Как разделить бензин и воду

Попадание воды в бензобак – частая проблема, с которой сталкиваются автомобилисты, особенно в холодное время года. Образование воды внутри механизмов авто может привести к снижению производительности мотора, а в худшем случае – к поломкам, устранить которые сможет только капитальный ремонт.

Содержание:

1. Как разделить смесь воды и бензина
2. Как вода попадает в бензобак

Как разделить смесь воды и бензина

Первым признаком образования конденсата является снижение номинальной мощности двигателя и появление характерных стуков. Топливо начинает расходоваться быстро и неравномерно, приходится чаще заправляться. Утром завести машину с первого раза невозможно – за ночное время вода «отстаивается», и при включении мотора в большом количестве попадает в систему впрыска.

Отечественные автомобилисты решают проблему путем добавления в топливный отсек небольшой количества чистого спирта этанола. Вещество берется из расчета 0,5 литра на полный бак горючего. Вода не смешивается с бензином, но при этом отлично растворяется в спирте. Во время впрыска смешанная жидкость легко преодолевает топливные магистрали, а спирт не дает составу заледенеть во время холода. Субстанция сгорает в рабочей камере, не нанося вреда внутренним силовым узлам.

Другой эффективный способ избавиться от влаги – провести дистилляцию с помощью делительной воронки – специального лабораторного инструмента, используемого для химической сепарации различных несмешиваемых фракций. 8 класс химии знакомит с прибором еще в школе. Устройство оснащено краном, через который происходит слив более тяжелой субстанции, в данном случае – воды.

Слив h3O можно провести и через тонкий медицинский шланг, однако для этого потребуется снять насос высокого давления. После демонтажа открывается прямой доступ к баку для горючего. Расположив один конец шланга у дна отсека, другой направляете в любую пустую емкость.

Происходит слив воды, которая осела в нижней части бака. После процедуры бензонасос возвращается на место.

Как вода попадает в бензобак

Вода конденсируется из воздуха, который неизбежно попадает в пространство топливного отсека при каждой заливке. Из-за значительного перепада температур зимой это происходит гораздо чаще. Когда водитель заправляется «не до конца», он создает все условия для образования влаги – чем меньше топлива в баке, тем больше там воздуха, из которого выделяется жидкость.

Поскольку вода плотнее и тяжелее легкой бензиновой фракции, то она оседает на дно отсека для горючего, и это же свойство используется для того, чтобы разделить эти смеси. Жидкость большими объемами попадает во внутренние топливные магистрали во время впрыска, вызывая коррозию датчиков и особенно – форсунок. Молекулы воды, оседающие на поверхностях, при минусовой температуре могут заледенеть, перекрывая таким образом доступ горючего к рабочей камере.

Если заправляться правильно, то впоследствии не придется ломать голову над тем, как отделить бензин от воды. Следуете рекомендациям:

1. Следите, чтобы бак постоянно был заполнен. Не допускайте снижения объема топлива ниже 50% от общего объема отсека. Заправляйтесь часто.
2. Заправляйтесь в сухую (пусть и морозную) погоду. Самое худшее время для пополнения бензина – это дождь или мокрый снег. Во время открытия крышки бензобака в такие дни внутрь отсека попадает воздух, напитанный влагой.

Многие автолюбители с наступлением холодов профилактически добавляют в бак для горючего 200 мл неразбавленного спирта. Эффективной альтернативой составу являются осушители – специальные присадки, способствующие выводу молекул воды из бензина. Преимуществом использования профессиональных добавок являются очистительные функции, которые сохраняют проходимость топливных магистралей и препятствуют образованию коррозии. На рынке данный продукт также реализуется под наименованиями «нейтрализатор влаги» или «удалитель влаги из топлива». Стоят присадки недорого и расходуются из расчета 300-330 мл на 60-65 литров бензина любой марки.

#Бензин#Автомобиль

Статьи по теме

10 лучших заправок по качеству бензина в 2022 году (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл)#Топливо#Бензин 13129 просмотров

Бензин Тебойл (Teboil): что это, бензин АИ 95, 98, 100, заправки, сеть АЗС, отзывы#Бензин#АЗС 11659 просмотров

Сколько литров бензина в тонне? Как перевести литры в тонны бензина: формула перевода, коэффициент перевода, зависимость от температуры#Бензин 8614 просмотров

Плотность бензина: АИ 92, АИ 95, таблица плотностей, измерение#Бензин 5394 просмотра

Отравление парами бензина: симптомы, признаки, первая помощь, лечение#Бензин 4487 просмотров

Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть#Бензин#Топливо 4256 просмотров

Как смешать бензин с водой

Содержание

1. Какие причины сопутствуют попаданию воды в топливо
2. Что делать, если вместе с бензином в бензобак попала вода в зимнее время?
3. Какая опасность может скрываться в воде, которая попала в бензобак?
4. Профилактические меры по избежанию попадания воды в топливный бак автомобилей
5. Что же дает вода, смешанная с топливом и залитая в бензобак?

Приветствую всех читателей блога.
Запись антинаучная, проводиться в целях практического эксперимента и не претендует на истину, доказательство правоты автора, всего лишь наблюдения.)))
И так. Началось все с того момента когда на АЗС ливанули мне в бак около 3-4литров воды. Бак был снят, промыт, просушен и возвращен на место. Через некоторое время, обратил внимание на то, что двигатель стал периодически работать не ровно, холостой ход плавал, даже на «подсосе», работал с перебоями. Осмотр фильтров показал, что в баке снова вода! Откуда? Снова на заправке налили?
Почитал комментарии, обсуждения у коллег на драйве и многих других профильных форумах. Отзывов и советов по данной теме масса. Начиная от того, что да, действительно вода попадает вместе с топливом на АЗС, конденсируется в топливопроводах и стекает в бак, в условиях наличия обратки и переменной погоды, т.е. часто переходящей через ноль температуры окружающего воздуха. Некоторые обращали внимание на то, что мол такая ситуация чаще всего возникает у тех автовладельцев, кто заправляет не полный бак, а скажем по 5, 10 л. Скапливаясь в свободном от топлива пространстве бака, пары влаги конденсируются и оседают на дно бака… в тоже время другие молвили, то же самое но о полной заправке. Что по мере расходования топлива, через каналы для выравнивания давления в баке с атмосферой, попадает, особенно во влажную погоду, та самая влага.
Допустим, что каждый из них по своему прав. Факт, в лицо баке вода! К чему это ведет я описал выше.
Вопрос. Как с этим явлением бороться?
Советов как всегда множество и каждый по своему эффективен. Выбирать проверенную АЗС, заправлять топливо через фильтра (воронка с мелкой сеточкой), наливать в канистры отстаивать и переливать в чистую тару, налить в бак чистый спирт. Мол, это дедовский способ и действует на все 100%. Всем известно, что спирт хорошо смешивается с водой. Есть информация на просторах сети (есть желание, можете поискать), что спирт так же хорошо смешивается с бензином. Принцип действия такого способа в том, что спирт (чистый) смешиваясь с водой образует более или менее горючую жидкость и таким образом позволяет «выгнать» воду из бака.
Я в теории и химии далеко не силен, поэтому решил проверить на практике насколько вообще имеет эффективность данный метод.
На кухне, да простит меня жена )))) выгнала потом в ванную, взялся смешивать жидкости в различных сочетаниях:
1. Спирт этиловый 94-95 %%, плотность 0.7893 г/см³, своего спиртомера нет, поверим на слово продавцу :),
2. Вода, обычная из под крана плотность около 0,9982 г/см³,
3. Бензин, в наличии дома только авиационный марки Б-100/130 плотность около 0,71 г/см³) обычно используется для удаления всяких пятен с одежды.

При попытке смешать воду и спирт, как известно на выходе все идеально, некоторое время смесь была мутноватой, потом отстоялась и стала чистой как слеза.
Попытка смешать бензин и воду, для чистоты эксперимента… ))) естественно ничего дала, нет смешивания. Образуется два слоя, вода внизу, бензин наверху. Чего и следовало ожидать.
В полученную «бурду» добавляем спирт, имитируя состояние как в баке, спирт проскальзывая через бензин, попадает в воду и… смешивается с водой. Перемешивания с бензином не происходит, и не происходило ни при каких других комбинациях и воздействии перемешиванием.
О горючести.
Горит спирто-водяная смесь только при соединении воды и спирта в соотношении примерно 0,5 воды на 1,2 спирта. Получается, что то около 65-70% спиртовой смеси. Ниже 65-70 % не горит.
То есть в бак надо налить около 1,5 л. спирта на 0,5 л. воды для того, чтобы эта смесь хоть как то горела.
Исходя из проведенного делаю вывод: лить спирт в бак для выведения воды бессмысленно, а при повышающейся цене на спирт еще и дорогая затея. Иными словами без снятия бака и очистки его от воды спирт спасет при условии, что в баке совсем немного воды.
Ну и несколько фото проведенного эксперимента.
Всем спасибо, кто осилил прочтение. Критика и обоснованное пояснение приветствуются. ))

Из года в год автомобильные компании по всему миру выпускают всё более усовершенствованные и модернизированные машины. Каждое транспортное средство отличается своими характеристиками, порой совершенно уникальными. При всем при этом, как бы профессионально и качественно не был сделан автомобиль, всегда есть вероятность присутствия воды в бензобаке. Неопытные автолюбители могут не придать этому особого значения, придерживаясь мнения, что это не существенная проблема. Но если в баке наблюдается вода вместо бензина – это очень опасно для вождения автомобиля и для безопасности самого водителя и присутствующих в машине пассажиров. Что же произойдет, если в бензобак залили бензин с водой? Неприятности, связанные с этим могут быть самые разнообразные, начиная от коррозийных проявлений на деталях автомобиля и заканчивая полным выходом его из строя. Если вы ездите на машине, двигатель которой работает на дизельном топливе, то присутствие воды в горючей смеси приводит к неисправностям топливного насоса и всей плунжерной пары. Вода в солярке способна за несколько дней полностью вывести из строя указанные детали транспортного средства. Если же попала вода в бензин, то такая ситуация грозит поломкой форсунок и распылителя инжекторов.

Какие причины сопутствуют попаданию воды в топливо

Что же становится причиной попадания влаги в бензобак транспортных средств? Растворим ли бензин жидкостью? Обычно вода оказывается в бензобаке, когда в него заливают горючее, а именно через отверстие горловины. Все остальные детали топливной системы автомобилей полностью герметичны.

Второй причиной появления влаги в бензобаке машины можно назвать образование конденсата, оседающего на стенках бака и впоследствии стекающей к его днищу. Это происходит, когда автомобиль достаточно редко заправляется и на нем ездят с малым количеством бензина. Поскольку вода по своей массе гораздо тяжелее за горючую смесь, она спускается ко дну. На днище бензобака обычно устанавливают специальные всасывающие устройства, вследствие чего первый пуск силового агрегата осуществляется на воде с воздухом. Из-за этого мотор сразу может не запуститься и заглохнуть. Спустя некоторое время двигатель может набирать обороты.

Человеческий фактор играет первостепенную роль в проблеме, из-за чего появляется вода в бензине. Вода может заливаться на заправке, а водитель даже не будет подозревать об этом. Как следствие, вы получаете растворенный некачественный бензин, и страдает ваша машина.

