Лечим ржавчину внизу двери, на авто. Своими руками.

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Лечим ржавчину внизу двери, на авто. Своими руками. В этом видео я продемонстрирую на экспериментальной двери удаление, избавление ржавчины простым и быстрым способом: 1. Первым делом я вычищу, удалю поверхностную ржавчину, ершом на балгарке. 2. Вторым делом я запечатаю ржавчину преобразователем. 3. Наносим эпоксидный грунт, я использую грунт в баллончике, но лучше использовать баночный эпоксидник. 4. Наносим шовный герметик. 5. Шпатлюем лицевую часть двери. 6. Зачищаем и выравниваем образивами 120, 180, 240 на орбитальной машинке. 7. Заклеиваемся. 8. Грунтуем лицевую часть двери. 9. Красим и лакируем. 11. Обрабатываем внутреннюю часть двери. 12. Кайфуем. Убедительная просьба не делать такой ремонт на клиентских автомобилях, любое удаление коррозии является игрой в рулетку, оно вам надо)

Дата: 2021-05-26

← Ремонт сквозной коррозии, простой способ. Без сварки

Удаляем жук под ручкой и красим. Rust Repair, Paintin transition. →

Похожие видео

Dongfeng Captain как Газель, но дешевле / Донгфенг Капитан тест и обзор

• За рулем

Новый хавейл. Очень красивый и недорогой haval h6

• Лиса Рулит

Kaiyi E5 вместо Элантры, Церато и Октавии / Каи Е5 цена, мотор, вариатор, обзор

• За рулем

Экономия выйдет боком! Вот почему покупать машину после ДТП это риск

• Авто.ру

Купила полный контейнер разобранных машин в оаэ а там!

• Настя Туман

Детская ошибка — вся жизнь в темноте.

• Ильдар Автоподбор

Комментарии и отзывы: 3

lest
Из видео-записи составили довольно подробную инструкция, на основе наждачной бумаги, для новичков самое то:
1. Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной жала 3-5мм и наждачной бумагой ( 60, 80, 100, произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. Очистить очаг стамеской со шкуркой переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия.

После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.
2. Пройтись цинкарем 20-30 мин. Ж. и выждать потом повторить если есть тереть щеткой
3. Пройтись обезжиривателем
4. Пройтись губчатой щекткой для мытья
5. Обезжирить
6. Нанести эпоксидный грунт
7. Ждать до высыхания мин 15 мин
8. 2 слой эпоксидного грунта
9. Ждать до высыхания мин 20 мин
10. Перед шпаклеванием ступеньки сточить наждать, сделать максимально пологими, чтобы небыло просадок по шпаклевке
11. Протираем губкой для мытья посуда воршевой
12. Обезжириваем
13. Наносим шпаклевку со стекловолокном
14. Ждать минимум 15 мин
15. Обрабатываем шкуркой 120-180- 240-600 -й на брусок
16. Протираем сухой от пыли
17. Наносим многофункциональную шпаклевку
18. Ждать минимум 20 мин
19. 120-180- 240-600 сного обрабатываем,
20. Протираем сухой от пыли, обезжириваем
21. Наносим эпоксидный грунт
22. Ждать мин 10 мин
23. Наносим эпоксидный грунт сного
24. Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой 1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.
25. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин. Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.
26. 1 слой краски
27. Протираем липкой салфеткой
28. 2 слой краски
29. Ждать 15 мин
30. 3 слой краски
31. Мин 15 мин
32. Наносим лак
33. Мин 20 мин
34. 2 слой лака
Пушечное сало добавляем внутрь трудно доступных местах

Серега
Здравствуйте, а подскажите что за два вида шпатлёвок используете? И чем обезжиреваете? Хочу под покраску подготовить свой авто.

