обязательные и необязательные замены |

Задумывались ли вы как часто необходимо проводить техническое обслуживание подвески? Стоит ли заезжать на СТО, если машина не вызывает нареканий? Как получить дельные рекомендации от мастеров? Какие запчасти реально нуждаются в замене, а с какими можно повременить, продолжив эксплуатацию?

В этом материале, мы постараемся дать рекомендации по обслуживанию автомобиля. Надеемся, наши советы будут полезны и помогут разобраться, а также оптимизируют ваши расходы.

Когда проводить диагностику ходовой части

Если вы ездите на автомобиле постоянно и не испытываете особых неудобств, все же, старайтесь заезжать на подъемник, для проверки подвески хотя бы 2 раза в год. На ее состоянии сильно отражаются условия эксплуатации. Если вы уверены в высокой надежности машины, ездите по исключительно ровным дорогам, без дополнительных нагрузок на ходовую часть, то делать это можно и реже.

Однако, в том случае, когда вы попали в яму, не очень удачно наехали на бордюр и автомобиль начало вести, сделать это желательно. Диагностика подвески позволит выявить проблему, если она есть. Если явных проблем нет, но машину все же ведет, стоит отрегулировать развал-схождение.

А если проблемы с подвеской все-таки есть. Как оценить насколько они критичны?

Как вести себя на СТО

Предположим вы попали в ремонтную мастерскую из-за того, что управляемость автомобиля ухудшилась и есть причины для беспокойства, например:

Проблемы с амортизатором. При утечке масла замена компонента необходима. Мало того, что комфортность передвижения будет сильно снижаться, если этого не сделать, увеличится тормозной путь и ухудшится управляемость. Обнаружить проблемы с амортизатором несложно самому, как и произвести его замену. В сети есть масса видео на эту тему. Купить амортизатор, также не составит особого труда. Для этого достаточно на сайте по продаже запчастей, найти тот компонент, который подойдет для вашего автомобиля. Выбор велик, ищите то, что устроит вас по качеству и цене.

Проблемы с сайлентблоками. Элемент с заменой которого могут торопить, пользуясь неосведомленностью клиента. Стоит понимать специфику самой запчасти, для того, чтобы не быть обманутым.

К примеру, мастер двигает сайлентблок при вас прилагая усилия и запчасть поддается смещаясь. Учитывая, что компонент состоит из резины и металла, нужно понимать, что для сайлентблока это нормально. Он может двигаться за счет эластичности резины, а после возвращаться в исходное положение. Значительно хуже если резина затвердевает, становится хрупкой, крошится и разрушается.

Основное, что нужно помнить: на сайлентблоке могут быть трещины, но не должно быть разрывов.

Проблемы с рулевыми наконечниками и тягами. Данные элементы созданы на базе шарового шарнира у которого со временем образуется люфт. Здесь замену откладывать не стоит, так как он напрямую влияет на управляемость автомобиля. Это же относится и к шаровым опорам. После, желательно отрегулировать углы развала-схождения. Делать развал без устранения проблем в ходовке бессмысленно.

Проблемы со стабилизатором. Основная задача компонента — уменьшение боковых кренов. Резиновые втулки, благодаря которым стабилизатор крепится к кузову разрушаются от постоянных нагрузок. Если мастер может легко сдвинуть ее — замена нужна.

Запчасти на Renault master

Контактная группа замка зажигания

MASTER I van (T) (08.80 — 07.97)

Запчасти на Renault master

Радиатор охлаждения двигателя

MASTER I бортовая платформа (P) (09.80 — 07.97)

Стойки стабилизатора, нуждаются в замене, когда начинают шуметь шаровые шарниры. Для этого достаточно потрясти их. В случае замены стойки, шарнира и самого стабилизатора, обязательно отрегулируйте углы развал-схождения.

Итоги

Хорошая управляемость машины во многом обеспечивает безопасность передвижения на ней. Поэтому, если вас что-то смущает в работе автомобиля, лучше обратиться в ремонтную мастерскую для проведения профессионального осмотра и диагностики.

Но помните, что знание устройства автомобиля помогает избежать лишних, а порой и ненужных расходов. Изучайте свой транспорт и ремонтируйте его с умом!

