Как покрасить литые диски в домашних условиях

Не секрет, что каждый автомобилист старается содержать свою «ласточку» в наилучшем состоянии. Это касается не только вопросов исправности, но и внешнего вида. В конце концов, если дело дойдёт до продажи, это принесёт дополнительные деньги.

Литой диск покрашенный порошковой краской

Один из самых заметных элементов любого авто – диски колёс. Они незаметны, когда выглядят серо и уныло, но сразу выделяют машину среди других, когда ухожены и смотрятся оригинально. Но диски в процессе эксплуатации испытывают самый большой износ из видимых элементов – они страдают от бесчисленных ям и колдобин, от ударов гравия и химических реагентов, которыми посыпают дороги коммунальные службы.

В итоге рано или поздно диски теряют свой первозданный блеск и приобретают множество царапин, сколов, на них появляются разные пятна, и страдает внешний вид всего автомобиля. Решить эту проблему может покраска, и выполнить её вполне по силам любому автолюбителю в домашних условиях. Это еще и защитит колёса от будущих неприятностей и заметно продлит им срок службы.

Варианты покраски литых дисков

Литые диски – а они используются чаще всего — можно красить разными способами. Отличия в основном заключаются в использовании разного типа краски:

• Порошковая краска создаёт долговечное и устойчивое к любому воздействию покрытие. Её используют многие производители, что говорит само за себя. Диски нового автомобиля выкрашены скорее всего этим способом.
• Акриловая краска также создаёт прочную защитную плёнку, которая долгое время сможет противостоять всем неприятностям. Отличается простотой нанесения и это самый распространённый способ покраски в домашних условиях.
• Нитроэмаль отличается простотой нанесения, но служит не так долго, как акриловая. Подходит для быстрого исправления косметических недостатков.
• Жидкая резина – краска на основе резины, при нанесении образует тонкую резиновую плёнку, надёжно защищающую окрашенную деталь. Продаётся в баллончиках в готовом виде и смешать их для получения другого цвета нельзя. Ограниченность оттенков – основной недостаток.

Литые диски, покрашенные баллончиками

Так как каждый автолюбитель желает знать, как покрасить свои литые диски с наименьшими затратами, то коротко остановимся на особенностях каждого способа.

Использование порошковой краски требует специального оборудования, притом дорогостоящего, поэтому её для домашнего использования можно не рассматривать.

Жидкая резина пока используется редко, в основном из-за сложностей подбора цвета, так как представленная на рынке гамма пока довольно ограничена.

Акриловая краска и нитроэмаль продаётся в баллончиках. Её можно наносить прямо из баллона или использовать краскопульт. Можно смешать разные цвета и получить нужный оттенок. Никаких сложностей в покраске нет, но акриловое покрытие гораздо прочнее и долговечнее, чем из нитроэмали. Поэтому автолюбители обычно используют его. Этот способ мы и рассмотрим.

Оборудование и материалы необходимые для покраски

Покраска дисков – ответственная и поэтапная работа, поэтому надо заранее приготовить всё, что может потребоваться. Нужна не только краска, но и много различных вещей:

• Щётка по металлу для очистки дисков от старой краски, грязи, ржавчины, и прочих загрязняющих элементов.
• Наждачная бумага разной зернистости нужна для зачистки дисков и устранения царапин, сколов, выравнивания поверхности и окончательной зачистки.
• Ветошь.
• Защитные средства – перчатки, очки, респиратор.
• Растворитель или ацетон.
• Шпаклёвка.
• Шпатель.
• Полиэтилен, бумага, малярный скотч – чтобы закрывать места, которые красить не надо.
• Акриловая краска в баллончиках – специализированная, для колёсных дисков.
• Лак.

 

Замечательно, если есть возможность для шлифовки использовать специальные устройства – шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой, пескоструйную машину. Для покраски можно использовать краскопульт или компрессор – они упрощают работу и позволяют быстро получить качественный результат, хотя и простое использование баллонов с краской тоже вполне допустимо.

Перед тем как начать, диск необходимо подготовить и очистить

Для быстрой сушки желательно иметь тепловую пушку или строительный фен. Подойдёт и обычный бытовой фен, если ничего более мощного нет.

Краску и шпаклёвку рекомендуется приобретать от одного производителя – тогда никаких «сюрпризов» несовместимости не возникнет и работать будет проще.

Помещение должно быть с хорошей вентиляцией, ведь краска – довольно токсичное вещество и даже при использовании респиратора хорошая вентиляция необходима. Должно иметься хорошее освещение. На улице работать очень нежелательно, из-за наличия пыли.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска дисков – поэтапный процесс, который делится на две большие части: подготовку дисков и собственно покраску. Подходить к ним нужно со всей ответственностью, ведь любая недоработка отразится на качестве покрытия.

