Как перетянуть обшивку дверей автомобиля своими руками
Содержание
Со временем обивка любого авто теряет свою привлекательность: появляются потертости, пятна, тускнеет ее цвет. Решить данную проблему можно лишь одним способом – перетяжка салона автомобиля. Сделать последнюю можно в специальных автомобильных ателье, но гораздо дешевле и интереснее осуществить перетяжку салона автомобиля своими руками. Как? Расскажет данная статья.
Инструкция по перетяжке салона автомобиля своими руками.
1. Выбираем материал для перетяжки.
Первое, с чем придется столкнуться новичку, решившему перетянуть салон своего «железного друга», — это выбор материала, ведь рынок сегодня предлагает их огромнейший ассортимент. Однако мало ориентироваться на свои предпочтения, важно еще учитывать сложность обработки той или иной ткани. Так, например, всеми любимая кожа – не лучший материал для перетяжки салона авто своими руками. И дело здесь даже не в ее стоимости, а в том, что аккуратно обтягивать кожей фигурные и угловатые поверхности непрофессионалу довольно сложно.
Что же тогда выбрать?
Я бы посоветовал вам алькантару – ткань, внешне похожую на замшу. Во-первых, она прочная и весьма износостойкая. Во-вторых, алькантара имеет свойство равномерно растягиваться во всех направлениях. В-третьих, при отличном внешнем виде данный материал очень легко обслуживать. Ну, и, конечно, нельзя не сказать о богатой цветовой гамме алькантары.
2. Подготавливаем инструменты.
- Отвертка и набор ключей – понадобятся для демонтажа имеющейся обшивки.
- Портяжные ножницы – с их помощью будем вырезать в материале нужный контур.
- Фен – поможет удалить складки на материале.
- Клей, желательно тот, которым предназначен для шумоизоляции салона.
3. Непосредственно осуществляем перетяжку салона автомобиля своими руками.
Для того, чтобы выполнить перетяжку салона авто максимально качественно и красиво, осуществлять ее необходимо по условным «зонам»: кресла, торпедо, двери, подлокотник, потолок.
Перетяжка кресел автомобиля своими руками.

Кресла – пожалуй, самые легкие элементы в перетяжке. Обновить их можно двумя путями: первый – просто приобрести соответствующие по ткани, текстуре и цвету чехлы, и второй – полностью перетянуть сидения, то есть, демонтировав старую обшивку, заменить ее на новую.
Первый вариант в комментариях не нуждается – с ним справится даже школьник, а вот про второй поговорим немного детальнее.
Итак, для того чтоб сменить обшивку на креслах, их первым делом следует извлечь из салона. Затем поступаем следующим образом.
- Берем одно из кресел и подписываем маркером каждую часть его чехла с указанием запланированного цвета.
- Отжав металлические зажимы на спинке сидения, снимаем этот размеченный штатный чехол с кресла.
- Распариваем его на составные элементы, которые укладываем на изнанку нового материала, прижимаем грузиками и обводим по контуру гелевой ручкой.
Кстати, если для новой отделки будет все же использоваться алькантара, не забывайте отслеживать соответствие направления ворса у каждого куска, в противном случае получите несоответствие оттенков.
- Вырезаем ножницами наши заготовки и усиливаем их 5-миллиметровым поролоном. Для этого наносим специальный клей в балончике-спрее (не кистью, иначе поролон при приклейке сожмется и не вернется в исходное положение!) на поролон и прикладываем, слегка прижимая, к нему каждый из элементов.
- Сшиваем все элементы с помощью швейной машинки, аккуратно совмещая их края. Один чехол готов. Выворачиваем его на лицевую сторону, расправляем и надеваем кресло, начав со спинки. Теперь повторяем все вышеописанные действия пока не получим полный комплект.
Совет: два передних кресла в машине одинаковые, поэтому по выкройкам одного из них можно сшить сразу 2 новых чехла.
Видео по перетяжке кресел автомобиля своими руками
Перетяжка торпедо автомобиля своими руками.
Торпедо – самый сложный элемент в салоне не только по своему исполнению, но и по креплению, поэтому, не имея соответствующего опыта (дабы не повредить крепления и провода электроники), снимать самостоятельно его не стоит.
С этой задачей лучше обратиться к профессионалам.
Когда же торпедо демонтировано и извлечено из салона, приступаем непосредственно к перетяжке.
- Обезжириваем поверхность каждого элемента очищенным бензином. Даем первой немного подсохнуть.
- Зашкуриваем те места, где будет ложиться материал, с помощью крупнозернистой наждачной бумаги. Образовавшуюся при этом пыль впоследствии сметаем щеткой.
- Отмечаем на торпедо места, где будут располагаться швы – их количество зависит от формы торпедо, количества неровностей и изгибов на ней.
- При помощи резинового клея на размеченный элемент приклеивается флизелин.
- Готовую флизелиновую выкройку накладываем на материал и осуществляем его раскрой с надбавкой 10 мм (для швов), прижимая ее утюгом и грузиками с высокой вязкостью.
- Вырезанные лоскутки укладываем на панель, проверяем соответствие форм и размеров, сшиваем их.
- С изнаночной стороны сшитого чехла обрезаем весь подвернутый материал таким образом, чтобы не задеть нитки, промазываем клеем, ждем, когда он немного подсохнет, и натягиваем чехол на торпеду.

- Завершающим этапом прокатываем по всей поверхности проклееного торпедо валик и оставляем данную деталь на сутки для полного схватывания поверхностей.
Видео по перетяжке торпедо автомобиля своими руками
Перетяжка дверей автомобиля своими руками.
Процесс перетяжки дверей намного проще перетяжки торпедо, поэтому не займет у вас много времени.
- Снимаем обшивку с дверей и очищаем их от грязи и мусора.
- Прикладываем материал для новой обшивки к двери и обводим по нему (его изнанке) ее контур гелевой ручкой.
- Вырезаем, оставляя припуски и не забывая сделать вырезы под ручку двери и кнопки (ручку) стеклоподъемника.
- Края готовой выкройки промазываем клеем и приклеиваем элемент к двери.
Видео по перетяжке дверей автомобиля своими руками (Часть 1)
Перетяжка подлокотника автомобиля своими руками.
Перетяжка подлокотника машины своими руками осуществляется следующим образом:
- элемент интерьера демонтируем;
- делаем его выкройку на бумаге;
- прикладываем данную выкройку к ткани и вырезаем по ней, не забыв оставить припуски на загибы;
- закрепив один край, туго натягиваем материал и проклеиваем его по периметру.

Видео по перетяжке подлокотника автомобиля своими руками
Перетяжка потолка автомобиля своими руками.
Последним этапом перетяжки салона автомобиля своими руками является обновление обшивки потолка.
- Демонтируем все элементы потолка: лампы подсветки, ручки, стойки и т.д.
- Снимаем старую обшивку, и в случае наличия на потолке остатков клея – удаляем его с помощью обычного растворителя.
- Зашкуриваем поверхность потолка мелкозернистой наждачной бумагой.
- Вырезаем материал нужной формы, приложив к нему старую обшивку, а затем приклеиваем его к потолку на клей, начиная от центра и двигаясь в стороны с шагом, не больше 12 см. Не забудьте уделить особо пристальное внимание солнцезащитным козырькам.
- Производим монтаж снятых элементов в обратном порядке.
Видео по перетяжке потолка автомобиля своими руками
Все, перетяжка основных элементов салона на этом завершена. Все оставшиеся детали, вроде задней и боковых частей салона, перетягивают аналогичным образом.
Также можете прочитать инструкцию по обшивке салона автомобиля своими руками.
Какой выбрать материал
Прежде всего, перетяжка салона автомобиля своими руками требует приобретения качественного материала, если в дальнейшем владелец автомобиля не хочет заниматься этим повторно. Большинство автолюбителей считают, что в качестве отделочного материала, который должен использоваться для перетягивания салона, должна использоваться исключительно кожа. Однако существует и множество других видов материала, подходящего для подобной цели. Обычно альтернативная замена существенно выигрывает у натуральной кожи по цене, но также может составлять конкуренцию по качеству.
Без должного ухода кожаная обшивка со временем начнет трескаться от пересыхания, а также выцветать при попадании прямых солнечных лучей. В жаркие сезоны сидения с кожаной поверхностью будут быстро нагреваться, что значительно снижает комфорт для пассажира. Данный материал больше подойдет для дорогих автомобилей, где установлены кондиционеры, а также тонированы стекла.
Одним из наиболее подходящих материалов для перетягивания салона в автомобиле является алькантара (искусственная замша). Этот материал мягкий, эргономичный и приятный на ощупь. Алькатанра является сложносоставным композитным материалом, который обладает высокими показателями износостойкости, устойчив к высокой влажности, а также выцветанию при длительном воздействии солнечного света.
Он значительно дешевле, чем натуральная мягкая кожа. Также к преимуществам следует отнести широкий ассортимент расцветок данного материала. В этом отношении с кожей все обстоит достаточно сложно, так как необходимого оттенка можно и вовсе не найти в продаже.
Подходящий цвет алькантары подобрать значительно проще. Данный вариант является оптимальным выбором с учетом цены и качества. Чтобы перетянуть салон автомобиля можно приобрести альмару, специальную автомобильную кожу или ткань, кожзаменитель или натуральную кажу, карпет, флок, вельвет и другие. Зачастую выбор будет исходить из цены за квадратный метр обшивки.
