31Дек

Как работает гур видео: Основные неисправности насоса ГУР. Признаки, причины, устранение

31 Дек 2021 alexxlab Комментировать

Содержание

Гидроусилитель рулевого управления автомобиля (ГУР)

Сейчас почти каждый современный автомобиль оборудуется гидравлическим усилителем рулевого управления. Основная задача этого механизма заключается в создании дополнительного усилия на элементы рулевого управления для облегчения поворота колес во время маневрирования.

Изначально гидроусилитель устанавливался исключительно на грузовые авто и с/х технику по одной простой причине – без этого механизма управлять грузовиком или трактором очень сложно. Но со временем ГУР стал появляться и на легковых авто.

На небольших скоростях и при стоянке для поворота управляемых колес водителю на авто без ГУР приходится прилагать значительные усилия, на большой же скорости сопротивление снижается, то есть для совершения маневра усилия со стороны водителя снижаются.

Усилитель же обеспечивает одинаковое усилие, которое должен приложить водитель, как при малых, так и значительных скоростях. Поэтому парковка, маневрирование при начале движения с гидроусилителем руля значительно легче.

Гидроусилитель не только повышает комфортабельность при поездках но и  дополнительно повышает безопасность, поскольку позволяет удержать автомобиль на дороге в случае пробития колеса на скорости.

Также на рулевом механизме наличие ГУРа позволяет уменьшить передаточное число. То есть, снижается количество оборотов рулевого колеса.

Конструкция гидроусилителя руля

Конструкция гидроусилителя

Любой гидравлический усилитель рулевого управления, какую бы он не имел конструкцию, состоит из ряда основных составных элементов:

  1. насос;
  2. распределительное устройство;
  3. исполнительный механизм;
  4. трубопроводы;
  5. бачок для жидкости;

Все составляющие компоненты ГУР соединены при помощи трубопроводов в закрытую систему, по которой циркулирует жидкость под давлением. Именно она и является главным рабочим элементом системы.

Устройство насоса гидроусилителя руля

Насос включен в схему для создания давления жидкости. В работу он может приводится либо от шкива коленвала посредством ременной передачи, либо же от электродвигателя. Регулировка давления же осуществляется перепускным клапаном, включенным в систему.

Распределительное устройство обеспечивает перераспределение потоков жидкости, которая подается от насоса. Основным элементом его является золотник, который при перемещении открывает и закрывает необходимые каналы.

Если колеса авто установлены ровно, то золотник соединяет между собой трубопровод высокого давления, по которому подается жидкость с патрубком обратной подачи. То есть, жидкость от насоса подается на распределитель и сразу возвращается обратно на него, не выполняя никаких действий. А вот при повороте колеса золотник смещается, открывая и закрывая требуемые каналы, и жидкость направляется на исполнительный механизм.

Этот механизм представляет собой гидроцилиндр двойного действия. В нем имеется поршень, разделяющий цилиндр на две полости. Во время поворота распределитель подает жидкость в необходимую полость, которая за счет давления заставляет перемещаться в необходимую сторону. При этом поршень связан с рулевым механизмом, поэтому при перемещении он передает усилие на механизм.

Виды и их конструктивные особенности ГУР

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Устройство гидроусилителя руля.

Существует несколько видов гидроусилителей, отличающихся по своей конструкции:

  • раздельный;
  • комбинированный;

ГУР с раздельной конструкцией применялся на ряде грузовиков. Особенностью его являлось то, что распределитель устанавливался на рулевом механизме, а вот гидроцилиндр устанавливался отдельно и был поршнем связан с рулевой трапецией посредством рычага. При повороте рулевого колеса золотник распределительного устройства подавал жидкость в требуемую полость, и поршень, перемещаясь, тянул или толкал рычаг рулевой трапеции.

На легковых же авто распространение получила комбинированная конструкция гидроусилителя. Ее особенность заключается в том, что распределитель и гидроцилиндр входят в конструкцию рулевого механизма.

При этом поршень цилиндра располагается непосредственно на рулевой рейке.

При повороте колес в определенную сторону, золотник, смещаясь, открывает нужные каналы, жидкость поступает в требуемую полость и давит на поршень, тот смещается вместе с рейкой.

Принцип работы гидроусилителя руля

Теперь более подробно рассмотрим принцип работы комбинированного ГУР.

В распределительном механизме такого усилителя используется золотник поворотного типа. То есть открытие и закрытие каналов производится за счет проворота этого элемента вокруг оси.

В нейтральном положении, когда колеса авто установлены ровно, золотник соединяет между собой нагнетательную магистраль с трубопроводом обратной подачи. Кроме того открытыми остаются и каналы, ведущие на полости гидроцилиндра.

То есть жидкость не только циркулирует от насоса на распределительное устройство и обратно, она еще и подается в полости, причем в равных количествах и с одинаковым давлением.

При повороте колеса влево, золотник проворачивается, при этом подающая магистраль соединяется с трубопроводом, ведущим к левой полости. Жидкость подается в нее и начинает воздействовать на поршень. При этом золотник соединяет трубопровод обратной подачи с правой полостью, чтобы не создавалось противодействующего давления, и жидкость из нее уходит к насосу.

Если руль выкручен не до упора и оставлен в таком положении, золотник вернется в исходное положение, из-за чего произойдет выравнивание давления в полостях и поршень перестанет перемещаться.

При повороте колес вправо будут происходить процессы, противоположные описанным.

Недостатком такого гидроусилителя является то, что давление, подаваемое на гидроцилиндр одинаково как на малой так и большой скорости. А поскольку при увеличении скоростного режима сопротивление рулевого механизма снижается, то это приводит к такому эффекту как «пустой руль». Результатом такого явления становиться потеря водителем «чувства дороги» из-за того, что руль вращается очень легко.

Чтобы избавиться от этого негативного эффекта, в конструкцию ГУР часто включаются электронные элементы, контролирующие работу усилителя и регулирующие ее в зависимости от скорости.

Все достаточно просто – в систему включен электромагнитный клапан, работающий от электронного блока управления. ЭБУ считывает показания датчиков (скорости, частоты вращения коленвала), и при повышении скорости он подает сигнал на электромагнитный клапан, которые плавно снижает давление жидкости, подаваемой на распределитель. То есть, усилие ГУР на рулевой механизм будет снижаться.

Что лучше в автомобиле: электроусилитель или гидроусилитель руля

Бурное развитие современных автомобилей привело к появлению нескольких технических вариантов, призванных облегчить водителю управление рулём автомашины. Это важно не только для новичков автомобильного дела, но и для асов вождения, обладающих немалым опытом. На нынешнем этапе подавляющее большинство авто оборудовано или электрическим усилителем руля (сокращенно ЭУР) или гидравлическим (ГУР). Между автомобилистами не прекращается принципиальный спор о том, что на практике лучше — ГУР или ЭУР, а также в чём именно состоят их сильные, слабые стороны.

Принцип работы ГУР и ЭУР

Чтобы основательно разобраться, что для машины лучше (гидроусилитель или электроусилитель руля), надо предварительно изучить, как работает ГУР и ЭУР. Дело в том, что они, выполняя в автомобиле, по сути, одну и ту же функцию, действуют по разным принципам.

Первый из них технически являет собой конструкцию, составленную из трубок с высоким, низким давлением. Назначение этой конструкции – циркулирование особенного жидкого состава, содержащегося в специальном бачке. В момент, когда водитель поворачивает рулевое колесо, этот жидкий состав жидкость под воздействием насоса транспортируется внутрь рулевого механизма. Попадая в гидроцилиндр, он начинает давить на поршень. Как итог, поршень смещается, что существенно помогает водителю поворачивать руль. При прямолинейном движении машины жидкость совершает обратный путь – покидает рулевой механизм и попадает в родной бачок, процесс проходит полный цикл.

Электроусилитель сконструирован электродвигателем, электронным блоком управления, двумя датчиками, задача которых – обеспечивать крутящий момент, угол рулевого поворота. Как основу для его монтажа используют или рулевую колонку, или рулевую рейку. Крутящий момент передаётся с помощью торсионного вала, встроенного в систему управления руля. Принципиальное отличие от ГУР состоит в том, что усилие передают с помощью силы тока, а не давления жидкости. Кстати, ГУР можно восстановить без разбора.

Гидроусилитель руля

Плюсы и минусы разных усилителей

Многие интересуются, в чем состоят ключевые плюсы, минусы каждого их этих усилителей, какое их главное отличие. Стоит сразу отметить, что ни тот, ни другой не является совершенно идеальными, имея немало собственных достоинств, а с другой стороны – и некоторые проблематичные места. В частности, гидроусилитель, которыми нынче оборудуют, как правило, автомашины бюджетного формата, внедорожники с большой мощностью, более массивный, чем его электрический визави. Одновременно он также более дешёвый в производственном отношении, что напрямую влияет на цену машины. В машине с такой системой не рекомендуют выдерживать крайнее положение руля более чем 5 секунд, во избежание поломки.

Также он требует периодического техосмотра:

  • регулярного обновления жидкости;
  • контроля уровня масла;
  • состояния приводов, шлангов и т. д.

Помимо этого, насос системы ГРУ постоянно изымает у двигателя часть его мощности и не столь эффективен на высоких скоростях, как на низких.

Электроусилитель руля

В свою очередь, ЭУР не имеет такой мощности, как его гидравлический соперник, поэтому устанавливается, чаще всего, на легковые авто. Его основные преимущества – конструктивная простота построения, применения. Так, его не надо каждый год тщательно осматривать для профилактики, контроля, как гидроусилитель. Чуть ли не единственным его слабым местом можно считать подшипники качения. Вдобавок ко всему, он компактнее, не отнимает у двигателя часть мощности и позволяет выдерживать руль в крайнем положении любое время, а не максимум 5 секунд, как при ГРУ. Обладая многими различиями, главные отличия ЭУР намного симпатичнее, хотя в таком немаловажном вопросе, как мощность передачи на механизм руля крутящего момента, он пока уступает ГРУ.

Какая система удобнее в управлении

Поинтересовавшись у специалистов, что лучше — ГУР или ЭУР, можно получить разные ответы. Объясняется это тем, что «на вкус и цвет товарищей нет». Учитывая только что изложенные достоинства, недостатки каждой из этих систем, надо сказать, что и та, и другая весьма удобна в управлении. Если водитель привыкнет к одной из них, он будет уверен, что она совершеннее. Если ему не нравится постоянно контролировать состояние гидросистемы на СТО, лучше выбрать электроусилитель, не требующий такого систематического осмотра и т. п.

Эксперты советуют при покупке машины тщательно взвесить все «за» и «против», учесть всё, что его ждет при тех или иных случаях, ознакомиться с соответствующими рекомендациями и только потом принимать окончательное решение о выборе системы.

Как определить, ГУР или ЭУР установлен в автомобиле

Точно узнать, каким рулевым усилителем оборудован автомобиль, несложно. Проще это сделать визуально. Определённое значение имеет то, есть ли под капотом расширительный бачок. Чаще всего он находится на крыле слева, за правой фарой. Если такой бачок видим, авто однозначно оборудовано гидроусилителем. Есть и другие простые приёмы проверки, в том числе за счет специфики вождения автомобиля (например, размера усилий, прилагаемых для управления рулевым колесом и др.).

Узнай, можно ли ездить с отключенным ГУРом

13.05.2016

Узнай, можно ли ездить с отключенным ГУРом

     Автомобиль – это очень сложный слаженный механизм, который можно считать полностью безопасным только в ом случае, если в нем исправны все узлы. Однако на дороге всякое бывает. И иногда водителям просто необходимо некоторое время проездить с отключенным ГУРом.

     Когда надо отключить ГУР

     Если водитель заметил течь гидроусилителя рулевого колеса, а также потерю жесткости управления – это один из первых сигналов, который обязует водителя обратить внимание на неисправности рулевой системы автомобиля – это гул или стук од капотом в то время, когда только заводиться «холодный» автомобиль. При этом гул никак не отображается на управлении транспортным средством, гул постепенно пропадает по мере разогревания машины. Этот гул возникает в тот момент, если в в бачке гидроусилителя жидкости меньше нормального уровня.

     Если же гул в передней части под капотом прекратился, но руль стал очень тугим и с трудом поворачивается, то это значит, что жидкости в баке совсем мало, или же ее нет вообще. В такой ситуации водитель должен обязательно остановиться и проверить уровень масла в ГУРе. Стоит отметить, что насос ГУР не может работать в «сухом» режиме. Даже незначительные 3-5км., которые автомобиль проехал при отсутствии жидкости в системе гидравлического усиления рулевого колеса, могут обернуться сломанным насосом ГУР. Поэтому в такой ситуации стоит отключить насос ГУР и продолжать движение без него.

     Многие водители утверждают, что с отключенным ГУРом можно проехать не более нескольких километров. Но на самом деле многие автомобилисты в нашей стране ездят с отключенным ГУР и по несколько месяцев. Управление автомобилем с отключенным насосом гидравлики руля немного отличается от привычного. Ведь с отключенным ГУР руль управления становиться очень тугой, что существенно осложняет быстрый поворот или перестройку в другой ряд на дороге. Существует несколько правил, которые надо соблюдать с отключенным ГУР во время езды:

1.    Прежде всего, стоит помнить, то с отключенным насосом ГУР можно проехать не более 500км. Это своеобразный аварийный режим для рулевой рейки. После побега в 500 км она просто сломается.

2.    С отключенным насосом ГУР нельзя превышать скорость в 45км/час.

3.    Так как руль очень тяжело поддается управлению, водителю стоит ехать только прямо и без надобности не совершать лишних маневров на дороге.

     Кроме того, стоит учитывать, что с отключенной гидравликой автомобиль не сразу реагирует на поворот рулевого колеса. Поэтому стоит быть предельно внимательным во время движения и не откладывать визит на СТО.


HowVideo.works

Это может показаться очевидным, но в слове «воспроизведение» много чего заключено! Пользовательский интерфейс видеоплеера — это первое, что у большинства людей ассоциируется с воспроизведением, поскольку это то, что они видят и с чем чаще всего взаимодействуют, когда смотрят видео на сайте или платформе. Значки и цвета, используемые в элементах управления плеером, могут быть наиболее заметными для конечного пользователя, но это лишь верхушка айсберга воспроизведения.

Плеер контролирует или предоставляет другие важные аспекты воспроизведения, помимо самих элементов управления.Его функциональность включает в себя такие функции, как субтитры и подписи, программные API для управления воспроизведением, хуки для таких вещей, как клиентская аналитика, реклама и многое другое.

Возможно, наиболее важно то, что современная видеоплатформа будет использовать то, что называется с адаптивной потоковой передачей битрейта , что означает, что они предоставляют несколько различных версий видео, также известных как представления, для выбора игроком. Эти разные версии различаются размерами дисплея (разрешениями) и размерами файлов (битрейтом), и проигрыватель выбирает лучшую версию, которая, по его мнению, может транслироваться плавно без необходимости паузы, чтобы он мог загрузить больше видео (буферизация).Разные игроки принимают разные решения о том, как и когда переключаться на разные версии, поэтому игрок может сильно повлиять на зрителя!

Вы, возможно, помните, как смотрели видео на Netflix или Youtube и замечали, что иногда в середине видео качество ухудшается на несколько минут, а затем внезапно становится лучше. Это то, что вы видели при изменении качества

с адаптивным битрейтом потоковой передачи . Если вы осуществляете потоковую передачу видео через Интернет, ваше решение должно поддерживать эту функцию, без нее большое количество ваших зрителей не сможет транслировать ваш контент.

HLS

Хотя концепция (и спецификация в целом) может показаться устрашающей, основная концепция HLS на удивление проста. Несмотря на то, что термин расшифровывается как «HTTP Live Streaming», эта технология была принята в качестве стандартного способа воспроизведения видео по запросу. Вы берете один большой видеофайл и разбиваете его на небольшие сегменты, продолжительность которых может составлять от 2 до 12 секунд. Итак, если у вас есть двухчасовое видео, разбитое на 10-секундные сегменты, у вас будет 720 сегментов.

Каждый сегмент — это файл с расширением .ts. Обычно они нумеруются последовательно, поэтому вы получаете каталог, который выглядит так:

  • сегмента /

    • 00001.ts
    • 00002.ts
    • 00003.ts
    • 00004.ts

Плеер будет загружать и воспроизводить каждый сегмент, пока пользователь выполняет потоковую передачу. И игрок сохранит буфер сегментов на случай, если позже он потеряет сетевое соединение.