Диагностика ходовой МАН неисправности грузовой сервис

Диагностика ходовой МАН неисправности грузовой сервис | Диагностика подвески МАН

Подвеска грузового автомобиля – важный компонент ходовой части, комплекс механизмов, которые обеспечивают упругую связь между рамой и колесами, снижают интенсивность вибрации и динамическое давление на сам транспорт и водителя, а также на перевозимый товар, компоненты технического устройства самой машины. Корректная работа узла делает управление безопасным и комфортным. Техцентр в Москве предлагает услуги качественной и высокоточной диагностики и осмотра причин, признаков неисправностей, ошибок подвески и составляющих: амортизаторов, тормозных дисков, рессор, шкворней MAN.

В коммерческой машине, ходовая рассчитана на перевозку большого количества поклажи разного назначения, переносит повышенные нагрузки, в процессе эксплуатации может работать по сложно проходимым дорогам или с большой протяженностью маршрутов, поэтому должна в полной мере компенсировать специфику воздействия на механизмы. Инженеры Ман спроектировали для коммерческих автомобилей 3 варианта исполнения:

• рессорную (с листовыми)
• пневматическую
• комбинированную

Для диагностики и обслуживания ходовой / подвески принимаются все серии немецкого производителя:

• ТГА / TGA
• ТГЛ / TGL
• ТГМ / TGM
• ТГС / TGS
• ТГХ / TGХ
• Неоплан / Neoplan
• Лионс / Lions: Коач / Coach, Сити / City, Интерсити / Intercity, Эдванс / Advance, Ситилайнер / Cityliner, Tourliner

Так среди машин на СТО встречаются:

• Седельные и балластные тягачи
• Спецтехника
• Самосвалы
• Шасси
• Бетоносмесители
• Мусоровозы
• Эвакуаторы
• Погрузчики с КМУ / Крюковые
• Фургоны: Изотермические, Рефрижераторы, Промтоварные, Тентованные
• Автобусов
• Лесовозов
• Бензовозов

Полностью рессорная листовая конструкция предназначена для автомобилей большой грузоподъемности, пневматическая – для малой и средней, комбинированная подходит для спецтехники, которая может перевозить до 33 тонн / 33 000 кг.   Сервис выполняет диагностику подвески / ходовой МАН на современном высокоточном оборудовании, устанавливая причину неисправностей в кратчайшие сроки. Мастера с опытом более 10-ти лет проходят плановые обучения и семинары, по результатам которых сдают экзамены. СТО оснащен современным оборудованием согласно чек-листу от завода-производителя, поэтому все услуги и детали с собственного склада на территории техцентра подлежат гарантии качества. Стоимость на все виды работ является лояльной, а систематические проведения акций и спецпредложений, повышают выгоды и комфорт.

Диагностика подвески МАН

Основной функционал:

• уменьшению вибрации, особенно при езде в сложных дорожных условиях
• снижению шумов ТС в процессе движения
• предотвращению сильного наклона и раскачивания машины при торможении и поворотах.

Запчасти и узлы, которые можно разделить на 3 основные группы, претерпевающие диагностику:

• Упругие. Необходимы для компенсации воздействия вертикального давления и их передачи на компоненты несущей части, в составе: рессоры, пружины, торсионы, дополнительные упругие элементы – шаровые, шарниры.
• Направляющие. Детали такого класса в ходовой отвечают за боковые и продольные нагрузки. Также они задают направление движения передних колес. Включены: рессоры, рычаги, поперечные и реактивные тяги
• Демпфирующие. Гасят колебания кузова при езде по неровным поверхностям, сохраняя устойчивое положение транспортного средства, к ним относятся амортизаторы.

Также в состав входят стабилизатор поперечной устойчивости, уменьшающий крен кузова, и ограничители хода в крайних положениях.

