3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

• Audio Control LC7i,
• Connects 2,
• Hollywood HLC 3,
• Helix AFC Competition,
• Helix AAC Active,
• Carpower FGA 22HQ,
• Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

ЕЩЁ

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Подключение сабвуфера к магнитоле — инструкция с видео

Сабвуфер представляет собой акустическую систему для воспроизведения частот 20-120 гигагерц в звуке и подключается он в машине к автомагнитоле.

Подключение такое могут сделать на СТО или «гаражные» специалисты. А еще при наличии базовых знаний, который вы сможете найти в данной статье, подключение сабвуфера к магнитоле может производиться и самим автовладельцем, кстати, ранее я затрагивал эту тему в статье — сабвуфер в машину своими руками. Для этого необходимо подготовить лишь некоторые инструменты и расходные материалы.

Необходимый инструментарий и материалы.

• Предохранитель.
• Конденсатор.
• Проводка.
• Кусачки.
• Плоскогубцы.
• Изолента.
• Гаечные ключи.
• Разводной ключ и стяжка.
• Непосредственно сабвуфер.

Он, к слову, бывает пассивный и активный. Разница между ними заключается лишь в том, что в схеме подключения пассивного сабвуфера требуется усилитель, а активный сабвуфер подключается к магнитоле напрямую. Будем рассматривать первый вариант.

Подключение пассивного сабвуфера к магнитоле, инструкция.

Схема подключения сабвуфера к магнитоле.

Схема подключения пассивного сабвуфера проста: он вместе с колонками подключается к усилителю, а усилитель присоединяется к магнитоле. Задача усилителя в данной цепочке — передать полученный от магнитолы сигнал высокочастотному и низкочастотному динамикам, где последним выступает сабвуфер, а высокочастотным – сателлиты (советую ознакомиться со статьей — усилитель для сабвуфера своими руками).

Замечу: сабвуфер вместе с усилителем требует немала места, поэтому многие размещают их в багажнике машины. Как вы, наверняка, догадались для подключения сабвуфера в таком случае провода приходится вести через весь салон — к аккумулятору.

Внимание!

Перед началом подключения акустической системы авто необходимо отключить его аккумулятор (чтобы не произошло короткого замыкания).

Начинаем подключение пассивного сабвуфера.

Все провода питания должны быть защищены, особенно это касается «плюса». Для защиты подойдет гофра или другой материал. На «плюсе» устанавливаем предохранитель (можно приобрести и уже готовый провод с предохранителем) и делаем это поближе к аккумулятору.

Первый этап.

Для проводки потребуется найти технологическое отверстие (в иномарках оно, скорее всего, будет закрыто заглушкой из резины, а в отечественных авто может быть и без заглушки). Если такого отверстия в машине нет — его придется просверлить.

Протягиваем провода в просверленное отверстие и заливаем его герметиком. Кстати, для более долговечного использования кабеля, лучше использовать вместо него резиновую втулку.

Второй этап.

Протягиваем провода в моторном отсеке и выводим жгут в салон.

В салоне лучше заранее подготовить места для прокладки проводки, так как ее лучше спрятать. А для этого придется кое-где снять накладки на порогах и другие элементы обшивки салона. После прокладки проводки в салоне, все демонтированные элементы обшивки можно будет (и даже нужно) вернуть на свои места.

Третий этап.

От салона проводка идет к багажнику тоже через технологическое отверстие, если такового нет, то его снова придется просверлить. После вытягивания проводов в багажник подключаем их к усилителю: плюс к плюсу, минус к минусу.

Теперь усилитель подключен к аккумулятору и осталось его подключить к магнитоле. Для этого понадобятся «тюльпаны» и тонкий провод одножильный, управляющий питанием усилителя (скорее всего, будет синего цвета).

Для снятия магнитолы используйте специальные плоские ключи, ими работать удобнее и быстрее. но если таковых нет, можно использовать и простую отвертку либо нож.

Четвертый этап подключения сабвуфера к магнитоле.

«Тюльпаны» подключаются по цветам коннекторов. Однако случается, что штекеры провода могут быть красного и черного цветов, а у автомагнитолы — красного и белого. В такой ситуации подключать необходимо белый к черному, а красный к красному.

После такого подключения проводим проводку через салон с силовым проводом и подсоединяем «тюльпаны» к портам усилителя.

Осталось лишь подключить сабвуфер к усилителю. Кстати, если у вас двухканальное усиливающее устройство, то сабвуфер необходимо подключить к обоим каналам (нужно для оптимального распределения сигнала усилителем). О том, как настроить сабвуфер в машине смотрите здесь.

Видео по подключению сабвуфера к магнитоле (пассивный)

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

При подключении активного сабвуфера к магнитоле проделываем похожие манипуляции, только подключение это осуществляем напрямую к магнитоле — без усилителя. При такой схеме подключения к сабвуферу подключается конденсатор. Только не забывайте здесь соблюдать полярность.

(активный)

Рекомендую прочитать:

Правильное подключение сабвуфера к магнитоле

Сабвуфер – основа для мощного, сбалансированного звучания всей аудиосистемы, раскрывая многогранность и красоту частот 20-120 ГГц.

В идеале подключение лучше доверить проверенным специалистам, которые смогут учесть специфику автомобиля и рекомендации производителя сабвуфера.

Но при наличии должной сноровки и навыков с вопросами монтажа можно справиться и самостоятельно.

Порядок работ для подключения сабвуфера

Сабвуфер может быть активным либо пассивным. Основное различие – при работе с пассивным сабом необходимо купить автомобильный усилитель звука. При работе с активным подключение выполняется к магнитоле. Мы остановим свое внимание именно на первом варианте.

Основные аспекты

Особых сложностей в схеме нет – производится подсоединение к усилителю. Далее выполняется подключение самого усилителя непосредственно к магнитоле.

В подобном формате усилитель призван передать сигнал, поступающий от магнитолы, на НЧ и ВЧ динамики в авто.

Важно понимать, что для размещения сабвуфера с усилителем понадобится достаточно свободного пространства. Поэтому для инсталляции многие выбирают багажник. Провода для акустики в результате нужно будет прокладывать через весь салон.

Внимание! Отключите аккумулятор автомобиля перед установкой акустической системы. В противном случае сохраняется риск короткого замыкания.

Основной порядок выполнения работ

Сначала в обязательном порядке следует позаботиться о защите всех проводов питания – крайне важное условие для «плюса». Уместным вариантом для такой защиты станет гофра либо прочий материал. Следует установить на «плюсе» предохранитель.

Первый шаг

Следует для начала обнаружить технологическое отверстие, предназначенное для проводки. Практически во всех зарубежных авто данное отверстие обычно закрыто резиновой заглушкой. В отечественных моделях подобная заглушка обычно не предусмотрена. Возможны случаи и попросту отсутствия подобного отверстия, поэтому нужно будет просверлить.

После того, как отверстие подготовлено, в него протягиваются провода, заливаем герметиком. Чтобы обеспечить более солидный ресурс и долговечность самого кабеля, лучше герметик всё же заменить на резиновую втулку.

Следующий шаг при выполнении работ

Переходим к протягиванию проводов в моторном отсеке – жгут предстоит вывести в салон. В идеале – нужно позаботиться о подготовке мест под прокладку проводки. Поскольку для эстетики и безопасности лучше всего проводку будет скрыть.

Чтобы добиться такого эффекта, в некоторых местах понадобится снять накладки на порогах, прочие элементы обшивки. Снятые элементы после работ по прокладке можно будет вновь вернуть обратно.

Предпоследний шаг

Проводку нужно будет прокладывать через технологическое отверстие. При его отсутствии вновь понадобится подготовить. Далее провода, выведенные в багажник вашего автомобиля, подключаются к усилителю.

В результате нам удалось подключить усилитель к АКБ, пора заняться подсоединением к магнитоле. Соответственно, следует воспользоваться «тюльпанами» и проводом, который ответственен за питание усилителя. Как правило, данный провод выполнен в синем цвете.

Опыт подсказывает – лучше всего при снятии магнитолы воспользоваться плоскими ключами. Они способствуют более оперативному и удобному выполнению работ. При их отсутствии вполне можно обойтись простой отверткой.

Четвертый шаг – подключение сабвуфера к магнитоле

При подсоединении «тюльпанов» учитываем цвета коннекторов.

Но возможны ситуации, когда штекеры провода выполняются в черном и красном цветах. Автомобильная магнитола же представлена красным и белым цветами. Производится соединение красного с красным, а черного с белым.

После выполненного подключения ведем проводку через салон, с подключением «тюльпанов» непосредственно к усилителю.

Работа с активным сабвуфером

Порядок работ аналогичен. Но производится прямое подключение без использования усилителя. Для подобной схемы нужно будет купить автомобильный конденсатор и подключить к сабвуферу. Но обязательно нужно помнить о соблюдении полярности.

Раскрывайте весь потенциал аудиосистемы и наслаждайтесь любимыми композициями вместе с фирменными решениями «АвтоАудиоЦентра». Наша цель – не просто помочь купить сабвуфер, но также выполнить подключение в своих установочных центрах Харькова, Киева, Днепра и других городах Украины.

Определитесь со своими приоритетами и наши специалисты помогут определиться с основными составляющими и аксессуарами для построения производительной, стабильной аудиосистемы под личные задачи и выделенный бюджет.

Инструкция как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Прежде чем рассказывать о том, как подключить сабвуфер к магнитоле Pioneer без усилителя, разберемся что такое сабвуфер и какие разновидности такой акустической аппаратуры устанавливают в качестве дополнительного оборудования, автолюбители.

Как подключить?

Виды акустических колонок низкочастотного звукового диапазона

Сабвуфер — звуковая колонка, созданная с целью воспроизведения улучшенного качества низких частот, не доступных обычным аудио колонкам штатного оборудования автомобиля. Сабвуферы подразделяются по своим видам:

• активные;
• пассивные.

Активный сабвуфер имеет в своей комплектации уже вмонтированный усилитель мощности для снятия нагрузок низкой частотности с основного усилителя автомобильной акустики. А также, свой кроссовер (устройство для разделения частот на высокие, средние, низкие и т.д.), упрощающий согласование работы сабвуфера с акустикой штатной магнитолы.

Пассивный сабвуфер не имеет отдельного (персонального) мощностного усилителя и подключается на стандартные колонки. Что в результате отрицательно сказывается на качестве звучания стерео системы авто и вызывает дополнительные перегрузки на все выходные каналы. Как результат этого, снижение громкости и динамичности звука.

Схема

Подключение саба Mystery усилителя к магнитоле Пионер в автомобиле ВАЗ 2114

Как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя по схеме приведенной чуть ниже, более подробно.

В первую очередь нам понадобиться установочные инструменты и материалы:

• предохранитель.
• конденсатор.
• электропровод.
• пассатижи.
• изоляционная лента.
• разводной и накидной ключи.

Инструкция по подключению пассивного сабвуфера Mystery к магнитоле Pioneer

Принципиальная схема колонок с низкой частотностью как активного, так пассивного типа, практически одинакова, за исключением небольших дополнений относящихся к не активным сабвуферам.

 

По этой причине будем разбирать общий метод с последующим внесением изменений.

Процесс включения авто магнитолы пассивного сабвуфера очень прост: он соединяется на прямую с усилителем, а тот, в свою очередь, последовательно присоединяется к автомобильному проигрывателю.

Роль штатного усилителя в этой цепи— передача полученного от звука воспроизводящего устройства (авто магнитолы) сигнала, динамикам с высоко и низко разрешающей частотой. Где преобразователем низкочастотных сигналов выступает сам сабвуфер, а высоких, его сателлиты.

Из-за достаточно больших габаритов, установка сабвуфера производиться в основном в багажном отсеке автомобиля и провода электропитания приходиться тянуть через весь салон к аккумуляторной батарее. Что не улучшает его (салона) внешнего вида.

