7Дек

Как покрасить диски баллончиком: Покраска дисков баллончиком своими руками

Содержание

Самостоятельная покраска колесных дисков при помощи баллончика

Покраска колесных дисков — это уникальный способ преобразить свой автомобиль, скрыть следы изношенности и защитить их от воздействия окружающей среды. Защитные свойства, имеющиеся в краске, увеличат долговечность детали и повысят её износостойкость. Покраска колесных дисков своими руками позволит не только сэкономить затраты, но и даст максимально качественный результат.

Для чего нужно красить колесные диски

Основная причина идеи покраски колесных дисков возникает после выявления механических повреждений (царапин, потертостей), которые создают дисбаланс между внешним видом корпуса автомобиля и колес. Краска для дисков не только скрывает эти недочеты, но и обеспечивает защиту от коррозии. Специальные присадки препятствуют обесцвечиванию на солнце, поэтому внешний вид будет оставаться таким же на протяжении нескольких лет.

Часто хочется выделить свой автомобиль, сделать его уникальным. Для этого специально используются только яркие цвета, но все зависит от предпочтений водителя. Некоторые окрашивают в специальную светящуюся краску, которая в вечернее время становится особо выразительна.

Покраска колесных дисков увеличивает износостойкость, тем самым продлевая срок службы. Краска позволяет самостоятельно устранить погрешности, затратив минимальное количество денег, вместо полной замены всего диска.

Какую краску предпочесть

Для покрытия колесных дисков выделяют такие виды красок:

  • порошковая;
  • акриловая;
  • резиновая.

Порошковые краски делятся на 10 типов, каждый из которых защищает от определенного внешнего воздействия. Но общей чертой является высокая износостойкость и уникальные свойства продукта.

Технология нанесения порошковой краски достаточно сложная, для чего требуется специальное оборудование. Под воздействием электро-заряженного потока воздуха порошковые частицы поднимаются вверх по разогретой печи, куда установлена окрашиваемая поверхность. Происходит полимеризация, в результате чего колесные диски окрашиваются равномерно и качественно.

С помощью порошковой краски создается практически любое покрытие: глянцевое, матовое, имитация кожи, гранита и другие рисунки. Недостатки: малая термостойкость, выгорание на солнце вследствие чего образовывается желтизна. Нанесение в гаражных условиях (без специального оборудования) невозможно.

Акриловая краска широкое применение приобрела благодаря своей водонепроницаемости, защите от атмосферных осадков, коррозии. Наносится при помощи кистей, аэрозолей, краскопультов. Эта краска является очень перспективной для самостоятельной покраски колесных дисков, так как не вредна для здоровья и не издает запаха. Высыхание происходит в течение 10 минут.

Резиновая краска выделяется тем, что после её нанесения можно заметить разительное преображение диска. Поверхность можно оформить как глянцевую, матовою, флуоресцентною, металлическою и др. Краска является водонепроницаемой и не подвергаемой воздействию солнечных лучей. Технология нанесения схожая с нанесением акриловой краски, но распыление выполняется в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого. Этот процесс занимает 1—2 часа.

Как выбрать автоэмаль

Существуют такие типы эмали:

  • алкидная;
  • меламиноалкидная;
  • акриловая.

Свое широкое применение алкидная эмаль обрела благодаря быстрой полимеризации, а также хорошей износостойкости. Она отлично подходит для обработки колесных дисков, так как обладает антикоррозийными свойствами и высокой выносливостью к погодным раздражителям (снег, дождь, пыль). В случае ремонта или лакировки, есть возможность нанесения матового покрытия. Наносится через баллончик тонким слоем.

Меламиноалкидные эмали не подходят для самостоятельного использования, так как требуют температуру нагрева для застывания 110—130С. Главное преимущество — прочность покрытия, износостойкость и большое разнообразие цветовой палитры, включая блеск и эффекты перламутр, металлик или просто матовая поверхность. Недостатком является длительное время нанесения — обязательно 3 слоя, наносящиеся после высыхания первого, и долгая сушка, которая невозможна в домашних условиях.

Акриловая эмаль самая распространённая краска. Она состоит из красящего пигмента и отвердителя. При нанесении эти составляющие смешиваются и застывают. Используется для выполнения как глянцевого, так и матового покрытия. К преимуществам данной эмали относится отсутствие необходимости покрытия лаком, высокая устойчивость к внешним раздражителям, быстрая высыхаемость.

Материалы для работы

До начала работы необходимо подготовить все нужные материалы:

  • баллончик краски;
  • лак;
  • грунтовка;

Некоторым автомобилистам требуется идеальная покраска, поэтому для более профессиональной работы понадобится:

  • компрессор и краскопульт;
  • электродрель с насадками для качественного снятия старого слоя краски и коррозии;
  • строительный или бытовой фен или тепловая пушка для ускорения процесса высыхания.

Перечисленные приборы стоит использовать только профессионалам, которые имеют опыт работы с оборудованием.

Подготовка к покраске

  1. Выполняется демонтаж колес с автомобиля и снятие любых центральных колпачков, находящихся на колесах.
  2. Снятие покрышек с дисков.
  3. Проводится очистка дисков от пыли и грязи. Для этого подойдет мыло или любое другое моющее средство.
  4. Выполняется диагностика диска, и маркером помечаются все проблемные места (сколы, вздутия краски, царапины).
  5. При помощи проволочной щетки, прикрепленной к дрели, выполняется удаление старого покрытия. Если данной возможности нет, хорошая шлифовка и проволочная щетка дадут такой же результат.
  6. Химическая обработка поверхности — диск обрабатывается растворителем с помощью ветоши.
  7. Глубокие царапины и ямки заделываются шпатлевкой. После высыхания выполняется шлифовка.
  8. Устранив все дефекты, выполняется обезжиривание всего диска, после чего его подвешивают на проволоку.

Покраска дисков с помощью баллончика

Нанесение краски и лака проводится в 3 этапа:

  1. Грунтование следует выполнять в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого.
  2. Покраска выполняется аналогично первого пункта. Распыление краски производится на расстоянии 40–50 см. Особое внимание следует уделить труднодоступны местам.
  3. Лакирование — это последняя стадия. Она ничем не отличается от предыдущих пунктов. Для качественного блеска достаточно нанести 2 слоя.

Окончательное затвердение лака произойдет через 2–3 дня, после чего диски станут доступны к эксплуатации.

Расчет материалов

Существует 2 способа покраски: всего диска в целом и только внешней стороны. Для окраски всего диска понадобится 4–5 баллончиков краски, столько же грунтовки и около 3 баллончиков лака. Зачастую в этом нет необходимости, поэтому если обработка выполняется с целью улучшения внешнего вида, окрашиваем только внешнюю сторону. В таком случае понадобится: 2 баллончика краски, 1 грунтовки, 1 лака.

Меры предосторожности

Покраска колесных дисков является несложной задачей, но следует учесть некоторые правила:

  • Нанесение краски на небрежно подготовленную поверхность приведет к её вздутию и отслоению. Работу придется полностью переделывать.
  • Нанесение последующего слоя на невысохший предыдущий приведет к вздутию краски, вследствие чего придется снимать лакокрасочное покрытие.
  • При окрашивании диска следует обратить внимание на погодные условия. Сухая и ветреная погода поможет краске быстрее высохнуть, но помешает нанесению лакокрасочного слоя. Следы пыли и грязи испортят внешний вид диска.
  • Перед преступлением к работе следует провести влажную уборку рабочего помещения, так как при работе с компрессором мощный поток воздуха поднимает пыль, которая попадает на окрашенную поверхность.
  • При работе на открытом воздухе, помехой могут стать насекомые. В случае если они прилипли к окрашенной поверхности, продолжайте работу и ни в коем случае не пытайтесь их убрать вручную. После высыхания недочет исправляется путем шпаклевки.
  • Не нужно спешить и стараться одним слоем покрыть всю поверхность. Чаще всего из-за этого появляются отеки, убрать которые можно только после высыхания и отвердения материала.

Покраска колесных дисков — это уникальная возможность улучшить внешний вид своего автомобиля без особых затрат. Защитные свойства краски обеспечат долговечность детали и уменьшат частоту их замены. Самостоятельная работа поможет сэкономить не только на автосервисе, но и даст максимально положительный результат, который был задуман.

Процесс очистки, грунтовки и окрашивания наглядным пошаговым примером в домашних условиях без использования дополнительных инструментов.

Пошаговый (подробный) разбор, как выполнить покраску колесных дисков в домашних условиях, имея минимальное оборудование.

Разбор того, как почистить заржавевшую поверхность с помощью дрели с прикрепленной железной щёткой и выполнить окрашивание кисточкой.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Как перекрасить диски авто самостоятельно, покраска дисков из баллончика.

03/08/2019

Как покрасить диски баллончиком? Достаточно просто, если использовать автокраски в аэрозоле, следуя не сложной технологии.

Если вы решили самостоятельно перекрасить диски авто, то сначала надо решить сколько баллончиков краски для дисков надо купить, какие вспомогательные материалы могут понадобится и как подготовить диски к  покраске.

Покраска дисков автомобиля – материалы и инструменты

Необходимость перекрасить диски авто может возникнуть от того, что детали колеса имеют дефекты от столкновения с бордюрами, потеряли вид при долгой эксплуатации или, возможно, вам просто хочется сменить их цвет.

Если надо покрасить диски, которые не имеют дефектов и ржавчины, то это совсем просто – очистить, нанести авто грунтовку из баллончика, нанести аэрозольную автокраску, или сразу покрасить, без грунтовки, когда диски в хорошем состоянии. Хорошая краска в баллончиках для авто позволит провести эти работы быстро и качественно.

Обратите внимание! Купить автокраску в баллончиках, грунтовку и автолак лучше одной марки, тогда не будет проблем с совместимостью материалов.

Когда штампованные части колеса все-таки имеют некоторые дефекты, то  следует подготовить следующие инструменты и материалы:

  • автомобильный шампунь;
  • очки, перчатки;
  • скотч, плотная бумага или пленка;
  • наждачка Р120 и Р800;
  • проволочная щетка под болгарку или друль, если нужно зачистить ржавчину и счистить старую краску;
  • небольшая щеточка для очищения грязи на сгибах, спайках, ложбинках;
  • обезжириватель;
  • преобразователь ржавчины в аэрозоле;
  • автомобильная шпаклевка, если надо шпатлевать заметные повреждения;
  • грунтовка в баллончике;
  • аэрозольная краска для дисков.

Обратите внимание! Литые диски зачищаются наждачной бумагой, без применения щетки на дрели или болгарке.Литые диски выполняются из метала более мягкого сплава чем штампованные и щетка может оставить грубые царапины на их поверхности.

Покраска колесных дисков авто – подготовительные работы

Колеса с машины надо снять. Советы о том, чтобы покрасить диски баллончиком не демонтируя колесо, приводят к тому, что при покраске грунтовка или автокраска зачастую просачиваются на суппорта и тормозные диски (о последствиях легко догадаться).

Колесную резину так же можно снять, хотя и необязательно. Покраска колесных дисков (и штампованных, и литых) возможна при собранном колесе, надо только тщательно проложить бумагой просунув ее между резиной и краем колесного диска.

Окрашиваемую деталь надо тщательно отмыть и отчистить все изгибы  детали и труднодоступные места включительно со сварочными стыками на штампованных дискоах.

Затем надо зачистить поверхность от корозии и старой отслоившейся краски. Очистка производится наждачкой или щеткой после чего поверхность очищается и шлифуется наждачкой (мелкая фракция).

На очищенную деталь наносится преобразователь ржавчины. Удобно, если это преобразователь ржавчины в аэрозоле. После высыхания преобразователя (смотрите в инструкции, время может составлять до 6-8 часов) вся деталь тщательно обезжиривается.

Покраска колесных дисков автомобиля - грунтовка

Грунтовка является связующим слоем между металлом и автокраской, она улучшает прочность сцепления лакокрасочных материалов.

Грунтовка в аэрозольном баллончике напыляется при t 20 ºС, можно чтобы было немного теплее. Не стоит проводить покрасочные работы на жаре, т.к. и грунтовка, и краска, и автолак в аэрозоле быстро сохнут при распылении и могут образовать не гладкое глянцевое, а мелкозернистое матовое покрытие.

Грунтовка в аэрозольном баллончике напыляется с расстояния около 25 см легкими слоями с межслойной просушкой. Точные рекомендации всегда даны производителем.

Покраска дисков автомобиля краской из баллончика

Аэрозольная краска для дисков напыляется в несколько слоев. Слои напыления должны быть тонкими и слегка окрашивать поверхность, постепенно придавая дискам финишный цвет и законченный вид. Если сразу нанести толстый слой краски, то появятся потеки, сохнуть краска будет долго, а высохнет неравномерным покрытием. Хорошая краска в баллончиках для авто сохнет быстро, межслойная сушка –15-20 мин., достаточно нанести 2-3 слоя.

При желании, окрашенные диски можно покрыть еще слоем лака, но это необязательно, если вы не использовали краску металлик, ее, безусловно, лучше защитить еще и слоем автолака.

Купить автокраску в баллончиках можно любого цвета, в том числе краску металлик или «плоские» цвета, это кому как нравится. Для покраски 4 дисков вам надо 2-3 баллончика. Если планируете покраску в два цвета – тогда 2 аэрозоля каждого цвета.

Краска для авто в баллончиках подбирается по номеру или названию цвета, а если вы хотите подобрать новый цвет для дисков то рекомендуем воспользоваться сервисом Подбор краски онлайн.

Вернуться

Как покрасить авто диски аэрозольной краской своими руками

Как покрасить диски баллончиком в домашних условиях

У некоторых автомобилистов в гараже пылятся диски. Их внешний вид оставляет желать лучшего — они не погнуты, и могут прослужить еще несколько лет. Но дорожная пыль, реагенты, камни, песок, некачественные дороги являются причиной того, что краска на  дисках трескается, появляются сколы и глубокие царапины. Это приводит к появлению ржавчины.

Отдать старые диски в мастерскую у многих не доходят руки. К тому же, это недешевое удовольствие. Есть выход — покраска дисков баллончиком.

Что нужно, чтобы 

покрасить диски самостоятельно:

С чего начать?

 

1. С помощью наждачной бумаги снимаем ржавчину. Лучше всего использовать бумагу с размером зерна 180 или 240. Такое зерно позволит тщательно произвести зачистку и не поцарапать диск.
2. Удаляем остатки пыли и грязи сухой салфеткой.

