ABS или жизнь: чем зимой опасна антиблокировочная система тормозов — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Фото: www.carfromjapan.com

В настоящее время автомобили без антиблокировочной системы (ABS) встречаются уже совсем редко. Однако всегда следует иметь в виду, что, какая бы умная электроника не помогала автомобилю безопасно и своевременно останавливаться, зимой при определенных условиях она порой наоборот — способствует увеличению тормозного пути.

Иван Флягин

Чтобы понять, почему это происходит, напомним принцип работы антиблокировочной системы (ABS — Antilock Braking System). Эта функция при торможении принудительно предотвращает ступор колес автомобиля. ABS сбрасывает давление в тормозной системе в прерывистом режиме, обеспечивая процесс блокировки-разблокировки колеса несколько раз в секунду. В обратном случае застопоренные колеса будут скользить по поверхности дороги, и тормозной путь значительно увеличится.

Но, как показывает, практика, это действительно безупречно работает на ровном и сухом покрытии. Если речь идет, например, об экстренной остановке автомобиля даже в небольшом сугробе, то при застопоренных колесах на тормозном пути перед ними скапливается снежный клин, который активно препятствует движению машины вперед. В аналогичной ситуации при воздействии антиблокировочной системы, такой эффект отсутствует, и тормозной путь существенно увеличивается.

Кроме того, как показывает практика, не всегда адекватно ABS срабатывает на льду. Особенно, если на автомобиле установлена шипованная резина.

Ведь при полной блокировке колес шипы сильнее врезаются в наледь, блокируя дальнейшее движение. Но даже и без них прерывисто прокручивающиеся колеса на льду наоборот увеличивают силу скольжения, препятствуя снижению скорости и увеличивая тормозной путь.

Поэтому при всей пользе антиблокировочной системы в обычных дорожных условиях, не стоит ее переоценивать зимой. Все-таки главное преимущество ABS заключается в том, что при экстренном торможении она дает водителю возможность для маневра, и в этом случае он не теряет над машиной контроль. В то время как при полностью застопоренных колесах, автомобиль становится неуправляемым. Хотя, как уже было сказано, на льду этой разницы может не наблюдаться.

Это ни в коем случае не означает, что в зимнее время обязательно следует отключать ABS, но соблюдать некоторые правила торможения просто необходимо — особенно начинающим водителям.

Прежде всего, никогда не стоит пугаться треска, свойственного для ABS, отпускать при этом педаль тормоза или даже незначительно ослаблять на нее давление. Не рекомендуются также излишне резкие манипуляции, так как гораздо предпочтительнее воздействовать на нее плавно с равномерно нарастающим усилием. Кроме того, не нужно убирать ногу с педали тормоза до полной остановки авто, если это потребуется.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Почему зимой риск повреждения шины выше, чем летом

17499

• Лайфхак
• Эксплуатация

Почему зимой риск повреждения шины выше, чем летом

17499

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

безопасность дорожного движения, колеса, авария, ДТП, технология, дорога

Антиблокировочная тормозная система — ABS

Нажимая на педаль тормоза, мы замедляем движение автомобиля. Однако, бывает нужно остановиться мгновенно, мы резко жмем на педаль, вот тогда и возникает опасность ‘юза’, т.е. скольжения заблокированных колес, при котором авто не слушается руля. В этой ситуации на помощь водителю придет система ABS.

Поговорим про устройство и как работает ABS.

Что такое АБС (Анти Блокировочная Система)?

Это ряд устройств, которые при торможении автомобиля, вне зависимости от действий водителя, предотвращают блокировку колес. Таким образом, автомобиль с ABS в экстренной остановке не только не ‘проскочит’ с невращающимися колесами вперед, не только не потеряет управление, но и не вылетит с проезжей части.

Как работает система ABS?

Почему все-таки нужно стремиться приобрести автомобиль с ABS? В экстренной ситуации, когда инстинктивно вы с силой жмете на педаль тормоза, при любых, даже самых неблагоприятных дорожных условиях, автомобиль не развернет, не уведет с заданного курса. Напротив, управляемость машины сохранится, это значит, что вы сможете объехать препятствие, а при торможении на скользком повороте избежать заноса.

Работа ABS сопровождается импульсными толчками на педали тормоза и звуком ‘трещётки’. Об исправности системы сигнализирует световой индикатор (с надписью ‘ABS’) на приборном щитке. Индикатор загорается при включенном зажигании и гаснет через 2-3 секунды после пуска двигателя.

Следует помнить о том, что торможение автомобиля с ABS не должно быть многократным и прерывистым. Тормозную педаль необходимо удерживать нажатой со значительным усилием во время процесса торможения — система сама обеспечит наименьший тормозной путь.

На сухой дороге ABS может уменьшить тормозной путь автомобиля примерно на 20% по сравнению с тормозным путем машин с заблокированными колесами. На снегу, льду, мокром асфальте разница будет намного больше. Замечено: применение ABS способствует увеличению срока службы шин.

Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности. АБС предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Словом, как бы ни была хороша ABS в плане улучшения активной безопасности автомобиля, главным по-прежнему остается водитель.

Проблемы эксплуатации и неисправности ABS

Современные ABS обладают достаточно высокой надежностью и могут длительное время работать не выходя из строя. Электронные блоки ABS отказывают крайне редко, поскольку защищены специальными реле и предохранителями, и если такая неисправность все-таки случилась, то ее причина нередко бывает связана с нарушениями правил и рекомендаций.

Самыми же уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей. Место расположения этих датчиков благополучным никак не назовешь: различные загрязнения или даже слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в работе датчиков, которые и становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS.

Кроме того, на работоспособность ABS влияет величина напряжения между клеммами аккумулятора. При уменьшении напряжения до 10,5 В и ниже ABS вообще может самостоятельно выключиться через предохранительный электронный блок. Предохранительное реле может также сработать при недопустимых колебаниях и всплесках напряжения в сети автомобиля.

Чтобы этого не случилось, вот рекомендации: нельзя разъединять электрические разъемы при включенном зажигании и работающем двигателе, не желательно заводить двигатель методом ‘прикуривания’ от постороннего аккумулятора либо предоставлять для этой цели в качестве ‘донора’ собственный автомобиль и, кроме того, необходимо строго следить за состоянием контактных соединений на генераторе.

О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели приборов. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует.

Если лампочка ABS периодически загорается и гаснет, то, скорее всего, барахлит какой-нибудь контакт в электрической цепи ABS. Автомобиль следует загнать на смотровую канаву, проверить все провода и зачистить электрические контакты. Если причина мигания лампы ABS не будет обнаружена, то дальнейшие поиски неисправности следует продолжить в специализированном автосервисе.

Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза.

Вам нужны тормоза с АБС? (И безопасно ли без них?)

• Для чего нужны тормоза с АБС?
• Будут ли тормоза работать без ABS?
• Безопасно ли ездить без ABS?
• Является ли ABS юридическим требованием?
• Вождение без ABS запрещено?
• Законно ли отключение тормозов с АБС?
• Когда тормоза с АБС стали обязательными?
• Нужны ли тормоза с АБС?

ABS, или антиблокировочная тормозная система, в настоящее время входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей по всему миру, но так было не всегда.

Большинство водителей доверяют своим тормозам, чтобы выйти из затруднительного положения, поэтому вам нужны тормоза с АБС?

Хорошо иметь тормоза с АБС, поскольку они делают ваш автомобиль более безопасным, но они вам не обязательно нужны. Ваши тормоза по-прежнему будут работать без антиблокировочной системы тормозов, а сегодня на многих старых автомобилях их нет. Но если ваш автомобиль был оснащен АБС от нового, требуется, чтобы они работали правильно, чтобы пройти техосмотр.

Итак, мы знаем, что тормоза с АБС хороши, но для чего они нужны и безопасно ли ездить без них?

Для чего нужны тормоза с АБС?

Тормоза с АБС предназначены для предотвращения проскальзывания колес автомобиля при резком торможении. Они предотвращают блокировку колес и облегчают водителю управление автомобилем при резком торможении.

Система позволяет колесам продолжать вращаться при торможении, что снижает вероятность заноса автомобиля.

Тормозной диск и суппорт

Блокировка колес при торможении – особо опасная ситуация , так как водитель теряет контроль над направлением движения автомобиля, и автомобилю требуется больше времени, чтобы остановиться.

Тормоза с АБС также являются частью электронной системы контроля устойчивости автомобиля, которая помогает водителю сохранять контроль над автомобилем в экстремальных ситуациях. Это то, что входит в стандартную комплектацию современных автомобилей.

Будут ли тормоза работать без ABS?

Тормоза по-прежнему работают без ABS, но их безопасность и функциональность при резком торможении будут снижены. Необходимо соблюдать крайнюю осторожность без тормозов с АБС, особенно в сложных погодных условиях.

Тормоза по-прежнему будут нормально работать в обычных условиях, но если вы попадете в ситуацию , когда требуется резкое торможение, вы заметите разницу.

Экстренное торможение усложняется во влажных условиях

Если раньше вы могли резко нажать на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль, то без ABS вам потребуется больше навыков, чтобы избежать блокировки.

Можно ездить без АБС, но потребуется нажимайте на педаль тормоза, а не нажимайте на нее ногой.

Если отказали тормоза с АБС и вам нужно резко остановиться, колеса могут начать блокироваться. Вам нужно снять ногу с тормоза, а затем снова нажать ее, чтобы колеса могли восстановить сцепление с дорогой.

Это называется «прокачать тормоза» и является сложным навыком в экстренной ситуации.

Безопасно ли ездить без ABS?

Безопасность вождения автомобиля без ABS зависит от уровня навыков водителя. В экстренной ситуации молодые водители могут не знать, как безопасно снизить скорость автомобиля без АБС. Все современные автомобили теперь оснащены антиблокировочной системой тормозов, поэтому водителей больше не учат «прокачивать тормоза» при блокировке колес.

Автомобили прошли долгий путь за последние пару десятилетий. Водители, которые выросли с тормозами без АБС, будут знать самые безопасные методы снижения скорости, если колеса заблокируются , и сегодня он больше подходит для вождения автомобиля без антиблокировочной системы тормозов.

Антиблокировочная тормозная система BMW

Автомобиль без ABS также не будет иметь электронной системы контроля устойчивости (ESC), еще одной системы безопасности, которая входит в стандартную комплектацию современных автомобилей.

Является ли ABS юридическим требованием?

Тормоза с АБС являются юридическим требованием для всех новых автомобилей, но водители старых автомобилей, которые изначально не были оснащены антиблокировочной системой тормозов, не обязаны их модернизировать.

Тормоза с АБС по закону требуются только для новых автомобилей; производители должны устанавливать антиблокировочную систему тормозов, чтобы иметь возможность продавать свои автомобили в США, ЕС, Великобритании и многих других регионах.

Старые автомобили, которые не были оснащены ABS на заводе, освобождаются от налога , и многие люди до сих пор ездят на таких автомобилях по дорогам.

Вождение без ABS запрещено?

Вождение без ABS технически не является незаконным, но если ваша антиблокировочная тормозная система вышла из строя, вы не сможете пройти ежегодный техосмотр в вашей стране без ее ремонта.

В большинстве стран закон не запрещает вождение автомобиля при отказе АБС, поскольку тормоза будут продолжать работать, как если бы АБС никогда не была установлена.

Убедитесь, что проблема устранена как можно скорее, и обязательно до того, как вы отправите свой автомобиль на ежегодный техосмотр.

В большинстве стран требуется, чтобы системы безопасности, которые были установлены с нуля, находились в полном рабочем состоянии для прохождения проверок.

Если вы попали в аварию и сознательно вели машину с отключенной системой ABS, скорее всего, ваша страховая компания не захочет выплачивать сумму по вашему иску.

Если это произойдет, вам могут выписать крупный счет.

Скорее всего, вы попадете в аварию без тормозов с АБС

Законно ли отключение тормозов с АБС?

Законность отключения тормозов с АБС оспаривается. Можно утверждать, что было бы преступной небрежностью, если бы тормоза с АБС были намеренно отключены и автомобиль попал в аварию.

Производители автомобилей затрудняют (иногда делают невозможным) отключение АБС для владельцев, но это возможно.

Отключение любой системы безопасности — спорная вещь, которую следует учитывать при выполнении , особенно той, которая поможет вам безопасно остановить автомобиль в чрезвычайной ситуации.

Некоторые автовладельцы временно отключают антиблокировочную систему тормозов для диагностики проблем, но мы советуем соблюдать осторожность и не выезжать на дороги общего пользования, если она отключена.

Мало того, что ваша страховая компания могла бы что-то сказать об этом, если бы вы попали в аварию, но полиция также заинтересуется тем, почему вы намеренно отключили систему, предназначенную для спасения жизней.

Есть истории о том, что полиция настаивает на судебном преследовании по этому сценарию.

Когда тормоза с АБС стали обязательными?

Тормоза с АБС являются обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в США с 1 сентября 2013 года. ЕС ввел технологию антиблокировочной тормозной системы гораздо раньше, чем США, еще в 2004 году.

новых автомобилей с 2007 года, США потребовалось довольно много времени, чтобы догнать своих европейских коллег, когда дело дошло до ABS.

Тормоза Porsche

Производители автомобилей строили свои автомобили с ABS уже давно, даже до того, как это стало обязательным.

Его использование широко распространено с девяностых годов, так как преимущества безопасности для водителей, пассажиров и пешеходов очевидны для всех.

Нужны ли тормоза с АБС?

Тормоза с АБС необходимы в современных автомобилях. Тормоза с АБС делают автомобиль намного безопаснее и значительно снижают вероятность серьезной аварии. Антиблокировочная система тормозов — одна из лучших систем безопасности, внедренных в автомобили за последние десятилетия, и спасла множество жизней.

Тормоза являются одним из наиболее важных элементов безопасности автомобиля, и любая система, которая может сделать их более эффективными, приветствуется.

Если вы едете на автомобиле без ABS, вам будет сложнее управлять автомобилем в экстренной ситуации. Технику торможения всегда можно практиковать в нормальных условиях, но необходимо соблюдать осторожность при движении без тормозов с АБС.

Нужна ли вам система ABS, зависит от того, насколько вы квалифицированы как водитель. Для тех, кто знает, как безопасно остановить автомобиль без ABS, стандартной тормозной системы должно быть достаточно в большинстве нормальных условий вождения.

Но для тех, кто в прошлом ездил только на автомобилях с тормозами с АБС, разумно будет продолжать ездить на автомобилях, оснащенных современными антиблокировочными системами, к которым они привыкли.

Преимущества антиблокировочной системы тормозов

Вы узнали о преимуществах антиблокировочной системы тормозов в детстве. Вы помните, как бежали по коридору в носках и скользили по паркетному полу, когда пытались свернуть в соседнюю комнату? Вы бронировали коридор так быстро, как только могли, вычисляли в уме длину вашего спуска, нажимали на тормоз в нужный момент и поворачивали плечи к дверному проему. Затем, в последнюю секунду, вы выбегали из-за угла, ваши ноги двигались так быстро, как только могли, чтобы получить сцепление с дорогой, в то время как ваша мама кричала из кухни, чтобы она перестала бегать по дому. Вы применяли принципы, используемые с антиблокировочной системой тормозов, даже не подозревая об этом.

Что такое АБС?

Антиблокировочная тормозная система, или ABS, представляет собой систему безопасности, которая предотвращает блокировку колес вашего автомобиля, когда вы резко нажимаете на педаль тормоза или когда вы находитесь на скользкой поверхности. Если вы скользите по коридору в одних носках и пытаетесь изменить направление, ваш импульс заставляет вас скользить туда, куда вы направлялись. Таким же образом ваши шины теряют сцепление с дорогой при заносе. Остановка занимает больше времени, и вы теряете способность управлять автомобилем. ABS предотвращает занос автомобиля.

Идея ABS проста: скользящее колесо имеет меньшее сцепление с дорогой, чем колесо, которое не буксует. Если вы можете удержать шины от потери сцепления с дорогой или скольжения по дорожному покрытию при нажатии на тормоз, вы сможете быстрее снизить скорость и сохранить лучший контроль над автомобилем.

Система ABS вашего автомобиля состоит из четырех основных компонентов. Специальные датчики определяют норму скорости каждого колеса. Датчики передают эту информацию компьютерному контроллеру, модулю ABS, который анализирует и отслеживает данные, чтобы определить, когда колесо вот-вот заблокируется и перестанет вращаться. Когда модуль обнаруживает блокировку колеса, он сигнализирует насосу (приводу) и ряду клапанов, которые быстро заставляют тормозные суппорты сжимать и освобождать тормозные колодки для этого колеса. В результате колесо отказывается вращаться. Вместо этого тормоза нажимаются и отпускаются в быстрой последовательности — до 15 раз в секунду — чтобы замедлить колесо быстро, но постепенно. Благодаря ABS ваши шины не будут скользить.

Преимущества ABS

Преимущества ABS затмевают любые недостатки, если они действительно есть. Некоторые люди предполагают, что функция безопасности может затруднить своевременную остановку, что ABS может увеличить количество места, необходимого для остановки. И они будут правы. В некоторых условиях, например на гравийных дорогах, при срабатывании АБС вашему автомобилю может потребоваться больше времени, чтобы остановиться. Другие утверждают, что АБС обходится дороже — при покупке и при ремонте тормозов. Они тоже будут правильными. АБС входит в стандартную комплектацию многих автомобилей, а для других — в качестве опции. Он имеет цену как с точки зрения начальной стоимости, так и с точки зрения обслуживания тормозов.

С другой стороны, в большинстве случаев (поскольку ABS максимизирует количество трения, используемого для преобразования кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую энергию для тормозной способности), ABS поможет вам остановиться раньше. А что касается цены, то не только тормоза являются самой важной системой безопасности в вашем автомобиле и достойны лучшего обслуживания, но и ABS является важной функцией наряду с тормозами.

Безопасность такой функции безопасности стоит затрат. В любом случае, самая большая сила ABS заключается не в ее способности остановить вас раньше, а скорее в ее способности позволить вам сохранить контроль над рулевым управлением.

Итак, вкратце, в чем преимущества?

• АБС помогает быстрее остановиться при резком торможении в различных условиях движения
• Даже при увеличении тормозного пути АБС позволяет сохранить управляемость автомобиля
• Многие страховые компании предлагают премиальные скидки, когда ваш автомобиль оснащены АБС
• Стоимость автомобиля при перепродаже выше с включенной АБС
• Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль оснащен передовой системой безопасности, которая, как минимум, позволяет эффективно управлять автомобилем даже при резком торможении

Что нужно сделать, чтобы использовать АБС? Не важно. Точно так же, как вам не нужно было говорить, как бежать по скользкому полу (хотя ваша мама чувствовала необходимость сказать вам, чтобы вы остановились), вам не нужно делать ничего особенного. Система работает в фоновом режиме, ожидая вашего внезапного торможения. При этом вы почувствуете легкую вибрацию педали тормоза и услышите рычащий или жужжащий звук. Это нормально. Чего вам следует избегать, так это самостоятельно нажимать на педаль тормоза, как это делали некоторые водители в прошлом, когда большинство автомобилей не имели ABS. Просто нажмите на педаль с усилием, и пусть система сделает все остальное. Вы тренируетесь с юных лет. У вас есть это.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право

Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих или связанных с использование вами этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.