Конечно, перед работой нужно снять колёса с автомобиля. Учтите, что для набора оптимальной прочности лаку нужно несколько дней. Поэтому работу нужно вести, когда никаких срочных поездок не планируется.

Покраска литых дисков вполне возможна своими руками, это несложно. Помощника не требуется.

Перед нанесением краски необходимо дать грунтовке высохнуть

Подготовка литых дисков к покраске

Перед покраской диск нуждается в тщательной подготовке. Его нужно хорошо отмыть, при необходимости можно использовать бытовую химию. Очень желательно снять резину, хотя в крайнем случае можно покрасить и с нею, но тогда её придётся тщательно изолировать бумагой и скотчем. Если строго придерживаться последовательности действий и не торопиться, то покрашенные в домашних условиях литые диски выглядят не хуже новых.

• Диск желательно подвесить таким образом, чтобы был максимально удобный доступ к любой его поверхности.
• Щёткой для металла, наждачной бумагой или пескоструйной машиной удаляется старая краска. Затем нужно тщательно зашлифовать сколы, царапины и прочие дефекты.
• При необходимости трещины нужно заварить аргонной сваркой, а швы зачистить и зашлифовать.
• Неровности нужно зашпаклевать, а когда шпаклевка полностью высохнет, зашлифовать неровности.
• Помыть диск под проточной водой.

Поверхность диска обработана, выровнена, и дальше наступает очередь грунтовки перед покраской.

• Ветошью, смоченной растворителем, нужно обезжирить всю поверхность.
• Нанести грунтовку в 2-3 слоя из баллончика или с помощью краскопульта, при этом следить, чтобы не осталось пропущенных мест и не образовались потёки.
• Для более быстрого высыхания можно воспользоваться феном или тепловой пушкой.
• После полного высыхания первого слоя грунтовка наносится еще раз – это будет финальный слой.
• После просушки мелкозернистой наждачной бумагой нужно устранить образовавшиеся неровности.
• Повторить обезжиривание растворителем.

Теперь можно приступать к собственно покраске.

Так выглядит покраска литых дисков из баллончика

Нанесение краски и лака на литые диски

Этот процесс несложен, но дадим несколько полезных советов, так как правильно покрасить литые диски очень важно – любой промах будет виден и пострадает вид всего автомобиля.

Краска наносится в 1-2 слоя, с полной просушкой каждого. Можно использовать краскопульта или баллон с краской. При окрашивании их нужно держать на расстоянии около 40 см от диска, повторяя его рельеф, чтобы расстояние не менялось, и краска наносилась равномерно.

Начинать надо с внутренней поверхности, так как краска всё равно протечет на наружную и образует на ней потёки. Эти потёки потом надо вытереть ветошью с растворителем и покрасить внешнюю поверхность.

После полного высыхания последнего слоя краски наносится лак, также в 2 слоя, с тщательным просушиванием каждого. Когда лак полностью высохнет, нужно еще подождать сутки, прежде чем надевать резину.

Учтите, что лаковое покрытие приобретает оптимальную твердость только через несколько дней, поэтому на этот период лучше воздержаться от поездок, или хотя бы исключить поездки по бездорожью, где есть риск поцарапать свежее покрытие.

Как видите, процесс покраски литых дисков не так уж и сложен, и вполне возможен в домашних условиях. Несмотря на простоту, при выполнении технологии покрытие получается достаточно качественным и красивым.

Как и чем самостоятельно покрасить диски автомобиля?

Покраска дисков выполняется не для декоративного эффекта. Она проводится для того, чтобы повысить их устойчивость к износу.

Почему нужно красить литые диски?

Состояние автомобильных дисков через пару месяцев эксплуатации часто ухудшается. И это касается даже тех случаев, когда человек ездит только по городским дорогам. Изделия царапаются, они подвержены износу и истиранию, а к этому следует добавить агрессивное воздействие среды, включая химические реактивы, которые используются зимой.

Покраска дисков из баллончика.

Окраска литых дисков своими руками – это самый простой и бюджетный способ их защиты от вредных воздействий, позволяющий продлить срок службы изделий. Кроме того, окрашенные диски выглядят более привлекательно.

Какую краску выбрать

Покраска автомобильных дисков предполагает выбор качественных средств, которые дают покрытие, сохраняющее свои свойства, целостность и цвет в течение длительного времени.

Для этих целей могут применяться краски следующего типа:

Для покраски дисков используют нитроэмали.