 

   
 

3. Прежде чем начать покраску, закрываем покрышку, чтобы серебристая краска для дисков не попала на нее. Для этого используем малярную ленту и укрывочную пленку.

 

   
 

4.  Обязательно обезжириваем диск. Для этого можно использовать любой обезжиривать. Мы это сделали с помощью 647 растворителя.
5. Приступаем к покраске. Встряхиваем аэрозоль для дисков в течении 2-3 минут. С расстояния 15-20 см, держа баллон вертикально, наносим краску. Класть краску нужно в несколько слоев 2-3. Каждый слой должен высохнуть 7-10 минут.

 

 

  

 

 

6. Ждем когда высохнет последний слой краски и можем снимать  пленку.

 

 

Реставрация дисков закончена. Вы можете купить один баллончик краски для дисков и его будет достаточно чтобы отреставрировать все 4 колеса.

 

   
 

Краска для дисков в баллончиках: хром и другие виды

При интенсивной эксплуатации колесные диски достаточно быстро теряют презентабельный внешний вид. Сколы и царапины – это неизбежное зло, с которым сталкиваются все автовладельцы. Реставрация дисков цвета хром или другого оттенка в автомастерской – процедура не из дешевых, однако избежать больших финансовых затрат вполне возможно, если произвести реставрационные работы самостоятельно. Для этого всего лишь необходимо купить краску для дисков в баллончиках.

Для чего нужно красить колесные диски?

Покрытие колесных дисков новым слоем краски из баллончика производится по двум основным причинам:

  • реставрация дисков, утративших первоначальный внешний вид;
  • покраска в целях придания авто оригинальности.

Стоит заметить, что во втором случае автовладельцы часто используют необычные цвета, привлекающие внимание и даже наносят на диски светящуюся краску из баллончиков или покрытие цвета «хром». Вопреки распространенному мнению, покраска дисков – это не только декоративный прием, дело в том, что эта несложная процедура позволяет увеличить их срок эксплуатации, так как существенно увеличивает износостойкость.

Какую краску предпочесть?

В настоящее время производители предлагают настолько обширный выбор краски, что неискушенному автовладельцу достаточно легко растеряться при виде такого изобилия. Диски можно покрасить и в золотистый и в серебристый тон, и даже нанести на них покрытие под хром.

Обычно для покраски колесных дисков используются два вида краски: акриловая и порошковая. Каждый из них имеет свои особенности, которые необходимо учитывать.

Акриловая по качеству покрытия уступает порошковой, однако имеет целый ряд неоспоримых достоинств, в частности:

  • такая краска в баллончиках (цвета хром, металлик и другие виды) удобна в использовании и позволяет быстро получить необходимый результат;
  • цветовая палитра акриловых красок гораздо шире, чем порошковых, что позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант.

Порошковые краски имеют следующие особенности:

  • они имеют высокие эксплуатационные характеристики и отличаются устойчивостью к воздействию влаги и механическому повреждению покрытия;
  • порошковое покрытие защищает диски от негативного воздействия внешних факторов и обеспечивает прекрасную антикоррозийную обработку.

Единственным недостатком порошковой краски является то, что для ее использования требуется весьма дорогое оборудование.

Как выбрать автоэмаль для дисков?

В последнее время популярностью пользуются краски, имитирующее покрытие хром или позолоту. Очень важно, чтобы покрашенные диски смотрелись гармонично по отношению к остальным элементам экстерьера авто и, конечно же, по отношению друг к другу. К примеру, если выбрана краска цвета хром, она должна иметь одинаковую интенсивность цвета и блеск на всех дисках.

При выборе краски для литых дисков нужно ориентироваться на ее качество и покупать продукцию известных производителей, ведь некачественная краска не продержится долго, тем более, что диски испытывают колоссальные нагрузки и нуждаются в надежной защите.

Краску в баллончиках важно приобретать из одной партии, ведь малейшие нестыковки в оттенках испортят все впечатление и сведут усилия к нулю.

 

Подготовка к покраске

Покраска дисков и в автосервисе и в домашних условиях, по сути, одинакова. Для начала производят подготовку к окрашиванию, состоит она из следующих этапов:

  • Первым делом с колес необходимо снять шины. После этого диски необходимо тщательно очистить от загрязнений и вымыть при помощи автомобильного шампуня.
  • После удаления загрязнений диски необходимо рассмотреть на предмет наличия дефектов: вмятин, царапин сколов.
  • Все имеющиеся проблемные места необходимо тщательно отшлифовать, после чего провести обезжиривание поверхности.
  • Глубокие трещины и царапины необходимо зашпаклевать, а после полного высыхания зачистить наждачной бумагой.

После выполнения всех операций диск еще раз обезжиривают и подвешивают на проволоку.

Как использовать краску для дисков в баллончиках?

Перед тем, как на подготовленные изделия будет наноситься краска из баллончика (цвета хром, или какого-либо другого оттенка) их поверхность необходимо покрыть грунтовкой. Перед работой все поверхности, которые не должны подвергаться окрашиванию, необходимо оклеить при помощи малярного скотча, чтобы защитить их от попадания брызг и капель.

Красить диски при помощи баллончика необходимо при температуре окружающей среды не ниже +10 °С.

Работы производят в такой последовательности:

  1. Для начала баллончик нужно встряхнуть несколько раз, чтобы его содержимое приобрело однородную структуру.
  2. Нанесение производят, распыляя краску из баллона на расстоянии 25-30 см от поверхности изделия.
  3. Краску лучше всего наносить в два слоя, особенно, если она имитирует покрытие «хром», так блеск будет интенсивнее, а цвет – эффектнее. Каждый слой должен высохнуть за 15-20 минут. Полное высыхание краски, как правило, длится не менее 3 часов, при условии, что температура окружающей среды не будет опускаться ниже отметки в +20 °С.

Обычно на один колесный диск требуется израсходовать один баллончик краски.

Меры предосторожности при работе

В процессе работ следует соблюдать ряд мер безопасности:

  • Покраску необходимо проводить в проветриваемом помещении.
  • При работе обязательно нужно использовать средства защиты (респиратор, перчатки, специальные очки).
  • При попадании содержимого баллончика на открытые участки тела, их необходимо тщательно вымыть, используя растворитель и мыло.
  • Нужно помнить о том, что баллончик находится под давлением, поэтому его ни в коем случае не следует нагревать и оставлять под воздействием прямых солнечных лучей.

После использования баллончики запрещается сжигать или вскрывать. Используя приведенные выше советы можно легко и быстро покрасить диски в цвет хром или другой популярный оттенок.

Интересное по теме:

инструкция по нанесению жидкой резины и порошковой окраске своими руками

Ни для кого не секрет, что колесные диски имеют крайне неприятное свойство изнашиваться, «обрастать» царапинами, терять свой цвет и внешний лоск. Но, так как эти аксессуары являются не только функциональным элементом конструкции, а также имеют нагрузку в виде стилистического дополнения внешнего вида колеса и автомобиля в целом, то их дизайн все же должен интересовать владельца.

Цена качественных литых дисков не позволяет менять их каждый сезон и заставляет задуматься об альтернативных способах восстановления их визуальной привлекательности. И наиболее эффективным методом является повторная покраска.

«Нет» мифам о сложности окраски колес своими руками

Технология покраски дисков – это словосочетание звучит сложно и вызывает в сознании картины задокументированного процесса с точным измерением объема расходуемого на покраску материала, людей в специальных костюмах, их аккуратные, размеренные движения – и все это на суперсовременном оборудовании.

На самом деле все не так сложно, как может показаться, и для качественного окрашивания достаточно просто следовать правилам и не спешить в процессе.

Есть еще одна популярная технология – порошковая покраска дисков, которая применяется большинством из производителей данных аксессуаров. Объясняется такая повальная популярность преимуществами, которые свойственны данному методу:

  1. Экономичность. Этот способ не слишком сложен при условии, что выполняется с использованием профессионального оборудования. В процессе работы расходуется малое количество лакокрасочных материалов, что в конечном итоге позволяет добиться гораздо меньшей стоимости готового продукта.
  2. Устойчивость и долговечность. Краска, нанесенная таким способом, становится более устойчивой к механическим и химическим повреждениям, дольше сохраняет свой цвет и фактуру.
  3. Богатство палитры. Нанесение краски таким методом позволяет создавать покрытие для дисков любого цвета.

Полезное! Но порошковой технологией покраски не ограничивается перечень технологий для восстановления декоративного покрытия кузова. Альтернатива – окраска дисков акриловыми красками.

Но чаще всего применяется этот метод не для глобальных работ по «реабилитации», а для локального устранения повреждений окрашенной поверхности, потому что путем смешивания акриловых красок можно достичь любого оттенка.

Особенности порошковой окраски литых  и штампованных колес

Обычно с помощью порошковой краски аксессуары восстанавливают в автосервисах, что подразумевает наличие специального оборудования, так как профессиональная технология покраски литых дисков именуется полимерной и реализуется посредством специального пистолета с электростатическим эффектом.

Обработанные диски помещаются в камеру, где поддерживается температура +200 градусов по Цельсию. Под воздействием жара происходит полимеризация краски, она становится более однородной. До того, как на диск будет нанесен декорирующий слой, его поверхность тщательно очищается, затем грунтуется.

После этапа полимеризации слой краски покрывают лаком для закрепления результата и повышения стойкости поверхности, определяющей внешний вид данного элемента конструкции колеса.

Полезное! Когда окрашивание производится в гаражных условиях своими руками, этот способ не применяется, но последовательность этапов сохраняется.

Окраска своими руками: пошаговая инструкция


Разнородность технологий покраски в гаражных условиях и на автосервисе не значит, что результат будет хуже, потому самостоятельное окрашивание дисков – это не только способ сэкономить, но и возможность самому повысить «навык» автовладельца.

Несмотря на очевидное преимущество порошковых красок, в процессе самостоятельных работ по восстановлению придется использовать акриловые аналоги, отчего алгоритм действий не меняется, меняются только инструменты. Но все автомобилисты сходятся в том, что технология покраски автомобильных дисков порошковыми красками не оправдывает себя при попытке осуществления в гаражных условиях.

Материалы

Для покраски понадобится не так много материалов – грунтовка, краска( акрил, металлик, порошковая) и лак. Все эти компоненты должны быть от одного производителя, и не стоит приобретать расходные материалы «впритык» по площади обрабатываемой поверхности. На подготовительном этапе нужно будет снять старое покрытие – вместо традиционно используемого пескоструя подойдет дрель с насадками, а также наждачная бумага с разным размером зерна.

Для обезжиривания поверхности понадобится специальный раствор, который можно найти в специализированном магазине, и ветошь для того, чтобы их хорошенько вымыть. Важно не забить и о средствах индивидуальной защиты – перчатках и очках.

Подготовка к окраске своими руками


Это самый важный этап, от которого будет зависеть положительный результат общей покраски. Сначала диски нужно помыть с абразивным чистящим средством или порошком, затем высушить и приступить к обработке наждачной бумагой трех видов – с размером зерна 240, 400 и 600.

Шлифуется поверхность дрелью с попеременным использованием шкурки, начиная с самого крупного размера зерна, для обработки труднодоступных мест придется действовать вручную. Периодически рабочую область нужно сбрызгивать водой, а самые педантичные автомобилисты могут обработать ее автомобильной шпатлевкой на случай, если остались глубокие царапины, которые не были удалены в процессе ошкуривания.

Грунтование

Когда поверхность диска высохнет, ее нужно обработать специальным раствором для обезжиривания, найти такой растворитель можно в автомобильном магазине. В крайнем случае, его можно попытаться заменить техническим спиртом.

Приступают к нанесению грунтовки с расстояния в 25-30 см. Первой обрабатывается внутренняя поверхность диска, средство наносится в три слоя, предварительно просушивая каждый предыдущий. После укладки третьего ряда диск подвергается окончательной просушке, для чего будут полезными подручные материалы – фен, вентилятор, обогреватель.

Окраска авто и мото колес

На этом этапе проще всего будет работать с аэрозольными красками для корпуса авто, но можно использовать тот вариант покрытия, который подходит в конкретном случае. Наносить средство следует с того же расстояния, что и грунтовку из пистолета либо баллончика.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Начинайте с внутренней поверхности диска и обязательно дождитесь полного высыхания предыдущего слоя.

Для ускорения сушки можно воспользоваться подручными средствами – вентилятором и феном.

Нужно постараться максимально хорошо просушить каждый слой, а после нанесения второго покрытия техническую паузу желательно увеличить вдвое. Для равномерного распыления не забывайте периодически встряхивать баллончик.

Чтобы не тратить время и деньги на шиномонтаж – можно производить покраску дисков не снимая резины!
Покраска дисков жидкой резиной:

Лакировка

Нанесение лака – самый простой этап в покраске дисков. Наносите его после высыхания предварительного слоя, руководствуясь инструкцией на упаковке. Лаковое покрытие наносится два раза – второе покрытие только после полного высыхания первого.

В общем-то, лакирование является обязательным этапом процесса покраски, хотя многие автомобилисты считают, что обойтись можно и без него, но при этом срок службы декорирующего покрытия существенно снижается.

Иными словами, без этого защитного слоя все агрессивные среды будут воздействовать непосредственно на краску. И после окончательной лакировки диски должны высохнуть в нормальных условиях 2-3 дня. Данные технологии можно с успехом применять не только для окраски литы, штампованных автомобильных или мотоциклетных, но и велосипедных дисков, а также и для покраски своими руками колпаков колес машин.

Как снять и удалить старый хром с литых колес для последующей окраски?

Реставрация автомобильных дисков требует предварительного удаления изношенного слоя хрома. Эту операцию выполняют постепенно с помощью машинки для шлифовки.

Справка! Для качественного результата обработку вначале производят наждачками с крупным зерном, снижая с каждым этапом их номер, на момент окончания зачистки используют насадки из войлока.

После получения идеально гладкой поверхности, выполняют обезжиривание, посредством одной из следующих смесей:

  • керосин;
  • уайт-спирит;
  • бензин.

С изделий устраняют грязь, остатки окалины и коррозии. При крайне тяжелом загрязнении диски помещают в ванну, наполненную бензиновой или керосиновой жидкостью. После обработки обезжиривающими составами осуществляют тщательную промывку проточной водой.

Восстановление хрома на колесах


Процедура восстановления хромированной поверхности, выполняемая самостоятельно, не требует применения специального оборудования и наличия определенных навыков. Главное строго придерживаться основных правил конкретного способа обработки. Существует две технологии хромирования дисков в домашних условиях:
  1. Гальванизация в емкости со специальным раствором, содержащим: хромовый ангидрид CrO3 (250 г/л), дистиллированную воду, серную кислоту (2,4 г/л), листовой свинец, соляную кислоту, ацетон.
  2. Создание покрытия из хрома методом напыления с помощью распылителя или гальванической кисти. В этом случае расход материала будет достаточно велик.

Также распространена порошковая краска, придающая поверхности зеркальный эффект. Ее используют в качестве альтернативы хромированию. Процесс покраски включает несколько этапов:

  • укладка черной подложки;
  • полировка поверхности;
  • нанесение слоя краски;
  • покрытие лаком.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Применение краски под хром – наиболее простой способ, не требующих существенных материальных затрат.

Как правильно окрашивать и о чем нельзя забывать

О технике безопасности. Мастера автосервисов, занимающиеся восстановлением дисков, надевают очки и перчатки, так почему же и вам не сделать то же? Если используете аэрозольные баллончики, держите их подальше от огня и не курите во время их распыления. Работайте на открытой площадке или в хорошо проветриваемом помещении.

О качестве расходных материалов. Выбирайте хорошую краску, грунтовку и лак, если не хотите вновь заниматься восстановлением дисков через пару месяцев, потому что если один из этих компонентов окажется недостаточно качественным, вы не будете довольны конечным результатом.

И главное – технология покраски колесных дисков требует строгого следования выверенному алгоритму работ.

Полезное видео

Посмотрите как осуществляется самостоятельная покраска дисков баллончиком:

Следующая

Диски и фары4 способа восстановления зеркального покрытия отражателя фары своими руками

Покраска дисков баллончиком

Содержание:

  1. Что потребуется для работы?
  2. Готовимся к покраске
  3. Окрашиваем и лакируем


Новенькие колесные диски, несомненно, украшают автомобиль. К сожалению, как и все остальные детали машины, они подвержены воздействию времени. Как поступить с дисками, потерявшими вид? Конечно, можно заменить их новыми или отдать на реставрацию в автосервис. Но и на то и на другое придется потратиться. А ведь есть куда более экономичное и не менее эффективное решение – самостоятельная покраска колесных дисков баллончиком. Этот процесс не требует каких-то особых умений и навыков, главное действовать по порядку.

Что потребуется для работы?

Прежде, чем приступать к работе, детальное описание алгоритма которой вы найдете чуть ниже, запаситесь:

  • моющим средством;
  • наждачной бумагой, преобразователем ржавчины и растворителем;
  • грунтом в виде аэрозоля;
  • аэрозольной краской;
  • бесцветным аэрозольным лаком;
  • полиролью.

Красящие средства в форме аэрозолей сегодня продаются разные. Для нашей задачи больше всего подходят акриловые эмали. Лучше всего использовать специальную аэрозольную акриловую эмаль, предназначенную для обновления колесных дисков. Купить ее можно в любом хорошем магазине автокосметики. Грунтовку и лак в баллончиках желательно приобрести из той же серии, что эмаль. Теперь приступаем!

Готовимся к покраске

Подготовка к покраске подразумевает тщательную очистку и грунтовку поверхностей. Первым делом идет мытье. Если загрязнения несильные, с ними справится обычное моющее средство (подойдет даже простой стиральный порошок). Если сильные – воспользуемся составом на основе кислоты, не забывая при этом надеть перчатки. В работе используем обычную щетку с пластиковой щетиной.

Накопившуюся ржавчину сначала зачищаем, а потом накладываем на зачищенные участки смоченные в специальном преобразователи ржавчины тряпочки. Через пару часов еще раз зачищаем эти места до тех пор, пока не проявится чистый металл. Старую краску удаляем растворителем, а в труднодоступных местах действуем шилом или отверткой. Затем старательно шлифуем освобожденную от всего лишнего поверхность, время от времени смывая водой пыль.

Следующий подготовительный этап – грунтовка дисковой поверхности. Средством для грунтовки покрываем ее целиком и в несколько слоев. Между нанесением слоев делаем перерывы как минимум в 15 минут. Цель грунтовки – сглаживание имеющихся неровностей и заполнение микротрещин. О том, что она достигнута, свидетельствует приобретение поверхностью ровного и гладкого вида. Когда грунтовка наложена, даем ей сутки на высыхание.

Окрашиваем и лакируем

Покраской желательно заниматься в хорошо вентилируемом непыльном помещении. Такого нет? Тогда выбираем на улице такое место, где можно не опасаться попадания насекомых на свежую краску. Сами диски перед окрашиванием по возможности устанавливаем на деревянные дощечки, чтобы на них не попадала пыль с земли. Когда место для работы подготовлено, берем емкость с краской, встряхиваем ее несколько минут и начинаем реставрацию.

В ходе покраски емкость с эмалью держим на расстоянии примерно 50 см от обрабатываемой поверхности. Краску наносим тем же способом, что и грунтовку – в несколько слоев, давая каждому несколько минут на сцепление с металлом. Когда с нанесением эмали покончено, даем краске высохнуть, а затем таким же образом лакируем поверхность (слой за слоем, с временными промежутками).

После лакировки оставляем предметы своих трудов сохнуть на неделю. Через неделю возвращаемся, чтобы провести заключительную манипуляцию с ними – полировку. Особенно эффективно проходит этот процесс, если вместе со специальной полиролью использовать шлифовальную машинку. Все, работа завершена! Остается полюбоваться своими шедеврами и установить их на прежнее место.

Покраска дисков ВАЗ 2107 своими руками в гаражных условиях

Автомобильные диски имеют меньшую защиту по сравнению с кузовом, да и качество покраски иной раз оставляет желать лучшего, поэтому со временем вода, грязь, снег делают свое дело и со временем, выглядят они не лучшим образом. Однако покраска дисков своими руками не столь уж фантастическое дело и вполне по силам любому.

Конечно, покрасить диски как штампованные так и литые используя специальное оборудование получим в итоге более качественное покрытие, но и в условиях гаража можно добиться того же если подойти к делу ответственно.

Качество выполненной работы целиком будет зависеть от вас, времени затраченного на покраску и примененных материалов.

Способы как покрасить диски самостоятельно

Покраска колесных дисков своими руками может быть условно разделена на три этапа:

  1. очистка;
  2. грунтовка;
  3. покраска.

Чем  тщательнее будет выполнен первые пункт, тем дольше сохранится внешний вид диска после покраски. Конечно, имеет значение и используемая краска и способ покраски, но на вторых «ролях».

Наиболее лучшим способом окраски автодисков нужно признать порошковую, но такой метод требует специального оборудования, что для гаражных условий не приемлемо.

Еще один способ покраска дисков «жидкой резиной» например «plasti dip» (пласти дип), по сути является защитой их и требует тех же правил,  что и покраска из баллончика. Такая обработка была бы не лишней, но цена на нее великовата и в случае штампованных дисков лучше купить новые.

На первом этапе очистки, можно пойти не путем механической обработки для удаления ржавчины и старой краски, а с применением химических реактивов, для примера «Цинкарь». Я пользовался и ним, хотя без механической обработки не обойтись.

Нужно быть готовым, что время, которое придется затратить для качественной работы, будет в районе 2-3 суток.

Материалы

Не стоит, как переплачивать, выбирая краску так и брать, что-то дешевое. На пять колес понадобится 2 баллончика краски, 1 грунтовки и один лака. Что нужно еще:

  • металлическая щетка;
  • наждачка;
  • обезжириватель;
  • малярный скотч.

Значительно ускорить процесс очистки могут дополнительные инструменты, например дрель со щетками или болгарка.

Подготовка дисков к окраске

Как было уже замечено, подготовка дисков к покраске самое главное в процессе и может быть выполнено двумя путями: механическим, и химическим.

Химическая обработка

При использовании преобразователя ржавчины «Цинкарь» все равно приходится немного очищать поверхность от разъеденной ржавчины и краски, но конечный результат хороший, образовавшаяся пленка прочно и равномерно покрывает всю поверхность диска. Инструкция по применению на флаконе препарата.

Смывать пленку при покраске не нужно, если только у вас нет других планов, тогда она смывается водой или спиртовым раствором.

 

Первичная обработка после «Цинкаря»

Окончательный вид после «Цинкаря» и обработки

Обработка грунтовкой

Покраска диска своими руками

Большой минус, процессы сушки занимают длительное время. Очень долго.

Механическая обработка

Ручная обработка весьма длительна, а ускорить процесс помогут как отмечено инструменты. Если у вас есть уже ручная электрическая дрель или болгарка, то достаточно купить к ним металлические щетки.

 

Дрель с металлическими щетками для зачистки поверхности

Болгарка с металлическими щетками

Не стоит покупать слишком жесткие щетки, так как поверхность сильно покорябается.

Учтите, что как только подготовка дисков к покраске своими руками начата, вода не должна касаться поверхности диска.

В местах куда нет доступа щеток, придется поработать наждачной шкуркой, зернистость применяйте от крупной в начале и мелкой в конце (ISO P400, ISO P1500). Ниже приведена таблица зернистости наждачной бумаги.

Есть еще один способ быстро обработать диск. Для этого снимается заднее колесо и на его место прикручивается диск с которого убраны сосок и балансиры. Машина надежно фиксируется, заводится и включается 4 скорость. Чистка производится металлической щеткой.

После того как поверхность будет полностью очищена от ржавчины и старой краски, поверхность необходимо обезжирить  и только потом приступать к грунтовке и покраске.  

Грунтовка поверхности

Перед грунтовкой обязательно обезжирьте поверхность для обеспечения лучшей адгезии (прилипания) краски. Так как необходимо удалить отпечатки рук и пыль с поверхности. Обезжирить  можно растворителем 646, ацетоном или одноименной жидкостью «Обезжиривателем».

Если вы красите диск не только снаружи, но и внутри, то начинайте грунтовать с внутренней стороны. Производиться грунтовка и покраска дисков из баллончика с расстояния 0,25  – 0,30 м. в несколько заходов (слоёв), лучше всего в 3, но количество слоев зависит от толщины наносимого слоя.

Не держите долго баллончик на одном месте, иначе сразу образуются потеки и давайте после каждого слоя ему хорошенько просохнуть. Ускорить процесс можно применив фен для сушки волос, например.

На грунтовку 4 автомобильных дисков уходит один баллончик. Грунтовку обычно используют  акриловую.

Покраска дисков самостоятельно

Для облегчения процесса диск можно подвесить, но нужно учитывать, что на вертикальной поверхности легче образуются подтеки. Чтобы правильно покрасить стальные диски выполните несколько правил:

  • не подносите спрей во избежание подтеков ближе 20 см к окрашиваемой поверхности;
  • делайте перерывы не менее 15 минут перед нанесением следующего слоя;
  • выполняйте температурный режим указанный в инструкции к краске;
  • периодически встряхивайте баллон.

После покраски для защиты слоя применяется лак. Он наносится в один два слоя. Окончательная сушка должна быть не менее суток.

Как покрасить диск для гольфа

Диск-гольфисты любят нестандартные диски и придают большое значение оборудованию для диск-гольфа. Неудивительно, что многие из нас пытались красить диски самостоятельно. У большинства из нас в итоге оказывается куча разноцветных дисков и испачканных рубашек, но некоторые из нас продолжают искать лучший способ умереть от диска для дискового гольфа.

Я с большинством из вас, я не умею делать нестандартные умирающие диски. Хорошая новость в том, что вы можете учиться на моих ошибках! В этом посте будут рассмотрены некоторые основы умирающих дисков, которые я испытал, и рассмотрены некоторые важные компоненты каждого этапа этого процесса. Позже мы опубликуем несколько дополнительных сообщений, в которых будут рассмотрены более конкретные и продвинутые методы.

Основы процесса окраски дисков

Как и все хорошие процессы, процесс окраски диска для дискового гольфа начинается с планирования. Планирование поможет достичь оптимальных результатов, а также избавит вас от огромных пятен на одежде и столешницах. Вы захотите спланировать все, от желаемого дизайна до умирающей установки. Вот моя типичная схема, но в зависимости от выбранного метода я иногда меняю ее.

Я установил станцию ​​для окраски дисков возле раковины и накрыл полотенцами. Формы для пирогов отлично подходят для хранения дисков. Рекомендую надеть перчатки!

Формы для пирогов под дисками улавливают краску, которая разливается по краям, чтобы избежать беспорядка. Когда я наношу крем-краситель для бритья, я предпочитаю формы для пирогов. У меня всегда есть бутылка чистой воды, чтобы быстро смыть пролитую жидкость, а также дополнительные полотенца. Также неплохо иметь под рукой нож или ножницы для подобных проектов.

Какие диски лучше всего красить?

Перед тем, как покрасить выбранный диск, я бы порекомендовал потренироваться на водяном диске (который вас не особо заботит).Если у вас нет таких дисков, которые можно было бы испытать перед смертью, вы можете купить несколько дешевых x-out дисков, Infinite Discs обычно имеет хороший запас x-out. Я поставил полный эксперимент для целей этой статьи. Имейте в виду, что разные пластмассы по-разному удерживают краситель, и, как я покажу вам позже, вот четыре основных вида пластика.

  • Непрозрачные пластики премиум-класса (Innova Star, Discraft ESP, Dynamic Discs Fuzion)
    • В целом лучше всего подходит для окрашивания, хорошо впитывает краситель, не выцветает и не истекает кровью со временем
  • полупрозрачный пластик - Innova Champion, Discraft Elite Z, динамические диски Lucid
    • Краска впитывается не так легко, но сохраняет эффект в течение долгого времени с очень небольшим кровотечением или выцветанием
  • Прямо над пластмассой основы - Innova Pro, Discraft Elite X
    • Краска впитывает достаточно хорошо, но начинает кровоточить раньше, чем пластмассы премиум-класса
  • Пластмассовые основы - Innova DX, Discraft Pro D, Dynamic Discs Prime
    • Очень трудно получить глубокий цвет и потускнеть и потечь в течение недель
Пластик премиум-класса - лучший пластик для дискового гольфа, а полупрозрачный пластик - самый трудный для окрашивания.

Также помните, что чем больше изогнута пластина вашего диска, тем больше капель краски вы испытаете и тем сложнее будет разместить шаблон или вырезанный дизайн.

