Учитывая, что многие в своем авто проводят половину дня, то понятно, что относятся они к ней как ко второму дому. Поэтому каждый водитель стремиться сделать ее максимально комфортной и уютной. Конечно же, не последнюю роль в создании атмосферы играет запах, витающий в салоне. Но как выбрать лучший ароматизатор для авто?
Почему без него никак?
Мы все настолько привыкли, что в салоне автомобиля чем-то пахнет, что уже и не помним сам оригинальный запах. Некоторые (причем в подавляющем большинстве не автовладельцы) начинают утверждать, что в них одна вредная химия и они не нужны. Если бы все вдруг отказались от ароматизаторов и освежителей, то садясь в салон, мы бы чувствовали легкий запах выхлопного газа, возможно, остатки табачного дыма, запах бутерброда или бургера, распечатанного в салоне час назад. К этому могут примешиваться резина и пластик. Каждый сам по себе из них, в принципе, не ужасен, но вместе они создают довольно неприятную «гремучую» смесь. Вот как раз для маскировки и устранения этого «букета» и применяются ароматизаторы.
Как выбрать качественный продукт?
Несмотря на то, что это на первый взгляд мелочь, относится к его выбору нужно довольно строго, ведь все компоненты ароматической смеси будут попадать в легкие каждого пассажира и водителя. Если упростить, то получится следующий список качеств, которыми должен обладать лучший ароматизатор для авто:
Состав – средство не должно содержать подозрительных компонентов или иметь чрезвычайно обширный состав;
Аромат должен быть приятным и натуральным;
Стойкость – если запах придется постоянно обновлять, то на этом можно разориться, да и неудобно;
Удобство применения;
Экономичность;
Безопасность для человека;
Разумная цена.
Казалось бы, список небольшой, но и эти пункты есть не у всех товаров такого типа. Многие могут сказать, что необходимо покупать только импортный и там точно качество нормальное, а за него и подороже заплатить можно. Но компания «ХИМХОЛДИНГ» готова опровергнуть это суждение и выдвинула на рынок свой продукт – ароматизатор для салонов «I CAN».
Преимущества компании «ХимХолдинг»
Пусть вас не смущает чуть более чем десятилетняя биография бренда. Несмотря на свою «молодость» этот производитель уже доказал, что отечественная автохимия может конкурировать с зарубежными аналогами по качеству, а по доступности цен даже превосходить их. Не исключением являются и ароматизаторы салона ТМ «I CAN». Это прекрасные запахи, упакованные в бутылки с распылителем (триггеры). Каждый из представленных ароматизаторов имеет целый ряд преимуществ:
Обладает натуральным приятным ароматом;
Отменная стойкость запаха;
Простота в применении – достаточно просто распылить в салоне в удобное время при необходимости;
Имеет очень экономичный расход;
Полностью безопасен для человека;
Доступная цена.
Как видим, совершенно необязательно переплачивать за заграничный бренд и доставку через половину земного шара. Качественная автохимия и автокосметика гораздо ближе, чем вы думаете. Это доказано десятилетней историей лидерства на рынке России и стран СНГ.
Посмотрите наш каталог ароматизаторов для авто и выберите подходящую под вас продукцию!
5 лучших автомобильных ароматизаторов 2023. Обзор от BestAdvisor.ru
Сравнение и обзор, последнее обновление июнь 1, 2023
Ароматизатор в автомобиле давно уже стал признаком хорошего тона и естественной вещью. Он нейтрализует запах и помогает владельцу машины создать в ней желанную атмосферу. Предлагаем вашему вниманию лучшие идеи ароматизаторов для авто — разных типов, различного внешнего вида и разнообразных ценовых категорий.
…Подробнее
…Скрыть
Лучшие модели 2023
Преимущества
Недостатки
Наш Вывод
Размещение
Ароматизация
Форма выпуска
Аромат
Лучший Выбор
Differen
Океанский бриз
Узнать цену на Ozon
подробные параметры
Aura Fresh
Jumbo. Aqua
Узнать цену на Ozon
подробные параметры Разумная цена
Car-Freshner
Елочка
Узнать цену на Ozon
подробные параметры
Phantom
Aromic Long
Узнать цену на Ozon
подробные параметры
Fouette
Ecology
Узнать цену на Ozon
подробные параметры
Differen Океанский бриз
Узнать цену на Ozon
Aura Fresh Jumbo. Aqua
Узнать цену на Ozon
Car-Freshner Елочка
Узнать цену на Ozon
Phantom Aromic Long
Узнать цену на Ozon
Fouette Ecology
Узнать цену на Ozon
X
This site is a free online resource that strives to offer helpful content and comparison features to its visitors. Please be advised that the operator of this site accepts advertising compensation from certain companies that appear on the site, and such compensation impacts the location and order in which the companies (and/or their products) are presented, and in some cases may also impact the scoring that is assigned to them. The scoring that appears on this site is determined by the site operator in its sole discretion, and should NOT be relied upon for accuracy purposes. In fact, Company/product listings on this page DO NOT imply endorsement by the site operator. Except as expressly set forth in our Terms of Use, all representations and warranties regarding the information presented on this page are disclaimed. The information which appears on this site is subject to change at any time.
More info
Содержание
Обзоры товаров
Differen Океанский бриз
Aura Fresh Jumbo. Aqua
Car-Freshner Елочка
Phantom Aromic Long
Fouette Ecology
Определение
Источники
Differen Океанский бриз
Посмотреть цену
Differen Океанский бриз
Стильный и полезный аксессуар
Автомобильный ароматизатор Differen — это больше, чем просто освежитель для салона. Во-первых, это шикарная упаковка из твердого пластика, которая внешне очень похожа на классический флакон с качественным парфюмом. Во-вторых, это удобное крепление на дефлектор — никаких болтающихся подвесок или закатившихся под сидение баллончиков. И, в-третьих, это конечно же изысканный аромат, в данном случае океанского бриза. Запах достаточно глубокий, но при этом ненавязчивый и не “давит” даже на максимальной интенсивности.
Отдельного внимания заслуживает крышечка флакона: она выполнена таким образом, что, меняя ее положение, вы можете изменять и интенсивность ароматизации в зависимости от случая, размеров авто и, конечно, ваших личных предпочтений. Данный автомобильный освежитель воздуха закрепляется на дефлектор — будьте внимательны, само крепление довольно хрупкое, так что не стоит особо усердствовать при установке, чтобы не сломать пластик.
Объем флакона 12,5 мл, его размер — 5 х 4,5 х 2,5 см. Ароматизация происходит автоматически после вскрытия упаковки и установки крышечки в нужное положение.
Aura Fresh Jumbo. Aqua
Посмотреть цену
Aura Fresh Jumbo. Aqua
Никаких лишних деталей
Такой ароматизатор в авто станет прекрасным решением для тех, кто не очень-то любит украшать салон различными аксессуарами. Этот освежитель представляет собой небольшую пластиковую коробку с парфюмированным гелем, которую необходимо приоткрыть и поставить под сиденье. Теперь воздух в салоне наполнен свежим ненавязчивым ароматом, и нет никаких мешающих глазу деталей. Благодаря тому, что здесь парфюм добавлен в специальный гель, запах получается довольно стойким, и его хватает примерно на 30 дней. Вы сами можете регулировать интенсивность ароматизации, открывая коробочку больше или меньше.
Все ароматы данной серии очень изысканные, ведь Aura Fresh Jumbo — это не просто освежитель воздуха в машину, это настоящий французский парфюм в гелевой основе. Поэтому данный вариант подойдет даже самым требовательным автолюбителям.
Размер коробки 16 x 11 x 3 см, вес полного ароматизатора — 665 грамм, так что он действительно будет незаметен в салоне.
Дополнительная информация
Производитель
Car-Freshner Елочка
Посмотреть цену
Car-Freshner Елочка
Классика всегда в тренде
Освежители для авто в виде елочки давно и прочно вошли в быт большинства автолюбителей, причем, их популярность вполне заслужена. Такие автомобильные ароматизаторы стоят недорого, не требуют специальной установки, неплохо нейтрализуют посторонние запахи и надолго сохраняют аромат. Car-Freshner — один из самых известных американских производителей подобных товаров, и его серия Little Trees очень популярна благодаря простоте и особой стойкости аромата: одной елочки хватает примерно на месяц.
Данная елочка придает салону авто приятных запах новой машины — достаточно нейтральный и при этом яркий. Если запах вам покажется слишком навязчивым, поначалу не доставайте всю елочку из упаковки — подвесьте ее прямо в упаковке, слегка приоткрыв ее, а когда аромат станет менее резким, снимите целлофан полностью.
Очень удобно то, что такую елочку можно использовать не только в автомобиле: вы можете ароматизировать свой кабинет, комнату или, например, повесить освежитель в гардеробной и даже шкафу для обуви, чтобы нейтрализовать запах. Елочка изготовлена из голубого картона, пропитанного ароматической жидкостью. Ее размер — 7 см x 11,5 см.
Phantom Aromic Long
Посмотреть цену
Phantom Aromic Long
Натуральный аромат
Натуральные ароматизаторы для автомобиля встречаются не особо часто и обычно стоят недешево, однако российский бренд Phantom выпустил недорогой освежитель воздуха на основе натуральной отдушки. Данный ароматизатор в машину изготовлен в форме спрея, что, с одной стороны, не очень удобно, ведь распылять его приходится вручную. Но, с другой стороны, такой вариант понравится тем автолюбителям, которые не очень любят постоянное наличие постороннего запаха в машине.
Этот освежитель с ароматом ванили довольно насыщенный, поэтому хватит одного-двух нажатий на пульверизатор, чтобы нейтрализовать неприятный запах и придать салону нежный аромат. Собственно, не обязательно использовать спреи Aromic Long именно в машине, такой ароматизатор прекрасно подойдет и для дома. Обратите внимание, что именно этот аромат — довольно сладкий и яркий, немного напоминает запах карамели.
Освежитель выпускается в удобной бутылочке на 100 мл с пластиковым колпачком на распылителе. Бутылочка прозрачная, поэтому вы заранее будете знать, когда спрей подходит к концу. Спрей небольшой, всего 15 х 4 х 3 см, так что в салоне вашей машины для него точно отыщется местечко.
Дополнительная информация
Производитель
Fouette Ecology
Посмотреть цену
Fouette Ecology
Изысканность и инновации
Автомобильные ароматизаторы от американской компании Fouette отличает сочетание высокого качества, утонченных ароматов и инновационных технологий. В частности, в серии мембранных освежителей для салона авто использована особая пленка с микропорами. Такая пленка надежно удерживает ароматическую жидкость, позволяя при этом парфюмерной композиции постепенно испаряться. Благодаря такой особенности отдушка расходуется очень экономно, но при этом аромат наполняет весь салон.
Освежители Ecology — это деликатный запах, который не будет навязчивым и “давящим”. Мы представляем вариант ароматизатора “Свежесть ливня” — наиболее нейтральный, который обычно нравится всем. В нем использована отдушка высокого качества, поэтому никогда не наполняйте мембранную капсулу другими видами ароматических жидкостей, так как поры пленки попросту забьются, и освежитель работать не будет.
Изначально мембранный контейнер покрыт металлизированной пленкой, которая не дает аромату выветриваться раньше времени. Удалите ее перед использованием вместе с блистером, в который упакована ароматизатор. Несмотря на то, что капсула очень маленькая, ее вам хватит на срок около 30 дней.
Дополнительная информация
Производитель
Что такое ароматизаторы для автомобиля
Освежители или ароматизаторы для салона автомобиля призваны нейтрализовать возможные неприятные запахи в машине и наполнить салон свежим ароматом. Их выпускают в самых разных формах: елочки, флаконы и спреи, подвесные и крепящиеся на дефлектор, в выдающемся дизайне и совершенно незаметные — каждый может выбрать то, что наиболее подойдет для его авто. Да и самих ароматов сегодня существует великое множество, от классического запаха свежего бриза до дорогого парфюма или аромата новой машины. Большинство представленных в данном обзоре освежителей отлично справляются с функцией удаления запаха и создают в салоне авто приятную атмосферу. Впрочем, их не обязательно использовать именно в авто, некоторые подойдут и для дома. Качественные ароматизаторы для машины служат довольно долго. Мы собрали в обзоре самые разнообразные варианты, поэтому вы точно подберете для себя что-то подходящее.
Поддерживать чистоту в салоне автомобиля будет совсем не сложно, если вы приобретете себе специальный пылесос для авто. А дополнительный комфорт создадут массажные накидки на сиденья, которые помогут снизить нагрузку на спину во время поездки.
Источники:
Другие обзоры
Лучшие автомобильные пылесосы для сухой и влажной уборки Лучшие камеры заднего вида для облегчения парковки Лучшие моторные масла для исправной работы двигателя Лучшие навигаторы для автомобиля Лучшие радар-детекторы: ездим без превышения скорости Лучшие видеорегистраторы для точной фиксации ДТП и нарушений Лучшие иммобилайзеры, которые помогут предотвратить угон авто Лучшие пуско-зарядные устройства для двигателя Лучшие фаркопы для автомобилей, чтобы возить прицепы и трейлеры Лучшие автомагнитолы для создания музыкального настроения в вашем автомобиле Лучшие зимние шины для езды в самых суровых погодных условиях Лучшие бортовые компьютеры для вашего автомобиля
Лучшие автомобильные освежители воздуха, чтобы ваш автомобиль пах как новый
Автор Райан Гилмор Опубликовано: 21 декабря 2022 г. Обновлено: 6 января 2023 г.
Нет ничего хуже, чем однажды сесть в машину и почувствовать ужасный запах, пожирающий ваши чувства. Будь то забытые спортивные носки, спрятанные под сиденьем, запах, оставленный собакой, или, что хуже всего, пролитые молочные продукты, это может заставить вас бросить машину и добираться до работы пешком до конца времени. С легкостью избавьтесь от самых неприятных запахов с помощью нашего руководства по лучшим способам вернуть вашим автомобилям приятный запах.
Если вы страдаете от неприятного запаха в салоне автомобиля, вам доступны несколько типов освежителей воздуха: от традиционных деревьев, свисающих с зеркала, и диска, прикрепленного к вентиляционным отверстиям, до бомб, нейтрализующих запах. Выбор ваш.
Сказав это, мы рекомендуем вам в первую очередь тщательно очистить обивку и салон вашего автомобиля. Это связано с тем, что лучший способ предотвратить неприятные запахи — избавиться от них в источнике, а не просто скрыть симптомы. Если вы уже справляетесь со своими задачами по уборке и можете похвастаться как будто новой вычищенной обивкой, вы сможете легко определить источник неприятного запаха. В этом случае вам может понадобиться только эффективное пятновыводящее средство, чтобы вернуться к нормальной жизни.
Любимые освежители воздуха Parker:
FUMEBAR Discovery 2.0
Лучший освежитель воздуха для автомобилей и не только, предлагая пользователям автомобилей продуманный и со вкусом аромат, который будет сопровождать – и, осмелимся сказать, дополнять – их вождение.
Устройство представляет собой алюминиевую капсулу, которая крепится к вентиляционной решетке автомобиля. Внутри находится ароматизатор, производящий запах, который мы описали в нашем обзоре как «восхитительно роскошный». Выбор ароматов включает темный ром, гвоздику и табак, а также грушу, мед и цветок ириса. FUMEBAR веганский, не содержит пластика и гипоаллергенен. Даже упаковка биоразлагаема.
Плюсы: • Роскошный аромат • Ощущение настоящего качества • Экологичный дизайн
Минусы: • Относительно дорогой
Освежитель воздуха Jelly Belly 9001 1
Лучший ароматный освежитель воздуха
9
Освежитель воздуха Jelly Belly
Освежители воздуха Jelly Belly предлагают множество различных ароматов. Поместите на заднее зеркало, и ваша машина будет блестяще пахнуть до четырех недель. Нам особенно понравился освежитель воздуха с ароматом лимона.
Достоинства: • Стойкость
Минусы: • Некоторые ароматы являются приобретенным вкусом
9 0010 Автомобильный освежитель воздуха Meguiar’s Scent Bomb
Лучший освежитель воздуха для действительно Плохой запах
9
Освежитель воздуха для автомобиля Meguiar’s Scent Bomb
Идеально подходит для разового освежения неприятно пахнущего автомобиля. Этот освежитель воздуха полностью изменит запах вашего автомобиля. Просто включите кондиционер вашего автомобиля на рециркуляцию, запустите бомбу и оставьте ее, чтобы она наполнила вашу машину туманом (после закрытия дверей и окон). -бесплатный интерьер и приятный аромат, который держится пару недель.
Плюсы: • Удаление стойких запахов
Минусы: • Дорого • Одноразового использования
Устранитель запаха Autoglym
Лучший освежитель воздуха для удаления запаха
9
Средство для устранения запаха Autoglym
Компания Autoglym известна производством качественной продукции, и средство для удаления запаха не является исключением. Несмотря на отсутствие запаха, он устраняет неприятные запахи и отлично подходит для стойких неприятных запахов, таких как никотин. Флакона объемом 500 мл должно хватить на долгое время, в зависимости от того, насколько вы счастливы.
Плюсы: • Очень эффективно удаляет неприятные запахи
Минусы: • Нет ароматизированный
Бамбуковые мешки для очистки воздуха с активированным углем
Лучший натуральный освежитель воздуха
9
Бамбуковые мешки для очистки воздуха с активированным углем
Этот очистительный мешок, наполненный бамбуковым углем, предназначен для удаления из воздуха загрязнений, в том числе неприятных запахов. Без запаха, это многоцелевой продукт, который также действует как осушитель и дезодорант. Самое приятное в этом продукте то, что его не нужно заменять. Поместите его на солнце на час, и он восстановится.
Плюсы: • Полностью многоразовый • Помогает удалить аллерген Гены из воздуха
Минусы: • Не пахнет
Автомобильный диффузор Diptyque
Лучший роскошный освежитель воздуха
9
Автомобильный диффузор Diptyque
Этот дизайнерский освежитель воздуха для автомобиля — явно более роскошный вариант с ароматом сандала, ванили и розовых ягод. Скорее автомобильный парфюм, чем освежитель воздуха, просто прикрепите его к вентиляционному отверстию и наслаждайтесь дорогим запахом. Очень прикольный вариант.
Минусы: • Очень дорого • Запах исчезает довольно быстро
Духи для автомобиля The Ritual of Mehr
Самый стильный освежитель воздуха
9
Духи для автомобиля Ritual of Mehr
Автомобильный аромат, этот освежитель воздуха — прикосновение роскоши по более низкой цене. Стильный держатель крепится к вентиляционному отверстию вашего автомобиля и обеспечивает бодрящие и улучшающие настроение ароматы сладкого апельсина и кедрового дерева, которые помогут поднять вам настроение, наполнить энергией вашу душу и поддержать вас в суматохе этого современного мира. Этот автомобильный освежитель воздуха со сроком действия до восьми недель.
Плюсы: • Выглядит великолепно
Минусы: • Не лучшая упаковка
Освежитель воздуха Little Trees 9001 1
Лучший бюджетный освежитель воздуха
9
Little Trees Air Освежитель
Любимец водителей микроавтобусов, Little Trees, возможно, не обладает нюансами ароматов некоторых более дорогих вариантов, но он эффективен. Доступные в различных ароматах, они долговечны и могут быть переработаны после того, как вы закончите с ними. Кроме того, если он может скрыть запах изворотливой еды на вынос, он должен быть хорошим.
Плюсы: • Хорошее соотношение цены и качества • Удаляет запахи
Минусы: • Запах отсутствует очень изысканный
Что нужно знать перед покупкой освежителя воздуха?
Как долго вы хотите, чтобы это продолжалось?
Срок действия большинства освежителей воздуха составляет от трех до четырех недель, после чего их нужно будет заменить, но есть продукты с более длительным сроком службы, но они будут стоить дороже. Одноразовые продукты, такие как бомбочки с освежителем, могут храниться пару недель, но они не предназначены для того, чтобы хорошо пахнуть в течение длительного периода времени.
Как ты хочешь, чтобы он пах?
Запах абсолютно субъективен, и существует множество вариантов на любой вкус. Более сладкие запахи Jelly Belly могут кого-то соблазнить, но другим они напомнят о микроавтобусах, возвращающихся с ночной прогулки. Других может заинтересовать отсутствие запаха вообще, если у вас чувствительный нос, есть варианты, которые просто устранят неприятные запахи.
Подпишитесь на информационный бюллетень Parkers, чтобы быть в курсе последних обзоров, новостей и рекомендаций от команды Parkers.
Просто чтобы вы знали, хотя мы можем получать комиссию или другую компенсацию по ссылкам на этой странице, мы никогда не позволяем этому влиять на выбор продуктов — узнайте, почему вы должны нам доверять.
Лучшие освежители воздуха для роскошных автомобилей
Если вы похожи на нас, ничто не сравнится с запахом новой машины. Но если уж быть честными с собой, то примерно через месяц сидения за рулем любимой машины этот новый запах становится все менее и менее заметным. К счастью, именно здесь на сцену выходят автомобильные освежители воздуха! Независимо от того, хотите ли вы сохранить атмосферу «совершенно новой поездки» или придать пикантности приятному аромату, для всех водителей найдется освежитель воздуха. Здесь мы рассмотрим некоторые из лучших освежителей воздуха для роскошных автомобилей на рынке прямо сейчас.
Забудьте о дешевых освежителях воздуха, которые недолговечны; Подарите себе опыт, достойный преданности любого автолюбителя. Благодаря роскошным ароматам и привлекательному дизайну эти автомобильные освежители с самым высоким рейтингом гарантируют, что вы больше никогда не захотите ездить без них. Вот наши фавориты:
Наш выбор
Автомобильный USB-диффузор Unee
16,99 $
Миниатюрный и практичный
Легкий и компактный
Тихий и спокойный
Купить сейчас
Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.
04.06.2023 23:36 по Гринвичу
Этот автомобильный ароматический диффузор/освежитель воздуха для автомобилей легкий и компактный, размером с банку кока-колы. При весе всего 0,33 фунта он очень портативный, но при этом имеет большой объем 100 мл. Его мощная способность распыления и сильный выход тумана делают его идеальным для обеспечения увлажнения и аромата, куда бы вы ни пошли.
С заботой о вашей безопасности наш мини-автомобильный диффузор имеет дизайн USB-C и предлагает два режима распыления: непрерывное распыление до 4 часов или прерывистое распыление в течение 6-8 часов. Он также может работать как ночник с долгим нажатием кнопки, чтобы активировать или деактивировать красочный свет.
Кроме того, он включает функцию автоматического отключения при низком уровне воды. Интерфейс USB-C обеспечивает универсальную совместимость при подключении к блоку питания, ноутбуку, ПК или простой розетке (обратите внимание, что адаптер не входит в комплект поставки).
Созданный для создания тихой и спокойной обстановки, этот мини-увлажнитель/диффузор служит нескольким целям. Он работает как диффузор, диффузор эфирных масел, испаритель, мини-увлажнитель и даже ночник. Его универсальность делает его подходящим для различных помещений, таких как гостиные, спальни, конференц-залы, детские комнаты, спа-салоны и помещения для занятий йогой. Усовершенствованная ультразвуковая технология обеспечивает распыление сверхтонкой, гладкой и однородной ароматерапевтической струи, создавая свежую и влажную атмосферу.
Автомобильный освежитель воздуха Ceeniu Smart, ультразвуковой распылитель
$78,99
Регулируемая концентрация
Автоматическое включение/выключение
Встроенный аккумулятор
45 мл Французский натуральный аромат 9028 2
Срок службы 4 месяца
Купить сейчас
Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.
04.06.2023 22:07 по Гринвичу
Автомобильные аксессуары Ceeniu
— идеальный способ обогатить и украсить свой автомобиль. Корпус из алюминиевого сплава и зеркальный интерфейс управления наполнят ваш автомобиль восхитительным ароматом, а интерьер станет элегантным и роскошным, выражающим превосходный стиль. Автомобильные освежители Ceeniu предлагают более автоматизированный способ сохранить свежий запах в вашем автомобиле.
В дополнение к классическому аромату этот инновационный продукт содержит высокотехнологичные интеллектуальные чипы с искусственным интеллектом, которые автоматически регулируют концентрацию и инстинктивно реагируют, когда автомобили вибрируют или выключаются. Наслаждайтесь технологическим удобством с Ceeniu и сделайте вставание с водительского места проще, чем когда-либо прежде!
Автомобильный освежитель воздуха Trudin
36,99 $ (36,99 $ / количество)
Автомобильный диффузор эфирных масел с 3 натуральными эфирными маслами
Интеллектуальный аромат
Бесшумная работа
Старт/стоп с автомобилем
Купить сейчас
Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.
04.06.2023 22:30 по Гринвичу
Этот интеллектуальный автомобильный освежитель воздуха сохраняет запах свежести и чистоты в вашем автомобиле каждый раз, когда вы садитесь в него. Он использует диффузию эфирного масла, которая выпускается дважды с интервалом в 20 секунд в обычном или легком режиме или три раза с интервалом в 10 секунд для рассеивания сильного запаха. Ключевым моментом является знание того, когда нужно отключиться. Когда он определяет, что двигатель не работал в течение четырех минут, система переходит в режим ожидания до тех пор, пока движение снова не возобновится.
Оснащенный высококачественной перезаряжаемой батареей емкостью 300 мАч и прилагаемым зарядным кабелем, этот беспроводной автомобильный диффузор с эфирными маслами обеспечивает до одного месяца вождения (2 часа в день), а для полной зарядки требуется всего два часа.
Автомобильный освежитель воздуха из кованого углеродного волокна MONOCARBON
69,90 $
Легкий и тонкий
Легко устанавливается
Полная защита
Купить сейчас
Мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.
04.06.2023 22:57 по Гринвичу
Испытайте полное удобство и роскошь благодаря магнитной крышке, которая легко открывается и закрывается. Саржа из углеродного волокна излучает изысканность, добавляя идеальный штрих к интерьеру вашего автомобиля.
Используя превосходное кованое углеродное волокно и сплав, кольца из благовоний на освежителе воздуха Monocarbon спроектированы так, чтобы противостоять свету и высоким температурам. Слитки натуральной березовой древесины в сочетании с технологией блокировки работают вместе, чтобы гарантировать, что кольцо излучает манящий аромат в течение более длительного времени после впитывания эфирного масла для ароматерапии.
Автомобильный освежитель воздуха
Tiger Dassler имеет специальное резиновое покрытие, благодаря которому он остается на месте на любой местности. Используемые материалы отличаются высочайшим качеством и долговечностью, предоставляя водителям несравненный продукт, который не деформируется в экстремальных погодных или дорожных условиях.
Порой мы даже представления не имеем, что через пол метра торчит труба или пень, который с легкостью впишется в задний бампер автомобиля.
Зачем нужны парктроники в автомобиле?
Слово парктроник имеет ассоциативную связку с парковкой или процессом парковки. Да, это действительно так — он помогает при парковке. Но это одно из преимуществ. Куда больше он помогает просто при езде задним ходом.
Представьте ситуацию: ночь, дождливая погода и вам необходимо выехать задним ходом со двора, либо просто проехать некоторое расстояние задом. Видимость нулевая. Сзади может в любой момент «совершенно случайно» оказаться чей-то автомобиль, ствол дерева, либо, чего еще хуже, человек. И вы искренне не будете этого видеть. Уверены, такие ситуации у вас однозначно бывали.
Парктроникам неважно время суток и погода — они работают как эхолот, по отраженному ультразвуку. И они действительно очень облегчают процесс езды задним ходом. Особенно это касается новичков.
В отличие от камеры заднего вида, где вы видите изображение целиком, парктроник просто показывает расстояние до самого ближнего предмета + обеспечивает звуковое сопровождение. Включается автоматически при включении задней передачи (задние парктроники) и при нажатии педали тормоза (передние парктроники)
Стоимость и сроки установки передних и задних парктроников в Воронеже
В зависимости от автомобиля, конструкции его бамперов, зависит стоимость и время работы по установке парктроников.
В среднем установка задних парковочных датчиков у нас в центре занимает по времени пару часов: разметка, сверление отверстий, подключение питания к блоку управления, протяжка проводов от датчиков к блоку. Стоимость работ 4000р-5000р
Установка переднего парктроника чуть более трудоемкая — примерно на 3 часа по времени. Стоимость установки 5000-6000р
Т.к. процесс протяжки комплекта проводов легче проводить при разобранном салоне — мы делаем скидку на установку парктроника в размере 10%, если параллельно проводится шумоизоляция автомобиля, а также при покупке оборудования у нас в центре.
TSI auto
Автозвук и оборудование
Установка парктроника
установка парктроника логан
Многие владельцы Рено Логан сталкиваются с проблемами при парковке задним ходом. Геометрия кузова такова, что в зеркала заднего вида не видно окончания борта машины. Поэтому парковаться приходится “интуитивно”. Особенно сложно, если стекла с тонировкой и Вы паркуетесь при плохом освещении.
Во многом, проблему решает установка парктроника.
К примеру – такого:
Для разметки наклеиваем на бампер малярный скотч:
Для изготовления отверстий для датчиков в комплект входит вот такая фреза:
С её помощью делаем отверстия:
Вставляем датчики в отверстия:
Вот как это выглядит с внутренней стороны бампера (не обязательно снимать бампер с креплений – подобраться к датчикам можно снизу):
В комплекте идут регулировочные кольца для выравнивания вертикали датчика, если поверхность бампера не вертикальная. Вот вид датчика с кольцом и без него:
В данном случае, решено было не использовать кольца, так как датчик слишком выпирает. Кроме того, нижний край датчика отходит от бампера (фиксация не очень плотная) и толку от кольца практически никакого.
Для надёжности с внутренней стороны можно зафиксировать датчик стяжкой.
Разъём подключения датчика к кабелю — закрытого типа, но, для лучшей герметичности, можно замотать соединение изолентой:
Жгут кабелей запускаем в технологическое отверстие под бампером, расположенное почти по центру. Для этого прорезаем в резиновой заглушке отверстие и пропускаем через него четыре кабеля:
И заводим жгут в багажник через технологическое отверстие рядом с правым (или левым) фонарем:
Блок процессора вешаем на правое крыло с помощью липучек из комплекта:
Питание для блока можно взять с провода лампы заднего хода:
Индикатор можно разместить на торпедо или на салонном зеркале заднего вида.
Кабель, протягиваем любым удобным способом. Например: под резинками уплотнителей дверей и под спинкой заднего сидения или через заднюю стойку и над обшивкой потолка.
Автор:
xbow
на:
DRIVE2. RU
Опубликовал: Бушкевич Виктор
Дата: Вторник, 22 декабря 2015
Просмотров: 8475
Обсудить или задать вопрос
Руководство по установке датчиков парковки
Датчики парковки Dolphin предназначены для автомобилей с напряжением 12 В и поликарбонатными бамперами. Результаты не могут быть гарантированы при установке на металлические бамперы и не будут работать при установке на дуги или другие закрытые стальные рамы.
Датчики следует устанавливать на высоте 40–70 см от земли и на расстоянии 30–40 см друг от друга. По возможности их следует устанавливать ровно и равномерно по всему бамперу для достижения наилучших результатов и общего внешнего вида, но датчики все равно будут работать, если это невозможно.
Если вы сомневаетесь или у вас есть потенциальная проблема с фаркопом или запасным колесом, установленным сзади, мы рекомендуем подключить датчики к источнику питания фонарей заднего хода или к соответствующему аккумулятору (типа PP3 на 9 В будет достаточно для питания отдельных датчиков) и удерживая датчик там, где вы планируете его установить, убедитесь, что он не обнаруживает рассматриваемое препятствие, прежде чем сверлить бампер. Это также рекомендуется, если вы устанавливаете их довольно низко или если бампер расположен под углом к земле, где вы планируете их установить.
Перед тем, как сверлить бампер, убедитесь, что сзади есть зазор для размещения датчиков, для которых потребуется около 25 мм глубины, прежде чем вы доберетесь до стальных стержней или крепежных скоб. Не всегда необходимо снимать покрытие бампера, чтобы просверлить датчики, но в долгосрочной перспективе это может оказаться проще. Если вы не знаете, где установить датчики, обратитесь в местный автосалон или загляните на их территорию, чтобы узнать, где датчики установлены на аналогичных моделях.
После того, как вы определились с местом для своих датчиков, мы рекомендуем наклеить малярную ленту или аналогичный клей, на котором можно выгравировать точное место для сверла, и еще раз проверить ваши измерения. Эта лента будет также удерживать сверло и остатки краски на месте. Подходящее сверло будет поставляться с комплектом Dolphin Parking Sensor TM, который в большинстве случаев имеет диаметр 21 мм. При сверлении не давите сильно на сверло, оставьте его выполнять тяжелую работу.
