Размеры аккумуляторов для авто: габаритная таблица

Отправляясь в магазин за АКБ, многие автовладельцы в первую очередь смотрят на такие параметры, как ёмкость (А/ч), ток пуска, дату изготовления. И это правильно. Но нельзя забывать и о мелочи, а именно габаритных размерах автомобильного аккумулятора. Попытайтесь поставить АКБ, используемую в японских машинах, на авто, произведённое в Европейском Союзе: у вас ничего не выйдет. И всё дело не только в типе клемм или полярности. Неудача будет обусловлена именно габаритами изделия. Так какие же размеры аккумулятора наиболее ходовые в мире и как они связаны с иными параметрами?

Размеры АКБ

Число штатных габаритов, предлагаемых рынком, достаточно велико. При этом в разных частях света требования к типоразмерам автомобильных аккумуляторов совсем не похожи. В Европе свои стандарты, в Азии свои, и североамериканский континент использует совсем другие варианты конструкции. А вот в Южной Америке выпускают аккумуляторы, которые можно смело устанавливать как на европейские, так и на отечественные автомобили.

Современные типоразмеры аккумуляторов

Что касается автомобилей из Азии, здесь всё связано со стремлением производителей к выпуску машин, где подкапотное пространство максимально уплотнено. Это вынудило конструкторов комплектовать технику высокими, но узкими и короткими батареями. Поэтому, покупая авто из Кореи либо Японии, имейте в виду, что после окончания срока эксплуатации родной АКБ на замену придётся подыскивать только фирменное изделие.

У североамериканских батарей свои заморочки. Дело в том, что клеммы находятся не вдоль наиболее длинной стороны, а на боку. Помимо этого они ещё и могут быть снабжены внутренней резьбой. И если вы стали владельцем машины, произведённой на североамериканском континенте, то аккумуляторы, реализуемые на территории РФ, вряд ли подойдут к данному авто. В таких случаях не рекомендуется заниматься самодеятельностью: целесообразнее заказать оригинальную АКБ. Попытки слепить что-то своё зачастую заканчиваются печально: плохой контакт между клеммой и проводом может привести к искрообразованию, что чревато возникновением пожара.

Высота аккумулятора с клеммами и без

Контакты батареи тоже важный момент. Здесь большую роль играет их расположение, размеры. Если брать в расчёт европейские, российские и южноамериканские модели изделий, то клеммы могут быть расположены разными способами:

• прямая полярность: справа «минус» («масса»), слева «плюс»;
• обратная полярность подразумевает противоположное расположение клемм.

Чтобы правильно выяснить полярность, достаточно батарею повернуть к себе фирменной наклейкой. Если не посчастливилось и в вашем распоряжении оказалась батарея с не таким, как надо, расположением клемм, можно (но не рекомендуется) нарастить провод. В подобном случае целесообразнее подыскать на авторынке или в магазине цельный кабель нужной длины.

Интересно: изредка в продаже попадаются АКБ с клеммами по диагонали или по центру корпуса. Их можно ставить почти на все машины. Форма, размер аккумуляторных контактов тоже бывают разными. Чаще всего они имеют вид конуса. Автомобильные наконечники проводов соответствуют такой конструкции. При этом верхний диаметр «минуса» по размеру чуть уступает «плюсу». Кроме этого конусные клеммы могут быть маленькими, что характерно для продукции японского автопрома. Существуют и более экзотические варианты:

• под винтовое крепление;
• под болт;
• в виде уголка.

При покупке АКБ стоит обращать внимание на высоту аккумулятора с клеммами или без. На большинстве батарей пробки или крышки банок расположены на более высокой части, которая выше контактов. Поэтому их соприкосновение с капотом невозможно. Однако есть модели, где верхняя часть корпуса не в виде ступеньки, а совершенно плоская. В этом случае тщательно измерьте высоту контактов на родной АКБ, чтобы не допустить их замыкания через капот автомобиля.

Ещё один важный нюанс: речь идёт о креплении батареи к кузову машины. Многие совершают ошибку, никак не закрепляя батарею. А это чревато:

• сокращением срока эксплуатации из-за тряски и вибраций;
• возможным выливанием кислоты при ДТП, что опасно для здоровья.

Поэтому, приобретая батарею, обратите внимание на возможность её фиксации. Если АКБ крепится через верх, то причин для волнений нет, можно покупать любую. Но некоторые (например, на ВАЗ2108-2105) крепятся посредством специального выступа снизу, который есть не на каждой батарее.

Габаритные таблицы

Габаритные размеры автомобильных аккумуляторов напрямую связаны с ёмкостью. По этому признаку их и разделяют в первую очередь. Далее рассмотрены размеры изделий в зависимости от континента, где они выпускаются.

Европа

АКБ, выпущенные в государствах Евросоюза, имеющие ёмкость 40–70 А/ч, обладают следующими габаритами:

• длина: 175–242 мм;
• ширина: 175 мм;
• две высоты: 175 и 190 мм.

В последнем случае имеется в виду расстояние от дна изделия до основания клемм и до наивысшей плоскости, где расположены пробки либо крышка банок.

Таблица габаритов аккумулятора для авто

Ёмкость (А/ч)	Размеры (мм): длина, ширина и высота
42	175х175х190
44	207х175х175
52	207х175190
60	242х175х190
61	242х175х175
62	242х175х190
63	242х175х190

Европейские батареи, имеющие ёмкость 70–225 А/ч, имеют следующие габариты:

• длина: 278–518 мм;
• ширина: 175–240 мм;
• высота: 175–242 мм.

Таблица размеров аккумуляторов для авто

Ёмкость (А/ч)	Размеры (мм): длина, ширина и высота
72	272х175х175
74	278х175х190
77	278х175х190
80	315х175х175
95	353х175х190
100	353х175х190
110	390х175х190
140	513х189х223
180, 200 и 225	518х240х242

Азия

Батареи малой ёмкости, выпускаемые в Корее, Японии, Китае, Таиланде, имеют следующие типоразмеры:

• длина: 187–261 мм;
• ширина: 127–175 мм;
• высота: 190–227 мм.

Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторов

Ёмкость (А/ч)	Размеры (мм): длина, ширина и высота
35 и 40	187х127х227
45	238х129х227
60	232х173х225
65	232х173х190
70	261х175х220

АКБ, выпускаемые азиатскими компаниями и обладающие ёмкостью 90–120 А/ч, имеют фиксированную длину, ширину и высоту: 306, 173, 225 мм соответственно. В ряде случаев возможна замена азиатской батареи на европейскую и наоборот. Но тогда необходимо вооружиться рулеткой и тщательно измерить не только габариты самого корпуса, но и высоту клемм.

Самый лучший вариант при покупке батареи – купить точно такую же. Если нет возможности, принесите свою как образец или попросите продавца, чтобы он разрешил примерить изделие к вашей машине. Кроме того, можно воспользоваться приведёнными выше таблицами.

Габариты автомобильных аккумуляторов: таблица стандартов — Информация

Попробуйте установить аккумулятор автомобильный, предназначенный для японского авто на «европейца». Такая операция вряд ли увенчается успехом. И дело не только в типе клемм или полярности. Батареи различных стандартов отличаются даже габаритами, о чем и пойдет речь дальше.

 

Итак, все аккумуляторы, исходя из их габаритных размеров, можно разделить не три основных стандарта:

 

• Европа. Аккумуляторные батареи, произведенные для автомобилей, поставляемых на европейский рынок.

 

• Азия. Преимущественно, аккумуляторы, предназначенные для автомобилей японских брендов.

 

• Америка. АКБ, используемые для комплектации американских машин (практически ничем отличаются от европейского стандарта).

 

Данный фактор оказывает непосредственное влияние на выбор батареи, ведь габариты указанных стандартов имеют существенное отличие по целому ряду критериев: ширине, высоте и глубине.

 

Чтобы определить корректный стандарт и емкость аккумуляторной батареи на конкретный автомобиль, нужно иметь информацию о габаритных размерах предыдущего аккумулятора, установленного на машину. Если таковой возможности нет, снять параметры, в том числе, длину и ширину установочного поддона. С такими данными не составляет труда определить стандарт, а также емкость АКБ, пользуясь таблицей, представленной ниже:

 

 

Габариты	Стандарт	Емкость А/Ч	Маркировка
	Азия	35	NS40Z (40B20R)
	Азия	40	NS40Z (40B20R)
	Европа	42	6СТ-42А/Ч
	Европа	44	6СТ-44А/Ч
	Азия	45	NX100-S6S
	Европа	52	6СТ-52А/Ч
	Европа	60	6СТ-60А/Ч
	Азия	60	55D23R
	Европа	60	6СТ-60А/Ч
	Европа	61	6СТ-61А/Ч
	Европа	62	6СТ-62А/Ч
	Европа	63	6СТ-63А/Ч
	Азия	65	75D23R
	Азия	70	NX110-5
	Европа	72	6СТ-72А/Ч
	Европа	74	6СТ-74А/Ч
	Европа	77	6СТ-77А/Ч
	Европа	80	6СТ-80А/Ч
	Европа	95	6СТ-95А/Ч
д306/ш173/в225	Азия	90	NX120-7
	Азия	95	NX120-7
	Европа	100	6СТ-100А/Ч
	Европа	110	6СТ-110А/Ч
	Европа	140	6СТ-140А/Ч
	Европа	180	6СТ-180А/Ч
	Европа	200	6СТ-200А/Ч
	Европа	225	6СТ-225А/Ч

 

Разумеется, эту таблицу сложно назвать исчерпывающей. Однако она и не претендует на данную роль, позволяя подобрать размеры батарей на подавляющее большинство современных (и не очень) автомобилей. Разобраться в ней самостоятельно при наличии минимального опыта несложно. Если же с чтением таблицы возникают любые, даже малейшие затруднения, вы можете всегда рассчитывать на помощь квалифицированных консультантов нашего интернет-магазина. Для того чтобы воспользоваться подсказкой, просто наберите этот номер телефона: +7 (926)563-4-333. 

 

10.09.2013, 69517 просмотров.

Размеры аккумуляторов для авто и другие важные критерии выбора АКБ

Выбор АКБ для авто – очень ответственное мероприятие. Наряду с главными параметрами батареи нельзя забывать и о ее габаритах. Несоответствие размеров аккумулятора установочным может привести к невозможности его использования.

Основные параметры аккумуляторов

Основные параметры аккумуляторов, определяющие возможность их использования на том или ином автомобиле, следующие: напряжение на клеммах, емкость АКБ, пусковой ток (мощность). С напряжением все понятно – его значение должно соответствовать той величине, на которую рассчитана бортовая сеть авто (12 В или 24 В).

Электрическая емкость полностью зараженной АКБ соответствует тому количеству электроэнергии, которое аккумулятор способен отдать в процессе длительного разряда. Или, по-другому – способность батареи давать ток определенной величины в течение определенного промежутка времени (емкость 40 Ah (или А·ч) означает, что АКБ может снабжать током в 1 А на протяжении 40 часов либо в 2 А – 20 часов и так далее).

Номинальная электроемкость АКБ – емкость 20-тичасового разряда. Именно ее в настоящее время регламентируют в большинстве европейских нормативных документов, в российском ГОСТ и указывают в паспорте и на этикетке батареи. Для АКБ на 80 А·ч величина тока разряда равна 4 А.

Резервная емкость – параметр, показывающий промежуток времени (в минутах), на протяжении которого АКБ способна снабжать током 25А (то есть, сколько времени она сможет снабжать электричеством все потребители авто при неработающем генераторе). У батареи емкостью 55 Ah этот параметр может достигать 85–90 минут (при отказе генератора машина сможет двигаться за счет энергии только АКБ еще около 1,5 часов).

Пусковая мощность – максимальная мощность, выдаваемая АКБ в течении 30 с при –18 °C. Этот параметр характеризует способность батареи запускать холодный двигатель, а выражают его для аккумуляторов в амперах – пусковом токе при холодной прокрутке. Чем больше пусковой ток (стартерный разряд), тем больше мощность АКБ. Стартерный разряд в зависимости от производителя определяется по разным методикам: SAE, EN, DIN, ГОСТ, IEC и другим. Соответственно, и указанные на батарее величины пускового тока могут быть разными, с пометкой к какому стандарту они относятся.

Пусковой ток новой АКБ должен быть равен или выше, чем у заменяемой батареи. Нельзя брать батарею с меньшей емкостью (А·ч). Это продиктовано тем, что некоторые режимы работы мотора (низкие и холостые обороты) сопровождаются разрядом аккумулятора (особенно в ночное время), потому что выдаваемой генератором энергии недостаточно. При этом в условиях малых пробегов автомобиля и при частых стоянках с заведенным двигателем АКБ «помогает» генератору снабжать электропитанием включенные потребители, а сам разряжается. В случае малой собственной емкости АКБ глубина ее разряда при этом превысит 40–50 %, что впоследствии приведет к ощутимому снижению работоспособности автомобильной батареи в режиме запуска двигателя авто. Такие глубокие разряды, имеющие повторяющийся характер, вызовут сокращение ресурса АКБ. Таким образом, при выборе АКБ автовладелец в первую очередь должен учитывать значения ее пускового тока и номинальной электрической емкости.

Габариты АКБ – почему выбранный аккумулятор не подходит?

Многие автолюбители при выборе аккумулятора не придают значения такому его параметру как габаритные размеры. Но это до поры до времени – пока они, казалось бы, идеально подобранную по основным критериям, батарею не смогут установить на предусмотренное для нее в подкапотном пространстве место. А еще бывает, что почему-то для новой АКБ провода подключения к сети авто оказываются короткими и их клеммы не достают до контактов аккумулятора.

Помимо того, что размеры аккумулятора зависят от его мощности и емкости, а также в незначительной степени от технологии изготовления и типа, существует несколько стандартов соответствия стране-изготовителю авто, которые тоже определяют габариты АКБ.

Кроме того, могут быть другими клеммы аккумулятора и их расположение. Поэтому, выбирая батарею, нельзя забывать по каким стандартам был изготовлен автомобиль (проще говоря – в какой именно стране его произвели) и, соответственно, его «родной» аккумулятор, с которым он сошел с конвейера.

Рассмотрим действующие в настоящее время стандарты АКБ. Европейский стандарт подходит для европейских и отечественных машин.

Североамериканский отличается тем, что выводы АКБ располагаются на верхней ее крышке не вдоль длинной стороны, а сбоку корпуса. Мало того, так еще эти клеммы конструктивно выполнены с «резьбой вовнутрь». Таким образом, если стать счастливым обладателем «чистого американца», предназначенного для рынка США, то скорее всего предлагаемые в отечественных магазинах аккумуляторы окажутся несовместимыми с его проводами и клеммами. В этом случае следует искать или заказывать оригинальную батарею американского стандарта и лучше не стараться изобретать, а затем «лепить» какие-нибудь «самопальные» переходники.

В основе южноамериканского заложены принципы европейского стандарта, поэтому между ними нет существенной разницы.

Азиатский (на самом деле японский, но принятый некоторыми азиатскими производителями) – главное отличие от европейского состоит именно во внешних размерах АКБ. Японские конструкторы так плотно упаковали подкапотное пространство различным оборудованием, что АКБ стала уже и короче, но, при этом, и выше, чем европейские и американские аналоги. Поэтому, приобретая «настоящее» японское или корейское авто (не европейской сборки), следует иметь в виду то, что скорее всего на положенное для АКБ место сможет встать только «фирменная» батарея. А оригинальный японский аккумулятор может не подойти по высоте для европейских авто – капот будет упираться в его клеммы.

