*обязательно заполнить

Записаться на ТО

Связь с директором

«*» помечены обязательные для заполнения поля

Оставьте свои контактные данные, наш директор свяжется с Вами в течение 30 минут!

Заказ обратного звонка

«*» помечены обязательные для заполнения поля

Оставьте свои контактные данные, наш специалист свяжется с Вами в течение 15 минут!

Записаться на ремонт

«*» помечены обязательные для заполнения поля

Оставьте свои контактные данные, наш специалист свяжется с Вами в течение 15 минут!

Ремонт коробки передач в магазине V Shop

Коробка передач — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль автоматической или механической коробкой передач, именно этот компонент заставляет ваш автомобиль двигаться вперед. Трансмиссия работает, чтобы передать мощность от двигателя внутреннего сгорания к колесам. Существует два разных типа трансмиссий, которые работают по-разному:

Автоматическая трансмиссия

• Автоматическая трансмиссия переключает передачи самостоятельно в зависимости от реакции дроссельной заслонки, веса автомобиля и скорости.
Вариаторы
• или бесступенчатые трансмиссии — это более новые трансмиссии, используемые в небольших автомобилях и гибридных транспортных средствах. Вместо шестерен они используют систему шкивов для передачи мощности на колеса.
• Времена автоматических коробок передач с щупом прошли. В V Shop есть инструменты и опыт для проверки уровня и состояния вашей жидкости.

Механическая коробка передач

• Механическая коробка передач требует от водителя использования сцепления и переключения передач для переключения передач вручную в зависимости от скорости и ускорения автомобиля.

Существует множество различных признаков того, что с коробкой передач вашего автомобиля возникли проблемы. Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем во время вождения автомобиля, приходите в магазин V Shop, где наши специалисты могут правильно диагностировать и устранить проблему.

Скрежет при переключении передач : Если при переключении передач в механической коробке передач вы заметили скрежет, значит, существует какая-то основная проблема, на которую необходимо обратить внимание. Для автоматических коробок передач, если вы заметили, что ваш автомобиль трясется, это признак того, что с шестернями что-то не так.

Проблемы с переключением передач: Обычная трансмиссия позволяет переключать передачи плавно, без затруднений. Если есть какие-то колебания, рывки, а передачи переключаются сами по себе, трансмиссию нужно починить.

Необычные шумы и стуки: Если вы поставили свой автомобиль на нейтральную передачу и стали слышны какие-либо чрезмерные шумы и лязг, приезжайте в магазин V на плантации, где наши специалисты смогут должным образом осмотреть вашу коробку передач.

Запах гари: Если трансмиссионная жидкость выглядит горелой и/или имеет горелый запах, с жидкостью что-то не так. Трение шестерен может вызвать запах гари.

Утечка трансмиссионной жидкости: Трансмиссионные жидкости обычно красного цвета. Если вы заметили утечку красной жидкости из-под вашего автомобиля, вам необходимо как можно скорее отремонтировать коробку передач.

Ваша надежная мастерская по ремонту трансмиссии

Если вам нужен ремонт трансмиссии вашего Volvo, BMW, Lexus, Toyota или любой другой марки, если вы заметили какие-либо проблемы с вашей трансмиссией, вам нужно отремонтировать ее как можно скорее насколько это возможно. Сделайте V Shop на Плантации местом, куда вы ходите, чтобы починить вашу коробку передач. С 1995, наши надежные специалисты имеют многолетний опыт работы с трансмиссиями на различных транспортных средствах. Мы вернем вашему автомобилю форму и позаботимся о нем, чтобы вы были в безопасности на дороге и чтобы в будущем не возникало проблем.

Причины, по которым вам следует вести дела с нами

• Прозрачность
• Честность
• Целостность
• Мы эксперты
• Лет опыта

Если вы находитесь в районе Broward County, FL, Sunrise, FL, Plantation, FL или поблизости, не стесняйтесь назначать встречу с The V Shop либо через Интернет на https://thevshopfl.com/, либо по телефону. по телефону 954-587-3291. The V Shop — альтернатива вашему дилерскому центру для всех ваших потребностей в уходе за автомобилем.

ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО: Переход на механическую коробку передач

ЗАМЕНА НОВЫХ ИЛИ Б/У ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ? ХОРОШИЙ ВОПРОС.

Автомобиль-донор

Хотя легко предугадать, что вам понадобится, некоторые детали могут оказаться неприятными сюрпризами.
Для того, чтобы иметь дело с этими деталями, люди иногда покупают так называемый автомобиль-донор и разбирают его, чтобы получить необходимые им компоненты определенного года выпуска.
Проблема в том, что вы, по сути, выполняете вдвое больше работы, и делаете это одновременно.

Очень немногие люди имеют гараж, достаточно большой для этого процесса. В конечном счете, это один из менее дорогих вариантов, но это также означает, что вы можете получить детали сомнительного качества.

Преимущество использования автомобиля-донора заключается в том, что он обычно продается за очень небольшие деньги, и в зависимости от частей, которые вы снимаете, вы можете продать часть, чтобы возместить часть стоимости.

Поштучно

С другой стороны, можно разобрать новую трансмиссию по частям, просто купив подержанные детали высокого качества. Вы можете найти их на свалке, у местного механика или даже на онлайн-сайте, таком как eBay. Это, как правило, более надежная вещь, чем получение деталей из автомобиля-донора, но это также, как правило, дороже (хотя, по общему признанию, небольшими очередями, поэтому, если вы планируете покупать детали в течение длительного периода времени). время, это может быть меньше, чтобы откусить сразу), и вам необходимо исследовать, чтобы убедиться, что все компоненты, которые вы покупаете, способны работать вместе. Иногда производители автомобилей вносят небольшие, не особенно хорошо разрекламированные изменения в такие мелочи, как болт на педальном узле, и внезапно вы пытаетесь найти исправление.

Покупка нового

Маршрут, гарантирующий наибольшую надежность, не случайно стоит немного дороже. Покупка новых деталей обычно дает некоторую гарантию или гарантию качества, и, как правило, бренды действительно верят в свой продукт и будут работать с вами, чтобы убедиться, что вы удовлетворены общими результатами.

Нет причин придерживаться того или иного маршрута. Пока приобретаемые вами детали совместимы друг с другом, не имеет значения, является ли одна деталь новой, а другая — старой.

Что касается совместимости, одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы помочь вашей замене коробки передач быть успешной, — это просто купить механическую коробку передач, которая была разработана для модели автомобиля, с которой вы работаете. Это, очевидно, не вариант, если не было механической коробки передач, но для большинства автомобилей вы можете найти механическую коробку передач, которая была разработана, чтобы поместиться в кузове вашего автомобиля. При этом приятно то, что большинство шлангов и соединений будут примерно одинаковой длины, что приведет к меньшему количеству новых деталей и небольшим неудобствам для вас.

Пара коротких видеороликов о подержанной трансмиссии со скрытыми сюрпризами.

ВИДЕО: Неисправность Выжимной подшипник не соскальзывает с входного вала легко 0003

ЧТО ТАКАЯ РАБОТА ЭТО БУДЕТ?

Чтобы установить механическую коробку передач на автомобиль, который в настоящее время имеет автоматическую коробку передач, вам также потребуются колокол, новое сцепление, маховик, узел вала и узел педали.
К сожалению, даже педаль тормоза вашего существующего педального узла несовместима, и ее необходимо будет изменить.
В зависимости от масштаба проекта вам также, вероятно, понадобится множество более мелких компонентов.

Если вы уже взяли на себя обязательство заменить трансмиссию, вы можете одновременно заменить двигатель.
Это делает замену трансмиссии немного проще, а для старых автомобилей, как правило, это хорошая инвестиция в любом случае, поскольку вполне вероятно, что двигатель проехал много миль.

Это полностью зависит от вас, но, поскольку вы прилагаете усилия, чтобы сделать трансмиссию «подключенной» к двигателю, вы можете убедиться, что делаете это один раз.
Подходящее время для установки и дополнительных модификаций, вроде короткоходной манетки или новой выхлопной системы.
Есть много других улучшений, которые можно делать одновременно, не добавляя много дополнительной работы, так как вам все равно придется перемещать очень много вещей.

НЕОБХОДИМЫЕ ЧАСТИ

Это должно дать вам представление о часто используемых деталях.
Хотя все готовы к необходимости передачи, важно подумать обо всем, что вам нужно, прежде чем начать.