Неисправность ходовой MAN

Диагностика ходовой МАН, как её основной части может потребоваться в ряде случаев. К распространенным причинам некорректной работы этой конструкции относят:

• Износ. Естественное старение элементов, которое предотвратить нельзя. Процесс ускоряют сложные дорожные условия и отсутствие своевременного техобслуживания.
• Не соответствующий рекомендациям стиль вождения. Превышение скоростного режима, резкие маневры и торможения – все это плохо сказывается на узлах.
• Использование некачественных деталей при проведении ремонта после диагностики
• Воздействие внешних агрессивных факторов (химические вещества, слишком высокие или низкие температуры, повышенная влажность).
• Дорожно-транспортные происшествия
• Ошибки при эксплуатации машины, превышение допустимых нагрузок
• Нарушения, связанные с обслуживанием, игнорирование устройства ТС и предписаний производителя

К повреждению могут привести неисправности других систем коммерческого автомобиля: трансмиссии, рулевого управления, несущей части и тормозных механизмов, относящихся к ходовой машин.

Ошибка подвески МАН

Диагностика амортизаторов, рессор и других компонентов узла требуется, если возникают такие отличительные особенности:

• рывки и отдача на руль при езде по неровным поверхностям
• раскачивание кузова, особенно при маневрировании, ускорении и торможении
• проблемы с управляемостью
• вибрация во время движения машины, отдающая в кузов, рулевое колесо
• увеличение длины тормозного пути
• неравномерный уровень износа покрышек
• удары в ходовой, нехарактерные звуки с ее стороны

При обнаружении перечисленных признаков некорректной работы механизмов нужно обратиться в сертифицированный центр.

Техническое обслуживание — профилактика ошибок подвески MAN

В процессе эксплуатации грузового автомобиля его отдельные узлы изнашиваются и повреждаются под действием неблагоприятных факторов. Своевременное техническое обслуживание и диагностика основных систем транспортного средства позволит избежать сложных поломок и связанных с ними затрат на проведение ремонта.

Что касается полного обследования ходовой автомобилей МАН, то это рекомендуют делать каждые 35 000 — 150 000 км пробега, в зависимости от типа и модели транспортного средства, а также с учетом условий, в которых машина используется.

В комплекс процедур входят:

• оценка амортизаторов
• проверка и регулировка углов установки передних колес
• выявление зазоров в подшипниках ступиц передних и задних колес и в шкворневых соединениях передней
• определение состояния рамы
• оценка состояния шин

Диагностика подвески в сервисе грузовых авто МАН

На этапе начального осмотра ходовой специалисты проводят такие операции:

• визуальный аудит состояния элементов конструкции для выявления механических повреждений
• контроль степени износа тормозных колодок и дисков
• оценка целостности и степени упругости пружин
• определение работоспособности элементов рулевого управления

Проверка затрагивает

• Тормозные диски на степень их износа. Достоверно установить состояние самостоятельно сложно, так как выработка бывает не только наружной, но и внутренней. Если запасные части слишком изношены или имеют значительные повреждения, то подлежат замене — максимально важная процедура, так как езда с неисправными элементами тормозной системы создает повышенный риск возникновения ДТП.
• Шкворни, представляющие собой стержень из легированной стали, соединяющий детали передней подвески / ходовой. Диагностика обязательно входит в состав ТО. Если этот элемент выходит из строя, результатом может стать поломка рулевых наконечников и заклинивание пальца в подшипнике. Это, в свою очередь, опасно полным отказом управления даже во время движения транспорта. Для оценки состояния этого узла его разбирают и осуществляют дефектовку. От состояния во многом зависит безопасность движения коммерческой машины, поэтому проверку, обслуживание и ремонт необходимо поручать только профессионалам. Еще одно важное мероприятие, которое проводится в ходе диагностики – инспекцию рессор, который гасит колебания и снижает нагрузку на автомобиль во время движения. При визуальном обследовании обнаруживают такие неисправности:
• износ и повреждения втулок, переднего пальца, кронштейнов
• поломки стяжного болта
• выработка резьбы стремянок
• Рычаги. Для плавности движения автомобиля производители постоянно совершенствуют подвеску, обогащая ее различными приспособлениями. Рычаги как раз входят в их число.
• Пневматические баллоны. Зачастую ходовая грузовиков оборудована пневматическими баллонами, заменяющими пружины. Баллоны накачиваются сжатым воздухом, что считается надежным, однако при повреждениях часто происходят утечки. Пружины и рессоры также требуют регулярного обслуживания.
• Шины и диски. Колесные диски необходимо регулярно проверять на трещины, наличие коррозии, деформации, которые не являются редкостью при езде по российским дорогам. Степень износа шин – один из факторов, влияющих на безопасность управления транспортом. При диагностическом осмотре мастер определяет уровень пригодности протекторов и время их использования.
• Сайлентблоки. Резинометаллическое приспособление, связывающее ходовую часть с рамой. Постепенно сайлент-блоки изнашиваются, теряется плавность езды, что влечет за собой ущерб металлическим элементам подвески.
• Наконечники, рейка руля. Специфический звук под днищем автомобиля сигнализирует о неисправности наконечников рулевой тяги; эти детали нуждаются в постоянном уходе. Рулевую рейку также следует периодически обслуживать, ведь ее замена потребует более серьезных затрат.
• Шаровые опоры, обеспечивающие вертикальность колес, также подвержены износу.
• Амортизаторы. Постепенно выходят из строя, так как их поршень постоянно в движении. Внешне износ агрегата незаметен, здесь потребуется прибор, измеряющий амплитуду хождения

