Распространенные неисправности карданного вала — «КарданВалСервис-Центр», ремонт и обслуживание карданных валов по лучшим ценам в Москве

Наши акции

Антикризисное предложение для
наших клиентов!

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

• Диагностика бесплатно!
• Скидка 20% на все виды работ!
• Возможность выбора качественных комплектующих в разных ценовых категориях!

Наши партнеры

ООО «КарданВалСервис»
г. Солнечногорск, ул. Тамойкина, д.2
8 (800) 551-79-05

Главная

Техническая библиотека

Распространенные неисправности карданного вала

Утечка масла в сочленении коробки и передней части карданного вала

Встречается на автомобилях со шлицевым соединением, расположенном в коробке или раздатке.

Причины появления протечки:

1. Протечка масла происходит вследствие дефекта сальника в коробке. Уплотнительное кольцо со временем дубеет, образуя щель между подвижным штоком кардана и сальником. Устраняется заменой сальника в коробке, раздатке.
2. Нарушение зеркала на подвижном штоке (шлицевом соединении) карданного вала. Появление на шлицах заусениц или шероховатостей. Лечиться заменой шлицов. Как временный вариант заусенцы можно зачистить шкуркой «нулевкой», уменьшающий протечку.

Тяжелые удары или стук сразу после включения коробки передач, вибрация при наборе скорости

Основная причина ударов или стуков при нагрузке на карданный вал – люфт!

1. Наиболее распространённой причиной является неисправность крестовины карданного вала. При ее разрушении появляется сильный люфт и, как следствие — удары. Необходима замена крестовины.
2. Ослабление затяжки болтов карданного вала. Внимательно осмотрите все болты и надежно затяните. Если болты не трогали ближайшее время, то проблема не в них.
3. Сильно изношены подвижные шлицы карданного вала. Для устранения неисправности, производиться замена шлицов кардана.
4. Сильный люфт в комплекте под подшипник. Обычно сопровождается частой заменой подшипника карданного вала. Лечиться установкой комплекта под опору.

Периодическое или постоянное наличие скрипа

Периодический скрип возникает при нажатии на педаль газа, а при движении накатом пропадает. В некоторых случаях появление скрипа зависит от температуры на улице, а также угла работы шарнира – крестовины или шруса.

1. Заклинило крестовину карданного вала. Как правило, сопровождается наличием ржавых подтеков на крестовине. Шприцовка не поможет. Заклинивание означает, что произошла деформация подшипника стакана. Следующим этапом будет ее разрушение. Необходимо как можно быстрее заменить шарнир.
2. Подклинивает Шрус кардана в рабочем диапазоне. Перебрать, внимательно осмотреть на наличие выработки и смазать, если не поможет — заменить.

Вибрация – как основная неисправность кардана

Прежде чем искать неисправности карданного вала, убедитесь в отсутствии дисбаланса на колесах.

Если вибрация карданного вала проявляется в определенном диапазоне скоростей (от 60 до 80 км/ч, от 90 до 120 км/ч) – это хорошая вибрация, которую устраняет балансировка карданного вала. Как правило, такого рода вибрация появляется после ремонта карданного вала: замены крестовины, подшипника, укорачивания и удлинения или разборкой-сборкой кардана не по заводским меткам.

Если вибрация началась внезапно с определённой скорости и постоянно увеличивается с ее набором. При этом ремонт карданного вала не производился. Необходимо проверить следующие неисправности:

1. Нарушение плавности хода и люфты в крестовинах. Необходимо заменить изношенные шарниры.
2. Попадания инородного тела (вплоть до песчинок) при установке кардана на мост, раздатку, коробку. Отчистить от грязи фланцы кардана и приемные фланцы на автомобиле.
3. Люфт в подвижных шлицах или неподвижных шлицах (комплекте под опору) карданного вала. Необходима замена шлицевых соединений.
4. Отрыв или крайняя степень коррозии балансировочных пластин. Осмотрите кардан, при отрыве пластины, очень хорошо видно место ее крепления. Устраняется балансировкой.
5. Налипшая грязь на карданном вале. Очистите вал от грязи.
6. Гнутая труба, вследствие механического удара при наезде на булыжник или бордюр. В некоторых случаях лечиться правкой трубы на гидравлическом прессе. В среднем, при деформации трубы более чем на 1,5 миллиметра меняется на новую.

Как удостовериться, что вибрация от кардана

Во время движения по тахометру заметьте величину оборотов двигателя, при которых появляется вибрация. Затем на другой передаче доведите обороты до возникновения такого же явления.

1. Если вибрация возникает на одних и тех же оборотах, но на разных передачах, то причина неисправности не в кардане, поскольку скорость его оборотов была разной.
2. Если вибрация исчезает или уменьшается при работе на другой передаче при одних и тех же оборотах двигателя, то проверьте выше описанные возможные причины неисправности.

