Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками: фото и видео примеры
Главная страница » Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками: фото и видео примеры
ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110 — это переднеприводный универсал, получивший распространение главным образом за счёт своей практичности. Покупателей такого автомобиля заботят в первую очередь его рабочие характеристики, а не внешний вид, поэтому Lada 111 в тюнинге — зрелище довольно редкое. Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по модернизации машины не останутся незамеченными.
Техническая сторона тюнинга ВАЗ 2111 проработана достаточно хорошо, ведь в этом вопросе можно в полной мере использовать приёмы модернизации всё той же «десятки». Вы без труда подберёте детали подвески, чтобы уменьшить или увеличить дорожный просвет, купите всё необходимое для повышения мощности двигателя, усовершенствования выхлопной системы и т. д.
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Не всё так просто с изменением внешности машины, тем не менее ассортимент аэродинамических комплектов промышленного производства для этого универсала насчитывает порядка десяти вариантов.
Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в креативное русло, мы создали подборку фотографий с примерами тюнинга ВАЗ 2111, размещённых в Интернете (смотрите под статьей). Очевидно, что украсить универсал своими руками можно массой навесных элементов фабричного и собственного изготовления, заменить штатную оптику модернизированной, организовать систему дополнительной подсветки и реализовать множество других оригинальных решений.
Светодиодная оптика «одиннадцатой» на видео:
Еще один пример диодных задних фонарей для ВАЗ 2111 на видео:
Первым и обязательным шагом к совершенствованию внешнего облика автомобиля своими руками становится тонировка стекол и установка литых или кованых колёсных дисков. Замена обычной «штамповки» не только делает облик машины современным и эстетичным, но и полезна для ходовой части, особенно если последняя тоже подвергается модификации или даже просто устанавливаются колёса большего размера, чем «родные».
Пример тюнинга Лады 111 на видео:
Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Здесь без труда разместится даже очень большой сабвуфер, вызывая зависть обладателей менее объёмных салонов. Останется место и для полезного груза.
Данная страница содержит массу интересных находок для удачного тюнинга ВАЗ 2111, но рекомендуем посетить и другие разделы нашего сайта.
Возможно, лучшие решения встретятся вам на фото тюнинга родственной модели ВАЗ 2112 или даже одного из трёх кузовов «Лады Приоры».
VK
Поделиться в facebookOK
Поделиться в twitterTelegram
Поделиться в whatsappКомпьютерная диагностика автомобилей Mercedes
Компьютерная диагностика Мерседес является неотъемлемой частью комплексной или точечной проверки автомобилей этого немецкого бренда.
Читать полностью »Как проверить и заменить катушку зажигания
В последнее время резко повысился интерес к вопросу замены катушки зажигания.
Выступающая наравне с трамблером основой полноценного и эффективного функционирования любого транспортного средства, в случае поломки она становится причиной как
Как делать химчистку салона автомобиля своими руками
Автомобиль покупка дорогостоящая, и требующая ухода. Можно с уверенностью сказать, что все без исключения владельцы авто, хоть раз в жизни мыли авто своими руками, а большинство задумывалось и о том,
Руководство по замене воздушного фильтра своими руками
Качество работы автомобильного двигателя напрямую зависит от топливной системы, важным элементом которой является воздушный фильтр. Казалось бы, эта деталь очень простая, но ее важность нельзя переоценить, и об этом должен
Читать полностью »Как сделать аэрографию на авто своими руками
В последние годы аэрография на машинах стала очень популярной среди автовладельцев, ведь каждый старается выделить свой автомобиль на фоне огромной массы разнообразных транспортных средств и сделать его особенным.
Универсальная инструкция замены тормозных колодок своими руками
Чтобы знать наверняка, пора ли менять тормозные колодки, нужно провести диагностику их износа. Что диагностику, что замену тормозных колодок вполне можно провести самостоятельно. К каждой модели авто есть собственная пошаговая
Читать полностью »Тюнинг ВАЗ 2111 – как улучшить авто своими руками + Видео
Переднеприводный автомобиль Лада универсал 2111 – популярная легковушка семейства «десяток» ушла из массового производства в 2009 году. И хотя в последние годы её место заняли новомодные Калины, Весты и даже электромобили, оригинальный тюнинг позволит продлить жизнь полюбившейся модели.
