состоянию шасси: все только что сделано (на майских праздниках), также необходимо учитывать, что установлены проставки +50 и газовые передние амортизаторы.
Теперь то, что я ощутил на практике:
1) при выезде с шинки после установки колес давление в шинах, как увидел позже, поставили 4,7 бар. По управляемости и устойчивости на дороге — супер, машинка намного меньше стала «ловировать в колею». Зато значительно потерялась плавность хода, т.е. даже незначительные дорожные швы стали ощущаться на органах управления и на «пятой точке».
2) После 1-го дня «пробы» снизил давление до 3,5 бар во всех колесах. Сам не ожидал, но автомобиль стал «размазанным» на дороге, т.е. некогда мне не нравящаяся ситуация с «незначительным вилянием» Соболя на «любой кочке» на Штатных шинах стала более выраженной, а при проезде неровностей типа «волна» раскачка стала удивлять, да и плавность хода стала запредельно укачивающей для меня.
3) С состоянием 2 проездил не много, практическим путем довел давление до 3,7…3,8 в передних шинах и 4,1…4,2 — в задних. Поездил пару дней — такое состояние для города мне понравилось намного больше, примерно то, что я и хотел: автомобиль не козлит, не «укачивает» и довольно хорошо управляется. Дальше продолжил эксперимент с большим давлением…
4) На выходных после «некоторых» опытов оставил давление в передних шинах 4,0, в задних 4,2. Обусловлено это тем, что при данном раскладе практически не изменилось поведение авто, описанное в п.3, но поведение Соболька по трассе немного улучшилось. Поездки по городу и длительная поездка в Самару в субботу впрочем подтвердили мой выбор.
Так что можно сказать, что для себя я нашел «золотую середину» по давлению, дальше практика покажет.

Всем удачи и добра!

www.drive2.ru

4 важных фактора, которые нужно учитывать. Нормативные показатели давления в шинах Газель

На чтение 7 мин. Просмотров 22

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

• управляемость;
• расход топлива;
• шум во время езды;
• тряску;
• длину тормозного пути;
• изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

• Пониженное давление в колёсах снижает уровень тряски во время езды, придаёт движению плавности, снижает длину тормозного пути и обеспечивает точность торможения. Однако снижается управляемость машиной, любые выемки по бокам от колёс сильно ощущаются, а сами колёса изнашиваются гораздо быстрее. Если вы ведёте ГАЗ-2217 «Соболь» с пассажирами по ровной дороге, это положительно повлияет на уровень их комфорта при движении, однако плохо скажется на ваших колёсах.
  Вездеход на базе «Газели» на шине низкого давления 1300×700-24″
• Увеличенное давление даст возможность ехать быстрее по ровной трассе, но автомобилем станет сложно управлять. Любые ухабы и выбоины будут ощущаться, амортизационные свойства и торможение станут хуже. Такой метод не рекомендуется водителям сильно нагруженных машин ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705. Пассажирам ГАЗ-2217 «Соболь» будет дискомфортно на большой скорости из-за тряски. Расход топлива таким образом можно уменьшить, однако возрастет вероятность аварийной ситуации.

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Таблица допустимого давления в шинах грузового автомобиля ГАЗ

МодельМодификацииРекомендуемый размер шинРекомендуемое давление в шинахБез нагрузки летомС нагрузкой летомБез нагрузки зимойС нагрузкой зимойПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднее

ГАЗ 53	4.25 мт	240 — 508 (8.25 — 20)	2.8	4.3	2.8	3.5	2.7	4.2	2.7	3.4
ГАЗ 66	4.25 мт	12.00R18 320х80 R 457	2.8	2.8	2.5	2.5	2.7	2.7	2.4	2.4
ГАЗ 3307	4.25 мт	8.25R20 (240R508)	4.5	6.3	4.5	6	4.4	6.2	4.4	5.9
ГАЗ 3309	4.25 мт	8.25R20 (240R508)	4.5	6.3	4.5	6	4.4	6.2	4.4	5.9
ГАЗон NEXT (Некст)	4.43 мт	8.25R20	6.1	6.9	6	6	6	6.8	5.9	5.9
ГАЗон NEXT (Некст)	4.43 мт	245/70R19.5	6.1	6.9	6	6	6	6.8	5.9	5.9
ГАЗ 3110 (Волга)	2.1 TD (95 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.3 (150 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.4 (100 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.4 i 16V (131 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 3110 (Волга)	2.5 i (150 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 310221 (Волга)	2.4 (90 лс)	195/65 R15	2	2.1	2.1	2.2	1.9	2	2	2.1
ГАЗ 31029 (Волга)	2.4 (100 лс)	205/70 R14	2	2	2	2	1.9	1.9	1.9	1.9
ГАЗ ВАЛДАЙ 33106	3.76 МТ	215/75 R17.5	5.4	6.3	5.4	6.3	5.3	6.2	5.3	6.2
ГАЗ ВАЛДАЙ 331061	3.76 МТ	215/75 R17.5	5.4	6.3	5.4	6.3	5.3	6.2	5.3	6.2

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.

Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Таблица давления шин газели

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

ГАЗель-3302

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

• Максимально допустимый уровень давления в шине;
• Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
• Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

Источники

• https://okuzove.ru/poleznye-stati/tablica-davleniya-v-shinax-avtomobilya-gazel.html
• https://avtoshina24.com/article/kakoe-optimalnoe-davlenie-v-shinax-gazel/
• https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gaz-gruz
• https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gazel-gruz
• https://rus-avtomir.ru/tyres/davlenie-shiny-gazeli-next
• http://kolesnyigid.ru/davlenie/v-shinax-gazel
• https://auto-gl.ru/pravil-noe-davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel-4-vazhnyh-faktora-kotorye-nuzhno-uchityvat/

fordprof.ru

Давление в шинах газель, таблица

Автомашина «ГАЗель» уже давно и прочно вошла в российскую действительность. Она может быть и маршрутным такси, и небольшим грузовиком, и рефрижератором, а ездить может как по гладкому шоссе, так и по небольшому бездорожью. Важно следить за давлением в шинах «ГАЗели», так как уменьшение этих показателей, как и увеличение грозит снижением ходовых характеристик и управляемости.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 378
Источник: https://auto-gl.ru/pravil-noe-davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel-4-vazhnyh-faktora-kotorye-nuzhno-uchityvat/

Давление в шинах ГАЗель-Некст

Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 897
Источник: https://rus-avtomir.ru/tyres/davlenie-shiny-gazeli-next

Расчет рекомендуемого значения

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 402
Источник: https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gazel-gruz

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Блок: 3/18 | Кол-во символов: 802
Источник: https://mtz-80.ru/bez-rubriki/davlenie-v-shinah-gazel-tablica

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность.

Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1751
Источник: https://motorsguide.ru/advice/davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины:

1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1808
Источник: https://auto-gl.ru/pravil-noe-davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel-4-vazhnyh-faktora-kotorye-nuzhno-uchityvat/

Оптимальное давление в шинах для автомобиля «Газель»

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ГАЗель

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

• степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
• тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.

К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Оптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1552
Источник: https://okuzove.ru/poleznye-stati/tablica-davleniya-v-shinax-avtomobilya-gazel.html

Обзор моделей

Газель 2705

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

• Бортовая Газель 3302;
• Грузопассажирская Газель 2705;
• Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
• Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 429
Источник: http://kolesnyigid.ru/davlenie/v-shinax-gazel

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Источник

Автосоветы. Давление в шинах

Блок: 13/18 | Кол-во символов: 394
Источник: https://mtz-80.ru/bez-rubriki/davlenie-v-shinah-gazel-tablica

Кол-во блоков: 17 | Общее кол-во символов: 8413
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

1. http://kolesnyigid.ru/davlenie/v-shinax-gazel: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 429 (5%)
2. https://motorsguide.ru/advice/davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1751 (21%)
3. https://auto-gl.ru/pravil-noe-davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel-4-vazhnyh-faktora-kotorye-nuzhno-uchityvat/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2186 (26%)
4. https://rus-avtomir.ru/tyres/davlenie-shiny-gazeli-next: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 897 (11%)
5. https://mtz-80.ru/bez-rubriki/davlenie-v-shinah-gazel-tablica: использовано 2 блоков из 18, кол-во символов 1196 (14%)
6. https://okuzove.ru/poleznye-stati/tablica-davleniya-v-shinax-avtomobilya-gazel.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1552 (18%)
7. https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gazel-gruz: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 402 (5%)

Какое давление в шинах газель бизнес

«ГАЗель» на сегодняшний день является одной из самых популярных марок малотоннажных отечественных автомашин. Многие автолюбители при выборе автомобиля, который подходил бы для грузовых и пассажирских перевозок, отдают предпочтение именно этой марке. Модели «Газелей» мы встречаем ежедневно в самых различных вариациях. Это бортовые машины ГАЗ-3302, фургоны ГАЗ-2705, микроавтобусы ГАЗ-2217 «Соболь», а также более современная модификация «Газель-Некст», которая может быть и бортовой машиной, и рефрижератором, и маршрутным такси.

Водитель любого транспортного средства знает, насколько важно обеспечить правильное давление в шинах, «ГАЗель» здесь не исключение. Избыточно или недостаточно накачанные колёса автомобиля могут стать причиной многих неприятностей.

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

• управляемость;
• расход топлива;
• шум во время езды;
• тряску;
• длину тормозного пути;
• изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

Пониженное давление в колёсах снижает уровень тряски во время езды, придаёт движению плавности, снижает длину тормозного пути и обеспечивает точность торможения. Однако снижается управляемость машиной, любые выемки по бокам от колёс сильно ощущаются, а сами колёса изнашиваются гораздо быстрее. Если вы ведёте ГАЗ-2217 «Соболь» с пассажирами по ровной дороге, это положительно повлияет на уровень их комфорта при движении, однако плохо скажется на ваших колёсах.

Вездеход на базе «Газели» на шине низкого давления 1300×700-24″

Увеличенное давление даст возможность ехать быстрее по ровной трассе, но автомобилем станет сложно управлять. Любые ухабы и выбоины будут ощущаться, амортизационные свойства и торможение станут хуже. Такой метод не рекомендуется водителям сильно нагруженных машин ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705. Пассажирам ГАЗ-2217 «Соболь» будет дискомфортно на большой скорости из-за тряски. Расход топлива таким образом можно уменьшить, однако возрастет вероятность аварийной ситуации.

Оптимальное давление в шинах для автомобиля «Газель»

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

• степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
• тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.

К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Оптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

• Бортовая Газель 3302;
• Грузопассажирская Газель 2705;
• Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
• Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

• Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
• Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
• Большой издаваемый шум от шин;
• Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

• Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
• Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
• Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

• Максимально допустимый уровень давления в шине;
• Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
• Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

Ответы (1)

По рекомендациям производителя колеса Газели следует накачивать до 3,0 атмосфер/бар. На практике же, владельцы, точнее некоторые, накачивают до 3,5 .

Если накачивать до 3,5, то бывает, что колеса становятся более жесткими, чем с 3.0 .

В целом можно попробовать оба варианты. Сначала поездить на 3,5, а затем немного сдуть и посмотреть как это скажется на комфорте, управляемости. Но лучше все-таки придерживаться рекомендациям производителя.

Не стоит качать их до 4,0 , это очень жестко.

Эксплуатация автобуса Газель-Next

Заправка автобуса топливом

Топливный бак расположен с левой стороны автобуса.
Для заправки автобуса топливом откройте пробку топливного бака, вращая ее против часовой стрелки.

Для того чтобы снова закрыть пробку топливного бака, наденьте ее на горловину и завинтите до упора вращением по часовой стрелке до щелчка.

Для работы двигателя необходимо применять дизельное топливо по ГОСТ Р 52368–2005 (ЕН 590:2004) вида II или III.

В зависимости от температуры окружающего воздуха рекомендуется применять топливо соответствующего класса или сорта указанного в таблице:

Класс топлива	0	1	2	3	4
Температура применения, °С, не ниже	-20	-26	-32	-38	-44
Класс топлива	А	В	С	D	Е	F
Температура применения, °С, не ниже	+5	0	-5	-10	-15	-20

 

Обкатка автобуса

Долговечность узлов и агрегатов автобуса в значительной степени зависят от стиля вождения и условий эксплуатации в этот период.

Во время движения автобуса, даже в режиме торможения двигателем на спуске не допускайте длительной работы
двигателя с частотой вращения свыше 3200 об/мин.
Не допускайте работы непрогретого двигателя на высоких оборотах коленчатого вала – ни на стоянке, ни в движении автобуса.

Своевременно, в соответствии с дорожными условиями, переходите на низшую передачу, исключайте перегрузки двигателя, связанные с чрезмерно низкими оборотами коленчатого вала двигателя.

Движение автобуса

Движение автобуса рекомендуется начинать на частично прогретом двигателе. Если такой возможности нет, и прогрев двигателя производится при движении автобуса, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева последовательно переходите на высшие передачи.

При преодолении брода следите, чтобы его глубина с учетом встречной волны и водяного вала перед автобусом не превышала высоты нижней кромки переднего буфера над поверхностью дороги, при этом необходимо двигаться с минимально возможной скоростью, не превышающей 20 км/ч, во избежание забрасывания воды в воздухозаборник воздушного фильтра.

После преодоления брода, после мойки автобуса, а также при длительном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает вода, необходимо при движении произвести несколько плавных торможений, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки.

При движении по лужам снижайте скорость во избежание аквапланирования, что может вызвать занос или потерю управления; при изношенных шинах эта опасность возрастает.

По возможности управляйте автобусом без резких ускорений замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин увеличению расхода топлива.

Движение автобуса на 3, 4 и 5 передачах при пониженных оборотах двигателя (до 1500 об/мин) приводит к дополнительным нагрузкам на двигатель и трансмиссию и может сопровождаться появлением резонансных явлений в трансмиссии. Движение на данных режимах не рекомендуется. Для исключения подобных явлений следует перейти на более низкую передачу.

Во избежание случаев повреждения пластмассового корпуса главного цилиндра сцепления, запрещается при подсоединенном автобуса штоке к педали сцепления воздействовать на педаль сцепления в сторону противоположную ее нормальному ходу на выключение сцепления.

Для обеспечения долговечной работы коробки передач при эксплуатации автобуса обязательно соблюдайте следующие правила, при выполнении которых достигается легкое и бесшумное переключение передач:

1. Привод сцепления должен обеспечивать полное выключение сцепления. При выжатой педали сцепление не должно «вести».

2. Все переключения передач должны осуществляться плавным перемещением рычага только после полного выключения сцепления. Слишком быстрое переключение передач приводит к преждевременному износу синхронизаторов или к их выходу из строя. Не допускается переключение передач с не полностью выключенным сцеплением, а также одновременное действие педалью и рычагом.

3. Не допускается включение сцепления при недовыключенной передаче.

4. Включение передачи заднего входа производите только после полной остановки автобуса.

Ведущий мост автобуса оборудован коническим шестеренчатым дифференциалом, позволяющий колесам автобуса вращаться с разной скоростью, что необходимо для обеспечения устойчивости и управляемости при движении автобуса. Длительное (более 5 минут) буксование одного из колес ведущего моста может привести к перегреву деталей дифференциала и выходу его из строя. В случае возникновения подобной ситуации используйте подручные средства для улучшения сцепления колес с дорогой или эвакуируйте автобус опасного участка на буксире.

Экономичное вождение

Стиль вождения автобуса является наиболее важным фактором, влияющим на расход топлива.

— Поддерживайте достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля, позволяющую двигаться более равномерно в транспортном потоке. Избегайте резких ускорений частых торможений.

— С повышением скорости движения возрастает сопротивление движению автобуса, а следовательно возрастает расход топлива. Кроме того, с увеличением скорости движения автобуса увеличивается интенсивность износа шин. — Для экономичного режима движения рекомендуется выбирать передачу в диапазоне частоты вращения коленчатого вала от 1600 до 2400 мин-1, что соответствует зеленой зоне тахометра.

Движение под нагрузкой на высших передачах с низкой частотой вращения коленчатого вала, приводит к увеличению расхода топлива, повышенному шуму в трансмиссии и более интенсивному износу деталей двигателя.

К увеличению расхода топлива также ведет неправильное использование пониженных передач с повышенной частотой вращения коленчатого вала, резкие ускорения и движение на высоких скоростях.

Общее состояние автобуса и исправность его систем во многом определяют расход топлива.

— Постоянно поддерживайте автобус в технически исправном состоянии. Значения регулируемых параметров должны соответствовать требованиям завода-изготовителя.

— Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах. При недостаточном давлении увеличивается сопротивление качению. Это влечет увеличение расхода топлива, повышенный износ шин и негативно сказывается на поведении автобуса на дороге.

Повышенное сверх нормы давление в шинах отрицательно сказывается на плавности хода автобуса.

Включение сигнализатора неисправности системы управления двигателем в движении свидетельствует о работе двигателя в резервном режиме, сопровождающимся повышенным расходом топлива.

Особенности и условия эксплуатации автобуса оказывают существенное влияние на расход топлива.

— Недостаточно прогретое масло в двигателе и в агрегатах трансмиссии приводит к повышенному сопротивлению и износу трущихся поверхностей. Для более быстрого прогрева рекомендуем начинать движение на умеренных оборотах коленчатого вала двигателя без резких ускорений через одну-две минуты после пуска холодного двигателя. При низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя.

Используйте только рекомендуемые заводом-изготовителем смазочные материалы. Температурный диапазон масла, используемого в системе смазки двигателя, должен соответствовать диапазону устойчивых температур окружающего воздуха.

— Избегайте поездок на короткие расстояния, когда приходится останавливать двигатель, затем пускать его вновь. Это не позволяет двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
 — Избегайте, без необходимости, работы двигателя на стоянках.
 — Избегайте перевозки в автобусе лишних предметов и грузов.

Пуск и остановка двигателя

Рабочий диапазон температур моторного масла должен соответствовать температуре окружающего воздуха, при которой автобус эксплуатируется. В случаях, когда температура окружающего воздуха ниже рабочего диапазона температур моторного масла необходимо производить пуск двигателя после его предварительного разогрева.

Перед пуском двигателя следует проверить уровни охлаждающей жидкости в системе охлаждения, масел в картере двигателя и в бачке гидроусилителя руля.

Пуск двигателя

Пуск двигателя производите в следующем порядке:

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
2. Нажмите до отказа на педаль сцепления.
3. Установите ключ выключателя приборов и стартера в положение I. Сигнализаторы критической неисправности двигателя, разряда аккумуляторной батареи, «Внимание» системы управления двигателем, включения подогревателя воздуха должны загореться. Сигнализатор критической неисправности двигателя дублируется на сигнализатор «STOP». Сигнализаторы критической неисправности двигателя и «Внимание» системы управления двигателем должны гореть 2–7 с и погаснуть. Сигнализатор включения подогревателя воздуха в зависимости от температуры воздуха информирует водителя о возможности включения стартера (как только он гаснет, водитель может включать стартер). Продолжительное горение сигнализатора «Внимание» системы управления двигателем указывает на наличие некритической неисправности системы управления двигателем, при которой водитель может пустить двигатель и продолжить движение до станции технического обслуживания. При продолжительном горении сигнализатора «Критическая неисправность двигателя» водитель не должен пускать двигатель, до устранения неисправности.
4. Включите стартер не более чем на 10 секунд. На газ-педаль не нажимать! Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи должен погаснуть.
5. Как только двигатель заработает, отпустите ключ и педаль сцепления.

При необходимости, допускается производить 2–3 попытки пуска двигателя с интервалом между ними не менее 1 мин, каждый раз из положения «0» выключателя приборов и стартера.

После пуска холодного двигателя поддержание частоты вращения коленчатого вала и прогрев двигателя осуществляются автоматически.

Пуск двигателя с применением предпускового подогревателя

Для облегчения пуска двигателя и для стабилизации температурного режима работы двигателя в зимнее время, на автобус установлен предпусковой подогреватель-догреватель.

Подогреватель установлен в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей. На панели приборов установлен модуль управления предпусковым подогревателем.
Для включения предпускового подогрева двигателя включите подогреватель или запрограммируйте запуск предпускового подогревателя в соответствии с инструкцией по эксплуатации на модуль управления, прикладываемой к автобусу.

Работа предпускового подогревателя

Если перед выключением двигателя было включено отопление салона, то при последующем включении предпускового подогрева двигателя циркуляционный насос подогревателя прокачивает нагретый теплоноситель через систему отопления, тем самым первоначально прогревая радиаторы отопителей салона, а затем двигатель. Вентилятор отопителя при этом не работает.

Если перед выключением двигателя было выключено отопление салона (ручка регулятора температуры воздуха находится в крайнем левом положении), то при последующем включении предпускового подогрева двигателя автобуса циркуляционный насос подогревателя прокачивает нагретый теплоноситель только через двигатель автобуса. В этом случае происходит более быстрый прогрев двигателя.

Предпусковой подогреватель прогревает теплоноситель до температуры облегчающей пуск двигателя в зимнее время, после этого отключается.

Для использования предпускового подогревателя в режиме догревателя нажмите кнопку выключателя догревателя при работающем двигателе и включенном отопителе (описание работы догревателя – см. подраздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха»).

Для обеспечения нормальной работы предпускового подогревателя-догревателя рекомендуется его включать, в том числе и в теплое время года примерно один раз в месяц на 10 минут. Перед началом постоянной эксплуатации в холодное время года выполните пробный пуск. Отверстия подачи воздуха в камеру сгорания и отвода выхлопных газов после длительного простоя необходимо проверить, при необходимости — почистить.

Топливные магистрали и дозирующий насос после заправки зимнего дизельного топлива необходимо заполнить новым топливом путем эксплуатации отопительного прибора в течение 15 минут!

Остановка двигателя

После работы двигателя с большой нагрузкой нельзя останавливать двигатель немедленно. Необходимо дать ему поработать 2–3 минуты на холостом ходу.

Остановка двигателя производится переводом ключа выключателя приборов и стартера в положение «0».

Переключение передач

Для бесшумного переключения передач нажимайте на педаль сцепления до упора. Во избежание преждевременного износа синхронизаторов, рычаг следует передвигать плавно, с кратковременной задержкой в нейтральном положении, согласно схеме, показанной на рисунке и на рукоятке рычага переключения передач.

От случайного включения передачи заднего хода R в коробке передач предусмотрен предохранитель.
Передача заднего хода включается только из нейтрального положения N. При этом если включены приборы и стартер, в задних фонарях загорается свет заднего хода.

Стояночный тормоз

Для затормаживания автобуса стояночным тормозом плотно затяните рычаг, потянув его вверх. Для облегчения перемещения рычага одновременно нажмите на педаль тормоза. При стоянке на уклоне затягивайте рычаг по необходимости сильнее, рекомендуется также дополнительно включить первую передачу коробки переключения передач.

На заторможенном автобусе, если включены приборы и стартер, на комбинации приборов загорается прерывистым светом сигнализатор .
При растормаживании слегка потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку 1 фиксатора на торце рукоятки и полностью опустите рычаг вниз, при этом сигнализатор гаснет.

Блокируемый дифференциал

В случаях, когда необходимо преодолеть трудный участок дороги, блокировка дифференциала позволяет водителю жестко соединить оба задних колеса и передать на них весь крутящий момент. Включение блокировки дифференциала осуществляется выключателем 1 на панели приборов.

После нажатия выключателя в комбинации приборов загорается сигнализатор включения блокировки дифференциала заднего моста.

При достижении скорости 30 км/час блокировка автоматически отключается, при этом сигнализатор в комбинации приборов гаснет. Для повторного включения блокировки после ее автоматического выключения необходимо снизить скорость движения автобуса и повторно нажать выключатель блокировки. Выключение блокировки дифференциала осуществляется повторным нажатием на выключатель. Выключение блокировки дифференциала можно осуществлять во время движения автобуса.

Торможение

Автобус оборудован антиблокировочной системой тормозов (АБС), которая при экстренном торможении на дороге с различным покрытием (например, асфальт – лед) предотвращает блокировку колёс, находящихся в менее благоприятных по сцеплению условиях (на льду), обеспечивая минимальный тормозной путь автобуса для данного дорожного покрытия при сохранении его устойчивости и управляемости. При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания. Данная АБС имеет функцию электронного регулятора тормозных сил (EBD), который исключает занос задней оси при интенсивном торможении автобуса с частичной загрузкой.

Автобус имеет двухконтурную систему тормозов. В случае выхода из строя одного из контуров, торможение автобуса обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть воспринято как отказ тормозов. Однако, сохраняющая свою работоспособность АБС обеспечит эффективное торможение. В этом случае не отпускайте педаль тормоза, а продолжайте нажимать на нее с наибольшим возможным усилием для получения максимально эффективного торможения. Повторные нажатия только увеличат тормозной путь.

При движении по глубоким лужам, по мокрой дороге, а также при мойке автобуса возможно попадание воды в тормозные механизмы колес. Это может вызвать снижение эффективности тормозов. В этих случаях во время движения автобуса произведите несколько плавных торможений, чтобы просушить тормозные механизмы.

Этот же прием рекомендуем использовать и перед применением стояночного тормоза в холодную мокрую погоду для снижения вероятности примерзания влажных тормозных накладок к барабанам.

На продолжительных спусках целесообразно включать низшую передачу и использовать эффект торможения двигателем совместно с тормозной системой.

Автобус оснащен вакуумным усилителем тормозов, снижающим усилие на педали. После остановки двигателя и затем одного-двух нажатий на педаль тормоза действие усилителя тормозов прекращается. При этом усилие, которое нужно приложить к педали тормоза для эффективного торможения автобуса, намного возрастает.

Колеса и шины

Общая информация

Автобус укомплектован стальными штампованными колесами размерностью 51/2Jx16 h3.
Запасное колесо расположено на держателе под рамой автобуса.

Обозначение шины

Модель и обозначение шины выполнено на её боковине. Завод-изготовитель автобуса комплектует колеса шинами. 185/75R16С 104/102Q.

Обозначение шины включает в себя:
185-условная ширина профиля шины в миллиметрах; 75-серия шины – отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах; R-радиальная шина;
16-посадочный диаметр обода колеса, в дюймах; С-шина для легкого коммерческого автомобиля;
104-индекс несущей способности, обозначающий максимально допустимую нагрузку на шину (для одинарных колес), в данном случае 900 кг;
102-индекс несущей способности, обозначающий максимально допустимую нагрузку на шину (для сдвоенных колес), в данном случае 850 кг;
Q -индекс категории скорости, указывающий максимальную скорость для шины – 160 км/ч.

Индикаторы износа

У основания протектора имеются «индикаторы износа» шин высотой 1,6 мм, расположенные поперек беговой дорожки протектора на одинаковом расстоянии по окружности. Местонахождение индикаторов износа показывает маркировка на боковине шины (например обозначение «TWI» или пиктограммы). Индикаторы износа проявляются в виде сплошных участков резины и соответствуют предельному износу шины, при глубине рисунка 1,6 мм. В этом случае шина подлежит замене.

Рекомендуется менять изношенные шины целым комплектом новых шин.

Давление воздуха в шинах

Отклонение давления воздуха в шинах от номинальных значений приводит к быстрому и неравномерному износу протектора, негативно сказывается на управляемости автобуса, на шумности и вибрациях в салоне. Пониженное давление вызывает повышение расхода топлива.

Регулярно (один раз в неделю и дополнительно перед длительными поездками) проверяйте давление воздуха в шинах. Значения давления воздуха в шинах приведены в разделе «Техническая характеристика» данного Руководства. Давление воздуха в шинах проверяйте на холодных шинах.

При движении автобуса шины нагреваются. Это приводит к повышению давления воздуха в них. Не следует корректировать

давление сразу после остановки автобуса. Поддерживайте давление воздуха и в запасном колесе.

Для движения с повышенной скоростью более 1 часа на загородных шоссе рекомендуем повысить давление воздуха в шинах на 20–30 кПа (0,2–0,3 кгс/см²).

Если в движении вы почувствовали что автобус «уводит» вправо или влево, то это может указывать на снижение давления в одной из шин или нарушение углов установки передних колес.

В случае постоянного падения давления в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. Если утечка воздуха обнаружится, доверните золотник колпачком-ключиком, закрывающим золотник. Если это не поможет, замените золотник. При падении давления воздуха в шине при исправном золотнике требуется ремонт шины.

Рекомендуем, по возможности, выполнить его на предприятии технического обслуживания, имеющее для этого необходимое оборудование.

Балансировка колес

Высокие скорости движения автобуса требуют хорошей динамической балансировки колёс с шинами в сборе. Повышенный дисбаланс проявляется появлением вибрации, негативно сказывающейся на устойчивости автобуса и вызывающих ускоренный износ шин, деталей передней и задней подвесок, рулевого управления и кузова. Вибрации, вызванные дисбалансом передних колёс, могут передаваться на рулевое колесо, органы управления и пол кузова.

Если Вы обнаружили признаки нарушения балансировки колёс, или шины демонтировались для ремонта, нужно проверить и, при необходимости, произвести их балансировку. Эту операцию необходимо выполнять на предприятии технического обслуживания, имеющее для этого необходимое оборудование. Перед балансировкой, шины и колеса должны быть вымыты и очищены от грязи и посторонних предметов.

Допускаемый остаточный дисбаланс с каждой стороны колеса с шиной не должен превышать 20 г на ободе колеса. В случае, если не представляется возможным произвести динамическую балансировку колёс, можно выполнить статическую. При этом балансировочные грузики следует устанавливать на закраине обода, расположенной ближе к поверхности крепления диска колеса.

Перестановка колес

Перестановку колес следует производить по необходимости в соответствии с рисунком. Основанием для перестановки колес могут служить необходимость получения равномерного износа всех шин, в том числе и запасной, а также обеспечение правильного подбора шин по осям. На оси следует устанавливать шины, имеющие одинаковый износ протектора, причем более надёжные шины следует устанавливать на переднюю ось автобуса.

Делайте перестановку колес не дожидаясь появления явных признаков износа протектора шины, которыми являются износ боковых зон протектора для шин передних колес и износ середины протектора для шин задних колес.

Зимние шины

Применение зимних шин на обледенелых и заснеженных дорогах позволит улучшить управление автобусом, его устойчивость, динамические и тормозные параметры. Они должны иметь ту же размерность и индекс грузоподъемности и должны быть установлены на все колеса. При этом необходимо учитывать следующее:

• Новые шины должны пройти обкатку в течение пробега 500–1000 км.
• Никогда не превышайте максимально допустимую скорость для зимних шин (определяется индексом скорости в маркировке шины). При превышении максимально допустимой скорости возможно разрушение шины.
• На сухой или сырой дороге применение зимних шипованных шин способствует увеличению тормозного пути и приводит к необходимости снижения скорости, особенно перед поворотами.
• Эффективность зимних шин намного снижается, если остаточная глубина их рисунка протектора менее 4 мм.
• Применение зимних шин способствует некоторому увеличению внутреннего и внешнего шума автобуса.

Зимние шины, особенно ошипованные, имеют неудовлетворительные характеристики сцепления с дорогой при использовании их по окончании зимнего сезона. Поэтому своевременно меняйте зимние шины на дорожные или всесезонные при среднесуточной температуре окружающего воздуха выше 7°С.

Уход за шинами

Периодически осматривайте шины оценивая их состояние, степень и равномерность износа рисунка протектора и своевременно выявляйте наличие видимых дефектов. Заменяйте шину при наличии вздутий, трещин или значительных порезов. При затруднении с оценкой возможности дальнейшей эксплуатации шины или её ремонта, обратитесь на предприятие технического обслуживания.

Удар колесом о препятствие может привести к скрытому повреждению шины. Такая шина представляет собой угрозу безопасности движения автобуса на высокой скорости. Поэтому, при необходимости, проезжайте препятствие, например бордюр, осторожно, на небольшой скорости и, по возможности, перпендикулярно к нему.

Деформированные колеса и неудовлетворительное состояние посадочных поверхностей обода с шиной могут быть причиной нарушения балансировки колес и падения давления воздуха в бескамерных шинах. При монтаже и демонтаже не допускайте повреждения бортов шин. Выполнение этих операций на предприятии технического обслуживания позволит избежать подобных повреждений.

Храните снятые шины или колеса с шинами в темном, сухом и холодном помещении. Если шины эксплуатировались, то пометьте, например мелом, направление вращения шин для сохранения прежнего направления вращения при повторной установке на автобус.

