Как покрасить дверь своими руками? Покраска металлической двери
А
Абакан
Азов
Алексин
Анапа
Ангарск
Апатиты
Арзамас
Армавир
Артемовский
Архангельск
Асбест
Астрахань
Аксай
Артем
Азнакаево
Александров
Александровское
Адлер
Альметьевск
Анжеро-Судженск
Абинск
Алушта
Аргаяш
Аркадак (Саратовская область)
Аткарск (Саратовская область)
Б
Балаково
Балашов
Барнаул
Бежецк
Белгород
Березники
Биробиджан
Благовещенск
Брянск
Белорецк
Бузулук
Боровичи
Братск
Буденновск
Богородск
Балашиха
Бородино
Белореченск
Белово
Белозерск
Бугульма
Богородицк
Бор
Бугуруслан
Безенчук
В
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Волоколамск
Воронеж
Вышний Волочёк
Вольск
Выборг
Великие Луки
ВНИИССОК
Видное
Всеволожск
Выкса
Водный
Вырица
Волхов
Вельск
Великий Устюг
Воскресенское
Валдай
Владимирская область
Верхняя Салда
Г
Геленджик
Горно-Алтайск
Глазов
Георгиевск
Гатчина
Городец
Д
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Данков
Десногорск
Домодедово
Дегтярск
Е
Егорьевск
Екатеринбург
Ефремов
Ейск
Евпатория
Елец
Ершов (Саратовская область)
Ж
Железногорск (Курская область)
Железногорск (Красноярский край)
Железногорск-Илимский
З
Заринск
Златоуст
Зеленоград
Заречный (Пензенская область)
Зеленогорск
Зеленодольск
Заречный (Свердловская Область)
И
Иваново
Ижевск
Иркутск
Ишим
Ишимбай
Истра
Ивантеевка
ИвангородИглино
К
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Уральский
Камышин
Кемерово
Кириши
Киров
Кировград
Комсомольск-на-Амуре
Королев
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Кропоткин
Кузнецк
Курган
Курск
Крым
Канск
Копейск
Кинель
Клявлино
Кирово-Чепецк
Котельниково
Керчь
Котлас
Краснодарский край
Кингисепп
Красноуфимск
Кумертау
Коломна
Кулунда
Кстово
Колпино
Камень-на-Оби
Ковров
Кудымкар
Красновишерск
Кулебаки
Краснокаменск
Красавино
Кулой
Курчатов
Кондопога
Кольчугино
Калининск (Саратовская область)
Красноармейск (Саратовская область)
Красный Кут (Саратовская область)
Кыштым
Конаково
Кузоватово
Клинцы
Киреевск
Коркино
Л
Ленинградская область
Липецк
Лобня
Лысьва
Люберцы
Ленинградская
Ливны
Левашово
Людиново
Лакинск
Ленинск-Кузнецкий
М
Москва
Магнитогорск
Махачкала
Миасс
Мурманск
Мытищи
Муром
Магадан
Мирный (Арханг.
обл.)
Медвежьегорск
Майкоп
Мценск
Михайловское
Маркс (Саратовская область)
Н
Набережные Челны
Надым
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Ногинск
Новомичуринск
Новодвинск
Нерехта
Новокуйбышевск
Новоспасское
Нытва
Новотроицк
Новая Ладога
Нарьян-Мар
Новая Игирма
Новочебоксарск
Норильск
Новоузенск (Саратовская область)
Новозыбков
Нальчик
О
Октябрьский
Обнинск
Омск
Орел
Оренбург
Отрадный
Осинники (Кемеровская область)
Озерск
Орск
Октябрьск (Самарская область)
П
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Псков
Пугачев (Саратовская область)
Пятигорск
Петровск (Саратовская область)
Плесецк
Прокопьевск
Первоуральск
Пушкино
Приозерск
Пикалево
Пласт
Поспелиха
Переславль-Залесский
Павловск
Р
Радужный
Реутов
Ржев
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Рузаевка
Ростов
Раменское
Ревда
Рощино
Ртищево (Саратовская область)
С
Саратов
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саяногорск
Северодвинск
Смоленск
Снежинск
Соликамск
Солнечногорск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Севастополь
Симферополь
Сосновоборск
Саров
Ставропольский Край
Северск
Ступино
Серпухов
Сергиев Посад
Сосногорск
Сердобск
Светогорск
Сясьстрой
Сосновый Бор
Сокол
Саки
Скопин
Сергач
Семенов
Т
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Тимашевск
Тихвин
Темрюк
Тутаев
Тулун
Трехгорный
У
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Углич
Ухта
Урюпинск
Усть-Катав
Усть-Лабинск
Усть-Илимск
Урай
Уссурийск
Узловая
Учалы
Усть-Кут
Ф
Фрязино
Феодосия
Филипповское
Х
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Химки
Холмск
Хвалынск (Саратовская область)
Ч
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чистополь
Чита
Черкесск
Чусовой
Чебаркуль
Ш
Шатура
Шахты
Шуя
Шексна
Шарья
Шиханы (Саратовская область)
Щ
Щёлково
Щербинка
Э
Электросталь
Элиста
Энгельс
Ю
Южно-Сахалинск
Юрга
Южноуральск
Юрюзань
Юрьев-Польский
Югорск
Я
Якутск
Ярославль
Ясногорск
Яровое
Ялта
Москва
Саратов
Абакан
Азов
Актау
Актобе
Алексин
Алматы
Анапа
Ангарск
Апатиты
Арзамас
Армавир
Артемовский
Архангельск
Асбест
Астана
Астрахань
Атырау
Балаково
Балашов
Барнаул
Бежецк
Белгород
Березники
Биробиджан
Бишкек
Благовещенск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Волоколамск
Воронеж
Вышний Волочёк
Геленджик
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Егорьевск
Екатеринбург
Ефремов
Жанаозен
Железногорск (Курская область)
Заринск
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Ишим
Ишимбай
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Уральский
Камышин
Караганда
Кемерово
Кириши
Киров
Кировград
Комсомольск-на-Амуре
Королев
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Кропоткин
Кузнецк
Курган
Курск
Ленинградская область
Липецк
Лобня
Лысьва
Магнитогорск
Махачкала
Миасс
Минск
Мурманск
Мытищи
Набережные Челны
Надым
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новый Уренгой
Ногинск
Октябрьский
Обнинск
Омск
Орел
Оренбург
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Псков
Пугачев (Саратовская область)
Пятигорск
Радужный
Реутов
Ржев
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Саяногорск
Северодвинск
Смоленск
Снежинск
Соликамск
Солнечногорск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тобольск
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чистополь
Чита
Шатура
Шахты
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
Юрга
Черкесск
Зеленоград
Новомичуринск
Сыктывкар
Вольск
Муром
Крым
Аксай
Ейск
Севастополь
Гродно
Магадан
Таллин
Рига
Артем
Горно-Алтайск
Симферополь
Канск
Сосновоборск
Белорецк
Саров
Углич
Евпатория
Копейск
Данков
Отрадный
Новодвинск
Кинель
Клявлино
Бузулук
Нерехта
Ухта
Железногорск (Красноярский край)
Петровск (Саратовская область)
Урюпинск
Кирово-Чепецк
Рузаевка
Котельниково
Глазов
Холмск
Плесецк
Мирный (Арханг.
обл.)
Боровичи
Ясногорск
Азнакаево
Братск
Новокуйбышевск
Керчь
Усть-Катав
Котлас
Краснодарский край
Георгиевск
Буденновск
Кингисепп
Чусовой
Усть-Лабинск
Красноуфимск
Ставропольский Край
Нарва
Прокопьевск
Ростов
Первоуральск
Осинники (Кемеровская область)
Чебаркуль
Южноуральск
Озерск
Кумертау
Истра
Медвежьегорск
Выборг
Великие Луки
Тимашевск
Богородск
Даугавпилс
Александров
Ташкент
Десногорск
Северск
п. Томилино
Ступино
Домодедово
Серпухов
Балашиха
Коломна
Люберцы
Пушкино
ВНИИССОК
Раменское
Ивантеевка
Щёлково
Щербинка
Фрязино
Видное
Орск
Кулунда
Кстово
Железногорск-Илимский
Майкоп
Яровое
Ревда
Колпино
Всеволожск
Камень-на-Оби
Ковров
Сергиев Посад
Выкса
Ленинградская
Новоспасское
Сосногорск
Водный
Александровское
Адлер
Кудымкар
Нытва
Красновишерск
Заречный (Пензенская область)
Сердобск
Новотроицк
Ливны
Мценск
Зеленогорск
Бородино
Вырица
Новая Ладога
Светогорск
Волхов
Приозерск
Сясьстрой
Пикалево
Тихвин
Гатчина
Ивангород
Рощино
Сосновый Бор
Павлодар
Белореченск
Юрюзань
Пласт
Сокол
Темрюк
Резекне
Торревьеха
Улан-Батор
Тбилиси
Вильнюс
Баку
Альметьевск
Поспелиха
Тутаев
Белово
Кокшетау
Дегтярск
Шяуляй
Переславль-Залесский
Усть-Илимск
Шуя
Шексна
Урай
Левашово
Пярну
Иглино
Вельск
Шарья
Великий Устюг
Уссурийск
Кулебаки
Ялта
Саки
Нарьян-Мар
Узловая
Барановичи
Анжеро-Судженск
Людиново
Абинск
Краснокаменск
Новая Игирма
Воскресенское
Белозерск
Красавино
Самарканд
Феодосия
Бугульма
Зеленодольск
Михайловское
Усть-Каменогорск
Филипповское
Алушта
Павловск
Кулой
Витебск
Курчатов
Лакинск
Ленинск-Кузнецкий
Юрьев-Польский
Учалы
Новочебоксарск
Кондопога
Городец
Кольчугино
Усть-Кут
Норильск
Валдай
Аргаяш
п.
Октябрьский
Тулун
Богородицк
Елец
Аркадак (Саратовская область)
Аткарск (Саратовская область)
Ершов (Саратовская область)
Калининск (Саратовская область)
Красноармейск (Саратовская область)
Красный Кут (Саратовская область)
Маркс (Саратовская область)
Новоузенск (Саратовская область)
Ртищево (Саратовская область)
Хвалынск (Саратовская область)
Шиханы (Саратовская область)
Кыштым
Бор
Владимирская область
Душанбе
Солигорск
Брест
Новозыбков
Заречный (Свердловская Область)
Верхняя Салда
Саласпилс
Конаково
Кузоватово
Скопин
Сергач
Клинцы
Бугуруслан
Киреевск
Семенов
Югорск
Нальчик
Коркино
Трехгорный
Дзержинск (Беларусь)
Слуцк
Волковыск
Безенчук
Октябрьск (Самарская область)
Как покрасить автомобиль аэрозольными баллончиками эмали
Каждый владелец автомобиля не застрахован от мелких царапин и потертостей лакокрасочного покрытия.
Вроде бы и сущая ерунда, но очень раздражает, особенно на новом авто. Тем более если из-за этого придется гнать свою машину в автосервис. Однако, подождите это делать – имеется простое и доступное средство решить данную проблему. Аэрозольный баллончик с краской. Он позволит вам без покупки дополнительных аксессуаров, таких как валики, кисти, растворители, краскопульты самостоятельно произвести покраску поврежденной поверхности.
