Как правильно грунтовать автомобиль перед покраской: Страница не найдена — KrasimAuto — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Как грунтовать автомобиль перед покраской

Покраска автомобиля – сложный, длительный, ответственный процесс, от качества выполнения которого зависит полученный результат. Перед окрашиванием кузова авто проводится ряд подготовительных процедур, одной из которых является грунтование. Грунт является промежуточным слоем между кузовом и лакокрасочным покрытием, повышающим их сцепление.

Как грунтовать авто? Какую технику нанесения грунта использовать? Остановимся подробнее на этих вопросах.

Преимущества грунтования кузова автомобиля

Обработка грунтовочным составом проводится перед нанесением финишного лакокрасочного покрытия. Кислотные грунты используются для защиты металлических элементов кузова от воздействия влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов, а также появления коррозии.

Акриловые и эпоксидные грунты для авто повышают адгезию металлических поверхностей кузова автомобиля с финишным лакокрасочным покрытием. Они позволяют получить ровный, прочный слой краски. В зависимости от цели грунтования используются и другие типы грунтовочных составов:

Пассивирующие. Повышают устойчивость металла к влаге.
Грунты с инертными частицами. Создают прочную пленку для механической защиты кузова авто от проникновения жидкости.
Модификаторы ржавчины. Используются для нанесения на металлические элементы и детали без предварительной очистки от ржавчины.
Протекторные.В составе присутствует металлическая пыль, которая выступает в роли «протектора».

Обратите внимание! Особенности и прядок нанесения грунта зависит от его типа и состава, поэтому перед приобретением расходного материала следует тщательно ознакомиться с предлагаемой инструкцией.

Порядок выполнения грунтования автомобиля

Как грунтовать автомобиль перед покраской? С этим вопросом сталкиваются многие автолюбители. Процедуру грунтования кузова можно условно разделить на несколько этапов:

Подготовка помещения.
Подготовка инструментов и оборудования.
Подготовка авто к нанесению грунтовки.
Замешивание грунтовочного состава (при приобретении двухкомпонентных грунтовок).
Нанесение грунта (в несколько слоев).
Сушка и финишная обработка (шлифовка).

От качества выполненных работ зависит полученный результат окрашивания – надежность и долговечность лакокрасочного покрытия, простота нанесения последующих слоев автокраски, отсутствие видимых дефектов и т.д. Грунтование кузова влияет на внешний аккуратный и презентабельный вид автомобиля.

Помимо эстетики грунтовка выполняет важные защитные свойства. Некачественное выполнение работ по нанесению грунтовочного состава и несоблюдение технологии может привести к появлению визуальных дефектов (разводов, сколов и т.д.). Поэтому при самостоятельном грунтовании кузова необходимо в точности следовать инструкции.

Подготовка помещения к грунтованию автомобиля

Поскольку грунтовка относится к категории токсичных опасных материалов, при работе с ней важно руководствоваться мерами предосторожности. Особое внимание стоит обратить на рабочее место. Проводить работы следует только в закрытом помещении, поскольку ультрафиолетовые лучи, пыль и другие внешние факторы могут отрицательно сказаться на полученном результате.

Подготовку и покраску автомобиля нужно проводить в специально оборудованном помещении с исправно функционирующей системой вентиляции, поскольку пары грунтовочных составов вредны для органов дыхания человека. Для предупреждения брака и появления других дефектов окрашивания все работы стоит осуществлять при хорошем освещении.

Для грунтования авто перед покраской потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

Краскопульт – устройство для равномерного распыления грунтовочного состава на поверхность кузова.
Шлифовальная машина с абразивными кругами разной зернистости.
Однокомпонентная или двухкомпонентная грунтовка.

Спирт – для обезжиривания металлических деталей и элементов.
Наждачка с зернистостью от Р400 до Р800-Р1200.

Подготовка автомобиля к нанесению грунта

Перед нанесением грунта и последующей покраской автомобиля требуется тщательно его подготовить. Для защиты стекол, передних и задних фар, пластиковых бамперов и других неметаллических элементов проводится их оклейка специальной лентой. При грунтовании отдельной детали (при мелком ремонте) она снимается и обрабатывается отдельно.

Подготовка авто к нанесению грунта предполагает:

Зачистку старого лакокрасочного покрытия (обеспечивает доступ к металлу).
Механическая рихтовку (выравнивание деформированных участок).
Нанесение антикоррозионных составов на поверхность металла.
Локальное исправление дефектов и повреждений (нанесение шпатлевки на поврежденные участки, зачистка, финишное шпатлевка).
Обезжиривание поверхности кузова (с использованием спирта или деликатных растворителей).
Тщательную сушку элементов и деталей кузова автомобиля.

Способы нанесения грунтовки

При выборе грунтовочного состава важно учитывать не только марку и срок годности, но также цель использования и будущий цвет кузова.

Перед заправкой в краскопульт или нанесением с помощью кисточки или валика грунт тщательно перемешивается до достижения однородной консистенции. Добавление в состав отвердителя проводят поэтапно в зависимости от количества наносимых слоев первичной и вторичной грунтовки.

После смешивания всех компонентов (отвердителя, активатора, растворителя) полученный состав необходимо процедить через фильтр для устранения всех твердых крупных включений. При их наличии краскопульт может засориться или привести к неравномерному нанесению грунтовочной смеси.

Обратите внимание! При использовании пневматического распылителя важно развести грунт до требуемой консистенции. Для этих целей в комплекте с краскопультом идет специальное приспособление. Для разбавления грунтовки используется растворитель.

На металлические элементы кузова перед покраской автомобиля наносится первичный грунт (кислотный) для защиты от коррозии. После его полного высыхания проводится распыление вторичных грунтовочных составов (эпоксидного, акрилового и т.д.).

При нанесении грунта перед покраской важно следовать рекомендациям:

Распыление первого слоя грунтовки на кузов автомобиля возможно с подтеками и другими мелкими дефектами, которые впоследствии легко убираются шлифовкой.
Нанесение грунта осуществляется ровным тонким слоем (при использовании пневматического распылителя с расстояния 20-30 см).
Для равномерного распределения грунтовочной смеси по поверхности кузова распыление состава осуществляется перекрестными движениями.

Обратите внимание! Применение пневматического распылителя позволяет добиться более ровного и тонкого слоя, в отличие от кисточки или валика.

Сушка и шлифовка перед покраской

Перед нанесением последующего слоя однокомпонентного или двухкомпонентного грунта необходимо полное высыхание предыдущего (при использовании отвердителей процедура сушки составляет не более 15-20 минут).

Шлифовка первого слоя грунта позволяет скрыть мелкие дефекты и повреждения, а также придать поверхности матовый оттенок. Для этих целей обычно используется наждачка с мелкой зернистостью или шлифовальная машинка. При появлении небольших дефектов (к примеру, пор, ямок, бугорков) их устранение проводится с помощью шпатлевки.

Особое внимание во время шлифовки стоит уделить участкам с подтеками, которые полностью затираются наждачной бумагой до получения ровной гладкой поверхности. Совместно с шлифовкой выполняется замывка кузова. Грунтование проводится в несколько слоев, до тех пор пока перестанет выступать металл или старое лакокрасочное покрытие.

Нанесение финишного слоя грунтовки не допускает появления подтеков. Во время грунтования кузова используется техника перекрестных движения, а грунтовочный состав наносится более тонким слоем. Непосредственно перед покраской выполняется финишная шлифовка с помощью шлифовальной машины.

Результатом работ является ровная гладкая матовая поверхность кузова авто без подтеков и других мелких дефектов.

Интернет-магазин Easicoat предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе акриловый и эпоксидный грунт EasiCoat E3-20 Epoxy Primer высокого качества для кузовного ремонта автомобиля.

Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске

Статьи

Главная › Новости

Опубликовано: 01.09.2018

1 ≫

Предварительный этап покраски автомобиля — это грунтовка. От качества проделанных работ на данной стадии зависит надежность лакокрасочного покрытия, простота его наложения, гладкость и ровность краски, а также визуальная приметность проведенного самостоятельно ремонта. Это один из тех аспектов, который будет полностью определять внешний вид автомобиля. Если вы думаете, что важна в данном аспекте только покраска, то вы ошибаетесь. Не менее важным критерием визуального качества автомобиля является грунтовка. Необходимо также помнить о том, что грунтовка выполняет защитные задачи для кузова, защищая его от коррозии и прочих неприятностей. Именно поэтому выполнить данную задачу нужно профессионально.

При бюджетной покраске автомобиля многие владельцы транспорт решают узнать, как грунтовать машину самостоятельно. Далее они выполняют своими руками подготовку кузова к грунтовке, грунтуют и шлифуют кузов, доводят его до нужного состояние и заказываются профессиональную покраску. Помните, что подготовка машины к покраске — это 80 процентов внешнего вида вашего автомобиля в будущем. Поэтому качество покраски не может быть высоким, если авто плохо подготовлено к этой процедуре. Если же и покраску вы решили проводить самостоятельно, изучите этот процесс лучше и покрасьте перед машиной какое-нибудь другое металлическое изделие.

Готовим автомобиль к грунтовке — выравниваем видимые части кузова

Прежде чем начать грунтовку кузова автомобиля, придется выполнить его подготовку к этому процессу. Важная деталь любой стадии работы с кузовом — обеспечение защиты от коррозии в будущем. Поэтому под грунтовкой детали кузова могут также обрабатываться различными антикоррозийными составами, цинком и прочими элементами. Но это происходит по желанию исполнителя работ. Обязательным же процессом для получения ровного качественного кузова является рихтовка и шпаклевка неровностей. Эти задачи позволяют получить полностью ровную поверхность и идеально гладкий кузов. Итак, стадии подготовки машины к грунтовке выглядят следующим образом:

зачистка старой краски и старого грунта для получения доступа непосредственно к металлу кузова; рихтовка тех элементов, которые можно выровнять с помощью простейшего механического способа; выполнение антикоррозийной обработки при необходимости, вскрытие кузова средствами против ржавчины; нанесение шпаклевки на те места, которые нельзя выровнять с помощью процедуры рихтовки; зачистка шпаклевки и нанесение финишной шпаклевки для придания кузову нужной гладкости; полное обезжиривание кузова с помощью растворителей, которые подготовят металл непосредственно к грунтовке.

Перед грунтованием нужно дать высохнуть нанесенному растворителю, это происходит достаточно быстро. Работа со шпаклевкой иногда требует терпения, когда у вас под рукой нет специализированных средств для выполнения нужных задач. Если инструменты любительские или неспециализированные, придется вручную зачищать шпаклевку, что точно не принесет никаких положительных эмоций. Это кропотливый труд, в котором достаточно сложно оценить результат. После того, как вы считаете, что закончили зачистку шпаклевки, закройте глаза и полной ладонью проведите по месту зачистки. Вы точно почувствуете горбы, которые необходимо снять с помощью мелкой наждачной бумаги.

Непосредственно грунтовка кузова автомобиля

Чтобы провести грунтовку автомобиля, вам потребуется хороший компрессор, пульверизатор со специальной насадкой, а также сама грунтовка. Еще будет очень разумно подготовить помещение для проведения данных работ, поскольку грунтовка автомобиля должна быть качественной. На улице на автомобиль налетит немало пыли, да и другие предметы могут приклеиться к свежей грунтовке. Особенно актуально помещение для грунтования машины в осенний период, когда с деревьев массово слетают листья. В таком случае вы просто не сможете выполнить эту процедуру на улице. Да и высыхание под прямыми солнечными лучами ничего хорошего этому слою покраски не сулит. Так что лучше всего все провести в камере или в специально подготовленном помещении. Грунтовать машине следует с учетом некоторых особенностей:

растворитель для обезжиривания является важнейшим условием наложения грунтовки на кузов; при грунтовании следует учитывать толщину слоя — она должна быть постоянно одинаковой по всему кузову; накладывать на кузов грунтовку необходимо примерно теми же движениями, что и обычную краску; избежать неровностей на поверхности погрунтованного металла практически невозможно, не стоит бороться с ними во время вскрывания; следует выбрать хороший компрессор для проведения работы — чем больше давление, тем лучше результаты; от профессионального уровня краскопульта также очень многое зависит, ведь грунтовку непросто распылять; выбирать саму грунтовку по цене — это самая большая ошибка тех, кто хочет получить хороший результат.

Ко всему прочему стоит добавить и условия грунтования. Многие специалисты после завершения распыления грунтовки наносят специальный слой крупнозерноистой краски с очень малой концентрацией. Это позволяет проводить замывание кузова достаточно просто. Замывание необходимо по многим причинам, его особенности мы обсудим несколько ниже. После грунтования машина должна высохнуть, замывать авто до полного высыхания грунта нельзя. Можно использовать любые инструменты вместо крупнозернистой краски, которые помогут вам идентифицировать места, требующие замывки. Иначе таких мест не будет видно.

Замывание кузова после грунтовки — готовим машину к покраске

Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобиль после проведенной работы будет выглядеть готовым к покраске. Но не стоит обманываться тем, что грунтовка сразу легла на кузов автомобиля без проблем. Скорее всего, на большинстве деталей присутствуют поры, ямки и бугорки из грунта, которые незаметны до нанесения основной краски. А вот после нанесения металлика все это будет прекрасно видно. Чтобы избежать таких неприятных последствий, достаточно провести замывание кузова и достичь необходимого качества поверхности перед покраской. Особенности проведения замывания следующие:

для замывки используется минимальная зернистость наждачной бумаги, материал потребуется водостойкий; замывка происходит с помощью постоянного поливания кузова водой и зачистки наждачкой всех неровностей; нанесенный заранее индикатор в виде крупнозернистой краски позволяет понять, где уже проводилась замывка, а где она еще предстоит; после замывки кузову необходимо дать обсохнуть, а затем следует провести изучение поверхности металла; на этой стадии у вас еще есть возможность провести шпаклевку и шлифовку, локальную грунтовку деталей; после окончания работы с замывкой производится непосредственно покраска автомобиля.

От качества всех выполненных работ вплотную зависит надежность лакокрасочного покрытия, его устойчивость. Впрочем, все это зависит еще и от цены грунтовки и прочих материалов, которые вы используете для покраски автомобиля. Также важно понять, какие манеры выполнения той или иной задачи присутствуют у специалистов. Перенять эти манеры можно только опытным путем. Погрунтуйте, к примеру, гаражные ворота, которые потом можно будет красиво покрасить. Интересно, что большинство проблем с краской случаются именно из-за плохого качества грунтовки. Именно поэтому в большинстве случаев откалываются сколы и царапины начинают гнить. Предлагаем небольшое видео о грунтовании автомобиля:

Подводим итоги

Как видите, произвести качественное грунтование автомобиля вовсе не сложно. Эта процедура позволяет максимально хорошо подготовить автомобиль к покраске, к приданию нового внешнего вида. Помните, что каждый изъян, допущенный в данном случае, будет очень хорошо заметен на готовом кузове автомобиля. После покраски все недоработки вскроются, будет замечательно видно, что и где недоработано по кузову машины. Именно это делает определенную мотивацию для совершения качественных работ.

Нужно признать, что самостоятельно выполнить процедуру шпаклевки, грунтовки и замывки кузова машины не так просто. Скорее всего, если у вас нет предварительного опыта в данной работе, лучше доверить процедуры специалистам. Интересно, что в большинстве случаев кустарные неумелые работы не слишком видны до нанесения слоя краски. Как только машина покрашена, возникает понимание того, где стоило приложить больше усилий, но сделать что-либо с этим результатом уже невозможно. А вы когда-нибудь грунтовали машину самостоятельно?

Материалы: http://avto-flot.ru/blog/kak-gruntovat-mashinu-gotovim-kuzov-k-pokraske.html

2 ≫

Грунтовка автомобиля своими руками осуществляется значительно легче, чем покраска, ведь подтеки на грунте сделать достаточно трудно. Технология грунтовки настолько проста, что ею может овладеть каждый. Чтобы качественно загрунтовать машину самому, достаточно один раз ознакомиться теорией.

Грунтовку машины лучше всего проводить в относительно чистом, хорошо вентилируемом помещении, в котором будет минимум пыли. Если речь идет о локальной грунтовке, то следует укрыть детали, которые не будут грунтоваться, специальной бумагой (в крайнем случае газетами) и малярным скотчем. Перед нанесением грунта следует заранее приготовить такой инструмент, как грунтовочный пульверизатор.

После оклейки машины можно приступать к разведению грунта. Первым делом его нужно тщательно перемешать, чтобы поднять со дна банки тяжелые компоненты, после чего развести с отвердителем (крайне желательно использовать только родной) и растворителем (желательно родной, но можно и 646). Пропорции должны быть указаны на банке. Лучше не разводить на глаз, а пользоваться специальной емкостью, где можно видеть граммы.

Готовую смесь желательно отфильтровать через фирменный фильтр или обычную марлю, сложенную в 3-4 раза. Обычно грунт достаточно нанести в 2-3 слоя. Крайне важно придерживаться сушки между слоями в 5-10 минут. В противном случае грунт может кипеть, что крайне не желательно.

Выбор цвета грунта имеет большое значение. Краска должна перекрывать грунт так, чтобы он не просвечивался под разными углами. Универсальным цветом является серый.

Также существуют грунтовки черного, белого, красного и других цветов. При помощи этой палитры можно смешивать грунты и получать желаемый цвет. Важно помнить, что смешиваемые материалы должны быть одной фирмы.

Перед нанесением грунтовки необходимо обтереть машину антистатической салфеткой, затем обезжирить антисиликоном или спиртом.

По технологии первый слой нужно нормально залить. Но, если грунтовка ложится на старое лакокрасочное покрытие, которое в некоторых местах протерто до старого грунта, то именно на этих местах новый грунт может подорваться. Чтобы не допустить этого, нужно первый слой напылить и подсушить минут 10. Второй и третий слой можно заливать, затем дать высохнуть 24 часа.

Обрабатывать грунт можно как на сухую, так и с водой. Здесь следует помнить, что грунты частично впитывают воду, что со временем приводит к коррозии металла, поэтому, лучше обрабатывать на сухую. В этом хорошо может помочь специальная шлифовальная машинка. Под металлик кузов следует зачищать наждаком Р-600 и Р-800, а вот под обычный акрил достаточно будет Р-400 и Р-500.

Новым деталям нужно уделить дополнительное внимание, ведь их покрывают транспортировочным грунтом (как правило, черным). Чтобы ремонт машины был качественным, транспортировочный грунт нужно счистить наждаком Р-240 до металла. После этой процедуры можно положить 2-3 слоя грунта.

Через 10-15 минут надо проявить грунт краской контрастного цвета. На следующий день можно приступать к зачистке. Во время обработки проявка может показать незначительные неровности. В этом случае нужно будет перегрунтовать изъяны или всю деталь целиком.

Грунтовка автомобиля своими руками абсолютно безопасна, если к ней подходить грамотно. Дело в том, что во время проведения любых лакокрасочных работ, в том числе и грунтовки кузова, необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты (респиратор, перчатки, костюм). Пары грунтовки очень вредны, поэтому будьте внимательны к своему здоровью.

Шпаклеванные поверхности необходимо хорошо просушить перед грунтовкой. Остаточная влага не будет запечатана грунтом, поскольку он не является герметичным (кроме эпоксидного), однако может быть им поглощена. Если нанести краску на влажный грунт, то могут возникнуть кратеры.

Грунтовку стоит наносить только тогда, когда шпаклевка выведена до такого состояния, когда ее поверхность станет гладкой и равномерной. Местам, где осталась старая краска, тоже нужно уделить достаточно внимания. Они должны быть зашкурены зерном того же размера.

