Legend Air – Аэрограф Legend Air™ LA-39

2 270,00 ₽

100 в наличии

Тип управления	Двойное независимое действие
Диаметр сопла	0,2 мм
Объем бачка для краски	0,5 мл
Встроенные регуляторы	Ограничитель подачи краски
Рабочее давление	1-3 атм
Входной диаметр резьбы	1/8
В комплекте	Ключ для снятия сопла Пластиковая пипетка

• Описание
• Отзывы (0)

Внимание
– Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 содержит мелкие острые детали, не допускайте детей к работе с аэрографом.
– Храните Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 вдали от досягаемости детей и животных.
– Во избежание травм используйте Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 с защитным колпачком иглы.

Острый конец иглы может поранить Вас. Используя аэрограф без защитного колпачка, Вы делаете это на свой страх и риск.
– Не используйте аэрограф, который собран не до конца или некорректно.

Предупреждение
– Перед использованием аэрографа убедитесь, что указанные на нем характеристики подходят к компрессору, который Вы будете эксплуатировать.
– Не пользуйтесь аэрографом, если какие-либо детали повреждены или отсутствуют.
– В случае повреждения какой-либо детали, ее необходимо заменить. Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию аэрографа, заменяйте детали только в официальных магазинах Legend Air™.
– Лица с ограниченными физическими возможностями а также лица с недостаточным опытом и знаниями могут пользоваться аэрографом только под присмотром или после получения инструкций по безопасному использованию аэрографа и при условии понимания потенциальных опасностей.
– Использование аэрографа детьми запрещено.
– Храните Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 и дополнительные принадлежности к нему в недоступном для детей и животных месте.

– Не позволяйте детям играть с оборудованием.
– Используйте Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 только по назначению.
– Оборудование предназначено для домашнего использования. В случае нарушения правил использования устройства, при его использовании не по инструкции, не по назначению, а также при нарушении правил данного руководства, гарантийные обязательства утрачивают свою силу, и, в этом случае, продавец не несет ответственности за какой бы то ни было причиненный ущерб.
– Используйте оборудование только по назначению как указано в руководстве пользователя.
– Не роняйте Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39, избегайте транспортировки аэрографа при сильной тряске, не бросайте аэрограф, избегайте любых излишних механических воздействий.
– Не используйте аэрограф во влажных и непроветриваемых помещениях, а также при высоких температурах.
– Не распыляйте с помощью аэрографа ядовитые, едкие, взрывопожароопасные вещества! Это опасно для здоровья!
– Не направляйте факел аэрографа в лицо людям, животным.

Эксплуатация аэрографа
– Для работы с аэрографом Вам также понадобится шланг Legend Air™ G 1/8 и компрессор Legend Air™ серии LA.
– Одной стороной подсоедините шланг к компрессору, другой – к аэрографу.
– Включите компрессор.
– Проверьте, чтобы все соединения были в порядке.
– Налейте в бачок аэрографа необходимое количество краски. При необходимости – разбавьте ее нужным разбавителем прямо в бачке аэрографа или в отдельной емкости.
– Перед нанесением краски на рабочую поверхность проверьте ее консистенцию и цвет на отдельной поверхности. При необходимости – скорректируйте состав краски (красящего вещества).

– При нажатии указательным пальцем на триггер из аэрографа начнет подаваться воздух, при отведении нажатого триггера назад – подается краска.
– Чем плавнее отводится триггер-тем плавнее будут начинаться линии, нанесенные аэрографом.
– Во избежание нанесения излишнего количества краски контролируйте ход триггера вперед-назад.
– В процессе рисования триггер должен быть нажат постоянно, чтобы воздух продувал сопло аэрографа.
– Раз в несколько минут очищайте (при необходимости) кончик иглы аэрографа: для этого снимите защитный колпачок иглы и очистите конец иглы безворсовой салфеткой, смоченной спиртом.
– При смене цветов в аэрографе необходимо промыть бачок, чтобы избежать смешения оттенков.
– Не кладите Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 на стол: используйте специальные подставки под аэрограф, чтобы не повредить оборудование.