1. Акриловые. Составы используются для окраски как деталей кузова, так и колес. Акрил выпускают в широкой цветовой гамме, так что если нужна краска серебристая, золотистая, черная, никаких проблем с поиском не возникнет. Акриловые эмали продают готовыми к употреблению. Их выпускают в аэрозольных баллонах, что удобно, особенно для непрофессионала, не имеющего опыта работы. При высыхании составы образуют прочную пленку, устойчивую к различным типам внешнего воздействия.
2. Нитроэмали. Утрачивают спрос. Также продаются в аэрозолях, ими легко пользоваться, но с точки стойкости они уступают акрилу.
3. Жидкая резина. Это относительно новая разновидность красок, преимуществом которой является то, что она формирует плотное покрытие. Недостаток заключается в том, что краска выпускается в ограниченной цветовой палитре. Но покрасить ею диски в черный цвет или серебристый возможно. Она тоже продается в удобных баллончиках.
4. Порошковые. Покрытие, образованное порошковой краской, отличается высокой прочностью, влагостойкостью, оно не боится царапин или повреждения гравием, перепадов температур. Порошковая краска надежно защищает колесные диски от грязи.

Чаще всего автомобильные диски красят акрилом, поскольку это наиболее практичный вариант. Но по своей долговечности такое покрытие несколько уступает порошковой краске.

У последней тоже есть недостаток. Для ее нанесения понадобится специальное оборудование. А еще нужно иметь опыт и навыки, поэтому самостоятельно справиться с покраской в таких случаях не всегда получается.

Расходные материалы и инструменты

Для того чтобы окраска стальных дисков была не просто декоративным приемом, а защищала от ржавчины и различных дорожных неприятностей, нужно правильно подобрать не только саму краску, но и все необходимые для ее нанесения инструменты.

Для начала проводятся подготовительные работы. Неважно, алюминиевые или стальные изделия, они должны быть очищены от загрязнений и высушены. Только после этого можно наносить грунтовку, а затем и краску.

Иногда легкосплавные литые изделия требуют очистки от следов коррозии, поэтому для работы потребуется щетка по металлу или наждачная бумага (степень зернистости зависит от ситуации). Также нужна ветошь – она должна хорошо впитывать.

Понадобятся:

• растворитель;
• шпаклевка для выравнивания поверхности;
• набор шпателей;
• малярный скотч, чтобы защитить поверхности, не подлежащие окрашиванию;
• нож.

Все работы можно проводить только с использованием средств индивидуальной защиты. Это как минимум перчатки, респиратор и специальные очки.

Иногда для удаления слоя старого покрытия необходим электрический инструмент, оснащенный металлическими насадками. В тяжелых ситуациях это может быть даже пескоструйное оборудование, которое позволит очистить диски от покрытия и ржавчины до неповрежденного слоя металла.

Процесс покраски дисков.

Непосредственно для грунтовки и покраски нужно подобрать хорошо проветриваемое помещение. Из-за этого не всегда можно проводить такие работы в домашних условиях (даже в гараже). Тогда лучше обратиться к профессионалам.

Рассматриваются все варианты краски, и, если речь идет о порошковом составе, нужны компрессор и краскопульт. Для осуществления самого процесса необходим специальный стенд.

По технологии применения порошковой краски требуется сушильная камера. В ней сушка производится при температуре +250…+300°С. В этой камере диски оставляют на 4-6 часов – там и происходит полимеризация порошкового состава. Для некоторых участков дисков потребуется промышленный фен.

Процесс окрашивания

Самостоятельная покраска – задача простая, но в то же время трудоемкая. Это связано с тем, что требуется тщательная подготовка поверхности. И, если автомобилист не уверен в том, что справиться с оборудованием, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Подготовка к работе

Для начала колеса машины нужно вымыть, с них стандартно снимают покрышки. Многие автомобилисты не хотят этого делать и поэтому интересуются, можно ли красить, не снимая резину. Теоретически возможно, но тогда ее придется заклеивать малярным скотчем или другим аналогичным материалом, от которого впоследствии легко избавиться.

Итак, нужно снять шину и проверить целостность колесных дисков. Их очищают от старого красочного покрытия, используя щетку или электроинструмент. Труднодоступные места обрабатывают вручную с помощью наждачной бумаги, снимается локальная ржавчина и загрязнение. Затем изделия тщательно промывают водой, их поверхность обезжиривают с помощью растворителя. Сушить их после рекомендуется в сушильном шкафу, разогретом до 40°С.

Затем металлическая поверхность покрывается грунтом, чтобы убрать мелкие дефекты и царапины. Грунтовка наносится 2-3 слоями, аккуратно, чтобы не было потеков.

Диски снова высушивают в специальном шкафу (поскольку стандартно используется полимерное средство) или с помощью промышленного фена. Когда они остывают до нормальной температуры, то обработанная поверхность зачищается с помощью наждачной бумаги. Это нужно делать движениями крест-накрест, чтобы не повредить диск. Рекомендуется, чтобы на нем остался минимальный слой грунтовки.

Порошковая покраска дисков.

Желательно после манипуляций компрессором продуть поверхность, чтобы избавиться от любого сора, и посмотреть, нет ли повреждений, ранее остававшихся незаметными. Если они присутствуют, еще раз наносят грунтовку и повторяют вышеописанную процедуру.