Многие недобросовестные продавцы просто используют воду как растворитель, намереваясь таким образом увеличить количество продаж топлива. Так вода начинает попадать в бензобак вашей машины. Поэтому заправляться рекомендуется только в тех местах, где вы будете уверены в отличном качестве бензина.

Попасть вода в бензин может также по причине природной естественной конденсации. К примеру, это зачастую наблюдается в период межсезонья. Открывая крышку бензобака, вы можете увидеть на его крышке капельки воды. Это – конденсат. Особенно много влаги накапливается при повышенной влажности воздуха. Так бак постепенно набирает воду.

Еще одной из причин, из-за которой в бак автомобиля может попасть вода, является неправильная транспортировка или же хранение горючего. В таких ситуациях снова виноватыми можно назвать недобросовестных владельцев автозаправочных станций, которые не слишком беспокоятся о безопасности своих клиентов. Заметьте, что также не рекомендуется заправлять машину без особой надобности, если на улице туман. Это опять-таки связано с повышенной влажностью воздуха, по причине которой вода может попасть в бензобак. Если же заправка вам необходима, то при такой погоде нужно заливать бак полностью.

Как ни странно, заливаться вода в бак может вашими недоброжелателями. Люди бывают разные, и иногда, затаив на вас злобу, они просто пытаются вам напакостить любыми способами. Бороться с этим можно лишь одним методом – повесьте на крышку бензобака замок.

Что делать, если вместе с бензином в бензобак попала вода в зимнее время?

Зимой вода, попавшая в бензобак, представляет собой особую угрозу для транспортного средства. Если она замерзнет в трубопроводе, то может образоваться ледяная пробка. Тем не менее, решение по выходу из подобной ситуации есть. Машину попросту необходимо ставить в теплый гараж. Проблема же наших автовладельцев заключается в том, что далеко не все водители имеют гаражи. Собственно, если вода уже попала в трубопровод и заледенела, то в такой ситуации придется полностью разбирать силовой агрегат автомобиля и продувать трубопровод с помощью теплого воздуха. Стоит заметить, что это весьма нелегко. Устранить лед также не удастся быстро.

Как избавиться от воды в бензобаке?

Прежде всего, стоит определиться с признаками, по которым можно определить, присутствует вода в бензобаке или нет. При наличии влаги вы почувствуете неполадки в запуске мотора. Автомобиль не желает заводиться с пол оборота, потому что вода уже осела на днище бензобака. Когда двигатель заведется, его работа будет неравномерной. Скорее всего, силовой агрегат будет работать слишком медленно, что не позволит автомобилю быстро набирать скорость.

Существуют некоторые превентивные меры относительно того, как бороться с присутствием воды в топливе. Чтобы избежать подобных неприятных явлений, можно каждый раз, заправляя автомобиль, заливать полный бак.

Второй совет — это постоянная дозаправка авто. Естественно, вы должны выбрать ту заправочную станцию, где продают действительно качественное горючее.

Итак, существует три метода избавления от влаги в бензобаке. Первый из них заключается в том, чтобы полностью слить горючее. После этого вам придется снова наполнить бак новым топливом по самую крышку. Бак должен быть полностью заполнен. Такой вариант представляется самым простым и наиболее надежным, тем не менее впоследствии вам потребуется постоянно контролировать, чтобы вода снова не попала в бак. То что вам придется всегда следить за тем, чтобы бензобак был заправлен по самый край, весьма проблематично.

Второй метод не позволяет полностью избавиться от влаги в бензобаке, но существенно упрощает задачу. В специальных магазинах вы можете приобрести некоторые химические средства, действие которых направлено на связывание молекулы воды, что делает их тяжелее. Подобные химикаты помогают справиться с водой, но не выводят ее из бензобака. После того как вы применили данные средства, вам опять необходимо слить весь бензин и обратно наполнить бак по край, как описано выше.

Самым действенным и распространенным способом избавления от воды в бензобаке считается применение спирта. С помощью данного вещества вы сможете избавиться от воды быстро и относительно легко. Для этого потребуется взять приблизительно 300 – 400 мл спирта и залить его в бак, прежде чем подать туда бензин. Спирт, имеет растворяющий эффект, и когда он перемешивается с водой, то образуется вещество, по своей плотности напоминающее горючую смесь. За счет спирта вода не будет замерзать ни в бензобаке, ни в трубопроводах. При этом спирт испаряется подобно тому, как сгорает бензин. Именно поэтому все средства для удаления воды, которые вы можете купить в магазине, в своей основе содержат именно спирт. Поэтому не тратьте деньги на дорогостоящие химикаты. Приобретите лучше спирт, который поможет вам избавиться от воды в бензобаке.

Какая опасность может скрываться в воде, которая попала в бензобак?

Стоит отметить, что для транспортных средств с бензиновыми и карбюраторными двигателями вода не так опасна, поскольку влага скапливается на днище карбюратора, и владелец авто всегда сможет ее удалить, не прикладывая каких-либо сверхъестественных усилий. Для инжекторных и дизельных автомобилей вода представляет куда большую опасность.

Как уже упоминалось выше, наиболее нежелательно попадание воды в солярку в зимний период. Если на улице мороз, то вода превращается в лед, который препятствует попаданию дизеля в систему топлива. При этом с большой вероятностью выйти из строя может бензонасос.

Бывает, что машину удается завести, но с наличием влаги в топливе мотор будет работать неестественно. При движении автомобиль начинает трясти, а на подъеме ощущается, что машина едва едет она едет. Также тряска весьма заметна при движении по неровному дорожному покрытию.

Вся причина заключается в том, что топливо, растворимое с водой не способно в полной мере снабжать силовой агрегат. Это приводит к тому, что автомобиль вовсе перестает заводиться. К тому же вода может существенно повредить распылители инжектора, что объясняется ее расширением во время замерзания. Система впрыска топлива выходит из строя по причине перемерзания.

Зачастую автовладельцы вовсе не думают о попадании воды в бак, как о возможной причине нерабочего состояния двигателя. Они ложно считают, что машина не заводится из-за нехватки бензина. Так большинство автолюбителей начинают заправлять авто и снова пытаются завести мотор. Как правило, это не решает проблемы, а только усугубляет ее: ломается бензонасос и полностью садится аккумулятор.

Это чревато весьма неприятными последствиями, поскольку попадание воды в цилиндр может привести к гидроудару, вслед за которым силовой агрегат становится непригодным. Такие проблемы неизбежно приведут к капитальному ремонту двигателя.

Профилактические меры по избежанию попадания воды в топливный бак автомобилей

Каждый водитель может принять некоторые меры по предотвращению появления воды в бензобаке машины. Для этого рекомендуется:

• заправлять свое транспортное средство на станциях с качественным топливом;
• следить за тем, чтобы бак всегда был полностью заполнен горючим;
• в межсезонье в бак следует доливать 200 мл спирта;
• не заправлять бензин при туманной погоде;
• использовать крышки баков с замком.

Подводя итоги, можно с определенностью сказать, что влага время от времени появляется в каждом бензобаке. В этом вопросе главным моментом является то, чтобы вовремя определить причины разрушающего влияния влаги на ваше транспортное средство. Не забывайте, что придерживаясь рекомендаций по проведению профилактических мер позволит вам существенно снизить риск нежелательных последствий.

Петербургскими учеными из Технологического института создан удивительный прибор. Он позволяет использовать в качестве добавок к бензину и дизельному топливу обыкновенную воду из водопровода. О том, какие новые свойства получает разбавленное водой горючее и что происходит с двигателем внутреннего сгорания, нашему корреспонденту рассказали создатели «Компактного виброкавитационного гомогенизатора» — кандидаты технических наук Юрий Пименов и Наталья Ефимова.

Для того чтобы говорить о сегодняшнем использовании воды в качестве дополнительного ингредиента в топливе, стоит вспомнить, что первые дизели работали на смеси, состоящей из воды и угольной пыли. Мы же хотим рассказать о добавке воды в бензин или дизельное топливо.

Что же дает вода, смешанная с топливом и залитая в бензобак?

Происходит более полное сгорание топливной смеси в цилиндрах двигателя. Экономия топлива составляет примерно 10-15 процентов. Понижается нагрев мотора и соответственно угар масла. Открывается возможность использовать более дешевые и низкосортные марки горючего. Добавка воды позволяет заливать в бак 76-й бензин вместо 92-го, а дизельное топливо можно разбавлять почти на 30 процентов мазутом.

Значительно снижается токсичность отработавших газов. Содержание окислов азота уменьшается в 20 раз.

Конечно, чтобы получить все эти преимущества, необходимо научиться составлять водно-бензиновые коктейли и, самое главное, найти способ доставки полученной смеси в камеру сгорания.

Вода в обычном состоянии (и это знают все) чаще используется для тушения горения. Необычное же ее состояние способствует процессу горения и является своеобразным регулятором этого процесса.

Под необычным состоянием Н20 мы понимаем не пар или лед, а субстанцию, распыленную на мельчайшие капли, мельче, чем туман. Только в таком виде вода может проникнуть через топливные фильтры и попасть в цилиндры двигателя.

Кроме того, воду необходимо не только распылить, ее нужно в определенной пропорции смешать с горючим. Исследования показали, что наиболее благоприятной для работы мотора становится смесь, содержащая 10 -15 процентов воды.

Смешать воду с бензином или дизельным топливом, то есть получить определенного вида эмульсию довольно сложно. Дело в том, что при этом смешивании могут получаться различные «конструкции». Капля воды может содержать в себе более мелкую каплю горючего, или капля горючего заключит в себя каплю воды. Капли также могут находиться рядом друг с другом, либо могут возникать иные капельные «союзы».

Единственным приносящим пользу вариантом является положение, при котором мельчайшая капля воды содержится в капле топлива. Только при такой конструкции

эмульсии вода улучшает свойства основного горючего. Добиться создания такой конструкции позволяет специальное устройство с необычным названием «гомогенизатор».

Конструктивно прибор представляет собой своеобразный смеситель, который распыляет на мельчайшие капли воду и топливо и смешивает их в гомогенную (однородную) эмульсию.

После запуска двигателя с залитой в бак эмульсией наблюдается выход большого количества дыма — это прогорает весь скопившийся в моторе нагар. Через несколько минут работы дым пропадает и запаха отработавших газов почти не ощущается. Вода, входящая в состав топлива, оказывает сильное моющее действие. Полностью пропадает сажа.

Мы пробовали различные способы заправки машины эмульсией. Заливали в бак приготовленную в стационарных условиях эмульсию и устанавливали прибор, готовящий смесь прямо на автомобиле. Второй способ оказался значительно надежнее. Эмульсия поступает в двигатель свежеприготовленная, и ее запас не ограничен. Для использования необходимо только установить гомогенизатор и дополнительный бачок с водой.

По размерам и внешнему виду гомогенизатор напоминает небольшую автомобильную водяную помпу. Он позволяет вводить воду из специального бака и другие компоненты по заранее составленной программе в зависимости от режима работы двигателя. В воду добавляется небольшое количество поверхностно активных веществ, которые делают эмульсию более устойчивой к расслоению.

Если рассматривать полученную эмульсию под микроскопом, то можно увидеть, что внутри крупных капель находятся мелкие капли. Повторимся, только такая «конструкция» частиц топлива, размером менее 2 мкм, может успешно пройти через топливные фильтры и сгореть в цилиндрах двигателя с наибольшей отдачей.

