Как промыть форсунки не снимая с автомобиля

В этой статье хочу вам рассказать доступный всем способ, как промыть форсунки прямо на автомобиле, не снимая их и не изготавливая какой-то специальный стенд для этого.

На эту тему есть много материала, вот и я решил выложить ещё один способ, возможно кому-то понравиться именно этот простой способ промывки форсунок.

Для этого нам понадобиться само средство для промывки, я купил вот такое ЛАВР ML101.

Возможно вы будете использовать другое, но сам смысл процедуры от этого не измениться.
Форсунка перед промывкой.

Вот поршни перед промывкой, это я просматриваю эндоскопом, все приблизительно одинаковые.

И клапана перед промывкой, все приблизительно такие…

Итак для начала, я открыл ЛАВР, перелил его пока в другую баночку, а в этой в дне просверлил отверстие 10мм

и вставил золотник от безкамерки, сам нипель надо выкрутить.

В крышке от пузырька сверлим ещё одно, такое же отверстие и вставляем ещё один нипель с золотником.

К низу нашего пузырька прикручиваем подходящий шланг с бензиновым фильтром, который соединяем с топливной рампой.

Ну а сам пузырёк можно подвесить, где вам будет удобней, я его прикрутил на время проволокой к крышке багажника.

Далее заливаем наш ЛАВР опять в родную, переделанную ёмкость, закручиваем крышку, накачиваем компрессором или другим насосом 2 атмосферы. У меня компрессора не было и мне пришлось накачивать ножным насосом и запускаем двигатель.

После запуска двигателя даём ему поработать 10 минут на холостых оборотах, если при работе давление будет падать, то нужно немного подкачивать, чтобы давление постоянно была порядка полторы атмосферы, для холостого хода этого будет достаточно.

После 10 минут работы глушим двигатель и просто ждём 10 минут, в это время происходит отмачивание, затем опять заводим двигатель и ждём пока выработается вся жидкость с пузырька.

Да, забыл сказать, что обязательно перед процедурой промывки отключите топливный насос, это можно сделать просто вынув соответствующий предохранитель.

Далее убираем нашу приблуду с авто и прикручиваем всё на место. Всё, процедуру промывки можно считать завершённой.

Вот я могу показать вам фотки моих форсунок после промывки, они стали чистые как у кота …

А вот состояние того же поршня, он даже блестеть начал)

Да и клапан хуже не стал))).

Вот такую простую процедуру можно выполнить самому в гаражных условиях, не прибегая к сервисам и т.д. Машина после этой процедуры стала лучше ехать, подхват стал намного ощутимей и расход бензина уменьшился.

Как почистить форсунки, не снимая с двигателя

В процессе эксплуатации автомобиля у многих возникают проблемы, связанные с неровной работой двигателя на холостом ходу, провалами при движении с места, потерей динамики, избыточным расходом топлива.

Очень часто данные проблемы связаны с некорректной работой очень важной части топливной системы – форсунками или по-другому инжекторами. Так как топливо у нас не самого высокого качества, да ещё и многие автолюбители заливают в своего железного коня бензин с минимально допустимым октановым числом, форсунки подвержены загрязнению.

Загрязнение форсунок ведёт к неравномерному распылению бензина по цилиндрам, как следствие неправильному образованию топливо-воздушной смеси. Инжекторы, которые впрыскивают топливо в объёме меньше необходимого, влияют на динамику автомобиля. Инжекторы, которые льют, значительно увеличивают расход топлива. Даже если неправильно работает всего лишь один инжектор, это сразу сказывается на равномерности работы двигателя.

Процедура очистки инжекторов на стенде является достаточно долгим и трудоемким процессом, связанным со съёмом топливной рампы, съёмом инжекторов. Далее следует промывка форсунок на стенде и обратная сборка топливной системы.

Именно поэтому многие автолюбители начинают задаваться вопросом – можно ли почистить форсунки, не снимая их с двигателя. И как бы не казалось это неправдоподобно, но такой способ действительно есть.

Промывка производится специальным сольвентом, подаваемым через колбу, подключенную к топливной рампе. В колбе создается, при помощи компрессора, давление равнозначное давлению в топливной системе и двигатель запускается и работает на промывочном сольвенте до полного его исчерпания. В момент промывки не забудьте отключить топливный насос автомобиля, вытащив отвечающий за его работу предохранитель.

Конечно, возникает вопрос, где взять колбу для промывки форсунок без съёма с двигателя. Если вы профессионально занимаетесь промывкой топливных систем, то лучше приобрести профессиональную колбу с набором основных адаптеров, подходящих для большинства марок автомобилей. Если же вы хотите провести разовую промывку форсунок без съёма, можно сделать колбу из пластиковой бутылки, простого топливного фильтра, двух автомобильных ниппелей, шлангов и хомутов. Давление в такую колбу можно нагнетать обычным автомобильным электронасосом.

Резонно уточнить, как же происходит процесс очистки форсунок без съёма с двигателя. На самом деле всё очень просто. Чистящий сольвент обладает меньшей горючестью чем бензин и сгорает не полностью. Часть его остаётся в камере сгорания и во впускном коллекторе, контактируя напрямую с форсунками, размягчает и смывает нагар, который тут же и сгорает.

Существует достаточно большое количество промывочных сольвентов. Мы рекомендуем использовать продукцию американского производителя BG Products, качество которой проверено десятилетиями.

Для максимальной очистки форсунок без снятия рекомендуем использовать промывку BG 210. Одной банки 325 мл. достаточно для профилактической промывки инжекторов.

Если же у автомобиля явные признаки неравномерного распыла форсунок, лучше применить смесь из 2-х банок BG 210 и универсального очистителя BG 211 из расчёта 2/1.

Завершающей процедурой будет добавление в бак присадки для очистки инжекторов BG 208 Platinum. Она закрепит и усилит результат очистки инжекторов без съёма.

  BG 208 Platinum в действии                      ДО                                           После

Промывка форсунок автомобиля без снятия с двигателя

Диагностика и ремонт16 декабря 2016

Невзирая на то, что система питания двигателя от карбюратора ушла в прошлое, а ее место уверенно занял инжектор, старые проблемы остались «благодаря» качеству топлива.

Только теперь приходится очищать от грязи форсунки, а не жиклеры. Если обратиться в автомастерскую, то за процедуру ультразвуковой прочистки вместе с разборкой узла с вас возьмут приличные деньги. Чтобы сэкономить на данной услуге, нужно разобраться, как своими руками промыть форсунки прямо на автомобиле в собственном гараже, не пользуясь дорогостоящим оборудованием.

Периодичность промывки

Распылитель для прямого впрыска горючего в цилиндр – устройство достаточно надежное и при использовании качественного бензина безотказно служит порядка 100-120 тыс. км пробега. Но поскольку с качеством топлива на постсоветском пространстве всегда были проблемы, то признаки загрязнения мелких отверстий в форсунках проявляются значительно раньше:

1. Из-за недостаточного количества подаваемой топливовоздушной смеси двигатель теряет в мощности.
2. Контроллер, видя по сигналам лямбда-зонда нехватку горючего, увеличивает его подачу, отчего возрастает общий расход топлива. Причем поведение автомобиля не становится лучше.
3. Могут прослушиваться хлопки в ресивер инжектора либо в выхлопную трубу, откуда периодически валит дым черного цвета.
4. Мотор работает нестабильно.

Здесь перечислены явные признаки того, что пора срочно почистить форсунки по причине высокой степени загрязнения. Но промывка после длительного интервала (более 50 тыс. км) может привести к негативному результату и замене этих деталей, к чему нужно быть готовым.

Преждевременный износ распылителей происходит так: из-за грязи, долгое время набивавшейся под клапан, в его деталях образуется выработка. После удаления этой грязи, играющей роль своеобразного уплотнителя, форсунки теряют герметичность и начинают протекать при выключенном двигателе, хотя на ходу ведут себя хорошо. Из-за этого мотор тяжело заводится (особенно в жаркую погоду), а масло в картере разжижается стекающим туда бензином, то есть, одна «болезнь» сменяется другой. Выход один – поменять распылители.

От попадания в подобную ситуацию вас убережет профилактическая промывка инжектора, выполняемая с периодичностью 1 раз в 5-20 тыс. км пробега. Но при появлении перечисленных выше признаков обязательно пройдите диагностику на станции технического обслуживания. Следует убедиться, что барахлят именно форсунки, а не вышел из строя какой-то датчик.

Способы прочистки

Существует несколько вариантов очистки инжектора:

• удаление загрязнений в ультразвуковой ванне, для чего потребуется разобрать инжектор и снять распылители;
• периодическая промывка с помощью специальных добавок в бензин;
• использование промывочной жидкости вместо топлива.

Для промывки форсунок своими руками хорошо подходят последние два способа, поскольку для их реализации не нужно производить разборку и вынимать из двигателя элементы, подающие горючее в цилиндры. Другое дело, что эти методы не столь эффективны, как ультразвуковая обработка, а потому считаются профилактическими.

