* Возможно ли нанесение антикоров по ржавчине?

Центры антикоррозионной обработки

Антикоррозионные материалы

Цены

Возврат к списку

         При антикоррозионной обработке старого автомобиля, на кузове которого уже присутствует коррозия, возникает вопрос: как подготовить поверхность под нанесение покрытий? Возможно ли наносить антикоры прямо на ржавчину? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала разобраться какие бывают антикоррозионные и защитные материалы. Существует несколько типов защитных материалов, которые имеют различные основы и различное назначение.
          Также, при обработке автомобиля есть два направления защиты: изнутри кузовных деталей (скрытые полости) и покрытие днища и колесных арок.

Рассмотрим поподробнее.

Обобщенно можно разделить антикоррозионные и защитные покрытия на три группы:
— на масляной основе

— битумная и восковая основа
— полимерные покрытия

         Материалы первой группы — антикоры на основе синтетических масел (МЛ-масла). Они очень нетребовательны к подготовке поверхности, возможно нанесение их на грязную, мокрую поверхность. Это дает возможность использовать их для обработки внутреннего пространства кузовных деталей (скрытых полостей), где поверхность подготовить практически невозможно. МЛ-составы распыляют внутрь деталей, используя тонкие насадки, через небольшие, существующие или специально просверленные отверстия, материал осаждается на стенках детали, пропитывает ржавчину, если она есть и надежно защищает от дальнейшей коррозии. У этих составов есть два уровня защиты: изоляция от кислорода (ее может обеспечить любое, даже подсолнечное масло, налитое на металл) и имеющиеся в составе ингибиторы коррозии (вещества, на химическом уровне не дающие железу соединяться с кислородом). В некоторых случаях эти же материалы наносят на днище, арки. Такая обработка обычно проводится в случае уже достаточного ржавого кузова, когда нет возможности подготовить под восковые или битумные покрытия. Минусом таких материалов является очень невысокая механическая прочность.

С открытых поверхностей они достаточно быстро смываются, стираются и т. д.
           Вторая группа это достаточно прочные битумные и восковые покрытия, они дают отличный эффект механической защиты днища, арок. Такие покрытия требуют более тщательной подготовки поверхности. Днище, арки должны быть промыты и высушены. Допускается нанесение на ржавую поверхность, но с определенными ограничениями. Ржавчина должна быть почищена, чтобы она «не сыпалась, не слоилась», затем прогрунована МЛ-маслами. После этого возможно нанесение битумных покрытий без риска отслоений.
          Третья группа это полимерные покрытия, к ним относятся ПВХ покрытия, полиуретаны, полимерные антигравии и всевозможные окрасочные системы. Такие покрытия требуют очень тщательной подготовки поверхности. Сухая, чистая, обезжиренная. В случае ошибки подготовки, возможно отслоение покрытий и что хуже, так называемая «подпленочная» коррозия, когда процесс коррозии идет под защитными материалами и не заметен снаружи. Для подготовки поверхности под такие покрытия поверхность должна быть полностью зачищена от ржавчины и загрунтована. Такую подготовку провести на автомобиле бывшем в эксплуатации крайне трудно и достаточно затратно, поэтому такие покрытия на днище практически не применяются.

         Ну и не забывайте: Профилактика — лучшее лечение!

07.03.2019

Посетите наш канал

Почему антикор не всегда спасает автомобиль от ржавчины — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

У большинства современных машин кузов оцинкован. То есть, по идее, ржавчина на днище и кузовных элементах не должна появляться. Тем не менее, многие даже новые автомобили покрываются рыжими пятнами довольно быстро, да и антикоррозийная обработка не всегда спасает. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, почему даже хороший антикор не убережет от появления ржавчины.