Выберите метод окраски диска

Это один из самых важных шагов. Выбранный вами метод должен зависеть от того, какой дизайн вы создаете на своем диске. Есть больше возможностей, чем я могу здесь описать, и, как вы можете видеть на изображениях выше, я еще далек от освоения типов дизайна.Вот несколько типов красителей, которые вы можете рассмотреть, и я расскажу о некоторых более подробно в другой статье. В этой статье рассказывается о приготовлении красителя для первых четырех методов, и мы написали отдельную статью о кремовых красках для бритья.

  • Клейкая краска для виниловых декалей / трафаретов - одна из самых популярных и позволяет создавать очень индивидуальный дизайн и изображения.
  • Дизайн с горячим клеем - простой и может привести к художественному проекту в средней школе, но может предложить аккуратный дизайн, если вы знаете, что делаете.
  • Spin Dye - один из самых элегантных дизайнов, требует устойчивой руки и прядильного оборудования.
  • Дизайн брызг / капель - буквально брызги или капли краски на диск, чтобы получить крутой узор.
  • Тканевый дизайн - намочите ткань или другой материал, а затем оставьте его на диске и оставьте узор.
  • Крем-краска для бритья - (обычно для этого метода лучше всего подходит сухая порошковая краска)

На представленном изображении первые два диска в верхнем ряду были окрашены с помощью клейкой виниловой контактной бумаги, к сожалению, это было дешево, и я испытал большое количество кровотечений.Диск в правом верхнем углу был окрашен марлей, чтобы создать вид кровавого зомби с пятнами водянистого цвета посередине (я должен был использовать красный вместо розового). На нижние левые диски я нанесла горячий клей перед окраской, а затем сняла его. Челленджер посередине получился крутым, но винтовой диск, вероятно, получил бы D- в классе элементарного искусства.

При выборе метода вам необходимо подумать о том, как вы добавляете дизайн. Если вы используете горячий клей, покраску или разбрызгивание, вам не нужно так сильно беспокоиться о нанесении, но если вы используете самоклеящуюся виниловую наклейку, вам нужно будет тщательно рассмотреть свои варианты, и вы может захотеть провести несколько тестов.

Я предпочитаю использовать кисть для покрытия всех открытых участков диска, особенно когда я использую несколько цветов. Риск здесь заключается в том, что краситель может склеиться и потечь под наклейкой, и некоторые читатели сообщили, что ацетон может повредить клей. Одно из решений - использовать погружной краситель, когда вы просто смешиваете воду и iDye Poly, нагреваете раствор и погружаете диск. Преимущество заключается в том, что не используется ацетон, поэтому под трафаретом часто не возникает кровотечения.Я добился умеренного успеха с этим методом, погрузив диск на 2-3 минуты. Я лично не предпочитаю этот метод, потому что тепло разбивает диск, и я часто получаю светлые пятна, в которых застряли пузырьки, но вы должны иметь возможность внести коррективы, чтобы смягчить эти проблемы, и есть много людей, которые предпочитают этот метод погружения .

Использование дешевой клейкой контактной бумаги при окраске диска приводит к сильному кровотечению.

Второй вариант - просто вылить раствор воды / ацетона прямо на диск и трафарет и сразу же смыть, чтобы у ацетона было меньше времени, чтобы повредить клей.Когда я использую смесь 3: 1, которую я описываю ниже, я обычно могу получить хороший краситель в течение примерно 10-15 секунд. Обратной стороной этого является то, что вы можете получить больше краски, так как вы буквально выливаете ее, и она может испачкаться. iDye Poly, смешанный с ацетоном, может оставлять пятна на прилавках и некоторых типах полов, поэтому будьте осторожны.

Есть еще несколько вещей, о которых вы должны подумать при использовании красителя для трафарета, например, использование высококачественной контактной бумаги и использование кредитной карты для выравнивания трафарета и удаления всех воздушных карманов.Выше показан результат использования дешевой контактной бумаги, и хотя этот дизайн диска хорош сам по себе, он должен был быть чистым и четким.

Пропитанная ткань предотвращает стекание или растекание краски, а также создает аккуратные текстуры и рисунки. Этот метод также отлично подходит для окраски диска. Конечно, здесь вам нужно убедиться, что ткань касается всех участков диска, которые необходимо окрасить, и что ткань достаточно равномерно пропитана. Крем для бритья также может помочь предотвратить стекание, но, опять же, необходимо убедиться, что он равномерно перемешан, и с ним может быть немного сложнее работать.

Базовый (и не очень интересный) краситель для дискового гольфа

Сквирт-бутылки лучше всего использовать, когда вам нужен абстрактный дизайн брызг или капель, и они могут быть беспорядочными, если вы неосторожны. Однако они могут быть полезны, если вы хотите обеспечить равномерное распределение краски по наклейке, потому что иногда кисть оставляет следы от кисти. Вы можете отрегулировать концентрацию ацетона, если вам нужно, чтобы он впитался быстрее или если вы используете пластиковые бутылки, и ацетон их повреждает. Вот пример очень простого и не очень хорошо продуманного дизайна капельницы.

Если вы хотите полностью изменить цвет вашего диска, возьмите ведро или большую чашу и погрузите диск в воду, как я упоминал выше. Погрузите диск в воду и убедитесь, что ни один из краев не торчит, что может привести к получению необычного вида окраски; Я знаю по своему опыту со старым Чемпионом Койотом. Вы также можете положить диск лицевой стороной вниз, чтобы окрасилась только верхняя часть диска, оставив нижнюю часть как есть.Вам может не понадобиться ацетон для этого метода, если вы не окрашиваете трудноокрашиваемый пластик.

Подготовка к покраске диска

Может быть, мне и не нужно это говорить, но я на всякий случай ... сначала почищу ваш диск! Грязь и жир приведут к несовершенству вашей окраски.

Так как краситель обычно не держится на штампе, вы можете удалить его. Есть несколько способов сделать это.

  • Медицинский спирт (изопропиловый спирт) - один из самых безопасных методов, поскольку он не разъедает пластик, но он также не так эффективен, как другие химические вещества.
  • Ацетон - чистый ацетон обычно легко удаляет штамп, но будьте осторожны, потому что он сожжет пластик, если вы не удалите его быстро.Вы можете попробовать жидкость для снятия лака, но она работает не так эффективно, и ваш диск может пахнуть фруктовым запахом.
  • Brake Cleaner - рекомендовано Тимом из Mind Body Disc, сильнее, чем медицинский спирт, и отлично удаляет грязь, жир и липкие вещества, но не сжигает диск так быстро, как ацетон

Когда закончите, обязательно смойте все химикаты, чтобы они не повлияли на процесс окрашивания.

Одно слово предосторожности: используйте ватные шарики, не трите и не царапайте мягкий пластик.Это может показаться легкой задачей, но когда вы занимаетесь чисткой, легко забыть о них и оставить царапины. В частности, восприимчивы Innova Pro и G-Star, Prodigy 400G и другие мягкие и липкие типы пластмасс.

Какой лучший краситель для дискового гольфа?

Я пробовал несколько красителей, включая Rit Dye и Indigo, но предпочитаю iDye Poly всем остальным. Краситель для рыболовных приманок - также хороший выбор, если вы хотите добиться ярких или неоновых цветов. Убедитесь, что вы используете Poly, иначе краска будет плохо держаться.Компания Jacquard Products любезно прислала мне образцы каждого цвета iDye Poly для тестирования, и мы обсудим другие способы использования красителя в дополнительных статьях.

Я на собственном горьком опыте убедился, что простого смешивания красителя и воды недостаточно (если только вы не нагреваете воду для погружного красителя), особенно при окрашивании полупрозрачного пластика, такого как Champion. Нагревание воды перед добавлением iDye Poly помогает порошку раствориться, даже если вы не используете метод погружения. Для закрепления красителя полезно использовать смесь воды и некоторых химических веществ, я рекомендую использовать ацетон.Ацетон легко воспламеняется, поэтому будьте осторожны с ним. Я разработал эксперимент, чтобы точно определить, сколько ацетона смешать с водой, и проверил разные рационы. Я избавлю вас от подробностей и скажу, что смесь ацетона и воды 3: 1 лучше всего работает со всеми пластиками. Вы можете видеть, что линии с меткой 75% являются самыми темными на всех дисках на изображении ниже.

Каждая линия представляет собой смесь ацетона с водой. 75% ацетон и 25% воды оказались наиболее эффективными для всех типов пластика.

Лучшая смесь, которую я нашел, содержала 1/4 стакана жидкости и 3/4 столовой ложки порошка iDye Poly. Подробнее о цветах и ​​разном количестве красителя я расскажу в другой статье.

Окрашивание диска Диск для гольфа

А теперь самое интересное - покрасить диск для гольфа. Я подробно расскажу о каждом из методов в других статьях и позже поделюсь некоторыми замечательными видео и ресурсами по каждому из них, а здесь я сосредоточусь на основном процессе.

Нанесите краситель, используя выбранный вами метод окрашивания

Вы приготовили раствор iDye Poly, и пора красить диск.Я настоятельно рекомендую вам надеть перчатки (я предпочитаю латекс) и либо выйти на улицу, либо полностью прикрыть поверхность. Я совершил ошибку, нанеся краситель на столешницу из кориана, и мне пришлось довольно долго протирать его волшебным ластиком, чтобы удалить его. Надеюсь, вы спланировали свой метод нанесения. Вот обзор того, что вы можете использовать:

  • Малярная кисть - не очень элегантная и может оставлять мазки кистью, но довольно точная
  • Пропитанная ткань - больше работы, но помогает предотвратить кровотечение и подходит для создания других аккуратных дизайнов
  • Бутылочка для сквирта - Крутые узоры брызг, но могут быть более трудоемкими или беспорядочными, также полезно для быстрого нанесения краски на трафарет
  • Bucket - Если вы хотите полностью изменить цвет вашего диска

Мне нравится оставлять краситель на диске на несколько часов, но если вы используете смесь ацетона 3: 1, которую я описал выше, вы сможете смыть быстрее.Вы можете увеличить количество ацетона в смеси, если используете краситель для трафарета и вам нужно быстро удалить краситель, чтобы избежать кровотечения.

Если вы испытываете затруднения с кровотечением, вы можете смочить ткань в этом растворе и просто слегка прижать ткань к диску. Это должно позволить краске впитаться и уменьшить вероятность кровотечения. Этот метод более грязный, и вы, вероятно, захотите выбросить ткань, когда закончите.

Очистка окрашенного диска

Эта фаза проста, просто убедитесь, что краска осталась достаточно долго.

Прополоскать в холодной воде несколько минут. затем удалите весь винил, ткань или горячий клей и снова промойте. Слегка протрите диск проточной водой. Я позволяю дискам высохнуть на воздухе в течение 15 минут после этого, затем промываю их мылом для посуды, чтобы убедиться, что краска не стирается позже, но это может быть необязательно.

Заключение по окраске дискового гольфа

Учитывая материалы и время, которые вы потратите на окрашивание дисков, вероятно, более эффективным будет просто купить сладкий обычай в таких местах, как Disc Golf Swag, или присоединиться к программе Infinite Discs VIP. Но для тех из нас, кто чувствует необходимость создавать и оставлять собственные отпечатки на дисках, это потребует много работы, но может быть полезным.

Если вы решите покрасить диск, то из эксперимента станет ясно, что более мягкие пластмассы лучше окрашиваются, особенно пластмассы типа Pro или Elite X. Champion и Elite Z окрашиваются сложнее всего, они также не удерживают краситель, поэтому вам нужно оставить краситель на более длительный срок и, возможно, сначала нагреть смесь красителей. Однако следует иметь в виду одну важную вещь: более мягкие пластмассы имеют тенденцию кровоточить и тускнеть со временем гораздо быстрее, чем пластмассы фирмы или чемпиона.Это означает, что если вы выбрали замысловатый дизайн или нестандартный трафарет, через несколько месяцев на более дешевом пластике эти рисунки могут стать нечеткими.

Нам хотелось бы услышать о вашем процессе и увидеть ваши индивидуальные работы по окрашиванию, которыми вы гордитесь. Нам также очень понравилось бы, если бы вы поделились этой статьей со своими друзьями, у которых есть потенциал для создания красивых красок на заказ!

Посмотрите нашу недавно опубликованную статью о том, как покрасить диск методом крема для бритья!

Не забывайте следить за DG Puttheads в социальных сетях, чтобы не пропустить ни одной публикации, а также другой интересный контент!

Канал DG Puttheads на YouTube

Страница DG Puttheads в Facebook

Заявление об отказе от ответственности:

Мы связаны с Infinitediscs. com и Amazon.com, и может получать небольшую комиссию с товаров, которые вы покупаете после перехода по нашим ссылкам, но мы все равно будем высказывать свое честное мнение и никогда не будем рекомендовать товар, если мы не проверим его и не поверим в его качество. Мы также полностью поддерживаем Infinite Discs и службу поддержки клиентов, которую они предоставляют, и будем делать это даже без какой-либо аффилированности.

Следите за нами и ставьте лайки:

Введение в покраску тормозных суппортов

Сначала припаркуйте автомобиль, включите аварийный тормоз и надежно поднимите автомобиль на напольном домкрате или домкратах.Снимаем колеса.

Если вы снимаете суппорты, самое время это сделать. Вам нужно разрядить тормоза. Следите за тем, чтобы не натягивать тормозные магистрали. Подвесьте суппорты на плечики.

Объявление

А теперь самый важный шаг: Чистота, чистота, чистота. Вы не сможете получить гладкую поверхность, если не начнете с гладкой поверхности. Сделайте суппорты как можно более чистыми - без следов грязи или жира.Начните с металлической щетки. Затем попробуйте растворитель [источник: Нил]. Не используйте дрель после растворителя. Растворитель легко воспламеняется, и сверло может давать искры. Также не допускайте попадания растворителя на тормозные магистрали или цилиндры. Это повредит их.

Используйте металлическую щетку, чтобы удалить крупный мусор. Затем пройдитесь по укромным уголкам и трещинам наждачной бумагой и зубной щеткой. Протрите все бумажным полотенцем. Распылите большое количество очистителя тормозов и вытрите его. Осталась грязь? Попробуйте использовать мыло для удаления жира.

Если вы закрашиваете имеющуюся краску, ваша работа по уборке будет проще. Потрите старую краску абразивным диском, пока она не станет полностью матовой. Затем распылите средство для очистки тормозов.

Затем используйте ткань и скотч, чтобы замаскировать все части автомобиля и рабочее пространство, которые вы не хотите красить. Помните, что это особенно важно при работе с аэрозольной краской.

Если вы используете краску без распыления, сейчас самое время смешать краски и размешать в реакторе.Добавление реактора означает, что вы ограничены во времени. Краска затвердеет и перестанет использоваться примерно через четыре-пять часов.