Не активный сабвуфер

Пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, можно в 4 этапа.

1. Через технологическое отверстие в моторном отсеке протягиваем питающий провод к аккумулятору. На положительном (плюс) проводе поближе к батарее, устанавливаем предохранитель.
2. Вытягиваем проводку в салон и протягиваем до багажника, по возможности маскируя ее под деталями внутренней отделки.
3. Заводим провода через готовое тех отверстие (при необходимости делаем его самостоятельно) в багажник автомобиля. И подключаем непосредственно к низкочастотной колонке, согласно схеме (+ на +, — к -).

Подключение сабвуфера к магнитоле Пионер через одножильный, питающий (синий) провод и провод с разъемами «тюльпаны»

Как подключить сабвуфер в автомобиле?

Качественная автомобильная аудиосистема должна воспроизводить максимально обширный диапазон частот, который воспринимаются человеческим ухом. Подключив только одни лишь динамики, вы не прочувствуете полного звукового спектра. Поэтому полноценным мультимедийным системам требуется сабвуфер. Динамики по факту не могут воспроизводить те низкие и ультранизкие частоты, которые добавляют насыщенности звучанию.

Поэтому, если вы ищете полноты ощущений от прослушивания любимых композиций, мы вам детально расскажем о том, как правильно подключить сабвуфер к аудиосистеме автомобиля.

Виды сабвуферов

Весь ассортимент автомобильных сабвуферов, представленных на рынке, можно разделить на три отдельных вида:

• Низкочастотные динамики.

• Активные буферы.

• Пассивные буферы.

Отличия между этими видами хорошо различимы по отдельным трактам автомобильных аудиосистем. Тот тракт, который отвечает за низкие частоты, оборудован головным устройством, усилителем, низкочастотным динамиком и имеет соединительные провода. Остановимся детальнее на динамиках.

Низкочастотный динамик активного сабвуфера размещается в ящике, усилитель может монтироваться как снаружи, так и внутри того же ящика. По сути – это уже готовый к монтажу аппарат. Подключение активного сабвуфера к магнитоле сводится к прокладке кабелей вдоль корпуса автомобиля изнутри и их подключению. Данный вариант будет хорош для тех, кто не сильно придирчив ко всем тонкостям воспроизведения музыкальных тонов. Но в то же время он обладает хорошим преимуществом в плане компоновки и простоты монтажа.

Сабвуфер пассивного типа – это вариант, который удовлетворит предпочтения музыкальных гурманов. Низкочастотная головка помещена в ящик. Но полноценной система становится, только если подключить пассивный сабвуфер через усилитель к магнитоле, который важно правильно выбрать и установить.

Достоинства пассивных сабвуферов заключаются в их огромном модельном ряде и простоте монтажа. В основном они изготавливаются в простом прямоугольном или трапециевидном корпусе.

Отрицательные моменты подключения пассивного саба в корпусе типа трапеция заключаются в дальнейшем неудобстве пользования багажником. В основном он располагается прямо в его центре. Также чисто в эстетическом плане может быть некий цветовой диссонанс. Но всё-таки именно пассивный сабвуфер наиболее оптимален по соотношению приложенных усилий и полученного результата.

Низкочастотные динамики – наиболее приобретаемые элементы аудиосистемы автомобилей. К тому же они наиболее интересны. Покупается только лишь один динамик, а уже сооружается своими руками или в студии, которая его устанавливает. Дальнейшее подключение сабвуфера к автомагнитоле происходит только путём добавления колонок к нему. Всё, система готова к работе.

Как было уже сказано, этот вид сабвуферов самый распространённый, и производители довольно нечасто укомплектовывают такие модели в готовые ящики. Приятно, что ящик под такой НЧ-динамик можно сделать самостоятельно под наиболее удобные размеры и придать ему оригинальности.

Схема подключения активного сабвуфера

Активный автомобильный сабвуфер с уже встроенным усилителем звука подключается к автомагнитоле с помощью коаксиального кабеля RCA-RCA. Один его конец подключается непосредственно к сабвуферу, второй – к аналоговой панели ресивера. Включение производится в «тюльпан» с надписью Subwoofer.

Если на активном сабвуфере имеется до четырёх разъёмов-тюльпанов, дабы не ломать голову, пользуйтесь белым входом.

Ещё для подключения активного сабвуфера можно пользоваться выходными терминалами, которые зачастую применяются для подключения акустических систем. При таком подключении и колонки, и сабвуфер могут работать параллельно в НЧ-диапазоне.

Схема подключения пассивного сабвуфера

Сабвуфер подключается к выходу Pre Out Subwoofer, у него на задней панели должны иметься две клеммы. Он подключается при помощи отдельно стоящего усилителя.

Важно знать! Нужно всегда ставить «отсечку» в ресивере на буфер. Так будет регулироваться общая громкость аудиосистемы. В противном случае вы рискуете спалить сабвуфер, если пользоваться только регулятором его усилителя.

Когда определена схема монтажа аудиосистемы, и вы уже точно знаете, как подключить сабвуфер, можно покупать кабели. Для этого лучше всего подойдут акустические кабели диаметром 2,5 – 4 мм.

Длина этих кабелей может регулироваться по вашему желанию и относительно того, насколько удалены друг от друга будут все нужные элементы. Выходы сабвуфера подключаются к сателлитам.

Важно помнить! Полюсы штекеров и каналов должны быть соответствующими.

Список действий для подключения активного сабвуфера

Подключение к авто сабвуфера активного типа начинается с демонтажа магнитолы и её проверки на наличие линейных выходов. Если таковые имеются, то подключение активного сабвуфера сильно упрощается, к тому же сабвуфер получается оптимально сопрягать с динамиками.

В случае отсутствия линейных выходов подключение буфера к магнитоле проводится из багажника машины. Плюс это займёт больше усилий и времени. Но саб располагается в багажнике только во благо экономии свободного места в салоне, ибо он из-за вмонтированного усилителя имеет громоздкие размеры.

Теперь детальнее разберёмся, как подключить сабвуфер с усилителем в машине. Далее встаёт задача подводки провода управления, идущего от магнитолы, а также кабеля питания и силового минуса в багажник к сабвуферу.

Провод, который будет выполнять роль силового, лучше брать с сечением от шести миллиметров. Такие кабели продаются в любом автомобильном магазине. Один его конец нужно намотать на любой удобный болт, который расположен на кузове. Его заранее следует отчистить от ржавчины и краски. Накрепко прижмите кабель. Это и станет той базовой конструкцией, которая необходима для подключения буфера силовым минусовым кабелем.

Дальнейшее подключение усилителя (в случае с аппаратом пассивного типа, так как схема прокладывания проводки во многом схожа) и сабвуфера к магнитоле продолжится прокладыванием плюсового кабеля. Нужно взять провод, аналогичный силовому минусу. Если не получается найти, тогда необходимо сделать отверстие между салоном и моторным отсеком для заведения в него этого провода по салону в багажник.

Важно знать! В тех местах, где провод проходит через отверстия перегородок, на кабель необходимо надевать резиновые втулки во избежание перетирания его изоляции.

Кабель фиксируется по всей длительности контакта. У силовой клеммы АКБ в кабель питания монтируется держатель с предохранителем. Как подключить активный буфер к автомобильной магнитоле, если на ней отсутствуют линейные выходы? Это делается с помощью высокоамплитудных входных разъёмов усилителя сабвуфера. Кабель управления коммутируется к сабу. Акустика подсоединяется к высокоамплитудному входу встроенного усилка. Соблюдайте корректную полярность!

Сигнальный провод и кабель управления заводятся в багажник к месту интегрированного усилителя. Далее, после изучения схемы подключения, можно приступать к коммутации. Далее уже можно настраивать аудиосистему и плотнее закреплять саб на его постоянном месте.

Пошаговая инструкция подключения пассивного сабвуфера

Перед подключением пассивного сабвуфера нужно перенастроить систему подключения штатной акустики к четырёхканальному усилителю. К двум передним каналам подключаются динамики. Чтобы происходила фильтрация высоких частот, между динамиками и усилителем подключается кроссовер.

Для увеличения мощности задние каналы усилителя переводятся в монорежим, и уже после этого к ним подключается пассивный сабвуфер. Между ними устанавливается второй кроссовер, который будет фильтровать нижние частоты. Как подключить пассивный сабвуфер к магнитоле? Они коммутируются такими же проводами, которыми подключаются колонки. Впрочем же, подключение идентично активному сабвуферу.

Интересный факт! Американская компания МТХ создала самый мощный в мире сабвуфер под названием MATTERHORN. Он может воспроизводить звук до 180 децибел, когда рёв двигателей реактивного самолёта приблизительно 130 ДБ. Он состоит из сорока сабов и стольких же тысячеваттных усилителей. Для него была построена и оборудована специальная комната, ибо он изначально размещался в морском контейнере.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как подключается активный сабвуфер в машине

Подключение активного сабвуфера

Активная низкочастотная система, в отличие от пассивной, содержит в своей конструкции не только мощный басовый динамик, но и полный усилитель низкой частоты, амплитудно-частотная характеристика которого скорректирована на усиление определённой полосы звукового диапазона. Подключить активный сабвуфер несложно, но нужно соблюдать некоторые правила, особенно при подаче электропитания от автомобильного аккумулятора.

Как подключить активный саб

Подключение низкочастотной автомобильной системы можно разделить на два этапа. Это подключение активного сабвуфера к магнитоле и соединение клемм питания с аккумулятором. Эту работу могут сделать в автосервисе, но большинство автомобилистов предпочитают подключать басовую акустику самостоятельно. Схема подключения активного сабвуфера не считается сложной, но при этом нужно соблюдать все технические требования. Особенно это касается подключения автомобильного аккумулятора к усилителю низкой частоты.Выбор кабеля электропитания намного важнее, чем выбор провода, соединяющего автомобильную магнитолу и вход усилителя НЧ.Для обеспечения корректной работы мощного усилителя кабель питания должен иметь соответствующее сечение.

Провода для подключения активного сабвуфера должны быть медными и многожильными. Для маркировки силовых кабелей применяется американский стандарт AWGв сокращённом вариантеGa. Они маркируются от 0Gaдо 14Ga, причём, чем меньше цифровое обозначение, тем больше сечение кабеля. Выбор силового кабеля зависит от мощности активной звуковой системы, которая напрямую связана с потребляемым током и расстоянием от источника напряжения до оконечного устройства.Чтобы определить, каким кабелем подключить активный сабвуфер можно воспользоваться приведенной таблицей.

Потребляемый ток системы

Здесь указан потребляемый ток и расстояние до усилителя низкой частоты. Наибольшее сечение силового кабеля потребуется при потребляемом токе до 65 ампер и размещении активной звуковой системы в багажном отсеке автомобиля. Для того чтобы избежать «провалов» в звучании при эксплуатации очень мощных акустических колонок, в цепь питания, параллельно силовым клеммам усилителя, подключается конденсатор большой ёмкости. Он накапливает электрическую энергию и отдаёт её в систему на пиках мощности, когда напряжения автомобильного аккумулятора не хватает и звук в колонке падает. В цепь электропитания, на расстоянии 10-15 см от аккумулятора, нужно установить предохранитель. Он не допускает перегрев силового кабеля и его возможное возгорание. Прокладка кабеля электропитания от моторного отсека до багажника должна выполняться через заводские отверстия. В местах пересечения металлических поверхностей на кабель должны быть надеты резиновые или пластиковые муфты. Провод не должен соприкасаться с металлом, так как в этих местам может произойти нарушение изоляции и короткое замыкание.