Пошаговая инструкция по покраске

Алгоритм покрасочных работ выглядит следующим образом:

1. Берут достаточно толстую проволоку, на которой диск можно подвесить так, чтобы обеспечить к нему доступ со всех сторон. Если есть возможность, используется специальный стенд.
2. Поверхность изделия еще раз продувают сжатым воздухом, а затем протирают ветошью, не оставляющей ворсинок. Ветошь смачивают составом, обеспечивающим обезжиривание основания.
3. Окрашивание производится в несколько этапов, с расстояния в 40-50 см. Желательно делать 2-3 прохода с перерывами по 20 минут между ними. Каждый отдельно взятый слой краски должен быть тонким. Наносить новый можно только после того, как полностью высохнет предыдущий. Сначала окрашивают внутреннюю поверхность диска, а только потом его лицевую часть.
4. Окрашенный диск следует тщательно высушить, лучше всего в уже описанной сушильной камере при том же температурном режиме.
5. Поверхность обрабатывают наждачной бумагой.

Краска должна сохнуть в течение суток. После диск можно покрывать лаком в 2 слоя. Алгоритм тот же – сначала наносят слой прозрачного лака, дают ему высохнуть, и только после идет 2 слой. Лакированные диски также советуют сушить в камере в течение суток.

На финальном этапе специалисты используют и полировочную машину, чтобы сделать поверхность диска гладкой. Покрышку надевают только на полностью высушенное изделие, т. е. с момента окончания всех работ должны пройти сутки.

Похожие статьи

Как покрасить легкосплавные диски

Легкосплавные диски это одновременно и красивее и достаточно хрупкие элементы, которые могут быть повреждены не только ударами камней, вылетающих из-под колес едущих впереди автомобилей, но и могут быть просто поцарапаны. Так как они изготавливаются из легких и хрупких материалов, стоят такие диски достаточно дорого, так что новые слишком часто покупать будет очень накладно. И именно для того, чтобы сэкономить деньги, мы сейчас рассмотрим как можно перекрасить литые легкосплавные диски своими руками.

Снимаем диски с авто

Готовим диски к покраске

Снимаем старую краску и лак

Зачищаем поверхность

Грунтуем диски

Красим диски

Покрываем защитным лаком

Снимаем диски с авто

Для того, чтобы покрасить диски, нужно в первую очередь снять колеса с автомобиля и снять с них резину. Если вы можете сделать это самостоятельно, то постарайтесь не повредить шины при снятии, а если не уверены – стоит обратиться в автосервис. Если у вас есть запасные колеса, то проблемы эта процедура не составит, но нужно быть готовым, что диски можно будет вести на шиномонтаж не раньше, чем через несколько суток.

Дело в том, что после снятия и покраски дисков и их покраски, грамотно одеть резину вы вряд ли сможете, а даже если у вас получится, то все равно автомобиль нужно будет отправлять на балансировку.

Готовим диски к покраске

После того, как все диски, которые вы планируете покрасить, будут сняты, их нужно подготовить. Для этого вам понадобится:

• Моющее средство
• Обезжиривающее вещество
• Жесткая щетка
• Ветошь

Перед тем, как начать мыть диски при помощи специальных средств, их можно просто промыть водой, чтобы удалить песок, мелкие камни и пыль. На этом этапе стоит позаботиться о том, чтобы диски были идеально чистыми и ни малейшего камешка или кусочка грязи не осталось на них. В этом вам поможет жесткая щетка и небольшое количество моющего средства

Если у вас есть специальное устройство для мойки авто, которое подает мыльную пену или воду под давлением, этот вариант вам идеально подойдет и как нельзя лучше подготовит поверхность дисков к обезжириванию.

Обезжирить диски очень просто – достаточно либо нанести вещество на ветошь и растереть его по поверхности диска, либо заправить его в распылитель и обрызгать поверхность диска, которую вы будете красить.

Снимаем старую краску и лак

После того, как ваши диски обезжирены, лучше начать работать в перчатках, так как мы начнем работать с агрессивными веществами, которые будут растворять старую краску и лак. Для этого стоит взять средство, которое способно растворить старую краску, но не повредит сами легкосплавные диски. Достаточно просто нанести это средство на поверхность и немного подождать, пока старая краска не начнет отслаиваться. Тогда при помощи жесткой детки ее можно будет легко снять. После этого диски нужно будет снова промыть водой.

Зачищаем поверхность

Когда мы сняли старую краску и лак с диска, стоит внимательно осмотреть его поверхность. Если с ней все в порядке, но присутствуют мелкие царапины, то их можно легко зашкурить при помощи наждачной бумаги. Для этого сначала берем более грубую бумагу и аккуратно зашкуриваем ей поверхность дисков. Для того, чтобы сделать поверхность максимально гладкой, берем более мягкий наждак и повторяем операцию до тех пор, пока нас не будет устраивать результат.
Советы от профессионалов о том, как правильно зачистить поверхность диска:

Слишком сильно зачищать диски тоже не нужно, ведь несколько слоев грунтовки, краски и лака помогут скрыть мелкие шероховатости, которые вы можете оставить после механической обработки.

