Шумоизоляция своими руками. Двери, крыша авто. Удешевить и облегчить работу.

Тема «шумоизоляции своими руками» была и будет актуальна всегда. О принципах выбора и применения различных материалов нам рассказал Андрей Волынский, руководитель компании «Торговая сеть «Жираф», официального дистрибьютора в Украине торговых марок Шумoff, Ultimate, 3М. Вместе с ним мы подскажем, как можно удешевить и облегчить работу. А также расскажем, как, выбрав качественные материалы, можно достичь поставленных целей меньшими затратами.

Что бы ни говорили сервисмены о сложности проведения шумоизоляции, если человек чувствует в себе силы самостоятельно разобрать и, главное, потом собрать салон автомобиля (что в автомобилях среднего класса задача, в принципе, вполне выполнимая для любого «рукастого» человека), то в этом случае шумоизоляция своими руками имеет очень много «плюсов». В частности, есть возможность самому выбрать материал, сэкономить или же купить материал более качественный, чем тот, что предложат во многих мастерских, а также сэкономить на оплате услуг СТО. В целом, сделать работу гарантированно добросовестно и точно знать, что сам управляешь всем процессом от начала и до конца. К тому же, владелец автомобиля имеет возможность реально увидеть состояние кузова, что может пригодиться впоследствии во время обслуживания и ремонтов.

Любители зачастую «копают» гораздо глубже, чем многие «профессионалы». И если выбирать между гаражным сервисом или сделать это самому, то выбор самостоятельной установки вполне обоснован. Но если нужно реализовать серьезный музыкальный проект, то тогда, пожалуй, лучше обратиться к специалистам, которые смогут согласовать работу качественной акустики с шумоизоляцией.

Андрей Волынский: Часто можно слышать от гаражников: «жадный клиент — нужно сэкономить на материалах» или «машинка так себе — дрова, давай самое дешевое», или «клиент-лох» и т.д. А для хозяина его машина — единственная и родная, и для нее, любимой, все должно быть самое лучшее!

В любом случае, работая со своим автомобилем, все хотят делать работы качественно. А наша задача — рассказать, как это сделать правильно.

Что же необходимо для того, чтобы самому сделать шумоизоляцию? Достаточно наличия времени и места, а также помещение с температурой выше 15°С. В летнее время это можно делать на открытом воздухе, несмотря на уверения некоторых специалистов СТО, что «материал на улице теряет свои качества, и на него не будет гарантии»… Это ничем не обоснованные cтрашилки.

Андрей Волынский: «Мы начинали работу с шумоизоляцией с прямых продаж конечному потребителю и небольшим мастерским, преимущественно малярным. Начинали с битумных матов «АРР» и «строительных» рулонов «Абрис», которые покупатели использовали в основном для маскировки сварочных работ.

Далее проснулся интерес к процессу шумоизоляции, захотелось попробовать новые продукты, но посоветоваться было практически не с кем.

В своем первом проекте — шумоизоляции «Таврии», использовали строительные рулоны «Викар», листы «АРР» и мастику «Абрис» — практически все, что было доступно самодельщику на тот момент. И результат был! В сравнении с другими машинами (а у нас на хозяйстве было две одинаковых «Таврии», синяя и красная) разница была существенной.

А в 2000 году появился «Стандартпласт», и пришла очередь второй — красной машины. И снова результат был впечатляющим! Разница между синей и красной «таврюхой» была очень заметной с пользу последней.

Появление материалов «STP» (марка «Стандартпласта») стало переломным моментом в массовой шумоизоляции автомобилей — это был первый доступный автомобильный продукт, его тогда некоторые компании предлагали как американский, пользуясь созвучием с маркой известной американской автохимии STP.

Есть в этом некая ирония, ведь «STP» — это реплика известной, и остающейся по сей день лидером, американской шумоизоляции «DYNAMAT». Долгие годы «Стандартпласт» был единственным автомобильным продуктом. Сейчас ситуация изменилась, появился выбор. В этом огромный плюс — отрасль развивается, появляются эффективные технологичные продукты».

Обычно решение делать шумоизоляцию принимается весьма спонтанно, особенно когда это в первый раз. Нужно определиться, чего бы хотелось достичь, кроме того, что «у соседа есть шумоизоляция, хочу себе такую же» или «слышал об этом где-то».

Для успешного проведения любого процесса нужно, чтобы сначала включилась голова, а уже потом руки включать в работу. Голова должна определить, какую задачу поставить рукам. Нужно снизить шум? Улучшить звучание акустики? Автомобиль ездит на дальние расстояния или же в основном по городу, по хорошим или плохим дорогам? Есть много вариантов. Нужно выбрать оптимальный, который был бы хорош для конкретного владельца автомобиля. Только после этого можно думать, что удешевить, а что — не стоит.

Если человек ездит по хорошим городским дорогам, на небольшие расстояния, и в автомобиле «живет» не очень много, то тогда, чаще всего, актуально сделать акустическую подготовку, а также базовую шумо- и термоизоляцию. На хорошей дороге и при маленькой скорости разница между пустым и шумоизолированным автомобилем небольшая. Но как только скорость увеличивается больше 80 км/ч и «дорога как дорога», вибрации и шумы сразу же набирают силу. Что касается акустики, то в шумоизолированном автомобиле она будет звучать на любой дороге значительно лучше.

В жару в правильно обработанном автомобиле прохладнее, он меньше нагревается на солнце. Соответственно, кондиционер работает экономнее. А в холод машина быстрее нагревается и медленнее остывает.

Кроме всего, существует еще «терапевтический» эффект от применения шумоизоляции. Шумовое загрязнение, так же, как и тепловое, пылевое и вообще, любое загрязнение какой-либо окружающей среды, сильно влияет на здоровье. Поэтому для автомобилистов, которые ездят много, и особенно на дальние расстояния, снижение шума очень актуально. И, к тому же, комфорт в автомобиле способствует повышению безопасности в управлении.

Итак, с чего начать? Если владелец автомобиля уже определился с тем, что хочет сделать, тогда можно приступать к разговору о том, какими материалами стоит воспользоваться.

Для улучшения акустических свойств в первую очередь обрабатываются двери и крыша. Это минимальный проект, который можно сделать в любой машине, в каких бы условиях она ни эксплуатировалась.

Двери
Всегда в первую очередь практически на все элементы кузова устанавливаются вибропоглощающие материалы. В дверях начинаем с поклейки вибродемпфирующего материала на внутреннюю поверхность филенки (наружная часть двери). Это достаточно большая деталь и, как правило, доступ к ней возможен только через технологические отверстия монтажной панели (внутренняя панель, на которую крепятся стеклоподъемники, акустика, обшивка двери, прочее…). В некоторых современных автомобилях монтажная панель снимается полностью, что значительно облегчает работу с дверью. На филенку желательно клеить 2-миллиметровый вибропоглощающий материал. Это может быть Ultimate Construct A1, Construct A2, Шумоff М2. При желании сэкономить можно взять качественный материал толщиной 1,6 мм, например, Ultimate Construct A1 (это минималистичное решение при задаче сэкономить). У Шумоff вибропоглощающих материалов тоньше 2 мм нет.

Андрей Волынский: «Могу сказать, что с этим взглядом полностью согласен — материалы, толщиной менее 2 мм значительно проигрывают в эффективности и актуальны только на пластике. Они имеют право на жизнь только в эконом-проектах. Сейчас часто встречаются вибропоглотители с фольгой толщиной 50 микрон, что скорее декорация, чем шумоизоляция. При уменьшении толщины менее 100 мКм — жесткостные характеристики стремительно падают».

Для дверей актуально использовать облегченные материалы, например Шумоff L2. Он легче Шумоff М2 на 30%, а других традиционных аналогов — на 50%!

Отметим, что все материалы нужно клеить не доходя до низа двери на 5 см. Потому что низ, как правило, обработан антикоррозионным составом, и материал может попросту не приклеиться. Кроме того, важно не заклеить дренажные отверстия, иначе внутри двери будут намокать материалы и развиваться коррозия.

Поверхности необходимо обезжирить «антисиликоном», можно уайтспиритом, но не бензином и не растворителем.

Вибропоглощающие материалы при поклейке через монтажные отверстия все равно придется резать. Поэтому формат листов Шумоff — один из наиболее удобных. На филенку клеится Шумоff М2.

Барьерные материалы Шумоff можно клеить на филенку, т.к. только у них клей водостойкий.

Шумоff Герметон А15 рекомендовано клеить сзади динамика на полторыдве его площади. А при желании и на всю поверхность филенки. У него также клей водостойкий.

Следующим этапом вибропоглощающие материалы клеятся на монтажную панель. Для этого также лучше использовать материалы толщиной не менее 2 мм, поскольку металл панели обычно толще, чем на филенке.

Все поверхности нужно заклеивать не меньше, чем на 70-80%. Когда будет заклеено 80%, визуально будет казаться, что заклеено почти все.

Вибропоглощающие материалы всегда клеятся внахлест, с перекрытием в 1,5 см. Это создает дополнительные ребра жесткости. А все остальные, так называемые «легкие» материалы, клеят встык.

Для удобства предварительно вырезается шаблон из картона, затем по этому шаблону деталь из алюминия.

Сначала деталь прикатывается валиком по периметру, потом прокатывается вся поверхность. Лента 3М обеспечивает высокую прочность соединения.

Для термоизоляции салона клеятся шумо-термоизолирующие, так называемые барьерные материалы. Барьер ставится в самом близком месте к некомфортной температуре. Их можно клеить как на слой вибропоглощающего материала, так и прямо на металл. Это могут быть Ultimate Soft, Ultimate Polifoam, Шумоff П4 или П8. Следует знать, что на филенку можно клеить только материалы Шумоff (Шумоff П4, П8 и Шумоff Герметон), т.к. только клеевой слой этих материалов водостойкий. Это очень важно, потому что в двери часто бывает сыро — вода проникает во время дождя или при мойке, и нередко просто течет по филенкам.

Прокатывать плотно нужно для того, чтобы получить необходимую жесткость. В данном случае сильно выкатано, потому что внутри карман подлокотника, и он уходит карманом за плоскость монтажной панели. И его нужно было катать глубоко, чтобы потом стала обшивка.

По панели и по монтажным отверстиям клеится Шумоff М2.

Чтобы убрать глухие звуки или т.н. «бубнение» пластика, на обшивку двери клеится тонкий материал-вибропоглотитель (Шумоff М2, Ultimate Construct A1 или Construct A2) полосками шириной 5 см с интервалом 5 см.

Вокруг динамика поклеен Шумоff МиксФ более толстый вибропоглощающий материал, чем Шумоff М2.

При качественной укатке материалов должно сохраняться 50% глубины тиснения. Не нужно укатывать до ровной поверхности. Укатка по тиснению также позволяет достаточно эффективно выгнать воздух изпод материала. Специальный валик для работы предлагается в ассортименте Ultimate.

Последние штрихи при сборке двери. Крепление ручки открывания двери.

Масса бюджетных автомобилей в базовых комплектациях продаются без «музыки», только провода протянуты. Вопрос: заклеивать ли посадочное место под динамики? Для увеличения эффекта можно заклеить.

Если устанавливается динамик, то предварительно вокруг него хотя бы на 10 см монтажную панель нужно проклеить более толстым вибропоглощающим материалом, который придаст дополнительную жесткость. Это может быть Шумоff МиксФ, Шумоff М3, Шумоff М4, Ultimate Construct A3, Construct Block 4. Сам динамик нужно прикручивать непосредственно на металл, и под него очень важно поставить уплотняющий материал как прокладку — Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон. Это даст максимально полное прилегание к панели, и динамик не будет дребезжать.

Нужно понимать, что дверь выполняет роль «колонки», поэтому важно «замкнуть» объем. А значит, все отверстия, которые есть в монтажной панели, желательно заклеить. Для этого случая в Ultimate существует отличный материал — Construct STRONG, а в Шумоff — Шумоff BASS. Ими заклеиваются только монтажные отверстия, а не вся панель. А уже поверх него — вибропоглощающий материал — тот же, которым обклеивали монтажную панель.

Андрей Волынский: «При работе диффузора динамика присутствует тыловое (т. н. паразитное) излучение, загрязняющее звук во фронтальном направлении. Для его нейтрализации после проклейки филенки барьерным материалом, например Шумоff П4, очень желательно за динамиком на полторы-две его площади приклеить кусок Шумоff Герметон А15 — это очень хороший шумопоглотитель.

Также хорошо проклеить шумопоглощающими материалами обшивку двери. Это может быть Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон 7. Если достаточно места, лучшим решением будет Шумоff Герметон А15.

Нужно сказать, что Шумоff Герметон и Ultimate Sound Absorber изготовлены из акустического поролона с особой структурой и пропиткой, являются уникальными поглощающими шум продуктами, чем отличаются от остальных поролонов, используемых многими производителями».

Вибропоглотитель на пластик можно клеить не только полосками («зеброй»), но и произвольными сегментами. На карте двери лучше клеить более легкий материал Шумоff L2.

Шумоff Герметон 7 или Герметон 15 комбинируется, учитывая возможность потом собрать дверь.

Вибропоглолитель на обшивку можно клеить на 100% повержности, но технически это практически невозможно. Достаточно 50%, оптимально 7080%.

Полоски Шумоff Герменон 7 клеятся по периметру как уплотнитель.

Отдельно стоит сказать о стеклоподъемниках. В новых автомобилях механические стеклоподъемники уже давно не ставят или ставят очень редко. Как правило, при установке шумоизоляции многие меняют механические на электрические. Вопреки расхожему мнению, ремонт электростеклоподъемников случается достаточно редко, а стоимость их незначительна. К тому же, механический стеклоподъемник — это дополнительный источник шума, и не бывает, чтобы в нем все соединения работали бесшумно. Все равно они где-нибудь да будут дребезжать. Но если их оставлять, то в местах возможного контакта элементов механического стеклоподъемника с металлом двери обходимо проклеивать поролон.

Момент истины. Безболезненная установка обшивки двери указывает на качественно проведенные работы и правильно подобранные материалы. Полоска Герметона по периметру должна быть достаточно узкая, чтобы не отжать обшивку двери, не должна «выглядывать».

Как финал, для устранения скрипов в двери в местах примыкания обшивки нужно по периметру приклеить полоску Ultimate Sound Absorber. Зачем это делать? Обычно обшивка на автомобилях среднего класса становится неидеально. Этот материал имеет толщину 5 мм, но может уплотняться практически до нуля. А поскольку сила расширения у него небольшая, он заполняет собой полости и работает идеально. Если места примыкания очень узкие, менее 1 мм, тогда применяют материал Ultimate Антискрип.

Крыша
Крыша — очень важный элемент в шумоизоляции автомобиля. Крыша — одна из самых больших плоскостей, которая есть в автомобиле.

Эта горизонтальная панель из тонкого металла, кроме внешних шумов, подвержена сильному аэродинамическому воздействию. Она является очень большим по площади резонатором, который создает достаточно много механического шума при движении автомобиля. Также нужно учитывать, что крыша — самая близкая к голове (ушам) водителя и пассажиров панель, и она является самым большим после днища отражателем всех шумов, которые присутствуют внутри салона автомобиля. Поэтому очень важно правильно обработать крышу.

Если в дверях мы ставим шумоизоляцию как для снижения шума, так и для улучшения звучания акустики, то обработка крыши (наряду с тем, что это тоже акустически нагруженный элемент) в основном необходима для снижения шума в салоне.

С чего начинать обработку крыши? В первую очередь, как и на любую металлическую панель в автомобиле, на крышу также монтируются вибропоглощающие материалы. Так как крыша в большинстве автомобилей сделана из тонкого металла, будет достаточно 2 мм вибропоглотителя. Это могут быть Ultimate Construct A2, Шумоff М2 либо очень актуальный облегченный материал Шумоff L2. Если хочется сэкономить, можно на крышу применить более тонкий материал — 1,6 мм Ultimate Construct A1.

Вторым слоем на крышу очень важно поклеить барьерный материал, дающий шумо- и термоизоляцию. Это может быть Шумоff Комфорт, Шумоff П4, П8, Ultimate Soft или Ultimate Polifoam. Все они приблизительно близки по характеристикам. Напомним, Шумоff Комфорт и Шумоff П4, П8 имеют водостойкий клей, что повышает надежность приклеивания.

Андрей Волынский: «Ultimate Soft и Шумоff Комфорт на основе вспененного каучука гораздо удобнее в работе, чем другие материалы: они эластичные, мягкие, очень легко клеятся, легко огибают поверхности. По сравнению с «полиэтиленами», «каучуки» удобнее в работе, к тому же имеет еще и некоторый шумопоглощающий эффект. Многие выбирают «каучуки», потому что считают, что это материал «2 в 1» — барьер и шумопоглотитель одновременно. На самом деле, это действительно так, но шум они поглощают в очень незначительной степени. Эти материалы правильнее использовать как барьерные.

Материалы на основе вспененного каучука имеют больший вес, соответственно, создают дополнительное утяжеление, поэтому достигается еще один несколько эфемерный эффект — вибропоглощения. Даже можно сказать, что это материалы «3 в 1». Но эти дополнительные эффекты настолько незначительны, что на это не стоит обращать внимания.

Материалы на основе полиэтилена вдвое легче каучука, это одни из лучших барьерных материалов, но с ними немного хуже работать — они более жесткие, хуже гнутся, на перегибах хуже ложатся. С другой стороны, поверхность крыши ровная, поэтому практически все равно, какие материалы выбрать.

Если в крыше ребра жесткости не обклеивать, остаются мостики холода, которые будут способствовать образованию конденсата. Если клеить крышу с усилителями, то материалом из каучука это делать легче.

Большое значение имеет качество клея. В предлагаемых материалах Ultimate Soft и Шумоff Комфорт, а также Ultimate Polifoam и Шумоff П4, П8 клей отличный, у Шумоff еще и водостойкий».

После барьерного слоя на крышу клеят шумопоглотилель. Это будет третий слой. Материалы: Шумоff Герметон 7, Ultimate Sound Absorber 10, Шумоff Герметон А15. Любой из этих материалов хорошо бы наклеить на крышу полностью. В целях экономии допускается вариант наклейки Шумоff Герметон А15 только над головами водителя и пассажиров листами размером 30х30 или 40х40 см. На остальную площадь желательно наклеить Шумоff Герметон 7 или Шумоff Герметон 10. На ребра жесткости шумопоглотитель клеить не обязательно. Однако в качестве самого эффективного поглотителя звука лучше всего использовать именно Шумоff Герметон А15.

Шумоff Герметон А15 имеет развитую лицевую поверхность. Это обеспечивает при одинаковой площади листа увеличение эффективной площади поглощения в 22,5 раза.

Шумоff Герметон А15 — это не только отличный шумопоглотитель. При толщине 15 мм он будет и достаточным теплоизолятором. Т.е., используя его, можно не клеить барьерный слой. В этом случае заклеиваем им крышу полностью, вместе с ребрами жесткости, огибая их. В местах, где между обивкой потолка и ребрами жесткости расстояние минимальное, Шумоff Герметон А15 ужмется.

