Тюнинг бампера своими руками – Поделки для авто

Бампер новый поставил на машинку, а старый выкидывать не спешил, и вот когда руки до него дошли — стал придумывать — что же с ним сделать. и вот начал работу.

В процессе работы использовал стеклопластик — эпоксидную смолу и стеклоткань. Первым делом залепил в нем окна под поворотники и противотуманки.

затем срезал нижнюю планку и в пазы клыков вставил два бруска пенопласта.

Далее принялся за изготовление нового каркаса. Весь каркас легко изготовить из пенопласта, монтажной пены, подобных им материалов, они легко обрабатываются, налепив пенопласта с излишками начинам обрабатывать ножом, напильником, наждачной бумагой. Нам требуется вывести нужную форму. После того как нужная форма выведена получим примерно такую картину.

Затем бурум в руки стеклоткань и эпоксидную смолу. Стеклоткань нарезаем кусочками 5Х10 10Х10 сантиметров. Чем меньше по размеру куски — тем удобнее с ними работать.

Клеится все это дело так.

1. Намазываем оклеиваемую поверхность эпоксидной смолой (заранее смешанной с отвердителем)
2. Накладываем кусочек стеклоткани.
3. Чтобы его хорошо приклеить и выгнать воздушные пузыри использовать удобнее всего 3 х-4 сантиметровые малярные кисти. Кисточкой как бы вдавливаем стеклоткань в смолу, и промазываем поверхность.
4. Кусочки стеклоткани наклеиваются внахлест.
5. Повторяем всю процедуру до получения слоя в 3-4 миллиметра.

Примерно через сутки (в зависимости от используемой смолы) поверхность можно обрабатывать. Обрабатывается стеклопластик легче всего насухую!

Когда я устал вручную его обрабатывать — поехал и купил себе шуруповерт — вот он очень сильно помог. Шлифовочная насадка и наждачка p36 сделали свое дело.

Ну вот — каркас готов! Удаляем ненужный пенопласт изнутри.

После удаления пенопласта — внутреннюю часть нашего бампера тоже нужно проклеитьэпоксидкой и стеклотканью, я делал это в 2 слоя (1,5-2 мм). Эпоксидные смолы не стойки к длительным воздействиям влаги, поэтому всю поверхность нужно грунтовать.

Теперь приступаем к выведению всех косяков. Процесс отлаживыния — то есть избавления от ЛАЖИ 🙂
Этот процесс сильно описывать не буду. Шпатьлевка, наждачка, брусок, вода и много-много трудов! Только скажу так, шпатлевки не должно быть полтора килограмма на бампере, её должно быть не более 100 грамм, ну в крайнем случае 200 грамм.

Далее грунтуем бампер.

И красим его. Получившееся детище нужно украсить просечно-вытяжное сеткой, уже становится похоже на задуманную конструкцию 🙂

И конечный вариант устанавливаем на свою ласточку.

Вот и окончена работа. И ещё хочу отметить один момент, кто себе решил сделать небольшой тюнинг, например фендеры на арки или юбку на бампер, то пробуйте и обязательно всё получится, главное чтобы желание было.

Автор; Евгений Полежаев    г.Краснодар

Ремонт бампера своими руками.

Если Вы попали в аварию, и основные повреждения пришлись на бампер, не стоит расстраиваться и начинать подсчитывать убытки от покупки нового бампера. Возможно, старая испорченная деталь сможет послужить Вам… заготовкой для нового бампера! Как сделать бампер своими руками? Следуя нескольких простым советам, Вы сможете самостоятельно изготовить новый бампер, не выходя из гаража! И будет он сделан из самой обычной монтажной пены. Как сделать бампер своими руками?

↓ «Ремонт бамперов» — Видео ↓

Это материал, обладающий множеством полезных свойств. В застывшем виде он очень твердый, но вместе с тем легко поддается фигурному вырезанию, что активно используют не только строители и декораторы, но и любители тюнинга. Последние могут при помощи пистолета с монтажной пеной не только выровнять замятые двери или крылья автомобиля, но и сделать новые вещи — например, передние бампера (или задние). Хотите узнать, как это делается?

Перед тем, как приступать к «творчеству», необходимо заранее приобрести все нужное для работы, чтобы потом не приходилось отвлекаться и тратить время на поиски. Итак, вам потребуется:

• несколько баллонов с пеной (их количество зависит от размеров кузова автомобиля и фантазии автора)
• пистолет для нанесения пены (он нужен, чтобы наносить пену ровными тонкими слоями, если это потребуется)
• старый бампер
• стеклоткань (если нет возможности ее приобрести, можно воспользоваться обычной газетой или бумагой)
• эпоксидная смола
• пенопласт
• картон
• строительный скотч

Прежде всего, рекомендуется нарисовать эскиз новой детали — для того, чтобы заранее определиться с контурами изделия. Затем нужно выполнить следующее:

1. Наклеить на поврежденный  бампер вашего автомобиля с внутренней стороны скотч в несколько слоев. Отметить на нем маркером положение декоративных решеток, выступов и других элементов тюнинга (если они есть). Не стоит забывать и про отверстия для крепежа.
2. Наклеить на скотч пенопласт, придать ему необходимую форму (это будет Вашей «заготовкой» для новой детали).
3. Закрепить на старом бампере картон — он послужит своеобразной границей для монтажной пены. Взболтать баллон, запенить нужные участки. При этом старайтесь, чтобы наносимый слой пены был тонким — этот материал имеет свойство расширяться, кроме того, большой участок монтажной пены долго сохнет. Затем изделие должно полежать некоторое время, чтобы пена затвердела. Идеальный вариант — предоставить заготовку будущего бампера самой себе на 24 часа.
4. Далее — удалить картон, аккуратно отсоединить старый бампер от заготовки. Затем приступить к зачистке поверхности нового изделия — она должна быть гладкой и ровной. Используйте при этом нож или лезвие, и наждачную бумагу (зернистость 80). После удаления всех шероховатостей и неровностей можно накладывать стеклоткань, нанеся перед этим на поверхность эпоксидную смолу. При формировании каждого нового слоя (а их должно быть 5-6) разглаживайте материал скребком или руками — так можно избежать появления полостей внутри детали. Окончив этот этап работ, оставьте деталь сушиться на 1-2 дня.
5. Приступить к выравниванию поверхности — на этот раз понадобится более грубая наждачная бумага, зернистость должна быть не менее 100. Это нужно для придания гладкости — ведь изделие почти готово.
6. Финальный этап: нанесение краски на новую деталь.

Полезный совет: если при работе Вы не защищали руки перчатками, пена может остаться на руках. Для эффективного очищения стоит использовать вату, смоченную в растворителе. Это подойдет для тех случаев, когда пена еще не успела окончательно затвердеть. Если же пена превратилась в твердую корку на ладонях, для ее удаления нужна щетка с грубой щетиной. Перед тем, как очищать руки, смажьте их жирным кремом — так кожа меньше пострадает от растирания.

После того как все работы окончены, остается лишь подождать, пока бампер высохнет — и его можно прикреплять к кузову машины. Надеемся, что эта статья помогла понять принцип создания детали.

Теперь вы знаете, что значит сделать что-либо своими руками, и это только начало! Удачи и вдохновения в творчестве! 

Самодельные накладки на бампер для кроватки? | ThriftyFun

social

У меня 2 беременные племянницы, и они обе хотят накладки на бамперы для кроватки. Есть у кого инструкция по изготовлению бампера? Пожалуйста, помогите, и БЫСТРО! Спасибо!

Реклама

Мари

Добавьте свой голос! Нажмите ниже, чтобы ответить. ThriftyFun питается от вашей мудрости!

Ответ 

Я купил все, что мне нужно, чтобы сделать самодельные накладки на бампер моего внука в Walmart. Все, что вам нужно, это поролоновая прокладка (она поставляется в длинном рулоне в отделе материалов) и около 3 ярдов материала. Раскатайте поролон и измерьте длину кроватки (менее 1 дюйма на всех концах) и ширину (от 10 до 12 дюймов). Вам понадобятся 4 куска пенопласта (2 стороны и 2 конца). Используйте черный маркер, чтобы нарисовать размеры на форме перед разрезанием. Отмерьте 2 куска материала с каждой вырезанной частью формы (добавьте 1/2 дюйма со всех сторон и концов). Сшейте 2 детали вместе, оставив один конец открытым для вставки поролона. Вывернуть наизнанку.

Реклама

Это будет похоже на длинную наволочку. Вставьте форму в открытый конец. Закройте отверстие, сложив концы и сшив их вместе. Изготовление галстуков: нарежьте полоски материала (шириной 1 дюйм и длиной 12 дюймов). Я использовал по 4 стяжки на каждый бампер. Сложите и сшейте (оставив концы открытыми). Вывернуть наизнанку. Завяжите по узлу на каждом конце галстука. Используйте маркер, чтобы отметить на готовой накладке бампера, где вы хотите прикрепить каждый галстук. (Я прикрепил галстуки к верхней части накладок бампера). Сложите галстук пополам. Вручную пришейте складку галстука к накладке бампера. Проделайте это с каждой отмеченной областью. Завяжите концы узла вокруг бортика кроватки. Вот и все. Готово.

Ответить Было ли это полезно? Да

Автор: Линда из Алабамы (Гостевая почта)

21 августа 20070 нашел это полезным

Дополнительные указания смотрите здесь.

www.jcarolinecreative.com/Merchant2/merchant.mvc?Store_Code=JC&Screen=CRIBSET

Ответить Было ли это полезно? Да

Автор kham (Guest Post)

21 февраля 20080 нашел это полезным последний «столб» с каждой стороны. Благодаря этому подушка сидит плотнее.

Ответить Было ли это полезно? Да

Susan

18 мая 20090 нашел это полезным

Если бы вы могли понять, как сделать ЭТО www.walmart.com/ …/ product.do?product_id=8154351 бампер, это было бы намного безопаснее и лучше. Я купил милый бампер на дворовой распродаже для кроватки моей внучки здесь, в нашем доме, и она уничтожила его. Стянул все связи и стало очень опасно. Потом увидел ЭТО и купил. Мне никогда не приходилось его заменять, и он крепится на липучке.

Реклама

Я думаю, что это даже проще сделать своими руками. На самом деле это две части. Одна часть идет вокруг трех устойчивых сторон кроватки, а другая часть идет по стороне, которая скользит вверх и вниз. Он дышащий и более безопасный, чем те громоздкие опасные, которые могут разорвать или задушить ребенка.
Удачи!

Ответить Было ли это полезно? Да

Добавьте свой голос! Нажмите ниже, чтобы ответить. ThriftyFun питается от вашей мудрости!

Ответ 

Опубликовано ThriftyFun.
Страница рабочего стола | View Mobile
Отказ от ответственности | Политика конфиденциальности | Свяжитесь с нами
Создано 18.10.2022 20:13:43 за 1 сек. ⛅️️
© 1997-2022 Cumuli, Inc. Все права защищены.
https://www.thriftyfun.com/tf82423601.tip.html

Bumper Pattern — Etsy.

Правила дорожного движения в Грузии

ПДД Грузии и штрафы за нарушение правил дорожного движения на русском языке, помогут будущим туристам избежать неприятных ситуаций. Не имеет значения, путешествуете ли вы по Грузии на своей машине или собираетесь взять её напрокат, вам всё равно необходимо ознакомиться с основными моментами правильного и законопослушного поведения на дорогах страны.

Для управления транспортным средством по территории Грузии, не обязательно менять водительское удостоверение на права международного образца, подойдёт и старое ВУ. Иностранному водителю при себе, в обязательном порядке, необходимо иметь права, СТС (техпаспорт), загранпаспорт и, с 01.03.2018 года, автомобильную страховку.

Полиция Грузии

Полиция Грузии была полностью разогнана и сформирована заново, это коснулось и аналога нашего ГАИ (ДПС), дорожной полиции. Пропали все «пузатики» с жезлами, коррумпированные элементы и физически не подготовленные люди. Чтобы сегодня устроиться в МВД, нужно пройти несколько этапов отбора и выдержать жесточайший конкурс, более 10 человек на место.

Такие меры позволили сформировать личный состав, состоящий из порядочных, умных и крепких молодых людей, и девушек, которые всегда готовы прийти на помощь нуждающимся и на корню пресечь замеченные правонарушения.

Категорически не рекомендуется предлагать представителям правопорядка взятку.

Таким поведением вы обидите человека, который любит свою работу и создадите себе неприятности, а браслеты на руках будут меньшими из них. В полицейских машинах установлены постоянно пишущие видеокамеры, подключенные к сети, и в любой момент руководство может проверить подчинённых онлайн. На служебной форме имеются небольшие нагрудные видеорегистраторы, фиксирующие правонарушения и неподобающее поведение отдыхающих — это к вопросу о взятках.

В Грузии, полицейские автомобили, в любое время суток ездят с включёнными спец. сигналами на крыше и в решётке радиатора.

Если возникнет ситуация, когда вам понадобится любая помощь, например, вы заблудились или ищете какое-то определённое место, то смело обращайтесь к полицейским — они обязательно вам помогут, и, вполне возможно, сопроводят в эскорте до места назначения.

Основные ПДД Грузии

Ограничение скорости

На дорогах общего пользования и на скоростных автомагистралях Грузии следует иметь ввиду, что полицейские имеют право следить за дорожной обстановкой из гражданских автомобилей без характерной раскраски, в салоне которых установлено устройство фото и видеофиксаци, а также радар, измеряющий скорость транспортного потока. К счастью, зону своего контроля они обязаны выделять специальными дорожными знаками. В первую очередь осторожным следует быть в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и на скоростной автомагистрали, связывающей Западную и Восточную часть страны.

До 01.07.2017 стационарных камер в Грузии было немного, но отныне взят курс на планомерное увеличение их количества и предполагается, что в будущем скорость будет фиксировать порядка 3.000 устройств, но об их наличии предупреждают опознавательные знаки.

За нарушения, зафиксированные при помощи стационарных камер скорости и из машин скрытого патрулирования, баллы сниматься не будут, только при персональном оформлении протокола.

Нужно ли включать ближний свет днём

В Грузии ближний свет обязателен лишь в условиях плохой видимости и в тёмное время суток. Однако путешествующие туристы не редко пренебрегают этим простым средством для раннего обозначения своей машины, особенно неуверенные в себе водители на горных дорогах и при наличии вокруг большого количества темпераментных лихих местных. Лучше так не делать, возможна остановка патрулём, если хочется дополнительно выделить своё авто в потоке — включите огни дневного света.

Противотуманные фары должны включаться по назначению или в условиях крутого серпантина.

Тонировка

Любителям спрятаться от внешнего мира за глухой тонировкой придётся позаботится о её снятии заранее, т.к. в Грузии запрещено управление автомобилем с тонированными стёклами, нарушающими нормы светопропускания. Однако это касается лишь лобового и передних пассажирских стёкол — их вообще нельзя тонировать, а вот сзади хоть вечную ночь устраивайте.

Алкоголь

Обилие вина и расслабленная атмосфера гостеприимного края, способствует частому употреблению алкогольных напитков, однако пьяных за рулём там не любят, как и в других странах. 0,03 промилле — это максимальный уровень алкоголя, который может находиться в крови.

Не пейте сами за рулём и не передавайте управление своим автомобилем нетрезвому человеку, иначе крупный денежный штраф и запрет на управление ТС в Грузии вам обеспечен.