Готовую поверхность нужно очистить от пыли. Для этого ее вытирают чуть влажной салфеткой, после чего сразу проходят сухой. Эту процедуру нужно выполнять непосредственно перед обезжириванием, после чего сразу переходят к нанесению грунта.

Обезжиривание перед грунтовкой можно производить как растворителем, так и антисиликоном. Сначала проводят тампоном, смоченным в обезжиривателе, а следом проходятся сухой салфеткой. Такая последовательность необходима для того, чтобы на поверхности не осталось жирной пленки. Сухую салфетку нужно постоянно складывать, чтобы работать чистой стороной.

Каждый этап покраски автомобиля имеет свое назначение. Грунтовка является промежуточным слоем между краской и металлом. Если деталь зашпаклевана, то грунт ложится на шпаклевку. Однако сам грунтовой слой нуждается в шлифовке, поскольку он изначально имеет некоторую бугристость.

Затирку грунта можно производить как вручную, так и машинным способом. Работать абразивами нужно очень аккуратно, поскольку тонкий слой грунтовки можно легко протереть. Если это случается, то протиры удобно закрывать эпоксидным грунтом в аэрозольным баллончике.

Грунтовку на финише шлифуют 800-м зерном. Данный размер считается оптимальным для нанесения краски. Если в результате шлифовки проявочный слой указывает на дефекты, то необходимо устранить их финишной шпатлевкой, которую потом опять придется загрунтовать, но на этот раз точечно. Эти места потом опять шлифуются, и так, пока деталь не станет идеальной.

Существует три основных вида грунтовок:

Акриловая грунтовка служит для заполнения мелких пор шпатлевки и старых слоев краски и образования адгезионного слоя для базовой краски. Одним из нежелательных свойств этого грунта является гигроскопичность. Накопленная им влага способствует коррозии металла, поэтому акрил нужно хорошо сушить.

Эпоксидные грунтовки образуют герметичную пленку, поэтому часто используются в качестве изоляционного слоя. Ее можно использовать как для стальных деталей, так и для цветнометаллических, а также для гальванических покрытий. Это отличный гидроизолятор, который обладает высокой адгезией.

Кислотные грунты вступают в реакцию с металлом, образуя на нем пленку окислов и углубляясь в его структуру. Такие грунты относятся к преобразователям ржавчины и активно используются для покрытия старых кузовов, где поверхностная шлифовка не гарантирует полное избавление от коррозии в порах. Защищенный кислотным грунтом металл становится намного устойчивее к коррозии.

Не все из перечисленных выше грунтов являются полностью совместимыми. Например, эпоксидный грунт не рекомендуется наносить поверх фосфатного. Причем эпоксидка не вызывает конфликт, а просто нейтрализует действие кислотного грунта.

Тем не менее, если позволить кислотному (фосфатному) грунту прореагировать с основанием в течение нескольких часов, то его можно будет вскрывать эпоксидным грунтом. Акриловый грунт можно наносить сразу, так как он не содержит веществ, нейтрализующих кислоту.

Интересное видео: замывка грунта

Бывает так, что грунтовка кузова не удается настолько качественно, как хотелось бы. Дефекты один за одним появляются как во время грунтовки, так и .

Нередко автовладельцы экономят на материалах для покраски кузова, тем самым нарушая технологию окраски автомобилей. Бывают ли от такой экономии по .

Чаще всего покраска автомобиля требует много терпения и усердия в работе. В покраске машины нет мгновенного результата и невозможно покрасить авто .

Информативная статья, я как раз думал перекрашивать свое авто, и остановился пока что на этапе грунтовки. Теперь вот разобрался во всех нюансах, приступлю к работе. Оказывается, погрунтовать авто не так уж и сложно, главное, чтобы были знания, как это делается.

Абсолютно верно! Все начинается с теории…

В принципе все правильно. Стоит добавить что грунт, как последний наносимый перед покраской материал, служит еще и как колер под краску. Стоит подогнать цвет грунта путем смешания белого и черного в разных пропорциях, для более точного попадания в тон базовой краски. Это не только сэкономит вам до 50 процентов краски, но и позволит более точно попасть «в цвет».

Случайно купил белый грунт,а краска тёмно-синяя,подскажите можно ли грунт краской подкрасить?

Можно, просто перекрывать белый грунт будет сложнее, слоев краски придется положить больше. По возможности, лучше покупать грунтовку под цвет эмали.

Добрый день! Чем можно обезжирить грунт?

S-time: 08:29:25 | Самара

О покраске , рихтовке и полировке автомобилей

Материалы: http://sam-avtomalyar.ru/gruntovka_avtomobilya_svoimi_rukami/

3 ≫

эГрунтовка автомобиля служит промежуточным сцепляющим звеном между металлической поверхностью кузова и покраской.

Нанесение первичного антикоррозионного грунта

Она нужна для следующих целей:

выравнивания поверхности кузова и заполнения царапин и сколов; улучшения адгезии; антикоррозийной защиты кузова машины; предохранения от воздействия температуры и атмосферных факторов.

Грунтовать автомобиль — задача несложная. Всю работу довольно просто делать своими руками. Нужно всего лишь внимательно ознакомиться с ходом процесса и придерживаться всех рекомендаций.

Если вы будете всё делать добросовестно и старательно, вам удастся своими руками правильно нанести все слои, и краска на машину ляжет красиво и ровно.

Грунтовка кузова машины перед покраской

Перед тем как начать наносить грунт своими руками на поверхность кузова авто, необходимо выбрать именно тот состав, который подойдёт для ваших целей.

Следует знать, что на рынке представлено большое количество подобной продукции. Перед началом работы стоит ознакомиться с тем, сколько существует видов, и для чего предназначен каждый из них.

Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:

акриловый; кислотный; эпоксидный. Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л

Акриловый тип — самый распространённый. Это практически универсальный грунт для автомобиля, который наносят на поверхность кузова перед покраской для:

выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей; улучшения адгезии; антикоррозийной защиты; гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.

Кислотный грунт — это средство химической защиты кузова авто от воздействия влаги и солей. Он образует тонкую плёнку, препятствующую возникновению коррозии. Нужно помнить о том, что кислотный грунт — это средство первичной обработки автомобиля перед нанесением вторичного слоя. Краска на него не кладётся ни при каких обстоятельствах. Его нужно наносить тонким слоем, на который поверху кладётся наполнитель, а уже потом — краска.

Категорически запрещено использовать кислотный состав вместе с полиэфирной штатлёвкой и эпоксидной грунтовкой. В этом случае действие кислотного слоя попросту нейтрализуется, и он теряет все свои защитные свойства.

Кислотный грунт Body 960 для авто

Эпоксидный грунт — это вещество, которое обеспечивает защиту кузова автомобиля от коррозии и внешних механических воздействий. Это происходит за счёт того, что на поверхности кузова авто образуется прочная плёнка, на которую можно наносить лакокрасочный слой. Специалисты утверждают, что эпоксидная плёнка не пропускает воды, обладает термостойкостью и долговечностью. Подчёркивают также высокуюэкологичность этого продукта — он составлен из натуральных материалов.

Недостатком эпоксидного состава является количество времени, необходимоеему для высыхания. Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.

Эпоксидный грунт для авто

Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто:

Однокомпонентные материалы готовы к использованию — перед началом работы им не нужна предварительная подготовка, и их не нужно ничем разводить. Двухкомпонентные материалы перед началом работы нужно развести с отвердителем и растворителем, после чего их можно наносить.

Грунтовочные смеси могут продаваться в металлических банках или аэрозольных баллончиках. В баллончиках реализуются только однокомпонентные вещества, которые можно сразу использовать. Они очень удобны в эксплуатации, но обладают крайне малой производительностью. Если предстоит большой объём работы, аэрозоль вам не подойдёт — он предназначен для обработки локальных участков кузова автомобиля.

Все работы своими руками следует выполнять в чистом сухом гараже, где нет пыли и грязи. Нужно убедиться, что он хорошо проветривается и качественно освещается. После этого можно начинать подготовку автомобиля:

Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь. Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков. Обезжирить поверхность антисиликоном.

Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем. Нужно правильно защитить все резиновые прокладки от попадания грунта.

Тщательно закрываем все участки пленкой. которые не будем грунтовать

Перед началом работы следует правильно рассчитать, сколько понадобится материала для работ своими руками. Если вы не планируете обработку всего кузова, а лишь хотите подготовить для покраски небольшие локальные участки, воспользуйтесь аэрозольным баллончиком — он отлично подходит для таких целей.

Если мы решили выбрать грунт в металлической банке, его нужно развести с отвердителем и при необходимости — с растворителем. Как правильно разводить состав, указано в инструкции — с ней нужно внимательно ознакомиться и тщательно следовать всем рекомендациям.

Узнайте из инструкции, как долго такой вид грунта сохнет — важно знать, располагаете ли вы нужным количеством времени. Краска наносится только на полностью сухое грунтовочное покрытие.

Разводим необходимое количество грунтовки

Наносится состав, как уже говорилось выше, аэрозольным методом либо кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Расстояние до обрабатываемой поверхности и величина факела указываются, как правило, в инструкции.

Первичный слой кладётся очень тонко и наносится только 1 раз. Вторичный—2 или 3 раза. Между слоями делаем перерывы около 15 минут, ожидая, пока покрытие сохнет.К новому можно приступать, когда предыдущий станет матовым.

Время полного высыхания у различных смесей разное — его можно узнать из инструкции. После того как мы убедились, что время сушки закончилось, нужно приступать к шлифованию перед покраской — оно необходимо, чтобы краска легла ровным слоем. Грунтовка шлифуется ручным способом с использованием наждачной бумаги или при помощи электроинструмента с абразивными кругами. Чтобы максимально эффективно подготовить поверхность для покраски, работайте в ступенчатом режиме, постепенно снижая размер зерна у абразива. Грунтовка должна в результате стать гладкой, без царапин и микронеровностей.

Для работы лучше всего пользоваться качественными средствами от известных производителей. Дешёвые материалы после высыхания дают усадку, в результате чего краска ложится неровно и очень быстро облупливается. Поэтому на грунтовке для автомобиля не стоит экономить.

Грунтование — важная часть подготовительного процесса перед окрашиванием автомобиля. Оно предназначено для защиты от коррозии, а также для повышения сцепляемости лакокрасочного покрытия с материалом кузова.

Нанесение грунтовки — процесс несложный. Его можно выполнить своими силами, даже не имея соответствующих навыков. Главное — грамотно выбрать вид смеси, правильно её подготовить и добросовестно обработать нужный участок авто.

Помните, что качество грунтования во многом определяет долговечность и эстетику покраски вашей машины. Будьте внимательны, старайтесь и не спешите — в таком случае вы сумеете добиться нужного результата.

Материалы: http://okuzove.ru/pokraska/pravilnaya-gruntovka-avto.html

Как грунтовать машину перед покраской: грунтовка машины (видео)

Что такое автомобильная грунтовка

Грунтовка автомобильная – целый сегмент товаров, используемых для нанесения на очищенную поверхность кузова транспортного средства.

Грунт под покраску авто наносится как основа, которая поддается шлифовке, и только потом используют шар герметика.

Автомобильный грунт по металлу, точнее качественный товар, не относится к бюджетному сегменту, но экономия может стать причиной повторения покраски. Потому лучше сразу остановиться на наиболее подходящем высококачественном товаре.

Автомобильная шпаклевка выделяется плотной структурой и своей водостойкостью. Ее наносят как протекторный шар от окисления. Перед использованием соединяют с отвердителем и наносят несколькими шарами на кузов. Для работы необходимо приобрести краскопульт. Эпоксидный слой грунтовки наносится первым. Это гарантирует оптимальную адгезию с металлическими элементами. Она станет отличной основой для нанесения следующих слоев.

Как основа наносится грунт под покраску авто

Как наносить грунтовку на авто

Наиболее распространены 5 способов. Это окунание, покраска кисточкой, простое и электрораспыление, электроосаждение.

Первый способ применяется исключительно на автозаводах, где есть бассейн с грунтовкой и все необходимое технологическое оборудование.

Кисточка подходит строго для мелкого ремонта, вроде грунтовки сколов перед покраской.

Оставшиеся 3 способа имеют широкое распространение в автосервисах для обработки кузова целиком.

ВАЖНО: Во время грунтовки важно соблюдать несколько правил

Во-первых, четко выдерживать временной интервал, чтобы слой грунта высох. Соответствующая информация всегда указывается в инструкции.
Во-вторых, иметь под рукой несколько видов шлифбумаги различной зернистости и праймер.

Последний пригодится для устранения неровностей, если таковые появятся. В третьих, надо обклеить все поверхности, куда грунтовка попадать не должна, малярным скотчем. Снимать его можно после высыхания грунта.

Состав кислотного грунта и его особенности

Кислотный грунт считается сильным компонентом, который создает устойчивую защитную пленку на металлической поверхности. Она не пропускает влагу, тормозит процесс ржавления. Для того чтобы устранить места развития коррозии, не нужно экономить на качестве грунта. Поэтому следует применять только известные, надежные изделия от поставщиков «на слуху».

Основа материала – фосфорная кислота с цинком. Это грунт только для применения в качестве начального слоя. Он наносится на металлическую поверхность.

Перед нанесением необходимо обязательное обезжиривание, которое устраняет ржавчину, жир. После обработки поверхность должна высохнуть в помещении, где +20С. Время подсыхания – 15 мин.

После схватывания состава поверхность обрабатывается грунтовкой на основе акрила. Подобное нанесение выравнивает слой. Швы обрабатываются кистями. Для нанесения на большие площади необходимо пользоваться пульверизатором.

Примечание. Состав не наносится на неочищенный металл, шпаклевку. В противном случае, грунт не будет выполнять защитную функцию. Кислотный грунт работает лучше всего, когда наносится на очищенную металлическую поверхность. На тех участках, где сохранилось старое покрытие, его части необходимо применять кислотный грунт с эпоксидной основой.

После обработки кислотным грунтом, его необходимо покрыть 2-х составным грунтовым веществом. После проведения подготовительных работ, уже можно приступить к грунтованию, шпаклевке, покраске.

Грунт на основе кислоты не наносится на другие составы, кроме изолирующей грунтовки.

Протравливающие составляющие грунта для обработки поверхности – служат хорошей защитой от ржавчины кузова авто. Кроме этого, все сварные швы должны быть покрыты этим составом, чтобы продлить их эксплуатации и уберечь от преждевременного разрушения.

Виды грунтов для авто

Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:

акриловый;
кислотный;
эпоксидный.

Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л

выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей;
улучшения адгезии;
антикоррозийной защиты;
гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.

Кислотный грунт Body 960 для авто

Эпоксидный грунт для авто

Ещё один вид классификации основан на том, сколько компонентов содержит вещество. Различают 2 вида грунтовок для авто:

однокомпонентные;
двухкомпонентные.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

Грунтовка для автомобиля

Для того чтобы защитить машину от коррозии, ее нужно прогрунтовать. Это означает, что просто покрыть краской машину будет мало, нужны специальные составы, чтобы добиться защиты

Также важно отметить, что в зависимости от того, каков состав по химической линии у грунтовки, она может нести самую разную защиту

Есть барьерная защита против коррозии, которая создана для того, чтобы сохранять металлическую поверхность от проникновения воды. Главное, чтобы краска как можно лучше закрепилась на поверхности. Ее в свою очередь нужно как можно лучше подготовить. От этого будет зависеть, появятся ли микротрещины на покрытии, будет ли прочным сцепление.

Если сделать на автомобиле грунтовку, то можно добиться того, что процесс коррозии будет остановлен. Так называемый процесс пассивации.

И все благодаря разнообразным ингибирующим пигментам. Как действует грунтовка? Она делает возможным совмещение химического воздействия элементов вместе с кузовным металлом.

Есть еще протекторная защита. Это делается возможным благодаря материалу, в который добавляется порошок, который обладает стойкостью с повышенными характеристиками по отношению к коррозии. Это намного больше, чем наличие подобных веществ в металле, который нужно защищать.

Вот какие добавки могут быть в металле. Речь идет об алюминии, цинке, других металлах, которые в отличие от железа не ржавеют. В этом случае сам защищенный материал никто не трогает, только покрывают его защитным слоем, состоящим из металла.

Преимущества грунтования кузова автомобиля

Пассивирующие. Повышают устойчивость металла к влаге.
Грунты с инертными частицами. Создают прочную пленку для механической защиты кузова авто от проникновения жидкости.
Модификаторы ржавчины. Используются для нанесения на металлические элементы и детали без предварительной очистки от ржавчины.
Протекторные.В составе присутствует металлическая пыль, которая выступает в роли «протектора».

Обратите внимание! Особенности и прядок нанесения грунта зависит от его типа и состава, поэтому перед приобретением расходного материала следует тщательно ознакомиться с предлагаемой инструкцией

Основы работы с грунтовкой

Готовую смесь желательно отфильтровать через фирменный фильтр или обычную марлю, сложенную в 3-4 раза. Обычно грунт достаточно нанести в 2-3 слоя

Крайне важно придерживаться сушки между слоями в 5-10 минут. В противном случае грунт может кипеть, что крайне не желательно

Также существуют грунтовки черного, белого, красного и других цветов. При помощи этой палитры можно смешивать грунты и получать желаемый цвет

Важно помнить, что смешиваемые материалы должны быть одной фирмы

После этой процедуры можно положить 2-3 слоя грунта.

Полезно также почитать: О полной перекраске кузова машины и важных нюансах этой процедуры

Кислотный грунт

Этот грунт также называют фосфатирующим, реактивным, травящим.

По сути это смесь фосфорной кислоты и цинка. Если быть более точным, то в составе содержится поливинилбутираль (синтетический полимер, имеющий хорошие адгезионные и плёнкообразующие свойства), фосфаты и хроматы цинка, спирт, ортофосфорная кислота(хороший преобразователь ржавчины), вода.

Кислотный грунт

Принцип действия примерно такой, что ортофосфорная кислота действует на металл, а также происходит осаждение цинка. Поливинилбутираль, входящий в состав реактивного грунта образует плёнку, на которой хорошо будет держаться следующий слой акрилового грунта. Получается тонкий слой адгезионного и антикоррозионного покрытия. Этот грунт не убирает ржавчину, но не даёт ей распространяться.

Использование кислотного грунта

Является первичным грунтом. Распыляется на «голый» металл. Очень важно как следует обезжирить поверхность перед распылением. Допускается присутствие остатков коррозии. Наносится только один тонкий слой. Сохнет достаточно быстро, примерно 10–15 минут при 20 градусах по Цельсию. После высыхания нужно перекрыть выравнивающим акриловым грунтом. Потом, если нужно, шпаклюем, но сразу по кислотному грунту нельзя.

Травящий грунт не нужно шлифовать перед распылением выравнивающего грунта.

Более подробно об этом грунте можете прочитать в другой статье.

Что будет, если нанести кислотный грунт на шпаклёвку и старое ЛКП?

Как уже было написано выше, кислотный праймер распыляется на чистый металл, но также допускается его попадание и на шпаклёвку. При попадании на старое ЛКП или на акриловый грунт, в дальнейшем может появиться оконтуривание. То есть при последующем грунтовании акриловым грунтом-наполнителем, проявится контур старого грунта. Это происходит из-за проникания травящего праймера под края старого покрытия. Поэтому всё же рекомендуется наносить фосфатирующий грунт на чистый металл, а при наличии старых покрытий использовать эпоксидный грунт.

Так какой же грунт и когда использовать?

Если металл чистый, не ржавый, то можно использовать эпоксидный грунт. Также, при наличии остатков старого ЛКП, грунта и шпаклёвки лучше применять эпоксидный грунт. Если есть сомнения в совместимости старого с новым покрытием, то лучше, в качестве изолирующего слоя, также нанести этот грунт.

Если на металле есть следы коррозии, то лучше использовать кислотный грунт. Только предварительно нужно максимально очистить металл от ржавчины, а оставшуюся коррозию травящий праймер преобразует и остановит от распространения. Опять же и чистый металл, без следов коррозии можно грунтовать кислотным грунтом, с последующим нанесением акрилового грунта.

Можно ли использовать оба грунта одновременно?

Некоторые считают, что, загрунтовав сначала кислотным грунтом, а потом, распылив эпоксидный грунт, они получат максимальную защиту металла. Но на самом деле эпоксидный грунт нейтрализует свойства травящего грунта, воздействуя на него своим растворителем. Поэтому нужно выбирать для использования в конкретном случае какой-то один грунт. Более подробно вопрос “нанесения эпоксидного грунта на кислотный” разбирается в статье “можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный”.

Подготовка помещения и автомобиля перед началом работ

Грунтовка авто влияет на качество и внешний вид лакокрасочного покрытия кузова транспортного средства, поэтому к процессу ее проведения и предварительной подготовки важно отнестись внимательно. Обращение к профессионалам позволит избежать многих неприятностей при выполнении окраски в последствии

Наносить грунтовку на кузов авто рекомендуется в закрытом помещении, что позволяет избежать оседания пыли, мелких загрязнений и других посторонних включений на свежий слой автогрунта. Профессионалы выполняют грунтование в стерильной камере (посте подготовки к покраске) с постоянным увлажнением воздуха.

Обратите внимание! При испарении автомобильная грунтовка выделяет токсичные вещества, вредные для здоровья человека. Проводить все работы необходимо в помещении с хорошей приточно-вытяжной вентиляцией

При этом стоит избегать сквозняков, которые могут негативно сказаться на полученном результате.

В процессе грунтовочных работ перед покраской транспортного средства необходимо использовать специальные средства защиты для открытых участков тела, органов дыхания и зрения, в том числе маску с угольным фильтром, защитные очки, перчатки.

Яркое освещение в камере подготовки автомобиля к покраске позволяет получить качественный результат – максимально ровный слой грунта с минимальным количеством брака и мелких дефектов.

Нанесение грунтовки на кузов транспортного средства требует использования специального набора инструментов и расходников:

Краскопульт. Обеспечивает равномерное и идеально ровное нанесение грунтовочного состава на металлических и пластиковые кузовные элементы.
Электрическая шлифовальная машинка. Гарантирует быстрый и качественный результат (ручные способы шлифовки более трудоемкие и длительные).
Автомобильная грунтовка. Подбирается с учетом целей и задач (локальный ремонт или покраска авто полностью), оттенка финишной автоэмали и других факторов.
Спирт. Предназначен для очистки и обезжиривания кузова автомобиля перед началом работ.
Наждачная бумага с зернистостью от Р800 до Р1200 – для зачистки дефектов.

Однокомпонентная грунтовка не требует предварительного приготовления перед использованием. В продаже она представлена в баллончиках-аэрозолях и металлических банках. Двухкомпонентные аналоги требуют соединения с отвердителем и разбавителем, а также тщательного смешивания до получения однородной эластичной консистенции.

Обратите внимание! Перед покраской грунт рекомендуется процедить через специальный фильтр, что позволит отсечь мелкие частицы и крупные включения, а также поможет избежать засорения краскопульта. Для этих целей может использоваться обычная марля, сложенная в несколько слоев

Подготовка автомобиля перед нанесением грунтовки предполагает оклеивание фар, окон, металлической решетки радиатора и других элементов кузова скотчем или специальными материалами. При выполнении локального ремонта одной детали она предварительно снимается, изолируется от кузова и обрабатывается отдельно.

Перед проведением грунтовка авто все металлические и пластиковые обрабатываемые поверхности подвергаются тщательной очистке и обезжириванию. Для этой задачи нужно купить растворитель (неагрессивный) или спирт. При наличии следов коррозии или старого лакокрасочного покрытия проводится зачистка с помощью крупно- и среднезернистой наждачной бумаги.

Влага препятствует адгезии грунтовочного состава с обрабатываемой поверхностью, поэтому перед началом работы все детали и элементы кузова автомобиля необходимо тщательно просушить.

Вторичные грунты

К таковым относятся стандартные протекторные, пассивирующие и другие типы грунтовок. Они тоже защищают корпус автомобиля от влаги и коррозии, но основное их назначение заключается в сглаживании различных неровностей, шероховатостей и пор в поверхности металла. После обработки последняя становится абсолютно ровной и однородной, что позволяет выполнить качественную окраску.

В отдельную категорию можно поместить эпоксидные грунты и грунты-изоляторы (силеры). Первые являются неплохой альтернативой кислотосодержащим первичным грунтам, а вторые служат для изоляции старых слоёв покрытия, устраняя возможные проблемы с их разбуханием и отслаиванием.

Виды

В зависимости от химического состава и консистенции средства для предотвращения развития коррозии на авто можно разделить на:

однокомпонентные. Использование таких составов, с одной стороны, позволяет применять их сразу после открытия. С другой же, делает невозможным повторное использование уже открытой смеси, так как она затвердевает и не подлежит хранению;
двухкомпонентные. Продаются в комплекте, куда входит грунтовочная основа и отвердитель. Это позволяет смешать нужное количество составов, а неиспользованную грунтовку хранить при условиях, указанных на упаковке. Из-за смешивания составов перед использованием при хранении смесь не затвердеет и будет пригодна для работы;
спиртовые. Из-за наличия в смеси спирта быстро застывают (на протяжении 1—2 часов) и используются при необходимости быстрого проведения работ.

В свою очередь, в продаже можно встретить двухкомпонентные составы, которые полностью затвердевают, и более мягкие смеси. Специалисты считают более качественными первую разновидность составов, так как те, хоть и сложны в обработке авто, не дают усадку со временем.

https://youtube.com/watch?v=P7j8wv9l_Aw

Что раньше: грунтовка перед шпаклевкой или наоборот?

Активное использование автотранспортного средства рано или поздно приводит к появлению на его лакокрасочном покрытии различных царапин, сколов, полноразмерных вмятин. Если мелкие дефекты еще можно кое-как оставить без внимания, то с крупными придется бороться как минимум по двум основным причинам. Во-первых, это попросту неэстетично, а чем дороже и солиднее автомобиль, тем сильнее дефект бросается в глаза. Во-вторых, из чисто практических соображений: абсолютно любая царапина может обнажать поверхность основного металла, что со временем вызовет его коррозию и разрушение.

Решением проблемы является автомобильная покраска. Но перед этим соответствующие поверхности необходимо самым тщательным образом обработать и подготовить с использованием грунтовки и шпаклевки, чтобы исключить нарушение целостности покрытия. Здесь у начинающих маляров (или тех автолюбителей, которые пытаются осилить этот процесс самостоятельно) часто возникает вопрос: наносится грунтовка под шпаклевку или наоборот?

Место красит не человека, а автомобиль

Стоит обозначить список работ по подготовке кузова к нанесению лакокрасочного покрытия. Обычно в него входят следующие шаги:

мойка автомобиля;
кузовные работы;
шлифование кузова;
шпатлевание дефектов;
грунтование автомобиля.

В процесс подготовки машины к покраске входит и защита неокрашиваемых деталей.

Первым шагом в подготовке к покраске своего автомобиля будет тщательная мойка кузова. Лучше всего смыть грязь водой под давлением, а не своими руками из ведра: губка перенесет мелкие частички пыли, песка из емкости с водой на кузов автомобиля.

Необходимо правильно обустроить помещение: требуется отсутствие сквозняков, чистота пола и стен, достаточный простор для размещения машины и работника. В холодное время года понадобится дополнительное отопление.

Необходимый набор инструментов включает в себя молоток, шпатели, шлифовальную машинку, электрический пульверизатор или ручной с баллоном воздуха. При локальных работах достаточно одного инфракрасного излучателя для ускоренной сушки шпатлевки.

Из расходников при подготовке авто к покраске стоит купить шпатлевку, малярный скотч, абразивную пасту и наждачную бумагу. Возможно, понадобятся и дополнительные инструменты, но это зависит от состояния кузова.

После мойки следует демонтаж навесных элементов: фар, ручек, пластиковых спойлеров, антенны, облицовки решетки радиатора. На многочисленных видео в cети можно ознакомиться с правильным процессом оклейки стекол авто и защиты салона от попадания краски.

Советы при выполнении работы

В интернете вы можете найти видео и пошаговые фотографии, на которых наглядно демонстрируется весь процесс грунтования авто и нанесения краски своими руками. При этом используется краскопульт — специальный инструмент, применяемый для покраски различных поверхностей путем распыления красящего вещества.

Автомобильная грунтовка сохнет за короткий промежуток времени, ее требуется разводить с растворителем и отвердителем. Лучше придерживаться тех пропорций, которые указаны на банке и не пытаться самостоятельно выбрать иное соотношение компонентов. Грунтовка подготавливает поверхность металла или пластика к дальнейшей покраске с использованием краскопульта, обеспечивает высокую адгезию покрытия. В редких случаях грунтовочный состав можно нанести на поверхность абсолютно ровным слоем и дожидаться после этого, когда произойдет усадка — закономерное явление, с которым сталкиваются автолюбители перед покраской своего транспортного средства.

Когда грунтовка, нанесенная при помощи краскопульта на поверхность металла или пластика, сохнет и начинает проявлять свои свойства в отношении ржавчины, то возникают неровности и шероховатости. После выполнения работы компенсировать эти дефекты и сделать их незаметными на металле и пластике можно, если воспользоваться наждачной бумагой. Уточнить, сколько потребуется ждать полного высыхания нанесенного состава можно в инструкции по применению, которая всегда прилагается к купленной грунтовочной смеси.

Если кузов или днище транспортного средства сильно поражены коррозией, то имеет смысл отказаться от использования грунтовки-модификатора, поскольку невозможно на глаз определить, насколько глубоко ржавчина проникла в металл и после этого удостовериться, что вы нанесли достаточное количество грунтовочной смеси, которая сможет преобразовать ржавчину в стойкий инертный слой. В целях обработки деревянных деталей никогда не применяются грунтовки с антикоррозийными свойствами.

Как правильно наносить грунт — stroiliderinfo.ru

Советы по грунтовке авто перед покраской. Технология, материалы и советы по провидению работ.

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
наждачная бумага.
грунт, растворитель и отвердитель.
краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Правильное нанесение грунтовки на стены: нужно ли разводить водой, каким валиком лучше грунтовать, нужно перед грунтовкой мыть стены

Скромная снаружи, но такая важная внутри. Речь о грунтовочной смеси и ее мощных функциях. Благодаря ей настенные и потолочные покрытия отлично держатся и прекрасно смотрятся.

Грунтовка — залог красивой поверхности и качественного ремонта

Ремонт требует основательного подхода, физических усилий и финансовых затрат.

Чтобы результат радовал своих хозяев долго, важно ничего не упустить.

Привести стены и потолки в достойный вид без грунтовочной пропитки не выйдет.

Что такое грунтовка

Это строительный состав в виде жидкости, которым обрабатывают стены, полы, потолки.
Выполняет следующие задачи:

усиливает адгезию — сцепление разнородных материалов, в данном случае между
обрабатываемой поверхностью и отделкой;
укрепляет основание;
выравнивает слой;
защищает от коррозии;
экономит расход краски.

Состав смеси зависит от ее прямого назначения и типа поверхности. Накладывается она на:

Когда применяется огрунтовка

Процесс огрунтовки происходит перед:

поклейкой обоев;
укладкой кафельной плитки;
нанесением побелки/свежей краски, для наилучшего скрепления отделочных
материалов с основанием.

Вначале обрабатываемые места нужно отштукатурить и выровнять шпаклевкой, затем дать им полностью высохнуть.

Только после этих операций возможно нанесение грунтовочного покрытия.

Как правильно нанести грунтовку на стены и потолок, как правильно грунтовать

Чтобы итоговое покрытие настенными и потолочными материалами выглядело как нельзя лучше, следует придерживаться нескольких пунктов и рекомендаций.

Нужно ли разводить с водой

Если речь идёт о готовой смеси — ее достаточно хорошенько размешать. Концентрат же требует добавления воды. Отношение грунтовой пропитки к воде: два к одному, но обычно производитель уточняет об этом на упаковке индивидуально для своего продукта.

Какой лучше валик выбрать

В магазине представлен широкий ассортимент валиков. Практический опыт показывает, какими из них работать лучше и удобнее в той или иной ситуации.

Валик состоит из рукоятки с держателем и ролика. Рукоятку принято выбирать прочную, чтобы инструмент прослужил долгие годы. Ролик с «шубкой» из поролона, меха, велюра
со временем изнашивается и требует замены.

Поролоновый применяют для нанесения смеси густой консистенции. Меховой считается универсальным, он подходит как для густой, так и для жидкой смеси. Желательная длина ворса — 15 мм.

Велюровый также справляется с жидкими и густыми составами. Ворс такого типа валика не превышает 5 мм, поэтому им следует грунтовать исключительно гладкие поверхности.

Каким валиком лучше быстрее грунтовать

Для ускоренного темпа работы стоит воспользоваться меховым валиком и удлинителем рукоятки с телескопической конструкцией.

Нужно ли мыть стены

Перед непосредственным нанесением грунтовочного покрытия следует убедиться, что обрабатываемое место очищено от грязи и пыли. Достаточно пройтись по нему простым шпателем, а затем влажной губкой.

Сколько слоев нужно нанести

Количество наносимых слоев зависит от степени неровностей стен и потолков. Мастера рекомендуют грунтовать в два слоя для достижения качественного результата. Причем после каждого слоя обязательно дать покрытию высохнуть.

Для начала требуется правильно определиться с выбором грунтовочной смеси. Он зависит от:

гладкости/пористости поверхности;
типа финишного отделочного материала.

Совершенно неважно — стены или потолок необходимо пропитать, в этом плане разделения нет.

Процесс работы нельзя назвать сложным. Для удобства и наилучшего результата необходимо воспользоваться специальным лотком — малярной ванночкой, куда следует перелить часть строительной пропитки. Валик, смоченный в составе, раскатывается по ванночке, отжимая излишки. Это обязательное условие, чтобы во время обработки жидкая смесь не стекала с поверхности.

Когда можно проводить покраску, поклейку

После нанесения состава, стены и потолок должны полностью просохнуть. В этот промежуток нужно приостановить все ремонтные работы, чтобы поверхность оставалась чистой. Время высыхания зависит от типа основания, влажности и температуры помещения, иногда на это уходит 4 часа, а иногда целые сутки. Если место, на которое нанесено средство, уже не прилипает к рукам — пора отделывать его облицовочными материалами.

Грунтовка необходима для качественного ремонта и долговечности результата. Пренебрежение этой процедурой приведет к дефектам и недостаткам поверхности, которые после окончательной отделки станут заметны невооруженным глазом.
Помимо идеального внешнего вида стены и потолок усилят свои прочностные характеристики, на них не появится плесень.

Полезное видео

Как правильно грунтовать автомобиль?

Приветствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой статье рассмотрим, как грунтовать автомобиль. Эта статья будет полезной для новичков, осваивающих теория кузовного ремонта и начинающих нарабатывать навыки и практиковаться, а также для простого автолюбителя, который хочет ремонтировать небольшие повреждения кузова своего автомобиля своими руками.

Грунтование является одним из этапов в кузовном ремонте. Грунт обычно наносится перед окрашиванием для заполнения рисок (царапин) от шлифования шпаклевки, а также имеет свойства, улучшающие адгезию краски с поверхностью. Такой грунт называется вторичным заполняющим и чаще всего имеет акриловую основу. Давайте кратко рассмотрим, что такое первичные и вторичные грунты, и какие они бывают и когда и для чего применяются.

Первичные и вторичные грунты

Первичные грунты (праймеры, от англ. Primer — первый) наносятся на металл перед какими-либо другими покрытиями и шпаклевками. Вторичные грунты наносятся не на металл, а на другое покрытие — на шпаклевку, старую краску или первичный грунт.

Применяют два первичных грунта: кислотный (травящий) и эпоксидный. Кислотный наносится на металл с остатками следов коррозии и преобразует ржавчину, останавливая процесс её распространения. На него необходимо нанести вторичный акриловый грунт, а потом уже наносить шпаклевку или другие покрытия. Кислотный грунт выполняет функцию только первичного грунта, в отличие от эпоксидного.

Эпоксидный может выполнять функции как первичного грунта, так и вторичного. Эпоксидный грунт в качестве первого слоя наносится на чистый металл, без следов коррозии. Он хорошо герметизирует металл и защищает от окисления и последующей коррозии.

Как вторичный эпоксидный грунт применяется как изолирующий слой. Нанеся его на любое покрытие, можете быть уверенным, что старое покрытие не будет действовать на новое, не появится никаких вспучиваний и контуров от старого материала. Но нужно понимать, что его нельзя использовать как заполняющий грунт. Он должен наноситься тонким слоем и не заполнит мелкие неровности и поры.

Теперь рассмотрим подробнее, что такое вторичные грунты. Как было написано выше, вторичные грунты предназначены для нанесения на какой-либо материал, который уже есть на металле. Это могут быть грунты-изоляторы (как эпоксидный), а также грунты-наполнители.

Наполняющие акриловые грунты обычно наносятся на шпаклевку или на старую краску, заполняют мелкие неровности и следы от шлифования и создают основу для нанесения краски. Наполняющий акриловый грунт – это, как раз, тот грунт, который чаще всего используется кузовщиками при ремонте кузова. Шпаклевка, чаще всего, наносится на чистый металл, потом выравнивается с помощью шлифования. Далее, когда поверхность ровная, нужно нанести акриловый наполняющий грунт. Он способен заполнить следы от шлифования, оставленные шлифовальной бумагой с абразивом градации p220 – 320. Если поверхность подготавливалась под грунт орбитальной шлифмашинкой, то такой грунт может заполнить риски (царапины) от абразива p180.

Если стараться более толстым слоем грунта залить крупные риски, то после покраски, через определённое время грунт может дать просадку и на краске будут видны следы ремонта.

После нанесения, наполняющий грунт должен высохнуть и отвердеть, после чего его необходимо подготовить к покраске. Для этого нужно его отшлифовать шлифовальной бумагой p600 – 1000. Опять же, если шлифовать орбитальной шлифмашинкой с кругом p600, то следы от такого шлифования хорошо перекрываются акриловой красой или лаком.

Каким краскопультом грунтовать автомобиль?

Для грунтования лучше иметь отдельный краскопульт. Не нужно, чтобы он был слишком дорогой, но достаточно качественный. Лучше приобрести краскопульт с системой распыления HVLP . Я использую итальянский GAV Record 2200. Не знаю какое сейчас качество у краскопультов этой фирмы, но я грунтую им уже много лет.

Для грунта нужна дюза от 1.6 до 2.2 мм. Можно использовать сопло меньшего размера, но тогда придётся жидко разводить грунт. Наполняющий грунт должен давать при нанесении определённую толщину слоя, а для этого лучше применять краскопульт с дюзой большего размера. Либо наносить большее количество тонких слоёв.

Как настроить краскопульт для грунтования?

Для понимания настройки краскопульта можете прочитать об этом подробную статью.

Я выкручиваю подачу распыляемого материала полностью (можно выкручивать два полных оборота для меньшей подачи), ставлю не очень высокое давление (привык ориентироваться без манометра, по ощущениям). Размер факела, в зависимости от грунтуемой площади. Если нет опыта, то нужно делать пробные распыления и подкручивать регулировки как Вам нужно. Грунт должен наноситься не сухо и не слишком жидко.

Маскирование перед грунтованием

Перед грунтованием необходимо закрыть места, на которые не должен попасть грунт. Маскируя область вокруг зоны ремонта, наклеивайте малярную ленту с отворотом. Это нужно для того, чтобы после грунтования, на границах загрунтованного пятна, не было “ступеньки”. Даже если убрать эти ступеньки шлифованием, после нанесения краски эта граница проступит. Это связано с влиянием растворителя грунта на краску.

Как правильно грунтовать автомобиль?

Наполняющий грунт

Процесс нанесения грунта схож с покраской машины. С помощью нанесения грунта, кстати, можно тренироваться процессу покраски автомобиля. Грунт также блестит в процессе нанесения, пока не подсохнет. С грунта можно легко удалить дефекты. Если сможете ровно, не сухо и без подтёков наносить грунт, то сможете и красить.

Итак, важно нанести грунт так, чтобы получилось ровное, не пористое покрытие. Нужно, чтобы заполнились все следы предыдущего шлифования. Обычно наносят два полноценных слоя, делая перерывы между ними.

Нужно двигать пистолет с одинаковой скоростью. Начинаете распыление, смотрите на поверхность, когда появляется глянец, сразу двигаете краскопульт дальше. Для этого нужен определённый навык.

Кислотный и эпоксидный грунты

Кислотный и эпоксидный грунт наносятся тонкими слоями. Здесь нет задачи, заполнить следы от шлифования. Собственно, производители этих грунтов рекомендуют нанесение именно тонкого слоя.

Кислотный грунт при нанесении даёт прозрачный слой, быстро сохнет и не требует шлифования.

Эпоксидный грунт даёт непористую тонкую плёнку, которая надёжно герметизирует металл от окисления. Процесс полного отверждения длится очень долго, по сравнению с другими грунтами. Этот грунт сохнет несколько часов, но полностью отвердевать может, в зависимости от температуры, несколько суток. После высыхания, но до полного отвержения можно наносить шпаклевку и акриловый грунт без предварительного шлифования.

Нанесение грунта при помощи аэрозольного баллончика

Особенность нанесения грунта аэрозольным баллончиком заключается в том, что грунт там очень жидкий, с большим количеством растворителя. Нужно тщательно встряхнуть баллон перед распылением и наносить несколько тонких слоёв. Каждому слою нужно дать время для просушивания. Нанести придётся более двух-трёх слоёв.

В случае с кислотным и эпоксидным грунтами, много слоёв не обязательно.

Грунты в аэрозольных баллончиках являются однокомпонентными, то есть не имеют в составе отвердителя. Ими иногда удобно грунтовать небольшие ремонтные области, чтобы не «марать» и не отмывать потом краскопульт. Для полноценного грунтования обширных областей лучше применять краскопульт с двухкомпонентным грунтом.

Ещё интересные статьи:

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Чем луше наносить грунтовку

Ремонтные работы требует немало времени и усилий для прекрасного внешнего вида помещения. Отделочники используют специальные материалы, чтобы интерьер выглядел идеально, уютно и привлекательно. Один из серьезных и важных этапов работы – это грунтовка. Известно, что к ней приступают, когда на стенах нет обоев, шпаклевки и штукатурки. Давайте разберемся как наносить грунтовку правильно, чтобы на деле в конце работы помещение выглядело идеальным и красивым.

Правила выбора грунтовки и особенности обработки разных поверхностей

Грунтовка – это специальный состав, который нужно наносить первым слоем на подготовленную поверхность. Она необходима для того, чтобы нанесенный слой крепко сцеплялся с последующими. Грунтовка способствует идеальному выравниваю стен. Помимо этого, смесь плотно покрывает стены одной сплошной водонепроницаемой пленкой. Правила выбора грунта различные, так как многое зависит от состояния поверхности, с которой нужно работать, и от материала.

Если поверхность, на которую нужно нанести смесь, в хорошем состоянии, то достаточно и того, чтобы обработать стены укрепляющим грунтом. Он обеспылит область и покроет ее пленкой. Больше здесь ничего делать не нужно.
Если вы затеяли ремонт в квартире с применением масляных краской, то важно приобрести специальную грунтовку – масляную. Всегда учитывайте то, каким должен быть отделочный материал. Или, например, если краска вододисперсионная, то и грунт должен быть таким же – акрилов водорастворимым.

Дополнительные правила выбора грунта.

Чтобы обрабатывать деревянную поверхность, плитку, кафель или ПВХ, то лучше наносить алкидный слой грунтовки.
Чтобы обрабатывать любую область, исключая лишь металлическую, то воспользуйтесь акриловым грунтом. Он, кстати, наиболее удобный, в отличие от остальных.
Чтобы обрабатывать металл и его поверхность, приобретайте специальную грунтовку.

Подготовка раствора к применению

Важно! Для того, чтобы на деле настенный и потолочный материал выглядел идеально, то необходимо придерживаться всех пунктов. Только в этом случае покрытие будет ровным.

Если вы купили уже готовую смесь, то ее просто нужно хорошо размешать. Помните о том, что концентрат всегда требует добавления в смесь воды. Примерная пропорция следующая: 2:1. Но все-таки обязательно смотрите на упаковку, так как фирма производства грунтовки пишет свои показатели.

Внимание! Раствор необходимо наносить в тот же день. Нельзя оставлять его на ночь, иначе он будет непригодным.

Механизм выполнения работ

Весь процесс грунтования состоит из тщательной шлифовки поверхности с применением наждачной бумаги или специальной машины, выравнивании неровностей, если такие имеются, и нанесения смеси на стены.

Возьмите шпатель, скребок или растворитель, чтобы очистить поверхность от старых обоев, ржавчины, оставшейся краски. Неровности нужно исправить выравниванием до 1,5 см, накладывая густой слой грунта (можно шпатлевку). Наносимая смесь на стены сохнет около 5-7 дней.

Равномерно распределяйте грунтовку по стене, тщательно обмакнув валик или кисть в ванночку с разбавленной смесью.

Будьте внимательными при работе в области с батареями. Не торопитесь, дайте грунтовку хорошо просохнуть. Соблюдайте температурный режим в помещении: чем выше градус, тем быстрее высохнет вещество, и можно будет наносить следующий слой. Так, например, при 23°C грунтовка будет сохнуть целый день. Если же температура будет 5°C – понадобится больше времени для полного засыхания, около 4-5 дней.

Как только весь слой высох, проверьте еще раз стены. Если все в порядке, то можно приступать к нанесению специального декоративного покрытия. Главное, чтобы после грунтовая стены были ровными, без шероховатостей и неровностей.

Применение малярной кисти

Использование малярной кисти – самый популярный и верный способ. Такой вариант позволяет проникнуть веществу во все щели, даже в те, где есть небольшие углубления. Так что, рекомендация начинающим отделочникам: наносите грунт на стену малярной кистью, если площадь помещения небольшая.

Внимание! Тщательно следите за тем, как наносите грунтовку. Старайтесь проходить по одному месту 2 раза для профилактики.

Применение малярного валика

Еще один хороший вариант для нанесения грунтовки – это применение специального валика. Так как такой инструмент чуть больше кисточки, то и площадь его работы будет побольше. Валиком работать лучше всего, если помещение большое.

Здесь есть и недостаток: валиком намного сложнее прокрасить щели, выемки и углубления. Придется проходить им по несколько раз, чтобы добиться желаемого результата.

Распыление пульверизатором

Как насчет того, чтобы наносить грунтовки при помощи распылителя? Вот и еще один хороший метод использования грунтовки. Правда, из-за сильного напора грунт может попасть на потолок в момент распыления на стены – но ничего страшного.

Прислушайтесь к данному совету: пользоваться пульверизатором стоит в том случае, если жилое помещение большое. Квартирный же ремонт не предусматривает использование распылителя, так как подобный метод неудобен в применении.

И самое главное – помните о том, что кожа может отреагировать на смесь, поэтому важно воспользоваться перчатками и маской. Руки всегда должны быть в перчатках, так как чувствительность покрова у каждого разная, да и грунтовки смывается с кожи тяжело. Маска необходима для того, чтобы смесь не попадала в рот и на глаза. Многие также рекомендуют надевать специальные очки, которые хорошо защищают от попадания вещества на слизистую оболочку.

Нанесение грунта на авто

На чтение 16 мин. Просмотров 80 Обновлено 04.08.2019

Грунтовка автомобиля служит промежуточным сцепляющим звеном между металлической поверхностью кузова и покраской.

Нанесение первичного антикоррозионного грунта

Она нужна для следующих целей:

выравнивания поверхности кузова и заполнения царапин и сколов;
улучшения адгезии;
антикоррозийной защиты кузова машины;
предохранения от воздействия температуры и атмосферных факторов.

Грунтовать автомобиль — задача несложная. Всю работу довольно просто делать своими руками. Нужно всего лишь внимательно ознакомиться с ходом процесса и придерживаться всех рекомендаций.

Грунтовка кузова машины перед покраской

Виды грунтов для авто

Перед тем как начать наносить грунт своими руками на поверхность кузова авто, необходимо выбрать именно тот состав, который подойдёт для ваших целей.

Итак, различают следующие типы грунтующих составов для авто:

акриловый;
кислотный;
эпоксидный.

Грунтовка для авто акриловая MIXON 5+1 белая 1 л

выравнивания поверхности и заполнения микронеровностей;
улучшения адгезии;
антикоррозийной защиты;
гарантии того, что краска будет держаться долго и качественно.

Категорически запрещено использовать кислотный состав вместе с полиэфирной штатлёвкой и эпоксидной грунтовкой. В этом случае действие кислотного слоя попросту нейтрализуется, и он теряет все свои защитные свойства.

Недостатком эпоксидного состава является количество времени, необходимоеему для высыхания. Эпоксидный грунт сохнет более 12 часов — это средство явно не подходит для быстрого ремонта авто.

Однокомпонентные материалы готовы к использованию — перед началом работы им не нужна предварительная подготовка, и их не нужно ничем разводить. Двухкомпонентные материалы перед началом работы нужно развести с отвердителем и растворителем, после чего их можно наносить.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

Подготовка автомобиля

Тщательно вымыть машину, удалив всю пыль и грязь.
Избавиться от участков коррозии методом зашлифовывания участков.
Обезжирить поверхность антисиликоном.

Окна и все участки, которые не планируем грунтовать, необходимо закрыть бумагой или полиэтиленом, закрепив их малярным скотчем. Нужно правильно защитить все резиновые прокладки от попадания грунта.

Приготовление состава и оборудования

Если мы решили выбрать грунт в металлической банке, его нужно развести с отвердителем и при необходимости — с растворителем. Как правильно разводить состав, указано в инструкции — с ней нужно внимательно ознакомиться и тщательно следовать всем рекомендациям.

Разводим необходимое количество грунтовки

Особенности грунтования своими руками

Наносится состав, как уже говорилось выше, аэрозольным методом либо кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Расстояние до обрабатываемой поверхности и величина факела указываются, как правило, в инструкции.

Грунтование автомобиля с помощью краскопульта

Заключение

Грунтование — важная часть подготовительного процесса перед окрашиванием автомобиля. Оно предназначено для защиты от коррозии, а также для повышения сцепляемости лакокрасочного покрытия с материалом кузова.

Можно покрасить автомобиль без грунтовки, но ничего хорошего из этого не получится. Адгезионные (обеспечивающие сцепление) свойства такого соединения оставляют желать лучшего: покрытие быстро облупится. Затем кузов заржавеет, и его придётся красить заново — уже с грунтовкой. Ее наносят в один или два слоя. При двухслойном варианте первое покрытие — антикоррозийное, второй — адгезионное.

Всегда ли полезно экономить

Давно известно: краска не держится на черном металле. Хитроумные технологи придумали способ борьбы с проблемой. Между краской и кузовом автомобиля наносится слой грунтовки. Этот промежуточный пласт и обеспечивает прочность соединения. С одной стороны, грунтовка плотно прилипает к металлу авто, с другой — отлично сцепляется с краской.

Обеспечение адгезии лакокрасочного слоя с кузовом — не единственная функция грунтовки. Многие ее виды отлично защищают автомобиль и от коррозии, исключая проникновение влаги. Даже если на верхнем лакокрасочном покрытии появилась трещина или скол, грунтовка не даст кузову заржаветь.

Слой грунта следует нанести не только при окраске чистого черного металла, но и после ремонтных работ по зашпатлеванной поверхности. Шпатлевка, как и чистый металл кузова, не стыкуется с автокраской.

Единственный случай, когда перед покраской можно не грунтовать — работы на относительно новой машине по родному покрытию для изменения цвета. Такой подход применим к автомобилям в возрасте до 1 года. В этом случае достаточно покрытие «зашершавить», то есть обработать наждачной бумагой средней крупности. Шершавая загрублённая поверхность обеспечит хорошую адгезию нового лакокрасочного покрытия к прежнему.

Виды грунтовок для авто, их плюсы и минусы

На автомобильных заводах после сварки кузова из штампованных деталей грунтование проходит в 7 этапов, включая фосфатирование, высокотемпературную сушку и др. При ремонтных работах автолюбители самостоятельно не применяют таких сложных промышленных технологий. Максимум, что доступно: прогреть нанесённое покрытие феном. Обычным бытовым, а не профессиональным.

Грунтовки, применяемые при ремонте своими руками, по составу бывают такими.

Виды	Предварительные работы	Нанесение
Однокомпонентные.	Не требуют специального приготовления перед использованием. Продаются в металлических или пластиковых банках. Возможен вариант поставки в аэрозольном баллончике.	Кистью или краскопультом. Используют для небольших ремонтов с маленькой площадью повреждения.
Двухкомпонентные грунтовки.	Состоят из полимера и отвердителя. Ингредиенты смешивают непосредственно перед нанесением.	Часто их изготавливают на основе акрилового полимера или эпоксидной смолы. Наносить такой состав надо быстро, пока не затвердеет.

Грунтовки бывают первичные и вторичные. Первичные наносят прямо на черный металл. Это антикоррозионная грунтовка, она защищает его от ржавчины. Недостаток — малая сцепляющая способность. Поэтому для увеличения адгезии поверх первичного наносят слой вторичной грунтовки — адгезионной. Сочетание двух пластов обеспечивает антикоррозионную защиту и хорошую адгезию. Двухслойное нанесение грунтовки сложнее по технологии, чем однослойное, и дороже.

По материалу грунтовки делятся на:

акриловое покрытие;
эпоксидное;
кислотное.

Акриловая — самая распространенная разновидность грунта. Её применяют как для металла, в том числе оцинкованного, так и для работ по пластику и по шпатлевке. Эта универсальная грунтовка широко используется при проведении ремонтных кузовных работ. Она относится к разряду двухкомпонентных. Готовят её не более чем за час до нанесения. Полного высыхания приходится ждать от 3 до 8 ч.

Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка славится своей высокой степенью антикоррозийной защиты машины. Её наносят в порядке подготовки поверхности под покраску. Она улучшает адгезию и заполняет микронеровности верхнего слоя кузова и кузовных деталей. К сожалению, эпоксидка долго сохнет. Полного высыхания придется ждать более 12 часов. И для ускорения процесса осушки нельзя применять термокамеру: при повышенной температуре эпоксидка может пузыриться и отслаиваться.

Кислотные смеси наносят очень тонким слоем. Они обеспечивают химическую защиту от влаги и агрессивных реагентов. Их используют в качестве первичной грунтовки.

Для обеспечения надлежащей адгезии кислотные смеси требуют нанесения другого слоя. В качестве вторичного пласта в этом случае нельзя использовать эпоксидку. Эти два типа материалов вступают в реакцию и не обеспечивают целостности грунтового «слоеного пирога».

Пошаговая инструкция грунтования своими руками

Обрабатывая машину после кузовного ремонта, придерживайтесь следующего порядка производства работ.

Выбор необходимых инструментов и защитной одежды.
Подготовка поверхности.
Нанесение слоёв грунтовки.
Сушка.
Шлифовка перед покраской.

Шаг 1. Набор инструментов, необходимых для нанесения грунтовки, зависит от выбранной технологии. Если речь идет о мелком кузовном ремонте, выбирайте вариант аэрозольной упаковки. В этом случае грунтовка не требует дополнительных приспособлений и осуществляется непосредственно через нажимную головку баллончика.

Если речь идет о более крупном ремонте, со значительной поверхностью шпатлевки, примените краскораспылитель. При грунтовке кузовных деталей, таких как крыло или капот, используйте пульверизатор с диаметром сопла 1,3–1,4 миллиметра. Возьмите инструмент с верхним расположением бачка и краскоуловителем. Такой пульверизатор требует компрессора средней производительности при давлении 2,0–2,2 бар.

При использовании краскопульта применяйте защитные очки, респиратор, костюм и перчатки. Не забудьте также о малярном скотче и бумаге для защиты не подлежащих окраске частей автомобиля. Приготовьте, если надо, шлифмашинку. Запасите расходные материалы: растворитель, салфетки, шлифовальную сетку.

Шаг 2. Подготовка фронта работ к нанесению грунта предусматривает зашкуривание выровненной шпатлеванной поверхности наждачкой средней зернистости. Обрабатывать можно вручную или шлифмашинкой. Добейтесь ровной, гладкой, красивой поверхности. После зашкуривания обезжирьте, смочив кусок ткани в растворителе. Сразу по окончании этого этапа тщательно протрите рабочую область сухой чистой салфеткой.

Шаги 3 и 4. Нанесение слоев грунтовки — операция менее ответственная, чем финальная окраска машины автомобильной эмалью. Грунтовка меньше склонна к образованию потеков, чем эмаль. Грунтуйте в соответствии с выбранной технологией тонкими слоями, давая просохнуть после каждого нанесения, по 3–4 слоя каждого грунта. Хорошо дополнительно просушивать их феном. Не перегревайте, может вспучиться.

Шаг 5. Шлифуйте, пылесосом отводя частички сквозь плашку с укрепленной на ней сеткой. Это минимизирует количество пыли, и вы обойдётесь без респиратора. Работайте шлифовальной сеткой средней крупности. Чистовую поверхность контролируйте тактильно, проводя по ней рукой. После шлифовки перед покраской снова обезжирьте рабочую область.

С точки зрения финального результата процесс нанесения грунта прост и не требователен в отношении технологии. Автолюбитель при желании справится с грунтовкой самостоятельно. Качество работы зависит, в первую очередь, от применяемых материалов. Избегайте подделок: приобретайте товар только у проверенных поставщиков и выбирайте известные, хорошо зарекомендовавшие себя марки.

Основы работы с грунтовкой

Подготовка деталей кузова под грунт

Затирка загрунтованного кузова

Разновидности грунтовок для кузова автомобиля

Существует три основных вида грунтовок:

акриловые;
эпоксидные;
кислотные (фосфатные, реактивные).

Автопортал

18:35 19-06-2021

В этой статье мы выясним, как подготовить автомобиль к покраске и нужно ли это вообще делать.

Многие берутся за дело самостоятельно, не зная достаточно важных деталей и те, кто хоть раз красил крыло и перед этим не грунтовал поверхность знают, что ничего хорошего из этого не выйдет. Разберёмся сначала что такое грунт и как он работает. Чтобы это понять, нужно представить, а какой результат получили бы рабочие, если бы перед нанесением краски не использовали грунт. Результат достаточно предсказуемый получилось бы примерно то, что человек получает после нескольких дней мощного загара без крема. Краска начнёт сползать точно так же, как и кожа. Дело в том, что краску и металл не просто между собой связать, именно грунт выполняет эту важную функцию. Грунтовка решает сразу две проблемы: адгезионную(промежуточный слой между металлом и краской), а так же антикоррозийную. Даже если будет скол, то грунт не позволит разрушителям попасть на поверхность и обрадовать ржавчину.

Как правильно выбрать грунтовку? Если рассуждать глобально, то грунт бывает однокомпонентный и двухкомпонентный. Первый очень прост в использовании, его можно наносить не подготавливая заранее поверхность.

Двухкомпонентная грунтовка состоит как вы уже поняли из двух компонентов: полимер и отвердитель. Мастер должен смешать их в необходимых друг к другу пропорциях. И работать с такой грунтовкой сложнее, так как на качество окрашивания очень влияет скорость. Все начинает застывать уже через считанные минуты.

Как самостоятельно подготовить кузов к грунтовке? Если площадь работы не большая, то можно взять аэрозоль. Цвет выберете самостоятельной, он зависит от краски, которой будете работать после.

В случае, если объём работы будет большой, тогда отдайте предпочтение краскопульту. И не забудьте подготовиться: — После шпаклевки хорошо зачищаем кузов при помощи наждачной бумаги. Поверхность должна быть очень ровной. — Далее дело за обезжиривателем. Воспользуйтесь растворителем и ветошью. — Мелкозернистая наждачка поможет хорошо отшлифовать поверхность. Это заключительный этап перед тем, как можно будет наносить краску.

Вот и все. Процедура похожа на ту, которую женщины проводят ежемесячно со своими ногтями. Там тоже просто так краску не нанесёшь. Нужно сначала отшлифовать, обезжирить и только после наносить. Так что мужчины легко смогут понять своих половинок почему же они так долго сидят на маникюре, если проведут правильную параллель.

нужна ли грунтовка Надо ли грунтовать перед покраской водоэмульсионной краской

Всем привет! Сегодня я хочу обсудить вопрос, с которым сталкивался каждый, кто делал ремонт: допустима ли грунтовка по краске? Ведь снимать старую отделку до конца не всегда получается! Например, со старым балконом в родительской квартире у меня было много хлопот. Успел проверить все варианты и пришел к выводу: надо искать грунтовку с пометкой о допустимости применения по старым алкидным поверхностям. Нужно обращать внимание и на тип основания, ведь по масляной краске новый слой будет держаться плохо. Давайте же вместе разберемся во всех тонкостях и определим, можно ли грунтовать поверхность со старым окрашиванием

Для чего нужно делать грунтовку даже по краске

Краска – это украшение и защита поверхности. Но перед нанесением слоя краски поверхность готовят к этой процедуре грунтованием – без этого долговечность и прочность слоя краски можно поставить под сомнение.

К примеру, если металлическую поверхность, крышу беседки напрямую покрыть краской, уже через несколько месяцев краска запросто начнет трескаться. А там жди и расслаивания, и отставания целых кусков краски. Для ДСП, для МДФ, для фанеры грунтовка под покраску тоже необходима.

Проще говоря, грунтовка увеличивает эффективность краски, гарантируя ее долговечность и прочность.

Грунтовка стен перед покраской (видео)

Зачем делать грунтовку перед нанесением краски

Грунтование – это подготовительный этап перед покраской, который, как уже говорилось выше, увеличивает эффективность красящего слоя.

Но есть у грунтовки и другие функции:

укрепляет основание поверхности;
делает меньшими впитывающие качества поверхности, что важно для тех стен или покрытий, которые особо впитывают влагу;
позволяет уменьшить количество используемой краски;
служит защитой от проступающих пятен;
защищает основание от влаги;
служит защитой от грибка (для этого нужна грунтовка с фунгицидными добавками).

Если основание, которое вы красите, достаточно рыхлое, или работать предстоит в помещении с повышенной влажностью, применение не обсуждается.

Как наносить грунтовку

Первое, что стоит учитывать – это условия, в которых осуществляется работа. Температура воздуха должна быть не меньше плюсовых пяти, но не больше плюсовых тридцати. А влажность воздуха должна быть не больше 75%.

Грунтовать нужно, используя следующие инструменты: лестница-стремянка, ручка-удлинитель, лоток.

Пошаговая инструкция :

Сначала со стены можно и нужно смыть известковую побелку, обычно делается это валиком с помощью воды. Если же на стене есть обои, их следует содрать. Мелкие частички, что не отошли сразу, снимаются мокрой тряпочкой и шпателем.
Разведите материал по инструкции, которая всегда есть на упаковке.
Раствор, который получился, очень хорошо размешайте, сделать это можно миксером на дрели.
Валиком или кистью (что вам лично удобнее) равномерно промазывайте стену раствором грунтовки, чтобы не оставалось на поверхности подтеков и пятен.
Время высыхания 1-ого слоя грунтовки – два-три часа.
После этого уже на стену нанесите второй слой грунтовки, сохнет который примерно столько же. Двух слоев обычно достаточно.

Процесс прост, но требует небольших уточнений. Время высыхания зависит от условий, температуры и влажности. Никогда не разводите сразу всю смесь для грунтования.

Все инструменты после работы необходимо сразу же промыть и просушить.

Что касается личной защиты, работайте в хороших резиновых перчатках, специальных защитных очках и, конечно, головном уборе.

Специальная грунтовка по старой краске

Можно отдельно сказать про ВД-АК-0301 по старой краске. Это особый вид, который подходит для предварительной обработки поверхностей, что раньше окрашивались масляной краской. Используется он перед покрытием водно-дисперсионными красками

Для чего нужна грунтовка по старой краске:

На поверхности старого покрытия она образует пленочку, которая улучшает адгезию с водно-дисперсионными красками;
Используется и для наружных, и для внутренних отделочных работ;
Она облегчает процесс нанесения водно-дисперсионной краски;
В итоге вы имеете ровную полупрозрачную, молочного оттенка матовую поверхность.

Полное высыхание – сутки, но время отлипания составит два часа. Наносится она валиком или кистью в один слой.

Нюансы нанесения грунтовки на старую краску

Теоретически наносить можно, но лишь в том случае, если вы уверены, что краска нанесена только в один слой. И, конечно, если вы знаете, что прежняя обработка поверхности вместе с грунтовкой были произведены правильно.

Но если вы этого не знаете, или в этом не уверены, то велик риск того, что грунтовка остынет вместе со старой краской. При любом ремонте специалисты советуют снимать старое покрытие.

Грунтовка по масляной краске под шпаклевку

Если предполагается делать шпаклевку, то грунтовочный состав предпочтительно брать кварцевый. Его мелкие частички обеспечат лучшее сцепление со шпаклевкой. И это хороший выход, так как даже если остались на стене частички краски, материал в слой стены проникнет отлично.

После окончания работ проверьте качество поверхности – иногда на ней появляются трещинки. Если это так, можно воспользоваться специальной сеткой. Шпаклевка же наносится на стенку широким шпателем, при этом обязательно замазываются все недоработки трещинки.

Можно ли смешивать грунтовку с краской

На этот счет есть несколько мнений, среди них можно встретить самые противоречивые.

Судите сами:

Многие мастера делают акцент на том, что если вы грунтуете обычной грунтовкой, можно получить глянцевую поверхность. Потому часто советуют грунтовать жидкой смесью краски, воды и грунтовки. Краска совмещается с акриловой грунтовкой, если только вы не пользуетесь силиконовой эмульсией.
Сторонники того, что смешивать составы не нужно, тем не менее, предлагают сделать тест на небольшом кусочке стены, по которому вы и определите качество потенциальной отделки.

Если вы собираетесь делать ремонт в помещении с повышенной влажности, подойдет для этой цели красно-коричневая грунтовка. Она наносится и на дерево, и на бетон, и на кирпич, и на штукатурку.

Как сделать грунтовку своими руками (видео)

Время высыхания грунтовки: когда можно наносить краску

Допустим, вы собрались клеить обои. И перед поклейкой обоев стены обычно грунтуют, по крайней мере, так делать нужно. И пока на стенах сохнет состав, вы можете нарезать обойные полосы или заняться чем-то еще, зная, сколько времени у вас в запасе.

Что влияет на время высыхания:

Основа самого материала. Обычно пропитки для объектов и конструкций делают на легко улетучивающихся составах. То есть, получается, что чем выше будет скорость растворителя, чем выше в нем процент твердых веществ, тем быстрее высохнет материал. Если отталкиваться от этого, то водные грунты будут менее выгодными, так как органические растворители улетучиваться будут куда быстрее.
Структура основания . И это сказывается на скорости полимеризации состава. То есть чем глубже вещества будут проникать в бетон, древесину или штукатурку, тем более затянется процесс испарения. Поверхностные грунты в этом смысле идут на рекорд, случается, что стену можно отделывать дальше уже через час.
Температурный режим в помещении . Оптимальной является температура от +15 градусов, а если говорить о влажности, то здесь она не должна превышать 80%. При других условиях скорость полимеризации будет ниже.

К слову, очень быстрое высыхание тоже не на пользу поверхности. Если режим сушки нарушится, основание может растрескаться, между слоями нарушится адгезия.

А сколько должна сохнуть грунтовка: когда наносить краску

Быстросохнущий грунт . Данный состав представлен или алкидным, или эмалевым раствором для обработки поверхностей из металла. Эти материалы отличаются высокой токсичностью, но зато красить стены можно уже буквально через несколько минут.
Грунт с нормальной скоростью испарения . Скорость высыхания акрилового грунта читается на упаковке, в среднем это время от 4 до 6 часов. Это норма для сушки большей части составов.
Медленносохнущий грунт . К таким материалам можно отнести составы глубокого проникновения, а также масляные грунты. Обычно обработанную таким составом поверхность нужно не менее суток выдержать до продолжения обработки.

Что такое грунтовка (видео)

Быстросохнущая грунтовка: подходит ли для поверхности со старой краской

Быстросохнущей можно назвать грунтовку, время высыхания которой менее 6 часов. Ускоряется процесс высыхания за счет специальных модификаторов. Такой грунт отлично подходит для обработки металлических поверхностей, так как образует хорошую антикоррозийную пленку.

Чтобы проверить, что грунт высох, сделайте простой тест. Из обычно пленки вырежьте десятисантиметровый квадрат. Прикрепите его на поверхность так, чтобы под него не смог поступать воздух.

Оставьте это приспособление до утра, а затем снимите его. Если внутри этой пленочки есть влага, значит, поверхность до конца не просохла. На этом квадратике влаги быть не должно.

Как правильно делать грунтовку: на стены со старой краской и не только

Начинается работа с подсчета количества грунтовки, которая вам понадобится. Обычный расход составляет приблизительно 100-200 мл на 1 метр квадратный. Зависит эта цифра от особенностей стен и самого способа нанесения состава. К примеру, больше понадобится на пористые стены.

Важные моменты :

Сухая грунтовка засыпается в холодную или теплую воду, это можно узнать из инструкции на упаковке. Все перемешайте строительным миксером или простой кисточкой. Готовый раствор, если вы купили таковой, просто залейте в ведро.
Грунтовку можно разводить в обычном ведре или пластиковой ванночке. Лучше бы положить в емкость металлическую сеточку, тогда она будет отфильтровывать комочки, те, которые еще не растворились.
Мастера советуют использовать концентра. На упаковке с таковой указаны пропорции разведения 1:6, но на практике показано, что лучшая пропорция 1:3.

Наносить грунт на стену нужно валиком. Если вы используете быстросохнущий состав, при этом стены пористые, состав нужно наносить обильно. Старайтесь не пропускать участков стены. Если стены очень пористые, правильно пройтись валиком еще раз.

После первого слоя вы должны оценить, как проделана работа. Довольно часто требуется повторное покрытие.

Используйте защитные очки для глаз. Если состав попал в глаза, немедленно их промойте. Не исключены аллергические реакции, при которых работу нужно прекратить.

Грунтовка стен (видео)

Сколько сохнет грунтовка

Для каждого отдельного случая время высыхания разное, что связано с температурными особенностями, показателями влажности в помещении, степенью проветривания, типом состава и другими параметрами. Как внешние факторы влияют на характеристики смеси, и сколько времени необходимо ждать после нанесения перед дальнейшей покраской или другими строительными процессами, изложено далее в статье.

Как выбрать грунтовку на краску

Грунтовка это ликвидная субстанция, которая, за счет глубокого проникновения в обрабатываемую поверхность (гипсокартон, дерево и пр.) придает ей связующие и укрепляющие свойства, позволяет следующему слою финишного покрытия прочно сцепляться с поверхностью. Полезные свойства:

предотвращает появление грибка и плесени;
влияет на устойчивость к климатическим нагрузкам, препятствует старению поверхности;
снижает расход материалов (клей, краска, шпатлевка), способствуя их равномерному нанесению;
увеличивает способность материала противостоять влаге.

Используют ее перед покраской, наклеиванием обоев, нанесением декоративной штукатурки и, как видно из указанных преимуществ, обойтись без грунтовки на финишных этапах отделки довольно сложно.

Есть виды грунтовок, например фирмы ЛАЭС, которые окрашиваются до необходимого оттенка в заводских условиях, в результате при последующем окрашивании тон получается ровным.

Этот прием применяют, когда поверхность отделки темнее, чем тот цвет, в который необходимо ее покрасить, а средств на нанесение шпатлевки или штукатурки нет. Окрашиваться грунтовка ЛАЭС может в любой цвет из оттеночной шкалы RAL.

Виды грунтовок по составу: какая подойдет для краски

Естественно, состав раствора влияет на то, сколько сохнет грунтовка. Рассмотрим популярные виды и их характеристики:

алкидная (масляная) наносится на деревянные, металлические поверхности, хорошо себя проявляет в работе с ржавчиной (восстанавливает поврежденный участок, обладает эффектом окрашивания), высыхает за 3-4 часа;
перхлорвиниловый состав применяется для металлических и прочих поверхностей, однако работать с ним можно только снаружи помещений, тпоскольку в нем есть токсичные компоненты, выделяющие неприятный запах, его главный плюс – полное высыхание за 1 час;
поливинилацетатная смесь сохнет за 40 минут, однако подходит только для последующей отделки красками с содержанием дисперсии и латекса.

Универсальной считается акриловая (универсальная) грунтовка. У нее низкое поверхностное натяжение, нет специфического запаха, максимальное время высыхания – 5 часов. Единственный минус – плохо сочетается с металлическими поверхностями (со ржавчиной).

Акриловая грунтовка глубокого проникновения на краску

Некоторые производители, например, отечественная компания ЛАЭС, выпускают акриловую грунтовку глубокого проникновения. Ее состав впитывается поверхностью более чем на 1 см и уплотняет ее. Поэтому акриловую грунтовку рекомендуется применять перед покраской материалов с рыхлой пористой поверхностью.

Отметим, учитывая инструкцию применения смеси глубокого проникновения от компании ЛАЭС, что окончательное время ее высыхания составляет не 5 часов, как описывалось выше, а 24. Это объясняется характеристиками обрабатываемой поверхности, для которой этот состав предназначен.

На время высыхания грунтовки влияют следующие факторы:

тип поверхности: если она пористая и сухая – грунтовка сохнет дольше, чем нанесенная на гладкую поверхность;
материал поверхности: стены, на которые нанесена шпатлевка, высыхают быстрее, чем оштукатуренные;
толщина слоя раствора или количество этих слоев;
показатели температуры и влажности помещения (4 часа для помещений с нормальными показателями влажности (до 65%) и средней температурой до 25 °C (у продукции ЛАЭС температура формирования не превышает 20 °C), если показатели отклоняются в большую сторону – время высыхания увеличивается до 8-12 часов).

Сколько сохнет грунтовка? Сроки высыхания грунтовки указаны на упаковке

Как правильно делать грунтовку по краске

Сам состав наносится очень просто. Для этого используют валик. Спешить, сильно увлажнять и надавливать на инструмент не рекомендуется, иначе жидкость расплескается. Как осуществляется покрытие стен грунтующим составом, вы увидите на видео ниже. Кроме того, узнаете о характеристиках грунтовок, и правилах выбора раствора (чтобы избежать подделок).

Определить, высохла ли грунтовка, можно визуально (если на обработанной поверхности выступают темные пятна – она еще сырая), и тактильно (пройдя ладонью по материалу, на который она нанесена). Соблюдайте инструкции, указанные на обороте упаковки. Ведь, как мы уже рассказали, каждый состав раствора имеет свое время высыхания (как в случае с примером акрилового грунтовочного состава ЛАЭС).

Итак, в характеристиках грунтовочных смесей фактор времени играет не последнюю роль, и от того, сколько сохнет грунтовка, зависит и скорость выполнения ремонтных работ, и их качество. Раствор может значительно замедлить проведение дальнейших строительных процессов или, наоборот, ускорить их. Поэтому перед выбором грунтовки необходимо внимательно изучить особенности помещения и материалов, с которыми придется работать.

Всегда ли полезно экономить

Виды грунтовок для авто, их плюсы и минусы

Грунтовки, применяемые при ремонте своими руками, по составу бывают такими.

По материалу грунтовки делятся на:

акриловое покрытие;
эпоксидное;
кислотное.

Кислотные смеси наносят очень тонким слоем. Они обеспечивают химическую защиту от влаги и агрессивных реагентов. Их используют в качестве первичной грунтовки.

Пошаговая инструкция грунтования своими руками

Обрабатывая машину после кузовного ремонта, придерживайтесь следующего порядка производства работ.

Выбор необходимых инструментов и защитной одежды.
Подготовка поверхности.
Нанесение слоёв грунтовки.
Сушка.
Шлифовка перед покраской.

С точки зрения финального результата процесс нанесения грунта прост и не требователен в отношении технологии. Автолюбитель при желании справится с грунтовкой самостоятельно. Качество работы зависит, в первую очередь, от применяемых материалов. Избегайте подделок: приобретайте товар только у проверенных поставщиков и выбирайте известные, хорошо зарекомендовавшие себя марки.

Многие владельцы частных домов и квартир выполняют отделку внутренних и наружных стен самостоятельно своими руками без помощи специалистов. Новички часто не могут определить, нужно ли грунтовать стены перед покраской водоэмульсионной краской.

Грунтовка поможет подготовить поверхность стены к покраске

Что такое грунтовка

Грунтовка – это специальный состав, который наносится в качестве начального слоя на подготовленную к покраске поверхность для повышения адгезионных свойств декоративной отделки с базовым покрытием.

В результате обработки получается надежная и прочная основа для наложения краски. Грунты не обладают декоративными свойствами, но могут подвергаться колеровке для упрощения облицовки.

Ассортимент грунтовых материалов в ремонтно-строительной области широк, состав их различен.

Большинство грунтов изготавливается из таких элементов:

Пример упаковки грунтовки

Масла.
Клеевой составляющей.
Пигментов (железный или свинцовый сурик, цинковый крон).
Наполнителей (мел, тальк, слюда).
Битумов.
Пленкообразующих веществ (олифы, смолы).
Ускорителей высыхания (добавляют в некоторые виды).
Целевых добавок.

В зависимости от состава и назначения грунтовки бывают следующих видов:

Акриловые. Универсальное средство подходит для всех оснований – деревянных, бетонных, пенобетонных, ДСП, кирпичных. Его используют для стен из стекла, старой и свежей штукатурки, но металлические поверхности им не обрабатывают. Грунт не имеет запаха, высыхает быстро, 2-3 часа хватает для получения хорошего результата. Составляющим компонентом являются акриловые полимеры. При наличии в составе водной дисперсии грунт приобретают для покраски водоэмульсионкой.
Алкидные. Изготавливаются на основе хромата и фосфата цинка с добавлением антикоррозионных наполнителей, поэтому грунтовку часто применяют для обработки дерева, кафеля, стекловолокна, металла. Для отделки стен из гипсокартона и штукатурки не годится. Время высыхания составляет 12-16 часов.
Минеральные. Содержат гипс, цемент или известь. Грунт используют для обработки бетонных и кирпичных стен. Время высыхания зависит от толщины нанесенного слоя и характеристик базового покрытия, составляет от 2 до 24 часов.
Кварцевые. Водно-дисперсионная основа дополняется мелкокристаллическим песком. Материал нетоксичен, не имеет растворителей, медленно сохнет. После высыхания песок осыпается с обработанной поверхности. Грунт не наносят на металлические или пластиковые основания, а также стены, которые постоянно подвергаются попаданию прямых солнечных лучей. Главным достоинством является увеличенная способность к сцеплению. Состав хорошо подходит для фасадной обработки, формирования полупрозрачного слоя на покрытии, обработки монолитных бетонных стен.

Процесс нанесения грунтовки на стену

Нужно ли грунтовать перед покраской водоэмульсионкой

Поверхности перед покраской водоэмульсионной краской нужно обработать грунтом.

Это связано с такими факторами:

Грунтовка способна защищать бетонные, деревянные стены и гипсокартонные листы для отделки от возникновения плесени, гнили, грибка, ржавчины, т. к. в ее составе содержатся особые антикоррозионные и антигрибковые добавки.
При наличии мелких пористых структур, неровностей и дефектов частицы грунта проникают внутрь, заполняют пространство, склеиваясь между собой, тем самым выравнивают окрашиваемую поверхность.
При нанесении стартового слоя формируется тонкая, прочная пленка, укрепляющая покрашенное покрытие, предохраняющая его от разрушения и способная равномерно поглощать попадающую влагу. Краска в процессе работы будет накладываться ровными слоями, без потеков, разводов и пятен.
В состав грунтовки входят полимеры. Они обеспечивают хорошее сцепление грунтового слоя с поверхностью, исключают его растрескивание и осыпание.

Если поверхность не обрабатывается грунтовкой, возможны следующие проблемы:

Водоэмульсионная эмаль начнет после покраски отставать от завершающего слоя шпаклевки, участки придется шпаклевать заново и высушивать.
Окрашенная поверхность трескается и осыпается.
На обработку уходит большое количество краски.

Подготовка к покраске стен

Водоэмульсионная краска считается не самой дешевой отделкой для стен, поэтому грунтовка позволит сэкономить средства.

Грунтовый слой снижает гигроскопичность поверхности и приводит к равномерному распределению краски, усилению износостойкости и увеличению срока службы.

Инструкция, как подготовить стену для покраски водоэмульсионной краской:

На полу расстилают полиэтиленовую пленку, розетки и выключатели обесточивают во избежание короткого замыкания при попадании краски или влаги, отставляют мебель, надевают защитную одежду.
Перед нанесением грунта стена очищается от старых обоев, шпаклевки, керамической плитки, побелки и других отделочных материалов. При этом используют необходимые инструменты, например шпатель, пульверизатор с теплой водой, скребки или зубило. Некоторая отделка для удаления потребует обильного увлажнения, для этой цели может подойти валик с густым ворсом или насадкой из поролона.
Заделывают повреждения на стене. Если трещина проникает глубоко внутрь поверхности, ее расширяют и углубляют. Это делается для того, чтобы ремонтный раствор смог проникнуть в пространство и затянуть края. Дефект очищают от цементной или песчаной крошки, пыли и пропитывают грунтом. Заделка трещины осуществляется цементным раствором, смесью из гипса, полимерным герметиком или монтажной расширительной пеной.
Стену проверяют на наличие пространственных отклонений и неровностей с помощью строительного уровня и отвеса. Инструменты прикладываются к поверхности и определяются перепады. При выявлении неровностей, превышающих 5 мм, стена полностью выравнивается. Перепады в 2-3 мм можно исправить нанесением тонкого слоя штукатурки или шпаклевки.
Щеткой со стены удаляется пыль, обезжиривается основание. Подойдет уайт-спирит или ацетон.
Грунтовка под водоэмульсионную краску наносится кистью или валиком в 1 ровный слой.
После обработки стену высушивают естественным способом в течение 4-7 часов.

Завершающим этапом является нанесение водоэмульсионной краски в 2 слоя.

Нужно ли грунтовать стены перед покраской

Нужно ли грунтовать обои перед покраской?

Грунтовка по старой краске Неомид

«Столкнулись с данным вопросом? В интернет-магазине СТРОЙЗОНА™ есть эффективное решение! Заходите по указ…

Нужно ли грунтовать стены при покраске по старой краске?

Если меняется цвет стен, то грунтовать рекомендую. Без грунтовки краска размывается и подмешивается в новые слои что приводит в размыванию цвета, и нужно наносить дополнительный слой чтобы перекрыть старый цвет. При грунтовании стен по старой краске размытия не происходит и краска ложится на грунт не размывая его.

Нужно ли грунтовать стены при покраске в тот же цвет?

Если стены красят в текущий цвет, просто освежают и стены не покрыты пылью или жировой пленкой (если мы говорим о кухне), то краску можно нанести поверх старой, зачастую ремонт офиса происходит раз в три года, в рамках проведения косметического ремонта часто ограничиваются покраской стен по старой краске в текущий цвет стен, при такой покраске достаточно одного слоя краски без грунтовки.
Если на стенах явно видны следы пыли, то лучше предварительно нанести грунт.

Нужно ли грунтовать шпаклеванные стены перед покраской?

Да, нужно, обязательно. После шлифовки поверхности образуется пыль, если стены протереть тряпкой, пыль все равно останется и при нанесении краски вместо проникания в структуру основании краска будет проникать в пыль образуя корж который ровными слоями или отдельными участками будет отслаиваться от стены и вздуваться пузырями, исправить такую ошибку непросто.

Что бывает если не нанести грунт на шпаклевку перед покраской смотрите на видео ниже.

Нужно ли грунтовать ранее окрашенную стену?

При покраске ранее окрашенных поверхностей, где основанием является шпаклевка, грунтовать стену нужно обязательно. При покраске обоев есть вероятность что за счет высокой впитывающей способности пыль пропитается и прилипнет вместе с краской к стене, со шпаклеванными стенами вероятность образования пузырей высока и лучше не рисковать.Так же на первом слое грунтовки вы увидите реакцию краски, если ее наносили. Если происходит покраска стен в офисе по старой краске по стеклообоям без изменения цвета то чаще красим стену без грунтовки, если меняем цвет на более темный или аналогичный тому что уже нанесен на стены тоже можно упустить этот этап, если же цвет от темного переходит в светлый то обязательно нужно грунтовать стены иначе придется наносить 3 и более слоев.

Особенно сложно закрашивать яркие цвета, через краску они проступают и тут лучше сразу нанести грунт чтобы снизить вероятность проявления яркого цвета старой краски.

Вот фото магазина где стены были закрашены в темный цвет, их перекрасили в белый.

Можно ли на масляную краску наносить водоэмульсионную?

Да, можно, обязательно грунтуем и смело наносим. Сложность обработки поверхности окрашенной масляными составами заключается в низкой адгезии, водоэмульсионная краска просто стекает по масляной краске. Поверхность покрытая масляными составами имеет практически нулевой коэффициент впитывая и краске просто не за что зацепиться. Для такого основания нужно использовать адгезионную грунтовку (праймер) и задача будет решена. При работе со сложными поверхностями со слабой адгезией рекомендуем использовать Dulux Super Grip Primer или аналог.

Чем покрасить стены на кухне по масляной краске? Обычная грунтовка будет просто стекать по поверхности.

Нужно ли грунтовать бетон перед покраской?

Бетон имеет пористую структуру, краска будет не равномерно отдавать влагу и может начать шелушиться, так же могут образовываться пузырьки которые в свою очередь тоже начнут попросту облазить. Грунтовка заполнит поры, абсорбирует пыль и создаст ровную поверхность с одинаково хорошей адгезией и уже на грунтованную поверхность можно наносить краску. Вывод прост – грунтуй и будь спокоен.

Нужно ли грунтовать потолок перед повторной покраской?

Да, нужно, не обсуждаем, просто грунтуем или подписываем отказ от ответственности. Потолок красят раз в 5-10 лет, за это время на нем скапливается достаточное количество пыли, при нанесении краски на пыльную поверхность, вытереть всю пыль с потолка сложно, риск – дело благородное, но не в этом случае.

Чем грунтовать потолок после протечки чтобы не осталось пятен?

Если протечка была незначительной, не произошло отслоение шпаклевки или краски. Не зачищая поверхность нанести полифлюид (гидрофобизатор) обычно мы используем Vincent Siloprim Polyfluide или аналоги. Так же для экономии средств можно использовать краску ПФ115, наносим ее на место протечки, ждем высыхания, грунтуем весь потолок и наносим краску. Если основание не повреждено, ремонт потолка после протечки становится простым делом.

Если же начли отслаиваться старые слои краски или шпаклевки, то вам на страницу ремонт потолка после протечки.

Нужно ли грунтовать стены перед штукатуркой или просто намочить?

Стены смоченные водой это тот самый старый дедовский способ который использовали много лет. Так же для лучшей сцепки раствора со стеной наносили на мокрую стену наброс из жидкого раствора который создавал шаршавое основание за которое и цеплялась штукатурка. По сути таким способом пошагово улучшали адгезию поверхности. Для достижения высокой адгезии нужно использовать адгезионную грунтовку такую как Бетоконтакт от Кнауф или аналоги коих великое множество.

Эффективность двух способов я не могу оценить так как нет на этот счет исследований с замером сравнительных характеристик. Можно оценить стоимость, она складывается из прямых финансовых затрат, это стоимость Бетоконтакта и затраты ресурсов временных затраченных на замес смеси для набора и собственно самого наброса цементной смеси для подготовки основания. По сути вариант со смесью это дешево но затратно по времени и силам, вариант с адгезионными грунтом это быстро но затратно по финансам (ведро грунта 20 кг стоит 2200 – 2800 руб).

Нужно ли грунтовать шпаклевку между слоями?

Перед нанесением шпаклевки обязательно грунтуем стены.
После стартовой шпаклевки шлифуем поверхность, грунтуем и переходим к финишной шпаклевке полимерным составом (Шитрок или аналог). Какой грунтовкой грунтовать стены перед покраской? Полимерная шпаклевка наносится слоем до 2-х мм, оптимальная толщина слоя до 1 мм.

Перед нанесением полимера грунтуем поверхность, грунт заполняет поры гипсового основания и полимерный состав высыхает с оптимальной скоростью чем достигается максимальная прочность и гладкость поверхности.

Чем грунтовать стены при удалении грибка со стен?

При удалении грибка со стен сначала производим зачистку мест, пораженных грибком. Если поражение поверхностное, то достаточно обработать антигрибковым составом QUELYD Антиплесень Средство для удаления плесени в жилых комнатах и спальнях или аналогичными составами, затем грунтуем поверхность и производим дальнейшую обработку.
Так же в сам грунт добавляется противогрибковый состав что помогает предотвратить повторное образование плесени.

Дополнительная информация:

При первичной покраске по стеклообоям грунтовать рекомендуем.
Если не грунтовать, получаем перерасход краски, возможно появление пятен на стенах, необходимость наносить дополнительные слои, что приводит к увеличению стоимости.
Под обоями находится впитывающее основание, чаще это шпаклевка, если краска будет пропитывать обои и проникать в шпаклевку, в зависимости от толщины слоя шпаклевки краска будет не равномерно отдавать влагу, в следствие чего появятся пятна, это устраняется нанесением последующих слоев краски. Также обои могут начать отклеиваться от переизбытка влаги.
Рекомендую грунтовать поверхность, это позволит снизить расход краски, времени и трудозатрат.

Я красила “акриловой краской для стен и потолков в сырых помещениях” Выглядит после высыхания, как побелка, но можно тереть влажной тряпочкой, и высохшая краска не растворяется, не мажется, не пачкается. Чтобы был цвет, добавляла специальные красители. В это плане важно, чтобы ведерка с краской хватило на комнату, на один слой.

Потом в этом ведерке опять смешиваете белую краску и краситель, по возможности в таких же пропроциях – и кладете второй слой.

Краска делает поверхность гладкой и малопористой. А это два главных критерия, при которых адгезия основания и нового состава очень мала. Именно для улучшений адгезионных свойств и используют грунтовки по краске. Давайте посмотрим на главные свойства применения грунта:

Достаточно редко, но все же практикуется нанесение краски поверх бумажных обоев. В таком случае грунтовка необходима. Пропитывая бумагу и основу под ней, она формирует монолитную прочную поверхность, которая не будет отслаиваться при колебании уровня влажности в помещении или перепадах температур.

Окрашенная стена практически не впитывает воды (или впитывает весьма плохо) и кроме того, многие краски, особенно алкидные, имеют с водорастворимым обойным клеем весьма плохую адгезию и грунтовка обычным обойным клеем мало эффективна. В подобном случае для улучшения адгезии можно обработать стену обычным акриловым грунтом (грунт глубокой пропитки).

В четырех случаях. Использовать тонированную грунтовку предпочтительно в случае с темной стеной. Либо, если на стене есть темные пятна. Вы выбрали яркую краску (желтую, красную) — у нее расход больше, нужно больше слоев.

Грунтовка того же цвета поможет сократить их число.

Грунтовку необходимо хорошо размешать, и, если надо, добавить туда специальное средство, которое рекомендует производитель. Обычно грунтовочный материал наносится в один слой. Но бывает и так, что необходимо по рекомендации, указанной на банке, наносить несколько слоев.
Когда грунтуют стены более чем в один слой, это говорит о том, что поверхность стены имеет по своей структуре впитывающую способность или в помещении повышенная влажность и нужно создать соответствующий водонепроницаемый барьер (таким свойством обладают акриловые грунтовочные лаки).

Ну помимо грунтовки стен про самое главное не стоит забывать. Это про идеальную зачистку поверхности от пыли, грязи, разводов, песчинок, соринок. Vgt грунтовка по старой краске отзывы? А потом еще проверить на сколько крепко сидит, так называемая, “старая” краска.

И грунтовку выбирать по типу “старой” и новой будущей краски, чтобы сочеталась и с той и с новой. Либо просто универсальной загрунтовать.

В списке специфических строительных материалов присутствует грунтовка. Ее основное предназначение сводится к повышению способности сцепления окрашивающего вещества с оштукатуренной поверхностью. Именно поэтому грунтовочные работы относят к обязательным условиям качественного ремонта. Главное – грамотно выбрать тип грунтовки и нанести ее в нужной последовательности.

Какие виды поверхностей подлежат обработке

Перед покраской или нет – это зависит от типа покрытия. Хотя, по мнению специалистов-маляров, грунтовка не может навредить никакому отделочному слою. В ее составе присутствуют компоненты, которые обеспечивает адгезию подлежащей обработке стене, защищают ее от образования грибков и коррозии. От краски грунтовка отличается еще и минимальным содержанием красящего пигмента.

В процессе ремонта краска наносится на следующие типы покрытий:

Штукатурка – обычно это известковый, гипсовый или цементный раствор с песком. Если отделочный слой выполнен качественно, то и смотреться после покраски он будет идеально.
Шпаклёвка – пластичная масса, используется в качестве косметической отделки, с ее помощью маскируют дефекты оштукатуренных плоскостей.
Гипсокартон – с применением этого материала выполняют отделку в разных комнатах. При этом в помещениях с повышенной влажностью (кухня, санузел) самым простым и надежным способом декорирования является покраска.
– процесс нанесения красящего вещества поверх обоев позволяет скрыть трещины, образовавшиеся в черновой штукатурке.

Теперь о том, нужно ли на перечисленные поверхности наносить грунтовку. Несмотря на то, что на штукатурный или шпаклевочный слой водно-дисперсионная краска ложится идеально, их все равно в обязательном порядке обрабатывают адгезионным составом. Такую необходимость объясняют несколько факторов:

1. В грунтовке присутствуют полимеры, которые способствуют упрочнению отделочного слоя, исключают его растрескивание и осыпание.
2. Штукатурка, как и шпатлевка, является слишком пористым материалом, они, как губка, способны впитать в себя много жидкости, а это значит, что расход красящего вещества при обработке такой непрогрунтованной стены увеличивается.

Некоторые мастера, чтобы не грунтовать шпаклевку перед покраской, проходятся по ней водно-дисперсионным красящим составом, предварительно разбавив его еще водой. Такой подход приемлем, но не выгоден с точки зрения экономии, ведь грунтовка стоит значительно дешевле краски. Грунтование перед окрашиванием гипсокартонных плоскостей также выполняется с целью сокращения расхода краски и повышения влагоустойчивости готовой поверхности. Нужно отметить, что стены из гипсокартона необходимо проходить грунтовкой два раза. Первый раз –сразу после монтажа панелей, второй – после шпаклевочных работ.

Теперь, что касается необходимости нанесения грунтовочного состава поверх старых обоев, с целью подготовки их под покраску водоэмульсионной краской. В данном случае грунтованием удается пропитать не только бумагу, но и основание, к которому она приклеена. В итоге по высыханию грунтовки образуется прочный монолитный слой, который после окрашивания не отслаивается даже при колебаниях влажности и смене температур в помещении.

Зачем грунтовать уже окрашенную поверхность

По ранее покрашенной поверхности тоже можно пройтись краской, хоть это и неправильно, всё же такая обработка практикуется. В данном случае грунтовка стен перед покраской выполняется, если планируется нанесение краски поверх старого слоя водоэмульсионки, но иного цвета. Грунтовка не позволит проступить старому оттенку через новый слой. Можно сказать, что адгезионный состав будет выполнять функцию барьера.

Если предстоит окрашивание стены, ранее обработанной нитроцеллюлозной эмалью или масляной краской, то вначале необходимо обеспечить поверхностям шероховатость, а затем нанести адгезионный состав. Без процесса шлифования окрашенная поверхность долго не прослужит, ведь шероховатость улучшает прилегание нанесенного материала. Если грунтовка под водоэмульсионную краску наносится на окрашенную другими типами красок поверхность, то лучше всего использовать состав с названием Бетоноконтакт.

Выше речь шла о проникающих грунтовках, которые применяются с целью уплотнения пористого или рыхлого штукатурного слоя. Бетоноконтакт же представляет собой адгезионное вещество, составляющим которого является акриловое связующее. В качестве наполнителей в составе также используется цемент, кварцевый песок и другие компоненты, способствующие повышению сцепления штукатурных, шпатлевочных или клеевых веществ с бетонными и другими гладкими и плохо впитывающими жидкость поверхностями.

Как уже говорилось выше, грунтовка стен под покраску выполняется не только для уплотнения черновой отделки основания, но и в целях экономии красящего вещества. Хотя у некоторых неопытных мастеров, которые пытаются сэкономить бюджет на ремонт стен за счет грунтовки, наоборот, возникает перерасход. Объясняется данный фактор просто, для проведения ремонта приобретается дорогостоящая грунтовка, свойства которой вовсе не нужны при определенной работе. Например, если предстоит окрашивание стен сухого помещения, в котором всегда нормальный уровень влажности, то не стоит покупать состав, содержащий компоненты против образования грибков и плесени. Подобрать грунтовочный состав может помочь продавец-консультант в магазине.

Процесс покраски автомобиля

Процесс ремонта автомобиля после авария сама по себе может сбивать с толку, но терминология, которая может ее сопровождать может сделать его еще более загадочным, особенно если вы никогда не проходили через это раньше. Вот некоторые распространенные слова/фразы, которые вы можете услышать до, во время и после ремонт вашего автомобиля.

Оценка

Письменная оценка стоимости вашего автомобиля от Ваша страховая компания называется оценочной.Ваша ремонтная мастерская может предоставить вам с оценкой ущерба, которая представляет собой письменную оценку стоимости ущерб, нанесенный вашему автомобилю. У вас может быть одна оценка от вашей страховки компании и еще один из вашего кузовного цеха.

Оценка

Как указано, ваша ремонтная мастерская может выдать вам письменный оценить. Этот документ будет включать в себя повреждения вашего автомобиля и стоимость деталей, ремонта и труда, которые потребуются для ее ремонта после аварии.

Ремонт Авторизация

Прежде чем выбранный вами кузовной цех сможет приступить к работе вашего автомобиля, для этого им необходимо ваше письменное согласие. В зависимости от ситуации и вашего конкретного страхового полиса, магазину также может понадобиться ваш одобрение страховой компании.

Заказ на ремонт или Заказ на работу

Чтобы все было организовано для вас и страховая компания, магазин будет отслеживать все, что они делают с вашим автомобилем, включая детали, которые они использовали, и необходимое количество рабочих часов.

Исключение

К сожалению, иногда не все охвачено по вашей автостраховке. Любой ремонт, помеченный или упоминаемый как исключение, не распространяется. Поэтому важно проверить свое страховое покрытие до того, как происходит авария!

Вы готовы Управление процессом устранения столкновений

Теперь, когда вы выучили некоторые слова и фразы, наиболее часто используемые в процессе устранения столкновений, вы можете уверенно позаботьтесь о любых ремонтных работах, в которых нуждается ваш автомобиль после аварии.

Как всегда, помните о City Paint & Body для всех ваших столкновений. ремонт и покраска кузова в долине Бразос. мы делали это с 1982 года, а это значит, что мы кое-что знаем о страховании Компания. Не стесняйтесь звонить нам и задавать вопросы – мы здесь, чтобы помочь!

Простой трехэтапный метод покраски кузова автомобиля

Покраска кузова автомобиля — это одновременно и практический навык, и форма искусства. Хотя на создание индивидуального дизайна краски могут уйти годы, вы можете научиться наносить базовый слой краски для кузова автомобиля за относительно короткий промежуток времени.Вот простой трехэтапный метод покраски кузова автомобиля.

1. Подготовка и зачистка

Покраска чистой поверхности без ржавчины и дефектов — лучший способ получить качественный результат. Подготовьте свой автомобиль к покраске, вымойте и высушите. Обязательно надевайте средства защиты, такие как защитные очки, пылезащитную маску и перчатки, когда приступите к удалению ржавчины или шлифованию.

При появлении пятен легкой ржавчины распылите на пораженный участок средство для химической обработки от ржавчины.В лучших средствах от ржавчины в качестве основного ингредиента используется фосфорная кислота, которая останавливает процесс окисления и предотвращает распространение ржавчины.

Следующим шагом будет шлифовка кузова автомобиля. Для достижения наилучших результатов вы должны отшлифовать до голого металла все панели автомобиля. Обязательно скройте все следы предыдущего слоя краски, так как новый слой может не скрыть их полностью. Используйте малярную ленту, чтобы закрыть любые части автомобиля, которые вы не будете красить. На этом этапе вы снова готовы к стирке и нанесению грунтовки.

2. Грунтовка

Грунтовка – очень важный фактор в успешной покраске кузова автомобиля. Без правильной грунтовки автомобиля краска не приклеится к металлу, и вы, скорее всего, относительно быстро увидите отслаивание, отслоение и ржавчину. Мойка автомобиля перед грунтовкой еще больше улучшит сцепление краски и более эффективно скроет дефекты.

Существует два уникальных процесса грунтовки, которые можно использовать в зависимости от того, грунтуете ли вы жесткий пластик или металл.Для металлических панелей разбавьте грунтовку в соответствии с инструкциями на баллончике с краской и нанесите грунтовку с помощью пистолета-распылителя. Держите пистолет-распылитель на расстоянии около шести дюймов от металла и распыляйте плавными движениями в стороны.

Для жестких пластиковых деталей, таких как бамперы, обычно применяется грунтовка, повышающая адгезию. Эта аэрозольная грунтовка необходима для создания прочной связи между пластиком и краской кузова автомобиля. Однако, если пластик был ранее окрашен, его можно просто покрасить без грунтовки, и краска будет держаться.

3. Окраска

Когда вы будете готовы нанести краску, сначала смешайте ее с растворителем в соответствии с инструкциями на баллончике. Для дополнительной практики и оценки цветовых характеристик нанесите один слой на тестовую панель. Чтобы создать гладкое покрытие, распыляйте перекрывающиеся горизонтальные полосы сверху вниз панели, следя за тем, чтобы полосы смешивались равномерно.

Когда вы будете удовлетворены тренировочным заездом, начните покраску автомобиля.Вам нужно будет нанести на автомобиль три-четыре слоя с перерывами на сушку между каждым слоем в соответствии с рекомендациями на банке с краской. Отшлифуйте любой песок или остатки влажной и сухой наждачной бумагой и протрите тряпкой перед нанесением последнего слоя для максимально гладкой поверхности.

После нанесения последнего слоя нанесите один или два слоя прозрачного лака для создания красивого глянцевого покрытия. Снимите малярную ленту, пока лак еще влажный, и осмотрите покраску.Вы можете отшлифовать и перекрасить любые дефекты, а затем отполировать краску после того, как последний лак высохнет.

Правильная покраска автомобиля требует твердой руки и внимательного отношения к деталям. Если вы любите делать что-то своими руками, простые покрасочные работы не будут слишком сложными при наличии терпения и твердой руки. Для более масштабных покрасочных работ или полной модернизации посетите Sam’s Automotive, чтобы мы могли придать вашему автомобилю свежий вид, которым вы будете рады похвастаться.

Как правильно замаскировать кузов автомобиля под покраску: советы и рекомендации

Какой бы вид покраски автомобиля вы ни выполняли, процесс маскировки всегда одинаков.Это не сложная операция, но она включает в себя некоторые советы и приемы, которые знают только лучшие профессионалы. В этой статье мы углубимся в самые эффективные приемы правильной маскировки кузова автомобиля под покраску.

Начните маскировать кузов автомобиля, следуя некоторым простым методам маскировки автомобильной краски :

Прежде всего, подготовьте необходимые инструменты: профессиональную малярную ленту для автомобильного сектора, способную выдерживать высокие температуры, рулон малярной бумаги или, как альтернативу, малярную пленку .Пленки чаще всего используются для маскировки верхних частей транспортных средств, так как с ними легче работать, чем с маскирующей бумагой. Теперь мы можем начать маскировать кузов автомобиля.

#1 — Подготовка поверхности к маскированию

Обязательно правильно подготовьте области для маскирования: они должны быть гладкими и чистыми , сухими и свободными от пыли. Любая грязь может поставить под угрозу эффективность маскирующих средств, что вызовет проблемы при покраске кузова автомобиля.

На самом деле, если поверхности не идеально чистые, малярный скотч может оторваться в середине работы, а сама краска может отслоиться во время или после работы.
Горячей воды и моющего средства может быть недостаточно для обеспечения точной очистки: так, обезжиривающие средства на основе воды или растворителя используются для удаления жира, масла и силикона с автомобиля.

При необходимости шлифование полезно для удаления предыдущей отделки и изменения формы поверхностей. Используйте более толстую крупу на поврежденном участке и постепенно становитесь светлее по мере удаления от повреждения.

#2 — Как заклеить машину перед покраской

Теперь пришло время применить малярную ленту под краями области маскировки.Есть лучший способ выполнить эту операцию: размотать ленту и нанести ее под края области, которую нужно закрасить . Просто убедитесь, что вы используете только половину клейкой поверхности ленты, позволяя другой половине торчать с края, готовой к использованию для следующего шага маскировки. Он понадобится нам для нанесения маскировочной бумаги на транспортное средство. Для защиты небольших и узких участков (например, дверных ручек) можно использовать ленту непосредственно на автомобиле.

№3 — Используйте бумагу или пленку для маскировки близлежащих участков

Теперь подготовьте малярную бумагу или маскировочную пленку для защиты поверхностей вокруг окрашиваемой поверхности.Сначала наклейте малярную ленту по краям бумаги , оставив половину ленты торчать; затем прикрепите бумагу к машине , совместив свободную ленту по краям с той, которую мы приготовили на машине. На этом этапе работы лучшие малярные ленты демонстрируют наилучшие характеристики на ленте .

№4 — Используйте специальные продукты для высокоточных приложений

В некоторых случаях приходится красить возле дверей, люка, фар или задних фонарей.Чтобы наилучшим образом защитить эти зоны, лучше использовать специальные продукты: например, вспененная малярная лента идеально подходит для защиты дверных косяков и щелей, идеально вписываясь в пазы автомобиля. Для маскировки резиновых накладок, предотвращая налипание краски, вы можете использовать малярную ленту для накладок , продукт, специально разработанный для нанесения вокруг накладок.

Для маскировки автомобиля перед влажной шлифовкой мы предлагаем высококачественную малярную ленту, предназначенную для наиболее ответственных работ, связанных с водой.

Вам нужны профессиональные средства для маскировки автомобилей?

Ознакомьтесь со всеми решениями для маскировки от Q1® Tapes!

Pinewood Derby Times, том 13, выпуск 11

– Тематическая статья – The Ultimate Finish
– Витрина автомобилей Pinewood Derby
– Вопросы и ответы

Специальная статья
Окончательная отделка – Как создать красивую покраску
Кевин Богер

(Эта статья была впервые опубликована 7 января 2004 г.)
Вы когда-нибудь видели машину для дерби из соснового леса с покраской, которая выглядит так, будто ее нарисовал профессиональный автомаляр? Разве это не выглядело великолепно!? Разве вы не хотели бы создать покраску, которая выглядела бы так же хорошо?

Привет, меня зовут Кевин Богер, и я владел и управлял мастерской по ремонту и покраске автомобилей после столкновений.¹ В этой статье я расскажу, как можно профессионально покрасить свой автомобиль. Это не так сложно, как вы думаете!

Шлифовка
Перед покраской придайте машине форму, заполните все вмятины шпаклевкой для дерева, а затем отшлифуйте автомобиль. Начните с зернистости 150, а затем перейдите к зернистости 220. Если вы будете следовать приведенным ниже шагам, вам не нужно использовать наждачную бумагу с более мелкой зернистостью на этом этапе.

Рис. 1. Полное шлифование
Грунтовка
Грунтовка – это ключ к покраске!! Не экономьте на этом.
Абсолютно лучшая грунтовка – это двухкомпонентная (или более) уретановая грунтовка, используемая для автомобилей. Он гуще большинства других грунтовок, поэтому заполнит небольшие дефекты поверхности. Это также запечатает древесину, чтобы предотвратить вздутие волокон и их просвечивание через краску.
Этот продукт не всегда доступен в магазинах, если только вы не найдете магазин, в котором продаются автомастерские. Несмотря на это, это довольно дорого. Так что я предлагаю посетить местный кузовной магазин и либо попросить их загрунтовать для вас вашу сосновую машину для дерби, либо попросить продать вам небольшое количество грунтовки.Вам не понадобится более 4 унций на машину. Убедитесь, что у вас есть две или более частей, из которых состоит грунтовка.
Смешайте грунтовку в соответствии с инструкциями производителя. Грунтовку можно наносить поролоновым валиком или кистью или распылять, если у вас есть краскораспылитель. Обязательно выполняйте грунтование в месте, защищенном от пыли и ветра! Нанесите от 4 до 5 слоев с интервалом 5 минут между слоями (не шлифуйте между слоями). После нанесения всех слоев дайте машине высохнуть в течение ночи. ²

Рисунок 2 – Грунтование валиком

Рисунок 3 – Завершение грунтовки Трекерный слой
Следующим шагом является шлифовка грунтовки.Но чтобы убедиться, что он отшлифован равномерно, распылите аэрозольную краску на автомобиль. Этот «трассирующий слой» поможет вам правильно отшлифовать весь автомобиль. Это та же техника, которую используют профессиональные автомаляры, так что не пропускайте ее!

Рисунок 4 – Трейсерное покрытие
Отшлифуйте индикаторный слой/грунтовку сухой наждачной бумагой с зернистостью 320 до тех пор, пока не исчезнет большая часть индикаторного слоя. Но не будьте слишком агрессивны; если вы видите дерево по краям автомобиля, вам придется повторно загрунтовать его и повторить шаг шлифования еще раз.

Рис. 5. Шлифование покрытия Tracer Coat
Затем отшлифуйте влажной бумагой с зернистостью 400 или 600. Обратите внимание, что я не крашу днище автомобиля. ³ Если вы этого не сделаете, то не промокните днище автомобиля слишком сильно.
Продолжайте шлифование до тех пор, пока не останется следов.

Рисунок 6 – Готовое к нанесению базовое покрытие Базовое покрытие
Теперь нанесите «базовый слой», то есть основной цвет вашего автомобиля. В некоторых магазинах автозапчастей есть автомобильная аэрозольная краска, например Dupli-Color.Только не используйте эмалевые краски.
Нанесите два-три слоя базового цвета, давая автомобилю высохнуть до отлипа между слоями (обычно около 30 минут). Вам не нужно шлифовать между базовыми слоями, если только на краске не оседает грязь или пыль.

Рисунок 7 – Базовые покрытия
Прозрачное покрытие
Чтобы закрепить краску и придать автомобилю глубокий блеск, нанесите «прозрачное покрытие». Используйте прозрачное покрытие, совместимое с базовым покрытием. Прозрачный слой можно наносить сразу после того, как базовый слой высохнет на ощупь.Дайте первому прозрачному слою 10 минут или около того, чтобы он высох, а затем нанесите второй прозрачный слой.

Рисунок 8 – Прозрачные покрытия
Добавить немного пиццы
Если вам нравится вызов, купите недорогой аэрограф и несколько трафаретов в местном магазине товаров для рукоделия. ⁴ На фотографиях я использовал аэрограф после нанесения лака, поэтому мне пришлось отшлифовать машину влажной бумагой с зернистостью 1000. Вы можете нанести аэрограф прямо поверх базового слоя, а затем нанести прозрачные слои.Однако, если сначала очистить лак, то, если ошибетесь аэрографом, можно стереть слабым растворителем.
Наклейте трафарет на машину, а затем распылите немного краски. Секрет аэрографии заключается в том, чтобы просто немного распылить краску по краю трафарета. Не бойтесь применять более одного цвета!

Рисунок 9 – Трафарет на автомобиле

Рисунок 10 – Первый цвет

Рисунок 11 – Второй цвет

Рисунок 12 – Третий цвет
Не забудьте снова нанести лак после аэрографии.

Выводы
Вы тоже можете создать работу по покраске, как эксперт! Просто убедитесь, что вы выбрали правильный праймер, не торопитесь и поразитесь результатам.

Рисунок 13 – Окончательные результаты
¹ Кевин теперь владеет Liquid Illusions, LLC.
² Уретановая грунтовка для автомобилей, безусловно, лучший выбор. Но если вы не можете его найти, попробуйте Rust-oleum Filler Primer (Hi-Build Formulation), который продается в большинстве магазинов автозапчастей.
³ Почему нельзя красить нижнюю часть? Однажды я сделал для своего сына игрушечную машинку из картона для школьного проекта. Покраска производилась так же, как описано в этой статье. Когда я отнесла его в школу, учительница сказала мне, что это запрещено, потому что он сделан не из картона (она думала, что он сделан из пластика или металла). Я ей сказал, что она из картона, но она мне не поверила, пока я не перевернул машину, чтобы показать ей какой-то некрашеный картон! С тех пор я не крашу днища сосновых машин для дерби.
⁴ Maximum Velocity предлагает трафареты для рисования, которые можно использовать с кистью, аэрографом или аэрозольной краской.
Автомобильная витрина Pinewood Derby
После прочтения статьи о красивой покраске вам могут понравиться эти автомобили от Джека Уолтера. У него другой способ покраски, но я уверен, что есть много способов удачно покрасить машину.
Мне понравилось читать статью «Высота веса и производительность». Будучи инженером-механиком со склонностью к обсессивно-компульсивному расстройству по математике, результаты вашего эксперимента в какой-то степени удивительны.К письму прилагается фотография маминой машины, которую мы построили специально, чтобы ответить на вопрос о характеристиках роста и веса. Это будет работать? Мы не совсем уверены, но, по крайней мере, у мамы будет своя собственная тачка, чтобы прыгать и кричать.

Мамина машина

Еще три красивых покраски — автомобили принадлежат Джастину, Джей Ти и Джеку
Вот рецепт Джека для отличной покраски:
Создание невероятной покраски начинается с дерева. Мы разрезаем корпус ленточной пилой и придаем форму ленточной шлифовальной машине с зернистостью 60.Оттуда мы начинаем с зернистостью 100 и постепенно переходим к зернистости 1000. Да 100-200-400-800 до 1000 грит. Не торопись. Кажется, это лучший способ подготовить машину к покраске.
Окраску можно выполнить с помощью дешевого аэрографа от Harbour Freight. Мы наносим грунтовки, базовые покрытия и прозрачные лаки. Мы добавляем металлик в прозрачный слой, чтобы получить эффект изменения цвета и блеск. Его нельзя напрягать: слишком много краски может испортить всю вашу работу. Нанесите туман (легкий слой) на краску, сделайте перерыв и вернитесь, чтобы снова нанести туман.
Ступени для рисования
Нанесите три слоя грунтовки, дайте высохнуть между слоями.
Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 1000.
Применение основного цвета.
Мы используем лист маски для рисования, чтобы вырезать собственные узоры. Примените шаблон маски и начните добавлять цвета.
Нанесите прозрачный слой.
Вуаля, у вас шоу-кар! Окрашивая и верх, и низ автомобиля, мы устраняем эффект впитывания влаги в дерево.
Подсказка по поводу аэрографа: у нас всегда есть тренировочная коробка рядом с машиной, на которой можно рисовать. Это дает вам возможность практиковаться и играть. Помните, что при покраске автомобиля просто нанесите туман каждого цвета. Не торопитесь, лучше меньше краски, УДАЧИ!!
Вопросы и ответы

В прошлом году мы дошли до финала и проиграли гонщику. Не могли бы вы предложить такой тип установки? Если да, то какие продукты вы продаете для этого?
Обычно выравнивание по рельсам обеспечивает большую скорость, чем выравнивание по прямой.Чтобы реализовать рельсовую езду, вам нужен способ точно сгибать оси и вращать оси для достижения желаемого выравнивания.
Для гибки можно использовать один из следующих вариантов:
Инструменты 5130-Pro-Axle Press и 5147-Pro-Rail Rider (они работают вместе) или
5198-Pro-Axle Bender (лучшее решение, но дороже).
Для вращения используйте клещи для извлечения оси 5136.
Мы также предлагаем предварительно отполированные и предварительно изогнутые оси для рельсового транспорта.

Ваша полировочная паста 5101 предназначена только для осей без дефектов? Или есть ли польза от использования этого продукта на стандартных осях дерби из соснового дерева, которые были отшлифованы, отшлифованы и отполированы алмазной полиролью?
Лучше всего полировать оси с помощью нашего комплекта для полировки осей 5100, а затем полироли 5107-Diamond.Комплект для полировки оси обеспечивает шероховатость поверхности 3 микрона, а алмазная полировка — 1 микрон.
Это, конечно, занимает некоторое время. Более быстрый способ отполировать и получить приличную работу (но не такую хорошую, как описанная выше) — это использовать полировку осей. Полируется примерно до 4 микрон. Поэтому не используйте средство для полировки оси после использования комплекта для полировки оси или алмазной полировки.
Хотите ответы?
У вас есть вопрос, связанный с дерби в сосновом лесу? Если да, отправьте нам свой вопрос по электронной почте. Мы отвечаем на все вопросы по электронной почте, но не каждый вопрос будет отображаться в разделе вопросов и ответов информационного бюллетеня.
Предыдущие выпуски
Вы новый подписчик или пропустили некоторые из предыдущих информационных бюллетеней? Не пропустите; все выпуски с тома 5 по том 17 размещены на нашем веб-сайте.
Информационный бюллетень
Мы приветствуем ваши комментарии. Если вы хотите поделиться статьей, обзором веб-сайта, советом по скорости или воспоминанием о дерби в сосновом лесу, напишите нам по электронной почте.
Информация о подписке
The Pinewood Derby Times — это бесплатный электронный информационный бюллетень, посвященный гонкам дерби в сосновом лесу.Он выходит раз в две недели с октября по март.
Если вы еще этого не сделали, отправьте этот вопрос своим друзьям по дерби в сосновом лесу. Но, пожалуйста, не подписывайтесь на своих друзей. Пусть решают сами. Спасибо.
Если этот информационный бюллетень был отправлен вам, почему бы не подписаться на получение этого информационного бюллетеня. Это бесплатно, и ваш адрес электронной почты в безопасности, так как мы никогда не продаем и не делимся нашим списком рассылки.
Чтобы подписаться, отправьте пустое электронное письмо на адрес
pinewood-derby-times-on@mail-list.ком
Вы получите электронное письмо с подтверждением. Ответьте на электронное письмо с подтверждением, и вы начнете получать Pinewood Derby Times со следующим выпуском.
Рэнди Дэвис, редактор Pinewood Derby Times
Электронная почта: [email protected]
(C) 2018, Maximum Velocity, Inc. Все права защищены. Пожалуйста, не перепечатывайте и не размещайте этот информационный бюллетень на своем веб-сайте без явного разрешения. Однако, если вам нравится этот информационный бюллетень, мы даем разрешение и рекомендуем вам отправить его по электронной почте другу.
Maximum Velocity отказывается от каких-либо личных убытков или ответственности, вызванных использованием любой информации, представленной в этом информационном бюллетене.
The Pinewood Derby Times не относится к Бойскаутам Америки, YMCA, Awana или какой-либо другой организации и не связана с ними.
(R)Maximum Velocity является зарегистрированным товарным знаком Maximum Velocity, Inc.
(R)Pinewood Derby является зарегистрированным товарным знаком бойскаутов Америки.
(R)Awana является зарегистрированным товарным знаком Awana Clubs International.
Все остальные названия являются товарными знаками соответствующих владельцев.
Что входит в покраску автомобиля?
Любой может покрасить дом, так почему никто не может покрасить машину? Чтобы добиться желаемого блеска и долговечности вашего автомобиля, необходимо нанести несколько слоев покрытия в определенных условиях, а для этого требуются профессиональные знания и специальное оборудование. Вот что нужно, чтобы краска вашего автомобиля снова выглядела как новая.
Очистка, маскировка и удаление деталей
Прежде чем начинать какие-либо работы, автомобиль должен быть чистым.Автомобиль тщательно моют и обезжиривают, чтобы предотвратить засорение шлифовальных тарелок, а также потеки краски и появление «рыбьих глаз». Нанесение распылением оставляет тонкое покрытие, необходимое для получения хорошей отделки, но оно не очень точное. Если деталь не нужно красить, ее необходимо накрыть, чтобы защитить ее от чрезмерного распыления во время процесса окраски. Лента и листы бумаги наклеиваются на области, которые необходимо защитить, а некоторые детали, например корпуса задних фонарей, можно полностью снять с автомобиля, чтобы защитить их.
Шлифовка

В чем разница между плохой покраской и отличной? Шлифование. Чтобы получить хороший результат, каждый слой должен быть гладким и без пятен. Это начинается с удаления слоев краски на деталях, чтобы создать свежую поверхность для прикрепления покрытий. Дешевые покрасочные работы заканчиваются шлифовкой на этом этапе, но качественная покраска требует шлифовки и финишной обработки на протяжении всего процесса, чтобы гарантировать, что каждый слой будет ровным, чтобы получить качественную отделку.
Крепление панелей кузова
Перед покраской необходимо удалить ржавчину, иначе она в конечном итоге будет пузыриться под краской.Ржавые пятна срезаются, а свежий лист металла приваривается. После некоторых кузовных работ и шлифовки новый металл идеально сочетается с оригинальной панелью. Небольшие вмятины также необходимо удалить. В прошлом они покрывались слоем шпатлевки, но методы ремонта вмятин без покраски могут устранить даже незначительные дефекты, чтобы вернуть панели форму.
При замене панели кузова новая деталь проходит пробную подгонку, чтобы внести любые коррективы для получения правильной посадки. Выполнение этого сейчас означает, что меньше шансов поцарапать краску при установке панели.
Грунтовка
Краска
не будет прилипать непосредственно к пластику или металлу, поэтому необходимо нанести грунтовку, которая будет прилипать как к детали, так и к краске. Праймеры имеют несколько составов для работы с разными материалами. Это означает, что пластиковая и стальная детали могут иметь разную грунтовку, но на них можно будет наносить одну и ту же краску, в результате чего поверхность кузова будет однородной.
Подходящая краска
При покраске одной панели необходимо тщательно подобрать краску, чтобы она гармонировала с остальной частью автомобиля, которая потускнела из-за возраста.Маляр начнет с оригинального заводского цвета и тщательно доработает его с помощью нескольких смесей, чтобы получить идеальное сочетание с остальной частью автомобиля.
Окраска
Теперь автомобиль можно отправить в покрасочную камеру, где маляр наносит несколько тонких слоев для создания базового слоя. В краскопульте находится не просто краска: это смесь краски, разбавителя, отвердителя и катализатора, смешанная так, чтобы лучше всего работать в условиях покрасочной камеры. Если смесь не идеальна, краска будет иметь грубую текстуру, которую нужно будет отшлифовать.
Прозрачное покрытие
В современных системах окраски используется тонкий цветной слой, за которым следует толстый прозрачный слой. Это прозрачное покрытие можно смешать для достижения максимальной прочности и устойчивости к ультрафиолетовому излучению, а в случае повреждения поверхность можно будет отполировать, чтобы вернуть краске ее первоначальный вид. Это также позволяет цветному слою быть более мягким, поэтому он не трескается со временем, как это было с более ранними лаковыми красками.
Отверждение
Большая часть катализатора испарилась в покрасочной камере, но после того, как автомобиль покрашен, ему нужно время, чтобы полностью высохнуть.Окрашенный автомобиль или его деталь помещают в отапливаемую камеру, чтобы ускорить этот процесс.
Отделка
Чтобы добиться хорошего блеска, нужно заменить крупные царапины более мелкими. Это начинается с влажной шлифовки мелкозернистой наждачной бумагой, затем полируется и, наконец, запечатывается, чтобы заполнить микроскопические царапины. Конечным результатом является гладкое покрытие с глубоким блеском.
Выполняйте работу правильно в Merton Auto Body
Если вам нужна высококачественная покраска вашего автомобиля, доставьте свой автомобиль в кузовной ремонт Merton Auto Body.Мы являемся сертифицированным магазином I-CAR Gold Class с сертифицированными техническими специалистами ASE, и мы используем систему окраски Spies Hecker, которая является той же краской, которую используют многие производители автомобилей. У нас есть оценщик в штате, который поможет со страховыми случаями, и мы также можем сделать индивидуальную покраску и тонкую полоску.
Чем очистить поверхность автомобиля перед покраской?
краска , за исключением пары чистых хлопчатобумажных перчаток для обработки панели (если мне тоже понадобится) и чистой тряпки для ее сушки.Я использую ПЕРВОЕ средство для мытья посуды , затем я использую средство для удаления воска и жира, затем я использую хорошую синюю липкую ткань. Так что да, вы можете использовать средство для мытья посуды .
Нажмите, чтобы увидеть полный ответ
Впоследствии можно также спросить, чем я должен очистить поверхность перед покраской?
Очистите поверхность с помощью обычного бытового моющего средства или уайт-спирита. Удалите отслоившуюся краску или ржавчину с помощью проволочной щетки, наждачной бумаги или стальной мочалки.Отшлифуйте глянцевые поверхности мелкозернистой наждачной бумагой и протрите липкой тканью.
Кроме того, можно ли использовать медицинский спирт для подготовки краски? Изопропиловый спирт также хорошо подходит для удаления прилипших остатков пасты и полировки. Изопропиловый спирт должен быть разбавлен на 10-15% перед нанесением на окрашенные поверхности. Изопропиловый спирт , при соответствующем разбавлении может также использоваться для подготовки поверхностей к окраске , покрытию стекол или колесных дисков.
Наждачная бумага какой зернистости вы используете для подготовки автомобиля к покраске?
Сухая шлифовка с помощью наждачной бумаги зернистостью 180- для удаления ржавчины или повреждений поверхности, прежде чем перейти к наждачной бумаге зернистостью 320- для удаления предыдущих царапин 180- зернистостью . Какой бы метод вы ни выбрали, следуйте ему , используя наждачную бумагу с зернистостью от 400 до 600- , чтобы отшлифовать краску до , подготовив существующую краску поверхность для нанесения новых покрытий.
Как закрасить существующую краску автомобиля?
Не удаляйте то, что хотите покрасить . Затем вы должны замаскировать области, которые потенциально могут быть повреждены наждачной бумагой или потертостями (решетки, дверные ручки, хромированная отделка, резиновая отделка). Вы должны подготовить всю поверхность того, что вы красите . Используйте наждачную бумагу с зернистостью 600 или красную чистящую губку Scotch-Brite.
Какую наждачную бумагу использовать для шлифовки автомобиля
«Какую зернистость наждачной бумаги мне следует использовать?» — один из самых популярных вопросов на каждом автофоруме.Важно выбрать правильную зернистость наждачной бумаги для каждой задачи, чтобы избежать повреждения краски. В Интернете есть много разной противоречивой информации, которая может быть очень запутанной и ошеломляющей, особенно для новичков, которые никогда раньше не занимались ремонтом.
Прочитав некоторые посты, я узнал, что многие автолюбители используют не ту зернистость. Я видел, как некоторые люди говорили, что они использовали наждачную бумагу с зернистостью 600 или даже 400 для ремонта царапин на прозрачном покрытии. Большая ошибка! Наждачная бумага зернистостью менее 1500 слишком грубая для прозрачного покрытия и оставит небольшие царапины.
Наждачная бумага «зернистость» относится к количеству абразивных частиц на квадратный дюйм наждачной бумаги. Чем меньше зернистость, тем грубее бумага. Использование песка зависит от вашего проекта ремонта. Для сложных работ, таких как снятие краски, вам понадобится наждачная бумага с более низкой зернистостью, и наоборот, для ремонта прозрачного покрытия вам понадобится наждачная бумага с более высокой зернистостью.
Зернистость 40–80
Я использую зернистость 40 для очень грубой шлифовки/шлифовки перед выполнением кузовных работ. Это очень грубая наждачная бумага, которая оставляет грубые следы от шлифования.Поэтому используйте его только тогда, когда он вам действительно нужен, например, для удаления ржавчины или очень глубоких царапин перед нанесением шпатлевки/бондо.
зернистость 80 отлично подходит для придания формы наполнителю кузова. Конечно многое зависит от качества наполнителя кузова. Чем лучше качество, тем легче будет шлифовать. Если вы используете дешевый наполнитель, вам потребуется некоторое время, чтобы отшлифовать его. Итак, начните с зернистости 40, затем зернистостью 80 и, наконец, зернистостью 120.
Зернистость 120–180
зернистость 120 не такая грубая и отлично подходит для выравнивания царапин от более крупного зерна.Зернистость 180 отлично подходит для растушевки краев шпаклевки кузова и шлифовки точечной шпаклевки. Зернистость 180 также может использоваться для удаления легкой ржавчины с минимальным образованием царапин
Зернистость 320–400
Обе зернистости обычно используются для шлифовки перед грунтовкой. Зернистость 320 отлично подходит для окончательной шлифовки шпаклевки кузова или точечной шпаклевки. Зернистость 400 подойдет для тонкой шлифовки точечной шпаклевки и для грубой шлифовки грунтовки, хотя я предпочитаю для этого зернистость 600. На этом этапе цель состоит в том, чтобы сделать поверхность как можно более плоской и гладкой перед нанесением грунтовки.Каждое маленькое несовершенство будет увеличено после нанесения краски. Имея это в виду, вы хотите потратить большую часть своего времени на подготовку поверхности.
Чтобы избежать волн и отпечатков пальцев, используйте шлифовальный блок. Шлифование блоков — это когда вы оборачиваете бумагу вокруг подложки или блока. Это поможет вам равномерно распределить давление руки на наждачной бумаге, облегчая шлифование изогнутых поверхностей. Всегда шлифуйте, используя схему «X». Кроме того, не стоит проводить слишком много времени на одном месте.
600 – 800 Зернистость
Зернистость 600 и 800 используются для шлифовки дефектов грунтовки перед нанесением базового слоя/краски.Начните с зернистости 600 и постепенно доведите до зернистости 800.
1000–1200 зернистость
Вы можете использовать зернистость 1000 или 1200 поверх базового слоя для устранения дефектов. Важно использовать технику «мокрого шлифования». Влажное шлифование — это когда вы пропитываете наждачную бумагу и обрызгиваете поверхность большим количеством воды. Я обычно добавляю несколько капель средства для мытья посуды, чтобы сделать его более скользким. Я считаю, что «мокрое шлифование» режет быстрее и не забивает наждачную бумагу. Обертывание наждачной бумаги вокруг блока поможет сделать шлифование более равномерным.
Несмотря на то, что наждачная бумага с зернистостью 1200 является тонкой наждачной бумагой, она все же оставляет царапины, которые следует удалить с помощью зернистости 1500 или 2000 перед нанесением прозрачного покрытия.
1500–2000 зернистость
Зернистость 1500 и 2000 используются для шлифовки прозрачного покрытия. Обе зернистости отлично подходят для удаления легких царапин на прозрачном покрытии, которые невозможно удалить с помощью протирки и полировки. Используйте зернистость 2000 для окончательной шлифовки, чтобы получить гладкую поверхность.
При работе с этими абразивами не забывайте использовать метод мокрого шлифования для лучшего результата.Замочите наждачную бумагу в холодной воде примерно на 10-15 минут. Оберните его вокруг блока или подложки. Обрызгайте место ремонта водой, чтобы оно не было скользким. Также поможет добавление в воду нескольких капель средства для мытья посуды. Смойте наждачную бумагу после 3-4 проходов, чтобы пыль не мешала. Продолжайте проверять поверхность пальцами.
Примечание. Для небольших проектов вы можете приобрести набор из 5 листов наждачной бумаги, в то время как для более крупных проектов вам придется покупать каждую зернистость отдельно.
Полировальный состав
Полировальный состав не является наждачной бумагой и не имеет зернистости, но он также устраняет дефекты прозрачного покрытия и выравнивает поверхность после зернистости 2000.Поскольку после шлифовки краска может стать немного тусклой, для придания блеска также используется полировочная паста. Мой фаворит — Ultimate Compound от Meguiar. Вы можете сделать полировку вручную или использовать электрическую полировальную машинку. Лично мне нравится использовать полировщик двойного действия Meguair, потому что он отлично справляется со своей задачей и очень прост в использовании даже для новичков.

Как правильно грунтовать автомобиль перед покраской: Страница не найдена — KrasimAuto

Как грунтовать автомобиль перед покраской

Преимущества грунтования кузова автомобиля

Порядок выполнения грунтования автомобиля

Подготовка помещения к грунтованию автомобиля

Подготовка автомобиля к нанесению грунта

Способы нанесения грунтовки

Сушка и шлифовка перед покраской

Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске

Статьи

1 ≫

Готовим автомобиль к грунтовке — выравниваем видимые части кузова

Непосредственно грунтовка кузова автомобиля

Замывание кузова после грунтовки — готовим машину к покраске

Подводим итоги

2 ≫

Интересное видео: замывка грунта

3 ≫

Как грунтовать машину перед покраской: грунтовка машины (видео)

Что такое автомобильная грунтовка

Как наносить грунтовку на авто

Состав кислотного грунта и его особенности

Виды грунтов для авто

Грунтовка для автомобиля

Преимущества грунтования кузова автомобиля

Основы работы с грунтовкой

Кислотный грунт

Подготовка помещения и автомобиля перед началом работ

Вторичные грунты

Виды

Что раньше: грунтовка перед шпаклевкой или наоборот?

Место красит не человека, а автомобиль

Советы при выполнении работы

Как правильно наносить грунт — stroiliderinfo.ru

Советы по грунтовке авто перед покраской. Технология, материалы и советы по провидению работ.

Для чего нужна грунтовка?

Подготовительные работы

Технология работы с грунтовкой

Процесс нанесения слоев

Виды автомобильных грунтовок

Правильное нанесение грунтовки на стены: нужно ли разводить водой, каким валиком лучше грунтовать, нужно перед грунтовкой мыть стены

Грунтовка — залог красивой поверхности и качественного ремонта

Что такое грунтовка

Когда применяется огрунтовка

Как правильно нанести грунтовку на стены и потолок, как правильно грунтовать

Нужно ли разводить с водой

Какой лучше валик выбрать

Каким валиком лучше быстрее грунтовать

Нужно ли мыть стены

Сколько слоев нужно нанести

Популярные грунтовки

Когда можно проводить покраску, поклейку

Полезное видео

Как правильно грунтовать автомобиль?

Первичные и вторичные грунты

Каким краскопультом грунтовать автомобиль?

Как настроить краскопульт для грунтования?

Маскирование перед грунтованием

Как правильно грунтовать автомобиль?

Нанесение грунта при помощи аэрозольного баллончика

Ещё интересные статьи:

Чем луше наносить грунтовку

Правила выбора грунтовки и особенности обработки разных поверхностей

Подготовка раствора к применению

Механизм выполнения работ

Применение малярной кисти

Применение малярного валика

Распыление пульверизатором

Нанесение грунта на авто

Виды грунтов для авто

Подготовка автомобиля

Приготовление состава и оборудования

Особенности грунтования своими руками

Заключение

Всегда ли полезно экономить

Виды грунтовок для авто, их плюсы и минусы

Пошаговая инструкция грунтования своими руками

Основы работы с грунтовкой

Подготовка деталей кузова под грунт

Затирка загрунтованного кузова