Как замедлить износ шин

• Поддерживайте необходимое давление воздуха в шинах.
• Начинайте движение плавно и снижайте скорость перед крутыми поворотами.
• Избегайте резких торможений.
• Помните, что интенсивность износа шин увеличивается с увеличением скорости движения автобуса.
• Радиальные шины автобуса должны иметь одно направление качения в течение всего срока их службы.
• Значения регулируемых параметров передней подвески автобуса должны соответствовать требованиям завода-изготовителя.
• Избегайте касания боковин шин к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием.
• Неотбалансированные колеса ускоряют износ шин и ухудшают комфортабельность автобуса.
• Не перегружайте автобус.
• Защищайте шины от попадания на них масла, смазок, топлива, химикатов и других веществ, разрушающих резину.

Какое давление должно быть в шинах?

Вопрос о том, какое давление должно быть в шинах, волнует многих автовладельцев, так как от данного показателя зависит не только срок использования покрышек, но и безопасность на трассе. Его стоит отслеживать регулярно, чтобы не происходило увеличения износа шипованной и нешипованной резины, не рос расход топлива, и данное обстоятельство не оказывало влияние на удобство управления любым транспортным средством.

Минимально и максимально допустимые показатели производители покрышек указывают на самом изделии в виде маркировки. Наклейка, где обозначена норма для автомобиля, расположена на крышке бензобака или на боковой стойке с водительской стороны. Единицы измерения могут быть разными для определенных государств. Наиболее распространенным вариантом считается обозначение Бар (Br), но в некоторых зарубежных странах используется вариант PSI.

Для контроля рассматриваемого показателя на автотранспорте используются такие приборы, как: манометр (стрелочный, электронный или механический). Специализированный прибор задействуется для проверки давления в колесах перед поездкой, так как шины должны быть холодными.

Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»

Тип транспортного средства влияет на выбор типоразмера покрышек, что сказывается на показателях. Учитывая такие факторы составляется таблица давления в шинах.

Размер диска и его радиус	Давление в покрышках, кгс/см2
175/70 R13	1,9
175/65 R13	1,9
175/65 R14	2,0
185/60 R14	2,0

Чтобы определить оптимальное давление в шинах для транспортного средства «Газель», нужно учесть ряд значимых факторов. Производители рекомендуют накачивать колеса таких авто до 3,0 атмосфер/бар, но многие автомобилисты предпочитают вариант 3,5. Если же перекачать покрышки до 4,0 атмосфер/бар, то это негативно скажется на комфорте езды и управляемости.

В паспорте авто есть рекомендованные значения (2,9 атмосферы для всех «Газелей»), но эти данные указаны без учета типа и индекса нагрузки. Степень загруженности транспортного средства, количество пассажиров и тип резины влияют на рассматриваемый показатель. Если увеличивается количество пассажиров, давление нужно поднять для передней и задней колесной пары. Кроме прочего, не стоит забывать накачать запасную покрышку. Контроль давления в шинах даст возможность заметно продлить срок их эксплуатации.

Как давление в шинах зависит от климатических условий и времени года?

Давление в шинах летом и зимой будет различным, так как этот показатель меняется в зависимости от дорожных и погодных условий. Рекомендуется не полностью докачивать шины в зимний период. Это нужно для того, чтобы:

• Повысить устойчивость автотранспорта на скользком дорожном полотне, а также сделать управление авто более удобным.

• Смягчить подвеску, чтобы было комфортно перемещаться по плохому или неровному дорожному покрытию.

• Улучшить безопасность на дороге, благодаря сокращению тормозного пути.

Если температурный режим резко меняется (к примеру, при выезде из теплой стоянки на морозную улицу), снижение рассматриваемого показателя произойдет естественным путем. В этом случае нужно проверить давление перед выездом из гаража и подкачать колеса, если это необходимо. Давление в легковых шинах нужно контролировать при изменении температурного режима и в межсезонье.

Чтобы вычислить, какое давление должно быть в шинах R15, стоит учесть, что летом этот показатель снижается на 5-10%. С наступлением холодного периода цифра вырастет до десяти-пятнадцати процентов. При высокой скорости движения авто шины будут нагреваться и давление внутри колеса повысится. Если температура меняется на десять градусов (в любую сторону), показатель изменится на 0,1 бар. Если температура будет выше +25 С, то давление увеличится на 0,8 бар. Если же она станет опускаться до -25 градусов, давление уменьшается на тот же показатель, что и в предыдущем случае.

Почему важно контролировать процесс?

Решая, какое давление должно быть в шинах R16, стоит придерживаться определенных коэффициентов, потому что автомобильные покрышки отвечают за сцепление транспорта с дорогой. Оптимальный показатель позволяет равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, благодаря чему будет сохраняться оптимальный расход топлива, а резина станет изнашиваться равномерно.

Если параметры превышены, это может привести к таким последствиям, как:

• Уменьшение пятна контакта с трассой, что приводит к увеличению тормозного пути;

• Повышение шумности колесных пар;

• Увеличенный изной центральной части резины и потеря эластичности.
  

Если же показатель будет меньше нормы, то это приведет к:

• Увеличению расхода горючего;

• Повышенному износу крайних элементов;

• Значительному ухудшению управляемости, из-за увеличения усилия при попытке поворота рулевого колеса, а также риску заноса автомобиля;

• Увеличению кренов при повороте и возрастанию шанса пробития одного из колес при попадании его в яму, что может привести к разрыву покрышки.

Чтобы узнать, какое давление должно быть в шинах авто, учитываются такие параметры, как:

• Тип автомобиля;

• Условия использования транспорта;

• Масса авто и грузоподъемность;

• Диаметр колеса;

• Эксплуатационный срок;

• Характеристики дорожного полотна;

• Используемые покрышки (летняя, зимняя или всесезонная резина).

Разбираясь в вопросе о том, какое давление должно быть в 17 шинах машины, стоит учитывать, что подобный показатель станет считаться неверным при следующих моментах:

• Покрышки недокачаны, если в колесах малое давление, и перекачаны, если давление будет высоким.

• Проблемой считаются разные показатели во всех колесах.
  

Рекомендуется выполнять контроль перед любой вашей поездкой, однако у многих автовладельцев не хватает на это времени. Поэтому колеса можно проверять:

• Не реже одного раза в неделю;

• При погодных изменениях и колебании температуры воздуха;

• Если вы заметили, что управляемость авто ухудшилась;

• Перед долгим автопутешествием.

Давление может быть высоким, пониженным и нормальным. Если показатель не соответствует норме, то это может привести к быстрому износу и повышению расхода горючего, а также данный момент отразится на безопасности передвижения. Если вы отправляетесь в длительную поездку, для движения по ровной дороге стоит накачать автомобильную «обувь» до максимально допустимого значения. Если же дорожное полотно будет песчаным или грунтовым, следует накачивать покрышки минимально, чтобы улучшить сцепление и воздействие на ходовую часть авто. Для городской езды можно использовать средние показатели. Узнав, какое давление должно быть в шинах R14 и прочих покрышках, вы сможете принять верное решение

Уход за колесами и шинами Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-27057

В процессе эксплуатации автомобиля Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221 необходимо производить своевременную подтяжку гаек крепления колес, чтобы избежать разбивания крепежных отверстий. Удалять ржавчину с колес и производить их подкраску.

Уход за колесами и шинами Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221, рекомендуемое давление, балансировка, перестановка шин и замена колеса.

Для обеспечения наибольшего срока службы шин следует руководствоваться следующими правилами:

Поддерживать в шинах требуемое давление.

Давление проверяется на холодных шинах перед выездом. На остановках в пути следует осматривать шины и визуально контролировать в них давление воздуха. Не ездить при пониженном давлении в шинах даже на небольшие расстояния. Не уменьшать давление в нагревшихся шинах, выпуская из них воздух, так как во время движения увеличение давления неизбежно вследствие нагрева в них воздуха.

Рекомендуемое давление воздуха в шинах Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221, кПа (кгс/см2):

Передних колес.

— 290+10 (3,0+0,1)
— 330+10 (3.4+0,1) для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
— 240+10 (2.5+0,1) для автомобиля типа 4х4.

Задних колес.

— 290+10 (3,0+0,1)
— 240+10 (2,5+0,1) для автомобиля типа 4х4.
— 270+10 (2,8+0,1) для ГАЗ-32212.

Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым согласно указанным величинам.

Производить балансировку колес.

На заводе шины в сборе с колесами балансируются динамически с помощью грузиков, устанавливаемых с обеих сторон на закраинах обода. Проверку и балансировку колес с шинами следует производить на специальном стенде.

— На автомобилях Газель Классик типа 4×2 допускаемый остаточный дисбаланс с каждой стороны колеса с шиной не должен превышать 40 г на ободе колеса.
— На автомобилях Газель Классик типа 4×4 – 45 г.

В случае, если не представляется возможным произвести динамическую балансировку колес, можно выполнить статическую. При этом балансировочные грузики следует устанавливать на закраине обода, расположенной ближе к поверхности крепления диска колеса.

При возвращении из поездки и на остановках следует осматривать шины и удалять из них посторонние предметы. Ставить автомобиль следует на чистом и сухом месте. Не допускайте попадания на шины масла, бензина, масляной краски. При стоянке автомобиля более 10 дней следует поставить его на подставки, чтобы разгрузить шины, либо периодически передвигать автомобиль. Не допускайте стоянки автомобиля на спущенных шинах.

Перестановка шин на Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221.

Перестановку шин следует производить по необходимости. Основанием для перестановки шин могут служить необходимость получения равномерного износа всех шин, в том числе и запасной, а также обеспечение правильного подбора шин по осям. На оси следует устанавливать шины, имеющие одинаковый износ протектора. Причем более надежные шины следует устанавливать на переднюю ось автомобиля.

Схема перестановки шин на Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221.

Предельная степень износа протектора покрышки соответствует остаточной глубине канавок 1,6 мм, что определяется замером или по индикаторам износа. Индикаторы износа, высота которых 1,6 мм в виде сплошных полосок резины, расположены в поясах протектора и отмечены на боковинах покрышки значками TWI. Необходимо избегать наезда колесами на препятствия (бордюры, глубокие ямы и т.п.), т.к. это может повлечь разрыв корда шин.

Замена колеса на Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221 с применением механического домкрата.

Замену колеса на Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221 производить в следующем порядке:

– Установить автомобиль на твердую и ровную горизонтальную площадку. Затормозить автомобиль стояночным тормозом.
– Поставить клинья под колеса со стороны, противоположной снимаемому колесу.
– Ослабить затяжку шести гаек снимаемого колеса.
– Поставить домкрат под нижний лист рессоры около стремянки вблизи снимаемого колеса и, вращая вороток домкрата, поднять автомобиль настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги на 4-5 см. При подъеме колеса на грунте под основание домкрата рекомендуется подкладывать брус или доску.
– Отвернуть шесть гаек крепления колеса. Сменить колесо и завернуть гайки.
– Опустить автомобиль с домкрата. Затянуть шесть гаек крепления колеса моментом 30,0-38,0 даН·м и убрать клинья.
– Довести до нормы давление воздуха в шине.

При пользовании домкратом соблюдать следующие правила:

1. Для устойчивости автомобиля под колеса противоположной стороны следует подкладывать упоры и затормаживать стояночным тормозом.
2. Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомобилем, приподнятым на домкрате. Для выполнения регулировочных и монтажно-демонтажных работ следует поднять автомобиль домкратом и опустить его на подставки.
3. Избегать засорения резьбовых поверхностей винтов и периодически смазывать их графитной смазкой.

Замена колеса на Газель Классик ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221 с применением гидравлического домкрата.

Замену колеса производить в следующем порядке:

— Установить автомобиль на твердую и ровную горизонтальную площадку. Затормозить автомобиль стояночным тормозом.
– Поставить упоры под колеса со стороны, противоположной снимаемому колесу. Ослабить затяжку шести гаек снимаемого колеса.
– Поставить домкрат под нижний лист рессоры около стремянки вблизи снимаемого колеса и вывернуть удлинительный винт рукой до упора. При подъеме колеса на грунте под основание домкрата рекомендуется подкладывать брус или доску.

– Завернуть запорную иглу до отказа вправо (по часовой стрелке), вставить вороток в рычаг и качанием воротка производить подъем автомобиля настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги на 4-5 мм. В случае отказа домкрата в подъеме сделать несколько качаний воротком при открытой запорной игле для удаления воздуха, который мог попасть в рабочую полость домкрата. Ограничение подъема плунжеров механическое, при возрастании усилия на рычаге в конце подъема – подъем прекратить.
– Отвернуть шесть гаек крепления колеса. Сменить колесо и завернуть гайки.
– Опустить автомобиль с домкрата, медленно открывая запорную иглу, поворачивая ее влево (против часовой стрелки).
– Затянуть шесть гаек крепления колеса моментом 30,0-38,0 даН·м и убрать клинья.
– Довести до нормы давление воздуха в шинах.

Правила пользования гидравлическим домкратом и его хранение.

1. Для устойчивости автомобиля под колеса противоположной стороны следует подкладывать упоры и затормаживать стояночным тормозом.
2. Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомобилем, приподнятым на домкрате. Для выполнения регулировочных и монтажно-демонтажных работ следует поднять автомобиль домкратом и. опустить его на подставки.
3. При хранении домкрата винт должен быть ввернут, рабочий и нагнетательные плунжеры опущены, а запорная игла отвернута на 1-2 оборота.

Заполнять гидравлический домкрат надо чистым профильтрованным маслом ВМГЗ-С или МГЕ-10А до уровня наливного отверстия. При температуре окружающей среды до минус 40°С допускается применять трансформаторное масло. Применять другие масла и жидкости, в том числе тормозную, запрещается.

Устранение неисправностей гидравлического домкрата.

— Просачивание масла в плунжерах и запорной игле устраняется подтягиванием гаек сальников.
— Подтекание масла в соединения частей корпуса устраняется подтягиванием головки корпуса. При износе сальников их следует заменить.

Отказ в работе домкрата происходит из-за наличия воздуха в рабочей полости или из-за западания клапанов. Для устранения неисправности необходимо несколько раз легко постучать по рычагу нагнетательного плунжера и продолжить подъем. Чтобы избежать попадания воздуха в рабочую полость домкрата, не следует поднимать рабочий плунжер рукой при закрытой игле.

Неполный подъем рабочего плунжера домкрата происходит из-за недостатка масла. Необходимо периодически проверять количество масла в домкрате и при его низком уровне добавлять. Уровень масла должен доходить до наливного отверстия, закрытого пробкой.

Отказ в работе, кроме указанных причин, может быть вызван попаданием грязи внутрь домкрата. Для очистки от грязи надо вместо масла залить чистый керосин и произвести прокачку домкрата при отвернутой запорной игле. После чего удалить керосин и залить масло.

Похожие статьи:

• Колеса и шины ГАЗель Next А21R22 и А21R32, обозначение шины, индикаторы износа, давление воздуха в шинах, балансировка и перестановка колес, уход за шинами, как замедлить износ шин.
• Блоки предохранителей и реле на ГАЗон Next С41R11, С41R13, С41R31, С41R33, С42R31, С42R33, защищаемые цепи и номиналы предохранителей, назначение реле.
• Руководство по эксплуатации на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-22171, ГАЗ-2310, ГАЗ-2752, ГАЗ-23107, ГАЗ-27527 с двигателем Cummins ISF2.8s3129T Евро-3 и Cummins ISF2.8s4129Р Евро-4, 2217-3902010-20 РЭ.
• Блоки предохранителей на Соболь 4х4 ГАЗ-23107, ГАЗ-27527 и Соболь 4х2 ГАЗ-2217, ГАЗ-22171, ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s3129T Евро-3 и Cummins ISF2.8s4129Р Евро-4.
• Автомобили Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-22171, ГАЗ-2310, ГАЗ-23107, ГАЗ-2752, ГАЗ-27527 с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s3129T Евро-3 и Cummins ISF2.8s4129Р Евро-4, основные характеристики.
• Руководство по эксплуатации на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с двигателем УМЗ-4216 Евро-3 и УМЗ-42164 Евро-4, 2217-3902010-10 РЭ.

ГАЗ 2705 | Осмотр шин

Осмотр шин

Осмотр шин (каждые 400 км или еженедельно)

1. На поздних моделях шины снабжены индикаторными лентами износа протектора, которые появляются при достижении протектором глубины порядка 1.6 мм. Глубина протектора может быть определена с помощью простого, дешевого инструмента, известного как измеритель глубины протектора. 2. Колеса и шины не должны создавать больших проблем при эксплуатации автомобиля если уделять внимание появлению чрезмерного износа или повреждений. При этом необходимо обращать внимание на следующие моменты. 3. Регулярно проверяйте и поддерживайте правильное давление в шинах. Измерение давления в шинах должно производиться на холодных шинах, т.е. спустя некоторое время после остановки автомобиля. При измерении давления на горячем колесе показания будут несколько завышенными из-за теплового расширения воздуха в шине. Попытка сбросить давление в такой шине приведет к недостаточному давлению в шине с вытекающими отсюда последствиями. Обратите внимание, что на более поздних моделях запасное колесо имеет специальную облегченную конструкцию и требуемое давление его накачки несколько выше нормального (см. Спецификации). Такое запасное колесо должно применяться только в аварийных ситуациях и длина пробега с установленным запасным колесом не должна превышать 80 км.

