4-х сателлитный дифференциал раздаточной коробки
Усиленный 4-х сателлитный дифференциал раздаточной коробки автомобилей Нива (Lada 4×4) и Шевроле Нива (Niva Chevrolet) рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес размером от 31″ и модификации двигателя.
За счет оптимальной конструкции обеспечивается передача крутящего момента, надежная фиксация осей сателлитов и предотвращается преждевременный износ шестерен дифференциала — причина, по которой выходят из строя дифференциалы раздаточных коробок Нива.
Особенности 4-х сателлитного дифференциала Нива:
- Увеличенный ресурс. Количество сателлитов увеличено в 2 раза, а сам способ крепления осей к шестерням стал более надежным: вместо фиксации наружными стопорными кольцами, как в заводском варианте, в нашей конструкции используются потайные пружинные штифты. Это позволило добиться равномерного распределения нагрузки внутри дифференциала, тем самым предотвратив разрушение шестерен дифференциала.
Такой дифференциал будет исправно работать в течение всего срока службы вашего автомобиля. - Отсутствие вибраций и шумов в корпусе дифференциала. Корпус дифференциала Нива выполнен с высокой точностью и не имеет биений, а оси сателлитов надежно фиксируются в корпусе межосевого дифференциала посредством штифтов, что исключает возможность их люфта в процессе работы раздаточной коробки. Благодаря этому, не возникает вибраций и шумов в раздаточной коробке Нива, характерных для заводских корпусов.
- Прочный и надежный стальной корпус. Корпус дифференциала Нива от ИЖ-ТЕХНО изготовлен из высокопрочной стали и значительно менее подвержен износу, чем заводской, выполненный из чугуна. В рамках производственного цикла корпус последовательно проходит термическую и финишную токарную обработку. Тем самым обеспечивается необходимая прочность и долговечность данной детали.
- Увеличивает запас прочности раздаточной коробки. Наличие четырех сателлитов в дифференциале позволяет равномерно распределить крутящий момент, передаваемый в раздаточную коробку.
Тем самым, увеличивается запас прочности раздаточной коробки, что значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля Нива. - Корпус не требует доработки для установки комплектов понижения. Геометрия корпуса дифференциала оптимальна для корректной установки шестерен понижения в раздаточную коробку. В частности, корпус не требуется дорабатывать перед установкой шестерни промвала.
- Комплектуется усиленными приводными валами на 24 шлица. Дифференциал РК Нива от ИЖ-ТЕХНО комплектуется нашими усиленными приводными валами, изготовленными из качественной легированной стали. Как показали испытания, усиленные валы на 20% прочнее стандартных заводских (на 22 шлица). Таким образом, установка дифференциала РК с нашими приводными валами способствует увеличению прочности и надежности всего узла в целом.
Применяемость
4-х сателлитный дифференциал подходит для всех автомобилей Нива 2121 (Lada 4×4), 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, ВАЗ-2121Ф, 2131 (Нива Крокодил) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva).
Установка производится только с нашими валами РК на 24 шлица.
В комплект 4х-сателлитного дифференциала Нива входит:
- Дифференциал 4-х сателлитный для Нивы в сборе
- Валы привода на 24 шлица — 2 шт.
Медиа от Банды НИВАводов:
Скачать видео
Дифференциал раздаточной коробки Газель ГАЗ-33027 33027-1802199-01
Дифференциал раздаточной коробки Газель ГАЗ-33027 33027-1802199-01 — купить в Нижнем Новгороде, цена недорогоАвтозапчасти для семейства
ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, УРАЛ
БЕСПЛАТНО: Доставка до Москвы, Ульяновска, Владимира, Подольска
Заказать обратный звонок
Емайл:[email protected]
+7 (831)250-82-56
+7 (987)397-26-95
+7 (910)389-0117
8-800-505-0117
В МОСКВЕ: Волгоградский пр-т дом 42 стр.
23: т. +7(926)120-30-69
В САНКТ ПЕТЕРБУРГЕ: +7(911)248-76-07
В Ростове на Дону: +7(938)515-9439
| ||||||||||||||||||
г. Нижний новгород
603135, Нижегородская область, г. Нижний Новгород ул. Удмуртская, 3a каб.1 «МОСТАТ-ННг. Москва
Волгоградский пр-т дом 42 стр.23: т. +7(926)120-30-69Цены уточняйте.
г. Санкт Петербург
г.Санкт Петербург ул.Салова, д.57, корп.1тел. 8-911-248-76-07
e-mail: [email protected]
г. Рязань
г.Рязань ул. Бирюзова д.22 «АВТОЗАПЧАСТИ МОСТАТ»г. Астана
Казахстан, г.Астана, ул. Акжол, д.41тел. +7(775)597-91-76, +7(701)7528572
:
г. Ростов на Дону
Россия, г.Ростов на Дону, ул. Каширская, 11тел.
+7(938)515-9439Белоруссия, Минск
[email protected]тел. +375(29392)-65-57
г. Краснодар
г. Краснодар, ул.Гаврилова,38тел. +7(938)515-9439
Функция раздаточной коробки, уровень и состояние жидкости · Инспекции BlueStar
Раздаточная коробка является центром трансмиссии полноприводных и некоторых полноприводных автомобилей. Установленный в задней части трансмиссии, он распределяет мощность двигателя и передает ее на переднюю и заднюю оси посредством переднего и заднего приводных валов. Он также синхронизирует разницу во вращении передних и задних колес и может содержать один или несколько наборов понижающих передач для использования на бездорожье.
Понижающие передачи в раздаточной коробке позволяют автомобилю двигаться на гораздо более низких скоростях, при этом работая в пределах полезного диапазона мощности или диапазона оборотов двигателя. Это также увеличивает крутящий момент на осях.
Пониженные передачи используются во время медленных или экстремальных маневров на бездорожье, таких как движение по опасным дорогам, ползание по скалам или при буксировке тяжелого груза. Эта функция часто отсутствует на полноприводных автомобилях.
На некоторых автомобилях, таких как полноприводные грузовики или автомобили, предназначенные для бездорожья, раздаточной коробкой управляет водитель. Водитель может включить раздаточную коробку как в полноприводном, так и в полноприводном режиме. Иногда это достигается с помощью переключателя, аналогичного тому, что используется в механической коробке передач. На некоторых автомобилях раздаточной коробкой можно управлять с помощью переключателя или кнопки. Другие имеют раздаточные коробки, которые не выбираются и постоянно заблокированы в режиме полного привода. Этот тип раздаточной коробки также можно назвать межосевым дифференциалом.
Если вы разберете раздаточную коробку, вы найдете несколько компонентов, которые являются общими для всех раздаточных коробок, таких как первичный вал.
Входной вал вращается трансмиссией и соединен с двумя выходными валами: одним, который вращает передний карданный вал, и другим, который вращает задний карданный вал. Большинство современных раздаточных коробок также имеют дифференциал. Дифференциал раздаточной коробки такой же, как и дифференциал в осях. Это позволяет одному выходу вращаться с другой скоростью, чем другой, чтобы избежать заедания трансмиссии на твердых поверхностях.
Три основных типа раздаточных коробок: полный привод с неполным рабочим днем, постоянный полный привод и активный полный привод.
Part-time 4WD — наиболее распространенный тип раздаточной коробки. Это позволяет эксплуатировать автомобиль в двухколесном, полноприводном повышенном диапазоне (4Hi) и полном приводе низшего диапазона (4Lo). В режиме 4Hi обычно используется дифференциал для улучшения управляемости. Системы полного привода с неполным рабочим днем обеспечивают более плавную работу на асфальте и лучшую экономию топлива, поскольку передний карданный вал и ось могут быть полностью отключены от мощности.
Самые прочные раздаточные коробки, как правило, являются системами с частичной занятостью, потому что они предназначены для реального использования на бездорожье, часто в грузовиках и грузовых автомобилях.
Постоянный 4WD — самый простой тип раздаточной коробки. Он постоянно передает мощность на переднюю и заднюю оси. Чтобы устранить или, по крайней мере, уменьшить заедание трансмиссии на твердых поверхностях, в раздаточной коробке этого типа также используется дифференциал в верхнем диапазоне. Некоторые предлагают положение блокировки 4Hi, которое блокирует дифференциал для улучшения сцепления на скользких поверхностях, но также вызывает заедание при работе на сухом асфальте.
Active 4WD — это самый простой в использовании тип раздаточной коробки, поскольку он не требует участия водителя. Были разработаны различные системы, работающие полный и неполный рабочий день, в которых используются электронные, компьютеризированные или механические средства для регулировки количества мощности, подаваемой на оси, в соответствии с проскальзыванием колес.
У них есть множество названий и уровней производительности, но они обеспечивают некоторые преимущества системы, работающей неполный рабочий день, и владельцу никогда не приходится что-либо переключать. Система Active 4WD была разработана для плавной работы без какого-либо участия водителя, и ее можно найти на всем, от грузовиков до роскошных спортивных автомобилей.
Основное различие между раздаточной коробкой полноприводного автомобиля и полноприводного автомобиля заключается в том, что последний не обеспечивает дополнительного крутящего момента, увеличивающего низкое передаточное число, используемое для серьезного бездорожья. В полноприводных автомобилях необходимо допускать проскальзывание трансмиссии, чтобы избежать заедания трансмиссии. Это достигается за счет включения дифференциала внутри раздаточной коробки.
Раздаточная коробка работает всегда, независимо от того, используете ли вы полный привод на своем автомобиле или нет. Уровень и состояние жидкости в раздаточной коробке следует проверять при каждой замене масла.
Раздаточные коробки могут быть заполнены трансмиссионным маслом, жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF) или специальными смазочными материалами. Важно регулярно осматривать раздаточную коробку на наличие повреждений, утечек или других проблем. Также следует проверить уровень и состояние жидкости, так как жидкость раздаточной коробки может вытекать из уплотнений выходного вала, уплотнения входного вала, прокладок картера или прокладок контрольной и сливной пробки.
Если вы планируете приобрести автомобиль с раздаточной коробкой, попросите сертифицированного техника ASE визуально осмотреть внешний вид коробки, уровень и состояние жидкости и совершить пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что система полного или четырехколесного привода работает. правильно. Следуйте рекомендациям производителя автомобиля относительно типа жидкости для раздаточной коробки и частоты ее замены. Если масло в раздаточной коробке загрязнено, имеет следы металлических частиц или имеет черный цвет, его следует немедленно заменить.
Комплекты раздаточной коробки, трансмиссии и дифференциала — www.RigidAxle.com
Комплект для восстановления раздаточной коробки Dodge 4WD NP271 с уплотнениями подшипников Звездочки цепного насоса
из 509,02 $
Комплект для восстановления раздаточной коробки Dodge 4WD NP273 с уплотнениями подшипников Звездочки цепного насоса
из 509,02 $
Ford BW1356 13-56 Ремонтный комплект раздаточной коробки Подшипники Уплотнения Цепной насос Диапазон Вилка
439,72 доллара США
NP263XHD Комплект для восстановления половины раздаточной коробки с подшипниками Цепные звездочки Главный вал насоса
из 835,43 $
NP263HD Комплект для восстановления раздаточной коробки с задними полуподшипниками Прокладки Уплотнения Цепной насос
из 550,00 $
NP263XHD Комплект для восстановления раздаточной коробки с задними полуподшипниками Прокладки Уплотнения Цепной насос
из 520,43 $
NP263XHD Комплект для восстановления раздаточной коробки с задними полуподшипниками Звездочки цепи Насос
из 620,43 $
Комплект для восстановления раздаточной коробки Dodge 4WD NP273 с подшипниками Цепной насос входного вала 29
617,35 долларов США
Комплект для восстановления раздаточной коробки GM NP246 с муфтами насоса цепи подшипника Сталь BRNY
400,22 доллара США
NP263HD Комплект для восстановления раздаточной коробки с задними полуподшипниками Звездочки цепи Насос
из 638,77 $
Комплект для восстановления раздаточной коробки GM NP246 с подшипниками, цепными муфтами Стали и BRNY
$355,13
Комплект для ремонта раздаточной коробки Dodge 4WD NP271 с подшипниками Цепной насос Первичный вал 29
Комплект прокладок подшипника раздаточной коробки Dodge NP271 и NP273
262,50 доллара США
Комплект подшипников раздаточной коробки NP261XHD и NP263XHD (31 шлицевой выход)
$182,50
1997-02 Dodge NP241DHD Комплект для восстановления раздаточной коробки с подшипниками, прокладками, уплотнениями 241
219,15 долларов США
Комплект подшипников — BK371
202,50 доллара США
Ford Borg Warner BW1356 13-56 Ремонтный комплект раздаточной коробки с прокладками подшипников
166,65 долларов США
Комплект подшипников — BK196
211,63 доллара США
BW4481 NR3 Комплект для восстановления раздаточной коробки Borg Warner AWD с прокладкой и уплотнением подшипников
225,75 долларов США
BW4484 NR4 Комплект для восстановления раздаточной коробки Borg Warner с прокладками подшипников и уплотнениями
225,75 долларов США
BW4446 Комплект подшипников раздаточной коробки для 6-болтовой коробки и задней вилки на болтах
402,48 доллара США
Комплект для ремонта раздаточной коробки Ford 4WD NP271 с подшипниками, прокладками и уплотнениями
$225,83
Комплект подшипников GM (несинхронизированный) (с Th500) (9входной подшипник с наружным диаметром 0 мм) — BK205GDM4
271,72 доллара США
Комплект подшипников для GM с Th450 и Dodge с прямым креплением — BK205GDM
267,75 долларов СШАЦепь (шириной 1,50 дюйма), 42 звена — HV074
159,18 долларов США
BW4446 и BW4447 Цепь раздаточной коробки
152,35 доллара США
Цепь (шириной 1,50 дюйма) 49Ссылки — HV069
170,42 доллара США
HV076 Цепь раздаточной коробки ProActive Gear .


Тем самым, увеличивается запас прочности раздаточной коробки, что значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля Нива.
Чтобы избежать их проскальзывания, а соответственно, преждевременного износа, угловая скорость вращения должна также быть разной. Это свойство и обеспечивает данный механизм. Дифференциал является одним из основных элементов трансмиссии, в зависимости от конструктивных особенностей ТС, располагается в:
И.О (*)