Когда мы рассматриваем различные разъемы для фар, мы обычно имеем в виду размер лампы или основания, к которому подключается разъем. Доступны различные размеры HB3, HB4, h2, h4, H7 и h21. Лампы с одинарной нитью бывают указанных выше размеров. В лампах с двойной нитью используется размер h5.

Это важное соображение, поскольку использование неправильного размера может привести к более быстрому износу разъема фары. Итак, прежде чем вы узнаете, как заменить разъем лампы фары, вы должны знать, какая лампа фары подходит для вашего автомобиля.

Теперь, когда вы знаете о различных размерах, мы можем перейти к шагам по замене разъема фары. Для начала давайте взглянем на некоторые инструменты, которые вам потребуются:

• Торцевой ключ 
• Соединители проводов 
• Ленты 
• Сварочный аппарат

Теперь, когда у вас есть все эти инструменты, мы можем продолжить настоящее руководство. Ниже приведены шаги по замене разъема фар вашего автомобиля:

• Снимите отрицательную клемму с помощью торцевого ключа.
• Держите клемму подальше от аккумулятора, чтобы на нее не попал ток.
• Выньте лампу из патрона, а затем патрон из фары.
• С помощью сварочного аппарата отрежьте провода на расстоянии 3 дюймов от светильника.
• Отрежьте около четверти дюйма покрытия проволоки.
• Присоедините старые провода к новому разъему с помощью сварочного аппарата.
• Пометьте провода цветом и скрутите их вместе (обратите внимание на провода с синей и красной полосами).
• Обмотайте провода изолентой.
• Замените разъем и лампочку.
• Замените терминал и проверьте свет, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Хотя эти инструкции предназначены для замены разъемов, они также могут исправить ослабленный разъем фары. Если вы подозреваете, что провод ослаблен, вы можете открыть его и затянуть вместо подключения новых, выполнив описанные выше действия. После того, как вы затянули провода, проверьте, правильно ли работают фонари. Если они работают правильно, но световой поток тусклый или слабый, проверьте линзы фар, чтобы убедиться, что они достаточно четкие. Если это не так, тщательно очистите стекло автомобильной фары.

Теперь вы можете справиться с этой задачей как эксперт, поскольку знаете, как заменить разъем фары и починить поврежденный разъем фары. Если вы обнаружите, что ваша фара не работает должным образом, теперь вы знаете, что причиной может быть провисание проводов. Просто откройте установку, затяните все провода и проверьте свет. Если это не сработает, у вас не будет другого выбора, кроме как заменить весь разъем фары. В такой ситуации все, что вам нужно сделать, это выполнить шаги с 1 по 10. Это простая процедура!

Конечно, прежде чем мы закончим инструктаж, мы хотели бы подчеркнуть важность безопасности. Будьте осторожны с проводкой и убедитесь, что клемма не находится близко к аккумулятору или проводам, так как это может привести к протеканию электрического тока. В любом случае будьте осторожны и тщательно следуйте инструкциям, которые мы дали выше.

Понравилась статья? Поделитесь этим с другими!

Автомобильные фары

Как проверить лампочку в фаре с аккумулятором

Закон США о фарах запрещает не включать фары, когда видимость серьезно ограничена. Чтобы избежать штрафа, рекомендуем […]

Подробнее…

Команда восстановления фар 13 ноября 2022 г.

Автомобильные фары

Как проверить реле фар

Автомобильные фары лишь немногим сложнее домашних выключателей, какими бы сложными они ни казались. Электрическая цепь между вашим домом […]

Подробнее…

Команда восстановления фар 9 ноября 2022 г.

Мотоциклетная фара

Как заменить датчик автоматической фары

В центре приборной панели вашего автомобиля, рядом с ветровым стеклом, вы найдете автоматический датчик света фар. Датчик автоматического включения фар — еще один […]

Подробнее…

Команда восстановления фар 6 ноября 2022 г.

3 дорогостоящих мифа о восстановлении автомобильных фар

• Дом
• Как
• 3 дорогостоящих мифа о реставрации автомобильных фар

Из этой статьи вы узнаете:

• 3 распространенных заблуждения, из-за которых люди переплачивают за ремонт и обслуживание фар


• Самый лучший и недорогой способ восстановить запотевшие линзы фар


• Какие инструменты вы делаете и дон не нужна реставрация фар автомобиля


• Как восстановить фары в домашних условиях

Большинство из нас не задумываются о фарах своего автомобиля. Но после многих лет износа вашего автомобиля вы можете включить фары и задаться вопросом: «Они становятся тусклее?»

Ваш автомобиль постоянно подвергается воздействию солнца, дождя, автомобильных выхлопов и всевозможной грязи и мусора. Эти факторы окружающей среды могут повредить пластик линз фар вашего автомобиля, заставляя их медленно, но верно желтеть и окисляться. Это может затруднить видимость на дороге ночью и даже представляет потенциальную угрозу безопасности.

Многие водители просто заменяют свои автомобильные фары, когда они достигают этого состояния, но если учесть стоимость запчастей и работы, все это складывается в один колоссальный счет за техническое обслуживание. Возможно, вы не захотите сбрасывать несколько сотен фунтов, чтобы заменить эти мутные крышки объектива, и, по правде говоря, вам это и не нужно. Чаще всего окисленные линзы действительно можно восстановить в домашних условиях, и это намного проще, чем кажется!

Вот три распространенных мифа о восстановлении фар и три причины, по которым вам следует дважды подумать, прежде чем выбрасывать старые крышки объективов в мусорное ведро.

Миф №1: для восстановления фар нужна дрель

Это правда, что в некоторых комплектах для восстановления фар рекомендуется или требуется шлифовальная дрель, но для выполнения работы она вам не нужна.

Шлифовальная дрель — это ручная машина, которая позволяет быстро удалить окисленный пластик с линз фар, чтобы открыть прозрачный слой под ними. Они делают восстановление ваших фар намного быстрее и удобнее, но, как и полировальные машины для нанесения воска или полировки краски вашего автомобиля, они являются лишь дополнительным инструментом.

Многие считают, что без этого оборудования в домашних условиях не восстановить фары, но, приложив немного усилий, можно так же быстро отполировать окисление вручную. Кроме того, существует множество недорогих наборов, таких как наш набор для восстановления линз Turtle Wax Speed, которые не требуют дрели и идеально подходят для начинающих!

Миф №2: Если восстановить фары, через пару месяцев они снова запотеют , они снова станут тусклыми и мутными.

Это правда, что если вы только отполируете окисленный слой ваших линз, это только вопрос времени, когда они начнут желтеть и запотевать. Минералы, оставшиеся на ваших линзах после случайного ливня, в сочетании с длительным воздействием агрессивных ультрафиолетовых лучей — идеальный рецепт для окисления.

К счастью, при правильной реставрации это не так.

В любой хороший комплект для восстановления фар входит герметик для линз: прозрачное защитное покрытие, предназначенное для создания прочного барьера между фарами и внешним миром. Этот герметик создает эффект капсулы времени, предотвращая износ только что отреставрированных линз и сохраняя их безупречный и кристально чистый вид в течение нескольких месяцев или даже лет в будущем.

Миф №3: при восстановлении линз всегда следует начинать с наиболее агрессивного состава

Хорошо, допустим, вы решили сэкономить пару сотен фунтов и сделать это самостоятельно.

Вы можете подумать, что сможете сэкономить время на восстановлении фар, используя самую агрессивную протирочную пасту, чтобы как можно быстрее избавиться от окисления, но на самом деле это одна из самых распространенных (и дорогостоящих) ошибок, которые вы можете совершить.

Если вы возьмете самую тяжелую зернистую смесь или шлифовальную тарелку из набора, вы можете снять больше линзы фары, чем необходимо, глубоко врезаться в пластик и создать грубые царапины, которые трудно сгладить. В крышке объектива вашей фары так много пластика; отшлифуйте его слишком низко, и вам, возможно, придется полностью его заменить, что обойдется вам в цену комплекта линз и счета за ремонт.

Вместо этого вы всегда должны начинать с наименее агрессивного состава в вашем комплекте и выполнять выборочную проверку на небольшом участке одной из ваших фар. Это позволит вам проверить серьезность окисления, а также убедиться, что состав безопасен для использования на ваших линзах.

Если при использовании самого щадящего продукта окисление проходит чисто, отлично! Задача решена.