Виды топлива
Бензин
| Стандарт | ГСТУ 4063-2001 |
| Происхождение | Шебелинское ОПГНК,Украина |
| Содержание серы | 0,015% |
| Концентрация смол | 5 мг/100 см3 |
| Содержание бензола | 5 % |
| Содержание ароматических углеводородов |
42 % |
| Концентрация свинца | отсутствует |
| Октановое число по водомоторному методу | 76 |
| Наличие водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствует |
| Стандарт | ГСТУ 4063-2001 |
| Происхождение | ПАО «Укрнафта», Украина |
| Содержание серы | 0,015% |
| Концентрация смол | 5 мг/100 см3 |
| Содержание бензола | 5 % |
| Содержание ароматических углеводородов |
42 % |
| Концентрация свинца | отсутствует |
| Октан | 80 |
| Наличие водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствует |
| Стандарт | ГСТУ 4839. 2007 |
| Происхождение | Мозырский НПЗ, Беларусь |
| Содержание серы | 10,0 мг/кг. |
| Концентрация смол | 5 мг/100 см3 |
| Содержание бензола | 1,00% |
| Содержание ароматических углеводородов |
35% |
| Концентрация свинца | отсутствует |
| Октан | 92,0 |
| Экологические стандарты | Евро 5 |
| Гарантия качества | l00% импортное топливо (Евро) |
| Стандарт | ГСТУ 4839.2007 |
| Происхождение |
(MOL), Венгрия; |
| Содержание серы | 10,0 мг/кг. |
| Концентрация смол | 5 мг/100 см3 |
| Содержание бензола | 1,00 % |
| Содержание ароматических углеводородов |
35% |
| Концентрация свинца | отсутствует |
| Октан | 95 |
| Экологические стандарты | Евро 5 |
| Гарантия качества | l00% импортное топливо (стандарт Евро) |
| Стандарт | СТБ 1656-2011 |
| Происхождение | Мозырский НПЗ Беларусь |
| Содержание серы | 7,4 мг/100 см3 |
| Концентрация смол | 1 мг/100 см3 |
| Содержание бензола | 0,68% |
| Содержание ароматических углеводородов |
34% |
| Концентрация свинца | отсутствует |
| Октан/цетан | 98 |
| Экологические стандарты | Значение |
| Гарантия качества | l00% импортное топливо (стандарт Евро) |
Дизельное топливо
| Стандарт | ГСТУ 3868-99 |
| Происхождение | OAO AHK «Башнефть», Россия |
| Содержание серы | 0,035% |
| Концентрация смол | 40 мг/100 см3 |
| Температура вспышки | 62°С |
|
Температура фильтруемости Марка Л (летнее) Марка З (зимнее) |
— 5°С -15°С |
| Концентрация сероводорода | отсутствует |
| Октан/цетан | 45,0 |
| Экологические стандарты | Евро 3 |
| Гарантия качества | l00% импортное топливо (стандарт Евро) |
| Стандарт | ГСТУ 4840-2007 |
| Происхождение | (MOL), Венгрия; Мозырский НПЗ, Беларусь |
| Содержание серы | 10,0 мг/кг. |
| Зольность | 0,01% |
| Температура вспышки | 62°С |
|
Температура фильтруемости Марка Л (летнее) Марка З (зимнее) |
— 5°С — 20°С |
| Полициклические углеводороды | 8 % |
| Цетан | 51 |
| Экологические стандарты | Евро 5 |
| Гарантия качества | l00% импортное топливо (стандарт Евро) |
Есть вопросы?
Часто задаваемыевопросы Контактная
информация Отдел обслуживания
клиентов
Фирменные виды топлива «Газпром нефти» завоевывают рынок
Конкурентоспособность любой компании во многом зависит от ассортимента и качества ее продукции. И успеха на рынке добиваются лишь те из них, которые постоянно работают над его расширением.
К таким компаниям относится и российская «Газпром нефть». Свое лидерство на отечественном рынке нефтяной индустрии она подтверждает ежегодно. Вот и в нынешнем году ассортимент компании обновился новыми фирменными бензинами и инновационным топливом «Дизель Опти».
