Список всех постов / smotra.ru

личный блог Borika →
2012 Hyundai ix35 AT6 4WD Dragy Test 0-100,1/4m +6/+7 ℃ Hyundai ix35 4WD AT6 EU Spec:
2.0 i4 150HP 197NM
AT6 1479KG AWD
Wheels:R17

что сделано:
полный сток катализатор на месте, бензин 92

Пробег машины:107-тишь км

22 Март в 20:28

27

личный блог Garage 24 →
БЫСТРЫЙ АНТИКОР для АРОК АВТОМОБИЛЯ / Расширение кузова СВОИ

Всем привет! Сегодня в этом выпуске будем наносить быстрый антикор для арок автомобиля , а в частности голого метала , который мы вместе с вами подготавливаем к расширению своими руками. Чтобы защитить метал , мы будем наносить антикоррозийную смолу на арки , чтобы в дальнейшем арки и голый мета

14 Март в 12:36

176

личный блог Borika →
Lexus GS350 AT6 RWD vs Lexus GS350 AT6 RWD

Lexus GS350 L10 USA Spec:
3.5 V6 306Hp 376N.m
AT6 1721kg RWD
Wheels: R19
Mods: Full Stock

Lexus GS350 L10 USA Spec:
3.5 V6 306Hp 376N.m
AT6 1721kg RWD
Wheels: R19
Mods: Full Stock

10 Март в 11:45

238

личный блог Borika →
BMW 545i E60 Nonstock vs Lexus GS350 AT6 RWD

BMW 545i E60 USA Spec:
4.4 V8 447N.m
AT6 1700kg RWD
Wheels: R18
Mods:cat deleted

Lexus GS350 L10 USA Spec:
3.5 V6 306Hp 376N.m
AT6 1721kg RWD
Wheels: R19
Mods: Full Stock

7 Март в 22:15

266

личный блог Garage 24 →
НАТЕР АВТО WD-40 и ВОТ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ с машиной после ЭТОГО В Этом выпуске вы посмотрите не большой эксперимент , если на вашем автомобиле много царапин или много сколов , а так же если краска выгорела и стала не такая красочная и яркая как было раньше , на помочь приходит эта хитрость!) Сегодня мы проведем тест , и сравним обе стороны автомобиля , посмотрим

7 Март в 18:12

283

личный блог Garage 24 →
Царапины на автомобиле — убираем с помощью Wd — 40 Сегодня будем друзья проводить с Вами эксперимент!
Получится ли у нас с Вами Убрать царапины на кузове автомобиля , с помощью универсальной смазки WD-40?
другим словом вдшки , этот фокус облетел весь интернет , и его должны увидеть и вы!)) Лучшее средство по удалению царапин!

7 Март в 18:01

266

личный блог Garage 24 →
Воздухозаборник на капот Ручной работы из монтажной ПЕНЫ. Ус

Всем приветос! Ну что будем продолжать модернизацию дальше? Сегодня будем наш самодельный воздухозаборник усиливать стеклотканью , все помнят как мы с вами договаривались , для того чтобы вырезать внутри пену , нам нужно его усиливать , чтобы он в процессе вырезки не развалился. Иначе это сдел

6 Март в 01:00

297

личный блог Garage 24 →
УБИРАЕМ ржавчину с КУЗОВА / ЗАЧИСТКА МЕТАЛА Привет всем! В Этом ролике мы будем убирать ржавчину и жучки с кузова автомобиля. Будем зачищать метал , подготавливая к Расширению кузова своими руками. Но для этого нам нужно хорошо поработать и ни в коем случае не оставить даже малость ржавчины, потому что оставив хоть один жучок , в дальнейшем о

6 Март в 00:58

299

личный блог Garage 24 →
ЧАСТЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ из МОНТАЖНОЙ ПЕНЫ своими руками Всем привет дорогие зрители! Сегодня у нас обратно будет материал о тюнинге ваз 2101 своими руками) сегодня мы будем продолжать делать воздухозаборник из монтажной пены для нашего жигули!) Самая начинка всему этому это то , что мы всё это делаем своими руками и делаем это уникальным , вы спросите ,

5 Март в 01:34

323

личный блог Garage 24 →
РАСШИРЕНИЕ кузова СВОИМИ РУКАМИ / УБИРАЕМ ЖУЧКИ и РЖАВЧИНУ В этом выпуске будет подготовка расширения кузова своими руками. Будем убирать жучки и ржавчину с метала , потому что оставлять любого размера жучок , очень опасно. Метал будет быстро гнить. Так же зачистим метал , это нужно чтобы снять верхний слой метала , где возможны появления ржавчины и различн

5 Март в 01:28

321

личный блог Borika →
Mini Cooper S MT5 FWD vs Abarth 500 Turbo MT6

Mini Cooper S R50 USA Spec:
1.6 i4 Supercharger 163Hp 210N.m
AT6 1215kg FWD
Wheels: R17
Mods:Stock

Abarth 500 USA Spec:
1.4 i4 160Hp 231N.m
MT6 1139kg FWD
Wheels: R17
Mods: STOCK

Follow Instagram: https://www.instagram.com/bdrivee

4 Март в 12:08

326

личный блог Garage 24 →
СДЕЛАЛ ВОЗДУХОЗАБОРНИК на КАПОТ как у SUBARU IMPREZA Всем привет , всем тем кто ждет и следит за нашим проектом , особенный привет) Сегодня мы продолжаем делать то что должны!) В предыдущих сериях мы с вами разрезали коробку , которую ранее запенивали монтажной пеной) И у нас получилась такая форма в виде мячика или просто какая то не понятная форма в

4 Март в 01:32

334

личный блог Garage 24 →
ПЕРЕДЕЛЫВАЮ кузов АВТОМОБИЛЯ своими РУКАМИ используя МОНТАЖН В сегодняшнем выпуске мы конечно же продолжаем переделывать наш автомобиль , который был куплен почти год назад специально для переделок , тюнинга и просто постройки уникального корабля своими руками!) Хотелось бы заметить , что наш Ваз 2101 уникальный тем , что многие на нем детали выполняются свои

4 Март в 01:30

342

Как и чем заклеить бампер автомобиля своими руками, какой клей выбрать?

1 Ремонт пластикового бампера – подбираем клеящий состав

Бампера современных автомобилей в большинстве случаев изготавливаются из активной пластмассы. Этот материал в случае нарушения его целостности несложно запаять или заклеить. Пайка – объективно сложный процесс, требующий применения специального инструментам и опыта работы с ним. А вот заклеить интересующую нас часть машины может любой водитель. Здесь главное правильно подобрать клей для бампера автомобиля. Нам нужен состав, оптимально подходящий для конкретного вида пластика. Узнаем маркировку полимера, из которого сделан бампер. И на основании этого выбираем клей для восстановления последнего.

Кажется, что бампер под замену, но не стоит торопиться

Похожие статьи

На рынке имеется немало видов клеящих композиций. Наиболее популярными считаются следующие:

• Power Plast – универсальный клей, обладающий высокой стойкостью к погодным воздействиям. Состав подходит для склеивания большинства пластичных полимерных материалов. Power Plast обеспечивает высокую прочность соединений. Специалисты говорят, что с его помощью реально заделать даже серьезные сколы и вмятины на кузове авто.
• WEICOIN constraction – еще одна универсальная композиция. Она характеризуется стойкость к перепадам температур и быстрой полимеризацией (клей схватывается и набирает требуемую прочность буквально за 3–4 минуты).
• Момент – известный отечественный клеящий состав. Подходит для ремонта любых автодеталей из пластика. Гарантирует надежность получаемых соединений, но при условии, что их поверхность была подготовлена к склеиванию максимально тщательно.
• AKFIX – клей, с помощью которого несложно заделать любую небольшую трещину на машине. Композиция после нанесения отвердевает за 5–15 секунд. Полимеризация клея становится доступной в присутствии влаги. По этой причине перед нанесением AKFIX обрабатываемые поверхности нужно смачивать водой. Важное достоинство клея – необходимость минимальной подготовки деталей к склеиванию.

