24Апр

Детские удерживающие устройства: Детские удерживающие устройства (ДУУ): виды, плюсы и минусы

Содержание

Детские удерживающие устройства

Правила продажи товаров в категории

  • В категориях «Бустер, удерживающее устройство», «Детское автокресло» и «Автопринадлежности для безопасности детей» можно продавать только те товары, которые соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
  • Для всех товаров указанных выше категорий в обязательном порядке должны быть загружены сертификаты соответствия. Карточки товаров без документов будут автоматически заблокированы.

В случае нарушения правил мы оставляем за собой право заблокировать карточки товаров с нарушениями, ограничить доступ в категорию, а также полностью прекратить сотрудничество.

Что запрещено продавать

На платформе Ozon запрещена продажа любых товаров, являющихся суррогатами детских удерживающих устройств и не отвечающих требованиям ТР ТС 018/2011. К таким товарам относятся:

  • бескаркасные детские автокресла;
  • корректор лямок ремней безопасности;
  • адаптер лямок ремней безопасности;
  • направляющая лямка;
  • накладка на ремень безопасности;
  • треугольник на ремень безопасности и другие.

Подобные товары могут вводить покупателей в заблуждение относительно своих свойств и предназначения, поэтому в целях безопасности жизни и здоровья детей Ozon принял решение запретить их продажу на платформе. В том числе запрещена продажа подобных товаров как аксессуаров, не влияющих на безопасность.

Что разрешено продавать

Вы можете продавать на платформе Ozon бустеры, детские автокресла с каркасом, а также другие принадлежности для безопасности детей в транспорте только при условии, что данные товары прошли сертификацию в РФ и соответствуют ТР ТС 018/2011.

Как начать продавать товары

  1. Загрузите товары.
  2. В личном кабинете перейдите в раздел Товары и цены → Сертификаты и загрузите сертификаты соответствия, соответствующие требованиям ТР ТС 018/2011.
  3. Cвяжите загруженные товары с документами.
  4. После успешного прохождения модерации товары начнут продаваться на Ozon.

Нормативные акты

Детское удерживающее устройство бустер \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Детское удерживающее устройство бустер (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Детское удерживающее устройство бустер Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Постановление Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 10.09.2020 N 16-3336/2020
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ за нарушение правил перевозки людей.
Решение: В удовлетворении требования отказано.В связи с указанным, ссылка автора жалобы на то, что он перевозил ребенка возраста семи лет, который по своим возрастным и весовым параметрам соответствовал требованиям для перевозки в детском удерживающем устройстве (бустер), не свидетельствует о незаконности выводов должностного лица и судебных инстанций. Как верно установлено судами, применявшийся Б. при перевозке ребенка семи лет бустер, который не имел собственных креплений, и его применение не ограничивало подвижность ребенка (то есть фактически его не удерживало), не соответствует приведенным выше требованиям, избранный заявителем способ перевозки ребенка не может быть признан безопасным. Указание в протоколе об административном правонарушении на иной возраст ребенка, который был определен должностным лицом визуальным путем, само по себе не опровергает установленные должностным лицом нарушения Б. положений пункта 22.9 ПДД. Кроме того, при составлении протокола об административном правонарушении Б. об ином возрасте ребенка не сообщал, ссылка на данные сведения отсутствует и в жалобах последнего, адресованных должностному лицу и в последующем в городской суд.
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Постановление Верховного Суда РФ от 14.02.2018 N 81-АД18-1
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности, предусмотренной ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ, за нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения РФ.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт наличия в действиях водителя состава вмененного правонарушения подтвержден документально, порядок и срок привлечения к ответственности соблюдены.В силу прямого указания пункта 22.9 Правил дорожного движения перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Детское удерживающее устройство бустер Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Статья: Перевозка пассажира автомобильным транспортом: новые правила перевозки детей
(Лукашевич С.В., Яшнова С.Г.)
(«Административное и муниципальное право», 2018, N 1)В ПДД отсутствует понятие «Детские удерживающие системы (устройства)», а ведь на рынке помимо кресел есть множество устройств: бустеры, направляющие лямки (адаптеры) ремней безопасности, бескаркасные сиденья и т.д. Логично было бы предположить: что продается, то и разрешено ПДД, остается только выбрать модель, соответствующую весу и росту ребенка. Но не все так просто. Часть этих изделий считались допустимыми в предыдущей редакции ПДД, а теперь они запрещены. Из самого текста ПДД понять это довольно затруднительно. Теперь ПДД допускает использование только детских удерживающих систем (устройств), и это не абстрактное выражение, а официальное понятие. В России эти изделия должны соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза [13], он, в свою очередь, привязан к европейским стандартам. Называться «детским удерживающим устройством» могут только конкретные типы товаров. Причем с каждым годом стандарты предполагают все больше ограничений. Фактически из того, что есть на рынке, удерживающими устройствами могут именоваться только люльки для самых маленьких детей, автокресла нескольких групп (для детей постарше), а также бустеры.
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

«Постатейный комментарий к Кодексу РФ об административных правонарушениях. Часть вторая»
(том 2)
(под общ. ред. Л.В. Чистяковой)
(«ГроссМедиа», «РОСБУХ», 2019)Между тем Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 июня 2017 года N 761 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», вступившим в законную силу 12 июля 2017 года, п. 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации изложен в следующей редакции: перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка (далее — Постановление N 761).

Нормативные акты: Детское удерживающее устройство бустер

Требования к детским удерживающим устройствам

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Требования к детским удерживающим устройствам (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Требования к детским удерживающим устройствам Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Постановление Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 10.09.2020 N 16-3336/2020
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ за нарушение правил перевозки людей.
Решение: В удовлетворении требования отказано.В связи с указанным, ссылка автора жалобы на то, что он перевозил ребенка возраста семи лет, который по своим возрастным и весовым параметрам соответствовал требованиям для перевозки в детском удерживающем устройстве (бустер), не свидетельствует о незаконности выводов должностного лица и судебных инстанций. Как верно установлено судами, применявшийся Б. при перевозке ребенка семи лет бустер, который не имел собственных креплений, и его применение не ограничивало подвижность ребенка (то есть фактически его не удерживало), не соответствует приведенным выше требованиям, избранный заявителем способ перевозки ребенка не может быть признан безопасным. Указание в протоколе об административном правонарушении на иной возраст ребенка, который был определен должностным лицом визуальным путем, само по себе не опровергает установленные должностным лицом нарушения Б. положений пункта 22.9 ПДД. Кроме того, при составлении протокола об административном правонарушении Б. об ином возрасте ребенка не сообщал, ссылка на данные сведения отсутствует и в жалобах последнего, адресованных должностному лицу и в последующем в городской суд.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Требования к детским удерживающим устройствам
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Статья: Перевозка пассажира автомобильным транспортом: новые правила перевозки детей
(Лукашевич С.В., Яшнова С.Г.)
(«Административное и муниципальное право», 2018, N 1)В ПДД отсутствует понятие «Детские удерживающие системы (устройства)», а ведь на рынке помимо кресел есть множество устройств: бустеры, направляющие лямки (адаптеры) ремней безопасности, бескаркасные сиденья и т.д. Логично было бы предположить: что продается, то и разрешено ПДД, остается только выбрать модель, соответствующую весу и росту ребенка. Но не все так просто. Часть этих изделий считались допустимыми в предыдущей редакции ПДД, а теперь они запрещены. Из самого текста ПДД понять это довольно затруднительно. Теперь ПДД допускает использование только детских удерживающих систем (устройств), и это не абстрактное выражение, а официальное понятие. В России эти изделия должны соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза [13], он, в свою очередь, привязан к европейским стандартам. Называться «детским удерживающим устройством» могут только конкретные типы товаров. Причем с каждым годом стандарты предполагают все больше ограничений. Фактически из того, что есть на рынке, удерживающими устройствами могут именоваться только люльки для самых маленьких детей, автокресла нескольких групп (для детей постарше), а также бустеры.

Нормативные акты: Требования к детским удерживающим устройствам

Детские удерживающие устройства

На протяжении последних трех лет в Свердловской области цифры статистики неумолимо свидетельствуют о возросшем количестве травмирования и гибели детей — пассажиров, а также о халатном отношении взрослых, особенно родителей, к обеспечению безопасности детей при перевозках на личном автотранспорте.

В 2016 году на автодорогах Свердловской области в результате ДТП погибли 24 ребенка, из них 17 участвовали в дорожном движении как пассажиры, что составило 70,8% от общего количества погибших детей. При этом в пяти случаях не были использованы пассивные меры безопасности или использованные устройства не обеспечили должный уровень безопасности ребенка в автомобиле.
За текущий период 2017 года в результате 58 ДТП с участием детей пятеро несовершеннолетних погибли, из них четверо перевозились в автомобилях с нарушением норм безопасности. Треть детей-пассажиров, получивших травмы в результате ДТП, перевозились с нарушением правил перевозки детей.

Пункт 22.9 ПДД РФ гласит: «Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства», именно несоблюдение этого требования становится основанием для привлечения водителей транспортных средств к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ сотрудниками ДПС ГИБДД.

К каждому факту перевозки ребенка в салоне автомобиля сотрудники Госавтоинспекции призваны подходить индивидуально и с особым вниманием, оценивая именно уровень обеспечения безопасности при поездке. Используемые детские удерживающие устройства должны не только ограничить подвижность тела ребенка в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства, но и быть безопасны для ребенка. Когда 4-летнего малыша пристегивают каким-либо адаптером и диагональная ветвь ремня проходит через его шею в нарушение требований Технического регламента, то мы имеем дело с небезопасной перевозкой. Именно поэтому мы будем продолжать принимать все меры административного воздействия для исключения подобных фактов.

На территории Российской Федерации каждое детское удерживающее устройство подлежит обязательной сертификации. Решением Росстандарта устройство «ФЭСТ» в декабре 2016 года перестало быть сертифицировано как детское удерживающее устройство, и признано небезопасным.

Сохранение жизни и здоровья детей в транспортной среде не только задача Госавтоинспекции, но и, в первую очередь, родителей, либо законных представителей несовершеннолетних.

 

УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

Последствия могут стать необратимыми!

По информации ГУОБДД МВД России в 2020 году зафиксировано 918 ДТП, когда водители нарушили правила перевозки детей в возрасте до 12 лет без ремней безопасности или детских удерживающих устройств, среди которых: автокресла пяти групп и бустер – отдельное сидение без спинки. 

В соответствии с пунктом 35 Приложения № 10 к Техническому регламенту удерживающие устройства (системы) для детей (ДУУ) должны соответствовать Правилам ООН № 44-04. Вместе с тем в Росстандарт поступает информация о наличии в обращении на территории России разного рода устройств в качестве альтернативы ДУУ, такие как: «корректоры лямок ремней безопасности», «направляющие лямки», «адаптеры», «треугольники» и другие (суррогаты ДУУ). 

Данная продукция реализуется как через розничные точки, включая федеральные и региональные сетевые магазины, так и через интернет. 

Вместе с этим результаты динамических испытаний, проведенных в аккредитованной испытательной лаборатории ФГУП «НАМИ» показывают: все испытанные устройства типа «направляющая лямка» не обеспечивают требуемый уровень безопасности ребенка. Вместо этого происходит сильная перегрузка органов брюшной полости, что может привести к серьезному травмированию внутренних органов.

С марта 2019 года Общероссийская общественная организация поддержки материнства и детства «Совет Матерей» в партнерстве с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии проводит Всероссийскую акцию «Спаси Ребенка», целью которой является выявление организаций, осуществляющих продажу суррогатов детских удерживающих устройств.

Совет Матерей регулярно выявляет магазины, осуществляющие продажу суррогатов ДУУ, в том числе в Челябинской области, и размещает о них информацию на «Доске позора». 

Подробная информация о том, как подобрать детское удерживающее устройство, которое максимально защитит ребенка в случае аварийной ситуации на дороге, содержится в прикрепленной памятке.

Об удерживающих устройствах для перевозки детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах

Об удерживающих устройствах для перевозки детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах

Роспотребнадзор информирует, что перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах обязательно должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.

На основе Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций № 44 в Российской Федерации утвержден и введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 20.12.2005 г. № 138-ст «ГОСТ Р 41.44-2005. Национальный стандарт Российской Федерации. Единообразные предписания, касающиеся удерживающихся устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах», устанавливающий требования к безопасности детских удерживающих устройств«. В указанном стандарте определено, что детская удерживающая система (удерживающее усройство) — совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и /или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства. Устройство должно быть конструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижности его тела.

Для того чтобы сделать правильный выбор при покупке детского удерживающего устройства, необходимо помнить, что до сведения потребителя непосредственно в момент заключения договора купли-продажи в наглядной и доступной форме должна быть доведена достоверная информация о товарах, в том числе на русском языке.

Информация о товарах в обязательном порядке должна содержать сведения, предусмотренный пунктом 2 статьи 10 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей». В соответствии с пунктом 3 статьи 10 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» информация доводится до потребителей в технической документации, прилагаемой к товарам, на этикетках, маркировкой или иным способом, принятым для отдельных видов товаров, в частности, соответствующими техническими регламентами.

Указанным законом также закреплено право потребителя на безопасность при обычных условиях его использования, хранения, транспортировки и утилизации в течении установленного срока службы (эксплуатации). При этом, в законе определено, что если для безопасности использования товара необходимо соблюдать специальные правила, изготовитель обязан указать эти правила в сопроводительной документации на товаре, этикетке, маркировкой или иным способом, а продавец обязан довести эти правила до сведения потребителя.

Требования по безопасности к удерживающим устройствам для детей установлены техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (РТ ТС 018-2011), утвержденных Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2001 № 877. Согласно РТ ТС 018-2011 удерживающие устройства для детей отнесены к компонентам транспортных средств и на этом основании входят в перечень объектов технического регулирования. Детские удерживающие устройства подлежат обязательной сертификации.

Детские удерживающие устройства подразделяются на пять весовых групп:

  • группа 0 (group 0) — для детей массой менее 10 кг;
  • группа 0+ (group 0+) — для детей массой менее 13 кг;
  • группа I (group I) — для детей массой 9–18 кг;
  • группа II (group II) — для детей массой 15–25 кг;
  • группа III (group III) — для детей массой 22–36 кг.

Удерживающие устройства могут быть двух конструкций:

  • цельной (integral class) включающая в себя комплект лямок или гибких элементов с пряжкой, устройство регулирования, крепления и, в некоторых случаях, дополнительное сиденье и/или противоударный экран, который может быть прикреплен с помощью собственной цельной лямки или лямок;
  • не цельной (non-integral class), включающая в себя частичное удерживающее устройство, которое при использовании в сочетании с ремнем безопасности для взрослых, проходящим вокруг туловища ребенка, или удерживающим устройством, в котором находится ребенок, образует детское удерживающее устройство в комплекте.

Детские удерживающие устройства подразделяются на четыре категории:

  • универсальная,
  • ограниченная,
  • полуограниченная,
  • особая.

При выборе детских удерживающих устройств необходимо также обратить внимание, что к каждому устройству должны быть приложены инструкции по установке и эксплуатации, на русском языке.

Одновременно на упаковочной коробке должен быть указан адрес, по которому покупатель может обратится за получением дополнительной информации об установке детского удерживающего устройства в конкретных автомобилях.

В соответствии со статьей 14 Законом Российской Федерации от 07.0.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» потребитель в случае причинения вреда в результате покупки детских удерживающих устройств ненадлежащего качества имеет право потребовать возмещения вреда, причиненного вследствие недостатков товара.

За дополнительной консультацией по вопросам защиты прав потребителей вы можете обратиться в территориальный отдел Управления Роспотребнадзора по Красноярскому краю в г. Норильске: 663302, Красноярский край, г. Норильск, ул. Комсомольская, д. 31а, 5 этаж, и по телефону 8 (3919) 46-90-83

ГОСТ Р 41.44—2005 для детских автокресел (устарел) — Автодети

Утратил силу 10 сентября 2010 года. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ЕАЭС детские удерживающие устройства должны соответствовать последней версии европейского стандарта ECE 44.

НАМИ о детских удерживающих устройствах

Требования ГОСТа

ГОСТ Р 41.44–2005 подробнейшим образом описывал требования к детским автокреслам и методам их испытаний. Полная версия этого документа содержит 88 страниц:

ГОСТ Р 41.44–2005 (не действует)

Подбор автокресла

ВЫБЕРИТЕ ВОЗРАСТ РЕБЁНКА: до 15 месяцев
до 83 см
до 13 кг
9 мес−4 года
61−105 см
9−18 кг
3.5−12 лет
100−150 см
15−36 кг

СБРОСИТЬ

РАСШИРЕННЫЙ ФИЛЬТР ЦВЕТ ЦВЕТ

Можно выбрать несколько:

OK

любой

ГРУППА АВТОКРЕСЛА

любая

СТАНДАРТ

любой

ДРУГИЕ ОПЦИИ

не выбраны

Подобрать

Ниже мы приводим небольшие выдержки из этого документа.
ГОСТ Р 41.44–2005 (Правила ЕЭК ООН № 44)
Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах.

Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к Правилам ЕЭК ООН № 44 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения детских устройств, устанавливаемых в автотранспортных средствах, включающим в себя поправки серии 03.

Дата введения: 2007/01/01

Детская удерживающая система (удерживающее устройство) (сhild restraint systems): Совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства. Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижного его тела.

Детские удерживающие устройства могут быть двух конструкций:
— цельной (integral class), включающей в себя комплект лямок или гибких элементов с пряжкой, устройство регулирования, крепления и, в некоторых случаях, дополнительное сиденье и/или противоударный экран, который может быть прикреплен с помощью собственной цельной лямки или лямок;
— нецельной (non-integral class), включающей в себя частичное удерживающее устройство, которое при использовании в сочетании с ремнем безопасности для взрослых, проходящим вокруг туловища ребенка, или удерживающим устройством, в котором находится ребенок, образует детское удерживающее устройство в комплекте.

ЗАЯВКА НА ИСПЫТАНИЯ

Заявку на испытания детского удерживающего устройства представляет предприятие-изготовитель этого устройства или его уполномоченный представитель. К заявке на испытания детского удерживающего устройства прилагают документы и следующие сведения:
— техническое описание устройства с характеристиками лямок и использованных материалов, а также чертежи элементов устройства и при использовании втягивающих устройств инструкции по монтажу втягивающих устройств и их датчиков, указание токсичности и воспламеняемости. На чертежах должно быть указано место нанесения маркировки и дополнительного обозначения. В описании должен быть указан цвет образца, представленного для испытаний;
— четыре образца детского удерживающего устройства;
— 10 м лямки каждой категории, используемой для данного устройства;
— дополнительные образцы, представляемые по требованию испытательной лаборатории, ответственной за проведение испытаний;
— инструкции и данные об упаковке;
— для детских люлек, если их удерживающее устройство может быть использовано в комбинации с такими люльками, предприятие-изготовитель устройства прилагает перечень этих люлек.

Если испытанный ремень безопасности для взрослых используют в детском удерживающем устройстве, то в заявке на испытания следует указывать категорию используемого ремня безопасности для взрослого (например, статический поясной ремень).

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Использование детских удерживающих устройств, относящихся к «универсальной», «полууниверсальной» и «ограниченной» категориям, допускается на передних и задних сиденьях, если устройства устанавливают в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя. В зависимости от категории, детское удерживающее устройство должно быть прикреплено к кузову транспортного средства или каркасу сиденья:
— «универсальной» и «ограниченной» категорий — только с помощью ремня безопасности для взрослых (с втягивающим устройством или без него) и закрепленного с помощью креплений;
— «полууниверсальной» категории — с помощью нижних креплений и дополнительных креплений «особой» категории — с помощью креплений, сконструированных предприятием-изготовителем транспортного средства или детского удерживающего устройства;
— Дополнительную подушку удерживают с помощью ремня для взрослых.

Установка детских удерживающих устройств, относящихся к группам 0 и 0+, в направлении движения транспорта не допускается.

ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

Коррозионная стойкость
Комплект детского удерживающего устройства или подверженные воздействию коррозии детали испытывают на коррозионную стойкость. После проведения испытания на коррозионную стойкость не допускается никаких изменений, которые могли бы повредить правильному функционированию приспособления, а также какой-либо заметной коррозии, которая может быть обнаружена квалифицированным наблюдателем при осмотре частей невооруженным глазом.

Поглощение энергии
Для устройств, оснащенных спинками, внутренние поверхности должны быть изготовлены из материала, для которого пиковое ускорение должно составлять менее 60 g. Это требования применяют также к зонам противоударных экранов, расположенным в районе удара головы.

Опрокидывание
Манекен не должен выпадать из устройства, а в перевернутом положении голова манекена не должна перемещаться более чем на 300 мм от его первоначального положения в вертикальном направлении по отношению к испытуемому сиденью.

Динамическое испытание
Детские удерживающие устройства «универсальной», «ограниченной» и «полууниверсальной» категорий подвергают испытаниям на испытательной тележке с помощью испытательного сиденья.

Детские удерживающие устройства «особой» категории подвергают испытаниям на каждой модели транспортного средства, для которой предназначено данное устройство. Устройство испытывают одним из следующих методов:
— на комплектном транспортном средстве;
— в кузове транспортного средства, установленном на испытательную тележку;
— на достаточном числе типовых деталей кузова транспортного средства, представляющих конструкцию транспортного средства и ударные поверхности.

Для проведения динамического испытания используют детское удерживающее устройство, не подвергавшееся ранее действию нагрузок.
В ходе динамического испытания разрушение какого-либо элемента детского удерживающего устройства, обеспечивающего эффективное удержание, не допускается. Не допускается также открытие или проскальзывание пряжек в системах блокировки или перемещения.

Термостойкость
Пряжки в сборе, втягивающие устройства, устройства регулирования и стопорные зажимы, которые могут оказаться под воздействием температуры, подвергают термическому испытанию.

Необходимо, чтобы после термического испытания квалифицированный наблюдатель невооруженным глазом не мог обнаружить следов повреждений, способных ухудшить надлежащее использование детского удерживающего устройства.

Положения, применяемые к отдельным деталям детского удерживающего устройства
Пряжка
Пряжка должна быть сконструирована таким образом, чтобы исключалась всякая возможность неправильного использования. Это означает, в частности, что пряжка не может находиться в частично застегнутом положении. При застегивании пряжки должна быть исключена возможность случайной подмены частей пряжки. Пряжка должна закрываться лишь в тех случаях, когда задействованы все части.

Устройство для регулирования ремня
Диапазон регулирования должен обеспечивать как правильную регулировку детского удерживающего устройства для всех весовых групп, для которых предназначено это устройство, так и надлежащую установку на всех моделях указанных транспортных средств.

Втягивающие устройства
Лямка ремня безопасности с автоматически запирающимся втягивающим устройством не должна перемещаться более чем на 30 мм между точками запирания втягивающего устройства. После перемещения пользователя назад ремень безопасности должен либо оставаться в своем первоначальном положении, либо возвращаться в это положение автоматически вследствие перемещения пользователя вперед. Лямки Минимальная ширина лямок детских удерживающих устройств, находящихся в соприкосновении с манекеном, должна составлять 25 мм для групп 0,0+ и I и 38 мм для групп II и III соответственно.

Зажимное устройство
Зажимное устройство должно быть постоянно закреплено на детском удерживающем устройстве. Зажимное устройство не должно уменьшать срок службы ремня для взрослых пассажиров и должно быть подвергнуто термическим испытаниям. Зажимное устройство не должно препятствовать быстрому извлечению ребенка.

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

ИСПЫТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА В СБОРЕ
Испытание на коррозионную стойкость
Металлические детали детского удерживающего устройства помещают в испытательную камеру. Испытание следует проводить непрерывно в течение (50 ± 0,5) ч, за исключением кратких перерывов, необходимых для проверки и пополнения солевого раствора. После выдерживания в коррозионной среде детское удерживающее устройство осторожно промывают или погружают в чистую проточную воду температурой не более 38 °С для удаления всех солевых отложений, которые могут образоваться, и просушивают при комнатной температуре 18 °С — 25 °С в течение (24 ± 1) ч, после чего проводят осмотр.

Опрокидывание
Манекен размещают в удерживающем устройстве в соответствии с настоящим стандартом и инструкциями предприятия-изготовителя со стандартным зазором.

Удерживающее устройство устанавливают на испытательном сиденье или на сиденье транспортного средства. Комплект сиденья поворачивают вокруг горизонтальной оси, проходящей через среднюю продольную плоскость сиденья, описывая угол 360°, с угловой скоростью 2 °/с — 5 °/с. Испытание повторяют при обратном направлении вращения после размещения манекена, если это необходимо, в его первоначальном положении.

Эти операции повторяют при двух направлениях вращения вокруг оси, лежащей в горизонтальной плоскости и проходящей под углом 90° к плоскости, в которой проводились два предыдущих испытания. Эти испытания проводят с использованием наименьшего и наибольшего манекенов, соответствующих одной или нескольким весовым группам, для которых предназначено детское удерживающее устройство.

Динамические испытания
Испытание на тележке и на испытательном сиденье Во время испытаний определяют:
— скорость транспортного средства/ударного элемента непосредственно перед ударом;
— места возможного соприкосновения головы манекена (в случае группы 0 — манекена, за исключением его конечностей) с внутренней частью кузова транспортного средства.
— ускорение грудной клетки в трех взаимно перпендикулярных направлениях, за исключением манекена, моделирующего новорожденного;
— любые видимые признаки проникновения в контрольный слой формовочной глины на животе манекена, за исключением манекена, моделирующего новорожденного.

После удара детское удерживающее устройство подвергают визуальному осмотру без открытия пряжки в целях определения наличия повреждений или поломок.


ИСПЫТАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Пряжку испытывают на открытие под нагрузкой и на открытие пряжки без нагрузки.

Устройство регулирования испытывают на легкость регулирования.

Втягивающее устройство испытывают на силу втягивания, износостойкость механизма втягивающего устройства, запирание аварийно-запирающихся втягивающих устройств, коррозийную стойкость и пылестойкость.

Статическое испытание лямок испытывают на прочность и кондиционирование в разных условиях.

У зажимных устройств испытывают устройства регулирования на износостойкость.

ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ СЪЕМКА НА КИНО- И ВИДЕОПЛЕНКУ
Для определения поведения манекена и его перемещений все динамические испытания снимают на кино- или видеопленку со скоростью не менее 400 кадров в секунду. На тележку или на кузов транспортного средства наносят соответствующие калибровочные отметки, чтобы можно было определить перемещение манекена.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
К каждому детскому удерживающему устройству должны быть приложены инструкции на языке страны, в которой оно продается.

Оцените страницу

Законы штата об автомобильных креслах


Алабама
Закон об автокреслах (32-5-222)
  • Закон : Дети в возрасте до 6 лет должны надлежащим образом использовать вторичную или интегрированную систему безопасности для детей , которая соответствует FMVSS 213, и использовать систему безопасности соответствующего размера, которая должна включать следующее:
    • Сиденья только для младенцев и трансформируемые сиденья, используемые в положении против направления движения для младенцев до достижения ими возраста одного года или весом 20 фунтов
    • Трансформируемые сиденья в переднем положении или сиденья, обращенные вперед, до достижения ребенком возраста пяти лет или веса 40 фунтов
    • Бустеры до достижения ребенком 6-летнего возраста
    • Ремни безопасности до 15 лет
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям. Закон предписывает использование детского сиденья для детей до 6 лет. Детское сиденье определено в Федеральных стандартах безопасности 49 C.F.R. Часть 571:213 S4 как «детское удерживающее устройство без спинки или сиденье с ремнем безопасности». Жилет Ride Safer работает как сиденье для позиционирования ремня, как это определено в 49 C.F.R. Часть 571:213 S4 при использовании поясного ремня безопасности.
    • Также обратите внимание: это тот случай, когда законодатели, пытаясь быть конкретными, делают вид, будто другие типы детских удерживающих устройств или следование передовой практике (установка ремня безопасности до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на прилегание ремня безопасности вместо конкретного возраст) не допускаются.Мы считаем, что для безопасности ваших детей вы должны следовать передовым методам в меру своих возможностей.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Алабама об автомобильных креслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры в возрасте 15 лет и старше должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Аляска
Закон об автокреслах (п. 2. А.С. 28.05.095)
  • Закон : Дети в возрасте до 16 лет должны перевозиться в соответствии с указаниями:
    • Дети младше одного года или весом менее 20 фунтов должны быть должным образом закреплены в автомобильном кресле, одобренном федеральными властями и обращенном назад. SR4K примечание: Другими словами, ребенок должен быть в возрасте одного года И весом 20 фунтов, чтобы перейти на следующее место.
    • Дети старше одного года, но младше 5 лет, весом 20 фунтов и более, должны быть надлежащим образом закреплены в одобренном федеральными органами детском удерживающем устройстве .
    • Дети старше 4 лет, но младше 8 лет, весом более 20 фунтов, но менее 65 фунтов и ростом менее 57 дюймов должны перевозиться в правильно закрепленном детском кресле или другом детском удерживающем устройстве , утвержденном на федеральном уровне. система .
    • Если ребенку больше 4 лет, но еще нет 8 лет, но он превышает требования по росту и весу, указанные в предыдущем параграфе, он может ездить пристегнутым ремнем безопасности.
    • Когда ребенку от 8 до 16 лет, если он не превышает требований по росту и весу, водитель может решить, целесообразно ли пристегнуть ребенка ремнем безопасности или продолжать использовать другое устройство безопасности для детей, утвержденное на федеральном уровне. .
  • Место в машине: Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Аляска об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 15 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Аризона
Закон об автокреслах (ARS 28-907)
  • Закон : Все дети в возрасте до восьми лет и ростом не более четырех футов девяти дюймов должны быть закреплены в правильно установленной детской удерживающей системе .
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Аризона об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры и все пассажиры моложе 16 лет.
  • Штраф : 10 долларов
  • Автофургоны : Закон о автокресле не распространяется на автофургоны. Все передние и задние взрослые пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Детям от 5 до 15 лет необходимы ремни безопасности.

Арканзас
Закон об автокреслах (Кодекс штата Арканзас 27-34-104)
  • Закон : Дети в возрасте до 15 лет должны надлежащим образом размещаться, обслуживаться и закрепляться в одобренной федеральными властями системе безопасности для детей , должным образом закрепленной на транспортном средстве.
    • Дети младше 6 лет и весом менее 60 фунтов должны ездить в соответствующем детском удерживающем устройстве.
    • Дети весом не менее 60 фунтов и в возрасте не менее 6 лет (до 15) могут быть в достаточной степени пристегнуты ремнем безопасности автомобиля.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : от 25 до 100 долларов

Закон Арканзаса об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Калифорния
Закон об автокреслах (разделы 27360–27368 Кодекса транспортных средств штата Калифорния)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть пристегнуты на заднем сиденье автомобиля в соответствующей детской удерживающей системе , соответствующей применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
    • Если ребенок младше двух лет, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в обращенной назад детской удерживающей системе на заднем сиденье транспортного средства, за исключением случаев, когда рост ребенка превышает 40 фунтов или 40 дюймов. (вступила в силу 1 января 2017 г.)
    • Дети в возрасте до 8 лет ростом 4 фута 9 дюймов и выше могут быть пристегнуты ремнем безопасности на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте 8 лет и старше должны быть надлежащим образом пристегнуты соответствующей детской удерживающей системой или ремнем безопасности.
  • Место в машине : Дети должны находиться на заднем сиденье до 8 лет, если они доступны. Сиденья, обращенные назад, никогда не следует размещать на переднем сиденье с активной подушкой безопасности.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : от 100 до 250 долларов

Закон штата Калифорния об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : $162
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Колорадо
Закон об автокреслах (пересмотренный Закон штата Колорадо 42-4-236)
  • Закон : Дети до 15 лет, едущие в автомобиле, должны быть надежно закреплены следующим образом:
    • Если ребенок младше одного года и весит менее двадцати фунтов, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в обращенной назад детской удерживающей системе на заднем сиденье транспортного средства.
    • Если ребенок в возрасте от одного года или старше, но моложе четырех лет, и весит менее сорока фунтов, но не менее двадцати фунтов, ребенок должен быть должным образом закреплен в спинке или по ходу движения ребенка . удерживающая система .
    • Если ребенок весит более 40 фунтов или ему не менее четырех лет, ребенок должен быть надлежащим образом зафиксирован в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя.
    • Ребенок в возрасте от восьми до 16 лет должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности или детской удерживающей системой.Правильное использование ремня безопасности означает, что плечевой ремень, если он есть, пересекает плечо и грудь, а поясной ремень проходит через бедра, касаясь бедер.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : $71

Закон штата Колорадо об автомобильных креслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : $71
  • RVs : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Коннектикут
Закон об автокреслах (раздел 14-100a (d) (1))
  • Закон : Дети в возрасте 8 лет и младше должны быть ограничены в следующих случаях:
    • Дети должны оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, с 5-точечным ремнем безопасности, пока им не исполнится два года или 30 фунтов.
    • Дети в возрасте 5 лет и младше, но не младше 2 лет или весом менее 40, но не менее 30 фунтов должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад или вперед, с 5-точечным ремнем безопасности или сиденье-бустер в соответствии с такими правилами.
    • Дети в возрасте 8 лет и младше, но не младше 5 лет или весом менее 60 фунтов, но не менее 40 фунтов должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад или вперед, с 5-точечным ремнем безопасности или сиденье-бустер в соответствии с такими правила.
    • Автокресло, обращенное назад, не должно использоваться на переднем сиденье транспортного средства.
    • Ребенок в возрасте 8 лет и старше и весом 60 фунтов или более должен быть пристегнут соответствующим детским удерживающим устройством или ремнем безопасности.
    • Дети 4 лет и младше весом менее 40 фунтов должны использовать утвержденное детское удерживающее устройство в транспортном средстве для перевозки учащихся.Дети в возрасте 4 лет и старше, едущие в студенческом транспортном средстве, должны использовать утвержденное детское удерживающее устройство или ремень безопасности.
    • При использовании детского кресла-бустера дети должны пристегиваться поясным плечевым ремнем безопасности.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. После обновления закона в 2017 году производитель связался с многочисленными государственными учреждениями в Коннектикуте, и все они ссылались на DMV, который заявил, что RideSafer соответствует Своду федеральных правил (CFR 571.213) в качестве детской удерживающей системы изделие разрешено в качестве системы ремней безопасности. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), дорожный жилет Ride Safer одобрен в качестве детской удерживающей системы в соответствии с CFR 571.213. По данным CT-DMV жилет Ride Safer Travel Vest является законным устройством в штате Коннектикут.
  • Штрафы : Водитель, впервые нарушивший правила, получил нарушение; 199 долларов за второе нарушение

Закон Коннектикута об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны пользоваться ремнями безопасности.(Закон Коннектикута о ремнях безопасности был изменен в 2021 году для всех пассажиров.)
  • Штраф : 75 долларов США для пассажиров моложе 18 лет; 50 долларов США для всех остальных пассажиров
  • RVs : Пассажиры на переднем сиденье в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Делавэр
Закон об автокреслах (раздел 21, раздел 4803)
  • Закон : Все дети должны быть должным образом пристегнуты в одобренном федеральными властями детском кресле , соответствующем возрасту, весу и росту ребенка до 8 лет или 65 фунтов.
    • Дети в возрасте от 8 лет или весом 65 фунтов, но младше 16 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности автомобиля.
  • Расположение в автомобиле : Дети должны быть пристегнуты на заднем сиденье, пока их рост не достигнет 65 дюймов или 12 лет.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Делавэр об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Водители и все пассажиры старше 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Флорида
Закон об автокреслах (316.613)
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом закреплены как таковые:
    • Дети в возрасте 3 лет и младше должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве , прошедшем краш-тесты и одобренном федеральными властями.
    • Дети в возрасте от 4 до 5 лет должны быть защищены либо детским удерживающим устройством , прошедшим краш-тесты, одобренным федеральными властями , либо встроенным детским креслом, либо дополнительным сиденьем.
    • Дети в возрасте от 6 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности автомобиля (Статья 316.614).
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 60 долларов США

Закон Флориды об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 10 января 2022 г. (законопроект 2021 г. об обновлении закона штата об автокреслах не прошел)

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.Все пассажиры моложе 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 30 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте от 6 до 17 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Грузия
Закон об автокреслах (OCGA § 40-8-76)
  • Закон : Дети в возрасте до восьми лет в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, кроме такси или общественного транспорта, должны быть должным образом закреплены в системе безопасности для детей , соответствующей росту ребенка и веса и одобрены Министерством транспорта США в соответствии с положениями Федерального стандарта безопасности транспортных средств 213.
    • Если рост вашего ребенка достигает 4 футов 9 дюймов (4 фута 9 дюймов) до 8 лет, он или она по закону может ездить при помощи ремня безопасности для взрослых.
    • Дети весом более 40 фунтов могут по закону ездить только с поясным ремнем вместо детского удерживающего устройства, если это все, что имеется в автомобиле. Только поясной ремень без бустера также разрешен для детей весом не менее 40 фунтов, если все другие места для сидения с поясным и плечевым ремнями используются другими детьми. Однако в этом случае родители должны попытаться изменить расположение детских удерживающих устройств, чтобы обеспечить максимальную защиту каждого ребенка.
  • Место в автомобиле : Дети в возрасте 8 лет и младше должны ездить на заднем сиденье. Если заднее сиденье занято другими пассажирами, ваш ребенок может ехать на переднем сиденье, при условии, что он или она закреплены в бустере или детском кресле.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон Грузии об автомобильных креслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте от 8 до 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 15 долларов
  • RVs : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Детям требуются детские удерживающие устройства.

Гавайи
Закон об автомобильных креслах (HRS Section 291-11.5)
  • Закон : Дети в возрасте до четырех лет должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе , которая соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
    • Дети в возрасте от четырех лет и старше, но младше восьми лет должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле или дополнительном кресле , которое соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств , за исключением случаев, когда рост ребенка превышает 4 фута 9 дюймов или более 40 фунтов и с использованием только поясного ремня безопасности на заднем сиденье, и в этих случаях ребенок должен использовать ремень безопасности автомобиля (или жилет RideSafer с привязным ремнем).
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 100 долларов США

Закон об автокреслах на Гавайях последний раз проверялся/обновлялся 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 45 долларов плюс 20 долларов надбавки
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Айдахо
Закон об автокреслах (заголовок 49, глава 6, раздел 49-672)
  • Закон : Дети в возрасте 6 лет и младше должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве , которое соответствует требованиям федерального стандарта безопасности дорожного движения № 213. Если:
    • Все ремни безопасности автомобиля пристегнуты, и в это время непристегнутый ребенок должен находиться на заднем сиденье автомобиля, если таковое имеется.
    • Или если ребенок снят с устройства безопасности и удерживается сопровождающим лицом для кормления грудью или для удовлетворения другой неотложной физиологической потребности. Помните, что оба исключения представляют опасность не только для непристегнутого ребенка, но и для всех других пассажиров в случае аварии.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : $79

Закон штата Айдахо об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 10 долларов; 51,50 доллара США для водителей младше 18 лет
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Иллинойс
Закон об автокреслах (625 ILCS 25/4 Закон о защите детей-пассажиров)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены в соответствующей детской удерживающей системе . Детская удерживающая система означает любое устройство, соответствующее стандартам Министерства транспорта США, предназначенное для фиксации, сидения или позиционирования детей, которое также включает дополнительное сиденье.
    • Дети должны оставаться в кресле, обращенном назад, пока им не исполнится 2 года, за исключением случаев, когда рост ребенка составляет не менее 40 фунтов или 40 дюймов.
    • Родители детей в возрасте до 8 лет должны предоставить соответствующую детскую удерживающую систему любому другому лицу, перевозящему их ребенка.
    • Дети весом не менее 40 фунтов могут сидеть на заднем сиденье автомобиля с поясным ремнем безопасности, если нет поясно-плечевого ремня безопасности.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 75 долларов США

Закон штата Иллинойс об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры и дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры и дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Детям требуются детские удерживающие устройства.