Олег
В 25 купил первую 7 ездил гнила, Остальные были иномарки, гнила и Рено но не так, потом шкоды за них я даже не знаю что такое ржавчина

Как закрасить ржавчину на машине своими руками: как правильно (фото)

Появление ржавчины на кузове автомобиля является неприятным явлением, которое может расстроить любого автовладельца. И если своевременно не будут предприняты меры, то поражение распространится дальше, охватит большую часть, а в дальнейшем на ее месте образуется сильное повреждение вплоть до полного разрушения основы кузова. Но все же стоит учитывать, что справиться с коррозией не выйдет за один день, на это требуется достаточно много времени. А если что-то будет выполнено не так, то уже через короткий период на месте ржавчины может снова облупиться и вспучиться краска и придется снова предпринимать срочные меры по защите кузова от разрушения. И лучше предварительно ознакомиться с основными способами устранения ржавчины, рассмотреть главные особенности и правила.

Когда можно столкнуться с ржавчиной

Коррозией металла, называемой просто ржавчиной, называют окислительный процесс, происходящий при воздействии окружающей среды. Происходит подобное явление, если была повреждена краска на поверхности автомобиля. Образуется ржавчина в результате появления царапин и сколов, которые с течением времени проникают внутрь материала. Пятна растекаются по большой площади поверхности.

Быстрее распространяется коррозия в зависимости от того, насколько агрессивно воздействует окружающая среда, а также, в каком состоянии находится сам автомобильный кузов. Зимой ржавчина быстрее появляется, чем в летний период.

Важно!

Если только появилось пятно и оно явилось единичным, избавиться от него легче. Усложняется работа при наличии большого количества рыжих пятен или присутствии старого пятна в случае, когда произошло разъедание металла насквозь.

Судить, что начинает появляться коррозия, можно по вздутию лакокрасочного покрытия. Если произошло подобное явление, необходимо тут же приступить к очистке поверхности от старой краски. Впоследствии пострадавшее место тщательно зачищается, после этого необходимо подкрасить ржавчину на автомобиле. При этом следует подобрать такой вариант, чтобы он полностью совпадал со старым цветом краски.

Что такое «рыжая болезнь» и почему она возникает

Коррозия автомобиля — это разрушение металлических деталей кузова машины. Она возникает из-за нескольких причин:

• Реагенты. Соль, попадающая на металл, разъедает его. Со временем на кузове появляются рыжие пятачки.
• Условия эксплуатации. Во влажном климате коррозия развивается быстрее, чем в сухом.
• Отношение водителя к автомобилю. Если водитель редко моет автомобиль, грязь, соль, реагенты, оседающие на металле, провоцируют появление «рыжиков». К тем же последствиям приводит уличное хранение и несвоевременное устранение сколов на кузове.
• Качество и способ обработки материалов кузова. Ржавчина развивается на неоцинкованном металле, не прошедшем антикоррозионную обработку.

Чаще всего коррозия появляется на колесных арках, нижних кромках дверей, крышке багажника, порогах и днище. Также она образуется в щелях и дренажных каналах. Туда попадает песок, грязь, сухие листья — и все это не дает высохнуть скопившейся воде.

Также читайте: Тут подкрасим, там подмажем: как перекупы готовят машины к продаже

Где появляются проблемы

Коррозия появляется в местах, на которые оказывается влияние механическим образом. Чаще всего возникают проблемы:

• сначала ржавчина появляется в поверхности порогов;
• часто возникают проблемы с капотом вследствие попадания мелких камушков от идущего впереди транспортного средства;
• страдает от ржавчины автомобильное днище;
• негативно влияют агрессивные химические реагенты на область расположения арочных конструкций, находящихся под колесами автотранспортного средства.

Обратите внимание!

При своевременном обнаружении появившейся ржавчины и ее устранении автолюбитель предупреждает в дальнейшем проблемную ситуацию. После этого коррозия не распространяется.

Чтобы справиться с проблемой, необходимо определиться, как закрасить ржавчину на машине своими руками.

