Городской режим передвижения предполагает частые остановки на светофорах, нерегулируемых перекрестах либо дерганое движение в пробках. Работа на холостых оборотах хоть и является наиболее экономичным режимом работы мотора, но топливо в этом случае расходуется без выполнения работы. Автомобиль стоит на месте. Понимая это, система Старт Стоп на автомобиле принудительно глушит двигатель.

Рассмотрим, каков принцип работы этого помощника, взвесим реальные преимущества и недостатки.

Условия для срабатывания

Для активации системы Старт-Стоп необходимо выполнения нескольких условий:

• все колеса находятся в обездвиженном состоянии;
• обороты коленчатого вала соответствуют оборотам холостого хода;
• МКПП на нейтральной передаче;
• АКПП в положении D, выжата педаль тормоза;
• уровень заряда АКБ достаточен для уверенного пуска двигателя, обеспечения нормальной работы задействованных электрических потребителей;
• значение желаемой температуры, выставленное на климат-контроле, в салоне соответствует реальной температуре внутреннего пространства;
• температура ДВС соответствует рабочей норме.

Только при соблюдении всех этих условий система Старт-Стоп заглушит двигатель. Для возобновления работы достаточно снять ногу с педали тормоза, в случае с АКПП, либо выжать сцепление для включения передачи, если у авто с МКПП. Как видите, необходимость нажатия кнопки запуска ДВС либо поворота ключа – отсутствует.

Генерации Start-Stop

Название Start-Stop, которое стало нарицательным для всех систем подобного типа, является корпоративной собственностью компании Bosch. Именно специалисты этой компании разрабатывают систему Старт-Стоп для многих европейских автоконцернов (Audi, BMW, Volkswagen и т.д).

К особенностям устройства можно отнести наличие:

• усиленного стартера, ресурс которого специально рассчитан на возросшие нагрузки;
• более мощного генератора;
• датчика уровня заряда АКБ;
• модуля управления системой Start-Stop.

Для запуска системы также опрашиваются: датчик положения коленчатого вала, сенсор нажатия тормозной педали и положения рычага МКПП.

ISG

Kia Motors на свои авто устанавливает микрогибридную систему, которая во многом напоминает Start-Stop от Bosch. Дополнительно устанавливается «умный» генератор, который в определенных режимах работы двигателя отключается. Потребления топлива снижается за счет исключения механических потерь, требуемых для вращения шкива генератора. Его включение для подзарядки АКБ происходит при торможении. Система автоматически деактивируется, если уровень заряда аккумулятора опускается ниже 75% либо включен кондиционер. Производителем заявлено до 8% экономии топлива.

STARS

Starter Alternator Reversible System разработана специалистами из компании Valeo. Технология предусматривает использование реверсивного генератора. Он при необходимости выполняет еще и роль стартера. Это не только экономит место в подкапотном пространстве, уменьшает общую массу навесного оборудования, но и позволяет экономить до 10% топлива.

Smart Idle Stop System

Преимущества и недостатки

Плюсы использования таких систем вполне очевидны:

• уменьшенный расход топлива;
• лучшие показатели экологичности.

Но какие явные минусы можно выделить? Мы полагаем, что можно выделить следующие недостатки:

• удорожание стоимости автомобиля;
• усложнение процесса обслуживания. Комплектующие к стартерам и генераторам будут стоить дороже, чем запчасти для привычных механизмов;
• повышенные требования к АКБ, что приводит к необходимости покупки более дорогих экземпляров. Также участившиеся циклы зарядки-разрядки значительно сокращают ресурс аккумуляторных батарей;
• шум и вибрации при запуске и остановке мотора.

Многие водители хорошо понимают принцип работы основных узлов автомобиля, поэтому часто повторяющиеся запуски и остановки двигателя вызывают неприятное психологическое ощущения. Невольно возникает мысль об ускоренном износе.

Отключение

Как работает технология запуска/остановки автомобиля?

В Интернете ходит старая байка, в которой говорится, что при запуске автомобиля расходуется больше топлива, чем при работе на холостом ходу в течение часа. В то время как холодный запуск имеет тенденцию высасывать изрядное количество бензина при первом повороте ключа зажигания, это полная противоположность, когда двигатель прогрет до оптимальной рабочей температуры.

Вот почему так много производителей новых автомобилей внедряют в свои автомобили технологию старт/стоп. Общество автомобильных инженеров провело исследование, которое показало, что современные системы «стоп/старт» действительно помогают увеличить экономию топлива более чем на восемь процентов при движении в условиях интенсивного движения. Со временем это может привести к огромной экономии топлива и денег.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как работает технология «стоп/старт», и об одном критическом компоненте этой системы, который потребляет больше энергии, чем вы можете себе представить.

Технология Start/Stop

Несмотря на то, что каждый производитель автомобилей имеет свою собственную систему, все они работают очень похоже. Когда вы нажимаете на тормоз, и ваш автомобиль полностью останавливается, ECU отсекает подачу топлива и искру, тем самым мгновенно выключая двигатель. Когда вы снимаете ногу с педали тормоза, компьютер снова включает подачу топлива и искру, и ваш автомобиль снова заводится.

Одним из первоначальных недостатков технологии раннего пуска/останова было то, что она создавала нагрузку на стартер с механической точки зрения. Производители автомобилей поняли это на раннем этапе и решили проблему, увеличив его способность выдерживать сотни тысяч циклов включения/выключения.

Автомобильный аккумулятор Start/Stop

Важным компонентом технологии Stop/Start является автомобильный аккумулятор. Это связано с тем, что процесс запуска требует значительного количества энергии для подачи питания на свечу зажигания, что позволяет двигателю проворачиваться.

Всего за одну поездку по городу двигатель заведется и заглохнет много раз. Стандартная стартерная батарея (SLI) не предназначена для включения и выключения автомобиля несколько раз в относительно быстрой последовательности или для непрерывной зарядки и разрядки.

Как только автомобиль переворачивается, генератор берет на себя управление и по требованию подает питание на различную электронику, такую ​​как навигационная и информационно-развлекательная системы. Это означает, что при работающем генераторе заряд обратно в батарею не поступает.

Итог : если бы у вас был стандартный автомобильный аккумулятор, питающий систему старт/стоп внутри вашего автомобиля, он разрядился бы за очень короткий период времени. Ваш заурядный стандартный автомобильный аккумулятор просто не сможет его сократить.

Почему вам нужна превосходная батарея

Вспомните, когда вы в последний раз выходили из дома по делам. Вероятно, вы застряли на нескольких светофорах по пути. Хотя двигатель вашего автомобиля технически выключен, информационно-развлекательная система, компьютер и другие электрические системы по-прежнему требуют питания.

Нагрузка еще больше увеличивается за счет непрерывной остановки и запуска двигателя. Короче говоря, езда на короткие расстояния сильно нагружает автомобильные аккумуляторы. Это усугубляется в холодном климате, когда батарея категорически отказывается принимать полную зарядку.

При замене аккумулятора в автомобиле с системой «старт-стоп» рекомендуется использовать только аккумуляторы AGM с превосходными характеристиками, например, аккумуляторы Continental Battery. Аккумулятор AGM, питающий ваш автомобиль, имеет три явных преимущества:

Состояние сбалансированного заряда — В большинстве современных автомобилей аккумулятор AGM питается от генератора и получает энергию от системы рекуперации энергии торможения. В отличие от стандартных автомобильных аккумуляторов, которые необходимо постоянно держать полностью заряженными, аккумуляторы AGM могут работать в частично заряженном состоянии и при этом обеспечивать дополнительную емкость для хранения энергии торможения.

Превосходный холодный пуск – Аккумуляторы AGM обеспечивают значительный ток холодного пуска. Они сокращают время работы стартера, обеспечивая мощный импульс энергии. Благодаря присущей циклической стабильности они могут многократно останавливать и запускать двигатель без риска возникновения проблем.

Отличная резервная емкость — Аккумуляторы AGM имеют высокую резервную емкость. Это означает, что они могут обеспечить высокую мощность, требуемую современными автомобилями, независимо от того, в каком состоянии они находятся. Короче говоря, аккумулятор AGM намного эффективнее стандартного автомобильного аккумулятора.

Аккумуляторы Continental

Современные легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы, оборудованные системой старт/стоп, требуют специализированных аккумуляторов, специально разработанных для обеспечения необходимого питания по требованию. Аккумуляторы Continental AGM+ обеспечивают превосходную мощность при запуске/остановке и в то же время питают электронику, питающую ваш автомобиль.

