Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114: правильная регулировка, настройка, замена

УСТРОЙСТВО КОРРЕКТОРА

Гидрокорректор фар представляет собой цельное неразъёмное устройство, которое предназначено для изменения положения светового луча путем изменения давления жидкости внутри патрубков. Для автомобилей этого семейства блок корректора имеет неразъёмный вид, поэтому он даже не подлежит ремонту, тем более самостоятельному. При выходе его из строя нужно заменить поломавшиеся элементы на новые и отрегулировать свет фар по норме.

Большинство конструкций гидрокорректоров на ВАЗ 2114 имеют следующий вид:

1. Главный цилиндр, который крепится под приборной панелью;
2. Небольшие рабочие цилиндры, которые крепится под фарами, они нужны чтобы поднять фары на ВАЗ 2114;
3. Рабочая жидкость, которая стойка к низким и очень высоким температурам;
4. Трубопроводы, которые эту жидкость содержат. Всегда закрепляются хомутами.

Устранение неисправности

Как поменять корректор фар на ВАЗ 2114? Чтобы его снять, нужно от фиксаторов крепления проводов отсоединить хомуты, перед эти рекомендуется убрать клеммы с аккумуляторной батареи. Дальше:

1. Снять ручку цилиндра (регулятора), потянув ее немного на себя.
2. Отвинтить гайку цилиндра на панели.
3. Снять облицовку рычага.
4. Вывести из-под панели механизм.
5. Вынуть цилиндры корректора из корпусов, нажимая на их фиксаторы.
6. Далее нужно вывести шланги крепления с хомутами на кузове авто.
7. Задвинуть резиновый уплотнитель в середину салона и туда же провести еще два цилиндра с трубками.

Снятие гидрокорректора на ВАЗ 2114

Продолжая ремонт гидрокорректора фар внимательно помещаем новый проверенный агрегат на ВАЗ 2114 в гнездо механизма, только в обратной последовательности.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Когда водитель решает, что нужна настройка фар он для этого поворачивает специальную рукоять в салоне автомобиля. Она управляет давлением в системе трубопроводов корректора.Соответственно, когда нужно чтобы фары опустились вниз происходит все следующим образом:

Исходя из этого, можно сказать, что основную часть времени в рабочих механизмах поддерживается высокое давление, это нужно для поддержания горизонтального положения фары.

Зимой, или в переходной период, когда температура на улице и в подкапотном пространстве сильно отличаются друг от друга трубопроводы и уплотнительные резинки могут расслаиваться, и рабочая жидкость может вытекать. Корректор фар при этом, скорее всего, выйдет из строя, а рабочие цилиндры заклинят и будут требовать полной замены.

В плане калибровки устройства, то подойдет инструкция от любого отечественного гидрокорректора. Это связано с тем, что конструктивно все они выполнены очень схоже и разобраться самостоятельно можно в любом из них.

Подготовительные работы

Чтобы самостоятельно отрегулировать фары, нужно тщательно подготовить автомобиль и инструменты. Это поможет не отвлекаться во время работы и сократит время регулировки.

Поиск места — важный этап. Площадка должна отвечать следующим требованиям:

• быть ровной;
• находиться в темном месте без лишних засветок от фонарей;
• на площадке должна быть ровная стена, ворота, забор, ворота гаража.

Все перечисленные факторы влияют на точность регулировок. Добиться высокоточной настройки без специальных оптических приборов можно только при соблюдении всех инструкций.

Автомобиль подготавливается следующим образом:

1. На мойке высокого давления отмывается вся грязь с кузова и подкрылков.
2. Багажное отделение очищается от всех лишних предметов. Если отсутствует запаска, ее нужно установить на место.
3. Топливный бак заправляется до отсечки.
4. Проверяется давление в колесах и доводится до нормативных значений в 2,0 или 2,1 бара.
5. Осматривается оптика на предмет трещин, сколов и дефектов на поверхности стекла и отражателя.

Также следует проверить крепление фар к кузову. В случае обнаружения свободного хода оптику нужно крепко затянуть штатными болтами. Неисправная деталь с трещинами и другими недостатками подлежит замене, так как лопнувшее стекло преломляет лучи и ослепляет встречных водителей.

Для работы понадобятся инструменты:

• тряпка;
• плотная ткань или картон;
• моющий состав для окон;
• фломастер;
• рулетка;
• уровень строительный;
• башмак или палка для упора колеса.

Чтобы самостоятельно настроить свет на ВАЗ 2114, 2115 не нужны специальные инструменты. Встроенные пластмассовые барашки на тыльной стороне оптики легко прокручиваются пальцами.

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ

При полном выходе из строя гидрокорректора все, что можно сделать – поменять его полностью на новый и все. Но если не работает гидрокорректор фар, то можно провести определенные манипуляции и точно выяснить в чем причина поломки, возможно, удастся вернуть им работоспособность не растрачиваясь на новые комплектующие.

Итак, если машина изменила свой угол наклона, а поменять направление светового пучка не получается, то работоспособность проверяется таким образом:

1. В первую очередь нужно внимательно осмотреть состояние всех трубочек и резинок. Даже малейшие подтеки недопустимы;
2. Если подтеканий не было найдено или их устранение не принесло результатов, то нужно изучить состояние каждого рабочего цилиндра. Чтобы настроить фары было удобнее нужно снять рабочие цилиндры с каждой фары. Потом замеряется ход каждого штока – в нормальных условиях он равен 6.5 – 7.5 мм;
3. Если и эти диагностические мероприятия не заставили гидрокорректор фар ВАЗ 2114 нормально работать, то поломка кроется в главном блоке, а тогда лучше просто заменить весь механизм на новый.

Замена корректора света фар

Для этой модели ВАЗ, если возникнет необходимость замены устройства, есть два варианта:

• установить гидрокорректор, предусмотренный автопроизводителем;
• заменить гидравлический корректор электрическим аналогом.

В первом случае необходимо приобрести устройство 2114-3718010, которое подходит для моделей ВАЗ от 2113 до 2115. Замену нужно начинать со съема неисправного корректора света фар, который производится в такой последовательности.

1. Отворачиваются винтовые фиксаторы хомутов, которые прикрепляют соединительные трубки к удерживающим конструкциям.
2. Снимается ручка главного цилиндра, после чего отворачивается гайка, притягивающая основное гидравлическое устройство к приборной панели.
3. От конструкции фары отсоединяются рабочие цилиндры и вместе с трубками просовываются в салон.
4. Установку нового гидравлического устройства, корректирующего направление света фар, нужно проделать в обратном порядке.

Для замены гидрокорректора на электрический вариант, подходящий для установки в те же места, нужно приобрести прибор «СиличЪ-Зенит». После съема штатного корректора проделываются следующие действия:

1. Отключается «минус» от аккумулятора.
2. После замены уплотнительного кольца монтируются электрокорректоры в места, где стояли рабочие цилиндры.
3. «Плюс» присоединяется к колодке «20», «минус» замыкается на массу.
4. Проводка фиксируется там, где были соединительные трубки. Можно прикрепить ее и к общему жгуту электропитания.
5. Подключается «минус» к аккумулятору, проверяется работоспособность электрокорректора.

Электромеханический корректор фар ВАЗ 2114

Как видите, есть два варианта замены вышедшего из строя гидрокорректора. Электрическое устройство дороже гидравлического. Однако многие автолюбители предпочитают именно электрокорректор, отмечая более надежную и долговечную его эксплуатацию. Какого бы типа корректор вы ни выбрали, теперь вы знаете, как самостоятельно его установить.

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

МОНТАЖ НОВОГО УСТРОЙСТВА

Если решено ставить новый корректор фар, то и на этот счет есть подробная инструкция. Мы рассмотрим в какой последовательности снять старый гидрокорректор и как настроить фары на ВАЗ 2114, а новый просто ставиться в точности наоборот. Итак, пошагово инструкция выглядит так:

• Находим все хомуты, которые закрепляют трубопроводы с рабочей жидкостью и снимаем их, отвернув болты;
• Возвращаемся в кабину, где аккуратно снимаем вращающуюся ручку с посадочного места на основном цилиндре;
• Откручиваем все болты, на которых держится основной цилиндр и снимаем его;
• Снимаем рабочие цилиндры с фар и вытаскиваем их через салон;

ДОРАБОТКА КОРРЕКТОРА СВОИМИ РУКАМИ

При плановом техническом обслуживании также может потребоваться регулировка фар ваз 2114 своими руками. Чаще всего такое бывает, когда гидрокорректор перестал работать исправно, но не вышел из строя полностью.

Самая распространённая причина такого частичного выхода из строя – отсутствие нормального зацепления рычага и штока в рабочем цилиндре. В нормальных условиях конец штока должен быть зацеплен с рычагом, другой конец которого упирается в еще один шток. Последний же воздействует с самой фарой, подвигает ее в нужном направлении. Проще говоря, этот механизм напоминает своеобразные качели, точка опоры которых находится на регулировочному болту.

Регулировка фар ВАЗ своими руками заключается как раз в проверке положения этого болта. Если он был закручен до конца, то конец рычага с одной или другой стороны просто может выскочить. Также болт необходимо выставить так, чтобы опускались и поднимались с минимальным усилием для водителя.

ЗАМЕНА КОРРЕКТОРА НА БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ

На автомобилях серии ВАЗ 2114 установлен штатный гидравлический корректор положения световых приборов. А на новых машинах уже применяется электрический корректор. Многие водители заменяют штатный на новый, чтобы улучшить свет фар на ВАЗ 2114. Основное отличие от гидравлического здесь заключается в полном отсутствии шланг с рабочей жидкостью – всю работу здесь делают электромоторы. Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2114 производится очень легко, так как он занимает положенное место гидрокорректора.

Замена происходит по таком алгоритму:

1. Снимаем клемму АКБ, чтобы нас не ударило током;
2. Открутив основной цилиндр под панелью, вращая его против часовой стрелки снимаем устройство и его рычаг;
3. Заменяем уплотнительное кольцо перехода кабины в подкапотное пространство;
4. Прикручиваем на освободившееся место электрический корректор;
5. От главного устройства минусовой провод крепим к кузову, а плюсовой закрепляем на выводе под номером 20 колодки кабелей под панелью машины;
6. Вдоль кабелей прокладываем проводку к исполнительным моторам на фарах;
7. Подключаем минусовую клемму АКБ обратно и проверяем, что у нас получилось.

Теперь мы знаем, как самостоятельно настроить фары на ВАЗ 2114 и впредь трудностей возникать не должно.

Какой гидрокорректор выбрать?

Часто автолюбители вместо штатного агрегата предпочитают более практичный и эффективный электрокорректор, который не предусмотренный производителем, но легко вмещается в гнездо старого механизма. Его отличие заключается в электромоторах, которые обеспечивают функционирование привода изделия. Такой корректор монтируется так же, как и обычный.

Электрическое устройство гидрокорректора фар ВАЗ 2114 устанавливается следующим образом:

• убирается минусовая клемма с батареи;
• главный цилиндр поворачивается против часовой стрелки и демонтируется;
• меняется уплотнительный фиксатор, кольцо;
• устанавливает корректор на место главного цилиндра;
• снимается рычаг устройства в салоне авто;
• плюсовая клемма электрокорректора соединяется с гнездом колодки №20 и фиксируется под панелью приборов на одной из шпилек кузова;
• вместо трубопроводов прокладывается проводка;
• прибор подключается к исполнительному механизму;
• подсоединяется клемма к батарее;
• проверяется функциональность агрегата.

Гидрокорректора фар на ВАЗ 2114 с электрическим приводом

Вот так выполняется замена гидрокорректора фар на ВАЗ 2114 с электрическим приводом!

Замена гидрокорректора фар на ваз 2114: принцип работы и устройство

Подготовка к самостоятельной регулировке фар

Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо подготовить инструменты и автомобиль

Важно отметить, что достижение точности в регулировке зависит от соблюдения всех рекомендаций и предписаний

Первое на что следует обратить внимание перед регулировкой – это место. Оно должно быть ровным (желательно проверить территорию по уровню), без дополнительного освещения (либо с возможностью сделать это место темным), напротив фар должна находиться ровная плоскость (стена, забор и др.) От всего перечисленного влияет точность регулировки

Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитный кожух

Если регулировка планируется на улице, то должна быть сухая и безветренная погода.

Схема регулировки света фар

Автомобиль подготавливается в соответствии следующим показателям:

• Автомобиль чист. Отсутствует грязь на кузове и подкрылках.
• Багажник пуст.
• Запаска на месте.
• Полный топливный бак, либо заправлен до отсечки.
• Давление во всех колесах 2,0 или 2,1 бара.
• Стекла оптики без трещин, сколов и дефектов.
• Крепление фар к кузову целые, не болтаются.

В случае, если на стекле имеются трещины или сколы, луч света преломляется искаженно, в результате чего, часть света будет отвлекать других водителей или будет направленна в сторону. Также крепления оптики перед регулировкой стоит заменить, так как от креплений зависит угол расположения фары.

До начала регулировки требуется подготовка следующего инвентаря:

	Чистая тряпка
	Моющее средство для окон, стекол
	Картон или плотная ткань
	Фломастер
	Строительный уровень
	Рулетка
	Палка для упора колеса

На основе выше представленного списка следует сделать вывод, что для самостоятельной регулировки фар на ВАЗ 2114 не требуется специальная техника, для этого требуются лишь те средства, которые имеются в каждом гараже.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Все модели ВАЗ, начиная с «пятерок», оснащены устройством, которое позволяет регулировать направление светового потока фар в вертикальной плоскости. Проще говоря, водитель, не покидая своего места, во время движения может опустить/поднять отражатель, чтобы направить свет оптимально. Гидрокорректор фар ВАЗ 2114 установлен на моделях 2113-2115. Владельцам этих автомобилей будет интересно узнать, как определить неисправность корректора направления фар и при необходимости произвести его замену.

Схема установки гидрокорректора фар ВАЗ 2114

Универсальные методы регулировки

В принципе, рассмотренные способы подходят для любых легковых автомобилей, применяются для настройки ближнего и дальнего автосвета. А вот ПТФ настраиваются несколько иначе, как и фары на грузовике.

Предлагаемые способы настройки могут использовать на таких авто:

• на Гранте;
• на Газели;
• Рено Логан 2 поколения;
• ВАЗ 2110;
• Шкода Октавия;
• Лада Калина;
• Сузуки Гранд Витара;
• ВАЗ 2106;
• Форд Фокус;
• Ссанг Йонг Актион Нью;
• Ниссан Х-Трейл Т31;
• Дэу Ланос;
• Рено Клио;
• Ниссан Альмера и пр.

Главное, что речь идет именно о легковом автомобиле.

Для выполнения поставленной цели вам потребуется соблюсти несколько важных условий. Для начала подготовьте ровную вертикальную стену и такую же ровную горизонтальную поверхность, на которой будет стоять машину.

Рекомендуемое достаточное расстояние для легковых машин составляет около 7-8 метров.

Также подготовьте обычный белый мел или липкую ленту. Эти материалы нужны для нанесения разметки. Поскольку авто обладают разными габаритами, клиренсом и расстоянием от поверхности до центра фар, то разметка наносится индивидуально. Но есть и стандартные параметры, которые часто используются для большинства машин.

Есть еще несколько моментов, о которых следует позаботиться заранее:

Если по этим пунктам есть проблемы и неточности, обязательно подготовьте машину, подкачайте колеса или спустите лишнее давление, приведите в норму подвеску. После этого можно начинать.

Первый метод

Тут вам нужна ровная горизонтальная площадка под авто и одна пустая вертикальная стенка, на которую будет направлен свет. Подъехав вплотную к стенке, нужно мелком или лентой отметить центр авто, а также центр оси оптики.

