6Янв

Глушитель в разрезе фото: Устройство глушителя автомобиля. Простыми словами с фото. Читай — запоминай

6 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Резонатор глушителя. Как он устроен?

Резонатор глушителя. Как он устроен?

Каждый механизм, а особенно двигатель внутреннего сгорания в активном состоянии создает шум определенного уровня. Чтобы понизить уровень шума, автомобили в обязательном порядке оснащаются глушителем. Не все знают, что система выхлопа оснащена двумя системами снижения шума: резонатор и глушитель.

Что такое резонатор?

Резонатор – это важный компонент выхлопной системы, который предназначен для первичного понижения звуковых колебаний выхлопа из камеры сгорания.Конструкция, размер и форма детали непосредственно влияют на уровень громкости двигателя. При его поломке нарушается работа всех деталей выхлопной системы.

Как работает резонатор глушителя?

Как внутренней структурой, так и внешним видом он очень похож на глушитель. Сходство объясняется тем что в обеих деталях используются практически одинаковые приемы для выравнивания потока и снижения уровня шума выхлопных газов. А именно:

  • Перенаправление потоков выхлопа — гашение высокочастотных и среднечастотных пульсаций за счет смещения соединяющих труб и камер;
  • Сужение и расширение отработанных газов – выполняется благодаря нескольким камерам которые имеет резонатор;
  • При высоком давлении выхлоп попадает в закрытые камеры через перфорированный трубопровод и стравливается при понижении давления;
  • Интерференция звука – подавления потока газов за счет различного объёма труб с перфорационными отверстиями.

При работающем двигателе отработанные гази создают прерывистое давление в выпускных трубах. И для максимально продуктивной работы выхлопной системы это давление необходимо максимально выровнять. Только добившись этого выхлоп имеет минимальное сопротивление и не отнимает драгоценные лошадиные силы у автомобиля.

Признаки неисправного резонатора:

  • Усиленный, неприятный, звенящий шум в районе месторасположения детали. Такие симптомы могут быть вызваны прогаром или оторванным куском металла внутри компонента;
  • Сильный шум выхлопной системы – скорей всего резонатор выработал свой ресурс и как следствие нарушил работу глушителя;
  • Уменьшение мощности мотора – нарушена пропускная способность компонента.

К сожалению, данная часть выхлопной системы не поддается ремонту, поскольку она цельная и если ее распилить устранить неисправность и заварить, то при таких манипуляциях практически невозможно сохранить правильную геометрию внутренней структуры. Причем такие работы обойдутся не дешевле новой запчасти. Новый резонатор купить выгодней его ремонта.

Наш интернет магазин предлагает резонатор глушителя в широком ассортименте и по выгодным ценам. Менеджеры проконсультируют по любому интересующему Вас вопросу. Зарегистрировавшись и заказав деталь через сайт гарантированно получаете скидку 3%, а если Вы эту деталь установите на любом из наших партнерских СТО – получите 5% скидки на работу.

принцип работы, схема в разрезе ⚙️🔧

Главная > Гофра глушителя – как устроена и для чего предназначена

Глушитель автомобиля часто снабжается подвижными элементами. Полностью закрепленный отвод выхлопных газов от вибрации ломается. В стыках появляются трещины, также, как и в корпусе труб, из которых они сделаны. Чтобы предотвратить разрушение, используют гофру. Несложное устройство гофры глушителя, вкупе с ее полезными качествами позволяет сохранить элементы выхлопной системы в целости.

Но деталь также изнашивается. Так как на нее действует не только вибрация, но и химические вещества, а также резкие перепады температур. Если присмотреться как выглядит гофра глушителя в разрезе, становится заметно, что по своей сути это металлическая обшивка цилиндрической формы. Благодаря гнущимся волокнам металла, из которых она сплетена, вибрация гасится и рассеивается по ним. Она не доходит до глушителя, который иногда жестко закреплен и не имеет свободного люфта.