А теперь давайте продвинемся на шаг вперед в этой простой идее HLS.Что мы можем сделать здесь, так это создать файлы сегментов в разных представлениях. Отработав наш пример выше, используя 2-часовое видео с 10-секундными сегментами, мы можем создать:

  • 720 сегментных файлов с разрешением 1080p
  • 720 сегментных файлов с разрешением 720p
  • 720 сегментных файлов при 360p

Структура каталогов может выглядеть примерно так:

  • сегмента /

    • 1080p /

      • 00001.ts
      • 00002.ts
      • 00003.ts
      • 00004.ts

    • 720p /

      • 00001.ts
      • 00002.ts
      • 00003.ts
      • 00004.ts

    • 360p /

      • 00001.ts
      • 00002.ts
      • 00003.ts
      • 00004.ts

Теперь это становится круто, игрок, который воспроизводит наши файлы HLS, может сам решить, какое воспроизведение он хочет использовать. Для этого игрок попытается оценить доступную полосу пропускания, а затем сделает наилучшее предположение о том, какое исполнение он хочет загрузить и показать вам.

Самая крутая часть заключается в том, что если объем полосы пропускания, доступный для плеера, изменяется, то он может быстро адаптироваться, это называется адаптивной потоковой передачей битрейта .

Файлы манифеста (также известные как файлы списков воспроизведения)

Поскольку отдельные файлы сегментов представляют собой фактическое содержимое, разбитое на маленькие части, задача файлов манифеста (также известных как файлов списков воспроизведения ) — сообщить проигрывателю, где найти файлы сегментов.

Есть два разных типа файлов манифеста.Для одного видео существует , один главный манифест и несколько манифестов воспроизведения . Главный файл манифеста — это первая точка контакта для игрока. Для проигрывателя HTML в браузере главный манифест — это то, что будет загружено в проигрыватель как атрибут src = . Главный манифест расскажет игроку о каждом воспроизведении. Например, можно сказать:

  • У меня есть воспроизведение 1080p, которое использует пропускную способность 2 300 000 бит в секунду. Он использует именно эти кодеки, а относительный путь для этого файла манифеста — «manifest / rendition_1.m3u8 ”.
  • У меня есть воспроизведение 720p, которое использует пропускную способность 1 700 000 бит в секунду. Он использует именно эти кодеки, и относительный путь для этого файла манифеста — «manifest / rendition_2.m3u8».
  • У меня есть представление 360p, которое использует пропускную способность 900 000 бит в секунду. Он использует именно эти кодеки, и относительный путь для этого файла манифеста — «manifest / rendition_3.m3u8».

Когда игрок загружает главный манифест, он наблюдает за всеми доступными представлениями и выбирает лучший.Чтобы продолжить этот пример, предположим, что наш проигрыватель выбирает разрешение 1080p, потому что проигрыватель имеет достаточную пропускную способность. Итак, пришло время загрузить манифест представления («manifest / rendition_1.m3u8»)

Манифест представления сильно отличается от основного. Он будет иметь некоторые метаданные и ссылку на каждый отдельный сегмент. Помните, что сегменты сверху — это фактические фрагменты видеоконтента. В нашем примере двухчасовое видео разбито на 720 сегментов по 10 секунд каждый.В манифесте rendition_1.m3u8 будет упорядоченный список файлов сегментов 720. Как и следовало ожидать, для длинного видео этот файл может получиться довольно большим:

  • сегмента / 1080p / 00001.ts
  • сегмента / 1080p / 00002.ts
  • сегмента / 1080p / 00003.ts
  • сегмента / 1080p / 00004.ts
  • сегмента / 1080p / 00005.ts
  • … .etc для 720 сегментов

Итак, вот шаги, которые выполняет проигрыватель для воспроизведения видео:

  1. Загрузить главный манифест, содержащий информацию о каждом представлении
  2. Узнайте, какие представления доступны и выберите лучшее (в зависимости от доступной полосы пропускания)
  3. Загрузите манифест воспроизведения, чтобы узнать, где находятся сегменты.
  4. Загрузить сегменты и начать воспроизведение
  5. После начала воспроизведения мы переходим к с адаптивной потоковой передачей .

ТИП

DASH использует ту же стратегию, что и HLS. Один видеофайл разбивается на небольшие сегменты разного разрешения. Формат файла списка воспроизведения DASH — XML, а не простой текст, как в случае с HLS. Специфика того, как манифест DASH сообщает игроку, где найти каждый файл сегмента, немного отличается. Вместо ссылки на каждый сегмент отдельно, манифест DASH предоставляет значение «SegmentTemplate», которое сообщает игроку, как рассчитать конкретную ссылку для каждого сегмента.

Независимо от того, используется ли HLS или DASH, наибольшее преимущество, которое они оба приносят в таблицу, заключается в том, что файлы манифеста и сегменты доставляются по стандартному HTTP. Наличие формата потоковой передачи, который работает поверх стандартного HTTP, означает, что весь этот контент может обслуживаться через проверенные и настоящие HTTP-серверы и может быть кэширован в существующей инфраструктуре CDN. Переместить весь этот видеоконтент так же просто, как отправить и получить HTTP-запросы.

Адаптивная потоковая передача данных

И для HLS, и для DASH, поскольку мы создаем все эти разные представления нашего контента, игроки могут адаптироваться к различным представлениям в режиме реального времени для каждого сегмента.

Например, вначале у плеера может быть большая пропускная способность, поэтому он начинает потоковую передачу с максимально возможным разрешением (1080p). Первые 5 минут трансляция идет гладко. Возможно, в конце первых 5 минут подключение к Интернету начнет ухудшаться, и теперь пропускная способность меньше доступна, поэтому проигрыватель будет переходить на 360p столько, сколько потребуется. Затем, когда снова станет доступной большая пропускная способность, плеер вернется к более высоким разрешениям.

Все это переключение разрешения полностью зависит от игрока.Использование правильного игрока может иметь огромное значение.

Возьмем реальный пример. Вы открываете Netflix на своем мобильном устройстве и решаете смотреть «Офис» в 11-й раз подряд. После того, как вы прокрутите список и выберите свой любимый эпизод (Сезон 2 Эпизод 4) и нажмите кнопку воспроизведения.

Теперь игрок включает передачу, и вы видите красный спиннер. Пока вы видите красный индикатор, за кулисами происходит то, что проигрыватель отправляет HTTP-запрос на серверы Netflix, чтобы определить, какие разрешения доступны для этого видео.Затем игрок запустит алгоритм оценки пропускной способности, чтобы понять, насколько надежно ваше интернет-соединение. Прямо сейчас у вас хорошее соединение Wi-Fi, поэтому проигрыватель начнет играть в самом высоком разрешении, доступном для вашего размера экрана.

Пока вы смотрите этот 23-минутный эпизод The ​​Office, игрок усердно работает в фоновом режиме, чтобы не отставать от потоковой передачи. Допустим, вы пошли на прогулку и отключили Wi-Fi, а теперь подключены к сотовой сети и у вас нет сильного сигнала.Вы можете заметить, что иногда видео становится немного размытым на несколько минут, затем оно восстанавливается. Непосредственно перед тем, как видео стало размытым, проигрыватель определил, что пропускной способности недостаточно для продолжения потоковой передачи с высоким качеством воспроизведения, поэтому у него есть два варианта (1) Буфер, что означает приостановку видео и отображение счетчика загрузки и заставляет вас ждать, пока оно загружается больше сегментов или (2) Понизьте разрешение, чтобы вы могли продолжить просмотр. Хороший игрок выберет номер 2: лучше дать вам более низкое разрешение, чем заставлять вас ждать.

Цель игрока всегда — дать вам максимально возможное изображение, не заставляя вас ждать.

MP4 и WebM

Форматы

MP4 и WebM — это то, что мы бы назвали псевдопотоком или «прогрессивной загрузкой». Эти форматы не поддерживают потоковую передачу с адаптивным битрейтом . Если вы когда-либо брали элемент HTML и добавляли атрибут «src» это указывает непосредственно на mp4, чем это то, что вы делаете. При прямой ссылке на файл большинство игроков будут постепенно загружать файл.Преимущество прогрессивной загрузки заключается в том, что вам не нужно ждать, пока плеер загрузит весь файл, прежде чем вы начнете просмотр. Вы можете нажать кнопку воспроизведения и начать просмотр, пока файл загружается в фоновом режиме. Большинство проигрывателей также позволяют перетаскивать точку воспроизведения в определенные места на временной шкале видео, и проигрыватель будет использовать запросы байтового диапазона, чтобы оценить, какая часть файла соответствует месту в видео, которое вы пытаетесь найти.