• Маховик
  Маховик — часть механической коробки передач, соединяемая с двигателем
• Болты маховика
  Никогда не устанавливайте повторно болты маховика, если они уже используются, так как они будут подвержены тепловому растяжению и их прочность на растяжение будет снижена.
• Колокольня
  Колокольня необходима при переходе с автоматической коробки передач на механическую, в некоторых случаях, если у вас уже есть инструкция, мы можем использовать вашу существующую колокольню
• Диск сцепления
  Диск сцепления — это часть механической коробки передач, которая соединяется с коробкой передач.
• Нажимной диск
  Нажимной диск оказывает давление на диск сцепления, чтобы включать и выключать сцепление.
• Педальный узел
  Педальный узел — это педали внутри автомобиля, которые обеспечивают связь со сцеплением и двигателем.
• Вилка сцепления
  Внешний гидравлический рабочий цилиндр
  Внутренний рабочий выжимной подшипник
  Вилка сцепления передает давление движения педали на выжимной подшипник.
  Компоненты внешнего подчиненного устройства работают так же, но имеют гидравлический привод.
  Внутренний выжимной подшипник исключает вилку сцепления, а выжимной подшипник входит в зацепление со сцеплением и приводится в действие гидравлически.
• Выжимной подшипник / рабочий цилиндр
  Выжимной подшипник давит на центр диафрагменной пружины, в результате чего нажимной диск давит на диск сцепления.
  Может приводиться в действие механически, тросом или гидравлически.
• Инструмент для выравнивания сцепления
  Это необязательно, но есть причина, по которой эти детали поставляются с комплектами сцепления. Использование этого инструмента обеспечит правильное выравнивание маховика, диска сцепления и нажимного диска.
• Направляющая втулка
  Эта деталь поддерживает входной вал и диск сцепления, позволяя маховику поддерживать обороты двигателя даже при замедлении входного вала.
• Болты
  Само собой разумеется, но это детали, которые все фиксируют. Вам понадобится их много, в различных формах в зависимости от вашего выбора.
• Трос сцепления и квадрант
  Вам понадобится способ связи со сцеплением, и для этой цели важен трос. Квадрант делает этот трос регулируемым.
  Если вы решите использовать гидравлику, они не нужны.
• Поперечина
  Это деталь, которая удерживает трансмиссию вашего автомобиля.
• Крепление
  Амортизатор, обычно резиновый, который устанавливается между поперечиной и трансмиссией для поглощения незначительных вибраций
• Карданный вал
  Карданный вал передает мощность от трансмиссии к дифференциалу автомобиля. Длина значительно различается, а карданные валы изготавливаются из различных материалов
• Вилка
  Вилка скольжения находится в хвостовике хвостового вала вашей трансмиссии, и ваш существующий карданный вал можно укоротить до новой длины, отрегулированной для вашего применения.

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К НОВОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Первым шагом к любой замене коробки передач будет удаление существующей коробки передач. Поскольку вы будете устанавливать другую коробку передач, а не просто новую, на самом деле самое время пойти дальше и удалить гораздо больше. Снятие центральной консоли, передних сидений, коврового покрытия и опоры для колен обеспечит достаточное рабочее пространство для замены трансмиссии, и вы сможете убрать некоторые из этих деталей (например, сиденья) подальше от рабочего места, чтобы они не закончите полосами в смазке. Вы также можете пойти дальше и снять узел педали.

После того, как вы сняли существующую коробку передач с автомобиля, вы можете приступить к выполнению первых важных шагов.

УСТАНОВКА НОВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Крайне важно обращаться к руководству на протяжении всего этого процесса, а если есть сомнения, перепроверить. Даже что-то незначительное, например, чрезмерное или недостаточное затягивание болта, может иметь негативные последствия для вашей замены коробки передач.

Вы будете заменять гибкую пластину на двигателе маховиком. Может возникнуть соблазн повторно использовать болты гибкой пластины для маховика, но обычно болты маховика короче.

Оттуда вы соедините диск сцепления, нажимной диск, а затем колокол. Не забудьте использовать инструмент для выравнивания сцепления (проверьте несколько раз в процессе), чтобы убедиться, что все находится там, где оно должно быть.

После установки этих компонентов вы можете поднять новую коробку передач на место и закрепить ее болтами с помощью поперечины.

Далее вы добавите узел педали. Это требует вставания под приборной панелью, поэтому, если у вас есть маленький надежный ребенок, который интересуется автомобилями, возможно, пришло время заручиться его помощью, чтобы провести некоторое качественное время «сближения».