Гофра глушителя в разрезе
Из чего состоит деталь

Рассматривая, как устроена гофра глушителя, нельзя сказать, что все они одинаковые. Все зависит от типов запчасти. Но в большей своей массе они состоят из металлических нитей, сплетенных в плотный слегка гнущийся слой. Также есть комплекты, которые дополняются сеткой, которая является укрепляющим слоем, что продляет срок службы детали. Такие отличия влияют и на цену детали.

Если сегмент ломается, его не чинят. Во-первых, это займет много времени. Во-вторых, запчасть стоит дешево и ее проще заменить на новую, чем возиться с ремонтом старой. Ее монтаж не отличается технологической сложностью. Износившийся сегмент спиливается болгаркой, концы шлифуются и подгоняются под размер новой. Затем обновка приваривается обратно и швы шлифуются. Важно при этом соблюдать герметичность при сваривании.

Какие типы детали бывают

Чтобы понять из чего состоит гофра глушителя, важно рассмотреть типовые отличия разных моделей. Несмотря на множество производителей, технологические особенности и маркетинговые уловки, котируется всего два типа запчастей:

  • Двуслойные. Разновидность, которая устанавливается на машины с бензиновыми двигателями. Пары слоев из металла вполне хватает и для герметичного соединения, и для долго срока службы элемента. Внутренняя прослойка не дает теплу выходить и воздействовать на внешний. А второй служит демпфером, который гасит вибрации и работает как предохранитель от сжатия.
  • Трехслойные. Также называются усиленными. Они могут работать с любым типом двигателя внутреннего сгорания, как на бензине, так и на дизеле. Средняя прослойка в них имеет гофрированную структуру.

Важно, что трехслойная гофра глушителя функции свои выполняет лучше, но и стоит дороже. Этот тип делится на две категории:

  • Иннербрэйд (Innerbraid) – в них прослойка внутри состоит из тонких металлических нитей, которые соединяются в одну оплетку.
  • Интерлок (Interlock) – здесь внутренний рукав выполняется в виде соединенных между собой металлических пластинок.

 

Поэтому, зная, что такое гофра глушителя, важно понимать, какой тип вам подойдет больше. А чтобы решить этот вопрос, нужно проконсультироваться у механика в сервисе.

Интерлок – вид, который считается более надежным. Но он и дороже, а его срок длине и когда замена компенсатора выхлопной системы потребуется, стоит это учесть.

В то же время, Иннербрэйд дешевле, чаще всего можно найти там, где предлагают запчасти неоригинального типа.

Есть автомобили, в которых этот элемент устанавливается вертикально, а не горизонтально. Вертикальная гофра глушителя что дает – сопротивление сжатию, но подбирать ее нужно точно по размерам старой. Если деталь не подойдет, ее замена будет невозможной.

Горизонтальные элементы предотвращают излом, так как работают на изгиб. Но их длина ограничивается максимумом в 40 см. Если новая запчасть будет чуть отличаться по размеру от заводской, то в этом случае такое допустимо.

При рассмотрении, где находится гофра глушителя, важно обратить внимание и на то, как она установлена и какой ее размер.

Почему элемент выходит из строя

Зная, что делает гофра глушителя, важно понять, почему она ломается. Причин этому несколько:

  • Износ. Ему подвержены любые механизмы и элементы в машине. Метал детали со временем крошится, плетения становятся не такими плотными, нарушается герметичность.
  • Температурное влияние. Элемент за одну поездку несколько раз претерпевает резкие перепады температур. Сначала она нагревается, а при попадании в лужу резко охлаждается. Структура металла этого не выдерживает.
  • Физическое повреждение. Деталь хоть и подвижная, но резкий удар об бордюр может вывести ее из строя или нарушить герметичность сварных швов. Зная, что такое гофра в автомобиле, можно представить, что это серьезный урон по такой детали.

Главная роль гофры глушителя – погасить вибрацию и соединить разноуровневые отводы выхлопной системы. И во втором случае физические повреждения являются более частыми причинами выхода из строя. Особенно у машин с низким клиренсом.

