Полировальная шлифмашина – два действия одним устройством? + видео

Полировальная шлифмашина должна обрабатывать поверхности из металла или дерева, часто именно этими приспособлениями пользуются для автомобилей, чтобы привести в должный вид лакокрасочное покрытие кузова. А на что еще она способна?

Что умеет шлифмашина с функцией полировки?

Шлифмашинка полировальная легко снимает лакокрасочное покрытие, удаляет царапины или неровности с поверхностей, также с ее помощью легко и ровно наносится защитное покрытие. Часто вместе с данным инструментом используют разные полироли и насадки. Стандартные конструкции данного устройства состоят из следующих элементов: диска, корпуса, основной и дополнительной рукояток, выключателя и кнопки фиксации шпинделя. Для качественной работы используют дополнительные насадки. Обычно они изготовлены из поролона или войлока.

Чтобы полировка была ровной и гладкой, применяют соответствующую пасту и насадку, а сам процесс происходит по уровням. Полировка поверхности начинается с нанесения пасты на специальный полировочный диск. Далее с его помощью пасту осторожно разносят по всей поверхности. Потом нужно создать защитное покрытие на всей обрабатываемой поверхности при помощи воска. Выполняя каждый уровень, нужно следить, чтобы остатки полироли были удалены. Этот процесс лучше всего знают рабочие кузовных мастерских, где шлифмашинка для полировки автомобиля является главным оружием.

Пневматическая полировальная шлифмашина – чем характерна такая модель?

Наиболее часто пользуются пневматическими и электрическими шлифмашинами. Работа пневматического типа инструмента осуществляется за счет компрессоров. Такие шлифмашины наиболее устойчивы к разным нагрузкам, просты в использовании и не вызывают сложностей в обслуживании. Такие приспособления немного напоминают пневмоболгарки, а основное отличие состоит в умеренной скорости вращения рабочего инструмента. Более того, у полировальных шлифмашин намного устойчивей и сам механизм регулировки скоростей вращений, к тому же, отличается данный инструмент и более высоким крутящим моментом.

Современные модели пневматических полировальных шлифмашин оборудованы специальной системой стабилизации оборотов. Это необходимо, если работы проводятся с различными по природе материалами. Устройства оснащены и специальной защитой, которая не допускает попаданий внутрь механизма пыли и отходных материалов. Инструмент данного типа демонстрирует хорошие показатели в работе, и все благодаря мощному двигателю и хорошей устойчивости.

Электрическая шлифмашинка полировальная и другие устройства

Электрические типы шлифовальных полировальных машин отличаются более компактными размерами и незначительной массой. Работая ими, появляется возможность значительно повысить производительность и качество работы. Обычно на таких машинах имеется мощный мотор, электронный регулятор мощности, многопозиционная боковая рукоятка и двух-контактный сетевой разъем европейского типа.

Современные модели полировальных шлифмашин оснащены уникальными износостойкими приводными механизмами, благодаря им обеспечивается высокий крутящийся момент шпинделей. Преимущество таких инструментов в том, что они наиболее универсальны в использовании, и есть возможность более точного управления, а работать со шлифовальными машинами такого типа можно плавней и ровней. В итоге, можно сказать, что они намного удобней при эксплуатации.

Помимо основных видов данного инструмента, существуют шлифмашины и специального предназначения. Часто профессионалы в своей работе пользуются такими шлифмашинами, как ленточные, вибрационные или плоскошлифовальные, эксцентриковые или орбитальные, угловые или болгарки. Эти виды инструментов также могут использоваться для обработки поверхностей, выравнивания их, но качественно отполировать можно только полировальными. Часто бывает, что в процессе работы используют различные шлифмашины, но конечную работу, то есть полировку необходимо все равно выполнять специальными моделями. Такие инструменты идеально подходят для основных финишных работ.

Шлифмашинка для полировки – выбираем надежный агрегат

При выборе шлифмашины для полировки важна мощность инструмента. При высокой мощности можно работать длительное время и, причем, без перерыва. Также высокая мощность помогает поддерживать высокую скорость. Большое значение имеет и диаметр дисков. Обычно у стандартных инструментов он бывает от 175 до 230 мм. Если модель имеет диск, где диаметр несколько больший, то лучше им не пользоваться. Еще важно число оборотов при работе на данном инструменте, если имеется функция переключения скорости, то качество полировки будет значительно выше.

Постараемся разобраться, как правильно выбрать полировальную шлифмашину. Как правило, определить качество инструмента можно и по цене. Чем выше стоимость, тем больше функций у шлифовальной машины и выше мощность. Современные модели выпускаются мощностью от 800 и до 2500 Вт. От мощности зависит производительность и качество работы. Необходимо обращать внимание на число оборотов. Максимальное значение обычно достигает до 10000 об/мин.

Если модель полировальной шлифмашины имеет высокое количество оборотов и невысокую мощность, то и крутящий момент будет низким, а эффективность будет далека от желаемой.

Самыми удобными считаются шлифмашины полировальные с установленным автоматическим регулятором числа оборотов, потому что это поможет стабилизировать скорость. Нажимая на полируемую поверхность, вы автоматически снижаете скорость вращений диска, регулятор не позволит этому произойти. Если при работе регулировать это вручную, то создается дополнительная нагрузка на инструмент. Более того, при ручной регулировке не рассчитать правильно необходимую скорость вращения диска и интенсивность полирования. Это все скажется не очень хорошо на лакокрасочном покрытии поверхности.

Производительность также зависит и от размеров дисков, в среднем они составляют от 145 и до 300 мм. Небольшими дисками пользуются, если нужно обрабатывать мелкие детали, ну, а диски больших размеров подходят для обработки объемных поверхностей. Производители в последнее время к своим инструментам прибавляют дополнительные возможности. Часто на современных моделях можно увидеть автоматический плавный пуск и блокировки шпинделей. Если есть блокировка шпинделей, то всегда можно удобно и быстро менять насадки, и при такой работе не нужно нажатие на кнопки включения. При плавном спуске рывок будет намного мягче при каждом запуске двигателя. А это не только поможет снизить нагрузку на сеть, а также значительно продлит эксплуатационный срок.

Что желательно помнить, начиная работу?

Работа с данным инструментом часто является больше ручной, хотя многие приемы выполняются автоматически. Обработка поверхности начинается с подбора подходящего диска и скорости работы самого инструмента, чаще до 1200 или 1500 об/мин. Диск устанавливается и плотно прижимается к поверхности. Затем нужно его плавно передвигать по поверхности. Важно в процессе работы постоянно контролировать каждое движение. Надо помнить при работе со шлифмашинами следующее:

• если давление будет неравномерным, это может сказаться на качестве работы, так как лак или краска будут сниматься клочьями, и в дальнейшем вся поверхность будет неровной;
• создавать сильное давление также небезопасно, ведь таким образом, можно сильно стереть лакокрасочное покрытие, после чего может потребоваться дополнительная многослойная покраска.

Как любой электрический инструмент, шлифмашина для полировки требует уважения к электросети, не следует проводить работы рядом с легковоспламеняющимися веществами, при плохой или слабой (часто старой) проводке или при наличии оголенных проводов. При длительном процессе полировки давайте иногда инструменту «отдохнуть», это не будет нагнетать усталость на отдельные работающие узлы конструкции, продлит срок службы инструмента, да и вам постоянная концентрация также прибавляет усталости, что может плохо сказаться на конечном результате.

remoskop.ru

Выбираем надёжный инструмент-машинку для полировки кузова автомобиля

Многие автолюбители не только моют свои автомобили, но и выполняют качественную полировку кузова своими руками. Для этого используются специальные химические средства и надежная полировальная машинка. О том, какие они бывают и какую лучше выбрать, расскажем в этой статье.