Причина популярности «Дизель Опти»
Впервые новое топливо появилось на АЗС «Газпром нефти» еще в начале 2015 г. Однако вначале опробовать «Дизель Опти» могли лишь потребители Красноярского края, чуть позже – Кемерово, Новосибирска и Омска. Этот регион для апробации дизеля компанией был выбран не случайно. Именно его природные условия позволили выполнить проверку нового продукта в суровом сибирском климате. Она была успешной! И уже в 4-м квартале того же года новым дизелем можно было заправиться на АЗС Урала и Краснодарского края.
Проверка подтвердила, что «Дизель Опти», как и все иные продукты компании, является высококачественным топливом.
При использовании «Дизель Опти» форсунки двигателя практически не засоряются и, следовательно, расход топлива снижается. Лабораторные испытания показали, что его экономия может достигать 4-7%. Конечно, ее размеры зависят от того, в каком состоянии находится двигатель, работавший ранее на ином топливе.
Экономия топлива от использования «Дизеля Опти» может достигать двух третьих от общей суммы затрат на ГСМ для транспортных компаний. Особенно ощутимо это будет для коммерческого транспорта, таких как: общественный транспорт, городские службы «Скорой помощи», полиции и спецтехника городских хозяйств.
Прежде чем в состав «Дизель Опти» при его производстве включать инновационные компоненты, улучшающие его характеристики, они были подвержены всестороннему и тщательному стендовому исследованию. К этому процессу была привлечена российская независимая экспертиза Северо-Западного НИЦ ГСМ и высококвалифицированные международные эксперты компании APL Group (Германия), специализирующиеся на тестировании моторных топлив. Результаты испытаний, проведенных обеими инстанциями, в том числе и на соответствие присадок стандартам Европейского координационного совета (CEC), практически совпали.
Было на практике подтверждено, что используемые «Газпром нефтью» при производстве нового дизеля компоненты, действительно препятствуют отложению внутри форсунок продуктов сгорания топлива. Более того, по словам гендиректора «Газпром нефть — Лаборатории» В. Чуякова, они способствуют мягкому очищению форсунок и клапанов от уже имеющегося на них нагара, что продлевает сроки эксплуатации двигателя и топливной арматуры.
Впрочем, любые характеристики и свойства лучше всего проверяются на деле. У нового дизеля возможность проявить себя в полной мере появилась этим летом, когда «Газпром нефть» отправила «Дизель Опти» на одно из самых сложных ралли планеты – «Шелковый путь».
Подтверждено бездорожьем
«Газпром нефть» не ограничилась лабораторными испытаниями нового дизеля. Специалисты компании считают, что лучшей проверкой любого топлива является практика. Поэтому «Дизель Опти» и был предложен компанией в качестве топлива для автомобилей, участвующих в одном из сложнейших мировых ралли – «Шелковом пути».
Сотрудничество «Газпром нефти» с организаторами ралли уже традиционно. Компания ежегодно предоставляет свои АЗС для заправки автомобилей участников гонки. Теперь же ее бензовоз с 5 тоннами «Дизель Опти» стал практически ее полноценным участником. Топливо предназначалось для заправки автомобилей, экипажи которых состояли из известных журналистов и блогеров, освещающих ход соревнований и ставшими участниками эксперимента компании.
Понятно, что эти автомобили подвергались таким же сверхнагрузкам, как и авто участников гонки. Для компании подобное испытание ее продукта было первым, тем более что его результаты освещались онлайн.
На протяжении гонки Москва – Сиань (КНР), а это 2 недели пути длиной около 10 тыс. км, 4 новых внедорожника Land Rover использовали в качестве топлива «Дизель Опти». Делясь с подписчиками своего блога впечатлениями об участии в ралли, автоблогер А. Воротников («Avtoman») отмечал, что внедорожник, заправленный новым дизелем, шел идеально. А на одном из отрезков пути он, находясь за его рулем, даже зафиксировал впечатляющий рекорд этого отнюдь «не маленького» внедорожника по расходу дизтоплива – 5,7 л на 100 км.
Поразили специалистов и результаты проверки топливных систем внедорожников после их возвращения в Россию. Каждый из участвующих в ралли автомобилей техническими экспертами компании проверялся комплексно. Было скрупулезно изучено, в каком состоянии после гонки находятся их топливные, масляные и воздушные фильтры, проверено состояние и наличие масла, проведена компьютерная диагностика двигателей.