Содержание

• Что такое «рыжая болезнь» и почему она возникает
• Как устранить «рыжики» своими руками Этап 1. Очистка кузова от «рыжиков»
• Этап 2. Шпаклевка кузова автомобиля
• Этап 3. Покраска кузова

Как убирают «рыжики» профессионалы

Какие автомобили больше всего подвержены коррозии

Коррозия опасна тем, что нарушает целостность кузова. Из-за этого автомобиль становится менее безопасным и ставит под угрозу жизнь водителя и пассажиров.

В этом материале расскажем, от чего возникает «рыжая» болезнь, где чаще всего появляется, как от нее избавиться и какие автомобили ей страдают.

Как устранить ржавчину

Среди множества способов удаления коррозийных пятен в домашних условиях используют чаще всего следующие:

1. Механический. В процессе работы удаляют ржавчину, зачищая поверхность до металла наждачной бумагой, в сложном случае используют болгарку. Впоследствии проблемное место грунтуют, шпаклюют, а затем красят ремонтируемую зону авто. Достоинство способа заключается в простоте. В результате устраняются большие и глубокие пятна, повреждения, которые скрываются под вспучившейся краской. Стоит работа экономически выгодно, необходимые материалы без проблем можно достать. Недостаток состоит в длительности процесса.
2. Химический. Удаляются пятна ржавчины с помощью разнообразных агрессивных средств, которые представлены на российском рынке в ассортименте. Используя этот метод можно избавиться от коррозии, возникшей в труднодоступных местах. При этом проблема устраняется быстро.

Факт!

Нельзя использовать химические средства на участках, которые повреждены очень сильно, так как это может привести к усугублению проблемной ситуации. Это впоследствии может привести к тому, что автотранспортное средство придет в полную негодность.

Теперь более подробно рассмотрим, как устранить и подкрасить ржавчину на авто выше представленными методами.

Электрохимический метод

Гальванический способ можно применить при наличии специальных химикатов и возможности воздействия электрическим током на кузов машины. При условии, что авто имеет небольшие очаги рыжих пятен, можно самостоятельно использовать специальные наборы, продающиеся в автомагазинах. Избавление от коррозии происходит по следующему алгоритму:

1. Покупка и подготовка специального набора для электрохимической обработки, в его состав обычно входит: раствор для удаления ржавчины, раствор для нанесения оцинковки, два специальных электрода, соединительный провод и детальная инструкция по применению.
2. Провод подсоединяется с одной стороны к аккумулятору авто, а с другой – к электроду для подготовки поверхности.
3. На электрод наносится раствор для удаления коррозии.
4. Металл очищается с помощью электрода от «жучков» и остатков грязи в глубине покрытия плавными движениями. По окончанию процедуры обязательно обильно промыть все водой.
5. Электрод и раствор заменяются на те, которые остались нетронутыми в комплекте.
6. С помощью электрода данный раствор наносится на подготовленную ранее поверхность до тех пор, пока она не станет матовой.

Из неоспоримых плюсов гидролиза можно назвать:

• глубинное и полное избавление от коррозии;
• возможность нанесения нового защитного слоя, что позволяет обезопасить себя от повторного появления «жучков»;
• малые временные затраты.

Минусами данного метода можно считать высокую стоимость набора для работ и тот факт, что без дополнительных инструментов применить данный способ на больших площадях повреждений не удастся.

Подготовка

До начала работы следует тщательно подготовиться к процессу. Перед тем, как закрасить ржавчину на машине самостоятельно, осмотрите весь автомобиль, уделяя особое внимание труднодоступным местам.

По результатам осмотра дается оценка степени повреждения автотранспортного средства и определяется метод, как будет устранена коррозия.

Также необходимо обзавестись всем необходимым для проведения ремонтных работ:

• обезжиривателем;
• наждачной бумагой;
• шпатлевкой;
• грунтовкой;
• краской;
• болгаркой;
• специальным лаком для автомобиля;
• антикоррозийным преобразователем;
• малярным скотчем.

Совет!

Не забудьте подготовить чистую ткань. С ее помощью предварительно очищают кузов от загрязнения и пылинок.