Если финансы позволяют наклеить на всю крышу Герметон А15, можно обойтись без барьерного материала, потому что при такой толщине — 15 мм, он будет также и хорошим термоизолятором.

Часто ребра жесткости не заклеиваются вибропоглощающим материалом. Отсутствие расстояния между обшивкой крыши и ребрами жесткости не
всегда позволяет это сделать.

Есть нюанс с крышей универсала — она большая. И над багажным отсеком Герметон не обязателен. Там может быть достаточно только вибропоглотителя и барьерного материала. Однако, для дружащих с калькулятором отметим, что если все-таки его наклеить полностью и не клеить при этом барьерный материал, то разница в цене будет незначительной.

В общем, Шумоff Герметон А15 — это хорошее решение, так как он может сделать и термоизоляцию крыши, и шумопоглощение.

Андрей Волынский: «Хочу развеять еще один миф. Часто при шумоизоляции крыши ограничиваются вибропоглотителем и барьерным материалом, считая, что второй обладает шумоизолирующими, а также шумопоглощающими свойствами (об этом мы уже говорили). В движении нас в основном беспокоят шумы внутри салона, а с ними как раз успешно справляются именно шумопоглощающие материалы. Поэтому для крыши оптимально применять три слоя — вибропоглощающий, барьерный и шумопоглощающий».

Вот и все, что касается крыши. Обивку, как правило, не проклеивают полосками вибропоглотителя, она сделана из более-менее мягкого материала, и практически не скрипит.

От редакции. В общем, понимая, как клеить крышу и двери, можно сделать вывод, что технология, на самом деле, везде одинаковая. А также то, что всегда можно обойтись 2 слоями и в дверях, и на крыше. Важно лишь понимать, что в дверях среда сырая, и поверх вибропоглощающего материала нужно клеить (см. фото слева и внизу) Шумоff Герметон А15L (ламинированный), а при не желании клеить на крышу второй, барьерный слой, на всю поверхность нужно установить самый толстый Шумоff Герметон А15. Таким образом можно получить хороший результат при меньших трудозатратах.

В следующих материалах читайте советы по обработке остальных элементов кузова автомобиля.

Подготовил Александр Кельм.

Источник: журнал autoExpert №1`2014. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Шумоизоляция авто своими руками — как сделать и что нужно

Любой водитель хотел бы сделать поездки в своей машине более комфортными, но подобные излишества обычно стоят недешево. А ведь как раз поклеить «шумку», в отличие от других кузовных работ, можно своими руками.

Дополнительный слой изоляционного материала на кузове не только не пропускает в машину уличные шумы, но и не дает стальным панелям генерировать собственные звуки. Но автопроизводители часто экономят на этом виде комфорта, поэтому владельцам приходится делать “шумку” своими руками.

Заводская шумоизоляция недорогих автомобилей оставляет желать лучшего: задемпфированы только самые “шумные” участки (на фото – ЗАЗ Lanos).

Это не сложно, самое трудное при этом не собственно работа с материалами, а демонтаж отделки интерьера.
Чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля, вам понадобится:

• Материалы. Их существует основных два вида – виброизоляция на битумной основе и шумоизоляция в виде вспененного листового материала. Оба типа могут быть разной толщины, чем она больше, тем выше эффективность. Материалы для вибро- и шумоизоляции могут показаться достаточно дорогими, но если финансовый вопрос имеет значение, не гонитесь за раскрученными брендами. Отметим, что вместо автомобильной шумоизоляции для экономии можно купить аналогичный строительный материал или походные туристские маты из вспененного полимера (каремат). А вот битумная виброзащита альтернативы не имеет.

Читайте также: 5 подсказок, как выбрать динамики для автомобиля

• Ролик для прикатки. Он может быть специальным металлическим или пластиковым (обойным), которые продаются в строительных магазинах. На худой конец подойдет резиновый ролик, завалявшийся у вас на антресолях вместе с комплектом для печати фотографий.
• Нож. Для виброизоляции на битумной основе нужен прочный косой нож (т.н. сапожный), не обязательно очень острый. А вот мягкую вспененную шумку лучше резать острым лезвием – например, канцелярским ножом.
• Обезжириватель. Удалить грязь и жир с поверхности, подлежащей оклейке, можно или специальными салфетками, или уайт-спиритом, или иным растворителем и чистой ветошью.

Материалы и инструменты для вибро- и шумоизоляции общедоступны: одни продаются в магазинах запчастей, другие – в строительных маркетах.

• Несколько часов свободного времени. Собственно оклейка салона займет около одного рабочего дня, но вот подготовительные операции прибавят как минимум еще столько же. Разобрать интерьер современного автомобиля – достаточно хлопотное дело, связанное с риском что-то повредить или сломать.

Глаза боятся – руки делают

Конечно, стоило бы прежде всего изучить опыт профессионалов, которые занимаются тюнингом автомобилей и инсталляцией аудиосистем. Разберитесь, насколько вас устраивает штатная “шумка”, сделанная на заводе, и определитесь с теми участками кузова, которые кажутся вам “провокаторами” шумов.

Обычно это внешние панели дверей, перегородка моторного отсека, колесные арки, зона пола под задними сиденьями.

Такое тщательное повторение контуров металлических панелей не всегда обязательно – чтобы погасить основную долю вибраций панели, достаточно закрыть около половины ее поверхности.

Читайте также: Как быстро высушить салон после дождя

Полностью оклеивать всю панель, которую вы хотите задемпфировать, не обязательно, закрыть даже 30-40 % ее поверхности будет уже эффективной мерой.
Итак, порядок работ по самостоятельной шумоизоляции таков:

• Определите контуры площади, на которую ляжет материал. Это должно быть сделано для каждой двери, и имейте в виду, что даже симметричные двери (например, две передние) могут иметь разную начинку и соответственно, свои нюансы при поклейке “шумки”. Полезно будет сначала сделать своего рода выкройки из плотной бумаги, а затем уже по ним вырезать лоскуты материала нужной формы. На поверхностях значительной двойной кривизны лоскуты придется подрезать или вырезать секторы.
  Профессионалы для разогрева вибропоглощающего материала на битумной основе в таких местах могут использовать фен, но при любительском подходе достаточно будет подрезки.
• Вырежьте лоскуты материала. Во случае с дверями из-за малой площади отверстий в их панелях завести в глубину большой фрагмент материала будет сложно. Но его можно разрезать на несколько частей – на конечный результат это не повлияет.

Чтобы наклеить вибро- и шумоизоляционный материал, не требуется каких-то особых навыков.

• Обезжирьте поверхность поклейки. Сделайте это максимально тщательно, особенно если автомобиль когда-то был “задут” антикоррозионными материалами. Возможно, перед обезжириванием для удаления потеков антикора придется использовать лопатку или резиновый шпатель.
• Наклеивайте материал на выбранные поверхности. Заводя подготовленные фрагменты в вырезы дверной панели, не бойтесь перегибать и складывать лист. Снимать защитную бумагу с липкой стороны нужно непосредственно перед наклеиванием, в случае с дверями – непосредственно внутри ее. Накладывать и прижимать наклеиваемый лист нужно от центра в стороны, чтобы под ним не остались пузыри воздуха. После приклеивания каждый лоскут вибро- и шумоизоляции нужно тщательным образом прикатать роликом.

Рекомендация Авто24

Нужно сказать, что никакая вибро-шумоизоляция не сделает ваш салон совершенно бесшумным, потому что акустический комфорт, свойственный многим машинам премиум-класса – это результат комплексных мер, начиная с этапа проектирования и заканчивая качеством сборки. Но если вы поработаете со всеми обнаженными металлическими панелями внутри кузова, результат будет заметен. Маленький нюанс: при сборке салона уделите особое внимание фиксации и уплотнению всего, что теоретически может вибрировать и издавать звуки: тяги дверей, кнопки и ручки, жгуты проводки. Аккомпанемент этой арматуры на общем сниженном шумовом фоне будет особенно неприятным.

Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

Шумоизоляция авто своими руками — как сделать? ― 130.

com.ua

Шумоизоляция авто — способ сделать тихий салон за счет исключения любых посторонних звуков, включая скрипы и шумы. Хорошая заводская шумоизоляция присутствует разве что в машинах класса люкс. Остальным же приходится проводить эту процедуру самостоятельно.

Для установки шумоизоляции может быть несколько причин. Например, банально, но уменьшить шум или улучшить звучание акустической системы. Даже если у вас будет установлена недорогая магнитола, качество звучания может заметно улучшится с монтажом шумоизоляции.

В зависимости от выбранной цели, необходимо выбирать материал. Ведь он бывает также виброизоляционным, противоскрипным.

Шумоизоляция своими руками: что нужно

Если у вас ограничен бюджет, то лучше делать шумку постепенно. Покупать качественный материал, но обклеивать кузов частями. Например, в этом месяце сделать двери, а в следующем — капот. От качества исходных материалов будет зависеть результат.

Для монтажных работ вам понадобятся:

• — Строительный фен. Даже не думайте использовать обычный. Здесь важно использовать специальный инструмент.
• — Прикаточный ролик. Он необходим для того, чтобы надежно прикатать шумку к кузову. Стоит недорого, зато пользы от него уйма.
• — Ножницы, чтобы подготовить листы нужной формы и размера.
• — Обезжириватель — обязательный этап подготовки поверхности к последующим работам.

Перед началом работ ознакомьтесь со всеми нюансами своего кузова. Заранее просчитайте необходимый материал. Сначала — все подготовительные работы, потом — основной процесс.

Шумоизоляция капота

Водители считают, что обклеив капот, можно навсегда забыть о шуме двигателя. Но это большое заблуждение. Да, можно уменьшить посторонние звуки, но полностью избавиться от них не получится.

Шумоизоляция капота больше помогает улучшить теплоизоляцию, что особенно важно в период морозов. Для этого подойдут такие материалы: вибропласт сильвер и акцент 10 мм. Если вы все-таки решились на шумку, то для начала нужно подобрать материал по весу. Ведь не забывайте, что нельзя сильно утяжелять капот, иначе могут потечь амортизаторы.

Обратите внимание, что шумка — начальный и базовые этап, а вибро- и теплоизоляция — уже дополнение.

Шумоизоляция дверей

Двери обклеивают шумкой, чтобы исключить большую часть посторонних звуков и значительно улучшить звучание музыки. Тут также необходимо обращать внимание на вес материала, поскольку при сильном утяжелении придется чаще менять петли.

Тут все просто: чем большая площадь будет покрыта виброизоляцией, тем лучшего эффекта вы добьетесь. Для улучшения звука шумоизоляцию делают в 4 слоя.

Шумоизоляция крыши

Крышу обклеивают, чтобы уменьшить шум от осадков. После проведения шумоизоляции, дождь уже не будет издавать такого сильного шума. Зачастую водители экономят и оставляют крышу без покрытия. Однако для получения максимального эффекта лучше со временем установить шумку и на потолок.

Купить шумоизоляцию для авто в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Шумоизоляция пола

Пол обклеивают шумкой, чтобы избавиться от посторонних звуков из-за ударов камней по днищу. Тут можно использовать дополнительно виброизоляционный материал. Особенно уделите внимание аркам колес. Для лучшего эффекта обклейте их 2-3 слоями материала.

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками

Автомобильная поездка, сопровождаемая большой степенью шума, выматывает водителя, а также понижает качество вождения и безопасность движения. Во время управления автомобилем, водителю приходится иметь дело не только с фактором дороги, его отвлекает внешний шум от самой машины и от внешних источников. Автомашина по своей сути — непосредственный воспроизводитель звуковых волн, диапазон которых очень широк.

 

Виброшумоизоляция авто своими руками

Источники шума

По физическим свойствам шум делится на воздушный и структурный. Соответственно, воздушный распространяется по воздуху, в то время как структурный рассеивается в твёрдых металлах.

На примере автомобиля структурный шум возникает в следующих ситуациях: когда заведённый двигатель посылает вибрацию (через крепёжные элементы), детали кузова в зависимости от интенсивности вибрации, издают более или менее громкий звук. Кроме того, структурный шум может появляться в автомобиле, во время вибрации в подвеске силового агрегата, в системе выхлопа, ходовой части и трансмиссии.

Часто, на неровных дорогах, элементы подвески создают вибрацию, которая заставляет трястись весь кузов, что может создавать интенсивный шум. Выхлопная система (резонатор, глушитель, трубы) может привести в раздражение днище автомобиля, что может добавить долю шума в общий звуковой фон. Соприкосновение колеса с дорожным покрытием также создаёт некие звуковые потоки, которые вносят свою лепту в качество уровня шума.

Воздушный шум, в свою очередь, врывается в салон автомашины, через отверстия и зазоры элементов кузова, таких как радиаторная решётка, технологические просветы, дверные проёмы. Ещё на звукоизоляцию автомобиля напрямую влияет толщина панелей кузова и стёкол. Сила аэродинамического шума напрямую зависит от качества конструкции системы выхлопа, трансмиссии, двигателя, уплотнителей дверей и стёкол, а также строение шин (рисунка протектора и диаметра колеса).

 

Методы борьбы с шумом

Автомастера делят методы борьбы шумом на два типа

• Конструктивный.
• Пассивный.

Конструктивный метод решения проблемы, подразумевает качественную наладку узлов трансмиссии и силовых агрегатов. Если произвести качественный подбор эластичных элементов и прокладок подвески, ходовой части, силового агрегата, системы выхлопа и трансмиссии; придать жёсткость кузову методом спаивания щелей и отверстий; сделать уплотнение дверных проёмов, лобового стекла, окон с помощью прогрессивных материалов.

Только после надёжной и конструктивной корректировки элементов автомобиля, следует приступать к пассивному методу шумоизоляции автомобиля своими руками. Каждый автомеханик скажет вам, что следует сначала разобраться с разболтавшимися креплениями кузова, а также элементов салона. Далее, заменить секущие прокладки выхлопной системы, а потом только проводить непосредственную шумоизоляцию или как любят говорить автомобильные эксперты «декорировать» автомобиль.

Использование пассивного метода шумоизоляции, подразумевает несколько этапов:

• Применение вибро— и звукопоглощающих материалов для уплотнения кузова.
• Использование звукоизолирующих материалов для шумоизоляции дверей и окон.
• Использование защитных шумоподавляющих кожухов.

Использование такого метода считается последней степенью создания бесшумной автомашины, даже когда исчерпаны все конструкционные методы и возможности корректировки. Необходимо упомянуть, что эффективность применения шумоизоляционных материалов во многом зависит от шумности автомашины до начала корректировок. Чем тише был автомобиль до процедур, тем более высоких результатов вы добьётесь.

Если все конструкционные возможности своего авто вы использовали, однако шум остался, значит, настал момент произвести шумоизоляцию автомобиля. Если вы приобретёте хорошие материалы, заручитесь аккуратностью и терпением, то с лёгкостью сможете осуществить процедуру самостоятельно у себя в гараже. Если чётко соблюдать инструкцию и делать всё последовательно ничего сложного в этом нет.

Большинство любителей автомобилей знакомятся с процессом распространение звука и шумоизоляцией во время установки качественной аудиосистемы. Ведь без хорошей шумоизоляции качественная установка динамиков невозможна. Процесс шумоизоляции и устранение посторонних звуков, как правило, начинается с шумоизоляции дверей. Если ваш бюджет слегка ограничен, производите бюджетную шумоизоляцию автомобиля своими руками, то есть корректировку автомобиля по частям, в таком порядке:

• Двери.
• Пол.
• Потолок.
• Багажник.
• Передний капот.
• Щит мотора.
• Колёсные арки.

 

Инструменты и материалы

Прежде чем приступить к процессу корректировки, приобретите необходимые инструменты и материалы. Из подручных инструментов вам понадобится:

• Прикаточный ролик (для плотного прилегания материала).
• Строительный фен (косметический фен для сушки волос не подойдёт).
• Растворитель (к примеру, уайт-спирит необходим для обезжиривания материалов и поверхностей).
• Ножницы для резки материала.

В строительном или автомобильном спецмагазине вам следует приобрести шумо-, вибро-, теплоизоляционные смеси и материалы.

Вибропласт Silver. Представляет собой материал для шумотеплоизоляции, самоклеящийся материал, который состоит из тиснёной фольги (алюминий) и полимерного липкого слоя, защищенного полимерной антиадгезионной лентой. Лист материала имеет разметку (квадраты 5×5 см), которая помогает с лёгкостью раскроить материал.

Вибропласт не впитывает воду, а также не подвержен разложению внешними раздражителями. Обладает герметическими и антикоррозийными свойствами. Лента не требует нагревания и с лёгкостью накладывается на поверхность с различным рельефом. Коэффициент механических потерь составляет 0,26−0,30 усл. ед. при весе 3.5 кг/м2. Толщина 2.5 мм. Вибропласт Silver используют для подавления шума кузова, крыши, дверей, пола салона, капота, крыльев, крышки багажника и моторной перегородки.

Бимаст Бомб. Имеющий многослойное строение вибропоглощающий материал, который состоит из битумной плёнки, лицевой алюминиевой фольги, мастичной композиции, и защищен плёнкой с антиадгезионными функциями. Во время монтирования материалов требуется разогреть до температуры 40−50ºС.

Структура не разлагается, не впитывает влагу, а также имеет весьма высокий уровень КПД. Бимаст Бомб признан многими специалистами лучшим вибропоглощающий материалом. Особенно хорошо Бимаст Бомб зарекомендовал себя во время шумоподавления при установке аудиосистемы. Коэффициент механических потерь равён 0,60 усл. ед. Толщина материала: 4,0 мм. Обладает весом: 5.5 кг/м2. Отлично подходит для виброизоляции тоннеля, моторного щита, карданного вала, колёсных арок и области глушителя.

Сплэн 3004. Сплэн 3004 имеет хорошие свойства теплоизоляции. Материал самоклеющийся и легко накладывается на неровные и вертикальные поверхности, не разлагается в дальнейшем и не впитывает влагу. Имеет ярко выраженный противоплесневый эффект. Сплэн накладывается на вибропоглощающий вторым слоем. Весит 0,43 кг/м3 и имеет толщину 4.5 мм. В автомагазинах представлены также сплен 3008 (8.5 мм) и сплен 3002 (2.5 мм).

Все виды сплэна используются для обесшумки колёсных ниш, моторного щита, тоннеля и дверей, передних и задних арок с боковинами. Поверхности склеивания следует протереть и обезжирить, для более крепкого и надёжного соединения. Работу необходимо проводить при температуре 20−35ºС, чтобы обеспечить надёжное склеивание рабочих поверхностей. Предварительно удалите защитную плёнку клейкой ленты и нанесите без натяжения.

 

Примеры изоляции элементов автомобиля

Сейчас в интернете распространено большое количество видеороликов о том, как происходит проклейка машин шумоизоляцией, которые помогут вам правильно шумоизолировать свой автомобиль. Для каждого участка автомобиля, будь то двери или потолок, шумоизоляция имеет свои особенности.