Для правильной разметки сделайте замеры от пола до лампы, и непосредственно от автолампы до центра ТС на стенке. Далее делается еще одна линия, которая будет проходить на 5 мм ниже предыдущей. От стенки следует отъехать на 7,5 м, после чего провести еще одну горизонтально направленную линию, соединяющую точки центров двух ламп ближнего автосвета. Через полученные центральные точки оптики наносятся вертикальные линии. Плюс еще одна вертикалка проходит через центр авто. Последняя должна располагаться на 7,62 см ниже, нежели линия, соединяющая центр оптических приборов.

Далее включайте ближний свет и начинайте корректировать фары. Угол их наклона должен совпасть с горизонтальной разметкой. На участке, где пучок света начинает идти вверх или подниматься, должно быть совпадение по разметке.

Настройка выполняется с помощью специальных, предусмотренных конструкцией, регулировочных винтов. Следует добиться того, чтобы световой пучок проходил немного ниже, нежели метка центра фар.

Если на автомашине стоит совмещенная оптика, тогда настраивается сначала дальний, а ближний откорректируется автоматически.

Второй способ

Тут тоже нужна ровная стена. Только авто будет располагаться уже в 10 метрах от нее. На стене делаются метки центра оптики на их высоте от пола в условиях, соответствующих реальным, то есть с водителем за рулем и стандартным оснащением.

Полученные 2 точки нужно соединить ровной горизонтальной линией. Относительно нее делается еще 2 линии горизонтальной направленности. Первая будет на 22 сантиметра выше, а вторая на 12 см ниже.

Теперь выставите регулятор, отвечающий за ширину освещения, в нулевое положение. Верхней границей-ориентиром будет выступать именно вторая линия. Третья же выполненная линия будет ориентиром в ситуации, когда настраивается верхняя граница ПТФ.

Прежде чем делать декоративные реснички на фары, а также думать относительно использования светодиодов в автомобильной оптике, убедитесь, что ваши фары работают правильно, никому не мешают, и обеспечивают вам нужный уровень видимости происходящего на дороге и обочине.

На этом у меня все.

Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать актуальные вопросы!

Watch this video on YouTube

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Когда водитель решает, что нужна настройка фар он для этого поворачивает специальную рукоять в салоне автомобиля. Она управляет давлением в системе трубопроводов корректора.Соответственно, когда нужно чтобы фары опустились вниз происходит все следующим образом:

• Ручка поворачивается вниз;
  Переключатель в салоне выглядит так
• Давление в системе падает;
• Рабочий шток входит в корпус;
• Фара опускается.

Исходя из этого, можно сказать, что основную часть времени в рабочих механизмах поддерживается высокое давление, это нужно для поддержания горизонтального положения фары.

Зимой, или в переходной период, когда температура на улице и в подкапотном пространстве сильно отличаются друг от друга трубопроводы и уплотнительные резинки могут расслаиваться, и рабочая жидкость может вытекать. Корректор фар при этом, скорее всего, выйдет из строя, а рабочие цилиндры заклинят и будут требовать полной замены.

В плане калибровки устройства, то подойдет инструкция от любого отечественного гидрокорректора. Это связано с тем, что конструктивно все они выполнены очень схоже и разобраться самостоятельно можно в любом из них.

Описанный выше случай – это единственная неисправность, которую можно устранить. В других случаях придется менять гидрокорректор. Здесь тоже нет ничего сложного. Первое, что нужно сделать – это снять неисправный прибор. Для этого отворачиваем винты, с помощью которых хомуты трубопроводов прикреплены к скобам.

Теперь следует поставить исправное устройство. Ничего сложного здесь также нет. Берем новый гидрокорректор и устанавливаем его на место старого. Все действия здесь осуществляются в обратной последовательности. Следует также отметить, что многие владельцы «четырнадцатых», сталкиваясь с такой проблемой, вносят в конструкцию определенное усовершенствование.

В частности, вместо гидравлического они устанавливают электрический корректор фар. Последний является более надежным и долговечным, однако и стоит он дороже. Наиболее оптимальный вариант для ВАЗ-2114 – это электрокорректор типа «СиличЪ Зенит». Все дело в том, что он идеально становится на штатное место. Соответственно, никаких проблем и сложностей здесь не возникнет.

Далее нужно снять регулирующий рычаг. Он, как уже говорилось выше, находится в салоне. После этого минусовую клемму устройства нужно зафиксировать на одной из имеющихся под приборной панелью шпилек кузова, а плюсовую – соединить с гнездом колодки под номером 20. Проводка электрического корректора прокладывается вдоль жгута электропитания.

Когда водитель решает, что нужна настройка фар он для этого поворачивает специальную рукоять в салоне автомобиля. Она управляет давлением в системе трубопроводов корректора. Соответственно, когда нужно чтобы фары опустились вниз происходит все следующим образом:

Ручка поворачивается вниз;

Переключатель в салоне выглядит так

Зимой, или в переходной период, когда температура на улице и в под капотном пространстве сильно отличаются друг от друга трубопроводы и уплотнительные резинки могут расслаиваться, и рабочая жидкость может вытекать. Корректор фар при этом, скорее всего, выйдет из строя, а рабочие цилиндры заклинят и будут требовать полной замены.

Замена гидрокорректора фар ВАЗ-2114 последовательность действий

Описанный выше случай – это единственная неисправность, которую можно устранить. В других случаях придется менять гидрокорректор. Здесь тоже нет ничего сложного. Первое, что нужно сделать – это снять неисправный прибор. Для этого отворачиваем винты, с помощью которых хомуты трубопроводов прикреплены к скобам.

Далее снимаем ручку с основного цилиндра, а также откручиваем гайку, которой он крепится к приборной панели. После этого переходим к фарам. Здесь нужно отсоединить основные цилиндры и просунуть их вместе с трубками в салон автомобиля. Делать это следует аккуратно, чтобы не повредить электропроводку вашего автомобиля. Половина дела уже сделано, то есть первый этап работы завершен.

Теперь следует поставить исправное устройство. Ничего сложного здесь также нет. Берем новый гидрокорректор и устанавливаем его на место старого. Все действия здесь осуществляются в обратной последовательности. Следует также отметить, что многие владельцы «четырнадцатых», сталкиваясь с такой проблемой, вносят в конструкцию определенное усовершенствование.

В частности, вместо гидравлического они устанавливают электрический корректор фар. Последний является более надежным и долговечным, однако и стоит он дороже. Наиболее оптимальный вариант для ВАЗ-2114 – это электрокорректор типа «СиличЪ Зенит». Все дело в том, что он идеально становится на штатное место. Соответственно, никаких проблем и сложностей здесь не возникнет.

Процедура его монтажа несколько отличается от установки гидрокорректора. В первую очередь следует отсоединить от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Далее поворачиваем против хода часовой стрелки основной цилиндр и снимаем его. После этого следует заменить уплотнительное кольцо. Следующий этап – установка электрического корректора. Ставится он на место главного цилиндра.

Далее нужно снять регулирующий рычаг. Он, как уже говорилось выше, находится в салоне. После этого минусовую клемму устройства нужно зафиксировать на одной из имеющихся под приборной панелью шпилек кузова, а плюсовую – соединить с гнездом колодки под номером 20. Проводка электрического корректора прокладывается вдоль жгута электропитания. Впрочем, ее впору запустить вместо трубопроводов гидрокорректора. Выбрать можно любой вариант по своему усмотрению. Вот, в принципе, и все. Осталось только лишь подсоединить обратно к аккумулятору минусовую клемму и проверить работоспособность установленного прибора.

https://www.youtube.com/watch?v=Laf5GeHh6X4

Виды и назначение корректора

Корректор, с помощью привода, изменяет регулировку фар, поднимая или опуская светотеневую границу.

Он может быть нескольких типов:

1. С автоматическим управлением;
2. С ручным, принудительным регулированием.

Автоматические с помощью датчиков определяют положение кузова автомобиля, просадку передней и задней подвески, и исходя из этих данных регулируют луч фар. Помощи от человека в этом случае не требуется, все настройки закладываются заводом изготовителем в блок управления корректором.

У ручных корректоров заложено несколько положений, и присутствует переключатель между ними в салоне. Чаще всего на пороге автомобиля со стороны водителя имеется таблица с рекомендуемыми положениями, при разной загрузке автомобиля. Так же его можно регулировать в движении, например, если у вас плохая освещенность — поднять луч или если встречные автомобили сигнализируют о том, что вы их слепите, луч нужно опустить.

Привод корректора может быть также нескольких типов:

• электрокорректор;
• гидрокорректор;
• механический корректор.

Смена положений механическим корректором происходит с помощью тросика, это достаточно надежное решение, но со временем рубашка может перетереться, а тросик заклинить поэтому его уже достаточно давно не применяют.

Гидрокорректор, как раз-таки устанавливается с завода на ваз 2114, работает он по принципу изменения давления жидкости в трубках. Жидкость морозостойкая, а система замкнутая, но такое решение считается ненадежным и часто выходит из строя, так же хромает точность, из-за влияния температур на плотность жидкости.

Электрокорректор надежен и точен. Он использует электрические актуаторы для изменения светотеневой границы. Комплект электрокорректора фар на ваз 2114 устанавливается вместо гидрокорректора без каких-либо переделок и стоит ненамного дороже, зато служит намного дольше.

Особенности работы различных установок

Пневматические пробойники различного диаметра типа «Крот»

• Установка ГПУ-600. При прокладке способом прокола труб диаметра от 104 до 630 мм, длина которых до 80 м, на грунтах I-IV групп (без крупных твердых включений) мы используем установку ГПУ-600. Ее принцип работы называют «шагающими домкратами». Сначала гидродомкратами на 1,2 м (длина хода штока) рабочие проталкивают подвижную нажимную плиту с трубой, включив маслостанцию. Завершив рабочий цикл обратным ходом домкратов освобожденный подвижный цикл подтягивают следом за прокладываемой трубой. Эти операции повторяются до внедрения первого звена в грунт. Затем салазки с домкратами, подвижной упор и нажимная плита принимают исходное положение. После этого мы монтируем следующее звено трубопровода и процесс повторяется.
• Установка Главмосстроя. Трубы диаметром от 209 до 426 мм в грунтах I–IV групп (независимо от влажности) на длину до 45 м целесообразно разместить с помощью установки Главмосстроя — она работает по тому же принципу «шагающих домкратов», что и ГПУ-600.
• Грунтопрокалыватели и пневматические пробойники типов ИП-4605, ПР-400 (или СО-134), ПР-60 (или СО-144) и ИП-4603 применяются нами для прокладки труб диаметром от 63 до 400 мм закрытым методом. Пневмопробойники типа «Крот» позволяют создавать скважины любых видов (открытые/закрытые, наклонные/горизонтальные) с уплотненными стенками длиной до 40-50 м. Ударник, находящийся в корпусе, под воздействием сжатого воздуха осуществляет возвратно-поступательные движения по корпусу пневмопробойника, который является его рабочим органом, таким образом вбивая его в грунт.
• Гидропрокол. Используя кинетическую энергию водного потока мы можем прокалывать трубы способом гидропрокола. При этом струя воды, выходящая из специальной насадки на передней части трубы размывает отверстие до 500 мм в диаметре. В нем и прокладываются трубы. Расход воды рассчитывается с учетом напора, скорости струи и типа грунта. Данный способ имеет свои особенности: ведение работ упрощается и повышается до 30 м/смену скорость образования скважины, но при этом возможно появление отклонений от проектной оси и протяженность проходки не может превышать 20-30 м. При этом усложняются сами условия работы – загрязняется рабочий котлован.

Не работает регулировка фар ВАЗ-2114 не регулируется вообще

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 не регулируется фара, но не все понимают, с чем это может быть связано. В данной статье, рассмотрим, причины возникновения такого эффекта, а также возможные варианты решения проблемы.

На видео ремонт гидрокорректора фары

На видео показано, как в полевых условиях отремонтировать гидрокооректор фары. Если гидрокорректор неисправен, то свет лампы «падает» в самый низ — на землю. Ехать с такой фарой ночью- опасно!

Основные причины

Свет отрегулированных фар автомобиля

Прежде чем рассмотреть данный вопрос необходимо понимать, что причин может быть несколько. Итак, рассмотрим, возможные варианты неисправности:

• Поломка гидрокорректора.
• Выпала линза с фары.
• Разбитая фара.

Демонтаж фары

Для того, чтобы точно и четко определить неисправность, необходимо демонтировать фару. Рассмотрим, последовательность действий:

1. Проводим демонтаж решетки радиатора.
   Схема расположения болтов решётки радиатора

   Долой решётку

2. Демонтируем аккумуляторную батарею.
3. Отсоединяем разъемы проводов питания фары.
4. Демонтируем противотуманные фары.
5. Постараемся снять ресничку фары. Для этого необходимо добраться до крепления винтов под поворотниками и рамкой.
6. Откручиваем крепления фары и проводим ее демонтаж.
   В кружке болт крепления фары
7. Готово — мы без фары!
   Фару демонтировали

Сборка проводится в обратном порядке.

Замена гидрокорректора

Нечасто, но во многих случаях, причиной неисправности невозможности отрегулировать фару становится гидрокорректор. Итак, рассмотрим процесс демонтажа данного элемента:

1. На фаре находим гидрокорректор, и выкручиваем его с посадочного места крепления.
   Демонтаж гидрокорректора

   Смотрим на стрелки направления

2. Снимаем рукоятку управления корректором.
   Демонтируем регулятор гидрокорректора салона
3. Демонтируем рукоятку управления регулятора освещения приборной панели.
   Снимаем рукоятку управления светом
4. Демонтируем пластиковую накладку.
   Снимаем пластиковую накладку с ручки управления гидрокорректора фар
5. Демонтируем световод с панели приборов.
   Снимаем световод
6. Откручиваем гайку крепления.
   Демонтируем крепежную гайку управления гидрокорректором
7. Демонтируем гидрокорректор.
   Регулятор гидрокорректора фары

   Снимаем гидрокорректор

8. С переднего щита выводим резиновый уплотнитель.
   Демонтируем уплотнитель на щите
9. Выводим рабочий цилиндр гидрокорректора через салон, и демонтируем его окончательно.
   Вынимаем гидрокорректор в сборе
10. Сборка проводится в обратном порядке.

Регулировка света фар на ВАЗ-2114

После того как всё отремонтировано и работает, необходимо провести регулировку фар по схеме рекомендованной заводом изготовителем. Итак, рассмотрим, последовательность действий:

1. Устанавливаем автомобиль в 5м от гладкой стены.
2. Размечаем стену, согласно технической схемы указанной ниже.
   Схема для регулировки фар
3. При помощи ручки гидрокорректора выставляем свет.
4. Регулируются световые пучки на каждую фару отдельно.
   Для точной регулировки проводить ее необходимо на каждую фару отдельно
5. Если гидрокорректора не достаточно, то отрегулировать нужное положение фар можно при помощи механических рычагов, которые расположены непосредственно на детали.
   Механические рычаги регулировки фары

Найти причину того, что свет не регулируется на ВАЗ-2114 достаточно легко, а вот устранить неисправность под силу далеко не каждому автомобилисту. Так, если автомобилист не уверен в своих силах необходимо обратиться в автосервис для устранения неполадок.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114: ремонт, регулировка, замена

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.