Звон в трубе карданного вала

1. Отлетела крышка шлицов, препятствующая попаданию смазки в трубу. Необходимо разрезать кардан, и приварить крышку на место.
2. Обрыв или отслоение опоры свинцового сердечника, установленного в трубе для компенсации дисбаланса. Только замена карданного вала.

Звон от карданного вала

Проверить посадку защитного пыльника опоры. Если болтается, выставить и прихватить сваркой.

Скребущий звук

Проверьте, не задевает ли карданный вал картер коробки передач, выхлопную систему по характерным следам.

Вой или свист от привода

1. Износ подшипника карданного вала. Необходима замена подвесного подшипника.
2. Износ подшипника в раздатке или коробке.

Как определить неисправность подвесного подшипника

Неисправность подшипника карданного вала определяется по характерному шуршащему звуку. Исправный подшипник при вращении практически не издает шум, вращается без усилия, плавно и без подклинивания.

➤

Замена внутреннего ШРУСа (разборка гранаты и замена пыльника) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Трансмиссия — устройство
Сцепление — устройство
Неисправности сцепления
Регулировка сцепления
Прокачка сцепления
Бачок сцепления — снятие
Замена главного цилиндра сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Замена шланга привода сцепления
Замена дисков сцепления
Замена вилки и подшипника сцепления
Коробка передач
Неисправности КПП
Замена масла в КПП
Замена сальника первичного вала
Замена сальника вторичного вала
Передний подшипник первичного вала
Снятие (замена) КПП
Разборка коробки передач
Промежуточный вал (замена)
Переборка промежуточного вала
Раздаточная коробка
Неисправности раздаточной коробки
Поиск причин вибрации
Устранение вибриции кардана и центрирование раздаточной коробки
Замена масла раздаточной коробки
Замена сальников валов раздатки
Корпус привода датчика скорости

Снятие опор подвески раздатки
Выключатель лампы дифференциала
Снятие раздаточной коробки
Разборка и ремонт раздаточной коробки
Карданная передача
Неисправности карданной передачи
Смазка карданного вала
Замена карданного вала
Разборка и ремонт карданного шарнира
Замена сальника скользящей вилки
Передний мост
Замена масла в переднем редукторе
Замена сальника ведущей шестерни
Замена подшипника и сальника ШРУСа
Замена редуктора переднего моста
Разборка редуктора переднего моста
Передний привод колёс
Замена приводов передних колёс
Замена наружного ШРУСа, пыльника
Замена внутреннего ШРУСа, пыльника
Задний мост
Замена масла в заднем редукторе
Замена задней полуоси и сальника
Замена шпильки колеса
Замена сальника ведущей шестерни главной передачи
Снятие и ремонт заднего редуктора

см. также Замена наружного ШРУСа Работу проводим при замене шарнира, его чехла и смазки. Снимаем привод с автомобиля (см. тут). Зажимаем вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла. Сняв хомуты, сдвигаем чехол по валу. Поддеваем отверткой фиксатор… …и снимаем его. Помечаем взаимные положения корпуса, сепаратора и обоймы. Снимаем корпус шарнира. Поддеваем отверткой шарики… …и вынимаем их. Сдвинув сепаратор,… …выколоткой из мягкого металла сбиваем обойму. Снимаем сепаратор… …и чехол шарнира. Промываем корпус, сепаратор, обойму и шарики. Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются. В случае их обнаружения заменяем шарнир. Собираем шарнир в обратной последовательности. При сборке устанавливаем на вал новые стопорное кольцо и резиновый чехол. Закладываем в шарнир 150 см3 смазки ШРУС-4. Устанавливаем новые хомуты (перед затяжкой хомутов выпускаем избыток воздуха из чехла, поддев отверткой посадочный поясок чехла).

Как установить карданный вал? — Карданный вал

на

17 июля 2020 г. 0 комментариев

Все больше и больше машин оснащают карданными валами, используя их для трансмиссии. С карданным валом будет больше мощности, дольше срок службы и больше возможностей для повышения производительности машины. Чтобы выполнить эти функции, необходимо правильно установить карданный вал и обратить внимание на следующие моменты.

Внимание для установки карданных валов:

Карданный вал поставляется в сборе, поэтому нет необходимости в разборке и промывке перед установкой.

Подъем карданного вала должен производиться в горизонтальном состоянии, а его подъем должен осуществляться с помощью пеньковой веревки или капроновой веревки.

Вилка на обоих концах шлицевого вала и шлицевой втулки должны быть в одной фазе.