Отказ от медосвидетельствования означает автоматическое признание собственной вины и вынесение самого сурового наказания.

Ремни безопасности

Водитель и передний пассажир обязаны пристёгиваться ремнём безопасности. На задних пассажиров это правило не распространяется.

Управлять мотоциклом и мопедом разрешается только в защитном шлеме.

Как правильно перевозить детей в машине

На переднем сиденье может находиться лишь ребёнок, достигший 12 лет. Дети до 3-х лет могут перевозиться на заднем сидении на коленях у пассажира, достигшего 16 лет или в специальном удерживающем детском кресле, рассчитанном на вес и возраст ребёнка.

В машине нельзя оставлять детей до 6 лет без присмотра взрослых.

Разговоры по мобильному телефону

Допускаются только через hands free и громкую связь или любым другим удобным способом, не предполагающим использование рук водителя при движении ТС.

Штрафы за нарушение ПДД в Грузии

С 1-го июля 2017 года в Грузии стали действовать новые правила дорожного движения, предполагающие введение 100-бальной системы. Главным нововведением является то, что водителю в начале очередного календарного года начисляется 100 баллов, а за каждый проступок будет списываться определённое их количество. Если достигли 0, то ВУ лишают на 1 год, плюс придётся пересдавать экзамены, хотя их можно пересдать раньше, тогда и права вернут быстрее.

На гостей из-за рубежа 100-бальная система также распространяется, но ВУ им вернут по обращению в МВД страны.

Протокол за нарушение правил дорожного движения в Грузии составляется на месте и даётся срок в 30 дней для его оплаты в банке. Если не вложиться в отведённое время, то пеня существенно увеличит конечную суму. Если вы не согласны с вынесенным приговором, то его можно попробовать обжаловать в суде в течении 10 дней.

Иностранных граждан могут лишить ВУ на территории Грузии. Обычно это происходит на границе с теми, кто уже бывал тут ранее и не оплатил какой-то старый штраф. Действует следующая схема:

Нарушил -> есть 30 дней на оплату (из них 10 на обжалование) -> не оплатил -> штраф удваивается -> ещё через месяц утраивается + лишение на пол года + 500 лари за езду без прав + 120 лари за восстановление. Проверить наличие правонарушений и оплатить онлайн. Через 8 месяцев лишение ВУ сгорает и остаётся (навсегда) только утроенный штраф.

ВУ возвращают только в главном управлении полиции Грузии (12 кабинет), находящееся в Мцхете, поэтому некоторым «счастливчикам» приходится брать такси от Верхнего Ларса до Мцхеты, т.к. за рулём на территорию страны не пустят, только если есть другой водитель. Можно развернуться и уехать обратно в Россию, тогда сможете забрать своё удостоверение через 6 месяцев.

Если точно знаете, что в прошлый раз уехали, не оплатив штраф, то избежать расплаты можно поменяв дома загранпаспорт и посадив за руль другого водителя. В противном случае, на грузинском КПП предложат погасить задолженность или вернуться восвояси.

Нарушение	Размер штрафа в лари	В баллах
Отказ от остановки ТС по требованию сотрудника полиции	300 либо лишение на год
Разговоры по телефону	30
Нарушение правил парковки	10
Несоблюдение знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»	10
Невключённый в тоннеле свет	15
Игнорирование ремней безопасности	80	15
Неправильная перевозка детей	40
Тонированные стёкла	50, а за повторное в течении года лишение на 6 мес.
Проезд на красный	50
Заезд за сплошную разделительную линию	50
Игнорирование знака «STOP»	50
Превышение скорости более чем на 15 км/ч	50	10
Превышение на 40 км/ч	150	10
Превышение более, чем на 40 км/ч	150	20
Нарушение правил проезда железнодорожных путей	50
Отсутствие шлема на водителе или пассажире мотоцикла (мопеда)	100
Установка мигалок и громкоговорителей	100	до 40
Отсутствие номерного знака при движении	100
Ноги на торпеде или высунутые из окна	100
Нарушение пешеходом ПДД	200
Передача управления ТС несовершеннолетнему или лицу без ВУ	200
Создание аварийной ситуации	250
Бегство с места ДТП	250
Повреждение дорожного полотна или выбрасывание мусора из окна	300
Вождение без прав	500
Передача управления ТС человеку в алкогольном или наркотическом опьянении	1000	40
Вождение в нетрезвом виде	Лишение на 12 мес. + пересдача или 1000

Не за всякое из этих нарушений последует суровое наказание. Не стоит забывать, что в Грузии традиционно лихая манера вождения и если начать выписывать штрафы по каждому случаю, то многим нечем будет кормить детей. Например, за не пропуск пешехода, вряд ли кто-то кого-то будет преследовать, а за выезд на встречку через сплошную можно получить штраф, сделав это нагло на глазах патруля, хотя могут ловить и из засады на аварийно-опасном участке.

Если на штраф выписали квитанцию, то он не имеет срока давности, а оплатить его следует в банке в течении 30 дней.

Основные 3 правонарушения, за которые последует неотвратимое наказание:

1. Вождение в пьяном виде.
2. Езда без прав.
3. Тонировка стёкол.

При этом можно безбоязненно превышать разрешённую скорость до +15 км/ч, а даже если вы попадёте в объектив стационарной камеры видеофиксации, то не стоит ожидать «Письма счастья» по месту жительства в России, Беларуси, Украине.

Полезная информация

ДТП в Грузии

При попадании в дорожно-транспортное происшествие в Грузии, надлежит вызывать полицию (112) и скорую, если необходимо. Если вторая сторона предложит уладить конфликт на месте, но при это попросит убрать машину с места ДТП, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения, игнорируйте подобное просьбы и незамедлительно вызывайте полицию, приезжают они в течении нескольких минут. Если мимо будет проезжать экипаж, то они сами остановятся. Виновник может неожиданно удрать, поэтому заранее сфотографируйте его авто и номер государственной регистрации.

Наличие в автомобиле работающего видеорегистратора сильно упростит определение виновного и значительно ускорит весь процесс.

С ваших слов составят протокол на грузинском языке, нарисуют схему аварии, в присутствии понятого прочитают его и дадут расписаться. Возможно понадобится коротко обрисовать ситуацию своими словами на камеру, а также дунуть в трубочку. Если машина мешает движению, то её положение обрисуют мелом и попросят убрать с проезжей части.

В обязательном порядке следует купить страховку на машину в Грузию гражданам России и других иностранных государств, т.к. отныне страховка покрывает материальный и моральный ущерб при ДТП. При пападании в дорожно-транспортного происшествие вызываете полицию (112), они приезжают, устанавливают виновного, виписывают ему штраф в 250 лари и оформляют необходимые документы. Обычно такая процедура занимает не больше часа. Штраф нельзя оплатить на месте, это делается в грузинском банке в течении 30 дней, на 31 день он увеличивается в 2 раза, а на 61-й превращается в 1000 лари. На следующий день пострадавшая сторона едет в Тбилиси и забирает материалы дела, потом сразу в страховую на оценку. Страховые выплаты по закону должны быть перечисленны в течении месяца.

За езду без автостраховки предусмотрен штраф от 100 до 200 лари. Её наличие проверяется на грузинском КПП при выезде из страны.

На дорогах Грузии частенько можно встретить гуляющих или отдыхающих коров, если с коровой произошло ДТП, то виновником будет всегда хозяин животного.

При нарушении ПДД отдыхающими, полицейские, чаще всего, к ним относятся более снисходительно чем к местным, а в случае ДТП стараются максимально ускорить процесс, дабы гость испытывал меньше неудобств и его отдых не омрачала волокита и длительное ожидание.

Сегодняшние реалии таковы, что, остановившись пропустить пешехода, даже на зебре, вы вызовете искреннее непонимание, как самого пешехода, так и автомобилистов позади, которые тут же начнут недовольно сигналить. Тем более не делайте этого резко, а то можно ненароком и в зад получить, ибо ну не принято здесь пропускать пешеходов, а они этого и не ждут, хотя в некоторых городках постепенно прививают эту привычку, но пройдёт ещё много лет пока она укоренится.

Номера экстренных служб в Грузии

1. Полиция — 112.
2. Скорая помощь — 112.
3. Пожарные — 112.
4. 112 — звонок на единый номер Экстренной службы бесплатен для всех сетей фиксированной и мобильной связи, даже если номер отключён.

Для туристов вызов скорой помощи осуществляется на платной основе — 50 лари.

Обязательное и рекомендуемое оборудование

Как и в большинстве стран, в багажнике должны находиться:

• аптечка;
• знак аварийной остановки;
• огнетушитель.

Перечисленные вещи должны соответствовать установленным нормам вашей страны. Однако перед поездкой следует проверить срок годности лекарств и требуемую наполняемость автомобильной аптечки. Не забудьте проверить и дату заправки огнетушителя, при необходимости его следует перезаправить — чаще всего это делается раз в два года. Помните, что в Грузии много серпантинов, поэтому светоотражающий жилет, трос и воздушный компрессор никогда не будут лишними.

Зимой, в соответствии с ПДД Грузии, не обязательно использовать зимние шины, а шипованные при этом не запрещены. После прохождения российско-грузинской границы, начинается Военно-грузинская дорога, которая славится крутыми серпантинами и проходит через перевал, при этом ширина дороги сужается, кое-где выпадает большое количество снега или происходит обледенение полотна, и полицейские перестают пропускать автомобили без цепей на колёсах.

Начиная с поздней осени и заканчивая серединой весны, рекомендуется возить с собой цепи противоскольжения. Устанавливать их нужно только на ведущие колёса, иначе без них могут просто не пропустить, да и ехать без цепей в непогоду или в тёмное время суток через тот же самый Крестовый перевал весьма опасно.

Стоимость бензина в Грузии

В Грузии бензин и дизельное топливо несколько дороже чем в России, поэтому путешественники стараются заправить полный бак в районе Владикавказа, поближе к Верхнему Ларсу. Решившим сэкономить следует знать, что в канистрах нельзя перевозить топливо.

Не забывайте заправляться заранее — в горах расход повышен, а заправки могут долго не встречаться.

Не стоит особо опасаться попасть на заправку, скопировавшей название и дизайн известного бренда и продающей под этим прикрытием бодягу — практически везде хорошее качество. Но всё же предпочтение стоит отдавать проверенным брендам: «ROMPETROL», «LUKOIL», «WISSOL», «GULF», «SOCAR». Периодически встречаются небольшие заправки, где хозяин сам нальёт необходимое количество топлива и тут же у колонки рассчитает.

Состояние дорог

В Грузии все дороги бесплатные, нету ни одного платного участка. При этом они вполне приличного качества и ежегодно расширяются, делая перемещения более быстрыми и комфортными. Но есть и такие места, куда самостоятельному путешественнику доехать не просто, особенно на легковушке.

Прогресс не стоит на месте и ежегодно асфальтовых дорог на карте Грузии становится всё больше, другой вопрос, что не везде их целесообразно прокладывать из-за малой плотности населения, сложного рельефа и не проходимой зимы. Порой, лучше заказать экскурсию по Грузии с опытными гидами. Ярким таким примером является отдалённый регион Тушети, в который лучше ехать на серьёзном внедорожнике и наслаждаться окружающими видами в качестве пассажира.

Парковки

В Тбилиси и Батуми есть платные парковки, с которых машину могут эвакуировать. При этом достаточно и бесплатных мест, возле них, чаще всего, стоит специально обученный человек в зелёном светоотражающем жилете с самодельным полосатым жезлом, которым помогает заезжать, выезжать и парковаться. За свои услуги они берут 50 тетри — 1 лари, но встречаются и особо наглые экземпляры, требующие в несколько раз больше, ничего при этом не сделав.

Стоянки, на которых орудуют «зелёножелеточники», бесплатны и вы не нарушите ПДД, не заплатив парковщику-нелегалу.

Хотя часто они бывают очень полезны, помогая филигранно встать на свободное место, в весьма стеснённых условиях малюсенькой стоянки, в центре города. Будет не лишним держать в салоне несколько копеек, как раз для таких случаев, а если будут наглеть и требовать значительно больше остальных, то просто уезжайте, нечего потыкать их жадности.

Ходит легенда, что парковщиками работают бывшие коррумпированные гаишники, которых уволили при проведении реформы МВД.

Если планируется долгое пребывание в каком-то городе и частое использование автомобиля, то стоит оплатить парковку на нужное количество дней. Проще всего это сделать в отдлениях банков и терминалах «Paybox», но можно и в паркомате, если он есть, и вы не собираетесь стоять больше суток.

В одном только Батуми, за неправильную стоянку, штрафуют по несколько сотен правонарушителей в день.

С помощью карты Visa и MasterCard можно оплатить штраф за неправильную парковку в Тбилиси на официальном сайте. На данный момент в Тбилиси действуют следующие тарифы:

• 4 лари за неделю;
• 25 за 6 месяцев;
• 50 лари за год;
• эвакуация обойдётся в 60 лари.

В Батуми тарифы дешевле и более разнообразные, а сайт переведён на русский язык:

• 1 лари — 24 часа;
• 5 лари — неделя;
• 10 — месяц;
• 25 — полгода;
• 40 лари — 365 дней.

Неправильная парковка обходится в 10 лари, в случае несвоевременной оплаты цена повышается до 150.

{banner_vidzhet-bukinga}

Манера езды в Грузии

Сначала поражаешься скоростям, на которых маршрутки проносятся по серпантинам, показав в окне на мгновение круглые глаза туриста, а потом погружаешься в обволакивающий мир беспрерывного бибиканья и вечной спешки соседей по светофору и просто дороге.

Сами по себе грузины живут размеренно и никуда не спешат, но стоит им только коснуться баранки, как у них моментально появляется миллион важных дел, и они начинают куда-то нестись, поторапливая клаксоном более медленных сородичей и объезжая по встречке нерасторопных отдыхающих.

Если коротко, то манера вождения грузин и правила дорожного движения, имеют не очень много точек соприкосновения.

От города к городу, местный стиль езды может заметно отличаться от спокойного к более импульсивному. Опытным водителям обычно достаточно одного дня, чтобы принять философию этих мест и потихоньку начать робко бибикать при любом удобном случае. Но расслабляться всё же никогда не стоит.

Если у вас мало опыта, вы боитесь агрессивного стиля езды и пугаетесь постоянного громкого бибиканья со всех сторон, то следует задуматься о том, чтобы вместо аренды автомобиля в Грузии, обратить внимание на местных гидов, которые с радостью вас свозят на любую экскурсию по Грузии на собственном минивене или внедорожнике, если дело коснётся труднодоступных мест.

Какие штрафы за нарушения ПДД в Казахстане можно не платить — Kolesa.kz || Почитать

Знакомая ситуация? Собрался продавать машину, приехал в спецЦОН, а там заявляют: «На вашем авто штраф! Пока не заплатите, с учёта не снимем». Вы начинаете лихорадочно вспоминать, что, где и когда нарушили, просите разъяснений. Вам предъявляют бумажку, в которой говорится, что два года назад вы были оштрафованы полицейским экипажем за нарушение, скажем, правил разметки. Что делать? Бежать и платить! Это первое, что приходит на ум. Но, оказывается, не всегда. Возможны ситуации, когда расставаться с деньгами совершенно необязательно, причём на очень даже законных основаниях. Давайте попробуем их рассмотреть.