Этот вид покраски эффективен, когда повреждения небольшие по площади и неглубокие, «не до металла». Именно в этих случаях наиболее часто и применяется аэрозольный баллончик. При небольших размерах поврежденной поверхности, при наличии определенного опыта возможна покраска и более глубоких повреждений лакокрасочной поверхности, однако в этом случае может дополнительно потребоваться шпаклевать и загрунтовывать окрашиваемую поверхность. В случае же обширных и глубоких повреждений, затрагивающих уже непосредственно структуру металлической поверхности, без визита в автосервис вам, увы, уже не обойтись.
Подобную работу лучше доверять профессионалам.
Итак, область применения аэрозольного баллончика более или менее понятна – перейдем теперь к описанию процесса непосредственной покраски. Но для начала определим, что за вещество находится внутри баллончика и каковы его свойства. Это-аэрозольная эмалевая краска с необходимыми добавками, находящаяся под давлением в специальном легкосжимаемом газе. Для ее применения достаточно хорошо встряхнуть баллончик с металлическим шариком внутри, который издает характерный звук и распылить на окрашиваемую поверхность. Поток краски будет равномерно подаваться через распылительный клапан, до тех пор, пока вы нажимаете на головку со штоком и пружиной.
Технология покраски поверхности аэрозольным баллончикомПервое с чего нужно начать — это подбор необходимого аэрозольного баллончика по цвету. От этого зависит конечный успех всего дальнейшего процесса покраски. Задача максимум ясна – как можно большее попадание в исходный цвет вашего авто.
Необходимо учитывать, что под воздействием окружающей среды исходное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля претерпевает всевозможные изменения. Хотя на рынке представлено огромное разнообразие аэрозольных баллончиков со всевозможными цветами и оттенками, подобрать именно ваш уникальный цвет не всегда простая задача. Отсюда и многообразие фирм, оказывающих услуги по подбору нужного вам цвета. Если вы не хотите пользоваться услугами подобного рода фирм, то самый простой путь для вас, это подбор цвета по VIN коду. Для этого вам необходимо будет найти специальную табличку, расположенную, как правило, на корпусе автомобиля, далее вам останется только приобрести аэрозольный баллончик с соответствующей маркировкой. Для верности можно нанести также слой краски на небольшой кусочек металла и сравнить полученный результат с цветом вашего автомобиля.
Аэрозольные краски, мягко говоря, неполезны для нашего здоровья, поэтому все работы с ними лучше проводить, используя спецодежду и средства индивидуальной защиты.
Оптимальным местом проведения таких работ будет светлое, чистое помещение с вытяжкой, в котором поддерживается постоянная температура в диапазоне 20-25 градусов. В помещении не должно быть пыли и насекомых, иначе существует вероятность попадание инородных частиц на окрашиваемую поверхность. В зависимости от характера повреждения лакокрасочной поверхности вам могут понадобиться кроме собственно аэрозольного баллончика с подобранной по цвету краской, также резиновый шпатель, шпаклевка для автомобилей, грунтовка, растворитель, бесцветный лак, малярный скотч для защиты от попадания краски на неповрежденную поверхность. Все работы необходимо проводить в респираторе, защитных очках и резиновых перчатках.
Весь процесс покраски можно разделить на следующие этапы:
- Окрашиваемая поверхность тщательно моется моющими средствами, рекомендованными для ухода за вашим автомобилем. После полного высыхания производится обезжиривание с использованием салфеток, пропитанных растворителем, затем поверхность протирается чистой сухой салфеткой.
- Далее необходимо оклеить близлежащую к окрашиваемой поверхность, чтобы исключить попадания на нее краски. Для оклейки подойдут малярный скотч, старые газеты, либо защитная пленка.
- Если лакокрасочное покрытие имеет глубокие повреждения вплоть до металла, то поврежденная поверхность обрабатывается специальной автомобильной аэрозольной грунтовкой. При небольших механических повреждениях поверхности (мелких вмятинах, небольших царапинах и т.д.) их необходимо сначала зашпаклевать, а уже потом загрунтовать. Необходимо применять специальную автомобильную шпаклевку с отвердителем. Шпаклевка наносится резиновым шпателем, который не повреждает красочный слой. После частичного высыхания шпаклевки, которое занимает 30-60 минут, мелкой наждачной бумагой зашлифовываются возможные неровности. При совсем небольших трещинах и царапинах или после шлифования, целесообразно воспользоваться жидкой шпаклевкой, которая благодаря своей консистенции хорошо заполняет все неровности и поры. Дальнейший процесс покраски следует проводить уже после полного высыхания шпаклевки, которое занимает примерно сутки.
- Окраска поверхности аэрозольным баллончиком осуществляется под углом 90 градусов с расстояния 25-30 см от окрашиваемой поверхности. При этом краска наносится послойно. Первый слой накладывается горизонтально, а все последующие уже вертикально. Время высыхания каждого слоя краски составляет примерно 20 минут. Обычно применяют два или три слоя краски. Следует понимать, что это минимальное количество, при глубоких повреждениях количество слоев увеличивается. При сушке поверхности можно использовать строительный фен. Для того чтобы не было резких переходов между слоями, каждый последующий слой наносится, чуть-чуть выступая за границу предыдущего. После окончательного высыхания всех слоев краски, поверхность покрывается прозрачным лаком из аэрозольного баллончика. Лак также наносится минимально двумя-тремя слоями. Время полного высыхания лака составляет примерно шесть часов. После этого процесс покраски можно считать законченным.
Покраска вашего автомобиля аэрозольными красками и лаками дело совершенно доступное для каждого автолюбителя и не требует никаких особых навыков.
Другое дело, что надо хорошо понимать область применения данного вида работ, как уже было сказано – это небольшие участки поверхности с неглубокими повреждениями. Чаще всего это части переднего и заднего бамперов, нижние участки крыльев и дверей, мелкие царапины на капоте. Но, например, такой вид работ как покраска поврежденной двери целиком, с ее шпаклеванием и загрунтовыванием – уже явно превышает объективные возможности баллончика с аэрозольной краской. Ну если его использовать по назначению вы получите хороший результат вашей работы, который не потребует больших затрат финансовых средств и физических сил.
Как покрасить автомобиль аэрозольными баллончиками эмали
Как покрасить авто самому из балончика Рассмотрим варианты царапин покраски автомобиля применяя краски аэрозольные по мере сложности. Простой случай при локальном ремонте — это сколы краски от попадания гравия или царапины на краске от веток.Небольшие трещины и царапины могут быть устранены полированием. Это в том случае, если повреждения были неглубокими и даже в самом глубоком месте сохранилась краска. При повреждении до грунтовки или до металла необходима покраска царапины. Легким и недорогим способом заделка царапин является использование аэрозольной автомобильной краски в аэрозольной упаковки для ремонта сколов и царапин в, которая выпускается емкостях 0,3л по коду краски, которая полностью соответствует код краски оригинальной краски. Для более новых автомобилей достаточно сопоставить код краски, указанный на шильдике автомобиля. с кодом краски на аэрозольном балончике с краской, который можете купить в нашей лаборатории.
Деталь на которой требуется покрасить скол или закрасить царапину должна быть в чистом виде и сухой. Если деталь без вмятин, а повреждено только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовке покраска сколов и царапин. Ремонт поврежденной детали кузова включает в себя устранение вмятины если это требуется, подготовка к покраске и сама покраска. Бывает, что вмятина, царапина или скол совсем не большие, повреждения занимают небольшую площадь в сравнении со всей деталью, хочеться избежать работы полная покраска детали, можно применить метод локального ремонта или локальная покраска, или как еще его называют покраска пятном. Этот метод и технология локальная покраска автомобиля наиболее эффективна применяется на вертикальных поверхностях (крыло, дверь, бампер, и тд) и немного сложненне это сделать на горизонтальных поверхностях. Покрасить деталь автомобиля самому можно, но надо знать основные правила — этапы работ которые применяются при покраске детали №1. Деталь которая подтвергается ремонут должна быть В ЧИСТОМ СУХОМ ввиде, но лучше будет для чистоты ремонта, если это правило отнести ко всему автомобилю. Если деталь без вмятин, а повреждено только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовки для покраски сколов и царапин. Предварительно надо будет укрыть — закрыть элементы кузова которые не подвергаются ремонту ( газетой или пленкой), что-бы при распылениии краски или лака частички не попали на рядом лежащие детали автомобиля .
 Глубокие царапины и большие сколы устраняются при помощи акриловой шпаклёвки для сколов, но сначала участок ремонта необходимо обезжирить. Для этого используются две чистые салфетки. Одна смачивается обезжиривателем, а второй насухо вытирается поверхность если повреждения дошли до метала желательно сначала использовать грунт ( грунт в аэрозольном балончике или грунт для сколов во флакончике) для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут , время сушки грунта такое-же как у шпатлевки лишняя шпатлевка снимается наждачкой Р400 для сухой обработки до полного восстановления исходной формы поверхности следует шлифовать шпатлевку, надев кусок наждачной бумаги на какую-нибудь твердую основу (например — маленький плоский деревянный брусочек).Снимаем скотч который был нужен для обработки шпатлевки, края шпатлевки обрабатываем абразивом Р500. Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200. Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль. Затем, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20. Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим 15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.
3. При наличии повреждений в виде вматин для ограничения зоны шлифования, обклеивайте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего.  — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут проводим первичную зачистку вмятины наждачной бумагой с зерном R180- R240 на сухую внутри ямки затрите место повреждения до металла, если есть необходимость удаления ржавчины. Дальше используйте абразив с зерном R400 — R500 для сухой обработки, Немного расширив зону затира, теперь необходимо зашпаклевать поврежденный участок, наносим шпаклевку тонким слоем до полного выравнивания, если потребуется, то несколько слоев. Затем следует отшлифовать ее, надев на какую-нибудь твердую основу (например — плоский деревянный брусок). Зашпаклеванная и отшлифованная поверхность дожна быть абсолютно в одной плоскости со всем ремонтным элементом. Если, на ощупь поверхность не идеальна, значит или не доложили шпаклевки — тогда доложить, или ее избыток — излишки сточить шкуркой на бруске. После того как добились полного восстановления исходной формы поверхности надо снять скотч, который ограничивал границы шлифования шпатлевки, Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200. Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль.Наносим грунт наполнитель из балончика, через 20-30 минут, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20.Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим 15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке. Помните, что при выполнении ремонта «пятном», поверхность нанесения базового покрытия (краски) не должна выходить за границы обработанной зоны ( т.е. напылятся на неподготовленную поверхность — не заматованную). А последующее нанесение лака, должно перекрывать область нанесения краски. Здесь следует обратить внимание на то, что это матирование должно производиться на довольно большой по площади поверхности, с тем, чтобы потом сделать возможной полировку зон перехода Для локальной покраски настоятельно рекомендую каждый последующий слой лака должен также слегка заходить за границы предыдущего.  После нанесения 2-3 слоев, Через 15 секунд размойте границу перехода следует использовать специальный переходной растворитель в аэрозольном балончике для «метода переходов» (размывочный), наносится краем «факела» только на зону перехода. Нанесенное покрытие не должно заходить за границы пятна (на не заматованный участок).Граница участка,покрытого лаком, полируется, делая переход незаметным Таким образом, локальная покраска позволяет восстановить лакокрасочное покрытие детали, избежав её полной покраски и сохранив на большей части поверхности заводское покрытие
|
Покраску производить при комнатной температуре тонкими небольшими слоями между слоями сушка 10-15 минут, каждый слой желательно, что-бы по границе слоя заходил по контуру за предыдущийПокраска автомобиля баллончиком своими руками: инструкция и видео
Незначительные дефекты лакокрасочного покрытия кузова машины устраняются своими руками при помощи аэрозоля с краской.
Высокое качество выполненных работ останется при этом сопоставимым с традиционным окрашиванием авто.
Преимущество окраски баллончиком перед обычным окрашиванием
Выполненная самостоятельно покраска поврежденных мест баллончиком обладает следующими преимуществами:
- доступна для самостоятельного проведения работ с кузовом авто без привлечения оплачиваемых специалистов;
- позволяет сэкономить на специальном оборудовании, включая краскопульт, компрессор и сушильную камеру;
- ровность слоя достигается за счет сбалансированного состава баллончика;
- возможность выполнения работ даже при нулевом малярном опыте.
Из недостатков считается сложность подбора цвета в общую цветовую гамму авто, низкое качество покраски при использовании дешевого баллончика.
Подготовка к работе и шпатлевка кузова
Подготовка кузова перед покраской
Предстоящая покраска потребует полной мойки машины, несмотря на локальность ремонтных работ.
Это вызвано вероятностью образования шагрени – мелких неровностей на кузове, похожих по фактуре на шершавую апельсиновую корку.
После мойки необходимо тщательно высушить авто и протереть его насухо. Дальнейшие действия зависят от повреждений на кузове. Если задето только лакокрасочное покрытие и не видно металла, то достаточно будет только произвести своими руками грунтование дефекта.
Если даже царапина шириной менее миллиметра оставила след в металле кузова авто, то потребуется комплекс мер, аналогичный при полноценной покраске. Отличие лишь в том, что покраска авто баллончиком и все необходимые подготовительные процедуры не требуют внушительных финансовых и временных затрат.
Поврежденный участок кузова авто сначала затирается мелкой наждачной бумагой для снятия заусенцев. Последующее шпатлевание и все сопутствующие ему действия выполняются при наличии глубоких рисок, канавок на кузове. В Интернете доступно видео, на котором показана процедура шлифовки. Для шпаклевки потребуется приобрести недорогой резиновый шпатель.
Создав при помощи шпатлевки ровную поверхность на поврежденном участке, переходят к следующему шагу – грунтованию.
Грунтование поврежденных мест кузова
Грунтование авто
Этому циклу работ уделяется особое внимание. Качественное грунтование своими руками восстанавливаемого места на кузове авто необходимо по следующим причинам:
- увеличит адгезию – прилипание краски к поверхности;
- создаст эластичное покрытие, соединяющее шпатлевку с лакокрасочным слоем;
- позволит «проявить», выявить все визуальные дефекты перед нанесением краски.
Предварительно познакомиться с грунтованием можно в Сети на сайтах со специализированным обучающим видео. Также инструкция по этой процедуре написана на тыльной стороне баллончика с грунтом.
Для локального ремонта предлагается грунт-аэрозоль. Его использование позволит самостоятельно нанести ровное покрытие без предварительной подготовки компонентов: все необходимое уже содержится внутри баллончика.
К достоинствам такой упаковки относится и легкая доступность любых мест на кузове авто, включая и потаенные.
Распылять грунт надо на очищенную, обезжиренную поверхность. Для удаления мелкой пыли, следов жира стоит воспользоваться антисиликоном – очищающим средством на основе органических растворителей. Покраска грунтом из баллончика осуществляется с расстояния примерно в 35-40 см, удержанием кнопки в течение не более 20 секунд. Предварительно необходимо потрясти сам баллончик. Время сушки одного слоя составляет около получаса. Убедиться в полном высыхании грунта можно и визуально: нанесенное своими руками покрытие будет матовым.
Покраска машины из баллончика
Начинается покраска баллончиком с проверки окрашиваемой поверхности: она должна быть идеально плоской и гладкой. Последнее достигается при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.
Покраска автомобиля из баллончика
Перед началом покраски баллончиком необходимо хорошо его встряхнуть. Привыкнуть к интенсивности струи из него можно, поэкспериментировав на любой плоской поверхности.
Покраска происходит в несколько, обычно в два-три этапа, в чистом, сухом помещении. Возможна работа с баллончиком и на улице, но для достижения гарантированного результата потребуется безветренная погода и температура воздуха около +20 °С.
Первый слой или, как его называют, проявочный, точно укажет качество проведенных подготовительных работ. Если оно устраивает владельца машины, то можно наносить и последующие один-два слоя краски.
Сушка такого нанесенного своими руками лакокрасочного покрытия обладает рядом особенностей. Верхний слой аэрозольной краски сохнет достаточно быстро, что создает обманчивость полного высыхания всего покрытия по глубине. Поэтому необходимо выдержать указанное на баллончике время сушки и не пользоваться авто до полного высыхания краски.
Ускорить этот процесс можно при помощи строительного фена. Локальность покрытия позволит равномерно прогреть место окрашивания. Заключительная часть работ состоит в полировке восстановленного места машины с помощью замшевой ткани и специальной полировочной пасты.
Самостоятельная покраска авто из баллончика доступна любому неподготовленному в малярном деле человеку. Для получения визуальной информации можно просмотреть видео в Интернете. Помимо краски, в баллончиках выпускается грунтовка и лак для краски «металлик», наносимый в последнюю очередь.
Покраска авто баллончиком — как покрасить машину своими руками
Цены на услуги автомаляров настолько впечатляют, что многие владельцы подержанных машин обращают взоры к витринам с аэрозольными баллончиками. Их отчаяние можно понять, но ведь машину в самом деле можно покрасить из баллончика…
Скажем сразу: если нужно покрасить весь автомобиль целиком, то пожалуй стоит все-таки обратиться к профессионалам, пусть и не самого высокого класса.
Но если речь идет о частичной подкраске, то баллончик – очень даже неплохой вариант. При соблюдении определенных условий конечно.
Для подкраски машины из баллончика нужно покупать не обычную краску, а специальную автомобильную. Она дороже, но более стойкая, и часто имеет “номерные” аналоги у автопроизводителей.
Прежде всего посчитайте деньги. Автомобильные лакокрасочные материалы в аэрозольной упаковке достаточно дороги – стандартный 400-граммовый баллон стоит сегодня 200 грн. (около $7,5).
Читайте также: Как сделать мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками
А вам понадобится грунтовка, собственно краска и лак, и каждый материал нужно будет уложить на кузов в несколько слоев. И это не считая шпаклевки и шлифовальных материалов – шкурок (или так называемых абразивов) нескольких видов.
Важные замечания
- работа маляра – это не только процесс покраски, в большей мере это еще и подготовка поверхности. То есть перед нанесением ЛКП вам придется выровнять неровности на кузове шпаклевкой и отшлифовать их до идеального вида.
- ровно и без потеков положить краску – это лишь половина успеха. Не менее важно перед тем правильно подобрать материалы: шпаклевку, грунтовку, краску, лак. Если ошибиться в подборе, получившееся покрытие может потрескаться, сморщиться и “облезть” через совсем короткое время. При покупке материалов консультируйтесь со специалистами. Скорее всего, вам посоветуют брать материалы одного производителя, которые гарантированно совместимы между собой.
Очень важно покупать все материалы для ремонта одной торговой марки – тогда они будут совместимы между собой (маляры говорят – покрасочная система).
- после подкраски, особенно с применением лака, обычно требуется полировка места ремонта. Эта операция довольно специфична, требует некоторого оснащения и навыков. Лучше всего обратиться к профессиональному полировщику или маляру, но при большом желании можно обойтись и своими силами.
Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто: рекомендации
- когда будете считать необходимое количество баллончиков, учтите, что вероятность точного подбора готовой краски невелика и для надлежащего косметического эффекта вам придется красить деталь до ближайшей естественной границы – молдинга, ребра, стыка деталей. А значит, краски и лака понадобится больше, чем просто для укрытия отремонтированного места.
- гамма цветов красок в аэрозольных баллончиках довольно ограничена, поэтому будьте готовы, что в цвет вы скорее всего “не попадете”. А значит, заранее спланируйте схему окраски кузова и зоны разграничения разных оттенков – то есть старой и новой краски. Возможно, стоит посоветоваться с художником, который подскажет решения, которые помогут сохранить целостный зрительный образ автомобиля.
А значит, краски и лака понадобится больше, чем просто для укрытия отремонтированного места.Границу старого и нового покрытия лучше проводить по естественному разделу кузова. На фото: стык старого ЛКП и ремонтного покрытия замаскирован в выштамповке борта Lada Priora и заметен только при рассмотрении в упор.
- важный момент при окраске автомобиля из баллончика своими руками – выбор хорошего места для работы. В идеале это должен быть чистый и хорошо освещенный гаражный бокс, потому что все труды могут свести на нет оседающие на свежевыкрашенную поверхность частички пыли, насекомые, тополиный пух и прочие мелкие “помехи”. Если вы собираетесь красить машину на улице, найдите непыльный уголок двора (или смочите асфальт вокруг водой) и дождитесь солнечного и тихого дня.
Если вы собираетесь красить машину на улице, найдите непыльный уголок двора (или смочите асфальт вокруг водой) и дождитесь солнечного и тихого дня.Рекомендация Авто24
Небольшие поверхности кузова, особенно борта в нижней части, где поверхность обращена к земле, вполне можно красить своими силами. И пусть вам не удастся обеспечить совпадение цвета и идеальный глянец, главное – стойкость ЛКП на многие годы – при желании можно обеспечить.
Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от корозии
Kак самому покрасить бампер из баллончика
Даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, никто не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия бампера. Это могут быть сколы от отлетающего в бампер гравия или же царапины и потертости появившиеся после неудачной парковки. Цвет бампера может пострадать после применения агрессивных моющих средств и вследствие банального выгорания. Естественно, такие дефекты не могут украшать ваш автомобиль и данную проблему следует решить.
В случаях когда у вас установлен пластмассовый бампер и вам необходимо восстановить лакокрасочное покрытие, есть вариант самому покрасить бампер из баллончика. Чтобы выбрать краску в аэрозоле и подобрать тон под окрас вашего автомобиля вы можете обратиться к специалистам интернет-магазина autoemali.com.ua, которые помогут приобрести подходящий баллончик с краской.
Если вы планируете локальную покраску, то нет необходимости производить демонтаж бампера. Но следует позаботиться о защитной пленке и заклеить поверхность вокруг места под покраску из баллончика.
Оцените степень повреждения. В большинстве случаев, когда отсутствует деформация пластика и царапины не глубокие, вы можете обойтись без шпаклевки.