Как производится ремонт

Понимая гофра глушителя, где находится, владельцы машин задаются вопрос ее ремонта на случай поломки. В сервисах деталь ремонтировать не будут. Она относительно дешевая, а ремонт займет много времени. Но энтузиасты все же пытаются ее починить.

Мастера, зная где располагается гофра глушителя что она делает и как ее снять, прибегают к способу оклеивания. Берется бинт и высокотемпературный клей. Ткань пропитывается составом и в несколько слоев оборачивается. Однако, такой способ требует тщательного подбора клея, так как не каждый из них держит температуру одинаково хорошо. И даже зная, гофра в глушителе для чего, и после ее правильного заклеивания, хватит такого ремонта максимум на месяц, менять ее все равно придется.

Почему это необходимая деталь

Рассматривая вопрос — гофра на глушителе для чего, важно выделить несколько причин, почему элемент является нужным и незаменимым. Всего их три:

  • При работе двигателя система выхлопа вибрирует. Чтобы снизить отрицательные эффекты от такого частого резонанса, важно, чтобы в ней был установлен элемент гашения вибраций. Вот для чего служит гофра на глушителе в первую очередь.
  • Автомобиль – механизм, работающий на воспламенении топлива, и, если его остатки не будут сожжены, может произойти детонация и эта запчасть предотвращает ее. Это второе, для чего гофра на глушителе.
  • При работе ДВС все детали испытывают технологические нагрузки. Чтобы из снизить, нужен элемент, который будет подвижен в своей структуре, чтобы статично закрепленные элементы не сломались. Это третье для чего нужна гофра на глушителе автомобиля.

Также, понимая для чего гофра в выхлопной системе, важно знать, в каких именно узлах она располагается.

Как меняется элемент с помощью сварки

Понимая для чего гофра на глушителе автомобиля, важно знать, как ее можно заменить. Сделать это можно с помощью сварочного аппарата, но лучше всего обратиться в сервис, иначе можно капитально повредить всю выхлопную систему. А это принесет дополнительные траты.

Замена детали без сварки производится по следующему алгоритму:

  • На коллекторе есть шпильки, а на них гайки. Их нужно отвинтить.
  • На приемной трубе системы выхлопа располагается хомут, его демонтируют.
  • Старая деталь вырезается. Для этого используется болгарка (УШМ).
  • Разрез подгоняется под новую деталь.
  • Обновка приваривается, а швы шлифуются.

 

Зная, гофра глушителя для чего она нужна, и понимая алгоритм ее замены, эта процедура не займет много времени.

Что делать, если нет сварки

Если для чего нужен сильфон на глушителе понятно, и он требует монтажа, а сварки нет, то можно на короткий срок закрепить деталь другим методом. Важно после этого сразу же посетить сервис. Алгоритма два:

  • Машина ставится на домкрат. Старый элемент срезается. Шлифуются песта посадки. Затем по краям места базирования детали накидываются хомуты. Кофра одевается на трубы и хомуты крепко затягивается.
  • Автомобиль ставится на подъемник. Старый элемент вырезается, а на его месте накидывается новая деталь. В местах крепления просверливается отверстие, по внутренним горловинам сильфона густо промазывается термогерметик. В отверстия вставляются длинные винты, затем они также промазывают термосоставом, а на них накручиваются гайки. После затяжки швы также густо смазываются. После застывания состава нужно срочно посетить сервис для профессиональной замены виброкомпенсатора.

 

Поэтому, зная зачем гофра в выхлопной системе, а также как ее заменить, можно избежать ситуаций, когда машиной пользоваться невозможно.

Признаки поломки

Разбирая, для чего нужна гофра в выхлопной системе, стоит ознакомиться с моментами, которые подскажут, что сильфон сломан. Основными признаками являются:

  • Изменение давления в системе выхлопа. Это свидетельствует, что где-то нарушена герметичность.
  • Изменение звука. Акустика выхлопа может поменяться в том случае, если виброкомпенсатор сильно поврежден. Поэтому важно понимать, зачем нужна гофра на выхлопной системе и как с ней она работает.
  • Дым из-под днища. Означает, что целостность элемента нарушена.