Новые буквы в законе

С начала 2017 года в КоАП РК появилась норма, которая звучит так:

«Постановление по делу об административном правонарушении, предписание о необходимости уплаты штрафа не подлежит исполнению, если оно не было приведено в исполнение в течение года со дня его вступления в законную силу…»

Не слишком понятно? Тогда разберём этот момент детально, т. к. именно в нём кроется вся суть.

Итак, деятельность по исполнению постановлений состоит из двух логически взаимосвязанных этапов:

• первый — обращение постановлений к исполнению;
• второй — непосредственное приведение их в исполнение.

На первом этапе ключевая роль принадлежит органу (МВД, суд и т. п.), принявшему постановление о наложении административного взыскания. Постановление направляется органу или должностному лицу, уполномоченному приводить его в исполнение, в течение суток со дня вступления документа в законную силу.

На втором этапе уже специально уполномоченные органы осуществляют деятельность по взысканию штрафа, то есть ваше дело передают либо специальному полицейскому подразделению, либо судисполнителям.

Как штрафы взыскивают

Приведение в исполнение постановлений о наложении штрафа производится следующим образом: сначала нарушителю предоставляется возможность рассчитаться добровольно не позднее 30 дней (плюс 10 дней на обжалование), отправившись в банк. Можно заплатить и половинку от штрафа при рассмотрении дела в ускоренном порядке, в течение 7 дней (в том числе и те, что выявлены автоматической видеофиксацией).

40 дней прошло. Водитель не заплатил по долгам. Что дальше? При неуплате штрафа добровольно ваше дело передаётся в органы, занимающиеся взысканием (специальные подразделения МВД или судисполнители), а уже они должны направить постановление о штрафе в администрацию организации, где нарушитель работает либо получает вознаграждение (пенсия, стипендия и т. д.), для принудительного удержания суммы штрафа из его заработной платы или иных доходов. Удержание штрафа производится в срок, не превышающий 6 месяцев.

Если физическое лицо, подвергнутое штрафу, не работает или взыскание штрафа из заработной платы или иных доходов невозможно по каким-либо другим причинам, постановление о наложении штрафа или предписание о необходимости его уплаты направляется судом или органами, оформившими этот документ, для принудительного исполнения в предусмотренном порядке.

Год прошёл — можно не платить

Если постановление о наложении штрафа или предписание о необходимости уплаты штрафа вступило в силу, но суд или подразделения МВД не направили постановление органам, обязанным заниматься взысканием штрафов в принудительном порядке, в течение одного года с момента вступления документа в силу, то такое постановление не подлежит исполнению и лицо вправе штраф не уплачивать.

Тут ещё важная деталь — нарушитель должен быть официально уведомлён о том, что дело передано на принудительное исполнение. То есть водитель должен получить бумагу с печатями либо от МВД, либо от судисполнителя. Звонки робота на телефон с уведомлением о наличии штрафа или включение его в квитанцию об оплате коммунальных услуг юридической силы не имеют.

Согласно КоАП РК, уведомление признаётся надлежащим образом доставленным в случае:

• Наличия подписи лица, привлекаемого к административной ответственности, в соответствующей графе протокола об административном правонарушении.
• Извещения лица заказным письмом, телеграммой, которые вручаются ему лично или кому-то из совместно проживающих с ним совершеннолетних членов семьи под расписку на подлежащем возврату отправителю уведомлении о вручении. Извещение, адресованное юридическому лицу, вручается руководителю или работнику юридического лица, который расписывается в получении извещения на уведомлении о вручении с указанием своих фамилии, инициалов и должности.
• Направления текстового сообщения по абонентскому номеру сотовой связи (СМС) или по электронному адресу, которые извещаемое лицо указало в процессе производства по делу и подтвердило своей подписью.

В двух словах
Вы нарушили правила, полицейский выписал штраф, но уплатить его вы благополучно забыли. С момента совершения нарушения прошёл один год и сорок дней. Если в этом случае никто не пытался взыскать с вас уплату в принудительном порядке, то штраф можно не погашать. Теоретически. А практически за это право придётся ещё побороться.

Камерам сверху видно всё

Теперь рассмотрим случаи со штрафами за нарушения, выявленные стационарными видеофиксаторами или переносными камерами типа «Крис-П». Согласно пункту 1 статьи 62 КоАП РК, лицо не подлежит привлечению к административной ответственности по истечении двух месяцев со дня совершения административного правонарушения. То есть речь идёт о сроках вынесения акта, по которому лицо признаётся виновным, и назначении наказания, на что даётся срок не более двух месяцев, исчисляющийся с момента его совершения.

Так вот, в случае, если административное правонарушение зафиксировано сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, дело считается возбуждённым с момента направления предписания о необходимости уплаты штрафа.

При этом предписание признаётся надлежащим образом доставленным в случае:

Сколько штрафов оформляется
Только за девять месяцев 2020 года камеры видеофиксации «Сергек» в одном лишь Алматы выявили 519 тысяч нарушений ПДД, оформив предписаний на 3.61 миллиарда тенге. Из них полицейские сумели взыскать только половину.

«А будет ли протокол?» — спросите вы. Статья 807 КоАП гласит, что протокол об административном правонарушении не составляется, если правонарушение попало в область зрения камер. Штраф оформляется в виде предписания о необходимости уплаты штрафа с приложением показаний специального контрольно-измерительного технического средства или прибора, о чём надлежащим образом уведомляется собственник (владелец) транспортного средства. Не водитель!

Таким образом, при фиксации нарушения камерой порядок привлечения к административной ответственности проще, поскольку не составляется протокол и не выносится постановление по нему. Окончательным и единственным документом является только предписание, в котором должны указываться:

• наименование, местонахождение органа, оформившего предписание;
• сведения о собственнике (владельце) транспортного средства, в отношении которого оформлено предписание: для физических лиц — фамилия, имя, отчество (при его наличии), дата рождения, место регистрации и другие необходимые персональные данные; для юридических лиц — наименование, организационно-правовая форма, местонахождение;
• сведения о транспортном средстве: марка, модель, государственный регистрационный номерной знак;
• дата, время, место, существо административного правонарушения, статья КоАП, предусматривающая ответственность за административное правонарушение;
• показания сертифицированного видеофиксатора;
• название, номер, дата метрологической поверки автоматической камеры;
• сумма штрафа;
• сроки добровольной уплаты штрафа или в порядке сокращённого производства;
• порядок и сроки обжалования предписания;
• электронная цифровая подпись.

Предписание должно направляться собственнику авто в течение 10 суток со дня фиксации правонарушения. Если предписание вынесли позже и называемое в народе «письмо счастья» было «надлежащим образом доставлено» более чем через два месяца, водитель к привлечению к административной ответственности не подлежит.

Как быть с просроченными штрафами?

Увы, но оспаривать просроченные штрафы (как по постановлению, так и с камер) водителям придётся не в ЦОНе, а в департаменте полиции или же в судебном порядке. Причём сделать это желательно до вступления предписания в законную силу, то есть до истечения 25 суток с момента вручения вам этих документов на руки (15 суток на рассмотрение по существу и ещё 10 — на обжалование).

Постановления можно оспорить по истечении года и 10 дней с момента его вынесения.

В двух словах
Попались на камеру, однако предписание о необходимости уплаты штрафа пришло на почту только спустя два месяца? Такой штраф можно не погашать. Главное, как можно скорее оспорить его — в течение 25 суток после получения «письма счастья».

Процесс обжалования, сразу скажем, непростой. Особенно в случае, когда вы попытаетесь снять штраф, выписанный видеокамерами. Жалоба подаётся непосредственно в госорган, оформивший постановление о штрафе или предписание, или же в вышестоящую инстанцию. То есть если протокол выписали районные полицейские, опротестовать их действия можно либо в райотделе, либо в городском департаменте. Если решение о штрафе вынес районный суд, оспаривается его вердикт опять-таки в том же либо городском суде. Подаётся жалоба или протест в письменном виде либо в форме электронного документа, удостоверенного электронной цифровой подписью, и в них должны быть указаны:

• наименование госоргана, которому подаётся жалоба;
• фамилия, имя и отчество (при его наличии) (точное наименование юридического лица), место постоянного жительства или место нахождения (почтовый адрес) заявителя жалобы;
• наименование госоргана, на постановление которого подаётся жалоба, приносится апелляционное ходатайство;
• содержание обжалуемого протокола или постановления;
• чётко сформулированные просьба, требование лица, подавшего жалобу (отменить, пересмотреть и т.  д.).

Рассмотреть жалобу или протест полицейские или судьи должны в течение 10 суток со дня поступления. В процессе дело могут отправить на дополнительную экспертизу. Если ваши доводы признают убедительными, взыскание снимут, о чём (или об оставлении жалобы без удовлетворения) вас обязаны уведомить в течение 3 суток с момента вынесения решения.

А вообще, как мы всегда говорим: лучше соблюдать ПДД и не допускать нарушений. Сбережёте нервы, время и, само собой, деньги.

Ещё по теме

• ПДД для школьников, а также их родителей

  1 сентября 20216 сентября 2022 | | 23.9K 1

• Правила дорожного движения: что нужно знать пешеходам?

  24 февраля 202121 сентября 2021 | | 47. 6K 2

• Действительно ли можно не платить штрафы с камер?

  30 октября 20202 февраля 2021 | | 41.6K 13

• «Дыхни!» — «Не буду!» В каких случаях водителю можно отказаться «дуть в трубочку»

  27 октября 20202 февраля 2021 | | 50.7K 15

Адвокат по нарушению правил дорожного движения Fairfield, CT

Адвокат по нарушениям правил дорожного движения и штрафам округа Фэрфилд и Нью-Хейвен

При предъявлении обвинения в нарушении правил дорожного движения или нарушении правил дорожного движения обязательно, чтобы вы знали не только о самом обвинении, но и последующее воздействие и последствия каждого нарушения. В то время как некоторые нарушения могут быть разрешены устным предупреждением или штрафом, есть случаи, когда вам могут повысить страховые ставки, добавить баллы к вашей лицензии или даже полностью приостановить действие вашей лицензии.

Система баллов Коннектикута:

Департамент транспортных средств штата Коннектикут использует систему баллов для документирования записей о вождении. Отсюда следует, что права без баллов означают, что у вас чистый водительский стаж. Как правило, DMV считает водителя «небезопасным», если у него или нее есть один или несколько баллов в его или ее правах.

Эти баллы влекут за собой штрафы и ограничения, которые в конечном итоге влияют на способность управлять автомобилем. Часто эти баллы удаляются из вашей лицензии по истечении двухлетнего периода. В случае, если какое-либо лицо набирает 10 или более баллов, DMV имеет право приостановить действие лицензии на 30 или более дней.

Шкала балльной системы варьируется от 1 до 5 баллов, в зависимости от тяжести нарушения правил дорожного движения. Некоторые из обвинений, которые приводят к добавлению одного балла к вашим правам: превышение скорости, неправильный сигнал, незаконный обгон или вождение в неправильном направлении по улице с односторонним движением.

На ваши права может быть наложен штраф в два балла, если вас остановят за одно из следующих действий: несоблюдение знаков уступки, включение светофора, проезд по пешеходной зоне, невыполнение команд офицера или несоблюдение надлежащие схемы движения любого рода.

Три балла могут быть добавлены к вашей лицензии за любое из следующих нарушений правил дорожного движения: управление транспортным средством в ограниченном состоянии, обгон, когда это запрещено, неуступание пешеходам, когда они имеют преимущественное право проезда, и обгон верно.

Нарушения правил дорожного движения или нарушения правил дорожного движения, которые влекут за собой штраф в четыре балла: вождение с намерением причинить беспокойство другому водителю, неостановка школьного автобуса, высаживающего детей, или любая форма уличных гонок на дорогах общего пользования.

Наконец, вы можете заработать пять баллов в своих водительских правах, если вам будет предъявлено обвинение в убийстве по неосторожности при управлении автомобилем или других подобных нарушениях правил дорожного движения.

В конечном счете, существует система начисления баллов, чтобы сделать дороги максимально безопасными. Однако простое обвинение в нарушении правил дорожного движения не обязательно означает, что вам будут начислены баллы в ваших правах. В большинстве случаев существует несколько различных способов защиты или снятия этих обвинений. После того, как вас остановил офицер и предъявил вам обвинение, у вас есть несколько вариантов, если вы решите не признавать себя виновным. В случае, если вы успешно докажете свою невиновность в отношении предполагаемого обвинения, баллы не будут добавлены к вашим правам, и ваш водительский стаж не будет изменен.

Не признавайте себя виновным в штрафе за нарушение правил дорожного движения, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Приостановка действия лицензии в CT:

Существует несколько различных сценариев, в которых можно приостановить действие лицензии. Прежде всего, суд приостановит действие лицензии, если вас признают виновным в любом количестве нарушений правил дорожного движения. Некоторыми примерами из них являются уличные гонки, вождение в нетрезвом виде, непредумышленное убийство, телесные повреждения или обвинение в наезде и побеге.

Ниже приведены некоторые примеры нарушений правил дорожного движения или правил дорожного движения, а также сопутствующие наказания и штрафы.

Превышение скорости:

Превышение скорости не всегда приводит к остановке или штрафу за нарушение правил дорожного движения. Однако акт нарушения этих рекомендуемых тарифов на проезд подвергает опасности не только вас, но и людей в окрестностях. В случае, если полицейский остановит вас за превышение скорости, важно знать, что поставлено на карту.

В лучшем случае, когда вас остановят за превышение скорости, сотрудник полиции не выпишет штраф, а устно предупредит вас. Обычно это происходит, когда у вас есть чистый водительский стаж, надежная защита того, почему вы превысили скорость, или если ваша скорость во время остановки была менее чем на 20 миль в час выше установленного ограничения скорости.

Если выдается штраф за превышение скорости, его условия будут зависеть от того, насколько быстро вы превышали скорость. В штате Коннектикут штрафы за превышение скорости варьируются от 200 до 500 долларов за билет. Кроме того, за превышение скорости взимается штраф в 1 балл, а стоимость страховки может быть увеличена на 303 доллара за билет.

Не признавайте себя виновными в нарушении правил дорожного движения, не зная о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Использование мобильного телефона во время вождения Нарушение правил дорожного движения:

Вождение с отвлечением внимания, в основном из-за использования мобильного телефона, быстро стало одним из наиболее распространенных нарушений правил дорожного движения в Соединенных Штатах. Из этого следует, что при использовании мобильного телефона во время вождения ваша способность безопасно путешествовать значительно снижается.

В штате Коннектикут любой сотовый телефон, замеченный рядом с вашим ухом во время вождения, может привести к остановке полицейским. Однако, если вы старше 18 лет, вы можете использовать динамик мобильного телефона, Bluetooth или голосовые функции.

Штрафы за вождение с использованием мобильного телефона сильно различаются в зависимости от самого правонарушения. За первое нарушение взимается штраф в размере 125 долларов, а за второе нарушение — 250 долларов. За третье нарушение или любое последующее нарушение штраф составляет 400 долларов. В подростковом возрасте наказания еще более суровы. Для подростка, впервые совершившего правонарушение, предусмотрен 30-дневный период приостановления действия лицензии, плата в размере 125 долларов за восстановление лицензии и судебные штрафы. Подросток, совершивший правонарушение во второй раз, будет подвергнут такому же наказанию, как и совершивший преступление впервые, за исключением приостановки действия лицензии на 6 месяцев вместо 3 месяцев.