Все описанные марки клеящих композиций являются высокомолекулярными соединениями. При использовании они модифицируются в полноценные пластиковые материалы, что и обеспечивает высокое качество выполнения работ по восстановлению треснувших бамперов транспортных средств.

2 Подготовка полимерного изделия к восстановлению – что сделать?

Для получения прочного и качественного шва на поверхности детали из любого вида пластика необходимо выполнить ряд предварительных мероприятий. Результат операции по восстановлению целостности бампера в немалой степени будет зависеть именно от правильной его подготовки к ремонту. Нам необходимо:

• Тщательно помыть бампер, удалить с него всю грязь и затвердевшую пыль. Для этой цели используем автохимию для мойки деталей и узлов авто.
• Обработать абразивным кругом либо фрезой кромки и края поврежденной детали. Это делается для увеличения площади контакта клеящей массы с реставрируемым элементом.
• Обезжирить полимерную поверхность. Процедуру выполняем любым химическим составом, предназначенным для этих целей (найти подходящее средство несложно в любом автомагазине).

Промыли, обезжирили — значит все готово к нанесению состава

После этого грунтуем пластиковый элемент и проводим специальную проверку, которая покажет нам, готов ли он к заклеиванию. Набираем в пипетку каплю спиртового раствора (60 %) и наносим ее на подготовленный к склеиванию участок. Если спирт растекается по поверхности пятном сечением не более 3,5 см, значит, мы все сделали правильно. Можно смело приступать к реставрации бампера своими руками.

3 Заклеивание трещины – почувствуйте себя автомехаником!

Перед использованием клеящей массы рекомендуется накрыть бампер с лицевой стороны слоем алюминиевой фольги. Она позволит надежно зафиксировать отдельные части пластикового элемента, а также исключит вероятность вытекания клея. Правильно заклеить бампер можно по далее приведенной простой схеме.

Сначала наносим как можно более равномерным слоем клей на трещину и прилегающие к ней поверхности.

На этом этапе важно не перестараться. Слой клеящего состава должен быть оптимальным. Если мы наложим его слишком много, свойства высокомолекулярной композиции будут сильно отличаться от характеристик пластика. В случаях же, когда состава для склеивания нанесено недостаточно, шов может получиться недостаточно прочным.

Маленький лайфхак — это кусочек фольги перед нанесением клея

Далее пропитываем клеем металлопластиковую либо синтетическую крупноячеистую сетку. Монтируем ее с внутренней стороны ремонтируемой детали. После этого обрабатываем заплатку из стеклоткани клеящим составом и ставим ее на трещину. Ждем. Время застывания и полимеризации клея зависит от технических характеристик используемой композиции. Некоторые виды клея полностью затвердевают за 10–15 минут. Другим составам для этого нужно несколько часов.

Когда заплатка схватится намертво, заливаем снаружи все имеющиеся на ней технологические отверстия, используя все универсальный клей. Убираем излишки состава, разравниваем (очень тщательно и аккуратно) верх отремонтированной пластиковой поверхности. Снова ждем застывания клеящей композиции. Затем зачищаем шлифовальной бумагой бампер. В случае необходимости шпаклюем его. Важно! Шлифовку осуществляем без приложения чрезмерных усилий и строго на невысокой скорости. Если работать бумагой слишком быстро и с сильным нажимом, пластик может расплавиться.

Финал работ – окрашивание бампера. Этот процесс несравним с полной покраской автомобиля. Выполняется он быстро и без затруднений. Для покраски разрешается использовать любые декоративные композиции для обработки пластика. Но здесь нужно обратить внимание на несколько нюансов. Если мы решили окрашивать бампер под оттенок кузова машины, используя обычную эмаль, на пластиковую поверхность обязательно следует нанести дополнительный слой грунтовки. Если же мы хотим получить шершавый вид изделия, нужно применять структурные бесцветные краски. В подобных случаях обрабатывать бампер грунтом нет необходимости.

И последнее. Чтобы качественно замаскировать восстановленный участок, окрашивать нужно не только место, где была трещина, но и прилегающие к ней поверхности. Иногда приходится перекрашивать и весь бампер. Не спешите покупать новый бампер, попав в небольшое дорожно-транспортное происшествие. Восстановить старую деталь самостоятельно совсем несложно, ведь теперь вы точно знаете, как и чем выполнить такую операцию!

Как заклеить бампер самостоятельно

Автор: Сочи Авто Ремонт

Рубрика: Кузов

Довольно часто происходит раскалывание бампера, когда транспортное средство попадает в ДТП. Этот узел автомашины, также очень часто повреждается при ударах о высокие бордюры. Как заклеить бампер самостоятельно -произведя заклеивание бампера своими руками, вы добьетесь экономии на оплате услуг специалистов автосервиса.  

Для заклеивания бампера вам потребуется шпаклевка, эпоксидный универсальный клей, грубая наждачка, чистая ветошь, краска, лак, уайт-спирит, растворитель, закладка из стеклоткани, грунтовка для пластика.

Трещина на бампере транспортного средства может быть заклеена или заварена. Проще всего использовать первый вариант, так как для работ со сварочным оборудованием необходимы определенные знания и специальные навыки.

Как заклеить бампер самостоятельно

Для того чтобы склеить треснувший бампер пользуются универсальным клеящим составом. Этот клей должен обязательно уметь взаимодействовать с различными типами пластика. Помимо этого, чтобы отремонтировать бампер вам потребуются отделочные материалы хорошего качества, такие как краска, шпаклевка и лак. Эти материалы должны обладать высокой степенью адгезии к пластику.

Перед тем как начать склеивать треснувший бампер, вам следует на участке, которому необходима реставрация произвести тщательное зашкуривание, очистку от грязи и пыли и обезжиривание. На зашкуренной поверхности нанесите слоя грунта активирующего адгезию.

После высыхания этого слоя, сверху на нем наносится клей со стеклотканевой закладкой. Чтобы склеить бампер предпочтительней всего пользоваться нетканым полотном, на котором есть ячейки большого размера.

Вы не должны трогать заплатку, которая наклеена на месте раскола, до тех пор, пока не произойдет полного затвердения клея. После того как заплатка станет твердая, ее отверстия расположенные снаружи необходимо заполнить с помощью универсального клея. Лишний клей необходимо обязательно убрать или тщательно разровнять на всей поверхности.

После того как клей полностью полимеризуется поверхность бампера необходимо целиком зачистить используя шлифовальную бумагу. Все имеющиеся неровности необходимо сгладить, с помощью шпаклевки и шлифовки.

Как заклеить бампер самостоятельно — заключительный этап ремонта бампера заключается в его окрашивании. Если оно осуществляется с помощью эмали под цвет кузова, тогда необходимо предварительно нанести на бампер дополнительный слой грунтовки активирующей адгезию.

Чтобы склеить пластмассовый бампер воспользуйтесь эпоксидным клеем. Поэтому перед ремонтом вам надо купить в автомагазине ремонтный набор, имеющий эпоксидную основу. Комплект этого набора также включает стеклоткань.

Чтобы произошло окончательное застывание нанесенного на поврежденном участке клея, вам может потребоваться время не более двух часов. Только после окончательного затвердения клеящего состава, вы можете начать шпаклевку, грунтовку и окрашивание бампера.

Как заклеить бампер самостоятельно мы объяснили, ничего сложного!

Как заклеить бампер видео

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как заклеить бампер своими руками?

Как и чем в домашних условиях склеить бампер своими руками

Механическое воздействие на автомобильный бампер в результате аварии либо наезда на высокий бордюр приводит к необходимости ремонта. Чтобы не тратить средства на услуги автосервиса, многие владельцы машин предпочитают заняться ремонтом самостоятельно. Не допустить ошибок поможет детальная инструкция о том, как правильно склеить бампер своими руками в домашних условиях.