Расчет количества материала
Прежде чем сделать покупку необходимого количества ткани, следует рассчитать квадратуру, которая потребуется для работы. Когда вы определились с расцветкой или цветовой гаммой нескольких цветов, следует приступить к замерам. Вам необходимо будет каждый элемент автомобиля, который вы планируете перетянуть, демонтировать и провести точные замеры площади его поверхности.
Желательно замерять как можно точнее ту, часть, которая будет видима в салоне. Также важно учесть заранее, какие цвета будут иметь все элементы, поскольку от этого будет зависеть приобретения материала конкретного цвета. Для удобства можно начертить условную схему и делать соответствующие пометки, обозначая детали кресла, подлокотников, потолка, дверных карт и других элементов. Для кресла часто используют два или несколько цвета, поэтому нужно сразу знать, какие его части будут иметь определенный цвет.
Когда все будет промерено и определится общая площадь необходимого материала, можно перемножить полученное значение на коэффициент 1,2.
Это позволит учесть покупку обшивки с запасом, так как при монтаже для крепления может понадобиться больше материала или же он может ушиться при прострочке. Также желательно, чтобы в месте, где приобреталась ткань или кожа, была возможность докупить обшивку того же оттенка.
Видео «Способ обтягивания сложных элементов»
В данном видео показан процесс обтяжки сложных пластмассовых деталей салона авто.
Его можно заменить средством для шумоизоляции автосалона, предварительно проверив на маленьком кусочке его свойства. Для ускорения высыхания клея можно использовать строительный или бытовой фен. Когда все будет готово можно приступить к перетягиванию обшивки в автосалоне.
Инструкция по перетяжке
Весь процесс работы желательно разделить на несколько этапов, чтобы не путаться в выкройках. Также это позволить распределить работу на несколько дней, если нет возможности сразу все сделать за один заход. Можно отдельно провести замену обшивки и чехлов на всех креслах, затем провести перетяжку дверных карт, подлокотников и потолка.
Замену чехлов от кресел произвести относительно просто, их можно приобрести в любом специализированном магазине, подобрав их по фактуре и цвету ткани для перетягивания. Обшивание самих кресел займет больше времени.
Желательно делать это на швейной машинке, чтобы шов на кресле в месте стыка был ровным и равномерным. Так как кресла можно вынуть из салона, это делает работу несколько удобней, чем проводить перетяжку внутри салона. При монтаже дверей нужно будет снять дверную карту, убрать старую обшивку. По старому образцу можно создать новый контур с учетом всех отверстий под ручки и крепления.
Края соприкосновения ткани и карты следует промазать клеем, а также места контакта с самой дверью. Работа с картой для некоторых может показаться неудобной из-за сложности ее извлечения. Когда дверные карты будут сделаны, нужно подготовить выкройки для подлокотников кресел. После тщательных промеров их следует вырезать из новой ткани.
После этого ткань туго натягивается на конкретный элемент, а затем проклеивается по периметру. Когда нужно будет приступить к перетягиванию ткани на потолке, то прежде всего следует демонтировать все установленные элементы, которые могут помешать работе.![]()
Перетяжка производится в обратной последовательности, аккуратно проклеиваясь. Таким же образом перетягиваются и мелкие элементы: подголовники на креслах, панели и другое.
Обязательно закрепление краев, которые перетягиваются кожей проклеивать по периметру, так как прострочки может быть недостаточно. При использовании швов в местах стыка материала разного цвета нужно быть очень осторожными, поскольку это будет очень заметно в салоне. Также следует обратить внимание на то, что перед склеиванием гладкой поверхности с тканью или кожей следует провести обезжиривание корпуса. Перед склеиванием сегментов можно нанести полиэфирную смолу или автомобильную шпаклевку для усиления контакта.
Видео «Перетяжка салона автомобиля»
Показательное видео с поэтапным алгоритмом действий при полной перетяжке салона авто натуральной кожей и алькантарой.
Для того чтобы обновить салон автомобиля не обязательно ехать на дорогой автосервис и выкладывать кучу денег. Приобрести материалы для перетяжки салона можно в авто-магазинах или авто-рынках, что существенно сэкономит вам деньги. А провести эту работу можно самостоятельно. Для этого рассмотрим этапы работ, которые предоставлены ниже. Следует вылонять все работы правильно и качественно, чтобы перетяжка салона автомобиля своими руками радовала глаз и прослужила не один десяток лет.
Перетяжка салонаПеретяжку салона машины можно разбить на несколько частей. А именно: перетяжка торпеды, потолка, дверей. Теперь разберемся по порядку как это сделать.
Перетяжка торпедыПеретяжку салона следует начать с торпеды. Почему выбрали в первую очередь торпеду? Чтобы обновить этот элемент у вас уйдет достаточно много времени.
Перетяжка торпеды считается самой сложной из всех работ. Для качественной отделки, торпеду придется снять. Если у вас не было опыта в таком деле, то лучше обратится к специалистам. Бывает так, что даже опытный мастер не сразу может найти крепления с первого раза. Так что лучше выложить небольшую сумму и обратиться за помощью к квалифицированным людям.
После того как сняли торпеду, можно приступить к отделке. Обтягиваем ее приобретенным материалом (в данном случае это будет кожа):
- Для начала всю торпеду нужно хорошо обезжирить. Для этого хорошо подойдет очищенный бензин. Если у вас его нет, то можно воспользоваться специальным обезжирователем , который можно купить в любом автомагазине. Обрабатываем всю поверхность торпеды и дожидаемся полного высыхания.
- Далее необходимо зашкурить торпеду в тех местах, где материал будет прилегать и ложиться плотно. Возьмем крупнозернистую наждачку и хорошо пройдемся по поверхности торпеды. В итоге получиться чистая поверхность, без мусора и остатков прошлого материала.
Затем сметаем образовавшуюся в результате чистки пыль обыкновенной мягкой щеткой.
- Переходим к материалу для отделки. Положим материл на торпеду. Размечаем места в которых будут располагаться швы. Дизайн торпеды в зависимости от авто разный. И если на вашей торпеде минимальное количество изгибов и неровностей, то можно считать, что вам крупно повезло. Очень внимательно и не торопясь размечайте материал.
Перетяжка салона автомобиля своими руками
Перетяжка салона автомобиля своими руками является весьма трудоемким процессом, особенно сложной задачей это может стать для тех людей, которые раньше не делали ничего собственноручно. Это занятие достаточно интересно для тех, кто привык все делать для себя, учитывая только свои предпочтение, поэтому такая работа позволит решить индивидуальные пожелания. В данной статье мы подробней расскажем о том, какой следует выбрать материал для перетяжки салона, как произвести расчет его необходимого количества и как должен проходить процесс работы.
Содержание статьи
- 1 Какой выбрать материал
- 2 Расчет количества материала
- 3 Видео «Способ обтягивания сложных элементов»
- 4 Что еще понадобится
- 5 Инструкция по перетяжке
- 6 Видео «Перетяжка салона автомобиля»
- 6.1 Похожие статьи
Какой выбрать материал
Прежде всего, перетяжка салона автомобиля своими руками требует приобретения качественного материала, если в дальнейшем владелец автомобиля не хочет заниматься этим повторно. Большинство автолюбителей считают, что в качестве отделочного материала, который должен использоваться для перетягивания салона, должна использоваться исключительно кожа. Однако существует и множество других видов материала, подходящего для подобной цели. Обычно альтернативная замена существенно выигрывает у натуральной кожи по цене, но также может составлять конкуренцию по качеству.
Без должного ухода кожаная обшивка со временем начнет трескаться от пересыхания, а также выцветать при попадании прямых солнечных лучей.
В жаркие сезоны сидения с кожаной поверхностью будут быстро нагреваться, что значительно снижает комфорт для пассажира. Данный материал больше подойдет для дорогих автомобилей, где установлены кондиционеры, а также тонированы стекла.
Одним из наиболее подходящих материалов для перетягивания салона в автомобиле является алькантара (искусственная замша). Этот материал мягкий, эргономичный и приятный на ощупь. Алькатанра является сложносоставным композитным материалом, который обладает высокими показателями износостойкости, устойчив к высокой влажности, а также выцветанию при длительном воздействии солнечного света.
Он значительно дешевле, чем натуральная мягкая кожа. Также к преимуществам следует отнести широкий ассортимент расцветок данного материала. В этом отношении с кожей все обстоит достаточно сложно, так как необходимого оттенка можно и вовсе не найти в продаже.
Подходящий цвет алькантары подобрать значительно проще. Данный вариант является оптимальным выбором с учетом цены и качества.
Чтобы перетянуть салон автомобиля можно приобрести альмару, специальную автомобильную кожу или ткань, кожзаменитель или натуральную кажу, карпет, флок, вельвет и другие. Зачастую выбор будет исходить из цены за квадратный метр обшивки.
Расчет количества материала
Прежде чем сделать покупку необходимого количества ткани, следует рассчитать квадратуру, которая потребуется для работы. Когда вы определились с расцветкой или цветовой гаммой нескольких цветов, следует приступить к замерам. Вам необходимо будет каждый элемент автомобиля, который вы планируете перетянуть, демонтировать и провести точные замеры площади его поверхности.
Желательно замерять как можно точнее ту, часть, которая будет видима в салоне. Также важно учесть заранее, какие цвета будут иметь все элементы, поскольку от этого будет зависеть приобретения материала конкретного цвета. Для удобства можно начертить условную схему и делать соответствующие пометки, обозначая детали кресла, подлокотников, потолка, дверных карт и других элементов.