Индиана
Закон об автокреслах (IC 9-19-11)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя детского удерживающего устройства.
    • Дети весом более 40 фунтов могут использовать поясной ремень безопасности, если поясной/плечевой ремень недоступен.
    • Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством или ремнем безопасности автомобиля.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Индиана об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Айова
Закон об автомобильных креслах (КОД АЙОВЫ 321.446)
  • Закон : Дети в возрасте до 6 лет должны быть закреплены в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя и с учетом следующих двух спецификаций:
    • Дети в возрасте до 1 года и весом менее 20 фунтов.должны быть закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад, в соответствии с инструкциями производителя. («Детская удерживающая система» — это специально разработанная система для сидения, включая сиденье с ремнем безопасности (или сиденье-бустер), которое соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств — это должно быть указано где-то на самом сиденье.)
    • Ребенок в возрасте от 6 до 18 лет должен быть пристегнут в детской удерживающей системе или пристегнут ремнем или страховочной привязью.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 195 долларов США

Закон штата Айова об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : $127,50
  • RVs : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. На RV не распространяется действие закона об автокреслах, если только ребенок не находится на переднем пассажирском сиденье.

Канзас
Закон об автокреслах (KSA 8-1343)
  • Закон : Дети в возрасте до четырех лет должны быть пристегнуты соответствующей системой безопасности детей-пассажиров , которая соответствует требованиям FMVSS 213 или превосходит их.
    • Дети старше четырех, но моложе 8 лет и весом менее 80 фунтов или ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть закреплены в соответствующей системе безопасности детей-пассажиров , которая соответствует требованиям FMVSS 213 или превосходит их.
    • Дети старше 8 лет и младше 14 лет, чей вес превышает 80 фунтов или рост более 4 футов 9 дюймов, должны быть пристегнуты ремнем безопасности транспортного средства.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 60 долларов США

Закон штата Канзас об автокреслах последний раз проверен/обновлен 10.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Всем пассажирам от 14 до 17 лет.
  • Штраф : 30 долларов; 60 долларов США для пассажиров в возрасте от 14 до 17 лет
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Кентукки
Закон об автокреслах (KRS 189.125)
  • Закон : Дети ростом 40 дюймов и менее должны быть должным образом закреплены в детской удерживающей системе , которая соответствует FMVSS 213.
    • Дети в возрасте до 8 лет и ростом от 40 до 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле. Детское кресло-бустер определяется как «детская удерживающая система для пассажиров, соответствующая стандартам, изложенным в 49 C.F.R. Часть 571, предназначенная для того, чтобы поднять ребенка, чтобы он правильно сидел в системе поясных и плечевых ремней, утвержденной на федеральном уровне.«Бустерное сиденье» определено в 49 C.F.R. Часть 571:213 S4 как «детское удерживающее устройство без спинки или сиденье с ремнем безопасности».
      • Ребенка любого возраста ростом выше 57 дюймов можно пристегнуть ремнем безопасности автомобиля.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям. Жилет Ride Safer работает как сиденье для позиционирования ремня, как определено в 49 C.Ф.Р. Часть 571:213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности.
    • Также обратите внимание: Если толкование закона строго гласит, что для детей от 4 до 8 лет необходимо использовать дополнительное сиденье, то перевозка ребенка старше 4 лет в 5-точечном сиденье с ремнями безопасности, хотя сиденье с ремнями безопасности было бы безопаснее.
  • Штрафы : 50 долларов за детское удерживающее устройство; 25 долларов за бустер

Закон Кентукки об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Луизиана
Закон об автокреслах (RS 32:295)
  • Закон : Все дети в возрасте до 18 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты в соответствии с инструкциями производителей транспортных средств и детских сидений следующим образом:
    • Дети младше 2 лет должны быть пристегнуты в обращенной назад детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста детской удерживающей системы, установленного производителем.
    • Дети в возрасте от 2 лет и старше, которые достигли ограничений по весу или росту, установленных против направления движения детской удерживающей системы, должны быть пристегнуты обращенной вперед удерживающей системой с внутренними ремнями безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста детского удерживающего устройства. система, установленная производителем.
    • Дети в возрасте не менее 4 лет, которые переросли ограничения по весу или росту, установленным для детской удерживающей системы, обращенной вперед, должны быть пристегнуты детским сиденьем-бустером с регулировкой положения ремня и пристегнуты поясно-плечевым ремнем в соответствии с инструкциями производителя.
    • Дети в возрасте не менее 9 лет, которые переросли ограничения по весу или росту для детских кресел-бустеров с креплением ремнями безопасности, должны быть закреплены с помощью ремня безопасности транспортного средства, отрегулированного и застегнутого вокруг тела ребенка, чтобы он правильно сидел. Ремень безопасности для взрослых подходит правильно, если (5-этапный тест):
      • ребенок сидит полностью спиной к автокреслу,
      • колени ребенка сгибаются над краем автомобильного сиденья,
      • ремень безопасности плотно прилегает к бедрам и нижней части бедер ребенка (не к животу)
      • плечевой ремень плотно проходит по центру плеча и груди ребенка
    • Ребенок, который по возрасту может быть отнесен более чем к одной категории, должен быть отнесен к более защищенной категории.
  • Место в автомобиле : Дети младше 13 лет должны перевозиться на заднем сиденье автомобиля, если это возможно.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям. Ride Safer — это детское удерживающее устройство с внутренней системой ремней безопасности. Сам жилет представляет собой привязную систему и прошел краш-тесты как система привязных ремней с привязным ремнем и поясным ремнем безопасности в соответствии со стандартами FMVSS 213.RideSafer работает как сиденье с креплением ремня безопасности с поясно-плечевым ремнем. Поскольку RideSafer с поясно-плечевым ремнем и привязью удерживает 4 точки тела, оно обеспечивает более надежную защиту, чем сиденье-бустер, имеющее только 3 точки контакта с телом. Обычно RideSafer можно использовать до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на прилегание ремня безопасности.)
  • Штрафы : 100 долларов США

Закон штата Луизиана об автокреслах последний раз проверен/обновлен 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 50 долларов за первое нарушение
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Мэн
Закон об автокреслах (MRS 2081)
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом закреплены, как:
    • Дети в возрасте до 2 лет должны быть надлежащим образом закреплены в обращенной назад детской удерживающей системе или трансформируемом детском удерживающем устройстве в положении, обращенном назад, в соответствии с инструкциями производителя и инструкциями по эксплуатации автомобиля.Если ребенок перерос рекомендуемый вес для трансформируемого сиденья в положении против направления движения, ребенок может находиться в положении лицом вперед.
    • Дети старше 2 лет, но весом менее 55 фунтов должны быть закреплены в детской удерживающей системе с внутренним ремнем безопасности в соответствии с инструкциями производителя и автомобиля (жилет RideSafer имеет внутренний ремень безопасности, встроенный в плечевые ремни).
    • Дети весом менее 80 фунтов, ростом менее 57 дюймов и младше 8 лет должны быть закреплены в кресле с креплением ремнем безопасности (бустер или RideSafer) в соответствии с инструкциями производителя и инструкциями к автомобилю.
    • Все остальные дети младше 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Место в машине : Дети до 12 лет и весом менее 100 фунтов. должны быть надежно закреплены на заднем сиденье автомобиля, если это возможно.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов за первое нарушение

Закон об автокреслах штата Мэн последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 50 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Мэриленд
Закон об автокреслах (22–412.2)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет в автомобиле должны быть закреплены в детском автокресле (определено как предназначенное для фиксации, сидения или положения перевозимого ребенка и сертифицировано, что оно соответствует применимым федеральным стандартам безопасности). ) в соответствии с инструкциями производителей детских кресел и транспортных средств, за исключением случаев, когда рост ребенка составляет 4 фута 9 дюймов или выше.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Мэриленд об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 50 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Массачусетс
Закон об автокреслах (Глава 90/Раздел 7AA)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть пристегнуты и закреплены детским удерживающим устройством , если рост ребенка не превышает 57 дюймов. Детское удерживающее устройство для пассажира должно быть надлежащим образом закреплено и закреплено в соответствии с инструкциями изготовителя.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Массачусетс об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Мичиган
Закон об автокреслах (раздел 257.710d и Раздел 257.710e(3b))
  • Закон : Дети в возрасте до 4 лет в автомобиле должны надлежащим образом закреплять этого ребенка в детской удерживающей системе , которая соответствует стандартам, предписанным в 49 CFR 571.213 (она же FMVSS 213), на заднем сиденье, если автомобиль оборудован задним сиденьем. (Если все доступные задние сиденья заняты детьми в возрасте до 4 лет или если заднее сиденье отсутствует, то ребенок в возрасте до 4 лет может быть размещен в детской удерживающей системе на переднем сиденье, в том числе на заднем сиденье. лицом к системе безопасности для детей, если подушка безопасности переднего пассажира отключена.)
    • Дети в возрасте от 4 до 8 лет И ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе .
  • Место в автомобиле : Дети до 4 лет должны по возможности размещаться на заднем сиденье.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 10 долларов США для детей до 4 лет; 25 долларов США для детей в возрасте от 4 до 8 лет и младше 57″

Закон штата Мичиган об автокреслах последний раз проверен/обновлен 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Миннесота
Закон об автокреслах (169.685-Subd. 5)
  • Закон : Все дети в возрасте до 8 лет должны ездить в детской удерживающей системе , которая соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств, за исключением случаев, когда рост ребенка составляет 4 фута 9 дюймов (4 фута 9 дюймов) или выше. Ограничители должны устанавливаться и использоваться в соответствии с инструкциями производителя.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон Миннесоты об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Миссисипи
Закон об автокреслах (MCA 63-7-301)
  • Закон : Дети в возрасте до 4 лет должны быть защищены путем надлежащего использования детского удерживающего устройства или системы, соответствующей применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
    • Дети в возрасте не менее 4 лет, но младше 7 лет, ростом менее 4 футов 9 дюймов или весом менее 65 фунтов должны использовать систему бустера с ремнем позиционирования, соответствующую применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобожден (насколько я могу найти)
  • Юридический номер RideSafer: Да, дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям. Кажется сомнительным для детей в возрасте от 4 до 7 лет, в законе говорится, что «система сиденья с креплением ремня безопасности соответствует применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Хотя RideSafer не является бустером, оно функционирует как сиденье с ремнем безопасности и соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств в качестве удерживающего устройства.Вариантом может быть использование RideSafer для дополнительной точки контакта и энергопоглощающих материалов с бустером Delighter того же производителя. Конечно, если следовать букве, этот закон штата Миссисипи также сделает незаконным для детей от 4 лет и старше продолжать использовать более безопасное 5-точечное детское удерживающее устройство, обращенное вперед, даже если оно по-прежнему подходит .
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Миссисипи об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Пассажиры на переднем сиденье и дети в возрасте от 4 до 7 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяется закон об автокреслах.

Миссури
Закон об автомобильных креслах (RSMo 307.179)
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом пристегнуты, как указано:
    • Дети в возрасте до четырех лет, независимо от веса, должны быть закреплены в детской удерживающей системе , подходящей для данного ребенка.
    • Дети весом менее сорока фунтов, независимо от возраста, должны быть закреплены в детской удерживающей системе для пассажиров , подходящей для этого ребенка.
    • Дети в возрасте не менее четырех, но менее восьми лет, которые также весят не менее сорока фунтов, но менее восьмидесяти фунтов, а также ростом менее четырех футов девяти дюймов, должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве . система или сиденье-бустер, подходящее для этого ребенка.
    • Дети весом не менее восьмидесяти фунтов или дети ростом более четырех футов девяти дюймов должны быть пристегнуты автомобильным ремнем безопасности или дополнительным сиденьем, подходящим для этого ребенка.
    • Ребенок, который в противном случае должен быть пристегнут в детском кресле, может перевозиться на заднем сиденье автомобиля только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье автомобиля не оборудовано комбинированным поясно-плечевым ремнем для установки бустера.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Миссури об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Пассажиры на переднем сиденье и дети в возрасте от 8 до 16 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 10 долларов; 50 долларов США для пассажиров в возрасте от 8 до 15 лет
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяется закон об автокреслах.

Монтана
Закон об автокреслах (61-9-420)
  • Закон : Дети в возрасте до шести лет, которые весят менее 60 фунтов, должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством , соответствующим весу и росту ребенка, как указано в стандартах производителя.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 100 долларов США

Закон штата Монтана об автомобильных креслах последний раз проверен/обновлен 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 20 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Небраска
Закон об автокреслах (60-6,267)
  • Закон : Все дети в возрасте до восьми лет должны перевозиться с использованием правильно установленной детской удерживающей системы , которая соответствует стандартам FMVSS 213, и на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте до двух лет должны использовать систему безопасности для детей, обращенную назад, до тех пор, пока ребенок не перерастет систему в соответствии с максимально допустимым ростом или весом, установленным производителем.
    • Дети в возрасте от восьми лет и старше до восемнадцати лет должны ездить в системе защиты пассажиров.
  • Расположение в автомобиле : Дети 7 лет и младше должны находиться на заднем сиденье.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Небраска об автомобильных креслах последний раз проверен/обновлен 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяется закон об автокреслах.

Невада
Закон об автокреслах (NRS 484B.157)
  • Закон : Дети в возрасте до 6 лет и ростом менее 57 дюймов должны быть закреплены в детской удерживающей системе , которая была одобрена на федеральном уровне, соответствует размеру и весу ребенка и установлена внутри и безопасно и надежно прикреплены к автомобилю в соответствии с инструкциями по установке и креплению, предоставленными производителем системы безопасности для детей.
    • Дети в возрасте до 2 лет должны быть пристегнуты в обращенной назад детской удерживающей системе на заднем сиденье автомобиля, за исключением случаев, когда подушка безопасности пассажира на переднем сиденье отключена и: особые медицинские потребности требуют, чтобы они сидели на переднем сиденье, и они иметь письменное заявление от своего врача, или все задние места заняты другими детьми в возрасте до 2 лет, или задние места отсутствуют.
    • Все дети в возрасте 6 лет и старше могут сидеть на переднем или заднем сиденье и должны использовать ремень безопасности, если он доступен для данного места.
  • Место в машине : Дети младше 2 лет должны находиться на заднем сиденье.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : от 100 до 500 долларов за первое нарушение

Закон штата Невада об автокреслах последний раз проверен/обновлен 08.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Нью-Гемпшир
Закон об автокреслах (RSA 265:107-a)
  • Закон : Дети ростом до 7 или 57 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены системой безопасности для детей , утвержденной на федеральном уровне .
    • Дети в возрасте до 18 лет, которые не находятся в детском удерживающем устройстве, должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов за первое нарушение

Закон Нью-Гэмпшира об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Закон об отсутствии ремней безопасности.
  • Штраф : Не применимо.
  • Дома на колесах : Пассажиры до 18 лет; детям требуются детские удерживающие устройства.

Нью-Джерси
Закон об автокреслах (NJSA 39:3-76.2а)
  • Закон : Дети должны передвигаться в детской удерживающей системе или в дополнительном кресле, как описано в FMVSS 213, на заднем сиденье автомобиля.
    • Дети в возрасте до 2 лет и весом менее 30 фунтов должны быть пристегнуты в обращенном назад детском удерживающем устройстве, оснащенном 5-точечным ремнем безопасности.
    • Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны быть закреплены в обращенной назад детской удерживающей системе, оснащенной 5-точечным ремнем (пока ребенок не перерастет максимальный рост или максимальный вес, рекомендуемые для детского удерживающего устройства) или в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед, оснащенном 5-точечным ремнем безопасности.
    • Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 57 дюймов должны быть закреплены в обращенном вперед детском удерживающем устройстве, оснащенном 5-точечным ремнем (пока ребенок не перерастет максимальный рост или максимальный вес, рекомендуемые для детского удерживающего устройства) или в бустерное сиденье.
  • Место в автомобиле : Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 57 дюймов должны перевозиться на заднем сиденье, если оно имеется.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям. См. наши примечания относительно этого закона и RideSafer здесь. Полиция штата Нью-Джерси и Генеральная прокуратура штата Нью-Джерси подтверждают, что RideSafer является законным в штате Нью-Джерси, поскольку он сертифицирован в соответствии с FMVSS 213.
  • Штрафы : 75 долларов США

Закон штата Нью-Джерси об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 46 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Нью-Мексико
Закон об автокреслах (66-7-369)
  • Закон : Дети в возрасте до 18 лет должны быть надежно закреплены в детском удерживающем устройстве или ремне безопасности следующим образом:
    • Дети в возрасте до одного года должны быть закреплены в одобренном федеральными органами детском удерживающем устройстве, обращенном назад, на заднем сиденье (если заднего сиденья нет, подушка безопасности пассажирского сиденья должна быть отключена).
    • Дети в возрасте от 1 до 4 лет или дети весом менее 40 фунтов должны быть надлежащим образом закреплены в одобренном на федеральном уровне детском удерживающем устройстве для пассажиров.
    • Дети в возрасте от 5 до 6 лет или весом менее 60 фунтов должны быть закреплены либо в детском автокресле, либо в соответствующем одобренном на федеральном уровне удерживающем устройстве для детей-пассажиров .
    • Дети в возрасте от 7 до 12 лет должны быть надежно закреплены в детском удерживающем устройстве или ремне безопасности.
    • Дети могут быть пристегнуты ремнями безопасности для взрослых, если они пройдут 5-этапный тест.
  • Расположение в автомобиле : Дети младше 1 года в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, должны находиться на заднем сиденье.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон штата Нью-Мексико об автокреслах последний раз проверен/обновлен 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Нью-Йорк
Закон об автокреслах (раздел 1229-c, найдите детское удерживающее устройство, затем выберите 1229-c)
  • Закон : Дети должны находиться в соответствующей детской удерживающей системе до достижения восьми (8) лет. Подходящей детской удерживающей системой является та, которая соответствует размеру и весу ребенка, а также спецификациям производителя такой системы. Система безопасности для детей может представлять собой детское кресло безопасности , ремни безопасности, жилет или сиденье-бустер. В частности:
    • Дети в возрасте до четырех лет должны быть пристегнуты в специально сконструированном кресле, которое соответствует требованиям FMVSS 213 и либо постоянно закреплено, либо пристегнуто ремнем безопасности.
      • Детское удерживающее устройство должно быть установлено лицом против движения, если ребенку не исполнилось 2 лет, за исключением случаев, когда ребенок превышает рекомендации по весу и росту, установленные изготовителем сиденья, обращенного назад.
    • Дети в возрасте до четырех лет, но весом более 40 фунтов, должны быть закреплены в соответствующей детской удерживающей системе, оснащенной поясно-плечевым ремнем или только поясным ремнем, если в автомобиле нет доступного поясно-плечевого ремня.
    • Дети от четырех лет и старше, но младше 8 лет должны быть пристегнуты в соответствующей детской удерживающей системе.
    • Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты поясно-плечевым ремнем.
  • Ремни безопасности автомобиля не считаются системой безопасности для детей в соответствии с этим законом, поскольку ремни безопасности не предназначены для детей ростом ниже 4 футов 9 дюймов и, следовательно, не защищают маленьких детей.
  • Дети в возрасте до четырех лет должны быть пристегнуты в автомобильном кресле, одобренном федеральными властями, во время поездки в школьном автобусе.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобождается (дети в возрасте 8 лет и старше должны быть пристегнуты ремнем безопасности)
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям. Раздел для детей младше четырех лет предполагает, что, поскольку технически это не «сиденье», ребенку должно быть 4 года или 40 фунтов, чтобы использовать RideSafer в Нью-Йорке. Но также, согласно этой формулировке, технически родителям , а не будет разрешено устанавливать автокресло с ЗАЩЕЛКОЙ, поскольку в нем говорится, что сиденье должно быть «прикреплено к такому транспортному средству с помощью ремня безопасности».«RideSafer — это потрясающий, легкий и простой в использовании выбор для детей, которые путешествуют в такси или автосервисах.
  • Штрафы : 100 долларов США