Что делает воспроизведение MP4 и WebM проблемным, так это отсутствие поддержки адаптивного битрейта.Каждый пользователь, просматривающий ваш контент, должен иметь достаточно полосы пропускания, чтобы загрузить файл быстрее, чем он сможет его воспроизвести. При использовании этих форматов вам постоянно приходится искать компромисс между обслуживанием файла с высоким разрешением, который требует большей пропускной способности (и, таким образом, блокирует пользователей с более низкой пропускной способностью), и обслуживанием файла с более низким разрешением и требует меньшей пропускной способности (и, следовательно, излишне более низкой пропускной способности). качество для пользователей с высокой пропускной способностью). Это становится особенно важным, поскольку мы переживаем сдвиг, поскольку все больше и больше пользователей передают потоковое видео с мобильных устройств через сотовую связь.Сотовые соединения заведомо нестабильны и нестабильны, и надежный способ передачи потоковых данных на эти устройства заключается в форматах, поддерживающих адаптивную потоковую передачу .

Игроки

На рынке есть почти бесконечное количество игроков, из которых можно выбирать для HLS и DASH. Некоторые из них бесплатны и имеют открытый исходный код, некоторые платные и требуют наличия соответствующей лицензии. Каждый проигрыватель поддерживает разные функции, например, титры, DRM, внедрение рекламы и предварительный просмотр эскизов.При выборе плеера вам нужно будет убедиться, что он поддерживает необходимые вам функции и позволяет настраивать элементы пользовательского интерфейса в достаточной степени, чтобы вы могли контролировать внешний вид. Это все решения, которые вам нужно будет принять для воспроизведения через Интернет в браузерах, воспроизведения в собственном приложении на iOS и Android или любых других операционных системах, в которых будет транслироваться ваш контент.

Для доставки видео цель всегда остается той же: доставить сегмент видео как можно быстрее, чтобы избежать буферизации и обеспечить непрерывность просмотра.

Как мы узнали из раздела «Воспроизведение», любой видеопроигрыватель, поддерживающий адаптивный битрейт (ABR), имеет целью обеспечить видео высочайшего качества без перебоев. Для достижения этой цели система, в которой хранится видеоконтент, должна доставлять его как можно быстрее.

Видеоконтент может включать сегментированные файлы доставки, такие как сегменты TS (для более ранней доставки HLS), фрагменты MP4 или фрагменты CMAF для DASH и современного HLS. Что касается системы, которая отвечает за доставку этого контента, есть два основных компонента: исходный сервер и сеть доставки контента (CDN).

Как разработчик видео источник истины — это источник. Здесь вы загружаете исходные видеофайлы, а другие компоненты системы, такие как CDN, извлекают файлы, чтобы помочь вам быстрее доставлять видео.

Вы можете доставлять видеоконтент прямо из источника, но это не лучший вариант, если ваша аудитория большая и разрозненная. В этом случае сети CDN помогают масштабировать ваш сервис для распространения видео среди множества зрителей с более высокой скоростью.

Ниже мы поговорим о CDN и других компонентах системы, которые отвечают за бесперебойную потоковую передачу, на которую мы все привыкли.

Сети доставки контента

Прежде чем углубляться в технические подробности о CDN и потоковом видео, давайте разберем концепцию CDN на простую аналогию.

Один видеосервер (то есть источник), отвечающий на многочисленные запросы от потоковых устройств в нескольких регионах, подобен одному кассиру, отвечающему на многочисленные запросы о покупках от клиентов в нескольких линиях обслуживания. Как кассир испытывает стресс, так и видеосервер. А когда вещи испытывают стресс, они, как правило, замедляются или полностью закрываются.CDN предотвращает это, особенно для видеоконтента, популярного среди рассредоточенной аудитории.

Говоря техническим языком, CDN — это система взаимосвязанных серверов, расположенных по всему миру, которая использует географическую близость в качестве основного критерия для распространения кэшированного контента (например, сегментированных видеофайлов) среди зрителей. Когда зритель запрашивает контент со своего устройства (то есть нажимает кнопку воспроизведения видео), запрос направляется на ближайший сервер в сети доставки контента.

Если это первый запрос видеофрагмента к этому серверу CDN, сервер перенаправит запрос на исходный сервер, где хранится исходный файл. Источник ответит серверу CDN запрошенным файлом, и, помимо доставки файла зрителю, сервер CDN будет кэшировать (т. Е. Хранить) копию этого файла локально. Теперь, когда будущие зрители запрашивают тот же файл, исходный сервер игнорируется, и видео сразу же передается с локального сервера CDN.

Учитывая, что Интернет в основном состоит из оптоволокна, проложенного под землей и под водой, становится понятным, почему расположение видеосерверов важно. Например, зритель из Азии, желающий транслировать контент с исходного сервера в США, будет испытывать неудовлетворительное время загрузки, так как этот запрос должен перемещаться через океаны и континенты. Но с CDN видео почти всегда доставляется с сервера CDN в Азии. Эти места, в которых хранится кэшированный видеоконтент, известны как точки присутствия (PoP).

На данном этапе должно иметь смысл экономическое обоснование для улучшения восприятия зрителей с помощью сетей CDN. Получая видео из локального кеша, зрителям не нужно ждать более пары сотен миллисекунд, прежде чем начнется воспроизведение видео, которое они хотят посмотреть. Такое время отклика практически незаметно и создает впечатление, которое побуждает зрителей оставаться на платформе, на которой воспроизводится видео.

Что касается экономического обоснования с точки зрения затрат, доставка видео с помощью CDN значительно снижает затраты на полосу пропускания, поскольку контент не должен перемещаться так далеко.Доставка контента из локальных кешей требует меньшей нагрузки на сети, а меньшие затраты, связанные с эффективностью передачи данных, перекладываются на поставщика видео. Представьте себе все накладные расходы сети, если бы запросы со всего мира обслуживались с одного сервера!

Еще одно экономическое обоснование касается времени безотказной работы и надежности. CDN имеют пропускную способность, превышающую возможности большинства обычных корпоративных сетей. Там, где размещенное на собственном хостинге видео может быть недоступно из-за неожиданных пиков трафика, сети CDN более распределены и остаются стабильными во время пикового трафика.По этой причине сети доставки контента также упоминаются как сети распространения контента.

Как перемещается видеоконтент

Говоря о том, как распространяется контент (и как работает Интернет), часто используются термины первая миля, средняя миля и последняя миля.

Первая миля : Когда контент перемещается из источника в CDN . Например, видеоконтент, расположенный на исходном сервере, таком как Amazon S3, отправляется в CDN, такой как StackPath, когда он впервые запрашивается зрителем.Этот контент перемещается от источника к CDN, используя магистраль Интернета в качестве магистрали. Эта магистраль состоит из различных сетей, принадлежащих разным компаниям, которые соединяются с помощью соглашения, называемого пирингом.

Средняя миля : Когда контент перемещается от CDN к ISP . После кэширования видеоконтента в CDN он может напрямую подключаться к поставщикам услуг Интернета (ISP), с которыми зритель может подключиться к Интернету. Это прямое соединение с сетевыми операторами уровня 1, такими как Veriszon и Comcast, позволяет CDN обеспечивать производительность корпоративного уровня и направлять трафик в обход перегрузок сети и сбоев из-за погодных условий, которые часто встречаются в общедоступном Интернете.

Последняя миля : Когда контент перемещается от интернет-провайдера к конечному пользователю . В этот момент видеоконтент проходит через подземные оптоволоконные кабели, телефонные линии или вышки сотовой связи, чтобы попасть на устройство зрителя.

Что касается того, как эти различные части Интернета взаимодействуют между собой, наиболее распространенным языком является протокол HTTP. Это определяется как протокол без сохранения состояния в методе GET, что означает, что содержимое не изменяется при перемещении.

Имея это в виду, CDN, имеющий десятки или даже сотни местоположений, не нуждается в серверах в этих местах для связи друг с другом, чтобы убедиться, что в нем есть правильный видеоконтент.Пока каждый сервер получает видеоконтент из источника, каждый зритель будет получать одно и то же видео, независимо от своего местоположения в мире.

Мульти-CDN

В среде с несколькими CDN цель состоит в том, чтобы распределить нагрузку между двумя или более CDN. Мульти-CDN позволяет направлять запросы пользователей в оптимальную CDN в соответствии с потребностями вашего бизнеса.

На следующем рисунке показаны три поставщика CDN A, B и C. Поставщик CDN A предоставляет отличные услуги для пользователей 1 и 2, но поставщик C CDN предлагает более удобные возможности для пользователя 3.В среде с несколькими CDN запросы пользователей 1 и 2 могут быть направлены в CDN A, а запросы пользователя 3 могут быть направлены в CDN C.

В зависимости от метода выбор оптимальной CDN может основываться на ряде критериев: доступность, географическое положение, тип трафика, емкость, стоимость, производительность или комбинации вышеперечисленного. Такие службы, как NS1, делают возможным такой тип маршрутизации.

Multi-CDN — это то, что Mux использует сам. Например, в июне 2019 года Verizon выпустила обновление объявления об ошибочной маршрутизации, которое направило значительную часть интернет-трафика через небольшого интернет-провайдера в Пенсильвании.Это привело к значительной перегрузке сети и снижению производительности некоторых крупных сетей CDN при их настройке с несколькими CDN. Используя коммутацию CDN, Mux смог перенаправить большую часть видеотрафика на CDN StackPath и продолжить обеспечивать оптимальную производительность просмотра во время простоя.

Используя различные сети доставки контента, Mux снижает задержку HTTP Live Streaming (HLS) до минимально возможных уровней, и партнерство с лучшими сервисами на каждой миле доставки имеет решающее значение для поддержки этой неизменной цели.

Принесено вам

Как работает YouTube? — Как это работает

С момента своего первого запуска в 2005 году YouTube быстро стал местом номер один для онлайн-просмотра видеоконтента, привлекая более миллиарда постоянных пользователей. Сайт, принадлежащий Google, приобрел популярность, позволив людям делиться своими видео с другими людьми по всему миру, будь то забавный клип с их домашним животным или кадры, на которых они танцуют в своей гостиной.

Но дело не только в видеороликах с милыми котиками и забавных домашних фильмах, поскольку YouTube также помог людям начать карьеру.Например, поп-звезда Джастин Бибер был впервые обнаружен, когда разведчик талантов увидел на сайте видеоролики о том, как он поет, а Зои Сагг, также известная как Зоэлла, получила свою собственную книгу и ассортимент косметических товаров в результате своего популярного видеоблога или «видеоблог». Вы даже можете зарабатывать деньги прямо на YouTube, так как сайт делит часть доходов от компаний, которые платят за размещение рекламы до или поверх вашего видео.

Популярность YouTube в основном зависит от простоты использования сайта.Видео в различных форматах файлов можно загружать, поскольку YouTube конвертирует их в свой видеоформат Adobe Flash с расширением файла .FLV. Это позволяет воспроизводить видео с помощью проигрывателя Flash YouTube, который можно бесплатно установить на свой компьютер или смарт-устройство.

Еще одно преимущество YouTube — возможность встраивать видео на другие веб-сайты. Просто скопировав и вставив немного HTML-кода, вы можете позволить людям смотреть видео на вашем собственном веб-сайте с помощью проигрывателя YouTube.Это избавляет вас от необходимости размещать видео на своем сайте, который требует большой пропускной способности. Пропускная способность — это диапазон частот сигнала, необходимый для передачи данных через Интернет, и вы должны платить за используемую сумму. YouTube передает огромные объемы данных каждый день, неся нагрузку на пропускную способность других сайтов, которые хотят отображать видео.

Хотя встраивание отлично подходит для дальнейшего распространения ваших видео в Интернете, большинство людей на самом деле найдут их, просто выполнив поиск.Чтобы помочь пользователям найти видео, которые они ищут, YouTube использует сложный алгоритм, состоящий из более чем миллиона строк кода. Когда вы ищете видео, алгоритм решает, какие результаты поиска будут показаны вам и в каком порядке. Одним из основных факторов, используемых для ранжирования результатов, являются метаданные видео. Это заголовок, описание, эскиз и теги, которые вы даете своему видео при загрузке, поэтому вы должны убедиться, что они соответствуют содержанию видео и тому, что люди могут искать, чтобы его найти.Однако другие методы ранжирования, которые использует YouTube, находятся вне вашего контроля. Сайт раньше оценивал свои видео по количеству просмотров, но это создавало некоторые проблемы. Это часто означало, что новые видео помещались в конец списка, поскольку их количество просмотров еще не увеличивалось, а также позволяло людям управлять своим рейтингом, нажимая на видео несколько раз, поскольку нажатие на значок воспроизведения считается как вид.

Чтобы решить эти проблемы, YouTube перешел на новую систему измерения качества видео по продолжительности просмотра.Если несколько пользователей прекратили просмотр через несколько секунд, это говорит о том, что у видео был вводящий в заблуждение заголовок или значок и не давало зрителям то, что они искали, тогда как если они остались смотреть до конца, это, скорее всего, было подходящим для используемые поисковые запросы и, следовательно, достойные высокого рейтинга. Остальные приемы ранжирования YouTube остаются загадкой, поскольку компания очень скрывает свой алгоритм и постоянно меняет его, чтобы люди не могли им манипулировать.

Хранение видео

Каждое видео, загруженное на YouTube, хранится как минимум в одном из 14 центров обработки данных Google, расположенных по всему миру.Эти огромные здания содержат тысячи серверов — мощных компьютеров, которые обрабатывают миллиарды запросов в Google, выполняемых каждый день, а также хранят ваши видео. Гигантские градирни поддерживают температуру внутри на стабильном уровне 27 градусов по Цельсию (80 градусов по Фаренгейту) для обеспечения бесперебойной работы оборудования, а каждая часть данных хранится как минимум на двух серверах для дополнительной безопасности. Центры обработки данных также могут связываться друг с другом для обмена информацией между собой. Когда вы загружаете свое видео, оно будет храниться в ближайшем к вам центре обработки данных, но когда кто-то захочет воспроизвести его, видео будет отправлено в ближайший к вам центр обработки данных для быстрого доступа.Это также означает, что в случае пожара или другого бедствия данные отправляются в другой центр обработки данных, чтобы они всегда были доступны.

Для получения дополнительных статей о науке и технике приобретите последнюю копию How It Works у всех хороших розничных продавцов или на нашем веб-сайте прямо сейчас. Если у вас есть планшет или смартфон, вы также можете загрузить цифровую версию на свое устройство iOS или Android . Чтобы не пропустить выпуск журнала How It Works, подпишитесь сегодня !

Сколько платить за проекты видеосъемки: удобное руководство

Оборудование, дорожные расходы, процесс редактирования — мы обсуждаем, как рассчитать, сколько стоят ваши видеоуслуги для потенциальных клиентов.

Итак, пожалуйста. Вы пошли в киношколу (или сделали домашнее задание, изучая онлайн-ресурсы и руководства YouTube). Вы знаете свое ремесло. У тебя есть камера. У тебя есть снаряжение. Вы готовы взяться за настоящую оплачиваемую работу в области кинопроизводства и видеопроизводства.

Но сколько вы берете?

Если вы спросите (и даже поищите в Интернете), вы обязательно получите много разных ответов. К тому же, хорошо это или плохо, многие клиенты могут заранее сказать вам, сколько стоят ваши услуги.(Надеюсь, они не просто говорят «разоблачение!»)

Настоящий ответ, однако, личный. Вот как вы можете начать его вычислять. И хотя это руководство поможет, оно может быть неточным. Тем не менее, это хорошо, потому что поможет вам точно определить свою ценность, а также как объяснить ее потенциальным клиентам.

Сколько стоит ваше время?

Изображение Елизаветы Галицкой.

Это самая большая переменная, и она меняется от человека к человеку. В конце концов, если вы беретесь за проект и посвящаете клиенту часы, дни или недели, вам нужно иметь представление о том, сколько стоит ваше время.

