ВАЗ 2170 | Масляный редукционный клапан

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2170 (Приора)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

6-цилиндровый бензиновый двигатель

1. Масляный насос. Всасывает моторное масло через всасывающий фильтр и всасывающую трубу из масляного поддона 2. Продольный масляный канал к масляному фильтру 5. Главный масляный канал К опорным участкам 6. Масляные жиклеры. Моторное масло впрыскивается снизу для охлаждения по направлению к основаниям поршней 7. Нагнетательный трубопровод к натяжителю цепи 8. Обратный блокировочный клапан 9. Натяжитель цепи 10. Отверстие для выхода газов в уплотнительной прокладке головки блока цилиндров 14. Масляный жиклер для управляющей цепи

15. Нагнетательный трубопровод к головке блока цилиндров 17. Масляный дроссель. Внутренний диаметр 4 мм 22. Масляный канал. Для смазки 12 тарельчатых толкателей на стороне выпуска 23. Масляный канал. Для смазки 12 тарельчатых толкателей на стороне впуска 27. Регулятор распределительного вала 30. Гидравлический тарельчатый толкатель а. Масляный канал от масляного насоса к масляному радиатору b. Масляный канал от масляного фильтра к опорным поверхностям с. Сливное отверстие в масляном поддоне

Масляный редукционный клапан находится в канале между камерой всасывания и камерой сжатия масляного насоса. Если давление масла свыше 5 бар, клапан открывается, и часть масла может вливаться обратно в камеру всасывания насоса.

Если при нормальном уровне масла его давление слишком мало, проверьте клапан.

Снятие

1. Винитовая пробка, SW22 2. Пружина сжатия 3. Направляющий палец 4. Поршень

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Разберите масляный поддон. 2. Выкрутите винтовую пробку гаечным ключом SW22. Предупреждение Винтовая пробка находится под давлением пружины сжатия и может легко выпрыгнуть. 3. Извлеките пружину сжатия, направляющий палец и поршень. Предупреждение Тугоподвижный или заклиненный поршень можно извлечь с помощью кольцевых клещей. 4. Прочистите отверстие в масляном насосе и продуйте сжатым воздухом. 5. Поршень отверстия масляного насоса несколько раз передвиньте взад-вперед. Если поршень передвигается с трудом, слегка выровняйте его полировочным полотном.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если заменяете поршень, то проверьте легкость его хода в отверстии. При необходимости, удалите заусенцы в поршне наждачным полотном. 2. Установите поршень с направляющим пальцем и новой пружиной сжатия. 3. Завинтите винтовую пробку без уплотнительного кольца и затяните с моментом 50 Н. м.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Масляный редукционный клапан находится в соединительном канале между камерами сжатия и всасывания масляного насоса. Если давление превышает 5 бар, клапан открывается, и часть масла переливается во всасывающую камеру. Клапан следует проверять, если при нормальном уровне масла его давление слишком низкое.

Снятие

249. Винитовая пробка, 50 Н.м. 250. Направляющий палец 251. Пружина сжатия 252. Поршень

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите масляный поддон. 2. Выкрутите винтовую пробку. Предупреждение Винтовая пробка находится под давлением пружины сжатия и может легко выпрыгнуть. 3. Извлеките пружину сжатия, направляющий палец и поршень. Предупреждение Тугоподвижный или заклинивший поршень вынимайте с помощью наружной кольцевой цанги. 4. Прочистите цилиндр масляного насоса и продуйте сжатым воздухом. 5. Несколько раз подвигайте взад-вперед поршень в цилиндре масляного насоса. Если поршень тяжело движется в цилиндре, то слегка отполируйте поршень на тканевом притире.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если поршень заменяется новым, проверьте новый поршень на легкость хода в цилиндре. В случае необходимости удалите заусенцы на поршне наждачным полотном. 2. Установите поршень с направляющим пальцем и новой пружиной сжатия. 3. Вкрутите пробку без уплотнительного кольца и затяните с моментом 50 Н.м. Винтовая пробка уплотняется конусной посадкой.

Редукционный клапан масляного насоса на фольксвагене. Рекомендации, авто новинки, видео

Разместил: Виталий 19.05.2016 в 11:41

Содержание статьи:

Фото

Редукционный клапан масляного насоса, вопрос / VOLKSWAGEN: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум АВТО.РУ

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Golf GT Colour Concept › Бортжурнал › Ремонт редукционного клапана масляного насоса.

  диагностику, только теперь уже к профильным специалистам с хорошей рекомендацией, которые собаку съели, в том числе по фольксвагенам.