К тому же, некоторые аэрозоли рассчитаны для нанесения без предварительного применения грунтовки. Этот момент также уточняйте у продавца при выборе баллончика с краской.
Это значит, что при незначительных повреждениях вы можете восстановить внешний вид без особых проблем.
Всё что вам нужно, это правильно подготовить место покраски и самому покрасить бампер из баллончика, распыляя содержимое в соответствии с инструкцией.
Подготовка поверхности перед покраской
- Первым делом, вы должны очистить бампер от грязи. Помойте его с использованием моющих средств и высушите.
- При помощи фиксации скотчем, заклейте поверхность вокруг окрашиваемого места, чтобы случайно не нанести краску на другие части кузова или фары, где это не требуется.
- Поврежденные участки необходимо затереть наждачной бумагой. Зернистость выбирайте исходя из глубины повреждений. Затирку следует производить с подачей воды на затираемый участок. Чтобы выровнять небольшие царапины и заматовать «родное» покрытие можно использовать шкурку марки P-180 и более мелкую. На каждом этапе до финального результата уменьшая зернистость вплоть до «нулевки». Если поврежденное место имеет глубокие повреждения и требует предварительной шпаклевки, то можно использовать более «грубую» наждачную бумагу зернистости P-80. Чем больше цифра в маркировке наждачной бумаги, тем для более тонкой обработки она предназначена. В результате вы должны получить абсолютно гладкую поверхность на которую будет ложиться грунт или краска без предварительной грунтовки.
Ниже приведена таблица, которая поможет разобраться с маркировкой наждачной бумаги и применением её для работы с пластиковыми изделиями. - Обработанную поверхность пластика обезжириваем при помощи «антисиликона».
- Если вы выбрали краску для которой необходимо предварительно грунтовать поверхность, то вам потребуется также приобрести отдельно грунт в баллончике или использовать покрасочный пистолет и компрессор, приготовив грунтовую смесь с отвердителем и растворителем. Но так как в данной статье мы рассматриваем самый простой и менее требовательный способ восстановления мелких дефектов лакокрасочного покрытия пластиковых бамперов, то предполагаем, что вы не владеете специальным оборудованием и отдадите предпочтение краске не требующей отдельного нанесения грунтовой основы. Следовательно, в большинстве случаев, данный шаг в подготовке вам можно просто пропустить.
Чем больше цифра в маркировке наждачной бумаги, тем для более тонкой обработки она предназначена. В результате вы должны получить абсолютно гладкую поверхность на которую будет ложиться грунт или краска без предварительной грунтовки.
Следовательно, в большинстве случаев, данный шаг в подготовке вам можно просто пропустить.Покраска бампера из баллончика
Когда поверхность бампера уже подготовлена под покраску, вы можете приступить к самому главному.
Учитывая, что вы интересуетесь как самому покрасить бампер из баллончика, то очевидно, что вы собираетесь делать это впервые. Не имея должного опыта, в первую очередь, желательно потренироваться на любом куске пластика. Так вы поймете как ложится краска и какого расстояния до окрашиваемой поверхности следует придерживаться, чтобы обеспечить оптимальную степень распыления. Ориентируйтесь на расстояние в 25-30 см
Ещё перед тем как вы начнете тестировать краску, баллончик необходимо хорошо встряхнуть круговыми движениями на протяжении 2-4 минут. И только после этого начинать распыление.
Для лучшего результата, нанесение краски должно осуществляться в несколько слоев. После того как вы распылили слой краски на бампер, дайте время около 5 минут, чтобы он подсох прежде чем наносить следующий.
Когда все слои нанесены, полное высыхание происходит в течение суток. После этого вы можете наносить лаковое покрытие или полировать окрашенный из баллончика бампер.
Подробнее здесь — https://autoemali.com.ua
Кузовной ремонт. Как покрасить авто из баллончика.
Отдать кругленькую сумму за покраску в сервисе, готов не каждый. А для того чтобы подкрасить на машине небольшой дефект, можно использовать аэрозольные баллончики. Это дешевле, не требует дополнительного оборудования и под силу даже неопытному человеку. Но выбирать их нужно «с умом».
Производителей аэрозольной продукции масса, но каждый продукт заточен под определенные направления их применения – для авто, в быту, для граффити, термостойкие, для интерьера и декора и т.д.
Всё что потребуется для ремонта своими силами, это грамотная консультация продавца, в выборе продуктов и правильное описание процесса применения.
Существует ряд уже готовой продукции в аэрозолях, например краски, лаки и грунты.
Опишите, что вы хотите сделать и чего в результате добиться. Это поможет продавцу подобрать вам оптимальные материалы для ремонта. Не стесняйтесь распросить, как применять материалы, которые вам советуют. Компетентный продавец должен обладать знаниями подготовки и окраски.
Нужно покрасить переднее крыло автомобиля. Для этого нужно подобрать цвет в магазине автоэмалей. Далее заправить эту краску в баллончик или купить готовый, если такой цвет есть в наличии и докупить все сопутствующие материалы (шпатлевку, грунтовку, наждачку, обезжириватель и прочее), все что потребуется для ремонта.
Если у вас краска под лаком, отдельно докупить аэрозольный баллон лака. Готовые баллончики лака – однокомпонентные, в отличии от профессиональных двух компонентных ( с отвердителем), носят больше декоративный характер и не обладают достаточной устойчивостью к физическим, химическим и атмосферным воздействиям. Можно заправить хороший, двухкомпонентный лак в баллончик, но он проживет в нем 4 часа, т.
к. при смешивании отвердителя с лаком в заправленном баллоне, начинается реакция полимеризации материала. Заправлять лак, лучше непосредственно перед применением.
Чаще всего готовые цвета есть только на АВТОВАЗ, для иномарок краску нужно делать и закачивать в баллончик.
Из нюансов: краска по коду цвета , заправленная в баллон, может все равно отличаться от основного цвета авто, т.к.:
1. краска по коду авто, уже не гарантирует 100% совпадения в силу погрешности в рецептуре. Краски по коду лучше красить «в переход».
2. заправленная краска может при напылении иметь другой оттенок на «фронт» и «бок», т.к. отрегулировать давление и подачу краски, как на краскопульте, у вас не получится (относится в большей степени к краскам металлик и перламутр)
Если описать подготовку вкратце, глубокие неровности нужно зашпатлевывать, затем грунтовать и далее окрашивать.
Если явных неровностей/вмятин нет, сбиваем глянец (зашкуриваем правильным абразивом), при необходимости грунтуем, снова сбиваем глянец под окраску и красим.
И конечно же на всех этапах обезжириваем.
Если нужна подробная информация о подготовке и окраске, пишите в комментариях, напишу новую статью.
Зачастую, услугой заправки баллончиков пользуются гаражные автосервисы. Вместо того чтобы «пачкать» пистолет малым объемом материала и позже промывать его, проще, а порой и удобнее использовать аэрозоль.
Просмотрели: 1 042
Покрасьте свой автомобиль с помощью Rustoleum: 9 шагов (с изображениями)
Это большая битва. К настоящему времени вы потратите много часов на подготовку, и это момент, которого вы все ждали! Если хочешь попробовать прокатиться на Рустолеуме, будь моим гостем. В прошлом людям это удавалось, но у меня такое чувство, что заклинивание дверей было бы адом и вполовину по сравнению с распылением.
Возможно, вы захотите снова замаскировать все, потому что пыль и краска на использованной малярной бумаге могут попасть на вашу новую отделку.И не забудьте счистить всю пыль с автомобиля, ударив по нему сжатым воздухом или используя липкую ткань.
Для нанесения на краску:
Возьмите валик из пенопласта шириной 4 дюйма и убедитесь, что он как можно более тонкий. Это создает очень гладкую поверхность, если краска достаточно тонкая.
Смешайте ацетон с рустолеумом в банка для смешивания. Я читал, что вам нужно что-то вроде воды, что означает МНОГО ацетона. Вам, вероятно, понадобится более 1 литра, чтобы сделать всю машину.Смешивая краску, перемешайте ее палочкой, НЕ трясите, иначе могут образоваться пузыри.
Примечание: этот метод требует гораздо большего терпения, чем распыление, так как вы должны нанести 8 или 10 слоев, шлифуя между каждым, если начинает появляться апельсиновая корка. Я настоятельно рекомендую вам прочитать исходный источник этого метода (который вдохновил весь этот проект) здесь:
http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html
Для распыления:
Чтобы распылить краску, смешайте немного ацетона в краску.Банка рекомендует не более 5%, но не беспокойтесь об этом, так как чем тоньше краска, тем более гладкой она будет.
Тем не менее, он также более склонен к бегу по вертикальным поверхностям, поэтому будьте осторожны.Этот процесс несколько рискован, но имеет большой потенциал. Такие труднодоступные места, как дверные пробки, трещины и т. Д., Будут выглядеть великолепно, когда на них нанесена краска. С другой стороны, вся машина может получиться похожей на апельсин. Если это произойдет, возможно, вам потребуется добавить еще ацетона.
Если у вас много апельсиновой корки, рыбьих глаз или других проблем с демонической краской, вы всегда можете отшлифовать их и попробовать снова, а в труднодоступных местах это все равно не имеет значения.Распыление нескольких слоев также обеспечивает более гладкую поверхность. Подождите несколько часов между слоями, чтобы дать высохнуть.
Дайте краске спокойно высохнуть хотя бы на несколько дней. Я оставил свою машину в сухом гараже более недели, прежде чем вернуть любую отделку.
Как покрасить машину распылением (чтобы она не выглядела ужасно)
Итак, вы уже знаете, почему окраска машины распылением может считаться ужасной идеей.
Но что произойдет, если рядом с вашим домом нет автомастерской или у вас есть доступ к тоннам аэрозольной краски и вы хотите попробовать ее?
Есть ли способ научиться эффективно окрашивать машину распылением?
Какими бы ни были причины, по которым вы взялись за этот проект — и если вас не отговаривают — вы можете сделать по крайней мере несколько вещей, которые помогут смягчить негативные аспекты окраски автомобиля распылением.Так что, если вы готовы много работать, у вас есть разумный шанс уйти с результатом, который не вызовет у вас стыда, пока вы катитесь по улице.
Подготовка, подготовка, подготовкаВот это слово еще раз: подготовка. Почему акцент делается на этом шаге при обучении окраске автомобиля распылением? Независимо от того, какой тип окраски вы делаете, подготовка автомобиля к получению нового оттенка является самым важным фактором в определении того, как будет выглядеть конечный результат.
Это означает, что нужно потратить время на следующее:
- Правильное шлифование листового металла и пластика вашего автомобиля
- Удаление ленты и маскировка облицовки кузова и стекла, чтобы избежать чрезмерного распыления
- Использование правильной аэрозольной грунтовки
- Мокрая шлифовка
- Добавление второй слой грунтовки
Сюда не входит удаление ржавчины, с которой вы можете столкнуться в процессе.
Вам нужно будет удалить всю ржавчину, которая может оставить отверстие, а затем заполнить эту панель кузова наполнителем, например Bondo, чтобы добиться гладких результатов перед грунтованием.