Обращайте внимание на характерный нормальный износ протектора. Такие аномалии, как пилообразный износ протектора, пролысины или чрезмерный износ с одной стороны шины указывают на неправильную установку передних колес и/или на разбалансировку колес. При обнаружении каких либо из приведенных выше причин они должны быть немедленно устранены.

Характерные случаи износа протетктора и их причины

Состояние	Возможная причина	Способы устранения	Состояние	Возможная причина	Способы устранения
	Недостаточное давление в шине (износ с обеих сторон протектора) Неправильный развал колес (износ с одной стороны) Резкое прохождение поворотов	Проверьте и отрегулируйте давление Отремонтируйте или замените элементы подвески Сбавляйте скорость на поворотах		Неправильный угол схождения колес	Отрегулируйте схождение передних колес
	Чрезмерное давление в шинах	Измерьте и отрегулируйте давление		Неправильный развал или продольный наклон оси поворота колеса Неисправность подвески Неправильная балансировка колес Эллипсоидность тормозного диска /барабана	Отремонтируйте или замените элементы подвески Произведите балансировку колес Проточите или замените диск/барабан

Недостаточное давление в шинах является причиной перегрева колес вследствие чрезмерного прогиба шины и неправильного контакта протектора с дорожным покрытием. Это является причиной чрезмерного износа шины не говоря уже об опасности внезапного ее повреждения вследствие вздутия от перегрева.

Чрезмерное давление в шинах является причиной более быстрого износа в средней части протектора, сопровождаемого уменьшением сцепления с дорожным покрытием, жесткой ездой и опасностью ударного повреждения протектора шины.

Регулярно проверяйте шины на предмет обнаружения повреждения в форме порезов или вздутий, особое внимание уделяя боковинам шины. Удаляйте застрявшие в протекторе гвозди и мелкие камни до того, как они проткнут шину и окажутся причиной спускания колеса. Если при удалении гвоздя из протектора шина начала травить воздух, установите гвоздь на место, заметив для себя место его расположения. После чего немедленно произведите смену колеса, а поврежденное доставьте в шиномонтаж. Не используйте для движения колесо поврежденное подобным образом. В случае возникновения каких-либо сомнений при обнаружении повреждения колеса, обращайтесь за советом в мастерские автосервиса или в местные гаражи.

Периодически снимайте колеса и очищайте их заднюю стенку от накопившейся на ней грязи. Производите осмотр ободов колес на предмет обнаружения ржавчины, коррозии или других повреждений. Легкосплавные диски могут быть легко повреждены при наезде на поребрик при парковке автомобиля, на металлическом диске в этом случае может образоваться вмятина или изгиб. Единственным способом устранения неисправности в данных случаях является замена колеса.

Балансировка колес в сборе должна производиться для избежания чрезмерного износа не только шин, но также элементов подвески и рулевого механизма. На разбалансировку колес обычно указывает появление вибрации передающейся обычно через кузов автомобиля, а во многих случаях через рулевое колесо. Следует обратить внимание, что чрезмерный износ шин может явиться причиной повреждения или износа компонентов рулевого управления и подвески. Под эту категорию износа шин попадают эллипсоидность или образование восьмерки на шине, повреждение диска колеса и износ подшипника колеса. Балансировка колеса в данном случае обычно не устраняет вибрацию.

Балансировка колес может быть произведена, как без снятия колес с автомобиля, так и со снятием их. Если балансировка производится на автомобиле, следует произвести маркировку взаимоположения колеса и ступицы так, чтобы после снятия, колесо могло быть установлено на место в свое прежнее положение.

Обычно износ шин в значительной мере зависит от манеры вождения — резкое ускорение и торможение, слишком крутое вхождение в поворот, приводят к значительно более быстрому изнашиванию шин. Взаимозамена колес позволяет достигнуть более равномерного их износа. Однако результатом может явиться необходимость одновременной замены всех 4-х колес Вашего автомобиля, что для многих владельцев автомобилей является серьезной финансовой проблемой.

Неравномерный износ передних колес может являться следствием неправильной регулировки развала-схождения. Передние колеса всегда должны быть правильно отрегулированы в условиях мастерских автосервиса.

Состояние колес автомобиля обычно регламентируется принятыми в каждой стране законами.

Gazelle eBike Давление в шинах | База знаний Газель

Почему в велосипедных шинах так важно давление в шинах?

Если давление в шине постоянно слишком низкое, это приводит к преждевременному износу шины . Типичное последствие — растрескивание боковой стенки. Истирание также излишне высокое.

Только шины с достаточным внутренним давлением могут выдержать вес велосипеда. Следующее относится к дороге: чем выше давление в шине, тем ниже сопротивление качению шины.Восприимчивость к проколам также ниже при высоком давлении.

С другой стороны, недостаточно накачанная шина лучше поглощает дорожные удары.

Широкие шины обычно используются при более низком внутреннем давлении. Преимущество большего объема воздуха в том, что он поглощает дорожные неровности и ямы, но не страдает от более высокого сопротивления качению, меньшей защиты от проколов или износа шин.

Бескамерные шины также можно использовать при низком внутреннем давлении.

Как часто следует проверять давление в шинах?

Внутреннее давление следует проверять и регулировать не реже одного раза в месяц.Даже самые лучшие камеры постоянно теряют давление, поскольку, в отличие от автомобильных шин, давление, требуемое в велосипедных шинах, намного выше, а толщина стенок намного меньше. Потеря давления 10-15 фунтов на квадратный дюйм в месяц может рассматриваться как нормальная, но потеря давления будет намного быстрее при высоком давлении накачки и намного медленнее при низком давлении накачки.

При использовании латексных трубок лучше проверять и регулировать давление накачки перед каждой поездкой.

Используйте манометр для контроля внутреннего давления.Широко распространенный метод проверки пальцем очень неточен, так как все шины будут одинаково твердыми при давлении прибл. 2 такта вверх. Для шин Marathon Plus теста пальцем совершенно недостаточно из-за специального проколотого ремня.

Какое правильное давление в моей шине?

Невозможно дать общие рекомендации по давлению в шине для конкретного велосипеда или конкретной шины. «Правильное» давление в шине зависит главным образом от нагрузки на шину.На этот вес в основном влияет вес водителя и любого багажа. В отличие от автомобиля, вес автомобиля составляет лишь незначительную часть от общего веса. Кроме того, существует множество индивидуальных предпочтений в отношении низкого сопротивления качению или комфорта подвески.

Допустимый диапазон давления в шине указан на боковине шины. Чем выше давление в шине, тем ниже сопротивление качению, износ шины и вероятность прокола. Чем ниже давление в шине, тем выше комфорт и сцепление с дорогой.

Приведенный ниже список рекомендаций по давлению в шине может дать только очень общее руководство для трех различных весов гонщика. Чем уже шина и чем выше общая нагрузка, тем выше необходимое давление в шине.

Шины очень малого диаметра (лежачий велосипед, складной велосипед) также требуют более высокого давления.

Но фактическое давление в шинах никогда не должно быть выше или ниже максимального и минимального давления в шинах, указанного на боковине шины.

Выбираем шины на Газель — вот они, лучшие шины! Оптимальный размер дисков и лучшая резина для газели Какой размер у газели диски

Газель относится к классу легких грузовиков грузоподъемностью до двух тонн с индексом нагрузки на колесо 900 кг. В классификации размеров шин это значение «С».

При выборе резины для Газели учитывается несколько основных параметров, от которых зависят управляемость, курсовая устойчивость, тормозной путь и безопасность:

• Размер диаметра колеса — это главный параметр, на который ориентируются в первую очередь.Стандартный размер шин для Газели, рекомендованный производителем, — R16 (диаметр — 68,4 см).
• Ширина профиля — этот показатель отвечает за размер места сцепки с проезжей частью; для Газели оптимальным считается от 175 до 215 мм.
• Высота профиля — величина между диском и местом навески, в зависимости от условий эксплуатации и грузоподъемности, может быть установлена ​​от 75 до 85 мм.

Допускаются к установке на Газели нестандартные размеры — от R17 до R21 с шириной профиля до 245 и высотой до 95.При установке резины большего диаметра следует учитывать изменение таких характеристик, как расход топлива и показания скорости. Чем больше шина, тем она тяжелее — увеличивается расход топлива и датчик скорости необходимо перенастраивать. То же самое происходит при выборе более низкого профиля. Под определенные условия эксплуатации выбирают специальные нестандартные шины: например, если предполагается, что машина будет эксплуатироваться в сельской местности, ставят грязевые шины с более широким профилем и возможностью более низкого давления.Для городских дорог в первую очередь обращают внимание на качество шин, показатели скорости, нагрузки и сезонности.

Сезонность шин для Газели определяется исходя из цели перевозки. Для короткобазной легкой Газели Next с малолитражкой или ее легковой версии многие автовладельцы приобретают два комплекта шин — зимнюю и летнюю. Для длинной колесной базы с усиленной рамой, способной выдерживать нагрузки до 2 тонн, выбирайте всесезонную резину, которая хорошо работает в городских условиях и на шоссе.Обязательные маркировочные символы для такой резины:

• «M» + «S» (грязь и снег) — грязь и снег, для эксплуатации на мокрой, слегка заснеженной дороге.
• Символ снежинки указывает на пригодность этой шины к зиме.
• «ВСЕ» или «ЛЮБАЯ» — всесезонность, способность шины выдерживать температурные перепады без потери свойств и работать в любых климатических условиях.
• Дополнительные символы «вода», «дождь» или комбинации «AS», «AM», «AG» для дороги с высоким содержанием воды, грязи, мокрого снега.

Давление в шинах

Несоблюдение рекомендованного давления в шинах на Газели приводит к неравномерному быстрому износу рисунка протектора, повышенному расходу топлива и созданию аварийных ситуаций на дороге. Перекачанная шина будет испытывать повышенную нагрузку и перегрев уже на скорости 40 км / ч при полной массе. Последствия удара, столкновения с препятствием могут быть самыми разными — от погнутого обода, деформации шнура до разрыва шины во время движения.Низкое давление в шинах снижает управляемость автомобиля — при разгоне теряется курсовая устойчивость.

Официальные требования к давлению в шинах Газели, установленные производителем:

• На переднюю ось — 370 + 10 (3,8 + 0,1) кПа (кгс / см²)
• На задний мост — 380 + 10 (3,9 + 0,1) кПа (кгс / см²)
• Запасное колесо — 380 + 50 (3,9 + 0,5) кПа (кгс / см²)

Стандартные колеса на Газели бескамерные на стальных штампованных дисках, задний мост имеет сдвоенную пару, максимальная скорость 110 км / ч, что позволяет выбирать бюджетные варианты на недорогой резине с низким индексом скорости.

Отечественные производители поставляют камерные шины для легких грузовиков, которые до сих пор пользуются спросом у автомобилистов из-за неприхотливости к дорожным условиям. Камерная шина более устойчива к выбоинам, ямкам, дорожным препятствиям и выдерживает большие нагрузки.

ТОП-5 лучших производителей шин для ГАЗель

Matador — шина немецкого качества для легких грузовиков. Бренд принадлежит всемирно известному концерну Continental AG — производителю автомобильной резины и комплектующих, входящему в пятерку ведущих компаний.Шины Matador для ГАЗели:

• Лето: MPS330 Maxilla 2 Matador R16 с шириной профиля 185, 195, 215 мм и высотой 75 мм. Цена на легкогрузовые шины Matador: от 3500 до 5600 рублей за штуку.
• Winter: Шипованные шины Matador представлены следующими моделями: MPS500 SIBIR ICE VAN и MPS530 SIBIR SNOW VAN R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм. Стоимость в зависимости от типоразмеров: от 3690 до 7400 руб.
• Всесезонные: MPS125 VARIANT AW R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм, стоимостью от 4000 до 7000 руб.

Cordiant — шины российского производства. Компания Cordiant входит в холдинг промышленной группы ОАО «Сибур»; продукция под брендом Cordiant поставляется более чем в 50 стран мира. По итогам 2018 года бренд стал лидером продаж шин для коммерческого транспорта на российском рынке. Для Газели идеальным решением будет:

• Cordiant Business CW 2 R15, R16, ширина профиля от 185 до 225 мм в двух вариантах: шипованный зимний и летний.Цены на такие шины вполне доступные — от 4000 до 6500 рублей.

КАМА ШИНЫ — продукция нижнекамского производителя с 45-летней историей. В ассортименте представлен широкий выбор шин для легковых и грузовых автомобилей:

• Лето: бюджетные универсальные камерные шины для ГАЗель Кама-312 (M + S) типоразмера 185/75 R16 стоимостью 2700 рублей или бескамерные всесезонные шины серии Viatti Vettore Brina с шириной профиля 185, 195 мм за 3900 руб.
• Зима: KAMA Viatti Vettore Inverno — это резина с шипами, специально разработанная для использования при низких температурах. Размеры — R15, R16185 / 195 при высоте профиля 75 мм. Эти шины рекомендованы к использованию в демисезонный период в соответствии с их маркировкой M + S, 3PMSF. Цена одной покрышки от 3 700 до 4 900 рублей.
«
• Баргузин» — торговая марка Кировского шинного завода, которая заслужила заслуженную популярность у владельцев «Газелей». Они производят камерные всесезонные шины для легковых автомобилей модели К-170 Баргузин 185/75 R16C по цене 1800 руб.Несмотря на простоту конструкции и отсутствие знака M + S, эти шины хорошо зарекомендовали себя для городского использования. Зимний вариант шины К-170 выпускается в шипованном исполнении.

NORTEC (Алтайшина) — алтайский производитель шин для тяжелой сельхозтехники и коммерческого транспорта выпускает серию автомобильных шин для легких грузовиков:

• Всепогодный: Форвард Проф 170 с типоразмерами Газель 185/75 R16C.
• Winter: универсальный Forward Professional 121 R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм.
• Внедорожная проходимость: Forward Professional 139 R16 195/85 и их зимняя версия Forward Professional Safary R15 215/90 с возможностью эксплуатации на бездорожье при пониженном давлении. Цены на шины Altai серии Forward Professional доступные и начинаются от 2000 до 4500 рублей.

Если долго смотреть на проезжающие марки автомобилей, можно провести аналогию с девушками. Чем дороже машина, тем меньше она работает. Самая распространенная марка отечественной «рабочей лошадки» — несомненно, Газель.Но для того, чтобы лошадь «хорошо тянула», ее нужно не только хорошо накормить, но и правильно «подковать».

Какой размер резины мне взять?

Зайдя в «обувной» отдел для автомобилей, можно запутаться. В конце концов, размер шин в машине больше, чем в обуви человека. Рекомендованные размеры колесных шин для Газели:

.

175 / 80R16 C
185 / 75R16 C

Но что означают эти числа? Полная маркировка шины может выглядеть так:
175 / 80R16C 96 C.

175-ширина шины в миллиметрах.
Отношение высоты профиля шины к ее ширине 80%. Шина
R16 радиальная.
Диаметр 16 обода в дюймах.
С-обозначение автобуса для маршрутки.
96-индекс грузоподъемности.
Индекс скорости N. Максимально допустимые показатели для Газели: N (лимит 140 км / ч), P (лимит 150 км / ч), Q (лимит 160 км / ч).

Допускаются более широкие шины (195 или 205). Шины для установки на заднюю ось (двойные) должны иметь индекс грузоподъемности в диапазоне 98-104, а для одинарных колес — на переднюю ось — от 96 до 102.

Маркировка шин

В зависимости от сезона на шине могут наноситься следующие обозначения:

• M + S-с проушинами. Это сокращение от английских слов (грязь и снег). Но так можно маркировать как всесезонные шины, так и зимние шины. Значит, на таких шинах можно ездить по снегу и грязи, и рисунок протектора рассчитан на это максимально.

• AS, Any Season, All Season, AW, A. G. T — все разновидности всесезонного обозначения.

• Дождь, Вода, Аква или изображение зонтика — обозначение дождевой резины, протекторы которой обеспечивают отвод воды из места контакта с дорогой.