Как правильно подключить автомобильный сабвуфер

Для того чтобы подключить активный сабвуфер к автомагнитоле можно использовать стандартные провода, которые продаются в комплекте с силовыми кабелями.В установочный комплект входит всё, что нужно для работы, включая концевые клеммы для подключения аккумулятора и пластиковый гофрированный рукав. Подсоединение автомобильного сабвуфера к автомагнитоле осуществляется акустическими кабелями, оснащёнными разъёмами RCA или «Тюльпан» или иным способом. Коаксиальный кабель с разъёмами «Тюльпан» подойдёт в том случае, когда автомагнитола имеет специальное гнездо. Оно может обозначаться «SWOUT»,«SubOut» или«Subwoofer». На штатных магнитолах такие разъёмы отсутствуют, а устройство оснащено колодками с ножевыми контактами.Для подключения активной звуковой системы проще всего использовать готовый адаптер, который подключается к магнитоле. Входной сигнал подаётся на адаптер через стандартную колодку, а выходу подключается кабель с разъёмами RCA.

Устройство может иметь любую конструкцию, но принцип подключения у всех моделей одинаковый. Адаптер может иметь встроенный сумматор. В этом случае правый и левый каналы объединяются, и на вход сабвуфера подаётся монофонический сигнал. Подсоединить активный сабвуфер можно и без адаптера, но придётся искать кабель с ножевой колодкой на одном конце и «Тюльпаном» на другом.

Схема подключения активного саба

В процессе прокладки кабелей нужно соблюдать определённые правила. Чтобы предотвратить возникновение наводок и помех, силовой и сигнальный кабели нельзя укладывать одним пучком. Лучше если провода проложены по отдельности. В зависимости от мощности акустической системы нужно обязательно подсчитатьноминальный ток предохранителя. Нельзя ставить плавкую вставку, рассчитанную на очень большой ток, иначе провода будут гореть, а предохранитель останется целым.

Кроме кабелей электропитания и сигнального провода к активной акустической системе подключается провод дистанционного управления. У автомобильных магнитол этот провод на колодке питания всегда синего цвета. Он имеет обозначение «System Remote Control». Точка для его подключения на активной колонке обозначается аналогично или в сокращённом виде. Через этот провод на систему электропитания акустической системы подаётся управляющий потенциал + 12 вольт. Система дистанционного включения нужна, чтобы вместе с автомобильной магнитолой включался усилитель низкой частоты. Подключить провод к активному сабвуферу напрямую совершенно не обязательно. Одновременное включение звуковых устройств требуется не всегда и многие подключают активный сабвуфер через обычный тумблер. Это позволяет включать автомагнитолу без мощного баса.

Как установить сабвуфер: подводные камни и схемы подключения

Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему (АС). Прокаченная АС состоит из: штатной магнитолы, усилителя, сабвуфера и динамиков. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника (НЧ).

Пассивный и активный сабвуфер: отличия и особенности

Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки – выбор между пассивным и активным сабвуфером. Приведём небольшой ликбез.

Пассивному сабвуферу присуща простая конструкция. Это корпус и один динамик или несколько аудиоголовок низкой частоты. Такой саб желательно подключать через усилитель.

Существует два способа установки сабвуфера в автомобильную аудиосистему без усилителя: напрямую или с разделительным фильтром. Второй позволяет получить звук чище, без искажений. С помощью такого способа многие экономят, но такое подключение не даёт хороший звук и может привести к короткому замыканию и выходу из строя магнитолы, динамиков или сабвуфера.

Активный сабвуфер – сочетание нескольких устройств в одном корпусе. В его конструкции предусмотрены:

• усилитель аудиозвука;
• частотный разделитель;
• НЧ-головки.

На корпусе размещены линейные входы и выходы, регуляторы мощности звука и разделители частот.

Активный саб настроить проще. С помощью стандартных настроек получают хорошие басы. Пассивный сабвуфер требует внешний усилитель. Настройка пассивного низкочастотника – кропотливая работа. Но результат превзойдёт все ожидания. Настоящие меломаны добиваются лучшего звучания именно с пассивными сабами. Активный стоит в 2-3 раза дороже, чем пассивный. Но последний хорошо работает только с усилителем, который покупают отдельно. В итоге получаем примерно одинаковую сумму затрат.

Схемы подключения

Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.

Пассивного

Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода. Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. На концах должны быть разъёмы RCA (типа «тюльпан»).

При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах. Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства.

Активного

Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки.

На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба. Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Обозначается он как REM или System Remote Control. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток.

Активный саб подключают напрямую к штатной магнитоле. Питание на сабвуфер падают с аккумуляторной батареи автомобиля

Отдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания.

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.

Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

Если штатное головное устройство не имеет выходов для подключения сабвуфера и отсутствует провод управления, то подумайте о замене магнитолы. Это убережёт от возможного короткого замыкания, упростит подключение сабвуфера и позволит получить качественный звук. Активный низкочастотник требует питания от аккумулятора. Силовой кабель должен быть соответствующей длины и сечения. Продумайте, где его проложить от моторного отсека к багажному отделению. Он должен быть крепко зафиксирован пластмассовыми хомутами.

Проверьте наличие линейного выхода для сабвуфера на штатной магнитоле. При отсутствии – выход есть. Сабвуфер подключают к колонкам или AUX-выходу. Такое решение не идеально и влияет на качество воспроизведения звука.

Для управления активным сабвуфером необходим провод System Remote Control. Без него усилительный модуль не работает. Если в магнитоле нет такого выхода, то можно подать напрямую постоянные +12 вольт на вход активного сабвуфера. При таком подключении усилитель работает непрерывно и разряжает аккумуляторную батарею.

Необходимые инструменты и материалы

Для успешного подключения сабвуфера своими руками приготовьте такие инструменты и материалы:

• кусачки;
• нож;
• набор рожковых ключей;
• изоляционную ленту;
• плоскогубцы;
• пластмассовые стяжки;
• силовой кабель;
• акустические кабели;
• предохранитель на 60А в корпусе;
• пластмассовые съёмники для демонтажа элементов обшивки.

Длина провода для питания сабвуфера и акустического кабеля зависит от конкретной модели автомобиля и возможности прокладывания проводки под обшивкой. Сечение питающего кабеля зависит от мощности активного сабвуфера или усилителя. К примеру, мощность саба 200 ватт, делим на 12 (величина напряжения в электрической цепи автомобиля), получаем 16.7 ампер. Такой ток должен выдержать силовой кабель и не перегреваться. Исходя из этого выбирают сечение провода.

Пошаговая инструкция по установке активного сабвуфера

1. Обесточьте автомобиль, снимите клеммы с аккумуляторной батареи.
2. Проложите силовой кабель от аккумулятора к месту установки сабвуфера. Провод не должен попадать под педали или мешать работе других механизмов.
3. Установите предохранитель на провод возле аккумулятора. Не подключайте силовой кабель к клемме АКБ.
   Питание сабвуфера производится от аккумуляторной батареи. Обязательно используйте предохранитель для избежания неприятностей с проводкой
4. Снимите штатную магнитолу и осмотрите заднюю панель. Найдите линейный выход для низкочастотника и провод управления.
   Находим линейный выход для саба и провод управления
5. Проложите акустические кабели и провод REM (System Remote Control) от магнитолы к месту размещения сабвуфера. Провода разместите под элементами обшивки и надёжно зафиксируйте их пластмассовыми хомутами.
   Вся проводка прокладывается под элементами обшивки салона автомобиля. Она надёжно крепится пластмассовыми хомутами
6. Подключите провод управления, акустический кабель, провода питания и массы к сабу. «Землю» берите от металлической поверхности кузова автомобиля.
7. Подключите на магнитоле саб и провод REM. Места скрутки тщательно заизолируйте. Установите магнитолу в штатное место.
8. Подключите провод питания к клемме «+» аккумулятора.

Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер

Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

Нюансы установки в автомобилях разных марок

Сабвуфер и усилитель размещают в багажном отделении в 99% случаях. Но багажник не всегда имеет достаточный объём. К примеру, в ВАЗ 2114 проблематично разместить пассивный саб и усилитель и оставить место для перевозки чего-нибудь. Поэтому для 2114 лучше выбрать активный сабвуфер с подходящим корпусом. Благо в магазинах автозвука предлагают широкий выбор моделей разной мощности и конфигурации.

К прокладыванию силового кабеля отнеситесь серьёзно. Найдите возможность вывести провод питания через заводские отверстия. Для перехода из моторного отсека и в багажное отделение используйте резиновые или пластмассовые муфты. Провод не должен контактировать с металлом. Это поможет защитить его от перетирания и возможного короткого замыкания.

Для силового кабеля рекомендуется использовать пластмассовые или резиновые муфты для перехода из моторного отсека в салон и из салона в багажное отделение

Самостоятельная установка и подключение сабвуфера займёт от 1,5 до 3 часов. Процедура несложная, но требует внимательности и аккуратности. При сомнениях в своих силах обращайтесь к специалистам по инсталляции акустических систем. Они подберут компоненты АС и подключат их. И уже через 2-3 часа вы сможете наслаждаться качественным объёмным звуком в автомобиле.

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. (8 голосов, среднее: 4.5 из 5)

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как установить сабвуфер в машину? Схема подключения сабвуфера к усилителю

Звук стандартной магнитолы может не устраивать владельцев по причине некачественного воспроизведения низких частот. Услышать басы в полном объеме возможно только при подключении специального акустического устройства – сабвуфера. Алгоритм установки усилителя и сабвуфера в машину несложен, если правильно подобраны комплектующие, имеется верная схема и учтены нюансы самостоятельного монтажа.

Важно отметить, что подобная работа часто не требует особых навыков, а значит с ней сможет справиться любой владелец автомобиля, что особо приятно учитывая расценки на установку аудиосистемы в специализированных мастерских.

Что выбрать – активный сабвуфер или пассивный?

Чтобы понять необходимость использования активного или пассивного сабвуфера, нужно выяснить, в чем преимущества каждого варианта. Например:

1. Пассивный саб представляет собой конструкцию из единого блока, с заключенными в нем несколькими динамиками. Для воспроизведения низкочастотного звука необходимо подключение сабвуфера к усилителю. Преимущество пассивного варианта в относительно низкой стоимости. Минус в обязательном дополнительном месте из-за необходимости подключения связующих конструкций – усилителя и фильтра;
2. Активный сабвуфер – это готовый к подключению акустический блок с усилителем и фильтром частот. Несомненными плюсами такого устройства является то, что ему не требуется дополнительного пространства, у него широкий диапазон настроек, а также его просто подсоединить к штатной автомагнитоле. Но его стоимость существенно выше.

Как видите, у нас есть два равнозначных варианта. Поэтому перед установкой сабвуфера имеет смысл точно представить, что мы хотим получить в итоге, какой суммой денег планируем пожертвовать и как можно будет разместить саб в автомобиле.

Динамики для сабвуфера

Перед тем как подключить колонки и сабвуфер к усилителю, важно выбрать динамики. Вкусы на счет автомобильной стереосистемы у владельцев разные. Громко звучащая музыка у подростка, только, что получившего права станет утомительной для любителя спокойного звучания. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Предлагаемый диапазон – от 6 до 15 дюймов. Что выбрать:

• Диаметр динамиков до 10 дюймов не даст богатого звучания. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку;
• Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене;
• Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Высокая громкость и очень мощное звучание делает их не самым лучшим вариантом для семейного автомобиля. Также нельзя не отметить, что громкость допустимая для соревнований по автозвуку часто не соответствует действующему законодательству, да и в установке такие динамики вызывают проблемы своими размерами.

Также рекомендуем ознакомиться с нашим рейтингом автомобильных сабвуферов.

Где установить сабвуфер?

Небольшое пространство багажника может стать проблемой для подключения сабвуфера. Особенно для пассивной модели. Подобная ситуация часто встречается в седанах. У авто этого типа, лучшее место для установки сабвуфера – задняя полка или подлокотники. Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера – отпадает сам собой.

Как подключить сабвуфер к усилителю?

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю и аудиосистеме автомобиля понадобятся следующие инструменты:

• Плоскогубцы и кусачки;
• Провода для подключения сабвуфера и усилителя – силовые и соединительные кабели, тюльпаны;
• Пластиковые стяжки;
• Набор гаечных ключей;
• Нож и изолирующие материалы.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Схема подключения сабвуфера и усилителя

Как правило, в комплектации к устройству любого типа прилагается доступная схема подключения подключения сабвуфера к усилителю или автомагнитоле. Например, для пассивного сабвуфера:

 

Или для активного:

В зависимости от сложности модели, установка займет от 1 до 3 часов работы.

Как подключить пассивный сабвуфер к усилителю?

До начала монтажа, клеммы с АКБ снимают во избежание короткого замыкания. После, следует найти технологическое отверстие, соединяющее подкапотное пространство и салон. Как правило, оно закрыто заглушкой, а на отечественных авто отсутствует вовсе. Тогда его придется просверлить. Если предполагается устанавливать сабвуфер в багажное отделение, отверстие делают и там. Так как кабель пройдет через весь салон, придется снять обшивку или накладки на пороги – все индивидуально. Далее, инструкция:

1. Подключают питание от аккумулятора к усилителю в багажном отсеке согласно полярности. Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав – именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. Кроме того, его необходимо оснастить предохранителем;
2. Далее, провод усилителя соединяют с магнитолой. Сначала демонтируют ее корпус, обнажая места соединения проводов. Для подключения используются тюльпаны, которые вставляются в соответствии с цветами разъемов;
3. Чтобы добиться одновременного включения магнитолы и сабвуфера, требуется укомплектовать конструкцию усилителя плюсовым проводом, который соединяется клеммой с проводом питания магнитолы;
4. Последний этап – соединение усилителя и непосредственно сабвуфера. До того как подключить сабвуфер к двух- или четырехканальному усилителю, следует органично разместить мощности внутри багажника или салона и подключить каждую колонку к соответствующему входу.

Конденсатор необходим для усилителя мощностью более 400 Вт. Для менее мощных моделей, его можно не использовать. Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.

К слову, если вас не устраивают модели, которые изготавливают иностранные и отечественные компании, можно изготовить пассивный сабвуфер самостоятельно.

Читайте также:

Как подключить активный сабвуфер к усилителю?

Учитывая компактность системы (встроенного усилителя и сабвуфера) кажется простым и подключение. Однако, это не так. Рассмотрим, как подключить активный сабвуфер к усилителю:

1. Монтаж начинается с подключения силового провода к аккумулятору напрямую мостом к плюсовой клемме. Сечение кабеля должно быть большим;
2. Цепь подключения силового кабеля предусматривает предохранитель для экстренного отключения системы от АКБ, в случае короткого замыкания. Обязательное расположение предохранителя в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором;
3. Минусовой кабель усилителя цепляют к авто в удобной точке. Таким образом провод «-» располагается между массой кузова и сабвуфером.

Отдельные разъемы активного сабвуфера делают установку проще – достаточно прокладки коаксиального кабеля и соединение его концов с выходом автомагнитолы и звукопреобразователя. На приборе они обозначены SubOut и Lineln, соответственно.

Нюансы подключения сабвуфера к усилителю

Ввиду разных моделей автомагнитол, у автолюбителей часто возникают вопросы, касаемо индивидуальной модели и/или особенностей авто. Например:

Можно ли подключать сабвуфер (в данном случае пассивный) без дополнительной покупки усилителя?

Причиной вопроса кроме экономии также может стать недостаток свободного места в багажнике или в салоне. Ответ – в зависимости от сопротивления низким частотам магнитолы. Если оно меньше 4 Ом, то возможна перегрузка выхода усилителя, отчего неизбежно возникновение короткого замыкания.

Как подключить сабвуфер к усилителю магнитолы с отсутствием линейного выхода?

Такие модели (без тюльпанов) популярны, так как стоят недорого. Тем не менее когда владелец решает изменить и модернизировать акустическую систему, он сталкивается с необходимостью менять магнитолу. Этого можно не делать. Достаточно приобрести адаптер высокого уровня, конвертирующий сигнал. Устройство подключается к выходу магнитолы. На нем уже присутствует линейный сигнал на усилитель. Также адаптер имеет возможность настройки, чтобы звук выходил без искажения.

Как подключить усилитель и сабвуфер в машине через кроссовер?

Устройство играет роль фильтра, разделяя частоты по диапазонам, улучшая качество звучания. Кроссоверы бывают следующих типов: активные, пассивные, а также на одно- и двухполосные. Варианты имеют собственные преимущества и недостатки. Располагают их следующим образом:

• Пассивные кроссоверы подключают перед динамиками. Достаточно одного усилителя;
• Активные фильтры располагают перед автоусилителями (несколькими). Динамики подключаются к усилителю сабвуфера отдельным канальным проводом.

Цена активного кроссовера (адаптера) выше, чем пассивного ввиду возможности точного воспроизведения срезов частот.

Как подключить два сабвуфера к усилителю?

Для подключения необходимо соединить провода двух сабвуферов “+” к “+” и “-” к “-“. При этом крайне важно, чтобы сабвуферы были одинаковыми, или как минимум тщательно подобраны друг к другу по характеристикам.

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю?

Подключение сабвуфера к четырехканальному усилителю, в большинстве случаев проходит по стандартной схеме. Просто под сабвуфер выделяется специальный канал, который оптимизирован под передачу низких частот.

Как подключить сабвуфер к усилителю? Итоги

Подключение сабвуфера к усилителю – ответственная задача. Важно соблюсти технику безопасности, чтобы не допустить короткого замыкания. То есть обесточить аккумуляторные клеммы. Не менее важно использовать качественные комплектующие – провода, изолирующие материалы, уплотнители и прочее.

Как подключить сабвуфер к машине? (5-шаговое руководство)

Добавление сабвуфера к стереосистеме вашего автомобиля может иметь большое значение, когда дело доходит до качества воспроизводимого звука.

Обладая способностью усиливать низкие частоты, сабвуфер может усилить басы вашей музыки и дать вам более полный звук, не прибегая к увеличению громкости.

Однако, возможно, вы не захотите тратить большие деньги на профессиональную установку сабвуфера в магазине.

По этой причине мы составили это удобное пятишаговое руководство по подключению сабвуфера к автомобилю.

Знание того, как подключить собственный сабвуфер, может дать вам лучшее представление об электрической системе вашего автомобиля и основных принципах подключения аудиосистемы.

В этом руководстве вы узнаете:

• Что такое сабвуфер
• Каковы преимущества его подключения к автомобилю
• Что вам понадобится, чтобы подключить его к машине
• Пошаговое руководство по подключению сабвуфера к автомобилю
• И больше!

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер — это специальный тип динамика, который предназначен для усиления низких частот, воспроизводимых автомобильной стереосистемой.

Сабвуферы сделаны из более тяжелых материалов, чем обычно присутствуют в стандартных полнодиапазонных динамиках, которые идут в комплекте с вашим автомобилем.

Благодаря этому они могут выдерживать гораздо более высокий уровень движения диффузоров и способны воспроизводить более плотные и полные басы. Это делает их идеальными для усиления низких частот музыки без необходимости увеличивать громкость динамиков.

Это дает вам лучший звук, а также защищает штатные полнодиапазонные динамики вашего автомобиля от возможного взрыва из-за перекачки через них слишком большого количества басов.

Подробнее >> Топ 5 лучших 18-дюймовых автомобильных сабвуферов

Каковы преимущества подключения сабвуфера к автомобилю?

В большинстве случаев, когда мы увеличиваем громкость музыки в машине, это происходит потому, что мы хотим больше слышать басы.

Когда это происходит, мы не только подвергаем громкоговорители опасности быть поврежденными из-за чрезмерной громкости, мы также потенциально подвергаем риску наш слух.

Любой шум выше 70 дБ может повредить тонкую внутреннюю работу человеческого уха.

Громкость автомобильной стереосистемы может достигать 110 дБ. По прошествии длительного времени это может быть невероятно опасно.

Подключив сабвуфер к автомобильной стереосистеме, вы можете получить ощущение громкой музыки, фактически не увеличивая громкость. Сабвуфер может сделать вашу музыку более живой при гораздо меньшей громкости, делая стерео не только более качественным, но и более безопасным.

Когда следует подключать сабвуфер к автомобилю?

Вам следует подумать о подключении сабвуфера к автомобилю, если вы регулярно увеличиваете громкость автомобильной стереосистемы.

Когда мы увеличиваем громкость стереосистемы, наши уши изнашиваются, что, в свою очередь, заставляет нас увеличивать громкость еще больше.

Если вы обнаружите, что регулярно увеличиваете громкость автомобильной стереосистемы, чем больше едете, вам обязательно стоит подумать о подключении сабвуфера к машине.

Это может не только улучшить качество музыки и дать вам более плотный, более четкий басовый звук, но и уберечь вас от повреждения слуха за счет регулярного увеличения громкости, которое вы, возможно, даже не заметите.

Подробнее >> Топ 5 лучших сабвуферов для грузовиков

Почему нужно подключать сабвуфер к автомобилю?

Стандартные динамики, которые идут в комплекте с большинством автомобилей, обычно не самого лучшего качества.

Стандартные динамики предназначены для воспроизведения всего диапазона частот, слышимых человеческим ухом.

Из-за этого они не имеют какой-либо специальной конструкции, которая могла бы выделить частоты, которые мы хотели бы слышать, например, нижние низкие частоты в диапазоне 20–150 Гц.

Сабвуфер, с другой стороны, специально разработан для усиления этих низких частот и придания музыке того тяжелого баса, который нам нравится слышать.

Они также сделаны из более тяжелых материалов, таких как майлар и резина. В отличие от тонких бумажных диффузоров штатных динамиков, которые поставляются с вашим автомобилем, они могут выдерживать эти низкие частоты и более эффективно откачивать их. Они также меньше подвержены риску выдувания и разрывов при больших объемах.

Итак, как работают сабвуферы?

Сабвуферы работают по тому же принципу, что и обычные широкополосные динамики.

Они принимают сигнал, генерируемый стереоприемником вашего автомобиля, и усиливают его с помощью вибрации через магнитную катушку и диффузор.

Единственное отличие состоит в том, что они разработаны, чтобы выдерживать более тяжелые, низкие частоты, которые содержит музыка, и передавать их более плотно и целенаправленно.

Большинство сабвуферов являются активными, что означает, что они будут работать либо на собственном внутреннем усилителе, либо для их правильной работы потребуется отдельный усилитель.

Однако есть также пассивные сабвуферы, которые можно использовать со штатным усилителем, встроенным в стереосистему вашего автомобиля. Тот, который вы выберете, будет зависеть от ваших потребностей и вашего бюджета. Любой сабвуфер сможет обеспечить лучшие басы, чем штатные полнодиапазонные динамики в вашем автомобиле.

Хотите получить дополнительную информацию о том, как работают сабвуферы? Это видео подробно объясняет процесс:

Что нужно знать о подключении сабвуфера к автомобилю?

Подключение сабвуфера к автомобилю — относительно простой процесс.Большинство людей смогут сделать это с помощью нескольких простых инструментов и пары часов.

Вам следует подумать о том, насколько мощным должен быть ваш басовый отклик. Если вас интересует сильный удар, вы можете приобрести сабвуфер, у которого есть собственный встроенный или отдельный усилитель.

Это даст вам гораздо более мощный опыт. Однако установка усилителя и динамика будет связана с дополнительными расходами и сложностью.