Отсюда вывод: подобные процедуры нужно делать чаще. Оптимальный интервал для применения очищающей добавки в топливо составляет 5-10 тыс. км. Более эффективная промывка форсунок без снятия с двигателя, где используется жидкость – заместитель топлива, может производиться 1 раз в 15-20 тыс. км пробега.

Не пользуйтесь для обслуживания инжектора народными методами, предусматривающими добавление керосина, заливку сольвента либо применение других экзотических составов.

Вместо экономии вы можете получить крупные затраты на ремонт топливной системы.

Применение присадки для бензина

Данную процедуру лучше всего приурочить к замене топливных фильтров и вот почему. Моющая добавка заливается в бак, поэтому очищающее действие распространяется на всю систему подачи горючего.

Любые инородные отложения, что удалось отмыть, устремляются в сетки фильтров и быстро их засоряют. Если не поменять фильтрующие элементы, то нормально почистить форсунки не удастся, потому что грязь доберется и до них. Итак, для выполнения операции понадобится:

• жидкость – присадка для топлива;
• сетчатые фильтры тонкой и грубой очистки.

Перед проведением процедуры не помешает узнать больше о присадках для двигателя.

Методика использования проста: химический состав из флакона нужно вылить в бак и продолжать эксплуатацию автомобиля. Спустя 200-300 км замените фильтрующие элементы. Важный момент: количество очистителя в емкости рассчитано на определенный объем бензина, их соотношение всегда указано на упаковке продукта. Чтобы не получить негативный результат и не навредить мотору, соблюдайте предписанную дозу состава.

Чаще всего автолюбители применяют жидкость для промывки инжектора следующих производителей:

• Hi-Gear;
• Kerry KR-315;
• Liqui Moly;
• концентрат Injector Cleaner от американского бренда STP.

Не применяйте данный способ очистки после большого пробега (свыше 15 тыс. км), когда в системе накопилось достаточное количество отложений.

При отмывке они не только забьют все фильтры, но и могут вывести из строя регулятор давления топлива.

Использование моющей жидкости

Оптимальный способ промыть форсунки, не снимая их с рампы двигателя, — подключить емкость с промывочным составом прямо к топливной магистрали силового агрегата. Процедура не затронет другие элементы системы – фильтры, насос и регулятор давления. Но понадобится смастерить простое приспособление из таких деталей:

• автомобильный бензиновый шланг длиной 1 м;
• дешевый топливный фильтр с бумажным элементом;
• хомуты для шланга;
• 2 вентиля для бескамерной резины, снабженных золотниками;
• пластмассовая бутылка объемом 2 л;
• ручной либо электрический насос с манометром.

В днище и пробке бутылки необходимо проделать отверстия, подобрав диаметр сверла под размер вентилей. Затем в отверстие, сделанное в пробке, нужно врезать вентиль без золотника и присоединить к нему шланг хомутом. После шланг разрезается пополам и в разрыв ставится топливный фильтр с соблюдением направления потока (от бутылки). Во второе отверстие вставляется вентиль с золотником, куда подключается насос. Для удобства бутылку желательно подвесить к открытому капоту горлышком вниз. Приспособление готово.

Перед тем как промыть инжектор прямо на автомобиле, необходимо подключить самодельную систему к топливной рампе, для чего в ней придется стравить давление. Найдите технологический штуцер с золотником, встроенный в торец рампы, подставьте под него пластиковый стаканчик и нажмите острым предметом на клапан. Излишек горючего выльется в стакан и давление упадет. Дальше действуйте по такому алгоритму:

1. Отсоедините от рампы главную топливную магистраль и подключите на ее место шланг от бутылки.
2. Отключите автомобильный топливный насос, удалив соответствующий предохранитель. Другой вариант – подставьте под отключенную магистраль канистру для бензина.
3. Вылейте в бутылку всю промывочную жидкость из флакона.
4. Подключите насос и накачайте в емкость давление 3 Бар (не более!).
5. Запустите двигатель на холостых оборотах. Теперь он работает не на бензине, а на моющей жидкости.
6. Промывка продолжается до тех пор, пока мотор не использует всю жидкость. В процессе работы вам нужно следить за давлением в пластиковой бутылке и поддерживать его насосом на уровне 2,7-3 Бар.

Процедура очистки выполняется на прогретом двигателе, поэтому его необходимо довести до рабочей температуры перед подключением промывочного приспособления.

Используя описанную технологию, почистить самому инжектор достаточно просто, да и времени займет немного. Процедуру желательно совместить с заменой моторного масла, поскольку при промывке в картер может попасть часть жидкости, не сгоревшей в цилиндрах. Пробег между заменами смазки в двигателе примерно соответствует периодичности профилактической очистки форсунок.

Чистка форсунок — промывка топливной системы в Красноярске

В последние годы промывка топливной системы и чистка форсунок в нашей стране стало практически обязательным пунктом технического обслуживания авто наряду с заменой масла и фильтров. А все потому, что качества топлива зачастую далеко не соответствует мировым стандартам качества.

Производственных мощностей на наших НПЗ не хватает на производство качественного высокооктанового бензина. Резервуары, где хранится топливо, годами не чистятся, в связи с чем мазут с цистерн попадает в наши автомобили. Также многие недобросовестные автозаправщики добавляют различные присадки в бензин, чтобы повысить его октановое число. Из-за этого топливная система и форсунки автомобиля быстро забиваются различными отложениями, что негативно влияет на работу всех систем автомобиля и на потерю мощности. Особенно от некачественного топлива страдает топливный фильтр, свечи зажигания. Форсунки выдают меньшее количество топлива в систему, в связи с чем топливо сгорает не целиком, отчего повышается расход бензина и уровень CO-выхлопа. Даже по звуку можно заметить, что двигатель работает некорректно, что, в конечном итоге, приведет к преждевременному его ремонту.

Чтобы такого не произошло, необходимо регулярно чистить форсунки и промывать топливную систему автомобиля.

Записаться на промывку топливной системы

Признаки загрязнения форсунок

Есть ряд признаков, которые указывают на то, что форсунки загрязнены и требуется их чистка:

• увеличивается расход топлива;
• двигатель труднее запускается;
• повышается токсичность отработанных газов;
• потеря мощности;
• при резком нажатии педали акселератора появляются провалы;
• на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво;
• ухудшается динамика при разгоне;
• во время езды могут в выхлопной системе могут быть хлопки;
• преждевременная поломка катализатора, кислородного датчика;
• во время холодов усложняется запуск двигателя.

Стоит отметить, что отложения толщиной всего 5 мкм снизит КПД на 25 процентов! Поэтому крайне важно периодически чистить форсунки, чтобы не разориться на высоком расходе топлива и свечах.

Чистка инжектора

В наших тяжелых условиях эксплуатации автомобиля чистить инжектор рекомендуется каждые 25 тысяч километров пробега.

Есть два наиболее распространенных способа промывки инжектора.

1. Ультразвуковая чистка (на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок). Для этого форсунки отпускают в специальный сосуд с суспензией, после чего они обрабатываются ультразвуком. Стоит отметить, что при таком методе может пострадать внутренняя часть форсунок. Также к минусам этого метода можно отнести то, что другие элементы топливной системы остаются загрязненными. Стоимость такой чистки достаточно высокая.

2. Промывка инжектора и форсунок без снятия. При этом методе специальная установка подключается к двигателю, после чего она в течение примерно 40 минут прокачивает низкооктановую жидкость через топливную систему. К минусам этого метода можно отнести износ внутренних деталей автомобиля и замену свечей зажигания и масляного фильтра.

Где можно прочистить топливную систему в Красноярске

Чтобы качественно прочистить топливную систему, и при этом не подвергнуть остальные систему нежелательной нагрузке, следует обращаться в специализированные сервисы. В Красноярске автотехцентр «Авторип» промоет вашу систему на современном оборудовании, после чего вы значительно сократите расход бензина, увеличите мощность двигателя, при этом не подвергните другие системы опасности. Запись по телефону +7 (391) 288-30-08

Услуга	Стоимость, руб
Промывка инжектора и чистка форсунок	900-1200
Замена топливного фильтра	450-1200
Замена свечей ДВС	350-1800
Чистка дроссельной заслонки	700-800
Чистка датчика холостого хода	400-600
Чистка датчика расхода воздуха	350-500
Проверка топливного насоса	300-900
Замер давления в топливной магистрали	600-800

Записаться на промывку топливной системы

Смотрите также:

Промывка инжектора

ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА

Форсунка (инжектор) — это электромагнитный клапан,  который создан для наиболее точной дозировки подачи топлива и его распыла.   Промывка форсунок  и/или промывка инжектора – это одна и та же процедура.