 

Двери

Специалисты и тюнинг — эксперты советуют начинать шумоизоляцию автомобиля с обработки задних и передних дверей. Производится это для того, чтобы уменьшить внешний уровень шума от мимо проезжающих машин и дороги, а также улучшить звучание аудиосистемы в автомобиле. Шумоподавление и изоляция дверей своими руками может сотворить чудеса, т. к. даже минимальное и незамысловатое применение противошумок способно в несколько раз улучшить звучание аудиосистемы.

Процесс корректировки и обработки дверей происходит в два этапа: шумоизоляция и виброизоляция. Для создания минимальной шумки нам потребуется вибропоглощающий материал вибропласт Silver или Бимаст Бомб. На внутреннюю поверхность двери, напротив колонки, следует нанести покрытие (чем больше площадь, тем лучше). Если металл корпуса тонкий, нанесите несколько слоёв вибропоглощающего материала. При этом учитывайте вес используемых материалов.

Разумно подойдите к поставленной задаче: для улучшения звучания аудиосистемы используйте комплексный подход и 4 пласта шумоизоляции. Первый пласт нанесите с внутренний стороны двери (ближе к улице), для этого вам послужат технологические отверстия в двери. Для первого пласта подойдёт Бимаст Бомб. Второй слой — сплен 3004. Далее, обклейте наружную стену двери, под дверными картами. Четвёртым этапом является обклейка антискрипом дверных карт. Это необходимо для устранения шумов и скрипов, создаваемых дверью. Для этого отлично подойдёт материал Маделин или Битопласт.

Проведение шумоизоляции одинаково как для передних, так и для задних дверей, и проводится по одной схеме. Если в двери нет встроенного аудиодинамика, то количество пластов (слоёв) материла можно уменьшить или использовать более дешёвый.

 

Потолок и крыша автомобиля

Тяжёлые капли во время дождя создают своеобразный «бой барабана», а это может отвлекать водителя от дороги. Для устранения наружного шума следует произвести шумоизоляцию крыши своими руками. Эффект процедуры превосходит все ожидания, даже в ливень до уха водителя автомобиля, долетают отдалённые или приглушённые удары, практически не раздражающие и незаметные.

Для изоляции шума выберите материалы Вибропласт Gold или Silver. Для потолка автомобиля важен вес, поэтому не увлекайтесь многослойностью. Известны случаи, когда изменение веса потолка приводило к нарушению центра тяжести автомашины, и, как следствие, нарушению управления. Для шумоизоляции потолка хватит 2 слоёв.

Особое внимание уделите снятию обшивки потолка, процедуру следует провести компактно и аккуратно. Имейте в виду, что обшивку необходимо будет установить обратно.

 

Пол

Подходит для внутренней изоляции пола, в то время как днище автомобиля изолируют жидкими составами, чтобы ликвидировать звук соприкосновения автомобильных шин с дорожной поверхностью, а также звуков попадания мелкого щебня в днище.

В процессе обработки пола можно применять самые качественные шумо— и виброматериалы, а также использовать массу возможностей. Обычно тюнинг — специалисты стелют на пол вибропоглотитель Бимаст Бомб, а наверх укладывают Сплин 8. Единственным минусом такой конструкции является тяжёлый вес. Уделите особое внимание колёсным аркам и днищу багажника. В области шумки — это самые важные элементы. Не ленитесь, нанесите 2−4 слоя Бимаст Бомб, и хорошая шумка вам обеспечены.

На первый взгляд, вам может показаться, что эта процедура очень трудоёмкая и вам окажется не по силам. Как вы видите, процесс шумки предоставляет огромный выбор возможностей. Запаситесь внимательностью, терпением, аккуратностью, и всё будет довольно просто. Почитайте, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками, и результат будет ограничиваться лишь вашей фантазией.

Не расстраивайтесь, что для полного проведения шумки вам понадобится две — три недели, в то время как специалисты в автосервисе делают это за несколько дней. Однако можно смело сказать, что самостоятельная шумоизоляция сохранит вам более половины капитала, которые вы бы потратили в автосервисе. Смотрите видео, как проклеить машину шумоизоляцией своими руками, учитесь и старайтесь.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как сделать шумоизоляцию и виброизоляцию автомобиля своими руками? Читайте, смотрите фото и видео по установке звукоизоляции авто

  Автомобиль для многих стал вторым домом: долгие пробки, частые поездки, офис на колесах. Хочется в нем «проживать» вынужденную жизнь с комфортом. Слушать качественную музыку, не перенапрягать себя уличным шумом, не отвлекаться на громкие звуки из-под капота. Именно для этих целей рекомендуется сделать шумоизоляцию автомобиля, цена на которую будет достаточно демократичной. Такая процедура избавит владельца от головной боли, вызванной посторонними звуками.

 

  Шумоизоляция автомобиля является одним из ключевых факторов комфорта, чистого звучания акустики и безопасности. Хотя если вы читаете эти строки, значит, вопрос о ценности шумоизоляции для вас уже решён. Осталось понять, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Давайте разбираться вместе.

 

  Начнём, пожалуй, с того, какие инструменты нам понадобятся:

 

1. Отвёртка (крестовая, торцевая, иногда звёздочка). 
2. Прикаточный валик. 
3. Нож. 
4. Ножницы. 
5. Обезжириватели, например: Нефраз, бензин «Галоша», технический обезжириватель (поверхность металла перед нанесением материалов для шумоизоляции нужно очистить и обезжирить, не использовать обычный бензин и керосин).

 

Это основной перечень инструментов, которые вам понадобятся, если вы решили установить шумоизоляцию своими руками.

Проверяем. Всё в наличии? Приступаем.

 

Шумоизоляция дверей

 

  Естественно, первое, что нам предстоит сделать – это снять декоративную обшивку двери.

 

  Когда этот процесс закончен, можем приступить непосредственно к шумоизоляции.

 

          1. Обработка вибропоглащающими материалами (виброизоляция).

 

Необходима для гашения собственных структурных вибраций дверей и снижения шума улицы и проезжающего транспорта.

 

На «уличную» панель клеим материал «StP Aero». 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВАЖНО! На рёбра жёсткости материал наклеивать не нужно.

 

 

         2. Обработка звукопоглощающими материалами (шумоизоляция).

 

Она необходима для поглощения и рассеивания звуковой волны от динамиков, что делает звук более качественным, также нужна для звукоизоляции от шума улицы и проезжающего транспорта и для теплоизоляции.

 

Поверх материала виброизоляции на «уличную» панель стык в стык наклеиваем звукопоглощающий материал «Accent Premium». Он должен покрыть максимальную площадь этой панели.

 

Материал необходимо наклеить таким образом, чтобы он не доходил до дренажных отверстий, расположенных в нижней части двери, на 3-4 см.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С помощью материала «StP Aero» закрываем технологические отверстия панели двери со стороны салона, чтобы создать «акустический короб» для динамиков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Звукопоглощающим материалом «Бипласт» обклеиваем изнутри декоративную панель двери для достижения большего эффекта шумоизоляции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шумоизоляция багажника

 

 

Снимаем обшивку. При снятии панелей на боковых частях багажника, обратите внимание на зазор между ними и кузовом. Это необходимо для понимания, можно ли клеить под эти панели звукопоглощающий материал. Если зазор очень мал, панель просто не встанет обратно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В первую очередь для шумоизоляции задних колесных арок необходимо наклеить материал для виброизоляции «Bimast Bomb Premium» или «StP Aero Plus». Монтируем всё стык в стык по всей поверхности арки для достижения наилучшего результата.

 

Определяем, к какой части багажного отсека или салона ближе всего проходит резонатор глушителя. Эту часть багажника или салона обрабатываем аналогично колесным аркам материалом для виброизоляции «Bimast Bomb Premium» или «StP Aero Plus».

 

Что касается пола багажника, то выбираем наиболее вибронагруженные панели (при простукивании кузова эти поверхности издают довольно громкий звонкий звук). Наклеиваем звукопоглощающий материал «Accent Premium» поверх «Bimast Bomb Premium».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Монтаж звукопоглотителя «Акцент» проводится стык в стык – сплошным ковром. Обращайте внимание на то, не будет ли мешать слой смонтированного материала при последующей сборке. При необходимости детали можно подрезать ножом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что касается последовательности, то шумоизоляцию багажника проще производить в следующем порядке: вначале обклеиваем задние колёсные арки, затем горизонтальную поверхность пола багажника, затем ниши задних крыльев.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шумоизоляция крышки багажника не доставляет особых хлопот: наклеиваем «StP Aero» между рёбрами жёсткости и уже поверх него наносим «Accent Premium».

 

 

Шумоизоляция крышки капота

 

 

Шумоизоляция капота чем-то схожа с шумоизоляцией крышки багажника. Если изначально установлена заводская шумоизоляция, то просто удаляем её. Затем между рёбрами жёсткости клеим «StP Aero» («Вибропласт Gold New»).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вторым этапом наносим поверх «Вибропласта» «Акцент ЛМ»  (ламинированный материал, так как находится в зоне повышенной температуры) или «Accent Premium».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шумоизоляция крыши

 

 

Шумоизоляция крыши дает очень хороший эффект при комплексной обработке автомобиля.

 

Для этого необходимо снять обшивку, проверить крышу на наличие штатной шумоизоляции. Постарайтесь удалить ее (особенно, если она плохо держится). Если штатная шумоизоляция представлена битумными материалами и держится очень крепко, тогда можно ее оставить.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Первым слоем наносим «StP Aero», обрабатываем максимум площади, избегая ребер жесткости. В противном случае обшивка может не встать на место.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Затем поверх «StP Aero» стык в стык крепим материал «Biplast Premium». Старайтесь максимально покрыть площадь панелей крыши.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шумоизоляция пола

 

 

Для шумоизоляции пола автомобиля убираем из салона передние и задние сиденья, а также декоративный ковёр. Очищаем и обезжириваем поверхность металла.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В первую очередь для увеличения звукоизоляции двигателя обработаем пол под панелью приборов. «Bimast Bomb Premium» или «StP Aero Plus» наклеиваем стык в стык. Отогнув штатный шумоизолирующий ковёр под ногами водителя и переднего пассажира, клеим материал максимально высоко на панель моторного отсека. Следом обрабатываем передние колёсные арки и пол под ногами. Проще говоря, обклеиваем стык в стык все металлические панели, находящиеся под штатным шумоизолирующим ковром. При необходимости материал можно подрезать ножом.

 

Старайтесь покрыть максимум площади, так как пол – одно из самых шумных мест.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Затем вторым слоем наносим «Accent Premium» (возможен также вариант «Барьер» или «Сплэн»).  Материал наносится сплошным ковром.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Третьим слоем наносим «NoiseBlock» – шумоизоляционную мембрану.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поздравляем! Осталось только собрать салон и можно наслаждаться комфортом и чистым звуком вместе с StP.

 

 

Если у Вас остались вопросы, то смело обращайтесь к консультантам в группе «Стандартпласт» ВКонтакте или смотрите видеоинструкции на канале Youtube.

 

 

Информация и фотографии предоставлена сайтом компании STANDARTPLAST:  www.stp-russia.ru

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Отсутствие в салоне авто посторонних шумов – одно из главных условий создания комфортной атмосферы для водителя и пассажиров. Ведь в поездках хочется слушать качественную музыку или иметь возможность сосредоточиться в тишине, а не отвлекаться на уличный шум или громкие звуки из-под капота. Высокий уровень шума в салоне снижает и безопасность вождения, поскольку водителю приходится отвлекаться на посторонние шумы.

Однако автопроизводители обычно производят только минимальную шумо- и виброобработку, стремясь удешевить выпускаемые авто. Поэтому не всегда качество штатной звукоизоляции удовлетворяет требованиям владельца машины. Кроме того, с течением времени даже качественные шумоизоляционные материалы приходят в негодность, из-за чего внутрь салона начинают проникать посторонние звуки.

Исправить ситуацию поможет шумоизоляция автомобиля своими руками. Для этого потребуются специализированные материалы, прикаточный ролик, набор отверток, нож, ножницы и обезжириватель.

Преимущества шумоизоляции авто

• Поглощение посторонних шумов до 95%.
• Улучшение качества звучания акустической системы.
• Повышение теплоизоляционных свойств авто.
• Дополнительная защита от коррозии кузова.

Очень важно правильно сделать шумоизоляцию автомобиля, ведь при небрежном монтаже могут появиться дополнительные поскрипывания. В зависимости от ваших целей и финансовых возможностей можно выполнить комплексную шумоизоляцию или провести поэтапную обработку отдельных элементов автомобиля.

Компания Шумоff предлагает широкий спектр вибродемпферов и шумоизоляторов, с помощью которых вы сможете сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками быстро и качественно. В линейке представлены вибро- и шумоизоляционные покрытия, шумоизоляционные материалы с антикоррозионным эффектом, шумогасящие листы с повышенными теплоизоляционными свойствами. Вы можете купить материалы по отдельности или заказать готовый набор для обработки конкретного элемента салона либо авто в целом.

Все вибро- и шумоизоляционные покрытия Шумоff имеют малый вес и не утяжеляют автомобиль. Самоклеющаяся основа материала обеспечивает отличной сцепление с кузовом, а срок службы покрытия составляет 15 лет и более. Все материалы Шумоff отличаются высокой влагостойкостью и огнеупорностью, выдерживают резкие температурные перепады, экологически безопасны и не испускают неприятных запахов.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля: особенности проведения

Сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками несложно, важно лишь соблюдать технологию монтажа вибродемпфирующих и шумоизоляционных покрытий.

• Процедура шумоизоляции выполняется в два этапа: вначале укладывают вибропоглощающий слой, а на него наносят шумоизоляционный материал.
• Температура окружающего воздуха при выполнении шумоизоляционных работ должна быть не ниже +18 градусов.
• Перед тем, как сделать шумоизоляцию автомобиля, необходимо снять штатную звукоизоляцию, очистить от грязи и обезжирить все обрабатываемые поверхности.
• Монтаж вибродемпфера и шумоизолятора начинают с одного края, постепенно укладывая материал и прокатывая его валиком.
• Для обработки крыши и пола салона желательно использовать цельные листы.
• Нельзя заклеивать крепежные и технологические отверстия.
• Монтаж листов производится стык в стык, чтобы уложенное покрытие было сплошным и ровным.
• После укладки вибро- и шумоизолирующих материалов автомобиль нежелательно эксплуатировать в течение минимум 12 часов, чтобы обеспечить качественную сцепку покрытия.

Шумоизоляция дверей авто

Самостоятельная шумоизоляция дверей автомобиля – это минимально необходимый комплекс работ для снижения уровня посторонних шумов в салоне. Дело в том, что производители практически не шумоизолируют двери и через них в салон проникает большая часть внешних звуков.

Для вибро- и шумоизоляции дверей на внутреннюю поверхность дверной обшивки наносят вибродемпфер, поверх которое наклеивают шумопоглотитель. Канты дополнительно обрабатывают антискрипной лентой.

Шумоизоляция пола авто

Пол авто находится ближе всего к вибрирующим элементам подвески, а благодаря большой площади этот элемент салона является существенным источником шума. Чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля в области пола, используют многослойные материалы, которые гасят вибрацию и шумы.

В качестве вибродемпфера лучше применять материалы Шумоff на битумной основе, которые обеспечат дополнительную антикоррозионную защиту. Подойдет, к примеру, Шумоff Микс Ф.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Потолок салона нередко становится источником неприятных звуков на высокой скорости, поскольку при плохой шумоизоляции набегающий воздушный поток создает неприятный гул. Для обесшумливания крыши на потолок салона вначале наклеивают вибродемпфирующее покрытие, а вторым слоем наносят шумоизолятор. Если вы выберете мастичный вибродемпфер, то металл получит дополнительную защиту от коррозии.

Шумоизоляция капота

Установка шумоизоляционных материалов на капот – отличный способ не только избавиться от шума в салоне, но и сохранить тепло двигателя в зимний период. В качестве основы используют вибропоглощающий материал, к примеру, Шумоff L2. А сверху наклеивают шумопоглотитель с высокими термоизоляционными показателями – Шумоff П8В на основе вспененного полиэтилена или другой подобный материал.

Шумоизоляция багажника

Комплексная шумоизоляция автомобиля своими руками включает и обработку багажника. Укладка вибро- шумоизолирующих покрытий улучшает качество звучания динамиков и снижает уровень шума на задних пассажирских сиденьях. Для обработки поверхностей подойдут покрытия с высокой стойкостью к механическим воздействиям, к примеру, Шумоff М4 или М2.

Шумоизоляция багажника, арок и колесных ниш

В этой зоне авто особое внимание следует уделить нише для запасного колеса, ее нужно полностью оклеить шумоизоляционным материалом. А пластиковую обшивку обработать противоскрипной лентой.

Правильно сделанная шумоизоляция колесных ниш и арок позволит защитить салон от шума колес и дорожного полотна. Ведь именно колесные арки являются источником вибраций, которые передаются на другие элементы кузова и вызывают шум в салоне.

Для этого внутреннюю поверхность арок обрабатывают самоклеющимся вибродемпфером, тщательно прикатывая его валиком. Надо не забыть про пластиковые подкрылки, с внутренней стороны на них также наклеивают шумопоглотитель.

советы по шумоизоляции колесных арок

Делимся опытом с читателями на тему шумоизоляции колесных арок своими руками.

Многие автовладельцы серьезно убеждены в том, что шумоизолировать в автомобиле необходимо лишь колесные арки, мол, больше то ничего и не шумит в автомобиле. Да, действительно, нашим ушам кажется, что звук практически полностью идет от колес. Но, это совсем не значит, что это так и есть. Дело в том, что при езде кузовные панели вибрируют, входят в резонанс и создают именно ту атмосферу в салоне, которая нам мешает разговаривать в полголоса, раздражает, утомляет. К сожалению, ограничиться одними лишь колесными арками не получится, снижение шума не приведет в «вау» эффекту, но, тем не менее, работа по шумоизоляции арок автомобиля это неотъемлемая часть вкупе с шумоизоляцией салона и сегодня мы дадим наши рекомендации тем, кто собирается сделать шумоизоляцию колесных арок своими руками. Наш опыт работы берет свое начало в 2007 году, и с тех пор через наши руки прошли тысячи автомобилей и мы обязательно поделимся этим опытом с вами, чтобы максимально исключить «костыли», с которыми вы столкнетесь.

Разделим нашу публикацию условно на несколько частей.

1. подготовка к шумоизоляции арок и демонтаж подкрылков
   
2. материалы для шумоизоляции арок и их монтаж
   
3. варианты обработки арок и особенности разных автомобилей

 

I. Начнем с подготовки к работе.

1. Важно, чтобы работа проходила в теплом помещении, желательно от +20 градусов.