Ваше время должно что-то значить для вас. Ваше время является не только отображением всей тяжелой работы, которую вы проделали до сих пор — обучения своему ремеслу и развития набора навыков, — оно также представляет все возможности другой работы, развития и досуга, которые вы упускаете. взявшись за работу.

Число, с которым я часто сталкиваюсь, было примерно 600 долларов в день для компетентного видеопрофессионала. Обычно вы можете разделить сроки работы на выступления на полный или полдня (т.е. 600 долларов полностью или 300 долларов — половина).Но эти цифры могут сбивать с толку, и люди могут подумать, что они включают в себя такие вещи, как камеры, оборудование, поездки и расходы (чего не должно быть — подробнее об этом ниже).

Сколько стоит ваша камера?

На сегодняшнем рынке профессионального видео многим видеооператорам необходимо иметь собственные камеры и оборудование для съемки. Для большинства это хорошо, но, к сожалению, часто заключаются рабочие соглашения, в которых не учитывается стоимость указанного оборудования. Как будто все мы должны существовать естественным образом, имея оборудование на тысячи долларов, которое волшебным образом окупается.

Если вы беретесь за работу с видео, которая требует от вас собственной камеры и оборудования, эти вещи стоят денег, поэтому вам следует учитывать их в своем гонораре. Один из самых простых и точных способов найти хорошую цену за ваши камеры — это просто узнать стоимость аренды указанной камеры в онлайн-прокате или агентстве.

Это также может быть полезно, потому что вы можете отправить эту ссылку своему клиенту, чтобы продемонстрировать, сколько стоит ваше снаряжение. (И иногда вам нужно работать таким образом, если у вас нет камеры или вам нужна конкретная камера, которой вы не владеете.)

Сколько вы вложили в свое снаряжение?

Изображение GavranBoris.

Вместе с камерой вам нужно будет найти цену, которая отражает остальное оборудование, которое вы включаете. Если ваш клиент просит об определенных вещах, например о записи звука или настройке профессионального освещения, вы имеете право включить в него расходы на необходимое оборудование. Оцените это так, как будто вы собираетесь сдавать его в аренду.

Однако, если ваш клиент нечеткий или хочет работать дешево — просто потому, что вы можете захотеть добавить свою красивую трехточечную систему освещения или новый модный дрон для некоторых снимков — не удивляйтесь, если ваш клиент откажется платить за них. вещи.Будьте готовы объяснить, зачем вам какое оборудование понадобится.

Рассчитайте свои командировки и расходы

Возможно, самая большая ошибка упущения в большинстве профессиональных видеоработ — это отсутствие учета таких вещей, как поездки и расходы. Многие, только начинающие, испытывают реальное давление работать дешево (если не бесплатно). Это может быть обычным явлением в некоторых местах (и в определенных инцидентах), но в конечном итоге ваша ценность возрастет, и срезание углов за свой счет не поможет вам в долгосрочной перспективе.

Путешествие может быть большим. Вы говорите не только о времени, проведенном за рулем для съемок, но также о километрах на вашем автомобиле и бензине в вашем баке. И это не говоря уже о том, что на каждую съемку, на которой нет полностью укомплектованного шведского стола с услугами, вы просто съедаете свою ценность каждый раз, когда едите на свои копейки.

Стоимость редактирования (и исправлений)

Изображение Джейкоба Лунда.

Если вы работаете над проектом, который включает в себя как съемку, так и редактирование (или просто редактирование в этом отношении), ценообразование вашего времени так же важно при работе за компьютером.Результаты неутешительны, когда многие редактирующие проекты требуют базовой платы за «редактирование видео».

Хотя вам время от времени приходится заключать эти сделки, они могут быстро обесценить вашу почасовую ставку — и оставить вас в бесконечности в пересмотре. Лучше всего предлагать почасовую оплату.

Я видел цифры от 25 до 75 долларов в час только для базовых проектов редактирования Premiere Pro. Вы можете проявлять гибкость, но самый лучший способ обеспечить справедливую стоимость — это заранее выразить свои ожидания, основанные на проекте.Даже внесение всего лишь одного небольшого изменения и экспорт нового черновика может занять час, так как компьютер должен выполнить рендеринг, а вам остается только вертеть пальцами.

Изображение на обложке — Маридав.

Для получения дополнительной видеосъемки и отраслевых рекомендаций ознакомьтесь с некоторыми из этих статей ниже.

Понимание того, как работает ухо

Как работает ухо?

Анатомия нашего слуха или слуховой системы чрезвычайно сложна, но в целом ее можно разделить на две части, одну из которых называют «периферической», а вторую «центральной».

Периферический слуховой аппарат состоит из трех частей: наружного уха, среднего уха и внутреннего уха:

  • Наружное ухо состоит из ушной раковины (также называемой ушной раковиной), слухового прохода и барабанной перепонки.
  • Среднее ухо — это небольшое заполненное воздухом пространство, содержащее три крошечные кости, которые называются молоточком, наковальней и стремечкой, но все вместе называются косточками. Молоток соединяется с барабанной перепонкой, соединяя ее с внешним ухом, а стремечко (самая маленькая кость в теле) соединяется с внутренним ухом.
  • Внутреннее ухо имеет органы слуха и равновесия. Слуховая часть внутреннего уха называется улиткой, которое происходит от греческого слова «улитка» из-за ее характерной спиралевидной формы. Улитка, которая содержит многие тысячи сенсорных клеток (называемых «волосковыми клетками»), связана с центральной слуховой системой через слуховой или слуховой нерв. Улитка наполнена особыми жидкостями, которые важны для слуха.

Центральная слуховая система состоит из слухового нерва и невероятно сложного пути, проходящего через ствол мозга и далее в слуховую кору головного мозга.

Схема основных частей периферического слухового аппарата

Как мы слышим?

Физиология слуха, как и его анатомия, действительно очень сложна, и ее лучше всего понять, посмотрев на роль, которую играет каждая часть нашей слуховой системы, описанная выше.

Звуковые волны, которые на самом деле представляют собой колебания в воздухе вокруг нас, собираются ушными раковинами с каждой стороны нашей головы и направляются в слуховые проходы. Эти звуковые волны заставляют барабанную перепонку вибрировать.Барабанная перепонка настолько чувствительна к звуковым колебаниям в слуховом проходе, что может улавливать даже самый слабый звук, а также воспроизводить даже самые сложные модели звуковых колебаний.

Вибрации барабанной перепонки, вызванные звуковыми волнами, перемещают цепочку крошечных костей (косточки — молоточки, наковальни и стремени) в среднем ухе, передавая звуковые колебания в улитку внутреннего уха.

Это происходит потому, что последняя из трех костей в этой цепочке, стремени, находится в покрытом мембраной окном в костной стенке, отделяющей среднее ухо от улитки внутреннего уха.Когда стремечка вибрирует, она заставляет жидкости в улитке двигаться волнообразно, стимулируя микроскопически маленькие «волосковые клетки».

Примечательно, что «волосковые клетки» в улитке настроены так, чтобы реагировать на различные звуки в зависимости от их высоты тона или частоты звуков. Высокие звуки стимулируют «волосковые клетки» в нижней части улитки, а низкие звуки — в верхней части улитки.

То, что происходит дальше, еще более примечательно, потому что, когда каждая «волосковая клетка» определяет высоту или частоту звука, на которую она настроена реагировать, она генерирует нервные импульсы, которые мгновенно проходят по слуховому нерву.

Эти нервные импульсы проходят сложный путь в стволе мозга, прежде чем попасть в центры слуха мозга, слуховую кору. Здесь потоки нервных импульсов преобразуются в осмысленный звук.

Все это происходит в течение крошечной доли секунды… почти мгновенно после того, как звуковые волны впервые попадают в наши ушные каналы. Совершенно верно сказать, что в конечном итоге мы слышим своим мозгом.

Что происходит, когда у вас проблемы со слухом?

Хороший слух зависит от нормальной работы всех частей нашей слуховой системы, так что звук может проходить через различные части уха в мозг и обрабатываться без каких-либо искажений.Тип проблемы со слухом зависит от того, какая часть вашей слуховой системы плохо реагирует.

Если у вас есть проблема в наружном или среднем ухе, это означает, что передача звука в улитку внутреннего уха неэффективна. Обычно это влияет на громкость звука, поэтому он просто не кажется достаточно громким.