Способы заделки трещин в пластиковых бамперах

Для ликвидации повреждений на пластиковом автомобильном бампере можно использовать разные способы, которые отличаются используемым материалом, степенью сложности проведения работ, материальными и трудовыми затратами. Рекомендуется ознакомиться со всеми вариантами и выбрать наиболее подходящий с учетом собственных предпочтений и имеющихся возможностей.

Полипропилен

При использовании полипропилена для устранения трещин нужно учесть ряд нюансов. В том числе:

• для проведения восстановительных работ подходят полипропиленовые электроды шириной порядка 3-4 мм;
• материал нужно расплавить на поверхности трещин путем нагревания строительным феном, оснащенным насадкой размером 4-6 мм;
• при нагреве важно, чтобы полипропиленовые электроды быстро расплавлялись, но не сильно перегревались, поскольку из-за этого они могут утратить первоначальные свойства;
• перед началом работ в бампере формируют V-образные выемки для дальнейшего размещения композитного материала.

Непосредственный ремонт предполагает наплавку материала на деформированные участки. Для удобства стоит начать работу с центральной части дефекта, особенно при крупных масштабах трещины. Заделав середину дефекта, нужно переходить к середине оставшихся половин, после чего направлять полипропиленовые электроды на свободные участки.

Полиуретан

Отличительной особенностью полиуретана является более мягкая структура, поэтому при ремонте автомобильного бампера лучше дополнительно усилить место дефекта с помощью мебельных скоб. Наплавку полиуретановых электродов проводят сверху скоб таким образом, что они надежно удерживали разделенную поверхность.

Для ремонта бампера задействуют широкие полоски электродов размером 8-10 мм. Под такими полиуретановыми электродами будут лучше держаться скобы. Чтобы обработать поверхность материала, потребуется соответствующая насадка на сопло промышленного фена длиной 10 мм.

Температура плавления полиуретана составляет около 220 градусов, и при наплавлении материала на растрескавшийся бампер не нужно превышать данную отметку.

В противном случае структура материала разрушится, и он будет постепенно испаряться.

Тугоплавкие материалы

Если бампер машины выполнен из твердого пластика с высокой температурой плавления, то вряд ли удастся ее достигнуть в условиях гаража. По этой причине детали из данного материала ремонтируют путем приклеивания. Для проведения работы потребуются: шлифовальный аппарат, болгарка, клейкая лента, стекловолоконный мат и полиэфирная смола. Порядок ремонта следующий:

1. Шлифовальной машинкой обрабатывают края поврежденной области, поскольку на них после растрескивания остаются микроскопические нитки, мешающие надежному сцеплению.
2. Части трещины соединяют и склеивают скотчем с верхней стороны.
3. Подготавливают к использованию полиэфирную смолу согласно инструкции, которую можно найти на упаковке с материалом. Затем смолу намазывают на обратную сторону деформированной области, захватывая площадь размером 50 мм вокруг дефекта.
4. Поверх полиэфирной смолы накладывают тонкий слой стекловолокнистого материала. При крупном дефекте потребуется наложить несколько слоев, пока толщина заплатки из стекловолокна не достигнет уровня толщины бампера в поврежденном месте.
5. Когда нанесенная полиэфирная смола высохнет, переходят к проведению работы на внешней стороне. Болгаркой проделывают выемки на месте трещины, чтобы ее окончания сходились на месте расположения заплатки с внутренней стороны.
6. Образовавшиеся канавки наполняют стеклотканью, которую сначала покрывают полиэфирной смолой.

Важно учитывать, что обработка бампера автомобиля тугоплавкими материалами, полиуретановыми и полипропиленовыми электродами предполагает только непосредственное устранение дефекта. Для полной ликвидации последствий механического воздействия и восстановления внешнего вида детали нужно провести дополнительные работы — зачистку поверхности, шпаклевку, грунтовку и окрашивание.

Какие повреждения бампера можно склеить в домашних условиях

Без помощи специалистов автосервиса возможно устранить разные типы дефектов бампера. Проще всего реставрации поддаются царапины, которыми могут быть почти незаметными поверхностными либо глубокими, доходящими до внутреннего слоя детали. Более сложным будет ремонт во второй ситуации, поскольку глубокие царапины часто переходят в трещины. При сквозном растрескивании бампера не рекомендуется использовать автомобиль до полного устранения проблемы, поскольку во время движения машины на переднюю часть корпуса поступает вибрационная нагрузка, способная спровоцировать расширение трещины. Это скажется на состоянии всего корпуса и его эксплуатационных характеристиках.

Помимо царапин и трещин, на детали могут образовываться вмятины, пробои и сколы. Вмятины появляются в результате сильного внешнего воздействия и подлежат выправлению. Пробои и сколы часто возникают по причине столкновения с расположенным под углом препятствием.

Как выбрать клей для заклейки авто

Заклеить поврежденный бампер можно с помощью клеевых растворов от разных производителей. Выбирая нужный клей, стоит ознакомиться со всей подходящей продукцией и определиться на основе характеристик растворов.

Weicon Construction

Клей марки Weicon Construction применяется для склеивания поверхностей из различных материалов, включая металл с покрытием, пластик и композитные материалы. К преимуществам данного клеевого раствора относятся следующие:

• прочное склеивание больших поверхностей;
• эластичность и удароустойчивость образуемого соединения;
• стойкость к экстремально высокой температуре и сохранение структуры при нагревании;
• возможность склеивания разных материалов друг с другом;
• экономичный расход;
• отсутствие растворителей в составе;
• быстрая фиксация и затвердевание в условиях комнатной температуры.

Структурный клей Weicon производится в двух формах. Для работы с автомобильными деталями подходит вариант, не требующий смешивания. Такой продукт наносят на одну из склеиваемых частей, а активатор на другую.

Процесс затвердевания начинается только при соединении, что удобно для работы с деталями плотной посадки.

AKFIX

В составе клеевого раствора AKFIX присутствует цианокрилат, придающий веществу вязкость. Благодаря своей структуре раствор подходит для использования на вертикальной плоскости. После нанесения на поверхность клей не стекает, не капает и сразу образует прочное соединение. Допускается использование клея AKFIX для ремонта автомобильных материалов с пористой структурой либо с шероховатым покрытием. Чтобы ускорить процесс склеивания частей бампера, рекомендуется дополнительно задействовать аэрозоль-активатор.

Power Plast

Основное предназначение клея Power Plast заключается в ремонте и восстановлении автомобильных и бытовых пластиковых деталей. Раствор применяют в ситуациях, когда использование простого клея либо спайка оказались нерезультативными. Состав раствора Power Plast обеспечивает простоту эксплуатации, экспресс-высыхание нанесенной массы и прочное соединение обработанных частей автомобильного бампера. Раствор подходит для ремонта пластиковых частей, независимо от их формы. Также Power Plast можно использовать для восстановления отсутствующих элементов.

«Момент»

Клеевая композиция «Момент» является продуктом отечественного производителя. Отличительными характеристиками являются универсальность использования и надежность образуемого соединения. «Момент» обладает высокой устойчивостью к низким температурам и воздействию влаги, что улучшает прочность соединения даже при эксплуатации автомобиля в неидеальных условиях. Перед использованием клея «Момент» для восстановления автомобильного бампера требуется тщательная подготовка рабочей поверхности.

Инструкция по склейке бампера машины своими руками

Приступая к ремонту бампера, нужно пошагово выполнить ряд действий. Соблюдение инструкции поможет избежать распространенных ошибок и достигнуть нужного результата с минимальными затратами времен и сил. Базовый процесс склеивания состоит из подготовки, соединения деталей и работ для реставрации внешнего вида.

Подготовительные работы

Начальная стадия ремонта заключается в подготовке рабочей поверхности. Бампер осматривают, промывают от скопившейся грязи, края и кромки обрабатывают абразивным материалом либо фрезой. Затем с помощью специальных химических препаратов проводят обезжиривание.