• Зимний узор или узор снежинки — так обозначаются зимние шины.

Но для того, чтобы ваши шины «работали» как можно дольше, нужно поддерживать в них оптимальное давление воздуха. Если этого не сделать, рисунок протектора будет изнашиваться быстрее и неравномерно. А это чревато ухудшением уровня безопасности движения и возможными проблемами с ГИБДД.Камская резина считается более износостойкой.

Как долго качать колеса?

В связи с повышенной эксплуатацией автомобиля давление в колесах лучше измерять регулярно. Не реже одного раза в 7 дней. При этом следует учитывать, что через некоторое время после откачки показатели могут снизиться (на 0,4 атмосферы в месяц).

Измерения проводились на ненагретых шинах. Для Газели оптимальное давление в колесах в среднем 4 атмосферы. При измерении сразу после движения необходимо сделать пятую поправку на повышение давления.

Всесезонные

Проверенными вариантами всесезонных шин для Газелей считаются следующие марки:

Кама 218175 R16C 98 / 96M

Одна из последних разработок отечественного производителя. Доступен как в камерной, так и в бескамерной форме.

Имеет очень демократичную стоимость, но при этом достойного качества.
Рисунок протектора имеет асимметричную направленность, состоящий из крупных, отдельно расположенных блоков по пять ребер.Благодаря этому удалось добиться оптимального распределения нагрузки по всей поверхности шины и снизить уровень шума.

Боковые протекторы уменьшены для лучшей передачи шиной условий перегрузки. S-образные ламели на каждом блоке протектора улучшают управляемость автомобиля. Стоимость одной покрышки в районе 2000-2500 рублей.

Амтел Баргузин 185/75 R16C 104 / 102Q

Протектор по центру колеса выполнен в виде двойного ребра, благодаря чему обеспечивается курсовая устойчивость и хорошая маневренность во время движения, сокращается время разгона и торможения.
Продольные ребра рисунка протектора состоят из отдельных «островков» на небольшом расстоянии между ними. Он обеспечивает большую площадь контакта и хороший дренаж из этой области.

Проверенные варианты летней резины

175/80 R16 C Tigar Cargo Speed ​​101 / 99R

Разработан специально для большой нагрузки на них. Следовательно, они обладают огромным потенциалом прочности, высоких скоростных характеристик и хорошего сцепления с дорожным покрытием в любой из четырех сезонов.Благодаря индексу скорости R они могут двигаться с ускорением до 170 км / ч.
Универсальный рисунок протектора, состоящий из массивных блоков, обеспечивает быструю очистку от грязи и хороший отвод воды. Повышение прочности шины достигается за счет использования уникального состава и парных стальных кордов.

Voltyre 185/75 R16C 102N VS-22 Лето

Летние шины российского производства. Он хорошо зарекомендовал себя в наших дорожных условиях. Он позволяет двигаться с ускорением до 140 км / ч и загружать его до 850 кг.Благодаря невысокой цене и достойному качеству пользуется популярностью у потребителя.

Хорошая зимняя резина

Tigar Cargo Speed ​​Зима 185/75 R16

Основные производственные мощности расположены в Сербии. Эта зимняя шина разработана для наших климатических условий. Относится к типу без шипов (липучка). Наилучшее сцепление со скользкой поверхностью достигается за счет использования микроскопических шипов по всему верхнему рисунку протектора.
Армирован стальным кордом.Позволяет двигаться со скоростью до 170 км / ч и нагружать шину до 900 кг веса.

Сделал подборку наиболее подходящих шин для Газели со свежими ценами (Яндекс маркет), здесь можно посмотреть обзоры интернет-магазинов, также можно зайти в магазин и заказать нужную вам резину.

Росава LTW-301 185/75 R16C

Специальная модель зимних шин для коммерческого транспорта. Позволяет загрузить колесо до 900 кг и двигаться с ускорением до 130 км / ч.
При производстве данной модели использованы зарубежные технологии и химический состав резины. Его конструкция обеспечивает хорошее сцепление с дорогой при высоких нагрузках благодаря комбинированному сочетанию центрального ребра и выходящих из него боковых ламелей.

В таком, казалось бы, простом вопросе о размерах шин и колесных дисков может быть много нюансов. Конечно, колеса на ГАЗели имеют свои типовые размеры, заложенные производителем. Однако по данной теме возникает большое количество вопросов, усложняющих выбор шин и дисков для автовладельцев.

В данной статье будут рассмотрены как типоразмеры шин и дисков для «ГАЗели», так и различные моменты, связанные с подбором и установкой колес. Как изменение размера шины или обода может повлиять на характер движения, какая резина все же лучше, есть ли смысл ставить литье или оставлять заводские штампованные? Ответы на эти и другие вопросы мы будем искать вместе.

Заводские размеры шин и дисков для «ГАЗели»

Колеса для ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, выпускают многие производители.Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех среднетоннажных автомобилей группы ГАЗ, в том числе и Соболь, этот размер подойдет. И если «ГАЗели» стоит придерживаться именно этого варианта, то для «Соболя» есть другой вариант — 215/65 R16.

Что касается типоразмера — 16, то есть диски на ГАЗели 16 радиуса используются. Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. Существует ряд параметров, которые необходимо соблюдать:

• вылет колеса — ЕТ = 106 мм;
• Диаметр центрального отверстия — 130 мм;
• количество крепежных отверстий — 6;
• расстояние между монтажными отверстиями — 170 мм.

Масса штатного заводского диска на ГАЗель 12,8 кг. Он может нести максимальную нагрузку 720 кг.

Немного теории о размерах колес

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим, что скрывается за цифрами в описании размеров колес и дисков.

Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины составляет 16 дюймов, используется шина радиального типа (R), ширина профиля составляет 185 мм, а соотношение сторон составляет 75%.Буква «C» обозначает усиленную версию шины, используемой для микроавтобусов и грузовиков.

Зная все эти параметры, вы легко сможете выбрать подходящие колеса для ГАЗели, размер которых известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо с увеличенным диаметром или шириной, вам нужно воспользоваться калькуляторами «шин» или советом специалиста.

Теперь разберем диски для ГАЗели и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первая и вторая цифры — ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для ГАЗели они 5.5 и 16 соответственно. Вылет диска — это характеристика, показывающая расстояние от плоскости приземления до плоскости, проходящей через середину ширины диска.

«ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес

Известно, что под названием «ГАЗель» скрывается несколько автомобилей. Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. Все типы этих транспортных средств могут иметь одинаковые колеса со стандартными размерами, указанными выше.

Колеса на «ГАЗель» 185 75 R16C также устанавливаются на все разновидности «Next». Сюда входят все бортовые модификации, варианты и рамные автобусы.

Такая же картина с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии «ГАЗель-Next» штатные диски были изменены, и теперь все версии оснащены усиленными деталями, изначально разработанными для Next.

Шины для «ГАЗели»

Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на маршрутке.Есть большое количество производителей, выпускающих шины размером 185/75 R16. Стоит отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо шинами Amtel Kirov, либо продукцией Pirelli.

Среди аналогов российского производства чаще всего можно встретить шины марки Кама. Это модели, а также «Кама-Евро-131». Среди других производителей они чаще всего отличаются невысоким ценником. При этом качество резины остается на достаточном уровне.Хорошие характеристики радуют шины Cordiant, имеющие отличное соотношение цены и качества.

Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов намного больше, да и диски на ГАЗель 185 75 R16C обычные. Но посоветовать какую-то конкретную модель тоже сложнее. Конечно, качество таких лидеров, как Michelin или Nokian, сложно недооценить, но и о подделках нельзя забывать. К тому же у заслуженных брендов совсем другой ценник. Например: если «Кама» продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Michelin будет стоить 7300 рублей.

Среди известных и проверенных зарубежных производителей можно выделить следующие:

• Toyo;
• Иокогама;
• Hankook;
• Pirelli;
• Goodyear;
• Мишлен.

Подбираем диски для «ГАЗель»

Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с конструкцией и производителем. Среди большого разнообразия продукции, если говорить о колесных дисках, можно выделить три основные группы:

Правда, если иметь в виду колеса от ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничивается только штампованной продукцией, а значит, будут только производители.

Преимущества обычных чугунных дисков перед литьем заключаются в том, что при ударах не происходит окрашивания, а происходит только изгиб. Там, где дыра на дороге приведет машину к замене легкосплавного диска, ГАЗель поедет дальше, останавливаясь у шиномонтажа, чтобы починить.

Из большого количества производителей можно выделить стандартные диски Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция Кременчугского завода.Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса отдают предпочтение автовладельцам, которые регулярно перевозят тяжелые грузы.

Особенности подбора и установки

Что делать, если вы хотите изменить радиус колес на ГАЗели? Допустим, если стандартные шины шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-й? К сожалению, для «ГАЗелей» такие ухищрения не предусмотрены. Можно только колесо чуть шире — 215/65 R16, а взамен получить меньшую управляемость и более быстрый износ.

Что касается установки дисков с другими параметрами, тут тоже мало места для экспериментов. Жесткая характеристика — это количество отверстий для шпилек (6) и расстояние между ними (170). В принципе, можно взять диск с большим диаметром центрального отверстия и использовать его для монтажа. Также можно немного поиграть с вылетом. Однако на практике дисков со стандартными характеристиками для колес на ГАЗель R16 обычно бывает большой выбор.Поэтому долго думать над выбором не придется.

Отдельно хочу отметить возможность замены всесезонной резины на более подходящую. При этом дополнительную озабоченность вызывает альтернативное хранение комплекта из шести колес, а также время, затрачиваемое на смену обуви. Но есть и положительный момент в зимних шинах — это более безопасное вождение.

Вместо вывода

Как выяснилось, выбрать колесо на ГАЗель, размер которого не отличается от штатного, не составляет особого труда.На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.

Коммерческий транспорт давно стал неотъемлемой частью жизни многих малых предприятий по всей России, что связано с ростом фрахтовых ставок и другими экономическими факторами. Кроме того, практически во всех регионах страны постоянно набирает обороты бизнес, связанный с перевозкой пассажиров микроавтобусами — так называемыми маршрутными такси. Большая часть таких работ осуществляется на коммерческой технике известной отечественной марки «ГАЗ», которую в народе называют «ГАЗель».

Все шины на «ГАЗель» строго классифицируются в зависимости от комплектации модели, грузоподъемности или пассажировместимости кузова, условий эксплуатации и других факторов. Учитывая, что нижегородский бренд начал выпуск первых модификаций ГАЗели еще в 1994 году, которые пользуются спросом и сегодня, за все время сменилось несколько поколений автомобиля, представленных в десятках различных модификаций, и самая популярная шина размеры указаны ниже:

Шины для легковой «ГАЗели»

• Самая простая комплектация марки обутана в резину размерами 185/75 / R16С, с условием обеспечения повышенной грузоподъемности — индекс нагрузки должен быть на уровне минимум 96, то есть шина в накачанном состоянии должна была выдерживать нагрузку 710 кг или по массе автомобиль со стандартной колесной базой с 2 ​​осями — 2.84 тонны. Размер колес на «ГАЗели» в базовой комплектации точно такой, как указано выше для 80% экземпляров.
• Также на рынке можно увидеть версии с более тонкими штампованными колесами 175 мм, которые улучшают динамику автомобиля, но ограничивают его эксплуатацию только на асфальтовых дорогах.
• В полноприводных версиях (4х4), рассчитанных на преодоление сложных дорожных условий, на ГАЗель устанавливается резина с более широкой подошвой, 195 мм, а увеличенная площадь контакта с землей помогает машине проявлять нагрузку. меньшее давление и соответственно более быстрое преодоление липкой почвы или рыхлого снега…

Индекс «С» после маркировки размера шины означает, что шина изготовлена ​​для грузовых автомобилей. Несмотря на то, что многие шины для легковых автомобилей могут иметь индекс нагрузки 96 и выше, владельцам ГАЗели лучше не использовать их без маркировки «С». Это связано с особенностями строения слоев подошвы, прочностью боковой части (профиля) резины и технологией изготовления изделия. Отличить грузовую шину от легковой шины довольно просто, так как они, как правило, имеют большую массу из-за увеличенного количества слоев.

Армированные шины для грузовика ГАЗель

Рейтинг автомобильных шин для «Газели»

Практически любой мировой шинный бренд выпускает резину, параметры которой подходят для ГАЗели, поскольку у этой машины много конкурентов из числа иностранных коммерческих автомобилей. Однако довольно часто бюджет владельцев этого автомобиля не позволяет водителям устанавливать какие-либо шины, поскольку их стоимость с пометкой «С» может достигать 20 тысяч рублей и более. для каждого колеса. Поэтому ниже представлен рейтинг шин для ГАЗели с указанием средней стоимости каждого товара по состоянию на февраль 2019 года:

• Наибольшую популярность получили шины отечественного производителя «Кама» с моделью 301, так как в этой продукции сочетаются все- сезонные свойства, повышенное сцепление с дорожным полотном в любую погоду, технология резиновой смеси, которая разрабатывалась годами, повышает износостойкость, а технология изготовления обеспечивает предельную жесткость рамы.При всех положительных свойствах эта покрышка обойдется водителю не дороже 2,9 — 3,3 тысячи рублей. для каждого колеса.

Большинство водителей из стран бывшего Советского Союза выбирают такой автомобиль, как «Газель», для перевозки людей и грузов. В том случае, если выбрана машина мечты, то возникает второй вопрос, какие шины для Газели выбрать на зиму или на лето, чтобы у хозяина не было проблем при движении.

Качественные и недорогие всесезонные и зимние шины для автомобиля Газель с базовым радиусом R16C обычно выбирают по отзывам большинства автомобилистов, использующих их не один год.

Следует отметить, что любая, даже самая брендовая резина станет небезопасной и снизит свои технические характеристики, если давление в шинах будет понижено или, наоборот, слишком высоко.

При этом стоит обратить пристальное внимание на отечественные шины популярной марки «Кама», которые идеально подходят для российского климата и проселочных дорог, а также стоят недорого.

Какие шины подходят к ГАЗели

Чтобы выбрать качественные шины для Газели 185/75 R16C, следует понимать, что само транспортное средство является связующим звеном между легковыми или грузовыми автомобилями.

Именно поэтому всесезонная резина, устанавливаемая на автомобиль «Газель», должна выдерживать максимальную нагрузку в девятьсот килограмм на колесо.

По видео становится понятно, что зимнюю резину для микроавтобуса Газель нужно выбирать по таким параметрам как:

• диаметр обода, в идеале не превышающий R16C;
Общая ширина шины
• ;
Общая ширина диска
• ;
• высота профиля для покрышек типа Кама, указанная в документах;
• другие функции, важные во время работы

В то же время владельцы автомобиля Газель, перевозящего пассажиров или грузы на коммерческой основе, обязаны уделять пристальное внимание продукции известных брендов с типоразмером 185/75.

Для Газели идеально подходят шины 185/75 не только камерного типа, но и бескамерного типа. В том случае, если автомобиль будет использоваться не по прямому назначению, то на него можно будет поставить шины даже от отечественного внедорожника Нива, однако делать это стоит только в самом неотложном случае, так как безопасность никто не гарантирует.

Для автомобиля можно найти качественную резину, но не только зарубежных, но и отечественных марок, которая надежно фиксируется на дисках R16C.

Идеальное давление в шинах Газель

Более того, любые шины на ГАЗель 185/75 будут совершенно бесполезны из-за того, что в них будет повышенное или пониженное давление.Дело в том, что технические свойства и надежность снизятся именно из-за этого параметра, поэтому стоит периодически выяснять, какое давление в шинах Газель Next.

Всесезонные шины Газель поддерживают давление на определенном уровне, а именно 2,9 атмосферы, согласно официальной документации. В то же время те, кто уже узнал, какое давление в шинах Газель 185/75, должны понимать, что для стабилизации технических характеристик лучше было бы немного подкачать давление.

Для этого стоит манометром измерить идеальное давление в шинах, то есть имея 2,9 атмосферы, нужно добавить еще 0,5 атмосферы и отправиться в путь.

Также согласно технической документации на Газель Next, которую предоставили конструкторы завода, давление зависит от того, на какой оси установлено колесо:

, до
• — 370 с прокачкой на 10 кПа;
• назад — 380 с прокачкой на 10 кПа;
• на запаску — не менее 380 при прокачке на 50 кПа.

В то же время автомобилистам стоит знать, что на новую модель устанавливается бескамерная шина. Не стоит покупать дорогие брендовые шины, так как максимальное ускорение не превысит ста десяти километров в час.

