2Апр

Как обклеить машину: Как обклеить автомобиль плёнкой своими руками

Содержание

Самостоятельная оклейка автомобиля винилом




Автовинил – это полимерная пленка, которая наносится на различные элементы кузова или салона для защиты и креативного оформления. Оклейка машины винилом:
  • Препятствует образованию царапин, коррозии, выгоранию покрытия;
  • Обеспечивает быстрое и обратимое изменение оттенка или текстуры;
  • Используется для создания арт-композиций или нанесения рисунков.

Виниловый тюнинг получил широкое распространение и имеет следующие преимущества:
  • Технология нанесения покрытия проста, чтобы оклеить авто винилом самому, не требуется специальное оборудование;
  • Виниловое покрытие легко снимается и не повреждает находящиеся под ним поверхности, что обеспечивает обратимость процесса.
  • Перекрашивать автомобиль или использовать для тюнинга аэрографию дорого, а с помощью винила можно получить такой же эффект.

Виды виниловых пленок

Существуют разные виниловые и карбоновые материалы:
  • Бесцветные пленки обеспечивают антигравийную и антикоррозийную защиту;
  • Глянцевые и матовые цветные пленки являются альтернативой покраски кузова;
  • Оклейка карбоновой пленкой 2D и 3D используется для оформления экстерьера и салона.

Технология оклейки автовинилом своими руками

Главное преимущество винилового покрытия – простота монтажа и минимальные требования к обрабатываемой поверхности. Если для покраски автомобиля лаком требуется многоэтапная обработка кузова, то эта технология не требует практически никакой подготовки элементов.

Для самостоятельной оклейки желательно использовать специальную пленку с каналами для удаления воздуха, которая клеится на сухую поверхность. Чтобы обтянуть машину карбоном своими руками, сначала надо тщательно вымыть и высушить оклеиваемые детали, обезжирить их, затем:

  • Вырезать заготовки нужного размера (надо учитывать, что края покрытия будут подгибаться). Если материал имеет полосатую текстуру, желательно, чтобы полоски располагались под углом 45 градусов.
  • Пленку следует наклеивать одним куском, начиная с наименьшего радиуса и растягивая ее по всей поверхности. Если же приходится комбинировать кусочки, их нужно клеить внахлест.
  • Уложив карбоновое покрытие, надо периодически нагревать его феном. Не следует нагревать полотно сильнее 70 градусов, чтобы иначе оно потеряет цвет или начнет разрушаться.
  • Края пленки (5-10 мм) нужно загнуть на обратную сторону оклеенного элемента, чтобы под пористый клеевой слой не попадала пыль и влага, а сам винил не сползал из-за усадки при нагревании.
  • Если во время оклейки карбоновое полотно растянулось или под ним остался воздух, достаточно прижать этот участок влажной тряпкой, а потом слегка нагреть его, чтобы пленка сжалась.
  • После нанесения покрытия в течение примерно 10 дней не следует мыть авто или быстро ездить, так как пленка даст небольшую усадку.

Защитная обклейка винилом своими руками

Для защиты кузова используется прозрачный винил. Рассмотрим процесс нанесения антигравийной пленки другим способом (на влажную поверхность):
  • Помыть машину, удалить все загрязнения. Обычно оклейку начинают с капота, потом обрабатывают крылья, корпуса зеркал, бампер. Поверхности деталей надо обильно смочить мыльным раствором.
  • Отделить винил от лайнера, смочить клеевую сторону мыльным раствором и наложить на оклеиваемую деталь. Разгладить покрытие мягким резиновым ракелем так, чтобы под ним не оставалось воды или пузырьков воздуха.
  • При обработке изгибов и сложных поверхностей пленку надо немного растягивать, придерживая ее противоположный край.
  • Обрезать излишки винила. Если на краях образовались неровности, их можно разгладить обернутым полотенцем жестким ракелем, предварительно брызнув внутрь немного 25-процентного раствора изопропилового спирта.
  • Если на поверхности остались пузырьки, нужно проткнуть пленку с помощью инсулинового шприца и вогнать туда немного спиртового раствора. Вытянуть шприцем раствор и разгладить место прокола салфеткой.

Оклейка цветными виниловыми пленками

Винил используется для изменения цвета кузова, придания ему стильного матового или эффектного металлического блеска. Ниже описывается, как сымитировать матовую покраску с помощью виниловой пленки:
  • Подготовить поверхности кузова (помыть, удалить загрязнения, просушить, обезжирить). Разрезать материал, уложить на оклеиваемые поверхности.
  • Разогревая винил феном, обтянуть детали кузова. Обрезать по краям излишки материала. Прорезать отверстия для окон и других элементов.
  • Все навесные детали оклеиваются отдельно. Чтобы было удобнее, их нужно демонтировать.

Описывать, как обтягивать карбоном своими руками, нет смысла. Технология нанесения этого материала полностью аналогична.

Самостоятельная оклейка фар винилом

Обтяжка оптики винилом обеспечивает защиту пластика или стекла от механических повреждений. Для бронирования фар используется антигравийная пленка. Виниловое покрытие наносится на внешнюю часть автомобильной фары, для этого нужно:
  • Вырезать кусок пленки, разогреть его феном и натянуть на поверхность.
  • Излишки материала обрезать канцелярским ножом.
  • Если пленка тонкая (100 мкм), края можно завернуть внутрь, толстая пленка (200 мкм) обрезается по кромке стекла.

Карбон часто используется для тюнинга оптики. Например, можно обтянуть верхние части корпусов фар, сделав так называемые «реснички». Оклейка 3Д карбоном своими руками этих деталей выполняется по обычной технологии:
  • Вырезать прямоугольные куски пленки, нагреть феном, приложить к поверхности и вытягивать вперед.
  • Обрезать материал, а края загнуть под корпус фары.

Технология самостоятельной оклейки карбоном зеркал

Если кузов машины обтянут карбоном, следует нанести такое же покрытие на корпуса боковых зеркал. Это придаст дизайну авто стилистическую завершенность.

Чтобы обклеить карбоном своими руками выпуклые поверхности зеркал, нужно купить материал толщиной не менее 200 мкм, так как он лучше тянется при нагреве (на 30-50%).

  • Для монтажа покрытия потребуется снятие боковых зеркал и их разборка. Затем надо помыть, очистить и просушить корпуса, при необходимости зашкурить поверхности.
  • Вырезать кусочки карбона с небольшим запасом, перед нанесением нагреть феном. Пленку следует растягивать от выпуклой поверхности к краям.
  • Обрезать покрытие с небольшим запасом. Если конструкция зеркала предусматривает какие-то съемные элементы, в пленке нужно аккуратно вырезать отверстия.
  • Загнуть края покрытия на внутреннюю сторону (желательно, чтобы не было складок). Потом собрать и установить зеркала.

Самостоятельная обтяжка ручек карбоном

В инструкции по обтяжке авто карбоном своими руками не упоминались ручки дверей. Они имеют сложную форму, для оклейки лучше использовать пленку 3М или аналогичную (не дешевую), так как она лучше тянется и имеет более качественный клеевой состав. Итак, клеим карбон сами:
  • Демонтировать ручки, очистить и обезжирить поверхности.
  • Вырезать пленку с небольшим запасом, убрать защитный слой, прогреть карбон феном.
  • Наклеить пленку на ручку, разгладить образовавшиеся складки.
  • Вырезать остатки материала, загнуть края внутрь.
Можно выполнить оклейку карбоновой пленкой заглушек. Это намного проще, а результат будет не хуже.

Винилография на авто своими руками

Благодаря возможности наносить на виниловые пленки изображения их нередко используют, как сравнительно недорогую альтернативу аэрографии. Сделать винилографию на капот очень просто, а распечатать нужную картинку можно в любом рекламном агентстве.

Рассмотрим, как обклеить авто винилом самому:
  • Помыть машину, очистить капот от загрязнений и обезжирить.
  • Удалить с материала бумажную подложку, обильно смочить его и поверхность кузова водой, наложить пленку.
  • Далее удалить из-под покрытия влагу и воздух специальным скребком.
  • Высушить поверхность капота феном.

Оклейка салона авто винилом своими руками

Карбон придает интерьеру машины стильный и респектабельный вид, позволяет закрыть царапины и потертости пластиковых элементов, защитить их от дальнейшего разрушения и выгорания. Рассмотрим, как самому обклеить машину карбоном изнутри с помощью толстой пленки (200 мкм) компании 3М:
  • Демонтировать пластиковые детали, тщательно очистить и обезжирить их. Для повышения адгезии желательно нанести на обрабатываемые поверхности специальный праймер, что, к сожалению, повышает себестоимость оклейки салона пленкой.
  • Вырезать куски карбона соответствующей формы (при раскрое надо оставлять запас материала), наложить их на детали. Равномерно прогреть феном материал, пока он не станет мягким и тягучим.
  • Аккуратно растягивая пленку, обтянуть пластик. Подрезать остатки материала, загнуть края внутрь.
  • Если в детали имеются отверстия, прорезать их в карбоне с небольшим запасом, а края загнуть. Установить демонтированный пластик салона.

Как наклеить карбон самому на переднюю панель?

Интерьер любого авто включает множество деталей, которые можно обтянуть винилом. Выполняя отделку салона карбоном своими руками, многие сначала оклеивают так называемую «торпедо» и центральную консоль.

Приборная панель каждой машины имеет определенную конфигурацию, и виниловый тюнинг для разных моделей будет отличаться. Поэтому объяснять подробно, как сделать обклейку карбоном своими руками, не будем.

  • Все обрабатываемые элементы надо демонтировать и обклеить каждую деталь отдельно. Процесс очень трудоемкий из-за множества отверстий разной формы. Следует использовать качественный винил, так как он лучше тянется.
  • Сначала надо очистить и обезжирить поверхности. Раскроить пленку, удалить защитную подложку и прогреть феном. Нанести куски на обрабатываемые детали, как следует прижать и растянуть карбон.
  • Обрезать лишнюю пленку, а края подогнуть внутрь. Вырезать в пленке все необходимые отверстия с небольшим запасом, а края загнуть. После обработки надо собрать панель и консоль.

Как самому обтянуть карбоном руль?

Карбон часто используется для тюнинга рулевого колеса. Покрытие наносится на съемные детали, середину, обод руля, на кожух колонки. Все эти элементы имеют сложную форму, поэтому для оклейки нужно использовать толстую пленку, а при ее раскрое желательно оставлять запас. Но полная разборка руля обычно не требуется.
  • Чтобы обтянуть карбоном отдельные детали, достаточно демонтировать только их. Вырезать пленку под размер каждого элемента, нагреть и нанести материал на поверхности.
  • Натянув материал, нужно обрезать края и загнуть их на обратные стороны накладок так, чтобы детали нормально встали на место. После этого можно собрать руль.
  • Намного сложнее обтянуть обод, для этого руль нужно демонтировать. Отрезать прямоугольный кусок материала, нагреть его и натянуть на поверхность.
  • С обратной стороны руля карбон наклеивается внахлест. Боковые края обрезаются и заправляются под кожу при обшивке детали.
Описывать подробно, как наклеить карбон самому на кожух рулевой колонки, нет смысла. Монтаж материала выполняется так же.

Как своими руками обклеить машину пленкой


ТЕХНОЛОГИЯ ОКЛЕЙКИ ПЛЕНКОЙ — DRIVE2

Подготовка и очистка поверхности
Наилучший результат достигается при тщательной подготовке поверхности перед покрытием ее пленкой.
— Фары, фонари, дверные ручки, дверные замки, антенны и другие элементы (по возможности) должны быть демонтированы перед монтажом пленки.
— Тщательно очистите все поверхности кузова автомобиля в 4 этапа:
1. Помойте автомобиль в автоматической или ручной мойке.
2. В теплом и чистом помещении тщательно протрите кузов автомобиля изопропиловым спиртом, чтобы удалить поверхностное загрязнение. Обращайте особое внимание на места, где могут быть остатки автомобильной смазки.
3. Обработайте поверхность кузова из пульверизатора раствором воды и моющего средства в соотношении 45 мл моющего средства на 1 литр чистой воды. Наносим столько жидкости, чтобы она стекала с кузова. Даём раствору высохнуть. Это должно занять 10 — 15 минут.
4. После высыхания очищаем кузов изопропиловым спиртом в тех местах, где пленка должна подворачиваться и в местах углублений (штампованные фальшь окна и пр.)

Нанесение Сухой метод
Мы используем сухой метод нанесения пленки. И только он гарантирует высокое качество и долгий срок службы пленки.
Монтаж лучше всего выполнять в чистом, сухом и теплом помещении. Пленка должна быть комнатной температуры (приблизительно 20°C).
Используемые инструменты:
— Мягкие и жесткие ракели
— Скальпель или макетный нож
— Сантиметр
— Промышленный или бытовой фен
— Мягкая ткань
Время оклейки может быть уменьшено, если в работе будет принимать участи еще один человек.
— Отмеряем и отрезаем материал нужного нам размера (с запасом). Кладем материл лицом в низ на стол и аккуратно удаляем подложку под углом 30°.
— Слегка натягиваем и прикладываем материал к оклеиваемой детали кузова автомобиля, фиксируем пленку в верхних углах, придавив ее пальцем к поверхности кузова.
— Используя ракель, начинаем прикатывать пленку сверху вниз и из центра к краям.
Уникальный клеящий слой позволяет при «притирании» пленки выгонять пузыри воздуха к краям. Если все-таки большие пузыри воздуха остались под пленкой, аккуратно отделяем пленку от поверхности, и заново прикатываем ее ракелем. Большие пузыри не рекомендуется прокалывать и надрезать, так как при этом может образоваться складка на пленке.
— После приклеивания пленки нагреваем пленку, чтобы гарантировать полную активизацию клеящего слоя, особенно в труднодоступных местах (края деталей кузова, углы, выштампованные элементы и проч.).
— При использовании фена, держим фен на расстоянии 20 сантиметров от материала и прогреваем материал равномерно, перемещая струю теплого воздуха. Нормальный фен прогревает материал до достаточной температуры, чтобы сделать его мягким и пластичным. Не допускаем перегрева материала!
— При нанесении пленки на кузов автомобиля, немного натягивая пленку для того, чтобы она ровно, без складок и пузырей ложилась на поверхность.

Стараемся сильно не натягивать пленку, так как при сильном натяжении мы можем ее порвать. Если дизайн предполагает печать на пленке, его нужно тщательно продумать, что бы учесть то, что пленка будет в некоторых местах растягиваться и изменять пропорции нанесенного на нее изображения. Обращаем особое внимание на места стыков разных деталей кузова автомобиля.
— Края плёнки подрезаются с запасом на подворот (около 5 мм)
— Мы не вырезаем пленку вокруг заклепок на кузове. Путем нагрева пленки из строительного или бытового фена нагреваем пленку и аккуратно приклеиваем ее к поверхности заклепки. Пленка должна идеально покрыть ее поверхность.
— Пленка не подрезается встык с пластиковыми накладками на кузове автомобиля. Все пластиковые накладки лучше всего демонтировать с кузова перед нанесением пленки, а после нанесения пленки вновь поставьте их на свои места.

Эксплуатация
Первые 7 дней, после нанесения, не стоит мыть машину.
Осмотр…
Потом для авто лучше использовать ручную мойку.
Бесконтактную — не ближе чем с 1,5м.
Если все сделать по инструкции, то пленка прослужит вам долгие годы.

www.drive2.ru

Как оклеить автомобиль пленкой своими руками

 

 

Множество автолюбителей до сих пор считают процесс оклейки чем-то невероятно сложным и не поддающимся повторению в собственном гараже. Мы решили развенчать этот миф и предоставить для вас небольшую вводную инструкцию, следуя которой вы сможете наклеить автопленку самостоятельно.

 

Выбор пленки

 

На самом деле процесс выбора сугубо индивидуален и решающим фактором является идея владельца автомобиля, его представление как должен выглядеть автомобиль после оклейки. Современные пленки предоставляют действительно обширный ассортимент, который может удовлетворить практически любые требования и пожелания покупателя. Стоит отметить что проще всего будет работать с пленкой, у которой есть специальные воздушные каналы. Работая с таким материалом, вы не рискуете по неопытности оставить воздух под пленкой.

 

Внешний вид пленки так же имеет некоторые особенности. Матовые поверхности требуют более тщательного ухода, так как в пористой структуре поверхности пленки будет накапливаться пыль. Глянцевые пленки не собирают на своей поверхности пыль, но в случае загрязнения требуют более мягкой очистки во избежание появления царапин, которые могут полностью "убить" блеск. Фактурный автовинил, имитирующий различные натуральные материалы (например, кожу), помимо эффектного внешнего вида имеет еще одно интересное свойство - толщину пленки. Благодаря большей толщине, такая пленка обеспечивает лучшую защиту кузова от внешних воздействий.

 

Как клеить автовинил

 

В первую очередь нужно обзавестись необходимыми инструментами. Мы не сомневаемся, что можно использовать то что под рукой, но вероятность брака и трудоемкость процесса в таком случае будут существенно выше.

Необходимые инструменты и материалы:

 

Инструменты готовы, пленка куплена, осталось решить каким способом будем её клеить. Существуют два варианта - сухой и мокрый. Если вы впервые пробуете производить оклейку пленкой - лучше начать с мокрого, который позволит быстро устранить дефекты. Профессионалы выбирают сухой метод.

 

 

Оклейка автовинилом мокрым способом

 

  • Все поверхности, подлежащие нанесению пленки необходимо тщательно очистить от грязи и обезжирить. Даже небольшие частички грязи не дадут пленке полностью приклеиться к поверхности в местах загрязнений, что в последствии приведет к отслаиванию пленки от кузова.
  • Для удобства и точности позиционирования используем простейший метод - прикладываем винил к кузову и с помощью малярного скотча делаем отметки по краям.
  • Поверхность поливаем подготовленным нами мыльным раствором. В отличии от простой воды, такой раствор позволит нам двигать пленку если мы вдруг промахнулись с её позицией. Важный момент - необходимо тщательно проверить чтобы ни один участок не остался сухим.
  • Отделяем винил от основы и наклеиваем на поверхность автомобиля. Если поверхность большая - будет трудно справиться одному. Лучше позвать помощника.
  • От центра пленки, при помощи резинового шпателя раскатываем пленку к краям. В процессе работы на изогнутых поверхностях используйте фен, слегка прогревая материал.
  • Используйте выгонку для удаления воздуха из-под пленки. В большинстве случаев дефекты оклейки возникают на углах и изгибах. Им стоит уделить особое внимание. Если складки возникают в одном и том же месте и удалить их выгонкой не получается - тщательнее прогрейте этот участок феном.
  • После того как вся пленка нанесена и разглажена - даем ей 15-20 минут на деформации от натяжения. После этого берем мягкую накладку на ракель (фетр, замша) и окончательно разглаживаем покрытие.
  • Финальная стадия - удаление излишков материала при помощи ножа. По мере возможности не срезайте винил прямо по кромке, оставляйте небольшое расстояние для загиба и заправки края под элементы.

 

 

Оклейка автовинилом сухим способом
  • Принципиальных отличий от мокрого метода оклейки не так уж много. Напомним, что сухой метод подразумевает наличие опыта и не простит вам ошибок.
  • В отличии от мокрого метода, при сухом не используется никаких растворов, в следствие чего у вас не будет возможности изменять положение пленки. Пленка наносится на сухую обезжиренную поверхность. Все действия по разглаживанию - точно повторяют предыдущий вариант.
  • В случае с возникновением воздушных пузырей и складок - отклеиваем пленку и заново разглаживаем.
  • Края и места изгибов необходимо обработать праймером для автовинила. Праймер существенно усилит сцепление пленки и кузова.
 
 
Уход за машиной, тюнингованной автовинилом
  • После оклейки кузова уход будет иметь свои особенности, о которых важно знать дабы не испортить всю предыдущую работу.
  • В первые 7 дней не рекомендуется мыть автомобиль и перемещаться со скоростью более 60 км/ч. Это связано с процессом медленного высыхания клеевого слоя в изолированной от воздуха среде. Пренебрегая этими советами, вы можете инициировать процесс отклейки пленки.
  • Мыть автомобиль оклеенный пленкой необходимо водой, температура которой не превышает 35 градусов. Об этом стоит предупреждать на мойке. Идеальный вариант - мыть автомобиль самостоятельно.
  • Если кузов автомобиля был крашен или грунтован, то до момента оклей автовинилом должно пройти не менее 30 дней.
  • При нанесении автовинила необходимо учитывать температурный режим и погодные условия (если клеить на улице). Минимальная температура +10 градусов. Погода - безветренная.
  • Исключите мойку и чистку с применением щеток и абразивов. Винил категорически не приемлет таких методов.
  • Самое важное - старайтесь не оставлять ваш автомобиль на долгое время под прямыми солнечными лучами. Даже самый дорогой винил будет постепенно выгорать и терять цвет.