Не признавайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Отправка текстовых сообщений во время вождения Нарушение правил дорожного движения:

Подобно разговору по мобильному телефону за рулем, вас могут остановить и заплатить за использование функции SMS на вашем мобильном телефоне. Хотя кампании против текстовых сообщений уже давно предупреждают об опасности этого явления, проблема отправки текстовых сообщений за рулем по-прежнему актуальна по всей стране.

В любом случае вам может быть предъявлено обвинение в отправке текстовых сообщений во время вождения в нарушение правил дорожного движения, если вас поймают за отправлением текстового сообщения в любом качестве за рулем. В штате Коннектикут единственная форма текстовых сообщений во время вождения, которая не является незаконной, — это громкая связь с использованием голосовой системы SMS. В редких случаях исключения из этого правила делаются для текстов, признанных экстренными.

Если вы столкнулись с обвинением в отправке текстовых сообщений и вождении автомобиля, вы можете быть оштрафованы на 100 долларов США за первое нарушение. Второе нарушение влечет за собой штраф в размере около 150 долларов, а третье нарушение — 200 долларов.

Не признавайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Нарушение правил дорожного движения за слишком близкое следование:

Согласно разделу 14-240 Общего статута Коннектикута, все водители должны соблюдать «разумную и предусмотрительную» дистанцию ​​во время движения. Язык закона несколько расплывчатый и не определяет точное расстояние, которое составляет безопасное расстояние следования. Тем не менее, различные программы обучения водителей требуют как минимум 3-4 длины автомобиля, отделяющих вас от автомобиля, за которым вы следуете.

В любом случае, слишком близкое следование может привести к различным штрафам для водителей в штате Коннектикут. Если вас признают виновным в несоблюдении безопасной дистанции, вы можете быть оштрафованы на сумму до 150 долларов. Другие нарушения правил дорожного движения или нарушения такого рода, такие как запугивание вождения или отставание, также могут повлечь за собой дополнительные штрафы.

Не признавайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Нарушение из-за отсутствия страховки:

Чтобы доказать свою способность оплатить ущерб, причиненный в результате аварии, штат Коннектикут требует, чтобы каждый водитель имел автомобильную/автостраховку. При этом не все водители могут позволить себе такую ​​страховку. Или просто из принципа не хотят платить.

Для любого водителя штраф за вождение без страховки составляет от 100 до 1000 долларов в зависимости от тяжести аварии или столкновения. Кроме того, для впервые нарушивших правила отсутствие страховки может привести к приостановке действия вашей лицензии на 30 дней. Любая дополнительная плата приведет к приостановке действия лицензии на 6 месяцев. Если у вас есть коммерческие водительские права без страховки, вам может быть предъявлено обвинение в уголовном преступлении класса D, которое влечет за собой штраф в размере 5000 долларов США и / или 5 лет тюремного заключения.

Не признавайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Эксплуатация с подвеской:

Если вы обнаружите, что ваши права приостановлены, разумно предположить, что вы не сядете за руль автомобиля, пока подвеска не будет снята. Однако в штате Коннектикут работа в условиях отстранения от работы является одним из самых распространенных преступлений. У человека могут приостановить действие водительского удостоверения по ряду причин, таких как другие нарушения правил дорожного движения или наличие слишком большого количества баллов в вашем водительском стаже. В любом случае нельзя управлять автомобилем, находящимся под подвеской. Если вы решите это сделать, очень важно, чтобы вы знали о сопутствующих наказаниях.

Для впервые нарушивших правила управление транспортным средством с приостановленной лицензией влечет за собой штраф в размере 150-200 долларов США, а также годовую приостановку действия лицензии в дополнение к первоначальной приостановке. Кроме того, вам может грозить до 3 месяцев тюрьмы.

Любое нарушение после этого приведет к еще одному штрафу в размере до 600 долларов США и последующему приостановке действия лицензии на 2 года. Для правонарушителей в третий раз предусмотрен обязательный трехмесячный тюремный срок, который не может быть согласован или сокращен каким-либо образом.

Не признавайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Нарушение правил дорожного движения для работы без лицензии:

Чтобы выехать на дорогу на транспортном средстве, у вас должны быть все соответствующие документы на случай, если вы попадете в аварию или вас остановит сотрудник полиции. В Коннектикуте запрещено водить машину без действительного водительского удостоверения.

Хотя более чем вероятно, что вы не знали о вождении без прав, важно знать, что это может привести к ряду различных наказаний в штате Коннектикут.

В более благоприятных случаях сотрудники полиции предоставят вам 24-часовой период, в течение которого вы сможете забрать свои права и предъявить их в DMV, чтобы доказать, что у вас действительно есть действительные водительские права. Если вы сможете это сделать, большинство офицеров аннулируют штраф в отношении вас, и это не будет отмечено в вашем личном деле. Если офицер решит применить штраф, несмотря на то, что вы предъявили свои права в течение 24 часов, штраф, как правило, довольно небольшой. Что касается вождения без прав, то это самая идеальная ситуация при штрафе.

Из менее благоприятных ситуаций, связанных с нарушением прав во время вождения, вождение с приостановленными правами может повлечь за собой гораздо более суровые наказания. Существуют штрафы, приостановка действия лицензии и даже тюремное заключение для тех, кто управляет автомобилем с приостановленной лицензией или без лицензии. Общие статуты штата Коннектикут, которые охватывают это нарушение правил дорожного движения, определяют штрафы.

Нарушители, впервые нарушившие правила, получат штраф в размере до 200 долларов США, а также лишение лицензии на один год и до трех месяцев тюремного заключения. Нарушение этого закона во второй раз влечет за собой штраф в размере до 600 долларов США, приостановку действия лицензии на два года, тюремное заключение сроком до одного года, а в некоторых случаях дополнительные штрафы в размере до 500 долларов США или даже сто часов, потраченных на обслуживание вашего автомобиля. сообщество.

Если вас признают виновным в управлении автомобилем без действительного права более двух раз, вам грозит обязательный трехмесячный тюремный срок. Даже если вы решите нанять адвоката и оспорить обвинение в суде, это наказание не может быть обжаловано.

Не признавайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Обгон школьного автобуса Нарушение:

Ежедневно водители транспортных средств должны проявлять осторожность, когда на дороге есть школьные автобусы. В этих автобусах часто перевозят детей, которые должны либо выйти из автобуса, либо безопасно перейти дорогу. Хотя многие водители школьных автобусов обладают повышенными способностями к вождению, все участники дорожного движения обязаны не нарушать безопасность детей.

Часто школьный автобус останавливается на дороге вместе с другими водителями, чтобы безопасно высадить детей. В автобусе загорятся фары, а на дорогу выдвинется красный знак остановки, указывающий на полную остановку другим водителям. Если вы столкнулись с этим во время вождения, вы должны немедленно остановиться и дать детям достаточно времени, чтобы выйти из автобуса. Вы можете безопасно продолжить движение только после того, как погаснет свет в автобусе и автобус снова начнет движение.

В случае, если вы проедете мимо остановившегося школьного автобуса, вы обнаружите, что нарушаете Общий закон штата Коннектикут, раздел 14-279. Этот закон требует, чтобы вы останавливались на расстоянии не менее 10 футов от автобуса, особенно когда мигают огни. Крайне важно, чтобы вы остановились перед школьным автобусом с мигалками, независимо от того, где вы находитесь на дороге. Невыполнение этого требования приведет к штрафам, наложенным на ваши права и водительский стаж.

Вообще говоря, именно водитель автобуса сообщает в полицию, когда кто-то проезжает мимо него, когда он стоит и мигает фарами. Водитель автобуса сообщит цвет и модель автомобиля, а также номерной знак, если он смог его записать. Кроме того, водитель автобуса отмечает время, когда произошло происшествие. Затем офицер проведет расследование и свяжется с водителем-нарушителем либо с официальным письменным предупреждением, либо даже с повесткой. Обычно офицер сам решает, как наказать за это правонарушение.

Если полицейский решит возбудить это дело, предусмотрены очень строгие наказания, так как это одно из самых тяжких нарушений правил дорожного движения, которые вы можете совершить. Это связано с тем, что прохождение школьного автобуса подвергает риску безопасность детей, что совершенно недопустимо при управлении автомобилем.

Нарушителям, впервые нарушившим правила, грозит штраф до 500 долларов, при этом минимальный штраф составляет 100 долларов. Кроме того, к вашим правам можно добавить до четырех баллов, если вы не остановитесь перед школьным автобусом. Нарушение этого закона во второй раз влечет за собой штраф в размере до 1000 долларов и тюремное заключение на срок до 30 дней.

Свяжитесь с нами для бесплатной консультации, если вы получили сообщение о нарушении правил дорожного движения

Не просто признайте себя виновным по штрафу, не будучи полностью информированным о возможных последствиях конкретного нарушения правил дорожного движения. В Юридической фирме Лебедевича мы дадим вам честное мнение о том, как вам лучше действовать, и если мы не думаем, что можем помочь, мы не просто возьмем ваши деньги. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.

Оставление места происшествия PA

Что такое оставление места происшествия?

Обвинения в наезде и побеге в Пенсильвании являются серьезным делом и должны рассматриваться соответствующим образом. Если вас обвинили в том, что вы покинули место аварии, вам может грозить тюремное заключение, испытательный срок, штрафы, выплата реституции другой стороне (даже если вы не виноваты в аварии) и отстранение от работы. вашей лицензии.

Вот почему так важно поговорить с опытным и заслуживающим доверия юристом по вопросам дорожного движения, который поможет вам понять, какие шаги следует предпринять для решения проблемы.

Обзор закона о наезде и бегстве в штате Пенсильвания

Закон штата Пенсильвания гласит, что любое лицо, попавшее в автомобильную аварию, приведшую к материальному ущербу, телесным повреждениям или смерти, должно немедленно остановиться.

Вместо того, чтобы покинуть место происшествия, следует предъявить удостоверение личности, страховую информацию и оказать помощь всем, кто может пострадать. В соответствии с законодательством Пенсильвании обязанность остановиться возникает, когда кто-то «вовлечен» в автомобильную аварию .

Расширение закона о наезде и бегстве в Пенсильвании

Наши суды распространили это действие на случаи, когда лицо, покинувшее место происшествия , начало цепь событий, вызвавших автомобильную аварию ; был ли физический контакт между транспортными средствами. Поэтому, даже если вас не считают «виновником» в аварии, вы все равно можете столкнуться с уголовными последствиями.

Если вы не прекратите оказывать разумную помощь, как указано выше, даже незначительный инцидент может превратиться в серьезную проблему, которая может иметь судьбоносные последствия.

Часто задаваемые вопросы об обвинениях в наезде и побеге

Ответ на этот вопрос может зависеть от нескольких факторов. Если никто не пострадал, наезд и побег являются правонарушением третьей степени. Если есть телесные повреждения, обвинение является мисдиминором первой степени. Однако если кто-то серьезно ранен, преступление становится фелонией третьей степени.

Помните, оставление места происшествия в Пенсильвании является наказуемым преступлением. В зависимости от серьезности аварии и вашего участия вам могут грозить огромные штрафы и, возможно, даже тюремное заключение.

Нападение и бегство является суммарным правонарушением. Это происходит, когда водитель покидает место дорожно-транспортного происшествия с повреждением другого транспортного средства, которое не занято, не предоставив информацию. Водитель должен приложить разумные усилия, чтобы связаться с владельцем поврежденного имущества. Если вы попали в аварию и признаны виновным в таком преступлении, вы получите штраф в размере 300 долларов США и/или тюремное заключение на срок до 90 дней. Для уголовных преступлений третьей степени, связанных с серьезными телесными повреждениями, обязательное минимальное наказание в виде тюремного заключения составляет 90 дней. В случае смерти обязательное минимальное наказание составляет три года тюремного заключения.

Если нарушение представляет собой суммарное правонарушение, у полиции есть 30 дней, чтобы предъявить обвинение после установления личности водителя или завершения расследования, в зависимости от того, что займет больше времени. В случае ухода с места преступления нет ограничения по времени для предъявления обвинения кому-либо. В случае мисдиминора, связанного с наездом и бегством, у полиции есть до двух лет для предъявления обвинений.

Лучший способ избежать обвинения в наезде и побеге — оставаться на месте происшествия достаточно долго, чтобы предоставить основную информацию. Будьте внимательны при обмене или оставлении всей надлежащей информации для того, чтобы другая сторона могла связаться с вами или с вашей страховой компанией. Даже если вы не сделаете этого в данный момент, вы можете и должны сообщить о происшествии в течение 24 часов в местную полицию. Это может помочь вам избежать обвинений в наезде и бегстве.

Если вас обвинили в преступлении с наездом и побегом, лучше всего найти опытного и знающего адвоката. Поговорите с кем-нибудь, кто выслушает детали вашего дела и даст совет, что вам следует делать дальше. Признание проблемы и принятие мер по ее устранению всегда будет вашим следующим лучшим курсом действий.

8 шагов, которые необходимо выполнить, если вы находитесь на месте происшествия

На месте происшествия естественно испытывать страх, растерянность и эмоции. Это может затруднить запоминание всего, что вы должны сделать, чтобы защитить свои права в этой ситуации.

Вот восемь важных шагов, которые вы должны помнить, когда имеете дело с автомобильной аварией:

1. Немедленно остановитесь и оставайтесь на месте, пока не прибудет полицейский.
2. Проверьте всех водителей и пассажиров и при необходимости позвоните по номеру 911.
3. Вызовите полицию. Даже если это просто «афера», важно всегда обращаться в полицию и оставаться на месте происшествия, пока они не составят протокол.
4. Обмен информацией с другими участвующими транспортными средствами.
5. Поговорите со свидетелями. Получите их контактную информацию, если это возможно.
6. Сфотографируйте повреждения и травмы.
7. Сообщите в свою страховую компанию.
8. Рассмотрите возможность найма адвоката, чтобы обеспечить покрытие всех соответствующих расходов.

Получите помощь от доверенных юристов по вопросам дорожного движения штата Пенсильвания – бесплатная консультация по телефону

В компании Colgan & Associates наши опытные юристы по вопросам дорожного движения всегда готовы помочь вам.

Советы по полировке ротационной полировальной машинкой

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка пред­став­ля­ет собой высо­ко­ско­рост­ное поли­ро­валь­ное устрой­ство с пря­мым при­во­дом, с изме­ня­е­мы­ми ско­ро­стя­ми вра­ще­ния. Совре­мен­ные рота­ци­он­ные машин­ки под­дер­жи­ва­ют посто­ян­ную ско­рость вра­ще­ния при изме­ня­ю­щих­ся усло­ви­ях нагруз­ки, неза­ви­си­мо от при­ла­га­е­мо­го дав­ле­ния. В отли­чие от экс­цен­три­ко­вых поли­ро­валь­ных маши­нок, круг на кото­рых осу­ществ­ля­ет два дей­ствия во вре­мя поли­ров­ки (вра­ще­ние и осцилляцию/колебание), поли­ро­валь­ный круг рота­ци­он­ной машин­ки вра­ща­ет­ся толь­ко на одной оси, как дрель.