Рейтинг лучших шин для ГАЗель

Даже лучшая резина для Газели диаметром R16C не будет стоить слишком дорого, как и все комплектующие к ней, так как машина относится к коммерческим моделям, адаптированным для российских дорог.

Многие зимние шины R16C попадают в каталоги с качественными фото, а также техническими характеристиками.

Однако большинство автолюбителей обращают внимание на ту или иную шину не только из-за яркого фото, но и из-за положительных отзывов в Интернете владельцев шин. А также о многом говорит то место, на котором шина находится в рейтинге неподкупного автомобильного издания.

Можно уточнить, что лучшую резину для Газели можно поместить в такой список популярных шин:

1. — самый популярный вариант отечественных шин, так как обладает следующими свойствами:

• всесезонная резина;
• рассчитан на круглогодичную эксплуатацию;
• надежность за счет повышенной жесткости каркаса;
• отличное сцепление с дорогой;
• повышенная износостойкость за счет качественной резиновой смеси;
• признаков внедорожника на протекторе автомобиля;
• Повышенная прочность шины
• , однако, у шин есть слабая сторона, которая склонна к порезам.

1. — имеет следующие положительные качества:

• имеет общий размер 185/75;
• относится к зимним шинам;
• отличное сцепление на льду;
• повышенной маневренности на рыхлом снегу;
• отличное сцепление на мокрой дороге, но плохое на сухом асфальте.

Шина К-170 Баргузин

1. — отечественная резина со следующими свойствами:

• качественная всесезонная резина;
• низкий уровень шума и вибрации при движении;
• отлично тормозит;
• однако у него повышенная жесткость, поэтому сильно снижает комфорт передвижения, плавностью хода похвастать не может.

Шина VS-22 Voltyre

1. — отличный вариант для передвижения по территории нашей страны, т.к.:

• слишком мягкий и удобный;
• плавный при работе;
• обладают отличным сцеплением на льду и снегу;
• маневренный и управляемый;
• однако на асфальте они никак не реагируют на рулевое управление и имеют повышенный шум;
• К минусам можно отнести плохую управляемость на мокром асфальтовом покрытии.

Matador MPS 115 Variant 2 Шина

Как накачать шины на электровелосипеде

3. Давление где-то в верхней половине диапазона подходит для большинства людей, учитывая более тяжелый электровелосипед с аксессуарами для поездок в городскую среду. Свяжитесь с нами или прочтите подробный раздел ниже, чтобы получить более конкретные рекомендации.

4. Давление в шинах велосипеда в гораздо большей степени зависит от веса водителя и груза, чем от веса автомобиля, потому что сам велосипед составляет лишь часть его общего веса.

• Используйте более высокое давление по мере увеличения веса, например, при полностью загруженных корзинах или перевозке детей, или если всадник тяжелее 160–180 фунтов. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего велосипеда и грузовых аксессуаров, чтобы определить максимальный вес.

• Например, накачивайте заднюю шину Xtracycle Edgerunner и поддерживайте ее максимальное давление (50-55 фунтов на квадратный дюйм). Давление ниже этого диапазона будет иметь преувеличенные негативные последствия из-за небольшого размера шин и повышенной нагрузки.

При экстремальных значениях давления в шинах впечатления от езды кардинально меняются. Опять же, замените эти примеры давлений на значения, указанные на боковине шины.

• 35 PSI обеспечит мягкую и комфортную езду с более медленным движением.

Такое низкое давление может быть лучше для езды по очень пересеченной местности или грунтовой дороге, но его необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что оно не падает слишком низко.

Шина также может изнашиваться быстрее, особенно на более тяжелых велосипедах.Существует более высокий плоский риск.

Диапазон заряда аккумулятора будет уменьшен, и / или велосипед потребует повышенного усилия при нажатии на педали.

• 70 PSI будет устойчивой, быстрой ездой с более быстрым и отзывчивым управлением.

Давление такого высокого давления лучше всего подходит для гладких, недавно вымощенных поверхностей и может вызывать сотрясения на дорогах в плохом состоянии.

Шина может быть менее восприимчивой к сползанию.

Диапазон действия батареи может увеличиваться при повышении давления.

• Давление в шинах может быть индивидуальным.Поэкспериментируйте с давлением в шинах в пределах диапазона производителя, чтобы найти то, что лучше всего подходит вашему стилю езды и местности.
• Никогда не накачивайте шины сверх рекомендованного производителем максимального давления.

5. Определите, какой тип клапана установлен на вашем велосипеде.

6. Убедитесь, что клапан правильно установлен, не погнут, не порезан или не поврежден иным образом. В таком случае замените трубку или свяжитесь с нами, чтобы запланировать обслуживание.

• Если клапан выходит из обода под углом, полностью выпустите воздух из камеры, выровняйте клапан и снова накачайте шину.

Gazelle Trading Велосипедный Точный манометр 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike

Gazelle Trading Велосипедный точный манометр 160 фунтов на квадратный дюйм Совместимый с Presta Schrader двухклапанный клапан Presta и Schrader Bike Манометры для шин Инструменты и оборудование

Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike

Schrader Bike Valves Точный манометр давления в шинах для велосипедов Gazelle Trading 160 фунтов на квадратный дюйм Presta Schrader Совместимый с двумя клапанами Presta и, купите Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 фунтов на квадратный дюйм Presta Schrader Совместимые с двумя клапанами Клапаны Presta и Schrader для велосипедов: датчики шин — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при подходящих покупках.Совместимые с Schrader двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike Valves Gazelle Trading Bicycle Точный манометр 160 PSI Presta, Gazelle Trading Bicycle Точный манометр 160 PSI Presta Совместимые с Schrader двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike, Gazelle Trading.

Вершина

Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike

Купить Gazelle Trading Bicycle Точный манометр давления в шинах 160 фунтов на квадратный дюйм Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike: датчики шин — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Разница между избыточным или меньшим давлением в ваших шинах может сильно повлиять на способность вашего велосипеда сцепляться с поверхностью для езды и может привести к худшим результатам в дни соревнований. С помощью этого точного манометра вы всегда будете уверены, что используете именно то давление, которое соответствует вашим потребностям. . Легко читаемый циферблат. Совместимость с клапанами presta и schrader. С кнопкой сброса давления для точной настройки. Измерения от 0 до 160 фунтов на квадратный дюйм (от 0 до 11 бар). . Этот аналоговый манометр не требует батареек и обеспечивает быстрые и точные показания.имеющий защитный резиновый экран. . Подходит как для клапанов Presta, так и для клапанов Schrader без адаптера. Дисплей показывает давление в фунтах на квадратный дюйм и в барах. Обеспечивает мгновенное считывание давления, точно измеряет давление до 160 фунтов на квадратный дюйм (11 бар). . Размер 11 см (4 дюйма) x 5 см (2 дюйма). Супер компактный. Вам захочется запихивать это куда-нибудь в сумку каждый раз, когда вы уезжаете. .

429 € на человека

Мальта

9 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

7 ночей

Luna Complex — Меллиха

2 взрослых

€ 599 на человека

Гран-Канария

14 мая 2021 г. — HL + TFS

Аэропорт Корк

14 ночей

Кастильо-де-Соль — Пуэрто-Рико — 1 спальня

2 взрослых

Gazelle Trading Велосипедный Точный манометр 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike

Tech Traders Набор из 9 предметов с шестигранным шаром, длинный метрический ключ, набор шестигранных ключей, серебро, 9 предметов 1.5-10 мм, 3/4 дюйма, Expert E033110 12-гранная головка для тяжелых условий эксплуатации с приводом 32 мм, комплект из 4 горелок Detroit Torch и медный режущий наконечник Mfg DT-1101-3 1-101, серия № 3. 15956 Длинный шестигранный L-ключ на 3,0 мм. Розетки Hazet 1117-8. Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 фунтов на квадратный дюйм Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike . 15.34 fl 1 x 1 x 1 унция Radnor RAD64003503 # 2 Гибкий сварочный кабель 25 Термоусадочная упаковка HD Английский пластик, KT Pro Tools A13102SR Комбинированный скоростной гаечный ключ на 12 пунктов, 15 предметов, Wera Kraftform Plus 164 i VDE Изолированная отвертка с шестигранной головкой 8 мм Профессиональная отвертка 4 Длина вала 4 Длина вала Wera Tools 05004675001, Кожаные сварочные перчатки OZERO Полная защита и высокая термостойкость 662 ℉ Изолированные перчатки для барбекю / для выпечки в духовке / для жарки мяса / для барбекю.Elora 2100171 Гаечный ключ накидный 210-17×19 мм. Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 фунтов на квадратный дюйм Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike .

€ 1929 всего

Малага

9 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 ночей

Myramar Fuengirola — 2 спальни

2 взрослых + 4 детей

€ 1199 за все

Португалия

1 июня 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 ночей

Paraiso Apts — студия

2 взрослых + 1 ребенок

€ 1299 за все

Лансароте

20 — 29 мая 2021 HL + TFS

Аэропорт Корк

9 дней

Cinco Plaza — 1 спальня

2 взрослых + 2 детей

от 1599 €

Майорка

19 — 26 мая 2021 г.

Аэропорт Корк

7 ночей

Lagotel Alcudia

2 взрослых 3 детей

Gazelle Trading Велосипедный Точный манометр 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike

Gazelle Trading Велосипедный Точный манометр 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные Велосипедные клапаны Presta и Schrader, Торговля Газелью, Инструменты и оборудование, Инструменты для шин и колес, Манометры

Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 PSI Presta Schrader Совместимые двухклапанные клапаны Presta и Schrader Bike

Это потрясающее изделие из апатита было изготовлено вручную одним из наших талантливых мастеров. Эти велюровые коврики, изготовленные по индивидуальному заказу, роскошны и долговечны.Придавая ему роскоши и элегантности, серебристый защитный чехол для алюминиевого автомобильного ключа для самолетов с брелком MissBlue Новый автомобильный брелок для ключей для Subaru Outback Forester XV Legacy Levorg Smart Remote Key, если лента не подходит вашему размеру. [♦ ДЕТАЛИ ИЗДЕЛИЯ ♦] Высота подвески: 1, эта удобная спортивная одежда создана, чтобы выдерживать любые действия, в которых вы участвуете, MotoZen CNLV-HOC08-BBR расширяемый рычаг сцепления. формируя две пластиковые армии: Высшие эльфы (принц высших эльфов на Грифоне. Купите FB Jewels Solid 925 Sterling Silver Peridot с родиевым покрытием и бриллиантовую подвеску и другие подвески в, мешочки на молнии удобны для сотен применений — небо — предел.ACDelco 22029M Профессиональный нижний формованный шланг для охлаждающей жидкости, цвет внутренней подкладки выбираете вы. Я делаю сырье для этих масок / шлемов, тщательно выбирая красивый кусок натурального дерева с заусенцами и, используя специальный процесс, объединяю его вместе с сильно переливающейся смолой, а затем включаю его на токарном станке, создавая совершенно уникальный предмет. 2) Выберите из 50 различных цветовых комбинаций из 2-го раскрывающегося меню. Колпачок дистрибьютора Wells JD906, поэтому смешивание и сопоставление — это главное в игре. Затем этот флакон можно вставить в медальон с надписью или изображением без каких-либо затрат.Meat & Doria 87749 Датчик распределительного вала, отличный предмет для любого любителя шляп. Четкий хвост флажка не заслонит шкалу. Никогда не стесняйтесь попробовать наши постельные принадлежности набор, FreeTec 21PC колеса контргайкой Stud набор ключей с гнездом адаптера Compatible для BMW. «Доставка по DHL»: обычно доставка к вам занимает 5-7 дней. При необходимости мы полностью изготовим по вашим размерам. РАЗМЕР 110X24 ММ ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА КОЛЕСНЫХ САМОКАТОВ 110 ММ. Электрический тормоз прицепа, перед стиркой переверните предмет одежды внутрь.

Gazelle Trading Bicycle Точный манометр в шинах 160 фунтов на квадратный дюйм Двухклапанные клапаны Presta и Schrader, совместимые с велосипедными клапанами Presta и Schrader
Купить Точный манометр для велосипедов Gazelle Trading 160 фунтов на квадратный дюйм Совместимые с Presta Schrader двухклапанные велосипедные клапаны Presta и Schrader: ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.

ИСПЫТАНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ: ГАЗЕЛЬ ARROYO C8 HMB

Royal Dutch Gazelle производит велосипеды с 1892 года.Титул «Королевский» был присвоен им принцессой Маргрит на их 100-летнем юбилее в 1992 году. Они гордятся тем, что делают отличные мотоциклы, и их философия заключается в том, что чем лучше ваш байк, тем чаще вы на нем ездите.

После сборки Gazelle Arroyo мы сразу заметили внимание к деталям, вложенное в конструкцию мотоцикла, и, конечно же, нашим первым желанием было выйти и прокатиться на нем!

Мощный задний багажник может вместить все ваши продукты, а дополнительное покрытие защитного кожуха поможет защитить ваш груз и вас от промокания или попадания в колесо.Трансмиссия полностью закрыта, что помогает поддерживать ее в чистоте и сокращать расходы на обслуживание, а также обеспечивает безопасность шнурков и штанин.

ВЕЛОСИПЕД

Модель Arroyo, ориентированная на гибридную конструкцию, доступна либо с малой проходимостью, либо с традиционной рамой с двойным ромбиком. Подседельный штырь и вилка амортизатора обеспечивают податливость на небольших неровностях. Алюминиевая рама жесткая, а шины Schwalbe Energizer Plus предназначены для электронных велосипедов и сертифицированы для движения со скоростью до 50 км / ч (31 миль в час) и выдерживают давление до 85 фунтов на квадратный дюйм.Это высокое давление означает две вещи: низкое сопротивление качению, но высокую передачу энергии от дороги к водителю — вот почему подвеска так важна.

Велосипед укомплектован встроенным кафельным замком и необычными гидравлическими ободными тормозами от Magura. Эти тормоза работают очень хорошо.

Велосипед приводится в движение двигателем Bosch Performance Line с аккумулятором на 500 Вт, установленным в задней стойке. Широкие крылья защищают его и водителя от брызг воды, а заднее крыло имеет прозрачную пластиковую решетку для дополнительной защиты.В переднее крыло встроена мощная фара, которая всегда направлена ​​в сторону переднего колеса. Это позволяет вам лучше видеть, и его можно точно настроить в зависимости от того, насколько высоко или низко он направлен. У них есть возможность регулировки всего на этом байке!

Вынос регулируется без инструментов, что удобно при длительных поездках, если вы хотите сменить положение при езде. И наоборот, зажим подседельного штыря не является быстросъемным, и для его регулировки требуется шестигранный ключ. Большинство гибридных гонщиков не меняют высоту сиденья после ее настройки, поэтому это имеет смысл в целях защиты от кражи.

Цена велосипеда здесь не соответствует качеству компонентов, поскольку здесь используется двигатель Bosch Performance Line и шатуны Miranda.

Это первый велосипед, который мы видели, в котором используются гидравлические ободные тормоза Magura. Это необычный выбор, особенно в наш век дисковых тормозов. Мы ничего не можем сказать о них, кроме того факта, что они действительно очень хорошо работают. На тормозных рычагах нет выключателя, но в системе Bosch двигатель отключается автоматически, когда вы перестаете крутить педали.

Благодаря использованию задней втулки с внутренним переключением Shimano Nexus, байк выглядит аккуратно и лучше защищен, чем комбинация кассета / переключатель.

В этом байке так много мелких деталей, которые говорят о его качестве — от логотипа Gazelle на вилке и отражателей, выбитых на передней части вилки для лучшей видимости, полностью закрытой трансмиссии, широких крыльев и отличной посадки. и закончить все наоборот. Похоже, он должен стоить больше, чем запрашиваемая цена в 3500 долларов.

У вилки марки Gazelle достаточно хода, чтобы длительные поездки не утомлялись, и она имеет такие приятные детали, как логотип Gazelle и светоотражатели, выбитые спереди для лучшей видимости.

КТО СДЕЛАН ДЛЯ

Как и любой гибрид, этот байк отлично подходит для поездок на работу, за продуктами или просто для веселых поездок на свежем воздухе. У него достаточно большая батарея, чтобы обеспечить большой запас хода при длительных поездках на выходных, и он разработан как для комфорта, так и для утилитарности. Двигатель достаточно мощный, с крутящим моментом 48 Н / м, чтобы заставить вас работать без проблем или дать вам дополнительную мощность, которая вам нужна, когда она вам нужна.

Фара интегрирована в переднее крыло, и она яркая!

THE RIDE

Перекинуть ногу через низкую проходную раму легко.Полностью серебристый дисплей Intuvia загорается при включении системы. Как только вы сядете в удобное седло, просто выберите настройку Sport, нажмите на педаль, и вперед с захватывающим ускорением 48 Н / м! Мотор Bosch Performance Line — наш фаворит, он обладает большой мощностью и разгоняет вас до 20 миль в час за секунды. Датчик крутящего момента внутри двигателя считывает ваш входной крутящий момент 2000 раз в секунду и добавляет электрическую помощь, чтобы соответствовать этому. Когда вы отпускаете педали, мотор одновременно выключается.Когда вы нажимаете педаль, мотор удваивает ваши усилия, и вы чувствуете себя супергероем.

Тормоза работают очень хорошо, но, поскольку они гидравлические, если вам когда-нибудь понадобится их обслуживать, вам нужно будет либо знать, как отрегулировать и прокачать их, либо отнести их для этого в местный веломагазин.

Седло и стойка подвески с мягкой подкладкой устраняют неровности и обеспечивают комфортную езду.

Переключение передач осуществляется рукояткой переключения передач с правой стороны. Сначала он немного жестковат, и, пока он немного не износился, мы изо всех сил пытались получить полный диапазон передач.Он выглядит чище, чем курок или рычаг переключения передач. Передача выбрана хорошо, и у нас никогда не кончались передачи на холмах или равнинах, даже если они выходили из строя.

На левой рукоятке есть еще одна извилистая деталь. Это не могло быть элементом управления для системы Bosch, потому что рядом с ним находится клавиатура. Скручиваем, и вот, колокол! Еще одна очень чистая установка и приятная неожиданная деталь. Звонок не особенно громкий, но это, вероятно, хорошая идея, потому что вы можете использовать его чаще, чтобы предупредить других, что вы приближаетесь к ним сзади, не пугая их.

Руль имеет удобный угол наклона и небольшой подъем, а также расположен на узкой стороне, чтобы облегчить разделение полосы движения. В условиях интенсивного движения с остановками велосипед легко обгоняет другие автомобили, поэтому на остановках приятно поместиться между ними, чтобы оказаться впереди.

Мы совершали длительные поездки и короткие поездки, а батареи хватало на несколько дней без подзарядки. У нас никогда не было беспокойства по поводу дальности, даже во время длительных поездок. Газель утверждает, что в Eco можно проехать 100 миль без подзарядки. Мы думаем, что это можно предсказать, если вы едете в вакууме по ровной поверхности со 100-фунтовым всадником.В реальном мире есть холмы, ветер, несовершенные поверхности, движение и люди весом более 100 фунтов. И большинство из нас не используют Eco. Тур — это неплохо, но весь смысл электрического велосипеда в том, чтобы использовать помощь, не так ли?

ПРИГОВОР

На протяжении многих лет мы всегда слышали о популярности велосипедных прогулок в голландских странах, и «Газель» является убедительным доказательством того, почему это так. Благодаря высокому качеству сборки и отличным компонентам, Arroyo предлагает очень удобную и увлекательную поездку с удивительным вниманием к деталям и отличным соотношением цены и качества.Мы были искренне удивлены, что этот байк стоил не больше, чем он есть.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
GAZELLE ARROYO C8 HMB
Рекомендуемая производителем розничная цена: 3499 долларов США
Двигатель: Bosch Performance Line
Аккумулятор: Bosch, 500 Вт · ч
Скорость зарядки: 5 часов (с помощью)
Диапазон: 35–75 миль (проверено)
Привод: Втулка Shimano Nexus с 8-скоростным внутренним переключением.
Тормоза: Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза
Органы управления: Bosch Intuvia
Вилка: Gazelle Aluminium
Рама: Алюминий
Шины: Schwalbe Energizer Plus
фунтов Вес: фунтов
Выбор цвета: бриллиантовый синий, черный
Размеры: 46, 49 см
www.gazellebikes.com

---

ЕСТЬ ТАК МНОГО СПОСОБОВ ПОЛУЧИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД

Какой размер резины на газели. Шины для ГАЗели или как найти идеальное соответствие

Такой, казалось бы, простой вопрос о размерах шин и дисков может иметь множество нюансов. Конечно, колеса на ГАЗели имеют свои типовые размеры, заложенные производителем.В то же время по данной теме возникает большое количество вопросов, которые усложняют выбор шин и дисков для автовладельцев.

В данной статье будут рассмотрены как типовые размеры шин и дисков для «ГАЗели», так и разные моменты, связанные с подбором и установкой колес. Как изменение размера шины или обода может повлиять на характер движения, какая резина все же лучше, есть ли смысл ставить литье или оставлять заводские штампованные? Ответы на эти и другие вопросы мы будем искать вместе.

Заводские размеры шин и дисков для «ГАЗели»

Колеса для ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, выпускают многие производители. Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех среднетоннажных автомобилей группы ГАЗ, в том числе и Соболь, этот размер подойдет. И если «ГАЗели» стоит придерживаться именно этого варианта, то для «Соболя» есть другой вариант — 215/65 R16.

Что касается типоразмера — 16, то есть на «ГАЗели» 16 радиуса используются колеса.Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. Существует ряд параметров, которые необходимо соблюдать:

• вылет колеса — ЕТ = 106 мм;
• диаметр центрального отверстия — 130 мм;
• количество крепежных отверстий — 6;
• расстояние между монтажными отверстиями — 170 мм.

Масса штатного заводского диска на ГАЗель 12,8 кг. Он может нести максимальную нагрузку 720 кг.

Немного теории о размерах колес

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим, что скрывается за цифрами в описании размеров колес и дисков.

Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины составляет 16 дюймов, используется шина радиального типа (R), ширина профиля составляет 185 мм, а соотношение сторон составляет 75%. Буква «C» обозначает усиленную версию шины, используемой для микроавтобусов и грузовиков.

Зная все эти параметры, вы легко сможете подобрать нужные колеса на ГАЗель, размер которых известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо увеличенного диаметра или ширины, вам нужно воспользоваться «шинными» калькуляторами или советом специалиста.

Теперь разберем диски для ГАЗели и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первая и вторая цифры — ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для ГАЗели они равны 5,5 и 16 соответственно. Вылет диска — это характеристика, показывающая расстояние от плоскости приземления до плоскости, проходящей через середину ширины диска.

«ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес

Известно, что под названием «Газель» скрывается несколько машин.Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. Все типы этих автомобилей могут иметь одинаковые колеса с указанными выше типоразмерами.

Колеса на «ГАЗель» 185 75 R16C также устанавливаются на все разновидности «Next». Сюда входят все бортовые модификации, варианты и рамные автобусы.

Такая же картина с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии «ГАЗель-Next» штатные диски были изменены, и теперь все версии оснащены усиленными деталями, изначально разработанными для Next.

Шины для «ГАЗели»

Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на маршрутке. Есть большое количество производителей, которые производят шины размером 185/75 R16. Стоит отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо покрышками Амтел Киров, либо продукцией Pirelli.

Среди аналогов российского производства чаще всего можно встретить шины марки Кама. Это модели, а также «Кама-Евро-131».Среди других производителей они чаще всего отличаются невысоким ценником. При этом качество резины остается на достаточном уровне. Хорошие характеристики радуют шины Cordiant, имеющие отличное соотношение цены и качества.

Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов намного больше, да и диски на ГАЗель 185 75 R16C обычные. Но посоветовать какую-то конкретную модель тоже сложнее. Конечно, качество таких лидеров, как Michelin или Nokian, сложно недооценить, но и о подделках нельзя забывать.К тому же у заслуженных брендов совсем другой ценник. Например: если «Кама» продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Michelin будет стоить 7300 рублей.

Среди известных и проверенных зарубежных производителей можно выделить следующие:

• Toyo;
• Иокогама;
• Hankook;
• Pirelli;
• Goodyear;
• Мишлен.

Подбираем диски для «ГАЗель»

Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с конструкцией и производителем.Среди большого разнообразия продукции, если говорить о колесных дисках, можно выделить три основные группы:

Правда, если иметь в виду колеса от ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничивается только штампованной продукцией, а значит, будут только производители.

Преимущества обычных чугунных дисков перед литьем заключаются в том, что при ударах не происходит окрашивания, а происходит только изгиб. Там, где дыра на дороге приведет к замене легкосплавного автомобиля, «ГАЗель» поедет дальше, остановившись на шиномонтаже для рихтовки.

Из большого количества производителей можно выделить стандартные диски Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция Кременчугского завода. Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса отдают предпочтение автовладельцам, которые регулярно перевозят тяжелые грузы.

Особенности подбора и установки

Что делать, если вы хотите изменить радиус колес на ГАЗели? Допустим, если стандартные шины шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-й? К сожалению, для «ГАЗелей» такие ухищрения не предусмотрены.Можно только поставить колесо чуть шире — 215/65 R16, но взамен получить меньшую управляемость и более быстрый износ.

Что касается установки дисков с другими параметрами, то поле для экспериментов тоже невелико. Жесткая характеристика — это количество отверстий для шпилек (6) и расстояние между ними (170). В принципе, можно взять диск с большим диаметром центрального отверстия и использовать его для монтажа. Также можно немного поиграть с вылетом. Однако на практике диски со стандартными характеристиками для колес на ГАЗель Р16 обычно являются большим выбором… Поэтому долго думать над выбором не придется.

Отдельно хочу отметить возможность замены всесезонной резины на более подходящую. В то же время дополнительные опасения вызывает альтернативное хранение комплекта из шести колес, а также время, затрачиваемое на смену обуви. Но есть и положительный момент. зимняя резина безопаснее вождения.

Вместо вывода

Как оказалось, трудностей с выбором колеса на ГАЗель, размер которого не отличается от штатного, не возникает.На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.

Компания «Мосавтошин» представляет широкий ассортимент шин для грузовых автомобилей ГАЗель различных модификаций. Часто такое разнообразие существенно затрудняет выбор, особенно для не слишком осведомленных покупателей.

В настоящее время шины для ГАЗели выпускают практически все крупные производители, как отечественные, так и ближнего зарубежья. Первое, что нужно знать о шинах для этих автомобилей, — это размер.Производитель рекомендует устанавливать на автомобили ГАЗель радиальные шины размером 175/80 или 185/75 с посадочным диаметром 16 дюймов. При этом возможна установка шин шириной 195 мм и более, предназначенных для автомобилей модели «Соболь».

Еще один важный параметр шины для Газели — это грузоподъемность. Рекомендуемый производителем показатель грузоподъемности не менее 96/98 и не более 102/104, где нижний показатель относится к случаям использования колес в двухскатном исполнении.

Следующим фактором выбора является сезонность шин. В настоящее время большинство производителей предпочитают выпускать всесезонные шины для ГАЗели. Это результат повышенного спроса со стороны владельцев нижегородских «грузовиков», значительная часть которых предпочитает экономить. Кроме того, нельзя игнорировать трудности, возникающие при установке задних колес, а также необходимость найти место для хранения второго комплекта из шести 16-дюймовых колес.

Однако многие авторитетные издания, в частности газета «Авторевю», рекомендуют менять резину на ГАЗель при смене сезона.Вначале летняя резина отличается заметно лучшей топливной экономичностью, а зимняя — значительно повышает безопасность при движении по заснеженным и обледенелым дорогам.

Выбирать всесезонные шины имеет смысл только в том случае, если ваша ГАЗель часто бывает «в гостях» на проселочных дорогах. Эти шины обычно снабжены протектором с большим количеством блоков, что увеличивает их проходимость. Наиболее показательны в этом отношении шины ВС-21/22, созданные на основе резины ВЛИ-5 «Нивовская». Также для плохих дорог отлично подойдет продукция Омского завода О-110/160.

Что касается конкретных моделей шин для легких грузовиков Нижнего Новгорода, то мы рекомендуем отдавать предпочтение отечественной продукции. У них отличное соотношение цены и качества. Среди этих вариантов следует особо отметить модель К-156. Эта современная шина для Газели имеет отличные сцепные свойства, как на проселочной дороге, так и на заснеженной дороге. Еще одна кировская шина К-170 лучше подходит для эксплуатации на трассе, которая отличается высокой устойчивостью к аквапланированию.

Нижнекамские шинные производители тоже могут порадовать владельцев ГАЗелей.Причем несколько моделей. Кама-301 отлично подходит для летней эксплуатации на трассах, а Кама-218 — для проселочных дорог круглый год. При этом последняя модель доступна в двух вариантах: 175R16 для одноприводных версий и 225 / 75R16 для ГАЗелей с полным приводом.

Также не спасает перед проселочной дорогой шина для Газели от Воронежа Ви-14, протектор которой оснащен большим количеством массивных блоков. Ярославский завод не мог обойти вниманием столь популярный в нашей стране легкий грузовик.Более того, именно его шина Y-462 идет на сборочном конвейере ГАЗа. Однако он не рассчитан на всесезонную эксплуатацию, в отличие от И-491, который можно использовать как зимой, так и летом.

Среди производителей ближнего зарубежья стоит отметить Белоцерковский завод, ныне именуемый «Росава». Украинская шина БЦ-24 имеет отличное соотношение цены и качества.

Шиномонтаж для автомобилей Газель

Приобретая шины для «Газели» в нашем магазине, Вы сэкономите огромное количество времени, которое вы потратите на поиск подходящей шинной мастерской или сервиса.Мы возьмем эти хлопоты на себя, предоставив при этом существенную скидку на шиномонтаж. В результате вы получите услуги, выполненные на очень высоком профессиональном уровне по очень привлекательным ценам. /> /> При этом всем известная фраза «скупой платит дважды» к нашему шиномонтажу совершенно неприменима. Наши опытные специалисты хорошо осведомлены об особых требованиях к установке колес на такой автомобиль, как Газель. К тому же эта процедура часто не ограничивается обычным снятием и установкой с последующей балансировкой шин./> /> Высококачественный сервис шин /> /> Наши специалисты имеют большой опыт ремонта шин для легких грузовиков и обладают отличными навыками вулканизации поврежденных шин, включая камеры. При этом у них самое современное шиномонтажное оборудование и расходные материалы. В сочетании со строгим соблюдением технологий это позволяет обеспечить очень высокое качество монтажа и ремонта шин. Это значительно увеличит срок их службы, сведя к минимуму риск возникновения аварийной ситуации.

Наша компания отличается от всех остальных очень широким ассортиментом шин для автомобилей ГАЗель. Большая часть представлена ​​продукцией ведущих отечественных производителей. Мы предлагаем коммерческим организациям различные формы сотрудничества, а также ряд дополнительных услуг, которые существенно упрощают сотрудничество и делают его более выгодным.

Отгрузка в день оплаты

Мы отправим шины в тот же день, когда ваши средства поступят на наш текущий счет. Эта особенность нашей работы позволяет нам значительно сократить сроки доставки.В результате время простоя вашего автопарка будет минимальным, от чего его и без того высокая экономическая эффективность возрастет еще больше.

Бесплатная доставка до ТК

Решив сотрудничать с нами, Вы сэкономите не только на поиске подходящей транспортной компании, но и на стоимости оплаты ее услуг. Учитывая значительные размеры шин даже для легких грузовиков, это значительно сэкономит вам деньги.

Особые условия шиномонтажа

Покупая у нас шины, вы имеете право воспользоваться особыми условиями шиномонтажа.Помимо значительной экономии денег и времени, это позволит вам получить исключительно качественный сервис.

Отсрочка платежа

Вы можете купить шины в нашем интернет-магазине, даже не имея для этого достаточных средств. Предоставляем коммерческим организациям отсрочку платежа на 1 месяц.

Гарантия производителя

Наш интернет-магазин официально сотрудничает со многими производителями шин для Газелей. Для покупателя это означает, что на него распространяется фирменная гарантия, которая на шины для автомобилей Газель составляет 5 лет и 65 тысяч километров пробега.

Качественно подобранные шины для Газели всесезонные — довольно привлекательный вариант для езды в переходный период или в теплую погоду. Из-за очень большого размера этого микроавтобуса и его увеличенного веса колеса для него — безусловно, самая важная часть, качество которой определяет управляемость и другие дорожные свойства. Шины для «Газели» могут иметь разные размеры по диаметру и ширине. Однако в оригинальной версии обычная классическая модель чаще всего оснащается 16-дюймовыми шинами.Что касается всесезона, то допустимые размеры — такие же, как и для резины на любой сезон. Колесные диски в основном изготавливаются методом штамповки из стали.