Если в структуре бампера имеются химические присадки, способные негативно повлиять на схватывание клея, их нужно обязательно удалить путем обработки соответствующим составом.

Склейка трещины на бампере автомобиля

Склеивая трещины на треснувшем бампере, нужно, чтобы количество клеевого раствора на деталях было оптимальным. Недостаточная толщина слоя клея приведет к тому, что после засыхания раствора материалы не получат идентичные физические характеристики. Отличия в жесткости приводят к разрушению лакокрасочного покрытия после завершения всех работ даже при незначительном внешнем воздействии.

Клей наносят ровным слоем на две части, которые будут соединены друг с другом. Для усиления шва изнутри трещину можно заклеить металлической либо синтетической сеткой. Окончательное затвердевание раствора происходит за разный период времени в зависимости от характеристик вещества. Чтобы предотвратить смещение деталей после склеивания, нужно предварительно обеспечить их надежную фиксацию на месте, и проводить работу, не снимая дополнительные крепежные элементы.

Грунтовка и покраска

Заклеив поврежденный бампер, остается провести заключительные работы для восстановления надлежащего внешнего вида детали. В первую очередь для реставрации удаляют излишне нанесенное количество материала путем срезания либо обработки шлифовальной машинкой. Затем всю поверхность бампера зачищают и устраняют образовавшиеся неровности, при необходимости используя шпаклевку.

Выровняв поверхность бампера, приступают к окрашиванию детали. Процедуру выполняют в соответствии со стандартной технологией покраски пластика. При этом допускается использовать в работе эмаль и краску, не предназначенную для пластика, но в таком случае потребуется добавить пластификатор. Чтобы придать поверхности автомобильного бампера шершавость, лучше задействовать структурную краску. Если поставлена задача покрасить бампер в цвет кузова, то нужно предварительно нанести еще один дополнительный слой грунтовки, а затем приступать к окрашиванию.

Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений.

Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

Выделяют такие виды термоактивных материалов:

• Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
• Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
• Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
• Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

Термореактивные материалы подразделяются на:

• Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
• Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
• Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
• Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах.

Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

1. заделка повреждения жидким полимером;
2. сваривание при помощи прутка;
3. заварка трещины термофеном;
4. ремонт с использованием стекловолокна;
5. склейка пластика двухкомпонентным составом.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Для этого способа понадобится: паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

1. Зачищаем края трещины наждачкой.
2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
3. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
4. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
5. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
6. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
7. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

• Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
• Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

Как сварить бампер прутком

Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

1. Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
2. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

Сваривание термофеном

Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

1. Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
2. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.

Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.

Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт с помощью стекловолокна

Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

1. Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
3. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
4. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

Видео ремонта стекловолокном ниже.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
2. Обработка поверхностей обезжиривателем.
3. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
4. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
5. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
6. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

Минусы: не подходит для больших трещин.

Подробная видео инструкция по склеиванию.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
2. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
3. С внешней стороны также делается пропайка по шву.
4. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

Ремонтируем бампер с помощью клея — инструкция ЗР

Повреждения внешних пластиковых элементов автомобиля, например бамперов, в основном «лечат» с помощью так называемой пайки. Однако этот метод работает не во всех случаях, и сервисмены задействуют альтернативный вариант — склеивание.

Однако встречаются автомобили с оперением из термореактивных пластмасс (реактопласты). Материал этого типа разрушается при нагреве и не восстанавливает своих исходных свойств при последующем охлаждении. Поэтому такие пластиковые элементы невозможно отремонтировать с помощью пайки. Благо, на вооружении сервисменов есть альтернативная технология — склеивание. Естественно, этот вид ремонта, как и любой другой, имеет свои нюансы.

При ремонте деталей из реактопластов у склеивания нет альтернатив, а в случае с менее строптивыми термопластами сервисмены применяют этот метод избирательно, чаще отдавая предпочтение именно пайке. Для примера рассмотрим процесс ремонта трещины без разрыва на переднем бампере (термопласт). При таком повреждении мастер предпочел бы пайку, но для демонстрации особенностей склеивания мы попросили восстановить деталь именно методом склейки.

Первичная подготовка ремонтной поверхности ведется таким же образом, как и перед пайкой. Область с трещиной выравнивают с помощью промышленного фена. Фактическая ремонтная зона при склеивании значительно больше, чем при пайке. Это расплата за особенности работы с клеем. Для создания прочного соединения края трещины приходится обрабатывать особым образом.

Трещина даже без разрыва считается серьезным повреждением. Поэтому при склеивании приходится дополнительно армировать соединение. С лицевой части трещины ее скрепляют металлическими скобами. В итоге такое усиление будет выглядеть как заштопанная рана. Естественно, в процессе последующих работ швы замаскируют.

Наибольшее распространение в профильных сервисах получил клей для пластика фирмы 3М. Это двухкомпонентная полимеркаптан-эпоксидная смесь. После полной полимеризации (процесс занимает примерно 20 минут) состав приобретает прочность и гибкость пластиковой поверхности, на которую его нанесли.

Перед нанесением клея на поверхность ее обрабатывают активатором адгезии, если в работе деталь из термопласта. Состав немного подплавляет такой пластик для создания хорошего контакта. Реактопласты не способны на такое изменение структуры, но им это и не нужно. Поверхность таких деталей изначально обладает лучшей адгезионной способностью, поэтому их не обрабатывают специальными составами.

С внутренней стороны зону трещины армируют с помощью сетки. Ее укладывают на свежий слой клея и сверху закрывают еще одним клеевым слоем. Опытный мастер всегда перестрахуется для полной уверенности в прочности соединения.

В описанном случае ремонт с помощью склеивания получился более трудоемким по количеству и характеру операций, если сравнивать с методом пайки. Однако качество ремонта сопоставимое. Сама по себе технология пайки требует более дорогой оснастки: начиная от недешевых пластиковых стержней и заканчивая очень дорогим феном для плавления. На этом фоне набор для склеивания выглядит проще и дешевле. Однако на деле при серьезных повреждениях кузовных деталей дешевле и проще провести «лечение» пайкой, а при менее суровых — склеиванием. К примеру, в случае сквозных разрывов последний метод требует более скрупулезной работы по армированию соединения, а при мелких поверхностных «ранениях» он более предпочтителен.

На практике ремонт элементов пластикового оперения автомобиля с помощью склеивания применяется реже привычной пайки. Однако этот метод является хорошим дополнением к ней и зачастую имеет сопоставимые стоимость и трудоемкость работ. Склейка выручает, когда требуется отремонтировать элемент из капризного реактопласта. Пайка в данном случае бессильна. В случае же с термопластами склеивание хорошо дополняет метод пайки, позволяя качественно отремонтировать очень сложные повреждения.

Благодарим за помощь в подготовке материала «Технический центр КУНЦЕВО».

Как склеить бампер в домашних условиях

Повреждение бампера – частая поломка у автомобиля. Получить пробоину можно не только в результате ДТП, но и элементарно неудачно заехав на бордюр или невнимательно припарковавшись: столбики, низкие заборы и прочие выступы часто подстерегают автолюбителей во дворах.

Самый простой способ починки – заменить деталь, однако не все готовы пойти на такую дорогостоящую процедуру. В качестве альтернативы можно пробоину запаять или заклеить. Оба метода являются эффективными.

Если при изготовлении бампера использовался метод холодного механического прессования (формования), то запаять трещину не получится. В этом случае, на помощь приходят специальные виды клея. Плюс в том, что починку легко можно осуществить своими руками.

В этой статье мы подробно разберем как заклеить бампер, как выбрать клей для ремонта и как подготовить поверхность, чтобы вы могли самостоятельно осуществить необходимый ремонт.

Какой клей выбрать

От качества выбранного клея, напрямую зависит качество склейки. Высыхая, клей превращается в полноценный полимерный слой. Смысл в том, чтобы после затвердевания клей имел те же свойства, что и бампер. Для починки такого рода используют специальные клеи на основе полиуретана или эпоксидной смолы.

На что важно обратить внимание:

• Клеящий состав должен иметь высокую адгезию (сцепление поверхностей) к пластику.
• Если при покраске будет применяться нагревание, нагрев не должен менять свойства клея в швах.
• Термоактивные и термопластические клеи можно использовать в том случае, если бампер будет окрашен сразу после ремонта.

Ниже представлено несколько качественных и эффективных клеевых составов:

• Weicon Construction (высокая прочность и эластичность, устойчивость к различным погодным условиям).
• AKFIX (высокое качество и прочность, не требует предварительной грунтовки, подходит для точечного склеивания).
• Power Plast (удобен в использовании, дает надежный результат).
• Момент (качественная склейка, низкая стоимость, водостойкий, но токсичный).
• Двухкомпонентный состав для склеивания пластмасс 3М (обладает высокой адгезией к большинству пластиков, не растекается, легко шлифуется и окрашивается).

Если бампер сделан из стеклопластика, то трещина будет закрываться заплаткой из стеклоткани, а в качестве клеящего материала необходимо применять эпоксидную (полиэфирную) смолу.

В любом случае, материал нужно подбирать под конкретный пластик. Прежде чем клеить на чистовую, проведите пробное склеивание для проверки.

Как склеить бампер

Надежный и долговечный ремонт требует надлежащей подготовки детали и соблюдения процедуры на всех этапах: от подбора клея до покраски и шлифовочных работ.

Перед тем как приступить к любым манипуляциям, бампер с авто необходимо снять (за исключением разбитых во многих местах обвесов, их нужно сначала скрепить, а затем снимать), а также проверить из чего он сделан, чтобы получить желаемый эффект. Данная информация указана на штампе, который нанесен с внутренней стороны изделия.

Подготовительные работы

Первым этапом ремонта станет подготовка поверхности:

1. Очистить поверхности от грязи, пыли, масла и других загрязнений.
2. Тщательно просушить деталь.
3. Всю поверхность детали важно обезжирить или обработать специальным химическим составом.
4. Ремонтируемую поверхность обработать абразивным материалом или шлифовальной машиной.
5. Края трещин можно засверлить, чтобы предотвратить дальнейшее расширение.

Если скрупулёзно подойти к вопросу подготовки, клей будет лучше держаться на поверхности, что увеличит прочность отремонтированного изделия.

Склейка трещины на бампере

Поверхность готова, теперь приступаем к ремонту.

1. Поврежденную область покрыть грунтовкой и дождаться полного высыхания или заклеить внешнюю часть бампера фольгой, чтобы клей не вытекал. После высыхания клея фольгу удаляют.
2. Провести первичное склеивание с внутренней поверхности бампера с помощью специальных составов с армирующими свойствами. Если не производилась грунтовка, то поврежденные участки нужно предварительно аккуратно совместить.
3. Потом нужно нанести клеящую смесь на лицевую часть детали.
4. Клей наносится равномерно на обе поверхности, подлежащие склеиванию.
5. Чтобы шов был прочнее, изнутри имеет смысл наклеить металлическую или синтетическую сетку, пропитанную клеем.
6. Различным клеящим составам требуется разное время для высыхания, ознакомьтесь с инструкцией.

Завершающий этап

Итак, клей высох, но внешний вид все еще далек от идеала. Приступаем к завершающему этапу.

1. Удаляем излишки материала (с помощью срезания или шлифовки).
2. Подготавливаем изделие к покраске с помощью грунтовки, шпаклевки или иных материалов.
3. Покраска детали в соответствии с технологией покраски пластика.

В завершении

Починить бампер с помощью клея в домашних условиях может практически любой автолюбитель, не нанося ущерба семейному бюджету. По надежности заклеенная деталь не будет уступать запаянной.

На рынке доступно много вариантов и каждый сможет подобрать подходящий клеящий состав.

Советуем посмотреть ещё один метод по ремонту бамперов в этом видео:

Как склеить бампер своими руками: несколько универсальных советов

Повреждение бампера – частый тип поломки автомобиля. В основном оно случается из-за дорожно-транспортных происшествий. Не исключены и случайные механические повреждения. Например, буфер может очень сильно потрескаться из-за неосторожного наезда на бордюр, из-за парковки на невысокие заборы или оградки, которые то и дело встречаются во дворах. В статье собрана информация о том, как склеить бампер самому с инструкцией, фото, видео уроками.

Если повреждение критическое, то придется разве что полностью его менять. Однако небольшие трещины возможно устранить и другими путями. При ремонте большей части повреждений применяют клеи для запчастей. Разберем подробнее ремонт бампера из стеклопластика своими руками.

Ремонт бампера своими руками: какие есть варианты?

Восстановительные работы этой детали выполняются двумя способами. Можно заклеить автомобильный бампер или запаять его своими руками.

Первый метод ремонта определяет, как заклеить бампер в домашних условиях так, чтобы восстановление было успешным. Второй метод – для более серьезных повреждений. Он позиционируется автомеханиками как сравнительно сложный тип ремонта. Поэтому рекомендуем доверять сложные работы только мастерам.

Правильно отремонтировать такую деталь можно только с опытом в таких работах, спецодеждой и необходимыми инструментами. Перед тем, как склеить бампер, выберите клеящую смесь. В магазинах их множество. Как найти среди них чем склеить пластик детали?

Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали

Качество ремонта буфера из пластика зависит от купленного клея. При высыхании такое средство – полноценный слой полимеров. Они должны иметь те же характеристики, что и материал этой детали автомобиля.

Восстановление буфера проводят средством на основе полиуретана или склеивают эпоксидной смолой. Руководствуйтесь этой информацией, чтобы понимать, как отремонтировать бампер самому.

Клеевой состав нужно выбирать по таким критериям:

• Устойчивость к высоким температурам. Если в момент покраски автозапчасть нагревают, то адгезив не должен разжижаться.
• Клеящаяся основа должна хорошо сцепляться с пластиком.
• При выборе термоактивного или термопластичного состава имейте в виду, что после этого деталь придется красить.

Популярные виды клеев

Клей для бамперов автомобилей бывает разный. Однако важно знать, чем заклеить трещину на нем и какой из клеящих составов выбрать в конкретной ситуации. Наибольшее доверие завоевали такие марки:

1. AKFIX. Склейка и высокая прочность. Не нужно применять дополнительную грунтовку. Можно использовать для точечного склеивания.
2. Weicon Construction. Прочен и эластичен. Не боится перепадов температур, повышенной влажности и других погодных факторов.
3. Клей для пластика PowerPlast. Обеспечивает хорошую склейку.
4. Двухкомпонентный состав 3М для склеивания пластика. Служит для ремонта стеклопластиковых бамперов своими руками и для склеивания других деталей авто из пластмассы. Поддается шлифовке и покраске.
5. Момент. Универсальный суперклей для склейки пластиковых буферов авто. Из плюсов – сравнительно низкая цена, устойчивость к попаданию влаги, прочное соединение запчасти. Недостаток – относительная токсичность.

Свойства адгезива и дополнительных материалов определяют качество крепления. Поэтому при ремонте рационально заклеивать пробоины заплатками из такого же материала, что и у ремонтируемой детали.

Чтобы выполнить ремонтирование в домашних условиях, нужно запастись эпоксидной смолой. На нее будет насаживаться сетка для повышения прочности соединения.

Процесс заклеивания – подготовка

Перед тем, как заклеить бампер стекловолокном, рекомендуем провести пробный тест на совместимость на небольшом участке повреждения. Чтобы определить, чем приклеить бампер кузова, внимательно изучите инструкцию производителя. Клеевой материал должен совпадать с типом поверхности детали.

Если на месте повреждения есть обвесы, их нужно предварительно скрепить, и только после этого снимать. На этом же этапе с точностью установите материал запчасти для выбора нужной клеящей основы.

Эта информация есть на штампе с внутренней стороны изделия. Когда смесь выбрана, остается правильно ее использовать, чтобы грамотно восстановить запчасть после повреждения.

Чтобы ремонт продержался как можно дольше, бампер придется подвергнуть предварительной обработке. Деталь заранее отсоединяется.

Проведите обязательную подготовку:

• тщательно очистите автомобильный буфер от грязевых скоплений;
• удалите остатки масла, пыль;
• дайте запчасти просохнуть;
• протрите ее химическим средством, чтобы обезжирить;
• проведите шлифовку сломанной поверхности абразивом или шлифовальной машинкой;
• если трещины слишком глубокие, рекомендуем их засверлить, обезопасив запчасть от увеличения повреждения.

С перечисленными процедурами вы добьетесь более прочного сцепления клея с поверхностью, что даст гарантию качества и длительного срока службы детали.

Как склеить бампер: начинаем работу

Когда поверхность прошла предварительную обработку, пора заняться основной частью процесса восстановления. Поврежденную область запчасти покройте грунтовкой и дождитесь полного высыхания вещества.

Второй вариант: заклеить трещину на бампере с внешней стороны, чтобы из нее не вытекал клей. Для этого задействуйте фольгу. Как только адгезив высохнет, материал необходимо убрать.

Первичное склеивание с внутренней поверхности буфера проводят составом, обладающим армирующими свойствами. Для этого рекомендуем взять состав на основе эпоксидной смолы с высокой степенью адгезии. Если до этого вы решили отказаться от грунтовочных работ, то осторожно сдвиньте друг к другу поврежденные участки.

Иногда треснувшие части скрепляют металлическими скобами. Однако, фиксирование двух частей с наружной стороны делается стандартным бумажным скотчем. Он тщательно скрепит края поверхности перед покраской на одном уровне. После склейки пробоины с внутренней стороны скотч снимется проще, чем скобы.

Когда оба элемента автомобиля надежно зафиксированы, нанесите клеящую смесь на обе части поврежденной детали. Пока она не засохла, для упрочнения шва наклейте сетку из металла или синтетики.

Это может быть малярная сетка, которую сверху также нужно обработать адгезивом. Время высыхания предугадать невозможно, так как каждый химический состав засыхает по-своему долго.

Финальный этап

Когда трещина склеена, а клеевой раствор полностью высох, то автомобильный буфер визуально остается непривлекательным. Не стоит бить тревогу – это естественно, ведь впереди еще отделочные работы.

Приступим к работе:

1. Удалите лишние остатки состава на пластике, аккуратно срежьте их или зашлифуйте.
2. Проведите подготовку поверхности запчасти к дальнейшей покраске. Для этого используйте грунтовку, шпаклевку или другие материалы с такого назначения.
3. Буфер авто необходимо красить по технологии. Такие краски есть в автомагазинах.

Подробная работа по покраске бампера своими руками в видео:

Итоги

Ремонт буфера в домашних условиях – не сложная задача. Поэтому если имеете минимальный опыт в этом деле и будете следовать всем инструкциям, то сможете быстро восстановить деталь. И вам не надо будет тратиться на оплату работы автомеханика.

Клей для деталей автомобиля имеет весомые плюсы. Он дешевый, его покупка не ударит по семейному бюджету. Способ заклеивания треснувшего буфера клеящей смесью ничем не уступит запайке.

Советуем к просмотру видео инструкцию как склеить бампер своими руками клеем:

Чем клеить бампер — Ремонт Vectra C OPC | Vectra C turbo

Все что нажито не посильным трудом… распродаю все тюнячки
 
1. Топливный насос Walbro 255 л/ч оригинал — 3т с обменом на сток с маленьким пробегом

2. Топливный насос Aeromotive steals 340 л/ч + доработанный стакан

3. Выхлоп на 76 трубе на компонентах Vibrant by Mikeoff — 25т с обменом на сток, насадка сток есть

4. Самоблокирующийся дифференциал QUAIFE — 37т с обменом на сток в отличном состоянии

5. Интеркулер TREADSTONE + вся трасса от турбы до дросселя на 63мм трубе — 25т с обменом на сток (в брони)

6. Короткий впуск by MikeOff + нулевик APEXI сухой — 2.5т с обменом на сток

7. Датчик шлз AEM новый не ставился — 11т

8. Датчики Defi RacerGauge 60mm 3шт подсветка белая (Егт, давка турбины, давка масла) — 24т

9. Датчики Defi RacerGauge 52mm в стойке, голубая подсветка, 4шт(Егт, давка турбины, темп антифриза, давка масла) — 30т с обменом на сток стойки

10. Винтовая подвеска Bilstein b14 pss опоры и подшипники новые — 28т

11.Тормоза перед K-Sport 8 поршней покрашены в цвет Red Candy, торм диски свежие + колодки FERODO 2500(остаток 30%)

12. Задние тормоза K-Sport 6 поршней покрашены в цвет Red Candy, торм диски свежие + колодки FERODO износ маленький

13. Впускной коллектор Klassen Motors — 30т (в брони Baz до 20 ноября)

14. Форсунки топливные SIEMENS Deka 630сс проливали на стенде льют ровно состояние хорошее — 8т

15. Байпас выносного типа Forge — 4.5т

16. Заглушка штатного байпаса — 500р

17. Усиленная корзина сцепления Sachs Performance — 16т

18. Диск сцепления металлокерамика Clutchnet 6 лепестков с демпферами, новый — 16т

19. Система впрыска воды/метанола Aquamist HFS-3
(с)LEman:
+ бонусы в канистрах чем заливать — 10т

20. Колеса в сборе — диски Irmscher GT Star-Design 19″ 8 x 19 ET 35, цвет Gun Metal, резина Federal 595EVO 235/35, диски править, 1 ремонт(в Автоскат 30% скидка клубным), есть бордюрка, по хорошему под перекрас, но меня не парило — 50т

21. Задние стопари Dectane Black smoke — 15т с обменом на сток (в брони)

22. Решетка радиатора Steinmetz — 12т (в брони)

23. Валы Dbilas 10.3 вкускной выпускной — 20т

24. Усиленная опора для двигателя Courtenay, красная, пока НЕ ПРОДАЮ самому нужна на машине, буду снимать в самый последний момент — 2.5т

 
За сколько покупал за столько продаю, если есть выходы дешевле пожалуйста покупайте ни кого не принуждаю:

26. Передний бампер astra h opc JOM новый, хром кольца перекрашены в черный мат — 20т

27. Верх, передний бампер astra h opc, новый — 13.5т

28. Низ губа, передний бампер astra h opc в цвете арден новая — 12т

29. Комплект ГРМ оригинал новый — 6т

30. Торм диски перед на сток, ATE 322мм 2 шт новые  — цена за 1 диск 6т

31. Торм колодки перед ATE новые — 2т

Контакты:
+7(926)463-72-73 Вотсап, смс, звоните
Отправлю транспортной компанией за ваш счет.
 
На те лоты, что в броне, но не проданы запишу в очередь.

Ремонтируем бампер быстро и недорого

Из этой статьи вы извлечете для себя полезные знания по новым технологиям в ремонте бамперов и другого автопластика своими руками. Ну, и соответственно, возможность увеличения весомой прибыли для своего бизнеса, если он у вас есть, за счет сокращения времени на ремонт, ввиду его простоты, а также снижения накладных расходов.

Многие из нас, иногда приезжая ремонтироваться в автосервис, а также, будучи работниками автосервиса, видели такое объявление:
«Выполним Ваш заказ:
Быстро, качественно, недорого!
Выбирайте любые два варианта!»

И тут у любого нормального человека начинается ступор:

• Быстро и качественно — значит дорого!
• Быстро и недорого — значит некачественно!
• Качественно и недорого — значит долго!

Хочу представить вам новые материалы и технологию, которая способна вобрать все варианты выбора для качественного, быстрого и недорогого ремонта полипропиленовых пластиков.

Теперь, ремонт своими руками бамперов, а также корпусов фар, локеров и других пластиковых изделий из полипропилена можно сделать быстро, качественно и недорого, причём своими руками в своём гараже!

Плоские электроды (пластины) для ремонта автопластика прошли массу качественных проверок и испытаний и зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Отремонтированные по данной технологии бампера, подвергались самым изощренным испытаниям на кручение и излом.

Знакомьтесь! — электрод из модифицированного полипропилена для ремонта бамперов, автопластика и других изделий из полипропилена.

При помощи данных пластин (электродов) возможен ремонт бамперов, от которых отказались даже специалисты, использующие старые методы ремонта и восстановления трещин и разрывов различными архаичными методами, вроде впаивания сеточек, проволочек, скобочек, эпоксидной смолы со стеклотканью и прочих долгих, нудных и малопроизводительных методов ремонта.
Недостатки этих технологий здесь рассматривать не будем, они всем очевидны.

Не буду вас мучить, долгими разговорами про химические особенности и прочие нечитаемые нормальным человеком технологии, лучше я вам расскажу, где возможно применение данного материала и технологии.

Но, для начала, все-таки придеться пройти маленький ликбез по пластикам и их ремонту:
Если рассматривать процесс сварки пластика на профессиональном уровне, то нужно иметь кое-какие знания и необходимый инструмент.

Процесс сварки пластика напоминает сварку горелкой, первым делом необходимо разогреть сварочный стык, ну а потом в разогретую сварочную ванну добавлять пластиковый электрод. Все, казалось бы, просто, но поверьте, это только на первый взгляд. Если рассмотрим данный вопрос ,то в первую очередь нужно вооружится знаниями.

Разберемся с видами пластмасс

• ABS — Акрилонитриловый бутадиеновый стирол
• ABS/PC – Полимерный сплав вышеуказанного стирола
• PA — Полиамид(нейлон)
• PBT — Полибутилен терефлорат
• PC — Поликарбонат
• PE — Полиэтилен
• PP — Полипропилен
• PP/EPDM — Полипропилен/Этилендиеновый
• PUR — Полиуретан
• PVC — Поливинилхлорид
• GRP/SMC — Стеклопластик (не варится)

Важно знать , что все пластмассы делятся на пару групп, это:

Термореактивные стеклопластики (и немного других), они не свариваются, потому что при нагревании не размягчаются.
Термопластичные пластмассы - подлежат сварке и их можно варить.

Кроме всего прочего, нужно знать вид пластмассы, которую вы собираетесь варить, например, если касается сварки бампера, то на обратной стороне самого бампера, есть буквы, указывающие на вид пластика (см. фото).
В нашем варианте мы будем рассматривать сварку полипропиленового пластика (РР). Этот материал используется при изготовлении практически на 80% ВСЕХ ПЛАСТИКОВЫХ ИЗДЕЛИЙ применяемых в автомобилестроении.

При помощи полипропиленовых пластин (плоских электродов), возможен ремонт полного разрыва бампера, замена небольших частей утерянных при ДТП, в том числе устранение любых трещин.
Возможен ремонт расколотых корпусов фар их креплений и локеров, а также другого пластика под капотом (корпуса воздушного фильтра, коробки предохранителей и других дорогостоящих пластмассок).

Наверняка, многие из вас столкнувшись с проблемой отломанных «ушей» у фар опустили руки, или пробовали восстановить их при помощи железных скобок, клеев или других сложных, но не надежных комбинаций.
А ведь всё делается гораздо проще и быстрее!

И вот, наконец о главном!

Почему ремонт бампера это быстро?
Ремонт одного шва (разрыва бампера) занимает не более 15-20 минут. В то время, как на ремонт обычными методами (эпоксидка, сеточки, скобки и т.д. и т.п.) уходит масса времени, до 12-24 часов, когда приходится ждать полного отверждения эпоксидки.

Почему качественно?
Ремонтное место выдерживает колоссальные нагрузки (кручение, удар, излом). В месте ремонта изделие уже практически не сломать. Вы можете посмотреть  краш-тест сварного соединения на автопластике от нашего форумчанина.

Почему недорого?
Любой аналогичный ремонт пластика, обычно применяемыми методами (впаивание сеточек и ремонтные наборы на основе эпоксидных смол) будет стоить в два-четыре раза дороже, чем ремонт модифицированными электродами полипропилена, не говоря уже о системном ремонте от известных производителей, таких как, 3М, Henkel и других.

Информацию к размышлению я вам дал – думайте!

ВИДЕО технологического процесса — как отремонтировать бампер плоскими электродами из полипропилена своими руками.

Скачайте полную версию видео Ремонт бампера плоскими электродами.

 

Информация по стоимости плоских электродов
Способы оплаты и доставка плоских электродов.

Треснул бампер? Три способа починки в домашних условиях | Владимирский тяжеловоз

Бампер — важная деталь экстерьера авто, которая выполняет не только декоративные, но и защитные функции. Но что делать, если по какой-либо причине бампер треснул (неудачный заезд на бордюр, камень на проселочной дороге или парковка в куче снега зимой). Не обязательно сразу бежать за новым бампером, учитывая, что стоят они немало. Предлагаю три различных по трудоемкости способа починки.

Если оставить трещину незаделанной, со временем она увеличится из-за вибраций

Способ первый «пятиминутка». Тут и объяснять ничего не надо: стягиваем трещину руками и стыки многократно заклеиваем скотчем, лучше армированным. Сделать это можно буквально за пять минут, но выглядеть будет ужасно. Поэтому применяем, только если бампер буквально разваливается на глазах, а надо доехать до дома.

Способ второй — «на скорую руку». Здесь все тоже предельно просто: берем и просверливаем малюсеньким сверлышком отверстия по обоим сторонам от трещины. А потом стягиваем ее пластиковыми одноразовыми стяжками (хвосты обрезаем). Времени потребуется немного больше, чем в случае со скотчем, но результат опять-таки будет не слишком эстетичным, хотя и намного лучше, нежели заклеить скотчем полбампера. Если в машине окажется заряженный шуруповерт со сверлом, вообще отлично…

Пластиковые стяжки выглядят уже чуть лучше

Способ третий — «нормальный». В поле такой ремонт уже не проведешь: нужен гараж или хотя бы квартира. Порядок действий такой: снимаем бампер, обезжириваем место трещины. Далее берем паяльник и начинаем подплавлять пластик по краям трещины: так она начнет понемногу затягиваться. Когда останется совсем немного, соединяем края трещины скобами от степлера, лучше мебельного, а не канцелярского. После чего покрываем их тонким слоем пластика (чтобы металл не ржавел) и даем остыть. Способ довольно хорош, но требует терпения и аккуратности, ведь прожечь паяльником дырку в бампере — проще простого.

Статья оказалась полезной? Подпишитесь на канал и ставьте «палец кверху». Ну, а что делать, если в дороге отказали тормоза, смотрите здесь.

Парковочный бампер Монтажный эпоксидный | Асфальт и бетон

Быстрая укладка | Простота смешивания и использования

Устраняет необходимость в механическом креплении к дорожному покрытию

# 303 Bumper Mount представляет собой двухкомпонентный высокомодульный эпоксидный гель, который обеспечивает превосходную прочность на сдвиг асфальту и бетонным поверхностям. Эта эпоксидная смола быстрого схватывания приклеивается к парковочным бамперам из сборного бетона, пластика и других материалов. Этот продукт полностью исключает необходимость в механическом креплении к тротуару.При использовании крепления на бампере № 303 не требуются механические анкеры или фиксаторы . Благодаря быстрому схватыванию, этот 100% -ный клей / эпоксидный клей для парковочных бамперов упрощает монтаж парковочных бамперов . Крепление на бампер № 303 — это продукт выбора для крепления бамперов на асфальт и бетонные поверхности.

