8Июн

Как вставить заднее стекло на ваз 2114: Замена заднего стекла 2114

Содержание

Как поставить заднее стекло на ваз 2114

Чтобы вынуть поврежденное ветровое стекло, снимите рычаги стеклоочистителей, заправьте кромки уплотнителя вверху за фланец проема кузова и, нажимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи.

Снимите со стекла уплотнитель.

Установку ветрового стекла выполняйте следующим образом:

  • Уплотнитель ветрового стекла
  • 1 – резиновый уплотнитель
  • 2 – ветровое стекло
  • 3 – фланец проема окна
  • – промойте водой пазы уплотнителя 1 и продуйте сжатым воздухом;
  • – наденьте уплотнитель на стекло;
  • – смажьте паз уплотнителя, которым он устанавливается на фланец кузова глицерином или мыльной водой;

  • Установка ветрового стекла
  • 1 – шнур для установки стекла
  • 2 – уплотнитель
  • – в паз при помощи отвертки вложите шнур 1;
  • – установите стекло в проем кузова и затем, натягивая концы шнура 1 из уплотнителя внутрь кузова лада самара 2, добейтесь, чтобы стекло с уплотнителем 2 село на место.
    При этом помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи. Если стекло не устанавливается, проверьте размеры проема кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров проема устраните рихтовкой.

Замену стекол заднего окна и боковин выполняйте аналогично замене ветрового стекла.

Категория: Ремонт авто инструкция

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3748, ширина — 1100, высота — 1917 мм. Колесная база составляет 2029 мм. Дорожный просвет 178 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня – 79 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Конона

Cмотрите ВИДЕО про как заменить заднее стекло ваз 2114.

Критика автовладельца по имени Филострат :Вместительный, большие зеркала, требует минимальных доработок:поставил камеру заднего вида c экраном в зеркалепоставил Видеорегистратор и Антирадар (2в1) Inspector HOOK (GPS датчик встроенный показывает скорость и пишет ee на экране, показывает точные координаты, a также запоминает месторасположение Радаров – в сл.раз заранее напоминает o них)поставил подсветку в ноги передним пассажирампоставил LED-подсветку (дополнительную к штатной) в багажниксигналку Starline B94 c множеством полезных функцийполиуретановые коврики в салон и багажник – складываются до минимальных размеров.Чехлы ставить не стал из-за подушек (НПБ) в передних сиденьях.Планирую обновить динамики + поставить сабвуфер под переднее сиденье.Ставить Штатную навигационную систему – не вижу смысла. Поставил аккуратную присоску для смартфона, a в него установил бесплатную программу OsmAnd c картами – класс! He требует интернета, обладает большим функционалом. Рекомендую.

Оригинальное название: Hogyan kell kicserelni a hatso ablak VAZ 2114

Дата выхода: 13. 09. 2019 года

Смех в теме: – Знаете, когда я читаю любую медицинскую книгу, я начинаю постепенно ощущать в себе все болезни, которые там описаны.- Надо же, у меня то же самое с уголовным кодексом. Когда я его перелистываю, то на каждой странице вижу себя за решеткой.

Замена заднего стекла ваз 2109

Как правило, на ваз 2109 замена заднего стекла – это дело ответственное и требующее особых знаний. Но это вовсе не означает, что замена заднего стекла в ваз 2109 не может быть выполнена своими руками.

Замена заднего стекла

Замена заднего стекла ваз 2109

Заменить заднее стекло ваз 2109 можно, как и говорилось выше, самостоятельно. Прежде чем установить новое стекло, необходимо снять старое.

Снятие

Чтобы это сделать, следует:

  • Взять отвертку и воткнуть ее в уплотнитель, на который крепится стекло. Воткнуть ее следует примерно на 5 мм.

Примечание: получится вдеть отвертку и глубже, но делать этого не стоит, так как можно проделать слишком глубокое отверстие.

  • ​ Вытолкнуть уплотнитель наружу. Сначала нужно вытащить небольшой кусочек.
    Минус состоит в том, что нельзя, потянув за него, вытащить весь уплотнитель целиком. Просто он довольно хрупкий, поэтому быстро рвется.
  • ​ Аккуратно перемещать отвертку на несколько см. Оторвать еще кусочек уплотнителя.
  • ​ Шаг за шагом можно будет избавиться от всего.

Примечание: поскольку стекло крепится именно при помощи уплотнителя, то как только его не станет, оно начнет шататься. Поэтому избавляться от уплотнителя нужно медленно и аккуратно, чтобы стекло не вывалилось прежде, чем это будет нужно.

  • ​ После того, как уплотнитель снят до верхнего бокового угла, можно приступать и к снятию самого стекла.

Замена стекол ваз 2109

Не стоит особо стараться, снимая стекло. Обычно его не удается сохранить полностью невредимым.

Уж точно его нельзя будет использовать повторно.Главное, не повредить кузов ваз, иначе потребуется дополнительный ремонт.

Подготовка к установке

Прежде чем приступать к установке нового стекла, необходимо сделать следующее:

  • ​ Протереть края обезжиривателем, чтобы можно было легче установить уплотнитель. То есть, чем чище будет стекло, тем лучше сядет уплотнитель.

Примечание: если старый уплотнитель был снят аккуратно, то его можно использовать повторно.
Однако чтобы его аккуратно снять придется помучиться. Поэтому целесообразным является использование именно нового уплотнителя.

  • ​ Надеть уплотнитель. Сначала он распределяется по углам, а после – придавливается к сторонам стекла.
  • ​ После этого стоит установить замок, который представляет собой небольшой клин, внешне напоминающий букву П. Его нужно вставить так, чтобы он находился по центру уплотнителя, но проходил по всему периметру.

Примечание: перед установкой клин следует немного растянуть. Если этого не сделать, то его попросту не хватит. Обычно растянуть его можно до 20 см!

  • ​ Клин устанавливается следующим образом: сначала нужно вставить длинную часть, после – короткую. Так нужно сделать по всему периметру стекла.
    Если небольшая часть замка осталась нетронутой (то есть, она лишняя), то ее необходимо обрезать, иначе она будет мешать выполнять последующие действия.

Установка

Замена стёкол ваз 2109

Установка заднего стекла может понадобиться при его замене, либо при тонировке. Хотя обычно, тонированное стекло является новым, так как, как было сказано ранее, снять заднее стекло, не повредив его, практически невозможно.
Чтобы установка завершилась успешно, следует найти веревку, которая по длине бы полностью окружила стороны заднего стекла.
Она должна быть довольно плотной, так как нельзя допустить того, чтобы она порвалась. Если часть веревки останется в уплотнителе, то вытащить ее будет очень сложно.
Работу по установке нового заднего стекла нужно выполнять так:

  • ​ Определить, где примерно находится середина веревки. Этой частью вставить ее в с верхней стороны уплотнителя.
  • ​ Уплотнитель имеет два паза. Нужно найти тот, который находится ближе к верхней части стекла.
  • ​ Отверткой всунуть веревку в паз до самого упора. Вставлять веревку нужно до середины площади стекла.
    На этом нужно остановиться. Один конец веревки должен свободно висеть с одной стороны.
    При этом второй – должен быть воткнут в уплотнитель.
  • ​ С противоположной стороны следует так же вставлять веревку до тех пор, пока она не пересечется с концом предыдущей веревки.
  • ​ Когда они пересеклись, конец одной нужно поставить на конец другой.

Примечание: веревки должны находиться внахлест друг другу. Перехлест должен колебаться в пределах 5-10 см.

  • ​ Свободные концы веревки следует потянуть в салон.
  • ​ Только после этого можно ставить стекло в проем. Желательно, чтобы кто-то помогал, так как оно довольно тяжелое, и его можно случайно уронить. Нижняя часть проема должна попасть в наружный паз.

Замена стекол на ваз 2109

  • ​ На стекло нужно слегка надавить. При этом оно должно еще лучше вдавиться в уплотнитель. Кроме того так оно намного лучше сядет на свое место.
  • ​ Веревку следует потянуть на себя с обеих сторон (так, как будто нужно завязать узел).
  • ​ Протянуть половину веревки до нижних углов стекла.
  • ​ После этого – плавным движением усадить стекло.
  • ​ Чтобы было легче пройти левые углы, необходимо «крутить» веревку по часовой стрелке, а правые – наоборот.

Примечание: поскольку веревка идет довольно туго, то этот процесс будет происходить очень медленно.
Однако конечный результат порадует. Ведь таким образом утеплитель хорошо сядет на проем и будет отлично держаться впоследствии.

  • ​ Вытягивая веревку, нужно аккуратно усаживать стекло в проем. Ударять по стеклу не нужно, так как оно пока что сидит очень ненадежно, поэтому оно может вывалиться.
  • ​ Когда веревка полностью вышла, следует тщательно проверить салон. Ведь уплотнитель мог слегка выйти наружу.
    Чтобы это исправить, следует загнать его в проем, используя плоскую отвертку.
  • ​ В конце следует усадить стекло до самого упора. Чтобы это без труда сделать, необходимо поставить руку на верхний край, слегка ударяя по ней второй рукой.
    Так же следует поступить с остальной площадью стекла.

Обычно стекло максимально садится уже после 3-4 дней езды. Этому способствуют постоянные вибрации, которые претерпевает автомобиль во время движения.
Желая сэкономить время, можно отогнать машину в автосалон, где цена на данную работу будет немаленькой. Однако можно проводить ремонтные работы своими руками и у себя дома.
Конечно, перед этим стоит пересмотреть различные фото и видео на эту тему. А если где-нибудь в Интернете попадется и инструкция, пренебрегать ею не стоит.

Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене лобового стекла.

ВАЗ 2115 | Треугольное боковое стекло

18.10. Треугольное боковое стекло

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Панель обивки проема треугольного окна (кузов седан)
1. ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ТРЕУГОЛЬНОГО СТЕКЛА
2. ПАНЕЛЬ ОБИВКИ ПРОЕМА ТРЕУГОЛЬНОГО ОКНА
3. ДЕКОРАТИВНАЯ НАКЛАДКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Молдинг треугольного стекла (кузов хетчбек)
1. ТРЕУГОЛЬНОЕ СТЕКЛО В СБОРЕ
2. НАКЛАДКА СТЕКЛА

Снять или отсоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять уплотнители проема задней двери и шнур.
2. Вывернуть болт крепления ремня безопасности к задней стойке кузова. Ослабить кропление задней верхней декоративной накладки.
3. Панель обивки проема треугольного окна.
4. Отвернуть 4 гайки и вынуть стекло. При замене стекла необходимо переставить молдинг со старого на новое стекло.

Установить или присоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Треугольное стекло, закрепив его четырьмя гайками.
2. Панель обивки проема треугольного окна.
3. Болт крепления ремня безопасности к задней стойке кузова. Затянуть болт крепления ремня безопасности моментом 35 Нм.
4. Уплотнители проема задней двери и шнур.

АВТОМОБИЛЬ С КУЗОВОМ ХЕТЧБЕК

Снять или отсоединить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабить крепление декоративной накладки боковой панели кузова.
2. Вывернуть три винта с крестообразными шлицами, крепящих стекло к кузову.
3. Пластиковые шляпки с головок винтов, расположенных спереди окна. Использовать отвертку.
4. Вывернуть два винта с крестообразными шлицами и снять стекло.

Установить или присоединить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Треугольное стекло в оконный проем. Закрепить стекло двумя передними винтами.
2. Надеть пластиковые колпачки на головки винтов.
3. Ввернуть три винта крепления стекла.
4. Декоративную накладку боковой панели кузова.

Ваз 2109 снятие треугольных стекол. Как снять лобовое стекло (видео)

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек - край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг - первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели - это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

  1. Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
  2. Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
  3. Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
  4. Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Этапы Действия
Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло. При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии. Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
Подготовьте уплотнитель. На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два-три дня, герметик должен сохранять вязкость.
Установите уплотнитель на новое стекло. Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Добро пожаловать!
У большинства людей которые периодически пользуются своим автомобилем, время от времени деформируется лобовое стекло, чаще всего это происходит: от попадания в него камня, пролетавшей мимо птички или от аварии. Лобовое стекло у автомобиля играет очень важную роль, он создаёт дополнительную жесткость кузову автомобиля, что очень положительно сказывается при столкновении.

Примечание!
Оставлять автомобиль без снятого стекла на очень длительное время не рекомендуется, потому что при долгом отсутствии лобового стекла кузов автомобиля может перекосить, конечно же на глаз вы ничего не увидите, но зато это даст о себе знать при установке нового стекла!

Краткое содержание:

Какие еще можно заменить стекла пользуясь этой инструкцией?
Пользуясь этой статьёй, вы сможете точно таким же образом заменить и другие неподвижные стекла на автомобиле «Самарского» семейства, так как их замена осуществляется аналогично, к неподвижным стёклам относят:

  • Переднее лобовое стекло.
  • Заднее стекло багажника.
  • А так же маленькие задние боковые неподвижные стёкла.

Как заменить лобовое стекло, оно же ветровое стекло на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:

Примечание!
Стекло на автомобиле семейства «Самара» крепиться при помощи резинового уплотнителя и поэтому его намного проще снять, в отличии от более современных автомобилей к примеру «ВАЗ 2110» на которых ветровое стекло напрямую вклеено в кузов!

2) Теперь с обоих сторон отверните с помощью отвертки винты, которые крепят боковые накладки.

3) И после чего снимите их.

4) Теперь заправьте кромки резинового уплотнителя стекла за кузов.

Примечание!
После того как кромки будут заправлены, из салона нажав на верхние углы стекла, аккуратно выдавите его наружу. Выдавленное ветровое стекло, пусть примет помощник стоящий с наружи!

Установка:

Примечание!
Прежде чем устанавливать новое стекло, просмотрите резиновый уплотнитель на наличие дефектов, по возможности замените его на новый. Но установка нового уплотнителя на стекло будет гораздо труднее, потому что как правило старый уплотнитель более эластичен, в связи с этим его и гораздо легче можно установить на стекло!

1) В начале операции, водой промойте пазы резинового уплотнителя и после чего продуйте его сжатым воздухом, тем самым просушив его полностью от воды.

2) После этого оденьте резиновый уплотнитель на лобовое стекло.

Примечание!
После того как уплотнитель установится, смажьте паз уплотнителя смазкой «WD-40» или что то наподобие её, или же мыльным раствором!

3) Затем воспользуйтесь прочным шнуром или же верёвкой, и вследствие чего рукой или же при помощи отвёртки, вставьте её до упора строго в первый паз уплотнителя, который находится ближе к внутренней части стекла. (Если вы не поняли про какой паз идёт речь, то в таком случае воспроизведите видео-ролик который располагается ниже, и в нём вы всё подробно узнаете)

Примечание!
Когда верёвка будет полностью утоплена в первый паз, обязательно сомкните её таким образом чтобы концы верёвки легли внахлест в самой нижней части стекла!

4) Следом установите стекло совместно с резиновым уплотнителем в проём на своё место. При установки следите за тем чтобы концы верёвки оказались внутри салона.

Примечание!
Когда начнёте вытягивать верёвку, следите за тем чтобы край уплотнителя перетянулся через ребро проёма. Для большей уверенности следует с внешней стороны прижимать рукой то место, где вы с внутренней вытягиваете верёвку!

Дополнительные видео-материалы:
Снять ветровое стекло с автомобиля не составит большого труда, а вот для того чтобы установить новое стекло на это место потребуется приложить усилия. Ниже мы подготовили видео, в котором подробно описывается весь процесс установки нового стекла.

Важно!
В случае избегания различных травм, лобовое стекло лучше всего снимать совместно с помощником!

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек - край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг - первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели - это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

  • Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
  • Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
  • Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
  • Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Этапы Действия
Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло. При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии. Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
Подготовьте уплотнитель. На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два-три дня, герметик должен сохранять вязкость.
Установите уплотнитель на новое стекло. Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Монтаж лобового стекла

Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

  • Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
  • Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
  • Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
  • Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

Как снять лобовое стекло? Видео№2

Как снять лобовое стекло? Видео№3

Статья по теме:

Довольно часто при ремонте автомобиля появляется необходимость достать стекла из проемов автомобиля. С стеклами классики ВАЗ немного легче, там удаляется замок и стекло выдавливается, а как снять лобовое или стекло задней двери на ВАЗ 2108 – 2109?

Мне пригодился ниже приведенный способ при демонтаже стекол со своего Golf 2, я таким способом вытащил все слекла с автомобиля. Стоит отметить, что таким способом достаются стекла, которые установлены на резиновом уплотнителе.

Внимание! Все работы со стеклами довольно опасны, так что принимаем все необходимые мере, для того чтобы не нанести себе вред!

Для того чтобы снять лобовое стекло из автомобиля нам понадобится следующие инструменты:

  1. Тупая отвертка (это очень важная деталь, так как острой отверткой вы испортите резиновый уплотнитель или по крайней мере его внешний вид).
  2. Строительный фен (нужен только если уплотнитель довольно грубый или температура окружающей среды низкая)
  3. Помощник:)

По сути в все довольно просто – для того чтобы снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 необходимо заправить внутренний бортик уплотнителя за выступ на котором держится стекло.

Рекомендую начинать снимать от верха к низу, на практике достаточно заправить весь верх и половину стоек за бортик. После этого возможно будет вытолкнуть стекло, которое должен придерживать с другой стороны помощник.

Нельзя отжимать стекло отверткой, оно неминуемо треснет. Старайтесь аккуратно и равномерно заправить уплотнитель за бортик. Бывает так, что уплотнитель очень плотно сидит и пространства за бортиком нету, тогда нужно немного потолкать стекло, заметите какой угол послабее и начнете отсюда снимать. Я не зря вспоминал, что может понадобиться строительный фен, так как со временем уплотнитель становится очень жестким, здесь поможет фен, достаточно разогреть уплотнитель и он довольно легко выскользнет.

Также для облегчения извлечения уплотнителя можно смазать его внутреннюю часть мылом. И последнее замечание – будьте осторожны с отверткой, довольно легко проколоть уплотнитель, тем самым испортив его внешний вид.

Смотрите также:

Известно, что на автомобиле ездить без лобового стекла можно. При этом не нарушается его технические возможности перемещаться по дорогам.
Но как водитель, так и его пассажиры получат внутри салона максимальный дискомфорт. Пыль, ветер, все осадки будут попадать в салон.
К тому же температура внутри автомобиля и на улице будет одинаковой, что особенно неприятно зимой. Статья предлагает познакомиться с вопросом как поставить лобовое стекло на ВАЗ 2109, чтобы защитить салон от всех погодных и внешних физических факторов, своими руками.

Виды автомобильных стекол

Автомобильные стекла для современных авто ВАЗ 2109 изготавливаются по высоким технологиям. Их отличие от простых стекол в высокой прочности и конструктивных особенностях, которые позволяют всех участников автомобильного движения обезопасить в момент аварийной ситуации от травм.
Для изготовления лобового стекла существует два вида технологий:

  • Триплекс. Эта технология чаще используется для изготовления задних, ветровых, и для люков.
    В переводе с латыни триплекс означает «тройной», а конструкция предполагает изготовление стекла многослойное: больше двух слоев силикатного или органического стекла. В момент изготовления их склеивают специальной пленкой между собой, а затем спрессовывают при определенной температуре.
    При разрушении разбитые части стекла остаются на пленке, а не разбиваются на осколки с острыми краями.
  • Сталинит. Технология его изготовления состоит в том, что стекло подвергается закалке: сначала до определенной температуры нагревается, а затем равномерно и постепенно в воздушном потоке охлаждается.
    При разрушении стекла разбиваются на большое число осколков, у которых затуплены кромки, при аварии они наносят водителю и пассажирам минимальный вред. На современных автомобилях их используют реже, но соблазном элементов установки является меньшая цена.

Совет: Покупая стекло нужно внимательно рассмотреть его маркировку. Она наносится методом химического травления, располагается внизу правого угла, имеет черный цвет, как показано на фото.

Как снять лобовое стекло ВАЗ 2109

В основном нужна после аварии или непредвиденного повреждения старого.

На схеме:

  • 1 – уплотнитель из резины.
  • 2 – стекло лобовое.
  • 3 – фланец оконного проема.

Перед тем как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно:

  • Вверху лобового стекла воткнуть отвертку в уплотнитель на пять миллиметров.
  • Уплотнитель вытолкнуть так, чтобы его часть можно было вытащить.
  • Отодвинуть отвертку в сторону на пять сантиметров.
  • Таким образом, последовательно избавляться от уплотнителя.

Совет: Операции нужно делать постепенно, без рывков, следить, чтобы не выпало стекло.

После удаления уплотнителя до верхнего бокового угла, стекло можно снимать.
Это делается двумя способами:

  • Выдавливанием изнутри. Для этого аккуратно нажимается на верхние углы стекла, которое затем выдавливается наружу.
  • Тянуть стекло на себя. При этом его слегка нужно тянуть вверх.

После этого снимается резиновое уплотнение, от грязи очищается по всему периметру установочный паз оконного проема. Сохранить стекло целым практически не удается даже профессионалам, но снимается старое стекло обычно не для его сохранения.

Совет: Поврежденное старое стекло лучше не выбрасывать, а использовать его для укрытия машины при покраске кузова.

Подготовка нового стекла

Инструкция указывает, что перед тем как вставить лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно приобрести:

  • Новое .
  • Уплотнение резиновое.
  • Декоративная полоса для замка.
  • Капроновый шнур. Толщина его до четырех миллиметров, длина примерно 4 метра.

Последовательность установки стекла заключается в следующем:

  • Надевается уплотнитель. Его можно использовать старый, ранее снятый со старого стекла. Такой элемент более эластичный, его легче установить на место.
  • Установка нового уплотнителя делается сложнее. Его нужно надеть на все углы стекла.
  • В резиновое уплотнение вставляется в соответствующий паз замочная полоса.
  • По всему периметру уплотнения в торце стекла укрепляется капроновый шнур. Укладывается он в самый глубокий паз с плотной натяжкой по углам. При этом в нижней части стекла должны сойтись концы шнура.
  • Берется стекло и монтируется нижней кромкой в паз оконного проема для установки стекла.
  • Легкими нажатиями стекло полностью заводится по всему периметру в оконный проем.
  • Помощник садится в автомобиль и вытягивает шнур.
  • Снаружи нужно несильно поджимать те места, из которых вынимается шнур.
  • Вынимать шнур нужно до верхнего угла сначала в одну сторону, затем таким же образом в другую. Потом шнур нужно удалить совсем.
  • После удаления шнура стекло основательно, аккуратными нажатиями устанавливается в проем окна.

