Наш совет : для получения максимальной мощности и увеличения пробега тратьте с трудом заработанные деньги на хорошую музыку, а не на магнитные уловки.

Как давний читатель, я должен передать вам это: мне очень нравится новое направление, в котором движется Import Tuner. Отличная работа над всеми новыми разделами, особенно «Правда или вымысел». Мне нравится, что авторитетный журнал, такой как 2NR, наконец-то взялся за дело и разоблачил все уловки и фальшивые продукты, от которых страдает автомобильная промышленность. Моя единственная просьба, чтобы вы тестировали больше продуктов, которые уникальны для нашей сцены или которые рекламируются непосредственно в журналах, как реклама Name Witheld, которую я всегда вижу на ваших страницах — все знают, что это полная чушь!! — Деррик Бишоп, Фредерик, доктор медицины

Как раз когда мы думаем, что видели всю ерунду. продукты там, один из вас, ребята, пишет и напоминает нам, что еще многое предстоит сделать. Как энтузиасты, мы, как правило, знаем на одну-две вещи больше, чем большинство, когда речь идет об улучшении наших автомобилей, поэтому в последние несколько месяцев «Факты или вымыслы» сосредоточились на уловках, продаваемых широкой публике, по той простой причине, что их просто больше. . Но это не значит, что наша сцена невосприимчива к ним, и в этом юбилейном выпуске, посвященном 10-летнему юбилею, мы наводим перекрестие «Правда или вымысел» на одну из самых известных тюнинговых компаний Японии и тестируем один продукт, который вызвал у нас смешанные чувства. примерно с момента его выпуска пару лет назад-Power Neo от Top Fuel.

Trending Pages

• TikTok Fad Leads State Farm and Progressive to Declare Certain Kias and Hyundais Uninsurable

• Confirmed: Acura Integra Type S Will Have More Horsepower Than the Honda Civic Type R

• 2023 Dodge Challenger SRT Первый взгляд на Demon 170: чертовски быстрый, 1025 л.

  с.

• Какова оптимальная температура моторного масла?

• Меньший Jeep Cherokee официально умер после закрытия завода

Трендовые страницы

• Tiktok FAD Leads State Farm и Progressive, чтобы объявить определенные KIAS и Hyundais Unrentive

• . Challenger SRT Demon 170: первый взгляд: чертовски быстрый, 1025 л.с.

• Какова оптимальная температура моторного масла?

• Меньший Jeep Cherokee официально умер после закрытия завода

Автомобильная аудиосистема, экономия топлива и динамика автомобиля

Любителей автомобильной аудиосистемы объединяет одно: у каждого из нас есть автомобиль. Никого не удивляет, что цены на топливо взлетели до рекордного уровня в 2022 году. Поскольку многим из нас приходится добираться до работы, наши расходы резко возросли. Итак, покупаете ли вы новое оборудование для своего автомобиля или планируете модернизацию аудиосистемы, вот несколько советов, которые помогут вам сэкономить топливо и сохранить характеристики управляемости вашего автомобиля, продолжая при этом наслаждаться музыкой.

Динамики с неодимовыми магнитами

Десятилетиями в автомобильных динамиках использовались керамические магниты. Эти магниты надежны и относительно доступны по цене. В динамиках более высокого класса эти магниты должны быть достаточно большими, чтобы обеспечить достаточную магнитную индукцию в зазоре звуковой катушки. Многие компании предлагают динамики, в которых вместо больших и тяжелых керамических магнитов используются компактные неодимовые магниты. Любое снижение веса автомобиля напрямую приводит к улучшению характеристик ускорения, прохождения поворотов и торможения, а также к снижению расхода топлива.

Тщательно выбирайте систему сабвуфера

Если вы пытаетесь минимизировать вес, вам могут помочь несколько вариантов, связанных с сабвуферами. Ваша система сабвуфера должна обеспечивать достаточный низкочастотный выход, чтобы соответствовать вашим ожиданиям. Первым нашим предложением будет использование одного сабвуфера в вентилируемом корпусе вместо пары сабвуферов в герметичном корпусе. Вы не только сэкономите на стоимости второго сабвуфера, но и снизите вес. Да, вентилируемый корпус может быть немного дороже, но это будет меньше, чем стоимость второго драйвера. В качестве дополнительного преимущества вы снизите требования к потреблению тока вашей аудиосистемой, что снизит нагрузку на вашу электрическую систему. И, конечно же, один саб весит меньше двух. Все эти соображения напрямую влияют на экономию топлива. Даже если это несколько центов за поездку, в конце месяца все это складывается. Один сабвуфер в вентилируемом корпусе (желтая кривая) обеспечивает более низкочастотный выход, чем пара сабвуферов в герметичном корпусе (красная кривая). .

