Ремонт сколов своими руками — Мнение маляра + видео
«Своими руками очень сложно закрасить скол так, чтобы это было незаметно и выглядело идеально. Если подумать с одной стороны, разумеется, подкрашенный скол намного лучше, чем ржавое железо, которое постепенно разрастается под краской авто. Но вывести цвет «в ноль» это крайне сложно.
| Сколы на капоте и бампере, царапины на передних крыльях или дверях. И даже небольшие вмятины, которые особенно отчетливо видны при ярком дневном свете. |
Теоретически отремонтировать скол возможно, если абсолютно подобрать краску. Затем медленно слой за слоем накладывать краску, после чего отполировать и т.д.
Постепенно и не спеша можно заполнить такую «впадинку». Внешне машина выглядеть будет не много лучше.
Но это всего лишь временный вариант, чтобы избежать полного ремонта и покраски кузова авто.
Многие автовладельцы пытаются самостоятельно краской заполнить эту щель, но как правило, это достаточно скрупулезный и сложный труд, здесь необходимо иметь терпение и навыки. Пока что я ни разу не встречал, ни одного водителя, который бы продемонстрировал свой автомобиль и сказал, что у него покраска трещины или скола получилось идеально.
Зачастую к таким методам маскировки сколов автолюбители часто прибегают, когда авто необходимо продавать. Ну, все мы вкурсе, на таких машинах не только сколы на «скорую руку» закрашивают, но и другие «дорожные украшения» добавляют. Когда к нам в автосервис поступает автомобиль, мы подкрашиваем сколы, после чего все машину покрываем эластически полимером — получается практически идеально!».
Все же, если вы решили защитить скол на кузове от дальнейшей коррозии, покрасив его своими руками, при этом не имеете больших претензий к излюбленной внешней красоте машины – такой вариант Вам вполне подойдет и будет жизнеспособен.
Помните что неглубокие царапины краски можно подполировать обыкновенной абразивной полиролью. Но когда на лаке авто имеются широкие сколы или царапины или обязательно потребуется подкраска. Для такой цели нужно и просто необходимо использовать «родную» эмаль. И главное имейте в виду что подобрать ремонтный флакончик идентичной акриловой краски не так-то просто.
Смотреть видео ремонт сколов своими руками
Embed Embed this video on your site
В данном видео показан ремонт сколов на лакокрасочном покрытии авто после уда от камня. Ремонт сколов был выполнен на фирме Нюсле в Германии. После усовершенствования этой технологии ремонт сколов в Центре
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Добавить комментарий
Пошаговая инструкция, как закрасить сколы на машине
Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, хотя можно рискнуть и сделать самому.
Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор приспособлений:
шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости, автомобильная грунтовка, кисти, перчатки, обезжиривающая жидкость, краска, лак, полировочные пасты.Закрашивается глубокий скол так:
- Тщательно промыть мыльной водой проблемный участок.
- Участки, которые не нуждаются в восстановлении, защитить от воздействия полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем.
- Отшлифовать участок с помощью аппарата, практически все до металла.
- Довести поверхность до состояния относительной гладкости с помощью полировочной пасты высокой жесткости или мелкозернистой наждачной бумаги.
- Обезжирить поверхность этиловым спиртом или специальным средством.
- На сухую поверхность нанести грунтовку с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить, можно 2 раза.
- Участок нужно отшлифовать до гладкости. Можно воспользоваться аппаратом с щадящей насадкой или наждачной бумагой.
- Еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску.
- Подождать полного высыхания краски. Поверх краски наносят полирующую пасту средней жесткости. После удаления средства нужно нанести лак.
Шлифовка поверхности скола
Для качественного и долговечного результата важно выполнять работы в подходящих условиях – в тепле и при нормальной влажности воздуха. Следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом.
Единичные неглубокие повреждения устраняются в несколько этапов: поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают; шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды; после высыхания протирают обезжиривателем; наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена; когда просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой; затем протереть поверхность обезжиривателем; нанести слой краски, дать ему высохнуть; покрыть участок лаком.
Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой, стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.
Читайте подробнее в нашей статье о том, как закрасить различные сколы, избавиться от коррозии, а также решить проблему на оцинкованной машине.
В этой статье:
Как закрасить сколы на машине
Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, ведь ремонт в этом случае более сложный, многоэтапный.
И все же понять, как закрасить сколы на машине самостоятельно, достаточно просто вне зависимости от их размера. Если соблюдать технологию, используя нужные инструменты, можно убрать их почти без следа.
Большие
Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор:
- шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости;
- автомобильная грунтовка;
- кисти, перчатки;
- обезжиривающая жидкость;
- краска, подходящая по цвету;
- лак;
- полировочные пасты.
Как закрасить большой скол на машине, используя приготовленные средства и инструменты:
- Сначала следует тщательно, мыльной водой промыть проблемный участок. Иначе пыль помешает проведению следующих этапов, сцеплению наносимых средств с поверхностью авто. А это вызовет скорое отслоение краски и лака.
- Участки, которые не нуждаются в восстановлении, необходимо защитить от воздействия. Их прикрывают полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем. Он хорошо держится, и на нем не останется краски после снятия.
- Затем нужно отшлифовать поврежденный участок с помощью аппарата. Снимаются те слои, которые уже были затронуты, то есть практически все до металла.
- Теперь нужно довести поверхность до состояния относительной гладкости. Для этого используют полировочную пасту высокой жесткости. Можно также взять мелкозернистую наждачную бумагу.
- Подготовка поверхности к нанесению краски включает в себя предварительное обезжиривание. Можно использовать этиловый спирт или специальное средство, которые наносят на салфетку, не оставляющую ворсинок. Ею несколько раз протирают участок.
- Дождавшись испарения обезжиривателя, нужно нанести грунтовку. Это делают с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить по поверхности, можно 2 раза. Но второй слой грунтовки наносят после высыхания первого.
- Участок нужно отшлифовать до гладкости. Можно воспользоваться аппаратом с щадящей насадкой или наждачной бумагой.
- По грунтовке следует еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску. Слой должен быть равномерным и соответствовать толщине находящихся рядом участков.
- Затем следует подождать полного высыхания краски. Поверх нее наносят полирующую пасту средней жесткости, чтобы сделать поверхность более ровной, без утолщений по краям скола. После удаления средства нужно нанести лак.
Для качественного и долговечного результата важно не только знать, как правильно закрасить сколы на машине, но и выполнять работы в подходящих условиях, то есть в тепле и при нормальной влажности воздуха. Еще следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом.
Маленькие
Небольшие царапины на авто тоже необходимо устранять. Иначе через короткое время дефекты появятся и в более глубоких слоях. Как закрасить мелкие сколы на машине, зависит от того, единичная это проблема или их много. В последнем случае лучше снять поврежденные слои по всей площади, где есть царапины, и дальше работать с этим обширным участком.
Единичные неглубокие повреждения устраняются также в несколько этапов:
- поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают;
- затем ее шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды;
- после высыхания участок протирают обезжиривателем;
- наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена;
- когда он просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой;
- затем протереть поверхность обезжиривателем;
- нанести слой краски, дать ему высохнуть;
- покрыть участок лаком.
Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой, стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.
Как самостоятельно избавиться от коррозии под сколами
Более сложным и кропотливым будет ремонт поцарапанной поверхности, если металл затронула ржавчина. Здесь помимо краски и грунтовки понадобится еще автомобильная шпатлевка. Процесс восстановления состоит из следующих этапов:
- промывания поверхности мыльной водой;
- зачистки от ржавчины с помощью шлифовальной машинки или самой грубой наждачной бумаги до металла либо со снятием его верхнего слоя;
- обезжиривания органическим средством;
- нанесения шпатлевки с помощью специального инструмента;
- шлифовки поверхности после ее высыхания наждачной бумагой зернистостью 800 и 600, дополнительного обезжиривания;
- покрытия грунтовкой;
- выравнивания ее наждачкой и обработки обезжиривателем;
- окрашивания проблемного участка и покрытия лаком после высыхания.