Способ изменения состава горючего и конструкция гомогенизатора защищена почти десятком патентов.

Сочетание водяных присадок с катализатором делают работу ДВС абсолютно безвредной.

Чтобы разработать способ насыщения топлива водой и сделать работу двигателя внутреннего сгорания экологически безопасной, мы потратили много лет.

Такой фразой ученые закончили свой рассказ о том, как можно улучшить работу ДВС и обезопасить окружающую среду. О промышленном выпуске гомогенизатора в России, наверное, будут беспокоиться наши потомки. Так уж у нас повелось. А жаль.

Физики из России научились сжигать разбавленный бензин

https://ria.ru/20180921/1529058562.html

Физики из России научились сжигать разбавленный бензин

Физики из России научились сжигать разбавленный бензин — РИА Новости, 21.09.2018

Физики из России научились сжигать разбавленный бензин

. Российские физики проследили за тем, как горит вспененная смесь бензина и воды, и выяснили, как нужно управлять этим процессом для его использования в… РИА Новости, 21.09.2018

2018-09-21T11:09

2018-09-21T11:09

2018-09-21T11:09

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/1529058562.jpg?15290579431537517368

москва

РИА Новости

1

5

4. 7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2018

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

открытия — риа наука, москва, российская академия наук, российский научный фонд

Открытия — РИА Наука, Наука, Москва, Российская академия наук, Российский научный фонд

МОСКВА,  21 сен – РИА Новости. Российские физики проследили за тем, как горит вспененная смесь бензина и воды, и выяснили, как нужно управлять этим процессом для его использования в двигателях внутреннего сгорания. Их выводы были представлены в журнале Proceedings of the Combustion Institute.

20 июля 2018, 11:09

Российские ученые рассказали, как удешевить высокооктановый бензин

«Мы впервые одновременно измерили скорость пламени и распределение давления внутри трубки при горении вспененной эмульсии. Как мы предполагаем, ускорение пламени и детонация эмульсии связаны с взрывным кипением жидкой фазы системы», – рассказывает Борис Кичатов из Объединенного института высоких температур  РАН в Москве, чьи слова передает пресс-служба Российского научного фонда.

Как хорошо знают все обыватели, имевшие дело с печами или машинами, мокрые дрова и бензин, разбавленный водой или другими негорючими жидкостями, крайне плохо горят, что не позволяет использовать их для обогрева помещений или питания двигателей.

С другой стороны, недавно ученые выяснили, что вспененные эмульсии, состоящие из воды, аналогов мыла и углеводородов, можно использовать как горючее. Прошлые эксперименты показывают, что к горению при определенных условиях способны эмульсии с содержанием воды до 95%. При этом вода существенно снижает цену и повышает экологичность вспененных эмульсий по сравнению с традиционными видами топлива.

Кичатов и его коллеги пытались приложить эту теорию к практике, изучая характер горения подобных смесей, состоящих из воды и различных компонентов бензина, дизельного топлива и керосина. Смешивая их в разных пропорциях и меняя размеры пузырьков в эмульсии, ученые следили за тем, как менялся характер горения подобных смесей и выясняли, как их можно безопасно сжигать.

7 ноября 2017, 19:01

Крем от загара помог ученым превратить воздух в топливо

Как показали эти эксперименты, подобные смеси достаточно хорошо горят даже в тех случаях, если они почти наполовину состоят из воды. Что интересно, это может происходить двумя путями – в результате «медленного» горения, когда пламя распространяется по смеси спокойно, и взрывообразного быстрого воспламенения.

Пытаясь понять, почему это происходит, ученые проследили за движением отдельных компонентов подобных эмульсий внутри экспериментального двигателя, подсвечивая их лазером. Оказалось, что на скорость горения подобных смесей сильно влияет то, какими размерами обладают капли воды, возникающие при распаде пены при ее нагреве.

Чем больше были эти капли, тем медленнее и стабильнее горела эмульсия, тогда как при небольших размерах капель и при некоторых других условиях она воспламенялась взрывообразным образом. Размеры капель, в свою очередь, зависели от того, как быстро распространялось возгорание по смеси.

2 мая 2017, 14:11

Китайские химики научились превращать воздух в бензин

Помимо этого, горючесть подобных пен зависела от массы углеводородов, используемых при их изготовлении. При превышении определенного предела, к примеру, при использовании тридекана, одного из компонентов дизельного топлива, подобные смеси переставали гореть даже при минимальном содержании воды.

Как надеются ученые, собранные ими данные помогут создать двигатели, способные сжигать подобные смеси, что уменьшит объемы выбросов углекислого газа и других вредных веществ в атмосферу и повысит КПД автомобилей и промышленных предприятий.

Что будет, если в бензобак налить воды и как удалить воду из него?

Содержание

• Вода в бензобаке — опасный вредитель
• Что будет, если вода в бензобак попадёт зимой
• Вода в бензобаке: откуда она берётся?
• Симптомы «заболевания» автомобиля водой
• Превентивные меры
• Три способа избавления от воды

Вода в бензобаке — опасный вредитель

Каждый год известные всемирные компании выпускаю всё более новые автомобили. У каждого автомобиля свои особенности, новые разработки и примочки. Однако каким бы хорошим ни был автомобиль, существует риск попадания воды в бензобак. Новички в автомобильном деле, наверно, подумают, что ничего страшного в этом нет, однако вода в бензобаке опасна как для машины, так и для человека. Что будет, если в бензобак налить воды спросите вы? Проблемы могут быть самые разные начиная от небольшой ржавчины и заканчивая поломкой автомобиля. В дизельных двигателях вода может стать причиной поломки топливного насоса, а точнее, плунжерной пары. Она может уничтожить эти части авто в считаные дни. Что касается бензинового двигателя, то опасный вредитель может быть причиной поломки распылителя инжекторов или форсунок.

Попадание воды в бензобак чревато неприятными последствиями

Что будет, если вода в бензобак попадёт зимой

Вода в бензобаке особенно опасна в зимний период. Тогда она может замёрзнуть в трубопроводах и образовать ледяную пробку. Выход есть — это тёплый гараж. Однако не у всех есть гараж. Это значит, что надо разбираться не с последствиями, а уничтожить первопричину, о которой мы расскажем чуть ниже. Если вода всё же замёрзла в трубопроводах, то избавиться от ледяной пробки можно полной разборкой двигателя и продуванием трубопровода тёплым воздухом. Однако это очень трудоёмкий и долговременный процесс.

Вода в бензобаке: откуда она берётся?

Как же вода попадает в бензобак? Прежде всего, тут роль играет человеческий фактор. Да, человек — это корыстное и хитрое существо, которое готово пойти на всё для того, чтобы заработать побольше денег. Попадание воды в бензобак чаще всего связано с некачественным топливом. Какая бы ни была отличная заправка, на ней могут разбавлять топливо и обманывать людей. Так что, выбирая заправку, помните, что вы можете нарваться на нечестного продавца. В выборе заправки лучше всего руководствоваться мнением друзей, которые уже не первый раз заправляются в одном месте. И точно так же прислушивайтесь к знакомым, которые уже побывали в неприятной истории с разбавлением бензина.

Попасть вода в бензобак также может и из-за природной конденсации. Например, чаще всего, это случается в межсезонье. Когда вы открываете крышку бака, то, безусловно, видите на крышке капли воды. Эти капли называются конденсатом. Особенно много их тогда, когда воздух в баке влажный. Капли срываются в бензин, а затем оседают на дно потому, что вода тяжелее бензина. Постепенно, капля за каплей, бензобак наполняется водой.

Ещё одна причина попадания воды может быть неправильная перевозка или хранение топлива. Здесь опять-таки виноваты недобросовестные владельцы АЗС, которые думают, что и так пойдёт и не заботятся о своём клиенте.

Также не стоит заправлять автомобиль в туманную погоду. В такую погоду влажность воздуха очень высокая, и влага может попасть внутрь бака. Если всё же вам пришлось заправлять авто в такую погоду, то лучше всего не мелочитесь и залейте полный бак.

Последняя причина — это соседи. Да, бывают люди, которые могут по-тихому наливать вам воды в бензобак просто потому, что вы перегораживаете им выезд или ещё по какой-нибудь нелепой причине. Люди бывают разные, и гадости они тоже творить могут разные.

Симптомы «заболевания» автомобиля водой

Как удалить воду из бензобака — это главный вопрос нашей статьи.

Затруднённый запуск двигателя — первый симптом

Итак, симптомы «отравления» вашей машины. Первое — это затруднённый запуск двигателя. Когда вы утром сядете за руль и почувствуете, что ваш железный конь не хочет заводиться с полуоборота, то следствием такой заминки может быть вода. Проведя в бензобаке ночь, вода оседает на дно и не даёт двигателю нормально работать. Второе — это неровная работа двигателя. После того как машина с трудом завелась, двигатель начинает вести себя странно. На это стоит обратить внимание. Третье — это медленная работа двигателя. Вы можете заметить, что машина с большим усилием набирает скорость, значит, в ваш бензобак наверняка забрался вредитель — вода.

Превентивные меры

Как же бороться и что делать с таким неприятным явлением. Способов борьбы много, однако, вода всё равно может попадать в бак, но её будет меньше и это не может не радовать.

Первый способ — это заливка полного бака. Второй совет — это постоянная дозаправка авто. То есть бак должен быть полным всегда, ну это желательно. Третий способ или совет — это выбор заправки с качественным топливом.

Три способа избавления от воды

Что делать, если вы обнаружили у себя симптомы, которые перечислены выше?

Первый способ самый простой — это слив бензина. Вы можете полностью слить бензин из бака и потом залить новый бензин «под завязку». Такой способ прост и надёжен, однако потом придётся постоянно следить за тем, чтобы вода не попадала в бак по новой. Вам придётся держать бензобак всегда заправленным по край, а это достаточно непросто.

Второй способ не поможет вам избавиться от воды, но он может облегчить задачу. Существуют специальные химические средства, которые связывают молекулы воды и делают их более тяжёлыми. Конечно, такие средства могут помочь, но вода так и останется в баке. После использования такого средства, чтобы произвести удаление воды, следует прибегнуть к первому способу.

Третий способ самый распространённый, а также самый действенный — это использование спирта. Спирт поможет вам убрать воду быстро и надёжно. Способ удаления воды при помощи спирта известен автолюбителям уже не одно десятилетия. Этот способ передавался из поколения в поколение, от вашего деда вашему отцу, а там и вам. Но если вы всё-таки не знали об этом чудо-средстве, то мы сейчас с вами поделимся этим волшебным способом.

Для начала следует взять 300–400 мл спирта. Перед тем как наполнить бак, залейте это количество спирта. Спирт, когда смешивается с водой, образует вещество, которое по плотности напоминает топливо. Благодаря этому веществу, можно сказать «водке», вода никогда не замёрзнет в баке и трубопроводах. Тем более «водка» сгорит точно так же, как и бензин. Следует сказать, что магазинные средства для удаления воды из бензобака основываются на спирту. Так что такой способ не только отлично удалит воду, но и сэкономит вам деньги.