До того, как экс­цен­три­ко­вые поли­ро­валь­ные машин­ки ста­ли широ­ко­до­ступ­ны, рота­ци­он­ные устрой­ства были един­ствен­ным выбо­ром для тех, кто хотел выпол­нять кор­рек­цию крас­ки машин­ной поли­ров­кой. Одна­ко с появ­ле­ни­ем экс­цен­три­ко­вых поли­ро­валь­ных маши­нок, кото­рые дела­ют про­цесс поли­ров­ки крас­ки более без­опас­ным и доступ­ным для мало­опыт­ных поли­ров­щи­ков, зачем кому-то исполь­зо­вать более «агрес­сив­ный» инстру­мент? При­чин мно­же­ство. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, зачем исполь­зо­вать рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку, какие она име­ет пре­иму­ще­ства, рас­смот­рим при­ё­мы управ­ле­ния этим инстру­мен­том, как им пра­виль­но поли­ро­вать, что­бы не повре­дить ЛКП.

Преимущества ротационной полировальной машинки

Основ­ным пре­иму­ще­ством рота­ци­он­ной машин­ки по срав­не­нию с экс­цен­три­ко­вой, явля­ет­ся ско­рость поли­ров­ки и отлич­ная абра­зив­ная «рез­ка», кото­рую она обес­пе­чи­ва­ет даже на самых твёр­дых крас­ках, что крайне важ­но для про­фес­си­о­на­лов, у кото­рых обыч­но вре­мя огра­ни­че­но и при­хо­дит­ся иметь дело со все­ми вида­ми лако­кра­соч­ных покры­тий. Ино­гда экс­цен­три­ко­вой машин­ки про­сто недо­ста­точ­но для устра­не­ния неко­то­рых цара­пин и дефектов.

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка отлич­но рабо­та­ет с совре­мен­ны­ми пас­та­ми DAT (с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми), кото­рые сей­час наи­бо­лее часто исполь­зу­ют­ся. Тре­бу­ет­ся мень­ше вре­ме­ни, что­бы рав­но­мер­но раз­ру­шить умень­ша­ю­щи­е­ся абра­зив­ные части­цы и прой­ти весь цикл поли­ров­ки от кор­рек­ции до финиш­ной стадии.

Рота­ци­он­ные поли­ро­валь­ные машин­ки реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать опыт­ным спе­ци­а­ли­стам, либо при­ме­нять с осто­рож­но­стью, так как их эффек­тив­ность опас­на при непра­виль­ном при­ме­не­нии. Есть веро­ят­ность повре­дить верх­ний слой лако­кра­соч­но­го покрытия.

Рота­ци­он­ные поли­ро­валь­ные машин­ки часто исполь­зу­ют­ся в мастер­ских по кузов­но­му ремон­ту для поли­ров­ки после покрас­ки, а так­же опыт­ны­ми детей­ле­ра­ми для исправ­ле­ния более серьез­ных дефек­тов ЛКП.

Разновидности ротационных машинок

Суще­ству­ет огром­ный ассор­ти­мент рота­ци­он­ных поли­ро­валь­ных маши­нок по раз­ным ценам. Раз­ли­чия могут заклю­чать­ся в диа­па­зоне ско­ро­стей, весе инстру­мен­та, рас­по­ло­же­нии пере­клю­ча­те­лей управ­ле­ния, общей эрго­но­ми­ки и тех­ни­че­ских харак­те­ри­сти­ках. Нуж­но выбрать инстру­мент, кото­рый наи­луч­шим обра­зом соот­вет­ству­ет вашим предпочтениям.

Убе­ди­тесь, что ваш потен­ци­аль­ный выбор машин­ки соот­вет­ству­ет этим общим тех­ни­че­ским характеристикам.

• Пере­мен­ная ско­рость. Име­ет реша­ю­щее зна­че­ние для гиб­ко­сти рота­ци­он­ной машин­ки. Чем боль­ше диа­па­зон, тем луч­ше. Более низ­кие ско­ро­сти полез­ны для финиш­ной обра­бот­ки, более высо­кие ско­ро­сти полез­ны для агрес­сив­ной рез­ки. Боль­шин­ство рота­ци­он­ных маши­нок поз­во­ля­ют изме­нять ско­рость от 600 до 2000/3000 об/мин.
• Элек­трон­ное управ­ле­ние ско­ро­стью для под­дер­жа­ния посто­ян­ной ско­ро­сти вра­ще­ния кру­га неза­ви­си­мо от дав­ле­ния. Эта функ­ция несу­ще­ствен­на для устра­не­ния дефек­тов, но при финиш­ной поли­ров­ке посто­ян­ная низ­кая ско­рость помо­жет избе­жать голо­грамм. Посто­ян­ная ско­рость так­же помо­жет умень­шить выскаль­зы­ва­ние кру­га в про­цес­се полирования.
• Дру­гие полез­ные осо­бен­но­сти рота­ци­он­ных поли­ро­валь­ных машин вклю­ча­ют плав­ный пуск. Это поз­во­ля­ет вам варьи­ро­вать ско­рость с помо­щью управ­ле­ния триггером.
• Учи­ты­вай­те нали­чие на рын­ке запас­ных деталей.
• Учи­ты­вай­те удоб­ство в исполь­зо­ва­нии. Неко­то­рые машин­ки тяже­лее дру­гих, пере­клю­ча­те­ли управ­ле­ния рас­по­ло­же­ны в раз­ных местах, фор­ма так­же может отличаться.

В каче­стве при­ме­ра мож­но при­ве­сти две наи­бо­лее попу­ляр­ные машин­ки — Makita 9227CB и Metabo PE12-175.

Полировальные круги

Рота­ци­он­ные машин­ки могут исполь­зо­вать­ся с поли­ро­валь­ны­ми кру­га­ми из поро­ло­на и из шер­сти. Для начи­на­ю­щих реко­мен­ду­ет­ся избе­гать исполь­зо­ва­ния шер­стя­ных кру­гов, так как они обес­пе­чи­ва­ют высо­кий уро­вень «рез­ки» и тре­бу­ют нали­чия опыта.

Поро­ло­но­вые кру­ги для исполь­зо­ва­ния с рота­ци­он­ны­ми поли­ро­валь­ны­ми машин­ка­ми выпус­ка­ют­ся в широ­ком ассор­ти­мен­те дизай­нов, с раз­ме­ра­ми от 10 до 20 см в диа­мет­ре. В раз­лич­ных кру­гах могут исполь­зо­вать­ся раз­ные мар­ки поро­ло­на, что вли­я­ет на твёр­дость кру­гов и его поли­ро­валь­ное действие.

Для про­фес­си­о­на­ла жела­тель­но иметь набор кру­гов раз­ной жёст­ко­сти, что­бы варьи­ро­вать раз­ную сте­пень поли­ро­валь­но­го дей­ствия. Мини­маль­ным мож­но счи­тать набор из 3‑х кру­гов (жёст­кий, сред­ней жёст­ко­сти и мяг­кий для нане­се­ния защит­но­го слоя). С помо­щью этих кру­гов мож­но спра­вить­ся с боль­шин­ством задач по кор­рек­ции ЛКП.

Раз­ные раз­ме­ры кру­гов поз­во­ля­ют Вам выбрать круг, кото­рый будет наи­луч­шим обра­зом соот­вет­ство­вать фор­ме и раз­ме­ру пане­ли, над кото­рой вы рабо­та­е­те. Для боль­ших пане­лей кузо­ва, таких как кры­ша и капот удоб­нее исполь­зо­вать кру­ги сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра (15 или даже 20 см в диа­мет­ре). Более малень­кие поли­ро­валь­ни­ки (7–10 см) подой­дут для пане­лей с более слож­ны­ми фор­ма­ми, таки­ми как бам­пе­ры и крыш­ки багаж­ни­ка с шиль­ди­ка­ми и эмбле­ма­ми, меж­ду кото­ры­ми слож­нее поли­ро­вать кру­гом круп­но­го размера.

Кру­ги сред­не­го раз­ме­ра (15 см) наи­бо­лее часто исполь­зу­ют­ся на рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ке и под­хо­дят для поли­ро­ва­ния боль­шин­ства обла­стей на кузо­ве автомобиля.

Агрес­сив­ность воз­дей­ствия кру­гов так­же свя­за­на с их раз­ме­ра­ми. Чем боль­ше круг на рота­ци­он­ной машин­ке, тем агрес­сив­нее его воздействие.

Если буде­те исполь­зо­вать кру­ги раз­но­го раз­ме­ра, то Вам потре­бу­ют­ся опор­ные пла­сти­ны (для кру­гов с «липуч­кой») соот­вет­ству­ю­щих раз­ме­ров (обыч­но немно­го мень­ше­го раз­ме­ра, чем сам круг).

Потре­ни­руй­тесь цен­три­ро­вать круг (с креп­ле­ни­ем «липуч­кой») на опор­ной пла­стине; вра­щай­те её с низ­кой ско­ро­стью, что­бы уви­деть воз­мож­ный дис­ба­ланс. Более высо­кие ско­ро­сти могут создать иллю­зию цен­три­ро­ва­ния. Дис­ба­ланс добав­ля­ет виб­ра­ции, что услож­ня­ет рабо­ту и вли­я­ет на износ механизма.

Полировальные пасты

Клю­че­вым ком­по­нен­том для машин­ной поли­ров­ки явля­ет­ся поли­ро­валь­ная пас­та. Неко­то­рые из наи­бо­лее попу­ляр­ных про­дук­тов MEGUIARS, MENZERNA, 3M, FARECLA.

Суще­ству­ет мно­го поли­ро­валь­ных паст от уни­вер­саль­ных до раз­ной сте­пе­ни абра­зив­но­сти. Сле­ду­ет изу­чить ассор­ти­мент паст раз­ных про­из­во­ди­те­лей, выбрать для себя необ­хо­ди­мые про­дук­ты како­го-нибудь брен­да и при­дер­жи­вать­ся этой линей­ки про­дук­тов, что­бы чёт­ко знать, как себя ведёт про­дукт, на каких обо­ро­тах луч­ше работает.

Чаще все­го быва­ет доста­точ­но 1‑ой или 2‑х паст для абра­зив­ной поли­ров­ки и защит­но­го соста­ва. К при­ме­ру, выби­рая из про­дук­ции Menzerna, для боль­шин­ства ЛКП мож­но выбрать пас­ту Menzerna PO85RD 3.02 Intensive Polish для кор­рек­ции и Menzerna PO106FA Final Finish для финиш­ной полировки.

Диагностика ЛКП

Наи­бо­лее важ­ным началь­ным эта­пом в про­цес­се детей­лин­га поверх­но­сти крас­ки явля­ет­ся её диа­гно­сти­ка. Это вклю­ча­ет опре­де­ле­ние твёр­до­сти ЛКП, состо­я­ние поверх­но­сти с помо­щью спе­ци­аль­но­го осве­ще­ния, опре­де­ле­ние тол­щи­ны лако­кра­соч­но­го покры­тия. Это может вли­ять на выбор абра­зив­ной пасты.

Раз­ная плот­ность (твёр­дость) кра­сок по-раз­но­му реа­ги­ру­ет на коррекцию.

Тест перед полировкой

Перед поли­ров­кой необ­хо­ди­мо опре­де­лить, какую ком­би­на­цию кру­га и пас­ты Вы буде­те использовать.

Выбе­ри­те панель, пред­став­ля­ю­щую тип дефек­тов, кото­рые необ­хо­ди­мо уда­лить. Если Вы исполь­зу­е­те все­гда оди­на­ко­вые пас­ты, кото­рые боль­ше все­го под­хо­дят для боль­шин­ства ЛКП, то тест всё рав­но необ­хо­дим. Он помо­жет Вам выбрать тип поли­ро­валь­но­го кру­га, опре­де­лить ско­рость вра­ще­ния и коли­че­ство про­хо­дов, кото­рое нуж­но сде­лать для полу­че­ния тре­бу­е­мо­го резуль­та­та. Реши­те, сколь­ко эта­пов поли­ров­ки необ­хо­ди­мо сделать.

Все­гда сле­дуй­те пра­ви­лу начи­нать тест с наи­ме­нее абра­зив­ной ком­би­на­ции кру­га и пас­ты. Ваша зада­ча не толь­ко убрать дефек­ты, но и сохра­нить мак­си­маль­ную тол­щи­ну ЛКП.

В неко­то­рых местах могут быть более глу­бо­кие цара­пи­ны, что потре­бу­ет более абра­зив­ной поли­ров­ки. Это извест­но как “точеч­ная коррекция”.

Подготовка круга перед полировкой

Под­го­тов­ка кру­га перед поли­ров­кой пред­став­ля­ет собой рас­пре­де­ле­ние очень тон­ко­го слоя пас­ты по лице­вой поверх­но­сти кру­га. Это не обя­за­тель­ный этап, но может улуч­шить эффек­тив­ность кру­га вна­ча­ле поли­ров­ки. Повы­ша­ет­ся режу­щая спо­соб­ность, про­дукт не ком­ка­ет­ся в отдель­ных местах кру­га, полу­ча­ет­ся более рав­но­мер­ное воз­дей­ствие на ЛКП, умень­ша­ет­ся выскаль­зы­ва­ние кру­га во вре­мя поли­ров­ки, так как на поверх­но­сти не оста­ёт­ся сухих областей.

Рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка, как пра­ви­ло, может раз­брыз­ги­вать пас­ту, осо­бен­но на более высо­ких ско­ро­стях. Пред­ва­ри­тель­ная под­го­тов­ка кру­га и исполь­зо­ва­ние пра­виль­но­го коли­че­ства про­дук­та помо­жет мини­ми­зи­ро­вать брыз­ги и све­сти к мини­му­му исполь­зо­ва­ние продукта.

При­ме­няй­те толь­ко очень неболь­шое коли­че­ство поли­ро­ли. Совре­мен­ные пас­ты хоро­шо сма­зы­ва­ют поверх­ность и круг во вре­мя поли­ров­ки. В част­но­сти, пас­ты Menzerna име­ют очень хоро­шую сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность, поэто­му её тре­бу­ет­ся лишь неболь­шое количество.

Управление ротационной полировальной машинкой

Как дер­жать поли­ро­валь­ную машинку?

На рын­ке пред­став­ле­но огром­ное раз­но­об­ра­зие рота­ци­он­ных маши­нок. Они име­ют раз­ный дизайн, могут быть с допол­ни­тель­ны­ми руч­ка­ми или без. Тем не менее, типич­ный метод удер­жа­ния машин­ки оста­ёт­ся неиз­мен­ным для боль­шин­ства аппа­ра­тов. Обыч­но вы дер­жи­те машин­ку дву­мя рука­ми. Одна рука будет при­во­дить её в дви­же­ние, а дру­гая помо­гать направ­лять и кон­тро­ли­ро­вать дав­ле­ние, при­ла­га­е­мое к голов­ке машин­ки. Наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ным выбо­ром рук явля­ет­ся то, что ваша доми­ни­ру­ю­щая рука дер­жит зад­нюю часть машин­ки и исполь­зу­ет­ся для управ­ле­ния ее дви­же­ни­ем. Дру­гая рука нахо­дит­ся на голов­ке машин­ки и помо­га­ет направ­лять, а так­же регу­ли­ро­вать дав­ле­ние, при­ла­га­е­мое к кругу.

