Плохая зима. Тест-драйв Nissan X-Trail :: Autonews

Чистый кроссовер красивого оранжевого цвета ныряет правыми колесами в глубокую лужу, потом слегка поскальзывается на развороченной грунтовке, выплевывает жидкую грязь из-под колес и без особого труда преодолевает внушительный перегиб дороги. Процесс борьбы с дачным зимним бездорожьем на этом заканчивается — без снега на зимних шинах с неплохими грунтозацепами X-Trail добирается до заповедного уголка без малейших проблем. Разве что уже не совсем чистым.

В грунтовых колеях кроссовер склонен к рысканию, и в таких случаях вмешательство страхующей электроники оказывается очень уместным. Недостатка в тяге здесь нет, топовый мотор объемом 2,5 литра и мощностью 177 л. с. хорошо откликается на газ и дает ощущение запаса даже на бездорожье. Вариатор делает движение плавным и растянутым, и в этих склизких условиях так действительно удобно.

adv.rbc.ru

Полный привод устроен просто — задняя ось подключается с помощью многодисковой муфты.

Ходы подвески не так велики, поэтому поймать диагональное вывешивание на грунтовке довольно легко. И тут в дело снова вступит электроника, подтормаживающая буксующие колеса. Главное — не перестараться и не перегреть муфту, которая в целях защиты может ненадолго оставить заднюю ось без тяги. Здесь требуется плавность и отсутствие резких движений, об остальном позаботится электроника.

Для ситуаций посложнее есть режим блокировки муфты. В X-Trail есть кнопка помощи при спуске, благодаря которой можно придержать все четыре колеса и медленно съехать вниз. А еще внедорожные возможности X-Trail немного ограничиваются длинным передним бампером и склонностью вариатора к перегреву при долгих пробуксовках. Приятно и то, что ямы и неровности энергоемкая подвеска проходит лихо, а вот глубокие горизонтальные рытвины машине не нравятся.

В плохую погоду, то есть примерно девять месяцев в году, селектор полного привода лучше оставить в автоматическом положении. Но в городе он по-настоящему пригодится всего пару раз за год.

Тут важнее клиренс и хорошая геометрия. X-Trail не выглядит внедорожником, но от бордюров и сугробов защищен в достаточной степени.

По асфальтовым дорогам X-Trail едет мягко, хотя отмечает стыки и гребенку. Крены в поворотах немного чувствуются, но управляемость кроссовера настроена азартно. Система стабилизации вмешивается рановато и полностью не отключается, но для семейного автомобиля такие настройки — наилучший вариант. Родитель не скучает, а пассажиры в безопасности. Тяга 2,5-литрового мотора иной раз вязнет в недрах вариатора, но острые отклики на газ есть почти всегда.

Если не быть знатоком всех нюансов модельного ряда японской компании, то Nissan X-Trail на дороге легко можно спутать с чуть более стильным и дорогим Murano — настолько машина соответствует последним веяниями дизайна марки. Геометрические формы кузова округлились, фары давно заузились, а на боковинах прорезались дизайнерские мускулы.

Внутри автомобиль с бежевым кожаным салоном с перфорацией на сиденьях очень напоминает Murano, но только на первый взгляд. Несмотря на отделку кожей, простор и электроприводы сидений, картину портят большие вставки из жесткого пластика на торпедо и дверных панелях. Корейцы, например, давно научились имитировать жесткий пластик под мягкий, так что дизайнерам Nissan есть над чем поработать.

На руле — полный набор кнопок управления бортовым дисплеем, круиз-контролем и музыкой. Все переключатели крупные, выпуклые и по тактильным ощущениям напоминают большой кнопочный телефон бабушки. О существовании сенсорных кнопок в Nissan наверняка знают, но, видимо, берегут их на следующие поколения своих машин. Входа USB-C пока тоже нет, и это прекрасно — можно спокойно подсоединить любой гаджет с обычным шнуром.

Восьмидюймовая медиасистема «Яндекс.Авто» устанавливается на средней версии SE Yandex и на более дорогой LE Yandex. В устройство установлен 4G-модем с предоплаченным годовым тарифом, а функционал не отличается от систем на машинах каршеринга. «Яндекс» отвечает за навигатор, сетевую музыку и радио, а еще нем живет робот Алиса, который громко приветствует водителя и рассказывает о погоде.

Управлять «Яндексом» в X-Trail можно и через физические кнопки по бокам от экрана. Но даже спустя год после внедрения системы она все еще не научилась работать с камерой заднего вида. Даже в дорогой комплектации вместе со всеми опциональными бонусами из помощников парковки предлагаются только парктроники. Без них, кстати, не обойтись, потому что изнутри машина кажется еще более крупной, чем снаружи.