Устранения дефектов механическим способом

Устраняются проблемные пятна механически в несколько этапов. Тщательно зачищается место до металла с помощью наждачной бумаги. С небольшими проблемами справиться можно своими руками. Если зона большая, воспользоваться необходимо болгаркой или другими электрическими инструментами.

Зачищайте пятнышки ржавчины осторожно, справляясь постепенно с проблемой. При этом следите, чтобы не поцарапать кузовную поверхность.

В процессе работы необходимо избегать повреждения целых участков лакокрасочного покрытия. Зачистить поверхность нужно до того, пока не начнется «голый» металл. После полного очищения автомобиля следует обработать проблемное место с помощью специального преобразователя, который быстро справляется с мельчайшими, не всегда заметными глазу, остатками коррозии.

После нанесения преобразующего вещества следует сделать следующее:

• подождать в течение получаса, когда перестанет действовать спецпреобразователь;
• прошпаклевать поверхность несколько раз;
• ошлифовать обработанный участок;
• покрасить всю машину в один цвет, при этом подбирать тон необходимо тщательно.

Для справки!

Необходимо защитить перед нанесением краски прилегающую поверхность. Сделать это можно газетами и малярным скотчем.

После нанесения защиты наносится антикоррозионная грунтовка. Используется вещество два-три раза. Не забудьте просушить каждый слой. Поверх грунтовки наносится прозрачный лак. Это поможет надежно защитить автотранспортное средство и придать красивый вид.

Насколько будет результативен процесс подкраски ржавчины на автомобиле своими руками, определяется в зависимости от того, как соблюдается инструкция и выполняется работа.

Исправление проблемной ситуации с помощью химических средств

После тщательного осмотра и выявления проблемных участков наносят на поверхность специализированную химию. Она способствует нанесению ржавчины и предотвращению ее распространения. В результате металл не повреждается.

Чтобы не нанести вред материалу, необходимо осторожно нанести на проблемную зону вещество. Держать его следует определенный временной период, после этого средство вытирают или смывают.

Если поверхность повреждена сильно, производится последующая шпатлевка, шлифовка и покраска. Удаляют пятна с помощью нанесения следующих химических средств:

1. Часто автолюбители используют ортофосфорную кислоту. Она быстро отъедает ржавчину. Наносят на поверхность обычно чистое вещество. Но можно использовать ортофосфорную кислоту вместе с другими химическими веществами. Перед нанесением химия тщательно перемешивается.
2. Легко справиться с коррозией поможет применение специального Нейтрализатора. В результате нанесения вещества ржавчина превращается в массу темного цвета.
3. Для устранения ржавчины поможет применение цинкора. В дальнейшем следует металл оцинковать.
4. Устраняет видимые следы ржавчины паста Антиржавчина. Вещество не может справиться с очагом проблемы.

Нюансы покраски

Чем закрасить ржавчину на автомобиле, каждый решает сам. Существует множество вариантов. Для покраски используют специальную краску по металлу соответствующего тона. В противном случае это грозит крупным штрафом от автоинспекции.

Окрашивайте поверхность полностью. Сделать это можно вручную кисточкой. Чтобы не были видны проблемные зоны, окрашивается автотранспортное средство в два-три слоя. Поверх краски рекомендуют специалисты наносить бесцветный лак.

Как защитить авто от негативного воздействия коррозии

Для защиты автомобиля от негативного воздействия коррозии необходимо сделать следующее:

• регулярно мыть машину;
• при отсутствии брызговиков рекомендуется осуществить их установку;
• проводите обработку автомашины с помощью полирующих спецсредств;
• регулярно осматривайте авто и обрабатывайте проблемные зоны;
• своевременно проводите устранение появившихся небольших пятен.

Если вопрос, как правильно подкрасить жучки, ржавчину на автомобиле, для вас труден, обращайтесь в специализированные автомастерские. Специалисты проведут полный осмотр авто и помогут устранить все проблемы. Эффект сохранится на длительный срок. При сильно запущенной коррозии придется ремонтировать весь автомобиль, потратив большие деньги.

