5Июл

Что нужно для установки сабвуфера в машину: установка к штатной или аналоговой магнитоле, схемы и советы » АвтоНоватор

Содержание

как правильно подключить активное и пассивное устройство с усилителем, схема и видео


Статьи

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле

Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования. Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

  1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей “массы”.
  2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание “провалов” звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Схемы подключения

Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.

Пассивного

Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода. Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. На концах должны быть разъёмы RCA (типа «тюльпан»).

При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах. Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства.

Это интересно: Автоматизированные парковки


Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилитель, а с него распределяется на динамики и сабвуфер

Активного

Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки.

На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба. Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Обозначается он как REM или System Remote Control. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток.


Активный саб подключают напрямую к штатной магнитоле. Питание на сабвуфер падают с аккумуляторной батареи автомобиля

Отдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания.

Активные и пассивные сабвуферы

Как правило, магнитолы или другие головные устройства автомобильных аудиосистем не предназначены для подключения сабвуферов. Это объясняется тем, что качество воспроизведения низких частот в основном определяется фронтальными динамиками, которым не требуется сигнал большой мощности.

О сабвуферах вспоминают, когда требуется громкий, мощный, глубокий бас, высокое звуковое давление и новые физические ощущения. Обычно магнитолы не способны обеспечивать нужный для этого мощный электрический сигнал.

В принципе маломощный низкочастотный динамик, используя фильтры (кроссоверы) для разделения нагрузки по частоте между колонками разного типа, можно подключить к стандартным выходам многих головных устройств (магнитол), если они способны обеспечить мощность выходного сигнала хотя бы 20 Вт на канал. Но если требуется высокое звуковое давление баса, без дополнительного усиления не обойтись.

Как правило, пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука через внешний усилитель. Преимущества такой схемы, прежде всего, в гибкости. Добиваясь требуемого качества звучания или громкости баса, можно менять и колонки, и усилители независимо друг от друга.

Панель подключения пассивного сабвуфера

У активных сабвуферов усилитель мощности звуковой частоты встроен в тот же корпус, что и динамики. Это компактное решение, позволяющее экономить место и время, так как его значительно проще установить и подключить. Кроме того, активный корпусной сабвуфер обычно стоит дешевле, чем пассивный и внешний усилитель вместе взятые.

Активный сабвуфер с панелью подключения

Тем не менее следует, выбирая такую схему, быть готовым к тому, что со временем проявят себя подводные камни. Качество звука зависит как от усилителя, так и от колонки. Но заменить один из компонентов в активном устройстве практически невозможно.

Рекомендуем: Устранение неисправности указателя топлива

Второй минус — качество усилителя. Производители универсальных устройств ориентированы на максимальные возможности своей продукции, что расширяет список потенциальных покупателей.

Встроенный усилитель, как правило, рассчитан на работу в определённых условиях. Такое устройство невозможно модернизировать, когда качество звучания перестаёт соответствовать возросшим потребностям.

Таблица: сравнение преимуществ и недостатков

ПреимуществаНедостатки
Пассивный сабвуфер
  • Гибкость системы.
  • Возможность замены любого компонента.
  • Широкие возможности модернизации.
  • Для подключения необходим отдельный усилитель.
  • Высокая стоимость системы, учитывая цену усилителя.
Активный сабвуфер
  • Относительная простота установки и подключения.
  • Компактность.
  • Для монтажа требуется меньше проводов.
  • Не подлежит кардинальной модернизации.
  • Ограниченные возможности усилителя.

Видео по теме

dimka011 › Блог › Подключение автомобильных сабвуферов

Что может быть проще подключить однокатушечный сабвуфер к моноблоку или многоканальному усилителю. Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более. Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное. Что дает каждое из этих вариантов коммутации сабвуферов, прежде всего универсальность, разные возможности. Рассмотрим каждый вариант в отдельности. Но прежде всего, нужно понять, что происходит при параллельном или последовательном соединении катушек. При параллельном соединении катушек, общее сопротивление, грубо говоря, становиться в два раза меньше. Например: соединив параллельно две 4 Ом катушки, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом катушки, получится сопротивление в 1Ом.
Противоположный эффект получается при последовательном соединении. При последовательном подключении двух 4 Ом катушек, получаем сопротивление равное 8 Ом, при подключении двух 2 Ом катушек, получаем 4 Ом. и т.д.

-Подключение каждой катушки по отдельности. Данный вариант позволяет подключить мощный двух катушечный сабвуфер к менее мощному четырехканальному усилителю, если нет или не имеется возможности приобрести мощный моноблок. Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

-Параллельное соединение катушек – сабвуферов. Как описано выше, при параллельном соединении, сопротивление уменьшается вдвое, что дает возможность усилителю, работающему с более низкой нагрузкой, выдать больше мощности. Но как говорится «если где-то убудет, то обязательно где-то прибудет». В данном случае так и есть, только наоборот, мощность увеличилась, а контроль усилителя над сабвуфером уменьшился, вследствие чего, бас становится размазаней.

-Последовательное соединение катушек. Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс (сопротивление) и получаем более проработанный бас. Хочу еще добавить, если сопротивление скоммутированых катушек превышает допустимую нагрузку усилителя, это совсем не страшно, просто отдаваемая мощность усилителя будет меньше. Допустим усилитель с заявленной работой на нагрузку в 4 Ома, выдает 500 Ватт, при нагрузке в 8 Ом, к примеру — выдаст 350 Ватт.

-Комбинированное соединение. Сабвуферы — катушки, одновременно подключаются последовательным и параллельным соединением, для коммутации на определенную нагрузку. Вариантов соединения, великое множество, все зависит от количества сабвуферных динамиком, сопротивления звуковых катушек сабвуферов и от возможностей усилителя.

Источник

Активный сабвуфер

Активный сабвуфер Mystery MBV-301A

Активный сабвуфер оснащен встроенным усилителем, установленным в одном корпусе с динамиком. На внешней стороне корпуса имеются потенциометры для плавной регулировки параметров громкости или частоты. Благодаря регуляторам пользователь может настраивать устройство в соответствии с параметрами звучания остальных динамиков акустической системы.

Основные характеристики активных сабвуферов

К активным устройствам относится, например, сабвуфер Mystery MSK-12.3, имеющий параметры:

  • диаметр динамика — 300 мм;
  • мощность в нормальном режиме — 280 Вт;
  • пиковое значение мощности — 560 Вт;
  • частотный диапазон — от 28 Гц до 2900 Гц;
  • чувствительность — 90 дБ;
  • в комплект поставки входит усилитель Mystery MK-2.80.

Плюсы и минусы

Плюсы активного сабвуфера:

  1. Возможность экономии места, поскольку усилитель расположен в одном акустическом корпусе с динамиком.
  2. За счет встроенного усилителя сабвуфер имеет расширенный спектр использования.
  3. На корпусе сабвуфера имеются отдельные выходы для установки стандартных динамиков. Благодаря этому на основе активного устройства можно построить отдельную акустическую систему.
  4. Различные формы корпусов.

Недостатки активной системы:

  • ухудшенные параметры звучания;
  • возможен перегрев усилителя и устройства;
  • ограничение по мощности усилителя;
  • относительно высокая стоимость устройств;
  • активные устройства оснащаются корпусами упрощенной конструкции.

Какой выбрать усилитель, если установлен сабвуфер

Существуют различные модификации этих приборов, и их выбор осуществляется в зависимости от конфигурации конкретной звуковой системы:

  • Допустим, у вас установлен сабвуфер. В этом случае нужен двухканальный усилитель, и приобретая его, необходимо убедиться, что он может работать при мостовом способе подключения. Кстати, таких усилителей большинство.


Мостовое подключение усилителя к сабвуферу

  • Мостовое подключение означает, что оба канала усилителя работают на один динамик сабвуфера. Если мостовое подключение для усилителя не предусмотрено, нужно подумать, как к автомагнитоле подключить усилитель и сабвуфер, сделав это так, чтобы сигнал был суммированным.
  • Специалисты по автозвуку нередко прибегают к определённым хитростям. Можно заставить оба канала работать как одно целое, суммируя сигнал на выходе. Такое подключение используется при подаче сигнала на сабвуфер со сдвоенной звуковой катушкой.
  • В таком случае, выходы каналов, с обязательным соблюдением полярности, соединяются с обмотками сабвуфера. Ну а если у него обмотка в единственном числе, используются специальные сумматоры. В итоге, получается моносигнал, сила которого равна двойной мощности одного канала, за минусом потерь при суммировании.

Есть и более сложный вариант подключения усилителя к сабвуферу. При этом у каждого канала усилителя отдельная акустическая система, на которую он работает, и только потом сигнал суммируется. Диапазоны частот каналов, в этом случае, не должны пересекаться, чтобы не перегрузить усилитель. Для этого на его выходе устанавливается пассивный фильтр.

Выбор активного сабвуфера

Активный сабвуфер в машину как подключить

Приобрести активный сабвуфер можно почти в любом магазине, где продаются автомобильные запчасти. Однако нужно учитывать, что существует огромный выбор таких устройств:

  • Пассивный.
  • Активный.
  • Отдельный.
  • Корпусный.

И это еще не весь список. Поэтому у многих новичков во время выбора сабвуфера возникают некоторые проблемы. Прежде чем идти в магазин за покупкой, надо сделать следующее:

  • Оценить настоящую акустическую систему. То есть, нужно обратить внимание на то, какими являются ее басы. Дело в том, что сабвуфер способен только усилить басы, но не сделать их нормальными.

Примечание. Поэтому, если акустическая система не обеспечивает нормальных басов, они и не улучшатся за счет использования усилителя саба. Нужно модернизировать АС целиком.

  • Кроме того, оценка системы нужна и для того, чтобы выяснить тот факт, какой сабвуфер смогут поддержать колонки. Ведь если басы будут усилены настолько, что колонки не в силах будут их выдерживать, то это может привести к поломке, в результате чего, выйдет из строя и вся акустическая система.

Вообще, прежде чем начинать выбор сабвуфера, следует определиться с тем, какой именно вид подойдет в машину:

  • Есть отдельные сабвуферы, которые можно разместить на заднюю полку или спинку заднего сиденья.

Примечание. Такие устройства совершенно не зависят от самой акустической системы, существуя самостоятельно.

  • Корпусные. Их располагают в разнообразные корпуса, имеющиеся в автомобиле.
  • Пассивные сабвуферы. Это самые примитивные сабвуферы. То есть, представляют собой голый динамик, который сможет работать только за счет дополнительного усилителя звука.
  • Активный. По своим свойствам он напоминает пассивный сабвуфер. Однако, он оснащен собственным усилителем, обладающим небольшой частотой. Является более популярным по сравнению с пассивными. Стоимость хорошего и качественного саба является довольно высокой, поэтому перед его выбором следует хорошенько подумать.

Примечание. Применение пассивного сабвуфера подойдет в том случае, если уже есть отдельный усилитель звука, поэтому не требуется использование активного сабвуфера. Но, настраивать пассивный саб – целая канитель, с которой справляются только профессионалы.

Не стоит обращать внимание на то, какой визиткой обладают сабвуферы. Ведь каждая фирма говорит, что ее устройство является лучшим, омрачая при этом рекламу других фирм. Но руководствоваться стоит не рекламой, а собственным опытом. Следует смотреть только на репутацию фирмы и внешность покупаемого продукта.

Нужен ли усилитель для саба?

Сабы, продающиеся сегодня в магазинах, обычно оснащаются встроенными усилителями, если же усилка нет, то его надо будет ставить дополнительно. Использование усилителя актуально при установке и подключении пассивного сабвуфера к автомагнитоле. Такой саб представляет собой низкочастотный динамик, который обычно устанавливается в деревянный корпус, что позволяет улучшить акустические характеристики устройства. А это, в свою очередь, дает возможность получить наиболее мощные низкие частоты на выходе.

По мнению многих специалистов, лучше использовать отдельный усилитель, чем встроенный в сабвуфер. Если говорить об активных сабах, то такие устройства имеют свои достоинства — его без проблем можно самостоятельно подключить к магнитоле в автомобиле напрямую, при этом качество воспроизведения треков будет довольно высоким (автор видео — канал Как-То Так).

Рекомендуем: Как проверить лягушку стоп сигнала

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся на два больших класса: пассивные и активные.

  1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
  2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

Рекомендуем: Лучшие моторные масла для двигателей с турбиной в 2019 году

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

  • В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
  • В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда “саб” устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

  • Во внутреннюю обшивку автомобиля;
  • В пол багажника;
  • В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Необходимые инструменты и материалы

Для успешного подключения сабвуфера своими руками приготовьте такие инструменты и материалы:

  • кусачки;
  • нож;
  • набор рожковых ключей;
  • изоляционную ленту;
  • плоскогубцы;
  • пластмассовые стяжки;
  • силовой кабель;
  • акустические кабели;
  • предохранитель на 60А в корпусе;
  • пластмассовые съёмники для демонтажа элементов обшивки.

Длина провода для питания сабвуфера и акустического кабеля зависит от конкретной модели автомобиля и возможности прокладывания проводки под обшивкой. Сечение питающего кабеля зависит от мощности активного сабвуфера или усилителя. К примеру, мощность саба 200 ватт, делим на 12 (величина напряжения в электрической цепи автомобиля), получаем 16.7 ампер. Такой ток должен выдержать силовой кабель и не перегреваться. Исходя из этого выбирают сечение провода.

Это интересно: Lumma Design «прокачал» Porsche Cayenne II

Как подключить усилитель звука: схемы

Активные и пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука по разным схемам.

Пассивный

Подключение с помощью фильтров (кроссоверов) непосредственно к акустическим выходам (не к линейным «тюльпанам») головного устройства (магнитолы) по мостовой схеме имеет смысл, если его выходная мощность выше 20 Вт на канал.

По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности

Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности. Чтобы исключить перегрузку, фильтры подбирают таким образом, чтобы частоты основных каналов и сабвуфера не пересекались.

Практические схемы подключения могут изменяться в зависимости от модели головного устройства. В любом случае не следует подключать один из выводов колонки непосредственно к корпусу автомобиля.

Если головное устройство (магнитола) не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам левого и правого канала.

Когда магнитола не поддерживает мостовую схему, сабвуфер подключают к положительным выходам каналов

Подключение сабвуфера непосредственно к магнитоле скорее исключение, чем правило. Обычно сигнал попадает на динамик через усилитель. Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов.

Вход усилителя подключается к линейному выходу — к «тюльпанам» — головного устройства межблочным кабелем. Использование акустических выходов магнитолы для подключения усилителя допустимо, если последний поддерживает такой режим (оборудован входом высокого уровня). Однако, следует помнить, что в этом случае страдает качество звука.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. Для этого используют либо специальные акустические провода, либо такие же, как тот, которым усилитель соединён с положительной клеммой аккумулятора. В любом случае площадь сечения провода для передачи низкочастотного звукового сигнала должна быть близка к аналогичному параметру силового.

Моноблок для подключения сабвуфера

К многоканальному усилителю пассивный сабвуфер может быть подключён по мостовой схеме. В этом случае суммарная мощность примерно вчетверо превышает значение параметра одного канала.

Частота поступающего на пассивный сабвуфер звукового сигнала должна быть ограничена верхним значением 50–150 Гц. Если фильтр встроен в усилитель, выбирают положение переключателя LPF. Порог среза регулируют на слух по качеству звучания баса. Когда усилитель не оборудован фильтрами, используют внешний кроссовер.

Органы управления фильтра низких частот усилителя

Активный

Активный сабвуфер состоит из усилителя и динамика. C автомобильным аккумулятором его соединяют отдельным проводом через предохранитель, соблюдая требования, предъявляемые к подключению усилителей.