Закон штата Нью-Йорк об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 50 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Северная Каролина
Закон об автокреслах (GS 20-137.1)
  • Закон : Дети в возрасте до 16 лет должны быть должным образом закреплены в удерживающих устройствах, соответствующих возрасту, весу и росту:
    • Ребенок в возрасте до восьми лет и весом менее 80 фунтов должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе , соответствующей весу пассажира, , которая соответствует федеральным стандартам.
    • Если нет места для сидения, оборудованного поясным и плечевым ремнями безопасности для надлежащего крепления соответствующей по весу системы безопасности для детей-пассажиров, ребенок в возрасте до восьми лет и весом от 40 до 80 фунтов может пояс. Это хорошая ситуация, когда RideSafer с привязным ремнем был бы наиболее полезен.
    • Когда ребенок достигает возраста 8 или 80 фунтов, правильно подогнанный ремень безопасности можно использовать вместо автомобильного кресла или детского сиденья.
  • Расположение в автомобиле : Дети весом менее 5 и 40 фунтов должны быть закреплены на заднем сиденье автомобиля, если только детская удерживающая система не предназначена для использования с подушками безопасности.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон Северной Каролины об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25,50 долларов США; 10 долларов за нарушение правил заднего сиденья
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Северная Дакота
Закон об автокреслах (глава Кодекса 39-21-41.2)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны правильно использовать детское удерживающее устройство в соответствии с инструкциями производителя.
    • Если ребенку меньше 8 лет, но его рост не менее 57 дюймов (4 фута 9 дюймов), он может правильно пользоваться ремнем безопасности.
    • Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, если это необходимо.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон Северной Дакоты об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 20 долларов; 25 долларов США за пассажира моложе 18 лет
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Огайо
Закон об автокреслах (4511.81)
  • Закон : Дети в возрасте до 4 лет или весом менее 40 фунтов должны быть закреплены в детской удерживающей системе , которая соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
    • Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны находиться в детском автокресле, которое соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. ( Об этом говорится в наших комментариях ниже. )
    • Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе или удерживающем устройстве, как описано ниже.
      • Удерживающее устройство для пассажиров определяется как ремень безопасности, плечевой ремень, привязь или другое предохранительное устройство для удержания человека, которое удовлетворяет минимальным федеральным стандартам безопасности транспортных средств. 4513.263
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям. Детское сиденье определено в 49 C.F.R. Часть 571:213 S4 (Федеральные стандарты безопасности) как «либо детское удерживающее устройство без спинки, либо сиденье с ремнем позиционирования.Жилет Ride Safer работает как сиденье для позиционирования ремня, как это определено в 49 C.F.R. Часть 571:213 S4 при использовании поясного ремня безопасности. Жилет RideSafer Travel, согласно определению пересмотренного кода 4513.263, штата Огайо, является удерживающим устройством для пассажиров.
    • Также обратите внимание: если бы мы (и правоохранительные органы) строго интерпретировали этот закон так, как он написан, каждый ребенок старше четырех лет и весом более 40 фунтов, который моложе восьми лет и ростом менее 4 футов девять дюймов в высоту будет требуется , чтобы быть в сиденье-бустере, хотя есть много обычных автомобильных кресел с 5-точечными ремнями безопасности, рассчитанных их соответствующими производителями, чтобы должным образом удерживать детей, которые весят более 40 фунтов, независимо от возраста.Должны ли мы предположить, что законодательная цель состоит в том, чтобы потребовать использования менее безопасного бустера даже для этих детей, которые считаются «надлежащим образом закрепленными» в 5-точечном ремне безопасности? Safe Kids Ohio также интерпретирует его как «автокресло или другое подходящее детское кресло».
  • Штрафы : 75 долларов США

Закон штата Огайо об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 30 долларов за водителя; 20 долларов за пассажира
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Оклахома
Закон об автокреслах (47.11-1112)
  • Закон : Дети в возрасте до восьми (8) лет должны надлежащим образом использовать детскую удерживающую систему для пассажиров , которая соответствует федеральным стандартам, установленным FMVSS213.
    • Дети должны быть пристегнуты в обращенной назад детской удерживающей системе до достижения ими возраста 2 лет или до тех пор, пока ребенок не достигнет предела веса или роста детского удерживающего устройства, в зависимости от того, что наступит раньше
    • Дети в возрасте до 4 лет должны быть закреплены в детской удерживающей системе для пассажиров.
    • Дети в возрасте от 4 до 8 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть закреплены в детской удерживающей системе или в детском кресле-бустере.
    • Дети в возрасте 8 лет и старше или ростом выше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer предназначен для детей от 3 лет и весом 30 фунтов.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Оклахома об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 20 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Орегон
Закон об автокреслах (ORS 811.210(2))
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом пристегнуты, как указано:
    • Дети должны оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, до достижения ими двухлетнего возраста, независимо от веса, или если ребенок старше двух лет, но весит 20 фунтов или меньше.
    • Дети весом до 40 фунтов должны быть надлежащим образом защищены системой безопасности детей , которая соответствует минимальным стандартам и спецификациям, установленным Министерством транспорта в соответствии с ORS 815.055 для систем безопасности детей, предназначенных для детей весом до 40 фунтов.
    • Дети, которые весят более 40 фунтов и имеют рост 4 фута 9 дюймов или меньше, должны быть надежно закреплены с помощью системы безопасности для детей, которая поднимает человека так, чтобы ремень безопасности или страховочная привязь подходили ему.Как используется в этом параграфе, «правильно подходит» означает, что поясной ремень ремня безопасности или привязная привязь расположен низко на бедрах, а плечевой ремень расположен над ключицей и вдали от шеи.
      • Если заднее сиденье автомобиля не оборудовано поясно-плечевыми ремнями безопасности, то ребенок может быть пристегнут поясным ремнем
      • ИЛИ , если ребенок надлежащим образом защищен системой безопасности для детей, соответствующей стандарту ORS 815.055 (см. выше) для детей весом более 40 фунтов.
    • Дети ростом выше 4 футов 9 дюймов или 8 лет должны быть надежно закреплены ремнем безопасности или привязными ремнями.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Как детское удерживающее устройство, сертифицированное по стандарту , которое соответствует или превосходит требования FMVSS-213 к краш-тестам с 2004 года, дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям. Хотя в законе говорится, что дети весом более 40 фунтов должны быть приподняты, как в детском автокресле, в подразделе (3)(b) — как показано выше во втором пункте исключения — при условии, что ребенок надлежащим образом закреплен в система безопасности детей, соответствующая FMVSS 213 (например, RideSafer), это требование не применяется к , а не к .
  • Штрафы : 110 долларов США

Закон об автокреслах штата Орегон последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 130 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Пенсильвания
Закон об автокреслах (Кодекс транспортных средств, 75 Па.CS 4581)
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом пристегнуты, как указано:
    • Дети в возрасте до 2 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад, и использоваться до тех пор, пока ребенок не превысит максимальный вес и рост, установленные изготовителем, как это предусмотрено в подразделе (d).
    • Дети в возрасте до 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе , как это предусмотрено в подразделе (d).
    • Дети в возрасте 4 лет, но младше 8 лет должны быть надежно пристегнуты ремнями безопасности и в соответствующем детском кресле-бустере, как указано в подразделе (d).
    • (d) Стандарты.–
      • (1) Детская удерживающая система для пассажиров должна использоваться в соответствии с указаниями производителя системы в автомобилях, оборудованных ремнями безопасности, и должна соответствовать Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (49 C.F.R. § 571.213).
      • (2) Детское сиденье-бустер должно использоваться в соответствии с указаниями производителя системы в автомобилях, оборудованных ремнями безопасности, и должно соответствовать Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (49 CFR § 571.213), который предназначен для того, чтобы поднять ребенка, чтобы он правильно сидел в системе ремней безопасности, утвержденной на федеральном уровне.
      • «Кресло-бустер» описано в 49 CFR 571.213 как детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем позиционирования.
    • Дополнительные разъяснения включены в Кодекс Пенсильвании (официальная кодификация правил и положений, изданных агентствами Содружества), глава 102.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет RideSafer соответствует требованиям. Используя приведенное выше определение для бустера, туристический жилет RideSafer также подходит для детей в диапазоне «бустерного возраста».
  • Штрафы : 75 долларов США

Закон штата Пенсильвания об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 10 долларов
  • RVs : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Род-Айленд
Закон об автокреслах (раздел 31-22-22)
  • Закон : Дети в возрасте до восьми (8), ростом менее пятидесяти семи (57) дюймов и менее восьмидесяти (80) фунтов должны быть должным образом закреплены в детской удерживающей системе , одобренной FMVSS 213.
    • Все младенцы и дети младше двух (2) лет или весом менее 30 фунтов должны быть пристегнуты в автокресле, обращенном назад.
    • Все дети в возрасте от двух лет и старше или которые переросли свое автокресло, обращенное назад, по росту или весу, должны использовать автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности, максимально разрешенными производителем детского удерживающего устройства.
    • Если ребенку меньше восьми (8) лет, но его рост составляет не менее пятидесяти семи (57) дюймов или не менее восьмидесяти (80) фунтов, ребенок должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности и/или плечевым ремнем в любое заднее сиденье автомобиля.
    • Дети старше восьми (8), но моложе восемнадцати (18) лет на любом сиденье в автомобиле должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности и/или системой плечевых ремней .
  • Место в автомобиле : Дети младше 8 лет должны сидеть на заднем сиденье, если оно имеется.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 85 долларов; 40 долларов США для детей от 8 до 17 лет

Закон штата Род-Айленд об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 40 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Южная Каролина
Закон об автокреслах (Заголовок 56, Глава 5, Статья 47, РАЗДЕЛ 56-5-6410)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть пристегнуты следующим образом:
    • Дети в возрасте от рождения до 2 лет должны быть закреплены в обращенной назад детской удерживающей системе, соответствующей федеральным стандартам, на заднем сиденье автомобиля до тех пор, пока ребенок не превысит предел роста или веса, разрешенный производителем используемого детского удерживающего устройства.
    • Дети в возрасте не менее 2 лет или младше, если они переросли свое сиденье, обращенное назад, должны быть закреплены в обращенной вперед детской удерживающей системе с ремнями безопасности на заднем сиденье автомобиля до тех пор, пока ребенок не превысит ограничения по росту или весу, разрешенные производителя используемого детского удерживающего устройства.
    • Ребенок в возрасте не менее 4 лет, который перерос свое сиденье системы безопасности для детей, обращенное вперед, должен быть закреплен с помощью дополнительного сиденья с регулировкой положения ремня безопасности, закрепленного на заднем сиденье автомобиля с помощью поясно-плечевого ремня безопасности, до тех пор, пока он не достигнет высоты и требования к ремню безопасности для взрослых.
    • Ребенок в возрасте не менее 8 лет или ростом не менее 57 дюймов может быть пристегнут ремнем безопасности для взрослых , если ребенок может быть надежно закреплен следующим образом :
      • поясной ремень проходит через бедра и бедра ребенка, а не через живот;
      • плечевой ремень проходит через центр груди ребенка, а не через шею; и
      • ребенок может сидеть прямо спиной к подушке спинки автомобильного сиденья, согнув колени над краем автомобильного сиденья, не сутулясь. (см. также 5-этапный тест на прилегание ремня безопасности, большинство детей не пристегивают ремень безопасности должным образом до достижения ими возраста 10–12 лет)
    • По медицинским показаниям, подтвержденным письменной документацией детского врача, опытной медсестры или помощника врача, ребенок, который не может перевозиться в стандартной системе безопасности для детей-пассажиров, может перевозиться в системе безопасности для детей-пассажиров, для своих медицинских нужд.
    • Любая детская удерживающая система , тип которой соответствует физическим стандартам, предписанным Национальной администрацией безопасности дорожного движения на момент ее изготовления, соответствует требованиям настоящей статьи (, включая RideSafer).
  • Место в автомобиле : Дети в возрасте до 8 лет должны сидеть на заднем сиденье, если оно имеется.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 150 долларов США

Закон Южной Каролины об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Южная Дакота
Закон об автокреслах (32-37-1)
  • Закон : Дети в возрасте до 5 лет должны быть должным образом закреплены в детской удерживающей системе, утвержденной на федеральном уровне, в соответствии с инструкциями производителя.
    • Требования этого раздела выполняются, если ребенок младше 5 лет и весит не менее 40 фунтов, пристегивая ребенка ремнем безопасности. ( Это ни в коем случае не является передовой практикой. Большинство детей должны оставаться в детских удерживающих устройствах до значительно более старшего возраста. Дети, как правило, не пристегиваются ремнем безопасности автомобиля до 8-12 лет, что наиболее важно когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту.)
    • Дети в возрасте от 5 до 18 лет должны быть пристегнуты правильно отрегулированным ремнем безопасности
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобожден (насколько я могу судить)
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов США

Закон Южной Дакоты об автомобильных креслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 20 долларов; 25 долларов США за пассажира моложе 18 лет
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Теннесси
Закон об автокреслах (Т.К.А. 55-9-602)
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом пристегнуты, как указано:
    • Дети в возрасте до 1 года или весом 20 фунтов или меньше должны надлежащим образом использовать одобренную федеральными властями систему безопасности для детей в положении лицом назад на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте от 1 до 3 лет и весом более 20 фунтов должны надлежащим образом использовать утвержденную на федеральном уровне систему безопасности для детей в положении лицом вперед на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть должным образом закреплены в одобренной федеральными властями системе детского сиденья с креплением ремня безопасности на заднем сиденье или в соответствии с системой безопасности для детей или инструкциями производителя транспортного средства.
    • Дети в возрасте от 9 до 12 лет или любой ребенок ростом 4 фута 9 дюймов и более должен быть пристегнут ремнем безопасности на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте от 13 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности автомобиля.
  • Место в автомобиле : Дети в возрасте 8 лет и младше и ростом менее 57 дюймов должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется. Заднее сиденье рекомендуется для детей от 9 до 12 лет.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет RideSafer, утвержденная на федеральном уровне система безопасности для детей, соответствует требованиям. Технически, если вы будете следовать букве «закона», вы не будете следовать передовой практике. Мы считаем, что для безопасности ваших детей вы должны следовать передовым методам в меру своих возможностей. Если вы перейдете по ссылке на публикацию закона на веб-сайте штата, вы найдете примечания о том, что можно использовать рекомендации передовой практики, т.е. если детское удерживающее устройство имеет более высокий предел веса, установленного против направления движения, вы можете продолжить движение лицом назад.Поскольку большинство законодателей не были проинформированы о RideSafer, конкретных упоминаний о нем нет.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Теннесси об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 30 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Техас
Закон об автокреслах (раздел 545.412 Транспортного кодекса Техаса)
  • Закон : В то время как Департамент общественной безопасности Техаса часто использует формулировку «автокресло» в своем описании закона для детей «бустерного» возраста, фактический закон о детских автокреслах гласит:
    • Любой ребенок в возрасте до 8 лет должен быть пристегнут в системе детского пассажирского сиденья в соответствии с инструкциями производителя системы безопасности.(В параграфе f1 «детское сиденье для безопасности пассажиров» описывается как удерживающая система для младенцев или детей, соответствующая федеральным стандартам для систем безопасности, прошедших краш-тесты, установленным Национальным управлением безопасности дорожного движения.)
    • Если ребенок младше 8 лет, но его рост составляет не менее 4 футов 9 дюймов, он может пользоваться ремнем безопасности автомобиля.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : от 25 до 250 долларов

Закон штата Техас об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 07.01.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25-50 долларов; 100-200 долларов США для пассажиров моложе 18 лет
  • RVs : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Юта
Закон об автокреслах (Заголовок 41, глава 6a, раздел 1803 Кодекса штата Юта)
  • Закон : Хотя Совет по безопасности штата Юта формулирует закон правильно, в своих ответах на часто задаваемые вопросы они используют формулировку «автокресло». В пунктах ii и b говорится:
    • Водитель автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомагистрали, должен обеспечить защиту лица моложе 8 лет с помощью детского удерживающего устройства для удержания каждого человека в порядке, установленном изготовителем устройства.
    • Дети младше 8 лет не обязаны пользоваться детскими удерживающими устройствами, если их рост составляет не менее 57 дюймов. В этот момент они должны использовать поясно-плечевой ремень безопасности.
    • Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 45 долларов США

Закон штата Юта об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 45 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Вермонт
Закон об автокреслах (23 VSA § 1258)
  • Закон : Каждый пассажир моложе 18 лет должен быть надлежащим образом пристегнут системой безопасности для детей , утвержденной на федеральном уровне , или ремнем безопасности, одобренным на федеральном уровне, следующим образом:
    • Дети в возрасте до одного года или весом менее 20 фунтов должны быть пристегнуты лицом назад, должным образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе безопасности детей-пассажиров, которая не должна устанавливаться перед активной подушкой безопасности.
    • Дети весом более 20 фунтов в возрасте старше 1 года, но младше 8 лет должны быть закреплены в удерживающей системе для детей-пассажиров .
    • Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты системой ремней безопасности или системой удержания детей-пассажиров.
  • Расположение в автомобиле : Дети в возрасте до 1 года должны находиться на заднем сиденье, если оно имеется, а если на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 25 долларов за первое нарушение

Закон Вермонта об автокреслах последний раз проверен/обновлен 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Вирджиния
Закон об автокреслах (Статья 13 Кодекса Вирджинии — Раздел 46.2)
  • Закон : Дети в возрасте до семи лет (до 8 лет) должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством .
    • Дети должны использовать обращенное назад детское удерживающее устройство до тех пор, пока ребенок не достигнет двухлетнего возраста или пока ребенок не достигнет предела веса или роста для обращенного назад детского удерживающего устройства, как это предписано производителем такого устройства. (В соответствии с передовой практикой следует как можно дольше держать ребенка лицом назад, поэтому мы рекомендуем держать ребенка лицом назад, если ребенок все еще помещается в сиденье, даже если ребенок старше 2 лет.)
    • Сиденья безопасности должны использоваться надлежащим образом и соответствовать стандартам Департамента транспорта (FMVSS 213).
    • Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты автомобильным ремнем безопасности.
    • Дети больше не могут ездить без ограничений в задней части грузового отсека транспортных средств.
  • Расположение в автомобиле : Детские удерживающие устройства, обращенные назад, должны размещаться на заднем сиденье автомобиля. Если в автомобиле нет заднего сиденья, детское удерживающее устройство может быть установлено на сиденье переднего пассажира только в том случае, если автомобиль не оборудован боковой подушкой безопасности пассажира или боковая подушка безопасности пассажира отключена.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 50 долларов США

Закон штата Вирджиния об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • Дома на колесах : Передние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; применяются законы об автокреслах.