Итоги всех проверок показали, что эта длительная гонка в нелегких условиях практически никак не отразилась на состоянии топливных систем и двигателей автомобилей. По выражению экспертов работали они, как новые.
Таким образом, тестирование «Дизель Опти» в условиях сложного ралли «Шелковый путь» подтвердило его отличные технические характеристики и пригодность не только для большегрузных автомобилей, но и для дорогостоящих внедорожников с их чувствительными топливными системами. А это позволило компании смело выводить новое топливо на рынок нефтепродуктов. И теперь в планах «Газпром нефти» еще до окончания нынешнего года заменить им обычный дизель на всех собственных АЗС.
Топливо для любого дизельного авто
Итак, компания на протяжении 2-х лет подвергала свое инновационное дизельное топливо неоднократным всевозможным исследованиям и тестированиям, проверке на практике в экстремальных условиях и даже экспериментально продавала в ряде регионов.
И теперь готова к полномасштабным поставкам своего «Дизель Опти» на рынок нефтепродуктов. С этой целью разработана и специальная программа его продвижения. А готов ли массовый потребитель к заправке своих авто новым топливом?
«Дизель Опти»
«Дизель Опти» производится на Московском, Омском и Ярославском заводах «Газпром нефти» путем ввода инновационных синтетических присадок в обычное дизельное топливо непосредственно в процессе его изготовления. Ввод выполняется в автоматическом режиме в строго дозированных объемах. При этом присадка равномерно распределяется по всему топливу таким образом, что ее концентрация соответствует расчетной норме и одинакова в любом контрольном его заборе.
Присадка, используемая при производстве «Дизель Опти», многофункциональна и существенно улучшает эксплуатационные характеристики и свойства дизельного топлива. В частности, поскольку присадка изготавливается исключительно из синтетических материалов (в ней отсутствуют, например, фосфор и галогены), она препятствует образованию в топливе микрокристаллов льда при понижении температуры до критического уровня.
А это существенно повышает морозоустойчивость самого топлива, что позволяет использовать его в экстремальных климатических условиях. Кроме того, как уже отмечалось, присадка придает топливу очищающие свойства и способствует сохранению исходных характеристик двигателя в процессе его даже длительной эксплуатации.
Заметим, что «Газпром нефть» не создавала «Дизель Опти» в качестве топлива премиум класса. В компании считают его обычным, хотя и улучшенным, и защищенным от подделок дизельным топливом, пригодным для любого автомобиля. Его экспериментальные продажи подтвердили востребованность у потребителей этого качественного и доступного по стоимости топлива. Ведь с таким сочетанием они встречались весьма редко.
Понимая это, компания при разработке данного фирменного топлива сознательно не закладывала в его стоимость свои инвестиционные, операционные и пр. расходы. То есть, уже заранее предполагала зарабатывать не на высокой стоимости своего нового продукта, а путем максимального увеличения его продаж.
И такой подход оказался верным. «Дизель Опти» завоевывает все большую популярность и у корпоративных и у частных потребителей. При этом его разумная стоимость позволяет клиентам экономить, а массовость продаж увеличивает прибыль «Газпром нефти». Таким образом, выигрывают обе стороны!
Бензины «Опти»
На АЗС «Газпром нефть» в Екатеринбурге теперь бензин и дизтопливо предлагаются под собственными торговыми марками (G-Drive и «Опти»), продающееся без наценки, но при этом имеющие улучшенные характеристики. «Газпром нефть» не единственная сеть, торгующая исключительно фирменным топливом. Нефтяная компания Shell предлагает одновременно премиальное топливо V-Power и экономичное FuelSave.
Деятельность «Газпром нефти» в последние годы не ограничивалась лишь разработкой и производством инновационного дизтоплива «Дизель Опти» и бензина с улучшенными характеристиками G-Drive 100. Одновременно компания работала над созданием бензинов эконом класса, также получившим название «Опти».