После того, как вы просверлите отверстия, пропустите кабели датчиков и установите датчики на место. Вы можете найти два небольших отверстия или точки на задней части датчиков, и датчик должен быть установлен таким образом, чтобы эти точки были выровнены вертикально. По бокам датчиков расположены прокладки из пеноматериала, которые должным образом удерживают датчики на месте после установки.
Как правило, с левой стороны багажника под внутренней ковровой обшивкой вы найдете втулку с различными кабелями, проходящими в багажник. Вы должны проложить датчики парковки, чтобы использовать эту втулку и ввести кабели датчиков в багажник. В противном случае можно просверлить небольшое отверстие в боковой части ботинка и зафиксировать его с помощью резиновой втулки или силиконового герметика. Закрепите лишний кабель под бампером с помощью подходящих фиксаторов, пропустив запасной кабель вперед и назад по прямой линии.
Для питания системы вам потребуется получить доступ к задней части светового блока, чтобы определить необходимые кабели. Пожалуйста, смотрите схемы установки в руководстве, которые относятся к вашей конкретной модели для необходимых подключений. Все соединения должны быть выполнены с кабелями как можно ближе к блоку задних фонарей. Цепь проводов можно проверить с помощью вольтметра или сняв немного изоляции с кабеля, чтобы убедиться, что при необходимости на него подается правильное напряжение. Затем к этому оголенному проводу можно либо накрутить кабели, либо соединить их с помощью подходящего разъема с замком.
Большинство современных автомобилей имеют мультиплексную систему проводки или систему CANBUS. Датчики парковки Dolphin TM могут быть установлены на такие автомобили, поскольку в большинстве случаев вы просто подключаете питание 12 В + и заземление. Мультиплексированные провода несут закодированные информационные сигналы, и их нельзя трогать. Во всех случаях мы бы не советовали резать какие-либо оригинальные провода на автомобиле.
Комплект датчиков парковки Sniper 4 датчика с дисплеем
Перейти к навигацииПерейти к содержанию
Искать:
24,99 фунтов стерлингов
Количество
Артикул: СРЕВД4 Категория: Датчики парковки
Описание
Дополнительная информация
Отзывы (0)
Описание продукта
4 Датчики со звуковым и визуальным предупреждением о расстоянии, совместимые с металлическими бамперами.
Уверенно двигайтесь задним ходом и предотвратите случайные удары с помощью этого высококачественного комплекта датчиков парковки с цифровым дисплеем и 4 датчиками от Sniper Automotive.
Датчики активируются автоматически, когда вы включаете заднюю передачу, а цветной светодиодный дисплей предупредит вас визуальным и звуковым сигналом о том, насколько близко вы находитесь к объекту. Дисплей включает в себя переключатель, который зеркально отражает дисплей, поэтому вы можете установить его в задней части автомобиля и просматривать его через зеркало заднего вида.
Эти комплекты обладают превосходными характеристиками, такими как совместимость с металлическими бамперами и удобное водонепроницаемое соединение в пределах 15 см от каждого датчика, что упрощает установку или замену датчиков. Большая длина кабеля обеспечивает совместимость с большинством автомобилей.
Установка датчиков парковки очень проста, провода водонепроницаемых датчиков и дисплея просто подключаются к основному блоку управления, а для подключения к цепи фонарей заднего хода требуется всего 2 провода. Мы даже включили сверло для прорезания отверстий, чтобы вырезать отверстия нужного диаметра для датчиков.
Цветовая маркировка Датчики поставляются черного цвета, но могут быть окрашены краской с помощью баллончика или кисти.
Характеристики:
Звуковое предупреждение и визуальная индикация расстояния до препятствия
Переключатель для зеркального отображения дисплея, чтобы его можно было установить сзади и смотреть через зеркало
Совместим с металлическими бамперами
Всепогодное исполнение
Простота установки
Расстояние обнаружения 2,5–0,3 метра
Рабочая температура от -30 до 80°C
В комплект входят:
4 датчика черного цвета с 2,5-метровыми кабелями и разъемным соединением
Светодиодный дисплей с кабелем 5 м
Блок управления
Сверло для просверливания отверстий
Липкая прокладка для крепления блока управления
Инструкции на английском языке
Схема установки:
БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка по Великобритании Доставка курьером на следующий рабочий день £6* Доставка по Ирландии £16
*На следующий рабочий день для заказов, размещенных до 13:00 с понедельника по пятницу, за исключением Северной Ирландии, Нормандских островов, острова Мэн, Шотландского нагорья и островов и островов Силли, для которых действует двухдневное обслуживание.
Как выбрать и правильно использовать детское удерживающее устройство?
Размер:
AAA
Цвет:
C
C
C
Изображения
Вкл.
Выкл.
Обычная версия сайта
Главная
Новости
Власть
Государственные органы и организации на территории СГО
Представительный орган местного самоуправления
Глава муниципального образования «Светлогорский городской округ»
Исполнительно-распорядительный орган местного самоуправления
Контрольно-счетный орган
Округ
Общая информация
Историческая справка
Вебкамеры и панорамы
Экономика
Муниципальные и целевые программы
Успешные практики
Потребительский рынок
Поддержка МСП
Инвестиционная политика
Международная деятельность
Социальная сфера
ВУС
ГОиЧС
Антитеррор
Жилищно-коммунальное хозяйство
Территориальное общественное самоуправление
Транспортная инфраструктура
Городская среда
Градостроительство
Земельно-имущественные отношения
Развитие конкуренции
Документы
Окружного Совета депутатов
Главы муниципального образования
Администрации
МО «Светлогорский район»
Устав СГО
Паспорт округа
Проекты МПА
Публичные слушания
Общественные обсуждения
Порядок обжалования НПА и иных решений
Сторонние документы
Контакты
Контакты
Интернет-приемная
Информация о работе с обращениями граждан
Обзоры обращений граждан
Общественные обсуждения
COVID-19
Коронавирус. Информация для граждан
Поиск
Все результаты
ГИБДД: Сознательность россиян в использовании автокресел выросла
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
19.05.2017 10:23
Поделиться
Детские удерживающие устройства (ДУУ), которые в народе называют просто — автокресла, до сих пор остаются самым обсуждаемым предметом у молодых родителей. И, несмотря на все тесты и статистику ДТП, сомнения в их целесообразности возникают до сих пор.
Детские автокресла — предмет, безусловно, необходимый. Ведь он позволяет сохранить самое ценное, что есть у родителей — жизнь и здоровье ребенка. Достаточно небольшого ДТП, чтобы малыш получил серьезные травмы, некоторые из которых могут стоить ему жизни. Важно помнить, что водитель всегда ответственен за тех, кто находится в салоне его автомобиля. И одно из правил, которого он должен придерживаться — все обязаны быть пристегнутыми, в т.ч. и дети. Но так как малыши самостоятельно сделать этого не могут, обеспечит их безопасность в пути специальное удерживающее устройство. На сегодняшний день сознательность российских родителей заметно выросла, и сейчас не подвергают сомнению необходимость использования ДУУ 81% россиян, а еще 5 лет назад таким устройством пользовались только 32% родителей в стране. Однако выбор ДУУ и его качество остается важнейшим вопросом в обеспечении безопасности маленьких пассажиров, ведь согласно данным статистики Госавтоинспекции МВД России за последние 4 месяца 2017 года наблюдается рост числа погибших детей-пассажиров на 23%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Зачем нужно кресло?
«Тема автокресел не была известна в стране 6-7 лет назад. Была проделана огромная работа по популяризации. Были разработаны и реализованы федеральные социальные кампании, такие как «Автокресла — детям!», «Пристегнись» и др. , в рамках которых в регионах занятия проводятся даже в перинатальных центрах, дошкольных и школьных учреждениях. Так, существует проект «Детство без опасности» на базе перинатального центра — работает отдельный кабинет, где для молодой мамы проводится тренинг, как выбрать, усадить и установить автокресло. Считаю, что важная работа по «окультуриванию» населения проходит достаточно успешно. На сегодняшний день автокресла используют 60% семей, у которых есть дети», — считает президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре.
Применение детских автокресел помогает защитить ребенка и при столкновении автомобилей, и даже при простом резком торможении. Ведь непристегнутый малыш легко может упасть с сиденья и травмироваться, ударившись головой о кресло впереди себя. При сильном ударе ребенок и вовсе может вылететь вперед, и разбить головой стекло, а это — серьезные травмы.
Правда, стоит помнить — чтобы автокресло в полной мере обеспечивало безопасность перевозки крохи, его следует правильно подбирать. В этом вопросе важны рост и вес ребенка, его возраст и т.д.
Сложный выбор
Сегодня выбор автокресел для детей регулируется Техническим Регламентом Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно данному документу, все удерживающие устройства, а это автокресла, люльки и бустеры, должны соответствовать ряду правил. Во-первых, кресло обязательно должно быть сертифицировано — на это укажет особая маркировка и международный знак официального учреждения. Покупать кресло, не имеющее такого подтверждения, не стоит — ведь это все равно, что остаться без него, т.к. несертифицированное изделие не обеспечивает должной защиты ребенка.
«В ближайшее время будет принят закон, запрещающий использование других удерживающих устройств, кроме автокресел, так называемых «треугольников», — надеется эксперт Наталья Агре. «Проблема «треугольников» — они не надежные, не защищают голову ребенка в случае нелобового столкновения», — считает она.
По словам специалистов, в детском возрасте родителям важно беречь голову ребенка, избегая черепно-мозговых травм. А использование «треугольников» в случае нелобового столкновения может привести даже летальному исходу.
Во-вторых, надо правильно подбирать изделие по возрасту и весу ребенка. Сегодня специалисты выделяют 5 групп автокресел. Причем основная их классификация идет по весу, но в качестве вспомогательной может применяться возраст. Классификация выглядит следующим образом: • Группа 0 — для детей весом до 10 кг (по возрасту: от рождения до 9 месяцев) • Группа 0+ — для детей весом до 13 кг (по возрасту: от рождения до 15 месяцев) • Группа 1 — для детей весом от 9 до 18 кг (по возрасту: от 1 года до 4 лет) • Группа 2 — для детей весом от 15 до 25 кг (по возрасту: от 3,5 до 7 лет) • Группа 3 — для детей весом от 22 до 36 кг (по возрасту: от 6 до 12 лет, либо пока ребенок не достиг роста 150 см)
В понятие «детские удерживающие устройства» входят и привычные детские автокресла, и адаптеры ремней, позволяющие корректировать положение лямок ремня по высоте, и разнообразные подушки (бустеры), с помощью которых можно посадить ребёнка выше. Обычно цена подобных устройств намного ниже, чем стоимость качественных автокресел, но такие устройства не смогут защитить ребенка от травм при аварии. «Эти устройства противоречат всем стандартам безопасности. При аварии адаптер приводит к очень серьёзным травмам брюшной полости у ребёнка, зачастую к фатальным. И справиться с этим не удалось ещё ни одному производителю этих аксессуаров», — считает эксперт по детским автокреслам Сергей Керженцев.
Особенности развития младенцев
Сегодня законы смягчаются, и допускается перевозить детей постарше, т.е. школьников, уже без кресел, но обязательно пристегнутыми. А вот в ситуации с младенцами дело обстоит принципиально иначе.
Нередко можно услышать и узнать, что кроху забирали из роддома на ручках. И такой же способ его перевозки используют в первые месяцы жизни нередко. И это фатальная ошибка. Ведь младенцы имеют свои особенности развития, которые обязательно нужно учитывать. Так, например, у новорожденных относительный размер головы больше, чем у взрослого. По факту, голова у ребенка составляет 1/5 часть тела, у взрослых — 1/7. Родничок у малыша не затянут. Соответственно, при ударе возрастает вероятность сотрясения мозга. Также у младенцев очень мягкие плечи. Кроме того, новорожденные малыши обладают неразвитыми кости таза, а скелет у них еще не сформирован окончательно. Из-за этого опасность переломов шеи возрастает на 60-70%. Также важно помнить, что из-за мягкости межпозвонковых связок растяжение и разрыв спинного мозга легко может наступать и без переломов позвоночника.
Правила установки
Конечно же, мало купить кресло. Его обязательно нужно правильно установить. На любом из них есть табличка с рекомендациями по установке, в которых прописано и место размещения и то, как оно должно располагаться по ходу движения.
«На сегодняшний день статистика говорит о том, что детские удерживающие устройства стали применять довольно-таки широко. Из всех случаев, когда погибли дети-пассажиры в 8,6%, они находились в детских креслах. Это говорит не о том, что детские кресла плохие, а о том, что ими неправильно пользуются. Покупают несертифицированные, неправильно их устанавливают, неправильно размещают детей. На сегодняшний день из-за безалаберности взрослых число погибших детей-пассажиров стало превышать число детей-пешеходов. Это печально, потому что их возим мы, родители, или близкие люди», — комментирует ситуацию заместитель начальника ГУОБДД МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин.
Устанавливать люльку впереди обычно не рекомендуется, т.к. есть риск травмирования малыша при выпадении подушки безопасности. Однако если кроха едет в машине с одним родителем, который же является и водителем, то тут можно поступиться правилами. Правда, стоит понимать, что придется обязательно отключить подушку безопасности. Ручку у кресла-переноски следует опускать вниз, чтобы в случае ДТП она не отскочила и не травмировала малыша и переноску зафиксировать ремнем безопасности.
Чаще всего автокресло закрепляют, используя ремни безопасности. Но и тут есть разные варианты. Так, к примеру, можно использовать специальные крепления Isofix — сегодня такие предусмотрены во многих авто, даже тех, что относятся к категории бюджетных. Такое крепление позволяет более надежно закрепить основание кресла и удерживает его неподвижным при ударе в кузов авто. Этот вариант является максимально безопасным. «Автокресла делятся на группы, и надо их подбирать, учитывая рост и вес ребенка, а не только возраст. Хорошим вариантом будет бустер, только надо его закреплять правильно, чтобы он не был просто подкладкой. В автомобилях используются система Isofix или ремни, но важно помнить, для закрепления кресла с помощью ремней необходимо приложить значительные физические усилия», — советует Агре.
Для люлек можно использовать специальное штатное крепление в виде ножки, которая устанавливается на пол машины и является основой для устойчивости.
Отрегулировать ремни кресла надо таким образом, чтобы между внутренними ремнями и грудной клеткой малыша могла пройти ладонь. И тут стоит учитывать, что не снимать верхнюю одежду перед закреплением ребенка в кресле можно только с новорожденных. Сам же малыш должен сидеть в кресле глубоко. Когда родители застегивают на нем ремень безопасности, следует убедиться, что все в порядке — на это укажет характерный щелчок.
«Бывает так, что есть автокресло, а все равно при аварии ребенок получает травмы. Это происходит потому, что ребенок был закреплен в автокресле неправильно. Например, важно следить, чтобы ремни не проходили по шее ребенка, иначе он вместо защиты при аварии получит дополнительные травмы. Автокресло — это инструмент пассивной безопасности», — советуют эксперты.
Дополнительные правила
Важно помнить, что длительность поездки для малышей в возрасте до года не должна превышать 30 минут без перерыва. Ведь у крохи еще слабый вестибулярный аппарат, да и тело может затекать быстрее. Перерывы же необходимы, чтобы проверить, все ли в порядке с малышом — как он дышит, не возникли ли у него физиологические потребности. Также в это время следует проводить проветривание салона — ведь малышу необходим свежий воздух.
Отдельное внимание стоит уделить профилактике травматизма среди детей. Своими знаниями по поводу необходимости автокресел молодые родители всегда могут поделиться с другими. Также стоит почаще участвовать в социальных кампаниях, как например, «Автокресло — детям!». Кроме того, есть и целый курс «Детство без опасности», которые представляет собой тренинги для молодых матерей, информирующие их о правилах безопасной перевозки малышей в возрасте до 1 года в различных транспортных средствах.
В общем и целом, инструкция по использованию кресла довольно проста. Во-первых, обязательно нужно подбирать кресло по весу и росту ребенка. Только так можно обеспечить его безопасность и гарантировать, что он не выпадет из сиденья.
Во-вторых, кресло нужно правильно устанавливать — согласно инструкции и наличию дополнительных аксессуаров для его установки в машине. В-третьих, стоит заранее приучать ребенка к такому креслу, если малыш будет с рождения ездить в авто исключительно в автокресле, и он будет четко понимать, что в автомобиле у него свое место, то в дальнейшем не придется бороться с его нежеланием сидеть в кресле. А также неплохим подспорьем без сомнения станет и личный пример, когда родители, садясь в машину, обязательно сами пристегиваются ремнями безопасности.
А как у других?
Что касается опыта других стран, там отношение к использованию детского удерживающего устройства крайне ответственное. Так, например, в Австрии дети в возрасте до 12 лет могут ездить в автомобилях исключительно в детских креслах. Им можно ездить и на переднем сидении, но исключительно в удерживающем устройстве.
В Болгарии детей до 12 лет нельзя перевозить на переднем сиденье. И все находящиеся в машине люди должны быть пристегнутыми. В Германии также детям до 12 лет нельзя ездить впереди. А сзади детей можно возить только в автокреслах, подобранных по возрасту. То же самое происходит и в Испании. Во Франции законы чуть помягче — здесь нельзя ездить впереди детям до 10 лет. Но при этом они обязательно должны находиться в удерживающем устройстве.
Одним из ключевых условий для снижения количества ДТП с участием детей является формирование в обществе дорожной культуры, ведение непрерывного диалога с участниками дорожного движения, а также поддержка широкой общественности в предупреждении подобных правонарушений.
«Информационно-пропагандистские мероприятия, социальные кампании и акции, направленные на разъяснение правил дорожной безопасности всем категориям участников дорожного движения, приносят ощутимые результаты в вопросах профилактики аварийности и сокращения дорожно-транспортного травматизма.
Как показал проведенный ранее на официальном сайте Госавтоинспекции социологический опрос, в общей сложности 47% респондентов не останутся равнодушными и предпримут те или иные действия, если увидят, что ребенка собираются перевозить в машине без детского удерживающего устройства. Так, 28% попробуют объяснить водителю опасность его действий, 15% личным примером покажут, как необходимо перевозить детей в машине и 4% сообщат в полицию.
Поскольку проблема повышения безопасности детей-пассажиров по-прежнему остается крайне актуальной, Госавтоинспекция продолжит работу в этом направлении, — прежде всего, мероприятия, направленные на популяризацию применения детских удерживающих устройств и разъяснение водителям-родителям необходимости их использования» — отметил генерал-майор полиции Владимир Кузин.
Для молодых родителей
Сейчас в рамках федеральных проектов по безопасности дорожного движения молодым родителям уделяется отдельное внимание и ведется разъяснительная работа. Ведь именно они в ответе за безопасность своих маленьких детей.
На занятиях рассказываются самые распространенные мифы о детях в автомобиле: заблуждение о том, что малыш будет находиться в большей безопасности в маминых руках, а не в детской автолюльке, что автокресло, купленное «на вырост» окажется наиболее логичным приобретением, что штатный ремень безопасности применим для любого возраста. К сожалению, эти мифы могут только усугубить последствия от полученных травм, в то время, как качественное автокресло снижает риск получения смертельных травм на 75%!
Участникам тренингов объясняют, как правильно выбирать безопасное автокресло, отвечающее всем международным нормам безопасности и как перевозить в нем ребенка, какие места в машине представляют для детей наибольшую опасность, почему малыша нельзя оставлять в машине одного, для чего необходимы световозвращающие элементы в коляске, и как отличить качественные изделия от подделок. Но самое главное — именно родители в ответе за безопасность самого дорого, что у них есть, детей!
Материал подготовлен в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».
Поделиться
BuckleUpNC.org – Обеспечение жизни в Северной Каролине
Español
Ниже приведены ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о Законе Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров. Если у вас есть вопрос, на который нет ответа в приведенном ниже списке, обратитесь в местную программу или позвоните по телефону 1-800-672-4527 x2 в обычные рабочие часы.
Нажмите на стрелку () для получения дополнительной информации.
Существуют ли различия между тем, что разрешено законом Северной Каролины, и тем, что рекомендуется для пристегивания детей?
Да. То, что разрешено в соответствии с законом Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров, следует рассматривать как «минимальные стандарты» и не обязательно является тем, что рекомендуется для обеспечения наилучшей защиты. Рекомендации по передовому опыту см. в разделе «Выбор и использование автокресел».
Когда мой ребенок может использовать автокресло, обращенное лицом к передней части автомобиля?
Единственным требованием закона Северной Каролины является то, что любое сиденье должно использоваться правильно в соответствии с инструкциями производителя. Каждое автокресло и дополнительное сиденье имеет свой набор требований к использованию, которые могут включать требования к возрасту, росту и весу. По закону ребенок может повернуться лицом к передней части автомобиля, если он соответствует минимальным требованиям для движения лицом вперед, указанным производителем (обычно не моложе 1 года и не менее 20 фунтов). Однако в этом случае закон следует рассматривать как минимальный стандарт. По данным Американской академии педиатрии, детям в пять раз безопаснее ездить лицом назад, чем лицом вперед. Для лучшей защиты дети должны оставаться лицом назад, пока они не вырастут из сиденья, обращенного назад, в зависимости от веса или роста. Как минимум, дети должны оставаться лицом против движения как минимум до 2 лет.
См. раздел «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о том, как держать детей лицом назад как можно дольше для максимальной безопасности.
Когда мой ребенок может ездить на переднем сиденье?
В соответствии с законодательством Северной Каролины дети в возрасте до 5 лет и весом менее 40 фунтов должны находиться на заднем сиденье в автомобилях с активными передними подушками безопасности со стороны пассажира. Однако рекомендуется держать детей на заднем сиденье, пока им не исполнится 12 или 13 лет. Автокресла, обращенные назад, нельзя устанавливать перед активной подушкой безопасности. Ребенок может серьезно пострадать или погибнуть, если произойдет авария и сработает подушка безопасности.
Разрешено, но не обязательно рекомендуется, чтобы ребенок ехал на переднем сиденье, если применимо любое из следующих условий: » В автомобиле нет подушки безопасности переднего пассажира » В автомобиле есть подушка безопасности переднего пассажира, которая отключена с выключателем » В автомобиле нет заднего сиденья » Ребенок в возрасте 5 лет и старше » Ребенок весит 40 фунтов или более
Если ребенку необходимо ехать на переднем сиденье, вы все равно должны использовать автокресло или сиденье-бустер, где это необходимо. Однако сиденья, обращенные назад, НИКОГДА нельзя использовать перед активной подушкой безопасности. Автокресла, обращенные назад, всегда должны находиться на заднем сиденье, если в автомобиле нет подушки безопасности переднего пассажира или если подушку безопасности переднего пассажира нельзя отключить.
Для детей, сидящих по ходу движения в сиденьях с ремнями безопасности или дополнительных сиденьях на переднем сиденье, отодвиньте переднее сиденье назад, чтобы отодвинуть его от подушки безопасности, или выключите подушку безопасности в автомобилях с выключателем подушки безопасности.
Детям любого возраста разрешается ездить на переднем сиденье транспортных средств, у которых нет заднего сиденья (например, пикапы с одной кабиной или двухместные спортивные автомобили), однако сиденья, обращенные назад, могут быть установлены в автомобиле только в том случае, если в автомобиле нет подушки безопасности или если подушку безопасности можно отключить.
Требует ли закон, чтобы дети достигли возраста 8 И 80 фунтов, прежде чем пристегиваться только ремнем безопасности?
Нет. Когда ребенок достигает 8 лет (независимо от веса) ИЛИ достигает 80 фунтов (независимо от возраста), вместо детского удерживающего устройства/усилителя для удерживания ребенка можно использовать правильно подогнанный ремень безопасности. Однако имейте в виду, что ремень безопасности может не подходить должным образом, даже если ребенку 8 лет или он весит 80 фунтов. Закон требует, чтобы дети оставались в детском удерживающем устройстве или автокресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности не пристегнется сам по себе.
Правильно подогнанный поясной ремень прилегает низко и плотно облегает бедра и должен касаться, по крайней мере, верхней части бедер. Правильно подобранный плечевой ремень проходит через ключицу и грудь. Как правило, комбинации поясного и плечевого ремней не подходят детям до тех пор, пока они не достигнут роста около 4 футов 9 дюймов. Для большинства детей это произойдет только в возрасте от 8 до 12 лет. Если ремень сам по себе не подходит должным образом, дети должны продолжать использовать сиденье-бустер.
Важно помнить, что дети бывают самых разных форм и размеров, и многим из них придется продолжать использовать сиденье-бустер дольше, чем установленное законом минимальное требование. Дополнительную информацию о правильной установке ремня безопасности см. в разделе «Выбор и использование».
Единственным исключением из этого правила являются автомобили, в которых имеются только поясные ремни. В этом случае ребенок, который весит не менее 40 фунтов, по закону может быть пристегнут только поясным ремнем. Однако это не считается безопасным вариантом.
См. «Какие варианты доступны для детей весом более 40 фунтов? в разделе «Выбор и использование» для получения дополнительной информации о дополнительных сиденьях и более безопасных альтернативах сиденьям с поясным ремнем безопасности.
Когда мой ребенок сможет начать использовать сиденье-бустер?
Единственным требованием закона Северной Каролины является то, что любое сиденье должно использоваться правильно и в соответствии с инструкциями производителя. Каждое автокресло и дополнительное сиденье имеет свой набор требований к использованию, которые могут включать требования к возрасту, росту и весу. Если ребенок соответствует требованиям конкретного детского сиденья, его использование разрешено законом. Однако Американская академия педиатрии рекомендует детям оставаться в детском удерживающем устройстве с ремнями безопасности до тех пор, пока сиденье не перерастет вес или рост. Как правило, мы не рекомендуем детям начинать пользоваться бустерами до тех пор, пока им не исполнится 4 или 5 лет, и они не станут достаточно взрослыми, чтобы всегда правильно сидеть. На самом деле Национальная администрация безопасности дорожного движения напоминает родителям, чтобы они не торопились пересаживать ребенка в автокресло слишком рано. Если ребенок младшего возраста перерастает ограничения по весу или росту, установленные для сиденья, обращенного вперед, с ремнями безопасности до того, как ребенок станет достаточно взрослым для использования детского сиденья-бустера, ищите автокресло с более высоким ограничением размера.
Подпадают ли под действие этого закона 15 пассажирских микроавтобусов?
Да, 15-местные микроавтобусы подпадают под действие Закона Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров. Все дети, едущие в фургоне с 15 пассажирами, должны быть пристегнуты надлежащим образом в соответствии с их возрастом и размером.
Некоторые старые модели фургонов могут иметь поясные ремни только на задних сиденьях. В этом случае все дети весом менее 40 фунтов должны использовать автокресло с ремнями безопасности. Дети весом не менее 40 фунтов могут по закону использовать только поясной ремень безопасности, но это не считается безопасным вариантом. Для наилучшей защиты детей весом не менее 40 фунтов следует пристегивать ремнями безопасности, рассчитанными на более крупных детей.
Подпадают ли школьные автобусы под действие этого закона?
Это зависит от размера автобуса. Небольшие школьные автобусы (весом менее 10 000 фунтов) должны быть оснащены ремнями безопасности, и поэтому к ним применяется Закон Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров.
Большие школьные автобусы не обязаны иметь ремни безопасности, и поэтому на них не распространяется действие Закона Северной Каролины о безопасности детей-пассажиров. Эти автобусы полагаются на прочные, близко расположенные энергопоглощающие сиденья, чтобы «разделить» и защитить пассажиров во время аварии. Размер и конструкция школьных автобусов, а также разделение на отсеки делают их очень безопасными транспортными средствами. На самом деле уровень травматизма у детей, едущих в автомобилях родителей, фургонах, внедорожниках и других личных транспортных средствах, намного выше, чем у школьных автобусов.
Подпадают ли под действие этого закона детские сады, летние лагеря, школы, церкви и другие организации?
Ни один тип организации не освобождается от действия Закона NC CPS, только типы транспортных средств. Организации, использующие фургоны или другие пассажирские транспортные средства, кроме больших автобусов, для перевозки детей, покрываются и должны соблюдать все положения закона NC CPS.
Безопасность детей-пассажиров | Служба ресурсов по безопасности дорожного движения Теннесси
Безопасность детей-пассажиров
Автомобильные аварии являются основной причиной смерти детей в возрасте от 1 до 13 лет в Америке. Управление безопасности дорожного движения штата Теннесси (THSO) стремится уменьшить количество серьезных травм и аварий со смертельным исходом, обучая родителей, опекунов и членов сообщества правильному использованию автомобильных кресел, бустеров и ремней безопасности. Найдите ближайший к вам пункт установки системы безопасности детей-пассажиров, чтобы встретиться с обученным техническим специалистом CPS и получить рекомендации по правильному использованию детского автокресла.
Закон штата Теннесси об удерживающих устройствах для детей
В 1977 году Теннесси стал первым штатом, принявшим закон об удерживающих устройствах для детей. Доктор Роберт Сандерс, педиатр Мерфрисборо, известный как «Доктор Сандерс». Ремень безопасности» сыграл исключительную роль в принятии Закона Теннесси о защите детей-пассажиров. Он и его жена Пэт в течение нескольких лет лоббировали Генеральную Ассамблею Теннесси, чтобы принять этот закон. В то время использование автокресел составляло менее 15 процентов, а автомобильные аварии были основной причиной смерти маленьких детей.
Закон вступил в силу в 1978 году, что вызвало законодательные инициативы в других штатах по всей стране. Доктор Сандерс стал известен как пионер этого новаторского движения. К 1985 году все 50 штатов приняли закон об обязательных детских удерживающих устройствах.
Следующие изменения были внесены в Закон об удерживающих устройствах для детей, вступивший в силу 1 июля 2004 г. 55-9-602.
Дети в возрасте до одного (1) года или любой ребенок весом двадцать (20) фунтов или менее
Дети в возрасте до одного (1) года или любой ребенок весом двадцать (20) фунтов или менее должны быть пристегнуты в привязном детском кресле, установленном лицом назад, в соответствии с федеральными стандартами безопасности транспортных средств, на заднем сиденье. сиденье, если таковое имеется, или в соответствии с инструкциями производителя детского кресла или автомобиля. (Примечание. Если детское кресло безопасности рассчитано на больший вес в положении «лицом назад», обычно 30 или 35 фунтов, его можно продолжать использовать в положении «лицом назад», пока вес ребенка находится в допустимых пределах. Ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к детскому автокреслу. сиденье безопасности для получения дополнительной информации.)
Дети в возрасте от одного (1) до трех (3) лет
Дети в возрасте от одного (1) до трех (3) лет и весом более двадцати (20) фунтов должны быть закреплены в привязном детском кресле в детское кресло безопасности, обращенное назад или вперед, на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется, или в соответствии с инструкциями производителя детского кресла или автомобиля.
Дети в возрасте от четырех (4) до восьми (8) лет
Дети в возрасте от четырех (4) до восьми (8) лет ростом менее четырех футов девяти дюймов (4 футов 9 дюймов)») в высоту, должен быть закреплен в системе бустера с ремнем безопасности, отвечающей федеральным стандартам безопасности транспортных средств на заднем сиденье, если таковое имеется, или в соответствии с инструкциями производителя детского сиденья или транспортного средства. (Примечание: если ребенок не в возрасте от четырех (4) до восьми (8) лет, но ростом менее четырех футов девяти дюймов (4 футов 9 дюймов), он / она все равно должен использовать систему ремней безопасности, соответствующую федеральным стандартам безопасности транспортных средств.)
Дети в возрасте от девяти (9) до двенадцати (12) лет
Дети в возрасте от девяти (9) до двенадцати (12) лет или любой ребенок в возрасте до двенадцати (12) лет ростом четыре фута девять дюймов (4 фута 9 дюймов) или более должен быть пристегнут ремнем безопасности. Рекомендуется размещать любого такого ребенка на заднем сиденье, если оно доступно (Примечание: если возраст ребенка не в возрасте от девяти (9) до двенадцати (12) лет, но его рост составляет четыре фута девять дюймов (4 фута 9 «) или выше, он должен использовать систему ремней безопасности, соответствующую федеральным стандартам безопасности транспортных средств.)
Дети в возрасте от тринадцати (13) до пятнадцати (15) лет
Дети в возрасте от тринадцати (13) до пятнадцати (15) лет должны быть защищены с помощью системы удержания пассажиров, включая ремни безопасности, в соответствии с федеральными стандартами безопасности транспортных средств. Предусмотрена перевозка детей в модифицированных детских удерживающих устройствах, предписанных врачом. Копия рецепта врача должна постоянно находиться в автомобиле с модифицированным детским удерживающим устройством.