Нужно учитывать, что блестящий верхний слой выявит все недостатки ремонта поврежденной поверхности. Поэтому если он выполнен не безупречно, лучше не покрывать ее лаком.
Как правильно закрасить сколы на оцинкованной машине
При использовании авто царапины могут образоваться на оцинкованных деталях. В этом случае порядок восстановления и используемые средства несколько иные. Как закрасить скол на оцинкованной машине:
- промыть участок, вытереть и дать до конца просохнуть;
- зачистить краску, используя скотч-брайт красного цвета;
- обезжирить специальным средством;
- нанести грунтовку, дать высохнуть, промазать ею еще в один слой;
- отшлифовать участок после высыхания серым скотч-брайтом и обезжирить;
- нанести краску.
Все используемые средства должны быть предназначены для цинковой поверхности. Иначе она будет повреждена, а это приведет к дальнейшему разрушению. Если царапина глубокая, можно использовать шпатлевку.
Проблема, как закрасить сколы на машине, учитывая качество дорог, возникает практически у всех автовладельцев. Но с современными средствами она успешно решается и самостоятельно. А чтобы уберечь транспорт от случайных повреждений, стоит покрыть капот антигравийной пленкой.
Полезное видео
О том, как правильно закрасить сколы на машине, смотрите в этом видео:
Методы ремонта сколов и царапин на автомобильной краске: LearnAutoBodyAndPaint
Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint с еще одним видео из серии вопросов и ответов. Сегодняшнее видео называется «Методы ремонта автомобильных сколов и царапин». Вот вопрос от Джеффа из Северной Каролины.
«Недавно я купил грузовик F150. В целом краска в хорошем состоянии. На водительской двери есть нормальные сколы, которые хотелось бы подправить. Вместо того, чтобы покупать готовый набор для подкраски. Я планирую купить полпинты основы и использовать мазок для подкрашивания цвета. Затем, используя еще один мазок, нанесите несколько слоев прозрачного лака, чтобы создать/заполнить скол. Вот и не знаю, что делать дальше. Должен ли я полировать прозрачное гладкое покрытие с помощью компаунда и буфера, или мне следует начать с зернистости 2000, а затем отполировать прозрачное гладкое покрытие?»
Посмотрите видео, где я показываю, как выглядит скол краски. Он подумывает о том, чтобы использовать мазок и подправить такие чипсы.
Я проделывал это тысячи раз в автомобилях. Белый самый простой, а черный не так уж и плох. Однако для металлических цветов это будет довольно сложно. Распыляемый металлик распыляется из распылителя и растекается по панели, поэтому, когда вы просто наносите его, вы получаете просто темное пятно.
Я не знаю, какого цвета ваш грузовик, но сплошные цвета облегчат вам задачу.
Вам не нужно очищать его несколько раз и усиливать. Кину ссылки на видео для ознакомления. Посмотрите мое видео, как я играю в демоверсию на BMW.
Все, что он сделал, это насыпал чипсы и вытер их перчаткой. Затем он промыл участок раствором для удаления краски с поверхности.
Возможно, вы захотите купить набор для подкраски, как в видео. На Autogeek он называется Dr. ColorChip.
Чипсы настолько малы, что обычно их можно заполнить базой, и все готово. Иногда вы можете смешать прозрачное покрытие с небольшим количеством отвердителя/разбавителя, а затем добавить его в базовое покрытие.
Вы создадите что-то вроде одноэтапной эмали, заполните сколы и сотрите пальцем.
Вы даете ему высохнуть, а затем полируете рукой. Я бы не стал использовать какую-либо машину, потому что она вернет его к эпицентру.
Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint. Надеюсь, вам понравилось сегодняшнее видео под названием «Методы ремонта автомобильных сколов и царапин». Не забудьте получить БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске, если вы хотите начать работу над своими собственными проектами.