 

Если в текстовом виде вам сложно понять что и как нужно делать, вы можете посмотреть подробное видео о том как клеить автопленку своими руками.

 


carbonado24.com

Самостоятельная оклейка винилом от профанов. — Community «Сделай Сам» on DRIVE2

После снятия и подготовки гаража, мы наконец то мы добрались до оклейки моего мурзика. Сразу скажу что винилом, да и оклейкой вообще чего либо я никогда не занимался. И все делается ради спортивного интереса.

Решение обклеивать самостоятельно было принято однозначно, было очень интересно, смогу ли, так сказать испытание себя, да и удобно на будущее, если что заклеить оптику или бампера самостоятельно.
Закупили все необходимое:
1) Всевозможные ракели
2) Обезжириватели
3) Растворители
4) Праймер 3М
5) Ножи (так же нож улитка)
6) Микрофибра и разные тряпки
7) Строительный фен
8) Пульверизатор
9) Глина 3М
10) Ну и разумеется Пленку.

Первым делом была сделана влажная уборка гаража от пыли и всего прочего мелкого мусора (очень важный момент, под пленку не должна попадать пыль и грязь!)
Автомобиль полностью вымыт.
Бетонный пол залит водой (дабы с него не поднимались частички грязи)
И машину загнали в гараж.

Zoom

Какими этапами происходит оклейка детали
1) Мытье детали
2) Обезжиривание
3) Протирка глиной с водой (удаляет грязь и забивается в микротрещины)
4) Обезжиривание
5) Наклеивание пленки

Первым делом решено было заклеивать капот, как нам тогда показалось, самая легкая деталь.
Сняли форсунки, пластиковые накладки воздухозаборников и эмблемы. Выполнили все вышеперечисленные действия и приступили.

Рабочие моменты)

В первый день мы успели сделать только половину капота, дело шло не очень легко, но в принципе мы поняли что это реально. Очень тяжело, очень долго, но реально.

Zoom

День 1. Состояние авто к 23:40

Так как в 12 гаражный комплекс закрывается, а оставаться до 6 утра желания не было, мы перенесли вторую часть капота на завтрашний день.

Приехав следующим утром мы поняли что надо было доделывать деталь сразу. Не понятно почему, но вторая часть капота шла ну очень сложно и муторно. Но через 3 часа, аллилуйя! Мы доделали капот!

После чего решили приступить к крыльям. Для этого было решено снять фары и бампер. Сказано сделано, бампер снят, снята и правая фара. Наложили оба крыла. И друг поехал за машиной, а я остался заканчивать крылья.
Каков процесс обработки детали:
1) Наклейка пленки (это кстати не самое долгое на простых деталях)
2) Заведение и подрезка всех углов за внутреннюю часть детали.
3) Сложные места я промазываю праймером (усилитель клея)
4) Подрезка лишней пленки.

Пленка левого крыла пристала к фаре (которую я почему то решил не снимать). Я начал тянуть ее с фары, вроде не сильно, но тут пленка рвется и отрывает кусок пленки с крыла!( Я в печали, придется переделывать левое крыло! (Проблема в том, что ее надо подогревать когда снимаешь, я же решил пренебречь этим правилом, за что и поплатился часом лишней работы)

К вечеру пленка была положена на капот и два крыла, а так же заведена.

Zoom

многострадальное левое крыло

Zoom

Ну и правое

А сейчас я еду продолжать работу, сегодня попробуем обтянуть двери!)

-------

Ну что ж, наши страдания продолжились…
Когда начинал, я еще не предполагал на сколько сложно будет в итоге. На все про все у нас ушло около 6 дней, работая с 16 до 00.

Оклеиваем водительскую дверь

По самому процессу. Самыми сложными оказались бампера (как нас и предупреждали).
Как оказалось, уложить пленку на деталь это примерно 25% всего времени. Самое долгое это заводка остатков пленки и приклеивание их за деталь, а так же снятие деталей (таких как ручки и бампера, без нормальных мануалов). Хотя я даже прикупил книгу по Мерсу, но эти инструкции на чб фотках плохого качества далеко не предел мечтаний (книги кстати покупаю каждый раз, к каждому новому Авто)

Zoom

стыки на дверях

Двери было решено оклеивать из двух частей. Стыки кстати не сильно видны. Больше всего убивала спешка. Надо было кровь из носу, закончить к субботе. Ибо товарищ уезжал в СПб, а я должен был помочь на даче.

Zoom

Заклеиваем задние двери

Крышу решил поклеить в черный глянец, что тоже оказалось заданием не из легких, так как мы отмерили крышу и решили сразу снять подложку. Слава богу, в этот момент к нам заехал друг с девушкой, которые были сразу припаханы к держанию пленки над крышей.

Zoom

Владос приуныл от оклейки

Легче всего было оклеивать: двери, крылья, молдинги, ручки.
Сложнее всего: бампера, крышу (я думаю из за неправильно выбранной технологии).

Zoom

оклеиваем заднее крыло

Вот тут видно как из двух частей сделана дверь:

Zoom

Так же мы дико намучились с дверью багажника. Хромированная часть была приклеена к механизму открытия двери! И снять ее было абсолютно невозможно. Пришлось клеить так, вырезая под нее место, из за чего в том месте вышло много косяков.

Zoom

оклейка задней двери

Как приеду переделаю то место.

Zoom

Вот как вышло в итоге, так же есть стыки за номером

В итоге все косяки было решено спрятать туда.

Не успели обтянуть покрашенную ранее юбку бампера, а так же места для противотуманок. Но это уже все после праздников.

Рабочий момент:

Zoom

Что мы имеем в итоге:
Работа эта очень и очень сложная и муторная, особенно когда делаешь это первый раз, но в принципе реальная к выполнению! У нас ушло минимум 5 полных рабочих дней. Но так же остались косяки которые я буду исправлять, как только отдохну)
Обклеивать еще раз самостоятельно я бы наверное не стал, уж очень это сложно.

В планах:
— Перекрашу решетку радиатора в черный
— Исправлю все косяки обклейки
— Обтянуть юбку и места для ПТФ Brabus
— Покрасить задний значок и неотрываемую хром накладку в черный глянец.
— Четырехствольный выхлоп AMG
— Ну и соответсвенно установка обвеса!

Ну а вот что у нас получилось:

Zoom

Zoom

Вот такой вот получается Mercedes-Benz M-class Проектный BRABUS 5.0, следите что же мы дальше будем делать с оклейкой, обвесом и гаражом)

Спасибо за внимание, если есть какие то вопросы, пишите, всем отвечу!)

Используемая пленка: KPMF Антрацит

www.drive2.com

Как клеить пленку на авто: пошаговая инструкция

Популярность приобретает обтягивание автомобиля пленкой. Надо ли клеить пленку на авто – это решение каждого владельца индивидуально. У каждого свое видение по этому вопросу и преследование определенных целей. Имея желание и терпение, возможно самостоятельно выполнить оклейку машины. Для этого надо прибегнуть к изучению некоторых технологических особенностей.

Зачем обтягивают автомобиль виниловой пленкой

Проклейка автомобиля – дешевле обычной покраски кузова. Виниловая пленка появилась на рынках уже давно. По структуре напоминает пластик, в том смысле, что меняет форму при нагреве, а при остывании застывает, становится прочной. Оклейка винилом позволяет достичь таких целей:

  • придать машине красивый, современный вид;
  • защита лакового покрытия от царапин, других повреждений;
  • скрытие изъянов кузова.

Преимущества и недостатки

Покрытие кузова приобретает все больше положительных моментов, чем недостатков.

Преимущества:

  • Кроме царапин, сколов скрываются вмятины. После оклейки неровность будет просматриваться под определенным углом.
  • Покрытие защищает от погодных условий (солнечных лучей, дождя, града), механических дефектов.
  • При использовании прозрачной пленки, обтягивание можно производить на фарах, зеркалах, что позволит сохранить в первоначальном состоянии многие годы.
  • Если правильно следить, то без реставрации эксплуатируется до 7 лет.
  • Изменение стиля по желанию и возможностям автовладельца.
  • Доступность в цене.
  • Большой ассортимент цветов, оттенков.

Недостатки проявляются при работе с дешевыми материалами, некачественной подготовки:

  • Деформация покрытия.
  • Выгорание, возможность отклеивания при попадании прямых солнечных лучей.
  • Шероховатость поверхности.

Еще одним моментом выступает то, что при несовпадении цвета материала и цвета авто придется переделывать документы на машину и вносить новый тон.

Виды и особенности пленок

Различают два вида: виниловая, полиуретановая. Защитные свойства виниловых складываются за счет толщины, а полиуретановых за счет своих способностей.

При покупке винилового материала обращается внимание на:

  • клеящий состав на поверхности оборотной стороны винила;
  • толщина в микронах;
  • ширина;
  • прочность, эластичность;
  • срок возможной эксплуатации.

Ассортимент винила по виду относится к нескольким категориям:

  • Матовые. Преимущество состоит в принятии достаточно сложных форм. Срок эксплуатации до 7 лет.
  • Глянцевые. В основном используют для перетяжки кузовных деталей.
  • Зеркальные. Предупреждают образование ржавчины кузова. Представлены в двух цветах – золотой, серебряный. Срок службы зависит от производителя.
  • Карбоновые. Доступность по разной цене, от этого зависит качество. Срок эксплуатации от 5 лет.
  • Фактурные. Используется для имитации различных материалов: древесины, металла. Материал плотный, срок службы превышает 10 лет.

Существуют еще несколько вариантов виниловой пленки (хамелеон и др. ), но они дорогие и очень редко встречаются в использовании.

Полиуретановая прочная (до 300 микрон), защищает кузов от царапин, ударов. Способна пропускать ультрафиолет, что важно при оклеивании не всего автомобиля (при снятии через несколько лет материала с части кузова, цвет всего авто будет однородным). Цена дороже, чем у виниловой.

Что понадобится для оклейки?

Перед оклейкой авто изучается что необходимо, что может понадобиться в процессе. Для оклейки пленкой понадобятся следующие материалы, инструменты:

  • Сама пленка. Желательно взять с запасом или выбрать с большей шириной. Специалист скажет количество метров, какой фирмы покупать.
  • Заточенные ножницы, острый нож, лучше канцелярский.
  • Распылитель с мыльным раствором (готовится из воды, жидкого мыла, моющего средства, шампуня для машин в соотношении 10 к 1).
  • Бумажный скотч.
  • Два вида ракеля (шпатель): пластиковый, войлочный.
  • Для обезжиривания поверхности необходим спирт или растворитель.
  • Технический (профессиональный) фен.
  • Ткань или салфетки без ворса.
  • Специальный состав для усиления свойств клеящей стороны материала – праймер 3М (Прозрачная жидкость, имеющая резкий запах, усиливает клеевой эффект самоклеящегося материала, не имеет аналогов).

Приготовить все это надо заранее, чтобы быстро взять при необходимости.

Для покрытия авто применяется пленка от 80 до 200 микрон толщиной.

Способы оклейки авто пленкой

Клеить виниловую пленку на авто можно двумя способами: мокрый и сухой. Данные способы схожи по процессу нанесения, отличие составляет технология наложения.

Мокрый способ

Мокрый метод более удобен, если наносишь первый раз или своими руками. Увлажнению раствором подвергается либо клеящий слой, либо сама поверхность. Это позволит, при необходимости, направить правильно материал при его смещении на кузове. Весь мыльный раствор и пузыри удаляется с помощью ракеля и фена.

Сухой способ

Такой метод нанесения выбирают специалисты, уверенные в своей работе. Он намного быстрее предыдущего. Материал клеится сразу на поверхность кузова с большой точностью. При таком способе поклейки винил не надо высушивать, что увеличивает срок службы покрытия.

Инструкция по поклейке

Соблюдая все правила можно быстро, качественно проклеить машину автовинилом.

Общие принципы и правила

Если для покрытия выбран винил, лучше производить полное покрытие кузова, а не частичное. Это обусловлено тем, что он не пропускает солнечные лучи, и будет происходить неполное выгорание цвета автомобиля. Это будет очень заметно после снятия пленки.

Перед самим покрытием необходимо тщательно подготовить поверхность авто. Если где-то есть ржавчина нужно это место обработать и зашпаклевать, во избежание распространения коррозии металла.

Условия для оклейки

Первоначально надо выбрать место, где будут проходить работы. Это может быть гараж с хорошим освещением, температура в помещении должна быть не ниже 20 градусов.

Чистота – залог качественного покрытия. Мельчайшая пылинка или частичка, попавшая под пленочное покрытие, испортит весь внешний вид. Работу придется начинать заново. Поэтому перед началом работ смочите поверхность пола, во избежание полета пыли.

На улице такие работы проводить нельзя!

Подготовка автомобиля к оклейке

Перед проклейкой авто его необходимо тщательно подготовить. К этапам подготовки относятся:

  1. Если поверхность содержит некоторые подозрительные места (где может отходить лакокрасочное покрытие), лучше сразу его зачистить, так как в ходе работы возможно несколько раз будет происходить поправка пленки.
  2. Для удобной проклейки в труднодоступных местах, кузов лучше разобрать как можно детальней.
  3. Поверхность очень хорошо вымыть и просушить.
  4. Раствором обезжиривающего средства обработать поверхность.
  5. При оклейке в местах загиба наносить праймер, для лучшего сцепливания с поверхностью.
Процесс оклейки

После подготовки авто переходить нужно к подготовке материала для оклейки. Сделать выкройки в соответствии с теми местами, куда будет происходить наклеивание:

  • приложить винил по периметру к поверхности;
  • закрепить бумажным скотчем;
  • сделать соответствующие метки, учитывая запас;
  • вырезать.

При оклейке мокрым способом на подготовленную поверхность:

  • наносится мыльный раствор;
  • снимается защитный слой с пленки;
  • по центру приклеивается материал и дальше не спеша двигаться к краям, приглаживание производить ракелем;
  • если образовались пузырьки – аккуратно с места образования вывести их ракелем вместе с мыльным раствором и пузыри исчезнут;
  • в местах загиба прогреть материал феном, а на края, со стороны клеящей основы, нанести праймер;
  • в случае если на изгибе появляются неровности чуть больше нагревать;
  • после нанесения пленки всю поверхность ее нагревают для лучшего сцепления и избавления от некоторых недоработок.

При оклейке сухим способом процесс нанесения повторяется, разница в том, что нанесение материала производится на сухую поверхность кузова. После нанесения карбоновое покрытие нагревают. По поверхности проходятся войлочным ракелем, протирают сухой салфеткой или тряпкой.

Нагревание производить не выше 70 градусов, во избежание потери цвета и разрушения!

При нанесении внимательно следить за тем, чтобы не произошло сильного растягивания материала, не образовались пузырьки. Если это произошло, рекомендуется недоработанное место прижать мокрой тряпкой, обработать горячим потоком воздуха. Винил немного должен сжаться, недостатки скроются.

После нанесения не рекомендуется 10 дней мыть машину и ездить на большой скорости. Это время необходимо для просушки материала.

Мы советуем посмотреть это видео перед началом работ:

В заключение

Чтобы работа была выполнена качественно, выбирается соответствующего качества материал. Внимательно нужно относиться к каждому этапу подготовки и проклейки своего авто.

Понравилась статья? Пригодилась? Оставляйте свои комментарии и поделитесь с друзьями в соцсетях!

vseprokley.ru

Как оклеить автомобиль матовой пленкой своими руками

Лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено риску преждевременного износа. На него влияют солнечный свет, погодные факторы, птички и т. д. Плохое состояние или подкраска авто могут стать основанием для отказа в гарантии и ремонте за свои деньги. Спастись от неприятностей поможет виниловая прозрачная пленка с матовой основой.

Преимущества и недостатки матовой пленки

Оклейка автомобиля матовым винилом выполняет сразу несколько задач. Это и сохранность яркости краски, и защита от влияния негативных аспектов жизнедеятельности. Благодаря ее грамотному подбору автомобилисты улучшают аэродинамические и скоростные характеристики своего железного коня. Да и дизайн матовая пленка способна улучшить, придав автомобилю трехмерный и даже четырехмерный эффект. А выбрав прозрачный вариант, водитель раскроет раннее скрытые достоинства своего автомобиля в полной мере.

Оклеиваем авто прозрачной пленкой

Ограничений по обтягиванию матовым винилом нет. Пленкой можно украсить все – от бампера до багажника. Главное не перестараться и не оклеить колеса. А то ездить будет неудобно. Причем важен принцип Азизы – «Все или ничего». При частичной оклейке через время станет заметной разница в качестве покрытия кузова автомобиля. Под пленкой краска будет опрятной, тогда как на солнце состояние значительно хуже. Также нанесение пленки невозможно сразу после покраски транспортного средства.

Подготовка автомобиля к оклейке

Прежде всего, рассчитайте количество необходимого материала для работы. За основу берут размеры транспортного средства, вид пленки, желаемый эффект и тип кузова. Опытные эксперты советуют принимать за основу для седана длину пленки 19 метров, универсалов – 18-23, для внедорожников – до 23-30 метров. Ширина винила практически идентична колее железной дороги: компактные оклеивают шириной в 1370 миллиметров (чуть-чуть не хватило до европути 1435 мм.). А классическим подходит наш родной стандарт – 1520 мм.

Теперь переходите к подготовке транспортного средства. Виниловая пленка, в том числе и матовая, будет хорошо держаться лишь на чистом отполированном покрытии. От этого и стоит отталкиваться. Железного коня следует вымыть с автошампунем, удалить любые потертости, следы жизнедеятельности насекомых и птиц. Перед работой автомобиль нужно накрыть тканями или загнать в гараж.

На следующем этапе проведите разметку материала. По принципу столяра измерьте все элементы кузова либо приложите пленку к нужному участку и наметьте линию разреза. Далее по меткам выполняют формирование деталей канцелярским ножом.

Как наклеивать пленку

На выбор пользователя два способа оклейки – мокрым методом и сухим. Первый подходит для новичков. Он заключается в увлажнении клея моющим средством. Идеален, если понадобится поправить пленку из-за неровностей. Длительность процессу добавляет удаление влаги профессиональным феном.

Сухой способ годится обладателям хорошего глазомера. Исправить ошибки не получится, зато работа пройдет за меньший промежуток времени.

Пошаговая инструкция оклейки автомобиля матовым винилом мокрым способом
Сухой метод

Принцип действий аналогичен мокрому способу, только с замечаниями. Поверхность кузова автомобиля моют, полируют и обезжиривают. Автовинил схватывается сразу после разглаживания ракелем от центра по направлению к краям. Далее происходит термообработка поверхности кузова для исправления возможных недочетов. Завершает сухой метод оклеивания заполнение боковых каналов отвода газа клейстером.

Как снять пленку

Срок службы матового винила на автомобиле – не более 5 лет. Его придется снять и при продаже транспортного средства. Важно сделать это правильно, чтобы не навредить кузову автомобиля.

  1. Железного коня отогревают на улице в гараже при температуре от 20 градусов.
  2. Виниловую пленку разогревают феном от 70 градусов. Сразу же удаляют ее в направлении, противоположном наклеиванию.

    Клеим пленку на авто при помощи автофена

  3. При работе с пластиковыми деталями установите меньшую температуру, чтобы не испортить внешний вид деталей.
  4. Убрать излишки клеевого слоя с кузова автомобиля спиртом или иным растворителем.
Заключение

Только при тщательном следовании рекомендациям виниловый рукав полностью раскроет свои преимущества, а машина заиграет новыми бликами. Не ленитесь пригласить помощника, если не уверены в своих силах. Или же отдать железного коня на оклейку в автосервис.

drivertip.ru

Самостоятельная оклейка винилом от профанов. — Сообщество «Автотюнинг» на DRIVE2

После снятия и подготовки гаража, мы наконец то мы добрались до оклейки моего мурзика. Сразу скажу что винилом, да и оклейкой вообще чего либо я никогда не занимался. И все делается ради спортивного интереса.

Решение обклеивать самостоятельно было принято однозначно, было очень интересно, смогу ли, так сказать испытание себя, да и удобно на будущее, если что заклеить оптику или бампера самостоятельно.
Закупили все необходимое:
1) Всевозможные ракели
2) Обезжириватели
3) Растворители
4) Праймер 3М
5) Ножи (так же нож улитка)
6) Микрофибра и разные тряпки
7) Строительный фен
8) Пульверизатор
9) Глина 3М
10) Ну и разумеется Пленку.

Первым делом была сделана влажная уборка гаража от пыли и всего прочего мелкого мусора (очень важный момент, под пленку не должна попадать пыль и грязь!)
Автомобиль полностью вымыт.
Бетонный пол залит водой (дабы с него не поднимались частички грязи)
И машину загнали в гараж.