Почему появляются ржавые пятна или «жучки» на кузове автомобиля

Чтобы понять причины образования коррозии на кузове авто, необходимо разобраться в химических процессах, которые приводят к этому. По сути происхождение любых ржавых пятен на металле — это результат химической реакции окисления железа, из которого сделано большинство корпусов авто.

Окисление железных частей происходит под воздействием соединения кислорода и воды. От их взаимодействия с железом образуется гидротированный оксид железа — ржавчина.

Автомобилисты знают, что корпус авто является минусовым проводником для бортовой электросети. Поэтому окисление и превращения железа в ржавый порошок ускоряется под воздействием электрохимических реакций, дополнительными катализаторами в таких случаях служит высокая влажность и солевые отложения.

Защита от ржавчины от Dupli-Color – Duplicolor

Это пространство ящика 2 уровня

меню

Только точные совпадения

Точные совпадения только

Поиск по заголовку

Поиск по названию

Поиск по содержанию

Поиск по содержанию

Искать в отрывке

почта

сообщение

страница

страница

видео

видео

Тип продукта

тип продукта

категория видео

видео-категория

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Автомобиль Цветовой код

---

Выбор AG21212020201920182017201620152014201320122011202009200820072002005200420032002001200019991999999919999951991999199819999996199519919991998199971991951991919191998199999999951991919999819997199199тели19919191919991997199619951991919191199199719961199519191919111919191919,821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954

Сначала выберите год

Выберите сначала сделать

Практические проекты

Остановите появление ржавчины с помощью барьера от ржавчины Dupli-Color®. Это полуглянцевое покрытие ложится толстым слоем и образует защитную непроницаемую оболочку на любой ржавой или оголенной металлической поверхности. Подготовка минимальна, и нанесение не может быть проще с помощью пистолета HVLP, кисти или валика. Нанесите и попрощайтесь с ржавчиной.

ДРУГИЕ ВИДЕО В ЭТОЙ СЕРИИ

Как покрасить бамперы Jeep текстурным металликом Dupli-Color — серия Daily Driver

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 8 — Грунтовки

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 4 — Metalcast

Серия реставраций Dupli-Color 2013: 1969 г.International Harvester Scout 800 — Эпизод 6 — Колеса и бамперы

Руководство по окрашиванию суппорта от Dupli-Color

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Episode 12 — Roof Paint Shop

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 2 — Блок двигателя

Индивидуальная упаковка Dupli-Color

Комплект для реставрации фар — Dupli-Color

Инструкции по окрашиванию кузова автомобиля от Dupli-Color

Как покрасить автомобильные аксессуары краской из нержавеющей стали — Dupli-Color Daily Driver Series

Средство для устранения царапин Dupli-Color All in 1

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 7 — Окраска суппорта

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 9- Рестайлинг салона

Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match

Система покраски Dupli-Color на грузовиках!

Краска для суппорта Dupli-Color

Wrinkle Plus How To: Dupli-Color

Реставрация Эль-Камино, 1979 г. — неделя 6: кузов грузовика

Инструкции по применению Scratch Seal: Dupli-Color

Преображение Dupli-Color своими руками

Магазин красок Dupli-Color, часть 1: Эль Камино

Dupli-Color огнеупорный с практическими рекомендациями

Как покрыть колеса специальной пленкой Dupli-Color

Dupli-Color: грузовик GMC получает окраску, часть 1

Магазин красок Dupli-Color, часть 2: Эль Камино

Как покрасить суппорты краской Matt Steele — серия Dupli-Color Daily Driver

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Episode 3 — Hyper Silver

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Episode 13 — How to Spray Paint Shop Finish System

Dupli-Color текстурированный металлик

Dupli-Color BED ARMOR SprayGun Demo

Dupli-Color 2013 Реставрация Серия: 1969 International Harvester Scout 800 — Введение

1979 El Camino Restoration — Неделя 1: Подкапотный блок двигателя и коллектор

Dupli-Color Metalspecs

1 979 El Camino Restoration — Неделя 3: Под машиной — Подвеска и тормоза

Dupli-Color Scratch Fix All in 1 How-To (английский)

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Episode 11 — Dupli-Color Bed Armor

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 14 — Последнее раскрытие

Реставрация Эль-Камино, 1979 г. — Неделя 7: Подготовка к покраске, часть 1

Краска Dupli-Color Effex

Как восстановить мутные фары с помощью комплекта для восстановления фар Dupli-Color — серия Daily Driver

Реставрация Эль-Камино 1979 года — Неделя 4: Колеса

Как исправить повреждения решетки радиатора и бампера от солнца с помощью покрытия Dupli-Color Bumper Coat — Daily Driver Series

Dupli-Color® Практическое руководство: покрытие колесных дисков

Как выровнять и защитить кузов грузовика с помощью Dupli-Color Bed Armor — серия Dupli-Color Daily Driver

Реставрация Эль-Камино, 1979 г. — Неделя 7: Подготовка к покраске, часть 2

Реставрация Эль-Камино, 1979 г. — Неделя 10: Окончательная сборка

1979 Реставрация Эль-Камино — Неделя 9: Покрасочная мастерская, часть 2

Покрытие колес Dupli-Color Hyper Silver

Реставрация Эль Камино 1979 г. — Неделя 5: Интерьер — Приборная панель и отделка

Dupli-Color: грузовик GMC получает окраску, часть 2

1979 El Camino Restoration — Неделя 2: Аксессуары для двигателя под капотом

Dupli-Color 2013 Реставрация Серия: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 5 — Складки и шасси

Dupli-Color Грунтовка

Dupli-Color® Как: Автомобильная краска премиум-класса Perfect Match

Dupli-Color 2013 Restoration Series: 1969 International Harvester Scout 800 — Эпизод 10: Приборная панель и рулевое колесо

1979 г. Реставрация Эль-Камино — Неделя 8: Покрасочная мастерская, часть 1

Броня кровати Dupli-Color и камуфляж Custom Wrap

Защита от ржавчины от Dupli-Color

Dupli-Color Custom Wrap, распыляемый оптом

Dupli-Color Custom Wrap Gloss Съемное покрытие

Покрытие рокера Dupli-Color

Dupli-Color How To: Праймеры

Индивидуальная упаковка с мокрым эффектом

Полуночные цвета на заказ

Пользовательские эффекты обтекания

Индивидуальный оттенок линз

Акриловая эмаль премиум-класса

Dupli-Color Практическое руководство: Покрытие кузова грузовика

Dupli-Color® How To: Краскораспылитель для кузова грузовика

Dupli-Color® How to: Prep Series

Dupli-Color® Практическое руководство: грунтовка премиум-класса

Dupli-Color® Практическое руководство: Покрытие кузова грузового автомобиля премиум-класса

Как: виниловое и тканевое покрытие

Dupli-Color® How to: Bed Armor Truck Bed Aerosol

Dupli-Color® Как сделать: постельное белье

Dupli-Color How-To: Эмаль двигателя

1K глянцевое жемчужное прозрачное покрытие

Универсальный ретушь Dupli-Color

7 советов по нанесению аэрозольной краски: что нужно и чего нельзя делать при работе над следующим проектом | Архитектурный дайджест

Краска из баллончика — это не так, но аэрозольная краска веселее и держится дольше, чем краска из ведра. «С аэрозольной краской вы можете добраться до труднодоступных мест и получить более высокий глянец по сравнению с обычной краской», — говорит Энди Морс, основатель и главный дизайнер компании Morse Design из Атланты, штат Джорджия. Попробуйте, если вы хотите переделать мебель или придать стеклу и другим предметам декора смелый новый оттенок, предлагает Морс.

Не все аэрозольные краски одинаковы, по словам Алиссы Хабер, эксперта по продуктам марки красок Glidden, которая только что выпустила свою первую аэрозольную краску Max Flex. «Вам лучше использовать веерообразный спрей, а не конический, потому что он дает безупречный результат», — говорит она. «Традиционные конусообразные распылители могут капать».