Растворяется бензин в воде – Telegraph

Растворяется бензин в воде

Растворяется бензин в воде

Купить Здесь

Как вы охарактеризовали бы современные российско-финские социокультурные взаимоотношения и почему именно так, а не иначе? Откуда церковники взяли всю ту иерархию святых, сами придумали или кто вернулся оттуда и рассказал? А у вас тоже есть такое раздвоение? Посмотришь ‘Россия’ — кругом кромешный ‘ад’ и только в России всё тип — топ. В России 4 ноября — официальный государственный праздник и выходной день. А лично для Вас 4 ноября — это? Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Михаил Ужов Искусственный Интеллект. Можно ли бензин смешать с водой, что бы они были однородной массы? Или это невозможно изза плотности? Костя Артомонов Гуру , закрыт 4 года назад Представьте такую ситуацию. Пустыня, жара, жажда, и у людей осталось последнее ведро воды. Потом злоумышленники взяли, и добавили туда несколько стаканов бензина. Суть вопроса, если убрать из ведра верхний слой бензина, оставшуюся воду можно будет пить? Смысл не в пустыне и не в жаре, а в том можно ли пить очищенную от бензина воду, и токсина ли она? Клары Стервозные Искусственный Интеллект 4 года назад Рассказываю. На предприятии для промывки РЭА готовили спиртоацетоновую смесь. Народные химики, зная пропорции, которые были указаны в техпроцессе, смело добавляли воды, которая растворяла спирт, а ацетон вытесняла наверх. Подносили спичку, ацетон выгорал, а уже разведённый спирт смело пили. Пованивал ацетоном, но вреда никакого: Советское образование поэтому и было лучшим в мире, что давало возможность знания применить на практике: Разве что как дисперсию ‘вода-масло’, это же не азеотропная жидкость. Комментарий удален коты-большевики Искусственный Интеллект Как пить-то? Чтоб загреметь в онкологическую клинику? Все равно будет вонять. Если долго и интенсивно перемешивать. Но подозреваю что пить будет противно тк все равно бензином будет вонять. Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome , Mozilla Firefox , Opera , Internet Explorer 9 или установите браузер Амиго.

Растворяется бензин в воде

Смесь бензина и воды

Купить спайс в спбопетровске

Названия марихуаны

Вода в бензине. Последствия использования некачественного топлива

1 диметиламино 2 хлорпропан

Растворяется бензин в воде

Сервер vpn своими руками

Борьба с водой в бензобаке

Растворяется бензин в воде

Наркотик план что это

Растворяется бензин в воде

Как перестать употреблять амфетамин

Смесь бензина и воды

Приветствую всех читателей блога. Запись антинаучная, проводиться в целях практического эксперимента и не претендует на истину, доказательство правоты автора, всего лишь наблюдения. Началось все с того момента когда на АЗС ливанули мне в бак около литров воды. Бак был снят, промыт, просушен и возвращен на место. Через некоторое время, обратил внимание на то, что двигатель стал периодически работать не ровно, холостой ход плавал, даже на ‘подсосе’, работал с перебоями. Осмотр фильтров показал, что в баке снова вода! Снова на заправке налили? Почитал комментарии, обсуждения у коллег на драйве и многих других профильных форумах. Отзывов и советов по данной теме масса. Начиная от того, что да, действительно вода попадает вместе с топливом на АЗС, конденсируется в топливопроводах и стекает в бак, в условиях наличия обратки и переменной погоды, то есть часто переходящей через ноль температуры окружающего воздуха. Некоторые обращали внимание на то, что мол такая ситуация чаще всего возникает у тех автовладельцев, кто заправляет не полный бак, а скажем по 5, 10 л. Скапливаясь в свободном от топлива пространстве бака, пары влаги конденсируются и оседают на дно бака… в тоже время другие молвили, то же самое но о полной заправке. Что по мере расходования топлива, через каналы для выравнивания давления в баке с атмосферой, попадает, особенно во влажную погоду, та самая влага. Допустим, что каждый из них по своему прав. Факт, в лицо баке вода! К чему это ведет я описал выше. Как с этим явлением бороться? Советов как всегда множество и каждый по своему эффективен. Выбирать проверенную АЗС, заправлять топливо через фильтра воронка с мелкой сеточкой , наливать в канистры отстаивать и переливать в чистую тару, налить в бак чистый спирт!.. Всем известно, что спирт хорошо смешивается с водой. Есть информация на просторах сети есть желание, можете поискать , что спирт так же хорошо смешивается с бензином. Принцип действия такого способа в том, что спирт чистый смешиваясь с водой образует более или менее горючую жидкость и таким образом позволяет ‘выгнать’ воду из бака. Я в теории и химии далеко не силен, поэтому решил проверить на практике насколько вообще имеет эффективность данный метод. На кухне, да простит меня жена выгнала потом в ванную, взялся смешивать жидкости в различных сочетаниях: При попытке смешать воду и спирт, как известно на выходе все идеально, некоторое время смесь была мутноватой, потом отстоялась и стала чистой как слеза. Попытка смешать бензин и воду, для чистоты эксперимента… естественно ничего дала, нет смешивания. Образуется два слоя, вода внизу, бензин наверху. Чего и следовало ожидать. В полученную ‘бурду’ добавляем спирт, имитируя состояние как в баке, спирт проскальзывая через бензин, попадает в воду и… смешивается с водой. Перемешивания с бензином не происходит, и не происходило ни при каких других комбинациях и воздействии перемешиванием. Горит спирто-водяная смесь только при соединении воды и спирта в соотношении примерно 0,5 воды на 1,2 спирта. То есть в бак надо налить около 1,5 л. Исходя из проведенного делаю вывод: Иными словами без снятия бака и очистки его от воды спирт спасет при условии, что в баке совсем немного воды. Ну и несколько фото проведенного эксперимента. Всем спасибо, кто осилил прочтение. Критика и обоснованное пояснение приветствуются. Вода в баке в движении взбивается с бензином в эмульсию, эта эмульсия в свою очередь попадает в бензопровод, и при отрицательных температурах рискуем получить ледяную пробку, так что не имея лучшего можно ливануть и этилового. Я по работе получаю этиловый спирт, и дома всегда имею запас для тех нужд, за зиму вливаю пару тройку раз по литру в бак и весной, денег за это не плачу, для мотора не страшно, вроде как у спирта октановой число ,единственное что читал что спирт подсушивает резиновые уплотнители, но опять же я не езжу на чистом спирте, а подается он в той же эмульсии. Изопропанол надо лить, он может смешиваться одновременно и с бензином и с водой. Этиловый спирт оставь для тёплых компрессов. Причина появления воды в больших количествах в баке, нашлась! Провел очистку бака, слил все, что в нем было, просушил, водрузил на место и… поставил запирающуюся крышку с ключом. Все, как говорят в народе, ‘как бабка от шептала’. Буду наблюдать еще, конечно…. Я летом в полный бак обычно заливаю литр ацетона — как промывка для карбюратора, один фиг дешёвые промывашки из ацетона состоят, посему ацетон просто дешевле… с водой в баке повезло ни разу в жизни в не было…, а вот спирт многие льют… возможно есть какая то концентрация в которой спирт растворяется в бензине, типа У меня нет возможности подтвердить или опровергнуть это. По поводу ацетона, а, что это дает? Некий смыв отложений в карбе? Ацетон это растворить другой группы и растворяет отложения, которые не растворяет бензин… ля ля ля, жу жу жу… ну и типа ещё и воду выводит… в общем каждый сам решает как ему гробить свою машину… Насчёт воды в баке, может просто пробка не герметичная… я в своё время долго боролся с запахом бензина, а потом заметил, что на кочках бензин из бака убегает… просто замена резинки на крышке всё в корне изменило…. Согласен, я это указал в записи. А на мл будем условно считать, что столько конденсируется воды исходя из пропорции спирта надо около мл. И второе, как узнать сколько воды в баке? Мне попалось как то в бак несколько литров воды на АЗС, такой, знаете, качественно ржавой, грязной. Естественно я не мог знать какое кол-во попало… плеснул спирта по совету бывалых. В общем пришлось снимать бак, а занятие скажу не самое приятное, без ямы и подъемника В таких случаях, увы без снятия бака конечно не обойтись. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Maksimavia last online 1 week ago. Comments 12 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Хорошо, как появится в руках сей химикат. Протестирую и добавлю к посту. Reply to comment by Maksimavia , added 1 year ago.

Купить героин в воронеже

Растворяется бензин в воде

Мак снотворный описание

Вода в бензине. Последствия использования некачественного топлива

Растворяется бензин в воде

Медамфитамин

Смесь бензина и воды

Как вколоть героин

Растворяется бензин в воде

Knigibro

Борьба с водой в бензобаке

Растворяется бензин в воде

Mdma entropiy

Причины появления воды в бензобаке автомобиля

Содержание

1. Что будет, если вода в бензобак попадёт зимой
2. Вода в бензобаке: откуда она берётся?
3. Симптомы «заболевания» автомобиля водой
4. Превентивные меры
5. Три способа избавления от воды
6. Причины появления воды в бензобаке
7. Признаки наличия воды в бензобаке
8. Методы удаления воды из топливного бака

Каждый год известные всемирные компании выпускаю всё более новые автомобили. У каждого автомобиля свои особенности, новые разработки и примочки. Однако каким бы хорошим ни был автомобиль, существует риск попадания воды в бензобак. Новички в автомобильном деле, наверно, подумают, что ничего страшного в этом нет, однако вода в бензобаке опасна как для машины, так и для человека. Что будет, если в бензобак налить воды спросите вы?

Проблемы могут быть самые разные начиная от небольшой ржавчины и заканчивая поломкой автомобиля. В дизельных двигателях вода может стать причиной поломки топливного насоса, а точнее, плунжерной пары. Она может уничтожить эти части авто в считаные дни. Что касается бензинового двигателя, то опасный вредитель может быть причиной поломки распылителя инжекторов или форсунок.

Что будет, если вода в бензобак попадёт зимой

Вода в бензобаке особенно опасна в зимний период. Тогда она может замёрзнуть в трубопроводах и образовать ледяную пробку. Выход есть — это тёплый гараж. Однако не у всех есть гараж. Это значит, что надо разбираться не с последствиями, а уничтожить первопричину, о которой мы расскажем чуть ниже.

Если вода всё же замёрзла в трубопроводах, то избавиться от ледяной пробки можно полной разборкой двигателя и продуванием трубопровода тёплым воздухом. Однако это очень трудоёмкий и долговременный процесс.

Вода в бензобаке: откуда она берётся?

Как же вода попадает в бензобак? Прежде всего, тут роль играет человеческий фактор. Да, человек — это корыстное и хитрое существо, которое готово пойти на всё для того, чтобы заработать побольше денег. Попадание воды в бензобак чаще всего связано с некачественным топливом.

Какая бы ни была отличная заправка, на ней могут разбавлять топливо и обманывать людей. Так что, выбирая заправку, помните, что вы можете нарваться на нечестного продавца. В выборе заправки лучше всего руководствоваться мнением друзей, которые уже не первый раз заправляются в одном месте. И точно так же прислушивайтесь к знакомым, которые уже побывали в неприятной истории с разбавлением бензина.

Попасть вода в бензобак также может и из-за природной конденсации. Например, чаще всего, это случается в межсезонье. Когда вы открываете крышку бака, то, безусловно, видите на крышке капли воды. Эти капли называются конденсатом. Особенно много их тогда, когда воздух в баке влажный. Капли срываются в бензин, а затем оседают на дно потому, что вода тяжелее бензина. Постепенно, капля за каплей, бензобак наполняется водой.

