чем опасна и почему необходима
Оглавление
- Подробнее о настоящей полировке
- Процесс полировки в детейлинг салонах
- 1. Мойка машины
- 2. Оценка состояния
- 3. Оклеивание металлических деталей
- 4. Глубокая абразивная полировка (при сильных повреждениях)
- 5. Восстановительная полировка
- 6. Устранение остатков пасты
- 7. Нанесение защитного покрытия (по желанию автовладельца)
- Нужно ли делать полировку?
- Причины проведения полировки
- Вред полировки автомобиля
- Ошибки при полировке
- Плохое освещение
- Грязный кузов
- Отсутствие замера толщиномером
- Не оклеены металлические детали
- Грязные полировочные круги
- Перегрев покрытия
- Отсутствие финальной полировки
- Неравномерно распространена паста
- Использование грязных тряпок
- Остатки пасты на кузове
- Нужно ли полировать машину?
Полирование автомобиля — это устранение мелких царапин, повреждений, неровностей лакокрасочной поверхности, как правило, с помощью роторной машинки, полировочных кругов и специальных паст. Полировка защищает кузов автомобиля от коррозии, агрессивного воздействия окружающей среды, а также восстанавливает салонный внешний вид.
Однако далеко не все автомобилисты решаются на эту процедуру. Есть мнение, что полировка быстро стирает ЛКП, делает его тоньше и уязвимее к внешним факторам. В этой статье разберемся, опасна или необходима полировка.
Подробнее о настоящей полировке
Многие владельцы авто не доверяют полировке, т.к. смутно представляют себе сам процесс. Рассмотрим его.
В профессиональных салонах для проведения полирования используют специальные полировальные машинки (как правило, роторную и эксцентриковую), полировальные круги разной жесткости, пасты с разным абразивом и без абразива, очиститель и чистые тряпки с микрофиброй.
На полировочный круг наносят пару капель пасты, затем, не включая прибор, наносят пасту полировщиком на поверхность. Сначала работают на низких оборотах, нагрев немного аппарат и пасту, делают скорость быстрее. Участок обрабатывается в направлении верх-низ и право-лево в несколько повторов.
Полировочной машинкой с полировщиком и пастой с крупным абразивом снимают несколько микрон лакокрасочного покрытия, выравнивая слои в один уровень с царапинами. Это немного, потому что толщина заводского ЛКП варьируется от 90 до 180 микрон (зависит от марки машины).
После всех действий, поверхность кузова становится ровной, гладкой и блестящей.
Процесс полировки в детейлинг салонах
Сам процесс полировки состоит из нескольких этапов:
1. Мойка машины
Очищение автомобиля от сильных загрязнений. Обычно еще кузов обезжиривают. Перед процедурами поверхность должна быть чистой, иначе все песчинки станут причиной новых царапин в процессе.
2. Оценка состояния
Перед работой над автомобилем, необходимо оценить степень поврежденности покрытия. От этого зависит насколько сильно снимут слои лакокрасочного покрытия.
3. Оклеивание металлических деталей
Хромированные и металлические детали, молдинги, ручки должны быть заклеены малярным или другим скотчем. Поверхность под ручками дверей полируют потом в ручную. Если попасть на хромированную часть, то на ней может остаться матовый налет или потертость. Глянец сложно вернуть.
4. Глубокая абразивная полировка (при сильных повреждениях)
Проводится только когда на машине есть сильные дефекты, глубокие царапины. В особенно серьезных повреждениях ЛКП полируют до грунта. Затем обработанный участок окрашивают в цвет машины.
5. Восстановительная полировка
Происходит устранение неровностей, небольших царапин, повреждений.
Как правило, профессиональные мастера сначала работают с роторной машинкой, жестким полировщиком и крупно- или среднеабразивной пастой. Затем обрабатывают поверхность эксцентриковой машинкой с мягким кругом и мелкоабразивной пастой. Третий этап — проход машинкой и безабразивной (антиголограммной) пастой.
В некоторых салонах пропускают второй проход машинкой с мелкоабразивной и антиголограммной пастой. Это можно понять по поверхности кузова — он остается в бликах и голограммах, которые хорошо видно в хорошо освещенных помещениях, на солнце и под фонарями. Световые блики — показатель некачественной работы.
6. Устранение остатков пасты
После полировки на поверхности остается паста, которую необходимо убрать. Профессионалы натирают поверхность чистыми, как правило, новыми тряпками с микрофиброй. Позже поверхность обезжиривают спиртовым раствором.
7. Нанесение защитного покрытия (по желанию автовладельца)
После тщательной полировки на автомобиль наносят дополнительно прозрачный защитный слой — жидкое стекло или керамику. Поверхность становится водо- и грязеотталкивающей, соли, ветки и другие воздействия окружающей среды становятся менее опасны для кузова авто. Тем самым предотвращается возможность появления коррозий. Цвет ЛКП не теряет своей насыщенности, так как этот слой защищает от ультрафиолетовых лучей.
Узнать больше о защитной полировке можно в статье: “Защитная полировка кузова”
Нужно ли делать полировку?Со временем, кузов машины теряет свой привлекательный первозданный лоск. Машина покрывается микро трещинами, царапинами, неприятными бликами, слоями пыли и грязи, разводами от соли и реагентов.
Причины проведения полировки
- После полировки машина приобретает насыщенный цвет, блеск и приятный внешний вид.
- Машина после мойки дольше остается чистой
Обычная мойка не дает длительного результата, потому что на неровное покрытие быстро налипает грязь. На гладкую поверхность загрязнениям сложнее прилипнуть.
- Защита от разрушения ЛКП
В царапинах на кузове задерживается влага. Также в них могут попасть реагенты и соль. Зимой в этих трещинах образовывается лед. Со временем начинается разрушение лакокрасочного покрытия.
- Профилактика коррозии
Влага в трещинах постепенно разрушает ЛКП и его внутренние слои. Может появиться коррозия — от нее трудно избавляться, так как она проникает в слои грунта. В такой ситуации не поможет глубокая полировка.
- Повышение стоимости автомобиля
Полировка перед продажей повысит стоимость авто на рынке.
Вред полировки автомобиляИнформацию о том, что полировку проводить опасно, распространяют мошенники, которые пытаются нажиться на продаже автомобильных лаков. Оперируют они тем, что во время работы могут снять слишком сильный слой и получить проплешину в цвете.
В профессиональных центрах автосервиса перед полировкой кузова проверяют толщину ЛКП с помощью ультразвукового толщиномера.
Если показатели малы для глубокой полировки, обрабатывают покрытие либо мелкоабразивной пастой, либо безабразивной. Если ЛКП совсем мал, специалист вас об этом оповестит и подскажет, как в такой ситуации лучше поступить. Скорее всего, вам посоветуют лакировку или окрашивание авто.
Несмотря на приятный эффект, абразивную полировку авто советуют проводить 3-5 раз за весь период использования машины.
Ошибки при полировке
Ошибки свойственны новичкам и некоторым салонам. Новички, при хорошей базе знаний, могли не успеть наработать опыт и привыкнуть к оборудованию. Недобросовестные салоны в целях экономии средств и сил могут специально пропускать некоторые важные пункты при полировании автомобиля.
Плохое освещение
При таком освещении велика вероятность провести некачественную работу.
Некачественную работу салоны любят отдавать в сумраке — дефекты, голограммы и блики не видны, а значит клиенту будет казаться, что работа выполнена хорошо. Перед приемом машины советуем самостоятельно посветить фонариком на кузов — увидите все допущенные оплошности.
Грязный кузов
Некоторые загрязнения, такие как битум, смола, реагенты, помет птиц, тяжело убираются с поверхности. Для того, чтобы их устранить, нужны специальные составы и время, чтобы средства сработали. Средства плохого качества не очистят автомобиль.
Отсутствие замера толщиномером
Мы уже говорили, что это обязательный процесс перед полировкой. Пройтись аппаратом необходимо на каждом участке кузова. Малобюджетные салоны не любят тратить деньги и время “впустую”.
Не оклеены металлические детали
В целях экономии времени салоны могут пренебречь этим пунктом и надеяться на свои навыки. Но проще заклеить детали малярным скотчем и не переживать, нежели восстанавливать глянец потертой детали.
Грязные полировочные круги
Полировщики устроены так, что в их порах застревают крупицы пасты, которые и полируют поверхность. Когда круг грязный, поры у него забиты, паста с частицами просто размазывается по поверхности. Нет никакого эффекта.
Пыльные круги также могут навредить работе, пыль нанесет новые ненужные царапины.
Перегрев покрытия
Обрабатываемый участок не должен нагреваться больше 60 градусов. Если на ощупь поверхность горячая — нужно дать время остыть. После охлаждения работа продолжается.
Подробнее прочитать о самостоятельной полировке можно в статье “Плюсы и минусы полировки автомобиля дома”
Отсутствие финальной полировки
Если не пройтись машинкой с мелкоабразивной и безабразивной пастой, на кузове авто останутся блики. Новые царапины, риски и загрязнения быстро появятся вновь на машине. Финальный проход делает поверхность ровной и глянцевой, защищает от влаги и грязи.
Неравномерно распространена паста
На ребрах и изгибах ЛКП тоньше, поэтому там нужно работать аккуратнее, на более низких скоростях.
Использование грязных тряпок
Обычные грязные тряпки оставляют разводы. Мастера используют проверенные полотенца с микрофиброй.
Остатки пасты на кузове
Масляные пасты оставляют после себя масляный слой. В профессиональных автостудиях этот слой убирают специальными очистителями. Водой он не смоется.
В плохих салонах этим слоем рабочие могут скрыть блики или царапины. Попросите при вас протереть спиртовым раствором покрытие и посветите фонариком.
В статье мы рассказали, что такое полировка, описали процесс полирования в профессиональных центрах, и какие ошибки могут допускать мастера.
Полировка машины предотвратит разрушение ЛКП, обезопасит от коррозии кузова, сохранит насыщенный цвет и глянец, если ее правильно провести. Эта статья вам поможет отличить грамотную процедуру и сервис от дешевых подделок.
Полировка кузова автомобиля в АВТОМОЙКЕ N1 ЮЗАО
8 (499) 390 07 54
8 (985) 445 54 54
Рассчитать стоимость услуг
8 (499) 390 07 54
8 (985) 445 54 54
Рассчитать стоимость услуг
Работаемкруглосуточнобез перерывовбез выходных
Калькулятор цен
СКИДКА 30% НА ХИМЧИСТКУ до конца месяца! ▰ Весенний пакет услуг с экономией 1900 руб! ▰ СКИДКА 10% НА ШИНОМОНТАЖ при записи по телефону ▰ СКИДКА 20% НА ПЕРВОЕ ПОСЕЩЕНИЕ! ▰ Мойка двигателя химическим паром ▰ Мойка днища с шампунем без подъёмника |
Полировка кузова — процедура удаления мелких незаметных глазу царапин, вкраплений пыли, устранения дефектов лака с целью восстановления естественного блеска лакокрасочного покрытия вашего авто. Восстановительная полировка автомобиля обеспечивает не только сохранение внешнего вида кузова и восстановление старого лакокрасочного покрытия, но и продление срока службы кузовных деталей, надежную защиту от ржавчины.
Основным преимуществом данного типа восстановления является то, что процедура выполняется без перекраски автомобиля. В нашем автокомплексе возможно также нанести нанокерамическое защитное покрытие и жидкое стекло.
Полировка авто начинается только после тщательного обследования лакокрасочной поверхности его кузова и обсуждения с заказчиком всех возможных в каждой конкретной ситуации материалов, технологических решений и полирующих средств.
Мойка кузова
Профессиональная бесконтактная мойка кузова для определения состояния лакокрасочного покрытия и предварительной подготовки к процедуре полировки
Обезжиривание
Предварительная подготовка кузова для нанесения покрытия
Полировка кузова
Полировка кузова автомобиля для восстановления лакокрасочного покрытия. Цель – привести кузов до состояния новой машины, максимально
Устранение дефектов
Устранение микротрещин, «паутинки», незначительных неровностей, а также защита лакокрасочного покрытия на будущее
Такой подход гарантирует полное восстановление насыщенности и блеска поверхности кузовных элементов автомобиля, включая удаление мелких сколов, глубоких и незначительных царапин.
Особое внимание наши специалисты уделяют труднодоступным участкам кузова. Нередко полировка состоит из нескольких этапов, каждый из которых шаг за шагом приближает внешний вид вашего авто к совершенству.
Наши мастера обеспечены всеми расходными материалами и профессиональным оборудованием для проведения профессиональной восстановительной и защитной полировки. Мы используем для придания блеска и защиты кузову немецкую полироль «Koch». Она по праву считается одной из лучших на рынке автокосметики.
Так как полировка кузова автомобиля обычно длится более восьми часов, Вы можете оставить машину в любое удобное для Вас время и забрать ёё утром соедующего дня.
При желании можно провести ночь с комфортом в нашем комплексе, воспользовавшись услугами комнат отдыха «Привалофф».
Поужинать и позавтракить также можно у нас на втором этаже в кафе Привалофф.
Частицы пыли и волоски, осевшие на лак после перекраски
Въевшиеся в краску кислотные пятна
Царапины и притёртости, глубина которых не более 45 мкм
Паутинки и голограммы, которые появились в результате некачественной мойки кузова или полировки
Краска дорожной разметки, случайно попавшая на кузов
Потёртости и помутнения лакокрасочного покрытия
Применяется при дефектах, не достигших уровня грунта и далее в глубь. Метод способен устранить царапины глубиной до 45 мкм
Устраняет въевшийся битум, и царапины глубиной не более 30 мкм
Выполняется для защиты и профилактики повреждений кузова машины
Усиленная защита лакокрасочного покрытия. Придаёт зеркальный блеск и глубокий цвет. Также обладает гидрофобными свойствами и защитой от ультрафиолетовых лучей.
Идеально ровное покрытие с сохранением зеркального блеска до 1 года.
Многослойное покрытие обеспечивает зеркальный блеск, защиту, антистатический и гидрофобный эффекты. Без помутнений лакокрасочного покрытия.
Восстановление светопропускаемости фар, устранение помутнений
Оценить стоимость обработки можно, ознакомившись с прайсом. Цены на обработку фар и полировку автомобилей в «Автомойка N1» — одни из самых низких в Москве.
Независимо от выбранной технологии полировки кузова наши мастера следуют стандартному алгоритму, который состоит из следующих этапов:
- Профессиональная бесконтактная мойка кузова.
- Удаление битумных пятен, въевшейся придорожной пыли. В глубоких местах эта процедура производится с помощью профессиональных лубрикантов и полировальной глины.
- Полное обезжиривание лакокрасочной поверхности.