Промывка инжектора необходима каждые 20 тыс. км  или один раз в год.  В процессе эксплуатации автомобиля в топливной системе двигателя, впускном и выпускном трубопроводах, клапанах, камере сгорания и на поршнях происходит накопление различных отложений в виде смол и нагара. 

Основным источником загрязнений форсунок является бензин. 
Практика показывает, что после 20-30 тыс. км пробега начинают страдать все системы управления двигателя, и особенно его гидравлическая часть, обеспечивающая подачу топлива непосредственно в цилиндры двигателя. Даже при хорошем качестве топлива процесс образования углеводородных отложений на форсунках неизбежен и одинаково характерен как для отечественных, так и для импортных двигателей.

Особенно сильные загрязнения образуются при эксплуатации в городских условиях с частыми остановками и при запуске двигателя в холодное время года, особенно при пользовании автозапуском. В результате двигатель не может обеспечить требуемую экономичность, приемистость и экологическую чистоту.

Последствия загрязнений:

• Трудный запуск двигателя
• Двигатель останавливается
• Перебои при нажатии на акселератор
• Нестабильный холостой ход
• Двигатель не реагирует при нажатии на акселератор
• Потери мощности
• Увеличение расхода топлива
• Увеличение выделения ядовитых выхлопных газов

Способы промывки инжектора 
Мы занимаемся очисткой инжектора как на работающем двигателе с применением специального оборудования (химический способ), так и ультразвуковой способ при котором форсунки снимаются с двигателя и промываются в ультразвуковой ванне.

При выборе способа промывки форсунок нужно учесть состояние и причины из-за которых возникают отклонения в работе системы впрыска.

1. Химический способ — промывка инжектора жидкостью (без снятия форсунок с двигателя)

Широко распространен в автосервисе. На двигателе отключается штатная система подачи топлива, а на ее место подключается специальная установка, заменяющая систему топливоподачи. В установку заливается топливно-моющий состав, содержащий необходимые концентрированные очищающие компоненты, а далее двигатель работает на этом составе. Очистка форсунок происходит во время работы двигателя.

 

 

 

Преимущества промывки инжектора химическим способом:

1. Не поднимаются загрязнения, накопившиеся в топливных баках, магистралях и фильтрах.
2. Промывочные жидкости содержат необходимые добавки, делающие промывку систем впрыска безопасной для пар трения, катализаторов, датчиков.
3. После промывки не требуется замена моторного масла и свечей зажигания.
4. Не требуется демонтаж важных узлов и механизмов двигателя как при ультразвуковой чистке.
5. Очистка на СТО позволяет соблюсти определенную последовательность операций, режимов, а также диагностировать основные изменения в работе двигателя.
6. Рекомендуемая периодичность проведения промывки определена в пределах раз в 20 тыс. км, что делает данный способ наиболее экономичным.

Для очистки инжектора, на работающем двигателе, жидкостным безразборным способом мы применяем промывочную жидкость LAVR next. 

 LAVR next ML 101 (Россия) 

 LAVR next производится в Челябинске на ЗАО «НПО «Поликом», единственном российском предприятии, выпускающем на промышленной основе препараты такого класса.

В отличие от аналогов, LAVR ML 101 не вызывает отслоения углеводородных отложений, а также:

• Исключают засорение фильтров форсунок и выход их из строя во время промывки.
• Позволяют эффективно и безопасно промывать сильно засоренные системы у машин с большим пробегом, а также системы с механическим впрыском, что  запрещают иностранные производители.
•  не портят свечи зажигания и не требуют их замены.
•  не токсичны.
•  Российские автохимические препараты одобрены к применению региональными дилерскими техцентрами MERCEDES, BMW, VOLKSWAGEN, OPEL, FORD, TOYOTA, MITSUBISHI, MAZDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, DAEWOO, CHEVROLET.

 

 

 

 2.Ультразвуковая промывка и проверка форсунок.

При очистке инжекторов в ультразвуковой ванне форсунки демонтируются и тестируются на стенде, а затем погружаются в емкость, заполненную жидкостью для очистки. Удаление вредных отложений происходит благодаря активным компонентам препарата и микропузырькам, которые образуются в жидкости под воздействием ультразвука. После промывки форсунки повторно устанавливаются на стенд для тестирования, что позволяет оценить результат очистки.

 

Преимущества промывки инжектора ультразвуковым способом:

1. 100% очистка форсунок и топливной рейки от нагара и механической грязи(песок) что невозможно при химическом способе.

2. Во время ультразвуковой очистки делается диагностика форсунок на короткое замыкание, обрыв, герметичность, качество распыления, пропускную способность форсунок.

3. Тестирование форсунок до и после промывки позволяет оценить результат очистки.

 

 

Нужно ли промывать инжектор

Стоит ли применять очиститель инжектора.

Наверняка многие владельцы автомобилей видели на полках гипермаркетов в авто- отделах красивые флаконы, баллончики и бутылки, предназначенные для очистки инжектора автомобиля. Но большинство из нас проходят обычно мимо подобной автохимии. Так же многие автолюбители не раз уже слышали от автослесарей о необходимости промывки инжектора в своей машине. Но к сожалению, не многие водители прислушиваются к этим рекомендациям и почти не проводят регулярную очистку топливной системы в автомобиле. Почему так происходит? А дело в том, что многие люди считают, что промывка инжектора, это очередной «развод» самих автомехаников. Так ли это, и нужно ли на самом деле проводить промывку инжектора? Давайте выясним.

 

Смотрите далее: Вот как устроен масляный фильтр двигателя

 

Как вы считаете нужно ли периодически менять моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, антифриз и тормозную жидкость? Естественно, все водители понимают, что без плановой замены жидкостей и некоторых компонентов автомобиль выйдет из строя. 

 

Но почему тогда очень большое количество автолюбителей считают, что промывка инжектора, это все равно что прием таблеток пустышек?

Ведь в каждом техническом регламенте к любому автомобилю автопроизводители почти всегда указывают о необходимости регулярной прочистки системы впрыска топлива? Не верите? Тогда изучите внимательно список обязательных работ при плановом техническом обслуживании своего автомобиля. Вы наверняка найдете в этом списке строчку о необходимости прочистки инжектора автомобиля. Правда этот вид работ обычно не входит в обязательные правила обслуживания и обычно предлагается владельцам авто в качестве рекомендованных.

 

Но многие автолюбители зная об этой рекомендации автопроизводителя, все равно не проводят указанную процедуру своему автомобилю, считая при этом, что многие работы рекомендованные заводом производителем не нужны.

 

Но это совсем не так.

 

На самом же деле прочистка топливной системы-впрыска необходима и нужна. Особенно тем автомобилям, что эксплуатируются в России. И дело здесь не в качестве топлива хотя стоит и признать, что оно также играет не последнюю роль в периодичности прочистки инжектора.

 

Главной причиной прочистки инжектора, в используемых в нашей стране автомобилях, являются условия их эксплуатации. Дело в следующем. Большинство из нас, как правило используют свою машину для коротких передвижений, то есть небольших поездок (на работу, с работы, при поездках в торговые центры, продуктовые магазины и т.п.). Основная и большая часть всех автолюбителей, так уж повелось, также проживает в крупных населенных пунктах, где, как правило, небольшая средняя скорость движения. Кроме этого, не стоит забывать, что большинство из нас водителей живет в северных широтах, поэтому мы часто эксплуатируем свои автомобили при низких температурах.

 

Все это в конечном итоге и создает условия для формирования внутри самого двигателя углеродистых отложений, которые в конечном итоге начинают влиять на мощность вашего автомобиля и на его топливную экономичность. 

 

Также еще, углеродистые отложения в двигателе существенно влияют на срок службы многих компонентов системы впрыска двигателя. 

 

Нужно ли очищать топливную систему?

Этот вопрос часто задают многие автовладельцы своим знакомым и автомеханикам,  ищут ответ на данный вопрос и в сети Интернет. Но к сожалению Интернет не может дать однозначного ответа на поставленный вопрос, поскольку мнения в сети всегда разделяются. А дело в следующем. Кто-то считает прочистку инжектора напрасной — впустую и на ветер выброшенными деньгами, а кто-то считает наоборот — чистить топливную систему любого автомобиля нужно, как можно чаще. Как рассудить и кому верить, кто же из них прав?

 

Мы обратились к нескольким экспертам по автохимии, и также послушали мнение определенных автомехаников и мотористов. В итоге сложилось следующее. Большинство из них считает, что прочистка инжектора крайне необходима в любых машинах. 

 

Почему же тогда, еще каких-то 10-15 лет назад о прочистке инжектора никто почти не говорил? Оказывается, дело все в качестве топлива, которое к сожалению определенным образом изменилось не в самую лучшую сторону. Но как же так, скажете вы? Ведь в нашей стране топливо за последнее время стало значительно лучше. Да, это действительно так.

 

За последние годы в нашей стране было принято ряд законодательных экологических нормативов, которые помогли улучшить ситуацию с качеством топлива на АЗС. В том числе, многие нефтяные компании существенно обновили свои заводы по производству топлива с целью, улучшения качества и экологичности выпускаемого бензина и дизельного топлива. Но почему же тогда современное топливо для автомобилей отличается в худшую сторону от топлива, производимого компаниями 15 лет назад? 

 

Все дело- в химических добавках, которые сегодня добавляются во все марки топлива. Это необходимо для повышения октанового числа бензина и диз. топлива. В их число входят и различные присадки добавляемые в наши дни в топливо, которые обеспечивают более низкое содержание вредных веществ при выхлопе.

 

Так же не стоит забывать и о новом виде топлива, с добавлением этанола. Правда в нашей стране этот вид топлива пока еще не так сильно распространен, в отличие от той-же Европы.

 

Таким образом, в результате различных присадок и химических добавок в топливо, при его сгорании, внутри двигателя ускоряется процесс отложения углерода. Например, тот же этанол (алкоголь, спирт), он окисляется и эмульгирует образуя при этом негорючие побочные продукты.

 

Со временем побочные продукты начинают накапливаться в топливных форсунках инжектора, на поверхностях впускных клапанов по всей камере-сгорания двигателя. А результатом таких отложений становится потеря мощности самого двигателя и увеличение расхода топлива автомобилем. А из-за углеродных отложений, как уже доказано, увеличивается уровень вредных веществ в самой выхлопной системе.

 

Кроме этого, в результате загрязнения инжекторной системы многие автомобили не заводятся с первого раза и особенно отказываются заводиться, когда на улице мороз. 

 

Как очистить топливную систему?

Для очистки инжектора применяются специальные очистители, которые помогают устранить из топливной системы вредные отложения. Большинство очистителей инжектора просты в использовании, поскольку продаются в различных удобных бутылочках, баллончиках или флаконах. Купив такой очиститель, вы должны будете добавить его в полный топливный бак. То есть, прежде чем использовать средство для очистки инжектора вы должны залить в свою машину полный бак топлива.  

 

Как часто нужно чистить инжектор?

Все конечно зависит от типа вашего автомобиля, от АЗС на которой вы заправляетесь и от ежегодного пробега вашего авто. Но не зависимо от пробега и условий эксплуатации авто, в среднем рекомендуется чистить инжектор не менее 1 раза в год.

 

Обычно большинство автолюбителей проезжает в среднем за год примерно 15 000-20 000 км. Этот километраж как раз подходит для проведения, как минимум, одной очистки инжектора.

 

Смотрите также: Как промыть радиатор в автомобиле

 

Но, если вы чаще всего передвигаетесь на короткие расстояния и живете в холодном климате, или много времени при езде находитесь в пробках, плюс к этому, заправляетесь на всех подряд автозаправках, то специалисты рекомендуют всем автовладелбцам проводить очистку топливной системы двигателя каждые 5000 км.

 

Дело в том, что такие условия эксплуатации машины обычно и как правило ускоряют процесс углеродных отложений внутри самого двигателя.

 

Углерод — это строительный материал для отложений внутри двигателя

 

Когда дело доходит до вредных отложений углерода в двигателе, то такие отложения считаются врагом №1 для всех видов моторов ДВС (двигатели внутреннего сгорания). К сожалению нужно признать, что образование углеродных отложений внутри двигателя ДВС, неизбежно.

 

Углерод — это побочный продукт использования бензина в качестве источника энергии для работы двигателя. Так что данные отложения углерода внутри двигателя обязательно появляются в любом моторе ДВС, независимо от того, как вы используете свою машину. Все зависит от того, как быстро они будут появляться внутри двигателя. 

 

В принципе, всю внутреннюю часть двигателя можно сравнить с духовкой. Например, если вы сделаете одну курицу на гриле в вашей духовке, то ваш чистый духовой шкаф скорее всего  останется незагрязненным. Но, если вы будете готовить курицу в этой духовке каждый день и так в течение 5 лет, а после этого еще и не чистить духовой шкаф от нагара или другой скопившейся грязи, то все это приведет к ужасному состоянию вашей духовки.

 

То же самое происходит и в двигателе вашего автомобиля. 

 

Двигатели ДВС имеют определенный термоцикл, нагреваются от температуры окружающего воздуха до рабочей температуры, а затем, после их выключения и остановки, обратно остывают. И так происходит постоянно на всем протяжении эксплуатации машины.

 

Это постоянное изменение температуры приводит к образованию углеродных отложений внутри самого мотора и в системе впрыска топлива.

Но это является не единственной причиной таких отложений. Например, неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (выход из строя клапана) также может приводить к ускоренному образованию углеродистых отложений внутри мотора. 

 

Но одним из самых важных факторов, которые влияют на отложения углерода в двигателе, несомненно является качество самого топлива. Например, если вы часто используете для заправки машины низкооктановое некачественное топливо или заливаете в свою обычную машину очень высокооктановое топливо, которое предназначено только для мощных моторов спорткаров (содержит множество моющих химических средств — присадок), то это также приведет к быстрому образованию серьезных отложений, как внутри самого двигателя, так и в системе его впрыска.

 

Какие очистители инжектора лучше

Сегодня на рынке существует большой выбор химических средств для очистки топливной системы, начиная от универсальных средств очистки и заканчивая более узкоспециализированными очистителями. Например, существуют отдельные очистители для прочистки топливных форсунок. 

 

Одни из лучших средств очистки инжектора являются очистители, созданные на основе фантастического химического вещества, так называемого — полиэфирамином. Сегодня это единственное вещество, которое наилучшим образом удаляет углеродистые отложения в двигателе. 

 

Очиститель на основе полиэфирамина разрушает углеродистые отложения разделяя их на маленькие частицы, которые в конечном итоге выходят через выхлопную систему автомобиля.

 

То есть, очистители инжекторов на основе полиэфирамина полностью солюбилизируют отложения и в двигателе, и в топливных форсунках, и в клапанах и т.д., что позволяет легко смыть и сжечь эти отложения в процессе горения в двигателе.

Но это еще не все. Кроме этого, очистители инжекторов предотвращают образование отложений и в дальнейшем. Причем делают они это лучше и эффективнее, чем любые другие добавки добавляемые в топливо. 

 

Вы спросите, а как очищают старые классические очистители инжекторов, которые более дешевые? В принципе можно отметить, что большинство современных очистителей инжектора вполне соответствуют своему качеству и неплохо справляются с углеродными отложениями. Но в отличие от полиэфираминовых чистящих средств старые классические очистители, как правило, удаляют углеродистые отложения большими кусками, которые могут забивать форсунки и задерживаться в катализаторах и в добавок еще оседать на выпускных клапанах.

 

Таким образом мы считаем, что сегодня лучше переплатить и купить очиститель для инжектора на основе полиэфирамина.

 

Какие улучшения будут в машине после прочистки инжектора

Очистка инжектора дает много преимуществ.

 

Во-первых, после прочистки инжектора водители сразу почувствуют, что машина стала передвигаться более плавней, стала более мощней. И еще, что немаловажно, прочистка инжектора повлияет на экономичность автомобиля (снизится расход топлива). 

 

Многие автолюбители знают, что чем старше автомобиль, тем меньше его заявленная производителем мощность. Многие в процессе эксплуатации автомобиля замечают, что со временем их автомобиль начинает больше потреблять топлива.

 

Смотрите также: Что нужно делать чтобы ваш автомобиль проехал 500 000 километров

 

Большинство владельцев в этом случае считают, что это связано с общим износом мотора по мере увеличения пробега. И с этим не поспоришь. Действительно, потеря мощности и увеличение потребления топлива часто связаны с износом самого двигателя. Но правда не всегда. Нередко бывает, когда потеря производительности и снижение топливной эффективности связаны непосредственно с большими отложениями углерода в топливной системе впрыска, а также и в камере сгорания двигателя.

 

Таким образом, регулярное очищение инжектора и других топливных систем двигателя от углеродистых отложений, позволит вам долго сохранять заводскую мощность машины и ее экономичность, значительно увеличит срок службы клапанов двигателя, топливных форсунок и т.п. деталей автомобиля.

 

Нужно ли чистить инжектор в новых или почти новых автомобилях с небольшим пробегом?

Конечно ресурс двигателя и всех его компонентов зависит от множества факторов, например таких, как плановое техническое обслуживание автомобиля, куда обычно входит,  своевременная замена моторного масла, замена фильтров, свечей зажигания и т.п. работы.

 

А так же не стоит забывать, что от этих самых компонентов двигателя зависит время оседания отложений и в инжекторе, и в топливных форсунках и в камере сгорания.

 

Например, если вы не вовремя меняете масло в моторе, долго не меняете масляный фильтр, воздушный фильтр и вместе с этим свечи зажигания, то это только может ускорить процесс образования в двигателе углеродистых отложений. 