Впервые в Свердловской области (включая и Екатеринбург) стартовал пилотный проект компании, предполагавший замену на АЗС привычных для потребителей бензинов марок Аи-92 и Аи-95 улучшенными бензинами марок «Опти 92» и «Опти 95». Причем их продажа, как и топлива «Дизель Опти», не предусматривала дополнительную наценку.
Новые бензины, как и в случае с «Дизель Опти», были получены путем ввода в стандартные 92-й и 95-й бензины специально разработанных многофункциональных присадок, которые существенно улучшили их свойства. При систематической заправке автомобиля бензинами «Опти» постепенно очищаются впускные и выпускные клапана их двигателей, синхронизируются впрыск и сгорание топлива, уменьшается трение подвижных элементов мотора. В результате уменьшается расход бензина, увеличивается ресурс двигателя, снижается износ его деталей и в целом продлевается срок эксплуатации самого автомобиля.
Экономический эффект от использования бензинов «Опти» был подтвержден международной лабораторией SGS и исследовательским центром Mahle Powertrain.
В первом случае бензин тестировался на двигателе автомобиля «Мерседес» (отмечено уменьшение отложений на его клапанах на 27%), во втором на 1,8 л двигателе автомобиля «Ауди А4» (расход топлива снижался почти на 4,75%, т.е. при объеме бака в 65 л экономилось в среднем 3 л бензина).
Заметим, что как премиальные бензины G-Drive, так и улучшенные «Опти», по сути, одинаково очищают и защищают топливные системы и элементы двигателей автомобилей. Но вот более высокая цена, например, G-Drive 95, чем «Опти 95», обусловлена тем, что он существенно увеличивает мощностные характеристики двигателя и улучшает разгонную динамику автомобиля.
Новый бензин G-Drive 100 на отечественном рынке
Компания «Газпром нефть» постоянно работает над модернизацией своих НПЗ. Это и позволило ей перейти от производства привычного для всех 98-го товарного бензина к более высокооктановому – 100-му. Первым бензин G-Drive 100 в промышленном масштабе стал выпускать Омский НПЗ.
И впервые его партия в 600 тонн минувшей осенью была отправлена в Новосибирск.
G-Drive 100 – высококачественный бензин, предназначенный для заправки автомобилей с современными двигателями, потребляющими бензины, октановое число которых не меньше 95. При этом его верхний предел не ограничивается. Наоборот, чем оно выше, тем стабильнее и мощнее работает двигатель.
Бензин G-Drive 100 был допущен на российский рынок нефтепродуктов после проверки его характеристик в отраслевом институте ВНИИ НП. Результаты этой проверки и соответствие бензина европейским стандартам подтвердила также международная лаборатория SGS.
Топливо можно назвать одним из лучших энергоносителей, предназначенных для бензиновых двигателей. Подтверждением является тот факт, что представители Jaguar Land Rover рекомендуют заправлять этим бензином свои автомобили. Знаменитая российская команда G-Drive Racing использует его для проведения тестов и испытаний.
Причём нет необходимости оформлять специальный заказ на поставку топлива. Запасы пополняются на ближайшей АЗС. Если бы премиальный бензин не соответствовал своему названию, то, скорее всего, G-Drive Racing не добилась бы так быстро выдающихся результатов. Речь идёт о 4 чемпионских титулах и выигрыше более 20 гонок, звании чемпиона по версиям WEC и ELMS (класс LMP2).
Ознакомьтесь с условиями заправки по топливным картам.
Похожие материалы: Ограничения на покупку топлива по картам или Почему рассчитываться топливной картой выгоднее, чем банковской
5 видов бензина и их отличия
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
В Орегоне получить газ так же просто, как подъехать к заправке и сказать обслуживающему персоналу, какой газ вам нужен. Но правильно ли вы выбираете бензин для своего Шевроле? В Capitol Chevrolet мы хотим, чтобы у вас была самая лучшая информация, чтобы вы знали, как ухаживать за своим автомобилем, грузовиком или внедорожником Chevy.
Имея это в виду, мы написали эту страницу, наполненную вопросами и ответами о различных видах топлива.
5. Что такое бензин высшего уровня?
Возможно, вы слышали, что бензин высшего уровня лучше подходит для вашего двигателя, и, возможно, задавались вопросом, так ли это на самом деле. Краткий ответ: да.