Антикоррозионная краска, смазка, ржавчина и пыль на монтажной поверхности фланца должны быть очищены.

Фланцевые соединительные болты можно вставлять только со стороны фланца, соответствующей крестообразному приводному валу, а гайка затягивается со стороны фланца карданного вала.
Фланцевые соединения должны выполняться высокопрочными болтами класса 10.9 и гайками класса 10.

Нанесите небольшое количество смазки, не содержащей MoS2, на резьбовую часть болта, прежде чем гайка будет закручена в болт.

Соединительные болты должны быть симметричны в соответствии с требуемым моментом предварительной затяжки и равномерно затянуты динамометрическим ключом. Соответствующее соединение и момент предварительной затяжки должны соответствовать следующей таблице.

размер соединительных болтов

• карданный вал, карданный вал, завод карданного вала, процесс карданного вала, карданные валы, установка карданного вала, карданный вал фарфора, изготовление карданного вала китая, соединительный фланец, часто задаваемые вопросы о карданном валу, фланец, фланцевые болты, фланцевое соединение, монтажная поверхность фланца, карданный вал с фланцем, вилка, жир, сверхмощные карданные валы, промышленный карданный вал, момент предварительной затяжки, карданный вал насосной системы, карданный вал ситонг, размер соединительных болтов, антикоррозийная краска, шлицевой вал, шлицевая втулка, Карданный вал SWC225, сварной карданный вал

КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ – Uni Drive System

Сборка вала кардана

Spicer

Hardy Spicer

Стиль в стиле дина

Диапазон крутящего момента до 215 000 нм
размер фланцев от 58 мм до 1200 мм
общие использование в европейских автомобилях, стальные милл, стальные милл, стальные милл, стальные, стальные, стальные, стальные, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стальные миллс, стали, стали, стали, стали. Морская промышленность, Насосная станция
Все детали валов есть на складе

ВАЛ СТИЛЯ SAE

Диапазон крутящего момента до 12 000 Нм
Размер фланца от 3 до 10 дюймов.
Обычно используется в американских автомобилях, нефтегазовой отрасли.
Все детали валов есть в наличии.

Подшипник U-образного шарнира

Очистка сточных вод

Очистные и очистные сооружения. Мы предоставляем карданный вал увеличенной длины (в зависимости от ваших требований) или несколько валов для одного привода насоса для очистных сооружений и очистных сооружений. Обеспечивает Совет коммунальных служб (PUB) Сингапура, предоставляя им решения по очистке сточных вод. У нас есть полный запас оригинальных запасных частей здесь, в Сингапуре, чтобы помочь вам лучше и быстрее.

Сталелитейная промышленность

Требования к карданным валам для сталелитейных заводов от сверхтяжелых до средних. Карданный вал является важным компонентом передачи мощности в сталелитейной промышленности. Мы можем поставить карданный вал в различной конфигурации, например:

1. Сверхдлинное скользящее движение
2. Туннельный вал

Мы также являемся ведущим поставщиком валов с постоянной скоростью (CV) для специального применения, где вибрация является «НЕТ-НЕТ» для их производства. Отрасли как:

1. Рулон фольги
2. Стальные валки

Мы постоянно стремимся работать в тесном контакте с нашим партнером на местах, обеспечивая обучение по продуктам, надзор за монтажными работами и инспекцию на месте

1. Складирование оригинальных запасных частей в Сингапуре означает, что пользователи имеют более короткие сроки поставки

Целлюлозно-бумажная промышленность

Вал Требования в целлюлозно-бумажной промышленности варьируются от карданного вала сверхтяжелого режима до среднего. В бумажной промышленности карданные валы используются на валках секций календаря, валках секции сушки, валках поворота кулисы и проволоки, выпрямителях напорных ящиков, валках секции нанесения покрытия, вневременных валках секции суперкалендаря, захвате секции пресса, всасывающем прессе. Рулоны, гидроразбиватели и насосы, рулоны секций барабанов и рулоны размотки/намотки.

Портовые операции

Карданный вал широко используется на портовых кранах

• RTG
• Первичный двигатель
• Вилочный погрузчик

К основным характеристикам карданного вала относятся

• высокая устойчивость к колебаниям динамической нагрузки
• большие углы отклонения
• равномерное распределение нагрузки по всему диапазону осевых перемещений
• Малый диаметр вращения, малый вес и универсальные фланцевые соединения.

Система Aquadrive

В системе Aquadrive двигатель можно установить в горизонтальном положении с помощью мягких и эффективных креплений. Помимо простоты установки и постоянного выравнивания, это также приводит к лучшему использованию пространства при значительном снижении вибрации и шума.

 В традиционных установках выравнивание карданного вала по отношению к двигателю должно быть точным и подлежать периодическому обслуживанию.