- По готовности кузова мастер приступает к полировке машины, в процессе работы используются различные полировочные пасты. В результате исчезают мелкие сколы, царапины, а места затертостей вновь приобретают лаковый блеск.
- На заключительном этапе на полированный кузов наносится согласованное с заказчиком защитное покрытие.
Так как полировка кузова автомобиля занимает 6-8 часов, делается она обычно ночью. Вы можете оставить автомобиль вечером и заехать за ним утром, или провести эту ночь с комфортом в комнатах отдыха, расположенных на втором этаже нашего комплекса. https://privaloff.ru/
Узнать подробности и забронировать номер можно у администратора по тел +7 (495) 505-02-01
Позавтракать можно в кафе, или заказать завтрак в номер. https://privaloff.ru/cafe
«Автомойка N1» работает в режиме 24/7. В отличии от многих сервисов в Москве в нашем комплексе полировка автомобилей производится круглосуточно.
У нас более чем 10 летний опыт работы. За это время услугами полировки ЛКП воспользовались более чем 3000 жителей районов Коньково, Ясенево, Тёплый стан, Зюзино, Обручевский, Черёмушки, ЮЗАО, Чертаново, Нагорный ЮАО, а также ЗАО, ЦАО и других округов в Москве.
Наши администраторы готовы ответить на все вопросы, касающиеся технологии и специфики различных видов полировок кузова. Чтобы осуществить запись, согласовать время начала и окончания работы, стоимость и прочие нюансы, обращайтесь по телефону 8 (499) 390-07-54.
1 группа
Автомобили отечественного и малого класса
2 группа
Автомобили среднего, бизнес класса
3 группа
Автомобили представительского класса, малые внедорожники
4 группа
Внедорожники
5 группа
Крупные внедорожники и микроавтобусы
1 группа
Наименование | Цена ₽ |
Тефлоновая полировка | 1590 |
Защитное покрытие (Koch) | 2300 |
Безабразивная глубокая полировка (Koch) | 2900 |
Абразивная полировка (деталь) | от 1000 |
Абразивная полировка (Koch) | от 12900 |
Керамическое покрытие 9H | 15000 |
Жидкое стекло (Willson) | 9900 |
Подтамповка с полировкой | от 700 |
Гидрофобное нанопокрытие стекол (Koch) | 2400 |
Антидождь лобового стекла | 490 |
Антидождь AQUAPEL | 2100 |
Обработка многокомпонентным составом для стёкол AQUASKY X-Treme Glass Protector | 390 |
Полировка фары абразивная (за шт. ) | от 600 |
2 группа
Наименование | Цена ₽ |
Тефлоновая полировка | 1990 |
Защитное покрытие (Koch) | 2600 |
Безабразивная глубокая полировка (Koch) | 3300 |
Абразивная полировка (деталь) | от 1200 |
Абразивная полировка (Koch) | от 13900 |
Керамическое покрытие 9H | 22000 |
Жидкое стекло (Willson) | 11900 |
Подтамповка с полировкой | от 700 |
Гидрофобное нанопокрытие стекол (Koch) | 2700 |
Антидождь лобового стекла | 590 |
Антидождь AQUAPEL | 2200 |
Обработка многокомпонентным составом для стёкол AQUASKY X-Treme Glass Protector | 450 |
Полировка фары абразивная (за шт. ) | от 600 |
3 группа
Наименование | Цена ₽ |
Тефлоновая полировка | 2490 |
Защитное покрытие (Koch) | 2900 |
Безабразивная глубокая полировка (Koch) | 4900 |
Абразивная полировка (деталь) | от 1300 |
Абразивная полировка (Koch) | от 16900 |
Керамическое покрытие 9H | 27000 |
Жидкое стекло (Willson) | 13900 |
Подтамповка с полировкой | от 700 |
Гидрофобное нанопокрытие стекол (Koch) | 2900 |
Антидождь лобового стекла | 690 |
Антидождь AQUAPEL | 2400 |
Обработка многокомпонентным составом для стёкол AQUASKY X-Treme Glass Protector | 490 |
Полировка фары абразивная (за шт. | от 600 |
4 группа
Наименование | Цена ₽ |
Тефлоновая полировка | 2890 |
Защитное покрытие (Koch) | 3600 |
Безабразивная глубокая полировка (Koch) | 5900 |
Абразивная полировка (деталь) | от 1400 |
Абразивная полировка (Koch) | от 18900 |
Керамическое покрытие 9H | 32000 |
Жидкое стекло (Willson) | 14900 |
Подтамповка с полировкой | от 700 |
Гидрофобное нанопокрытие стекол (Koch) | 3500 |
Антидождь лобового стекла | 690 |
Антидождь AQUAPEL | 2500 |
Обработка многокомпонентным составом для стёкол AQUASKY X-Treme Glass Protector | 550 |
Полировка фары абразивная (за шт. ) | от 600 |
5 группа
Наименование | Цена ₽ |
Тефлоновая полировка | 2990 |
Защитное покрытие (Koch) | 3900 |
Безабразивная глубокая полировка (Koch) | 5900 |
Абразивная полировка (деталь) | от 1500 |
Абразивная полировка (Koch) | от 19900 |
Керамическое покрытие 9H | 37000 |
Жидкое стекло (Willson) | 15900 |
Подтамповка с полировкой | от 700 |
Гидрофобное нанопокрытие стекол (Koch) | 3900 |
Антидождь лобового стекла | 790 |
Антидождь AQUAPEL | 2600 |
Обработка многокомпонентным составом для стёкол AQUASKY X-Treme Glass Protector | 590 |
Полировка фары абразивная (за шт. ) | от 600 |
Нанополировка
1K-Nano
Детейлинг
кузова
Предпродажная
подготовка
Оклейка
пленкой
Полировка кузова авто: для чего нужна, виды, технология
«Машина – не роскошь, а средство передвижения», ─ эта фраза часто звучит из уст тех, кто не утруждает себя уходом за автомобилем. А ведь сверкающий краской кузов не только придаёт авто престижность и выглядит красиво, но и продлевает срок его службы.
Что даёт полировка
Агрессивное воздействие внешней среды разрушает любое творение природы или рук человека, в том числе и автомобиль. Современные средства борьбы с коррозией способны лишь немного притормозить этот процесс, но если применять их грамотно ─ на наш век хватит.
Лакокрасочное покрытие имеет мельчайшие поры, через которые дорожные реагенты, соли, моющие средства и прочая химия добираются до металла и разрушают его. А мелкие царапины и потёртости существенно облегчают этот путь.
Если же на кузове появились глубокие борозды и сколы, то это просто открытые ворота для «возбудителей» разрушительных процессов. Их нужно закрывать подкраской. А вот с небольшими дефектами, которые затронули только слой лака, можно и нужно бороться полировкой.
Даже если вам удалось сохранить покрытие в первозданном виде, что практически нереально, всё равно через некоторое время лак тускнеет и покрывается сеточкой микротрещин. Это и есть то «слабое звено», которое надо устранить.
Виды полировки кузова
Весьма условно полировку кузова автомобиля делят на два вида ─ защитную и восстановительную. Первый применяется на относительно свежих или недавно покрашенных машинах, не имеющих внешних дефектов. Используют его для подготовки поверхности к нанесению защитных покрытий, таких как воск или керамика.
При защитной полировке применяются микрозернистые или безабразивные полировочные пасты. Эффект при этом достигается не устранением царапин и трещин, а за счёт заполнения их защитным составом полироли. По сути, если рассматривать полный цикл ─ это заключительная операция. Иногда её так и называют ─ финишная полировка.
Восстановительное полирование проводится на поверхностях, потерявших внешний лоск, с большим количеством рисок и царапин. В зависимости от величины проблемы, применяются разные методы такой полировки.
- Абразивная ─ полный цикл с первоначальным проходом наждачной бумагой и последующей грубой, средней и финишной обработкой.
- Стандартная ─ в несколько проходов, используя абразивные пасты с крупным, а затем мелким зерном.
- Лёгкая ─ один или два прохода с мелко- или микрозернистыми пастами.
Учитывая, что при такой обработке снимается часть лака, применять абразивный метод восстановительной полировки можно не более трёх раз, после чего машину придётся покрывать лаком заново.
Технология полировки авто
Как любой серьёзный процесс, начинается полировка с подготовки. Речь идёт не только о подборе инструмента и материалов, но и, прежде всего, о предварительной обработке поверхности. Если выполнить эту процедуру небрежно, то результат будет прямо противоположен желаемому ─ вместо устранения дефектов, вы получите новые.
Сначала автомобиль тщательно моют ─ с губкой и специальными шампунями. Затем следует осмотр всей поверхности и удаление следов насекомых, гудрона и других загрязнений. Когда автомобиль станет абсолютно чистым, его обезжиривают уайт-спиритом и ещё раз ополаскивают.
Следующий этап подготовки, которым иногда напрасно пренебрегают ─ очистка поверхности кузова специальной синтетической глиной. При этом лак очищается от мусора, который не виден невооружённым глазом. Обработка проводится со специальным лубрикантом или 20% раствором мыла.
Завершает подготовку очередное обезжиривание, споласкивание и сушка. После этого осталось только заклеить маскировочной лентой детали, которые не будут полироваться ─ пластиковые, резиновые, хромированные и прочие декоративные элементы.
Первая операция при абразивной полировке ─ матирование предварительно замоченной наждачной бумагой Р2000. Производится она поочерёдно на хорошо смоченных небольших участках, примерно от 40 х 40 до 60 х 60 сантиметров крест-накрест. Круговые движения не рекомендуются. Не стоит шлифовать края деталей и рёбра жёсткости.
Завершается первая операция протиркой кузова влажной салфеткой, сушкой и проверкой результата. Выводить царапины полностью не обязательно, главное ─ не переусердствовать и не снять весь слой лака. Обработка кузова бывает как полной, так и частичной ─ только в проблемных местах.
Дальше начинается самое интересное ─ последовательная полировка кругами различной жёсткости и полировальной пастой разной степени абразивности. Делается это также от участка к участку, сначала жёсткими кругами с грубой пастой, потом средними и, наконец, мягкими с мелкозернистыми полиролями. Обороты машинки регулируют от 2 тыс. с жёстким диском до 6 тыс. с мягким.
Паста наносится сначала на полировочный круг, и с его помощью – на обрабатываемый участок. Полировку проводят плавными движениями, без остановок, сначала в одном направлении, потом в другом, перпендикулярном ему.
Закончив один участок, убирают остатки пасты и переходят к другому. После обработки всей поверхности протирают кузов антисиликоном и начинают работу следующим диском.
Завершает весь процесс нанесение защитного покрытия, которое надолго сохранит результат. Можно обойтись и без него, но тогда всего через 2-3 мойки всё будет выглядеть так, как будто вся эта процедура и не выполнялась. Отнестись к выбору покрытия стоит серьёзно.
Виды защитных покрытий
Самый простой вариант – обычный или горячий воск. Они недорогие и быстро наносятся, но имеют главный минус – недолговечны.
Хорошие результаты приносит нанесение карнаубского воска в составе «американского пирога», то есть в три слоя ─ глейз, силант и, собственно, воск. Получается отличный глубокий цвет и защита кузова на полгода. Правда, через три месяца сам воск наносится ещё раз.
Дороже, но даёт отличные результаты нанесение «жидкого стекла» ─ это покрытие прослужит от одного до трёх лет. 3-4 года и даже дольше защищают кузов керамические составы. К тому же они более устойчивы к сколам и царапинам. Недостаток ─ дорого.
В любом случае, даже с дешёвыми восками автомобиль будет выглядеть как новенький, и коррозия ему не грозит.
Вредна ли полировка для авто?
Защитная полировка с воском – это одна из тех процедур, вреда от которых практически нет, а польза налицо. Поэтому желающие сэкономить могут выполнить ее самостоятельно. Однако, есть один нюанс – если вы недостаточно хорошо очистите кузов перед обработкой, то часть загрязнений может остаться под защитным слоем, испортив результат. Нанесение «жидкого стекла» или нанокерамики лучше доверять специалисту – без необходимого опыта сложно распределить их по поверхности равномерно.
Что касается восстановительной полировки, то она несколько уменьшает толщину лака с каждой процедурой. Но это не приводит к ухудшению его защитных функций, а наоборот – улучшает их. Главное – помнить о том, что:
- проводить эту процедуру слишком часто не следует;
- абразивная полировка должна выполняться профессионалами, так как есть риск снять слишком большой слой лака.
При соблюдении таких несложных рекомендаций лакокрасочное покрытие вашего авто прослужит долго и будет радовать вас блеском и свежестью!
Хотите профессионально привести свой автомобиль в порядок? Обращайтесь в DZigora Complex: наши специалисты готовы выполнить не только комплексную мойку и полировку, но и полный детейлинг автомобиля снаружи и внутри.
Полировка кузова автомобиля для его защиты
Многие водители автомобилей считают, что полировка авто это невероятно дорогое, сложное и вообще ненужное дело. На самом деле достаточно узнать несколько простых правил при полировке автомобиля и сделать его блестящим во всех смыслах.
Полировка авто – это не только эстетическая процедура для придания кузову автомобиля отличного внешнего вида, это также и устранение царапин, микротрещин, мелких неровностей и хорошая защита от внешних неблагоприятных факторов.
Даже через мелкие дефекты покрытия автомобиля агрессивные вещества могут попадать под слой краски и вызывать нежелательную коррозию кузова. Причем этот процесс некоторое время происходит совершенно незаметно, а когда владелец замечает его, на восстановление кузова и лакокрасочного покрытия приходится вкладывать значительные деньги. Поэтому полировка авто – это хорошая профилактика коррозии кузова.
Несложная технология полировки кузова автомобиля разделяется на несколько отдельных этапов:
- частичное снятие покрытия мелкоабразивной шкуркой;
- восстановительная полировка с использованием абразивной пасты;
- защитная полировка с применением неабразивной пасты.
Для того, чтобы полировка автомобиля прошла успешно и он долго продолжал радовать своими блестящими боками, необходимо создать благоприятные условия для всего процесса полировки:
- Автомобиль должен быть начисто вымыт и просушен, с корпуса удалены следы битума, грязи, антикора и других загрязнителей.
- Сколы и царапины до металла необходимо закрыть специальным скотчем.
- Автомобиль не должен находиться под прямыми солнечными лучами, однако освещение должно быть достаточным, иначе при полировке можно упустить из виду какие-нибудь царапины. Идеальный вариант – это равномерное освещение светильниками по 5 точкам: крыша, капот, корма и бока автомобиля.
- Помещение, в котором будет производиться полировка кузова, должно хорошо проветриваться, потому что во время работы может появляться много пыли.
Важное замечание: не следует проводить защитную полировку кузова автомобиля, если какой-то его участок недавно подвергался покраске, т. к. полимеризация лакокрасочного покрытия продолжается некоторое время, а полироль будет мешать этому процессу.
Следующий шаг – выбор полироли. В настоящее время выбор полиролей достаточно широк, в том числе свободно продаются даже профессиональные типы.
Необходимые свойства полироли зависят от того, какой результат от полировки авто необходимо получить. Полироли на основе силиконов и восков отличаются простотой нанесения, но и удаляются они тоже легко – достаточно двух-трех моек и придется снова полировать кузов.
Хорошей долговечностью отличаются полимерные полироли — они обладают хорошими защитными свойствами и держатся на покрытии автомобиля примерно полгода. Однако стоимость подобных полиролей значительно выше силиконовых или восковых, да и нанесение их на кузов более трудоемко.
Стоит заметить, что для автомобильного цвета перламутр или металлик желательно использовать полироли специальных марок для данного типа покрытия.
Кроме того полироли отличаются консистенцией. Существуют полироли-пасты, жидкие полироли и аэрозольные.
Полироли-пасты в основном используются на вертикальных поверхностях, потому что они не стекают из-за своего густого состояния, стоят дороже, однако придают высокую глубину цвета.
Жидкие полироли бережнее влияют на износ лакокрасочного покрытия даже при многократном использовании, из-за высокой текучести лучше применимы на горизонтальных частях кузова (капот, крыша, багажник). Аэрозольные полироли максимально удобны в применении, однако баллончик с ним содержит небольшой процент полироли в составе, так как аэрозоль в основном состоит из растворителя и пропеллента.
После подготовки автомобиля и выбора нужной по свойствам полироли можно приступать к полировке.
Для начала полироль тонким слоем равномерно наносится на поверхность автомобиля при помощи мягкой ткани или салфетки (или же просто распылить на корпус аэрозоль). Теперь необходимо подождать, пока полироль высохнет, став беловатого цвета, а затем полировать чистой салфеткой до появления блеска на поверхности.
Обычно для этого достаточно примерно 10-15 круговых движений. Точное время просушки и наносимого слоя используемой полироли можно узнать из рекомендаций производителя.
Чтобы провести глубокую полировку потребуется дополнительное оборудование, а именно: полировальная машинка (можно использовать дрель с насадкой) и полировочные круги. Круги лучше использовать шерстяные или поролоновые.
Для более качественного результата необходимо отполировать кузов автомобиля два раза: первый с применением среднеабразивной полироли и грубых кругов, второй – с безабразивным составом и мягкими кругами.
Основное правило при полировке авто с применением машинки: не прижимать круг слишком сильно и не задерживать его подолгу на одном месте, так как это может привести к повреждению покрытия вплоть до грунта, а тогда без покраски не обойтись. Между полировками кузов необходимо помыть и дать ему высохнуть.
Примерный срок действия полировки кузова автомобиля составляет 3-6 месяцев и будет зависеть от наличия хладагентов зимой, солнца летом, частоты посещения мойки и т.д.
А вы знаете что такое дрифт и любите смотреть за такими соревнованиями?
Какое оборудование и ПО нужно для самостоятельной компьютерной диагностики автомобиля.
Как выбрать хороший аккумулятор https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/kakoj-akkumulyator-luchshe-vybrat-dlya-avtomobilya.html для своего автомобиля.
Видео — процесс полировки автомобиля:
Полировка кузова автомобиля и пластиковых фар — Детейлинг-центр СПБ — CarLosk
— опыт и мастерство в работе с ЛКП |
Давайте разберемся в тонкостях и особенностях полировки автомобиля, когда и зачем это нужно делать и на что стоит обратить внимание?
Как бы странно это не прозвучало, но в большинстве случаев, полировать автомобиль можно сразу после покупки его у дилера. Очень часто автомобили стоят в шоу румах, их протирают каждый день по несколько раз, проходят некачественную предпродажную подготовку вследствие которой уже образуются мелкие царапки и паутинка на кузове, 8 из 10 автомобилей требуют постпродажной подготовки путем легкой коррекции лака кузова. Что уж тут говорить про автомобили, которые катаются по нашему пыльному городу, моются на мойках в режиме «экспресс с ковриками» и сушкой не совсем чистыми «тряпками», с которых зимой сметают снег грубыми щетками (а бывает и швабрами или лопатами) и тд. Из-за такой эксплуатации через год-два, в зависимости от производителя авто и его лака, после мойки машина становится поводом для расстройств, особенно если светит яркое солнце, ведь на ней множество царапин и круговой паутинки… это служит основным поводом задуматься о полировке автомобиля.
Теперь нам нужно разобраться как и где можно отполировать свой автомобиль, чтобы он снова начал блестеть как и прежде?
Существует несколько методов полировки:
1. Самый закрепившийся в сознании автолюбителей метод, это матирование лака абразивными материалами (шкурка, наждачка 1500-2000), а затем механическая полировка до блеска. Такой способ в основном используют после малярных работ, для достижения оптимального результата. Всю машину таким способом полировать опасно и лака хватит на 2-3 полировки максимум, после чего неизбежен перекрас, тк лак совсем истощится.
2. Метод при котором для полировки царапин используются только полировальные пасты и круги, разной степени воздействия, снимая минимальный слой лака. На сегодняшний момент, этот способ является единственным верным при эстетических процедурах с автомобилем, таких как детейлинг. Но в отличие от первого, он занимает гораздо больше времени, тк является гораздо более деликатным для родного лака, полируется микрон за микроном под абсолютным контролем мастера, для достижения оптимального результата. Обычно такая полировка производится в 3-4 этапа с переходом от более грубой пасты к финишной, для достижения зеркального блеска. По времени занимает от 1 до 3х рабочих дней в зависимости от объема работ.
В нашей компании мы используем естественно второй метод, для более деликатной работы и максимального результата, в нашем арсенале различные полировальные машинки, для основных плоскостей и труднодоступных мест. Под каждый автомобиль мы подбираем пасту и круг индивидуально, ведь нет одного универсального «ключа от всех дверей», лак на японских автомобилях и немецких разные по твердости и самому слою, так же существуют некоторые особенности у определенных марок автомобилей. Наш опыт и квалификация позволяют нам делать нашу работу максимально качественно и продуктивно.
Из особенностей на которые стоит обратить внимание при выборе места для полировки мы бы отметили следующие пункты:
— чистота в помещении
— хорошее освещение
— наличие разнообразных материалов и инструментов
— чистоплотность и дисциплина сотрудников
— наличие хорошего портфолио с результатами работ
— грамотность и профессионализм сотрудников.
После того как вы выбрали место для полировки и кузов стал как новый, его необходимо защитить от негативных факторов внешнего влияния. Для защиты кузова в последнее время широкую популярность приобрела нанокерамика, она придает дополнительный блеск и сочность краске, упрочняет лак, препятствует образованию новых микроцарапин, защищает от химических воздействий и выгорания краски на солнце. Но все это будет напрасно, если вы не будете должным образом ухаживать за своим кузовом, старайтесь свести к минимуму механическое воздействие в виде зимней щетки, протирания фар и кузова от грязи на сухом автомобиле, мыть старайтесь с губкой по технологии «двух ведер» и сушите чистыми микрофибровыми полотенцами, помните что дешевая мойка ведет к дорогой полировке. Более подробно про защитные покрытия можно почитать тут.
Вместе с кузовом так же страдают фары и фонари автомобиля, что влияет на их светопропускную способность и безопасность вождения с темное время. Мы рекомендуем своевременно следить за их состоянием, не протирать щетками и тряпками по сухому, повреждения могут быть достаточно существенными. Самым идеальным способом защитить новые фары является бронирование антигравийной пленкой, если же фары не новые, то после их полировки также рекомендуем их заклеить.
За счет полировки фар и фонарей, можно существенно освежить внешний вид автомобиля и сделать его более привлекательным. Любите и ухаживайте за своими автомобилями, доверяйте профессионалам! Команда CarLosk Detailing.
Полировка кузова автомобиля в Краснодаре
Обратный звонок
Введите номер телефона
Малярные работы
Кузовные работы
Тюнинг
Обслуживание Рено, Пежо, Ситроен
Коммерческий транспорт
Запасные части и расходники
Задайте нам вопрос
Малярные работы
Кузовные работы
Тюнинг
Обслуживание Рено, Пежо, Ситроен
Коммерческий транспорт
Запасные части и расходники
Введите номер телефона
Добавить фото
Поездка на природу, некачественная мойка, неудачная парковка и фрагменты дорожного покрытия могут оставить царапины на верхнем слое лакокрасочного покрытия. Блеск лака уходит, повреждения остаются. Возникает необходимость проведения профилактического обслуживания с целью сохранения привлекательного вида автомобиля и предотвращения возникновения различных дефектов.
Полировка кузова автомобиля бывает простой и глубокой. Простую выполняют периодически во время профилактического обслуживания, глубокие дефекты устраняют по мере необходимости. Такие мероприятия позволяют защитить поверхность кузова от воздействия внешних факторов, которые приводят к разрушению целостности металла.
Полировка автомобиля в сервисном центре «Авант СТО» производится только высококачественными системами Koch Chemie, Menzerna и Rupes, и вернет первозданный блеск вашего автомобиля в один миг.
Полировка авто — трудоемкий процесс, но наши специалисты оптимизировали технологию для экономии вашего времени. Каждый этап — от обработки абразивами до финишной полировки — отточен до мелочей и отработан до автоматизма.
Перед полировкой кузова автомобиля нужно провести подготовительные работы. Машину следует качественно помыть и высушить в закрытом помещении, чтобы избежать прилипания пыли к кузову. Полировка кузова осуществляется в специальном боксе, имеющим хорошее освещение и вентиляцию.
Полировка в АВАНТ СТО проводится в три этапа:
- Устранение повреждений лакового слоя при помощи агрессивных абразивов.
- Первичная полировка поверхности при помощи мелкодисперсных паст.
- Финишная «антиголограммная» полировка.
Опционально возможно покрытие воском или керамическим составом. Цена на наши услуги такие же, как и в среднем по Краснодару.
В каких случаях поможет полировка?
При серьезных повреждениях необходимо проводить покраску, но полировка будет эффективна в следующих случаях:
⦁ множественные и локализованные царапины глубиной до 40 микрон
⦁ потертости верхнего слоя лака от механических воздействий
⦁ повреждения лака от некачественной мойки
⦁ загрязнения пылью при некачественной покраске
⦁ частицы посторонней краски (с других автомобилей)
Глубокая полировка выполняется с использованием абразивных паст и позволяет устранить царапины и сколы. Перед нанесением пасты нужно обработать поврежденную область наждачной бумагой. Поврежденный участок не должен иметь перепадов, поэтому обработка выполняется до образования идеально ровной поверхности.
Итоговая стоимость зависит от сложности повреждений и их площади. Наши мастера оценят степень повреждения и предложат оптимальный способ их устранения. Мы заботимся о наших клиентах и не будем настаивать на полной перекраске там, где можно обойтись полировкой.
Почему за полировкой лучше обращаться в АВАНТ СТО?
Прежде всего мы следуем производственным процессам, то есть полировка проводится в отдельном помещении, свободном от посторонних загрязнений. При помощи клейкой ленты выполняется изоляция различных пластмассовых и стеклянных элементов. Для выполнения всего процесса понадобится полировальная паста и специальный инструмент со сменными кругами.
Перед проведением профилактической полировки мастер наносит на кузов автомобиля равномерный слой пасты, которая должна немного подсохнуть. Как только слой пасты приобретет белесый оттенок, можно начинать простую полировку. Защитная полировка проводится вручную при помощи чистых салфеток, которыми нужно круговыми движения полировать кузов. На качество работы влияет количество круговых движений, выполняемых на одном месте.
В процессе работы наши мастера пользуются только профессиональными средствами и инструментами. Электрическая полировальная машина сэкономит время обработки кузова и обеспечит качественное выполнение операции. После нанесения пасты на всю поверхность кузова и ее высыхания мастер приступает к полировке. Плавно перемещая машинку по поверхности кузова, специалист постепенно обрабатывает все его участки. Качество материалов не сказывается на цене полировки авто. Стабильный поток клиентов нашей мастерской позволяет не экономить на расходных материалах, при этом стоимость работ не повышается. Кроме того, чтобы в дальнейшем избежать появления на краске нежелательных сколов и царапин, рекомендуем воспользоваться услугой бронирования авто антигравийной пленкой.
Если вам необходима полировка кузова авто в Краснодаре, обращайтесь к нам. Мы выполним все работы в срок, сэкономив ваши время и деньги.
Цена от 5 000 ₽
Точную стоимость полировки автомобиля, уточняйте по телефонам 8-988-345-05-05 или 8-918-357-03-03.
Конструктор цен
Авант центр на Красных Партизан
Заказать звонок
Как покрыть автомобиль воском: полное руководство
- Дом
- Как
- как правильно полировать автомобиль: полное руководство
Хотите, чтобы ваш автомобиль сиял, как в выставочном зале, и хотите, чтобы он прослужил долго? Независимо от того, работаете ли вы вручную или с помощью электрического буфера, вот руководство Turtle Wax о том, как покрыть автомобиль воском с помощью специального автомобильного воска, чтобы ваши панели сияли прочным защитным покрытием.
Немногие из нас могут позволить себе роскошь проводить бесчисленные часы, балуя свои автомобили. Однако при использовании правильных средств по уходу за автомобилем требуется лишь небольшая часть этого времени, чтобы превратить тусклое, усталое лакокрасочное покрытие в зеркальный профессиональный вид. Это может помочь защитить ваши панели от будущих повреждений от солнца, а также от внешних и косметических факторов, а также сохранить красоту и ценность вашей модели.
Большая часть автомобильного воска, как правило, состоит из карнаубского воска, который получают из листьев бразильской пальмы и используют во многих коммерческих отраслях. Затем он дополняется другими натуральными восками и синтетическими полимерами, которые придают поверхности вашего автомобиля глубокий глянцевый блеск в конце процесса нанесения воска. У нас есть несколько различных формул восковых продуктов благодаря специально разработанным формулам, таким как технология Smart Shield или гибридная технология, которые позволяют вам выбирать правильный продукт для вас в зависимости от желаемого метода нанесения и конечного результата.
ПОДГОТОВКА К ВОСКИРОВАНИЮ
УДАЛЕНИЕ ГРЯЗИ И ГРЯЗИ
- После интенсивного мытья специальным шампунем для удаления рыхлой грязи и копоти используйте большое количество чистой воды, чтобы удалить все следы пены, а затем тщательно высушите панели. Turtle Wax производит широкий ассортимент шампуней для ухода за автомобилем, в том числе всегда популярный Turtle Wax M.A.X.-Power Car Wash, который является единственным моющим средством, повышающим очищающую способность pH, что делает его подходящим для любых задач по очистке даже от самых стойких загрязнений.
- В качестве альтернативы попробуйте новую пену Turtle Wax Snow Foam. Его можно наносить вручную или с помощью пенного пистолета, и он оставляет роскошную пену, которая не смывает воски и герметики с поверхности автомобиля, что особенно важно для тех, кто часто занимается ремонтом своего автомобиля.
ДЕФЕКТЫ ТАКИ
- Полировка поверхности автомобиля. Затем тщательно отполируйте панели, чтобы устранить дефекты. При правильном применении небольшие абразивные свойства полироли должны удалить любые предыдущие слои воска, а также жир и грязь, чтобы добраться до неповрежденной краски под ними. Попробуйте полировальную пасту Turtle Wax Clean Finish для достижения наилучшего эффекта.
- Устранение дефектов лакокрасочного покрытия. Если вы заметили какие-либо заметные вихри и легкие царапины на поверхности вашего автомобиля, было бы неплохо использовать более абразивный продукт для обновления лакокрасочного покрытия. Наш новый продукт Turtle Wax Scratch Repair & Renew был специально создан для решения этих проблем. В нем используется технология Heal & Seal с защитными смолами, которая помогает устранить многолетние повреждения за одно использование и создать барьер для постоянного восстановления.
ПРЕИМУЩЕСТВА ВОСКАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
- Воск защищает только что появившуюся шерсть.
- При правильном выполнении он будет действовать как защитный слой, чтобы ваш автомобиль выглядел блестящим и новым, независимо от возраста автомобиля.
- В конечном счете, это может полностью сократить необходимость или частоту полировки автомобиля.
НАИЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ВОСКОВАНИЯ
- Во-первых, не пытайтесь делать это под прямыми солнечными лучами или при низких температурах.
- Автомобильный воск лучше всего работает при оптимальной прохладной температуре, поэтому работайте в тени в жаркий день или в гараже в холодный день.
- Еще одним преимуществом работы в помещении является то, что вы избегаете загрязнения птичьим пометом и другими загрязняющими веществами, переносимыми по воздуху.
КАКОЙ ВОСК НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ?
- Воски бывают разных видов, наиболее популярными из которых являются спреи, жидкости и пасты.
- Аэрозольный воск , как правило, наносится быстрее всего, но сначала обязательно хорошо встряхните бутылку.
- Восковая паста труднее наносится, поэтому требует больше времени, однако дает более стойкие результаты.
- Жидкий воск находится где-то посередине спектра усилий и результатов. Опять же, встряхните перед использованием, чтобы смешать ингредиенты.
Наш ассортимент автомобильных восков обширен и охватывает все ранее упомянутые типы автомобильных восков, поэтому вы можете выбрать продукт, который подходит именно вам и вашим требованиям. Бюджетные продукты также позволяют протестировать несколько различных составов, не нарушая бюджета.
КАК ПОКРАШИТЬ АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ
НАНЕСЕНИЕ ВОСК-РАСПЫЛЕНИЯ
- Шаг 1: Распылите воск, например, наш бестселлер Turtle Wax ICE Spray Wax, непосредственно на поверхность автомобиля, работая над одной секцией вовремя.
- Шаг 2: Втирайте воск одной стороной влажного полотенца из микрофибры. Не торопитесь с каждой панелью, чтобы добиться наилучшего результата.
- Шаг 3: Отполируйте остатки продукта другой, чистой стороной полотенца из микрофибры.
- Шаг 4: При необходимости повторите процесс.
Если у вас нет времени должным образом подготовить свой автомобиль, но вы все же хотите, чтобы покрытие было супергладким, попробуйте использовать наш новый Turtle Wax ICE Seal N Shine, который пропитан карнаубским воском и может использоваться как на сухих, так и на мокрых автомобилях.
«Его было НАСТОЛЬКО легче наносить и удалять, а результаты были легендарными. Прекрасный блеск, даже вода хорошо блестит, а защита от пыли великолепна.»
Shaun B. — ICE Spray Wax
ЖИДКОСТЬ И ПАСТА ДЛЯ РУК
- Процесс занимает немного больше времени, но результат того стоит.
- Шаг 1: При нанесении жидкостей и паст, таких как восковая паста Turtle Wax Super Hard Shell Wax Paste, смоченный специальный поролоновый аппликатор будет незаменим. Нанесите небольшое количество на поролоновый полировальный диск и отполируйте круговыми движениями.
- Шаг 2: При необходимости повторите процедуру тем же движением.
- Шаг 3: Используйте чистое мягкое полотенце из микрофибры, чтобы тщательно протереть и отполировать кузов, проверяя отражения и зазоры со всех сторон, чтобы убедиться, что вы удалили все следы продукта.
Эпиляция с помощью буфера/орбитала
КОГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ БУФЕР / DA ORBITAL
- В качестве альтернативы, использование электрического, аккумуляторного или пневматического буфера сокращает время, необходимое для эпиляции. Тем не менее, дайте себе время ознакомиться с процессом, прежде чем заняться своей гордостью и радостью.
- Буферы больше подходят для автомобилей с большими плоскими панелями. Небольшие автомобили с многочисленными неровностями и щелями могут представлять большую проблему, поэтому имейте это в виду, прежде чем выбрать правильный метод нанесения для вас.
КАК ПОКРАШИТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ ОРБИТАЛЬНОЙ ПОЛИРОВКИ
- Опять же, вы можете сначала использовать Turtle Wax Scratch Repair & Renew с электрическим буфером, чтобы исправить мелкие царапины и вихревые следы, чтобы улучшить результаты нанесения воска и придать ему безупречный вид.
- Шаг 1: Нанесите воск с помощью специального аппликатора, помещенного на буферную подушку.
- Шаг 2: Сначала не включайте буфер, а наносите воск на автомобиль большими круговыми движениями.
- Шаг 3: Теперь включите машину и проведите ею по поверхности, прикладывая минимальное усилие.
- Шаг 4: Работайте в том же направлении, в котором металл «течет», а затем, когда автомобиль полностью покрыт продуктом, дайте воску полностью высохнуть до образования дымки.
ЭТАПЫ ЗАВЕРШЕНИЯ
- Шаг 1: Теперь замените аппликатор воска буфера на салфетку из микрофибры и, если возможно, на специальную салфетку из микрофибры для удаления воска, чтобы ускорить процесс.
- Шаг 2: Используйте для полировки засохшего воска длинными плавными движениями. Избегайте полировки по кругу, так как это оставит вихревые следы на вашей краске.
- Шаг 3: Самое главное, просто направляйте инструмент и не прикладывайте слишком большого усилия.
КАК ПОКРАШИТЬ ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВОСКОМ
- Поскольку на черном лакокрасочном покрытии автомобиля легче обнаруживаются дефекты, рекомендуется использовать специальные цветные восковые продукты для безупречной отделки. Turtle Wax предлагает полный ассортимент черных восков и полиролей, специально созданных для черных автомобилей, которые устраняют дефекты и помогают защитить черное лакокрасочное покрытие, которое часто страдает от УФ-повреждений и вихревых следов.
- Для самого простого и быстрого нанесения мы рекомендуем воск Turtle Wax Jet Black Spray Wax с ведущей в отрасли формулой с черным оттенком.
- Шаг 1: Хорошо встряхнуть перед нанесением. Наносить на чистую поверхность вдали от прямых солнечных лучей.
- Шаг 2: Распылите на одну секцию за раз и протрите тканью из микрофибры.
- Шаг 3: Поверните ткань и протрите до блеска.
КАК УДАЛИТЬ ВОСК С ОБЛИЦОВКИ АВТОМОБИЛЯ
- В зависимости от используемого воскового продукта и метода нанесения на обшивке могут образоваться остатки. Чтобы избежать этого, обязательно ознакомьтесь с инструкциями по продукту, чтобы узнать, безопасно ли использовать его для обрезки, а если нет, обязательно накройте область перед нанесением.
- Однако, если вы оказались в такой ситуации и пытаетесь найти способ удалить воск с обшивки автомобиля, попробуйте средство для восстановления отделки салона Turtle Wax, которое восстанавливает первоначальный вид и блеск отделки.
- Шаг 1: Хорошо встряхнуть. Выдавите ленту продукта на поролоновый аппликатор.
- Шаг 2: Подождите от 5 до 10 минут, пока продукты не впитаются.
- Шаг 3: Слегка протрите чистой сухой тканью из микрофибры.
- Этап 4: Обычно требуется дополнительное нанесение для отделки с остатками воска, поэтому оцените результаты и при необходимости повторите шаги
ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХА?
Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь.0011
Награды
Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков
Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.
Автомобильная полировка и T-Cut, в чем разница? — Автомобильная косметика
Выяснить, нужна ли вам полироль для автомобиля или T-Cut, может показаться невероятно сложной задачей. Еще хуже, если вы не знаете разницу между ними или для чего каждый из них используется.
Быстрый ответ: T-образный (составной) обычно используется для удаления легких царапин, но вам потребуется использовать полировальную машину, так как она очень абразивная, если вы используете ткань рукой, вы, вероятно, поцарапать лакокрасочное покрытие. Полироль — это мелкозернистый абразив, который удаляет царапины, вызванные Т-образным вырезом (составом) или когда лак выглядит тусклым. Для более подробного ответа, пожалуйста, продолжайте читать:
Первое, что вам нужно понять, это то, что автомобильная полироль — это не автомобильный воск. Если вам нужно краткое изложение разницы между ними, ознакомьтесь с ЭТОЙ статьей.
Часто взаимозаменяемо автомобильная полироль и T-Cut — два совершенно разных состава. Чтобы правильно обслуживать и детализировать свой автомобиль, важно знать, что каждый из них представляет собой и для чего он используется. Как только вы поймете эту информацию, вам не будет казаться таким сложным сделать выбор между полировкой автомобиля и T-Cut.
Не волнуйтесь, мы вас прикроем. Автомобильная полироль и T-Cut отличаются разной абразивностью.
Все еще запутались? Просто продолжайте читать, мы дадим вам полное изложение как автомобильной полировки, так и T-Cut, поэтому, когда придет время принимать решение, вы знаете, что вам нужно.
Автомобильные полироли представляют собой химические вещества, содержащие очищающие растворители. Эти очистители на основе растворителей содержат мягко абразивные частицы. И абразивность, и растворитель бывают разной степени. Некоторые лаки сильнее других. Решение о том, какой лак вам нужен, будет варьироваться от приложения к приложению.
Что делает полироль?
Перед покраской необходимо загрунтовать. Точно так же, прежде чем наносить воск, вам нужно отполировать. Об этом часто забывают, но это чрезвычайно важный шаг. Полировка перед нанесением слоя воска удаляет старый слой воска. Кроме того, полировка удалит любые пятна, завихрения или остатки любых старых герметиков для краски.
Если вы не отполируете свой автомобиль перед тем, как нанести на него воск, все, что вы сделаете, это уберете все дефекты и старый воск под новый воск. Вы не получите блестящую чистую отделку, которую вы ищете, и ваш автомобиль не будет выглядеть так хорошо, как должен.
При правильной полировке получается глянцевая поверхность, благодаря которой ваш автомобиль выглядит так, как будто он только что скатился с пола выставочного зала. Вы не думаете о покраске без грунтовки, не думайте о вощении без полировки.
Чтобы получить персональное предложение, свяжитесь с нами ЗДЕСЬ . Обычно мы отвечаем в течение нескольких минут, но мы гарантируем ответ в течение 24 часов. Самый быстрый способ — отправить изображения повреждений и почтовый индекс по адресу:
. Отправьте Ли свои фотографии и местоположение на номер 07803242888 в WhatsApp 9.0035
Как применять?
Как сказал г-н Мияги, воск, воск. Да, мы знаем, что речь идет о полироли, а не о воске, но смысл остается. Лучшие продукты в мире не будут работать, если их неправильно применять.
- Помойте машину – прежде чем полировать машину, ее нужно помыть. Чистая рабочая поверхность важна для любой работы по детализации автомобиля, и полировка не является исключением.
- Нанесите полировальный состав на подушечку. Для ускорения процесса это может быть круглая накладка, прикрепленная к полировальному кругу, а можно сделать это вручную.
- Если вы используете полировальный круг, все, что вам нужно сделать, это приложить постоянное давление и двигаться вперед и назад. Если вы делаете это вручную, вы должны использовать круговые движения. Как и сказал мистер Мияги.
Краткое описание полиролей
Полироли для автомобилей являются неотъемлемой частью эффективной отделки вашего автомобиля. Они не предназначены для удаления краски, а только для подготовки поверхности к нанесению воска. Некоторые поставляются с герметиками и защитными средствами, но не со всеми. Загрунтуйте перед покраской, отполируйте перед нанесением воска.
Что такое T-Cut?
T-Cut похож на полироль на стероидах. Гораздо более абразивный и наполненный более сильными очистителями. Как правило, для автомобилей с новой краской все, что нужно, это полировка. Однако, как только вашему автомобилю исполнится несколько лет, рекомендуется использовать T-Cut для полного восстановления внешнего вида вашего автомобиля.
Что делает компаунд T-Cut?
В то время как полироль просто удаляет старый воск и устраняет мелкие дефекты, T-Cut позаботится о поверхностных царапинах и более крупных дефектах. Грязь и грязь, въевшиеся на поверхность краски, легко удаляются с помощью T-Cut.
Когда ваш автомобиль просто чистится, используйте полироль. Если это скорее реставрация, вам нужен T-Cut.
Как применять?
Если г-н Мияги когда-либо использовал T-Cut, он не упомянул об этом. Процесс его нанесения похож на полировку, просто нужно быть более осторожным, чтобы химикат не попал ни на что другое. Кроме того, по возможности следует избегать применения T-Cut в жаркую погоду.
- Помойте машину. Это ничем не отличается от полировки или любого другого продукта для детализации. Вам нужна чистая поверхность для работы. Работа на грязной поверхности будет не такой эффективной, и в конечном итоге вам придется использовать больше T-Cut.
- Нанесите Т-образный состав на подушку. Подойдет либо полировальный круг, либо подушечка, которую вы используете вручную.
- Выберите небольшую часть машины и начните с нее. Работайте небольшими участками одновременно.
- При использовании полировального круга прикладывайте постоянное давление и двигайтесь вперед и назад. Если вы делаете это вручную, вы должны использовать круговые движения. Будьте осторожны, чтобы смесь не попала на окна и пластик. Если немного средства попало на какую-либо поверхность, быстро сотрите его, пока оно не высохло.
Краткое описание T-Cut
Если полировка не помогает, используйте T-Cut. Поскольку T-Cut снимает первый слой старой краски, его следует использовать только в крайнем случае. Использование T-Cut несколько раз не вызовет никаких повреждений и улучшит внешний вид вашего автомобиля, но если вы будете использовать его каждый раз, когда будете детализировать свой автомобиль, у вас закончатся слои краски, которые нужно снять. Идея состоит в том, чтобы покрыть лакокрасочное покрытие воском, чтобы он защитил хорошо отполированный автомобиль.
Подключиться
Даже имея всю информацию в мире, вы можете не чувствовать себя комфортно, используя такие продукты, как T-Cut, для восстановления блеска вашего автомобиля. И ничто не сравнится с его профессиональной детализацией. Наша команда профессионалов может позаботиться об этом за вас. Получите ценовое предложение без обязательств, нажав ЗДЕСЬ. Наша команда профессионалов обычно отвечает в течение нескольких минут, но мы гарантируем, что они свяжутся с вами в течение 24 часов.
Есть идеи, о чем мы должны написать дальше? Идеи о том, как мы можем лучше ответить на ваши вопросы? Мы всегда открыты для новых идей! Просто дайте нам знать, откуда вы и как мы можем помочь!
Как полировать свой автомобиль: руководства по детализации автомобилей
Что такое полировка автомобиля
Полировка — это процесс, который оказывает наибольшее влияние на конечный результат, как с точки зрения внешнего вида краски, так и с точки зрения блеска. Полировка удаляет дефекты прозрачного лака, которые делают поверхность матовой, такие как завихрения, царапины, ореолы, травления, дефекты краски, такие как апельсиновая корка и потеки, окисление и т. д., но не более глубокие повреждения. Эти дефекты вызывают фрагментацию света, уменьшают отражение света, создают эффекты дымки и уменьшают четкость изображения. Целью полировки является тщательное удаление всех мелких дефектов, оставшихся от использования наполнителей, герметиков, глазури и внешних средств, которые затемняют истинный эффект основного лакокрасочного покрытия.
Когда и как часто полировать автомобиль
Наш совет — приступать к полировке в случае явных дефектов или когда мы просто хотим, чтобы наш автомобиль выглядел как можно лучше. Как правило, мы бы сказали, что полируйте свой автомобиль один или два раза в год после тщательной очистки.
Чтобы защитить результат, мы отсылаем вас к руководству «Стирка и сушка».
Для поддержания лакокрасочного покрытия в хорошем состоянии мы рекомендуем использовать герметик SC0 Hydro Sealant или герметик SC1 в сочетании с покрытием h30 Coat и W1 Quick Detailer, чтобы свести к минимуму необходимость полировки.
Варианты полировки разнообразны, мы в Fra-Ber рекомендуем:
- Ручная полировка.
- Полировка с помощью эксцентриковой полировальной машины.
- Полировка ротационной полировальной машинкой.
Иногда машина точнее человека
Польский пейзаж предлагает так много вариантов, что трудно выбрать лучший для нашего конкретного случая. Для энтузиастов мы рекомендуем иметь полировку каждого типа, чтобы вы могли справиться с любой задачей и получить наилучший результат. Имея так много доступных вариантов полировки, может быть трудно выбрать наиболее эффективный продукт для ваших текущих потребностей. Все лаки разные, и со временем вы сможете распознать их и действовать в соответствии с ними.
Ниже приведен список наиболее часто используемых полиролей и способов их применения, а также мы отсылаем вас к нашему руководству «Несовершенства кузова» для некоторых испытанных комбинаций полиролей:
Соединение
F1 Force One от Innovacar от Fra-Ber следует использовать только для очень поврежденных автомобилей или для удаления следов шлифования (начиная с зернистости P1500). Этот состав используется с белым падом, который имеет очень твердую поверхность, подходящую для данного типа работ, для которых хорошо сочетать отделку P1 Polish Up с синим падом средней мягкости.
Средняя полировка
A1 All In One от Innovacar от Fra-Ber — это полироль среднего размера, которая корректирует умеренные дефекты, даже канавки, и обеспечивает чрезвычайно высокую степень блеска, начиная с зернистости P2000. Менее агрессивен, чем компаунд. Однако для тех, кто ищет максимальный блеск, рекомендуется после этого использовать P1 Polish Up. All in One — это очень популярный полироль на рынке, так как он представляет собой «все в один шаг». Это означает, что он позволяет вам выполнить всю работу, не меняя продукт, а только подушечку: сначала оранжевую подушечку средней жесткости, а затем синяя подушечка средней мягкости.
Финишная полироль
P1 Polish Up от Innovacar от Fra-Ber направлен на устранение малейших дефектов лакокрасочного покрытия, таких как микропятна и голограммы. Polish Up не устраняет глубокие дефекты, но используется, потому что он может обработать лакокрасочное покрытие для достижения максимального уровня блеска и интенсивности с чрезвычайной мягкостью, чтобы добиться зеркального эффекта автомобиля и подготовить почву для последующего нанесения воска или герметика. Синяя подушечка средней мягкости подходит для таких условий.
Различные полировальные диски для различных целей
Важность правильного выбора полировального диска для полировальной машины
Выбор колодки является важным решением, так как использование неподходящих колодок (или комбинаций колодок) может привести к потере времени и чрезмерной работе. Абразивность выбранной губки должна соответствовать абразивности используемого продукта.
Типы буферов
Колодки Innovacar от Fra-Ber разработаны для обеспечения максимальной производительности:
- Трапециевидный, для обработки не идеально гладких поверхностей, чтобы избежать возможных повреждений, вызванных опорной тарелкой, и сделать обработку более долговечной.
- Технология открытых ячеек, позволяющая эффективно рассеивать тепло.
- Центральное отверстие для предотвращения скопления грязи и мусора.
Наш ассортимент колодок, от самых агрессивных до наименее агрессивных, включает:
- Шерстяная накладка (не рекомендуется для орбитальных машин).
- Твердая белая губка с открытыми порами.
- Оранжевая прокладка из пеноматериала средней жесткости с открытыми порами.
- Подушка средней мягкости синего цвета с открытыми порами.
- Черная мягкая подушечка из пеноматериала с открытыми порами.
В дополнение к вышеперечисленному существуют подушечки из микроволокна с высокой абразивной способностью для использования с рандомно-орбитальной машиной. Следует отметить, что действие с подушечкой из микрофибры обязательно должно сопровождаться финишной полировкой (P1 Polish Up) и подушечкой средней мягкости, такой как наша синяя подушечка. Альтернативой этому типу тарелки является оранжевая подошва средней жесткости: высокая режущая способность, но она также подходит для чистовой обработки.
Жесткий белый пад представляет собой очень плотную губку, что делает его среднеагрессивным в плане абразивности. Эти колодки обычно используются в сочетании с компаундами (F1 Force One) на автомобилях со средними и серьезными дефектами. Мы всегда рекомендуем, чтобы после использования белой абразивной губки выполнялась средняя полировка (A1 All in One) или финишная полировка (P1 Polish Up) и более мягкая полировка. №
Оранжевый диск идеально подходит для использования со средней полировкой (A1 All in One) для одноэтапного удаления завитков, царапин и других дефектов лакокрасочного покрытия с очень высоким уровнем блеска. Мы всегда рекомендуем, если вы хотите использовать только A1 All in One, начинать с оранжевой панели, а для завершения переходить к синей панели. 9№ 0011
Мягкий черный пад идеален для окончательной отделки P1 Polish Up или для использования глазури (G1 Glossy), восков и герметиков.
Размер накладки.
Размер подушечки влияет на режим обработки, скорость процесса и управление полировщиком.
Чем меньше подушечка, тем она маневреннее (например, в таких местах, как уплотнители и углы), но в то же время она быстрее пропитывается продуктом и требует более частой замены. Мы рекомендуем заменить подушечку после обработки 2 частей кузова, поэтому используйте от 3 до 5 подушечек в течение курса лечения. Как правило, чем чище и не содержит абразивов подушка, тем лучше результат.
Чем больше подушечка, тем больше покрываемая рабочая зона и больше времени требуется, особенно при нанесении восков и герметиков, которые необходимо распределить равномерно. Мы рекомендуем использовать всего 1 или 2 диска, чтобы добиться максимального результата полировки. Тем не менее, мы должны отметить, что недостатком использования больших площадок является то, что они менее точны на небольших участках.
n случайные орбитальные полировальные машины, чем меньше подушечка, тем эффективнее вы сможете полировать, так как энергия действия прикладывается к небольшой площади.
Таким образом, нет лучшего размера, чем другой, но все зависит от используемого полира, требований и эффективности конкретной комбинации. Если бы мы рекомендовали промежуточное решение, мы бы рекомендовали размер от 125 до 150 мм.
Обслуживание буферов.
Во время использования подушечки пропитываются продуктом и требуют замены. Чтобы продлить срок службы подушечек, мы рекомендуем вам иметь ведро (например, нашу удобную чашу Det Bowl) с водой и моющим средством, в котором можно замачивать подушечки сразу после использования. После замачивания промойте мойкой высокого давления или водой из шланга. Хорошей практикой является использование только одного типа полироли на подушечку.
Комбинации полировки и полироли.
Время и опыт — лучшее оружие для улучшения полировки, но чтобы оптимизировать это время, пожалуйста, прочтите параграф: «Дефекты кузова». Обычно сочетание наиболее и наименее агрессивных выглядит следующим образом:
- Шерстяной диск > в сочетании со всеми пастами (более высокая режущая способность, чем у диска).
- Белая накладка > в сочетании с F1 Force One.
- Оранжевый коврик > в сочетании с A1 All in One.
- Оранжевый коврик > в сочетании с A1 All in One.
- Черный пад > в сочетании с G1 Glossy.
Подкладка на выбор.
Нет полировщика без подложки. Выбор подложки напрямую связан с подложкой, которую мы собираемся использовать, и с нашими предпочтениями в плане применения. Полезно иметь подложки разных размеров, чтобы для нанесения всегда использовался наилучший раствор. Поверхность подложки состоит из небольших крючков (липучек), которые легко крепятся к поверхности за подкладкой. Просто отцентрируйте ткань на подушечке и нажмите вниз, чтобы они прикрепились.
Очень важно всегда использовать подложки меньше размера подложки. Например, наш гибкий полировальный диск диаметром 125 мм подходит для наших дисков диаметром 150 мм с открытыми порами.
Наконец, наша опорная подложка называется «гибкой», потому что она очень гибкая и эластичная, чтобы следовать контурам обрабатываемой поверхности, чтобы избежать повреждения поверхностей.
Неисправности кузова.
Важность распознавания дефектов кузова и правильного их устранения
Пятна или пятна
Пятна на кузове обычно возникают из-за остатков известкового налета на кузове, который повреждает поверхность под воздействием солнечных лучей.
Для их устранения рекомендуется действовать поэтапно, затем провести первоначальный тест с помощью DS Scale и, если это не сработает, приступить к обычно «агрессивной» полировке.
Вручную: не рекомендуется.
Случайная орбиталь:
- Использовать F1 Force One + белый буфер.
- Затем A1 All in One + синий буфер.
Ротари: №
- Используйте A1 All in One + оранжевую салфетку или в случае глубоких пятен используйте шерстяную салфетку, а затем оранжевую салфетку. №
- Затем мы рекомендуем завершить полировку P1 Polish up + черный диск.
Окисление: постоянная опасность
Мы никогда не задумываемся об этом, но факторы, которые могут сильно повлиять на повреждение нашего тела, бесконечны и практически всегда за углом.
Кузов наших автомобилей подвержен воздействию всех факторов внешней среды: погоды, дождя, УФ-лучей, а также, например, мойке агрессивными средствами.
Окисление кузова — коварный и тихий враг, действует постоянно и приводит к непоправимой потере яркости и рефлексов. Вот почему так важно регулярно использовать очистители и герметики Innovacar by Fra-Ber.
Если вы не знаете об этой информации и не защищали должным образом свой кузов в прошлом, мы объясним, что делать, если вы заметили сильное окисление на вашем кузове.
Для устранения окисления рекомендуем:
Ручная обработка:
- F1 Force One + ручная подушка (приложение Foam).
Обработка орбитальной полировальной машиной:
- Используйте A1 All in One + оранжевый буфер.
Обработка ротационной полировальной машиной:
- Используйте A1 All in One + оранжевый буфер.
- Затем мы рекомендуем закончить полировку P1 Polish up + синяя подушечка.
Апельсиновая корка
К сожалению, этот досадный дефект кузова можно встретить и у автомобилей, только что вышедших из автосалона.
Как это обнаружить? Просто посмотрите на цвет на свету: если лакокрасочное покрытие кажется комковатым, создавая эффект кожуры упомянутого выше фрукта, у вашего автомобиля проблема «апельсиновой корки».
Как мы уже говорили, это распространенная проблема из-за дефекта краскопульта и неправильного разбавления краски.
К сожалению, ненавязчивых средств для решения проблемы не существует, и обычно лак шлифуют наждачной бумагой разной зернистости (P1500 — P2000 — P3000) после проверки возможности операции микрометром. 9№ 0011
После выравнивания поверхности можно выполнить полировку с помощью соответствующих опор.
В конкретном случае полировки мы настоятельно не рекомендуем ручную обработку.
- Обработка эксцентриковым полиром:
- Использовать F1 Force One + белый буфер.
- Затем A1 All in One + синий буфер.
- Обработка ротационным полировальным станком:
- Используйте A1 All in One + шерстяную подушку, а затем оранжевую подушку.
- Затем мы рекомендуем закончить полировку P1 Polish up + синяя подушечка.
Вихревые пятна: что это такое и как их устранить.
Вихревые пятна — это легкие царапины, которые значительно ухудшают глянцевость кузова. Вихревые следы обычно являются результатом неподходящей мойки или полировки после небрежной дезинфекции.
Вот как им противодействовать:
Ручное лечение:
- F1 Force One + Manual Pad (приложение Foam).
Обработка эксцентриковым полиром:
- Использовать A1 Все в одном + оранжевый буфер.
- Затем вы можете продолжить с A1 All in One + синий буфер, для тех, кто ищет максимальный блеск и глубину, мы рекомендуем использовать P1 Polish up + синий буфер.
Обработка с помощью ротационной полировальной машины:
- Используйте A1 All in One + оранжевый диск или в случае глубоких пятен используйте шерстяной диск, а затем оранжевый диск. №
- Затем мы рекомендуем завершить полировку P1 Polish up + черный диск.
Rids (случайные изолированные более глубокие царапины)
Поездки — это, проще говоря, царапины, которые немного глубже, чем предыдущие, и которые гораздо сильнее влияют на кузов.
Причины могут быть разными, а решения – разными, в зависимости от степени повреждения.
Для значительно поверхностных красных пятен решающей и очень эффективной обработкой является полировка:
Ручная обработка:
- Force One + Manual Pad (Foam App).
Обработка орбитальной полировальной машиной:
- Используйте F1 Force One + белый буфер.
- Затем A1 All in One + синий буфер для улучшения отделки.
Обработка с помощью ротационной полировальной машинки:
- Используйте A1 All in One + шерстяной диск, затем оранжевый диск.
- Затем P1 Полировка + черный пад для улучшения отделки.
Повреждение из-за неправильного шлифования
Шлифование – чрезвычайно деликатная обработка, которую следует проводить только в случае крайней необходимости и только при наличии соответствующих навыков. При использовании абразивных продуктов и материалов риск оставления следов явно высок.
Опять же, мы не рекомендуем пытаться устранить повреждения вручную.
Обработка эксцентриковым полиром:
- Используйте F1 Force One + белый буфер.
- Затем A1 All in One + синий буфер для улучшения отделки.
Обработка с помощью ротационной полировальной машинки:
- Используйте A1 All in One + шерстяной диск, затем оранжевый диск.
- Затем P1 Polish Up + черный буфер для улучшения отделки.
Голограммы
Этот тип дефекта, несомненно, является одним из самых страшных кошмаров полировщиков и проявляется в виде мелких сгруппированных царапин. Причин может быть много: неправильный помол или прямое воздействие тарелки с загрязнениями — вот лишь две из основных причин возникновения этого дефекта.
Однако, поскольку повреждение очень поверхностное, его устранение — очень простой процесс!
Давайте посмотрим, как мы можем вмешаться:
Ручная обработка:
- F1 Force One + ручная подушка (Foam App).
Обработка случайным орбитальным полиром:
- Используйте A1 All in One + оранжевый буфер, если голограммы не сильно выражены, можно использовать P1 Polish up + синий буфер.
Обработка ротационным полиром
- Использование A1 All in One + оранжевый буфер, в случае несильных голограмм P1 Polish up + синий буфер можно использовать
«Поросиные хвосты»
Эти типы царапин являются прямым следствием использования эксцентриковой шлифовальной машины, полировальной машины или шлифовальной машины с плохо очищенными подушечками.
Возникают из-за прилипания частиц мусора к колодкам, что приводит к этому типу повреждений с его типичной и легко узнаваемой формой.
При возникновении такого рода повреждений самым простым и немедленным решением является повторная полировка.
Ручная обработка:
- F1 Force One + ручная подушка (Foam App)
Обработка орбитальной полировальной машиной:
- Используйте F1 Force One + белый буфер.
- Затем A1 All in One + синий буфер для улучшения отделки.
Обработка с помощью ротационной полировальной машинки:
- Используйте A1 All in One + шерстяной диск, затем оранжевый диск. №
- Затем мы рекомендуем завершить полировку P1 Polish Up + черный диск.
Остатки насекомых.
Не все знают об этом, но, к сожалению, остатки насекомых имеют кислотную природу и часто проникают в лакокрасочное покрытие кузова. К сожалению, это достаточно серьезная проблема.
В случае недавнего загрязнения может быть достаточно тщательной промывки с последующим нанесением глины, что может решить проблему; в более серьезных случаях может потребоваться шлифовка для удаления всего поврежденного прозрачного покрытия.
В любом случае, глубокая полировка может оказаться решающей в разрешении и эффективном устранении этого типа дефекта, вот как действовать:
Ручная обработка:
- F1 Force One + ручная подушка (Foam App) при незначительном повреждении. /
Обработка случайным орбитальным полиром:
- Используйте F1 Force One + белый буфер.
- Затем A1 All in One + синий буфер для улучшения отделки. /
Обработка ротационной полировальной машинкой:
- Используйте A1 All in One + шерстяной диск, затем оранжевый диск. №
- Затем мы рекомендуем завершить полировку P1 Polish Up + черный диск. /
Знакомство с полировкой
Как уже было подробно объяснено в этом руководстве, большинство повреждений лакокрасочного покрытия кузова можно исправить и получить отличные результаты, но для достижения наилучших результатов рекомендуется строго следовать шагам, описанным ниже.
Напоминаем, что перед полировкой автомобиля лакокрасочное покрытие должно быть тщательно и идеально отмыто средствами типа SP1 Prewash и S2 Foamy и механически обеззаражено глиняным бруском.
Вы можете узнать больше об этом, следуя нашему руководству «обеззараживание».
Светильник для фотосъемки
Первым шагом в оптимизации процесса полировки является приобретение подходящего освещения. Качественный свет поможет вам проанализировать кузов и выявить все дефекты, даже самые мелкие.
Лучше предотвратить, чем лечить
Вы значительно снижаете риск повреждения других частей автомобиля, которые необходимо обработать, всегда не забывая маскировать части, которые вы хотите защитить, клейкой лентой.
Влияние этой операции будет положительным и по другим причинам. Один пример? Маскируя клейкой лентой, вы не рискуете повредить или затронуть пломбы.
Какие детали следует замаскировать перед полировкой?
Обычно пломбы, значки, передние и задние фонари, бамперы и прочее маскируются.
Сомневаетесь, стоит ли маскировать деталь автомобиля?
Замаскируйте. Как говорится: «профилактика лучше, чем лечение».
Типы полировки
Как отполировать автомобиль вручную: Ручная полировка
Начнем с предположения, что полировка механическими средствами обычно рекомендуется именно из-за технических характеристик полиролей, которые требуют постоянного давления и очень размеренных движений для достижения наилучших результатов.
Если вы не можете использовать полировальную машинку или у вас ее нет, следуйте этим инструкциям и нашему руководству, чтобы добиться отличных результатов от ручной полировки.
Рекомендуется наносить полироль тканью из микрофибры или пеной (например, наше приложение Foam), выбор между ними будет зависеть от выполняемой вами работы и, конечно, от типа наносимого продукта (полировка, состав герметик или воск для комбинирования).
Поскольку ручная полировка, естественно, менее эффективна, чем полировка с помощью полировальной машины, мы рекомендуем использовать состав, такой как F1 Force One, или среднюю универсальную полироль, такую как A1 All in One.
Мы рекомендуем использовать финишные полироли (P1 Polish Up), только если вы хотите очистить поверхность перед нанесением воска или герметика.
Ручная полировка с направляющими:
- Выберите ручной аппликатор, напр. Пенное приложение.
- Оцените, какой продукт лучше всего использовать, следуя инструкциям в предыдущем руководстве.
- Нанесите несколько капель лака на аппликатор.
- Работайте на площади не более 20×20 см с минимальным давлением.
- Распространяйте продукт контролируемыми круговыми движениями.
- Работайте слева направо, а затем сверху вниз.
- Когда закончите, используйте Micron Up, чтобы удалить лишний продукт.
- Проверить состояние кузова с помощью источника света.
- Повторяйте все вышеперечисленные шаги, пока не будет достигнут желаемый результат.
После завершения полировки самые поверхностные дефекты кузова должны стать менее заметными или даже исчезнуть.
Благодаря более прозрачной и менее поврежденной поверхности кузов станет более блестящим и ярким.
Нанесите герметик (например, Sc0 Hydro Sealant или SC1 Sealant), который поможет сохранить поверхность гладкой и блестящей, защищая ее, или нанесите глазурь (например, G1 Glossy) для достижения приятного «шелкового» эффекта.
Вы можете узнать больше об этом, следуя нашему руководству «Что такое глазури».
Как отполировать машину случайным орбитальным колесом: Полировка случайным орбитальным колесом.
Эксцентриковый полировальный станок, безусловно, является лучшим инструментом для полировки: его ось вращения смещена относительно оси вращения, что способствует менее инвазивной работе (поскольку он более деликатный и однородный). Орбитальный полировальный станок также проще в использовании даже для менее опытных полировщиков. Bigfoot, Flex и Flestool производят эксцентриковые полировальные машины, которые благодаря своему небольшому размеру могут приблизиться к производительности резки и коррекции роторной полировальной машины, но без риска создания голограмм, а также сократить время обработки на 40%.
Направляемая случайная орбитальная полировка:
- Подберите подкладку, соответствующую типу операции (хорошо оцените дефект, который необходимо исправить).
- Отцентрируйте подушечку на опорной подушечке.
- Нанесите несколько капель полироли на внешнюю сторону подушечки.
- Очертите рабочую зону, начиная с небольшого участка 60 см х 40 см.
- Обведите рабочую зону, равномерно распределяя полироль при выключенном полировальном станке по всей площади.
- Включите полировальную машину на минимальную скорость 1-3 и нанесите полироль на рабочую поверхность.
- Постепенно увеличивайте скорость полировальной машины до скорости 4,5–6, начиная с угла идентифицированной поверхности.
- Приложите давление 7/10 кг к головке полировальной машины.
- Всегда работайте от одного угла к другому, двигаясь примерно на 2 см в секунду.
- Дойдя до противоположного угла, следуйте по тому же маршруту в обратном направлении.
- Продолжайте таким образом, пока вся область не будет отполирована.
- Снова отполируйте всю область, повторяя предыдущие шаги в обратном порядке.
- Снова полируйте, как в первом шаге, но с меньшим усилием.
- Если полировка испортилась (превратилась в белый непрозрачный налет), выключите полировальную машину.
- С помощью Micron Up удалите излишки продукта.
- Проверить проделанную работу с источником света.
- Повторяйте шаги с 3 по 16, пока весь автомобиль не будет отполирован.
NB: После полировки двух участков кузова настоятельно рекомендуется заменить накладку на новую. Если у вас не так много падов, не забывайте мыть их с помощью щетки, поддерживая их на низкой скорости после пары сеансов работы.
Выполняйте эту операцию строго вдали от кузова.
Как отполировать автомобиль ротоцентрическими полировальными машинками: Полировка ротоцентрическими полировальными машинками
Ротоцентрические полировальные машины являются самыми мощными и позволяют безопасно работать с очень небольшой погрешностью. Благодаря своей мощности эти машины способны быстро и навсегда устранить дефекты. Ротоцентрические полировальные машины вращаются и вращаются одновременно (около 8 мм), гарантируя превосходные результаты как сглаживания, так и финишной обработки.
Все вышесказанное верно тогда и только тогда, когда колодки и пасты регулярно заменяются, но, прежде всего, не забывая регулировать орбиту:
- При движении по орбите на максимальной скорости движение практически вращательное и степень резания высокая.
- При движении по орбите на низких скоростях можно эффективно устранить все ореолы и голограммы.
Подробнее об этом вы можете узнать, следуя нашему руководству в разделе: «полировка эксцентриковым шлифовальным станком».
Как отполировать машину ротационным прессом: Полировка ротационным прессом.
Полировальные машины этого типа должны использоваться только экспертами или профессионалами в области полировки: ротационные полировальные машины могут исправлять дефекты намного быстрее, чем случайные орбитальные и ротоцентрические полировальные машины, но их использование требует практики и опыта, поскольку они могут чаще вызывать повреждение краски.
Из-за частых повреждений, вызванных вращением подушечек с разной скоростью (медленнее внутри и сильнее снаружи), всегда рекомендуется заканчивать работу, выполняемую этим полировальным кругом, с произвольной орбиталью.
Но давайте подробно рассмотрим, как его использовать:
- Оцените дефект кузова, подлежащий исправлению, выберите подходящую подкладку и, наконец, отцентрируйте подкладку на опорной подушке.
- Нанесите несколько капель полироли на внешнюю сторону подушечки.
- Очертите рабочую зону, в идеале участок размером 60 x 40 см. №
- Равномерно распределите полироль при выключенном полировальном станке по всей обрабатываемой поверхности.
- Включите полировальную машину на минимальную скорость (600-800 об/мин) и распределите средство по поверхности.
- Отрегулируйте мощность полировальной машины по своему усмотрению, всегда принимая во внимание степень дефектов, которые необходимо исправить (рекомендуется около 2000 об/мин).
- Пресс не требует особого давления, так как его движение определяется скоростью.
- Перемещайте полировальную машину со скоростью 2–5 см в секунду, стараясь, чтобы она двигалась и работала из угла в угол.
- Дойдя до противоположного угла, следуйте по тому же маршруту в обратном направлении.
- Продолжайте до завершения полировки.
- Снова отполируйте область, но в направлении, противоположном предыдущей операции.
- Снова отполируйте участок, как при первом проходе, но с меньшим усилием и меньшей скоростью (до 1000-800 об/мин).
- Если полировка испортилась (превратилась в непрозрачную патину), выключите полировальную машину.
- С помощью Micro Up удалите изношенный полироль.
- Проверить полировку с помощью источника света.
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока не будет достигнут оптимальный результат.
NB: После полировки двух участков кузова настоятельно рекомендуется заменить накладку на новую. Если у вас не так много падов, не забывайте мыть их с помощью щетки, поддерживая их на низкой скорости после пары сеансов работы.
Контроль полировки
Знание времени прорыва абразивов, содержащихся в полиролях, необходимо для обеспечения правильного проведения операций полировки: поскольку эти продукты имеют сложную структуру, если их не оставить действовать в течение необходимого времени, они не выполнят свой корректирующий цикл. правильно, оставляя действовать только их маслянистую часть.
Это означает, что дефекты не будут полностью исправлены, а только замаскированы и исправлены маслами.
Благодаря D2 Check, который очищает поверхность от лишнего масла, подсвечивая фактически проделанную работу, можно оценить степень неустраненных дефектов.
Очевидно, что последнее является необязательным и необязательным этапом после полировки, тогда как необходимо перед нанесением нанотехнологической обработки, требующей абсолютно чистой поверхности.
После полировки
В конце процесса полировки мы получим гораздо более чистый лак с более интенсивными отражениями.
Кузов станет более гладким и шелковистым.
Для окончательной полировки можно нанести глазурь, например G1 Glossy, или герметик, например SC0 Hydro Sealant или SC1 Sealant.
Эти продукты помогут улучшить эстетику поверхности в случае глазури и защитить ее, если мы выберем герметик.
Вы можете узнать больше об этом, следуя нашему руководству «Что такое глазури».
10 лучших полиролей для автомобилей [Руководство по покупке] – Autowise
Лучший общий выбор
Полироль Meguiar’s Ultimate Polish
Проверить последнюю цену
Лучший бюджетный выбор
Nu Finish Liquid Car Polish
Проверить последнюю цену
Лучший выбор премиум-класса
Многофункциональное полировальное устройство HD High Definition Speed All-in-One
Проверить последнюю цену
Удивительно, как много марок полиролей для автомобилей можно найти на полках в местном универмаге или магазине автомобильных запчастей. На Amazon есть буквально тысячи различных полиролей для автомобилей на выбор. Итак, как вы знаете, как выбрать лучшие полироли для автомобилей ? Ключом к выбору подходящего полироля для ваших нужд является изучение того, как работают эти составы, и знакомство с составом полироли. Также разумно покупать у самых известных брендов. Используя эти высококачественные полироли, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет в отличном состоянии.
Лучшие полироли для автомобилей на рынке
Ниже представлены некоторые из лучших полиролей для автомобилей, доступных сегодня в продаже. Как вы увидите, большинство из них предназначены больше для энтузиастов и не являются абразивными. Тем не менее, мы также включили некоторые продукты профессионального уровня. При рассмотрении того, что делает автомобильную полироль лучшей, мы учитывали несколько факторов, включая авторитетный бренд, содержание и качество этого содержимого, положительные отзывы клиентов, безопасность использования/безопасность материалов, стоимость и общую ценность. Продолжайте читать, чтобы найти идеальную полироль для автомобиля!
Лучший общий выбор
1. Полироль Meguiar’s Ultimate Polish
Проверить последнюю цену
Это отличная полироль «все в одном» для энтузиастов, которые ищут безопасный и быстрый способ придать своему автомобилю потрясающий вид. Meguiar’s — один из самых известных брендов по чистке автомобилей и внешней отделке.
Эта полироль для предварительной обработки воском придает автомобилю глубокое отражение и создает удивительный глянцевый вид. Он наполнен маслами, которые добавляют глубину цвета и легко и безопасно ухаживают за внешним видом вашей поездки. Это быстрый способ удалить следы от полотенец и водяные знаки, а также завихрения, чтобы ваша машина сияла так сильно, что вы могли видеть свое собственное отражение.
Безопасен для всех типов поверхностей и цветов (этот продукт отлично подходит для автомобилей с темной краской). Его можно наносить вручную или полиром двойного действия. Если вы новичок в игре по уходу за автомобилем, вы можете отполировать свой автомобиль с помощью этой полироли, не слишком беспокоясь о том, чтобы совершить ошибку.
Лучший бюджетный выбор
2. Жидкая полироль Nu Finish
Проверить последнюю цену
Жидкая полироль для автомобилей Nu Finish — одна из самых популярных и известных полиролей для автомобилей. Это скорее общий тоник для экстерьера вашего автомобиля, чем настоящая полироль, и при этом он не является абразивным. Многие энтузиасты используют автомобильную полироль Nu Finish в качестве защитного средства вместо фактического устранения дефектов лакокрасочного покрытия.
Жидкая полироль Nu Finish существует уже много лет. Этот лак имеет множество отличных отзывов от энтузиастов, многие из которых отмечают его долговечность, защиту и глянец. И Nu Finish утверждает, что эта полироль может поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии всего лишь один раз в год — отличная новость для тех, кто не любит тратить уйму времени на полировку автомобиля.
Nu Finish не требует протирки или полировки. Просто нанесите с легким нажимом чистой влажной тканью или буфером. Дайте высохнуть до образования дымки, а затем протрите чистой тканью. Этот лак безопасно наносить даже под прямыми солнечными лучами.
Лучший выбор премиум-класса
3. Быстродействующее полировальное устройство HD High Definition All-in-One
Проверить последнюю цену
Подобно последним нескольким продуктам, это еще одна отличная комбинация «все в одном», подходящая для нужд среднего человека. Устройство HD Speed All-in-One, хотя и немного дороже аналогичных брендов/продуктов, в целом имеет положительные отзывы и, кажется, стоит дополнительных нескольких долларов.
Удивительно, но полироль для автомобилей High Definition состоит из полностью натуральных компонентов, которые безопасны для использования на любых цветах и поверхностях. Редко можно найти настолько эффективный продукт, который не содержит агрессивных или токсичных химических веществ. Этот продукт разработан таким образом, чтобы его можно было наносить и снимать максимально быстро и легко.
Формула Speed All-in-One предназначена для устранения незначительных дефектов окраски путем корректировки верхнего слоя. Его можно использовать на автомобилях с плохим завихрением, чтобы резко уменьшить или устранить эти визуальные дефекты. Он не только исправляет некоторые дефекты, но также содержит глазурь и специальный автомобильный воск, который усиливает цвет и создает ровный блеск. В довершение всего, он также наносит герметик для защиты краски вашего автомобиля от ультрафиолетовых лучей и окисления.
4. Полная полировка Griot’s Garage
Проверить последнюю цену
Если вы ищете простую, но эффективную полироль без необходимости покупать какое-либо модное полировальное оборудование, полироль Griot’s Garage Complete — отличный вариант. В этой автомобильной полироли используются передовые субмикронные абразивы для устранения незначительных дефектов отделки вашего автомобиля. Помимо своих корректирующих свойств, он способен придать лакокрасочному покрытию чистоту и глубину цвета, а также улучшить блеск автомобиля. Это также создает очень гладкую поверхность, готовую для нанесения воска или герметика по вашему выбору.
Griot’s Garage Complete Polish предназначен для нанесения вручную, а не с помощью ротационной полировальной машины. Нанесение полироли вручную гарантирует, что вы не снимете слишком много лакокрасочного покрытия автомобиля.
Для нанесения просто нанесите немного полироли на аппликатор и нанесите на участок автомобиля площадью два фута. Сделайте полтора прохода, сотрите излишки лака отделочным полотенцем, и все готово, и вы готовы к нанесению герметика или воска!
5. Turtle Wax Color Magic Jet Black
Проверить последнюю цену 9№ 0011
Полироль Color Magic Jet Black от Turtle Wax — это, безусловно, лучший лак для легкого нанесения. Хотя эта полироль подходит не для каждого автомобиля, любой, кто водит автомобиль с черной отделкой, должен иметь бутылку этого средства в своем гараже.
Jet Black был разработан для улучшения всех типов черной автомобильной отделки, будь то выцветшие, запущенные или просто старые, а также для заполнения царапин, сколов или других дефектов. Это также отличный полироль для удаления легких разводов.
Это одна из самых доступных и эффективных полиролей на рынке. Она состоит из смеси передовых полиролей, красителей и пигментов, которые сделают вашу поездку гладкой. Этот продукт также очень прост в использовании. Просто добавьте небольшое количество средства на тряпку или губку и нанесите на внешнюю поверхность автомобиля. Дайте лаку высохнуть до образования дымки, затем слегка отполируйте.
6. Полироль для удаления царапин и завитков Shine Armor
Проверить последнюю цену
Если вам нужна полироль для удаления окисления, царапин или завихрений, чтобы помочь восстановить поцарапанную или выцветшую краску, этот вариант от Shine Armor является хорошей серединой между полномасштабной полиролью для резки и распылением и блеском. полировать.
Эта эффективная формула содержит составы для детализации, помогающие корректировать окраску, и ее можно безопасно наносить вручную. Он не содержит наполнителей или воска и корректирует царапины и завитки, восстанавливая блеск вашей краски.
Полироль можно наносить вручную с помощью чистой ткани или аппликатора. Не должно быть никаких пятен или полос, и вам не нужно беспокоиться о повреждении вашей краски.
7. Полироль для резки оптического класса Chemical Guys
Проверить последнюю цену
Этот полироль оптического класса от Chemical Guys предназначен для энтузиастов автомобильной отделки и выводит вашу игру на новый уровень. Эта полироль для резки, предназначенная для использования с роторной или орбитальной полировальной машиной, заставит ваш автомобиль сиять, как новый.
При этом вам нужно знать, что вы делаете, используя эту ультрасовременную полироль для резки, чтобы получить идеальное покрытие без завихрений. Он может удалить умеренные и тяжелые дефекты и дефекты краски, но он также может повредить верхний слой, если вы будете действовать слишком грубо.
Этот высококачественный полироль не содержит порошка и пыли и рассчитан на длительное время работы. Разработанный для обеспечения идеальной отделки за меньшее количество проходов, он специально разработан для работы с красками на водной основе и керамическими прозрачными покрытиями. Убедитесь, что вы сочетаете его с высококачественной орбитальной полировальной машиной для достижения наилучших результатов.
8. Автомобильная полироль The Last Coat Premium
Проверить последнюю цену
С помощью этого простого в использовании аэрозольного полироля вы можете очистить, придать блеск и защитить с помощью простого нанесения. Для нанесения просто распылите средство на чистое полотенце из микрофибры, протрите его снаружи, а затем отполируйте другой тканью для придания глянцевого блеска.
Разработанный для защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля от непогоды и придания ему блеска, этот специально разработанный полироль безопасен для лакокрасочного покрытия и может даже помочь скрыть небольшие потертости на поверхности. Если вы ищете быстрое универсальное средство для полировки с простым нанесением, это должно вам помочь.
9. Воск CarGuys Premium Hybrid
Проверить последнюю цену
Этот продукт относится к категории автомобильного воска, но, безусловно, представляет собой комплексное решение для энтузиастов, которые хотят придать блеск перед выставкой. Так что, хотя технически это не так уж и много полировки, она обеспечит результаты, которые многие из вас, вероятно, ищут! Тем не менее, он обладает полирующими свойствами в том смысле, что он способен исправлять дефекты на поверхности верхнего слоя, как это делают многие другие полироли.
CarGuys может похвастаться способностью своего Premium Hybrid очень быстро наноситься, не оставляя разводов и не оставляя снаружи белого или мутного цвета. Это общие проблемы для универсальных полиролей и восков. Воск, как правило, необходимо полировать, что может занять много времени. Однако с этим продуктом вы можете сделать это в один миг.
Предполагается, что технология Hybrid работает на молекулярном уровне, чтобы создать великолепную блестящую и гладкую поверхность для быстрой подтяжки лица, которая длится на удивление дольше, чем большинство аналогичных продуктов. Также безопасно использовать на любом типе поверхности.
10. Чистящее средство для прозрачного пластика PlastX и полироль Meguiar’s
Проверить последнюю цену
Хотя это не ваш традиционный тип полировки кузова, его определенно стоит упомянуть, так как вы хотите, чтобы вся внешняя часть вашего автомобиля блестела, а не только его часть. PlastX от Meguiar — это высококачественный очиститель и полировщик для прозрачных пластиковых поверхностей, таких как фары, задние фонари, стоп-сигналы и противотуманные фары.
Эти поверхности (особенно в передней части автомобиля) постоянно подвергаются воздействию тяжелых загрязняющих веществ, таких как грязь, грязь, камни и надоедливые соки жуков, которые врезаются в ваш автомобиль. Со временем эти пластиковые поверхности, вероятно, приобретут желтоватый оттенок из-за этих загрязняющих веществ, и они станут мутными/туманными. PlastX Cleaner and Polish — идеальное решение этой проблемы.
PlastX использует технологию микроскопического уменьшающегося абразива для удаления загрязнений с поверхности прозрачного пластика, а также для удаления легких царапин, следов химического разложения и окисления. Гелеобразный раствор для очистки и полировки очень быстро и легко наносится в один этап. PlastX также содержит жизненно важные кондиционирующие масла, которые восстанавливают оптическую видимость. Он также содержит водостойкие свойства, благодаря которым результаты сохраняются в течение нескольких месяцев.
Meguiar’s PlastX не содержит агрессивных растворителей и безопасен для использования практически на любых прозрачных полимероподобных поверхностях. Этот продукт, который доступен менее чем за 10 долларов, является легким дополнением к вашему арсеналу средств для чистки автомобилей.
Приобретайте лучшие полироли для автомобилей и добивайтесь наилучших результатов
Вот и все! Список самых полезных автомобильных полиролей на рынке. Практически любое транспортное средство может выиграть от хорошей полировки автомобиля, и она должна стать регулярной частью вашей процедуры технического обслуживания автомобиля. Нижняя линия? Если вы собираетесь полировать автомобиль, полируйте автомобиль одним из этих продуктов! И обязательно прочитайте о том, как правильно полировать свой автомобиль, и другие наши советы и рекомендации по детализации автомобилей.
Часто задаваемые вопросы
Что делает автомобильная полироль?
Полировка — это всего лишь один из этапов многоэтапного процесса внешней очистки и отделки. Полироль для автомобилей иногда применяется для широкого спектра продуктов, но настоящая полироль для экстерьера — это состав или раствор, предназначенный для исправления или маскировки дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля, а также для усиления блеска на поверхности лакокрасочного покрытия.
Полировка — это лишь один из шагов и одно из решений, используемых для полного восстановления красивой окраски автомобиля. Есть много других шагов и химических соединений, которые могут помочь в процессе достижения удивительной отделки, таких как химические очистители краски, глазурь, воск и многое другое!
Зачем использовать автополироль?
Наиболее распространенная причина использования автомобильной полироли — сохранение внешнего вида нового автомобиля. Кроме того, в зависимости от типа автомобильной полироли, которую вы покупаете, полироль также можно использовать для устранения небольших водяных пятен, царапин или завихрений на краске.
Когда следует использовать автомобильную полироль?
Это зависит от типа полироли, которую вы покупаете, но, как правило, полироль не предназначена для регулярного использования. Прочтите информацию о продукте, чтобы узнать, что рекомендует производитель.
Некоторые энтузиасты используют комбинацию полироли и воска пару раз в год, чтобы немного подтянуть свой автомобиль. Если комплексное решение предлагает защитный слой, вы можете использовать его три-четыре раза в год.
Однако, если краска не имеет дефектов, может быть лучше просто пропустить этап полировки и сразу перейти к нанесению герметика, блеска, воска или другого защитного покрытия в зависимости от ваших потребностей.
Какой тип автомобильной полироли следует использовать?
На рынке представлено несколько различных типов автомобильных полиролей. Некоторые полироли для ухода за автомобилем предназначены для исправления дефектов прозрачного покрытия (и, как правило, совсем не абразивны). Эти типы полиролей часто называют полиролями для энтузиастов. В большинстве случаев полироль для энтузиастов, которая не такая абразивная и ее можно наносить вручную, отлично справится с этой задачей.
Некоторые полироли для энтузиастов сочетаются с глазурью или специальным автомобильным воском, чтобы получить комплексное решение. Эти типы автомобильных полиролей лучше всего подходят для тех, у кого нет серьезных дефектов краски, и кто просто хочет, чтобы их автомобиль сиял и действительно выделялся после хорошей мойки/чистки. Полировка автомобиля сама по себе не придает блеска автомобилю, но многие из этих универсальных растворов, сочетающих в себе воск или глазурь, созданы для того, чтобы еще больше подчеркнуть цвет и в то же время придать ему хороший блеск.
С другой стороны, некоторые полироли предназначены для нанесения на краску и имеют маркировку «профессиональный класс». Эти полироли имеют тенденцию быть более абразивными и часто требуют использования орбитальной полировальной машины для правильного нанесения. Если в какой-то момент у вас возникнет дефект лакокрасочного покрытия, который вы не будете чувствовать себя комфортно, пытаясь исправить его дома с помощью полироли, вы всегда можете доставить свой автомобиль к профессиональному специалисту по ремонту.
Можно ли намазать машину воском без полировки?
Да, вы можете нанести на свой автомобиль воск или загерметизировать его, не полируя его. Просто помните, что если у вас есть царапины или завитки, полироль для автомобиля — лучший способ исправить эти дефекты краски перед нанесением воска или герметика. Если ваша краска в хорошем состоянии, вам не нужно беспокоиться о полировке перед нанесением воска, или вы можете использовать продукт «все в одном».
Полироль для автомобилей повреждает краску?
Некоторые полироли для автомобилей содержат мягкие абразивы или полимерные смеси, помогающие полировать царапины и неровности. При неправильном использовании возможно, что полироль в конечном итоге соскребет прозрачное покрытие и попадет в краску. Обязательно прочитайте все инструкции о том, как наносить полироль и как часто ее использовать.
СВЯЗАННЫЕ ПОСТЫ
О Кристен АрендтКристен — писатель и редактор из Колорадо. Она пришла в автоспорт благодаря страсти своего мужа к трек-дням, автокроссу и быстрым автомобилям, и теперь она гордится штурманом двух E36 325 и находящегося в разработке Lexus GX470. Она работает инструктором-добровольцем в отделении BMW CCA Rocky Mountain, и ей нравится любое мероприятие, связанное с тем, чтобы сесть за руль или управлять автомобилем с пассажирского сиденья.
Лучший воск и полироль для автомобилей
Есть что-то довольно заманчивое в автомобиле с блеском выставочного зала, не так ли? Независимо от того, свежие ли они с завода или бывшие в употреблении, у большинства дилеров есть возможность полировать, полировать и натирать воском автомобили до блеска, настолько сильного, что вы можете увидеть свое отражение в нем.
Поскольку большинство из нас не могут посвящать свои дни обслуживанию автомобиля, самое большее, на что мы можем надеяться, это найти автомобильный воск, который сделает всю тяжелую работу, поэтому нам это не нужно.
Если вы ищете продукт, который защитит лакокрасочное покрытие, продлит срок службы вашего кузова и получит ответ «Это что-то новое?» сияй, не смотри дальше. Вот наш путеводитель по лучшему автомобильному воску, который вы можете купить:
В чем разница между автомобильным воском и полиролью?
Автомобильный воск и автомобильная полироль — две большие разницы. В то время как автомобильная полироль используется для удаления дефектов с «покрытия» автомобиля, автомобильный воск защищает это покрытие. Автомобильный воск — это, по сути, защитный слой, благодаря которому автомобиль выглядит блестящим и новым, независимо от возраста.
В качестве альтернативы, когда вы используете автомобильную полироль, вы используете абразив (поэтому, желательно, на восковом покрытии вашего автомобиля, а не на самом лакокрасочном покрытии). Многие люди используют полироль, чтобы удалить жир, грязь и легкие царапины с краски (чтобы показать неповрежденную краску под ней).
Хороший автомобильный воск может полностью снизить необходимость или частоту полировки автомобиля.
Какой автомобильный воск лучше?
Автомобильный воск бывает в виде паст, жидкостей, аэрозолей и т.д. Все они обеспечивают защитное и глянцевое покрытие, но спреи наносятся быстрее всего. Пасты могут быть более сложными и трудоемкими, но обеспечивают более длительные результаты. Где-то посередине у нас есть жидкость. Многие любители автомобилей считают, что чем больше усилий вы приложите, тем лучше будет результат, но все автомобильные воски стоят своих денег.
Автомобильный воск, как правило, изготавливается либо из природных источников (например, карнаубского растения), либо из синтетических силиконов. Как правило, пасты являются натуральными, а жидкости — синтетическими, в них используются искусственные полимеры или смолы, а не масла.
Как правило, автомобили светлых тонов лучше выглядят с синтетическими восками, а автомобили темных цветов лучше выглядят с натуральными восками.
Что такое карнаубский воск?
Карнаубский воск родом из Бразилии получают из листьев пальмы Copernicia prunifera и невероятно популярен среди автовладельцев. Он почти полностью не растворяется в дожде и чрезвычайно термостойкий, поэтому идеально подходит для британской погоды.
Как покрыть машину воском
1. Помойте машину. Воск лучше всего работает на чистых поверхностях. Вы не хотите задерживать грязь, грязь или песок под его слоем. Быстрый автомобильный шампунь будет иметь большое значение; просто не забывайте следить за чистотой воды, чтобы в нее не попала грязь, которую вы уже смыли.
2. Оцените его состояние. У вас есть завихрения или потертости на лакокрасочном покрытии? Если это так, вам нужно отполировать свой автомобиль, прежде чем приступить к вощению.
3. Переместите свой автомобиль в тень . Вы не хотите, чтобы на воск влияли элементы во время работы.
4. Наносите автомобильный воск по вашему выбору (но следуйте инструкциям) по одной панели за раз . Спреи работают лучше всего, распыляя их на автомобиль, растирая полотенцем из микрофибры, а затем переворачивая полотенце, чтобы отполировать его. Важно следить за собой, чтобы получить максимальную отдачу от восковой обработки каждой панели.
Жидкости и пасты, как правило, требуют губчатого аппликатора для лучшего нанесения, но это занимает немного больше времени.
5. Готово . Возьмите чистое полотенце из микрофибры, чтобы в последний раз протереть его.
Лучший автомобильный воск
1.
Жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax29,26 фунтов стерлингов, Amazon
1 кредитЭта действительно многофункциональная синтетическая жидкость обеспечивает защиту, долговечность и отражающую способность намного проще, чем вы ожидаете. Фаворит публики использует технологию ThinFilm для создания одного из самых простых процессов нанесения, даже на ярком солнце. Его сшитые полимеры для многих улучшают водонепроницаемость экстерьера вашего автомобиля (дождь сразу катится) и глубина цвета. Мягкий поролоновый аппликатор и полотенце из микрофибры прилагаются.
Купить сейчас
2. Воск Bilt Hamber Double Speed для автомобилей и мотоциклов
18,29 фунтов стерлингов, Amazon
Кредит: Билт ХамберКультовый фаворит Bilt Hamber — одно из самых надежных имен в сфере обслуживания автомобилей. Для своего воскового покрытия Double Speed Car Wax (также рекомендуемого для использования на мотоциклах) компания из Эссекса инициировала интенсивные водяные испытания и обнаружила, капли действительно сохраняют свою форму. Не только сразу после нанесения воска, но и после нанесения воска за семь недель до этого. Что касается долговечности и простоты нанесения, он не имеет себе равных.
Купить
3. Soft99 Fusso Wax Coat Light
26,50 фунтов стерлингов, Amazon
1 кредитЭтот невероятный продукт завоевал репутацию не только благодаря своим защитным возможностям, но и благодаря тому факту, что его защитный слой держится до 12 месяцев. В Soft99 Fusso Wax используются специальные фторсодержащие полимеры, которые защищают от грязи и воды и даже защищают вашу краску от ультрафиолетового излучения и связанного с ним обесцвечивания. После полировки требуется всего около 20 минут, а летом еще меньше.
Купить сейчас
4. Крем Chemical Guys Butter Wet Wax Cream
21,92 фунтов стерлингов, Amazon
Кредит: Химические братья100% воск на основе карнаубы от Chemical Guys может похвастаться совершенно новой формулой для еще более легкого нанесения. Хотя он держится не так долго, как синтетические автомобильные воски, глубокий мокрый вид, который он создает, ошеломляет. Сверхгладкая поверхность воска аналогична отделке роскошных спортивных автомобилей и естественным образом обладает высоким уровнем защиты от ультрафиолетовых лучей спектра А и В, защищая новые и старые лакокрасочные покрытия лучше, чем большинство его конкурентов.
Купить
5. Dirtbusters Super Cera Бразильский карнаубский воск для гибридных автомобилей премиум-класса
14,99 фунтов стерлингов, Amazon
1 кредитЭтот автомобильный воск представляет собой премиальную смесь традиционной бразильской карнаубы T1 (карнауба премиум-класса) и современных синтетических восков. Комбинация создает суперглянцевое защитное покрытие, которое защищает краску вашего автомобиля от износа примерно на шесть месяцев. Super Cera нравится как профессиональным автолюбителям, так и профессиональным автолюбителям, и в своей ценовой категории он действительно непревзойден.
Купить сейчас
Что нужно знать о мойке и полировке автомобиля
Полировка вашего автомобиля после первой мойки придаст ему более яркий вид и создаст впечатление ухоженного автомобиля. Важно отметить, что существует разница между полировкой и вощением. Полировка запечатывает царапины на лакокрасочном покрытии и придает вашему автомобилю блеск, а нанесение воска защитит лакокрасочное покрытие и полироль от внешних загрязнений и сохранит блеск вашего автомобиля дольше.
Для достижения наилучших результатов полировки вы должны учитывать возраст и использование вашего автомобиля, а также ежедневный уход за ним. Эти факторы будут влиять на то, как часто вам нужно полировать свой автомобиль, и на тип используемой полироли:
Возраст и использование вашего автомобиля
Возраст и использование вашего автомобиля будут определять объем работы, который необходимо выполнить. для идеальной отделки. Для более новых автомобилей мы рекомендуем полировать два или три раза в год. Это связано с тем, что лакокрасочное покрытие будет почти идеальным и потребуется только простая мойка перед нанесением слоя полироли на автомобиль, если на автомобиле нет серьезных вмятин.
После интенсивной коррекции лакокрасочного покрытия потребуется более агрессивная полироль для автомобилей и полировка для старых автомобилей или автомобилей повседневного использования. Это связано с тем, что мы ожидаем, что на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля появятся вихревые следы, а через некоторое время на лакокрасочном покрытии появятся некоторые повреждения ультрафиолетом и царапины. Вам нужно будет помыть машину или отвезти ее на автомойку и настоять на них, используя автошампунь или пену для снега, которые избавят кузов вашего автомобиля от любого мусора. После этого осмотрите поверхность автомобиля на наличие дефектов и глубоких царапин краски. Если вы заметите что-либо из этого, вы воспользуетесь пластилином для детализации, чтобы стереть дефекты и сделать поверхность гладкой и однородной.
Для любых слоев краски, которые могут нуждаться в дополнительной коррекции краски, можно использовать составы для резки или полировки. Полировальные составы содержат более мелкие абразивы, чем режущие составы, но оба они используются для восстановления различных уровней повреждения краски и устранения царапин на покрытии. После этого, нанеся слой полироли, автомобиль засияет и будет готов к нанесению красивого прозрачного слоя воска или керамического покрытия для защиты лака и краски. Для более старых автомобилей потребуется частая полировка через год. Желательно четыре-пять раз.
Как вы ухаживаете за своим автомобилем
Уровень ухода, который получает ваш автомобиль, определяет, сколько услуг по внешней отделке и полировке потребуется вашему автомобилю, чтобы он оставался как новый. Уровень обслуживания может определяться тем, как вы ведете автомобиль и храните его, а также услугами по уходу за автомобилем, которые получает ваш автомобиль.
Осторожное вождение и парковка
Будучи водителем или владельцем автомобиля, вы избегаете несчастных случаев, которые могут привести к поломке всего вашего автомобиля или вынудить вас произвести полную коррекцию окраски путем осторожного вождения. Для небольших вмятин и вмятин на дверях удаление вмятин без покраски может помочь исправить любые дефекты краски на кузове автомобиля перед нанесением полировки.
Помогает парковать автомобиль в тени, чтобы уменьшить воздействие УФ-лучей на лакокрасочное покрытие.
Он также помогает защитить автомобиль от других загрязнений, таких как брызги насекомых, грязь и птичий помет, а также защищает его от таких факторов окружающей среды, как кислотный дождь, который может обесцветить краску автомобиля. Соблюдение осторожности, чтобы избежать несчастных случаев и парковки в тени, гарантирует, что краска вашего автомобиля будет защищена, а частота автодетейлинга и полировки сократится.
Полная или базовая услуга по детейлингу автомобилей
Типы услуг по уходу за автомобилем варьируются в зависимости от ваших предпочтений и стоимости. Базовая услуга по уходу за автомобилем может включать базовую мойку и простую полировку. При такой детализации и, судя по возрасту автомобиля, достаточно полировать свой автомобиль два-три раза в год. Этого может быть достаточно для новых автомобилей или автомобилей, которые используются экономно и с осторожностью.
Полная услуга по детализации автомобиля обычно может стоить больше для автомобиля среднего размера, чем базовая детализация. Цены варьируются в зависимости от автодетейлеров, но они предлагают больше защиты и ухода. Он включает в себя мытье окон, пылесос в багажном отделении, чистку салона, чистку и полировку салона, чистку шин и полировку салона. Благодаря комплексным услугам по уходу за автомобилем, которые включают керамическое покрытие и нанесение ручного воска или герметика для краски в сочетании с надлежащими услугами по уходу, такими как парковка в тени и осторожное вождение, полировка вашего автомобиля может быть сокращена до одного или двух раз в год.
Правильный выбор полироли для вашего автомобиля
Секрет заключается в том, чтобы понять, какой полироль лучше всего соответствует вашим потребностям для наилучшего процесса отделки. Существует широкий спектр полиролей, разработанных для различных типов коррекции окраски. Понимание того, как каждая работа поможет вам узнать, что подходит для вашего автомобиля.
Cutting Compounds
Это агрессивные полироли, которые используются в первую очередь в линейке средств для коррекции окраски и являются очень абразивными. Они работают, вырезая слой краски с любыми глубокими завихрениями. Текстура или их зернистость определяют их абразивность. Составы с мелким зерном называются составами для трения, в то время как составы с более крупными составами называются составами для резки.
Умеренные средства для удаления завихрений
Менее абразивные и рекомендуются для использования после смазочно-охлаждающих составов. Они разглаживают поверхности и не удаляют слои краски.
Финишная полироль
Используется в завершающем процессе полировки. они очень бережно относятся к краске и отлично подходят только для удаления царапин и окисления с автомобиля. Они также настоятельно рекомендуются для новых автомобилей и частого использования.
Ищете услуги по детализации экстерьера и интерьера автомобиля в Балтиморе, штат Мэриленд?
В Детальные решения, мы предлагаем лучшее внешний вид и услуги по внутренней отделке в Балтиморе, Мэриленде и его окрестностях.