Обучение окраске автомобиля распылением означает сосредоточение внимания на окрашивании небольших участков, а не на попытках покрасить всю сторону транспортного средства — или, например, весь капот — одновременно время. Использование коротких накладывающихся друг на друга мазков на небольшой части автомобиля даст вам наиболее равномерный результат, а также поможет избежать неизбежного засорения форсунок, которое возникает из-за распыления краски из банки в течение длительного периода. Не забывайте использовать горизонтальные мазки вместо вертикальных и делайте слой тонким.Лучше нанести много тонких слоев, чем один или два толстых, и это также позволит избежать потеков или подтеков краски.
Влажный песок, затем прозрачный Чтобы сохранить цвет вашей окраски и предотвратить выцветание, вам необходимо использовать прозрачный слой, который защитит ее от ультрафиолетового излучения солнца.
Однако перед нанесением прозрачного лака вам необходимо снова отшлифовать краску влажным песком, чтобы максимально разгладить цвет и удалить любые дефекты поверхности, высокие / низкие точки или «апельсиновую корку».«Мокрое шлифование, которое вы также делали во время грунтования, часто является отличием между хорошо выглядящей окраской и той, которая явно вышла из баллончика.
Потратьте столько времени, сколько вам нужно на этом заключительном этапе, и у вас будет больше шансов выполнить окраску распылением, которая будет максимально приближена к заводской.
Чтобы получить дополнительную информацию о окраске автомобиля распылением, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Ознакомьтесь со всеми расходными материалами для краски и кузова 
Фотография любезно предоставлена Wikimedia Commons
Как распылять краску с помощью аэрозолей
Автомобильная аэрозольная краска:
Вплоть до прошлой недели у меня было два предубеждения по поводу окраски распылением автомобильными баллончиками с краской, и они были: 1: Аэрозоли дают плохую, неоднородную и тусклую поверхность, а цвета никогда не совпадают. 2: Покраска любой части моей машины, особенно баллончика с распылителем, — это то, что лучше всего доверить профессионалам. Это было до тех пор, пока наш дружелюбный поставщик Holts не заглянул к нам, чтобы рассказать нам, как использовать ассортимент спреев Holts Paint Match Pro краски.Ассортимент Holts включает более 300 различных цветов аэрозольной краски, которые точно соответствуют цветовому коду вашего автомобиля. Ассортимент включает аэрозольную краску «металлик», аэрозольную краску для неметаллических материалов и соответствующие грунтовки и лаки.
развеивание мифа:
У меня была веская причина для моих предубеждений, потому что я сам за эти годы нарисовал довольно много деталей автомобилей, используя баллончики, и, честно говоря, результаты были немного разочаровывающими.
У меня был ряд плохих результатов, таких как эффект апельсиновой корки, потеки краски, трещины и даже эти странные пятна, которые не покрывала краска.На этой неделе я обнаружил, что (что неудивительно) виноват человек, а не машина! По сути, я нарушал все правила! С помощью нескольких простых советов и хорошей доли терпения мне удалось добиться почти идеальной отделки и точного соответствия цветов. Вот как я это сделал:
Подготовка:
Две вещи абсолютно необходимы для безупречного лакокрасочного покрытия: подготовка и терпение. (последнего мне, как правило, не хватает!) Для этой демонстрации я выбрал для покраски крыльевое зеркало, так как это одна из наиболее часто заменяемых деталей, которые требуют покраски перед установкой.Если возможно, возьмите деталь, которую хотите окрасить, с автомобиля — легче распылить на деталь вниз, чем пытаться сделать это, пока она прикреплена к машине (и маскировки будет меньше). Краска также будет меньше растекаться, если деталь будет лежать на рабочей поверхности.
Избавьтесь от силикона!
Избавьтесь от любых продуктов на основе силикона в области, в которой вы красите. Средства по уходу за автомобилем, такие как Son Of A Gun, а также некоторые полироли и воски, содержат силикон и могут испортить окраску, просто находясь в одной комнате! (силикон был причиной странных пятен, о которых я упоминал ранее)
Песок:
Осмотрите поверхность, которую хотите покрасить, на наличие дефектов, проведите пальцами по поверхности и посмотрите, чувствуете ли вы что-нибудь.Используйте тонкую влажную и сухую наждачную бумагу и воду, чтобы удалить дефекты. Перед нанесением грунтовки вам понадобится идеально гладкая поверхность, не дайте себя обмануть, думая, что краска закроет небольшие царапины или отметины — этого не произойдет!
Маска:
Очень хорошо замаскируйте все, используя малярную ленту и бумагу для больших участков. Краска может пройти долгий путь, поэтому закройте больше, чем вы считаете необходимым.
Наконец, протрите поверхность, которую хотите покрасить, чистящим средством, например разбавителем или бензином.Это удалит все масляные остатки (даже масло с ваших пальцев может испортить покраску)
Грунтовка:
Есть несколько различных праймеров на выбор. Белый, серый, красный оксидный грунт и грунтовка для пластика — одни из самых распространенных. В данном случае мы будем использовать грунтовку для пластика. Грунтовка для пластика разработана специально для окраски пластиковых изделий распылением, которые обладают определенной степенью гибкости. В отличие от стандартных грунтовок, грунтовка для пластика фактически прогибается вместе с пластиком под ним и предотвращает растрескивание краски.Чтобы нанести грунтовку, вам нужно хорошенько встряхнуть баллончик в течение нескольких минут, в идеале он должен быть комнатной температуры (оставьте баллончик в доме на ночь перед покраской). Держите баллончик на расстоянии 10-12 дюймов от продукта и распылите. очень легкое нанесение грунтовки на поверхность плавными движениями вперед и назад.
Вы хотите просто покрыть поверхность. Дайте детали высохнуть на 5 или 10 минут, а затем повторите, перемещая деталь и меняя направление вверх и вниз. Вы хотите нанести минимум 5-6 тонких слоев грунтовки.Если вы видите какие-либо дефекты, вы можете взять тонкий слой влажной и сухой смеси и отшлифовать их, а затем повторно нанести еще несколько слоев грунтовки
Это удовлетворительная часть. Метод нанесения идентичен грунтовке, вы хотите наращивать слои, а не наносить один толстый толстый слой. Самым важным моментом, о котором стоит упомянуть, является разница между металлическими и плоскими красками. Металлические краски ДОЛЖНЫ использоваться в сочетании с прозрачным лаком для получения правильного глянцевого покрытия.Стандартный или однотонный цвет краски не требует лака и состоит как минимум из 8 слоев краски.
Лакирование: Лак необходим только для металлических красок и наносится точно так же, как грунтовка и краска — много тонких слоев.
Лак предназначен для придания блеска и защиты находящейся под ним краски. Итак, как я уже упоминал выше, настоящий ключ к безупречной отделке — это терпение. Если вы готовы потратить время, следуйте этим простым рекомендациям, и вы сможете добиться идеальной отделки за небольшую часть стоимости, которую взимает основной дилер, и не забывайте, что если вы действительно ошиблись, вы всегда можете отшлифуйте его и начните снова! Вот фотография готового изделия, прикрепленного обратно к машине.
Специализированные аэрозольные краски:
В MicksGarage у нас есть широкий ассортимент специальных аэрозольных красок, предназначенных для использования в автомобилях, но некоторые из них чаще используются для художественной окраски и декорирования. Среди популярных товаров:
- Хромированная аэрозольная краска
- Золотая аэрозольная краска
- Медная аэрозольная краска
- Флуоресцентная аэрозольная краска
- Краска-спрей для очень высоких температур
- Краска-спрей для нижнего уплотнения
- Аэрозольная краска для бампера и облицовки
- Краска для удаления ржавчины Kurust
Вы найдете всевозможную полезную информацию, которая поможет вам сэкономить время и деньги на обслуживание вашего автомобиля.Лучшие советы по окраске дверей распылением
Независимо от того, построено ли здание в традиционном или современном стиле, со временем внешний вид действительно начинает выглядеть устаревшим. Видимые признаки износа начинают показывать, что означает, что пора подумать о ремонте дома. Многие удивляются тому, насколько даже самые незначительные обновления могут повлиять на общую эстетику здания, поэтому идея апсайклинга продолжает набирать популярность.
Апскейлинг, который для многих также известен как творческое повторное использование, — это процесс, в котором вы преобразуете старый объект, предмет мебели или продукт в новую обновленную версию с помощью методов DIY. Одним из самых популярных проектов ремонта дома «сделай сам» остается апскейлинг внутренних и внешних дверей. Покраска дверей распылением — это быстрый и простой, но очень эффективный способ освежить внешний вид вашего дома.
Руководство по окраске дверей распылением
Прошли те времена, когда нужно было часами совершенствовать мазки кистью, чтобы при масштабировании мебели был нанесен ровный слой краски.Вместо этого при тщательной подготовке поверхности можно легко обновить с помощью аэрозольной краски всего за несколько часов. Используя наши шесть основных советов, перечисленных ниже, мы можем гарантировать, что вы сможете добиться максимальных результатов и создать двери для своего дома, которые будут выглядеть как новые.
1. Выберите правильную аэрозольную краску
Доступно множество различных типов баллончиков с аэрозольной краской, сделанных своими руками, в зависимости от цвета и отделки, которые вы надеетесь получить; все это безопасно для домашнего использования. Если вы надеетесь на готовый цвет, то предлагаем выбрать аэрозоли цвета RAL.Доступно более 200 цветовых вариаций, все оттенки, попадающие в эту категорию, были изготовлены на основе системы соответствия цветов RAL.
Доступны матовые и глянцевые покрытия; оба типа можно использовать для различных материалов, включая дерево.
Цветная аэрозольная краска, соответствующая британскому стандарту, с другой стороны, классифицируется на основе набора различных кодов, относящихся к нескольким оттенкам. Использование британского стандартного диапазона позволяет вам иметь больший выбор оттенков каждого основного и дополнительного цвета.Например, существует более 30 различных оттенков зеленого от оливково-зеленого (цветовой код 220) до опалового зеленого (цветовой код 275).
И последнее, но не менее важное — это цветная аэрозольная краска Pantone. Ассортимент Pantone идеален, если вам нужен индивидуальный цвет, например, если вам нужно соответствовать определенному существующему оттенку. Pantone лучше всего подходит для тех, кто надеется перекрасить лишь небольшой участок поверхности после ремонта.
Важно потратить время на тщательное изучение различных типов аэрозольной краски, прежде чем приступать к ремонту.
Таким образом вы сможете подобрать идеальный оттенок, соответствующий вашим требованиям.
2. Подготовьте рабочее место и прикрывайте его
Все опрыскивание должно выполняться в хорошо проветриваемом помещении с достаточной пропускной способностью свежего воздуха, в идеале на открытом пространстве или в гараже. К счастью, поскольку двери можно полностью снять со стены, будет значительно легче найти вентилируемое пространство, чтобы начать свой проект. Распыление в плохо проветриваемом помещении не только создает риск вдыхания токсичных паров, но также увеличивает вероятность получения неравномерных результатов из-за оседания пыли и мусора на поверхности во время процесса сушки.
Чтобы защитить кожу, глаза и рот от вредных ингредиентов, содержащихся в аэрозольной краске, важно носить защитную одежду. Убедитесь, что ваши руки и ноги полностью прикрыты, чтобы избежать раздражения. Краска из спрея может оставлять пятна, поэтому рекомендуется выбирать старую одежду, которую вы не против испачкать. Для дополнительной защиты подумайте о покупке резиновых перчаток, защитных очков и маски для лица. Все типы личной защитной одежды можно подобрать по низкой цене на сайте Online Safety Supplies.
3. Удалите все крепежные детали
Чтобы сделать процесс распыления как можно более простым и гарантировать более аккуратный результат, постарайтесь удалить все крепежные детали перед покраской. Оборудование включает в себя такие компоненты, как петли, защелки, наборы ручек и рычаги. Чтобы не потерять оборудование в процессе разборки и избежать путаницы при повторной сборке, поместите каждый компонент в небольшой пластиковый пакет и прикрепите этикетку.
После откручивания крепежа вы можете заметить скопление краски вокруг поверхности из предыдущих проектов, которая примет форму клея.В этом случае осторожно проведите ножом Стэнли по фурнитуре, чтобы удалить компоненты, не повредив дерево.
4. Тщательно очистите поверхности
Перед началом распыления обязательно убедитесь, что все поверхности дверцы чистые и не содержат пыли, грязи, мусора и грязных отпечатков пальцев.
Как упоминалось ранее, любая грязь, оставшаяся на поверхности, приведет к неравномерному результату. На верхней части дверцы всегда скапливается больше всего пыли, поэтому не забудьте протереть эту часть теплой мыльной водой и салфеткой из микрофибры, чтобы собрать все частицы.
Двери можно чистить с помощью мощного бытового чистящего средства и большой мягкой губки. Не беспокойтесь об использовании более абразивного очистителя, так как даже если это приведет к выцветанию существующей краски, вы все равно будете наносить новый слой цвета. Кухонные двери, в частности, могут быть покрыты толстым слоем грязи из-за кулинарного жира. Если жир не удается удалить, попробуйте нанести на поверхность небольшое количество разбавленного уксуса; затем он должен начать подниматься.
5. Устранение повреждений перед опрыскиванием
Двери подвергаются значительному износу, а это означает, что вероятно возникнут некоторые повреждения, которые вам потребуется отремонтировать. Всегда рекомендуется использовать твердый шлифовальный блок, чтобы разгладить дверь и создать ровную поверхность; это также поможет удалить старые следы от кисти.
Для фигурных участков и щелей в двери используйте шлифовальную губку, так как с ее помощью вы сможете шлифовать небольшие замкнутые пространства. Закончив шлифование, удалите всю оставшуюся пыль с помощью пылесоса, чтобы поверхность оставалась чистой.
Если на двери есть вмятины, их необходимо исправить с помощью шпатлевки. Перед нанесением шпатлевки убедитесь, что все осколки и имеющаяся краска соскребены широким шпателем. Затем шпатель можно повторно использовать для нанесения шпатлевки. Дайте наполнителю полностью высохнуть, а затем отшлифуйте его до получения ровной поверхности.
6. Всегда используйте грунтовку.
Использование грунтовки для дерева перед распылением имеет много различных преимуществ. Грунтовка не только поможет краске прилипнуть к дереву, но и заполнит любые зерна на поверхности для более гладкой отделки.Это предотвратит образование пятен на краске. Рекомендуется нанести до трех слоев грунтовки, давая каждому слою достаточно времени для высыхания между ними.
Если грунтовка не высохнет, это увеличит вероятность появления пузырей или отслаивания краски в будущем. Wood Finishes Direct предлагает широкий выбор грунтовок.
Преобразуйте двери с помощью аэрозольной краски!
Покраска дверей распылением — это очень быстрая, простая и экономичная альтернатива замене внутренних и наружных дверей.Он позволяет получить профессиональную отделку простыми способами своими руками. Мы надеемся, что вы нашли нашу статью полезной. Если да, то почему бы не поделиться с другими энтузиастами DIY в социальных сетях?
Сколько стоит покрасить машину?
T Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Через некоторое время эта блестящая новая машина, которой вы так гордились, начинает потускнеть и потускнеть.Краска претерпела изменения за долгие годы, и все, что у вас осталось, — это автомобиль другого цвета (или цветов), чем тот, с которого вы начали.
Вы можете бросить полотенце и просто купить новую машину, но это слова лодыря. Другой, более смелый выбор — поручить покрасить машину профессионалу или самому себе, чтобы восстановить былую славу.
Каждый магазин немного отличается по ценам из-за различий по качеству, уровню квалификации и типу выполняемых покрасочных работ. Вероятно, очевидно, что покраска фургона Ford Econoline будет стоить дороже, чем покраска Volkswagen Golf, но существует множество других факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля.Как и делать это самому, хотя мы предостерегаем всех, кто думает, что это будет простая работа.
Отдел информации о трещинах Drive отследил расходы, связанные с широким спектром услуг по покраске, чтобы дать вам хорошее представление о том, чего ожидать. Итак, прежде чем вы сдадитесь и либо продадите свою машину, либо смиритесь с нанесением грунтовки на потускневшие пятна, оставайтесь с нами, чтобы узнать подробности о покраске автомобиля.
Depositphotos
Совершенно красный огненный цыпленок Понтиак Транс-Ам.
Сколько стоит покрасить машину?
Стоимость покраски автомобиля зависит от того, где выполняются работы, размера и сложности автомобиля, подлежащего покраске, а также от качества самой покраски. В общем, за профессиональную покраску можно заплатить от 300 до 10000 долларов. Верхняя граница этой цены — это места, где мы находим металлические чешуйки, разноцветные и нестандартные покраски, поэтому, если вы не готовите свою машину к показу, действительно нет необходимости тратить так много.
Если вы чувствуете, что достаточно квалифицированы, чтобы выполнять домашнюю работу, и помните, что это большое «если», вы можете получить аналогичный результат за гораздо меньшие деньги. Расходные материалы могут стоить от 100 до 1500 долларов, в зависимости от того, что у вас уже есть дома. Кроме того, имейте в виду, что если у вас нет хорошо вентилируемого помещения, где пыль и мусор не могут попасть на вашу новую покраску, вероятно, лучше поручить работу профессионалу.
Depositphotos
Художник с краскораспылителем.
Что влияет на стоимость покраски автомобиля?
Как и многие другие вещи в жизни, вы получите то, за что платите, когда дело касается профессиональных покрасочных работ. Вы можете зайти в бюджетный магазин и выйти за дверь за 500 долларов, но не ожидайте, что это будет первоклассная работа. В общем, вы можете рассчитывать на то, что цены на покраску будут варьироваться в зависимости от:
- Мойка автомобилей волшебных пальцев. Надежная качественная покраска в среднем стоит около 5000 долларов.
Размер транспортного средства:
- Покраска Geo Metro будет стоить намного меньше, чем покраска Cadillac Eldorado, основываясь только на том факте, что у Caddy гораздо больше недвижимости, которую нужно покрасить.
Требуется дополнительный ремонт:
- Если вы не можете покинуть стоянку Starbucks, не покатавшись по бордюрам, вам придется доплатить за устранение любых повреждений до покраски автомобиля.
Цвет:
- Самый дешевый способ — выбрать основной цвет, например черный, белый или серый.Если вам нужен особый цвет, особенно тот, который используется автопроизводителем премиум-класса, вы заплатите больше. Кроме того, имейте в виду, что изменение цвета вашего автомобиля будет стоить дороже из-за работы по покраске моторного отсека, дверных косяков и т. Д.
Качество и предпочтения по окраске
- Однослойную покраску синтетической эмалью можно заказать всего за 300 долларов. Цены на этот тип лакокрасочного покрытия могут составлять до 1000 долларов.
- Более качественная окраска кузова, включая ремонт вмятин / ржавчины / повреждений, может стоить до 3500 долларов.
- Многослойные высококачественные лакокрасочные работы могут стоить до 8000 долларов и более, в зависимости от цвета и автомобиля. Дополнительные детали, такие как гоночные полосы, металлические чешуйки и цвета леденцов, добавляют к этой цене.
Depositphotos
Раскрасьте все цвета радуги.
Факторы, которые следует учитывать при изменении цвета автомобиля
Большинство из нас задумывались об изменении цвета автомобиля, но очень немногие на самом деле это делают.Это происходит по нескольким причинам, в основном связанных с затратами и временем, потому что изменение цвета автомобиля намного сложнее, чем просто покраска в тот же оттенок. Прежде чем менять цвет вашего автомобиля, подумайте:
- Каким бы незначительным ни было изменение цвета, всю старую краску необходимо удалить. В противном случае старый цвет будет отображаться каждый раз при открытии двери или капота, а если изменение будет резким, может произойти некоторое просачивание от старого к новому цвету.
- Окраска автомобиля в другой цвет стоит дороже и занимает больше времени.Если все сделано правильно, изменение цвета повлечет за собой покраску внутренней части моторного отсека автомобиля, дверных косяков, крышки багажника и других поверхностей, которые обычно скрыты.
- Дополнительное время и усилия, необходимые для смены цвета краски, повлекут за собой рост затрат. Смена цвета краски легко будет стоить столько же, сколько и стандартная покраска высочайшего качества, а может быть даже дороже, в зависимости от того, насколько сильно изменится цвет.
- Окраска автомобиля в другой цвет также влияет на его стоимость при перепродаже. Это менее важно для новых, более массовых автомобилей, но для коллекционных автомобилей цвет может иметь большое значение для продажной цены.
- Если вы измените цвет своего транспортного средства, вам также придется изменить цвет в его регистрации и любой другой документации, например, страховых карточках.
Вещи, которые нельзя делать со свежеокрашенным автомобилем
Если вы только что потратили время и деньги на покраску своего автомобиля, вы захотите позаботиться об этом, чтобы новая краска оставалась свежей как можно дольше. Чтобы защитить новую краску, никогда. :
Мойте машину прямо сейчас
Хотя краска высохла, не рекомендуется мыть ее в течение как минимум месяца, чтобы краска застыла и схватилась должным образом.
Привод без надобности
Слишком много выездов за ворота может повредить вашу новую покраску. Оставьте как можно дольше в течение первых месяцев или двух, чтобы краска полностью затвердела.
Парк под деревьями
Избегайте парковок, где сок деревьев и птичий помет могут испортить вашу новую покраску.
Немедленно покиньте мастерскую
Даже если вы в высшей степени доверяете своему кузовному цеху, уделите минуту, чтобы осмотреть новую окраску на наличие дефектов и оценить общее качество.Не уходите, пока не будете довольны увиденным.
Тойота
Безопасность при покраске автомобилей
В этом процессе много красок и химикатов, поэтому важно не забывать о себе. Примите эти меры предосторожности, чтобы пройти процесс живым.
- Накройте тело и наденьте защиту для глаз. Используйте респиратор, нитриловые перчатки, защитные очки и комбинезон с капюшоном.
- Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Вдыхание паров краски может на мгновение улучшить ваше самочувствие, но вам нужно удерживать все клетки мозга, на которые вы способны.
- Не работайте рядом с открытым огнем или рядом с другими химическими веществами, которые могут вступить в реакцию с краской.