Подробнее >> Топ 5 лучших 10-дюймовых автомобильных сабвуферов

Какие расходные материалы необходимы для подключения сабвуфера к автомобилю?

Подключение сабвуфера к автомобилю не займет много времени.С некоторыми базовыми инструментами это можно сделать за несколько часов. Для правильного выполнения работы вам потребуется:

• A сабвуфер и монтажная коробка для сабвуфера
• A усилитель для сабвуфера
• A встроенный предохранитель на 50 ампер
• A комплект проводов (должен быть включен в сабвуфер)
• A отвертка
• A набор розеток
• изолированный провод 10 калибра

Как подключить сабвуфер к автомобилю? (5 ступеней)

Шаг 1. Проведите кабельную разводку

Первое, что вам нужно сделать, это протянуть провод от аккумулятора к усилителю.Он пойдет из моторного отсека через брандмауэр.

Подключите линейный предохранитель как можно ближе к батарее. Это обеспечит его правильную работу и не приведет к повреждению усилителя. Не подключайте к батарее до последнего шага.

Затем проложите красно-белые кабели RCA, прилагаемые к комплекту проводки сабвуфера, под приборной панелью и под ковровым покрытием, где бы ни располагался ваш усилитель.

Обязательно оставьте небольшой провис на обоих концах всех проложенных кабелей.Это гарантирует, что вы не дойдете до конца процесса и у вас не будет достаточно места, чтобы все подключить.

Шаг 2. Подключите аудио

После того, как телефонная разводка будет проложена и вы определились с местом для установки усилителя, вы можете приступить к подключению аудиосистемы.

Вытащите штатную стереосистему из консоли вашего автомобиля. На задней панели вы должны увидеть красный и белый кабельные выходы RCO. Здесь вы будете подключать кабели RCA, которые вы пропустили через заднюю часть консоли.

Если ваша стереосистема не имеет этих выходов, вам придется снять разъемы с кабелей и вместо этого вставить их в выходы кабеля динамика.

Помните, когда вы это делаете, красный цвет является положительным, а белый — отрицательным. Это пригодится позже, когда вы устанавливаете сабвуфер и подключаете усилитель.

Вам также необходимо подключить провод к выходу стереосистемы с надписью «Remote» или «Amp». Это сообщит усилителю, что стерео включилось, и, в свою очередь, активирует его.

Шаг 3. Установите сабвуфер

Ваш сабвуфер должен быть установлен и закреплен внутри переносной монтажной коробки.

Эти монтажные коробки обычно изготавливаются из прессованной древесно-стружечной плиты и покрыты демпфирующим войлоком, который помогает удерживать низкие частоты плотными и сфокусированными.

Многие сабвуферы поставляются с этим корпусом и предварительно смонтированы. Если у вас есть один из них, вам не нужно беспокоиться об установке его самостоятельно.

Если в вашей машине есть багажник, вы можете просто установить корпус сабвуфера в багажник и оставить его там.

Если в вашем автомобиле нет багажника, вы можете часто ставить кожух на заднем сиденье ближе к центру, чтобы он не ограничивал пространство для ног задних пассажиров.

Шаг 4: Подключите усилитель

После того, как все эти провода подключены и сабвуфер установлен, можно закончить подключение усилителя.

Подключите кабель, идущий от аккумулятора, к клемме усилителя с пометкой «Power» или «Batt».

Затем подключите провод, идущий от терминала «Remote» или «Amp» на стереосистеме, к такому же маркированному на усилителе.

Затем подключите кабели RCA к входам RCA на усилителе.

Наконец, подключите провода к выходам + и — динамика на усилителе. Они будут проходить до задней части, где установлен сабвуфер. Подключите их к клеммам + и — на сабвуфере соответственно.

Шаг 5: Подключите провод питания

После того, как все подключено, вы, наконец, готовы подключать питание к усилителю от батареи.

Отсоедините плюсовой полюс аккумуляторной батареи.Это будет красный разъем с большим металлическим разъемом.

Оберните кабель питания, который вы проложили от усилителя, вокруг положительной клеммы и снова наденьте разъем, закрепив провод между клеммой и разъемом.

Теперь вы можете включить машину и убедиться, что все работает. Усилитель должен включаться при включении стереосистемы, и вы не должны получать никаких помех от двигателя. На этом этапе вы должны получать мощные, мощные басы из недавно установленного сабвуфера!

Наши последние мысли о том, как подключить сабвуфер к автомобилю?

Установка сабвуфера — отличный способ улучшить качество звука в автомобиле.

Вы можете наслаждаться гораздо лучшим качеством звука, не тратя много денег или слишком много времени.

Узнав, как подключить сабвуфер к автомобилю, вы также сможете лучше понять, как работает стереосистема вашего автомобиля и как ее можно улучшить.

После того, как вы установили сабвуфер, вы можете получить великолепные мощные басы, о которых всегда мечтали, не повредив динамики автомобиля или уши!

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме + схемы

Думаете о том, чтобы использовать этот дополнительный автомобильный сабвуфер? Может быть, вам интересно, , , можно ли вообще подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме или усилителю .

Хорошая новость заключается в том, что да, во многих случаях вы можете использовать автомобильный сабвуфер с домашней стереосистемой. Однако это не так просто, как просто подключить их любым старым способом.

Я расскажу вам то, что вам нужно знать, и предоставлю несколько полезных диаграмм. Давайте начнем.

Могу ли я подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме?

Быстрый ответ — это зависит. Есть несколько основных вещей, которые вам нужно понять, прежде чем пытаться.Это тоже важно … так что не будьте небрежны, иначе вы можете повредить домашний ресивер или усилитель.

Вы можете подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме напрямую, если:

• У вас есть сабвуфер или несколько сабвуферов, которые можно подключить к общей проводке не менее 8 Ом. Это могут быть два сабвуфера на 4 Ом или сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) на 4 Ом. [См. Схемы ниже]
• Ваша домашняя стереосистема или усилитель может работать с 4-омными динамиками (большинство из них не могут, так что давайте это игнорировать).
• Использование обходных путей: это включает использование небольшого 4-омного усилителя между приемником и сабвуфером или линейного резистора для увеличения нагрузки на динамик. (Не волнуйтесь — я подробно расскажу об этом ниже)

Даже если у вас есть подходящий автомобильный сабвуфер (-а), ваш усилитель должен иметь достаточно мощности для привода сабвуфера. Хорошая новость заключается в том, что для обычного прослушивания вам не нужна тонна энергии, как для автомобилей и грузовиков.

Самым большим препятствием является то, что большинство домашних стереосистем, ресиверов домашнего кинотеатра и домашних усилителей не справляются с нагрузкой на громкоговорители в 4 Ом многих автомобильных сабвуферов.Это в 2 раза меньше, чем требуемый минимум 8 Ом. (на самом деле некоторые автомобильные сабвуферы имеют сопротивление даже 2 Ом).

Почему я не могу использовать автомобильный сабвуфер на 4 или 2 Ом с домашней стереосистемой?

Не следует подключать слишком низкое сопротивление динамика (Ом, нагрузка динамика) к домашнему стереоусилителю или ресиверу. Это заставляет его пытаться производить больше электрического тока, чем он предназначен. Это вызывает перегрев и потенциально необратимое повреждение вашей электроники.

Так же, как автомобильные усилители и автомобильные стереосистемы, домашние стереосистемы имеют минимальную нагрузку на динамик, выраженную в Ом, на которую они рассчитаны.

Никогда не пытайтесь подключить автомобильные сабвуферы или динамики на 2 или 4 Ом к домашней стереосистеме — они могут очень быстро перегреться и получить повреждения.

Почему важно согласование импеданса динамиков?

Согласование нагрузки динамика с вашей домашней стереосистемой просто означает согласование ее с наилучшей нагрузкой в ​​Ом, которая обеспечит мощность и громкость, на которые она рассчитана.Как вы можете видеть на моей диаграмме выше, если номинальное сопротивление динамика выше номинального, он будет работать безопасно, , но за счет обеспечения гораздо меньшей мощности и громкости, чем вам хотелось бы.

Использование правильной нагрузки в Ом означает, что вы получите номинальную мощность и, как вы могли догадаться, максимально возможную громкость.

Тем не менее, использование нагрузки на динамик ниже номинальной (неважно, 1 или несколько динамиков, общая нагрузка Ом, равная Ом, которую видит стереозвук), опасно и не будет работать. Не делай этого!

Совет: В случаях, когда сопротивление сабвуфера меньше 8 Ом и / или ресивер или усилитель не имеют достаточной мощности, не сдавайтесь! Как мы увидим, вы можете воспользоваться некоторыми обходными путями.

Нужен ли мне кроссовер для автомобильного сабвуфера?

Пример 8-омного кроссовера низкочастотного динамика для блокировки всех звуков выше низких низких частот (частота среза). Они используются для получения «чистых» басов от сабвуфера, когда кроссовер еще не предусмотрен.

Кстати, есть еще одна важная деталь, которая может вам понадобиться и о которой вы, возможно, не задумывались: использование кроссовера для чистых басов с автомобильным сабвуфером.Автомобильные сабвуферы обычно используются с автомобильным усилителем с уже встроенным кроссовером низких частот.

Это часто не относится к домашним стереосистемам, хотя некоторые из них имеют выходное гнездо RCA для сабвуфера для использования с усилителем или активным сабвуфером.

Дело в том, что , если вы не хотите слышать вокал и другие звуки из автомобильного сабвуфера, вам необходимо подключить кроссовер сабвуфера между стереосистемой и сабвуфером. Для чистого баса вам понадобится кроссовер, чтобы блокировать высокочастотные звуки, которые сабвуферы не могут воспроизводить должным образом.

Если вам посчастливилось иметь ресивер или домашний усилитель со встроенным кроссовером низких частот, вы можете использовать его вместо него.

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме

Как видно из приведенной выше схемы, я придумал 4 способа подключения автомобильной стереосистемы к домашнему стереофоническому ресиверу или усилителю, но это во многом зависит от специфики. Например, использование автомобильного сабвуфера на 4 Ом относительно просто, а использование 2-омного или другого типа может быть сложнее.

Вот 4 способа сделать это:

1. Два 4-омных автомобильных сабвуфера: Это одна из самых простых возможных конфигураций.Просто подключите сабвуферы последовательно, получив в общей сложности 8 Ом, и подключите их к одному из выходов динамиков стереоресивера. Однако имейте в виду, что если нет кроссовера на месте или встроенного, вы получите вокал и звуки в сабвуферах, которые не будут звучать хорошо, поэтому может потребоваться кроссовер. (см. выше)
2. Сабвуфер с одиночным DVC, 4 Ом: Аналогичным образом, сабвуфер с одинарной двойной звуковой катушкой (DVC) с обмотками 4 Ом можно подключить последовательно, чтобы удовлетворить требованию в 8 Ом. Как и выше, может потребоваться кроссовер с низкочастотным динамиком.
3. Одиночный 4-омный сабвуфер или ресиверы без достаточной мощности — с использованием мини-усилителя: Вы можете использовать доступный миниатюрный усилитель для непосредственного управления 4-омным автомобильным сабвуфером, избегая потери мощности, как в варианте №4. Вы можете использовать мини-усилитель, который может напрямую управлять автомобильным сабвуфером на 4 или даже 2 Ом. Некоторые из них также имеют встроенный кроссовер для великолепного звука, что делает их отличным выбором.
4. Одиночный сабвуфер на 4 Ом с последовательным резистором питания: Это самый простой и доступный вариант.Используя силовой резистор (резистор, предназначенный для работы с более высокими уровнями мощности), просто подключите его последовательно с сабвуфером, чтобы получить необходимое сопротивление 8 Ом. Силовые резисторы можно найти примерно за 5 долларов. Я рекомендую мощность 25 Вт или выше, в зависимости от выходной мощности вашей стереосистемы.