Диагностика ходовой МАН в Москве

Сервис располагает всем необходимым оборудованием, позволяющим вести высокоточное исследование работоспособности основных узлов тягача. Все операции выполняются на одной территории, что позволяет клиенту сэкономить время и деньги. На СТО расположен собственный склад запчастей в наличии, работы выполняются качественно, при этом в сжатые сроки: мы понимаем, что длительный простой коммерческого транспорта становится причиной финансовых потерь наших клиентов, поэтому стремимся предоставить качественную услугу за приятную стоимость в короткие сроки.

Для консультации по вопросам  цены, диагностики, причин и признаков неисправности и ошибок подвески грузовых автомобилей, проверки амортизаторов, тормозных дисков, рессор, шкворней или записи на сервис, пожалуйста, воспользуйтесь удобным для Вас способом:

• по телефону +7 (499) 507-22-24
• напишите нам на почту: [email protected]
• или закажите бесплатный обратный звонок за 25 секунд!

О нашем сервисе

* Акции, озвученные в видео могли завершиться, пожалуйста, уточните актуальные предложения и акции у менеджеров компании, не является публичной офертой.

Вам может быть интересно:

Актуальные акции грузового сервиса MAN:

Нам доверяют:

Рекомендовать эту страницу

Записывайте видео с помощью камеры iPhone

Используйте камеру для записи видео и видео QuickTake на iPhone. Узнайте, как менять режимы для съемки кинематографических, замедленных и интервальных видеороликов.

Запись видео

1. Откройте камеру, затем выберите режим видео.

2. Коснитесь кнопки записи или нажмите любую кнопку громкости, чтобы начать запись. Во время записи вы можете делать следующее:

   • Нажмите белую кнопку спуска затвора, чтобы сделать снимок.

   • Зажмите экран, чтобы увеличить или уменьшить масштаб.

   • Для более точного увеличения на моделях с двойной и тройной камерами коснитесь и удерживайте 1x, затем перетащите ползунок влево.

3. Коснитесь кнопки записи или нажмите любую кнопку громкости, чтобы остановить запись.

По умолчанию видео записывается со скоростью 30 кадров в секунду (fps). В зависимости от модели вы можете выбрать другую частоту кадров и разрешение видео в разделе «Настройки» > «Камера» > «Запись видео». Более высокая частота кадров и более высокое разрешение приводят к увеличению размера видеофайлов.

Использовать режим действия

На моделях iPhone 14 режим действия обеспечивает улучшенную стабилизацию при записи в режиме видео. Коснитесь в верхней части экрана, чтобы включить или выключить режим действий.

Примечание: Режим действия лучше всего работает при ярком освещении. Если вы хотите использовать режим действия при слабом освещении, выберите «Настройки» > «Камера» > «Запись видео», затем включите параметр «Режим действия при слабом освещении». Режим действия имеет максимальное разрешение захвата 2,8K.

Запись видео QuickTake

На iPhone X S , iPhone X R и более поздних версиях можно записывать видео QuickTake. Видео QuickTake — это видео, которое вы записываете в режиме фото. Во время записи видео QuickTake вы можете переместить кнопку записи в положение блокировки и продолжать делать фотографии.

1. Откройте камеру в режиме фото, затем нажмите и удерживайте кнопку спуска затвора, чтобы начать запись видео QuickTake.

2. Сдвиньте кнопку спуска затвора вправо и отпустите замок для записи без помощи рук.

   • Кнопки «Запись» и «Спуск затвора» отображаются под рамкой — нажмите кнопку «Спуск затвора», чтобы сделать снимок во время записи.

   • Проведите пальцем вверх, чтобы увеличить объект, или, если вы записываете без помощи рук, вы можете развести пальцы, чтобы увеличить масштаб.

3. Нажмите кнопку записи, чтобы остановить запись.

   Совет: Нажмите и удерживайте кнопку увеличения или уменьшения громкости, чтобы начать запись видео QuickTake в режиме фото.

Коснитесь миниатюры, чтобы просмотреть видео QuickTake в приложении «Фотографии».

Запись замедленного видео

Когда вы записываете видео в режиме замедленного воспроизведения, оно записывается как обычно, и при воспроизведении вы видите эффект замедленного воспроизведения. Вы также можете отредактировать свое видео, чтобы замедленное действие начиналось и останавливалось в определенное время.

1. Откройте камеру, затем выберите режим Slo-mo.

   На моделях iPhone 11, моделях iPhone 12, моделях iPhone 13 и моделях iPhone 14 коснитесь для записи в замедленном режиме с помощью передней камеры.

2. Коснитесь кнопки записи или нажмите любую кнопку громкости, чтобы начать запись.

   Вы можете нажать кнопку спуска затвора, чтобы сделать снимок во время записи.

3. Коснитесь кнопки записи или нажмите любую кнопку громкости, чтобы остановить запись.

Чтобы часть видео воспроизводится в замедленном режиме, а остальная часть — на обычной скорости, коснитесь миниатюры видео, затем коснитесь «Изменить». Переместите вертикальные полосы под окном просмотра кадров, чтобы определить раздел, который вы хотите воспроизвести в замедленном режиме.

В зависимости от модели вы можете изменить частоту кадров и разрешение замедленного воспроизведения. Чтобы изменить настройки замедленной записи, выберите «Настройки» > «Камера» > «Запись в замедленном режиме».

Запись цейтраферного видео

Снимайте кадры с выбранными интервалами, чтобы создать цейтраферное видео о том, что происходит в определенный период времени, например, при заходе солнца или движении транспорта.

1. Откройте «Камеру», затем выберите режим «Интервальная съемка».

2. Установите iPhone там, где вы хотите запечатлеть сцену в движении.

3. Нажмите кнопку записи, чтобы начать запись; коснитесь его еще раз, чтобы остановить запись.

Совет: На моделях iPhone 12 и новее используйте штатив, чтобы делать интервальные видео с большей детализацией и яркостью при съемке в условиях низкой освещенности.

См. также Запись видео в формате ProRes с помощью камеры iPhone. Изменение настроек видеозаписи камеры на iPhone. Обрезка видео и настройка замедления на iPhone.0001

Настоящее слайд-шоу

• Начните презентацию и просматривайте свои заметки в режиме докладчика.
  Статья
• Добавляйте заметки докладчика к своим слайдам
  Статья
• Репетировать и рассчитать время презентации
  Статья
• Запись слайд-шоу с комментарием и синхронизацией слайдов
  Статья
• Распечатайте слайды, раздаточные материалы или заметки PowerPoint
  Статья
• Создайте автономную презентацию
  Статья

Следующий: Анимация, видео и аудио

Вы можете использовать самозапускающуюся презентацию для автоматического показа в киоске или киоске на выставке или съезде или сохранить ее как видео и отправить клиенту.

1. На слайд-шоу , нажмите Настройка слайд-шоу .

2. Под Показать тип , выберите один из следующих:

   • Чтобы люди, просматривающие ваше слайд-шоу, могли управлять прокруткой слайдов, выберите Представлено говорящим (полный экран) .

   • Чтобы показать слайд-шоу в окне, в котором людям, наблюдающим за просмотром, недоступно управление перемещением слайдов, выберите Просматривается пользователем (окном) .

   • Чтобы зациклить слайд-шоу до тех пор, пока зрители не нажмут Esc, выберите Просмотр в киоске (полный экран) .