Теперь более длинный ответ. Чистый бензин по сути такой же; однако разные компании добавляют в свой газ разные моющие присадки, чтобы предотвратить накопление углерода и снижение производительности. Многие компании добавляют только те моющие средства, которые требуются по закону. Но компании, которые продают газ Top Tier, идут на шаг впереди. Они добавляют еще больше моющих средств и присадок, чтобы поддерживать чистоту двигателя и высокий расход топлива.
4. Нужен ли моему автомобилю премиальный бензин?
Вы, наверное, заметили, что на большинстве заправок продается обычный, средний и премиальный бензин. Обычно это будет помечено 87, 89 и 92 или 93 соответственно. Эти цифры относятся к октановому числу, и вам не следует использовать более низкое октановое число, чем рекомендуется в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Но есть ли преимущество в том, чтобы подняться выше и выбрать газ премиум-класса?
Как правило, нет. Использование премиального топлива в большинстве легковых автомобилей ничего не дает, разве что быстрее опустошает ваш банковский счет. Однако, если вы едете на мощном Chevy, ознакомьтесь с руководством. Топливо премиум-класса может быть рекомендовано или необходимо, что означает, что лучше всего использовать его.
3. Что такое E85/Flex Fuel?
На большинстве заправок бензин, который вы получаете, не представляет собой чистый бензин и моющие средства: там также часто присутствует до 10% этанола. Этанол — это биотопливо, изготовленное из кукурузы или сахарного тростника, и он может помочь сделать ваш Chevy более экологичным.
E85, или Flex Fuel, представляет собой газ, состоящий из 85% этанола и 15% бензина (плюс моющие средства). Хотя это отличный выбор для автомобилей с гибким топливом, таких как большинство сегодняшней линейки Chevy, он рекомендуется только для этих автомобилей. Хотя вы не можете навредить обычному двигателю, добавив E85, двигатель может плохо реагировать и может работать плохо, пока вы не заполните его газом с более низким содержанием этанола.
2. Что такое газ E15?
Бензин E15 доступен на некоторых заправках. Как вы могли догадаться, это газ, который содержит 15% этанола и 85% бензина — по сути, противоположность Е85. Если вы водите более новую машину, обычно можно использовать E15. Однако, если вы не уверены, у помпы могут быть рекомендации.
1. Что такое дизельное топливо
В отличие от других, которые мы обсуждали, дизельное топливо — это совершенно другой вид топлива — оно вообще не содержит бензина и предназначено исключительно для дизельных двигателей. В дизельных двигателях для сжигания топлива используется сжатие, а не искра, как в бензиновых двигателях. Это означает, что дизельное топливо может иметь низкое октановое число. Если у вашего Chevy дизельный двигатель, обязательно скажите обслуживающему персоналу, чтобы он использовал дизельное топливо. А если у вас газовый двигатель, никогда не используйте дизель: он может привести к остановке вашего двигателя, и вам, вероятно, потребуется обслуживание, чтобы он снова заработал.
Capitol Chevrolet
2855 Maple Ave NE
SALEM, OR97301- Продажи: (888). 503-3094
Карта
Спутник
Контакт
КАПИТАЛ ШЕВРОЛЕ САЛЕМА
2855 Клен Авеню Не
Направления
2855 Maple Ave Ne
Salem, OR 97301
- Контакт: (503) 877-2943
- Специальные услуги
- Скидки на запчасти
; ;
Почему важно знать различные типы бензина
Узнать цену
Введите почтовый индекс
Найти местонахождение
Найти местонахождение
Позвонить агенту
888-449-0174
28.07.2020
Когда придет время заправить бак, вы захотите выбрать бензин с умом. В конце концов, не все типы газа одинаковы. Некоторые уровни октанового числа, о которых мы поговорим позже, подходят для одной машины, но не подходят для другой, и вы обязательно увидите разные типы бензина на заправке.
Возможно, вы уже много лет используете бензин определенной марки и хотите перейти на нее, или, может быть, вы подумываете о покупке новой машины, которая работает на бензине другой марки. Если вам интересно, что лучше использовать e85 или обычный бензин и что такое неэтилированный 88, вам следует продолжать читать, чтобы узнать, почему автомобиль может работать лучше с определенным типом газа. В любом случае важно знать о различных типах бензина, чтобы вы могли выбрать правильный газ для вашего автомобиля .
Что содержится в бензине?
Бензин состоит в основном из гептана и изооктана . Когда вы говорите об октановом числе бензина, октановое число — это отношение гептана к изооктану. Например, с октановым числом 87 бензин содержит 87 процентов изооктана и 13 процентов гептана.
Различные октановые числа лучше всего подходят для различных типов транспортных средств и имеют определенные особенности, которые могут сделать их более привлекательными для определенных водителей. Чтобы знать, какой тип бензина подходит для вашего автомобиля, важно знать о различных вариантах бензина.
Когда вы рассматриваете уровень октанового числа, вы должны знать, что это число относится к среднему значению; поэтому точная сумма может быть немного выше или ниже.
Вот основные типы бензина:
Обычный газ — октановое число 87
Обычный бензин состоит из октанового числа 87 со средним числом от 85 до 88. Этот тип бензина является вашим обычным вариантом. . Это также то, что рекомендуют многие производители автомобилей.
Бензин с октановым числом 87 обеспечивает эффективную работу вашего автомобиля, хотя он может и не обеспечивать наилучшие характеристики компонентов, предлагаемых бензином с более высоким октановым числом. Однако для некоторых марок и моделей автомобилей требуется бензин с более высоким октановым числом, в то время как для многих автомобилей этого не требуется.
Если вы едете с ограниченным бюджетом, знайте, что обычный бензин является наименее дорогим из всех и поможет вам достичь вашей главной цели – добраться из точки А в точку Б.
Середина Марка или бензин с октановым числом 89
Некоторые автомобили предназначены для работы на бензине с более высоким октановым числом, и некоторые производители могут рекомендовать заправлять бак бензином с октановым числом 89, также называемым средним или повышенным бензином .
Некоторые марки и модели автомобилей 2019 года, которые рекомендуют производители 89Октановое число для включают Jeep Cherokee 3,2-литровый V6, Chrysler 300 5,7-литровый V8, Dodge Challenger 5,7-литровый V8 и автоматическая коробка передач, а также Dodge Charger 5,7-литровый V8 .
Этот уровень октанового числа обеспечивает более высокую производительность, чем октановое число 87, но не доходит до октанового числа 92.
Бензин премиум-класса с октановым числом 92
Для высокопроизводительных автомобилей с двигателями с высокой степенью сжатия или турбонагнетателями обычно лучше всего подходит бензин премиум-класса, который часто рекомендуется производителем. 9Бензин 0043 Premium помогает повысить эффективность использования топлива и обеспечивает оптимальную производительность.
При сравнении бензина премиум-класса с обычным газом знайте, что менее 20% новых автомобилей требуют бензин премиум-класса. В дополнение к спортивным или роскошным автомобилям, представляющим собой несколько типов автомобилей, которые лучше работают на бензине премиум-класса, существуют автомобили обычного стиля, которым также требуется этот тип, включая Fiat 500L и Buick Regal .
Если вашему автомобилю не требуется бензин премиум-класса, вам не следует тратить на него деньги, поскольку это может быть дорогостоящим и даже принести больше вреда, чем пользы.
Выбор подходящего типа бензина для вашего автомобиля
Когда приходит время заправить ваш бак бензином, важно знать, как правильно выбрать октановое число. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип бензина требуется для вашего автомобиля, или посмотрите на заднюю часть дверцы топливного бака, чтобы увидеть, указано ли там рекомендуемое октановое число.
Если вы точно знаете, какой тип топлива использовать для вашего автомобиля, вы:
- Снизите риск повреждения двигателя при использовании неподходящего типа топлива
- Экономьте деньги, не платя за более дорогой тип бензина, чем тот, который вам нужен
- Ваш автомобиль будет работать до оптимального состояния
- Экономьте средства на возможный ремонт, если вы используете не тот бензин в своем автомобиле
Нетрудно использовать в автомобиле правильный тип бензина. Все, что вам нужно сделать, это следовать рекомендациям производителя автомобиля, а затем заправиться с правильным октановым числом.