Как правильно трогаться на механике плавно и при этом не заглохнуть?
Каждый автовладелец должен знать, как трогаться на механике, даже если он учился в автошколе на авто с АКПП. Эти знания необходимы и тем, кто пользуется автоматической коробкой передач. Самое время освоить самую сложную трансмиссию – МКПП.
Что такое МКПП?
Механическая коробка передач представляет собой агрегат, который соединяется с двигателем и передает крутящий момент на колеса автомобиля. Передача может осуществляться с коробки напрямую, через карданный вал, редуктор или целый мост.
Отличительной особенностью МКПП является сцепление, которое обеспечивает жесткую связь с маховиком двигателя. Отсюда возникают сложности с вождением, а в частности при начале движения, когда все нужно сделать плавно и при этом, не заглохнуть.
Как быстро трогаться – вопрос, волнующий многих начинающих водителей. Освоить эту технику получится только практикой, но подобные знания нужно подкрепить теорией.
Как трогаться с места: пошаговая инструкция
Чтобы тронуться с места, необходимо выполнить следующий порядок действий:
- Убедитесь в том, что рычаг КПП установлен в положении «нейтраль». Заведите двигатель.
- Выжмите крайнюю слева педаль и включите первую передачу.
- Плавно отпускайте сцепление, слегка увеличив частоту вращения коленчатого вала нажатием на газ, заставьте машину тронуться с места.
- После начала движения необходимо до конца отпустить ее и ускориться при помощи педали акселератора.
Как трогаться под горку?
Данное выражение означает, что начинать движение необходимо с горы. Под горку трогаться проще, чем по прямой. Для этого необходимо:
- Удерживая тормоз, выжимаем сцепление и включаем передачу.
- Отпустить тормоз.
- Плавно отпускать муфту и начать движение.
Жать на газ необязательно. Под действием силы тяжести, машина сама начнет движение накатом. В этом случае муфту допускается отпускать быстрее.
Как правильно работать сцеплением?
Чтобы плавно тронуться с места, необходимо правильно пользоваться связующим звеном между мотором и коробкой. Оно представляет собой следующую конструкцию:
- На маховике имеется ответная часть, которая при помощи трения цепляется за фрикционную часть диска сцепления.
- Диск установлен на шлицах первичного вала коробки включения передач и лепестками корзины прижимается к маховику.
- Выжимной подшипник, установленный поверх корзины, обеспечивает передачу усилия на лепестки от вилки, связанной с педалью и вращается постоянно.
- При выжиме педали муфты выжимной подшипник находится под нагрузкой и при этом диск сцепления отжимается от маховика, останавливая вращение вала коробки передач. При отпускании, муфта снова включается и передает вращение с маховика на коробке переключения передач.
Чем медленнее водитель отпускает ножной орган управления сцепления, тем плавно у него получается тронуться с места. Однако долгие нажатия на этот орган управления выводят из строя выжимной подшипник, а задержка педали на оборотах способствует уменьшению толщины диска сцепления, ускоряя его износ.
Поэтому автовладелец должен научиться трогаться таким образом, чтобы начать движение быстрее и не «сжечь» при этом диск с фрикционными накладками.
Если отпустить педаль сцепления резко, то диск мгновенно ударится о маховик и остановится. Машина рывками тронется вперед и заглохнет. Чтобы этого не происходило, автовладелец должен освоить следующий прием:
Если отпустить муфту до половины ее хода, машина не заглохнет и не тронется. В момент, когда двигатель начнет терять скорость вращения коленвала, произойдет зацепление диска. Необходимо задержать педаль на этом моменте и небольшими рывками увеличить обороты двигателя, ускоряя отпускание. Тронуться можно и без газа – задержав сцепление на половине и дав машине разогнаться. После достижения скорости в 4-5 километров в час, ее можно полностью отпустить.
Описанный вариант начала движения является самым распространенным и правильным. Им пользуется большая часть автомобилистов.
Как не заглохнуть?
Чтобы тронуться и не заглохнуть, мало уметь правильно работать ножным органом управления.
Необходимо вовремя увеличивать обороты акселератором и уметь «чувствовать» машину. Момент, когда двигатель может заглохнуть наступает, когда авто еще не тронулось, а муфта уже отпущена до критической точки. В этот момент диск резко встречается с маховиком и мотор не успевает разогнать коробку передач. В результате такого столкновения двух деталей двигатель глохнет.