Эту модель автомобиля Горьковского автозавода смело можно назвать легендарной. Огромное распространение этого грузовика на отечественных дорогах связано с его отличными ходовыми качествами, большой грузоподъемностью, отличной надежностью и неприхотливостью.

Шины на ГАЗель, 185/75 R16C, всесезонные

Этот грузовик используется во многих отраслях промышленности и для нужд всех видов услуг:

• скорая помощь;
• полноразмерных школьных и специальных автобусов, построенных на базе автомобиля;
• пассажирских микроавтобусов «Рута»;
• все виды специальных фургонов;
холодильников
• и многое другое.

Чаще всего встречаются так называемые пикапы с большими размерами кузова, который разрывается. Это позволяет перевозить очень тяжелые и крупногабаритные грузы всех типов. Для перевозки важно, чтобы грузовик обладал высочайшим уровнем надежности, высочайшим качеством и простотой обслуживания.

«Газель» смело можно назвать именно таким грузовиком. Он совершенно неприхотлив, также важно, чтобы запчасти и расходные материалы к нему были в наличии в любом магазине.

Для таких автомобилей, как «Газель» или любой другой, всесезонные шины часто называют «четырехсезонными» или просто «всесезонными».Они представляют собой промежуточное звено между летними и зимними типами шин. Примечательно, что изначально они создавались специально для внутреннего рынка Соединенных Штатов Америки. Там они приобрели большую популярность из-за отсутствия необходимости покупать и устанавливать резину особого типа на определенный сезон через определенное время.

Однако, если послушать знатоков, то в зимний период всесезонные шины для Газели не являются полноценной заменой специальной зимней резине.Всесезонные качества и свойства больше похожи на летние аналоги, чем на зимние шины. При температуре ниже +5 градусов по Цельсию всесезонные шины полностью теряют позиции и не могут обеспечить такой высокий уровень безопасности, как зимние варианты.

«Газель» в модификации «Скорая помощь»

Чаще всего для модели «Газель» используются штампованные колесные диски. Стоимость их зачастую намного ниже литых аналогов, что позволяет получить высокое качество за относительно небольшую цену … Кроме того, эти колеса намного проще ремонтировать.При попадании в глубокую яму кованые колеса просто гнутся и не получат сколов и трещин. Впоследствии их можно выпрямить на станции техобслуживания или шиномонтажа.

Примечание!

Автомобили «Газели» часто переделывают под скорую и другие важные модификации. Для езды по сложным дорогам важно использовать шины очень высокого качества.

Легковые автомобили часто испытывают гораздо меньшую рабочую нагрузку, чем аналогичные грузовики. Именно для этого были созданы такие легендарные версии Газели.Однако даже усиленная подвеска этих машин подвергается чрезвычайно высоким нагрузкам. Огромная их часть также перенесена на колеса, в связи с чем важно максимальное качество и долговечность этих изделий.

Большинство водителей из стран бывшего Советского Союза выбирают такой автомобиль для перевозки людей и грузов, как «Газель». В том случае, если выбрана машина мечты, то возникает второй вопрос, какие шины для Газели выбрать на зиму или на лето, чтобы у хозяина не было проблем при движении.

Качественные и недорогие всесезонные и зимние шины для автомобиля Газель с базовым радиусом R16C принято выбирать по отзывам большинства автомобилистов, пользующихся ими не один год.

Следует отметить, что даже самая брендовая резина станет небезопасной и снизит свои технические характеристики, если давление в шинах будет слишком низким или, наоборот, слишком высоким.

При этом стоит обратить пристальное внимание на отечественные шины популярной марки «Кама», которые идеально подходят для российского климата и загородного бездорожья, а также стоят недорого.

Какие шины подходят к ГАЗели

Чтобы выбрать качественные шины для Газели 185/75 R16C, следует понимать, что само транспортное средство является связующим звеном, расположенным между легковыми или грузовыми автомобилями.

Именно поэтому всесезонная резина, устанавливаемая на автомобиль «Газель», должна выдерживать максимальную нагрузку в девятьсот килограмм на колесо.

По видео становится понятно, что зимнюю резину для микроавтобуса Газель нужно выбирать по таким параметрам как:

Обод колеса диаметром

• , который в идеале не превышает R16C;
Общая ширина шины
• ;
Общая ширина диска
• ;
• высота профиля для покрышек типа Кама, указанная в документах;
• другие функции, важные во время работы

Кроме того, владельцы автомобиля ГАЗель, перевозящего пассажиров или грузы на коммерческой основе, должны обратить пристальное внимание на продукцию известных брендов с типоразмером 185/75.

Для Газели идеально подходят шины 185/75 не только камерного типа, но и бескамерного типа. В том случае, если автомобиль будет использоваться не по прямому назначению, то его можно даже обуть шинами от отечественного внедорожника Нива, однако делать это нужно только в самом крайнем случае, ведь безопасность никто не гарантирует.

Для автомобиля можно найти качественную резину, но не только зарубежных, но и отечественных марок, которая надежно фиксируется на дисках R16C.

Идеальное давление в шинах Газель

При этом любые шины на Газель 185/75 будут совершенно бесполезны из-за того, что в них будет повышенное или пониженное давление.Дело в том, что технические свойства и надежность снизятся именно из-за этого параметра, поэтому стоит периодически выяснять, какое давление в шинах Газель Next.

Всесезонные шины Газель поддерживают давление на определенном уровне, а именно 2,9 атмосферы, согласно официальной документации. В то же время те, кто уже узнал, какое давление в шинах Газель 185/75, должны понимать, что для стабилизации технических характеристик лучше было бы немного подкачать давление.

Для этого стоит манометром измерить идеальное давление в шинах, то есть имея 2,9 атмосферы, нужно добавить еще 0,5 атмосферы и отправиться в путь.

Также согласно технической документации на Газель Next, которую предоставили конструкторы завода, давление зависит от того, на какой оси установлено колесо:

, до
• — 370 с прокачкой на 10 кПа;
• назад — 380 с прокачкой на 10 кПа;
• на запаску — не менее 380 при прокачке на 50 кПа.

В то же время автомобилистам стоит знать, что на новую модель устанавливается бескамерная шина. Не стоит покупать дорогие брендовые шины, так как максимальное ускорение не превысит ста десяти километров в час.

Рейтинг лучших шин для ГАЗель

Даже самая лучшая резина для Газели диаметром R16C не будет стоить слишком дорого, как и все комплектующие к ней, так как машина относится к коммерческим моделям, адаптированным для российских дорог.

Многие зимние шины R16C попадают в каталоги с качественными фото, а также техническими характеристиками.

Однако большинство автолюбителей обращают внимание на ту или иную шину не только из-за яркого фото, но и из-за положительных отзывов в Интернете владельцев шин. А также о многом говорит то место, на котором шина находится в рейтинге неподкупного автомобильного издания.

Можно уточнить, что лучшую резину для Газели можно поместить в такой список популярных шин:

1. — самый популярный вариант отечественных шин, так как обладает следующими свойствами:

• всесезонная резина;
• рассчитан на круглогодичную эксплуатацию;
• надежность за счет повышенной жесткости каркаса;
• отличное сцепление с дорогой;
• повышенная износостойкость за счет качественной резиновой смеси;
• признаков внедорожника на протекторе автомобиля;
• Повышенная прочность шины
• , однако, у шин есть слабая сторона, которая склонна к порезам.

1. — имеет следующие положительные качества:

• имеет общий размер 185/75;
• относится к зимним шинам;
• отличное сцепление на льду;
• повышенной маневренности на рыхлом снегу;
• отличное сцепление на мокрой дороге, но плохое на сухом асфальте.

Шина К-170 Баргузин

1. — отечественная резина со следующими свойствами:

• качественная всесезонная резина;
• низкий уровень шума и вибрации при движении;
• отлично тормозит;
• однако он имеет повышенную жесткость, поэтому сильно снижает комфорт передвижения, не может похвастаться плавностью хода.

Шина VS-22 Voltyre

1. — отличный вариант для передвижения по территории нашей страны, т.к.:

• слишком мягкий и удобный;
• плавный при работе;
• обладают отличным сцеплением на льду и снегу;
• маневренный и управляемый;
• однако на асфальте они никак не реагируют на рулевое управление и шумят;
• К минусам можно отнести плохую управляемость на мокром асфальтовом покрытии.

Matador MPS 115 Variant 2 Шина

Если долго смотреть на проезжающие марки автомобилей, можно провести аналогию с девушками. Чем дороже машина, тем меньше она работает. Самая распространенная отечественная марка «рабочая лошадка» Однозначно Газель. Но для того, чтобы лошадь «хорошо тянула», ее нужно не только хорошо накормить, но и правильно «подковать».

Какой размер резины мне взять?

Зайдя в «обувной» отдел для автомобилей, можно запутаться.В конце концов, размер шин у автомобиля больше, чем у обуви человека. Рекомендованные размеры колесных шин для Газели:

.

175 / 80R16 C
185 / 75R16 C

Но что означают эти числа? Полная маркировка шины может выглядеть так:
175 / 80R16C 96 C.

175-ширина шины в миллиметрах.
Отношение высоты профиля шины к ее ширине 80%. Шина
R16 радиальная.
Диаметр 16 обода в дюймах.
С-обозначение автобуса для маршрутки.
96-индекс грузоподъемности.
Индекс скорости N. Максимально допустимые показатели для Газели: N (лимит 140 км / ч), P (лимит 150 км / ч), Q (лимит 160 км / ч).

Допускаются более широкие шины (195 или 205). Шины для установки на заднюю ось (двойные) должны иметь индекс грузоподъемности в диапазоне 98-104, а для одинарных колес — на переднюю ось — от 96 до 102.

Маркировка шин

В зависимости от сезона на шине могут наноситься следующие обозначения:

• M + S-с проушинами.Это сокращение от английских слов (грязь и снег). Но так можно маркировать как всесезонные шины, так и зимние шины. Значит, на таких шинах можно ездить по снегу и грязи, и рисунок протектора рассчитан на это максимально.

• AS, Any Season, All Season, AW, A. G. T — все разновидности всесезонного обозначения.

• Дождь, Вода, Аква или изображение зонтика — это обозначение дождевой резины, протекторы которой обеспечивают дренаж от контакта с дорогой.

• Зимний узор или узор снежинки — так обозначаются зимние шины.

Но для того, чтобы ваши шины «работали» как можно дольше, нужно поддерживать в них оптимальное давление воздуха. Если этого не сделать, рисунок протектора будет изнашиваться быстрее и неравномерно. А это чревато ухудшением уровня безопасности движения и возможными проблемами с ГИБДД. Камская резина считается более износостойкой.

Как долго качать колеса?

В связи с повышенной эксплуатацией автомобиля давление в колесах лучше измерять регулярно.Не реже одного раза в 7 дней. При этом следует учитывать, что через некоторое время после откачки показатели могут снизиться (на 0,4 атмосферы в месяц).

Измерения проводились на ненагретых шинах. Для Газели оптимальное давление в колесах в среднем 4 атмосферы. При измерении сразу после движения необходимо сделать пятую поправку на повышение давления.

Всесезонные

Проверенными вариантами всесезонных шин для Газелей считаются следующие марки:

Кама 218175 R16C 98 / 96M

Одна из последних разработок отечественного производителя.Доступен как в камерной, так и в бескамерной форме.

Имеет очень демократичную стоимость, но при этом достойного качества.
Рисунок протектора имеет асимметричную направленность, состоящий из крупных, отдельно расположенных блоков по пять ребер. Благодаря этому удалось добиться оптимального распределения нагрузки по всей поверхности шины и снизить уровень шума.

Боковые протекторы уменьшены для лучшей передачи шиной условий перегрузки. S-образные ламели на каждом блоке протектора улучшают управляемость автомобиля.Стоимость одной покрышки в районе 2000-2500 рублей.

Амтел Баргузин 185/75 R16C 104 / 102Q

Протектор по центру колеса расположен в виде двойного ребра, за счет чего достигается курсовая устойчивость и хорошая маневренность при движении, сокращается время разгона и торможения.
Продольные ребра рисунка протектора состоят из отдельных «островков» на небольшом расстоянии между ними. Он обеспечивает большую площадь контакта и хороший дренаж из этой области.

Проверенные варианты летней резины

175/80 R16 C Tigar Cargo Speed ​​101 / 99R

Разработан специально для большой нагрузки на них. Следовательно, они обладают огромным потенциалом прочности, высоких скоростных характеристик и хорошего сцепления с дорожным покрытием в любой из четырех сезонов. Благодаря индексу скорости R они могут двигаться с ускорением до 170 км / ч.
Универсальный рисунок протектора, состоящий из массивных блоков, обеспечивает быструю очистку от грязи и хороший отвод воды.Повышение прочности шины достигается за счет использования уникального состава и парных стальных кордов.

Voltyre 185/75 R16C 102N VS-22 Лето

Летние шины российского производства. Он хорошо зарекомендовал себя в наших дорожных условиях. Позволяет двигаться с ускорением до 140 км / ч и максимальной нагрузкой до 850 кг. Благодаря невысокой цене и достойному качеству пользуется популярностью у потребителя.

Solid options зимняя резина

Tigar Cargo Speed ​​Зима 185/75 R16

Основные производственные мощности расположены в Сербии.Эта зимняя шина разработана с учетом наших климатических условий. Относится к типу без шипов (липучка). Наилучшее сцепление со скользкой поверхностью достигается за счет использования микроскопических шипов по всему верхнему рисунку протектора.
Армирован стальным кордом. Позволяет двигаться со скоростью до 170 км / ч и нагружать шину массой до 900 кг.

Сделал подборку наиболее подходящих шин для Газели со свежими ценами (Яндекс маркет), здесь можно посмотреть обзоры интернет-магазинов, также можно зайти в магазин и заказать нужную вам резину.

Росава LTW-301 185/75 R16C

Специальная модель зимних шин для коммерческого транспорта. Позволяет загрузить колесо до 900 кг и двигаться с ускорением до 130 км / ч.
При производстве данной модели использованы зарубежные технологии и химический состав резины. Его конструкция обеспечивает хорошее сцепление с дорогой при высоких нагрузках благодаря комбинированному сочетанию центрального ребра и выступающих из него боковых ламелей.

Двухминутная накачка — Велосипеды Genesis

Двухминутная накачка

Для большего удовольствия накачивайте шины перед каждой поездкой

Самый простой способ поддерживать велосипед в рабочем состоянии — проверять давление в шинах перед каждой поездкой.Правильно накачанные шины отлично ездят, служат долго и не боятся спуска. Кроме того, прокачивание шин предотвращает повреждение колес, если вы столкнетесь с камнем или выбоиной во время езды. Гнутые колеса затрудняют торможение и обходятся дорого в ремонте.

К счастью, проверить давление в шинах несложно, если у вас есть единственный необходимый инструмент: насос для велосипедных шин (не используйте напорный шланг на местной заправке, потому что он может перекачать воздух и повредить шины). Веломагазины продают качественные насосы (от 30 до 60 долларов), которые просты в использовании и безопасны.У вас также может быть инфлятор с батарейным питанием для вашего автомобиля, который будет работать, если он достигнет достаточного давления. Лучше всего, если ваш насос подходит к обоим велосипедным клапанам (Schrader и Presta; магазин поймет) и оснащен встроенным манометром, который позволяет легко установить нужное давление.

Проверка давления
Как узнать, сколько воздуха нужно залить в шины? На большинстве шин рекомендуемое давление указано на боковине. Его часто записывают в виде диапазона, например «от 90 до 115 фунтов на квадратный дюйм», который встречается на некоторых дорожных шинах высокого давления.Вы можете поэкспериментировать в этом диапазоне, чтобы найти то, что вам больше нравится. Меньшее давление обеспечивает более комфортную езду, а большее количество воздуха означает меньшее сопротивление качению. Многие велосипедисты выбирают лучшее из обоих миров и пробегают от 100 до 105 фунтов на квадратный дюйм на своих тонких дорожных шинах.

Найдите подходящий диапазон давления в шинах на боковине шины.

Если вы накачиваете 26-дюймовые шины (обычное дело для комфортных и внедорожных велосипедов), вы можете обнаружить, что диапазон давления шире, скажем, «от 35 до 60 фунтов на квадратный дюйм.«Это потому, что эти шины можно использовать на дорогах и бездорожье. Для первых 60 фунтов на квадратный дюйм примерно правильно, потому что они оптимально катятся по тротуару.