Подробное руководство по кузовным работам и покраске можно найти в VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint. Станьте частью сообщества #BossPainter и присоединяйтесь к тысячам VIP-клиентов, которые добиваются потрясающих профессиональных результатов в своих проектах.
Спасибо, что присоединились ко мне сегодня! Ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео!
Говорите скорее! Ваше здоровье!
Тони
Другие полезные ссылки:
Пошаговое руководство по ремонту сколов краски и ремонту автомобильных царапин
Кузов автомобиля для новичков – Как устранить сколы и подготовить автомобиль к покраске
Как покрасить автомобиль в гараже – Ремонт вмятин, сколов и подготовка к профессиональной покраске
Ремонт царапин на автомобиле в домашних условиях своими руками
HD : Как исправить царапину на машине — Полировка царапин!
Категории Автомобильный кузов и покраска Вопросы и ответы Теги LABAP Вопросы, изучите автомобильный кузов и покраску © www. learnautobodyandpaint.com | Как покрасить свой автомобиль — Блог об обучении кузову и покраске автомобиля своими руками . Все права защищены.
ВИДЕО: подкрашивать сколы зимней краски просто и удобно
• Новости технологий
Опубликовано BestRide StaffКогда мы выходим из снежного магиддона, пришло время искать повреждения краски от соли и песка. Подправить эти пятна быстро и легко, и вы сэкономите деньги.
Автомобильная краска всегда забивается дорожным мусором и песком, но зимой грузовики ежедневно выбрасывают соль и песок. Этот материал может спасти вас ледяным утром, но в некоторых случаях он может сколоть краску на вашем автомобиле до голого металла. Без обработки пятна будут ржаветь. Хуже того, коррозия может мигрировать под слой краски. В конце концов, образуются дыры, и ваша поездка будет безвозвратно повреждена.
К счастью, если каждую весну тратить несколько минут на устранение этих мелких сколов, их можно отремонтировать и предотвратить дальнейшее повреждение. Первый шаг – хорошая стирка. Не поддавайтесь искушению сразу же намазать машину воском. Чип-ремонт всегда лучше делать на невощеном автомобиле. После того, как вы помоете машину, ищите небольшие сколы на передней части, зеркалах и передних стойках от ударов. Если этой зимой вы проехали мимо грузовика с солью, у вас также могут быть повреждения по бокам.
Краску для подкрашивания можно приобрести у вашего дилера, но такие компании, как AutomotiveTouchUp, предлагают грунтовку и прозрачный слой, чтобы работа выглядела лучше и служила дольше. Первый шаг – определить, не обнажило ли пятно металл. Если это так и если этот металл начал ржаветь, попробуйте отшлифовать это место кончиком карандаша, покрытым наждачной бумагой очень мелкой зернистости. Ржавчину лучше не закрашивать. Если у вас есть голый металл, вы должны сначала загрунтовать место. Если у вас нет полного комплекта, распылите немного грунтовки для краски по металлу в бумажный стаканчик и используйте зубочистку, чтобы нанести грунтовку. После высыхания можно наносить краску для ретуши.
Если вы давно этого не делали, вам будет приятно узнать, что бутылочки стали более удобными в использовании. Маленькая кисть для лака предназначена для больших пятен, но большинство красок для подкраски теперь также имеют аппликатор в виде ручки. Проделав это несколько раз, мы скажем, что в большинстве случаев OEM-ручки не хотят течь краской. Убедитесь, что вы смотрите на направления. Некоторые требуют, чтобы вы удалили небольшой воротник внутри бутылки, а затем снова собрали дозатор. Перо работает намного лучше, чем кисть, потому что позволяет добавлять краску медленнее.
Самая важная часть нанесения краски для ретуши — не поддаваться желанию сделать все за один шаг. Используйте как можно меньше краски, чтобы покрыть внутреннюю часть чипа. Затем дайте ему высохнуть. Затем нанесите больше, чтобы довести краску до уровня окружающей краски.