Грунтуем диски

На этом этапе пора задуматься о том, где вы сможете провести дальнейшие работы. Дело в том, что вам понадобится пространство без сквозняков и пыли, в котором вы сможете работать с красками и лаками. Идеальным вариантом будет гараж с оборудованной системой вентиляции, так как акриловые краски и грунтовка не очень хорошо влияют на человека и лучше красить диски в хорошо проветриваемом помещении.
Крайне интересный и необычный способ покрасить диски автомобиля:

Диски стоит установить на ровную поверхность или положить их таким образом, чтобы краска и грунтовка не стекали каплями, если вы нанесете ее слишком много. Хорошо взболтайте грунт выбранного цвета в баллоне и нанесите первый слой грунтовки. Учтите, что внутреннюю поверхность диска лучше грунтовать в первую очередь. После этого дайте немного подсохнуть и через 30-45 минут нанесите второй слой.
Если не хотите слишком долго ждать, можно просушить диски при помощи обычного домашнего фена.

Красим диски

По сути, грунтовка и краска очень мало отличаются друг от друга, так что можно смело применять те же приемы, что и при грунтовке, но учтите, что когда будете работать с краской, стоит надеть защитные очки и перчатки, так как акриловую краску достаточно сложно смыть.
Краску также нужно наносить в несколько слоев. Лучше всего красить диски в 2-3 слоя, чтобы от слишком интенсивного воздействия краска не облупилась слишком быстро. Также давайте высохнуть слоям, прежде чем нанести следующий. На этом может понадобиться около 30 минут, но при желании краску также можно подсушить феном. Правильно наложенная краска даст вам тот результат, который вы ожидаете.

Покрываем защитным лаком

Когда наши диски покрашены, осталось лишь защитить их при помощи автомобильного лака, который также чаще всего выпускается в виде аэрозолей. Лакировать диски своими руками следует только в помещении, в котором нет доступа к открытому огню. Учтите также, что универсальной инструкции вы нигде не найдете и нужно внимательно прочитать инструкцию, которая прилагается к тому автомобильному лаку, который вы купили.

Однако все же есть пара советов, которые следует соблюдать, если вы решили своими руками красить и лакировать диски в своем авто.
В лак лучше всего наносить в два слоя и ни в коем случае не допускать оседания на невысохшем лаке пыли или попадания на поверхность недавно залакированного диска насекомых. Это может очень сильно испортить внешний вид дисков. И конечно же не допускайте возникновения потеков во время лакировки и если вы все сделаете правильно, результат будет именно таким, как вы ожидаете.

Как разобрать и отполировать литые машинки

Сегодня мы поговорим о том, как зачистить, отполировать и покрасить литые машинки Hot Wheels.

Основной процесс снятия краски и выбора нового цвета является одним из основных навыков, необходимых для настройки Hot Wheels, но я подумал, что сделаю это руководство ценным и полезным для чтения, показывая вам, как полировать литье под давлением, прежде чем на него брызгать. новая цветовая гамма.

Полировка — это дополнительный навык, который позволяет нам придать нашим литым автомобилям невероятный эффект спектрального пламени, а также помогает очистить само отливку.Это также дает нам возможность оставить литье голым для получения ультрахромированного — супер блестящего вида. Победа!

Перво-наперво, снятие оригинальной краски и ливреи. Если вы хотите удалить только тампоны, прочтите это руководство ЗДЕСЬ, в противном случае давайте продолжим …

Автомобиль, который я выбрал в качестве примера, входит в серию Fast and Furious, которая, как и многие машины из серии Pop Culture / Boulevard / Garage, имеет краску, которую, кажется, гораздо труднее удалить.Я говорю вам это, потому что вы будете приятно удивлены, когда основная краска начнет отслаиваться и пузыриться в течение нескольких секунд после нанесения application

Шаг 1: Первое, что вам понадобится, это сам инструмент для удаления краски. Я использую бренд, показанный ниже, и просто раскрашиваю его кистью. Раньше я использовал аэрозольный баллончик, но он намного дороже и не так эффективен, поэтому избегайте их использования. Понял? Хорошо.

Я только что нанёс средство для удаления краски на автомобиль.Теперь ждем…

Через 5 минут краска начинает сдвигаться. Обычная магистраль будет готова к работе

Через 10 минут мы действительно можем увидеть, как средство для снятия краски выполняет свою работу.