Для кресла часто используют два или несколько цвета, поэтому нужно сразу знать, какие его части будут иметь определенный цвет.
Когда все будет промерено и определится общая площадь необходимого материала, можно перемножить полученное значение на коэффициент 1,2. Это позволит учесть покупку обшивки с запасом, так как при монтаже для крепления может понадобиться больше материала или же он может ушиться при прострочке. Также желательно, чтобы в месте, где приобреталась ткань или кожа, была возможность докупить обшивку того же оттенка.
Видео «Способ обтягивания сложных элементов»
В данном видео показан процесс обтяжки сложных пластмассовых деталей салона авто.
Что еще понадобится
После покупки выбранного материала следует подготовить к работе соответствующий инструмент, чтобы облегчить процесс монтажа.
Для этого вам могут понадобиться набор отверток и разводных гаечных ключей под размер деталей на крепежах или гарнитуре. С их помощью можно будет снять кресла для более удобной работы, дверные карты, подлокотники, осветительные устройства с потолка и другое.
Также нужно приобрести специальный стойкий клей, нитки подходящего цвета, швейную машинку для ускорения процесса работы, острый нож, ножницы, сантиметр. Обычный клей для работы не подойдет. Поэтому его желательно приобрести в специализированном магазине.
Его можно заменить средством для шумоизоляции автосалона, предварительно проверив на маленьком кусочке его свойства. Для ускорения высыхания клея можно использовать строительный или бытовой фен. Когда все будет готово можно приступить к перетягиванию обшивки в автосалоне.
Инструкция по перетяжке
Весь процесс работы желательно разделить на несколько этапов, чтобы не путаться в выкройках. Также это позволить распределить работу на несколько дней, если нет возможности сразу все сделать за один заход.
Можно отдельно провести замену обшивки и чехлов на всех креслах, затем провести перетяжку дверных карт, подлокотников и потолка.
Замену чехлов от кресел произвести относительно просто, их можно приобрести в любом специализированном магазине, подобрав их по фактуре и цвету ткани для перетягивания. Обшивание самих кресел займет больше времени. Важно сделать правильно выкройки соответствующего цвета и прошить ровным швом.
Желательно делать это на швейной машинке, чтобы шов на кресле в месте стыка был ровным и равномерным. Так как кресла можно вынуть из салона, это делает работу несколько удобней, чем проводить перетяжку внутри салона. При монтаже дверей нужно будет снять дверную карту, убрать старую обшивку. По старому образцу можно создать новый контур с учетом всех отверстий под ручки и крепления.
Края соприкосновения ткани и карты следует промазать клеем, а также места контакта с самой дверью. Работа с картой для некоторых может показаться неудобной из-за сложности ее извлечения.
Когда дверные карты будут сделаны, нужно подготовить выкройки для подлокотников кресел. После тщательных промеров их следует вырезать из новой ткани.
После этого ткань туго натягивается на конкретный элемент, а затем проклеивается по периметру. Когда нужно будет приступить к перетягиванию ткани на потолке, то прежде всего следует демонтировать все установленные элементы, которые могут помешать работе. При помощи инструментов отсоедините осветительное устройство, ручки и прочие детали, а затем убирайте старый материал с поверхности потолка.
Перетяжка производится в обратной последовательности, аккуратно проклеиваясь. Таким же образом перетягиваются и мелкие элементы: подголовники на креслах, панели и другое.
Обязательно закрепление краев, которые перетягиваются кожей проклеивать по периметру, так как прострочки может быть недостаточно. При использовании швов в местах стыка материала разного цвета нужно быть очень осторожными, поскольку это будет очень заметно в салоне.
Также следует обратить внимание на то, что перед склеиванием гладкой поверхности с тканью или кожей следует провести обезжиривание корпуса. Перед склеиванием сегментов можно нанести полиэфирную смолу или автомобильную шпаклевку для усиления контакта.
Видео «Перетяжка салона автомобиля»
Показательное видео с поэтапным алгоритмом действий при полной перетяжке салона авто натуральной кожей и алькантарой.
Перетяжка дверных карт своими руками: экокожа и другие материалы
Главная » Салон автомобиля » Перетяжка дверных карт своими руками: экокожа и другие материалы
Перетяжка дверных карт своими руками: экокожа и другие материалы
Салон каждого автомобиля подвергается естественному износу.
Особенно теряет свой привлекательный внешний вид мягкая обивка дверей. Это негативно сказывается на виде всего интерьера машины. Выходом из положения сможет стать перетяжка дверных карт своими руками. С этим процессом сможет справиться каждый автовладелец.
Когда требуется перетяжка салона?
Существует ряд причин, которые можно считать вескими основаниями для замены обшивки салона:
- родные дверные карты пришли в негодность из-за длительной эксплуатации автомобиля;
- после покупки поддержанной машины не удается восстановить интерьер – химчистка не способна удалить загрязнения с обшивок;
- желание владельца изменить салон своего ТС, сделать его оригинальным и индивидуальным.
Перетяжка дверных карт — один из способов обновить внешний вид салона
Чем лучше перетягивать?
Очень важно правильно выбрать материал для перетяжки дверных карт. Это могут быть как полотна натурального происхождения, так и искусственные ткани.
Натуральная кожа
Обшивки, выполненные из этого материала, имеют отличный вид и способны прослужить в течение длительного времени.
Единственный недостаток натуральной кожи – стоимость, она является одной из самых высоких. Этот материал идеально подойдет, если планируется осуществлять все работы своими руками.
Кожзаменитель
Вариант, уступающий по качеству натуральному аналогу, однако имеющий более доступную стоимость.
Экокожа
Еще одна достойная альтернатива, имеющая высокую эластичность и способная выдерживать механические и температурные воздействия.
Экокожа — то же самое, что и кожзам, выглядеть будет хорошо, стоить недорого, служить меньше, чем оригинал
Велюр
Отличный вариант для перетяжки не только дверей, но и всего салона автомобиля. Реже применяется для перешивки потолков.
Алькантара
Интересное по фактуре и приятное полотно. Учтите, что достойные образцы стоят немало. В качестве альтернативы можно выбрать продукцию из бюджетного сегмента.
Алькантара — это искусственная замша, но сделана она по передовым технологиям
Искусственная замша
Плотная ткань состоит из полиэстера с хлопковой основой.
Структура бархатистая и в меру мягкая.
Искусственная замша — бюджетный материал, тоже приятный на ощупь. Достаточно хорошо смотрится в салоне
Что понадобится для самостоятельной замены обивки салона
Чтобы перешивка дверных карт прошла максимально качественно и быстро, потребуется не только материал, но и определенный инструмент.
Перед началом работы необходимо запастись необходимыми инструментами
Фиксация материала на дверной карте осуществляется с помощью специального клея. Именно от его качества зависит, как прочно будет держаться новая обивка. Чтобы перетянуть все двери автомобиля, потребуется около одного литра клеевого состава. Наносить его лучше с помощью кисточки.
Очень важно предварительно очистить и обезжирить поверхность, чтобы обеспечить наиболее высокие адгезивные свойства.
Если для обшивки салона автолюбитель выбрал материал светлых оттенков, то проводить все работы рекомендуется в тряпичных перчатках.
Из инструмента может понадобиться набор приспособлений, позволяющих разобрать и собрать дверные карты. Зачастую можно обойтись отверткой.
Чтобы не повредить обивку при снятии, правильнее будет воспользоваться специальным пластиковым инструментом, предназначенным для демонтажа элементов салона авто. Еще под рукой должен быть канцелярский нож, а также ножницы, которые будут использоваться для подгонки материала.
Как заменить обшивку своими руками?
Если планируется перетяжка дверных карт экокожей своими руками, то нелишним будет посмотреть пару видео на данную тему. Это позволит увидеть, как происходит процесс, узнать ряд тонкостей, ознакомиться с этапами проведения.
При решении самостоятельно заняться перетяжкой дверных карт, рекомендуется посмотреть обучающее видео или проконсультироваться
Снятие дверных карт
Первым делом следует снять обшивку салона. Для этого в зависимости от марки и модели авто придется демонтировать разные элементы: дверные ручки, блоки управления стеклоподъемника и прочие детали.
Отсоединение вставок от пластиковой основы
Они могут крепиться разными способами: металлическими защелками, заклепками или пайкой. При последнем способе фиксации элементов между собой во время сборки понадобится паяльник.
Удаление старой обшивки
Важно полностью снять прежний, потерявший вид материал, и тщательно очистить поверхность от остатков заводского клея. Опытные мастера рекомендуют брать наждачку Р120. После поверхность чистится щеткой и обрабатывается растворителем.
Подготовка новой обивки
Как образец и лекало можно использовать снятую ткань. Очень важно оставить по паре сантиметров на припуски. Также необходимо пропитать основание дверной карты клеевым составом. Следует нанести тонкий слой и дать ему просохнуть около 10-15 минут при комнатной температуре.
В качестве образца можно использовать старую обивку, ориентироваться по ней
Приклейка новой обивки
Далее наносится второй слой клея и прикладывается новый материал, после чего его нужно предельно аккуратно разглаживать, следуя от одного края к другому.
Финальный этап
Нужно дать дверным картам просохнуть. Обычно этот процесс занимает не суток. После можно приступить к обрезке излишков, сборке дверных карт и установке их на автомобиль.