Виктор Васильев

Бывалые автолюбители бережно относятся к своим «ласточкам», потому регулярно покрывают кузов защитными полировочными составами, а также обрабатывают днище антикором. Но и это, порой, не спасает. Дело в том, что лакокрасочное покрытие многих авто сейчас очень тонкое. Поцарапать его можно, просто проведя по кузову сухой тряпкой. Что уж говорить про попадание камня, который оставит скол. Тут никакая полировка не поможет. От этого спасет только защитная пленка, но и ее надо наклеивать умеючи, иначе ржа появится прямо под полиуретаном.

Кроме того, у многих машин ржавеет дверь багажника. Например, это стало настоящей бедой для популярного кроссовера Hyundai Creta первых лет выпуска. На пятой двери уже после 20 000 км пробега появлялись «рыжики». Особенно быстро они приживались на нижней кромке. Извести эту «заразу» очень сложно, ведь толщина защитного цинкового покрытитя оказалась очень тонкой.

Так что следите за состоянием двери, иначе, рано или поздно, ее придется отдавать на кузовной ремонт и в перекраску, а это влетит в копеечку. К чести производителя отметим, что он решил эту проблему, проведя на заводе в Санкт-Петербурге определенный комплекс работ, и «недуг» отступил.

Не все однозначно и с антикором днища. Дело в том, что скрытые полости мастера подчас обрабатывают плохо или вообще не трогают. Это одна из причин, по которой рамы внедорожников становятся похожи на сыр с дырками, а у легковушек и кроссоверов гниют пороги и лонжероны. Поэтому регулярно осматривайте раму своего внедорожника. Особенно, если часто выезжаете месить грязь. Днище кроссоверов тоже хорошо бы инспектировать на каждом ТО. Так вы сможете вовремя купировать все очаги ржавчины.

Фото из открытых источников

Если говорить о кроссоверах, то напомним, что их кузова еще на заводе обрабатывают не полностью. Скажем, защитным составом не покрывают тоннель, где проходит карданный вал или расположен глушитель. Со временем, под воздействием дорожных реагентов, в этом месте появляется ржа.

Кстати, если хотите провести обработку сами, то перед началом процедуры осмотрите днище и попросите мастеров сначала удалить ржавчину и только потом браться за дело. Бывает так, что работники СТО наносят антикор прямо на рыжие пятна. В итоге, коррозия получается скрытая и все равно проедает кузов.

Будьте внимательны и при обработке колесных арок. Их хорошо бы промазать полностью. Но бывает так, что мастера «забывают» снять брызговики. А ведь под ними скапливается грязь, которая служит катализатором коррозии.

Наконец, нужно почистить дренажные отверстия в дверях и порогах, а потом пролить их защитным составом. Обычно это делать забывают, а в забитом «дренаже» скапливается вода, которая, как известно, всегда найдет дырочку. Просачиваясь в скрытые полости кузова, она может не только стать причиной коррозии, но и короткого замыкания, если попадет на проводку.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Автолюбители сами наживают себе проблемы

330845

• Лайфхак
• Эксплуатация

Автолюбители сами наживают себе проблемы

330845

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

дешевые машины, бюджетные авто, автосервис, запчасти, техническое обслуживание

Как удалить пятна ржавчины с белой автомобильной краски

Краска вашего автомобиля сама по себе не проблема. Однако прозрачный уретан защищает цветное покрытие. Чтобы удалить эти металлические пятна и связанную с ними ржавчину с вашего автомобиля, вы можете использовать химические вещества для удаления ржавчины, такие как средство для отбеливания автомобилей. Давайте узнаем, как удалить пятна ржавчины с белой автомобильной краски.

Пятна ржавчины непривлекательны. Когда они появляются на краске вашего автомобиля, они выглядят значительно хуже. Они придают автомобилю состаренный и запущенный вид. Хотя это не всегда так, пятна ржавчины вызваны наличием частиц ржавого металла на поверхности вашего автомобиля.

Пятна ржавчины остаются на поверхности после того, как вода стекает с краски. Из-за множества доступных вариантов избавиться от этих уродливых пятен несложно.