Важ­но рас­сла­бить­ся. Если ваша доми­ни­ру­ю­щая рука (рука, удер­жи­ва­ю­щая зад­нюю часть машин­ки) напря­же­на, вы не смо­же­те лег­ко сле­до­вать фор­мам панелей.

Нуж­но ли исполь­зо­вать ручку?

Неко­то­рые рота­ци­он­ные машин­ки, напри­мер Makita 9227CB, постав­ля­ют­ся с руч­кой, кото­рая кре­пит­ся вокруг их перед­ней части. Исполь­зо­ва­ние руч­ки явля­ет­ся сугу­бо лич­ным пред­по­чте­ни­ем. При началь­ной рабо­те с новой машин­кой луч­ше все­го попро­бо­вать пора­бо­тать с руч­кой и без неё, что­бы понять, как Вам будет удобнее.

Итак, рас­смот­рим несколь­ко сове­тов по управ­ле­нию рота­ци­он­ной машин­кой во вре­мя полировки.

• Устрой­тесь поудоб­нее перед поли­ров­кой. Если Вам неудоб­но, Вы не смо­же­те пол­но­стью сосре­до­то­чить­ся на рабо­те. Рабо­тая на боко­вых пане­лях, стой­ка на коле­нях явля­ет­ся наи­бо­лее устой­чи­вой. Исполь­зуй­те что-нибудь мяг­кое для под­держ­ки коленей.
• Если у Вас есть опыт рабо­ты толь­ко с экс­цен­три­ко­вой поли­ро­валь­ной машин­кой, то будь­те гото­вы к боль­шим раз­ли­чи­ям в рабо­те с рота­ци­он­ным инстру­мен­том. Эта машин­ка склон­на само­сто­я­тель­но пере­ме­щать­ся по лако­кра­соч­но­му покры­тию. Это может быть исполь­зо­ва­но для облег­че­ния про­цес­са поли­ро­ва­ния, так как инстру­мент, по сути, выпол­ня­ет боль­шую часть рабо­ты за Вас. Вме­сто того, что­бы пытать­ся вести машин­ку в нуж­ном Вам направ­ле­нии, луч­ше, что­бы она сама  дви­га­лась, а Вы лишь меня­е­те направ­ле­ние в нуж­ный момент.
• Как мы уже разо­бра­лись ранее, рука на зад­ней части машин­ки управ­ля­ет машин­кой, дру­гая рука дер­жит голов­ную часть машин­ки, либо руч­ку и регу­ли­ру­ет нажим кру­га. Сте­пень дав­ле­ния варьи­ру­ет­ся на раз­ных ЛКП, с исполь­зо­ва­ни­ем раз­ных паст и кру­гов. Вооб­ще гово­ря, дав­ле­ние на круг при исполь­зо­ва­нии рота­ци­он­ной машин­ки мень­ше, чем при поли­ров­ке экс­цен­три­ко­вой  машин­ки. Кро­ме того, на гори­зон­таль­ных пане­лях вес машин­ки (что нема­ло­важ­но для доста­точ­но тяжё­лых моде­лей, таких, как Makita) будет давать доста­точ­ное дав­ле­ние. Мень­шее вли­я­ние это ока­зы­ва­ет на вер­ти­каль­ные пане­ли, где необ­хо­ди­мо допол­ни­тель­но надав­ли­вать на круг.
• При рабо­те с боль­ши­ми плос­ки­ми пане­ля­ми, есте­ствен­ное дви­же­ние, кото­ро­му рота­ци­он­ная машин­ка будет сле­до­вать обыч­но явля­ет­ся дугой. Поста­рай­тесь не сопро­тив­лять­ся, изме­няя дви­же­ние на пря­мое, а поз­воль­те машин­ке сде­лать эту дугу и напра­вить её назад и впе­ред по нуж­ной рабо­чей обла­сти. Мож­но, немно­го направ­ляя машин­ку, делать дви­же­ния в виде «8». На вер­ти­каль­ных пане­лях, кото­рые не име­ют широ­ких плос­ких поверх­но­стей, дви­же­ние по дуге будет невозможным.
• Помни­те, что про­ход кру­га по кон­ту­рам и кра­ям пане­лей долж­но выпол­нять­ся акку­рат­но и может при­ве­сти к вне­зап­но­му изме­не­нию направ­ле­ния дви­же­ния. Луч­ше умень­шать дав­ле­ние, при­бли­жа­ясь к кра­ям и контурам.
• При поли­ров­ке необ­хо­ди­мо ста­рать­ся дер­жать круг гори­зон­таль­но к поверх­но­сти. Он может быть не все­гда пол­но­стью плос­ким, так как его более лёг­кое пере­ме­ще­ние про­ис­хо­дит с неболь­шим накло­ном. Так его не будет «бол­тать» в раз­ные сто­ро­ны. При дви­же­нии слег­ка накло­ня­ет­ся зад­няя часть кру­га вверх.
• Ско­рость, с кото­рой рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка пере­ме­ща­ет­ся по лако­кра­соч­но­му покры­тию, будет варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от того, какая пас­та исполь­зу­ет­ся, какая крас­ка поли­ру­ет­ся, а так­же на какой ско­ро­сти вра­ща­ет­ся круг. Для более высо­ких ско­ро­стей вра­ще­ния, типич­ная ско­рость дви­же­ния машин­ки состав­ля­ет око­ло 5 — 10 см в секун­ду. Для более мед­лен­ных ско­ро­стей вра­ще­ния, пере­ме­ще­ние про­ис­хо­дит при­мер­но 3 — 5 см в секунду.
• Поли­ров­ка кра­ем кру­га даёт боль­шую, более быст­рую кор­рек­цию. Коли­че­ство дав­ле­ния и угол накло­на будут варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от того, как крас­ка реа­ги­ру­ет. Вы долж­ны быть очень вни­ма­тель­ны при этом, так как это может лег­ко сжечь краску.

Полировка ротационной полировальной машинкой

Самым тру­до­ём­ким явля­ет­ся пер­вый этап – абра­зив­ная поли­ров­ка лако­кра­соч­но­го покры­тия. На этом эта­пе устра­ня­ют­ся дефек­ты и царапины.

Рабо­тай­те по сек­ци­ям 50 см на 50 см или дви­гай­те машин­ку на ширине плеч. После обра­бот­ки каж­дой сек­ции про­ти­рай­те и уда­ляй­те излиш­ки про­дук­та с кру­га. Нико­гда не нано­си­те све­жее сред­ство на отработанное.

Ско­рость вра­ще­ния не долж­на пре­вы­шать 1800–2000 об/мин. Это очень высо­кая ско­рость и исполь­зу­ет­ся ред­ко, для кор­рек­ции наи­бо­лее твёр­дых ЛКП. Обыч­но доста­точ­но 900‑1500 об/мин.

После того, как вы про­ра­бо­та­ли каж­дую сек­цию всей пане­ли, сде­лай­те несколь­ко общих про­хо­дов, что­бы «свя­зать» всю рабо­ту вме­сте, то есть, что­бы при­дать рав­но­мер­ность всей пане­ли. Про­хо­ды долж­ны быть доста­точ­но медленными.

Про­цесс поли­ров­ки зави­сит от того, какие поли­ро­валь­ные соста­вы Вы исполь­зу­е­те. Раз­ные пас­ты могут потре­бо­вать раз­ных ско­ро­стей вра­ще­ния кру­га, раз­но­го вре­ме­ни поли­ров­ки, а так­же допол­ни­тель­но­го эта­па или несколь­ких эта­пов финиш­ной поли­ров­ки. Ниже мы рас­смот­рим тех­но­ло­гию рабо­ты рота­ци­он­ной машин­ки с раз­ны­ми абра­зив­ны­ми пастами.

Вто­рой этап полировки

На этом эта­пе вы може­те сде­лать еще несколь­ко про­хо­дов, исполь­зуя менее жёст­кий круг и менее абра­зив­ную пас­ту, либо поме­нять поли­ро­валь­ную машин­ку на экс­цен­три­ко­вую, кото­рая отлич­но справ­ля­ет­ся с финиш­ной поли­ров­кой, лег­ко уби­ра­ет мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы, остав­лен­ные от пер­во­го эта­па полировки.

Исполь­зо­ва­ние рота­ци­он­ной машин­ки для финиш­но­го эта­па поли­ров­ки так­же воз­мож­но, но тре­бу­ет опре­де­лён­но­го опы­та. Есть риск оста­вить мик­ро­ца­ра­пи­ны и голограммы.

Технология работы ротационной машинки с абразивными пастами

Абра­зив­ные пас­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей могут иметь раз­ные свой­ства и состав, а рабо­та с каж­дой из них может иметь свои осо­бен­но­сти. В целом сей­час рас­про­стра­не­ны пас­ты DAT (с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми) и более спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные SMAT (с мик­ро­абра­зи­ва­ми, кото­рые не меня­ют­ся в про­цес­се поли­ров­ки). Рас­смот­рим, как исполь­зо­вать рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку для рабо­ты с пас­та­ми DAT и SMAT.

DAT

Пас­ты с само­раз­ру­ша­е­мы­ми абра­зи­ва­ми (DAT — Diminishing abrasives Technology) явля­ют­ся уни­вер­саль­ны­ми, так как чаще все­го быва­ет доста­точ­но одной пас­ты, что­бы доста­точ­но каче­ствен­но отпо­ли­ро­вать ЛКП до блес­ка. Началь­ные круп­ные абра­зи­вы совер­ша­ют кор­рек­цию цара­пин лако­кра­соч­но­го покры­тия, далее абра­зи­вы рас­па­да­ют­ся на более мел­кие и поли­ру­ют сле­ды от началь­ных круп­ных абразивов.

Не все про­из­во­ди­те­ли паст с само­раз­ру­ша­е­мы­ми абра­зи­ва­ми могут озву­чи­вать эту тех­но­ло­гию и как-то обо­зна­чать, но если пас­та опи­сы­ва­ет­ся, как уни­вер­саль­ная, спо­соб­ная делать круп­но­абра­зив­ную кор­рек­цию цара­пин и финиш­ную поли­ров­ку за один этап, то эта пас­та, ско­рее все­го, содер­жит абра­зи­вы DAT и тре­бу­ет опре­де­лён­ной тех­но­ло­гии полировки.

Осо­бен­ность таких паст (DAT) заклю­ча­ет­ся в том, что для их пра­виль­ной рабо­ты необ­хо­ди­мо про­ра­бо­тать все ста­дии раз­ру­ше­ния абра­зи­вов — от круп­но­абра­зив­ной до финиш­ной. Про­ра­бот­ка вклю­ча­ет в себя опре­де­лён­ную ско­рость вра­ще­ния и вре­мя поли­ров­ки. Если поли­ро­вать недо­ста­точ­но дол­го, то оста­нут­ся мик­ро­ца­ра­пи­ны от нераз­ру­шен­ных абра­зи­вов и ЛКП не будет доста­точ­но глянцевым.

Метод поли­ров­ки, спо­соб­ный хоро­шо «про­ра­бо­тать» поли­ро­валь­ную пас­ту, заклю­ча­ет­ся в том, что­бы начать на мед­лен­ных обо­ро­тах, после несколь­ких про­хо­дов уве­ли­чить ско­рость, опять сде­лать несколь­ко про­хо­дов. На этом эта­пе при­схо­дит кор­рек­ция дефек­тов ЛКП и абра­зи­вы раз­ру­ша­ют­ся. Далее ско­рость умень­ша­ет­ся и насту­па­ет финиш­ная ста­дия, на кото­рой уда­ля­ют­ся сле­ды от началь­ных абра­зи­вов и лако­кра­соч­ное покры­тие при­об­ре­та­ет тре­бу­е­мый глянец.

Ско­рость вра­ще­ния меня­ет­ся сле­ду­ю­щим образом:

• Поли­ров­ка начи­на­ет­ся на 600 об/мин (пас­та рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по поверхности).
• Ско­рость посте­пен­но уве­ли­чи­ва­ет­ся до 900 об/мин (дела­ет­ся несколь­ко проходов).
• Далее ско­рость уве­ли­чи­ва­ет­ся до 1200–1500 об/мин. Это точ­ка, в кото­рой про­ис­хо­дит мак­си­маль­ное уда­ле­ние дефек­тов. Нуж­но поли­ро­вать до тех пор, пока остат­ки пас­ты ста­нут полупрозрачными.
• Затем ско­рость умень­ша­ет­ся до 900 об/мин.
• Послед­ние про­хо­ды дела­ют­ся на ско­ро­сти 600 об/мин.

Для рабо­ты с пас­той DAT (с умень­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми) важ­но поли­ро­валь­ный круг содер­жать в чисто­те. Он не дол­жен быть пере­на­сы­щен пас­той, ина­че абра­зи­вы не будут раз­ру­шать­ся рав­но­мер­но и будут оста­вать­ся мик­ро­ца­ра­пи­ны и голо­грам­мы. Очи­щай­те круг после каж­дой отпо­ли­ро­ван­ной панели.

Важ­но так­же рабо­тать на неболь­шой пло­ща­ди (по сек­ци­ям око­ло 30 см на 30 см  или 50 см на 50 см).

Сто­ит уточ­нить, что выше­опи­сан­ный про­цесс явля­ет­ся лишь одной из при­ме­ня­е­мых тех­ник, кото­рое доста­точ­но хоро­шо рабо­та­ет. Неко­то­рые типы поли­ро­валь­ных паст будут рабо­тать луч­ше на более низ­ких ско­ро­стях, дру­гие — на более высо­ких. На раз­ных ЛКП с раз­ны­ми пас­та­ми может потре­бо­вать­ся сде­лать раз­ное коли­че­ство поли­ро­валь­ных проходов.

SMAT

Пас­ты SMAT с мик­ро­абра­зи­ва­ми, кото­рые не раз­ру­ша­ют­ся в про­цес­се поли­ров­ки, явля­ют­ся более спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ны­ми и менее рас­про­стра­не­ны. При­ме­ром дан­ных паст явля­ет­ся боль­шин­ство абра­зив­ных про­дук­тов MEGUIARS. Они рабо­та­ют совер­шен­но по-дру­го­му. В отли­чие от паст с умень­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми (DAT), кото­рые тре­бу­ют вре­ме­ни для полу­че­ния наи­луч­ше­го резуль­та­та, пас­та­ми SMAT уда­ля­ет­ся дефект, после чего мож­но сра­зу оста­но­вить поли­ров­ку и пере­клю­чить­ся на финиш­нуя (исполь­зуя более мяг­кий круг и менее абра­зив­ную пас­ту). Поли­ро­вать мож­но с посто­ян­ной ско­ро­стью (1200–1500 об/мин). Коли­че­ство про­хо­дов здесь не так важ­но. Поли­ро­вать сле­ду­ет в тече­ние вре­ме­ни, необ­хо­ди­мо­го для устра­не­ния дефек­тов (или до тех пор, пока поли­роль не высох­нет). В отли­чии от уни­вер­саль­ных паст, пас­ты SMAT могут потре­бо­вать допол­ни­тель­ной финиш­ной ста­дии поли­ров­ки, что­бы уда­лить сле­ды, вызван­ные пер­вым эта­пом кор­рек­ции краски.