Ещё одна причина попадания воды может быть неправильная перевозка или хранение топлива. Здесь опять-таки виноваты недобросовестные владельцы АЗС, которые думают, что и так пойдёт и не заботятся о своём клиенте.

Также не стоит заправлять автомобиль в туманную погоду. В такую погоду влажность воздуха очень высокая, и влага может попасть внутрь бака. Если всё же вам пришлось заправлять авто в такую погоду, то лучше всего не мелочитесь и залейте полный бак.

Последняя причина — это соседи. Да, бывают люди, которые могут по-тихому наливать вам воды в бензобак просто потому, что вы перегораживаете им выезд или ещё по какой-нибудь нелепой причине. Люди бывают разные, и гадости они тоже творить могут разные.

Симптомы «заболевания» автомобиля водой

Первое — это затруднённый запуск двигателя. Когда вы утром сядете за руль и почувствуете, что ваш железный конь не хочет заводиться с полуоборота, то следствием такой заминки может быть вода. Проведя в бензобаке ночь, вода оседает на дно и не даёт двигателю нормально работать. Второе — это неровная работа двигателя.

После того как машина с трудом завелась, двигатель начинает вести себя странно. На это стоит обратить внимание. Третье — это медленная работа двигателя. Вы можете заметить, что машина с большим усилием набирает скорость, значит, в ваш бензобак наверняка забрался вредитель — вода.

Превентивные меры

Как же бороться и что делать с таким неприятным явлением. Способов борьбы много, однако, вода всё равно может попадать в бак, но её будет меньше и это не может не радовать.

Первый способ — это заливка полного бака. Второй совет — это постоянная дозаправка авто. То есть бак должен быть полным всегда, ну это желательно. Третий способ или совет — это выбор заправки с качественным топливом.

Три способа избавления от воды

Что делать, если вы обнаружили у себя симптомы, которые перечислены выше?

Первый способ самый простой — это слив бензина. Вы можете полностью слить бензин из бака и потом залить новый бензин «под завязку». Такой способ прост и надёжен, однако потом придётся постоянно следить за тем, чтобы вода не попадала в бак по новой. Вам придётся держать бензобак всегда заправленным по край, а это достаточно непросто.

Второй способ не поможет вам избавиться от воды, но он может облегчить задачу. Существуют специальные химические средства, которые связывают молекулы воды и делают их более тяжёлыми. Конечно, такие средства могут помочь, но вода так и останется в баке. После использования такого средства, чтобы произвести удаление воды, следует прибегнуть к первому способу.

Третий способ самый распространённый, а также самый действенный — это использование спирта. Спирт поможет вам убрать воду быстро и надёжно. Способ удаления воды при помощи спирта известен автолюбителям уже не одно десятилетия. Этот способ передавался из поколения в поколение, от вашего деда вашему отцу, а там и вам. Но если вы всё-таки не знали об этом чудо-средстве, то мы сейчас с вами поделимся этим волшебным способом.

Для начала следует взять 300–400 мл спирта. Перед тем как наполнить бак, залейте это количество спирта. Спирт, когда смешивается с водой, образует вещество, которое по плотности напоминает топливо. Благодаря этому веществу, можно сказать «водке», вода никогда не замёрзнет в баке и трубопроводах. Тем более «водка» сгорит точно так же, как и бензин. Следует сказать, что магазинные средства для удаления воды из бензобака основываются на спирту. Так что такой способ не только отлично удалит воду, но и сэкономит вам деньги.

Скопление воды в топливном баке является одной из причин нестабильной работы двигателя. В запущенных случаях автомобиль перестает заводиться или глохнет прямо на трассе. Чаще подобное происходит в мороз. Откуда в баке берется вода? Как удалить ее из топливного резервуара? Что делать, чтобы бензин всегда оставался чистым и качественным?

Основой хорошей работы автомобильного двигателя является топливо. Чистый и качественный бензин обеспечивает ровную и стабильную деятельность силового агрегата, его приемистость и быстрый запуск. Однако порой симптомы, соответствующие некачественному топливу, возникают даже после заправки на проверенных АЗС. Причина заключается в скоплении воды на дне бензобака!

Причины появления воды в бензобаке

Существует несколько путей, по которым вода попадает в бензобак автомобиля:

1. Конденсат. В осенний период, когда суточные перепады температур весьма велики, на внутренней поверхности бака образуются капли воды.
2. Влажный воздух. Во время заправки автомобиля в бак попадает воздух, содержащий в себе влагу.
3. Некачественный бензин. Вода может проникать в топливо на стадии его транспортировки и хранения. При этом ее количество напрямую зависит от соблюдения АЗС правил обращения с бензином и ДТ.

Попав в бак, вода не смешивается с топливом, а оседает на дне, образуя своеобразную прослойку. При этом, до определенного момента она никак не проявляет себя, так как заборник топлива расположен на некотором отдалении от дна бензобака. Впоследствии, когда слой воды доходит до уровня топливозаборника, возникают симптомы, свидетельствующие о наличии в топливе большого количества посторонней жидкости.

Признаки наличия воды в бензобаке

Самым первым признаком, свидетельствующим о наличии в топливе воды, являются периодические подергивания автомобиля во время движения. Чаще это происходит на неровной дороге, когда вода на дне колышется, на короткое время покрывая всю площадь топливозаборника.

Ситуация усугубляется по мере накопления воды на дне бака. Перебои в работе мотора происходят все чаще, автомобиль теряет мощность, дергается, плохо разгоняется. Довольно часто возникают проблемы с запуском холодного мотора. Могут отмечаться выстрелы в глушителе, «чихания». Заканчивается всё тем, что уровень воды поднимается настолько, что топливозаборник перестает засасывать бензин. Автомобиль глохнет и больше не заводится.

Наличие даже небольшого количества воды в топливе крайне опасно зимой. Дело в том, что летом жидкость, попавшая в топливопровод, беспрепятственно попадает в цилиндры двигателя, далее в выпускную систему, после чего выбрасывается наружу. На морозе вода замерзает непосредственно в топливной магистрали, что создает механическую преграду и делает невозможной подачу бензина в двигатель. Автомобиль глохнет.

Методы удаления воды из топливного бака

Существует несколько проверенных способов удалить воду из топливного бака. В нижеследующем списке они будут расположены в порядке уменьшения эффективности.

• Добавление спирта в бензобак. Наиболее старый, но и наиболее действенный метод. В топливный бак объемом 40 литров необходимо добавить 0. 5 литра чистого спирта. При этом спирт смешивается с водой, образуя водку. Последняя, являясь более легкой, чем вода, субстанцией, всплывает и смешивается с топливом. Смесь бензина с разведенным спиртом без проблем сгорает в цилиндрах, не вызывая нарушений в работе силового агрегата.

Современная химическая промышленность выпускает немало препаратов, предназначенных для замены традиционного спирта при удалении воды из бака. Они также могут быть использованы. Однако данных, подтверждающих большую эффективность промышленных препаратов, на сегодняшний день нет.

• Удаление воды с помощью шланга. Для выполнения процедуры используют тонкий шланг, который проводят на дно бака, создают отрицательное давление («подсасывают» бензин), после чего опускают наружный конец шланга в сосуд, расположенный ниже уровня бака. Вода, скопившаяся на дне, вытекает в полном соответствии с законом сообщающихся сосудов.

Стоит заметить, что применение подобного способа возможно только на старых автомобилях. Обеспечить проведение шланга в бак современного ТС практически невозможно. На таких машинах слить воду можно через специальное отверстие в днище бензобака.

• Удаление воды через топливную рампу. Данный метод больше подходит для удаления воды из топливной системы, а не из бака. Для его реализации с топливной рампы снимают заглушку, надевая на ее место шланг подходящего диаметра. После этого на бензонасос подают электропитание. В системе создается давление, а из шланга начинает вытекать смешанный с водой бензин.

Как стало понятно из вышесказанного, вода в бензобаке является серьезной проблемой, требующей решения. Чтобы избежать скопления посторонней жидкости на дне топливного резервуара, следует всегда заполнять бак полностью. Осенью, перед началом холодов, в топливо с профилактической целью однократно добавляют поллитра спирта на полный бак. Только в этом случае двигатель будет работать стабильно, получая чистое, без посторонних примесей, топливо из бензобака.

Человек, который сделал бензин из воды, 1976 OFA

[Индекс] Здесь воспроизведены различные математические головоломки из Альманах старого фермера , публикуется непрерывно с 1792 года. Настоящим признаются все авторские права.

Этот рассказ из номера 1976 года из Old Farmer’s Almanac ( OFA ) является честной игрой для RF Cafe , потому что его технического аспекта, но есть еще одна интересная причина, которая могла бы требуют внимания оператора-любителя. «Человек, который сделал бензин из воды» о 70-летнем изобретателе по имени Луи Энрихт, который в 1916 пытался убедить потенциальных инвесторов, что он открыл метод конвертации топливный бак, наполненный питьевой водой, в бензин, просто бросив волшебную таблетку в наполнительную трубку. Генри Форд проявил интерес к чудодейственной таблетке, но более скептически настроенный бизнесмен и химик исследовал этот вопрос. Вы должны будете прочитайте историю, чтобы узнать результаты (очень интересно), но вам может быть интересно узнать имя этого мудрого предпринимателя: Хадсон Максим. Это имя звучит знакомо? Он был партнером своего брата Хирам в знаменитом гербе компания по производству взрывчатых веществ, разработавшая Пулемет Максим… и был также дядей основателя Американской радиорелейной лиги (ARRL). Хирам Перси Максим. Хирам Перси Максим получил патент на первый коммерчески успешный глушитель для оружия. И теперь вы знаете — остальная часть истории.

В 2013 году я, вероятно, был первым, кто нашел и задокументировал Хирам Могила Перси Максима в Хагерстауне, штат Мэриленд.

Раймонд Шусслер

Ну вообще-то он сделал заменитель бензина — из воды и таинственного зеленая таблетка. По-видимому, машина работала бы на пенни за галлон. Даже эксперты были убеждены. Какое-то время.

16 апреля 1916 года 70-летний Луис Энрихт из Фармингдейла, Лонг-Айленд, совершил поразительное объявление: «Господа, я только что изобрел заменитель бензина, который может производиться по пенни за галлон». 0008

Энрихт позволил репортерам осмотреть пустой бак автомобиля. Когда все были уверены, что бак пуст, Энрихт взял ведро с галлоном воды, которую репортеры попробовали, и медленно налил воду в бак. Затем он бросил в резервуар зеленую таблетку. Энрихт сел за руль, нажал на стартер и мотор взревел. Журналисты попали в машина и Энрихт возили их по городу.

Уильям Хаскелл, в то время издатель «Чикаго Геральд», решил провести расследование. Заявления Энрихта, когда он читал первые сообщения в газетах. «Я осмотрел всю двигатель и бак, — писал Хаскелл. — Я даже попробовал воду до того, как таинственный зеленая таблетка была брошена в резервуар. Затем я открыл кран и осмотрел жидкость, которая теперь имела вкус горького миндаля. Я также попробовал жидкость в карбюраторе что было то же самое. Я был поражен, когда машина завелась. Мы ездили на нем по городу без проблем»

Ученые опровергли теорию о том, что воду можно сделать горючей с помощью химического вещества.