Содержание- Изменение экстерьера автомобиля – как избавиться от лишней простоты
- Оригинальный и удобный интерьер – делаем авто более комфортным
- Мотор отечественного авто – доработка своими руками
1 Изменение экстерьера автомобиля – как избавиться от лишней простоты
Все модели Лада 2110-15, рождённые волжским автозаводом, имеют симпатичный, но всё-таки простой кузов.
Автопром не стоит на месте и новые формы и дизайнерские решения позволяют современным машинам реально конкурировать с иномарками. Тюнинг ВАЗ 2111 поможет владельцу авто усовершенствовать данную модель и сделать её ничуть не худшей, чем заграничная иномарка. Начнём свои изменения с модернизации внешнего облика машины.
Тюнинг ВАЗ 2111
Похожие статьи
Прежде всего обращаем внимание на бросающиеся в глаза элементы кузова. Решительно меняем передний и задний бампера. Проблем с их выбором возникнуть не должно. Ищем подходящую деталь в автомагазинах и на разборе. Демонтируем штатный воздухозаборник и устанавливаем какую-нибудь стильную, спортивную модель. Немного пофантазируем и подберём хорошие обвесы, придающие автомобилю динамичность и обтекаемость форм.
Замена переднего бампера
Тонированные дефлекторы на окна дверей прибавят стильности этой детали кузова и добавят комфорта водителю и пассажирам. Этот простой элемент способен перенаправить воздушные потоки, улучшить вентиляцию салона, не дать дорожной пыли попадать внутрь машины.
Далее присмотритесь к цвету кузова. Если есть необходимость, перекрасьте его и сделайте более контрастным и насыщенным. И как завершающую фишку разместите в салоне камеру заднего вида. Она добавит шарма внешнему виду машины и обязательно пригодится в случае ДТП.
2 Оригинальный и удобный интерьер – делаем авто более комфортным
Изменять интерьер автомобиля по своему вкусу и предпочтениям – работа очень увлекательная. Своими руками можно придать салону вполне современный вид. Автомобиль Лада универсал сразу преобразится, если оклеить плёнкой приборную панель, отдельные элементы дверей, рулевого колеса и других деталей. Для таких работ используйте только современные виниловые и карбоновые плёнки разного цвета и текстуры. Главное, чтобы колор плёнки подходил по стилю к интерьеру салона.
Обклеивание пленкой приборной панели
Другим заметным элементом интерьера Лада является рулевое колесо и кресла.
Руль рекомендуем заменить на аналог с более лёгкой и элегантной конструкцией. Можно просто купить оригинальную накладку, выполненную в спортивном стиле. Больше оригинальных вариантов нам даёт подбор новых сидений для машины. Очень выгодно смотрятся кожаные кресла. Из более дешёвых материалов часто выбирают алькантару – она напоминает замшевую ткань, не выгорает, стойка к влаге и попаданию химических веществ, почти не вытирается. Доработать автомобильные кресла можно путём изменением конструкции, добавлением новых рёбер жёсткости, системы подогрева и массажа.
Оригинальная накладка на рулевое колесо в спортивном стиле
Делая тюнинг ВАЗ 2111 своими руками, не забудьте облагородить такие мелочи, как ручку переключения передач, коврики и плафон подсветки салона. Сделайте новые, более привлекательные накладки на циферблаты приборов, поменяйте накладки на пороги. Ну а без новой акустики в модернизированном салоне просто не обойтись. Закончив проработку этих деталей, обратите внимание на шумоизоляцию машины.
Если она вас устраивает, то и не стоит что-то менять. А если посторонние звуки вызывают дискомфорт, идите в магазин и покупайте современный звукоизоляционный материал.
3 Мотор отечественного авто – доработка своими руками
Лада универсал довольно хорошо сконструирована и уверенно чувствует себя на дороге. Однако её слабое место – не очень мощный и резвый двигатель. Небольшой тюнинг ВАЗ 2111, сделанный своими руками, поможет мотору получить новые силы и не уступать на дороге аналогичным моделям иномарок.
Начнём модернизацию с замены распредвала на его спортивную модель.
Спортивные модели распредвала
Изменённая форма кулачков на этом агрегате позволит несколько иначе наполнять цилиндры рабочей смесью и изменить параметры открытия клапанов. Тем самым увеличивается крутящий момент.
Теперь необходимо перенастроить контроллер впрыска, ведь новый вал требует совершенно другой его работы.
Меняем и дроссельный патрубок. Стандартную, штатную деталь с отверстием 46 мм демонтируем и устанавливаем патрубок с отверстием 52 мм. Требуется и замена воздушного фильтра. Его место должен занять прямоточный фильтрующий цилиндр. Вот, в принципе, и всё. Немного поработав своими руками получаем двигатель на 10-15 лошадок сильнее штатного мотора.
Прямоточный фильтрующий цилиндр
Так с помощью грамотного тюнинга Лада универсал 2111 превратится в оригинальный, а главное, удобный автомобиль. Не нужно иметь значительные финансовые средства, чтобы сделать свою машину более удобной и комфортной. Главное – желание и некоторые навыки работы механиком и автослесарем. При необходимости всегда можно обратиться в специализированную мастерскую, где вашему авто сделают профессиональный тюнинг.
Цена новых двигателей ВАЗ 2110
Как известно, силовые агрегаты автомобилей ВАЗ 2110 изнашиваются гораздо быстрее, чем может служить сам автомобиль.
Например, при среднем пробеге автомобиля 30 000 км в год, за 20 000 лет эксплуатации пробег в 20 000 километров вполне реален. Но редко какой двигатель, даже с ремонтом, способен так долго отходить.
Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают покупать новые двигатели, когда старые уже не подлежат ремонту. Хотя, таких автолюбителей, которые предпочитают покупать б/у моторы и ремонтировать их самостоятельно, немало. Оба эти варианта будут рассмотрены ниже.
Цены на новые двигатели модификации 2111 объемом 1,5 литра
Силовой агрегат для ВАЗ 2110 модификации 2111 — имеет объем 1,5 литра, и 8-клапанную ГБЦ. По сути, данная модель двигателя является всего лишь модернизацией всем известного ВАЗ 2108, и отличается от него только установленной системой впрыска топлива, и некоторыми креплениями для генератора и датчиков ЕСМ. В остальном такой же дизайн.
Именно из-за установленного инжектора этот мотор стоит немного дороже и его цена 49рублей, но это минимум, а в некоторых магазинах цены колеблются от 50 000 до 50 тысяч рублей.
Стоит отметить тот факт, что в большинстве случаев агрегаты продаются сразу в собранном виде, то есть укомплектованы всем навесным оборудованием, таким как генератор и стартер. А еще, есть система впрыска — инжектор. Мощность составляет 77 лошадиных сил.
Стоимость модели 21114 объемом 1,6 л
Думаю, что не стоит подробно объяснять и говорить о том, что на двигателе устанавливались не только двигатели 2110 л, но и 1,5 л ВАЗ 1,6. За счет увеличения рабочего объема мощность двигателя также стала несколько выше — до 81,6 л.с.
Также на работу двигателя повлиял увеличенный ход поршня в цилиндре до 76,5 мм по сравнению с 71 мм. Хотя, при всех доработках, у этого мотора есть некая конструктивная особенность — булькающий звук при работе, что связано с тем, что поршень не полностью совместим с цилиндром по размерам.
Цена данного аппарата тоже 49 руб.
Цены на 16-клапанные двигатели 21124 и 2112
Кроме обычных восьмиклапанных моторов на 16 устанавливались и 2110-клапанные.
Сначала это были модели от 2112, объемом 1,5 л., а чуть позже стали устанавливать модификацию двигателя с индексом 21124, имевшую уже больший объем до 1,6 л.
Между этими версиями есть конструктивное отличие: более объемный двигатель не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, в отличие от первого. Цены на эти модификации колеблются от 62 до 63 тысяч рублей.
Покупка б/у двигателей
Если рассматривать варианты покупки б/у агрегатов, то стоит обратить особое внимание на техническое состояние таких деталей и узлов как:
- шатунно-поршневая группа
- Коленвал и распредвал
- Головка блока цилиндров
Проверить все эти механизмы и узлы можно следующим образом. Оценить состояние поршня можно, проверив компрессию в цилиндрах. Коленчатый вал в нормальном состоянии сможет поддерживать оптимальное давление масла в системе. Конечно, крайне желательно проверить работоспособность на работающем аппарате!
Падение оборотов АКПП и двигателя: что делать и как устранить | Атомиум Европа
Одной из проблем, с которой сталкиваются современные автовладельцы, является падение оборотов двигателя при использовании АКПП .
Эта неисправность заключается в внезапном кратковременном падении двигателя при переключении передач. На секунду вам может показаться, что у вас кончилось топливо. Такая проблема обычно проявляется в автоматических коробках передач после 200 000+ километров пробега. Но бывают и исключения, когда даже «младшие» компоненты могут выйти из строя.
ПРИЧИНЫ ПАДЕНИЯ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач представляет собой сложный технический узел, каждый элемент которого выполняет свою определенную функцию. От функциональной точности каждого узла зависит здоровье трансмиссии в целом. Падение оборотов двигателя при переключении АКПП может быть вызвано многими причинами, которые могут быть связаны или не связаны с самой коробкой передач.
Для выяснения точной причины падения оборотов двигателя при переключении передач на автомобиле ВАЗ или любом другом автомобиле требуется профессиональная процедура диагностики.
Эту процедуру выполняют в мастерских, которые специализируются на ремонте АКПП. Еще лучше, если в мастерской есть штатный специалист, который специализируется на АКПП вашего типа (т.е. марки). Любые попытки самостоятельно отремонтировать коробку передач могут только усугубить ситуацию.
НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
В некоторых случаях падение оборотов двигателя при переключении на вторую или третью передачу связано с проблемами электрооборудования. Неисправность может быть вызвана плохим контактом или обрывом провода. В этом случае сигнал электронного блока управления (ЭБУ) не может дойти до коробки передач. Также может быть неисправен один из проводов свечи зажигания.
Если проблема в проводах соленоида, то падение оборотов двигателя при переключении АКПП объясняется аномалиями жидкостного режима движения. Сцепления или другие компоненты коробки передач могут быть повреждены. Для смягчения негативных последствий неисправности рекомендуется заменить трансмиссионное масло и добавить в него триботехнический состав АТ производства Atomium.
Состав устраняет небольшие поверхностные повреждения фрикционов и планетарных передач и улучшает работу пар трения.
НЕПРАВИЛЬНАЯ ПРОГРАММА
Возьмем для примера российские автомобили. Иногда падение оборотов двигателя при переключении АКПП связано с прошивкой ЭБУ. Эта неисправность часто проявляется на автомобилях ВАЗ с прошивкой И203ЕК34, А203ЕК34, (Лада 2111 с 8-клапанным двигателем 1500 см3), И205ДО54 А205ДО54, А205ДО57 (Лада 2112 с 16-клапанным двигателем 1600 см3).
Настройка параметров бортового компьютера устраняет проблему. Изменение калибровки прошивки должно выполняться только опытным специалистом, имеющим опыт работы в этой области. Непрофессиональное вмешательство может нанести трансмиссии больше вреда, чем пользы.
FAILED TPS
Падение оборотов двигателя при переключении передач часто бывает вызвано неисправностью датчика положения дроссельной заслонки (TPS). В процессе эксплуатации на конусе ДПДЗ накапливается сажа, препятствующая правильному движению штока.
Если ДПДЗ работает ненормально, топливовоздушная смесь не будет соответствовать требованиям.
Для устранения падения оборотов двигателя при переключении передач на автомобилях ВАЗ или других автомобилях очистите дроссельную заслонку. Если это не возымело должного эффекта, требуется замена датчика положения дроссельной заслонки.
БЛОК ЗАЖИГАНИЯ НЕ Исправен
Иногда падение оборотов двигателя при переключении АКПП вызвано неправильным опережением зажигания. В случае преждевременного зажигания топливовоздушная смесь воспламеняется, когда поршень еще движется вверх. Расширившиеся газы затрудняют движение поршня и всего коленчатого вала. В этой ситуации расход топлива бесполезен. При замедленном воспламенении топливовоздушная смесь воспламеняется, когда поршень уже прошел ВМТ и движется вниз. Газы выбрасываются без какого-либо полезного эффекта.
Выставить правильный угол опережения зажигания довольно просто. Если у вас есть опыт, вы можете попробовать сделать это самостоятельно на российской машине.
Другие современные автомобили более наворочены, поэтому корректировать настройки лучше в автосервисе.
НЕИСПРАВНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Это еще одна причина падения оборотов двигателя при переключении АКПП . Все просто. Двигателю требуется больше топлива при переключении на повышенную передачу, но топливный насос по какой-то причине не может обеспечить требуемый расход. Недолив и перелив одинаково плохо влияют на ходовые качества. В первом случае топлива не хватает; в последнем случае топливо плохо диспергируется и не полностью сгорает в цилиндре.
Распространенной проблемой, которая приводит к падению оборотов двигателя при переключении на более высокую передачу , является засорение фильтра топливного насоса. Если очистка сетчатого фильтра не помогла устранить падение оборотов, замените топливный насос.
ДЕФЕКТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ (FMU)
Если FMU находится в неисправном состоянии, падение оборотов двигателя при переключении передач вызвано в основном теми же причинами, что и при отказе топливного насоса.
Повышенная нагрузка требует большего количества топлива, но вышедшая из строя БИУ не может обеспечить требуемое давление в форсунках.
В FMU часто выходит из строя мембрана. Вы можете обнаружить это визуально, так как на FMU будут утечки топлива. Если целостность мембраны нарушена, падение оборотов двигателя при переключении АКПП однозначно будет проблемой. В этом случае замените мембрану или FMU в сборе.
ЗАКРЫТИЕ КАНАЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА
Данная неисправность приводит к задержке переключения передач. Некоторое время коробка передач работает одновременно на двух передачах, что вызывает падение оборотов двигателя при переключении АКПП. В этом случае очистите гидравлический блок и проверьте соленоиды.
Если случай не слишком тяжелый, починим с небольшими потерями. Замените жидкость ATF и добавьте в нее триботехническую смесь AT производства Atomium. Замена масла поможет удалить грязь из каналов «гидравлического мозга»; а состав на основе наночастиц позволит оптимизировать работу масляного насоса, а также трущихся и трущихся пар.
ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ
В таблице перечислены наиболее распространенные причины и способы устранения падения оборотов двигателя при переключении автоматической коробки передач . Некоторые процедуры можно выполнить только в мастерских. Они требуют навыков и специального оборудования.
ПАДЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИЧИНЫ | СРЕДСТВА ПО РЕШЕНИЮ 2 Замените провода, замените масло и добавьте компаунд АТ производства Atomium для компенсации коробки передач повреждать. | ||
Порваны провода свечей зажигания | Замените провода, проверьте свечи зажигания, при необходимости замените. | ||
Ошибки прошивки ЭБУ | Откалибруйте настройки бортового компьютера в мастерской. | ||
Неисправность TPS | Очистить дроссельную заслонку; при необходимости замените датчик положения дроссельной заслонки. |