А один из главных её компонентов — масляный насос.  Поэтому важных элементом насоса является редукционный клапан. При появлении избыточного давления (а это около 6,0/7,0 бар) клапан открывается, и перепускает масло.

Масляный насос vw, audi, skoda, seat — замеры износа, снятие, разборка и редукционный клапан   Фольксваген Пассат В3 пропало давление масла — Продолжительность: AUTO ремонт/NА/коленке 9 просмотров.

На одном видео, человек, перебирающий клапан, и даже прошедшийся по поршню наждачкой, демонстрировал, как на сухую цилиндр свободно перескакивает туда-сюда при переворачивании корпуса. Летом масло было пожиже и клапан почти не клинило, с холодами густело и при заводке его тут же клинило. Сейчас у меня есть подозрения, что может быть уровень был на грани, и, когда машина встала чуть криво, насос не смог захватить масло.

Если же давление масла в системе начнет возрастать и, при этом, превысит допустимый максимальный уровень давления, то масло преодолеет сопротивление регулятора попросту пружины и выдавит его в посадочное место. Предотвратить проблему несложно — промывайте двигатель перед каждой заменой масла и заменяйте последнее согласно регламенту завода изготовителя.

Проверка и ремонт масляного насоса

А один из главных её компонентов — масляный насос. По конструкции своей он прост до безобразия: Одно из условий создания давления — маленькие зазоры. Как между шестернями, так и между ними и корпусом. Но даже при одних и тех же оборотах коленчатого вала а значит, и вала привода насоса , давление на выходе сильно зависит от температуры и вязкости масла. Для крутящихся и трущихся деталей вредно как недостаточное, так и избыточное давление. Поэтому важных элементом насоса является редукционный клапан.

Из-за естественного износа, а чаще из-за посторонних частиц в масле, клапан может несвоевременно открываться, оставаться в открытом или закрытом положении. В поголовном большинстве насосов клапан расположен в части корпуса, и его ремонт или регулировка не предусмотрены Можно только проверить, открывается ли он, и плавность хода.

Для подклинивания не нужны крупные частицы, из-за маленьких зазоров достаточно будет и песчинок. Их присутствие можно определить по характерным царапинам на теле клапана, и в корпусе когда то, в середине х годов прошлого века, из-за сложности доставания новых деталей, мы ремонтировали эти клапана. Делали специальные развёртки, а тело клапана шлифовали.

Это, в общем то, нормально, каждый должен быть специалистом в своей области. Тем не менее чаще всего эти самые владельцы, когда загорается лампочка низкого давления, первым делом бегут менять насос. Хотя в моей личной практике реально изношенных шестерёнок, которые при исправной системе не могли обеспечить двигатель давлением — не встречалось.

Даже наоборот, когда ещё строили моторы для раллийных автомобилей, принудительно уменьшали производительность насосов. Однако полноценная ревизия и ремонт всех элементов системы смазки действительно дорог, и если не упустить момент, когда давление падает в результате естественного износа, и показания только-только начинают опускаться ниже допустимого предела, увеличение производительности насоса может на какое-то время отсрочить необходимость ремонта но никак не отменить или заменить его.

И тут есть один секрет, которым я с радостью поделюсь: Есть различия в приводном валу, и …в высоте шестерёнок. И без особых затрат тем самым повышается производительность насоса, а значит и давление на входе в систему смазки.

Масляный насос vw, audi, skoda, seat — замеры износа, снятие, разборка и редукционный клапан

Как открыть предохранительный клапан водонагревателя

Вам интересно, как открыть предохранительный клапан водонагревателя? Для большинства домовладельцев возиться с баком водонагревателя может быть немного нервно. Однако открытие предохранительного клапана является одной задачей, которая является относительно простой. Самая сложная часть задачи – найти редукционный клапан водонагревателя именно на вашу модель. Продолжайте читать, чтобы получить информацию, необходимую для того, чтобы найти клапан и открыть его.

Как найти клапан сброса давления водонагревателя

Этот клапан, также известный как клапан сброса температуры/давления или клапан TPR, расположен в верхней части водонагревателя. Обычно он имеет рычаг, который можно поднимать или опускать, и выпускную трубу, которая проходит от клапана вниз к основанию водонагревателя. Если вы не знаете, где найти клапан, обратитесь к руководству пользователя вашего резервуара для воды.

Этот клапан предназначен для выпуска воды, тем самым снижая давление в резервуаре для воды. Без предохранительного клапана водонагревателя давление в резервуаре для воды может стать выше, чем он рассчитан, что может привести к взрыву. Ежегодное тестирование клапана является важной задачей для поддержания безопасности и оптимальной работы вашего бака водонагревателя, что является одной из причин, по которой необходимо планировать регулярное профессиональное техническое обслуживание с местным мистером Рутером 9. 0009 ® Сантехника — хорошая идея.

Как открыть клапан сброса давления горячей воды

Всегда обращайтесь к руководству пользователя, прежде чем приступать к устранению неполадок в резервуаре для воды. Для большинства устройств откройте клапан сброса давления воды, просто подняв клапан вверх, пока прикрепленный латунный шток не поднимется. Когда вы это сделаете, горячая вода потечет из трубы возле дна резервуара для воды. Затем опустите рычаг вниз, чтобы закрыть клапан и остановить поток воды.

Зачем нужно открывать клапан сброса давления горячей воды?

Существует несколько причин, по которым вам может понадобиться открыть клапан сброса давления на резервуаре для воды:

• Проверка исправности клапана
• Проверка на наличие утечек воды из водонагревателя
• Сброс избыточного давления в баке резервуар для воды

Если вы обнаружите, что клапан не работает должным образом или вы думаете, что может быть утечка, пришло время обратиться за помощью к профессиональным сантехникам в Mr. Rooter Plumbing. Мы доберемся до сути проблемы и предоставим любой необходимый ремонт или замену, а также надежное регулярное техническое обслуживание, чтобы ваш резервуар для воды работал наилучшим образом круглый год. Свяжитесь с местным сантехником Mr. Rooter через Интернет или позвоните по телефону (855) 9.82-2028 сегодня.

Если проблемы с водонагревателем продолжают возникать, возможно, пришло время подумать о его замене. Ознакомьтесь с этим удобным руководством, чтобы определить, как долго должно работать устройство от Mr. Appliance. Как и Mr. Rooter Plumbing, Mr. Appliance является частью сообщества Neighbourly профессионалов в области бытовых услуг.

Категории:

• Сантехника
• Наконечники для сантехника
• Советы по ремонту

Что, как, где и почему предохранительные клапаны – Plast-O-Matic Valves, Inc.

10 октября 2018 г.

A.  В конструкции вала (серия RVT) твердый вал из нелипкого ПТФЭ проходит через три (3) U-образных уплотнения, которые эффективно изолируют жидкость от пружины. Седло из эластомера на конце вала уплотняет отверстие клапана.

B.  В конструкции диафрагмы из ПТФЭ или эластомера диафрагма становится как уплотнением, изолирующим пружину, так и уплотнением, пересекающим отверстие клапана.

Угловые (90°) предохранительные клапаны исторически были самой популярной конструкцией. Дизайн и производительность одинаковые. Преимущество схемы с углом 90° заключается в упрощении схемы трубопровода за счет использования корпуса предохранительного клапана вместо колена 90°. Линейные клапаны могут быть установлены в любом месте прямого участка трубопровода.

II. КАК  они работают?

Все типы  нормально закрытые  и начинают открываться при достижении заданного давления. Они используют силу пружины, чтобы надавить на вал или диафрагму. Настройка давления выполняется вручную путем поворота регулировочного болта по часовой стрелке, чтобы увеличить настройку давления, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить ее. Это просто изменяет силу сжатия внутренней пружины на отверстии клапана. Чем сильнее он сжат, тем выше будет установленное давление.

Когда давление на входе достигает давления настройки, сила, создаваемая давлением на входе, равна силе, действующей на пружину. Затем жидкость начинает просачиваться через клапан. По мере того, как давление на входе продолжает увеличиваться, клапан открывается дальше, позволяя большему потоку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:  Серии RVT, RVD, RVDM и RVDT  НЕ являются клапанами «POP SAFETY»  и не должны использоваться там, где требуются такие клапаны.

III.   ГДЕ  могу ли я использовать предохранительный клапан?

В дополнение к сбросу избыточного/опасного давления из сосудов с закрытым верхом или систем трубопроводов, эти нормально закрытые   клапаны обеспечивают преимущества управления системой, как показано на рисунке. В зависимости от выполняемой функции им даются разные имена.

1. – «Клапан сброса давления»-  для защиты системы (например, насоса, участка трубы или резервуара)
       от избыточного давления (превышающего заданное значение).

2. — «Регулятор обратного давления» —  для обеспечения средств поддержания требуемого давления в системе
       на точках использования в линии (линиях) выше по потоку.

3. — «Перепускной клапан давления» —  для защиты насоса от «застойного напора», позволяя
      потоку обходить препятствие.

4. – «Клапан обратного давления»-  для обеспечения обратного давления непосредственно на выпуске
       насоса для повышения его производительности.

5. –  «Клапан антисифонный»-  для предотвращения перекачки нежелательных химических веществ
       через насос; когда отрицательное давление на более низкой высоте может
       создать сифон и осушить резервуар.