«Так всегда говорят, когда делается важное открытие», Энрихт возразил. Но когда его попросили провести еще одну демонстрацию, он уклонился. «Я не мог за У меня закончились химические вещества, и если бы я пошел купить их, все бы узнали секрет».

Тем не менее общественность ухватилась за интригующую идею о том, что у этого человека есть удивительная тайна. Даже Генри Форд, в некотором роде химик, брал интервью у Энрихта и заметил: «Я еще не знаю, что думать об Энрихте, но если тесты окажутся удовлетворительными Я куплю этот процесс.» Это очевидное одобрение Форда стало стимулом для общественный.

Однако 27 апреля 1916 года репортеры обнаружили, что Энрихту было предъявлено обвинение. за мошенничество и оштрафован на 500 долларов в 1903 году; кроме того, он убедил британских финансистов инвестировать в фальшивый процесс производства искусственного камня, и был вовлечен в железнодорожном хищении.

Неделю спустя Maxim Munitions Corporation объявила, что предложит Энрихту 1 миллион долларов за формулу и построит завод в Фармингдейле. Три недели спустя в открытом письме Хадсон Максим, консультант инженер фирмы, сказал, что «у компании был только вариант и что никаких испытаний были еще завершены» 9.0008

Хадсон Максим мудро посоветовался с доктором Миллером Риз Хатчинсон, главным инженером Томас А. Эдисон, который был свидетелем предыдущего испытания другого шарлатана с подобное заявление в Бруклинской военно-морской верфи США, и кто рассказал Максиму историю этого хитрый обман. Некий Джон Эндрюс пришел к министру военно-морского флота Джозефусу Дэниелсу. с заявлением: «Я могу превратить воду в бензин».

Эндрюса взвесили и поместили в крошечную комнату с его секретными ингредиентами, ведро воды и двигателя. Пульсирующий взрыв двигателя из маленькой комнаты слева все были поражены.

«Я был поражен, — сказал Хатчинсон. «Когда я пришел домой в ту ночь, я попытался понять как он мог это сделать. Я понюхал выхлоп, чтобы убедиться, не было бензина. И тут до меня дошло: должно быть, он использовал ацетилен. Используя ацетона, чтобы поглотить ацетилен, и {при растворении ацетона в воде я должен был удовлетворительная горючая смесь. «Я вернулся к тестовому двигателю, и он работал отлично. на моей смеси.

«Вода, видите ли, была только носителем для попадания взрывчатки в цилиндры. Действие было таким же, как если бы вы вылили масло на пепел. Пепел снова сгорит, но только до тех пор, пока масло не выработается. Конечно, это заменитель бензина. пикриновая кислота. Но вы бы видели, что происходит с цилиндрами!»

Организации Максима отказались от сделки с Энрихтом. Все еще невозмутимый, Энрихт нашел нового сторонника, Бенджамина Франклина Йоакума, который организовал Национальную моторную державу. Компания. Потенциальным заказчиком была британская армия, инспекторы которой сообщили, что «Машина работала так же быстро и эффективно, как и на бензине. »

Опять что-то, однако, подвернулось — и снова сделка сорвалась. г-н Йоакум пошли по судам. Энрихт был вынужден открыть банковскую ячейку, в которой он находился. предполагалось, что он поместил свою формулу и образец таблетки. Коробка была пуста. Национальный Моторная компания исчезла.

Но Энрихт продолжал изобретать и сумел получить некоторые из своих длинных Соседи острова вложат 42 000 долларов на продвижение устройства для извлечения бензина из торф. Когда дело дошло до суда, один изобретатель показал: «Мы проследили линию из которой выдавался бензин, только чтобы обнаружить, что это привело не к той машине, которая держали торф, а к спрятанной за стеной цистерне с бензином.»

Это был конец Энрихта; тем не менее, идея замены поддельной воды для бензина все еще апелляции. Как ни странно, хоть вода и дешевая, цена на никогда не упоминается «зеленая таблетка». Интересно, могут ли таблетки и вода заменить бензин — может ли бензин не превратиться в 0 U t по-прежнему дешевле.

КОНЕЦ

 

 

 

 

Опубликовано 29 сентября 2020 г.

Информационный бюллетень по оксигенатам бензина в питьевой воде

• Информационный бюллетень по оксигенатам бензина в питьевой воде (PDF, 23 КБ, 2 стр. )

Что такое оксигенаты бензина?

Оксигенаты — это искусственные химические вещества, которые добавляются в бензин для повышения эффективности его горения. Добавление оксигенатов в бензин повышает октановое число бензина и снижает выбросы загрязняющих веществ (особенно угарного газа) автомобилями. Оксигенаты представляют собой жидкости при комнатной температуре, легко испаряются в воздух и обычно имеют характерный запах, который может быть неприятным в зависимости от конкретного оксигената. Большинство оксигенатов представляют собой либо спирты, либо простые эфиры, хорошо растворимые в воде. Двумя широко используемыми оксигенатами являются этанол и МТБЭ (метил- трет -бутиловый эфир). МТБЭ больше не используется в качестве оксигената в штате Нью-Йорк.

Другие оксигенаты включают:

• DIPE (диизопропиловый эфир)
• ТАЭЭ ( трет--амилэтиловый эфир)
• ЭТБЭ (этиловый трет--бутиловый эфир)
• ТАА ( трет--амиловый спирт)
• ТАМЭ ( трет--амилметиловый эфир)
• ТБА ( трет--бутиловый спирт)

Как оксигенаты попадают в питьевую воду?

Оксигенаты обычно попадают в питьевую воду в результате разлива бензина, неправильной утилизации бензина или утечки бензина из подземных резервуаров для хранения. Оксигенаты в почве могут растворяться в дождевой воде и переноситься через почву в грунтовые воды, которые используются в качестве источника питьевой воды.

Как люди подвергаются воздействию оксигенатов в питьевой воде?

Воздействие означает фактическое попадание загрязняющего вещества в организм путем его проглатывания, вдыхания или всасывания через кожу. Воздействие зависит от количества химического вещества (доза загрязняющего вещества), а также от того, как долго (продолжительность) и как часто (частота) кто-то контактирует с ним.

Если подземные воды, загрязненные оксигенатами, используются в качестве общественного или частного источника воды, люди могут подвергаться их воздействию при питье воды или вдыхании оксигенатов, которые испаряются из воды во время таких действий, как приготовление пищи, купание или душ. Некоторые оксигенаты также могут всасываться через кожу.

Какие последствия для здоровья вызывают оксигенаты бензина?

Риск воздействия на здоровье оксигенатов, как и всех химических веществ, зависит прежде всего от токсичности загрязняющего вещества и степени воздействия. На риск последствий для здоровья также могут влиять индивидуальные характеристики человека, такие как возраст, пол, общее состояние здоровья и генетическая предрасположенность.

Оксигенаты, о которых у нас есть больше всего информации для здоровья, — это этанол и МТБЭ. Воздействие на человека высоких концентраций этанола или МТБЭ в воздухе может вызвать раздражение глаз и дыхательных путей, а также воздействие на центральную нервную систему. Воздействие на центральную нервную систему может включать головные боли, головокружение, ступор, головокружение, тошноту и чувство дезориентации или спутанности сознания. Краткосрочные последствия для здоровья от высокого уровня воздействия в воздухе других оксигенатов, вероятно, аналогичны. Пероральное воздействие больших количеств этанола (например, в алкогольных напитках) также может оказывать воздействие на центральную нервную систему и может привести к повреждению печени. Употребление алкогольных напитков во время беременности может привести к рождению детей с широким спектром физических дефектов, а также когнитивных, поведенческих и эмоциональных нарушений, которые могут варьироваться от легких до тяжелых. Наиболее тяжелым врожденным дефектом является фетальный алкогольный синдром, серьезное и пожизненное состояние, характеризующееся врожденными дефектами, физическими и умственными недостатками. Врачи обычно рекомендуют женщинам воздерживаться от употребления алкогольных напитков во время беременности. Алкогольные напитки, содержащие этанол и другие ингредиенты, связаны с повышенным риском развития рака у людей. Доза этанола от одного напитка в день более чем в 100 000 раз превышает дозу этанола, которая была бы получена при употреблении двух литров воды в день, если бы вода содержала этанол на уровне общедоступного стандарта питьевой воды штата Нью-Йорк (50 микрограммов на человека). литр (мкг/л)).

Исследования на лабораторных животных оценивали влияние на здоровье длительного перорального и ингаляционного воздействия (т. е. от месяцев до лет) высоких уровней оксигенатов. Эти исследования показывают, что длительное воздействие высоких уровней оксигенатов оказывает неблагоприятное воздействие на печень, почки и центральную нервную систему лабораторных животных. Два оксигената, МТБЭ и ТАМЭ, вызывают рак у лабораторных животных, подвергшихся воздействию высоких уровней в течение большей части или всей их жизни. Неизвестно, вызывают ли эти или другие оксигенаты рак у людей.

Существуют ли стандарты содержания оксигенатов бензина в питьевой воде?

В штате Нью-Йорк стандарт содержания МТБЭ в питьевой воде составляет 10 мкг/л в общественных системах питьевой воды. Каждый из других оксигенатов имеет общедоступный стандарт питьевой воды 50 мкг / л. Эти общественные стандарты питьевой воды используются в качестве руководства при оценке загрязнения кислородом в частных системах водоснабжения. В настоящее время не существует федеральных стандартов на индивидуальные оксигенаты для систем общественного водоснабжения. Агентство по охране окружающей среды США установило рекомендательный уровень от 20 до 40 мкг/л для МТБЭ на основе вкуса и запаха.

Что делать, если в питьевой воде обнаружены оксигенаты бензина?

Присутствие оксигената топлива в частном водопроводе предполагает, что поблизости может быть разлив. Воздействие в результате загрязнения окружающей среды, как правило, ниже уровней воздействия, которые, как известно, оказывают воздействие на здоровье. Однако, если в вашей воде обнаружены оксигенаты, вы можете предпринять практические шаги, чтобы свести к минимуму воздействие этих загрязняющих веществ. Эти меры могут включать использование бутилированной воды для питья и приготовления пищи, усиление вентиляции во время купания и душа, а также сокращение продолжительности купания и душа. Конкретные шаги, которые вы должны предпринять, чтобы свести к минимуму воздействие, зависят от конкретного оксигената и уровня загрязнения.

Где можно получить дополнительную информацию об оксигенатах бензина?

Дополнительную информацию о влиянии оксигенатов бензина на здоровье можно получить, обратившись в справочную службу охраны окружающей среды Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк по телефонам 1-800-458-1158 или 518-402-7820.

Bureau of Toxic Substance Assessment
Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк
Декабрь 2006 г.

Rainman Petrol (бензин) Watermaker. Наслаждайтесь пресной водой в любом месте.

Обзор

Первоначальным генератором воды Rainman была наша бензиновая (бензиновая) система. В 2014 году наша первая версия этой системы заставила отрасль задаться вопросом: «Почему до этого никто не додумался до портативного генератора воды?»

Эта система не требует внешнего источника питания, если у вас есть топливо. Это идеально, если у вас нет генератора и вам нужно сохранить аккумулятор. Не полагаясь на внешнее питание, вы получаете максимальную гибкость при доставке его на берег, предоставлении во временное пользование или использовании в чрезвычайных ситуациях.