Обратите внимание, что хотя вариант №4 является самым простым из всех, я не рекомендую его, потому что вы потеряете половину или более выходной мощности стерео. Это потому, что мощность делится на между ним и сабвуфером.

Примеры силовых резисторов, которые можно использовать для проектов акустических систем, включая подключение сабвуфера к домашней стереосистеме. Эти резисторы можно найти и в магазинах электронных запчастей, и в розничных магазинах запчастей для динамиков, или даже на Amazon или eBay. Они часто бывают очень доступными (около 5 долларов за пару или упаковку).

Что делать, если не удается получить нужное сопротивление

Пример небольшого и доступного усилителя, который можно использовать для управления автомобильным сабвуфером с низким сопротивлением от домашнего стереофонического ресивера.Вы можете найти их со встроенным кроссовером (как показано здесь) менее чем за 30 долларов.

В некоторых случаях это немного сложно, особенно при использовании нескольких автомобильных сабвуферов и / или таких, как модели с сопротивлением 2 Ом, например. Домашний стереоусилитель — отличный ответ на эту проблему и предлагает несколько преимуществ:

• Может напрямую управлять переводчиками с низким сопротивлением
• Низкая стоимость (часто менее 30 долларов) и очень компактный размер
• В некоторые из них встроен кроссовер низких частот, что означает, что вы сэкономите много хлопот.

Хотя я понимаю, что вам, возможно, не захочется тратить деньги и ждать доставки вещей, об этом определенно стоит подумать.Вот хороший пример недорогого, который я нашел.

Как подключить сабвуфер к ресиверу без сабвуфера?

Примеры использования преобразователей линейного уровня, которые можно использовать для получения низкоуровневого сигнала RCA от домашней стереосистемы без выходов RCA для сабвуфера.

Хорошая новость: если вы планируете использовать небольшой усилитель для питания сабвуфера дома, но у вашего ресивера нет сабвуфера или других выходов RCA, есть решение. Вы можете использовать преобразователь линейного уровня, обычно используемый для заводских автомобильных стереосистем, чтобы создать их, а затем подключить к усилителю сабвуфера.

Вам понадобится качественный микрофон с регулируемыми регуляторами выходного уровня, чтобы быть уверенным, что у вас нет проблем с уровнем сигнала. Они особенно ценны, поскольку многие винтажные или старые домашние стереосистемы не имеют выходов на сабвуфер.

Вы можете подключить их так же, как и динамик, либо к неиспользуемым выходам динамиков, либо также подключить их к уже используемым динамикам.

Сколько ватт вам нужно для сабвуфера?

Автомобильные сабвуферы — очень неэффективные динамики и одни из самых энергоемких, какие только можно найти! Хорошая новость заключается в том, что если вы просто рассчитываете на средний уровень прослушивания, вы можете обойтись меньшим энергопотреблением.

• Для удобного прослушивания музыки с низким уровнем громкости или звука из фильмов вам потребуется как минимум 25 Вт RMS мощности на канал, доступный для управления сабвуфером.
• Для чуть большего «удара», требующего дополнительных басов (особенно басов и ударов при воспроизведении звука DVD или BlueRay), 50 Вт + было бы намного лучше.

Если ваш домашний ресивер слабее, чем некоторые бюджетные модели (например, 15-20 Вт на канал), вам понадобится небольшой внешний усилитель, как я упоминал ранее.Если вы планируете использовать автомобильный сабвуфер с большой громкостью и хотите получить серьезные басы, я бы порекомендовал минимум 100 Вт RMS и даже больше, если вы можете себе это позволить.

Стереосистемы для книжных полок обычно не справляются — они просто не рассчитаны на большую мощность. Однако многие домашние стереоприемники приличного качества или усилители / декодеры для домашнего кинотеатра могут нормально справиться с этой задачей.

Домашние стереосистемы и автомобильные усилители

С другой стороны, домашние стереосистемы не имеют мощности, близкой к мощности современных автомобильных усилителей, которые обычно имеют не менее от 75 Вт до 100 Вт или более на канал, если не в несколько раз больше! С другой стороны, при использовании сабвуфера в доме вы не испытываете ужасных акустических потерь, как в автомобиле или грузовике.

Это означает, что при использовании автомобильного сабвуфера в доме вам потребуется меньше энергии, чтобы его хорошо слышать.

Чувствительность (эффективность) и громкость сабвуфера

Некоторые сабвуферы производят большую громкость при той же мощности. На самом деле это стандартная спецификация, используемая для сравнения динамиков, и официальное название — чувствительность динамика . Другими словами, чувствительность динамика описывает выходную громкость, которую он производит для заданного количества мощности, в децибелах (дБ).

Стандартное показание в дБ, равное 1 ватту, измеренному на расстоянии 1 метра (1 м), используется для этого измерения в производстве акустических систем.

Например, при сравнении двух сабвуферов один может иметь чувствительность 87 дБ / Вт, а второй — 91 дБ / Вт. Это означает, что второй производит больше звука при меньшей мощности. Поскольку динамикам требуется удвоение мощности для увеличения громкости еще на 3 дБ, это означает, что более эффективный динамик может использовать 1/2 мощности или меньше, чем другой динамик, для той же громкости!

Об этом следует подумать при сравнении сабвуферов.

Саб будет работать без усилка?

На этот вопрос легко ответить, хотя важно четко понимать мощность и усилители. В общем, нет, саб не будет нормально работать без усилка.

Подожди секунду! Что в таком случае означает «усилитель»? Чтобы быть более ясным, вот короткое и длинное:

.

• Сабвуфер, как и любой другой динамик, должен получать питание от усиленного аудиосигнала с приличной мощностью, чтобы воспроизводить звук.
С
• по правильно гони сабвуфер, чтобы он работал хорошо, это другое; в этом случае да, несомненно, вам понадобится усилитель достаточной мощности, чтобы управлять им.

То есть вы не можете подключить сабвуфер к выходу неусиленного сигнала от любого стерео или другого аудиоисточника. Вам нужен усиленный выход на динамик с приличной мощностью, чтобы он работал нормально и звучал правильно.

Как я упоминал ранее, для обычного прослушивания звука в доме вам, вероятно, удастся использовать сабвуферы мощностью 25 Вт с приличной эффективностью.Однако, если вы хотите жестко управлять сабвуфером и получить настоящий «глухой удар» по басам, вам потребуется гораздо больше мощности: 80–100 Вт или более для домашнего усилителя.

Другие отличные статьи о динамиках и аудио

Не пропустите — впереди еще много интересного! Ознакомьтесь с некоторыми из моих других подробных статей:

Есть вопросы или комментарии? Не стесняйтесь, чтобы оставить комментарий ниже!

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Установка усилителя на автомобильную стереосистему значительно усилит ваши басы.В большинстве случаев сабвуферы уже поставляются с усилителем для улучшения звука. Но что, если в купленном сабвуфере не было усилителя, вы просто вложили деньги в устройство, которое теперь бесполезно? К счастью, нет. В этом руководстве мы научим вас, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

Что вам нужно

Прежде чем мы проведем вас через пошаговый процесс подключения всего, вот необходимые инструменты:

• Тестер
• Гаечный ключ и молоток
• Винт и плоскогубцы

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя — шаги

Отключите динамик

Вашим первым шагом является отключение динамиков.Во-первых, отключите аккумулятор и выключите информационно-развлекательную систему, чтобы избежать случайных ударов. Вам нужно снять динамик с док-станции и получить доступ к проводке под ним.

Подключения

Следующая часть довольно проста. Подключите разъем LFE (низкочастотные эффекты) к выходному порту сабвуфера. Он может быть обозначен как «сабвуфер» или «сабвуфер». Эта этикетка предназначена только для сабвуферов и обычно является единственным портом RCA, что упрощает идентификацию.

Если вы успешно подключили сабвуфер, перейдите к последнему абзацу шага 3.

Другие соединения

Если вы не видите выхода LFE или у сабвуфера отсутствует вход, попробуйте найти левый и правый стереоразъемы (иногда обозначаемые как R и L). Если для линейного входа используются кабели, просто подключите его к левому или правому разъему на корпусе сабвуфера. Однако, если у вас два разъемных конца кабеля, подключите его как к L, так и к R.

Убедитесь, что полюса правильные: отрицательный с отрицательным и положительный с положительным. Это когда ваш тестер пригодится вам, чтобы проверить прохождение электрического тока, просто чтобы убедиться, что кроссовер и все работает нормально.

Закройте сабвуфер

Когда все будет сделано и соединение будет безупречным, закройте сабвуфер и поместите динамик обратно в держатель. Теперь вы можете свободно наслаждаться музыкой с мощными басами!

Чтобы дать вам небольшую дополнительную помощь и обеспечить максимальную отдачу от вашей новой стереосистемы, мы представим вам различные типы сабвуферов, чтобы вы могли принять осознанное решение.

Типы сабвуферов

Когда вас спросят, какой сабвуфер вам нужен, вы, скорее всего, подумаете, что хотите «лучший».Но какой «лучший»? Чем топовые 8-дюймовые сабвуферы отличаются от других типов? Сабвуфер, который вы получите, зависит от вашего автомобиля, типа басов, который вы хотите, и, конечно, от вашего бюджета. Итак, давайте посмотрим, что вы можете найти на рынке.

Powered

Активный сабвуфер уже имеет встроенный усилитель, который экономит ваше время и место. Однако недостатком является то, что он может не иметь такой мощности, как один с внешним усилителем, например, некоторые из наших лучших решений для 5-канальных усилителей.Для тех, кому не нужна точность, отлично подойдут активные сабвуферы.

Сабвуфер для драйверов

Это основные типы, которые поставляются в корпусе. Однако для питания этих опций требуется внешний усилитель.

Сабвуферы для конкретного автомобиля

Некоторые сабвуферы сделаны специально для вашего автомобиля. Если у вас более компактный автомобиль меньшего размера, эти сабвуферы будут вам полезны. Они учитывают экономию места, а также бюджет и внешний вид.Если ваш приоритет — скрытность, подумайте об этих верхних сабвуферах под сиденьем для вашего автомобиля,

Как выбрать правильный сабвуфер для вашего автомобиля

Вы знаете, какой сабвуфер вам нравится, и думаете, что он будет хорошо смотреться в вашей машине, но подходит ли это для вашего автомобиля?

Сначала нужно проверить корпуса. Некоторые сабвуферы поставляются с корпусом, а некоторые — нет. Существуют две основные формы, при этом круглые сабвуферы более распространены на рынке. Однако, если у вас была возможность просмотреть некоторые из наших лучших списков сабвуферов, вы также увидите несколько квадратных вариантов.Квадратные аналоги считаются намного более прочными и эффективными. Некоторые модели даже совместимы для установки на заводскую стереосистему.

Рассмотрите также звуковые катушки. Некоторые из них одинарные, а некоторые двойные, что обеспечивает большую гибкость подключения. Наконец, рейтинг чувствительности также важен, поскольку он напрямую влияет на мощность, необходимую для работы и воспроизведения басов.

Заключение

Вам не обязательно нужен усилитель для автомобильного сабвуфера.Иногда размер является более важным фактором, и это то, что вы можете попробовать с лучшими сабвуферами для неглубокой установки. Однако усилители помогают с уровнями звука и басами. Если в вашем новоприобретенном сабвуфере нет усилителя, может быть утомительно найти тот, который есть, и вам действительно нужны определенные ноу-хау, чтобы это сделать. Найдите тот, который относительно легко настроить, чтобы дать себе душевное спокойствие и с наименьшим возможным стрессом.