Компания Continental Battery уже более 85 лет поставляет нашим клиентам высококачественные аккумуляторы. Мы стремимся развивать и поддерживать отличные и долгосрочные отношения с клиентами, которые поддерживаются нашей продукцией высшего качества.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашей компании и нашей обширной линейке аккумуляторов для автомобилей, судов и гольф-каров.

Технология автоматической остановки и запуска | Поддержка автомобиля

Назад к помощи водителю

автоматически останавливает и запускает двигатель автомобиля при определенных условиях. Выключая двигатель, когда он не нужен, технология Stop/Start может помочь повысить эффективность использования топлива, тем самым снижая выбросы парниковых газов (по сравнению с тем же автомобилем, в котором технология Stop/Start не используется).

Как работает технология «стоп/старт»

Технология Stop/Start работает автоматически, поэтому вам не нужно прилагать никаких усилий или следить за зарядом батареи. Интеллектуальные датчики контролируют системы автомобиля и аккумуляторной батареи, перезапуская двигатель, когда это необходимо для обеспечения комфорта пассажиров. Это помогает максимизировать частоту и продолжительность работы двигателя в режиме автоматической остановки при нормальных условиях вождения.

Когда вы находитесь за рулем и ваш автомобиль полностью останавливается, технология Stop/Start (при наличии) может отключить двигатель вашего автомобиля. Когда это произойдет, стрелка тахометра переместится в положение «Auto Stop». В нормальных условиях вождения, когда вы отпускаете педаль тормоза, двигатель запускается автоматически.

Для поддержания характеристик автомобиля такие условия, как наличие кондиционера, текущий уровень заряда аккумуляторной батареи или другие причины, могут привести к автоматическому перезапуску двигателя до того, как вы отпустите педаль тормоза.

Ссылки по теме и ресурсы

Помощь при парковке

Как использовать переключатель режимов 4WD

Адаптивный круиз-контроль

Индикатор расстояния

Электронный прецизионный сдвиг

Электронный прецизионный рычаг переключения передач

Пряжка для вождения

• Если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля выключается, когда вы полностью останавливаетесь, и снова включается, когда вы отпускаете педаль тормоза, ваш автомобиль оснащен технологией Stop/Start
.
• Если вы видите на тахометре позицию с надписью «Auto Stop», ваш автомобиль оснащен технологией Stop/Start.
• На некоторых автомобилях есть кнопка для отключения системы «Стоп/Старт». Если вы видите эту кнопку, ваш автомобиль имеет эту функцию, и вы можете отключить технологию «Стоп/Старт» во время активного цикла ключа

Некоторые автомобили имеют кнопку для выключения системы «стоп/старт» на один цикл зажигания. Если автомобиль оборудован переключателем деактивации «Стоп/Старт», вы можете нажать на переключатель, чтобы отключить «Стоп/Старт». Стоп/Старт отключается, когда светодиодный индикатор на переключателе не горит. Чтобы максимально увеличить экономию топлива, функция «Стоп/Старт» активируется каждый раз при запуске двигателя.

Да. К ним относятся:

• Водитель отпустил педаль тормоза
• Не достигнута минимальная скорость автомобиля между событиями Auto Stop
• Двигатель или трансмиссия недостаточно прогреты
• Температура наружного воздуха не находится в требуемом рабочем диапазоне
• Настройки кондиционера или обогрева автомобиля требуют, чтобы двигатель работал для охлаждения/обогрева салона
• Коробка передач отключена от DRIVE. Исключение: некоторые автомобили позволяют поддерживать функцию Auto Stop при переключении в режим PARK 9.0127
• Аккумулятор автомобиля необходимо зарядить
• Аккумулятор автомобиля недавно был отключен
• Автостоп длился дольше максимально допустимого времени
• Капот автомобиля открыт
• Водитель нажал на педаль акселератора
• Некоторые режимы вождения могут блокировать функцию «стоп/старт» для поддержания оптимальной производительности (например, режимы 4 Lo или Track, если они установлены)
• Вы отключили функцию (если она оснащена переключателем отключения «Стоп/Старт»)
• Другие причины могут привести к тому, что функция Auto Stop не будет выполняться или будет выполняться функция Auto Start для поддержания оптимальных характеристик автомобиля
  

Нет. Как и в случае аккумуляторной технологии, система запуска двигателя автомобиля и двигатель были специально разработаны, чтобы быть надежными, чтобы соответствовать дополнительным требованиям, предъявляемым к возросшей активности системы «стоп/старт».