15 минут спустя и половина моей работы сделана 😀

Шаг 2: Самый эффективный способ удалить краску — обработать каждую сторону и верх отдельно небольшим кусочком стальной мочалки.Я говорю это, потому что, когда вы впервые протираете стальную мочалку по корпусу, она собирает большую часть отслоившейся краски — мы не хотим, чтобы мы случайно начали втирать обратно в отливку, поскольку мы пытаемся удалить больше краски 😉

После того, как вы протерли основные поверхности тремя или четырьмя маленькими частями, вы можете взять кусок побольше и приступить к работе, удаляя краску со всех труднодоступных мест…

Я потратил добрых 15 минут на чистку этого WRX тонкой стальной мочалкой и в процессе уже немного почистил и отполировал….Очень слабый, заметьте!
Давайте сделаем это менее легким 😉

Прежде всего я хотел бы поблагодарить моего брата по настройке Рашди Разаха, он же @mistadixster , за помощь мне с этой частью руководства. Я расскажу о некоторых безупречных обычаях Рашди в конце этого руководства, чтобы вы могли понять, почему я вообще обратился за помощью 😉

Итак, вы только что удалили краску с отливки Hot Wheels и придали ей немного блеска и отполировали стальной ватой, удаляя при этом все остатки краски.Но если вы внимательно посмотрите на отливку, вы заметите, что она покрыта крошечными отверстиями, вмятинами и дефектами. К тому же он совсем не такой блестящий.

Как отполировать горячие колеса

Процесс, которым я собираюсь поделиться с вами, полностью ручной и не требует использования дремеля или полировальной машины. Я предпочитаю делать это вручную, потому что это тонкий процесс, и я не хочу, чтобы твердый прядильный металл находился рядом с моей отливкой. (Читайте: у меня было слишком много отливок, испорченных из-за того, что дремель случайно вошел в отливку и оставил неприятные царапины)

Шаг 1: Возьмите стальную вату от среднего до тонкого (я знаю, я тоже думал, что они все одинаковые!) И включите телевизор или что-то в этом роде, вы собираетесь здесь ненадолго.Я потратил около 2 часов на полировку автомобиля, который показываю вам сегодня, и вы можете видеть, что металл все еще имеет множество дефектов.

* Чтобы удалить эти недостатки и действительно создать хромированную поверхность на отливке, вам также необходимо обработать ее тонкой (около 1500) наждачной бумагой для влажного и сухого нанесения.

Результаты после 1-часового марафона полировки металлической мочалкой

И еще час спустя. Сколько еще вы сделаете отсюда, зависит от вас.(Я снова рекомендую использовать мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы действительно устранить эти недостатки. Цитата Рашди:

«Ключ к блеску идеально держится на стальной вате и наждачной бумаге. Зеркало, чтобы идеально отражать, должно быть супер гладкой и чистой поверхностью, верно? Что ж, вы должны оттереть его и отполировать, пока он не станет очень гладким, без царапин и трещин, а затем только вы полируете его ».

Шаг 2: Нанесите какой-нибудь полировальный состав.

Для этой конкретной машины я использую Silvo.Silvo — это универсальный очиститель металла, который очень эффективен (как вы скоро увидите), но после совета г-на Разаха я решил попробовать полировщик металла Autosol. (Также называется Hardex Autosol) Этот полировальный инструмент намного более эффективен, и поэтому сейчас я использую исключительно и ранее рекомендую Autosol для полировки и очистки отливок горячих колес.

Нанесите Autosol / Silvo / Metal Polisher, поместив его на тряпку или ткань из микроволокна и обильно нанесите на отливку.

После нанесения начнет сохнуть до белого цвета.(они все будут) Подождите 10-20 минут, а затем удалите сухой полировальный состав чистой и сухой тканью, предпочтительно из микрофибры.

Автомобиль теперь готов к новому слою краски — Spectraflame ready, то есть

😉

Тестирование состава для полировки металлов Autosol

Я также использовал полировщик для металла марки Autosol на созданной мною двухцветной хакосуке, и, как вы можете видеть по результатам, это действительно очень эффективный полировщик. Эти изображения и сам Hako также являются хорошими примерами того, как полировка отливки оставляет ваши варианты схем окраски (или их отсутствие) широко открытыми.

Hakosuka ПЕРЕД применением полировальной пасты.

Частичное удаление высохшего лака показывает, сколько грязи и мусора все еще осталось в отливке. (ewwww)

Фотография не воздает должное сиянию.

А вот этот (можно увидеть хромированную отделку на крыше и багажнике)

Одна из причин для полировки и очистки ваших отлитых под давлением автомобилей Hot Wheels от мусора заключается в том, чтобы вы могли создать этот удивительный металл, похожий на краску — то, что Hot Wheels называет Spectraflame, поэтому давайте посмотрим, как это сделать, давайте

Покраска полированных горячих колес для создания эффекта спектрального пламени — или любого металлического блеска в этом отношении — это тот же процесс, что и для обычной краски, секрет в том, чтобы знать, какие краски вы можете использовать.

Для того, чтобы по-настоящему извлечь выгоду из полированного хрома на наших колесах Hot Wheels, нам нужна почти прозрачная краска, позволяющая сиять зеркальному покрытию. Поэтому ваш выбор — Candy, Pearl или Metallic. Краски Candy являются наиболее прозрачными (такие бренды, как House of Kolor, специализируются на этих типах красок) и поэтому являются наиболее эффективными. Краски «металлик» и «жемчуг» также хороши, поскольку они улучшают уже отполированный корпус, но ни один из них не является таким прозрачным, что теряет блеск.

Нанесение краски.

При покраске полированных горячих колес необходимо наносить краску очень легкими (тонкими) слоями. Я рекомендую буквально покрыть машину достаточным количеством пальто, чтобы едва покрыть все области в первом раунде.
Подождите обязательные 20-30 минут, а затем сделайте такое же легкое распыление для второго слоя. Третий слой может быть немного тяжелее, хотя, если вы обнаружите, что после третьего слоя все равно нужно больше, подождите еще полчаса и нанесите четвертый слой.

Чтобы дать вам представление о различиях между окрашиванием металлической краской и настоящей прозрачной краской Candy; Хако выше был наполовину окрашен темно-красной металлической аэрозольной краской (Dulux Metallics), поэтому он сверкает и сияет, но не имеет такого зеркального эффекта спектрального пламени.

Рашди Разаха, с другой стороны, использует подходящую краску House of Kolor Candy…

Теперь вы понимаете, почему я попросил совета у Рашди, прежде чем писать это руководство? Конечно, ты чертовски молодец! 😉

А теперь отполируйте и отполируйте ВСЕ ВЕЩИ!

Комментарии

комментариев

Как использовать отбрасываемые тени в ваших картинах (и почему они важны)

Автор Dianne Mize в Уроки рисования> Уроки рисования

Если бы в темную ночь внезапно погас свет, вы бы ничего не увидели.Все было бы в темноте.

Это позволяет понять темноту как отсутствие света. . . но можете ли вы представить свет без тьмы? Это немного сложнее. Чтобы увидеть что-нибудь из , мы должны согласовать работу света и тьмы.

Быстрое объявление — EmptyEasel создал более быстрый и простой способ для художников иметь свой собственный сайт об искусстве. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и получить собственный простой художественный сайт!

Тьма не имеет источника; он исходит со всех сторон.С другой стороны, свет исходит из источника, направляя свои лучи из одного места в другое.

Из-за этого любой объект, прямо находящийся на одной линии с этими лучами, освещается только с одной стороны, а противоположная сторона находится в тени. И кое-что еще происходит — на поверхности позади этого объекта появляется темный силуэт, известный как отброшенная тень.

Именно этот тип тени я хочу изучить в сегодняшнем уроке.

Анатомия отбрасываемой тени

Отбрасываемые тени содержат следующие три отдельных элемента информации:

1.Угол световых лучей

2. Форма отбрасывающего тень объекта

3. Топография поверхности, на которой отбрасывается тень

Чтобы проиллюстрировать это, взгляните на эту небольшую скульптуру Samwise работы Говарда Г. Хэнсона.

Отбрасываемая тень Сэмуайса направляет лучи света под углом примерно 45 градусов, описывает что-то от формы Сэма и говорит нам, что вертикальная поверхность находится сразу за ним.

Вторая фотография Сэмвайса дает ту же информацию об угле и форме, а также топографию стопки из двух книг.

Все это полезно знать, но сейчас вы, вероятно, говорите: «Конечно, но как я могу использовать отбрасываемые тени для улучшения моих картин?»

Вот четыре основные причины, по которым художники используют отбрасываемую тень в качестве инструмента композиции:

1. Привязать тему к странице

В высокотехнологичной картине Кэролайн Андерсон используются тени, отбрасываемые лошадьми и мужчинами, чтобы закрепить объект в композиции.

Представьте себе удаление этих отбрасываемых теней — все предметы Кэролайн будут казаться плавающими, как будто от поверхности страницы.

2. Для создания визуальной связи между изображениями

В акварели Пэта Уивера используются тени, отбрасываемые (а) цветами на листву, (б) цветами и листвой на чашу и (в) чашей и растениями на поверхности.

Эти связанные темные тона затвердевают и придают визуальную целостность ее картине, которая в остальном очень абстрактна и свободна.

3. Обрамить акцент

В картине Клайда Аспевига «Вечер возле Монте-Мулуано» большая отбрасываемая тень (созданная облаками, которых не видно на картине) на листве переднего плана привлекает наше внимание к холмам и деревням, которые освещены.

Это одно из наиболее эффективных и распространенных применений тени, особенно если она отбрасывается извне изображения.

4. Продлить основную тему

Художники часто используют отбрасываемую тень, чтобы расширить сам объект, очень похоже на то, что Карин Юрик сделала на этой картине.Если бы мы удалили отбрасываемую тень велосипеда и всадника, половина объекта исчезла бы.

Изучение теней для себя

Отбрасывание теней может быть не только полезным инструментом для художника, их также почти невозможно избежать.

Один из способов получить представление о том, как они могут работать в вашей следующей картине, — это сделать рисунки , просто отбрасывают тени без своих объектов.

Попробуйте это домашнее упражнение: поставьте кофейную кружку примерно на два-три дюйма перед двумя сложенными книгами.Установите свет, чтобы отбрасывать тень от кружки на книги. Нарисуйте только отбрасываемую тень без включения каких-либо объектов.

Вот мое быстрое исследование тени Сэмвайса в обеих позах.

Удивительно, как много вы можете узнать о трехмерном пространстве, изучая отбрасываемые тени без их объектов.

Попробуйте это упражнение — возможно, оно поможет вам спланировать роль отбрасывания теней в вашей следующей композиции.

ПОЛУЧИТЬ ЛИСТНИК В СВОЕМ ЯЩИКЕ

Мы будем отправлять вам статьи и руководства сразу после их публикации, чтобы вы не пропустили ни одной публикации! Отпишитесь здесь в любое время.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вас также может заинтересовать пошаговое руководство по рисованию от EE для художников. Нажмите ниже, чтобы узнать больше!

Этот пост может содержать партнерские ссылки.

Двухминутная технология Колеса и шины

Нужны советы по настройке карбюратора, переводу автомобиля на пропановое топливо или просто помощь в установке комплекта для холодного воздуха? Ознакомьтесь с этими замечательными советами в категории «Воздух и топливо».

Когда дело доходит до грунтовки и покраски вашего проекта, нужно многое знать. Узнайте, как намочить песок, подправить дефекты краски, нарисовать специальную графику аэрографом и многое другое в категории Body & Paint.

Узнайте, как правильно улучшить свою езду с помощью дисковых тормозов, правильно обкатать новые колодки и многое другое в категории «Тормоза».

Они заядлые гонщики, чемпионы по гонкам и профессиональные строители. Откройте для себя настоящих лидеров прошлого и настоящего в категории «Автолюбители».

Изготовьте собственное трубчатое шасси, отремонтируйте эту разбитую раму и узнайте у профессионалов, как безопасно восстановить переднюю часть, с помощью этих советов из категории шасси.

Независимо от того, заменяете ли вы карданный шарнир, разбираете ли вы раздаточную коробку или нуждаетесь в ремонте трансмиссии, категория трансмиссии поможет вам.

С этими советами из категории «Электрооборудование» можно выполнить электромонтаж прицепного грузовика, отремонтировать генератор или выполнить идеальное подключение проводов.

Запачкайте руки этими техническими советами по двигателям, чтобы проверить двигатель на свалке, зазоры и шатание поршневых колец или получить урок по технологии Pro Stock Engine в категории двигателей.

Ничто так не приносит вам удовлетворения, как осознание того, что вы построили его сами.Используя эти советы, вы узнаете, как сделать свой глушитель, спроектировать собственную выхлопную систему или узнать, как охладить коллекторы для большей мощности в категории Выхлоп.

Изготовление фасада может быть сложной задачей, но этого не должно быть, если вы будете следовать этим советам.Узнайте, как отремонтировать оконный канал, сделать патч-панель, хромированные детали из стеклопластика и многое другое в категории «Экстерьер».

Подготовьте сварщика, потому что он вам понадобится! Изготавливайте свои собственные дверные ручки, бамперы, консоли и многое другое с помощью этого руководства из категории «Производство».

Используйте эти технические советы по бюджету в своем следующем проекте при изготовлении индивидуальной прокладки или устранении этой раздражающей утечки из коллектора в категории прокладок и уплотнений.

Один из самых простых способов повысить мощность вождения — снизить рабочую температуру двигателя.Категория «Отопление и охлаждение» может дать вам несколько советов, как сохранять хладнокровие.

Верните свой стартер или модернизируйте этого дистрибьютора очков GM правильным способом без проблем в категории зажигания.

Вы будете проводить много времени в своей поездке.Убедитесь, что ваш интерьер в отличной форме, не ломая деньги! Воспользуйтесь этими замечательными советами из категории «Интерьер».

Синтетическая или обычная нефть больше не обсуждается. Ознакомьтесь с этими обучающими демонстрациями о преимуществах использования синтетического моторного масла в категории «Масло и жидкости».

Невозможно выполнить работу без правильных инструментов. Узнайте, как сделать собственное специализированное оборудование для нужного проекта, из категории «Инструменты».

Обновите свою езду с диагональных до радиальных шин и узнайте, как построить свой собственный обод с замком для вашего внедорожника.Есть даже советы о том, как установить шины большего размера, не прибегая к дорогостоящему подъемному комплекту. Все это в категории шин.

.