Выбирая калибр — по стандарту AWG — силового провода, ориентируются на длину и силу потребляемого тока (характеристика усилителя). Чем больше значение тока и длиннее провод, тем большая площадь сечения требуется для передачи энергии без потерь, тем меньшее значение калибра. Рекомендации по подбору приведены в таблице.

Таблица: калибр силового провода в зависимости от длины и силы тока
Потребляемый ток усилителяДлина силового провода
до 1 м1–2 м2–3 м3–4 м4–5 м5–6 м6–7 м7–8 м
до 20 АAWG 14AWG 12AWG 12AWG 10AWG 10AWG 8AWG 8AWG 8
20–35 АAWG 12AWG 10AWG 8AWG 8AWG 6AWG 6AWG 6AWG 4
35–50 АAWG 10AWG 8AWG 8AWG 6AWG 4AWG 4AWG 4AWG 4
50–65 АAWG 8AWG 8AWG 6AWG 4AWG 4AWG 4AWG 4AWG 2
65–85 АAWG 6AWG 6AWG 4AWG 4AWG 2AWG 2AWG 2AWG 0
85–105 АAWG 6AWG 6AWG 4AWG 2AWG 2AWG 2AWG 2AWG 0
105–125 АAWG 4AWG 4AWG 4AWG 2AWG 0AWG 0AWG 0AWG 0
125–150 АAWG 2AWG 2AWG 2AWG 0AWG 0AWG 0AWG 0AWG 00

Рекомендуем: Tемпература двигателя не поднимается до рабочей

Силовой кабель прокладывают вблизи остальной автомобильной проводки. Для защиты от коротких замыканий и перегрузок в цепь устанавливают предохранитель. Его номинал должен соответствовать калибру (сечению) провода. Рекомендации по выбору показаны в таблице.

Таблица: номинал предохранителя в зависимости от площади сечения провода и калибра по AWG
Площадь сечения (мм2)Калибр кабеля (AWG)Максимальный номинал предохранителя (А)
0,5205
0,75187,5
11710
1,51515
2,51325
41130
6940
8850
10760
16580
204100
253125
302150
50200
70000250
950000300

Сухое и доступное для контроля место установки предохранителя выбирают вблизи аккумулятора не далее 30 см от плюсовой клеммы. Держатель предохранителя жёстко закрепляют на корпусе.

Установка предохранителя в моторном отсеке

Рекомендуется использовать конденсатор. Его назначение — подавление высокочастотных помех (наводок) в звуковом тракте и сглаживание пульсаций напряжения бортовой сети вследствие пиковых скачков потребляемого тока.

Автомобильный конденсатор для аудиосистемы

Конденсатор ёмкостью примерно 0,1 фарада на 100 Вт мощности сабвуферного усилителя устанавливают между плюсовым проводом питания и корпусом не далее 60 см от устройства или подключают к специальному разъёму, если он есть.

Для соединения активного сабвуфера с источником сигнала (головным устройством) используют межблочный (линейный) кабель.

Межблочный кабель для подключения к линейным выходам

Чтобы уменьшить наводки и помехи, линейный кабель прокладывают как можно дальше от бортовой проводки автомобиля. При недостаточном количестве разъёмов на магнитоле применяют разветвители (Y-адаптеры).

Разветвление линейных выходов с помощью Y-адаптеров

Разъём управления REM соединяют с аналогичным выходом магнитолы любым проводником.

Подключение компьютерных и бытовых активных сабвуферов

Автомобильные активные сабвуферы отличаются от компьютерных и бытовых исполнением и питанием. Как правило, динамики и корпуса устройств, предназначенных для эксплуатации в автомобиле приспособлены к вибрациям, пыли, перепадам температуры и влажности. Кроме того, они рассчитаны на питание от бортовой сети постоянного тока номинальным напряжением 12 В.

Бытовые устройства питаются от сети переменного тока, поэтому подключать их к автомобильной аудиосистеме без переделки нельзя за исключением сабвуферов с универсальным питанием.

Бытовой сабвуфер с питанием от сети переменного тока

Простейшая доработка — демонтаж встроенного усилителя вместе с блоком питания, что превращает сабвуфер из активного в пассивный.

Ввиду того что бытовые приборы предназначены для эксплуатации в более мягких условиях, чем специализированные, срок их службы в автомобиле может значительно сократиться.

Видео: установка в машину домашнего сабвуфера

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

  1. Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.

    Усилитель по возможности размещают на спинке заднего дивана. Помните, что усилитель и активный сабвуфер во время работы нагревается. Эти устройства требуют хорошего охлаждения. Располагайте усилитель и саб так, чтобы воздух мог свободно циркулировать вокруг устройств.

  2. Если штатное головное устройство не имеет выходов для подключения сабвуфера и отсутствует провод управления, то подумайте о замене магнитолы. Это убережёт от возможного короткого замыкания, упростит подключение сабвуфера и позволит получить качественный звук. Активный низкочастотник требует питания от аккумулятора. Силовой кабель должен быть соответствующей длины и сечения. Продумайте, где его проложить от моторного отсека к багажному отделению. Он должен быть крепко зафиксирован пластмассовыми хомутами.
  3. Проверьте наличие линейного выхода для сабвуфера на штатной магнитоле. При отсутствии – выход есть. Сабвуфер подключают к колонкам или AUX-выходу. Такое решение не идеально и влияет на качество воспроизведения звука.
  4. Для управления активным сабвуфером необходим провод System Remote Control. Без него усилительный модуль не работает. Если в магнитоле нет такого выхода, то можно подать напрямую постоянные +12 вольт на вход активного сабвуфера. При таком подключении усилитель работает непрерывно и разряжает аккумуляторную батарею.

Подбор кабелей и проводов

Это касается и соединения обмоток динамических головок. Как проложить провода к сабвуферу?

Такое сопротивление звуковой индуктивности позволяет получить максимальную выходную мощность, но некоторые автолюбители подключают две обмотки сабвуфера параллельно.

Так как встроенной мощности магнитолы не хватит для правильной работы сабвуфера и нормального баса вы не получите.

Питание усилителя Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы.

Как подключить в 2 ома саб с 1 катушкой на 4 ом?

Его можно найти в автомагазинах. При подключении саба с 2 катушками должно соблюдаться важное правило. В ином случае звук будет недостаточно качественным, а перепады напряжения могут вовсе вывести систему из строя.

Подключение катушек Для уменьшения сопротивления в устройстве сабвуферов применяются такие элементы, как катушки. Параллельное слева и последовательное подключение.

Хочу еще добавить, если сопротивление скоммутированых катушек превышает допустимую нагрузку усилителя, это совсем не страшно, просто отдаваемая мощность усилителя будет меньше. Провода следует выбирать медные, многожильные. Две звуковые обмотки позволяют менять сопротивление акустической системы, её мощность и характер звучания. Это касается и соединения обмоток динамических головок. В ином случае звук будет недостаточно качественным, а перепады напряжения могут вовсе вывести систему из строя.

Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см. Подключение к усилителю Схема подключения сабвуфера Если попробовать утрамбовать все вышесказанное в единую схему, то она будет выглядеть следующим образом: аккумулятор, усилитель, магнитола, усилитель, сабвуфер. В таком случае потребуется только прокладка коаксиального кабеля в экран к соответствующему разъему. Первое нужно для увеличения мощности усилителя при общем расчете на низкую нагрузку. При этом есть мнение о том, что активный саб проще и удобнее в эксплуатации, установке и настройках. Как подключить сабвуфер и усилитель. Быстро и понятно.

Как подключить сабвуфер к усилителю в автомобиле?

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

  • Набор клемм и разъемов;
  • Конвертер вывода звука;
  • Линейный предохранитель;
  • Переключатель для удаленного питания;
  • Конденсатор;
  • Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

  1. Протянуть к переключателю провод от усилителя;
  2. Разрезать его надвое;
  3. Подключить концы провода к двум клеммам;
  4. Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Читайте также:

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

 

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

делаем правильный выбор акустической системы

Ни для кого не секрет, что стандартная акустическая система, которой укомплектовывается каждый автомобиль на конвейере, не в состоянии обеспечивать нормальное и качественное звучание баса. Единственный выход из данной ситуации — это установка сабвуфера в машину. Цены на такое оборудование могут быть разными (вплоть до целой стоимости самого автомобиля),
и сегодня мы рассмотрим то, как правильно выбрать данную акустическую систему, чтобы не выбрасывать лишние деньги на ветер.

Нужен ли он автомобилю вообще?

Перед покупкой обязательно проанализируйте и взвесьте все «за» и «против». Покупка и установка сабвуфера в машину может быть бессмысленной, если в вашем автомобиле установлены только штатные колонки малой мощности. Как правило, для этого должен быть подготовлен аккумулятор и магнитола. А сабвуфер в свою очередь, как дополнение, усиливает звучание всей музыки. Поэтому если колонки в вашей машине очень слабые, сначала займитесь их заменой и только потом переходите к главной цели.

Виды приборов

На сегодняшний день все дополнительные акустические системы подобного рода подразделяются на две категории – активные и пассивные. В первом случае вам не понадобится выделять несколько дней на её монтаж. Несколько минут – вот сколько времени нужно, чтобы прошла установка сабвуфера в машину. Инструкция, вложенная производителем в коробку с товаром, значительно ускорит весь процесс, поэтому обязательно руководствуйтесь ею. А работа заключается всего лишь в присоединении необходимых проводов к системе, именно в этом секрет быстрой установки. Но, несмотря на данное преимущество, активные приборы имеют ряд негативных факторов. Среди них – низкое качество воспроизводимого звука и менее прочная конструкция корпуса. Что касается пассивных аналогов, они не имеют таких негативных качеств, как активные. Но при этом такая установка сабвуфера в машину не будет актуальной без дополнительного усилителя, от работы которого и будет зависеть качество звучания. Без него никакая мелодия не будет хорошо воспроизводиться. Аккумулятор разряжается намного чаще, да и установка сабвуфера в машину может растянуться на весь день.

Выбор оптимальной мощности

Данный критерий напрямую влияет на ценовую категорию, к которой будет принадлежать сабвуфер. Как правило, при покупке водители смотрят на внешний вид устройства, но это обманчивая иллюзия. Иногда под красивой обёрткой может скрываться некачественный инструмент, поэтому при покупке обращаем большое внимание на технические характеристики. Мощность данного предмета может быть самой разной, вплоть до 500 Ватт. Но такой сабвуфер будет стоить несколько тысяч долларов, и вряд ли он влезет в ваш багажник. Поэтому наилучший диапазон мощности, по словам самих любителей автозвука, варьируется в пределах от 150 до 250 Ватт. Такой производительности вполне хватит для качественного и громкого звучания музыки. Да и вес его не 30 килограммов. Такие приборы будут удобны в установке и надёжны в эксплуатации.

Особенности установки сабвуферов в автомобиле ― 130.com.ua

Устанавливая в машине акустику, очень важно все заранее рассчитать, чтобы звук получился чистым, и не возникало помех или конфликтов между различными компонентами системы. Одним из важных элементов является сабвуфер. Установка низкочастотных динамиков требует внимательности и правильного расчета. Тут важно не только выбрать оптимальные параметры самого громкоговорителя, но и подобрать правильное место, тип и размер корпуса. Давайте подробнее рассмотрим, как установить сабвуфер в машину.

Какую роль при установке сабвуфера играет корпус?

При установке низкочастотных динамиков очень важно правильно выбрать корпус. Он необходим, так как именно правильно подобранный корпус нужного размера и объема может помочь улучшить звучание сабвуфера. И конечно, тут надо придерживаться определенных правил и учитывать особенности разных материалов и места установки сабвуфера.

Основная задача корпуса — обеспечить изоляцию фронтальной звуковой волны, которая образуется при движении мембраны низкочастотного динамика вперед, от обратной волны, образующейся при движении мембраны в другую сторону. Если корпуса нет, то эти две волны, встречаясь, начнут гасить друг друга. Это приведет к тому, что бас будет неглубоким и очень слабым. Тут важно понимать, что корпус должен иметь защиту от вибрации и прочную конструкцию. Это важно, чтобы обеспечить защиту от воздействия звуковых волн, которые будут искажать звучание.

Как место установки динамика влияет на качество звука

Багажный отсек, установка динамика в направлении вперед

Это один из наиболее популярных методов. Но тут надо учесть, если между сабом и противоположной стенкой багажного отделения будет мало места, то выдаваемая динамиком звуковая волна будет испытывать излишнее давление, что негативно сказывается на качестве воспроизведения низких частот.

Багажный отсек, установка динамика в направлении назад

Это тоже хороший вариант, но в автомобилях типа седан или купе часто возникают искажения, так как места не очень много. Для исправления подобного эффекта рекомендуется использовать специальный акустический экран, устранить препятствия на пути звуковой волны или сделать корпус меньшего размера. В хэтчбеках и фургонах подобных проблем не наблюдается.

Установка спереди по центру

Эта позиция обеспечивает хорошую связь сабвуфера с фронтальными динамиками и расширяет переходную частоту. Учтите, что  этот вариант установки невозможен в автомобилях с ограниченным пространством впереди.

Установка вровень с полом

Этот вариант можно использовать для багажников, где лежат шины. В этом случае пол багажника будет выполнять роль акустического экрана, и звук получится сильным, энергичным и будет хорошо распределяться по всему пространству салона. Такой вариант установки сабвуфера подойдет для разных типов машин: седан, купе, универсал. Не подходит лишь для авто, которые не имеют пространства для размещения запасных шин. Также следует помнить, что размер динамика ограничен, так как места для его установки в этом случае не очень много.

Установка в заднюю полку

Это очень хорошее место для седана и купе. Размещение сабвуфера таким образом обеспечивает достаточную прочность, что позволяет выдержать вес конструкции и давление звуковой волны.

На какие моменты еще следует обращать внимание при монтаже сабвуфера

Кроме места размещения очень важно также заранее продумать такие моменты, как: из чего вы собираетесь изготавливать корпус, его размеры, форму и вес. Это очень важно, так как все эти параметры напрямую влияют на качество звукопередачи. И если к этому отнестись несерьезно, то в итоге результат после установки может получиться не таким, о котором вы мечтали.

Материал корпуса

Существует несколько основных материалов, используемых для построения корпуса для сабвуферов. Они отличаются между собой определенными параметрами и влиянием на звучание. Давайте рассмотрим все типы материалов для корпусов более подробно.