Дети в возрасте до шестнадцати (16) лет
Водитель автомобиля несет ответственность за то, чтобы дети в возрасте до шестнадцати (16) лет были должным образом привязаны и могут быть привлечены к ответственности и оштрафованы на 50 долларов США за нарушение закона. Если родитель или законный опекун ребенка находится в машине, но не за рулем, родитель или законный опекун несет ответственность за обеспечение надлежащей перевозки ребенка и может быть оштрафован за несоблюдение правил.
Найдите подходящее автокресло
Часто задаваемые вопросы
Управление безопасности дорожного движения штата Теннесси тщательно подготовило этот FAQ, но содержащаяся в нем информация не обязательно описывает все ситуации, с которыми вы можете столкнуться. Пожалуйста, ознакомьтесь с T.C.A. 55-9-602 для получения полной юридической информации и посетите пункт установки средств безопасности детей-пассажиров или обратитесь к сертифицированному специалисту по безопасности детей-пассажиров для осмотра вашего сиденья, чтобы ответить на конкретные вопросы, которые могут у вас возникнуть. Эта страница предназначена для передачи законодательства штата Теннесси и рекомендаций по передовой практике лицам, осуществляющим уход. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя вашего автокресла; прочтите руководство по эксплуатации автомобиля о том, как установить автокресло с помощью ремня безопасности или системы LATCH; и проверьте требования к росту и весу. Моему ребенку еще нет 12 месяцев, но его вес превышает 20 фунтов. Что мне делать?
Закон штата Теннесси требует, чтобы дети ездили в детском кресле, обращенном назад, пока им не исполнится один год и не будет весом двадцать фунтов. Американская академия педиатрии советует родителям держать своих малышей в автомобильных креслах, обращенных назад, до тех пор, пока они не достигнут максимального роста и веса для своего сиденья. Кресла только для младенцев имеют более низкие ограничения по весу, поэтому вы можете приобрести трансформируемое сиденье (которое может быть как лицом назад, так и лицом вперед), которое имеет более высокий предел веса и роста, чтобы ваш ребенок дольше оставался лицом назад.
Когда мой ребенок сможет пересесть с сиденья, обращенного вперед, на сиденье-бустер?
Закон штата Теннесси предписывает, чтобы они были пристегнуты в автомобильном кресле с ремнями безопасности лицом вперед до 3-х лет (4-го дня рождения) и весом более двадцати фунтов. AAP рекомендует любому ребенку, который перерос ограничение по весу или росту, установленному для его автокресла, как можно дольше использовать автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности, до максимального веса или роста, разрешенного для их автокресла. производитель.
Как долго мой ребенок должен ездить в детском автокресле?
Закон штата Теннесси требует, чтобы ребенок был пристегнут в детском автокресле до восьмилетнего возраста И ростом менее 4 футов 9 дюймов. Если вашему ребенку восемь лет или меньше или его рост меньше 4 футов 9 дюймов, он должен оставаться в детском кресле. Должны выполняться оба критерия. Вашему ребенку может исполниться девять лет, прежде чем он достигнет 4 футов 9 дюймов, в этом случае он все равно должен оставаться в бустере, пока не достигнет соответствующего роста. Приведенный ниже 5-этапный тест — хороший способ определить, готов ли ваш ребенок к переходу на ремни безопасности. Ремень безопасности должен соответствовать вашему ребенку «пристегиваться к костям», где он проходит через плечо (лежит на ключице), через грудь (лежит на груди) и застегивается низко на бедрах (лежит на тазовых костях). Если ремень безопасности проходит через шею или живот вашего ребенка, он должен продолжать сидеть в своем дополнительном сиденье до тех пор, пока ремень безопасности не подойдет ему правильно. Вес не является решающим фактором при выборе дополнительного кресла. 5-шаговый тест: Сидит ли ребенок полностью спиной к автокреслу? Удобно ли сгибаются колени ребенка у края автокресла? Пересекает ли плечевой ремень плечо между шеей и рукой? Находится ли поясной ремень как можно ниже, касаясь бедер? Может ли ребенок сидеть так всю поездку? Если вы ответили «нет» на любой из этих вопросов, вашему ребенку необходимо дополнительное сиденье, чтобы плечевой и поясной ремни правильно подходили для лучшей защиты от столкновений. *«5-шаговый тест» разработан компанией SafetyBeltSafe, США.
Когда мой ребенок может сидеть на переднем сиденье?
Закон штата Теннесси обязывает вашего ребенка сидеть на заднем сиденье (при его наличии) до тех пор, пока ему не исполнится 9 лет. Дети в возрасте 12 лет и младше должны по возможности ездить на заднем сиденье автомобиля, поскольку заднее сиденье является самым безопасным местом для детей. Производители транспортных средств также размещают предупреждения о том, что детям не разрешается сидеть на переднем сиденье из-за опасности, которую представляют подушки безопасности.
Может ли мой ребенок ездить в нашем пикапе, если у него нет заднего сиденья?
Заднее сиденье всегда самое безопасное место для вашего ребенка. Если других мест для сидения нет, отодвиньте автомобильное сиденье как можно дальше от приборной панели и выключите подушки безопасности. НИКОГДА не ставьте автокресло, обращенное назад, перед подушкой безопасности. Ребенок может ездить в детском удерживающем устройстве, соответствующем возрасту, весу и росту, на переднем сиденье автомобиля, когда нет других вариантов сиденья.
Должен ли я использовать автокресло для моего ребенка, если мы путешествуем на такси, экскурсионном автобусе или другом общественном транспорте? На транспортные средства общественного транспорта не распространяется закон о безопасности детей-пассажиров, и они не обязаны обеспечивать пассажиров детскими удерживающими устройствами, однако, если родитель/опекун хочет использовать свое удерживающее устройство в такси, такси должно разрешить им это сделать. В данном разделе, если не указано иное, «легковое транспортное средство» означает любое транспортное средство с заявленной производителем разрешенной полной массой не более десяти тысяч фунтов (10 000 фунтов), которое не используется в качестве общественного или ливрейного транспортного средства для пассажиры.
RIDESHARE на частном легковом автомобиле: водители и пассажиры должны соблюдать местные законы при путешествии с младенцами и маленькими детьми. В тех случаях, когда использование автокресла требуется по закону, ответственность за предоставление и установку подходящего автокресла лежит на гонщике, если иное не указано в местных правилах, условиях или других правилах. Дети до 12 лет должны путешествовать на заднем сиденье.
Я из другого штата, но буду путешествовать через Теннесси. Должен ли я соблюдать ваши законы CPS?
Да. Лица, осуществляющие уход, должны следовать законам того штата, в котором они находятся.
Существуют ли какие-либо исключения из закона CPS (TCA 55-9-602)?
Предусмотрена перевозка детей в приспособленных по медицинским показаниям модифицированных детских удерживающих устройствах. Копия рецепта врача должна постоянно находиться в автомобиле с модифицированным детским удерживающим устройством.
Каковы правила перевозки детей в 15 пассажирских микроавтобусах?
Закон штата Теннесси не позволяет использовать 15 пассажирских микроавтобусов для перевозки детей в школу и из школы (т. е. их нельзя использовать в качестве школьного автобуса). Если они используются для мероприятий, не связанных со школой, 15 пассажирских фургонов подпадают под действие тех же законов о безопасности детей-пассажиров, что и стандартные пассажирские транспортные средства. Пассажирские фургоны имеют более высокий уровень опрокидывания, чем другие транспортные средства. Узнайте больше о них здесь: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/Passenger+Van+Safety. Центр защиты пассажиров штата Теннесси рекомендует с осторожностью использовать 15-местные фургоны только для взрослых.
Каковы правила перевозки детей в жилых домах?
Закон штата Теннесси гласит, что «легковое транспортное средство» означает любое транспортное средство с разрешенной производителем полной массой не более десяти тысяч фунтов (10 000 фунтов), которое не используется в качестве общественного или ливрейного транспортного средства для пассажиров. Таким образом, дети, перевозимые в жилых автофургонах с таким ограничением по весу, подпадают под действие тех же законов о детях-пассажирах, что и любое другое транспортное средство. Дети, перевозимые в жилых автофургонах, превышающие этот предел веса, освобождаются от законов, но по-прежнему рекомендуется использовать удерживающие устройства там, где это применимо. Родители также должны знать, что автокресла никогда нельзя устанавливать на автомобильные сиденья, обращенные назад или вбок. Родителям рекомендуется прочитать инструкции производителя автофургона о правильной установке детских сидений безопасности.
Срок годности автокресла истек? Почему?
Да, прочтите руководство пользователя автокресла или найдите дату истечения срока годности, отлитую где-нибудь на автокресле. Если вы не можете его найти, НАБДД рекомендует использовать хорошее эмпирическое правило — отказываться от мест через 6 лет. Материалы со временем изнашиваются и могут не защитить вашего ребенка в аварии должным образом, если они изношены. Стандарты безопасности также меняются со временем, и старое сиденье может не соответствовать новым критериям безопасности.
Безопасны ли бывшие в употреблении автокресла? Опасность установки подержанного автокресла заключается в том, что: (а) оно обычно не поставляется с руководством производителя, (б) предыдущая история сиденья обычно неизвестна — оно побывало в аварии? (c) в нем могут отсутствовать детали (d) это может быть отозванное место. Если на сиденье есть руководство производителя, вы можете убедиться, что оно никогда не попадало в серьезную аварию, не фигурирует в списке отзыва сидений и состоит из всех его частей (см. руководство). После того, как эта информация будет проверена, сиденье можно будет использовать.
Полезные советы
Советы по безопасности для детей-пассажиров
Контрольный список для автокресла
Контрольный список для детского сиденья
Руководство для беременных по пристегиванию ремней
Список отзыва автокресла из журнала Safe Ride News
Check to Protect — информация об отзыве автомобиля
Дополнительные ресурсы
Бесплатные материалы по безопасности детей-пассажиров
Найти ближайший пункт примерки
NHTSA
Safe Kids Worldwide
Американская академия педиатрии
Национальный совет по безопасности детей-пассажиров
Дети в автономных транспортных средствах
Нет теплового удара — ресурсы по предотвращению теплового удара — Андроид
Advocates & Technicians
Станьте специалистом по настройке в Теннесси
Загрузить форму контрольного списка пунктов настройки
Загрузить форму контрольного списка пунктов настройки (на испанском языке)
Загрузить маркетинговые материалы
Зарегистрироваться на учебные курсы CPS
Добавить мероприятие в календарь CPS (необходим вход в систему)
Установка автосигнализации на Volvo 940 — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Skoda Rapid — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Skoda
Установка автосигнализации на Suzuki Solio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Suzuki
Установка автосигнализации на Toyota Spade — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Toyota
Установка автосигнализации на Skoda Rapid — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Suzuki Solio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Toyota Spade — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Разъём родной сигнализации за бардачком справа: стартер – зелёный/синий центральный замок – жёлтый/чёрный (запирание) и зелёный/чёрный (отпирание) концевик дверей – коричневый/чёрный концевик багажника – коричневый/оранжевый
зажигание – синий в чёрном большом разъёме слева
повороты – зелёный и зелёный/синий
бензонасос – розовый в белом разъёме слева
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Ford Focus — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на KIA Rio — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Лада Гранта — Точки подключения, расположение и цвета проводов
. ..багажник отрезали через нормально разомкнутое реле ( не на охране реле запитано на управляющие…
Автор: Яннн
Установка автосигнализации на Mazda 6 — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Чистые концевики без кана для автозапуска на 2007 г нашел только в панели приборов. Транзистор 28…
Автор: drmers
Установка автосигнализации на Suzuki Swift — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Аварийка белый
Автор: Мегавольт
Установка автосигнализации на Suzuki Swift — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Свифт 2016 кнопка старт.
Если ЦЗ впаиваться , задняя дверь не блокируется. ЦЗ подключаем на ВСМ…
Автор: Мегавольт
Установка автосигнализации на Mitsubishi RVR — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Какие конкретно пины в фишке цз? На открывание заработало, на закрывание не работает. Вставил два…
Автор: Добрый
Установка сигнализации Volvo 740 — Установка доп. оборудования в сервисе Volvo цены в Москве м. Домодедово
Установка доп. оборудования
Ремонт выхлопной системы
Ремонт двигателя
Диагностика автомобиля
Замена колодок и дисков
Кузовной ремонт
Ремонт автокондиционера
Ремонт подвески
Ремонт рулевого управления
Ремонт системы охлаждения
Техническое обслуживание
Ремонт топливной системы
Ремонт трансмиссии
Ремонт электрики автомобиля
Слесарный ремонт
Дополнительные услуги
Установка сигнализации
Автозвук
Установка камеры заднего вида
Установка парктроников
Автосервис предлагает собственникам автомобилей Volvo 740 полный спектр услуг в отрасли сервиса и ремонта автомобилей в соответствии с Европейскими стандартами и нормами производителя. У нас самые низкие цены на Техническое обслуживание Volvo 740 в Москве! У нас вы можете записаться на полную диагностику всех систем автомобиля, пройти плановое техническое обслуживание, заказать и заменить запчасти или отремонтировать свой Вольво с гарантией по срокам или пробегу.
О сервисе ВольвоЦены на ремонт Вольво
Модель Volvo 740 является одним из самых распространённых представителей популярной серии Volvo 700, которые изначально относились к представительскому классу.
Впервые этот строгий автомобиль с минималистическим дизайном был показан миру в 1984 и позиционировался как более простая, и оттого относительно недорогая модификация своего знаменитого предшественника Volvo 760.
Volvo 740 производилась до 1992 года. Наш автосервис знает всё про Установка сигнализации Volvo 740. Мы проведём диагностику, выявим причины, вызывавшие поломку вашего «железного коня» и отремонтируем его. Работаем оперативно и всегда в контакте с клиентами. Отвечаем на любые вопросы, которые у вас возникнут. Имеем большой опыт ремонта автомобилей, в том числе и машин Volvo 740 любой модификации и комплектации!
Записать на «Установка сигнализации» Volvo 740
Я принимаю политику конфиденциальности
Отменное техническое состояние автомобиля всегда было и будет определяющим фактором Вашего комфорта и безопасности.
Установка сигнализации — одно из основных наших направлений по ремонту и обслуживанию автомобилей. Наши мастера всегда дадут рекомендации по обслуживанию Вашего Volvo 740, и расскажут о условиях и правилах его эксплуатации.
Установка сигнализации для автомобиля Volvo 740 должны проводить только опытные мастера, знающие особенности эксплуатации Вольво. Так же рекомендуется проводить ежегодную диагностику Volvo 740, чтобы получить достоверную информацию о техническом вашей машины.
В нашем сервисе помимо ремонта и обслуживания, вы можете поставить дополнительной оборудование и средства защиты на ваш Volvo 740, сделать полировку или обратится за помощью по ремонту и покраске кузова вашего автомобиля.
Специалисты самого высокого уровня по автомобилям Volvo
М
подробнее
Отличный сервис. Давно обслуживаюсь у нео сервис. Разные машины. И европейцы и японцы. Всегда все грамотно и четко. Цены не загибают. Молодцы в общем
все отзывы
Сервис Вольво
Диагностика Вольво
Запчасти Вольво
Слесарный ремонт
Кузовной ремонт
Шиномонтаж
Автомойка
Ремонт Вольво
Капитальный ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт генератора
Компьютерная диагностика
Ремонт рулевой рейки
Ремонт подвески
ТО Вольво всех марок
Плановое ТО
Поменять масло в двигателе
Поменять масло в АКПП
Замена ремня ГРМ
Исправление ошибок
Осмотр ходовки
Цены на популярные услуги
Замена порогов и покраска
Ремонт царапин
Развал схождение
Заправка системы кондиционирования
Промывка радитора
Замена тормозных колодок
Руководство по обслуживанию противоугонной системы VolvoGuard
Руководство по обслуживанию и ремонту Volvo 850
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА
1995 Volvo 850
1995-96 АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ Volvo Противоугонные системы
ОПИСАНИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Деактивировать систему подушек безопасности перед выполнением любой операции по обслуживанию. Для модели 850 1995 года см. СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, для модели 850 1996 года см. статью СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Не подавайте электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки, не отключив предварительно систему подушек безопасности. Подушка безопасности может раскрыться.
ПРИМЕЧАНИЕ. Система противоугонной сигнализации поставляется в 3 различных версиях: основная сигнализация, охранная сигнализация I и охранная сигнализация II. См. рис. 1. Рис. 1: Идентификация типов систем сигнализации Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки.
ОСНОВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Сигнализация активируется кнопкой LOCK на пульте дистанционного управления или запиранием передней двери или багажника с помощью стандартных дверных ключей. Пульт ДУ центрального замка, устройство настройки и микропереключатели личинки замка посылают сигналы на реле центрального замка, которое, в свою очередь, посылает управляющий сигнал на модуль управления сигнализацией. Через 5 секунд светодиодный индикатор гаснет и начинает мигать. Это указывает на то, что тревога была активирована. Если какой-либо капот, багажник или любая дверь открыты при активации системы, светодиод не загорится. Когда двери, капот и багажник закрыты, светодиод начнет мигать, показывая, что все контуры сигнализации активированы. Сигнализация защищена стандартными дверными контактами , контактом на защелке капота, контактом на заднем стекле и блокировкой стартера.
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ I
Сигнализация активируется нажатием кнопки на пульте дистанционного управления. Это посылает серию импульсов, которые принимаются радиоприемником. Сигнал преобразуется и отправляется в модуль управления. При активации указатели поворота автомобиля мигают в течение примерно 2 секунд, подтверждая, что сигнализация включена. Светодиод состояния будет мигать, показывая, что тревога активирована. См. рис. 2. Рис. 2: Расположение панели состояния Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки.
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ II
Сигнализация активируется нажатием большой кнопки на пульте дистанционного управления. Пульт дистанционного управления посылает сигнал на приемник, встроенный в модуль управления. Модуль управления декодирует сигнал и решает, правильна ли последовательность импульсов. Включение сигнализации сигнализируется одиночными короткими вспышками светодиодного индикатора. Если капот, багажник или любая дверь открыты, или если есть неисправность, светодиодный индикатор загорится на 5 секунд, а затем начнет мигать.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРИЕМНИКА
БАЗОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ. Процедуры программирования недоступны у производителя.
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ I
1) Убедитесь, что сигнализация отключена. Закройте все двери, капот и багажник. Включите зажигание. Нажимайте функциональную кнопку на панели состояния, пока не загорятся светодиод состояния и индикатор. Отпустить функциональную кнопку. Используя функциональную кнопку панели состояния, перейдите к незанятой ячейке с кодом ключа I, II или III. Занятое место обозначается мигающим светодиодом. Незанятое место обозначается постоянно горящим светодиодом. Если код запрограммирован на занятое место, старый код стирается. 2) Выберите одно из 3 мест. Отправьте кодовый сигнал в течение 10 секунд с помощью пульта дистанционного управления. Аварийный сигнал подтвердит утвержденный код короткими вспышками состояния и светодиодных индикаторов перед возвратом в стандартный режим.
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ II
1) Убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Включите и выключите зажигание не менее 5 раз за 10 секунд. Светодиодный индикатор должен начать мигать. Оставьте зажигание включенным. Как только светодиодный индикатор начнет мигать, первый пульт дистанционного управления должен быть запрограммирован в течение 15 секунд. 2) Нажмите одну кнопку на одном пульте дистанционного управления. Программирование подтверждается загоранием светодиодного индикатора примерно на 2 секунды. Затем светодиодный индикатор начнет мигать в течение 10 секунд. Запрограммируйте другой пульт дистанционного управления в течение 10 секунд, пока мигает светодиодный индикатор. Выключите зажигание. Протестируйте пульты дистанционного управления.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
САМОПРОВЕРКА
ПРИМЕЧАНИЕ. Для следующей проверки модуля управления необходимо использовать блок программирования Volvo Guard
Alarm II (1399141-9). См. рис. 3. Рис. 3: Идентификация блока программирования Volvo Guard Alarm II Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. Модуль управления Guard Alarm II Нажмите кнопку «C» ЗАПУСК САМОПРОВЕРКИ на блоке программирования. В нижней строке дисплея должно быть написано TESTING. Если модуль управления в порядке, в нижней строке дисплея появится сообщение TEST OK. Если модуль управления неисправен, на дисплее появится сообщение ERRCODE XXX.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Нет сигнала тревоги при открытии двери 1) Выключите зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Откройте дверцу. Подсоедините вольтметр между клеммами «T» и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Если показания вольтметра меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если вольтметр не показывает меньше одного вольта, проверьте проводку между выводами «Т» и № 31 на замыкание на напряжение.
2) Выключить зажигание. Переведите замок в двери в запертое положение, вдавив защелку отверткой. Подключить вольтметр между клеммами «Т» и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Закрыть дверцу. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, замените модуль управления сигнализацией. Если система находится в состоянии Guard Alarm II, перед заменой модуля управления выполните самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте наличие разрыва цепи в проводке на клемме «Т» разъема модуля управления сигнализацией. Рис. 4: Расположение модуля управления сигнализацией Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки.
Рис. 5: Обозначение клемм разъема модуля управления сигнализацией Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. Нет сигнализации капота 1) Отсоедините 2-контактный разъем сигнализации капота. Подключить омметр между клеммой № 2 разъема и массой. См. рис. 6. Если омметр показывает ноль омов, переходите к следующему шагу. Если омметр не показывает нулевое сопротивление, проверьте проводку между клеммой № 2 разъема сигнализации капота и массой. 2) Выключить зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Подсоедините вольтметр между клеммами FH разъема модуля управления сигнализацией и № 31. См. рис. 5. Если вольтметр показывает ноль вольт, перейдите к следующему шагу. Если вольтметр не показывает ноль вольт, проверьте проводку на клемме FH разъема на наличие короткого замыкания на напряжение. 3) Выключить зажигание. Подсоедините перемычку между клеммами сигнализации капота № 1 и 2. Подсоедините омметр между клеммами FH и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. Если омметр показывает ноль Ом, перейдите к следующему шагу. Если омметр не показывает нулевое сопротивление, проверьте, нет ли разрыва цепи в проводке между клеммой № 1 разъема сигнализации капота и сигнализацией № 9.0015 Клемма разъема блока управления FH. 4) Выключить зажигание. Снимите перемычку. Подсоедините разъем сигнализации капота. Закрыть капюшон. Подсоедините омметр между клеммами FH разъема модуля управления сигнализацией и № 31. См. рис. 5. Омметр должен показывать бесконечное сопротивление при закрытом капоте. Открытый капот. Омметр должен показывать ноль ом. Если показания омметра не соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу. Если показания омметра соответствуют спецификации, замените модуль управления сигнализацией.
5) Выключить зажигание. Открытый капот. Снова подключите омметр между клеммами FH и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Омметр должен показывать около нуля при открытом капоте. Если все сопротивления в порядке, замените модуль управления сигнализацией. При Guard Alarm II запустите самопроверку модуля управления перед заменой модуля управления. См. САМОТЕСТ. Если сопротивления не в порядке, замените датчик блокировки капота. Рис. 6: Обозначение 2-контактного разъема сигнализации капота Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. Нет сигнала тревоги на соединительной линии 1) С помощью ручного передатчика отключите сигнал тревоги. Выключите зажигание. Откройте багажник или заднюю дверь. Установите освещение багажника/задней двери в положение TRUNK. Должен загореться свет багажника/задней двери. На 4-дверных моделях переведите замок багажника в закрытое положение, вдавив защелку с помощью отвертки a. Свет в багажнике должен погаснуть. Верните защелку в открытое положение, нажав на кнопку открывания крышки багажника. На моделях универсал закройте заднюю дверь. Освещение багажного отделения должно погаснуть. Если система работает в соответствии со спецификацией, перейдите к следующему шагу. Если система не работает в соответствии со спецификацией, проверьте подсветку и/или установите новую Переключатель багажника/двери багажника. 2) Выключить зажигание. Откройте багажник/заднюю дверь. Снимите панель вокруг дверного замка. Отсоедините 8-контактный разъем замка багажника. См. рис. 7. Подключить омметр между клеммой № 8 разъема замка багажника и массой. Если показания омметра равны нулю, перейдите к следующему шагу. Если омметр
не показывает нулевое сопротивление, проверьте проводку между клеммой № 8 разъема и массой на предмет обрыва цепи. Рис. 7: Обозначение 8-контактного разъема дверного замка Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. 3) Выключить зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Откройте багажник/заднюю дверь. Выключите освещение багажника. Подсоедините вольтметр между правыми клеммами разъема модуля управления сигнализацией и клеммой № 31. См. рис. 5. Если показания вольтметра меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если показания вольтметра не ниже одного вольта, проверьте проводку между клеммой № 1 разъема багажника и правой клеммой разъема блока управления сигнализацией на наличие короткого замыкания на напряжение питания. 4) Выключить зажигание. Подсоедините перемычку между клеммами № 1 и 8 магистрального разъема. Подсоедините омметр между правыми клеммами разъема модуля управления сигнализацией и № 31. См. рис. 5. Если показания омметра равны нулю, перейдите к следующему шагу. Если омметр не считать, что сопротивление равно нулю, проверьте проводку на наличие обрыва цепи между клеммой № 1 разъема багажника и клеммой правого разъема блока управления сигнализацией. 5) Выключить зажигание. Снимите перемычку. Подсоедините разъем багажника. Закройте багажник/заднюю дверь. Подключить омметр между правым разъемом разъема блока управления сигнализацией и клеммой № 31. См. рис. 5. Омметр должен показывать бесконечное сопротивление при закрытом багажнике. Отключить омметр. Выключите зажигание. Откройте багажник/заднюю дверь. Выключите свет багажника . 6) Снова подсоедините омметр между клеммами правого разъема модуля управления сигнализацией и № 31. См. рис. 5. Если показания омметра равны нулю при открытом багажнике/задней двери, замените модуль управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. Если какие-либо показания неверны, замените магистральный контакт. Датчик отсутствия сигнала тревоги (охранная сигнализация I и II) 1) С помощью ручного передатчика отключите сигнал тревоги. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем датчика. См. рис. 8. Подсоедините омметр между клеммой разъема № 1 и массой. Если показания омметра равны нулю, перейдите к следующему шагу. Если омметр не показывает нулевое сопротивление, проверьте провод заземления на наличие обрыва цепи между датчиком
4-контактного разъема, клемма № 1 и 10-контактного разъема модуля управления сигнализацией, клемма № 1 (Guard Alarm I) или 5-контактный разъем терминал №3 (Охранная сигнализация II). См. рис. 9.. Ремонт по мере необходимости. Рис. 8: Идентификация 4-контактного разъема датчика Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки.
Рис. 9. Обозначение разъемов модуля управления датчиком и сигнализацией (Guard Alarm II) Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. 2) Выключить зажигание. Подсоедините вольтметр между клеммами № 1 и 2 4-контактного разъема. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте провод подачи напряжения на наличие обрыва цепи между клеммой № 9 4-контактного разъема датчика.0015 2, и разъем модуля управления сигнализацией 10-контактный разъем, клемма № 4 (Guard Alarm I) или 5-контактный разъем, клемма № 4 (Guard Alarm II). 3) Выключить зажигание. С помощью ручного передатчика активируйте сигнализацию. Подождите 10 секунд. Подсоедините перемычку между клеммами № 3 и 1 4-контактного разъема. Если звучит сигнал тревоги, замените датчик. Если сигнал тревоги не звучит, выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем модуля управления сигнализацией (Guard Alarm I) или 5-контактный разъем (Guard Alarm II). 4) Подключите омметр к клемме 4-контактного разъема № 3 и клемма № 5 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 9. Если показания омметра равны нулю, замените модуль управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. Если какие-либо показания неверны, проверьте проводку на наличие разрыва цепи между клеммой № 3 4-контактного разъема и клеммой № 5 разъема модуля управления сигнализацией. Ложная тревога 1) С помощью ручного передатчика отключите тревогу. Выключите зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Отключите все шлейфы сигнализации (дверь, багажник, капот и т. д.), кроме зажигания. Отсоедините следующую проводку от центра реле и заизолируйте лентой или изоляторами: * Дверные контакты (желто-белый провод на клемме «Т»). * Шлейф сигнализации капота (Желто-черный провод на клемме FH). * Шлейф сигнализации магистрали (синий/коричневый провод на клемме RH). 2) Отсоедините 4-контактный разъем датчика (Guard Alarm I и II). Выключите зажигание. Переустановите модуль управления сигнализацией. Закройте все двери, капот и крышку багажника. Активировать сигнализацию. Если тревога продолжается, проверьте ложную тревогу в цепи подачи напряжения зажигания. Нет звукового сигнала при срабатывании сигнализации 1) С помощью ручного передатчика отключите звуковой сигнал. Выключите зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Подсоедините перемычку между клеммами «H» и № 30 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к следующему шагу. Если звучит звуковой сигнал, замените модуль управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. 2) Выключить зажигание. Оставьте перемычку подключенной. Отсоедините 2-контактный разъем звукового сигнала. Подключить вольтметр между клеммой № 1 разъема звукового сигнала (желто-красный провод) и массой. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между клеммой «H» разъема модуля управления сигнализацией и клеммой № 1 разъема звукового сигнала на наличие разрыва цепи. 3) Выключить зажигание. Снимите перемычку. Подключить омметр между клеммой № 2 разъема звукового сигнала (черный провод) и массой. Если показания омметра равны нулю, замените звуковой сигнал. Если омметр не считывается около нуля Ом, проверьте проводку между клеммой разъема звукового сигнала № 2 и массой. Лампы указателей поворота не мигают при срабатывании сигнализации 1) С помощью ручного передатчика отключите сигнализацию. Включите зажигание. Включите левый и правый указатели поворота. Если оба индикатора мигают, перейдите к следующему шагу. Если оба индикатора не мигают, проверьте переключатель указателей поворота. 2) Выключить зажигание. Извлеките предохранитель № 13 из панели предохранителей моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, проверьте проводку между аккумуляторной батареей и клеммой № 30K разъема модуля управления сигнализацией на предмет короткого замыкания на массу. 3) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключить вольтметр между массой и клеммой предохранителя № 13. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте проводку между аккумуляторной батареей и клеммой предохранителя № 13. 4) Убедитесь, что зажигание выключено. Замените предохранитель. Снимите модуль управления сигнализацией. Подсоедините вольтметр между клеммами № 30K и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте наличие разрыва цепи в проводке между клеммой № 13 предохранителя и клеммой № 30К блока управления сигнализацией. 5) Убедитесь, что зажигание выключено. Подсоедините перемычку между клеммами № 30K и «L» модуля управления сигнализацией. Должен загореться левый поворотник. Подсоедините перемычку между клеммами модуля управления сигнализацией № 30K и «R». Должен загореться правый поворотник. 6) Если работают оба указателя поворота, замените блок управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. Если ни один из указателей поворота не работает, проверьте проводку между клеммой «L» модуля управления сигнализацией и разъемом левого указателя поворота или проводку 9.0015 между клеммой «R» модуля управления сигнализацией и разъемом правого указателя поворота на обрыв цепи. Неисправность ингибитора пуска 1) С помощью ручного передатчика отключите сигнал тревоги. Выключите зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. Попытайтесь запустить двигатель, повернув ключ зажигания в положение III. Если стартер не проворачивается, переходите к следующему шагу. Если стартер проворачивается, проверьте проводку к клеммам № 50E и 50F разъема модуля управления сигнализацией на наличие короткого замыкания. См. рис. 5. 2) Выключите зажигание. Выньте предохранитель № 2 из панели предохранителей моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, проверьте на короткое замыкание проводку между аккумуляторной батареей и клеммой № 15 модуля управления сигнализацией. 3) Замените предохранитель. Выключите зажигание. Подключите вольтметр между клеммами № 15 и 31 модуля управления сигнализацией. Вольтметр должен показывать ноль вольт. Включите зажигание. Теперь вольтметр должен показывать напряжение батареи. 4) Если оба показания напряжения в норме, замените модуль управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. Если какие-либо показания напряжения не соответствуют норме, проверьте наличие разрыва цепи в проводке между зажиганием и клеммой № 15 модуля управления сигнализацией. Блокиратор стартера не отключается 1) С помощью ручного передатчика отключите тревогу. Выключите зажигание. Снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Подсоедините перемычку между клеммами № 50E и 50F разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Попытайтесь запустить двигатель, повернув ключ зажигания в положение III. Если стартер не проворачивается, переходите к следующему шагу. Если стартер проворачивается, замените модуль управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. 2) Выключить зажигание. Снимите перемычку. Подключить вольтметр между клеммами № 50Е и 31 реле аварийной сигнализации. Повернуть ключ зажигания в положение III. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проблема в системе запуска. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте проводку на наличие обрыва или короткого замыкания на массу между замком зажигания и клеммой № 50E модуля управления сигнализацией. Неисправность светодиодного индикатора/панели состояния (основная и защитная сигнализация II) 1) Проверьте наличие разрыва цепи в проводе заземления светодиодной панели/панели состояния. Также проверьте наличие разрыва цепи в сигнальных проводах индикатора/панели состояния. Проверьте наличие короткого замыкания на массу или наличия напряжения в сигнальных проводах индикатора/панели состояния. Также проверьте наличие возможной неисправности светодиодной панели/панели состояния и/или неисправности модуля управления сигнализацией.
2) С помощью ручного передатчика отключите сигнализацию. Выключите зажигание. Вставьте отвертку рядом со светодиодным индикатором и осторожно подденьте вверх. Отсоедините разъем светодиодного индикатора. См. рис. 10. Рис. 10: Идентификация разъема светодиода Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях без электронного климат-контроля (ECC) используется 2-контактный разъем . На автомобилях с ECC используется 5-контактный разъем, так как солнечный датчик кондиционера встроен в светодиодный индикатор. 3) Подсоедините омметр между массой и клеммой разъема светодиода № 2 (без электронного климат-контроля – ECC) или № 5 (с ECC). Если омметр показывает ноль омов, переходите к следующему шагу. Если омметр не показывает значение , равное нулю, проверьте провод заземления светодиода на наличие разрыва цепи. 4) Выключить зажигание. Подключите омметр между клеммами № 1 и 2 разъема LED (без ECC) или между клеммами № 1 и 5 (с ECC). Если омметр показывает высокое сопротивление, перейдите к следующему шагу . Если омметр не показывает высокое сопротивление, проверьте сигнальный провод светодиода на наличие короткого замыкания на массу. 5) Включите зажигание, затем выключите. Подключить вольтметр между клеммами № 1 и 2 разъема LED (без ECC) или между клеммами № 1 и 5 (с ECC). Если вольтметр показывает ноль вольт, переходите к следующему шагу. Если вольтметр не показывает ноль вольт, проверьте сигнальный провод светодиода на наличие короткого замыкания на напряжение. 6) Выключить зажигание. Чтобы проверить систему со светодиодным индикатором, установленным на решетке динамика, перейдите к следующему шагу. Для проверки системы с помощью светодиодного индикатора, установленного на панели приборов, снимите модуль управления сигнализацией. См. рис. 4. Подключить перемычку между клеммами DI и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Подключить омметр между клеммами № 1 и 2 разъема светодиодного индикатора (без ECC) или между клеммами № 1 и 5 (с ЕСС). Омметр должен показывать около нуля Ом. Перейти к следующему шагу. 7) Выключить зажигание. Отсоедините разъем модуля управления сигнализацией. См. рис. 4. Подключите омметр между клеммой 2-контактного разъема № 1 (синий/белый или красный провод) и клеммой 5-контактного разъема № 1 (черный провод). Если омметр показывает ноль омов, переходите к следующему шагу. Если омметр не показывает нулевое сопротивление, проверьте сигнальный провод светодиода на предмет обрыва цепи. 8) Выключить зажигание. Снимите перемычку с клемм DI и № 31 разъема модуля управления сигнализацией. См. рис. 5. Установите на место модуль управления сигнализацией. Активируйте сигнализацию с помощью ручного передатчика. Подождите 10 секунд. Включите сигнализацию, открыв капот. Отключите сигнализацию с помощью ручного передатчика. 9) На автомобилях без ECC подключите вольтметр между клеммами № 1 и 2 разъема светодиода. На автомобилях с ECC подключите вольтметр между клеммами № 1 и 5 разъема светодиода. Если вольтметр показывает не менее 4 вольт, установите новый светодиод. Если вольтметр не показывает как минимум 4 вольта, замените модуль управления сигнализацией. Если Guard Alarm II, запустите самопроверку модуля управления. См. САМОТЕСТ. Неисправность светодиодного индикатора/панели состояния (охранная сигнализация I) 1) Отключите сигнализацию с помощью ручного передатчика. Выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем модуля управления сигнализацией. Подключить омметр между клеммой К1 модуля управления сигнализацией и массой. См. рис. 11. Омметр должен показывать около нуля ом. Подключить вольтметр между клеммами К1 и К4 модуля управления сигнализацией. Вольтметр должен показывать напряжение батареи.
Рис. 11: Обозначение клемм разъема модуля управления сигнализацией Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. 2) Подключите вольтметр между клеммами K1 и K2 модуля управления сигнализацией. Вольтметр должен показывать 0-5 вольт. Подключите вольтметр между клеммами K1 и K3 модуля управления сигнализацией. Вольтметр должен показывать 5 вольт. Если все измерения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо измерения не в порядке, замените модуль управления сигнализацией. 3) С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности проводки между 10-контактным и желтым 4-контактным разъемами. См. рис. 12. При необходимости отремонтируйте. Если с проводкой все в порядке, переходите к следующему шагу. 4) Выключить зажигание. Подсоедините 10-контактный разъем в блоке управления сигнализацией. Омметр обратного щупа между клеммой № 4 желтого 4-контактного разъема и массой. Если показания омметра равны нулю, перейдите к следующему шагу. Если омметр не показывает нулевое значение сопротивления, проверьте проводку между клеммой № 4 желтого 4-контактного разъема и клеммой K1 10-контактного разъема модуля управления сигнализацией на предмет обрыва цепи. 5) Выключить зажигание. Вольтметр обратного щупа между клеммами № 3 и 4 желтого 4-контактного разъема. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте наличие короткого замыкания на массу в проводке между клеммой № 3 желтого 4-контактного разъема и 10-контактным разъемом модуля управления сигнализацией. 6) Убедитесь, что зажигание выключено. Вольтметр обратного щупа между клеммами № 1 и 4 желтого 4-контактного разъема . Если вольтметр показывает около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если вольтметр не показывает около 5 вольт, проверьте проводку на короткое замыкание на массу или наличие напряжения между клеммой № 1 желтого 4-контактного разъема и клеммой K3 10-контактного разъема модуля управления сигнализацией. 7) Убедитесь, что зажигание выключено. Вольтметр обратного щупа между клеммами № 2 и 4 желтого 4-контактного разъема
. Если вольтметр показывает 0–5 вольт, замените панель состояния. Если вольтметр не показывает 0-5 вольт, проверьте проводку на замыкание на массу или наличие напряжения между желтым 4-контактным разъемом панели состояния, клемма № 2, и 10-контактным разъемом модуля управления аварийной сигнализацией, клемма K2. Рис. 12: Идентификация 10-контактных и 4-контактных разъемов Предоставлено Volvo Cars из Северной Америки. Не работает пульт дистанционного управления Неработающий пульт дистанционного управления может быть вызван помехами извне (здания, транспортные средства и т. д.), неисправными батареями, неправильно запрограммированным пультом дистанционного управления или неисправным блоком дистанционного управления. Сигнализация не может быть активирована или деактивирована 1) Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в проводе заземления, ведущем к разъему реле сигнализации. Проверить наличие обрыва или короткого замыкания в проводе подачи напряжения к разъему реле аварийной сигнализации. 2) Проверить на обрыв или короткое замыкание провод питания зажигания к разъему модуля управления сигнализацией. Проверьте, не запрограммирован ли пульт дистанционного управления неправильно. Проверьте исправность предохранителя № 2 или 6. Проверьте исправность пульта дистанционного управления, реле центрального замка, предохранительного реле или модуля управления сигнализацией. 3) В базовой системе сигнализации проверьте наличие неисправного замка зажигания, обрыва или короткого замыкания в сигнальном проводе между реле центрального замка и модулем управления сигнализацией или короткого замыкания на напряжение в сигнальном проводе между реле центрального замка и модулем управления сигнализацией. 4) В системе Guard Alarm I проверьте наличие разрыва цепи в проводе заземления вспомогательного кабеля. Проверьте наличие короткого замыкания на массу в дополнительном кабеле питания. Проверьте наличие обрыва в цепи питания вспомогательного кабеля. Система центрального замка не запирается и не открывается при активации или деактивации (охранная сигнализация I и II) Проверьте на обрыв или короткое замыкание сигнальный провод между реле центрального замка и модулем управления сигнализацией. Проверьте наличие короткого замыкания на напряжение в сигнальном проводе между реле центрального замка и модулем управления сигнализацией. Проверьте исправность реле центрального замка или модуля управления сигнализацией. Функция экстренной помощи не работает (охранная сигнализация I и II) Проверьте диапазон дистанционного управления. Проверьте неисправность пульта дистанционного управления. Проверьте батареи. Проверьте наличие неисправного модуля дистанционного управления. Тревога не активируется повторно (охранная сигнализация I и II) Проверьте, не поврежден ли модуль управления сигнализацией.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Деактивируйте систему подушек безопасности перед выполнением любой операции обслуживания. Для модели 850 1995 года см. СИСТЕМУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, для модели 850 1996 года см. статью СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Не подавайте электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки, не отключив предварительно систему подушек безопасности. Подушка безопасности может раскрыться.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ
Снятие и установка Модуль управления сигнализацией расположен под левой стороной приборной панели. См. рис. 4.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Рис. 13: Схема подключения противоугонной системы (1995-96 гг. – базовая модель)
Рис. 14: Схема подключения противоугонной системы (1996 г. – Grand Alarm II – Ранний выпуск)
Рис. 15: Схема подключения противоугонной системы (1996 г. — Grand Alarm II — поздний выпуск)
Отказ от ответственности: Volvotips пользуется эксклюзивной любезностью Volvo Car Corporation и Volvo Cars Heritage для публикации Volvo Greenbooks (руководства по обслуживанию), каталогов запчастей и других материалов и публикаций Volvo. Коммерческое использование и публикация на других сайтах этих материалов запрещены.
Автосигнализация Комбинация автосигнализации Аксессуары для сигнализации Автостартер с дистанционным управлением Вход без ключа Сигнализация для мотоциклов Электрические стеклоподъемники Комплекты переключателей Замки багажника Электрозамки Резервная сигнализация Ручки дверей с обшивкой
БЕСПЛАТНАЯ проводка автомобиля Схемы и графики
Выберите марку
Электропроводка автомобиля Поиск volvo 740
Пожалуйста, выберите ТОЧНЫЙ год вашего volvo 740 для просмотра схемы вашего автомобиля. Важно указать точный год выпуска автомобиля, так как электропроводка внутри автомобиля может измениться, даже если внешний вид автомобиля останется прежним.
Есть
2 Транспортные средства
Поиск
Для другого автомобиля?
Вашего автомобиля нет в списке? Пожалуйста, сообщите об этом .
Поиск по ключевому слову
Точный поиск
Поиск бренда
CrimeStoppers — односторонний дистанционный стартер RS1 и система полного доступа без ключа
74,99 $
Комплект электрозамков для 2 дверей с бесключевым доступом G20 и сигнализацией
89,99 $
Автосигнализация Commando 357
45,00 $
Автомобильная сигнализация G20 с бесключевым доступом
49,99 $
2000RS Удаленный стартер с бесключевым доступом
69,98 $
CrimeStopper RS4 Система удаленного запуска и полного доступа без ключа
123,99 $
Комплект электрозамков для 4 дверей с бесключевым доступом G20 и сигнализацией
94,99 $
Автомобильная сигнализация G20-PAC, вход без ключа с блоком реле
59,99 $
Автомобильная сигнализация Commando DL-100, обновление без ключа
59,00 $
Astra 777 Двухсторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-пейджером и бесключевым доступом с блоком реле
99,95 $
Портативный газовый генератор Electric Start 13 л.
Последний раз к теме охлаждающих жидкостей мы обращались 13 лет назад. Что изменилось за эти годы — и какой антифриз надо использовать в современных моторах?
Удивительно, но факт: нынешнюю охлаждающую жидкость придумали почти век назад, еще в конце 20-х годов! Уже тогда после первых экспериментов по смешиванию воды с глицерином (раствор получался слишком вязким) и метанолом, который быстро испарялся и вызывал сильную коррозию, химики начали использовать этиленгликоль. Это двухатомный спирт, который замерзает при минус 13 градусах по Цельсию. Но если его разбавить водой в определенном соотношении (35% воды на 65% этиленгликоля по массе), то полученный раствор будет оставаться жидким вплоть до минус 65 градусов.
Однако водно-этиленгликолевая смесь тоже «грызет» металл. Поэтому в охлаждающую жидкость добавляют антикоррозионные присадки, которые химики называют ингибиторами — замедлителями коррозии. Например, в тосоле, разработанном в СССР в конце 60-х годов Государственным союзным НИИ органической химии и технологии (ГосНИИОХТ), в качестве антикоррозионных присадок использовались соли неорганических кислот — к ним относятся силикаты, фосфаты, бораты, нитриты и другие.
Практически все российские производители охлаждающих жидкостей смешивают отечественный этиленгликоль с импортными пакетами присадок, которые поставляют, например, BASF и Haertol. На фото слева — линия розлива антифриза на заводе компании Обнинскоргсинтез, а справа — емкости для хранения сырья, в том числе этиленгликоля
Практически все российские производители охлаждающих жидкостей смешивают отечественный этиленгликоль с импортными пакетами присадок, которые поставляют, например, BASF и Haertol. На фото слева — линия розлива антифриза на заводе компании Обнинскоргсинтез, а справа — емкости для хранения сырья, в том числе этиленгликоля
Кстати, три первые буквы в слове «тосол» — на самом деле аббревиатура от слов «технология органического синтеза», а окончание «ол» указывает на принадлежность продукта к спиртам. В СССР из-за железного занавеса и отсутствия конкуренции название «тосол» стало нарицательным — часто у нас так именуют любой антифриз.
А мы, для того чтобы избежать путаницы, отнесем тосол к традиционным антифризам. Зарубежные производители на канистрах с такими жидкостями обычно пишут «Traditional», «Classic» или «IAT» (Inorganic Acid Technology — технология неорганических кислот). В качестве примера можно привести жидкость Total Glacelf Classic.
Охлаждающие жидкости этого типа при заливке в систему охлаждения сразу вступают в реакцию с металлами и образуют на них окисную пленку. Кошмар? Но именно она защищает детали от коррозии! Правда, пленка немного затрудняет теплоотвод, а компоненты присадок начинают сравнительно быстро расходоваться, из-за чего срок службы традиционных антифризов составляет 2—3 года или 60—120 тысяч километров пробега.
Поэтому в середине 90-х годов химики корпорации GM внедрили охлаждающие жидкости нового поколения, с органическими ингибиторами коррозии — солями карбоновых кислот. Такие антифризы называются карбоксилатными (или OAT — Organic Acid Technology) — они образуют защитное покрытие только в том месте, где появляется очаг коррозии. Остальные, здоровые, элементы системы охлаждения не покрываются пленкой, а значит, жидкость отводит тепло эффективнее. Вдобавок соли карбоновых кислот лучше переносят высокие температуры, что особенно важно для современных моторов из алюминиевых сплавов, в которых поверхность охлаждения нагревается гораздо сильнее: традиционные неорганические присадки в этом случае могут выпасть в осадок.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
Подписка на месяц
229
Подписка на год
27481590
я уже подписан
Жидкость LUBEX Серия: Long Life, цены, характеристики, фото
Главная » Категории » Технические жидкости » Жидкость LUBEX Серия: Long Life, цены, характеристики, фото
LUBEX Long Life
. ..
Это концентрированный красный антифриз на основе этиленгликоля со специальными ингибиторами коррозии органического типа, специально разработанный для автомобилей с радиаторами из алюминия и его сплавов.
Основные характеристики
Дополнительные параметры
Отзывы
Артикул:
Тип:
Охлаждающая
Основа:
Этиленгликолевая
Цвет:
Красный
Объём (в литрах):
200
Описание:
Это концентрированный красный антифриз на основе этиленгликоля со специальными ингибиторами коррозии органического типа, специально разработанный для автомобилей с радиаторами из алюминия и его сплавов.
Спецификации ASTM:
D3306
Серия:
Long Life
Производитель:
BELGiN
Страна:
Турция
Дата, пользователь
Комментарий
Цена:
70788 ₽
Доставка:
0(1) раб. дн.
Выбрано всего на суммму:
70788
₽
Показать все предложения
Ethylene Glycol 60/40 – Alliance Chemical
Испытайте непревзойденную производительность и защиту двигателя с помощью нашей предварительно смешанной охлаждающей жидкости с этиленгликолем 60/40 Superior Ethylene Glycol 60/40, идеального выбора для всех ваших потребностей в охлаждении двигателя. Наш продукт представляет собой идеальное сочетание инноваций, эффективности и надежной защиты, гарантирующее превосходную работу автомобиля в любых условиях.
Наш антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля 60/40 предварительно смешан, что обеспечивает оптимальное сочетание 60 % этиленгликоля и 40 % деионизированной воды. Эта уникальная смесь устраняет необходимость в ручных измерениях, устраняя потенциальные ошибки и обеспечивая непревзойденное удобство.
Используя мощную силу этиленгликоля, химического соединения, известного своими превосходными антифризными свойствами, наша охлаждающая жидкость обеспечивает непревзойденную эффективность при любых экстремальных температурах. Благодаря высокой температуре кипения и низкой температуре замерзания продукт обеспечивает стабильную работу как в разгар лета, так и в разгар зимы.
Антифриз/охлаждающая жидкость Superior Ethylene Glycol 60/40 предназначена для защиты вашего двигателя. Его состав образует защитный слой, который сводит к минимуму риск появления ржавчины и коррозии в системе охлаждения вашего двигателя, тем самым увеличивая срок ее службы и обеспечивая устойчивую максимальную производительность.
Кроме того, наша охлаждающая жидкость содержит присадки, предотвращающие образование отложений, что является распространенной проблемой, которая может привести к снижению эффективности и дорогостоящему ремонту. Обеспечивая плавный поток охлаждающей жидкости в вашем двигателе, этот продукт гарантирует неизменно высокую производительность, независимо от условий. Используя эту охлаждающую жидкость, вы инвестируете в здоровье и долговечность вашей системы охлаждения, в конечном итоге экономя на потенциальных затратах на ремонт.
Универсальность нашего антифриза/охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля 60/40 — еще одна его сильная сторона. Независимо от марки и модели вашего автомобиля, будь то элегантный спортивный автомобиль или мощный грузовик, наш продукт предназначен для адаптации и обеспечения оптимальной эффективности охлаждения. Его универсальная совместимость со всеми типами охлаждающих жидкостей снижает потенциальные конфликты и обеспечивает душевное спокойствие при каждом использовании.
Безопасность является неотъемлемой частью нашего продукта. Несмотря на присущую этиленгликолю токсичность, упаковка нашего продукта содержит исчерпывающие инструкции по безопасности и предупреждения. Кроме того, мы добавили на упаковку защитный колпачок для предотвращения случайного проглатывания. При правильном обращении наш продукт безопасен для использования в любой среде.
В соответствии с нашими обязательствами по охране окружающей среды, антифриз/охлаждающая жидкость Ethylene Glycol 60/40 разработана таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие на окружающую среду. Наш продукт не только обеспечивает непревзойденную защиту двигателя, но и соответствует всем применимым экологическим нормам и стандартам.
Таким образом, наш предварительно смешанный антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля 60/40 Superior представляет собой комплексное решение для системы охлаждения вашего автомобиля. Выбирая наш продукт, вы инвестируете не только в отличные характеристики и эффективную защиту двигателя, но и в удобство, совместимость и безопасность. Наслаждайтесь уверенностью в том, что ваш автомобиль оснащен лучшей охлаждающей жидкостью на рынке. Выбирайте наш антифриз/охлаждающую жидкость и обеспечивайте системе охлаждения вашего двигателя наилучший уход и защиту.
Этиленгликоль 50/50 – Alliance Chemical
Представляем наш революционный предварительно разбавленный антифриз/охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля 50/50, идеальное решение для всех ваших потребностей в охлаждении двигателя. Этот продукт воплощает в себе идеальное сочетание инноваций, эффективности и защиты высшего уровня, обеспечивая непревзойденную производительность, обеспечивающую бесперебойную работу вашего автомобиля.
Наш антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля Premium Ethylene Glycol 50/50 поставляется предварительно разбавленным, что обеспечивает идеальную смесь этиленгликоля и деионизированной воды 50/50, что устраняет необходимость каких-либо дополнительных измерений или вероятность ошибки при самостоятельном приготовлении смеси. . Эта усовершенствованная формула является свидетельством нашего стремления обеспечить простоту использования и надежность для наших уважаемых клиентов.
В основе нашей охлаждающей жидкости лежит этиленгликоль — сильнодействующее химическое соединение, известное своими выдающимися антифризными свойствами. Высокая температура кипения и низкая температура замерзания этиленгликоля позволяют ему работать исключительно как в условиях палящего зноя, так и в условиях ледяного холода. С нашим продуктом вам больше не нужно беспокоиться о замерзании или выкипании охлаждающей жидкости — это решение создано для работы в различных климатических условиях и ситуациях.
Помимо устойчивости к экстремальным температурам, наш антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля премиум-класса 50/50 надежно защищает ваш двигатель. Он обеспечивает защитный слой, который сводит к минимуму ржавчину и коррозию в системе охлаждения двигателя, продлевая срок его службы и обеспечивая его работу на оптимальном уровне.
Кроме того, он содержит присадки, предотвращающие образование отложений, что часто приводит к снижению эффективности и дорогостоящему ремонту. Он обеспечивает плавный поток охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения, обеспечивая неизменно высокую производительность в широком диапазоне условий. По сути, он разработан для поддержания работоспособности вашей системы охлаждения и защиты ее от повреждений, тем самым помогая снизить долгосрочные затраты на техническое обслуживание.
Наш антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля 50/50 также является универсальным продуктом, совместимым со всеми моделями систем охлаждения. Независимо от того, управляете ли вы компактным городским автомобилем, большегрузным грузовиком или даже эксплуатируете промышленное оборудование, наша антифриз/охлаждающая жидкость предназначена для адаптации и обеспечения оптимальной эффективности охлаждения. Он легко смешивается с любым типом охлаждающей жидкости, сводя к минимуму любые потенциальные проблемы совместимости и, таким образом, обеспечивает душевное спокойствие при каждом использовании.
Продукт также уделяет первостепенное внимание безопасности пользователей. Несмотря на токсичность этиленгликоля, упаковка нашего продукта содержит четкие указания по безопасности и предупреждения, гарантирующие безопасность при обращении с ним при соблюдении соответствующих мер предосторожности. Кроме того, упаковка имеет защитную крышку от детей для предотвращения случайного проглатывания, что делает ее безопасным дополнением к вашему гаражу или рабочему месту.
Наша окружающая среда так же важна для нас, как и ваш автомобиль. Таким образом, антифриз/охлаждающая жидкость Ethylene Glycol 50/50 была создана с учетом экологических требований. Предлагая непревзойденную защиту двигателя, он не ставит под угрозу экологическую безопасность и соответствует всем применимым нормам и стандартам.
В заключение, наш предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля 50/50 премиум-класса представляет собой универсальный продукт, отвечающий всем требованиям системы охлаждения вашего автомобиля. Выбирая наш продукт, вы инвестируете в высокую производительность, эффективную защиту двигателя, простоту использования, совместимость и безопасность.
«Авто.ру» перечислили беспроблемные автомобили с пробегом в России в 2022 году
Специалисты издания «Авто.ру» составили рейтинг самых надежных автомобилей на вторичном рынке.
Kia Seltos
Эксперты «Авто.ру» изучили объявления за 2022 год, которые содержат оценку «ПроАвто» и составили рейтинг самых беспроблемных моделей. Стоит отметить, что подержанным моделям присваиваются баллы и чем выше показатель, тем лучше состояние автомобиля. Считается, что автомобиль в очень хорошем состоянии, если модель набрала 81–100 баллов, в хорошем, если показатель составляет 61 — 80 баллов.
Renault Duster
Среди моделей возрастом до 5 лет в хорошем состоянии чаще всего встречаются Kia Seltos, Land Rover Defender и даже Lada Niva. В ТОП-10 вошли китайские кроссоверы Haval F7, Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro. Максимально близко к Топ-10 оказались Geely Coolray, Kia Carnival, Haval F7x, Mercedes-Benz G-Класс, Porsche 911, Renault Arkana. Большинство моделей возрастом до 5 лет получили оценку 81 балл и больше. Даже те автомобили, что не попали в ТОП-10, — Hyundai Santa Fe, Kia Soul, Mitsubishi Outlander, Skoda Kodiaq — имеют высокую оценку: 98 машин из 100 достойных внимания. Среди премиальных моделей в хорошем состоянии встречаются BMW 5 серии или Mercedes-Benz E-Класса — 86 машин из 100 предложений.
Porsche Macan
Если рассматривать модели возрастом от 6 до 10 лет, то чаще всего высокую оценку имеют такие массовые модели как Hyundai Creta и Renault Kaptur. Также следует обратить внимание на Hyundai Tucson и Kia Soul (по 76% хороших авто в общей доле), Nissan Qashqai и X-Trail, Renault Duster, Toyota RAV4 (по 70%). Если же рассматривать премиальные модели, то следует обратить внимание на BMW X4, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC и GLE, Porsche Macan, ведь 7–8 из 10 предложений с этими кроссоверами — в хорошем состоянии. Стоит отметить, что очень редко в возрасте 6–10 лет можно встретить китайские автомобили, ведь Geely MK и MK Cross — меньше 15% предложений, Chery Bonus — 16%, Geely Emgrand — 18%, Great Wall Hover H5 — 20%, Lifan Solano — 21%.
Honda Pilot
В категории автомобилей возрастом 10–15 лет следует обратить внимание на Jeep Grand Cherokee, Infiniti QX56, SsangYong Actyon, Toyota Land Cruiser и Volkswagen Touareg. Если же необходимы более компактные автомобили, то можно изучить рынок предложений на Honda Pilot, Land Rover Discovery и Range Rover, Renault Koleos, ведь в 90% случаев предлагаются неплохие варианты, говорится в исследовании «Авто.ру». Можно также присмотреться к Opel Vectra или Volvo S80, компактным хэтчбекам Ford Fiesta и Peugeot 207, и даже к минивэном Ford S Max или Volkswagen Multivan. Рассматривая Lada «десятого» семейства, «Самара-2» и Priora можно встретить хороший автомобиль в 60–70% случаев. Такой е процент хороших автомобилей можно встретить, выбирая модели BMW 6 серии, Hyundai Solaris, Nissan Tiida, Renault Logan, Suzuki SX4. Если задача — найти «возрастную» машину в максимально хорошем состоянии, то стоит обратить внимание на Mitsubishi ASX или Nissan Juke: в возрасте 11–15 лет в 41% случаев эти машины имеют оценку 81 балл и выше.
Nissan Juke
Среди моделей возрастом более 16 лет в хорошем состоянии чаще всего встречаются японские модели. Чаще всего в хорошем состоянии можно встретить Nissan Murano, Nissan Micra, Suzuki Liana, Suzuki Grand Vitara. В числе наиболее доступных предложений Chevrolet Aveo и Niva, Ford Fiesta, Hyundai Getz. Выбирая среднеразмерный кроссовер можно обратить внимание Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Kia Sportage, Toyota RAV4. Хорошие премиальные модели в таком возрасте найти сложно, но вполне возможно. Эксперты отметили Infiniti FX и Lexus RX, Audi A4, Volvo XC90 (88%) S40 и S60 (по 83%). Крайне осторожно следует подходить к покупке флагманских моделей Audi A8, BMW 5 и 7 серий, а также X5, Mercedes-Benz E- и S-Класса, ведь они в хорошем состоянии встречаются в двух случаях из трех.
ТОП-10 самых надежных автомобилей
ТОП-10 самых надежных автомобилей
25 Февраля 2023
Irina Zholnirova 1454
Ежегодно самые разные организации проводят подсчеты и выясняют, какие автомобили меньше всего ломались и успели сделать до поломки больше всего пробега. Также в критериях надежности учитываются такие показатели, как легкость ремонта и долговечность службы при надлежащем уходе.
При составлении нашего рейтинга мы использовали, в первую очередь, данные TÜV (Ассоциация технического надзора) и DEKRA (Немецкий союз автомобильного надзора). Обе организации предоставляют наиболее объективные данные, так как собирают статистику не по отзывам владельцев, а по данным от техэкспертов. Также были задействованы отчеты британского Warranty Direct (данные от страховых компаний), американского Consumer Reports (отзывы владельцев в очень большом охвате) и американского J.D. Power, который составлял свой собственный рейтинг надежности авто за первые три года их службы.
1. Mercedes-Benz GLC
В самом свежем исследовании «TÜV Report 2022» кроссовер GLC-серии от Mercedes-Benz занял почетное первое место. Согласно рейтингу, он способен проехать без поломок 54 тысячи км. И при этом всего 1,5% машин выдает какую-то неисправность, в остальных случаях пробег без поломок еще больше! Действительно, это впечатляет.
Этот люксовый кроссовер выпускается с 2008 года, за это время он успел пережить технический апгрейд и рестайлинг. Внутри Mercedes-Benz GLC – невероятно современный и комфортабельный салон, отличающийся одним из самых высоких стандартов безопасности, а снаружи – компактный, аккуратный и роскошный автомобиль для разных типов поездок.
2. Volkswagen T-Roc
Еще один кроссовер, который достоин считаться самым надежным авто в мире. В рейтинге TÜV он стоит на 3-м месте и имеет следующие показатели: средняя дистанция пробега, при которой выявляется всего 2,2% поломок, составляет 37 тысяч км. Неплохо, особенно если учесть безопасность кроссовера и его качественную «начинку».
Полноприводный Volkswagen T-Roc выпускается с 2017 года. За это время его успели полюбить и оценить не только в Европе, но и в Китае. Интересно, что в 2020 году Volkswagen начал выпуск модель T-RocAC7, которая является кабриолетом. Да, в период пандемии спрос на такие авто оказался довольно высоким.
3. Audi A1
В классе B (компактных легковых автомобилей) Audi A1 стал одним из самых надежных, опередив многих «японцев» и «американцев». Трехдверный хетчбэк имеет небольшие габариты при комфортабельном салоне и сдержанном, спокойном экстерьере. Согласно рейтингу TÜV, он способен проехать в среднем 32 тысячи км без поломок. Процент последних составляет всего 2,9.
Aud iA1 вышел на мировой рынок в 2010 году, но даже на своей родине не смог завоевать ожидаемой популярности. Несмотря на это, спрос на авто был устойчивым все эти годы (как раз благодаря его надежности). А в 2014 году вышла спортивная модификация S1.
4. Honda Jazz
Honda Jazz, она же Fit, выпускается и по сей день с 2001 года. Ее успели оценить во всех без исключения частях света: Азии, Австралии, Северной Америке и даже в Африке. Согласно рейтингу TÜV, Honda Jazz имеет 2,9% поломок при среднем пробеге 27 тысяч км. В своем классе она нередко становилась лидером различных рейтингов.
Преимущества Honda Jazz можно перечислять бесконечно. При всей ее компактности она обладает мощным и экономичным двигателем, просторным и комфортным салоном, отличной управляемостью и, как мы только что выяснили, высокой надежностью. Ее часто выбирают не только новенькой, но и подержанной. Интересно, что выпускались как гибридные версии модели, так и электрокары.
5. Dacia Duster
Компактный кроссовер Dacia Duster является любимчиком россиян, и неспроста: небольшие габариты и максимально удобный салон сочетаются с безопасностью и достойной ценой. Отчет TÜV говорит, что эти машины имеют не очень маленький процент поломок (11,4%), зато способны в среднем преодолеть без них 47 тысяч км. Это почти столько же, сколько и у лидера рейтинга.
Авто выпускается с 2010 года в двух странах: Румынии и России. Интересно, что в 2013 году на рынках России и Индии появился Nissan Terrano, который по своим техническим характеристикам – полная копия Duster. Отличие лишь в некоторых деталях экстерьера.
6. Mazda 3
В гольф-классе японцам нет равных: они с легкостью обошли европейский и американский автопром, представив миру лучшие варианты в «лице» Mazda, Mitsubishi и Toyota. Mazda 3 стоит особняком в европейских рейтингах, тогда как в Америке лидирует Toyota Prius. Кипр относится к Европе, поэтому обратимся именно к Mazda 3: на средние 36 тысяч км у нее встречается всего 6% поломок.
Авто является первым у компании, которое удовлетворяло бы не только запрос по демократичности цены, но и по комфорту и красивому внешнему виду. Так появилось целое направление, которое по сей день сочетает в себе черты спортивного, бизнес- и эконом классов. Да, звучит странно, но на деле посмотрите сами, как хорошо выглядит Mazda 3 и как сильно ее любят во всем мире!
7. Honda CR-V
Этот кроссовер регулярно фигурирует во множестве мировых рейтингов: по комфортабельности, безопасности, популярности, мощности. Вот и в ТОП надежных машин он тоже вошел легко и непринужденно. Если верить TÜV, то Honda CR-V способна преодолеть 66 тысяч километров, прежде чем 7,3% ее владельцев столкнется с какой-либо технической неисправностью.
Honda CR-V по умолчанию является образцом простора и комфортабельности, хорошей управляемости, стильного дизайна (особенно в последних поколениях) и превосходных технических характеристик. Это мощное и красивое авто подойдет как для дальних путешествий, так и для «круизов» по городу. Многие считают ее самой безопасной машиной и потому выбирают в качестве семейной.
8. Lexus GS
Премиальный седан Lexus GS выпущен одним из самых надежных производителей в мире. Действительно, марка Lexus, выпускаемая корпорацией Toyota Motor, не раз становилась лидером рейтингов по надежности и безопасности. Интересно, что в немецкий список надежных авто Lexus GS не вошел, зато занял первые строчки у британских и американских исследователей.
Lexus GS выпускается в Японии с 1991 года. За это время успело многое поменяться, но суть осталась прежней. Это комфортабельный, красивый и мощный автомобиль с внутренней шумоизоляцией, презентабельным салоном и максимально удобным управлением. Четвертое поколение модели выглядит действительно роскошно, при этом его цена довольно привлекательна для авто бизнес-класса.
9. BMW X5
Было бы невозможно не упомянуть в нашем обзоре еще одного надежного и монументального «немца». BMW X5 сразу после своего выпуска обрел большую популярность, что совсем не удивляет: стиль, мощь и отличные технические характеристики привлекли внимание всего мира. В рейтинге TÜV авто находится в середине списка при показателях 5,3% поломок при среднем пробеге 60 тысяч километров. А это больше, чем у лидера нашего рейтинга!
BMW X5 славится большим количеством вариаций по типам двигателей. Это дает простор для выбора и расширяет границы спроса на него. С 2018 года выпускается четвертое поколение BMW X5, которое отличается повышенной безопасностью, новым дизайном и ультрасовременной электроникой.
10. Mercedes-Benz SLK
Еще один Mercedes в нашей подборке, но он стоит особняком, так как гордо представляет лидера по надежности среди всех спорткаров. Этот роскошный кабриолет обошел таких «гигантов», как Porsche 911 и Audi TT. В рейтинге TÜV от 2017 года он занимал первое место при 2,9% поломок на 41 тысячу км, а в рейтинг 2022 года не вошел, так как был снят с производства в 2016 году.
SLK – люксовый родстер с характерным удлиненным капотом и открытым верхом. Сегодня его можно смело купить на вторичном рынке, не опасаясь за то, что он будет требовать много ремонта. В списках самых надежных авто он не зря занимал призовые места несколько лет подряд – он еще долго будет радовать владельца своим плавным ходом и отсутствием требований к постоянному ремонту.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Source: DOM Photos: Flickr
Поделиться
Поделиться публикацией
Интересное
В Лимассоле начнут работать еще четыре стационарные камеры
ТОП-10 новинок авто: подборка из мирового рейтинга
Вход в личный кабинет
Нет учетной записи DOM LIVE? — Зарегистрируйтесь
Вход и регистрация
Уже есть учетная запись на DOM LIVE? — Войдите
Чтобы отметить избранное, необходимо зарегистрироваться или авторизоваться. При регистрации вы получаете следующие преимущества:
просмотр видео и всех фото с главной страницы,
возможность добавления в избранное,
доступ к приватным объектам.
определений классов личных автомобилей | Костэн Иншуранс
Свиток
Что касается автомобильного страхования, существует множество различных классификаций тарифов. Страховые компании оценивают и впоследствии взимают премию в зависимости от того, как используется ваш автомобиль. Чем чаще транспортное средство управляется или используется, тем выше надбавка, взимаемая с учетом повышенного риска и возможности предъявления претензии. Хотя автомобильные страховщики Альберты различаются в определениях классов, многие из них считаются стандартными. Мы подумали, что было бы полезно определить некоторые из наиболее распространенных: Класс 01 – Использование для удовольствия – Возраст главного оператора должен быть не менее 25 лет – Транспортное средство не может использоваться в профессиональных или профессиональных целях – Транспортное средство может иметь только два водителя, за исключением случайных водителей – Каждый водитель должен иметь водительские права на срок не менее трех лет на работу – Автомобиль может проезжать не более 16 000 км в год Класс 02 – Поездка на работу/удовольствие – Главный оператор должен быть не моложе 25 лет – Транспортное средство может иметь только двух водителей, за исключением случайных водителей – Транспортное средство может проехать до работы не более 25 км в одну сторону Класс 03 – Поездка на работу/удовольствие – Главный оператор должен быть не моложе 25 лет – Деловое использование для стоматологов, врачей, юристов или профессиональных инженеров – Нет водителей моложе 25 лет, за исключением случаев, когда взимается отдельная надбавка за временного водителя – Эта классификация также используется в случае, если есть более двух водителей старше 25 лет или если транспортное средство проезжает на работу более 25 км в одну сторону Класс 05 – Нерегулярный водитель (женщина) – Используется для нерегулярных водителей в возрасте до 25 лет, если основным оператором транспортного средства является класс 01, 02, 03 или 07 – Отдельно взимается страховая премия за ответственность, все риски и/или страховые взносы Класс 06 – Нерегулярный водитель (мужчина) – Используется для временных водителей в возрасте до 25 лет, если основным оператором транспортного средства является класс 01, 02, 03 или 07 – Отдельно взимается страховая премия за ответственность, все риски и/или за столкновение Класс 07 — Деловое использование/развлечение — Возраст основного оператора должен быть не моложе 25 лет — Запрещено использование водителей моложе 25 лет, если не взимается отдельная премия для временных водителей — Деловое использование не применимо к транспортным средствам, используемым для перевозки материалов или инструментов к месту работы или для доставки (применяется классификация коммерческих автомобилей) Класс 08 – Использование для удовольствия – Основной оператор – женатый мужчина в возрасте до 21 года, проживающий со своей супругой Класс 09 – Использование для удовольствия – Основной оператор – женатый мужчина в возрасте от 21 до 24 лет, проживающий со своей супругой Класс 10 – Использование для удовольствия – Основной оператор – одинокий мужчина в возрасте 16, 17 или 18 лет 9 0007 Класс 11 – Использование для удовольствия – Основной оператор – одинокий мужчина в возрасте 19 или 20 лет Класс 12 – Использование для удовольствия – Основной оператор – одинокий мужчина в возрасте 21 или 22 лет Класс 13 – Использование для удовольствия 9 0005 – Главный оператор – одинокий мужчина в возрасте 23 или 24 лет Класс 18 – Использование для удовольствия – Основной оператор – незамужняя женщина в возрасте до 21 года Класс 19 – Использование для удовольствия – Основной оператор – незамужняя женщина в возрасте от 21 до 24 лет Надеемся, эта информация была вам полезна! Пожалуйста, следите за постом на следующей неделе с информацией о различных типах классификации коммерческих автомобилей. Спасибо, Команда Costen & Associates PS. На этот раз мы хотели бы поздравить Джейми Ричардсона с четвертой годовщиной работы в Costen & Associates! Джейми@costeninsurance.com
Текущие рейтинги для автомобилей среднего размера
Название автомобиля
Малый нахлест спереди
Умеренное перекрытие спереди
Сторона
Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом
Фары
Напоминания о ремнях безопасности
ЗАЩЕЛКА простота использования
Верхняя отмычка +Subaru Outback4-дверный универсал | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
G
обновленный тест
Улучшенный
день (Стандартная система)
Улучшенный
ночь (Стандартная система)
Г
Г
Верхняя отмычка +Toyota Camry4-дверный седан | 2023 модели, построенные после января 2023 года
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
G
обновленный тест
Улучшенный
день (Стандартная система)
Улучшенный
ночь (Стандартная система)
Г А
Г
Верхняя отмычка +Honda Accord4-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
обновленный тест
Улучшенный
день (Стандартная система)
Расширенный
ночь (Стандартная система)
Г
Г
Пик безопасности Subaru Legacy4-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
A
обновленный тест
Улучшенный
день (Стандартная система)
Улучшенный
ночь (Стандартная система)
Г
Г
Верхний выбор безопасностиHyundai Sonata4-дверный седан | 2023 моделей, построенных после декабря 2022 года 90 110
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
A
обновленный тест
Улучшенный
день (Стандартная система)
Расширенный
ночь (Стандартная система)
Г М
А
Kia K54-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
M
обновленный тест
Улучшенный
день (дополнительная система)
Расширенный
день (Стандартная система)
Расширенный
ночь (Стандартная система)
Г А
А
Nissan Altima4-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
P
обновленный тест
Расширенный
день (Стандартная система)
А
Г
Nissan Maxima4-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
Улучшенный
день (Стандартная система)
А
Не тестировалось
Volkswagen Jetta4-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
Со стороны пассажира
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
A
обновленный тест
Базовый
день (Стандартная система)
М Р
Р
Chevrolet Malibu4-дверный седан | 2023 модели
G
Со стороны водителя
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
P
обновленный тест
Базовый
день (Стандартная система)
М
Р
Chevrolet Camaro2-дверное купе | 2023 модели
G
Со стороны водителя
Г
оригинальный тест
G
оригинальный тест
нет доступно
не проверено
Не тестировалось
Ford Mustang2-дверное купе | 2023 модели
А
Со стороны водителя
G
оригинальный тест
G
оригинальный тест
не проверено
не проверено
Не тестировалось
Ключ
г
Хорошо
А
Приемлемо
М
Маргинальный
п
Бедный
Улучшенный
Дополнительно
Базовый
В некоторых рейтингах используется шкала от плохого до хорошего. Другие варьируются от базового до улучшенного.
Чтобы пройти тест 2023 TOP SAFETY PICK , автомобиль должен получить хорошие оценки в тестах на переднюю часть с малым перекрытием со стороны водителя и со стороны пассажира и исходную переднюю часть с умеренным перекрытием. Он также должен получить приемлемый или хороший рейтинг в обновленном боковом тесте и продвинутый или превосходный рейтинг в дневном тесте на предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом. Кроме того, приемлемые или хорошие фары должны быть стандартными для всех уровней отделки салона. 908:20
Чтобы получить право на участие в программе 2023 TOP SAFETY PICK+ , транспортное средство должно соответствовать тем же критериям, за исключением того, что обновленный боковой рейтинг должен быть хорошим, а также требуется повышенный или превосходящий рейтинг в тесте на предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом в ночное время.
Оценка малого перекрытия передней части со стороны водителя основана на краш-тесте на скорости 40 миль в час, в ходе которого 25 процентов ширины автомобиля с левой стороны сталкиваются с жестким барьером.
Оценка малого перекрытия передней части со стороны пассажира основана на краш-тесте на скорости 40 миль в час, в ходе которого 25 процентов ширины автомобиля с правой стороны сталкиваются с жестким барьером. 908:20
Рейтинг умеренного перекрытия передней части основан на краш-тесте на скорости 40 миль в час, в ходе которого 40 процентов ширины автомобиля сталкиваются с деформируемым барьером. В исходном тесте один манекен сидит на сиденье водителя, а обновленный тест также включает второй манекен, сидящий позади водителя.
Первоначальный боковой рейтинг основан на краш-тесте, в ходе которого барьер, похожий на внедорожник, ударяется о водительскую сторону автомобиля на скорости 31 миль в час. Обновленный боковой рейтинг основан на том же типе аварии на скорости 37 миль в час с более тяжелым барьером. 908:20
Рейтинги предотвращения лобового столкновения автомобиля с пешеходом основаны на тестах с участием манекенов, которые передвигаются по проезжей части или стоят на ней.
Мы уверены, что гибридный привод Lexus будет служить столь же надежно, как наши автомобили, оборудованные бензиновыми или дизельными двигателями. А они очень надежны.
Сколько служит батарея?
На батарею распространяется такая же гарантия, как и на весь автомобиль. Мы рассчитываем, что при нормальной эксплуатации батарея прослужит в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
Время, в течение которого батарея остается заряженной, зависит от множества факторов, включая стиль вождения, частоту поездок на автомобиле и погодные условия.
Какое расстояние я могу преодолеть только за счет батареи?
Реальное расстояние, которое вы можете проехать только за счет энергии батареи, зависит от множества факторов, включая дорожные и погодные условия, уровень зарядки батареи и степень загрузки автомобиля.
Что происходит в системе во время торможения автомобиля?
Гибридный привод Lexus использует технологию рекуперативного торможения. Вырабатываемая во время торможения кинетическая энергия преобразуется в электрическую и передается компактной батарее высокого напряжения.
То есть энергия, которая в противном случае была бы просто потеряна в виде бесполезного тепла, накапливается и затем расходуется когда это необходимо.
Нужно ли подзаряжать аккумуляторную батарею от сети?
Нет, аккумуляторные батареи гибридного привода Lexus в подзарядке не нуждаются. Используемая технология позволяет автоматически подзаряжать компактную батарею высокого напряжения за счет кинетической энергии, вырабатываемой в процессе торможения, или за счет энергии, вырабатываемой при движении с обычной скоростью.
Будет ли Lexus продолжать выпускать автомобили с гибридным приводом?
Lexus продолжит инвестиции и разработки гибридных технологий, поскольку мы считаем, что это следующий значительный шаг в развитии автомобилестроения. Хотя некоторые критики предвещают гибридной технологии короткую жизнь, многие ведущие автомобильные эксперты предсказывают дальнейшее интенсивное развитие, при этом гибридные технологии проникнут во все сегменты автомобилестроения.
Производители пока выпускают или прекращают выпуск автомобилей на основании потребительского спроса. Как только потребитель ощутит мощь, бесшумность, экономию топлива, низкий уровень выбросов, а в случае с Lexus еще и роскошь, предоставляемые применением гибридной технологии, пути назад уже не будет.
Гибридный привод Lexus предлагает высокие эксплуатационные характеристики при максимальной эффективности использования. Если конкурентам и удается добиться таких же характеристик, они не могут достигнуть подобной эффективности, и наоборот.
Вы утверждаете, что ваша гибридная технология лучше, чем у конкурентов. Это действительно так?
Автомобили Lexus с гибридным приводом – это самые мощные гибридные автомобили и первые гибридные автомобили в сегменте «премиум». В отличие от большинства конкурентов гибридный привод Lexus допускает использование только электрической тяги при определенных условиях движения, обеспечивая максимальную эффективность и заботясь при этом об окружающей среде.
Мы считаем, что такое сочетание высокой эффективности, плавности хода, экономии топлива и низкого уровня вредных выбросов, какое обеспечиваем мы, является поистине уникальным.
Отличаются ли чем-нибудь основные технические характеристики автомобиля Lexus с гибридным приводом от автомобиля с бензиновым двигателем? Есть ли какие-нибудь другие отличия?
На все модели Lexus с гибридной силовой установкой устанавливается бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (Electronic Continuously Variable Transmission, E-CVT), а не обыкновенная автоматическая коробка передач.
RX 350 имеет постоянный полный привод, а RX 400h имеет систему управления приводом E-FOUR.
LS 460 – автомобиль с задним приводом, а LS 600h развивает большую мощность и крутящий момент, которые приводят автомобиль в движение за счет системы постоянного полного привода.
Объем отделения для багажа одинаков на моделях RX 350 и RX 400h. В гибридных моделях GS и LS багажник поменьше, хотя и там места достаточно.
Поскольку автомобили, оборудованные гибридным приводом Lexus, являются автомобилями класса «премиум», на них устанавливается дополнительное оборудование высочайшего уровня. Более подробную информацию вы можете получить в разделе, посвященному модельному ряду Lexus.
Как гибридный привод Lexus используется на разных скоростях?
Гибридный привод Lexus призван оптимизировать использование возможностей бензинового двигателя и электрического мотора или моторов. Крутящий момент от электрического двигателя постоянный, а крутящий момент и мощность бензинового двигателя растут с увеличением оборотов двигателя.
Следовательно, бензиновый двигатель наилучшим образом обеспечивает движение с постоянной и высокой скоростью, а электрический мотор или моторы хороши при движении на малой скорости или когда требуется постоянное ускорение.
Интеллектуальный блок управления мощностью принимает решение о том, какой источник мощности необходимо задействовать, в какой комбинации и последовательности.
Обычно в процессе езды высокоэффективный электрический мотор или моторы используются системой при запуске или движении на невысоких скоростях. Обеспечивая необходимую тягу, они не сжигают топливо и не дают вредных выбросов. К тому же работают они практически бесшумно, что создает дополнительный комфорт при эксплуатации автомобиля.
С увеличением скорости блок управления мощностью запускает бензиновый двигатель. При движении с обычной скоростью обычно работает только бензиновый двигатель. При необходимости генератор преобразует часть мощности двигателя в электрическую энергию для подзарядки батареи.
Если необходимо резкое ускорение, например при обгоне, блок управления мощностью задействует возможности бензинового двигателя и электрического мотора или моторов, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент.
Гибридный привод Lexus также может вырабатывать электрическую энергию при торможении за счет преобразования кинетической энергии, обычно теряемой в виде тепла, и использует ее для зарядки батареи.
На какой максимальной скорости можно ехать на гибридном автомобиле до момента запуска бензинового двигателя?
Все зависит от множества факторов, включая дорожные и погодные условия, уровень зарядки батареи и степень загрузки автомобиля. При плавном разгоне на заряженной батарее автомобиль Lexus с гибридным приводом способен набрать скорость приблизительно до 40 км/час только за счет электрического мотора или моторов.
Тем не менее стоит заметить, что гибридный привод Lexus предназначен для оптимального использования обоих источников энергии и не рассчитан на такую же работу, на какую рассчитан электромобиль.
Если у меня кончится бензин, могу ли я продолжить поездку на электричестве?
Нет. Несмотря на то что гибридный привод Lexus позволяет автомобилю двигаться на малой скорости при отсутствии бензина, для работы при пустом баке он не предназначен. Это может стать причиной серьезной поломки, поэтому водитель всегда должен помнить о необходимости наличия бензина, как при поездке на обычном автомобиле с бензиновым или дизельным двигателем.
Как и когда гибридный привод Lexus осуществляет переключение с бензинового двигателя на электрический мотор или моторы? Могу ли я сделать это самостоятельно?
Интеллектуальный блок управления мощностью непрерывно оптимизирует распределение мощности. Обычно при движении на низких скоростях и при запуске двигателя работает только электрический мотор или моторы. При наборе скорости блок управления мощностью запускает бензиновый двигатель для получения дополнительной мощности. При движении с обычной скоростью электрический мотор или моторы обычно выключены. Блок управления мощностью может обратиться за дополнительной электрической тягой в случае необходимости, например при резком разгоне автомобиля для обгона.
Водитель не может управлять подключением источников мощности, поскольку за него это делает интеллектуальная система управления мощностью. Тем не менее водитель LS 600h имеет возможность самостоятельного кратковременного переключения на электрическую тягу, если позволяют дорожные условия.
Могу ли я оставить свой Lexus, оборудованный гибридной установкой, без подзарядки батареи, например, уезжая в отпуск?
Как и в случае с другими автомобилями, которые не используются длительное время, Lexus должен храниться в условиях, исключающих воздействие на него суровых погодных условий. Если, – что практически невозможно, – батарея гибридной установки будет полностью разряжена, запустится бензиновый двигатель и зарядит батарею.
Большую опасность может представлять вероятность разряда обычной аккумуляторной батареи – в случае с негибридными автомобилями. Мы рекомендуем, перед тем как оставить автомобиль без использования на длительный срок, следовать инструкциям производителя и подзарядить обычную батарею.
Масло, необходимое для двигателя гибридного автомобиля, отличается от масла для двигателя традиционного автомобиля
Сегодня гибридные автомобили набирают все большую популярность. Перед покупкой автомобиля, вне зависимости от типа двигателя, марки и других параметров, всегда необходимо узнать подробную информацию о специфике автомобиля, особенностях обслуживания, а также плюсах и минусах.
Смазочные материалы и технические жидкости необходимы для каждого типа автомобиля, будь то гибридный автомобиль, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания или электромобиль. Важно помнить, что для каждого типа автомобиля требуются разные, специально подобранные технические вещества, предназначенные для данного транспортного средства. Гибридный автомобиль отличается тем, что имеет как двигатель внутреннего сгорания, так и электрический двигатель, который также вносит свои коррективы в необходимые технические жидкости и смазочные материалы.
Характеристики и отличия гибридных автомобилей
Гибридный автомобиль состоит из двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, а также аккумуляторной батареи, которая размещается под полом автомобиля или в багажнике. Основная идея автомобиля с гибридным двигателем состоит в объединении преимуществ двигателя внутреннего сгорания и электропривода, которые при удачном сочетании могут устранить недостатки друг друга.
В этих машинах еще есть топливный бак, поэтому в повседневной эксплуатации он может служить так же, как и обычные бензиновые и дизельные автомобили. Например, при движении в пробках, маневрировании и преодолении коротких расстояний используется электроэнергия, а при движении на большие расстояния по шоссе используется ДВС. В результате владелец гибридного автомобиля получает более экономичный и динамичный стиль вождения.
Существуют разные версии гибридных трансмиссий, но наиболее популярная классификация используемых гибридных автомобилей определяется степенью гибридизации.
Микрогибрид
Микрогибрид — это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, оснащенный системой Start&Stop. Эта система принудительно выключает двигатель, когда автомобиль временно останавливается без выключения зажигания, например, при остановке на светофоре. Когда вам нужно продолжить движение, все, что вам нужно сделать, это выжать педаль сцепления или, если это автомобиль с автоматической коробкой передач, убрать ногу с педали тормоза, чтобы двигатель снова заработал.
Главное преимущество микрогибрида по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания — меньшие выбросы. Кроме того, он также способен двигаться, используя только электроэнергию.
«Мягкий гибрид» или легкий гибрид
Мягкие гибриды не могут работать только на электричестве. Первостепенная задача установленной на них гибридной системы — поддерживать двигатель внутреннего сгорания в моменты, когда на него приходится наибольшая нагрузка — когда автомобиль трогается и разгоняется.
Еще одной хорошей особенностью легких гибридных автомобилей является накопление электрической энергии при торможении. Во время движения автомобиль рекуперирует энергию, запасает ее в аккумуляторе, чтобы потом можно было с пользой использовать в моменты подачи питания — это называется рекуперативным или рекуперативным торможением. По этим причинам мягкий гибрид особенно экономичен в городских условиях, а по мощности намного эффективнее микрогибрида.
Полный гибрид
Этот тип гибрида обладает всеми характеристиками мягкого гибрида, а также может двигаться, используя только электроэнергию (режим eV). Полный гибрид плавно переключается между бензиновым двигателем и электродвигателем. При ускорении или подъеме в гору электродвигатель и бензиновый двигатель работают параллельно, чтобы увеличить ускорение и снизить расход топлива.
«Подключаемый» гибрид
Эта модель обладает всеми характеристиками полного гибрида, но кроме того, у нее есть зарядная точка – она может обеспечить движение на десятки километров, используя только электроэнергию, или режим eV, а также есть возможность заряжать ее от домашней розетки.
Советы по эксплуатации гибридного автомобиля
При разгоне, когда после пуска требуется большая мощность, двигатель сразу же подвергается воздействию высоких оборотов, а значит, моторному маслу необходимо его немедленно смазывать. Фото — Freepik
Для обеспечения максимально эффективного и безопасного вождения с гибридным приводом важно соблюдать общие правила и рекомендации производителей автомобилей. Если гибридному автомобилю доступно несколько режимов вождения, то в пробках и коротких поездках используйте режим на электротяге. В городских условиях используйте гибридный режим: двигатель внутреннего сгорания + электродвигатель = меньший расход топлива.
С гибридным приводом двигайтесь плавно и поддерживайте постоянную скорость, потому что больше всего топлива расходуется непосредственно при разгоне. Увеличить дальность пробега в электрическом режиме можно за счет сокращения использования мультимедиа (радио, навигация), отопления и кондиционирования воздуха, но при этом необходимо соблюдать безопасность и комфорт во время поездки. С другой стороны, прогнозирование ситуации на дороге позволяет оптимально использовать функцию рекуперативного торможения.
Моторные масла для гибридов
Перечисленные выше факты и характеристики гибридных автомобилей определяют, что для данного типа автомобилей также очень важно правильное использование смазочных материалов и технических жидкостей. Основной функцией моторного масла в случае гибридных автомобилей является защита двигателя внутреннего сгорания, который работает в очень специфических и неблагоприятных условиях в гибридной системе.
Например, в городских условиях гибридный двигатель подвержен колебаниям, вызванным постоянным отключением и перезапуском (из-за системы «Start&Stop»). При разгоне, когда после пуска требуется большая мощность, он сразу же подвергается воздействию высоких оборотов, а значит, моторному маслу необходимо его немедленно смазывать.
Именно по этим причинам моторные масла, предназначенные для гибридов, должны обладать достаточно низкой вязкостью и эффективной текучестью. Поэтому для двигателей этого типа в качестве стандарта устанавливаются масла вязкостью 0W-20. В некоторых случаях требуется моторное масло с вязкостью 0W-8.
Одной из наиболее распространенных проблем является недостаточный нагрев гибридных двигателей внутреннего сгорания. Это означает, что определенные моторные масла должны иметь сильные противоизносные присадки для эффективной защиты двигателей при более низких рабочих температурах. Также следует подчеркнуть, что в таком рабочем цикле часть несгоревшего топлива, содержащего экологические присадки, попадет в моторное масло, поэтому важно, чтобы они были особенно устойчивы к ускоренному окислению.
Двигатель внутреннего сгорания – не единственный узел, для которого требуются специальные технические жидкости. Трансмиссия, соединяющая двигатель внутреннего сгорания и электропривод, является одним из тех элементов автомобиля, который дополнительно требует особого внимания, когда речь идет о технических жидкостях и смазочных материалах.
Существуют различные конструкции трансмиссий, но рекомендуется использовать классическую трансмиссионную смазку в автоматических, автоматизированных трансмиссиях с двойным сцеплением, вариаторах или планетарных трансмиссиях. В будущем нас ждут смазочные материалы, которые будут одновременно охлаждать и смазывать трансмиссию и встроенный электродвигатель.
Заглавная фото — Freepik / peoplecreations
Могут ли гибридные двигатели создавать больше мощности?
Гибридные автомобили фактически являются синонимом экологичного вождения, но это не означает, что эти экономичные автомобили не могут производить достаточную мощность, чтобы при необходимости отбросить вас на заднее сиденье.
Прежде чем говорить о мощности гибридного двигателя, давайте сначала объясним, как работают гибридные двигатели. Гибридные двигатели объединяют два разных источника энергии для движения автомобиля. Первый источник — это традиционный двигатель внутреннего сгорания, который вырабатывает энергию за счет сжигания топлива, обычно бензина. Вторым источником обычно является электродвигатель, который получает питание от аккумуляторной батареи в автомобиле. Двигатель и электродвигатель работают вместе, чтобы производить мощность, необходимую для работы автомобиля. Однако двигатель внутреннего сгорания в гибридном автомобиле обычно намного меньше обычного из-за эффективности и размещения электродвигателя. Эта дихотомия поднимает большой вопрос для энтузиастов экологичного вождения, желающих совместить производительность двигателя и экономию топлива: как гибридный двигатель может создавать больше мощности?
Реклама
Один из способов увеличить мощность гибрида — обновить батареи. Например, аккумуляторная батарея, используемая в Toyota Prius третьего поколения, меньше и эффективнее [источник: Garrett], чем в предыдущих версиях автомобиля, что дает ему более высокую выходную мощность [источник: Voelcker]. Аккумулятор второго поколения был рассчитан на 28 лошадиных сил, по сравнению с 36 лошадиными силами третьего поколения [источник: Toyota]. Хотя это лишь незначительное улучшение мощности по сравнению с предыдущими поколениями, технология аккумуляторов движется к литий-ионным батареям, которые потенциально могут производить еще больше энергии в ближайшем будущем.
У этих новых аккумуляторов много преимуществ: литий-ионные аккумуляторы могут производить больше энергии при том же объеме пространства, потому что литий имеет большую плотность энергии, чем никель-металлгидридные аккумуляторы, используемые в большинстве гибридов, а также весит меньше. . Благодаря этим преимуществам вы можете относительно скоро увидеть, как литий-ионные батареи используются в гибридных транспортных средствах.
Помимо установки более мощных аккумуляторов, электродвигатели могут увеличить свою мощность за счет повышения напряжения. Prius 2010 года увеличивает свою мощность с 500-вольтовой системы в предыдущей версии до 650-вольтовой в обновленной модели [Источник: Toyota].
Легко заметить, что увеличение мощности электродвигателя в сочетании с мощным двигателем внутреннего сгорания — это именно тот рецепт, который необходим для создания гибрида, способного конкурировать с традиционными автомобилями.
Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать, как гибриды могут достигать серьезной мощности, сохраняя при этом эффективность использования топлива.
Реклама
Выходная мощность гибридного двигателя
Гибриды не обязательно должны быть странными и медленными, экономящими бензин. Производители начинают выпускать экономичные автомобили, которые одновременно являются экологически чистыми и мощными. Ярким примером является Karma от Fisker Automotive: Karma представляет собой четырехдверный гибридный спортивный седан с подключаемым модулем, который может развивать скорость от нуля до 60 миль в час (97 километров в час) менее чем за 6 секунд и все еще может проехать 50 миль (80 километров) на литий-ионных батареях, прежде чем его нужно будет перезарядить [источник: Fisker Automotive]. При цене около 88 000 долларов автомобиль может не входить в ценовой диапазон многих потребителей, но он предлагает мощность спортивного автомобиля в гибридном автомобиле.
И Honda, и Toyota, производители популярных моделей Insight и Prius, готовят спортивные гибридные автомобили на горизонте. Honda CR-Z будет спортивным гибридом с высоким крутящим моментом и компактной конструкцией [Источник: Honda], а концепт Toyota FT-HS использует 3,5-литровый двигатель и электродвигатель для выработки 400 лошадиных сил [Источник: Toyota]. Toyota ожидает, что гибридный спортивный автомобиль будет разгоняться с нуля до 60 миль в час (97 километров в час) примерно за 4 секунды — скорости более чем достаточно, чтобы потребители начали смотреть на гибриды в новом свете.
Реклама
Компания Infiniti планирует создать собственный спортивный гибрид под названием Essence. Этот концепт-кар сочетает в себе 3,7-литровый двигатель с прямым впрыском топлива и компактный литий-ионный аккумулятор, общая мощность которого составляет 592 лошадиных силы [источник: Infiniti]. Все еще на стадии концепции, этот гибридный спортивный автомобиль определенно докажет потребителям, что гибридный автомобиль способен производить столько же энергии, сколько и обычный автомобиль.
Таким образом, гибриды могут производить большую мощность — в некоторых случаях больше, чем традиционные двигатели внутреннего сгорания, — но они все еще нуждаются в инженерных усовершенствованиях, которые уже есть в традиционных двигателях, чтобы повысить их мощность.
Чтобы узнать больше об экологичном вождении и выходной мощности гибридного двигателя, перейдите по ссылкам на следующей странице.
Реклама
htm»> Много дополнительной информации
Связанные статьи HowStuffWorks
Источники
Чере, Чаба. «Получит ли наконец бензин с непосредственным впрыском?» Автомобиль и водитель. Июнь 2004 г. (По состоянию на 10 мая 2009 г.) «Карма.» (По состоянию на 9 мая 2009 г.) http://karma.fiskerautomotive.com/pages/karma/features
Гаррет, Джерри. «Гибридная суперзвезда сияет ярче». Газета «Нью-Йорк Таймс. 26 марта 2009 г.. (По состоянию на 10 мая 2009 г.) http://www.nytimes.com/2009/03/29/automobiles/autoreviews/29AUTO.html?_r=1
Honda.com. «CR-Z.» (По состоянию на 10 мая 2009 г.) http://automobiles.honda.com/cr-z/
Infiniti. «Новости Nissan для Infiniti». 3 марта 2009 г. (По состоянию на 2 мая 2009 г.) «Концепция FT-HS». (По состоянию на 9 мая 2009 г.) http://www.toyota.com/concept-vehicles/fths.html
Toyota.com. «Технические характеристики Prius 2010 года». (По состоянию на 9 мая 2009 г.) http://www.toyota.com/prius-hybrid/specs. html
Scuderi Group. «Технология двигателя Scuderi с разделенным циклом дает автопроизводителям новый процесс внутреннего сгорания». 20 апреля 2009 г. (11 мая 2009 г.) http://www.scuderigroup.com/first-scuderi-engine-prototype-unveiled/
Воелкер, Джон. «30 дней Toyota Prius 2010 года: день 12, аккумулятор». Все о Prius.com. 6 апреля 2009 г. (10 мая 2009 г.) http://www.allaboutprius.com/blog/1019835_30-days-of-2010-toyota-prius-day-12-батарейный блок
Процитируйте это!
Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:
Christopher Neiger
«Могут ли гибридные двигатели создать больше мощности?»
9 апреля 2009 г. HowStuffWorks.com. 13 июня 2023 г.
Цитата
Что такое гибридный автомобиль? Гибрид против. Электромобили
Что такое гибридный автомобиль?
Гибридные автомобили оснащены двумя двигателями: бензиновым и электрическим. Оба работают друг с другом, чтобы крутить колеса. Это приводит к меньшему сжиганию бензина и, следовательно, к большей эффективности использования топлива. По сравнению с обычными автомобилями гибриды обеспечивают лучшую мощность и эффективность использования топлива, поскольку они сочетают в себе преимущества высокой эффективности использования топлива и низкого уровня выбросов. Когда гибридные автомобили движутся или тормозят, возникает избыточная мощность, которая используется для зарядки аккумуляторов. Это, в свою очередь, помогает повысить эффективность использования топлива или запас хода.
Как работают гибридные электромобили?
Обычно называемые гибридными автомобилями, Гибридные электромобили (ГЭМ) питаются от двигателя внутреннего сгорания (бензинового двигателя) и как минимум одного электродвигателя. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как работают гибридные электромобили.
Гибрид против. Электромобили:
Основное различие между гибридным автомобилем и электромобилем заключается в том, что гибрид сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель (двигатели), которые передают мощность на колеса. Однако электромобиль получает энергию от одного источника электродвигателя (двигателей) для приведения в движение транспортного средства.
В то время как гибридные автомобили предлагают лучшую топливную экономичность или большие расстояния/дальность пробега, электромобилям еще только предстоит реализовать этот потенциал. Тем не менее, электромобили загрязняют окружающую среду меньшими выбросами по сравнению с гибридными автомобилями, которые зависят от двигателя внутреннего сгорания.
Разница между гибридными и электрическими автомобилями:
Технические характеристики
Гибридные автомобили
Электромобили
Источник энергии/топлива
Электричество и ископаемое топливо (бензин и дизельное топливо)
Электричество через аккумуляторную батарею (постоянный ток)
Двигатель
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель(и)
Электродвигатель(и)
Топливная эффективность
Комбинация ДВС и аккумуляторной батареи
Зависит от аккумуляторной батареи
Уровни выбросов
Выше по сравнению с электромобилями
Ниже по сравнению с автомобилями с ДВС и гибридными автомобилями
Ценовой диапазон
Аналогично обычным автомобилям с ДВС
Высокий
Зарядка
Не требуется
Требуется
Ключевые компоненты гибридных электромобилей:
Ниже перечислены основные компоненты, которые помогают генерировать энергию для движения гибридного автомобиля:
Внутренняя камера сгорания Двигатель:
В обычном бензиновом двигатель, топливо впрыскивается в камеру внутреннего сгорания. Здесь топливо смешивается с воздухом и воспламеняется свечой зажигания.
Электрический тяговый двигатель:
Этот двигатель получает энергию от аккумуляторной батареи и передает ее на колеса.
Электрический генератор:
Этот тип двигателя вырабатывает электроэнергию за счет рекуперации энергии во время торможения, которая перезаряжает аккумуляторную батарею. Некоторые электрические генераторы выполняют как приводную, так и регенеративную функции.
Тяговый аккумулятор:
Аккумулятор накапливает электроэнергию для питания электродвигателей, а также заряжается от электрогенератора.
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания продолжает оставаться основным источником энергии для гибридного автомобиля. Электродвигатель получает энергию от рекуперативного торможения; однако аккумуляторная батарея гибрида не может заряжаться без основного бензинового двигателя.
Также читайте: Подключенные автомобили: что это такое? Особенности и преимущества
Типы гибридных автомобилей:
Автомобильные компании используют различные гибридные конструкции либо для достижения максимальной топливной экономичности, либо для удержания цен на гибридные автомобили как можно ниже. Ниже приведены различные типы гибридных автомобилей:
1) Параллельный гибрид:
В наиболее популярной или распространенной гибридной конструкции параллельный гибрид сочетает в себе электрический двигатель и двигатель внутреннего сгорания для приведения автомобиля в движение. Они могут работать вместе или могут использоваться в качестве основного источника питания, в то время как другой включается, когда требуется дополнительная мощность, например, при подъеме на холм, обгоне транспортного средства и т. д. Оба источника питания подключены параллельно к коробке передач или трансмиссии и, следовательно, они называются «параллельными». Примером параллельных гибридных автомобилей являются Toyota Camry, Honda Accord, Toyota Prius, Hyundai Sonata и т. д.
2) Series Hybrid:
Под этим типом гибридного автомобиля Series Hybrid также используется как бензиновый двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель. Однако двигатель внутреннего сгорания не приводит автомобиль в движение, а вырабатывает электричество для подзарядки аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея, в свою очередь, питает электродвигатели, которые, в свою очередь, передают мощность на колеса. Примером автомобиля серии Hybrid являются BMW i3, Kia Optima, Ford Fusion, Chevrolet Volt и т. д.
3) Plug-in Hybrid:
Plug-in Hybrid возвышает обычный гибридный автомобиль с гораздо большей аккумуляторной батареей, которую необходимо заряжать. Как правило, он использует электрическую розетку на 110 вольт для зарядки аккумуляторной батареи, как в электромобиле. Поскольку автомобиль с подключаемым гибридом зависит от двигателя внутреннего сгорания и может эксплуатироваться после его полной зарядки, топливная экономичность автомобиля существенно повышается. Примером подключаемого гибридного автомобиля является BMW 330e, подключаемый гибрид Hyundai Ioniq, подключаемый гибрид Volvo XC40 Recharge и т. д.
4) Двухрежимный гибрид:
Этот тип гибридной схемы работает двумя разными способами. В первом режиме она работает как обычная гибридная карта. Во втором режиме конструкция может подстраиваться под различные требования двигателя для решения конкретных задач автомобиля.
5) Мягкий гибрид:
В последнее время стоимость создания эффективного гибридного автомобиля продолжает оставаться высокой. Автомобильные компании разрабатывают новые стратегии, предлагая гибридные технологии обычному человеку. Мягкие гибридные конструкции были приняты автомобильными компаниями для соблюдения норм выбросов, а также для небольшого повышения эффективности использования топлива без значительного увеличения стоимости. В этом типе гибрида электродвигатель помогает бензиновому двигателю повысить эффективность использования топлива, улучшить производительность или и то, и другое. Кроме того, он действует как стартер для функции автоматического запуска/остановки, которая выключает двигатель, когда автомобиль останавливается, и тем самым снижает расход топлива. Примеры автомобилей с мягким гибридом включают Maruti Suzuki Ertiga, Ciaz, Baleno и т. д.
Также читайте: Разница между двигателем BSIV и BSVI
Список гибридных автомобилей:
Ниже приведен список популярных в мире гибридных автомобилей:
Toyota Prius
900 02 Форд Фьюжн Гибрид
Тойота Камри
Хонда Аккорд
Хендай Ионик
Тойота Королла
BMW i8
Honda CR-Z
Kia Optima
Hyundai Sonata
Список предстоящих гибридных автомобилей в Индии в 2020 году:
Ниже приведен список предстоящих гибридных автомобилей в Индии в 2020 году: 90 003
Hyundai Ioniq
Ожидаемая цена: 20 лакхов
Ожидаемый запуск: конец 2020 г.
Ожидаемая цена: 30 лакхов 9 рупий0003
Ожидаемый запуск: начало 2021 г.
Ожидаемый запуск: конец 2020 г.
Volvo XC60 Plug- в гибриде
Ожидаемая цена: 90 крор рупий
Ожидаемый запуск: начало 2021 года
900 05 БМВ и3
Ожидаемая цена: 1 крор рупий. рынок:
Toyota Corolla
Hyundai Ioniq
Toyota Prius
Kia Niro
Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid
Тойота C-HR
Список гибридных автомобилей в Индии 2020:
Toyota Camry
MG Hector
Honda Accord
9 0046
Toyota Vellfire
BMW 7 серии
Toyota Prius
Volvo XC90
Lexus LC
Lexus RS
Lexus NX
Список автомобилей с мягким гибридом в Индии:
Ниже приведен список «мягких» или «умных» гибридных автомобилей в Индии, в которых не используется электродвигатель для приведения в движение автомобиля, но они помогают экономить топливо:
Maruti Suzuki Ertiga
Maruti Suzuki Ciaz
900 45
Марути Suzuki Baleno
Toyota Glanza
Также читайте: Почему электромобили дорого страховать
Преимущества и недостатки гибридных автомобилей:
Гибридные автомобили могут стать ступенькой на пути автомобильной промышленности в чисто электрические транспортные средства . Таким образом, понимание плюсов и минусов гибридных автомобилей поможет вам понять технологию.
Плюсы гибридных автомобилей:
Более чистые выбросы: По сравнению с двигателем внутреннего сгорания, в гибридных автомобилях используются как электрические двигатели, так и двигатели внутреннего сгорания. Результатом является сокращение выбросов и экологичность.
Зависимость от меньшего количества топлива: Электродвигатель для поддержки основного бензинового двигателя обеспечивает дополнительную мощность. Следовательно, меньше зависит от ископаемого топлива.
Меньший и эффективный двигатель: Поскольку меньшие двигатели не должны питать гибридный автомобиль в одиночку, поскольку есть электрический двигатель. Кроме того, бензиновые двигатели, используемые в гибридных автомобилях, меньше по размеру и сравнительно экономичны.
Рекуперативное торможение: При каждом торможении гибридного автомобиля электрический генератор вырабатывает электричество и заряжает аккумулятор. Это избавляет от необходимости останавливать автомобиль для зарядки аккумуляторной батареи.
Минусы гибридных автомобилей:
Низкая производительность: Поскольку основной целью является увеличение топливной экономичности или запаса хода гибридного автомобиля, мощность или ускорение могут отставать от обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Дорогая покупка: Хотя автомобильные компании пытаются преодолеть разрыв в цене между обычным транспортным средством и гибридом, гибриды по-прежнему требуют более высоких затрат.
Высокая стоимость обслуживания: С несколькими механическими частями в автомобилях и с двумя комплектами двигателей, приводящих в действие гибриды, обслуживание по-прежнему остается на более высокой стороне. Кроме того, не все механики обучены ремонту гибридных автомобилей.
Также прочтите: Страхование электрических велосипедов
Часто задаваемые вопросы о гибридных автомобилях:
Ниже приведены некоторые из распространенных вопросов, задаваемых гибридными электромобилями:
Подходят ли гибридные автомобили для дальних поездок?
По сравнению с электромобилем гибридные автомобили обеспечивают лучшую топливную экономичность или дальность поездки на большие расстояния. Однако автомобильные компании активно работают над увеличением запаса хода электромобиля.
Следует ли заряжать батареи гибридных автомобилей?
Нет. Гибридный автомобиль использует регенеративную технологию во время торможения для выработки электроэнергии и подзарядки аккумуляторной батареи, не беспокоясь об остановке для зарядки батарей. Однако подключаемые гибриды содержат аккумулятор большего размера, который требует зарядки.
Как покупка гибридного автомобиля влияет на ваш страховой тариф?
Будь то обычный, электрический или гибридный автомобиль, страхование автомобиля выступает в качестве финансовой защиты в случае любого несчастного случая. Выбрав надстройку «Защита двигателя», вы можете защитить автомобиль, однако за это придется заплатить дополнительно.
Как часто нам нужно заменять гибридные батареи?
Большинство современных гибридов могут проехать от 1,5 до 2 лакх миль; однако это зависит от типа марки и модели гибрида.
Нужна ли замена масла в гибридных автомобилях?
Да, гибриды используют обычные двигатели внутреннего сгорания, которым для работы требуется масло.
Днище автомобиля быстрее подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов, чем остальная часть кузова. А если наехать на высокий бордюр или гребень асфальта, то деформации ускоряют порчу металла еще больше. Кстати, из личного печального опыта отмечу, что на такие препятствия лучше заезжать колесом, а не брать их промеж колес, если клиренс менее 160 мм. Итак, расскажу, как выполнить ремонт днища автомобиля сваркой, какие аппараты считаю лучшими для этого и поделюсь специфическими нюансами процесса сварки.
Полуавтоматическая сварка днища авто
Считаю этот метод самым лучшим, поскольку работа дается легче и выполняется быстрее. Для сварки днища машины полуавтоматом рекомендую такие модели:.
ПТК МАСТЕР MIG 180 F15 — простой и надежный бюджетный полуавтомат для гаража. Если хотите варить машину сами — отличный выбор.
Сварог REAL MIG 200 (N24002N) — тоже простой аппарат, но уже на 200 А (может пригодиться для сварки более толстого металла, например ворот, петель калитки).
AuroraPRO OVERMAN 200 — еще один бюджетник для ремонта сваркой днища, но он способен работать при просадках входящего напряжения до 140 В. Актуально, если в вашем гараже такие проблемы с электричеством.
Fubag INMIG 200 SYN Plus — полупрофессиональная машина, в сторону которой нужно смотреть уже мастерам автосервисов и народным умельцам. Тонкие настройки обеспечат комфорт при работе с металлом днища.
KEMPPI MinarcMIG EVO 170 — надежный и долговечный полуавтомат с графическим дисплеем. При силе тока 100 А можно варить беспрерывно, что важно для продолжительной работы в автосервисе/СТО.
Рекомендую, чтобы сварочная проволока для ремонта днища авто была омедненная. Тогда шов будет лучше сопротивляться постоянным вибрациям, присутствующим на кузове. Купите, например, проволоку ESAB OK Autrod 12.51 диаметром 0.8 мм.
Коррозия днища и порогов — главная проблема вашего авто
Один из самых разрушительных типов ржавчины на кузове — это коррозия днища. Проблема в том, что данную часть кузова вы не осматриваете каждый день, и начавшийся процесс ржавчины может остаться незамеченным. Также эта часть кузова находится в самом благоприятном для развития коррозийных процессов месте. Здесь часто много влаги, а при работе двигателя происходит нагрев днища от выхлопной трубы. Все это способствует ускоренному развитию коррозийных процессов. Последствия следующие:
сначала все выглядит вполне безопасно — металлические детали просто покрываются еле заметным налетом ржавчины, это совсем не беспокоит владельца автомобиля даже при осмотре;
затем происходят более глубокие процессы, которые не всегда видны невооруженным глазом, образуются сквозные отверстия, проходящие прямо в салон к элементам ковра и антишумки;
начинается гниение тканевых деталей в салоне, постоянно скапливается влага, а ржавчина затрагивает совершенно все детали нижней части кузова, это уже необратимые процессы разрушения;
дальше коррозия добирается до мест соединений и сварочных швов, переходит на пороги, при этом могут просто вываливаться целые куски днища, которые подвержены наибольшему разрушению;
следующий этап — водитель рискует побежать ногами по асфальту, нередко выгнивают места крепления рычагов и балки подвески, отваливаются колеса прямо на ходу, это катастрофические последствия.
Если коррозия двери решается банальной ее заменой, то днище заменить крайне сложно. Даже если на рынке есть отдельные запчасти в виде металлических деталей дна, то вваривать их нереально сложно. Да и сварочные швы в мастерских далеко не такие качественные и герметичные, как на заводе. Тем более, с завода эта деталь идет целостной вместе с боковыми частями, что обеспечивает монолитность и безопасность кузова в эксплуатации. так что на последнем этапе ремонт уже лишен смысла.
Ручная дуговая сварка днища авто
Сварка днища автомобиля электродом и инвертором происходит медленнее, чем полуавтоматом, и сам сварщик должен обладать уже определенными навыками для контроля дуги (полуавтоматом новичкам работается легче). Для профессиональной деятельности такой метод не рекомендую ввиду низкой скорости, а вот для сварки днища автомобиля своими руками вполне подойдет. Цена инверторов РДС гораздо доступнее полуавтоматов. Если подумываете о покупке сварочного аппарата, советую взглянуть на:
ТЕРМИТ ВДИ-200 — маленький и легкий аппарат 3. 5 кг. С ним удобно ходить вокруг машины. Стоит дешево, но надежный. Так ремонт днища ВАЗ сваркой выйдет наиболее экономично.
Ресанта САИ 220 — бюджетный инвертор с простыми настройками. Устойчив к колебаниям в сети.
Сварог REAL ARC 200 (Z238N) — аппарат с улучшенной защитой корпуса для гаражных условий. Отличается стабильным горением дуги и наличием функции Antistick.
Ресанта САИ 250ПН — инвертор РДС варит при входном напряжении 140 В.
ТОР Торус-210 Комфорт — аппарат российской сборки с тремя вспомогательными функциями: Arc Force, Antistick, Hot Start.
Советую купить электроды ESAB OK 46.00 диаметром 2-3 мм. Они подходят для сварки во всех пространственных положениях и неприхотливы к чистоте металлической поверхности. Другие сварочные аппараты, пригодные для сварки днища, можно посмотреть в соседней статье про выбор оборудования для гаража. Если всерьез подумываете об открытии СТО, рассмотрите так же модели, подходящие для сварки литых дисков.
Подготовка днища перед сваркой
А теперь поговорим непосредственно о самом процессе ремонта днища сваркой. Сперва поверхность нужно подготовить. В идеале днище лучше обработать пескоструем, чтобы увидеть полную картину состояния металла и легче возбуждать дугу. Если пескоструя нет, пройдитесь щеткой по металлу, убрав ржавчину.
Простучите молотком поверхность, ища звонкие, резонансные места — там железо самое тонкое.
Откровенные дыры следует повырезать болгаркой до цельного металла, иначе материал продолжить гнить даже внутри конструкции. В труднодоступных местах используйте ножницы по металлу. Приготовьте нарезанные сегменты, соответствующие форме закрываемых участков (латки). Толщина металла допустима 1-2 мм.
Каким металлом варить днище автомобиля, его толщина
Толщина металла для переварки пола должна быть не менее 2 мм. Технологи рекомендуют для экономии брать листовую сталь, материал ст2. Нержавейку или легированную сталь можно использовать в том случае, если ремонт делает профессиональный сварщик. У непрофессионалов в 70% случаев лопаются сварочные стыки от вибрации мотора при движении.
Нержавеющую сталь можно использовать в качестве небольших заплат при частичной замене днища. Алюминиевые листы используются для укрепления дна автомобиля без сварки. Алюминий дает окисление на металл, возникают быстрые очаги коррозии. Если используется алюминий для укрепления дна, необходимо избегать его соприкосновения с металлом кузова через использование резиновых втулок или прокладок.
Нюансы сварки днища автомобиля
Банальные вещи про отключение клеммы АКБ и пр. описывать не буду — расскажу о неочевидном. Сперва извечный вопрос, который должен породить много комментариев под темой: варить днище встык или внахлест? Есть «за» и «против» у каждого способа. Латка строго по контуру дыры в днище выглядит аккуратно, но придется наложить сплошной шов. Есть большой риск деформации и просадки металла. Он перегреется, что ухудшит его прочностные характеристики и сопротивляемость коррозии. При методе встык долго придется подгонять размер заплаток, чтобы избежать широких зазоров.
Латки внахлест выглядят менее привлекательно, но это под машиной, поэтому кто их там видит?! Зато сварка внахлест:
возможна точечно, а значит быстрее;
происходит без деформаций;
два слоя металла образуют дополнительное ребро жесткости;
материал меньше перегревается и лучше сопротивляется коррозии впоследствии;
за счет прихваток латка лучше переносит «игру» металла кузова в движении.
Мое мнение — варить внахлест. Прикладываете металл и выполняете прихватки. Затем проваривает короткими швами по 15-20 мм с таким же интервалом. Дугу зажигайте на новом металле и переносите на стык — так будет меньше прожогов. Чтобы не было «гармошки», варите соединение не слева-направо, а начинайте с конца стыка, но каждый шов ведите слева-направо. Еще больше тонкостей по сварке кузовного металла посмотрите в нашей статье.
Этапы работы
Только на видеоуроке самостоятельная переварка днища занимает небольшой отрезок времени. На самом деле ремонтные работы занимают от 3 дней и проходят по этапам:
Демонтаж салона связан с отсоединением большинства электрокабелей, которые идут к электростеклоподъемникам, АКБ, датчикам, также выполняется снятие кресел, ковролина, шумоизоляции, демонтаж дверей, установка автомобиля на эстакаду или подъемник. Обязательно слить топливо с бака.
Некоторые водители переворачивают автомобиль на бок, если проводится частичная переварка днища, порогов.
После демонтажа навесного оборудования и панелей необходимо проверить качество металла на порогах, колесных арках. Эти элементы первыми подвергаются разрушениям от коррозии.
Подготовительные работы
Перед основным этапом ремонта необходимо подготовить днище. Алгоритм работ по шагам:
Резать сталь для заплат рекомендуется ножницами по металлу. Заготовка будет иметь ровный шов. Вырезка заплаты сваркой проводится если есть опыт, такие работы требуют навыка.
Замена элементов днища автомобиля
Первые проблемы с кузовом начинаются с выхода из строя одних и тех же элементов, независимо от производителя и условий эксплуатации. Комплексная переварка дна начинается с осмотра и ремонта тех частей, которые больше других подвержены коррозии за счет постоянного соприкосновения с влагой:
Несъемные пороги ремонтируются непосредственно на авто. Съемные элементы демонтируются, прежде чем варить пороги автомобиля проверяется степень износа усилителя центральной стойки.
Перед тем как начать варить крыло автомобиля, деталь демонтируется, вырубается или вываривается с мест заводского крепления. Для установки металлической заплаты используется электросварка. В большинстве случаев металлическое крыло меняется на пластиковое, материал не подвержен гниению, легко устанавливается на болты.
Для багажного отделения уязвимым считается место под запасным колесом, в карманах часто скапливается влага, образуется первая ржавчина.
Замена днища целиком
Полная переварка днища потребуется, если коррозия покрыла больше 50% поверхности. Рекомендуется использовать заводские запчасти на конкретные марки. Дно продается целиком или частями. Выбор оригинальных комплектующих позволит избежать проблем с перекосом кузова вследствие нарушения геометрии.
Замена дна целиком — это кропотливый и сложный ремонт, поскольку под днищем располагается топливный провод, элементы глушителя, тормозные шланги. Потребуется полный демонтаж систем. На автомобилях ВАЗ возрастом более 10 лет рекомендуется не демонтировать трубы глушителя, а вырезать узел и после переварки дна сделать новые элементы.
Вырезка дна проводится не по линиям заводской сварки, слесари оставляют часть старого кузова, чтобы новые элемент варить внахлест, не встык. Это увеличивает жесткость кузова и препятствует тому, что сварочные швы треснут.
Чем обработать днище снаружи после сварки
Если днище не покрыть защитным слоем, то оно сгниет за следующие пару лет. Подтверждением служит срок службы банки глушителя — она не обработана и ее хватает максимум на 3 года. А у нас еще и шов прерывистый, куда будет попадать влага. Предлагаю такой порядок действий и чем обработать днище автомобиля после сварки снаружи:
Это эластичные средства, хорошо удерживающиеся на вибрирующей поверхности. Уделите особое внимание местам стыковки, чтобы заполнить щели. Внутри салона рекомендую, если имеется доступ к стыку, пройтись герметиком или задуть воском.
Холодные способы заделки дырок в металле
Заделать дыры в днище автомобиля без применения огневых работ можно двумя способами.
Заделка масштабных разрушений
В этом случае придется позаботиться и о том, чтобы восстановить механическую прочность. Если отверстие находится на плоском участке, то нет смысла возиться с эпоксидным составом и стеклотканью.
Действительно прочный композитный материал получается лишь при абсолютно точном соблюдении технологии – пропорций смешивания, режима сушки и многого другого. Используйте готовый материал подобного рода, например, текстолит. Имеющий толщину 3 мм, он не уступает по прочности листовому железу. Пластина может устанавливаться только на эпоксидный клей, но лучше применять комбинированное соединение, используя заклепки. Последние должны быть из алюминия, тогда они сыграют роль катодной защиты.
Заплатки на днище автомобиля
Дыры большой длины на месте стыков с силовыми элементами ликвидируются заплатками из листового железа или алюминия. Их нужно согнуть по форме стыка так, чтобы ширина зоны контакта с еще живым материалом была не менее 2 см. Устанавливаются они на алюминиевые заклепки, использование эпоксидного состава будет нелишним. Особенно если используется листовое железо. Ведь вы не можете точно знать его состава и того, в какую сторону пойдет электрохимическая коррозия – будет ли она разрушать заплатку или кузов. Полимерная смола сыграет роль ингибитора.
Окончательная герметизация щелей и отверстий проводится с помощью, например, комплекта Novol Plus 710. В него, кроме эпоксидного наполнителя и отвердителя, входит кусочек стеклоткани.
Заделка точечных дыр
Если очаг сквозной коррозии имеет диаметр не более 1 сантиметра, его можно просто замазать двухкомпонентным полимерным составом. Хороший результат дает клей Poxipol или набор для холодной сварки, похожий на пластилин.
Кузовная сварка. Необходимое оборудование. Кузовные работы.
Для осуществления сварочных кузовных работ потребуется, прежде всего, сварочный аппарат. Все сварочные работы проводят аппаратами: углекислотным полуавтоматом и при помощи инвертора.
Углекислотный полуавтомат производит сварку автоматически подающейся в зону работ плавящейся проволокой либо вольфрамовым электродом. Таким инструментом можно варить металл кузова автомобиля толщиной от 0,8 до 6 мм. При этом получается качественный, аккуратный сварной шов большой прочности, и не возникает напряжение металла около него.
Такой сварочный аппарат обеспечивает низкий расход материалов. Благодаря регулировкам силы тока и скорости подачи проволоки, можно достаточно точно настроить его. Углекислотным полуавтоматом можно варить и цветные металлы. Для этого нужно заменить углекислый газ на аргон.
А еще для сварки кузова машины используют инвертор. Обычно его задействуют с целью ускорения работ. Инвертор характеризуется компактностью и высокой скоростью осуществления сварки. Данный инструмент имеет множество режимов работы. К недостаткам инвертора относят высокую стоимость, чувствительность к пыли, невозможность работы с металлом толщиной более 3 мм. К тому же контактная сварка данным инструментом дает толстый, неровный шов и приводит к сильному нагреву металла, в результате чего возможно образование температурных деформаций.
При создании сплошного шва, вне зависимости от того, какой сварочный аппарат использует мастер, проходят следующие этапы: вначале свариваемые детали соединяют в нескольких местах для фиксации, потом кузовщик делает несколько коротких швов по 1-2 см по линии соединения. Окончательное соединение производят на завершающем этапе! Междувсеми этапами обязательно делают перерывы для остывания металла. Контактная сварка таким способом позволяет избежать температурную деформацию.
После завершения всех кузовных работ в обязательном порядке проводится антикоррозийная обработка швов, чтобы избежать быстрого поражения ржавчиной участка, которые подвергся сварке, причем обработать нужно обе стороны шва!
При устранении неровностей на металле чаще всего используют аппарат — споттер.
Принцип его работы основан на выделении большого количества тепла в точке контакта соединяемых деталей при прохождении электрического тока. Споттером осуществляют контактную сварку сопротивлением.
К месту соединения элементов он подает ток силой примерно 3-5 тыс А на 1 мм толщины металла. В этой точке происходит разогрев материала до температуры, близкой к точке плавления. При этом соединяемые элементы прижимаются друг к другу механическим усилием либо пневмоклещами с усилием в 150 кг на время не более секунды.
Особо актуален такой инструмент в тех случаях, когда доступ к обратной стороне поврежденного участка детали автомобиля затруднен либо невозможен, и рихтовка может быть осуществлена лишь с внешней стороны.
Как выбрать походную посуду
Мы нарезали, обжарили и приготовили несколько блюд с помощью широкого ассортимента походной посуды, представленной на рынке. Так что лучше для вас? С таким количеством вариантов, которые смотрят на вас с полок вашего местного магазина приключений, может быть трудно сделать выбор. При покупке набора посуды для кемпинга важно знать о конструкции установки и функциях, которые вы, возможно, даже не подозреваете, что ищете. Совершите небольшое приключение вместе с нами, чтобы узнать все, что вам нужно знать о покупке нового набора посуды для кемпинга.
Подумайте о своей кулинарной установке
Как и в случае со всеми соображениями о снаряжении, мы хотели бы, чтобы вы сначала взглянули на то, как вы будете его использовать. Вы ищете посуду для кемпинга, которая вместит группу из четырех или более человек, двух человек или только вас? Будете ли вы в основном готовить в кемпинге с вашим автомобилем поблизости или далеко в отдаленной местности?
Вы предпочитаете простую установку, в которой есть только кастрюли и сковорода? Вам нужно установить печь внутри? Может быть, вы ищете полный походный комплект. В любом случае, у нас есть ответы.
Авторы и права: Эмбер Кинг
Автомобильный кемпинг против похода
Как правило, если вы автомобильный кемпинг , вы, вероятно, ищете универсальный набор и не будете возражать, если он окажется маленьким. на тяжелой стороне. Скорее всего, вы также носите с собой переносной гриль, походную пропановую печь с двумя конфорками или какую-то их разновидность. Большинство наборов посуды для кемпинга имеют конструкцию с плоским дном, но на это определенно стоит обратить внимание, поскольку это идеальная конфигурация, которая вам понадобится при приготовлении пищи на плитах, которые обычно используются в автомобильных кемпингах.
Мы используем базовый лагерь GSI Outdoor Glacier Base Camp, установленный для автомобильного кемпинга и альпинистской миссии в Неваде. Оказывается, это именно то, что нам нужно.
Авторы и права: Эмбер Кинг
Установки для бэккантри сильно отличаются от того, что мы берем с собой в кемпинг для автомобилей, независимо от того, находитесь ли вы в походе или высоко над долиной, готовя изысканный рамен на платформе. Вес является первостепенным фактором для походной посуды, и вам может быть все равно, равномерно ли она готовит яйцо, поскольку большинство блюд сосредоточено вокруг кипящей воды. Вам может даже не понадобиться кастрюля или сковорода, достаточно чайника, чтобы вскипятить воду на ходу.
Бивак посреди маршрута высоко на горе Моран в Вайоминге. В этом контексте сверхлегкая установка для приготовления пищи имеет первостепенное значение.
Авторы и права: Джедайя Портер
Типы материалов
Посуда для кемпинга изготавливается из различных материалов, чтобы удовлетворить потребности каждого, от быстрой и легкой до профессионального повара, который ищет инструменты, которые бы соответствовали их домашней посуде. У каждого материала есть свои ключевые преимущества и недостатки, и понимание их поможет вам выбрать то, что лучше всего подходит для вашей походной кухни.
Алюминий Плюсы : Доступная по цене, но при этом легкая, хорошо проводит тепло и может сократить время приготовления. Минусы : Необработанный алюминий может реагировать с кислотными и щелочными продуктами, изменяя их вкус. Также он легко гнется и деформируется. Однако все наборы, которые мы тестировали, были анодированы, что делало их более жесткими и менее реагирующими на определенные продукты.
Наилучшее применение : Варка продуктов без пригорания.
Алюминий хорошо проводит тепло и имеет малый вес. Посуда из алюминия, как правило, доступна по цене, но менее долговечна, чем нержавеющая сталь, и ее легче помять или поцарапать.
Твердоанодированный алюминий серии Sea to Summit X32 прочен, но имеет несколько горячих точек во время приготовления пищи из-за его сверхтонкой конструкции.
Авторы и права: Amber King
Твердоанодированный алюминий Плюсы : «Твердое анодирование» создает более толстое покрытие, чем обычное анодирование (до трех раз толще). Этот материал более долговечен, чем необработанный или обычный анодированный алюминий. Минусы : Часто сочетается с антипригарным покрытием и может потребовать более внимательного ухода. дороже алюминия.
Лучшее применение : Приготовление настоящих блюд из свежих ингредиентов.
Твердоанодированный алюминий – лучший выбор, когда дело доходит до универсального выбора для кемпинга. Это также популярный выбор для домашней посуды. Он равномерно проводит тепло, легкий и простой в уходе, особенно с антипригарным покрытием, как и многие из протестированных нами наборов. Он прочен и устойчив к истиранию, но вам придется быть более внимательным ко всему, что имеет антипригарное покрытие. Поскольку он более равномерно распределяет тепло по поверхности посуды, это лучший выбор для приготовления блюд из свежих ингредиентов или продуктов, чувствительных к температуре, таких как яйца. Он также является эффективным проводником тепла, который помогает экономить топливо, позволяя тем, кто быстро упаковывает вещи, и путешественникам-одиночкам еще больше сбрасывать вес для быстрого движения.
Здесь мы готовим немного бекона во время кулинарного теста.
Кредит: Эмбер Кинг
Титан Плюсы : Поразительно легкий. Тонкостенная конструкция позволяет кастрюлям/сковородкам быстро нагреваться. Минусы : Создает горячие точки из-за плохой теплопроводности. Дорого по сравнению с другими доступными вариантами.
Наилучшее использование : Быстрые и легкие пользователи, готовящие еду в сельской местности, которая в основном требует кипячения воды.
9Самым значительным преимуществом 0002 Titanium является его сверхлегкая производительность. На самом деле посуда из титана примерно на 45% легче стали и прочнее алюминия. Это самый легкий материал для посуды, который вы можете купить, не жертвуя прочностью. Он также устойчив к коррозии и долговечен. Из-за тонких стенок, используемых в конструкции титанового котла, он идеально подходит не более чем для кипячения воды, поскольку быстро и эффективно передает тепло. Однако, как и кастрюли из нержавеющей стали, они не распределяют тепло равномерно и имеют тенденцию образовывать горячие точки непосредственно над горелкой с гораздо более холодными поверхностями в других местах. Хотя титан смехотворно легкий, самым большим его недостатком является стоимость материала. Титановые комплекты предпочитают быстрые и легкие пользователи, особенно любители походов, которые стремятся сбросить несколько фунтов или даже унций, где это возможно.
Snow Peak — один из самых легких и компактных наборов из титана, который мы тестировали во время этого обзора. Ручки кастрюли складываются вокруг каждой кастрюли, а ручки крышки поднимаются над верхней частью системы.
Авторы и права: Gentrye Houghton
Нержавеющая сталь Плюсы : Прочный и устойчивый к царапинам материал, поэтому при чистке можно использовать стальную вату. Минусы : Неравномерное приготовление пищи, склонность к горячим точкам, обычно тяжелее, чем другая посуда.
Лучшее использование : Ситуации, в которых вы особенно требовательны к своему снаряжению, идеально подходит для проводников.
Когда дело доходит до приготовления пищи, обычная походная посуда из нержавеющей стали занимает место где-то между алюминием и титаном с точки зрения производительности и пригодности. Он не особенно хорошо проводит тепло, что может привести к горячим точкам и пригоранию пищи, а также к лишним баллонам с пропаном. Тем не менее, нержавеющая сталь исключительно долговечна, поэтому она идеально подходит для тех случаев, когда ваши кастрюли подвергаются большому риску. Это делает его отличным вариантом для дальних путешественников, которые особенно требовательны к своему снаряжению, или в сценариях с гидом, где повара готовят много блюд для самых разных приключений.
Базовый лагерь GSI Glacier изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает фантастическую прочность.
Авторы и права: Amber King
К сожалению, нержавеющая сталь также довольно тяжелая, особенно по сравнению с жесткими анодированными алюминиевыми наборами, но она, безусловно, самая прочная и устойчивая к царапинам. В то время как пища легко прилипает к нержавеющей стали, потому что она устойчива к царапинам, вы можете использовать стальную мочалку во время очистки. Посуда из нержавеющей стали также может быть изготовлена с многослойным дном. Ламинированная посуда из нержавеющей стали, как правило, стальная снаружи и внутри, со слоем меди, зажатым между ними для лучшей проводимости и рассеивания тепла. Подобная стальная посуда проводит лучше даже, чем алюминиевая, но она намного тяжелее. Посуда из ламинированной стали действительно подходит только для автомобильного кемпинга и механизированных поездок или поездок с животными.
Чугун Плюсы : Срок годности, равномерное приготовление, естественное антипригарное покрытие, отлично подходит для приготовления пищи или выпечки на плите или костре. Минусы : Тяжелый, требует периодической повторной обработки для сохранения антипригарной поверхности, не для походов.
Наилучшее применение : Приготовление пищи в походе в машине (и повседневная готовка дома тоже!).
Мы любим чугун для приготовления пищи в автокемпинге. Чугунная сковорода и/или жаровня могут стать отличным дополнением к вашему арсеналу посуды. Хотя в этом обзоре мы сосредоточились на наборах посуды, мы рекомендуем вам дополнить свою посуду сковородой, которая прекрасно подходит для большинства походных плит, но при этом достаточно велика для большинства нужд приготовления пищи в автомобиле. Мы считаем чугунную сковороду важной частью нашего кухонного оборудования. Почему чугун? Он высоко ценится благодаря равномерному нагреву, натуральной антипригарной поверхности и долговечности. Качественная чугунная сковорода прослужит буквально всю жизнь (или две), и вы можете использовать ее как дома, так и в походе.
Трудно превзойти чугун. .. жаль, что он тяжелый и громоздкий. Что-то, что большинство людей не взяли бы на себя в походе по бэккантри… если только вы не проходите обучение.
Кредит: Эмбер Кинг
Итак, в чем недостаток чугуна? Во-первых, чугун тяжелый; вы не собираетесь брать его в поход. Но это также требует немного больше знаний об обслуживании и правильном уходе за чугуном.
Тефлоновые антипригарные покрытия Pros : Требуется меньше растительного масла при приготовлении пищи и упрощается очистка. Минусы : Легко царапается, быстро ломается после царапины. Смещенные части покрытия вредны для здоровья.
Наилучшее применение : Автомобильный кемпинг, где первостепенное значение имеет легкость очистки.
Посуда для кемпинга с антипригарным покрытием лучше всего подходит для простой очистки, что также означает, что вам нужно меньше масла для приготовления пищи. Однако их легче поцарапать, чем кастрюли и сковородки без покрытия, поэтому избегайте использования с ними металлической посуды. Кроме того, после того, как посуда поцарапается, покрытие может оторваться большими кусками, которые нельзя глотать.
Уборка очень проста благодаря тефлоновому антипригарному покрытию, нанесенному как на сковороду, так и на кастрюлю.
Авторы и права: Gentrye Houghton
Керамические антипригарные покрытия Плюсы : Антипригарные свойства и долговечность аналогичны тефлоновым.
Минусы : Более дорогой и менее доступный, чем тефлон.
Мы смогли протестировать то, что, несомненно, является «последним и величайшим» технологическим усовершенствованием, появившимся в походной посуде за последнее время. Люди годами используют керамическую посуду с антипригарным покрытием на домашних кухнях, но она не используется в походной посуде. MSR и несколько других компаний противостоят этой тенденции и предлагают керамические кухонные принадлежности для кемпинга. Оборудование более дорогое, но, вероятно, более полезное для здоровья, и, в зависимости от того, как вы его видите, его следует считать более долговечным, чем тефлоновое.
Все содержимое набора MSR Ceramic 2. Как в больших, так и в маленьких кастрюлях используется одна и та же крышка, ручка и отличное антипригарное керамическое покрытие.
Авторы и права: Jediah Porter
Тефлоновые и керамические антипригарные покрытия разлагаются примерно с одинаковой скоростью, при прочих равных условиях. Однако по мере того, как тефлон разлагается, вредные для здоровья хлопья попадают в пищу. С керамикой хлопья также попадают в пищу, но они в основном инертны. Керамическая посуда предназначена для тех, кто заботится о своем здоровье, и она также должна понравиться всем, кто ищет долговечную работу. Посуда с антипригарным покрытием остается функциональной еще долгое время после того, как покрытие начало разрушаться. Керамическая посуда остается здоровой благодаря этому процессу, в то время как тефлоновая (для некоторых спорно…) нет.
Складные силиконовые боковые стенки Плюсы : Очень удобная упаковка и удобство для путешествий аккуратно. Они хорошо работают на плите, предлагают отличную упаковываемость за счет просто необходимости быть более бдительными на небольших плитах. Нам действительно нравятся эти продукты, хотя мы должны предупредить вас. Обязательно следуйте инструкциям на упаковке и обязательно следите за едой на горелке, чтобы предотвратить погнутые крышки и потенциальные отверстия в боковых стенках кастрюли.
Складные силиконовые боковые стенки делают этот набор по-настоящему компактным, хотя вам нужно следить за тем, чтобы пламя печи было узким, чтобы оно не расплавилось (а оно может).
Авторы и права: Эмбер Кинг
Выберите предметы
Вам понадобится набор кастрюль, сковородок, крышек, столовых приборов, тарелок, мисок и чашек или, возможно, кружек. Опять же, ваша походная кухня будет во многом зависеть от ваших занятий, плиты, которую вы используете, и количества ртов, которые вы кормите. Большинство производителей считают крышку частью комплекта, и она может поместиться более чем в одну кастрюлю или сковороду. Не перекупайте; набор, который содержит больше предметов, может быть не самым разумным выбором, если вы используете только несколько, а остальные просто занимают кучу места. Также обратите внимание, что посуда и даже чайник могут считаться предметами набора.
Захламленная походная кухня для большой компании. В этом контексте Sea to Summit Alpha является лишь частью уравнения, смешиваясь с большими кастрюлями и обычными кухонными разделочными досками.
Авторы и права: Jediah Porter
Пока мы собрали исчерпывающие статьи, документирующие то, что мы считаем идеальным набором для походной кухни, давайте также кратко перечислим кухонное и пищевое оборудование для двух основных видов деятельности.
Для сверхлегкого похода вам понадобится:
Сверхлегкая литровая кастрюля на 1–4 человек
Ложка на каждого человека
Меню, которое включает в себя «просто добавь воду» и, по крайней мере, первый прием пищи каждого человека в запечатанном пакете из фольги, который становится твоей «миской»
Готовность пейте все свои напитки из бутылки с водой
Буквально, вот и все. Будь проще.
Здесь мы прогуляемся по природному заповеднику Хорнстрандир. Место без дорог и только тропы. Упаковываемая походная посуда — это именно то, что мы используем в этом сценарии.
Кредит: Эмбер Кинг
Для автомобильного кемпинга (и для «обычного» пешего туризма выберите подмножество из этого списка):
«Основная» 2-3-литровая кастрюля на 1-4 человек с крышкой
Вторая кастрюля/большая миска
Сковорода с крышкой
Разделочная доска
Нож
Тарелка/глубокая миска на человека
Ложка и вилка на человека
Кружка/чашка на человека
План уборки и оборудование. Для коротких поездок лучше всего подходят бумажные полотенца. Если дольше, вам понадобится умывальник, мыло, губка и какой-нибудь способ хорошо высушить посуду.
Количество кастрюль
Как и при приготовлении пищи дома, количество кастрюль и сковородок, которые вам понадобятся, зависит от размера вашей группы. Для больших групп или более обильных блюд вам понадобится набор большего размера. Тем не менее, в сценариях походов вы обычно можете обойтись без использования одной кастрюли для двух человек, поскольку еда более проста.
Нам очень нравятся кастрюли и сковороды из этого набора. Это делает его идеальным для приготовления маринованного мяса, заправленного старыми добрыми корнеплодами.
Авторы и права: Amber King
Эффективность
После материалов, как указано выше, параметром номер один, определяющим эффективность теплопередачи кастрюли, является наличие или отсутствие теплообменных ребер на дне. У некоторых горшков к внешней окружности основания приварено или припаяно круглое кольцо из гофрированного металла. Это служит для улавливания тепла, которое в противном случае ушло бы наружу, и передачи его на внутреннюю поверхность кастрюли, где оно может нагревать воду. Два из протестированных нами горшков имеют эту функцию.
Теплообменное кольцо Primus на дне основного котла PrimeTech.
Авторы и права: Джедайя Портер
В нашем стандартизированном тесте кастрюли с кольцом теплообменника закипали быстрее, чем без него. Это важно, так как кипяток — это большая часть того, что вы делаете со своей походной посудой. По нашему опыту, те же параметры, которые влияют на эффективность кипячения воды, влияют и на эффективность таяния снега. А таяние снега — процесс еще более медленный, чем кипячение воды. В экспедиции, в которой вы будете топить снег, вы можете тратить более часа каждый день на таяние снега. При наличии и эффективности теплообменных котлов глупо использовать что-либо еще в условиях, когда вы будете топить снег.
Эффективность посуды также зависит от ее цвета, диаметра и высоты кастрюли. Более темные кастрюли, особенно с темным дном, имеют тенденцию быть наиболее экономичными. Поскольку старая посуда чернеет по мере использования, она становится более эффективной, чем новая блестящая посуда. Горшки большего диаметра более эффективны, чем высокие и тонкие (до определенного предела), потому что большая площадь поверхности подвергается воздействию пламени и горячих выхлопных газов, поэтому тепло передается в систему быстрее. Самая идеальная кастрюля или сковорода с точки зрения эффективности нагрева — это та, которая немного больше диаметра используемой вами горелки.
Крышки
Вода закипает значительно быстрее с крышкой на кастрюле, потому что это снижает потери тепла через верхнюю часть кастрюли. Это сокращает время приготовления пищи и сохраняет канистру с топливом более полной. Крышки также могут сделать ваши плиты немного чище, уменьшая брызги, а также могут использоваться как сковорода с некоторыми наборами или как дополнительная тарелка или миска. Блюда из макарон — это популярная еда, которую легко приготовить во время кемпинга, и многие крышки теперь имеют секцию, которая может действовать как ситечко, что чертовски удобно.
Крышка для процеживания также может использоваться как тарелка для быстрого снятия еды с плиты.
Авторы и права: Gentrye Houghton
Захваты горшков против ручек
Вам нужно подумать о том, как захватить походный горшок. Чтобы облегчить упаковку походной посуды, жизненно важно отказаться от жесткой выступающей ручки. В то же время просто взяться за край кастрюли редко бывает возможным. Вы должны подумать об этом. К счастью, производители разработали несколько различных решений.
Большинство наборов включает как минимум один захват или съемную ручку . Нашими любимыми ручками были те, которые могли зафиксироваться на горшке. Таким образом, вам не нужно постоянно держать ручку, чтобы убедиться, что она остается включенной во время перемешивания. Это долгожданное улучшение по сравнению с захватами старого типа. Они используют простую шарнирную пару боковых плоскогубцев. Как только вы ослабляете хватку или отпускаете, ручка смещается, что означает потерю еды и беспорядок.
Ручка фиксируется для дополнительной безопасности этой системы, поэтому вам не нужно беспокоиться о потере контроля при процеживании пищи.
Авторы и права: Gentrye Houghton
Некоторые кастрюли имеют фиксированных ручек , которые обматываются по бокам, когда они не используются. Хотя это устраняет необходимость в дополнительной детали (которая может потеряться), если петля на ручке сломается, у вас не останется возможности взять кастрюли. Всегда убедитесь, что ваше пламя уже, чем диаметр вашей кастрюли, чтобы избежать этой проблемы. В целом, мы предпочитаем съемные ручки.
Дополнительные принадлежности
Некоторые простые наборы состоят только из кастрюли и крышки, но в некоторые входят сковорода, кружки, столовые приборы, тарелки, миски, а в некоторые даже входят полотенца и чайники. Это удобно, если вы начинаете с нуля или ищете походную установку, но может быть излишним, если вы не начинаете с чистого листа, или может быть слишком тяжелым для пеших прогулок.
GSI Bugaboo Camper поставляется со всеми удобствами, но также делает его самой большой и тяжелой кухонной посудой, которую мы когда-либо тестировали.
Авторы и права: Gentrye Houghton
Уход и уборка
Готовка и уборка — любимое занятие немногих людей, но оно необходимо. Самая простая стратегия уборки — съедать всю еду каждый раз, а затем вытирать остатки бумажным полотенцем. Однако для длительного кемпинга это непрактично. В этом случае обязательно возьмите с собой мягкое полотенце для посуды, особенно если вы используете посуду с антипригарным покрытием, и зеленую мочалку для более грязных блюд. Биоразлагаемое мыло, такое как Campsuds, является обязательным для бэккантри или кемпингов, где вода для мытья посуды попадает прямо в землю. Кроме того, если для вас важно бросить посуду в посудомоечную машину после возвращения домой, обязательно проверьте упаковку, чтобы убедиться, что она пригодна для мытья в посудомоечной машине.
Чайник Sea to Summit предлагает упакованный способ приготовления кофе на этом отдаленном пляже на Гавайях.
Авторы и права: Amber King
Обеспечить хорошее питание на тропе или во время кемпинга очень важно. Независимо от того, восстанавливаете ли вы еду на ходу или играете в железного повара в бэккантри, комплект, полный правильного снаряжения, уместен. Обязательно подумайте, что для вас важнее всего при выборе следующего набора посуды для кемпинга. Он должен быть светлым? Упаковка? Или все, что вам нужно для приготовления пищи? Подумайте об этих важных вопросах, о материалах, которые вы покупаете, и об относительном качестве блюд, которые вы будете готовить, отправляясь в путь.
Плюсы и минусы медной посуды
Сразу к делу
Если вы хотите инвестировать в медную посуду, ищите кастрюли или сковороды толщиной от 2,5 до 3 мм, что является оптимальным диапазоном как для чувствительности к теплу, так и для равномерного нагрева. Такие бренды, как Mauviel и De Buyer, являются хорошим выбором.
Мы потратили годы здесь, в Serious Eats, на создание сборника информации о посуде, охватывающего почти все, что вам нужно знать о покупке, уходе и приготовлении пищи во всем, от чугуна и углеродистой стали до современных кастрюль и сковородок с антипригарным покрытием и нержавеющей стали. Но есть один классический материал, о котором мы почти ничего не писали: медь. Причина не должна удивлять тех, кто думал о покупке медной кастрюли, а затем увидел ценник. Это дерьмо дорогое!
И все же это стоит посмотреть, точно так же, как роскошный спортивный автомобиль представляет интерес практически для любого автолюбителя, независимо от того, есть ли у них деньги, чтобы купить его или нет. Аналогия с автомобилем особенно уместна, поскольку медь действительно является модным спортивным автомобилем в мире посуды. Это ярко, быстро и недешево. Хотя, если честно, он продается намного дешевле, чем любой автомобиль, даже самый простой, и у большинства людей есть хотя бы один из них, верно?*
Я, человек, ничего не смыслящий в автомобилях и не получивший водительских прав до 29 лет.лет, не имеете права писать автомобильные аналогии. ВРУМ, ВРУМ!!
Медные кастрюли 101
Учитывая историческую важность меди на кухне и ее продолжающееся использование в дорогих французских ресторанах и некоторых домах, полезно немного понять о ней. Здесь мы рассмотрим медную посуду, чтобы выяснить ее сильные и слабые стороны, и постараемся помочь вам решить, хотите ли вы углубиться, инвестируя в некоторые из них.
Поскольку Serious Eats является медиа-компанией, а не инвестиционным банком, у нас, к сожалению, нет таких средств, которые позволили бы нам купить большую коллекцию медной посуды, чтобы получить тонны личного опыта. Чтобы восполнить некоторые пробелы в наших знаниях, мы направились в Ист-Гринвич, штат Род-Айленд, чтобы навестить Джима Хаманна в промышленном комплексе, где он управляет двумя своими компаниями по производству медной посуды: East Coast Tinning (занимается реставрацией старинной медной посуды) и Duparquet. Медная посуда (где он делает собственную линию медных кастрюль и сковородок).
Джим устроил нам экскурсию по своей фабрике, ответил на множество моих медных вопросов, позволил мне покрутить с ним пару кастрюль и позволил нам заснять его в действии.
Зачем использовать медь для посуды и стоит ли это того?
Serious Eats / Вики Васик
Медь была первым металлом, обработанным руками человека, и эта история уходит в далекое прошлое — около 11 000 лет. Это делает отношения человека с медью такими же старыми, как сельское хозяйство, хотя в течение нескольких тысячелетий мы мало что делали с ней, кроме как придавая ей форму декоративных предметов. Спустя несколько тысяч лет, но еще за некоторое время до того, как египтяне возвели свои пирамиды, наши предки придумали, как забивать медные листы в чаши и другие сосуды. Ко времени римлян, если не раньше, мы использовали медь для изготовления посуды.
Медь славится своей способностью проводить тепло и электричество — не случайно именно медь, а не железо проходит через электрические провода в наших стенах — и именно это качество делает ее таким интересным металлом для приготовления пищи. Во многих отношениях медь находится на противоположном конце спектра проводимости и сохранения тепла, чем чугун, что делает их двумя совершенно разными, но дополняющими друг друга материалами для приготовления пищи.
Напомним, чугун относительно плохо проводит тепло. Он медленно нагревается и склонен к перегреву, но как только он нагревается, он очень хорошо держит это тепло. Это делает его отличным для таких вещей, как обжаривание толстых стейков, так как вам нужно, чтобы сковорода разогрелась до 9 градусов.0016 остаются горячими , когда на них попадает холодное мясо, что гарантирует, что стейк подрумянится максимально эффективно. Отличное удержание тепла чугуна также делает его идеальным для медленного приготовления блюд, требующих устойчивого и равномерного нагрева, таких как рагу и тушение, особенно при помещении в духовку, где посуда нагревается со всех сторон.
Равномерный жар этой медной сковороды образовывал ровный коричневый круг вокруг каждого маленького блина, независимо от того, какая часть блина была ближе к краю сковороды, а какая ближе к центру.
Serious Eats / Вики Васик
Медь инвертирует эти правила. Нагревается быстро и равномерно, но так же быстро и теряет тепло. Эта отзывчивость придает ему ловкость и ловкость, которые могут быть очень полезны для деликатных белков, таких как рыба и морепродукты, а также соусов, карамели и шоколада — снимите медную кастрюлю с нежным соусом с огня, и ее температура быстро упадет, уменьшая шансы, что соус переварится или сломается от воздействия тепла, оставшегося в металле.
Если вы позволите этому автомобильному невежеству еще раз вернуться к моей автомобильной аналогии, вы можете думать о меди как о спортивном автомобиле мира посуды, а о чугуне — как о пикапе. Они оба полезны для определенных — часто очень разных — задач.
Во всяком случае, это простое объяснение. Поместите горстку кулинаров в комнату, и разговор нагреется быстрее, чем медь на огне. Разгораются споры о том, достаточно ли хороша медь, чтобы оправдать ее стоимость, и действительно ли ее относительные достоинства выделяют ее достаточно далеко от толпы более доступной посуды.
Кто-то из команды Modernist Cuisine мог бы указать, что непревзойденная проводимость меди — это не полная картина. Они утверждают, что размер горелки и толщина металла являются столь же важными факторами, отмечая, что кусок алюминия толщиной 7 мм нагревается так же равномерно, как и кусок меди толщиной 2,5 мм.
Неизбежно кто-то еще будет опровергать это, утверждая, что команда модернистов смотрела только на равномерность нагрева и не учла отзывчивость меди — насколько быстро он нагревается и остывает при подаче на него большего или меньшего количества тепла. С алюминиевым поддоном толщиной 7 мм можно добиться ровности меди, скажут они, но при этом вы потеряете ее отзывчивость.
Инженер, стремящийся сохранить мир, любезно подытожит плюсы и минусы основных металлов посуды, объяснив простыми словами такие важные понятия, как теплопроводность, теплоемкость, удельная теплоемкость и температуропроводность. В процессе он убедительно докажет, что у меди есть много преимуществ. Но затем все разваливается, когда ставятся под сомнение конкретные кастрюли и сковородки, и в конечном итоге все просто начинают троллить всех остальных, и мы ни к чему не придем.
И это действительно проблема: относительную производительность кастрюли — любой кастрюли — может быть чрезвычайно сложно оценить, учитывая различия в массе, толщине, форме, размере и материале от одной конструкции к другой. Не говоря уже о том, что эффективность любой сковороды зависит от того, что в ней готовится, и от опыта рук, использующих рассматриваемые инструменты.
Я приглашаю всех, кто готов к этому, попробовать углубиться в более продвинутую физику, чтобы посмотреть, не смогут ли они найти более определенный ответ, чем тот, который уже есть, но вот где я оказался: медь — уникальный металл с уникальные свойства, которые делают эту посуду одной из самых ловких и эффективных на кухне. Другие варианты, включая простой алюминий и нержавеющую сталь с толстой алюминиевой сердцевиной, могут конкурировать (или приближаться) к меди во многих, но, возможно, не во всех отношениях. Медь, конечно, проигрывает по стоимости, но выигрывает за счет того, что выглядит чертовски здорово, если внешний вид имеет для вас значение.
Serious Eats / Вики Васик
Итак, вам нужна медная посуда ? Нет, не больше, чем человеку, который ездит на , нужна спортивная машина (или любая другая очень дорогая машина). Я работаю профессиональным поваром уже 15 лет в ресторанах и ресторанах, и редко использую медь. Большинство профессиональных поваров редко используют медь, и вы можете приготовить отличные блюда, даже не поднимая ее.
Но стоит ли отказываться от меди? Нет, не больше, чем автолюбителю следует избегать покупки спортивного автомобиля. Если вы хотите спортивную машину, если вы хотите получить опыт вождения спортивной машины, если вы можете себе позволить и готовы платить за спортивную машину, то да, конечно, приобретайте себе спортивную машину!
Я хочу добавить, что лично я нахожу хорошо сделанную медную кастрюлю предметом красоты на кухне, подобно великолепному куску старинного чугуна, и что эстетическое качество может иметь ценность само по себе. Его драгоценность может напомнить вам уделять больше внимания приготовлению пищи и, следовательно, может помочь вам готовить лучше. По крайней мере, так оно и есть, если вы находите смысл в форме объекта, а не только в его способности выполнять задачу.
Особенности меди: ее реакционная способность и потребность в футеровке
Медная сковорода с жестяным покрытием.
Serious Eats / Вики Васик
Одна из ключевых вещей, которые нужно знать о меди, это то, что она реактивна. Кислоты, такие как уксус и помидоры, могут выделять медь в пищу; со временем прием меди внутрь может быть вредным. По этой причине большая часть медной посуды облицована. То, чем она облицована, является одним из основных соображений, которые следует учитывать при покупке медных кастрюль и сковородок.
Традиционно медь футеровалась оловом. Олово — чистый элемент, как и медь, и обладает некоторыми фантастическими свойствами. Во-первых, и что наиболее важно для его роли в качестве подкладки, он абсолютно инертен — олово не вступает в реакцию с кислотами или чем-либо еще, что вы готовите на нем.
Во-вторых, и это очень важно, олово само по себе впечатляет антипригарностью, без какой-либо необходимости в приправах, которые мы все стремимся создать на чугуне. Вы можете пожарить яйцо, приготовить блины или слегка поджарить на нем кусок рыбы, и в большинстве случаев еда не прилипнет.
Как чистить медную посуду и ухаживать за ней
Недостатком является то, что олово имеет низкую температуру плавления, около 450 ° F (230 ° C), до которой может быстро дойти кастрюля, если ее оставить над пламенем без присмотра и пустой. По этой причине медь с оловянным покрытием никогда не следует предварительно нагревать в пустом состоянии, и ее никогда не следует использовать для обжига при очень высокой температуре (приберегите для этого чугун).
Олово также несколько мягкое, и со временем его можно стереть или повредить металлической посудой и абразивной щеткой (я признаю, что иногда я был немного безрассудным и использовал для этого тонкий металлический шпатель). При осторожном обращении оловянная футеровка может прослужить много-много лет, но со временем даже самые популярные медные кастрюли с оловянной футеровкой потребуют повторного лужения. Хотя это редкое событие, вы должны учитывать это при покупке меди с оловянным покрытием, так как это дополнительные расходы в течение всего срока службы кастрюли.
Однако в наши дни наиболее распространенной облицовкой медных кастрюль является нержавеющая сталь. Футеровка меди нержавеющей сталью — гораздо более новое изобретение, поскольку соединить эти два металла чертовски сложно. Преимущество, которое предлагает нержавеющая сталь, заключается в долговечности, как и у любой другой сковороды из нержавеющей стали. Недостаток в том, что он абсолютно никудышный с точки зрения клейкости: еда любит, когда прилипает к нержавеющей стали.
Также плохо то, что, хотя и редко, если что-то пойдет не так с футеровкой из нержавеющей стали (скажем, футеровка отсоединяется от медной оболочки), вам, вероятно, не повезло. В отличие от повторного лужения, нет простого способа починить треснувшую медную кастрюлю с облицовкой из нержавеющей стали.
Иногда вы увидите медь, покрытую никелем, — практика, которая была популярна в 90-е годы, но с тех пор потеряла популярность. Что еще более экстравагантно, некоторые медные кастрюли покрыты серебром. Серебро, как оказалось, является даже лучшим проводником тепла, чем медь (не то, чтобы проводимость имеет большое значение для этих ультратонких покрытий), и оно предположительно очень антипригарное, хотя, учитывая цену, я не ожидаю, что когда-нибудь смогу это сделать. подтвердите это воочию.
В некоторых избранных случаях медные сосуды вообще ничем не облицованы. Банки для варенья, например, сделаны из чистой меди, так как в варенье достаточно сахара, чтобы фруктовые кислоты не вступали в реакцию с металлом. Также есть простая медная чаша для смешивания, предназначенная исключительно для взбивания яичных белков: медь предотвращает слишком плотное связывание атомов серы в белках, помогая сохранить целостность пенистых пиков.
Из чего делают хорошую медную сковороду и где ее найти
Амазонка
Посмотреть на Amazon
Амазонка
Посмотреть на Амазоне
Посмотреть на Wayfair
Помимо материала покрытия медной сковороды, другой наиболее важной характеристикой, влияющей на качество, является толщина меди. Это может существенно повлиять на работу сковороды. Общепринято, что медная посуда должна быть толщиной от 2,5 до 3 мм. Чуть толще, и вы начнете слишком быстро терять медный отклик на тепло; любой тоньше, и он не будет нагреваться так равномерно, как должен.
Вы вряд ли найдете медь намного толще 3 мм, учитывая ее стоимость, а также плотность (медь тяжелая, поэтому добавление большего количества металла, чем необходимо, только усложняет использование кастрюли), но вы, вполне вероятно, найдите медь толщиной менее 2,5 мм. Вы, вероятно, в порядке до 2 мм, но если меньше, вы попадаете на территорию декоративного горшка: он может хорошо выглядеть на вашей кухне, но не будет хорошо работать. Именно здесь многие компании пытаются сэкономить, поэтому обязательно подтвердите, насколько толстая медь, прежде чем передавать свою кредитную карту.
Наконец, метод, используемый для производства медной посуды — будь то медное волокно, штампованная медь или катаная медь — не является определяющим для ее качества, даже если прядение меди, как это делает Джим Хаманн, требует значительных навыков. Кроме того, для тех, кто интересуется медной посудой, на которой есть следы от молотка, хотя практика ковки меди когда-то использовалась для укрепления металла, сегодня эти следы от молотка почти всегда наносятся машиной в качестве декоративного жеста. В основном это дело вкуса, а не показатель качества.
Если вам нужны советы о том, где найти качественную медную посуду, посмотрите на выбор Hamann с оловянной и серебряной подкладкой на Duparquet; кастрюли и сковородки с жестяным покрытием от Brooklyn Copper Cookware; и известные производители старой школы, такие как Mauviel и De Buyer, которые теперь сосредоточены на кастрюлях с облицовкой из нержавеющей стали.
Быстрая грунтовка для винтажной медной посуды
Serious Eats / Вики Васик
Какой бы дорогой ни была медь, иногда вы можете найти выгодную сделку при покупке винтажных товаров (я видел одного парня в Интернете, который купил кастрюлю стоимостью в сотни долларов всего за 14 долларов). Главное — знать, что искать. Во-первых, как упоминалось выше, это толщина меди: в идеале она должна быть от 2,5 до 3 мм (хотя можно и до 2 мм; большие кастрюли часто тоньше из-за их размера и веса).
Если изделие винтажное, нет никаких шансов, что оно облицовано нержавеющей сталью, так как это гораздо более поздняя разработка. Никель и серебро возможны, но есть вероятность, что старое изделие будет покрыто оловом. Олово могло потемнеть — со временем оно естественным образом темнеет, и вы можете использовать его без каких-либо побочных эффектов — но если оно изношено до меди под ним, его нужно будет заново залудить.
Старые медные кастрюли могут быть привезены из многих уголков мира, но если вы находитесь в Соединенных Штатах, велика вероятность, что посуда прибыла из США, Великобритании или Франции. Есть некоторые ключевые детали, которые могут помочь вам определить, из какой страны это сделано.
Слева — горшок из Великобритании с остроугольной ручкой; справа французская кастрюля с насадкой в виде закругленного треугольника; в центре — американский горшок с удлиненной штангообразной насадкой.
Во-первых, это форма ручки в том месте, где она крепится к кастрюле. Медные горшки из Великобритании можно узнать по острой треугольной форме крепления ручки горшка, а французские горшки имеют закругленный треугольник. Американские медные горшки, как правило, имитируют французский округлый треугольник, но имеют более вытянутую форму, которая может начать напоминать стержень (иногда это очень похож на бар). Американские горшки также часто имеют более короткие заклепки, чем их европейские аналоги.
Слева — французская (и американская) петля для ручки-капли; справа — британская замочная скважина.
Вы можете получить больше подсказок с конца ручки, где находится петля для подвешивания. Французская петля выглядит как капля, тогда как в Великобритании это скорее замочная скважина или арка. В очередной раз американские производители (многие из которых приехали из Франции) со слезами на глазах повторили французскую практику.
Serious Eats / Вики Васик
Помимо ручек, вы должны искать клеймо производителя, которое может дать четкую информацию о том, кто сделал сковороду и где она была сделана. (Джим Хаманн из Duparquet получил название своей компании, зарегистрировав старый заброшенный товарный знак американской компании по производству медной посуды, которая прекратила свою деятельность в 1930-х годах. )
Каким бы грязным ни выглядел старый медный котел, помните, что, если не считать серьезного повреждения (скажем, дырки в нем), его можно починить, как новый. После повторного лужения и полировки то, что могло выглядеть как кусок мусора, легко могло стать предметом удивительной красоты и ценности. Конечно, это не Porsche, но удачи вам в поисках грязного, но отлично функционирующего одного из них на местной свалке.
Часто задаваемые вопросы
Как чистить медную посуду?
У нас есть подробное руководство о том, как чистить медную посуду, но подведем итог: вы можете чистить внутреннюю часть медных кастрюль и сковородок почти так же, как и любую другую, — горячей мыльной водой и мягкой щеткой с минимальной абразивностью. Внешнюю поверхность вашей медной посуды — собственно медную часть — в большинстве случаев можно оставить в покое для образования естественной патины. Вытрите или смойте любые разливы или капли, но нет необходимости религиозно полировать вашу медную посуду, если вы не предпочитаете, чтобы она блестела как новая.
Как лучше всего хранить медную посуду?
Поскольку на медную посуду так приятно смотреть, вы можете выставить свою на подвесной стойке или в качестве постоянного приспособления на варочной панели. Если ваша медная посуда будет складываться в ящик или шкаф, обязательно используйте защитные приспособления для кастрюль и сковородок, чтобы предотвратить появление царапин. И, конечно же, всегда следите за тем, чтобы ваша посуда была чистой и тщательно высушенной перед хранением.
Стоит ли покупать набор медной посуды?
По правде говоря, мы не рекомендуем покупать большинство наборов посуды. Лучше использовать свои деньги (и пространство на кухне), чтобы выбрать отдельные предметы, которые наилучшим образом удовлетворят ваши потребности. Но стоит ли медная посуда того? Да, если вас привлекает эстетика и легендарная история. Медь прекрасно проводит тепло (11 000 лет, когда люди готовили с медью, безусловно, подтверждают заявления об эффективности этого материала!), но она не удерживает тепло так, как чугун или углеродистая сталь.
Дочерний бренд компании германской компании Heyner. Дворники производятся в Китае под немецким руководством. Подойдут для множества авто, благодаря имеющимся адаптерам для каждого типа крепления.
Rear Classic
от 769
Тип дворника: задний
Длина щеток: от 25 до 40 см
Адаптеры для разных креплений в комплекте
Страна производства: Китай
Подробнее
Super Flat
от 289
Тип дворника: бескаркасный
Длина щеток: от 28 до 70 см
В комплекте набор переходников
Страна производства: Китай
Подробнее
Winter
от 629
Тип дворника: зимний
Длина щеток: от 33 до 65 см
Каркас в герметичном водонепроницаемом чехле
В комплекте набор переходников
Страна производства: Китай
Подробнее
Spoiler
от 309
Тип дворника: каркасный
Длина щеток: от 45 до 60 см
Страна производства: Китай
Подробнее
Truck
от 689
Тип дворника: каркасный
Длина щеток: от 56 до 102 см
Страна производства: Китай
Подробнее
Universal
от 179
Тип дворника: каркасный
Длина щеток: от 28 до 70 см
Страна производства: Китай
Подробнее
Щетки стеклоочистителей Alca производятся в Китае под немецким руководством. Этот бренд принадлежит компании Heyner. Преимуществом Алка является универсальное крепление — в комплекте идёт специальный адаптер под определённый автомобиль.
Alca Spoiler — каркасные щетки с аэродинамическим спойлером, обеспечивающим прижимание к стеклу, гарантируя идеальную очистку.
Alca Super Flat — плоские бескаркасные щётки стеклоочистителя со специальным графитовым покрытием резиновой части.
Alca Universal — каркасные щетки со спойлером, подходят на 90% авто за счет своего строения и большого количества существующих адаптеров.
Alca Truck — каркасные автодворники, предназначенные специально для грузовиков, ассортимент включает в себя длины до 70 см.
Alca Winter — автодворники, разработанные специально для зимы.
Когда дворники на Шкоде Октавия А5 начинают мазать и оставлять следы в виде полосок на лобовом стекле — начинаем задумываться о замене стеклочистителей.
Я бы рекомендовал менять дворники весной, так как зимой из-за обледенения стекла и холодов резинки достаточно серьёзно изнашиваются, и если вы поменяете, к примеру, перед зимой, то летом дворники будут уже не в самой лучше форме, а так лето вы проездите с идеальными щетками.
Также хорошая работа щеток зависит от омывателя. К сожалению на большинстве Октавий Калужской сборки, омыватели работают не правильно. А именно, сначала трёт дворник потом подаётся вода! Не замечали!?
Чтобы исправить ситуацию можно поменять полярность питания моторчика, любо поставить обратный клапан как можно ближе к форсункам, благодаря данным манипуляциям сначала будет подаваться вода на стекло потом срабатывать дворник.
Продолжая тему, чтобы форсунки распыляли лучше воду по стеклу, можно их поменять на более новые, подробней в статье: улучшаем работу омывателей
Размеры дворников
Перед заменой необходимо определиться с размера щеток, чтобы правильно подобрать новые.
Водительский, левый : 600 мм — 24″
Пассажирский, правый : 480 мм — 19″
Задняя щетка : 400мм — 16″
Инструкция по замене дворником, с видео: замен щеток
Лично мне понравились комплект оригинальных щёток, проработали честно два года. Бошевские комплекты сейчас не самого лучшего качества, хватает меньше чем на пол года.
Ну и самые популярные сейчас это Denso, не плохое соотношение цены и качества. Как вариант, купить комплект щеток на Алиэксресс http://ali.pub/2e6ivl
Щетка стеклоочистителя со стороны водителя, левая
Оригинальный номер дворника: 1Z1 955 425 B — 24″
Аналоги:
PILENGA WU-P 1600
LYNXAUTO XF600
FENOX WB60200
AC DELCO 19336019
Дворник со стороны пассажира, правый
Оригинальный номер дворника: 1Z1 955 426 B — 19″
Аналоги:
PILENGA WU-P 1475
LYNXAUTO XF480
FENOX WB48200
AC DELCO 19336014
Valeo 575 784
Ну и как вариант сэкономить на замене щеток стеклоочистителей на Октавии А5, это просто поменять резинки щёток, для этого существуют РЕМ комплекты:
Можно обойтись заменой только самой резинки дворника: 1K0955429B
Рейтинг статьи:
Просмотров: 298540
Опубликованна : 2014-07-08
Какой у меня размер щетки стеклоочистителя Найдите свой размер щетки стеклоочистителя
Щетки стеклоочистителя » По марке » Mitsubishi
2019
2019 Мицубиси Эклипс Кросс
2019 Мицубиси Мираж
2019 Мицубиси Мираж G4
2019 Мицубиси Аутлендер
2019 Мицубиси Аутлендер Спорт
2018
2018 Мицубиси Эклипс Кросс
2018 Мицубиси Мираж
2018 Мицубиси Мираж G4
2018 Мицубиси Аутлендер
2018 Мицубиси Аутлендер PHEV
2018 Мицубиси Аутлендер Спорт
2018 Мицубиси РВР
2017
2017 Мицубиси i-MiEV
2017 Мицубиси Лансер
2017 Мицубиси Мираж
2017 Мицубиси Мираж G4
2017 Мицубиси Аутлендер
2017 Мицубиси Аутлендер Спорт
2017 Мицубиси РВР
2016
2016 Мицубиси i-MiEV
2016 Мицубиси Лансер
2016 Мицубиси Аутлендер
2016 Мицубиси Аутлендер Спорт
2016 Мицубиси РВР
2015
2015 Мицубиси Лансер
2015 Мицубиси Мираж
2015 Мицубиси Аутлендер
2015 Мицубиси Аутлендер Спорт
2015 Мицубиси РВР
2014
2014 Мицубиси i-MiEV
2014 Мицубиси Лансер
2014 Мицубиси Мираж
2014 Мицубиси Аутлендер
2014 Мицубиси Аутлендер Спорт
2014 Мицубиси РВР
2013
2013 Мицубиси Лансер
2013 Мицубиси Аутлендер
2013 Мицубиси Аутлендер Спорт
2013 Мицубиси РВР
2012
2012 Мицубиси Эклипс
2012 Мицубиси Галант
2012 Мицубиси i-MiEV
2012 Мицубиси Лансер
2012 Мицубиси Аутлендер
2012 Мицубиси Аутлендер Спорт
2012 Мицубиси РВР
2011
2011 Мицубиси Эклипс
2011 Мицубиси Индевор
2011 Мицубиси Галант
2011 Мицубиси Лансер
2011 Мицубиси Аутлендер
2011 Мицубиси Аутлендер Спорт
2011 Мицубиси РВР
2010
2010 Мицубиси Эклипс
2010 Мицубиси Индевор
2010 Мицубиси Галант
2010 Мицубиси Лансер
2010 Мицубиси Аутлендер
2009
2009 Мицубиси Эклипс
2009 Мицубиси Галант
2009 Мицубиси Лансер
2009 Мицубиси Аутлендер
2009 Мицубиси Рейдер
2008
2008 Мицубиси Эклипс
2008 Мицубиси Индевор
2008 Мицубиси Галант
2008 Мицубиси Лансер
2008 Мицубиси Аутлендер
2008 Мицубиси Райдер
2007
2007 Мицубиси Эклипс
2007 Мицубиси Индевор
2007 Мицубиси Галант
2007 Мицубиси Лансер
2007 Мицубиси Аутлендер
2007 Мицубиси Рейдер
2006
2006 Мицубиси Эклипс
2006 Мицубиси Индевор
2006 Мицубиси Галант
2006 Мицубиси Лансер
2006 Мицубиси Монтеро
2006 Мицубиси Аутлендер
2006 Мицубиси Райдер
2005
2005 Мицубиси Эклипс
2005 Мицубиси Индевор
2005 Мицубиси Галант
2005 Мицубиси Лансер
2005 Мицубиси Монтеро
2005 Мицубиси Аутлендер
2004
2004 Мицубиси Диаманте
2004 Мицубиси Эклипс
2004 Мицубиси Индевор
2004 Мицубиси Галант
2004 Мицубиси Лансер
2004 Мицубиси Монтеро
2004 Мицубиси Монтеро Спорт
2004 Мицубиси Аутлендер
2003
2003 Мицубиси Диаманте
2003 Мицубиси Эклипс
2003 Мицубиси Галант
2003 Мицубиси Лансер
2003 Мицубиси Монтеро
2003 Мицубиси Монтеро Спорт
2003 Мицубиси Аутлендер
2002
2002 Мицубиси Диаманте
2002 Мицубиси Эклипс
2002 Мицубиси Галант
2002 Мицубиси Лансер
2002 Мицубиси Мираж
2002 Мицубиси Монтеро
2002 Мицубиси Монтеро Спорт
2001
2001 Мицубиси Диаманте
2001 Мицубиси Эклипс
2001 Мицубиси Галант
2001 Мицубиси Мираж
2001 Мицубиси Монтеро
2001 Мицубиси Монтеро Спорт
2000
2000 Мицубиси Диаманте
2000 Мицубиси Эклипс
2000 Мицубиси Галант
2000 Мицубиси Мираж
2000 Мицубиси Монтеро
2000 Мицубиси Монтеро Спорт
1999
1999 Мицубиси 3000GT
1999 Мицубиси Диаманте
1999 Мицубиси Эклипс
1999 Мицубиси Галант
1999 Мицубиси Мираж
1999 Мицубиси Монтеро
1999 Мицубиси Монтеро Спорт
1998
1998 Мицубиси 3000GT
1998 Мицубиси Диаманте
1998 Мицубиси Эклипс
1998 Мицубиси Галант
1998 Мицубиси Мираж
1998 Мицубиси Монтеро
1998 Мицубиси Монтеро Спорт
1997
1997 Мицубиси 3000GT
1997 Мицубиси Диаманте
1997 Мицубиси Эклипс
1997 Мицубиси Галант
1997 Мицубиси Мираж
1997 Мицубиси Монтеро
1997 Мицубиси Монтеро Спорт
1996
1996 Мицубиси 3000GT
1996 Мицубиси Диаманте
1996 Мицубиси Эклипс
1996 Мицубиси Галант
1996 Мицубиси Мираж
1996 Мицубиси Монтеро
1995
1995 Мицубиси 3000GT
1995 Мицубиси Диаманте
1995 Мицубиси Эклипс
1995 Мицубиси Экспо
1995 Мицубиси Галант
1995 Мицубиси Мираж
1995 Мицубиси Монтеро
1994
1994 Мицубиси 3000GT
1994 Мицубиси Диаманте
1994 Мицубиси Эклипс
1994 Мицубиси Экспо
1994 Mitsubishi Expo LRV
1994 Мицубиси Галант
1994 Мицубиси Мираж
1994 Мицубиси Монтеро
1994 Мицубиси Прецис
1993
1993 Мицубиси 3000GT
1993 Мицубиси Диаманте
1993 Мицубиси Эклипс
1993 Мицубиси Экспо
1993 Mitsubishi Expo LRV
1993 Мицубиси Галант
1993 Мицубиси Мираж
1993 Мицубиси Монтеро
1993 Мицубиси Прецис
1992
1992 Мицубиси 3000GT
1992 Мицубиси Диаманте
1992 Мицубиси Эклипс
1992 Мицубиси Экспо
1992 Mitsubishi Expo LRV
1992 Мицубиси Галант
1992 Мицубиси Мираж
1992 Мицубиси Монтеро
1992 Мицубиси Прецис
1991
1991 Мицубиси 3000GT
1991 Мицубиси Эклипс
1991 Мицубиси Галант
1991 Мицубиси Мираж
1991 Мицубиси Монтеро
1991 Мицубиси Прецис
1990
1990 Мицубиси Эклипс
1990 Мицубиси Галант
1990 Мицубиси Монтеро
1990 Мицубиси Прецис
1990 Мицубиси Сигма
1989
1989 Мицубиси Галант
1989 Мицубиси Монтеро
1989 Мицубиси Прецис
1989 Мицубиси Сигма
1988
1988 Мицубиси Монтеро
1988 Мицубиси Прецис
1987
1987 Мицубиси Монтеро
1987 Мицубиси Прецис
1986
1986 Мицубиси Монтеро
1985
1985 Мицубиси Монтеро
1984
1984 Мицубиси Монтеро
1983
1983 Мицубиси Монтеро
Размеры щеток стеклоочистителя Honda Civic [1973-2022]
Обновлено
Honda предлагает множество различных размеров щеток стеклоочистителя для разных водителей и пассажиров. Размеры варьируются от 20″ до 28″ для стороны водителя и от 16″ до 25″ для стороны пассажира.
Последняя модель Honda Civic 2022 года имеет 24-дюймовую щетку стеклоочистителя со стороны водителя и 19″ для пассажирской стороны.
Существуют ли разные размеры щеток стеклоочистителя?
Щетки стеклоочистителя зависят от марки и модели автомобиля, которым вы управляете. Некоторые щетки стеклоочистителей имеют одинаковый размер, а другие — разные размеры. Это определяется производителем и выбирается для правильного прилегания к лобовому стеклу.
Щетки стеклоочистителей бывают разных размеров в зависимости от марки вашего автомобиля. Вам нужно будет узнать, какие лезвия совместимы с вашим автомобилем. Обязательно выберите правильный размер для наилучшей производительности. Щетки стеклоочистителя могут быть разных размеров, в зависимости от производителя. Вы всегда должны устанавливать лезвия на свой автомобиль, чтобы обеспечить наилучшую производительность.
Независимо от размера щеток стеклоочистителя, важно убедиться, что вы правильно очищаете их и заменяете при необходимости. Это гарантирует, что лезвие сможет правильно очистить ветровое стекло.
Размеры щеток стеклоочистителя в зависимости от стороны
Вот краткий обзор диапазона размеров щеток стеклоочистителя для Honda Civic:
Для стороны водителя диапазон размеров составляет 20–28 дюймов
Для стороны пассажира диапазон размеров составляет 16″-25″
Для лицевой стороны диапазон составляет 14″-18″
Для задней стороны диапазон составляет 12″-18″
Сторона
Диапазон размеров
Сторона водителя 9 1024
20″-28″
Со стороны пассажира
16 ″-25″
Передняя сторона
14″-18″
Задняя сторона
12″-18″
Размеры щеток стеклоочистителей по сторонам
Размеры щеток стеклоочистителей Honda Civic
9 год1016
Со стороны водителя
Со стороны пассажира
Перед
Зад
2022
24″
9 1023 19″
x
x
2016-2021
26″
18″
x
x
2012-2015
26″ или 28″
22″ или 24″
x
x
2008-2011
26″ или 28″
22 ″ или 24″ или 25″
x
x
2006-2007
28″
24″ или 25″
x
x
2002-2005
21″ или 24″
16″ или 19 ″
x
12″
2001
21″
19″
x
91 023 x
1999-2000
20″
18″
x
x
1996-1998
20″
18″
x
14″ или 15″
1992-1995
22″
18 ″
x
x
1988-1991
20″
19″
x
16″
1987
x
x
18″
16″ или 18″
1984-1986
x
x
18″
14″ или 15″ или 16″ или 18″
1980-1983
x
x
16″
13″
1973-1979
9102 3 x
x
14″ или 15″
x
Размеры щеток стеклоочистителя Honda Civic
Как узнать, что дворники нуждаются в замене?
Глядя на симптомы, вы можете легко понять, когда менять щетки стеклоочистителя. Это не так сложно понять. Проверим симптомы:
Резина на лопастях треснула или вышла из строя . Это может привести к тому, что дворники оставят полосы на лобовом стекле и будут издавать слишком много шума во время работы.
Лезвия могут быть погнуты или повреждены , что приведет к тому, что они оставят полосы на ветровом стекле и будут издавать сильный шум во время работы.
Клей может быть неисправен клей , который удерживает лезвия на раме, что приведет к тому, что лезвия не будут постоянно контактировать с ветровым стеклом и будут издавать много шума во время работы.
Рамка лезвия может быть повреждена или изогнута , что приведет к тому, что лезвия не будут постоянно контактировать с ветровым стеклом и будут издавать сильный шум во время работы.
Резиновый клей может выйти из строя , из-за чего лезвия не будут постоянно контактировать с ветровым стеклом и будут издавать сильный шум во время работы.
Как заменить щетки стеклоочистителя в Honda Civic?
Если вы заметили, что стеклоочистители работают хуже, чем раньше, пришло время заменить щетки. Стеклоочистители Honda Civic бывают разных стилей и размеров, поэтому важно найти правильную щетку для вашего автомобиля.
Самостоятельная замена лезвий — простая задача, которую можно выполнить всего за несколько минут. Вот как это происходит:
1. Приобретите правильные детали
При замене щеток стеклоочистителя в Honda Civic важно приобрести правильные детали. Чтобы устранить проблему, необходимо заменить щетки, рычаги и механизмы стеклоочистителей.
2. Поднимите лезвия
Перед заменой лезвий важно поднять их над ветровым стеклом. Это значительно облегчит работу и сделает ее менее опасной.
3. Снимите лезвия
После того, как лезвия подняты, пришло время их снять. С помощью гаечного ключа снимите рычаги щетки стеклоочистителя с самой щетки стеклоочистителя.
4. Добавление нового лезвия
После того, как руки сняты, пришло время добавить новое лезвие. Убедитесь, что лезвие находится в правильном положении, а затем затяните винты.
5. Проверка лезвий
После установки лезвий важно проверить их. Включите автомобиль и проверьте дворники, чтобы убедиться, что они работают правильно.
Резюме
Зная размеры щеток стеклоочистителя Honda Civic, вы сможете подобрать правильную щетку для своего автомобиля. Различные размеры гарантируют, что у вас будет лезвие, которое покроет все лобовое стекло.
Размеры щеток также могут определять, как часто необходимо заменять щетки стеклоочистителя. Если у вас Honda Civic, важно знать размеры щеток стеклоочистителя. Знание размеров отвала поможет вам оставаться в безопасности во время вождения в плохую погоду.
Если вовремя не провести техническое обслуживание, может потребоваться замена ветрового стекла, что обходится дороже.
Одним из важнейших элементов автомобильного оборудования, обеспечивающего безопасность, как самой машины, так и всего дорожного движения в целом, является устройство звукового оповещения о возможной опасности, именуемое звуковым сигналом. Звуковой сигнал располагается в двигательном отсеке, обычно сразу за решеткой облицовки радиатора, и закреплено на специальных кронштейнах. Наличие в автомобильном оборудовании звукового сигнального устройства является обязательным во всех странах мира.
Формирование предупреждающего звукового сигнала осуществляется различными типами подобного оборудования. В большинстве случаев используются три вида звуковых сигнальных устройств: электромагнитные, электронные и, гораздо реже, пневматические.
Звуковой сигнал автомобиля
Электромагнитный звуковой сигнал
Конструкция электромагнитного звукового устройства включает в себя соленоид с коммутационной контактной парой и диафрагму. При нажатии на кнопку в катушке соленоида начинает протекать электрический ток, вследствие чего образуется магнитный поток, обеспечивающий притяжение якоря к сердечнику. В результате движения якоря контакты соленоида размыкаются, что в свою очередь вновь возвращает якорь в исходное положение, с последующим замыканием контактов. Циклы замыкания и размыкания контактов повторяются только при нажатой кнопке. Электромагнитные звуковые устройства нашли широкое применение в оборудовании легковых автомобилей всех моделей, а также в мотоциклах.
Электронный звуковой сигнал
Конструкция электронного звукового сигнала включает в себя функциональную электронную схему, посредством которой генерируется необходимая звуковая частота, воспроизводящая поступающий в динамик сигнал.
Пневматический звуковой сигнал
Пневматическое звуковое сигнальное устройство приводится в действие сжатым воздухом. Основными компонентами пневматического сигнала являются камера, диафрагма и труба с раструбом по типу рупора.
В пневматической системе сжатый воздух поступает в камеру, один конец которой закрыт диафрагмой с целью предотвращения его утечки.
Звуковой сигнал воспроизводится за счет потока воздуха, который под достаточно высоким давлением воздействует на диафрагму, которая деформируясь и совершая колебательные движения, издает звук, усиливаемый трубой. После завершения данного цикла давление в камере падает, диафрагма возвращается в исходное состояние, отверстие, через которое воздух попадает в трубу, перекрывается и звуковой сигнал прерывается. Цикл воспроизведения сигнала повторяется до тех пор, пока не будет перекрыт поток воздуха.
Единственным назначением всех видов автомобильных звуковых сигналов является предупреждение об опасности.
Звук представляет собой физическое явление, в основу которого заложены механические колебания, распространяющиеся в виде волн в среде любой консистенции. Колебания звуковых волн в улавливаемой человеческим ухом амплитуде от 20 до 20 000Гц, собственно, и называемые звуком.
Звуковые волны – это колебательный процесс, который влечет за собой нарушение равновесия любой системы и характеризуется показателями отклонения от стабильного состояния с последующим возвратом в исходное положение. Существенной характеристикой звуковых колебаний является звуковое давление, выражаемое отклонением от номинального значения в какой-либо точке определенной среды.
Звуковые волны могут генерировать различные физические тела, совершающие колебательный процесс в окружающей материальной среде. Примером таких тел могут служить динамики, камертоны, автомобильные сигналы, а также голосовые связки животных и людей.
Основной характеристикой звука является его громкость, проявляющаяся в физическом восприятии силы звука органами чувств. Громкость звука – это общее понятие, основанное на показателях величины звукового давления, амплитудно-частотных характеристик колебательного процесса, спектрального состава, длительности звуковых колебаний, локализации в пространстве, а также на индивидуальной чувствительности слухового аппарата человека.
Звуковые сигналы для автомобиля в Старом Осколе: 500-товаров: бесплатная доставка, скидка-68% [перейти]
Вот почему ваши указатели поворота издают этот щелкающий шум
Когда вы нажимаете на рычаг указателя поворота автомобиля и на приборной панели перед вами мигает маленькая стрелка, вы всегда слышите ритмичный щелкающий звук, синхронизированный с этой мигающей стрелкой. Вот что это такое.
Этот звук, который вы слышите, возник в конце 1930-х годов, хотя поворотники восходят к началу 20-го века, когда люди придумывали странные механические сигналы. (Актриса Флоренс Лоуренс, например, разработала один, который, «если его поместить на заднюю часть крыла, можно поднять или опустить с помощью электрических кнопок», согласно New York Times .)30-х годов, после того как Джозеф Белл придумал мигалку, а затем, в конце 1930-х годов, Buick сделал мигающие поворотники стандартными для некоторых своих автомобилей.
Вскоре этому примеру последовали и другие автопроизводители, и в 50-х поворотники стали обязательными. С тех пор все новые автомобили издают знакомый щелкающий звук при повороте.
Мигалки с тепловым покрытием
Изображение: Novita
Ранние автомобили использовали мигалки с тепловым покрытием старой школы для подачи тока на фары. Это работало так: биметаллическая пружина нагревалась, как только вы включали сигнал поворота. Поскольку два металла, из которых изготовлена пружина, имеют разные коэффициенты теплового расширения, металлическая полоса будет склонна изгибаться и деформироваться по сравнению с ее первоначальной формой.
При этом биметаллическая пружина соприкасалась с другой клеммой, замыкая цепь и посылая ток на указатели поворота.
Изображение: Дэвид Трейси
Вы можете увидеть большую изогнутую биметаллическую пружину, соединенную с небольшой полосой из высокопрочной пружинной стали. Когда на эту маленькую полоску пружинной стали подается ток, она нагревается, заставляя большую изогнутую пружинную сталь выпрямляться и контактировать с клеммой прямо над ней (обозначена красным).
В этот момент нижний контакт (указанный оранжевой стрелкой) больше не соприкасается, поэтому меньшая высокопрочная пружинная сталь остывает, как и биметаллическая полоса, поэтому она возвращается в исходное положение, после чего нижний контакт соприкасается, снова нагревается, изгибается, пока не активирует свет, и цикл продолжается.
Эта биметаллическая пружина, изгибающаяся при нагревании и охлаждении, чтобы коснуться двух разных контактов, создает щелкающий звук, который вы слышите здесь:
Electronic Relay Style System
Изображение: Дэвид Трейси
Шум мигалки, который вы, вероятно, слышали в детстве, на самом деле исходил не от тепловизора, подобного тому, о котором я упоминал выше. Скорее всего, это произошло из-за электронного мигающего устройства, в котором используется небольшой чип для отправки импульса на реле.
Это реле представляет собой просто электромагнит, состоящий из набора намотанных катушек, создающих магнитное поле, когда через них проходит ток. Работая аналогично типичному соленоидному выключателю, это магнитное поле притягивает шарнирный металлический якорь, разъединяет набор контактов и отключает ток в лампах.
Как только маленький чип перестанет подавать ток на катушку, магнитное поле разрушится и перестанет притягивать металлический якорь, а маленькая спиральная пружина снова замкнет контакты, направляя ток на лампочки.
Видео в верхней части этой статьи показывает, как это работает. А если хотите рассмотреть поближе, вот видео работы указателя поворота под приборной панелью другого моего Jeep Cherokee:
Итак, вот оно: этот классический шум указателя поворота исходит либо от биметаллической пружины, изгибающейся вперед и назад при нагревании и охлаждении, либо от стандартного старого реле, активируемого маленькой микросхемой.
В современных автомобилях все происходит немного по-другому: бортовые компьютеры посылают сигнал о включении света — в некоторых случаях — бесшумным твердотельным реле. Звук иногда имитируется через динамики, а иногда под приборной панелью есть реле.
Новым автомобилям не обязательно издавать этот щелкающий звук, но это пережиток былых дней, когда всю тяжелую работу выполняли биметаллические пружины и маленькие электронные микросхемы и реле под приборной панелью. Это утешительно и знакомо, и будем надеяться, что это останется.
Сигналы — световые и звуковые сигналы с примерами
ScienceSignals: световые и звуковые сигналы
1 класс
7 июня 2023
Введение:
Свет помогает нам видеть различные объекты и их различные цвета посредством процесса, называемого отражением света, в котором часть его отражается от поверхностей, давая нашим глазам представление о его форме и различных цветах, связанных с ним. Также звук помогает нам общаться друг с другом посредством голоса, прослушивания музыки и т. д.
Информация может передаваться различными способами. Одним из широко используемых является вербальное общение. Однако более удобно использовать другие способы связи, такие как сигналы, для передачи определенной информации, понятной людям любого языка, диалекта или происхождения. Такие коммуникации осуществляются двумя способами:
Световые сигналы
Звуковые сигналы
Световые сигналы:
Свет на светофоре сообщает водителям и пешеходам, что делать.
Транспортные средства останавливаются , увидев красный сигнал светофора. Пешеходы переходят дорогу , увидев такой же красный сигнал. Связь была сделана с водителем автомобиля и студентами через красный сигнал светофора .
Однако автомобили продолжают движение, видя зеленый сигнал светофора. Пешеходы ждут возле пешеходного перехода , увидев тот же зеленый сигнал. Связь была сделана с водителем автомобиля и студентами через зеленый сигнал светофора .
Поворотники движущегося впереди автомобиля сообщают водителю, движущемуся позади, о том, какой поворот (левый или правый) он сделает.
Звуковые сигналы:
Транспортные средства на дороге сигналят друг другу. Трубящий рог привлекает внимание окружающих. Это может означать любое из следующего:
Водитель хочет, чтобы ваша машина двигалась.
Водитель хочет, чтобы вы его заметили.
Полицейские машины имеют мигалки сверху и громкую сирену. Это указывает на то, что это полицейская машина, и мы должны уйти с дороги. В качестве сигналов можно использовать свет и звук.
Вопросы и ответы:
Что означает приведенный ниже световой сигнал?
Машины скорой помощи имеют мигалки сверху и громкую сирену. Это указывает на то, что это машина скорой помощи с пациентом, и мы должны уйти с дороги.
Похожие темы
Жизненный цикл животных. Классификация животных
Жизненный цикл животных Введение Когда вы голодны, вы, вероятно, думаете о продуктах, которые вам нравятся. Может быть, вам хочется есть фрукты, поэтому вы можете откусить кусочек яблока или почистить апельсин. Вы можете предпочесть есть мясо, например, кусок курицы, или, может быть, вам нравится […]
Подробнее >>
Жизненный цикл животных и различные стадии
Рост и развитие организмов – жизненный цикл животных Введение: Все живые существа имеют жизненный цикл. Жизненный цикл – это стадии развития и роста живых существ. Как и у растений, у животных тоже есть жизненный цикл. Остановимся подробнее на жизненном цикле животных. Объяснение жизненного цикла животных Жизнь […]
Подробнее >>
Жизненный цикл растений – различные этапы и подробности
Жизненный цикл растений Введение: Все живые существа имеют жизненный цикл. Жизненный цикл – это стадии развития и роста живых существ.