Совет: Шнур нужно вытаскивать не спеша, круговыми движениями, чтобы резиновое уплотнение не повредилось.

Как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2109 можно посмотреть по видео. Своевременная защита поврежденного лобового стекла – залог безопасного и комфортного вождения авто.

Размер заднего стекла ваз 2114


35. Тонировка стекол. — Лада 2114, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Привет всем, очередные будни тазовода. :"D
Сегодня мы поговорим про тонировочку. Стандартная тонировка уже надоела своей прозрачностью, поэтому я решил сделать сзади бункер. Соотвественно тонировка как я считаю может быть только одна — 5% (пятак в простонародии).

Начал с изучения тонировки. Как оказалось американка типа самая классная, сказали типа либо suntek брать либо mtf типа хорошие, ну ладно. Хотел взять вначале сантек, потом сказали типа бери mtf, хорошая пленка, хорошо приклеивается, типа американка.

Заказал 5% MTF.

Прихожу в магазин, забираю эту типа Американку MTF. И сразу что я вижу? Американкой тут и не пахнет. Ну да ладно. Все советовали её, говорят очень хорошая и хорошо клеется.

Далее начал читать мануалы, как клеить тонировку. Сам я никогда в жизни не держал даже в руках тонировку и темболее не клеил ничего подобного.

Первым делом, зашел в магазин строительный "Старт".
Там я приобрел набор из 4х пластиковых шпателей (40р), и опрыскиватель за 89р, и парочку канцелярских ножей.

Далее поехал в гараж проделывать все операции. 🙂
Налил воды и 3 капли фери.
Открыл упаковку с пленкой, вижу инструкцию. Начал читать её.

1

2

3

4

Далее начал отрывать старую тонировочку.

Содрав старую, начал брызгать растворчиком, и сдирать клей весь со стекла, вот на этой стороне его было очень мало, а вот справой стороны, почти все стекло осталось в клею, там я минут 20 то точно соскребал его 🙁

Потом таким же макаром как и все, начал клеить, побрызгал раствором на пленку и на стекло, обильно прям, чтобы хорошо скользила, подогнав размер, взял шпатель, и начал выгонять воду. Вообщем дальше описывать нету смысла, стандартный процесс 🙂

Ах да, ещё забыл сказать, ту часть стекла которая идет после двери, там такой как треугольник, я её закатал прям поверх стандартной пленки.
Итог стал таким:

Было так.

Стало

Переднее стекло опущено, справа 5% тонировка.

Заднее стекло 5%, а вот тот треугольник, там сток тонировка + 5% пленка))

Вот треугольник закатан в 2 слоя, скоро все будет таким же закатано в 2 слоя ))

Вообщем теперь через то стекло треугольное в 2 слоя которое, то вообще ничего не видно с улицы)) ахаха)) завтра буду заказывать так же багажник в 2 слоя, и задние тоже во второй слой закатаю)) будет у меня сзади бункер)

Считаю что для первого раза затонировал не плохо.

UPD. закатал ещё боковые, хотелось уж больно посмотреть, как это выглядит — ездить в катаной машине)

Теперь она выглядит так

www.drive2.ru

Замена стёкл на заводские и тонировка вкруг — Лада 2114, 1.0 л., 2006 года на DRIVE2

Всем алоха!

Для начала хочу поздравить всех с наступающим Новым годом!
Пусть он будет плодородным, задуманное сбывается, но перед этим лучше почитать отзывы других на D2 😃

Долго не мог решиться на замену стекол и вот решился.

Поменять нужно было по трём причинам:
1) На зданем стекле не работал обогрев и за лето выцвела пленка.

2) Лобовое стекло было с трещиной, которая с каждым месяцем всё больше и больше расходилась, синей полосой сверху (она меня раздражала) и ещё оконтовкой.

3) Переднее правое и заднее правое (тоже выгорело) стекла были не OVERTINED, а обычные бор T.

Полный размер

Ну а раз уж решился менять, то надо и затонировать хорошей пленкой.
Долго выбирал между люмаром, сантеком и джонсоном. Есть у нас в городе классный тонировщик, у которого все знакомые тонируют машины и все сказали, что сантек хорошая пленка, нету смысла заморачиваться за люмар и джонсон. Ок, решено.

Рассказал ему, что хочу сделать, окей — приезжай. Только порекомендовал купить держатель зеркала, чтобы снаружи лоб казался красивее. Без пятака. Даже не знал о существовании такой штуки. Сразу скажу, что нравится мне когда на зеркале какая-то висюлька висит. Ну и наверно это привычка после дерьмовых зеркал, когда у меня водительское зеркало регулировалось деревяшками и в него было нихрена не видно, то я смотрел в салонное.

Полный размер

88₽

Далее поехал за стеклами:
Стекло правая передняя дверь БОР OVERTINED — 850₽
Стекло правая задняя дверь БОР OVERTINED — 690₽

Полный размер

Стекло заднее с обогревом БОР OVERTINED — 1 850₽

Полный размер

Стекло лобовое (без полос и шелкографии) БОР OVERTINED — 2 370₽

Полный размер

Так же решил поменять резинки лобового и заднего стекла — 1 811₽

Нужно было заменить 4 стекла, на эти 4 наклеить тонировку, на других 3 стеклах снять тонировку и наклеить новую и только 1 стекло мы не трогали — водительское, потому что год назад он мне клеил уже на него тонировку.

Пошла работа.
Приехал в 19:30, уехал в 02:15.

Полный размер


Полный размер


Полный размер

Заводской герметик? Даже не убирали его, вставили сверху.

Полный размер


Полный размер

Перед установкой лобового стекла не забываем, что нужно прорезать дренажные отверстия в нижней части резинке!

Старые стекла

Полный размер

За работу отдал — 6 000₽

Что получил в итоге:
Оригинальные стекла в круг БОР OVERTINED.
Тонировка Suntek — зад 5%, передние бока 15%, лоб 20%.
Закатал бы перед и потемнее, но часто езжу в темноте по трассе, а фары не линзованные… Ну вы поняли

Теперь немного расскажу про стёкла, может для кого полезно будет, заодно узнаете почему на 14-ые с комплектацией ЛЮКС ставили именно такие стекла.

Компания "Борский стекольный завод" (БОР/AGC), которая является изготовителем стёкол, устанавливаемых заводом-изготовителем на 95% Отечественного автопрома выпускает стёкла в нескольких вариациях:

— Обычное прозрачное стекло (T).
— Атермальное стекло под маркировкой (TINTED) — зеленого цвета с теплопоглощающими свойствами.
— Атермальное стекло под маркировкой (OVERTINTED) — насыщенного зеленого цвета и усиленными теплопоглощающими свойствами.

Свойства атермальных стекол:
— поддерживают комфортный температурный климат;
— поглощают до 50% инфракрасного и ультрафиолетового излучения;
— компенсируют отсутствие кондиционера;
— в зимнее время меньше подвержены замерзанию и запотеванию;
— предохраняют детали салона от нагревания и салон от выгорания при воздействии солнечных лучей;
— обладают свойством изменения оттенка в зависимости от освещения, что гарантирует Вам эффект тонировки при сохранении светопропускания по ГОСТу.

Ветровое стекло ( Светопропускаемость по ГОСТ-5727-88 не менее 75%):
— TINTED (81% светопропускаемости)
— OVERTINTED (78,5% светопропускаемости)

Переднее боковое стекло ( Светопропускаемость по ГОСТ-5727-88 не менее 70%):
— TINTED (80% светопропускаемости)
— OVERTINTED (72% светопропускаемости)

Итого, какая светопропускаемость получилась у меня (в теории):

Задняя полусфера — 3.6%
Передние бока — 10.8%
Лоб — 15.7%

Небольшой отзыв.
Днём и ночью по городу ехать — никаких неудобств не испытваю, всё отлично видно.
По неосвещенной трассе со светом афигенных фар 14 больше 100 страшновато. Надо бы поднять фары немного по-выше, слишком уж низко светят. С дальним нет проблем.

Ранее когда я ехал без тонированного лба, но с боками 15%, при повороте налево на неосвещенной дороге я периодически выглядывал в сторону поворота, чтобы посмотреть через лобовое (без тонировки), что там, как там? Сейчас же такого нет. Нету большого пересвета, зрение привыкает и всё отлично видно. Как ездят люди без лба и с боками 5% ночью я чёт даже хз.

Вот так висит зеркало сейчас, но надо бы убрать этот изгиб и прикрутить её под потолком, тогда будет идеально.

www.drive2.ru

Замена заднего стекла — Лада 2115, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Всем привет! Руки никак не доходят, а ноги никак не возьмутся написать о том, что происходит с авто.
Итак, ещё осенью случился со мной ряд приключений: лопнуло стекло, пробил колесо, погнул колесный диск, сломался домкрат, закончились колодки…
Ну да ладно, стекло. Частое запотевание заднего стекла встречали многие. У меня обогрев заднего стекла работал периодически(необходимо подкрутить саморез на одной из обшивок), там пропадал минусовой контакт. Решил вылечить эту проблему сняв обшивку и, закрепив минусовой провод отдельно. Задача легко решаема и весьма результативна))) Всё собрал, проверил и довольный поехал домой. Машину оставил у дома, т.к. на завтра намечалась дальняя поездка. Ночью небольшой мороз. На утро стекла были немного обледеневшие. С переднего лобового соскреб скребком, а заднее просто включил обогрев, работает ведь)) Пока прогревался двигатель, сзади услышал какой-то треск, оборачиваюсь на место вчерашних работ-нормально всё, на противоположную сторону-там, в зоне плюсовой клеммы обогрева, небольшой дым ((( Выключаю обогрев стекла. Думаю потом разберусь, а стекло также почищу скребком. Вылезаю, чтобы почистить. Прикасаюсь, а стекло волной играет. Сразу не заметил, что стекло всё покрылось паутиной и держится только на тонере((

Полный размер

Креативненько


Делать нечего, поездку не отложишь. Сбегал домой взял полиэтилен и скотч, на тот случай если рассыпится дорогой.
Поездку выдержала и ещё неделю я с этой паутиной проездил.

Полный размер

Друзья подумали, что это специальная плёнка от солнца и всяких муд%ков, которые не знают, что фары работают ещё и в режиме ближнего света


Тем не менее плёнка дала слабину.

Полный размер

А вот так проездили ещё тройку дней!


Прошерстив магазины, было решено, что какое-то заднее стекло на 99 не может стоить 1500, заехал на местную авторазборку. Лежит, в тонере и с буквой "чта" за 500 деревяненьких. тем же днём и поставил.
Пока ставил погода менялась несколько раз, то ветер, то снег, то дождь, пару раз солнце промелькнуло.
При монтаже старого стекла, посыпались его осколки. Дабы не повредить крышку багажника её я накрыл одеялом. Тут резко пошёл снег, пришлось накрыть оконный проём целым стеклом.

Полный размер

В старой резинке была куча грязи с тремя видами герметиков


Пока чистил резинку, чуть с ума не сошел. Чистил водой, обезжиривателем, тряпочкой и отвёрткой.

Полный размер

Намного лучше чем было. после ещё раз прошёлся обезжиривателем.

Полный размер


Вновь освободив оконный проём от стекла, чтобы прочистить его, пошёл дождь. Счистил грязь с герметиком и пройдя антикором ржавый метал, начал примерять стекло и вставлять в уплотнитель шнур, для монтажа.

Полный размер

Полный размер

весьма знакомая картина многим владельцам авто


Вечером пришёл отец с работы и вдвоём установили стекло.

Полный размер

Стекло+тонер+Ш=500р


Подключил-всё работает. Летом будем снимать и красить повреждённые участки.

Полный размер

Видно, что паутина разрастается из плюсовой клемы.

www.drive2.ru

Размер дворников ВАЗ 2114, 2115, 2113, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112

Щетки стеклоочистителя

Ранее мы уже говорили о дворниках, рассматривали механизм, выбирали щётки, сравнивали каркасники с бескаркасными. Теперь подошла очередь поговорить о размерах. А именно: какого размера щётки стеклоочистителя (дворники) должны быть?

Почему данный вопрос столь важен? Если щётки стеклоочистителя подобраны не по размеру, то появляются дополнительные проблемы, которые ой как не нужны, но об этом ниже.

Если подобрать щётки не по размеру, что будет?

Большие щётки

Если вы подобрали щётки чуть больше, чем положено, то прижимная сила щёток к стеклу ( в особенности бескаркасных) сильно падает, что способствует плохому очищению стекла. Почему плохо чистят дворники?

Так же щётки большего размера могут во время работы краем залезать на уплотнительную резинку лобового стекла, тем самым отрываться от рабочей поверхности.

Ну им ещё одна проблема,  которая встречается на Калинах, щётка с водительской стороны бьёт по кромке водительской двери.

Маленькие щётки

Если же щётки подобраны ниже положенного,  то самым главным минусов является снижение площади рабочей поверхности.

Так же из-за маленьких щёток по середине лобового стекла может образоваться грязный отстровок или же «сопля» накопившейся воды (во время дождя).

Размеры щёток

ВАЗ 2113, 2114, 2115

Размер щёток лобового стекла на данных моделях симметричен и составляет по 51см с каждой стороны. Но так же есть возможность поставить щётки другого размера:  с водительской стороны 53см, с пассажирской 51см. Если же поставить оба по 53см то посередине будет образовываться тонкая полоса из воды.

Размер щётки на заднее стекло составляет 30см. Но сюда можно поставить и 33см,причем никаких проблем не будет. Так же кто то ставит и 40см, но в данной случае нужно будет повышать границу хода дворника. Иными словами чтобы дворник не опускался очень низко и не наезжал на уплотнитель заднего стекла. Делается это очень просто: снимается моторчик, ставится обратно, но со смещением на пару зубьев.

ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112

Размеры щёток аналогичный с 2114 (см. выше) т.к. кузов один и тот же, стекла те же.

Калина

Что касаемо Калины, то Водительская щётка – 60см, пассажирская щётка -40см (можно 41см). Задний дворник – 36см.

Приора

Идеальный размер щёток для приоры так же как и у ВАЗ 2114, т.е. 53см- водительская щётка, 50см – пассажирская щётка ( так же можно и 51см попробовать и 48см). Задний дворник – 33см.

Гранта

На гранте размер щёток совпадает с Калиновским: 60 см –водительская щётка, 40 (41 см) –пассажирская щётка.

И так, с размером Вы уже определились, далее вам нужно узнать, как и какие именно щётки выбрать? Какие выбрать щётки?

vaz-2114-lada.ru

Течь заднего стекла ВАЗ 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

В общем не так много времени прошло с момента публикации записи с аналогичной проблемой по лобовом стеклу (см. запись Течь лобового стекла и вода в салоне ВАЗ 2115) как началась проблема с задним. Я учел историю с лобовым стеклом и уже догадывался о причинах течи заднего. Течь исходила капельная и только при сильном дождике. Источником течи опять стал нижний правый угол (если смотреть на авто сзади). Недолго думая было принято решение снимать стекло и опять смотреть дренажные уплотнения в резинке. Заодно было принято решение снять дефлектор заднего стекла. Буду признателен если выскажете свое мнение по поводу того как лучше: с дефлектором как раньше или без него — как сейчас.

Исходный вариант. В сильный дождь капли воды падали на ковролин арки заднего правого колеса в багажнике.

Полный размер

Пару отверток и через 30 минут заднее стекло уже было снято.

Полный размер

Еще раз спасибо за архаично-надежный способ крепления стекол в старых жигулях. Никакого клея, только резина и отвертки, только хардкор.

Полный размер

После демонтажа было обнаружено, что резинка заднего стекла местами протерла лак и краску. Годы берут свое. В сентябре автомобилю будет уже 5 лет.

Полный размер

Аккуратно сняв стекло, я принялся разглядывать резинку.

Полный размер

Если на лобовом дренажные отверстия вообще не были пробиты, то тут какое-то отверстие конечно было, но очевидно что его пропускная способность не была достаточной. Оба отверстия были как следует прочищены. И теперь дренаж стал работать нормально.

Полный размер

Дефлектор заднего стекла был демонтирован. Очевидно что он мне просто надоел со временем.

Полный размер

Тщательно обливая водой заднее стекло на мойке пытался проследить началась ли течь снова.

Полный размер

Но к счастью на данный момент никакой течи в процессе мойки пока не обнаружено.

Полный размер

Будем следить за ситуацией и ждать чиповки автомобиля и демонтажа катализатора.

www.drive2.ru

Лада 2114 › Бортжурнал › Лобовое стекло с подогревом + щётки с подогревом на ВАЗ 2114.

Запись немного не по сезону.
Года 3 назад покатавшись на машине с подогревом лобового стекла, решил замутить себе такую же штуку. И начались поиски. Где я только не спрашивал, везде как узнавали что ищу на 2114 говорили, что таких не существует. Но полазив по инету нашёл сайт завода производителя, а там нашёл представителей в моём регионе. Стекло с подогревом было только в г.Саратов. Позвонив туда узнал, что стекло будет стоить 4600р. На следующий день поехав в Саратов по работе заехал на фирму и забрал стекло.

Фото из инета.

Приехав домой стал разбираться с подключением .
Сразу возникло несколько вопросов :

Фото из инета.

1) где брать ответные части разъёмов

Фото из инета.

2) реле для подключения

Т.к. обогревающий элемент один и тот же, что ставят на форды то и разъём такой же. Стал искать на фордовских разборках, но везде предлагали только полную подкапотную косу . Ценник зашкаливал, для двух разъёмов. Поэтому плюнул на это дело. Решил их отрезать и спаять провода.

С реле дела были не лучше. Такие реле завод перестал выпускать и найти их нереально. Решил ставить реле от приоры.

Купил провод, реле на 50 А, предохранитель на 40 А и реле управления. Дальше настала очередь установки стекла, это проблем не вызвало ну и само подключение.
Обогрев подключить можно по двум схемам, юг и север. Обогрев имеет два контура.
Подключение север, это когда сперва греется водительская сторона на максимуме затем греется пассажирская сторона . Потом включаются обе на минимуме. Но для этого подключения требуется реле которое перестали выпускать.
Я подключал по южной схеме, когда начинает греть сразу всё стекло. Минус у этого подключения в большом потреблении электроэнергии и чуть большее время нагрева. Но реле управления от приоры позволяет подключить только так.
Кнопка для включения

Полный размер

Полный размер

Стекло порадовало качеством изготовления, обогрев практически не видно.Так же оно оказалось крепче на удар чем обычное, за время эксплуатации в него влетали довольно большие камни.От которых обычное стекло трескалось, а на этом образовывались небольшие выщерблены.

Полный размер

Полный размер


На улице -10.

Полный размер

Полный размер


Через 2 минуты.
Обогрев очень помогает когда надо срочно ехать, а ждать когда прогреется машина нет времени . Да и скребком дольше шмурыгать . Автозапуск на машине есть. По трассе тоже выручает когда идет мокрый снег и налипает на стекло. Но панацеей оно не стало, снег продолжал налипать на щётки не важно обычные или бескаркасные. Тогда мне на глаза попались щётки с обогревом burner 4 с радиобрелком .Заказал на сайте производителя за 2600р., через неделю он был у меня. Установка заняла 30 минут. В салон ничего тянуть не надо, все провода под капотом ( именно поэтому был выбран набор с радиобрелком, сейчас уже есть с WI-FI).
Ну и фото :

Полный размер

Брелок.

Полный размер

Полный размер

Блок управления.

Полный размер

Полный размер

Провода.

Полный размер

Полный размер

Щётки.


Теперь зимой с налипшим снегом проблем нет.
На лето комплект легко снимается.
Также этой зимой был установлен обогрев руля, но об этом в следующий раз.

www.drive2.ru

Снятие и установка вклеенных стекол кузова Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Инструкции по остеклению кузова лада 2110, порядок снятия и установки стеклоподъемника ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Элементы кузова лада 2110, отопление салона автомобиля лада 2111. Уход за кузовными деталями лада 2112

Вклеиваем стекла при их замене, потере герметичности клеевого шва, правке поврежденного кузова ваз 2110. Вырезание и вклеивание всех стекол производится одинаково, поэтому подробно рассмотрим только операцию замены заднего стекла.

Снимаем в салоне накладки задних стоек ваз 2111 (см. Снятие обивки крыши).

Поддеваем отверткой и извлекаем по три пистона крепления двух угловых панелей к боковым стойкам.

В салоне крестообразной отверткой отворачиваем по две пластмассовые гайки крепления каждой панели к задним стойкам.

Снимаем угловые панели.

Отсоединяем провода от нагревательного элемента стекла.

Снимаем окантовку стекла.

Снимаем крышку багажника (см. Снятие крышки и петель багажника ваз 2112).
Снимаем уплотнитель багажника.

Для вырезания стекла необходимо проделать в клеевом шве отверстие, чтобы пропустить через него струну. Для этого прокалываем клеевой шов стальной проволокой…

…или делаем струной пропил в нижнем углу стекла.

Продеваем через отверстие струну и прикрепляем к ее концам держатели.

Распилив струной клеевой шов по всему периметру, вынимаем стекло.

Закаленное заднее стекло при сильном ударе рассыпается на мелкие осколки (например, в результате ДТП). В этом случае перед вклейкой нового стекла нужно очистить проем от осколков и срезать старый клеевой шов с остатками стекла.

Срезаем старый клеевой шов острым ножом, оставляя слой толщиной 1-2 мм.

Для вклейки стекла необходим набор, включающий тубу с клеем, обезжириватель и грунтовку (праймер), а также "пистолет" - для выдавливания клея из тубы.

Обезжириваем по всему периметру край стекла в месте нанесения клея…

…и оконный проем.