Отпускать педаль нужно до момента просадки оборотов. В этот момент нужно обязательно увеличить обороты и поднять до 1500 об/мин. Удерживая заданную частоту вращения коленвала, водитель быстро отпускает муфту и дает возможность автомобилю быстро и плавно начать движение.
Легче всего выполнить эти рекомендации на полноприводных автомобилях с большим крутящим моментом. Чем мощнее двигатель, тем больше шансов плавно тронуться без газа и не заглохнуть. Для помощи слабому мотору и используют прием с увеличением частоты вращения коленчатого вала. В этом случае вряд ли получается поехать без пробуксовки.
Как избежать рывков?
Рывки возникают из-за недостаточной плавности действий.
Основная ошибка всех новичков заключается в следующем:
- резкое отпускание сцепления;
- недостаточные обороты коленчатого вала;
Водитель должен натренировать левую ногу таким образом, чтобы она могла удерживать педаль в заданном положении длительное время. Новички отпускают педаль до половины, а затем активируют связь коробки и двигателя слишком быстро. Диск резко встречается с маховиком и машина трогается рывками. Важно научиться ехать так, чтобы машина не дергалась.
Второй случай происходит, когда водитель не нажимает на газ при начале движения. Особенно, при большой загрузке машины и при трогании на высокую горку. Если автомобиль нагружен или используется для буксировки другого транспортного средства. Необходимо заранее увеличить обороты коленчатого вала, а затем плавно отпускать муфту, чтобы добиться плавного трогания с места. Эти действия помогут сохранить буксировочный трос и научат стартовать с грузом или в горку.
Упражнение эстакада
Как это делается на механике?
Самый лучший способ научиться правильно трогаться на механике – освоить заезд в горку с ручником и без.
На любом автодроме есть такое упражнение. Выполнение горки происходит:
- с использованием ручника;
- заезжать без ручника;
Чтобы заехать в горку с ручником, важно придерживаться пошаговой инструкции: заехать на эстакаду и произвести остановку и начало движение на подъеме.
Порядок действий:
- Заехать на эстакаду и остановиться у линии «СТОП».
- Включить нейтральную передачу, поднять рукоятку ручного тормоза максимально вверх и отпустить все ножные органы управления.
- Выключить сцепление, включить первую передачу и взяться правой рукой за рукоятку стояночного тормоза.
- Набрать 1500-2000 об/мин, отпускать сцепление до просадки задней части машины, а затем, включить его полностью, опустив рычаг до упора вниз.
- Начать движение в горку без ручника. Сдавать назад, при этом, нельзя. На экзамене это будет считаться провалом.
Трогаться в горку без ручника сложнее. Но подобный прием необходимо освоить всем водителям, чтобы с неисправностью ручного тормоза освоить способность подниматься в гору при любых условиях.
Для этого нужно делать следующее:
- Заехать на эстакаду и выполнить торможение на уклоне.
- Держать тормоз нажатым, выключить скорость и отпустить сцепление.
- Выжать крайнюю левую педаль, включить первую скорость и отпустить педаль до момент, когда двигатель начнет терять обороты. В этот момент нужно резко поднять обороты, переместив ногу с педали тормоза на акселератор и, отпуская сцепление, заехать в горку.
Внимание! Исключая откат автомобиля назад, допускаются большие обороты коленчатого вала, а также пробуксовка колес. Откат автомобиля назад означает провал задания, так как позади в реальных условиях может оказаться другой автомобиль.
Ноги на педалях нужно перемещать быстрее. Чем быстрее упражнение будет выполнено, тем больше шансов сохранить исправность автомобиля и меньше будет затрачено времени на начало движения.
Данное упражнение поможет научиться трогаться на механике под светофором даже при значительном уклоне.
Как происходит начало движения на автомате?
Трогаться в горку на автомате намного проще. Для этого достаточно слегка отпустить тормоза и прочувствовать, как обороты коленчатого вала начнут проседать. После этого резко, но не сильно добавляем газ и машина поедет вперед без отката. Автомат в силу своей конструкции, позволяет трогаться плавно, используя всего одну педаль.
Ручник на автомате практически не используется, и тронуть в горку можно без него. Самое главное для водителя – это выполнять умелую работу педалями.
Как правильно трогаться на автомобиле без пробуксовки
Car.ru
Начало движения автомобиля – это ответственный маневр, при этом новички допускают ошибку в виде пробуксовки колёс. Важно овладеть искусством ускорения, что позволит быстрее освоить управление машиной.