Уильям Джонсон — владелец и основатель RatedRadarDetector.орг. Он пишет об автомобильных аксессуарах, его страсть проистекает из глубокого энтузиазма в отношении всего автомобильного. Его веб-сайт RRD посвящен подробным обзорам автомобильных аксессуаров, чтобы помочь людям найти лучшие и новейшие продукты на рынке.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Долгие поездки по сельской местности могут стать скучными и утомительными, если музыка не сопровождает вас. Вот почему многие люди приобретают сабвуфер, чтобы максимально использовать возможности автомобильной аудиосистемы.Еще одно оборудование, которое идет рука об руку для усиления автомобильного звука, — это усилитель.

Однако не все сабвуферы оснащены встроенным усилителем. Итак, вы застряли с сабвуфером, который всегда будет полукастрированным? Ответ — нет. Вы можете обойти эту проблему, вручную подключив низкочастотный динамик к системе.

Эта статья послужит планом, когда вы пытаетесь самостоятельно подключить сабвуфер. Без лишних слов, давайте перейдем к делу.

Активный сабвуфер против. Пассивный сабвуфер: почему нет усилителя

Если у вас нет встроенного сабвуфера, это не значит, что вам не повезло.

На рынке доступны различные типы сабвуферов, и два наиболее распространенных сабвуфера — это активный сабвуфер и пассивный сабвуфер.

Ключевое различие между этими двумя типами заключается в том, что активный сабвуфер имеет встроенный усилитель, тогда как пассивный сабвуфер не имеет усилителя.

Вот и все. Если вы купили его без усилителя, это означает, что это пассивный сабвуфер. Тем не менее, это еще не конец пути, даже если фантазия.Все, что вам нужно, это немного DIY-магии, и проблема исчезнет.

Подключение сабвуфера к автомобильной стереосистеме без усилителя

Итак, давайте посмотрим, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме, если у вас нет усилителя.

· Отсоедините автомобильный аккумулятор или электрическую систему

Начните с отсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы, чтобы избежать выхода из строя электрической системы автомобиля. Сабвуфер — это электрический компонент, и если вы оставите кабель подключенным к батарее при подключении сабвуфера, он постепенно поглотит излишки энергии из батареи.

Поэтому убедитесь, что вы отсоединяете компоненты кабеля очень осторожно.

· Отключите компоненты информационно-развлекательной системы

При отключении аккумулятора вы также должны отключить все линии, подключенные к системе вещания. При доступе к задней панели крайне важно избегать нежелательных ударов.

· Извлеките предохранитель

Перед установкой сабвуфера необходимо установить некоторые механизмы в блоке предохранителей. Вы должны удалить предохранитель, чтобы установить соединение с сабвуфером и основным источником питания.

· Отсоедините стереосистему от приборной панели.

Затем отсоедините динамик, установив док-станцию. Для этой задачи можно использовать отвертку с плоской головкой. Удаление динамика позволит вам получить доступ к проводке под задней панелью.

Это обязательный шаг при установке сабвуфера, потому что вам нужно будет найти стерео проводку.

· Присоединение адаптера со стерео проводами

На этом этапе вам понадобится стереоадаптер, чтобы получить розетку для вашего сабвуфера.Адаптер должен быть совмещен со стерео проводкой. Это будет последний источник питания, обеспечивающий соединение по единому кабелю.

Подключите разъем к выходному порту сабвуфера.

· Размещение сабвуфера

Размещение — один из важных шагов с точки зрения подключения сабвуфера в автомобиле. Во время настройки вы создаете кроссоверное соединение между сабвуфером и автомобильной стереосистемой, поэтому неправильное размещение может принести больше вреда, чем пользы.

Итак, ищите в машине правую заднюю панель.Один должен быть за автокреслом или в заднем отсеке.

· Проверьте соединение

Жесткая часть окончена. Теперь пора проверить, нравится ли ваш сабвуфер вашему слуху или нет. Включите музыку со стереодок-станции и сосредоточьтесь на качестве звука.

Если база добавляется автоматически и звук однородный, считайте себя удачным соединителем для сабвуфера своими руками.

Кроме того, вы можете скрыть все провода ковром для дополнительной безопасности или во избежание непреднамеренного физического контакта.

Другие способы подключения сабвуфера без усилителя

До сих пор мы обсуждали основные методы подключения сабвуфера к автомобильной стереосистеме. Однако есть и другие способы сделать это.

Они также просты и понятны. Однако, если в вашей автомобильной стереосистеме нет необходимого набора инструментов, этот шаг может быть для вас немного неудобным.

Итак, если ваша автомобильная стереосистема оснащена разъемами LFE (низкочастотный эффект) или R&L (правый и левый), то вы можете выполнить следующие процедуры.

· Выход на сабвуфер LFE для подключения сабвуфера

Существует особый тип порта, предназначенный для стереофонического выхода и входа в сабвуфер, который называется LFE (низкочастотный эффект). В основном он предназначен для подключения сабвуферов к стереосистемам.

В сабвуфере вы найдете место, помеченное «SUBWOOFER» или «SUB OUT», где будет подключен порт LFE.

Вставьте гнездо LFE автомобильной стереосистемы в приемную линию сабвуфера.

Поздравляю !! Если вы успешно подключили сабвуфер.

Вы можете легко идентифицировать LFE, потому что он похож на порт RCA с разъемом на обоих концах.

· Подключение с использованием стереовыхода RCA

Некоторые автомобильные стереосистемы не имеют порта LFE, и даже в некоторых сабвуферах отсутствует вход LFE. Вы должны проверить наличие разъемов R и L (правый и левый), чтобы установить сабвуфер в таких случаях.

Вы можете легко подключить левый или правый разъем к блоку сабвуфера, если найдете стерео выход и вход сабвуфера с помощью кабелей RCA.

Более того, иногда автомобильная стереосистема может иметь как R-, так и L-порты RCA, поэтому для этого типа подключения их необходимо соединить вместе.

· Подключение с помощью пружинных зажимов

Вы можете обнаружить, что в вашем сабвуфере используется набор пружинных зажимов для подключения провода динамика. В этой ситуации вы должны использовать выходной разъем автомобильной стереосистемы для подключения сабвуфера.

Проверьте коробку вашего сабвуфера. Если есть два набора пружинных зажимов, убедитесь, что вы подключили один из динамиков к сабвуферу, который снова соединяется с автомобильной стереосистемой.Это необходимо для передачи аудиосигнала.

Кроме того, если имеется только один комплект пружинных зажимов, то вам потребуется аналогичный приемник для подключения динамика.

Заключительные слова

Подключение сабвуфера к стереосистеме имеет огромное значение для качества звука. Это позволяет вам чувствовать музыку, а не просто слушать ее.

Теперь, когда вы знаете, как установить сабвуфер даже без усилителя, почему бы не попробовать и не посмотреть, как он сочетается с автомобильной стереосистемой? Если все пройдет гладко, вы сможете наслаждаться поездкой под успокаивающую музыку.

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему

Плохое качество звука может полностью испортить вам настроение и беспричинно рассердить вас. Музыка — это прекрасное искусство, и вы не захотите испортить свое восприятие музыки из-за отсутствия надлежащей звуковой системы, и именно поэтому вам нужно знать, как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему.

Неважно, какой жанр музыки вы любите или насколько громко вы хотите играть. Эффект низких частот необходим для улучшения качества звука.В отличие от обычного сабвуфера, активный сабвуфер включает в себя все компоненты, составляющие систему сабвуфера — сабвуфер, корпус и усилитель.

Инструменты, необходимые для установки

Для успешной установки активного сабвуфера на заводскую стереосистему вам понадобится следующий инструмент;

• Ящик для инструментов
• Корпус сабвуфера
• Усилитель
• Комплект проводов
• Винты
• Кабели RCA
• Встроенный предохранитель 50 А
• Провода акустические

Это основные инструменты, которые потребуются для установки активного сабвуфера.

Процесс установки активного сабвуфера на заводскую стереосистему

Без лишних слов, вот подробный процесс установки, если вы хотите улучшить качество звука заводской стереосистемы с помощью активного сабвуфера:

Шаг 1. Поместите переводник в автомобиль

Встроенный усилитель вашего сабвуфера выделяет много тепла, вам нужно разместить его в той части вашего автомобиля, которая имеет надлежащую вентиляцию и легкий доступ.

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор

Во избежание несчастных случаев необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.Таким образом вы защитите себя и свой автомобиль от любых опасных происшествий.

Шаг 3. Протяните провод усилителя

Для большинства автомобилей можно пропустить кабель питания от аккумулятора через межсетевой экран. Безусловно, он отделяет основную кабину от моторного отсека. Когда вы войдете в кабину, просуньте шнур питания под ковер автомобиля или под обшивку. Попробуйте это, пока не доберетесь до места, где находится ваш активный сабвуфер — скользя только по одной стороне ковра.

В других случаях блок предохранителей в комплекте уже собран, а в некоторых случаях его нет.Если у вас есть предохранитель в разобранном виде, следует обрезать короткий отрезок кабеля питания, чтобы его длина была ровно столько, чтобы добраться до места расположения держателя предохранителя от батареи. Сразу после этого снимите изоляцию с обоих концов, вам нужно будет прикрепить держатель предохранителя к одному концу и обжать клеммные кольца на другом. Установка предохранителя очень близко к батарее предотвращает короткое замыкание, так как провод между предохранителем и клеммой оголен.

Шаг 4. Проложите провод включения и сигнальные кабели

Прежде всего, убедитесь, что провод включения и кабели RCA подключены к стереосистеме.Избегайте прокладки провода включения и кабеля RCA рядом с проводом питания. Проведите ими по противоположной стороне автомобиля, подальше от провода питания. Это помогает снизить вероятность того, что электрические шумы попадут в систему и испортят производимые звуки. Вы должны подключить кабели RCA к соответствующим выходам RCA на стереосистеме, в то время как провод дистанционного включения (синий провод) подключается к жгуту проводов стереосистемы.

Этот шаг применим только в том случае, если у вас есть вторичная стереосистема с выходами предусилителя.Для заводских стереосистем, не оборудованных выходами предусилителя, возникает необходимость в преобразователе линейного выхода (LOC). LOC занимается преобразованием усиленных сигналов высокого уровня в сигналы уровня предусилителя RCA.

Еще один способ справиться с заводскими стереосистемами — просто подключиться к проводам динамиков, расположенным прямо за стереосистемой, или задним динамикам. В любом случае сигнал передается на встроенный усилитель активного сабвуфера.

Шаг 5: Подключите заземляющий провод

Подсоедините провод заземления к шасси автомобиля с помощью болта, которым его можно закрепить.Клемма заземляющего провода должна соприкасаться с оголенным металлом автомобиля. Чтобы убедиться, что ваш провод правильно заземлен, используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать краску, которая может уменьшить заземление в точке контакта.

Шаг 6. Обработайте электрические соединения

Подсоедините кабель питания к аккумулятору, т. Е. Подключив отрицательный полюс аккумулятора. Перед тестовым запуском полностью выключите усиление встроенного усилителя. Сабвуфер также должен включаться, когда вы заводите машину, так что убедитесь в этом.

Шаг 7. Погрузитесь в музыку

В конце концов, все уже было сказано и сделано, включите свою любимую музыку, установите свои достижения и приготовьтесь к невероятным впечатлениям.

Меры предосторожности, соблюдать

Чтобы убедиться, что вы успешно установили активный сабвуфер без каких-либо повреждений или несчастных случаев, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности. Вот они;

• Избегайте контакта с влагой: Вы будете иметь дело с большим количеством электричества во время процесса установки, держите подальше все формы жидкости, чтобы предотвратить короткое замыкание в вашем автомобиле.
• Будьте осторожны с проводами: Используйте плавные изгибы, чтобы предотвратить износ проводов и кабелей.
• Используйте конденсатор: Конденсатор А, вам нужно будет предотвратить падение напряжения при попадании глубоких басов. Убедитесь, что ваш конденсатор расположен как можно ближе к усилителю, и используйте то же заземление, что и для усилителя.
• Полностью уменьшите усиление: Во время пробного запуска полностью уберите усиление и воспроизведите музыку, прежде чем увеличивать ее до желаемой громкости.Это предотвращает быстрое повреждение активного сабвуфера.

Эти меры предосторожности нельзя упускать из виду, так как тогда вероятность несчастных случаев возрастает.

Окончательный приговор

Иногда бывает сложно понять, как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему. осторожное выполнение вышеперечисленных шагов по одному — единственный способ сделать это правильно. Если вы просто не знаете, как установить сабвуфер, не стесняйтесь позвонить профессионалу и обратить внимание на то, как профессионал выполняет вышеупомянутые шаги.

Не забывайте поддерживать сабвуфер в хорошем состоянии, со временем очищая его безворсовым материалом. Подводя итог, качественный звук — это всего лишь установка.

Как установить сабвуфер в машине

У вас есть новый сабвуфер для мощных басов, но возникают проблемы с процессом установки? Не волнуйтесь: мы вас вернем! В этом коротком, но полезном руководстве мы научим вас, как все делать правильно. И вам даже не понадобится дополнительная пара рук. Как только вы разберетесь с основами, установка окажется довольно простой задачей.

Активный сабвуфер против пассивного сабвуфера

Теперь, прежде чем мы перейдем к основной части, нам нужно поговорить об одном. Сейчас на рынке есть два разных типа сабвуферов. У нас есть автомобильный сабвуфер с усилителем и без него. Активные или активные сабвуферы поставляются со встроенным усилителем. Это означает, что они могут работать самостоятельно, без внешнего устройства, которое их «кормит». Напротив, сабвуферы без питания (также известные как пассивные) не могут воспроизводить звук.

Очевидно, активные вуферы дороже, но их проще установить.Причина: у вас будет меньше кабелей. Кроме того, цепочка оборудования будет меньше, что, опять же, приведет к более быстрому и беспроблемному подключению. Теперь пора ответить на главный вопрос — как установить сабвуфер в машину?

Что вам понадобится для этого

• Настоящий сабвуфер
• Усилитель (для пассивного комплекта НЧ-динамиков)
• Место в машине
• Кабели RCA
• Много проводов (подойдет комплект)

Наше пошаговое руководство

В поисках подходящего места

Важно найти подходящее место для сабвуфера.

Помните: подводная лодка с питанием выделяет много тепла, поэтому необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию.

Багажник — самое популярное место для большинства автомобилей, так как он относительно открытый, просторный и удобный.

Начало работы

В большинстве сабвуферов нет проводов для установки.

Мы рекомендуем приобрести комплект проводки «все включено». В комплекте не только все необходимые провода, но и пара предохранителей (тоже важно для установки).

• В первую очередь отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Таким образом вы защитите себя и все оборудование / устройства, подключенные к аккумулятору.
• Затем протяните шнур питания от той же батареи к недавно купленному сабвуферу.
• Если в комплект проводов входил предохранитель, это отличная новость. В противном случае используйте простые «гаражные» инструменты, чтобы отрезать кусок прилагаемого кабеля питания. Не забудьте избавиться от утеплителя.
• Держатель предохранителя должен соединять клеммное кольцо от аккумулятора с кабелем, идущим от сабвуфера.

Это важно: чем ближе предохранитель к аккумулятору, тем лучше. Это связано с тем, что провод, идущий от терминала, не защищен (и потенциально опасен).

Уход за шнуром питания

• Если вы не ведете действительно старый автомобиль, не составит труда пропустить кабель питания через брандмауэр.

Да, мы говорим о брандмауэре, который находится прямо между кабиной и моторным отсеком.

• Находясь в салоне, протяните кабель.Затем спрячьте его под ковер, чтобы не было видно.

Кабели включения и сигнальные кабели (RCA) в продаже

Пока все хорошо? Отлично, тогда давайте продолжим с нашим руководством. Теперь нам нужно подключить кабели RCA и провод включения к автомобильной стереосистеме.

• Магнитола имеет жгут проводов. Найдите провод дистанционного включения и подключите его к проводу включения, идущему от сабвуфера.

В большинстве стереосистем для ухода он имеет синий цвет (однако, уточняйте у производителя).

• То же самое и с кабелями RCA: просто подключите их к соответствующим выходам автомобильной стереосистемы.

В идеале, кабели RCA и провод включения должны проходить по противоположной стороне автомобиля, где находится провод питания.

Это сделано для предотвращения любых шумов (глитчей и пиков) в конечном аудиовыходе.

А если вы хотите еще больше улучшить звучание низких частот, вы можете сделать корпус большего размера для вашего вуфера. Он будет выглядеть лучше и будет иметь повышенную устойчивость к перегреву.

Вы найдете множество руководств, если будете искать «как собрать коробку для сабвуфера» (на сайте Caraudiofabrication.com есть несколько отличных проектов).

Сначала определите правильный размер, а затем определите доступное пространство в машине и выберите подходящие материалы / инструменты.

Но сейчас мы не будем вдаваться в подробности.

Заземляющий провод

Далее в меню идет провод заземления. Он идет прямо в шасси.

• Это просто: найдите подходящий болт и просто перемотайте заземляющий провод вокруг него.

Цель состоит в том, чтобы клемма провода находилась в непосредственном контакте с металлическим кузовом автомобиля.

• Итак, соскребаем краску. В противном случае вы не получите желаемого эффекта.

Связи

И последнее, но не менее важное: позаботьтесь о соединениях.

• И перед тем, как включить сабвуфер для теста, не забудьте установить ручку усиления встроенного усилителя на ноль.
• Вы помните, когда мы отсоединили отрицательную клемму аккумулятора? Что ж, теперь пора его снова подключить!

Вот и все!

И последнее: если вам интересно, как подключить сабвуфер к ресиверу без выхода на сабвуфер, у нас есть для этого правильное решение: преобразователь линейного выхода.Как следует из названия, это устройство преобразует выходной сигнал уровня динамика в сигнал низкого уровня (RCA). Таким образом, вы можете подключить любой сабвуфер хотя бы с одним входным разъемом RCA.

Заключение

Сабвуфер может значительно улучшить качество звука в автомобиле. Однако, если вы не знаете, что делаете, установка будет сложной. Так что держите наше руководство / инструкции под рукой и следуйте им шаг за шагом, когда вы решите установить новый вуфер в свой автомобиль. Мы уверены, что с нашей помощью вы сделаете все в кратчайшие сроки и сэкономите деньги, заплатив профессионалу за все.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Кто не любит играть в машине музыку с глубокими басами и звуком?

Мы ожидаем, что почти все из нас хотят наслаждаться музыкой и проводить расслабляющее время с настроением вечеринки в машине. По этой причине было бы неплохо добавить в машину дополнительные сабвуферы. Поэтому, если вы думаете о добавлении сабвуферов, вам придется потратить несколько дополнительных ошибок на добавление мощного усилителя.

Выберите сабвуфер-бестселлер снизу —

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме:

Поскольку сабвуфер — это просто динамик, и любой динамик требует большей мощности для получения более глубокого звука, вы можете быть ошеломлены покупкой других усилителей вместе с сабвуфером.

Кроме того, что вы будете делать, если у вас будет компактный автомобиль или нет места для обслуживания дополнительного оборудования? Кроме того, добавление дополнительного усилителя зависит от автомобиля, модели сабвуфера, размера, марки, каналов и, наконец, стоимости. Поэтому, учитывая все причины, возможно, вы не готовы тратить лишние баги на музыку.

Лучшая звуковая панель для ПК / Компьютер:

Итак, учитывая все эти моменты, мы пришли к идеальному и удобному для пользователя решению.То есть подключение сабвуфера в автомагнитолу без усилителя. Но вы можете подумать, возможно это или нет?

Да, это возможно. Однако, чтобы узнать подробности об этом, давайте разберемся с основами того, почему усилитель используется с сабвуфером, или обязательно наличие усилителя? В основном, усилитель используется для обеспечения большей мощности сабвуфера для воспроизведения глубоких басов.

Следовательно, если вы хотите глубокие басы, вам обязательно нужен усилитель.Но вы также можете наслаждаться модными, достойными мелодиями, даже не используя усилитель.

Таким образом, установка и подключение совсем несложные, и на самом деле это очень простой процесс. Вам нужно сделать проводку, заменить сабвуфер и какой-то небольшой механизм. Итак, продолжайте читать эту статью, и мы заверяем, что вы сможете подключить сабвуфер в машине без усилителя.

Начнем с небольшого механизма.

1. Вы можете использовать дополнительную батарею вместо заводской, чтобы увеличить мощность автомобиля.
2. Подключив выход заднего динамика в качестве выхода для сабвуфера, вы не получите потрясающих басов, но это добавит дополнительную частоту вашей звуковой системе.
3. Вы также можете спланировать использование сабвуфера в качестве якоря для лодки и упора для двери на полу или дверной панели.
4. Или можно остановиться на головном устройстве. Некоторые головные устройства имеют встроенное питание для обеспечения звука без искажений, и, добавив кроссовер высоких частот с головным устройством, вы можете решить проблему.
5. Кроме того, можно работать с выходом предусилителя головного устройства, если он есть.Потому что этот выход обходит встроенный встроенный усилитель и посылает четкий умопомрачительный сигнал на внешний усилитель.

Это небольшая техника, которую вы можете выбрать. Теперь давайте подробно рассмотрим процесс подключения и подключения. С помощью этого механизма мы покажем вам, как подключить сабвуфер в автомобиле без использования усилителя и путем подключения задних панелей.

• Полностью отсоедините бортовую сеть автомобиля или аккумулятор.
• Удалите предохранитель и подключите сабвуфер к основному источнику питания, чтобы начать процесс установки.
• Отсоедините динамик от встроенного автомобильного динамика, установив док-станцию ​​и получив доступ к задней панели автомобильной стереосистемы с помощью проводки.
• После этого снимите проводку стереосистемы и снова подключите ее с помощью адаптера. Этот адаптер обеспечивает выходы питания на единственный кабель и устанавливает сабвуфер в предпочтительном месте.
• Теперь вам нужно установить переводник на заднюю панель автомобиля, например, за сиденьем, под багажником или даже в грузовом отсеке. Следует отметить, что размещение здесь очень важно, так как вы сделаете кроссоверное соединение между сабвуфером и автомобильной стереосистемой, чтобы обеспечить правильную разводку.
• После этого включите стереосистему от стереодок-станции (стереосистема на задней панели, которая прокладывает кабели от динамика и касается пола и дверных панелей автомобиля) и проверьте, идет ли звук автоматически и равномерно со всего места.
• В дальнейшем обязательно приедет, если с проводкой все в порядке. Для дополнительной безопасности закройте нижнюю проводку ковровым покрытием.

Это все простые шаги по ремонту сабвуфера без использования дорогостоящего усилителя. И наоборот, если вы хотите использовать усилитель для получения мощного звука, мы советуем вам покупать активный сабвуфер (у него есть встроенный усилитель внутри диффузора) вместо пассивных сабвуферов (усилитель необходимо подключать извне).

Активные сабвуферы также известны как активные сабвуферы. Теперь об обращении с активным сабвуфером, вы должны выбрать сабвуфер с недостаточным питанием и избегать сабвуфера с избыточным питанием, чтобы не причинить вред вашему устройству. Потому что излишняя мощность может сжечь ваш сабвуфер. Но проблема использования активного сабвуфера в том, что он недолговечен, и магнит легко повреждается.

Итак, теперь вы узнали, что использование дополнительного усилителя с сабвуфером зависит от вашего выбора и предпочтений.