Полный размер

Какими этапами происходит оклейка детали
1) Мытье детали
2) Обезжиривание
3) Протирка глиной с водой (удаляет грязь и забивается в микротрещины)
4) Обезжиривание
5) Наклеивание пленки

Первым делом решено было заклеивать капот, как нам тогда показалось, самая легкая деталь.
Сняли форсунки, пластиковые накладки воздухозаборников и эмблемы. Выполнили все вышеперечисленные действия и приступили.

Рабочие моменты)

В первый день мы успели сделать только половину капота, дело шло не очень легко, но в принципе мы поняли что это реально. Очень тяжело, очень долго, но реально.

Полный размер

День 1. Состояние авто к 23:40

Так как в 12 гаражный комплекс закрывается, а оставаться до 6 утра желания не было, мы перенесли вторую часть капота на завтрашний день.

Приехав следующим утром мы поняли что надо было доделывать деталь сразу. Не понятно почему, но вторая часть капота шла ну очень сложно и муторно. Но через 3 часа, алиллуя! Мы доделали капот!

После чего решили приступить к крыльям. Для этого было решено снять фары и бампер. Сказано сделано, бампер снят, снята и правая фара. Наложили оба крыла. И друг поехал за машиной, а я остался заканчивать крылья.
Каков процесс обработки детали:
1) Наклейка пленки (это кстати не самое долгое на простых деталях)
2) Заведение и подрезка всех углов за внутреннюю часть детали.
3) Сложные места я промазываю праймером (усилитель клея)
4) Подрезка лишней пленки.

Пленка левого крыла пристала к фаре (которую я почему то решил не снимать). Я начал тянуть ее с фары, вроде не сильно, но тут пленка рвется и отрывает кусок пленки с крыла!( Я в печали, придется переделывать левое крыло! (Проблема в том, что ее надо подогревать когда снимаешь, я же решил пренебречь этим правилом, за что и поплатился часом лишней работы)

К вечеру пленка была положена на капот и два крыла, а так же заведена.

Полный размер

www.drive2.ru

Оклейка автомобиля пленкой своими руками (видео)

Оклейка автомобиля пленкой своими руками кажется несложным процессом. На самом деле вероятность испортить автовинил, вследствие отсутствия теоретических знаний и практических навыков, крайне высокая. Рассмотрим, как правильно клеить пленку на дверные ручки, зеркала, в местах изгибов и впадин. Особое внимание обратим на стилизованный под карбон автовинил, работа с которым имеет характерные особенности.

Инструмент, материалы

Для работы вам потребуются:

  • ракель, при помощи которого пленка разглаживается, выгоняются пузыри воздуха;
  • канцелярский ножик, которым будет удобно подрезать остатки пленки;
  • распылитель, в обиходе использующийся для сада и огорода. Нам он нужен для распыления мыльного раствора;
  • фен. При температуре выше +20ºС за неимением мощного строительного фена вполне сгодится даже бытовой;
  • обезжириватель;
  • праймер, усиливающий адгезию клеевого слоя;
  • бумажные салфетки. Таковые используются при покраске автомобиля для удаления грязи и обезжиривания. Чтобы покрытие служило долго, не вспучивалось и не отставало от краев, поверхность должна быть идеально чистой. Если автовинил клеится не на машину, совсем недавно покинувшую стены автосалона, то рекомендуем купить глину для кузова автомобилей. Она поможет удалить въевшиеся смолистые отложения, вычистить грязь из микропор и трещин ЛКП авто. Это улучшит адгезию и продлит срок службы пленки;
  • сухая ветошь для удаления остатков влаги.

Пленку под карбон или любой другой текстуры можно клеить с использованием мыльного раствора (мокрый способ) либо всухую. Оклейка автомобиля сухим способом обеспечивает более надежное схватывание клеевого слоя и лучшее прилегание на изгибах, но не слишком подходит для работы без опыта. Мокрая поверхность прощает больше ошибок, так как пленку проще сдвинуть и поднять для удаления воздуха.

Какие пленки легче клеить

Если у вас не опыта работы с автовинилом, что вполне вероятно, если вы читаете эту статью, не рекомендуем выбирать для своего автомобиля самые дешевые пленки. Ввиду плохого качества, они сложны в оклейке, так как имеют плохую эластичность, часто подвержены усадкам и вспучиванию. Понимание многих вещей придет к вам лишь непосредственно при оклейке своими руками. Поэтому, чтобы не испортить дорогой материал, крайне настоятельно рекомендуем купить небольшой отрезок самой дешевой пленки для тренировок. Можете обтянуть, к примеру, пластик в салоне под карбон, а уже потом переходить к оклейке сложных деталей автомобиля и больших площадей.

Начинающим рекомендуем выбирать материал с каналами на внутреннем слое. Из-под такого винила гораздо проще удалить пузыри воздуха. Также не стоит тренироваться на пленках под карбон, если только вы не клеите ее на малозаметную небольшую деталь салона. Прямоугольная структура изображения не позволяет растягивать материал, стилизованный под карбон, так как сразу визуально заметны искажения. Обычный автовинил в этом плане прощает гораздо больше ошибок, а поэтому первый опыт оклейки автомобиля имеет больше шансов на успех.

Ремонт повреждений ЛКП

Виниловый материал не только не скрывает дефекты кузова авто, но и может сделать их более заметными (особенно, если это матовое покрытие или пленка-карбон). Предпочитая автовинил покраске автомобиля, вы должны понимать, что подготовка должна быть не менее тщательной.

Особое внимание стоит уделить участкам коррозии, так как под пленкой процесс коррозирования будет продолжаться, что очень быстро приведет к отслоению или вспучиванию автовинила.

Если кузов авто находится в удовлетворительном состоянии, чаще всего достаточно скрыть большие сколы и глубокие царапины. Если повреждения не слишком сильные, можно обойтись без шпатлевания и грунтования. В обратном случае вам нужно:

  • обезжирить зону повреждения, зачистить абразивом Р120. Очаги коррозии необходимо обработать преобразователем ржавчины, а затем загрунтовать эпоксидным грунтом;
  • зашпатлевать дефект универсальной шпатлевкой;
  • зачистить шпатлевку сначала абразивом Р120, а затем в чистовую Р320;
  • загрунтовать места шпатлевания акриловым грунтом;
  • зачистить грунт абризивом Р320 на начальном этапе и Р600-Р800 на финишной стадии.

Каждый из процессов мы описывать не стали, так как уже посвящали отдельные статьи шпатлеванию и грунтования своего авто.

Подготовка автомобиля

От качества подготовки напрямую зависит уровень адгезии, следовательно, и ее долговечность.

  • Автомобиль должен быть тщательно вымыт. Лучше всего использовать мойку высокого давления, так как наша первоочередная задача – выбить грязь из-под уплотнителей и пазов, куда будет подворачиваться пленка.
  • Для качественной оклейки глянцевой, матовой или стилизованной под карбон пленкой, необходимо снять молдинги, дверные ручки, антенну и т.д.
  • При необходимости используйте очиститель битумных пятен. Протрите поверхность глиной с водой.
  • Используя ракель и ветошь, очистите все пазы, пространство под уплотняющими резинками, а также края кузовных деталей, на которые будет подворачиваться пленка.
  • Особое внимание обратите на удаление силиконовых и жировых отложений. Распылите обезжириватель на поверхность, а затем сотрите сухой салфеткой растворившиеся отложения. Также возможно использование двух салфеток: смоченной в обезжиривателе и сухой.
  • Праймер, мыльный раствор, кройка

    Рецепт приготовления мыльного раствора достаточно прост: несколько капель средства для чистки посуды, к примеру Fairy, на 1 л чистой воды.

    Праймер следует использовать только при необходимости:

    • в местах сложных углублений и впадин, где для удаления складок требуется натяжение пленки;
    • по краям кузовных деталей, куда будет заворачиваться материал;
    • внутренние канты колесных арок автомобиля, где есть пескоструйное воздействие от колес, вибрации от локеров и т.д.;
    • если вы по каким-то причинам залапали клеевой слой на пленке, уменьшив тем самым его адгезионные свойства.

    Вполне понятно желание перестраховаться и нанести праймер еще и по периметру кузовных элементов авто. Но это лишнее, если вы соблюли предыдущие рекомендации. Использование праймера может даже повлечь за собой негативные последствия. Если вы клеите, к примеру пленку под карбон, на некачественно окрашенный кузовной элемент, то есть вероятность, что спустя 3-4 года снятие пленки произойдет вместе с кусками лака.

    Советы по выкройке предлагаем посмотреть в видеоуроке.

    Самостоятельная оклейка

    Рекомендации, которые помогут вам оклеить авто своими руками:

    • для покрытия карбоновой либо иной другой пленкой капота, крыши либо других больших площадей автомобиля, пригласите помощников. Они будут держать материал, а вы сможете, начиная с центра, спокойно удалить все морщины и пузыри воздуха. Самостоятельно оклеить такие площади сухим способом и вовсе крайне сложно;
    • начинайте разглаживать пленку с наиболее плоской поверхности, постепенно продвигаясь к краям;
    • для покрытия углублений и изгибов слегка нагрейте материал. Это сделает его более эластичным. Следите за температурой, чтобы не расплавить пленку;
    • для покрытия изгибов с острыми ребрами первое натяжение пленке следует давать только в направлении ребра. После оклейки ребра покрываются оставшиеся плоскости.

    Поскольку все тонкости работы своими руками рассказать невозможно, предлагаем вам посмотреть видео работы профессионалов.

    Удаление воздуха, правильные завороты, карбон

    После разогрева пленки и заворачивания не следует сразу отрезать остатки. Дайте материалу остынуть. Правильную технику удаления воздуха и заворотов предлагаем посмотреть на видео. Если вы собираетесь тюнинговать свой автомобиль карбоновой пленкой, рекомендуем изучить YouTube-канал Уроки Автовинила ValdeVay, на котором специалист делится реальным опытом оклейки авто виниловой пленкой.


    Поделиться "Оклейка автомобиля пленкой своими руками (видео)"

    mttunost.ru

    правила выполнения своими руками в домашних условиях

    Люди часто задаются вопросом, как лучше клеить пленку на авто. Для этого стоит учитывать много особенностей. Прежде всего, необходимо правильно подобрать состав материала. Для машин используют виниловую или полиуретановую пленку. Немаловажное значение имеет соблюдение техники нанесения состава на поверхность кузова. Чтобы пленка как можно дольше сохраняла внешний вид, ей нужно обеспечить качественный уход.

    Назначение

    Использование пленки стоит дешевле, чем покраска. По структуре материал напоминает пластик. При нагревании он меняет форму, а при остывании застывает и приобретает прочную текстуру.

    Дизайн

    Использование такого покрытия для машины помогает сделать ее более красивой и современной.

    Защита от царапин

    Материал обеспечивает защиту кузова от царапин и прочих повреждений.

    Маскировка изъянов кузова

    Использование такого покрытия помогает скрыть минусы кузова.

    Преимущества и недостатки использования

    Применение такого покрытия для машины помогает добиться целого ряда положительных эффектов:

    1. Скрыть царапины, сколы и вмятины. После оклейки дефекты будут практически не видны.
    2. Обеспечить защиту от неблагоприятных климатических условий. Пленка минимизирует негативное действие солнца, града, дождя. Также она защищает от механических недостатков.
    3. Прозрачную пленку допустимо натягивать на фары и зеркала. Это помогает на длительное время сохранить их безупречный внешний вид.
    4. Изменить стиль машины.
    5. Состав отличается доступной стоимостью. В продаже можно отыскать много оттенков такого покрытия.

    При использовании некачественных материалов или неправильной подготовке к процедуре покрытие имеет определенные недостатки:

    • деформируется;
    • выгорает;
    • отклеивается под воздействием солнца;
    • приобретает шероховатую структуру.

    Разновидности и свойства пленочных покрытий

    Сегодня известно несколько вариантов пленочных покрытий, для каждого из которых характерны определенные особенности.

    Виниловая

    Этот материал появился достаточно давно. По структуре он похож на пластик. При покупке виниловой пленки стоит учитывать такие особенности:

    • клеящий состав с изнаночной стороны винила;
    • прочность;
    • ширина и толщина;
    • срок эксплуатации;
    • эластичность.
    Полиуретановая

    Материал отличается высокой прочностью – она составляет 300 микрон. Он обеспечивает защиту кузова от ударов и царапин. Пленка пропускает ультрафиолетовое излучение. Это важно при оклеивании отдельных участков автомобиля.

    Если пленку снять, машина будет иметь однородный оттенок.

    Критерии выбора

    При выборе покрытия для автомобиля стоит учитывать целый ряд критериев. Это поможет добиться успехов в оклеивании машины.

    Клеящий состав

    Это вещество должно присутствовать с изнаночной стороны винила.

    Толщина в микронах

    Для автомобилей используют пленку, толщина которой составляет 80-200 микрон.

    Ширина

    Лучше всего использовать материал в рулонах. Их ширина должна составлять 1,5 метра. Это позволит оклеить поверхность машины без стыков.

    Прочность и эластичность

    Важно, чтобы пленка была прочной и отличалась достаточной эластичностью. Это поможет добиться прекрасных эксплуатационных характеристик.

    Возможный срок эксплуатации

    Немаловажное значение имеет срок эксплуатации покрытия. Чем дольше этот параметр, тем выше качество покрытия.

    Ассортимент

    Покрытие имеет разные виды, для каждого из которых характерны определенные особенности. Правильный выбор материала помогает получить отличные результаты.

    Матовый

    Преимуществом этого материала считается возможность принимать сложные формы. Пленку допустимо эксплуатировать 7 лет.

    Глянцевый

    Такую пленку обычно применяют для перетяжки элементов кузова.

    Зеркальный

    Материал помогает избежать появления ржавчины на корпусе авто. Зеркальная пленка может быть золотистой или серебристой. Период эксплуатации зависит от производителя.

    Карбоновый

    Покрытие отличается разной стоимостью. От цены напрямую зависят качественные характеристики материала. Эксплуатировать его можно 5 лет.

    Фактурный

    Покрытие помогает имитировать разные текстуры – к примеру, металл или дерево. Материал отличается плотной текстурой. Его допустимо использовать больше 10 лет.

    Антигравийная

    Изначально эта защитная пленка была изобретена американским военно-промышленным комплексом. Спустя некоторое время она стала использоваться для оклейки спортивных автомобилей.

    Сегодня антигравийная пленка применяется повсеместно, обеспечивая автомобилю надежную защиту.

    Что понадобится для оклеивания в домашних условиях

    Для оклеивания автомобиля стоит правильно выбрать материал и учитывать правила его применения.

    Исходный материал

    Средство рекомендуется брать с запасом. При этом оно должно обладать большей шириной, чем требуется.

    Ножницы или острый нож

    Чтобы подготовить материал к оклейке, потребуются острые ножницы или качественный нож. Лучше всего воспользоваться канцелярским.

    Распылитель с мыльным раствором

    Сделать такой раствор удастся на основе жидкого мыла, шампуня для машин или другого моющего состава. Для этого его смешивают с водой в пропорции 1:10.

    Бумажный скотч

    В отдельных ситуациях при проведении работ требуется бумажный скотч. Он применяется для тех деталей машины, на которые не стоит наклеивать пленку.

    Пластиковый и войлочный шпатель

    Для выравнивания поверхности автомобиля потребуется войлочный или пластиковый шпатель.

    Средство для обезжиривания поверхности

    Чтобы покрытие хорошо легло на авто, его поверхность стоит обезжирить. Данную процедуру выполняют спиртом или растворителем.

    Ткань или салфетки без ворса

    Чтобы протереть поверхность машины, используют ткань. Не менее удачным вариантом станут салфетки без ворсинок.

    Праймер ЗМ

    Это вещество помогает усиливать характеристики клеящей части материала. Праймер 3М представляет собой прозрачную жидкость с выраженным запахом.

    Как рассчитать расход материала

    Перед покупкой материала стоит определить требуемое количество на определенную марку машины. Выполнить точный расчет весьма проблематично. Потому подсчет выполняют примерно – на основе класса автомобиля:

    • для компактной машины хватит 21 квадратного метра;
    • для авто среднего класса требуется 24 метра;
    • для большого семейного автомобиля берут 27 квадратных метров материала;
    • для машин бизнес-класса требуется 30 квадратных метров;
    • для спорткупе используют 34 метра;
    • большие внедорожники нуждаются в 37 квадратных метрах.

    Лучше всего выбирать виниловую пленку в рулонах. Их ширина должна составлять 1,5 метра. Благодаря этому удастся оклеить большие части кузова без стыков.

    Подготовка автомобиля

    Чтобы покрытие ровно легло и долго сохраняло свои характеристики, стоит правильно подготовить автомобиль к его нанесению.

    Мойка с автошампунем

    Прежде всего, стоит изучить состояние автомобиля на наличие пятен и поврежденных участков. Затем машину рекомендуется вымыть. Для этого подойдет обыкновенный шампунь для автомобилей.

    Удаление пятен

    Пятна от насекомых и битума поможет удалить смоченная в спирте ветошь.

    Отполировка ЛКП кузова

    Рекомендуется отполировать поверхность кузова. На гладкую поверхность состав ложится значительно легче.

    Обезжиривание сложных элементов корпуса машины

    Немаловажное значение имеет обезжиривание машины. Для этого чистое авто рекомендуется протереть уайт-спиритом или другим растворителем.

    Протирание насухо

    В завершение машину рекомендуется вытереть насухо.

    Инструкции по выполнению процедуры своими руками

    После подготовки автомобиля стоит приступать к последующим процедурам. Для начала нужно подготовить материал к нанесению на кузов. Для этого стоит сделать выкройки в зависимости от участков, на которые планируется клеить пленку. Существует 2 метода нанесения покрытия – сухой и мокрый.

    Сухой способ

    Чтобы наклеить материал сухим способом, его прикладывают к поверхности кузова. После этого покрытие рекомендуется нагреть. По поверхности стоит пройтись войлочным шпателем. После этого протереть ее сухой салфеткой. Максимальная температура нагрева составляет +70 градусов. Превышение показателя провоцирует потерю цвета и разрушение материала.

    Во время нанесения важно контролировать, чтобы материал сильно не растягивался, и на его поверхности не появлялись пузыри. Если это случилось, недоработанный участок рекомендуется прижать влажной тряпкой и воздействовать на него горячим воздухом. Благодаря этому вещество слегка сожмется, что поможет замаскировать недостатки.

    После нанесения материала в течение 10 суток не стоит мыть машину. Также не рекомендуется ездить на большой скорости. Именно такой период времени требуется для просушки материала.

    Мокрый метод нанесения автомобильной пленки

    Чтобы правильно поклеить состав этим методом, на поверхность кузова рекомендуется нанести мыльный раствор, убрать с материала защитный слой. В центр рекомендуется приклеить состав и постепенно продвигаться к краям. Покрытие стоит приглаживать шпателем. При появлении пузырей с области образования их рекомендуется осторожно вывести ракелем с раствором. В результате дефекты пропадут. В зонах загиба материал прогревают феном, а на края – наносят праймер.

    При образовании неровностей на изгибе их следует немного сильнее нагревать. После нанесения вещества на поверхность производят нагрев. Это облегчает сцепку и избавляет от дефектов.

    Обзор лучших производителей

    Сегодня многие компании производят пленку для оклейки авто. Все они имеют определенные особенности.

    HEXIS

    Это французская фирма, которая выпускает сравнительно доступный материал. Для него характерно высокое качество и разнообразие. Компания производит не только дешевое покрытие, но и эксклюзивные варианты.

    ЗМ

    Пленка японской компании имеет инновационный клеевой слой. Благодаря использованию особой технологии клей наносится значительно быстрее и легче. Винил допустимо применять для разных участков машины. Пленка обладает высокой эластичностью, что позволяет работать со сложными элементами.

    Kay Premium Marking Films

    Это английская компания, продукция которой пользуется большой популярностью. После нанесения состав будет служить 5 лет. Пленку допустимо использовать для всего автомобиля или оклеивать отдельные элементы.

    ORAFOL Europe GmbH

    Это немецкая фирма, для продукции которой характерно высокое качество. В составе пленки присутствует инновационный самоклеящийся слой. Помимо основной продукции, в ассортименте компании имеется литой автовинил.

    Как снять старый автовинил

    При необходимости снять пленку это важно делать правильно. Благодаря этому удастся сохранить целостность лакокрасочного покрытия. Проще всего удалить материал, который был нанесен недавно. При длительной эксплуатации степень крепления вещества к поверхности кузова увеличивается. Это обусловлено деформациями, которые появляются под воздействием внешних факторов. В этом случае пленку рекомендуется аккуратно подрезать. Для этого применяют острый предмет – лезвие или нож. Затем материал стоит осторожно потянуть.