Другие размеры аккумулятора, влияющие на его выбор

Другие важные характеристики, которые влияют на возможность установки и быстрого подключения АКБ к бортовой сети – это расположение клемм и их размер. Первый параметр отражает взаимное расположение клемм АКБ относительно ее корпуса. Основные типы:

• прямая полярность – «плюс» слева, а «масса» справа;
• обратная – наоборот.

АКБ при определении полярности должно быть повернуто лицевой стороной (с этикеткой) на себя. Если выбрать аккумулятор с полярностью, не предусмотренной конструкцией авто, то можно столкнуться с ситуацией, когда провода для подсоединения бортовой сети окажутся недостаточной длины (оба или только один). В этом случае придется наращивать кабели, что в принципе несложно, но нежелательно.

Встречаются также аккумуляторы с комбинированным расположением клемм: по диагонали; посередине вдоль длинной стороны корпуса АКБ. Эти обычно подходят на все авто соответствующего стандарта. И американского стандарта АКБ: с прямой и обратной полярностью.

Размер и форма клемм автомобильных батарей тоже бывают разные, что может существенно усложнить процесс подсоединения АКБ к бортовой сети. На отечественных и многих импортных авто установлены аккумуляторы с клеммами в виде столбика и соответствующие этим клеммам по размеру и форме контакты проводов электрической сети машины. Такие клеммы АКБ отличаются между собой – диаметр «массы» чуть меньше, чем у «плюса». Помимо этого, «столбиковые» контакты делятся по диаметру на стандартные и маленькие. Последние обычно встречаются на японских автомобилях, а стандартные больше знакомы по отечественным авто. Встречаются также АКБ с другими типами клемм: под болт, винтовые, в виде плоского уголка с болтовым креплением. Если при выборе аккумулятора не придавать форме и размеру его клемм значения, то придется в итоге менять контакты на подсоединяющих проводах электрической сети авто.

Еще один немаловажный размерный параметр АКБ – насколько его габариты соответствуют штатному фиксирующему креплению для него. Конечно, очень многие ездят вовсе никак не закрепляя батарею, а просто поставив ее в аккумуляторное гнездо (нишу). Вес АКБ и плюс работа подвески обеспечивают относительную устойчивость аккумулятора и безопасность его эксплуатации. Однако неизбежные вибрации и «подпрыгивания» на ухабах вряд ли способствуют продлению срока службы автомобильных батарей. Кроме того, в случае возникновения какой-либо аварийной ситуации не известно где и в каком состоянии окажется незакрепленная АКБ и ее кислота. Поэтому лучше все-таки обмерить предварительно либо размеры под крепеж «родного» аккумулятора, либо контуры и формы самого крепления.

Как не ошибиться в выборе аккумулятора при его покупке?

Лучше всего приобретать новый аккумулятор имея при себе старый, то есть, подъехав к магазину на автомобиле, для которого предназначена «обновка».  Тогда все вопросы можно будет разрешить «не отходя от кассы». Все можно будет тут же уточнить, проверить и в итоге подобрать оптимальную модель аккумулятора.

В общем случае при покупке АКБ следует:

1. Уточнить электрические показатели, тип, габариты и способ крепления заменяемого (старого) аккумулятора.
2. Подобрать новую АКБ – желательно того же типа и обязательно с электрическими показателями, которые не ниже, чем у заменяемой. При равном значении емкостей (старой и новой АКБ) величина пускового тока у приобретаемого аккумулятора может быть даже больше (если стандарты его определения одинаковы), что будет способствовать более быстрому и надежному пуску двигателя зимой.
3. Проверить выбранную батарею на соответствие с старой по: габаритам; расположению, форме и размерам присоединительных клемм; способу крепления.
4. Если предлагаемый ассортимент магазина позволяет, то определиться с исполнением батареи: сухозаряженная АКБ (нуждается в заливке электролита и последующей зарядке) или с электролитом и заряженная. В случае срочной замены следует брать вторую – в отличие от первой она готова к эксплуатации.
5. Выбранную АКБ необходимо на прилавке освободить от упаковки, а затем осмотреть на предмет целостности ее корпуса, наличия этикеток с соответствующими обозначениями и показателями.

В случае покупки аккумулятора, готового к работе, следует сразу попросить продавца выполнить следующие действия. В батареях, оснащенных заливными горловинами с пробками, проверить плотность и уровень электролита (в паспорте большинства аккумуляторов для плотности указано значение 1,28 г/см³). Измерить напряжение на выводах АКБ при разомкнутой цепи (НРЦ). Проверить на разряд под нагрузкой специальным устройством (нагрузочной вилкой), дающем информацию о степени работоспособности батареи.

Эти операции позволят убедиться в необходимой работоспособности и заряженности АКБ: плотность электролита в банках аккумулятора не должна быть ниже 1,25 г/см³; НРЦ при плюсовой температуре должно быть равно не менее 12,5 В; предусмотренное напряжение во время разряда нагрузочной вилкой должно оставаться неизменным на протяжении 5–10 с (это время зависит от технических возможностей вилки).

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Размеры акб для авто таблица

Как выбрать подходящую акб с первого раза

В идеале, лучшим вариантом будет наличие под рукой вашего б/у аккумулятора. В наши дни магазины с автотоварами расположены на каждом углу, поэтому можно выбрать наиболее подходящий и подъехать прямо к нему. Далее уже сразу определится с дальнейшей покупкой.

Далее опишем пошаговый механизм действий при покупке новой акб:

Необходимо точно определить все технические характеристики (мощность, емкость и т

д.).
Далее стоит подобрать батарею аналогичного типа , что и бывшая акб.
Особое внимание нужно уделить габаритам , можно даже буквально измерить их линейкой.
Обязательно изучить клеммы .
Посмотреть тип крепления .
Выбрать акб по способу заряда. Зарядка аккумулятора должна быть в норме

Здесь можно немного сэкономить, купив «сухозаряженную» батарею и зарядить ее уже в домашних условиях.
Остается только внимательно осмотреть аккумуляторную батарею на предмет механических повреждений.

Подводя итоги данной статьи, можно сказать, что размер аккумулятора является одним из главных характеристик при его приобретении. Если мощностные данные обычно встречаются многократно и запоминаются легко, то габариты, форма клемм и место посадки источника питания не так уж легко запомнить. Придерживаясь инструкцй, которые были раскрыты в данном тексте, вам намного проще будет приобрести подходящую батарею для вашего авто.

Статья написана по материалам сайтов: www.kolesa-darom.ru, www.akb-market.ru, carsmotion.ru.

Пусковой ток

Ещё один важный параметр АКБ. От него зависит насколько уверенно батарея запустит двигатель в любую, даже холодную погоду.

Производители с разных континентов в маркировке используют свои наименования:

1. Российский: ГОСТ 959 2002.
2. Европейский: EN.
3. Немецкий: DIN.
4. Американский:

Важно! Параметры российского и европейского стандарта идентичны. Если нашему автолюбителю нужно купить аккумулятор с пусковым током 600 А, то можно выбирать продукцию с маркировкой ГОСТ или EN 600 А

В случае, если на батарее указан немецкий стандарт DIN, то придётся произвести следующие вычисления: показатель, стоящий за DIN умножить на коэффициент 1,7, получится требуемое значение.

При покупке аккумулятора американского производителя, цифру, стоящую после аббревиатуры SAE, следует уменьшить на 5-10%.

Жителям северных районов страны лучше приобретать изделия с большим показателем пускового тока. Они стоят дороже, зато не будет проблем с запуском в сильные морозы.

Размерность клемм

Размер аккумулятора никак не соответствует размерам его клемм, поэтому при выборе источника питания следует также обращать внимание на них тоже. Стандартным для большинства автомобилей является диагональное расположение токовыводов

Какой аккумулятор выбрать?

Подавляющее количество источников питания европейской и отечественной сборки имеют клеммы, похожие на столбики. Они могут различаться диаметром (плюсовая клемма всегда больше минусовой!), бывают стандартные и более меньшего диаметра. Стандартные клеммы также можно встретить на азиатских авто, конкретно — на японских. В Европе и России распространены более массово клеммы с меньшим диаметром.

Стоит отметить, что на рынке присутствуют и клеммы других типоразмеров, такие как: винтовые, под болты, плоскоугольные и другие

При выборе аккумулятора намного проще обратить дополнительное внимание на клеммы, чем в последствие заменять подводящие контакты

Ёмкость

Это – основная рабочая характеристика устройства. Единица измерения – ампер/час (А-ч).

Совет! Требуется подбирать батарею согласно рекомендации производителя данной марки автомобиля, который в свою очередь руководствуется объёмом двигателя, размещённого на этой машине.

Покупка устройства с меньшим значением не принесёт пользы: батареи просто не хватит для нормального функционирования автомобильной сети, для запуска мотора. Приобретение АКБ большей ёмкости экономически не оправдано. Она будет стоить дороже, а эффекта в работе не прибавится.

Напомним о маркировке.

Например, обозначение 6СТ-60 говорит о следующем:

• цифра 6 – изделие состоит из 6 банок;
• СТ – тип батареи: стартерная;
• 60 – показатель заряда энергии, или просто: ёмкость.

Аббревиатура за последними цифрами рассказывает о материале изготовления аккумулятора.

Подбор по размерам

Для унификации и лучшей взаимозаменяемости производители автомобильных аккумуляторов стандартизируют габаритные размеры по емкости и региону реализации. Если вам заранее не известна модель АКБ, перед покупкой желательно рулеткой измерить длину, ширину установочной площадки. Обязательно оцените примерное расположение токовыводов, при котором без труда можно будет одеть клеммы. Достоверно узнать типоразмер можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашей модели авто.

Прямая и обратная полярность

Понятие полярности определяет месторасположение токовых выводов. Для ее определения расположите аккумулятор таким образом, чтобы сторона установки клемм была лицевой по отношению к вам.

• Прямая полярность (европейский стандарт). На корпусе маркируется буквой R.
• Обратная полярность. Обозначается маркировкой цифрой 1 либо буквой L.

Аккумуляторные батареи на 24 В, которые питают бортовые сети автобусов, грузовой технике, имеют иное расположение клемм.

Полярность – один из главных параметров при выборе автомобильного аккумулятора. Плюсовой провод и провод подключения массы на автомобиле имеют ограниченную длину. Поэтому есть риск, что в случае ошибочного выбора организация подкапотного пространства вблизи площадки не позволит подключить АКБ.

Форма токовыводов

Форма определяется регионом реализации автомобиля. Среди наиболее распространенных:

• азиатский вид аккумуляторов (он же и японский стандарт, поэтому встречается на автомобилях Toyota, Honda, Nissan и т.п.). Главная особенность – тококвыводы выступают за верхнюю границу корпуса АКБ;
• европейский стандарт. Токовыводы утоплены, поэтому не торчат над корпусом. Устанавливаются на Volkswagen, BMW, Skoda, ВАЗ и многие другие автомобили европейского производства.

Встречается и нестандартное исполнение, при котором, к примеру, клеммы вкручиваются в токовыводы в боковой части аккумулятора.

Крепление, вентиляция

К установочной площадке автомобильные аккумуляторы либо прикручиваются поперечиной сверху, либо фиксируются в специальной зажимной планке. Для крепления планкой корпус АКБ должен иметь специальную отформовку.

Если аккумуляторная батарея установлена в багажном отделении, под сиденьем, рекомендуем выбрать АКБ с единым газоотводом. Производитель предусматривает вентиляционное отверстие, в которое вставляется трубка для отвода токсичных испарений электролитической жидкости.

Размер — аккумулятор

Размеры аккумулятора рассчитывают так же, как и для жидкостного отделителя.
 

Размеры и масса аккумуляторов типа СК.

Размеры аккумуляторов, начиная с типа СК-16, в табл. 3 — 2 указаны для деревянных сосудов.
 

Размер аккумуляторов выбран произвольно. Учитывая, что выбранные аккумуляторы имеют 10 положительных пластин, облегчается пересчет на другие размеры аккумуляторов, пользуясь десятичной системой.
 

При размерах аккумуляторов, обычно применяемых в системах СГВС, разность AU мала по сравнению с Q, L, E и может быть принята равной нулю.
 

При размерах аккумуляторов, обычно применяемых в системах СГВС, разность zlU мала по сравнению с О, L, E и может быть принята равной нулю.
 

Аккумулятор с газонаполненной камерой ( Walter Ernst, Oil hydraulic power and Its industrial applications, p. 258, Fig. 204, McGraw-Hill Book Co., Inc.. 1949.

Поэтому необходимо определить размер аккумулятора в соответствии с требованиями установки. Верхний предел давления задается. Минимально допустимое давление и рабочий объем являются функцией нагрузки.
 

Изменение зарядного тока аккумулятора во времени при постоянном напряжении 2 15 и 2 27 В.

Ток подзаряда зависит от размеров аккумулятора, его технического состояния, плотности электролита и температуры, поскольку эти факторы определяют саморазряд. Опыт показывает, что для поддержания аккумулятора в заряженном состоянии к его зажимам должно быть приложено некоторое постоянное напряжение — напряжение подзаряда. Необходимый подзарядный ток устанавливается автоматически в зависимости от температуры. При повышении температуры саморазряд увеличивается, в то же время при постоянном напряжении у зажимов увеличивается и зарядный ток вследствие усиления диффузии электролита и уменьшения ЭДС поляризации. Таким образом, увеличившийся с повышением температуры саморазряд компенсируется соответствующим увеличением зарядного тока.
 

Условное обозначение оканчивается числом, характеризующим размер аккумулятора и примерно соответствующим номинальной емкости.
 

СЦА отличается большим разнообразием типов и размеров аккумуляторов, выпускаемых малыми партиями. Однако уже начаты работы по созданию механизированного производства СЦА.
 

Сборка ( фрагмент фанерной сепарации ( в и шаблон для установки.

Количество палочек меняется в зависимости от размеров аккумуляторов. Для правильной установки палочек служит особый шаблон ( рис. 117 6), состоящий из доски с планками, прибитыми на расстоянии, соответствующем канавкам на отростках отрицательных пластин. Обе боковые палочки 4 надевают на фанеру 1 до ее установки в сосуд, а средние палочки 3 с прорезом до самого низа после ее установки. Между крайними пластинами и стенкой бака фанеру не ставят.
 

Размеры серебряно-цинковых аккумуляторов значительно меньше, чем размеры аккумуляторов других типов при равной емкости. Малое внутреннее сопротивление таких аккумуляторов дает возможность получать бвльшие импульсные токи.
 

Какие бывают автомобильные аккумуляторы

Самые распространенные — свинцово-кислотные аккумуляторы, использующие химические реакции диоксида свинца и свинца в сернокислотной среде. Такого типа аккумуляторы могут быть как обслуживаемыми (требуют доливки дистиллированной воды), так и необслуживаемыми (не требуют никакого вмешательства).

Не нужно обслуживать аккумуляторы в герметичных корпусах, но из-за особенностей конструкции они имеют меньшую емкость.

Самые современные модели работают на гелеобразном электролите. Все они необслуживаемые.

Существуют также т.н. малообслуживаемые аккумуляторы. Производители поставляют их сухозаряженными или с электролитом, залитым на заводе.

Если вы хотите приобрести аккумулятор впрок, лучшим вариантом будет приобретение сухозаряженного, поскольку он имеет большой срок хранения. Вы его сможете в любой момент привести в рабочее состояние, залив электролит.

Батареи, залитые на заводе готовы к работе сразу. Для таких аккумуляторов электролит готовят специалисты, используя высококачественные составляющие. В них содержится много (свыше 20-ти) добавок, предотвращающих сульфацию, осыпание активной массы и т.д.

Следует отметить, что специальные модификаторы с такими добавками, которые недавно появились на рынке, доверия не вызывают.