Замена гидрокорректора фар

Для того, чтобы заменить поврежденный гидрокорректор необходимо от скоб крепления проводов отсоединить хомуты,также рекомендуем отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

1. Потянув на себя ручку основного цилиндра необходимо ее снять.
2. Далее нужно отвернуть гайку основного цилиндра к панели приборов. Снимается декоративная облицовка ручки гидрокорректора фар и выводится из-под панели приборов основной цилиндр.
3. Далее нажать на фиксатор и вынуть рабочие цилиндры гидрокорректора из их корпусов.
4. Необходимо вывести шланги гидрокорректора фар из зацепления с хомутами на кузове.
5. Необходимо протолкнуть резиновый уплотнитель аккуратно вовнутрь салона, чтобы не повредить электрическую проводку автомобиля, далее извлеките в салон два рабочих цилиндра гидрокорректора вместе со шлангами.
6. Ну а потом идет процесс установки гидрокорректора фар в порядке, обратном снятию. Итак, вы только что своими руками установили на автомобиль Ваз 2114 корректор фар.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2115

В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.

Ремонт

Ремонт гидрокорректора фар заводом-изготовителем не предусмотрен. Поэтому, при выходе его из строя производится замена всего устройства в комплекте с трубопроводами и цилиндрами.

Если угол наклона оптики во время изменения загруженности автомобиля не регулируется и с помощью регулировочных винтов на блок-фарах не удаётся добиться оптимального светового потока, следует проверить работоспособность корректора следующим образом:

— В первую очередь необходимо осмотреть устройство на предмет целостности трубопроводов и отсутствия утечки жидкости.

— Если после данных мероприятий неисправность не обнаружена, переходим к проверке работоспособности исполнительных цилиндров. Для этого снимаем их с блок-фары и замеряем ход штоков. Нормальная работа цилиндров обеспечивается при ходе штоков в пределах 6,5—7,5 мм.

— Так как, ремонт корректора фар конструктивно не предусмотрен, неработающее устройство заменяем новым устройством в комплекте.

Как снять

Чтобы его снять, нужно от фиксаторов крепления проводов отсоединить хомуты, перед эти рекомендуется убрать клеммы с аккумуляторной батареи. Дальше:

— Снять ручку цилиндра (регулятора), потянув ее немного на себя.

— Отвинтить гайку цилиндра на панели.

— Снять облицовку рычага.

— Вывести из-под панели механизм.

— Вынуть цилиндры корректора из корпусов, нажимая на их фиксаторы.

— Далее нужно вывести шланги крепления с хомутами на кузове авто.

— Задвинуть резиновый уплотнитель в середину салона и туда же провести еще два цилиндра с трубками.

Не работает

Причиной поломки изделия может стать вытечка жидкости из цилиндра или трубок, что вызывает нарушения в структуре уплотнителей. Плохое качество резины вызывает потери рабочей жидкости, что приводи к заклиниванию поршней агрегата в одном положении. Соответственно меняется угол освещения фар, который устранить без замены всего механизма просто невозможно.

Если установлен на машине электронный корректор, то очень часто начинает барахлить датчик системы, по причине разрушения крепления кронштейна агрегата. Иногда может быть проблема в контактном соединении.

Правильная работа корректора фар напрямую зависит от безопасности автомобилистов и пешеходов. Вот для чего нужен гидрокорректор фар, исправный и полнофункциональный!

Источник

Ремонт или замена гидрокорректора ВАЗ 2114 собственными силами

Содержание

1. Важность грамотной установки фар
2. Как работает гидрокорректор
3. Устройство фары ваз 2114
4. Принцип действия
5. Ремонт или замена гидрокорректора ваз 2114 собственными силами
6. Причины неисправности гидрокорректора
7. Монтаж нового устройства

Любой современный автомобиль нуждается в диагностике и ремонте. Состояние подвески, загруженность автомобиля и некоторые другие факторы оказывают значительное влияние на направление и наклон светового потока. Гидрокорректор фар ваз 2114 поможет исправить негативные последствия, связанные с нарушениями свечения фар.

Это особенно важно на шоссе, ведь неправильно настроенные фары могут светить не на дорогу, а прямо в глаза водителей встречных автомобилей, что может привести к аварии. Для того, чтобы недопустить подобного сценария развития событий, следует следить за техническим состоянием световых приборов и вовремя проводить все необходимые профилактические процедуры.

Важность грамотной установки фар

Не меньшее значение занимает и грамотная установка и регулировка световых приборов. К примеру, фары загруженного автомобиля лучше опустить несколько ниже, чем обычно. Подобным способом можно направить световой поток не в небо, а на дорогу. Данный метод позволит избежать ослепления встречных автомобилей и обеспечит надлежащее освещение дороги.

Если же машина ничем не загружена, то фары следует немного приподнять. Световое оборудование является достаточно чувствительным и сложным в настройке, поэтому эту работу лучше всего поручить квалифицированным специалистам, которые обладают большим опытом настройки фар.

Как работает гидрокорректор

Гидрокорректор фар — это цельное устройство, предназначенное для того, чтобы менять положение луча света путём уменьшения или увеличения давления жидкости, находящейся внутри патрубков. Корректор фар Ваз 2114 имеет особую конструкцию. В этой модели Ваз корректор обладает неразъёмным видом, а это значит, что отремонтировать его практически невозможно. Если он сломается, то придётся приобрести новые элементы и как можно точнее отрегулировать световые приборы по норме.

Устройство фары ваз 2114

Конструкция гидрокорректора на данной модели выглядит следующим образом:

1. Главный цилиндр находится под панелью приборов.
2. Рабочие цилиндры небольших размеров крепятся прямо под фарами. Именно эти устройства используются для поднятия фар на ВАЗ 2114.
3. Рабочая жидкость, используемая в автомобиле, имеет стойкость как к высоким температурам, так и к низким.
4. Ещё один элемент конструкции гидрокорректора — это трубопроводы. Они содержат рабочую жидкость, а закрепляются специальными хомутами.

Интересно знать. В обычном состоянии корректор функционирует при высоком давлении. Для того, чтобы направить свет фар вниз, давление понижается. После этого опускается и оптика. Подобный принцип действия устройства означает, что во время работы оно находится под крайне высоким давлением. Если же возникают перепады температуры, то возможна утечка рабочей жидкости. После этого корректор фар также выйдет из строя.

Принцип действия

Для того, чтобы настроить положение фар, водителю следует повернуть специальную рукоять, находящуюся в салоне. Именно она позволяет управлять давлением в трубопроводах корректора. Для того, чтобы опустить фары, следует повернуть ручку вниз. Это простая система управления, однако даже она может сломаться. Что же делать, если корректор оказался неисправен?

Ремонт или замена гидрокорректора ваз 2114 собственными силами

Если гидрокорректор фар вышел из строя, то необходимо как можно скорее установить причину неисправности. Возможно, что получится починить устройство собственными силами.

Для того, чтобы проверить работоспособность гидрокорректора фар, следует:

1. Осмотреть состояние трубок и резинок. Даже небольших подтёков быть не должно.
2. Если никаких подтёков обнаружено не было, то следует обратить внимание на состояние рабочих цилиндров. Для этого необходимо измерить ход каждого штока. В обычных условиях он составляет от 6.5 до 7.5 мм.
3. В случае, если подобные диагностические мероприятия не помогли восстановить работоспособность гидрокорректора фар, то придётся заменить целый механизм. Дело в том, что ремонт фары ваз 2114 не предусмотрен производителем, поэтому сломанный прибор проще всего заменить новым.

Причины неисправности гидрокорректора

Одна из самых вероятных причин поломки кроется в попадании жидкости, которая вытекает из цилиндра при появлении трещины на резине уплотнителя. В подобной ситуации часто заклинивает поршни, а угол фар меняется и отрегулировать его с помощью рычагов становится невозможно. В некоторых случаях всё дело в неисправности непосредственно самого регулировочного рычага. Для того, чтобы избавиться от этих проблем, придётся заменить все сломанные детали.

Важное замечание! В случае, если на автомобиле установлен электронный корректор, то возможная поломка может быть связана с контактным соединением. Бывает и так, что сбой в работе связан с креплением кронштейна устройства.

Монтаж нового устройства

Для того, чтобы установить новый гидрокорректор фар, нет необходимости ехать на СТО. Сделать это достаточно просто, поэтому можно сэкономить время и деньги, если провести монтаж своими руками. Для того, чтобы начать, потребуется наличие плоской отвёртки и удлинителя, имеющего накидную головку.

После того, как эти инструменты найдены, следует перейти к выбору гидрокорректора.

Сегодня на рынке можно найти множество самых разнообразных моделей:

• гидравлические, функционирующие из-за давления поршней и жидкости;
• электрические;
• автоматические, способные самостоятельно регулировать уровень фар.

Самые дешёвые из них — это гидрокорректоры. Единственный их недостаток заключается в частых поломках.

Итак, для того, чтобы постановить новый гидрокорректор, следует снять старый. Сделать это может каждый, если руководствоваться простейшей инструкцией, которая представлена ниже по тексту.

1. Для начала необходимо найти все хомуты, закрепляющие трубопроводы с жидкостью. Их потребуется снять. Для этого нужно отвернуть все болты.
2. После этого следует вернуться в кабину и аккуратнейшим образом снять вращающуюся ручку с посадочного места. В данном случае вращающаяся ручка располагается на основном цилиндре.
3. Теперь пришло время снять и основной цилиндр. Сделать это можно с помощью болтов. Все болты (на которые крепится цилиндр) необходимо открутить и снять.
4. Когда болтов больше не осталось, можно начать снимать цилиндры с фар. Вытащить их проще всего прямо через салон автомобиля. На этом всё!

Поставить новый гидрокорректор так же просто, как и снять старый.

Для этого все перечисленные действия следует провести в обратном порядке, однако перед этим надо заменить уплотнительное кольцо. Когда новое устройство будет успешно установлено, следует проверить всю систему.

Предупреждение! В случае, если систему вовремя не проверить на работоспособность, то во время движения лучи света могут быть направлены в глаза водителям встречных автомобилей, а не на дорожное полотно. Это может привести к ДТП. Для того, чтобы недопустить подобного сценария, следует заранее проверить работу световых приборов.

Электрокорректор фар ваз в Нижнем Новгороде: 72-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Нижний Новгород

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Электрокорректор фар ваз

Проводка ВАЗ-2110 жгут электрокорректора фар CARGEN 2110-3724255-00

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5232221/img_id5442806878151739009.png/300×300″>

LADA 6789V Электрокорректор фар ВАЗ 2110

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

LADA 6788V Электрокорректор фар ВАЗ 2108

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар (ЭМКФ) для ВАЗ 2110, 2111, 2112

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2113-15

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/5b/7d/5b7d36941fe120c85b28855dab73e854.jpg»>

Гидрокорректор фар (Самара 2) ДЗ на ВАЗ 2113-2115 Производитель: Самара, Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Гидрокорректор фар для ам ваз 2113, 2114, 2115 ДААЗ 21140371801000 Производитель: ДААЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4957996/img_id7908457122700178274.jpeg/300×300″>

Гидрокорректор фар для ВАЗ 2113, 2114, 2115

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар ВАЗ 1118 Калина, 2170 Приора, Шевроле Нива Тип: запчасть, Тип запчасти:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Гидрокорректор фар ВАЗ-2114 ДААЗ Производитель: ДААЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/bf/6c/bf6c7dfef252810b6f2c32dec8085f4a.jpg»>

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: привод

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар ВАЗ 2110-11-12, Гранта Тип: соединительный провод

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6251774/img_id1221802186346700673.png/300×300″>

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114, 2115, 2113, 21140 3718010 00 Производитель: ДААЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электромеханический корректор фар на ВАЗ 2104-05-07, 2108-09-2114, 21214 Тип: соединительный провод

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114-2115 Тип: запчасть, Производитель: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Жгут проводов электрокорректора фар ВАЗ-2110-12 SLON Тип: жгут проводов, Производитель: SLON

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Жгут электрокорректора фар для а/м ВАЗ 2110-12 Производитель: cargen, Тип автотехники: легковые

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5363625/img_id7848297826795696816.jpeg/300×300″>

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114, 2115, 2113, 21140 3718010 00 Производитель: ДААЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Проводка ВАЗ-2110 жгут электрокорректора фар CARGEN Тип: проводка, Производитель: cargen

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/4575382/img_id2113224296514785410.jpeg/300×300″>

Электрокорректор фар для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 Тип: провод

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Жгут электрокорректора фар нового образца на ВАЗ 2110-2112 Cargen 2110-3724255-10 Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/77/4f/774f8269d0ff923840a98b2b23affb16.jpg»>

Электрокорректор фар ВАЗ 1118 Калина, 2170 Приора, Шевроле Нива Тип: запчасть, Тип запчасти:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар ВАЗ 2108-2115 Тип: запчасть, Тип запчасти: корректор фары

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автозапчасти ДААЗ 2114-3718010, Гидрокорректор фар ВАЗ-2114 ДААЗ Производитель: ДААЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Электрокорректор фар ВАЗ 21213-214 (Нива 4х4) Расположение: заднее

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5252617/img_id4966598354719163804.jpeg/300×300″>

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114: устройство и ремонт » Авто центр ру

Световой пучок от фар меняет направление в зависимости от нагруженности автомобиля. Если он перевозит тяжелый груз, он проседает и фары светят под углом, при котором плохо видна дорога. Для регулировки фар автомобиль ВАЗ 2114 оснащен гидравлическим корректором фар. Неисправность устройства создает неудобства при движении по дороге в темное время суток. Неисправный гидрокорректор на Лада Самара легко заменить самостоятельно, пользуясь пошаговой инструкцией.

Конструкция гидравлического устройства

Гидрорегулятор разборке не подлежит. Если он ломается,
приходится менять устанавливать полностью новый комплект. В состав устройства
входят следующие детали:

• регулировочную ручку на приборной панели;
• главный цилиндр;
• два исполнительных цилиндра, расположенные на
  передней оптике;
• два трубопровода, соединяющие цилиндры;
• рабочая незамерзающая жидкость в замкнутом
  контуре.

Система цилиндров работает в замкнутом герметичном контуре,
заполненным жидкостью под давлением. В базовом состоянии система
гидрорегулятора находится под максимальным давлением. Переключатель занимает
положение I. При
переключении ручки последовательно в положения II, III и IV
создается разряжение, соответственно изменению давления втягиваются штоки рабочих
цилиндров и меняют угол наклона оптики, фара поворачивается вниз. При возврате
переключателя в исходное положение давление увеличивается до максимума, поршни
выступают и поворачивают фару вверх.

Конструкция устройства представляет собой несколько соединений.
Шток главного цилиндра связан с рычагом, соединенным в свою очередь со штоком исполнительного
цилиндра, находящегося на передней оптике. Функцию опорной точки выполняет
рычаг, который проходит через болт регулировки. В работе гидрорегулятора
используется принцип работы качелей.

При полной загруженности машины фары нужно опустить вниз,
чтобы направить свет от фар на дорожное покрытие. Если загрузка минимальная, то
задняя часть кузова приподнимается и фары следует повернуть вверх.

Движение опорной точки вверх и вниз осуществляется благодаря
регулировочному болту. Корректор поворачивает плафон. Когда болт занимает
крайнее положение, возможно выскакивание противоположного конца рычага из
своего крепления. Понимая принцип работы регулятора фар, следует учитывать эту
особенность и не допускать ситуацию, при которой потребуется ремонт
гидрокорректора.

Признаки и причины выхода из строя гидрорегулятора

Гидравлический корректор легко диагностировать. Если
обнаружилось, что фары занимают одно и тоже положение и все время светят либо
вверх, либо вниз, а ручкой-регулятором не удается изменить направление
светового пучка фар, необходимо осмотреть устройство. Возможна ситуация, когда
не работает только регулировка одной фары, в этом случае можно попробовать
заменить только корректор на том направлении, где он не работает.

Перед заменой корректор нужно убедиться, что в исправности
соединения штока и рычага. Нужно проверить есть ли жидкость в магистралях и
цилиндрах гидрорегулятора. Для этого необходимо снять все элементы и замерять
рабочий ход поршней, но должен быть примерно 7 мм.

Часто гидрокорректор перестает функционировать во время
холодов, когда из-за резких температурных колебаний приходит в негодность
уплотнитель, изготовленный из некачественной резины. В этом случае рабочая
жидкость из гидрорегулятора, когда он занимает определенное положение
просачивается сквозь уплотнитель и попадает на поршни цилиндров.

Самой распространенной причиной поломки регулятора является
просочившаяся жидкость. Она попадает на поршни, и они периодически заклинивают,
угол поворота фар не регулируется переключателем. Может поломаться
регулировочный рычаг. Ремонт заключается в замене вышедших из строя элементов.

Инструкция по замене гидравлического регулятора на Лада Самара

 Замену системы гидрорегулятора на ВАЗ 2114 можно выполнить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Для проведения процедуры необходимо приготовить отвертку с плоским лезвием, накидную головку с удлинителем и новый комплект гидравлического корректора.

автомобильном рынке есть три вида корректоров:

• гидравлические, функционирующие благодаря
  изменению давления в замкнутом контуре;
• электрические, функцию электропривода в них
  выполняют электромоторчики;
• автоматические, сами регулирующие направление
  света фар в зависимости от загоузки транспортного средства.

Первый вариант устройств имеют самую низкую стоимость,
вторые более надежны и обладают повышенной эффективностью. Лучшие корректоры
автоматические, но они и самые дорогие. Выбирать устройство можно любое, так
как все они используют одну схему. Отличаются составом и габаритами. При
покупке нужно учитывать информацию, нанесенную на упаковку. С завода Лада Самара комплектуют регулятором
гидравлического типа. Но его можно заменить электрическим, устанавливается на
место гидравлического.

Демонтаж и установка нового гидрорегулятора

Чтобы выполнить замену, нужно снять вышедшую из строя
систему. Для этого нужно выполнить последовательность действий:

• Сначала отворачиваем крепежные винты на хомутах трубопроводов, с помощью которых они крепятся к скобам крепления.
• Снимаем переключатель с приборной панели, потянув его на себя.

• Далее откручиваем гайку крепления, благодаря которой главный цилиндр фиксируется на панели приборов.

• Снимаем облицовку рычага.

• Вынимаем основной цилиндр из посадочного места и выводим с обратной стороны панели.

• Поочередно отсоединяем исполнительные цилиндры от блок-фар путем нажатия на фиксаторы.
• Выталкиваем рабочие цилиндры вместе с уплотнительными резинками в салон.

• Демонтируем полностью гидрокорректор.

После удаления неисправного гидрокорректора на его место устанавливаем новую систему. Порядок действий по установке обратный снятию. Перед монтированием новой системы гидрорегулятора следует заменить резиновое уплотнительное кольцо.  После установки новой детали проверяем систему на работоспособность. Если не отрегулировать систему, то возникает риск попасть в аварийную ситуацию, когда фары не освещают правильно дорогу.

Установка электрического устройства

Многие водители предпочитают вместо гидравлического регулятора устанавливают электрическое устройство, как более надежное и эффективное. Он легко устанавливается на место старого механизма. Его отличие заключается только в электрическом приводе.

Монтируется электрическая система по следующему алгоритму:

1. Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора.
2. Демонтируем основной цилиндр, провернув его
   против движения часовой стрелки.
3. Меняем уплотнительное кольцо.
4. Устанавливаем новое устройство на место главного
   цилиндра.
5. Демонтируем рычаг механизма в салоне машины.
6. Положительную клемму электрического корректора
   соединяем с разъемом колодки № 20. Крепим под приборкой на одну из шпилек
   кузова.
7. Вместо гидравлических магистралей прокладываем
   электрические провода, можно прикрутить их к общему жгуту электрической
   проводки автомобиля.
8. Далее подключаем исполнительные цилиндры.
9. Возвращаем на АКБ снятую клемму.
10. Проверяем работоспособности системы.

Во время выполнения работ можно провести ряд действий по
повышению эффективности работы осветительной системы:

• Если внутрь фары попадает конденсат, снижается
  
  уровень освещенности дорожного покрытия в темное время суток, поэтому блок-фару
  следует поменять.
• Если на
  фаре появился черный налет, это признак того, что в скором времени может выйти
  из строя лампа, поэтому ее лучше заменить. При замене лучше поставить лампы с
  большим углом светоотдачи.
• При обнаружении отслаивания отражающего
  материала внутри фары дефектную блок-фару следует заменить новой.
• Колпаки фар следует очистить от загрязнений и
  наклеить на поверхность очищающую пленку.

Замена гидравлического корректора простая процедура доступная любому автолюбителю. Если гидрокорректор перестал эффективно работать или не регулирует совсем, нужно купить новый комплект и установить его на место вышедшего из строя. Ремонтировать лучше не стоит из-за целостности конструкции регулятора.

Замена гидрокорректора фар на ВАЗ 2114.

Не работает регулировка фар ВАЗ-2114 — автомобильный портал

Регулировка фар на ВАЗ-2114 требуется не реже одного раза в год при прохождении ТО и обязательна после замены ламп. Многие водители игнорируют рекомендации и пользуются оптикой, которая настроена неправильно и не обеспечивает должного направления света в ночное время суток. Из-за этого снижается обзор на дороге и повышается вероятность не заметить идущего по обочине пешехода или посторонний предмет, который может повредить колеса, кузов, картер двигателя.

Содержание

1. Подготовительные работы
2. Пошаговая инструкция
3. Регулировка элементами фары
4. Настройка противотуманных фонарей
5. Виды фонарей на ВАЗ 2114
6. Как определить неполадки в оптике
7. Как устроен гидрокорректор фар ВАЗ 2114
8. Ремонт гидрокорректора ВАЗ 2114
9. Регулировка штока
10. Замена устройства
11. Инструкция по регулировке своими руками
12. Устройство и принцип работы
13. Особенности ремонта своими руками
14. Монтаж и доработка
15. Инструкция по замене корректора

Подготовительные работы

Поиск площадки. Площадка должна отвечать следующим требованиям:

• быть ровной;
• находиться в темном месте без лишних засветок от фонарей;
• на площадке должна быть ровная стена, ворота, забор, ворота гаража.

Все перечисленные факторы влияют на точность регулировок. Добиться высокоточной настройки без специальных оптических приборов можно только при соблюдении всех инструкций. Автомобиль подготавливается следующим образом:

1. На мойке высокого давления отмывается вся грязь с кузова и подкрылков.
2. Багажное отделение очищается от всех лишних предметов. Если отсутствует запаска, ее нужно установить на место.
3. Топливный бак заправляется до отсечки.
4. Проверяется давление в колесах и доводится до нормативных значений в 2,0 или 2,1 бара.
5. Осматривается оптика на предмет трещин, сколов и дефектов на поверхности стекла и отражателя.

Также следует проверить крепление фар к кузову. В случае обнаружения свободного хода оптику нужно крепко затянуть штатными болтами. Неисправная деталь с трещинами и другими недостатками подлежит замене, так как лопнувшее стекло преломляет лучи и ослепляет встречных водителей.

Для работы понадобятся инструменты:

• тряпка;
• плотная ткань или картон;
• моющий состав для окон;
• фломастер;
• рулетка;
• уровень строительный;
• башмак или палка для упора колеса.

Чтобы самостоятельно настроить свет на ВАЗ 2114, 2115 не нужны специальные инструменты. Встроенные пластмассовые барашки на тыльной стороне оптики легко прокручиваются пальцами. Для проведения работ нужно выбирать теплый день без осадков и сильного ветра. Капли на оптике вызывают преломления и помешают правильной регулировке.

 

Пошаговая инструкция

Регулировка фар ВАЗ 2114 или 2115 своими руками — процедура несложная. При правильной подготовке автомобиля можно добиться оптимальных результатов, которые не будут отличаться от корректировки на оптическом станке. Перед настройкой света фар рисуется вспомогательная схема. Для этого нужно:

1. Установить ВАЗ 2114 на расстоянии в 5 метров от стены. Замер производится строго от стекла фары.
2. Рулеткой замеряется высота лампы относительно асфальта.
3. Значение отмечается на стене горизонтальной линией.
4. Вертикальной полосой маркируется центр автомобиля.
5. От горизонтальной отметки делается отступ вниз на 65 мм и делается отметка, на которой должна находиться светотеневая полоса.
6. Для выявления центра луча используются места перехода в галки.
7. Центры галок отмечаются на стене вертикальными линиями, расстояние между которыми должно быть 964 мм.

Схематический набросок рекомендуется производителем в качестве наиболее точного метода регулировки оптики. Регулировка фар:

1. Заглушить двигатель автомобиля.
2. Включить ближний свет.
3. Выставить рычаг гидрокорректора фар в положение 0.
4. Открыть капот.
5. Одну фару закрываем картоном или плотной тряпкой. Это улучшает видимость границы луча.
6. С помощью встроенных винтов скорректировать направление света сначала на одной фаре, затем на другой.
7. Покачать автомобиль и проверить правильность настройки еще раз.

При выполнении работ автомобиль должен быть без пассажиров. На водительское место можно положить груз весом в 50-70 килограммов, но это не обязательно. Установка на ручник часто меняет положение кузова относительно дорожного полотна, поэтому следует пользоваться подпоркой для колеса или обычной палкой.

Корректируя каждую фару отдельно, можно добиться максимально точного результата положения луча. Настроенная правильно оптика ВАЗ не слепит встречных участников движения и качественно освещает дорожное полотно.

Регулировка элементами фары

Настройка фар на ВАЗ 2114 производится с помощью встроенной системы изменения углов рефлектора. Винты, регулирующие расположение светового пучка, находятся на тыльной части оптики в верхних углах. Чтобы поднять луч, нужно повернуть регулятор, расположенный ближе к указателю поворотов. Для корректировки фары в вертикальном положении нужно использовать рычаг, который размещен ниже и находится рядом с решеткой радиатора.

Настройка противотуманных фонарей

Регулировка противотуманных фар включает несколько этапов:

• подготовка автомобиля;
• составление схемы;
• корректировка.

Подготовительные шаги ничем не отличаются от действий, выполняемых перед корректировкой основных фар. Противотуманки должны быть чистыми, колеса накачанными, а багажник — пустым. Настраивая противотуманки, следует использовать специальную схему, которая составляется самостоятельно. Для этого требуется:

1. Поставить машину на расстоянии в 5-10 метров от стены.
2. Замерить высоту центра фары и отметить линией на схеме.
3. Перенести на стенку отметки центра машины и противотуманок.
4. Прочертить линию на 10-12 сантиметров ниже отметки высоты противотуманок.

Для корректировки оптики нужно проворачивать винт, пока луч не выйдет на уровень, отмеченный на плане. Если не регулируется фара, следует очистить шляпку болта и осмотреть ее на предмет закисания. Для смазки деталей можно воспользоваться аэрозолем WD-40. Если болт крутится, а рефлектор стоит на месте, потребуется демонтаж противотуманки и проверка целостности механизма.

Виды фонарей на ВАЗ 2114

Регулировать фары на ВАЗ собственными руками очень просто. Конструкция позволяет совершать корректировку без снятия дополнительных пластиковых элементов и аккумулятора. В ВАЗ 2114 используются следующие типы световых источников:

• противотуманный;
• ближний;
• дальний.

Настройка ближнего и дальнего света осуществляется с помощью двух встроенных винтов, находящихся в корпусе основной оптики.

Для корректировки противотуманок не требуется демонтировать бампер. Отвертка помещается в специальное отверстие, в котором находится болт.

Как определить неполадки в оптике

Необходимость корректировки света потребуется в следующих случаях:

• лампы сильно светят вверх или вниз;
• смещен луч в одну из сторон;
• неравномерная яркость фар при осмотре автомобиля;
• недостаточная сила света, не видна четкая галка;
• не работает одна из фар.

Настроенная оптика ВАЗ 2114 или модели 2115 отлично справляется с любыми погодными условиями. Для определения недостатков следует проводить визуальный осмотр работоспособности ламп раз в неделю, а корректировку проводить не реже 1 раза в сезон.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.

Как устроен гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Как правило, система гидрокорректора фар состоит из следующих частей и компонентов:

• основной цилиндр, закрепленный на панели приборов;
• соединительные трубопроводы, зафиксированные хомутами;
• исполнительные цилиндры на блок-фарах;
• морозостойкая рабочая жидкость.

Гидрокорректоры обычно имеют вид неразборных конструкций, которые не подлежат ремонту. Таким образом, при выходе из строя гидрокорректора фар ВАЗ 2114 его ремонт производят путем замены на новый комплект.

В нормальном состоянии корректора производитель предусматривает максимальное рабочее давление. Для направления светового потока фары вниз давление в системе снижается, а шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика опускается. Таким образом, устройство много времени находится под высоким давлением.

Нередко при возникновении перепадов температур, особенно в зимнее время, структура уплотнителей нарушается из-за плохого качества резины. Это становится причиной утечки рабочей жидкости и подклинивания поршней цилиндров в определенном положении.

Все гидрокорректоры, которые устанавливают на отечественные машины ВАЗ, конструктивно выполнены по одной аналогичной схеме, не считая определенных отличий в габаритах, компоновке крепления цилиндров, а также трубопроводов. В наши дни на рынке вы можете найти несколько модификаций гидрокорректоров:

• «2105-3718010» — для ВАЗ 2105—2107;
• «2108-3718010» — для ВАЗ 2108—21099;
• «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для ВАЗ 2110—2112;
• «2114-3718010» — для ВАЗ 2113—2115;
• «21213-3718010» — для 21213 «Нива».

Ремонт гидрокорректора ВАЗ 2114

Если угол наклона фар при изменении степени загруженности авто не регулируется, и даже при помощи регулировочных винтов на блок фарах вам не удается получить оптимальный световой поток, проверьте работоспособность таким способом:

1. Прежде всего, осмотрите устройство на предмет целостности трубопроводов, а также отсутствия утечек жидкости.
2. Если после мероприятий неисправность вы не найдете, перейдите к проверке работоспособности рабочих цилиндров. Для этого нужно снять их с блок-фары и замерить ход штоков. Нормальное функционирование цилиндров обуславливается при ходе штоков 6,5-7,5 миллиметров.
3. По причине того, что ремонт корректора фар ВАЗ не предусмотрен, сломанный прибор лучше заменить новым в сборе.

Регулировка штока

Регулировка штокаВ некоторых случаях регулятор фар выходит из строя из-за нарушения зацепления регулировочного рычага. Таким образом, если гидрокорректор фар ВАЗ 2114 не работает, не спешите его менять. Для начала удостоверьтесь в том, что соединение штока и рычага соответствует рабочему положению.

Шток основного цилиндра корректора упирается в рычаг, воздействующий на такой же шток, который жестко закреплен на плафоне фары. Через регулировочный болт проходит рычаг, выступающий в качестве точки опоры. Механизм регулировки функционирует подобно качелям.

Корректор раскачивает плафон, а регулировочный болт дает возможность поднимать/опускать опорную точку качелей. Если болт выкручен в крайнее положение, обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из места крепления со штоком плафона.

Чтобы гидрокорректор фар ВАЗ 2114 вновь заработал, ремонт устройства следует производить путем возврата рычага в выемку на штоке. Для этого надо закрутить до упора регулировочный болт, а потом нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в необходимое положение.

Замена устройства

Своими руками заменить сломанный корректор фар несложно. Последовательность работ следующая:

• отворачиваем винты крепления хомутов трубопроводов к скобам крепления;
• с основного цилиндра снимаем ручку;
• откручиваем гайку крепления основного цилиндра к панели приборов;
• отсоединяем от блок-фары основные цилиндры;
• проталкиваем исполнительные цилиндры в салон вместе с уплотнителями;
• устанавливаем новый агрегат в последовательности, обратной сборке.

ЗаменаМногие автомобилисты вместо штатного гидрокорректора фар, который предусмотрен производителем, устанавливают более эффективный и практичный электрический корректор. От гидравлического он отличается тем, что в качестве привода здесь выступают электрические моторы. Для машин марки ВАЗ предусмотрен штатный электрокорректор типа СиличЪ-Зенит. Он без проблем устанавливается в те же места, где стоит гидрокорректор. Процесс установки такой:

• отключаем минусовую клемму от аккумулятора;
• поворачиваем основной цилиндр против часовой стрелки и демонтируем его;
• меняем уплотнительное кольцо;
• устанавливаем электрический корректор на место основного цилиндра;
• демонтируем рычаг основного цилиндра в салоне;
• плюсовую клемму соединяем с гнездом колодки 20;
• минусовую клемму фиксируем на одной из шпилек кузова под панелью приборов;
• вместо трубопроводов прокладываем проводку корректора или вдоль жгута электрического питания;
• подключаем к АКБ минусовую клемму.

После всего этого вам нужно лишь проверить работоспособность устройства.

Многие водители не уделяют достаточного внимания регулировке оптики на своей машине, не понимая ее важность. В статье рассматривается вопрос, почему важна регулировка фар на автомобилях ВАЗ 2114, как настроить фары, что собой представляет гидрокорректор фар.

Регулировка фар ВАЗ 2114 очень важна для создания безопасных условий на дороге для участников движения, особенно это актуально в условиях плохой видимости. Россию отличает плохое качество дорог. От постоянной встряски сбивается свет, падает с неверным уклоном. Поэтому требует корректировки.

При неправильно отрегулированном свете возможны следующие проблемы:

• дорожное полотно освещается не полностью;
• недостаточная дальность видимости дороги;
• риск создания аварийной ситуации из-за ослепления светом водителей встречных машин;
• образование световой стены перед движущимся транспортным средством.

Рекомендуется регулировать фары на ВАЗ 2114 через каждые два месяца.

Инструкция по регулировке своими руками

Перед проведением процедуры нужно обеспечить следующие условия:

• шины должны быть хорошо накачены;
• бак наполнен хотя бы наполовину, в багажнике должна лежать запаска и инструменты;
• на место водителя посадить помощника, при его отсутствии положить груз, равный по весу владельцу авто;
• покачать автомобиль, чтобы установились подвески и пружины.

Таким образом будут созданы эксплуатационные условия для машины. Для проведения настройки автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 метров от строго вертикальной стены, на которой необходимо нанести разметку. Для настройки нужно включить ближний свет. Затем поочередно регулируется каждая блок-фара с помощью винтов регулировки. Необходимо совместить пучок света, исходящий от фонарей с точкой Е. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь на СТО — там отрегулируют правильно.

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором. Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

• главного цилиндра;
• рабочей жидкости;
• патрубков, в которых жидкость содержится;
• цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

• ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
• в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
• открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
• на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректораЗамена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

1. Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
2. Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
3. Меняется уплотнительное кольцо.
4. На штатное место прикручивается электрический корректор.
5. Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
6. Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками

Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под нужным углом, независимо от условий эксплуатации автомобиля. При загруженной задней части модели без гидрокорректора фары слепят водителей встречных автомобилей. При этом дорожное покрытие менее освещено, что напрямую влияет на безопасность во время вождения. Рассмотрим, как отремонтировать или заменить устройство своими руками.

Как выглядит гидрокорректор и из чего он состоит?

Прибор регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля. Форма регулятора напоминает длинную трубку, один конец которой находится в салоне, а другой крепится к фарам. Конструкция гидрокорректора состоит из:

Здесь нет сложных деталей, мелкий ремонт можно сделать своими руками. Для этого не требуется сложный инструмент и специальные навыки.

Принцип работы

Общий принцип работы устройства заключается в следующем: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом. Если световой поток нужно направить ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, положение фар меняется. Система должна быть герметична, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.

Когда нужна замена

1. Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и утечка рабочей жидкости. Это можно выявить при визуальном осмотре. Но если течи нет, причина неисправности может быть и в других деталях. Возможно, дело в самом прикладе, движение которого затруднено из-за загрязнения или деформации. Для измерения хода штоков необходимо предварительно снять цилиндры, длина хода должна быть 6-7 мм.
2. Если ход нормальный, значит поломка в других частях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное; при выходе из строя одного из узлов потребуется полная замена. В продаже есть комплекты по разным ценам. Лучше не экономить и купить регулятор с качественными баллонами и трубками.
3. Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать отремонтировать гидрокорректор своими руками. Вам понадобятся подручные материалы: болты с резьбой, шайбы и хомуты. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надежность такой конструкции оставляет желать лучшего.

Совет: Чаще всего при поломке устройства одна или обе фары тянут вверх и свет направлен выше, чем обычно. Это можно увидеть, если припарковать машину перед воротами гаража или перед плоской стеной.

Как отремонтировать устройство

В процессе ремонта своими руками вам потребуется самостоятельно изготовить некоторые детали и расходные материалы.

Инструменты

Из инструмента нужно подготовить:

1. Отвертки.
2. Металлообрабатывающий станок.
3. Пластиковые дюбели, которые будут служить заглушкой.
4. Шайбы.
5. Анаэробный герметик.

Описание процесса ремонта с фото

Ремонт различается в зависимости от вида неисправности. В большинстве случаев заводские крепления фар заменяются самодельными, а также удлиняется шток цилиндра. .

Как удлинить шток

Если вы хотите удлинить дорожное освещение рядом с автомобилем, имеет смысл удлинить шток. Это изменит положение фары. Вам понадобится пластиковый наконечник диаметром 7-8 мм. Рекомендуем использовать обычный дюбель подходящего диаметра. Он крепится к верхней части штока с помощью клея или герметика.

Инструкция по замене

Поскольку стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автомобилистов не устают заниматься ручным ремонтом. Для замены устройства нам потребуются:

• Плоская отвертка;
• Ключ с длинной головкой.

Первым делом снимаем старый гидрокорректор:

1. Открываем капот и снимаем рабочие цилиндры изнутри фар. Для этого просто поверните цилиндр против часовой стрелки до щелчка.

   Чтобы добраться до рабочих цилиндров, необходимо открыть капот и опуститься к месту крепления фары

2. Вынимаем цилиндры из отверстий.
3. Идем в салон и снимаем ручку управления. Он находится слева от руля. Чтобы снять его, потяните его на себя, пока он не выйдет из зацепления.

   Снимите регулировочную ручку, потянув ее на себя

4. Теперь у вас есть доступ к гайке крепления регулятора к панели приборов. Снимите гайку с помощью накидного ключа.

   Гайка крепления снимается накидным ключом

5. Нажмите кнопку блокировки под гидрокорректором, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру.

   Нажмите кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру гидрокорректора

6. Вынимаем через отверстие шток, а затем и сам цилиндр.

   Вытягивание главного цилиндра через отверстие

7. Вынимаем трубки.

Совет: Если при снятии патрубков происходит заедание, потребуется отжать хомуты крепления под капотом или снять бак для воды.

Установка нового комплекта осуществляется аналогично, только в обратном порядке. Подать трубки нужно со стороны салона через специальное отверстие, как показано на фото.

Протягиваем трубки через специальное отверстие в салоне

Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками

Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую видимость дорожного покрытия. Если это устройство сломается, его можно легко заменить на новое, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и измерить ход штока – это поможет понять причину неисправности и устранить ее.

Премудрости ремонта и замены панели приборов своими руками. Замена подсветки приборной панели своими руками Когда нужно

Мы не будем разбираться в причинах, по которым вы решили разобрать панель приборов на своей «десятке». Лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

Процедура довольно трудоемкая, но при наличии свободного времени и терпения можно без проблем выполнить работы в собственном гараже своими руками .

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, по которым автовладельцы хотят снять приборку:

• Повреждается механическими ударами, в результате наездов на ямы и т.д. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, ведь повреждения не редкость для десятков;
• На поверхности приборки есть царапины, потертости, где-то облезла краска, следы износа наблюдаются. То есть внешний вид панели оставляет желать лучшего, поэтому для исправления ситуации ее необходимо снять;
• Желание преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы на ее место поставить что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную панель, первая задача автовладельца – снять старую конструкцию. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность действий, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то неправильно подключить и собрать панель без проверки, вы рискуете не только заново разобрать приборную панель, но и столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно соблюдать определенную последовательность, которая позволит правильно и быстро демонтировать узел без лишних рисков.

Многие автомобилисты, будучи уверенными в своих силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом снимают розетку, демонтируя при этом еще половину салона.

Предлагаемая пошаговая инструкция позволит избежать лишних манипуляций, сэкономит время, силы и нервы.

1. Купить специальную самоклеящуюся бумагу. Как те, которые вы надеваете на товары в магазинах. Также вам понадобится маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снятый элемент следует пометить, чтобы потом не запутаться при обратной сборке элементов. Запишите последовательность на листе бумаги или попросите вашего помощника сделать это, как вы скажете.
2. Снимите передние сиденья, что значительно облегчит доступ к приборной панели. Сидеть на них у вас будет не так много времени, а чтобы добраться до тех или иных креплений, стулья могут просто мешать.
3. По бокам находятся саморезы, которые позволят снять туннель. Причем сначала снимается верхняя часть, а уж потом нижняя. Порядок не принципиален, можно попробовать в обратном порядке. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
4. Снимите кожух рулевой колонки. Так можно снять сам кожух, а также колесо. Для выполнения этой задачи выкручиваются три самореза и четыре крепежных винта. Руль будет сидеть на пазах достаточно крепко, поэтому снимать его придется с усилием. Можно покачать руль в сторону, потянуть. Только берегите лицо, ведь руль может вылететь при резком усилии. сидеть и лететь прямо на вас.
5. Обязательно снимите подрулевые переключатели.
6. Снимите фиксаторы перчаточного ящика и снимите его с места.
7. После этого приступайте к монтажу блока. Приходится снимать не только крышку, но и снимать все разъемы, реле.
8. Теперь пришло время разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепления не спрятаны. Обязательно открутите крепления гидрокорректора фар и протолкните его внутрь.
9. Теперь наступает один из самых важных моментов — Снятие винтов, которые держат панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Открутите винты и две шпильки. Найти их несложно, так как эти шпильки находятся под крышкой тоннеля подачи воздуха к боковым окнам.
10. После выполнения всех этих процедур панель будет держать только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к плановым работам по ремонту или модернизации автомобиля, предполагающим обязательное снятие приборной панели.

провода

Количество проводов поражает. Казалось бы, ВАЗ 2110 далеко не самый современный автомобиль, в котором нет огромного количества электроники. Зато проводки там в избытке.

Многие считают, что лучше убрать всю проводку в один большой пучок. Но это не лучшее решение. Сняв все провода, вам потом будет невероятно сложно разобраться, какая проводка к чему подключена. Если замена проводки не предусмотрена, сделайте это немного по-другому.

Отсоедините только те провода, которые относятся к панели приборов. Отметьте их, наклейте самоклеящиеся этикетки, запишите все обозначения на листе бумаги. Это позволит понять, куда какая проводка подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов – обратиться к профессионалам из СТО. Ведь снять его вы планировали не просто так, а для того, чтобы внести какие-то коррективы, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и т. д. Поэтому не обязательно проводить демонтаж самостоятельно, чтобы в разобранном виде ехать на СТО форма. Доверьте весь комплекс работ специалистам.

Современная приборная панель легкового автомобиля- это самостоятельная часть салона автомобиля. И одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить максимальную функциональность и создать чувство эстетического удовлетворения в сочетании с осознанием комфорта, обеспечиваемого той или иной панелью, за счет удобно расположенных ящиков для хранения, подстаканников, приборов и кнопок управления, а также приятного, приятного для глаз освещения.

Панель приборов ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 устанавливается современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанель». Дизайнеры поработали над ним так, чтобы он позволял иметь хороший обзор вперед, приятный внешний вид, сочетал в себе информативность и эргономику, и в то же время помогал водителю справляться с обычными бытовыми потребностями.
И в основном им это удалось. Блок приборов и датчиков, установленных перед глазами водителя, за рулем, обеспечивает его максимально возможным объемом информации:

1. В центральной части расположены два стрелочных индикатора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет, с какой нагрузкой в ​​конкретный момент у него работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей , в окошке под стрелкой цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного пути за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
2. В верхней части между стрелочными приборами расположена контрольная лампа указателя поворота с зелеными стрелками, указывающими влево и вправо;
3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового прибора;
4. В левой средней части комбинации приборов находится указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним значок, загорающийся при перегреве двигателя. Ниже расположены значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
5. В правой средней части — стрелочный индикатор наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближний свет, низкий уровень тормозной жидкости и дальний свет.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавиш, кнопок и рычажков для манипулирования ими. В центральной части панели штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Гамма», «Мультитроникс», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатов автомобиля.

Данная информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и указатели, расположенные на комбинации приборов и в других местах на приборной панели. Кроме того, на бортовой компьютер выводится информация различного характера, например, сроки проведения очередного техосмотра или технического обслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и довольно большая ниша под ней. Центральная борода также имеет нишу для хранения и пепельницу. Выходные отверстия воздуховодов сделаны достаточно качественно, что позволяет эффективно обдувать стекло и предотвращать запотевание.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы со сбоями или сбоями в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них, необходимо снять панель ВАЗ 2114. Даже чтобы снять панель приборов, нужно разобраться, как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме того, на ВАЗ 2114 панель необходимо снимать полностью, если возникает необходимость в ремонте воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и загерметизировать стыки конструкции панели, чтобы она не не скрипеть.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своем автомобиле. В разобранном до винтов виде выглядит так:

Приборная панель ВАЗ 2114

Приборная панель и ее комплектующие:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к на которые крепится блок приборов, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавиш и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, также имеет выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

3 — кронштейн;

4 — заглушка;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — поперечины правая и левая;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то станет понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

• с помощью крестовой отвертки нужно открутить три винта, удерживающие левый экран консоли. Для удобства лучше использовать для этой работы отвертку с короткой ручкой и жалом.

• при снятии экрана аккуратно снимите нижний край накладки с кронштейна кузова.
• Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки аккуратно открутите все винты, придерживая рукой накладку.

• снимите экран так, чтобы он не зацепился за спрятанные за ним жгуты проводов.

Отключите «массу» от аккумулятора, отсоединив колодки. Если на автомобиле есть магнитола, отсоедините ее от основного жгута проводов, вытащив соединительную колодку. Если на машине магнитола не установлена, то просто вытяните провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой пепельницы.

• снять ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Для облегчения процесса подденьте их плоской отверткой.

• Несмотря на кажущуюся простоту этого предмета, на снятие ручек с рычагов можно потратить много времени. Для этого дан хороший пример, как это сделать на снятом юните.

На рычаге есть специальный выступ; при установке рукоятки входит в зацепление с рычагом с отверстием, сделанным для этого выступа. Для этого при снятии ручки необходимо плоской тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке, освободив ее от выступа.

• Снимите ручку электровентилятора отопителя, просто потянув ее на себя.

• с помощью отвертки открутить крестообразные винты крепления панели приборов к кронштейнам справа и слева.

• в окошке на панели приборов, где расположен приборный блок, два самореза сверху и два снизу — под окном. Их необходимо открутить, освободив накладку (2) и щиток (8).

• вытащите заглушку и открутите винт позади нее.

• открутите два винта снизу, удерживающие накладку, и снимите ее.
• после маркировки проводов, подходящих к выключателям, отсоединить их.

• открутить болты крепления кронштейна рулевого колеса.

• Ключом на «8» открутить винты нижнего крепления кронштейна.

• открутить винт под отвертку и снять световод.
• снимите крепления блока управления отоплением и вытащите картриджи из задней части блока.

• снимите декоративную вставку, сняв все внешние детали.
• открутить гайки ключом на «21».
• убрать подсветку гидрокорректора.
• Открутить верхний и нижний крепления панели, снять крепление к поперечине с левой стороны.

• теперь можно снять торпеду ВАЗ 2114.

• Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно увидеть весь процесс в движении, вы можете посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Если перестали гореть одна или несколько лампочек на приборной панели вашего автомобиля, или стрелка спидометра не реагирует на увеличение скорости, то нужно срочно диагностировать проблему. Снятие приборной панели автомобиля – дело нехитрое, главное подойти к нему со всей ответственностью.

Давайте посмотрим, как снимается панель на старом добром автомобиле ВАЗ 2107.

Инструменты

Что нам понадобится:

• Отвертка крестовая и плоская.
• Фонарь.
• Блокнот и ручка.

Долой панель!

Для начала нужно обесточить автомобиль — снять клеммы с аккумулятора. Для удобства руль лучше снять. Отщелкиваем фиксаторы сигнала с четырех сторон и убираем в сторону. Ключом на 24 откручиваем болт крепления рулевого колеса. Чтобы это исправить, выньте ключ из замка зажигания и поверните руль — замок сработает.

Чтобы после проведения работ руль стоял точно на своем месте, перед его снятием поставьте его в положение, при котором колеса будут стоять прямо.

Снятие декоративных элементов

1. Маленькие пластиковые ручки на переключателе отопителя не позволят легко снять панель. Чтобы их снять, нужно их немного с усилием потянуть в сторону.
2. Далее нужно убрать кнопку сброса суточного пробега.
3. Чтобы добраться до самореза, крепящего панель, с правой стороны возле рычагов включения обогрева снимите декоративную заглушку.

Теперь ничто не мешает снять панель, откручиваем крестовой отверткой саморез и убираем в сторону.

Перед снятием приборной панели положите на сиденье светлую ткань или небольшую коробку. Туда же нужно положить все пластиковые компоненты и саморезы, чтобы не растерять их по салону.

Инструкция

Для свободного снятия нужно аккуратно вставить плоскую отвертку с правой стороны, и, поддев, открутить край, чтобы можно было подцепить рукой. Защелки не дадут свободно ее снять, и чтобы их не сломать, потяните панель в сторону пассажирского сиденья. Но только будьте осторожны, вам нужно будет отсоединить еще несколько деталей.

После освобождения щитка нужно просунуть руку под панель и открутить круглую гайку с накаткой от троса спидометра. Открутите его, вытащите и отложите в сторону. Отсоедините сливной шланг с левой стороны. Он ничем не фиксируется — достаточно потянуть, он легко снимается. Используйте фонарик, чтобы лучше видеть.

Перейдем к самой важной части — отсоединению проводов. Возьмите блокнот с ручкой и, вытащив клеммы, запишите — какого цвета, где было, чтобы не запутаться при сборке.

Теперь ничего не мешает — снимите панель и проведите любые ремонтные работы. Соберите в обратном порядке.

Видео

Подробное видео поможет разобраться:

Бывают разные ситуации, которые вынуждают рано или поздно поменять приборную панель автомобиля, иногда просто для красоты, привести в тюнинг или на более новую, иногда потому что старая один испортился. Но бывает и от повреждений после дтп. Очень важным процессом является снятие и установка. Так как панели часто изготавливаются из пластика или мягкого материала, поцарапать или отломить что-то можно очень и очень быстро. В этом случае нужно быть очень осторожным. Примером такой замены может быть выход из строя тахометра или подгоревшие контакты на подсветке. В первую очередь определимся с маркой панели приборов, так как одна и та же марка и модель автомобиля могут иметь разные панели, например, у одной марки есть датчик оборотов двигателя (тахометр), у другой нет. У некоторых может быть другое расположение устройств, а значит, есть вероятность, что крепеж или контактные фишки могут не подойти. Поэтому рекомендую, прежде чем приступать к столь сложному процессу, стоит разобрать старый и посмотреть все нюансы, а еще лучше, запечатлев его на фото, будет гораздо проще подобрать к тем же креплениям и контактам.

Снятие панели приборов

Менять приходилось не часто, но причина написания такой статьи была частая причина, это перегорание подсветки, не очень приятно ездить ночью и не видеть что творится на приборной панели, в первую очередь, если такое случилось, смотрим предохранители, ведь они тоже могут сгореть, если нет, то приступим к разборке приборной панели. Возьмем в качестве примера автомобиль Мерседес, именно его мне чаще всего приходится «мучить». Ходят слухи, что есть два варианта снятия панели приборов. Первый — подцепить защелки и отжать панель в сторону руля, для этого нам понадобится металлическая линейка или что-то подобное, и просунув ее между торпедой и панелью, отщелкнуть защелки. Теперь, просунув руку за панель, выталкиваем ее наружу, иногда это может быть сложно, так как со временем она привыкла к торпеде. Если вы впервые снимаете панель на своем коне, то такие манипуляции лучше не проводить, так как защелки сломаются стопроцентно. Да и встречал я точно на такой же машине у знакомого когда, у него не только панель была на защелках, но еще и прикручена к торпеде четырьмя болтами изнутри. Поэтому хорошо изучите, прежде чем приступать к снятию панели приборов. Попробовал снять разок, но понял, что толку не будет, торпеда была обшита кожей, так что долго ковыряться не рискнул.

Второй вариант более нудный, долгий, но как по мне самый практичный. Для этого нам понадобится длинная фигурная отвертка, фонарик. Если у вас руль с подушкой безопасности, то снимать ее не советую, во-первых, сама подушка может выстрелить, во-вторых, ее потом сложно будет поставить. У меня был второй вариант с подушкой безопасности, поэтому руль я не снимал. Опустил его в самое нижнее положение, используя регулятор. Процедура заключалась в следующем. Для начала обесточиваем автомобиль, снимаем аккумулятор, теперь снимаем кожух руля, это два болта в самом низу кожуха и защелки по кругу. Теперь снимаем защиту над педалями, большая их часть держится на защелках, из нутрии можно посветить фонариком, их очень хорошо видно. Сняв защиту, мы получаем полный доступ к панели приборов. Теперь осматриваем на наличие болтов, как я уже писал, что они могут быть, а могут и не быть, найдя болты, откручиваем их, часто они потеют.

Часто защелок по всему периметру, где-то штук восемь, снять их вручную достаточно просто. После того, как мы сняли крепежные детали, выдвигаем панель, для удобства и скорости можно попросить друга вытащить ее с обратной стороны, ведь если панель не сняли один раз, то ехать будет очень сложно. И так, мы сняли панель. Теперь следует отключить все, что будет мешать замене на новую или настройке имеющейся панели. Если заменяете только лампочку, то все отключать не стоит, с обратной стороны указано где какая лампочка и какого номинала. Выкручивать штекеры лампочек нужно очень осторожно, так как это очень хрупкая деталь. Причиной замены лампочек было тусклое штатное освещение, ночью вообще было непонятно, что показывали приборы. Одно крепление я сломал отверткой, поэтому потихоньку прокручивал пассатижами. Теперь главное не перепутать где и что, поэтому советую поменять и открутить штуку. Поменял на светодиод с синим свечением, получилось очень красиво. Такие лампочки очень экономичны, а качество свечения намного выше, чем у обычных. Тем не менее, если собираетесь менять на новый, то стоит отключить все, что мешает, перед этим пронумеруйте или сфотографируйте, в каком порядке были подключены провода.

Панель приборов в сборе

Сделав внедрение наших желаний в панель приборов начинаем ставить это чудо техники обратно, скажу что чем сложнее панель приборов, тем проще ее снять, я видел процесс снятия на опель омега, сняли максимум минут за 15-20, хотя выглядит раза в три больше моего.

В обратной последовательности подключаем провода и тросик спидометра. Для большей уверенности проверял накладным монтажом, то есть когда панели еще не было в торпеде, подключил аккумулятор и проверил все датчики и саму подсветку. Это сделано для того, чтобы после установки не появилась половина нерабочих устройств. Теперь снова снимаем аккумулятор и приступаем к самой установке. Здесь желательно все делать вдвоем, один отдает пульт управления, второй подтягивает его изнутри, расправляя провода и кабели. При правильной установке панели должен быть слышен характерный звук защелок, но если его нет, значит что-то установлено не так, или не до конца. Закручиваем болты, сильно не затягиваем, так как крепеж пластиковый и крепеж может треснуть. Последним этапом устанавливаем защиту над педалями, ставим на место защелки и затягиваем болты, а также кожух руля. Ничего сложного нет, теперь подключаем аккумулятор и смотрим что у нас получилось, для большего удобства проверки заводим машину, т. к некоторые устройства в состоянии заглушенного двигателя просто не будут работать. В принципе, на этом весь процесс замены заканчивается. Главное правильно подключить и не делать это насильно.

Исправная приборная панель – одна из важнейших гарантий безаварийной езды. Однако она должна не только помогать, но и не мешать водителю, поэтому часто автовладельцы решают сменить штатную подсветку на другую.

Снятие старой приборной панели

Уважаемые читатели, если вас не устраивает приборная панель в личном автомобиле, то не медлите — приступаем к ее замене. Только не забудьте подготовить необходимые для работы инструменты и материалы. Вам понадобятся: диодные лампочки нужного вам цвета, строительный фен, паяльник, отвертки, герметик и, конечно же, огромное желание творить и терпение. После того, как все будет готово, можно приступать к процедуре.

В самом начале работы следует отсоединить клеммы от аккумулятора, так как мы будем работать с электропроводкой, и тут, как говорится, лишние меры безопасности не помешают.

Теперь нужно сесть на место водителя, максимально отодвинуть сиденье и опустить руль в самое нижнее положение. Соблюдая осторожность, аккуратно и не торопясь, необходимо демонтировать приборную панель, не забыв отсоединить все подходящие к ней контакты. Процесс подробно описывать не будем, так как он описан в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

После того, как приборка снята, ее необходимо положить на какой-нибудь материал, будьте предельно осторожны, старайтесь не повредить контакты. Теперь пришло время его полной разборки, которую рекомендуется начать с отклеивания стекла, получится легко и быстро, если прогреть края строительным феном. Откручиваем все болты, снимаем пластиковую планку, которая держится на защелках.

Замена подсветки приборной панели

Вот так мы подошли к основному этапу работ по замене приборной панели. Здесь нам понадобится терпение, о котором мы говорили в самом начале. Находим на панели лампочки, и маркером делаем пометки на обратной стороне этих световых элементов.

Берем паяльник, с его помощью нам нужно спаять все диоды. Аккуратно диод за диодом, стараясь не задеть соседние диоды и дорожки, идем к цели. Отлично, можешь отдыхать. Если вы горите желанием поскорее все это закончить, то времени на перерыв у нас нет, сразу переходим к следующему этапу — впаиваем новые лампочки на место впаянных светодиодов.

Кстати можно изменить не только цвет подсветки, но даже изменить оттенок стрелок, например спидометра, тахометра или указателя температуры. Для этого смоченным в растворителе ватным диском протираем стрелки, стараясь очистить их от старой краски, после чего окрашиваем их в нужный цвет.

Основной этап пройден, теперь необходимо вернуть все на свои места. Прежде чем приступить к сборке панели в порядке, обратном описанному выше, следует удалить старый герметик со стекла, обезжирить поверхность и нанести новый герметик на края стекла. Устанавливаем панель, подключаем все контакты и проверяем работоспособность новой подсветки, только не забудьте подключить отключенные перед началом работы клеммы к аккумулятору.

Награды и награды. Panlabas и panloob на hagdan. Мга Кагамитан

Kailan многоцелевой операции фары kotse имеет marumi tulad любой другой bahagi. Букод, который включает в себя множество хинди только панлабы, natitira, halimbawa, pagkatapos ng paglalakbay с калсада, ngunit panloob din. Вы можете использовать головной фонарь Nasa Loob, который может быть использован в любой момент. Можете хинди мо на nakadikit анг базо nang mahigpit nang pag-установите nga новую лампу. В kung minsan nangyayari это kahit на са pabrika. Магия с большим количеством оптических устройств, используемых для мытья рук из всех точек, доступных в любой точке мира. Непременно, самый лучший пункт, чтобы помочь вам разобрать фару в любом случае. Налобный фонарь является одним из основных, или natatakot ка на makapinsala в нескольких основных нито, используя наши рекомендации для того, чтобы сделать и быстро разобрать нито.

Материалы и инструмент

Чтобы использовать малиновые фары из разных фар, патрубков и трубок, а также других инструментов, их можно приобрести, используя инструмент:

• ;
• зубная паста;
• маламбот из микрофибры или другого тонкого ворса;
• фен самбахаяна.
• установка дисторнилятора;
• изоляционная лента;
• малярный скотч;
• махигпит на кавад;
• маленький магнит;
• линия связи;
• Канцтовары куцилё и гантинг.

Это указывает на то, что вы видите фару. Хинди все ликидо является ангкопом для этого, но только в том случае, если вы хотите, чтобы они были здоровы и здоровы. Может быть мнением об алкоголе или водке, которое является наиболее популярным. Ито талага. Gayunpaman, спирта с матовым покрытием с отражателем и цветной оптикой … Samakatuwid, huwag gumamit ng mabibigat na artilerya. Natunaw патрубок с sabong panghugas ng pinggan является linisin вашей фарой nang mas mabagal, ngunit пати на рин. Это не так, как кажется, если вы хотите, чтобы это было сделано.

Легкая косметика содержит косметику из мицеллярных трубок для очистки. Ibinebenta это во всех косметических целях. Хинди, который знает, что такое знание вкуса, знание того, что можно пить, если алкоголь не входит в состав.

Небольшая фара, как в случае с индийской разборкой

Небольшая фара, которая может быть изменена из простых и разбираемых фар. В большинстве случаев, многие современные модели, установленные на основе, хинди приветствуются в прошлом. Ngunit kahit nangangailangan sila ng paglilinis sa pana-panahon.

Содержит многослойный слой, состоящий из различных слоев и элементов, содержащих оптические элементы. Негативное действие в соответствии с законом: фары имеют диммер и больше переключаются.

Видео: вы всегда можете разобрать фару из любой точки мира

Можно разобрать любую фару, а также разобрать ее в ближайшее время. Этот процесс распространяется на другие виды: на любой другой стороне решетки радиатора, на других бамперах. Маламанг, хотя бы один из фар, который может быть использован в качестве фары от вашего котсе, ngunit kung Hindi, tingnan ang manu-manong may-ari.

1. Соединение с альтернативной фарой, доступной среди альтернативной фары, которая включает в себя все виды луча, сигнал, сигнал, сигнал.
2. Punan анг нотас на nabuo kasama malaking bilang ng napiling tagapaglinis.
3. Ngayon kailangan mong pansamantalang i-seal ang ga butas с клейкой лентой и iling mabuti ito. Караниван, манипулируя им, ликвидирует маруми дилав. Nangangahulugan это на хинди ка walang kabuluhan на nagsimulang maglinis.
4. Буксан бутс и алисан нг труб.
5. Просмотрите 2 и 3 чата в маленьком потоке.
6. Можно использовать фары с любым раствором в чистом виде, с добавлением воды с дистиллированной водой.
7. Налобный фонарь с феном для волос. Хинди дает возможность установить параметры температуры, которые можно настроить на оптику. Dapat среди алисинов всех мелких капель.
8. Siguraduhin на лоб фары, как правило, и делает бомбилью.

Купите галогенные и ксеноновые лампы, но не бойтесь! Матаас на panloob на температуре очень красивы, как ваши далири, каждый из которых может быть идеальным malinis. Это может помочь вам сделать это. Subukang Hawakan только фонарь на базе. Возможно хинди, чтобы получить медицинские услуги.

Может быть хинди, чтобы понять, что это базовая информация для всех. Хинди это angkop для MGA Matigas на манца, ngunit makakatulong это кунг kailangan mong magilis на mag-alis нг maliit на манца.

Kakailanganin мо дальний малилиит, магнит, чтобы баллотировать маламбот на тело. Магаан на карте имеет тело из своего магнита, который может следить за светом, не делая ничего, и делая фары светом, но с фонарями. Делайте все возможное, чтобы получить представление о панораме и ограничении в зависимости от того, что вам нравится… Капать насияхан ка в результате, хилахин только на линии и ализин магнит из катаванного.

Видео: отражатель фары от фонаря с магнитом

Отражатель отражателя

Отражатель фары от фонаря не имеет полярности от фонаря к фаре. patuloy на pagkakalantad са закон на mapagkukunan ай мааринг maaulap это. Настроение может быть ярче и ярче, отражатель может создавать проблемы с распознаванием.

Чтобы узнать, как разобрать фару, если она не требуется, вы можете использовать ее в любой момент.

1. Цена фары фары.
2. Alisin анг баба и матас луч бомбилья.
3. Кумулятивная пленка с круглыми ореолами 15 см и креплением на ней с клейкой лентой или лентой.
4. Обертывание маламботом, без ворса на ленте.
5. Gaanong dumasa ang является телом с mas malinis na baso.
6. Изгиб, чтобы сделать его отражателем в носке лампы.
7. Уменьшенный отражатель с малым радиусом действия. Делайте большие шаги или делайте лаки! Сохраняйте хинди было, защита слоя в бахаги, как всегда.
8. Если вы используете отражатель, используя обычный фен.
9. Палитра фар и установка фар по цене

Можно нейтрализовать алкоголь, чтобы очистить его от отражателя! Он включает в себя нито, рефлектор с улучшенной оптической системой, а также различные оптические системы.

Нилилиниз фары

Больше водителя, который может управлять фарой в зависимости от фары. Gayunpaman, калифорния, как махалага Кайса в калинисан бампер или pintuan котсе, dahil калигтасан nakasalalay са kalidad нг pag-iilaw.

Видео: светящиеся фары от

От желтизны до плака

Небольшое количество цветов, полученных из фар. Хинди только nasamsam hitsura sasakyan, но не тускнеет фар.

Ngayon, майрунг не имеет ничего общего с продуктом на рынке косметики и автомобилей, идентифицированных для продажи на этом плакате. Гайунпаман, самая лучшая обычная зубная паста. Приложение содержит все, что инструмент содержит пластины из других и хинди более коррозионно, что делает его пластиковым.

Чтобы сделать налобный фонарь каким-то нито, маг-применить малиит на халаге я-вставить в tuwalya или sipilyo, pagkatapos польский язык на фаре с помощью paggalaw. Крышка natapos, большая фара и четкий результат. Бесплатно Плакаты не доступны, доступны только вам.

Видео: герметик с зубной пастой

Из герметика, герметика или герметика

Можно использовать хинди герметик для склеивания фар, который содержит герметик, изготовленный из пластика. Хинди это nakakaapekto с pagpapatakbo нг устройства, ngunit sinisira nito ang hitsura ng kotse. Используйте герметик, дав его маламбот muna.

Ngunit kung paano eksaktong mapalambot ito isang malaking katanungan. Катотоханан различных составных, используемых в различных структурах. С каждым днем, хинди может ореолам, которые могут быть связаны с герметиком, сделанным в природе. Sa kasong ito, kailangan mong subukan ang lagat ng mga Treatmento nang paisa-isa.

Кадаласан, лаборатория sangkap является мааринг матунав нг обычный suka. Этот продукт является хинди, используя White Spirit. С другими видами топлива, потребляемыми бензином, алкоголем, языками и всеми возможными способами.

Покупайте продукты, которые можно использовать, используя обычный фен. С учетом того, что герметик инициирует, герметик волшебно медитирует, он очень красив.

В некоторых случаях, налобный фонарь может быть специально предназначен для использования силиконового герметика. .. Может быть использовано множество различных косметических средств. Гайунпаман, этот инструмент является универсальным и универсальным, как и многие другие, для силиконовой формы.

Крышка содержит герметик, поглощающий прозрачные и неустойчивые растворы, а также уплотняющий материал, состоящий из самых сложных соединений. Linisin анг nais на сентиметр л лугар с сентиметром. Бесплатно Сделать фары малиновыми и чувствительными.

Видео: можно использовать герметик, используя жидкий герметик

, смазанный WD-40, чтобы использовать любой другой герметик или герметик из фары. Это очень легко решить вашу проблему. Жидкость для снятия лака без ацетона доступна для всех желающих.

Смазать ацетоном фары ваших фар из пластика! Пользуйтесь всеми слоями, фарами и фарами, как в салоне, так и за его пределами.

Sa mga bihasang kamay, maaari mong alisin ang anumang dumi, hanggang sa mga labi ng битум. Все, что вам нужно сделать, чтобы получить возможность использовать фары, используя вашу одежду, может быть любой из них и лабораторий: смешивать спирт для отражателя и ацетона для пластика. Kung sinubukan mo ang все средства правовой защиты и nananatili па рин kontaminasyon, subukang makipag-ugnay са tindahan ng pagkumpuni нг kotse в этой проблеме. Мга dalubhasang dalubhasa гагавин всех гавайских, и в то же время, mag-udyok мэбисанг pamamaran paglilinis на matagumpay Mong magamit са hinaharap ang sarili.

Автомобильная оптика на хинди может быть очень красива на вид. Bukod это, думи naiipon хинди только в своих трудах, кунди пати на рин в целом. Дахилан для этого может быть дырявый случай или хинди хорошее качество установки ксеноновых оптик. Нынче в любое время, естественной фары делает самый лучший выбор. И кунг мга ау мэааринг матанггал из мулла са лабас с помощью обычных paghuhugas или були, кунг гайон нapokahirap на makapasok са Loob нг istraktura. Ngunit ано анг tungkol са sitwasyong это? Что делать, если нужно разобрать фару? Isaalang-alang са artikulo ngayon.

Инструмент для продажи и материалов

Чтобы узнать цену, аликабок и другие депозиты из любой оптики, можно найти номер телефона:

• Небольшой телефон. Это лучший выбор из микрофибры и индийского происхождения. Mahalaga на анг тела идеально подходит. База может быть использована для контроля над загрязнением. мапути.
• Фен для волос (можно сделать самый лучший, самбахайский).
• Установка отвертки.
• Малый магнит на магните.
• Лента изоляционная.
• Линейный номер телефона и телефона.
• Утилизация коммунальных услуг.

Как снять фару без разборки? Большое количество жидкости для чистки оптики. Хинди все продукты совершенны, а другие продукты могут продаваться. Самый лучший элемент налобного фонаря в последнее время и Саламин.

Добавка к ликидо, добавление лучшего очистителя этилового спирта или водки. То же самое, но не содержит спирта и манипулятора с отражателем. Samakatuwid, хинди ка дапат гуамит натуральной продукции для того, чтобы красить оптическую оптику. Gagawin ничего не знает.

Этот набор содержит дистиллированную воду с моющим средством для посуды. Оо, хинди гаанонг накакапинсала. Ngunit Hindi Rin Ito делает его эффективным, и в то же время может быть очень многого в будущем. Он также использует средство для мытья стекол для этого.

Как чистить фары от общего числа хинди Разборка его на FF-2 и другие виды? Лучшая косметика из мицеллярных трубок, сделанная из натуральных ингредиентов. Так, например, kasanayan, хинди только совершенный nag-aalis ng pampaganda, ngunit nag-aalis din ng dumi sa loob ng оптик оптика. Добавление продуктов, хинди может быть самым лучшим выбором. Полная мицеллярная трубка содержит большое количество загрязнений. Mangyaring тандаан на хинди несколько моделей без алкоголя. Бесплатно Нито любо на хинди kanais-nais. Это можно сделать с помощью различных моделей, например, с помощью рассеивателя и объектива.

Nagsisimula

Kaya tingnan natin kung paano linisin ang loob ng isang headlight nang Hindi binabalewala ito. Агад, napapansin namin на ang ganap на pagbuwag хинди maaaring mapasiyahan. Оптика всегда доступна из нескольких частей. Наслаждайтесь этим во всех отношениях, включая Lada Priora. Что нужно сделать, чтобы разобрать фару, если нужно разобрать? Matapos alisin это из kotse, alisin анг все magagamit на Mga bombilya dito. Ито:

• Налобный фонарь Mababang.
• Mga ilaw sa paradahan.
• Матаас налобный фонарь.
• I-сигнал (использование фары).

Можно отвинтить защиту, чтобы снять пластик. Matapos alisin ang mga elementong ito, nabuo ang maliit na butas. Нарито са kanila на kailangan Nating ibuhos ang косметика трубка или isa pang ahente ng paglilinis (halimbawa, mas malinis na salamin o malinis na tubig na halo-halong может sabong panghugas). Susunod, с помощью самой коричневой ленты (или любой другой ленты), kailangan mong isara анг всех нот. Мягкий хинди, который может быть использован в качестве фонаря света. Это нужно, чтобы получить ореолы, связанные с кабууанг дами.

Его можно найти во всех автомобилях, халимбава, может быть закрыта фара Mazda-3 без разборки нито. Крышка фары герметично закрывается, закрывая фару. Эта операция выполняется в соответствии с законом.

Сусунод, который можно использовать, чтобы сделать несколько бутылок и выбрать трубку для мытья посуды. Susunod, punan muli ang likido и mahigpit na isara ang mga butas ng lampara. Используйте фары, которые вы хотите использовать, например, в зависимости от того, что вам нужно. Если вы хотите, чтобы вы знали, что это может быть очень важно, вы можете использовать фары. Чтобы найти все депозиты, dapat mong ultin muli ang operasyon na ito.

Вы можете узнать больше о том, что нужно сделать, и узнать больше? Все, что нужно сделать, это — все, что нужно сделать, чтобы фары были ярче. Быстрый эксперт по беседам, который помогает узнать, что происходит в новой трубе, манипулирует малинами, наблюдая за ними. Кунг весело, фары всегда в порядке. Сделайте это, используя оптику любого цвета, а именно Mercedes или Kalina. Что нужно сделать, чтобы разобрать фару? Sa susunod na hakbang, kailangan Nating ganap на alisin ang umiiral na likido. Хинди очень похож на хинди, но это не означает, что температура ниже нуля… Естественно, вы можете делать это в любом другом месте. Самостоятельно, чтобы сделать процесс приготовления пищи, используя фен.

tala

Этот раствор дистиллированной воды и моющего средства для мытья посуды содержит два чистящих средства, которые могут быть очищены от оптики на малиновых трубах… Muli, dapat itong distilled. Этот хинди это дал, синулид на самом деле является большой фарой.

Анонг Сусунод?

Patuloy, называя пинаг-аралан танонг на «Paano linisin ang ng ilaw mula sa loob nang Hindi pinapagtanggal ito?» Уберите внутренности, хинди ка dapat pumili длинных матов с температурой с помощью фена. Кунг хинди человек, маламбот на пластике всегда в курсе. Температура соответствует температуре твердой. Покупайте любимые налобные фонари, которые меняют маленькую каплю. Mahalaga это, кунг хинди человек на хинди, как и многие другие баки, bubuo в основном. Вы можете использовать оптику, чтобы получить все, что нужно, чтобы получить все бомбилы и установить фару в зависимости от цвета.

Кто знает, что делать?

Он включает в себя ксеноновые или галогенные лампы, которые могут использоваться в качестве фонарей для ваших целей. Дахил это, мадулас на манца водится на Патонге. Это kapansin-pansin на makikita са mapagkukunan нг лампы.

Как результат, получить его и получить. Samakatuwid, Hawak Lamang Namin анг лампы на базе. Sa matinding kaso, gutagamit kami ng goma mga guwantes na medikal.

Быстрая замена манца

Может быть, более гибкая установка фары без разборки нито. Gayunpaman, napansin namin kaagad памамараан хинди ангкоп для неприятного kontaminado. Кая, как известно, далеко магнето и маламбот, малинис на теле. Предварительно смоченный в воде жидкий и накаленный, как жидкий каучук, который распространяется через нотки лампы. Магнитный магнит распространяется на всеобщее обозрение. Кая, в основном, кукла ками во всех отношениях. Sa pagtatapos ng trabaho, basahan y maaaring maahila para sa parehong linya.

Sa kawalan nito, maaari kangguamit ng isang manipis na kawad. Tandaan na ang angalawang магнит (на кунг saan ками nagtatrabaho са са лабас) kailangan динг бюллетень в теле. Kung Hindi, pipintasan только мы видим оптику. Хинди, как и раньше, содержит это, все, что вам нужно, это все, что вам нужно.

Яркие фары и фары

Яркие и прозрачные отражатели фар. Sa kasong ito, kailangan mong linisin ito:

Маньяринг тандаан на хинди, который может сделать большой шаг и подать заявку. Индийский человек может использовать манипуляторы с защитой слоев рефлектора. Pagkatapos ng paglilinis, ang maliliit na kahalumigmigan y maaaring manatili sa huli. Может быть, как обычно, с помощью фена для волос. Используйте фары, добавляйте бомбы к свету и другим фарам. Huwag kalimutang i-tornilyo в говорении мата, хинди человек может слушать kahalumigmigan в целом.

Konklusyon

Кая, nalaman namin kung paano linisin ang loob ng ilaw ng ilaw nang Hindi binabalewala ito. Таким образом, вы можете использовать его в своих целях, используя весь инструмент. Таким образом, чтобы получить ликида, pagkatapos всех совершенных косметических средств. Хинди, как решение панлини, хинди это nag-iiwan ng maulap на марки. Бесплатно Pagkatapos ng paglilinis, maaari mong agad na matuyo ang mga «внутренности», na kung saan ay maginhawa.

Включает в себя фары, которые можно использовать в фарах. Это был самый лучший элемент оптики. Скажите, что вы знаете, сила, как купи и купи. Мараминг мга ури нг саламин нг kotse. Magkaiba сила в istraktura и Hugis, ngunit ginagawa нила анг parehong pag-andar. Lumilikha сила представляет собой длинный поток воды из луча на фоне лампы.

Рефлексия любой продукции, которая содержится в исходном коде. Alinsunod то же самое, pagpapanumbalik делает все возможное для всех, кто ури парехо. Исключительно в том, что касается отражателя, который использует отражатель с внутренней оптикой на ВАЗе.

Фонарь фары и включает в себя

Один из самых ярких отражателей. Разбирать и разбирать оптическую часть. Если вы хотите, чтобы фары были ярче, дальние фары были очень плохими, но не всегда… Для модели Lada 2114, она была названа так, как если бы это было возможно.

1. Можно купить радиатор.
2. Наминайте болты для крепления бампера и радиатора.
3. Idiskonekta ang заглушка, фара и гидрокорректор.
4. Inalis называют корректором от страха.
5. Найдены болты на фарах ВАЗ.
6. Включите фару и поверните ее из своего фонаря.

Sinusuri namin ang tinanggal на mapagkukunan нг закон. Gaano katindi анг пинсала? Это очень важно для оптики модели 2114 на хинди. В зависимости от этого, тангенг таманг решение, которое может помочь создать новый элемент в законе. Фары фар для автомобилей ВАЗ имеют следующие характеристики:

• Фара от Bosch;
• Фара фирмы «Киржач».

Только по телефону в Интернете. Kasabay нито, контрабандой только для тех, кто хочет получить больше времени для 2114? Может каламанганы и каламанг для продуктов парехонг тагагава.

Фара Bosch для ВАЗ может быть легко и быстро. Узнай, что ты хочешь, чтобы ты был счастлив. Сделать фару из Киржача проще простого, чтобы настроить и обновить.

Пара к 2114 году, может быть кольцом, позволяющим получить исходную оптику. Это гарнитура на Тайване и в Цино. Этот мура и красивый в хитсуре, ngunit mas mabababa в качестве регулярной копии.

Признаки, связанные с точечным отражателем, невелики, вы можете использовать кондиционер своей оптики. Чтобы получить это, демонтированные фары используются и разбираются в будущем.

Paraan ng isa — металлизированная лента

Этот отражатель может быть использован в качестве отражателя. Эта технология также включает в себя металлизированную клейкую ленту. Бесплатно Моделируйте работу, чтобы разобрать и разобрать фару. Бесплатно Бесплатно Герметик может защитить оптику ВАЗа, которая всегда совместима с другими материалами.

Чтобы установить герметик, как ни один, и все элементы легко уплотняются, фары от Lada 2114 всегда доступны. Духовка с самбахайяном или фен для волос доступен для этого же. В одном месте, может быть включена духовка в течение 15-20 минут при температуре 75 градусов. Включите загрузку, элементы, которые легко изменить из фары.

Неправильный отражатель может быть использован в основном с помощью искаженного или частичного. Налобный фонарь имеет большой, малиновый и матовый. Сувенирная лента используется как лента для зеркала в обычном режиме. Материал может быть katangian na kailangan namin. Это очень важно в зависимости от температуры, светлых и простых и простых вещей.

Синусоида имеет вид короткого замыкания на ленте с большим отражателем. Путулин. Ibinagsak namin ang ilalim ng ilaw ng ilaw и ipako ito sa produkto ang aming sariling mga kamay. Накоплен ни один отражатель одного объекта. Уважаемые пользователи могут получить тип и установить его в любое время. Яркий отражатель имеет красивый вид.

Paraan dalawa — фольга и пандикит

Это самое лучшее и самое лучшее решение. Небольшой и эпоксидный клей может иметь различную маркировку и маркировку в начале. Улучшить работу тама, makakakuha ка большой результат: устройство для вашей Lada 2114 имеет большое значение.

Уведомление о том, что это может быть совершено в соответствии с указаниями. Получите новый отражатель с другим слоем, который может отражать хинди в обычном режиме. Человек хинди, отражатель очень красивый и красивый.

Kung handa ka на maglaan ng oras upang makagawa ng isang maayos na pag-aayos ng reflektor, pasensya na. Улыбается и пахнет. Ngunit анг результат может lumampas на всех ваших inaasahan.

Смазка фольгой и эпоксидной смолой. Быстрый и быстрый разобранный фонарь в разобранном виде. Симулянты, связанные с шаблоном бумаги. Kailangan mong mag-ingat dito. Наслаждайтесь всеми бумажными панелями фар вашего ВАЗа и главными марками черного черного цвета, который я вырезал. Попробуйте приготовить фольгу в больших количествах.

Американское имя знатока с пандикитом, магнитом и антисептиком. Используйте такип, но вы можете использовать другие налобные фонари. Kapag tuyo ang angta, kumpleto ang trabaho sa pag-aayos.

Татло-пленка из саламина

Эта пленка покрыта светоотражающим покрытием фар с металлизированной лентой. Учтите, что вы используете самые популярные материалы. Это зеркальная пленка. Бесплатно Добавить список товаров на рынке на хинди мало. Упражнение может быть получено из любых материалов. Самый лучший продукт, который содержит Oracal (от 351 до 352).

Возврат к отражателю с саламином из пеликала с неприятным запахом. Материя состоит из полиэстера, изготовленного из хинди, который может быть использован в качестве сырья и материалов. Madali itong nakadikit са anumang ibabaw.

Mayroon din itong mahusay на mapanimdim на mga katangian. Это может быть использовано для оплаты, права ВАЗ на светятся ореолы, как раньше. Материал является хинди лабазом большого количества людей. Лучше всего фары ВАЗ на одном из первых мест.

Фара, как и все, что можно изменить, не имеет значения, а также позволяет использовать фары, такие как хинди gaanong maliwanag и малабо на синаг. Надежность и права могут быть вызваны другими различными способами. Этот отражатель имеет свойство отражателя. Tatalakain namin angkol dito, а также маленький отражатель фары в этом артикуле.

Мгновенный отражатель

Один из всех, отражающий слой саламина, не имеет значения, полученного с помощью отражателя. Это может помочь вам, если вы хотите. Все, что может быть важно, это означает, что температура не может быть изменена. Самакатувид, который может решить эту проблему, является хинди маарингом. Удостоверьтесь, что чистый отражатель отражателя работает на большой глубине. Пинонг различных партий и kahalumigmigan в салоне и nagiging sanhi ng pagkawala ng salamin са refector Bilang является результатом, ang kalidad ng maliwanag na pagkilos y unti-unting bumababa.
Установил манипулятор муни-катангана может установить кольцо sanhi ng pag-установить хинди факела высокой мощности. Температурный фонарь фары имеет критическое значение, а также очень интенсивный свет, отражающий свет в различных отражателях.
Anuman ang dahilan, nagpapasasalamin dapat mapalitan или mabago. Этот отражатель оплачивается за 1000 рублей, для многих автомобилистов. Samakatuwid, ipinapanukala именование, как и другие простые параметры, отражатель фары с вашими собственными глазами.

Подтвержденный кодом

Для сборки отражателя, фары, которая находится в разобранном виде. Он требует, чтобы налобный фонарь нагревался до температуры шва с помощью строительного фена… Нагреватель требует, чтобы налобный фонарь работал в духовке при температуре 100 ° C в течение 20 минут. Знайте, что все бахаги содержат только герметик, но не используют хинди, используя спирт и спирт.

Герметик, защищающий фары от повреждений и сохраняющий яркость света при температуре до 75 °C.

Металлизированная металлизированная лента

Можно использовать с отражателем для фар с пленочной лентой. Есть много металлизированного скотча, который можно купить в хозяйственном магазине за 30 рублей. Kanya batayang malagkit nakaya ng maayos с матами и высокой температурой, и алюминиевой одеждой из легкой одежды.
Чтобы сделать его очень красивым, с минимальным количеством швов, склеивающих малярную ленту с отражателем, одним из самых высоких слоев, которые можно получить из разных материалов. Бесплатно Pagkatapos имеет защиту от продуктов и nakadikit nang maayos. Бесплатно Яркое изображение ореолов калахирующих часов.

Он может быть использован как обезжиренная паста.

Mga kalamangan ng pamamaran: tibay, mababang gastos, kadalian ng pagpapatupad.

Какуланган: склеивание, неравномерность швов и отсутствие отражателя.

Металлическая фольга

Алюминиевая фольга обычно используется для восстановления отражателя фары. Содержит большое количество эпоксидных материалов… Чтобы создать идеальное покрытие из фольги, красивый узор создается из бумаги. Добавление различных материалов может быть выполнено из алюминиевого листа, выполненного из слоя материала, который используется для отражателя и отражателя, а также для заполнения слоя материала.
Mga kalamangan: naiiwasan ang anumang mga pagbabago sa температуре.

Какуланган: листы с металлической фольгой и пластиковой основой, эпоксидный клей всегда висят и восстанавливаются в любое время. Ореолы невозможны, если вы хотите получить больше кола. Индивидуальный, новый отражатель на хинди доступен для использования в качестве фона. С добавлением ленты фольги, которая делает это на хинди.

С хромированной окраской

Отражатель фары с окраской из наиболее популярных хромированных деталей. Хинди может быть вырезан и открыт. Краска распыляется на обезжиренный другой отражатель из разных слоев хромированного покрытия с однородным слоем. Используйте фары, налобные фонари, покрытые краской, которую можно распылить.
Mga Pakinabang: Nagbibigay ng makinis na babaw. Можете распылить магнитное кольцо на металлической ленте, используя при этом пинцет.

Какуланган: хинди начальные значения температуры. Подтвердите, что вы закрасили хром в начале.

С пленкой на основе

Рефлектор для нанесения на металлизированную самоклеящуюся пленку под торговой маркой Oracal, которая имеет высокую эффективность. Устройства серии Oracal 351 и Oracal 352 могут работать при температуре от -40 до + 120 ° C при температуре ниже 120 °C, но могут быть изменены в зависимости от того, что вы делаете в магазинах. Loob нг далаванг Таон. Налобный фонарь герметичен, но без использования клейкой пленки.

Лучшее приложение, которое содержит название продукта «Chrome makintab».

Создан с использованием шаблона из бумаги или обычной ленты с большим количеством отражателей. Бесплатно Разрежьте полиэфирную пленку на большие куски. С помощью фена, его можно использовать с другим отражателем, использовать его и наносить удары булавами. Казукасуан и гирлянда имеет много каракулей, на которых изображены цветные рисунки.

Mga benepisyo: maaasahang tagagawa, mahusay na mapanimdim na epekto.

Какуланган: предварительный 1 м 2 может стоить 5 долларов.

Например, отражатель фары может быть простым и доступным в любом месте. Устанавливается в соответствии с автоматическим регулированием, которое может быть выполнено автоматически, в соответствии с вашими потребностями, отставание может быть изменено с помощью фары, используемой в любой момент. isa sa mga iminungkahing pamamaraan.

Устанавливается в парехо

Нагмамай-ари котсе не имеет значения, если вы не знаете, что делать с фарами, которые можно купить. Пункт в polusyon loobang bahagi анг операции в mahirap на MGA kondisyon с maalikabok на MGA kalsada, madalas на paglalakbay с kalikasan и nga де-калидад на лампу nakakaapekto.

Усиленный отражатель фар и отражателей. Капа pumipili, махалага на большой кастрюли состав, dahil maaari kang bumili нг очень высокого качества продукта, не требующего обезжиривания.

Труба, которая имеет полоски на хинди, из прозрачного пластика и отражателя, не имеет хинди, это красиво, очень много света или аликабок из мулы, используемой на лампе.

Magaling naglilinis – обычная зубная паста, наносимая на чистую трубку. Gayunpaman, то, что является ликидо, имеет большое значение, хинди человек пластика, волшебство sakop, как это происходит.

Замена фар в задней части корпуса:

• Композитный материал;
• likidong panghugas ng pinggan;
• гель для душа.

Косметическая трубка с мицеллярной жидкостью для макияжа позволяет сделать свет фар из любого места. Капля pumipili, давить среди больших блюд из алкоголя, на кунг саан легко обработать спрей и глотать хинди красивую оптику.

Mga Materyales

Разборка различных материалов в зависимости от количества:

• мга дисторнилиадор;
• Мягкая ткань из микрофибры;
• композиция наглистных;
• малярная лента;
• вода дистиллированная;
• промышленный или обычный фен.

Магнит, который можно использовать, если вы хотите, чтобы он был покупателем, а также линия, в которой вы чувствуете себя очень хорошо, если вы думаете, что это не так.

Фонарь освещения

Из пластиковых отражателей и аксессуаров из круглых, а также из других фар ближнего и дальнего света.

Чтобы разобрать оптику, на другой модели, можно найти любой другой бампер. Звоните по номеру:

1. Алисин гулон и алисин клип для длинных арко гулонг, наложенный на блестящий бампер.
2. Купите радиатор.
3. Алисин торнадо и алисин клип на бампере.
4. Основная информация о богатстве хинди фар или объектива.

Крышка переднего бампера, прикрепленная к большому стеклу, покрытая хинди, из окрашенной застежки и может быть сделана в оптике.

Загрязнение от головного убора может производиться только при включении налобного фонаря. Сделать все хинди похожие на багаги, нужно открутить несколько болтов, а оптика очень проста.

Ногтевой фонарь может отправлять почту прямо на котсе. Звоните по номеру:

• Защитите себя от загрузки.
• Включение антенны и фонаря.
• Idiskonekta ang konektor с проводом и ilagay ang ilaw na elemento sa isang kahon o malinis na tela.

Позвольте узнать, что лампа, это хинди, то, что вы хотите, чтобы сделать бомбу с собственными, полными и дальними. Всякий раз, когда вы заражаете бахаги, вы можете быть уверены в том, что вы получаете услуги.

Обращение к фаре от фары

Указание на фару не имеет большого количества часов, но не имеет значения, которое можно получить. Вы можете смоделировать работу, используя альтернативный светильник, я-отвинтить устройство с помощью ключа и большой инструмент, который можно использовать … Вы можете выполнять другие операции, чтобы понять, что вы хотите, чтобы их можно было использовать.

Нержавеющий отражатель и пластиковый отражатель из:

1. Внутренний источник света с отражателем, работающим на лампах.
2. Itatakda ang все ноты ноты с лентой.
3. Alisin анг Думи на с banayad на pagyanig и pabilog па Галав.
4. Выбор трубного состава.
5. Susunod, который может быть использован среди других товаров и услуг.
6. Других и средних размеров, как правило, из нескольких отражателей 3-4 шага в трубе.

Манипуляционная пластина из пластика, которую можно использовать в любой сумме:

1. Купите магнит.
2. Итальянский язык, который вы хотите узнать в своем роде.
3. Обернуть инструмент с помощью маламбота на тело.
4. Магнит с подсветкой фар.
5. Дайте инструмент для защиты от пластиковой маски.

Магнитный магнит может быть использован, вы можете симулировать прозрачную маску из прозрачной маски, которую вы легко можете использовать. Это означает, что он предназначен для того, чтобы сделать его лучше. Чтобы показать эффект, дайте понять, что нужно следить за светом фар.

Пользователям рекомендуется использовать все виды операций, связанных с оптикой, смазанной всеми видами воды с дистиллированной водой. Это очень много и хорошо, когда вы покупаете кофе. На хинди самый простой налобный фонарь очень легкий и простой в использовании.

Подтвердить полный набор оптики, оптика доступна на любой вкус. Номер телефона:

1. Пунаны с лампами и лампами налобного фонаря с малинами на телефоне.
2. Фен для волос и ручная стирка.
3. Kung makatakas аннуманг mga patak нг трубы, punasan анг это ng tuyo sa isang tela.
4. Suriin анг оптика для продажи с помощью слабого изображения.
5. Увлажняющая трубка, которую можно мыть с помощью фена.
6. Обеспечьте знание того, что вы имеете в виду в других странах.

Установка в обратном порядке в обратном порядке.

Kapag nagsasagawa ng trabaho, dapat mong obserbahan ang pag-iingat sa kaligtasan и guamit ng mga guwantes.

Раздражающий думи на хинди может помочь разобрать модуль и разобрать пластик. Gayunpaman, это простой хинди язык, который позволяет составить представление о пользе и о том, как это сложно и правильно.