2. Ниши арок следует хорошенько помыть мойкой высокого давления еще до того, как автомобиль заедет в бокс. Не стоит пытаться вымыть все — не получится. Отбейте основную грязь и налет, остальное придется сделать руками после разборки.

3. Сразу запаситесь инструментом для демонтажа колес и подкрылков (локеров). Это как минимум срывной ключ (балонник), съемник пистонов и основные размеры головок (чаще всего 10). Так же потребуются чистые тряпки (ветошь) и моющее средство (спирт или обезжириватель). Не забудьте прикаточный ролик и нож для шумоизоляции.

4.Некоторые автомобили имеют одноразовый крепеж подкрылков. Например, BMW X5 и X6 имеют одноразовые пластиковые клепки, а Volvo XC-90 металлические. О наличии в автомобиле одноразового крепежа следует заранее узнать и запастись им перед началом работ.

5. Болты на колесах необходимо ослаблять еще до того, как автомобиль будет поднят. Желательно не использовать домкраты из штатного набора (оставьте их для форс мажора), а позаботтесь о хорошем подкатном домкрате с запасом по прочности. Не лишним будет установить страховочную стойку под кузов. Ровный жесткий пол под площадкой домкрата обязателен. Помните, что срывая колесный крепеж очень велик шанс оторвать колесную шпильку (у нас было много таких случаев после безмерной затяжки колеса пневмопистолетом на шиномонтажке), поэтому не стоит прибегать к длинным рычагам или прыгать на балоннике. Домкратим колесо автомобиля, откручиваем все крепежные болты подкрылка, аккуратно снимаем возможные пистоны и снимаем подкрылок. Если боитесь это делать, стоит сфотографировать подкрылок до демонтажа, чтобы потом можно было освежить в памяти расположение пистонов и болтов.

6. После снятия подкрылка мы получаем доступ к металлу арки и тут возникает вопрос: что лучше клеить, сам металл арки или подкрылок. Рекомендуем в первую очередь клеить сам металл, это принесет гораздо больший эффект, чем клеить подкрылок (локер). Но, бывает так, что металл арки покрыт штатной заводской мастикой (редкие авто) и доступа к голому металлу нет. В этом случае ни в коем случае не отрываем мастику, а клеим сам подкрылок, сожалея о том, что эффект от этого будет чуть ниже, чем мог бы быть с голой аркой.

7. Итак, сняв подкрылок и убедившись, что клеить будем именно арку, отмываем ее от загрязнений и пыли. Как правило, арки под подкрылком довольно чистые и особой грязи там нет. Поэтому с помощью чистой ветоши и обезжиривателя наводим идеальную чистоту арки. Если арка все же загрязнена, сперва отмываем все раствором воды и тряпкой и лишь потом обезжиривателем. В качестве обезжиривателя подойдут бензин Калоша, обезжириватель для лакокрасочного покрытия или этиловый спирт. Не жалейте ветоши. Чем чаще ее будете менять, тем быстрее арка станет чистой.

II. Материалы для шумоизоляции арок и их монтаж на кузов

8. Для гарантированного эффекта арку нужно обработать не только виброизоляцией, но и шумопоглотителем. Не следует экономить на материалах, иначе потом будете жалеть о том, что могло быть и лучше. Выбирайте самую мощную виброизоляцию, которая вам доступна. В нашем спеццентре это Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. — мощнейший вибродемпфер, КМП которого составляет более 0,63 у.е. Очевидно, что мощный материал будет требовать нагрева. Поэтому тут пригодится либо теплая батарея, либо тепловой промышленный фен.

9. В случае с шумопоглотителем мы имеем сразу 2 ограничения: это влагостойкость самого материала и влагостойкость клеевого слоя. Издавна заведено использовать в качестве шумоизоляции арок обычный Сплен. Вроде бы он и отвечает всем требованиям влагостойкости, но помните, это материал прошлого и эффективность его близка к нулю. Наш спеццентр Авто-Локер выбирает пенополиуретановые материалы (в отличие от пенополиэтилена Сплен), такие как K-Flex 6 мм. Это легкий, влагостойкий и эффективный ППУ, который идеально подойдет для работы шумопоглотителем в арке.

10. Собственно, суть оклейки ясна. Сперва на арку наносим вибродемпфер (горячий), плотно его прикатываем к металлу, затем наносим шумопоглотитель. Старайтесь оперировать как можно большими кусками материала и придавать ему форму арки уже по месту. Клеить все необходимо встык и помните — чем больше кусков, тем хуже.

11. Сборка арки производится в обратной последовательности. Если место в подкрылке позволяет, можно так же обработать сам локер легкой виброизоляцией (1,5-2 мм. достаточно без фанатизма с оклейкой 60% поверхности) и шумопоглотителем. Но, опыт показывает, что сборка арки с таким количеством слоев будет затруднительна и вы будете расстроены качеством сборки. Поэтому, сразу при разборке арки оцените проблемные места куда стоит клеить «пироги», а куда нет.

III. Варианты обработки арок и особенности разных автомобилей.

Итак, мы с вами уже знаем, что приоритетным является оклейка самого металла арки, это принесет наибольший эффект. Бывают автомобили, у которых металл арок покрыт заводской мастикой и такие арки стоит оставить в покое, ничего не трогая, сосредоточив усилия на обработке самого подкрылка. Так же все чаще встречаются автомобили с войлочным подкрылком (а не пластиковым). К такому подкрылку вообще ничего не клеится и не липнет и стоит смириться с этим. Поэтому, перед тем, как закупиться материалом выясните основные моменты по своему автомобилю: есть ли мастика на металле, а так же из чего изготовлены подкрылки, а самое главное — есть ли они вообще. Бывает так, что штатно заднего подкрылка в автомобиле нет, поэтому обработка арки категорически запрещена (все отпескоструится и отвалится).

В качестве заключения…

Надеемся, что наши рекомендации помогут вам поэтапно и аккуратно сделать такую работу, как шумоизоляция (в простонародии шумка) подкрылков своими руками. В нашем спеццентре такая работа выполняется в течение 2-2,5 часов в вашем присутствии. И самое главное — если вы собрались делать шумоизоляцию арок чужими силами, то доверяйте свой автомобиль только профессионалам. Поверьте, много дров наломано разного рода кулибинами и экспериметаторами, после работы которых вы получите не только испорченный автомобиль, но и коррозию. До встречи в Авто-Локер.

выбери свой автомобиль и посмотри фото отчет по его звукоизоляции.

Шумоизоляция авто своими руками

Автошумоизоляция — способ сделать салон тихим, убрав посторонние звуки, в том числе скрипы и шумы. Хорошая заводская шумоизоляция присутствует разве что у элитных автомобилей. Остальным придется провести эту процедуру самостоятельно.

Есть несколько причин для установки шумоизоляции. Например, это банально, но для уменьшения шума или улучшения звука акустической системы. Даже если у вас установлен недорогой магнитофон, качество звука можно значительно улучшить с установкой шумоизоляции.

В зависимости от выбранной цели необходимо выбрать материал. Ведь он еще и виброизоляционный, антискриб.

Шумоизоляция своими руками: что понадобится

Если у вас ограниченный бюджет, лучше шуметь постепенно. Купите качественный материал, но приклейте детали кузова. Например, в этом месяце сделать двери, а в следующем — капот. От качества сырья будет зависеть результат.

Для монтажных работ вам потребуется:

• — Фен строительный.Даже не думайте пользоваться обычным. Важно использовать специальный инструмент.
• — Каток роликовый. Это необходимо для того, чтобы шум надежно катил к кузову. Стоит недорого, но пользы от него много.
• — Ножницы для подготовки листов нужной формы и размера.
• — Обезжириватель — обязательный этап подготовки поверхности к последующей работе.

Перед тем, как начать, ознакомьтесь со всеми нюансами своего тела. Заранее рассчитайте необходимый материал.Сначала — все подготовительные работы, потом — основной процесс.

Шумоизоляция вытяжки

Водители

считают, что оклеив капот, можно навсегда забыть о шуме двигателя. Но это большая ошибка. Да, можно уменьшить посторонние звуки, но полностью избавиться от них не получится.

Шумоизоляция вытяжки еще больше способствует улучшению теплоизоляции, что особенно актуально в морозный период. Для этого подойдут материалы: вибропласт серебристый и акцент 10 мм.Если вы все же определились с шумом, то для начала нужно подобрать материал по весу. Ведь не забывайте, что нельзя сильно утяжелять капот, иначе амортизаторы могут потечь.

Обратите внимание, что шум — это начальная и базовая стадия, а вибрация и теплоизоляция — это уже дополнение.

Звукоизоляция дверей

Двери приклеены к шуму, чтобы исключить большинство посторонних звуков и значительно улучшить звучание музыки. Также необходимо обратить внимание на вес материала, так как при сильном утяжелении придется чаще менять петли.

Здесь все просто: чем больше площадь будет покрыта виброизоляцией, тем лучшего эффекта вы добьетесь. Для улучшения звука шумоизоляция сделана в 4 слоя.

Звукоизоляция крыши

Крыша клееная для снижения шума от атмосферных осадков. После проведения шумоизоляции дождь перестанет издавать такой громкий шум. Часто водители экономят и оставляют крышу без покрытия. Однако для получения максимального эффекта шум лучше установить по времени и к потолку.

Купить шумоизоляцию для авто в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Утеплитель пола

Пол шумо оклеен, чтобы не было посторонних звуков от ударов камня по дну. Можно использовать дополнительный виброизоляционный материал. Особенно обратите внимание на арки колес. Для лучшего эффекта приклейте их 2-3 слоями материала.

Делаем шумоизоляцию дверей авто своими руками.Как сделать шумоизоляцию автомобильных дверей, поэтапная инструкция.

Эксплуатация автомобиля неразрывно связана с образованием шума, который не сильно влияет на состояние человеческого организма.

Шумоизоляция выполняется поэтапно. Заботясь только об одной части автомобиля, нельзя добиться отличных показателей, но повысить мастерство несложно. Работы лучше начать с антистатной обработки дверей, перейдя на багажник, капот, крышу и пол.

Какие инструменты подготовить:

• раскатывающий валок — это простое, но полезное устройство, позволяющее широко использовать материал;
• фен строительный — незаменим для изделий, установка которых должна сопровождаться обогревом;
• ножницы необходимы для резки, придания деталям оптимальной формы;
• обезжириватели, растворители для обработки, очистки рабочей плоскости металла;
• нож, отвертка (может пригодится).

Чтобы качественно сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, необходимо правильно подобрать материалы. Наилучшими характеристиками Привлекает продукция СТП, компания также хорошо зарекомендовала себя компанией Шумофф. Вы можете выбрать другие параметры после просмотра свойств.

Наиболее распространенные материалы STP:

1. Вибропласт (Серебро, Золото) — это группа новинок, различающихся толщиной. Это гибкие, эластичные, вибропоглощающие листы с самоклеющейся основой, покрытые алюминиевой фольгой.Подчеркивается влагостойкость, антикоррозионные показатели, простота монтажа.
2. Bimast — еще одна серия для виброизоляции. Есть 3 типа с разной эффективностью. Для укладки требуется прогрев. Конструкция многослойная, в том числе битумная, резиновая.
3. Splane — отличный звуко- и теплоизолятор. Может отличаться по толщине. Есть клеевая основа, хорошо ложится.
4. Акцент — используется для звукопоглощения, отличается открывающейся структурой.
5. Madeline — представляет собой группу прокладочных материалов, представляет собой пломбу. В качестве основы использована ткань.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Двери автомобиля прошли шумоизоляционную обработку. Чаще всего. Даже после минимального комплекса работ отмечается шум, проникновение посторонних звуков извне. Выбирая стандартный и максимальный уровни изоляции, можно добиться впечатляющих результатов. Главное, подумать, как сделать шумоизоляцию в машине.Процесс начинается со снятия обшивки.

Минимальный объем работ предполагает:

1. Наклеивание вибропоглощающих листов на внутреннюю сторону двери в районе динамиков. Подойдет серия из вибропласта. Толщина подбирается в зависимости от характеристик металла. Чем больше объем обрабатываемой поверхности, тем лучше. Ребра жесткости не влияют, учитывается необходимость хорошей работы тросов и тягоров.
2. Следующим слоем должен быть шумоизоляция, подходит акцент. Используется для предотвращения проникновения посторонних шумов, подходит для рассеивания звука из динамиков. Проходит по виброизоляции, соблюдая расстояние 3-4 см от дренажных отверстий.
3. Не менее тщательной проработки требует внутренняя часть обивки. Шутки обрабатываются термостаканом или герметиком. Места, наиболее подверженные шумообразованию, покрывают вибрирующим моющим средством. В завершение наносится прокладочный материал.

На каждом этапе важно учитывать вес используемого сырья. Чрезмерное утяжеление чревато пропагандой и необходимостью установки новых шлейфов. Для работы С. задних дверей можно использовать более простые изделия меньшей толщины.

Работа в багажном отделении

При демонтаже облицовки рекомендуется изучить зазоры между съемной накладкой и кузовом. Если расстояния достаточно, можно приклеить звукоизоляцию. При недостаточных показателях этого делать не стоит, так как ножны не встанут на место.

1. Изоляция колесных арок — первый этап работ. Бимаст (бомбы) наибольшей толщины. Применяя виброизоляцию, не рекомендуется оставлять зазоры между стыками.
2. Пол, зона резонатора глушителя, искорка ниши, крылья — все тщательно покрыто виброизоляцией.
3. Следующим слоем наносится акцент, обеспечивающий звукопоглощение. При необходимости элементы подрезаются.Если гальваническому устройству мешает твердый слой, его разрезают.
4. Финальный слой — звукоизоляция, нанесенная только на звукопоглощающей основе, теплоизоляция.

Работа с крышкой багажника

Процесс занимает минимум времени — между ребрами жесткости наносится виброизоляция, а после — звукоизоляционный продукт. Особое внимание уделяется дизайну, если предполагается сабвуфер. Нельзя воткнуть предусмотренные для вентиляции отверстия, что касается и самого багажника.

Симпатичная тонкая шумоизоляция

Шумоизоляция вытяжки выполняется по аналогичной схеме. Сначала укладывается вибропласт, затем акцент. Продукт отличается теплоизоляционными свойствами, устойчив к высоким температурам, что актуально для моторного отсека.

Противошумная обработка потолочного пространства

Обдумывая, стоит ли делать шумоизоляцию автомобиля, нужно обратить внимание на результаты, которые дает комплексный подход.В такой ситуации будет кстати шумообработка кровли.

Отличается большой площадью, а материал, используемый при производстве, — тонкий металл. Соответственно должна быть стандартная изоляция. Его оставляют или удаляют, если он плохо хранится. Во время эксплуатации может потребоваться увеличение жесткости панели в зависимости от площади. Процедура демонтажа начинается с отделки.

1. Первые — это виброполотки. Если требуется конструкция для предотвращения резонанса, используется стальной профиль с перфорацией.Важно обойти ребра жесткости, чтобы отделка встала на место.
2. Accent или Splane обеспечивают шумопоглощение. Первый продукт отличается хорошей теплоизоляцией.
3. Мадлен или битопласт укладывается последним слоем перед отделкой. Второй вариант предпочтительнее, так как отличается клейкостью основы, влагостойкостью, прочностью.

Как выполнить шумоизоляцию пола?

Для работы с полом, зоной подкапотного пространства необходимо демонтировать обшивку, кресла, ковролин.Правильное выполнение работ позволяет добиться лучших показателей, минимизируя шум от движения по дорожному покрытию, ударов днищем о днище. Металл основы автомобиля предварительно очищается и обезжиривается.

1. Первый этап — оклейка металлических плоскостей, на которые был нанесен заводской ковролин. Это зона под панелью приборов, ног водителя, пассажиров. Внимание уделено зоне моторного отсека, аркам. Лучше использовать бомбы бимаш (самая толстая виброизоляция).Чтобы не было пустот, детали вырезаются. Процесс укладки требует прогрева.
2. На площадь моторного отсека и арок необходимо дополнительно наложить звукоизоляционный барьер Splang. Поскольку одна виброизоляция не справляется с нагрузкой.
3. Акцент — следующий слой, которым полностью закрывается рабочая плоскость.
4. Укладка шумоизоляционной мембраны — завершающий этап.

При выполнении процедуры важно обеспечить покрытие максимальной площади поверхности металла.

Дополнительная изоляция колесной ниши

Шумоизоляция пола, потолка, дверей, капота и багажника включается на комплексный подход. Размышляя о том, как сделать шумоизоляцию автомобиля, стоит обратить внимание на колесные ниши. Их шумоизоляция обеспечит улучшение защиты, комфорта.

Процесс работы с колесными нишами подразумевает:

1. Демонтаж кроссовок, тщательная очистка деталей и внутренней части арки.
2. Изделие укладки вибропласта серией ЗОЛОТАЯ.
3. Рекомендуется дополнительная антигравийная обработка.

Изоляция Sugo:

1. На обратную сторону элемента необходимо наклеить вибропласт (подходит Silver).
2. Битопласт потребуется для устранения скрипов, вибраций.

При правильном выполнении таких процедур показатели шума в салоне снижаются.Не будут слышны и выстрелы из гальки во время езды. Повысится уровень комфорта, что немаловажно для водителя и пассажиров.

Добрый день всем, наберитесь сегодня терпения, расскажу о такой полезной доработке, как шумо, вибро и теплоизоляция (далее по тексту).
Владельцы Киа Спектра. Они знают, что в их машине почти нет шумоизоляции, а в подъезде никого нет, поэтому после установки нормальной музыки обязательно нужно было сделать ШВИ.Может у кого-то возникнет вопрос: «А зачем он нужен, вроде так неплохо» на что я могу вам сейчас ответить:
Если вы не приглянувшийся водитель (например ваза) и у вас есть магнитола на магнитоле магнитола в салоне и два штатных динамика и шум проникающий в салон вас не напрягает, то шви не нужно и можете спокойно пролистывать этот пост в своей ленте.

Ну а если вы любите хорошую музыку, комфорт и тишину в салоне, то рекомендую набраться терпения и дочитать пост до конца.Помимо основного эффекта по снижению шума можно отметить следующие «плюсы» от шумоизоляции дверей:
— Двери закрываются более четко и тихо, за счет увеличения массы
— Улучшение качества звук аудиосистемы
— Улучшена теплоизоляция, а это значит, что зимой машина будет дольше остывать и быстрее прогреваться.
Минус один:
— Увеличение массы и экономия двери со временем. (Хотя такое бывает, в исключительных случаях, когда слишком «увлекаешься» виброизоляцией.)

Все же настоятельно рекомендуется делать швие двери, если у вас в машине есть сабвуфер, даже если он не очень большой мощности. В этом случае басы из сабвуфера не пойдут на пушку через дребезжащие дверцы и будет намного лучше качать салон. Эффективность вашего сабвуфера увеличивается в разы.