  • Многослойная фанера. Существует множество вариантов и сортов фанеры, многие из них для построения корпусов для акустики просто не подходят. Обычная фанера имеет недостаточную плотность, что приводит к искажению звучания. Для постройки небольших корпусов рекомендуется брать многослойную (12 слоев) фанеру из прочной корабельной древесины или русской березы.  Этот материал достаточно плотный, он легче ДСП и ДВП. С такой фанерой работать достаточно легко, в нее хорошо вкручиваются шурупы, можно не бояться, что материал расслоится. Листы при толщине всего 12 мм имеют резонансные характеристики, которые лучше того, что демонстрирует большинство досок при толщине 16 мм. Но есть у многослойной фанеры и недостатки: высокая стоимость, редкость, а также то, что корпус большого размера может начать звенеть. Поэтому она не рекомендуется для корпусов, имеющих большие плоские пролеты. Оптимальным будет использовать этот тип корпуса для монтажа пары 8-дюймовых НЧ-динамиков в корпусе объемом до 0.04 куб.м.
  • ДСП. Это один из самых распространенных материалов, используемых для монтажа акустики. ДС плиты бывают нескольких сортов, однако для построения корпуса для сабвуфера рекомендуется использовать ДСП наибольшей плотности. Несмотря на то, что такие листы весят больше, с ними довольно легко работать и звук получается довольно качественным. Высокоплотные 16-миллеметровые листы ДСП  — это, пожалуй, один из лучших вариантов для монтажа мощных низкочастотных динамиков.  Этот материал отличается высокой плотностью и слабыми резонансными качествами. К тому же, этот материал относительно не дорогой и его легко найти. Но и тут есть свои недостатки. ДСП легко впитывает влагу, и при нарезке дисковыми ли ленточными пилами могут возникать затруднения.  Для защиты от влаги такие корпуса рекомендуется обязательно красить.
  • ДВП средней плотности. Этот материал представляет собой спрессованную бумагу, он довольно плотный и хорошо режется. Тут важно учитывать, что чем выше будет плотность листа, тем лучшие параметры будет иметь корпус. Плотный корпус будет меньше искажать звукопередачу.  Среди недостатков этого материала стоит отметить то, что с ним из-за склонности к расслоению бывает сложно работать. Кроме того, он склонен к впитыванию влаги. И это надо учитывать при построении корпуса, так как надо принимать меры по защите от влажности. Однако, результат будет хорошим, это будет стоит потраченных усилий. ДВП может стать отличным вариантом, если надо все сделать быстро. Подойдет для монтажа сабвуферов средней мощности.

Необходимость использования звукопоглощающих материалов

При установке сабвуферов использование звукопоглощающего материала необходимо.  Он необходим для того, чтобы снизить эффект стоячих звуковых волн внутри корпуса. Однако не стоит увлекаться, если его будет очень много, звук может стать зажатым, мощность динамика будет снижена. Рекомендуется приклеить немного звукопоглощающего материала на задней стенке корпуса внутри. Лучше всего для этой цели подойдут пористые, губчатые материалы, они довольно эффективны и при этом легкие.

Вес корпуса

При включении энергия от мощного НЧ-динамика способствует возникновению резонанса с окружающими объектами. В результате возникает искажение звука, которое приводит к деградации баса. Чтобы при воспроизведении бас был максимально чистым и насыщенным без помех, корпус сабвуфера должен быть тяжелым. Это важно, чтобы корпус не резонировал и не искажал звучание. Чем тяжелее корпус, тем лучше и чище получится звучание низких частот.

Как звучание сабвуфера зависит от формы корпуса, в котором он установлен

Форма корпуса — не самый значимый показатель. Объем и материал считаются более существенными параметрами, но и от формы кое-что зависит. Давайте рассмотрим, какую форму может иметь корпус сабвуфера.

    • Прямоугольный. Этот вариант максимально прост в изготовлении, но такой корпус склонен к образованию пиков над F3 и провалов после F3. Для того чтобы выравнять характеристики, необходимо установить внутри конструкции специальную отражающую плиту, использовать звукопоглощающий материал или снизить параллельную фазу.
    • Трапециевидный тип 1. Эта форма позволяет немного сгладить пики, но все же и в этом случае, провал после пика никуда не девается. Для сглаживания стоит использовать дополнительно небольшое количество  звукопоглощающего материала.
    • Трапециевидный тип 2. У этого корпуса характеристики звучания немного ровнее, чем у двух предыдущих. Если немного закруглить углы корпуса, то искажений удастся избежать практически полностью.
    • Трапециевидный тип 3. Этот вариант представляет собой конструкцию, в которой на переднюю часть трапециевидного корпуса второго типа накладывается еще одна трапециевидная конструкция. Этот вариант имеет самые лучшие показатели по качеству звучания. Кривая получается плавной, без резких скачков, а звук на выходе становится более  мощным и насыщенным.

Конечно, установка сабвуфера в машине — это очень важный этап при формировании полноценной акустической системы салона. Надеемся наши советы оказались вам полезными, и теперь вы знаете что нужно, чтобы установить сабвуфер в машину. Помните, что вы всегда можете купить сабвуфер в Киеве, Одессе или Харькове в интернет-магазине 130.com.ua любого размера и мощности с доставкой по Украине.

ТОП-3 автосабвуфера

 

Материалы по теме

Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Главная » Блог » Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле: как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

  • Самый толстый провод используется для питания устройства.
  • Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
  • От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
  • Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
  • При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
  • Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

  1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
  2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
  3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
  4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

  1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
  2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
  3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
  4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

  • Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
  • Все соединения должны быть надежными.
  • Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
  • Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
  • Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

  • Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
  • Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
  • Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер самостоятельно

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле

Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования. Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто.

От того, насколько грамотно будет выполнено подключение, будет зависеть качество звука. Существуют различные варианты устройства звуковой стерео или аудио системы в салоне автомобиля.Итак:

  • Если вас не устраивает мощность вашей автомагнитолы(см.Сравнить автомагнитолы и выбрать лучшую) или качество производимого ею звука, решить этот вопрос можно с помощью усилителя. Конечно, это совсем не то оборудование, которое используется в звуковых системах, работающих от электросети с напряжением 220 вольт.
  • В легковом автомобиле всего один аккумулятор, а в грузовике или автобусе два — по 12В. Вот на такую маломощную сеть и рассчитаны усилители для автомобилей. Как же они повышают имеющееся напряжение?
  • Дело в том, что в автомобильный усилитель вмонтирован преобразователь напряжения. В зависимости от технических характеристик конкретного прибора, преобразователь, с помощью импульса, может повысить напряжение с 12 до 100 вольт. Так что, усилитель самостоятельно обеспечивает себя нужным напряжением.

Как и любая другая техника, автомагнитола имеет определённые характеристики. Если учесть, что она подключается и работает в одной системе с другим оборудованием, их показатели должны максимально подходить друг к другу для совместной эксплуатации.Поэтому, перед тем, как усилитель подключить к автомагнитоле, тщательно изучите и сопоставьте данные:

  • Одной из наиболее важных технических характеристик усилителя, является единица мощности на один канал. Так вот, при покупке усилителя, этот показатель необходимо сопоставить с соответствующими показателями остального оборудования.
  • Вам обязательно нужно знать, какова номинальная мощность вашей тыловой акустики, а так же динамика сабвуфера(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы). Их показатели мощности должны немного превышать мощность одного канала усилителя. Это позволит получить максимально качественный звук. К тому же, подобное распределение мощностей предупредит перегрузку динамиков, и хрипеть они точно не будут.
  • Ещё одна важная характеристика усилителя – это сопротивление нагрузке. Нагрузкой для усилителя является акустическая система. Поэтому данная характеристика должна быть равной у динамиков и усилителя (например: а там, и там 4 Ом). Вполне нормально, если сопротивление нагрузке у динамиков будет несколько больше.
  • Но если окажется наоборот, есть все шансы, что в процессе эксплуатации и усилитель, и динамики выйдут из строя. Диапазон частот в автомобильном усилителе должен быть не менее 20 Гц – 20 КГц. Хорошо, если этот диапазон будет ещё больше.

В современных автомобильных усилителях предусмотрен такой элемент, как кроссовер. Он позволяет работать усилителю в различных режимах, а так же частотах различного диапазона. Иногда в них предусмотрен линейный транзитный выход, который позволяет подключить к нему, если это необходимо, ещё один усилитель.

Существуют различные модификации этих приборов, и их выбор осуществляется в зависимости от конфигурации конкретной звуковой системы:

  • Допустим, у вас установлен сабвуфер. В этом случае нужен двухканальный усилитель, и приобретая его, необходимо убедиться, что он может работать при мостовом способе подключения. Кстати, таких усилителей большинство.

Мостовое подключение усилителя к сабвуферу

  • Мостовое подключение означает, что оба канала усилителя работают на один динамик сабвуфера. Если мостовое подключение для усилителя не предусмотрено, нужно подумать, как к автомагнитоле подключить усилитель и сабвуфер, сделав это так, чтобы сигнал был суммированным.
  • Специалисты по автозвуку нередко прибегают к определённым хитростям. Можно заставить оба канала работать как одно целое, суммируя сигнал на выходе. Такое подключение используется при подаче сигнала на сабвуфер со сдвоенной звуковой катушкой.
  • В таком случае, выходы каналов, с обязательным соблюдением полярности, соединяются с обмотками сабвуфера. Ну а если у него обмотка в единственном числе, используются специальные сумматоры. В итоге, получается моносигнал, сила которого равна двойной мощности одного канала, за минусом потерь при суммировании.

Есть и более сложный вариант подключения усилителя к сабвуферу. При этом у каждого канала усилителя отдельная акустическая система, на которую он работает, и только потом сигнал суммируется. Диапазоны частот каналов, в этом случае, не должны пересекаться, чтобы не перегрузить усилитель. Для этого на его выходе устанавливается пассивный фильтр.

Помехи при звучании

Подключение усилителя к автомагнитоле следует выполнить в том случае, если при высокой громкости звука появляются посторонние шумы, и колонки хрипят.Итак:

  • Как правило, это происходит, когда они напрямую подсоединены к усилителю, встроенному в автомагнитолу. Он имеет малую мощность, и даже если производитель уверяет вас. Что она достигает, к примеру, сорока ватт, имейте в виду, что это мощность пиковая, а не звуковая.
  • Исправить ситуацию может многоканальный усилитель. А ещё лучше, если подключить 2 усилителя – автомагнитола практически любого производителя, предусматривает выполнение подобной звуковой схемы.

Разъёмы RCA на задней панели

  • Для подключения, на задней панели магнитолы предусмотрены линейные выходы RCA, и их может быть как один, так и четыре, и даже более. Хотя, в наиболее простых и недорогих вариантах автомагнитол, выходов может и вовсе не быть.
  • В таком случае, усилитель подключают к динамикам(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), но не напрямую, а через специальное устройство, уменьшающее амплитуду звука. Называется оно – аттенюатор. Копеечная цена этого устройства позволяет купить его в любом магазине радиоэлектроники. Хотя, можно использовать и старую деталь, благо, что аттенюатор встроен в каждый приёмник и телевизор.
  • Ответ на вопрос: «Как подключить 2 усилителя к автомагнитоле?» упрощается, если выходы всё же есть. Проще всего, если имеется два выхода RCA. Они могут понадобиться для разделения подключения к фронтальной и тыловой акустике.

Разделение выходов с помощью разветвителей

Фронтальный и тыловой выходы, в свою очередь, тоже могут разветвляться — и тогда уже понадобится не два, а четыре разъёма. Если же выход на усилителе только один, приходится использовать специальный шнур с необходимым количеством разветвлений. Такой шнур в народе называют «тюльпан», его вы видите на фото сверху. Но если подключить два усилителя, разделение на фронт и тыл можно и не делать.

Что нужно для подключения

Как подключить усилитель к автомагнитоле, а вернее, какие провода вам для этого потребуются? Этот вопрос очень важен, и мы постараемся ответить на него более подробно.Итак:

  • Рассмотрим необходимый комплект проводов, которые могут вам понадобиться в процессе подключения. Самый толстый – это питающий провод. Его мощность подбирается так: суммируется мощность всех каналов усилителя, если их два, то, естественно, учитывается и мощность второго.
  • Допустим, вы планируете установить два двухканальных усилителя: у одного из них мощность каналов по 40 Вт, а у другого, по 30 Вт. В этом случае, мощность всех каналов в сумме составляет: 40*2+30*2= 140 Вт.
  • Добавляем к этой цифре 30% на потери и получаем 182 Вт. Именно такую мощность будут выдавать усилители на максимальной громкости, и подбирать сечение питающего провода нужно, исходя из этой величины. Делим суммарную мощность на напряжение в сети (182Вт/12В=15,17А), и получаем максимально потребляемую силу тока.

Комплект проводов для подключения усилителя

  • Сечение данного провода рассчитывается на определённую силу тока, существует таблица соответствия для всей кабельной продукции. Если вы назовёте консультанту в магазине свою цифру, вам сразу скажут, какой именно провод вам потребуется.
  • В нашем случае, для 15А необходим медный провод сечением 0,75 мм2. Можно взять кабель с чуть большим сечением. Это будет запас — на случай подключения в будущем более мощного звукового оборудования.
  • Подача звука от автомагнитолы до усилителя, осуществляется с помощью межблочного кабеля. Именно от него зависит качество звука. И если вы вдруг решите сэкономить, купив тонкий кабель, со слабой изоляцией и плохим экранированием, приятных ощущений от прослушивания музыки не ждите.

Межблочный или сигнальный, провод должен иметь сплошное экранирование, мощную изоляцию, толстую центральную жилку и качественный разъём RCA. Что касается длины любого кабеля, то её нужно рассчитать так, чтобы его хватило проложить по салону без натяжки.

  • Но и лишняя длина тоже не нужна — достаточно одного метра запаса. Межблочный кабель, той же длины, возьмите в двух экземплярах. Второй провод будет дополнительным провод, и понадобится вам в процессе подключения. Об этом мы ещё скажем.

Держатель-колба для предохранителя

Ещё вам понадобится предохранитель. Его мощность должна быть выше расчётного показателя напряжения. В нашем случае это 15А, значит, предохранитель нужно брать не менее чем на 20А. Ну а колбу-держатель для предохранителя можете покупать любой, исходя из ваших личных предпочтений.

Подключаем усилитель

Как правило, усилитель располагают в багажнике. Конкретное место вы выбираете на своё усмотрение. Главное, чтобы там было сухо, и прибор не нагревался. После того, как место выбрано, приступаете к прокладке проводов.

Итак:

  • Сначала, под обшивкой авто, от усилителя до магнитолы прокладываете сигнальный кабель. Однозначного ответа тут быть не может, так как варианты прокладки выбираются, исходя из марки и модификации автомобиля.
  • Нужно только помнить, что межблочный кабель не должен соприкасаться с проводами бортовой сети, находящимися под напряжением. Дополнительный провод, о котором мы говорили выше, прокладывается вместе с сигнальным кабелем.

Схема подключения усилителя и сабвуфера

Подключения на задней панели усилителя

  • Последним в данном процессе осуществляется подключение к динамикам. При мостовой работе усилителя, первый канал усилителя подсоединяется к плюсовой клемме динамика, а второй – к минусовой. Схема мостового подключения была приведена нами выше.
  • Рядом с усилителем монтируется небольшой прибор, который называется накопительный конденсатор. Это устройство помогает бортовой сети справиться с нагрузкой, возросшей от работы дополнительного звукового оборудования. Главной задачей конденсатора является защита усилителя от перепадов напряжения в сети.
  • К примеру, при снижении напряжения, он подпитывает усилитель из собственного запаса, и тем самым улучшает качество воспроизводства звука. Подключают данное устройство на клеммы питания усилителя, максимально короткими проводками. Не забывайте про соблюдение полярности!

Кстати, такой же конденсатор устанавливается и на сабвуфер, ведь в нём есть встроенный усилитель. Далее вам останется только произвести настройку усилителя согласно инструкции производителя. Процесс настройки индивидуален, и зависит не только от модификаций магнитолы и усилителя, но и от наличия или отсутствия в системе сабвуфера.

Подключение пассивного сабвуфера к усилителю правильное

Пассивный сабвуфер в машину

Как правило, подключение пассивного сабвуфера к усилителю занимает время и мысли автовладельца намного больше, чем он подозревает. Конечно же, можно подключить пассивный сабвуфер к усилителю самостоятельно, но надо знать особенности этого процесса, о котором и пойдет речь в нашей статье. Сегодняшняя автомобильная штатная аудиосистема редко кого оставляет довольным. Да и сабвуфером она не наделена, а варианты низкочастотных динамиков зачастую оставляют желать лучшего. Они не удовлетворяют вкусам и если можно так выразиться, потребностям нынешнего владельца авто.