Наносим грунт (праймер) на стекло…

…и оконный проем.

Надеваем на стекло окантовку.

Выдавливая из тубы клей, наносим его ровным валиком высотой 10-12 мм по всему периметру стекла.

Прикладываем стекло с окантовкой к оконному проему, обеспечивая равномерность зазоров с панелями кузова ваз 2111.

Для предотвращения сползания стекла вниз подкладываем под него клинья.

Полимеризация клея продолжается в течение двух-трех часов. В это время автомобиль нельзя передвигать, закрывать стекла дверей или хлопать дверьми, т.к. повышение давления воздуха в салоне автомобиля может вызвать отрыв стекла ваз 2110. Эксплуатировать автомобиль после вклейки стекла желательно не ранее, чем через 24 часа.

Как поменять заднее стекло на ваз 2107

В выборе заднего стекла следует руководствоваться годом выпуска авто, типом кузова и комплектацией – наличием подогрева, стоп-сигнала и инкапсуляции. При возможности рекомендуется заменять на оригинальную запчасть от производителя, но можно воспользоваться и совместимыми от сторонних компаний.


Автор статьи: Роман Красинец 25.05.2020 0 0

Разбитое стекло – неприятность, от которой автомобилисты не застрахованы даже при самом аккуратном вождении. Рассмотрим, как заменить заднее стекло «Пассат Б5», включая необходимые инструменты и последовательность действий.

Снятие и установка ветрового стекла ВАЗ-2109

Чтобы вынуть поврежденное ветровое стекло, снимите рычаги стеклоочистителей, заправьте кромки уплотнителя вверху за фланец проема кузова и, нажимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи.
Снимите со стекла уплотнитель.

При заправке уплотнителя нужно пользоваться тупой шлицевой отверткой, стараясь не повредить уплотнитель.

Схема снятия стекла

Размеры проемов стекол

Перед тем как устанавливать новое стекло, нужно приложить его к проему стекла без уплотнителя и посмотреть зазоры.

Между стеклом и проемом должен быть зазор 3 – 4 мм, иначе стекло не встанет, как положено.

Если зазора нет, то может быть или стекло с браком или проем получил деформацию.

Деформацию проема стекла удаляют вытяжкой с помощью домкратов, соблюдая размеры проемов.

Установку ветрового стекла выполняйте следующим образом:

– промойте водой пазы уплотнителя 1 и продуйте сжатым воздухом;

– наденьте уплотнитель на стекло;

Если уплотнитель стал жестким, то можно на несколько минут погрузить его в бензин. После этого он станет эластичным.

– смажьте паз уплотнителя, которым он устанавливается на фланец кузова, глицерином или мыльной водой;

– в паз при помощи отвертки вложите шнур 1;

– установите стекло в проем кузова и затем, натягивая концы шнура 1 из уплотнителя внутрь кузова, добейтесь, чтобы стекло с уплотнителем 2 село на место. При этом помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи.

Установку стекла начинают снизу с середины. В верхней части уплотнитель заправляют за верхнюю обивку потолка, с помощью шлицевой отвертки подправляя.

Если стекло не устанавливается, проверьте размеры проема кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров проема устраните рихтовкой.

Замену стекол заднего окна и боковин выполняйте аналогично замене ветрового стекла.

При установке нового ветрового стекла необходимо предварительно приклеить пластину крепления зеркала заднего вида.

Для обеспечения надежной приклейки работы рекомендуется выполнять на станции технического обслуживания автомобилей.

Очистите лезвием или острозаточенным ножом стекло в месте приклейки пластины.

Пластина должна располагаться по оси автомобиля, низ ее должен быть на расстоянии 105 мм от верхней кромки стекла.

Обезжирьте место приклейки этиловым или изопропиловым спиртом.

Нанесите кистью на стекло в место приклейки активатор ЛТ-736, а на поверхность пластины 1–2 капли клея ЛТ-317 и прижмите пластину к стеклу на 1–1,5 мин.

Через 24 ч после приклейки поставьте зеркало заднего вида на место.

При контроле прочности приклейки пластина не должна отрываться под действием нагрузки 300 Н (30,6 кгс), приложенной перпендикулярно поверхности стекла в течение 15 с.

Как переустановить элемент ВАЗа

Если описывать замену заднего стекла на ВАЗ 2106, то надо учитывать, что на «шестерке» не предусмотрен обогрев окна. Здесь для работы, помимо помощника, нам необходимы:

  • отвертка плоская;
  • одеяло;
  • шнур капроновый 5 м;
  • мыльный раствор, кисточка.

Также почитайте про ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля и замену задней подушки двигателя. Начинаем.

  1. Со стороны багажника отверткой поддеваем накладку окантовки в каждом из нижних углов и удаляем её.
  2. Удаляем изнутри, в салоне, все декоративные накладки, закрывающие кромки окна.
  3. Начав с одного из нижних углов, отгибая отверткой уплотнитель, постепенно выдавливаем стекло наружу вместе с уплотнителем. Сначала высвобождается нижний угол окна, а потом и все остальное.
  4. Вытаскиваем стекло за нижнюю и боковую часть. Достав его полностью, снимаем с него уплотнитель от середины к краям.
  5. Осматриваем уплотнитель, также прочищаем отверткой его дренажные отверстия.
  6. Надеваем уплотнитель на новую деталь, снятую с одеяла, сначала продвигаемся по нижней стороне, затем по боковой, потом по верхней стороне и опять по боковой.
  7. Вставляем веревку в паз уплотнителя, предназначенный для кромки кузова, по всему периметру, причем по окончании процесса должны остаться концы веревки по 20 см.
  8. Мыльным раствором промазываем верхнюю часть уплотнителя и кромку кузова, на которую будет надеваться резиновый элемент.
  9. Насаживаем часть окна, где выходят концы веревки, на кромку кузова. Помощник уходит в салон и начинает аккуратно вытягивать концы веревки. При этом снаружи давим и постукиваем по стеклу рукой. В результате окно должно садиться на свое место вкупе с уплотнителем.
  10. Всё, что было снято, устанавливаем на место.

Таков процесс у «шестерки». А вот как производится замена стекла у ВАЗ 2109. Напоминаем, что у данной машины сзади пятая дверь. Для производства работ, опять с помощником, возьмем следующее:

  • отвертка плоская;
  • уайт-спирит, ветошь;
  • плотная веревка 5 м;
  • мыльный раствор.
  1. Убрав стеклоочиститель, просовывая отвертку максимум на 5 мм, отгибаем и достаем часть уплотнителя. Повторяем процедуру по всему периметру с осторожностью. Резиновый элемент достаем таким образом частями, поскольку он очень хрупок!
  2. Отсоединяем нити обогрева.
  3. Аккуратно извлекаем окно.
  4. Обезжириваем уайт-спиритом края нового, приготовленного к установке элемента.
  5. Надеваем уплотнитель на нашу новую деталь кузова – от углов к сторонам.
  6. Далее вставляем так называемый замок – блестящую деталь с клиновым профилем всовываем по всему периметру в уплотнитель. Смазываем паз уплотнителя, предназначенный для кузова, мыльной водой.
  7. Теперь действуем по уже изученному сценарию. Вставляем в паз резинового элемента веревку. Помощник из салона постепенно вытягивает её, одновременно давим снаружи по стеклянной поверхности. Первоначально можно полностью поставить низ окна в проем, а веревку в нижнюю часть не засовывать.
  8. На окончательном этапе подключаем обогрев.

Кстати, замена стекла у ВАЗ 2114 происходит точно так же, только там уже может не быть замка. То же самое касается и смены заднего стекла у ВАЗ 2110, правда, стеклоочиститель снимать не надо – он отсутствует. А вот при замене стекла у ВАЗ 21099 тоже придется установить замок. Хотя его можно всунуть и после монтажа стекла.

Что делать с той же деталью иномарок

А теперь обсудим ту же операцию применительно к некоторым популярным бюджетным иномаркам. Для замены заднего стекла у Рено Логан нам понадобятся:

У данного автомобиля стеклянный элемент вклеен в кузов, поэтому действуем следующим образом, опять с помощником.

  1. Открепляем мешающие декоративные элементы.
  2. Протыкаем клеевой шов шилом.
  3. Просовываем в образовавшееся отверстие струну.
  4. Далее вместе с помощником, находящимся внутри салона, продергиваем струну по всему периметру окна.
  5. Аккуратно извлекаем демонтированную деталь.
  6. Срезаем старый шов, оставляя около 1 мм клея.
  7. Далее обрабатываем активатором, а затем грунтом из набора кромку окна и кромку проема.
  8. Устанавливаем резиновые накладки по периметру.
  9. Выждав полчаса, наносим клеевой состав на ту и другую кромки.
  10. Устанавливаем окно в штатное место.
  11. Проклеиваем малярным скотчем до полного высыхания клея (около 3 ч.).
  12. Убираем скотч. Устанавливаем декоративные элементы.
  13. Подключаем обогрев. Кстати, автоматически мы производим замену сломанного обогрева заднего стекла, так как исправными нитями прогрева уже оснащена новая деталь.

Процесс и тонкости замены лобового стекла ВАЗ 2109

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

ВАЗ 2110 – замена заднего стекла

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 220
QUOTE
(Eddik @ 12 января 2009, 15:14)
ЧТо нужно для этого и геморойно это или нет самому поменять стекло.
  • Идея?! Иде я нахожуся.
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 33 126
QUOTE
(Eddik @ 12 января 2009, 15:14)
стекло осталось на месте но оно все в маленьких трещинах при езде оно не вылетит? смогу ли я пока проездить пару дней так и будут ли останавливать гайцы из за него
QUOTE
(Eddik @ 12 января 2009, 15:14)
смогу ли я пока проездить пару дней так и будут ли останавливать гайцы из за него
  • любитель любви
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 262
QUOTE
(Eddik @ 12 января 2009, 20:00)
300 руб? да ну, мне говорили около рубля. где за 300 меняют скажите мне
  • любитель любви
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 262

есть телефон? я бы позвонил узнал что по чем.

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22 075
QUOTE
(Street Rider @ 12 января 2009, 19:07)
На островского У меня вышло в месте со стеклом в 1200р. Только на 9ке на 10ке незнаю

Сообщение отредактировал Юрий Петрович: 12.01.2009 – 21:05

  • на пути к Высоте.
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 955
  • недавно на форуме
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 3
  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 304
  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 304
  • любитель любви
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 262

Сообщение отредактировал Eddik: 19.01.2009 – 22:25

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Замена своими руками

Замена заднего стекла на ваз 2110

Даже доверяя профессионалам, полезно знать, как необходимо производить замену, чтобы исключить возможный брак, принимая выполненную работу. Кроме того по-прежнему актуальна поговорка – «хочешь сделать хорошо – сделай это сам». Да и на самостоятельно выполненную работу всегда приятно смотреть, особенно если она сделана хорошо.

Первая часть работ

Для замены заднего стекла нам потребуются:

  • Непосредственно новое заднее стекло.
  • Клеящий состав.
  • Струна для вырезания старого стекла (если стекло осталось в проёме, а также нет в комплекте с клеем)
  • Новая уплотнительная резинка на периметр стекла.
  • Инструмент, удерживающий стекло (обычно это две своеобразные присоски соединённые ручкой, таких держателей нужно два).
  • Инструмент для очистки проёма – нож, наждачная бумага.
  • Скотч.
  • Обезжиривающий растворитель (может быть в комплекте с клеящим составом).
  • Тёплое и хорошо освещённое место для проведения работ.
  • Помощник (можно и одному, но будет довольно неудобно и займёт существенно больше времени).

Примечание. Лучше всего клей двух компонентный (так называемый «прайм» наносится перед нанесением непосредственно клея) и с достаточной комплектацией. Полезно наличие растворителя и специальной струны (с ручками), для вырезания старого стекла, если это необходимо.

Замена стекла заднего ваз 2110

Далее необходимо удалить старое стекло. Если оно сильно разбито или вовсе отсутствует – то проблем нет,но если замена стекла обусловлена лишь трещиной – то придётся поработать. Здесь нам потребуется стальная струна, чтобы прорезать клей между проёмом и стеклом, а также помощник, т.к. работать со струной необходимо как внутри автомобиля, так и снаружи. Итак, приступим:

  • Отключаем контакты обогрева заднего стекла (если он есть).
  • Удаляем старую уплотнительную резинку со стекла.
  • Между стеклом и проёмом, протыкая старый клей, протягиваем стальную струну. Затем закрепляем ручки на неё.
  • С помощью помощника, пользуясь струной как ножом, прорезаем весь периметр стекла. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова,иначе придется выполнять еще и ремонт кузова.
  • Удаляем старое стекло. Это удобно сделать с помощью специального инструмента для удержания стекла.

Примечание. Если с внутренней стороны заднего стекла пользоваться струной мешают элементы отделки салона, то необходимо их демонтировать, чтобы не повредить (например — третий стоп сигнал, если установлен на заднее стекло или вплотную к нему). Произвести осмотр лучше до начала работ.

Первая часть работ произведена, теперь необходимо подготовить проём для вклеивания нового заднего стекла. К этим работам необходимо отнестись со всей внимательностью, т.к. это напрямую отразится на итоговом результате и долговечности.

Вторая часть работ по замене

Заменить заднее стекло на ваз 2110

  • Полностью удаляем остатки старого клея. Это необходимо для того, чтобы исключить негативные последствия возможной химической несовместимости старого клея с новым (стекло, попросту, может выпасть) и исключить эстетические дефекты – из-за слоя старого клея стекло может не ровно лечь в проём.
  • На автомобилях, использующихся уже длительное время, может проявиться в месте вклейки ржавчина. Удаляем все следы ржавчины и помощью наждачной бумаги. Если этого не сделать – коррозия продолжит своё распространение.
  • Очищаем от грязи и обезжириваем всю площадь проёма.

Примечание. Полезно обработать металл в проёме антикоррозийным составом, чтобы исключить распространение ржавчины. Антикор для этой цели лучше использовать жидкий и не «жирный». Места, где ляжет клей, от антикора необходимо очистить с помощью растворителя.

Заключительный этап работ

Как заменить заднее стекло ваз 2110

Теперь проём готов. Осталась заключительная часть, но к ней полезно подготовиться, т.к. присутствуют процедуры, ограниченные по времени выполнения. Необходимо расположить новое заднее стекло поблизости, предварительно закрепив на нём инструмент для его удержания и, одев уплотнительную резинку. Подготовить скотч и положить его в зону досягаемости (например, на крышу автомобиля), т.к. необходимо будет удерживать стекло и параллельно фиксировать его скотчем. Также надо внимательно прочитать инструкцию клеящего состава и внести, при необходимости, корректировки в дальнейшие действия, а также подготовить его к использованию. Можно посмотреть процесс замены в данном видео-обзоре.

  • На проём и стекло (в месте расположения клея) наносим грунтовку или «прайм», если таковая предусмотрена клеящим составом.
  • Ровным слоем наносим в проём клей. Лучше наносить сверху вниз – так получится ровнее.
  • С помощником, аккуратно и точно устанавливаем стекло в проём, как на фото, тщательно сверяя зазоры. Необходимо также следить, чтобы стекло не выступало наружу из проёма.

  • Фиксируем стекло отрезками скотча (два сверху, два слева, два справа), чтобы в процессе затвердевания клея оно не съехало вниз.

Примечание. При использовании грунтовки, после её нанесения, необходимо успеть выполнить все последующие операции в течении 15 минут (у большинства клеевых составов). Поэтому важна скорость, точность и подготовленность к процессу.

Теперь, когда новое стекло на месте и клей затвердевает, можно уже не спеша собрать обратно демонтированные элементы салона автомобиля, если таковые были сняты. Скотч нельзя отклеивать, пока не затвердеет полностью клей (обычно 24 часа). После проведённых операций необходимо придерживаться следующих рекомендаций в течении первых 24 часов:

  • Идеальный, но не обязательный совет – вообще не использовать автомобиль первые сутки. Если же использовать необходимо – то выполняем следующие рекомендации.
  • Не мыть машину мойкой высокого давления.
  • Избегать неровностей, которые нагружают кузов автомобиля скручивающим моментом – например, не парковать авто, наехав одним колесом на бордюр.

Если все шаги технологии соблюдены и выполнены рекомендации по первичному использованию, то новое стекло прослужит долгие годы и не даст повода для беспокойства. Как видим, своими руками можно многое сделать, тем более, если рядом есть инструкция. Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене бокового стекла. Так можно даже неплохо сэкономить, ведь цена на услуги данного типа в автосервисах не низкая.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Снимаем стекло

Прежде всего надо позаботиться о защите пластиковой панели в салоне. Допускается ее просто покрыть защитным слоем или временно демонтировать, чтобы избежать случайных повреждений.

Затем струной или ножом прорежьте старый герметик. Не бойтесь повредить стекло или вызвать какую-то опасность, связанную с его падением. Стекло крепится специальными присосками, которые защищают человека от случайных повреждений.

После того как старый герметик прорезан, используйте специальные ручки, чтобы снять стекло.

Полезная информация:

заранее подготовьте место, куда положите старое стекло. Если оперативно об этом не позаботиться, стекло может разбиться на огромное количество осколков и придется выполнять дополнительную работу, которой можно было бы избежать.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Особенности обслуживания

Условные номера штекеров и расположение клеммных колодок указаны на прилагаемой схеме.

  1. Ш-5 и Ш-6 — колодка для жгута проводов от потребителей моторного отсека;
  2. Ш-7 и Ш-8 — колодка жгута проводов левого крыла для присоединения к электросети автомобиля;
  3. Ш-11 — колодка для подключения проводки от разъема на коробке воздухопритока.

На приведенной ниже схеме обозначены:

Если какая-то группа приборов начинает работать нестабильно и с перебоями, то поиски причин следует начать с разъемов. Иногда достаточно пошевелить их (не размыкая), чтобы понять, насколько устойчив электрический контакт.

Выводы: автомобиль ВАЗ 2115 получился достаточно интересным и надежным в техническом плане. Что и определило его популярность у отечественных автолюбителей (см. также схема электропроводки ВАЗ 21099). Достаточно лишь поддерживать его в исправном состоянии, причем, многие плановые ТО можно проводить своими руками, используя и электрические схемы данной статьи в качестве наглядного пособия.

https://youtube.com/watch?v=Ts0hPJ2uPbk

Источники
  • https://avtozam.com/vaz/2115/shema-elektrooborudovaniya/
  • https://www.vazdriver.ru/elektroshema_vaz2115/shema_elektrooborudovaniya_vaz2115_vaz2114_i_vaz2113.html
  • https://avtoelektrik-info.ru/vaz/28-shema-elektroprovodki-vaz-2115

Монтаж лобового стекла

Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

  1. Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
  2. Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
  3. Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
  4. Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

Необходимые инструменты

Для начала требуется выбрать новое полотно. Мастера рекомендуют останавливаться на двойных стеклах с полимерной прослойкой или однослойным закалённым сталинитом. Требуемый инвентарь, сопутствующие материалы:

  • капроновый шнурок – около 5 метров;
  • молоток из резины;
  • шлиц-отвертка;
  • герметик;
  • антикоррозийное вещество и грунтовка.

Подготовка подразумевает выбор комфортного помещения для работы, также необходимо подобрать инвентарь, приобрести новое стекло и демонтировать старый фрагмент.

Старый уплотнитель можно надеть на стекло или приобрести новый элемент для облегчения работы.

НАШИ ЦЕНТРЫ НА КАРТЕ ГОРОДА

Ищете, где быстро и недорого можно купить и заменить заднее стекло на ВАЗ 2113 в Санкт-Петербурге? Сеть СТО «Главстекла» предлагает установить задние стекла Lada 2113 по очень привлекательным ценам. Стекла для моделей всех годов выпуска: от самых бюджетных до стекол с подогревом и датчиком дождя.

В Санкт-Петербурге каждый день устанавливаются десятки задних стекол. Каждое 3-е из них — на СТО «Главстекла».

И вот почему:

Есть специализированное помещение и профессиональный инструмент

Гарантия качественной замены обеспечена наличием помещения без пыли и сквозняков, а также профессионального инструмента: съёмников, виброножей, струн, капроновых нитей и др. инструмента.

Консультации опытных мастеров

Вам помогут выбрать оптимальный вариант: ремонт мелких сколов или заменить на новое стекло. И это не обязательно оригинальное стекло. Всё зависит от возраста и общего состояния автомобиля. Кстати, мастер всегда предупредит о признаках начинающейся коррозии кузова. Часто она начинается именно с рамок автостекла.

Чистая работа, отличный результат

Не все сервисы владеют технологией установки автостекол на конвейере производителей. Перед процедурой замены детали интерьера и кузова надёжно укрываются защитной плёнкой. Остатки старого клея, грязь тщательно удаляются. Ваше новое заднее стекло получит аккуратные, незаметные клеевые швы. Будет сидеть как влитое!

Удобно и быстро: мы всегда рядом

СТО «Главстекла» находятся в каждом районе города. Благодаря применению полиуретанового клея автомобилем можно пользоваться уже через 2 часа после замены.

Сделайте всего 3 шага навстречу своему новому заднему стеклу:

  • Позвоните по телефону
  • Назовите модель (исполнение кузова) и год выпуска автомобиля.
  • Получите лучшую стоимость и согласуйте удобное для вас время для установки и замены стекла. Уже через 2 часа вы почувствуете, каким чётким и ясным может быть задний обзор.

СТО «Главстекла»: профессиональная замена стекла в день обращения!