© Car.ruКогда на любом покрытии, будь то лёд или сухой асфальт, водитель не допускает пробуксовки ведущих колёс, это указывает на то, что он хорошо владеет навыками вождения автомобиля.
Существуют тренировочные упражнения для того, чтобы научиться правильно разгонять машину с МКПП и классическим задним приводом.
Видео дня
Сначала нужно включить мотор, затем следует плавно выжать педаль сцепления и «воткнуть» первую передачу. Потом надо мягко нажать на газ и попытаться тронуться с места, причём без пробуксовки. Нельзя резко отпускать сцепление, чем нередко грешат автолюбители-новички.
Далее надо проделать более сложное упражнение. Необходимо повторить то же самое, но включать следует вторую, а не первую передачу. Со второго или третьего раза должно получиться. При таком способе трогания с места ведущие колёса не буксуют, так как мощности двигателя не хватает. В другом случае он может заглохнуть.
В повседневной жизни включать сразу вторую скорость с нейтрали не следует. К такому способу нужно прибегать лишь в случае, когда машина стоит на льду и надо начать движение, не допуская пробуксовки колёс.
Следующим уроком является необходимость почувствовать автомобиль при трогании с места.
Авто стоит на дорожном полотне с уже заведенным двигателем. Далее надо включить первую передачу и в ходе начала движения плавно отпускать сцепление.
Важно уловить момент, когда ходовая «напрягается».
Затем нужно мягко отпустить сцепление, при увеличении мотором оборотов, и отжать сцепление так, чтобы напряжение исчезло. В таком случае колёса не буксуют.
Освоив данное упражнение, необходимо перейти к следующему этапу тренировки и научиться использовать обороты ДВС при трогании с места. В стоящей на месте машине с включённым двигателем, нужно повысить его обороты до 2500 об/мин.
Необходимо слушать звук работающего мотора и смотреть на тахометр.
Далее следует включить первую передачу и постепенно начинать движение. Нажимать на газ нужно плавно, таким же образом надо мягко отпускать сцепление. В таком случае разгон получится относительно быстрым.
Крайне важно контролировать обороты двигателя и не допустить пробуксовки колёс.
Эффективность разгона возрастает, так как на старте центр тяжести машины резко смещается назад, при этом загружаются задние колёса.
Простые упражнения позволят новичкам освоить технику трогания с места. Надо учиться слушать мотор и улавливать изменение частоты оборотов.
Тест-драйвы
Car.ru: главные новостиHyundai частично рассекретил обновленный Santa Fe 2024 года
В России продается Nissan Murano — беспроблемный среднеразмерный кроссовер
Кроссоверы марки Haval подорожали в России в июле 2023 года
Как научиться искусству вождения автомобиля
Вернуться на сайт Существует четыре основных способа научиться вождению: 1.) метод проб и ошибок, 2.) тренер/родитель-учитель, 3.) тренер + инструктор, 4.) тренер + курс обучения вождению. Каждому ученику нужны три основных компонента: тренер (обычно родитель), автомобиль и учебная программа. Добавление инструктора делает процесс обучения более структурированным и тщательным, оказывая поддержку как тренеру, так и ученику. В большинстве случаев родители учат своих подростков водить машину.
Взрослые, нуждающиеся в обучении, могут положиться на друзей, супруга или SO или даже на своего работодателя. Независимо от того, кто занимается обучением, найм инструктора или зачисление на курс обучения водителей может упростить процесс и привести к лучшим результатам.
Пробы и ошибки
Этот водитель-самоучка научился методом проб и ошибок (если ошибка не убила их). Эти водители получили множество исправлений от правоохранительных органов. Они получают важную обратную связь от других водителей (в виде гудков, близких звонков и агрессивного поведения на дороге). И у них, вероятно, есть несколько вмятин на их машине. Это водитель, который прошел тесты DMV, но не имел глубокого понимания безопасности дорожного движения и законов (нет учебной программы). Возможно, они чему-то научились у родителей или друзей, но они никогда не проходили структурированное обучение или длительную практику вождения под наблюдением.
Обучение самостоятельному вождению с инструктором по вождению
Любой учащийся может научиться водить самостоятельно, пройдя курс обучения.
Курс, опубликованный на сайте www.free2drive.co, предоставляет бесплатное обучение вождению для всех, кто хочет учиться. Учащийся изучает уроки, представленные в учебных пособиях, затем отрабатывает полученные знания за рулем (под наблюдением лицензированного водителя). Самостоятельный курс требует самодисциплины и специального тренера по вождению. Ваш тренер (обычно родитель) должен понять, как помочь вам на различных этапах обучения, чтобы вы не были перегружены попытками делать то, к чему вы еще не готовы.
Обучение под руководством инструктора с инструктором по вождению
Учащиеся могут нанять инструктора по вождению, который поможет им выполнять маневры за рулем, которые они изучили в учебнике или книге. Инструктор помогает учащимся перенести то, что они узнали на бумаге, в то, что они на самом деле делают в машине. Инструктор помогает ученику правильно выполнять маневры, показывая им, где они пропустили шаг или где они не полностью поняли урок. Инструкторы работают в партнерстве с тренером, который дает ученику время для практики под наблюдением (обычно с родителем).
Этот коуч дает учащемуся возможность превратить изученное поведение в привычку, повторяя его снова и снова. Важно, чтобы коуч следовал этапам обучения, чтобы обеспечить надлежащий уровень защиты и руководства. Люди, которые регистрируются на уроки вождения в Freedom Driver Education, проходят такое обучение.
Утвержденный штатом курс обучения водителей
Штат Орегон предоставляет учебную программу для обучения водителей, которая включает 30 часов обучения в классе под руководством инструктора и 12 часов обучения вождению. В этом курсе инструктор ведет как «книжное обучение», так и уроки вождения. Тренер учащегося (обычно родитель) руководствуется инструктором, чтобы помочь учащимся превратить изученное поведение в привычку. Это наиболее структурированная и углубленная форма обучения водителей. Учащиеся в возрасте до 18 лет, завершившие одобренный штатом курс в Орегоне, могут пропустить дорожный экзамен DMV, когда они будут готовы подать заявку на получение лицензии.
Все сообщения×
Почти готово…
Мы только что отправили вам электронное письмо.
Пожалуйста, нажмите на ссылку в письме, чтобы подтвердить подписку!
OKSubscriptions powered by Strikingly
Как легально научиться водить машину
Вождение — это привилегия, сопряженная с большой ответственностью. Прежде чем сесть за руль нескольких тонн стали, нужно многому научиться, чтобы обезопасить вас, ваших пассажиров и других водителей на дороге. Но что делать, если вы хотите учиться самостоятельно?
Вот как легально научиться водить машину:
Высвобождение внутреннего воина: Мачта…
Пожалуйста, включите JavaScript
Независимо от того, хотите ли вы время от времени водить машину или вам нужны водительские права для ежедневного вождения, вы захотите остаться до конца этой статьи. Вы узнаете, что такое законы, как получить разрешение учащегося и многое другое.
1. Изучите законы своего штата
Хотя многие законы одинаковы по всей стране, не все они одинаковы. В вашем штате действуют свои собственные правила, которым необходимо следовать, в том числе нужно ли вам разрешение, чтобы сесть за руль, возраст, в котором вы можете водить, и какие правила необходимо соблюдать, находясь за рулем.
Если вас остановят, заявление о невежестве не поможет. Лучшее, что вы можете сделать, это посетить местный веб-сайт DMV.
Там вы найдете:
- Государственные правила
- Возраст вождения
- План действий по получению водительских прав.
- Каким законам следует следовать, чтобы практиковать, например, что вы можете делать с разрешением и без него.
На всех государственных веб-сайтах есть информация об обучении вождению.
Обратите особое внимание на возрастные требования, если вы решите пропустить официальное занятие. В некоторых штатах требуется, чтобы вы посещали занятия, если вам еще не исполнилось 18 или 21 года, или вы должны пройти определенное количество часов практики вместе с легальным водителем.
2. Пройдите онлайн-курс вождения
Умение водить машину — это только часть процесса обучения ответственности на дороге.
Крайне важно знать, что ваше государство требует от вас как водителя. Например, что делать, если вы едете по шоссе и видите полицейского, припаркованного на обочине дороги с мигающими фарами?
Знаете ли вы, как обезопасить себя при аквапланировании?
Некоторые из этих уроков являются законными, но другие являются вопросом личной и общественной безопасности.
Именно здесь вступают в действие онлайн-курсы, так как вы можете узнать все, что вам нужно, не выходя из дома, в удобное время.
Вам никогда не придется заходить в класс.
Имейте в виду, что не все онлайн-курсы одинаковы. В вашем DMV штата должен быть список одобренных онлайн-курсов и школ для обучения вождению, которые они рекомендуют вам использовать.
В некоторых регионах они могут использовать одну из этих программ в качестве подтверждения готовности к вождению. В большинстве случаев это личное решение, которое поможет вам на письменных и практических экзаменах, когда вы получите официальную документацию.
Если вы не можете найти страницу со списком на их веб-сайте, позвоните им и узнайте, есть ли у них предпочтительные программы.
3. Получите разрешение на обучение
Это, вероятно, самый простой способ, особенно если вы несовершеннолетний.
Ученическое удостоверение дает вам законное право управлять автомобилем, но не самостоятельно.
В большинстве штатов, если у вас есть ученические права, вы можете ездить по улицам общего пользования, находясь рядом с лицензированным водителем, который может следить за вами.
Это отличный способ попрактиковаться в вождении и освоиться в любых обстоятельствах.
Различные агентства предъявляют свои требования к получению разрешения. Они также будут различаться по возрасту: некоторым будет всего 14 лет, а некоторым — 15 лет. Если вы моложе 18 лет, вам необходимо будет иметь подпись родителей на момент подачи заявления, а также подпись инструктора по вождению.
Когда у вас есть права учащегося, вы принимаете на себя ответственность за право управлять автомобилем.
Это означает, что штрафы за плохое поведение или небезопасное вождение будут суровыми. Были случаи, когда молодые люди получали билеты по разрешению учащегося и теряли возможность получить лицензию до достижения совершеннолетия.
Не рискуйте, иначе вы можете дорого заплатить.
4.
Запросите Справочник водителя вашего штатаВ вашем штате будет справочник, в котором вы найдете все необходимое для обеспечения безопасности при управлении транспортным средством и сдачи письменного экзамена. У некоторых есть бумажные книги, которые вы можете заказать или забрать в DMV.
Другие предоставляют онлайн-версию, которую можно загрузить в формате PDF и использовать на любом устройстве.
Держать этот справочник под рукой — отличная идея. Вы познакомитесь с законами, получите несколько полезных советов и узнаете то, что вы, возможно, не знали о вождении. Просто убедитесь, что это самое последнее дополнение, так как законы могут измениться.
5. Смотрите видео на YouTube
Это может быть лучшим инструментом, который у вас есть, когда дело доходит до обучения вождению: YouTube.
Существует невероятное количество каналов, посвященных тому, чтобы показать вам все тонкости поездки по этой дороге, включая учебные пособия. Некоторые из них относятся к конкретному штату, и в вашем штате может быть официальный канал, связанный с вашим регионом, в то время как другие носят более общий характер.
Давайте рассмотрим некоторые из них для начала.
Полезное Сделай Сам
Это видео представляет собой полное изложение того, как управлять автомобилем, начиная с момента, когда вы вставляете ключи в замок зажигания, до момента, когда вы вынимаете его в пункте назначения.
Он предполагает, что вы абсолютно ничего не знаете, кроме того, что машина есть , что более полезно, чем вы думаете. Он рассказывает о том, что вам нужно делать, чтобы водить машину, на что обращать внимание, о различных функциях автомобиля, который вы в конечном итоге будете использовать (стеклоочистители , поворотник, фары ) и многое другое.
Ты боишься водить машину? У него есть видео для этого тоже.
Вождение TV
Еще одно видео для начинающих водителей, на нем автомобиль показан с разных ракурсов, включая руль.
Это дает вам полное представление о том, что делается, поэтому вы можете чувствовать себя более уверенно, когда позже будете имитировать это самостоятельно.
В некоторых отношениях это не так тщательно, но если вы нервничаете перед первой поездкой, это отличное руководство, которое поможет вам расслабиться.
Также посмотрите это видео с советами для новых драйверов.
Успешный экзамен по вождению
Не знаете, чего ожидать от самого экзамена по вождению? Это видео с видеорегистратора со звуком экзамена по вождению, чтобы вы могли увидеть, на что похож процесс, и подготовиться соответствующим образом.
Имейте в виду, что не все тесты будут одинаковыми, и в вашем штате могут быть разные требования или способы работы. Но это фантастический общий вид экзамена, который может немного уменьшить это беспокойство.
AdMe.ru
Хотите подготовиться еще лучше? В этом видео рассказывается о некоторых советах и приемах, о которых мало кто знает или которым не учат в автошколах.
Пожалуйста, помните, что они не являются «официальными» и могут не всегда относиться к вашему региону. Но они кажутся довольно общими и важными вещами, которые нужно знать, например, знать, как работает ваш автомобиль и что это на самом деле означает.
ParkingTutorial
Все слышали страшные истории о параллельной парковке, верно? В этом видео демонстрируется самый простой способ сделать это правильно, чтобы вы могли пройти его при сдаче теста.
На канале также есть другие советы по парковке, и все они очень важны. В конце концов, парковка — это навык, которому некоторые люди никогда не учатся должным образом, о чем свидетельствуют некоторые ужасные примеры, которые вы можете увидеть на любой парковке.
Тест Smart Drive
Все нервничают, когда сдают тест. Что если что-то пойдет не так? Избегайте самых распространенных ошибок, которые люди совершают с помощью этого видео, с помощью Smart Drive Test. Как только вы узнаете, что люди делают, чтобы потерпеть неудачу, вы сможете снизить риск пойти по их стопам.
6. Обратитесь за помощью к легальному водителю
Неважно, едете ли вы на самом деле или просто изучаете то, что вам нужно знать, общение с кем-то, кто уже прошел через этот процесс, — это идеальный способ получить знания и поддержку.
Будь то родственник или друг, иметь несколько советов и быть чирлидером, когда вы проходите этот этап, является важной частью успеха.
Это также может быть необходимо по закону, чтобы начать применять свои навыки в реальном мире, чтобы проверить их. Большинство штатов требуют, чтобы у вас был водитель с лицензией в машине каждый раз, когда вы садитесь за руль, пока вы сами не получите официальную лицензию.
Они не просто суровы, так как вождение в одиночку может быть рискованным, когда вы только начинаете.
Подумайте о том, чтобы собрать группу преданных своему делу людей, которые хотят, чтобы вы добились успеха, и готовы помочь. Установите график занятий, как для письменных, так и для практических тестов. Попросите их задавать вопросы, запускать карточки и делать все, что они могут сделать, чтобы убедиться, что вы готовы, когда придет время выставлять напоказ свои вещи.
7. Посмотрите, как кто-то едет
Прежде чем пытаться водить машину самостоятельно, вы должны посмотреть, как это делает кто-то другой.
Это не значит оглядываться, пока мама подвозит тебя в кино. Изучайте происходящее и задавайте вопросы.
Попросите их объяснить:
- На что они смотрят.
- Как они проверяют свои зеркала.
- Когда включать свой поворотник, когда начинаешь ломаться.
- Когда ускоряться.
Может показаться, что это много, но чем больше они вдолбят вам в голову рутину, тем легче она будет приходить к вам, когда придет время попробовать себя. Вы также можете найти это более поучительным, чем урок или руководство по отдельности. Это дает вам возможность увидеть все это на практике, а не только в теории.
8. Пройдите пробные онлайн-тесты
Невозможно быть на 100 % готовым к письменному тесту, поскольку вы не будете точно знать, что там будет. Вы можете быть уверены в наличии всей необходимой информации, которая будет в государственном справочнике.
Все вопросы исходят оттуда, поэтому учеба имеет решающее значение, если вы хотите пройти.
Хотите еще один шаг вперед? Попробуйте тренировочный тест! На веб-сайте вашего DMV могут быть практические тесты, которые вы можете использовать, или ссылки на официально утвержденные тесты, которые помогут вам подготовиться. Поиск в Google выдаст другие, относящиеся к вашему региону.
Просто имейте в виду, что если DMV не рекомендует это, вы не можете быть уверены, что эти тесты будут точными или основанными на самых последних изменениях в местных законах.
Дважды проверьте руководство, чтобы убедиться, что ваш тест точен. Затем используйте этот тест в качестве ориентира, чтобы убедиться, что вы знаете, что делаете, и готовы пройти этот письменный тест. Если вы заблудились в каком-то конкретном месте, вы всегда можете обратиться в местный DMV за разъяснениями до даты экзамена.
9. Тренируйтесь!
Это один из самых важных советов по обучению вождению, так как вам потребуется много практики.
Мало того, что вы будете чувствовать себя более комфортно, управляя автомобилем, если у вас много времени за рулем, это также сделает некоторые действия автоматическими.