Как правильно подключить пассивный сабвуфер к усилителю

Получается, что вопрос, касающийся подключения сабвуфера стоит очень остро и многие хотят знать больше об этом процессе(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).Стоит отметить, что качественная аудиосистема способна воспроизводить широкий диапазон частот, воспринимаемых человеком в салоне автомобиля. При использовании одних ВЧ и СЧ динамиков добиться такого звучания невозможно и роль сабвуфера, особенно пассивного, налицо.

Примечание. Качественная и высококлассная АС должна сочетать в себе разные виды акустики, каждый из которых должен воспроизводить музыкальную композицию в свойственном только ему диапазоне частот.

Не стоит, наверное, говорить, что НЧ динамик – это и есть сабвуфер. Сегодня об этом знают абсолютно все.

Примечание. Такой динамик необходим также и мультимедийным системам, ведь при отсутствии саба некоторые музыкальные компоненты теряют свою привлекательность. СЧ и ВЧ динамики их просто не в состоянии воспроизвести.

Багажник идеальное место для саба

Сабвуфер пассивный в багажнике

Прежде чем перейти к непосредственному подключению саба, хотелось бы остановиться на месте, куда актуальнее всего будет устанавливать данный динамик. Идеальным местом считается багажник, где саб способен воспроизводить частоты до 100 Гц.

Примечание. Чтобы обеспечить такое звучание, одного наличия багажника мало. Нужно в этой части автомобиля проводить специальное объемное акустическое оформление. Многие автовладельцы этого не знают и размещают НЧ динамик здесь просто для того, что есть свободное место и устанавливать саб здесь проще всего.

Полезно будет знать, что чем ниже воспроизводимая частота, тем больше ослабевает локализация источника звука в пространстве. Другими словами, во время монтажа саба в багажник, появляется уникальная возможность варьировать места установки, добиваясь тем самым отличного качества звучания.

Примечание. Конечно же, автомобильный сабвуфер можно устанавливать и в передней панели, но тогда, сделать это будет намного сложнее, чем в случае с багажником. Кроме того, такая расстановка по душе лишь ярым фанатам высокой музыки и превосходного звука. Это они готовы жертвовать чем угодно, лишь бы добиться необыкновенного звучания. В нашем же случае, достаточно только обеспечить норму.

Пассивный сабвуфер от Blaupunkt

Виды сабвуферов для авто

Как известно, сегодня на автомобильном рынке можно найти всего три группы сабвуферов:

  • Динамики низкочастотные.
  • Сабвуферы активные.
  • И собственно говоря, пассивные сабвуферы, которые и станут темой нашей статьи.

Отличия между этими группами хорошо замечается, если следить за трактами аудиосистем:

  • НЧ динамик наделен трактом, который воспроизводит низкие частоты с помощью головного устройства, усилителя, самой головки и соединительных кабелей.
  • Что касается активного саба, то здесь НЧ-динамик монтируется прямо в ящик, а усилитель крепится снаружи или даже внутри того же ящика.

Примечание. Как правило, это готовый к использованию вариант, многими рассматриваемый, как идеальный. С другой стороны, для обеспечения нормального звучания больше подходит пассивный саб.

  • С точки зрения музыки, пассивный сабвуфер – вариант самый идеальный. В нем проигрывающая головка находится в ящике, тем самым обеспечивая акустическое оформление.

Примечание. Чтобы правильно настроить полноценную АС, важно грамотно установить и настроить усилитель.

 Итак:

  • Среди многочисленных достоинств пассивных сабвуферов особняком можно выделить простоту инсталляции. С другой стороны, многие могут с этим поспорить, приводя в пример трапециевидную форму динамика, хотя и небольшого размера, затрудняющего пользование багажником.
  • Сложность пассивных сабвуферов заключается в их грамотной настройке. Что же касается выбора качественного динамика, то благодаря незамысловатости и малой востребованности в таких динамиках, легко найти правильное решение. Другими словами, желающих приобрести активные сабвуферы намного больше и такой спрос рождает производство, частенько кустарного свойства из Китая.

Выбор типа подключения пассивного саба

Как подключить пассивный сабвуфер и усилитель

Пассивный сабвуфер можно подключить разными способами. В автомобилях для монтажа нужно иметь в виду тип кузова, так как он имеет большое значение.Поэтому условно разделим все типы кузова на 3 класса:

  • Автомобили, имеющие багажник, полностью изолированный от салона (седан).
  • Автомобили, совмещающие салон и багажное отделение. Как правило, это либо хэтчбек, либо универсал.
  • Автомобили, имеющие полностью открытый кузов (кабриолет).
Седан

Подразумевает самую сложную установку, ведь нужно будет немало повозиться. Наиболее тяжелым для монтажа, в данном случае, можно считать багажник, так как он полностью изолирован. Но, самодельная или заказная акустическая полка может решить эту проблему.

Подключение к усилителю пассивного сабвуфера

Примечание. Хотя задняя полка и является самым распространенным местом установки сабвуфера, многие рекомендуют ставить его на седане в подлокотники задних сидений. В этом случае нужно будет внимательно отнестись к размерам отверстий, сделав их достаточными и большими, дабы не закрыть диффузор НЧ-динамика.

Кузов хэтчбек считается наиболее удобным для монтажа сабвуфера. В данном случае будет наиболее удобным использование звукового оформления «free air», хотя можно и другие.

Примечание. Для хэтчбека лучше подобрать саб размером в 10 дюймов.

Кабриолет

Также можно назать сложными, в плане установки сабвуфера, автомобилями. В кабриолете мало места и лучший по звуковому давлени результат мог бы получиться, если использовать фазоинверторное оформление.

Подключение усилителя к пассивного сабвуфера

Примечание. Если объем устанавливаемого места в салоне мал и имеет ограничения, требуется использовать акустику закрытого типа. Два НЧ-динамика, перед которыми стоит жесткая плита, полностью решают проблему.

Подключение пассивного сабвуфера к усилителю

Усилитель с подключением пассивного сабвуфера

Процесс подключения рекомендуется начать с отсоединения провода, идущего на «минус» АКБ (делается это во избежание КЗ при соединении саба к усилителю).После чего переходим к основным действиям:

  • Определяем место, где будет установлен предохранитель. Данный элемент способен защитить от возможного КЗ. Поэтому нужно поставить предохранитель там, где бы он был вне зоны замыкания.
  • Найдя это место, крепим предохранитель с помощью винта. Отверстие делается с помощью сверла нужного диаметра.
Кабели и проводка

Примечание. Очень важно уделять максимальное внимание проводке. Кабели должны быть как можно качественнее. Экономить в данном случае не советуется.

 Итак:

  • Находим места для укладки проводки и под отверстия готовим резиновые втулки нужного размера.
  • После этого, находим под капотом источник питания (провод), подтягиваем его, чтобы было максимально удобно соединить с предохранителем.

Примечание. Чаще всего кабели рекомендуется прокладывать по краю салона. Таким образом, если снять задние сиденья, можно легко получить доступ.

Подключение кабелей к RCA

Здесь ничего сложного. Требуется просто подключить кабель из RCA выхода на Sub Out динамика.Далее проводим следующие операции:

Подключение саба к головному устройству

Примечание. Чтобы обезопаситься от КЗ провода рекомендуется класть как можно ниже вдоль пассажирской стороны машины. Кроме того, провода, идущие на усилитель, должны иметь другой путь и никоим образом не соприкасаться с другими кабелями.

  • Проведенный кабель подключаем к клемме на усилителе. Там должна иметься надпись «12 В» или «PWR», куда и нужно крепить. Не забываем одновременно заземлить усилитель, подводя соответствующий провод к «GND» клемме.
  • Саб подключаем к усилителю.
  • Ставим минусовую клемму на место.

В заключении хотелось бы посоветовать, все хорошенько проверить. Если усилитель нормально включается, то должен работать и сабвуфер на соответствующем уровне. Если подключения не происходит либо что-то функционирует неправильно, нужно сразу же все отключить и вызвать специалиста. Можно воспользоваться подробной инструкцией, которая идет в комплекте с сабом. Она подразумевает наличие фото – материалов.

Кроме того, видео поможет понять процесс установки значительно глубже. Главное понимать, что работа своими руками не потребует вложения больших денежных средств и напротив, если доверить операцию профессионалам, цена не всякого устроит.

Как подключить активный сабвуфер к усилителю: инструкция

Плоский активный сабвуфер

Для того, чтобы получить полноценную стереосистему в небольших автомобильных салонах, способную передать всю красоту многоканального звучание, необходимо знать, как подключить активный сабвуфер усилителю. Сабвуфер – это динамик, разработанный по определенной схеме. Он нужен, чтобы усиливать басы системы. Как активный сабвуфер подключить к усилителю сможет подсказать данная статья.

Итак:

  • Он улучшает качество звучания басов и производит эффект присутствия при прослушивании музыки.

Примечание: чтобы не утруждать себя покупкой сабвуфера и подбора к нему усилителя, лучше сразу купить активный сабвуфер.

  • Внутри корпуса сабвуфера встроен усилитель НЧ. Устройство позволяет регулировать уровень баса и громкость.

Как к усилителю подключить активный сабвуфер

  • Подключить и установить активный сабвуфер достаточно просто, учитывая, что в нем имеются все выходы, разъемы и выходы, а также необходимые кабели. Это практически уже готовая система компактных размеров.
  • Еще одним достоинством активных сабов является малое количество потребляемой энергии, так как в течение последних нескольких лет в них применяются экономичные импульсные ресиверы класса D.
  • Но встроенные усилители редко имеют высокую мощность, поэтому если качество баса плохое, то для использования сабвуфера требуется дополнительный усилитель, который немного увеличивает динамический диапазон акустики.

Как подключить к усилителю активный сабвуфер

Примечание: в таком случае своеобразнее приобрести отдельно сабвуфер пассивного типа и усилитель. При этом такая покупка обойдется гораздо дешевле.

Активный сабвуфер состоит из таких основных деталей:

  • В одном корпусе сабвуфер содержит разграничительные фильтры и усилитель.
  • Для подачи сигнала существуют специальные выходы.
  • Уровень сигнала улучшается благодаря специальному регулятору.
  • Выходной сигнал попадается на основные колонки, и благодаря фильтру ослабляет энергию компонующих низких частот.

Примечание: разгрузить основной ресивер – в этом задача и преимущество активного сабвуфера.

Как подключить сабвуфер активный к усилителю

Можно ли активный сабвуфер подключить к усилителю

Для этого нужно:

  • Подсоединить специальный линейный выход ресивера к линейному входу типа «тюльпан».
  • Подключить внутренний усилитель. Отсюда сигналы попадают внутрь саба, где либо смешиваются, либо расходятся на разные усилители.

Можно ли подключить активный сабвуфер к усилителю

  • На задних стенках четко видны разъемы и выходы.
  • На усилителе низкочастотные эффекты помечены символами SUB Out, LFE, OUT и Line OUT — это терминалы. С их помощью присоединяется сабвуфер непосредственно к ресиверу.
  • Если усилитель располагает только 1 разъемом RCA для соединения с сабвуфером, то его подсоединяют спаренным концом Y – образного разветвленного провода, то есть, провод двойным концом подсоединяется к линейным входам прибора. При этом сабвуфер сможет увеличить свою входную чувствительность, но на качество звучания это не повлияет.

Подключение активного сабвуфера к двухканальному усилителю

Обычно у активных сабвуферов существует два входа. Чтобы подсоединить устройство, необходимо приобрести два провода: широкий и узкий, с помощью которых и будет происходить подключение.Из нескольких вариантов подключения желательно выбрать более подходящий:

  • Сабвуфер подключают к выходам, к которым подсоединены акустические системы. Данное подключение предполагает параллельное функционирование в низкочастотном диапазоне.

Подключение усилителя и активно сабвуфера

  • Сабвуфер подсоединяют к выходам ресивера, а акустику — к выходам сабвуфера. Перед этими выходами находятся высокочастотные фильтры, которые избавляют от лишних шумов, хрипов, резонансов и поддерживают качественный звук. При этом увеличивается нагрузка на всю акустическую систему, из-за чего она может сломаться.

Оба варианта являются по своему эффективными, однако водитель должен изучить сначала строение своего авто.

Рекомендации

Схема активного усилителя для сабвуфера

Для получения желаемого результата необходимо:

  • Знать размер салона машины, где будет устанавливаться система;
  • Нужно выдерживать баланс так, чтобы было определенное соотношение акустической системы и сабвуфера;
  • Следует подобрать для устройства оптимальный корпус;
  • Кроме того очень важно в процессе установки сделать так, чтобы кабели не были заметными. Для этого желательно перед установкой снять обивку с пола салона. Кабели пропустить по полу, а сверху – обратно установить обивку.

Схема подключение усилителя и активного сабвуфера

Примечание: если сабвуфер устанавливается под сиденьем водителя или пассажира, то такие манипуляции не нужны.

На рынке акустики представлен огромный ассортимент моделей сабвуферов. Предпочтение обычно отдается приборам известных производителей, таких как PIONEER, KENWOOD, PANASONIC.

Схема усилителя сабвуфера активного

Подключение сабвуфера– процесс, который требует особых знаний. Поэтому лучше обратиться в автосервис, где цена данного процесса хоть и является высокой, но они проделают свою работу качественно, а не так, как это бы сделал пользователь своими руками. Стоит учесть, что здесь также дается гарантия, поэтому если в скором времени саб перестанет нормально работать. Они проделают его ремонт совершенно бесплатно.

Перед выбором устройства следует посмотреть на его фото. Видео о том, как он работает, также не помешает. Инструкция по эксплуатации также очень нужна.

Установка сабвуфера и комплектующих в Челябинске

Установка сабвуфера является неотъемлемой частью любой продвинутой аудиоинсталляции в автомобиле, обеспечивающей действительно объемный и качественный звук. Сабвуфер отвечает за воспроизведение самых низких воспринимаемых частот – от 20-40 Герц (глубокие басы) до 80-160 Герц (высокие басы). У нас можно заказать следующие услуги:

  • установку активного сабвуфера;
  • установку пассивного сабвуфера и усилителя;
  • установку накопителя для сабвуфера, то есть специального конденсатора, служащего для выравнивания напряжения, которое подается к усилителю. Он удачно компенсирует провалы в звучании и возможную нехватку силы тока при передаче наиболее мощных басов.

Варианты установки сабвуфера

Цена установки зависит от типа сабвуфера, размеров НЧ-динамиков, вида их акустического оформления и других нюансов. Динамики могут иметь диаметр от 6 до 15 дюймов, но оптимальными для хорошего звука считаются 10 или 12 дюймов.

Головка сабвуфера обычно нуждается в индивидуальном оформлении, в зависимости от того, происходит установка сабвуфера на Приору (седан, универсал либо хэтчбек) или установка сабвуфера в Логан Рено, — выбираются различные варианты его размещения и типа корпуса.

В большинстве случаев установка сабвуфера в Круз (Шевроле) или любой другой легковой автомобиль российского или зарубежного производства, происходит в багажнике, так как:

  • этот элемент аудиосистемы занимает довольно много пространства;
  • человеческое ухо не способно локализовать источник низких частот, поэтому сабвуфер просто располагают там, где удобно.

Кроме отсека багажника, для установки сабвуфера в Daewoo Nexia седан, а также седаны, купе или купе-кабриолеты иных марок хорошо подходит задняя полка багажника. Крыло багажного отделения используется, когда речь идет о корпусе для динамика типа “стелс”, а компактные сабвуферы размером 6-8 дюймов размещают под сиденьями.

Установка активного сабвуфера в машину имеет свои плюсы, поскольку он уже оснащен усилителем. Специалисты автосервиса «Gcar» обеспечат весь комплекс услуг, связанных с автозвуком:

  • помогут выбрать и купить подходящий для вашей машины и системы сабвуфер;
  • подберут или изготовят корпус для динамика в виде закрытого ящика (трапеция), бандпасса с двумя отдельными камерами, корпуса с фазоинвертором либо корпуса “стелс” округлых форм, экономящего объем багажника;
  • установят и соединят все элементы для правильного низкочастотного звучания – сабвуфер, усилитель, конденсатор;
  • профессионально инсталлируют их в аудиосистему.

Запись на консультацию

Центр профессиональной установки автозвука в автомобиль в Москве

Чем отличается посредственная звуковая система от качественной?


Тем, что она не способна воспроизвести широкий диапазон частот. Только установка сабвуфера в машину позволяет полноценно воспроизводить звуки низких частот и наслаждаться всеми тонкостями музыкальных композиций.

В большинстве случаев современные автомобили комплектуются довольно посредственными акустическими системами без сабвуфера.

Такую аудиосистему никогда не поставишь на громкость выше среднего, поскольку звуки, которые она начнет издавать, будут крайне неприятны для человеческого слуха.

Поэтому большинство автовладельцев хотят расстаться со своей штатной акустической системой и забыть ее как страшный сон.

А вот мощный и чистый звук невозможно представить без сабвуфера, который придает музыкальным композициям глубину и объемность звучания. Сабвуфер является ключевым компонентом автомобильной аудиосистемы.


Цена установки сабвуфера в машину не так уж и велика, зато его качество позволит любому автовладельцу добиться достойного качества звука, вне зависимости от марки автомобиля.

Что нужно знать?

Стоит отметить, что все существующие сабвуферы делятся на несколько следующих видов, по отношению к усилителю частот и звука:

  • активные;
  • пассивные;
  • низкочастотные динамики (НЧ).


Наш центр профессиональной установки автозвука в Москве сможет выполнить любой из этих вариантов.

Каков будет ваш выбор?

Установка активного сабвуфера и усилителя в машину, цена которых будет достаточно демократичной, является наиболее предпочтительным вариантом для обыкновенного владельца авто.


Такая система состоит из «НЧ» — динамика и усилителя, которые вмонтированы внутрь ящика. Достаточно провести проводку и запитать систему.

Цена установки пассивного сабвуфера будет дороже, однако это оптимальное решение для требовательных меломанов и любителей автоакустики.

Такая система компактно монтируется вне корпуса и, по сути, является внешней. Она требует особого подхода, а также подбора и подключения сабвуфера.

Низкочастотный динамик (НЧ) можно устанавливать в какой угодно корпус или встроить его в салон автомобиля: в багажное отделение, сидения или в полку.


Его месторасположение зависит исключительно от соображений дизайна и желаний клиента.

Наши специалисты сделают звук, достойный самого притязательного слуха!

Лучшие услуги по установке автомобильного сабвуфера и стоимость в Альбукерке, Нью-Мексико

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер часто представляет собой большой динамик, специально предназначенный только для воспроизведения низкочастотного диапазона басовых звуков. Для оптимального воспроизведения низких частот большинству автомобильных стереосистем требуется профессионально установленная качественная система сабвуфера в сочетании с мощным усилителем и головным устройством.

 

Могу ли я просто установить сабвуфер в машину?

На самом деле это довольно просто, благодаря простым апгрейдам сабвуфера с вторичного рынка, которые можно добавить практически в любую существующую автомобильную стереосистему.Добавление сабвуфера в вашу аудиосистему, как правило, означает также покупку и установку усилителя для его питания.

Сабвуфер (или сабвуфер) — это специальный низкочастотный компонент, который охватывает глубокие низкочастотные диапазоны, которые могут достигать типичные автомобильные динамики. Автомобильные сабвуферы бывают различных конструкций, размеров и конфигураций. Они разработаны специально для воспроизведения самых глубоких нот музыкального спектра. Сабвуфер, безусловно, является частью картины (но не всей) реалистичного стереоизображения.По общему признанию, большинству автомобильных динамиков, как правило, не хватает способности играть глубоко, иногда вы даже можете почувствовать, что ваши твитеры довольно яркие, по этой причине вам понадобится внешний сабвуфер для их поддержки. Оставив воспроизведение басов на сабвуферы, другие компоненты вашей звуковой системы могут сосредоточиться на частотах, с которыми они лучше всего справляются.

 

Какой тип сабвуфера будет звучать громче всего?

Ответить на этот вопрос непросто, просто потому, что в игру вступают многие факторы, включая чувствительность, тип корпуса, потребляемую мощность и т. д.С учетом сказанного убедитесь, что сабвуфер, который вы собираетесь приобрести, обладает высокой эффективностью (высокий рейтинг чувствительности) и размещен в портированном или полосовом корпусе. Далее рассмотрим мощный внешний усилитель. Под этим мы подразумеваем усилитель, номинальная выходная мощность которого находится в пределах рекомендуемого диапазона мощности вашего сабвуфера. Кроме того, имейте в виду, что вам пригодится усилитель с регулятором усиления басов; позволяя вам точно настроить звук. Кроме того, если вы меломан, ищущий басы, вы должны рассмотреть возможность использования нескольких сабвуферов.

 

Какие факторы влияют на работу сабвуфера?

Почти все нижеперечисленное может повлиять на производительность автомобильных сабвуферов:

  • Чувствительность
  • Частотная характеристика
  • Материал изготовления конуса
  • Тип корпуса

Если вы ищете автомобильный сабвуфер, подумайте о сабвуфере или нескольких сабвуферах, предназначенных для использования в герметичном корпусе с минимально возможным частотным диапазоном. Имейте в виду, чем больше сабвуфер, тем лучше бас.

 

Есть ли разница между низкочастотным динамиком и сабвуфером?

Проще говоря, низкочастотный динамик является частью сабвуфера. Технически сабвуфер состоит из одного или нескольких низкочастотных динамиков, установленных в коробке или корпусе. Коробка действует как резонансная камера, пропуская больший поток воздуха (SPL: уровень звукового давления) к задней части конуса динамика, что приводит к значительному увеличению уровня звукового давления (SPL) и, в конечном итоге, к более насыщенным и полным басам.

Как установить сабвуфер в автомобиль

Как подключить автомобильный усилитель и сабвуфер?

Как подключить автомобильный сабвуфер к усилителю Проложить силовые кабели.Найдите хороший металлический грунт. Подключите разъемы RCA к выходу сабвуфера на ресивере. Используйте провода динамиков для подключения сабвуферов к усилителю. Подключите кабель питания к аккумулятору.

Нужен ли мне усилитель для сабвуфера?

Сабвуфер — это всего лишь форма громкоговорителя, всем им нужны усилители, даже если кажется, что они не нужны, так как у некоторых усилитель встроен в корпус. Разницу легко определить, так как устройство с питанием имеет разъем для питания, а также для аудиосигнала.

Как подключить сабвуфер без усилителя?

Подключение сабвуфера без усилителя Начните процесс установки, сняв динамик с монтажной док-станции, чтобы получить доступ к его проводке. Установите сабвуфер в удобном для вас месте. Затем перенаправьте стереокабели и кабели питания к сабвуферу и подключите их.

Можно ли установить сабвуфер на штатную магнитолу?

…он принимает усиленные сигналы уровня динамиков и преобразует их в высококачественные сигналы предусилителя, которые можно подавать на усилитель.Итак, теперь вы знаете, что вполне возможно установить сабвуфер и усилитель в заводскую систему, и она по-прежнему будет звучать хорошо.

Можно ли использовать сабвуфер в качестве динамика?

Сабвуферы

предназначены для излучения низкочастотных звуковых сигналов, включая их конструкцию, входящие в комплект компоненты и доступные входные или выходные порты. Сабвуферы нельзя использовать в качестве динамиков, потому что они не могут передавать высокочастотные аудиосигналы, необходимые для других динамиков.

Сколько ватт нужно для сабвуфера?

Если у вас есть: Заводское радио — вам не потребуется мощность от 50 до 200 Вт RMS для баса.Ресивер вторичного рынка — вам может понадобиться среднеквадратичная мощность от 200 до 300 Вт. Динамики с усилителем со среднеквадратичной мощностью около 50 Вт на канал — от 250 до 500 Вт RMS — хорошая отправная точка.

Какие кабели нужны для сабвуфера?

Независимо от того, какой тип подключения доступен, будь то RCA или прямое проводное соединение, настоятельно рекомендуется использовать экранированные кабели большого сечения, специально предназначенные для сабвуферов. Такие кабели обеспечивают более чистый звуковой сигнал без помех. На изображении ниже показаны два выхода сабвуфера.

Разряжают ли сабвуферы автомобильный аккумулятор?

Сабвуферы могут разряжать автомобильный аккумулятор Ваш автомобильный аккумулятор может разряжаться, когда он передает больше энергии, чем получает от генератора переменного тока. Как правило, сабвуферы и их усилители потребляют относительно больше тока, чем обычная автомобильная стереосистема. Это связано с тем, что для воспроизведения низких частот сабвуфером требуется больше мощности.

Является ли кабель сабвуфера просто кабелем RCA?

, вы можете использовать стандартный кабель RCA, но рекомендуется кабель сабвуфера, так как он имеет больше экрана и обеспечивает большую четкость и разрешение.кабель сабвуфера поставляется со стандартным разъемом RCA, но он толще стандартного кабеля RCA.

Могу ли я просто добавить сабвуфер в машину?

И это на самом деле довольно просто, благодаря простым обновлениям сабвуфера с вторичного рынка, которые можно добавить практически к любой существующей автомобильной стереосистеме. Добавление сабвуфера к вашей аудиосистеме, как правило, означает необходимость покупки и установки усилителя для его питания.

Легко ли установить сабвуфер в машину?

Установка сабвуфера в вашем автомобиле часто представляет собой тяжелую работу в зависимости от автомобиля и того, что вам нужно будет сделать для установки и скрытия провода.Если вы добавляете сабвуфер в заводскую систему, вам определенно следует подготовиться к дополнительной работе.

Вам нужен ресивер для сабвуфера?

Совет: Вам не обязательно нужен ресивер с выходными разъемами для сабвуфера. Сабвуфер подключается к ресиверу одним межблочным кабелем. Стереоресиверы, предусилители и интегрированные усилители редко имеют выходные разъемы для сабвуфера или предлагают варианты управления басом.

Сколько стоит установка сабвуфера?

Детали для установки сабвуфера обычно стоят от 20 до 300 долларов США, но могут отличаться.Любые дополнительные расходы будут оценены после завершения установки.

Куда поставить сабвуфер?

Размещение сабвуфера в углу комнаты может увеличить его выходную мощность, заставив его звучать громче. Самое замечательное в сабвуфере (особенно беспроводном сабвуфере) то, что его можно расположить практически в любом месте на вашей площади. Не существует формулы для определения лучшего места. И это действительно ваши личные предпочтения.

Что нужно для баса в машине?

Тем не менее, лучший способ получить действительно солидные басы в автомобиле — это использовать специальный усилитель для сабвуфера.Вы обнаружите, что лучшим усилителем для баса в автомобиле является монофонический одноканальный усилитель, разработанный специально для использования с сабвуферами.

Как подключить сабвуфер к заводской стереосистеме?

8 шагов по установке сабвуфера на заводскую стереосистему Шаг 01: Соберите все необходимое оборудование. Шаг 02: Выберите динамик и усилитель. Шаг 03: Снимите аккумулятор с автомобиля. Шаг 04: Отсоедините провода динамика. Шаг 05: Определите соответствующие соединения. Шаг 06: Протяните провода. Шаг 07: Усильте соединения.

Как выбрать и установить сабвуферы

В то время как штатная звуковая система вполне подойдет, если вы хотите по-настоящему «почувствовать» музыку, вам следует установить систему послепродажного обслуживания, а сабвуферы являются важной частью высококачественной автомобильной стереосистемы послепродажного обслуживания.

Сабвуферы

— одно из лучших обновлений, которые вы можете сделать для любой стереосистемы. Независимо от того, хотите ли вы выровнять среднечастотный звук с помощью динамиков меньшего диаметра или активировать автомобильную сигнализацию соседа с багажником, полным 15-дюймовых сабвуферов, установка, по сути, одинакова.

Единственной функцией сабвуфера является воспроизведение низких частот, чаще называемых басами. Независимо от того, какую музыку вы любите слушать, качественный сабвуфер улучшит звучание вашей автомобильной стереосистемы. Установленные на заводе стереосистемы обычно включают сабвуфер, но они часто слишком малы для воспроизведения очень низкочастотных звуков. Качественный сабвуфер может решить эту проблему.

Сабвуферы

доступны в различных размерах и типах. При выборе сабвуфера следует учитывать множество факторов, в том числе ваши музыкальные вкусы, количество места в вашем автомобиле и ваш бюджет.

Давайте посмотрим на различные типы доступных сабвуферов и как выбрать правильный для вашего автомобиля.

Часть 1 из 2: Выбираем сабвуфер для своего автомобиля

Шаг 1: Выберите правильный тип сабвуфера . Решите, какой тип сабвуферной системы лучше всего подходит для ваших нужд. Есть несколько разных систем. Вот краткий обзор различных вариантов:

Шаг 2: Сравните характеристики колонок .Есть много спецификаций, которые следует учитывать при выборе сабвуфера.

Вот некоторые из наиболее важных характеристик:

Шаг 3: Рассмотрите другие компоненты системы . Если вы не покупаете полную систему, вам нужно будет принять решение о других компонентах вашей системы:

Шаг 4: Проведите исследование . После того, как вы определились с типом системы, которую хотите установить в свой автомобиль, пришло время провести небольшое исследование.

Спросите друзей и родственников о рекомендациях, прочитайте отзывы и определите лучшие компоненты для вашего автомобиля и бюджета.

Шаг 5: Определите, где сабвуфер будет установлен . Вам также следует определить, где вы планируете установить сабвуфер в автомобиле, и провести измерения, чтобы убедиться, что выбранные вами компоненты правильно поместятся в автомобиле.

Шаг 6: Приобретите систему . Пришло время достать кредитную карту или чековую книжку и начать покупать компоненты вашей системы.

Сабвуферы и другие необходимые компоненты можно приобрести в различных торговых точках.

Когда вы найдете лучшую цену, купите новую автомобильную стереосистему.

Часть 2 из 2: Установка сабвуфера

Необходимые материалы

  • Шестигранные ключи
  • Набор сверл и сверл
  • Инструменты для снятия головного устройства (в зависимости от автомобиля)
  • Крестообразная отвертка
  • Винты, гайки и болты
  • Кусачки
  • Инструмент для зачистки проводов

Необходимые детали

  • Усилитель
  • Предохранитель
  • Сабвуфер(ы) и блок сабвуфера
  • Металлические L-образные кронштейны для крепления корпуса динамика
  • Провод питания
  • RCA-кабели
  • Дистанционный провод
  • Резиновые втулки
  • Провод динамика

Шаг 1: Определите, где будут расположены блок сабвуфера и усилитель .Как правило, сундук является наиболее распространенным выбором для размещения этих предметов, поэтому мы будем основывать следующие инструкции на этом.

Шаг 2: Установите усилитель и корпус динамика на что-нибудь прочное . Это обязательно, потому что вы не хотите, чтобы эти предметы скользили по автомобилю при движении по неровностям и поворотам.

Большинство установщиков стереосистем крепят корпус динамика прямо к полу с помощью длинных болтов и гаек. Для этого необходимо просверлить четыре отверстия как в корпусе сабвуфера, так и в полу автомобиля.

  • Предупреждение : Прежде чем сверлить что-либо в этом проекте, вы должны дважды, втрое и вчетверо проверить места, где должны быть отверстия. Нижняя часть автомобиля заполнена важными элементами, такими как тормозные магистрали, топливопроводы, выхлопные системы, детали подвески и иногда дифференциалы. Вы действительно не хотите неожиданно просверлить дыру в чем-то важном только для того, чтобы выронить бас. Если вам неудобно сверлить пол, подумайте о том, чтобы один из опытных техников из YourMechanic взялся за этот проект за вас.

Шаг 3: Установите корпус динамика с помощью L-образных кронштейнов . Теперь, когда вы осмотрели днище автомобиля и нашли безопасные места для сверления отверстий в полу, привинтите L-образные кронштейны к корпусу динамика.

Затем совместите противоположные отверстия в кронштейне с той частью пола, которую можно безопасно просверлить.

Вставьте болты через L-образный кронштейн в днище. Используйте плоскую шайбу и закрепите болт гайкой на днище автомобиля.

Используйте четыре L-образных кронштейна, чтобы обеспечить надежное крепление корпуса динамика к автомобилю.

Шаг 4: Установите усилитель . Большинство установщиков монтируют усилитель в корпус динамика для простоты установки.

Поместите усилитель на коробку динамика и привинтите его к коробке, чтобы надежно закрепить.

Шаг 5: Снимите головное стереоустройство с приборной панели . Подготовьте кабели RCA и «удаленный» провод (также может быть помечен как провод «силовой антенны») для установки.

Провода RCA передают музыку от стереосистемы к усилителю. «Дистанционный» провод сообщает усилителю о включении.

Протяните провода RCA и дистанционного управления от головного стереоустройства через приборную панель и вниз к полу. Убедитесь, что оба провода подключены к головному устройству, а затем переустановите головное устройство обратно в приборную панель.

Шаг 6: Подсоедините кабели и провода к корпусу динамика и усилителю . Проложите RCA и удаленные провода под ковром автомобиля, вплоть до коробки динамика и усилителя.

Этот процесс будет различаться в зависимости от автомобиля, но, как правило, необходимо снять защитную панель и некоторую внутреннюю отделку, чтобы провода могли пробраться под ковер.

Подсоедините провода к соответствующим клеммам на усилителе — они будут помечены соответствующим образом. Обычно для этого используется отвертка Phillips или шестигранный ключ, хотя это зависит от марки усилителя.

Шаг 7: Протяните провод питания, но пока не подключайте его .Проложите провод напрямую от аккумулятора через брандмауэр в салон автомобиля.

Обязательно используйте втулки везде, где провод проходит через кусок металла. Вы же не хотите, чтобы провод питания натирал об острые края.

Оказавшись внутри автомобиля, проложите провод питания по противоположной стороне автомобиля от RCA и удаленных проводов. Их размещение рядом друг с другом часто вызывает обратную связь или неприятный звук из динамиков.

Подсоедините провод питания к усилителю и подключите его к большой положительной клемме.

Шаг 8: Установите предохранитель шины . Провод подачи питания нуждается в защитном механизме, и этот предохранитель называется «предохранителем шины».

Сила тока этого предохранителя должна определяться по инструкции, прилагаемой к усилителю.

Этот предохранитель должен быть установлен в пределах 12 дюймов от аккумулятора; чем ближе к батарее, тем лучше. В неудачном случае короткого замыкания этот предохранитель перегорает и отключает питание провода питания.

Наличие этого предохранителя является наиболее важной частью всей этой установки. После установки предохранителя кабель подачи питания можно подключить к аккумулятору.

Шаг 9: Подсоедините корпус динамика к усилителю с помощью провода динамика . Это снова потребует использования отвертки Phillips или шестигранного ключа.

Шаг 10: Бросьте бас . Лучше всего установить минимальные настройки на усилителе и головном устройстве, прежде чем увеличивать громкость.Оттуда настройки можно медленно увеличивать до желаемых настроек прослушивания.

Ваша автомобильная стереосистема теперь должна гудеть, и вы можете наслаждаться высококачественным звуком с удовлетворением от самостоятельной модернизации. Если у вас возникли трудности с какой-либо частью описанного выше процесса, вы всегда можете обратиться за помощью к профессиональному механику или установщику стереосистемы.

Установка сабвуфера — вариант для водителей, которые хотят получить лучшее музыкальное впечатление в дороге.Если вы установите звуковую систему, в вашем автомобиле будет отличный звук, так что вы сможете отправиться в путь и включить свои любимые мелодии. Если вашему опыту вождения мешают громкие звуки, исходящие из вашего автомобиля, которые мешают вам максимально эффективно использовать вашу новую стереосистему, позвольте сертифицированным специалистам YourMechanic провести осмотр.

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему? Топ Полное руководство

Звук может быть намного больше, чем просто слуховой опыт.С правильно подобранным сабвуфером ваша стереосистема будет звучать глубокими захватывающими басами. Вот несколько шагов по установке активного сабвуфера на заводскую стереосистему. Аудиосистема вашего автомобиля уже может воспроизводить насыщенный бас. Но с активным сабвуфером вы создадите еще более захватывающий опыт.

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему

Необходимые инструменты

Вам нужны подходящие инструменты для подключения активного сабвуфера к штатной стереосистеме.Это инструменты, которые инженеры рекомендуют для обеспечения плавной установки.

  • Ящик для инструментов
  • Коробка для сабвуфера
  • Усилитель
  • Проволочные обжимки
  • Комплект проводки
  • Винты
  • RCA-кабели
  • Встроенный предохранитель 50 А
  • Провода (провод питания, провод заземления и провода динамика)

Шаг 1. Поместите сабвуфер в автомобиль

Встроенный усилитель вашего сабвуфера выделяет тепло, поэтому вам необходимо разместить его в месте вашего автомобиля с достаточной вентиляцией и легким доступом.

Шаг 2. Отсоедините аккумулятор

Убедитесь, что машина выключена, а ключи вынуты. Во избежание повреждения или короткого замыкания важно отключить автомобильный аккумулятор.

Во избежание несчастных случаев важно отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Вы и ваш автомобиль защищены от любых опасных происшествий, отсоединив отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Это очень просто. Просто откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.Осторожно удалите черный отрицательно заряженный кабель. После того, как вы отделили черный кабель, вы можете приступить к установке автомобильного сабвуфера.

Шаг 3. Установите кабель питания

Проверьте порты и кабели автомобильной стереосистемы. Найдите кабели RCA, а затем отсоедините выходы вместе с кабелем питания.

Однако, чтобы переустановить автомобильную аудиосистему заводского изготовления, вам потребуется подключить сигнальные кабели RCA к входам RCA.

Далее подключите кабель питания от аккумулятора к автомобильному сабвуферу.Важно организовать соединения проводки, так как силовой кабель проходит из моторного отсека в основной салон вашего автомобиля.

Спрячьте кабели под коврами или декоративными панелями, чтобы улучшить организацию и эстетику. Это скроет кабели и предотвратит их вытягивание или разрыв людьми, которые едут в автомобиле.

Также необходимо осмотреть комплект проводки усилителя. Вы можете обнаружить, что блок предохранителей подготовлен. Если нет, то вам нужно будет подготовить его.

Начните с отрезания небольшого куска кабеля питания.Длина кабеля питания должна быть достаточной, чтобы покрыть расстояние между держателем предохранителя и аккумулятором. Когда у вас будет достаточно длины, снимите изоляцию с обоих концов. Обожмите клеммные кольца с одной стороны и прикрепите держатели предохранителей с другой.

Важно разместить блок предохранителей рядом с аккумулятором, чтобы предотвратить короткое замыкание. Это особенно верно, если предохранитель и клеммный провод открыты.

Шаг 4. Проверьте кабели сабвуфера

Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что кабель RCA подключен к автомобильной стереосистеме.Эти провода должны находиться на противоположном конце автомобиля от силового провода. Это сделано для уменьшения электрических помех.

Сигнальные кабели RCA должны быть подключены к их выходам RCA. Провод дистанционного включения (обычно видимый как синий провод) должен быть подключен к жгуту проводов стереосистемы.

Однако это неудобная упаковка для тех, кто не использует стереосистему вторичного рынка. Выходы предусилителя обычно не включаются. Преобразователи линейного выхода необходимы для заводских стереосистем для преобразования усиленных сигналов высокого уровня в сигналы уровней предусилителя RCA.

Если у вас нет преобразователя линейного выхода, подсоедините провода динамиков за заводскими стереофоническими или тыловыми динамиками. Он используется для подачи сигнала на встроенный усилитель активного сабвуфера.

Шаг 5. Разместите сабвуфер

Важно правильно разместить блок питания сабвуфера. Идеальное место должно иметь достаточную вентиляцию, потому что динамики выделяют тепло.

Важно, чтобы расположение не вызывало слишком сильного трения, которое может повредить провода.

Шаг 6. Подсоедините силовые кабели к сабвуферам

Третьим основным соединением системы является заземляющий провод. Заземление сабвуфера на болт имеет решающее значение.

Для этого вам понадобится болт, чтобы прикрепить заземляющий провод к шасси вашего автомобиля. Клемма заземляющего провода должна находиться в непосредственном контакте с оголенным металлом автомобиля. Наждачной бумагой можно удалить краску или другой мусор с заземляющего кабеля.

Подсоедините кабель питания к отрицательной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Это терминал, который вы использовали для отключения черного кабеля перед началом процесса. Чтобы провод производил питание, с ним нужно обращаться правильно.

Шаг 7. Проверьте звук на сабвуфере

Перед тестированием системы сабвуфера убедитесь, что усиление встроенного усилителя отключено. Это предотвратит повреждение сабвуфера.

Чтобы убедиться, что заводская стереосистема и сабвуфер работают вместе, заведите автомобиль. Чтобы убедиться, что сабвуферы работают, включите песню.Вы можете изменить настройки, чтобы улучшить качество звука.

Советы по безопасности и напоминания

Будьте осторожны при установке активных сабвуферов в заводскую стереосистему.

  • Рекомендуются изолирующие перчатки. Эти перчатки защитят ваши руки от ударов током. Это гарантирует, что вас не ударит током в случае аварии во время установки.
  • Избегайте воды. Наши сотрудники по технике безопасности и охране здоровья рекомендуют вам избегать источников воды, так как вы будете работать с проводами и электричеством.Вода является сильным проводником электричества и может повредить ваши сабвуферы. Это также может привести к поражению электрическим током.
  • Обязательно подключите заземляющий провод. Электронные устройства по-прежнему можно использовать без заземляющих кабелей при условии наличия всех элементов. Однако заземляющий провод обеспечивает большую защиту от возгорания и перегрева.

Советы по безопасности и напоминания

Будьте осторожны при установке сабвуфера в штатную магнитолу.

Рекомендуются изолирующие перчатки .Эти перчатки защитят ваши руки от ударов током. Это гарантирует, что вас не ударит током в случае аварии во время установки.

Избегайте воды . Наши сотрудники по технике безопасности и охране здоровья рекомендуют вам избегать источников воды, так как вы будете работать с проводами и электричеством. Вода является сильным проводником электричества и может повредить ваши сабвуферы. Это также может привести к поражению электрическим током.

Обязательно подключите провод заземления . Электронные устройства по-прежнему можно использовать без заземляющих кабелей при условии наличия всех элементов.Однако заземляющий провод обеспечивает большую защиту от возгорания и перегрева.

Зачем устанавливать сабвуфер с питанием?

Для обеспечения высококачественного звука с четкими и чистыми басами к заводской стереосистеме подключается активный сабвуфер. Басовая система состоит из динамика и усилителя, а также модифицированного корпуса.

Использование активных сабвуферов может оптимизировать басовые эффекты, сохраняя при этом знакомые заводские элементы управления стереосистемой вашего автомобиля.

Заключение

Описанные выше шаги помогут вам упростить установку активного сабвуфера на заводскую стереосистему.Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите узнать больше о блогах, связанных со звуком, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу hookeaudio.com

.

Как установить сабвуфер (дома или в машине)

Установка сабвуфера — это одно из тех, казалось бы, простых обновлений, которые обеспечивают невероятное улучшение качества звука. Есть что-то совершенно приятное, когда жестяные высокие звуки, наконец, сопровождаются гулкими басовыми тонами, от которых стучит сердце и стучат зубы. Фильмы дома звучат лучше.Вот почему многие хотят узнать как установить сабвуфер .

Зачем вам сабвуфер?

Это правда, что вы можете купить огромные напольные громкоговорители с большими драйверами, чтобы получить желаемые гулкие басы. Но это старый, неэффективный способ ведения дел.

Теперь с отдельным сабвуфером вообще не нужны большие и дорогие колонки. Вы можете приобрести меньшие по размеру комплекты из 5 или 7 динамиков, чтобы насладиться по-настоящему объемным звуком.

Сабвуферы также меньше, поэтому вы значительно экономите место. Не только это, но и меньший размер уменьшает материал, который может вибрировать с басом. Это позволяет вам слышать музыку и звук, а также жужжание дерева вашего динамика.

Наконец, сабвуферы — это отличное соотношение цены и качества. Его добавление повышает качество музыки и звука фильмов, но это улучшение достигается сравнительно небольшими затратами.

Стоит ли устанавливать это самостоятельно?

Конечно, нет абсолютной необходимости выполнять установку сабвуфера самостоятельно.Вы всегда можете найти профессионального установщика аудио или даже просто мастера на все руки, который сделает это за вас. Черт возьми, посетите местную среднюю школу и найдите учителя, отвечающего за местный AV-клуб. Вы можете нанять специалистов-подростков, которые знают , как эффективно установить сабвуферы .

Найм профессионала для установки усилителя и сабвуфера дает вам ряд преимуществ. Работа идет быстрее, и вы сэкономите себе много разочарований, времени и усилий. Качество звука, которое может дать вам профессионал, также, скорее всего, будет лучше, чем результат, который вы получите сами.

Тем не менее, для многих новичков в рукоделии это забавная задача. Самопровозглашенные аудиофилы также любят решать эту проблему сами, просто так. Нужно понимать, что задача может быть довольно сложной с некоторыми техническими деталями, но если это вас не останавливает, то продолжим.

Предупреждение: вам нужны отличные сабвуферы

Правильная установка сабвуфера не всегда означает, что вы получаете отличный звук. Конечно, вы можете оптимизировать качество звука вашего сабвуфера, но максимизация звука, который вы получаете от дрянного сабвуфера от какого-то безымянного бренда, не даст вам вообще отличного звука.

Итак, если вам нужна отличная музыка и фантастическое впечатление от домашнего кинотеатра, вам нужен отличный сабвуфер. Вы можете ознакомиться с различными обзорами руководств по покупке сабвуферов для домашнего кинотеатра , написанными клиентами и экспертами, чтобы получить лучшее представление о том, что доступно за ваши деньги. Вы не можете просто остановиться на чем-то дешевом, так как взамен вы неизменно получите дешевое качество.

С другой стороны, вам не нужно тратить кучу денег. Доступны отличные варианты, которые не ударят по вашему бюджету, и лучшие бюджетные сабвуферы могут дать вам большую отдачу (буквально) за ваши деньги.

Домашняя установка: важность размещения сабвуфера

Вам необходимо подумать о том, где вы разместите сабвуфер, потому что низкие частоты могут быть очень чувствительны к характеристикам помещения. В частности, стены могут быть самым большим ущербом для качества звука сабвуфера. Басовые звуковые волны отскакивают по всей стене и комнатам, и тогда можно получить 2 основные проблемы.

Одной из основных проблем являются стоячие волны, когда слишком много басовой энергии прыгает вокруг.Стены усиливают определенную низкую частоту, так что в итоге получается неприятный «гулкий» эффект. Бас кажется застрявшим на одной ноте, без четкости и натянутости.

Другой основной проблемой является противоположный эффект, называемый басовыми нулями. Отражающие волны фактически компенсируют друг друга. Это оставляет вам мертвую зону, которая делает ваш звук неполным.

Чтобы решить эту проблему, специалисты могут попытаться правильно разместить сабвуферы, а также выполнить акустическую обработку помещения.Другой вариант — использовать причудливое программное обеспечение, такое как эквалайзеры, чтобы исправить недостатки звука. Для большинства людей лучшим решением будет сначала правильно разместить сабвуфер.

Где разместить сабвуфер дома

Основное правило размещения сабвуфера заключается в том, что если вы поставите его в углу или у стены, вы получите больше басов. Однако имейте в виду, что больше басов не всегда означает лучшее звучание басов.

Таким образом, если у вас есть крошечные сабвуферы с малой мощностью (например, саундбары и те, которые вы обычно видите в домашних кинотеатрах), вы имеете дело с небольшими драйверами и маломощными усилителями, это может быть немного приятно иметь скудный бас, усиленный стенами, когда вы размещаете сабвуфер в углу.С другой стороны, вы просто дублируете один и тот же дрянной бас по всей комнате.

Другими словами, размещение в углу — это простое решение. Но это не идеальное решение. Так что же?

Что ж, вы можете улучшить ситуацию, выбрав сабвуфер с более крупными динамиками и более мощными усилителями. Они не нуждаются в армировании стен. На самом деле, они звучат намного лучше, если они находятся примерно в футе от любой стены. Они также должны звучать лучше в передней половине вашего пространства для прослушивания.Поместите сабвуфер рядом с динамиками переднего канала, чтобы не было таких больших временных задержек и компенсации фазы.

Предложения экспертов по размещению

Размещение сабвуфера — тема, которая иногда вызывает бурные споры.

 Многие эксперты расходятся во мнениях. В некоторых случаях правильное размещение упоминается в инструкции к вашему сабвуферу, поэтому вы также можете прислушаться к рекомендации.

Вот несколько вариантов размещения вместе с пояснениями и советами:

Вы можете разместить его где угодно .Некоторые люди говорят, что если ваш сабвуфер достаточно большой, то вы действительно можете просто подключить сабвуфер в любом месте. Просто уберите его от стен, и все будет хорошо.

Но если у вас есть полная свобода действий при размещении сабвуфера, вот несколько шагов, которые вы должны предпринять в первую очередь:

1. Уберите стул или шезлонг, на котором вы обычно сидите, с его обычного места.
2. Установите сабвуфер именно в это место.
3. Используйте сабвуфер для воспроизведения тяжелых басов (подойдет Queen’s Another One Bites the Dust ).
4. Пройдитесь по комнате и отметьте места, в которых вы получаете наилучшее разрешение басовых звуков. Дело не только в глубоком ударе в груди. Речь идет о том, чтобы слышать текстуру басовых нот и качество звука.
5. Отметьте точки кусочком скотча и посмотрите, сможете ли вы найти 3 или 4 таких точки.
6. Теперь верните свой любимый стул на обычное место и проверьте звук, когда вы поместите сабвуфер в отмеченные места. Один из них будет идеальным.

Правило третей. Поместите сабвуфер примерно на треть глубины комнаты, если измерять от ближайшей стены. Это должно быть хорошее место, так как оно сводит к минимуму вероятность стоячих волн и нулей.

Поставь в угол. Если у вас крошечный сабвуфер, у вас может не быть другого выбора, кроме как выбрать угловое место, чтобы усилить басовые волны. Но вот несколько советов, как свести к минимуму недостатки:

  • Подведен ли сабвуфер в заднюю часть корпуса? Если это так, набейте порт маленькими резиновыми мячиками и теннисными мячиками.Подойдут даже свернутые старые носки. Это запечатает корпус и предотвратит взаимодействие баса со стенами за ним. Вы даже можете попробовать купить специальные штекеры, чтобы улучшить звук.
  • Выдвиньте переходник примерно на 7 дюймов из угла. Теперь попросите друга помочь, перемещая сабвуфер на несколько дюймов туда-сюда, чтобы найти лучший звук, пока вы сидите в своем любимом месте и проверяете качество звука.
  • Под столом или диваном . Это может сработать, но будет заметный разрыв в звуке, если у вас очень маленькие сателлитные динамики.Эти динамики могут полагаться на сабвуфер для частот выше 120 Гц.
  • Внутри шкафа . Это худшее возможное размещение. Размещение его внутри шкафа в значительной степени лишает смысла иметь сабвуфер. Всенаправленным низким частотам нужно пространство для распространения, и вы только что заперли эти звуковые волны в кабинете.
  • Внутри стены . Все больше людей выбирают это размещение. Но вы должны пробовать это только с настоящими встроенными сабвуферами, предназначенными для такого размещения.Однако эти специальные сабвуферы, изготовленные на заказ для установки в стене, могут быть очень дорогими.

Подключение сабвуфера к ресиверу

Если у вас дома есть система домашнего кинотеатра, то, скорее всего, у вас есть AVR (аудио/видео ресивер), который помогает управлять аудиосистемой и настраивать ее. В общем, это устройство позволяет вам подключать различные источники музыки и звука (DVD-плеер, игровая приставка, CD-плеер или даже проигрыватель), а затем AVR преобразует сигналы, а затем отправляет данные на ваши динамики.

Затем вам нужно будет подключить сабвуфер к AVR после того, как вы выбрали место, где вы хотите его разместить. К счастью, в целом это просто и легко. В большинстве случаев вам просто нужно взглянуть на заднюю панель, и вы найдете специальный порт для подключения сабвуфера.

Он будет помечен как «Subwoofer Out» или что-то подобное. Во многих новых AVR у вас даже есть 2 таких выхода для сабвуфера.

Для новых AVR обычно используется кабельное соединение RCA для подключения сабвуфера к AVR.Однако возможно, что если у вас действительно старый AVR, вам необходимо напрямую подключить провод динамика сабвуфера к разъему динамика «Subwoofer Out» AVR.

В любом случае при установке усилителей и сабвуферов следует использовать кабели, специально предназначенные для сабвуферов . Они будут экранированы и используют большие размеры, чтобы дать вам более чистый звуковой сигнал без лишнего шума.

Автоматическое подключение к комнате

Теперь, когда вы подключили сабвуфер к AVR, вам нужно будет перейти к настройке AVR и настроить параметры для ваших динамиков и сабвуфера.Лучшие AVR имеют автоматическую коррекцию помещения, которая может автоматически настроить оптимальные параметры для вас. Это можно сделать вручную, но лучше всего это сделает опытный специалист.

Установка сабвуфера в автомобиль

Теперь установка автомобильного сабвуфера намного сложнее. На самом деле, если вы не энтузиаст DIY, то, вероятно, вам будет гораздо лучше просто нанять кого-нибудь, чтобы установить сабвуфер для вас. Это не дорогая услуга, и вы сэкономите много времени и сил, пытаясь узнать , как установить сабвуфер в автомобиль .Вы также получите наилучшие результаты, тем более что вы не эксперт в области рукоделия.

Но если вы думаете, что сами разберетесь, как установить сабвуферы , вот некоторые соображения: сабвуфер в машину самостоятельно:

Это очень длинный список инструментов, и вам может потребоваться много времени, чтобы получить их все, если вы начинаете с нуля.Отсутствие у вас инструментов может быть еще одной веской причиной, по которой вы хотите, чтобы профессионал сделал это за вас. У них уже есть готовые инструменты, и они могут выполнить работу за меньшее время, чем вы, чтобы получить необходимые инструменты.

Базовая установка сабвуфера

Хотя сабвуферы бывают самых разных размеров и форм, наиболее типичным типом является компонентный сабвуфер без усилителя. Он не имеет усилителя в качестве встроенного источника питания. Это означает, что вы должны подключить сабвуфер к внешнему усилителю для получения электрического тока.

Большинству также потребуется прочный корпус для правильной работы сабвуфера. К счастью, существует множество готовых корпусов для сабвуферов различных размеров.

При установке сабвуфера и усилителя самым важным базовым элементом является защелка. Во-первых, у вас должен быть надлежащий корпус для сабвуфера, и вы можете установить сабвуфер, подключив провода к клеммной колодке. Затем вы можете использовать крепежные винты, чтобы надежно установить его на место. Это займет всего несколько минут или около того.

После этого протяните проводку к ближайшему усилителю, и у вас будет выбор способа подключения. Вы можете максимизировать мощность путем параллельного подключения или последовательного подключения для настройки с более высоким импедансом или для нескольких сабвуферов.

Готовые сабвуферы

Это сабвуферы, которые уже установлены внутри корпуса. Эти вещи значительно упрощают весь процесс. Все, что вам действительно нужно сделать, это выбрать тот, который соответствует вашему свободному пространству в машине, а также вашему усилителю.Выберите один в стиле, который вам нравится, и все готово.

Вы также не ограничены наличием одного сабвуфера в корпусе. Вы можете установить сабвуферы в автомобиль , так как некоторые корпуса имеют 2 или даже 3 сабвуфера внутри.

Если у вас седан (4-дверный автомобиль), готовый сабвуфер часто помещают в багажник (или багажник, если вы британец). Вам просто нужно убедиться, что вы заряжаете сабвуфер достаточной мощностью, чтобы он мог воспроизводить басы, достаточно сильные, чтобы пройти через ваше заднее сиденье.

Вам нужно только подключить провода динамика от усилителя к сабвуферу, а затем установить корпус на место с помощью скоб и ремней. Очевидно, что вы не должны размещать сабвуфер в месте, которое может помешать вам получить доступ к запасному колесу. Возможно, вам придется просверлить отверстия для крепежных скоб, и когда вы это сделаете, вы должны убедиться, что вы не перерезаете тормозную магистраль или бензобак.

Некоторые из этих готовых сабвуферов также поставляются со встроенным усилителем. Это означает, что вместо подключения проводов динамиков вам нужно установить ответвитель патч-корда на провода динамика, чтобы получить входной сигнал.Вам понадобится комплект проводки усилителя для проводов заземления, питания и включения, и вам придется проложить соединительные провода под автомобильными сиденьями.

Активные сабвуферы

Многим людям нравятся сабвуферы этого типа, потому что они по сути являются портативными сабвуферами. Они уже усилены, поэтому нет необходимости подключать их к автомобильному усилителю.

Они очень удобны, если вы едете на арендованном автомобиле, так как вы можете просто подключить его к автомобильной аудиосистеме. Даже если вы являетесь владельцем автомобиля, такой сабвуфер не займет столько места, сколько сабвуфер и отдельный усилитель.

Некоторые из этих сабвуферов могут работать, просто поместив их под автомобильное сиденье. Но все же следует постараться правильно закрепить его, поскольку при резких остановках он может привести к травме и слететь со своего места.

Покупка отдельных сборных корпусов для сабвуферов

Да, готовые сабвуферы позволяют свести к минимуму монтажные работы. Но вы ограничиваете свои возможности сабвуфера.

Для большинства людей лучше всего приобрести отдельный сабвуфер, а затем купить корпус, соответствующий размеру и форме сабвуфера.Таким образом, вы получите нужный звук. Хорошая вещь в покупке сборных корпусов для сабвуферов заключается в том, что у большинства сабвуферов есть четкие рекомендации относительно того, какие корпуса вам нужны.

Вам нужно будет купить собственные винты для крепления сабвуфера, так как эти сабвуферы обычно не поставляются с собственными винтами. Вы также должны купить соответствующее оборудование и провода динамика, чтобы подключить динамик к клеммной колодке, которая находится в коробке. Затем вы также должны использовать ремни и скобы для крепления вспомогательной установки .

Проводка вашего сабвуфера

В случае с автомобильными сабвуферами вам необходимо подумать, какая схема проводки лучше всего подходит для вашей системы, когда вы выясняете, как подключить сабвуфер . Вы можете ознакомиться с различными возможными схемами подключения и выбрать наиболее подходящую. Правильный способ подключения сабвуфера к зависит от нескольких факторов:

  • Сколько сабвуферов вы устанавливаете? (Это может быть 1, 2, 3 или 4.)

  • Сколько каналов у вашего усилителя? (1, 2 или 4)

  • Какое минимальное сопротивление может выдержать ваш усилитель? (1 или 2 Ом, чаще всего 2 Ом)

  • У вас есть одноканальный сабвуфер (SVC) (4 или 8 Ом) с 2 выводами проводки (положительный и отрицательный)? Или у вас есть сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) с 4 клеммами (2+, 2-)?

Обычно автомобильный стереоусилитель измеряет импеданс 4 Ом.Если предполагается, что усилитель стабилен до 2 Ом, это означает, что это минимальное сопротивление, которое он может иметь в n 2-канальном стереорежиме, а не в монорежиме.

Чем ниже импеданс нагрузки или сопротивление, воспринимаемое усилителем, тем больше мощности вы получаете от него. Следовательно, вы можете воспроизводить музыку на 90 559 громче.

Когда вы собираетесь подключить сабвуфер и усилитель , вы можете подключить динамики параллельно, чтобы ваш 2-омный стабильный усилитель производил дополнительную мощность при более низком импедансе.Параллельное подключение сабвуфера и установки усилителя всегда снижает импеданс. Последовательная проводка всегда поднимает его.

Итак, как соединить сабвуфер и усилитель параллельно?

  • Подсоедините положительные (+) провода обоих автомобильных динамиков к положительной (+) клемме усилителя.

  • Подсоедините отрицательные (-) провода обоих автомобильных динамиков к отрицательной (-) клемме усилителя.

  • Значительно усильте звучание басов, подключив 2 сабвуфера параллельно к каждому каналу усилителя.

После того, как проводка для автомобильного сабвуфера и усилителя выполнена, вам необходимо сначала взломать ее. Используйте и играйте на сабвуфере в течение 20 часов на малой громкости для надлежащего кондиционирования. Только после этого следует начинать увеличивать громкость, хотя делать это тоже следует постепенно в течение недели. Эта постепенная приработка продлит срок службы и производительность вашего сабвуфера.

Шаг за шагом Сабвуфер своими руками

Вот простой и надежный способ установить сабвуфер с корпусом, который вы можете сделать сами: 

1.Соберите свои инструменты до Подсоедините сабвуфер в автомобиле :

0
  • 3/4-дюймовый толщиной средней плотности Fiberboard
  • PVA клей
  • винты
  • зажимы
  • силиконовые
  • ковровое покрытие
  • Это пластиковая чашка с клеммами для подключения проводов динамика к колонкам)
  • динамик проволоки
  • сабвуфер вы купили
  • рулетка
  • карандаш
  • отвертка
  • Jigsaw
  • дрель
  • паяльник
  • пространство, где вы хотите установить сабвуфер .Сюда вы поместите коробку для сабвуфера, и приобретаемый вами сабвуфер должен хорошо вписываться в этот корпус. Обычно это место находится в багажнике. Вам понадобится простая прямоугольная коробка, а поверхность для установки динамика должна быть скошена под углом. Плоская задняя поверхность корпуса сабвуфера должна прилегать к спинке заднего сиденья автомобиля. В этом случае динамик должен быть обращен наружу.

    • Измерьте переднюю поверхность шкафа, используя полученные вами размеры. Оставьте по крайней мере несколько дюймов выше и ниже внешнего диаметра динамика.
    • Обрежьте оставшиеся 3 стороны корпуса по размеру.
    • Используйте динамик в качестве шаблона для создания отверстия для сабвуфера. Отметьте отверстия для крепежных винтов.
    • Вырежьте отверстие для динамика с помощью лобзика, а затем предварительно просверлите отверстия для крепежных винтов до размера, немного меньшего, чем фактический размер винтов.
    • Предварительно просверлите и вырежьте отверстие в задней или боковой панели такого же диаметра, что и контактная чашка. Расположение отверстия зависит от того, где вы хотите проложить провода динамика.
    • Установите контактную чашку. Используйте силикон, чтобы запечатать и зафиксировать его на месте.
    • Склейте, а затем привинтите панели коробки (переднюю, заднюю, нижнюю и боковую) друг к другу. На этом этапе динамик еще не должен быть установлен.
    • Используйте силикон для герметизации всех соединений, чтобы коробка была герметичной.
    • Покройте каждую панель клеем. Затем нанесите ковер, плотно натянув его и распределив по поверхности задней, боковой и задней панелей.
    • Разрежьте ковер на сегменты для отверстий для динамиков вместо того, чтобы вырезать отверстие для более аккуратной отделки.Сложите сегментированные секции и приклейте их к внутренней части корпуса.
    • Теперь нанесите клей и ковровое покрытие на переднюю часть коробки.
    • Пропустите провод сабвуфера от динамика через отверстие в передней панели коробки.
    • Припаяйте провода к задней части клемм динамика и внутренним клеммам клеммной колодки. Убедитесь, что вы соединяете негатив с негативом и позитив с позитивом.
    • Установите динамик на место и закрепите его винтами.
    • Наденьте крышку динамика на динамик и закрепите ее в автомобиле.
    • Подсоедините провода от аудиосистемы или от усилителя, если он у вас есть, к сабвуферу.

    Вот и все. Вы закончили задание install sub . Теперь вы узнали , как установить сабвуфер в свой автомобиль!

    Как видите, установка сабвуфера может стать увлекательным занятием для любителей «сделай сам». Но просто помните, что многое может пойти не так, если вы все еще пытаетесь научиться , как установить автомобильный усилитель и сабвуфер .

    Сколько стоит установка сабвуфера

    Установка сабвуфера в стереосистему добавляет больше мощности и обеспечивает превосходное звучание музыки. Но добавление сабвуфера может повлиять на ваш бюджет. Так что, прежде чем идти, вы должны знать сколько стоит установка сабвуфера в машину. Потому что деньги имеют значение, и если вы знаете стоимость, вы спланируете ее соответствующим образом.

    В наши дни установка сабвуферов в автомобиле является стандартной процедурой. В автомобилях есть хорошие сабвуферы для отличного звука.Сабвуфер является наиболее важным устройством вывода звука. Он получает усиленные аудиосигналы от усилителей и преобразует их в слышимые звуки.

    Но универсального ответа на вопрос, сколько стоит установка сабвуфера в автомобиле, не существует. Цена может варьироваться в зависимости от типа и размера переводников и сложности процесса установки.

    Если вы думаете об установке сабвуферов самостоятельно, имейте в виду, что это сложный процесс, который может быстро пойти не так, если вы не знакомы с автомобильными аудиосистемами.Обычно лучше всего это делают специалисты. Они не только сделают работу лучше, но и обеспечат соответствие вашей системы всем требованиям безопасности. Прежде чем мы пойдем дальше, мы можем просмотреть краткий обзор затрат на установку сабвуфера в вашем автомобиле.

    Основные моменты, которые следует учитывать при выборе сабвуферов

    Я хочу перечислить некоторые важные моменты, которые вам необходимо знать при выборе сабвуферов. Это поможет вам принимать лучшие решения. Вот две вещи:

    1. Хорошо изучите настройку мощности RMS.Я не вижу максимальной мощности. Максимальная мощность не является устойчивой номинальной мощностью сабвуфера. Ищите то, что имеет хорошее стабильное среднеквадратичное значение.

    2. Выбирайте усилители в соответствии с вашими сабвуферами. Сопоставьте мощность ваших усилителей с мощностью ваших сабвуферов. В противном случае вы не получите чистого звука. Будут значительные искажения.

    Сколько стоит установка сабвуфера в автомобиль?

    Как я уже говорил, однозначного ответа на этот вопрос нет.Стоимость установки будет варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля и конкретного выбранного вами сабвуфера. Но мы можем сделать приблизительную оценку, чтобы определить наш бюджет соответственно.

    Чтобы понять общую стоимость установки сабвуфера, нам нужно рассмотреть несколько факторов. Это поможет вам узнать размеры затрат и принять более точные решения относительно объекта.

    Вообще говоря, за профессиональную установку можно заплатить от 100 до 300 долларов.Это средняя стоимость, но она может достигать 500 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля. Если вам удобно делать это самостоятельно, цена материалов будет значительно ниже — около 50 долларов.

    Однако имейте в виду, что некачественная установка может повредить аудиосистему вашего автомобиля и привести к ухудшению качества звука. Всегда лучше оставить это профессионалам, если вы не уверены в своих силах.

    Дополнительные расходы могут включать покупку проводки, разъемов и других аксессуаров.Очень важно проконсультироваться с профессиональным установщиком, чтобы убедиться, что ваша система установлена ​​правильно и безопасно. Если вы планируете установить сабвуфер в свой автомобиль, важно понимать, какие планы доступны и какие из них лучше всего подходят для ваших нужд.

    Существует три основных типа аудиосистем: пассивные, активные и гибридные. Пассивные системы не требуют усилителя или источника питания; они полагаются на автомобильную стереосистему. Активные системы имеют встроенные усилители, которые питают сабвуфер. Гибридные системы используют комбинацию пассивных и активных компонентов.

    Суммарная стоимость установки сабвуфера

    Теперь рассмотрим стоимость установки сабвуферов трех разных уровней. Каждый из них имеет свою настройку и дает разные результаты.

    Доступная стоимость установки сабвуферов

    Это вариант для вас, если вы хотите выбрать бюджетную установку. Это значительно сэкономит вам на проводке и покупке дополнительного усилителя.

    В эту комплектацию можно купить сабвуфер под сиденьем со встроенным усилителем. Это значительно упрощает установку. Простой процесс установки сэкономит вам приличную сумму денег на рабочей силе.

    Средняя стоимость составляет около $100-$300

    Установка низких частот или доступная стоимость настройки

    Вот экономичная установка низкочастотных сабвуферов, комплект проводки с установкой усилителя. Таким образом, стоимость составляет

    Доступная установка стоимостью около $155

    Стоимость установки для установки среднего диапазона

    Установка среднего диапазона даст вам лучший звук, чем более дешевые.Это также усложнит процесс установки и может стоить вам дополнительных трудозатрат. В целом, это установка, на которую стоит пойти. Это дает вам хорошее качество звука для дороги по минимальной цене.

    Вы можете выбрать такой сабвуфер, как «JL Audio 12W0v2-4», который обеспечивает заметное повышение производительности и хороший звук.

    Это тоже больше. В машине должно быть место. Сабвуферы в этом ценовом диапазоне, как и упомянутый выше, могут потреблять мощность до 300 Вт RMS.

    Вы можете дополнить его «Один 12-дюймовым герметичным корпусом для сабвуфера из МДФ».Вам понадобятся более мощные усилители. Если сабвуфер и усилитель не совпадают, это приведет к искажению звука сабвуфера.

    Средняя стоимость установки почти 325 долларов США

    Стоимость установки сабвуферов премиум-класса 

    Ну, вы действительно щедрый человек, если выбираете такие установки. Это очень затратная установка. Но это даст вам качество звука, как никто другой. Если у вас есть лишние деньги, вперед! Потому что чем лучше звук, тем лучше вы играете!

    Ну, с такими настройками есть одна проблема.Сабвуферы премиум-класса требуют мощных усилителей. Стоимость таких усилителей больше, чем сабвуферов.

    Скажем, для сабвуфера с сопротивлением 4 Ом, который может выдерживать среднеквадратичную мощность до 1000 Вт, вам понадобится усилитель типа «Alpine PDX-M12». Это легко обойдется вам в 600 долларов. При этом вы можете получить сабвуфер всего за 400 долларов.

    Итак, принимая во внимание все эти факторы, давайте посмотрим, какова стоимость,

    Стоимость установки Premium составляет около $1000

    Стоимость работ по установке сабвуферов

    Стоимость работ будет зависеть от объема работ .Иногда работа по установке более проста и требует небольших усилий и опыта. Стоимость рабочей силы будет значительно меньше в этом типе работы. Хотя, иногда, работы сложны и требуют больше времени и усилий.

    Стоимость работ составляет около $100-$500

    Часто задаваемые вопросы

    Сколько должна стоить установка сабвуфера?

    Продавцы берут около 100 долларов за установку сабвуфера, но стоимость сложных монтажных работ превышает 300 долларов.Все комплектующие, включая сабвуфер, лучше приобрести у дилера, который будет его устанавливать.

    Сколько стоит установка сабвуферов в машину?

    Вы должны запланировать потратить не менее 200 долларов на высококачественный сабвуфер среднего размера. Сюда входят корпус сабвуфера, динамик и усилитель. Можно найти небольшие компактные сабвуферы дешевле.

    Вам нужен усилитель для сабвуфера?

    Сабвуферы предназначены для усиления басовых частот, что обеспечивает глубокий, глухой звук.В большинстве случаев они работают в паре с усилителем для усиления звука. Если у вас нет бюджета на оба компонента, вы все равно можете подключить сабвуфер без усилителя; это просто требует немного больше ноу-хау.

    Можно ли установить сабвуфер без усилителя?

    Без усилителя не обойтись. Сабвуферы требуют большой мощности для работы. Вы не можете просто подключить их к автомобильной стереосистеме\плееру. Для воспроизведения сабвуфера вам понадобится как минимум двухканальный усилитель.

    Можно ли установить сабвуфер в стереосистему?

    Большинство автомобилей оснащены дверными панелями и задними динамиками. Дополнительные стереосистемы часто поставляются с сабвуферами и усилителями. Если ваш автомобиль не оснащен модернизированной аудиосистемой, вы можете самостоятельно установить усилители и сабвуферы. Для экономии времени и места популярным решением является активный сабвуфер.

    Сколько времени занимает установка сабвуфера в машину?

    Вам следует подготовиться к дополнительной работе, если вы добавляете сабвуфер в штатную систему.Разумная оценка составляет, возможно, 3-5 часов или более для добавления сабвуфера к стереосистеме вторичного рынка и примерно 5 или более часов для заводской системы. Правильные инструменты решают все.

    Заключение

    Если вы ищете отличные басы, установка сабвуферов может быть правильным решением. Хорошо поговорить с одним из экспертов, чтобы определить, сколько будет стоить выполнение этой услуги в вашем автомобиле. Они могут помочь обеспечить наилучшее качество звука для вашего удовольствия от вождения.

    В конце концов, после внимательного прочтения, я надеюсь, вы получите представление о бюджете, необходимом для установки сабвуфера в вашем автомобиле. Если вам нужна дополнительная консультация, дайте нам знать и оставьте свое сообщение в поле для комментариев.

    Прочтите наши статьи по теме, если вы хотите узнать больше о сабвуферах, динамиках и усилителях.

    Как установить сабвуфер в машину — [Руководство 2022] — Speakers Daily

    Хотите знать, как установить сабвуфер в машину? Чтобы насладиться сумасшедшими автомобильными поездками, во-первых, вам нужен сабвуфер, который усилит вашу звуковую систему.Сабвуфер — это динамик с низким и впечатляющим звуком. После того, как вы приобрели идеальную систему сабвуфера, следующим делом будет ее установка в вашем автомобиле.

    Шаги по установке сабвуфера в автомобиле

    Вам не нужно тратить деньги, нанимая кого-то, и вам не нужен для этого специалист. Поскольку процесс установки сабвуфера является простой и легкой задачей, все, что вам нужно, это выполнить определенные шаги для успешной установки, не тратя лишних денег. Вот некоторые из шагов, которые помогут вам пройти через весь процесс установки сабвуферов в вашем автомобиле.

    1. Получите все необходимое оборудование

    Прежде всего, вам нужно будет получить все необходимые предметы и инструменты. Например, провода динамика, провода усилителя, состоящие из удаленного провода и держателя предохранителя, изолента хорошего качества, беспроводная дрель разных размеров, металлическая вешалка для протягивания провода и т. д., отвертка и другие ручные инструменты.

    Несмотря на это, вам также потребуются различные типы электрических соединений, например, подключение аккумулятора 12 В, а также предохранитель и источник аудиосигнала.И, наконец, прочное и прочное соединение с металлическим корпусом автомобиля. Это ключевые инструменты, которые будут необходимы постоянно на протяжении всего процесса.

    2. Прочтите руководство

    После того, как все инструменты разложены и расставлены по местам, вы должны как минимум один раз внимательно прочитать руководство. Поскольку каждый низкочастотный динамик поставляется с руководством по установке, важно ознакомиться с инструкциями, даже если вы знаете, что необходимо сделать. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что вы ничего не пропустите в процессе установки сабвуферов.

    3. Создание места для сабвуферов

    Начните с создания места для установки сабвуферов. Измерьте лицевую сторону коробки и не забудьте оставить несколько дюймов ниже и выше внешнего размера динамиков. После этого обрежьте все три стороны коробки. Используя динамик в качестве ориентира, вы сможете разместить сабвуфер.

    4. Установка усилителя

    Это сложный шаг для завершения установки сабвуферов в автомобиле.После создания места для низкочастотных динамиков пришло время установить усилитель. Чтобы легко выровнять каждую часть, вы должны знать, где находится нижняя часть усилителя после установки шипованных ножек. С сабвуфером легче найти дно, потому что в нем есть отверстие для шипов. Например, если отверстие недоступно, вам нужно будет проверить руководство.

    Сначала следует установить сабвуферы модулей усилителя. После этого вы получаете усилитель и все три входа, фазовый переключатель, параметрический эквалайзер и кроссовер низких частот.Кроме того, вы должны проверить наличие светодиодного индикатора питания, расположенного на фильтре нижних частот. Нижняя сторона модуля имеет резиновую прокладку, так что вам не придется тратить время на ее затяжку.

    Следуя процедуре, используйте звездную бригаду для затягивания и прикручивания усилителя после правильной установки модуля. Плотно затяните его, чтобы обеспечить герметичность. При этом подключите дистанционный провод к дистанционному проводу, т. е. подключите его к дополнительному проводу 12 В.

    5. Установка сабвуфера

    Когда усилитель установлен правильно и безопасно.Вам нужно настроить сабвуфер. Надежно закрепите его с помощью винтов, которые входят в комплект поставки. Цель состоит в том, чтобы остановить нежелательный шум во время вождения. Также для дополнительной защиты прикрепите решетку. Как только вы закончите с сабвуферами, подключите их к усилителю и подключите усилитель в режиме моста, что придаст ему больше мощности и мощности для звуковой системы.

    6. Подключитесь к источнику сигнала

    В зависимости от используемой стереосистемы вам потребуется точно подсоединить провода для лучшего звучания.Если у вас установлена ​​заводская стереосистема, лучше отвести провода тыловых колонок с помощью уровня адаптера колонок. С другой стороны, если вы используете рыночную стереосистему, вы должны подключить ее к разъемам RCA сабвуфера. Он выдаст желаемый звук после завершения его установки.

    7. Настройка кроссовера и усиления

    На этом этапе процесс практически завершен.