Все, что нужно для покраски автомобиля
Если вы решите самостоятельно покрасить автомобиль, вам понадобится оборудование . К счастью, самые дорогие вещи, вероятно, можно арендовать, а не покупать, чтобы сэкономить.
Список инструментов
- Воздушный компрессор
- Распылитель краски
- Шлифовальная машинка с подушечками
- Ручная наждачная бумага с зернистостью 120, 600, 1200, 1500 и 2000.
- Шлифовальный станок по металлу
- Малярная лента
- Шпатлевка кузова для авто и шпатель
Список запчастей
Honda
Honda Civic Type R гордо носит свой желтый цвет Phoenix Yellow.
Как покрасить машину
Прежде чем вы начнете, вам понадобятся две вещи, прежде всего: время и пространство.Дайте себе достаточно времени, чтобы отшлифовать, отремонтировать, покрасить и высушить автомобиль. Это важный шаг, который может избавить вас от головной боли из-за размазанной или поврежденной краски. Пространство жизненно важно, потому что, если вы не машина (а вы, вероятно, не машина), покраска машины потребует времени. Вам понадобится безопасное место для хранения автомобиля, где можно будет покрасить машину, не повредив краску и не раздражая соседей.
Теперь, когда отказ от ответственности исчез, давайте сделаем это!
- Очистите рабочее место, чтобы избавиться от нежелательной грязи и пыли.
- Отшлифуйте свой автомобиль до тех пор, пока не получите ровный слой металла, в случае осколков породы, или ниже прозрачного покрытия. На это потребуется время, поэтому работайте методично и тогда, когда вам не придется слишком много пользоваться автомобилем. Каждый раз, когда ваш автомобиль выезжает из гаража, его нужно снова чистить, иначе он может окислиться и ржаветь.
- Протрите автомобиль чистой тряпкой и разбавителем для краски, чтобы убедиться, что все остатки краски удалены.
- Заклейте изолентой области, которые вы не планируете красить, например окна, элементы отделки и колеса.
- Смешайте краску с разбавителями в соответствии с инструкциями или руководством The Drive о том, как смешивать автомобильную краску.
- Распылите краску мягкими плавными движениями. Этот процесс займет от трех до четырех слоев. После нанесения каждого слоя нужно проводить от получаса до дня, чтобы дать ему высохнуть.
- Возьмите мелкозернистую наждачную бумагу (зернистость 2000 и выше) и сгладьте все дефекты краски перед нанесением прозрачного покрытия.
- Нанесите прозрачный слой и оставьте машину для высыхания.Это может занять день.
Каждый раз, когда ваш автомобиль выезжает из гаража, его нужно снова чистить, иначе он может окислиться и ржаветь.Готово!
Depositphotos
Мойте машину только после высыхания краски.
Часто задаваемые вопросы о покраске автомобиля
У вас есть вопросы, The Drive’s есть на них!
В. Почему моя покраска была такой дорогой?
A. Если вы выбрали краску хорошего качества и покрасили автомобиль в авторитетной мастерской, вы платите за время и усилия, которые потребовались для того, чтобы краска прослужила дольше первой мойки.
В. Некоторые цвета блекнут быстрее других?
A. Нет доказательств того, что одни цвета блекнут быстрее других. Возможно, вы заметите, что темные цвета выцветают более заметно, чем светлые.
В. Сколько стоит ремонт краски на автомобиле?
A. Стоимость будет варьироваться в зависимости от повреждений. Подкрашивание краской может стоить всего 50 долларов, в то время как капитальный ремонт
В. Покрывает ли страхование незначительные царапины на автомобиле?
A. Ваш страховой полис, вероятно, покроет царапины на вашем автомобиле, если ущерб был вызван чем-то, что покрывается вашей страховкой, например, автомобильной аварией.
Следует отметить, что наличие небольших царапин на вашей страховой защите может привести к увеличению страховых взносов.
В. Что я могу сделать, чтобы краска прослужила дольше?
A. У вас может не быть доступа в гараж, но постарайтесь, чтобы транспортное средство было закрытым и укрытым как можно дольше. Следите за чистотой краски и наносите воск каждые два месяца или около того, чтобы защитные слои оставались на месте. Также не мойте мылом для посуды. Всегда.
В. Как я могу детализировать свой автомобиль?
A. Детализация включает в себя тщательную мойку кузова и салона вашего автомобиля.Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как детализировать, как профессионал.
Видео
Одно решение, которое необходимо принять во время восстановления вашего автомобиля, будет заключаться в том, следует ли его покрасить по частям, с дверями, крыльями, крышкой багажника и капотом, снятыми с автомобиля, или со всеми панелями кузова однажды. Большинство автомобилей сегодня раскрашены интересным образом. Они расписаны роботами, некоторые расписаны в «душевой» кабине. На самом деле смотреть, как их раскрашивают, довольно забавно. Они как бы просто «меняют цвет», как компьютерный спецэффект. Они раскрашены вместе с дверями, багажниками, капотами, как всегда. Но теперь часто они будут снимать базу, похожую на окончательный цвет.Затем закрывают капот (а иногда и багажник) и окончательно окрашивают внешнюю часть автомобиля и косяки дверей и очищают. Под капотом и багажником во многих случаях не получается четкий или окончательный цвет! И чтобы выкинуть еще одну странную мелочь, это интересно. Toyota, вероятно, самая эффективная производственная компания в мире, красит свои автомобили таким образом. Но после покраски машины снимают двери, чтобы установить комплектующие машины, а затем в качестве одного из самых последних шагов переустанавливают двери! Теперь, если Toyota и все ее удивительные производственные процессы сделают это для того, чтобы все детали были одного цвета, я думаю, можно с уверенностью сказать, что покраска автомобиля вместе — хорошая идея. Вы когда-нибудь смотрели на машины, которые видите на выставках? Видите ли вы нарисованные отдельно (или, по крайней мере, выглядящие так) по сравнению с нарисованными вместе? Ты знаешь разницу? Большинство из нас смотрят на эти автомобили и даже не смотрят достаточно близко, чтобы увидеть, настолько ли они детализированы. Только вы знаете наверняка, хотите ли вы только самого лучшего и готовы потратить дополнительное время на то, чтобы раскрасить его, а затем сделайте это. Если вы видели на выставках, что автомобили вам хорошо смотрятся, даже если у них есть эти небольшие полосы на косяках, то совместная покраска может быть лучшим вариантом. Раскрашивание по частям дает преимущества, прежде всего, в супер детализации. Вы можете потратить столько времени, сколько захотите, на подготовку всех этих укромных уголков и трещин для супер красивой покраски. Никаких ленточных лент, выглядит просто потрясающе, но практично ли это для вас и вашей машины? Прикручивать только что окрашенные детали довольно сложно. Во-первых, есть ли у вас место, чтобы расстрелять его по частям? Теперь это может быть отличным способом снимать что-то, когда у вас тоже нет комнаты, в зависимости от того, снимаете ли вы все сразу или по частям в течение нескольких дней или недель. Покраска автомобилей по частям может быть немного проще, поскольку у вас есть несколько небольших проектов, которые легче выполнять. Завершение рисования может быть непосильным для новичка, множество мелких шагов делают его более управляемым. Но вы должны быть уверены, что учитесь не на машине. Если вы начнете рисовать части в качестве «практики», вы наверняка не будете рисовать одинаково к тому времени, когда дойдете до последних частей, и они, скорее всего, будут выглядеть иначе. Если у вас есть помощь, чтобы собрать его, не так уж и сложно его нарисовать.Он просто заботится, очень много. Если вы все-таки раскрашиваете его по частям, у вас должны быть детали (особенно с металликом, но также и с однотонными цветами, подробнее об этом позже) висит в том же «положении», что и на автомобиле. При распылении необходимо поддерживать одинаковое расстояние, давление, температуру поверхности / цеха, температуру растворителя, количество слоев, степень измельчения и т. Д.Это очень важно, постоянство является ключевым моментом при покраске автомобиля. Распыляя панель с машины, вы хотите «притвориться», что следующая панель уже есть, и снимать каждый проход с панели, которую вы рисуете на этой воображаемой панели. Это не позволит вам остановиться прямо в конце панели и создать больше или меньше (в зависимости от вашей техники запуска) пленки в конце, чем в середине. Это может создать другой цвет в этих областях. Многие понимают, что металлические цвета отличаются из-за давления воздуха.Но сплошные цвета также могут измениться при небольшом изменении расстояния и давления. Это просто из-за пленки. Сегодняшние краски, не содержащие свинца, покрывают не так хорошо, как много лет назад. ОЧЕНЬ важно, чтобы ВСЕ детали имели один и тот же цвет грунтовки. Даже цветам, которые хорошо укрываются, придется нелегко с серым грунтованным кузовом и черным уретановым бампером! Когда закончите, у вас БУДУТ разные цвета. Убедитесь во всем, включая цвет подложки, а также давление, растворитель, расстояние и т. Д. Еще один очень важный момент — вы должны быть уверены, что у вас есть вся необходимая краска. Покупать как минимум на 30-50% больше, чем вы думаете, это моя личная цель. Я хочу, чтобы у меня оставалась литра или более нередуцированной краски. Мне очень жаль, но когда дело касается проблем с покраской, и переделка цена кварты краски не имеет большого значения. Если вам это нужно, это бесценно. Итак, купите краску, возьмите пару галлоновых банок и перемешайте их. Хорошо перемешайте, убедившись, что все снято с дна банки.Если вы можете попросить их встряхнуть в магазине красок, это тоже хорошо. Другой вариант — сделать и то, и другое, покрасить вместе, но как на заводе с дверями и багажником и, возможно, даже капотом. Опять же, есть много вариантов. Многие машины были покрашены с навешенными капотами, петлями и другими красками, можно было сделать то же самое. На самом деле я никогда не делал этого, но видел, как это делают многие художники. Они открывают и закрывают панели (оставляя защелки открытыми, чтобы они свободно качались) с каждым слоем.Живопись внутри и снаружи одновременно. Для этого вам понадобится много места, но это возможно. Вы также можете делать такие вещи, как прикручивание деталей, таких как расширители крыльев, с шайбами позади них, чтобы разнести их так, чтобы краска попала за ними. Это мой любимый трюк. Таким образом, вы сначала коснетесь за удлинитель, а затем, когда он будет отодвинут на четверть дюйма или около того, он будет окрашен так же, как был прикручен. Теперь, покрасив вместе, каковы преимущества? Во-первых, вы знаете, что детали подходят друг другу. Вы знаете, что все это работает, и после того, как вы разоблачите маску, вы хорошо проведете время, закрепив весь хром и отделку. Половина работы уже сделана, вы дома свободны. У вас будет несколько лент, возможно, это не лучший шоу-кар, но он все равно может быть чертовски красивым. Одна вещь, которую нужно сделать при покраске косяков в первую очередь и завершении кузова, — это убедиться, что все кузовные работы и грунтовка выполнены, прежде чем делать косяки.Нет ничего, что снизит качество вашей работы быстрее, чем покраска косяков, а затем необходимость нанесения грунтовки на панели и беспорядка нарастания линий, чрезмерного распыления на косяки и т. Д. Сделайте все блокировки , вся грунтовка, все панели и обшивка перед покраской косяков. Закрашивая косяки, замаскируйте окружающую внешнюю панель. Не позволяйте распылителю упасть на панель, думая, что вы все равно собираетесь ее шлифовать, в чем вред? Есть ряд причин, по которым вы не хотите этого делать.Во-первых, вы хотите, чтобы у тела был однородный цвет подложки. Во-вторых, потребуется много шлифовки, чтобы растушевать это, и вы можете повредить блокировку, которую вы сделали, чтобы выпрямить тело. В-третьих, если вы не распылите его полностью, у вас будет очень тонкая пленка на краю избыточного распыления, где растворители, когда вы красите внешнюю поверхность, могут проникнуть и приподнять ее. Чтобы избежать множества проблем, не позволяйте распылителю выходить наружу. Замаскируйте его почти до угла внешней панели, оставьте около шестнадцати дюймов грунтовки вокруг угла в косяке. После покраски и сборки панелей обратно на автомобиль, когда вы шлифуете автомобиль для краски, обратите особое внимание на края краски в косяках на грунтовке снаружи. Подробные советы по этому поводу читайте в «Основах азов» по проклейке косяков. Парню, который хочет сделать свою машину настолько безупречной, насколько это возможно, и красит свою машину на части, парню, который красит ее вместе и выходит на дорогу с улыбкой на лице за рулем, мое уважение. В конце концов, это ваша машина, принимайте решение, используя как можно больше информации по этому вопросу. Не воспринимайте это всерьез, это важное решение, которое необходимо принять по восстановлению вашего автомобиля. И последнее, но по крайней мере, одно ОЧЕНЬ важно, чтобы ВСЕ детали имели один и тот же цвет грунтовки.Даже те цвета, которые хорошо укрываются, будут иметь проблемы с нанесением нескольких окрашенных частей. Так что либо загрунтуйте все детали одного цвета, чтобы они были готовы к покраске. Или заклейте каждую часть одним и тем же герметиком перед печатью. Но перед покраской вы должны сделать все детали одного цвета. Даже при нанесении большого количества слоев вас просто поразит, насколько цвет основы (цвет, которым вы рисуете) может изменить окончательный цвет.Вы же не хотите «просить краску слишком много делать». Если у вас все панели одного цвета до покраски, у вас есть НАМНОГО лучше изменение: все панели будут одного цвета, когда вы закончите. |
Есть много причин сделать это так или иначе, и это следует хорошо продумать, прежде чем наносить краску. 
Это практика многих производителей до сегодняшнего дня с бойками, хотя они обычно оставляют защелки открытыми. Это, конечно, не очень «выставочное качество». У некоторых автомобилей в те дни передние крылья, капот и верх капота (если он использовался) были нарисованы на стойке перед кузовом.Я начал заниматься кузовной и лакокрасочной промышленностью в 1970-х годах, и должен сказать вам, что часто можно было увидеть автомобили GM, у которых крылья не соответствовали дверям из-за этой практики окраски кузова / дверей, крыльев и капота отдельно. . Это были одноступенчатые лаки, и небольшая разница в расстоянии или давлении могла довольно быстро изменить металлический цвет. Иногда под кромкой багажника или в нижней части дверного косяка (особенно в верхнем углу в области петель) появлялись оголенные участки, где краска и грунтовка были очень тонкими, и при движении автомобиля образовывалась небольшая ржавчина. все еще год или два.Итак, это «правильно» для восстановления многих автомобилей, но определенно не лучший способ сделать это.
Если вы все-таки пойдете по этому маршруту, сначала убедитесь, что все подходит. Прочтите мои «Основы основ» о пробной установке деталей. Если вы собираетесь красить машину, очень важно, чтобы все эти детали подошли друг к другу.Если у вас есть сомнения, или вообще сомнения, раскрасьте их вместе. Я видел много, много машин, где, по мнению этого парня, детали подходят друг другу, он был уверен, что детали подходят друг другу. После покраски машины у него при установке были очень плохо подогнаны панели. Меня не волнует, подходят ли они NOS, меня не волнует, хорошо ли они подходят до того, как были сделаны кузовные работы на соседней панели, в любом случае вы должны попробовать их. Если вы собираетесь бросить кости и проиграете, вы проиграете крупно. Если вы хотите сэкономить время пробного монтажа, просто скрепите его болтами и покрасьте таким образом.
Если вы чувствуете, что можете раскрасить его по частям (если это возможно, это будет позже), это может сработать. Вы красите крылья, потом кладете их куда-нибудь, красите двери и так далее, пока машина не будет готова. Если вы планируете раскрасить все сразу по частям, вам лучше иметь большую будку, чтобы все это разложить.
Другими словами, вы не кладете двери на спину, чтобы покрасить их. Вы хотите, чтобы они висели вертикально, как в машине.
Там, где вы думаете, что покрыли несколько слоев, этого может и не быть. Конечно, если вы нанесли эти четыре слоя равномерно на одноцветную основу, например, на полностью серую загрунтованную дверь, это будет однородный цвет. Но нанесите еще один слой, и у вас будет другой цвет. Поэтому, если вы не направите пистолет с панели на соседнюю воображаемую панель и не нанесете точно такое же количество слоев, вы можете нанести немного больше или меньше материала по краю, создав там другой цвет.Если вы сделаете это немного иначе в НАСТОЯЩЕЙ смежной части, они не будут совпадать. Это очень часто встречается на задней стороне двери на боковой панели. Вы красите квартал совершенно по-другому, потому что у вас есть косяк, который нужно раскрасить. Таким образом, прямо на краю четверти необходимо нанести больше материала, так как вы покрываете косяк, а также четверть с небольшим перекрытием по краю. На двери так не красишь, потому что сторона косяка красится с тыльной стороны.Так что, если вы остановите пистолет прямо у края, у вас будет немного другая пленка.
У вас вполне может быть цвет, который немного отличается от четверти.
Я люблю соскребать дно банки палочкой для перемешивания, а затем провожу самой нижней частью палочки по внутреннему краю банки и приглядываюсь, чтобы убедиться, что на дне банки нет тонера, который не перемешивается вверх. Поливайте краску вперед и назад, пока они не перемешаются. Позвольте мне объяснить, у вас есть две банки на один галлон, с, скажем, полтора галлона краски, одна галлонная банка полная, а другая половина. Вылейте около литра из полной в половину, затем перемешайте.Теперь налейте литр или около того обратно, затем перемешайте, повторите несколько раз назад и в четвертый раз, пока не убедитесь, что банки перемешаны. Вы делаете это, потому что между двумя миксами может быть небольшая разница. В конце концов, их смешал человек. Теперь, после использования одного, вы можете перейти к следующему, зная, что они точно такого же цвета. Если вы выберетесь и вернетесь за другой квартой, вы можете оказаться с совершенно другим цветом! Это очень тяжелый урок, избегайте его, просто купите достаточно и смешайте его с самого начала.
Этой практике следует придерживаться всегда, будь то покраска автомобиля по частям или нет. Но это особенно важно, если да.
Прекрасно работает даже с металлическим оттенком. Шайбы снимаются после завершения покраски и надставки должным образом прикручиваются.
По сути, вам нужно тщательно отшлифовать эти края. Заклейте косяки обратной лентой, чтобы краска упала за край на окрашенный косяк примерно на восьмой дюйм или около того. Это означает, что только около шестнадцатого дюйма краски в косяке обнажается при маскировке.Этот маленький край можно отшлифовать и отполировать, оставив почти невидимый шов.
Когда закончите, у вас БУДУТ разные цвета. Убедитесь во всем, включая цвет подложки, давление, растворитель, расстояние и т. Д.Какие типы аэрозольной краски можно использовать на автомобиле?
Добавлено 10 января, 2020 Колесо новостейКомментариев нет
Эта статья спонсируется MyPaintSprayer .
Если вы хотите изменить внешний вид автомобиля, перекрасив его, знание аэрозольных красок необходимо.
Использование краски, предназначенной для дома, для окраски автомобиля испортит ваш автомобиль. Следовательно, лучший выбор — подходящая аэрозольная краска для автомобиля, например автомобильная.
Автомобильные аэрозольные краски содержат цветные пигменты, в них используется разбавитель для выравнивания консистенции, а также связующее для связывания пигмента и разбавителя. Второй важный момент — правильно выбрать краску. Во-первых, вам необходимо приобрести грунтовку, которая поможет добиться гладкой окраски автомобиля. Кроме того, внутреннее покрытие грунтовки способствует хорошему прилипанию краски к машине.Хотите узнать больше об этих прекрасных красках и рисунках?
Тогда этот блог по окраске распылением поможет вам узнать больше о типах, использовании и ошибках, которых следует избегать при нанесении краски на автомобиль.
Выберите тип аэрозольной краски для вашего автомобиля Выбрать
лучшая краска для вашего автомобиля, понимание ее состава и материала сделает
процесс комфортный.
Заблаговременное обеспечение процесса покраски поможет не только
экономьте свое время, но также избегайте ошибок.
1.
Краска на водной основеКраска на водной основе безвредна для окружающей среды и широко используется в автомобильной промышленности. Чтобы нанести этот цвет на свой автомобиль, вам необходимо понять сложный процесс смешивания, связанный с краской на водной основе.
Самое главное, что перед окраской автомобиля краской на водной основе необходимо нанести защитный слой лака.
2.
Нитроцеллюлозная краскаПервоочередная задача каждого автовладельца — сохранить оригинальный внешний вид автомобиля.Нитроцеллюлозная краска лучше всего подходит для перекраски или подкраски классических автомобилей. Автомобиль будет сиять, как новая модель, но при этом не потеряет своей оригинальности.
Однако нитроцеллюлозные краски очень токсичны.
Следовательно, использование защитного снаряжения обязательно. Вы можете использовать нитроцеллюлозные краски для окраски распылением или даже для окраски автомобиля кистью.
3.
Акриловая эмальКонечно, эта краска совместима с машиной для окраски распылением. Но он также доступен в форме аэрозоля для облегчения подкраски.После высыхания эмалевая краска создает на автомобиле прочное покрытие. Тепловая обработка краски делает ее более твердой.
4.
Акриловый уретанАкрил уретан — самый дорогой вид аэрозольной краски. Он такой же жесткий, как эмаль и создает прочное покрытие поверхности. Смешиваем эту краску, чтобы получить распыление последовательность может быть затруднена вначале. Чтобы он быстро высох, нужно смешайте с ним дополнительный состав.
Помимо
автомобильные аэрозольные краски бывают разных типов, например, водорастворимые и
на основе растворителей.Вы должны знать, как наносить автомобильные краски.
Одноступенчатая краска — один из способов нанесения краски. Вы получаете базовое покрытие
и лака в единственном растворе краски.
С другой стороны, двухэтапная окраска требует двух фаз для использования цвета.
Выберите совместимая аэрозольная краска и методика для вашего автомобиля. Если вы новичок, платите внимание ко всей процедуре, и все будет хорошо. Помните, безопасность на первом месте. Следовательно, носите защитное снаряжение независимо от типа / метода краска.
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную информацию о тенденциях в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
.