На финиш­ной ста­дии поли­ров­ки (с мяг­ким кру­гом и финиш­ной пас­той) мож­но так­же исполь­зо­вать тех­ни­ку с изме­ня­е­мы­ми ско­ро­стя­ми, где кор­рек­ция мик­ро­ца­ра­пин будет про­ис­хо­дить на высо­кой ско­ро­сти (1200–1500), а завер­ше­ние поли­ров­ки — на более низ­кой (600–900) с умень­ше­ни­ем дав­ле­ния на круг.

Более подроб­но про поли­ро­валь­ные пас­ты DAT и SMAT читай­те в ста­тье “типы поли­ро­валь­ных паст DAT и SMAT”.

Практикуйтесь!

Что­бы научить­ся хоро­шо поли­ро­вать рота­ци­он­ной машин­кой, тре­бу­ет­ся мно­го практиковаться.

Най­ди­те ненуж­ный капот или крыш­ку багаж­ни­ка, луч­ше более тём­но­го цве­та, так как это поз­во­лит лег­че уви­деть цара­пи­ны. Закре­пи­те тесто­вую панель на месте. Рабо­та над этой пане­лью помо­жет Вам без­опас­но понять, как рабо­та­ет рота­ци­он­ная машин­ка с раз­лич­ны­ми кру­га­ми и пас­та­ми. Исполь­зуя раз­лич­ные ско­ро­сти и дав­ле­ния, Вы научи­тесь поли­ро­вать как плос­кие поверх­но­сти, так и рядом с кра­я­ми и рёб­ра­ми. Вы так­же узна­е­те, как сгла­жи­вать глу­бо­кие цара­пи­ны, что может и не может кор­рек­ти­ро­вать поли­ров­ка рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­кой. Вы научи­тесь осно­вам, не повре­ждая при этом авто­мо­биль заказчика.

Удаление лакокрасочного покрытия в процессе полировки

Что­бы уда­лить цара­пи­ну, необ­хо­ди­мо выров­нять крас­ку до самой ниж­ней её точ­ки. Экс­цен­три­ко­вая поли­ро­валь­ная машин­ка тре­бу­ет боль­ше­го дав­ле­ния на круг для исполь­зо­ва­ния абра­зи­ва. Рота­ци­он­ная машин­ка тре­бу­ет мень­ше­го дав­ле­ния, а её кру­го­вое дви­же­ние даёт более пря­мое уси­лие, кото­рое уда­ля­ет боль­ше крас­ки за каж­дый шаг полировки.

Исполь­зо­ва­ние сред­не­абра­зив­ной пас­ты и рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ки уда­лит при­мер­но 3 мик­ро­на с поверх­но­сти крас­ки (обыч­но 4 про­хо­да при 1500 об/мин). Коли­че­ство уда­ля­е­мой краски/лака зави­сит от абра­зив­но­сти пас­ты, жёст­ко­сти кру­га, ско­ро­сти вра­ще­ния и дав­ле­ния на круг.

Толщина ЛКП

Важ­но знать тол­щи­ну поли­ру­е­мо­го лако­кра­соч­но­го покры­тия и изме­рять его до и вовре­мя поли­ро­ва­ния. Изме­ре­ния про­из­во­дят­ся тол­щи­но­ме­ром (см. ста­тью “как поль­зо­вать­ся тол­щи­но­ме­ром”). Боль­шин­ство тол­щи­но­ме­ров изме­ря­ют общую тол­щи­ну крас­ки на пане­ли, вклю­чая грунт. Нас инте­ре­су­ет тол­щи­на толь­ко верх­не­го слоя. Обыч­но это лак, ино­гда, на неко­то­рых ЛКП может быть крас­ка без лака. Если поли­ров­ка уда­лит лак пол­но­стью, то деталь при­дёт­ся перекрашивать.

Необ­хо­ди­мо интер­пре­ти­ро­вать пока­за­ния тол­щи­но­ме­ра. В общем и целом быва­ют сле­ду­ю­щие показания:

• 200 Мик­рон и боль­ше. Такой уро­вень тол­щи­ны мож­но ожи­дать, если авто­мо­биль пере­кра­ши­ва­ли. Так­же на неко­то­рых ста­рых авто­мо­би­лях, окра­шен­ных вруч­ную может быть более тол­стый слой ЛКП (напри­мер, на Ferrari F355).
• От 100 до 200 мик­рон. Это нор­маль­ная тол­щи­на крас­ки, кото­рая не долж­на пред­став­лять ника­ких про­блем для поли­ро­ва­ния рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машинкой.
• От 80 до 100 мик­рон. Для боль­шин­ства авто­мо­би­лей с лаком, пока­за­ния в этом диа­па­зоне ука­зы­ва­ют на доволь­но тон­кий лако­кра­соч­ный слой. Мно­гие новые авто­мо­би­ли дают более тон­кие пока­за­ния лако­кра­соч­ных покры­тий. В любом слу­чае, сто­ит быть более осто­рож­ным. Поду­май­те два­жды об исполь­зо­ва­нии более абра­зив­ных паст и кру­гов, так как зна­чи­тель­ное коли­че­ство лака может быть уда­ле­но, что при­ве­дёт к про­ти­ра­нию до базо­во­го слоя. Лако­кра­соч­ное покры­тие с такой тол­щи­ной всё же может быть отпо­ли­ро­ва­но рота­ци­он­ной машин­кой с менее агрес­сив­ны­ми поли­ро­валь­ны­ми продуктами.
• Менее 80 мик­рон. Это очень тон­кое ЛКП. Сле­ду­ет с осто­рож­но­стью под­хо­дить к выбо­ру поли­ро­ли для этих более тон­ких кра­сок. Тон­кая крас­ка может быть резуль­та­том агрес­сив­ной машин­ной поли­ров­ки в про­шлом автомобиля.

Но, имея пока­за­ния толь­ко общей тол­щи­ны, как мож­но узнать тол­щи­ну верх­не­го слоя? Суще­ствую доро­го­сто­я­щие тол­щи­но­ме­ры, спо­соб­ные изме­рять тол­щи­ну отдель­ных сло­ёв, кото­рые доступ­ны не каж­до­му. Так­же мож­но исполь­зо­вать обыч­ный тол­щи­но­мер и не знать точ­ную тол­щи­ну лака, но мож­но дать обос­но­ван­ное предположение.

На боль­шин­стве авто­мо­би­лей лак состав­ля­ет 50% от общей тол­щи­ны изме­ря­е­мо­го ЛКП. Это очень при­бли­зи­тель­ная оценка.

Лако­кра­соч­ное покры­тие внут­ри про­ёмов име­ет мини­маль­ную тол­щи­ну лака. Вы може­те гру­бо пред­по­ло­жить, что это тол­щи­на ЛКП без лака. Это будет не точ­ное, но близ­кое пред­по­ло­же­ние. Раз­ни­ца меж­ду пока­за­ни­я­ми внут­ри про­ёмов на внеш­нем лако­кра­соч­ном покры­тии даёт при­мер­ную тол­щи­ну лака.

Итак, когда поли­ру­ет­ся авто­мо­биль, Вы рабо­та­е­те с верх­ним сло­ем (обыч­но лаком). Нель­зя уда­лить боль­ше, чем этот слой. Вы все­гда долж­ны остав­лять опре­де­лён­ную тол­щи­ну лака. Это накла­ды­ва­ет огра­ни­че­ние на дефек­ты, кото­рые могут быть устра­не­ны. Любые глу­бо­кие дефек­ты, кото­рые про­хо­дят сквозь лак, не могут быть удалены.

Все­гда ста­рай­тесь оста­вить как мож­но боль­ше лака (или цвет­но­го слоя, если ЛКП без лака). Если верх­ний слой слиш­ком тон­кий, он может начать отсла­и­вать­ся. Слиш­ком тон­кий слой лака не даёт необ­хо­ди­мой защи­ты от УФ-излу­че­ния и воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей среды.

Кон­тро­ли­руй­те тол­щи­ну лако­кра­соч­но­го покры­тия регу­ляр­но, во вре­мя про­цес­са поли­ров­ки, после каж­дых несколь­ких проходов.

Прожигание ЛКП

Высо­кая ско­рость вра­ще­ния, кото­рая дела­ет рота­ци­он­ную поли­ро­валь­ную машин­ку эффек­тив­ной при кор­рек­ции крас­ки, так­же дела­ет её более рис­ко­ван­ной в неопыт­ных руках. Рота­ци­он­ная машин­ка может не толь­ко про­те­реть крас­ку насквозь, но и про­жечь её, так как про­цесс тре­ния про­из­во­дит мно­го теп­ла. Вы долж­ны дер­жать поли­ро­валь­ную маши­ну в посто­ян­ном дви­же­нии, что­бы избе­жать кон­цен­тра­ции это­го теп­ла на одном месте.

Если Вы не буде­те осто­рож­ны и буде­те дер­жать круг на одном месте слиш­ком дол­го, осо­бен­но там, где крас­ка тон­кая, вы може­те быст­ро и лег­ко про­жечь её.

Дру­гая край­ность заклю­ча­ет­ся в том, что­бы посто­ян­но боять­ся про­жи­га лака. Совре­мен­ные поли­ро­воч­ные пас­ты име­ют очень хоро­шую сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность, кото­рая предот­вра­ща­ет слиш­ком агрес­сив­ное дей­ствие абра­зи­вов. Если Вы буде­те выби­рать пра­виль­ные пас­ты (в соот­вет­ствии с тол­щи­ной и твёр­до­стью ЛКП), соблю­дать осто­рож­ность, не оста­нав­ли­ва­ясь на одном месте на дол­гое вре­мя, сле­дить за нали­чи­ем влаж­ной плён­ки от поли­ро­воч­но­го соста­ва, а так­же не поли­ро­вать поверх кон­ту­ров кузо­ва и кра­ёв, то рота­ци­он­ная поли­ро­валь­ная машин­ка не навре­дит лако­кра­соч­но­му покры­тию авто­мо­би­ля. Это не какой-то супер опас­ный инстру­мент, толь­ко одно каса­ние кото­ро­го спо­соб­но про­жечь лак.

Потре­ни­руй­тесь на ненуж­ной кузов­ной пане­ли пред­на­ме­рен­но про­жечь лак. На плос­кой поверх­но­сти Вам пона­до­бит­ся нема­ло уси­лий для это­го. Зара­нее перед про­жи­га­ни­ем поро­ло­но­вый круг нач­нёт раз­ру­шать­ся, кро­шить­ся от нагре­ва и сухости.

Печа­тать статью

Полировка авто своими руками: все нюансы работы

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «ласточка» всегда выглядела очень эффектно. Помочь сохранить эффектный внешний вид может полировка кузова автомобиля. Разумеется, что такую услугу сегодня предлагают большинство автомобильных сервисов, которые проводят процедуру с применением лучшего оборудования, но в силу этого отполировать автомобиль можно и самостоятельно. Для этого необходимо придерживаться определенных правил, которые могут гарантировать лучший результат.

Полировка в основном используется, чтобы устранить мелкие царапины на кузове автомобиля, а также может применяться, чтобы сохранить лаковое покрытие кузова, от чего автомобиль и выглядит столь эффектно. При этом стоит помнить, что такую процедуру нельзя рассматривать, как один из видов ремонта лакокрасочного покрытия. Полировка используется только для устранения небольших погрешностей и помогает восстанавливать блеск и эффектный внешний вид.

Важно: «Для того, чтобы отполировать свое авто самостоятельно, предварительно необходимо вооружиться полировочной машинкой, а также набором паст, без которых процедура невозможна. Разумеется, что покупать на один раз такое устройство совсем не выгодно, поэтому лучше сразу решить, как часто будет происходить процесс полировки в домашних условиях».

Важно помнить, что слой краски, который находится под лакокрасочным покрытием, ни в коем случае не должен быть затронут. Это допускается только в том случае, если кузов автомобиля окрашен акрилом. Если имеется такая особенность, то следует знать, что слой такой краски довольно большой и может не один раз подвергаться полноценной полировке.

Перед тем, как приступить к выполнению полировки, следует помнить, что главным критерием успеха является правило – не переусердствовать. Следует быть очень внимательным и следить за тем, чтобы работающий диск с полиролем не протер лакокрасочное покрытие и не добрался до нижнего слоя, где находится непосредственно краска. Контролировать этот процесс можно не только визуально, но и с помощью самого полировочного устройства.

Чтобы обеспечить правильную полировку автомобиля, необходимо следовать определенным правилам и учитывать все нюансы работы:

• Перед началом работы, кузов автомобиля необходимо хорошо помыть и обезжирить лакокрасочное покрытие. Любое загрязнение, которое останется на кузове, может значительно снизить эффект от полировки;
• Использовать только качественные поролоновые круги. Если сэкономить на этом, то можно не только не добиться ожидаемого эффекта, но и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля;
• После завершения процесса необходимо хорошо промывать круги, чтобы на них не скапливались слои пасты и остатков от полировки;
• Полируя кузов автомобиля, необходимо распределить одинаковую силу надавливания по всей площади кузова;
• Если круги начали изнашиваться, особенно по краям, то лучше всего их заменить на новые, что ускорит процесс работы и увеличит ее результативность;
• Места, где невозможно работать с помощью полировочного устройства, полировать вручную;
• Правильно выставить скорость оборотов полировочного аппарата, при этом скорость должна быть одинаковая при полировке на всем кузове;
• В конце работы нанести на лакокрасочное покрытие консервирующий полироль, который будет надежно защищать кузов автомобиля от возникновения царапин и придаст ему эффектного блеска.

Как видим, качественно отполировать кузов своего автомобиля можно и в домашних условиях. Для этого требуется приложить пару усилий и следовать вышеперечисленным правилам, что позволит добиться желаемого результата. Если же вы ранее никогда не полировали автомобиль, советуем обратиться к профессионалам и заказать полировку автомобиля в Ставрополе в нашем детейлинговом центре!

Обзор керамического покрытия Krytex Mega 10h

Обзор керамического покрытия Krytex Mega 9h

Обзор керамического покрытия Krytex Mega 8

Обзор керамического покрытия Krytex 7h+

Все о машинной полировке автомобиля

Как бы вы ни заботились о своем автомобиле, рано или поздно на нем появятся царапины. На самом деле, некоторые царапины возникают из-за слишком жесткой очистки поверхности.

И это не похоже на то, что перекраска автомобиля всегда является приемлемым вариантом. В Великобритании это может стоить от 500 до 2000 фунтов стерлингов. Даже если вы возьметесь за перекраску самостоятельно, вам все равно придется потратить много времени, труда и денег.

К счастью, вы можете отполировать машину, чтобы избавиться от этих царапин и других дефектов лакокрасочного покрытия, не нанося ущерба кошельку или себе. В этой статье мы обсудим все, что вам нужно знать о процессе полировки автомобиля.

Понимание процесса

Полировка просто означает удаление дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля. К ним относятся различные виды мелких и глубоких царапин, травления, следов и других дефектов.

Полировка производится с помощью абразивных составов, которые выравнивают поверхность до тех пор, пока она не станет более ровной, и дефекты перестанут быть видны или ощущаться. Эти составы помещают на подушечку, которую несколько раз втирают в целевую поверхность, пока не будут достигнуты желаемые результаты. При машинной полировке для выполнения этой задачи используется полировальная машина.

Машинная полировка превосходит ручную, поскольку дает заметно лучшие результаты. Это также значительно экономит время и усилия.

При изучении полировки вы столкнетесь с такими терминами, как огранка и очистка. Хотя они относятся к одному и тому же процессу, вы можете рассматривать эти термины как описание степени истирания, необходимой для сглаживания дефектов.