Вашингтон
Закон об автокреслах (RCW 46.61.687)
  • Закон : Дети должны быть надлежащим образом пристегнуты, как указано:
    • Дети должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад, до 2-летнего возраста или до тех пор, пока они не достигнут верхнего предела веса или роста удерживающего устройства, установленного производителем. Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, после 2-летнего возраста, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства.
    • Дети в возрасте до 4 лет, которые не закреплены должным образом в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, должны быть должным образом закреплены в детском удерживающем устройстве лицом вперед с помощью ремней безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет предельного веса или роста удерживающего устройства, установленного производитель. Дети могут оставаться в детском удерживающем устройстве, обращенном лицом вперед, после 4-летнего возраста, пока ребенок не достигнет верхнего предела веса или роста удерживающего устройства.
    • Дети ростом менее 4 футов 9 дюймов, которые не пристегнуты должным образом в детском удерживающем устройстве, обращенном назад или вперед, должны быть надлежащим образом закреплены в детском сиденье-бустере.(«Детское сиденье-бустер» описывается как тип детской удерживающей системы; детская удерживающая система без спинки или система позиционирования ремня является детским дополнительным сиденьем при условии, что оно соответствует FMVSS 213.)
      • Дети могут оставаться в автокресле до тех пор, пока ремень безопасности не будет правильно подогнан (см. 5-этапный тест на прилегание), что обычно происходит в возрасте от 8 до 12 лет.
    • Детские удерживающие устройства и дополнительные сиденья должны соответствовать федеральным стандартам и использоваться в соответствии с инструкциями производителей автомобилей и автокресел.
  • Место в автомобиле : Дети до 13 лет должны перевозиться на заднем сиденье, если это целесообразно.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Жилет RideSafer Travel соответствует требованиям. По словам производителя RideSafer, «жилеты RideSafer по-прежнему будут соответствовать закону штата Вашингтон. Мы являемся законной системой привязи, отвечаем юридическому определению «привязи» и по-прежнему будем классифицироваться в разделе b.
  • Штрафы : $124

Закон штата Вашингтон об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : $124
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Вашингтон, округ Колумбия
Закон об автокреслах (раздел 50-1703 Кодекса DC)
  • Закон : Водитель автомобиля не имеет права перевозить детей в возрасте до 16 лет, если ребенок не пристегнут должным образом в одобренной детской удерживающей системе или не пристегнут ремнем безопасности.
    • Дети в возрасте до 2 лет, которые весят менее 40 фунтов или имеют рост менее 40 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве, обращенном назад.
    • Дети в возрасте до 8 лет должны надлежащим образом сидеть в установленном детском кресле, трансформируемом (ясельном) или бустерном детском кресле в соответствии с инструкциями производителя. (Автокресло должно использоваться только с поясным и плечевым ремнями безопасности.)
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да.Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 75 долларов США

Вашингтон, округ Колумбия Закон об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 50 долларов
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Западная Вирджиния
Закон об автокреслах (17C-15-46)
  • Закон : Дети в возрасте до восьми лет должны быть надлежащим образом закреплены в системе устройств безопасности детей-пассажиров , соответствующей применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств.
    • Дети в возрасте до 8 лет и ростом не менее 4 футов 9 дюймов должны быть надежно закреплены ремнем безопасности автомобиля.
  • Место в автомобиле : Не указано
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 20 долларов

Закон об автокреслах Западной Вирджинии последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Передние пассажиры и пассажиры младше 18 лет обязаны пристегиваться ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов
  • RVs : Передние пассажиры и пассажиры в возрасте до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Висконсин
Закон об автокреслах (Глава 347.48.4)
  • Закон : Дети в возрасте до 8 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты следующим образом или пристегнуты ремнями безопасности автомобиля:
    • Дети в возрасте до одного года или весом менее 20 фунтов должны быть должным образом закреплены в утвержденной федеральными органами детской удерживающей системе безопасности, обращенной назад, расположенной на заднем сиденье автомобиля, если в автомобиле есть заднее сиденье.
    • Дети в возрасте от одного года и весом не менее 20 фунтов, но моложе 4 лет или весом менее 40 фунтов должны быть пристегнуты, как указано в разделе 1 — в утвержденном на федеральном уровне направлении против направления движения — или в положении, утвержденном на федеральном уровне по ходу движения. лицом к детской удерживающей системе на заднем сиденье автомобиля, если в автомобиле есть заднее сиденье.
    • Дети в возрасте от 4 лет и весом не менее 40 фунтов, но моложе 8 лет, весом менее 80 фунтов и ростом не более 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены, как указано в разделе 2 — в утвержденном на федеральном уровне передняя детская удерживающая система или детское автокресло.
  • Место в автомобиле : Дети младше 4 лет ездят на заднем сиденье, если оно имеется.
  • Такси : Освобожден
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer соответствует требованиям.
  • Штрафы : 175,30 долларов США для пассажиров младше 4 лет, 150,10 долларов США для пассажиров от 4 до 7 лет

Закон штата Висконсин об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 20 долларов; 25 долларов США за пассажира моложе 18 лет
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.

Вайоминг
Закон об автокреслах (31-5-1303)
  • Закон : Дети в возрасте 8 лет и младше должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе на сиденье автомобиля, отличном от переднего, за исключением случаев, когда в автомобиле имеется только один ряд сидений или если все положения ремней безопасности в тылу используются другими удерживаемыми детьми.Перед активной подушкой безопасности нельзя размещать детское кресло, обращенное назад.
    • Дети в возрасте 8 лет и младше могут использовать автомобильный ремень безопасности , если поясной и плечевой ремни правильно проходят через ключицу, грудь и бедра ребенка и ремни не представляют опасности для шеи, лица или области живота ребенка в случае аварии или внезапной остановки.
  • Место в автомобиле : Дети в возрасте до 8 лет должны находиться на заднем сиденье, если оно имеется.
  • Такси : Не освобождается
  • Юридический номер RideSafer: Да. Дорожный жилет Ride Safer предназначен для детей от 3 лет и весом 30 фунтов.
  • Штрафы : 50 долларов за первое нарушение

Закон штата Вайоминг об автокреслах последний раз проверялся/обновлялся 02.02.2022

Закон о ремнях безопасности
  • Закон : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Штраф : 25 долларов за водителя; 10 долларов США для пассажиров
  • Дома на колесах : Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; детям требуются детские удерживающие устройства.


Законы США об автомобильных креслах

Американское Сомоа
  • Любой ребенок в возрасте до четырех лет должен находиться в автокресле.
  • Все дети старше четырех лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
Гуам — (30-33)
  • Дети младше 4 лет должны быть пристегнуты в детской удерживающей системе, которая соответствует федеральным стандартам и используется в соответствии с рекомендациями производителей во время перевозки.
  • Дети в возрасте от 4 до 11 лет, ростом менее 4 футов 9 дюймов, должны быть закреплены в детском кресле-бустере или другой подходящей детской удерживающей системе.
Северные Марианские острова
  • Любой ребенок в возрасте до пяти лет или весом менее 70 фунтов должен находиться в автокресле.
  • Любой ребенок старше пяти лет или весом более 70 фунтов должен быть пристегнут ремнем безопасности.
Пуэрто-Рико
  • Дети до 12 лет должны перевозиться на заднем сиденье автомобиля
  • Дети младше четырех лет используют соответствующее детское удерживающее устройство
  • Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны быть надежно закреплены. На некоторых сайтах указано «автокресло», а на некоторых — «автокресло» или другое подходящее удерживающее устройство, поскольку в настоящее время я не смог найти текст действующего закона, мне неясно, какой язык использовать.
  • Все пассажиры должны быть надежно закреплены.
Виргинские острова США — (20 VIC 466)
  • Дети в возрасте до 13 лет должны быть защищены надлежащим образом в соответствующей детской удерживающей системе, как:
    • Дети весом до 1 и 20 фунтов должны сидеть лицом назад на заднем сиденье автомобиля.
    • Любой ребенок в возрасте до пяти лет и весом 40 фунтов должен использовать детскую удерживающую систему, соответствующую стандартам FMVSS 213.
    • Дети, которые переросли автомобильное кресло, обращенное вперед, должны использовать дополнительное сиденье до 8 лет и ростом 4 фута 9 дюймов (4 фута 9 дюймов).
    • Дети до 13 лет всегда должны сидеть на заднем сиденье автомобиля с подушкой безопасности и пристегнутым ремнем безопасности.


Законы об автокреслах для других распространенных международных направлений


Стандарты и законы для автомобильных кресел различаются в зависимости от того, куда вы отправляетесь.От несуществующего до разрешения автокресел только для туристов в этой стране. В то время как очень похожие автокресла также различаются от места к месту. Например, стандарты ЕС требуют, чтобы ребенок был приподнят, а автокресло (обозначенное заглавной буквой E в круге) могло быть полностью освобождено одним шагом. В то время как у US есть дополнительная клипса на груди для крепления ремней безопасности.

За годы нашей работы в качестве сертифицированных специалистов по автокреслам ни разу родители не говорили нам, что их упрекали в том, что они использовали автокресло, сертифицированное для США, в другой стране, когда они приехали в страну в качестве туриста.Многие сайты автокресел и форумы делятся историями о том, как без проблем ездили за границу на привычном автокресле, даже арендовали авто и проходили контрольно-пропускные пункты. Желаем вам много счастливых и безопасных путешествий с вашими детьми.

Австралия
  • В Австралии разрешены только места, одобренные Австралией или Новой Зеландией, даже для краткосрочных посетителей. Правоприменение среди туристов неизвестно. Ходят слухи, что в Виктории (Мельбурн) и Новом Южном Уэльсе (Сидней) применяется требование « — это », даже если ваше место считается совершенно безопасным в США или Европе.
  • Дети младше 7 лет должны быть надежно закреплены в детском удерживающем устройстве, соответствующем австралийским стандартам безопасности.
    • Дети в возрасте до 6 месяцев должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад, со встроенным ремнем безопасности на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте от 6 месяцев до 4 лет должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад или вперед, со встроенным ремнем безопасности на заднем сиденье.
    • Дети в возрасте от 4 до 7 лет должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное вперед, со встроенными ремнями безопасности или сиденье-бустер.По закону им разрешено сидеть в первом ряду, но только тогда, когда остальные задние места заняты детьми в возрасте до семи лет.
Дания и Нидерланды
  • Дети должны быть надлежащим образом пристегнуты детским удерживающим устройством, соответствующим их возрасту, пока их рост не достигнет 135 см.
  • Дети могут ездить на заднем сиденье такси без удерживающих устройств или пристегнутых ремнем безопасности для взрослых, если им исполнилось 3 года, если водитель не предоставил подходящее место.
Франция
  • Дети младше 10 лет или ростом менее 135 см должны использовать утвержденные детские удерживающие устройства.
  • Такси освобождены от уплаты налогов, но по-прежнему рекомендуется использовать детское удерживающее устройство.
Германия
  • Дети младше 12 лет и ростом менее 150 см должны ездить в надлежащем детском удерживающем устройстве.
  • Такси не освобождаются от уплаты налога, поэтому водители должны взять с собой собственное детское удерживающее устройство или заранее вызвать такси с детским удерживающим устройством.
Греция
  • Дети младше 3 лет должны использовать подходящее детское удерживающее устройство (соответствующее стандарту ECE R44/03 или более поздней версии).
  • Дети в возрасте от 3 до 11 лет и ростом менее 1,35 м должны использовать подходящее детское удерживающее устройство.
  • С 12 лет дети ростом более 1,35 м могут пристегиваться ремнями безопасности для взрослых.
Исландия
  • Дети младше 3 лет должны использовать подходящее детское удерживающее устройство.
  • Дети старше 3 лет и младше 1 года.5 м необходимо использовать подходящее детское удерживающее устройство.
  • Дети не должны ездить на переднем пассажирском сиденье, если имеется активная подушка безопасности.
Ирландия
  • Все дети ростом до 150 см (4 фута 11 дюймов) или весом 36 кг (79 фунтов) должны использовать соответствующую детскую удерживающую систему.
  • Водители такси освобождены от предоставления детских автокресел.
Израиль
  • Младенцы в возрасте до 1 года должны сидеть в соответствующем сиденье, обращенном назад, но не напротив активной подушки безопасности.
  • Дети в возрасте от 1 до 3 лет должны сидеть в соответствующем автокресле лицом вперед, а не напротив активной подушки безопасности.
  • Дети в возрасте от 3 до 8 лет должны размещаться в дополнительном кресле, а не напротив активной подушки безопасности.
    • Согласно Safe Kids Israel, RideSafer разрешен. «Если продукт сертифицирован по американскому или европейскому стандарту (европейский — ECE//ECE R44/04 или американский FMVSS 213), то продукт разрешен к использованию в стране. Судя по нашему знакомству с продуктом, он действительно сертифицирован в США и может использоваться здесь.
  • Все пожилые пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности.
Италия
  • Дети ростом менее 150 см, независимо от веса и возраста детей, должны использовать соответствующее детское удерживающее устройство.
  • Такси освобождаются от требований по использованию детских удерживающих устройств.
Мексика
  • Дети до 12 месяцев или менее 13 кг (29 фунтов) должны перевозиться в правильно закрепленном детском удерживающем устройстве, обращенном назад, на заднем сиденье.
  • Дети в возрасте от 1 до 4 лет должны быть надежно закреплены в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед.
  • Дети в возрасте от 4 до 6 лет должны перевозиться на заднем сиденье с подушкой с высокой спинкой и поясным плечевым ремнем.
  • Дети в возрасте от 6 до 12 лет и ростом менее 1,45 метра (4 фута 9 дюймов) должны перевозиться на заднем сиденье с использованием дополнительного сиденья, которое может быть без спинки, и поясного плечевого ремня безопасности.
  • Все пожилые пассажиры должны всегда надлежащим образом пристегиваться ремнями безопасности.
  • Детская удерживающая система должна иметь стандартную сертификацию.
  • Такси не освобождаются. Ожидается, что пассажиры такси будут использовать соответствующие детские удерживающие устройства.
Новая Зеландия
  • Дети в возрасте до 7 лет должны быть надлежащим образом закреплены в одобренном детском удерживающем устройстве.
  • Дети в возрасте от 7 до 8 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты утвержденным детским удерживающим устройством, если оно имеется в автомобиле (а если нет, то любым доступным детским удерживающим устройством или ремнем безопасности).
  • В возрасте от 8 до 14 лет дети должны использовать ремни безопасности, если таковые имеются. Если они недоступны, они должны путешествовать на заднем сиденье.
  • Дети старше 14 лет должны использовать ремни безопасности там, где они доступны.
  • Если вы везете с собой в Новую Зеландию детское удерживающее устройство, оно должно соответствовать одному из следующих утвержденных стандартов:
    • совместный стандарт Австралии и Новой Зеландии AS/NZS 1754
    • — американский стандарт FMVSS 213. На ограничителе также должен быть знак новозеландского стандарта «S».
    • европейский стандарт, обозначенный буквой E3 (или другим номером, обозначающим европейскую страну).
Сингапур
  • Любой человек, независимо от возраста (да, это означает и взрослых), ростом ниже 1,35 м (4 фута 5 дюймов), должен быть закреплен детским удерживающим устройством , подходящим для человека такого роста и веса. Было обнаружено, что рост человека более подходит для принятия решения о правильной установке ремней безопасности по сравнению с возрастом.
  • Людям ростом от 1,35 м и выше, независимо от возраста, необходимо пристегиваться ремнем безопасности. В законе также отмечается, что беременные женщины НЕ освобождены.
  • Взрослые ростом ниже 1,35 м должны использовать детские сиденья-бустеры или утвержденные регулируемые ремни безопасности, правильно расположенные для снижения риска травм в случае аварии.
  • Такси освобождены. Дети или лица ростом ниже 1,35 м могут ездить только сзади такси.
Южная Африка
  • Младенцы (дети от рождения до 3 лет) должны использовать соответствующее детское удерживающее устройство, соответствующее требованиям SABS 1340 и имеющее сертификационный знак или знак одобрения во всех транспортных средствах, кроме микроавтобуса или автобуса, курсирующих за вознаграждение.
  • Дети в возрасте от 3 до 14 лет (если рост ребенка не превышает 1,5 метра) должны использовать соответствующее детское удерживающее устройство. Если детского удерживающего устройства нет, ребенок должен быть пристегнут ремнем безопасности. Если ремень безопасности недоступен, ребенок должен сидеть на заднем сиденье.
Испания
  • Дети ростом менее 135 см должны быть надлежащим образом пристегнуты в детском удерживающем устройстве, установленном на заднем сиденье.
  • В такси дети не обязаны использовать детские удерживающие устройства в городских районах, но за пределами города детские удерживающие устройства необходимы.
Швеция
  • Дети до ок. Дети в возрасте 3 лет должны использовать детское удерживающее устройство, обращенное назад, которое устанавливается либо на переднее, либо на заднее сиденье. Детское кресло, обращенное назад, можно использовать на передних сиденьях только при отключенной подушке безопасности.
  • Дети в возрасте до 15 лет или ростом менее 1,35 м должны использовать соответствующее детское удерживающее устройство.
  • Ребенок в возрасте 15 лет и старше или ростом выше 1,35 м может использовать ремень безопасности для взрослых.
  • Ребенок младше 1 года.Пассажиры ростом 40 м могут путешествовать на переднем сиденье любого транспортного средства только при отключенной подушке безопасности пассажирского сиденья.
  • Им разрешается передвигаться без пристегивания в задней части такси, если нет подходящего детского удерживающего устройства.
Соединенное Королевство
  • Дети должны использовать соответствующее детское удерживающее устройство до достижения ими 12-летнего возраста или роста 135 см (4 фута 5 дюймов).
    • Несмотря на то, что это не является законом, эксперты по безопасности в Великобритании рекомендуют вам использовать детское автокресло для всех детей ростом до 150 см/4 футов 11 дюймов.
  • Дети могут ездить на заднем сиденье такси без удерживающих устройств или пристегнутых ремнем безопасности для взрослых, если им исполнилось 3 года, если водитель не предоставил подходящее место. Мы рекомендуем всегда использовать надлежащее детское удерживающее устройство для детей в такси.

Детские удерживающие устройства — Safety Research & Strategies, Inc.

Промышленность и федеральное правительство игнорируют потребности детей старшего возраста в безопасности; Тревожное наследие «Забытого ребенка»

Недавно предложенное NHTSA нормотворчество для улучшения рейтинговой системы простоты использования было более примечательно тем, что в нем было упущено.Агентство заявило, что не будет расширять масштаб программы, включив в нее встроенные детские сиденья безопасности, которые не требуют специальных знаний для использования и обеспечивают гораздо лучшую посадку для детей, которые слишком малы для ремней безопасности для взрослых, но слишком велики для них. большинство детских кресел. Но это решение согласуется с долгой историей неудач автомобильных и политиков в удовлетворении конкретных потребностей безопасности этих детей, несмотря на то, что развивающиеся детские тела существенно отличаются от зрелого телосложения и требуют соответствующих ограничений.

Сообщество автомобилистов и специалистов по безопасности справедливо называет эту группу населения «забытым ребенком». Как правило, этим детям от 4 до 8 лет и они весят более 50 фунтов. Эта возрастная группа была «забыта» почти 40 лет. До недавнего времени дети этой возрастной группы не подпадали под действие федеральных стандартов безопасности дорожного движения. Многие производители детских кресел не выпускали продукты, предназначенные для более взрослых и тяжелых детей, которые еще недостаточно велики, чтобы правильно пристегнуть ремень безопасности для взрослых. Следствием такого безразличия является то, что детей этой возрастной группы часто преждевременно пристегивают ремнями безопасности, что делает их уязвимыми для серьезных травм и смерти — даже в авариях на низкой скорости, из которых пассажиры, пристегнутые должным образом, остаются целыми и невредимыми.

кресел Booster доступны в США с 1979 года. Но сегодня бустеры по-прежнему широко используются родителями и опекунами детей, которые могут извлечь из них наибольшую пользу — 4-8-летних. Последние статистические данные показывают, что только 20-38 процентов детей, которые находятся между детскими сиденьями безопасности и ремнями безопасности для взрослых, ездят в бустерах. Почему? Во-первых, сообщение родителям о том, какие дети должны ездить в детских автокреслах, было бессвязным и непоследовательным. Во-вторых, несмотря на различные кампании, проводимые Национальным управлением безопасности дорожного движения и производителями транспортных средств, ни один из них не сделал ничего особенного, чтобы повлиять на использование кресел-бустеров.

NHTSA не спешила требовать от производителей установки трехточечных ремней на задних сиденьях, без которых бустеры бесполезны. Агентство по-прежнему не требует динамического тестирования бустеров, предназначенных для более взрослых и тяжелых детей. И с самых первых усилий по установлению стандарта детских сидений агентство в значительной степени дало автопроизводителям пропуск — нет никаких правил, требующих от производителей транспортных средств включать безопасность детей в свои конструкции.

Производители в США недобросовестно встраивают в свои автомобили средства безопасности для задних сидений.S. До тех пор, пока этого не требовали правила, на задних сиденьях большинства автомобилей устанавливались только поясные ремни. Многие транспортные средства, которые до сих пор находятся на дорогах, имеют только поясные ремни в среднем положении на заднем сиденье — это положение рекомендуется как наиболее безопасное для детей. Собственные испытания некоторых автопроизводителей показали эффективность встроенных детских кресел по сравнению с послепродажными удерживающими устройствами, но на самом деле их установили немногие. Вместо этого крупные производители, такие как Ford и GM, потратили миллионы на продвижение использования бустеров послепродажного обслуживания после того, как изначально предлагали детские сиденья собственной марки, которые были специально разработаны для их автомобилей.Это контрастирует с их подходом в Европе и Австралии, где правила более строгие. Например, еще в 1978 году Volvo предлагала усилители позиционирования ремня.

Результаты этого бездействия обнаруживаются в показателях смертности в результате дорожно-транспортных происшествий для Забытого ребенка. В то время как смертность в результате дорожно-транспортных происшествий среди других возрастных групп снизилась, согласно оценкам NHTSA, в период с 1982 по 1998 год число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий среди детей в возрасте от 5 до 9 лет увеличилось на 23%. Уровень смертности пассажиров на 100 000 населения для детей в возрасте от 0 до 4 лет значительно снизился за последние пару десятилетий с 4.с 68 в 1977 г. до 2,84 в 2000 г. Смертность детей в возрасте от 5 до 9 лет оставалась примерно неизменной в течение последних 25 лет, а в 2000 г. она была фактически выше, чем в 1982 г.

Нормотворчество и забытый ребенок
История регулирования во многом является ключом к пониманию разрыва между реальной автомобильной безопасностью для забытого ребенка и тем, что предлагается родителям — как в советах, так и в оборудовании. НАБДД знало задолго до того, как оно установило какие-либо соответствующие правила, что заднее центральное сиденье было самым безопасным местом для детей; что дети старшего возраста были незащищены; и что трехточечные ремни обеспечивают лучшую защиту пассажиров, чем поясные ремни.Тем не менее, он обнародовал правила, которые, как позже показало тестирование, были совершенно неадекватными или не поддерживали использование детских сидений на рынке. Прогресс был медленным, потому что ни агентство, ни частный сектор не разработали манекенов, представляющих детей старшего возраста, которые можно было бы использовать в тестах на соответствие требованиям. Но самой серьезной проблемой было то, что агентству нужно было согласовать четыре разных стандарта, чтобы все дети были должным образом защищены. Все эти неудачи оказали непосредственное влияние на дизайн и продажи детских сидений безопасности.

Поскольку детские удерживающие устройства используются вместе с ремнями безопасности и привязными ремнями, история правил для детских сидений тесно связана с историей ремней безопасности и креплений ремней безопасности. С 1970-х до середины 1980-х дизайн ремней безопасности менялся. В 1970-х годах агентство активно настаивало на установке пассивных удерживающих устройств (то есть подушек безопасности и автоматических ремней безопасности), чтобы улучшить защиту пассажиров в условиях плохого использования ремней безопасности. В этот период большое внимание NHTSA было сосредоточено на подушках безопасности.Улучшению использования ремней безопасности за счет улучшения комфорта, подгонки и доступности ремней безопасности не уделялось должного внимания.

Почти 40 лет назад агентство установило специальные стандарты для детских удерживающих устройств. В первой половине этой истории более старшие и полные дети не участвовали в нормотворчестве. В марте 1970 года Национальное бюро безопасности дорожного движения (предшественник NHTSA) учредило систему детских сидений FMVSS 213. Ранние версии стандарта ограничивались сиденьями для детей весом не более 50 фунтов.В 1974 году Департамент автомобильного транспорта Австралии фактически раскритиковал одно из предложений НАБДД за его неспособность защитить детей старшего возраста и направил агентству копию своего отчета «Защита детей младшего детские удерживающие устройства на австралийском рынке специально для детей, которых считают достаточно взрослыми, чтобы сидеть без посторонней помощи, но слишком маленькими для ремней безопасности для взрослых.

Другие решения агентства в этот период фактически препятствовали бы использованию бустеров.В первых бустерах на рынке использовались поясной ремень и привязь, удерживающая верхнюю часть тела ребенка. Но уровень использования троса был очень низким — в основном потому, что автопроизводители не предоставляли — и от них не требовалось — креплений для крепления тросов. Но вместо того, чтобы рассматривать проблему как проблему конструкции транспортного средства, НАБДД сначала подошло к ней как к проблеме использования. В 1978 году НАБДД постановило, что детские сиденья безопасности, требующие поясного ремня безопасности и привязи, должны быть испытаны без верхнего троса на скорости 20 миль в час и с тросом на скорости 30 миль в час.Агентство рассудило, что испытание на скорости 20 миль в час без привязи обеспечит детям минимальный уровень защиты.

В 1980 году агентство, наконец, попыталось укрепить использование страховочных тросов, предложив внести поправки в FMVSS 210, требующие от производителей либо предусмотреть предварительно просверленные отверстия для креплений страховочных тросов, либо требовать от производителей устанавливать крепления страховочных тросов в качестве стандартного оборудования на всех задних сиденьях. Это нормотворчество стало первым официальным признанием агентством бедственного положения детей старшего возраста: «В течение некоторого времени НАБДД было обеспокоено тем, что детей в возрастной группе 5–12 лет перевозят в автомобилях практически незащищенными.Эти дети слишком большие, чтобы поместиться в детские удерживающие устройства, и могут быть слишком маленькими, чтобы использовать плечевые ремни, предназначенные для взрослых».

Тем не менее, агентство предприняло два действия, которые уничтожили самую эффективную конструкцию бустера той эпохи. В 1985 году было прекращено нормотворчество в отношении креплений привязей, потому что около половины всех производителей начали добровольно устанавливать крепления для привязей и потому, что, за исключением детских кресел-бустеров, «на рынке произошел отход от привязных ремней безопасности.В 1986 году NHTSA внесло поправку в FMVSS 213, требуя, чтобы детские кресла с привязью испытывали на скорости 30 миль в час без прикрепленной привязи. Ни один из бустеров на рынке не смог пройти тест на соответствие при таких условиях.
В 1990-х годах защита детей старшего возраста сделала большой шаг вперед. Во-первых, в 1990 году автопроизводителям наконец потребовали устанавливать трехточечные ремни на задних боковых сиденьях. Постановление было инициировано Конгрессом, который в ходе серии слушаний в середине-конце 1980-х годов раскритиковал НАБДД за то, что оно не обнародовало такое положение. правило и промышленность по обеспечению задних трехточечных ремней в зарубежных моделях.

Во-вторых, Конгресс включил в Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года (ISTEA) положение, предписывающее НАБДД инициировать нормотворчество в отношении безопасности детских кресел-бустеров. Интерес Конгресса к безопасности сидений-бустеров возник в результате исследования, проведенного Calspan по заказу NHTSA в мае 1988 года по эффективности защитных бустеров для детей старшего возраста. Популярность бустеров Shield возросла после того, как NHTSA вытеснило с рынка дизайн привязных бустеров. Усилители защиты были без спинки и прикреплены к автомобилю поясным ремнем через пластиковый щиток, закрывавший живот ребенка.В ходе оценки эффективности детских удерживающих систем все типы бустеров, представленные на рынке, были подвергнуты испытаниям на салазках со скоростью 30 миль в час с использованием девятимесячных, трехлетних и шестилетних манекенов и измерены силы удара, воздействующие на манекены. животы. В исследовании также рассматривались критерии травмы головы и экскурсии головы. Результаты показали, что многие бустеры с треском провалились, особенно с шестилетним манекеном.

В результате НАБДД ввело новые процедуры проверки на соответствие. Сиденья-бустеры с креплением ремнями безопасности будут подвергаться динамическим испытаниям, когда они пристегнуты к испытательному устройству поясным/плечевым ремнем, а не только поясным ремнем.Окончательное правило также добавило три новых манекена: новорожденного, девятимесячного и шестилетнего. В 1999 году агентство также установило FMVSS 225 Крепления для детских удерживающих устройств, в котором были добавлены требования к системам крепления детских удерживающих устройств, чтобы обеспечить их надлежащее расположение и прочность для эффективного крепления детских удерживающих устройств. Это открыло эру LATCH: нижние анкеры и привязи для детей, универсальную систему крепления. К этому времени, однако, привязь не имела отношения к бустерам, потому что новые конструкции бустеров были типа позиционирования ремня и использовались вместе с плечевыми / поясными ремнями.

В течение этого десятилетия Конгресс продолжал давать указания NHTSA по более эффективному регулированию бустеров. Закон 2000 года об улучшении отчетности и документации об отзыве транспортных средств (TREAD) требовал от агентства инициировать нормотворчество для повышения безопасности детских удерживающих устройств, включая минимизацию травм головы в результате боковых столкновений. Он также поручил агентству инициировать программу оценки безопасности детских сидений, которая предоставила бы потребителям понятную информацию об эффективности детских сидений на рынке.В 2002 году общественный закон 107-318, широко известный как «Закон Антона», требовал, чтобы NHTSA обязала использовать поясные и плечевые ремни для всех задних мест для сидения, а также расширила диапазон веса детей в детском кресле до 85 фунтов. В законе также указано, что поэтапный ввод центральных задних поясных / плечевых ремней начинается не позднее, чем через 12 месяцев после того, как правило было предписано.

В 2003 году агентство пересмотрело FMVSS 213, чтобы расширить его применимость к детским удерживающим системам, рекомендованным для использования детьми весом до 65 фунтов.А 8 декабря 2004 г. NHTSA издало Окончательное правило, требующее трехточечных ремней безопасности на всех задних сиденьях (кроме боковых сидений).

С тех пор НАБДД предложило распространить стандарты безопасности детских кресел-бустеров на детей весом 80 фунтов. и увеличение предела веса, федерализация и испытания с 10-летним манекеном HIII, но остается много пробелов в обеспечении защиты пассажиров для забытого ребенка. Немедленная работа отменена: NHTSA еще не выпустила окончательное правило, чтобы расширить требования к динамическим испытаниям, чтобы охватить рекомендуемые детские удерживающие устройства весом до 80 фунтов.Агентство также не разработало систему оценки динамических характеристик детских кресел или план по обеспечению безопасности детских сидений при боковых ударах. Более серьезной проблемой является отсутствие каких-либо существенных требований к защите пассажиров на задних сиденьях. Существуют номинальные стандарты для ремней безопасности и сидений, но не требуется проводить краш-тесты манекенов любого размера на заднем сиденье.

Автопроизводители США и забытый ребенок
Несмотря на то, что они продают свою продукцию семьям — пользователям разного роста и физического развития, которым требуются эффективные системы защиты от столкновений, — автопроизводители в значительной степени игнорируют безопасность для детей старшего возраста.После нескольких попыток предложить встроенные усилители и предпринятых ранее попыток выпускать собственную линейку детских сидений, автопроизводители оставили усилители на вторичном рынке. Недавняя рекомендация Ford Motor Company на ее веб-сайте Boost America иллюстрирует, в какой степени производители транспортных средств отключили себя от защиты забытого ребенка: «Никогда не используйте дополнительное сиденье с поясным ремнем безопасности, если это не разрешено производителем дополнительного сиденья». (Из собственных исследований автопроизводителей известно, что использование поясного ремня безопасности только с дополнительным сиденьем небезопасно и может сделать ребенка уязвимым для серьезных травм головы, шеи и позвоночника в случае аварии.)

Американские автопроизводители не сотрудничают с производителями детских сидений послепродажного обслуживания для разработки ряда детских сидений безопасности, специально предназначенных для их автомобилей. Они не проверяют в своих автомобилях детские автокресла на регулярной основе и не советуют родителям, какие продукты послепродажного обслуживания подходят для их сидений. Родителям остается самим разбираться. И, как отметил в своей речи в 1999 году бывший председатель NTSB Джим Холл, это непросто:
«Для 1999 модельного года в США продается более 200 различных автомобилей и легких грузовиков.Кроме того, сегодня на рынке представлено около 68 различных моделей детских автокресел. Это приводит к почти 14 000 потенциальных комбинаций автомобилей и автокресел, каждая из которых имеет свои уникальные проблемы совместимости. Это только в этом году».

На протяжении всей истории регулирования автопроизводители придумывали ряд оправданий тому, что им не удалось взять на себя ведущую роль в разработке автомобилей, безопасных для детей. Даже в первые годы, когда крупные автопроизводители фактически продавали детские сиденья собственной марки, они жаловались, что правила слишком сложны, строги и неприемлемы для населения:

У.Автопроизводители S. начали предлагать фирменные детские сиденья безопасности еще в 1965 году. И GM, и Ford продавали детские сиденья безопасности в конце 1960-х годов — Ford Tot Guard и GM Love Seat. Chrysler предложил автолюльку Chrysler Safety Infant Carrier для младенцев весом до 20 фунтов и детское кресло безопасности Chrysler для детей весом от 20 до 50 фунтов. Автопроизводители продолжали предлагать покупателям в США детские кресла под собственной торговой маркой, по крайней мере, до середины 1980-х годов. Ford окончательно прекратил выпуск Tot Guard в начале 1990-х годов.
Как поставщики сидений, предназначенных для младенцев и детей примерно до пяти лет, эти автопроизводители активно участвовали в разработке своей продукции, как они объясняли NHTSA в различных нормотворчествах.

Несмотря на это, в других краш-тестах продукция автопроизводителя показала себя не очень хорошо. По словам GM и Ford, ранние версии Love Seat и Tot Guard не прошли бы первые предложенные тесты на соответствие. Департамент автомобильного транспорта Австралии провел краш-тесты кресла GM Love Seat в рамках исследования эффективности детских кресел безопасности для детей старше пяти лет, называемых «подростками», и обнаружил, что оно не будет список утвержденных мест агентства.Tot Guard показал себя настолько плохо, когда Ford провел краш-тесты для использования в Aerostar 1992 года, что его инженеры рекомендовали не использовать его в этом автомобиле. Форд поместил в руководство пользователя Aerostar 1992 и 1993 годов формулировку, в которой советовал не использовать усилитель с низким уровнем защиты или Tot Guard в этом автомобиле.

Хотя автопроизводители игнорировали потребности детей старшего возраста в конструкции своих автомобилей, они прекрасно осознавали их присутствие на заднем сиденье и несовместимость трехточечных ремней для взрослых и детей старшего возраста.В 1987 году, когда NHTSA начало устанавливать правила, требующие использования плечевых и поясных ремней безопасности, Форд и Хонда выступили за внесение изменений, основанных на наличии детей на заднем сиденье. И изучение языка детских удерживающих устройств в руководствах по эксплуатации начала 1990-х годов показывает, что многие производители были хорошо осведомлены о проблемах с ремнями безопасности для детей, которые переросли детские кресла безопасности, но ничего не сделали в своих конструкциях для устранения этого пробела в безопасности. . Их решение чаще всего заключалось в том, чтобы поместить детей в центр заднего поясного ремня безопасности.

После полной передачи производства детских кресел производителям товаров для несовершеннолетних некоторые автопроизводители обратились к возможности установки встроенных детских кресел. В Европе автопроизводители, такие как Saab и Volvo, предлагали их потребителям с тех пор, но эта разработка не достигла потребителей в США до начала 1990-х годов. В США встроенные детские сиденья с подушками-бустерами были впервые представлены в семейных автомобилях, таких как Volvo серии 900 1990 года; Додж Караван 1992 года; Saab 900 1994 года выпуска; и Dodge Cirrus 1997 года.

Основное общение автопроизводителя с потребителями детских удерживающих устройств было ограничено руководствами по эксплуатации. Здесь советы для детей весом более 50 фунтов варьируются от противоречивых до настолько общих, что они бесполезны, до опасных и до несуществующих. Например, в руководстве по эксплуатации Jeep Cherokee 1987 года нет указаний относительно детей, которые переросли детские кресла безопасности. Mitsubishi Montero 1994 года предлагает родителям ставить детей, которые переросли «детские удерживающие устройства», пристегиваться поясным/плечевым ремнем безопасности на заднем сиденье.В нем не упоминаются бустеры. В начале и середине 1990-х годов многие рекомендовали потребителям пристегивать детей, которые выросли из детских кресел, ремнями безопасности для взрослых, при условии, что ремни подходят правильно, что определялось в общих чертах тем, как поясной и плечевой ремни ложатся на тело ребенка, или пристегивать их к ремням безопасности. поясной ремень посередине. Некоторые дошли до того, что предупредили потребителей о травмах, которые могут быть нанесены поясным ремнем.

В 1999 году компания Chrysler сообщила владельцам Dodge Stratus, что дополнительное сиденье предназначено для детей весом более 40 фунтов, и упомянула разновидность щитка, прикрепляемого к сиденью поясным ремнем — более чем через десять лет после того, как испытания Calspan показали, плохо в динамических санных испытаниях.Он не предлагал никаких других инструкций относительно сдерживания Забытого Ребенка.

Часто автопроизводитель возлагает ответственность за правильную посадку детского удерживающего устройства на ребенка или автокресла на родителя и производителя послепродажного обслуживания или, в одном случае, на врача. В руководстве для владельца Ford Focus 2000 года рекомендуется, чтобы родители, пытающиеся найти дополнительное сиденье для ребенка старшего возраста, «могли обсудить особые потребности вашего ребенка со своим педиатром».

Недавние запросы четырем автопроизводителям — Ford, Chrysler, GM и Honda — о том, какие детские сиденья, подходящие для шестилетнего ребенка, могут лучше всего соответствовать геометрии заднего сиденья автомобиля типа седана 2001 года, не было получено никакой полезной информации, и в одном случай, дезинформация.Ни у одного представителя службы поддержки клиентов не было готовой информации. Все должны были проверить свои ресурсы, и никто не дал никаких ответов. Представитель службы поддержки Ford, например, предложила проверить руководство по эксплуатации, но затем добавила, что сомневается, что информация там будет. Затем она сказала, что «автокресла были в значительной степени стандартными» и подходили к любому транспортному средству, а затем предложила попробовать разные сиденья в автомобиле. «Я думаю, что вы найдете его на коробке (детского кресла).Представитель Honda сказал, что Honda не давала никаких советов «из-за множества вариаций» конструкций детских сидений безопасности. Представители Chrysler и GM предложили клиенту позвонить в дилерский центр. «Дилерский центр действительно знает автомобиль лучше всех», — сказал представитель GM. (Лучше, чем компания, разработавшая и изготовившая автомобиль?)

В других развитых странах о детях старшего возраста не думают задним числом. Транспортные агентства как Австралии/Новой Зеландии, так и ЕС имеют более жесткие стандарты для защиты пассажиров, начали исследования в области защиты от столкновений и обнародовали правила, касающиеся детей, которые попадают в промежуток между детскими сиденьями безопасности и ремнями безопасности для взрослых намного раньше.

В 1974 году Австралия активно исследовала защиту от столкновений для детей, которые слишком велики для детских кресел и слишком малы для ремней безопасности для взрослых, и прокомментировала протокол NHTSA, устанавливающий FMVSS 213, что агентство не приняло во внимание детей весом от 50 до 80 фунтов, называемых «суб -тинейджеры.» В 1976 году в Австралии потребовались предварительно пробитые отверстия для крепления верхнего троса. В Австралии детские кресла безопасности также были испытаны при заднем, боковом и лобовом столкновении на санях. Кроме того, его департамент автомобильного транспорта определил новое детское сиденье-бустер, в котором используются поясной и плечевой ремни и которое подходит для детей весом более 80 фунтов (38 кг).Канада предложила стандарт простой дополнительной подушки в 1982 году, требуя, чтобы она работала с ремнем безопасности для взрослых и не прогибалась более чем на 1 дюйм при вертикальной нагрузке в 500 фунтов. Еще в 1981 году стандарты ЕЭК распространялись на дополнительные сиденья, способные удерживать детей весом до 80 фунтов.

Эти стандарты впервые появились за несколько десятилетий до американских правил, отчасти потому, что трехточечные ремни безопасности требовались на задних сиденьях намного раньше, что делало возможным использование усилителей позиционирования ремня. В некоторых странах, таких как Швеция и Австралия, с начала 1970-х годов требуются трехточечные ремни на задних сиденьях.В результате в 1978 году на эти рынки вышли усилители, фиксирующие положение ремней безопасности. Кроме того, в рамках своей Программы оценки новых автомобилей Европа и Австралия провели краш-тесты детских удерживающих устройств с манекенами на заднем сиденье автомобиля при лобовом и боковом ударах. .

Более активная нормативная среда за рубежом вынудила автопроизводителей на этих рынках предлагать продукты для обеспечения безопасности детей, специально предназначенные для их автомобилей, чтобы удовлетворить потребности детей 5–8 лет или предоставлять потребителям более конкретную информацию о удерживающих устройствах для детей старшего возраста.

Для родителей итогом этой истории было неправильное использование и путаница в том, как сдерживать детей старшего возраста. В феврале прошлого года министр транспорта США охарактеризовал последние статистические данные об использовании детских автокресел — менее одного из пяти детей в возрасте от 4 до 8 лет ездит в автокресле — как признак «неудачи», и необходимо немедленно принять меры. Это было подтверждено серией исследований, проведенных правительством и другими организациями за последние 15 лет.

В 2004 году НАБДД опубликовало данные, показывающие, что только один из пяти детей младшего возраста ездит в автокреслах.В том же году организация Partners for Child Passenger Safety выпустила отчет «Забытый ребенок», в котором отмечалось, что, несмотря на доступные варианты, примерно 62 процента детей в возрасте от 4 до 8 лет в Соединенных Штатах оставались пристегнутыми ремнями безопасности только для взрослых, что приводило к с неоправданным риском травм и смерти. В 2005 г. в Журнале Общества профессиональных медсестер была опубликована статья, в которой отмечалось, что автомобильные аварии по-прежнему являются основной причиной смерти детей в возрасте 5–9 лет и что многие травмы, полученные жертвами аварий в этой возрастной группе, были вызваны тем, что дети были пристегнуты неправильно.

Законы о ремнях безопасности и детских сиденьях

АЛ 18.07.91 да; вступает в силу с 09.12.99 (дополнительно для пассажиров задних сидений; вступает в силу с 01.09.19) 15+ лет на всех местах 25 долларов моложе 1 или менее 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; от 1 года до 4 лет или 20–40 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед; 5, но еще не 6 в детском кресле от 6 до 14 лет 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
АК 12.09.90 да; действует с 01.05.06 16+ лет на всех местах 15 долларов моложе 1 или менее 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; от 1 года до 3 лет и весом более 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, от 4 до 15 лет, рост которых менее 57 дюймов или вес более 20, но менее 65 фунтов в бустере от 4 до 7 лет, рост которых составляет не менее 57 дюймов или 65+ фунтов; от 7 до 15 лет, рост ниже 57 дюймов или вес менее 65 фунтов; 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Аризона 01.01.91 нет 8+ лет на переднем сиденье; от 8 до 15 на всех местах 10 долларов 4 года и младше; дети от 5 до 7 лет ростом 57 дюймов и ниже от 5 до 7 лет, кто выше 57 дюймов 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
дополненная реальность 15.07.91 да, действует с 30.06.09 15+ лет на переднем сиденье 45 долларов 5 лет и младше и менее 60 фунтов от 6 до 14 лет или 60+ фунтов 100 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Калифорния 01.01.86 да; действует с 01.01.93 16+ лет на всех местах 20 долларов моложе 2 лет и менее 40 фунтов и менее 40 дюймов в детском кресле, обращенном назад; 7 лет и младше, ростом менее 57 дюймов, должны находиться в соответствующей системе безопасности для детей-пассажиров от 8 до 15 лет или не менее 57 дюймов 100 долларов дети 7 лет и младше ростом менее 57 дюймов должны находиться на заднем сиденье
СО 01.07.87 нет 16+ лет на переднем сиденье $71 моложе 1 года и весом менее 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; от 1 до 3 лет и 20-40 фунтов в детском удерживающем устройстве; от 4 до 7 лет в детском кресле от 8 до 15 лет $81 1 год и младше и менее 20 фунтов должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
КТ 01.01.86 да; вступает в силу с 01.01.86 (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях старше 16 лет, вступает в силу с 01.10.2021) 8+ лет на всех местах 50 долларов моложе 2 лет или менее 30 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; 2–4 года или от 30 до 40 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед или назад; 5–7 лет или от 40 до 60 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед или назад, или в дополнительном кресле, закрепленном поясным и плечевым ремнями безопасности. от 8 до 15 лет и 60+ фунтов 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
DE 01.01.92 да; действует 30.06.03 16+ лет на всех местах 25 долларов 7 лет и младше и менее 66 фунтов от 8 до 15 лет или 66+ фунтов 25 долларов дети в возрасте 11 лет и младше и ростом 65 дюймов или менее должны находиться на заднем сиденье, если подушка безопасности пассажира активирована
ОКРУГ КОЛУМБИЯ 12.12.85 да; действует с 01.10.97 16+ лет на всех местах 50 долларов дети младше 2 лет должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, если только ребенок не весит 40 или более фунтов или не имеет роста 40 или более дюймов; 3 года и младше в детском удерживающем устройстве; От 4 до 7 лет должны быть в детском удерживающем устройстве или в детском кресле-бустере. от 8 до 15 лет 75 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Флорида 01.07.86 да; вступил в силу 30.06.09 6+ лет на переднем сиденье; от 6 до 17 лет на всех местах 30 долларов 5 лет и моложе не допускается 60 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Г.А. 01.09.88 да; действует с 01.07.96 от 8 до 17 лет на всех местах; 18+ лет на переднем сиденье 15 долларов 7 лет и младше и рост 57 дюймов или меньше более 57 дюймов 50 долларов 7 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
ПРИВЕТ 16.12.85 да; вступил в силу 16.12.85 8+ лет на всех местах 45 долларов 3 года и младше в детском удерживающем устройстве; От 4 до 7 лет должны быть в детском удерживающем устройстве или в детском кресле-бустере. от 4 до 7 лет, рост которых превышает 4 фута 9 дюймов; от 4 до 7 лет, которые весят не менее 40 фунтов, сидят на заднем сиденье, где, если нет доступных поясных / плечевых ремней, могут быть закреплены поясным ремнем 100 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Я БЫ 01.07.86 нет 7+ лет на всех местах 10 долларов 6 лет и моложе не допустимо $79 закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Иллинойс 01.01.88 да; действует с 03.07.03 16+ лет на всех местах 25 долларов дети младше 2 лет должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, если только ребенок не весит 40 или более фунтов или не имеет роста 40 или более дюймов; 7 лет и моложе от 8 до 15 лет; дети весом более 40 фунтов сидят сзади, где доступен только поясной ремень безопасности 75 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
В 01.07.87 да; действует с 01.07.98 16+ лет на всех местах 25 долларов 7 лет и младше от 8 до 15 лет 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Я 01.07.86 да; действует с 01.07.86 18+ лет на переднем сиденье 25 долларов моложе 1 года и весом менее 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; От 1 года до 5 лет в детском удерживающем устройстве или детском кресле от 6 до 17 лет 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
КС 01.07.86 да; действует 6/10/10 (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях старше 18 лет) 14+ лет на всех местах $60/без судебных издержек: 14-17 лет; $30/без судебных издержек: 18+ лет все дети в возрасте 3 лет и младше должны быть в детских удерживающих устройствах; дети от 4 до 7 лет весом менее 80 фунтов и дети от 4 до 7 ростом менее 57 дюймов должны находиться в детском удерживающем устройстве или детском кресле все дети от 8 до 13 лет; дети от 4 до 7 лет, которые весят более 80 фунтов, и дети от 4 до 7 лет, которые выше 57 дюймов 60 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Кентукки 15.07.94 да; действует с 20.07.06 7 лет и младше и более 57 дюймов на всех сиденьях; 8+ на всех местах 25 долларов 40 дюймов или менее в детском удерживающем устройстве; 7 лет и младше, рост от 40 до 57 дюймов в детском сиденье выше 57 дюймов детское удерживающее устройство за 50 долларов; бустер за 30 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Лос-Анджелес 01.07.86 да; действует с 01.09.95 13+ лет на всех местах 50 долларов моложе 2 лет и до достижения предела веса или роста, установленного производителем, должны находиться в системе, обращенной назад; по крайней мере от 2 до 3 лет и до достижения предела веса или роста, установленного изготовителем, должен находиться в удерживающем устройстве лицом вперед; не менее 4 лет до 8 лет или до достижения предела веса или роста, установленного производителем, должны находиться в бустере от 9 до 17 лет; дети, которые переросли ограничения по росту или весу детского автокресла, установленные производителем 100 долларов 12 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
МЕНЯ 26.12.95 да; действует с 20.09.07 18+ лет на всех местах 50 долларов моложе 2 лет или до превышения рекомендованного производителем предела веса или роста в системе безопасности, обращенной назад; 2 года и старше и менее 55 фунтов в детской удерживающей системе с внутренним ремнем безопасности в соответствии с инструкциями производителя; дети весом менее 80 фунтов, ростом менее 57 дюймов и младше 8 лет в бустере 17 лет и моложе, рост выше 57 дюймов или тяжелее 80 фунтов 50 долларов 11 лет и младше и менее 100 фунтов должны находиться на заднем сиденье, если это возможно.
доктор медицины 01.07.86 да; вступает в силу с 01.10.97 (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях; вступает в силу с 01.10.13) 16+ лет на всех местах 50 долларов 7 лет и младше и менее 57 дюймов от 8 до 15 лет; дети ростом не менее 57 дюймов 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Массачусетс 01.02.94 нет 13+ лет на всех местах 25 долларов 7 лет и младше и менее 57 дюймов от 8 до 12 лет; дети ростом не менее 57 дюймов 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Ми 01.07.85 да; действует с 01.04.00 16+ лет на переднем сиденье 25 долларов 7 лет и младше и менее 57 дюймов от 8 до 15 лет; дети ростом не менее 57 дюймов 10 долларов 3 года и младше должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
МН 01.08.86 да; действует с 09.06.09 7 лет и младше и более 57 дюймов на всех сиденьях; 8+ на всех местах 25 долларов 7 лет и младше и менее 57 дюймов не допустимо 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
РС 01.07.94 да; действует 27.05.06 7+ лет на всех местах 25 долларов 3 года и младше должны быть в детском удерживающем устройстве; Дети от 4 до 6 лет и ростом менее 57 дюймов или менее 65 фунтов должны находиться в детском кресле. 6 лет и младше, которые весят 65 фунтов или более или имеют рост 57 дюймов или выше 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
МО 28.09.85 нет (да для детей 16+ лет на переднем сиденье 10 долларов все дети в возрасте 3 лет и младше и все дети весом менее 40 фунтов должны быть в детских удерживающих устройствах; в возрасте от 4 до 7 лет, которые весят не менее 40 фунтов, но менее 80 фунтов и имеют рост 4 фута 9 дюймов или меньше, должны быть в детском удерживающем устройстве или в детском кресле-бустере; дети в возрасте 4 лет и старше, которые весят не менее 80 фунтов или находятся в рост не менее 4 футов и 9 дюймов должен быть либо в детском кресле, либо в ремне безопасности все дети от 8 до 16 лет; все дети в возрасте 4 лет и старше, которые весят 80 фунтов или более или ростом выше 4 футов 9 дюймов 50 долларов; 10 долларов за нарушения с участием детей ростом выше 4 футов 9 дюймов или весом 80 фунтов и более. закон запрещает предпочтение заднему сиденью
МТ 01.10.87 нет 6+ лет на всех местах 20 долларов 5 лет и младше и менее 60 фунтов не допустимо 100 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
северо-восток 01.01.93 нет 18+ лет на переднем сиденье 25 долларов младше 2 лет в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, или пока ребенок не превысит максимально допустимый рост или вес, установленный производителем; 7 лет и младше в детском автокресле от 8 до 17 лет 25 долларов дети 7 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
НВ 01.07.87 нет 6+ лет на всех местах 25 долларов младше 2 лет в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; 5 лет и младше и менее 57 дюймов в детской удерживающей системе не допустимо 500 долларов дети в возрасте 2 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если оно имеется; переднее сиденье разрешено только при письменном заключении врача и отключенной подушке безопасности пассажира
Северная Каролина н/д нет закона нет закона нет закона 6 лет и моложе, рост менее 57 дюймов от 7 до 17 лет; моложе 7 лет, рост не менее 57 дюймов 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Нью-Джерси 01.03.85 да; действует с 01.05.00 (дополнительно для пассажиров на задних сиденьях; действует с 20.01.11) 7 лет и младше и более 57 дюймов; 8+ на всех местах 20 долларов моложе 2 лет и весом менее 30 фунтов в детском кресле, обращенном назад; младше 4 лет и весом менее 40 фунтов в детском кресле, обращенном назад, до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальный рост или вес, рекомендованный производителем, или в детском кресле, обращенном вперед; младше 8 лет и ростом менее 57 дюймов в детском автокресле, обращенном вперед, до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальный рост или вес, рекомендованный производителем, или в детском кресле-бустере. не допустимо 75 долларов дети в возрасте 7 лет и младше и ростом менее 57 дюймов должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется, ни один ребенок не должен быть пристегнут в детском кресле, обращенном назад, на переднем сиденье любого автомобиля, оборудованного боковой подушкой безопасности пассажира, которая не инвалид
Нью-Мексико 01.01.86 да; действует с 01.01.86 18+ лет на всех местах 25 долларов младше 1 года в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; от 1 до 4 лет или менее 40 фунтов в детском удерживающем устройстве; От 5 до 6 или менее 60 фунтов в сиденье-бустере от 7 до 17 лет 25 долларов дети младше одного года в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, должны находиться на заднем сиденье, если оно имеется
Нью-Йорк 01.12.84 да; действует с 01.12.84 16+ лет на всех местах 50 долларов моложе 2 лет или до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальный рост или вес, рекомендованный производителем, в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; моложе 4 лет, если только они не весят более 40 фунтов и не сидят там, где нет поясного/плечевого ремня безопасности; От 4 до 7 лет, если они не сидят там, где нет доступного поясного/плечевого ремня безопасности. от 8 до 15 лет; дети весом более 40 фунтов или дети от 4 до 7 лет в сидячем положении, где нет доступного поясного / плечевого ремня безопасности 100 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Северная Каролина 01.10.85 да; действует с 01.12.06 (дополнительно для пассажиров задних сидений) 16+ лет на всех местах 25 долларов 7 лет и младше и менее 80 фунтов От 8 до 15 лет + дети весом 40-80 фунтов в креслах без плечевых ремней 25 долларов дети в возрасте 4 лет и младше, которые весят менее 40 фунтов, должны находиться на заднем сиденье, если передняя пассажирская подушка безопасности не отключена или удерживающее устройство не предназначено для использования с подушками безопасности.
нет данных 14.07.94 нет 18+ лет на переднем сиденье 20 долларов 7 лет и младше и менее 57 дюймов от 8 до 17 лет; 7 лет и младше и не менее 57 дюймов 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
ОЙ 06.05.86 нет от 8 до 14 на всех сиденьях; 15+ лет на переднем сиденье 30 долларов за водителя / 20 долларов за пассажира 3 года и младше или менее 40 фунтов в детском удерживающем устройстве; От 4 до 7 лет, вес которых составляет 40 фунтов и более, а рост ниже 57 дюймов в детском удерживающем устройстве или детском кресле от 8 до 14 лет 75 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Ok 01.02.87 да; действует с 01.11.97 9+ лет на переднем сиденье 20 долларов моложе 2 лет или до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальный рост или вес, рекомендованный производителем, в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; младше 4 лет в детском удерживающем устройстве; От 4 до 7 лет, если не выше 4 футов 9 дюймов, в детском удерживающем устройстве или в детском кресле 8 лет; дети ростом выше 4 футов 9 дюймов 50 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
ИЛИ 07.12.90 да; действует с 07.12.90 16+ лет на всех местах 115 долларов дети младше 2 лет должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; 7 лет или младше: 40 фунтов или менее должны находиться в детском удерживающем устройстве; более 40 фунтов, но 4 фута и 9 дюймов или меньше должны быть в детском сиденье выше 4 футов и 9 дюймов; с 8 по 15 115 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Пенсильвания 23.11.87 нет (да для детей 18+ лет на переднем сиденье 10 долларов младше 2 лет в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, до тех пор, пока ребенок не перерастет максимальный рост или вес, рекомендованный производителем; от 2 до 3 лет в детском кресле, обращенном вперед; от 4 до 7 лет в детском кресле от 8 до 17 лет на всех местах 75 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Род-Айленд 18.06.91 да; действует 30.06.11 18+ лет на всех местах 40 долларов моложе 2 лет или менее 30 фунтов должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; 7 лет и младше, рост менее 57 дюймов и вес менее 80 фунтов 7 лет и младше, которые весят 80 фунтов или более или имеют рост не менее 57 дюймов; с 8 по 17 $85 дети 7 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
СК 01.07.89 да; действует с 09.12.05 8+ лет на всех местах 25 долларов дети младше 2 лет в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, до превышения установленного производителем ограничения по росту/весу; дети младше 2 лет, которые перерастают систему, обращенную назад, и дети 2 лет и старше должны находиться в положении лицом вперед с ремнями безопасности до тех пор, пока не превысят ограничения по росту/весу, установленные производителем; дети в возрасте 4 лет и старше, которые перерастают детское удерживающее устройство, установленное лицом вперед, должны быть в креплении ремня безопасности с помощью поясных/плечевых ремней до тех пор, пока ребенку не исполнится 8 лет или его рост не превысит 57 дюймов. 8 лет или рост не менее 57 дюймов, если (1) поясной ремень проходит через бедра и бедра, а не через живот (2) плечевой ремень проходит через центр груди, а не через шею (3) колени сгибаются над краем сиденья, когда он сидит прямо с его/ее спина плотно прилегает к спинке сиденья 150 долларов 7 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если это возможно
SD 01.01.95 нет 18+ лет на переднем сиденье 20 долларов 4 года и младше и менее 40 фунтов от 5 до 17 лет; все дети 40+ фунтов, независимо от возраста 25 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Теннесси 21.04.86 да; действует с 01.07.04 16+ лет на переднем сиденье 30 долларов моложе 1 года или весом 20 фунтов или менее в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; от 1 года до 3 лет и весом более 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном вперед; От 4 до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов в детском кресле от 9 до 15 лет или любой ребенок в возрасте 12 лет и младше ростом 4 фута 9 дюймов и выше 50 долларов дети 8 лет и младше и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется; заднее сиденье рекомендуется для детей от 9 до 12 лет.
Техас 01.09.85 да; действует с 01.09.85 7 лет и младше, рост 57 дюймов и выше; 8+ лет на всех местах 200 долларов 7 лет и младше и менее 57 дюймов не допустимо минимум 25 долларов; максимально не включенный в список закон запрещает предпочтение заднему сиденью
UT 28.04.86 да; действует с 12.05.15 16+ лет на всех местах 45 долларов 7 лет и моложе и ниже 57 дюймов от 8 до 15 лет; все дети ростом 57 дюймов и выше 45 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
ВТ 01.01.94 нет 18+ лет на всех местах 25 долларов моложе 1 года или менее 20 фунтов в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; От 1 до 7 лет и более 20 фунтов в детском удерживающем устройстве или детском кресле от 8 до 17 лет и более 20 фунтов 25 долларов дети в возрасте 1 года и младше или весом менее 20 фунтов должны находиться на заднем сиденье, если не отключена подушка безопасности переднего пассажира.
Вирджиния 01.01.88 нет 18+ лет на переднем сиденье 25 долларов моложе 2 лет в детском удерживающем устройстве, обращенном назад, или пока ребенок не достигнет минимального предела веса для детского кресла безопасности, обращенного вперед, как предписано производителем; 7 лет и младше в детском автокресле от 8 до 17 лет 50 долларов дети в устройствах, обращенных назад, должны быть на заднем сиденье, если таковое имеется; если они недоступны, их можно разместить впереди, только если подушка безопасности переднего пассажира отключена.
Вашингтон 11.06.86 да; действует с 01.07.02 16+ лет на всех местах 124 доллара дети младше 2 лет должны находиться в системе, обращенной назад, пока ребенок не достигнет предела веса или роста, установленного производителем; дети младше 4 лет, которым не требуется сидеть лицом назад, должны быть должным образом закреплены в детской удерживающей системе, обращенной вперед и снабженной ремнями безопасности, до тех пор, пока ребенок не достигнет установленных ограничений по весу или росту; старше 4 лет и ниже четырех футов девяти дюймов должны находиться в детском кресле все дети ростом выше 4 футов 9 дюймов и моложе 16 лет; 4 года и старше, если они сидят на месте, где есть только поясной ремень безопасности 124 доллара 12 лет и младше должны быть на заднем сиденье, если это возможно
Западная Вирджиния 01.09.93 да; действует с 01.07.2013 8+ лет на переднем сиденье; от 8 до 17 лет на всех местах 25 долларов 7 лет и младше и менее 4 футов 9 дюймов 7 лет и младше и рост 4’9″ или выше 20 долларов закон запрещает предпочтение заднему сиденью
Висконсин 01.12.87 да; действует 30.06.09 8+ лет на всех местах 10 долларов дети младше 1 года и все дети весом менее 20 фунтов должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад; дети в возрасте от 1 года до 3 лет, которые весят не менее 20 фунтов, но менее 40 фунтов, должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном назад или вперед; дети в возрасте от 4 до 7 лет, каждый из которых весит не менее 40 фунтов, но менее 80 фунтов и ростом менее 57 дюймов, должны находиться в детском удерживающем устройстве или детском кресле, обращенном вперед. 8 лет и младше и более 80 фунтов и 57 дюймов или выше 75 долларов дети 3 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется
ВГ 08.06.89 нет 9+ лет на всех местах 25 долларов за водителя / 10 долларов за пассажира 8 лет и моложе не допустимо 50 долларов дети 8 лет и младше должны находиться на заднем сиденье, если таковое имеется

Требования к детским удерживающим устройствам | Генеральная ассамблея Колорадо

Закон штата Колорадо требует, чтобы дети до 15 лет, передвигающиеся в автомобиле, были должным образом закреплены.Дети младше 8 лет должны быть пристегнуты в соответствующей детской удерживающей системе. Дети старшего возраста должны использовать ремень безопасности или детскую удерживающую систему. Детская удерживающая система определяется как система сидений, соответствующая федеральным автомобильным стандартам, которая постоянно прикреплена к автомобилю или его системе ремней безопасности и предназначена для защиты, удержания или удержания ребенка, чтобы предотвратить или свести к минимуму травмы.

В таблице ниже представлены требования к детским удерживающим устройствам в зависимости от возраста и размера ребенка.

Требования к детским удерживающим устройствам штата Колорадо

Возраст/размер ребенка

Законодательное требование

Возраст менее 1 года и вес менее 20 фунтов

Надлежащим образом закреплен в обращенной назад детской удерживающей системе на заднем сиденье автомобиля

от 1 года до 4 лет и весом от 20 до 40 фунтов

Надлежащее крепление в детской удерживающей системе, обращенной назад или вперед

Дети до 8 лет

Надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе, такой как сиденье-бустер, в соответствии с инструкциями производителя

от 8 до 15 лет

Надлежащим образом пристегнутым ремнем безопасности или детской удерживающей системой в соответствии с инструкциями производителя

Источник: Разделы 42-4-236 и 42-4-237, C.Р.С.

 

Требования к детским удерживающим устройствам не распространяются на ребенка, который:

  • моложе 8 лет и перевозится в автомобиле в результате медицинской или другой чрезвычайной ситуации, угрожающей жизни, и детской удерживающей системы нет;
  • перевозится в коммерческом автомобиле, которым управляет детский сад; или
  • перевозится в автомобиле, эксплуатируемом или от имени обычного перевозчика, контрактного перевозчика или роскошного лимузина.

Нарушение закона штата Колорадо об использовании детских удерживающих устройств является основной мерой правоприменения. Это означает, что водителя не нужно останавливать за другое нарушение правил вождения, прежде чем он или она может быть оштрафован за ненадлежащее крепление ребенка в автомобиле. Водитель, нарушивший этот закон, совершает нарушение правил дорожного движения класса B и подлежит штрафу в размере 65 долларов США и доплате в размере 6 долларов США.

Детские удерживающие устройства: автокресла и бустеры

Дети чаще, чем взрослые, получают травмы, потому что у них более мягкие кости, более слабые мышцы шеи и более хрупкие тела.У детей голова больше по сравнению с телом. Вот почему дети до 13 лет должны всегда ездить на заднем сиденье автомобиля.

Детские сиденья безопасности помогают предотвратить гибель и травмы в случае аварии. При внезапных остановках непристегнутые пассажиры продолжают двигаться со скоростью автомобиля, пока не наткнутся на что-нибудь. Большинство травм у детей происходит в результате попадания в лобовое стекло или приборную панель, раздавливания взрослыми или выбрасывания из автомобиля. В случае аварии непристегнутый ребенок становится подобен летящему с огромной силой снаряду.

Детское автокресло предназначено для:

  • Держите ребенка в кресле в автомобиле.
  • Защитите ребенка от выброса из автомобиля или удара о что-либо в автомобиле.
  • Поглотить силу удара.
  • Безопасно распределяйте силу удара автомобиля по всему телу.
  • Предотвратите защемление ребенка другими пассажирами.

Пункты проверки детских кресел безопасности в Алабаме
Четверо из пяти детей неправильно пристегнуты в своих креслах безопасности.Получите бесплатную помощь с вашим автокреслом, найдя сертифицированного специалиста по автокреслу в вашем районе. Они помогут вам выбрать правильное сиденье для вашего ребенка, а также продемонстрируют, как безопасно установить его в автомобиле. Найдите пункт проверки детских сидений в Национальном управлении безопасности дорожного движения (NHTSA).

Закон Алабамы о детских удерживающих устройствах (2006 г.)

«Каждое лицо, перевозящее ребенка в автомобиле, эксплуатируемом на дорогах, улицах или автомагистралях этого штата, должно обеспечить защиту ребенка путем надлежащего использования… детская удерживающая система для пассажиров». Термин «автомобиль», используемый в этом разделе, включает легковой автомобиль, пикап, фургон (вместимостью 10 или менее человек), минивэн или внедорожник. Штраф за стоимость составляет 25 долларов США. Соответствующая размеру удерживающая система, необходимая для ребенка, должна включать в себя все следующие типы детских сидений безопасности. Защитите своих детей, меняя каждое сиденье по мере их роста.

1. Сиденья, обращенные только против направления движения, и трансформируемые сиденья, обращенные назад (для младенцев и детей ясельного возраста)

  • Все младенцы и дети младшего возраста должны ездить в автокресле, обращенном назад, до достижения ими 2-летнего возраста или пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла.
  • Никогда не устанавливайте автокресло, обращенное назад, лицом вперед или перед активной подушкой безопасности.
  • Убедитесь, что привязь плотно прилегает, а зажим привязи находится в центре груди и на уровне подмышек ребенка.
  • Сиденье должно быть надежно закреплено поясным ремнем автомобиля или закреплено с помощью системы LATCH.

2. Трансформируемые сиденья и сиденья лицом вперед с ремнями безопасности (для малышей/дошкольников)

  • Все дети в возрасте 2 лет и старше или дети младше 2 лет, которые переросли ограничения по весу или росту, установленным для их автокресла, обращенного назад, должны использовать автокресло, обращенное вперед, с ремнями безопасности как можно дольше, до максимальный вес или рост, разрешенный производителем автокресла.

3. Бустеры (дети школьного возраста)

  • Все дети, чей вес или рост превышают ограничение по направлению движения для их автокресла, должны использовать бустер с регулировкой положения ремня безопасности до тех пор, пока автомобильный ремень безопасности не будет подходить должным образом, как правило, когда они достигли роста 4 фута 9 дюймов и находятся в пределах 8 и 12 лет.
  • Используйте сиденья-бустеры с регулировкой положения ремня безопасности и поясными и плечевыми ремнями безопасности (ремни безопасности подходят правильно, когда поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер, а плечевой ремень проходит через грудь).
  • Используйте дополнительные сиденья с высокой спинкой в ​​автомобилях с низкой спинкой.
  • Используйте бустеры с низкой спинкой только в том случае, если уши ребенка в сидячем положении находятся ниже верхней части спинки сиденья.
  • Используйте до тех пор, пока ноги ребенка не коснутся пола, колени согнуты на краю сиденья, а спина не будет прижата к спинке сиденья.
  • Поднимает ребенка так, чтобы ремень безопасности подходил так, как он предназначен для взрослого пассажира.

4. Ремни безопасности (дети старшего возраста)

  • Когда дети достаточно взрослые и большие, чтобы использовать только автомобильный ремень безопасности, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для оптимальной защиты.Все дети младше 13 лет должны быть пристегнуты на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты.
  • Поясной ремень проходит через верхнюю часть бедер, а плечевой ремень проходит через грудь.

Вехи штата

Закон об автокреслах 1982 г. до достижения возраста 3 лет
Каждое лицо, перевозящее ребенка в возрасте до трех лет в автомобиле, должно обеспечить защиту ребенка путем надлежащего использования детской удерживающей системы, отвечающей федеральным стандартам безопасности транспортных средств.

Закон о дополнительных ремнях безопасности от 1991 г.
Каждый пассажир на переднем сиденье легкового автомобиля, оборудованного ремнями безопасности в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 208, должен иметь пристегнутый ремень безопасности на теле во время движения автомобиля. Неиспользование ремней безопасности является второстепенным нарушением.

Основной закон о ремнях безопасности 1999 г.
Внесены изменения в Закон о ремнях безопасности 1991 г., в соответствии с которыми неиспользование ремней безопасности стало основным правонарушением.

Закон 2006 г. об автокреслах для детей младше 15 лет
Внесены изменения в Закон об автокреслах 1989 г., увеличившие возраст детей, которым необходимо использовать систему безопасности для детей-пассажиров, до 15 лет.

Штат Нью-Джерси

 
Двигатель автомобильные аварии являются причиной номер один смерти детей старше шести лет месяцев в США. Правильный использование детских автокресел является одним из самых простых и наиболее эффективные методы, доступные для защита жизни наших маленьких детей в случае дорожно-транспортного происшествия.
Однако, 3 из каждых 4 детей в безопасности детей сиденья не закреплены должным образом или даже хуже, совсем не сдерживается. Только правильный использование детских автокресел обеспечит защиту нужен вашему ребенку.Пожалуйста, имейте в виду факты, перечисленные на этих страницах безопасности детей о правильном использовании детских автокресел.
Есть много разных детских автокресел на рынке сегодня. Каждый должен соответствовать федеральным стандарты, и все они обеспечивают хорошую защиту для вашего ребенка при правильном использовании.Право» место для вас в значительной степени вопрос личного выбор. Выберите сиденье, которое подходит вашему ребенку и свой автомобиль, внимательно прочитайте инструкцию и правильно используйте сиденье в каждой поездке.
Просто так как существует несколько типов детских сидений безопасности, также существует несколько способов защиты эти сиденья к транспортному средству.системы ремней безопасности, поясные ремни или поясные и плечевые ремни предназначены для использования с этой целью.
ЗАЩЕЛКА, что является аббревиатурой от Lower Anchors and Tethers. для детей, был разработан, чтобы сделать установку детские сиденья безопасности в транспортных средствах проще.Около каждое автокресло и большинство автомобилей, выпускаемых с 1 сентября 2002 года обязаны иметь система ЗАМОК. Для получения дополнительной информации о LATCH включая обучающие видео, пожалуйста, нажмите по следующей ссылке: ЗАЩЕЛКА
Для список бесплатных мероприятий по проверке детских сидений по всему штату, посетите Seat Проверьте страницу расписания.
Для больше информации о национальном детском пассажире Программа безопасности, пожалуйста, посетите Национальный Администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) страница в Интернете.
Примечание будущим родителям: план иметь детское кресло безопасности (детское кресло) установлены в вашем автомобиле не менее трех недель до срока рождения вашего ребенка.Посетив сидение Проверьте страницу расписания и найдите ближайший открыть мероприятие или записаться на прием не менее чем за три недели до установленного срока, вы убедитесь, что вы готовы к большому день. Большинство детей рождаются в течение месяца вокруг срока, поэтому, включив ваш образование детского сиденья за три недели до, шансы быть полностью готовым ко дню рождения улучшены.
Правильно использовать легко, если вы выполните четыре шага:
 

Полеты с детьми

Знаете ли вы, что самое безопасное место для вашего ребенка в самолете — это утвержденная правительством система безопасности для детей ( CRS ) или устройство, а не у вас на коленях? Ваши руки не способны надежно удерживать ребенка, особенно во время неожиданной турбулентности.

Федеральное авиационное управление ( FAA ) настоятельно рекомендует вам прикрепить вашего ребенка к CRS или устройству на время полета. Это разумно и правильно сделать, чтобы все члены вашей семьи благополучно прибыли в пункт назначения. FAA предоставляет вам информацию, необходимую для принятия обоснованных решений относительно планов поездок вашей семьи.


О детских удерживающих системах (

CRS )

A CRS — это детское кресло с жесткой спинкой, одобренное правительством для использования как в автомобилях, так и в самолетах. FAA контролирует одобрение некоторых, но не всех CRS . Дополнительная информация доступна в руководстве FAA ( PDF ) и на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения. Не все автокресла одобрены для использования в самолетах.

Убедитесь, что ваш CRS одобрен правительством и на нем напечатано «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах». В противном случае вас могут попросить зарегистрировать CRS в качестве багажа.

Вернуться к началу

Установка

CRS на самолет

Вернуться к началу

CRS должен быть установлен на сиденье самолета, обращенное вперед, в соответствии с инструкциями производителя. Это включает в себя размещение CRS в соответствующем направлении вперед или назад, как указано на этикетке для размера ребенка.

Дополнительные сиденья и жилеты привязи повышают безопасность в транспортных средствах.Тем не менее, FAA запрещает пассажирам использовать эти типы удерживающих устройств и поясных ремней во время движения по земле, взлета и посадки, поскольку они не обеспечивают наилучшей защиты. FAA призывает родителей сделать лучший выбор в плане безопасности, используя одобренный CRS на всех этапах полета. Несмотря на то, что не существует нормативного запрета на использование детского сиденья или привязного жилета (или других неутвержденных устройств) для ребенка на коленях только во время круизной части полета, у авиакомпаний есть правила, которые могут разрешать или запрещать использование этих устройств.Уточняйте у своей авиакомпании.

Вернуться к началу

Детский привязной ремень, одобренный FAA (

CARES )

Детское защитное устройство CARES — единственное удерживающее устройство привязного типа, одобренное FAA для детей весом от 22 до 44 фунтов. Этот тип устройства представляет собой альтернативу использованию сиденья с жесткой спинкой и одобрен только для использования в самолетах. Детское защитное устройство CARES не одобрено для использования в автомобилях.Узнайте больше о CARES .

Если вы используете устройство безопасности для детей CARES , убедитесь, что оно имеет « FAA , одобрено в соответствии с 14 CFR 21.8(d), одобрено только для использования в самолетах» или « FAA одобрено в соответствии с 14 CFR 21.305(d), Amd 21.50 6-9-1980, одобрено только для использования в самолетах».

Установка устройства безопасности детей

CARES на самолет

Вернуться к началу

Советы для родителей

  • Убедитесь, что ваш CRS или устройство одобрено для использования в самолетах.
  • Измерьте ширину вашего CRS . Он должен поместиться на большинстве сидений в самолете, если его ширина не превышает 16 дюймов.
  • Обратитесь в авиакомпанию за льготным тарифом. Покупка билета для вашего ребенка — это единственный способ гарантировать, что вы сможете использовать CRS .
  • Забронируйте соседние места. CRS не должен блокировать путь эвакуации в аварийной ситуации. Правила многих авиакомпаний требуют, чтобы CRS размещался на сиденье у окна.Не помещайте CRS в выходной ряд.
  • Если вы не покупаете билет для своего ребенка, спросите, позволит ли ваша авиакомпания использовать свободное место. Если политика вашей авиакомпании позволяет это, избегайте самых загруженных дней и часов, чтобы увеличить вероятность найти свободное место рядом с вами.
  • Договоритесь с авиакомпанией о помощи, если вам понадобится помощь при пересадке на рейс. Перевозка CRS , ребенка и багажа через оживленный аэропорт может быть сложной задачей.
  • Упакуйте в сумку игрушки и закуски, чтобы занять ребенка во время полета.
  • Всегда используйте CRS при поездке в аэропорт и из аэропорта.
  • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.
  • CRS должен быть установлен на сиденье самолета, обращенное вперед, в соответствии с инструкциями производителя. Это включает в себя размещение CRS в соответствующем направлении вперед или назад, как указано на этикетке для размера ребенка.

Наверх

Подгонка сиденья

Если одобренный CRS , на который был приобретен билет, не подходит для определенного места в самолете, авиакомпания несет ответственность за размещение CRS на другом месте в том же классе обслуживания. Авиакомпания может иметь правила, которые предписывают конкретные безопасные места для определенных самолетов. См. нормативные требования в отношении размещения детских удерживающих систем ( PDF ) , чтобы узнать больше.

Вернуться к началу

Дети с особыми потребностями

Дети до 18 лет с особыми потребностями

Большинство маленьких детей, использующих CRS , весят 40 фунтов. или менее. Однако есть дети с физическими проблемами, которые весят более 40 фунтов. и нуждаются в поддержке и безопасности CRS или устройства, чтобы они могли безопасно путешествовать на самолете.

Авиакомпания

должна разрешать ребенку младше 18 лет использовать одобренный CRS , который имеет соответствующую маркировку, соответствует весу ребенка и при условии, что ребенок надлежащим образом закреплен в CRS .Многие компании производят CRS , одобренных для использования на самолетах, специально предназначенных для более крупных детей с ограниченными физическими возможностями. Дополнительную информацию см. в разделе Рейтинги легкости использования детских автокресел.

Взрослые с особыми потребностями

Взрослые (18 лет и старше), которые имеют физические проблемы, требующие поддержки и безопасности CRS или устройства для безопасного путешествия на самолете, могут запросить исключение из правил FAA , которые требуют, чтобы каждый пассажир должным образом пристегиваться ремнем безопасности.Этот запрос также может быть сделан авиакомпанией от имени пассажира. Несколько компаний производят удерживающие устройства для взрослых с ограниченными физическими возможностями.

Как подать прошение об освобождении
  1. Перейдите на сайт rules.gov: Инструкции по подаче заявления в FAA
  2. Выберите «Комментировать сейчас!» кнопка
  3. Введите свой комментарий
  4. Заполните обязательные поля
    1. Предоставьте контактную информацию
    2. Выберите категорию (т.т. е., чтобы отправить комментарий к реестру, выберите «Общественные комментарии»)
    3. .
  5. Чтобы прикрепить файлы/документацию (в рамках отправки), нажмите кнопку «Выбрать файл(ы)». После загрузки нужных файлов нажмите кнопку «Продолжить»
  6. .
  7. Нажмите кнопку «Продолжить»
  8. Теперь вы увидите экран «Ваш предварительный просмотр». Это показывает вам, как ваш комментарий будет отображаться на
  9. регламентов.
  10. Прочитайте и примите заявление об отказе от ответственности.