Распылите или нанесите кистью тонкий слой краски. Вы собираетесь нанести несколько слоев, так что первый не обязательно должен быть идеальным. Не позволяйте краске растекаться, но не беспокойтесь о крошечных пузырьках или пятнах.

Дайте первому слою высохнуть в течение 15–20 минут. Затем нанесите еще один слой и дайте ему высохнуть в течение того же времени.Повторите это еще несколько раз, пока не получите от четырех до 10 слоев.

Готово, да? Не так быстро. Читать дальше.

RANT: Окрашенные своими руками тормозные суппорты + что можно и что нельзя делать или покраска суппортов

Ничто так не говорит о «низком классе», как окрашенные тормозные суппорты дешевой машины. Неясно, когда началась эта тенденция, но я уверен, что она началась, когда колеса начали пересекать отметку 17 дюймов. Исторически сложилось так, что тормозные суппорты были черными, серебряными или с золотым кадмиевым покрытием.Цвет тормозного суппорта был продиктован материалом.

До начала 1990-х годов все высокопроизводительные автомобили Ferrari, Lamborghini и Porsche оснащались тормозными суппортами черного или серебристого цвета. Некоторые говорят, что именно Ferrari 355 положила начало тенденции с суппортами Brembo с красным порошковым покрытием. После этого даже Pontiac Grand Am GT 1995 года выпускался с красными тормозными суппортами. Сегодня большинство людей знают, что если они видят Porsche с желтыми тормозными суппортами, они выкладывают 7000 долларов или больше за углеродно-керамический тормозной пакет.

Немного перебить… Мне это нравится! Не совсем, это больше отвлекает, чем счастливая еда для трехлетнего ребенка.

Самодельная покраска суппортов стала популярной в 1990-х годах, когда кто-то решил испытать высокотемпературную краску для своих суппортов. Когда производители красок увидели это, они поддержали эту тенденцию, выпуская краску для суппортов.

Вот несколько советов, если вы планируете красить суппорты.

DO покрасить суппорт, если это суппорт с противоположными поршнями.

НЕ красите суппорт в яркий цвет, если это однопоршневой суппорт, установленный на крошечном роторе. Выбирайте черный цвет, так ваши колеса будут выглядеть лучше. Ярко окрашенный суппорт может визуально отвлекать внимание и делать колеса дешевыми.

DO снимите суппорт с автомобиля или, по крайней мере, снимите болт направляющего штифта суппорта и поверните его вверх или вниз. Снимите крепеж и колодки, чтобы они не были покрыты краской. Отличная работа с зажимом-погремушкой!

НЕ красите весь суппорт автомобиля.Краска на некоторых поверхностях может вызвать заедание суппорта. Избегайте соприкосновения поверхностей с подушкой.

DO замените крепеж после покраски суппорта. Блестящие зажимы для абатментов, прокладки и зажимы для предотвращения дребезжания добавят лишнего блеска.

Не красите те области ротора / диска, которые соприкасаются с колодками. Краска содержит компоненты, которые могут загрязнить тормозные колодки и изменить уровень трения. Это загрязнение может сохраняться еще долго после того, как роторы будут выглядеть красивыми и блестящими.

DO используйте правильные продукты. Тормозные суппорты могут быть горячее, чем двигатель, поэтому правильная окраска имеет решающее значение. Некоторые двухкомпонентные эпоксидные краски, которые наносятся кистью, отлично работают и держатся долго.

Как распылить краску по металлу

Краска плохо держится на ржавчине, поэтому ржавчину необходимо удалить вместе со старой отслаивающейся краской. Есть несколько способов сделать это. Удалить ржавчину и краску можно жесткой проволочной щеткой или электродрелью, оснащенной шлифовальной подушечкой и абразивными дисками. Если ржавчина минимальна, можно использовать наждачную бумагу (абразивные листы на тканевой основе). Наждачные шкурки работают хорошо, потому что они прочнее и проще в использовании, чем наждачная бумага для таких предметов, как перила или заборы. Скребки тоже пригодятся.

Предупреждения по безопасности!

Если поскрести, отшлифовать или удалить старую краску, может образоваться свинцовая пыль. Свинец токсичен. Воздействие свинцовой пыли может вызвать серьезное заболевание, например, повреждение головного мозга, особенно у детей. Беременным женщинам также следует избегать воздействия. Носите респиратор, одобренный NIOSH, чтобы контролировать воздействие свинца.Тщательно очистите пылесосом HEPA и влажной шваброй. Перед тем как начать, узнайте, как защитить себя, позвонив на горячую линию для ведущих специалистов по телефону 1-800-424-LEAD или войдите на сайт www.epa.gov/lead.

Носите плотно прилегающую респираторную маску, защитные очки и соответствующую одежду, которая закрывает вашу кожу на протяжении всего проекта.

После удаления пузырящейся или отслаивающейся краски и ржавчины нанесите кисть на имеющееся в продаже средство для удаления ржавчины. При применении средства для удаления ржавчины всегда следуйте инструкциям производителя на этикетке.После высыхания протрите поверхность тряпкой, чтобы удалить остатки пыли и мусора.

Полезный совет

Железные перила обычно профессионально отделываются перед установкой. Если вы позаботитесь о том, чтобы не повредить отделку, это защитное покрытие останется целым и прослужит долгие годы. Правильный уход гарантирует, что перила прослужат бесконечно. Как правило, ржавчина начинается там, где стойки перил заделаны в бетон или где отделка имеет сколы.Вы должны очищать песок и перекрашивать нижние 2-дюймовые стойки стоек каждый год. Подкрашивайте любые сколы, как только заметите их, и перекрашивайте все перила каждые пять-восемь лет

Советы и приемы Великой окраски распылением металла - Steadman's Ace Hardware

Дэмиен Эндрюс

Большая часть окраски распылением своими руками выполняется на относительно небольших металлических предметах. Кронштейны для полок, дверная фурнитура, велосипедные детали, насадки для гриля и даже небольшие баллоны с пропаном - это бесчисленное множество предметов, которые могут подвергнуться окраске распылением в течение срока службы.

Не всегда необходимо добиваться идеальной отделки при окраске распылением, но для хорошо заметных предметов и специальных деталей идеальная отделка - это то, что нужно. Следующие советы и приемы по окраске распылением обеспечат идеальную отделку вашего готового проекта.

Придать профессиональный вид своим проектам окраски распылением действительно очень просто, нужно помнить лишь о нескольких вещах. Я гарантирую, что если вы воспользуетесь следующими советами и уловками, даже вы будете поражены превосходной отделкой, которую вы получите в своем следующем приключении по окраске распылением.

Совершенствуйте свою технику окраски распылением, и вы откроете для себя множество творческих проектов. Нанесение распылением на маленькую тыкву блестящей металлической золотой аэрозольной краски делает привлекательный предмет стола на День Благодарения. Используйте глянцевый золотой металлик или глянцевый серебристый металлик на сосновых шишках для создания действительно уникальных праздничных украшений.

Наконечник для окраски распылением №1 : Подготовьте поверхность надлежащим образом. На нем не должно быть ржавчины, мусора, масел, жира, воды, старой краски и пыли.Используйте проволочные щетки, наждачную бумагу, наждачную бумагу, напильники, стальную вату или пескоструйную очистку, чтобы подготовить голый металл к нанесению краски. Наконец, используйте денатурированный спирт или ацетон, чтобы убедиться, что на поверхности не осталось масел. Когда этот шаг будет завершен, не прикасайтесь к металлу голыми руками - он оставляет жирные пятна. Используйте тряпку или одноразовые резиновые перчатки.

Наконечник для окраски распылением № 2 : Защитите те области предмета, которые вы не хотите окрашивать. Малярная лента подходит для многих работ, но я предпочитаю Safe Release ™ Painter’s Tape от 3M, когда ищу идеально законченную работу. Обрежьте лишнюю ленту с помощью нового ножа для хобби (также называемого ремесленным ножом) или лезвия бритвы, а не магазинного ножа. При этом не забывайте надевать одноразовые резиновые перчатки, чтобы не испачкать подготовленные поверхности.

Наконечник для окраски распылением № 3 : Профессиональная окраска распылением выполняется в контролируемых условиях. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей и ветра, чтобы пыль и мусор не сдували на вашу работу. Скорее всего, у вас нет комнаты для окраски распылением, поэтому давайте сделаем ее - БЕСПЛАТНО! Просто отправляйтесь в место в вашем городе, где есть старые картонные коробки, и купите одну, достаточно большую, чтобы вместить вашу работу - с свободным местом.Вы можете приобрести большие коробки в магазинах бытовой техники и канцелярских товаров. Коробки поменьше будут в ваших продуктовых магазинах. Соберите нижнюю часть коробки и положите ее набок на какую-нибудь газету, чтобы собрать излишки брызг. Убедитесь, что верхние откидные створки остаются открытыми, пока вы работаете, но не срезайте их! Предмет, который вы рисуете распылением, помещается внутри коробки - примерно на 2/3 длины вперед и по центру из стороны в сторону. Убедитесь, что ваш рабочий свет попадет внутрь коробки, когда вы начнете окраску распылением, чтобы вы могли видеть.

Вот примерное изображение самодельной коробки с краской из бесплатного картона.«X» показывает, где разместить предмет для окраски распылением.

Наконечник для окраски распылением № 3b : Для предметов, которые слишком велики для окраски распылением, чтобы поместиться в картонную коробку, вы можете легко построить временную комнату для окраски распылением в своей мастерской или гараже. Купите рулон строительного пластика шириной 10 или 12 футов. Вырежьте кусок пола примерно на 6 футов больше, чем будет комната. Теперь повесьте листы к потолку с помощью ленты и / или прихваток. Приклейте подвесной пластик к пластиковому покрытию пола, чтобы предотвратить утечку излишка брызг и пыль.Убедитесь, что ваш «дверной» проем имеет большое перекрытие, чтобы можно было эффективно закрыть комнату. Это отлично подходит для мебели из кованого железа, деталей велосипедов и грилей для барбекю.

Этот очень старый садовый стул из кованого железа в викторианском стиле (показана внутренняя часть спинки сиденья) был подвергнут пескоструйной очистке перед окраской распылением. Изящное кованое железо крайне сложно подготовить вручную к росписи. Пескоструйная обработка оставляет металл в идеальном состоянии для нанесения грунтовочного слоя.Для такого проекта требуется временная комната для покраски пластика, а на полное окрашивание и высыхание уходит около 10 дней. Но результаты говорят сами за себя. Этот стул может просидеть в патио 20 лет, прежде чем снова потребует внимания. Используемая краска: 1 банка грунтовки; 4 банки зелени; 2 банки глянцевого лака для дополнительной защиты.

Наконечник №4 для окраски распылением : Магниты! Магниты отлично подходят для удержания металлических изделий во время их окраски распылением. Вы можете взять магнит и повернуть его, чтобы отрегулировать положение предмета, не касаясь своей работы.Для этого у меня есть несколько магнитов.

Наконечник для окраски распылением № 5 : Используйте рекомендованную грунтовку перед нанесением финишных слоев. Это не только усилит защиту и продлит срок службы, но и позволит гладко ложиться последнему слою. В качестве бонуса, поскольку грунтовки более щадящие, чем аэрозольные краски, самое время попрактиковаться в технике окраски распылением.

Список цветов, доступных для аэрозольных красок, почти бесконечен. Для каждого мыслимого проекта найдется качественный цвет аэрозольной краски, включая цвета «металлик», а также специальные краски и цвета.Для гриля используйте высокотемпературные аэрозольные краски. Когда вы выбираете цвет, помните, что то, как в него попадает свет, вызывает незначительные вариации внешнего вида: яркий свет в определенной степени осветляет цвета, а затем размывает их. Тени уменьшают цвета - как показано на рисунке. Внутреннее освещение также влияет на то, что вы видите. Перед покупкой я подношу выбранные баллончики с краской к окну, чтобы увидеть цвет крышки при естественном освещении.

Наконечник для окраски распылением №6 : Используйте несколько слоев краски! Позвольте мне повторить это еще раз для тех, кто в глубине комнаты.Используйте несколько слоев краски! Поскольку предмет, который вы рисуете распылением, нельзя подвешивать в воздухе, запланируйте покраску, дайте высохнуть, покрасьте, дайте высохнуть, измените положение, чтобы получить пропущенные участки и т. Такой подход важен для грунтовки, но очень важен для финишных слоев краски. Как правило, для достижения идеальной отделки для каждой части металла потребуется как минимум три финишных слоя.

Наконечник для окраски распылением № 7 : Пора рисовать. Наденьте защитное снаряжение (маску и очки - это также хорошее время, чтобы надеть одноразовые резиновые перчатки). Снимите крышку с банки с краской и начните трясти.Каждый раз, когда вы впервые начинаете рисовать распылением, энергично встряхивайте баллончик в течение 45-60 секунд. Последующие встряхивания во время покраски могут длиться 5-10 секунд. Повторно встряхивайте баллончик каждые 1 минуту окраски распылением. Теперь выполните следующие шаги:

1. Проверьте распылительную насадку для краски. Держите баллончик на расстоянии 10–16 дюймов от внешней стороны ЗАДНЕЙ ЧАСТИ коробки и распылите немного краски на коробку. Если краска попала на коробку - вам нужно вернуть эту банку для новой. Спрей должен быть ровным и не оставлять на коробке крупных капель краски.

2. Встряхните банку, подходя к передней части коробки. Когда вы будете готовы рисовать. НЕ стремитесь к своей работе! Нацельтесь на внутреннюю сторону коробки и переместите свою работу на другую сторону коробки. НЕ останавливайтесь и не подметайте, пока краска попадает на окрашиваемое изделие - это вызовет скопление краски и потеки. Подметайте вверх и вниз, из стороны в сторону, по кругу - чего бы ни требовал ваш предмет - просто никогда не переставайте подметать, пока брызги попадают на работу. НЕ пытайтесь получить полное покрытие этим первым финишным слоем! Это означает: не продолжайте окраску распылением до тех пор, пока не исчезнет грунтовка. Все это будет правильно покрыто последующими слоями.

3. Когда изделие будет окрашено, аккуратно закройте переднюю часть коробки и слегка заклейте ее липкой лентой, чтобы предотвратить прилипание пыли и насекомых к вашей работе. Выньте баллончик с краской на улицу, переверните его вверх дном и нажимайте на сопло до тех пор, пока краска не перестанет выходить - это обеспечит отличную работу сопла при нанесении следующих слоев. Заменить колпачок.