Как видно, перетяжка дверных карт своими руками является несложным процессом. Самое главное — соблюдать технологию выполнения и использовать подходящие качественные материалы. В таком случае конечный результат будет радовать автолюбителя долгие годы.
Источник Источник Источник Источник http://mycary.ru/how/tips/peretyazhka-dvernyh-kart-svoimi-rukami.html
Выпотрошение двери — журнал NASA Speed News
Сделайте одолжение себе и своему строителю клетки, выпотрошив свои собственные двери. Это экономит ваши деньги и экономит время производителя. Без сомнения, самые большие затраты при создании гоночного автомобиля из серийного автомобиля связаны с установкой каркаса безопасности. Этот шаг в процессе включает в себя подготовку интерьера, снятие приборной панели и выпотрошение дверей, чтобы приспособить их к «Петти-барам» или конструкциям пирамиды X.
Некоторые этапы лучше оставить производителю, но потрошение дверей — это процесс, который вы можете сделать в своем гараже дома, что сэкономит ваши деньги. Это также позволяет вашему производителю сосредоточиться на важной задаче изготовления клетки.
Инструменты, которые вам понадобятся, если у вас их еще нет, скорее всего, не будут стоить так дорого, как трудозатраты производителя. Вам понадобится угловая шлифовальная машина и несколько отрезных кругов. В Harbour Freight это, вероятно, стоит 50 долларов. У вас, вероятно, уже есть большинство остальных инструментов, которые вам нужны: Sharpie, поверочная линейка, молоток с шариковым бойком, приличный напильник и магазинный пылесос.
Вам нужно будет купить «ценный набор» режущих кругов. Думаю, я прошел через семь или восемь из них. Вам также понадобятся защитные очки, защита органов слуха и N9.5 маска минимум. В любом случае, вы уже должны привыкнуть носить их, верно?
Сначала нужно снять окно и регулятор.
Я не задокументировал этот процесс, потому что, ну, я забыл. Виноват. Но на Miata и, вероятно, на большинстве автомобилей просто открутите все гайки и болты, которые сможете найти, и в конце концов они развалятся. Некоторые застежки, которые крепят стекло к механизму, могут быть доступны только тогда, когда окно находится в определенном положении в пределах своего хода. Если у вас есть электрические стеклоподъемники, держите аккумулятор и переключатель подключенными, чтобы вы могли перемещать предметы.
Как только вы достанете регулятор и стекло, вы можете взять маркер и линейку, чтобы нарисовать линии, которые вы будете резать. Да, прямой край. Вы хотите построить хороший гоночный автомобиль, не так ли? Там, где дверь изгибается к внешней панели, вы можете держать маркер и большой и указательный пальцы таким образом, чтобы вы могли «обвести» контуры двери средним пальцем. То фото ниже получилось не очень, так что надеюсь описание работает. Половина причин, по которым я хотел разрезать дверь, заключалась в том, что я мог избавиться от большого количества герметика, используемого для удержания пластиковой пленки, защищающей от дорожной грязи.
Это грязно и попадает на вашу одежду почти каждый раз, когда вы открываете дверь.
Когда вы режете сталь, легче позволить вращению режущего диска тянуть за собой шлифовальный станок, как бензопилу. Если искры летят внутрь или ударяются о лобовое стекло, накройте их брезентом или чем-то, что не расплавится и не загорится. Эти горячие маленькие искры могут испачкать ветровое стекло и создать впечатление, что вы проехали сквозь песчаную бурю. Они могут нанести аналогичный ущерб виниловой приборной панели. Эти фотографии проведут вас через весь процесс.
Используя маркер и линейку, нарисуйте линии там, где вы планируете резать. Лучше иметь план до того, как вы начнете резать. Там, где дверь изгибается к внешней панели, вы можете держать маркер, большой и указательный пальцы таким образом, чтобы вы могли «обвести» контуры двери, используя средний палец. палец в качестве ориентира. С помощью отрезного круга намного легче вырезать острые углы, чем закругленные углы, так что делайте это там, где можете.
В конце концов, они хорошо очищаются. Иногда вам нужно вырезать закругленный угол, и вам просто нужно медленно перемещать колесо по линии, пока оно не прорежет панель. Если вы поторопитесь, вы получите небрежные результаты. Вы можете получить шлифовальный станок, подобный этому, в Harbour Freight и набор режущих дисков по цене менее 50 долларов. Отсутствие защитного кожуха на шлифовальном станке позволяет вам расположить его так, как вы хотите. Это не одобрено OSHA, но это работает. Я также предпочитаю, чтобы вращающееся колесо тянуло за собой шлифовальный станок, как бензопила, а не противодействовало вращению. Нижняя часть двери на Miata представляет собой единую стальную панель, поэтому колесо довольно легко прорезает ее. Посмотрите, какие красивые искры! Резать сталь — это весело! В этом видеоролике вы быстро увидите процесс вырезания внутренней дверной панели, чтобы упростить установку каркаса безопасности.
Обсессивно-компульсивное расстройство — замечательная вещь. Очистив всю дорожную грязь, мы готовы отправиться на другую сторону.
На этом видео показана покадровая съемка вскрытия двери. Из-за вращения шлифовального круга искры летели в сторону приборной панели и лобового стекла, которое мы накрыли брезентовым брезентом. Эти горячие маленькие искры могут испачкать ветровое стекло и создать впечатление, что вы проехали сквозь песчаную бурю. Они могут нанести аналогичный ущерб виниловой приборной панели. Куртка сварщика — тоже хорошая идея, если она у вас есть.
Изображение предоставлено Бреттом Беккером
ГОНОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ
RACE CAR TECH
Звукоизоляция автомобильной двери (лучшие результаты)
Независимо от того, есть ли у вас полностью обновленная автомобильная аудиосистема, которую вы включаете до 11, или вы любите играть в плавные джемы, чтобы расслабиться и снять стресс.
Для многих из нас наша машина — это передвижной концертный зал. Но может быть сложно войти в ритм, когда нежелательный шум проникает в ваше убежище со всех сторон. От шума ветра до дорожного шума и грохота листового металла — большинство из нас хотели бы, чтобы наша машина ехала немного тише.
Если вы здесь, то наверняка слышали о звукоизоляции. Звукоизоляция работает путем добавления мягких материалов, таких как коврики или пенопласт, к металлическим поверхностям вашего автомобиля, чтобы поглощать и блокировать нежелательный шум.
Используя звукопоглощающий материал, вы можете одновременно уменьшить нежелательные вибрации, которые вы слышите в виде дорожного шума, и добавить необходимую теплоизоляцию, создав излучающий барьер, защищающий вас от нежелательной жары в летние месяцы.
Независимо от того, есть ли у вас полностью модернизированная автомобильная аудиосистема, которую вы включаете до 11, или вам нравится играть в плавные джемы, чтобы расслабиться и снять стресс.
Для многих из нас наша машина — это передвижной концертный зал. Но может быть сложно войти в ритм, когда нежелательный шум проникает в ваше убежище со всех сторон. От шума ветра до дорожного шума и грохота листового металла — большинство из нас хотели бы, чтобы наша машина ехала немного тише.
Если вы здесь, то наверняка слышали о звукоизоляции. Звукоизоляция работает путем добавления мягких материалов, таких как коврики или пенопласт, к металлическим поверхностям вашего автомобиля, чтобы поглощать и блокировать нежелательный шум.
Используя звукоизоляционный материал, вы можете одновременно уменьшить нежелательные вибрации, которые вы слышите как дорожный шум, и добавить столь необходимую теплоизоляцию, чтобы защитить вас от сильной жары в летние месяцы.
Комплект для изоляции дверей автомобильной аудиосистемы
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Акустическая пена Mega Zorbe™
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Звукопоглощающие коврики Damplifier Pro™
КУПИТЬ СЕЙЧАС
- Шум шин, ухабистые и плохо обслуживаемые дороги
- Шум ветра
- Посторонние шумы.
Строительство, другие автомобили. - Стук изнутри автомобиля
- Дорожный шум и шум шин от ухабистых/плохих дорог
- Шум ветра
- Внешний шум. Строительство, другие автомобили.
- Боковая панель, дверная панель и другой листовой металл, дребезжащий внутри автомобиля
- Шум шин, ухабистые и плохо обслуживаемые дороги
- Шум ветра
- Посторонние шумы. Строительство, другие автомобили.
- Стук изнутри автомобиля
Когда вы едете в машине, вы, по сути, сидите в маленькой металлической комнате. И, к сожалению, листовой металл — худший акустический материал из всех существующих. Это наиболее заметно на дверях вашего автомобиля из-за того, что автомобильные двери сконструированы, по существу, из трех слоев.
Внешняя обшивка
Это материал на внешней стороне автомобиля, сразу за передней панелью.
Если вы не управляете машиной из «Безумного Макса», этот материал имеет тенденцию быть более гибким, поскольку он сминается при столкновении, а это означает, что ветер или даже ваши собственные дверные динамики могут вызывать вибрации, которые создают нежелательный звук. Ваша автомобильная дверь может быть хороша для безопасности, но она не идеальна для автомобильной аудиосистемы.