Места здесь много для всех и для всего — широкие дверные ниши, большой и глубокий подлокотник, огромный багажник. Для задних пассажиров салон выстроен даже удобнее: пассажиры сидят высоко, запас для ног впечатляет, а центрального тоннеля почти нет. Половинки кресел можно двигать, а их спинки отклонять. Багажный отсек по цифрам вмещает 497 литров, а если сложить задние спинки и убрать шторку, объем вырастает в три раза.

Электрический привод багажника с датчиком маха ноги под задним бампером — штука удобная, особенно учитывая, что и закрыть его можно так же, не дотрагиваясь до багажника. Эта опция доступна во всех комплектациях, кроме двух начальных. Дверца также открывается кнопкой в салоне или с ключа.

В старших комплектациях автомобиль имеет приличный набор систем безопасности от слежения за мертвыми зонами и контроля полосы до мониторинга препятствий перед автомобилем и при выезде задним ходом. Но все эти системы только предупреждают, а не вмешиваются в процесс. Очень не хватает и кнопки Auto hold, оставляющей машину неподвижной в пробке без удержания тормоза, и адаптивного круиз-контроля. Но японцу есть чем парировать: несмотря на звание городского кроссовера, он все-таки может показать характер и на бездорожье.

Фиша техника NISSAN X-TRAIL III (2) 1.6 dig_t 163 tekna 2019

Размеры

Номер места:

5

4,64 м

1,71 м

1,82 м

Объем ящика:

Паттерн:

2,71 м

Количество номеров:

1460 кг

Консоммация

Резервуар :

60 л

Городское консоммация:

8,1 л/100 км

Готовая смесь:

6,4 л/100 км

Консоммация за пределами города:

5,5 л/100 км

СО2 :

149 г/км

Мотор

Номер цилиндра:

4

Номер цилиндра супа:

4

Цилиндр :

1618 куб. см

Власть дин :

163 ч в режиме 5600 об/мин

Пара мотористов:

240 Нм в режиме 2000 об/мин

Фискальный счет:

9резюме

Должность оператора:

Северная Каролина

Питание :

инъекционная эссенция прямого действия

Питание/тип :

турбо

Представления

Витесс максимум:

200 км/ч

Разгон 0/100 км/ч:

9,7 сек.

Трансмиссия

Трансмиссия :

Авант

Бойт :

Механик

№. витесс :

6

Распространение :

Северная Каролина

Должность оператора:

Северная Каролина

Шасси

Ассистент направления:

Северная Каролина

Carrosserie :

кроссовер

Тротуары Diamètre Braquage:

Северная Каролина

Diamètre braquage murs :

Северная Каролина

Подвеска передняя :

жамбе де форс

Подвеска :

мульти-бюстгальтеры

Фрейнс :

Северная Каролина

Большой пневмоавтомат:

225 мм

Большой пневмопривод:

225 мм

Раппорт в/д пневм.

передний: 55

Раппорт в/д пневм.:

55

Diamètre des jantes avant:

19 фунтов

Диаметр янтарь arrière :

19 фунтов

Отрес

Интервал между входами:

12 месяцев

Гарантия Мойс:

36 минут

Национальный конструктор :

Франция

Дебютная коммерциализация:

01.02.19 9

$38 700

Индивидуальный прайс-лист**

$31 550 — $34 650

Показать 2 автомобиля Nissan X-TRAIL N-TREK на продажу

• Тело

  внедорожник

• Передача инфекции

  7 скоростей, авто

• Двигатель

  4-цил. , 2,5 л бензин

Цени мою машину

Узнайте, сколько стоит ваш автомобиль за считанные минуты Получить оценку

Получите мгновенное предложение

Беспроблемный способ продать свой автомобиль за 24 часа и быстро получить деньги Продать сейчас

Любите или ненавидите свою машину?

Оставьте отзыв, и вы можете выиграть подарочную карту на 100 долларов (применяются Условия и положения) Узнать больше

Покупайте умнее и быстрее

Просмотр рекомендованных цен на покупку, информации о рекламе и истории автомобилей Получите ФАКТЫ+ Безлимит

Характеристики

Безопасность

Рейтинг ANCAP

Год ANCAP

Количество подушек безопасности

Двигатель

Engine Type

Piston

Engine Location

Engine Size (cc)

2488 cc

Engine Size (L)

Induction

Aspirated

Engine Configuration

In-line

Cylinders

Camshaft

DOHC с VVT

Количество клапанов/портов на цилиндр

Степень сжатия

Код двигателя

QR25DE

Общий тип двигателя

Поршень

Power

126,0KW @ 6000rpmpm

Torque

226NM @ 4400RPM

Соотношение мощности к весу

84,4 кВт/T

Трансмиссия и трансмиссия

Gear

. x-Tronicly Pronmission49 9000 40007

. Общий тип редуктора

Автоматический

Расположение редуктора

Привод

2WD (передний привод)

Топливо

Тип топлива

Бензин — неэтилированный ULP

Топливная емкость

RON RANTING

Доставка топлива

Многоточечная впрыска

Метод доставки

Электронная последовательность

Потребление топлива в совокупности

7,9 л/100 км

.

Расход топлива Городской режим

10,7 л/100 км

Расход топлива Средний пробег

759 км

Топливо Максимальное расстояние

968 км

Топливо Минимальное расстояние

561 км

CO2 Emission Combeled

183 г/км

CO2 Extra Urban

144 G/км

CO2 URBA Рулевое управление

Рейка и шестерня

Колеса и шины

Материал обода

Описание переднего обода

19×7,0

Описание заднего обода

190×7,00007

225/55 R19

Rear Tyre Description

225/55 R19

Dimensions & Weights

Length

4690 mm

Width

1820 mm

Height

1740 mm

Wheelbase

2705 мм

Передняя гусеница

1585 мм

Задняя гусеница

1585 мм

Дорожный просвет

Собственная масса

1493 кг

Багажник0004 Boot / Load Space Min (L)

буксировочная емкость (пройденная)

1500 кг

Буксирная емкость (неработаемый)

750 кг

Варрессия и сервис

Гарантия в годах от первой регистрации

Warrantty in KM.

Неограниченный км

Гарантия Служба поддержки клиентов

5-летняя помощь на дороге

Срок первого обслуживания в км

10000 км

Срок первого обслуживания в месяцах

10 7

0004 Регулярный интервал обслуживания в KM

10000 км

Обычный интервал обслуживания в месяцах

12 Mth

Другие

Страна Origin

Выпуск Год

Месяц запуска

Имя поколения

серия

T32 серия II II.

Значок

N-TREK

Количество мест

Тип кузова

Статус номерного знака P

Испытательный статус NSW

Разрешено

Приблизительные эксплуатационные расходы

Стоимость топлива на 1000 км

135,00 долл. США

Стоимость топлива на одну заправку

101,00 долл. США

Audio, Visual & Communication

Входы

AUX входной сокет (MP3/CD/Cassetett Цвет

CD/DVD

Проигрыватель компакт-дисков

динамики

8 Speaker Stereo

Premium

Sound System

Радио

Цифровой радиоприемник (DAB+)

Safety & Security

Airbars

Driver

Passenger

HADS для 1 -й розы

Пассажир.

Подголовник для 2-го ряда сидений

Бок для 1-го ряда сидений (спереди)

Ремни безопасности

Пояс/пояс для 5 сидений

Преднатяжители 1-го ряда (спереди)

Ограничители нагрузки 1-го ряда (передние)

Регулируемая высота 1-го ряда

Аварийная ситуация

Контроль — предотвращение столкновений с торможением (низкая скорость)

Предупреждение о перекрестном движении — задний

Система экстренного торможения

Система управления тормозами )

Сцепление

Электронная система стабилизации

Торможение на поворотах

Hill Holder

EBD (электронное распределение тормозного усилия)

Помощь водителю

Предупреждение/предупреждение — столкновение вперед

Датчик слепой зоны

Помощь в парковке — Графический дисплей

Камера — передняя

Камера — Задняя

Камера — сторона

Безопасность

Центральный блокировка — Ключ близость

.

Комфорт и удобство

Климат

Климат-контроль, 2 зоны

Вождение

Круиз-контроль

Освещение

Лампы для карт и чтения — для 1-го ряда

Ключ

Запуск без безв. Косметическое зеркало для водителя

Косметическое зеркало для пассажира

Вещевое отделение в передней части салона

Карманы в спинках сидений 1-го ряда (передних)

Вещевое отделение — центральная консоль, 1-й ряд

дверные карманы

1 -й ряд (спереди)

Держатели напитков

Держатели бутылок — 1 -й ряд

Держатели бутылок — 2 -й ряд

стакана — 1 -й ряд.

Крюки/кольца для крепления груза

Багажное отделение — органайзер/полка/разделитель

Вещевое отделение — в грузовом отсеке

Освещение и окна

Фары

Автоматические (светочувствительные)0007

Фавэмпы — галоген

Хвостые лампы

Lights

Дневные бегущие лампы — светодиод

Туманные лампы — передняя

Power Windows

Front & Bult

Зеркало заднего вида

Руководство Anti -Glare

Anti -Glare

. Задние окна — сверхтемное/конфиденциальность

Стеклоочистители

Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — регулируемые

Задний стеклоочиститель/омыватель

Стеклоочистители, зависящие от скорости

Интерьер

Кожаный вид

Кожаный вид — рулевое колесо

Кожаный вид — Ручка передачи

Кожа

Сиденья — Частичный

Материал для подкладки

MARGO MAT

Сиденья

Сиденья переднего ряда

High Retudable Driver

Сиденья

High Retudable Driver

. Сиденья

Сиденья водителя с электроприводом поясничной опоры

1-й ряд

Подогрев

Подогрев

Сиденья 2-го ряда

Раздельное складывание

Подголовники

Adjustable 1st Row (Front)

Adjustable 2nd Row x3

Instruments & Controls

Display

Clock — Digital

Trip Computer

Gauges

Navigation

GPS (Satellite Navigation)

Exterior

Цвет кузова

Бамперы

Капот

Защита

Хромированная отделка

Дверные ручки — снаружи

Дверные ручки — внутри

Grille Surround

Rear Garnish

Mirrors

Electric — Folding

Electric — Heated

Mudflaps

Protectors

Scuff Plates (on door sills)

Weather Shields

Spoilers

Rear Roof Mounted

Кузов

Крыша

Рейлинги на крыше

Электрооборудование

Розетки

Розетки 12 В — вспомогательные

Двигатель

Описание двигателя

Привод по проводам (электронный контроль дроссельной заслонки)

Рулевое управление

Работа

Многофункциональный рулевой колес Рулевая колонка

Наклон и вылет

Тормоза

Передние

Вентилируемые

Задние

Вентилируемые

Парковка

Park Brake — Foot Operated

Suspension

Stabilisation

Front Stabiliser

Rear Stabiliser

Type

Independent Front Suspension

Independent Rear Suspension

Wheels & Tyres

Front Rim

19″ Alloy Колеса

Запасное колесо

Экономия места/Временное

Экстерьер

Краска

Краска премиум-класса

2019 Nissan X-TRAIL N-TREK T32 Series II Auto 2WD

$35 990*

Искл. правительство Сборы

2019 Nissan X-TRAIL N-TREK T32 Series II Auto 2WD

$36 990*

Искл. правительство Сборы

Обзор 22 1

Nissan X-TRAIL Ti 2021 Обзор

март 2021 г.

Обзор 24

Обзор Nissan X-TRAIL Ti 2020

декабрь 2020 г.

Обзор 18

Обзор Nissan X-TRAIL N-TREK AWD 2020

Март 2020 г.

Обзор 13

Ниссан Х-ТРЕЙЛ Ти 2019

июль 2019 г.

Обзор 40

Обзор Nissan X-TRAIL 2019

Апрель 2019

Обзор 13

Nissan X-TRAIL N-SPORT 2018 Обзор

октябрь 2018 г.

Обзор 31 1

Сравнение Nissan X-TRAIL и Peugeot 5008 2018

Май 2018 г.

Обзор 13

Тест буксировки Nissan X-TRAIL 2018

Апрель 2018 г.

Обзор 12

Обзор Nissan X-TRAIL 2018

Февраль 2018 г.

Обзор 16 1

Обзор Nissan X-TRAIL 2017 года

июнь 2017 г.

Обзор 14 1

Обзор Nissan X-TRAIL 2017 года

Май 2017 г.

Новости 9

Подробно об обновленной линейке Nissan X-TRAIL

октябрь 2021 г.

Новости 11

В следующем году появятся четыре совершенно новые модели Nissan

Октябрь 2021

Новости 3

Охотник за сделками: бесплатные дорожные расходы для Peugeot Expert

июль 2021 г.

Новости 10

Nissan X-TRAIL Warrior находится на рассмотрении

июль 2021 г.

Новости 9

Представлен новый Nissan X-TRAIL

апрель 2021 г.

Новости 15

Nissan X-TRAIL 21 модельного года: технологии и цены растут

февраль 2021

Новости 1

Охотник за сделками: цена на Nissan X-TRAIL снижена, а на дорогах оплачено

февраль 2021

Новости 1

Охотник за сделками: дополнительная выгода для Mercedes-Benz C-Class

Январь 2021

Новости 1

Охотник за сделками: Финансовое предложение и скидки на Nissan X-TRAIL

ноябрь 2020 г.

Новости 1

Охотник за сделками: бесплатное финансирование Nissan X-TRAIL на шесть месяцев

июль 2020 г.

Новости 12 1

Представлен новый Nissan X-TRAIL

июнь 2020 г.

Новости 6 1

Новый Nissan X-TRAIL возглавит атаку e-POWER

июнь 2020 г.

9Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Ценовой диапазон: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового» (EGC) и частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их рейтинг на основе редакционных обзоров. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников.