🚗Грунтування ‒ обов’язковий етап кузовного ремонту

Лакофарбова продукція сучасного зразка існує в широкому асортименті. Один з її видів – грунтовка, призначення якої у збільшенні механічної та корозійної стійкості автомобільного кузова. Грунтування кузова автомобіля та його деталей необхідно для успішного здійснення фарбування малодоступних вузлів. Приміром, кріпильних елементів або дверних підпор. У деяких випадках наноситься для забезпечення захисту корпусу авто від пошкоджень.

Ще недавно ґрунтовка використовувалася як матеріал, що наноситься розпилювачем перед зварюванням кузова. Потім її наносили методом занурення. Водорозчинні кошти з’явилися лише в 60-их роках минулого століття. Сьогодні ж грунтовка є різних видів, щоб здатна вирішити різноманітні проблеми поверхні.

Кожен автомобіліст, власноруч займався ремонтом і фарбуванням автомобіля, знає, що фарба ніколи не тримається на металі чорного кольору. Щоб вона все ж утримувалася, наноситься невеликий шар грунтовки.

Дане проміжне покриття гарантує якісне з’єднання. Ґрунтовка чудово зчіплюється з лакофарбовим матеріалом, а також щільно прилягає до металевої поверхні авто.

Більшість видів ґрунтовки запобігають корозії, перешкоджаючи проникненню води. Навіть якщо фарба дала тріщину або утворився скол, грунтовка не дозволить корпусу машини іржавіти. Звичайно ж, засіб наноситься не тільки на чорний метал, але і під час здійснення ремонтних робіт шпатлеванной поверхні. Шпаклівка так само, як і метал, що не з’єднується з фарбою. Ґрунтовку можна наносити, якщо ремонт проводиться у новенької машини на її «рідною» покритті.

В інтернет-магазині Tandem Shop представлені різні види ґрунтів для проведення робіт з різними типами поверхонь і проблемами на них. Представлена продукція від провідних світових виробників, в тому числі ми реалізуємо оригінальні засоби U-pol в Україні за прийнятними цінами з сертифікатами якості.

Акриловий грунт, його характеристики

Акрилова грунтовка необхідна для антикорозійного захисту деталей перед проведенням їх фарбування. Характеристики, особливості речовини:

• володіє значною питомою вагою,
• має чудові наповнювальні якості;
• добре розподіляється по поверхні;
• має широкий спектр відтінків, завдяки чому дозволяє швидко домогтися фарбування автомобіля в потрібний колір.

Акрилова грунтовка дуже щільна: 1,72 кг/л. Це один з найвищих показників складу на українському ринку. Наприклад, грунт U-pol робить мінімальну усадку, часто застосовується, як самий надійний засіб від корозії металів.

При необхідності купити грунт наповнювач рекомендується зупинити увагу на складі, основою якого є саме акрил. Використовується він як на металевих частинах кузова, так і на його пластикових елементах. Акрил чудово вирівнює поверхні, заповнюючи всі нерівності, подряпини. Він захищає металевий корпус від корозійних процесів, в рази покращує адгезію між фарбою і підготовленою поверхнею.

Антикорозійний грунт, основна відмінність, особливості

Необхідно знати, що антикорозійний грунт для авто купити варто в тому випадку, якщо машина часто піддається сильним перепадів температур. В складі речовини міститься засіб, що перешкоджає виникненню грибка. Особливості, характеристики речовини:

• еластичність;
• легкість;
• хороша розподіляння по поверхні;
• вологостійкість.

Для даного засобу характерна підвищена здатність зчеплення з лакофарбовим покриттям.

Навіщо потрібен протравливающий грунт для авто

Кислотний або протравливающий грунт для авто відноситься до первинних матеріалів, які спрямовані на захист корпусу машини від окислення. Основний компонент – фосфорна кислота. Засіб завжди наноситься під час ремонтних робіт перед фарбуванням. Використання високоякісної кислотної автомобільної грунтовки необхідно для:

• захисту поверхні від негативного впливу навколишнього середовища;
• створення адгезийного шару безпосередньо перед нанесенням лакофарбового кошти.

Грунт праймер для пластику

Використовується ґрунт праймер для пластику при підготовці пластмасових елементів авто перед фарбуванням. Випускається у вигляді спрею, що гарантує легкість його нанесення. Характерні особливості праймера:

• швидко висихає;
• пластичний;
• економічний витрата: забезпечує максимальне зчеплення навіть при мінімальному шарі грунтовки;
• високий рівень зчеплення з усіма шарами покриття автомобіля.

На поверхню, покриту праймером, можна наносити будь-який тип фарби. Час повної сушіння – 1 годину. Дана речовина також використовується при нанесенні на алюмінієві, оцинковані, сталеві поверхні. Але будьте уважні, з цим праймером не рекомендується працювати в закритих приміщеннях з поганою вентиляцією, його не можна нагрівати, видозмінювати структуру.

Автомобільний зварювальний та алкідний грунт, ізолятор

Наносят сварочный грунт на «голый» металл перед свариванием. Он оказывается на таких сопрягаемых поверхностях, куда обычно не способны добраться вещества, защищающие автомобиль от коррозии. Особенность материала в том, что он сохраняет свои основные функции как до сварки, так и после.

Универсальное средство автомобильный алкидный грунт ‒ это идеальный вариант при необходимости обеспечения высокого уровня адгезии между эмалью или краской и окрашиваемой поверхностью. После высыхания грунтовка образует очень прочную пленку, обеспечивающую качественную защиту от коррозии.

Современный грунт изолятор для авто являет собой быстросохнущий оксидный изолятор, что предназначен для предотвращения нежелательных реакций между новым и старым слоем краски. Он предупреждает образование трещин на тех местах, где они были. Средство полностью готово к применению, не требуется разбавления. Во время ремонта достаточно нанести 1-2 тонких слоя. Уже через час он высыхает, и можно приступать к следующему этапу ремонта автомобиля.

Компанія Tandem Shop пропонує вище перераховані, а також інші, не менш затребувані матеріали для здійснення правильних лакофарбових робіт. Наші фахівці також здійснюють якісні роботи по грунтовці при ремонті кузова автомобіля. Адже в команді працюють висококваліфіковані фахівці з солідним досвідом.

Вартість послуг прийнятна, що забезпечує популярність серед середньостатистичного споживача.

зачем нужна и как выполняется?

Главная » Статьи

Автор Admin Просмотров 70 Опубликовано 13.04.2022

Со временем лакокрасочное покрытие любого автомобиля выцветает. Для восстановления его первоначального внешнего вида требуется покраска. Предварительно поверхность кузова требуется тщательно подготовить к процедуре. Нанесение грунтовки – один из важнейших этапов. Зачем же она нужна и как наносить состав?

Главная задача, которую выполняет нанесение грунтовки – выравнивание кузова. По мере эксплуатации на его поверхности появляются различные микроповреждения. Состав заполняет все трещины и щели, благодаря чему кузов становится максимально ровным и гладким.

За счет этого новый слой краски наносится гораздо лучше, также улучшается уровень ее адгезии с поверхностью.

Нанесение грунтовки решает и множество других задач. Она выступает в качестве защитного покрытия, которое предотвращает образование на кузове очагов коррозии. Состав предотвращает негативное воздействие влаги, что позволяет значительно увеличить срок эксплуатации автомобиля и сократить расходы, связанные с восстановлением кузова.

Работать с грунтовкой достаточно просто: с этим способен справиться практически любой человек. В первую очередь осуществляется подготовка поверхности. Кузов тщательно очищают от пыли и прочих загрязнений. Для этого рекомендуется использовать салфетку из безворсового материала (к примеру, из микрофибры), смоченную в мыльном растворе или специальном моющем средстве. Когда поверхность высохнет, с нее при необходимости удаляют очаги коррозии и старое лакокрасочное покрытие. Для этого можно воспользоваться шлифовальной машинкой с мелкоабразивным диском.

Далее кузов обезжиривается, к примеру, при помощи уайт-спирита или другого растворителя. На очищенную поверхность при помощи шпателя тонким слоем наносится шпаклевка. После высыхания ее можно отшлифовать, чтобы добиться ровности и гладкости.

Теперь можно заняться приготовлением грунтовки. Разведите сухую смесь с водой в соответствии с рекомендациями производителя на упаковке состава. Параллельно можно заклеить с помощью малярного скотча все участки кузова, на которые грунтовка попасть не должна (например, стекла, зеркала и так далее). Как и шпатлевка, состав обычно наносится при помощи шпателя. Однако при желании для этого можно воспользоваться краскопультом. Главное, обязательно профильтровать состав через марлю. Благодаря этому можно избавиться от комочков, которые забивают сопло краскопульта.

Обычно грунтовку наносят в 2-3 слоя. Все зависит от того, в каком состоянии находится кузов. Если на нем очень глубокие повреждения, возможно, потребуется больше слоев. Первый слой выступает в качестве основы для последующих. Поэтому он должен иметь самую большую толщину. Следующий слой можно наносить только после полного высыхания предыдущего. Обычно это занимает около 30 минут. Также каждый слой грунтовки рекомендуется подвергать шлифовке. Это позволит добиться максимальной ровности поверхности. После окончания грунтования и высыхания покрытия можно приступить к нанесению лакокрасочного покрытия

Основы грунтовки для классических автомобилей

Покраска классического автомобиля хороша ровно настолько, насколько хороша его основа. Не используйте дешевую грунтовку под дорогие финишные покрытия. И никогда не верьте мифу об использовании лаковых грунтовок под акриловую эмаль или уретановую краску. Начните работу по покраске правильно, выбрав систему окраски и используя ее на протяжении всей покраски. Слишком много вещей может пойти не так с краской, поэтому дайте себе преимущество, используя продукты, предназначенные для совместной работы, поэтому следуйте нашим основам грунтовки для краски.

Грунтовка для краски является важной частью большинства процессов покраски, и это не исключение в мире автомобильных красок. Независимо от того, красите ли вы свой собственный классический автомобиль или просто подкрашиваете, большинство порекомендует отшлифовать, а затем нанести грунтовку перед тем, как продолжить нанесение окончательного верхнего слоя.

В автомобильном мире термин «грунтовка» обычно относится к веществу, похожему на краску, которое обычно наносится на свежеотшлифованный металл перед нанесением верхнего слоя. Как и краска, различные типы автомобильных грунтовок можно наносить с помощью распылителя или кисти, и они могут хорошо высыхать между слоями. Хотя может показаться, что добавление ненужного шага, использование грунтовки при окраске кузова важно по нескольким причинам. Некоторые из них будут иметь хорошие заполняющие свойства, некоторые обеспечат герметизацию от элементов, а другие будут работать лучше всего при использовании в сочетании со вторым типом грунтовки перед завершением окончательной покраски.

Зачем использовать грунтовку?

Прежде всего, грунтовка помогает краске прилипать к голому металлу или стекловолокну. Без грунтовки в качестве буфера блестящая металлическая поверхность, старая или новая, не будет хорошо сцепляться с краской. Это приводит к отслаиванию, отслаиванию и, в конечном итоге, к ржавчине, что мгновенно превращает управляемый автомобиль в хлам. Автомобильная грунтовка действует как связующее вещество, помогая краске прочнее прилипать к кузову автомобиля.

Не менее важно, что грунтовка для краски помогает предотвратить повреждение автомобиля ржавчиной и влагой, добавляя пару дополнительных защитных слоев. Как правило, это грунтовка типа герметика, например, на основе уретана или эпоксидной смолы.

Может также использоваться в качестве шпаклевки для следов шлифовки/шлифовки и мелких царапин на кузове автомобиля, устраняя необходимость в шпаклевке или более длительном ремонте, таком как уретановый наполнитель.

Как использовать автомобильную грунтовку

Если вы выполняете какие-либо кузовные работы, ремонт или обновление окраски, вам в какой-то момент потребуется использовать грунтовку. Это особенно верно, если вы перекрашиваете лакокрасочное покрытие своего автомобиля дома и будете шлифовать его до голого металла или удалять ржавчину. Большинство типов праймеров доступны как «двухкомпонентные», что означает, что основу праймера и активатор необходимо смешать перед использованием. Просто следуйте прилагаемым инструкциям и внесите необходимые изменения. Для других, таких как уретановый праймер, может потребоваться соотношение смеси до 4 частей, но предоставляются простые инструкции. Третьи поставляются в виде аэрозолей для быстрого и легкого применения.

После того, как вы смешали грунтовку, прежде чем приступить к грунтовке какой-либо части автомобиля, вам нужно убедиться, что вы выполнили несколько подготовительных задач:

• Полностью удалите всю ржавчину, либо путем шлифовки вручную, либо путем шлифовки. .
• Заполните любые большие вмятины, вмятины, царапины или выбоины на кузове вашего автомобиля, если только вы не выбрали грунтовку, которая известна своей хорошей структурой, например полиэфирную грунтовку.
• Отшлифуйте любые дефекты или несоответствия перед грунтовкой и особенно после заполнения или использования шпаклевки.
• После завершения шлифовки и других подготовительных работ убедитесь, что поверхность автомобиля максимально чистая и свободная от частиц, чтобы обеспечить лучший контакт. Быстро вымойте автомобиль и очистите места, которые вы могли отшлифовать или отшлифовать влажной тряпкой. Как всегда, дайте поверхности автомобиля полностью высохнуть перед нанесением любого типа краски или грунтовки.
• Способ нанесения грунтовки зависит от объема и размера вашего проекта. Если вы просто выполняете небольшие подкраски, сработает нанесение грунтовки вручную, и вам нужно будет использовать плавные, ровные мазки, чтобы избежать видимых линий в конечной работе по покраске. Если вы собираетесь красить весь автомобиль или перекрашивать большие его части, наилучшим вариантом будет использование краскопульта. Всегда начинайте с чистого пистолета-распылителя и держите под рукой ведро с растворителем, чтобы смочить детали пистолета-распылителя, как только вы закончите работу, чтобы предотвратить накопление на вашем оборудовании.
• После нанесения автопраймера время отверждения зависит от его типа, поэтому внимательно читайте этикетки и инструкции. Мазки и плохие работы по отверждению приводят к плохим покрасочным работам, поэтому будьте осторожны, если вы не уверены, что грунтовочный слой полностью высох, и при необходимости подождите дополнительное время.
• Количество слоев грунтовки, которые вам понадобятся, также будет различаться. Для больших площадей и работы со всем телом стандартом является два слоя. Это обеспечивает максимальное покрытие и защиту от ржавчины, а также обеспечивает наилучшую основу для адгезии краски. Для небольших подкрасок используйте свое лучшее суждение. Может понадобиться только одно хорошее пальто.

Различные виды автомобилей Грунтовка

Тип грунтовки, которую вы в конечном итоге будете использовать, зависит от потребностей вашего проекта. Вы можете обеспечить долговечную высококачественную окраску автомобиля и дополнительную защиту от ржавчины с помощью хорошей основы для грунтовки. Различные типы автомобильных грунтовок также по-разному выдерживают шлифование, и в зависимости от вашего проекта вы можете рассмотреть это.

• Эпоксидная грунтовка – Эпоксидная грунтовка считается хорошей стандартной основой, когда речь идет о том, чтобы обеспечить сцепление автомобильной краски с металлом и улучшить качество окраски. Он разработан специально для предотвращения коррозии, поэтому эпоксидный грунт не будет шлифоваться, как другие типы, такие как уретановый грунт.
• Уретановый грунт-наполнитель-наполнитель . Этот тип двухкомпонентного грунта-наполнителя часто используется в сочетании с любыми шпатлевками или наполнителями, которые вы используете для выполнения ремонта, и наносится поверх вторичного базового грунта, поскольку он не обеспечивает наилучшей коррозионной стойкости.
• Полиэфирная грунтовка – Полиэфирная грунтовка для автомобилей имеет то, что известно в автомобильном мире как превосходное «строение» – она заполняет мелкие царапины и вмятины почти так же, как шпатлевка или шпатлевка, и имеет самую высокую заполняющую способность среди всех распыляемых грунтовок. Это делает его идеальным для заполнения дефектов кузова и в то же время обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью краски. Тем не менее, он имеет тенденцию быть немного более хрупким и склонным к растрескиванию, чем уретан или эпоксидная смола после высыхания, поэтому он является отличным грунтом для небольших ремонтных работ и работ по заполнению, но может быть не лучшим выбором для всего автомобиля.
• Уретановый герметик . Этот тип грунтовки лучше всего использовать просто как прочный клейкий слой, к которому приклеивается краска. Уретановый герметик на самом деле не имеет никаких свойств наполнителя, но идеально подходит, когда вы красите автомобиль, который уже находится в приличном состоянии, или вам нужно запечатать большое количество наполнителя или кузова.
• Acid Etch Primer — еще один хороший базовый грунт для автомобилей. Кислотный травильный грунт очень похож на уретановый грунт тем, что он не столько защищает от коррозии, сколько обеспечивает прочное сцепление поверхности с краской. Если целью является дополнительная защита от ржавчины, используйте грунтовку для травления кислотой в сочетании с герметиком или средством для предотвращения ржавчины. Этот тип грунтовки сохнет гораздо быстрее остальных, поэтому его часто используют при кузовном ремонте в автомастерских для ускорения времени ремонта. Он также устраняет необходимость в каком-либо кондиционере для металла, поэтому его лучше всего наносить непосредственно на голый металл, а затем покрывать вторичной грунтовкой, такой как эпоксидная или уретановая.
• Грунтовки/герметики для эмалей – Грунтовки для эмалей чрезвычайно экономичны и, как и эпоксидные смолы, обеспечивают хорошую основу для приклеивания автомобильной краски. Они имеют удовлетворительный или хороший уровень коррозионной стойкости.
• Лаковые грунтовки/герметики – Лаковые грунтовки быстро высыхают и достаточно хорошо шлифуются, но могут привести к растрескиванию и образованию пузырей в долгосрочной перспективе, поэтому эти типы автогрунтовок лучше всего использовать под антикоррозийным и лакокрасочным покрытием для небольших кузовных работ.
• 9Уретановая грунтовка 0050 Moisture Cure — эта грунтовка для автомобилей отлично подходит как для прилипания краски, так и для защиты от ржавчины при сложных ремонтных работах, когда полное удаление ржавчины невозможно, что делает ее отличным выбором универсальной грунтовки для выполнения двух работ одновременно. Он также быстро отверждается под воздействием атмосферной влаги, поэтому время отверждения сокращается примерно вдвое.

Для вашего классического автомобиля основа так же важна, как и отделочные покрытия, поэтому независимо от того, идет ли речь о проекте «сделай сам» или ваш классический автомобиль отправляется в покрасочный цех, грунтовка для краски является ключевой частью этой первоклассной покраски. .

Надлежащая подготовка к покраске: Основополагающая целостность

Покраска и готовый продукт могут показаться довольно гламурными юноше, только начинающему работать в малярной мастерской. Глубокий внешний вид перламутровых цветов, плавающих в глянцевой прозрачной краске, когда-то был предметом индивидуальной окраски капризными, эксцентричными художниками. Теперь мы регулярно видим эту отделку на автомобилях производителей оригинального оборудования (OEM), и это действительно может быть непросто воспроизвести в сфере ремонта.

Мастер, которому не терпится покрасить, хорошо понимает, что, будь то индивидуальная реставрационная покраска или покраска после аварии, фундамент должен быть прочным. Вы можете использовать воск, тефлон или керамическое покрытие для долговечности, сколько хотите, но если вы создали пленку краски на сомнительной основе, вы не можете разумно ожидать, что она будет «хорошо выглядеть долгое время».

С чего все начинается

С чего мы начинаем? Как и в большинстве случаев в автомастерской, выгодно начинать в офисе со сметы, что на самом деле означает начать с обучения оценщиков.

Как оценщик может знать, что для надлежащего ремонта потребуется шлифовка или зачистка соседней панели перед повторной отделкой? Многолетний опыт будет полезен, так как маляр поможет с проверкой сметы. Лакокрасочная пленка mil-gauge покажет толщину пленки, превышающую рекомендуемую. Немного растворителя на тряпке, протертой в незаметном месте, покажет нам, обратимо ли существующее покрытие (например, лак). Пленка краски имеет ограничения и должна быть удалена при превышении, и я не знаю ни одного производителя краски, который бы не рекомендовал удалять обратимые покрытия, если они есть. Суть здесь в том, чтобы определить как можно больше заранее, чтобы задание выполнялось без задержек.

В настоящее время общеизвестно, что каждый раз, когда создается дополнение для дополнительных деталей или труда, работа останавливается, и с административной точки зрения возникают затраты, связанные с обработкой дополнительных деталей. У нас довольно хорошо получается 100% разборка с учетом полного заказа деталей, но я бы предположил, что у нас все еще есть возможности для улучшения части сметы, связанной с покраской. Я считаю, что у каждого производителя красок есть оценочные учебные ресурсы, доступные на его веб-сайте. Давайте хотя бы попросим, ​​чтобы нам заплатили за то, что мы должны сделать, чтобы обеспечить надлежащий ремонт. А теперь в магазин!

Кузовной цех

Мы по-прежнему видим следы от песка и царапин от ремонта кузова, которые слишком грубы для грунтовки. Когда специалист по кузовному ремонту говорит: «Нанеси еще немного грунтовки на это», это можно перевести как «Я не закончил этот ремонт должным образом». Грунтовка не предназначена для выравнивания волнистой шпаклевки или заполнения глубоких царапин — она предназначена для создания подходящего слоя под покраску.

(слева) Эта шпаклевочная кромка кузова явно не готова к покраске. Техник кузова взорвал его и осмотрел это?
(Центр) Техника бокового освещения выявляет отверстия и царапины, отбрасывая тень на дефекты.
(справа) Грубые царапины, для заполнения которых грунтовка не предназначена.

У каждого производителя краски есть рекомендации относительно зернистости наждачной бумаги, которой следует обрабатывать шпатлевку перед нанесением грунтовки. Выполнение этой финишной шлифовки является обязанностью кузовного техника. Последствием попытки замазать грубые царапины от песка грунтовкой является усадка — то, что мы называем набуханием от песка. Этому также будет способствовать способ нанесения самой грунтовки, и мы расскажем об этом позже, но давайте не будем обманывать себя: самая грубая зернистость в покрасочном цеху, вероятно, 240 или 220, и обе они будут адекватно заполнены грунтовкой. Эта вздутие от песка — результат боди-тек.

Кроме того, единственная пленка краски, поверх которой должна наноситься шпатлевка, — это несломанный, катализированный и отвержденный прозрачный лак, что означает, что в этом случае его заполняющая способность очень ограничена. Наполнитель для кузова обычно предназначен для нанесения на голое основание, требуя, чтобы существующая окраска была отшлифована обратно за область заполнения кузова. Практика нанесения шпаклевки поверх распушенной кромки началась в конце 1990-х или начале 2000-х годов, я полагаю, когда мы начали видеть толстое электронное покрытие от некоторых OEM-производителей, которое плохо растушевывалось.

Покрасочная мастерская

Первое, что мы хотим сделать, это прочитать заказ на ремонт (RO). Нередки случаи, когда ремонт выходит за рамки очевидного — так что читайте РО.

Очистить

Панели, подлежащие ремонту, необходимо очистить. Предпочтительно, чтобы автомобиль был вымыт до написания сметы, но в любом случае мы начнем с очистителя на водной основе, чтобы смочить панели, а затем вытереть их полотенцем.

Затем мы используем очиститель на основе растворителя, чтобы смочить панель, и снова протираем полотенцем. Если автомобиль уже был достаточно чистым, этого, скорее всего, будет достаточно. Если автомобиль похож на большинство из тех, что мы видим, то я бы подумал об использовании серой накладки с обоими очистителями в движении «мытье посуды», чтобы очистить панели, вытереть полотенцем, снова смочить и снова вытереть полотенцем. Может показаться, что уборки много — это потому, что так оно и есть, — но все равно делайте это. Очиститель на водной основе удалит органические загрязнения, птичий помет и грязь. Очиститель на основе растворителя удалит нефтяные загрязнения, такие как дорожная смола.

Цвет

Я предпочитаю выбрать свой цвет сейчас, так как все чистое и блестящее, и легче найти подходящий цвет. Вы можете использовать цветной чип от производителя краски, цветную камеру, свою собственную карту распыления из предыдущего ремонта, формулу для конкретной даты или их комбинацию — не имеет значения. Выберите свой цвет сейчас.

При замене бампера обязательно оцените цвет в соответствующей области либо в зоне смешения, либо на стыке бампер/крыло. Если вы решите подготовить автомобиль перед тем, как выбрать формулу, которую будете использовать, то, вероятно, позже вы будете оценивать цвет в области, не имеющей отношения к ремонту, — имея в виду, что у большинства автомобилей несоответствующие панели, часто с завода. Проверьте свой цвет, где он имеет значение.
Inspect

Затем мы продуем место ремонта сжатым воздухом и визуально осмотрим на наличие проколов или других несоответствий с наполнителем кузова. Кроме того, почувствуйте, как тело работает над прямолинейностью. Плохая работа кузова, большое количество точечных отверстий или рваные, неотшлифованные края наполнителя кузова – все это необходимо исправить перед грунтованием. Используйте технику бокового освещения с фонариком, чтобы лучше выявить точечные отверстия и царапины.

Песок

Здесь мы видим хрестоматийное нанесение шпаклевки кузова и правильный край лакокрасочного покрытия. Если бы я тренировал мастерскую, то указал бы на то, что боковая панель не была должным образом очищена перед началом ремонта.

Предполагая, что шпаклевка кузова была нанесена на голый металл, край краски, который был отшлифован, необходимо сгладить. Хорошее эмпирическое правило — шлифовать кромку, чтобы она была шириной в дюйм для каждой покрасочной работы на панели. Если заводская краска, то дюймовая. Если она была отполирована один раз, затем два дюйма и так далее, пока не будет достигнут предел толщины пленки и вы не будете снимать панель. Мне нравится шлифовать наждачной бумагой с зернистостью 220. Теперь отшлифуйте область вокруг кромки шероховатостью от 320 до 400 (посмотрите, что порекомендует ваш представитель по покраске), чтобы обеспечить адгезию грунтовки.

Очистка

После шлифовки снова очистите. Здесь предпочтительнее использовать только очиститель на водной основе. Нанесите и зачистите все, включая наполнитель кузова. Продуйте участок сжатым воздухом, чтобы облегчить полное испарение очистителя из наполнителя. Используйте бумажное полотенце, предназначенное для чистящих средств на водной основе, чтобы оно не сломалось и не оставило мелких частиц. Целью этой очистки является удаление всех следов шлифовальной пыли.

Маска

Маска на прайм — это операция, за которую мы можем получить деньги — укажите ее в заказе на ремонт и фотодокументируйте.

Настало время маскировать для основного числа. Нам часто могут заплатить за это, поэтому сфотографируйте маскировку перед грунтовкой. Цель маскирования — контролировать избыточное распыление. Одного случая несоблюдения этого требования, что привело к чрезмерному распылению краски на транспортное средство, должно быть достаточно. Берегите машину.

Грунтовка

Кольцо из голого металла между наполнителем корпуса и пером, вероятно, нуждается в травлении. Единственным исключением является эпоксидная грунтовка, которая наносится непосредственно на металл (DTM), и протравливающая грунтовка под нее запрещена. Существуют и другие праймеры для DTM, но, как правило, передовой опыт требует травления под ними.

Грунт-наполнитель или шпаклевка обычно наносится в два-четыре слоя снаружи внутрь. Десятилетия назад, когда мы использовали лаковую грунтовку, мы наносили ее изнутри наружу. Уже нет.

Нанесите первый слой грунтовки от носа к корме на место ремонта. Дайте надлежащее время вспышки, обычно от пяти до 10 минут. Важно дать каждому слою высохнуть перед нанесением дополнительных слоев. Отсутствие должного облоя, скорее всего, будет способствовать набуханию от песка, так как растворители в грунтовке проникают в перо кромки и задерживаются по мере увеличения толщины грунтовки, а затем отслоения.

Нанесите второй слой грунтовки на края первого слоя и дайте ему высохнуть. Повторяйте, пока не закончите. Дождавшись надлежащего времени выдержки, грунтовка на самом деле создаст лучшую пленку, так как первый, второй и третий слои накладываются друг на друга, а не ложатся друг на друга.

Шлифовка блока

Если все в порядке, то поверх ремонта будет небольшая «кувшинная насыпь» грунтовки. Используя максимально длинный блок, мы теперь обрезаем грунтовку до прилегающей области. Пара моментов: во-первых, мы хотим, чтобы направляющий слой показывал ход нашего шлифования — порошковый направляющий слой предпочтительнее, так как он показывает все царапины и оставшиеся отверстия. Во-вторых, мы хотим выровнять насыпь, а не полировать ее, поэтому нам нужен песок, который справится с этой задачей. Некоторым нравится использовать бумагу с зернистостью 320; другим нравится использовать 240. Некоторым даже нравится 220. Используйте что хотите, но имейте в виду, что эти царапины, которые мы наносим на блочный песок, также необходимо будет удалить. Если герметик должен быть нанесен перед окраской, то, вероятно, будет достаточно окончательной зернистости 400. Если вы планируете наносить цвет непосредственно поверх грунтовки, то, скорее всего, вы захотите остановиться на 600. В любом случае, после шлифования блоков повторно нанесите направляющий слой и удалите царапины — вы всегда должны оставлять достаточно материала, чтобы надлежащим образом отшлифовать царапины от песка, не создавая углубления. Не будь парнем, который трет, трет, трет, а это все еще слишком низко.

Панели смешивания

Независимо от того, смешиваете ли вы панель или соседние панели, процесс одинаков. Используя эксцентриковый шлифовальный станок DA с мягкой накладкой и зернистостью от 800 до 1000 (см. то, что рекомендует ваш представитель по окраске), тщательно отшлифуйте область смешивания, стараясь не шлифовать края. Завершите обработку серой губкой, чтобы получить края, и очистите всю шлифовальную пыль очистителем на водной основе.

Заключительная маска

После того, как все было очищено, загрунтовано и повторно очищено, пришло время тщательно продуть автомобиль.

нужна ли грунтовка Надо ли грунтовать перед покраской водоэмульсионной краской

Всем привет! Сегодня я хочу обсудить вопрос, с которым сталкивался каждый, кто делал ремонт: допустима ли грунтовка по краске? Ведь снимать старую отделку до конца не всегда получается! Например, со старым балконом в родительской квартире у меня было много хлопот. Успел проверить все варианты и пришел к выводу: надо искать грунтовку с пометкой о допустимости применения по старым алкидным поверхностям. Нужно обращать внимание и на тип основания, ведь по масляной краске новый слой будет держаться плохо. Давайте же вместе разберемся во всех тонкостях и определим, можно ли грунтовать поверхность со старым окрашиванием

Для чего нужно делать грунтовку даже по краске

Краска – это украшение и защита поверхности. Но перед нанесением слоя краски поверхность готовят к этой процедуре грунтованием – без этого долговечность и прочность слоя краски можно поставить под сомнение.

К примеру, если металлическую поверхность, крышу беседки напрямую покрыть краской, уже через несколько месяцев краска запросто начнет трескаться. А там жди и расслаивания, и отставания целых кусков краски. Для ДСП, для МДФ, для фанеры грунтовка под покраску тоже необходима.

Проще говоря, грунтовка увеличивает эффективность краски, гарантируя ее долговечность и прочность.

Грунтовка стен перед покраской (видео)

Зачем делать грунтовку перед нанесением краски

Грунтование – это подготовительный этап перед покраской, который, как уже говорилось выше, увеличивает эффективность красящего слоя.

Но есть у грунтовки и другие функции:

• укрепляет основание поверхности;
• делает меньшими впитывающие качества поверхности, что важно для тех стен или покрытий, которые особо впитывают влагу;
• позволяет уменьшить количество используемой краски;
• служит защитой от проступающих пятен;
• защищает основание от влаги;
• служит защитой от грибка (для этого нужна грунтовка с фунгицидными добавками).

Если основание, которое вы красите, достаточно рыхлое, или работать предстоит в помещении с повышенной влажностью, применение не обсуждается.

Как наносить грунтовку

Первое, что стоит учитывать – это условия, в которых осуществляется работа. Температура воздуха должна быть не меньше плюсовых пяти, но не больше плюсовых тридцати. А влажность воздуха должна быть не больше 75%.

Грунтовать нужно, используя следующие инструменты: лестница-стремянка, ручка-удлинитель, лоток.

Пошаговая инструкция :

1. Сначала со стены можно и нужно смыть известковую побелку, обычно делается это валиком с помощью воды. Если же на стене есть обои, их следует содрать. Мелкие частички, что не отошли сразу, снимаются мокрой тряпочкой и шпателем.
2. Разведите материал по инструкции, которая всегда есть на упаковке.
3. Раствор, который получился, очень хорошо размешайте, сделать это можно миксером на дрели.
4. Валиком или кистью (что вам лично удобнее) равномерно промазывайте стену раствором грунтовки, чтобы не оставалось на поверхности подтеков и пятен.
5. Время высыхания 1-ого слоя грунтовки – два-три часа.
6. После этого уже на стену нанесите второй слой грунтовки, сохнет который примерно столько же. Двух слоев обычно достаточно.

Процесс прост, но требует небольших уточнений. Время высыхания зависит от условий, температуры и влажности. Никогда не разводите сразу всю смесь для грунтования.

