Ремонт отражателя фар своими руками + видео инструкция
Сам по себе свет от нити накаливания не может обеспечить освещение определённого участка дороги. Для этого необходимо сформировать направленный световой поток из отдельных лучей. Как раз для этой цели и служит отражатель (рефлектор) фары.
Виды отражателей фар
Внутренняя поверхность отражателя идеально гладкая и покрыта осаждённым слоем серебра, алюминия или хрома. В зависимости от конкретной модификации фары рефлекторы могут быть следующих видов:
- Параболические отражатели формируют яркий световой поток постоянной интенсивности параллельно оптической оси фары. При этом теряется только малая доля света лампочки, который рассеивается по сторонам. Основная часть лучей отражается вдоль оси. И чем дальше от оси, тем меньше интенсивность светового потока. Для получения ближнего света используется лампа с нитью, оборудованной специальным экраном, который направляет лучи только в верхнюю часть отражателя.
- Бифокальные рефлекторы состоят из двух секций, фокусное расстояние которых отличается друг от друга. Это позволяет использовать часть светового потока для определённых целей. Например, освещение ближней зоны перед автомобилем. Однако данное устройство подходит только для ламп с одной нитью накаливания. Поэтому для обеспечения ближнего и дальнего света необходимо на автомобиле монтировать 4 фары.
- Софокусные отражатели представляют собой многосекционные блоки. При этом фокусы секций должны совпадать. Таким образом, достигается мощный световой поток при более коротком фокусном расстоянии. Как следствие, уменьшаются габариты отражающего модуля. Такие рефлекторы позволяют использовать лампы с двумя нитями накаливания. Главная секция создаёт мощный дальний свет, а дополнительные отражатели обеспечивают освещение ближней зоны.
- Полиэллипсоидальная система – это многопрофильный отражатель с защитным экраном. Такая компоновка позволяет сформировать мощный световой поток с отражающей поверхности, площадь которой не превышает 30 см2. Профиль рефлектора, спроектированный специальной компьютерной программой, в комплексе с защитным экраном может создавать световые потоки различной формы с чёткими границами. При необходимости можно получить свечение с недостаточной резкостью. Данные системы рассчитаны для ламп с одной нитью накаливания. Как и в случае с бифокальными отражателями, чтобы обеспечить дальний и ближний свет, необходимо устанавливать 4 фары.
Такая компоновка позволяет сформировать мощный световой поток с отражающей поверхности, площадь которой не превышает 30 см2. Профиль рефлектора, спроектированный специальной компьютерной программой, в комплексе с защитным экраном может создавать световые потоки различной формы с чёткими границами. При необходимости можно получить свечение с недостаточной резкостью. Данные системы рассчитаны для ламп с одной нитью накаливания. Как и в случае с бифокальными отражателями, чтобы обеспечить дальний и ближний свет, необходимо устанавливать 4 фары.Почему отражатель выходит из строя?
Независимо от вида, назначение рефлекторов идентичное, формировать из света лампы, который излучается во все стороны, направленный пучок. Для этого внутренняя поверхность отражателя должна быть идеально зеркальной. Однако со временем зеркальный слой разрушается. В первую очередь это происходит из-за физического износа. Также нарушение целостности покрытия может быть обусловлено плохой герметичностью, большими температурными перепадами и попаданием жидкости внутрь фары.
Разрушение зеркального слоя часто происходит при установке ламп, мощность которых значительно превышает расчётную величину, установленную заводом-производителем оптики. В таком случае покрытие со временем просто выгорает.
Как восстановить отражатель фары
Нарушение зеркального слоя приводит к существенному снижению мощности светового потока, ухудшению освещённости дороги и препятствий. Оптимальный вариант устранения данной проблемы — замена рефлектора новым устройством. Однако существуют и другие варианты продлить срок эксплуатации повреждённого отражателя. Наиболее простым и доступным решением могут быть:
- металлизированный скотч;
- фольга с эпоксидным клеем;
- зеркальный «Oracal 352» или «Oracal 351»;
- хром-краска.
Металлизированный скотч
Ремонт отражателя фары своими руками можно выполнить с помощью металлизированного скотча. Сначала снимаем оптику и разбираем её.
Проще всего справить с расстыковкой герметичной блок-фары, предварительно нагрев её. Для этого можно использовать строительный фен или обычную электродуховку. Если вы решили применить духовку, то достаточно прогреть в ней оптику в течение 15 минут при температуре 75о.
Для восстановления рефлектора фары оптимально подходит скотч-фольга. Клеящий состав, на базе которого изготовлена лента, рассчитан на большие температурные перепады и хорошо клеиться к любой поверхности. Предварительно обезжириваем внутреннюю часть отражателя. Скотч сначала следует нарезать по форме, которая будет максимально точно соответствовать изгибам внутренней поверхности. Затем эти элементы поочерёдно клеим на отражатель. Рифлёную часть отражателя покрывает жидким хромом. Таким простым способом можно легко и просто продлить срок службы рефлектора фар.
Металлическая фольга на эпоксидном клее
Восстановить зеркальный слой рефлектора, можно выполнив ремонт отражателя фары своими руками с помощью металлической фольги.
Чтобы её надёжно закрепить на поверхности отражателя, понадобится эпоксидный клей. Восстановленное таким способом покрытие получается прочным и надёжным. Фольга с «эпоксидкой» обладают высокой износостойкостью и отлично переносят температурные перепады. Единственным минусом данного метода ремонта отражателя является то, что эпоксидный клей долго сохнет.
Сначала готовим отражатель к восстановлению. Вынимаем его из блок-фары, если это предусмотрено конструкцией, очищаем поверхность и обезжириваем. Затем готовим фольгу. Чтобы было проще, сделайте предварительную «выкройку» с помощью малярного скотча. Его наклеиваем на поверхность и хорошо разглаживаем. Выпуклости осторожно срезаем острым ножом. Затем по этой матрице готовим полоски фольги. Таким способом мы сэкономим материал и избежим лишних выпуклостей фольги после наклеивания. Потом подготовленные элементы из фольги аккуратно наклеиваем на поверхность рефлектора. После высыхания эпоксидного клея отражатель снова готов к работе.
Зеркальная плёнка Oracal
Ремонт отражателя фары своими руками довольно просто можно выполнить с помощью зеркальной плёнки. Для этого подойдёт Oracal №351 или №352. Они практически идентичны, за исключением того, что 351 плёнка немного тоньше.
Металлизированная плёнка изготавливается на основе полиэстера. Она отлично клеится на любую поверхность, устойчива к износу и деформациям. В закрытой герметичной полости Oracal может послужить практически неограниченное время.
- Снимаем блок-фару, отсоединяем проводку, разбираем конструкцию и извлекаем отражатель.
- Готовим шаблон для выкройки с помощью малярного скотча. Заклеиваем всю поверхность рефлектора и тщательно разглаживаем. Выпуклости срезаем ножом.
- По сделанному шаблону вырезаем плёнку.
- Клеим полоски с помощью фена. Если фена нет, то можно обойтись и без него.
- Хорошо разглаживаем и натягиваем плёнку в местах изгиба.
- Рифлёные части отражателя покрываем хром-краской.
Хром-краска
Восстановление покрытия отражателя фары с помощью хром-краски не составляет никакой сложности. Для этого понадобится всего один баллончик белого хрома. Сначала очищаем поверхность отражателя, а затем хорошо промываем и обезжириваем. Краска наносится ровным слоем и после 1,5—2 часов рефлектор готов к эксплуатации.
Как быстро отремонтировать отражатели фар подручными методами — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Фото: carstuckgirls
Сколько старую фару не полируй и лампочек не меняй, а она не будет сверкать и освещать, как новая. Счищать верхний слой лака, зачастую, «мертвому припарки», ведь причина всех бед — ржавый отражатель. Но как его восстановить, не покупая новый? Подробности — на портале «АвтоВзгляд».