Модельный ряд Lada 2113

https://youtube.com/watch?v=Theh2PwNWPg

Источники
  • https://vaz-russia.ru/remont-vaz-2113/zamena-bokovogo-stekla-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html
  • https://vaz-russia.ru/remont-vaz-2113/zamena-zadnego-fonarya-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html
  • https://www.tonirovka-stekol.spb.ru/avtostekla/lada_vaz_2113_samara2/zamena-zadnego-stekla/

Принцип замены

При замене лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 необходимо учитывать его размеры. При покупке важно сопоставить артикул автостекла с теми данными, которые указаны на заводском элементе. Размер лобового фрагмента стандартный, как на всех моделях ВАЗ. Правила и нюансы замены:

  1. Уплотнитель-резинка должен плотно встать по всем углам, а сама конструкция войти в боковую, верхнюю и нижнюю стороны рамы.
  2. Монтаж стекла требует установки внутреннего замка. Замочный механизм – важный элемент при установке, по форме он напоминает клин. Его требуется установить по центру, но провода провести по всему периметру.
  3. Предварительно требуется аккуратное снятие конструкции. Важно не повредить рамочную основу.
  4. Если размер немного не подходит, это легко исправить с помощью резинового молотка.
  5. Антикоррозийная обработка элемента и рамы также необходима. Рекомендовано пользоваться модификатором ржавчины и грунтовкой. После просыхания на раму наносится герметик, затем устанавливается уплотнительный материал. Смазываются наружные и внутренние пазы рамы.

Длина шнура из капрона равна размеру автостекла. Лучше приобретать этот материал диаметром не менее 4 мм. Качество шнура проверяется на ощупь, он должен иметь скользкую поверхность. Капрон укладывается в пазы уплотнителя.

Демонтаж уплотнителя

Демонтаж уплотнительного элемента потребуется при замене рамки лобового стекла или самой прозрачной детали. Снятие выполняется из салона, строго по инструкции:

  1. Снимаются стеклоочистители.
  2. Шлицевой отверткой с шириной 10–12 мм поддевается уплотнитель. Инструментом следует работать аккуратно, чтобы не повредить прорезиненный материал, если планируется применять его в будущем. Начинать следует с середины верхнего края. Вдавливая отверткой верхнюю часть, стекло извлекается легко.
  3. Когда часть уплотнительного фрагмента извлечена, автостекло уже будет подвижно. Требуется расширять зону между металлом и уплотнителем.

Замена бокового стекла

Замена стекла передней двери потребует демонтажа обшивки, ручки и молдинга.

Для проведения работ потребуются инструменты:

  • отвертка с плоским и крестовым наконечником;
  • гаечный ключ на 8;
  • чистая ткань.

Для снятия старого и монтажа нового стекла на передней и задней двери ВАЗ нужно последовательно выполнить шаги:

  1. Демонтировать ручку и обшивку.
  2. Открутить крепления подъемника с помощью крестовой отвертки.
  3. Ключом на 8 отвернуть гайку и демонтировать переднюю направляющую.
  4. Опустить стекло вниз.
  5. Снять молдинг с верхней планки двери.
  6. Аккуратно вынуть стекло.

Как снять и вставить заднее стекло

Снятие заднего стекла проходит по аналогии переднего фрагмента, только извлечение уплотнительной резинки следует начинать не с середины, а с краев в верхней части. После того как лента вытащена по верхнему слою, извлекается автостекло внутрь или наружу. Установка заднего стекла на машину ВАЗ модели 2109 проходит с применением веревки или шнура. Алгоритм действий:

  1. Вставляется веревка в раму до середины, в паз, который будет находиться ближе к наружной стекольной части.
  2. С другой стороны проводится аналогичная операция. Веревочные шнуры должны пересечься. Утопление в паз до упора.
  3. Укладывается автостекло в проем. Конструкция слегка придавливается: не внутрь, а вниз.

Финиш – извлечение веревки. Тянуть ее следует не вертикально, а горизонтально. ​ Проводится установка уплотнителя. Его предварительно следует намочить, чтобы он стал мягким. После высыхания материал затвердеет и зафиксирует края стекла.

Процесс обшивки

После удаления старого материала можно начинать монтировать новый.

Поверхность металла требуется обязательно очистить от следов коррозии. Тщательно уберите скопившийся внутри мусор, а также исправьте все обнаруженные повреждения. Коль уж обивка снята, ничто не мешает провести попутно профилактику.

Чтобы улучшить звукоизоляцию, внутрь устанавливают на клей фольгированный поролон. Это, кроме всего прочего, обеспечит и лучшее сохранение тепла в зимний период.

При помощи выкройки, которую нетрудно скачать в Интернете, или, на худой конец, старой обшивки, вырезают новые элементы из подобранного ранее материала. В последнем случае важно не забыть оставить несколько сантиметров запаса по периметру, чтобы иметь возможность подвернуть его внутрь.

В заготовке прорезают отверстие под ручку. Оно должно быть чуть-чуть меньше необходимого. Благодаря этому, когда ее установят на место, она затянет немного материала внутрь, и края скроются из виду.

С изнанки раскроенной ткани наносят клей. Каким именно составом пользоваться – зависит от выбранного вами материала.

Больше всего трудностей обстоит с обтяжкой подлокотника. Здесь необходимо накладывать ткань тщательно и очень аккуратно. Все неровности необходимо растянуть, а складки расправить. Недопустимо оставлять также и воздушные пузыри. Клей лучше подбирать такой, что долго сохнет. Это разрешит при нужде откорректировать дефекты на новой обивке.

Закрепить готовые элементы можно будет только после того, как полностью высохнет фиксирующий состав. Сборка производится в обратном порядке.

Чтобы лучше себе представить весь процесс, стоит просмотреть данное видео:

Снятие лобового стекла ваз 2109:как сделать правильно

Общий вид передней части авто ВАЗ 2109

Известно, что на автомобиле ездить без лобового стекла можно. При этом не нарушается его технические возможности перемещаться по дорогам. Но как водитель, так и его пассажиры получат внутри салона максимальный дискомфорт. Пыль, ветер, все осадки будут попадать в салон. К тому же температура внутри автомобиля и на улице будет одинаковой, что особенно неприятно зимой. Статья предлагает познакомиться с вопросом как поставить лобовое стекло на ВАЗ 2109, чтобы защитить салон от всех погодных и внешних физических факторов, своими руками.

Как делается обшивка дверей ВАЗ-2114 своими руками

Многие владельцы ВАЗ-2114 стараются по мере сил облагородить внешний вид своей машины. Причем особое внимание уделяют в первую очередь именно экстерьеру. Но ни в коем случае не следует забывать и об оформлении салона. Ведь именно там в основном проводит свое время водитель.
В данном материале мы расскажем о том, как своими силами на ВАЗ-2114 производится обшивка дверей. В реальности сделать это достаточно легко – следует только проявить терпение и аккуратность. Порядок действия здесь следующий:

  • разборка дверей;
  • удаление старой обшивки;
  • монтаж новой.

В некоторых случаях требуется также снять обивку, когда производится ремонт двери, если:

  • она гремит при езде;
  • у нее скрипят стеклоподъемники;
  • неисправен замок и пр.

Виды автомобильных стекол

Автомобильные стекла для современных авто ВАЗ 2109 изготавливаются по высоким технологиям. Их отличие от простых стекол в высокой прочности и конструктивных особенностях, которые позволяют всех участников автомобильного движения обезопасить в момент аварийной ситуации от травм. Для изготовления лобового стекла существует два вида технологий:

  • Триплекс. Эта технология чаще используется для изготовления задних, ветровых, боковых стекол и для люков. В переводе с латыни триплекс означает «тройной», а конструкция предполагает изготовление стекла многослойное: больше двух слоев силикатного или органического стекла. В момент изготовления их склеивают специальной пленкой между собой, а затем спрессовывают при определенной температуре. При разрушении разбитые части стекла остаются на пленке, а не разбиваются на осколки с острыми краями.
  • Сталинит. Технология его изготовления состоит в том, что стекло подвергается закалке: сначала до определенной температуры нагревается, а затем равномерно и постепенно в воздушном потоке охлаждается. При разрушении стекла разбиваются на большое число осколков, у которых затуплены кромки, при аварии они наносят водителю и пассажирам минимальный вред. На современных автомобилях их используют реже, но соблазном элементов установки является меньшая цена.

Совет: Покупая стекло нужно внимательно рассмотреть его маркировку. Она наносится методом химического травления, располагается внизу правого угла, имеет черный цвет, как показано на фото.

Маркировка лобового стекла ВАЗ 2109

Как снять лобовое стекло ВАЗ 2109

Замена лобового стекла в основном нужна после аварии или непредвиденного повреждения старого.

Установка лобового стекла на ВАХ 2109

  • 1 – уплотнитель из резины.
  • 2 – стекло лобовое.
  • 3 – фланец оконного проема.

Перед тем как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно:

  • Вверху лобового стекла воткнуть отвертку в уплотнитель на пять миллиметров.
  • Уплотнитель вытолкнуть так, чтобы его часть можно было вытащить.
  • Отодвинуть отвертку в сторону на пять сантиметров.
  • Таким образом, последовательно избавляться от уплотнителя.

Совет: Операции нужно делать постепенно, без рывков, следить, чтобы не выпало стекло.

После удаления уплотнителя до верхнего бокового угла, стекло можно снимать. Это делается двумя способами:

  • Выдавливанием изнутри. Для этого аккуратно нажимается на верхние углы стекла, которое затем выдавливается наружу.
  • Тянуть стекло на себя. При этом его слегка нужно тянуть вверх.

Вытаскивание лобового стекла

После этого снимается резиновое уплотнение, от грязи очищается по всему периметру установочный паз оконного проема. Сохранить стекло целым практически не удается даже профессионалам, но снимается старое стекло обычно не для его сохранения.

Совет: Поврежденное старое стекло лучше не выбрасывать, а использовать его для укрытия машины при покраске кузова.

Замена лобового стекла на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать! У большинства людей которые периодически пользуются своим автомобилем, время от времени деформируется лобовое стекло, чаще всего это происходит: от попадания в него камня, пролетавшей мимо птички или от аварии. Лобовое стекло у автомобиля играет очень важную роль, он создаёт дополнительную жесткость кузову автомобиля, что очень положительно сказывается при столкновении.

Примечание! Оставлять автомобиль без снятого стекла на очень длительное время не рекомендуется, потому что при долгом отсутствии лобового стекла кузов автомобиля может перекосить, конечно же на глаз вы ничего не увидите, но зато это даст о себе знать при установке нового стекла!

Краткое содержание:

Какие еще можно заменить стекла пользуясь этой инструкцией? Пользуясь этой статьёй, вы сможете точно таким же образом заменить и другие неподвижные стекла на автомобиле «Самарского» семейства, так как их замена осуществляется аналогично, к неподвижным стёклам относят:

  • Переднее лобовое стекло.
  • Заднее стекло багажника.
  • А так же маленькие задние боковые неподвижные стёкла.

Мы вставляем новое стекло

Начнем с того, что мы поставили резиновую ленту на новый стакан. Затем наденьте еще одну резинку на место, которая называется замком. Он выполняется блестяще, так что водители знают. Почему блокировка применяется перед установкой стекла, а не после? Потому что это намного быстрее и, как показывает практика, более удобно. После установки замка самое главное. установить заднее стекло

на свое место. Для этого нам нужна длина шнура в два метра (в общем, лучше иметь шнур, отвертку и друга на тарелке, чтобы готовить заранее).

Мы вставляем шнур в паз уплотнения, но не по всей длине, а только для верхнего и бокового перьев паза. Остальные концы шнура должны быть примерно одинаковой длины. Затем мы возьмем стекло и вставим его в нижнюю бороздку, как будто протираем ее, чтобы уплотнение было плоским. Затем, призывая к помощи друга, мы начинаем прижиматься к стеклу, вытягивая шнур из канавки. Шнур одновременно толкает резиновую ленту и позволяет стеклу немного занять свое место.

Вклеить стекло задка рено дастер своими руками - Замена заднего стекла Ваз 2109 2110 2114 21099 2106, Матиз, Рено Логан

Конечно, нечасто случаются трещины на окне сзади автомобиля. Но все-таки многих автолюбителей беспокоит такая поломка. Ведь порой у них остается только один выход — замена заднего стекла. Перечислим ситуации, при которых нужна именно замена заднего стекла:

  • последствия дорожно-транспортного происшествия;
  • от прилетевшего камня из-под колес уехавшей встречной машины на трассе создалась очень крупная трещина;
  • переустановка штатного окна на подобное от другой модификации автомобиля;
  • производится кузовной ремонт, при этом стеклянный элемент мешает работам.

Далее рассмотрим несколько случаев с заменой дефектного заднего стекла, применительно как к отечественным автомобилям, так и к импортным.

Содержание

  1. Как переустановить элемент ВАЗа
  2. Что делать с той же деталью иномарок
  3. Цена стекольных работ

Предварительно заметим, что при данном ремонте есть определенные трудности, связанные с резиновым уплотнением либо с клеевым швом.

Как переустановить элемент ВАЗа

  • отвертка плоская;
  • одеяло;
  • шнур капроновый 5 м;
  • мыльный раствор, кисточка.

Также почитайте про ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля и замену задней подушки двигателя.

Начинаем.
  1. Со стороны багажника отверткой поддеваем накладку окантовки в каждом из нижних углов и удаляем её.
  2. Удаляем изнутри, в салоне, все декоративные накладки, закрывающие кромки окна.
  3. Начав с одного из нижних углов, отгибая отверткой уплотнитель, постепенно выдавливаем стекло наружу вместе с уплотнителем. Сначала высвобождается нижний угол окна, а потом и все остальное.
  4. Вытаскиваем стекло за нижнюю и боковую часть. Достав его полностью, снимаем с него уплотнитель от середины к краям.
  5. Осматриваем уплотнитель, также прочищаем отверткой его дренажные отверстия.
  6. Надеваем уплотнитель на новую деталь, снятую с одеяла, сначала продвигаемся по нижней стороне, затем по боковой, потом по верхней стороне и опять по боковой.
  7. Вставляем веревку в паз уплотнителя, предназначенный для кромки кузова, по всему периметру, причем по окончании процесса должны остаться концы веревки по 20 см.
  8. Мыльным раствором промазываем верхнюю часть уплотнителя и кромку кузова, на которую будет надеваться резиновый элемент.
  9. Насаживаем часть окна, где выходят концы веревки, на кромку кузова. Помощник уходит в салон и начинает аккуратно вытягивать концы веревки. При этом снаружи давим и постукиваем по стеклу рукой. В результате окно должно садиться на свое место вкупе с уплотнителем.
  10. Всё, что было снято, устанавливаем на место.

Таков процесс у «шестерки». А вот как производится замена стекла у ВАЗ 2109. Напоминаем, что у данной машины сзади пятая дверь. Для производства работ, опять с помощником, возьмем следующее:

  • отвертка плоская;
  • уайт-спирит, ветошь;
  • плотная веревка 5 м;
  • мыльный раствор.
Начинаем.
  1. Убрав стеклоочиститель, просовывая отвертку максимум на 5 мм, отгибаем и достаем часть уплотнителя. Повторяем процедуру по всему периметру с осторожностью. Резиновый элемент достаем таким образом частями, поскольку он очень хрупок!
  2. Отсоединяем нити обогрева.
  3. Аккуратно извлекаем окно.
  4. Обезжириваем уайт-спиритом края нового, приготовленного к установке элемента.
  5. Надеваем уплотнитель на нашу новую деталь кузова — от углов к сторонам.
  6. Далее вставляем так называемый замок — блестящую деталь с клиновым профилем всовываем по всему периметру в уплотнитель. Смазываем паз уплотнителя, предназначенный для кузова, мыльной водой.
  7. Теперь действуем по уже изученному сценарию. Вставляем в паз резинового элемента веревку. Помощник из салона постепенно вытягивает её, одновременно давим снаружи по стеклянной поверхности. Первоначально можно полностью поставить низ окна в проем, а веревку в нижнюю часть не засовывать.
  8. На окончательном этапе подключаем обогрев.

Кстати, замена стекла у ВАЗ 2114 происходит точно так же, только там уже может не быть замка. То же самое касается и смены заднего стекла у ВАЗ 2110, правда, стеклоочиститель снимать не надо — он отсутствует. А вот при замене стекла у ВАЗ 21099 тоже придется установить замок. Хотя его можно всунуть и после монтажа стекла.

Что делать с той же деталью иномарок

  • отвертка;
  • шило;
  • нож;
  • струна;
  • набор для вклейки;
  • малярный скотч.

У данного автомобиля стеклянный элемент вклеен в кузов, поэтому действуем следующим образом, опять с помощником.

  1. Открепляем мешающие декоративные элементы.
  2. Протыкаем клеевой шов шилом.
  3. Просовываем в образовавшееся отверстие струну.
  4. Далее вместе с помощником, находящимся внутри салона, продергиваем струну по всему периметру окна.
  5. Аккуратно извлекаем демонтированную деталь.
  6. Срезаем старый шов, оставляя около 1 мм клея.
  7. Далее обрабатываем активатором, а затем грунтом из набора кромку окна и кромку проема.
  8. Устанавливаем резиновые накладки по периметру.
  9. Выждав полчаса, наносим клеевой состав на ту и другую кромки.
  10. Устанавливаем окно в штатное место.
  11. Проклеиваем малярным скотчем до полного высыхания клея (около 3 ч.).
  12. Убираем скотч. Устанавливаем декоративные элементы.
  13. Подключаем обогрев. Кстати, автоматически мы производим замену сломанного обогрева заднего стекла, так как исправными нитями прогрева уже оснащена новая деталь.

На этом процедуру можно посчитать завершенной. Как видим, она кардинально отличается от технологии, расписанной для ВАЗ. Всему виной способ крепления. Кстати, он же используется у Дэу Матиз.

Однако прозрачный элемент задней двери Матиза вклеить еще проще, чем у Логана — меньше объем работы. Вот только автолюбителей чаще беспокоит другая проблема — замена кнопки обогрева заднего стекла у Матиза. Дело в том, что у этих машин нет реле обогрева, поэтому кнопка часто выходит из строя. Так что, чем постоянно делать замену сломанной кнопки обогрева заднего стекла, лучше установить внутрь цепи реле. Для его установки достаточно изучить видео по замене сломанного реле обогрева стекла на похожих автомобилях.

В то же время замена форсунки омывателя заднего стекла на таких машинах осуществляется часто одновременно с переустановкой окна, поскольку омыватель находится прямо на стеклоочистителе. А стеклоочиститель, кстати, необходимо демонтировать перед снятием окна.

Еще надо добавить, что в случае замены сломанного заднего бокового стекла, при отсутствии двери, действовать нужно, используя принципы описанных технологий.

Цена стекольных работ

Здесь приведены цены на работы для автомобилей ВАЗ. Конечно, конкретный автосервис может запросить чуть больше, но вряд ли отличие будет сильным. Если же работы производятся с вклеенными элементами, то стоимость увеличивается примерно вдвое.

Вернуться вверх

Итак, инструкции, которые были приведены в статье, должны помочь автолюбителю, если он все-таки решится осуществить процедуру самостоятельно с помощником.

Теперь посмотрите как выполняется ремонт обогрева заднего стекла своими руками и что изменилось в запрете на тюнинг автомобилей 2017.

Альтернативная панель приборов ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля в результате преследует несколько целей. Одна из них - обеспечить комфортную эксплуатацию своего железного коня ... Персонализация также позволяет снизить риск угона, потому что машину, которая выделяется среди трафика, сложнее угнать, а потом ее легче найти. Применяя тюнинг щитка приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину на свой вкус.

При таком редизайне салона водителю удается настроить информативную приборную панель, выделив необходимые индикаторы персональной подсветкой. Однако следует учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить можно будет, если всю работу проделать сам.

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в месте, предусмотренном производителями. Действия по сборке / разборке следует продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили хорошо поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

  • Правильно разбираем заводскую панель. Для этого рекомендуем использовать схему крепления из автомобильного атласа, выданного автопроизводителем. Процесс можно выполнить без съемников, ограничившись классическими отвертками и плоскогубцами.
  • На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем приборную панель по желанию, что будет значительно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
  • Не стоит сразу выкидывать устаревшую панель, так как от нее могут понадобиться какие-то детали. Могут пригодиться колпачки или элементы «родных» застежек. Также у новичков часть крепежа может быть повреждена в процессе установки, и их можно будет заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно здесь подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Простая модернизация приборной панели

На самом деле настроить приборную панель ВАЗ 2114 не так сложно, как может показаться на первый взгляд. На рынке представлен широкий выбор моделей для преображения интерьера, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство своего автомобиля по своему вкусу.

AMC. Автолюбителям, которые выбирают эту модель, следует знать некоторые ее особенности:

  • Вы можете самостоятельно выбрать понравившийся дизайн от производителя;
  • в комплекте есть индикатор уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте, так как этого захотело большое количество пользователей, изменивших свой стандартный внешний вид на костяной;
  • Особый внешний вид достигается за счет выбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию AMC-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов оригинальная. Приятная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложки:

В связи с тем, что на автомобилях ВАЗ 2114 предусмотрена возможность настройки разной степени яркости, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Минус именно этой модели в том, что цветовой вариант всего один - синий.Весы приклеиваются после монтажных работ. В результате получилась красивая спортивная приборная панель.

УЛИЦА БУРЯ. Особенностью данной тюнинговой накладки является необычная цветовая гамма, при этом производители не внесли никаких изменений в «заводскую» компоновку устройств. Основной упор в дизайне был сделан на цвет.

Также использовались

вариантов с подсветкой. Днем это облегченная версия с красными символами, а при движении ночью водитель имеет возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии полюбившихся водителям тюнинговых накладок центральное место отведено тахометру. Его производители переместились в самое заметное место. Спидометр сдвинули влево. Белое поле за стрелками добавляет спортивности и позволяет легко читать данные, не задерживая зрение на устройствах на долгое время.

В подсветке используются светодиодные элементы ... Их равномерная яркость позволяет легко считывать текущие параметры ночью и вечером.Важно учитывать, что установку следует проводить более опытными мастерами, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель внешне отличается от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не внесли изменений в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичный вид.

Часы, встроенные в панель, выглядят стильно и имеют спортивный дизайн.Цветовая гамма обложки зависит от используемых вставок.