К вашему облегчению, кузов вашего автомобиля не выглядит ржавым. Даже если у вас есть ржавые отверстия в листовом металле, это не причина оранжевых пятен на белой краске. Что еще хуже, в прозрачном покрытии вашего белого автомобиля есть металлические частицы, и они ржавеют.

Если вы используете глиняный стержень или другую физическую процедуру для удаления этих металлических кусочков, вы рискуете протащить их по прозрачному покрытию и испортить красивую белую поверхность.

Как удалить пятна ржавчины с белой автомобильной краски

Первый шаг — выполнять как можно больше работы в помещении, например в гараже, чтобы сэкономить на затратах на электроэнергию. Чтобы выполнить второй шаг, выберите день со слабым ветром и приятной температурой, чтобы воспользоваться этим преимуществом.

• Используйте правильную ленту , чтобы закрыть ржавую часть автомобиля. Лента должна быть раскинута по комнате.
• Не забывайте следовать инструкциям по удалению ржавчины, пожалуйста, следуйте им. После этого протрите его чистой тканью, чтобы закончить.
• Оставшуюся ржавчину можно удалить, отшлифовав ее наждачной бумагой.
• Чтобы удалить масло и воск с поверхности, используйте специальное мыло.
• Сначала определите место загрязнения и нанесите слой грунтовки.
• Обязательно нанесите три слоя светлого на кожу среднего цвета.
• Дайте высохнуть в течение одного часа.

Что делать, если ржавчина не проходит?

Следуя этой процедуре:

• Заклейте поврежденную часть автомобиля малярной лентой или малярной лентой. Если вы собираетесь шлифовать краску и грунтовку, защитите остальную часть автомобиля. Таким образом, вы будете защищены от более мелких частиц.
• Обязательно наденьте маску.
• Удалите поверхностную ржавчину шлифовальной машиной.
• Важно не нажимать слишком сильно при использовании кофемолки!
• Обезжириватель можно использовать для очистки рабочей зоны, чтобы она выглядела лучше. Наполнитель кузовных деталей из стекловолокна можно использовать для заполнения вмятин и вмятин.
• Используйте наждачную бумагу все более мелкой шлифовки для шлифовки наполнителя.
• Прежде чем начать, заклейте скотчем участок, который собираетесь красить.
• Перед покраской нанесите самопротравливающую грунтовку Когда вы что-то сушите, вы должны следить за тем, сколько времени это занимает.
• Распылите краску на участок и дайте ей высохнуть между слоями.
• Мы рекомендуем нанесение прозрачного слоя (или двух).

Как удалить пятна ржавчины с автомобиля?

Вы не можете просто сидеть и ждать, пока что-то произойдет, если вы хотите тратить свое время впустую. Из-за этого в будущем все станет еще сложнее. Прежде всего, очистите и подготовьте место.

Используйте наждачную бумагу или абразивный диск для шлифовки металлической поверхности. При удалении поверхностной ржавчины необходимо предохранить ее от коррозии в будущем. Загерметизируйте место коррозии лакокрасочными материалами, чтобы надолго защитить его от кислорода и ржавчины. В результате он послужит прочной основой для окончательного слоя краски. Нанесите автомобильную краску, как только она высохнет.

Что вызывает крошечные пятна ржавчины на автомобилях?

Маленькие пятна ржавчины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля могли возбудить ваше любопытство. Некоторые люди могут подумать, что проблема их автомобиля просто в ржавчине. Ржавчина появляется из-за небольшой металлической стружки, вкрапленной в краску вашего автомобиля.

«Пыль от железнодорожного полотна», образующаяся в результате трения колес поезда о рельсы, называется «пылью от железнодорожного полотна». Когда стружка вступает в контакт с воздухом, она всплывает на поверхность вашего автомобиля, где царапает краску. Пятна ржавчины на краске вашего автомобиля возникают в результате окисления стружки с течением времени.

Что мне делать, если мой белый автомобиль испачкается между обработками White+Wash?