Выбирайте эффективные усилители

Вопреки распространенному мнению, не все автомобильные аудиоусилители одинаково эффективны. Я протестировал сотни усилителей, и их эффективность колеблется от 50% до более 90%, в зависимости от импеданса нагрузки. Почему эффективность усилителя важна для экономии топлива? Генератор на вашем двигателе является нагрузкой. Большинство типичных генераторов переменного тока работают в диапазоне КПД от 55 до 60%, а некоторые современные конструкции достигают КПД до 75%. Возьмем 65% в качестве среднего. Если у вас есть усилитель с низким КПД, который преобразует только 55% мощности генератора в энергию для сабвуфера, он может потреблять 145 ампер тока для производства 1000 Вт мощности.

И наоборот, современный высококачественный усилитель с КПД 85% может выдавать ту же мощность, потребляя всего 94 ампера тока. Допустим, электрическая система может поддерживать напряжение 12,5 вольт на обеих линиях (хотя, скорее всего, не может). Для работы эффективного усилителя потребуется около 2,5 лошадиных сил, в то время как противному усилителю потребуется 3,75 лошадиных силы. Да, вы уже догадались, что дополнительная мощность означает больший расход топлива.

Композитные корпуса сабвуфера

Еще один способ снизить вес автомобильной аудиосистемы — это выбрать корпус сабвуфера из стекловолокна вместо МДФ или фанеры. Мало того, что стекловолокно может сэкономить вам много веса, его можно формовать так, чтобы оно соответствовало сложным формам в грузовом отсеке вашего автомобиля. Кроме того, вы можете обнаружить, что композитный корпус экономит вес и обеспечивает лучшее воспроизведение низких частот благодаря лучшему использованию пространства. Корпуса сабвуферов из стекловолокна, такие как этот корпус BMW F10 OE-Look от Musicar Northwest, могут значительно снизить вес по сравнению с деревянными конструкциями.

Используйте полностью медный силовой провод

Понимание автомобильных стекол. ..

Пожалуйста, включите JavaScript ваш генератор и аккумулятор в виде тепла — еще один отличный способ оптимизировать вашу автомобильную аудиосистему. При выборе силовой проводки для вашего усилителя выбирайте решения, полностью сделанные из меди и не содержащие алюминия. Во-вторых, выбирайте проводники большого сечения, соответствующие требованиям стандарта American Wire Gauge (AWG) по размеру. Мы протестировали десятки силовых кабелей, и недорогие алюминиевые кабели с медным покрытием могут легко иметь в четыре раза большее сопротивление, чем высококачественный медный кабель полного размера AWG. или превышают стандарт ANSI/CTA 2015 для кабелей мобильной электроники.

Если аккумулятор в вашем автомобиле изношен или вам нужно больше резервной энергии для мощного усилителя, переход на литий-ионный элемент может значительно снизить вес. Батарея на основе лития может весить около 20 фунтов по сравнению с примерно 50 фунтами для обычной свинцово-кислотной конструкции тех же размеров. Вы также выиграете от более низкого внутреннего сопротивления литиевого элемента, так что литий-ионный элемент может выдавать больший ток. Литий-ионные аккумуляторы

Если вы планируете установить на свой автомобиль что-то нестандартное, рассмотрите возможность изготовления панелей отделки из вспененного ПВХ вместо дерева. Пластик не только легче, но и эффективно невосприимчив к повреждениям от влаги. Кроме того, большинству пластиков можно резать и придавать им форму, как МДФ.

Что еще можно сделать для экономии топлива?

Поскольку мы говорим об оптимизации наших автомобилей, чтобы максимально эффективно использовать каждую унцию топлива, давайте поговорим о нескольких вещах, не связанных конкретно с автомобильной аудиосистемой.

Сначала снимите с автомобиля весь лишний вес. Оставьте это руководство пользователя толщиной 2 дюйма дома. Затем выньте коврики из-под ковриков WeatherTech FloorLiners. Освободите багажник от всего спортивного снаряжения, которое вы не используете. Очистите под сиденьями и освободите центральную консоль, перчаточный ящик и дверные карманы. Кроме того, удалите аксессуары с внешней стороны вашего автомобиля. Ваш багажник на крышу, фаркоп, флажки на окнах для вашей любимой спортивной команды и те удивительные наклейки для бровей, которые вы купили для своих фар, — все это нужно убрать!

В зависимости от того, где вы едете, вы также можете ездить с меньшим количеством топлива в автомобиле. Так как у меня обычно уходит две-три недели, чтобы полностью израсходовать бензин, я заправляю его только наполовину. Если вы собираетесь в дальнюю поездку или едете зимой, это не лучшая идея. Если вы выполняете поручения по городу и часто проезжаете мимо заправочных станций, снижение веса автомобиля на 40 или 50 фунтов не повредит. Заполнение бака наполовину может значительно уменьшить вес вашего автомобиля.

Один из советов, который мы можем почерпнуть у тех гипермайлеров, которые фанатично относятся к экономии топлива, заключается в том, чтобы не тормозить так сильно на поворотах. Я не предлагаю дрейфовать по углам, как сцена из «Джимханы» Кена Блока. Не замедляйтесь так сильно, если вы делаете поворот. Поддержание немного более высокой скорости означает, что вам не нужно так сильно ускоряться. Попробуйте повернуть со скоростью 18 миль в час вместо 15. Конечно, внимательно следите за дорожными условиями и всегда ведите машину безопасно.

Совет, которым мы можем поделиться из гонок Формулы-1, называется «подъем и движение по инерции». Если вы приближаетесь к красному свету, сбросьте газ на 100 футов раньше и дайте автомобилю некоторое время по инерции, прежде чем вы нажмете на тормоз. Точно так же, если вы покидаете автостраду, сбросьте газ в самом начале съезда. Двигатели почти не потребляют топлива при движении накатом. Интересно, что они потребляют меньше топлива накатом, чем на холостом ходу. Эта процедура «поднимите и выкатите» также продлит срок службы вашей тормозной системы. Представьте, как на вас повлияет стоимость топлива, если вы целый день едете на работу. Спасибо Ричарду Вонгу за эту прекрасную фотографию его пикапа Toyota, оснащенного Sony Mobile ES.

Двигайтесь плавно. Любое резкое нажатие педали газа расходует топливо. Если вы значительно увеличиваете положение дроссельной заслонки, компьютер управления подачей топлива должен дать двигателю небольшую дополнительную порцию топлива, чтобы предотвратить обеднение воздушно-топливной смеси. Если вы разбираетесь в системах управления двигателем и терминологии, таблица под названием «Топливное топливо» или «Обогащение ускорения» определяет, сколько дополнительного топлива требуется в зависимости от того, как быстро вы увеличиваете положение дроссельной заслонки. Если вам нужно ускориться, плавно нажимайте на педаль газа. Вы все равно достигнете нужной скорости.

Еще один простой способ снизить расход топлива — увеличить давление в шинах. Вы уменьшаете пятно контакта и то, насколько шина деформируется при качении, когда вы увеличиваете давление в шине. Конечно, здесь есть компромиссы. Более высокое давление снижает сопротивление качению, но в более экстремальных случаях может отрицательно сказаться на управляемости и торможении. Добавление дополнительного давления в каждую шину на один-два фунта поможет повысить эффективность без резких изменений управляемости автомобиля. Кроме того, регулярно проверяйте давление в шинах. Даже небольшие изменения температуры могут повлиять на давление и, следовательно, на сопротивление качению. Ежемесячно проверяйте давление в шинах и убедитесь, что шины правильно накачаны, чтобы максимально использовать мощность вашего двигателя.

Если вы оснастили свой грузовик или внедорожник более крупными внедорожными шинами, но у вас все еще есть стандартная комбинация колес и шин, замените меньший и более легкий комплект. Ускорение тяжелой и высокой шины намного сложнее и может резко негативно сказаться на экономии топлива.

Конечно, все будут говорить вам снизить обороты двигателя. Эти так называемые старты зайца могут быть забавными, но они потребляют много топлива. Если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, переключайтесь на несколько сотен оборотов раньше. Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач или вариатором, ослабьте педаль и ускоряйтесь медленнее. Вы также можете значительно улучшить экономию топлива, ограничив скорость на автостраде хотя бы на несколько миль в час. Снижение скорости на автостраде может значительно улучшить экономию топлива с очень небольшим влиянием на время прибытия.

И последнее, но не менее важное: старайтесь избегать топлива, содержащего этанол. Хотя считается, что этанол лучше для окружающей среды (что опровергается во многих отчетах в последнее время), этанол имеет только 70% энергии на галлон по сравнению с обычным бензином. В большинстве насосов, где топливо, которое вы покупаете, содержит 10% этанола, это дает только 96,7% энергии.