Внутренний листовой металл
Это жесткая металлическая рама, в которой размещены механические детали, такие как ручки окон, дверные выключатели и дверные динамики. Этот металл прочнее и меньше вибрирует, но имеет большое отверстие посередине, чтобы механики могли легко получить доступ к движущимся частям, о которых мы только что говорили. Вы когда-нибудь слышали, как взрывается фейерверк в почтовом ящике? Хорошо, обычно это не так уж и плохо, но во время вождения вас окружают четыре эхо-камеры.
Дверная панель
Дверная панель — это то, что видно изнутри автомобиля. Обычно он тонкий; обычно это пластик; и он обычно держится на хлипких клипсах.
Вы можете найти слой пены внутри. Дверная панель не очень хорошо защищает от шума и, вероятно, издает шум, поскольку вибрации заставляют пластик дребезжать о другие части двери автомобиля.
Если вы хотите, чтобы свет не проникал через окна вашего автомобиля, вы добавляете тонировку. Чем больше красителя вы добавляете, тем темнее он становится. Точно так же, чем больше качественного автомобильного звукоизоляционного материала вы добавляете к своей двери, тем тише она становится. А изолированная дверь означает лучшее качество автомобильного звука.
Мы проведем вас через процесс установки четырех уровней звукоизоляции автомобильной аудиосистемы от самого простого до самого сложного.
Как звукоизолировать двери автомобиля?
- Узнайте, откуда исходит шум, отрегулировав настройки затухания и баланса в вашей аудиосистеме.
- Затяните все ослабленные винты, чтобы они не дребезжали. Попробуйте добавить шайбы или пену с закрытыми порами для разъединения.
- Замените перегоревшие или сломанные динамики.
- Установите настройщики динамиков, чтобы улучшить автомобильный звук, предотвращая отражение обратных волн динамиков непосредственно обратно в дверные динамики.
- Установите звукопоглощающие и звукоизоляционные материалы на дверь. Читайте дальше, чтобы узнать, какие продукты мы рекомендуем!
Метод 1: Подставка для динамика
Если дверная панель дребезжит из-за модернизации динамика после продажи, ее необходимо починить. Быстрое решение состоит в том, чтобы поместить звукопоглощающий коврик на место, где находится отверстие динамика (покрывая его), а затем с помощью универсального лезвия быстро вырезать отверстие для динамика. Полностью обернув шумоглушитель вокруг динамика, вы максимально эффективно устраняете корень проблемы с автомобильным звуком. В зависимости от силы вибрации вам также нужно будет добавить немного Damplifier Pro на внешнюю обшивку двери и части остальной внутренней обшивки.
Объедините этот метод с настройкой динамиков, чтобы звук был сфокусирован на вас, а обратные волны динамиков не искажали динамики в дверях автомобиля. Мы думаем о The Speaker Cradle как о фирменном приеме Стива Мида. Вы увидите это во множестве его видео. Другой вариант — добавить изоляцию корпуса динамика, о чем мы написали статью, если вам интересно.
Steve Meade Вырезание отверстия для динамика в Damplifier Pro
I Совет по установке
Используйте инструменты для открывания пластиковых панелей, чтобы осторожно отсоединить пластиковые зажимы при снятии дверной панели, чтобы избежать царапин.
Научный совет
При покупке звукопоглощающих материалов обращайте особое внимание на то, из чего они сделаны. Вам не нужны дешевые наполнители для бутила или асфальта. Использование коврика с плохими характеристиками резко снизит демпфирование вибрации (иногда всего на 1/10 эффекта).
Эти продукты не только плохо справляются со звукоизоляцией, но и могут быть опасны для вашего автомобиля и вашего здоровья.
Метод 2: стандартная обработка автомобильной аудиосистемы от дребезжания
Если вы хотите, чтобы двери вашего автомобиля работали тихо и не дребезжали, покройте наружную обшивку и внутренний листовой металл звукоизоляцией. Сосредоточьтесь на покрытии внешней оболочки двери, так как металлическая поверхность менее жесткая и более подвержена вибрационному шуму. Вы можете увидеть пластиковый «пароизоляционный экран», покрывающий внутреннюю часть двери вашего автомобиля, вы можете снять его, чтобы облегчить доступ к внутренней части двери с помощью звукопоглощающего материала. Когда вы закончите, вы можете снова добавить пароизоляцию, если она в хорошем состоянии. (Наша бутиловая лента идеально подходит для этого.)
Сделайте еще один шаг вперед, добавив пену высокой плотности с закрытыми порами, более плотный материал, который улучшит изоляцию двери автомобиля внутри дверного проема, а также уменьшит некоторые низкочастотные звуки, такие как шум дороги и искажения динамиков.
Помимо изолированной двери, пенопласт с закрытыми порами является лучшим материалом для использования в качестве разъединителя, гарантирующего, что пластиковые детали, например, в дверных панелях, не будут издавать дребезжащих звуков, когда вы включаете музыку. Если у вас есть погремушки, особенно дребезжащий пластик, ответ — пена с закрытыми порами OverKill или OverKill Pro.
Team Second SKin (JeffRey & Sydnee) Установка OverKill Pro на дверную панель автомобиля
I Совет по установке
Используйте шаблон, чтобы вырезать пластик или наклеить ленту на дверь. по размеру. Обязательно разметьте точки крепления и отверстия для механических частей.
Метод 3. Устранение звука автомобильной двери одним-двумя-тремя ударами
Чтобы сделать салон вашего автомобиля тише, чем ужин в честь Дня благодарения у родственников мужа, вам нужно сделать все возможное, объединив глушитель Звукопоглощающие коврики Pro с гидрофобной меламиновой пеной (HMF) на наружной обшивке двери и Luxury Liner Pro на внутреннем листовом металле для создания звукопоглощающего и защитного слоя.
Вам может быть интересно, почему мы рекомендуем два материала для звукоизоляции. HMF — это изоляционная и звукопоглощающая пена авиационного класса, которая отлично подходит для внедорожников, старых автомобилей, аудиосистем премиум-класса или… самолетов. Благодаря отличной теплоизоляции, он также поможет сохранить прохладу в автомобиле летом и тепло зимой.
Звукопоглощение абсолютно необходимо для улучшения звучания дверных динамиков. Поглощайте эхо и звуки, которые живут на заднем плане, чтобы получить правильную акустику и увеличить то, что ваше ухо воспринимает как общую мощность системы.
T-Fade от Everyday Audios Повышение звукопоглощения двери автомобиля
Luxury Liner Pro (LLP), с другой стороны, является лучшим автомобильным звукоизоляционным материалом, который вы можете найти. Добавление звукового барьера MLV внутри двери повысит ее плотность и уменьшит резонирование внешних шумов через металл в салон автомобиля.
Конечным результатом использования всех трех материалов является звукоизолирующий эффект «раз-два-три», созданный для аудиофилов.
Эта автомобильная аудиосистема будет звучать просто потрясающе.
- Damplifier Pro уплотняет металл двери и подавляет все вибрации, исходящие от дорожного шума и стучащих динамиков.
- Mega Zorbe HMF поглощает нежелательные звуки, отражающиеся от дверной панели, для дальнейшего улучшения акустики.
- LLP блокирует проникновение всех звуков через дверь в салон автомобиля, снижая общий уровень шума.
I Совет по установке
Используйте высокотемпературный аэрозольный клей или сверхпрочную двухстороннюю ленту для нанесения этих материалов поверх звукопоглощающего материала. При установке LLP убедитесь, что у вас есть зазор не менее ⅜ дюйма между внутренним листовым металлом и дверной панелью. При нанесении LLP без Mega Zorbe мы рекомендуем наносить его на наружную кожу. Просто убедитесь, что вы используете один из наших чрезвычайно прочных клеев, и у вашего окна еще есть место для подъема и опускания.
Звукоизоляционные листы тяжелые и упадут без прочного соединения.
Метод 4: Ремесленник
Хорошо, мы поняли, тишины недостаточно. Вы не просто хотите устранить дорожный шум, вы хотите улучшить качество звука. Интерьер вашей машины должен соперничать со студией звукозаписи на Эбби-роуд, концертами в Сиднейском оперном театре, вашей кантри-рок-группой 9-го класса в гараже вашего соседа.
Узнайте, как наши друзья из CarAudioFabrication использовали комбинацию звукопоглощающих материалов Second Skin, чтобы превратить двери своих автомобилей из эхо-камер в красивые корпуса динамиков.
Знак от CarAudioFabrication Модернизация дверной панели
I Совет по установке
Закройте отверстия, чтобы дверь автомобиля стала коробкой для сабвуфера. Марк отлично справляется. Проще всего просто посмотреть видео…
Автомобильный дверной аудиокомплект Second Skin содержит все необходимое, чтобы усилить автомобильную аудиосистему и максимально использовать стереосистему.
Вы будете потрясены тем, насколько громко звучат ваши динамики, и будете полностью покончены с этим раздражающим дребезжанием на фоне вашей музыки. Такое сочетание материалов даст вам желаемый результат.
- Damplifier Pro — это самый эффективный шумоглушитель, доступный на сегодняшний день. Вы хотите, чтобы ваша музыка звучала правильно, поэтому нанесите это на металл на дверях, чтобы гарантировать, что вы покончили с погремушками.
- Второй защитный слой зависит от того, какой у вас комплект. Пена OverKill Pro с закрытыми порами отделяет дребезжащий пластик и улучшает акустику. Luxury Liner Pro создаст шумовой барьер между вами и нежелательным внешним шумом.
- Завершите работу с парой Настройщиков динамиков, чтобы разбить обратные волны динамиков.
- Бесплатная доставка и сделано в США
КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДВЕРНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
Звукоизоляция автомобильной аудиосистемы действительно должна начинаться с дверей, так как именно оттуда исходит большая часть шума и хрипов динамиков.
Но как только вы это сделаете, вот несколько других способов использования шумопоглощающих материалов cld, чтобы получить максимальную отдачу от вашей автомобильной аудиосистемы.
- Используйте комбинацию шумоглушителя и Luxury Liner Pro, чтобы закрыть колесные арки и багажник. Это защищает от дорожного шума (см. нашу статью: Звукоизоляция багажника) и помогает вашим задним динамикам и сабвуферам работать лучше.
- Проверить шумоизоляцию крыши. Помните, что мы говорили ранее о том, что ваша внешняя оболочка представляет собой гибкий материал, который любит вибрировать и создавать шум? Ну… вдвое больше для вашей крыши. Добавление звукоизолятора на крышу абсолютно необходимо, если у вас прогибается крыша из-за высокого уровня звукового давления.
- Используйте жидкий глушитель на корпусе сабвуфера. Наш жидкий глушитель Spectrum прекрасно прилипает к дереву, превращая стандартный корпус сабвуфера в корпус профессионального динамика.
Когда дело доходит до звукоизоляции автомобильных дверей, ключевыми моментами являются контроль вибрации, поглощение звука и блокирование шума.
Автомобили разные, водители тоже — поэтому мы создаем разнообразные продукты для любых нужд. Предпочитаете ли вы, чтобы ваша машина была тихой едой или распроданным рок-шоу, вы должны контролировать громкость своего автомобиля.
Позвоните нам по телефону 1.800.679.8511
Звоните, чтобы обсудить ваш проект
Поиск информации о выравнивании дверей своими руками
Добро пожаловать в Tesla Motors Club
Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.
Регистрация
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
#1
- #1
Двери со стороны пассажира в моей машине сместились с тех пор, как я купил ее больше года назад. По понятным причинам я не хочу везти машину в сервисный центр, чтобы решить эту проблему (некоторые из этих вещей включены в счет, который я до сих пор не адресовал):
TL; DR:
1) Кто-нибудь регулировал выравнивание самих дверей? Какие-нибудь советы?
2) Кто-нибудь сам регулировал положение ответной планки, чтобы двери чуть дальше втягивались? Какие-нибудь советы?
3) Кто-нибудь сам исправлял недокус капота? Какие-нибудь советы?
Спасибо!
——
Так как я недавно добился успеха в:
1) Исправление выравнивания шарнира крышки багажника со стойкой C,
2) Исправление выравнивания крышки переднего бампера с боковой панелью,
3) Устранение контакта передней панели водителя с основанием передней стойки (проблема ржавчины),
Я как бы думаю, похожие на вышеперечисленные проблемы (с которыми я имел дело некоторое время, пока не попытался исправить их самостоятельно, что оказалось быть тривиальным), что регулировка выравнивания дверей может быть тривиальной и что-то, что я мог бы сделать сам.
Немного поискал здесь, и похоже, что речь идет о том, чтобы ослабить определенные болты, а затем забить шарнир, но надеясь на дополнительные указания от людей здесь, если кто-то пробовал — «правильный» способ сделать это.
На самом деле у меня две проблемы — выравнивание двери переднего пассажира, и отдельно задняя правая дверь не закрывается полностью.
Я полагаю, что вторая проблема будет решена путем регулировки положения ответной планки, но я не уверен, следует ли отрегулировать ответную планку на косяке или отрегулировать положение защелки в самой двери.
Обе проблемы показаны на рисунках ниже.
После этого я надеялся исправить прикус моего капюшона (капюшон спереди сидит низко, что некрасиво, поскольку представляет собой прикус, но на практике он чрезмерно сжимает уплотнение хобота, что также затрудняет закрытие хобота) . Также было интересно, есть ли у кого-нибудь опыт изменения положения замка капота. Очевидно, что снять обшивку с защелки было бы тривиально, но, поскольку я еще этого не сделал, я не знаю, есть ли какой-то «изгиб» в расположении узла защелки, чтобы он мог защелкнуться немного раньше.
Есть ли здесь какой-нибудь опыт, прежде чем я разберу вещи, чтобы узнать?
Когда я ненадолго зашел в сервисный центр (я уехал, не выходя из машины), они говорили о добавлении прокладок или чего-то еще для проблемы с капотом. Не совсем правильно, но это могла быть плохая информация.
Передняя правая дверь слишком высока; обратите внимание на большое смещение линий кузова и смещение изгибов:
Правая задняя дверь немного выпирает. Я предполагаю, что проблема с позицией нападающего. Также может быть немного высоковато, но это не так серьезно, как передняя дверь — линия кузова выглядит довольно хорошо выровненной:
Реакции:
ЭлектрикАнт54
#2
- #2
Это довольно легко исправить. Вам просто нужна бита torx, чтобы использовать с ответными винтами. Я отрегулировал свой вход и выход, чтобы решить проблему «танцующего окна», которая может возникнуть, если ответная планка находится слишком далеко за пределами (поэтому дверь не проходит через ответную планку, когда она открывается). Я просто наклеил малярную ленту сверху и снизу, чтобы сохранить вертикальное выравнивание, а затем наклеил малярную ленту на противоположную сторону от направления, в котором я ее двигал, чтобы я мог видеть, как далеко я ее перемещал. Чтобы все исправить, достаточно очень маленьких движений.
Реакции:
AlanSubie4Life
#3
- #3
MrFusion сказал:
Это довольно легко исправить. Вам просто нужна бита torx, чтобы использовать с ответными винтами. Я отрегулировал свой вход и выход, чтобы решить проблему «танцующего окна», которая может возникнуть, если ответная планка находится слишком далеко за пределами (поэтому дверь не проходит через ответную планку, когда она открывается). Я просто наклеил малярную ленту сверху и снизу, чтобы сохранить вертикальное выравнивание, а затем наклеил малярную ленту на противоположную сторону от направления, в котором я ее двигал, чтобы я мог видеть, как далеко я ее перемещал.
Чтобы все исправить, достаточно очень маленьких движений.
Нажмите, чтобы развернуть…
Спасибо за советы! Хорошо, так что это, вероятно, решит эту проблему… Я скоро поработаю над этим.
Теперь мне нужны только насадки на дверную петлю и замок капота…
#4
- #4
Разместите несколько фотографий после!
#5
- #5
Я отрегулировал и Window, и Striker на моей модели X Raven.
Довольно стандартная вещь. Много видео на ютубе.
Ваши фотографии выглядят в основном как Регулировка Страйкера, что очень просто. Я никогда не делал дверные петли.
На моем X (как и во многих автомобилях) есть пластина с резьбой, в которую входят винты Torx. Мой не хотел шевелиться с ослабленными болтами. Наверное, краска или что-то в этом роде. Я забыл, как я его разорвал.
Неправильно отрегулированный фиксатор также может слегка приподнять дверь. Но если это подъем, вы обычно можете сказать (это удары, а затем подъемы).
Следите за тем, чтобы у ваших окон не было новых проблем, если вы немного притянете двери. Они тоже могут улучшиться !!
Мой нападающий слишком затягивал. Это привело к тому, что стекло откинулось вверху, что привело к утечке воздуха ВНУТРИ вдоль верхней части дверной панели.
Но регулировки Страйкера (out) не хватило и пришлось еще и Окно подгонять.
Будьте осторожны с Frunk, так как есть незавершенный TSB для его настройки. И я не знаю точно, что они делают.
Вероятно, вы могли бы заставить мобильную службу выполнять некоторые из этих простых действий. И ты можешь следить за ним
Реакции:
AlanSubie4Life
#6
- #6
Я должен добавить, что для капота ручки на капоте, которые показаны для регулировки в некоторых видеороликах на YouTube, не решают мою проблему — сама защелка (с внешней стороны, а не со стороны капота), кажется, установлена слишком низкий.
Я пытался отодвинуть ручки на капоте, и это просто делает невозможным закрытие багажника.
mswlogo сказал:
Множество видео на Youtube.
Нажмите, чтобы развернуть…
Я нашел одно видео на YouTube для выравнивания двери, но оно включало специальный инструмент и ломающую планку, и, по сути, сгибание дверной рамы, поэтому я не думаю, что хочу это делать. Итак, все еще ищем видео с лучшими методами выравнивания дверей…
MrFusion сказал:
Я просто наклеил малярную ленту сверху и снизу, чтобы сохранить одинаковое вертикальное выравнивание, а затем наклеил малярную ленту на противоположную сторону от направления, в котором я ее двигал, чтобы я мог видеть, как далеко я ее перемещал. Чтобы все исправить, достаточно очень маленьких движений.
Нажмите, чтобы развернуть…
Еще раз спасибо за этот совет, очень очень полезно.
mswlogo сказал:
Неправильно отрегулированный фиксатор также может слегка приподнять дверь. Но если это подъем, вы обычно можете сказать (это удары, а затем подъемы).
Нажмите, чтобы развернуть…
Спасибо за этот совет, это было полезно для моей задней двери.
Адам3 сказал:
Разместите несколько фотографий после!
Нажмите, чтобы развернуть…
Хорошо, вот для самого простого, задняя дверь со стороны пассажира. Мне потребовалась пара минут, чтобы понять, что весь ударник зажат отверстиями для болтов сзади и как его перемещать.
Но как только я понял это, это было легко.
Я немного сдвинул его, менее чем на 1/16 дюйма. Когда я переместил его дальше, ему было трудно закрыться, поэтому мне пришлось пару раз приспосабливаться. А потом я увидел, что дверь поднимается, как было упомянуто выше, поэтому я переместил ответную планку вниз на такое же расстояние.
Потребовалось около 30 минут, но большую часть времени я потратил на то, чтобы понять, как двигается нападающий.
Раньше:
После:
Реакции:
ElectricAnt54 , SeaM3White2021 , RefreshedP и еще 4
#7
- #7
Адам3 сказал:
Разместите несколько фотографий после!
Нажмите, чтобы развернуть…
Итак, я исправил оставшиеся проблемы:
1) Кривые двери, из-за которых линии кузова выглядят плохо. (Довольно просто. Требуется накидной гаечный ключ на 13 мм (в идеале с храповым механизмом), бита Torx/звездочка T45, малярный скотч, возможно, фольгированная лента для предотвращения отслаивания краски)
2) Багажник плохо закрывался (основная проблема), а косметически у капюшона был недокус. ( Очень легко исправить . Требуется 10-миллиметровая головка и храповик, а также лента или аналогичный предмет, если вы хотите отметить исходное положение.)
Таким образом, все косметические элементы снаружи автомобиля теперь исправлены без посещения сервисного центра или вызов мобильной службы, к счастью!
Кривая дверь Процедура:
1) Слегка ослабьте два 13-мм болта на нижней петле.
(В зависимости от проблемы может иметь смысл отрегулировать верхнюю петлю, что, вероятно, сложнее. Внимательно посмотрите на зазоры в панелях и наклон двери и выясните, что имеет смысл…)
2) Слегка ослабьте петлю (может потребоваться резиновый молоток или поднятие двери). В конце концов он будет скользить. Вам нужно ослабить только одну петлю за раз — люфта предостаточно.
3) Слегка сдвиньте петлю в нужном направлении, чтобы выпрямить дверь. Очень маленькие сдвиги, иначе дверь может удариться о пороги или крыло! Вы можете отметить исходное положение петли малярной лентой.
4) Затяните, проверьте соосность, убедившись, что дверь ни за что не заденет.
5) При необходимости отрегулируйте ответную планку (используя рекомендованный выше ленточный метод), чтобы обеспечить надлежащее закрытие и «втягивание». Если вы отрегулируете их слишком сильно, дверь не закроется должным образом. Только небольшие движения.
Трудно закрыть «Недокус» Frunk Процедура:
1) Поднимите вверх и снимите маленькую пластиковую панель в крыле с кнопкой фиксатора на ней.
Это просто защелки, которые удерживают его. Будьте осторожны, чтобы не дернуть ремень безопасности при снятии.
2) Отметьте расположение исходных болтов, затем ослабьте два очевидных болта на 10 мм и отрегулируйте пластину защелки вверх/вниз в зависимости от того, что необходимо (я отрегулировал пластину вниз).
3) Затяните и проверьте посадку.
Картинки. Извините, машина такая грязная. Сейчас чисто.
Frunk Pictures & Result:
Фиксированные картинки. Край синей ленты был первоначальным расположением болта. Я переместил точку захвата довольно много! Вот почему ствол было так трудно закрыть — это большое уплотнение для ствола приходилось сильно сжимать.
До
После (Наконец-то ветвь закрывается как надо!). Зазоры в панели слева и справа немного отличаются (не связаны с этой регулировкой), но их фиксация будет гораздо более сложной, поскольку для доступа к соответствующим болтам требуется удалить всю внешнюю пластиковую накладку:
Фотографии дверей:
На самом деле я немного отрегулировал фиксаторы на нескольких дверях (можно сделать для очень небольших регулировок) и отрегулировал передние двери со стороны водителя и пассажира.
На фото только передняя пассажирская дверь. Вы можете попробовать защитить краску на болтах алюминиевой лентой для труб (казалось, это сработало), но она все равно будет отслаиваться. Я начал с малярной ленты, которая была не очень хороша.
Шарнирное движение:
Движение нападающего:
Перед (видите, линии кузова вообще не совпадают — дверь задрана вверх и слишком высоко сзади). В реальности выглядело хуже, чем на этом фото:
После (на самом деле я немного поднял его после того, как был сделан этот снимок, так как здесь он немного занижен):
Последнее редактирование:
Реакции:
ElectricAnt54 , sdowens1026 , ОбновленныйP и еще 9
#8
- #8
AlanSubie4Life сказал:
Итак, я исправил оставшиеся проблемы:
…Нажмите, чтобы развернуть…
Спасибо за подробный пост!
#9
- #9
Адам3 сказал:
Спасибо за подробный пост!
Нажмите, чтобы развернуть…
Без проблем. Для двери с наибольшей регулировкой может потребоваться регулировка другой оси выравнивания; требуется некоторое исследование того, как именно это сделать, но у меня есть некоторые идеи. В основном нижняя часть двери выступает немного больше, чем верхняя, и ее нельзя исправить ни регулировкой ответной планки, ни регулировкой внутренней петли. Я считаю, что регулировка внешнего шарнира даст мне необходимую степень свободы. Дополнительным преимуществом является то, что эти болты не окрашены, что упрощает задачу. Похоже, что верхний болт на нижней петле со стороны двери допускает боковое движение, а нижний болт зафиксирован. Надеюсь, это должно позволить отрегулировать вытягивание нижней части двери относительно верхней.
Не уверен, что у меня получится. Гораздо более мелкие и менее заметные, чем предыдущие проблемы.
Крышка закрывается без усилий, и вся эта бесполезная работа того стоит!
В основном это касается:
Реакции:
Дэйв EV
#10
- #10
Пока мы говорим о выравнивании дверей модели 3 своими руками, у меня есть две небольшие проблемы.
Визуально двери выровнены просто отлично, но закрытие дверей не работает (для сравнения еще одна Модель 3).
Дверь со стороны водителя: требуется небольшое дополнительное усилие, чтобы надежно закрыть дверь. Кажется, что ответная планка должна быть выдвинута, но тогда это приведет к смещению края двери, не так ли?
Дверь со стороны пассажира: Ощущение, что дверь плохо амортизируется при закрывании — возможно, защелка тоже смещена? Мне придется посмотреть на него еще раз, но, возможно, он слегка ударил по нападающему, прежде чем полностью закрыться.
Мысли? Вероятно, следует просто записаться на прием, но если это 15-минутные исправления, я не против попробовать.
#11
- #11
Дэйв EV сказал:
Пока мы говорим о выравнивании двери DIY Model 3, у меня есть две небольшие проблемы. Визуально двери выровнены просто отлично, но закрытие дверей не работает (для сравнения еще одна Модель 3).
Дверь со стороны водителя: требуется небольшое дополнительное усилие, чтобы надежно закрыть дверь. Кажется, что ответная планка должна быть выдвинута, но тогда это приведет к смещению края двери, не так ли?
Дверь со стороны пассажира: Ощущение, что дверь плохо амортизируется при закрывании — возможно, защелка тоже смещена? Мне придется посмотреть на него еще раз, но, возможно, он слегка ударил по нападающему, прежде чем полностью закрыться.
Мысли? Вероятно, следует просто записаться на прием, но если это 15-минутные исправления, я не против попробовать.
Нажмите, чтобы развернуть…
Не обязательно будет значительно выдвигать дверь, если она действительно сильно сжимает уплотнения из-за положения ответной планки. Немного конечно будет но может и не заметить.
Бит T45 — это все, что вам нужно. Как только вы немного ослабите болты, вы сможете перемещать ответную планку (вам не нужно снимать болты) — они входят в подвижную резьбовую секцию на внутренней стороне дверной рамы, которая зажимается при затягивании. Отметьте края малярным скотчем исходного положения в направлении, противоположном предполагаемому движению (то есть внутри и сверху или снизу для вас). Это для справки и действительно помогает. Очень маленькие движения — это все, что необходимо, особенно для проблемы с фиксацией.
Для амортизирующего вопроса также может быть ударник. Посмотрите, хорошо ли он совпадает с защелкой, когда вы закрываете дверь. (Вы можете это увидеть, заглянув вовнутрь, закрывая дверь.
) Также следите за каждой дверью, которую вы регулируете, чтобы увидеть, «поднимает» ли защелка дверь (на самом деле этого не должно быть, но иногда это нормально).
Моя задняя левая дверь поднимается фиксатором, но с дверью все в порядке. Мне пришлось бы отрегулировать шарнир, чтобы исправить это, и я не хочу заморачиваться. Если бы я просто опустил ответную планку, дверь бы слишком наклонилась вниз.
Очевидно, не затягивайте болты слишком сильно, поэтому обратите внимание на то, насколько сильно они затянуты при ослаблении.
Последнее редактирование:
Реакции:
Дурзел и Дэйв EV
#12
- #12
AlanSubie4Life сказал:
Без проблем. Для двери с наибольшей регулировкой может потребоваться регулировка другой оси выравнивания; требуется некоторое исследование того, как именно это сделать, но у меня есть некоторые идеи. В основном нижняя часть двери выступает немного больше, чем верхняя, и ее нельзя исправить ни регулировкой ответной планки, ни регулировкой внутренней петли. Я считаю, что регулировка внешнего шарнира даст мне необходимую степень свободы. Дополнительным преимуществом является то, что эти болты не окрашены, что упрощает задачу.
Похоже, что верхний болт на нижней петле со стороны двери допускает боковое движение, а нижний болт зафиксирован. Надеюсь, это должно позволить отрегулировать вытягивание нижней части двери относительно верхней.
Не уверен, что у меня получится. Гораздо более мелкие и менее заметные, чем предыдущие проблемы.
Крышка закрывается без усилий, и вся эта бесполезная работа того стоит!
В основном это касается:
Посмотреть вложение 483208
Посмотреть вложение 483207Нажмите, чтобы развернуть…
Дал этот последний выстрел с 10-миллиметровым ключом и 10-миллиметровой головкой на черных болтах. Было гораздо меньше игры, чем я ожидал. Тем не менее, я мог бы выжать 1-2 мм или около того. Вытянул заднюю пассажирскую дверь на миллиметр от нижнего анкера (на фото), вытащил верхнюю часть и вдавил низ передней пассажирской двери. А затем немного подогнал боек внутрь.
В основном выглядит лучше, хотя и не на 100%.
Достаточно хорошо для тех, для кого это сделано … Я закончил с этим и перейду к тому, чтобы меня беспокоили крепления моих фар (которые, я уверен, также легко регулируются, за исключением необходимости снимать переднюю облицовку)
I чувствую, что проверки контроля качества Теслы — мусор. Этот материал очень легко сделать правильно. Я даже не знал, что делаю, и это не было проблемой. В любом случае, надеюсь, что приведенная выше информация избавит сервисные центры от визитов людей, у которых есть инструменты и желание сделать это самостоятельно (и которые не хотят подвергать опасности свои автомобили в сервисном центре).
Сравните с рисунком выше:
Регулировка для перемещения нижней части двери внутрь/наружу (возможно, не предназначена для этой цели — очень маленький люфт):
№13
- №13
OT, но я слышу «дребезжание», когда моя жена закрывает задние двери (не так «жестко», как передние) Можно ли это исправить с помощью выравнивания?
Реакции:
qdeathstar
№14
- №14
викх сказал:
OT, но я слышу «дребезжание», когда моя жена закрывает задние двери (не так «жестко», как передние) Это можно исправить с помощью выравнивания?
Нажмите, чтобы развернуть…
Это возможно. Положение защелки потенциально влияет на звук закрытия двери. Но это смотря какой шум. Если выравнивание вашей двери выглядит хорошо, я бы посмотрел, поднимает ли защелка дверь или опускает ее — это возможно.
Реакции:
вих
№15
- №15
AlanSubie4Life сказал:
Возможно. Положение защелки потенциально влияет на звук закрытия двери. Но это смотря какой шум. Если выравнивание вашей двери выглядит хорошо, я бы посмотрел, поднимает ли защелка дверь или опускает ее — это возможно.
Нажмите, чтобы развернуть…
Проверю. В любом случае, я могу сделать запрос на обслуживание в ближайшее время. Посмотрим, сможет ли Tesla Mobile исправить это бесплатно?
Реакции:
qdeathstar
№16
- №16
викх сказал:
Проверим. В любом случае, я могу сделать запрос на обслуживание в ближайшее время. Посмотрим, сможет ли Tesla Mobile исправить это бесплатно?
Нажмите, чтобы развернуть…
Может быть. Проблема в том, чтобы заставить их признать проблему. Для меня это было просто невыгодно. Я пошел в сервисный центр 10 месяцев назад, чтобы позаботиться о моих счетах, но просто ушел, потому что это казалось опасным местом, и они не могли получить различные поцарапанные пластиковые детали на моем счете, прежде чем я уронил его.
прочь — так что кто знает, как долго они бы это имели. Я показал парню вопиющие проблемы с выравниванием, и он, похоже, не особо впечатлился (вероятно, ничего не получил, кроме жалоб на такого рода вещи). Поэтому я просто ушел и решил позаботиться об этом сам (в конце концов). Наконец добрался до него.
На днях я позабочусь об оплате счетов. На данный момент все они несущественны, так что мне все равно. Frunk был самой большой функциональной проблемой.
Нет никаких причин, по которым мобильная служба не могла исправить проблемы с выравниванием дверей и ответной планкой (я не был уверен, пока не понял, как это сделать сам). Вроде отличный вариант. Нет причин для того, чтобы автомобиль находился в сервисном центре.
Реакции:
Адам3
# 17
- # 17
AlanSubie4Life сказал:
Не обязательно будет значительно выдвигать дверь, если она действительно сильно сжимает уплотнения из-за положения ответной планки. Немного конечно будет но может и не заметить.
Нажмите, чтобы развернуть…
Чуть-чуть сдвинул фиксатор двери водителя. Недостаточно, чтобы заметить, что дверь прижимается к нам дальше, но достаточно, чтобы дверь закрылась немного легче.
AlanSubie4Life сказал:
Для амортизирующего выпуска также может быть бойком.
Посмотрите, хорошо ли он совпадает с защелкой, когда вы закрываете дверь. (Вы можете это увидеть, заглянув вовнутрь, закрывая дверь.) Также следите за каждой дверью, которую вы регулируете, чтобы увидеть, «поднимает» ли защелка дверь (на самом деле этого не должно быть, но иногда это нормально).
Нажмите, чтобы развернуть…
Поиграв немного с дверью, показалось, что ответная планка низковата. Немного опустил ответную планку, что значительно улучшило ощущение двери при закрывании (намного более мягкое), но теперь дверь сидит немного низко, поэтому кажется, что правильное решение — ослабить болты петли, наклонить дверь вверх, затем переместите ударник обратно вверх соответственно.
Реакции:
ЭлектрикАнт54 и AlanSubie4Life
# 18
- # 18
Дэйв EV сказал:
Немного опустил ответную планку, что значительно улучшило ощущение двери при закрывании (намного более мягкое), но теперь дверь сидит немного низко, поэтому кажется, что правильное решение — ослабить болты петли, наклонить дверь вверх , затем поднимите защелку соответственно.
Нажмите, чтобы развернуть…
Да, в принципе такая ситуация с моей левой задней дверью, но я не собираюсь ее исправлять. Ответная планка в настоящее время приподнимает дверь, и в результате она закрывается не так хорошо, как другая задняя дверь.
Но это достаточно хорошо. Задние двери никогда не звучат точно так же, как передние при закрывании. От них чуть больше «дребезжания», чем от передних дверей. Хотя мои оба перед закрытием немного низковаты, так что, может быть, если бы они были «идеальными», это звучало бы великолепно.
# 19
- # 19
AlanSubie4Life сказал:
Механизм бойка
Нажмите, чтобы развернуть.
..
@AlanSubie4Life, можете ли вы объяснить, как вам удалось сдвинуть нападающий? Я ослабил оба винта, но ударник не двигается. Когда я полностью удаляю винты и ответную планку, я вижу встроенные гайки в стойке, где винты ввинчиваются, и есть место для перемещения винтов, но опять же; Закладные гайки не поддаются. Я боюсь применять слишком большую силу молотком или другим инструментом, поэтому надеюсь услышать, что поможет.
Спасибо!
#20
- #20
AlanSubie4Life сказал:
они входят в подвижную резьбовую секцию на внутренней стороне дверной рамы, которая зажимается при затягивании.
Отметьте края малярным скотчем исходного положения в направлении, противоположном ожидаемому движению (так что внутри и сверху или снизу)
Нажмите, чтобы развернуть…
@AlanSubie4Life, простите, что беспокою вас еще раз. Выше вы, кажется, описываете «подвижную резьбовую секцию», которую я тоже заметил. Но которые, кажется, застряли в моей машине. Должен ли я осторожно постучать по винтам после того, как я немного ослабил их, чтобы разжать резьбовую часть?
Новые зазоры панелей MYP вокруг багажника и подъемных ворот. Не могли бы вы попросить сервис исправить это?
- джекнв
- Модель Y: Интерьер и экстерьер
- Ответы
- 12
- просмотров
- 1К
Модель Y: Интерьер и экстерьер
Бывший владелец
Клетчатый капот — проблема выравнивания бампера
- Baloo11
- Модель S
- Ответы
- 7
- просмотров
- 859
Модель S
Ясень83
Опыт доставки, Хьюстон, Уэстчейз и пластиковая накладка по кузову МОИ, вопросы развал-схождения.
- молодежь
- Модель Y: Интерьер и экстерьер
- Ответы
- 4
- просмотров
- 727
Модель Y: интерьер и экстерьер
youngsta
Выравнивание дверей немного нарушено?
- иликемипицца
- Модель 3: Интерьер и экстерьер
- Ответы
- 11
- просмотров
- 3К
Модель 3: Интерьер и экстерьер

Чтобы все исправить, достаточно очень маленьких движений.

Похоже, что верхний болт на нижней петле со стороны двери допускает боковое движение, а нижний болт зафиксирован. Надеюсь, это должно позволить отрегулировать вытягивание нижней части двери относительно верхней.
Посмотрите, хорошо ли он совпадает с защелкой, когда вы закрываете дверь. (Вы можете это увидеть, заглянув вовнутрь, закрывая дверь.) Также следите за каждой дверью, которую вы регулируете, чтобы увидеть, «поднимает» ли защелка дверь (на самом деле этого не должно быть, но иногда это нормально).
..
Отметьте края малярным скотчем исходного положения в направлении, противоположном ожидаемому движению (так что внутри и сверху или снизу)