Все инструменты после работы необходимо сразу же промыть и просушить.

Что касается личной защиты, работайте в хороших резиновых перчатках, специальных защитных очках и, конечно, головном уборе.

Специальная грунтовка по старой краске

Можно отдельно сказать про ВД-АК-0301 по старой краске. Это особый вид, который подходит для предварительной обработки поверхностей, что раньше окрашивались масляной краской. Используется он перед покрытием водно-дисперсионными красками

Для чего нужна грунтовка по старой краске:

• На поверхности старого покрытия она образует пленочку, которая улучшает адгезию с водно-дисперсионными красками;
• Используется и для наружных, и для внутренних отделочных работ;
• Она облегчает процесс нанесения водно-дисперсионной краски;
• В итоге вы имеете ровную полупрозрачную, молочного оттенка матовую поверхность.

Полное высыхание – сутки, но время отлипания составит два часа. Наносится она валиком или кистью в один слой.

Нюансы нанесения грунтовки на старую краску

Теоретически наносить можно, но лишь в том случае, если вы уверены, что краска нанесена только в один слой. И, конечно, если вы знаете, что прежняя обработка поверхности вместе с грунтовкой были произведены правильно.

Но если вы этого не знаете, или в этом не уверены, то велик риск того, что грунтовка остынет вместе со старой краской. При любом ремонте специалисты советуют снимать старое покрытие.

Грунтовка по масляной краске под шпаклевку

Если предполагается делать шпаклевку, то грунтовочный состав предпочтительно брать кварцевый. Его мелкие частички обеспечат лучшее сцепление со шпаклевкой. И это хороший выход, так как даже если остались на стене частички краски, материал в слой стены проникнет отлично.

После окончания работ проверьте качество поверхности – иногда на ней появляются трещинки. Если это так, можно воспользоваться специальной сеткой. Шпаклевка же наносится на стенку широким шпателем, при этом обязательно замазываются все недоработки трещинки.

Можно ли смешивать грунтовку с краской

На этот счет есть несколько мнений, среди них можно встретить самые противоречивые.

Судите сами:

• Многие мастера делают акцент на том, что если вы грунтуете обычной грунтовкой, можно получить глянцевую поверхность. Потому часто советуют грунтовать жидкой смесью краски, воды и грунтовки. Краска совмещается с акриловой грунтовкой, если только вы не пользуетесь силиконовой эмульсией.
• Сторонники того, что смешивать составы не нужно, тем не менее, предлагают сделать тест на небольшом кусочке стены, по которому вы и определите качество потенциальной отделки.

Если вы собираетесь делать ремонт в помещении с повышенной влажности, подойдет для этой цели красно-коричневая грунтовка. Она наносится и на дерево, и на бетон, и на кирпич, и на штукатурку.

Как сделать грунтовку своими руками (видео)

Время высыхания грунтовки: когда можно наносить краску

Допустим, вы собрались клеить обои. И перед поклейкой обоев стены обычно грунтуют, по крайней мере, так делать нужно. И пока на стенах сохнет состав, вы можете нарезать обойные полосы или заняться чем-то еще, зная, сколько времени у вас в запасе.

Что влияет на время высыхания:

• Основа самого материала. Обычно пропитки для объектов и конструкций делают на легко улетучивающихся составах. То есть, получается, что чем выше будет скорость растворителя, чем выше в нем процент твердых веществ, тем быстрее высохнет материал. Если отталкиваться от этого, то водные грунты будут менее выгодными, так как органические растворители улетучиваться будут куда быстрее.
• Структура основания . И это сказывается на скорости полимеризации состава. То есть чем глубже вещества будут проникать в бетон, древесину или штукатурку, тем более затянется процесс испарения. Поверхностные грунты в этом смысле идут на рекорд, случается, что стену можно отделывать дальше уже через час.
• Температурный режим в помещении . Оптимальной является температура от +15 градусов, а если говорить о влажности, то здесь она не должна превышать 80%. При других условиях скорость полимеризации будет ниже.

К слову, очень быстрое высыхание тоже не на пользу поверхности. Если режим сушки нарушится, основание может растрескаться, между слоями нарушится адгезия.

А сколько должна сохнуть грунтовка: когда наносить краску

1. Быстросохнущий грунт . Данный состав представлен или алкидным, или эмалевым раствором для обработки поверхностей из металла. Эти материалы отличаются высокой токсичностью, но зато красить стены можно уже буквально через несколько минут.
2. Грунт с нормальной скоростью испарения . Скорость высыхания акрилового грунта читается на упаковке, в среднем это время от 4 до 6 часов. Это норма для сушки большей части составов.
3. Медленносохнущий грунт . К таким материалам можно отнести составы глубокого проникновения, а также масляные грунты. Обычно обработанную таким составом поверхность нужно не менее суток выдержать до продолжения обработки.

Что такое грунтовка (видео)

Быстросохнущая грунтовка: подходит ли для поверхности со старой краской

Быстросохнущей можно назвать грунтовку, время высыхания которой менее 6 часов. Ускоряется процесс высыхания за счет специальных модификаторов. Такой грунт отлично подходит для обработки металлических поверхностей, так как образует хорошую антикоррозийную пленку.

Чтобы проверить, что грунт высох, сделайте простой тест. Из обычно пленки вырежьте десятисантиметровый квадрат. Прикрепите его на поверхность так, чтобы под него не смог поступать воздух.

Оставьте это приспособление до утра, а затем снимите его. Если внутри этой пленочки есть влага, значит, поверхность до конца не просохла. На этом квадратике влаги быть не должно.

Как правильно делать грунтовку: на стены со старой краской и не только

Начинается работа с подсчета количества грунтовки, которая вам понадобится. Обычный расход составляет приблизительно 100-200 мл на 1 метр квадратный. Зависит эта цифра от особенностей стен и самого способа нанесения состава. К примеру, больше понадобится на пористые стены.

Важные моменты :

• Сухая грунтовка засыпается в холодную или теплую воду, это можно узнать из инструкции на упаковке. Все перемешайте строительным миксером или простой кисточкой. Готовый раствор, если вы купили таковой, просто залейте в ведро.
• Грунтовку можно разводить в обычном ведре или пластиковой ванночке. Лучше бы положить в емкость металлическую сеточку, тогда она будет отфильтровывать комочки, те, которые еще не растворились.
• Мастера советуют использовать концентра. На упаковке с таковой указаны пропорции разведения 1:6, но на практике показано, что лучшая пропорция 1:3.

Наносить грунт на стену нужно валиком. Если вы используете быстросохнущий состав, при этом стены пористые, состав нужно наносить обильно. Старайтесь не пропускать участков стены. Если стены очень пористые, правильно пройтись валиком еще раз.

После первого слоя вы должны оценить, как проделана работа. Довольно часто требуется повторное покрытие.

Используйте защитные очки для глаз. Если состав попал в глаза, немедленно их промойте. Не исключены аллергические реакции, при которых работу нужно прекратить.

Грунтовка стен (видео)

Сколько сохнет грунтовка

Для каждого отдельного случая время высыхания разное, что связано с температурными особенностями, показателями влажности в помещении, степенью проветривания, типом состава и другими параметрами. Как внешние факторы влияют на характеристики смеси, и сколько времени необходимо ждать после нанесения перед дальнейшей покраской или другими строительными процессами, изложено далее в статье.

Как выбрать грунтовку на краску

Грунтовка это ликвидная субстанция, которая, за счет глубокого проникновения в обрабатываемую поверхность (гипсокартон, дерево и пр. ) придает ей связующие и укрепляющие свойства, позволяет следующему слою финишного покрытия прочно сцепляться с поверхностью. Полезные свойства:

• предотвращает появление грибка и плесени;
• влияет на устойчивость к климатическим нагрузкам, препятствует старению поверхности;
• снижает расход материалов (клей, краска, шпатлевка), способствуя их равномерному нанесению;
• увеличивает способность материала противостоять влаге.

Используют ее перед покраской, наклеиванием обоев, нанесением декоративной штукатурки и, как видно из указанных преимуществ, обойтись без грунтовки на финишных этапах отделки довольно сложно.

Есть виды грунтовок, например фирмы ЛАЭС, которые окрашиваются до необходимого оттенка в заводских условиях, в результате при последующем окрашивании тон получается ровным.

Этот прием применяют, когда поверхность отделки темнее, чем тот цвет, в который необходимо ее покрасить, а средств на нанесение шпатлевки или штукатурки нет. Окрашиваться грунтовка ЛАЭС может в любой цвет из оттеночной шкалы RAL.

Виды грунтовок по составу: какая подойдет для краски

Естественно, состав раствора влияет на то, сколько сохнет грунтовка. Рассмотрим популярные виды и их характеристики:

• алкидная (масляная) наносится на деревянные, металлические поверхности, хорошо себя проявляет в работе с ржавчиной (восстанавливает поврежденный участок, обладает эффектом окрашивания), высыхает за 3-4 часа;
• перхлорвиниловый состав применяется для металлических и прочих поверхностей, однако работать с ним можно только снаружи помещений, тпоскольку в нем есть токсичные компоненты, выделяющие неприятный запах, его главный плюс – полное высыхание за 1 час;
• поливинилацетатная смесь сохнет за 40 минут, однако подходит только для последующей отделки красками с содержанием дисперсии и латекса.

Универсальной считается акриловая (универсальная) грунтовка. У нее низкое поверхностное натяжение, нет специфического запаха, максимальное время высыхания – 5 часов. Единственный минус – плохо сочетается с металлическими поверхностями (со ржавчиной).

Акриловая грунтовка глубокого проникновения на краску

Некоторые производители, например, отечественная компания ЛАЭС, выпускают акриловую грунтовку глубокого проникновения. Ее состав впитывается поверхностью более чем на 1 см и уплотняет ее. Поэтому акриловую грунтовку рекомендуется применять перед покраской материалов с рыхлой пористой поверхностью.

Отметим, учитывая инструкцию применения смеси глубокого проникновения от компании ЛАЭС, что окончательное время ее высыхания составляет не 5 часов, как описывалось выше, а 24. Это объясняется характеристиками обрабатываемой поверхности, для которой этот состав предназначен.

На время высыхания грунтовки влияют следующие факторы:

• тип поверхности: если она пористая и сухая – грунтовка сохнет дольше, чем нанесенная на гладкую поверхность;
• материал поверхности: стены, на которые нанесена шпатлевка, высыхают быстрее, чем оштукатуренные;
• толщина слоя раствора или количество этих слоев;
• показатели температуры и влажности помещения (4 часа для помещений с нормальными показателями влажности (до 65%) и средней температурой до 25 °C (у продукции ЛАЭС температура формирования не превышает 20 °C), если показатели отклоняются в большую сторону – время высыхания увеличивается до 8-12 часов).

Сколько сохнет грунтовка? Сроки высыхания грунтовки указаны на упаковке

Как правильно делать грунтовку по краске

Сам состав наносится очень просто. Для этого используют валик. Спешить, сильно увлажнять и надавливать на инструмент не рекомендуется, иначе жидкость расплескается. Как осуществляется покрытие стен грунтующим составом, вы увидите на видео ниже. Кроме того, узнаете о характеристиках грунтовок, и правилах выбора раствора (чтобы избежать подделок).

Определить, высохла ли грунтовка, можно визуально (если на обработанной поверхности выступают темные пятна – она еще сырая), и тактильно (пройдя ладонью по материалу, на который она нанесена). Соблюдайте инструкции, указанные на обороте упаковки. Ведь, как мы уже рассказали, каждый состав раствора имеет свое время высыхания (как в случае с примером акрилового грунтовочного состава ЛАЭС).

Итак, в характеристиках грунтовочных смесей фактор времени играет не последнюю роль, и от того, сколько сохнет грунтовка, зависит и скорость выполнения ремонтных работ, и их качество. Раствор может значительно замедлить проведение дальнейших строительных процессов или, наоборот, ускорить их. Поэтому перед выбором грунтовки необходимо внимательно изучить особенности помещения и материалов, с которыми придется работать.

Можно покрасить автомобиль без грунтовки, но ничего хорошего из этого не получится. Адгезионные (обеспечивающие сцепление) свойства такого соединения оставляют желать лучшего: покрытие быстро облупится. Затем кузов заржавеет, и его придётся красить заново — уже с грунтовкой. Ее наносят в один или два слоя. При двухслойном варианте первое покрытие — антикоррозийное, второй — адгезионное.

Всегда ли полезно экономить

Давно известно: краска не держится на черном металле. Хитроумные технологи придумали способ борьбы с проблемой. Между краской и кузовом автомобиля наносится слой грунтовки. Этот промежуточный пласт и обеспечивает прочность соединения. С одной стороны, грунтовка плотно прилипает к металлу авто, с другой — отлично сцепляется с краской.

Обеспечение адгезии лакокрасочного слоя с кузовом — не единственная функция грунтовки. Многие ее виды отлично защищают автомобиль и от коррозии, исключая проникновение влаги. Даже если на верхнем лакокрасочном покрытии появилась трещина или скол, грунтовка не даст кузову заржаветь.

Слой грунта следует нанести не только при окраске чистого черного металла, но и после ремонтных работ по зашпатлеванной поверхности. Шпатлевка, как и чистый металл кузова, не стыкуется с автокраской.

Единственный случай, когда перед покраской можно не грунтовать — работы на относительно новой машине по родному покрытию для изменения цвета. Такой подход применим к автомобилям в возрасте до 1 года. В этом случае достаточно покрытие «зашершавить», то есть обработать наждачной бумагой средней крупности. Шершавая загрублённая поверхность обеспечит хорошую адгезию нового лакокрасочного покрытия к прежнему.

Виды грунтовок для авто, их плюсы и минусы

На автомобильных заводах после сварки кузова из штампованных деталей грунтование проходит в 7 этапов, включая фосфатирование, высокотемпературную сушку и др. При ремонтных работах автолюбители самостоятельно не применяют таких сложных промышленных технологий. Максимум, что доступно: прогреть нанесённое покрытие феном. Обычным бытовым, а не профессиональным.

Грунтовки, применяемые при ремонте своими руками, по составу бывают такими.

Грунтовки бывают первичные и вторичные. Первичные наносят прямо на черный металл. Это антикоррозионная грунтовка, она защищает его от ржавчины. Недостаток — малая сцепляющая способность. Поэтому для увеличения адгезии поверх первичного наносят слой вторичной грунтовки — адгезионной. Сочетание двух пластов обеспечивает антикоррозионную защиту и хорошую адгезию. Двухслойное нанесение грунтовки сложнее по технологии, чем однослойное, и дороже.

По материалу грунтовки делятся на:

• акриловое покрытие;
• эпоксидное;
• кислотное.

Акриловая — самая распространенная разновидность грунта. Её применяют как для металла, в том числе оцинкованного, так и для работ по пластику и по шпатлевке. Эта универсальная грунтовка широко используется при проведении ремонтных кузовных работ. Она относится к разряду двухкомпонентных. Готовят её не более чем за час до нанесения. Полного высыхания приходится ждать от 3 до 8 ч.

Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка славится своей высокой степенью антикоррозийной защиты машины. Её наносят в порядке подготовки поверхности под покраску. Она улучшает адгезию и заполняет микронеровности верхнего слоя кузова и кузовных деталей. К сожалению, эпоксидка долго сохнет. Полного высыхания придется ждать более 12 часов. И для ускорения процесса осушки нельзя применять термокамеру: при повышенной температуре эпоксидка может пузыриться и отслаиваться.

Кислотные смеси наносят очень тонким слоем. Они обеспечивают химическую защиту от влаги и агрессивных реагентов. Их используют в качестве первичной грунтовки.

Для обеспечения надлежащей адгезии кислотные смеси требуют нанесения другого слоя. В качестве вторичного пласта в этом случае нельзя использовать эпоксидку. Эти два типа материалов вступают в реакцию и не обеспечивают целостности грунтового «слоеного пирога».

Пошаговая инструкция грунтования своими руками

Обрабатывая машину после кузовного ремонта, придерживайтесь следующего порядка производства работ.

1. Выбор необходимых инструментов и защитной одежды.
2. Подготовка поверхности.
3. Нанесение слоёв грунтовки.
4. Сушка.
5. Шлифовка перед покраской.

Шаг 1. Набор инструментов, необходимых для нанесения грунтовки, зависит от выбранной технологии. Если речь идет о мелком кузовном ремонте, выбирайте вариант аэрозольной упаковки. В этом случае грунтовка не требует дополнительных приспособлений и осуществляется непосредственно через нажимную головку баллончика.

Если речь идет о более крупном ремонте, со значительной поверхностью шпатлевки, примените краскораспылитель. При грунтовке кузовных деталей, таких как крыло или капот, используйте пульверизатор с диаметром сопла 1,3–1,4 миллиметра. Возьмите инструмент с верхним расположением бачка и краскоуловителем. Такой пульверизатор требует компрессора средней производительности при давлении 2,0–2,2 бар.

При использовании краскопульта применяйте защитные очки, респиратор, костюм и перчатки. Не забудьте также о малярном скотче и бумаге для защиты не подлежащих окраске частей автомобиля. Приготовьте, если надо, шлифмашинку. Запасите расходные материалы: растворитель, салфетки, шлифовальную сетку.

Шаг 2. Подготовка фронта работ к нанесению грунта предусматривает зашкуривание выровненной шпатлеванной поверхности наждачкой средней зернистости. Обрабатывать можно вручную или шлифмашинкой. Добейтесь ровной, гладкой, красивой поверхности. После зашкуривания обезжирьте, смочив кусок ткани в растворителе. Сразу по окончании этого этапа тщательно протрите рабочую область сухой чистой салфеткой.

Шаги 3 и 4. Нанесение слоев грунтовки — операция менее ответственная, чем финальная окраска машины автомобильной эмалью. Грунтовка меньше склонна к образованию потеков, чем эмаль. Грунтуйте в соответствии с выбранной технологией тонкими слоями, давая просохнуть после каждого нанесения, по 3–4 слоя каждого грунта. Хорошо дополнительно просушивать их феном. Не перегревайте, может вспучиться.

Шаг 5. Шлифуйте, пылесосом отводя частички сквозь плашку с укрепленной на ней сеткой. Это минимизирует количество пыли, и вы обойдётесь без респиратора. Работайте шлифовальной сеткой средней крупности. Чистовую поверхность контролируйте тактильно, проводя по ней рукой. После шлифовки перед покраской снова обезжирьте рабочую область.

С точки зрения финального результата процесс нанесения грунта прост и не требователен в отношении технологии. Автолюбитель при желании справится с грунтовкой самостоятельно. Качество работы зависит, в первую очередь, от применяемых материалов. Избегайте подделок: приобретайте товар только у проверенных поставщиков и выбирайте известные, хорошо зарекомендовавшие себя марки.

Многие владельцы частных домов и квартир выполняют отделку внутренних и наружных стен самостоятельно своими руками без помощи специалистов. Новички часто не могут определить, нужно ли грунтовать стены перед покраской водоэмульсионной краской.

Грунтовка поможет подготовить поверхность стены к покраске

Что такое грунтовка

Грунтовка – это специальный состав, который наносится в качестве начального слоя на подготовленную к покраске поверхность для повышения адгезионных свойств декоративной отделки с базовым покрытием.

В результате обработки получается надежная и прочная основа для наложения краски. Грунты не обладают декоративными свойствами, но могут подвергаться колеровке для упрощения облицовки.

Ассортимент грунтовых материалов в ремонтно-строительной области широк, состав их различен.

Большинство грунтов изготавливается из таких элементов:

Пример упаковки грунтовки

1. Масла.
2. Клеевой составляющей.
3. Пигментов (железный или свинцовый сурик, цинковый крон).
4. Наполнителей (мел, тальк, слюда).
5. Битумов.
6. Пленкообразующих веществ (олифы, смолы).
7. Ускорителей высыхания (добавляют в некоторые виды).
8. Целевых добавок.

В зависимости от состава и назначения грунтовки бывают следующих видов:

1. Акриловые. Универсальное средство подходит для всех оснований – деревянных, бетонных, пенобетонных, ДСП, кирпичных. Его используют для стен из стекла, старой и свежей штукатурки, но металлические поверхности им не обрабатывают. Грунт не имеет запаха, высыхает быстро, 2-3 часа хватает для получения хорошего результата. Составляющим компонентом являются акриловые полимеры. При наличии в составе водной дисперсии грунт приобретают для покраски водоэмульсионкой.
2. Алкидные. Изготавливаются на основе хромата и фосфата цинка с добавлением антикоррозионных наполнителей, поэтому грунтовку часто применяют для обработки дерева, кафеля, стекловолокна, металла. Для отделки стен из гипсокартона и штукатурки не годится. Время высыхания составляет 12-16 часов.
3. Минеральные. Содержат гипс, цемент или известь. Грунт используют для обработки бетонных и кирпичных стен. Время высыхания зависит от толщины нанесенного слоя и характеристик базового покрытия, составляет от 2 до 24 часов.
4. Кварцевые. Водно-дисперсионная основа дополняется мелкокристаллическим песком. Материал нетоксичен, не имеет растворителей, медленно сохнет. После высыхания песок осыпается с обработанной поверхности. Грунт не наносят на металлические или пластиковые основания, а также стены, которые постоянно подвергаются попаданию прямых солнечных лучей. Главным достоинством является увеличенная способность к сцеплению. Состав хорошо подходит для фасадной обработки, формирования полупрозрачного слоя на покрытии, обработки монолитных бетонных стен.

Процесс нанесения грунтовки на стену

Нужно ли грунтовать перед покраской водоэмульсионкой

Поверхности перед покраской водоэмульсионной краской нужно обработать грунтом.

Это связано с такими факторами:

1. Грунтовка способна защищать бетонные, деревянные стены и гипсокартонные листы для отделки от возникновения плесени, гнили, грибка, ржавчины, т. к. в ее составе содержатся особые антикоррозионные и антигрибковые добавки.
2. При наличии мелких пористых структур, неровностей и дефектов частицы грунта проникают внутрь, заполняют пространство, склеиваясь между собой, тем самым выравнивают окрашиваемую поверхность.
3. При нанесении стартового слоя формируется тонкая, прочная пленка, укрепляющая покрашенное покрытие, предохраняющая его от разрушения и способная равномерно поглощать попадающую влагу. Краска в процессе работы будет накладываться ровными слоями, без потеков, разводов и пятен.
4. В состав грунтовки входят полимеры. Они обеспечивают хорошее сцепление грунтового слоя с поверхностью, исключают его растрескивание и осыпание.

Если поверхность не обрабатывается грунтовкой, возможны следующие проблемы:

1. Водоэмульсионная эмаль начнет после покраски отставать от завершающего слоя шпаклевки, участки придется шпаклевать заново и высушивать.
2. Окрашенная поверхность трескается и осыпается.
3. На обработку уходит большое количество краски.

Подготовка к покраске стен

Водоэмульсионная краска считается не самой дешевой отделкой для стен, поэтому грунтовка позволит сэкономить средства.

Грунтовый слой снижает гигроскопичность поверхности и приводит к равномерному распределению краски, усилению износостойкости и увеличению срока службы.

Инструкция, как подготовить стену для покраски водоэмульсионной краской:

1. На полу расстилают полиэтиленовую пленку, розетки и выключатели обесточивают во избежание короткого замыкания при попадании краски или влаги, отставляют мебель, надевают защитную одежду.
2. Перед нанесением грунта стена очищается от старых обоев, шпаклевки, керамической плитки, побелки и других отделочных материалов. При этом используют необходимые инструменты, например шпатель, пульверизатор с теплой водой, скребки или зубило. Некоторая отделка для удаления потребует обильного увлажнения, для этой цели может подойти валик с густым ворсом или насадкой из поролона.
3. Заделывают повреждения на стене. Если трещина проникает глубоко внутрь поверхности, ее расширяют и углубляют. Это делается для того, чтобы ремонтный раствор смог проникнуть в пространство и затянуть края. Дефект очищают от цементной или песчаной крошки, пыли и пропитывают грунтом. Заделка трещины осуществляется цементным раствором, смесью из гипса, полимерным герметиком или монтажной расширительной пеной.
4. Стену проверяют на наличие пространственных отклонений и неровностей с помощью строительного уровня и отвеса. Инструменты прикладываются к поверхности и определяются перепады. При выявлении неровностей, превышающих 5 мм, стена полностью выравнивается. Перепады в 2-3 мм можно исправить нанесением тонкого слоя штукатурки или шпаклевки.
5. Щеткой со стены удаляется пыль, обезжиривается основание. Подойдет уайт-спирит или ацетон.
6. Грунтовка под водоэмульсионную краску наносится кистью или валиком в 1 ровный слой.
7. После обработки стену высушивают естественным способом в течение 4-7 часов.

Завершающим этапом является нанесение водоэмульсионной краски в 2 слоя.

Нужно ли грунтовать стены перед покраской

Нужно ли грунтовать обои перед покраской?

Грунтовка по старой краске Неомид

«Столкнулись с данным вопросом? В интернет-магазине СТРОЙЗОНА™ есть эффективное решение! Заходите по указ…

Нужно ли грунтовать стены при покраске по старой краске?

Если меняется цвет стен, то грунтовать рекомендую. Без грунтовки краска размывается и подмешивается в новые слои что приводит в размыванию цвета, и нужно наносить дополнительный слой чтобы перекрыть старый цвет. При грунтовании стен по старой краске размытия не происходит и краска ложится на грунт не размывая его.

Нужно ли грунтовать стены при покраске в тот же цвет?

Если стены красят в текущий цвет, просто освежают и стены не покрыты пылью или жировой пленкой (если мы говорим о кухне), то краску можно нанести поверх старой, зачастую ремонт офиса происходит раз в три года, в рамках проведения косметического ремонта часто ограничиваются покраской стен по старой краске в текущий цвет стен, при такой покраске достаточно одного слоя краски без грунтовки.
Если на стенах явно видны следы пыли, то лучше предварительно нанести грунт.

Нужно ли грунтовать шпаклеванные стены перед покраской?

Да, нужно, обязательно. После шлифовки поверхности образуется пыль, если стены протереть тряпкой, пыль все равно останется и при нанесении краски вместо проникания в структуру основании краска будет проникать в пыль образуя корж который ровными слоями или отдельными участками будет отслаиваться от стены и вздуваться пузырями, исправить такую ошибку непросто.

Что бывает если не нанести грунт на шпаклевку перед покраской смотрите на видео ниже.

Нужно ли грунтовать ранее окрашенную стену?

При покраске ранее окрашенных поверхностей, где основанием является шпаклевка, грунтовать стену нужно обязательно. При покраске обоев есть вероятность что за счет высокой впитывающей способности пыль пропитается и прилипнет вместе с краской к стене, со шпаклеванными стенами вероятность образования пузырей высока и лучше не рисковать. Так же на первом слое грунтовки вы увидите реакцию краски, если ее наносили. Если происходит покраска стен в офисе по старой краске по стеклообоям без изменения цвета то чаще красим стену без грунтовки, если меняем цвет на более темный или аналогичный тому что уже нанесен на стены тоже можно упустить этот этап, если же цвет от темного переходит в светлый то обязательно нужно грунтовать стены иначе придется наносить 3 и более слоев.

Особенно сложно закрашивать яркие цвета, через краску они проступают и тут лучше сразу нанести грунт чтобы снизить вероятность проявления яркого цвета старой краски.

Вот фото магазина где стены были закрашены в темный цвет, их перекрасили в белый.

Можно ли на масляную краску наносить водоэмульсионную?

Да, можно, обязательно грунтуем и смело наносим. Сложность обработки поверхности окрашенной масляными составами заключается в низкой адгезии, водоэмульсионная краска просто стекает по масляной краске. Поверхность покрытая масляными составами имеет практически нулевой коэффициент впитывая и краске просто не за что зацепиться. Для такого основания нужно использовать адгезионную грунтовку (праймер) и задача будет решена. При работе со сложными поверхностями со слабой адгезией рекомендуем использовать Dulux Super Grip Primer или аналог.

Чем покрасить стены на кухне по масляной краске? Обычная грунтовка будет просто стекать по поверхности.

Нужно ли грунтовать бетон перед покраской?

Бетон имеет пористую структуру, краска будет не равномерно отдавать влагу и может начать шелушиться, так же могут образовываться пузырьки которые в свою очередь тоже начнут попросту облазить. Грунтовка заполнит поры, абсорбирует пыль и создаст ровную поверхность с одинаково хорошей адгезией и уже на грунтованную поверхность можно наносить краску. Вывод прост – грунтуй и будь спокоен.

Нужно ли грунтовать потолок перед повторной покраской?

Да, нужно, не обсуждаем, просто грунтуем или подписываем отказ от ответственности. Потолок красят раз в 5-10 лет, за это время на нем скапливается достаточное количество пыли, при нанесении краски на пыльную поверхность, вытереть всю пыль с потолка сложно, риск – дело благородное, но не в этом случае.

Чем грунтовать потолок после протечки чтобы не осталось пятен?

Если протечка была незначительной, не произошло отслоение шпаклевки или краски. Не зачищая поверхность нанести полифлюид (гидрофобизатор) обычно мы используем Vincent Siloprim Polyfluide или аналоги. Так же для экономии средств можно использовать краску ПФ115, наносим ее на место протечки, ждем высыхания, грунтуем весь потолок и наносим краску. Если основание не повреждено, ремонт потолка после протечки становится простым делом.

Если же начли отслаиваться старые слои краски или шпаклевки, то вам на страницу ремонт потолка после протечки.

Нужно ли грунтовать стены перед штукатуркой или просто намочить?

Стены смоченные водой это тот самый старый дедовский способ который использовали много лет. Так же для лучшей сцепки раствора со стеной наносили на мокрую стену наброс из жидкого раствора который создавал шаршавое основание за которое и цеплялась штукатурка. По сути таким способом пошагово улучшали адгезию поверхности. Для достижения высокой адгезии нужно использовать адгезионную грунтовку такую как Бетоконтакт от Кнауф или аналоги коих великое множество.

Эффективность двух способов я не могу оценить так как нет на этот счет исследований с замером сравнительных характеристик. Можно оценить стоимость, она складывается из прямых финансовых затрат, это стоимость Бетоконтакта и затраты ресурсов временных затраченных на замес смеси для набора и собственно самого наброса цементной смеси для подготовки основания. По сути вариант со смесью это дешево но затратно по времени и силам, вариант с адгезионными грунтом это быстро но затратно по финансам (ведро грунта 20 кг стоит 2200 – 2800 руб).

Нужно ли грунтовать шпаклевку между слоями?

Перед нанесением шпаклевки обязательно грунтуем стены.
После стартовой шпаклевки шлифуем поверхность, грунтуем и переходим к финишной шпаклевке полимерным составом (Шитрок или аналог). Какой грунтовкой грунтовать стены перед покраской? Полимерная шпаклевка наносится слоем до 2-х мм, оптимальная толщина слоя до 1 мм.

Перед нанесением полимера грунтуем поверхность, грунт заполняет поры гипсового основания и полимерный состав высыхает с оптимальной скоростью чем достигается максимальная прочность и гладкость поверхности.

Чем грунтовать стены при удалении грибка со стен?

При удалении грибка со стен сначала производим зачистку мест, пораженных грибком. Если поражение поверхностное, то достаточно обработать антигрибковым составом QUELYD Антиплесень Средство для удаления плесени в жилых комнатах и спальнях или аналогичными составами, затем грунтуем поверхность и производим дальнейшую обработку.
Так же в сам грунт добавляется противогрибковый состав что помогает предотвратить повторное образование плесени.

Дополнительная информация:

При первичной покраске по стеклообоям грунтовать рекомендуем.
Если не грунтовать, получаем перерасход краски, возможно появление пятен на стенах, необходимость наносить дополнительные слои, что приводит к увеличению стоимости.
Под обоями находится впитывающее основание, чаще это шпаклевка, если краска будет пропитывать обои и проникать в шпаклевку, в зависимости от толщины слоя шпаклевки краска будет не равномерно отдавать влагу, в следствие чего появятся пятна, это устраняется нанесением последующих слоев краски. Также обои могут начать отклеиваться от переизбытка влаги.
Рекомендую грунтовать поверхность, это позволит снизить расход краски, времени и трудозатрат.

Я красила “акриловой краской для стен и потолков в сырых помещениях” Выглядит после высыхания, как побелка, но можно тереть влажной тряпочкой, и высохшая краска не растворяется, не мажется, не пачкается. Чтобы был цвет, добавляла специальные красители. В это плане важно, чтобы ведерка с краской хватило на комнату, на один слой.

Потом в этом ведерке опять смешиваете белую краску и краситель, по возможности в таких же пропроциях – и кладете второй слой.

Краска делает поверхность гладкой и малопористой. А это два главных критерия, при которых адгезия основания и нового состава очень мала. Именно для улучшений адгезионных свойств и используют грунтовки по краске. Давайте посмотрим на главные свойства применения грунта:

Достаточно редко, но все же практикуется нанесение краски поверх бумажных обоев. В таком случае грунтовка необходима. Пропитывая бумагу и основу под ней, она формирует монолитную прочную поверхность, которая не будет отслаиваться при колебании уровня влажности в помещении или перепадах температур.

Окрашенная стена практически не впитывает воды (или впитывает весьма плохо) и кроме того, многие краски, особенно алкидные, имеют с водорастворимым обойным клеем весьма плохую адгезию и грунтовка обычным обойным клеем мало эффективна. В подобном случае для улучшения адгезии можно обработать стену обычным акриловым грунтом (грунт глубокой пропитки).

В четырех случаях. Использовать тонированную грунтовку предпочтительно в случае с темной стеной. Либо, если на стене есть темные пятна. Вы выбрали яркую краску (желтую, красную) — у нее расход больше, нужно больше слоев.

Грунтовка того же цвета поможет сократить их число.

Грунтовку необходимо хорошо размешать, и, если надо, добавить туда специальное средство, которое рекомендует производитель. Обычно грунтовочный материал наносится в один слой. Но бывает и так, что необходимо по рекомендации, указанной на банке, наносить несколько слоев.

Когда грунтуют стены более чем в один слой, это говорит о том, что поверхность стены имеет по своей структуре впитывающую способность или в помещении повышенная влажность и нужно создать соответствующий водонепроницаемый барьер (таким свойством обладают акриловые грунтовочные лаки).

Ну помимо грунтовки стен про самое главное не стоит забывать. Это про идеальную зачистку поверхности от пыли, грязи, разводов, песчинок, соринок. Vgt грунтовка по старой краске отзывы? А потом еще проверить на сколько крепко сидит, так называемая, “старая” краска.

И грунтовку выбирать по типу “старой” и новой будущей краски, чтобы сочеталась и с той и с новой. Либо просто универсальной загрунтовать.

В списке специфических строительных материалов присутствует грунтовка. Ее основное предназначение сводится к повышению способности сцепления окрашивающего вещества с оштукатуренной поверхностью. Именно поэтому грунтовочные работы относят к обязательным условиям качественного ремонта. Главное – грамотно выбрать тип грунтовки и нанести ее в нужной последовательности.

Какие виды поверхностей подлежат обработке

Перед покраской или нет – это зависит от типа покрытия. Хотя, по мнению специалистов-маляров, грунтовка не может навредить никакому отделочному слою. В ее составе присутствуют компоненты, которые обеспечивает адгезию подлежащей обработке стене, защищают ее от образования грибков и коррозии. От краски грунтовка отличается еще и минимальным содержанием красящего пигмента.

В процессе ремонта краска наносится на следующие типы покрытий:

• Штукатурка – обычно это известковый, гипсовый или цементный раствор с песком. Если отделочный слой выполнен качественно, то и смотреться после покраски он будет идеально.
• Шпаклёвка – пластичная масса, используется в качестве косметической отделки, с ее помощью маскируют дефекты оштукатуренных плоскостей.
• Гипсокартон – с применением этого материала выполняют отделку в разных комнатах. При этом в помещениях с повышенной влажностью (кухня, санузел) самым простым и надежным способом декорирования является покраска.
• – процесс нанесения красящего вещества поверх обоев позволяет скрыть трещины, образовавшиеся в черновой штукатурке.

Теперь о том, нужно ли на перечисленные поверхности наносить грунтовку. Несмотря на то, что на штукатурный или шпаклевочный слой водно-дисперсионная краска ложится идеально, их все равно в обязательном порядке обрабатывают адгезионным составом. Такую необходимость объясняют несколько факторов:

1. 1. В грунтовке присутствуют полимеры, которые способствуют упрочнению отделочного слоя, исключают его растрескивание и осыпание.
2. 2. Штукатурка, как и шпатлевка, является слишком пористым материалом, они, как губка, способны впитать в себя много жидкости, а это значит, что расход красящего вещества при обработке такой непрогрунтованной стены увеличивается.

Некоторые мастера, чтобы не грунтовать шпаклевку перед покраской, проходятся по ней водно-дисперсионным красящим составом, предварительно разбавив его еще водой. Такой подход приемлем, но не выгоден с точки зрения экономии, ведь грунтовка стоит значительно дешевле краски. Грунтование перед окрашиванием гипсокартонных плоскостей также выполняется с целью сокращения расхода краски и повышения влагоустойчивости готовой поверхности. Нужно отметить, что стены из гипсокартона необходимо проходить грунтовкой два раза. Первый раз –сразу после монтажа панелей, второй – после шпаклевочных работ.

Теперь, что касается необходимости нанесения грунтовочного состава поверх старых обоев, с целью подготовки их под покраску водоэмульсионной краской. В данном случае грунтованием удается пропитать не только бумагу, но и основание, к которому она приклеена. В итоге по высыханию грунтовки образуется прочный монолитный слой, который после окрашивания не отслаивается даже при колебаниях влажности и смене температур в помещении.

Зачем грунтовать уже окрашенную поверхность

По ранее покрашенной поверхности тоже можно пройтись краской, хоть это и неправильно, всё же такая обработка практикуется. В данном случае грунтовка стен перед покраской выполняется, если планируется нанесение краски поверх старого слоя водоэмульсионки, но иного цвета. Грунтовка не позволит проступить старому оттенку через новый слой. Можно сказать, что адгезионный состав будет выполнять функцию барьера.

Если предстоит окрашивание стены, ранее обработанной нитроцеллюлозной эмалью или масляной краской, то вначале необходимо обеспечить поверхностям шероховатость, а затем нанести адгезионный состав. Без процесса шлифования окрашенная поверхность долго не прослужит, ведь шероховатость улучшает прилегание нанесенного материала. Если грунтовка под водоэмульсионную краску наносится на окрашенную другими типами красок поверхность, то лучше всего использовать состав с названием Бетоноконтакт.

Выше речь шла о проникающих грунтовках, которые применяются с целью уплотнения пористого или рыхлого штукатурного слоя. Бетоноконтакт же представляет собой адгезионное вещество, составляющим которого является акриловое связующее. В качестве наполнителей в составе также используется цемент, кварцевый песок и другие компоненты, способствующие повышению сцепления штукатурных, шпатлевочных или клеевых веществ с бетонными и другими гладкими и плохо впитывающими жидкость поверхностями.

Как уже говорилось выше, грунтовка стен под покраску выполняется не только для уплотнения черновой отделки основания, но и в целях экономии красящего вещества. Хотя у некоторых неопытных мастеров, которые пытаются сэкономить бюджет на ремонт стен за счет грунтовки, наоборот, возникает перерасход. Объясняется данный фактор просто, для проведения ремонта приобретается дорогостоящая грунтовка, свойства которой вовсе не нужны при определенной работе. Например, если предстоит окрашивание стен сухого помещения, в котором всегда нормальный уровень влажности, то не стоит покупать состав, содержащий компоненты против образования грибков и плесени. Подобрать грунтовочный состав может помочь продавец-консультант в магазине.

Сколько должна сохнуть грунтовка перед покраской машины — MDSauto

Грунтовка перед покраской автомобиля. Любое лакокрасочное покрытие автомобиля со временем нуждается в обновлении. Нередко бывают случаи, когда авто необходимо покрасить полностью. И одним из важных этапов в покраске кузова является его покрытие грунтовкой. Автогрунтовка необходима для качественной сцепки лакокрасочного покрытия с металлом автомобиля. Вторая задача грунтовки – это сокрытие небольших изъянов кузова авто, таких как царапины и сколы.

Само грунтование кузова – работа довольно несложная, и её без проблем можно сделать своими руками. Перед началом работы необходимо правильно подобрать материал, который будет способствовать достижению качественного результата. Виды автогрунтовок. Автогрунтовка бывает нескольких видов: Акриловая Кислотная Эпоксидная. Каждый из видов выполняет абсолютно разные задачи, и выбирают их исходя из состояния кузова машины.

Акриловый вид самый распространённый. Универсальное средство, которое используется для кузова в хорошем состоянии, на котором отсутствуют глубокие сколы, следы ржавчины и вмятины. Довольно легко наносится и хорошо связывает краску с металлом. Кислотный вид служит защитным слоем кузова, предотвращая негативную реакцию на влагу и соль. Образует тончайшую плёнку, которая предохраняет металл от появления следов коррозии. На кислотный слой нельзя наносить краску, он является черновым, который подлежит обработке наполнителем, и уже потом на него наносят лакокрасочное покрытие.

Перед его применением необходимо учесть важный момент: совместно с кислотным составом нельзя применять полиэфирную шпатлёвку и эпоксидную грунтовку. Эпоксидный вид надёжно предохраняет металл от появления ржавчины и довольно стойкий к механическим воздействиям. Эпоксидный слой создаёт прочную плёнку, на которую наносят краску. Профессионалы рекомендуют использовать именно такой вид покрытия за его термостойкость и влагоустойчивость. Данный продукт изготовлен на основе натуральных материалов и является экологичным.

Единственный нюанс заключается в долгом сроке высыхания, больше 12 часов. Это не способствует скоротечности ремонта. Подготовка материала к работе. Фасуется грунтовка в металлические банки и аэрозольные баллончики. Для небольшого ремонта можно использовать баллончики, в которых содержится однокомпонентное вещество, уже готовое к применению. Состав в железных банках является двухкомпонентным и требует добавления растворителя и отвердителя. Перед открытием банку надо потрясти своими руками.

Зачем это делают? Чтобы перемешались все тяжёлые осадки. Развести грунтовку перед покраской необходимо строго в той пропорции, которая указана на упаковке. Полученную смесь фильтруют с помощью фильтра или марли, сложенной в 4 раза. Очень важен и цвет материала, с которым определяются перед началом работ. Зачем?

Неправильно подобранная по цвету смесь будет просвечивать сквозь слой краски под разными углами обзора. Серый цвет считается универсальным и подойдёт к любой краске. Можно использовать и вещество одного цветового оттенка с краской автомобиля, это будет наилучшим вариантом. Насыщенность цвета регулируется путём перемешивания с растворителем состава своими руками. Основные этапы работы.

Перед началом работы автомобиль необходимо обклеить бумагой. Заклеиваются все стёкла и резиновые уплотнители дверей, крышки багажника и капота. Заранее подготовленный автомобиль загоняют в помещение, где будут производиться работы. Для покраски авто надо использовать чистое и светлое помещение. Разведённую смесь наносят специальным распылителем, подключенным к компрессору. Нанеся один раз грунт, ждут примерно 10 минут, за это время он должен подсохнуть.

Следом авто покрывается второй раз. Выждав время, при необходимости покрывают третьим слоем. Здесь главное – соблюсти временной интервал между нанесением слоёв. Это не даст грунтовке «закипеть». Обрабатывают нанесённое покрытие сухим или мокрым методом.

Акриловое покрытие лучше обработать сухим методом, оно впитывает воду, что приведёт со временем к коррозии металла. Шлифовку проводят с помощью шлифовальной машины, но можно и своими руками. Наждачную бумагу берут с напылением Р400 или Р500, если покраска автомобиля произведена обычной акриловой автоэмалью, и Р600 и Р700, если цвет автоэмали – металлик. Начинают с более грубой наждачной бумаги, плавно переходя на более мелкую зернистость.

Главная задача – добиться от слоя идеально ровной и гладкой поверхности, в которой отсутствуют трещинки и поры. Ровность поверхности хорошо проверить своими руками, проводя ладонями по поверхности кузова авто. Многое в этом процессе зависит от того, какой материал будет использовать владелец автомобиля.

Если применяются качественный расходный материал и эмаль для авто, работа, сделанная своими руками по покраске личной автотехники, будет успешной и качественной.

Сколько должна сохнуть грунтовка перед покраской машины

Смотрите также

• Сколько сохнет машина после покраски в камере

  Сколько времени должно пройти после покраски автомобиля до первой мойки? Покраска машины для автовладельца удовольствие не из дешевых. А потому, весьма…

• Сколько стоит покраска машины

  Полная покраска кузова. Полная покраска кузова автомобиля производится по разным причинам. Если кузов имеет много сколов, царапин и несмываемых пятен,…

• Сколько стоит покраска крыла машины

  Сколько стоит покрасить крыло и можно ли сэкономить? Вашу машину немного «притерли» на стоянке или же, паркуясь, вы не обратили внимания на обломанные…

• Сколько стоит покраска двери машины

  Сколько стоит покраска двери автомобиля? Практически невозможно полностью уберечь автомобиль от царапин и повреждений. Ведь виной им могут быть не только…

• Сколько стоит покраска одного элемента машины

  Покраска детали машины. Многие автовладельцы часто удивляются достаточно высоким ценам на покраску деталей машины. В сравнении с полной окраской кузова,…

Как правильно загрунтовать автомобиль перед покраской

Главная » Разное » Как правильно загрунтовать автомобиль перед покраской

Грунтовка автомобиля перед покраской своими руками.

Пошаговая инструкция.

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Содержание статьи

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

• шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
• наждачная бумага.
• грунт, растворитель и отвердитель.
• краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки  перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

1. Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
2. Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
3. Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Как подготовить автомобиль перед покраской: порезка, шлифовка, грунтовка и подбор нужной краски

Когда дело доходит до покраски автомобиля, любой автомобильный профессионал скажет вам то же самое: все готовится. Независимо от того, ремонтируете ли вы чип или повторно распыляете весь автомобиль, подготовка лакокрасочного покрытия так же важна, как и нанесение краски, и играет огромную роль в качестве конечного результата.

Чтобы помочь вам подготовиться как профессионал, мы проведем вас через несколько полезных советов по резке, шлифовке, грунтовке и подбору краски, подходящей для нового внешнего вида вашего автомобиля, с советами инсайдеров, которые сделают ваш автомобиль по-настоящему профессиональным.

Ищите свою автомобильную краску сегодня!

Найди свою краску

Резка

Что такое резка?

Резка использует абразивный состав для удаления тонких слоев краски. Резку можно выполнить в качестве подготовительного этапа перед нанесением краски или после смешивания новой краски со старой. Существуют разные типы соединений, каждый из которых обладает различной режущей способностью. Обязательно выберите правильный для работы — если вы не уверены, просто спросите в магазине.

Как нанести состав для резки на ваш автомобиль

Перед тем, как приступить к нанесению режущего состава, обязательно заклейте прилегающие участки, особенно если вы наносите его на машину. Это может быть повсюду, так что работайте умно; Носите старую одежду или комбинезоны, защитные очки, перчатки и покрывайте все, что вы не хотите потом чистить.

Используя чистую ткань, нанести состав вручную круговыми движениями.Большие области могут быть слишком большими, чтобы сделать их самостоятельно, поэтому приобретите орбитальный полировщик с соответствующими прокладками. Следите за своим давлением и обязательно делайте паузы время от времени, чтобы осмотреть область, которую вы только что обработали.

Советы инсайдеров

• Когда вы начинаете, у вас много проб и ошибок, так что наберитесь терпения и сохраняйте спокойствие.
• Всегда заботьтесь, чтобы переместить состав вокруг; слишком длительное пребывание в одной области может нагреть краску и сжечь ее, создавая больший ущерб.
• Распыление воды на поверхность охладит краску и поможет переместить состав по поверхности.

Шлифование

Что такое шлифование?

Шлифовка удаляет верхний слой краски вашего автомобиля с использованием абразивных материалов.

Одна из самых важных частей подготовки краски, стоит потратить время, чтобы сделать это правильно для профессиональных результатов. В зависимости от работы, шлифование может выполняться либо наждачной бумагой, либо электрическим орбитальным шлифовальным станком, и вам потребуется использовать разные сорта бумаги в зависимости от задачи.

Как отшлифовать кузов вашего автомобиля

Если вы планируете снять краску с кузова автомобиля, используйте бумагу с зернистостью 1200 или шлифовальные диски для быстрого удаления прозрачного слоя и краски. Чтобы избежать головной боли при попытке подобрать краску, которую вы хотите нанести, к существующей краске на автомобиле, вам нужно будет удалить грунтовку и обнажить оголенный металл. Краска на старых автомобилях может быть несовместима с современными красками на водной основе и гелькоутами. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть — делай это правильно и делай это один раз.

Вам нужно убедиться, что на кузове автомобиля не осталось глянцевых пятен, иначе грунтовка и краска не прилипнут. Это может быть длительный процесс, но оно того стоит, чтобы получить правильные результаты.

Советы инсайдеров

• В качестве альтернативы, если вам не нужно полностью перекрашивать поверхность, и вы выполняете быстрый ремонт или подправку, сгладьте поверхность, используя влажную и сухую бумагу с зернистостью 2000 — 2500 зерен.
• Слегка нажмите, чтобы быстро удалить незначительные царапины на цветных и прозрачных слоях.

Грунтовка

Что такое грунтовка?

Важный шаг при покраске металлических поверхностей, который необходимо выполнить перед нанесением любого верхнего слоя или цвета, грунтование герметизирует поверхность и создает защитный барьер, создавая идеальную поверхность для приклеивания краски с цветным покрытием. Грунтовки высокой прочности содержат твердые вещества, которые помогают сгладить любые дефекты на голом металле.

Как заправить машину перед покраской

Всегда выбирайте высококачественную автомобильную грунтовку, разработанную для использования на металлических поверхностях, и убедитесь, что область, которую вы планируете покрасить, тщательно очищена перед началом работы.Как правило, вы должны нанести два или более слоя грунтовки, чтобы обеспечить полное покрытие голого металла. Если вы красите пластик, вам понадобится специальная пластиковая грунтовка.

В любом случае, убедитесь, что вы закрыли области, которые вы не рисуете, и заклейте края краями липкой лентой. На улице сухо и мягко? Это пиковые условия прокачки.

Если вы выполняете процесс в помещении, закройте защитные очки, респиратор и держите открытую кожу накрытой. Равномерно нанесите грунтовку на участки, которые нужно покрасить, и подождите, пока он высохнет.

Советы инсайдеров

• Пауза и осмотр области. Это идеальное время, чтобы подвести итоги и разобраться, нужно ли проводить дополнительную подготовку поверхности, например шлифование. После высыхания грунтовки вы можете ясно увидеть любые дефекты поверхности. Не экономьте и не торопите этот ключевой этап.
• Удалите любые неровности или шероховатые участки, заново отшлифуя участок. Очистите и снова нанесите грунтовку. Это нормально, чтобы повторить эту стадию пару раз, чтобы сделать это правильно.

Правильный выбор краски

Если вы красите свой автомобиль совершенно другим цветом или подходите к уже существующей краске, вам понадобится правильный оттенок. Не уверены, какой цвет подходит для вашей машины? Holts Paint Match Pro упрощает работу.

Используя наш умный инструмент для подбора краски, выберите точную краску для вашего автомобиля в зависимости от производителя, цвета и года регистрации. С более чем 8 000 цветов автомобилей в диапазоне, вы можете найти краску, которая идеально подходит для окраски вашего автомобиля в считанные минуты.

После того, как вы выбрали правильный цвет, ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по покраске металла прямо здесь.

Начиная с самой маленькой работы и заканчивая переделкой, в Holts мы хотим, чтобы ваш автомобиль выглядел и работал наилучшим образом. Чтобы узнать больше и просмотреть наш полный ассортимент продукции, посетите домашнюю страницу .

, Подготовка и покраска вашего автомобиля — Торговые уловки

Больше знаний о покраске и уходе за автомобилем:
Краска исправляет путь Мегуара
1982 Porsche 911SC Paint and Resto

(обновлено в феврале 2020 г.) Это, пожалуй, одна из самых сложных работ для самостоятельной работы для среднего энтузиаста, который не боится испачкаться, работая на собственной машине: рисовать. Вы либо делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, вот почему так мало людей идут по пути, чтобы лично взяться за дело и вместо этого взять свой проект в магазин. Но с небольшим количеством времени, большим терпением и некоторыми хитростями, даже самый нубийский из нас может осуществить подготовку и покрасить автомобиль как профессионал.

Вещи, которые вам понадобятся для подготовки и покраски вашего автомобиля:

• Воздушный компрессор
• Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
• Орбитальный шлифовальный станок с универсальными шлифовальными подушками
• Ручная наждачная бумага в крупе от 120-800 для подготовки к окончательной шлифовке
• Растворители (ацетон / Иствуд Пре) для мытья поверхностей
• Лента для маскировки и бумага
• Кузовная заправка для ремонта
• Грунтовка
• базовая краска
• прозрачный лак
• Растворитель краски и катализатор или отвердитель
• Респиратор, защита глаз

1. Отшлифовать краску либо на голый металл, на первоначальный грунт, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новая краска прилипла. Высушите песок, используя наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждения поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить свои прежние царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, используйте его наждачной бумагой с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску и подготовить существующую поверхность краски к нанесению новых покрытий.
2. Сколько вы выберете для шлифования, зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до чистого металла, повторно грунтовать поверхность автомобильной грунтовкой, а затем нанести готовую краску.
3. Когда вы красите машину или детали, всегда тщательно шлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, она, вероятно, начнется с края панели, которая была отшлифована неправильно.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить наполнителем. Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая шлифуема, хорошо прилипает к металлу и длится долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой. Мы использовали Иствуд Contour Premium Body Filler. Наполнитель Contour «все в одном» фактически предотвращает ржавчину в течение длительного времени после покраски и обладает уникальными свойствами самопротравления, которые врезаются в поверхность для максимальной адгезии.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Все, что нужно, это небольшое количество отвердителя, которое нужно смешать с наполнителем.Мы рекомендуем маленькую полоску размером с ленту через наполнитель (размером с горошину). При объединении двух агентов никогда не взбивайте и не аэрируйте смесь. Это приведет к появлению пузырей или отверстий при нанесении.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа — это залог хорошей покраски.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Используйте глазурь Bondo и точечную шпаклевку, чтобы устранить любые проколы или незначительные дефекты перед укладкой грунтовки.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Чистящее средство PRE Paint Prep от Eastwood использовалось для удаления силикона, воска, полироли, смазки и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Липкая ткань

Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или пух, для обеспечения чистой поверхности краски.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Окрасочный пистолет Eastwood Concours HVLP использовался для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака.Иствуд предлагает разнообразные краскопульты от Иствуд, DeVilbiss, Binks и других. Электронный регулятор давления воздуха Eastwood и фильтр влаги были установлены до окрашивания.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Планируете ли вы жить за последние 30 лет? Подумайте об использовании респиратора. Пары могут быть вредными и потенциально смертельными; Из-за этого мы приобрели респиратор 3M у Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Грунтовать любую поверхность, где вы использовали наполнитель для тела, чтобы заполнить царапины или ямы, оставшиеся в процессе подготовки. Грунтовка закрасит от 180 до 320 песчинок.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску.Обратите внимание на проколы, вызванные пузырящимся праймером в тесте, приведенном ниже, который получен из встряхиваемой банки.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить слои краски или стекающие на поверхность, соблюдая осторожность, чтобы не отшлифовать слишком долго, и снова не обнажить металл.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Подготовьте краску к распылению в соответствии с указаниями производителя. Автомобильные эмали и немного полиуретана дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Удостоверьтесь, что краска разбавлена ​​правильно для оборудования, которое вы используете, но избегайте чрезмерного разбавления, которое уменьшит глянец готовой поверхности и может вызвать протекание.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базового покрытия предварительно смешаны и готовы к распылению, что исключает необходимость смешивания краски. Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовой кодировкой OEM, расположенной сбоку от нашей двери.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

При заливке краски всегда используйте экран, чтобы отфильтровать загрязнения от попадания в пистолет.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить очистку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, для которых требуется только разлить их в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышку и прикрепить непосредственно к пистолету.

Липкая ткань использовалась еще раз перед укладкой базового покрытия.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут понадобиться дополнительные наконечники и насадки для пистолета. Некоторые краскопульты поставляются с наконечниками и насадками для распыления тяжелых грунтовок, тогда как другие лучше подходят для распыления легких красок и лаков.Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных покрытий вам понадобится пистолет с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм. Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости 1,0 мм. Для тяжелых красок и грунтовок идеально подходит распылитель с наконечником для жидкости от 1,8 до 2,2 мм. Мы распылили на образец листа, чтобы сравнить цвета перед нанесением окончательной краски.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Нанесите флэш-слой для первого применения.Позвольте последнему слою нанесения базового цвета, чтобы он полностью высох, прежде чем переходить к финальной стадии нанесения прозрачного покрытия. Не мочите песок и не используйте промежуточные растворители между слоями подкрашивающей краски или прозрачного покрытия. Нанесите два-три слоя прозрачного покрытия плавным движением слева направо, оставляя между 5 и 10 минутами между слоями, в зависимости от погоды и используемого активатора.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

На рынке сегодня доступны различные типы прозрачных покрытий, как показано справа налево: одностадийный аэрозоль U-Pol 1K; Acme двухступенчатый 2K мы приобрели у Automotive Paint, для которой требуется каталитическая смесь; и Иствуд двухступенчатый аэрозоль 2K.Мы рекомендуем прозрачные покрытия типа 2K за их прочность и химическую стойкость.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Аэрозоли

Eastwood 2K Clear позволяют рисовать с долговечностью и точностью двухкомпонентного покрытия без пистолета. Инновационная технология сопел и клапанов в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Прозрачное покрытие

можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить мелкие пятна, грязь и другие незначительные дефекты. Используйте Растирающий состав, как только он полностью высохнет, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

Наш лак нанесен гладким, как стекло, до такой степени, что нам не нужно было намочить песок.Научиться рисовать машину требует терпения и не следует спешить. Рисуй медленно, будь дотошным, и ты будешь вознагражден убийственной отделкой.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска вашего автомобиля — хитрости торговли

Просмотр фотогалереи (31) Фотографии

,

Грунтовка вашего дома перед покраской

2. Дом и сад
3. Покраска
4. Грунтовка вашего дома перед покраской

Для большинства неокрашенных наружных поверхностей стандартная процедура требует грунтовки, за которой следуют два слоя краски. Эта процедура также рекомендуется для любой окрашенной поверхности, которая требует значительных чисток и ремонта. Однако вы можете наносить верхний слой только потому, что поверхность тусклая или вам нужен новый цвет.Если это так, и существующая краска является надежной, то один слой акриловой латексной краски «один слой», нанесенный должным образом, обеспечивает адекватную защиту и покрытие вместо двух верхних слоев.

Вы можете наносить качественную латексную краску на любую поверхность, окрашенную маслом или латексом, которая находится в хорошем состоянии. Если краска прочная, вам, как правило, нужно грунтовать только очищенные или отремонтированные участки. Вы можете также использовать грунтовку для защиты от пятен вместо обычной грунтовки, чтобы запечатать узлы на обшивке или обшивке доски и покрыть пятна, которые вы не можете удалить, такие как ржавчина.

Если вы наносите латексную краску поверх глянцевой краски, будьте осторожны и заправьте весь дом, даже если вы отшлифовали или обработали существующее покрытие деглоссером. Сайдинг из ДВП может также потребовать грунтовку. Как правило, при перекрашивании используйте алкидную грунтовку и латексное покрытие.

Убедитесь, что ваш грунт подходит для поверхности, которую вы рисуете. Например, для кедра и красного дерева обычно требуется грунтовка на масляной основе, чтобы герметизировать поверхность, чтобы пятна танина не истекали через верхний слой.Также убедитесь, что грунтовка и верхний слой совместимы. Откуда вы знаете? Рассказывая поставщику о том, что вы рисуете, читая этикетку и (хотя и не всегда это необходимо) используя грунтовку и верхний слой той же марки. Чтобы облегчить нанесение цветного верхнего слоя на грунтовку, попросите дилера покрасить грунтовку в цвет, примерно соответствующий окраске.

Если у вас уже есть три или более слоев краски на масляной основе для дома, используйте масляную краску для дома. Использование латекса может привести к тому, что старая краска поднимется с поверхности.

,

---

Смотрите также

• Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством
• Как узнать есть ли полис осаго на автомобиль
• Как сделать документы на автомобиль
• Как растаможить старый автомобиль
• Как восстановить поцарапанный пластик в автомобиле
• Сотрудник ездил в командировку на собственном автомобиле как оформить
• Как закрепить транспондер на лобовое стекло легкового автомобиля
• Как проверить работу генератора на автомобиле без приборов
• Как правильно загрунтовать автомобиль перед покраской
• Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством
• Как часто нужно менять свечи в автомобиле

Какую автомобильную грунтовку следует использовать поверх старой краски? – Spray Gadgets

Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски? Это один из вопросов, который нам часто задают здесь, и мы собираемся ответить на него сегодня.

Прежде всего, если вы хотите перекрасить свой автомобиль, вам следует подумать о том, какой тип грунтовки вы будете использовать.

Однако есть два подхода к перекраске автомобиля. Будь то для интерьера/экстерьера автомобиля или автомобильных двигателей, вы можете либо нанести новую краску поверх старой, либо удалить старую краску с точки зрения подготовки перед нанесением новой.

Какой бы процесс вы ни выбрали, вам понадобится правильное руководство, и именно об этом мы расскажем в этом посте.

Можно ли наносить грунтовку непосредственно на старую краску?

Прямой ответ: Да!

Но есть условие.

Перед нанесением грунтовки на оголенную старую краску нельзя отслаивать краску. Если у вас на поверхности есть старые отслоившиеся чешуйки краски, то перед нанесением грунтовки и новой краски необходимо подготовить поверхность.

Эта подготовка включает в себя удаление старой краски и использование соответствующей наждачной бумаги, чтобы сгладить поверхность и убедиться, что металл открыт для лучшего сцепления с грунтовкой.

Какую автомобильную грунтовку следует использовать поверх старой краски?

Увидев характер поверхности, которую вы собираетесь покрасить, вы можете продолжить и использовать любую из этих рекомендуемых грунтовок, выделенных ниже.

1. Rust-Oleum 2081830 Спрей для автомобильной грунтовки

Rust-Oleum, без сомнения, является одним из лучших брендов, когда речь идет о красках и грунтовках. Эта грунтовка специально разработана для использования на автомобильных деталях и кузовах.

Что нам нравится в этом учебнике, так это его крепкая связь. Благодаря этому ваша краска останется прочной на вашем автомобиле и при этом будет выглядеть профессионально. Используется для грунтовки автомобилей, подходит для большинства автомобильных лаков и эмалей.

Красите ли вы старую краску или красите голый металл, этот грунт отлично справится с задачей.

Формула грунтовки на масляной основе делает ее совместимой с автомобильными красками. Праймер высыхает на ощупь через 15 минут и обеспечивает хорошее покрытие. При использовании нескольких слоев необходимо наносить каждый слой с интервалом в 15 минут.

Праймер доступен в упаковках по 12 унций. спрей-на контейнере и будет покрывать до 12 кв. футов. Он создает ровную серую отделку, которую можно покрыть любым верхним покрытием.

• Эта грунтовка проста в использовании
• Обеспечивает хорошее покрытие
• Доступно
• Быстро сохнет
• Отличная защита от ржавчины
• Форма распыления немного уже, поэтому для завершения заливки потребуется время

2. Dupli-Color Scratch Filler & Primer

Dupli-Color — еще один впечатляющий производитель, в котором вы можете быть уверены, покупая продукцию у них.

Помимо грунтовки, он также действует как наполнитель. Он заполнит и скроет как легкие, так и несовершенные царапины на поверхности вашего автомобиля — благодаря высококачественной автомобильной формуле.

Использование этой грунтовки позволяет получить гладкую и устойчивую к ржавчине поверхность.

Отлично работает на металле, стекловолокне и дереве. Будь то интерьер или экстерьер, вы никогда не ошибетесь.

Он будет хорошо работать во всех частях вашего мобильного телефона. Это дает вам ровную серую отделку, позволяя вам изменить цвет вашего автомобиля или сохранить тот же цвет.

Он доступен в аэрозольной упаковке на 11 унций с превосходным рисунком распыления и превосходным покрытием.

• Оставляет гладкую и устойчивую к ржавчине поверхность
• Быстросохнущий
• Заполняет легкие царапины и незначительные дефекты поверхности
• Обеспечивает отличное покрытие
• Не заполняет глубокие царапины, как рекламирует компания

Как нанести автомобильную грунтовку на старую краску

Ниже приведены инструкции по нанесению автомобильной грунтовки на старую краску.

Общеизвестно, что перед нанесением грунтовки необходимо сначала соскоблить старую краску с кузова предмета, который предполагается покрасить. Это поможет грунтовке прилипнуть и сформировать хорошую связь.

Но в этом случае, когда старая краска все еще хорошо выглядит и хорошо приклеена, вам может не потребоваться выполнять все подготовительные процедуры, как при покраске ржавой поверхности. Следует рассмотреть следующие шаги.

Шаг 1:

Если поверхность, а еще лучше старая краска не глянцевая, вам понадобится наждачная бумага для шлифовки поверхности. Это необходимо для того, чтобы старая краска имела достаточную площадь поверхности для сцепления с грунтовкой, так как вы не будете удалять их полностью.

Шаг 2:

Нанесите грунтовку распылением на поверхность автомобиля. Поскольку рекомендуемые здесь грунтовки поставляются в аэрозольных баллончиках, их легко наносить.

Старайтесь наносить тонкие слои в течение 15 минут, пока не получите желаемую текстуру. В зависимости от состояния поверхности может потребоваться нанесение от 2 до 5 слоев.

Шаг 3:

После высыхания грунтовки можно приступить к нанесению подходящей краски.

Обычно вы наносите грунтовку поверх старой краски, а новую краску наносите поверх грунтовки.

Важно также принять к сведению, что для любой из этих автомобильных грунтовок настоятельно рекомендуется использовать краски на масляной основе.

Можно ли загрунтовать старую автомобильную краску?

Хорошо загрунтовать автомобильную краску, чтобы заполнить имеющиеся дефекты . Для лучшего сцепления с автомобильной краской я предлагаю оставить грунтовку сохнуть на 24 часа перед покраской автомобиля. Это дает грунтовке достаточно времени, чтобы заполнить любые дефекты на поверхности автомобиля.

Вам нужна грунтовка поверх старой автомобильной краски?

Каждый раз, когда вы сошлифовываете лакокрасочное покрытие автомобиля и обнажаете голый металл, наносите грунтовку перед покраской , слегка шлифуя между слоями, чтобы каждый раз получать гладкую поверхность.

Какой грунт лучше всего использовать для автомобиля?

Эпоксидная грунтовка . Эпоксидная грунтовка считается хорошей стандартной основой, когда речь идет о том, чтобы обеспечить сцепление автомобильной краски с металлом и улучшить качество окраски. Он разработан специально для предотвращения коррозии, поэтому эпоксидный грунт для автомобилей не будет шлифоваться так же, как другие типы, такие как уретановый грунт.

Можно ли распылять грунтовку поверх краски?

Эпоксидные грунтовки многими считаются новым стандартом, поскольку их можно использовать на металле или на существующей краске. Просто распылите, подождите 30 минут и при необходимости отшлифуйте.

Можно ли наносить грунтовку на металл поверх краски?

Окраска окрашенного металла

Наконец, вы готовы к нанесению краски. Начните со слоя грунтовки , специально предназначенной для использования на металле , который поможет новой краске сцепиться с поверхностью. Для высыхания слоя грунтовки по металлу может потребоваться от 15 минут до 24 часов, в зависимости от производителя.

Что такое толстослойный грунт?

High-Build Primer Surfacer — гибкое акриловое покрытие для грунтовки стали, алюминия, уретана, стекловолокна и пластика . ОСОБЕННОСТИ. • Обеспечивает превосходную адгезию. • Отличные заполняющие свойства. • Работает на гибких или жестких основаниях.

Какой зернистостью следует шлифовать грунтовку?

Зернистость от 600 до 800 – Этот диапазон зернистости наждачной бумаги идеально подходит для шлифования дефектов поверхности грунтовки перед нанесением краски. Рекомендуется начинать с мелкой зернистости и постепенно доходить до зернистости 800. Зернистость от 1000 до 1200 — когда вам нужно удалить дефекты базового покрытия, этот диапазон зернистости подойдет.

Через какое время после грунтовки автомобиля можно красить?

около 24 часов
Большинство грунтовок должны оставаться на автомобиле в течение около 24 часов перед нанесением основного слоя краски. Некоторые грунтовки могут сохнуть всего за 30 минут, но эксперты советуют наносить грунтовку за 24 часа до покраски для достижения наилучших результатов.

Сколько нужно грунтовки для покраски автомобиля?

Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно 1 галлон базового покрытия или грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных автомобилей потребуется около полутора галлонов базового покрытия, четырех галлонов верхнего покрытия и трех-четырех галлонов прозрачного лака.

Можно ли распылять эпоксидную грунтовку на старую краску?

Можно ли покрыть эпоксидной грунтовкой? Краска должна быть в порядке и не поднимется, если это не . Если грунтовка представляет собой подготовленную отшлифованную поверхность, распылить ее поверх краски не проблема.

Вывод

Старую краску можно закрасить. Однако вам потребуется небольшая подготовительная процедура, которая включает в себя шлифование и грунтование.

Убедитесь, что старая краска не отслоилась; в противном случае будет сложно достичь связи. Для отслоившейся старой краски вам придется пройти надлежащую подготовку поверхности.

Похожие сообщения:

• Вам нужно использовать грунтовку перед окраской автомобиля распылением?
• 5 лучших автомобильных краскораспылителей 2022 года [прочные и надежные]
• Лучшая грунтовка для гипсокартона прямо сейчас [Полный список 2022 года]
• Можно ли использовать латексную грунтовку с уретановой краской?
• Можно ли использовать грунтовку в качестве финишного слоя?
• Можно ли использовать латексную грунтовку под аэрозольную краску?
• Баллончик RustOleum на основе масла?
• Как долго грунтовка может оставаться неокрашенной?
• Что такое предварительная грунтовка Cat?
• Нужна ли грунтовка для краски VHT?

Roll With It Baby: экономия рабочего времени, использование меньшего количества продукта и создание конструкции с меньшим количеством слоев.

Я знал нескольких человек, которые красили свой дешевый транспорт кистью или валиком. Возможно, вы припарковались рядом с микроавтобусом VW 65-го года, владельцы которого нарисовали красочную радугу на боку?

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Я жил по соседству с этими людьми в 1969 году.

Но если это был ваш последний опыт работы с кистью, валиком и автомобильной краской, будьте начеку. Добро пожаловать в новый век, где, как и в прошлом веке, рабочее время является самой дорогой вещью в кузовном цехе, и любой процесс или инструмент, экономящие рабочее время, быстро окупаются.

Таким потенциалом обладают грунтовки без распыления.

При реальной ставке 42 доллара в час каждая минута рабочего времени каждого техника стоит 70 центов. Даже если ему потребуется всего 10 минут, чтобы замаскировать панель от избыточного распыления, это стоит 7 долларов за нанесение грунтовки только за работу по маскировке. Затем добавьте рабочее время на очистку пистолета-распылителя — пять минут по 70 центов составляют 3,50 доллара — и еще 50 центов на стоимость растворителя. Добавьте стоимость малярной ленты, малярной бумаги и пластиковой пленки — скажем, в среднем 1 доллар на небольших участках — и вы увидите экономию на каждом ремонте около 12 долларов, если вы не маскируете.

В среднем малярный цех в стране красит две-три машины каждый день. Таким образом, даже если вы будете использовать грунтовку, наносимую кистью, только на одном автомобиле в день, вы сэкономите примерно 3000 долларов за один год (12 долларов на машину за 244 дня).

Похоже на Б.С.? Что, если я прав только наполовину, а в следующем году ваш магазин обойдется вам всего в 1500 долларов?

Подумайте о маскировке раздвижной двери без стекла. Звучит как два часа маскировки для вас? Скорее пропустить это? Я тоже.

Тогда почему большинство магазинов не используют этот роликовый материал?

Возможно, они просто не могли поверить, что это возможно. В конце концов, машины, выкрашенные кистью, которые они видели, выглядели не так уж хорошо. Мы являемся отраслью, где в последний раз мы официально красили автомобили кистью 85 лет назад — до того, как доктор ДеВилбисс изобрел распылитель (который позже стал пневматическим пистолетом-распылителем). Большинство магазинов никогда не пробовали эти продукты, потому что знали, что они не будут работать.

С другой стороны, магазины-первопроходцы были готовы выбросить грунтовочный пистолет, маскировочные машины и одного маляра, когда впервые услышали о шариковых грунтовках. И эти продукты действительно экономят время, но они также требуют практики. Очень сложно развернуть ремонт в центре капота, крыши или крышки багажника и не увидеть выступов или полос.

Сначала попробуйте использовать роликовую грунтовку на некоторых участках под зеркалами; любая менее критическая отремонтированная область будет работать. Практика делает совершенным в применении этих продуктов плавно. Но довольно скоро вы будете наносить грунтовку на все, кроме самых больших капотов.

Еще несколько преимуществ …
Высокое содержание твердых частиц – еще одно преимущество валиковых грунтовок; по оценкам одного производителя, вы будете использовать на 40 процентов меньше материала, если не будет избыточного распыления. Поскольку вам не нужно распылять смолу, она может содержать больше твердых частиц, поэтому этот метод нанесения приближается к 100-процентной эффективности переноса. Используйте меньше труда, используйте меньше продукта, наносите меньше слоев. Хм… это может сработать.

Качество воздуха в покрасочном цеху также улучшается, когда автомобили грунтуются без распыления. Грунтовка, наносимая кистью и валиком, устраняет пары, частицы и избыточное распыление, которые образуются при распылении двухкомпонентных грунтовок в открытом цеху, особенно если катализирующим компонентом грунтовки является изоцианат.

Во многих магазинах кузовщик отвечает за грунтовку автомобиля; нанесение без распыления делает это быстрее и безопаснее при работе за пределами покрасочной камеры или подготовительной станции. (Все производители, с которыми я разговаривал, по-прежнему рекомендуют надевать правильно подогнанный респиратор из свежего угля при нанесении любой смолы на основе растворителя.)

Прежде чем начать…
Не все шариковые грунтовки можно наносить непосредственно на металл (DTM). Если ваш бренд не DTM, обязательно сначала обработайте голый металл. В любом случае всегда полезно довести металл до комнатной температуры.

В то время как концепция ролл-на может быть одинаковой от бренда к бренду (экономия рабочего времени при маскировке и очистке), фактические продукты выполняются по-разному. Убедитесь, что вы следуете инструкциям для бренда, который вы используете, а не для бренда, который вы использовали в прошлый раз. Также стоит отметить, что некоторые бренды предлагают продукт, не содержащий изолей. (Даже грунтовки с изоцианатным катализатором безопаснее, если нет распыленного облака избыточного распыления.)

Выбор валика
Нанесите грунтовку, используя подходящий валик, который можно приобрести в вашей автомобильной компании, а не в магазине товаров для дома. Все, с кем я разговаривал при написании этой статьи, предлагали свои роликовые покрытия с наименьшим ворсом и наименьшей текстурой. Некоторые бренды предлагают несколько размеров (обычно от 2 до 4 дюймов) в ширину, а некоторые имеют разную длину ручки.

Хотя покрытия для валиков некоторых марок можно чистить и использовать повторно, помните о трудовом правиле 70 центов в минуту. Выбросьте грязное покрытие роликов на каждой машине и начните новую на следующей.

Один из советов, который сэкономит время при очистке, — выстелите противень оловянной фольгой. Вытащите грязную фольгу из поддона, используйте фольгу, чтобы снять крышку с валика, дайте им высохнуть на малярном столе в течение ночи, а завтра выбросьте в обычный мусор. Довольно гладко.

Приступая к раскатке
Сможете ли вы раскатать грунтовку достаточно ровно, чтобы можно было быстро отшлифовать ее? Сможете ли вы загрунтовать заплатку, не оставляя четких прямых линий по краю ремонта?

Возможно, если вы сможете покрасить свою гостиную валиком и латексной краской для стен без следов валика. Но если вы настолько неуклюжи, что стена вашей гостиной выглядит как текстурированный потолок, полный ярких пятен, продолжайте распылять грунтовку.

Существует несколько методов успешного использования каждого бренда. Почему бы не получить некоторую информацию от вашего продавца или представителя вашей красочной компании об их конкретных предложениях? Хорошие продавцы могут значительно сэкономить ваше рабочее время, поделившись тем, что они видели в других успешных магазинах. Послушай. Праймер без распыления — одна из тех вещей, которые используют успешные магазины.

Получите небольшой инструктаж от продавцов, найдите что-нибудь для хранения на улице, раскатайте пару дверных косяков и посмотрите, не сэкономите ли вы много рабочего времени на маскировке и очистке. И наблюдайте, как ваш уровень владения приложением подскакивает, как ракета.

В общем, начинайте катить в середине ремонта и ослабляйте касание к краю. Работайте звездообразным узором от центра к краям, пересекая звезду под пересекающимися углами, чтобы избежать резких линий от краев валика.

Поскольку вам придется растушевывать край там, где заканчивается грунтовка, ключевым моментом является сохранение края тонким. С небольшой практикой и хорошим французским поворотом запястья в конце прохода валиком вы сможете очень хорошо растушевать грунтовку.

Сведите число проходов ролика к минимуму; свернуть и обратно один раз, а не три или четыре раза. На самом деле вы можете удалять материал, если продолжаете катить в одном и том же месте. Мягкое прикосновение — это хитрость в применении. Полностью пропитайте покрытие валика грунтовкой, чтобы валик не прыгал и не проскакивал при первом проходе.

Используйте край валика или ракель, чтобы вдавить грунтовку в отверстия, которые вы обнаружите во время нанесения. Это область, в которой грунтовка, наносимая валиком или кистью, может работать лучше, чем грунтовка, наносимая распылением, поскольку поверхностное натяжение распыленной пленки может препятствовать стеканию распыляемой грунтовки на дно микроотверстия в шпатлевке кузова. Принуждение его во время броска гарантирует отсутствие проблем в дальнейшем. Другим явным преимуществом этого типа грунтовки является быстрое покрытие внутренних краев отверстий для стоек в коробках для приемных устройств или любых утопленных краев, которые необходимо загрунтовать.

Типичными являются два-три слоя грунтовки, и большинство брендов требуют обязательного времени выдержки между слоями. Поскольку продукт наносится с таким высоким содержанием твердых частиц, легко задержать растворитель внутри пленки, если вы слишком рано нанесете последующие слои. Вместо того, чтобы безрезультатно ждать назначенные 15 минут (при 70 центах в минуту, это 10,50 долларов рабочего времени!) между слоями, используйте свой инфракрасный тепловой свет. Повышение температуры грунтовки намного быстрее вытолкнет растворители в воздух и быстрее свяжет катализатор. Превратите 45 минут вспышки в 15 с помощью вашего инфракрасного фонаря.

Нет индикатора I/R? Затем подождите полного времени выдержки между слоями. Если вы этого не сделаете, вы можете начать снимать первый слой, когда будете перекатывать его вторым.

Рулонные грунтовки имеют жесткое описание работы. В продукте должно быть достаточно растворителя, чтобы он оставался влажным достаточно долго и плавно вытекал. Тем не менее, они не могут содержать так много или так медленно растворителя, чтобы он задерживался внутри толстых слоев грунтовки. Это приведет либо к усадке грунтовки, либо к выцветанию цвета, когда растворитель наконец вытечет. Это тщательно подобранная смесь, требующая времени выдержки между слоями. Не обманывайте время вспышки, и вы будете довольны результатами.

Насадки для шлифования
При шлифовании грунтовок без распыления дополнительные усилия, которые вы приложили для гладкого зачистки краев и тщательного растушевывания линий валика, напрасны. Потратьте несколько дополнительных минут на французскую закрутку и сэкономьте время на шлифовании.

Так как грунтовки, наносимые валиком или кистью, все равно будут иметь некоторую текстуру, независимо от того, насколько умело вы их наносите, я предлагаю вам начать с эксцентриковой шлифовальной машины двойного действия (D/A). Так как все шариковые грунтовки содержат химический состав смолы, они, скорее всего, будут иметь более твердую верхнюю поверхность.

Быстро отшлифуйте верхний слой смолы, чтобы добраться до талька в грунтовочном грунте. Если вы должны закончить шлифование вручную, влажным или сухим, базовая грунтовка подойдет и быстро заблокируется.

Я фанатик машинного шлифования по сравнению с ручным шлифованием. Опять эти 70 центов в минуту. Поскольку в большинстве случаев ручная шлифовка — это окончательная шлифовка блока, а не сбривание насыпи наполнителя кузова с зернистостью 36 на идиотской палке, купите сверхгладкую шлифовальную машину с блоком питания и сэкономьте время. Для вас, пуристов, которые должны что-то шлифовать вручную, сделайте первые 75 процентов шлифования с помощью электроинструмента и линий для укладки, а последние 25 процентов — вручную.

Прекратите шлифовать вручную, говорит он снова, и снова, и снова.
Согласно одному исследованию, маляры каждый день тратят треть рабочего времени на шлифовку чего-либо. Разве вы не сделали бы больше, если бы могли выполнять большую часть шлифования с помощью машины?

Грунтовки, наносимые кистью/ракелем
Также доступны несколько грунтовок, наносимых кистью и ракелем.

Продукты, наносимые ракелем, обычно катализируются очень быстрым катализатором (небольшое рабочее время) и напоминают более тонкие версии катализированной точечной шпаклевки. Небольшие ремонтные участки (менее 10 дюймов на 10 дюймов) лучше всего подходят для этого способа нанесения без распыления. Обычно вмятины и царапины быстро зачищаются ракелем.

Нанесение кистью хорошо работает на неровных деталях, таких как дверные петли или небольшие щели, куда валик не подходит. Никто из тех, у кого я брал интервью, не говорил мне о нанесении грунтовки на большие площади. Ролики работают намного лучше на большой плоской ремонтируемой поверхности. Но поролоновая кисть проникнет глубоко в область, которую будет трудно замаскировать и распылить или трудно провести по ней. Просто не забудьте соблюдать еще большее время выдержки между слоями, если вы наносите кистью неровный слой грунтовки.

Техника имеет ключевое значение
Техника имеет самое большое значение в эффективности этих грунтовок. Практика ведет к совершенству, и способность любого маляра закруглять и сглаживать края становится лучше, чем больше он это делает.

Экономия труда, безусловно, является самым большим преимуществом. Отсутствие маскировки от избыточного распыления экономит огромное количество рабочего времени. И чем больше автомобилей вы сможете загрунтовать валиком, тем больше времени вы сэкономите на маскировке. Дополнительная экономия достигается за счет времени очистки. Не промывая пистолет-распылитель каждый раз, когда вам нужно загрунтовать оголенное место, вы экономите рабочее время и очищающий растворитель. А очистка валика и противня совсем несложная задача, если вы выстилаете противень оловянной фольгой и каждый раз используете новое покрытие для роликов.

Даже если ваша мастерская использует роллерные продукты только в особых случаях, когда маскирование и распыление крайне затруднены, вы все равно сэкономите деньги на этих работах.

Помните, что каждая минута труда каждого техника стоит 70 центов при 42 долларах в час. Убедитесь, что ваш магазин использует все эти минуты с пользой.

Писатель Марк Кларк, владелец компании Professional PBE Systems в Ватерлоо, штат Айова, является известным оратором и консультантом в отрасли. Он был пишущим редактором BodyShop Business с 19 лет.88.

Устранение дефектов окраски классического автомобиля без повторного окрашивания

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Брюс Салманс

Если вы хотите покрасить свой собственный автомобиль, чтобы сэкономить деньги, или просто для удовольствия сделать это самостоятельно, вы должны знать, с чем вы сталкиваетесь, прежде чем начать.

Многие любители совершают ошибку, полагая, что нужно полностью заправить всю машину, что не всегда так. Это неплохая идея, просто не на 100% необходимая. Если вы красите весь автомобиль, хороший ровный слой грунтовки даст вам прочную основу для распыления, что приведет к равномерному покрытию с меньшим количеством краски. Любая область, на которой были кузовные работы или обнаженный металл, должна быть загрунтована перед покраской, но краска так же хорошо прилипнет к отшлифованной краске.

Существует множество различных типов грунтовок, от грунтовок общего назначения до специальных грунтовок для конкретных нужд. Спросите, где вы покупаете краску, чтобы узнать, что лучше всего подойдет для вашего проекта. Вы можете обнаружить, что используете грунтовку для травления на голом металле и другую грунтовку для полного покрытия или поверх наполнителя. Спросите в магазине красок, чтобы убедиться, что нет проблем с совместимостью.

Очень важна совместимость с краской. Как правило, если вы придерживаетесь одной конкретной марки для всего, от грунтовки до прозрачного покрытия, все должно быть в порядке, но никогда не помешает спросить на всякий случай. Вы не хотите тратить недели на доведение кузова до совершенства и сотни долларов на покраску только для того, чтобы закрашивать морщины, потому что они негативно отреагировали на грунтовку.

Грунтовка автомобиля может быть хорошей практикой для использования краскопульта. На этом этапе вам не нужно так сильно беспокоиться о том, чтобы получить пробег, так как их намного легче отшлифовать грунтовкой. Кроме того, грунтовка обычно высыхает быстрее, поэтому вам не придется долго ждать, чтобы устранить проблемы. Некоторые грунтовки требуют нанесения легкого слоя на отшлифованные участки, другие можно отшлифовать и сразу нанести краску. Чтение инструкций, прилагаемых к грунтовкам и лакокрасочным материалам, очень важно на каждом этапе этого процесса.

Теперь, когда у вас есть машина в грунтовке, все отшлифовано и очищено, вы готовы начать покраску, верно? Неправильный! Вы, вероятно, делали кузовные работы в своем гараже, так что вытащите машину и почистите.

Поскольку у большинства людей нет свободного доступа к модной профессиональной покрасочной камере, эта статья основана на предположении, что вы будете распылять свой проект дома в своем гараже. Вы должны относиться к своему гаражу так же, как к покрасочной камере, потому что именно для этого вы его используете. Вычистите все пылесборники в гараже, а затем почистите сам гараж. Звучит как здравый смысл, но многие люди упускают из виду этот важный шаг и в конечном итоге получают покрытую пылью краску и злую жену из-за того, что вы забрызгали рождественские украшения, которые хранились в гараже. Старайтесь изо всех сил, чтобы избежать обоих, выполнив тщательную очистку. Смочите пол водой и заведите машину.

Перед распылением убедитесь, что автомобиль чистый. Чем чище, тем лучше. Используйте воздуходувку, чтобы убедиться, что все зазоры между панелями свободны от пыли, которая может попасть в краску во время распыления. Затем используйте хорошее чистящее средство для поверхностей и чистые тряпки. С этого момента не прикасайтесь к машине, так как натуральные масла на коже могут вызвать проблемы с краской.

После первоначальной уборки замаскируйте автомобиль, если вы еще этого не сделали, прежде чем заносить его в будку. Убедитесь, что на малярной бумаге не осталось складок, в которых может скапливаться пыль или туман краски. Заклейте их скотчем. Теперь сделайте вторую очистку с помощью чистящего средства и новых салфеток. Не используйте повторно одни и те же, потому что вы можете распространить загрязнения от предыдущей очистки обратно на поверхность. Большинство чистящих средств для поверхностей наносятся одной тряпкой, а вытираются другой. Когда вы закончите уборку, пройдитесь по всей машине тряпкой. Он может выглядеть чистым, но липкая ткань собирает оставшуюся крошечную пыль. После приклеивания всей машины слегка прикрепите малярную бумагу на случай, если на ней есть пыль. Вы не хотите, чтобы это дуло в вашу покраску.

Теперь, когда весь автомобиль и будка готовы, добавьте в краску разбавитель, отвердитель и т. д., следуя инструкциям производителя. Я предлагаю прикрепить кусок картона к стене вашего стенда, чтобы использовать его для пробного распыления. Отрегулируйте давление воздуха в соответствии с направлением распыления, заполните пистолет, используя воронкообразный конусный фильтр (или аналогичный фильтр), и проверьте, как пистолет распыляет на картон. Как только вы будете довольны тем, как он распыляется, приступайте к машине.

Многим новичкам трудно удержать воздушную линию от краски. Если вы думаете, что это можете быть вы, и ваш гараж достаточно большой, попросите кого-нибудь присоединиться к вам, чтобы посмотреть на шланг. Убедитесь, что вы оба носите респираторы, подходящие для распыления краски.

Я рекомендую начать распыление с крыши. Спускайтесь к капоту и пробирайтесь вокруг машины. Когда вы вернетесь к тому, с чего начали, первый слой готов. Помните, что цель не в том, чтобы получить полное покрытие одним слоем. Не поддавайтесь искушению распылить его более сильно, чтобы получить лучшее покрытие. Несколько легких слоев намного лучше, чем один или два толстых слоя. Обычно три или четыре слоя обеспечивают желаемое покрытие. Это искусство, не торопитесь!

Время выдержки — это время ожидания между нанесением слоев краски. Если в инструкциях указано, что время выдержки составляет 15 минут, подождите полные 15 минут с момента нанесения первого слоя. Затем начните второй слой. Начинайте каждый слой с одного и того же места. Это гарантирует равномерное время вспышки на каждой части автомобиля.

Если вы распыляете одноэтапные краски, такие как акриловые эмали или уретаны, вы закончите после нанесения трех или четырех слоев цвета. Если вы распыляете базовое покрытие/прозрачное покрытие (мое любимое), вам придется больше распылять. Время выдержки между нанесением базового (или цветного) слоя и прозрачного покрытия обычно больше, чем время выдержки между слоями. Проверьте инструкции производителя краски для правильного времени ожидания на этом этапе. Я обычно жду на этом этапе час, при более низких температурах дольше.

Одна хитрость, которой я научился, состоит в том, чтобы сделать первый слой прозрачного светлого, а затем нанести рекомендуемое количество слоев прозрачного (согласно инструкции). Обычно это три слоя прозрачного лака, но я рекомендую добавить еще пару слоев прозрачного. Это позволяет дополнительно нарастить прозрачную пленку, которую позже можно будет отшлифовать мокрым способом. Причиной такой мокрой шлифовки является устранение дефектов отделки, таких как незначительная пыль, некоторые потеки и апельсиновая корка. Во второй части этой статьи мы обсудим, как использовать эту технику для исправления недостатков, которые вы, возможно, считали неисправимыми. А пока займемся покраской автомобиля. Мы позаботимся об устранении проблем позже.

После того, как вы нанесли последний слой прозрачного покрытия, уходите. У вас может возникнуть соблазн несколько раз вернуться, чтобы полюбоваться своей работой, но это может поднять пыль с пола, или вы можете случайно наткнуться на мокрую краску. Избегайте искушения и держитесь подальше до следующего дня.

Дав машине высохнуть в течение ночи, вы можете выйти и снять малярную ленту и бумагу, чтобы вы могли осмотреть ее и увидеть, какую отличную работу вы проделали. Помните, что свежая краска мягкая. Вы можете потереть его рукой, как только он высохнет за ночь, но если вы прижмете к нему палец, вы, скорее всего, оставите неизгладимое впечатление. Мой друг покрасил свою машину и на следующий день с гордостью и радостью прислонился к крылу, чтобы сфотографироваться. Остался отпечаток его джинсов в краске.

Итак, что вы будете делать, если кто-то наклонится к вашей краске? Что делать, если у вас есть небольшая пыль, потеки или избыточное распыление на отделке? Расслабьтесь… вы можете исправить это, не перекрашивая. Что еще более важно, вы можете превратить эту «достойную» покраску в нечто, чем можно гордиться.

Прежде всего, вам нужно, чтобы краска хорошо высохла, прежде чем приступать к ремонту отделки. Я рекомендую 24-48 часов, чтобы краска высохла перед влажной шлифовкой и полировкой. Ожидание, пока краска высохнет, даст вам возможность вернуться в местный магазин с красками. Вам понадобится шлифовальная подушка, предназначенная для мокрого шлифования (я использую 3M № 05526), ​​и немного наждачной бумаги, предназначенной для мокрого шлифования. Бумага для мокрого шлифования, которая вам понадобится, должна быть не менее 1000 зернистости, но также купите 1500 зернистости. Некоторые люди идут еще дальше и используют зернистость 2000 или даже мельче (более высокие числа означают более мелкую зернистость), но я считаю, что вы можете получить потрясающие результаты при шлифовке с зернистостью 1500. Вы можете подумать, что слово «зернистость» вводит в заблуждение из-за того, насколько хороша эта бумага, но не ошибитесь; они будут шлифовать поверхность краски. Также в вашем списке покупок будет электрический буфер, желательно с переменной скоростью, а не полировальная машина — разница есть. Полировщик обычно используется для нанесения воска и полироли, а буфер предназначен для протирания составов, а также для полировки.

Я использую различные составы для полировки, но составов среднего и мелкого помола с последующей финишной полировкой должно быть достаточно. Для протирочных составов и финишной полироли требуются разные подушечки на буфере. Спросив в местном магазине красок, вы получите подходящие подушечки и составы для работы. Лично я использую компаунды и полироли 3M, заканчивая продуктом 3M под названием Final Inspection. Это распыляемое средство, которое удаляет остатки полировки. Если вы покупаете краску другой марки, попросите аналогичную продукцию любой марки, которую они продают, в местном магазине красок.

Начиная с мокрой наждачной бумаги с зернистостью 1000 на ручном шлифовальном круге, вы сначала захотите начать с самых грубых участков на краске (областей с самыми большими дефектами). Возьмите с собой небольшое ведро с водой и держите наждачную бумагу влажной, часто окуная ее в воду. Некоторые люди предпочитают пульверизатор или струйку из шланга, но какой бы метод вы ни выбрали, важно, чтобы поверхность и наждачная бумага оставались влажными.

После того, как вы отшлифуете большие дефекты наждачной бумагой с зернистостью 1000 и сделаете их гладкими, пройдитесь по всей машине наждачной бумагой с зернистостью 1500. Этот метод удалит незначительную пыль, много потеков и даже апельсиновую корку. Шлифуйте в другом направлении каждый раз, когда меняете зернистость. Это устранит царапины от шлифования, оставшиеся от наждачной бумаги с зернистостью 1000. Для тех из вас, кто может быть не знаком с термином «апельсиновая корка», он относится к неровной текстуре краски. К оранжевому цвету это не имеет никакого отношения. Если вы осмотрите поверхность апельсина, вы увидите небольшие выпуклости или ямочки на поверхности. Краска часто имеет аналогичную отделку, отсюда и название.

Окрашенная поверхность, когда вы начинаете шлифовать апельсиновую корку.

Если вы слегка намочите участок краски и высушите его, вы заметите светлые и темные пятна. Это потому, что вы зашлифовываете верхние точки неровностей апельсиновой корки. После того, как вы закончите шлифование, поверхность должна стать абсолютно гладкой. На самом деле вы сошлифовываете часть прозрачного слоя, поэтому при покраске вы наносили дополнительные слои прозрачного покрытия. Крайне важно не зашлифовывать слишком далеко и проявлять особую осторожность вблизи краев, углов и линий кузова.

Апельсиновая корка исчезла.

Чрезмерная апельсиновая корка и бег в дверь.

Шлифовка дверного проема. [Примечание: изменение цвета вызвано нашей дешевой цифровой камерой]

Бегите, исчезая.

Пробег почти закончился.

После полировки нет никаких признаков того, что пробег когда-либо существовал.

Теперь, когда автомобиль был отшлифован влажной бумагой с зернистостью 1500, вы заметите, что краска не блестит. Это нормально, и обычно большинство людей думают, что им нужно распылять более четко. Я бы не сделал этого с тобой. Позвольте мне объяснить, как вернуть этот блеск, лучше, чем когда-либо. Влажная шлифовка всего автомобиля — трудоемкий процесс, но конечный результат того стоит. После того, как вся машина будет отшлифована и высушена, вы готовы ее полировать. Возможно, я должен сказать, что он готов к полировке. Готовы ли вы полировать его, еще неизвестно. Полировка автомобиля новой краской сложнее, чем кажется, особенно если вы никогда раньше этого не делали. Если у вас есть доступ к старой машине или панели кузова (например, капоту), я предлагаю сначала потренироваться на ней. Свежую краску намного легче повредить буфером, чем затвердевшую краску.

Крупный план беготни вокруг дверного замка.

Влажное шлифование вокруг дверного замка.

При мокрой шлифовке автомобиля с прозрачным покрытием он становится белым. Многие люди ожидают, что темно-зеленая машина, такая как эта, будет темно-зеленой после шлифовки, а не белой. Белый — потому что вы только шлифуете прозрачный слой. Цвет под ним остается нетронутым, если вы не будете слишком сильно шлифовать.

Автомобиль был повторно собран и отшлифован.

Некоторые люди предпочитают наносить состав непосредственно на полировальную подушку, тогда как другие предпочитают наносить его на сам автомобиль. В этом нет правильного или неправильного, это просто вопрос предпочтений. Наношу на машину и распределяю рукой, потом полирую. Я считаю, что это создает меньшую вероятность того, что соединение будет разбрасываться при вращении буфера. В любом случае вы наносите смесь, работая на небольших участках, например, два фута на два фута или около того. Работа на большей площади увеличивает вероятность высыхания состава, что значительно затрудняет полировку. Также не работайте под прямыми солнечными лучами. Вы можете выполнить мокрую шлифовку снаружи на подъездной дорожке, но верните машину в тень гаража, когда будете полировать, или подождите, пока на подъездной дорожке не появится тень, если вы хотите сделать это на улице, где свет, вероятно, лучше.

Я предлагаю три применения каждого состава, начиная процесс полировки с составом среднего размера, а затем мелким. Сделайте всю машину один раз (или хотя бы всю панель), а затем дайте ей второй проход и третий. Вы начнете видеть блеск, возвращающийся с первого прохода с составом средней помола, но здесь мы собираемся добиться зеркального блеска, а не просто блеска. Трение создает тепло, которое может повредить краску, поэтому держите буфер в движении и совсем не давите сильно. Пусть работает машина! Надеюсь, вы, новички, попрактиковались на старой вытяжке, как я предложил.

После того, как вы закончите с протирочными составами, поменяйте пады и используйте финишную полироль. Снова я предлагаю три применения этого. Вы заметите, что в этот момент автомобиль покрыт дымкой, и именно здесь вступает в действие спрей для окончательной проверки. Вы заставили краску сиять, отполировав ее, теперь очистите ее с помощью спрея для окончательной проверки и вытрите. Часто бывает достаточно одного раза, но если осталась мутность, проверьте ее еще раз с помощью окончательной проверки.

Теперь у вас есть очень блестящая машина, которую вы можете рассказать всем, что сделали сами. Если вы думаете, что хороший слой воска сделает его идеальным, вы ошибаетесь. Производители красок обычно соглашаются с тем, что вам следует избегать воска в течение как минимум 30 дней. Воск запечатывает краску, чтобы потенциально опасные загрязнители не могли проникнуть внутрь, но он также предотвращает испарение растворителей в краске, что им необходимо. Вы можете вощеить свою машину, если хотите, но подождите хотя бы месяц, прежде чем делать это, иначе вы испортите новую краску.