# 303 Bumper Mount нечувствителен к влаге и может применяться как на влажном, так и на сухом бетоне, что делает его полезным даже во влажной среде. Этот не прогибающийся, неабразивный клей для парковочного бампера / эпоксидная смола легко смешивается и имеет цветовую маркировку для обеспечения безошибочного смешивания.Крепление на бампер # 303 поставляется в виде простых в использовании двухкомпонентных картриджей, может использоваться с насосным оборудованием для дозирования смеси и соответствует требованиям к ЛОС. Обладая прочностью на сжатие более 10 000 фунтов на кв. Дюйм и пределом прочности на растяжение более 8 000 фунтов на квадратный дюйм, крепление на бампере № 303 явно обеспечивает исключительную прочность на сдвиг при приклеивании к асфальтовым и бетонным поверхностям.

Стояночные бамперы Adhere из сборного бетона, пластика и др.

# 303 Крепление на бампере доступно как в наборах на 2 галлона, так и в наборах на 10 галлонов, которые поставляются упакованными бок о бок боковые сдвоенные патроны.Чтобы наилучшим образом удовлетворить ваши потребности, мы предлагаем две версии крепления на бампер № 303, которые доступны при оформлении заказа. Единственное различие между двумя версиями — их жизнеспособность, то есть время, в течение которого продукт можно использовать после смешивания. Первый вариант — это версия набора F ast, который обеспечивает жизнеспособность 5-10 минут, а второй вариант — стандартная версия набора , который обеспечивает жизнеспособность 30-40 минут.

Версия быстрого набора: 5-10 минут жизнеспособности

Версия стандартного набора: 30-40 минут жизнеспособности

Инструкции: Мы рекомендуем вам прочитать все инструкции по применению на этикетке продукта и все инструкции по технике безопасности в Паспорте безопасности материала перед нанесением.Для достижения наилучших результатов по возможности наносите крепление на бампер # 303 на сухие бетонные поверхности. При необходимости крепление на бампер № 303 можно также применить на влажных поверхностях для получения приемлемых результатов. Перед нанесением убедитесь, что на поверхности нет жира, масла, покрытий, стоячей воды и любых других загрязнений. Тщательно перемешайте, комбинируя компонент A с компонентом B в соотношении смеси 1: 1 по объему. Когда он будет готов к нанесению, крепление на бампер № 303 должно быть однородного серого цвета без каких-либо белых или черных полос.Для очистки оборудования и инструментов используйте растворитель, например разбавитель для лака или ксилол. Мы рекомендуем не допускать замерзания крепления на бампере # 303 и не наносить его, когда температура поверхности или окружающей среды ниже 50 ° F (10 ° C).

Обратите внимание, что этот клей / эпоксидный клей для парковочного бампера не предназначен для использования на растворах, модифицированных латексом, или на бетоне, модифицированном латексом.

Мы в Superior приветствуем ваши вопросы и запросы. Позвоните нам в любое время по бесплатному телефону 800-476-2072

8 Лучший клей для бортиков бильярдных столов (март 2021 г.)

* Если вы нажмете ссылку на этой странице и сделаете покупку, мы можем получить небольшую комиссию без дополнительных затрат тебе.Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Ищете лучший клей для бамперов бильярдного стола ? Идеально! Вы попали в нужное место! В этом руководстве Dart Goals вы узнаете:

• Различные типы клея для бамперов для бильярдного стола
• Клей для бамперов Top 8
• Как выбрать лучший
• И многое другое!

Быстрое сравнение

Наш выбор №1 по общему рейтингу

Многоцелевой клей для перманентного распыления Super 77 3 м.

Почему это лучше?
● Простота использования.
● Хорошее качество по цене.
● Работает в течение длительного времени.

Перманентный клей 3M 77 — лучший клей для бамперов бильярдных столов. Он обещает вам не только доступную для бюджета цену, но и надежную фиксацию на бампере вашего бильярдного стола.

Скорость в сочетании с универсальностью выделяют его среди нескольких других типов клея. Помимо бампера, он включает в себя особый дизайн, который помогает ему прилипать к нескольким поверхностям и легким материалам, от пенопласта, стекловолокна, картона, бумаги до металлов и пластмасс.

Учитывая его скорость, время склеивания может составлять от пятнадцати секунд до тридцати минут, при этом обеспечивая длительную стойкость с мягкими клеевыми полосками с выемками.

Что нам понравилось

• Простота использования.
• Хорошее качество по ценам.
• Работает в течение длительного времени.

Лучший клей для бамперов бильярдных столов (выбор экспертов)

Не хватает времени? Мы понимаем. Ознакомьтесь с кратким обзором нашего любимого клея для бильярдных столов.

• Многоцелевой постоянный спрей-клей Super 77 3M
• Gorilla Heavy Duty 11 унций спрей-клей-клей
• -спрей-клей Polymat 777 для бильярдного стола
• 3M Hi-Strength 90-спрей-клей для постоянного действия
• Loctite высокой эффективности 200-го спрей-клея
• Super 77 Многоцелевой клей для бильярдного стола
• 3M Контактный неопреновый клей 10 Для бамперов
• Imperial Billiard Cloth / Felt Brush On Adhesive Glue

Bumper Pool Table Glue Reviews

Gorilla Heavy Duty Spray glue

Если вы Если вы являетесь экспертом или профессиональным игроком в бильярд и ищете клей высшего качества для бамперов бильярдного стола, который обеспечит вам оптимальную эффективность, то космический клей Gorilla Heavy Duty создан для вас.

Вот универсальный и простой в использовании клей, который можно менять в течение десяти минут. Кроме того, широкая насадка для подушек и контролируемая мелкодисперсная дымка, присутствующие в этом клее-спрее, позволяют легко нанести его на поверхность бампера бильярдного стола, над которым вы работаете.

Обычно этот клей выпускается в бутылке объемом 11 унций, в которой может храниться достаточно клея для выполнения нескольких других ремонтов. Однако не рекомендуется использовать этот спрей для утяжеленных клеящих материалов или автомобильных обшивок, виниловых материалов или других связанных материалов.

Что понравилось

• Durable.
• Простота использования.
• Очень универсален.
• Отличная адгезия.

Polymat 777 Spray Adhesive Glue

Доступный в бутылках емкостью 12 унций с выдающимся качеством и невероятной ценой, этот клей-спрей, возможно, является одним из лучших высокопрочных клеев для профессионального, промышленного и домашнего использования, включая бамперы для бильярдных столов. Он безвреден для окружающей среды и не содержит нехлорированных растворителей (CFC).

Если вы хотите закончить приклеивание бампера для бильярдного стола за пару минут, не смотрите дальше, клей-спрей polymath 777 с его термостойкостью около 120 ° F поможет вам в этом.

Кроме того, высочайшая прочность и быстрое схватывание, которыми обладает этот клей, делают его одним из лучших клеев для бамперов бильярдных столов. Он также закрепляется без следов, тем самым представляя его как отличную альтернативу для ремонта обивки, приклеивания латексной пены, ковровых покрытий для акустических колонок и некоторых других функций.

Что понравилось

• Держится очень хорошо.
• жаростойкость.
• Наклеивается прямо на контакт.

Что нам не понравилось

• Может быть опасно использовать.

3M Hi-Strength 90 Контактный клей

Если вы пытаетесь отремонтировать или заменить номер бильярдного стола или произвести другой ремонт в вашем доме, не ищите дальше. Лучше всего вам подойдет контактный клей 3M Hi-Strength 90 с высочайшей прочностью соединения.

Разработанный для тяжелых операций склеивания, этот клей-спрей эффективно работает с широким спектром материалов, таких как бетон, металлы, дерево и другие. Он даже удерживает их вместе в жарких условиях. Контактный клей 3M 90, разработанный для точного нанесения, имеет регулируемое сопло, которое помогает распылять на несколько поверхностей, от маленьких до больших и вертикальных.

Обеспечивает адгезию от пятнадцати секунд до тридцати минут. И с этой функцией этот клей позволяет завершить процесс ремонта или замены бампера бильярдного стола без разочарований, вызванных длительным временем высыхания.

Что понравилось

• Durable.
• Сверхпрочная адгезия.
• Качественный материал.

Что нам не понравилось

• