7Мар

Для чего нужна диагностическая карта: зачем необходима, а также обязательно ли проходить техосмотр для оформления и получения полиса онлайн?

Содержание

что ждет водителей в 2021 году :: Autonews

Новая система прохождения техосмотра готовилась давно и должна была вступить в силу минувшим летом, однако карантин внес свои коррективы, и все нововведения перенесли на весну-2021. Обязательная для автомобилистов платная услуга прохождения планового техосмотра изменится с 1 марта и будет включать в себя сразу несколько нововведений: причем это не только новые тарифы, но и совсем другие правила прохождения техосмотра, а также новое оформление процедуры.

Министерство экономического развития также выступило с предложением о регулировке тарифов техосмотра. В ведомстве считают, что операторы при выставлении счета за услугу должны опираться на некий минимальный тариф, который для них рассчитают чиновники. А следить за соблюдением всех правил и оформлением техосмотра с 2021 года будут сотрудники МВД.

Электронная диагностическая карта

Оформление диагностических карт по новым правилам будет проходить в электронном виде, для этого МВД разработало специальную систему под названием ЕАИСТО.

По приезду машины в сервис техник должен будет войти в систему с помощью своей электронной подписи. Причем сделать это смогут только авторизованные техники и сервисы. Техосмотр начнется с того момента, как в систему будет внесена первая фотография автомобиля. Вся дальнейшая процедура также будет проходить в режиме онлайн под постоянным контролем. Если что-то пойдет не по регламенту, система не даст продолжить оформление.

Программа также сама будет считать количество автомобилей, которые приехали на техосмотр в том или ином сервисном пункте, и сравнивать эти данные с пропускной способностью сервиса. Последняя цифра будет указываться сервисом при аккредитации в Российском союзе автостраховщиков. Лимит превышения тоже установлен — всего 5% от заявленного числа машин. Большее количество карт программа оформлять откажется.

Такая мера должна избавить рынок техосмотра от «серых» схем, когда водители покупают диагностические карты исключительно для оформления ОСАГО и даже не заезжают в сервис.

Сейчас так поступают порядка 80% автомобилистов. Для того, чтобы искоренить эту систему, создатели новых правил и документации придумали еще несколько важных нововведений.

Фото: Виталий Белоусов / ИТАР-ТАСС

Фотографии и координаты

Весной в силу вступят и новые правила обязательной фотофиксации автомобилей при заезде и выезде из технического сервиса, именно эти фотографии будут заноситься в электронную базу данных ЕАИСТО. Кроме фотографий также в обязательном порядке будут записываться координаты автомобиля.

На таких изображениях, согласно нормативным документам, должна быть хорошо видна передняя часть машины, где можно распознать марку, цвет и регистрационный знаком. Сперва было также предложено фотографировать и VIN-номера автомобиля, но этот пункт позже был исключен как трудновыполнимый.

Координаты автомобиля, которые будут заносить в систему, в момент съемки должны совпадать с координатами пункта техосмотра из реестра аккредитованных операторов. Так проверяющая сторона сможет удостовериться, что машина действительно проходила техосмотр в указанном сервисе в указанное время. Все сделанные фотографии должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. Все эти нормы нужны для того, чтобы мошенники не смогли подделать данные.

Тарифы и штрафы

Существующая методика определения стоимости техосмотра давно критикуется. Потому что по факту сервисные центры никогда не указывают в документах реальную стоимость услуги, а региональные тарифы, которые используются сейчас не соответствуют давно выросшим ценам и не включают в себя зарплату технических специалистов.

Минэкономразвития предлагает установить нижнюю планку тарифа, от которой будут отталкиваться операторы. Свою методику расчета стоимости процедуры также готовит ФАС. Антимонопольщики предлагают вывести формулу справедливой цены в зависимости от цен на услуги, но ограничить цену верхней планкой. Сами операторы техосмотра против государственной регулировки тарифа: по их мнению, стоимость услуги должна регулироваться рынком.

Фото: Global Look Press

Для нарушителей процедуры прохождения техосмотра также подготовили большие штрафы. Водителей, купивших диагностическую карту, которая не проходит по системе ЕАИСТО, будут штрафовать камеры и со

Диагностическая карта для ОСАГО – что это такое и зачем она нужна?

Я приветствую всех посетителей и подписчиков блога Kulikavto, и сегодня расскажу, что такое диагностическая карта для ОСАГО и для чего она требуется.

Ведь немало водителей, особенно начинающих, слыша термины: «технический осмотр» (ТО), «талон ТО», «диагностическая карта» (ДК), «ТО для ОСАГО» и т. п., путаются в названиях и зачастую не знают, что им из всего этого нужно.

Данная статья даст вам простые и понятные ответы на ряд связанных с подобными названиями вопросов, и вы поймете почему диагностическая карта тесно связанна с покупкой как обычного, так и электронного полиса ОСАГО, который, в его полноценном виде, без этого документа вам не получить.

Статья в тему: Как купить диагностическую карту для ОСАГО без осмотра авто? Гарантия качества + скидка!

Поменялось многое, но не сама суть технического осмотра

Скажу сразу, что талон технического осмотра и диагностическая карта в общих чертах одно и тоже – просто в силу развития автомобильного законодательства диагностическая карта (ДК) пришла на смену талону технического осмотра (ТТО), на чем я подробнее остановлюсь ниже.

А тут я вкратце расскажу про сам технический осмотр (ТО). Вопреки некоторым слухам, сама суть ТО поменялась мало – все автомобили, которые претендуют на допуск к передвижению по дорогам общего пользования, обязаны пройти проверку на техническое соответствие параметрам, при которых подобный допуск возможен.

Иначе говоря, если ваша машина в весьма печальном техническом состоянии, то она вряд ли пройдет технический осмотр и получит допуск к движению на дорогах. Почему? Потому, что это продиктовано простым здравым смыслом: транспортное средство (ТС) может иметь технические неисправности, которые могут прямо влиять на уровень безопасности его передвижения.

Просто и понятно, согласны? Подобные нормы действуют во всем мире и для удостоверения технической состоятельности ТС, позволяющего ему передвигаться по дорогам общего пользования, выдаются специальные документы.

Какой документ сейчас удостоверяет пройденный ТО и как он выглядит?

Диагностическая карта – документ, сменивший техталон

В СССР, СНГ и до 2011 г. в России документом, который удостоверял соответствие ТС требованиям техосмотра, был талон ТО. На данный момент в РФ роль ТТО выполняет диагностическая карта. Но ДК, несмотря на идентичность с ТТО по выполняемым функциям, внешне существенно от него отличается.

ТТО выпускался на основе единой формы по технологии изготовления документов, требующих наличия защиты против подделок уровня «Б» (согласно приказу Минфина РФ № 14, от 2003 г.): микроструктура, голограммы, скрытая маркировка и т. п. Этот документ имел вид небольшой двусторонней карточки (105 х 74 мм), зеленого оттенка с десятизначным уникальным цифровым идентификатором.

Что представляет собой диагностическая карта, как документ?

Диагностическая же карта представляет собой простую принтерную распечатку формата А4, которая может иметь некоторые отличия в структуре построения документа: цвет, шрифт, табличная разметка и т. п. Это тоже двустороннее удостоверение, содержащее блоки с общей информацией о ТС, состоянии его отдельных узлов/деталей и экспертное заключение по ним.

При оформлении ДК к распечатке не применяется никаких степеней защиты, кроме мокрой печати и подписей, что придает этой бумаге силу удостоверения. А где же проверять подлинность документа?

Сегодня достоверность внесенных в него сведений возможно проверить онлайн в специальной базе данных ЕАИСТО, по которой сверяется уникальный номер, присваиваемый каждой диагностической карте и состоящий из 15-и или 21-й цифры.

Сегодняшняя ДК имеет как бумажный, так и электронный вариант:

  • Бумажный документ составляется в двух экземплярах – один водителю, другой остается у техэксперта.
  • Электронный вариант поступает в базу ЕАИСТО и хранится там в качестве основного е-документа, по которому в любой момент можно определить достоверность или срок действия бумажного варианта, а также сделать его заверенные копии.

Без успешно пройденного техосмотра страховщики обязательно откажут в предоставлении полиса, за исключением случаев временного страхования.

Почему ТТО был упразднен?

Этому есть множество причин, но одной из самых существенных было то, что талон техосмотра и процесс его получения из крайне нужного документа и очень полезной процедуры превратился в мощный генератор коррупции, которая выросла до таких пределов, что все положительные факторы, привносимые техосмотром в безопасность дорожного движения, встали под вопрос.

Приведу конкретные цифры, которые были официально озвучены в 2006 г. : согласно исследованию ВОА (Всероссийское общество автомобилистов), свыше 63% автомобилистам ТТО был выдан в обход установленных правил и законодательства, посредством взяток, решал, кумовства и т. п.

Такое засилье коррупции в данной сфере не осталось без внимания правительства и в 2011 г., под личным патронатом В. В. Путина, был начат процесс упразднения ТТО и его замены диагностической картой:

  • В июле 2011 г. приняли необходимые поправки в законодательную базу.
  • В августе 2012 г. получение удостоверений ТО старого образца было прекращено.
  • В августе 2015 г. было полностью упразднено действие ТТО как удостоверяющего документа о техосмотре.

Законодательная база технического осмотра

Вкратце пройдусь по законодательной базе.

На сегодняшний день основным нормативным документом, который отвечает за техосмотр ТС является Федеральный закон № 170, принятый 1 января 2011 г.

Называется он так: «Закон о техосмотре ТС и изменениях в отдельные законодательные акты РФ». Закон этот редактировали в 2013 и 2014 годах в результате чего получился вполне неплохой норматив, работающий больше на людей, а не на массу коррупционеров из МВД и ГИБДД.

По этому закону его действие (т. е. требование наличия ДК) распространяется на ТС с ДВС объемом свыше 50 см3 или электромотор боле 4 кВт мощности, если наивысшая конструктивная скорость этого транспорта превышает 50 км/ч.

Основные принципы нового законодательства о техосмотре

  • Полный доступ к сведениям по схеме и срокам проведения ТО.
  • Полное соответствие качества ТО установленным законодательством правилам и ответственность за их нарушения.
  • Полная свобода выбора автовладельцами учреждения экспертизы ТО.
  • Полная ответственность экспертов и экспертных учреждений ТО за выдачу заключения и за содержащиеся в нем сведения.
  • Свободное и здоровое конкурирование экспертных учреждений ТО между собой.
  • Полная доступность услуг по проведению ТО для собственников ТС, включая такие важные критерии, как цена и организационно-территориальный вопрос.

Выше вы прочитали, что закон внес изменения в некоторые нормативы. В какие? В «Закон об ОСАГО» (№ 40-ФЗ).

Главным новшеством тут стало то, что согласно ст. 5 п. 1 закона о ТО в закон об ОСАГО вносятся поправки, которые гласят, что отныне основные функции операторов техосмотра возлагаются на страховщиков и работающих с ними экспертные организации, имеющие соответствующую аккредитацию.

Это выбило почву из-под ног коррупции в ГИБДД, хотя отметьте себе, что оно не лишилось права проводить ТО, просто оно разделило его на конкурентной основе со всеми другими аккредитованными экспертными учреждениями.

База ЕАИСТО – что это такое?

Я тут упоминал про то, что все данные о пройденном техосмотре содержатся в специальной базе данных ЕАИСТО. Думаю, не будет лишне, если вкратце рассказать о том, что это такое.

ЕАИСТО расшифровывается как «Единая автоматизированная информационная система технического осмотра», созданная специально при реорганизации порядка прохождения ТО. Операторы техосмотра имеют к ней расширенный доступ, который с апреля этого года им персонально предоставляется от РСА (Российский союз автостраховщиков) и могут работать с базой через веб-интерфейс или специальный программный клиент.

Статья в тему: Система ЕАИСТО: что это такое, кто может с ней работать и как завести учетную запись

Зачем нужна ЕАИСТО?

Для взаимодействие с операторами ТО, которые могут входить в систему через официальный сайт. Однако и простым пользователям доступна проверка действенности своего техосмотра через онлайн-сервисы, подключенные к базе ЕАИСТО. Иногда такую процедуру не совсем точно именуют проверкой по базе РСА, однако ЕАИСТО, хоть и связана с РСА, но это отдельная обособленная база данных.

Если же кто-то из вас желает во всех подробностях ознакомиться с положениями ЕАИСТО, то вы можете сделать это по данной ссылке. Там указана информация, которая очень пригодится тем, кто как-то связан с частной продажей полисов ОСАГО или КАСКО. Страховщики КАСКО, кстати, тоже в обязательном порядке требуют прохождение техосмотра, но это продиктовано больше коммерческими интересами, чем соблюдением законодательства.

В чем различия техосмотра для ДК и для ТТО?

Вам, конечно, будет полезно узнать в сравнительном порядке, чем отличается техосмотр для диагностической карты, от техосмотра для ТТО.

Вот эти отличия:

  • ДК привязана только к автомобилю, а не к его собственнику – для ТТО в качестве идентификатора авто указывались госномера ТС, а в ДК для этой цели указывается VIN-код или № кузова.
  • Действие ДК распространяется на всех собственников ТС до последнего дня указанного в документе срока включительно.
  • Больше нет лимита в сроках действия ТО для ОСАГО – ранее, для обязательного страхования необходим был ТТО, действие которого заканчивалось не позже 6-и месяцев до заключения нового страхового договора.
  • Нет надобности возить с собой – отменена норма вхождения ТТО в обязательный пакет дорожной автодокументации. Ранее карточку ТТО предписывалось прикреплять в нижнем углу лобового стекла авто.
  • Нет надобности доказывать подлинность или действенность ДК – все данные о ТО сейчас вносятся в единую базу и если требуется проверка, то она происходит онлайн по номеру документа, без участия водителя.
  • Упразднены наказания за отсутствие ТО – ранее, за неимение ТТО полагался штраф, снятие номеров или даже запрет эксплуатации ТС.
  • Отменена необходимость в прохождении ТО для новых авто (возрастом до 3-х лет) – ранее ТТО требовался даже для авто, которые совсем не были в эксплуатации, что, конечно, имело мало логики.
  • МВД и ГИБДД не контролируют прохождение ТО, выдачу и действенность ДК – теперь каждый оператор техосмотра отвечает сам за себя и проведение своей экспертизы. Купить левую ДК теперь труднее, да и дороже, т. к. операторы дорожат своей аккредитацией, законно приносящей им неплохую прибыль.
  • Получить ДК и пройти ТО теперь возможно в любом месте, независимо от пункта регистрации ТС, будь то Москва, СПб, Нижний Новгород, Волгоград, Ростов-на-Дону, Екатеринбург или Краснодар.

Какие сроки действия у диагностической карты?

Тут в общих чертах все просто. Если техосмотр проводится для автомобиля, возраст которого составляет от 3-х до 7-и лет, то диагностическая карта выписывается на двухлетний период действия. Если же автомобилю более семи лет, то техосмотр и ДК будет действенны ровно год.

Про то, что авто в возрасте до 3-х лет не требуют ТО я уже говорил. То же самое, кстати, касается и всего мототранспорта. Но тут есть и некоторые нюансы. Согласно ч. 2, ст. 15 ФЗ № 170, грузовые автомобили подходят под это правило только если они имеют разрешенный максимальный вес до 3.5 тонн.

Есть и другие особые правила по срокам прохождения ТО для некоторых видов ТС, в зависимости от их конструкции, предназначения или сферы использования.

Согласно ч.1 ст. 15 ФЗ № 170, следующие ТС подлежат прохождению ТО каждое полугодие (6 мес.):

  • Спецтранспорт и его прицепы, назначение которых – перевозка грузов повышенной опасности.
  • Грузовой транспорт, который переоборудован для перевозки пассажиров, где более 8-и пассажирских мест, не считая водительского сиденья.
  • Весь транспорт, классифицируемый как автобусы.
  • Весь легковой транспорт, используемый в качестве такси.

К указанному транспорту, при отсутствии или недействительности техосмотра, продолжается применение штрафов и иных санкций.

Что еще? Еще нам осталось подробно разобрать процесс получения диагностической карты, но этот материал я логично поместил в отдельную статью. А тут я добавлю фото с наглядной тематической схемой.

Полезные советы

  • Первый технический осмотр ТС проводится всегда до заключения договора со страховщиком, обратите на это внимание.
  • Будьте осторожней с потенциальными мошенниками! Некоторые рекламные страницы в интернете предлагают диагностическую карту с доставкой на дом и по сниженным ценам. Зачастую это заканчивается выбрасыванием денег на ветер, т. к. в базу ЕАИСТО данные по таким ДК могут и не попасть.
  • Если действие вашей ДК закончилось, то при наступлении страхового случая страховщик может отказать вам в выплате возмещения, поэтому следите за сроками действенности ТО и проходите его вовремя.

Заключение

Итак, из этой статьи вы уяснили что на данный момент ТТО полностью заменен на ДК, которая выдается с гораздо менее строгими требованиями к владельцам ТС, и с много меньшей коррупционной составляющей.

Что думаете о диагностической карте вы? Нововведение ерунда и талон надо вернуть? У вас есть своё мнение?Расскажите о нём мне!

Ну и если есть что спросить по теме — пишите. На ваш вопрос наверняка у меня найдётся ответ.

Видео-бонус: 5 стихийных бедствий снятых на камеру. Десятки тысяч унесённых жизней. Огненный смерч, тайфун...

Чтобы иметь возможность отслеживать поступающий свежий материал, оформляйте подписку на блог – это сэкономит ваше время. Не забывайте делиться понравившимися вам статьями через соцсети с друзьями, ведь интернет обширен и помогая друг другу находить полезную информацию вы обоюдно облегчаете и ускоряете поиск решения ваших вопросов.

Спасибо за внимание, пока!

Что проверяют, на что смотрят при техосмотре автомобиля

Каждый автовладелец обязан на регулярной основе проводить технический осмотр своего автомобиля, в установленные законодательством сроки. Часто клиенты станций обслуживания обращаются в мастерские для проведения ТО без понимания что проверяют на техосмотре и как следствие, получают либо неверно составленный документ либо счёт на оплату услуг с завышенной стоимостью.

Общие правила проведения

Процедура и то, что проверяют на ТО в Российской Федерации строго регламентируется действующим законодательством.

Технический осмотр проводится для всех транспортных средств, которые зарегистрированы на территории государства, за исключением:

  • легковых автомобилей возрастом моложе 3 лет;
  • прицепов;
  • мопедов.

Сроки прохождения ТО:

  • легковые машины проходят процедуру один раз в 2 года, если с момента выпуска прошло 3-7 лет, и 1 раз в год, для транспортных средств, которые старше;
  • грузовые машины с максимальной допустимой нагрузкой на все оси более 3,5 тонн – ежегодно;
  • контроль транспортных средств, оборудованных специальными звуковыми и световыми приборами каждый год;
  • специализированные учебные транспортные средства – раз в год.

Нарушение стандартов прохождения техосмотра ведёт за собой наложение штрафов на владельца машины.

Провести ТО транспортного средства можно на любой сертифицированной для таких процедур станции технического обслуживания, в том числе у официальных дилеров или в мультибрендовых компаниях, независимо от их организационно-правовой формы. В результате проверки на руки владельцу транспортного средства выдаётся диагностическая карта.

Всего подготавливается 2 бумажных бланка: для водителя и эксперта, и 1 электронный, который размещается в специальную всероссийскую базу и его всегда можно посмотреть.

В документе отражаются:

  • присвоенный уникальный номер самого бланка;
  • полные сведенья о транспортном средстве;
  • таблица с теми характеристиками, что специалисты смотрят на техосмотре автомобиля, в ней проставляются отметки об отсутствии или наличии отклонений от допустимого значения.

У СТО должно быть свидетельство аккредитации, которое выдано Российским Союзом автостраховщиков. Документ, оформленный у лиц не имеющих соответствующего аттестата, не признаётся страховыми компаниями и государственными органами.

Какие этапы проверки проходит ТС

При проведении техосмотра автомобиля работы проводятся в 2 этапа: на первой стадии эксперт делает визуальный осмотр основных компонентов транспорта, а на второй проходят процедуры с использованием специального диагностического оборудования (стендов).

Что проверяют при визуальном техосмотре автомобиля интересует владельцев не меньше стендового анализа, поскольку именно на этом этапе нередко возникают причины для отказа в разрешении на последующую эксплуатацию ТС.

Процедура включает в себя следующие этапы:

  1. Соответствие автомобиля заводской комплектации. На транспортном средстве должны быть установлены все узлы, которые предусмотрены технической книжкой конкретной модели. В 2018 году законодательство чётко оговаривает, что нельзя оборудовать машину частями от других моделей и марок, например, сидения на ВАЗ от иномарки или более удобное рулевое колесо.
  2. Наличие ремней безопасности, а также отсутствие повреждений на них. Запрещено, снимать указанные средства безопасности и ставить заглушки на места их фиксации.
  3. Присутствие аптечки. Несмотря на то что законодательно наличие медицинского атрибута перестало быть критичным его присутствие по-прежнему рекомендовано.
  4. Наличие огнетушителя, который соответствует нормам. Это означает, что средство пожарной безопасности должно не только присутствовать, но и быть заправленным. Каждые 2 года агрегат нужно возить на дозаправку и перепломбировку в специализированных учреждениях, с внесением соответствующей отметки на наклейке.
  5. Укомплектованность автомобиля запасным колесом в состоянии пригодном для экстренной эксплуатации.
  6. Размещение в машине знаков аварийной остановки, соответствующих последнему утверждённому компетентными органами образцу.
  7. Комплектность, работоспособность и соответствие всех осветительных приборов. Автомобилистам запрещено устанавливать фары, поворотные и тормозные огни тех типов, которые не предусмотрены заводом производителем, а также наклеивать на них популярные элементы апгрейда (реснички, кошачий глаз и прочее).
  8. Проверка работоспособности звукового сигнала. Несмотря на то что без уважительной причины использовать устройство нельзя, оно должно быть исправно на случай чрезвычайной ситуации на дороге.
  9. На моделях, которые предполагают возможности буксировки проверяется наличие и исправность тягово-прицепного устройства.
  10. Комплектность зеркал заднего вида, правильность их установки и отсутствие модификаций.
  11. Исправность замков и блокирующих систем на дверях, багажнике и капоте транспортного средства.
  12. Соответствие количества техжидкостей, требуемого для безаварийной эксплуатации.
  13. Проверка стёкол. В ходе осмотра специалист делает заключение о том, допустима ли применяемая тонировка (если она выполнена) значение светопропускной способности не может превышать 70% для всех стёкол и 75% для лобового. А также не допускается наличие видимых физических повреждений лобовика по водительской стороне, которое может препятствовать обзорности и вызвать ДТП.
  14. Наличие и исправность солнцезащитных козырьков и брызговиков.
  15. Правильность установки номерного знака на автомобиле и его соответствие государственным стандартам. Некоторые автолюбители заказывают в коммерческих компаниях дубликаты с корректировками внешнего вида элемента, что также запрещается правилами дорожного движения.
  16. Размещение на транспортном средстве наклеек с предупреждениями. При использовании шипованной резины должен быть установлен предупреждающий треугольник с буквой «Ш» внутри, и восклицательный знак в такой же огранке при эксплуатации машины водителям со стажем менее 2 лет.
  17. Отсутствие лишних оповещений. Букву «У» разрешается применять только на специальных учебных автомобилях, а излюбленная «Туфелька», вообще, считается недопустимым предупреждением на автомобиле.

Несоответствие даже одного из указанных параметров позволяет эксперту запретить эксплуатацию транспортного средства.

Безусловно, переоборудование автомобиля возможно провести в рамках закона, но для этого необходимо получить специальное разрешение и внести указанные изменения в технический паспорт, особенно часто такие корректировки встречаются при установке ГБО.

Детальный осмотр

Отличается второй этап техосмотра автомобиля тем, что проверяют все узлы и агрегаты с помощью инструментальной работы и использования диагностического стенда.

В итоге специалист должен получить полную картину по следующим участкам:

  1. Фары и другие осветительные приборы. На этом этапе измеряется угол наклона и регулировка устройств. Полученное значение должно соответствовать утверждённым стандартам.
  2. Стеклоочистительные элементы и стеклоомыватели. Специалист должен не только проверить их наличие, но и то, насколько они способны выполнять свои функции.
  3. Состояние шин автомобиля и колёс в целом. Эксплуатация автомобиля с порезами, шишками, нарушениями крепления, отсутствием болтов и гаек, предусмотренных конструкцией и следами повышенного износа (видны нити корда, меньше нормы или полностью отсутствует рисунок протектора, прослеживается расслоение каркаса) строго запрещена, данное требование установлено в правилах дорожного движения. Также нельзя эксплуатировать транспорт при использовании резины разного типа, размера и с несоответствующим видом рисунка протектора.
  4. Состояние узла рулевого управления. В зависимости от транспортного средства проверяется работа гидроусилителя (если модель ТС предполагает его наличие) и соответствие допустимого уровня люфта (для автомобилей до 3,5 т и легковых значение не может превышать 10%).
  5. Тормозная система автомобиля. Специалист проверяет эффективность торможения, в том числе экстренного и замеряет тормозной путь автомобиля.
  6. Проверка двигателя в том числе и с использованием компьютерной диагностики.
  7. Анализ выхлопных газов. Содержание вредных веществ не должно превышать допустимой нормы.

При выявлении любой неисправности, даже самой незначительной, по мнению автомобилиста, транспортное средство считается не прошедшим техосмотр.

Что делать, если ТО не пройдено

Если прохождение процедуры технического осмотра закончилось отрицательным результатом, за автовладельцем сохраняется право на бесплатную повторную диагностику на той же станции, где было пройдено первое до истечения 20 дней.

Для повторного прохождения нужно:

  • полученная диагностическая карта;
  • паспорт гражданина РФ;
  • техпаспорт на автомобиль;
  • доверенность (если обращается не владелец по техпаспорту).

Все замечания эксперта должны быть полностью устранены до повторного обращения на станцию. Если повторно будут выявлены нарушения, за очередную дополнительную проверку придётся платить.

В случае смены СТО для повторного прохождения технического осмотра автомобиля оплатить стоимость услуги придётся в полном объёме, независимо от устранения неисправностей.

Своевременное прохождение технического осмотра позволяет автовладельцу чувствовать себя увереннее за рулём, осознавая, что машина в пригодном для эксплуатации состоянии. До недавнего времени функцию по диагностике выполняли сотрудники ГИБДД. У многих участников дорожного движения было скептическое отношение к её результатам, после передачи этой функции частным предприятиям многие убедились, что качество осмотра стало выше.

Post Views: 9

Диагностическая карта за 350 руб

Зачем и кому нужна диагностическая карта?

В 2003 году для всех российских водителей настала новая эпоха – их обязали страховать свою гражданскую ответственность при управлении «средством повышенной опасности», коим является автомобиль в первую очередь. Теперь прежде, чем сесть за руль на законных основаниях, нужно было приобрести полис ОСАГО. Изначально с его покупкой проблем не было, талон ТО был, как правило, у всех, кто регулярно передвигался на авто.

Но как только его не стало начались проблемы. Раз техосмотр не обязателен, значит можно не проходить. Но нет заключения по нему в виде диагностической карты, действовать которая начала с 2012 года, не будет и страховки. Следовательно, ездить на машине нельзя с точки зрения правил дорожного движения.

Итак, диагностическая карта необходима для:

  • оформления страхового полиса;
  • в некоторых случаях – при получении страховых выплат.

Но документ при этом требуется не всем. Как обычно, во всяком правиле есть исключения. Не обошлось и в этом федеральном законе без них. Его разработчики справедливо решили, что владельцы новеньких автомашин, желая сохранить гарантию производителя, будут и так регулярно проходить плановые техобслуживания в специализированном автосервисе. А этого вполне достаточно, чтобы поддерживать их техническое состояние на должном уровне.

Поэтому собственники ТС, чей возраст еще не достиг трех лет с момента покупки, были освобождены от дополнительных расходов в виде диагностической карты. При покупке полиса или в случае ДТП им достаточно предъявить любой документ на авто, подтверждающий дату продажи.

А вот всех остальных эта участь уже не миновала. Как только авто или мототехника достигает трехлетнего возраста, без диагностической карты обойтись уже не получится. Приобретать ее придется каждые два года.

Когда транспорт еще «постареет», а именно его возрастной стаж перевалил за семь, озаботиться оформлением заключения придется ежегодно.

Так что приобретая автомобиль, будьте готовы к тому, что его придется не только содержать в исправном состоянии, но и регулярно оформлять пакет разрешительных бумаг, позволяющих эксплуатацию на законных основаниях. Диагностическая карта является одним из них.

Зачем нужна диагностическая карта?


Каждый счастливый владелец автомобиля должен иметь в своем арсенале целый пакет документов на свою машину. В него входят не только права, но и другие важные документы, среди них и диагностическая карта техосмотра. Этот документ содержит в себе информацию о владельце машины и, конечно, о ее технических характеристиках.  Сегодня данный документ составляют не в двух, а в трех экземплярах, один из которых электронный. Это позволяет страховщику в любой момент проверить любой автомобиль на предмет прохождения планового техосмотра, поскольку все данные вашей диагностической карты будут внесены в единый реестр.

Нужно ли иметь диагностическую карту техосмотра?
Договор обязательного страхования владельцев автомобилей оформляется только при наличии диагностической карты, при наличии именно данного документа вы сможете с легкостью получить полис ОСАГО.

Страховая компания может выдавать вам кратковременную страховку и без диагностической карты. Однако срок действия такой страховки составляет максимум 20 календарных дней. Такая операция проводится для того, чтоб обеспечить безопасное передвижение к станции техосмотра, а в случае наличия страховых случаев, данная страховая компания может возместить ущерб, хотя сегодня существует даже такая услуга, когда оформляется диагностическая карта с доставкой.

Есть ли необходимость постоянно держать при себе диагностическую карту?

После получения полиса страхования вам уже не обязательно постоянно возить с собой вашу диагностическую карту, поскольку само наличие полиса ОСАГО является косвенным подтверждением того, что ваш автомобиль вовремя прошел ТО.

Проверяющим вас инспекторам должно быть вполне достаточно наличия у вас полиса ОСАГО, а вот требовать у вас саму диагностическую карту с конца марта 2012 года полицейские просто не вправе.

Нужно ли вообще оформлять диагностическую карту?

Безусловно, делать диагностическую карту необходимо, ведь именно данный документ является гарантией исправности вашего мотоцикла, грузового или легкового автомобиля. Только, когда сотрудники ДС и страховые компании будут уверены в исправности и безопасности вашего транспорта, вам будут предоставлены диагностическая карта и полис ОСАГО.

Для этого вам нужно доставить свой автомобиль на станцию техосмотра,  на которой его просмотрят на предмет наличия неисправностей и дефектов, которые необходимо устранить. И только, когда вы справитесь со всеми недочетами, и ваш автомобиль будет полностью исправен, вас допустят к свободному дорожному путешествию по территории России, а также зарубежья.

Зачем нужна диагностическая карта для авто

Никому не хочется просто терять деньги или же время.

Поэтому неудивительно, что впервые приобретя автомобиль, их обладатели задумываются о важности оформления диагностической карты. Первоначально, нужно заметить, что этот документ, входит в перечень важных документов, и его наличие, поэтому, является обязательным. Так, что все чего может желать на самом деле, обладатель автомобиля, так это чтоб процесс оформления этого документа занял минимум времени.
И хотя, большинство видов документов, нередко требуют на оформления несколько часов, а то и дней. В ситуации с получением этого документа все проще. Оформляемая на сайте организации «ТО77.РФ» <a href="https://to77.org">диагностическая карта онлайн</a>, позволяет всего за 20 минут, стать обладателем нужного документа. Да, стать обладателем этого документа, просто и легко. Но почему он считается важным для водителя, и в чем его предназначение?

Что нужно знать о диагностической карте

Первоначально следует сказать, что этот документ представляет собой бланк, имеющий формат А4. В этот бланк, вносится информация об автомобиле. Всего в документе присутствует 65 пунктов. Узнать в этом документе можно практически обо всех системах транспорта, какой уровень у них работоспособности, и особенности в управлении автомобилем. Следует заметить, что на данный момент, нет каких-либо критериев, относительно внешнего вида этого изделия. Государством предъявляется требование, относительно лишь содержания такого документа.
В зависимости от вида транспорта, выдаваемый документ, имеет разный срок действия. Так, для транспорта, применяемого в осуществлении пассажирских перевозок, длительность действия этого документа составляет всего 6 месяцев. Для автомобилей, год выпуска, которых не превышает 7 лет, действие такого документа составляет 2 года. Остальные автомобили становятся обладателями документа сроком действия в 1 год. Наличие этого документа становится важным, при появлении необходимости получения страхового полиса. Хотя нужно заметить, необходимость наличия диагностической карты, не обязывает, ее постоянно возить с собой. Так как полученный страховой полис, становится гарантом того, что в базе данных уже имеется вся информация об автомобиле, присутствующая в диагностической карте.

Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Принадлежности для инструментов Диагностическая карта PC Post Detect Analyzer Многоцелевой настольный компьютер Led Простота использования Тестовая материнская плата Отладка PCI | Дополнительные карты |

Описание:
Подходит для настольных компьютеров.
Используйте четырехзначный дисплей кода неисправности.
Может тестировать материнскую плату на скорости шины PCI и ISA.
Поможет купить материнскую плату без потери денег.
Может проверить саму диагностическую карту.
Если код постоянно проверяет функцию, код никогда не будет мигать.
Имеется функция звукового барьера.
Эту карту можно подключить к ISA или PCI.
Не сжигайте никакие детали после того, как вставили неправильный разъем или вставили в обратном направлении.
Может отображать сбой повторного автоматического сброса под черным экраном.
Вы можете диагностировать важные состояния сигналов на плате, не включая пустую плату, такую ​​как ЦП.

Спецификация:
Цвет: как показано
Размер (приблизительно): 8 * 9 см

Упаковка:
1 шт. X Диагностическая карта
1 шт. X Кабель
1 шт. X Руководство пользователя

Примечание:
1.Из-за разницы в освещении и экране цвет изделия может немного отличаться от изображения.
2. Из-за ручного измерения возможны отклонения в 1-2 см.




Q1: продукт новый?
A1: 100% новый товар

Q2: Моя посылка повреждена или отсутствует содержимое.Что я могу сделать?

A2: пришлите нам отчет о повреждениях, мы возместим вам убытки.

Q3: С кем я могу связаться, если я не получил свой груз?

A3: если вы все еще не получили товар, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы помочь вам.

Q4: Поддерживать ли прямую поставку и оптовую продажу?

A4: поддержка, свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Q5: Как я могу получить больше предложений / скидок?

A5: Пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее

Q6: О CPF Бразилии?
A6: Покупка товаров в соответствии с требованиями Бразилии требует наличия CPF.Без CPF мы не сможем отправить ваш заказ.

Q7: Льготные цены в Бразилии?
A7: Свяжитесь с нами

Полезные советы и инструменты

Если вы когда-нибудь открывали свой компьютер, вы знаете, что там много оборудования. Все это потенциальная точка отказа. Есть определенные части оборудования, которые более подвержены сбоям, чем другие.

Чаще всего выходит из строя оборудование, которое либо выделяет тепло, либо имеет движущиеся части.Благодаря тестам компьютерного оборудования вы можете просканировать свою систему и обнаружить неисправное оборудование, прежде чем все выйдет из строя.

Что может пойти не так с оборудованием ПК?

Чаще всего ломаются вентиляторы, жесткие диски, процессоры и графические процессоры.

ОЗУ тоже имеет тенденцию выходить из строя.Он постоянно записывается и переписывается (прошивается). Твердотельная память может обработать столько вспышек, прежде чем она начнет выходить из строя. Проблема также касается твердотельных жестких дисков.

Лучший способ избежать попадания в ловушку - это регулярно проводить диагностические тесты оборудования на вашем компьютере.Вот как проводить тесты оборудования в Windows 10.

В Windows 10 есть два встроенных средства диагностики оборудования.Первый анализирует производительность системы на вашем компьютере, а второй запускает тесты памяти на вашем ПК с Windows 10.

  1. Монитор производительности
  2. Диагностика памяти Windows

Монитор производительности

Монитор производительности - это собственное настольное приложение в Windows 10.Это наиболее целостный инструмент операционной системы для поиска и диагностики аппаратных и системных проблем.

Чтобы открыть приложение, найдите его имя в Cortana и щелкните ссылку.Возможно, вам придется подождать несколько секунд, пока приложение соберет данные.

Если вам нужен быстрый обзор оборудования вашей системы, используйте левую панель, чтобы перейти к Отчеты> Система> Диагностика системы> [Имя компьютера] .

Он предоставляет вам несколько проверок вашего оборудования, программного обеспечения, ЦП, сети, диска и памяти, а также длинный список подробной статистики.

Копните немного глубже, и вы найдете графики производительности в реальном времени (в Инструменты мониторинга> Монитор производительности ) и настраиваемые наборы данных (в наборах сборщиков данных ).

Диагностика памяти Windows

Центральный процессор (ЦП) компьютера использует оперативную память для хранения краткосрочной информации.Все, что содержится в ОЗУ, теряется при выключении машины.

Когда ваша оперативная память близка к отказу, появляется множество предупреждающих знаков.К ним относятся снижение производительности, частые сбои, невозможность загрузки видеокарт при загрузке, поврежденные файлы данных и неверная информация об оперативной памяти в приложении Windows System.

Если вам интересно, как запустить тест памяти в ОЗУ, вам нужно использовать инструмент диагностики памяти Windows.

Он работает путем записи в оперативную память вашего компьютера, а затем чтения из нее.Различия в значениях указывают на неисправность оборудования.

Чтобы запустить инструмент, нажмите Windows + R , чтобы открыть окно Выполнить , затем введите mdsched.exe и нажмите , введите . Windows предложит вам перезагрузить компьютер.

Тест займет несколько минут.Когда все закончится, ваша машина снова перезагрузится. Вы увидите результаты на экране, когда вернетесь на рабочий стол Windows.

(Если Windows не показывает результаты автоматически, откройте Event Viewer , щелкнув правой кнопкой мыши кнопку Start , затем перейдите в Windows Logs> System и найдите самый последний файл с именем MemoryDiagnostic .

Сторонние приложения для диагностики оборудования

Если вы ищете что-то конкретное или немного более мощное, вам нужно обратиться к стороннему программному обеспечению.

Есть из чего выбирать, но вот четыре лучших компьютерных диагностических приложения.

1. MemTest86

MemTest86 хорошо зарекомендовал себя как лучший инструмент для тестирования вашей оперативной памяти в Windows.Он более мощный, чем инструмент диагностики памяти Windows от Microsoft.

Приложение имеет 13 различных алгоритмов тестирования оперативной памяти и поддерживает оперативную память DDR4, DDR2 и DDR3.Вы можете загрузить его прямо с USB-накопителя или компакт-диска, а Microsoft подписала код приложения для обеспечения совместимости с безопасной загрузкой.

В отличие от инструмента Windows, MemTest86 также имеет полнофункциональный графический интерфейс.

Скачать: MemTest86 (бесплатно)

2.CrystalDiskInfo

Если вы хотите сосредоточиться на тестировании жестких дисков, вам следует установить CrystalDiskInfo.

Ключевой функцией приложения является тест «Технология самоконтроля, анализа и отчетности» (SMART).Он предоставляет данные о нескольких аспектах ваших дисков, включая частоту ошибок чтения, количество перераспределенных секторов, время раскрутки и многое другое.

CrystalDiskInfo также включает расширенные инструменты управления питанием и звуком.

И если вы оставите приложение работать в фоновом режиме, оно может даже предоставить вам живые предупреждения, если диски станут слишком горячими или страдают от других сбоев.

Загрузка: CrystalDiskInfo (бесплатно)

3.HWiNFO

HWiNFO намного опережает остальных, когда дело доходит до объема предоставляемой информации.В самом деле, если вы новичок в мире тестирования оборудования, мы рекомендуем уделять этому больше внимания, пока вы не познакомитесь с концепциями и терминологией.

С точки зрения тестирования оборудования нас больше всего интересуют функции мониторинга работоспособности системы в приложении.Они предоставляют подробные отчеты и графики в реальном времени о процессорах, графических процессорах, материнских платах, дисках и периферийных устройствах вашего компьютера.

Вы также можете загрузить множество надстроек, которые предоставляют HWiNFO дополнительные функции.Они включают настройки экрана, виджеты и средства просмотра журналов.

Загрузка: HWiNFO (бесплатно)

4.RWEverything

Наконец, мы оставим вам инструмент для супер-компьютерщиков: RWEverything.Он не получит никаких наград за дизайн, но он чрезвычайно мощный.

Вы можете использовать его для проверки почти каждого аспекта каждого аппаратного обеспечения вашего компьютера.Более уместно, вы также можете писать на все оборудование. Это означает, что вы можете настроить любой параметр, даже самый маленький.

Предупреждение: если вы не знаете, что делаете, не начинайте изменять настройки.Вы рискуете безвозвратно повредить свое оборудование.

Загрузить: RWEverything (бесплатно)

Проверьте состояние батареи вашего компьютера

Еще одна часть оборудования ноутбука, которая подвержена сбоям, - это аккумулятор.

Мы написали о пяти инструментах, которые помогут вам проверить работоспособность аккумулятора вашего ноутбука, если вы хотите узнать больше.

Другие тесты компьютерного оборудования

Следить за своим оборудованием - это только одна часть поддержания исправной работы компьютера.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством по проверке работоспособности ПК с Windows.

Biohacking ORB - капсула здоровья будущего

Biohacking ORB - это бесконтактный способ испытать до семи оздоровительных процедур, основанных на доказательствах.

Об авторе Дэн Прайс (Опубликовано 1451 статей)

Дэн присоединился к MakeUseOf в 2014 году и был директором по партнерским отношениям с июля 2020 года.Обратитесь к нему с вопросами о спонсируемом контенте, партнерских соглашениях, рекламных акциях и любых других формах партнерства. Вы также можете найти его каждый год бродящим по выставочной площадке CES в Лас-Вегасе, поздоровайтесь, если собираетесь. До своей писательской карьеры он был финансовым консультантом.

Больше От Дэна Прайса
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Dell Diagnostics - полное руководство по устранению неполадок оборудования

Пытаетесь выяснить, что не так с вашим компьютером?
Если вы используете компьютер Dell, диагностика Dell, также называемая ePSA, вам очень поможет.

Средства диагностики dell проверяют ваше оборудование на наличие ошибок. Если есть какие-либо проблемы с вашим оборудованием, он показывает коды ошибок. Затем вы можете использовать код ошибки, чтобы найти решение для компьютера.

EPSA или Dell Diagnostics

Расширенная оценка системы перед загрузкой (ePSA), также называемая диагностикой dell, - это набор инструментов, встроенных в ваше устройство dell. Все ноутбуки, настольные компьютеры и серверы dell имеют этот набор инструментов, которые помогут вам устранить неполадки на вашем компьютере.

Вы можете запускать инструменты прямо из меню BIOS до того, как компьютер загрузится в Windows.

Это поможет вам узнать, есть ли в вашем компьютере аппаратный сбой или конфликт, или проблема связана с уровнем операционной системы

Как запустить тест Dell Diagnostics

Для запуска диагностики Dell на вашем компьютере

  1. Включите компьютер.
  2. Прервите процесс загрузки на заставке, нажав клавишу F12.
  3. В меню BIOS используйте стрелки клавиатуры, чтобы переместиться вниз и выбрать диагностику.
  4. Затем нажмите клавишу ввода, чтобы выбрать диагностику.

Это должно запустить диагностику оборудования, подключенного к системе.

Провести диагностику на планшете

  1. Включите планшет
  2. Затем сразу нажмите громкость, в случае успеха вы должны оказаться в меню загрузки.
  3. Используя кнопки громкости для навигации, выберите «Диагностика».
  4. Наконец, нажмите кнопку уменьшения громкости, чтобы подтвердить свой выбор.

NB : Сенсорный экран также работает в рабочей области, и вы можете использовать его для навигации, но если у вас есть проблемы с ним, используйте кнопки регулировки громкости для навигации.

Запустите диагностику Dell на корпоративном сервере.

В Oracle обслуживают системы 11G и новее:

  1. Нажмите клавишу F10 для перехода к контроллеру жизненного цикла или нажмите F11 для доступа к диспетчеру загрузки.
  2. Выберите «Диагностика» в меню.
  3. И запустить диагностику.

Если у вас система 10G и старше:

Нажмите клавишу F10, чтобы открыть параметр «Режим утилит», затем «Диагностика».

Сколько времени занимает расширенная предзагрузочная самооценка?

Это зависит от множества факторов. Во-первых, скорость вашего компьютера. Если все в порядке, вы сможете запустить диагностику через 10–15 минут, причем большую часть времени занимает тест RAM.

В основном вы сможете наблюдать, как тест переходит от аппаратного к аппаратному, начиная с кабелей, затем экрана и так далее.

Не требует от вас ввода данных, за исключением визуальной проверки, когда вы должны подтвердить, отображались ли полосы разного цвета во время проверки экрана.

Проблемы с оборудованием

Компьютерное оборудование

Если есть проблема с вашим оборудованием, как показано на рисунке, вы получите следующую информацию с консоли, сервисный тег, ошибку ePSA и код проверки.

Держите их под рукой, так как они вам понадобятся позже. Вы можете записать их, следующим шагом будет использование справочной таблицы кодов ошибок Dell на их веб-сайте, чтобы получить конкретный ответ о том, что не так с устройством.

Затем вы можете связаться со службой поддержки клиентов, и они, вероятно, попросят вас предоставить метку обслуживания Dell для идентификации вашего компьютера.

Обратите внимание, что запуск инструментов Dell в системе, отличной от dell, или с другого устройства может вызвать ошибки или ложные срабатывания. Используйте его только для своего компьютера.

Отправка кодов ошибок

Вы можете отправить коды ошибок, которые вы получаете на веб-сайте Dell. Если ваш ноутбук все еще находится на гарантии, укажите здесь код ошибки, и если потребуются новые детали, они будут вам отправлены.