1 Машинка для полировки автомобиля – особенности и принцип работы

Полировальная машинка способна существенно ускорить и сильно облегчить процесс полировки кузова автомобиля. Кроме того, такое устройство можно использовать и в других целях, например, для полировки различных деревянных, пластиковых или металлических поверхностей в доме или гараже. Профессиональные устройства могут быть нескольких модификаций: круговыми, с эксцентриком или орбитальные, угловые, щеточные, вибрационные, ленточные и т.д.

Рекомендуем к прочтению:

Угловой тип инструмента для полировки фактически схож с обычной болгаркой. Корпус и шлифовальный круг образуют между собой четкий прямой угол. Такие машинки особенно удобны для полировки вертикальных поверхностей. В отличии от угловой машины или болгарки, вал круговой или орбитальной полировальной машинки может производить не только круговые движения, но и смещаться в различные стороны на несколько миллиметров. Это позволяет улучшить качество полировки и предотвратить излишний перегрев поверхности из-за высокой силы трения. По типу питания аппараты для полировки бывают двух видов:

• компрессорные или пневматические;
• сетевые или аккумуляторные.

Первый вид шлифовальных устройств в домашних или гаражных условиях используется крайне редко из-за высокой стоимости и высокой производительности. Такие машинки чаще всего используются на автомойках и соответствующих сервисах, так как для работы с ними нужен специальный компрессор и ресивер. Сетевые аппараты питаются от обычной домашней сети 220В, при этом могут оснащаться аккумулятором небольшой емкости 12–13В, который можно заряжать от автомобильной сети. Они отлично подходят для полировки как отдельных частей, так и всего кузова авто.

2 Как выбрать надежную шлифовальную машинку?

На сегодняшний день в профессиональных магазинах представлено огромное количество моделей, которые различаются по габаритам, стоимости, функциям и т.д. Поэтому для выбора качественного инструмента для шлифовки кузова нужно учитывать несколько критериев, а именно:

• мощность инструмента;
• наличие функции регулировки крутящего момента;
• наличие различных рабочих режимов;
• удобство использования и др.

Самым большим функционалом обладают дорогие шлифовальные аппараты профессионального типа, однако их стоимость, как правило, очень высока, при этом, как показывает практика, многие функции в гаражных условиях попросту не используются. Не стоит приобретать и откровенно дешевые варианты с минимальным набором возможностей, так как они обладают недостаточной мощностью, недолговечны, имеют нестабильные обороты и т.д. и т.п.

Оптимальным вариантом для домашнего использования будет машинка средней ценовой категории с мощностью от 1000 до 1500 об/мин и функцией регулировки частоты оборотов.

Помимо этого, на ней должно быть несколько рабочих режимов, которые позволяют работать с различными типами насадок без вреда для лакокрасочного покрытия кузова. При этом выбирать стоит только инструменты с автоматической регулировкой оборотов, то есть должен быть специальный ролик или кнопка с цифрами, которые обозначают ту или иную частоту вращения.

Чем мощнее машинка, тем выше будет ее эксплуатационный ресурс, так как для полировки кузова максимальный рабочий диапазон не превышает 2500-3000 оборотов и она практически не будет работать на пределе. Чтобы все детали инструмента были качественными, включая редуктор, аккумулятор (при наличии), основной диск и дополнительная электроника, рекомендуем выбирать модели проверенных производителей, таких как Makita, Hitachi, Bosh, Polar и др.

В последнее время неплохие варианты выпускают и некоторые отечественные фирмы, например, Интерскол, Рупес, Flex и др. А вот покупать неизвестные бренды китайского производства не стоит, особенно если у них слишком привлекательная цена, как правило, их ресурс ограничен несколькими месяцами, даже при относительно неинтенсивном использовании.

3 Дополнительные материалы и оборудование для полировки машин

Помимо качественной шлифовальной машинки для работы по полировке кузова необходимо также иметь дополнительное оборудование и профессиональные полироли или специальные шлифовальные круги. Для надежного крепления полировочных кругов используют качественные адаптеры и подложку с креплениями в виде «липучек». Это особенно актуально, если в качестве шлифовального устройства используется обычная болгарка или электрическая дрель. Для нанесения на поверхность кузова специальной пасты или воска необходимо наличие специальных аппликаторов, в домашних условиях можно использовать обычный поролон, для более качественного нанесения специальную хлопчатобумажную ткань или фланели.

Шлифовальные круги различаются между собой по типу жесткости и наличию в составе дополнительных элементов. Как правило, на кругах указываются все необходимые характеристики, но иногда определить тип можно и по цвету диска: яркие оранжевые или желтые цвета символизируют универсальность материала, то есть их можно использовать как для глубокой полировки, так и для удаления мелких царапин или создания защитного слоя. Для работы с грубой абразивной полиролью используются круги преимущественно белого цвета, а с цветообразующей или защитной полиролью почти всегда черного цвета.

Полироли служат для улучшения и защиты лакокрасочного покрытия кузова авто. Активные вещества на основе полиуретана и других химических соединений проникают в верхний слой краски, повышая тем самым ее структуру, придают блеск или создают пленку, которая защищает кузов от негативного воздействия окружающей среды. Могут быть как в виде жидкостей, так и в виде более густых паст, при этом имеют одно и то же назначение.

Абразивные полироли используют для удаления мелких царапин или выравнивания цвета, например, после покраски автомобиля. Защитные виды содержат в своем составе тефлоновые соединения, поэтому их используют для защиты кузова от вредных воздействий и применяют в комплексе с абразивными или цветообогащающими вариантами полиролей. Полироли на восковой основе служат для придания блеска лакокрасочному покрытию, они не выполняют никаких защитных функций, но позволяют сгладить концентрические круги, скрыть микроцарапины и другие мелкие, поверхностные кузовные дефекты.

Читайте НАС ВКонтакте

806

kareliyanews.ru

Как сделать качественную полировку автомобиля своими руками

Многие автолюбители решают подобную проблему при помощи автосервиса, но мы расскажем вам, как полировать машину самостоятельно. Ведь однажды вложив деньги в инструмент для полировки, вы сэкономите на услугах специалистов. Также эти знания понадобятся вам при подготовке машины к покраске.

Покупаем все необходимое

Для осуществления поставленной цели вам понадобятся следующие материалы:

• Профессиональная полировальная машинка. Если вы не хотите тратить на нее средства, можете воспользоваться обычной дрелью, однако результат не оправдает ожидания.
• Полировальные круги. Для удаления царапин и перепыла лучше всего подойдут твердые круги, для усиления блеска и придания глянца – мягкие и средние круги.
• Специальные салфетки или хлопчатобумажные тряпочки.
• Паста для полировки кузова.

Виды полировки автомобиля

Существует два вида полировки ТС – это восстановительный и защитный. Восстановительная полировка предназначена для устранения мелких царапин на кузове машины, возвращения блеска лакокрасочного покрытия и придания кузову насыщенного и ровного цвета.

Защитная полировка препятствует негативному воздействию солей, кислоты, щелочей и солнечных лучей на кузов транспортного средства. Для защиты лакокрасочного покрытия используют ионные полироли, которые обладают антистатическим свойством и не дают пыли оседать на поверхность автомобиля.

Полироли служат для улучшения и защиты лакокрасочного покрытия кузова авто. Активные вещества на основе полиуретана и других химических соединений проникают в верхний слой краски, повышая тем самым ее структуру, придают блеск или создают пленку, которая защищает кузов от негативного воздействия окружающей среды. Могут быть как в виде жидкостей, так и в виде более густых паст, при этом имеют одно и то же назначение.

Абразивные полироли используют для удаления мелких царапин или выравнивания цвета, например, после покраски автомобиля. Защитные виды содержат в своем составе тефлоновые соединения, поэтому их используют для защиты кузова от вредных воздействий и применяют в комплексе с абразивными или цветообогащающими вариантами полиролей. Полироли на восковой основе служат для придания блеска лакокрасочному покрытию, они не выполняют никаких защитных функций, но позволяют сгладить концентрические круги, скрыть микроцарапины и другие мелкие, поверхностные кузовные дефекты.

Читайте НАС ВКонтакте

806

kareliyanews.ru

Как сделать качественную полировку автомобиля своими руками

Многие автолюбители решают подобную проблему при помощи автосервиса, но мы расскажем вам, как полировать машину самостоятельно. Ведь однажды вложив деньги в инструмент для полировки, вы сэкономите на услугах специалистов. Также эти знания понадобятся вам при подготовке машины к покраске.

Покупаем все необходимое

Для осуществления поставленной цели вам понадобятся следующие материалы:

• Профессиональная полировальная машинка. Если вы не хотите тратить на нее средства, можете воспользоваться обычной дрелью, однако результат не оправдает ожидания.
• Полировальные круги. Для удаления царапин и перепыла лучше всего подойдут твердые круги, для усиления блеска и придания глянца – мягкие и средние круги.
• Специальные салфетки или хлопчатобумажные тряпочки.
• Паста для полировки кузова.

Виды полировки автомобиля

Существует два вида полировки ТС – это восстановительный и защитный. Восстановительная полировка предназначена для устранения мелких царапин на кузове машины, возвращения блеска лакокрасочного покрытия и придания кузову насыщенного и ровного цвета.

Защитная полировка препятствует негативному воздействию солей, кислоты, щелочей и солнечных лучей на кузов транспортного средства. Для защиты лакокрасочного покрытия используют ионные полироли, которые обладают антистатическим свойством и не дают пыли оседать на поверхность автомобиля.

Ручная обработка кузова автомобиля: с чего начать?

Первым делом вам необходимо очистить поверхность кузова от загрязнения. Сделать это можно при помощи обычной мойки с использованием специального шампуня. Итак, приступим:

1. Для начала ополосните поверхность машины прохладной водой. Никогда не мойте свое транспортное средство под палящими лучами солнца, т.к. быстро испаряющиеся капельки воды могут истончить лакокрасочное покрытие вашего транспортного средства.
2. Налейте немного шампуня в ведро с теплой водой.
3. .Мытье машины начинайте с его верхней части и по мере смывания загрязнений спускайтесь вниз, т.е. с крыши к колесам. В любом магазине автозапчастей вы можете приобрести специальные салфетки для ухода за кузовом машины, которые помогут вам быстро и легко справиться с процессом мойки.
4. Оставьте автомобиль на некоторое время, чтобы его поверхность высохла самостоятельно.

Этап мойки транспортного средства закончен, а значит, самое время переходить к ручной полировке. Для работы лучше всего подойдут салфетки из микрофибры. С их помощью вы получите зеркальный блеск лакокрасочного покрытия и не поцарапаете кузов. Выдавив небольшое количество полировальной пасты на поверхность кузова авто, растирайте ее легкими и плавными движениями. По мере намокания салфетки меняйте ее на новую. Процесс полировки кузова автомобиля займет около 2 часов.

Мы не будем рекомендовать вам конкретного производителя полиролей, т.к. в данном сегменте рынка уже имеется довольно большой ассортимент продукции. Если вы преследуете цель вернуть былой блеск и придать своему железному другу ощущение чистоты, выбирайте очистители-восстановители. Если на лакокрасочном покрытии машины видны небольшие трещины, выбирайте восковые полироли.

Шлифование лакокрасочной поверхности автомобиля

Если на кузове вашей машины образовались большие трещины, царапины и в некоторых местах начала сыпаться краска, вам необходимо как можно скорее предотвратить образование коррозии. Для начала вам потребуется шлифовальная бумага Р1200-Р1500 или шлифовальная машинка для полировки автомобиля, для которого вы будете использовать абразивные материалы.

Вот несколько рекомендаций, которые необходимо соблюдать при шлифовании лакокрасочной поверхности автомобиля:

1. Начинайте шлифование только после тщательного обезжиривания кузова машины.
2. Используйте только чистый абразивный материал и чистую воду.
3. Перед началом работы замочите шлифовальную бумагу в воде с добавлением небольшого количества мыла на 5-10 минут.
4. Делайте плавные и короткие движения шлифовальной бумагой, чтобы избежать образования крупных царапин.
5. Если вы используете эксцентриковую шлифовальную машинку, обратите внимание, чтобы ход ее шлифования не превышал 3 мм.
6. Смойте отшлифованный материал с покрытия кузова перед полировкой.

Возвращаем автомобилю утерянную красоту

Следующий этап – полировка кузова автомобиля. Форум, посвященный уходу за ЛКП кузова машины, однозначно рекомендует работать инструментом при частоте вращения не выше 2500 об/мин. При более высокой частоте поверхность кузова будет сильно нагреваться. Покупая в магазине полировальную машинку, обратите внимание на плавность регулировки частоты вращения при 500-2500 об/мин.

Так как же полировать машину при помощи данного инструмента? Первым делом вам необходимо нанести небольшое количество полировочной пасты (10-20 грамм) на небольшой участок элемента. Далее следует одеть полировальный круг светло-оранжевого цвета, предназначенный для грубой полировки. Не включая инструмент, разотрите пасту по обрабатываемой поверхности. Чтобы избежать высыхания пасты, рекомендуется полировать поверхности, площадью 50 на 50 см.

Пришло время включить инструмент! Будьте внимательны и включайте полировальную машинку на малых скоростях. При слишком большой частоте оборотов грубого диска лакокрасочная поверхность может истончиться до нижнего слоя.

Для того чтобы паста распределялась по поверхности кузова равномерно, осуществляйте движения инструментом крестом, т.е. сначала по горизонтали, затем по вертикали. Достижение желаемого результата возможно при повторении «креста» два и более раз с увеличенной скоростью вращения круга.

После окончания полировки конкретного элемента необходимо удалить излишки пасты с поверхности кузова. Обработка следующего участка кузова ведется по этой же схеме. В целом, процесс ухода за лакокрасочным покрытием занимает около 8-10 часов, поэтому перед процедурой стоит запастись терпением, ведь на полировке грубым кругом все только начинается!

Как только вы осуществили первичную полировку поверхности машины, необходимо перейти к более «мягкому» режиму. Нанесите на чистую хлопчатобумажную ткань небольшое количество полировочной пасты и аккуратно распределите ее по кузову автомобиля. Не ленитесь и выполняйте работу тщательно, чтобы результат полировки сохранился на долгое время. Распределив пасту, дождитесь, пока она не начнет подсыхать. После этого включите машинку с кругом, предназначенным для мягкой полировки, и повторите предыдущие рекомендации по ее проведению.

Последний штрих

Как только все вышеперечисленные действия выполнены, переходим к последней части этой нелегкой процедуры – защита лакокрасочной поверхности. Процесс нанесения и распределения защитной полироли аналогичен предыдущему этапу.

Для того чтобы блеск, цвет и безопасность лакокрасочного покрытия сохранилась на долгое время, обновляйте защитный слой хотя бы раз в месяц.

Для того чтобы самостоятельно сделанная работа не отличалась от профессиональной, необходимо соблюдать некоторые советы:

• Круг для полировки должен быть чистым и слегка влажным.
• Если паста слишком быстро высыхает, смачивайте поверхность кузова небольшим количеством воды.
• Чтобы не допустить перегрева автомобильных деталей, не полируйте одно и то же место слишком долго.
• Наносите пасту сразу на поверхность, а не на круг полировальной машинки.
• Во время полировки держите инструмент параллельно поверхности. Это позволит вам избежать образования круговых разводов.
• Начинать работу необходимо на малых скоростях вращения, плавно переходя к более высоким скоростям.
• При использовании пасты разной зернистости, перед их нанесением необходимо тщательно очистить поверхность.
• После каждого этапа полировки тщательно мойте круги в теплой воде.
• После завершения полировки рекомендуется промыть поверхность мыльной водой.

Что еще нужно знать о полировке?

Полировка пластика автомобиля должна производиться с особой осторожностью. Воздействие больших скоростей на данный материал может вызвать перегрев его поверхности и, как следствие, дальнейшую деформацию.

Полируемая поверхность пластика авто должна быть влажной, поэтому не допускайте высыхания пасты на ней. Несоблюдение этой рекомендации приведет к увеличению расхода полироли и к появлению глубоких царапин.

Полировка стекла

Стекла автомобилей постоянно подвергаются воздействию неблагоприятных материалов, например, обычного песка. Попадая между прорезиненной поверхностью «дворников» и лобового стекла, песок истончает его верхний слой, образуя при этом неприятные царапины. Полировка стекла автомобиля относительно недорогая процедура. Цена на этот вид работы в автосервисе варьируется в зависимости от сложности работ. Технологически этот процесс нисколько не сложней обычной абразивной полировки, а значит, также может осуществляться и самостоятельно.

Для того чтобы процесс полировки распространялся только на стеклянные поверхности автомобиля, необходимо закрыть остальные элементы транспортного средства защитной пленкой. Прежде чем перейти к самому процессу, рекомендуется сначала хорошо отмыть стекло, а затем обвести проблемные участки маркером с внутренней стороны.

Будьте внимательны: если на стекле имеют сколы, не начинайте полировку. Для начала вам следует отремонтировать данный участок.

Процесс полировки

1. Приготовьте мягкий круг для полировочной машинки.
2. Нанесите небольшое количество полировочной пасты на поверхность стекла, распределите всю массу равномерно по участку, площадью 20 на 20 см.
3. Не включая инструмент, повторите процедуру для создания более ровного слоя.
4. Включив аппарат на самую низкую скорость – 500 об/мин – распределяйте пасту легкими круговыми движениями. Следите за тем, чтобы давление на стекло не было слишком сильным.
5. Полируя стекло по схеме «крест», прибавляйте обороты постепенно: сначала 1000 об/мин, затем 1500 об/мин и т.д. Дойдя до отметки 2500 об/мин, переходите на следующий участок поверхности стекла.

После долгого и трудоемкого процесса полировки, необходимо убрать излишки пасты мягкой тряпочкой, а затем тщательно помыть стекло. Для того чтобы не испачкать поверхность кузова, сохраняйте защитную пленку до конца работы.

Процесс полировки, безусловно, отнимает много времени и сил, однако если вы в совершенстве овладеете техникой профессионального ухода за своим автомобилем, вы сумеете сэкономить средства на услугах автосервиса. Терпение и вера в себя – вот залог успеха!

avtopolza.ru

Как выбрать эксцентриковую шлифовальную машину

Создание идеальной поверхности под лак или краску невозможно без шлифовальной машинки. Сегодня для этих целей на рынке можно найти несколько различных видов шлифмашинок, каждая из которых хороша по-своему. Так, например, даже качественная и дорогая ленточная шлифмашинка не сможет обеспечить идеальную поверхность для лакировки или под морилку в отличие от эксцентриковой, которая именно для этого и была создана. В том, как выбрать эксцентриковую шлифовальную машину, особых сложностей нет, даже не смотря на огромный ассортимент от различных брендов. Главное, перед тем как выбрать шлифмашинку эксцентрикового типа, определить для себя, какой она должна быть по основным параметрам и дополнительным функциям.

1. Основные параметры эксцентриковой шлифмашинки
2. Дополнительные функции эксцентриковой шлифмашинки

Для тех, кто впервые собирается выполнять шлифовку поверхности при помощи эксцентриковой шлифмашинки, необходимо пояснить следующее. Эксцентриковая шлифовальная машинка предназначается для полировки, грубой и тонкой шлифовки. На практике в большинстве случаев она используется только для полировки и тонкой обработки с дальнейшей лакировкой или покраской поверхности. Такая узкая направленность машинки обусловлена особенностью её работы. Принцип работы представляет собой возвратно-поступательные круговые движения шлифовального круга, чем и достигается качественная обработка.

Основные параметры эксцентриковой шлифмашинки

При выборе эксцентриковой шлифмашинки (ЭШМ) придется сразу определиться, как часто она будет использоваться. Если время от времени и для краткосрочных работ, тогда при покупке можно брать бюджетный вариант. А вот если нагрузки на этот инструмент будут частыми и довольно большими, тогда смело можно брать профессиональную ЭШМ. Конечно, если инструмент приобретается для себя и так, чтобы долго служил, то можно без раздумий присматривать профессиональную ЭШМ. Правда, на профессиональную эксцентриковую шлифовальную машину цена будет значительно выше, чем на обычную.

Определив, будет ли это обычная или профессиональная шлифмашинка, остается еще разобраться с характеристиками самой ЭШМ. Без этого не удастся определить, какая лучшая шлифмашинка из всего возможного ассортимента Вам нужна. Все характеристики можно условно разделить на две категории. Первая категория – это рабочие характеристики, определяющие качество и эффективность работы с той или иной эксцентриковой шлифмашинкой. К ним относятся мощность, амплитуда колебаний, скорость вращения, диаметр абразивного круга, вес и вариант питания инструмента. Вторая категория – это дополнительные функции машинки, которые обеспечивают удобство и комфорт работы с инструментом. К дополнительным функциям относятся регулировка оборотов, вариант пылесборника, возможность подключения к пылесосу, вторая рукоятка, ограничение пускового тока, индикатор силы нажатия.

Мощность ЭШМ

Основная характеристика любого электроинструмента – это его мощность. И эксцентриковые шлифмашинки не исключение. Именно её в первую очередь следует учитывать при выборе шлифмашинки. Высокая мощность ЭШМ позволяет использовать инструмент дольше и с большей эффективностью. К тому же, от этого параметра зависит качество выполняемых работ, скорость вращения шлифовальной тарелки, а также вес машинки.

Диапазон мощностей эксцентриковых шлифмашинок от 160 Вт и до 900 Вт. Но низкомощные и высокомощные ЭШМ можно перечислить по пальцам. Наиболее распространены шлифмашинки с мощность от 300 Вт до 600 Вт. Особой популярностью сегмента ЭШМ с мощностью 300 – 600 Вт пользуется эксцентриковая шлифовальная машина Bosch. При выборе стоит обращать внимание на ЭШМ с высокими показателями мощности. При этом если разница в мощности составит 20 – 50 Вт, то особых отличий в качестве обработки не будет. Но если разница составит 100 Вт и более, то предпочтение следует отдавать более мощному инструменту. Качество работ, их продолжительность и срок службы ЭШМ будут высокими.

Тип ЭШМ

Для работы ЭШМ используются различные источники энергии, в зависимости от этого существует несколько типов эксцентриковых шлифмашинок. Это может быть электрическая машинка с питанием от электросети или аккумулятора, а может быть шлифмашинка, использующая сжатый воздух. Такое разнообразие позволяет применять ЭШМ и там, где есть электричество, и там, где его нет. Выбирая тот или иной вариант, необходимо четко понимать, для чего и где будет использоваться ЭШМ.

Если с электрическими шлифмашинками все более менее понятно, то о пневматической следует немного рассказать. Машина шлифовальная эксцентриковая пневматическая используется в основном в производственных масштабах, так как требует установки дополнительного оборудования в виде компрессора или баллонов со сжатым воздухом. Эти ЭШМ прекрасно служат в гараже, СТО или в цехе по производству мебели. Их главными преимуществами являются малый вес, он составляет всего от 600 г до 1000 г. А также малое количество подвижных деталей. Так как, используя сжатый воздух, отпала необходимость в электродвигателе, то соответственно стало меньше деталей. Это сказалось как на весе, так и на сроке эксплуатации. Ко всему этому малый вес позволяет более долго и комфортно использовать сам инструмент. Одним из производителей таких ЭШМ является компания Dynabrade, со своими эксцентриковыми шлифмашинами Dynorbital.

Скорость вращения ЭШМ

Этот параметр эксцентриковой шлифмашинки напрямую связан с её мощностью. Качество выполняемых работ и удобство работы зависят именно от скорости вращения. Но тут есть один важный момент. При покупке обычно стараются выбрать машинку с высокими показателями оборотов, полагая, что чем выше, тем лучше для работы. Вот только это относится в большей степени к производительности, чем к качеству работ. Очень высокие обороты ЭШМ годятся для черновой обработки поверхности, а вот для идеальной шлифовки требуются низкие обороты.

Со скоростью вращения связана и еще одна особенность, которую следует учитывать. Она заключается в том, что скорость вращения будет тем ниже, чем выше мощность машинки. Так, например, эксцентриковая шлифовальная машина bo6040 компании Мakita обладает мощностью 750 Вт, и при этом её скорость вращения составляет всего 1600 – 5800 об/мин. В тоже время эксцентриковая шлифовальная машина Bosch GEX 125-1 AE обладает мощностью 250 Вт и скоростью вращения 7500 – 12000 об/мин. При выборе ЭШМ необходимо помнить об этой особенности и ориентироваться на то, с какой целью будет использоваться машинка. Будет это шлифмашинка с высокими оборотами для черновой шлифовки или машинка с низкими оборотами для финишной шлифовки.

Амплитуда колебаний ЭШМ

Следующим параметром, влияющим на качество обработки поверхности и зависящим от скорости вращения, является амплитуда колебаний или как ее еще называют эксцентриковый ход шлифовальной машины. Как уже отмечалось выше, ЭШМ выполняет возвратно-поступательные круговые движения. И если скорость вращения в большей степени влияет на производительность, то амплитуда движения шлифовальной тарелки отвечает как раз за качество обработки.

По сути, амплитуда колебания и скорость вращения связаны между собой. Именно сочетание этих двух движений и позволяет выполнять высококачественную шлифовку. На рынке представлены модели с амплитудой от 2 мм до 5 мм. Наименьшей амплитудой обладают шлифмашинки ДВТ. В представленном фото демонстрируются движения шлифовальной тарелки эксцентриковой шлифмашинки, видно как в зависимости от амплитуды колебания меняется качество обработки поверхности.

Важно! Следует отметить, что для некоторых пневматических ЭШМ возвратно-поступательные движения создаются при помощи специальных рычагов-насадок. В зависимости от того, какой установлен рычаг, таким будет диаметр орбиты для шлифования.

Диаметр тарелки ЭШМ

Производительность работы эксцентриковой шлифмашинки кроме мощности также зависит от диаметра шлифовальной тарелки. Тут все просто – большая площадь тарелки позволяет быстро обработать большую площадь за раз. Самыми распространенными размерами являются диаметры 125 мм и 150 мм. Но можно встретить и нестандартные размеры 50 мм, 80 мм, 90 мм или 115 мм. Хотя эксцентриковая шлифовальная машина и предназначается для обработки только ровных поверхностей, малые диаметры подошвы позволяют делать шлифовку угловых соединений.

Нестандартные размеры шлифовальной тарелки – большая редкость. Производят их всего несколько компаний и среди всего ассортимента эксцентриковых шлифовальных машин на рынке можно найти всего несколько экземпляров. Яркими представителями ЭШМ с малым диаметром тарелки являются шлифмашинка Rupes ТА 50 и Metabo SXE 400.

Приобретая ЭШМ, во многих случаях достаточно взглянуть на название модели, чтобы определить диаметр тарелки. Большинство производителей указывают размер именно там. Например, эксцентриковая шлифмашинка Интерскол ЭШМ-150/600Э. Взглянув на маркировку, сразу можно определить, что диаметр тарелки 150 мм, а мощность машинки 600 Вт. Но не лишним будет заглянуть в паспорт или спросить продавца. Так как эксцентриковая шлифовальная машина Макита BO5031 в своем названии не содержит таких данных.

Вес ЭШМ

Как уже ранее отмечалось, вес эксцентриковой шлифмашинки напрямую зависит от её мощности. Дело тут лишь в двигателе. Чем он мощнее, тем тяжелее машинка. Вес напрямую не влияет на качество или производительность работ. Но этот параметр имеет важное значение для комфортной работы мастера. Так ЭШМ с большим весом будет труднее обрабатывать вертикальные поверхности, а также потолок. Для обработки горизонтальных поверхностей этот параметр слабо влияет на комфорт работы с ним.

Дополнительные функции эксцентриковой шлифмашинки

В отличие от описанных выше характеристик эксцентриковых шлифмашинок, дополнительные в меньшей степени влияют на производительность и качество работ. Но наличие тех или иных дополнительных функций позволяет сделать работу более комфортной.

Сегодня производители стараются максимально снабдить свои ЭШМ полезным функционалом. К таким функциям относятся регулировка оборотов, различные варианты пылесборников, возможность подключения к пылесосу или переходник для него, вторая рукоятка, ограничение пускового тока (мягкий пуск), индикатор усилия нажатия. Рассмотрим каждый из них подробнее, так как при выборе некоторые из этих функций могут сыграть решающую роль.

Регулировка оборотов

Сегодня практически в любом электроинструменте есть эта функция и ЭШМ не исключение. Даже в пневматических ЭШМ есть возможность регулировки оборотов, реализованная в виде рычагов давления. Для эксцентриковых шлифмашин возможность регулировки оборотов дает возможность использования инструмента, как для грубой, так и для тонкой шлифовки. Что в свою очередь позволяет сэкономить на покупке нескольких шлифмашинок.

Вариант пылесборника

Результатом работы шлифовальной машины являет не только ровная и гладкая поверхность, но довольно большое количество мелкодисперсной пыли. Конечно, производители позаботились о наличии пылесборника для неё. Вот только у каждого он свой и не всегда удобный.

Так, например, у Makita эксцентриковая шлифовальная машина укомплектована тремя вариантами пылесборников – пластмассовым, тряпчаным и бумажным. А вот шлифмашинки Bosch только с пластмассовыми пылесборниками с возможностью их замены на пылесос. При покупке ЭШМ всегда стоит рассматривать вариант пылесборника, который будет удобен под каждого в частности. Сам пылесборник, конечно, не влияет на качество работ, но и при его очистке не хочется слишком сильно заморачиваться.

Возможность подключения к пылесосу

Как уже отмечалось, удаление пыли у различных моделей и производителей ЭШМ выполняется как в отдельный пылесборник, так и при помощи пылесоса. Такой подход оправдан. Ведь пылесборник имеет маленькие габариты и надолго его не хватает, и приходится часто выполнять очистку, отрываясь от работы. Поэтому некоторые производители предусмотрели возможность подключения пылесоса. К сожалению, такая возможность есть не у всех моделей эксцентриковых шлифмашинок. Но у профессиональных ЭШМ, таких как шлифмашинки Бош, Рупес или Макита, подключение к пылесосу имеется в обязательном порядке.

Конечно, есть еще и другой вариант подключения к пылесосу, это специальный переходник. Другие производители ЭШМ, осознав важность подключения, решили оставить свои модели шлифмашин без изменений и начали выпускать специальные переходники. Поэтому при покупке эксцентриковой машинки, понимая то, что ею придется работать много и долго, следует поинтересоваться у продавца о возможности подключения.

Вторая рукоятка

Специфика работы эксцентриковой машинкой предусматривает давление на неё сверху. Даже сама форма инструмента целиком и полностью направлена это. Но довольно часто пусковой механизм и электромотор находятся несколько в стороне от центра, что создает определенные трудности при работе. В связи с этим производители ЭШМ добавили дополнительную рукоятку, которая компенсирует давление с другой стороны и облегчает работу с машинкой. Сама ручка может быть съемной или стационарной. Все зависит от модели. Например, шлифмашинка Мakita BO5040/5041 имеет съемную ручку, в то же время Bosch PEX 400 AE оснащена стационарной дополнительной рукояткой. Особо следует выделить шлифмашинки DWT. Они оснастили свои ЭШМ боковыми рукоятками, что обеспечивает дополнительное удобство при работе с вертикальными поверхностями.

Ограничение пускового тока

Результатом работы шлифмашинки должна быть ровная и гладкая поверхность. Но с момента запуска и до начала работы мастер не всегда успевает подстроиться и приложить необходимое усилие. В результате поверхность можно повредить, оставив нежелательные борозды, которые придется зашлифовывать. Поэтому многие производители оснащают свои шлифмашины системой мягкого пуска. Такой подход оправдан, особенно если шлифовальная машина по дереву эксцентриковая. Все дело в вибрации, которая возникает сразу же после включения машинки. Наличие мягкого пуска позволяет ЭШМ постепенно выйти на рабочие обороты и приспособиться к ним мастеру.

Индикатор усилия нажатия

Одной из полезных для новичка дополнительных функций является индикатор силы нажатия. Это особенно полезно тем, кто еще не научился ощущать свою силу нажима на инструмент. Этот индикатор в случае излишнего или недостаточного нажима позволит скорректировать его, чтобы выполнить шлифовку должным образом. Такая функция будет полезна и профессионалам. Она позволит оценить степень своего навыка по работе с ЭШМ и облегчит сам процесс шлифовки.

 Вариант крепления абразива

Во время шлифовальных работ не раз возникает необходимость сметить абразив по причине его износа или с целью уменьшить зернистость для более гладкой шлифовки. Чтобы это простое действие не отнимало слишком много времени, производители разработали несколько различных способов крепления абразива к шлифовальной тарелке. Наиболее распространенным является обычная липучка. Кроме неё существует еще система Quick-Fit, предусматривающая модульную замену, но она менее популярна. При выборе ЭШМ того или иного производителя необходимо ознакомиться с тем, как будет крепиться абразив, чтобы во время эксплуатации не возникло заминки с заменой.

Кроме перечисленных брендов Bosch, DWT, Makita, Metabo, Rupes, Интерскол и Dynorbital, существует множество других как отечественных, так и зарубежных, продукцию которых можно без труда найти на полках больших супермаркетов и строительных магазинов. При покупке ЭШМ, как и любого другого инструмента, важно знать и учитывать не только его функционал и характеристики, но и страну производителя, и материалы, из которых сделан сам инструмент. Ведь все, что приобретается, должно служить долго, надежно и качественно выполнять свои задачи.

strport.ru

КАК И КАКУЮ ВЫБРАТЬ ЭКСЦЕНТРИКОВУЮ ШЛИФМАШИНУ. ХАРАКТЕРИСТИКИ, МАРКИ И ПОЛЕЗНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ. | Своими руками

Реклама

При помощи эксцентриковой шлифмашины можно шлифовать и полировать древесину, металл, органическое стекло и различные лакированные поверхности, а также снимать краску с любого материала.

Этот инструмент подходит для многих задач, решаемых в мастерской. Ведь чистая, гладкая поверхность — не только дизайнерский ход, но и строгое требование некоторых ремонтных работ, например подготовки поверхности под окраску.

Особенности вибрационных шлифовальных машинок

По принципу работы эксцентриковая шлифмашина не очень отличается от виброшлифмашины или шлифовального круга. Это означает, что вместе с известными движениями виброшлифмашины она выполняет вращательные движения шлифованного круга. Результат такого способа шлифовки — высокая производительность и особенно гладкая рабочая поверхность.

Секрет отличного качества обрабатываемой поверхности заключается в комбинации движений, состоящих из вращений и вибраций: вращательное движение обеспечивает снятие материала, а при помощи вибрации создается гладкая поверхность. При этом круглая шлифовальная тарелка подвижно крепится к приводному валу и вращается вокруг своей оси параллельно рабочей поверхности свободно или под нажимом. Ведение под нажимом повышает производительность снятия стружки, так что можно выполнять даже грубые шлифованные работы.

Технические характеристики эксцентриковых шлифмашинок

Существенный параметр, влияющий на производительность, — диаметр окружности вибрации, который называют также рабочим, шлифованным или эксцентриковым ходом. Чем выше ход, тем выше и производительность. Усилие, с которым пользователь нажимает на инструмент во время работы, тоже влияет на результат шлифовки.

Следует учесть, что высокая производительность снятия стружки нужна не всегда. Например, при работе с окрашенными или лакированными поверхностями важнее точность. Данные о диаметре окружности вибрации указывают на то, с какой точностью можно работать.

При чистой шлифовке сильный нажим тормозит вращение шлифовальной тарелки, что обеспечивает особенно хороший окончательный результат. Основное правило гласит: чем меньше окружность, тем чище шлифовка, и наоборот. Таким образом, небольшая окружность вибрации больше подходит для чистой шлифовки, а большая (в комбинации с мощным мотором) — для обработки больших поверхностей с высокой производительностью снятия стружки.

Внимание! Чем выше скорость шлифмашины тем быстрее, но и грубее обработка поверхности. Мощные инструменты характеризуются высокой производительностью.

Тормозная система шлифмашинок.

Эксцентриковые машины некоторых производителей сначала помешают на обрабатываем поверхность, а потом включают. Тормоз шлифовальной тарелки, иди, другими словами, автоматическая система торможения, препятствует образованию бороздок при помещении тарелки на материал, даже если машина уже включена.

Диаметры шлифовальных тарелок для эксцентриковых шлифмашинок, составляющие 115, 125 и 150 мм, — самые практичные. Часто уже в самом названии инструмента есть указание на размер тарелки. Шлифовальные тарелки диаметром 115 и 125 мм особенно хороши для обработки вогнуто -выпуклых поверхностей, а также всевозможных закруглений. Тарелки диаметром 150 мм, наоборот, больше подходят для грубых работ и предназначены для больших плоских поверхностей. В целом при большом диаметре шлифовальной тарелки, в зависимости от зернистости шлифовальных кругов и окружности вибрации, производительность шлифовки выше. Если необходима точная работа в узких местах, предпочтительна машина с тарелкой меньшего диаметра.

Большинство эксцентриковых шлифовальных машин имеют функцию отвода пыли. Он может производиться несколькими способами: через подошву, при помощи пылеотвода, или при помощи шланга и мешка для сбора пыли. Есть модели, в которых можно отсоединять пылесборник или менять его положение.

Важные детали

Расходный материал.

Производители предлагают широкий выбор шлифовальных принадлежностей. Они могут входить в серийную комплектацию машины или приобретаться дополнительно. К принадлежностям относят всевозможные крути: абразивные, самоклеящиеся или зажимные, на бумажной или тряпичной основе, а также различной зернистости. Чем меньше зернистость, тем грубее обработка.

Для полировки в эксцентриковых шлифовальных машинах предназначены специальные полировочные круги. Есть также специальные круги лля обработки древесины и лакокрасочного покрытия, ватное полотно для снятия ржавчины и грубой грязи, полотно для втирания полироли, полировальная губка лля втирания воска, специальное полотно из войлока для полировки «до блеска» и пр.

Способ крепления расходников.

К подошве эксцентриковых шлифовальных машин крепят сменные листы. Крепление их к рабочей плоскости инструмента осуществляется при помощи зажима или «липучки». Модели с зажимными креплениями дешевле и универсальное, поскольку к ним проще подобрать расходные материалы. Однако крепление на «липучку» намного быстрее и удобнее.

Дополнительные возможности эксцентриковых шлифмашинок.

Некоторые модели допускают смену подошвы. Например, установку подошв диаметром 115 и 125 мм, предназначенных для разного объема и типа работ.

эргономика. Некоторые производители оснащают свой инструмент специальными вибронакладками на ручки, уменьшающими вибрацию. У мощных моделей на корпусе может быть дополнительная ручка для более удобной работы. Легкие шлифмашины обычно могут похвастаться только круглой рукояткой сверху и корпусом округлой формы, который можно обхватить одной рукой. Дополнительной рукоятки у них нет. и возможность ее присоединения не предусмотрена. Рукоятки могут иметь форму хомута, дуги или штанги.

Дополнительные рукоятки можно частично откидывать (например, при шлифовке по краю поверхности), приводить в различные позиции и даже поворачивать вокруг корпуса.

плавный пуск пли поддержание постоянного количества оборотов значительно облегчают работ)’. Можно подобрать количество оборотов и вибраций с учетом материала. Особенно удобна полноволновая электроника, которая обеспечивает плавную регулировку оборотов. А функция установки малого количества оборотов позволяет обрабатывать термочувствительные материалы.

Эксплуатация

Прежде чем включить эксцентриковую шлифовальную машину, следует внимательно ознакомиться с инструкцией производителя.

Для полировки поверхностей желательно использовать модель, оснащенную управляющей электроникой, которая позволяет регулировать частоту колебаний. Дело в том, что при таких работах частота колебаний должна быть меньше, чем при шлифовке. А если пользователь будет полировать поверхность на «больших оборотах», перегреется двигатель или повредится обрабатываемый материал.

Лакированные поверхности рекомендуют шлифовать на минимальной скорости. Они очень чувствительны к высокой температуре, поэтому для достижения оптимального результата необходимо следить за тем, чтобы температура не повышалась. Специалисты советуют использовать в подобных случаях чистые абразивы и не слишком сильно нажимать на шлифмашину, чтобы не создавать дополнительное трение.

Для шлифования пластмасс используют абразивные круги со степенью зернистости 240 и выше. При обработке поверхностей из металла зернистость абразивного круга должна быть не менее 600.

Выбор

Профессиональные модели предназначены для продолжительной непрерывной работы. Качество материалов, использованных для их изготовления, надежность узлов и электроники намного выше,

чем у бытовых шлифовальных машин. Инструменты профессионального класса предназначены для многосменной работы в интенсивном режиме, поэтому к ним предъявляют более высокие эксплуатационные требования. Как правило, они больше по размеру, а их двигатель мощнее.

Шлифовальные машины для рядового потребителя предназначены для работы от случая к случаю. Они рассчитаны на использование в течение 20 часов в месяц, обычно имеют меньшую мощность и вес, более низкую производительность и меньше дополнительных функций. Преимущества бытовых систем — приемлемая для домашнего мастера иена и удобство в эксплуатации.

Следует обращать внимание на гарантию производителя и наличие сервисных центров, в которых можно починить инструмент или произвести техническую профилактику. Обязательно определитесь с объемами и спецификой работ, которые предстоит выполнять. Если инструментом предполагают работать каждый день, лучше приобрести модель профессионального класса.

Бытовой инструмент не справится с непосильными задачами и выйдет из строя раньше времени. Причем гарантия на такую машину распространяться не будет (если в сервисном центре выяснится, что инструмент использовали с превышением рекомендуемого производителем режима). Объемы выполняемых работ влияют и на функциональные особенности инструмента.

Популярные марки и производители вибрационных шлифовальных машинок

• DeWALT
• Black & Decker
• Bosch
• Hitachi
• Makita
• Skil
• Metabo
• AEG

Выводы:

• С помощью некоторых моделей можно шлифовать бетон
• Большинство систем справятся с металлическими поверхностями
• Самая востребованная работа-зачистка и полировка дерева
• Марка расходного материала – залог долговечности и производительности
• Если позволяет диаметр отводящей трубы, ее можно соединить с пылесосом
• Пыль может отводиться в приемник, который легко разобрать и почистить

Реклама

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

kak-svoimi-rukami.com

Можно Ли Полировать Эксцентриковой Шлифмашинкой

Шлифмашинка эксцентриковая

Эксцентриковая шлифмашинка соблюдая принцип работы слабо отличается от шлифовального круга. Здраствуйте всем, хотелось бы узнать можно ли полировать лкп эксцентриковой шлифмашинкой (makita bo5021). Особенность работы данного инструмента, это прекрасная гладкость поверхности после обработки не высокая производительность работы. Как полировать чем полировка высокоскоростной шлифмашинкой или эксцентриковой можно. При помощи данной шлифмашинки удобно полировать не шлифовать металл не древесину, а кроме того различные лакированные поверхности. Если необходимо, с ее помощью можно снять покрытие автомобиля практически с любого материала.

Данные развновидности не отличаются большой мощностью не размером, продать им это не нужно. Блог пользователя nester73 на drive2. Можно ли полировать болгаркой с регулировкой оборотов очень частый вопрос мне задают. Регулировка силы нажима на шлифуемую плоскость осуществляется самим человеком если поставить туда очень мощный двигатель вы просто не сможете удержать ее на ладони.

Читайте так же

Вощение автомобиля машинным полировщиком — хорошая или плохая идея?

Большинство читателей этого блога знают, что основная цель использования машинной полировки на автомобиле — это… ну… полировка! Полировка — это процесс удаления дефектов с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, который придает ему почти новый вид.

Термин «полироль» в наши дни широко используется в индустрии детализации.

Polish в полном смысле этого слова — это продукт, который использует абразивное действие для удаления очень тонких слоев защитного прозрачного покрытия и выравнивания поверхности автомобильной краски, что приводит к появлению высокополированного вида.Такие продукты бывают разной степени абразивности (термин «резка» можно услышать во многих продуктах) от легкой, средней до тяжелой)

В прошлом я встречал много людей, которые не знали разницы между автомобильным воском и автомобильной полиролью.

Если это вы, вам следует прочитать эту статью, прежде чем продолжить — Разница между автомобильным воском и автомобильным полиролем

Теперь мы все знаем, что машинные полироли предназначены для использования с полиролью на лакокрасочном покрытии автомобиля, но можно ли их также использовать для нанесения воска на ваш автомобиль вместо ручного нанесения?

Давайте посмотрим.

Недостатки нанесения автомобильного воска вручную

Скорость

Нанесение воска на автомобиль вручную может занять очень много времени. Тип используемого воска часто влияет на время, затрачиваемое на это.

Несмотря на то, что некоторые воски предназначены для того, чтобы их можно было наносить и удалять относительно быстро, для их равномерного нанесения на все транспортное средство может потребоваться довольно много времени.

Усилие

Если у вас уже есть опыт полировки автомобиля воском вручную, вы точно поймете, что я имею в виду под усилием.

Вощение автомобиля вручную может потребовать больших физических усилий. Постоянное применение и снятие может утомлять ваши руки.

Я часто просыпался на следующий день с ощущением, будто у меня была тяжелая тренировка для рук!

Неравномерный охват

Я обнаружил, что иногда, когда вы наносите воск вручную, трудно добиться равномерного покрытия лакокрасочного покрытия. Много раз я накладывал слишком толстый слой, что затрудняло полировку.

Я также считаю, что вы можете легче пропустить место, используя метод ручного нанесения

Итак, можно ли использовать буфер для устранения некоторых недостатков полировки автомобиля вручную?

Да, это так.Однако есть некоторые вещи, которые вам следует знать перед тем, как начать.

Прежде всего, не каждый тип машинной полировальной машины подходит для нанесения воска.

Давайте посмотрим.

Различные типы машинных полировальных машин

Если вы уже читали мой пост « Лучшие автомобильные полировщики для начинающих », вы уже знаете, что существуют различные типы машинных полировщиков, которые имеют разные механизмы действия.

Обычно их можно разделить на две основные категории.

Полировальные машинки двойного или случайного действия

Полировальные машинки двойного действия — гораздо более безопасный инструмент, который можно просто взять и использовать. Под двойным действием это означает, что пэд не только вращается по кругу, но и колеблется. Это приводит к случайному движению прокладки по орбите — иногда такие полироли называют полировщиками «со случайной орбитой» (полировальные машины обратного осмоса)

Случайный характер орбиты полировальной машинки двойного действия означает, что она выделяет гораздо меньше тепла, чем ротационная полировальная машинка. Это более щадящий инструмент, поэтому работа по исправлению обычно занимает больше времени.Однако он также безопаснее в использовании и с ним легче учиться.

Ротационная полировальная машинка

Поворотные буферы сильно отличаются по принципу работы от полиров двойного действия и случайных орбитальных буферов.

Привод, используемый во вращающемся буфере, называется прямым приводом. Он приводится в действие непосредственно от электродвигателя.

Это приводит к мощному вращательному движению. Это вращательное движение обычно происходит по часовой стрелке, если вы смотрите на поворотный буфер сзади, как если бы вы использовали его на панели.Поскольку роторный буфер представляет собой машину с прямым приводом, он может очень быстро выполнять большую работу.

Какой тип полировщика лучше всего подходит для нанесения воска?

На мой взгляд, единственный тип буфера, который вы должны использовать для нанесения воска на свой автомобиль, — это двойного действия или орбитальный полировщик . Из-за характера своего действия они являются гораздо более безопасным инструментом для работы.

слишком агрессивны с точки зрения мощности и способности выделять тепло на краске, и обращаться с ними должен только тот, кто имеет опыт работы с этими машинами.

Некоторые отличные полировальные машины двойного действия, которые безопасны для использования менее опытными мастерами, — это

Кабель Портера двойного действия

Полировальная машинка двойного действия Griots Garage

Какой тип воска использовать с машинной полировкой?

Еще одно замечание: не все воски одинаковы. Есть некоторые типы автомобильного воска, которые больше подходят для машинного нанесения, а другие я бы не рекомендовал.

Хотя я большой поклонник пастообразных восков, они далеко не идеальны для использования с буфером.

Если вы хотите использовать машину для нанесения воска, я бы порекомендовал вам использовать жидкие воски или глазури. Их будет намного легче нанести на подушку и распределить по краске автомобиля, что даст вам наилучшие результаты.

Вот некоторые продукты, которые я использовал в прошлом и которые дали мне отличные результаты при машинном использовании:

Химические парни Black Light

Жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax

Какой тип подушечки использовать с машинным полировщиком?

Еще одно важное соображение при нанесении воска на автомобиль буфером — убедиться, что вы выбрали правильную подушку для работы.Есть много разных типов прокладок, каждая из которых предназначена для определенной цели.

Например, вы не хотите использовать подушечку, предназначенную для резки или коррекции краски с помощью воска.

При полировке автомобиля машинным полиром следует использовать как можно более мягкий тампон. Если вы используете Hex Logic Pads , вы можете использовать для работы черную, синюю или красную финишную площадку. Вам следует избегать использования желтых или оранжевых подушечек, так как они более твердые и разработаны специально для другой цели, например, для коррекции краски.

Итак, теперь вы знаете, какие инструменты вам нужны для работы, давайте посмотрим на процесс.

Как отполировать машину воском с помощью полировщика

Само собой разумеется, но первым делом необходимо полностью вымыть автомобиль перед нанесением воска на лакокрасочное покрытие. Это следует делать с использованием правильных методов стирки, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений на поверхности лакокрасочного покрытия, что обеспечит наилучшие характеристики воска.

Нанесите на полировальную подушку небольшие точки воска или глазури. Не нужно наносить слишком много продукта

Перед включением полировальной машины следует нанести полировальную подушечку на лакокрасочное покрытие и немного распределить воск. Не включайте полировальную машинку, не сделав этого, если только вы не хотите покрыть воском себя и окружающую область!

Включите полировальную машинку на медленную скорость и нанесите воск на лакокрасочное покрытие широкими движениями (с очень легким давлением), обеспечивая равномерное и полное покрытие поверхности.Как только вы будете довольны освещением, вы можете быстро перейти к следующему разделу автомобиля.

В отличие от полировки составом, вам не нужно ждать, пока полироль разрушится, и делать несколько проходов по одной и той же области краски.

Как только вы будете довольны, что у вас есть ровное покрытие определенного участка автомобиля, двигайтесь дальше.