4. Дождитесь полного высыхания краски. Откройте коробку и повторяйте все вышеперечисленные шаги, пока работа не будет завершена - минимум три финишных слоя на всех поверхностях.Мне нравится 5-6 пальто для моих премиальных проектов.

5. Осторожно удалите сухую законченную работу и аккуратно удалите ленту МЕДЛЕННО, если необходимо. Имейте под рукой нож для хобби или новое лезвие для бритвы на случай, если вам нужно проделать какие-либо прорези или удалить упрямую ленту.

У вас должна быть работа по окраске распылением, которой позавидовал бы даже профессионал. Если вы используете описанную выше технику с глянцевой аэрозольной краской, у вас должно получиться зеркальное покрытие без морщин, капель и неровностей пыли.

Если вы перестанете подметать баллончик с краской даже на 1 секунду, вы можете ожидать, что произойдет нечто подобное.Если это случилось с вами, немедленно прекратите рисовать и тряпкой удалите всю свежую краску до того, как она высохнет - лучше всего для этого подходит махровая ткань. Дайте предмету полностью высохнуть. Если на краске все еще есть крошечные неровности и дефекты, попробуйте осторожно удалить их с помощью тонкой стальной ваты или наждачной бумаги с зернистостью 200. При необходимости повторно загрунтуйте область и начните заново.

Ниже приводится список предлагаемых предметов для окраски распылением:

  • Маленькие недорогие магниты - мне нравятся магниты с пластиковым покрытием размером 1 x 2 дюйма из строительного магазина.
  • Наждачная бумага различной зернистости, в зависимости от работы.
  • Наждачная бумага различной зернистости в зависимости от работы.
  • Металлическая щетка.
  • Стальная вата: 0000 - это то, что я предпочитаю.
  • Ацетон или денатурированный спирт.
  • Средство для удаления ржавчины - ТОЛЬКО если у вас действительно сильная ржавчина. В противном случае используйте перечисленные инструменты и оборудование для очистки и подготовки ржавых металлов.
  • Одноразовые резиновые перчатки - покупаю большие пачки, чтобы сэкономить.
  • Напильник по металлу - почти всегда лучший выбор.
  • Нож для хобби (например, X-ACTO ™) и лезвия и / или лезвия с одной кромкой.
  • Малярная лента или малярная лента Safe Release ™ от 3M.
  • Защита глаз - рекомендуются очки.
  • Соответствующая респиратор или респиратор. Если вы создаете покрасочную комнату из пластика, следует использовать подходящий респиратор.
  • Краска-спрей для финишного покрытия и рекомендуемый грунт для него.
  • Тряпки для уборки, скипидар, пластиковые пакеты для мусора для использованных перчаток и т. Д.
  • Картонная коробка нужного размера.
  • Старые газеты.
  • Фотоаппарат - потому что вы захотите сфотографировать и похвастаться этой работой по окраске распылением!

Pro-Tip : Практика ведет к совершенству. Возьмите пару банок качественной аэрозольной краски, чтобы усовершенствовать вашу технику окраски. Положите кусок алюминиевой фольги на кусок картона, чтобы имитировать металлическую поверхность, которую вы будете красить. Практикуйте подметание и найдите «правильное» расстояние от работы. Это небольшое вложение, которое приносит большие дивиденды, когда вы работаете над специальным проектом окраски распылением.Не забывайте очищать сопло после каждой тренировки, чтобы краска продолжала распыляться, как новая, к будущим занятиям.

DIY: Как покрасить тормозные суппорты

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела красивой и чистой, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид. Например, если вы вкладываете средства в новый набор блестящих колес, вам нужна остальная часть автомобиля. чтобы иметь возможность выглядеть так же хорошо, как они.

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела красивой и чистой, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид.Например, если вы инвестируете в новый набор блестящих колес, вы хотите, чтобы остальная часть автомобиля выглядела так же хорошо, как и они. На удивление просто сохранить ваши тормозные суппорты блестящими и новыми, поэтому нет причин позволять им портить общий вид вашего автомобиля. Есть люди, которые скажут, что для правильного выполнения этой работы вам необходимо удалить все тормозные суппорты. Это превращает простую очистку и покраску в гораздо более сложный процесс и не обязательно улучшает результаты.

Если вы заботитесь о защите других частей тормозов, нет необходимости снимать тормозные суппорты с автомобиля, чтобы их покрасить.

Получить расценки на работу по торможению

Это практическое руководство расскажет, как покрасить тормозные суппорты, не снимая их полностью, в простом пошаговом руководстве.

  1. Во-первых, нужно подготовить и собрать весь соответствующий материал. Нет смысла начинать работу, если у вас нет оборудования, необходимого для ее правильного завершения.Для получения сверкающих чистых и блестящих тормозных суппортов вам потребуются:
    • 1 большой кусок прочного картона
    • 2 баллона эмалевой краски-спрея
    • Несколько пластиковых пакетов (или несколько отрезков полиэтиленовой пленки)
    • 1 жесткая зубная щетка
    • 1 банка очистителя тормозов
    • Малярная лента
    • Пандус или автомобильный домкрат
  2. Ослабьте все гайки на всех четырех колесах, но не снимайте их полностью.
  3. Поднимите переднюю часть автомобиля сначала так, чтобы передние колеса оторвались от земли.
  4. Снимите гайки на двух передних колесах, а затем полностью снимите колеса. Убедитесь, что вы храните орехи в надежном месте, чтобы не потерять их, прежде чем придется снова их надевать.
  5. Как только колеса будут сняты, вы увидите открытые грязные и, возможно, ржавые тормозные суппорты.
  6. Распылите немного средства для очистки тормозов на зубную щетку и начните чистить суппорты. Вам нужно будет нанести несколько раундов очистителя тормозов, чтобы полностью очистить суппорты.Ни в коем случае не распыляйте очиститель прямо на суппорты, вместо этого распылите зубную щетку и нанесите очиститель таким образом.
  7. Возможно, вам придется немного почистить суппорты. Чем дольше вы потратите на этот шаг, тем лучше будет общий эффект после его завершения.
  8. После того, как вы закончите чистку тормозных суппортов, снимите передний фиксатор и закройте выпускной клапан малярной лентой. Убедитесь, что вы полностью заклеили клапан лентой, так как вы не хотите, чтобы на этой части была краска.Как только клапан будет закрыт, заклейте также фитинги тормозного шланга. Вам нужно будет защитить их при опрыскивании суппорта краской.
  9. Возьмите кусок жесткого картона и вырежьте кусок в форме перевернутой буквы L. Буква L должна быть достаточно большой, чтобы вы могли разместить ее над кронштейном, удерживающим тормозной суппорт, защищая все части автомобиля. за этим.
  10. Возьмите один из пластиковых пакетов для переноски или пластиковую пленку и накройте ротор, чтобы защитить его от брызг краски.Вы обнаружите, что вам придется вращать ротор, чтобы зацепить пластик между тормозными колодками и колесом ротора. В противном случае на роторе останутся зазоры, которые не закрыты пластиком, и если краска попадет в эти места, вы можете прикрепить тормозные колодки к ротору, что остановит работу тормозов. Возможно, вам понадобится пара кусков малярной ленты, чтобы удерживать пластик на месте.
  11. Распылите штангенциркуль медленными и равномерными движениями. Не торопитесь, чтобы создать гладкие и ровные слои, так как это даст наилучший вид, когда вы закончите.Не имеет значения, попала ли краска на ту сторону тормозной колодки, которая касается суппорта, но будьте особенно осторожны, чтобы краска не попала между тормозной колодкой и ротором. Это преимущество полного снятия суппортов, но, если вы приняли необходимые меры предосторожности, чтобы полностью закрыть ротор, нет необходимости снимать суппорты с автомобиля.
  12. Дайте краске высохнуть, прежде чем снимать пластик и картон. Перейдите к следующему колесу и повторите процесс снова.
  13. Вам нужно будет снять домкраты с передней части автомобиля и вместо этого поднять заднюю часть после того, как вы покрасите передние тормозные суппорты. Перед установкой колес убедитесь, что краска полностью высохла. После того, как вы покрасили все четыре суппорта и заменили колеса, прокатитесь на машине и проверьте тормоза. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, обратитесь в местный гараж, чтобы проверить тормоза.

Видео о покраске тормозных суппортов

Подробнее о тормозах

Получить расценки на работу по торможению

лучших красок для суппортов (обзор и руководство по покупке) в 2020

Лучший в целом

Сводка

Покраска тормозных суппортов не должна быть сложной или дорогостоящей, а благодаря широкому выбору оттенков Dupli-Color вы можете покрасить суппорты в любой цвет.

Плюсы

Согласно Dupli-Color, вы должны иметь возможность прикасаться к тормозным суппортам через 30 минут после нанесения этой краски и обращаться с ними только через час.

Минусы

Dupli-Color не обеспечивает такой высокой термозащиты, как другие бренды, поэтому этот продукт может не подходить для более теплого климата и палящей окружающей среды.

Лучшее значение

Сводка

Этот высокотемпературный распылитель для штангенциркуля доступен по цене и прост в использовании с технологией распыления под любым углом и насадкой с комфортным наконечником.

Плюсы

Если вы живете в теплом климате или регулярно участвуете в гонках на своем автомобиле, продукт Rust-Oleum сохранит краску ваших суппортов нетронутой при температуре до 900 градусов по Фаренгейту.

Минусы

Rust-Oleum не рекламирует, устойчив ли его продукт к химическим веществам. Любой раствор, распыленный на суппорт или вокруг него, может вызвать повреждение.

Похвальный отзыв

Сводка

POR-15 позволяет легко красить штангенциркуль, окунуете ли вы их в предоставленную банку или нанесете пигмент кистью.

Плюсы

POR-15 гарантирует, что его краска для суппорта выдержит температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Вы также получите отличное покрытие от этой краски.

Минусы

Перед использованием этого продукта вам придется снять тормозной суппорт с автомобиля или покрасить его вручную, что не гарантирует полного покрытия.

Автор Линсей Томас

Опубликовано 22 июля 2019 г.

Есть много улучшений, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, чтобы придать ему индивидуальный характер. Покраска тормозных суппортов - одна из них. Фактически, многие производители автомобилей высокого класса выделяются окрашенными тормозными суппортами. Если вы хотите добиться аналогичного вида на собственном автомобиле, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке лучшей краски для суппорта.

Лучшие обзоры и рекомендации краски для суппортов 2020

Лучший в целом

Мы выбрали аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color Black в качестве нашего лучшего выбора для лучшей краски для суппортов.Этот аэрозольный баллончик с черной краской для суппортов на 12 унций позволяет легко шлифовать тормозные суппорты, придавая им более чистый и отполированный вид. Если вы хотите получить стандартный вид или хотите немного изменить его, добавив ярких цветов, у Dupli-Color есть множество оттенков на выбор.

Этот конкретный продукт предлагает полный пакет. Каждая банка оснащена конической форсункой EZ Touch, которая направляет пигмент туда, куда направляется форсунка, для лучшего покрытия и меньшего количества отходов. Керамические смолы в краске суппорта могут выдерживать температуру до 500 градусов по Фаренгейту.Dupli-Color сообщает, что краска суппорта высохнет на ощупь за 30 минут и готова к использованию в течение часа, что делает покраску тормозных суппортов относительно быстрой модернизацией. После нанесения краска устойчива как к сколам, так и к тормозной пыли, поэтому вам не придется повторять процесс заново в ближайшее время.

Наша самая большая проблема с аэрозолем Black Caliper от Dupli-Color заключается в том, что он не обязательно предназначен для применения в условиях высоких температур. Хотя 500 градусов по Фаренгейту, безусловно, довольно сильная жара, факторы окружающей среды могут привести к тому, что ваши тормоза станут еще сильнее.Тем не менее, Dupli-Color облегчает покраску суппортов.

Лучшее значение

Спрей Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, производимый в Соединенных Штатах, выиграл наш выбор за лучшую краску для суппорта. Хотя мы и представили спрей с красным суппортом, Rust-Oleum предлагает несколько оттенков для создания желаемого образа.

Rust-Oleum упаковывает этот аэрозольный баллончик в банку емкостью 12 унций, которой должно хватить, чтобы покрыть как минимум два тормозных суппорта, в зависимости от их размера.Краска специально разработана для защиты от отложений тормозной пыли и высоких температур. Фактически, Rust-Oleum может похвастаться тем, что его краска для суппорта выдерживает температуру до 900 градусов по Фаренгейту. Такая термостойкость хорошо работает в условиях соревнований и в более жарком климате. Эта высокотемпературная краска для суппортов тормозов также останавливает ржавчину, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши тормоза рассыпаются под вами. Rust-Oleum подходит для своих аэрозольных баллончиков с технологией распыления под любым углом, давая вам возможность маневрировать вокруг суппортов для лучшего общего покрытия.Распылительная насадка с комфортным наконечником делает все это еще более приятным.

Единственное, что нас беспокоит в отношении спрея Red Caliper Paint Spray от Rust-Oleum, заключается в том, что он не обязательно рекламируется как устойчивый к химическим веществам. Все, что попало на ваши тормоза или вокруг них, потенциально может смыть краску небольшими частями или целыми участками. В то же время практически любой может легко осветлить свои тормозные суппорты с помощью спрея для суппортов Rust-Oleum.

Похвальный отзыв

Этот продукт от POR-15 позволяет легко покрасить суппорт.Просто окуните штангенциркуль, повесьте их, чтобы они высохли, и повторите для дополнительного покрытия. Вы также можете нанести пигмент вручную для лучшего покрытия и более ровной отделки. Есть много цветов на выбор, так как POR-15 не просто предлагает красную краску, которую мы показываем в качестве нашего почетного выбора.

Мы выбрали красную краску для суппортов POR-15, потому что это универсальный продукт, который дает много преимуществ при окраске тормозных суппортов. Этих 8 унций достаточно, чтобы покрасить около четырех суппортов среднего размера.Как мы уже упоминали, вы можете окунуть суппорты в краску после их очистки или использовать кисть, чтобы нанести столько слоев, сколько захотите. В любом случае, сама краска обеспечивает отличное покрытие всего за несколько слоев. Вы можете рассчитывать на прочное керамическое покрытие, устойчивое к температурам до 500 градусов по Фаренгейту.

Одним из недостатков красной краски для суппортов POR-15 является то, что перед покраской вам придется снять суппорт с автомобиля. Вы можете покрасить суппорт вручную с помощью этого продукта, если оставите суппорт в автомобиле, но в этом случае вам не гарантируется полное покрытие.При этом этот продукт от POR-15 прост в использовании практически всем.

Похвальный отзыв

Краска

G2 обладает термостойкостью до 980 градусов по Фаренгейту, одной из самых высоких доступных. Вы наносите кистью краску, которая сохнет сильнее, чем аэрозольные альтернативы, и не отслаивается. Он доступен в 11 износостойких цветах и ​​включает в себя все необходимое для покраски суппортов. Он разработан для защиты от грязи, дорожной соли, тормозной жидкости и гравия.

Краска очень прочная, не выгорает. В комплект входит достаточно краски, чтобы нанести не менее трех слоев на каждый суппорт на одном автомобиле, и он прост в использовании. Это дает отличные результаты, а покрытие толстое и долговечное, что делает ваши тормозные суппорты мощными. Вам просто нужно тщательно очистить суппорты и подготовить автомобиль перед нанесением.

Однако прилагаемая щетка не очень точна, поэтому вам может потребоваться покупка более качественной. Кроме того, нужно постоянно перемешивать краску, потому что она может свернуться и вызвать неравномерное нанесение.Если вы решите добавить наклейку, вам необходимо покрыть ее высококачественной прозрачной эпоксидной смолой, чтобы она не стиралась.

Похвальный отзыв

В комплект краски

Dupli-Color входит краска, очиститель суппорта, кисть, малярный скотч, палочка для перемешивания и инструкции. Поскольку вы наносите краску кистью, вам не нужно снимать суппорты с автомобиля. Он также идеально подходит для роторов и барабанов. Краска высыхает на ощупь за 30 минут, с ней можно работать через час.Он защищает от тормозной пыли и сколов, не отслаивается, не трескается и не отслаивается.

Когда дело доходит до подготовительных работ, проще использовать кисть вместо распылителя, так как это дает толстое и прочное покрытие. Цвет не тускнеет, а краска дает ровный заводской суппорт. В комплект входит больше краски, чем вам нужно, поэтому у вас не кончится. Это отличная цена за то, что вы получаете.

Один недостаток - прилагаемая кисть не самого лучшего качества, и вы можете использовать более качественную.Были некоторые жалобы на то, что краска плохо сохнет и остается липкой в ​​течение нескольких дней. Кроме того, красная краска может быть не такой яркой, как вы ожидали.

Похвальный отзыв

Краска для суппорта

VHT термостойкая до 900 градусов по Фаренгейту, быстро сохнет и не выцветает, не трескается, не трескается и не отслаивается. Сохнет на ощупь за 30 минут и полностью за ночь. Отверждается при нормальных рабочих температурах торможения.Краска предназначена для суппортов, роторов и тормозных барабанов и обеспечивает оптимальные результаты при использовании с грунтовкой и прозрачным покрытием.

Эта краска очень хорошо распыляется, обеспечивает хорошее покрытие, а цвет выглядит великолепно, особенно при ярком солнечном свете. Помимо красного, существует множество вариантов цвета, включая ярко-желтый, глянцевый черный и золотой. Баллончик и сопло хорошего качества, краска легко ложится. Краска легко наносится, и на нее можно пройти долгий путь.

Тем не менее, для правильного прилипания и отверждения продукта жизненно важна правильная подготовка.Если не использовать прозрачный слой, краска может впитать тормозную пыль и превратиться в пыльный цвет. Кроме того, она не такая толстая и прочная, как краска, наносимая кистью. Еще одним недостатком является то, что очиститель тормозов может удалить краску с суппортов.

Похвальный отзыв

Foliatec - немецкая компания. Лак тормозного суппорта устойчив к нагреванию, химическим веществам и коррозии. В одном комплекте достаточно, чтобы покрасить четыре тормозных суппорта или два суппорта и два тормозных барабана.Для покраски нет необходимости снимать суппорты. В комплект входят краска, очиститель тормозов, отвердитель, стальная щетка, шпатель и одноразовые перчатки.

Кисть обеспечивает более точное нанесение по сравнению с аэрозольным распылителем. Лак застывает примерно за два часа, после чего колеса можно устанавливать заново. Для полного затвердения лака требуется около пяти дней. Если вы хотите перекрасить суппорты, просто соскребите старую краску и нанесите новый лак. Конечный результат - легкий в уходе стойкий блеск.

Как и все продукты в этом списке, важна надлежащая подготовка. Перед нанесением лака необходимо удалить грязь и ржавчину стальной щеткой и тщательно очистить суппорты. Одним из недостатков является то, что этот комплект немного дороже по сравнению с некоторыми другими брендами.

Похвальный отзыв

Краска суппорта

Eastwood также безопасна для использования на тормозных барабанах и бывает красного, черного и серебристого цветов. Вы можете покрасить суппорты, не разбирая тормозные узлы, или использовать их на новых компонентах перед установкой.

Краска устойчива к воздействию тепла, ультрафиолетового излучения и химикатов и выдерживает температуру до 650 градусов по Фаренгейту. После нанесения легко стереть тормозную пыль и дорожную грязь, сохраняя ваши суппорты как новые. Краски продукта хватает на четыре суппорта.

Однако, если вы хотите, чтобы краска была более прочной и глянцевой, вам необходимо приобрести уретановый активатор Eastwood, который укрепляет и отверждает уретановые и керамические краски. Вам также следует купить подготовительный аэрозоль перед окраской, потому что перед нанесением краски жизненно важно тщательно очистить суппорты. Эти добавленные продукты могут увеличить стоимость процесса.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества краски для суппортов

  • Доступное обновление. Обычно большинство обновлений вашего автомобиля может стоить сотни, если не тысячи долларов.Краска суппорта стоит довольно дешево. Вы все еще можете добиться индивидуального внешнего вида, не взламывая свою копилку.
  • Индивидуальный подход. Выразить свой стиль с помощью краски для суппорта очень просто. Существует широкий выбор цветов и дизайнов для отображения. Фактически, вы даже можете покрасить каждый суппорт в свой цвет. Суппорты могут акцентировать внимание на ваших колесах и по-настоящему сделать вашу покраску. Возможности безграничны.
  • Требуются небольшие механические знания. Помимо знания того, как снимать колеса и шины, все, что нужно для покраски суппортов, - это немного ленты, пластика и времени. Даже если вам действительно нужно снять суппорты, чтобы покрыть всю поверхность, вы можете легко установить их позже.
  • Временное изменение. Одна из лучших особенностей краски для суппорта состоит в том, что вы можете легко закрасить ее, если передумаете по поводу цвета. Все, что вам нужно сделать, это купить еще одну или две банки, чтобы добиться нового вида.

gettyimages

С краской для суппортов вы можете добиться тех же результатов, что и на более дорогих тормозах, но без больших затрат.

Типы краски для суппорта

Аэрозоль

Как правило, аэрозольные баллончики с краской для суппорта изготавливаются на основе эмали. Они выпускаются в банках по 11 или 12 унций и могут иметь любую отделку. Если вам нужна металлическая, матовая, глянцевая или любая другая отделка, вы можете выбрать из множества вариантов. Большинство аэрозольных красок для штангенциркуля требуют нанесения нескольких слоев для получения законченного вида, поэтому время нанесения увеличивается. Если не указано иное, аэрозольные краски для штангенциркуля не обязательно предназначены для работы в условиях высоких температур.

Погружные бидоны

Чтобы использовать погружные бидоны для тормозных суппортов, вам необходимо снять их с автомобиля. Это не то, что вам нужно делать с наборами кистей, виниловой пленкой или аэрозольными баллончиками с краской для суппорта. Однако использование банки для окунания может повысить однородность краски для суппорта, и вам, вероятно, понадобится только один слой.

Эпоксидная

Хотя эпоксидные краски для суппортов являются более летучими по химическому составу, чем другие типы краски для суппортов, вы получаете больше с точки зрения долговечности. Хотя процесс нанесения требует мер безопасности для защиты вашей кожи от едких химикатов в эпоксидных красках для суппортов, покрытие долговечное и более прочное, чем у других типов. В наборах кистей обычно используются краски для суппорта на эпоксидной основе, чтобы пигмент прилипал к поверхности суппорта.

Виниловая пленка

Вооружившись тепловым пистолетом и бритвенным лезвием, вы можете легко наклеить виниловую пленку на тормозные суппорты, чтобы получить целостный и однородный вид. В эти комплекты входят листы винила, которые при нагревании соединяются с тормозным суппортом.Просто обрежьте края, чтобы удалить лишнюю пленку при формовании пленки на штангенциркуле. Нанести пленку винилового суппорта может быть труднее, если у вас нет опыта работы с тепловым пистолетом, но при этом требуется гораздо меньше времени для высыхания.

Ведущие бренды

Dupli-Color

Являясь частью семьи Шервина Уильямса, Dupli-Color является частью гордого наследия бренда красок. Филиал Dupli-Color был основан в 1938 году, его штаб-квартира находится в Кливленде, штат Огайо. Если вам нравится то, что может предложить Dupli-Color, обратите внимание на его Ceramic Torque ‘N’ Teal Engine Paint.Это отличный способ обновить любой моторный отсек.

Rust-Oleum

Основанная в 1921 году компания Rust-Oleum создала решения для транспортных средств как по суше, так и по морю. Вернон-Хиллс, штат Иллинойс, позвонив домой, продуктовая линейка Rust-Oleum включает в себя ряд инновационных решений, от специальной краски для защиты суппортов от ржавчины до оранжевой эмали для двигателей Chevrolet.

POR-15

POR-15 со штаб-квартирой в Нью-Йорке работает в отрасли с 1977 года. Продукты POR-15, разработанные специально для ваших покрытых ржавчиной поверхностей, помогают предотвратить распространение ржавчины, а также улучшают общий вид ваш автомобиль.Его высокотемпературная термостойкая краска - лишь один из примеров того, что они предлагают.

VHT

За более чем 10 лет работы в отрасли, VHT (или очень высокая температура) создает, как вы уже догадались, высокотемпературную краску для всех ваших автомобильных нужд. Компания VHT, также являющаяся частью семьи Шервина Уильямса, имеет штаб-квартиру в Огайо. Ознакомьтесь с его золотой краской для тормозных суппортов, если вы хотите добавить немного шика в свою поездку.

Eastwood

Компания Eastwood, расположенная в Пенсильвании, обслуживает своих клиентов более 40 лет.Компания предлагает широкий выбор продуктов для любых автомобильных потребностей, поэтому ознакомьтесь с ее широким выбором. Вы даже можете найти такие продукты, как долговечная термостойкая краска для суппортов Eastwood.

gettyimages

Красный - популярный цвет тормозных суппортов, но вы также можете выбрать один из множества других оттенков.

Цены на краску для суппортов

  • 5–20 долларов: За меньшую цену, чем стоимость замены масла, вы можете приобрести аэрозольные баллончики с краской для суппортов и окунуться в них. Большинство аэрозольных баллончиков имеют размер 11–12 унций, независимо от типа покрытия. Банки этого ценового диапазона обычно составляют 8 унций.
  • 20–50 долларов: Если вы предпочитаете окунать банки, в этой ценовой категории доступны антикоррозийные покрытия. Большинство наборов для чистки щеток можно найти и в этом ценовом диапазоне. Вы также можете купить виниловую пленку примерно за 25-50 долларов.
  • От 50 долларов и выше: Любая краска, доступная по цене более 50 долларов, обычно должна быть высокотемпературной или известной марки.Некоторые наборы для чистки стоят от 60 до 65 долларов, но вы не обязательно будете платить за более высокое качество.

Основные характеристики

Высокая температура

Вы можете не осознавать этого, но ваши тормозные суппорты нагреваются очень быстро. Фактически, они могут достичь невероятно высоких температур всего за несколько минут, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в летнюю жару. Очень важно использовать высокотемпературную краску, потому что без этого фактора нанесенная вами краска может отслоиться и даже расплавиться за секунды.

Долговечность

Лучшая краска для суппорта должна быть долговечной и долговечной. Независимо от того, выберете ли вы простой способ нанесения или потратите целые выходные на покраску суппортов, вы, вероятно, не захотите делать это так часто, как меняете масло в машине. Сэкономьте время и деньги, выбрав краску для суппорта, которая прослужит несколько лет.

Простое нанесение

Лучшая краска для суппорта не только долговечна, но и легко наносится. Это означает, что если вы пользуетесь банкой для окунания, краска схватится за несколько погружений.Аэрозольные баллончики должны направлять пигмент, а наборы кистей должны включать точные кисти, которые позволяют детально наносить. Хотя некоторые процессы могут потребовать снятия суппорта с автомобиля, они не требуют какой-либо другой разборки.

Fast Drying

Никто не хочет часами ждать, пока краска высохнет. Лучшие краски для тормозных суппортов должны высохнуть в течение часа или двух максимум. Большинству аэрозольных баллончиков требуется несколько минут между слоями, чтобы образовался прочный слой, что также может быть справедливо для красок, наносимых кистью.

Полное покрытие

Наряду с быстрым высыханием, лучшие краски для суппорта должны хорошо наноситься только двумя или тремя слоями максимум. Скорее всего, вам придется нанести как минимум два слоя, чтобы создать базовый слой, а затем обеспечить покрытие, но никаких дополнительных слоев сверх этого не требуется. Это особенно верно для банок с краской, наносимой кистью или окунания, где сама краска, вероятно, более концентрированная.

Прочие соображения

  • Тип краски: Помимо описанных выше различных типов краски для суппорта и способов нанесения, существуют также различные типы основ краски, такие как эмаль и эпоксидная смола.Еще есть виниловая пленка. Эмалевые краски могут быть высокотемпературными, но обычно эпоксидные краски лучше выдерживают нагрев. Виниловые пленки могут не работать так хорошо, в зависимости от того, для какой температуры они рассчитаны.
  • Количество: Хорошее практическое правило - покупать как минимум две баллончики аэрозольной краски для суппортов. Если ваши калиперы намного больше кулака, вам, вероятно, понадобится больше краски. Гоночные суппорты могут иметь от четырех до восьми поршней, поэтому чем больше количество поршней, тем больше краски вам, вероятно, понадобится.

Лучшая краска для суппортов, обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Мы выбрали аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color Black в качестве нашего лучшего выбора для лучшей краски для суппортов. Этот аэрозольный баллончик с черной краской для суппортов на 12 унций позволяет легко шлифовать тормозные суппорты, придавая им более чистый и отполированный вид. Если вы хотите получить стандартный вид или хотите немного изменить его, добавив ярких цветов, у Dupli-Color есть множество оттенков на выбор.

Этот конкретный продукт предлагает полный пакет. Каждая банка оснащена конической форсункой EZ Touch, которая направляет пигмент туда, куда направляется форсунка, для лучшего покрытия и меньшего количества отходов. Керамические смолы в краске суппорта могут выдерживать температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Dupli-Color сообщает, что краска суппорта высохнет на ощупь за 30 минут и готова к использованию в течение часа, что делает покраску тормозных суппортов относительно быстрой модернизацией. После нанесения краска устойчива как к сколам, так и к тормозной пыли, поэтому вам не придется повторять процесс заново в ближайшее время.

Наша самая большая проблема с аэрозолем Black Caliper от Dupli-Color заключается в том, что он не обязательно предназначен для применения в условиях высоких температур. Хотя 500 градусов по Фаренгейту, безусловно, довольно сильная жара, факторы окружающей среды могут привести к тому, что ваши тормоза станут еще сильнее. Тем не менее, Dupli-Color облегчает покраску суппортов.

Лучшее соотношение цены и качества

Спрей Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, производимый в Соединенных Штатах, выиграл наш выбор за лучшую краску для суппорта.Хотя мы и представили спрей с красным суппортом, Rust-Oleum предлагает несколько оттенков для создания желаемого образа.

Rust-Oleum упаковывает этот аэрозольный баллончик в банку емкостью 12 унций, которой должно хватить, чтобы покрыть как минимум два тормозных суппорта, в зависимости от их размера. Краска специально разработана для защиты от отложений тормозной пыли и высоких температур. Фактически, Rust-Oleum может похвастаться тем, что его краска для суппорта выдерживает температуру до 900 градусов по Фаренгейту. Такая термостойкость хорошо работает в условиях соревнований и в более жарком климате.Эта высокотемпературная краска для суппортов тормозов также останавливает ржавчину, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши тормоза рассыпаются под вами. Rust-Oleum подходит для своих аэрозольных баллончиков с технологией распыления под любым углом, давая вам возможность маневрировать вокруг суппортов для лучшего общего покрытия. Распылительная насадка с комфортным наконечником делает все это еще более приятным.

Единственное, что нас беспокоит в отношении спрея Red Caliper Paint Spray от Rust-Oleum, заключается в том, что он не обязательно рекламируется как устойчивый к химическим веществам.Все, что попало на ваши тормоза или вокруг них, потенциально может смыть краску небольшими частями или целыми участками. В то же время практически любой может легко осветлить свои тормозные суппорты с помощью спрея для суппортов Rust-Oleum.

Почётное упоминание

Этот продукт от POR-15 позволяет легко покрасить суппорт. Просто окуните штангенциркуль, повесьте их, чтобы они высохли, и повторите для дополнительного покрытия. Вы также можете нанести пигмент вручную для лучшего покрытия и более ровной отделки. Есть много цветов на выбор, так как POR-15 не просто предлагает красную краску, которую мы показываем в качестве нашего почетного выбора.

Мы выбрали красную краску для суппортов POR-15, потому что это универсальный продукт, который дает много преимуществ при окраске тормозных суппортов. Этих 8 унций достаточно, чтобы покрасить около четырех суппортов среднего размера. Как мы уже упоминали, вы можете окунуть суппорты в краску после их очистки или использовать кисть, чтобы нанести столько слоев, сколько захотите.В любом случае, сама краска обеспечивает отличное покрытие всего за несколько слоев. Вы можете рассчитывать на прочное керамическое покрытие, устойчивое к температурам до 500 градусов по Фаренгейту.

Одним из недостатков красной краски для суппортов POR-15 является то, что перед покраской вам придется снять суппорт с автомобиля. Вы можете покрасить суппорт вручную с помощью этого продукта, если оставите суппорт в автомобиле, но в этом случае вам не гарантируется полное покрытие. При этом этот продукт от POR-15 прост в использовании практически всем.

Почётное упоминание

Краска

G2 обладает термостойкостью до 980 градусов по Фаренгейту, одной из самых высоких доступных. Вы наносите кистью краску, которая сохнет сильнее, чем аэрозольные альтернативы, и не отслаивается. Он доступен в 11 износостойких цветах и ​​включает в себя все необходимое для покраски суппортов. Он разработан для защиты от грязи, дорожной соли, тормозной жидкости и гравия.

Краска очень прочная, не выгорает. В комплект входит достаточно краски, чтобы нанести не менее трех слоев на каждый суппорт на одном автомобиле, и он прост в использовании.Это дает отличные результаты, а покрытие толстое и долговечное, что делает ваши тормозные суппорты мощными. Вам просто нужно тщательно очистить суппорты и подготовить автомобиль перед нанесением.

Однако прилагаемая щетка не очень точна, поэтому вам может потребоваться покупка более качественной. Кроме того, нужно постоянно перемешивать краску, потому что она может свернуться и вызвать неравномерное нанесение. Если вы решите добавить наклейку, вам необходимо покрыть ее высококачественной прозрачной эпоксидной смолой, чтобы она не стиралась.

Почётное упоминание

В комплект краски

Dupli-Color входит краска, очиститель суппорта, кисть, малярный скотч, палочка для перемешивания и инструкции. Поскольку вы наносите краску кистью, вам не нужно снимать суппорты с автомобиля. Он также идеально подходит для роторов и барабанов. Краска высыхает на ощупь за 30 минут, с ней можно работать через час. Он защищает от тормозной пыли и сколов, не отслаивается, не трескается и не отслаивается.

Когда дело доходит до подготовительных работ, проще использовать кисть вместо распылителя, так как это дает толстое и прочное покрытие.Цвет не тускнеет, а краска дает ровный заводской суппорт. В комплект входит больше краски, чем вам нужно, поэтому у вас не кончится. Это отличная цена за то, что вы получаете.

Один недостаток - прилагаемая кисть не самого лучшего качества, и вы можете использовать более качественную. Были некоторые жалобы на то, что краска плохо сохнет и остается липкой в ​​течение нескольких дней. Кроме того, красная краска может быть не такой яркой, как вы ожидали.

Почётное упоминание

Краска для суппорта

VHT термостойкая до 900 градусов по Фаренгейту, быстро сохнет и не выцветает, не трескается, не трескается и не отслаивается.Сохнет на ощупь за 30 минут и полностью за ночь. Отверждается при нормальных рабочих температурах торможения. Краска предназначена для суппортов, роторов и тормозных барабанов и обеспечивает оптимальные результаты при использовании с грунтовкой и прозрачным покрытием.

Эта краска очень хорошо распыляется, обеспечивает хорошее покрытие, а цвет выглядит великолепно, особенно при ярком солнечном свете. Помимо красного, существует множество вариантов цвета, включая ярко-желтый, глянцевый черный и золотой. Баллончик и сопло хорошего качества, краска легко ложится.Краска легко наносится, и на нее можно пройти долгий путь.

Тем не менее, для правильного прилипания и отверждения продукта жизненно важна правильная подготовка. Если не использовать прозрачный слой, краска может впитать тормозную пыль и превратиться в пыльный цвет. Кроме того, она не такая толстая и прочная, как краска, наносимая кистью. Еще одним недостатком является то, что очиститель тормозов может удалить краску с суппортов.

Почётное упоминание

Foliatec - немецкая компания. Лак тормозного суппорта устойчив к нагреванию, химическим веществам и коррозии.В одном комплекте достаточно, чтобы покрасить четыре тормозных суппорта или два суппорта и два тормозных барабана. Для покраски нет необходимости снимать суппорты. В комплект входят краска, очиститель тормозов, отвердитель, стальная щетка, шпатель и одноразовые перчатки.

Кисть обеспечивает более точное нанесение по сравнению с аэрозольным распылителем. Лак застывает примерно за два часа, после чего колеса можно устанавливать заново. Для полного затвердения лака требуется около пяти дней. Если вы хотите перекрасить суппорты, просто соскребите старую краску и нанесите новый лак.Конечный результат - легкий в уходе стойкий блеск.

Как и все продукты в этом списке, важна надлежащая подготовка. Перед нанесением лака необходимо удалить грязь и ржавчину стальной щеткой и тщательно очистить суппорты. Одним из недостатков является то, что этот комплект немного дороже по сравнению с некоторыми другими брендами.

Почётное упоминание

Краска суппорта

Eastwood также безопасна для использования на тормозных барабанах и бывает красного, черного и серебристого цветов.Вы можете покрасить суппорты, не разбирая тормозные узлы, или использовать их на новых компонентах перед установкой.

Краска устойчива к воздействию тепла, ультрафиолетового излучения и химикатов и выдерживает температуру до 650 градусов по Фаренгейту. После нанесения легко стереть тормозную пыль и дорожную грязь, сохраняя ваши суппорты как новые. Краски продукта хватает на четыре суппорта.

Однако, если вы хотите, чтобы краска была более прочной и глянцевой, вам необходимо приобрести уретановый активатор Eastwood, который укрепляет и отверждает уретановые и керамические краски.Вам также следует купить подготовительный аэрозоль перед окраской, потому что перед нанесением краски жизненно важно тщательно очистить суппорты. Эти добавленные продукты могут увеличить стоимость процесса.

Советы

  • При использовании аэрозольной краски для суппорта убедитесь, что вы работаете в хорошо вентилируемом помещении. Даже консервные банки и наборы для чистки могут быть вредными, если вдыхать их слишком долго. Во время рисования также следует использовать перчатки, чтобы избежать попадания пигментов и вредных химикатов на кожу.
  • Одной альтернативой коммерческой окраске суппорта является порошковое покрытие. Хотя процесс занимает гораздо больше времени и может быть дорогостоящим, порошковое покрытие более долговечно. Если вы хотите нанести порошковое покрытие на существующие суппорты, вам потребуется удалить всю тормозную жидкость, смазку и резиновые уплотнения - в основном все, кроме самих металлических суппортов. Вы также можете приобрести новые суппорты для установки.
  • Большинство цветов, доступных для краски суппорта, будут отображаться на крышке или этикетке.Однако вы можете попробовать цвет на куске металла. Чтобы получить максимальную отдачу от этого метода, заклейте три части металлического лома и распылите один, затем два, а затем три слоя.
  • Если вы никогда не наносили краску для суппорта, сначала попробуйте использовать аэрозольную краску. Его проще всего наносить, и вам не нужно снимать суппорт с автомобиля. Кроме того, по той же причине вы также можете попробовать наборы для чистки.
  • Лучшее время для покраски суппортов - это замена тормозов; то есть, если вы мастер по дому или механик в гараже и имеете такую ​​возможность. Вы можете легко снять суппорты при замене колодок и роторов. Если вы можете не использовать машину в дороге в течение дня, весь процесс не займет много времени.
  • Покраска тормозных суппортов может стать отличным способом улучшить внешний вид вашего автомобиля. Если вы продаете свой автомобиль и хотите быстро его обновить, не тратя много денег, краска суппорта может стать отличным вариантом. Он приподнимает внешний вид вашего автомобиля и совсем не занимает много времени.
  • Обязательно тщательно очистите тормозной суппорт перед нанесением краски.Для этого может потребоваться использование металлической щетки или чистящей губки, чтобы удалить прилипший мусор. Чем чище вы сделаете суппорт тормоза, тем легче будет краска прилипнет к нему равномерным слоем.
  • При покраске тормозных суппортов обязательно заклейте все, что вы хотите сохранить. Вы можете использовать малярный скотч или малярный скотч, а также пластик или большие листы упаковочной бумаги. Любые наклейки, которые вы хотите сохранить нетронутыми, также следует отклеить.

Часто задаваемые вопросы

Q: Нужно ли мне покупать прозрачную краску для суппорта, чтобы применить дополнительную износостойкость?

A: В формулу большинства доступных красок для суппортов входит некоторое количество прозрачного покрытия.Для аэрозольных красок можно использовать бесцветный спрей, поскольку они более склонны к образованию сколов, чем другие типы. Однако вы также можете заменить нанесение прозрачного слоя нанесением еще одного слоя краски.

Q: Сколько штангенциркулей я могу покрасить с помощью одного аэрозольного баллона, окунания, набора для нанесения кистью и т. Д.?

A: Ответ действительно зависит от того, сколько краски вы покупаете и в какой форме. Большинство производителей сообщат вам, какое количество покрытия вы можете ожидать от их продуктов. В комплекты краски для суппорта обычно входит достаточно краски, чтобы покрыть четыре суппорта.

В: Если у меня автомобиль большего размера, нужно ли мне больше краски для суппортов, чем для седанов?

A: Большие автомобили, как правило, имеют более крупные тормоза, потому что им нужно остановить больший вес, но у высокопроизводительных автомобилей могут быть и более крупные тормоза. Иметь более крупный автомобиль не обязательно означает, что вам понадобится больше краски для суппорта.

Q: Окрашивает ли суппорт другие части моего автомобиля?

A: Краска для суппорта может работать на некоторых других частях вашей тормозной системы. Тем не менее, вы всегда должны проверять, какие детали тормоза указаны производителем, прежде чем красить любые другие компоненты, кроме суппортов.Некоторые краски могут не подходить ни для чего, кроме тормозных суппортов.

В: Что можно использовать для очистки тормозного суппорта перед покраской?

A: Существует ряд продуктов, которые можно использовать для очистки компонентов тормозной системы. Чтобы удалить пыль и грязь с тормозов, возьмите очиститель тормозов, аналогичный тому, который вы использовали бы при замене тормозов.

В: Нужно ли использовать грунтовку перед покраской суппортов?

A: В грунтовании суппортов нет необходимости, если вы чистите их перед нанесением краски. Большинство красок являются самовыравнивающимися, и даже если вы выберете комплект краски для тормозного суппорта, который вы наносите кистью, краска должна проникнуть в трещины и щели.

В: Как удалить старую краску суппорта?

A: Это действительно зависит от того, из чего была сделана ваша старая краска для суппорта, но обычно очиститель суппорта может удалить большую часть загрязнений с верхней поверхности. Затем вы можете перейти к голому металлу с помощью наждачной бумаги или даже абразивных губок, используемых для глубокой очистки.

Q: Нужно ли снимать тормозные магистрали, тормозные колодки и всю тормозную систему перед покраской суппортов?

A: Да и нет.Существуют определенные типы красок для суппортов, которые требуют снятия суппортов с вашего автомобиля, но существует столько же методов, которые не требуют разборки.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшей окраски суппортов - это черный аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color.