Типичным примером может служить эффект закупорки ушной серы в слуховом проходе или перфорированной барабанной перепонки. Это называется кондуктивной потерей слуха, потому что звуковые колебания не передаются эффективно.Улитка по-прежнему работает нормально, но просто не получает достаточно информации через соединение со средним ухом.

Если проблема находится где-то между улиткой внутреннего уха и мозгом, это называется нейросенсорной тугоухостью. Путь через наружное и среднее ухо функционирует нормально, но после того, как звук достигает улитки, он не обрабатывается нормально либо из-за повреждения нежных «волосковых клеток» в улитке или слухового нерва, либо из-за дефектов в улитке слуховой путь, ведущий к мозгу.

Существует очень много причин нейросенсорной тугоухости, но наиболее частыми являются воздействие чрезмерного шума или эффекты старения. Типичные признаки нейросенсорной тугоухости — это общие трудности с четким слухом и проблемы с пониманием речи в сложных условиях прослушивания, таких как фоновый шум.

Также возможна кондуктивная и нейросенсорная тугоухость, которую обычно называют смешанной тугоухостью.

Подробнее о типах потери слуха см. На нашей странице Причины потери слуха.

Видео как работает ухо

Благодаря MED-EL

Веб-страница опубликована: 2018

спикеров и участников дискуссии | Управление научной миссии

Томас Зурбухен, заместитель администратора, Управление научных миссий НАСА

Томас Зурбухен стал новым заместителем администратора Управления научных миссий НАСА в штаб-квартире Агентства в Вашингтоне, округ Колумбия, 3 октября 2016 года.Ранее Томас был профессором космической науки и аэрокосмической техники в Мичиганском университете в Анн-Арборе. Он также был директором-основателем Университета Центра предпринимательства Инженерного колледжа. Его опыт включает исследования в области физики Солнца и гелиосферы, экспериментальных космических исследований, космических систем, а также инноваций и предпринимательства. За свою карьеру Томас является автором или соавтором более 200 статей в реферируемых журналах по солнечным и гелиосферным явлениям.Томас также участвовал в нескольких научных миссиях НАСА — Ulysses, космическом корабле MESSENGER на Меркурий и Advanced Composition Explorer (ACE). Он также входил в состав двух постоянных комитетов Национальной академии, а также в различные группы по определению науки и технологий для новых миссий НАСА. Томас получил докторскую степень. Имеет степень магистра физики и степень магистра физики Бернского университета в Швейцарии. Среди его наград — получение президентской премии Национального совета по науке и технологиям за раннюю карьеру ученых и инженеров (PECASE) в 2004 году, награды группы НАСА за миссию Улисса Агентства в 2006 году и премии Швейцарского национального научного фонда для молодых исследователей в 1996-1997 годах. .

+ верхняя

Гур Кимчи, соучредитель и руководитель программы Amazon Prime Air

Гур Кимчи является соучредителем и руководит программой Amazon Prime Air, где он и его команда работают над проектированием автономного, независимо безопасного БПЛА (беспилотной авиационной системы), который обеспечит безопасную, быструю, эффективную, масштабируемую и интегрированную службу доставки NextGen. для клиентов Amazon. Гур имеет широкий спектр исследовательских и инженерных интересов и опыта, охватывающий формальные методы разработки программного обеспечения, машинное обучение (стили 80-х и 2010 годов), компьютерное зрение и фотограмметрию, высокодоступные облачные сервисы высокого уровня, обработку звука, нестандартное оборудование и новинки. архитектуры обработки (например, ассоциативная обработка), критически важные службы связи в реальном времени и международные технические стандарты.Если у вас современный телефон, вы используете некоторые стандарты Гура. До Prime Air он создал технологию, которая использовалась для передачи ~ 10% международных телефонных звонков в мире (1997 г.), спроектировал и ввел в действие одну из самых масштабных существующих веб-сервисов со скоростью 1,5 миллиона транзакций в секунду (2004 г.). спроектировал и ввел в действие первую масштабируемую автоматизированную систему геообработки от захвата до текстурированной трехмерной модели (включая высокопроизводительную систему аэрометрической камеры) в 2006 году и разработал модель федеративного управления воздушным пространством, которая становится базовой технологией для обеспечения автономных операций в рамках NextGen (2015).Попутно Гур подал сотни патентов, в среднем около 20 патентов в год. Гур начал свою инженерную карьеру в молодом возрасте — продав свою первую программу (для Sinclair Spectrum) в 12 лет. Он рано заразился аэрокосмической ошибкой от своего отца, который был коммерческим и военным пилотом, действующим следователем Национального совета по безопасности на транспорте. и разработчик проектов Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA) (BD-5, Rutan LongEZ и другие). В то время как пилотирование было увлекательным занятием, проектирование, понимание физики, а также создание и автоматизация самолетов оказались гораздо более интересными, поэтому Гур начал карьеру, которая завершилась Amazon Prime Air.

+ верхняя

Дженн Густетик, руководитель программы NASA SBIR / STTR

Дженн Густетик в настоящее время является руководителем программы исследований инноваций в малом бизнесе и передачи технологий малому бизнесу (SBIR / STTR) в штаб-квартире НАСА. Программы NASA SBIR и STTR ежегодно финансируют малые предприятия приблизительно на 200 миллионов долларов на исследования, разработку и демонстрацию инновационных технологий, которые удовлетворяют потребности НАСА и имеют значительный потенциал для успешной коммерциализации.Она является опытным новатором и политическим предпринимателем, работала помощником директора по открытым инновациям в Управлении научно-технической политики Белого дома (2014-2016 гг.), А также лидером федерального сообщества открытых инноваций, будучи исполнительным директором программы. за призы и вызовы в НАСА (2012-2014 гг.) и сопредседатель межведомственной рабочей группы Maker (2016 г. — сегодня). Она также возглавляла усилия НАСА по формулированию своих Грандиозных Вызовов, в том числе Большого Вызова Астероидов, чтобы «найти все астероидные угрозы человеческому населению и знать, что с ними делать.Дженн имеет степень бакалавра аэрокосмической техники Университета Флориды и степень магистра технологической политики Массачусетского технологического института. Она опубликовала множество работ по инновациям, включая статьи в журналах «Космическая политика» и «Вопросы науки и технологий». Помимо своих обязанностей в НАСА, она также в настоящее время является научным сотрудником Гарвардской школы Кеннеди по цифровым технологиям 2018-2019 гг., Специализируясь на исследованиях, связанных с будущим работы, и членом правления Института Ван Алена, некоммерческой организации, которая использует дизайн для преобразования городов. пейзажи и регионы для улучшения жизни людей.

+ верхняя

Роб Мэннинг, главный инженер Лаборатории реактивного движения НАСА

Научный сотрудник Роб Мэннинг более 35 лет занимается проектированием, испытаниями и эксплуатацией космических аппаратов-роботов, включая Галилео на Юпитер, Кассини на Сатурн, Магеллан на Венеру и многие миссии на Марс. Помимо работы в качестве главного инженера JPL, Роб также является главным инженером инженерного и научного управления JPL. Ранее он занимал должность главного инженера Mars Pathfinder и возглавлял команду спуска и посадки (EDL).Он был соавтором идеи модифицировать конструкции Pathfinder и Sojourner Rover, чтобы они стали марсоходами Mars Exploration Rover (MER), Spirit и Opportunity. На MER он руководил группой инженеров системы марсоходов, а также командой EDL. После MER он стал главным инженером программы Марса, где он помогал планировать и интегрировать различные миссии на Марс, такие как Phoenix Lander, Mars Reconnaissance Orbiter, Mars Science Laboratory и другие. В 2007 году Роб стал главным инженером проекта MSL, успешно доставившего марсоход Curiosity на Марс.Роб получил четыре медали НАСА, внесен в Зал славы космических лауреатов журнала Aviation Week в Смитсоновском музее авиации и космонавтики, получил две почетных доктора наук, в его честь названа малая планета, а также является ассоциированным научным сотрудником Американского института космических исследований. Аэронавтика и космонавтика. В 2004 году журнал SpaceNews назвал Роба одним из 100 человек, которые изменили мир в гражданском, коммерческом и военном космосе с 1989 года. Роб окончил Калифорнийский технологический институт и колледж Уитмена, где изучал математику, физику, информатику и системы управления.