Репетировать и записывать тайминги слайдов

Когда вы выбираете следующие типы шоу: Представлено докладчиком (полноэкранный режим), и Просматривается в киоске (полноэкранный режим), , вы захотите отрепетировать и записать время для эффектов и слайдов.

1. На Слайд-шоу нажмите вкладку Репетиция времени .

   Примечание.  Таймер презентации запускается сразу после нажатия кнопки Время репетиции .

   Появится панель инструментов Rehearsal , и в поле Slide Time начнется отсчет времени презентации.

   Рисунок: Панель инструментов «Репетиция»

   Далее (переход к следующему слайду)

   Пауза

   Время слайда

   Повторить

   Общее время презентации

2. Во время презентации вы можете сделать одно или несколько из следующих действий на Репетиция панель инструментов:

   • org/ListItem»>

     Чтобы перейти к следующему слайду, нажмите Далее .

   • Чтобы временно остановить запись времени, нажмите Пауза .

   • Чтобы возобновить запись времени после паузы, нажмите Пауза .

   • Чтобы установить точную продолжительность показа слайда, введите продолжительность в поле Slide Time .

   • org/ListItem»>

     Чтобы перезапустить запись времени для текущего слайда, нажмите Повторить .

3. После установки времени для последнего слайда в окне сообщения отображается общее время презентации и предлагается выполнить одно из следующих действий:

   • Чтобы сохранить записанное время слайдов, нажмите Да .

   • Чтобы отменить записанное время слайдов, нажмите № .

     Появится режим сортировщика слайдов, в котором будет отображаться время каждого слайда в презентации.

Добавить текст или звук

Для записи комментария вашему компьютеру требуется звуковая карта и микрофон, а также разъем для микрофона, если микрофон не является частью вашего компьютера.

1. На вкладке Слайд-шоу в группе Настройка щелкните стрелку на кнопке Запись слайд-шоу .

2. Выберите один из следующих вариантов:

3. org/ListItem»>

   В 9В диалоговом окне 0165 Запись слайд-шоу установите флажок Рассказы и лазерная указка и, при необходимости, установите или снимите флажок Время слайдов и анимации .

4. Щелкните Начать запись .

   Советы: 

   • Чтобы приостановить повествование, в Запись Контекстное меню в режиме Слайд-шоу нажмите Пауза . А чтобы возобновить повествование, нажмите Возобновить запись .

5. org/ListItem»>

   Чтобы завершить запись слайд-шоу, щелкните слайд правой кнопкой мыши и выберите Конец показа .

6. Записанные тайминги слайд-шоу автоматически сохраняются, и слайд-шоу появляется в режиме сортировщика слайдов с таймингами под каждым слайдом.

Вы можете записать повествование перед запуском презентации или во время презентации, включая комментарии аудитории. Если вы не хотите, чтобы повествование сопровождало всю презентацию, вы можете записать отдельные звуки или комментарии к выбранным слайдам или объектам. Дополнительные сведения см. в разделе Запись слайд-шоу с комментарием и синхронизацией слайдов.

1. org/ListItem»>

   На вкладке Слайд-шоу щелкните Настроить слайд-шоу .

2. Под Показать тип , выберите один из следующих:

   • Чтобы показать слайд-шоу в окне, в котором люди, наблюдающие за просмотром, могут управлять перемещением слайдов, выберите Просматривается отдельным пользователем (окно) .

   • Чтобы зациклить слайд-шоу до тех пор, пока зрители не нажмут Esc, выберите Просмотр в киоске (полный экран) .

     Примечание.  При выборе этого параметра автоматически выбирается Цикл непрерывно до тех пор, пока не будет установлен флажок «Esc» , и показ слайдов будет повторяться.

Настройка перехода между слайдами

Если вы хотите, чтобы слайд-шоу запускалось автоматически в киоске, вы можете указать, когда и как будут меняться слайды. Для этого вы можете применить один и тот же переход ко всем слайдам в презентации и настроить автоматический переход через определенный интервал времени.

1. На Переходы выберите нужный переход.

   Чтобы увидеть больше переходов, наведите указатель мыши на переход и нажмите .

2. На вкладке Transitions выполните следующие действия: