Под капотом — Что находится под капотом, название узлов и агрегатов (фото) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс
Расположение узлов и агрегатов в подкапотном пространстве: 1 — воздушный фильтр; 2 — верхняя опора амортизаторной стойки; 3 -кожух блока колодок жгутов проводов; 4 -генератор; 5 -дроссельный узел; 6 -впускной коллектор; 7 -клапан рециркуляции отработавших газов; 8 -электронный блок управления двигателем; 9 -топливная рампа; 10 -датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе; 11 -топливный фильтр; 12 — регулятор давления топлива; 13 -вакуумный усилитель тормозов; 14 -бачок гид роприводов тормозов и сцепления; 15 -расширительный бачок системы охлаждения; 16 -бачок гидроусилителя рулевого управления; 17 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 18 -блок реле и предохранителей; 19 -заливная горловина бачка омывателя вет рового стекла; 20 -аккумуляторная батарея; 21 -коробка передач; 22 -катушка зажигания; 23 -указатель уровня масла в двигателе; 24 -свечи зажигания; 25 -звуковой сигнал; 26 -двигатель; 27 -ресивер кондиционера
|
информация для начинающих водителей — Авто блог
Мат. часть для новичков, что находится под капотом автомобиля?
Для тех, кто желает начать самостоятельно обслуживать собственный автомобиль, и для тех, кому легко весьма интересно увеличить собственный кругозор, жизненно нужно начать знакомство с технологиями и внутренностями автомобиля с изучения того, что находится у него под капотом. В сегодняшней лекции мы ознакомим вас с двумя типами двигателей иномарок. Первый мотор возможно было довольно часто встретить в машинах из америки.
Второй тип распространился в мире и в 90, 00-х годах стал достаточно популярным типом двигателя, что в полной мере вероятно установлен на вашем автомобиле.
Сходу желаем подчернуть, что информация с которой вы тут ознакомитесь носит характер, поскольку любой двигатель, кроме того одного количества, типа и однообразного технологического уровня сугубо личен и иногда может существенно различаться в технологическом замысле от вторых силовых агрегатов.
Что такое масляный щуп двигателя и где он расположен, как возможно проверит масло в коробке передач, что такое радиатор, как с ним обращаться и где его возможно найти в подкапотном пространстве. В общем, вся та информация, без знания которой любой автовладелец просто не может носить звание автолюбитель.
Исходя из этого, если вы в курсе, всех перечисленных выше терминов, имеете возможность пропустить данную статью и перейти к чтению другого материала:
Безопасность при ремонте автомобиля
Управление: Как открутить старый болт?
Как убрать царапины на машине
40 способов необыкновенного применения WD-40
Как поменять изношенные резиновые втулки в подвеске автомобиля
Как убрать вмятину на бампере
Как обманывают при ремонте автомобиля в автосервисахКак верно мыть машину
Как поменять масло в автомобиле?
Управление по зимней эксплуатации автомобиля
Ну а если вы лишь погрузились в мир машин, хотим вам приятного чтения и сохраняем надежду, что вы откроете для себя что-то новое.
Новые открытия под капотом
Меры безопастности при работе в подкапотном пространстве. Вы, возможно, понимаете, что автомобиль есть средством повышенной опасности на дороге. Таковым он остается и в гараже либо на стоянке.
В машине сосредоточено огромное множество разных технических устройств, каковые способны причинить человеку, залезшему вовнутрь, настоящие физические травмы.
Обо всех мерах и опасностях предосторожности при работе в подкапотном пространстве мы детально писали в статье: «Безопасность при ремонте автомобиля». Как избежать поражения электрическим током, как защититься от ядовитых технических жидкостей и не взять механических травм на протяжении проведения техобслуживания собственного любимого авто, обо всем этом вы имеете возможность прочесть в данной увлекательной статье.
Обрисованные в ней меры безопастности по большей части подходят для глубокого ремонта автомобили. В отечественном же случае визуального изучения подкапотного пространства м поверхностной ревизии состояния механических частей, стоит придерживаться нескольких несложных руководств.
1. Каждые манипуляции под капотом, проверка уровня масла, тормозной жидкости, износа приводных ремней и без того потом, В обязательном порядке должны проводиться при Отключённом двигателе! Единственное исключение из правил, проверка уровня масла в коробке переключения передач. На некоторых моделях автомобиля производителем рекомендуется проводить диагностику уровня на трудящемся двигателе.
Об этом мы поведаем чуть ниже.
2. Избегайте контакта с высоковольтными проводами. В случае если это есть необходимым условием проведения инспекции под капотом (проверка состояния изоляции проводов), сперва отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи (обозначен знаком «-»).
3. Кроме этого при работе под капотом не одевайте свободную одежду. А дамам с долгими волосами мы рекомендуем собрать волосы в пучок, дабы не испачкать их об элементы двигателя в автомобиле.
Какой тип двигателя находится под капотом вашего автомобиля?
Автомобильный двигатель- это устройство преобразующее энергию в механическую работу, которая приводит машину в перемещение. Не обращая внимания на все многообразие типов моторов и видов топлива, главное распространение взяли силовые агрегаты, трудящиеся на дизельном топливе и бензине. На примере этих ДВС мы и продемонстрируем устройство моторов.
ДВС возможно поделить на два типа. Одни двигатели находятся продольно, другими словами цилиндры расположены на протяжении центральной оси автомобиля.
Другие моторы расположены поперечно, цилиндры в них идут на протяжении полуосей колес, слева направо.
Со своей стороны, типы двигателей значительно чаще разделяются на рядные и V-образные. Количество цилиндров может варьироваться от 4- до 12 цилиндров. Схематически V-образный мотор выглядит следующим образом:
Приступим к визуальному изучению подкапотного пространства автомобиля с продольным размещением мотора.
V-образный 8-ми цилиндровый мотор, с двумя последовательностями цилиндров, разваленных по правую и левую сторону от центральной оси двигателя, по четыре цилиндра с каждой стороны. Из этого обозначение «V». Поршни при помощи шатунов крепятся к коленчатому валу, на что уходит крутящий момент при рабочем ходе поршней.
Американсий 454-й двигатель, котоырй мы забрали для примера,- это большой, объемный мотор, литраж которого образовывает 7.4 литра. Такие гиганты на данный момент фактически не создают кроме того на родине в Соединенных Штатах. Однако на данный мотор весьма интересно взглянуть в образовательных целях.
Смотрите кроме этого: ДВС это прошлое либо будущее?
От своих V-образных и рядных собратьев из Европы он отличается только наличием устаревшей карбюраторной совокупности, воздушным фильтром в верхней части силового агрегата, №5 в таблице (такие же «кастрюли» возможно найти под капотом «классики» старых автомобилей и Жигулей из Ветхого Света 80 и 90-х годов) и расточительным количеством. В остальном схематика, размещение системы мотора и навесного оборудования схожи с современными.
На фото ниже цифрами обозначены системы и элементы двигателя, эти цифры соответствуют описанию ниже.
Хороший американский V8, 454-й мотор
1 Бачок радиатора (расширительный бачок совокупности охлаждения) |
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления (при необходимости жидкость ГУР заливается ко мне. Просматривайте инструкцию эксплуатации автомобиля) |
3 Бачок тормозной жидкости (проверка уровня и дозалив жидкости проводится через него. Смотрите за метками на бачке, в случае если жидкость ушла ниже минимума, залейте до нужного уровня. Уровень будет указан в инструкции по эксплуатации автомобиля) |
4 Масляный щуп трансмиссии |
5 Воздушный фильтр (железная «кастрюля» над карбюратором- это корпус воздушного фильтра. Ветхая схема. В современных инжекторных автомобилях фильтр вынесен отдельным блоком) |
6 Один из двух блоков предохранителей (второй находится в салоне автомобиля) |
| 7 Крышка радиатора (НЕ открывайте ее на тёплом двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой шланг радиатора. В случае если шланг упругий либо жёсткий, в совокупности присутствует давление, открывать крышку Запрещено!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины (ко мне заливается моторное масло) |
| 9 Щуп проверки моторного масла (заглушите двигатель перед проверкой уровня масла и подождите 10-15 мин.. Сейчас возможно затевать диагностику. Держите мало в пределах риско min и max) |
| 10 Компоненты совокупности кондиционирования (без знания лазить в том направлении настоятельно НЕ рекомендуется. В компрессоре закачен фреон под давлением) |
| 11 Аккумулятор |
| 12 Информационные надписи (в этих метках возможно определить данные о вашей модели автомобиля) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Приводной ремень (приводит в перемещение шкивы двигателя) |
| 15 Генератор (производит энергию, для зарядки батареи и работы двигателя) |
| 16 Кожух вентилятора |
*Примечание. Мы применяли фотографию хорошего двигателя V8 американского производства. В вашем конкретном случае, картина под капотом может разительно различаться, в особенности на современных машинах, где двигатель возможно всецело закрыт пластиковой крышкой.
Примеры двигателей продольного размещения:
BMW M3
Volkswagen Touareg
Range Rover Спорт
Проверка уровня масла в коробке переключения передач
Вариант №1 Масляный щуп коробки передач. В большинстве случаев в переднеприводных машинах трансмиссионный щуп расположен слева по ходу перемещения, измеряет уровень масла в (А)КПП.
Для проверки уровня трансмиссионного масла поставьте автомобиль на ровную поверхность, переключите автоматическую КПП в режим «P» (Паркинг), заглушите двигатель. Удостоверьтесь в надежности уровень, вытянув щуп из гнезда.
Большая часть эксплуатационных руководств рекомендуют проводить диагностику на прогретом автомобиле. Кое-какие производители машин кроме того настаивают на проверке уровня трансмиссионки при трудящемся двигателе. Уровень масла должен быть между отметками min и max*.
*Дабы правильнее выяснить уровень, эксперты рекомендуют проводить диагностику пара раз в промежутке нескольких суток. Два- три раза, в течение трех- четырех дней.
При недостаче масла, срочно обратитесь к специаластам.
Вариант №2 В случае если щупа нет, то уровень масла в коробке возможно проверить лишь через контрольную пробку. Начинающему механику эту процедуру делать не следует. Доверьтесь специалистам на станции техобслуживания (СТО).
Сейчас давайте посмотрим под капот автомобиля с поперечным размещением мотора.
На примере представлен силовой агрегат 1996 года выпуска. Количество 2.5 литра, шесть цилиндров, рядное размещение, 24 клапана, это указывает, что в двигателе употребляется два клапана на впуск и на выпуск на любой из шести цилиндров. Приводные ремни расположены справой стороны по ходу перемещения.
2.5 л, 6 цилиндров, 24 клапана
1 Бачок радиатора |
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления |
3 Бачок тормозной жидкости |
4 Масляный щуп трансмиссии |
5 Воздушный фильтр |
| 6 Один из двух блоков предохранителей |
| 7 Крышка радиатора (НЕ открывайте ее на тёплом двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой шланг радиатора. В случае если шланг упругий либо жёсткий, в совокупности присутствует давление, открывать крышку Запрещено!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины |
| 9 Щуп проверки моторного масла |
| 10 Компоненты совокупности кондиционирования (Фреон. Опасность! Давление. Предоставьте обслуживание специалистам) |
| 11 Бачок омывающей жидкости лобового стекла |
| 12 Информационные метки (информация о типах свечей зажигания, совокупности кондиционирования и др. совокупностей вашей модели авто) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Доступ к амортизаторам |
Внимательные читатели вероятно увидели, что в подкапотном пространстве отсутствует АКБ (аккумуляторная батарея) и это чистая действительно, ее тут нет. Она находится в салоне автомобиля. Довольно нераспространенная практика, но об этом стоит знать.
Внезапно вам нужно будет менять аккумулятор, а вы его отыскать не имеете возможность?
Самые популярные места установки АКБ- багажник и под задним сидением автомобиля. На некоторых современных моделях машин, аккумуляторных батарей возможно пара, один аккумулятор находится спереди под капотом, второй, маленький вспомогательный, может пребывать в багажнике. Примечательно, что на одних и тех же моделях в различных комплектациях аккумуляторная батареи также будут пребывать в различных местах.
К примеру, у Mercedes-Benz W124 с дизельным 2.5 литровым мотором, АКБ находится под капотом, в то время как у данной же модели, но с другими двигателями, аккумулятор ставился в багажник.
Но на этом производители машин не останавливаются. На некоторых моделях Крайслер, АКБ возможно найти перед левым передним колесом (!) Для доступа к батарее необходимо вывернуть колеса максимально влево, в колесной арке вы найдёте съемную панель, за которой прячется АКБ.
Эта информация вам понадобится
Дочитали до конца? Как прошло первое виртуальное знакомство с автомобилем? Думаете все весьма сложно и неясно? Не волнуйтесь, все с этого начинали. практика и Изучение темы дадут собственные хорошие плоды.
Вы обучитесь самостоятельно обслуживать собственный автомобиль. Сперва это не составит большого труда проверка уровня жидкостей, инспекция неспециализированного его агрегатов и состояния двигателя. Вы обучитесь определять течи, состояние шлангов, несложные технические поломки, к примеру незатянутые клеммы АКБ либо ослабшие хомуты. Дальше больше и в итоге глазом не успеете моргнуть, как обучитесь самостоятельно поменять масло в двигателе, коробке и заменять тормозные колодки.
Кто знает, может обслуживать автомобиль вам так понравится, что вы обучитесь выбирать двигатель и подвеску? Все в ваших руках!
Смотрите кроме этого: Главные рекомендации: Как эксплуатировать автомобильный аккумулятор
А до тех пор, в случае если имеется интерес, начинайте штудировать эксплуатационные руководства, просматривайте форумы и попросите умелого товарища продемонстрировать вам базы обслуживания на примере вашего автомобиля.
Не забывайте, что нужно систематично контролировать уровень технических жидкостей: моторное масло, гидроусилитель рулевого управления, при необходимости инспектировать уровень масла в КПП. Помните посматривать и за температурой охлаждающей жидкости, двигатели очень не обожают перегрева. Смотрите за верным давлением в шинах, сход развалом (нужно контролировать схождение-развал раз в полгода) и зарядкой аккумулятора (в совершенстве поменяйте аккумулятор на новый раз в три года).
Совет: При замене АКБ, сперва снимается отрицательная клемма, после этого хорошая. Ставятся клеммы подобно, сперва плюс к плюсу, позже минус к минусу.
Заведите издание, в который будут вноситься все проведенные работы по машине. Отмечайте при каком пробеге они были выполнены. Так как лишь при регулярном верном обслуживании ваш автомобиль прослужит продолжительнее и будет приносить вам радость, а не разочарование от неожиданных поломок.
Удачи на дорогах!
10 советов для начинающих водителей
Темы которые будут Вам интересны:
Что находится под капотом вашего автомобиля: Информация для начинающих водителей
Мат. доля для новичков, что находится под капотом автомобиля?
Для тех, кто хочет приступить самостоятельно обслуживать свой автомашина, а также для тех, кому попросту интересно расширить свой горизонт, жизненно необходимо начать знакомство с внутренностями и технологиями автомобиля с изучения того, что находится у него под капотом. В сегодняшней лекции мы ознакомим вас с двумя типами двигателей иномарок. Первоначальный мотор можно было нередко встретить в автомобилях из США. Другой тип распространился по всему миру и в 90, 00-х годах стал довольно популярным типом двигателя, какой вполне возможно установлен на вашем автомобиле.
Разом хотим отметить, что информация с которой вы тут ознакомитесь носит общий нрав, ведь каждый двигатель, даже одного объёма, типа и одинакового технологического уровня сугубо индивидуален и порой может гораздо отличаться в технологическом плане от других силовых агрегатов.
Что такое масляный щуп двигателя и где он расположен, будто можно проверит масло в коробке передач, что такое радиатор, будто с ним обращаться и где его можно заметить в подкапотном пространстве. В общем, вся та информация, без познания которой любой автовладелец попросту не может носить звание «автомобилист».
Потому, если вы в курсе, всех вышеперечисленных терминов, можете проглядеть данную статью и перейти к чтению другого материала:
Безопасность при ремонте автомобиля
Руководство: Будто открутить ржавый болт?
Будто убрать царапины на машине
40 способов необычного использования WD-40
Будто поменять изношенные резиновые втулки в подвеске автомобиля
Будто убрать вмятину на бампере
Будто обманывают при ремонте автомобиля в автосервисахБудто правильно мыть машину
Будто поменять масло в автомобиле?
Руководство по зимней эксплуатации автомобиля
Ну-ка а если вы только погрузились в мир автомобилей, желаем вам приятного чтения и надеемся, что вы откроете для себя что-то новое.
Новые открытия под капотом
Меры предосторожности при работе в подкапотном пространстве. Вы, наверное, знаете, что автомобиль является средством повышенной опасности на дороге. Таковым он остается и в гараже или на стоянке. В машине сосредоточено огромное масса различных технических устройств, которые способны причинить человеку, залезшему вовнутрь, реальные физические травмы.
Обо всех опасностях и мерах предосторожности при работе в подкапотном пространстве мы подробно писали в статье: «Безопасность при ремонте автомобиля». Будто избежать поражения электрическим током, будто защититься от ядовитых технических жидкостей и не получить механических травм во пора проведения технического обслуживания своего любимого авто, обо всем этом вы можете прочесть в этой увлекательной статье.
Описанные в ней меры предосторожности в основном подходят для глубокого ремонта машины. В нашем же случае визуального изучения подкапотного пространства м поверхностной ревизии состояния механических частей, стоит держаться нескольких простых инструкций.
1. Любые манипуляции под капотом, проверка уровня масла, тормозной жидкости, износа приводных ремней и этак далее, ОБЯЗАТЕЛЬНО должны проводиться при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе! Единственное исключение из правил, проверка уровня масла в коробке переключения передач. На некоторых моделях автомобиля производителем рекомендуется коротать проверку уровня на работающем двигателе. Об этом мы расскажем чуть ниже.
2. Избегайте контакта с высоковольтными проводами. Если это является обязательным условием проведения инспекции под капотом (проверка состояния изоляции проводов), вначале отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи (обозначен знаком «-»).
3. Также при работе под капотом не одевайте свободную одежду. А женщинам с длинными волосами мы советуем скопить волосы в пучок, чтобы не испачкать их об элементы двигателя в автомобиле.
Какой образ двигателя находится под капотом вашего автомобиля?
Автомобильный двигатель- это конструкция преобразующее энергию в механическую работу, которая приводит машину в движение. Несмотря на все многообразие видов топлива и типов моторов, основное распространение получили силовые агрегаты, работающие на бензине и дизельном топливе. На примере этих ДВС мы и покажем конструкция моторов.
ДВС можно поделить на два типа. Одни двигатели располагаются продольно, то кушать цилиндры расположены вдоль центральной оси автомобиля.
Другие моторы расположены поперечно, цилиндры в них идут вдоль полуосей колес, слева вправо.
В свою очередь, типы двигателей чаще итого разделяются на рядные и V-образные. Число цилиндров может варьироваться от 4- до 12 цилиндров. Схематически V-образный мотор выглядит следующим образом:
Приступим к визуальному изучению подкапотного пространства автомобиля с продольным расположением мотора.
V-образный 8-ми цилиндровый мотор, с двумя рядами цилиндров, разваленных по правую и левую сторону от центральной оси двигателя, по четыре цилиндра с каждой стороны. Отсюда обозначение «V». Поршни при помощи шатунов крепятся к коленчатому валу, на какой уходит крутящий момент при рабочем ходе поршней. Американсий 454-й двигатель, котоырй мы взяли для примера, — это большенный, объемный мотор, литраж которого составляет 7.4 литра. Такие гиганты сейчас практически не производят даже на родине в США. Тем не менее на этот мотор увлекательно посмотреть в образовательных целях.
От своих V-образных и рядных собратьев из Европы он отличается лишь наличием устаревшей карбюраторной системы, воздушным фильтром в верхней части силового агрегата, №5 в таблице (такие же «кастрюли» можно заметить под капотом «классики» Жигулей и старых автомобилей из Старого Света 80 и 90-х годов) и расточительным объемом. В остальном схематика, благосклонность навесного оборудования и системы мотора схожи с современными.
На фото ниже цифрами обозначены элементы и системы двигателя, эти цифры соответствуют описанию ниже.
Классический американский V8, 454-й мотор
1 |
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления (при необходимости жидкость ГУР заливается сюда. Читайте инструкцию эксплуатации автомобиля) |
3 Бачок тормозной жидкости (проверка уровня и дозалив жидкости проводится чрез него. Следите за метками на бачке, если жидкость ушла ниже минимума, залейте до необходимого уровня. Степень будет указан в инструкции по эксплуатации автомобиля) |
4 Масляный щуп трансмиссии |
5 Воздушный фильтр (металлическая «кастрюля» над карбюратором- это корпус воздушного фильтра. Старая схема. В современных инжекторных машинах фильтр вынесен отдельным блоком) |
6 Одинешенек из двух блоков предохранителей (другой находится в салоне автомобиля) |
| 7 Покрышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой рукав радиатора. Если шланг тугой или твердый, в системе присутствует давление, обнаруживать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины (сюда заливается моторное масло) |
| 9 Щуп проверки моторного масла (заглушите двигатель перед проверкой уровня масла и подождите 10-15 минут. Сейчас можно начинать проверку. Держите немного в пределах риско min и max) |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (без познания лазить туда настоятельно НЕ рекомендуется. В компрессоре закачен фреон под давлением) |
| 11 Аккумулятор |
| 12 Информационные надписи (в этих метках можно разузнать информацию о вашей модели автомобиля) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Приводной ремень (приводит в движение шкивы двигателя) |
| 15 Генератор (вырабатывает энергию, для работы двигателя и зарядки батареи) |
| 16 Кожух вентилятора |
*Примечание. Мы использовали фотографию классического двигателя V8 американского производства. В вашем конкретном случае, полотно под капотом может разительно выделяться, особенно на современных автомобилях, где двигатель может быть целиком закрыт пластиковой крышкой.
Примеры двигателей продольного расположения:
BMW M3
Volkswagen Touareg
Range Rover Sport
Проверка уровня масла в коробке переключения передач
Вариант №1 Масляный щуп коробки передач. Обыкновенно в переднеприводных автомобилях трансмиссионный щуп расположен слева по ходу движения, измеряет степень масла в (А)КПП.
Для проверки уровня трансмиссионного масла поставьте автомашина на ровную поверхность, переключите автоматическую КПП в порядок «P» (Паркинг), заглушите двигатель. Проверьте степень, вытянув щуп из гнезда.
Большинство эксплуатационных инструкций советуют коротать проверку на прогретом автомобиле. Отдельный автопроизводители даже настаивают на проверке уровня трансмиссионки при работающем двигателе. Степень масла должен быть между отметками min и max*.
*Чтоб точнее определить уровень, специалисты советуют коротать проверку несколько раз в интервале нескольких дней. Два- три раза, в течение трех- четырех дней.
При недостаче масла, немедля обратитесь к специаластам.
Вариант №2 Если щупа дудки, то уровень масла в коробке можно проверить лишь через контрольную пробку. Начинающему механику эту процедуру мастерить не стоит. Доверьтесь профессионалам на станции технического обслуживания (СТО).
Сейчас давайте взглянем под капот автомобиля с поперечным расположением мотора.
На примере представлен силовой агрегат 1996 года выпуска. Объем 2.5 литра, шесть цилиндров, рядное благосклонность, 24 клапана, это означает, что в двигателе используется два клапана на впуск и на выпуск на любой из шести цилиндров. Приводные ремни расположены справой стороны по ходу движения.
2.5 л, 6 цилиндров, 24 клапана
1 Бачок радиатора |
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления |
3 Бачок тормозной жидкости |
4 Масляный щуп трансмиссии |
5 Воздушный фильтр |
| 6 Одинешенек из двух блоков предохранителей |
| 7 Покрышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой рукав радиатора. Если шланг тугой или твердый, в системе присутствует давление, обнаруживать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины |
| 9 Щуп проверки моторного масла |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (Фреон. Опасность! Давление. Предоставьте сервис профессионалам) |
| 11 Бачок омывающей жидкости лобового стекла |
| 12 Информационные метки (информация о типах свечей зажигания, системы кондиционирования и др. систем вашей модели авто) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Доступ к амортизаторам |
Внимательные читатели возможно заметили, что в подкапотном пространстве отсутствует АКБ (аккумуляторная батарея) и это чистая истина, ее здесь нет. Она находится в салоне автомобиля. Относительно нераспространенная практика, однако об этом стоит знать. Вдруг вам придется менять аккумулятор, а вы его найти не можете?
Самые распространенные места установки АКБ- багажник и под задним сидением автомобиля. На некоторых современных моделях автомобилей аккумуляторных батарей может быть несколько, одинешенек аккумулятор располагается спереди под капотом, другой, небольшой вспомогательный, может быть в багажнике. Интересно, что на одних и тех же моделях в разных комплектациях аккумуляторы также могут быть в разных местах. К примеру, у Mercedes-Benz W124 с дизельным 2.5 литровым мотором АКБ располагается под капотом, тогда будто у этой же модели, однако с другими двигателями, аккумулятор ставился в багажник.
Однако на этом некоторые автопроизводители не останавливаются. На некоторых моделях Крайслер АКБ можно заметить перед левым передним колесом (!) Для доступа к батарее нужно вывинтить колеса максимально влево, в колесной арке вы обнаружите съемную панель, за которой скрывается АКБ.
ПЯТЬ ШТУК ФОТОПРИМЕРОВ
Эта информация вам пригодится
Дочитали до конца? Будто прошло первое виртуальное знакомство с автомобилем? Думаете все весьма сложно и непонятно? Не беспокойтесь, все с этого начинали. Изучение темы и практика дадут свои положительные плоды. Вы научитесь самостоятельно обслуживать собственный автомобиль. Сначала это будет попросту проверка уровня жидкостей, инспекция общего состояния двигателя и его агрегатов. Вы научитесь определять течи, состояние шлангов, простейшие технические поломки, к примеру незатянутые клеммы АКБ или ослабшие хомуты. Дальше больше и в итоге глазом не успеете моргнуть, будто научитесь самостоятельно менять масло в двигателе, коробке и заменять тормозные колодки. Кто знает, может обслуживать автомашина вам так понравится, что вы научитесь перебирать двигатель и подвеску? Все в ваших руках!
А до тех пор, если кушать интерес, начинайте штудировать эксплуатационные инструкции, читайте форумы и попросите опытного товарища показать вам основы обслуживания на примере вашего автомобиля.
Помните, что необходимо регулярно испытывать уровень технических жидкостей: моторное масло, гидроусилитель рулевого управления, при необходимости инспектировать степень масла в КПП. Не забываете посматривать и за температурой охлаждающей жидкости, двигатели крайне не любят перегрева. Следите за правильным давлением в шинах, сход развалом (неплохо проверять схождение-развал один в полгода) и зарядкой аккумулятора (в идеале меняйте аккумулятор на новоиспеченный раз в три года). При замене АКБ, вначале снимается отрицательная клемма, затем положительная. Ставятся клеммы аналогично, вначале плюс к плюсу, потом минус к минусу.
Заведите журнал, в какой будут вноситься все проведенные работы по машине. Отмечайте при каком пробеге они были выполнены. Ведь лишь при регулярном правильном обслуживании ваш автомашина прослужит дольше и будет приносить вам отрада, а не разочарование от внезапных поломок.
Удачи на дорогах!
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр
Читайте также:
Все что нужно знать о капоте автомобиля
Капот — привычная для автовладельцев крышка моторного отсека не так проста, как кажется на первый взгляд. Большая площадь поверхности, постоянное воздействие горячего воздуха со стороны двигателя, охлаждение и атмосферные осадки, удары камней снаружи. Все эти факторы определили ряд требований, которым должна соответствовать конструкция капота. Давайте разбираться в основных моментах.
Основное назначение
Помимо основной функции, которой считается отделение и защита оборудования моторного отсека от внешних воздействий, капот играет и другие не менее важные роли, а именно:
- Поглощает шум, создаваемый силовым агрегатом при работе.
- Предотвращает проникновение горячего воздуха от двигателя в салон.
- Уменьшает аэродинамическое сопротивление машины, что улучшает динамические характеристики.
- Обеспечивает безопасность пешеходов при столкновении наряду с передним бампером.
Исходя из этого и разрабатывается конструкция капота, который оказывается не простым куском листового железа, закрепленного при помощи петель.
Устройство
На современных легковых автомобилях капот представляет собой тонкую штампованную или формованную панели из металла, полимеров или композитных материалов. Из-за небольшой толщины изделия оно подвержено деформациям, повышенным вибрационным нагрузкам. Проблема решается наличием дополнительных ребер жесткости, которые дополнительно позволяют улучшить аэродинамические характеристики машины. Кроме того, с внутренней стороны дополнительную прочность добавляет комплект усилителей.
Стандартная схема установки предполагает навеску на две петли, при помощи которых регулируется положение капота. В открытом состоянии эту кузовную деталь поддерживают упоры механического или гидравлического типа.
В закрытом состоянии крышку моторного отсека удерживает замок с разными типами привода, причем управлять им можно непосредственно из салона машины. Чтобы предотвратить излишнюю вибрацию, удары при движении используют резиновые опорные буферы в задней части и по крыльям.
Новые технологии для защиты пешеходов
Исследования показали, что значительную часть травм пешеходы получают из-за ударов о силовое оборудование моторного отсека в результате деформации капота. Сейчас проблему решают изготовлением этих деталей с внутренней панелью, увеличивая расстояния до двигателя.
Но самым интересным можно считать вариант с активным капотом, который при столкновении буквально за доли секунды поднимается на несколько сантиметров от силового агрегата под действием механических устройств или пиротехнических патронов. Краш-тесты доказали эффективность такого решения.
Серийные модели машин оснащают штампованными капотами из стали, алюминия, ABS-пластика. А любители тюнинга облагораживают свои автомобили, снижают их вес, улучшают аэродинамику при помощи изделий из стеклопластика или карбона (углеволокна). Отметим, что такие капоты смотрятся весьма эффектно.
Чистота под капотом | Автокомпоненты. Бизнес. Технологии. Сервис
Детейлинг не ограничивается лишь только работами с экстерьером автомобиля и его интерьером. Порой автомобилистов интересует возможность профессионального ухода за подкапотным пространством своей машины. Об особенностях такого ухода нам рассказали специалисты компании Detailing-Alarm.
Поэтому очевидно, что мойка – это не то место, где автовладельцу могут предоставить качественные и профессиональные услуги по очистке моторного отсека. За качественными услугами нужно обращаться к настоящим мастерам своего дела. Именно такие специалисты работают в студии детейлинга Detailing-Alarm. Специалисты компании решили поделиться с нашими читателями технологией грамотной очистки подкапотного пространства. По словам сервисменов, такая процедура должна длиться не менее трех часов. За это время производится целый комплекс работ, о которых они нам подробно рассказали.
Отпираем врата. Сразу после открытия капота необходимо произвести визуальный осмотр всех «внутренностей». Данный процесс крайне важен для определения крупных и мелких механических повреждений. Специалисты Detailing-Alarm стараются заглянуть буквально в каждый уголок моторного отсека. В ходе инспекции идет проверка защитных кожухов, электропроводки, соединительных разъемов и различных патрубков. Для большей уверенности нелишней становится и диагностика контрольных ламп приборной панели на предмет наличия ошибок. В заключение осмотра мастера тестируют работу двигателя, чтобы исключить наличие лишних шумов и стуков.
Молекулярное очищение. И если осмотр не выявил проблем, можно приступать к следующему этапу работ. Именно с него и начинается непосредственно очистка подкапотного пространства. Забегая вперед, отметим, что подобному вниманию к мелочам позавидует любая представительница прекрасного пола. Первичная обработка моторного отсека производится уникальным составом Vogelchen Prewash Bioactiv. Он есть в свободной продаже, и его можно приобрести в магазине товаров для детейлинга и средств по уходу за автомобилем DetailingShop. Такой состав способен на молекулярной основе разрушать масляные пленки, а также образования от реагентов. Иными словами, происходит создание буферной зоны между моющейся поверхностью и грязевой основой.
Масла и соли. После смывки Vogelchen Prewash Bioactiv специалисты Detailing-Alarm рекомендуют обработать подкапотное пространство шампунем Vogelchen Basic Shampoo. Главным преимуществом «бейсика» являются находящиеся в его составе экстракты древесных масел и природные соли. Именно благодаря этим природно-активным веществам предотвращаются появление и дальнейшее распространение коррозии на сталях, а также эрозия цветных металлов. Кроме того, среди прочих преимуществ средства можно выделить бережное отношение к нанесенным ранее на кузов автомобиля защитным покрытиям. Иными словами, владельцу не стоит беспокоиться о сохранности нанесенных ранее наносоставов.
Отпариваем. Казалось бы, что после смывки Vogelchen Prewash Shampoo вся процедура должна закончиться. Но предыдущая стадия лишь предваряла процесс детейлинга моторного отсека. Теперь в работу вступает специальный парогенератор. По словам специалистов Detailing-Alarm, эффективность данного устройства состоит в медленной подаче пара при температуре 100 градусов. На обработанной поверхности образуется конденсат, который без особого труда удаляет стойкие загрязнения, в том числе из труднодоступных мест. Ко всему прочему, использование такой технологии не навредит ни единому элементу в моторном отсеке.
Сушим и продуваем. Тут все просто. Скопившуюся влагу и конденсат необходимо устранить. Проверенным способом является продувка всех узлов и агрегатов подкапотного пространства с помощью обычного компрессора. Когда капель и разводов не остается, поверхности необходимо высушить для заключительной обработки.
Перфекционизм. Это как раз тот случай, когда перфекционизм не бывает лишним. Именно поэтому мастера из Detailing-Alarm берут в руки разного рода щетки и кисточки. Эти инструменты с легкостью удаляют возникающие порой в ходе работ недочеты.
Обработка пластика. И вот долгожданный финал. Под капотом не осталось ни намека на грязь. Все поверхности буквально сверкают. Но специалисты Detailing-Alarm готовятся сказать свое последнее слово в борьбе с подкапотными нечистотами. По их мнению, пластиковые элементы подкапотного пространства со временем теряют свой первозданный вид и нуждаются в дополнительной обработке. Для этих целей существует особое средство Vogelchen Plastic Lotion. Использовать его крайне просто. Достаточно просто распылить состав на поверхность и протереть чистой микрофибровой салфеткой. После чего происходит волшебство – пластик возвращается к своему первоначальному образу.
Спустя три часа долгой и сложной восстановительной процедуры подкапотное пространство приобретает достойный выставочного экспоната вид. На него можно любоваться часами. Более того, вышеперечисленные составы дают гарантию, что чистота моторного отсека сохранится в течение долгого времени. По словам специалистов Detailing-Alarm, такой детейлинг поможет клиенту сохранить многие узлы и агрегаты от воздействия окружающей среды. Избавит их от пригоревшей грязи, вредоносных отложений, реагентов, подтеков от масла и прочих технических жидкостей. А это, в свою очередь, убережет владельца от лишних трат на ремонт электропроводки и прочих соединений, который частенько вылезает в кругленькую сумму. Так что рекомендуем после прочтения данной статьи заглянуть под капот автомобиля и включить в голове калькулятор. Посчитали – действуйте!
Редакция благодарит сотрудников студии Detailing-Alarm за помощь в подготовке публикации.
модификация ходовых характеристик в NFS Heat — Официальный сайт EA
Встречайте новый выпуск «Под капотом», посвящённый модификации динамических характеристик и улучшению автомобилей.
На раннем этапе разработки NFS Heat мы решили ненадолго прерваться и тщательно проанализировать несколько предыдущих игр, чтобы выявить их слабые стороны. Но мы хотели не просто доработать пару вещей. Главной целью стало создание новой модели модификации динмических характеристик, которая пригодилась бы и для следующих игр серии.
Так у игроков появилась бы огромная свобода творчества, например возможность создавать из заурядных бюджетных автомобилей «слиперы» — невероятно мощные тюнингованные машины в стандартном заводском кузове. Или, скажем, вы могли бы установить какой угодно двигатель, пусть даже при этом терялась бы устойчивость на трассе. И это лишь несколько из тех идей, которые вдохновили нас на создание новой системы модификации динамических характеристик в NFS Heat.
Эта модель допускает множество вариантов и комбинаций. Давайте рассмотрим каждый из её аспектов в отдельности.
Структура
Улучшения транспортных средств подразделяются на четыре категории: двигатель, шасси, трансмиссия и вспомогательные предметы.
В категорию «Двигатель» входят разнообразные улучшения, которые направлены на повышение общей мощности автомобиля. Например, сюда можно отнести наддув и нитро.
В категорию «Шасси» входят запчасти, влияющие на управляемость транспортного средства. Сюда относятся подвеска, тормоза и шины.
Третья категория — «Трансмиссия» — в каком-то смысле объединяет свойства первых двух. Сюда относятся как запчасти, напрямую повышающие ходовые качества автомобиля, так и те, что влияют на управляемость. К последним можно отнести, например, дифференциал. В эту же категорию входят сцепление и коробка передач, от которых зависит время переключения скоростей и передаточное число. Эти показатели напрямую влияют на то, насколько эффективно используется мощность двигателя.
Вспомогательные предметы
Вы можете одновременно использовать два вспомогательных предмета: один активный и один пассивный.
Работу активных предметов контролирует игрок. К ним относятся, например, мгновенное восполнение запаса нитро для рывка на финишной прямой или ремкомплект для восстановления прочности автомобиля. Последнее окажется особенно кстати в трудных ситуациях, когда нужно поскорее вернуться в гараж и не разбиться по дороге. (Любой ценой сохраняйте множитель погони.)
Пассивные же предметы действуют всё время, когда установлены на автомобиле. В эту категорию входят, например, защищённые от прокола шины, которые медленнее сдуваются после наезда на полосу с шипами. А ещё усилитель урона, позволяющий быстрее уничтожать машины копов. Существуют также предметы, которые ускоряют восполнение нитро во время прыжков и дрифта.
Наддув
На каждый двигатель можно установить несколько типов наддува.
Каждый обладает уникальными характеристиками в плане производительности и звуковых эффектов. Другими словами, выбор оптимального наддува зависит сразу от нескольких факторов: двигателя, автомобиля и предполагаемых задач.
Нитро
В NFS Heat схема улучшения нитро довольно простая.
Чем выше уровень нитро, тем больше становится общая ёмкость системы и тем сильнее эффект, который нитро оказывает на работу двигателя.
При очередном улучшении системы нитро у вас появляются два варианта: установить дополнительный малый баллон или заменить текущий более крупным. Делайте выбор, основываясь на предпочтительном для вас стиле игры.
Несколько малых баллонов дают больше свободы при прохождении трассы. Вы сами решаете, как их распределить. С другой стороны, один большой баллон даст куда более заметный прирост производительности. Однако когда запас нитро закончится, вы не сможете восполнить его до конца гонки. Так что с одним баллоном важно правильно выбрать момент. Например, не стоит использовать его непосредственно перед поворотом.
Управление
На управляемость транспортного средства влияют сразу три категории улучшений: шины, подвеска и дифференциал.
Они делятся на классы согласно основному профилю: гонка, дрифт и движение по дороге либо бездорожью. Сила влияния запчасти на управляемость напрямую зависит от её уровня.
Например, шины высокого уровня улучшают сцепление с асфальтом. Так что, если ваш автомобиль сильно буксует на старте, стоит обратить внимание в первую очередь на шины. Таким образом вы увеличите скорость прохождения поворотов и ускорение автомобиля.
Замена двигателя
Для каждого автомобиля доступно несколько моделей двигателя.
Для большинства машин это число лежит в диапазоне от 7 до 10, однако для самых экстремальных автомобилей возможность выбора может быть дополнительно ограничена.
Определяющими факторами здесь являются размер и общая мощность двигателя. Мы стремились дать игрокам возможность выбора (в том числе и звука мотора), но при этом сохранить игровой баланс.
Так что, несмотря на все ограничения, у вас всё равно остаётся пространство для творчества! Например, вы можете установить 2,5-литровый Flat 4 Turbo на Volkswagen Beetle или 8,4-литровый V8 на Mercedes-AMG GT. А может, вас интересует 4-литровый V8 на BMW M3 E46? Это тоже не проблема!
Тюнинг выхлопа
Мы знаем, как высоко наши игроки ценят возможность модификации, и потому стараемся добавить в игру как можно больше способов персонализации автомобилей.
Так, в NFS Heat мы впервые реализовали возможность изменения звука выхлопа. Игроки могут менять тон, тембр, перегрузку и резонанс, чтобы добиться идеального звучания.
Кроме того, эффект от изменения этих параметров зависит также от модели автомобиля и его динамических характеристик. Надеемся, вам понравятся эти новые возможности. Обязательно поделитесь впечатлениями, чтобы мы могли сделать игру ещё лучше.
Получение запчастей
Получить запчасти в NFS Heat можно двумя способами.
Во-первых, при повышении уровня в магазине запчастей будут появляться новые детали. Вы можете посетить его на игровой карте или заехать в гараж и приобрести запчасти там.
Во-вторых, детали выдаются в награду за прохождение определённых игровых испытаний — событий жаркой погони.
Эти события будут появляться по мере вашего продвижения в игре. Чтобы получить награду в жаркой погоне, вы должны занять место в пятёрке сильнейших. Но есть один нюанс! Вас будут преследовать копы.
Если после прохождения события вы попадётесь в лапы полиции, у вас отнимут запчасть независимо от того, какое место вы заняли.
Полученные в событиях детали будут соотноситься с вашим текущим уровнем репутации. Когда вы их откроете, они станут доступны для приобретения в магазине запчастей.
Обязательно принимайте участие в событиях жаркой погони, если хотите получить лучшие детали. Как говорится, кто не рискует, тот не пьёт шампанское.
Кроме того, мы добавили ещё несколько изменений системы запчастей. В NFS Heat они не привязаны к конкретному автомобилю, так что вы можете смело их переставлять.
Надеемся, вам понравился этот выпуск «Под капотом» о модификации динамических характеристик. NFS Heat появится в продаже всего через несколько недель, и нам уже не терпится увидеть, какие удивительные автомобили вы соберёте.
Спасибо!
Команда вождения Ghost
Мужчина обнаружил под капотом машины енота. Его пришлось выманивать печеньками — Москвич Mag
Животному во время вчерашнего снегопада стало очень холодно.
Все произошло поздним вечером на стоянке в аэропорту Домодедово, откуда мужчина должен был уехать на машине каршеринга «Делимобиль» в Москву. Водитель оказался добросовестным: наслышанный о котиках, периодически залезающих под капот автомобиля, он решил перед поездкой проверить внутренности машины. Там он обнаружил того, кого, наверное, меньше всего ожидал увидеть — испуганного енота.
Мужчина не растерялся и без раздумий позвонил на горячую линию департамента природопользования и охраны окружающей среды. Об этом агентству «Москва» сообщил начальник отдела сохранения биоразнообразия ведомства Сергей Бурмистров.
«В связи с тем, что аэропорт находится на территории Московской области, человеку были даны рекомендации по телефону о том, как выманить животное из-под капота. Енот — животное всеядное и готов продать душу за печеньки», — рассказал он.
Водитель, услышав это по телефону, понял, что выход только один — использовать печенье, по счастливой случайности купленное в duty free (енот был настолько голодным, что даже ел снег). С помощью него животное удалось выманить, и зверек отправился дальше гулять по парковке. «Как енот попал под капот, непонятно, но едва ли приехал вместе с машиной», — отметил Бурмистров.
Представитель ведомства в очередной раз напомнил, что водителям всегда следует проверять капот машины перед поездкой. А вот аэропорту Домодедово следовало бы предупредить клиентов по громкой связи о том, что по парковке бродит енот, и рекомендовать проверять капоты на наличие незваных гостей.
UPD. С енотом все в порядке, рассказали «Москвич Mag» в пресс-службе компании «Делимобиль». Зверек поставил на уши всех: сотрудники каршеринга всю ночь дежурили у машины, вызвали спасателей и зоопсихологов с другим енотом, а руководство Домодедово согласилось задействовать один из эвакуаторов, чтобы можно было добраться до животного и достать его. Сейчас енота отвезли в клинику, «Делимобиль» пообещал проследить за ним.
Фото: скриншот видео @dpioos.ru, видео: vk.com/dpioosmos, пресс-служба «Делимобиль»
Руководство для начинающих по частям кузова под капотом вашего автомобиля | автор: Partzroot
Когда вы открываете капот вашего автомобиля, это может показаться сложным из-за всего, что там втиснуто. Каким бы пугающим это ни казалось, вы можете разобраться в компонентах, скрытых под капотом. Это может показаться сложным, но поверьте мне, вам не нужно быть мастером механики, чтобы понять, что происходит.
Знать свой автомобиль очень важно, особенно потому, что это может значительно облегчить вам обслуживание и осмотры.Это также может сэкономить вам немало денег на ремонте и замене. Итак, ниже будет список частей тела и их общий обзор.
Двигатель
Итак, двигатель обычно занимает важное место посередине. Все части вращаются вокруг двигателя, и это, можно сказать, сердце автомобиля.
Трансмиссия
Это одна из самых больших и важных частей автомобиля. Коробку передач обычно ставят под все остальное. Обычно его не видно сверху.Но вы можете увидеть красный щуп, если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач.
Радиатор
Радиатор находится в центре автомобиля перед решеткой радиатора. Эта часть тела используется для регулирования температуры двигателя. Вы должны знать, что радиатор также сильно нагревается, поэтому никогда не пытайтесь обращаться с ним, не охладив машину в течение нескольких часов.
Радиаторы обычно имеют вентилятор между двигателем и самим собой, который он использует для охлаждения двигателя.Обычно вы видите, что радиатор подключен к шлангу, который, в свою очередь, ведет к пластиковому пакету для перелива. Это еще один видимый компонент, который вы можете увидеть под капотом автомобиля.
Компрессор кондиционера, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления и водяной насос
Что ж, я решил говорить об этих частях вместе, поскольку чаще всего они управляются одним и тем же ремнем или нет. Двигатель приводит в действие все детали здесь, а они, в свою очередь, управляют вспомогательными системами вашего автомобиля. Это детали, которые вам необходимо проверять при регулярном техническом обслуживании.Вы можете легко найти частей кузова со скидкой в Интернете, если они вам действительно нужны, поэтому убедитесь, что вы провели соответствующее исследование рынка, прежде чем покупать любую из этих частей.
Тормоза и прочее
Вы можете найти металлический барабан в сборе на задней стенке моторного отсека, ближайшего к сиденью водителя. Это усилитель тормозов вашего автомобиля, главный цилиндр и резервуар для жидкости. По сути, это похоже на металлический барабан, к центру которого прикреплена труба, а наверху — контейнер.Трудно пропустить.
Аккумулятор
Аккумуляторная батарея расположена в углу моторного отсека вашего автомобиля. Пластиковая коробка с двумя прикрученными к ней металлическими кабелями и есть батарея, о которой я говорю.
Бачок жидкости стеклоочистителя
Если честно, эта часть тела выглядит как кувшин. Но не стоит путать его с бачком для перелива охлаждающей жидкости радиатора. Это две разные части.
Обзор
Итак, это основные части тела, которые вам необходимо знать для регулярного обслуживания и ремонта.Они также пригодятся при ремонте. Убедитесь, что вы держите под рукой детали, которые вы покупаете. Вы можете найти оптовый магазин автозапчастей, который даже продает их потребителям. Они предлагают отличные цены и скидки, поэтому проверьте их, прежде чем покупать какие-либо детали.
Что все это под капотом?
При регулярном техническом обслуживании вашего автомобиля, таком как замена масла и ротация шин, большинство механиков также проводят многоточечный осмотр. И, скорее всего, вы доверяете им сказать вам, если что-то нужно заменить или что-то не так с этими странными коробками, проводами и трубками под капотом.
В случае чрезвычайной ситуации на дороге — или просто чтобы лучше понять, как автомобильные детали работают вместе — полезно иметь некоторые базовые знания в следующий раз, когда вы заглянете под капот своего автомобиля. Независимо от того, являетесь ли вы начинающим механиком своими руками или отшатываете при мысли о работе с металлическими органами вашего автомобиля, просмотрите это руководство для новичков по автомобильным запчастям из Kennedy Transmission .
ДвигательДавайте начнем с одного, мы надеемся, что вы знаете.Это тот кусок металла, который превращает «мобиль» в «автомобиль» и заставляет его колеса вращаться — сердце машины, если хотите. Двигатель — это самый большой аппарат, который обычно находится в центре всего остального. Для получения дополнительной информации о вашем конкретном двигателе, руководство пользователя вашего автомобиля — отличный ресурс.
ГенераторЕсли ваш автомобиль не заводится, важно определить, проблема ли это : аккумулятор или генератор . Генераторы выглядят как колесо с прорезями с поворотными механизмами сбоку, и они вырабатывают электроэнергию, которая заряжает аккумулятор и поддерживает работу двигателя.
АккумуляторВ зависимости от того, где находится ваш в моторном отсеке или есть ли защитная панель, закрывающая его, аккумулятор довольно легко обнаружить (часто в углу). Это прямоугольная коробка с двумя выводами разного цвета на каждой стороне: красный для положительного, черный для отрицательного.
Ремни Ремнипомогают управлять различными операциями двигателя, такими как генераторы переменного тока, кондиционеры и насосы. Многие новые модели автомобилей имеют один змеевидный ремень , который оборачивается вокруг шкивов двигателя; одна сторона плоская, а другая имеет несколько ребер.
Цилиндры и провода свечей зажиганияДвигатели могут содержать различное количество цилиндров, которые преобразуют бензин в энергию. Большинство современных автомобилей приводят в движение четыре, шесть или восемь цилиндров, но есть и автомобили с большим или меньшим количеством цилиндров. Обычно каждый цилиндр имеет свою свечу зажигания, которая помогает системе зажигания, прикрепленную к проводам.
Поршень и коленчатый валПоршни размещены в цилиндрах, прилегают друг к другу на коленчатом валу и перемещаются вверх и вниз для создания движения в коленчатом валу.Коленчатый вал генерирует энергию вращения, поэтому ваши колеса могут продвигать автомобиль вперед.
Крышка маслозаливной горловины и щупЕсли вы меняете собственное моторное масло, его меняют и доливают здесь. Крышка заливной горловины расположена в верхней части двигателя и может быть помечена как «заливка масла», «моторное масло» или значком маслёнки. Также будет щуп для , проверяющий уровень масла , который должен находиться между отметками min и max.
РадиаторРадиатор представляет собой теплообменник, используемый для охлаждения и регулирования температуры двигателя.Это большая панель, которая расположена вертикально за передней решеткой автомобиля. Не снимайте крышку радиатора после запуска автомобиля! Это опасно, потому что системы охлаждения находятся под сильным нагревом и давлением.
ТрансмиссияКоробка передач находится на задней стороне двигателя и под другими частями; поэтому его не так легко увидеть. Рядом находится щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости .
Резервуары Бачок тормозной жидкостиБачок с тормозной жидкостью находится под капотом перед рулевым колесом и обычно прозрачен для быстрой проверки уровня жидкости, не открывая его.Для бесперебойной тормозной системы важно, чтобы она была заполнена надлежащим количеством жидкости.
Резервуар охлаждающей жидкостиРасположенные рядом с радиатором резервуары для охлаждающей жидкости содержат охлаждающую жидкость и обычно состоят из полупрозрачного белого пластика. Правильное распределение этой жидкости является неотъемлемой частью , предотвращая повреждение вашего автомобиля из-за перегрева.
Резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управленияБачки с жидкостью для гидроусилителя руля часто находятся на стороне пассажира транспортных средств, хотя они могут также быть и на стороне водителя.К крышке прикреплен небольшой щуп. Эта жидкость обеспечивает плавность вращения колеса, поэтому, если вы чувствуете большее сопротивление, чем обычно, при поворотах на своем автомобиле, проверьте уровень жидкости в нем или отнесите его к технику.
Бачок жидкости для мытья ветрового стеклаПожалуй, самая простая задача для владельцев автомобилей: важно знать, где долить жидкость для протирки лобового стекла. Открыв капот, оглядывайтесь по сторонам, пока не увидите резервуар с символом лобового стекла или каплями жидкости на его крышке (обычно синего цвета).
Кеннеди — ваш эксперт по автозапчастям и двигателямКак водитель, базовое понимание деталей в моторном отсеке, которые буквально заставляют ваш автомобиль работать как хорошо смазанная машина, бесценно. Независимо от того, являетесь ли вы жителем, нуждающимся в автосервисе в Миннесоте или просто проезжаете мимо, Kennedy Transmission предлагает широкий спектр услуг , которые помогут вам быстро и безопасно вернуться в дорогу.
Что под капотом? | belairdirect
Вы знаете об автомобильных деталях больше, чем средний канадец?Автомобили могут показаться сложными.Но благодаря нашему новому вокс-попу вам не нужно быть механиком, чтобы понять, что творится у вас под капотом. Стремясь упростить вещи, мы вышли на улицы, чтобы узнать, что среднестатистические канадцы знают об автомобильных запчастях, и помогли им кое-что узнать.
Хотя мы получили много забавных ответов, мы также выяснили, как мало большинство из нас знает о своих машинах. Поэтому, чтобы помочь, мы составили быстрый и простой список распространенных автомобильных запчастей, когда вам нужно поговорить со своим механиком или заменить запчасти в своем автомобиле.
ДвигательДвигатель — это главный компонент, который продвигает ваш автомобиль вперед. Проще говоря, это что-то вроде воздушного насоса.
Воздух поступает, затем сжимается и смешивается с бензином. Топливо-воздушная смесь взрывается, приводя в движение поршни, заставляющие двигатель вращаться. Затем выхлопные газы выводятся через выхлопную трубу. Конечно, для работы «воздушного насоса» необходимо много деталей. Вот некоторые из основных:
Воздушный фильтрФильтр предотвращает попадание пыли в двигатель.Его необходимо регулярно менять, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию воздуха.
Система впрыска топливаЭто то, что позволяет подавать топливо в цилиндры. Там топливо распыляется форсунками и смешивается с воздухом.
ЦилиндрыКаждый цилиндр содержит поршень, прикрепленный к штоку, который поворачивает коленчатый вал двигателя при взрыве топливовоздушной смеси. Но нужна искра, чтобы смесь загорелась.Вот тут-то и появляется свеча зажигания. Сегодняшние двигатели обычно имеют четыре, шесть или восемь цилиндров.
КлапаныКлапаны можно представить как маленькие дверцы в форме трубы, которые открываются и закрываются в нужный момент: одни для впуска смеси воздуха и газа в цилиндры, а другие — для выпуска выхлопных газов. Если клапан поврежден, он не создаст герметичного уплотнения и предотвратит перемещение поршня при взрыве.
Коробка передачКоробка передач, которая может быть автоматической или ручной, позволяет переключать передачи (как на велосипеде), а также помогает вам двигаться задним ходом или оставаться на нейтрали.Проще говоря, он передает энергию от двигателя к колесам.
Выхлопная системаВыхлопная система использует несколько труб для удаления газов, образующихся при сгорании топливно-воздушной смеси. Он состоит из двух основных компонентов: каталитического нейтрализатора и глушителя. Каталитический нейтрализатор сжигает и удаляет как можно больше газа, чтобы уменьшить загрязнение, а глушитель снижает шум. Важно, чтобы не было утечек, которые позволили бы выхлопным газам попадать в салон.
АккумуляторАккумулятор подает ток на стартер. Это небольшой электродвигатель, который вращает двигатель при запуске автомобиля. Но он также подает электричество на компьютеры и свечи зажигания, чтобы зажечь взрыв в цилиндрах.
ГенераторПосле запуска двигателя генератор , , который соединен с двигателем шкивом, подает электричество, чтобы все работало, и заряжает аккумулятор для подготовки к следующему запуску автомобиля.Итак, генератор похож на небольшой генератор.
Мы надеемся, что этот обзор поможет вам понять, что происходит под капотом вашего автомобиля, и упростит вам задачу в следующий раз, когда вам придется поговорить со своим механиком.
Что под капотом автомобиля?
Размещено Motorama в Советы по обслуживанию
Легко подумать, что вы знаете все, что нужно знать об обслуживании вашего автомобиля, но вам может не хватать некоторых жизненно важных компонентов, скрывающихся под капотом.
В то время как хороший сервисный центр позаботится о любых проблемах, которые у вас есть под капотом, все же неплохо разобраться с двигателем вашего автомобиля и некоторыми другими компонентами, с которыми вы, возможно, не знакомы.
Двигатель
Одним из наиболее очевидных и важных элементов вашего автомобиля является его двигатель. В основе двигателя лежит цилиндр, внутри которого движется вверх и вниз поршень. Большинство автомобилей имеют более одного цилиндра, наиболее распространены четырех-, шести- и восьмицилиндровые двигатели.В многоцилиндровых двигателях цилиндры расположены в ряд, V или плоско.
Различные конфигурации имеют свои плюсы и минусы в отношении стоимости производства и плавности работы. Также внутри двигателя находятся впускные и выпускные клапаны, которые открываются, чтобы впустить воздух и топливо и избавиться от выхлопных газов. Свечи зажигания также жизненно важны для обеспечения правильной работы двигателя, поскольку они подают искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в нужное время, чтобы произошло возгорание.
В смесь входят поршневые кольца, которые обеспечивают уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра. Кольца скользят вместе с поршнем и помогают предотвратить утечку топливовоздушной смеси из камеры сгорания в масляный поддон во время сжатия и сгорания. Они также удерживают масло под камерой сгорания, чтобы оно не сгорело во время процесса сгорания. Есть шатун, чтобы соединить поршень с коленчатым валом, который затем соединяется с коробкой передач через входной вал.
Шатун может вращаться с обоих концов, изменяя углы при вращении коленчатого вала и перемещении поршня вверх и вниз.
Тормозная жидкостьВы удивитесь, насколько сильно тормозная жидкость может повлиять на здоровье вашего автомобиля. Жидкость передает силу, когда водитель нажимает педаль тормоза непосредственно на тормозной ротор и, следовательно, на ступицу колеса. Сильное и продолжительное торможение может вызвать сильный нагрев, который может повлиять на жидкость.
Тормозная жидкость будет работать, только если она жидкая, а не настолько горячая, чтобы испариться, что может привести к поломке тормозов и, в конечном итоге, к аварии.Жидкость может работать как смазка для движущихся частей и может предотвращать коррозию.
Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она притягивает и впитывает воду. Если вы считаете, что возникла проблема с тормозной жидкостью, свяжитесь с командой Motorama, которые являются экспертами в обслуживании автомобилей.
Трансмиссионное маслоТрансмиссионное масло часто упускают из виду, но оно жизненно важно для обеспечения надлежащего ухода за автомобилем. Масло передает мощность двигателя на колеса автомобиля и покрывает шестерни и гидротрансформаторы.Большинство современных автомобилей имеют автоматическую трансмиссию, для которой требуется жидкость для автоматических трансмиссий (ATF).
Изменения давления в ATF заставляют коробку передач переключать передачи. Производители обычно рекомендуют владельцам автомобилей заменять масло ATF и фильтровать каждые 32 000 — 40 000 км, потому что многие условия движения, в том числе движение с остановкой и запуском, буксировка тяжелых грузов, вождение на большие расстояния и движение вверх и вниз по крутым склонам, могут вызвать передачу жидкость, чтобы перегреться и выйти из строя.
Это означает, что в вашей коробке передач могут возникнуть проблемы с переключением передач.
Жидкость для омывателя лобового стекла Хотя это может быть не так важно для механических возможностей вашего автомобиля, как другие упомянутые компоненты, вам все же следует обращать пристальное внимание на уровень жидкости, доступной для мытья лобового стекла на ходу. Грязные лобовые стекла могут быть чрезвычайно опасными, поэтому обязательно доливайте жидкость.
Проверить под капотом | Как обслуживать ваш автомобиль
Проверка жидкостей и соединений под капотом вашего автомобиля может сэкономить сотни долларов на ремонте.
Ремонт автомобилей начинается с бензонасоса. Это продолжается, когда вы заглядываете под капот своей машины на заправочной станции или на подъездной дорожке. Вы можете легко проверить охлаждающую жидкость, омывающую жидкость, проверить уровень масла, проверить трансмиссионную жидкость, проверить жидкость в аккумуляторной батарее, проверить жидкость для гидроусилителя руля, проверить аккумулятор и другие соединения. Вы можете сэкономить сотни долларов на ремонте, просто выполнив простые проверки и техническое обслуживание двигателя автомобиля. Клуб Fix-It может показать вам, как это сделать.
Наконечник Fix-It
Единственный инструмент, который вам понадобится, — это магазинная тряпка или старая тряпка для мытья рук, чтобы держать руки в чистоте.При желании вы также можете надеть хирургические перчатки, чтобы масло и грязь не испортили ваш маникюр. Все эти проверки выполняются перед автомобилем, так что откройте капот и приступим.
Вы узнали, как открывать капот в Car Maintenance Fix-It Guide . Напоминаем, что у большинства современных автомобилей есть кнопка открывания капота, расположенная рядом с водителем. После того, как вы его потянете, вы можете перейти к передней части автомобиля, дотянуться до приоткрытого капота и нажать или потянуть за фиксатор капота.Затем поднимите капот и, если он не поднимается сам по себе, найдите и поместите опорный стержень, чтобы удерживать капот.
Ниже приведены различные проверки, общие для большинства автомобилей. Ваш автомобиль может отличаться. Я рекомендую вам выполнять эти проверки в удобном для запоминания порядке, чтобы сократить время и убедиться, что все проверено. Вы можете смотреть на моторный отсек спереди как на часы и начинать проверки с 12 или 6, или вы всегда можете начать со стороны водителя и двигаться в сторону пассажира.Все, что вам подходит. Что важно, так это последовательность, позволяющая сэкономить время.
Важно регулярно проверять под капотом, чтобы убедиться, что жизненно важные жидкости автомобиля (масло, охлаждающая жидкость, гидроусилитель руля, тормоза и трансмиссия) находятся в рекомендуемых рабочих диапазонах — не слишком много и не слишком мало — и что некоторые важные детали находятся в хорошем состоянии. Вам действительно не нужно пачкаться.
Fix-It Tip
Вы можете много узнать о своей машине, внимательно осмотрев подъездную дорожку и / или пол гаража.Например, лужа воды — это конденсат от кондиционера (это нормально). Желтая или желтовато-зеленая лужа, вероятно, протекает охлаждающей жидкостью. Красноватая лужа — это обычно жидкость для автоматических трансмиссий. Лужа черной жидкости может означать утечку моторного масла, утечку механической коробки передач или утечку масла дифференциала, в зависимости от того, где она находится под автомобилем.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
При необходимости доливайте охлаждающую жидкость в бачок охлаждающей жидкости, а не в радиатор.
Когда вы проверяете под капотом своего автомобиля, многие люди в первую очередь проверяют уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.На некоторых автомобилях это проще, чем на других. Радиатор расположен в передней части моторного отсека сразу за защелкой капота. Новые двигатели из алюминия не нуждаются в таком большом радиаторе, как старые двигатели, поэтому современные радиаторы относительно малы. Поскольку они меньше по размеру, еще важнее убедиться, что в двигателе достаточно охлаждающей жидкости. Алюминиевый двигатель без охлаждающей жидкости может разрушиться за считанные минуты.
Обратите внимание, что я сказал не «вода», а «охлаждающая жидкость»; есть разница.Охлаждающая жидкость для большинства автомобилей представляет собой смесь наполовину воды и наполовину антифриза. (В руководстве по эксплуатации автомобиля будет более конкретная информация.) В более холодном климате охлаждающей жидкостью может быть только антифриз.
На многих автомобилях есть запасной пластиковый бачок охлаждающей жидкости с одной или другой стороны радиатора. Если это так, вероятно, на боковой стороне бака есть отметки, указывающие FULL или MAX и LOW или MIN. Если уровень охлаждающей жидкости находится между этими двумя линиями, добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет линии FULL или MAX. Не переполняйте.
Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии LOW или MIN, или в вашем автомобиле нет резервного бачка охлаждающей жидкости, осторожно снимите крышку радиатора и медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью.(При медленном заполнении воздух из радиатора выходит наружу.) Большинство крышек радиаторов поворачивают против часовой стрелки, чтобы снять, и по часовой стрелке, чтобы затянуть. После заполнения закройте крышку радиатора и, при необходимости, залейте запасной бачок.
Наконец, вытрите излишки охлаждающей жидкости, так как они могут повредить некоторые лакокрасочные покрытия. Кроме того, охлаждающая жидкость токсична, особенно для животных.
Автосигнализация
Будьте очень осторожны при снятии крышки радиатора, так как горячая охлаждающая жидкость находится под давлением и может ошпарить кожу.Крышки радиатора можно открывать поэтапно, слегка поворачивая, чтобы сбросить давление, не срывая крышку. Безопаснее подождать 15 или более минут и дать радиатору остыть, прежде чем открывать крышку.
Проверка уровня масла
Добавьте масло в двигатель с помощью воронки для уменьшения беспорядка.
Масло — это кровоснабжение вашего двигателя. В более новых и хорошо обслуживаемых двигателях масло не расходуется и не протекает, поэтому проверка масла означает его проверку на наличие песка и воды — двух вещей, которые вы не хотите использовать в своем двигателе.Старые двигатели могут сжечь масло (масло действительно попадает внутрь цилиндра и взрывается вместе с газовой смесью!), Поэтому их необходимо заменить. Так что вы также будете проверять, чтобы уровень масла ПОЛНЫЙ.
Начните с поиска устройства для измерения уровня масла в вашем автомобиле, называемого щупом. Он назван так потому, что представляет собой длинную тонкую металлическую палку, головка которой находится в верхней части двигателя, а нижний конец находится в масле, которое коагулирует в нижней части двигателя. Вытащив щуп из двигателя и осмотрев наконечник, вы можете увидеть уровень масла в двигателе.
Таким образом, имеет смысл убедиться, что ваша машина находится относительно ровно, когда вы проверяете масло. Двигатель автомобиля должен быть выключен на несколько минут, чтобы циркулирующее масло стекало в нижнюю часть двигателя (называемую масляным поддоном). Кроме того, убедитесь, что щуп был продвинут вниз до упора в трубке, чтобы он давал точные показания глубины масла в поддоне.
На самом деле чтение о проверке масла занимает больше времени, чем ее выполнение. Выньте палку из трубки и визуально проверьте, где находится верхний край масла.Если у вас есть какие-либо сомнения, протрите щуп для измерения уровня тряпкой, вставьте на мгновение щуп до упора в трубку и извлеките для визуальной проверки. (Если вы не уверены, где находится ПОЛНАЯ линия, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.)
Затем вытрите немного масла голым пальцем или пальцем в перчатке и потрите его между пальцами, чтобы почувствовать песчинки. Также посмотрите на масло, чтобы убедиться, что в нем немного воды. Масло и вода не смешиваются, поэтому вода должна быть видна. Наконец, поднесите конец щупа или жирные пальцы к носу и понюхайте масло.Если запах горелого, вероятно, это указывает на то, что пришло время заменить масло.
Наконечник Fix-It
Не забудьте держать ручку щупа выше, чем наконечник, который вы читаете. В противном случае масло потечет по стержню и даст вам ложные показания.
Обратите внимание, что если вы регулярно проводите техническое обслуживание своего автомобиля, вам не нужно будет выполнять тест «посмотрите-потри-понюхайте», чтобы узнать, как масло держится. Вы будете менять его до того, как у возникнут проблемы с маслом.Тем не менее, периодическая проверка масла между заменами — хороший способ узнать о состоянии вашего двигателя, о чем вы узнаете в других разделах этого веб-сайта.
Еще одно примечание: при покупке подержанного автомобиля тест «посмотрите-пот-понюхал» может помочь вам определить, правильно ли обслуживается масло в автомобиле. Это также хороший показатель общего ухода за автомобилем.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости
Автоматическая трансмиссия тоже нуждается в жидкости. Проверяя под капотом автомобиля, убедитесь, что он припаркован на ровном месте (по той же причине, что и при проверке уровня моторного масла).Затем найдите щуп для измерения уровня жидкости для автоматической коробки передач, вытащите его и протрите чистой тканью. Полностью вставьте щуп в трансмиссию, затем извлеките его, чтобы визуально проверить уровень жидкости. Он должен находиться между верхней и нижней отметками.
Если уровень жидкости низкий, замените его до отметки FULL жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF), одобренной производителем.
У большинства механических коробок передач нет удобного щупа для измерения уровня масла. Вместо этого их проверяют из-под машины.К счастью, уровень жидкости не нужно часто проверять.
Car Words
Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) представляет собой жидкий бензин, предназначенный для беспрепятственного протекания через гидравлические компоненты трансмиссии. Он также содержит добавки, которые сохраняют его в чистоте и продлевают срок его службы.
Проверка уровней жидкости в гидроусилителе рулевого управления и тормозной жидкости
В современных автомобилях есть другие жидкости, которые почти так же важны, и их так же легко проверить. В системах рулевого управления используется специальная гидравлическая жидкость, облегчающая рулевое управление.В тормозах используется гидравлическая жидкость другого типа, которая усиливает давление вашей ноги на педаль тормоза, чтобы тормоза на всех четырех колесах замедляли вашу машину.
Рулевые и тормозные жидкости не взаимозаменяемы. Фактически, при замене жидкостей следует использовать только тот тип жидкости, который рекомендован производителем (см. Руководство пользователя). Например, тормозные жидкости бывают как минимум трех спецификаций: DOT 3, DOT 4 и DOT 5. (DOT означает Министерство транспорта США). Если производитель вашего автомобиля требует тормозной жидкости DOT 3, не используйте DOT 4. или DOT 5, если производитель не говорит, что вы можете. Почему? Потому что эти гидравлические жидкости содержат разные присадки, которые хорошо работают с одним типом тормозов, но могут фактически разрушить другой.Кроме того, тормозная жидкость относительно дешевая, поэтому не используйте ее из банки, которая была открыта больше года.
Проверить жидкость рулевого управления относительно просто. Большинство автомобилей, в которых используется жидкость для рулевого управления, имеют хорошо обозначенный бак в моторном отсеке где-нибудь со стороны водителя. Фактически, многие из них полупрозрачны с ПОЛНОЙ линией, которую можно читать, не открывая верхнюю часть. В качестве альтернативы, просто открутите крышку жидкости для рулевого управления и используйте короткий щуп, прикрепленный к крышке, для проверки уровня жидкости.Если вам неудобно проверять или заменять жидкость рулевого управления, попросите об этом доверенного механика или оператора станции полного обслуживания.
Тормозная жидкость хранится в специальном резервуаре с четкой маркировкой BRAKE FLUID. Не доливайте ничего, кроме рекомендованной производителем тормозной жидкости.
Тормозная жидкость также важна для благополучия вашего автомобиля. Чтобы проверить уровень жидкости, вам может потребоваться снять верхнюю часть главного тормозного цилиндра и визуально проверить ее. Многие главные цилиндры имеют резервуар, аналогичный резервуару системы рулевого управления.(Будьте осторожны, чтобы не перепутать их и не добавить не ту жидкость!) У других есть металлическая крышка с зажимом, который нужно осторожно снять с помощью отвертки, чтобы проверить уровень. Опять же, если вам неудобно это делать, наймите кого-нибудь и наблюдайте за ним. Или обратитесь к руководству пользователя автомобиля или руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций.
В некоторых автомобилях есть жидкость для системы сцепления механической коробки передач. Это также гидравлическая жидкость, используемая в усилителе, которая облегчает нажатие педали сцепления.Если ваш автомобиль оборудован таким оборудованием, найдите небольшой резервуар с четко обозначенной надписью «ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ» и снимите крышку, чтобы найти индикатор уровня жидкости. На крышке (или в руководстве пользователя) будет указано, какую жидкость использовать при доливке.
Проверка уровня омывающей жидкости
Омывающая жидкость проверяется и заливается в резервуар, отмеченный схемой стеклоочистителя.
Вот еще одна простая вещь, которую можно проверить под капотом вашего автомобиля. Омыватель ветрового стекла может распылять мыльную воду на лобовое стекло вашего автомобиля, чтобы поддерживать его в чистоте.Омыватель забирает жидкость из бачка в моторном отсеке, имеющего четкую маркировку. Фактически, большинство из них легко найти и пополнить.
Для доливки снимите крышку бачка и налейте жидкость для омывателя ветрового стекла в бачок, пока уровень не станет близким к верхнему. Жидкость — это вода, немного мыла и, возможно, немного спирта или другого химического вещества, чтобы смесь не замерзла, когда на улице холодно. Как вариант, вы можете использовать простую воду, когда она теплее.
Проверка аккумулятора
Раз в месяц проверяйте соединения на аккумуляторе вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они чистые и надежно подключены.Если аккумулятор не требует обслуживания (большинство из них сегодня), возможно, вам потребуется проверить уровень дистиллированной воды в элементах аккумулятора.
Убедитесь, что соединения выводов батареи чистые и плотные.
Это еще одна работа, про которую нужно больше времени читать, чем делать. После знакомства с ним проверка соединений аккумулятора займет всего несколько секунд. Все, что вам нужно сделать, это осторожно поворачивать кабели аккумулятора на двух клеммах. Поскольку аккумулятор полон кислоты и электричества, обращайтесь с ним с должным уважением и не пытайтесь прикасаться к контактам без перчаток или хотя бы чистой тряпки между вами и аккумулятором.Если клеммы ослаблены, осторожно затяните их гаечным ключом подходящего размера.
Если на клеммах есть белый или светлый источник питания, осторожно очистите клеммы щеткой или тряпкой, соблюдая осторожность, поскольку пыль вызывает коррозию. Если вам неудобно это делать, отнесите машину в аккумуляторный магазин или к проверенному механику. Если вы хотите сделать это самостоятельно, отсоедините клеммы и используйте щетку для аккумуляторов, чтобы очистить клеммы и стойки. Затем нанесите аккумуляторный гель или шайбу, которая минимизирует коррозию.
Примечание. Для отключения автомобильного аккумулятора может потребоваться сброс кода безопасности. Прочтите руководство пользователя для получения более подробной информации. перед отключением аккумулятора .
Автосигнализация
Многие работы в автомобиле требуют отключения отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора в целях безопасности. На многих автомобилях для этого может потребоваться сброс кода безопасности. Прочтите руководство пользователя для получения более подробной информации. перед отключением аккумулятора .Кроме того, имейте в виду, что некоторые автомобильные компьютеры автоматически удаляют коды диагностики из памяти при отключении аккумулятора.
Проверьте соединения двигателя
Проверьте соединения шлангов охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что они плотно затянуты, и сожмите шланг (если двигатель холодный), чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.
В моторном отсеке есть десятки других деталей, пока вы проверяете под капотом, чтобы убедиться, что они надежно соединены. Как и в случае с другими задачами, как только вы ознакомитесь с вещами в отсеке, вам потребуется всего несколько секунд, чтобы пошевелиться и убедиться, что все хорошо подключено.
Вот несколько предложений для типичных автомобилей:
- Провода свечей зажигания
- Соединения электрических проводов
- Ремни двигателя
- Шланги радиатора
Fix-It Club знает, как проверить под капотом вашего автомобиля, чтобы сократить ремонт счета.
Что значит под капотом? под капотом Определение. Значение под капотом. OnlineSlangDictionary.com
Google наказывал этот сайт в рейтинге результатов поиска в течение лет, а Google Сотрудник соврал об этом .Поскольку они почти уничтожили этот сайт, я собираюсь начну публиковать подробности в понедельник 17 августа моего разговора с Google сотрудник, который тайно сообщил мне о взыскании. Это завершится моим выпуском файл MBOX, включая полные заголовки. Подробнее здесь. Google наказывал этот сайт в рейтинге результатов поиска в течение лет, а Google Сотрудник соврал об этом . Поскольку они почти уничтожили этот сайт, я собираюсь начну публиковать подробности в понедельник 17 августа моего разговора с Google сотрудник, который тайно сообщил мне о взыскании.Подробнее здесь. Google наказывал этот сайт в рейтинге результатов поиска в течение лет, а Google Сотрудник соврал об этом . я собираюсь начну публиковать подробности в понедельник 17 августа моего разговора с Google сотрудник, который тайно сообщил мне о взыскании. Подробнее здесь. Google наказывал этот сайт в рейтинге результатов поиска в течение лет, а Google Сотрудник соврал об этом . Подробности моего разговора с Google Сотрудник, который тайно сообщил мне о штрафе, начал работу в понедельник 17 августа.Подробнее здесь. Google много лет лгал о наказании за этот сайт. Мой разговор с сотрудником Google, который рассказал мне о взыскании, начинает пропадать 17 августа. Подробнее здесь. прилагательное- метафорическая область, которая содержит базовую реализацию чего-либо — например, часть оборудования, часть программного обеспечения, идея и т. д.
Давайте теперь посмотрим под капотом , чтобы увидеть, как программное обеспечение так быстро передает данные.
Чтобы понять, как это работает на самом деле, нам нужно заглянуть под капот .
Требует ли ваша экскурсия большей мощности, чем 173-сильный четырехцилиндровый под капотом ?
Последний раз редактировалось 17 апреля 2013 г. Отправлено WalterGR (через TheJargonFile) 14 августа 2009 г.
- внутри корпуса оборудования, например компьютера.
Под капотом у этого малыша четырехъядерный AMD Phenom!
Последний раз редактировалось 11 ноября 2011 г.Отправлено WalterGR (через TheJargonFile) 14 августа 2009 г.
Сленговые термины с одинаковым значением
Другие термины, относящиеся к «компьютерному сленгу»: | |
| Определения включают: аббревиатуру от «Я люблю тебя». | |
| Определения включают: Согласно Oxford University Press Blog: | |
| Определения включают: Синоним «заменить». | |
| Определения включают: в вычислениях, пример или переменную-заполнитель. | |
| Определения включают: использовать неизданный продукт работодателя в течение дня. | |
| Определения включают: аббревиатуру «в пути». | |
| Определения включают: аббревиатуру «конец сообщения». | |
| Определения включают: «ненависть». | |
| Определения включают: аббревиатуру «безопасно для работы».» | |
| Определения включают: действовать в преувеличенном стиле, как правило, чтобы рассмешить людей. | |
| Определения включают: правила, регулирующие социально приемлемое поведение в Твиттере. | |
| Определения включают: программное обеспечение, которое было куплено или написано, но никогда не использовалось. | |
| Определения включают: аббревиатуру «заткнись, черт возьми». | |
| Определения включают: аббревиатуру «ублюдочный оператор из ада». | |
| Определения включают: деньги. | |
Сленговые термины с одинаковыми корневыми словами
Другие термины, относящиеся к «вытяжке»: | |
| Определения включают: сокращенный термин для «Глендейл». | |
| Определения включают: сокращенную форму «соседство». | |
| Определения включают: крысу капюшона, особенно крысу мужского пола. | |
| Определения включают: необрезанный пенис. | |
| Определения включают: клитор. | |
| Определения включают: скучная, похожая на гетто женщина, которая всегда тусуется с группами парней. | |
| Определения включают: вещи, которые сделала бы крыса с капюшоном. | |
| Определения включают: жизнь в плохих условиях, но с некоторыми модными вещами. | |
Прочие термины, относящиеся к ‘the’: | |
| Определения включают: реальную информацию или доказательства, инструкции, ноу-хау, где, когда и почему о чем-то или о ком-то. | |
| Определения включают: ходьба, в отличие от вождения. | |
| Определения включают: допрос. | |
| Определения включают: сильное опьянение | |
| Определения включают: информацию. | |
| Определения включают: то, что у вас есть сейчас, стоит больше, чем две вещи, которые у вас есть только шанс получить. | |
| Определения включают: хорошая оценка. | |
| Определения включают: секретное преимущество. | |
| Определения включают: включительно. | |
| Определения включают: ухудшить плохую ситуацию. | |
| Определения включают: количество времени, оставшееся до завершения задачи, быстро исчезает. | |
| Определения включают: наличие мнения или убеждения до того, как оно стало общепринятым или популярным. | |
| Определения включают: мужчины, мочиться. | |
| Определения включают: кого-то беспокоит то, что он что-то делает, они делают с другими регулярно, делают с ними | |
| Определения включают: тайную сексуальную активность с другим человеком, кроме партнера. | |
Прочие термины, относящиеся к категории «до»: | |
| Определения включают: Австралия. | |
| Определения включают: уметь пить больше алкоголя, чем другой. | |
| Определения включают: «из-под». | |
| Определения включают: стать горячим из-под воротника (т. Е. Сердиться). | |
| Определения включают: раздражать. | |
| Определения включают: сделать пластическую операцию. | |
| Определения включают: сердитый. | |
| Определения включают: поддаваться давлению. | |
| Определения включают: диарея, чаще всего взрывоопасная | |
| Определения включают: мертвый и захороненный. | |
| Определения включают: подавить. | |
| Определения включают: стать наставником для человека. | |
| Определения включают: принести в жертву другого человека ради личной выгоды. | |
| Определения включают: трусы | |
| Определения включают: как одно из предыдущих достижений. | |
| Пользуюсь | (31) | ||
| Больше не использовать | (2) | ||
| Слышал, но никогда не использовал | (34) | ||
| Никогда не слышал | (10) | ||
Среднее количество голосов: 51: 36% (См. Самые пошлые слова.)
| Наименее пошлый | Самый пошлый |
Ваш голос: Нет (Чтобы проголосовать, нажмите на перец. Голосуйте как пошлый это слово — не то, что оно означает.)
JavaScript должен быть включен для голосования.
| Наименее пошлый | Самый пошлый |
Зарегистрированные пользователи могут добавлять себя на карту.Войдите, зарегистрируйтесь, войдите мгновенно через Facebook.
Чтобы добавить ссылку на этот термин на веб-странице или в блоге, вставьте следующее.
под капотом
Чтобы добавить ссылку на этот термин в вики, например Википедии, вставьте следующее.
[http://onlineslangdictionary.com/meaning-definition-of/under-the-hood под капотом]
Некоторые вики используют другой формат для ссылок, поэтому обязательно проверьте документацию.
Очистка под капотом | MotorWeek
Если вы увлекаетесь автомобилями, вероятно, много времени вы проводите, заглядывая под капот. Что ж, у Пэта Госса есть несколько советов, которые помогут вам найти то, что вам нужно.
Раньше поддержание чистоты под капотом автомобиля было вопросом эстетики. Вы хотели, чтобы это выглядело хорошо, и на этом все закончилось. Но с современными автомобилями дело обстоит гораздо глубже. Посмотрите, в современных автомобилях есть всевозможные компьютерные элементы, датчики и так далее.У них есть жгуты проводов, соединители проводов; они повсюду под капотом машины. Таким образом, поддержание его в чистоте может обеспечить повышение производительности и меньшее количество проблем по мере старения автомобиля.
Но как сохранить его в чистоте? Конечно, вы должны использовать подходящие химические вещества. И вы можете использовать мойку высокого давления, но уменьшите давление. Мы не хотим нагнетать воду туда, куда она не должна попасть. Также никогда не используйте пароочиститель под капотом автомобиля.Пар может быть смертельным для многих из этих частей. Также вам нужно выяснить, какие части не должны попадать на них воды. И вы собираетесь накрыть эти части полиэтиленовой пленкой или полиэтиленовыми пакетами для сэндвичей или чем-то в этом роде. Теперь, когда вы проделали все это, вы приобретаете большую надежность электроники в автомобиле.
А теперь хороший пример. Это разъем компьютерного провода, он очень сильно корродирован. И эта коррозия возникает из-за попадания химикатов или воды внутрь разъема.Теперь, как это происходит, очень часто вы получаете скопление грязи или жира под капотом автомобиля. И он имеет тенденцию очень, очень медленно мигрировать в эти соединители и уносит с собой загрязняющие вещества по мере продвижения туда.