Тюнинг с использованием европанели

Одним из кардинальных способов модификации интерьера 14-й модели является установка европанели. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

  • руль не имеет возможности регулировки;
  • рулевое колесо закрывает значительную часть устройств при управлении;
  • трудности с видимостью ночью связаны с отражением работающего устройства на лобовом стекле;
  • не самого лучшего качества материалы через небольшой промежуток времени значительно ухудшат восприятие интерьера;
  • используемый пластик создает множество скрипов, ударов и горошин, возникающих вскоре после начала работы;
  • Самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с некачественным замком, использованным в конструкции;
  • Салон
  • прохладный в зимнее время связан с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка новой передней панели в салоне не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся как вопросы звукоизоляции, так и успешная изоляция пространства.

При производстве европанели используется высококачественный пластик. Также его сборка оказалась без особых нареканий. Драйвер снабжен более разнообразными ящиками для мелочей и полками для современных гаджетов .

Установка новинки занимает немного времени. Поэтому ждать машину после перепланировки не приходится.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может негативно повлиять на работу транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что со временем может привести к аварии.

Поиск возможных причин, по которым может не работать приборная панель ВАЗ 2114, периодически беспокоит того или иного владельца автомобилей данной модели. Понятно, что если на торпеде не видно ни одного параметра, ездить можно, как говорится, только наощупь. Правда, известны некоторые специалисты, которым все же удалось как-то без доказательств доползти до базы, но как-то не хочу следовать их примеру.

А неужели нужно создавать себе возможные неприятности и повышать риск возможной аварии? Думаю нет ! В сегодняшней статье я хочу рассказать о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели ВАЗ 2114, и дать несколько способов ее ремонта самостоятельно. .

Ваз 2114 - почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? На самом деле причин может быть много, вот некоторые из них:

  1. Перегорел предохранитель
  2. Сгоревшие дорожки на плате не подлежат ремонту. В этой ситуации все решает установка новой схемы ... Бояться этого не стоит, стоимость ее не велика, а замену можно произвести самостоятельно.
  3. Обрыв проводки можно назвать самым сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае не подается питание на панель приборов или один из индикаторов, и он перестает работать. Обнаружение неисправности происходит с помощью мультиметра. Требуется перезвон провода, определяется место обрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или убирается.

Если подсветка приборной панели внезапно пропадает, проверьте ручку регулировки яркости лампы. Вполне возможно, что ребенок, который до этого сидел в вашей машине, открутил ее, поставив на минимум.

Вышла из строя панель приборов ВАЗ 2114, что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 ни один из установленных на нем индикаторов (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости) не работает на панели приборов, то первое, что нужно сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то перед его заменой нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе только что установленный новый предохранитель постигнет судьба предыдущего. Чаще всего загораются предохранители в результате короткого замыкания.

Даже если предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, и электрическая цепь в этом месте прерывается. Убедившись, что предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Он закреплен на шпильке «вверх ногами». В колодке, куда вставлено это реле, при помощи перемычки можно попробовать замкнуть провода питания.Если при этом оживает панель приборов, то реле зажигания придется заменить.

Если реле зажигания исправно, то возможны только две причины неработоспособности панели приборов: замок зажигания и монтажный блок ... Перед установкой на автомобиль ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, сгорали довольно часто, и их приходилось чистить, отсоединив контактную группу от самого замка. После внесения изменений в принцип подачи напряжения на выключатель зажигания его контакты стали гореть очень редко, но вероятность этого явления все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут выгореть гусеницы, чтобы в этом убедиться, монтажный блок придется снять с автомобиля.

Помимо вышеперечисленных причин, которые могут привести к сбою в работе панели приборов, также необходимо проверить надежность крепления провода массы.

Вывод инструментальный панели ВАЗ 2114 - видео


Панель приборов ВАЗ 2114 - автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», позволяющая стрелкам совершать полный оборот от начала до конца.Такой приборка автотест при включении зажигания имеется на некоторых иномарках (ниссан, субару). В этой статье мы расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗе. Начнем с того, что не в каждой модели удастся реализовать функцию проверки опрятности при включении зажигания. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега, а стрелки описывают дугу, то подойдет и эта панель. Как правило, такая калибровка стрелок прибора доступна на моделях AutoPribor с одним окном (однострочным), но опять же не на всех версиях.Для доработки панели приборов вам потребуются:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любой структурой npn.
  3. Конденсатор 100 мкФ, электролитический (16 В).
  4. Резисторы на 1 кОм, 6,8 кОм, 22 кОм.

Принцип работы схемы: реле своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема начинает работать через полсекунды, а затем включает реле, размыкающее кнопку.

Такая проверка стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах, действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока вы не нажмете кнопку, или даже пройти только до половины шкалы. Скорость стрелки приборной панели также зависит от производителя и версии устройства. Другими словами, автотест - это кнопка теста, которая автоматически кеширует деньги при включении устройства. Если в стандартной проверке есть тест, то он будет и в автотесте.Поэтому сделать автоматический тест приборной панели ВАЗ 2114 - не проблема.

Как разобрать приборную панель ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и расположением приборной панели на своем автомобиле. В разобранном на винты виде он выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Определившись с порядком для себя, можно приступать к процессу.

  1. С помощью крестовой отвертки необходимо открутить три самореза, удерживающие экран левой консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и наконечником.
  2. Снимая щиток, осторожно выдвиньте нижний край облицовки из кронштейна корпуса.
  3. Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью отвертки Phillips осторожно открутите все винты, удерживая крышку рукой.
  4. Снимите экран, не позволяя ему зацепиться за спрятанный за ним жгут проводов.
  5. Отсоедините «массу» от АКБ, отсоединив колодки. Если в автомобиле есть магнитола, отсоедините ее от основного жгута проводов, вытащив соединительный блок. Если магнитола на автомобиль не установлена, то просто вытащите провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой пепельницы.
  6. Снимите ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, подденьте их плоской отверткой.
  7. Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, снимая ручки с рычагов, можно потратить много времени. Для этого дается наглядный пример того, как это сделать на удаленном устройстве.
  8. Снимите ручку вентилятора электронагревателя, просто потянув ее на себя.
  9. Саморезы с крестообразной головкой, которыми панель приборов крепится к кронштейнам справа и слева, откручиваем отверткой
  10. В окошке на панели приборов, где расположен блок приборов, есть два самореза -болты вверху и два внизу - под окном. Их необходимо вывернуть, разобрав накладку (2) и щиток (8).
  11. Вытащите заглушку и открутите саморез, расположенный за ней.
  12. Выкрутите два самореза снизу, удерживающих накладку, и снимите ее.
  13. Отметив провода, подходящие для выключателей, отсоедините их.
  14. Выкрутите болты крепления кронштейна рулевого колеса
  15. Выкрутите саморезы нижнего кронштейна ключом на «8».
  16. Отверните винт для отвертки и снимите световод.
  17. Снимите крепления блока управления обогревом и извлеките картриджи с задней части блока.
  18. снимаем декоративную вставку, удаляя все внешние детали.
  19. Откручиваем гайки ключом на «21».
  20. Убрать подсветку гидрокорректора.
  21. Откручиваем верхний и нижний крепления панели, с левой стороны снимаем крепление к поперечине.
  22. Теперь можно снимать торпеду ВАЗ 2114.
  23. Установка производится в обратной последовательности.

Для того, чтобы наглядно увидеть весь процесс в движении, можно посмотреть видео, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Видео: Как снять приборную панель на ВАЗ 2114 своими руками

Крупнейший российский производитель «Легковых автомобилей» АвтоВАЗ пользуется парадоксальной славой среди автомобилистов. Ругая «Ладу» за посредственное качество по сравнению с иномарками, они по-прежнему становятся владельцами отечественных автомобилей, что делает ВАЗ самой популярной маркой на российском рынке... Когда не было во главе концерна Бо Андерссона или технологий Nissan-Renault, самой популярной линейкой продуктов было семейство автомобилей Samara (ВАЗ 2113/2114/2115).

Невыразительный дизайн и плохое оснащение компенсировались грамотным тюнингом, способным буквально преобразить машину. Вариантов тюнинга сегодня очень много. Многие останавливаются на улучшении внешнего вида автомобиля, небольшом рестайлинге экстерьера и легком тюнинге салона.

Другие идут дальше, «дорабатывая» практически все системы автомобиля: форсирование двигателя, тюнинг тормозной системы и сцепления, детальную стилизацию кузова и салона, замену панелей и тюнинг. В результате получился автомобиль с претензией на комфорт и оригинальность. Доработки подходят ко всем моделям семейства Самара. Одним из основных улучшений можно считать тюнинг панели приборов ВАЗ 2114.

Особенности приборной панели Самара

Приборная панель, или приборная панель, помимо основных функций, также эстетична, потому что именно на нее направлен взгляд водителей и пассажиров. Поэтому, если автовладелец решился на рестайлинг четырехколесного друга, то тюнинг на панели ВАЗ 2114 просто необходим.Прежде чем приступить непосредственно к настройке панели ВАЗ 2114, следует изучить основные составляющие щита, характеристики и информацию, которую он отображает.

Пятидверный хэтчбек «Самара» стал одним из первых автомобилей Волжского автозавода, на приборной панели которого была установлена ​​электронная комбинация. Подсветка приборной панели ВАЗ 2114 «Самара» второго поколения осуществляется изнутри, в отличие от предшественницы «девятки», где подсветка осуществлялась снаружи. Панель приборов ВАЗ 2114 отображает 19 параметров автомобиля, основными из которых являются спидометр, тахометр, датчики уровня топлива и охлаждающей жидкости.

Стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости находится на левой стороне панели приборов ВАЗ 2114. Красная «зона» начинается при 105 градусах и заканчивается на 130. Если стрелка датчика находится в этой зоне, двигатель необходимо выключить во избежание закипания. За температурной шкалой следуют тахометр, показывающий обороты двигателя, и спидометр.

Последняя шкала справа - датчик уровня топлива. Также на панели приборов ВАЗ 2114 размещены информационные сигнализаторы, указатели поворота, контрольная лампа включения габаритов, индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, масла недостаточного давления, включения дальнего света фар, проверки двигателя, итого и счетчики суточного пробега.

Способы тюнинга панели приборов

Есть несколько способов придать вашей приборной панели оригинальный вид. Можно изменить поверхность, обтянуть ее кожей, покрасить, украсить специальными накладками, использовать сочетание материалов. Покраска торпеды или ее обшивка любыми материалами (кожа, карбон) - задача не из легких и требует снятия детали, но конечный результат того стоит.

Перед тем, как приступить к преображению поверхности, необходимо ознакомиться с паспортом транспортного средства и ППД. Есть ряд материалов, которые нельзя использовать для тюнинга приборной панели (мех, обычные ткани).Берите только те краски, которые предназначены для покраски. автомобильные детали ... Краска других типов может испортиться при повышении температуры (например, при работающей духовке).

Особое внимание стоит уделить подбору цветов, если планируется их сочетание. Выбирая краску для торпеды, нужно учитывать цвет крышек и даже корпуса, особенно если стекло прозрачное. Черно-белое будет хорошо сочетаться со всеми остальными. Если планируется другая комбинация, специалисты по дизайну советуют обратиться к различным таблицам комбинаций цветов, которые помогут вам определиться с выбором.

Для обтяжки кожей или карбоном торпеда разбирается, оклеивается готовой выкройкой с вырезами под детали. После подготовки поверхности можно переходить к следующему этапу. Выполнение тюнинга на панели ВАЗ 2114 - задача не менее интересная, чем подготовка поверхности. Огромную роль в этом играет подсветка инструментов, стрелок и датчиков. В идеале подсветка приборной панели должна соответствовать цветовой гамме мультимедийной системы.

Панель приборов ВАЗ 2114 можно настроить с помощью специальных накладок со стилизованным изображением спидометра и тахометра.Такие накладки могут изменять тонировку подсветки за счет прозрачности элементов рисунка и встроенных светофильтров. К таким накладкам следует относиться с умом, так как в результате вы можете получить неравномерное освещение (яркое слева, тусклое справа) или яркости имеющихся ламп будет недостаточно, чтобы пробить накладку, и им придется заменить на более сильные.

На панели ВАЗ 2114 тюнинг начинается с демонтажа штатной приборной панели. Затем при необходимости меняют лампочки.Например, зелень, поставляемую с завода, можно заменить на красную. Затем устанавливаются новая накладка, стрелки и защитное стекло. Новая панель приборов ВАЗ 2114 готова. Сделать тюнинг на панели ВАЗ 2114 своими руками вполне по силам многим автолюбителям.

При этом опытные водители советуют не менять форму за счет наращивания дополнительных стен пенополиуретаном или обрезания лишних деталей. Объясняется это тем, что торпеда, как и приборная панель ВАЗ 2114, сделана на основе сложных расчетов, оказывающих серьезное влияние на безопасность водителя и пассажиров.

Если у вас нет лишних средств на обращение в СТО с целью снятия приборной панели, вы можете все сделать самостоятельно. Хотя этот процесс несложный, все же нужно понимать, с какими действиями вам придется столкнуться.

Панель приборов позволяет распознать всю полезную информацию о состоянии автомобиля. Именно поэтому, если торпеда ВАЗ 2114 придет в негодность, к процессу замены придется отнестись со всей серьезностью, чтобы при последующей установке вы не забыли подключить какую-либо важную деталь автомобиля.

Стоимость новой панели колеблется в районе 15 000 рублей, что является довольно ощутимой суммой. Конечно, бывают ситуации, когда замена просто необходима. Примером может служить авария на дороге, в результате которой на панели появились большие трещины, мешающие ее качественному функционированию.

Предварительный демонтаж панели, особенности

Купите фигурную отвертку в магазине и постепенно открутите винты, фиксирующие комбинацию приборов... Это непосредственно три элемента, которые закрепляют левый экран центральной консоли. Если вы не можете определить их местонахождение, ориентируйтесь на то место, где находятся водительские педали. Также снимаем саморез, который находится под заглушкой или, если вы ранее устанавливали магнитолу, то под ней.

Тем, кто недавно ездил за рулем, необходимо знать, что вилка находится рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ. После этого нужно будет вытащить абсолютно все фишки с поверхности панели приборов. Лучше всего, если вы позже произведете их полную замену ... Это обеспечит лучшую посадку и предотвратит запутывание деталей.

При работе учтите, что они от прикуривателя и освещения пепельницы. Обязательно снимите рулевую колонку. После завершения разборки снимаем еще и руль. После этого колонка будет плавно скользить вниз. Далее вывертываются все оставшиеся винты и слегка вдавливается внутрь блок, отвечающий за управление обогревом авто.

После снятия всех обозначенных элементов приборной панели также потребуется открутить монтажный кронштейн. Это элемент, который проходит от пола автомобиля прямо до приборной панели. Обратите внимание, что к нему также прикреплены держатель реле и предохранители впрыска топлива. Не забывайте, что вам также потребуется демонтировать поперечное крепление.

Нужно аккуратно поддеть, а затем снять ручки, отвечающие за регулировку фар и регулировку освещения в панели приборов, вытащить декоративную планку и приступить к демонтажу светодиодной вставки. Все работы с приборной панелью следует проводить с особой осторожностью, чтобы не повредить исправные элементы.

В дальнейшем откручиваются все гайки и отсоединяются фишки, которые находятся в иммобилайзере и бардачке. После того, как вы завершили снятие всех сопутствующих элементов, осторожно обработайте старую панель, потяните ее на себя. Только сейчас вы можете приступить к установке новой панели. В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но вам все равно придется потратить определенное количество времени на установку.

Панели модификации, особые детали

У каждого владельца ВАЗ 2114 наступает момент, когда ему надоедает каждый день видеть заводскую приборную панель и возникает желание установить новую, улучшенную модификацию. Эта инструкция позволит максимально эффективно выполнить поставленную перед вами задачу, не обращаясь в сервисные центры.

Если вы хотите, чтобы в вашем салоне все было на высшем уровне, обратите внимание на современные модели торпед с цифровыми спидометрами. Их производит и продает, хоть и по очень существенной цене, компания «Гамма». Однако затраты окупаются уникальными внешними данными, которые позволяют сделать дашборд таким, чтобы он отвечал всем требованиям современного стиля.

Если вы столкнулись с вопросом, где именно взять новую панель, то вариантов очень много. Прежде всего, вы можете посетить рынки, специализированные автомобильные магазины, доски объявлений в Интернете и аукционы. В итоге вы найдете товар, который подходит вам как по качеству, так и по цене.

В промежутке после того, как вы разобрали приборную панель, но еще не приступили к установке новой, подумайте о возможности украсить ее, чтобы придать ей максимальную индивидуальность. Не забудьте про старую панель, которую вы сняли с такой осторожностью. Если на нем не будет видимых трещин, можно будет продать в интернете примерно за 1/3 стоимости новой торпеды.

Таким образом, вы получаете обратно часть денег, которые вы заплатили за покупку новой детали в салоне автомобиля. Если вы всерьез задумываетесь, как сделать свое панно отличным от других, прикрепите неоновую подсветку или сделайте подсветку, которая поможет разнообразить стандартное заводское освещение.

Помните, что при креплении панели особое внимание следует уделять не только шкале и стрелкам, но и расположенным на ней кнопкам. Конечно, не стоит лепить освещение там, где это необходимо, также нужно соблюдать строгие пропорции, ведь яркий свет в любом случае будет отвлекать вас в пути.Особенно, если при необходимости приходится многократно проезжать сложные участки трассы.

Если вы хотите сделать панель идеальной, подумайте о создании более тщательной шумоизоляции. Для проведения указанных работ на автомобиле ВАЗ 2114 вам потребуются специальные материалы. Но лучше всего, если вы будете выполнять эту задачу параллельно с заменой панели. Ведь если вы уже установили новую версию, придется все откручивать заново.

Чтобы произвести не только замену панели приборов, но и освежить внутреннюю отделку, придется либо обращаться на СТО, либо производить тюнинг самостоятельно, полностью полагаясь на свои силы. Это поможет сэкономить очень много времени и денег, которые придется потратить на доставку автомобиля в профессиональную мастерскую. Удачи!

Автомобиль ВАЗ 2114, он же Самара-2, имеет кузов хэтчбек и оснащен пятью дверями. Выгодно отличавшийся от предыдущих моделей ВАЗ дизайном кузова, он нашел своих поклонников и любителей. В салоне установлена ​​новая панель приборов ВАЗ 2114, обозначения на ней рассмотрим ниже.

ВАЗ 2114 Обозначения панели приборов

В верхней части панели приборов две стрелки посередине.Это сигнальные устройства. Стрелка влево начинает мигать зеленым светом, когда водитель поворачивает налево. И стрелка вправо делает то же самое при включенном правом повороте. Зеленое мигание стрелки сообщает о срабатывании сигнального устройства в данный момент.

Имеет обозначение панели приборов ВАЗ 2114 и скорость автомобиля. В правой части панели расположена шкала с делениями и индекс. Скорость измеряется в км / ч. Диапазон измеряемых значений от 0 км / ч до 200 км / ч.

В правой верхней части находится индикатор количества топлива со шкалой. Вверху шкалы находится заправочная станция, указывающая на полный бак ... Ниже находится отметка дна бака, а затем красная зона, указывающая на небольшое количество топлива в баке. Чуть ниже шкалы расположен индикатор, предупреждающий своим миганием и светом о небольшом количестве топлива в баке.

В правом нижнем углу находится еще один сигнализатор, оповещающий о включении габаритных огней... Слева от этого индикатора находится еще одно обозначение, которое своим свечением предупреждает о поломках в тормозной системе. Еще слева находится индикатор дальнего света, который светится синим цветом.

ВАЗ 2114 имеет приборную панель, описание которой мы приводим, устройство достаточно простое, поэтому и проходит без каких-либо затруднений. Под шкалой скорости находится кнопка сброса счетчика и дисплей с данными о пробеге за день и за все время до сброса счетчика.

Схема приборной панели ВАЗ 2114

Приборная панель сконструирована таким образом, что водителю очень удобно следить за всеми показателями и сигналами систем автомобиля. Схема панели приборов ВАЗ 2114 выполняет все те функции, которые лежат на этой части автомобиля. Это высокая визуальная видимость всех индикаторов на панели, датчиков и сигналов тревоги. Кроме того, дашборд очень прост и в то же время информативен.

Полезная информация, которую можно получить с панели:

  • состояние автомобиля во время движения и его безопасность
  • информация о состоянии движения: скорость, обороты и т.д.
  • о работе различных узлов car
  • прочая информативная информация.Например, дату и время.

Помимо этих функций, на приборной панели ВАЗ 2114 есть все необходимые датчики и измерительные элементы, с помощью которых водитель может узнать полезную информацию о своем автомобиле. не превышает 15000 рублей, поэтому купить ее может каждый обладатель девятки, кто по каким-то причинам захочет.

Панель приборов ВАЗ 2114, инструкция которой говорит о ее видимых улучшениях по сравнению с предыдущими моделями автомобилей, выполнена из хорошего пластика и имеет современный вид. .. Благодаря этому панель не скрипит. При желании всегда можно найти недостатки в любой модели. Так и с панелью ВАЗ 2114, но ее недостатки легко и быстро можно исправить самостоятельно.

Блок питания прикуривателя ВАЗ 2114. Что делать, если не работает прикуриватель и магнитола

Зажигалка не относится к тем элементам, в случае неисправности которых дальнейшая работа машины невозможна.Его поломка не представляет угрозы для работы двигателя или других узлов автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Давно прошли те времена, когда прикуриватель использовался по прямому назначению. Сегодня, как правило, требуется не прикурить сигарету, а обеспечить питанием различные электронные и электрические устройства: видеорегистраторы, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.

В этой статье мы рассмотрим основные неисправности, из-за которых не работает прикуриватель на ВАЗ-2114.Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель "Самара" четырнадцатой модели

Конструкция прикуривателя в ВАЗ-2114 такая же, как и в других автомобилях. Он состоит из стакана (розетки) и вставки. Розетка представляет собой металлический цилиндр, стенки которого соединены с массой автомобиля. Он также оборудован центральной клеммой, подключенной к положительной клемме бортовой цепи.

Основной элемент вставки заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой-ручкой.Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его корпус контактирует только с «землей». При нажатии на кнопку вставка уходит глубоко в стакан, где один из контактов спирали контактирует с ее центральным выходом, замыкая цепь. Удерживается в розетке благодаря двум специальным биметаллическим «ушкам». Ток, протекающий внутри спирали, нагревает ее докрасна. Благодаря этому у нас, по сути, есть возможность прикурить.

Устройство автоматически выключится.Когда стекло нагревается до определенной температуры, «ушки» открываются и освобождают вставку. При этом слышен характерный щелчок, оповещающий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вытащить вставку из розетки, то получится настоящая автомобильная розетка на 12 В. Естественно, чтобы от него можно было получать электричество, потребуется специальная цилиндрическая вилка. Именно такими вилками оснащаются все перечисленные выше автомобильные электроприборы.Обычно они имеют один центральный положительный контакт и два боковых (отрицательных) контакта. Большинство вилок снабжено предохранителями внутри для дополнительной защиты электроприборов от перегрузок.

Что может случиться с прикуривателем

Если прикуриватель в вашем ВАЗ-2114 не работает, тому может быть только две причины: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо отсутствует напряжение на стеклянные контакты. Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режиме вольтметра.

Подключите один щуп устройства к положительной клемме стекла, а другой поднесите к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае вы можете просто заменить вставку катушки, и прикуриватель снова заработает как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжать поиски проблемы.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электроэнергии на клеммы прикуривателя могут возникнуть из-за:

  • перегоревшего предохранителя (плавкой вставки) из-за превышения тока потребителя;
  • неисправность устройства подсветки;
  • нарушения контакта в разъемах;
  • Обрыв проводки.

Где найти перегоревший предохранитель

Перестал работать прикуриватель на ВАЗ-2114, а на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого не нужно ничего разбирать, а из инструментов вам понадобится только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, возникающий в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель нужно проверять и где его искать?»

В «Самаре» четырнадцатой модели этот элемент защиты расположен в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля. Откройте капот и в правом дальнем углу (если смотреть на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это машина. в зависимости от модификации автомобиля может обозначаться как F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых модификациях его номинал может составлять 20 А).

Диагностика предохранителя

Для проверки предохранителя осторожно извлеките его из гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «кольцу». Если вы используете самодельный тестер ламп и проводов, подключите проверяемый элемент к разрыву одного из проводов.Подсоедините провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорится, или тестер предупредит вас звуковым сигналом о том, что предохранитель исправен, поиск проблемы следует продолжить. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим номинальным током, а тем более используйте различные ошибки. Это поставит под угрозу всю цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель

Определив, что на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, стоит задуматься о причине данной неисправности, ведь при нормальной работе бортовой сети плавкая вставка может служить годами.Его выход из строя может быть спровоцирован коротким замыканием в цепях двигателя отопителя салона, омывателя лобового стекла, лампы освещения бардачка, реле включения обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает один и тот же предохранитель, что обеспечивает сохранность прикуривателя.

Еще одной причиной перегорания плавкой вставки может быть невнимательность или халатность самого автовладельца при использовании дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или накачали компрессором шины, подключив оборудование к «автомобильной розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранителя. .

При использовании таких устройств необходимо обязательно учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем у бортовой сети автомобиля.

Причем здесь магнитола?

Бывают ситуации, когда магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 не работают одновременно. Вы скажете: какая может быть связь? Правильно, этого не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают питание магнитолы к контактам прикуривателя.Это намного проще, чем протянуть провода к клеммам аккумулятора. Так получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола тоже перестает работать. В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Лампа прикуривателя

Причиной того, что не работает прикуриватель на ВАЗ-2114, может быть банальное перегоревание лампы его подсветки. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что сначала на него подается напряжение, а уже потом идет на положительный контакт стекла.

Для проверки лампы придется убрать так называемую бороду - центральную консоль торпеды. Его легко демонтировать, открутив четыре винта, расположенные по бокам (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с гнезда и «прозвоните» тестер. При необходимости замените его и проверьте работоспособность, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши усилия не приносят желаемого результата, проверьте разъемы и целостность проводки.В первую очередь обратите внимание на то, как «плюсовой» провод и «заземляющий» провод подключаются к стеклу прибора. Снимите защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты разъема X1 на монтажной колодке. К нему точно подходят провода от прикуривателя. Отстегиваем его от разъема блока и осматриваем контакты. Если на них появились признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (тип WD-40).Далее следует прозвонить провода, идущие от ботинка к стеклу прикуривателя. Вы можете определить их по цвету. Обнаружив обрыв провода, замените его локально, а лучше всего жгут.

Прикуриватель на ВАЗ-2114 не является тем элементом, при поломке которого эксплуатация автомобиля будет запрещена. Его выход из строя не имеет негативных последствий для узлов и двигателя машины. Однако, когда он не сработает, невозможно будет подключить какие-либо фиксирующие устройства (видеорегистратор, навигатор, радар-детектор и т. Д.)).

Ниже в этой статье мы подробно рассмотрим причины, по которым выходит из строя прикуриватель на ВАЗ-2114, а также как их исправить своими руками.

Прикуриватель на автомобилях семейства «Самара» точно такой же конструкции, как и на всех остальных автомобилях.

Основан на металлическом стакане и центральной вставке. Стенки «стакана» подключены к земле, а его центральная часть - к плюсу. Когда вставка находится внутри стакана и зафиксирована, нихромовая нить нагревается до определенной температуры, замыкая цепь.Все электроприборы, подключенные к прикуривателю, работают по одному и тому же принципу.

Фиксация прикуривателя внутри футляра обеспечивается специальными ушками.

Похоже на обычный прикуриватель на ВАЗ-2114

Причины выхода из строя прикуривателя на ВАЗ-2114

Причинами выхода из строя прикуривателя могут быть сразу два .

Первый заключается в отсутствии напряжения на контактах, из-за обрыва цепи или нарушения целостности контактов на корпусе, а второй в нарушении целостности предохранителя.Но обо всем ниже.

Нет напряжения

Для диагностики проблем цепи нам понадобится только мультиметр. Переводим прибор в режим проверки вольтметром и подводим щупы к контактам на плюс и минус. Напряжение должно отображаться так же, как на самом аккумуляторе, то есть 12-14 Вольт. Если есть напряжение, значит с блоком питания все в порядке и можно переходить к следующему пункту, а если его нет, нужно дополнительно «прозвонить» провода для обнаружения обрыва.

Для снятия мерок разбираем прикуриватель.

Отсутствие контактов в предохранителе


Обратите внимание на то, что если где-то в цепи произошло короткое замыкание, то вновь установленный предохранитель сразу же перегорит и потребуется более глубокий осмотр и диагностика всей цепи.

Если это не соблюдается, то причиной перегоревшего предохранителя могло быть резкое напряжение в цепи, и допускать это в дальнейшем не рекомендуется.

Видео о разборке прикуривателя на ВАЗ-2114

Запомните одну важную вещь, прежде чем приступить к разборке печки, дворника, фары или чего-либо еще - убедитесь, что предохранитель, отвечающий за эту цепь, не перегорел 🙂 проводка автомобиля со временем может выйти из строя из-за внешних факторов и воздействий. Проволока чаще всего может получить механическое повреждение, разъемы окисляются, но в блоке предохранителей может сгореть дорожка или даже некоторые токопроводящие элементы могут просто сгнить в пыль.

Кстати, не зря акцентируем внимание на последнем - расположение блока предохранителей в семействе «долото-самар» не совсем удачное, часто попадает вода, и из-за особенностей конструкции и слабой защиты. от влаги различные неприятности практически «гарантированы» производителем.

Сегодня мы рассмотрим схему и расположение предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

.

Блок предохранителей ВАЗ 2114, схема

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 находится под капотом, слева по направлению к автомобилю, на краю под левым дворником вы увидите черный ящик.Чтобы открыть его, нужно сдвинуть две защелки слева. Снимаем крышку, там реле и предохранители.

На внутренней стороне крышки нанесена маркировка, указывающая назначение реле и предохранителей.

Ниже приводим назначение всех реле и предохранителей в ВАЗ-2113 и 2114

K1 Реле включения электровентилятора
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3 Реле стеклоочистителя
К4 Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
K5 Реле стеклоподъемника
K6 Реле звукового сигнала
K7 Реле обогрева заднего стекла
K8 Реле дальнего света фар
K9 Реле ближнего света фар

Цепи, защищенные предохранителями

Номер предохранителя Защищенные цепи
F1 (20A) Реле включения задних противотуманных фар. Задние противотуманные фары. Индикатор заднего противотуманного фонаря
F2 (10A) Указатели поворота. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
F3 (10A) Плафон внутреннего освещения. Плафон для индивидуального внутреннего освещения. Лампа подсветки замка зажигания. Стоп-сигналы. Бортовой компьютер
F4 (20A)

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2114.

Реле обогрева заднего стекла (контакты).Элемент обогрева заднего стекла.

F5 (20A)

Звуковой сигнал Реле включения звукового сигнала (обмотки). Реле звукового сигнала (контакты),

Реле электровентиляторов (контакты). Электродвигатель вентилятора охлаждения

F6 (30A) Переключатели стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель отопителя. Мотор омывателя. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле включения стеклоочистителя (обмотка).Лампа в бардачке
F8 (7,5 А) Правая противотуманная фара
F9 (7,5 А) Левая противотуманная фара. Реле включения противотуманных фар (контакты)
F10 (7,5 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Комбинация приборов Вольтметр.Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза
F11 (7,5 А) Габаритные огни по правому борту
F12 (7,5 А) Фара правая (ближний свет)
F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F15 (7.5А) Правая фара (дальний свет).
F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателей поворотов).

Схема подключения внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

(внешний номер в обозначении конца провода - номер блока, а внутренний номер - условный номер вилки)

Схема подключения монтажного блока ВАЗ 2114

(внешнее число в обозначении конца провода - это номер колодки, а внутреннее число - условный номер вилки): К1 - реле включения очистителей фар; К2 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 - реле стеклоочистителя; К4 - реле контроля исправности ламп; К5 - реле стеклоподъемника; К6 - реле включения звуковых сигналов; К7 - реле включения обогрева заднего стекла; К8 - реле дальнего света фар; К9 - реле включения ближнего света фар; F1-F20 - предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2114 из салона, все разъемы и номера контактов подписаны

Очень часто источником проблемы является влага, особенно если «ливневые стоки» не очищаются во время эксплуатации автомобиля - тогда вода попадет в моторный отсек. Особенно страдает от этого разъем X11, вплоть до следующих последствий:

Элементы платы и пайки тоже приходят в тупое состояние из-за систематического попадания воды в блок:

Что примечательно, выпускались и блоки, в которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот здесь:

Кстати, плата монтажного блока - прогоревшие дорожки, отслоившийся лак, потрескавшаяся пайка, оксиды - все можно восстановить, тем самым сэкономив довольно значительную сумму, блок предохранителей - удовольствие не из дешевых.Вот пример отремонтированной и распаянной платы из блока 2114 - типа ТО:

И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пайке, промывке и частичной замене элементов разъема + восстановление некоторых дорожек.

Ну и напоследок, левая половина схемы 2114 - 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цвету:

Электросхема ВАЗ 2115 - 20 автомобилей (левая половина):

1 - блок-фары; 2 - противотуманные фары; 3 - датчик температуры воздуха; 4 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 - колодки, подключенные к жгуту проводов системы зажигания; 6 - выключатель лампы моторного отсека; 7 - блок для подключения к аудиосигналу однопроводного типа; 8 - звуковой сигнал; 9 - датчик уровня омывающей жидкости; 10 - датчики износа передних тормозных колодок; 11 - датчик уровня масла; 12 - генератор; 13 - лампа моторного отсека; 14 - указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 - стартер; 16 - аккумуляторная батарея; 17 - реле включения противотуманных фар; 18 - датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 - датчик уровня тормозной жидкости; 20 - выключатель света заднего хода; 21 - электродвигатель очистителя лобового стекла; 22 - датчик контрольной лампы давления масла; 23 - колодка подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 - электродвигатель омывателя лобового стекла; 25 - комбинация приборов; 26 - монтажный блок. Условная нумерация клемм в колодках: A - колодки блок-фар; Б - блок электрического бензонасоса; С - колодки монтажного блока, выключателя зажигания, мотор-редуктора стеклоочистителя; D - плафон внутреннего освещения

Автомобильный прикуриватель (АП) - это устройство, выход из строя которого не повлияет на работу транспортного средства в целом. Однако выход из строя этого элемента может сказаться на комфорте машины. Что делать, если прикуриватель в автомобиле ВАЗ 2114 не работает исправно или совсем не работает, что делать в таких случаях? Подробнее об этом ниже.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

В некоторых моделях прикуривателя просто нет. Водители этих автомобилей зажигают сигареты от обычных зажигалок, а для подключения электронных гаджетов в таких автомобилях используется розетка на 12 вольт. Но в машинах отечественного производства АП - неотъемлемый элемент конструкции.

Если говорить непосредственно об устройстве, то AP - это розетка, для нее выделен отдельный контур с предохранительным элементом. Сам прикуриватель ВАЗ 2114 состоит из специальной нихромовой спирали. Этот элемент нагревается, когда на него подается напряжение, и настолько сильно, что при прикосновении может гореть.

Тепловое реле находится в патроне конструкции. Этот компонент предназначен для отключения змеевика, когда его температура достигает максимума. Термореле размыкает контакты устройства, после чего срабатывает выталкивающий механизм.

Типичные неисправности

Где искать причину, если не работает прикуриватель ВАЗ 2114? Следует учитывать, что выход из строя ТД, а также непосредственно розеток для ее подключения - это разные вещи.Причем именно точка доступа используется не так часто, как розетка, так как она часто используется для подключения различных электронных устройств. Ваше устройство может перестать работать, если вы используете некачественные зарядные устройства китайского производства. Особенно если речь идет об использовании разветвителя AP, это в принципе может спровоцировать его поломку (автор видео - канал Expert R).

Схема AP предназначена для включения различных гаджетов, но ее максимально допустимая нагрузка составляет 20 Ампер. Соответствующий предохранительный элемент на 20 А находится в блоке и обозначен символом F4.Если использовать разветвитель, нагрузка на схему будет просто катастрофической и со временем выйдет из строя предохранитель, но это не так уж и плохо. Гораздо хуже, если проводка не выдержит, так как это может вызвать не только короткое замыкание, но и пожар.

Часто бывает, что если перестал работать прикуриватель, то не работает радио. В этом случае проблема, скорее всего, связана с цепью или функцией предохранительного элемента. Подключение магнитолы может осуществляться по схеме напрямую к аккумулятору или к кабелю AP, поэтому не стоит удивляться его неработоспособности, если последний выйдет из строя.

Инструкция по ремонту и замене

В первую очередь перед снятием и заменой узла нужно разобраться, что с ним случилось. Либо вышла из строя сама нагревательная спираль, либо проблема в отсутствии напряжения. Если причина кроется в спирали, то вариант только один - снять и поменять собранный прибор, так как в магазинах найти новую спираль не удастся. Но если вам нужна просто спираль, всегда можно обратиться к авторазборке.

Если проблема в отсутствии напряжения, то причин такой неисправности может быть много:

  1. Сгорел предохранительный элемент, если так, то вам повезло.На замену предохранителя потребуется не более одной минуты, главное, чтобы у вас всегда была запчасть. И учтите, что предохранитель должен быть рассчитан на 20 ампер, если использовать другой, он тоже быстро выйдет из строя. Перед заменой предохранительного элемента необходимо выяснить причину его перегорания.
  2. Обрыв цепи. Если вы заметили, что все оборудование машины работает нормально, а не работает только ТД, то, скорее всего, проблема кроется в обрыве проводки. Для диагностики нужно использовать тестер или контрольную лампу, нужно будет найти место поломки.Рекомендуем обратиться к электрику с этой проблемой, так как проводка в «четверках» проложена не лучшим образом - если у вас нет опыта поиска обрывов, то эта задача может занять несколько часов.
  3. Также проблема может заключаться в неисправности самой розетки, что бывает не так часто, но это будет видно невооруженным глазом.
  4. Выход из строя лампочки - если это так, то нужно будет демонтировать ТД с места установки и заменить лампочку.

Видео «Разборка АП от ВАЗ 2114 своими руками»

Если вам нужно отремонтировать данный прибор на «четверку», то вам понадобится инструкция, как разобрать прикуриватель в домашних условиях (автор видео канал Motor Devil).

Разрядился аккумулятор, а у меня прикуриватель на ВАЗ 2114 не работает. Сегодня очень остро стоит вопрос о работоспособности прикуривателя, так как он является универсальным источником электрической энергии.

Куда ни глянь, и вся автомобильная утварь работает с переходниками от прикуривателя. Например, , навигатор, мобильный телефон, автомобильный компрессор и другие гаджеты.

Не всегда можно рассчитать точный заряд конкретного транспортного средства, поэтому многие водители и не только привыкли заряжать устройства в пути. Рано или поздно наступает момент, когда перестанет работать прикуриватель и необходимо оперативно отреагировать и устранить причину поломки. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим ниже.

Поиск и устранение неисправностей

Не работает прикуриватель на ВАЗ 2114, этому есть несколько объяснений: изношенный электропровод или перегорела спираль нагрева из-за перегрева.Решить проблему можно полностью самостоятельно, обращаться в автосервис вообще не нужно. Нам нужен тестер для прозвонки проводки, а новый прикуриватель можно собирать или снимать отдельно.

  • Для практичности и удобства нам нужно пространство вокруг машины, чтобы мы могли работать с открытыми дверями для вспашки. Летом это можно делать на открытом воздухе, а зимой только в помещении. Так что посмотрите, в чем ваш случай;
  • Сам прикуриватель расположен на центральной консоли ближе к крыльям коробки передач;
  • Начнем с проверки предохранителей. Для этого открываем люк с блоком предохранителей, он слева от рулевой колонки, и находим маркировку F4 20 amp. Назовем тестером, если он хороший, то оставляем, иначе меняем на новый. Возьмите за правило иметь при себе запасные предохранители. Если их нет, то можно без проблем приобрести;
  • Выяснив, что блок предохранителей тут ни при чем, переходим непосредственно к самому прикуривателю. Для этого отверткой откручиваем боковую пластиковую рамку на центральной торпеде, она крепится двумя винтами с каждой стороны.Сняв ее, мы обеспечили себе доступ к пломбе и смело можем приступать к диагностике;
  • Обесточив прибор попутно, можно прозвонить его тестером, и по показаниям сопротивления можно понять, короткое замыкание есть или нет. вытащив подвижный сердечник, нужно внимательно его осмотреть, проверить целостность винтовой пружины пальцем. Если есть характерные повреждения, то ремонту не подлежит, только полная замена;
  • Вопрос в том, что вам будет крайне сложно приобрести подвижную часть прикуривателя, она продается, как правило, в сборе, если только вы не найдете ее на барахолке. Если это не так, то можно поискать изношенный провод;
  • Начинаем подводить провода от самого устройства к блоку предохранителей. Если такой участок выявлен, провод следует удалить и заменить на новый. Так как ручное скручивание результата не принесет и со временем появятся перебои в подаче электроэнергии.

  • Специалисты советуют избегать таких ручных поворотов, так как в 80% случаев они являются источниками возгорания автомобиля. найти время и возможность полностью заменить проводку, или хотя бы пропаять дефектное место паяльником;
  • Перед покупкой прикуривателя обязательно попросите продавца вызвать его тестером, иначе придется приехать в магазин (или на рынок) для замены детали, так как некачественного продается более чем достаточно ;
  • При проведении электромонтажных работ обязательно отсоединить плюсовой вывод аккумуляторной батареи;
  • На этом рассмотрение темы завершаем, прикуриватель на ВАЗ 2114 не работает, надеемся на дельные советы и рекомендации с вашей стороны. Напишите свои методы в комментариях.

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок автомобилей ВАЗ Блок реле и предохранителей ВАЗ 2109

.

Электродвигатели мотор-редукторов (стеклоочиститель, стеклоочиститель заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары - при наличии) защищены многоразовыми автоматическими биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с сердечником меньшего размера (1 мм2). Цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя и цепи монтажного блока цепи зажигания генератора не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

С 1998 года на части автомобилей вместо блока 17. 3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями.Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием таймера омывателя заднего стекла и реле вентилятора мотора системы охлаждения двигателя. (На этих автомобилях установлен сенсорный выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, на нем нанесена белая отметка. это около разъема XII.

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60


А
Назначение
1
10

Клапан омывателя фар
2
10
3
10

Внутреннее освещение
4
20
Обогрев заднего стекла
Реле (контакты) обогрева заднего стекла

Прикуриватель

5
20
6
30
Электростеклоподъемники передних дверей
Реле питания
7
30
Очистители фар (в рабочем режиме)
Реле стеклоочистителя (обмотка)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель омывателя окон
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Таймер омывателя заднего стекла
Клапаны омывателя лобового и заднего стекла
Реле (обмотка) включения электропривода вентилятор системы охлаждения двигателя
Реле (обмотка) обогрева заднего стекла
Контрольная лампа обогрева заднего стекла
8
7. 5
Левая противотуманная фара
9
7,5
Правая противотуманная фара
10
7,5

Капот двигателя
Лампы освещения приборов
Сигнальная лампа

Лампа прикуривателя
Левая фара (стояночный свет)

11
7,5
Фара правая (габаритный свет)
12
7.5
Фара правая (ближний свет)
13
7,5
Фара левая (ближний свет)
14
7,5
Фара левая (дальний свет)
15
7,5
Фара правая (дальний свет)
16
15
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота)
Контрольная лампа поворота

Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя)
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа давления масла
Указатель заслонки карбюратора
Стояночный тормоз контрольная лампа
Лампа светового табло «СТОП»
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с резервной лампой
Вольтметр

17

Запасной
18

Запасной
19

Запасной
20

Запасной
Реле
K1
Реле стеклоочистителя фар
К2
Реле сигнализации / указателя поворота
K3
Реле стеклоочистителя
К4
Реле исправности ламп
K5
Реле стеклоподъемника
K6
Звуковые реле
K7
Реле обогрева заднего стекла
K8
Реле дальнего света фар
K9
Реле ближнего света фар

Блок предохранителей 17.

3722

До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем № 15 в монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и расположен в отдельном пластиковом корпусе.


А
Назначение
1
8
Правая противотуманная фара
2
8
Левая противотуманная фара
3
8
Очистители фар (при включении)
Реле стеклоочистителя фар (контакты)
Клапан включения омывателя фар
4
16
Электродвигатель очистителя фар
Реле очистителя фар (обмотка)
Электродвигатель обогревателя
Электродвигатель омывателя стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Таймер омывателя заднего стекла
Омыватель лобового и заднего стекла
Обмотка реле вентилятора охлаждения
Катушка реле включения обогрева заднее стекло
Лампа освещения бардачка
5
8
Указатели поворота в режиме индикации поворота и соответствующая контрольная лампа
Задние фонари (лампы заднего хода)
Контрольная лампа запаса топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора
Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла
Обмотка возбуждения генератора (при запуске)
Лампа светового табло «СТОП»
Датчик температуры охлаждающей жидкости и топлива
6
8
Задние фонари (стоп-сигналы)
Внутреннее освещение
Электрические стеклоподъемники и реле питания
7
8
Освещение номерного знака
Капот двигателя
Контрольная лампа стояночного света
Лампа приборного освещения и прикуриватель
Дисплей рычага обогревателя
8
16
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле его включения
9
8
Левая фара (стояночный свет)
Левый задний фонарь (стояночный свет)
10
8
Правая фара (стояночный свет)
Правый задний фонарь (стояночный свет)
11
8
Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации)
Сигнальная лампа
12
16
Обогреватель заднего стекла и выключатель обогревателя
Прикуриватель
Патрон переносной лампы
13
8
Фара правая (дальний свет)
14
8
Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа дальнего света
15
8
Фара левая (ближний свет)
16
8
Фара правая (ближний свет)
Реле
K1
Таймер омывателя заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
K3
Реле прерывания стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4
Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы
Реле исправности лампы (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
K5
Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K6
Реле стеклоочистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
K7
Реле стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K8
Звуковые реле (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K9
Реле вентилятора охлаждающего вентилятора (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K10
Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K11
Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, является выход из строя предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждому водителю необходимо представление, как заменить предохранители ВАЗ 2109, а это даже лучше. иметь навыки предотвращения такой поломки.

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Предохранители состоят из двух блоков: один находится под капотом, другой - внутри салона автомобиля, под панелью. Назначение любого предохранителя - защитить конкретный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи автомата может произойти короткое замыкание, и это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае весь удар берет на себя предохранитель.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое он защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Предохранитель № За что отвечает:
F9 Правая противотуманная фара
F8 Левая противотуманная фара
F1 Омыватель фар
F7 Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла.
F16 Задние фонари, поворотники, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
F16 Карбюратор воздушная заслонка, давление масла, стояночный тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, лампа «чек», уровень залитого топлива в бак.
F3 Задние фонари, освещение салона.
F6 Электростеклоподъемники
F10 Освещение салона, подсветка приборов и приборной панели, габариты, прикуриватель.
F5 Звуковой сигнал
F11 Фонарь задний правый размер
F2 Чрезвычайная ситуация
F4 Элемент, служащий для обогрева заднего стекла, реле для включения этого обогрева, прикуриватель, подключение патрона лампы.
F15 Фара правая
F14 Фара левая
F13 Ближний свет фары левый
F12 Ближний свет передний правый

Замена предохранителей марки автомобиля ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 осуществляется в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя. Большинство электрических цепей в автомобилях защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей на крышке указаны сила тока и номер предохранителя в амперах.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности устройства автомобиля. Определить это можно по отключению или нестабильной работе узла, на который подается питание от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите не подлежат предохранители:

  • Цепь зажигания
  • Генератор (см.).
  • Запуск двигателя.
  • Реле дверного замка.
  • Включения фар.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.

Совет: Всегда имейте при себе комплект запасных предохранителей, при необходимости замените его своими руками.

  • Каждому блоку соответствуют только определенные предохранители.
  • Текущее значение, рассчитанное для предохранителя, указано на его корпусе.
  • Для снятия предохранителя с блока используйте специальный пинцет, закрепленный в блоке.
  • Пинцетом захватите предохранитель и вытащите его.

  • Запасные предохранители устанавливаются перед агрегатом.
  • Замена предохранителя ВАЗ 2109 осуществляется установкой в ​​гнездо розетки и нажатием до фиксации.
  • С левой стороны щитка приборов установлен дополнительный предохранитель, который защищает цепь задней части противотуманной фары током 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину, по которой он перегорел, только затем заменить на новый.

Заменять предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую ​​же силу тока. В противном случае электрические приборы могут выйти из строя.
На ранних моделях автомобилей ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин и в месте с плохим контактом выделяет много тепла, которое может расплавить корпус блока, что приводит к смещению держателей и их неплотному удержанию деталей.
Следовательно, необходимо заменить блок предохранителей ВАЗ 2109 старой модели на новый с элементами вилочковой железы.

Совет: При замене старого блока предохранителей новый ВАЗ 2109 предусматривает в системе охлаждения двигателя подключение электродвигателя вентилятора через реле. В противном случае дорожки, проводящие ток, могут перегореть на плате.
Дополнительно необходимо установить датчик на электровентилятор для его включения, в связи с тем, что контакты рассчитаны на большее значение тока.

Демонтаж блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Для работы используется набор приводных инструментов.
Инструкция по эксплуатации:

  • Аккумулятор отключен.
  • Разбирается в салоне «бардачок».
  • Со стороны пассажира разъединены разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
  • В моторном отсеке снимается крышка монтажного блока.
  • Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
  • Устройство поднимается, четыре разъема и один сзади отсоединяются от передней.

  • Монтажный блок съемный.
  • Прокладка снимается, как показано на фото.

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Итак:

  • Все реле и предохранители сняты.

Совет: При сборке убедитесь, что установленный предохранитель соответствует номинальному току. Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.

  • Обнаружена сгоревшая дорожка.
  • Вырезать сайт, который пришел в негодность.
  • Окисленные участки протереть бензином.
  • Припаиваем новый провод.
  • Сборка блока производится в порядке, обратном разборке.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние - залог безопасности при движении автомобиля по дорогам.Как это выполняется на автомобиле ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 расположен с левой стороны автомобиля, под капотом, перед лобовым стеклом. Достичь этого очень просто. Вам просто нужно снять с него крышку и перед вами откроется блок предохранителей и реле.

В блоке предохранителей ВАЗ 2109 установлены предохранители, рассчитанные на различные токи, и служат для защиты различных участков электрооборудования автомобиля. При превышении допустимых параметров на определенном участке автомобильной сети предохранитель сгорает, тем самым обесточивая поврежденный участок, что, можно сказать, спасает автомобиль от более неприятных ситуаций, даже от пожара.

Однако не забывайте, что перед заменой плавкого предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ 23109 сначала нужно выяснить, почему он перегорел, устранить эту неисправность, и только потом установить новый предохранитель. Если сразу установить новый предохранитель, не выяснив причину, в лучшем случае сгорит и новый «пред», а в худшем мы можем развести пожар. Хотя предохранители имеют одинаковый размер, они рассчитаны на разную силу тока. Поэтому всегда будьте осторожны при установке новых предохранителей, иначе, если не будет соблюдаться «сила тока», электрооборудование автомобиля может выйти из строя.

Монтажный блок на ВАЗ 2109 устанавливался нескольких типов. Расположение и типы предохранителей на них были разными. Блок 17.3722 имел цилиндрические предохранители, блоки 2114-3722010-60 и 2114-3722010-18 уже имели предохранители ножевого типа и расположение предохранителей на плате было другим.

Каждая вставка предохранителя в блоке предохранителей ВАЗ 2109 защищает свою цепь, тем самым сужая зону поиска неисправностей.

Номер предохранителя * Защищенные цепочки электронной почты
1 (8A) F9 (7.5А) Правая противотуманная фара
2 (8A) F8 (7.5A) Левая противотуманная фара
3 (8A) F1 (10A) Очистители фар (на момент включения). Реле стеклоочистителя фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16A) F7 (30A) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле очистителя фар (обмотка). Электродвигатель омывателя окон. Мотор-редуктор для стеклоочистителя. Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны включения лобового и задних стекол.Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8A) F16 (15A) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийных ситуаций (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла.Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табо «СТОП». Указатели температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
6 (8A) F3 (10A) Фонари задние (стоп-сигналы). Светильник
6 (8A) F6 (30A) Электроэнергия передних дверей. Силовые реле
7 (8A) F10 (7,5A) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения.Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
8 (16A) F5 (20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.
9 (8A) F10 (7,5A) Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8A) F11 (7,5A) Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный свет)
11 (8A) F2 (10A) Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации).Сигнальная лампа
12 (16A) F4 (20A) Обогрев заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13 (8A) F15 (7,5A) Фара правая (дальний свет)
14 (8A) F14 (7,5A) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар
15 (8A) F13 (7,5A) Фара левая (ближний свет)
16 (8A) F12 (7.5А) Фара правая (ближний свет)
* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3722010-60, без букв к блоку 17.3722

Говоря о блоке предохранителей ВАЗ 2109, нельзя не упомянуть реле, которые также устанавливаются в монтажный блок автомобиля.

Электрооборудование

Общая информация

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» - кузову и основным узлам автомобиля, которые служат вторым проводом.Бортовая сеть - постоянный ток с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумулятора, а после пуска двигателя - от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. Когда генератор работает, аккумулятор заряжается.

Большинство электрических цепей имеют предохранители. Электродвигатели мотор-редукторов (стеклоочиститель, стеклоочиститель заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фары - при наличии) защищены многоразовыми автоматическими биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с сердечником меньшего размера (1 мм2). Цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя и цепи монтажного блока цепи зажигания генератора не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

Большинство предохранителей и реле находится в монтажном блоке; Номиналы предохранителей и цепи, которые они защищают, показаны в таблице.До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары защищались предохранителем № 15 в монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и расположен в отдельном пластиковом корпусе.
При выходе из строя монтажного блока можно заменить печатную плату или припаять провода для замены перегоревших токоведущих дорожек.

С 1998 г., со стороны автомобилей, взамен блока 17.3722, установлены монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием таймера омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. (На этих автомобилях установлен сенсорный выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). При замене монтажного блока нового образца на старый необходимо подключить электровентилятор через реле, иначе дорожки печатной платы сгорят.Если старый блок меняют на новый, то необходимо установить датчик включения электровентилятора нового образца. Некоторые отличия существуют в схеме подключения очистителей фар. Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, на нем нанесена белая отметка. он возле разъема X11.

Для коммутации главных цепей автомобиля используется комбинированный выключатель зажигания (замок), состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ установлен в положение «Стоянка» и вынут из замка. После этого поверните рулевое колесо так, чтобы вал вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его. Стопорный стержень утоплен (освобождает вал) при повороте ключа из положения «Стоянка» в положение «Выкл.». Выключатель зажигания также снабжен механической блокировкой от ошибочного запуска стартера при работающем двигателе. Для перезапуска стартера необходимо повернуть ключ из положения «Зажигание» в положение «Выкл» и только потом в положение «Стартер».

Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной световой сигнализации, прикуривателя, абажура, патрона для переносной лампы.

На автомобилях с двигателем ВАЗ-2111 устанавливается жгут системы впрыска (жгут системы зажигания отсутствует, хотя его соединительная колодка сохранена). Реле впрыска и предохранители расположены рядом с контроллером, под полкой магазина на панели приборов.

Электрические схемы автомобилей приведены в приложениях.

При ремонте электрической системы отсоединить «-» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании).

Перед установкой нового предохранителя взамен перегоревшего выясните и устраните причину его перегорания.

Не используйте предохранители увеличенного размера или самодельные предохранители: это может привести к выгоранию дорожек печатной платы и, возможно, к возгоранию.

Из-за опасности короткого замыкания не поддевайте перегоревшие предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

Монтажные блоки



а - расположение реле и предохранителей в монтажном блоке 2114-3722010-18:
К1 - реле включения очистителей фар;
К2 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3 - реле стеклоочистителя;
К4 - реле контроля исправности ламп;
К5 - реле стеклоподъемника;
К6 - реле включения звуковых сигналов;

К7 - реле обогрева заднего стекла; К8 - дистанционное реле
для него фар;
К9 - реле ближнего света;
F1 - F16 - предохранители;
б - монтажный блок 17.3722;
c - монтажный блок 2114-3722010-60.

Цепи предохранителей

Номер предохранителя *

Защищенные цепи
1 (8 A)
F9 (7,5 A)
Правая противотуманная фара
2 (8 A)
F8 (7,5 A)
Левая противотуманная фара
3 (8 A)
F1 (10 A)
Очистители фар (на момент включения).
Реле стеклоочистителя фар (контакты).
Клапан включения омывателя фар
4 (16 A)
F7 (30 A)
Очистители фар (в рабочем режиме).
Реле стеклоочистителей фар (обмотка).
Электродвигатель вентилятора отопителя.
Электродвигатель омывателя окон.
Редуктор электродвигателя очистителя заднего стекла.
Таймер омывателя заднего стекла.
Клапаны включения лобового и заднего стекол.
Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Реле (обмотка) обогрева заднего стекла.
Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А)
F16 (15 А)
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).
Контрольная лампа
Задние фонари (лампы заднего хода).
Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла.
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
Контрольная лампа стояночного тормоза.
Лампа светового табло «СТОР».
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с лампой резерва.
Вольтметр
6 (8 А)
F3 (10 А)
Задние фонари (стоп-сигналы).
Внутреннее освещение
6 (8 А)
F6 (30 А)
Электроэнергетические передние двери.
Реле питания
7 (8 A)
F10 (7,5 A)
Освещение номерного знака.
Фонарь капота.
Лампы осветительные приборы.
Контрольная лампа внешнего освещения.
Подсветка обогревателя табло.
Лампа прикуривателя
8 (16 А)
F5 (20 А)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
и реле его включения (контакты).
Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А)
F10 (7,5 А)
Левая фара (габаритный свет).
Левый задний фонарь (стояночный свет)
10 (8 А)
F11 (7,5 А)
Правая фара (стояночный свет).
Задний правый фонарь (стояночный свет)
11 (8 A)
F2 (10 A)
Указатели поворота и прерыватель реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации).
Сигнальная лампа
12 (16 A)
F4 (20 A)
Обогрев заднего стекла.
Реле (контакты) обогрева заднего стекла.
Патрон для переносной лампы.
Прикуриватель
13 (8 A)
F15 (7,5 A)
Правая фара (дальний свет)
14 (8 A)
F14 (7,5)
Левая фара (дальний свет).
Контрольная лампа дальнего света фар
15 (8 A)
F13 (7,5 A)
Левая фара (ближний свет)
16 (8 A)
F12 (7,5 A)
Правая фара (ближний свет)
* Номера с буква F относится к предохранителям монтажного блока 2114-3722010-60, без буквы F - к предохранителям монтажного блока 17.3722.

Здравствуйте, сегодня мы покажем, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них означает. Часто на машине вылетает какая-то электрика, не работают дворники, фары, габариты и т.д. В первую очередь в этой ситуации нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом возле лобового стекла

Нажав на 2 защелки снимаем крышку с блока предохранителей

Теперь меняем необходимый предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные клещи, если их нет, воспользуйтесь плоскогубцами или плоской отверткой

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

Предохранитель No. Защищенные схемы
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Реле очистителя
фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле стеклоочистителя фар
(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя окон. Редуктор мотора стеклоочистителя заднего стекла. Таймер омывателя заднего стекла. Клапаны омывателя лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа Задние фонари (лампы заднего хода).
Мотор-редуктор и реле включения очистителя лобового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы).Внутренний свет
6 (8 А) F6 (30 А) Электроэнергия передних дверей. Силовые реле
7 (8 А) F10 (7,5 А) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы осветительные приборы. Контрольная лампа внешнего освещения. Подсветка обогревателя табло. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7.5 А) Левая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (боковой маркер)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле аварийной сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
12 (16 А) F4 (20 А) Обогреватель заднего стекла. Реле (контакты) обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
Прикуриватель
13 (8 А) F15 (7,5 А) Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Фары
15 (8 А) F13 (7,5 А) Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Фара правая (ближний свет)

К1 - реле включения очистителей фар;
К2 - реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
KZ - реле стеклоочистителя;
К4 - реле контроля исправности ламп;
К5 - реле стеклоподъемника;
Kb - реле включения звуковых сигналов;
K7 -Реле включения обогрева заднего стекла;
K8 - Реле включения дальнего света фар;
К9 - реле ближнего света;

Предохранитель задней противотуманной фары находится под панелью со стороны водителя

причин и методы устранения

Зажигалка не относится к тем элементам, при выходе из строя которых дальнейшая эксплуатация машины невозможна.Его выход из строя не несет никаких угроз для двигателя или других частей автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Уже давно прикуриватель не использовался по прямому назначению. Сегодня, как правило, нужно не поджечь сигарету, а обеспечить питанием различные электронные и электрические устройства: видеомагнитофоны, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.

В этой статье рассмотрим основную неисправность, из-за которой не работает прикуриватель ВАЗ-2114.Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель "Самара" четырнадцатая модель

Конструкция прикуривателя в ВАЗ-2114 такая же, как и у других автомобилей. Он состоит из стакана (гнезда) и вставки. Гнездо - это металлический цилиндр, стенки которого связаны с «массой» автомобиля. Он также оборудован центральной клеммой, подключенной к «плюсу» бортовой сети.

Основной элемент вставки - нихромеспираль.Он заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его корпус контактирует только с «массой». При нажатии на кнопку вставка проникает в стекло, где один из контактов спирали контактирует с ее центральным выводом, замыкая цепочку. Удерживается в гнезде за счет двух специальных биметаллических «ушей». Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее до красного цвета. Благодаря этому у нас, по сути, есть возможность прикурить.

Устройство выключится автоматически.Когда стекло нагревается до определенной температуры, освобождаются «ушки» и освобождается вставка. При этом раздается характерный щелчок, уведомляющий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вынуть вставку из розетки, мы получим настоящую автомобильную розетку на 12 В. Естественно, чтобы иметь возможность получать от нее электричество, требуется специальная вилка цилиндрической формы. Именно этими вилками оснащаются все перечисленные выше автомобильные электроприборы.Обычно у них один центральный положительный контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок с целью дополнительной защиты электроприборов от перегрузок снабжены предохранителями, расположенными внутри них.

Что может быть с прикуривателем

Если в вашем ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, Причин тому может быть только две: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо отсутствует натяжение на контакты стекла. Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.

Подключите один щуп к положительной клемме стекла, а второй провод к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае можно просто заменить спиральную вставку, и прикуриватель снова будет работать как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжать поиски проблемы.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электроэнергии на вывод прикуривателя могут возникнуть из-за: перегорания предохранителя (плавкой вставки)

  • из-за превышения значения тока потребителя;
  • неисправность подсветки прибора;
  • нарушение контакта в разъемах;
  • Обрыв проводки.

Где искать перегоревший предохранитель

На ВАЗ-2114 перестал работать прикуриватель, и на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого разбирать не придется, а из инструментов понадобится только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, который возникает в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель нужно проверять и где его искать?»

В «Самарах» четырнадцатой модели этот элемент защиты расположен в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот, и в правом дальнем углу (если вы посмотрите на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это сборочная единица автомобиля. Предохранитель прикуривателя в зависимости от модификации автомобиля может иметь обозначение F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых модификациях его номинал может составлять 20 А).

Диагностика предохранителей

Для проверки предохранителя осторожно снимите его с гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «кольцу».Если вы используете самодельный тестер из лампы и проводов, приложите проверяемый элемент к разрыву одного из проводников. Подсоедините провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорается или тестер подает звуковой сигнал, что предохранитель исправен, проблему следует продолжить. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим расчетным током, а тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю бортовую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель?

Определив, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает из-за перегоревшего предохранителя, стоит задуматься о причине данной неисправности, так как при нормальной работе бортовой сети плавкая вставка может служить годами. Его выход из строя может быть вызван коротким замыканием в цепях двигателя отопителя салона, омывателя лобового стекла, освещения бардачка, реле обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает один и тот же предохранитель, обеспечивающий сохранность прикуривателя.

Еще одна причина сгорания предохранителя - невнимательность или халатность автовладельца в эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или прокачали шины компрессором, подключив оборудование к «розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранитель.

При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем бортовая сеть машины.

Причем здесь магнитола?

Бывают ситуации, когда не работает магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 одновременно. Вы говорите: какая может быть связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают магнитолу к контактам прикуривателя. Это намного проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Так получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола перестает работать.В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Зажигалка для прикуривателя

Причина того, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает, может быть банальное перегорание лампы ее освещения. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что сначала на него идет напряжение, а уже потом - на положительный контакт стекла.

Для проверки лампы необходимо удалить так называемую бороду - центральную консоль торпеды.Он легко демонтируется после откручивания четырех винтов, расположенных с каждой стороны (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимаем лампу с сиденья и «прозвоним» тестер. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши усилия не привели к желаемому, проверьте разъемы и целостность проводки.В первую очередь обратите внимание на то, как подключены провод «плюс» и провод «массы» к стеклу устройства. Снимите защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты колодки Х1 на монтажном блоке. К нему подходят провода от прикуривателя. Отстегиваем его от разъема блока и осматриваем контакты. Если на них есть признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (например, WD-40).Далее следует прозвонить провода, идущие от колодок к прикуривателю. Определить их можно по цвету. Если обнаружите обрыв провода, замените его на месте, а лучше все сжечь.

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ), 2113, 2114, 2115

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ), 2113, 2114, 2115
Винты и гайки сильно закисают, поэтому перед снятием оборудования нужно обработать «жидкий гаечный ключ».
В зависимости от года выпуска и модели насадки могут незначительно отличаться.