+ верхняя

Фил Купман, Университет Карнеги-Меллона

Проф. Филип Купман — преподаватель кафедры электротехники и вычислительной техники Университета Карнеги-Меллона, а также имеет связи с Институтом исследований программного обеспечения и Институтом робототехники. Он возглавляет исследования безопасных и надежных встроенных систем и обучает экономичным методам проектирования встроенных систем. Он имеет более чем 20-летний опыт работы в области безопасности автономных транспортных средств, восходящий к команде CMU Navlab и программе автоматизированных дорожных систем (AHS).Его последние проекты включают использование стресс-тестирования и мониторинга времени выполнения для обеспечения безопасности различных транспортных средств и робототехнических приложений в исследовательской, промышленной и оборонной сферах. Он имеет дополнительный опыт в области функциональной безопасности автомобилей и промышленности, в том числе свидетельствовал в качестве эксперта по групповым искам о безопасности транспортных средств и консультировал Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA). Он является соучредителем компании Edge Case Research, которая предоставляет инструменты и услуги для тестирования автономных транспортных средств и проверки безопасности.Предуниверситетская карьера Фила включает опыт работы офицером подводной лодки ВМС США, проектировщиком встроенных центральных процессоров (ЦП) в Harris Semiconductor и архитектором встроенных систем в United Technologies. Он является старшим членом Института инженеров по электротехнике и электронике (IEEE), старшим членом Ассоциации вычислительной техники (ACM) и членом SAE.

+ верхняя

Стив Чиен, руководитель группы искусственного интеллекта Лаборатории реактивного движения НАСА

Доктор.Стив Чиен — руководитель группы искусственного интеллекта и старший научный сотрудник JPL. Он руководил развертыванием программного обеспечения ИИ для широкого спектра миссий, включая: автономный научный корабль на EO-1, сенсорную сеть наблюдения Земли, WATCH на марсоходе для исследования Марса (MER), интеллектуальный эксперимент с полезной нагрузкой (IPEX) CubeSat и поддержку принятия решений для науки. Планирование и автоматизированное управление данными / нисходящими линиями связи для Rosetta Европейского космического агентства (ESA). В настоящее время он поддерживает разработку бортового планировщика для миссии марсохода Mars 2020, а также технологий планирования для эксперимента космического радиометра на космической станции ECOsystem (ECOSTRESS) и орбитальной углеродной обсерватории 3 (OCO-3).Помимо своего личного участия, Стив возглавляет группу искусственного интеллекта, которая играет ключевую роль в составлении расписания на основе ИИ для сети дальнего космоса НАСА и автономной системы целеуказания для автономных исследований для сбора расширенных научных данных (AEGIS) на борту MER и Марсианской научной лаборатории (MSL). ) вездеходы. За свои усилия Стив получил множество наград. В 1995 году он получил Премию Лью Аллена за выдающиеся достижения, высшую награду JPL, отмеченную выдающимися техническими достижениями персонала JPL в первые годы их карьеры.Он был четыре раза признан в конкурсе НАСА «Программное обеспечение года» (1999, 1999, 2005 и 2011). Он получил четыре медали НАСА за свою работу в области искусственного интеллекта для космоса (1997, 2000, 2007, 2015). В 2011 году Стив был награжден первой премией Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA) за интеллектуальные системы за его вклад в автономность космических аппаратов. В 2015 году он был награжден премией JPL Magellan Award, а также медалью НАСА за выдающиеся достижения за его вклад в автоматизированное планирование научных исследований для миссии ЕКА в Розетте.

+ верхняя

Дэвид Гамп, президент, Circumspace Management Group

Дэвид Гамп — 30-летний ветеран коммерческой космической отрасли. Он начал с создания Space Business News , информационного бюллетеня для руководителей корпораций и руководителей космических агентств на заре эры космических шаттлов. В его книге Space Enterprise: Beyond NASA (Praeger, 1990) изучалась экономика космического шаттла и возможности, которые были бы возможны в эпоху доступного доступа к космосу.Затем Дэвид стал соучредителем четырех компаний по разработке космической техники. В LunaCorp он написал и продюсировал первый рекламный ролик, снятый на Международной космической станции (МКС), организовал первую презентацию World Series 2002 с МКС и организовал первоначальное финансирование проекта * NSYNC Лэнса Басса, который стал первым артистом на МКС. Он был президентом-основателем Transformational Space Corp. (t / Space) в 2004 году. НАСА выбрало t / Space для разработки предпринимательской политики по его возвращению на Луну; они легли в основу программы НАСА по коммерческим орбитальным транспортным услугам, финалистом которой стала компания t / Space.Дэвид был президентом-основателем Astrobotic в 2008 году, и во время его работы Astrobotic заключила несколько исследовательских контрактов с НАСА, направленных на разработку льда на полюсах Луны. В качестве генерального директора-основателя Deep Space Industries в 2012 году Дэвид и его сотрудники привели компанию к конфликту с Planetary Resources. DSI процветает, продавая недорогие, но высокопроизводительные двигательные установки, которые она разработала для своих собственных миссий в дальний космос. Сейчас Дэвид управляет Circumspace Management Group и остается доверенным лицом траста DSI для лиц, не являющихся представителями U.Акционеры С.

+ верхняя

Боб Тачтон, главный специалист по автономии, Leidos Sensors and Phenomenology Operation

Доктор Боб Тачтон — главный специалист по автономии в отделении датчиков и феноменологии Leidos, где он выполняет функции руководителя автономии. Он также является заместителем председателя технического комитета SAE International по совместной архитектуре для беспилотных систем (AS4 JAUS), а также председателем его целевой группы по автономности. Боб имеет более 40 лет опыта в области технологических инноваций и лидерства, проектирования, разработки программного обеспечения и управления проектами, включая автономные системы, искусственный интеллект, системы поддержки принятия решений и интеллектуальное управление.Он руководил и участвовал в многочисленных проектах робототехники, автономного восприятия и управления, а также беспилотных систем, спонсируемых военной и частной промышленностью США. Боб был членом команды и финалистом в Grand Challenges Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) и DARPA Urban Challenge — мероприятиях, которые стимулировали движение к беспилотным автомобилям. До прихода в Leidos в 2016 году Боб возглавлял отдел автономии, восприятия и познания Лаборатории прикладных исследований в Университете штата Пенсильвания.Ранее занимал следующие должности: вице-президент по бизнес-инновациям и робототехнике в Prioria Robotics и управляющий директор по автономным системам в Центре бизнес-инноваций Honeywell. В 1984 году он стал соучредителем компании PathTech Software Solutions в Джексонвилле, штат Флорида, и почти 20 лет занимал должность директора по технологиям. Боб начал свою карьеру в качестве инженера-атомщика в коммерческом секторе ядерной энергетики. Он имеет две степени магистра: одну в области ядерной инженерии в Университете Карнеги-Мелон, а другую в области компьютерных наук в Университете Северной Флориды.В 2006 году получил степень доктора философии. из Университета Флориды в области машиностроения, где его докторские исследования были посвящены автономной робототехнике. Он родился в Джексонвилле, штат Флорида, и является там лицензированным профессиональным инженером.

+ верхняя

Майкл Вагнер, генеральный директор Edge Case Research

Майкл Вагнер — генеральный директор Edge Case Research, компании, которую он основал, чтобы сделать автономные системы более безопасными. Его команда объединяет экспертов в области безопасности и автономности программного обеспечения.Опыт Михаэля с автономными транспортными средствами начался почти двадцать лет назад, начиная с университета Карнеги-Меллона, где он построил луноходы для Реда Уиттакера, ученых-автономистов, исследовавших Антарктиду, и технологии автономного вождения для преодоления труднопроходимой бездорожья. Десять лет назад он и Филип Купман начали исследовать методы проектирования и проверки автономных систем. Сегодня Майкл применяет этот опыт, чтобы возглавить Edge Case Research с целью предоставления технологии валидации для автономности в различных отраслях, включая беспилотные автомобили, погрузочно-разгрузочные работы и роботизированные рабочие места.

+ верхняя

Джон Торнтон, генеральный директор, Astrobotic

Джон Торнтон разработал бизнес-модель доставки полезной нагрузки на Луну. Он расширил бизнес Astrobotic за счет привлечения технологических контрактов, инвестиций в акционерный капитал и заказчиков полезной нагрузки.