Haber также рекомендует аэрозольную краску на основе лака, потому что она не трескается при нанесении на гибкие поверхности и с меньшей вероятностью оставляет полосы (если вы красите садовую мебель, выбирайте стойкую к ржавчине краску). Этот продукт устраняет человеческий фактор при окрашивании распылением, обеспечивая профессиональный вид отделки, даже если это ваш первый проект по окрашиванию аэрозольной краской», — говорит она.

Перед тем, как раскрыть своего внутреннего художника-самодеятеля, изучите это удобное руководство, в котором перечислены 7 наиболее распространенных правил, которые можно и нельзя делать при использовании баллончика с аэрозольной краской. Брызги, брызгай и брызгай!

НЕОБХОДИМО покрыть окружающее пространство (двумя слоями)

Аэрозольная краска имеет свойство растекаться, проникая через каждое отверстие. Поскольку его чрезвычайно трудно удалить с поверхностей, удвойте свой план защиты. Нью-йоркский художник-мультипликатор Эндрю Тедеско кладет слой пластика, а сверху — ткань. Наденьте перчатки и маску или очки. Если вы внутри, откройте окна.

НЕ КРАСИТЕ снаружи в жаркие дни

Аэрозольная краска дает усадку, если вы рисуете в очень жаркий день, говорит Морс. Наружная температура должна находиться в диапазоне от 50°F до 9°С.0°F, а относительная влажность должна быть ниже 85%. Смотрите также прогноз дождя. «Если будет слишком жарко, вы увидите, что когда краска высохнет, область может быть не полностью покрыта по краям», — говорит она.

НЕОБХОДИМО встряхивать банку

Тедеско говорит, что вы должны встряхивать банку не менее двух минут. «Полезно установить таймер, потому что две минуты встряхивания кажутся очень долгим временем», — говорит он. — Твоя рука устанет, но продолжай. Внутри банки есть твердые вещества и жидкости, которые нужно правильно смешать с маленьким металлическим шариком, который вы можете услышать внутри». Слишком быстрое встряхивание баллончика обычно приводит к тому, что краска выглядит очень жидкой, а не так, как хотелось бы для успешного проекта.

НЕ пропускайте грунтовку

Грунтование поверхности, которую вы собираетесь красить, является ключевым моментом, говорит Морс. Краска держится на нем гораздо лучше, чем без грунтовки. «Если вы не подготовите краску, она может треснуть, отслоиться и неравномерно ляжет на окрашиваемую поверхность», — говорит она. Краска может выглядеть так, как будто она прилипла, но позже вы можете обнаружить, что она отслаивается.

Слегка распылите

Три тонких слоя всегда лучше, чем один толстый слой, говорит Тедеско. Краска ляжет ровнее, а конечный результат будет более профессиональным. Подождите не менее 20 минут между слоями, хотя время высыхания может варьироваться от одного до четырех часов. Если к нему можно прикоснуться, это не значит, что он сухой. Для последнего слоя начните новую банку (не забудьте встряхнуть!) Краска на дне банки не такого высокого качества, не то, что вы хотите для окончательной отделки.

НЕ распыляйте краску слишком близко

По словам Хабера, когда вы начинаете любой проект по окрашиванию аэрозольной краской, расстояние — ваш лучший друг. «Вы всегда можете подойти ближе, если это необходимо», — говорит она. Чтобы убедиться, что вы начинаете с наилучшего расстояния, сделайте тест на кусочке бумаги или картона, чтобы понять, сколько продукта выходит. Правило Хабера: всегда начинайте с расстояния 10 дюймов, а затем решите, следует ли распылять ближе.

DO спрей за края

Хабер говорит, что во избежание «слипания» или «спотыкания» домашние мастера должны держать баллон вертикально на расстоянии от 6 до 10 дюймов от поверхности и распылять устойчивым движением вперед-назад, слегка перекрывая каждый гладить.