Два компонента – один опреснитель

Система состоит из блока подачи давления (PSU) и блока обратного осмоса (RO). Обе части необходимы для изготовления полноценного опреснителя. PSU поднимает морскую воду, отфильтровывает осадок и помещает систему под высокое давление, в то время как установка обратного осмоса извлекает пресную воду из потока морской воды под давлением. Большая часть воды уходит в отходы в виде рассола, а около 20% объема извлекается в качестве свежей питьевой воды для ваших резервуаров. Существуют различные варианты обратного осмоса, которые вы можете выбрать для своей системы AC Rainman, каждый из которых предназначен для достижения своей конкретной цели.

Мощность

Сердцем этой системы является двигатель Honda GXH50 мощностью 2,1 л.с., который используется в их генераторе мощностью 1 кВА. Он включает в себя систему привода с натяжным ремнем, в которой двигатель приводит в движение как подъемный насос с крыльчаткой, так и насос высокого давления General Pump. Топливный бак вмещает 700 мл (1,5 pt) и может работать около 70 минут, в зависимости от качества топлива.

Преимущества бензина (бензина) Мощность

Бензин (бензин) уже используется на большинстве лодок, поэтому есть веская причина, по которой вы можете использовать его для питания своего опреснителя. Некоторые из ключевых преимуществ использования отдельного мотора для вашего опреснителя включают в себя:

• Простота. Для портативной конфигурации необходимо установить только два блока и не требуется внешнее электричество.
• Резервирование. Если ваш генератор/инвертор выйдет из строя, вы все равно сможете производить воду.
• Эффективность – Нет потерь при преобразовании между механической и электрической энергией. В зависимости от температуры воды и солености исходной воды можно ожидать, что соотношение производства топлива и пресной воды составит около 150:1.
• Безопасность. Если вы находитесь в ситуации выживания в городе после стихийного бедствия, портативный генератор имеет очень широкое применение и большую вероятность того, что его украдут, что сделает систему переменного тока бесполезной.

Опции обратного осмоса

У вас есть три варианта установки обратного осмоса (RO) в зависимости от ваших потребностей в воде, доступного места и бюджета. Все три варианта РО совместимы с бензиновым (бензиновым) БП и выпускаются в защитных чехлах. Расход топлива и уровень шума для блока питания одинаковы независимо от того, какой блок обратного осмоса подключен, поэтому большинство клиентов выберут блок обратного осмоса с высокой производительностью, чтобы получить максимальное количество воды как можно быстрее.

Дополнительная информация об обратном осмосе »

2 мембраны обратного осмоса размером 40″

Наша наиболее распространенная конфигурация с системой переменного тока благодаря наибольшей производительности и наилучшей общей ценности. В два раза больше, чем в других вариантах.

2 мембраны обратного осмоса размером 21″

Отличный вариант, если вы физически ограничены в пространстве. Также распространено, если это резервная система на более крупном судне, поскольку ее можно разместить в небольших помещениях.

1 x 40″ обратноосмотическая мембрана

Наша система начального уровня, лучше всего подходящая для людей с ограниченным бюджетом. Позже ее можно модернизировать до системы с высокой производительностью, добавив вторую мембрану.

Особенности

Особенности бензинового (бензин).

Подъемный насос со встроенным гибким рабочим колесом использует непатентованное рабочее колесо

Максимальный подъем 2 метра (6 футов) над уровнем моря

General Pump Трехсекционный плунжерный насос высокого давления WM 316 из нержавеющей стали

General Pump 316SS/керамический предохранительный клапан для предотвращения избыточного давления

Уровень шума – 73 дБ на расстоянии 6 м (20 футов) – см. таблицу желательно): ротационно формованный полиэтилен

Одиночный 10″ x 2,5″ непатентованный предварительный фильтр 5 микрон для удаления осадка, установленный на блоке питания

0 – расходомер продукта 150 л/ч (40 г/ч), встроенный в корпус обратного осмоса

Всасывающий шланг длиной 5 м (16 футов) с обратным клапаном, который остается заполненным, со съемным сетчатым фильтром

Шланг для слива солевого раствора длиной 3 м (10 футов)

Вес блока питания: 26 кг

Блок питания Размеры: 600 x 375 x 270 мм (23,6 x 14,8 x 10,6″)

Вес связанного обратного осмоса — Высокая мощность: 23 кг (51 фунт) — Компактный: 14 кг (114 фунтов) Эконом: )

Сопутствующие размеры обратного осмоса – Высокий выход: 1180 x 250 x 130 мм (46,5 x 9,8 x 5,1 дюйма) – Компактный: 690 x 220 x 150 мм (27,2 x 8,7 x 5,9 дюйма) – Экономичный: 1180 x 250 x 130 мм (46,5 x 9,1,8 x 5,9 дюйма) ″)

Дополнительные принадлежности

Поскольку бензиновая (бензиновая) система должна работать в хорошо проветриваемом помещении и не должна устанавливаться на судне, некоторые опции для этой системы недоступны. Одним из элементов, который можно рассмотреть, является гидротестер, который показывает общее количество растворенных твердых веществ (TDS), чтобы вы могли знать, как стареют ваши мембраны.

Дополнительные аксессуары для опреснителя Rainman »

Запасные части и расходные материалы

Ваша новая система Rainman будет поставляться с достаточным количеством запасных частей и расходных материалов, чтобы вы могли работать какое-то время, поэтому большинству клиентов не нужно дополнительно заказывать при первоначальной покупке. Существует множество элементов, которые вам потребуются с течением времени, чтобы ваша система работала долгие годы.

Запасные части и расходные материалы Rainman Watermaker »

Галерея опций системы кондиционирования

Cased PSU

230VAC or 115VAC

Cased High Output RO

2 x 40″ Membranes

Cased Compact RO

2 x 21″ Membranes

Cased Economy RO

1 x 40″ Membrane

Engines ruined by испорченный бензин в Южной Индиане

ЛУИСВИЛЬ, Кентукки (ВОЛНА) — Нередко заправляешь бензобаки, не задумываясь — плати, закачивай и езжай.

Однако несколько водителей заплатили, закачали, а потом не смогли далеко уехать после покупки бензина на заправке в Селлерсбурге.

Несколько клиентов рассказали WAVE одну и ту же историю. Они вышли и купили бензина, и как только они начали отъезжать, их машины стали вести себя странно. Газ был плохой, но процесс возмещения был еще хуже.

«Знаете, если вы собираетесь в поездку, вы не хотите отходить от выхода на две мили, чтобы найти станцию», — сказал клиент Дэйв Хукс.

Хукс сказал, что он остановился со своей женой в Sellersburg CITGO 19 октября, потому что это было удобно и дешево в популярном приложении GasBuddy в тот день.

«Да, мы возвращались домой и сошли с шоссе I-65 и съезда там», — сказал Хукс.

Он сказал, что залил и завел машину.

«Вернулся сюда с улицы, повернул налево, пытаясь ускориться — бум», — сказал Хукс. «Загорается лампочка проверки двигателя, и машина начинает промахиваться».

Как выразился Хукс, его шестицилиндровый двигатель работал на трех.

«Я посмотрел на свою жену и сказал: «Я думаю, что газ был плохим», — сказал он. «(Она сказала) «О, дорогой, не будь таким пессимистичным».

Он был не один.

«Когда я добрался до озера, я завел лодку, оторвал ее от прицепа, и двигатель заглох», — сказал клиент Джозеф Рассел.

Рассел сказал, что он заправил свою лодку топливом в том же CITGO, также 19 октября, прежде чем отправиться на озеро Патока.

«Я завел его и доставил на пристань, он снова сдох», — сказал он. «(Я подумал)« Ну, это неправильно », поэтому я вернул это в трейлер».

Видимо, только что.

— Я вернул его в трейлер, но после этого он ни разу не завелся, — сказал Рассел.

Рассел сказал, что проверил свечи зажигания, топливопроводы и, наконец, бензин.

«Газом даже не пахло, а я немного откачал и положил на тряпку, и даже спичкой зажечь нельзя», — сказал он.

Рассел сказал, что тогда он решил отвезти лодку в свою ремонтную мастерскую, где они обнаружили, что бак почти полностью заполнен водой.

«У них было примерно десять галлонов воды в бензобаке», — сказал он.

Койл Шевроле также починил шесть автомобилей, включая автомобиль Хукса, с плохим бензином, в основном состоящим из воды.

«Да, нам пришлось слить бак и уронить его, там было много воды», — сказал Хукс.

Хукс и Рассел понятия не имели, что кто-то пожаловался в штат Индиана через два дня после того, как они купили бензин в Sellersburg CITGO. По мере того как клиенты приходили в поисках ответов, инспекция мер и весов обнаружила два дюйма воды в подземном резервуаре и приказала отключить насосы для ремонта.

(Продолжение истории под фото)

Госинспекция обнаружила 2″ воды в бензобаке(WAVE)

Инспекция мер и весов не упомянула, как вода попала в бак на АЗС. Однако последующая проверка, проведенная Департаментом природопользования Индианы (IDEM), дала некоторые подсказки. Судя по фотографиям, сделанным в то время, в ноябре вода заполняла топливные горловины некоторых баков. Другой ржавый и сломанный. Проверка 2019 года также обнаружила, что линии подачи от нескольких резервуаров к насосам не имели необходимой защиты от коррозии. Эти проблемы могут привести к утечке топлива или попаданию воды.

Согласно государственным документам, IDEM оштрафовала владельца на 38 000 долларов. Поручил сделать ремонт. Владелец решил заменить резервуары, а не ремонтировать их, потому что они были установлены незадолго до инаугурации президента Ричарда Никсона в 1969 году. Несмотря на это, клиенты, которые связались со специалистами по устранению неполадок WAVE, сообщили, что им трудно получить компенсацию. Было подано уведомление об удалении для замены резервуаров в этом CITGO. Работы должны начаться подрядчиком 21 марта.

«Я был немного удивлен и спросил, что вы покрываете, это была скорее личная ответственность, полис типа телесных повреждений», — сказал Хукс.

Хукс утверждал, что заплатил 1000 долларов за снятие бензобака своей машины и замену топливного датчика, но страховая компания заправочной станции отклонила его требование.

«Они проводили расследование около двух недель, она перезвонила и сказала, что наша политика не распространяется на это», — сказал Хукс.

По данным страховой компании, оператор АЗС не является собственником резервуаров и поэтому не несет ответственности. Хукс подал иск.

«Итак, я пошел в округ Флойд, подал небольшой иск, и не прошло и двух недель, как СПРИСКА перезванивает и говорит, что после дальнейшего расследования мы возместим ущерб, нанесенный машине», — сказал Хукс.

«Это очень расстраивает, — сказал Рассел.

Он сказал, что заплатил 337 долларов, чтобы слить воду из бака его лодки и промыть карбюраторы. Он подал претензию перед тем, как позвонить в WAVE, но она ни к чему не привела. Теперь он утверждает, что страховая компания вылечила его.

«Мужайтесь, скажите, смотрите, мы это сделали, нам очень жаль», — сказал Рассел.

Другой клиент сообщил о получении чека после того, как компания WAVE связалась с CITGO в Хьюстоне. Оператор заправочной станции Hero Petroleum заявил, что их страховка уже выплатила по 23 претензиям.

Copyright 2022 WAVE. Все права защищены.