Не забывайте раз в шесть месяцев наносить белую чистящую жидкость для автомобилей. Однако одна мойка вашего автомобиля – это, вероятно, не один раз в год! В перерывах между процедурами используйте высококачественное мыло для мытья автомобилей. С помощью полимерного аэрозольного воска вы можете избавиться от любимой грязи и мусора.

• Мойка автомобиля под прямыми солнечными лучами приведет к образованию водяных пятен на краске, поскольку мыло и вода слишком быстро высыхают на поверхности.
• Рукавица для мытья — это инструмент, который поможет вам почистить белый автомобиль. Перед использованием промойте машину, чтобы избавиться от грязи.
• Используйте варежку или мягкую ткань и ведро со свежей водой.
• Выполните предварительную стирку, стирку и окончательное полоскание сверху вниз.
• Используйте новое махровое полотенце, чтобы полностью высушить автомобиль.

Итог

Это приводит к тому, что на внешней стороне вашего автомобиля появляются признаки коррозии, вызванные наличием частиц ржавого металла. Прежде чем приступить к покраске, приклейте клейкую пленку в том месте, которое хотите покрасить. Шлифовальная машина: вы можете использовать ее, чтобы избавиться от поверхностной ржавчины. Также можно использовать шпаклевку для заполнения царапин и вмятин на гладкой поверхности.

Нанесите краску на автомобиль, как только она высохнет. Вредные металлические фрагменты вкраплены в краску вашего автомобиля из-за ядовитых паров. Вы можете удалить остатки пластифицированным спреем для стекла.

Кортни Д. Сандерсон

Я писатель, предприниматель и специалист по маркетингу. Недавно я закончил Мичиган со степенью бакалавра. в области делового администрирования и управления. Я работаю в компании General Motors уже более двух лет в качестве координатора по маркетинговым операциям и производству. Я люблю автомобили и люблю делиться всем о них со своими читателями. Я являюсь основателем блога Automotiveex, где я делюсь всем, что касается автомобилей, например, автомобильными новостями, автомобильными механическими проблемами и всем остальным, что появляется в моих сообщениях в блоге.

Как герметизировать днище автомобиля с помощью POR-15

| How-To

Итак, вы купили «новый для вас» проект автомобиля и хотите правильно начать сборку. Это означает, что надо разобрать салон и убедиться, что днища закрыты и не имеют ржавчины. Если вы найдете швейцарский сыр, ознакомьтесь с этой статьей о том, как заменить напольные поддоны. Если вы обнаружите незначительную поверхностную ржавчину и случайные точечные отверстия, продолжайте читать, и мы покажем вам все, что вам нужно знать о предотвращении ржавчины классических автомобилей.

Как удалить ржавчину с полов автомобиля?

Если это просто поверхностная ржавчина, наиболее эффективным способом удаления является простое использование шлифовальной машины с проволочным кругом для очистки старого листового металла. Затем убедитесь, что вы правильно запечатали поддоны пола, иначе вы быстро окажетесь там, где начали. Если ржавчина больше похожа на асфальт, чем на старую сталь, обратитесь к истории, которую мы упоминали выше.

Как исправить отверстия в напольных панелях?

Отверстия для булавок есть у всех! Если их немного и они далеко друг от друга, самый быстрый способ исправить точечные отверстия в ваших напольных панелях — это нанести герметик, такой как ПОР-15. В большинстве случаев, как следует из их названия, отверстия очень маленькие и не имеют структурного характера. Так что все, что вам действительно нужно сделать, — это базовая классическая защита от ржавчины автомобиля и герметизация днища от внешних воздействий.

Если вы обнаружите, что у вас есть дыры, которые не может легко заполнить капля герметика, вы можете вместо этого подумать о ремонте пола с помощью патч-панелей.

Как предотвратить распространение ржавчины?

После того, как вы убедились, что днища вашего классического автомобиля на самом деле прочные, пришло время убедиться, что они не ржавеют.