Материал про 4 двери вышел:
4 листа — Битопласт 5 или 10 (300р. Лист)
2 листа — Сплин 4 (260р. Список)
5 листов — Бимаст М1 (Серебро) или М2 (ГОЛТ) 255П.и 450р. соответственно

Технология производства на примере одной двери:

Весь процесс заключается в послойном приклеивании вибро- и шумоизоляционного материала, но сначала необходимо разобрать дверь и снять всю обшивку и колонны.

Первый слой — виброизоляция.

Двери не так нагружены вибрациями, как, например, моторный щит или напольный тоннель. Но чаще всего они являются местом установки передней акустики, которая вызывает резонансные звуки металла, поэтому на внутренней лицевой стороне двери (той, что ближе к улице) рекомендую нанести Vibroplast Silver или Золото, с оклейкой поверхности, близкое к 60-75%… ! Будьте осторожны! — Не закрывать вентиляционные и дренажные отверстия …

Сначала необходимо обезжирить все поверхности поверхностей и в дальнейшем не забывать повторять эту процедуру в процессе.

Отрежьте нужный кусок вибропласта, а затем для лучшего контакта с металлом его согрейте строительным феном.

Наружная часть двери с внутренней Не обязательно клеить всю поверхность, главное покрыть большую часть поверхности, и чтобы не было пузырей на крупных кусках, следует провести на листе диагональную линию, чтобы скрепить лист вибропласта, а затем потереть от него в сторону, обязательно прогреть строительным феном.

Если планируется установка мощной звуковой системы, металл внутренней поверхности двери необходимо закрыть такими же материалами. Все технологические отверстия в т.ч. Перед этим рекомендую проверить работоспособность всех механизмов замка и окон, провести подрамник креплений и произвести смазку. Закрыв отверстия — вы превратите дверь в закрытый ящик (или близко к этому), что положительно скажется на качестве акустики. Из-за слишком большого технического проема снизу рекомендую через это отверстие прикрепить несколько перемычек реек, чтобы виброизоляция не дышала в такт баса, для более мощной акустики вообще необходимо закрывать дырка в фанере, как будто из двери сделать глухую колонну.

Многие автомобилисты на форумах, и просто друзья часто жалуются на посторонние шумы в машине. Особенно если покупалась бюджетная иномарка, в которой сэкономили буквально на всем, в том числе и на изоляционных материалах. Есть почти классификаторы шума по типу с научным обоснованием.

Когда вы проводите большую часть времени в машине, вы невольно начинаете замечать раздражающий шум, от которого нужно избавиться. Так было у меня в 2 случаях владения машиной, поэтому я решил самостоятельно провести шумоизоляцию дверей машины.Цены в салонах просто погашены. Придется заплатить в лучшем случае 2500 рублей за дверь. Это не подошло. Я начал искать подходящий видеоурок на открытом воздухе и обратился в автосервис друга. Оставалось только выделить время на работу.

Сделать «шумку» своими руками, конечно, дешевле, но я все же созвонился с дилером и проконсультировался по учету процесса и технологии. Независимая шумоизоляция дверей автомобиля, цена на которую расходуется только из материалов, позволит получить личный опыт ремонта.Вот небольшой список с примерными ценами Все расходные материалы (они могут отличаться в зависимости от магазина или города):

1. Вибропласт Голд — 6 листов — 250 руб / шт.
2. Битопласт — 4 листа — 240 руб. / Штука
3. Уайт-спирит — бутылка 1л — 270 руб.
4. Перчатки тканевые — 1 пара — бесплатно (есть в гараже).

Для желающих сэкономить

Есть несколько способов утепления. Из них выделяются:

• минимум: обычная калибровка и обработка филе на открытом воздухе;
Стандарт
• : использование специальной обработки и соблюдение профессиональных технологий;
Максимум
• : используется только профессионалами в области автомобильной аудиосистемы, которые применяют не только шумоизоляцию, но и механическое усиление конструкций.

Я выбрал средние по качеству и стоимости, поэтому осталось разобраться с этапами процесса и решить, за какие деньги потребуется шумоизоляция дверей автомобиля. Кстати, материалы легко нашли в специальных автоматах. Советую не влетать в копейки и искать магазины расходников.

Ушел на все 1 тыс. Если учесть, что я живу в небольшом городке, то в центральных регионах ставка может увеличиться до 2 тысяч. У вас должна быть возможность выбирать магазины.Тем, кому срочно нужно сделать шумоизоляцию, стоит либо обратиться на сотню, чтобы реально быстрее, либо покупать все в ближайшем магазине. Стоит понимать, что через дверные проемы идет основной внешний шум. Решил начать с этой части тела. Более подробно опишу сам процесс со всеми этапами.

Этапы работ

Разборка. Честно говоря, этот этап был самым сложным и долгим, но сразу сдаваться не стоит. Главное помнить, какое вино и откуда его брали.Я буквально подписал каждый винт и сложил их в пластиковые контейнеры, чтобы при сборке и в процессе что-нибудь потерять. Кроме того, я раньше не знал, как сделать шумоизоляцию дверей машины и боялся сделать даже хуже, чем было … Механизм открывания и окна я не снимал по двум причинам:

• их очень сложно вернуть обратно;
• они не мешают процессу шумоизоляции.

Подготовка поверхности.Обязательно очистите поверхность от загрязнений и снимите заводскую шумоизоляцию. Некоторые участки можно обработать антикоррозийным покрытием, его тоже нужно удалить. Необходимо добиться максимально чистой и главное не жирной поверхности (я использовал Уайт-спирит). Старайтесь не повредить и не поцарапать краску особенно сильным трением о поверхность, иначе возникнет коррозия.

Лечение. Первым этапом непосредственной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками является нанесение вибросмешивающего слоя.Я использовал покрытие от компании «Стандартпласт», которое называлось Золотой вибропласт. Но можно подобрать любой подходящий, главное, чтобы у него была самоклеющаяся поверхность, и перед нанесением не нужно было заживать. К этому листу нужно максимально приклеить внутреннюю поверхность, но не лишить технологических отверстий. (В перчатках, а то пару раз откопал, прежде чем гадать).

Так же советую использовать какой-нибудь «антискрип» в области динамиков (я брал Битопласт).Звук динамика будет лучше, потому что не будет отражений звуковых волн от двери. Окружность напротив динамика лучше увеличить, потому что этот материал очень хорошо впитывает влагу и может привести к излишней сырости в дверных полостях. Перед работой посмотрите ролики, которые я добавил. Все они на тему шумоизоляции дверей автомобиля, потому что видео все понятнее и понятнее.

При чтении форумов люди советовали использовать роллы от «Сплина», но я отказался от этого, чтобы не терять музыку как звук.Хотя он может значительно утеплить вашу машину и снизить внешний шум. Такой кусок 8 мм по всей поверхности.

Завершаем виброизоляцию обработкой отверстий. Можно использовать такую ​​же вибропластину. Проверить, работают ли стеклоподъемники и механизм блокировки, чтобы ничего не беспокоило. Лично у меня была история, чуть позже первого опыта, когда я делал «шумку» своему другу. Мы все собрали, но вы забыли проверить рабочее состояние замков.Вот где был враг. Оказалось, что машину не закрывают. Пришлось заново разобрать и закупить все материалы. Теперь вы понимаете, насколько важно все заранее проверить.

Совет: не используйте слишком много вибрационного материала, иначе дверь станет слишком тяжелой, и петли пострадают.

На фотографиях, где на шумоизоляции дверей автомобиля видно несколько шумоизоляционных слоев. Итак, следующий слой — поглотитель шума.Рекомендую «акцент», который тоже бывает небольшой толщины (в 1 см). Очистите всю поверхность, оставив отверстия для проводов.

Операционная обработка. Здесь необходимо следить, чтобы сама оболочка не гремела на ходу, поэтому на нее можно наклеить немного вибропроигрывателя. Затем я просто растушил весь битопласт и обрезал его по краям, чтобы он тоже удалил экраны. Так же перебрал все пластиковые элементы в салоне и обработал их малдином — это уже бонус (ну остатки были, выкидывать жалко).

В принципе, все дело в правильной шумоизоляции дверей автомобиля. Осталось только собрать и поставить на место. Материалы не пожалел, но в итоге при всех затратах (+ на пиво) потратил раза в три меньше, чем в салоне. Теперь двери закрываются мягче, а в салоне заметно тише. Желаю, если решите, добиться хорошего результата. Это приносит массу удовольствия. Будут вопросы — пишите, постараюсь помочь. Лучше всего через форму ниже.Пока все.

У многих возникает вопрос о правильной маскировке дверей с шумоизоляцией. Полная информация в Интернете о различных способах, последовательностях и необходимых материалах для шумоизоляции дверей. Перечитывая форумы, разные статьи, люди приходят в замешательство: одни так делают, другие разные, в форме «Mazda говорят, что лучше так сделать, потому что один сделал это и остался доволен», «на Opel. на форуме читал, что двери лучше клеить одним вибро и лепить на обшивке пышно и тд.до бесконечности. Такая путаница возникает по следующим причинам: Не каждый пользователь того или иного форума является профессионалом в области шумоизоляции, плюс многие не понимают в принципе суть «как работает нумибро-изоляция».

Итак, шум Изоляция дверей включает в себя следующее:

2. Шумоизоляция

3. Антиспециальная обработка

4. Литье дверной обшивки со звукопоглотителем

Начнем с пункта 1 — виброизоляция.

Первым слоем всегда идет виброизоляция — устанавливаем ее на наружную стенку двери (ту, которая выходит на улицу). На дверь достаточно виброизоляции 2мм, т.к. толщина металла двери совсем небольшая. Виброизоляция должна быть плотно разблокирована металлом самой двери, поэтому поверхность двери необходимо предварительно обезжирить, а виброизоляцию прикатать жестким роликом (при низких температурах прогрева до +17 минимум). Мы стараемся закрыть максимальный объем поверхности виброизоляцией.

Ребра жесткости двери не нужны для виброизоляции !!! Хуже не сделаешь — просто переведи материал — толку не будет.

Примерно так, чтобы у вас был результат П1.

или около того, если у вас есть открытые технологические отверстия

Перейдите к P2. — Шумоизоляция. Хочу немного уточнить, что шумоизоляционные материалы и звукопоглощающие материалы — это 2 разные вещи (в точности как слова «изолируют» и «впитывают») — остановимся на этом в следующих статьях.У него есть второе свойство — теплоизоляция, в отличие от звукопоглотителя. Задача звукопоглотителя — рассеивать направленную звуковую волну.

Второй слой, поверх виброизоляции, устанавливаем шумоизоляцию. Это может быть шикарный Шумофф Р8, или Комфорт6. Самоизоляция самоклеющаяся, но все же желательно сказать жесткий валик. Не стоит бояться, что у вас не окажется в двери сплошного листа шумоизоляции (вы его туда физически не запихиваете) — главное, чтобы он был тщательно и закрыт как можно большей поверхностью.

Должно получиться так:

Затем снова вернитесь к P1. Виброизоляция. Для достижения максимального эффекта + достижения качественного звука динамиков в двери технологические отверстия необходимо закрыть виброизоляцией (не шпонкой, а именно виброизоляцией), т.к. она имеет приличную жесткость, в результате чего ваша дверь может считаться как замкнутое, пустотелое пространство (что необходимо для звучания музыки).

Должно быть так:

Переходим к п.3 — антискриптовая обработка. Что делаем: все провода и тяги обматываем антискрипом Sumoff Bitolone 5мм. Места стыков с металлом двери также спасает Битолон, съемные пластиковые части обшивки тоже обрабатываются Битолоном. Не забываем про клипы — они тоже обрабатываются антискриптом.

Если есть желание и возможность довести дверь до максимально улучшенного состояния, то рекомендуем установить частичную виброизоляцию на обшивку двери и поверх полностью аккумулирующий звукопоглотитель (не шумоизолятор, не шпон) Герметон А15.Это даст максимальный положительный эффект для звучания музыки, закрытия дверей и тишины при движении.

___________________________________________________________________

Можно закончить и забрать дверь. Полная качественная звукоизоляция двери.

Надеемся, эта статья вам поможет. Не изобретайте байк — звоните, спрашивайте, смело задавайте любые вопросы.

Здравствуйте уважаемые читатели и посетил блог Avtohyd.RU. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как шумоизоляцию дверей автомобиля делают своими руками. В этом нет ничего сложного, и каждый при желании и отсутствии лени сможет выполнить работу максимально качественно и быстро.

Не сжигайте богов и поэтому не нужно осознавать трудности. Всегда тогда можно будет похвастаться у друзей или близких шумоизоляцией дверей машины своими руками. Для новых автомобилей не нужна шумоизоляция дверей.Они в отличном техническом состоянии и пробег минимальный.

Нужны шумоизоляционные машины, б / у уже не сто тысяч километров. Первые двери машины начинают пропускать шумы при движении. На большинство водителей действует раздражающее присутствие посторонних звуков. На первый взгляд, проблему не нужно откладывать в долгий ящик. Надо сразу приступить к повышению шумоизоляции дверей автомобиля.

Использование автомобиля не всегда по качественному асфальтовому покрытию.Часто можно увидеть, как автомобили уносятся вдаль и подпрыгивают на неровностях грунтовой дороги. Некачественное дорожное покрытие не только проверяет подвеску автомобиля, но и приводит к возникновению сильнейшей вибрации.

Частые поездки по плохим дорогам Чревато тем, что элементы крепления дверей, капота, багажника и других элементов кузова начинают нарушать вибрацию. Конечно, за первый-второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявить себя, но через пятки лет дадут о себе знать появлением постороннего шума в машине.

Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищен изоляцией салона. Первые двери начинают «шуметь». В силу их частого использования открывания и закрывания нарушается целостность застежек и фиксирующих элементов. Часто многие производители уделяют минимальное внимание звукоизоляции дверей автомобиля. Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.

Именно поэтому двери машины являются слабым звеном и сначала начинают пропускать посторонние звуки.Не огорчайтесь, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при правильной подготовке не отнимает много свободного времени. Необходимо подготовиться, и можно приступать к работе.

Кузов автомобиля — это не только защита водителя и пассажиров. Он является настоящим препятствием для проникновения посторонних в салон автомобиля. Необходимо помнить, что корпус машины не является неразъемной конструкцией. Он включает в себя множество элементов и дверей в том числе.

Особое внимание автопроизводители уделяют шумоизоляции машинного салона. Необходимо помнить, что это напрямую влияет на уровень комфортности автомобиля. Эксплуатация машины приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой степени сказываются на безопасности дороги.

Правильно выполненная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками дает возможность снизить уровень шума внутри салона на 30-40 процентов.Это довольно крупные показатели, повышающие комфорт управления. транспортное средство. Важно перед началом работы подготовить необходимые материалы и инструменты.

Шумоизоляцию дверей автомобиля своими силами можно разделить на несколько основных этапов:

1. Кондиционирующие двери.

Выполнять работы необходимо в хорошо освещенном помещении. Вам нужно открыть двери автомобиля и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомительный и требует много свободного времени.Необходимо открутить все винты и аккуратно снять все зажимы.

При разборке двери не нужно торопиться, так как высока вероятность повреждения крепежных элементов утка двери. Снимая накладку, желательно вспомнить процесс разборки. Он понадобится позже, когда нужно будет все установить на место.

После обшивки дверей автомобиля нельзя демонтировать механизм подъема стекла. Это не помешает работе по шумоизоляции дверей.Механизм открывания и закрывания дверей аналогично не снимается.

2. Снимите заводскую изоляцию.

На втором этапе необходимо удалить материал заводской шумоизоляции дверей автомобиля. Из-за возраста и воздействия внешних негативных факторов он устарел и уже не может быть использован.

Помимо удаления звукоизоляционного материала, необходимо удалить антикоррозионную защиту металлического металла. В конечном итоге он должен быть чистым от любых металлических материалов.Перед следующим этапом самостоятельной шумоизоляции дверей автомобиля рабочую поверхность следует очистить, чтобы обеспечить надежную фиксацию используемого звукоизоляционного материала.

3. Какая изоляция дверей авто.

Для улучшения звукоизоляции автомобильной двери ее внутренняя поверхность должна быть покрыта специальным виброфиксирующим материалом. Обычно используется Вибропласт или другой аналогичный по своим свойствам материал.

Склеить ими необходимо максимально возможную площадь салона автомобиля.Обязательно обратите внимание на все технологические ниши или дыры. Если их не приклеить, они могут стать источниками проникновения звуков и тогда вся работа ляжет на кошку под хвостом.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звука штатных колонок перед ними в дверях приклеиваем вырезанные из вибропласта элементы в дверцу.

Полностью накапливать всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Vibroplast Как будто губка впитывает влагу и тем самым может создать отличные условия для развития процесса коррозии. В двери начинает скапливаться и собираться влага.

Все технологические проемы дверных ворот изнутри уплотнены вибропластом. Самое главное — не переборщить и не использовать чрезмерное количество материала. Некоторые автолюбители тем самым нарушают работу механизма стеклоподъемников и запирания дверей.Не нужно забывать, что автомобильная дверь забивается большим количеством материала. Таким образом можно нарушить работу открывания и закрывания двери.

После того, как внутренняя поверхность двери сохранена вибропластом, можно приступать к нанесению следующего материала. Используется Битопласт Толщина не менее 10 миллиметров.

4. Утепление дверей кожей.

Завершив работу с внутренней поверхностью двери, можно переходить к отделке.Многие не обращают на это должного внимания и совершаются безосновательно. Покрытие двери также нуждается в утеплении. Всю поверхность обшивки специалисты рекомендуют пройти мимо Битопласта. По контуру кожуха, в который подается материал, может срабатывать.

5. Финальная стадия.

Завершающим завершающим этапом шумоизоляции дверей автомобиля своими руками является сборка в исходное состояние каждой двери автомобиля. Перед этим подвергаются исполнению механизмы окон, открывания и закрывания дверей.

Все материалы, используемые для звукоизоляции автомобиля, должны быть предварительно обработаны. Если профессионального строительного фена нет, для сушки волос можно использовать обычный домашний. Предварительно нагретый материал лучше укладывается и приклеивается к металлической поверхности.

Если при открытии или закрытии двери символы четко слышны, и для устранения скрипов можно использовать другие внешние звуки. Битолон. Довольно удобный I. Эффективный инструмент Для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открытия и закрытия дверей практически бесшумным.

Сделайте ваш автомобиль бесшумным и дешевым способом

Если вы прожили на Земле пару десятилетий или больше или просто выросли, катаясь на каком-нибудь старом металле, вы знаете, что автомобили могут быть невероятно шумными. Если вы не знакомы, купите себе хорошую машину, например Honda Civic 2000 года выпуска, снимите все коврики и внутренние панели и отправляйтесь кататься. Огромное количество исследований и разработок направлено на то, чтобы сделать современные автомобили максимально тихими и комфортными.За счет правильного использования звукопоглощающих материалов и методов можно сделать автомобиль намного тише и улучшить качество звука звуковой системы. [camerajack21] решил приступить к работе над своим Volkswagen, чтобы посмотреть, что можно сделать.

В данном проекте дверным панелям уделяется особое внимание. Здесь размещаются основные динамики, и возникали проблемы с дребезжанием, если динамикам разрешалось работать на частотах ниже 100 Гц. Чтобы уменьшить эту проблему, были введены в эксплуатацию уплотнители, пена и улучшенные крепежные детали.

Представьте себе музыкальный колокол. Если вы прикоснетесь пальцем к небольшой части звонка, он перестанет звучать правдоподобно. Вам не нужно сжимать колокольчик всей рукой, чтобы он не звенел. Ваш палец не поглощает звук, а просто не дает звонку.

Затем фокус перешел на панели кузова. Затем на внутреннюю часть дверей и багажника был нанесен специальный звукопоглощающий материал (в данном случае бренд Silent Coat), чтобы снизить уровень шума. Ключ к эффективному применению таких материалов — не тратить деньги на покрытие целых панелей — комментарии Reddit здесь особенно поучительны.Чтобы панель перестала вибрировать, требуется лишь небольшое количество материала, при этом большинство тестов показывают, что покрытие панели более 30% приносит меньшую отдачу.

После того, как звуковая среда вашего автомобиля значительно улучшилась, вы, возможно, ищете способы улучшить свою звуковую систему. Есть много способов сделать это — вы даже можете использовать гитарные эффекты.

Как уменьшить дорожный шум в автомобиле [5 профессиональных советов]

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.Без лишних затрат!

Если вы едете 5 минут или 10 часов, все, что вам нужно, — это покой в ​​машине. Тем не менее, это не всегда так. Дорожный шум не даст вам спокойной езды. Хорошая новость в том, что вы можете уменьшить шум. Это не должно вас слишком беспокоить. В этой статье мы поделимся с вами различными способами снижения дорожного шума в автомобиле.

Типы шума, производимого автомобилями

Автомобили в основном производят два типа шумов.Внутренние и внешние шумы.

Внешние шумы

Внешний шум исходит от машины, но влияет на людей снаружи. Поражает велосипедистов, пешеходов и близлежащих жителей. Это меньше влияет на людей в машине.

Внешний шум в основном исходит от двигателя и катящихся шин. Звук, производимый ветром о шасси автомобиля, слышен внутри меньше, чем снаружи автомобиля.

Простой способ устранения внешнего шума — движение на низкой скорости.Другие методы включают в себя вождение по более гладкому дорожному покрытию или вождение автомобилей с более тихими двигателями.

Внутренние шумы

Внутренний шум испытывают пассажиры и водители внутри салона.

Основными источниками внутренних шумов являются;

• Дорожный шум
• Звук двигателя
• Шум ветра
• Скрипы и хрипы от предметов интерьера

Звукоизоляция — это самый эффективный способ борьбы с внутренним шумом.Звукоизоляцию нужно делать как в салоне, так и у источника звука.

Звукоизоляция автомобиля: насколько эффективна технология?

Работает ли шумоизоляция автомобиля? Это частый вопрос, который задают автовладельцы. Короткий и простой ответ — «да». Это работает. Когда вы звукоизолируете свой автомобиль, вы получите мгновенно заметные эффекты.

Однако сначала необходимо понять источник шума. Если ваш автомобиль уже сломан, не тратьте деньги на звукоизоляцию.Сначала почините машину. Если он не подлежит ремонту, купите новый.

Звукоизоляция — это не быстрое решение проблем. Возможно, вам удастся избавиться от шума в машине. Однако это не означает, что вы устранили проблему.

Звукоизоляция — это барьеры между шумом и местами, где вы не хотите, чтобы он был слышен. Это просто метод поглощения, отражения или подавления звуковых волн. Вы только блокируете звук, чтобы не мешать людям внутри или снаружи автомобиля.

Важно понимать, что звукоизоляция отличается от звукопоглощения. Звукопоглощение в основном связано с улучшением качества звука автомобиля. Он направлен на устранение любого эха из звуков, издаваемых вашим автомобилем. Звукопоглощение особенно применяется в музыкальных системах.

Уровень успешной звукоизоляции

Уровень успеха звукоизоляции зависит от применяемой техники. Уровень шумоподавления также зависит от модели и состояния автомобиля.Более новые автомобили легче звукоизолировать по сравнению с более старыми.

Однако, несмотря на тип автомобиля, вы не можете добиться 100% тишины. Ничто не может полностью погасить звуки, издаваемые автомобилями. В любом случае, тебе даже этого не следует хотеть. Звуки машины полезны. Они могут уведомить вас, когда у вашего автомобиля возникнут проблемы.

Таким образом, звукоизоляция

может дать вам заметные результаты. В зависимости от различных факторов вы можете снизить уровень шума автомобиля более чем на 50%.

Почему вы должны звукоизолировать свой автомобиль?

Снижение шума автомобиля необходимо не только для удовольствия, но и для защиты.Чрезмерный шум отвлечет ваше внимание. Вождение, отвлекающее внимание, опасно. Когда вы пытаетесь выяснить источник звука, вы отвлекаетесь.

Отвлечение приносит разочарование. Для того, чтобы что-то пошло не так во время вождения, требуется всего секунда.

Следовательно, звукоизоляция необходима. Вы должны быть на 100% сосредоточены на вождении.

5 простых приемов снижения дорожного шума в автомобиле

Как мы уже убедились, дорожный шум автомобиля влияет на людей как в салоне, так и на улице.Поэтому очень важно снизить уровень шума. Больше внимания следует уделять снижению внутреннего шума. Никто не хочет отвлекаться на двигатель во время вождения.

Ниже приведены простые методы снижения шума автомобиля от дороги.

1. Используйте звуконепроницаемые автомобильные коврики

Звукоизолирующие автомобильные коврики не только снижают шум, но и регулируют температуру в салоне. Коврики доступны по цене и просты в установке.

Все, что вам нужно сделать, это положить их на пол кабины.Разместите коврики спереди и сзади автомобиля. На полу они поглощают вибрации и звуки выхлопной системы и двигателя.

Для большей эффективности снимите коврики. Положите звуконепроницаемые коврики на пол. При желании можно положить автомобильные коврики поверх звуконепроницаемых ковриков. Однако в этом нет необходимости.

Закрепите звукоизоляционные коврики в любом месте автомобиля. Вы можете поместить их в багажник. Как вариант, разместите их на крыше или дверях автомобиля.

Звукоизолирующие коврики поглощают все эхо в вашем автомобиле.Это улучшает качество звука вашей музыкальной системы.

Почему звукоизоляционные маты?

• Простота установки
• Снижение шума в кабине более чем на 50%.
• Чрезвычайно эффективный
• Снижение шума ветра, дороги и двигателя.

Звукоизолированные автомобильные коврики на испытаниях и испытаниях

Все эти коврики доступны на Amazon. Купите их сегодня и приступайте к шумоизоляции.

Dynamat

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B00020CB2S [/ asa2]

• Без запаха
• Неасфальт
• Звукоизоляция
• Надежный

Fatmat

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B00DYAF9FY [/ asa2]

• Доступный
• Дружественность в холодных регионах
• Из асфальта
• Простота установки

Hushmat

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B001VKO8TW [/ asa2]

• Устраняет дорожный шум и вибрацию
• Идеально для звукоизоляции круглых поверхностей
• Доступный

Нойко

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B00URUIKAK [/ asa2]

• Надежный
• Устраняет дорожный шум и вибрацию
• Звукоизоляция

Советы: Мы подробно сравнили Dynamat и FatMat: что лучше глушит звук для автомобилей.Вы получите четкое представление о том, какой из них выбрать.

2. Используйте спрей и пену для звукоизоляции

.

Спрей-шумоглушитель предназначен для труднодоступных мест. Спрей — идеальное решение для звукоизоляции любых щелей, оставшихся после установки ковриков. Его также можно распылить на зазоры, которые слишком малы для установки других тяжелых материалов.

Звукоизолирующие спреи выпускаются в простых в использовании аэрозольных баллончиках. Для нанесения спреев, которые поставляются в профессиональных баллончиках, требуются краскопульты и компрессоры.После того, как поверхность станет чистой, просто распылите, как любую другую краску.

Важно отметить, что звукоизолирующие спреи эффективны на небольших поверхностях. Однако мы не рекомендуем их для звукоизоляции всей кабины. Внутри кабины его следует использовать вместе с другими материалами, такими как коврики. Мы также использовали спрей-шумоглушитель для звуконепроницаемых вентиляционных отверстий в нашем доме.

Спреи специально предназначены для подавления шума. Пена, с другой стороны, поглощает вибрацию от автомобиля. Звукоизоляционная пена поглощает и рассеивает звук, производимый энергией вибрации.

Пена также поглощает эхо из салона. Улучшает качество звука и акустику в салоне автомобиля. Таким образом, нанесение пены — это эффективный способ улучшить музыку в автомобиле.

Проверьте следующие продукты на Amazon

Red Devil 0913 Пена

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B000NHPS3O [/ asa2]

• Заполнить небольшие щели и трещины
• 12 унций,
• Герметик для вспенивания пенополиуретана.

Средство для восстановления пластика и трима TriNova

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B01AAZ1OAE [/ asa2]

• Виниловые и резиновые поверхности,
• Сияет и затемняет изношенный пластик,
• Защищает автомобили и мотоциклы от дождя.

3. Заменить резиновые сальники

Любая щель, даже самая маленькая, пропускает шум в вашу кабину. Лучший способ справиться с этим — заменить все резиновые уплотнители вокруг окон и дверей. Заделайте все щели, через которые может проходить шум ветра. Заделка зазоров дает мгновенный эффект. Заменить все старые или изношенные резиновые уплотнители.

Резиновый уплотнитель не только звукоизолирует шум ветра. Он также снижает шум от автомобильных шин и двигателя. Однако это не стратегия звукоизоляции двигателя.Это только снижает уровень шума от двигателей и шин.

Установить резиновые уплотнения просто. Вы можете купить их на Amazon и исправить самостоятельно. Как только у вас будет новое уплотнение, удалите старую резину с вашего автомобиля. Очистите поверхности и нанесите клей. Поместите печать на клей. Когда закончите, дайте клею высохнуть, чтобы вы не заклеили и дверь.

Так просто, и вы попрощаетесь с шумом ветра в своей каюте. Для лучшей производительности проверьте уплотнения Amazon для вашей конкретной модели автомобиля.

4. Изолируйте двери

У многих автомобилей тонкая дверь без теплоизоляции. Внутри пустая полость. Таким образом, изоляция дверей имеет огромное значение для снижения шума внутри вашего автомобиля.

Чтобы изолировать двери автомобиля, сначала снимите панели. Найдите и открутите все винты, прикрепленные к салону автомобиля. Открытие панели поможет вам узнать количество необходимой изоляции.

Чтобы облегчить работу, выберите отслаиваемую липкую изоляцию.Благодаря отслаивающейся изоляции нет необходимости снимать всю дверь. Во время запечатывания позаботьтесь о движущихся частях, таких как оконные механизмы и механизмы блокировки. Если вам сложно установить уплотнения, обратитесь за помощью к профессионалу.

Можно купить уплотнители сегодня на Amazon и приступить к шумоизоляции.

CloudBuyer

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B0771T61VH [/ asa2]

GreatBBA

[asa2 tpl = ”Flat_box_horizontal”] B073VK28T7 [/ asa2]

• Резина большой D-образной формы
• Самоклеящаяся
• Автомобильный дверной уплотнитель для защиты от атмосферных воздействий
• Полая уплотнительная лента для шумоизоляции

5.Заменить изношенные шины

Проверьте случаи неравномерного износа шин. Шум, издаваемый шиной, очень раздражает.

Согласитесь, шины изнашиваются неравномерно. В большинстве случаев одна шина будет иметь более мелкий протектор по сравнению с другими. Важно постоянно проверять их. Если разница огромна, шины начинают шуметь.

Неравномерный износ тоже небезопасен. Изношенные шины плохо держатся на асфальте. Это причина того, что они издают какой-то хлюпающий звук.И что еще опаснее, ваша машина может легко потерять равновесие.

Иногда шины могут быть повреждены застрявшими в протекторе камешками. Неровный протектор вызывает сильную вибрацию и громкий шум. Неуравновешенные, некачественные и дешевые шины также имеют такой же эффект.

Если вы заметили любую из вышеперечисленных проблем, замените шины. Сходите к своему дилеру и купите оригинальные шины для своего автомобиля.

Дополнительные советы по снижению дорожного шума в автомобиле

• Удалите элементы с панелей мониторинга.Из-за вибрации двигателя в вашей машине будут шуметь такие мелкие предметы, как ключи и телефоны.
• Надежно закрепите все подвижные части, чтобы они не вибрировали. К ним относятся такие детали, как подстаканники.
• Не оставляйте зазоров при звукоизоляции вашего автомобиля.
• Не забудьте звукоизолировать багажник. Через него к машине может доноситься много шума.

Факторы, которые следует учитывать перед покупкой автомобильных звукоизоляционных материалов

• Метод снижения шума: Внутренние или внешние шумы.
• Тип звукоизоляционного материала: Демпфирование, изоляторы, пена и спреи.
• Толщина: чем толще материал, тем лучше рабочие характеристики.
• Размер материала: Размер должен хорошо подходить к площади, которая вам нужна для звукоизоляции.
• Маслостойкость: Лучшие материалы должны прилипать к поверхности, даже если она жирная.

Окончательный приговор

Существуют различные методы уменьшения дорожного шума в автомобиле.На рынке также есть различные материалы, которые могут помочь вам в достижении этой цели. Однако очень важно выбирать материалы с умом. Не выбирайте звукоизоляционные материалы по цене. Выбирайте шумоглушители, обеспечивающие максимальный уровень шумоподавления. Выберите наш рекомендуемый список. Купите их на Amazon. Исправьте их или обратитесь за помощью к профессионалу. И получайте удовольствие от вождения более тихой машины.

Звукоизоляция комнаты | Наука снижения шума

Звукоизоляция комнаты | Наука снижения шума Рекламное объявление

Криса Вудфорда.Последнее изменение: 22 мая 2020 г.

Звук прекрасен — подумайте о Бетховене или пении птиц. Но звук мы не хочу слышать, в неподходящем месте, в неподходящее время, просто шум: неприятность, которая может сделать жизнь напряженной, работать, учиться или спать невозможно. Если вас беспокоит проблема с шумом, самый простой подход состоит в том, чтобы убить звук в его источнике, но иногда это просто не вариант. Если вы живете рядом со строением сайт, шумный бар или ночной клуб, или у вас пожилой, забывчивый сосед, который играет в телевизор через вашу стену на полную мощность, получая уменьшение громкости может быть очень тяжелой работой.Может у тебя есть обратная проблема: возможно, у вас шумное занятие или хобби — вы может быть практикующим музыкантом или ди-джеем — и вы хотите сэкономить окружающие вас люди страдают от издаваемых вами звуков. Так или иначе, ваши мысли, наверное, обратились к звукоизоляции. Просто что это и как это работает? Давайте посмотрим поближе!

Изображение: Шум может быть больше, чем просто неприятностью; это может серьезно повредить ваш слух. По данным Национального института глухоты и других коммуникативных расстройств, почти четверть взрослого населения США страдает потерей слуха, вызванной шумом («потеря слуха, вызванным шумом»), который слишком громкий или длится слишком долго.

Наука о звукоизоляции

Бывают моменты, когда действительно помогает мыслить как ученый, и решение проблем с шумом, безусловно, является одним из них. Понимание науки о звуке — лучший способ начать уменьшая это.

Звук — это вид энергии, производимый при вещи вибрируют. Энергия должна куда-то уходить, поэтому она путешествует наружу, вдали от источника звука, делая предметы и воздух вокруг нас вибрируют в сочувствии, пока то, что осталось от энергии, не достигнет наши уши.В наших ушах воздух тоже вибрирует, стучит в барабанные перепонки, стимулирование крошечных волосковых клеток глубоко внутри нашей головы и регистрация звуки в нашем мозгу. Короче говоря, звук зарождается в источнике, проходит через одну или несколько сред, проникает в наши уши и освещает наши мозги — и если вы хотите остановить его, вы должны прервать эта цепочка событий где-то на маршруте.

Фото: Для передачи звуковой энергии требуется среда, например воздух. Открытое окно пропускает воздух, но оно пропускает и звук, потому что воздух несет звуковые волны.Закрытие окна не устраняет весь шум, потому что звук также проходит через твердое стекло и деревянную оконную раму. Тем не менее, «воздухоизоляция» — хороший первый шаг к звукоизоляции.

Понимание того, как звуковые волны проходят через воздух и твердые тела материалы — ключ к тому, чтобы это остановить, но это проще сказал, чем сделал. Одна из причин, по которой мы боремся со звукоизоляцией, заключается в том, путайте звук со светом. Хотя оба вида энергии путешествовать в форме волны, световые волны имеют гораздо более короткие длины волн, чем звуки, и их гораздо легче заблокировать: их гораздо проще сделать Ваш дом темнее как смоль, чем совершенно тихо.В отличие от наноскопического света волны, длинноволновые звуки могут искривлять (рассеивать) углы и пролезать сквозь мельчайшие щели и отверстия. Важнее, в то время как световые волны проходят только через горстку твердых материалов (например, прозрачный пластик и стекло), звуковая энергия с радостью штурмует большинство твердых тел и почти так же громко выходит с другой стороны. Например, звук проходит через (твердую) сталь примерно в 15 раз быстрее, чем через (газообразный) воздух. Когда инженеры строят туннели, они иногда стучат по металлическим стенам, чтобы пообщаться с коллегами. потому что это самый быстрый и эффективный способ передачи звука!

Три самых простых способа остановить звук — это выключить источник, увеличьте расстояние от него (выйдите из шумного бара) или остановитесь звуковые волны, попадающие в ваши уши (закройте уши или наденьте беруши на рок-концерте).Как мы уже видели, первая из это часто невозможно: если вы живете недалеко от аэропорта, самолеты не перестанут летать только для вас! Беруши (широко доступны в аптеках или в Интернете всего за несколько долларов) и наушники с шумоподавлением, вероятно, самый эффективный вариант, если ваша цель — тихая работа, учеба или спокойное путешествие в самолете или поезде, но они не всегда подходящие способы приглушения звука в домашних условиях. Если вы музыкант и хотите держите подальше от шума уличного движения в своей комнате, пока вы записываете пластинку, вам необходимо блокировать входящие звуки более решительными способами.

Фото: Зачем беспокоиться о звукоизоляции своей комнаты, если звукоизоляция головы не хуже? Беруши — самый дешевый и простой способ обрести тишину и покой. Здесь у нас есть два наиболее распространенных вида. Справа есть пара дешевых, удобных, одноразовых берушей из поролона (подходящих для работы или сна). Они вообще вязкоупругие, что означает, что если вы их сморщите, им потребуется некоторое время, чтобы вернуться в форму, поэтому удерживайте их на месте в ухе кончиком пальца в течение 30 секунд или около того, чтобы обеспечить хорошее прилегание.Слева я касаюсь прочной, моющейся и многоразовой заглушки авиационного типа с фланцами, которые собираются внутри ваших ушей, чтобы создать эффективное всасывающее уплотнение. Они отлично подходят для дневного использования, но очень неудобны для сна (если вы приложите ухо к подушка). Если вам нужны «наушники» для защиты слуха промышленного уровня в течение длительного периода времени, проверьте упаковку, чтобы убедиться, что вы покупаете нужные: длительное воздействие высоких уровней шума может и повредит вашему слуху.

Рекламные ссылки

Остановка звука на треках

Предположим, вы удобно сидите в комнате своего дома и надеетесь, что чтобы записать музыку, но не знаете, как заглушить дорожный шум с улицы. Подумайте о звуковых волнах, входящих в вашу комнату: они путешествуют по наружному воздуху, ударяются о стены и окна ваш дом, и заставьте эти твердые материалы вибрировать. Энергия передается прямо через твердое стекло, дерево, бетон или камень и заставляет воздух снова вибрировать с другой стороны.Вот как звучит извне попасть внутрь. Вы, наверное, видите, что у вас есть несколько разные способы решения проблемы, но на самом деле они не альтернативы — это решения, которые вы можете комбинировать: вы можете уменьшить входящий шум, блокируя любые прямые воздушные пути, которые пропускают звук путешествовать снаружи внутрь; вы можете впитывать или увлажнять звуковая энергия, проходящая сквозь стены; или вы можете физически «отделить» внутреннюю часть комнаты от внешнего мира.

Снижение шума

Первый и самый простой шаг — уменьшить шум, заблокировав пути, по которым звук может проникнуть в вашу комнату.Очевидные вещи вроде дополнительные слои остекления помогают, но только если они плотно закрыты по краям. Стеклопакеты с крохотной воздушной прослойкой не очень поможет, если они сделаны из дерева и проем часть окна не плотно прилегает к раме. Если воздух может вход, звук тоже может попасть, поэтому установите хорошие уплотнения, прокладки и замазки вокруг дверей и окон чрезвычайно важны. Даже вещи например, каналы и каналы для кабелей или электрических розетки обеспечивают точки доступа для звука.Устранение сквозняков и протечек в вашем доме улучшить теплоизоляцию — другое дело, чем звукоизоляцию. Выгоды от выполнения одного также улучшат другое, но цели разные; теплоизоляционные материалы обычно улучшают звукоизоляция, но не всегда работают так же хорошо, как задуманные материалы специально для звукоизоляции.

Поглощение и увлажнение

Фото: Массовый винил — это простой пластик (например, ПВХ) с добавлением керамического материала для придания ему дополнительного веса и улучшенных звукоизоляционных свойств.Обычно он весит 5–10 кг на квадратный метр (1–2 фунта на квадратный фут). Вы можете купить его в рулонах в магазинах DIY или в специализированных компаниях по звукоизоляции.

В работе используются две немного разные техники. здесь, но обычно они идут рука об руку. Абсорбция означает использование эластичных материалов, которые впитывать поступающую звуковую энергию, чтобы меньше передавать в комнату, в то время как гашение означает использование прочной, акустически «мертвой» стены, которая не легко вибрировать. На практике демпфирование и поглощение может означать установку твердых, очень толстых дверей (а не пустотелые) или тяжелые двустворчатые двери, разделенные воздушной прослойкой.Или же это может означать строительство здания с массивными стенами (из плотных, тяжелых материалы, такие как свинец или бетон) с большими воздушными зазорами между ними. Поглощение сам по себе может означать добавление материалов между стенами, которые впитывают вибрации с такими вещами, как стекловолокно, неопреновый каучук, вязкоупругая пена или MLV (винил с массовой загрузкой).

Artwork: если вы хотите, чтобы звук не попадал в здание, можно использовать тяжелые бетонные стены, разделенные воздушной прослойкой. Предположим, шум снаружи (1), а вы внутри (2).Бетонные стены и воздушный зазор (3) значительно уменьшат прямую передачу шума. Но звук по-прежнему будет проходить через пол (4) и потолок (5), уменьшая получаемое вами усиление. Для действительно эффективной звукоизоляции необходимо учитывать всех путей, по которым звук может распространяться от источника к слушателю.

Развязка

Теоретически идеальный способ звукоизоляции комнаты — это построить меньшую комнату внутри нее и остановите звуки, идущие от одного к другому. Другие.Иногда это называют «комнатой в комнате» или акустическая развязка. Каждая комната сделана из тяжелых, твердых материалов. но две комнаты не могут касаться друг друга напрямую или звучать пройдёт. Вместо этого внутренняя комната обычно поддерживается небольшими зажимы (например, зажимы для звукоизоляции RSIC ™ или WhisperClips) и стены облицованы звукопоглощающим материалом.

Измерение звукоизоляции

Как можно сравнить количество звукоизоляции, получаемой из разных материалов? Там это несколько различных измерений, с которыми вы столкнетесь.

Класс передачи звука (STC)

В США распространенным способом сравнения звукоизоляции в зданиях является измерение, называемое STC (класс передачи звука), которое описывает, насколько хорошо или плохо проходят звуковые волны (в широком диапазоне нормальных человеческих голосов, 125–4000 Гц). сквозь потолки и стены. Очень плохая перегородка, через которую можно было слышать почти все, будет примерно 20–25 баллов, в то время как роскошь Гостиничная стена, которая закрывает практически все, будет на высоте около 60.Большинство домашних стен оцениваются где-то посередине примерно от 30–45. Вы можете улучшить STC перегородки, построив ее из более плотного материала (звукоизоляция улучшается примерно на 5 децибел на каждое удвоение массы), добавив воздушный зазор или добавив звукопоглощающий материал.

Диаграмма: Что означают оценки STC: от плохого (красный, 25–30), через средний (оранжевый, 35–45) до хорошего (зеленый, 50 и выше).

Индекс шумоподавления (SRI)

В странах за пределами США более распространенным показателем является SRI (индекс шумоподавления).Как правило, компании, предлагающие звукоизоляционные продукты, предлагают добиться улучшения шумоподавления на такое большое количество децибел (дБ) или SRI. У повседневных материалов есть очень разные НИИ. Тонкая стеклянная плоскость будет достигать 20–25 дБ, легкие бетонные плиты — около 40 дБ, а две кирпичные стены, разделенные большой воздушной полостью, снизят шум на 60–75 дБ. Как и STC, измерения SRI сильно зависят от звуковых частот: материал, который дает значительное улучшение звукоизоляции для человеческой речи. (отключение разговоров с соседями наверху), вероятно, будет гораздо менее эффективным при обрезке более низких звуковых частот (поэтому вы все еще можете слышать глубокие басы их стерео).

Коэффициент шумоподавления (NRC)

В то время как STC и SRC показывают, насколько хорошо шум проходит через различные материалы, NRC (коэффициент шумоподавления) измеряет, насколько хорошо материалы препятствуют отражению звука (сколько звука они могут поглощать). NRC — это процент звука, который поглощает поверхность (другими словами, ударяется о поверхность и не отражается обратно в комнату). Таким образом, ковер на резиновой основе может легко иметь NRC около 0,4 (он поглощает 40 процентов ударяющего по нему звука и 60 процентов отражается обратно), в то время как стеклянное окно может иметь только около 0.05 (он отражает 95 процентов звука, снова ударяя его обратно).

Таблица

: Типичные значения NRC (коэффициента шумоподавления) для некоторых распространенных материалов. Обратите внимание, что значения NRC существенно различаются в зависимости от того, например, окрашены ли материалы или покрыты другими материалами, от частоты звука и так далее. Тем не менее, эта диаграмма показывает именно то, что мы ожидали: более твердые материалы лучше отражают звук (и уменьшают его меньше), чем более мягкие материалы. Стоит отметить, что люди очень хорошо поглощают звук.Это главный фактор в дизайне концертных залов и их сидений, которые обычно проектируются так, чтобы звучать одинаково независимо от того, заняты они или пусты.

Простые советы по звукоизоляции помещения

Фото: Акустические инструменты испытываются в звукоизолированных помещениях, называемых безэховыми камерами, с облицовкой. со звукопоглощающими материалами, такими как треугольники из пенопласта. На этой фотографии впускной вентилятор двигателя самолета испытывается на уровень шума в безэховой камере в НАСА.Фото любезно предоставлено Исследовательским центром НАСА в Лэнгли (NASA-LaRC).

Если вы просто хотите сделать свой дом немного тише, вы этого не сделаете. хотите пойти на все, например построить себе безэховую камеру или комнату в номер; если все, что вы делаете, это кроссворд или вязание, вы вероятно, не нужна мягкая ячейка! Как сделать обычную комнату тише включает в себя двухстороннюю атаку на шум посредством комбинации шума снижение и шумопоглощение.

Снижение шума

Первым очевидным шагом является устранение путей, по которым шум проникает в вашу комнату.Двери и окна, вероятно, ваши самые большие проблема, поэтому сначала проверьте их: убедитесь, что они плотно закрыты и заблокированы, проверьте уплотнения, установите защиту от сквозняков или уплотнение и используйте исключители тяги. Двойное или тройное остекление может быть большим подспорьем, если ваше проблема в том, что шум аэропорта или шоссе, но убедитесь, что есть большой воздушный зазор и надлежащие уплотнения. У вас открытый дымоход ты не пользуешься? Если это безопасно, заблокируйте его. Если звукоизоляция — ваша миссия, вам действительно нужно обойти свою комнату (или комнаты) систематически, идентифицируя все возможные точки доступа где звук может проникнуть и делать все возможное, чтобы заблокировать этот путь.Но в своем стремлении заблокировать звук не забывайте, что блокировка ваши уши (с затычками для ушей) могут быть гораздо более эффективными, особенно если шум — временное неудобство.

Фото: Некоторые люди идут на крайние меры, создавая звукоизолированные комнаты, но это не значит, что вы должны это делать! Вот самая большая в мире безэховая камера на базе ВВС Эдвардс, Калифорния. Синие треугольники, которые вы видите, представляют собой клинья из энергопоглощающего пенопласта. Фото Томаса Пауэлла любезно предоставлено ВВС США.

Шумопоглощение

Как только вы максимально уменьшите входящий звук, вы можете попробовать изменить интерьер вашей комнаты, чтобы звуковые волны лучше поглощались чем отражается материалами внутри.Ковры работают лучше деревянных полы, но и коврики тоже могут помочь. Мягкая мебель, например стены драпировки (гобелены или одеяла), диваны и подушки впитывают звук очень эффективно (вот почему комнаты звучат так по-разному, когда вы опустошили их, чтобы украсить или переехать в дом). Шторы хорошо поглощают звуки как изнутри, так и изнутри. снаружи, но убедитесь, что они плотные и тяжелые, дотянитесь до пол и хорошо запечатайте со всех сторон. Тепловые завесы с подкладкой и затемнением шторы (предотвращающие потерю тепла и затемняющие комнату в ночное время) могут значительно улучшить звукоизоляцию от таких проблем, как уличный шум и движение транспорта.

Шаг за шагом

Большинство из нас живет в оживленных городских районах, и ожидать идеальной тишины нереально. Даже там, где я живу, в глубокой сельской местности время от времени может быть довольно шумно. Действительно, сама тишина некоторых местами издает неожиданный звук иронической неприятности: когда вы живете в городе, вы иногда лучше можете «отключите» шум, потому что это так банально. Так же, как вы не можете ожидать полной тишины, вы не должны ожидайте мгновенных ответов, когда дело доходит до звукоизоляции.Один хороший подход — работать постепенно. Сначала попробуйте несколько недорогих решений и посмотрите, какие они имеют значение; если их недостаточно, постепенно переходите к более сложным и дорогостоящим решениям, если вам действительно нужно.

Рекламные ссылки

Узнать больше

На этом сайте

Книги

• Акустика помещений Генриха Куттруффа. Taylor & Francis, 2016. Общее введение в акустику (предназначенное для звукорежиссеров и людей, проектирующих зрительные залы), с некоторым описанием шумоподавления.
• Справочник по акустике Ф. Альтона Эвереста и Кена Полмана. McGraw-Hill Education, 2015. Надежный учебник для студентов бакалавриата и специалистов в области акустики.
• Акустика и звукоизоляция: принципы, планирование, примеры. Эккард Моммерц. Birkhäuser, 2009. Практическое руководство, предназначенное в основном для архитекторов и проектировщиков, которые хотят создавать тихие здания.
• Звукоизоляция Карла Хопкинса. Elsevier / Butterworth-Heinemann, 2007. Подробное руководство по теории звука и вибрации в зданиях.
• Архитектурная акустика: принципы и практика Уильяма Дж. Кавано и Джозефа А. Уилкса. John Wiley and Sons, 1999. Введение в то, как здания управляют желаемыми и нежелательными звуками.

Статьи

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2009, 2019. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Подписывайтесь на нас

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом своим друзьям с помощью:

Цитируйте эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2019) Звукоизоляция. Получено с https://www.explainthatstuff.com/soundproofing.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Подробнее на нашем сайте…

Как звукоизолировать комнату для записи музыки

Забавно, как никогда не осознаешь, насколько шумный мир на самом деле…

Пока вы не построите собственную студию звукозаписи.

Все те фоновые шумы, которые вы никогда раньше не замечали…

Внезапно становится до боли очевидным, когда слышно через качественный конденсаторный микрофон.

Вот почему один из первых вопросов, которые задают новички:

Как мне сделать звукоизоляцию моей комнаты?

Итак, на сегодняшний пост я собираюсь ответить именно на это.

Начнем. Первый…

Чего НЕ делает звукоизоляция

Часто новички по ошибке спрашивают про звукоизоляцию , тогда как на самом деле означает , это акустическая обработка .

Так быстро… просто для уточнения:

• Звукоизоляция делает вашу комнату тише, блокируя внешний шум, а…
• Acoustic Treatment улучшает звучание вашей комнаты во время записи, поскольку поглощает чрезмерное окружение.

И , в идеале , любая студия звукозаписи должна использовать комбинацию ОБОИХ. Но пока, если вам нужна акустическая обработка … вместо этого ознакомьтесь с этой статьей:

В противном случае, продолжим …

Что делает звукоизоляция

Когда комната идеально звукоизолирована:

1. посторонний шум оставайтесь вне помещения и не мешайте сеансам.
2. внутри шумы оставайтесь внутри и не беспокойте своих соседей.

Но до тех пор, пока вы не сделаете запись в комнате без звукоизоляции, вы, вероятно, не поймете, сколько шума существует на самом деле. Например:

1. К распространенным внешним шумам относятся: люди, движение транспорта, погода и водопровод.
2. К обычным шумам оборудования относятся: вентиляторы компьютеров, стойки для оборудования и кондиционеры.
3. К распространенным звукам ударов относятся: шаги и все остальное, соприкасающееся с полом.

И все это может испортить ваши записи.Позже в этом посте я покажу вам, как справляться с этими внутренними шумами…

Но сначала давайте разберемся с внешними шумами, используя…

4 метода звукоизоляции

Процесс звукоизоляции помещения осуществляется с помощью комбинации 4 тактики :

1. Добавление массы
2. Демпфирование
3. Развязка
4. Заполнение воздушных зазоров

Вот как это все работает:

1.Добавление массы / плотности

Для предотвращения проникновения звука в комнату и выхода из нее…

Стены этой комнаты требуют единиц массы … что предотвращает их вибрацию в ответ на звуковую энергию.

При постройке комнаты с нуля можно добавить к стене достаточную массу, просто сделав ее толстой из плотного материала, такого как бетон.

Но чтобы добавить массы к существующей комнате , дополнительные конструкции должны быть построены с использованием таких материалов, как винил с массовой загрузкой, aka Sheetblock — (цена / отзывы), что является стандартным решением как для профессиональных, так и для домашних проектов.

Для измерения эффективности звукоизоляции материалов используется метрика, известная как Класс передачи звука (STC). Твердые материалы, такие как бетон, будут иметь более высокие значения STC, а более мягкие материалы, такие как изоляция, будут иметь более низкие значения.

Вот общее представление о том, что означают числа:

• 20-30 плохо
• 30-40 среднее
• 40-50 хорошо

Другая используемая метрика — Потеря передачи звука (STL), что, по мнению некоторых, лучше, потому что она измеряет изоляцию в дБ в конкретных диапазонах частот …

В то время как STC использует только одно число для всего частотного спектра, что часто может вводить в заблуждение с точки зрения фактических характеристик.

След. Вперед…

2. Демпфирование

Подобно увеличению массы, демпфирование — это метод звукоизоляции, который рассеивает кинетическую энергию звуковых волн, преобразовывая ее в тепло.

В настоящее время Green Glue — (Amazon) широко известен как наиболее эффективный демпфирующий состав на рынке.

Путем прослоения зеленого клея между двумя жесткими панелями, такими как гипсокартон, фанера или ДВП средней плотности (МДФ), с использованием двух трубок на каждый лист размером 4 × 8 футов…

Вы можете легко создать импровизированный звуковой барьер для своей студии, который можно добавить к любой части комнаты, включая пол, потолок, стены или даже дверь.

След. Вперед…

3. Развязка

Когда две конструкции в вашей комнате находятся в непосредственном контакте друг с другом…

Звуковые колебания от одного могут свободно передаваться на другой, что еще больше усугубляет исходную проблему.

Развязка — это процесс блокировки передачи звука путем изоляции точек контакта, обычно с помощью какой-то плотной, податливой резины.

Другие распространенные примеры развязки включают:

• строительство плавающего пола — с использованием резиновых изоляторов, таких как подводные лодки Auralex.
• двойные стены здания — оставляют воздушный зазор, чтобы помочь блокировать звук, и его можно сделать более эффективным, добавив изоляцию в открытом пространстве.
• изолирующие слои — использование упругих каналов и упругих звуковых зажимов для создания «парящей» стены / потолка.
• изолирующие стойки от пола / стен / потолка — наклеив ленту для уплотнения балки на стойки.

Используя комбинацию этих методов, любой тип резонанса, который возникает в комнате, может быть ограничен его первоначальным источником, а не усилен окружающими поверхностями.

След. Вперед…

4. Заполнение воздушных зазоров

Последняя задача звукоизоляции — убедиться, что все маленькие щели и дырочки в комнате герметично закрыты.

Потому что даже после выполнения первых трех заданий любые открытые пространства по-прежнему предлагают легкий проход для звука.

3 наиболее распространенных инструмента, используемых для закрытия этих отверстий:

• Акустический герметик (Amazon) — может использоваться для заделки любых трещин по периметру комнаты или любых небольших отверстий, которые могут существовать в другом месте.Этот тип герметика остается мягким и податливым, поэтому со временем не образуются зазоры.
• Прокладки из пеноматериала — закрывают воздушные зазоры в электрических розетках, окнах, дверях и т. Д.
• Автоматическая нижняя часть двери (Amazon) — закрывает открытое пространство между нижней частью двери и полом.

И это основные сведения о том, как делается звукоизоляция.

Теперь, возможно, вам интересно…

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО необходима звукоизоляция?

Как видите, звукоизоляция комнаты — огромная работа, требующая времени, денег и навыков, которых у большинства из нас просто нет.

Вот почему большинство домашних студий либо полностью пропускают его, либо просто делают все, что в их силах, с ограниченными ресурсами. И это нормально…

Потому что, хотя за пределами шумы иногда могут раздражать, обычно это периодический , поэтому вы все равно можете найти эти тихие часы в течение дня, чтобы спокойно поработать, даже без какой-либо звукоизоляции.

С другой стороны, внутри шумы, например, из вашего компьютера, константа … что значительно затрудняет поиск подходящих решений.

Итак, вперед…

Как убрать компьютерный шум в ваших записях

В наши дни, когда установка в одной комнате является нормой…

Компьютерный шум — проблема, которая беспокоит практически все домашние студии…

Так как микрофоны и компьютер теперь вынуждены сосуществовать в непосредственной близости.

Если это проблема , вы в настоящее время боретесь с…

Вот 5 возможных решений, которые я предлагаю вам попробовать:

1.Максимальное акустическое разделение

Хотя полностью не решит проблему …

Создание максимального акустического разделения между вашим компьютером и микрофоном может, по крайней мере, снизить шум до управляемого уровня.

Вот как это делается:

1. Увеличьте расстояние , поместив компьютер в один конец комнаты, а микрофоны — в другой.
2. Работайте под углами — направив микрофон в сторону от компьютера, используя кардиоидные микрофоны, когда это возможно.
3. Используйте динамические микрофоны , которые работают с более низкими настройками усиления и менее чувствительны к высокочастотному шуму компьютеров.
4. Используйте акустическую обработку — особенно СЗАДИ исполнителя, где микрофон наиболее чувствителен, чтобы любой отраженный компьютерный шум поглощался. Также можно попробовать фильтры отражения.

Если одних этих уловок недостаточно для решения проблемы, дальше…

2. Используйте подставку для ноутбука

Дело в том, что когда ноутбуки нагреваются горячим , вентиляторы включаются, и они получают шума .

Так что отличный способ охладить компьютер — использовать подставку для ноутбука…

Который поднимает компьютер над столом, позволяя воздуху течь под ним.

Вентилятор время от времени включается, но не так часто.

И, учитывая низкую цену такого предмета, вложение того стоит.

След. Вперед…

3. Приобретите Isobox

Isobox , изображенный справа, представляет собой высококлассную стойку, которая решает ряд проблем, которые не решаются стандартными студийными стойками.

Чтобы решить проблему компьютерного шума, он имеет звукоизоляционный корпус, который защищает от перегрева с помощью бесшумного охлаждающего вентилятора, и сигнализацию, которая предупреждает вас в случае каких-либо проблем.

Как вы могли догадаться, Isobox чрезвычайно популярен в студиях высокого класса… поскольку это, пожалуй, идеальное решение для всех, кто может позволить себе его невероятно высокую цену.

Для тех, кому не может себе это позволить, вот альтернатива…

4. Постройте DIY Isobox

Хотя он может выглядеть не так круто или даже быть таким эффективным, как настоящий Isobox…

Многие люди добились большого успеха, построив собственный «DIY Isobox» из фанеры и акустической пены.

Чтобы увидеть пример того, как это делается, посмотрите это видео: ( Этот парень использует его для своего гитарного усилителя, но аналогичный может быть построен и для компьютера. )

Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО попробуете это… ВОТ МОЕ ВАМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :

Каждый раз, когда вы помещаете компьютер в такой корпус, он рискует перегреться. Создавая собственный проект, будьте ОЧЕНЬ осторожны, чтобы обеспечить достаточную вентиляцию, и действуйте на свой страх и риск.

Понял? Хорошо.

А теперь последний способ…

5. Используйте несколько комнат

Одно из достоинств профессиональных студий — это…

Наличие нескольких комнат позволяет легко убрать компьютерный шум подальше от ваших микрофонов.

А дома лучшее, что вы обычно можете сделать, — это поставить компьютер отдельно от соседней спальни.

Конечно, этот работает только с настольными вышками… и возникает много проблем при удлинении компьютерных кабелей на большие расстояния.

Хотя ни одна стратегия не будет работать для всех комнат, некоторые из наиболее популярных методов, которые используют люди, включают:

• Размещение компьютера в шкафу в той же комнате
• Покупка удлинителя кабеля, позволяющего протянуть кабели в другую комнату
• Использование Apple Airplay для подключения компьютера через Wi-Fi к телевизору
• Сверление отверстий в стене для прокладки более коротких кабелей между соседними комнатами (, наверное, лучший вариант ).

Итак, лучше всего изучить планировку комнаты и решить, какой из этих методов лучше всего подойдет в вашей ситуации.

След. Вперед…

Как убрать шум кондиционера в ваших записях

Другой «внутренний шум», с которым студии часто борются, — это их кондиционер.

Если вы живете в более теплом климате, то уже знаете, сколько отстойно записывать в жаркой душной комнате.

И хотя вы могли подумать, что простым решением будет просто выключить эфир во время записи…

Попробовав, вы поймете, насколько это сложно.

• Когда он включен, вы забываете выключить его, и в результате получается шумный, но в остальном идеальный дубль.
• Когда он выключен, вы забываете его включить и не вспоминаете снова, пока он не станет чертовски горячим.

А постоянное внимание к кондиционеру отвлекает всех от реальной задачи. Таким образом, хотя работает и работает , это не долгосрочное решение.

Предполагая, что вы снова выполнили 4 шага по созданию максимальной акустической изоляции , которые я показал вам ранее для компьютерного шума … и кондиционер все еще слишком громкий …

Вот что я рекомендую:

1.Запечатать те трещины

Многие не осознают этого … но большая часть шума кондиционера исходит не от самого устройства, а из внешнего мира.

При использовании оконных кондиционеров каждая маленькая трещина оставляет отверстие для проникновения звука.

Так что убедитесь, что он герметичен. А если необходимо, обратитесь к профессионалу, который поможет вам переустановить его.

2. Удалите эти вентиляционные отверстия

При использовании центрального кондиционера иногда проблема не в компрессоре или вентиляторе, а в самом вентиляционном отверстии.

• Некоторые вентиляционные отверстия дребезжат от воздушного потока.
• Другие перекликаются с определенными нотами при воспроизведении музыки.

Чтобы быть в безопасности, удалите все вентиляционные отверстия, закрывающие воздуховоды в комнате.

В качестве дополнительного преимущества это также может обеспечить более эффективное охлаждение за счет лучшего воздушного потока, что, возможно, позволит вам также использовать кондиционер на более низких настройках.

3. Постройте глушитель звука

Подобно DIY Isobox, который мы рассмотрели ранее, простой шумоглушитель A / C может быть изготовлен из фанеры, акустической пены и небольшой ручной работы.

Пример того, как может выглядеть…

Вот диаграмма, которую я нашел на веб-сайте Auralex, которая прекрасно иллюстрирует концепцию:

Теперь, как и любой другой совет в этом посте, шумоглушители работают ПОЛНОСТЬЮ, но не ПОЛНОСТЬЮ.

И если трех предыдущих советов недостаточно для решения проблемы, это может быть связано с тем, что ваш текущий кондиционер просто не в рабочем состоянии.

Итак, теперь я помогу вам найти лучшую.

Начиная с…

4 типа кондиционеров

Все домашние кондиционеры делятся на 1 из 4 основных конструкций:

1. Переносные кондиционеры
2. Оконные кондиционеры
3. Центральные кондиционеры
4. Раздельные бесконтактные кондиционеры

Вот их сравнение:

1.Портативный кондиционер

Портативные кондиционеры Portable A / C легко переносятся и не требуют установки, поэтому они могут показаться привлекательными для домашней записи…

Но правда в том, что это худших из 4 вариантов. И вот почему:

1. Они не всегда хорошо охлаждают комнату.
2. Они на удивление дорогие.
3. Они не осушают комнату, как другие модели.
4. Хуже всего … они ШУМНЫЕ.

Итак, если вы сейчас используете портативный кондиционер, я настоятельно рекомендую изучить другие варианты.

2. Оконные кондиционеры

По сравнению с портативными моделями, Window A / C обладает рядом преимуществ:

• Наружный капельница осушает комнату.
• Они дешевле.
• Они менее шумные.

Я говорю МЕНЬШЕ шумно, потому что лично каждый оконный кондиционер, который я когда-либо пробовал, был слишком громким для записи.Однако, по некоторым данным, новейшие модели стали намного тише.

Однако они все еще далеки от идеала.

3. Центральный кондиционер

ОГРОМНЫЙ шаг вперед от оконных кондиционеров, центральных кондиционеров охлаждает весь дом, а не только одну комнату.

Самым большим преимуществом этой конструкции является то, что компрессор расположен снаружи, подальше от ваших микрофонов…

Который может теоретически обеспечить чрезвычайно тихое решение для охлаждения вашей студии.

Единственная загвоздка в том, что в доме ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ высококачественные воздуховоды, чтобы обеспечить надлежащий воздушный поток с минимальным шумом.

И, к сожалению, в большинстве домов плохие воздуховоды, а в некоторых их вообще нет.

К счастью, есть и другие варианты…

4. Блоки кондиционирования воздуха с раздельными воздуховодами

Гибрид оконных и центральных кондиционеров, Split Ductless A / C фактически состоит из двух отдельных блоков:

• один за пределами
• один для внутреннего

Для студии, нуждающейся в тихом охлаждении, раздельные бесканальные кондиционеры могут быть идеальным вариантом, потому что, как и оконные кондиционеры…

• они не требуют воздуховодов, поэтому установка проста.
• Охлаждают только одноместные комнаты, поэтому они дешевле системы кондиционирования.

И так же, как центральные кондиционеры…

• компрессор находится снаружи, поэтому в помещении практически нет шума.

Хотя я обычно не люблю рекомендовать определенные продукты, если я не пробовал их сам, но если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите посоветовать, с чего начать поиск, сверхтихие кондиционеры серии Mitsubishi MSZ серии -GE выглядят ОЧЕНЬ многообещающими. :

Вот цитата, которую я взял с веб-сайта компании:

Наши внутренние блоки являются одними из самых тихих в отрасли и работают с уровнем шума всего 19 дБ.Чтобы представить это в перспективе, учтите, что фоновый шум в библиотеке составляет 30 дБ.

Стоит упомянуть один полезный совет: купите модель, предназначенную для комнаты БОЛЬШЕ, чем ваша собственная. Таким образом, чтобы в ВАШЕЙ комнате было прохладно, она может работать на более низком уровне и работать как можно тише.

Теперь, чтобы завершить эту статью…

Последняя мысль о плагинах шумоподавления

Поскольку шум — это такая сложная проблема с домашней записью, некоторые люди просто отказываются от этой проблемы…

И вместо этого полностью полагаться на плагины для шумоподавления , которые становятся все более популярными в последние годы.

Но проблема с этими плагинами … они не могут удалить плохой звук (шум) без серьезного ухудшения качества хорошего звука (музыки).

И они действительно не предназначены. Потому что изначально эти плагины были разработаны для аудио-криминалистики… НЕ для музыки.

Таким образом, лучшая стратегия — работать над устранением шума ДО того, как он будет записан… не ПОСЛЕ.

И используя вашу собственную комбинацию методов, описанных в этом посте, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы сделать именно это.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Эксплуатация автомобиля неразрывно связана с образованием шума, который не сильно влияет на состояние человеческого организма.

Шумоизоляция выполняется поэтапно. Заботясь только об одной части автомобиля, нельзя добиться отличных показателей, но повысить мастерство несложно. Работы лучше начать с антистатной обработки дверей, перейдя на багажник, капот, крышу и пол.

Какие инструменты подготовить:

• раскатывающий валок — это простое, но полезное устройство, позволяющее широко использовать материал;
• фен строительный — незаменим для изделий, установка которых должна сопровождаться обогревом;
• ножницы необходимы для резки, придания деталям оптимальной формы;
• обезжириватели, растворители для обработки, очистки рабочей плоскости металла;
• нож, отвертка (может пригодится).

Чтобы качественно сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, необходимо правильно подобрать материалы. Лучшие характеристики привлекают продукцию STP, и компания также хорошо зарекомендовала себя компанией Shumoff. Вы можете выбрать другие параметры после просмотра свойств.

Наиболее распространенные материалы STP:

1. Вибропласт (Серебро, Золото) — это группа новинок, различающихся толщиной. Это гибкие, эластичные, вибропоглощающие листы с самоклеющейся основой, покрытые алюминиевой фольгой.Подчеркивается влагостойкость, антикоррозионные показатели, простота монтажа.
2. Bimast — еще одна серия для виброизоляции. Есть 3 типа с разной эффективностью. Для укладки требуется прогрев. Конструкция многослойная, в том числе битумная, резиновая.
3. Splane — отличный звуко- и теплоизолятор. Может отличаться по толщине. Есть клеевая основа, хорошо ложится.
4. Акцент — используется для звукопоглощения, отличается открывающейся структурой.
5. Madeline — представляет собой группу прокладочных материалов, представляет собой пломбу. В качестве основы использована ткань.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Двери автомобиля прошли шумоизоляционную обработку. Чаще всего. Даже после минимального комплекса работ отмечается шум, проникновение посторонних звуков извне. Выбирая стандартный и максимальный уровни изоляции, можно добиться впечатляющих результатов. Главное, подумать, как сделать шумоизоляцию в машине.Процесс начинается со снятия обшивки.

Минимальный объем работ предполагает:

1. Наклеивание вибропоглощающих листов на внутреннюю сторону двери в районе динамиков. Подойдет серия из вибропласта. Толщина подбирается в зависимости от характеристик металла. Чем больше объем обрабатываемой поверхности, тем лучше. Ребра жесткости не влияют, учитывается необходимость хорошей работы тросов и тягоров.
2. Следующим слоем должен быть шумоизоляция, подходит акцент. Используется для предотвращения проникновения посторонних шумов, подходит для рассеивания звука из динамиков. Проходит по виброизоляции, соблюдая расстояние 3-4 см от дренажных отверстий.
3. Не менее тщательной проработки требует внутренняя часть обивки. Шутки обрабатываются термостаканом или герметиком. Места, наиболее подверженные шумообразованию, покрывают вибрирующим моющим средством. В завершение наносится прокладочный материал.

На каждом этапе важно учитывать вес используемого сырья. Чрезмерное утяжеление чревато пропагандой и необходимостью установки новых шлейфов. Для работы с задними дверями можно использовать изделия более простой толщины.

Работа в багажном отделении

При демонтаже облицовки рекомендуется изучить зазоры между съемной накладкой и кузовом. Если расстояния достаточно, можно приклеить звукоизоляцию. При недостаточных показателях этого делать не стоит, так как ножны не встанут на место.

1. Изоляция колесных арок — первый этап работ. Бимаст (бомбы) наибольшей толщины. Применяя виброизоляцию, не рекомендуется оставлять зазоры между стыками.
2. Пол, зона резонатора глушителя, искорка ниши, крылья — все тщательно покрыто виброизоляцией.
3. Следующим слоем наносится акцент, обеспечивающий звукопоглощение. При необходимости элементы подрезаются. Если гальваническому устройству мешает твердый слой, его разрезают.
4. Финальный слой — звукоизоляция, нанесенная только на звукопоглощающей основе, теплоизоляция.

Работа с крышкой багажника

Процесс занимает минимум времени — между ребрами жесткости наносится виброизоляция, а после — звукоизоляционный продукт. Особое внимание уделяется дизайну, если предполагается сабвуфер. Нельзя воткнуть предусмотренные для вентиляции отверстия, что касается и самого багажника.

Симпатичная тонкость шумоизоляции

Шумоизоляция вытяжки выполняется по аналогичной схеме.Сначала укладывается вибропласт, затем акцент. Продукт отличается теплоизоляционными свойствами, устойчив к высоким температурам, что актуально для моторного отсека.

Противошумная обработка потолочного пространства

Обдумывая, стоит ли делать шумоизоляцию автомобиля, нужно обратить внимание на результаты, которые дает комплексный подход. В такой ситуации будет кстати шумообработка кровли.

Отличается большой площадью, а материал, используемый при производстве, — тонкий металл.Соответственно должна быть стандартная изоляция. Его оставляют или удаляют, если он плохо хранится. Во время эксплуатации может потребоваться увеличение жесткости панели в зависимости от площади. Процедура демонтажа начинается с отделки.

1. Первые — это виброполотки. Если требуется конструкция для предотвращения резонанса, используется стальной профиль с перфорацией. Важно обойти ребра жесткости, чтобы отделка встала на место.
2. Accent или Splane обеспечивают шумопоглощение.Первый продукт отличается хорошей теплоизоляцией.
3. Мадлен или битопласт укладывается последним слоем перед отделкой. Второй вариант предпочтительнее, так как отличается клейкостью основы, влагостойкостью, прочностью.

Как выполнить шумоизоляцию пола?

Для работы с полом, зоной подкапотного пространства необходимо демонтировать обшивку, кресла, ковролин. Правильное выполнение работ позволяет добиться лучших показателей, минимизируя шум от движения по дорожному покрытию, ударов днищем о днище.Металл основы автомобиля предварительно очищается и обезжиривается.

1. Первый этап — оклейка металлических плоскостей, на которые был нанесен заводской ковролин. Это зона под панелью приборов, ног водителя, пассажиров. Внимание уделено зоне моторного отсека, аркам. Лучше использовать бомбы бимаш (самая толстая виброизоляция). Чтобы не было пустот, детали вырезаются. Процесс укладки требует прогрева.
2. На площадь моторного отсека и арок необходимо дополнительно наложить звукоизоляционный барьер Splang.Поскольку одна виброизоляция не справляется с нагрузкой.
3. Акцент — следующий слой, которым полностью закрывается рабочая плоскость.
4. Укладка шумоизоляционной мембраны — завершающий этап.

При выполнении процедуры важно обеспечить покрытие максимальной площади поверхности металла.

Дополнительная изоляция колесной ниши

Шумоизоляция пола, потолка, дверей, капота и багажника включается на комплексный подход.Размышляя о том, как сделать шумоизоляцию автомобиля, стоит обратить внимание на колесные ниши. Их шумоизоляция обеспечит улучшение защиты, комфорта.

Процесс работы с колесными нишами подразумевает:

1. Демонтаж кроссовок, тщательная очистка деталей и внутренней части арки.
2. Изделие укладки вибропласта серией ЗОЛОТАЯ.
3. Рекомендуется дополнительная антигравийная обработка.

Изоляция Sugo:

1. На обратную сторону элемента необходимо наклеить вибропласт (подходит Silver).
2. Битопласт потребуется для устранения скрипов, вибраций.

При правильном выполнении таких процедур показатели шума в салоне снижаются. Не будут слышны и выстрелы из гальки во время езды. Повысится уровень комфорта, что немаловажно для водителя и пассажиров.

.