    Иногда пленка настолько крепко фиксируется на поверхности кузова, что рвется во время удаления. Чтобы убрать такой материал, стоит оказывать на него температурное воздействие. Для этой цели стоит воспользоваться строительным или обыкновенным феном.

    Им равномерно прогревают поверхность пленки. При этом приспособление не рекомендуется подносить слишком близко. Это спровоцирует сильный нагрев. В результате чего материал растягивается и плавится. Также допустимо воспользоваться специальной жидкостью. Ее применяют для смачивания материала. После этого размокшую пленку рекомендуется смыть. Остатки клея убирают теплым раствором мыла.

    Распространенные ошибки при поклейке

    Некоторые люди допускают различные ошибки при поклейке пленки:

    • неправильно выбирают материал;
    • неверно рассчитывают размеры;
    • нарушают технологию проведения процедуры.

    Дополнительные советы и рекомендации

    Если пленка в каком-то месте повредилась, ее можно подклеить. Избежать этого поможет правильный уход за материалом. С его поверхности стоит вовремя удалять загрязнения. Для этого применяют воду или мыльный раствор. Многие люди клеят поверх авто пленку. Этот метод защиты кузова имеет много преимуществ. При этом важно грамотно подобрать материал и четко придерживаться технологии его фиксации.

    hozzi.ru

    Оклейка автомобиля пленкой своими руками (видео)

    Оклейка автомобиля пленкой своими руками кажется несложным процессом. На самом деле вероятность испортить автовинил, вследствие отсутствия теоретических знаний и практических навыков, крайне высокая. Рассмотрим, как правильно клеить пленку на дверные ручки, зеркала, в местах изгибов и впадин. Особое внимание обратим на стилизованный под карбон автовинил, работа с которым имеет характерные особенности.

    Инструмент, материалы

    Для работы вам потребуются:

    • ракель, при помощи которого пленка разглаживается, выгоняются пузыри воздуха;
    • канцелярский ножик, которым будет удобно подрезать остатки пленки;
    • распылитель, в обиходе использующийся для сада и огорода. Нам он нужен для распыления мыльного раствора;
    • фен. При температуре выше +20ºС за неимением мощного строительного фена вполне сгодится даже бытовой;
    • обезжириватель;
    • праймер, усиливающий адгезию клеевого слоя;
    • бумажные салфетки. Таковые используются при покраске автомобиля для удаления грязи и обезжиривания. Чтобы покрытие служило долго, не вспучивалось и не отставало от краев, поверхность должна быть идеально чистой. Если автовинил клеится не на машину, совсем недавно покинувшую стены автосалона, то рекомендуем купить глину для кузова автомобилей. Она поможет удалить въевшиеся смолистые отложения, вычистить грязь из микропор и трещин ЛКП авто. Это улучшит адгезию и продлит срок службы пленки;
    • сухая ветошь для удаления остатков влаги.

    Пленку под карбон или любой другой текстуры можно клеить с использованием мыльного раствора (мокрый способ) либо всухую. Оклейка автомобиля сухим способом обеспечивает более надежное схватывание клеевого слоя и лучшее прилегание на изгибах, но не слишком подходит для работы без опыта. Мокрая поверхность прощает больше ошибок, так как пленку проще сдвинуть и поднять для удаления воздуха.

    Какие пленки легче клеить

    Если у вас не опыта работы с автовинилом, что вполне вероятно, если вы читаете эту статью, не рекомендуем выбирать для своего автомобиля самые дешевые пленки. Ввиду плохого качества, они сложны в оклейке, так как имеют плохую эластичность, часто подвержены усадкам и вспучиванию. Понимание многих вещей придет к вам лишь непосредственно при оклейке своими руками. Поэтому, чтобы не испортить дорогой материал, крайне настоятельно рекомендуем купить небольшой отрезок самой дешевой пленки для тренировок. Можете обтянуть, к примеру, пластик в салоне под карбон, а уже потом переходить к оклейке сложных деталей автомобиля и больших площадей.

    Начинающим рекомендуем выбирать материал с каналами на внутреннем слое. Из-под такого винила гораздо проще удалить пузыри воздуха. Также не стоит тренироваться на пленках под карбон, если только вы не клеите ее на малозаметную небольшую деталь салона. Прямоугольная структура изображения не позволяет растягивать материал, стилизованный под карбон, так как сразу визуально заметны искажения. Обычный автовинил в этом плане прощает гораздо больше ошибок, а поэтому первый опыт оклейки автомобиля имеет больше шансов на успех.

    Ремонт повреждений ЛКП

    Виниловый материал не только не скрывает дефекты кузова авто, но и может сделать их более заметными (особенно, если это матовое покрытие или пленка-карбон). Предпочитая автовинил покраске автомобиля, вы должны понимать, что подготовка должна быть не менее тщательной.

    Особое внимание стоит уделить участкам коррозии, так как под пленкой процесс коррозирования будет продолжаться, что очень быстро приведет к отслоению или вспучиванию автовинила.

    Если кузов авто находится в удовлетворительном состоянии, чаще всего достаточно скрыть большие сколы и глубокие царапины. Если повреждения не слишком сильные, можно обойтись без шпатлевания и грунтования. В обратном случае вам нужно:

    • обезжирить зону повреждения, зачистить абразивом Р120. Очаги коррозии необходимо обработать преобразователем ржавчины, а затем загрунтовать эпоксидным грунтом;
    • зашпатлевать дефект универсальной шпатлевкой;
    • зачистить шпатлевку сначала абразивом Р120, а затем в чистовую Р320;
    • загрунтовать места шпатлевания акриловым грунтом;
    • зачистить грунт абризивом Р320 на начальном этапе и Р600-Р800 на финишной стадии.

    Каждый из процессов мы описывать не стали, так как уже посвящали отдельные статьи шпатлеванию и грунтования своего авто.

    Подготовка автомобиля

    От качества подготовки напрямую зависит уровень адгезии, следовательно, и ее долговечность.

    1. Автомобиль должен быть тщательно вымыт. Лучше всего использовать мойку высокого давления, так как наша первоочередная задача – выбить грязь из-под уплотнителей и пазов, куда будет подворачиваться пленка.
    2. Для качественной оклейки глянцевой, матовой или стилизованной под карбон пленкой, необходимо снять молдинги, дверные ручки, антенну и т.д.
    3. При необходимости используйте очиститель битумных пятен. Протрите поверхность глиной с водой.
    4. Используя ракель и ветошь, очистите все пазы, пространство под уплотняющими резинками, а также края кузовных деталей, на которые будет подворачиваться пленка.
    5. Особое внимание обратите на удаление силиконовых и жировых отложений. Распылите обезжириватель на поверхность, а затем сотрите сухой салфеткой растворившиеся отложения. Также возможно использование двух салфеток: смоченной в обезжиривателе и сухой.

    Праймер, мыльный раствор, кройка

    Рецепт приготовления мыльного раствора достаточно прост: несколько капель средства для чистки посуды, к примеру Fairy, на 1 л чистой воды.

    Праймер следует использовать только при необходимости:

    • в местах сложных углублений и впадин, где для удаления складок требуется натяжение пленки;
    • по краям кузовных деталей, куда будет заворачиваться материал;
    • внутренние канты колесных арок автомобиля, где есть пескоструйное воздействие от колес, вибрации от локеров и т.д.;
    • если вы по каким-то причинам залапали клеевой слой на пленке, уменьшив тем самым его адгезионные свойства.

    Вполне понятно желание перестраховаться и нанести праймер еще и по периметру кузовных элементов авто. Но это лишнее, если вы соблюли предыдущие рекомендации. Использование праймера может даже повлечь за собой негативные последствия. Если вы клеите, к примеру пленку под карбон, на некачественно окрашенный кузовной элемент, то есть вероятность, что спустя 3-4 года снятие пленки произойдет вместе с кусками лака.

    Советы по выкройке предлагаем посмотреть в видеоуроке.

    Самостоятельная оклейка

    Рекомендации, которые помогут вам оклеить авто своими руками:

    • для покрытия карбоновой либо иной другой пленкой капота, крыши либо других больших площадей автомобиля, пригласите помощников. Они будут держать материал, а вы сможете, начиная с центра, спокойно удалить все морщины и пузыри воздуха. Самостоятельно оклеить такие площади сухим способом и вовсе крайне сложно;
    • начинайте разглаживать пленку с наиболее плоской поверхности, постепенно продвигаясь к краям;
    • для покрытия углублений и изгибов слегка нагрейте материал. Это сделает его более эластичным. Следите за температурой, чтобы не расплавить пленку;
    • для покрытия изгибов с острыми ребрами первое натяжение пленке следует давать только в направлении ребра. После оклейки ребра покрываются оставшиеся плоскости.

    Поскольку все тонкости работы своими руками рассказать невозможно, предлагаем вам посмотреть видео работы профессионалов.

    Удаление воздуха, правильные завороты, карбон

    После разогрева пленки и заворачивания не следует сразу отрезать остатки. Дайте материалу остынуть. Правильную технику удаления воздуха и заворотов предлагаем посмотреть на видео. Если вы собираетесь тюнинговать свой автомобиль карбоновой пленкой, рекомендуем изучить YouTube-канал Уроки Автовинила ValdeVay, на котором специалист делится реальным опытом оклейки авто виниловой пленкой.



    autolirika.ru

    Как обклеить салон автомобиля винилом своими руками

    Самый простой и при этом очень действенный способ обновить внешний вид транспортного средства — это оклейка салона автомобиля винилом своими руками.

    Виниловая пленка — универсальный материал, который идеально подходит для салона любого автомобиля, в том числе и премиум-класса. Среди основных преимуществ винила следует выделить:

    Большой выбор

    Оклейка под карбон, дерево, хром, пленки с 3D-текстурами — среди такого многообразия вариантов, вы быстро найдете пленку на свой вкус.

    Легкая оклейка

    Если вам надоела пленка, сменить ее не составит труда. Это гораздо быстрее и проще, чем обновление краски. Более того, в большинстве случаев вам даже не придется демонтировать детали для оклейки.

    Безопасность

    В отличие от красок, виниловая пленка нетоксична. Это значит, что она полностью безопасна для здоровья водителя и пассажиров.

    Экономия

    Стоимость всех работ по оклейке салона винилом в несколько раз ниже стоимости покраски. А если вы владеете достаточными знаниями и навыками, то вполне сможете справиться с процедурой самостоятельно, что еще больше сэкономит ваши финансы.

    Материалы и инструменты для оклейки салона

    Первый этап — это, как обычно, подготовка. Перед началом работы убедитесь, что вас есть все необходимое:

    • Виниловая пленка — даже если вы планируете оклеить всего пару панелей, покупайте пленку с небольшим запасом
    • Резиновый шпатель
    • Ракель с накладкой из фетра
    • Лезвие (канцелярский или технический нож)
    • Ножницы
    • Технический (строительный) фен
    • Пульверизатор (распылитель) с водой
    • Жидкое мыло или средство для мытья посуды
    • Обезжириватель — уайт-спирит или аналогичный
    • Спирт
    • Безворсовые мягкие тряпки

    Оклейка салона: этапы работ

    Процедура оклейки винилом абсолютно одинакова для всех автомобилей — и отечественного, и иностранного производства. Весь процесс состоит из нескольких основных этапов:

    Подготовка деталей

    Сложные детали, оклейка которых требует особо тонкой и филигранной работы, следует демонтировать. После этого тщательно вымойте детали, обезжирьте их и высушите.

    Подготовка пленки

    Приложите виниловую пленку к детали, которую собираетесь оклеивать, для «примерки», а затем отрежьте кусок пленки чуть большего размера, чем нужно. Излишки пленки вы обрежете в самом конце работы, когда деталь будет полностью оклеена.

    Приготовление и нанесение мыльного раствора

    Залейте воду в распылитель и добавьте немного жидкого мыла, а затем обильно обрызгайте поверхность детали. Снимите с виниловой пленки защитный бумажный слой и так же обильно смочите пленку мыльным раствором.

    Наклеивание пленки

    Приложите пленку к детали клеевой стороной вниз и медленными аккуратными движениями, чтобы не разорвать, начните разглаживать пленку резиновым шпателем.

    Избавление от пузырей

    Если вы увидите, что под пленкой появляются воздушные пузыри, разгоняйте их шпателем, разглаживая поверхность от центра к краям детали.

    Обработка краев детали и просушка

    Смочите чистую тряпку спиртом и обработайте края детали — это понадобится для дальнейшего заворота виниловой пленки. Включите строительный фен и просушите деталь, направляя поток горячего воздуха от центральной части детали к ее краям. Одновременно разглаживайте пленку резиновым шпателем и ракелем с фетровой насадкой. Следите, чтобы винил максимально плотно и ровно прилегал к детали.

    Заворот краев пленки

    Понемногу растягивая и, наоборот, стягивая пленку, заверните ее края и углы. Выполнять эту процедуру нужно очень аккуратно, чтобы не разорвать пленку. Обратите внимание: чем качественнее виниловая пленка, тем выше ее эластичность, и тем меньше она подвержена случайным разрывам.

    Финальная просушка

    Когда вы убедитесь, что деталь полностью оклеена, просушите ее еще раз строительным феном и подождите 10-15 минут. После этого можно снять монтажную прозрачную пленку.

    Монтаж детали

    Если для оклейки вы демонтировали деталь, теперь ее можно поставить на место.

    Вся процедура оклейки у опытного мастера занимает, в среднем, от одного до нескольких часов — в зависимости от объема работ. Если вы впервые делаете оклейку салона, может понадобиться больше времени.

    Ну, а если вы не хотите самостоятельно изучать премудрости автотюнинга, поручите оклейку винилом вашего авто нашим специалистам — мастерам студии Garage Style. Быстро и качественно мы выполним всю работу, предоставив отличный результат!

    Звоните и записывайтесь в ближайший к вам центр Garage Style!

    garage-style.ru

    Обклейка пленкой машины своими руками: инструкция :: SYL.ru

    Автомобиль может быть разным – серым, скучным и ничем не примечательным куском железа или, наоборот, ярким, броским пятном на дороге, запоминающимся образом, оригинальным и неповторимым в руках умелого и талантливого владельца. К такому образу хозяева приходят по-разному. Одни ограничиваются перекраской машины, другие наносят аэрографию, а третьи вместо новой краски полностью укрывают машину самоклеящейся пленкой. Последний случай рассмотрим более подробно.

    Обклейка автомобиля виниловой пленкой – что это такое?

    Суть работы заключается в том, что все кузовные детали и оперение (бамперы, молдинги, спойлеры) обрабатываются специальной виниловой пленкой. Независимо от размера детали она наносится целиком, без стыков и складок. Края загибаются и приклеиваются с обратной стороны или обрезаются по стыкам (по такому принципу производится обклейка машины матовой пленкой). Комбинацией различных цветов можно добиться еще большей неповторимости и запоминающегося облика. Также возможна и обклейка салона машины пленкой, а точнее его элементов. Это декоративные панели, пластиковые накладки, облицовки.

    Обклейка автомобиля пленкой, помимо чисто эстетического аспекта, позволяет скрыть некоторые кузовные дефекты. Царапины, потертости, выгоревшую местами краску, мелкие сколы – все это позволяет закрыть виниловая пленка. Это большой плюс.

    Разновидности

    Видов пленки для автомобиля на данный момент существует множество. Они бывают матовые, глянцевые, простые гладкие и текстурированные, с имитацией различной поверхности. Наибольшей популярностью пользуется обклейка машины пленкой карбон (имитация текстуры углепластика). Цвета окраски тоже имеют сотни оттенков. Все пленки являются самоклеящимися, т.е. имеют на обратной поверхности состав, закрытый подложкой.

    Методы и способы нанесения

    Несмотря на кажущуюся сложность работы, потренировавшись на небольших деталях, после приобретения опыта вполне можно провести обклейку пленкой машины своими руками.

    Существуют всего два способа нанесения:

    Первый способ предполагает отрывание подложки и приклеивание пленки к намеченному месту. Такой метод позволяет достаточно быстро оклеить нужную поверхность, однако требует хорошего глазомера и точности движений, так как наклеенную пленку в случае ошибки нельзя будет переместить без потери ее товарного вида. Иначе говоря, пленка наклеивается только один раз точно туда, куда предполагалось. Такой метод используется только мастерами. Способ требует значительного опыта и навыков работы с пленкой.

    Во втором случае, как следует из названия, используется жидкость в качестве промежуточного слоя. Поверхность перед оклейкой смачивается мыльным раствором. Благодаря этому пленку можно перемещать по поверхности и даже отрывать ее до высыхания воды. Поэтому при таком методе оклейки становится возможным устранить большинство собственных ошибок. Этот способ является более простым в работе и лучше подходит для новичков. Недостаток заключается в том, что при оклейке таким образом появляется много водных пузырей под поверхностью пленки. Их приходится сгонять к краю оклеиваемого участка.

    Подготовка помещения

    Особое внимание следует уделять помещению, в котором будет проводиться обклейка пленкой машины. Работа на открытом воздухе категорически не рекомендуется. Уличный воздух содержит в себе частицы пыли, которые могут попасть на подготовленную поверхность автомобиля и клеевой состав пленки. После приклеивания они будут образовывать пузыри, которые невозможно удалить.

    Поэтому обклейка пленкой машины должна проводиться только в закрытом помещении, причем в чистом, с умеренной влажностью. Особое внимание надо уделить освещению. Машина должна быть освещена равномерно, со всех сторон, чтобы заметить все возможные дефекты оклейки. Также внимание следует уделить температуре внутри помещения. Минимум - 20 градусов Цельсия. При более низкой температуре пленка будет плохо клеиться и не прослужит долго.

    Материалы и инструменты

    Обклейка машины пленкой, своими руками произведенная, требует наличия некоторых инструментов:

    - Ракель из пластика и войлочный. Оба служат для разглаживания пленки и удаления водных и воздушных пузырей.

    - Ножницы, большие и маленькие.

    - Канцелярский нож со сменными отламывающимися лезвиями.

    - Малярный скотч.

    - Растворитель для обезжиривания поверхности или удаления лишнего клея (уайт-спирит подходит лучше всего).

    - Фен для нагревания пленки. Лучше будет использовать строительный фен, который обеспечит большую температуру нагрева и более быструю работу.

    - Мягкая ветошь для разглаживания пленки.

    - Распылитель с мыльным раствором для его нанесения на подготовленную поверхность.

    Раствор готовится путем смешивания 10 частей воды с 1 частью моющего средства (жидкого мыла). Простой водой смачивать поверхность не имеет смысла. Пленку невозможно будет перемещать.

    Подготовка поверхности

    Кузовные панели и элементы обвеса должны быть подготовлены к оклейке: тщательно вымыты и высушены. Это можно сделать как в автомойке, так и своими руками. В любом случае поверхность перед оклейкой следует еще раз протереть чистой тряпкой, чтобы убрать все песчинки и грязь. Неровности и вмятины нужно зашпаклевать и ошкурить, чтобы выровнять поверхность. Так, чем ровнее будет поверхность, тем лучше приклеится пленка.

    Также следует обратить внимание на места с обратной стороны панелей, где будут приклеиваться загнутые края пленки. Они тоже должны быть чистыми и ровными.

    Процесс нанесения

    Обклейка пленкой машины начинается с примерки. Для этого она прикладывается к панели, и малярным скотчем отмечаются места возможного загиба краев. Примерка является очень ответственным моментом, потому что при неправильной раскройке отрез будет испорчен. Ведь пленка клеится одним куском, без стыков. Требуемый фрагмент отрезается с небольшим запасом. После примерки поверхность обезжиривается и проверяется еще раз на отсутствие грязи и пыли. От пленки отделяется подложка, а на оклеиваемую поверхность при помощи распылителя наносится мыльный раствор.

    Пленка аккуратно приклеивается на поверхность от центра к краям и разглаживается в тех же направлениях. Резиновым ракелем сгоняются вода и пузыри к краям. Пленка постепенно разглаживается. Необходимо ее постоянно нагревать, чтобы она размягчилась и клей лучше схватился. При появлении складки пленку можно оторвать и приклеить заново. Особое внимание следует уделять криволинейным поверхностям. Именно здесь помощь фена особенно необходима. Так пленка разогревается и тянется в нужные стороны. При этом надо не допускать ее перегрева, а также деформации структуры. Растяжение при нагреве особенно заметно, когда проводится обклейка машины карбоновой пленкой. После разглаживания окончательно сгоняются к краям все пузыри воздуха и загибаются края, которые также прогреваются феном. Приклеенный отрезок еще раз прогревается феном по всей поверхности и протирается ветошью. Таким же образом обрабатываются все требуемые элементы кузова автомобиля или интерьера салона.

    Отзывы

    Какие же достоинства и недостатки таит в себе обклейка машины пленкой? Отзывы свидетельствуют, что такое покрытие достаточно долговечное, не требует полировки и подкраски, однако подвержено выгоранию и старению. Кроме того, в случае некачественного нанесения края отслаиваются и приходится переклеивать всю панель заново. Поэтому перед такой кардинальной сменой внешнего вида автомобиля следует тщательно взвесить все плюсы и минусы, а также оценить собственные силы.

    Итак, мы выяснили, как производится обклейка пленкой машины.

    www.syl.ru

    Оклейка авто плёнкой – отличная защита лакокрасочного покрытия кузова автомобиля в Мытищах, Королёве и Медведково

    Езда на автомобиле даже по качественному дорожному покрытию постоянно подвергает кузов авто воздействию мелкого гравия или щебня, а также других посторонних предметов, которые могут оставлять царапины и сколы на лакокрасочном покрытии машины. А что же говорить об отечественных дорогах, вернее, о том, как езда по ним влияет на поверхность кузова автомобиля? Тем более, если это авто имеет низкую посадку и внушительный передний бампер.

    Причиной повреждения кузова также может стать следующее:

    • На лакокрасочное покрытие могут воздействовать различные химические вещества;
    • Во время неосторожной парковки автомобиля высокие бордюры или заграждения оставляют царапины на кузове;
    • Ветви кустов или деревьев, растущих на обочинах дорог, также могут поцарапать машину;
    • Разрушительное действие пескоструя, повреждающего днище авто и колесные арки;
    • Акты вандализма, когда злоумышленники намеренно наносят вред, царапая кузов авто;
    • Незначительные столкновения с препятствиями на дорогах, не приносящие масштабного ущерба, тем не менее, могут привести к появлению сколов или царапин на покрытии кузова.

    Оклейка автомобиля защитной пленкой в таком случае может стать действенной антигравийной защитой автомобиля от сколов и царапин, предотвращая повреждения и коррозию.

    Пленка от сколов и царапин: разновидности

    Среди автомобилистов широкое распространение получила пленка на машину, которая выполняет такую функцию, как защита покрытия автомобиля от внешнего воздействия посторонних предметов, а также от ультрафиолетового излучения. Наиболее популярны два вида: виниловая и полиуретановая пленки. Каждый из этих видов имеет свои характеристики, исходя из которых владельцы авто выбирают тот или иной вариант.

    Винил на автомобиль, или стоит ли обклеить машину винилом?

    Обычно этот тип пленки используется для обработки всей поверхности кузова автомобиля или его боковой части. Поскольку гравий во время езды может попадать не только на фронтальную часть машины, но и на боковые двери – это происходит обычно, когда камни отскакивают из-под колес авто, идущего по соседней полосе, то с боковой стороны можно оклеить авто виниловой пленкой. При этом оклейка винилом машину имеет как плюсы, так и минусы.

    Винилы на машину: преимущества

    • Этот материал, получаемый в результате литой технологии, обладает очень хорошей эластичностью, благодаря чему покрыть машину винилом достаточно просто. Он легко ложится на рельефные части кузова из-за высокой гибкости, поэтому при оклейке на автомобиле вряд ли появятся пузыри воздуха под пленкой;
    • Обклейка автомобиля пленкой прекрасно защищает покрытие от ультрафиолетового воздействия, поэтому цвет вашей машины не выгорит на солнце и не изменится со временем;
    • Оклеить авто винилом дешевле, чем оклейка полиуретановой пленкой. Это означает возможность существенно сэкономить деньги;
    • Карбон на авто, как разновидность виниловой пленки, используется для тюнинга и выглядит очень стильно;
    • Оклеить карбоном авто можно за вполне допустимую цену, а выпускаемые варианты 3Dи 4D преобразят ваш автомобиль до неузнаваемости.

    Винил на авто в Мытищах, Королёве, Медведково и других районах: недостатки

    • Толщина материала гораздо меньше, чем у полиуретана, и уступает ему по прочности;
    • В холодное время года винил теряет эластичность и может растрескиваться, в результате чего в поры попадает влага, которая при замерзании расширяется и прорывает пленку изнутри;
    • Способность препятствовать ультрафиолетовому излучению может оказаться недостатком, если обтянуть машину винилом частично: после снятия пленки кузов автомобиля будет иметь неравномерный цвет.

    Подводя итог, можно сказать, что с такой функцией, как антигравийная защита кузова автомобиля, винил не справляется. Его основное назначение – это эстетическая составляющая и препятствование воздействию ультрафиолета. Его применение оправдывается на боковых поверхностях кузова, где гравий не способен нанести существенного вреда покрытию автомобиля. Если вы выбираете винил, чтобы наклеить пленку на авто, то лучше использовать его на боковых сторонах машины.

    Полиуретановая пленка для автомобиля – эффективная защита кузова автомобиля от коррозии

    Если вы решили обтянуть машину пленкой, то для достижения максимального результата лучше использовать полиуретан. Этот материал получил название «легкая броня» благодаря своим защитным свойствам, которые позволяют эффективно защитить лакокрасочное покрытие кузова от воздействия гравия и пескоструя, коррозии, химических веществ, царапин и сколов при небольших столкновениях. Характеристики полиуретана оправдывают его использование не только в качестве антигравийной оклейки для автомобилей, его применяют даже в военно-промышленном комплексе – для защиты лопастей вертолетов от песка при вращении.

    Из полиуретана изготавливается пленка на капот от сколов и других повреждений, которая отлично защищает его поверхность во время езды от летящего из-под колес впереди идущей машины гравия и щебня. Помимо кузова пленку используют для защиты бампера, фар и зеркал. Толщина материала и его вязкость дают ему превосходство над винилом, однако полиуретан не имеет такой же эластичности, поэтому его труднее использовать в местах с большими изгибами.

    Для максимально точной усадки полиуретановой пленки ее необходимо выкраивать фрагментами, пользуясь специальными шаблонами. Профессиональные мастера используют лекала, которые в точности соответствуют конфигурации поверхности кузова определенной марки автомобилей.

    Оклейка антигравийной пленкой из полиуретана: преимущества

    • Пленка из полиуретана обладает амортизирующими и рассеивающими энергию удара свойствами, благодаря чему покрытие авто остается неповрежденным;
    • Высокие показатели вязкости и прочности;
    • Способность не задерживать ультрафиолетовые лучи, благодаря которой автомобиль имеет равномерную окраску всей поверхности;
    • Антикоррозийная защита автомобиля. Коррозия металла кузова машины, как правило, происходит в результате повреждения целостности поверхностного покрытия. Если оно будет защищено, то коррозийные процессы не будут происходить;
    • Оклеить авто антигравийной пленкой не составит труда для опытного мастера. Полиуретановая пленка также легко снимается, при этом не повреждается внешнее покрытие машины;
    • Бесцветный прозрачный материал позволяет обклеить авто без изменения его цвета;
    • Продолжительность службы – до 7 лет.

    Оклейка авто в Мытищах, Королёве, Медведково и других городах защитной пленкой из полиуретана: недостатки

    • В процессе использования по прошествии времени материал может приобрести небольшую желтизну;
    • Необходимость работать с лекалами из-за низкой эластичности;
    • Оклеить автомобиль пленкой из полиуретана можно только в профессиональном тюнинговом центре, поскольку самостоятельно такую работу осуществлять не желательно из-за возможности повреждения покрытия кузова при раскройке материала.

    Оклеить авто пленкой из полиуретана – отличное решение для наиболее уязвимых мест машины

    Наносить пленку в первую очередь необходимо в тех местах, которые больше всего подвержены повреждениям. Конечно, при неограниченном бюджете можно покрыть защитным материалом всю поверхность, но это будет стоить немалых денег. Защита потребуется переднему бамперу, фарам и капоту – именно на эти участки припадает максимальная доля возможных повреждений.

    Также вы можете использовать защиту для обратной стороны боковых зеркал, крыльев колес, дверных проемов.

    TONERGLASS – Центр профессионального тюнинга автомобилей

    Нанесение защитной пленки на автомобиль непрофессионалом может обернуться не только потерей денег на материал – такая самодеятельность может нанести существенный вред самому авто. Дело в том, что пленка перед нанесением для максимального соответствия конфигурации машины должна вырезаться по специальным шаблонам-лекалам.

    Защита пленкой автомобиля с выкройкой «по-живому» в домашних условиях очень часто заканчивается повреждением лакокрасочного покрытия, которое впоследствии неминуемо приведет к коррозии металла кузова. После таких опытов на поврежденных участках со временем появляются бугорки от вздутия краски, ржавчина, и автомобиль будет нуждаться в гораздо более серьезных мерах по устранению этих дефектов.

    Поэтому мы настоятельно рекомендуем для оклейки машины обращаться в специализированный Центр тюнинга, где опытные мастера сделают всю работу качественно и с максимальным защитным эффектом для вашего автомобиля.

    Центр тюнинга TONERGLASS предлагает такую услугу для владельцев автомашин, как оклейка пленкой в Мытищах, Королёве, Медведково. Её стоимость находится в разумных пределах и соответствует заявленному качеству. У нас работают опытные специалисты, которые в максимально короткий промежуток времени качественно и со знанием дела сделают все необходимое, чтобы защитить покрытие авто от возможных повреждений. При этом мы гарантируем, что ваш автомобиль после нанесения защитной пленки будет выглядеть не менее привлекательно, чем до посещения нашего Центра.

    Кроме полиуретанового покрытия мы предлагаем такие услуги, как нанесение виниловой пленки, обклейка карбоном, которые за небольшие деньги сделают ваш автомобиль уникальным и стильным.

    Для получения более подробной информации обращайтесь по телефону +7 (495) 227-23-24. Мы всегда рады видеть вас в Центре тюнинга TONERGLASS.

    Цены на оклейку автомобиля пленкой

    Здесь все зависит от того, какую пленку выберет заказчик, а также площади обрабатываемой поверхности машины. Виниловые пленки стоят несколько дешевле, чем полиуретановые, но качество и срок службы у последних выше. Что касается нанесения, то винил устанавливать проще, поскольку он имеет большую эластичность. Ниже вы можете ознакомиться с ценами на обклейку машины пленкой, при этом стоит учесть, что стоимость предлагаемых услуг в нашем Центре тюнинга TONERGLASS гораздо ниже, чем в столице, а качество на самом высоком уровне.

    Если вам интересна информация о стоимости всего перечня услуг, перейдите на страницу Цены.

    Стоимость частичной оклейки авто защитной плёнкой
    Наименование Оклейка винилом Оклейка полиуретаном
    защита лючка от 500 От1000
    задний бампер От 5000 от 13000
    проемы ручек От 800 от 1600
    арки дверей шт От 4000 от 8000
    зеркала От 800 от 1500
    пороги (пара) От 4000 от 8000
    часть капота От 3500 от 7000
    крыло От 3000 от 7000
    бронирование фар От 2000 от 4000
    передний бампер От 6000 от 13000
    крыша От 5000 от 12000
    багажник От 3500 от 8000
    дверь От 5000 от 10000
    Стоимость полной оклейки авто защитной плёнкой (меняется с учётом класса автомобиля)
      Оклейка винилом Оклейка полиуретаном
    Компактные автомобили, гольф-класс (Пример: Daewoo Matiz, Citroen C3, Hyundai Solaris, Audi A1) От 40000 От 80000
    C класс (Пример: Ford Focus, Mazda 3) От45000 От 90000
    Бизнес класс (Пример: BMW 3, Mazda 6) От 47000 От 85000
    Представительский класс (Пример: BMW 5, Lexus GS) От 50000 От 100000
    Кроссоверы (Пример: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mitsub. ASX) От 45000 От 90000
    Легкие внедорожники (Пример: BMW X3, Audi Q5) От 45000 От 90000
    Внедорожники (Пример: BMW X5, Chevrolet Tahoe) От 50000 От 100000
    Универсалы От 50000 От100000

     

    Чтобы разобраться в типах плёнок подробнее, рекомендуем почитать:

    Оклейка карбоном в Москве, низкие цены на оклейку карбоновой пленкой

    Оклейка автомобиля «под карбон» — одна из самых популярных процедур доступного тюнинга. В отличие от дорогих автомобилей, где применяют натуральный углепластик, виниловая пленка очень доступна и наносится профессионалами за несколько часов. Но самостоятельной оклейкой лучше не заниматься, поскольку процесс требует серьезных знаний и практического опыта.

    Виниловая пленка разработана компанией 3M и изначально нашла применение в рекламных целях. Материал хорошо наносится на любые поверхности, плотно их облегает и не теряет цвета спустя годы. Особая популярность настигла винил в 1930-х, когда на американских авто стали появляться всевозможные страйпы, флеймы и узоры, а аэрография была не по карману.

    Сегодня виниловая пленка выпускается в литом и каландрированном варианте, где принципиальная разница — в методе производства. Оба типа пленок могут быть как плоскими, так и фактурными, поэтому, при оклейке авто карбоном специалисты уточняют, какой нужен – 2D или 3D. В первом случае узор нарисован и покрыт слоем лака, во втором – выдавлен для достижения оригинальной фактуры. Ниже фото двух самых распространенных рисунка пленки под карбон.

    &nbsp

    Пять преимуществ карбоновых пленок:

    • меняют облик элементов или всего авто;
    • делают внешний вид транспорта дерзким;
    • защищают лакокрасочное покрытие;
    • укрывают недостатки — царапины, сколы;
    • предотвращают попадание влаги и воздуха.

    Зачем нужна оклейка авто карбоном?

    Материал выполняет две основных функции: во-первых, разительно меняет облик автомобиля, делая его более дерзким. Во-вторых, пленка толщиной 70-200 мкм идеальна для защиты лакокрасочного покрытия от песка, гравия, пыли, царапин и сколов. Перед тем, как обклеить автомобиль карбоновой пленкой, важно определиться, какие цели преследуются в первую очередь.

    От чего зависит цена оклейки карбоновой пленкой?

    • стоимости материала;
    • площади покрытия;
    • цены работ.

    Слишком низкая стоимость оклейки карбоновой пленкой в Москве или где-то еще должна отпугнуть заказчика. На рынке присутствует множество материалов разного уровня, и дешевая китайская продукция не идет ни в какое сравнение с грандами — 3M, KPMF, Arlon, Oracal или Hexis. Напротив, выгода компенсируется низким качеством винила, недолговечностью, сложностью нанесения и низкой устойчивостью к царапинам.

    Суммарная площадь оклейки авто связана со стоимостью материала и трудозатратами. Виниловые пленки наносятся с большой тщательностью, поэтому к процедуре нередко привлекают двух человек. Работая в четыре руки, мастера равномерно подогревают и натягивают материал, заставляя его облегать каждый миллиметр кузова. Чтобы полностью обклеить автомобиль карбоновой пленкой уходит несколько дней.

    Как ведут оклейку авто карбоном?

    Для начала кузовную деталь нужно подготовить к оклейке — тщательно вымыть и обезжирить, дабы исключить попадание посторонних вещей между лаком и пленкой. В идеале провести полировку элемента и избавиться от мелких царапин и «паутинки». Далее транспортное средство (в последнее время цену оклейки карбоном уточняют даже владельцы мотоциклов и яхт) ставится в теплый чистый бокс.

    Инструменты, необходимые для профессиональной оклейки авто:

    • профессиональный режущий инструмент;
    • набор фигурных ракелей;
    • промышленный фен;
    • очень чистый бокс с отоплением;
    • пленка от лучших производителей.

    Следом мастера приступают к выкройке с миллиметровой точностью, причем учитывается количество сопряжений с соседними деталями, заводские неровности элемента и  его аэродинамика. В отличие от многих ателье, в чьем прайсе заявлена «оклейка авто карбоновой пленкой в Москве за кратчайший срок», мы индивидуально подходим к каждому автомобилю и нацелены только на безупречный результат!

    При оклейке автомобиля карбоном нельзя:

    • наносить его на грязные или жирные детали;
    • недостаточно или излишне нагревать материал;
    • клеить на мокрую поверхность в нарушение технологии;
    • недотягивать или перетягивать пленку, создавая напряжение;
    • сразу же выезжать на мороз или сильный ветер.

    Предварительно подготовленная кузовная деталь протирается профессиональным беспылевым материалом, после чего специалисты приступают к очень бережной оклейке авто карбоном. Приложив разогретый материал к кузовному элементу, и не допуская излишнего механического напряжения, мастера выгоняют воздух из-под пленки специальными ракелями. Далее наступает период термической сушки (фиксация).

    Почему оклейку авто карбоновой пленкой в Москве заказывают у нас?

    Наша компания с первых дней специализируется на эстетическом тюнинге и улучшении внешнего вида автомобиля. Вам гарантирован высокий профессионализм сотрудников, применение оригинальных материалов и справедливая цена оклейки карбоном. Совершенствуя транспортное средство, помните: на это можно потратить очень много денег, но оклейка авто карбоном — первый шаг на пути к совершенству!

    Оклейка автомобиля перед покраской (маскировка)

    Автор Забытый Автомаляр На чтение 13 мин. Опубликовано

    Когда заходит речь о подготовке машины к покраске, на ум сразу приходят зачистка металла, шлифовальные шкурки и бруски, грунты, шпатлевки и т.д. Это все правильно, но при этом часто упускается из виду одна важная операция — маскировка поверхности, то есть оклейка неокрашиваемых участков.

    Зачастую к оклейке автомобиля относятся как к чему-то малозначимому, а всю важность данной процедуры начинают понимать лишь после того, как хоть раз на ней «прокололись». Сегодняшняя статья поможет вам избежать многих ошибок, а не сделать выводы, уже допустив их.

    Всегда приходится что-то скрывать…

    Для каждого лакокрасочного материала в процессе ремонтной окраски есть свое место. Будь то грунт, краска или лак, он должен попасть только на предназначенные для этого места. А все остальные поверхности и элементы отделки, которые не предназначены для окраски, должны быть обязательно замаскированы.

    Если маскировка сделана плохо, на незащищенные участки неизбежно попадет напыл краски. Жертвами этого могут оказаться ручки, стекла, фары, молдинги, резиновые уплотнители и т.д. Вы сразу поймете, что тщательная заклейка поверхностей отбирает значительно меньше времени и сил, чем их отмывание впоследствии. Во многих случаях отмыть этот напыл не удается вообще, не испортив существующее ЛКП.

    Особенно важна правильная маскировка при работе в помещениях с плохой вентиляции или вовсе без нее. Ведь далеко не вся краска, которая наносится краскопультом, попадает на окрашиваемую поверхность. Значительная ее часть повисает в воздухе туманом и затем оседает в виде липкого вещества на всех окружающих предметах, включая незащищенные участки кузова автомобиля.

    Материалы для оклейки авто перед покраской

    Ассортимент товаров, предназначенных для маскировки неокрашиваемых поверхностей, достаточно широк. Основными материалами, используемыми для оклейки являются маскировочная бумага и пленка.

    Для маскировки запрещается использовать газеты, различные куски бумаги неправильной формы и цветную бумагу.

    Маскировочная бумага, как более плотный материал, незаменима для оклейки сложных проемов кузова: арок колес, проемов дверей, подкапотного пространства.

    Она продается во всех магазинах ЛКМ в рулонах шириной 30, 60, 90, 120 см и более. Такая бумага имеет специальную обработку: она покрыта слоем воска (ее накладывают этим слоем вниз). Благодаря этому бумага имеет безворсовую и непористую поверхность, высокую плотность, поэтому краска и растворители не просачиваются через бумагу к поверхности.

    Плотность оклеивающей бумаги должна быть не менее 40 г/м², она должна быть цельной и не иметь ни малейших просветов.

    Полиэтиленовая пленка заслуживающих доверие производителей обладает высокими статическими свойствами (эффектом «прилипания») и термостойкостью, она способностью удерживать напыл краски и плотно прилегает к поверхности кузова, позволяя производить работу по маскировке поверхностей максимально быстро.

    Очень удобны, особенно при маскировке в одиночку, пленки с клеящей лентой на краю.

    Для раскроя маскирующей пленки и бумаги удобно применять специальный нож. Он разработан таким образом, чтобы не царапать лакокрасочное покрытие.

    Другим, не менее важным атрибутом оклейки является бумажная клеящая лента.

    Качественная малярная лента должна обладать рядом таких положительных особенностей.

    • Она должна плотно и прочно прилипать и надежно держаться на всех типах чистых и сухих поверхностей (краска, металл, пластик, стекло, резина, кожа), а также на собственных слоях.
    • Лента не должна размокать и пропускать не только наносимую краску, но и растворители.
    • Она не должна отслаиваться при нагреве ИК-сушкой или в камере, а при снятии не должна оставлять на поверхности клей.
    • Сама бумажная основа скотча должна быть достаточно прочной. Преимуществом также является стойкость клейкой ленты к воде.

    Выпускается клейкая лента в рулонах стандартной длиной по 50 метров и шириной от 15 до 50 мм.

    И, наконец, несколько вспомогательных приспособлений, позволяющих существенно упростить процесс оклейки.

    Поролоновые уплотняющие валики с клеевым слоем позволяют быстро и надежно защитить от попадания краски проемы капота и передних крыльев, задних дверей и соседней торцевой плоскости задних крыльев и другие места. При этом граница новой краски получается бесступенчатой, плавной.

    А сколько проблем зачастую создают при оклейке плотно прилегающие контуры резиновых уплотнителей стекол автомобиля, ручек дверей. Легко решить этот вопрос позволяет пластиковая подъемная лента. Своей пластиковой частью она вставляется под уплотнитель, а клейкой частью фиксируется на внешней стороне, отгибая таким образом уплотнитель и создавая необходимый зазор для попадания краски.

    Для маскировки молдингов и различных сложных контуров удобно применять специальную контурную ленту. Такая лента тонкая и очень гибкая, она не сморщивается по краям и не разрывается при криволинейном наклеивании с малыми радиусами кривизны, так что с ее помощью можно создать кромку любой конфигурации. Контурная лента также широко применяется в аэрографии и многоцветной дизайнерской окраске.

    В ассортимент маскировочных материалов также входят специальная маскировочная жидкость, чехлы для колес, сидений и т.д. Полный перечень вы можете посмотреть в разделе Технички, например в каталоге фирмы 3M.

    О разборке

    Как правило, чем больше элементов отделки вы снимете с машины, тем легче будет выполнить маскировку. Конечно, можно закрыть все эмблемы, ручки, мигалки и т.д., но это очень долго и обязательно скажется на качестве покраски. Поэтому если возможно, снимите все фонари, ручки и молдинги.

    Но все же следовать правилу «чем больше снято, тем легче маскировать» получается не всегда. С одной стороны, конечно, зачем тратить время, например, на деликатную оклейку резинового уплотнителя передней дверцы. Не проще ли и быстрее его снять?

    Конечно проще, но попробуйте сделать это, например, на Lexus’е, конструктивные особенности которого требуют для этой цели снять стеклоподъемник, высверлить много заклепочек и отвернуть много винтиков…

    Очистка поверхности перед оклейкой

    Прежде чем пускать в дело бумагу или малярную ленту, тщательно вымойте и обезжирьте сопрягаемые с окрашиваемыми элементами места, где планируется наклеивать те или иные маскировочные материалы. Понятное дело, что к загрязненной поверхности маскировочные материалы не приклеятся.

    Если тщательная мойка была выполнена в начале всего ремонтного процесса, а все последующие операции по подготовке велись только «сухим» методом, то вполне достаточно удалить пыль обдувом и пылесосом, а затем обезжирить поверхность.

    В противном случае нелишним будет взять щетку и моющий раствор и тщательно промыть все места креплений маскировочных материалов. Не стоит также забывать об удалении загрязнений из скрытых полостей, проемов и корпусных элементов, поскольку грязь и жировые загрязнения из них в процессе окраски могут попасть на окрашиваемую поверхность и стать причиной появления на свежем ЛКП различных неприятных дефектов (пузырьков, кратеров и т.д.). Наличие мойки высокого давления значительно упрощает очистку труднодоступных мест.

    Мойка также помогает снизить статические свойства поверхности, и пыль будет меньше прилипать к краске, что тоже немаловажно.

    После мойки и просушки места крепления маскировочных материалов нужно хорошенько обезжирить. Полностью поверхности можно пока не обезжиривать, это можно сделать уже после маскировки.

    Технология маскировки

    В процессе ремонта маскировать придется минимум дважды — под грунт и под краску. Два этих вида оклейки не очень сильно отличаются. В целом, оклейка под грунт проще и нужно только хорошо заклеить проемы, а также не подводить линию заклейки слишком близко к зоне напыления.

    Если скотч уложен слишком близко к границе окрашиваемого участка, то возможно образование ступенчатого перехода с грунта на существующую краску, который даже после шлифовки и покраски будет очень хорошо виден. Иногда это не имеет значения, когда, например, граница старого и нового покрытия будет скрыта молдингом или декоративной накладкой.

    В остальных случаях уступ будет заметен. Поэтому вы заранее должны продумать этот момент и оклеить границу окрашиваемого участка так, чтобы скотч был несколько в стороне от зоны перехода нового покрытия в старое, чтобы граница напыления не доходила до линии маскировки.

    Для создания плавной бесступенчатой границы можно использовать и такой прием: приклеить бумагу скотчем, а затем загнуть ее, как показано на рисунке ниже. Подобные приемы часто применяются при маскировке под окраску переходом, когда нам нужно избежать четкой границы перехода нового покрытия в старое.

    Маскировка проемов

    Проемы — это одно из тех мест, по качеству отделки которых можно судить об уровне мастера, выполнявшего ремонт.

    Некачественно окрашенные проемы, каждый раз, когда они будут попадать в поле зрения водителя или пассажиров, будут кричать о непрофессионализме маляра, выполнявшего покраску. Поэтому уже на стадии оклейки под грунт нужно правильно заклеить проемы.

    Лучше всего использовать для этих целей вышеупомянутый липкий поролоновый валик. Такие валики позволяют не только избежать четких границ окраски, но и предотвращают попадание перепыла и краски в салон автомобиля. Кроме того, валик препятствует выдуванию пыли и других загрязнений из проемов на свежеокрашенное ЛКП.

    Чтобы защитить дверной проем, наклейте шнур в проем изнутри и просто закройте дверь

    Помимо прочего, кусочками поролоновых валиков можно маскировать различные отверстия…

    … и, опять же, использовать их для создания плавного перехода при частичной окраске детали. Для этого валик можно приклеить вдоль линии выштамповки.

    После грунтования заклейка удаляется, автомобиль вышкуривается под покраску, обеспыливается и обезжиривается. Теперь можно приступать к финальной оклейке, немного более сложной, чем первичная заклейка под грунт.

    Сложность состоит в том, что оклейку под покраску нужно выполнять еще более аккуратно и тщательно. В остальном принципы и приемы работы точно те же, что и при оклейке под грунт.

    Как мы помним, очень важно правильно заклеить проемы. При окраске существующий и наносимый слои должны слиться воедино, поэтому размещать поролоновый валик в проемах нужно строго в определенном месте. Валик должен быть уложен так, чтобы после закрытия крышки багажника или капота он был «утоплен» на 3 мм.

    Для маскировки проемов между панелями нужно отрезать валик необходимой длины и аккуратно уложить его так, чтобы после закрытия крышки багажника или капота он был «утоплен» на 3 мм

    В тех случаях, когда проем поврежден или зашкурен глубоко внутрь, нужны другие методы. В таких случаях окраска чаще всего проводится в два этапа — сначала проемы, потом внешняя часть. Это увеличивает время ремонта, но позволяет достичь отличного конечного результата.

    Маскировка резиновых уплотнителей

    Одно из самых неприятных последствий неправильной оклейки — образование уступа из краски, после того как снимается малярная лента. Чаще всего такая ступенька образуется вокруг резиновых уплотнителей стекол. Демонтировать стекла — слишком большая работа и делать ее не всегда целесообразно.

    Зачастую уплотнители просто маскируют обычной лентой и получают неплохой результат. Однако следы перекраски все равно можно заметить, если знать, где искать. Приподнимите резинку стекла у подержанного авто и скорее всего вы увидите ступеньку — подтверждение того, что машина перекрашивалась.

    Есть пару приемов, позволяющих не допустить образование видимого уступа из краски.

    Первый прием — использование упомянутой подъемной ленты. Такие ленты состоят из двух продольных частей — пластиковой и клейкой. Пластиковая часть вставляется между уплотнителем и кузовом, а клейкая часть перегибается через уплотнитель и с небольшим натяжением закрепляется на внешней стороне. Таким образом уплотнитель маскируется и одновременно отклоняется, при этом образуется небольшой зазор, в который попадает краска. Такие ленты могут применяться для маскирования и других элементов кузова, таких как молдинги, дверные ручки, фары и т.д.

    Второй прием — подкладывание шнура. Лучше использовать специальный шнур, который при помощи специального аппликатора подкладывается под уплотнитель по периметру стекла, предотвращая образование уступа и делая сам факт окраски незаметным.

    Можно подкладывать обычную бельевую веревку при помощи отвертки (только очень аккуратно!). После закладки шнура уплотнитель оклеивается маскировочной лентой, после чего стекла закрываются бумагой, которая закрепляется еще одной полосой той же ленты.

    Полная укрывка

    Еще один способ маскировки — полностью покрыть машину пленкой, а затем просто вырезать тот участок, который подлежит окраске.

    Только помните, что пленки низкого качества, например обычные пленки, которые используются для общестроительных работ, не способны удерживать на себе краску.

    И хорошо, если краска начнет отшелушиваться когда мы будем уже снимать пленку, когда лакокрасочный слой уже отвердел. Но как вам такая перспектива: наносим слой эмали, а при следующем проходе распылителем поток воздуха срывает попавший на пленку напыл, и все эти лохмотья «впечатываются» прямиком в свежеокрашенную поверхность. Сердце кровью обливается, но с пленками низкого качества такое бывает часто, особенно при нанесении базовых эмалей, которые сохнут очень быстро.

    Поэтому нужно отдавать предпочтение только надежным производителям и брать пленки, специально разработанные для авторемонта. Такие пленки отлично удерживают на себе напыл, который не шелушится даже при снятии.

    Если в непосредственной близости от окрашиваемого участка не закрыть пленку бумагой, могут возникнуть серьезные проблемы. Пленки низкого качества не держат на себе напыл базовой краски.

    Если же вы не уверены в качестве пленки, ее края в непосредственной близости от ремонтируемого участка нужно обязательно обклеить бумагой и скотчем. Это самый надежный вариант.

    Для удобства работы с пленкой продаются специальные каретки, которые позволяют наносить пленку на весь автомобиль без посторонней помощи.

    Для этого нужно разместить каретку на расстоянии полуметра от одного из бамперов автомобиля и размотать пленку над автомобилем. При этом следует обращать внимание на то, какой стороной к автомобилю прилегает пленка, так как зачастую в качестве сторон имеются различия.

    Если на пленке есть логотип, то пленка должна быть расположена так, чтобы логотип читался в правильном направлении.

    Затем отрежьте пленку такой длины, чтобы она касалась пола обоими концами. Резать пленку удобнее от края к центру. После чего разверните ее с двух сторон и вырежьте «окна» в зоне окрашиваемых участков, а затем закрепите края пленки малярной лентой.

    Специальная каретка позволяет быстро замаскировать автомобиль без посторонней помощи

    Турбулентные завихрения

    Еще одно правило маскировки заключается в том, что вся защищенная поверхность должна быть как можно более ровной. Если на бумаге будут складки, окрасочный факел будет создавать на них большие турбулентные потоки, поднимающие пыль и снижающие качество покраски. Чем ровнее будет замаскированная поверхность, тем лучше.

    Неровно уложенная маскировочная бумага приводит к возникновению турбулентных завихрений, отрицательно влияющих на качество окраски.

    Если используется пленка, она также должна быть хорошо натянута. Если на ней есть складки, они будут «хлопать» при покраске.

    Снятие маскировочных материалов

    По окончании сушки лакокрасочного покрытия маскировочные материалы можно снимать. В первую очередь нужно удалить скотч, отбивающий границу покраски. Отрывая клейкую ленту будьте осторожны, чтобы не повредить краску. Желательно, чтобы направление отрыва было от середины панели к краю. Дело в том, что краска может присохнуть к краю ленты и, если начать отрывать ленту с этого края, краска может отстать.

    Перед тем, как снимать малярную ленту, внимательно все осмотрите. В местах, где нет уверенности, что скотч будет нормально отделяться, в некоторых случаях можно очень аккуратно воспользоваться острым ножом.

    В целом это все, что хотелось сказать по поводу оклейки. Основное назначение описанных материалов и приемов заключается в потребности насколько это возможно минимизировать процесс оклейки по времени. Ведь порой приходится тратить полдня на оклейку автомобиля, чтобы затем в течение часа все покрасить. А время маляра, между прочим — самая дорогая составляющая процесса ремонта. И именно его экономия позволяет наиболее эффективно снизить общие затраты на ремонт.

    Оклейка авто пленкой хром (зеркальной) по низкой цене в Москве

    Преимущество хромированной оклейки

    Помимо создания стильного яркого дизайна оклейка авто хром дает целый ряд практических преимуществ. В том числе основными достоинствами обтяжки хром пленкой являются:

    • высокая скорость выполнения работ – затянуть машину виниловой пленкой полностью можно в течение дня, чего нельзя сказать о перекрашивании авто;
    • при оклейке пленкой цена работ в несколько раз ниже по сравнению с окраской;
    • обтяжка авто ПВХ пленкой не является безвозвратным тюнингом – при необходимости пленка легко снимается, что позволяет вернуть прежний дизайн авто;
    • возможна оклейка любого автомобиля хромом для авто без каких-либо ограничений по типу кузова и конструктивным особенностям;
    • при обтяжке автомобиля хромированной пленкой эффективно маскируются имеющиеся на поверхности кузова мелкие дефекты;
    • благодаря отражению света поверхностью кузова автомобиль меньше прогревается на солнце;
    • обтяжка пленкой автомобиля обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия от выцветания на солнце, от влаги и агрессивных веществ, мелких механических повреждений.

    Таким образом, «одев» машину в хром при помощи виниловой авто пленки, вы получаете эффектный дизайн, экономите деньги, увеличиваете срок службы кузова. Кроме того, обтяжка пленкой ПВХ хром повышает продажную стоимость машины.

    Услуги по оклейке хром пленкой

    Компания «Измени Авто» выполняет оклейку автомобилей пленкой хром. У нас возможна обтяжка любой модели авто хромом в сжатые сроки. Мы работаем только с хром ПВХ пленками ведущих производителей. В том числе доступны материалы таких брендов, как:

    • Suntek;
    • 3M;
    • Oracal;
    • KPMF;
    • Lumar;
    • Infinity.

    Оклейка хромированной пленкой проводится опытными мастерами с гарантией качества. При этом у нас действует оптимальная для автовладельцев цена на хром для авто.

    Вконтакте

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Мой мир

    Примеры работ

    Оклейка автомобиля виниловой пленкой

     

     
    Впервые такая мысль скорее появляется тогда, когда вы непринужденно гуляете по культурному центру России Санкт-Петербургу, а может быть и вообще в другой городе и в другой стране, и вам на глаза попадается необычный автомобиль. Вы понимаете, что-то в нем не так как обычно. Форма не изменена, но цвет! Он другой. И не просто другой, он необычный. А может быть дело не в цвете? Возможно фактура поверхности авто кажется странной, с глубоким рисунком, блестит, переливается перламутром или просто матовая. Перекрасить полностью авто и сделать это качественно, стоит колоссальных денег, и не факт что это будет сделано качественно.Поэтому РПК «Ситиграфика» предлагает невероятно удобный подход, чтобы ваш автомобиль выделился из серой толпы на автодороге.
     
     

    Преимущества оклейка автомобиля (машины) виниловой пленкой или карбоном

     

    • Персонализации вашего автомобиля (имидж)
    • Защита кузова от повреждений
    • Заинтересованные взгляды прохожих
    • Защита оптики от царапин
    • Большой выбор пленок по внешнему виду и по характеристикам

     
    Оклеить авто виниловой или карбоновой пленкой в СПб можно в кротчайшие сроки. Ваша машина станет заметней и значительно красивее за счет необычной пленки, а вы будете получать огромный заряд эмоций каждый раз выходя из дома и лицезреть свою ласточку в новом обличии. А особенно положительные эмоции вы получить от восторженных взглядов ваших знакомых и просто проходящих мимо людей, которые будут оглядываться. Главное, что это совсем не плохо для автотраспорта, а даже наоборот. Винил создает дополнительный защитный слой от внешних повреждений в виде сколов и микроцарапин. В любой момент можно снять пленку и на поверхности авто ничего лишнего не останется. После снятия вы наоборот получите огромный плюс – на окрашенной поверхности не будет никаких новых повреждений, грубо говоря, ваш транспорт будет ровно такой же, как и до нанесенного покрытия. Вы ничего не теряете, а только приобретаете.
     
     
     

    Оклеить пленкой машину в Петербурге , недорого и качественно реально?

     
    На Ваш выбор:
     

    • Виниловая карбоновая пленка
    • Хром
    • Графическая пленка
    • 3D пленка
    • 4D виниловая пленка
    • Алмазная крошка
    • Защитная пленка
    • Большой спектр глянцевых пленок
    •  
       

      Оклеить пленкой машину в Петербурге , недорого и качественно реально?

       

    Мы предлагаем огромный выбор виниловой пленки: обычная оберточная пленка, с алмазной крошкой, сграфическими эффектами, хамелеон, хромированная, карбон, 3D карбон, просто защитная — и все это с огромным выбором цветов.Техника выполнения работ. Для нанесения материала, необходимо подготовить автотранспорт. Для этого он должен быть вымыт насухо. Машина должна находиться в теплом боксе при температуре не менее 25 C, чтобы вся машина прогрелась. Нанесение производится цельными кусками на каждый элемент. Далее швы прогреваются строительным феном. Вся работа занимает 3-6 дней в зависимости от сложности. Дополнительно мы предлагаем нанести специальную защитную пленку на фары, которая создает дополнительную защиту от трещин и сколов.Обклеив свой авто у нас, вы получите гарантию о качестве и сроке службы и дополнительный защитный слой для вашего автомобиля.

    Так же мы оказываем услуги по оклейке коммерческого транспорта рекламой.

    Как наносить пасту воском с помощью машины

    Как наносить пасту с помощью машины

    Для нанесения пасты автомобильного воска с помощью полировальной машины двойного действия вам понадобится мягкая полировочная прокладка, выбранная паста-воск и пара перчаток из микрофибры. Например, можно использовать воск Pinnacle Souvern Carnauba Wax и полировальную машинку Porter Cable 7424XP.

    Наденьте чистую перчатку из микрофибры на одну руку. Когда воск выйдет из емкости, перчатка предотвратит загрязнение воска, а также поможет вам удержать его, чтобы вы не уронили его.

    Чтобы вытащить воск из емкости, переверните емкость вверх дном и ударяйте ею по руке, пока она не выскользнет.

    Рукой в ​​перчатке возьмите воск и смажьте им поролоновую подушечку. Положите воск на полиэтиленовый пакет или какую-нибудь чистую поверхность, пока вам не понадобится повторно загрузить подушечку.

    Используйте Porter Cable на скорости 3, чтобы распределить воск по краске автомобиля внахлест, из стороны в сторону. Чтобы нанести воск, скорость не нужна. Ваша цель - ровное тонкое покрытие.

    После того, как вы покрыли желаемую область, возможно, половину капюшона, вам нужно будет ее снять. Используйте мягкое полотенце из микрофибры или шапочку, чтобы отполировать воск. Поскольку пасту-воск обычно нужно наносить и снимать по одной части за раз, вам может быть проще полировать полотенцем, чем надевать чистую подушку и шляпку после каждой части.

    Всегда складывайте полотенца 4 способами, чтобы получить 8 сторон для вытирания и обеспечить подушку, чтобы распределить давление вашей руки.Когда часть полотенца покроется воском, переключитесь на чистую часть, чтобы полностью удалить остатки воска.

    Если вы используете Pinnacle Souvern, вы обнаружите, что он не оставляет меловой дымки, как некоторые воски. Не нужно полностью высыхать. Это то, что мы называем воском «протереть, стереть» или воск WOWO. Суверн очень легко удалить.

    Наконец, после того, как вы нанесли и удалили воск со всего транспортного средства, вам нужно снова нанести на него окончательную протирку, используя чистое полотенце из микрофибры.Этот шаг поможет вам обнаружить остаточную пыль (не проблема с Souvern!), Пятна или места, которые вы пропустили.

    Не забудьте снова положить воск в банку и закрыть, чтобы в следующий раз он оставался чистым.

    Какой воск лучше всего подходит для вашего автомобиля?

    Защита лакокрасочной поверхности автомобилей имеет долгую и выдающуюся историю. Но, без сомнения, самым известным и широко используемым веществом для защиты краски от воздействия и ее резкости является воск.

    Автомобильный воск выпускается в нескольких формах с уникальными методами нанесения.Если их упростить, он распадается на два, совершенно разных продукта - восковую пасту и жидкий воск.

    Хотя предполагается, что воск - это воск, паста и жидкий воск сравниваются с яблоками и апельсинами. Паста-воск - это натуральный продукт, а жидкий воск - лабораторный или синтетический. Итак, это довольно хорошо знакомит с нашей сегодняшней темой - что лучше всего для смазки вашего автомобиля - жидкий или пастообразный воск?

    Давайте разберем факты о каждом продукте, рассмотрим плюсы и минусы каждого и, в конечном итоге, дадим несколько советов, которые помогут решить, какой вариант лучше всего подходит для вас.

    Что такое паста-воск?

    Сегодня слово дня - Copernicia Prunifera. Теперь, прежде чем вы откроете другую вкладку и погуглите ее, позвольте мне дать определение. Copernicia Prunifera - это научное название бразильской пальмы, которая выделяет натуральный карнаубский воск для защиты этих огромных листьев.

    Воск «выжимается» из листьев этой пальмы, обрабатывается и обычно смешивается с пчелиным воском или скипидаром для образования готовой восковой пасты.

    Наносится вручную - паста наносится на подушечку аппликатора, а затем втирается круговым рисунком в поверхность краски. Воск пасты оставляют для высыхания или затвердевания в течение нескольких минут, затем полируют полировальной подушечкой или полотенцем из микрофибры.

    Обычно вы найдете два типа натурального воска карнаубской пасты. Паста желтого цвета - самый натуральный продукт, в то время как воск белой пасты менее концентрирован и, следовательно, не такой дорогой. Натуральные восковые пасты обеспечат защиту до 3 месяцев.

    Что такое жидкий воск?

    По определению воск - это разнообразный класс органических соединений, состоящих из податливых или липофильных твердых веществ. Поскольку они являются органическими по своей природе, это означает, что синтетические или созданные в лаборатории жидкие воски вовсе не воски.

    Это скорее синтетический полимер, который выполняет ту же работу, что и натуральный автомобильный воск, образуя твердую оболочку на окрашенной поверхности.

    Жидкий воск иногда путают с герметиком для краски, который в некоторых случаях может держаться до года.Но они имеют уникальный состав с добавлением полимеров. Ожидаемый срок службы большинства жидких восковых продуктов составляет шесть месяцев.

    Как автомобильные воски продаются населению?

    Автомобильный воск представляет собой пасту или жидкость, однако владельцы автомобилей могут выбирать разные смеси в зависимости от желаемых результатов.

    Paste Wax : Готов поспорить, что у вашего отца, вероятно, есть банка с воском в гараже. Он существует уже более 50 лет и известен тем, что производит самый глубокий блеск среди восковых продуктов по уходу за автомобилем.Он продается в банке, что позволяет легко втирать аппликатор в воск.

    Liquid Wax : Традиционный жидкий воск продается в тюбиках или сжимаемых бутылках. Пользователь выдавит небольшое количество на подушечку аппликатора и нанесет его с помощью пасты воска. Густая, как зубная паста.

    Spray Wax : Спрей-воск - это жидкость, которая продается в пластиковых бутылках с распылительной насадкой. Пользователь распыляет воск на поверхность, либо на подушечку для аппликатора из микрофибры, либо на полотенце.Затем пользователь втирает воск в аэрозольном баллончике по поверхности в соответствии с указаниями, а затем счищает остатки.

    Какие ингредиенты содержатся в автомобильной пасте и жидком воске?

    Нам всем нравится знать, что мы используем, особенно в средствах по уходу за автомобилем. Хотя предполагается, что воск - это всего лишь продукт из одного источника, правда может вас удивить.

    Различные пасты и жидкие восковые продукты содержат большее или меньшее процентное содержание некоторых из этих продуктов.

    1. Карнаубский воск: Это вещество, полученное из пальмы.Это натуральный и органический соус, секретный соус, обеспечивающий защиту.
    2. Пчелиный воск : Пчелиный воск, содержащийся в сотах, помогает прилипать карнаубскому воску к краске.
    3. Натуральные масла : Натуральные масла - смягчающие вещества, которые придают блеск, блеск и защиту поверхности прозрачного покрытия краски.
    4. Синтетический полимер : Когда вы слышите термин «синтетический воск», он означает силиконы или пластмассы, созданные в лаборатории. Это основной ингредиент красок-герметиков.Он увеличивает долговечность, которой не хватает карнаубскому воску, но с гораздо меньшим блеском.
    5. Нефтяные дистилляты : Эти растворители выделяются из сырой нефти и облегчают нанесение воска и очистку краски.
    6. Смолы : Эти подобные пластику вещества обычно используются в лакокрасочных герметиках (синтетический воск), которые добавляют к формуле, чтобы продлить срок службы продукта.

    Какие плюсы и минусы пасты и жидкого воска?

    Если вы собираетесь приобрести высококачественную восковую пасту в качестве средства защиты краски, вам следует учитывать несколько плюсов и минусов.

    Плюсы пасты воска
    • Обеспечивает исключительный блеск. . Натуральные масла в карнаубском воске помогают сформировать защитную оболочку, усиливающую блеск краски.
    • Исключительно прочный . Когда натуральный воск затвердевает, он отлично защищает краску от ультрафиолетовых лучей, легких царапин и некоторых химикатов.
    • Натуральный раствор . Что мы можем к этому добавить? Я имею в виду, если этого достаточно для защиты пальм в тропическом лесу, представьте, как это повлияет на вашу поездку?
    Минусы пасты воска
    • Может быть дорого : Натуральные продукты имеют повышенную стоимость.То же самое касается натуральной пасты или карнаубского воска.
    • Только несколько месяцев : Несмотря на то, что он довольно прочный, он довольно быстро изнашивается. Фактически, воск из пасты изнашивается тем быстрее, чем дольше он находится на открытом воздухе.
    • Требуется время : Восковая паста - выбор автолюбителей, главным образом потому, что процесс является частью опыта владения. Нанесение натурального воска требует времени, но вам также нужно снимать его и каждый раз наносить повторно.
    Плюсы и минусы жидкого воска

    Самый продаваемый воск, используемый сегодня, - это жидкий продукт.Хотя их обычно легче применять, чем их пастообразных собратьев, есть некоторые плюсы и минусы, которые следует учитывать.

    Плюсы жидкого воска
    • Дешевле: Жидкий воск изначально разрабатывался как экономичное решение для защиты красок.
    • Легче наносить: Жидкий воск, как правило, является более легким из двух. Спрей-версии легче, чем более густое жидкое вещество.
    • Срок службы дольше : В среднем жидкий воск может храниться до 6 месяцев.Когда вы попадаете в отдел герметика краски (который представляет собой жидкий воск на стероидах), он может увеличиваться до года.
    Минусы жидкого воска
    • Для высыхания требуется больше времени : Хотя жидкий воск наносить легче, для первоначального высыхания или удаления состава требуется больше времени. Умножьте это на весь автомобиль, и это может проверить ваше терпение.
    • Нанести - Удалить - Нанести : Как и воск пасты, жидкие продукты следует удалить перед повторным нанесением.Причина в том, что воск требует чистой поверхности для приклеивания.
    • Не улучшает блеск: Жидкий воск не придает глубину и усиливает блеск, как паста. Это связано с пониженным содержанием натуральных масел в этих составах.

    Итак - жидкий или пастообразный воск? Что лучше для вас?

    Работа пасты и жидкого воска проста - они обеспечивают защиту и уменьшают выцветание краски. Итак, как выбрать одно из двух? Вот несколько пунктов, которые следует учитывать при выборе между пастой и жидким воском.

    ЛЕГКО ДЛЯ КРАСКИ : Жидкий воск более бережно воздействует на прозрачное покрытие на вашей краске. Это свойство делает его привлекательным вариантом для новых автомобилей, грузовиков и внедорожников.

    , КОТОРЫЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОЩЕ : Для новичков жидкий воск, как правило, наиболее удобен.

    ЛУЧШЕ ДЛЯ СТАРЫХ КРАСКИ : Карнаубский воск насыщен множеством натуральных масел. Это помогает придать краске «влагу», придав ей дополнительную глубину и вернув блеск.

    ВЫГЛЯДИТ ГЛАДЧЕЕ : Карнаубский воск наносится исключительно гладко. Это означает, что он оставляет ровный защитный слой, который уменьшает тусклые пятна на краске.

    ЛЕГКО УДАЛИТЬ : Жидкий воск удаляется легче, чем паста. Вы потратите много времени на восковую пасту для удаления жира с локтей.

    НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ УФ-ИЗЛУЧЕНИЯ : Мы дадим преимущество тому, у кого самый натуральный карнаубский воск. Карнаубу часто добавляют в жидкие продукты, так что это не всегда дает преимущества пасте воска.

    , КОТОРЫЕ ЗАЩИЩАЕТ ПОВРЕЖДЕННУЮ КРАСКУ : Когда вы получаете глубокую царапину и не можете позволить себе ее профессионально исправить, воск с пастой карнауба станет отличным решением для неполного рабочего дня.

    НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ : Для тех, кто живет в жарком климате, восковая паста будет работать так же, как и в Бразилии. Тем, кто живет в более холодном климате, лучше подойдет жидкий воск с синтетическими ингредиентами.

    Завершение

    Несмотря на то, что мы производим исключительное нанокерамическое покрытие своими руками, автомобильный воск по-прежнему остается жизнеспособным вариантом для многих автолюбителей.И, честно говоря, ничего плохого в его использовании нет. Сегодняшние составы намного лучше, чем когда-либо прежде, и предоставляют автолюбителям множество индивидуальных опций на выбор.

    Лучший совет, который мы можем предложить тем, кто задается вопросом, какой воск лучше всего подходит для вашего автомобиля, - это выбрать тот, который соответствует вашему уровню комфорта, потребностям и, конечно же, вашему бюджету.

    Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем «Нет Б.S. products »по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним по телефону. Посетите нашу домашнюю страницу здесь

    Auto Detailing Pros Дебаты: жидкий или пастообразный воск?

    Мытье автомобиля - стандартная практика, но, как будущему профессионалу в области автообработки, вам может быть интересно узнать, что восковая эпиляция также является хорошей идеей.В настоящее время это немного менее распространено, чем раньше, во многом благодаря тому, что новые краски и отделочные покрытия стали немного более эластичными, чем в прошлом, но нанесение слоя воска по-прежнему является хорошим способом предотвращения царапин и износа, особенно когда автомобиль регулярно подвергается воздействию грязи и сажи.

    Воск сегодня бывает нескольких различных форм, две из которых самые стойкие - жидкий и пастообразный. Для студентов, которые заинтересованы в сравнении этих двух, вот плюсы и минусы обоих.

    Студенты на тренинге по автоматической детализации: восковая паста требует больше времени для применения

    Пастовым воскам требуется немного больше времени, чтобы попасть в машину, потому что вам нужно размягчить их, а затем распределить по краске. Они также обычно не работают так долго, прежде чем потребуется повторное нанесение. Во время вашей карьеры в области детализации вы можете объяснить эти факторы клиентам, чтобы они понимали, что, если они выберут пасту, могут потребоваться несколько повторных посещений, чтобы сохранить свои автомобили в хорошем состоянии и вощеными.

    Жидкие парафины, напротив, не требуют много времени, чтобы попасть в машину - они жидкие, поэтому их легко нанести, и, как правило, они служат довольно долго. Если вы не хотите тратить слишком много времени на полировку автомобиля воском, лучшим вариантом будет жидкость.

    Жидкий воск высыхает быстрее и его труднее наносить равномерно

    Студенты, проходящие курс обучения Auto Detailing , должны быть осторожны при нанесении жидкого воска. Он очень быстро сохнет, что затрудняет его равномерное нанесение.

    Жидкие воски быстро сохнут, что может затруднить даже нанесение

    Нанесение жидкого воска в тени и на ветру и завершение восковой эпиляции на небольших участках тела, прежде чем переходить к другим, - хорошие способы более равномерно нанести жидкий воск на автомобиль.

    Вы также можете использовать эти рекомендации при нанесении пастообразных восков, но поскольку паста сохнет немного медленнее, у вас есть немного больше свободы действий при использовании этого типа продукта.

    При автодетализации ни жидкость, ни паста не сделают машину блестящей

    На протяжении всей вашей карьеры в области автомобилей , посвященной модели , вы можете встретить клиентов, которые верят в миф о том, что восковая обработка автомобиля сделает его красивым и сияющим.На самом деле ни жидкость, ни паста не сделают ваш автомобиль сияющим. Скорее, воски используются в качестве защитного барьера, чтобы краска не была повреждена соком, грязью и другими потенциально вредными веществами.

    Чтобы автомобиль получился красивым и блестящим при работе с деталями, вам понадобится автомобильный полироль. Полироль используется для стирания крошечного слоя верхнего покрытия автомобиля. Это помогает устранить возможные дефекты и выровнять поверхность. На первый взгляд это делает автомобиль красивым и глянцевым.

    Автомобиль будет выглядеть красивым и сияющим с помощью полироли, а не воска.

    Паста и жидкий воск довольно похожи, но их незначительные различия в некоторых случаях делают их лучше. Зная эти различия, вы будете хорошо подготовлены к тому, чтобы решить, какой воск следует использовать для отделки деталей конкретного автомобиля.

    Вы хотите ввести карьеру в автомобильной промышленности и выполнить детальную работу на автомобилях?

    Посетите автомобильные учебные центры, чтобы поговорить с научным руководителем!

    Категории: Surrey
    Теги: авто детализация, обучение авто деталировке, карьера в автомобильной промышленности

    Что лучше? Лучшая машина Shining Showdown

    Пытаетесь решить, какой воск использовать для вашего автомобиля или грузовика? Прочитай это!

    Существует множество заблуждений относительно воска-спрея и воска-пасты .Я лично использовал оба в течение последнего десятилетия или около того, и предпочитаю использовать оба в различных случаях. Но чтобы определить, что лучше между воском в аэрозольной упаковке и восковой пастой, потребуется обсудить целый пост.

    Прежде всего, воск в аэрозольной упаковке и восковая паста - это два разных продукта. Сравнение того, что лучше, похоже на сравнение яблок с апельсинами. Если вы действительно хотите сохранить первозданный вид своего автомобиля в течение следующих десяти лет, необходимы надлежащие знания по уходу за автомобилем и чистящим средствам.

    Привет, это я Винс. Вы не поверите, сколько автолюбителей понятия не имеют о разнице между воском в аэрозольной упаковке и пастой. К счастью для вас, я здесь, чтобы ответить на самые насущные вопросы по автомобильной деталировке.

    Спрей-воск лучше, чем воск-паста?

    Спрей-воск не так хорош, как пастообразный воск.

    Bottom Line

    Спрей НЕ лучше пасты или жидкого воска. Он хорошо работает с ухоженной или новой краской, но если краска вашего автомобиля не использовалась в течение многих лет, вам нужно будет предварительно очистить ее, отполировать и использовать хорошую восковую пасту для восстановления блеска и защиты.

    Если вы не читали нашу лучшую статью о воске, я бы посоветовал вам ее проверить. Прочитав это, вы поймете, что мы с ребятами из ScannerAnswers не самые большие поклонники воска.

    Также посмотрите это видео:

    Теперь я знаю, о чем вы думаете: «Но Винс, в видео Лукас продемонстрировал воду, и воск выглядел так же!»

    Но позвольте мне объяснить это. Посмотрите на внешнюю серую краску его машины, а краска почти новая.Таким образом, он, очевидно, тщательно ухаживал за своей машиной, и поэтому воски в виде спрея и пасты выглядят одинаково.

    Спрей-воск лучше всего использовать для укрепления существующего слоя воска и для восстановления блеска и цвета краски в промежутках между смывками. Вы можете думать о аэрозольном воске как о усилителе, который помогает улучшить защиту воска на поверхности краски.

    Bottom Line

    Смесь воска-спрея Carnuaba сокращает время восковой эпиляции до долей! Легко и безопасно наносится на любой вид автомобильной краски.УДИВИТЕЛЬНО работает с темными красками!

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ покупать воск в спреях и рассчитывать на безупречный результат без надлежащей очистки, полировки и воска.

    Был один мой приятель, который потратил час на то, чтобы нанести воск в аэрозольном баллончике на запущенную краску. Спрей-воски должны легко наноситься и легко удаляться. Вы можете обработать весь седан среднего размера менее чем за 30 минут. Но почему моему другу понадобилось слишком много времени, чтобы «распылить воск» на свой автомобиль? Его лакокрасочная поверхность была буквально усыпана трудноудаляемыми полосами и пятнами.Вот что произойдет, если вы нанесете краску распылением, не покрывая поверхность свежим слоем воска.

    Изображение предоставлено RallyWays - проверьте их на Flickr!

    Что лучше? Вставить воск или жидкий воск?

    Все сводится к предпочтениям.

    Мне нравится думать о жидком воске как о мостике между спреем и пастой. Жидкий воск может быть легче наносить, чем пастообразный воск, из-за неплотной консистенции продукта, но я не говорю, что это лучше.Toyota Corolla может быть надежнее и проще в управлении, чем Subaru Impreza или VW Golf, но это не значит, что Corolla - более захватывающий автомобиль, верно? На самом деле, Corolla больше подходит для движения по прямой и с частыми остановками, а не для езды по металлу и спортивной динамики. То же самое с пастой и жидким воском. Все сводится к предпочтениям.

    Лично я предпочитаю использовать пастообразный воск, а не жидкий воск.

    Я использовал оба продукта за многие годы вождения и владения разными автомобилями, и я все равно выберу пасту вместо жидкой.Помимо очевидной опасности разлить жидкий воск по всему полу гаража, длинные пластиковые бутылки сложно хранить внутри автомобиля. Паста с воском идет в меньших размерах и в более компактных контейнерах, и совсем немного, безусловно, будет иметь большое значение.

    Быстрый воск экономит много времени!

    И жидкий, и пастообразный воск созданы таким образом, чтобы оставлять твердый слой воска на краске, поэтому вам не нужно беспокоиться о рабочих характеристиках. Оба продукта обеспечивают одинаковый уровень защиты и блеска.Просто они бывали в разных формах.

    Итак, что лучше, чем паста Mothers California Gold Paste или Mothers California Gold Liquid ? Ни один. Оба являются хорошими продуктами, потому что это одна и та же формула в разных формах.

    [amazon_link asins = ’B0002U2V1O, B0002U1TWQ’ template = ’CustomProductGrid’ store = ’scanneransw0a-20 ′ marketplace =’ US ’link_id =’ c0e08cb7-fba0-11e7-8eca-e5527686bc9f ’]

    Какой воск лучше всего подходит для моего автомобиля?

    Пусть ваша машина сияет, как это великолепное зеленое зарядное устройство! Источник изображения Гарри Барнетт - ознакомьтесь с его замечательной работой на Flickr!

    Раньше карнаубский воск был единственным вариантом, который можно было найти на рынке.Но теперь вы можете найти продукты на синтетической основе, которые обещают более длительную защиту, простоту нанесения и непревзойденный блеск без смазки для локтей.

    Я ничего не имею о продуктах на синтетической основе. Мне действительно нравится полимерная формула синтетического жидкого воска Mothers California Gold Synthetic Liquid Wax и Ultimate Liquid Wax от Meguiar. Я также заметил, что оба продукта хорошо работают со светлой краской. Но когда дело доходит до более темной краски, я всегда выбираю подходящий полироль, а также проверенную защиту и эффективность надлежащего карнаубского воска как в пастообразной, так и в жидкой форме.Узнайте больше о том, как покрыть воском черный автомобиль и о лучшем воске для черного автомобиля

    Правильный воск для вашего автомобиля также будет зависеть от совместимости. Если вы нанесли полироль определенной марки, рекомендуется продолжить процедуру с помощью воска той же марки и типа. Смешивать и сочетать продукты поверх краски - плохая идея.

    Вы также можете выбрать цветные воски, содержащие красители и пигменты, похожие на цвет вашей краски. Но всегда есть риск, что воск не будет идеально соответствовать цвету краски, что только придаст вашему автомобилю некрасивый вид с пятнами.Цветные воски мне не очень нравятся, потому что они очень грязны в использовании. Вам также понадобится больше, чем горстка полотенец из микрофибры и подушечки для аппликатора, чтобы обработать небольшой компактный автомобиль.

    Цветные воски предназначены только для скрытия дефектов поверхности черной или темной краски. Сюда входят царапины, завитки и пятна от краски. Если вы хотите стереть или избавиться от глубоких и видимых царапин, в том числе неприятных вихревых пятен, цветные воски подойдут только для этого.

    Я полагаю, что правильный ответ на вопрос о том, какой воск лучше всего подходит для вашей машины, - это оценить состояние краски.Если у вас черная машина, я предлагаю вам купить глиняный брусок, бутылку чистого лака и небольшую банку чистого карнаубского воска. Если у вас новый автомобиль со свежей светлой краской, используйте полимерный воск на синтетической основе.

    Какой воск мне следует использовать для моего автомобиля?

    Спрей-воск хорош, если только что краска покрыта слоем жидкого или пастообразного воска не реже одного раза в три месяца. Более новые автомобили также получат максимальную пользу от аэрозольных восков.Самое замечательное в аэрозольном воске - это легкость его нанесения. Большинство продуктов можно распылять непосредственно на лакокрасочную поверхность после ополаскивания автомобиля. Лучше всего вымыть автомобиль автомобильным шампунем, ополоснуть чистой водой, стереть излишки воды полотенцем из микрофибры и нанести спрей-воск по частям. Просто сотрите излишки воска и переверните ткань, чтобы слегка отполировать краску.

    Но прежде чем наносить воск в аэрозольной упаковке, обязательно оцените состояние краски. Вытрите чистой рукой только что вымытую часть автомобиля, например, капот или крышу.Если поверхность кажется шероховатой, вам нужно будет покрыть ее воском. Если вы обнаружите царапины, вихревые следы, пятна краски, смолу или асфальт, окисление и тусклые поверхности на краске, вы должны предварительно очистить и отполировать поверхность и нанести хороший слой воска, прежде чем вы сможете использовать средство для быстрой чистки или спрей. .

    Когда дело доходит до выбора между пастой и жидким воском, вы можете добиться отличных результатов, используя оба продукта. Но когда дело доходит до выбора между карнаубским воском и полимерным воском, я предпочитаю первый, а не второй.Карнаубский воск - самый твердый натуральный воск, известный человеку, хотя я слышал, что синтетический воск может служить дольше, чем карнаубский воск. Воск на полимерной основе также будет стоить немного дороже, чем обычный карнаубский воск, поэтому выбор действительно зависит от вас.

    Следует ли использовать воск после полировки краски?

    Да. На самом деле, вы должны ВСЕГДА наносить воск после обработки краски лаком. Есть продукты, в которых сочетаются полироль и воск для быстрого нанесения за один проход, но я обычно считаю их хуже с точки зрения прозрачности и блеска.Полироль предназначен для удаления очень тонкого слоя прозрачного покрытия, чтобы под ним открылась свежая поверхность. Это очень похоже на отшелушивание, чтобы сделать кожу более яркой и гладкой. Нанесение тонкого слоя чистого воска герметизирует и защищает поверхность, позволяя краске создавать более яркий и глубокий блеск.

    Последние мысли

    Хорошо, нам нужно завершить эту статью.

    Спрей НЕ лучше пасты или жидкого воска. Это отличный инструмент для детализации, если у вас хороший восковой базовый слой и ваша краска в хорошей форме.Черт возьми, использование приличного воска-спрея продлит срок службы восковой пасты и покраски. А вот воск - король. Когда дело доходит до защиты от ультрафиолета и блеска автомобильной краски, подобного стеклу, это не может быть лучше!
    Любой хороший автолюбитель должен иметь в своем наборе инструментов и то, и другое!

    Надеюсь, вы узнали кое-что, что поможет вам и вашей машине. Если у вас есть вопросы, напишите нам в комментариях!

    -Vince

    Коллинитовая паста на вашем автомобиле / грузовике - The Hull Truth

    21.02.2009, 09:17 Старший член

    Автор темы

    Дата регистрации: Aug 2007

    Расположение:

    Сообщений: 401

    Нравится: 0

    Коллинитовая восковая паста на вашем легковом / грузовом автомобиле

    Кто-нибудь из вас использует флотский воск Collinite 885 на своем автомобиле или грузовике.Мне нравится это на лодке, и я думаю использовать его на моем грузовике. Обычно используют карнаубский лак McGuires Deep Gloss. Мне нужно сначала полировать примерно день, потом воск ...

    21.02.2009, 10:00 Старший член

    Дата регистрации: сентябрь 2006 г.

    Расположение: Флорида

    Сообщений: 976

    Нравится: 0

    Re: Коллинитовая восковая паста на вашем легковом / грузовом автомобиле

    Я использовал его на своих белых и серебряных грузовиках...Не все получилось на моем темном внедорожнике ...

    21.02.2009, 10:22 Спонсор THT

    Дата регистрации: авг.2004

    Расположение: мыс трески

    Сообщений: 9,396

    Re: Коллинитовая восковая паста на вашем легковом / грузовом автомобиле

    Изолирующая жидкость очень хорошо работает на темных автомобилях, и ее намного легче наносить, чем пасту.

    21.02.2009, 10:32 Старший член

    Дата регистрации: октябрь 2005 г.

    Местоположение: Нью-Йорк, США

    Сообщений: 3,247

    RE: Коллинитовая восковая паста для вашего автомобиля / грузовика

    Я попробовал это на своем грузовике.Meguiars Gold Class длится дольше. Сохраните коллинит только для лодки.

    21.02.2009, 15:08 Старший член

    Регистрация: Jul 2004

    Расположение: Сарасота, Флорида

    Сообщений: 2,971

    Нравится: 0

    Re: Коллинитовая восковая паста на вашем легковом / грузовом автомобиле

    Цитата:

    jbg108 - 21.02.2009 10:22

    Изолирующая жидкость очень хорошо работает на темных автомобилях, и ее намного легче наносить, чем пасту.

    Я согласен с тем, что Collinite Liquid Insulator Wax # 845 намного проще в использовании, чем пасту. На моем грузовике это длится довольно долго. Я предпочитаю его Meguire, но оба делают отличные продукты. Сначала используйте глиняный брусок Mother's или Meguire, а затем Collinite, и вы будете поражены результатами. Я был удивлен тому дерьму, которое глиняный стержень удалял с краски нашего 10-летнего Сивика даже после хорошей чистки жидкостью для мытья посуды Dawn.
    21.02.2009, 16:34 Старший член

    Автор темы

    Дата регистрации: Aug 2007

    Расположение:

    Сообщений: 401

    Нравится: 0

    Re: Коллинитовая восковая паста на вашем легковом / грузовом автомобиле

    Да, я этот грузовик 2 раза за 4 года блокировал.Опасность владения белым грузовиком. И быть ОКР. Купите грузовик за 45-50 000 долларов, и вы думаете, что они могут покрыть его во время доставки. Я, наверное, остановлюсь на Meguires. Я полирую скребком для краски №1, затем полирую до глубокого блеска №2, затем воском ....
    Спасибо за вклад .....

    21.02.2009, 16:49 Старший член

    Регистрация: Jun 2001

    Расположение: CT

    Сообщений: 18,393

    RE: Коллинитовая восковая паста для вашего автомобиля / грузовика
    Я использовал жидкий воск для лодок из стекловолокна Collinite No.925 (в пластиковой бутылке) на моем черном Yukon и Black Impala после чистки другими средствами. Получилось ОТЛИЧНО - самый высокий блеск, который я когда-либо видел. Я очень рекомендую это. Мой друг, который разбирается в автомобилях, тоже пользуется им и подсказал мне это. 01.03.2009, 13:34 Адмиралы Клуб

    Дата регистрации: декабрь 2006 г.

    Расположение: мыс Код Ма / Кейп Корал Фла

    Сообщений: 594

    Нравится: 0


    Коллинит 925 превосходно использую его на моей лодке и грузовике.

    01.03.2009, 14:34 Старший член

    Регистрация: Mar 2004

    Место нахождения: NC

    Сообщений: 3,263


    Цитата:

    Сообщение от robert1

    Коллинит 925 отлично подходит для использования на моей лодке и грузовике.

    Коллинит № 925 для лодок и изоляционный воск № 945 - это одно и то же; они выходят из одного чана в Коллините. Просто разные бутылки для разного маркетинга. Оба являются отличным выбором для легковых и грузовых автомобилей. 01.03.2009, 17:36 Старший член

    Регистрация: Feb 2002

    Расположение: Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк,

    Сообщений: 738

    Нравится: 0

    Получено 0 лайков на 0 сообщений


    Я использовал Collinite 476s Doublecoat Auto Wax, и воск выглядит точно так же, как 885 Fleetwax.У меня были такие же хорошие результаты, как и с 885-м.

    07.03.2009, 18:04

    Участник

    Дата регистрации: May 2007

    Расположение:

    Сообщений: 38

    Нравится: 0

    Получено 0 лайков на 0 сообщений


    я использую его на лодке и грузовике

    18.03.2009, 08:16

    Старший член

    Регистрация: Jul 2007

    Расположение: Бат, NC

    Сообщений: 1,273

    Нравится: 0


    хорошая вещь

    21.03.2009, 16:16 Старший член

    Дата регистрации: Mar 2006

    Расположение: центр Нью-Джерси

    Сообщений: 141

    Нравится: 0

    Получено 0 лайков на 0 сообщений


    коллинит на лодке

    лед на грузовике - не оставляет белых следов и не меняет цвет на черной резине

    21.03.2009, 19:30 Старший член

    Дата регистрации: Mar 2001

    Расположение: Libertalia

    Сообщений: 17,318


    Rejex отлично работает.

    21.03.2009, 21:58

    Старший член

    Дата регистрации: декабрь 2006 г.

    Расположение:

    Сообщений: 1,069

    Нравится: 0


    Я использую пасту Colonite на моем темном грузовике, но самый последний шаг - воск для молнии Turtle воск в бутылке с распылителем.Нанесите немного спрея и протрите полотенцем из микрофибры.

    Грузовик все время стоит на улице под солнечным светом у океана. Я снова освежаюсь примерно через шесть месяцев с помощью воска для молнии, но восстанавливаю воск каждый год. Это модель 2004 года и до сих пор выглядит очень хорошо.

    15.04.2009, 16:27

    Младший член

    Дата регистрации: апр. 2009 г.

    Сообщений: 2

    Нравится: 0

    Получено 0 лайков на 0 сообщений


    используйте коллинит 476-s или 915 d 'elegance
    работает очень хорошо.

    Вернуться в подфорум

    Грузовики и трейлеры

    Просмотреть следующий Непрочитанный

    Длинный столб обработки дизельного топлива


    Правила публикации

    Вы, , не можете создавать новые темы

    Вы, , не можете публиковать ответы

    Вы, , не можете публиковать вложения

    Вы, , не можете редактировать свои сообщения


    HTML код: Off




    Как исправить сильную ржавчину на автомобиле

    Ржавчина - повторяющаяся проблема для владельцев автомобилей, особенно если у них несколько автомобилей, которые не могут использовать одно и то же место в гараже.Ржавчина вредна не только для внешнего вида вашего автомобиля. Это также может поставить под угрозу структурную целостность вашего автомобиля, если будет продолжаться слишком долго, поскольку ржавчина со временем разъедает металл.

    По мере старения автомобили становятся более восприимчивыми к ржавчине, поэтому навсегда избежать этого невозможно. По этой причине важно знать, как исправить значительную ржавчину на автомобиле.

    К счастью, вам не нужно нанимать дорогую услугу по удалению ржавчины или ремонтировать часть автомобиля, чтобы избавиться от больших пятен ржавчины.Давайте разберемся, как избавиться от ржавчины на автомобиле.

    Как возникает ржавчина?

    Ржавчины невозможно избежать, поскольку это естественный химический процесс, который происходит, когда железо, основной компонент стали, вступает в контакт с влагой и кислородом. В атмосфере Земли много воды и кислорода, поэтому она является обычным элементом нашей экосистемы. Любая сталь, подвергающаяся воздействию воздуха, в конечном итоге подвергнется коррозии из-за процесса, называемого окислением.

    Однако некоторые виды стали подвергаются коррозии дольше, чем другие.Кроме того, современные автомобили изготавливаются из гораздо более прочной оцинкованной стали, материала, устойчивого к коррозии.

    Краска вашего автомобиля также играет решающую роль в предотвращении повреждений от ржавчины. Он физически предотвращает контакт кислорода и воды со сталью под его поверхностью.

    Вообще говоря, если вы регулярно обрабатываете машину воском и ухаживаете за ней, вам, вероятно, не придется сильно беспокоиться о ржавчине. Но если у вас есть старый автомобиль, который вы хотите починить, или на вашем автомобиле скопилась ржавчина из-за того, что оно оставалось на улице в течение нескольких месяцев, есть способы устранить коррозию, не заменяя сталь оптом.

    Инструменты, необходимые для устранения ржавчины

    Если вы хотите исправить значительные пятна ржавчины, вам понадобятся специальные инструменты, которые имеют решающее значение для выполнения работы. К ним относятся:

    • Наждачная бумага. Мы также рекомендуем приобрести механическую шлифовальную машинку или шлифовальный блок, так как они значительно упростят вашу работу.
    • Угловая шлифовальная машина , если у вас есть много ржавчины, которую нужно удалить
    • Паста для наполнения кузова или шпатлевка для заполнения вмятин и зазоров
    • Краска для подкраски , которая соответствует точному цвету вашего автомобиля
    • Стандартный автомобиль Грунтовка для краски
    • Малярная бумага и лента

    Не забывайте о средствах безопасности! При удалении ржавчины всегда следует использовать как минимум защитные очки, перчатки и респиратор или хирургическую маску.

    Подготовьте свой автомобиль

    После того, как вы соберете все материалы, вам нужно будет подготовить автомобиль к ремонту ржавчины.

    Для этого сначала поднесите машину к месту, подходящему для выполнения задачи, например, на открытом пространстве или внутри чистого гаража. Выберите место, где другие предметы не испачкаются, пока вы будете шлифовать ржавчину и красить.

    После выбора подходящего места начинается настоящая работа. Начните с покрытия каждого не ржавого дюйма поверхности вашего автомобиля.Вы же не хотите случайно отшлифовать хороший лак или воск на свой автомобиль. Вы можете накрыть свой автомобиль, например, газетой. Просто используйте упомянутую выше малярную ленту, чтобы прикрепить газету (или любой другой покрывающий раствор) к поверхности вашего автомобиля.

    Если вы планируете использовать угловую шлифовальную машину, чтобы избавиться от значительного количества ржавчины, подумайте об использовании огнестойкого и прочного защитного покрытия для вашего автомобиля, так как искры будут летать в непосредственной близости.

    Отшлифуйте поверхность вашего автомобиля

    Теперь, когда вы подготовили автомобиль соответствующим образом, пора приступить к удалению ржавчины.

    Используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать краску и ржавчину на пораженной поверхности. Идея состоит в том, чтобы продолжать использовать наждачную бумагу, пока не дойдете до голой стали под краской. При удалении ржавчины вы должны избавиться от всех , прежде чем снова красить. В противном случае вы просто задержите процесс коррозии, и ржавчина начнет появляться слишком быстро.

    Чтобы сделать этот процесс более эффективным, можно использовать шлифовальную машинку. Мы рекомендуем использовать шлифовальный блок для большего контроля. Но при необходимости это можно сделать своими руками. После шлифовки поверхности до стали ее можно красить.

    Грунтовка краски

    Перед тем, как вы начнете перекрашивать свой автомобиль, вам необходимо грунтовать его.

    Распылите грунтовку под краску на открытую стальную поверхность, так как этот раствор подготавливает сталь к новому слою краски. Однако одного первого слоя не хватит.

    Как только вы нанесете первый слой грунтовки, отшлифуйте его. Этот процесс удаляет любые частицы ржавчины, которые могли вырваться наружу с первого раза, и гарантирует, что сталь будет как можно более гладкой.

    Теперь снова загрунтуйте поверхность. Если вы хотите быть вдвойне уверены, что избавитесь от всей коррозии, повторяйте процесс шлифования снова и снова, пока не будете удовлетворены результатами.

    Для достижения максимальной эффективности рекомендуется отшлифовать последний слой грунтовки наждачной бумагой с зернистостью 400.

    Покраска и снова шлифование

    После шлифовки и грунтования открытой стальной поверхности можно приступать к покраске автомобиля.

    Первый слой краски наносите тонким слоем. После полного высыхания используйте другой кусок наждачной бумаги с зернистостью 400, чтобы разгладить его. К этому моменту вы могли случайно сделать несколько толстых пятен на слое краски, но это нормально. Вы можете использовать шлифовальный блок, чтобы со временем их сточить.

    Повторите процесс окраски и шлифования еще дважды, всего три слоя.После нанесения третьего слоя краски смочите водой еще один кусок наждачной бумаги зернистостью 400 и протрите им только что окрашенный участок.

    Нанесите прозрачный слой

    После того, как все сказано и сделано, вам следует тщательно удалить ржавчину с пораженного участка и перекрасить стальную поверхность, чтобы она стала абсолютно гладкой на ощупь. Как только вы добьетесь этого результата, вам следует нанести прозрачный слой поверх новой краски, чтобы защитить ее от выцветания или мелких царапин. Кроме того, получить удовольствие от глянцевой поверхности, придающей вашему автомобилю совершенно новый вид, - это вишенка на торте.

    Сводка

    Как видите, избавиться от сильной ржавчины на вашем автомобиле можно, если у вас есть подходящие инструменты и немного терпения. Необязательно проходить капитальный ремонт, чтобы ваша машина выглядела так, как она была до появления ржавчины. Если вы будете следовать этому руководству, у вас будут необходимые навыки для успешного выполнения любых серьезных работ по удалению ржавчины.

    Cut Paste Photos - Face Copy в App Store

    Вырезайте или копируйте людей, животных, автомобили и фон на другие фотографии и создавайте новые фотоколлажи.

    Хотите поменять местами? Вырежьте одно лицо и приклейте его на другое. Хотите удалить фон с фото? Вырежьте людей и поместите их на другой фон. Хотите удалить людей с фотографий? Тогда это приложение для вас.

    Пропустили кого-то на семейном фото? Добавляйте их в фотографии без использования профессиональных инструментов для редактирования фотографий. Это лучший инструмент для копирования и вставки фотографий.

    Cut Paste Photos поставляется с сотнями функций редактирования фотографий. Основные инструменты для работы с фотографиями:
    1. Вырезайте фотографии с помощью AI Background Eraser: вырезайте фотографии или извлеките людей или ваших домашних животных из фона фотографии.Auto Background Eraser мгновенно удаляет фон и дает вам фотографии, которые можно вставить на любой фон.

    2. Копирование фотографий с помощью ручного копирования: копируйте фотографии с помощью нашей ручной фоторезки, чтобы вырезать именно те части, которые вам нужны. Идеально подходит для смены лица и смены лица. Поменяйте местами лица, вырезав фото и поместив вырезанное лицо поверх другого лица.

    3. Расширенный редактор фотографий: редактируйте вырезанные фотографии для получения более резких и точных краев. Идеально подходит для удаления людей или предметов с фотографий.

    4. Вставить на фотографии: вставьте вырезанные фотографии на любой фон из вашей галереи.Добавьте себя в известные места или на фотографии с известными людьми.

    5. Фотоколлажи: создавайте свои собственные коллажи, вставляя вырезанные фотографии на наш собственный фон, или создавайте без сеток для создания коллажей произвольной формы.

    6. Всплеск цвета: наш инструмент всплеска цвета позволяет сохранить богатую насыщенность цвета, а остальные сделать черно-белыми, чтобы выделить наиболее важную часть фотографии.

    7. Клонирование фотографий: вставьте несколько копий людей на фотографии, чтобы создать забавный эффект клонирования.Обязательно попробуйте «Эффект движения» вместе с «Клонировать», чтобы опробовать различные стили клонирования фотографий. Эффекты Photo Mirror показывают, что люди в зеркале повторяются на фотографиях.

    9. Двойная экспозиция: с легкостью создавайте эффекты двойной экспозиции с помощью нашего инструмента. Создавайте двойную экспозицию с живописными фотографиями природы.

    10. Фотофильтры: создавайте потрясающие эффекты вырезания и вставки фотографий с фотофильтрами, включая сепию, черно-белые фотоэффекты и старые фотоэффекты. Инструменты редактора «Вырезать и вставить» включают такие функции преобразования, как «Отразить фото по вертикали» и «Отразить фото по горизонтали».

    11. Редактор фотоколлажей: «Вырезать и вставить фото» теперь включает редактор фотоколлажей, в который вы можете добавлять вырезанные и вставленные фотографии из различных источников и улучшать их с помощью текста на изображениях и рисования на фотоколлажах.

    Фотонаклейки: фотонаклейки теперь являются частью функции вырезания и вставки фотографий. Добавлено более 400+ стикеров.

    Вырезать и вставить фотографии с помощью таких расширенных инструментов, как расширенный редактор фотографий, поддержка увеличительного стекла, средство создания коллажей и т. Д., Позволяет создавать самые красивые фотографии и фотоколлажи.Теперь вы можете изменить фон фотографии одним щелчком мыши.

    Подписка Разблокируйте все новые функции и удалите рекламу

    Плата за покупку в приложении взимается с вашей учетной записи iTunes.
    Автоматическое продление подписки можно отключить в настройках учетной записи iTunes после покупки.
    Существует три варианта покупки в приложении, а именно:
    A> Еженедельная подписка всего за 2,99 доллара США.