Хотя существует реальная возможность повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, если вы зайдете слишком далеко в полировке, важно отметить, что процесс истирания происходит микроскопически. Узнав больше об этом процессе, вы сможете снизить риски, когда впервые поймете, как машинно полировать свой автомобиль.

Кстати, вам также необходимо иметь представление о лакокрасочном покрытии вашего автомобиля и типах царапин, которые на нем могут быть.

Знакомство с лакокрасочным покрытием

Существует два основных типа лакокрасочного покрытия автомобилей: одноэтапное и двухэтапное.

Одноэтапное лакокрасочное покрытие означает, что лакокрасочное покрытие автомобиля состоит только из грунтовки и базового или цветного слоя. Это чаще встречается в автомобилях, выпущенных до 1980-х годов. При полировке таких автомобилей вы будете работать непосредственно с цветным покрытием.

Подавляющее большинство автомобилей подпадают под категорию двухэтапной покраски. Это означает, что самая внешняя поверхность представляет собой прозрачное покрытие или лак, защищающий цветное покрытие под ним. При полировке двух автомобилей, окрашенных на стадии окраски, вы в основном будете работать с лаком.

В среднем, автомобили с двухслойным лакокрасочным покрытием OEM имеют толщину краски от 100 до 180 микрон. Прозрачный слой тверже и часто примерно в два раза толще основного слоя. Некоторые лаки могут иметь толщину до 70 микрон. Чтобы представить это число в перспективе, это примерно такая же толщина, как прядь человеческого волоса.

Но даже при интенсивной полировке вы, скорее всего, будете шлифовать только около 5–6 микрон, что все еще оставляет много защитного прозрачного покрытия под ним.

Понимание царапин

Знание того, какие царапины вы пытаетесь сгладить, значительно повысит эффективность вашей полировки. Это поможет вам выбрать правильные типы материалов и методов для использования, снизит риск повреждения лакокрасочного покрытия и, в конечном итоге, снизит стоимость машинной полировки вашего автомобиля.

Царапины обычно классифицируются по их глубине и по причине их возникновения. Ниже перечислены наиболее распространенные царапины или дефекты краски, с которыми вы можете столкнуться:

• Мелкие царапины — Эти дефекты очень мелкие и неглубокие. Они обычно вызваны прикосновением одежды или растений к лакокрасочному покрытию. Они заметны, потому что преломляют свет случайным образом. Хорошая полировка может избавиться от большинства, если не от всех мелких царапин.
• Глубокие царапины — Эти дефекты глубже и тяжелее. В то время как мелкие царапины затрагивают только лак, они могут проникать до грунтовки. Существуют самодельные средства от глубоких царапин, но лучше всего обратиться к профессионалу, чтобы найти надежное решение.
• Вихревые следы . По сути, это мелкие царапины, вызванные плохой уборкой. Например, протирание поверхности без предварительного полного удаления грязи и копоти может привести к образованию завитков, которые часто выглядят как паутина. Использование кухонных тряпок или других грубых материалов, не предназначенных для протирания автомобилей, также может привести к возникновению вихревых пятен.
• Пятна от воды . Водопроводная вода содержит всевозможные минералы и примеси, которые могут оставить пятна на лакокрасочном покрытии, если оставить их сохнуть. Вы можете предотвратить появление этих пятен, правильно высушивая автомобиль после каждой мойки. Если на вашем автомобиле уже есть эти следы, от них можно избавиться полировкой.
• Травление – Некоторые агрессивные материалы, такие как кислотные дожди и птичий помет, могут разъедать лак и оставлять следы. С ними также можно безопасно справиться, если вы знаете, как машинно полировать свой автомобиль.
• Окисление — Окисление происходит, когда кислород воздуха вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием автомобиля. Это часто приводит к блеклому или молочному виду. Это явление наиболее заметно на автомобилях красного цвета, так как в результате окисления на этом цвете появляются розоватые участки.
• Буферные метки – Неправильное полирование также может привести к появлению царапин на прозрачном покрытии. Они часто выглядят как тусклые следы там, где поверхность краски была предварительно отполирована. К счастью, правильная техника полировки также может легко справиться с этими дефектами.

По большей части вы можете сказать, с какой царапиной вы имеете дело, просто по внешнему виду и на ощупь. Если у вас возникли проблемы, особенно при определении глубины царапины, вы можете использовать толщиномер краски или покрытия. Вот список датчиков и их основных характеристик, которые помогут вам выбрать.

Знакомство с инструментами

Ниже перечислены инструменты, которые вы будете использовать при машинной полировке автомобиля:

• Полировальная машина . Два наиболее распространенных типа полировальных машин — это роторные полировальные машины и полировальные машины двойного действия. Для неопытных пользователей использование роторных полировальных машинок может привести к повышенному риску прожечь лакокрасочное покрытие или оставить нежелательные следы. Полировщики двойного действия проще и безопаснее в использовании.
• Подушечки – Подушечки могут быть изготовлены из шерсти, пены или микроволокна. Вы также можете выбрать степень абразивности. Например, поролоновые подушечки можно использовать для резки (избавления от более глубоких царапин) или для финишной обработки (сглаживания неглубоких царапин). Вот короткое видео, объясняющее плюсы и минусы каждого материала колодки.
• Полировальная паста . Выбор полировальной пасты в конечном счете зависит от лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Есть несколько соображений, включая твердость краски, состав краски и степень повреждения. См. это руководство или проконсультируйтесь с нашими специалистами по деталям, если у вас возникли трудности с выбором наиболее подходящего состава.
• Защитное средство . К видам защитных средств относятся воски, герметики, винил, керамика и защитная пленка PPF или краски. В RR Purity мы используем либо керамические покрытия, либо PPF, поскольку мы обнаружили, что они обеспечивают наиболее надежную защиту лакокрасочного покрытия. Мы больше склоняемся к PPF, потому что он обеспечивает превосходную защиту, долговечность и свойства самовосстановления. Узнайте больше о PPF и его основных функциях здесь.
• Глиняный брусок – Эта смола используется для удаления грязи, пыли и других загрязнений с лакокрасочного покрытия автомобиля перед полировкой.
• Толщиномер покрытия — Как упоминалось ранее, этот инструмент используется для измерения глубины царапин или толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Его также можно использовать после полировки, чтобы узнать, какая часть лакокрасочного материала была стерта.
• Чистящие средства – это обычные чистящие средства, специально предназначенные для автомобилей. Они обеспечивают чистую и безопасную стирку.

Подготовка автомобиля

Вот основные подготовительные шаги перед машинной полировкой автомобиля:

• Местонахождение – Ваш автомобиль должен быть припаркован в защищенном от ветра и прямых солнечных лучей месте. Во время процесса ветер может принести всевозможный мусор, что еще больше повредит лакокрасочное покрытие. Солнечный свет может привести к слишком быстрому высыханию компаундов и защитных средств, что затруднит работу с ними.
• Мойка . Используя подходящие средства для чистки автомобиля, тщательно вымойте автомобиль, убедившись, что все следы рыхлой грязи или мусора удалены.
• Глиняный брусок — Используйте глиняный брусок, чтобы удалить грязь, которая может прилипнуть к краске автомобиля. Оставшиеся загрязнения в краске автомобиля могут отслоиться во время полировки и привести к еще большему повреждению лакокрасочного покрытия.
• Сушка – Полностью высушите автомобиль, используя подходящие материалы. Помимо того, что это является необходимым шагом для прилипания полировального состава к лакокрасочному покрытию, это всегда хорошая практика.
• Маскировка – Покройте участки автомобиля, которые могут быть повреждены накладками или могут повредить накладку. К ним относятся области с хромированной и пластиковой отделкой, такие как дверные ручки и боковые зеркала.

Машинная полировка автомобиля

В зависимости от степени повреждения лакокрасочного покрытия можно выполнить одноэтапную или двухэтапную полировку. В первом случае вы используете только финишные составы и прокладки для сглаживания неглубоких дефектов. Двухэтапная полировка включает в себя вырезание или исправление более глубоких царапин, прежде чем в конечном итоге перейти к финишной обработке.

Независимо от того, выполняете ли вы одноэтапную или двухэтапную полировку, применимы следующие советы:

• Работайте на небольших участках. Разделите свои панели на более мелкие рабочие области, чтобы вы могли работать с ними по одной. Это упрощает процесс и гарантирует, что полировальный состав не высохнет до того, как вы сможете его полировать.
• Регулярно меняйте колодки. Ваш коврик может испачкаться или накопить слишком много состава во время его использования. Подготовьте сменные прокладки или, по крайней мере, очистите прокладку перед ее повторным использованием. Замена на колодки меньшего размера также рекомендуется для частей, доступ к которым может быть затруднен.
• Начните медленно. Настройте полировальную машину на более низкую скорость при запуске и увеличивайте ее по мере выполнения проходов. Около 4 или 5 проходов на участке являются приемлемым стандартом в отрасли.

Пошаговое руководство по полировке и покрытию воском автомобиля см. в этой статье.

Защита автомобиля

Нанесение защитного средства так же важно, как и сама полировка. Этот шаг гарантирует, что ваша (теперь более тонкая) краска защищена от дальнейших дефектов. Как упоминалось ранее, мы в RR Purity предпочитаем керамическое покрытие или PPF, поскольку они обеспечивают более надежную защиту. Однако эти варианты требуют дополнительных знаний и обучения для правильного и безопасного применения.

Также важно помнить, что некоторые защитные средства несовместимы с некоторыми полировальными пастами, поэтому лучше выбрать защитное средство заранее. Керамическое покрытие, например, не сможет должным образом прилипнуть к прозрачному покрытию, если вы использовали полировальный состав, содержащий воск.

Комбинация компаундов и защитных средств также может повлиять на стоимость машинной полировки вашего автомобиля.

Еда на вынос

Машинная полировка лакокрасочного покрытия вашего автомобиля — относительно простой и экономичный способ избавиться от царапин и восстановить его прежний блеск. Чтобы правильно отполировать свой автомобиль, вам нужно иметь представление о процессе полировки, царапинах, лакокрасочном покрытии и необходимых инструментах. Следуйте этому руководству для вашего проекта полировки и обеспечьте безопасную и красивую работу.

Для получения дополнительной информации о машинной полировке или других вопросах, связанных с деталями автомобиля, позвоните нам по телефону 07930042042. Или, что еще лучше, позвольте нам позаботиться о машинной полировке для вас. Запросите цитату здесь.

Руководство по машине для полировки автомобилей — Waxit Car Care

Этот сайт имеет ограниченную поддержку для вашего браузера. Мы рекомендуем переключиться на Edge, Chrome, Safari или Firefox.

Потратьте еще 150 долларов, чтобы получить бесплатную доставку! Поздравляем! Ваш заказ имеет право на бесплатную доставку

С Новым годом от команды Waxit!

Бесплатная обычная доставка при заказе на сумму более 150 долларов!

{{@if(it.product.customBadgeText)}}

{{ it. product.customBadgeText | сейф }}

{{/если}} {{@if(it.product.soldBadgeText)}}

{{ it.product.soldBadgeText | сейф }}

{{/если}} {{@if(it.product.preorderBadgeText)}}

{{ it.product.preorderBadgeText | сейф }}

{{/если}} {{@if(it.product.saleBadgeText)}}

{{ it.product.saleBadgeText | сейф }}

{{/если}} {{@if(it.product.savingBadgeText)}}

{{ it.product.savingBadgeText | сейф }}

{{/если}}

{{ it. product.title }}

Моя краска потеряла свой блеск..

Если краска на вашем автомобиле потеряла свой блеск, потускнела или выглядит так, как будто известковый остаток покрыл глубокий цвет, который был у нового, это может быть связано с в соответствии с типом краски, используемой на вашем автомобиле.

Одноступенчатая система окраски. (Старые автомобили)

Одноступенчатая система окраски — это оригинальная система окраски. В качестве верхнего лакокрасочного покрытия он включает в себя как цвет, так и защитные элементы отделки в одном слое. Это иногда называют системами акриловой краски. Поскольку защита и цвет находятся в одном слое, со временем без дополнительной дополнительной защиты (воска, герметика или покрытия) этот слой может начать окисляться из-за высыхания и выцветания пигментов в краске под воздействием УФ-излучения. Это оставляет тусклую и известковую отделку на поверхности. Сегодня лишь несколько производителей автомобилей все еще используют эту систему окраски. В основном сплошной цвет (белые автопарки, черные, красные, желтые кабины и т. Д.) Неметаллическая отделка более дешевых моделей.

Система прозрачной базовой краски. (Новые автомобили)

В системах окраски с прозрачным покрытием, известных как покрытия с прозрачным покрытием, используется тонкое незащитное покрытие основного цвета для придания цвету дополнительного металлического или жемчужного покрытия. Поверх него наносится защитный прозрачный слой. Цель этого слоя: обеспечивают дополнительную защиту от УФ-повреждений, возникающих в одноступенчатых системах, обеспечивают более прочную и долговечную отделку, усиливают блеск покрытия основного цвета. Многие европейские производители пошли на дополнительный шаг, чтобы увеличить долговечность прозрачного слоя покрытия. Была разработана новая система, позволяющая наносить дополнительный слой более твердой краски на керамической основе поверх их обычной прозрачной краски. Этот микротонкий слой покрытия почти вдвое превышает твердость основной краски и обеспечивает большую стойкость к истиранию и износу от химических веществ. Когда автомобиль с прозрачным покрытием выглядит тусклым или выцветшим, это, как правило, не связано с окислением, однако это может быть слой связанной грязи, осадков и грязи на поверхности, который известен как загрязнение. Это должно быть удалено с помощью продуктов для обеззараживания, таких как Детальная глина и другие продукты для конкретных условий. Тусклость или выцветание лакокрасочного покрытия автомобиля с прозрачным покрытием вызвано отражением света от царапин. Когда на отделке нет царапин, свет с отражением прямо показывает цвет отделки. Когда свет попадает на царапину, которая представляет собой угловую выемку в краске, свет преломляется в разных направлениях, поэтому выглядит тусклым.

Какая краска у моей машины? Он твердый или мягкий?

Твердость красок сильно различается в зависимости от производителя. Однако самая большая разница, как правило, заключается в происхождении производства.

Для упрощения можно разделить на три группы.

• Автомобили азиатского производства – как правило, самая мягкая из используемых систем окраски
• Автомобили американского и австралийского производства — на шаг выше азиатских автомобилей по твердости
• Автомобиль европейского производства – самые прочные типы красок. Независимо от того, есть ли у этих автомобилей керамический слой или нет, поверхность краски чрезвычайно твердая.

Что такое царапина и как ее исправить?

Как мы говорили ранее, царапина — это углубление в краске. Это может быть небольшая вмятина, известная как пятна или разводы, которые видны под прямыми солнечными лучами. Средние вмятины, известные как средние завихрения, легкая перепонка или легкие царапины. Сильные вмятины, известные как толстая паутина початка, сильные завитки и царапины. Чтобы удалить царапину, вы должны удалить или выровнять краску ниже уровня царапины. Мы называем это коррекцией окраски. Затем мы очищаем поверхность, переходя к менее агрессивной комбинации продуктов, чтобы удалить любые микроповреждения, вызванные предыдущим этапом. Это называется «Улучшение краски».