Эдуард Раскин
Основная причина «угасания» головной оптики — отнюдь не потемневший пластик самого плафона. Даже современные диодные источники, которые выдают стократ больше света, чем «лампочка Ильича», не осветят осеннюю дорогу добротно и достаточно, если свое отжил отражатель — зеркальная поверхность в кормовой части фары, которая призвана собирать и направлять свет.
А годы над ним властны: влажность и время покрывают поверхность рябью рыжих точек, которые со временем полностью уничтожают фару изнутри.
Лучший вариант — крупноузловая замена, однако провернуть ее не так уж просто. Целая фара стоит непомерно дорого, доступна не всегда и найдется отнюдь не в каждом магазине. Покупать подержанную — лишь пролонгировать «удовольствие». Можно попробовать заменить сам отражатель, но и тут ждут серьезные сложности: аналог еще нужно найти. А можно ли отреставрировать свой, «родной»? Можно, еще как.
Существует небюджетный, но действенный способ хромирования, который подразумевает полное восстановление отражателя. Стоит дорого, делают долго, эффект — не всегда впечатляющий. Замкнутый круг какой-то. Так и руки опустить можно. Впрочем, альтернатива имеется — зеркальные покрытия. Да, они прослужат не целую вечность, но на пару лет вопрос закроют.
Ключевых моментов, которые отделяют это решение от единственного верного, два — техосмотр, с которым до сих пор ничего толком не ясно, и необходимость здорово доработать сам светильник.
Его нужно сделать не только герметичным, но и диодным — иначе конденсат, которого при использовании светодиодных ламп ничтожно мало, ведь они практически не выделяют тепло, уничтожит всю работу. Если оба вышеописанных исхода не пугают — за дело!
Фото: АвтоВзгляд
Самый доступный способ — зеркальная краска в баллоне. Разобрав фару и вычистив ее изнутри, нужно снять отражатель, обработать и обезжирить, а после покрасить. Опыт подсказывает, что при должном подходе результат оправдает вложенные средства. Альтернатива — зеркальная пленка. Ее проще нанести — поверхность небольшая, а домашний фен с задачей справится — но определенная ловкость все же потребуется.
Обновив и собрав внутреннее убранство фары, нужно тщательно ее загерметизировать, как уже было описано ранее, и подготовить к суровым будням отечественного автомобиля. Проще говоря, не щадите герметика и тщательно проверяйте все соединения. Далее — лампочка. Мы, портал «АвтоВзгляд», создали целый раздел, где испытали уже великое множество различных вариантов, так что выбор — за вами.
По карману и по потребностям вариант найдется для каждого.
Выполнив все вышеописанные процедуры, можно смело проводить испытания. Не будем ходить вокруг да около — свет автомобиля просто не узнать. Даже самые «незрячие» экспонаты вдруг начинают освещать дорогу. Главное — чтобы не слепило встречных водителей. Но это уже дело настройки и наладки.
- Лайфхак
- Купи-продай
Хитрости удешевления на фоне всеобщего подорожания
21938
- Лайфхак
- Купи-продай
Хитрости удешевления на фоне всеобщего подорожания
21938
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
ТО, безопасность дорожного движения, автосервис, ремонт, запчасти, комплектующие, аксессуары, техническое обслуживание, лайфхак
как заменить и сделать ремонт своими руками
Опубликовано: 13.08.2012
549
1.
Причины поломки
2. Способы ремонта
2.1. Лента с алюминиевым покрытием
2.2. Пленка зеркальная
2.3. Лента алюминиевая
2.4. Аэрозольная хромовая краска
3. Восстановление дефлектора фар
4. Замена дефлектора фар
Восстановление отражателей фар — это работа, которую при желании можно выполнить дома. Но в этом случае есть ряд условий, которые нужно обязательно соблюдать. Нарушения технологии приведут к ухудшению освещения. А в самых неудачных случаях фара выйдет из строя и придется покупать новую.
Причины поломки
Если со временем свет фар стал менее ярким и пучок стал размытым, скорее всего проблема с отражателем. Это происходит по ряду причин, наиболее распространенными из которых являются:
- Физический износ. . В наши дни большинство корпусов рефлекторов изготавливаются из пластика, поверхность которого покрыта специальным составом. Срок его службы ограничен и со временем покрытие начинает трескаться, отслаиваться или терять отражающую способность. Это происходит из-за повторяющихся перепадов температуры.
- Установка ламп повышенной мощности . Это улучшает свет, но со временем часть покрытия просто темнеет от постоянного перегрева.
Слишком мощная лампочка буквально выживает через отражающий слой.
- Нарушение герметичности конструкции. . Влага и пыль вредны для элементов и со временем вызывают повреждение элементов и снижают отражательную способность поверхности.
Это происходит из-за повторяющихся перепадов температуры.При нарушении целостности элемента нет смысла его восстанавливать, проще заменить на другой.
Способы ремонта
Восстановить рефлектор в домашних условиях можно разными способами. Каждый из них имеет свои особенности. Выбирайте тот, который лучше всего подойдет в конкретной ситуации и даст хороший эффект.
Независимо от способа ремонта фару необходимо предварительно разобрать. Если стекло удерживается на уплотнителе защелками, их осторожно снимают.
Но чаще всего его приклеивают на специальный герметик. В этом случае нужно нагреть элемент до температуры выше 70 градусов и аккуратно отделить диффузор. Сделать это можно строительным феном или поместив элемент в духовку при 100 градусах на 15-20 минут.
Лента с алюминиевым покрытием
Этот метод подходит для небольших отражателей.
Также называется металлизированной лентой и продается в автомобильных и хозяйственных магазинах. Он подходит для ремонта, так как хорошо выдерживает перепады температур и обладает хорошими отражающими свойствами. Работа проводится следующим образом:
- Поврежденные поверхности тщательно очистить любым чистящим средством, не содержащим спирта. При необходимости стоит снять шелушащееся покрытие.
- Вырезаются детали нужного размера, примеряются, чтобы убедиться, что все правильно расположено.
- С ленты снимается защитный слой и она приклеивается к поверхности, складок быть не должно, чтобы свет не искажался.
Насколько эффективен этот способ вы узнаете из видео.
Чем меньше стыков между лентами — тем лучше.
Основным преимуществом можно считать простоту и доступность метода. Минус — лента повторяет неровности рефлектора, а швы на поверхности снижают эффективность работы фары.
Зеркальная пленка
Зеркальная пленка хорошо отражает свет.
Чаще всего в автомагазинах встречается материал Oracal, он выдерживает перепады температур и устойчив к неблагоприятным воздействиям. Продается по метражу, можно купить небольшой кусок для ремонта поврежденного отражателя. Инструкция по ремонту:
- Вам следует купить версию под названием «глянцевый хром»; лучше всего отражает свет.
- Сначала из бумаги или картона изготавливаются точные шаблоны, по которым вырезается пленка.
- Поверхность тщательно очищается и обезжиривается. Затем пленка наклеивается на подготовленные места, прогревается феном и выравнивается, чтобы не было складок и пузырей.
Фару необходимо приклеить на герметик и дать ему высохнуть. Если все сделано правильно, можно восстановить отражательную способность поверхности практически полностью.
Лента алюминиевая.
Алюминиевую ленту трудно склеить без складок.
Материал используется в теплоизоляционных и сантехнических работах. Он хорошо выдерживает высокие температуры и служит долгие годы. Работа должна проводиться следующим образом:
- Поверхность подготовлена и очищена как обычно. Затем из картона или плотной бумаги изготавливаются шаблоны точно по размеру поврежденных участков.
- Вырезаются кусочки фольги. Поверхность рефлектора, на которой они будут располагаться, промазывается тонким слоем эпоксидной смолы.
- После приклеивания нужно оставить фару в теплом месте минимум на сутки для просушки.
Вариант простой, но Невозможно снять фольгу Если потом возникнут проблемы, придется заменить элемент.
Из видео вы узнаете: Стоит ли восстанавливать отражатель фольгированной лентой.
Хромовая аэрозольная краска
Красить нужно равномерно.
В продаже можно найти специальную краску для рефлекторов, создающую эффект хрома и позволяющую быстро и эффективно убрать потемнение. Главное, чтобы состав был устойчив к перепадам температуры . Работа выполняется следующим образом:
- Рефлектор шлифуется мелкой наждачной бумагой до идеальной гладкости. Если краска нанесена на блестящую поверхность, со временем она начнет шелушиться.
- Краска наносится согласно инструкции. Обычно нужно встряхнуть баллончик 2-3 минуты и нанести ровным аккуратным слоем, чтобы не капало. Лучше сделать 2-3 тонких слоя для надежности.
- Высушить способом, рекомендованным производителем краски. Ни в коем случае нельзя прикасаться к поверхностям во время установки.
Рефлектор нельзя мыть и протирать в местах, не подлежащих ремонту. Чистить только сжатым воздухом от компрессора.
Реставрация рефлектора
Если состояние элементов плохое или конструкция такова, что восстановить поверхность самостоятельно невозможно, стоит отдать их на реставрацию.
Эту услугу оказывают специализированные компании, которые очищают элементы и идеально их подготавливают.
После реставрации детали выглядят как новые.
Металлизация в заводских условиях качественная и равномерная. Рефлекторы сушат при высокой температуре, что обеспечивает их долговечность и позволяет восстановить качественный свет без замены деталей. Стоимость услуги зависит от региона и конструкции фары, чем она сложнее, тем дороже будет ремонт.
Замена отражателя фары
Если при разборке выяснилось, что отражатель поврежден или его состояние очень плохое, лучше заменить его новым или восстановленным. Работа не сложная, но требует аккуратности, так как можно повредить мелкие детали. Процесс выглядит так:
- Сначала снимаются все разъемы, лампочки и прочие элементы. Характер работ зависит от модели автомобиля и конструктивных особенностей фар. Чаще всего в работе используется отвертка или звездочки TORX.
- Отражатель обычно закрепляется в корпусе винтами или удерживается защелками. В первом случае нужно аккуратно открутить крепления. Во втором случае расстегните защелки и снимите элемент, чтобы не повредить пластик.
- При установке нового отражателя не должно быть Не прикасайтесь к нему руками и не протирайте его тканью. . Это приведет к небольшим царапинам на поверхности. Распаковывать деталь лучше всего непосредственно перед установкой, чтобы на нее попадало меньше пыли.
- Сборка производится в обратном порядке. Особое внимание следует уделить установке стекла, сначала по периметру фары наносится новый слой герметика, затем ставится на место и прижимается. Для фиксации в нужном положении удобнее использовать небольшие зажимы.
В первом случае нужно аккуратно открутить крепления. Во втором случае расстегните защелки и снимите элемент, чтобы не повредить пластик.Иногда единственным выходом может быть замена отражателя.
Остатки герметика легче удалить предварительным охлаждением деталей, затем они легко соскабливаются ножом.
В завершение рекомендуем посмотреть серию тематических видео.
Отремонтировать отражатель фары своими руками можно одним из четырех способов.
Главное, чтобы поверхность не деформировалась, иначе поможет только замена.
Сегодняшняя избранная статья — Настройка трактора: проверка свечей зажигания и компрессии — , Кертис фон Фанге . Кажется, двигатель работает неровно. В выхлопе можно услышать случайный «пыхтящий» звук, как будто что-то не работает во всех цилиндрах. В загруженных условиях кажется, что трактору не хватает мощности, и из выхлопной трубы вырывается черный дым. Почему-то просто не хочет заводиться без проворачивания и проворачивания стартера. Все эти условия могут быть сигналами того, что ваш блок нуждается в настройке. Итак, что входит в настройку? Вы говорите, поменяйте местами пробки и зафиксируйте точки … теперь тха … [Читать статью] Последнее объявление: 1953 John Deere 40 Напишите мне, чтобы увидеть фотографии [Дополнительные объявления]
| |||||