– Обязательно промойте аэрограф после работы: снимите сопло специальным ключом, которое идет в комплекте с аэрографом, почистите сопло с помощью иглы для чистки сопла Legend Air ; протрите иглу безворсовой салфеткой, смоченной в спирте, прочистите каналы аэрографа специальными ёршиками Legend Air. Убедитесь, что после чистки аэрографа в нем не осталось красящих веществ.
-Соберите аэрограф, залейте в бачок воду и проверьте, правильно ли собран инструмент.
– Выключите компрессор, отсоедините аэрограф от шланга.
– Храните Аэрограф двойного независимого действия LEGEND AIR™ LA-39 в коробке, которая идет в комплекте к инструменту.
– Не используйте не оригинальные запчасти к оборудованию. Используйте сменные детали исключительно торговой марки Legend Air™.
– Не используйте с аэрографом иглы, сопла, детали распылительного узла, уплотнительные кольца и подобные детали, несоответствующие заявленным размерам конкретной модели аэрографа.
– В случае несоблюдения инструкции по эксплуатации аэрограф может прийти в непригодность. В этом случае продавец полностью снимает с себя все гарантийные обязательства по обслуживанию оборудования.

Этот сайт сохраняет куки-файлы. Оставаясь на сайте, Вы соглашаетесь с их использованием Понятно

Награды студии «German-ART» за достижения в сфере аэрографии

Награды студии «German-Art» за достижения в сфере аэрографии

Качество работ питерских мастеров аэрографии из студии «German-Art» признано не только зрителями и членами жюри различных конкурсов аэрографии, но и нашими коллегами из других студий Санкт-Петербурга и Москвы, приглашающих нас для выполнения эксклюзивных заказов. В портфолио различных студий Санкт-Петербурга представлены более 25 автомобилей, выполненных непосредственно художниками студии «German-art», именно эти работы принесли наибольшее количество призов и публикаций в СМИ для наших коллег.
Специалисты нашей студии аэрографии неоднократно привлекались в качестве экспертов при проведении конкурсов аэрографии, проходивших в Санкт-Петербурге, Новгороде и Москве. Нас привлекали в качестве консультантов для киностудии «Ленфильм»: мы предоставляли автомобили для съемок, изготавливали декорации, выполняла работы в технике боди-арт и аэрография.

C 2005 года работы студии получили 19 первых мест и побед в номинациях российских фестивалей.
Работы студии известны и за пределами России, неоднократно входили в число работ, украшавших обложки международных сайтов и журналов по аэрографии и тюнингу, имеют высокий рейтинг и большое количество отзывов от ведущих зарубежных специалистов в этой области.

Публикации работ Вы можете увидеть в таких авторитетных изданиях: «Тюнинг», «Пятое колесо», «Автомир», «За рулем», «Деловой Петербург».

Особо следует отметить абсолютную победу работ студии на национальной премии»Аэограф 2008″. Наша студия взяла максимальное количество наград среди победителей конкурса, в котором участвовало более четырехсот автомобилей от самых известных студий и художников страны.
На этом крупнейшем в России конкурсе аэрографии «Аэрограф-2008» автомобили «Сила и справедливость» и «Морские баталии» взяли первые призовые места в номинации «Искусство и культура», а Nissan Pathfinder с рисунком «Лето 44-го» вышла в финал конкурса и стала дипломантом в этой же номинации.

___________________________________________________________________________

C 24 по 27 октября 2013 г.Санкт-Петербург, Выставочный комплексе ЛенЭкспо

, Петербургский международный автотранспортный форум: «Автотранспорт будущего».

В течении 4-х дней в двух павильонах выставочного комплекса ЛЕНЭКСПО студиия «German-ART» представила экспозицию из 8-ти автомобилей с аэрографией.
.

___________________________________________________________________________

26 мая 2012 г. Санкт-Петербург

Соревнования по аэрографии «Петербургская АВТОвесна 2012»

На фестивале в котором участвовало более сорока разрисованных аппаратов, Автомобили студии «German-ART» взяли пять призовых мест из шести возможных:

1 место((категория: любитель)
Toyota Land Cruiser Prado «Подводная лодка»

2 место((категория: любитель)
Mitsubishi ASX «Доберманы»

2 место(категория: профессионал)
Land Rover DISCOVERY 4 «Дождь за окном»

3 место((категория: любитель)
AUDI Q3 «Барсы»

3 место ((категория: профессионал)
Audi q7 «Волки»

___________________________________________________________________________

20-23 Октября.2011 г.Санкт-Петербург

Международный фестиваль «Петербургский автосалон 2011» (SPIAS)

В течении 3-х дней в двух павильонах выставочного комплекса ЛЕНЭКСПО было представлено свыше 150 автомобилей известных мировых автопроизводителей.
Студия «German-ART» представила экспозицию из 2-х мотоциклов и 6-ти автомобилей с аэрографией.

___________________________________________________________________________

4 Июня 2011 г.Санкт-Петербург

Соревнования по аэрографии «Автовесна 2011»

Автомобиль Honda Civic с аэрографией «Мастер и Маргарита» взял 2-е место в категории «профессионалы»


___________________________________________________________________________

28 Июня 2008 г.Москва

Конкурс аэрографии «ЕЖЕГОДНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ АЭРОГРАФИИ 2008»

Победа в номинации «История и Культура», автомобиль Nissan Pathfinder с аэрографией «Сила и справедливость»

Победа в номинации «История и Культура», автомобиль Lexus RX 350 с аэрографией «Морские баталии»

А также в этой же номинации дипломантом стал
автомобиль Nissan Pathfinder с рисунком «Лето 44-го»

___________________________________________________________________________

2008 год Санкт-Петербург.

.Фестиваль «Style Auto Moto Show»

От Студии аэрографии German-ART участвовало 6 автомобилей:
Автомобиль Lexus RX 350 с аэрографией «Морские баталии»,
автомобиль Nissan Pathfinder с аэрографией «Самураи»
Автомобиль Mersedes SLK с аэрографией «Кошки»
Автомобиль Nissan Pathfinder с аэрографией «Сила и справедливость»
Автомобиль Honda Civic с аэрографией «Мастер и Маргарита»
Автомобиль Nissan Pathfinder с рисунком «Лето 44-го»

Из которых два первых призовых места получили:

в номинации «ИСТОРИЧЕСКИЕ ФАКТЫ» автомобилю Nissan Pathfinder с рисунком «Лето 44-го»
в Номинации «КУЛЬТУРА» автомобилю Nissan Pathfinder «Сила и справедливость»

___________________________________________________________________________

2007 г.Санкт-Петербург

2-й ежегодный фестиваль аэрографии AERO

graphy Лауреат в номинации «Кинематограф и Мультипликация»
Автомобиль Honda Civic с аэрографией «Мастер и Маргарита»

Лауреат в номинации «Флора и Фауна»
Автомобиль Mersedes SLK с аэрографией «Кошки»


___________________________________________________________________________

08. 09.07 г.Великий Новгород

Автомобильный фестиваль «Nord Race 2»

Автомобиль Honda Civic с аэрографией «Мастер и Маргарита» взяла первые места в 3-х номинациях.
Главный приз конкурса — «Кубок Великого Новгорода по художественной росписи транспортных средств Air Brush 2007» в категории «Профессионалы»

Победа в номинации «Приз зрительских симпатий»

Победа в номинации «Архитектура и культура»

___________________________________________________________________________

14.07.07 г.Москва

Конкурс аэрографии «ЕЖЕГОДНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ АЭРОГРАФИИ 2007»

Победа в номинации «Архитектура и культура» автомобиль Nissan Pathfinder с аэрографией «Самураи»

___________________________________________________________________________

14.07.07 г.Москва

Конкурс Аэрографии в рамках фестиваля «Автоэкзотика 2007»

Победа в номинации «Батальная графика» автомобиль Nissan Pathfinder «Лето 44-го»

___________________________________________________________________________

14. 07.2007 г.Санкт-Петербург

Соревнования «AIR-BRUSHING» в рамках фестиваля «VOGUE AUTO ACTION»

1-е место в категории AUTO: профессионалы
Автомобиль Honda Civic с аэрографией «Мастер и Маргарита»

___________________________________________________________________________

17.06.2007 г.Санкт-Петербург

Конкурс по аэрографии «Кубок Санкт-Петербурга по художественному оформлению транспортных средств «Air Brush» 2007» в рамках фестиваля “S-Drive. Sound&Style” — 2007

1-е место в категории профессионалы. Автомобиль Honda Civic с аэрографией «Мастер и Маргарита»

1-е место в категории любитель. Автомобиль Subaru Forester с Аэрографией «узоры Dolce Vita»
.
(владелец авто Емельяненко Н.)

___________________________________________________________________________

10.06.2006 г.Санкт-Петербург

«Кубок Санкт-Петербурга по художественному оформлению транспортных средств «Air Brush» 2006»

Главный приз с автомобилем Chevrolet Trail Blazer с аэрографией «Меч и Магия» в номинации — «За лучшую глубину проработки образа» (студия «Автограф-СПб).

и с этим же автомобилем взято 1-е место в соревновании Air Brush, категория профессионал

___________________________________________________________________________

09.09.2006 г.Великий Новгород

«Новгородский автомобильный фестиваль»

Главный приз конкурса — «Кубок Великого Новгорода по художественной росписи транспортных средств в категории «Профессионалы». автомобиль с аэрографией «Меч и Магия».

[ Версия для печати ]

советов по аэрографу Дона — первая аэрография?

Покупаете свой первый аэрограф?

Вот некоторые соображения по поводу выбора аэрографа

Благодаря Кену Шлотфельдту и другим, а также небольшим вложениям с моей стороны мне посчастливилось попробовать различные аэрографы. Вот что я нашел.

За исключением одного действия Harbour Freight, все они работали хорошо. Если вы понимаете их и научитесь использовать и заботиться о них, я думаю, что это верно для большинства аэрографов на рынке, особенно для крупных брендов. Такие вещи, как ощущение и угол распыления, будут различаться, но все они могут нанести хороший слой краски

Если вам просто нужен широкий охват, например, на моделях автомобилей, внешний микс, такой как Paasche H или Badger 350, может заполнить счет. H особенно популярен среди автолюбителей. И многие другие моделисты тоже очень хорошо справляются с этим типом кисти. При тщательном маскировании вам действительно не нужны детализированные возможности. Эти щетки очень прочные и простые в уходе.

Если вы хотите рисовать от руки, например, камуфляж или везеринг, вам понадобится внутренняя смесь и более тонкое сочетание сопла и иглы. Но имейте в виду, разбавление краски немного сложнее, а кисти более тонкие, не говоря уже о том, что обычно они дороже. Вам придется приложить немного больше усилий, чтобы освоить их.

Говоря об усилиях, как насчет одинарного или двойного действия. Щетка для внутреннего смешивания одинарного действия, такая как Badger 200, может сделать очень хорошую работу. Кривая обучения короче, потому что ваш палец делает только одну вещь; включать и выключать воздух. Вы устанавливаете иглу с пробным спреем, и все готово. Но этот спрей фиксируется, пока вы не отрегулируете иглу. Таким образом, у вас нет возможности внести какие-либо изменения во время инсульта. В зависимости от того, что вы пытаетесь сделать, это может быть проблемой. Также при выполнении тонких линий иногда может забиваться сопло любого аэрографа. Приятно иметь возможность вытащить иглу и взорвать ее. Это неуклюже с одним действием. А поскольку игла не закрывается при остановке подачи воздуха, при повторном нажатии на спусковой крючок вы можете получить некоторое количество выплевывания. Итак, если вы хотите использовать все возможности аэрографа, вам действительно нужно двойное действие. Это требует немного больше практики, но усилия окупятся результатами. Если вы художник, то вопросов нет; вам нужно двойное действие.

Подача снизу, подача сверху, подача сбоку. Если вы читали мою страницу о гравитационных и сифонных типах, вы знаете, что я не считаю это важным фактором. С чашкой на четверть унции и такой же насадкой / иглой мои сифонные щетки работают для меня так же хорошо, как щетка с гравитационной подачей. Взвесьте все «за» и «против» и решите, что вам подходит.

Снова и снова на форумах я вижу сообщения, в которых говорится: «Я хочу аэрограф, но не могу себе этого позволить». Многие люди без работы или с ограниченными средствами по другим причинам. Но вот несколько сложных вопросов. Что вы собираетесь в нем распылять, на что вы собираетесь распылять и что вы собираетесь использовать в качестве источника воздуха? Один только компрессор может стоить столько же, сколько приличный аэрограф. Краска для аэрографии не дешевая, для искусства или моделей. Несколько наборов и краска для них могут равняться стоимости кисти. Таким образом, вам действительно нужно подумать, можете ли вы позволить себе весь пакет.

Это подводит меня к аэрографам китайского производства. На E-bay их полно, и многие продавцы аэрографов продают их под разными брендами. Цены могут быть смехотворно низкими. Я видел копию Iwata HP-C менее чем за 20 долларов с бесплатной доставкой прямо из Гонконга. Но, как я отметил в своем обзоре Master G22, качество может сильно различаться, и запчасти могут быть проблемой. Не ожидайте, что оригинальные запчасти подойдут. Если вы хотите сыграть на одном из них, купите его в каком-нибудь месте, которое будет стоять за ним. И не ждите большой помощи на форумах, если у вас возникнут проблемы. Вам могут сказать, что вы получаете то, за что платите. Если вы хорошо разбираетесь в аэрографах, вы можете заставить его работать нормально. Но я бы не рекомендовал его для первого аэрографа.

Как насчет использованного аэрографа на E-bay? Ну, вы чувствуете себя счастливым? Я купил только один подержанный аэрограф на E-bay, Aztek. Он был забит засохшей краской, работали только две форсунки из трех, и на них были следы неправильного обращения. То, что продавец говорит, что это работает, не означает, что это работает хорошо. Если у вас есть опыт, вы можете распознать и исправить проблемы. Но стоимость запасных частей может съесть любую экономию в цене. Если это ваш первый аэрограф, вы можете подумать, что делаете что-то не так, или они все такие. И я видел, как люди платят слишком много за бывшие в употреблении щетки, иногда столько же, сколько за новую, если бы они ходили по магазинам.

Итак, что я могу порекомендовать? Оставайтесь с аэрографом известной марки, и вы не ошибетесь. В сети есть много обзоров аэрографов и видео по чистке. Найдите время и просмотрите некоторые из них. Когда вы сузили свой выбор до 2 или 3, выполните поиск этих моделей на некоторых форумах и посмотрите, что другие пользователи говорят о них. Вы, вероятно, увидите как хорошие, так и плохие комментарии, но относитесь к плохим с недоверием. Возможно, настоящей проблемой был опыт оператора, а не аэрограф. Например: парень написал на одном из форумов, что его первым аэрографом был Badger 200, и, черт возьми, он ненавидит эту штуку. Итак, я отправил ответ и спросил, почему. Он вернулся и сказал, что он был хорошо построен, но слишком много краски. Я думаю, что у него, должно быть, был 200NH. Итак, я написал, что да, он может распылить много краски, но вы можете уменьшить его для получения довольно тонкого рисунка. Он ответил, что мог бы уменьшить его, но он просто предпочел аэрограф с гравитационным питанием. Теперь, если бы я не спросил, у меня могло сложиться впечатление, что 200 — это кусок хлама, что, конечно же, не так. Часто, когда кто-то ругает аэрограф, вы узнаете, что это был их первый.

Конечно, вам следует учитывать цену и доступность запчастей в том месте, где вы живете. И я бы не стал использовать наконечник меньше 0,35 мм для первого аэрографа, а 0,5 мм может быть лучшим выбором. Вы можете отлично работать с 0,5 мм, и это более щадяще. Действительно хорошие советы лучше оставить тем, кто действительно в них нуждается и имеет опыт, чтобы заставить их работать хорошо.

Надеюсь, это немного поможет. Не переживайте слишком сильно. Если у вас нет природного таланта, поначалу ожидайте некоторых проблем. Существует много помощи, если вы ее ищете. И не бойтесь немного экспериментировать. То, что лучше всего подходит мне и моему аэрографу, может не подойти вам и вам.

Постскриптум

Я только что получил электронное письмо от человека, у которого проблемы с новым аэрографом Paasche EZ Start. Итак, я изучил его и обнаружил, что это тайваньский двойник Badger 350. На самом деле, она выглядит так же, как щетка одинарного действия Harbour Freight. Я искал отзывы пользователей, и похоже, что качество не то. Итак, я сделаю это исключением из моего комментария «Придерживайтесь крупного бренда, и все будет в порядке».

Дом Далее — Погнутая игла?

аэрограф — Англо-русский словарь на WordReference.com

См. также: воздух-поверхность управление воздушным движением авиатранспортабельный авианакладная аэроглиссер бортовой бортовая тревога Воздушно-десантный командный пункт аэрограф аэробрик аэрограф аэрограф из воздушный взрыв аэробус воздушная камера самолет авианосец бортовой наблюдатель летчик летчик летчик Последние поиски: Посмотреть все

UK: * UK и, возможно, другие произношенияUK и, возможно, другие произношения/ˈɛə r brʌʃ/US:USA произношение: IPA и изменение правописанияUSA произношение: IPA/ˈɛrˌbrʌʃ/ ,USA произношение: изменение правописания ( ‘ Щетка’) ⓘ Одна или несколько тем на форуме точно соответствуют искомому запросу на испанском | на французском | на итальянском | английские синонимы | Английский Использование | Конъюгатор | в контексте | изображений Приложения WR: Android и iPhone Слово дня Словарь американского английского для учащихся WordReference Random House © 2023 air•brush   /ˈɛrˌbrʌʃ/USA pronunciation н. [исчисляемый] устройство, которое превращает краску в мелкодисперсный туман и распыляет его. v. [~ + объект ] для покраски или декорирования с помощью аэрографа. удалить или переделать с помощью или как бы с помощью аэрографа:аэрография огрехов с картинки. WordReference Random House Unabridged Dictionary of American English © 2023 air•brush (âr ′ кисть’), произношение США n. распылитель для распыления краски. в.т. для покраски или декорирования с помощью аэрографа: для аэрографа фресок; для аэрографии шелковых кимоно. для удаления или изменения с помощью аэрографа: для аэрографа лицевых линий на фотографии. , чтобы приукрасить или приукрасить: отретушированные версии современной истории. воздух 1 + кисть 1 1885–90 краскопульт, +в.т. для придания красоты или санации: ретушированные версии современной истории. Collins Concise English Dictionary © HarperCollins Publishers:: аэрограф /ˈɛəˌbrʌʃ/ n распылитель для распыления краски или лака с помощью сжатого воздуха vb (переходный) покрасить или покрыть лаком (что-либо) с помощью аэрографа улучшить изображение (человека или предмета) путем сокрытия дефектов под безвкусной внешностью: отретушированная версия правительственного документа ‘ аэрограф ‘ также встречается в этих статьях (примечание: многие из них не являются синонимами или переводами): аэрограф — фрискет Найдите «аэрографию» в Merriam-Webster Найдите слово «аэрография» на Dictionary. com Перейдите на страницу «Настройки» и выберите различные действия для касаний или щелчков мыши. На других языках: испанский | французский | итальянский | португальский | румынский | немецкий | голландский | Шведский | русский | польский | чешский | Греческий | турецкий | китайский | японский | Корейский | Арабский Ссылки: ⚙️Настройки | Сокращения | Прон. Символы | Поддержка WR | Политика конфиденциальности | Условия обслуживания | Форумы | Предложения

Объявления Объявления Сообщить о неприемлемом объявлении.