 

Зная все это и зачем нужна гофра в выхлопной системе, можно содержать свой автомобиль в полном работоспособном состоянии.

Acura

BMW

Сhevrolet

Citroen

Ford

Hyundai

Jeep

Land Rover

Mazda

Mitsubishi

Opel

Porsche

SAAB

Skoda

Suzuki

Volkswagen

Audi

Cadillac

Chrysler

Dodge

Honda

Infiniti

Kia

Lexus

Mercedes

Nissan

Peugeot

Renault

Seat

Subaru

Toyota

Volvo

18.

286 Глушитель Стоковые фото, картинки и изображения

Катализатор для автомобилейПРЕМИУМ

Хромированная выхлопная труба и стоп-сигнал мотоцикла с красным сиденьем и указателями поворота крупным планом. место под номерным знаком спортивного мотоцикла в гараже. вид сзади, колесо классического шоссейного велосипеда. вид сзадиPREMIUM

Векторная иллюстрация мотоцикла с запчастямиPREMIUM

Автомобильный глушитель, 3d иллюстрацияPREMIUM

Векторная иллюстрация рамы и деталей автомобиля черный силуэтPREMIUM

Экологический электрический гибридный автомобиль Экологическая концепция зеленого листа в глушителе Выхлопного газа Эффективное использование топлива вместо дыма может помочь остановить выброс углекислого газа. ПРЕМИУМ

Задняя часть современного спортивного мотоцикла, вид снизу, крупный план. карбоновая выхлопная труба, тормозной диск, легкосплавный диск, двигатель, заднее колесо, мотоцикл. дорожный быстрый мотоцикл в гараже для ремонта, обслуживания. мото шинаPREMIUM

Выхлопная труба мотоцикла. хромированная блестящая чистая мотоциклетная выхлопная труба. вид крупным планом.PREMIUM

Векторный красный автомобиль с автозапчастями на белом фонеPREMIUM

Счастливый молодой человек стоит на улице в осеннем пальто и улыбается своей девушке или жене, смотрящей в камеру. красивый молодой человек в темно-синем пальто и шарфе или шарфе. ПРЕМИУМ

Длинные металлические гибкие трубы компенсатора с металлической текстурой крупным планом. избирательный фокус. промышленное строительство из белого металла. ПРЕМИУМ

Красивый профессиональный автомеханик исследует ржавчину под транспортным средством на подъемнике в эксплуатации. ремонтник использует светодиодную лампу и идет навстречу. специалист в защитных очках. современная мастерская.ПРЕМИУМ

Загрязнение воздуха от выхлопных газов автомобилей на оживленной дороге в городе ДжакартаPREMIUM

Изображение нового каталитического нейтрализатора, изолированного на беломPREMIUM

Крупный план настройки выхлопной трубы белого автомобиля. зима. дым от автомобилей в холодный зимний день. PREMIUM

Набор иконок автомобильных запчастей. простой набор автомобильных частей векторных иконок для веб-дизайна на белом фоне. PREMIUM

Выхлопная труба автомобиля изолирована на белом фоне. 3d визуализацияПРЕМИУМ

Полноразмерный портрет молодой красивой девушки, позирующей в зимнем паркеPREMIUM

Контроль выбросов с помощью датчика газа в выхлопе старого автомобиля на станции техосмотра. металлический наконечник с одним выхлопом двигателя, снятый крупным планом рядом с задним бампером. PREMIUM

Установить линию переключения передач, дверь автомобиля, колесо, глушитель, тормозной диск с суппортом, ручку и значок. векторПРЕМИУМ

Крупный план двойной выхлопной трубы автомобиля. ПРЕМИУМ

Автосервис автосервиса в автомобильном мобильном центре. техник мастерская ремонт двигателей автомобилей обслуживание машиностроение бизнес. автомеханик руки ремонт автомобилей техникаPREMIUM

Резиновые уплотнительные кольца, запчасти для различных деталей машин, механизмов и пневматики. PREMIUM

Выхлопная труба на белом фоне. 3d illustrationPREMIUM

Набор иконок для обслуживания автомобилей. наброски набор векторных иконок автозапчастей для веб-дизайна на белом фонеПРЕМИУМ

Ремонт выхлопной системы автомобиля. автомобиль на подъемнике в ожидании обслуживания. тема автомобильной промышленности.PREMIUM

Набор канистр для моторного масла, поршень двигателя, автомобильная фара, воздушный насос, шестерня, глушитель и значок. векторPREMIUM

В центре внимания выхлопная трубаPREMIUM

Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель выхлопа.PREMIUM

Vector концепция автозапчастей с диском сцепления, изолированным на белом фонеPREMIUM

Кавказский автомеханик в возрасте 30 лет ремонтирует автомобиль, лежащий под автомобилем на ползучести. автомобильная промышленность.ПРЕМИУМ

Набор автомобильных ключей с пультом, легкосплавными дисками, шасси автомобиля, комплектом ремня ГРМ, дальним светом, рулевым управлением, аудиосистемой и значком глушителя. vectorPREMIUM

Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель на белом фонеPREMIUM

Выхлопная система автомобиля.PREMIUM

Выхлопная труба двухтактного мотоцикла эндуро для мотокросса.PREMIUM

Автомобильный выпускной коллектор изолирован на белом. выхлопной коллектор автомобиля стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти, изображения.PREMIUM

Простой набор иконок для ремонта и обслуживания автомобилей. содержит такие символы: двигатель, радиатор, тормоза, аккумулятор, глушитель, турбина, амортизатор, скорость, бензин, колесо, руль и многое другое. PREMIUM

Набор автомобильных запчастей, изолированных на белом фоне smoke.PREMIUM

Красивый молодой человек в темно-синем пальто и шарфе или кашне. молодой деловой человек стоит на улице в осеннем пальто и уверенно смотрит в камеру. ПРЕМИУМ

Портрет молодой красивой девушки в полный рост, позирующей в зимнем парке. PREMIUM

Зелено-синяя иконка глушителя автомобиля на черном фоне. выхлопная труба. vectorPREMIUM

Набор автозапчастей, изолированных на белом фоне 3dPREMIUM

Set line автомобильный глушитель, воздушный фильтр, канистра для моторного масла, амортизатор, диагностика состояния автомобиля, редуктор, свеча зажигания и значок. vectorPREMIUM

Длинные металлические гибкие трубы компенсатора металлическая текстура крупным планом. избирательный фокус. промышленное строительство из белого металла.ПРЕМИУМ

Набор автомобильных тормозных дисков с суппортом, колесом, проверкой двигателя, канистрой для машинного масла, легкосплавным автомобилем, радиатором системы охлаждения и значком глушителя. vectorPREMIUM

Векторный дизайн мотоцикла с запчастями и гоночным флагомPREMIUM

Портрет молодой женщины в зимней одежде на бежевом фонеPREMIUM

Выхлопная система автомобиля.PREMIUM

Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель на многоцветном фонеPREMIUM

Установите линию шасси автомобиля, автомобильное зеркало, спидометр, колесо, ручной тормоз, амортизатор и значок двери. vectorPREMIUM

Набор канистр для моторного масла, автомобильный глушитель, отвертка и гаечный ключ, ключ с дистанционным управлением, диагностика состояния автомобиля, шина, колесо, щит и значок. vectorPREMIUM

Векторная иллюстрация рамы автозапчастей и силуэта деталей на черном фонеPREMIUM

Выхлопная труба автомобиля на белом фоне. 3d renderingPREMIUM

Дорогой роскошный спортивный внедорожник с двойным выхлопом. деталь экстерьера крупным планом — imagePREMIUM

Автозапчасти, хорошо продуманные пиксельные идеальные векторные иконки с тонкими линиями 30 2x сетка для веб-графики и приложений. простая минимальная пиктограммаPREMIUM

Шасси автомобиля на подъемнике, вид снизу. видна выхлопная система, колеса, тормозные шланги.PREMIUM

Фото разных глушителей выхлопной трубы мотоцикла на выставке в мастерской по ремонту мотоцикловPREMIUM

Изготовление и установка выхлопной трубы автомобиля из нержавеющей стали с раздвоением и усилением звука с цветным сварным швом под нижний. тюнинг и автосервис.ПРЕМИУМ

Ремонт гофрированного глушителя выхлопной системы в автомобильной мастерской — ремонтник режет старый глушитель на автомобиле угловой шлифовальной машинойPREMIUM

Vector выхлопная труба, изолированный глушитель части автомобиляPREMIUM

Крупный план новой выхлопной системы мотоцикла и двигателя.PREMIUM

Крупный план ручной машины механик человек держит кислородный датчик выхлопной системы бензинового двигателя проверка на наличие неисправностей в выхлопной системе при обслуживании автомобиля, который использовался в течение длительного времениPREMIUM

Переработка и приемка цветных металлов. шесть круглых и овальных керамических катализаторов, содержащих платину, палладий и родий, на черном фоне.PREMIUM

Двойной хромированный глушитель на зеленом заднем бампере автомобиля. шасси автомобиля, комплект ремня ГРМ, устройство gps с картой, канистра для моторного масла и значок глушителя. vectorPREMIUM

Хромированная выхлопная труба, тормозной диск, зеленый литой диск, заднее колесо мотоцикла. задняя часть современного спортивного велосипеда, вид снизу, крупный план. дорожный быстрый мотоцикл в гараже для ремонта, обслуживания. мото шинаPREMIUM

Длинные металлические гибкие трубы компенсатора металлическая текстура крупным планом. избирательный фокус. промышленная конструкция из белого металла.PREMIUM

Новый блестящий мультяшный талисман с глушителем, одетый в защитное снаряжение и использующий сварочную горелку с бензобаком, искры летят повсюдуPREMIUM

Коллекция реалистичной военной техники. детализированный стиль армейского снаряжения.PREMIUM

Выхлопная система в автомобиль.PREMIUM

Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель выхлопа.ПРЕМИУМ

Фара туристического мотоцикла. Блестящие хромированные мотоциклетные фары. крупный план. daylightPREMIUM

Установите спидометр, автомобиль, предупреждение о тормозной системе, краскораспылитель, ключ с дистанционным управлением, зеркало, отвертку и гаечный ключ, а также значок колеса. vectorPREMIUM

Крупный план выхлопных труб мотоциклаPREMIUM

Выхлопная система автомобиля.PREMIUM

Автомобильный выхлоп, оставляя дым.PREMIUM

Бультерьер испуган божьей коровкой, сидящей на кончике его носа.3d иллюстрация 3d визуализацияPREMIUM

Длинные металлические гибкие трубы компенсатора металлическая текстура крупным планом. избирательный фокус. промышленная конструкция из белого металла.PREMIUM

Дизельный сажевый фильтр в выхлопной системе автомобиля на подъемнике в автомастерской, вид снизу.PREMIUM

Комплект линии двери автомобиля, канистра для бензина, комплект ремня ГРМ, дальний свет, аккумулятор, аудиодинамик, шина и значок. vectorPREMIUM

Тема испытаний автомобилей на выбросы. глушитель современного компактного автомобиля крупным планом. ПРЕМИУМ

Молодая женщина в платке или хиджабе внутри. ПРЕМИУМ

Векторная выхлопная труба, изолированный глушитель автомобиля. ПРЕМИУМ

Установить переключатель передач, автомобильную аварию, ключ с дистанционным управлением и значок глушителя с длинной тенью. vectorPREMIUM

Макроснимки нескольких случайно расположенных воздушных глушителей, покрытых латунными шариками и металлической сеткой, изолированных на белом фоне.PREMIUM

Портрет молодой красивой девушки в полный рост, позирующей в зимнем паркеPREMIUM

Комплект ремня ГРМ, канистра для двигателя масло, автомобильный глушитель, аккумулятор, шина, цепь и значок системы охлаждения радиатора. векторПРЕМИУМ

Длинные металлические гибкие трубы компенсатора металлическая текстура крупным планом. избирательный фокус. белый металл промышленная конструкция.PREMIUM

Комплект автомобильный глушитель, воздушный фильтр, рычаг переключения передач, онлайн-каршеринг, поршень двигателя, ключ с дистанционным управлением, канистра для моторного машинного масла и значок. vectorPREMIUM

Набор резиновых уплотнительных колец. прокладки, применяемые в гидравлике, пневматике и соединениях частей механизмов.ПРЕМИУМ

Портрет молодой женщины в зимней одежде на голубом фонеПРЕМИУМ

Комплект: амортизатор, автомобильный глушитель, рычаг переключения передач, вентилятор двигателя, шасси автомобиля, канистра для масла, ключ с дистанционным управлением и значок проверки двигателя. vectorPREMIUM

Грязный выхлоп двигателя. Загрязнение выбросов транспортных средствPREMIUM

Автомобильная выхлопная система с каталитическим нейтрализатором на белом фонеPREMIUM

Крупным планом макрос двойной двойной выхлопной трубы. деталь стильного синего экстерьера автомобиля. свет от солнечных лучей и копирайт для текста. PREMIUM

18G Глушитель — www.DRRiders.com

Wotavidone

995 3

    . Основная причина его установки заключалась в том, чтобы устранить невыносимый грохот, вызванный замененным Hindle. Мой задний динамометр говорит, что я немного потерял верхний предел, но я могу жить с этим.

    Кроме
    у меня есть возможность заработать 18G — большая мута с GSXR 2004 года. Судя по фото, в очень достойном состоянии, и цена очень привлекательная.

    Итак, вопрос.
    Я знаю, что он большой, но кто-нибудь устанавливал его с промежуточной трубой, которая максимально выдвигает его вперед, и был ли он достаточно счастлив, чтобы сохранить его навсегда?
    Достаточно ли места, чтобы вставить эту штуку и очистить и шину, и боковую крышку?

    Выходное отверстие 44 мм по сравнению с выходным отверстием 35 мм = колоссальное увеличение площади поперечного сечения на 58%.

    Кто-нибудь? Фото?

    2009 DR650SE. Бак IMS, Renthal Fatbar, заниженные колышки, Hindle pipe и 35F, рамы кофров, модификации BST Magic, открытый короб, более тяжелые пружины спереди и сзади, ветровое стекло, мини-индикаторы

    mxrob

    17K 6,849

      Oct 15, 2017#2

      wotavidone wrote: My 35F muffler is doing fine. Основная причина его установки заключалась в том, чтобы устранить невыносимый грохот, вызванный замененным Hindle. Мой задний динамометр говорит, что я немного потерял верхний предел, но я могу жить с этим.

      Кроме
      у меня есть возможность заработать 18G — большая мута с GSXR 2004 года. Судя по фото, в очень достойном состоянии, и цена очень привлекательная.
      Итак, вопрос.
      Я знаю, что он большой, но кто-нибудь устанавливал его с промежуточной трубой, которая максимально выдвигает его вперед, и был ли он достаточно счастлив, чтобы сохранить его навсегда?
      Достаточно ли места, чтобы вставить эту штуку и очистить и шину, и боковую крышку?

      Выходное отверстие 44 мм по сравнению с выходным отверстием 35 мм = колоссальное увеличение площади поперечного сечения на 58%.

      Кто-нибудь? Фото?

      Стрелковая лодка… У меня была такая, когда я впервые начал обдумывать идею использования больших глушителей спортивных мотоциклов на DR650 еще во времена Thumpertalk. У меня также был глушитель R1, тоже слишком большой ИМО. 35 и 40F0 имеют идеальный размер по диаметру и длине (17,5 дюйма). Я позаботился о том, чтобы сдвинуть фланец как можно дальше вперед на обеих моих средних трубах (Hindle и Two Brothers). Даже с таким выступом фланца. (дальше, чем у Джесси, и намного дальше, чем новая установка Procycle) 18G1 все еще выходил за край крыла (23 дюйма), и его диаметр ущемлял боковые панели и слишком большой зазор между шинами, ИМХО. Кроме того, это просто выглядит глупо….. опять же, ИМО.

      Вот макет 03/04 18G1, установленный на средней трубе Hindle. Выглядит совершенно неуместным и пропорциональным на машине для меня. Но как всегда YMMV.

      — mxrob —

      wotavidone

      995 3

        Oct 15, 2017#3

        yep . Слишком большой,
        Вычеркните эту идею из списка.
        Спасибо.

        2009 DR650SE. Бак IMS, Renthal Fatbar, заниженные колышки, труба Hindle и 35F, рамы кофров, модификации BST Magic, открытый воздухозаборник, усиленные пружины спереди и сзади, ветровое стекло, мини-индикаторы

          17 октября 2017 г. # 4

          2017-10-17T04:47

          Я сделал мидпайпы для трех 18G, и, на мой взгляд, они отлично работают! Был бы моим предпочтительным глушителем gsxr!

          «Продано» 2011 DR650 GSXR #24, перфорированная направляющая, обрезанная пружина, модифицированная стандартная игла, с обрезанной воздушной коробкой, вспомогательными вилками с пневмоприводом, заниженными штифтами, запасным баком, 15-41. До сих пор люблю работать над ними!

          Wotavidone

          995 3

            . и на мой взгляд они отлично работают! Был бы моим предпочтительным глушителем gsxr!

            Прекрати это!
            Отойди от меня Сатана.

              17 октября 2017 г. # 6

              2017-10-17T10:32

              Так в любом случае, вы говорите, что есть три гонщика OZ, которые ездят на 18G?

              2009 DR650SE. Бак IMS, Renthal Fatbar, заниженные колышки, труба Hindle и 35F, рамы кофров, модификации BST Magic, открытый воздухозаборник, более тяжелые пружины спереди и сзади, ветровое стекло, мини-индикаторы

              Auscanvet

              676 35

                18 октября 2017 г.#7

                Wotavidone. работает 18G?

                Возможно, больше, поскольку другие просили моего совета по поводу отличных титановых внутренностей, не требующих дополнительной скобы 18G!

                  18 октября 2017 г.

                  #8

                  Auscanvet написал:

                  wotavidone написал: Итак, в любом случае, вы говорите, что есть три гонщика OZ, которые ездят на 18G?

                  Возможно, больше, поскольку другие просили моего совета по поводу отличных титановых внутренностей, не требующих дополнительной скобы 18G!

                  С 44-миллиметровым выходом и отсутствием необходимости в дополнительном кронштейне, 18G легче и дышит лучше, чем # 40, и после установки как можно дальше вперед он исчезает за любыми установленными сумками или стойками. » По моему мнению»!!

                  «Продано» 2011 DR650 GSXR #24, перфорированная направляющая, обрезанная пружина, модифицированная стандартная игла, с обрезанной воздушной коробкой, вспомогательные вилки с пневмоприводом, заниженные штифты, запасной бак, 15-41. До сих пор люблю работать над ними!

                  MXROB

                  17K 6 849

                    окт 18,#

                    — mxrob —

                    Bugginsdr

                    685 22

                      ОТВЕТ 19, 2017 № 100487 2017-10-19T04: 47 17.

                      99999999999999999999999999969.

                      99996997969 2

                      9999999999999999969 2

                      999699.

                      9999999999999999999999999999999999999999999999999999999969. Слишком большой,
                      Вычеркните эту идею из списка.
                      Спасибо.

                      Я взял 18g и заколол его. Разобрал глушитель, вырезал первую перегородку со стороны впуска, вырезал длинную трубу внутри передней секции перегородки и вварил новую перегородку, которая позволила улучшить поток, снова собрал и снова обжал конец глушителя, переустановил крышку и presto.