У залитых аккумуляторов есть одно преимущество: перед тем как они попадают на прилавки, их заряжают на специальной аппаратуре с контролем параметров.

Значимые характеристики при подборе аккумулятора по авто в Перми

Самые важные из них – марка машины, тип и объем двигателя. Все эти данные известны каждому владельцу. Помимо них следует уточнить:

• Напряжение. Оно может быть 12 В или 24 В.
• Емкость, которая выражена в ампер-часах. Ее значение можно найти на самой батарее или в ее сопроводительных документах. Желательно подобрать АКБ такой же мощности. Если она будет меньше, ее не хватит на удовлетворение всех эксплуатационных потребностей автомобиля. Стоит помнить, что устройство с большей емкостью будет стоить дороже.
• Резервный объем. Он указывает, сколько двигатель и электрооборудование машины смогут работать, если генератор выйдет из строя. В первую очередь речь идет о стартере, инжекторе, блоке управления мотором и световом оборудовании.
• Габаритные размеры. В большинстве машин место, предназначенное для установки аккумуляторной батареи, строго ограничено. Отклонение даже на пару сантиметров может привести к тому, что она просто не поместится в штатное гнездо. Не исключена вероятность короткого замыкания, опасному для электроприборов.

Какую мощность аккумулятора выбрать

Для бензиновых инжекторных двигателей, в зависимости от объема силового агрегата, нужно выбирать аккумулятор с такой мощностью:

https://youtube.com/watch?v=HLvFx1FZAsU

1. Менее 1.6 литра — 44 Ач
2. От 1.6 до 2.5 литров — 55 Ач
3. От 2.5 до 3 литров — 55 Ач
4. От 3 до 3.5 литров — 75 Ач
5. Более 3.5 литров — 90 Ач и более

Для дизельных двигателей цифры будут следующими:

1. Менее 1.5 литра — 55 Ач
2. От 1.5 до 2.0 литров — 62 Ач
3. От 2.0 до 2.7 литров — 75 Ач
4. От 2.7 до 3.5 литров — 90 Ач
5. От 3.5 до 6.5 литров — 132 Ач
6. Более 6.5 литров — 190 Ач и более

Хоть карбюраторные двигатели потихоньку доживают свою жизнь, и машин с такой системой с каждым годом становится все меньше, они все еще довольно частые гости на дорогах стран СНГ, потому приведем цифры и для них:

1. Менее 1.2 литра — 44 Ач
2. От 1.2 до 1.8 литров — 55 Ач
3. От 1.8 до 2.5 литров — 66 Ач
4. От 2.5 до 4.5 литров — 75 Ач
5. От 4.5 до 6.2 литров — 90 Ач
6. От 6.2 до 8.0 литров — 132 Ач

Также стоит обратить внимание на количество электронных систем вашего авто. Если это бизнес или премиум класс, стоит взять АКБ с дополнительными 10-15 Ач — в таких авто они точно не будут лишними

https://youtube.com/watch?v=UMLraOKb-Fk

Кроме того, обязательно изучите техническую документацию к вашему автомобилю — производитель должен оговаривать там рекомендованную мощность АКБ. Какой аккумулятор для автомобиля вы бы ни выбрали, его параметры должны быть не ниже тех, что указываются заводом.

Когда требуется замена аккумулятора

В жизни каждого автолюбителя встречается такая ситуация, когда его «родная» батарея начинает подводить своего владельца. Она начинает «капризничать»: заводиться не с первого раза, а то и вовсе может не запустить мотор.

Часто это случается в холодную погоду. Согласитесь, мало приятного: бегать с прикуривателем по соседям с просьбой о помощи завести авто. Иные варианты выхода из тупикового положения: найти человека, согласившегося «дёрнуть» машину на тросе или «толкнуть» с горки.

Помимо этих случаев неисправная батарея даёт о себе знать следующими способами:

• на табло бортового компьютера высвечивается требование зарядить устройство;
• вольтметр показывает низкий уровень заряда, даже после интенсивного движения;
• появляется посторонний затхлый запах от батареи;
• низкий уровень плотности в одной из банок;
• аккумулятор не заряжается до нужного уровня даже при помощи зарядного устройства.

В некоторых моделях имеется глазок – индикатор, с помощью которого можно определить уровень электролита в устройстве.

Размеры автомобильных аккумуляторов

В отличие от веса размер автомобильного аккумулятора должен обязательно быть габаритные размеры при его покупке. Размеры аккумулятора не существуют сами по себе и не берутся производителями с потолка. Во многом они определяются основными параметрами, характеризующими работу АКБ: ёмкостью и пусковым током. Чем эти показатели больше, тем больше требуется электродов и объем активной массы. Соответственно, увеличивается размер корпуса батареи

Наверняка все обращали внимание, что аккумуляторные батареи для грузовых автомобилей с большими значениями ёмкости имеют более крупные размеры, чем у легковых. Именно потому, что они содержат больше пластин в своём составе

Европейский типоразмер

Размеры аккумуляторов европейского стандарта подходят для использования на автомобилях европейского и отечественного производства. По внешнему виду их сразу можно отличить по выводам, утопленных в крышке аккумулятора.

Азиатский типоразмер

Размеры и внешний вид аккумулятора азиатского заметно отличаются от европейских. Выводы аккумулятора находятся вровень с плоскостью крышки, а сам корпус имеет большую высоту и меньшую длину

Обратите внимание, что на большинстве автомобилей азиатских производителей стоят именно такие АКБ. Кроме различий в размерах, эти аккумуляторы по-другому закрепляются в подкапотном пространстве

У европейского типа крепление осуществляется за выступ внизу корпуса аккумулятора, а АКБ азиатского типа прижимается планкой сверху при помощи винтовых зажимов. Поэтому нужно покупать АКБ с размерами и типом, аналогичными старому. Иначе возникнут проблемы с установкой.

Американский типоразмер

Североамериканский аккумулятор близок по своим размерам к европейскому типу, но имеет другие размеры. Они расположены сбоку на длинной стороне аккумулятора. Выводы имеют внутреннюю резьбу и клеммы к ним крепятся при помощи болтов. Такая конструкция используется на автомобилях, которые поставляются на североамериканский рынок. В России аккумуляторы этого типа распространены мало.

Ниже вы можете посмотреть таблицу, где собраны вы аккумуляторов с различной ёмкостью. Возможно, она поможет вам сориентироваться при выборе АКБ.

Длина х Ширина х Высота, мм	Типоразмер	Ёмкость, А-ч
Длина х Ширина х Высота, мм	Типоразмер	Ёмкость, А-ч
187х127х227	Asia	35
187х127х227	Asia	40
175х175х190	Euro	42
207х175х175	Euro	44
238х129х227	Asia	45
207х175х190	Euro	52
242х175х190	Euro	60
232х173х225	Asia	60
242х175х190	Euro	60
242х175х175	Euro	61
242х175х190	Euro	62
242х175х190	Euro	63
232х173х190	Asia	65
261х175х220	Asia	70
278х175х175	Euro	72
278х175х190	Euro	74
278х175х190	Euro	77
315х175х175	Euro	80
353х175х190	Euro	95
306х173х225	Asia	90
306х173х225	Asia	95
353х175х190	Euro	100
390х175х190	Euro	110
513х189х223	Euro	140
518х240х242	Euro	180
518х240х242	Euro	200
518х240х242	Euro	225

Современные стандарты аккумуляторов

В настоящее время типоразмеры акб строго регламентированы общепринятыми стандартами качества. Перечислим основные их виды:

Европейский стандарт

По нему производятся аккумуляторы, предназначенные к эксплуатации в автомобилях европейского и нашего, российского производства (в данном случае стоит обратить внимание на полярность клемм, она обычно противоположная).
Североамериканский стандарт. Токоотводы на этих батареях расположены в верхней ее части сбоку на крышке корпуса (в отличие от других акб, у которых токовыводы располагаются вдоль длинной стороны)

Клеммы на данных батареях производятся с внутренней резьбой, поэтому поиск подобного экземпляра на рынке РФ будет очень затруднителен. Скорей всего, вам придется заказывать акб напрямую из США, в случае необходимости.
Азиатский стандарт . Размеры аккумуляторных батарей у азиатских производителей коренным образом отличаются от европейских размеров. В автомобилях, производимых в азиатских странах, пространство под капотом намного меньше, по сравнению с остальными авто. Все подкапотное оборудование и двигатель очень плотно скомпонованы. Азиатские аккумуляторы значительно короче и уже конкурентов, но значительно выше их.

Размеры автомобильных аккумуляторов могут зависеть не только от стандарта, но и от страны – производителя. Например, азиатские источники питания, которые производятся в Европе для ее рынка, могут иметь габариты, схожие с европейским. В любом случае, всегда перед приобретением нового источника питания стоит внимательно изучить подкапотное пространство своего автомобиля и все технические нюансы, связанные с ее дальнейшей установкой.

Залитая и сухозаряженная АКБ

При покупке залитых аккумуляторных батарей положительным является то, что такая батарея продается в состоянии, пригодном к немедленному использованию. Покупателю не требуется покупать электролит и заливать его в батарею. Надо учесть, что изготовитель при заливке аккумуляторных батарей использует электролит высшего сорта, содержащий минимально допустимые количества примесей, в то время как качество продаваемого электролита нередко бывает весьма сомнительным. Кроме того, качество залитой и заряженной батареи при ее покупке можно и нужно тщательно проверить, а качество сухозаряженной батареи можно будет определить только после приведения ее в действие по приложенной инструкции. Единственное преимущество сухозаряженных аккумуляторных батарей — возможность длительного хранения (3-5 лет) без изменения их основных свойств, кроме потери сухозаряженности после первого года хранения. Сухозаряженная аккумуляторная батарея не готова к немедленному применению. Она требует заливки электролита и пропитки (от 0,3 до 1 часа), с последующим зарядом (можно на автомобиле) до выравнивания плотности электролита по всем ячейкам со значением плотности залитого электролита. После хранения более одного года время заряда после заливки и пропитки электролита составит не 3-4 часа, как в первый год хранения, а вырастет до 6-10 часов.

Технология изготовления

Lead-Acid (Wet). Жидкостные свинцово-кислотные АКБ чаще всего используются в качестве батарей для автомобилей. Положительные и отрицательные пластины погружены в жидкий электролитический состав.
AGM. В отличие от ЖСК батарей, в аккумуляторах AGM раствор серной кислоты абсорбирован стекловолоконной тканью. Такие АКБ крайне виброустойчивы и могут работать в любом положении. Их рекомендуется выбирать для установки в мотоциклы, квадроциклы либо авто, участвующие в соревнованиях по джип-триалу. Также AGM аккумуляторы стоит выбрать для автомобилей с системой Star-Stop, мощными аудиосистемами. Из-за низкого внутреннего сопротивления АКБ даже при значительном разряде обеспечивает хороший стартерный ток. В сравнении с жидкостными свинцово-кислотными аккумуляторами, AGM батареи лучше переносят глубокие разряды, а поэтому имеют больший срок службы. Из недостатков, пожалуй, только сравнительно высокая цена.
EFB (Enhanced Floded Battery). В аккумуляторах используется электролит в жидком агрегатном состоянии, но пластины с большим количеством очищенного свинца запечатываются в своеобразные конверты. Технология EFB позволяет замедлить темпы оседания оксидов, что делает автомобильный аккумулятор устойчивым к глубоким разрядам и продлевает его срок службы (при правильной эксплуатации может достигать 7-9 лет). Именно такой АКБ лучше выбрать для автомобиля с системой Star-Stop. Как ни странно, но EFB аккумуляторы стоят дешевле AGM батарей. Поэтому если вас не устраивают характеристики Lead-Acid аккумуляторов, то лучше выбрать именно Enhanced Floded Battery.
GEL. Устройство гелевых аккумуляторов располагает выбрать их лишь в качестве источников питания для моторных лодок, автономного питания мощных аудиосистем

Гелиевые АКБ имеют большую емкость, но не способны выдать хороший стартерный ток, что крайне важно для запуска двигателя зимой.

Малосурмянистые, гибридные, кальциевые АКБ

Sb/Sb – маркировка малосурмянистых аккумуляторов. К явным достоинствам можно причислить невысокую стоимость. Если вам довелось выбрать такую АКБ, то придется мириться с высоким саморазрядом и постоянно следить за плотностью электролитической жидкости. Если периодически не обслуживать малосурмянистую батарею, то критическое падение уровня электролита приведет к оголению пластин и значительному снижению ресурса АКБ.

Sb/Ca – гибридные автомобильные аккумуляторы. По всем эксплуатационным характеристикам превосходят малосурмянистые АКБ.

Ca/Ca – кальциевые аккумуляторные батареи. В активной массе пластин содержится большое количество кальция, что замедляет темпы саморазряда, испарения воды. Если вы хотите выбрать автомобильный аккумулятор с наибольшим сроком службы, то посоветовать можем именно кальциевую АКБ. Но будьте готовы заплатить более высокую цену в сравнении с малосурмянистыми и гибридными батареями со сходным пусковым током и емкостью.

Какой лучше: обслуживаемый или необслуживаемый?

Если выбор АКБ стоит между Lead-Acid и EFB, лучше воздержаться от покупки необслуживаемого аккумулятора. Но это отнюдь не главный параметр при подборе. Ведь у современных кальциевых аккумуляторов настолько низкая склонность к испарению воды, что даже без сервисного обслуживания они способны долгие годы исправно запускать двигатель. Но мы рекомендуем обслуживаемые АКБ по той причине, что в случае неисправности реле-регулятора генератора у вас не будет возможности исправить последствия перезаряда.

Емкость, пусковой ток

В описании к автомобильным аккумуляторам указывается ток холодной прокрутки. Чем выше ТХП, тем дольше АКБ при низких температурах способна питать стартер автомобиля. Общепринятыми считаются 3 стандарта измерений: DIN 43559 (ГОСТ 959-91), EN 60095-1 (ГОСТ 959-2002), SSA J537

Чтобы правильно выбрать аккумулятор, обращайте внимание на соотношение параметров разных стандартов измерений. Четкой зависимости между емкостью и стартерным током нет, но примерно оценить соотношение возможно

Емкость аккумулятора показывает, насколько долго разряжается батарея при заданном потреблении тока. В таблице представлено приблизительное соотношение минимальной емкости батареи к объему двигателя. Но чтобы правильно выбрать новый аккумулятор, рекомендуем обратиться к руководству по ремонту и эксплуатации.

Габариты автомобильных аккумуляторов таблица стандартов

Попробуйте установить аккумулятор автомобильный, предназначенный для японского авто на « европейца». Такая операция вряд ли увенчается успехом. И дело не только в типе клемм или полярности. Батареи различных стандартов отличаются даже габаритами, о чем и пойдет речь дальше.

Итак, все аккумуляторы, исходя из их габаритных размеров, можно разделить не три основных стандарта:

Европа. Аккумуляторные батареи, произведенные для автомобилей, поставляемых на европейский рынок.

Азия. Преимущественно, аккумуляторы, предназначенные для автомобилей японских брендов.

Америка. АКБ, используемые для комплектации американских машин ( практически ничем отличаются от европейского стандарта).

Данный фактор оказывает непосредственное влияние на выбор батареи, ведь габариты указанных стандартов имеют существенное отличие по целому ряду критериев: ширине, высоте и глубине.

Чтобы определить корректный стандарт и емкость аккумуляторной батареи на конкретный автомобиль, нужно иметь информацию о габаритных размерах предыдущего аккумулятора, установленного на машину. Если таковой возможности нет, снять параметры, в том числе, длину и ширину установочного поддона. С такими данными не составляет труда определить стандарт, а также емкость АКБ, пользуясь таблицей, представленной ниже:

Как проверить перед покупкой

• Оценка состояния корпуса аккумулятора. На нем не должно быть трещин, подтеков электролитической жидкости. Также должны отсутствовать следы установки на автомобиль (оттиск клемм на токовыводах, царапины от поперечины, прижимной планки).
• Проверка мультиметром величины ЭДС. Напряжение должно быть не ниже 12,6 В.
• Проверка нагрузочной вилкой. Под нагрузкой напряжение на выводах исправной аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже 9 В. Чтобы узнать, какой новый аккумулятор лучше, рекомендуем выбрать несколько моделей и провести сравнительный тест.

Также при покупке можно измерить плотность электролита, которая при 20ºС не должна быть ниже 1,27 г/см³. Хороший продавец вам никогда не откажет, но для выбора хорошего аккумулятора вполне достаточно успешного теста нагрузочной вилкой и измерения напряжения без нагрузки.

Срок годности

Даже в незадействованном состоянии внутри аккумулятора происходят невозвратные химические процессы, которые уменьшают срок службы АКБ.

Информация должна быть нанесена на корпус методом лазерной гравировки либо теснением. Автомобильные аккумуляторы не поставляются в сухозаряженном состоянии, поэтому нанесенная на корпусе дата – единственная достоверная информация о моменте производства.

Рекомендуем изучить рейтинг аккумуляторов, чтобы выбрать несколько моделей и изучить способ расшифровки маркировок. Не существует общих требований к нанесению даты производства, поэтому производители не ограничены в выборе способа шифровки информации об АКБ.

Аккумулятор Рено Дастер — какой аккумулятор для Renault Duster выбрать, размеры и характеристики, рейтинг АКБ

Рено Дастер — «настоящий внедорожник» и любитель российских покупателей. Каждый год продается от 30 до 50 тысяч этих авто. Внушительная цифра говорит о высоком качестве. Но увы, через 3-4 года аккумулятор приходится менять. Зачастую замена на такой же оригинальный является не лучшим решением. Разберемся с альтернативой.

Оптимальные подходящие размеры для нового аккумулятора: 278x175x190 с обратной полярностью. Если вы приобретаете АКБ другого формата, обязательно проконсультируйтесь с нашими специалистами.

Аккумулятор на Дастер

Bosch S5 002 54 а/ч 0092s50020

Высококачественный аккумулторя для Duster от Bosch. Один из лучших вариантов замены 

Емкость

54 а/ч

Пусковой ток

530a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

7 151 ₽

Обычная цена

6 545 ₽

При сдаче старого АКБ

VAIPER 55ah 6СТ-55.0-L

Качественный АКБ бюджетного класса. Самый дешевый аккумулятор для Рено Дастер нашего обзора

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

440a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

3 141 ₽

Обычная цена

2 499 ₽

При сдаче старого АКБ

Gigawatt G44R 45А/ч 400A

Цена снижена

Более бюджетный вариант от Gigawatt. Спешите приобрести по выгодной цене

Емкость

45 а/ч

Пусковой ток

400a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 060 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 17 ч. 32 м.

4 600 ₽

3 480 ₽

При сдаче старого АКБ

Gigawatt G52R 52А/ч 470A

Хороший АКБ с двухлетней гарантией от производителя и высокой долговечностью

Емкость

52 а/ч

Пусковой ток

470a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 763 ₽

Обычная цена

4 050 ₽

При сдаче старого АКБ

Varta blue dynamic D24 (560408054)

Как всегда отличное решение от Varta с множеством положительных отзывов довольных покупателей 

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

6 600 ₽

Обычная цена

5 979 ₽

При сдаче старого АКБ

Atlas EFB AX SE 60А/ч 560А

Цена снижена

Качественный EFB аккумулятор с отличным соотношением цены к качеству

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

560a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

6 765 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 17 ч. 32 м.

6 000 ₽

6 380 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S3 005 56 а/ч 0092s30050

Еще один хороший вариант замены штатного АКБ на Дастере от проверенного производителя

Емкость

56 а/ч

Пусковой ток

480a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

5 535 ₽

Обычная цена

4 770 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S4 e05 60 а/ч 0092S4E050

Аккумуляторы марки Bosch не нуждаются в представлении. Это качественное и проверенное решение для Рено Дастер 

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

560a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

7 990 ₽

Обычная цена

7 400 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer EL1400 45 А/ч 400А

Бюджетный качественный АКБ от известного бренда

Емкость

45 а/ч

Пусковой ток

400a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 290 ₽

Обычная цена

3 630 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer PREMIUM EM54L1 54А/ч 530А

АКБ от известного бренда Energizer в премиум-серии с полноценной 2-летней гарантией от производителя 

Емкость

54 а/ч

Пусковой ток

530a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 914 ₽

Обычная цена

4 290 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S3 002 45 а/ч 0092s30020

Качественный аккумулятор, отлично подходящий в т.ч. для суровых условий эксплуатации

Емкость

45 а/ч

Пусковой ток

400a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

5 125 ₽

Обычная цена

4 510 ₽

При сдаче старого АКБ

Varta blue dynamic C22 (552400047)

Отличное решение из серии «поставил и забыл» от проверенного бренда

Емкость

52 а/ч

Пусковой ток

470a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

5 959 ₽

Обычная цена

5 303 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S5 005 63 а/ч 0092S50050

Цена снижена

Аккумулятор отличается высокой устойчивостью к низким температурам и предлагается к приобретению по очень выгодной цене

Емкость

63 а/ч

Пусковой ток

610a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

7 568 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 17 ч. 32 м.

8 000 ₽

6 785 ₽

При сдаче старого АКБ

BAT 55ah 6СТ-55.0 L

Неплохая батарея бюджетной линейки с хорошими качественными показателями

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

440a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

3 141 ₽

Обычная цена

2 499 ₽

При сдаче старого АКБ

Sputnik 55Ah 500А

Цена снижена

Самый дешевый аккумулятор нашего обзора. Дешевый — не значит плохой. АКБ уверенно прослужит несколько лет

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

500a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

2 590 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 17 ч. 32 м.

3 000 ₽

1 990 ₽

При сдаче старого АКБ

AGM технология

Bosch S5 a05 60 а/ч 0092s5a050

Надежный AGM аккумулятор для Рено Дастер с 2 летней гарантией и отличной эффективностью

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

680a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

12 671 ₽

Обычная цена

11 679 ₽

При сдаче старого АКБ

Atlas SA 56020 60А/ч 680А AGM Start-Stop

Еще один отличный AGM аккумулятор для Рено Дастер

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

680a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

8 494 ₽

Обычная цена

8 015 ₽

При сдаче старого АКБ

При покупке аккумулятора возможно получение выгодной скидки, если сдать старый. Обрадует также и заводская гарантия. Обращайтесь к специалистам — и не разочаруетесь!

Замена АКБ

При замене батареи нужно аккуратно убрать каждое крепление для аккумулятора, а потом, поставив новую батарею, также собрать всё заново. Сперва ключом на 10 следует вывернуть гаечку, снять конец провода с клеммы на выводе аккумулятора «минус», сжать два фиксатора крышечки, открыть её, отвернуть гайку, потом убрать концы проводов уже с плюсовой клеммы, отвернуть болт прижимной пластины, снять всю пластину.

Продвинуть батарею чуть вперёд, вывести прилив снизу из-под выступов кронштейна и всё — аккумулятор можно снимать и, если он неисправен, выбрасывать.

Ставим новую и собираем всё обратно, только теперь, соответственно, в обратном порядке.

Зарядка аккумулятора на Дастере

Зарядка АКБ должна осуществляться исключительно в соответствии с инструкцией к фирменному зарядному устройству АКБ.

Размеры и вес аккумулятора 18650

Аккумуляторы 18650

Это 3,5-3,7 вольтовые литий-ионные батареи. Используются в широким спектре электроники, включая ноутбуки, цифровые камеры, фонари и даже в электровеликах и в электрических автомобилях таких как Tesla. Бывают 2 вида аккумуляторов защищённые и незащищённые, незащищённые это обычные промышленные банки которые используются в ноутбуках, электровелосипедах. Защищённые аккумуляторы это те же самые банки только дополнительно оснащённые платой с защитой от короткого замыкания и перезаряда, плата устанавливается на один из контактов, габариты у защищённых аккумуляторов будут, как правило, чуть длиннее и чуть шири.

Напряжение разрядки этих аккумуляторов не должно падать ниже 3-х вольт. Номинальное напряжение зарядки не должен превышать 4,2 вольта, а максимальная температура не должна превышать 70 градусов. Средний срок службы этих аккумуляторов составляет 36 месяцев или 1000 циклов зарядки, также эти аккумуляторы стареют даже если их не использовать и хранить при высоких температурах, также полный разряд постепенно убивает эти аккумуляторы. Емкость аккумуляторов 18650 не должна превышать 3600 mAh, все что выше этого значения это гарантированная подделка и такой аккумулятор лучше не покупать.

Размер аккумулятора 18650.  И что все эти цифры означают?

Первые две цифры» 18 » означают диаметром в миллиметрах. В нашем случае ширина батареи будет 18 мм (миллиметр).

Третья и четвертая цифра (65) означают длину в миллиметрах. Это будет 65 мм (миллиметр).

Последняя цифра ноль обозначает форму аккумулятора, в данном случае она цилиндрическая.

Размеры с защитой 66,5*18 мм.

Метрическая система используется почти всегда, так что в следующий раз, когда вы увидите батарею li-Ion с номерами: (18650, 18500, 16340, 16650, 14500, 26650), вы будете знать наверняка, смысл всех этих цифр.

Вес аккумулятора 18650.

В среднем вес подлинной батареи 18650 будет в среднем около 45 грамм и не менее 42 грамм. Некоторые подлинные 18650 аккумулятор могут весить более 50 грамм. Китайские поддельные аккумуляторы 18650 могут весить в среднем 35-32 грамм, а иногда и значительно меньше.

Ссылки на аккумуляторы 18650 на aliexpress.

Ссылка 1

Ссылка 2

Зарядка для аккумуляторов

АккумуляторыЖелезо

Аккумулятор 18650 — описание и характеристики

Что же представляет из себя аккумуляторная батарея 18650?

  

Что же представляет из себя аккумуляторная батарея 18650? Иногда её еще обозначают 168A.

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо изучить её характеристики и првести примеры использования.

В последнее время именно этот тип батарей набирает популярность, так как обеспечивает необходимое напряжение и емкость. По форме она напоминает «пальчиковые» AA и «мизинчиковые» AAA батарейки. Напряжение на выходе — 3,7V. Типовая емкость: 2200-3000 мАч. У батарей AA и AAA напряжение 1,5V (у аккумуляторов AA и AAA-  1,2V).

 

Чаще всего 18650 является li-ion аккумулятором. К преимуществам можно отнести:

— Высокая энергетическая плотность.
— Низкий саморазряд.
— Отсутствие эффекта памяти.
— Простота обслуживания.
— Низкий удельный вес.

Так же существуют недостатки. Аккумуляторы Li-ion подвержены выходу из строя при перезаряде и/или перегреве. Чтобы решить эту проблему, все бытовые аккумуляторы снабжаются встроенной электронной схемой, которая не дает перезарядиться и/или  перегреться вследствие  заряда.

При небережном обращении аккумуляторы могут выходить из строя чаще, чем другие типы аккумуляторов. Полный разряд «убивает» литий-ионный аккумулятор. После чего аккумулятор восстановить будет невозможно.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40%-ом заряде от ёмкости аккумулятора при температуре около 5 градусов Цельсия. При этом низкая температура является более важным фактором для малых потерь ёмкости при долговременном хранении. Средний срок хранения (службы) литиевого АКБ составляет в среднем 36 месяцев.

Еще одной особенностью данных аккумуляторв является старение. Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются.

Литий-полимерные и литий-ионные аккумуляторы снижают ёмкость, в отличие от никелевых и никель-металл-гидридных, под воздействием заряда. Чем больше заряд аккумулятора и температура при его хранении, тем меньше срок его службы. Хранить их лучше заряженными на 40-50%, и температуре 0-10 градусов. Перезаряд , как и переразряд, «выжигает» ёмкость аккумулятора. (Wikipedia).

 

И  хотя 18650 и напоминает пальчиковые и мизинчиковые, размер у неё намного больше. Длина 66,5 мм. Оращаем внимание на строку «With Re/Discharging Protection Circuit» (в батареи присутствует защита от полного разряда  перезаряда). При напряжении более 4,25V плата защиты блокирует зарядку, чтобы не испортить батарею. Тоже самое происходит при напряжении менее 2,75V. Небольшое утолщение около плюсового контакта и есть — плата защиты аккумулятора.

 

Диаметр — 18мм. Для сравнения напишем рядом размеры 2х других типов батарей:

AAA:      44*10,5 мм

AA:        50*14    мм

18650: 66,5*18    мм

 

Вот так выглядят AA, AAA и 18650 вместе.

 

Применяется 18650 там, где необходима большая емкость. В нашем примере это — светодиодные фонари. В левом фонаре установлена батарея AAA, в среднем батарея AA, в правом фонаре установлен светодиод CREE SST-50. Для его работы необходима большая мощность. Аккумулятор 18650 идеально подходит, именно поэтому фонарь сделан под него. Некотоые фонари устроены так, что вместо батареи 18650 можно установить переходник на 3 батареи AAA. При этом напряжение практически совпадает: 3,7V и 4,5V (=1,5V*3). При этом, конечно же, происходит потеря емкости аккумуляторной батареи.

Так же необходимо отметить, что именно из этих элементов набирают аккумуляторные батареи ноутбуков.

 

Вам может быть интересна статья о аккумуляторах 16340 (CR123).

 

Также хотим предложить большой выбор светодиодных ламп для автомобилей и не только!

У нас Вы сможете подобрать светодиодные лампы под любой автомобиль, наш ассортимент Вас удивит.

 

 

Спасибо за внимание!

 

Взгляд на старые и новые аккумуляторные блоки — Battery University

Откройте для себя знакомые форматы батарей, некоторые из которых относятся к концу 1800-х годов.

Ранние батареи 1700-х и 1800-х годов, разработанные в Европе, в основном были заключены в стеклянные банки. По мере того, как батареи увеличивались в размерах, банки заменялись герметичными деревянными контейнерами и композитными материалами. В 1890-х годах производство аккумуляторов распространилось из Европы в Соединенные Штаты, а в 1896 году Национальная углеродная компания успешно произвела стандартный элемент для широкого использования потребителями.Это была угольно-цинковая батарея Columbia Dry Cell с напряжением 1,5 В и длиной 6 дюймов.

С переходом к портативности появились герметичные цилиндрические ячейки, которые привели к стандартным размерам. Международная электрохимическая комиссия I (IEC) , неправительственная организация по стандартизации, основанная в 1906 году, разработала стандарты для большинства аккумуляторных батарей. Примерно в 1917 году Национальный институт стандартов и технологий y формализовал алфавитную номенклатуру, которая используется до сих пор.Таблица 1 суммирует эти исторические и текущие размеры батарей.

Размер	Размеры	История
F ячейка	33 x 91 мм	Введен в 1896 г. для фонарей; позже использовался для радиоприемников; в настоящее время доступен только в никель-кадмиевом исполнении.
E ячейка	N / A	Введен ок. 1905 г. — для фонарей и хобби. Снято с производства ок. 1980.
Ячейка D	34,2 x 61,5 мм	Введен в 1898 году для фонарей и радиоприемников; все еще в силе.
Элемент C	25,5 x 50 мм	Введен ок. 1900 для достижения меньшего форм-фактора.
Суб-К	22,2 x 42,9 мм 16,1 мл	Аккумулятор для аккумуляторного инструмента. Другие размеры — это ½, 4/5 и 5/4 длины до C. В основном NiCd.
В ячейка	20.1 x 56,8 мм	Представлен в 1900 году для переносного освещения, включая велосипедные фонари в Европе; производство прекращено в Северной Америке в 2001 году.
Ячейка	17 x 50 мм	Доступен в NiCd, NiMH и первичном литии; также в размерах 2/3 и 4/5. Популярно в старых ноутбуках и в любительских приложениях.
Элемент AA	14.5 x 50 мм	Представлен в 1907 году как батарейка для фонарика для карманных фонарей и шпионского инструмента во время Первой мировой войны; добавлен в стандарт ANSI в 1947 году.
Элемент AAA	10,5 x 44,5 мм	Разработан в 1954 году для уменьшения размеров камер Kodak и Polaroid. Добавлен в стандарт ANSI в 1959 году.
Элемент AAAA	8.3 x 42,5 мм	Ответвление 9В, с 1990-х гг .; используется для лазерных указок, светодиодных фонарей, компьютерных щупов, усилителей для наушников.
Аккумулятор 4,5 В	67 x 62 x 22 мм	Три ячейки образуют плоскую упаковку; короткая клеммная колодка — положительная, длинная — отрицательная; Распространен в Европе, России.
Аккумулятор 9 В	48.5 x 26,5 x 17,5 мм	Представлен в 1956 году для транзисторных радиоприемников; содержит шесть призматических ячеек или ячеек AAAA. Добавлен в стандарт ANSI в 1959 году.
18650	18 x 65 мм 16,5 мл	Разработан в середине 1990-х годов для литий-ионных аккумуляторов; обычно используется в ноутбуках, электронных велосипедах, включая автомобили Tesla EV.
26650	26 x 65 мм 34.5 мл	Литий-ионный аккумулятор большего размера. Некоторые размеры 26×70 мм продаются как 26700. Обычная химия — LiFeO 4 для ИБП, хобби, автомобилей.
14500	14x 50 мм	Литий-ионный, по размеру похож на AA. (Обратите внимание на несовместимость напряжений: NiCd / NiMH = 1,2 В, щелочной = 1,5 В, литий-ионный = 3,6 В)
21700 *	21 x 70 мм	Новый (2016 г.), используемый в Tesla Model 3 и других приложениях производства Panasonic, Samsung, Molicel и т. Д.
32650	32 x 65 мм	Преимущественно в LiFePO 4 (литий-железо-фосфат)

Таблица 1: Общие нормы для старых и новых батарей.
^{* Ячейка 21700 также известна как 2170. Согласно нормам МЭК второй ноль в конце обозначает цилиндрический формат.}

Стандартизация включала первичные элементы, в основном из углеродно-цинкового сплава; щелочной появился только в начале 1960-х годов.С ростом популярности герметичных никель-кадмиевых уплотнений в 1950-х и 1960-х годах появились новые размеры, многие из которых были заимствованы из размеров «A» и «C». Начиная с 1990-х годов производители литий-ионных аккумуляторов отошли от обычных размеров и изобрели собственные стандарты.

Удачным стандартом является цилиндрический элемент 18650. Эти элементы, разработанные в начале 1990-х годов для литий-ионных аккумуляторов, используются в ноутбуках, электрических велосипедах и даже электромобилях (Tesla). Первые две цифры 18650 обозначают диаметр в миллиметрах; следующие три цифры — длина в десятых долях миллиметра.Ячейка 18650 имеет диаметр 18 мм и длину 65,0 мм.

Другие размеры идентифицируются по аналогичной схеме нумерации. Например, призматическая ячейка носит номер 564656P. Его толщина 5,6 мм, ширина 46 мм и длина 56 мм. P означает призматический. Из-за большого разнообразия химического состава и их разнообразия внутри аккумуляторные элементы не проявляют химию.

Несколько популярных новых стандартов были внедрены с тех пор, как 18650 появился в прим. 1991. Несколько производителей батарей начали экспериментировать с использованием немного большего диаметра — 20×70 мм, 21×70 мм и 22×70 мм.Panasonic и Tesla остановились на 21×70, за ними последовали Samsung и другие производители. «2170» лишь немного больше 18650, но у него на 35% больше энергии (по объему). Эта новая ячейка используется в Tesla Model 3, в то время как Samsung изучает новые приложения в ноутбуках, электроинструментах, электронных велосипедах и многом другом. Говорят, что лучший диаметр с точки зрения технологичности составляет от 18 до 26 мм, а 2170 находится посередине. (2170 также известен как 21700.) Представленный ранее 26650 так и не стал бестселлером.

Модель 32650 в основном доступна в LiFePO ₄ (литий-железо-фосфат) с номинальным напряжением 3,2 В на элемент и стандартной емкостью 5 000 мАч. Размеры 32х65мм; истинные размеры могут быть немного больше, чтобы учесть изоляцию и этикетки.

На лицевой стороне призматических и карманных ячеек разрабатываются новые элементы для электромобилей (EV) и систем накопления энергии (ESS). Некоторые из этих форматов могут в один прекрасный день стать легко доступными, как 18650, в версиях с высоким и высоким энергопотреблением, поставляемых несколькими производителями и продаваемых по конкурентоспособным ценам.Призматические и карманные ячейки в настоящее время имеют более высокую цену за Вт-ч, чем 18650.

Рынки EV и ESS развиваются с двумя различными философиями: использование большого количества небольших элементов, производимых автоматизированным процессом, с низкой стоимостью, как это делается Tesla, по сравнению с более крупными ячейками в призматическом и мешочном форматах, по более высокой цене за ватт-час, как это делают другие производители электромобилей. Мы не видели явных победителей ни в одном из форматов; время покажет.

Если посмотреть на батареи в мобильных телефонах и ноутбуках, можно заметить отход от установленных стандартов.Частично это связано с неспособностью производителей согласовать стандарт, а это означает, что большинство потребительских устройств поставляются с элементами или аккумуляторными блоками, изготовленными на заказ. Компактный дизайн и рыночный спрос побуждают производителей идти своим путем. Большой объем с запланированным устареванием позволяет производить потребительские товары уникальных размеров.

Раньше аккумулятор воспринимался как «большой» по своей природе, и это отражено в соглашении о размерах. В то время как обозначение «F» могло считаться средним в конце 1800-х годов, наши предки не ожидали, что батарея, напоминающая кредитную карту, сможет питать компьютеры, телефоны и камеры.Исчерпание букв в сторону меньших размеров привело к неудобной нумерации AA, AAA и AAAA.

С момента появления батарейки 9 В в 1956 году никаких новых форматов не появилось. Между тем портативные устройства снизили рабочее напряжение до 3–5 В. Последовательное переключение шести ячеек (6S) для достижения 9 В обходится дорого в производстве, и альтернатива 3,6 В подойдет лучше. Этот воображаемый новый блок будет иметь систему кодирования, чтобы предотвратить зарядку первичных компонентов и выбрать правильный алгоритм заряда для вторичных химикатов.

Стартерные аккумуляторные батареи для автомобилей также соответствуют нормам для аккумуляторов, основанным на североамериканских стандартах BCI, европейском DIN и японском JIS. Эти батареи имеют одинаковую площадь основания, что позволяет их заменять. Аккумуляторы глубокого разряда и стационарные батареи не соответствуют стандартизированным нормам, и комплекты для замены должны поставляться оригинальным производителем. Попытка стандартизировать аккумуляторы для электромобилей может не сработать и может последовать за неудачной попыткой стандартизировать аккумуляторы для ноутбуков в 1990-х годах.

Форматы ячеек будущего

Стандартизация форматов литий-ионных элементов разнообразна, особенно для электромобилей. Исследовательские группы, включая Фраунгофера, * исследуют и оценивают различные форматы, и наиболее многообещающими типами ячеек до 2025 года будут мешочки и 21700 цилиндрических форматов. Глядя дальше, эксперты прогнозируют, что крупногабаритный призматический литий-ионный элемент станет доминирующим на рынке аккумуляторов для электромобилей. Между тем, Samsung и другие делают ставку на призматическую ячейку, LG тяготеет к формату мешочка, а Panasonic больше всего устраивает цилиндрические ячейки 18650 и 21700.

В больших аккумуляторных системах для ESS, UPS, морских судов и тяговых устройств используются, в основном, крупноформатные мешочные элементы, уложенные друг над другом с небольшим давлением, чтобы продлить срок службы и предотвратить расслоение. Управление температурой часто осуществляется пластинами, отводящими тепло между слоями наружу, и жидкостным охлаждением.

Проблемы безопасности при использовании аккумуляторных элементов

Стандартные элементы в основном были неперезаряжаемыми и предназначались для общего пользования. Типичное применение — запчасти для фонарей, портативных развлекательных устройств и пультов дистанционного управления.Случайное замыкание с ключами или монетами в кармане джинсов приводит только к нагреву щелочного элемента, а не к возгоранию. Напряжение падает при коротком замыкании из-за высокого внутреннего сопротивления; устранение короткого замыкания останавливает реакцию. (См. BU-304c: Безопасность использования батарей в общественных местах.)

Перезаряжаемые элементы обычно помещаются в специальный блок. Исключение составляет 18650, доступный в качестве запасного элемента для вейпинга. Эти литий-ионные элементы выглядят как большая батарея АА и при неправильном обращении могут нанести серьезную травму или даже смерть.В случае короткого замыкания незащищенный литий-ионный аккумулятор воспламенится. Как только происходит струйный взрыв, удаление короткого замыкания больше не останавливает реакцию и клетка сгорает. Способность литий-ионных аккумуляторов обеспечивать высокую мощность — это характеристика, которую необходимо уважать. (См. Также BU-304c: Безопасность аккумуляторов в общественных местах.)

Ячейку 18650 можно сделать безопасной с помощью встроенных схем безопасности, описанных в BU-304b: Обеспечение безопасности литий-ионных аккумуляторов. С защитой чрезмерный ток отключает ячейку либо на мгновение с помощью нагревательного элемента, либо навсегда с помощью электрического предохранителя.Но у предохраненного 18650 есть недостаток, заключающийся в том, что он отключается, когда нарочно требуется большой ток, например, при вейпинге. Запасные ячейки для вейпинга обычно не защищены.

Еще одна причина возгорания — некачественные безмарочные элементы. Литий-ионные аккумуляторы безопасны, если изготовлены известным производителем. Многие элементы вторичного рынка не проходят такие строгие проверки безопасности, как фирменные продукты. (См. BU-810: Что каждый должен знать об аккумуляторах вторичного рынка.) Элементы также могут быть повреждены из-за нагрузки, связанной с нагревом, ударами, вибрацией и неправильной зарядкой или нагрузкой.

Underwriters Laboratory (UL) может изменить правила безопасности, потребовав, чтобы покупатель не мог удалить коммерчески доступные элементы, такие как 18650.

* Fraunhofer — крупнейшая в Европе исследовательская организация, занимающаяся вопросами здоровья, безопасности, коммуникации, энергетики и окружающей среды.

Последнее обновление 2019-07-25

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта.Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания Таблица максимальных наружных размеров

для автомобильных аккумуляторов

Таблица максимальных наружных размеров автомобильных аккумуляторов

Замена аккумулятора в большинстве новых легковых автомобилей не вызывает затруднений. Большинство людей берут свое транспортное средство (или аккумулятор) в местный автомобильный магазин, где сотрудники проверяют год, марку и модель, а затем предоставляют замену аккумулятора, который соответствует тем же CA (ток запуска), CCA (ток холодного запуска), габаритам и размерам. расположение клемм как у старого аккумулятора.Обычно единственные два отклонения от батареи, которая была в автомобиле, связана с более высоким CCA (обычно в более холодном климате) и / или более длительным гарантийным сроком.

Бывают случаи, когда оригинальные характеристики аккумулятора могут быть недоступны для справки. Может быть, вы работаете над старинной или классической вещью или переводите ее с 6В на 12В. Или, может быть, вы строите уличную удочку, гусеничный экскаватор, автопоезд и т. Д. И знаете только, какая сила тока вам нужна и в какой размер отсека должна поместиться батарея.Мы составили приведенную ниже таблицу для этих сценариев, чтобы помочь вам найти аккумулятор, подходящий для вашего приложения. Все перечисленные размеры являются максимальными внешними размерами до самого широкого места, включая клеммные колодки и фланцы (на основе данных из Справочника данных по замене батарей BCI). Прижимные фланцы внизу батареи не учитываются.

Мы включили столько измерений, сколько смогли найти, но если вы можете помочь заполнить какие-либо пробелы, напишите нам по адресу service @ raybuck.com.

900 9002 211 9002 235900 21 15 90 021 55 90 021 6-13 / 16 90 021 8-15 / 16

BCI Номер группы	L (дюймы)	W (дюймы)	H 900 (дюймы) (мм)	W (мм)	H (мм)
Аккумуляторы для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (12 В / 6 элементов)
21	8-3 / 16	6-13 / 16	8-3 / 4	208	173	222
22F	9-1 / 2	6-7 / 8	8-5 / 16	241	175	211
22HF	9-1 / 2	6-7 / 8	9-1 / 2	241	175	229
22NF	9-7 / 16	5-1 / 2	8-15 / 16	240	140	227
22R	9	6-7 / 8	8-5 / 16	229	175
24	10-1 / 4	6-13 / 16	8-7 / 8	260	173	225
24F	10-3 / 4	6-13 / 16	10-3 / 4	273	173	229
24H	10-1 / 4	6-13 / 16	9-3 / 8	260	173	238
24R	10-1 / 4	6-13 / 16	9	260	173	229
24T	10-1 / 4	6-13 / 16	9-3 / 4	260	173	24 8
25	9-1 / 16	6-7 / 8	8-7 / 8	230	175	225
26	8-3 / 16	6-13 / 16	7-3 / 4	208	173	197
26R	8-3 / 16	6-13 / 16	7-3 / 4	208	173	197
27	12-1 / 16	6-13 / 16	8-7 / 8	306	173	225
27F	12- 1/2	6-13 / 16	8-15 / 16	318	173	227
27H	11-3 / 4	6-13 / 16	9-1 / 4	298	173
29NF	13	5-1 / 2	8-15 / 16	330	140	227
33	13-5 / 16	6-13 / 16	9-3 / 8	338	173	238
34	10 -1/4	6-13 / 16	7-7 / 8	260	173	200
34R	10-1 / 4	6-13 / 16	7- 7/8	260	173	200
35	9-1 / 16	6-7 / 8	8-7 / 8	230	175	225
36R	10-3 / 8	7-1 / 4	8-1 / 8	263	183	206
40R	10-15 / 16	6-7 / 8	6-7 / 8	277	175	175
41	11-3 / 16	6-7 / 8	6-7 / 8	293	175	175
42	9-5 / 16	6-13 / 16	6-13 / 16	243	173	173
43	13-1 / 8	6-7 / 8	8-1 / 16	334	175	205
45	9-7 / 16	5-1 / 2	8-15 / 16	240	140	227
46	10-3 / 4	6-13 / 16	9	273	173	229
47	9-11 / 16	6-7 / 8	7-1 / 2	246	175	190
48	12-1 / 16	6-7 / 8	7-9 / 16	306	175	192
49	6-7 / 8	7-3 / 16	381	175	192
50	13-1 / 2	5	10	343	127	254
51	9-3 / 8	5-1 / 16	8-13 / 16	238	129	223
51R	9-3 / 8	5-1 / 16	8-13 / 16	238	129	223
52	7-5 / 16	5-13 / 16	8-1 / 4	186	147	210
53	13	4-11 / 16	8-1 / 4	330	119	210
54	7-5 / 16	6-1 / 16	8-3 / 8	186	154	212
8-5 / 8	6-1 / 16	8-3 / 8	8	154	212
56	10	6-1 / 16	8 -3/8	254	154	212
57	8-1 / 16	7-3 / 16	6-15 / 16	205	183	177
58	10-1 / 16	7-3 / 16	6-15 / 16	255	183	177
58R	10-1 / 16	7-3 / 16	6-15 / 16	255	183	177
59	10-1 / 16	7-5 / 8	7-3 / 4	255	193	196
60	13-1 / 16	6-5 / 16	8-7 / 8	332	160	225
61	7-9 / 16	6-3 / 8	8-7 / 8	192	162	225
62	8-7 / 8	6-3 / 8	8-7 / 8	225	162	225
63	10-3 / 16	6-3 / 8	8-7 / 8	258	162	225
64	11-11 / 16	6-3 / 8	8-7 / 8	296	162	225
65	12 -1/16	7-1 / 2	7-9 / 16	306	190	192
70	8-3 / 16	7-1 / 16	7- 11/16	208	179	196
71	8-3 / 16	7-1 / 16	8-1 / 2	208	179	6
72	9-1 / 16	7-1 / 16	8-1 / 4	230	179	210
73	9 -1/16	7-1 / 16	8-1 / 2	230	179	216
74	10-1 / 4	7-1 / 4	8- 3/4	260	184	222
75	9-1 / 16	7-1 / 16	7-11 / 16	230	179	196
76	13-1 / 8	7-1 / 16	8-1 / 2	334	179	6
78	10-1 / 4	7-1 / 16	7-11 / 16	260	179	196
85	9-1 / 16	6-13 / 16 9 0026	8	230	173	203
86	9-1 / 16	6-13 / 16	8	230	173	203
90	9-11 / 16	6-7 / 8	6-7 / 8	246	175	175
91	11	6-7 / 8	6-7 / 8	280	175	175
92	12-1 / 2	6-7 / 8	6-7 / 8	317	175	175
93	15	6-7 / 8	6-7 / 8	354	175	175
95R	15-9 / 16	6-7 / 8	7-1 / 2	394	175	190
96R	9-9 / 16	6-7 / 8	242	173	175
97R	9-15 / 16	6-7 / 8	7-1 / 2	252	175	190
98R	11-3 / 16	6-7 / 8	7-1 / 2	283	175	190
Легковой и Легкие коммерческие аккумуляторы (6 В / 3 элемента)
1	9-1 / 8	7-1 / 8	9-3 / 8	232	181	238
2	10-3 / 8	7-1 / 8	9-3 / 8	264	181	238
2E	19-7 / 16	4-1 / 8	9-1 / 8	492	105	232
2N	10	5-9 / 16	254	141	227
17HF	7-3 / 8	6-7 / 8	9	187	175	229
19L	8-1 / 4	6-3 / 4	7-1 / 2	209	171	190
Промышленные аккумуляторные батареи для тяжелых условий эксплуатации (12 В / 6 элементов)
4D	20-3 / 4	8-3 / 4	9-7 / 8	527	222	250
6D	20-3 / 4	10	10-1 / 4	527	254	260
8D	20-3 / 4	11-1 / 8	9-7 / 8	527	283	250
28	10-5 / 16	6-13 / 16	9-7 / 16	261 90 026	173	240
29H	13-1 / 8	6-3 / 4	9-1 / 8	334	171	232
30H	13- 1/2	6-13 / 16	9-1 / 4	343	173	5
31	13	6-13 / 16	9-7 / 16	330	173	240
Аккумуляторы для электромобилей (6 В / 3 элемента)
GC2	10-3 / 8	7-3 / 16	10-5 / 8	264	183	270
GC2H	10-3 / 8	7-3 / 16	10-5 / 8	264	183	270

Группа 35 Аккумуляторы — размеры, характеристики и рекомендации

Батареи

BCI Group 35 — очень популярные свинцово-кислотные батареи, обычно используемые в легковых, грузовых автомобилях, жилых автофургонах и других подобных устройствах в качестве стартовых или многоцелевых батарей.

Эти батареи, особенно батареи двойного назначения и батареи глубокого разряда, также часто используются в других приложениях, таких как батареи ИБП, батареи для инвалидных колясок, резервные батареи систем безопасности, медицинские приложения, автономные сети и т.д.

Самыми популярными батареями BCI Group 35 являются свинцово-кислотные батареи с впитывающим стеклом (AGM), герметизированные (SLA), но литий-железо-фосфатные (LiFePO ₄ ) батареи постепенно выходят на рынок, по крайней мере, для приложений глубокого цикла.

Батареи

Group 35 — это батареи среднего размера, емкостью 20 часов в диапазоне 44-65 Ач, обеспечивая 620-850 CCA, 90-130 минут RC и т. Д.

Их физические размеры составляют приблизительно (ДхШхВ) 9 1/16 x 6 7/8 x 8 7/8 дюймов (9,0625 x 6,875 x 8,875 дюйма, 230 x 175 x 225 мм), а их электрические характеристики зависят от конструкции батареи, использование по назначению, химия и т. д.

Сравнительная таблица аккумуляторов группы 35

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи группы 35 с их наиболее важными характеристиками (батареи расположены в алфавитном порядке):

Примечание: ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Группа 35 Батареи Размеры, вес, химический состав, характеристики

Опять же, физические размеры батарей Группы 35 составляют приблизительно (ДхШхВ) 9 1/16 x 6 7/8 x 8 7/8 дюймов (9,0625 x 6,875 x 8,875 дюйма, 230 x 175 x 225 мм) — мы должны это подчеркнуть. поскольку многие батареи группы 35 немного длиннее «стандартной максимальной длины».

Эта разница невелика — некоторые батареи менее чем на полдюйма длиннее, чем они должны быть, но поскольку они предназначены в основном для автомобилей и аналогичных приложений, с небольшим пространством вокруг батареи, они могут легко поместиться в такую ​​батарею. отсеки.

Но, тем не менее, не забудьте сначала измерить аккумуляторный отсек и убедиться, что аккумулятор может поместиться в такой аккумуляторный отсек, даже если он несколько больше рекомендованного стандарта.

Большинство аккумуляторов группы 35 представляют собой водонепроницаемые аккумуляторы AGM, предназначенные либо для двойного назначения, либо для пусковых аккумуляторов.

Некоторые модели заявлены как батареи двойного назначения, но, по сути, это пусковые батареи с повышенной устойчивостью к езде на велосипеде, что очень важно для современных транспортных средств, где основная батарея должна обеспечивать большие токи для запуска основного двигателя (газ , дизель), но также он должен обеспечивать питание различных электрических и электронных систем при выключенном двигателе, таких как аудиосистемы, вентиляторы, фары, системы безопасности и т. д.

В следующей таблице перечислены наиболее популярные цены на батареи из группы 35, причем батареи расположены в алфавитном порядке слева направо:

Как видим, характеристики аккумулятора более-менее равномерно совпадают с ценой на аккумулятор.

Литий-ионные батареи представлены в виде литий-железо-фосфатных батарей (LiFePO ₄ ), которые являются практически самым безопасным химическим типом литиевых батарей.

Литий-ионные батареи

оснащены системами управления батареями (BMS), которые контролируют параметры батареи и, при необходимости, защищают батарею, отключая ее от остальной электрической цепи — они обеспечивают перенапряжение, перезаряд, перегрузку по току, перегрузку. разряда, защиты от перегрева, а также часто уравновешивают отдельные ячейки.

Такая система управления батареями гарантирует, что литий-ионные батареи могут использоваться в качестве замены батарей AGM SLA.

Однако большинство литий-ионных аккумуляторов на рынке представляют собой аккумуляторы глубокого разряда с ограниченными выходными токами до 50–100 А, в зависимости от модели.

Но есть также литий-ионные батареи, разработанные в качестве стартовых батарей, которые с легкостью превосходят большинство AGM, и которые составляют не более половины веса AGM. Только не спрашивайте о цене 🙂

Аккумулятор Arc-Angel Group 35 LiFePO4

Arc-Angel Group 35 LiFePO ₄ Батарея — это настоящая пусковая / пусковая батарея со значением CCA 900 ампер.

Его физические размеры — 9,37×6,77×8,70 дюйма (238x172x221), поэтому он немного длиннее, чем «стандартная» батарея группы 35.

Но он весит всего 16 фунтов (15,99 фунта по данным производителя), что составляет половину от стартовой батареи Optima 8020-164 35 RedTop AGM и менее одной трети от Odyssey 35-PC1400T и NorthStar NSB-AGM35.

Arc-Angel Group 35 LiFePO4 Аккумуляторная батарея предназначена для замены AGM / гелевых / влажных свинцово-кислотных аккумуляторов группы 35 и может заряжаться от бортовых генераторов переменного тока.

Однако производитель рекомендует заряжать его, если это возможно, с помощью зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов. Его номинальная мощность 40 Ач.

Это необслуживаемый аккумулятор с очень низким уровнем самозарядки — производитель заявляет, что он способен заводить автомобиль даже после одного года хранения.

Поскольку эти батареи не очень долго находятся на рынке, по крайней мере, по сравнению с AGM, отзывы других пользователей не очень многочисленны, хотя сам аккумулятор часто хвалится пользователями.

На аккумулятор

Arc-Angel Group 35 LiFePO4 предоставляется 10-летняя (!) Гарантия.

Для получения дополнительных обзоров и рекомендаций перейдите по ссылке Arc-Angel Group 35 Amazon (ссылка откроется в новом окне).

Delphi BU9035 AGM Group 35 Аккумулятор Delphi BU9035 AGM Group 35 Батарея описывается как батарея двойного назначения, но это стартовая батарея с повышенной устойчивостью к глубокому разряду и циклическим приложениям. Это очень сбалансированная конструкция, предлагающая 680 CCA, 100 минут RC и емкость 50 Ач 20 часов, все упаковано в не слишком тяжелую батарею емкостью 40 фунтов. Кроме того, учитывая его характеристики, это также недорогой аккумулятор. Физические размеры батареи Delphi BU9035 AGM Group 35: высота: 7,75, ширина: 6,75, длина: 9,563 дюйма — это также немного больше, чем у «стандартной» батареи группы 35.

DieHard 38275 AGM Group 35 Аккумулятор DieHard 38275 AGM Group 35 Батарея очень похожа на Delphi BU9035 с точки зрения производительности: 650 CCA, 100 минут RC и 50 Ач 20-часовая емкость. Кроме того, он весит очень приемлемые 42 фунта. В качестве батареи AGM DieHard 38275 представляет собой водонепроницаемую, необслуживаемую батарею группы 35, с повышенной устойчивостью к вибрации и повышенной устойчивостью к циклической и глубокой разрядке. Тем не менее, он лучше всего работает в качестве пусковой батареи в бензиновых и дизельных легковых, грузовых и других транспортных средствах, которые не перегружены мультимедийными устройствами и другой подобной электроникой.

NorthStar NSB-AGM35 AGM Group 35 Аккумулятор

NorthStar NSB-AGM35 — настоящий «тяжеловес» среди аккумуляторов группы 35 и весит 49 фунтов, что всего на один фунт меньше, чем аккумулятор Odyssey 35-PC1400T.

Но NorthStar NSB-AGM35 также является отличным исполнителем, имея емкость 60 Ач, 740 CCA, 880 MCA и 115 минут RC — это единственная батарея двойного назначения, которая приближается к батарее Odyssey group 35 с точки зрения производительности. .

NorthStar NSB-AGM35 физические размеры (ДxШxВ) 9,45×6,76×8,54 дюйма — это немного больше, чем у «стандартной» батареи группы 35.

NorthStar NSB-AGM35 использует пластины, сделанные из чистого свинца, что обеспечивает хорошие стартовые характеристики и приложения с глубоким циклом — аккумулятор может работать более 900 раз при разряде до 50% DoD (глубины разряда).

Цена? Что ж, то, что вы платите, вы получаете — отличный и надежный аккумулятор по очень приятной цене.

Аккумуляторы Optima 8020-164 35 Пусковая батарея RedTop

Optima 8020-164 RedTop — единственная «настоящая» пусковая батарея в нашем списке.

Optima 8020-164 RedTop изготовлен с использованием спирально-навитых пластин, предлагая большую поверхность при относительно небольшом весе — он весит всего 31,7 фунта, что составляет ~ 65% от батареи NorthStar NSB-35AGM и Odyssey 35-PC1400T.

Что касается характеристик запуска / запуска, Optima 8020-164 RedTop имеет 720 CCA (740 CCA NorthStar, 850 CCA Odyssey) и 910 MCA (880 MCA NorthStar, 950 MCA Odyssey) — отличные характеристики запуска для такой легкой батареи AGM.

Optima 8020-164 RedTop Физические размеры 9,38 x 6,75 x 7,69 дюйма (это также шире, чем у «стандартных» 9 1/16 дюйма).

20-часовая емкость составляет «всего» 44 Ач, а значение RC составляет 90 минут — Optima 8020-164 RedTop не предназначена ни для чего, кроме запуска / запуска.

Optima 8040-218 35 YellowTop Батарея двойного назначения

Optima 8040-218 YellowTop имеет ту же философию дизайна, что и батарея Optima 8020-164 RedTop — спирально-навитые пластины, тип батареи AGM.

Optima 8040-218 YellowTop предназначен как для запуска, так и для приложений с глубоким циклом, что делает его по-настоящему универсальным аккумулятором, способным обеспечить 620 CCA, 770 MCA, 98 минут RC и емкость 48 Ач 20ч.

Кроме того, он немного тяжелее RedTop — 36,4 против 31,7 фунта, при том же физические размеры те же.

Как правило, Optima 8040-218 YellowTop не так популярна, как версия RedTop, но, тем не менее, это одна из самых популярных батарей группы 35, которая используется в широком диапазоне приложений, где требуется как пусковая мощность, так и глубокая разрядка.

Odyssey 35-PC1400T Автомобильный аккумулятор и аккумулятор LTV

Odyssey 35-PC1400T — самая тяжелая батарея AGM SLA group 35 в нашем списке — она ​​весит 50 фунтов (22,7 кг), но также превосходит другие батареи:

— 20-часовая емкость 65 Ач — ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 емкостью 60 Ач,

— Рейтинг CCA 850 А — ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 с 740 А CCA,

— Рейтинг MCA 950 А — ближайший конкурент — Optima 35 RedTop с 910 Ампером MCA,

— Значение RC 130 минут — ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 со значением RC 115 минут,

— весит 50 фунтов — ближайший конкурент NorthStar NSB-AGM35 весом 49 фунтов.

Odyssey 35-PC1400T — это действительно аккумулятор двойного назначения — очевидно, это отличный стартовый аккумулятор, но он также рассчитан на то, чтобы выдерживать не менее 400 циклов до 80% DoD (20% SoC — State of Charge).

Его можно полностью зарядить за 4-6 часов, без вредного воздействия на аккумулятор.

Кроме того, он может работать при температурах до -40 ° F (-40 ° C) при несколько пониженном токе запуска, но тем не менее …

Благодаря сроку службы 3-10 лет, герметичной конструкции, не требующей обслуживания, Odyssey 35-PC1400T является одним из лучших, если не лучшим аккумулятором группы 35.

Примечание: Автор этой статьи несколько тяготеет к батареям с исключительными низкотемпературными характеристиками — и батареи Odyssey являются такими батареями.

Цена? Что ж, как и аккумулятор NorthStar NSB-AGM35, вы платите то, что получаете — отличный, прочный и надежный аккумулятор по очень хорошей цене 🙂

---

Long Story Short: Если вы ищете стартовый аккумулятор AGM группы 35, Optima RedTop — отличный выбор — он очень хорош, особенно с учетом его веса.

Если вы ищете хорошую универсальную батарею группы 35, подумайте о батареях Delphi, DieHard или Optima YellowTop — у всех них есть свои плюсы и минусы, просто обратите внимание, что Optima YellowTop был протестирован бесчисленным количеством пользователей в различных реальных условиях. ситуации.

Но, модели Delphi и DieHard — более доступные батареи, чем Optima.

И если вы ищете аккумулятор группы 35 с лучшими характеристиками, обратите внимание на аккумуляторы NorthStar NSM-AGM35 или Odyssey 35-PC1400 — Odyssey явно превосходит NorthStar с большим отрывом, но они оба являются хорошими и надежными аккумуляторами.

Если разница в цене достаточно велика, выбирайте NorthStar, в противном случае Odyssey 35-PC1400T — правильный выбор.

Примечание: ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Группа 34 Батареи — размеры, характеристики и рекомендации

Батареи

Group 34 — это батареи среднего размера, но все же довольно мощные, с емкостью 20 часов в диапазоне 50-75 Ач, обеспечивающие 750-900 CCA, 100-145 минут резервной емкости и т. Д.Их вес зависит от химического состава, типа батареи и внутренней конструкции и составляет от 37 до 51 фунта (16,8 — 23,1 кг).

Аккумуляторы

BCI group 34 обычно используются в автомобильной, морской, промышленной и автономной сферах в виде стартовых, двойного назначения и аккумуляторов глубокого цикла, предлагая хорошие характеристики запуска / запуска, большое количество циклов зарядки / разрядки, и отличное восстановление после глубокого цикла — конечно, в зависимости от типа батареи.

Группа 34 Батареи Физические размеры

Аккумуляторы

BCI группы 34 физические размеры (Д x Ш x В) 10.25 x 6,8125 x 7,875 дюймов (26 x 17,3 x 20 см), при этом вес варьируется от 37 до 51 фунта.

Батареи

BCI группы 34 очень похожи по размеру на батареи BCI группы 24 (10,25 x 6,8125 x 8,875) — батареи группы 24 на 1 дюйм выше.

Кроме того, некоторые производители предлагают батареи с маркировкой 34/78 со стандартными клеммами для батарей группы 34, а также с боковыми клеммами в форме розетки 3/8 дюйма. Такие батареи часто немного больше, чем батареи группы 34 — проверьте их фактические размеры и свой батарейный отсек перед покупкой.

Вес батареи

BCI group 34 зависит от конструкции батареи, химического состава, типа и т. Д. И значительно различается, как правило, от 37 до 51 фунта.

Большинство этих батарей имеют удобные ручки для переноски, и, поскольку они «не слишком тяжелые», многие люди склонны переносить их даже на большие расстояния — если вы не привыкли к таким действиям, имейте в виду, что эти батарейки достаточно тяжелые, чтобы вызвать воспаление мышц и судороги, мягко говоря 🙂

Батареи группы 34 и батареи группы 34R

Как правило, единственная разница между батареями группы 34 и батареями группы 34R заключается в ориентации клеммных выводов.

В то время как батареи группы 34 имеют положительный полюс слева, батареи группы 34R имеют положительный полюс справа, отсюда и буква «R» после «34».

Большинство популярных брендов производят батареи для своей группы 34 как в версиях «34», так и «34R», поэтому, если требуются модели «34R», их не составит труда приобрести даже в интернет-магазинах.

Группа 34 Батареи Характеристики

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи BCI группы 34:

Примечание. ссылок Amazon (первый столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их, чтобы узнать о самых последних предложениях и ценах.Кроме того, значение MCA для батареи VMAXTANKS XTR34-75 рассчитывается на основе его HCA (1100 А) и не является официальным значением.

Как видно, литий-ионные аккумуляторные батареи в таблице отсутствуют. Причина проста — мы не смогли найти такой литий-ионный аккумулятор, который мы могли бы порекомендовать.

Все батареи имеют конструкцию AGM, за исключением батареи Banshee 34M, которая представляет собой заливную свинцово-кислотную батарею — по заявлению производителя, эта батарея основана на технологии «Enhanced Flooded Battery» и также не требует обслуживания.Но, ИМХО это все-таки свинцово-кислотный аккумулятор залит.

Характеристики батарей группы 34 зависят от предполагаемого использования — батареи группы 34 запуска / запуска и батареи двойного назначения / группы глубокого разряда 34.

Батареи группы пуска / проворачивания 34

Батареи группы запуска / запуска 34 имеют ток холодного пуска (CCA) в диапазоне 740-800 А, номинальную 20-часовую емкость от 50 до 60 Ач и значение резервной емкости (RC) 100-120 минут. Их вес колеблется от 37,9 до 44.5 фунтов.

Примечание: есть другие батареи стартовой группы 34 на рынке, которые могут иметь несколько другие номиналы.

Аккумулятор ACDelco 34AGM имеет номинальную 20-часовую емкость 60 Ач, 740 Ампер CCA, 115 минут RC и весит 38,7 фунта.

Батарея

Delphi BU9034 имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 775 Ампер CCA, 120 минут RC и весит 44,5 фунта.

Батарея DieHard 38232 имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 775 Ампер CCA, 120 минут RC и весит 44.5 фунтов.

Optima RedTop 34 Аккумулятор имеет номинальную 20-часовую емкость 50 Ач, 800 Ампер CCA, 100 минут автономной работы и весит 37,9 фунта.

В качестве пусковых батарей эти батареи не предназначены для глубокого цикла, режима ожидания, автономного использования и аналогичных приложений — они разработаны и изготовлены для надежной подачи большого количества энергии в течение коротких периодов времени.

Аккумулятор

Optima RedTop 34 AGM имеет самую низкую емкость 20 часов (50 Ач) и самое короткое время автономной работы — 100 минут, но это также и самый мощный из всех этих аккумуляторов с 800 А CCA (vs.740-775 CCA других аккумуляторов).

Кроме того, аккумулятор Optima RedTop 34 AGM, благодаря элементам со спиральной намоткой, является самым легким из этих аккумуляторов.

Optima Batteries производит несколько батарей стартовой группы 34: Optima RedTop 8002-002 34, Optima RedTop 8003-151 34R, Optima RedTop 8004-003 34/78 и Optima BlueTop 8006-006 34M, что позволяет пользователю выбрать подходящий аккумулятор для работа.

Но за производительность часто приходится платить. Вот сравнение цен на эти аккумуляторы:

Поскольку 20-часовая емкость и резервная емкость не имеют большого значения для запуска аккумуляторов, их можно смело игнорировать.

Если батареи требуются для приложений, где имеют значение емкость 20 ч и значение RC, то следует рассмотреть батареи двойного назначения или даже батареи группы 34 глубокого цикла.

Батареи двойного назначения / глубокого цикла, группа 34

Батареи группы 34 двойного назначения / глубокого цикла обычно тяжелее и стоят дороже, чем батареи стартовой группы 34.

Причина этого проста — батареи двойного назначения и батареи глубокого разряда должны быть очень прочными и надежными, чтобы обеспечить достаточное количество энергии за короткое время.Но они также должны выдерживать циклическое использование и глубокие разряды.

Таким образом, батареи группы 34 двойного назначения имеют CCA в диапазоне 750-880 А (примерно на 80 А больше, чем самая сильная батарея стартовой группы 34 !!!), они имеют номинальную 20-часовую емкость от 60 до 68 Ач и имеют значения RC от 120 и 135 минут.

Примечание: Banshee 34M имеет значение RC 100 минут и рекламируется производителем как аккумулятор группы 34 двойного назначения — он имеет 750 CCA и способен выдерживать 400 циклов до 80% DoD.Но это залитый свинцово-кислотный аккумулятор, и хотя он не требует обслуживания, он все еще залитый аккумулятор, и лично я больше не рекомендую залитые свинцово-кислотные аккумуляторы, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ, возможно, больших (r), из- сетка, стационарные аккумуляторные батареи! Но это совсем другая история …

Аккумулятор Exide Edge FP-AGM34 имеет номинальную 20-часовую емкость 60 Ач, 770 ампер CCA, 120 минут автономной работы и весит 45,9 фунта.

NorthStar NSB-AGM34 Батарея имеет номинальную 20-часовую емкость 65 Ач, 880 Ампер CCA, 1050 MCA, 134 минуты RC и весит 51 фунт.По заявлению производителя, он выдерживает ~ 900 циклов , вплоть до 50% DoD (без указания% потери номинальной емкости!).

Odyssey 34M-PC1500 Батарея имеет номинальную 20-часовую емкость 68 Ач, 850 ампер CCA, 1050 MCA, 135 минут RC и весит 49,5 фунтов. Он выдерживает ~ 400 циклов , до 80% DoD с понижением емкости до 80% от номинального значения.

Odyssey Batteries производит несколько аккумуляторов этого размера, которые также помечены как « аккумуляторы группы 34 », они немного длиннее (10.25 против 10,86 дюйма). Эти батареи включают модели:

— Odyssey 34-PC1500: «стандартная» батарея группы 34, с клеммами только для SAE.

— Odyssey 34R-PC1500: очень похож на модель 34-1500, имеет клеммы только SAE, но стороны клемм перевернуты.

— Odyssey 34M-PC1500: «стандартная» ориентация клемм, но она также имеет дополнительные клеммы для морских применений — клеммы SAE и клеммы с резьбой 3/8 дюйма (положительные) и 5/16 дюйма (отрицательные). Примечание: Odyssey 34M-PC1500 имеет значение CCA 880 ампер!

— Odyssey 34/78-PC1500: «стандартная» ориентация клемм, но имеет верхние клеммы SAE и боковые клеммы в форме розетки 3/8 дюйма. Примечание: Odyssey 34/78-PC1500 также немного шире, чем батареи другой группы 34 — 7,09 дюйма (180,1 мм), что делает его длиннее и шире, чем у «стандартной» 34 батареи.

Optima 8016-103 D34M Аккумулятор имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 750 Ампер CCA, 870 MCA, 120 минут RC и весит 43.5 фунтов.

Optima Batteries производит несколько очень популярных аккумуляторов группы 34 двойного назначения, в том числе: Optima YellowTop 8012-021 D34, Optima YellowTop 8014-045 D34 / 78 и Optima BlueTop 8016-103 D34M.

Все они имеют одинаковый дизайн и общие характеристики, но различаются назначением и, следовательно, терминалами.

Аккумуляторы двойного назначения

Optima подходят для различных ролей, таких как аккумулятор для троллингового двигателя, аккумулятор для эхолота, аккумулятор для инвалидного кресла, аккумулятор для транспортного средства, для различных автономных приложений, просто обратите внимание, что это несколько более легкий аккумулятор группы 34 и из-за спиральной намотки ячеек, они обладают хорошими пусковыми характеристиками, умеренным RC и номинальной емкостью по сравнению с другими батареями двойного назначения / глубокого цикла группы 34.

VMAXTANKS XTR34-75 помечен как аккумулятор глубокого разряда и имеет номинальную 20-часовую емкость 75 Ач, 1100 ампер HCA, 145 минут RC и весит 45,0 фунтов. Он выдерживает ~ 500 циклов , до 80% DoD с падением емкости до 80% от номинального значения.

VMAXTANKS XTR34-75 — это настоящая AGM-батарея глубокого разряда — она ​​имеет 1100 HCA и ~ 825 MCA (расчетное значение). Но это не то, для чего предназначена эта батарея.

По сравнению с другими батареями двойного назначения / глубокого разряда группы 34, VMAXTANKS XTR34-75 имеет самую большую номинальную 20-часовую емкость 75 Ач и резервную емкость 145 минут.

Кроме того, это не самый тяжелый из всех.

Залитые батареи Banshee 34M и Optima D34M со спиральной намоткой являются более легкими батареями двойного назначения / глубокого разряда группы 34, в то время как другие батареи (Exide Edge FP-AGM34, NorthStar NSB-AGM34 и Odyssey 34M-PC1500) немного тяжелее.

VMAXTANKS XTR34-75 подходит для различных операций глубокого цикла, таких как аккумулятор для инвалидной коляски, автономный аккумулятор, для систем безопасности и резервных систем, в качестве аккумулятора для троллингового двигателя и т. Д.

Батареи XS Power D3400 выпускаются в версиях 65 Ач и 80 Ач, чаще всего используется модель на 65 Ач.

XS Power D3400 12V 65Ah — это аккумулятор двойного назначения AGM SLA, разработанный как автомобильный аккумулятор в одно- и двухбатарейных системах для питания не только стартера двигателя, но и широкого спектра бортовых электрических и электронных систем, включая мультимедийные устройства (стереосистемы с высокой выходной мощностью, например), различные лебедки, насосы, фонари и тому подобное.

Батареи

XS Power D3400 являются аккумуляторами с высоким выходом и являются одними из самых популярных аккумуляторов премиальной группы 34, сравнимыми с аккумуляторами NorthStar и Odyssey группы 34.

Но, как и все в жизни, характеристики этих батарей также имеют определенную цену. Вот сравнение цен на аккумуляторы двойного назначения / глубокого разряда группы 34:

---

Long Story Short: Если вы ищете новую батарею группы 34, рассмотрите одну из этих моделей.

Эти батареи различаются по химическому составу (в основном AGM, но затопленные элементы все еще сильны), типу батареи, клеммам, весу, характеристикам запуска и глубокого разряда и, наконец, цене.

Примечание: партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

Поскольку эти батареи не самые дешевые на рынке, перед заказом обязательно проверьте характеристики своей старой батареи и сравните их с батареями в таблице — выбирайте такую ​​же или лучшую батарею / батареи, учитывая даже свои потребности. и требования.

Примечание: что бы вы ни делали, оставайтесь в безопасности.Эти батареи содержат много энергии и могут обеспечить серьезный энергетический всплеск!

Группа 27 Батареи — размеры, характеристики и рекомендации

Батареи

Group 27 — это довольно большие и мощные батареи, емкостью 20 часов в диапазоне 66-110 Ач, обеспечивающие 600-1000 CCA, 140-220 минут RC и т. Д. Их вес зависит от внутренней конструкции и составляет от 54 до 70 фунтов ( 24,5 — 32 кг).

Группа 27 Физические размеры батарей зависят от конкретной группы батарей, потому что существует три разных, хотя и очень похожих группы батарей: Группа 27, Группа 27F и Группа 27H, хотя они часто обозначаются как Батареи Группы 27.

Аккумуляторы

Group 27 очень распространены в автомобильных, морских, автономных, жилых автофургонах и подобных приложениях, что делает их одной из самых популярных групп аккумуляторов.

Фактические размеры батареи для группы 27

Как было сказано ранее, есть три подгруппы батарей группы 27, и их фактические размеры приведены в следующей таблице:

Примечание: партнерских ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Реальная разница в сроке службы этих батарей очень мала, но иногда даже несколько миллиметров могут решить, может ли батарея поместиться (или не может) поместиться в батарейный отсек / лоток.

При маркировке батарей большинство производителей указывают как фактические размеры (дюймы, миллиметры), так и размер группы BCI, поэтому перед покупкой новой батареи проверьте фактические размеры батарейного отсека — лучше перестраховаться 🙂

Самая популярная группа 27 аккумуляторов

В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи из группы 27 с их наиболее важными характеристиками:

Примечание: ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), поэтому не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

NorthStar производит три батареи в этой группе (NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M), Optima Batteries производит две батареи в этой группе (D27M BlueTop и D27F YellowTop), а VMAXTANKS также производит три батареи (MR127-100, SLR100. , XTR-110).

На рынке есть и другие батареи группы 27, но это самые популярные.

Как видно, почти все батареи в таблице — это AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (Sealed Lead Acid), герметичные батареи, способные работать практически в любом положении. Литиевые батареи группы 27 (в основном LiFePO4) не так распространены из-за своей цены, но они имеют хорошую 20-часовую емкость, гораздо большее количество циклов зарядки / разрядки и намного легче, чем батареи AGM SLA.

---

Аккумулятор GreenLiFE GL80-80AH — это литий-ионный аккумулятор 12 В группы 27, предназначенный для использования в качестве замены свинцово-кислотных аккумуляторов, и его основным недостатком является цена — по крайней мере, на первый взгляд.

Как и другие заменяемые аккумуляторы LiFePO ₄ , аккумулятор GreenLiFE GL80-80AH стоит примерно в 3 раза больше, чем аналогичные аккумуляторы AGM, но он рассчитан на 3000-5000 циклов зарядки / разрядки — и это намного больше, чем аккумуляторы AGM SLA. выдерживает.

Кроме того, батарея GreenLiFE GL80-80AH намного легче (более чем вдвое), чем батареи AGM аналогичной группы 27, и поставляется со встроенной системой защиты батареи (BTS) с:

— Автоматическое отключение при низком напряжении,

— Автоматическая защита от короткого замыкания,

— Автоматическая защита от перенапряжения,

— Автоматическая защита от обратной полярности,

— Термозащитный предохранитель с внутренней ячейкой,

— Автоматическая внутренняя балансировка ячеек,

— Автоматическое восстановление после сбоев и т. Д.

Для получения дополнительной информации об этой изначально дорогой батарее перейдите по ссылке на GreenLiFE GL80-80AH Amazon (ссылка откроется в новом окне).

---

Батареи NorthStar Group 27 — это батареи AGM SLA двойного назначения.

Батареи

NorthStar NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M имеют номинальный ток CCA (ток холодного пуска) 930 А — новые, полностью заряженные батареи способны обеспечить 930 А в течение 30 секунд при напряжении, НЕ опускающемся ниже 7,2 В при 0 ° F (-18 ° C). И это очень холодная погода!

Кроме того, они имеют номинал 1080 ампер CA / MCA (ток пуска / ампер пуска на судне) — новые, полностью заряженные батареи способны обеспечить 1080 ампер в течение 30 секунд при напряжении, НЕ опускающемся ниже 7.2 В при 0 ° C (32 ° F).

Резервная емкость

рассчитана на 195 минут — новые полностью заряженные батареи могут обеспечивать ток 25 А в течение 195 минут без падения напряжения ниже 10,5 В (1,75 В на элемент).

Согласно заявлению производителя, аккумуляторы NorthStar NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M способны выдерживать:

— более 900 циклов до 50% глубины разряда (DoD) или до 50% состояния заряда (SoC),

— более 400 циклов до 80% глубины разряда (DoD) или до 20% состояния заряда (SoC).

Такое количество циклов зарядки / разрядки делает аккумуляторы NorthStar одними из самых надежных аккумуляторов AGM SLA на рынке — просто не сравнивайте их с аккумуляторами LiFePO4.

Для получения дополнительной информации об этих батареях, ознакомьтесь с нашей статьей NorthStar AGM BCI Group 27 Batteries — NSB-AGM27, NSB-AGM27F и NSB-AGM27M Batteries, а для получения самых последних предложений и цен перейдите по ссылке NorthStar NSB-AGM27 Amazon (ссылка откроется в новом окне).

---

Аккумуляторы Optima Group 27 имеют спирально-навитые элементы и легче других аккумуляторов AGM SLA.

Они также имеют самую маленькую 20-часовую емкость — 66 Ач (66 Ач против 92–110 Ач).

Однако и D27M BlueTop, и D27F YellowTop являются очень популярными батареями из-за их сбалансированной конструкции, устойчивости к вибрации и долговечности.

Кроме того, они имеют значение 1000 ампер MCA, что составляет ~ 18,5 ампер на фунт (~ 40,8 ампер на кг), в то время как NorthStar NSB-AGM27 имеет 1080 ампер MCA (~ 15,9 ампер на фунт, ~ 34,8 ампер на кг).

Optima D27M BlueTop предназначена для морских применений, а Optima D27 YellowTop предназначена для автомобильных приложений.

Для получения дополнительной информации об этих батареях, ознакомьтесь с нашей статьей Optima Batteries D27M BlueTop и D27F YellowTop Запуск и батареи глубокого цикла, а для получения самых последних предложений и цен следуйте ссылкам на Amazon Optima D27M BlueTop и Optima D27F YellowTop (ссылки открыты новые окна).

---

VMAXTANKS производит три батареи такого размера:

— MR127-100 — аккумулятор общего назначения AGM SLA группы 27 с хорошими характеристиками глубокого разряда.Кроме того, его можно использовать в качестве пусковой батареи, по крайней мере, для двигателей меньшего размера (значение MCA 800 А).

— SLR100 — солнечная батарея AGM SLA группы 27, оптимизированная для слаботочных приложений — ее НЕ следует использовать в качестве пусковой батареи. Хотя и MR127-100, и SLR100 имеют одинаковую емкость 20 часов (100 Ач), SLR100 имеет лучшее значение RC (220 против 200 минут).

— XTR27-100 — это высокопроизводительный аккумулятор AGM SLA group 27. Он имеет емкость 110 Ач 20ч, 220 минут RC и 880 МСА.

Для получения дополнительной информации об этих батареях, ознакомьтесь с нашей статьей о VMAXTANKS MR127-100 AGM Deep Cycle Battery, а для получения самых последних предложений и цен проверьте VMAXTANKS MR127-100, VMAXTANKS SLR100 и VMAXTANKS XTR27-110 Ссылки Amazon ссылки открываются в новых окнах).

---

Long Story Short: Батареи группы 27 способны обеспечивать действительно сильные токи, которые могут вызвать повреждение, травмы или что-то еще хуже. Итак, что бы вы ни делали, обязательно знайте, что делаете, или позвольте сертифицированным профессионалам сделать это за вас.

Примечание: ссылок Amazon в таблице открываются в новых окнах (столбец «Модель»), поэтому не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.

При поиске подходящей батареи для замены группы 27 проверьте фактический размер старой батареи и батарейный отсек, проверьте ее емкость, токи CCA / MCA, значения RC и все, что может быть важным. Новая батарея должна быть по крайней мере равной (или лучше) по своим характеристикам со старой батареей и должна быть правильно заряжена с помощью зарядных устройств, имеющихся в вашем распоряжении.

Стандартные размеры корпусов батарей по номерам BCI

Вы ищете морскую, жилую, автомобильную или солнечную фотоэлектрическую батарею? Возможно, вы слышали такие общие термины, как «батарея группы 24» или «морская батарея типа 27». Эти числа относятся к Battery Council International, или BCI, номеру группы батареи. Эти числа определяют физические размеры батарейного отсека. Это важно, поскольку в некоторых приложениях требуется конкретный размер корпуса.

Несмотря на то, что BCI не определяет номинальный ток в ампер-часах (AH) для батарей, существует корреляция между размером корпуса и рейтингом AH.Для батарей глубокого разряда: чем больше размер корпуса, тем большую емкость обычно имеет батарея. Для получения дополнительной информации об ампер-часах узнайте, как это соотносится с емкостью аккумулятора. Чтобы рассчитать, сколько вам нужно резервной мощности и, следовательно, какую батарею использовать, воспользуйтесь нашим калькулятором для определения размера 12-вольтовой батареи для нагрузки.

12-вольтные аккумуляторные батареи для жилых автофургонов и морских судов глубокого разряда, номер группы BCI

НОМЕР ГРУППЫ BCI: U1
LifeLine Battery #: GPL-U1T (AGM)
Universal Battery #: UB12350-D5722 (AGM)
MK Battery #: 8GU1 (GEL)
Universal Battery #: U1Gel-D5870 (GEL) РАЗМЕРЫ
В ДЮЙМАХ *: 7.71 «5,18» 6,89 «ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 32

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 22NF
Универсальный аккумулятор №: UB12550-45825 (AGM)
MK Аккумулятор №: 8A22NF (AGM)
MK Аккумулятор №: 8G22NF (GEL) Универсальный аккумулятор
№: UB22NF-47605 (GEL) РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ
*: 9,01 «5,43» 9,00 «ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 55

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 24
Lifeline Battery #: GPL-24T (AGM)
Universal Battery #: UB12750-45821 (AGM)
Trojan Battery #: T24-GEL (GEL) Универсальный аккумулятор
#: UB24-D5872 (GEL)
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 11.13 «6,60» 9,25 «ДхШхВ
Ачч (Ач): 80

BCI НОМЕР ГРУППЫ: 27
Универсальный аккумулятор #: UB12900-45826 (AGM)
Lifeline Battery #: GPL-27T (AGM) Универсальный аккумулятор
#: UB27-47608 (GEL)
Trojan Batter #: T27-GEL (GEL)
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 12,00 «6,63» 9,06 «ДхШхВ
Ампер-часы (Ач): 90

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 30H
BatteryStuff Номер детали: UB121100-40603
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 13 дюймов 6,8 дюймов 9,5 дюймов ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 110

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 31
Lifeline Battery #: GPL-31XT (AGM)
Lifeline Battery #: GPL-31T (AGM)
MK Battery #: E31-SLD-G (GEL)
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 12.9 дюймов, 6,75 дюймов, 9,27 дюймов, ДхШхВ,
ампер-часов (Ач): 125

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 4D
Универсальный аккумулятор №: UB4DAGM-45965 (AGM)
LifeLine Battery №: GPL-4DL (AGM)
Универсальный аккумулятор №: UPG4DGEL-40701 (GEL)
MK Аккумулятор №: 8G4D (GEL) РАЗМЕРЫ
В ДЮЙМАХ *: 20,5 «8,13» 10 «ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 200

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 8D
Lifeline Battery #: GPL-8DL (AGM) Универсальный аккумулятор
#: UB8D-45964 (AGM) Универсальный аккумулятор
#: UB-8D-40702 (GEL)
MK Battery #: 8G8D (GEL)
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 20.75 дюймов 11 дюймов 11 дюймов ДхШхВ
Ачч (Ач): 245

6-вольтовые аккумуляторы глубокого цикла, номер группы BCI

BCI НОМЕР ГРУППЫ: GC2
Trojan Battery #: T-105 (WET)
Universal Battery #: UBGC2 (AGM)
Lifeline Battery #: GPL-4CT (AGM)
MK Battery #: 8GGC2 (GEL)
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 10,38 дюймов 7,13 10,88 дюймов ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 225

НОМЕР ГРУППЫ BCI: L16
Аккумулятор Lifeline #: GPL-L16T (AGM)
Универсальный аккумулятор #: UB63800 (AGM)
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 11.64 «6,95» 15,73 «ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 400

12-вольтовые пусковые батареи, номер группы BCI

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 25
BatteryStuff Номер детали: OPT-25
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 9,94 «6,81» 7,63 «ДxШxВ
Ампер-часы (Ач): 44
CCA: 720

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 34
BatteryStuff Номер детали: OPT-34
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 10 дюймов 6,88 дюйма 7,63 дюйма ДхШхВ
Ампер-часов (Ач): 50
CCA: 800

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 34M
BatteryStuff Номер детали: OPT-34M
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 10 «6.88 дюймов 7,94 дюйма ДхШхВ
Ачч .: 50
CCA: 800

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 34R
BatteryStuff Номер детали: OPT-34R
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 10 «6,88» 7,63 «ДхШхВ
Ампер-часы (Ач): 50
CCA: 800

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 34/78
BatteryStuff Номер детали: OPT-34/78
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 10 «6,88» 7,63 «ДхШхВ
Ампер-часы (Ач): 50
CCA: 800

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 35
BatteryStuff Номер детали: OPT-35
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 9,31 «6,82» 7,82 «ДхШхВ
Ампер-часы (Ач): 44
CCA: 720

НОМЕР ГРУППЫ BCI: 75/25
BatteryStuff Номер детали: OPT-75/25
РАЗМЕРЫ В ДЮЙМАХ *: 9.31 «6,82» 7,82 «ДхШхВ
Ачч .: 44
CCA: 720

* Размеры обычно снимаются в самом широком месте батареи. Длина и ширина обычно самые длинные в верхней части батареи, немного сужаясь у основания. Общая высота включает терминальные стойки.

Выберите аккумулятор

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 16 января 2020 года в 6:08

Таблица стандартных размеров аккумулятора

Имя	Другое Имена	Форма	Вольт
AA	R6, R06, MN1500, MX1500, PC1500, AM3, UM3, UM-3, HP7, 15AC, 15A, E91, EN91, 815, AL-AA, ALAA, 7524, HR6, HR06, LR06, LR6, X91, PC1501, Mignon, Penlight, Double A, 2AA	Цилиндр L 50 мм, D 14.2 мм	1,5 V
A AA	LR03, LR3, LR03X, R03, R3, MN2400, MX2400, PC2400, AM4, UM4, UM-4, HP16, 24AC, 24A, 24G, EN92, E92, 824, ALAAA, AL-AAA, 7526, 4003, K3A, Микро, Микролайт, Potlood, Penlight, Triple A, 3AAA	Цилиндр L 44.5 мм, D 10,5 мм	1,5 V
AAAA	ЛР61, 25А , MN2500, MX2500, E96, EN96, GP25A, LR8D425, 4061, K4A, четырехместный A, четырехместный А, 4АААА	Цилиндр L 42 мм, D 8 мм	1.5 V
К	LR14, R14, UM2, UM-2, MN1400, MX1400, PC1400, 14AC, 14A, E93, EN93, 814, ALC, AL-C, 7522, AM2, HP11, Бэби, Миньон	Цилиндр L 46 мм, D 26 мм	1,5 V
D	LR20, R20, R20MA, R20P, MN1300, MX1300, PC1300, UM1, UM-1, СУМ-1, AM1, 13AC, 13A, E95, EN95, 813, AL-D, 1250, 7520, HP2, HR20, Моно, Голиаф	Цилиндр L 58 мм, D 33 мм	1.5 V
9В	PP3, 1604AC, 1604A, 1604AC, 522, EN22, A1604, AL9V, AL-9V, 9 В, Радио Батарея, 6AM6, 6UM6, 006P, 6LR61, PC1604, PL1604, L522, 1604LC, U9VL-FP, K9V, S006, S-006, 6F22 , E-Block, Транзистор	Прямоугольная H 48,5 мм, длина 26,5 мм, ширина 17,5 мм	9 V
123	CR17354, 5018LC, Камера Аккумулятор, CR123, LR123, VL123, 123A, CR123A, EL123A, EL123AP, EL123AP-2, RL123, RL123A-1, RL123A-2, DL123A-1, DL123A-2 , SF123A, SF12-BB, K123A, RCR-123A, 23-155, CR-123APA	Цилиндр L 34.5 мм, D 17 мм	3 V
CR2	DLCR2, DLCR2B, RLCR2, KCR2, EL1CR2, RLCR2-L, CR-2, 5046LC	Цилиндр L 27,5 мм, D 16 мм	3 V
с.ш.	LR1, LR01, 910A, MN9100, 4001, E90, KN, 810, 23-023, AM5, UM5, UM-5, SUM5, Lady Battery	Цилиндр L 30.2 мм, D 12 мм	1,5 V
Дж	4LR61, 7K67, 4018, 539, KJ, 4AM6, 4УМ6, 4УМ-6, 1412А, 1412АП, 867	Квадрат без угла H 48,5 мм, длина 35,6 мм, ширина 9,18 мм	6 V

.