 

Что же касается новых или почти новых транспортных средств с небольшими пробегами, то скорее всего очистка инжектора в этом случае не нужна, поскольку из-за небольшого пробега углеродные отложения еще не появятся.

 

Так что, если пробег вашей машины не превышает 40 000 — 50 000 км, а ее возраст еще не перевалил за отметку в 3 года, то вряд ли ей нужна процедура прочистки инжектора и других компонентов системы впрыска.

 

Как максимально сохранить двигатель

Все владельцы бензиновых автомобилей должны понимать, что их автомобиль рано или поздно по любому столкнётся с углеродными проблемами в двигателе. Поэтому, каждый автовладелец должен не забывать периодически чистить мотор от образований и отложений с помощью специальных химических очистителей.

 

Кстати о средствах, многие автолюбители, как мы ранее уже упоминали, неоправданно боятся подобных средств, считают их небезопасными для двигателя и для других компонентов машины. Но это все миф. На самом деле все очистители инжектора представленные сегодня в сети продаж, совсем безопасны для моторов. 

 

Можно ли использовать очистители для инжектора в карбюраторных автомобилях?

Да, можно. Большинство производителей очистителей для инжекторных систем разрешают и даже рекомендуют использовать средства для инжекторов в карбюраторных автомобилях.

Промывка форсунок на машине — стоимость промывки форсунок без снятия с двигателя в автосервисах Москвы, карта СТО

На большинстве современных автомобилей установлены инжекторные двигатели. Система распределенного впрыска топлива более совершенна, экономична и производительна по сравнению с карбюратором. Конструктивно инжектор сложнее и состоит из множества синхронно работающих деталей. В процессе эксплуатации автомобиля на некоторых из них откладываются частицы топлива в виде смолистых отложений. Загрязнения могут частично или полностью перекрывать отверстие форсунок — устройства, подающего порции топлива в камеру сгорания двигателя. В этом случае не обойтись без такой процедуры как промывка форсунок.

Когда нужно чистить форсунки

Основными причинами засорения служат:

• низкое качество топлива;
• нарушение условий его хранения;
• использование присадок с содержанием марганца.

Автовладельцам нужно знать характерные признаки работы двигателя, говорящие о том, что необходима чистка форсунок:

• затрудненный запуск, особенно в холодное время;
• пропуски зажигания;
• нестабильный холостой ход;
• периодические хлопки в выпускной системе;
• увеличение расхода горючего;
• снижение мощности двигателя;
• провалы при нажатии на педаль газа;
• частый выход из строя датчиков — холостого хода, кислорода, свечей зажигания.

Специалисты рекомендуют не дожидаться появления этих признаков и обращаться в автосервис через каждый 20–30 тысяч километров пробега.

Перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других нарушениях в работе мотора, например, при отказе датчика холостого хода, дросселя или при падении давления в топливной системе. Определить точную причину неполадки сможет только профессионал со специальным оборудованием.

Способы промывки

Мойка форсунок производится одним из двух способов — химическим или ультразвуковым. Химический способ хорош для регулярного использования и длится не более двух часов. Для очистки форсунок в топливную систему подают промывочную жидкость, на которой мотор работает 15–20 минут. За это время растворяется даже стойкий нагар. После промывки в обязательном порядке заменяют масляный фильтр, масло в двигателе и свечи зажигания. Цена на химическую промывку зависит от вида мотора.

Промывка ультразвуком требует снятия деталей и подходит не для всех инжекторов. Ультразвук не используют для форсунок прямого впрыска, с несъемными фильтрами и имеющих в конструкции керамику и тефлон.

Для остальных типов ультразвуковая чистка является оптимальным способом полностью очистить сопло форсунок, куда практически не доходит промывочная жидкость при химической чистке.

Как промывают инжектор ультразвуком

Форсунки предварительно снимают с двигателя и помещают в специальный резервуар — ультразвуковую ванну. При подаче сигнала в жидкости происходит множество микровзрывов высокой мощности. Результатом таких микроколебаний является отслоение смолистых и лаковых пластов не только на внешних, но и на внутренних частях деталей.

Метод удобен своей наглядностью. Если при химической промывке можно только предполагать, насколько качественно прошла очистка, но при ультразвуковом все изменения хорошо видны невооруженным глазом. Процедура очистки будет длиться так долго, пока не отслоятся все загрязнения.

Промывку инжектора необходимо проводить в специализированных центрах, где смогут грамотно демонтировать систему впрыска, определить возможность применения ультразвука, прочистить детали и собрать двигатель.

В Москве и области найти техцентр, специализирующийся на промывке форсунок, можно на нашем сайте.

Как очистить топливные форсунки, не снимая их?

С возрастом транспортных средств углерод все чаще накапливается как в двигателе, так и в топливных форсунках, что заставляет сжигать намного больше газа и сокращать расход топлива. Топливные форсунки могут засориться, и в конечном итоге вы израсходуете больше газа, чем нужно.

Как очистить топливные форсунки, не снимая их?

Чистка топливных форсунок — это то, что вы должны делать каждые 30 000 миль. Вы должны быть опытным механиком, чтобы иметь возможность снимать топливные форсунки, чистить их, а затем повторно устанавливать.Что, если я покажу вам, как чистить топливные форсунки, не снимая их?

Для очистки топливных форсунок, не снимая их, я использую инструмент для чистки топливных форсунок, который я получил на amazon.com. Следуйте инструкциям, и в конце у вас будут чистые топливные форсунки, которые значительно увеличат экономию топлива вашего автомобиля.

1. Найдите топливную рампу на топливной форсунке.

Топливная рампа является одним из наиболее важных компонентов топливной форсунки. Он имеет функцию подачи топлива в топливные форсунки.Расположение топливных форсунок и топливной рампы будет отличаться от автомобиля к автомобилю. Лучше всего, если вы прочитаете руководство производителя, чтобы правильно найти топливную рампу.

2. Отсоедините топливную рампу

Как только вы найдете топливную рампу на топливных форсунках, отсоедините ее. У вас должен быть открытый шланг, к которому вы позже подключите инструмент для очистки топливных форсунок.

3. Заполните инструмент для очистки топливной форсунки чистящим раствором.

Снимите крышку инструмента для очистки топливной форсунки и добавьте чистящий раствор.Лично я использую средство для очистки топлива от Lucas (цены см. На amazon.com). Обязательно заполните чистящий инструмент до конца.

4. Присоедините инструмент для очистки к капоту.

Инструмент для очистки должен находиться над двигателем. В идеале чистящий инструмент следует повесить на вытяжку. На чистящем инструменте есть крючок, который позволяет это делать.

5. Подсоедините выпускную трубу к топливной рампе

После того, как вы повесите чистящий инструмент, вам нужно прикрепить выпускную трубу чистящего инструмента к открытой топливной рампе.Инструмент для очистки поставляется с множеством разъемов. Установите соединитель, который подходит к вашей топливной рампе, и прикрепите инструмент для очистки.

6. Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей.

Подойдите к блоку предохранителей и выньте реле топливного насоса, чтобы выключить топливный насос, чтобы он не мог подавать топливо в двигатель. Реле много, и все они выглядят одинаково. Итак, лучше всего, если вы прочитаете руководство производителя, чтобы узнать, какое реле для топливного насоса.

7. Подсоедините воздушный компрессор к инструменту для очистки.

Подключите воздушный компрессор к входному разъему для воздуха на инструменте для очистки и установите PSI в пределах от 40 до 50.Вам нужен воздух, чтобы протолкнуть чистящую жидкость в топливную рампу. Если у вас нет воздушного компрессора, вы можете купить его на amazon.com.

8. Заведите автомобиль.

Запустите автомобиль и продолжайте его движение до тех пор, пока в чистящем инструменте не останется чистящая жидкость. Когда в инструменте для очистки заканчивается чистящая жидкость, вам необходимо выключить автомобиль и отсоединить инструмент для очистки.

9. Подсоедините реле топливного насоса и шланг топливной рампы.

Установите на место реле топливного насоса в блок предохранителей и снова подсоедините шланг топливной рампы.Убедитесь, что ваш двигатель холодный, чтобы не обжечься. На этом этапе у вас должны быть чистые топливные форсунки.

Каковы наиболее распространенные признаки неисправных топливных форсунок

Есть 6 общих признаков того, что неисправные или вышедшие из строя топливные форсунки выдают из строя. Эти признаки и симптомы может уловить даже неподготовленный механик.

1. Дрожание двигателя

Засоренная топливная форсунка создает несбалансированную ситуацию, приводящую к неустойчивой или резкой работе на холостом ходу. Дрожание двигателя — признак пропуска зажигания.Вы можете использовать диагностический прибор и определить, в каком цилиндре возникают перебои в зажигании. Обычно коды ошибок P0301, P0302, P0303 и P0304 связаны с пропусками зажигания в цилиндре. Вы можете использовать графический инструмент для проверки каждой топливной форсунки.

2. Недостаток мощности

Когда цилиндр не работает должным образом, будет отсутствовать мощность на взлете и на высокой скорости. Грязные топливные форсунки ограничивают подачу топлива в цилиндры, вызывая обедненную смесь. Состояние обедненной смеси может привести к нехватке мощности.Это очень тяжело для двигателя, вызывая преждевременный износ.

3. Белый дым выходит из выхлопной трубы

Обычно, когда белый дым начинает выходить из выхлопной трубы, это означает, что топливная форсунка застряла в открытом положении и распыляет больше газа, чем следовало бы. Это действие приведет к снижению расхода топлива и вызовет расширенный код.

4. Сложный запуск

Вашему автомобилю будет трудно заводиться, если одна или несколько топливных форсунок полностью забиты. Их очистка на данном этапе не может быть решением.

5. Автомобиль вообще не запускается

Когда одна или несколько топливных форсунок остаются открытыми, излишки топлива могут засорить свечу зажигания. Свечи зажигания могут намокнуть от топлива, и оно не сможет создать искру для воспламенения сгорания.

6. Неисправный каталитический нейтрализатор или кислородный датчик

Обычно, когда избыток топлива сбрасывается в выхлопную систему в течение длительного периода времени, это может повредить кислородный датчик и каталитический нейтрализатор.

Нужно ли чистить топливные форсунки?

Топливные форсунки необходимо очищать каждые 30 000 миль или меньше, в зависимости от состояния автомобиля. Если на вашем автомобиле появляются признаки засорения топливных форсунок, вам следует чистить их чаще. Наиболее частым признаком неисправности топливной форсунки является тряска двигателя.

Можно ли заменить только одну топливную форсунку?

Технически можно заменить только одну топливную форсунку. Но всегда полезно менять их все вместе. Это связано с тем, что если у вас есть старые топливные форсунки и новые топливные форсунки, двигатель будет работать неравномерно.

Устранит ли очиститель форсунок пропуски зажигания? Если у вашего двигателя пропуски зажигания из-за несбалансированного соотношения воздух-топливо из-за забитых топливных форсунок, то да, очиститель форсунок может очистить забитые топливные форсунки и восстановить соотношение воздуха и топлива.

Простое руководство, чтобы сделать это самостоятельно

Со временем углерод имеет тенденцию накапливаться в топливных форсунках и в двигателе, заставляя ваш автомобиль потреблять больше бензина и сокращать расход топлива. Добавки и моющие средства могут помочь вам уменьшить эту проблему, но полностью устранить засор не удастся. Очистка топливных форсунок вашего автомобиля необходима, если вы хотите, чтобы двигатель работал как можно более плавно.

В этом посте мы обсудим, как чистить топливные форсунки в вашем автомобиле.Хотя рекомендуются профессиональные услуги, мы уверены, что вы справитесь с этой задачей самостоятельно, если у вас есть подходящие инструменты. Эту задачу можно выполнить вручную со снятыми форсунками или с помощью комплекта для очистки топливных форсунок. Читайте дальше, чтобы узнать больше о ваших возможностях.

Как почистить топливные форсунки в автомобиле: простое руководство, чтобы сделать это самому

Что вам нужно, чтобы следовать этому руководству

Перед тем, как мы начнем, вам необходимо подготовить все материалы, которые вы собираетесь использовать для очистки топливных форсунок вашего автомобиля, включая следующее:

• Комплект для очистки топливной форсунки

Пошаговое руководство по очистке топливных форсунок в автомобиле

У вас есть три варианта очистки топливных форсунок в автомобиле. Во-первых, с помощью набора для очистки, который можно подключить к системе топливной форсунки. Во-вторых, вы можете полностью снять форсунки с двигателя, что позволит провести более тщательную очистку. В-третьих, вы можете обратиться за профессиональной помощью.

Использование комплекта для очистки топливных форсунок считается простым и эффективным способом очистки топливных форсунок в вашем автомобиле. Вот как это делается:

Через: https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E46/25-FUEL-Removing_and_Replacing_Your_Fuel_Injectors/25-FUEL-Removing_and_Replacing_Your_Fuel_Injectors.htm

1. Выберите правильный комплект для очистки топливной форсунки.

Хотя эти комплекты для чистки обычно применимы ко всем типам двигателей и топливных форсунок, вы все же можете проверить руководство пользователя, чтобы убедиться в совместимости. Иногда приобретенный вами набор для чистки может потребовать от вас дополнительных покупок разъемов и адаптеров.

Набор для чистки состоит из чистящего растворителя, шланга и манометра. Теперь вы можете заполнить канистру подходящим растворителем.Опять же, разумно проверить совместимость растворителя с топливными форсунками, обратившись к руководству пользователя.

2. Найдите топливный порт вашего автомобиля и прикрепите комплект для очистки.

Вы найдете систему топливных форсунок двигателя на топливной рампе. Вы также можете проверить руководство, чтобы узнать точное расположение топливных форсунок. Обычно он содержит дополнительную информацию о том, где расположены эти соединения, а также инструкции по прикреплению этого конкретного набора для чистки.

3.Отключите топливный насос двигателя

Вы можете отключить топливный насос, используя блок предохранителей или сняв сам насос. Подсоедините возвратную линию, которая обеспечит возврат топлива в бак. Всегда помните, что топливо может находиться под давлением, и автомобиль может показывать коды ошибок после отключения, снятия или отключения насоса.

4. Отсоедините регулятор давления и включите зажигание.

Теперь вы должны снять регулятор давления топлива, так как набор для очистки уже будет обеспечивать давление.Далее необходимо включить зажигание, чтобы убедиться, что топливный насос уже отключен. Не забудьте снять крышку с бензобака вашего автомобиля в качестве меры предосторожности. Выполнение этого шага позволит избежать чрезмерного повышения давления в системе топливных форсунок вашего автомобиля.

5. Включите двигатель.

Перед запуском автомобиля убедитесь, что вы сначала подключили набор для очистки и отрегулируете давление до подходящего уровня. Теперь вы можете завести машину и позволить набору использовать чистящий растворитель. Этот процесс может занять до 15 минут.Вы заметите, что двигатель отключается сам по себе, когда весь растворитель уже израсходован.

Если вы хотите узнать, как выполнить эту процедуру, см. Ссылку на видео ниже:

Как упоминалось выше, еще один способ прочистить топливные форсунки в вашем автомобиле — вручную разобрать двигатель. Эта процедура не рекомендуется новичкам, поскольку может вызвать больше проблем, чем решений.

Бывают случаи, когда вся система топливной форсунки требует тщательной очистки.Вы можете подумать, что достаточно разобрать детали и почистить их. К сожалению, этого не будет. Профессиональные услуги часто приводят к успешной очистке, в то время как низкотехнологичный подход к очистке топливных форсунок своими руками оказался безуспешным.

При чистке топливных форсунок вручную вы должны проверить, есть ли утечка, есть ли у форсунок соответствующий объем топлива, есть ли распыление топлива и, наконец, правильно ли распределяется форма распыления топливной смеси. .

Наконец, вы можете посетить профессионального механика или автомастерскую, чтобы вручную очистить топливные форсунки вашего автомобиля с помощью профессиональных инструментов. Можно с уверенностью сказать, что эти профессионалы смогут выполнить свою работу. Кроме того, они смогут проверить топливные форсунки после того, как они будут очищены. Однако единственным недостатком является то, что он намного дороже двух других.

Советы профессионалов

• Не чистите топливные форсунки дома, пропитывая их карбюратором или очистителем тормозов.Абсолютно ничего не делать.
• Сильно засоренные форсунки могут быть безнадежным случаем для очистки растворителей, поэтому важно чистить топливные форсунки каждые 25 000–30 000 миль.
• Вы можете провести дополнительное тестирование, например испытание на падение форсунки, чтобы убедиться, что топливные форсунки хорошо отреагировали на ваши усилия по очистке.
• Рекомендуется проявлять особую осторожность при работе с бензином и другими чистящими растворителями из-за их воспламеняемости.Ваш двигатель должен работать, когда вы чистите топливные форсунки, что считается рискованной частью работы.
• Как уже говорилось, вам нужно проверить совместимость чистящего растворителя с вашим двигателем. Вы можете обратиться к руководству пользователя, чтобы избежать воздействия сильных растворителей на резиновые и другие пластмассовые детали системы топливных форсунок.
• Если ваш автомобиль начинает потреблять бензин больше, чем должен, возможно, вам пора очистить топливные форсунки.Кроме того, когда загорится индикатор проверки двигателя, отнесите автомобиль в автомастерскую.

Заключение

Знание того, как чистить топливные форсунки в вашем автомобиле, может показаться сложной задачей, особенно если вы не знаете, с чего даже начать. Рекомендуется прочитать это руководство, а также принять дополнительные меры предосторожности при работе с легковоспламеняющимися веществами. Если вы не уверены, что справитесь с этой работой самостоятельно, мы всегда советуем вам обратиться за профессиональной помощью.

Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля 2021

Liqui Moly 2007 Jectron Очиститель бензинового впрыска топлива — 300 мл

Являясь ведущим немецким брендом, Liqui Moly имеет опыт производства качественной продукции, и этот очиститель для впрыска бензина не является исключением. Помимо очистки форсунок, эта формула способна удалять углеродные отложения на впускных клапанах, распределителях топлива и топливных трубках. Фактически, продукт гарантирует более плавный холостой ход, меньше проблем с запуском и лучший отклик дроссельной заслонки уже после одного использования.Лучше всего то, что этот очиститель отлично подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами. За последние несколько лет Liqui Moly завоевала множество наград за лучшие бренды и продукты.

Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus — 20 унций.

Пока вы чистите топливные форсунки, вы также можете очистить остальную часть топливной системы. Вот почему очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus так хорош: он очищает все сразу.Он отлично подходит для оптимизации вашего MPG и восстановления потерянной мощности за счет удаления вредных отложений углерода по всему блоку двигателя. Состав работает на молекулярном уровне, чтобы помочь предотвратить образование отложений на инжекторах, а также удалить уже существующие отложения.

Сверхконцентрированный очиститель топливной форсунки STP — 5,25 жид. унция $ 12.99

Как и другие очистители, сверхконцентрированный очиститель топливных форсунок STP удаляет отложения на топливных форсунках.Тем не менее, благодаря своему эффективному составу, он выходит за рамки простого накопления углерода, а также удаляет налет и смолу — две дополнительные проблемы, которые могут привести к засорению.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Грязная правда о топливных форсунках

( Немного обновленная версия этой статьи доступна здесь )

У нас было много клиентов, которым поставщики услуг по замене масла предложили услуги по очистке впрыска топлива, что нам кажется обманчивым способом. Чистка топливных форсунок — определенно услуга; чистые форсунки имеют решающее значение для правильной работы и эффективности двигателя. Но знание того, почему это важно, как это работает и когда это должно быть сделано, удержит вас от оплаты этой услуги, если в этом нет необходимости.

Как работают топливные форсунки

Топливные форсунки создают давление в топливе и перекачивают его через фиксированное отверстие или отверстие с электронным управлением, подавая топливо в двигатель в виде тонкой конической струи. Этот туман легче воспламенить, чем сплошной поток, он горит более равномерно и эффективно. Со временем отложения горящего топлива накапливаются в отверстии, снижая производительность инжектора и превращая мелкий туман в непостоянную струю.

Признаки засорения форсунок

Симптомы грязных топливных форсунок могут включать:

• жесткий запуск
• грубый холостой ход
• дроссельная заслонка колебания «наклона»
• предварительное зажигание (иногда слышно как «свистящий звук»)
• низкая общая производительность
• уменьшен расход бензина

Как узнать, нужно ли чистить форсунки

Рабочий конец топливных форсунок не виден при работающем двигателе.Поскольку для доступа к топливным форсункам и их оценки может потребоваться больше часа, техническое обслуживание форсунок выполняется по времени и интервалам пробега, а не путем непосредственного осмотра. Мы рекомендуем чистить топливные форсунки не реже одного раза в 36 месяцев или 45 000 миль . Считайте, что это настройка вашей топливной системы — это действительно удивительная разница, которую люди испытывают после впрыска топлива и очистки корпуса дроссельной заслонки на автомобиле, который проехал более 60 000 миль без этих услуг. Многие детали двигателя можно заменить без заметного улучшения характеристик, но при очистке грязных форсунок может быть отчетливая разница до и после!

Как дольше поддерживать чистоту форсунок

Автомобили 2004 года выпуска и новее с меньшей вероятностью будут нуждаться в такой частой чистке топливных форсунок, потому что новые конструкции и улучшенные топливные присадки уменьшают загрязнение.В моделях до 2004 года используется высококачественное топливо, так как это снижает (но не устраняет) необходимость периодической очистки форсунок. Существует множество продуктов для «лечения в банке» для топливной системы, но вы не должны тратить деньги на зелья или рисковать ими. Единственный очиститель топливной системы, который можно сделать своими руками и который не повредит ваш автомобиль, — это Techron от Chevron. Мы не говорим о том, чтобы полагаться на низкий уровень, который они залили в топливные насосы, мы имеем в виду заливку 20-унции баллона в бензобак.Для получения реальной выгоды Techron необходимо использовать не реже, чем каждые 4000 миль или около того. К сожалению, даже при правильном использовании Techron не работает так хорошо, как профессиональные системы очистки. В конце концов, ваши форсунки все равно нужно будет тщательно очистить.

Как правильно чистить форсунки

Лучшие коммерчески доступные системы для очистки топливных форсунок используют автономную систему подачи топлива с бензином с добавлением моющих средств, который закачивается непосредственно в систему впрыска топлива двигателя.MotorVac (система, которую мы используем) — именно такая машина. Эта система обеспечивает циркуляцию моющих средств через топливную рампу и регулятор давления, используя специальное действие для удаления нерастворимого материала с входных сеток форсунок перед очисткой портов форсунок, а не просто распыление растворителя через форсунку. Вся топливная рампа (форсунки, сетки, шланги и регулятор) сначала очищается, а затем двигатель запускается примерно на 30 минут для очистки форсунок. Эти системы обладают многими преимуществами по сравнению с установками для очистки жестяных банок прошлых лет (которые, на наш взгляд, никогда не работали очень хорошо).

Предупрежден — значит вооружен

Наилучшими причинами для рекомендации очистки системы впрыска топлива являются соответствующие интервалы пробега или попытка устранить существующий симптом автомобиля. Если быстрая смазка пытается продать вам очиститель для впрыска топлива, потому что ваш воздушный фильтр загрязнен, или потому что они показывают вам палец, полный грязи, соскребенной откуда-то, не дайте себя обмануть, сердитесь! К сожалению, большинство поставщиков услуг по замене масла стараются поднять стоимость услуг, которые они могут выполнить в спешке.(«Допродажа» означает привлечение клиентов с дешевой сделкой, а затем продажа им более выгодных товаров, которые могут или не могут быть в их интересах. К сожалению, это очень распространенная практика на автомобильном рынке товаров повседневного спроса.) также не оборудован для решения реальных проблем, которые могут возникнуть во время уборки. Вам следует избегать покупки услуги по очистке системы впрыска топлива в магазинах, которые не могут проверить давление топлива, диагностировать или заменить поврежденную топливную форсунку или предложить какие-либо другие услуги, которые могут вам понадобиться… или вместо этого.

Итак, в следующий раз, когда кто-то попытается продать вам очиститель для впрыска топлива, вы узнаете, как определить, действительно ли вам нужна эта услуга. Если вам это действительно нужно, убедитесь, что на предприятии есть самое лучшее оборудование и опыт, и вы найдете время, чтобы сделать работу правильно… делать что-то неправильно — пустая трата времени и денег!

Простое руководство по очистке топливных форсунок

Производительность и долговечность вашего автомобиля во многом зависят от топлива. Однако со временем характеристики вашего автомобиля могут измениться, даже если вы используете топливо самого высокого качества на рынке.Это почему? Вероятно, это потому, что вам нужна услуга по очистке топливных форсунок.

Топливные форсунки отвечают за повышение давления и перекачку топлива через отверстие с электронным управлением, через которое топливо распыляется в цилиндр. Это не только позволяет топливу сгорать более эффективно, но и более равномерно.

Чем занимается сервис по обслуживанию топливных форсунок?

При сжигании топлива со временем остается нагар. Эти отложения имеют тенденцию создавать слой отложений на топливных форсунках.Служба очистки топливной форсунки вымывает все загрязнения и очищает форсунку. Удалив весь нагар и вымыв его из топливной системы, двигатель вашего автомобиля будет работать более плавно и экономично.

Как я узнаю, что мне нужна чистка инжектора?

Рекомендуется выполнять очистку топливной форсунки через каждые 60 000 — 90 000 миль. Если вы заметили резкое снижение расхода топлива, нехватку мощности в автомобиле или почувствовали вялость при ускорении, это может означать, что вам нужна услуга очистки системы впрыска топлива.

Другие нарушения включают:

• Низкая общая производительность
• Грубый холостой ход
• Звуки предварительного зажигания
• Жесткий запуск
• Колебание дроссельной заслонки

Очистка топливной форсунки похожа на настройку впрыска топлива и может существенно повлиять на общую производительность вашего автомобиля. Тип бензина, который вы используете в своем автомобиле, также играет важную роль в том, как часто вам потребуется чистка системы впрыска топлива, поэтому убедитесь, что вы используете бензин той марки, которую рекомендует производитель.

Зачем мне это нужно?

Есть много причин, чтобы сделать помимо этой услуги по очистке системы впрыска топлива. Основные преимущества очистки топливных форсунок:

• Увеличен расход бензина
• Экономия на топливе
• Снижение выбросов от вашего автомобиля
• Защитите и восстановите работоспособность вашего автомобиля
• Увеличение срока службы и производительности двигателя

Есть много магазинов, которые порекомендуют услугу очистки впрыска топлива из-за грязного воздушного фильтра.Чтобы избежать перепродажи, убедитесь, что у вас правильный пробег для обслуживания, и спросите, могут ли они проверить ваше давление топлива, прежде чем выполнять очистку топливной форсунки.

Как чистить топливные форсунки (с помощью дешевого набора для чистки)

Последнее обновление 4 марта 2021 г.

Топливные форсунки — это части двигателя, которые отвечают за распыление топлива во впускные клапаны двигателя, откуда смесь переходит в поршневые цилиндры для сгорания.ЭБУ (блок управления двигателем) определяет количество топлива, которое подается в топливную форсунку.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Почему засоряются топливные форсунки

Со временем топливные форсунки постепенно забиваются воскоподобными остатками топлива, которые образуются при выключении двигателя и отсутствии топлива или газа, чтобы их смыть.

Это накопление остатков может быть небольшим в то время, но постоянное накопление этих остатков может вызвать серьезные проблемы для двигателя автомобиля и для вас в будущем.

Добавьте к этому нагар и другой крошечный мусор, и вы получите меньше топлива, чем обычно, и получите неестественную форму распыления. Поскольку двигатель настолько зависит от правильной топливно-воздушной смеси, это может вызвать всевозможные проблемы.

Попробуйте это в первую очередь

Если вы обнаружите проблему на ранней стадии, одного или двух раз достаточно использовать хороший очиститель топливной форсунки (который просто добавляется в топливный бак), чтобы устранить любые засоры в форсунке и устранить проблемы. под рукой.Обычно это лучшее, что можно попробовать в первую очередь.

Однако во многих случаях очиститель / присадка для топливной системы просто недостаточно сильна для очень грязных форсунок, поскольку он разбавляется всем газом в топливном баке. Здесь необходима более тщательная очистка топливных форсунок.

См. Также: Симптомы неисправных топливных форсунок

Как очистить топливные форсунки вручную

Что вам понадобится

• Набор для чистки топливных форсунок (пример: то или это)
• Аэрозольный очиститель топливных форсунок (пример: это или это)

Примечание: Очистка топливных форсунок не является сложной задачей, но требует снятия отдельных топливных форсунок с топливной рампы.Мы рекомендуем хорошее руководство по обслуживанию для вашей марки и модели, чтобы показать, как снимать и переустанавливать топливные форсунки. Если вам неудобно выполнять этот процесс своими руками, не будет ничего постыдного в том, чтобы в ремонтной мастерской или в представительстве производилась профессиональная чистка топливных форсунок.

Процедура очистки топливной форсунки (шаг за шагом)

1. Следуя инструкциям в руководстве по обслуживанию, снимите топливную форсунку.
2. Выберите заглушку правильного размера, которая соответствует размеру топливной форсунки, и подсоедините ее к топливной форсунке.
3. Выберите одну из двух белых форсунок, которая соответствует отверстию на топливной форсунке, и вставьте топливную форсунку в форсунку.
4. Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.
5. Снимите распылительную насадку с аэрозольного баллона очистителя топливных форсунок.
6. Подсоедините верхнюю часть банки к переходной насадке набора для чистки.
7. Одной рукой нажимая на сопло адаптера на верхнюю часть емкости для очистки топливной форсунки, другой рукой прикоснитесь к красному зажиму к верхней части положительного вывода аккумуляторной батареи, чтобы включить топливную форсунку и дать раствору для очистки разбрызгаться. .
   • ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать, чтобы инжектор находился под напряжением более 1 секунды за раз. Вместо этого сделайте 5 коротких прикосновений красного зажима к батарее. С каждым распылением картина распыления должна начать меняться по мере очистки форсунки.
8. Как только форсунка будет иметь хороший чистый рисунок распыления, отсоедините ее и повторите действия с другими топливными форсунками.
9. После прочистки всех форсунок установите их в топливную рампу в соответствии с инструкциями в руководстве по обслуживанию.

Вот хорошее видео, подробно описывающее вышеописанную процедуру:

Как очистить топливные форсунки

Одним из важнейших компонентов топливной системы современных автомобилей является топливная форсунка. На заре развития двигателестроения топливо доставлялось с помощью механического карбюратора.

Он работал хорошо в течение многих лет, но с появлением бортового компьютера были разработаны новые системы подачи топлива. Первые системы были ориентированы на замену топливного бака карбюратора и смесительной камеры с впрыском топлива.

В новейших системах (используемых сегодня) топливная форсунка размещается прямо у головки блока цилиндров, рядом со свечой зажигания. Это часто называют прямым впрыском топлива, и это топливные форсунки, на которых мы остановимся в этой статье.

Что такое топливные форсунки?

Топливные форсунки — это устройства с электронным управлением, предназначенные для впрыскивания небольшого количества топлива непосредственно в камеру сгорания каждого цилиндра.

Поскольку они распыляют такое небольшое количество топлива, они очень подвержены засорению частицами или отложениями углерода. В большинстве случаев моющее средство в топливе и топливном фильтре будет поддерживать чистоту топливной форсунки, но не всегда.

Если нарушена форма распыления топливной форсунки, бортовой компьютер обнаружит это и сохранит код. В большинстве случаев при этом загорается индикатор проверки двигателя. Если проблема не будет устранена своевременно, это может повлиять на характеристики автомобиля. В крайнем случае машина может заглохнуть и не запуститься.

Каковы симптомы засорения топливных форсунок?

Обычно накопление депозитов и Возможное засорение топливных форсунок происходит со временем.Если твоя машина старше и имеет большой пробег, возможно, вы уже испытали некоторую производительность вопросы. Вот несколько симптомов, которые предупредят вас о том, что топливные форсунки нужно почистить:

• Горит индикатор проверки двигателя.
• Автомобиль пропускает зажигание.
• Автомобиль имеет плохие характеристики.
• Увеличился расход топлива.
• Автомобиль имеет грубый холостой ход.
• Автомобиль иногда сложно завести.

Нужна ли чистка топливной форсунки?

В нормальных условиях современные автомобили сконструированы таким образом, чтобы топливные форсунки работали оптимально.

Однако, если ваш автомобиль более старый и у него большой пробег, было бы неплохо почистить топливные форсунки.

Наборы для чистки топливных форсунок

очень доступны по цене и просты в использовании, если у вас средний уровень механических навыков. Это действительно хороший пример старой поговорки: унция профилактики стоит фунта лечения.

Могу ли я очистить топливные форсунки?

Этот проект потребует среднего уровня механических навыков.Вы будете работать с топливом и электрическими компонентами, поэтому это не для механиков начального уровня.

Если вы не уверены, что сможете взяться за этот проект, возможно, лучше будет поискать альтернативы. Альтернативой может быть использование присадки к топливным форсункам. Это будет не так эффективно, как полная очистка топливной форсунки, но может помочь.

Если вы чувствуете, что обладаете навыками, необходимыми для выполнения очистки топливной форсунки, прочтите пошаговое руководство.

Нужны ли мне специальные инструменты для очистки топливных форсунок?

Это проект потребует от вас покупки нескольких запасных частей в дополнение к комплект топливной форсунки.У вас уже должны быть инструменты, которые потребуются для этот проект. Вот список того, что вам понадобится:

• Инструменты для снятия топливных форсунок.
• Жидкость для очистки топливных форсунок. Убедитесь, что он содержит простой полиэфир (ПЭА), который очень эффективно растворяет толстые углеродные отложения.
• Новые уплотнительные кольца топливной форсунки.
• Резиновые шланги и хомуты.
• Электрические провода с зажимами из крокодиловой кожи.
• Поддон для сбора пролитого топлива.

Пошаговое руководство по очистке топливных форсунок

Когда у вас есть инструменты и запасные части, вы готовы приступить к проекту.Планируйте потратить на этот проект 1-2 часа от начала до конца. Вот шаги, которые вам необходимо выполнить:

1. Найдите и удалите одно топливо инжектор от баллона на двигателе. Вы можете идентифицировать топливную форсунку потому что к нему будут подключены подача топлива и электрическое соединение.
2. Отсоедините топливо инжектор от подачи топлива (топливная рампа) так, чтобы впускной открытие доступно. Снимите уплотнительное кольцо с топливной форсунки.
3. Отсоединить проводку разъем жгута от топливной форсунки.
4. Подсоедините шланг к впускное отверстие на топливной форсунке и затяните небольшим зажимом, чтобы он не может протекать.
5. Подключите аллигатора тест приводит к форсунке. Полярность не требуется, так как топливная форсунка будет срабатывать при подаче питания.