ПРОЦЕСС УТЕЧКИ БЕНЗИНА ИЗ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ПРОНВИНСЕТАУНА

США|ПРОЦЕСС УТЕЧКИ БЕНЗИНА ИЗ ВОДОСНАБЖЕНИЯ ПРОНВИНСЕТАУНА

https://www.nytimes/process-removes.com/2985/1985/1 -gasoline-from-water-supply-of-pronvincetown.html

Реклама

Продолжить чтение основной статьи

Специально для New York Times

• 8, 19 декабря85

Кредит… The New York Times Archives

См. статью в исходном контексте от
8 декабря 1985 г., раздел 1, стр. цифровых абонентов.

Об архиве

Это оцифрованная версия статьи из печатного архива The Times до начала публикации в Интернете в 1996 году. Чтобы сохранить эти статьи в первоначальном виде, The Times не изменяет, не редактирует и не обновляет их.

Иногда в процессе оцифровки возникают ошибки транскрипции или другие проблемы; мы продолжаем работать над улучшением этих архивных версий.

Когда у Уильяма Уоттса пропал бензин из подземного резервуара на его заправочной станции в Северном Труро, он был уверен, что вор украл несколько галлонов после закрытия. Полиция провела расследование, но никого не нашла.

Затем мистер Уоттс догадался, что кто-то вставил трубу в резервуар и отводит газ за соседнюю насыпь. Это тоже оказалось ложным.

Тайна не была раскрыта до тех пор, пока соседи не пожаловались, что их питьевая вода пахнет нефтью, а мистер Уоттс не понял, что бензин просачивается в подземный водопровод Провинстауна.

Утечка, по оценкам, от 1500 до 3000 галлонов, была обнаружена в декабре 1977 года. С тех пор городское, государственное и федеральное правительства потратили более 3 миллионов долларов на очистку загрязненной воды.

Другие Обратиться за консультацией

Большая часть денег ушла на сарай из серого металла возле станции Амоко мистера Уоттса, где инновационный набор фильтров и сепараторов удаляет последние остатки нефти из подземных вод. Инженеры, разработавшие эту систему, говорят, что она единственная в мире. Другие эксперты по загрязнению говорят, что это может послужить прототипом для аналогичных усилий по всей стране.

«Люди со всей страны и Европы звонили, чтобы узнать об этой системе», — сказал Пол Д. Дейли, руководитель проекта и руководитель Департамента водоснабжения Провинстауна.

Роберт Веймар — инженер-проектировщик из компании, спроектировавшей очистные сооружения, консалтинговой инженерной фирмы Camp Dresser & McKee из Бостона. Он и г-н Дейли сказали, что большинство звонков поступило из населенных пунктов, где запасы подземных вод были загрязнены утечкой бензина из подземных резервуаров. # 100 000 протекающих резервуаров Федеральное агентство по охране окружающей среды подсчитало, что 100 000 подземных резервуаров могут протекать. Большинство из них были установлены в 1950-х и 1960-х годов, и многие муниципалитеты приказали проверить или заменить такие резервуары.

Очистные сооружения здесь состоят из четырех отдельных систем, которые очищают грунтовые воды и затем сбрасывают их на неглубокое поле выщелачивания. По словам инженеров, четыре производственные единицы использовались по отдельности или в небольших комбинациях в других местах, но это первый раз, когда все четыре были объединены в единую систему.

На первом этапе происходит отделение плавающего бензина от воды, которая закачивается в навес из четырех добывающих скважин. На втором этапе вода подается в 20-футовую башню, которая использует воздух для «удаления» до 90 процентов любых оставшихся углеводородов. На третьем этапе вода фильтруется через бочки с песком и активированным углем для удаления железа. На четвертом этапе используется еще один угольный фильтр, состоящий из двух резервуаров, каждый из которых содержит 20 000 фунтов активированного угля. # 45 Дней, чтобы очистить каплю Вода, по словам г-на Веймара, пригодна для питья, когда ее возвращают в землю. По его словам, для завершения всего цикла одна капля занимает 45 дней. Инженеры из Camp Dresser & McKee заявили, что для завершения очистки потребуется от трех до пяти лет. Г-н Дейли был более оптимистичен: «Я говорю, что мы должны уйти отсюда через 18 месяцев» 9.0008

Сразу же после того, как утечка была обнаружена, Провинстаун сократил добычу воды из пострадавшего колодца с 1,2 миллиона галлонов в день до 250 000 галлонов в день. По словам г-на Дейли, при перекачивании большего количества воды бензин, плавающий на поверхности, попадал бы в почву.

Завод, который начал работать в мае, сейчас перекачивает миллион галлонов в день, сказал он.

Провинстаун потратил 1,25 миллиона долларов муниципальных и федеральных грантов на очистку. Государство добавило 1,9 миллиона долларов. Ожидается, что вся работа будет стоить более 4 миллионов долларов.

«Мы усвоили тяжелый урок, — сказал мистер Дейли, — но то, что мы узнали, не только очень ценно для нас, но и избавит других от мучений, через которые нам пришлось пройти. В глубине души я действительно верю, что у нас есть проект, который решит проблемы тысяч других населенных пунктов по всей стране, связанные с крупными разливами или утечками». 60 процентов питьевой воды которой зависело от загрязненного колодца в Северном Труро, столкнулась с рядом нехваток воды. Особенно остро проблема стоит летом, когда на этот популярный курорт Кейп-Код съезжаются тысячи туристов.

Вода из аварийного колодца, пробуренного на национальном побережье Кейп-Код, и из существующего колодца на ныне закрытой базе ВВС Труро была подведена в город, чтобы временно уменьшить нехватку воды. Второе скважинное поле, используемое Провинстауном в Ноулз-Кроссинг, также в Труро, может эксплуатироваться очень экономно из-за высокого уровня натрия.

Город Провинстаун подал иски о взыскании более 25 миллионов долларов против мистера Уоттса, который арендует станцию; нефтяная компания Хаббарда в Хайаннисе, владелец резервуаров и поставщик бензина; компания Standard Oil из Индианы, которая продала танки Хаббарду; и Джон Ф. Нунс, владелец собственности. Ожидается, что судебное разбирательство начнется в течение нескольких месяцев.

Воздух + вода = бензин? Не совсем.

..

Окружающая среда

Посмотреть 3 изображения

Посмотреть галерею — 3 изображения

Согласно поэтической переформулировке законов термодинамики Алленом Гинзбергом:

1. Вы не можете победить

2. Вы не можете безубыточности

3. Вы не можете уйти

Air Fuel Synthesis, Ltd. (AFS), небольшая компания в графстве Дарем на севере Англии, недавно попала в заголовки газет благодаря химическому процессу, который, как утверждается, позволяет синтезировать бензин из воздуха и воды. По сути, AFS использует энергию для сжигания топлива, чтобы его можно было снова сжечь в качестве топлива, а это очень много энергии. Шестьдесят киловатт-часов электроэнергии используется для хранения 9кВтч этой энергии в литре бензина. Если принять во внимание, что бензиновые автомобили имеют КПД около 15 процентов, автомобиль, заправленный синтетическим бензином, будет потреблять примерно в 35 раз больше энергии за одну поездку, чем электромобиль. Не, казалось бы, рецепт для коммерчески ценного зеленого продукта.
Что такое бензин? Не одно соединение, бензин в основном состоит из смеси насыщенных углеводородов, которые представляют собой углеродные скелеты, химически связанные примерно с двумя атомами водорода на атом углерода. Правильная смесь насыщенных углеводородов будет тихо (если не чисто) гореть в двигателе стандартного автомобиля.

История производства синтетического бензина из других природных материалов насчитывает почти столетие, когда в 1919 году в Германии был введен в эксплуатацию первый завод по сжижению угля. например, Южная Африка), где большая часть жидкого топлива производится таким образом. Но у сжижения угля есть ряд досадных технологических сложностей, а также одна очень большая проблема для будущего нашей планеты — синтетический бензин, полученный с помощью сжижения угля, не является углеродно-нейтральным источником энергии. Вместо этого он берет углерод, который был удален из экосферы в прошлом, и высвобождает его в виде углекислого газа.

Пилотный завод по производству синтетического бензина Air Fuel Synthesis, Ltd. в Северной Англии

Вместо того, чтобы добывать углерод с Земли в виде угля, AFS получает углерод из CO ₂ в атмосфере. Результатом является процесс, в котором единственное чистое производство CO2 связано с мощностью, необходимой для синтеза топлива. Общий подход был предложен многими людьми на протяжении многих лет, но AFS, похоже, стала первой коммерческой компанией, которая проработала детали и построила пилотную установку. По общему признанию, пилотная установка производит только около 1 процента запланированной производительности в день, но технологические проблемы могут быть решены, как и в других случаях.

Разобьем процесс на отдельные этапы.

Процесс синтеза бензина AFS

Процесс производства синтетического бензина AFS

• Удаление двуокиси углерода из воздуха путем продувки воздуха через туман раствора гидроксида натрия с преобразованием CO ₂ в карбонат натрия;
• Удаление CO ₂ из карбоната натрия электролизом;
• Получение газообразного водорода из воды путем электролиза;
• Преобразование диоксида углерода в монооксид углерода с использованием обратной реакции конверсии водяного газа;
• Преобразование водорода и монооксида углерода в бензин с использованием процесса Фишера-Тропша.

Опять же, все эти этапы зависят от хорошо известных химических реакций. Действительно, очень тесно связанный процесс сбора и преобразования CO ₂ и воды в углеводородное топливо был запатентован правительством США в 2008 году.

Остальные вопросы не являются в первую очередь техническими, а вместо этого будут определяться экономикой и государственной политикой. В мире, где источники питания проверяются на предмет их ущерба от глобального потепления, почти все стационарные потребители энергии будут лучше обслуживаться каким-либо источником энергии, отличным от жидкого углеводородного топлива, особенно с 15-процентным коэффициентом накопления энергии для синтетического бензина. (Коэффициент накопления энергии — это количество энергии, вырабатываемой при сжигании топлива, деленное на количество энергии, необходимое для производства этого топлива.)

В AFS и подобных процессах это усугубляется тем, что высший «сорт» энергии (электроэнергия) преобразуется в источник низкопотенциальной тепловой энергии. В автомобилях, например, эффективность преобразования тепловой энергии бензина в движущую силу составляет около 15 процентов по сравнению с эффективностью около 80 процентов для электромобиля. Это означает, что автомобилю, работающему на синтетическом бензине, потребуется примерно в 35 раз больше электроэнергии из коммунального источника для данной поездки, чем электромобилю, что трудно оправдать в предстоящий период, когда наши первичные источники энергии будут подвергаться серьезным испытаниям. Кроме того, синтетический бензин разделяет другие проблемы с выбросами, характерными для ископаемых видов топлива, особенно в том числе CO 9 .0487 2 и образование оксидов азота.

Чтобы синтезировать достаточное количество бензина для обеспечения современного потребления в мире, потребуется около половины всей энергии, используемой в настоящее время цивилизацией в любой форме — отопление, производство, освещение, транспорт и так далее. В настоящее время подсчитано, что потребление бензина составляет около 6,5% от общего мирового потребления энергии. Учитывая все вышесказанное, трудно представить себе ситуацию, в которой синтетический бензин мог бы конкурировать с электроэнергией в транспорте.