Передний бампер

-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта и снимаем панель над решеткой радиатора.
-под панелью выкручиваем четыре винта и снимаем решетку, освобождаем и снимаем накладки под фары.
-вокруг нижней части выкручиваем шесть винтов (закручены вверх).
-в зависимости от того, с какой стороны будем разбирать, выручил колесо.
-выкручиваем винты в колесных арках, которыми крепятся подкрылки.
-Откручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям (проще открутить снизу).
Тогда можно снимать как с питанием, так и без.
Без усилителя:
-выкручиваем два винта под номерным знаком и два винта в решетке бампера.
-тягивает бампер вперед (не хочется рвать провода).
-снимаем разъемы противотуманных фар.
С усилителем:
-снять противотуманные фары.
- через отверстия противотуманных фар выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель к кузову.

Задний бампер

-колесные арки выкручиваем винты крепления подкрылка.
-за подкрылками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям.
- может быть два варианта крепления. Пол Откручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усиление бампера к кузову, или откручиваем два винта под номерным знаком, которыми бампер крепится к усилителю.
-с помощником оттягиваем углы в сторону и аккуратно стягиваем задний бампер (не хочется провода порвать).
-снимаем разъемы со светового щитка (если есть).

Замена заднего стекла | Только 1 автоматическое стекло

Обнаружение разбития или повреждения заднего стекла - неудобство, требующее действий. Некоторые задние стекла с трещинами или сколами требуют замены и не могут быть отремонтированы эффективно.Если вы обнаружите, что у вас разбито заднее стекло, вам следует обратиться в ближайший магазин Only 1 Auto Glass.

Распространенными причинами повреждений являются кражи, несчастные случаи и человеческий фактор. Кто-то мог попытаться проникнуть в ваш автомобиль, разбив вам заднее стекло. Автомобильные аварии - самая частая причина повреждения задних окон. Человеческая ошибка может включать ряд факторов, которые приводят к разбитию заднего стекла.

Вождение автомобиля с разбитым окном небезопасно и может ухудшить ваше зрение.Вот почему важно как можно скорее заменить заднее стекло. Замена окна повысит вашу безопасность, а также сделает вашу машину снова красивой.

Стоимость замены заднего стекла во многом зависит от марки, модели и возраста вашего автомобиля. Ваш первый шаг должен быть связан с вашим страховщиком, если ваше автомобильное стекло покрыто. Затем вам следует связаться с Only 1 Auto Glass , чтобы узнать цену. Затем вы можете определить, хотите ли вы использовать свою страховку для покрытия расходов или вам будет лучше оплатить всю стоимость самостоятельно.

Замена окон стоит меньше, чем замена лобового стекла. Многие люди платят за замену окон и избегают любых шансов повысить свои ставки. Многие страховые планы предусматривают франшизу, превышающую стоимость замены заднего стекла. Изучив вашу политику и поговорив с Only 1 Auto Glass, вы сможете определить свой лучший курс действий.

Чтобы узнать больше о замене заднего стекла или вариантах ремонта, а также о том, следует ли вам заменять заднее стекло или отремонтировали, звоните нам.Мы будем рады помочь вам с заменой и ремонтом автомобильных стекол. Мы также сможем помочь вам оценить требования к автомобильным стеклам вашего автомобиля и дать квалифицированный совет по вопросам ремонта заднего стекла, лобового и бокового стекла вашего автомобиля. Мы также можем предложить вам квалифицированный совет по замене старых задних окон, которые больше не находятся в том состоянии, в котором они должны быть для безопасности вашего автомобиля.

2114 какие значки на панели что означают. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы.Тюнинг в свое удовольствие

ВАЗ 2114 - один из первых отечественных автомобилей, на котором была применена электронная комбинация приборов. «Первопроходцем» в этой области была, конечно же, «дюжина», после которой электроника стала применяться на всех последующих моделях ВАЗ. А сегодняшнюю статью мы посвятим устройству панели приборов

Устройство и характеристики

Панель приборов ВАЗ 2114, помимо электронной комбинации, отличается еще и расположением подсветки.И если в первом поколении «Самары» это было организовано снаружи, что затрудняло доступ к панели приборов при разборке, то на 14-й «Жигули» показания подсвечивались лампами изнутри. Но это далеко не все особенности данной части.

На автомобилях ВАЗ 2114 он включает до 19 обозначений, основными из которых, конечно же, являются тахометр, спидометр, датчики охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

А обзор обозначений начнем с левой стороны.Здесь на панели приборов ВАЗ 2114 есть указатель. Красная шкала начинается с 105 градусов Цельсия и заканчивается на 130. Обратите внимание, что если стрелка этого датчика находится в этом диапазоне, вы должны немедленно остановить двигатель и подождать, пока он не остынет. В противном случае закипание мотора неминуемо.

Тахометр

Далее у нас есть тахометр. Это самая большая стрелочная шкала на панели приборов после спидометра. По его обозначениям видим, что нормаль должна быть в районе от 2 до 5.5 тыс об / мин (холостой ход не в счет). Далее идет красная шкала. Попадание стрелки в этот диапазон не так опасно, как в случае с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Однако не следует забывать, что непомерно высокая частота вращения влечет за собой не только, но и значительную нагрузку на все остальные детали двигателя.

Спидометр

Приборная панель ВАЗ 2114 непременно оснащена спидометром. Это самая важная деталь щитка. Именно от его показаний зависит контроль водителя за скоростью, а соответственно и безопасность.Следовательно, он должен отображать показания с максимальной точностью 0,1 километра в час. На приборной панели ВАЗ 2114 имеется шкала спидометра со значением измерения от 0 до 200 километров в час. Интересно, что почти все отечественные автомобили имеют спидометры, измеряющие показания выше 170 км / ч. Например, на ГАЗелях максимальная скорость составляет порядка 180-200 километров в час (в зависимости от года выпуска). Странно, конечно, что до этих значений разгоняется малотоннажный фургон, тут хоть «сотку» с горы набрать...

Датчик уровня топлива

Последний игольчатый датчик измеряет уровень топлива в бензобаке автомобиля. Он расположен по стандартной схеме - в правой части панели приборов. На шкале всего 3 символа: 0, ½ и 1. Конечно, он не измеряет данные с такой же точностью, как спидометр, но узнать примерный уровень топлива вполне возможно.

Итак, мы изучили особенности, отличающие приборную панель ВАЗ 2114, и выяснили ее устройство.

- основной информационный блок, в котором отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Находится на торпеде, прямо перед сиденьем водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113, 2115

Сама панель содержит три типа элементов:

  • Контрольные лампы количества расходных материалов, масла, тормозной жидкости и т.д;
  • Спидометр и тахометр;
  • Элемент управления для переключения режима работы спидометра.

Также принято называть понятие «комбинация приборов» рычагами указателей поворота, кнопками и прочими средствами связи машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит так:


Из этой статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины, по которым загораются лампочки, а также меры, которые необходимо предпринять для устранения возникших проблем.

ЭЛЕМЕНТЫ ГЛАВНОЙ ПАНЕЛИ

Основное место на панели приборов отведено тахометру и спидометру, датчику количества топлива и текущей температуре жидкости в системе охлаждения.Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 более подробно.

- это стрелочное устройство, сигнал на который подается бортовым компьютером четырнадцатого числа. Тахометр отображает данные о количестве оборотов коленчатого вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, каждая секунда которых оцифровывается. Максимальное числовое значение оборотов - 80.

Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля, показатель тахометра необходимо умножить на 100.Например, если стрелка расположена на 40, значит коленчатый вал совершает 4000 об / мин.

Производитель указал критическое значение частоты вращения, при достижении которого двигатель четырнадцатого может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе он выделен красной штриховкой, это значение колеблется от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, на котором отображаются данные о текущем времени и температуре окружающего воздуха.

У четырнадцатого есть спидометр с индукционной шкалой, который расположен с правой стороны приборной панели.Спидометр тоже разделен на сектора, деление 10 километров. Максимальная отметка - 200 км.

Управление спидометром находится внутри коробки передач. При этом следует учитывать, что все индукционные спидометры, включая тот, который установлен на четырнадцатом, имеют допустимый уровень погрешности 5 км / ч.

Внизу стрелки спидометра находится электронный экран, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с момента последней точки старта.Ориентир может быть установлен самим водителем; для этого под цифрой 200 на спидометре есть ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега до нуля.

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнадцатой модели) - стрелочный индикатор текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 - полный бак, ½ - бак наполовину полный, 0 - пустой бак.

Рядом с датчиком цветной индикатор - лампа, которая загорается оранжевым светом при приближении уровня топлива к критическому минимуму. Когда загорается лампочка, необходимо заправить машину в пределах 20-30 километров.

  • жидкость в системе охлаждения

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен по градациям на 20 единиц. Минимальная температура 50, максимальная 130 градусов. Критическая температурная зона начинается от 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если закипает охлаждающая жидкость четырнадцатого, то необходимо немедленно остановить машину и заглушить двигатель, так как езда на этом режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки двигателя.

Если не работает датчик температуры на панели приборов ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, через которую датчик подключается к бачку с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисление контактов датчика, их нужно либо протереть растворителем, либо заменить новым датчиком.

НОЖКИ ИНДИКАТОРА

Также на панели приборов на ВАЗ 2114 есть блок световых индикаторов, в который входят следующие значки:


Разберем обозначение значков на панели приборов подробнее:

  1. Индикатор, отображающий информацию о текущем уровне масла в двигателе. Когда количество смазочной жидкости критически низкое, лампа становится оранжевой. Масло необходимо долить сразу после того, как этот индикатор станет активным;
  2. Этот индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в бачке омывателя.Бак рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор загорается при ее количестве ниже 1 литра;
  3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из наиболее важных показателей, за которым следует внимательно следить;
  4. Указывает на наличие открытых дверей. Горит красным;
  5. Индикатор, который загорается при выходе из строя габаритов или стоп-сигналов. Цвет активного индикатора - красный;
  6. Лампочка, которая загорается при критическом износе тормозных колодок (1.5 мм). Загорается с момента первого нажатия на тормоза до момента выключения автомобиля;
  7. Индикатор, указывающий на то, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов в двух случаях: при включенном стартере автомобиля и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью залейте бак и проверьте контакты датчика уровня ТК, которые находятся на крышке емкости, на предмет окисления.

Если на панели горит значок двигателя, то с силовым агрегатом четырнадцатого что-то не так. Причин, по которым загорается лампочка «Check Engine» очень много, часто она горит даже при отсутствии видимых неисправностей. Лучше всего отправиться на СТО для диагностики, чтобы обезопасить от возможных проблем.

КНОПКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

В центре приборной панели расположен ряд из пяти кнопок:

Описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2114 следующее:

Первый блок:

  1. Включение / выключение габаритных огней.Когда размеры включены, горит зеленый свет;
  2. Кнопка включения и выключения фар;

Второй блок:

  1. Включение / выключение передних противотуманных фар. Для включения противотуманных фар необходимо сначала включить габаритные огни;
  2. Включение / выключение задних противотуманных фар;
  3. Включение / выключение обогрева стекла на четырнадцатой двери задка.

Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками. В силу различных ситуаций возникает момент, когда необходимо поменять дашборд.

А в сегодняшней статье мы рассмотрим на примере российского автопрома, как поменять приборную панель на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Хотя замена панели не такая уж и сложная процедура, многие автовладельцы все же предпочитают обращаться к услугам мастеров, то есть в СТО.

Но многие автолюбители в силу разных причин предпочитают ремонтировать ВАЗ своими силами, поэтому в данной статье будет описана подробная инструкция по снятию и установке панели приборов ВАЗ 2114.

Как известно, приборная панель сообщает водителю полезную информацию во время движения или стоянки с работающим двигателем.

Следовательно, нужно серьезно отнестись к этому процессу, чтобы при установке не забыть подключить какое-то важное устройство.

Также стоит отметить, что она в пределах 15 тысяч рублей, поэтому здесь каждый решает сам, стоит делать замену или нет.

Хотя бывают ситуации, когда без замены просто невозможно обойтись, например, машина попала в аварию или на ней есть какие-то большие трещины.

Как снять панель приборов ВАЗ 2114, инструкция.

Первым делом откручиваем с левой стороны, именно там водительские педали, три винта на боковой панели консоли, как показано на фото.

Внимание! Во избежание различных замыканий в электрической цепи отключите массу от аккумулятора.

Снимаем вилку или магнитолу если она установлена ​​и отсоединяем провода. Так же вытаскиваем фишки на прикуриватель и на подсветку пепельницы.

Далее необходимо снять ручку включения вентилятора отопителя и рычаги открытия и закрытия крана печки и других заслонок, поддев их отверткой и потянув на себя.

Откручиваем саморезы панели приборов сверху и снизу фигурной отверткой.

Еще нужно открутить саморез, который находится под заглушкой рядом с кнопкой обогрева заднего стекла ... Затем вытаскиваем из корпуса панели приборов все фишки, которые желательно пометить, чтобы потом не запутаться.

Рулевая колонка также должна быть откручена от крепления, после чего она упадет, предварительно сняв рулевое колесо. Затем нужно открутить все винты, как показано на рисунке. И утопить блок управления отопителем внутрь.

Также справа и слева откручиваем саморезы от кронштейна крепления, идущего от пола к панели приборов.И два самореза из поперечного крепления кронштейна.

Поддев ручку гидрокорректора фары и ручку регулятора освещенности приборов, снимите их. Вынимаем декоративную крышку и отключаем светодиодную вставку. Затем откручиваем гайки торцевым ключом.

Отсоединить оставшиеся фишки иммобилайзера, освещения бардачка и др. Откручиваем верхний и нижний саморезы панели приборов с левой и правой стороны.

Если вы все отсоединили, вынимаем панель на себя, установку новой проводим в обратной последовательности.

Конечно, кто-то скажет, что все сложно и ничего не понятно, но это до тех пор, пока вы сами не начнете разбирать и потом устанавливать обратно, но наверняка придется немного повозиться.

Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но и у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности.Разберем по порядку, что они означают и как расшифровывать значки на панели приборов автомобиля ВАЗ 2114.

Стрелочные указатели

Для начала разберем индикаторы со стрелками, так как мы видим их на дашборде их четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор № 2 является тахометром и показывает частоту вращения коленчатого вала силового агрегата... Не проворачивайте двигатель на максимальную мощность, когда стрелка уходит в красный сектор, это может отрицательно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 - спидометр. Показывает текущую скорость автомобиля, с которым он движется. Также в этой шкале находится электронный дисплей под цифрой 12 - счетчик пробега, где верхние цифры - общий пробег, нижние - суточные.
Ну, последний циферблат циферблата 6 показывает количество топлива в баке. При нем есть индикатор резерва номер 7 с изображением заправки, он загорается, когда заканчивается бензин.

Световые индикаторы на панели приборов ВАЗ 2114

Пиктограммы № 3 и № 4 на приборной панели указывают, что левый и правый указатели поворота включены соответственно.
Значок № 8 сообщает водителю, что габаритные и / или внешние огни включены.
Если загорается значок под номером 9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Пиктограмма № 10, на которой нарисована фара, сигнализирует о включении дальнего света фар.
Кнопка № 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для сброса суточного тарифа и установки часов.
Пиктограмма № 13 загорается при включении будильника.
Индикатор № 14 «» при работающем двигателе информирует водителя о наличии неисправности в двигателе автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 - показывает текущее время и температуру вне автомобиля.
Индикатор № 16, показывающий аккумуляторную батарею, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Если есть проблема, генератор не работает - он может загореться или мигнуть.
Значок № 17 П в красном кружке сигнализирует о включении стояночного тормоза (ручного тормоза).
Индикатор № 18, который показывает красный кран, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла.
Индикатор № 19, указывает положение воздушной заслонки, если установлен на ВАЗ 2114

Поиск возможных причин, по которым может не работать приборная панель ВАЗ 2114, периодически беспокоит того или иного владельца автомобилей данной модели.Понятно, что если на торпеде не видно ни одного параметра, ездить можно, как говорится, только наощупь. Правда, известны некоторые специалисты, которым все же удалось как-то без доказательств доползти до базы, но как-то не хочу следовать их примеру.

А нужно ли создавать себе возможные неприятности и повышать риск возможного попадания в аварию? Думаю нет ! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели ВАЗ 2114, и дать некоторые способы ее ремонта самостоятельно. .

Ваз 2114 - почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель ВАЗ 2114? На самом деле причин может быть много, вот некоторые из них:

  1. Перегорел предохранитель
  2. Сгоревшие дорожки на плате не подлежат ремонту. В этой ситуации все решает установка новой схемы ... Бояться этого не стоит, стоимость ее не велика, а замену можно произвести самостоятельно.
  3. Обрыв проводки можно назвать самым сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае питание на приборную панель или один из индикаторов не подается, и он перестает работать. Обнаружение неисправности происходит с помощью мультиметра. Требуемый провод отзывается, определяется место обрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если подсветка приборной панели внезапно пропадает, проверьте ручку регулировки яркости лампы.Вполне возможно, что ребенок, который до этого сидел в вашей машине, открутил ее, установив минимум.

Вышла из строя панель приборов ВАЗ 2114, что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 ни один из установленных на нем индикаторов (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости) не работает на панели приборов, то первое, что необходимо сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке.Если он сгорел, то перед его заменой нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе только что установленный новый предохранитель постигнет судьба предыдущего. Чаще всего загораются предохранители в результате короткого замыкания.

Даже если предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, и электрическая цепь в этом месте прерывается. Убедившись, что предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки.Он закреплен на шпильке «вверх ногами». В колодке, куда вставлено это реле, при помощи перемычки можно попробовать замкнуть провода питания. Если при этом оживает панель приборов, то реле зажигания придется заменить.

Если реле зажигания исправно, то возможны только две причины неработоспособности панели приборов: замок зажигания и монтажный блок ... Перед установкой на автомобиль ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, сгорали довольно часто, и их приходилось чистить, отключив контактную группу от самого замка.После внесения изменений в принцип подачи напряжения на выключатель зажигания его контакты стали гореть очень редко, но вероятность этого явления все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут выгореть гусеницы, чтобы в этом убедиться, монтажный блок придется снять с автомобиля.

Помимо вышеперечисленных причин, которые могут привести к сбою в работе панели приборов, также необходимо проверить надежность крепления провода массы.

Вывод инструментальный панели ВАЗ 2114 - видео


Панель приборов ВАЗ 2114 - автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», позволяющая стрелкам совершать полный оборот от начала до конца. Такой приборка автотест при включении зажигания имеется на некоторых иномарках (ниссан, субару).В этой статье мы расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗе. Начнем с того, что не в каждой модели удастся реализовать функцию проверки опрятности при включении зажигания. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега, а стрелки описывают дугу, то подойдет и эта панель. Как правило, такая калибровка стрелок прибора доступна на моделях AutoPribor с одним окном (однострочным), но опять же не на всех версиях. Для доработки панели приборов вам потребуются:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В).Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любой структурой npn.
  3. Конденсатор 100 мкФ, электролитический (16 В).
  4. Резисторы на 1 кОм, 6,8 кОм, 22 кОм.

Принцип работы схемы: реле своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема начинает работать через полсекунды, а затем включает реле, размыкающее кнопку.

Этот тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях.Единственное на разных образцах, действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока вы не нажмете кнопку, или даже пройти только до половины шкалы. Скорость стрелки приборной панели также зависит от производителя и версии устройства. Другими словами, автотест - это кнопка теста, которая автоматически кеширует деньги при включении устройства. Если в стандартной проверке есть тест, то он будет и в автотесте. Поэтому сделать автоматический тест приборной панели ВАЗ 2114 - не проблема.

Как разобрать приборную панель ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и расположением приборной панели на своем автомобиле. В разобранном на винты виде он выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Определившись с порядком для себя, можно приступать к процессу.

  1. С помощью крестовой отвертки необходимо открутить три самореза, удерживающие экран левой консоли.Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и наконечником.
  2. Снимая щиток, осторожно выдвиньте нижний край облицовки из кронштейна корпуса.
  3. Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью отвертки Phillips осторожно открутите все винты, удерживая крышку рукой.
  4. Снимите экран, не позволяя ему зацепиться за спрятанный за ним жгут проводов.
  5. Отсоедините «массу» от АКБ, отсоединив колодки.Если в машине есть магнитола, отключите ее от основного жгута проводов, вытащив блок разъемов. Если магнитола на автомобиль не установлена, то просто вытащите провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой пепельницы.
  6. Снимите ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, подденьте их плоской отверткой.
  7. Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, снимая ручки с рычагов, можно потратить много времени.Для этого дается наглядный пример того, как это сделать на удаленном устройстве.
  8. Снимите ручку вентилятора электронагревателя, просто потянув ее на себя.
  9. Саморезы с крестообразной головкой, которыми панель приборов крепится к кронштейнам справа и слева, откручиваем отверткой
  10. В окошке на панели приборов, где расположен блок приборов, есть два самореза -болты вверху и два внизу - под окном.Их необходимо вывернуть, разобрав накладку (2) и щиток (8).
  11. Вытащите заглушку и открутите саморез, расположенный за ней.
  12. Выкрутите два самореза снизу, удерживающих накладку, и снимите ее.
  13. Отметив провода, подходящие для выключателей, отсоедините их.
  14. Выкрутите болты крепления кронштейна рулевого колеса
  15. Выкрутите саморезы нижнего кронштейна ключом на «8».
  16. Отверните винт для отвертки и снимите световод.
  17. Снимите крепления блока управления обогревом и извлеките картриджи с задней части блока.
  18. снимаем декоративную вставку, удаляя все внешние детали.
  19. Откручиваем гайки ключом на «21».
  20. Убрать подсветку гидрокорректора.
  21. Откручиваем верхний и нижний крепления панели, с левой стороны снимаем крепление к поперечине.
  22. Теперь можно снимать торпеду ВАЗ 2114.
  23. Установка производится в обратной последовательности.

Для того, чтобы наглядно увидеть весь процесс в движении, можно посмотреть видео, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.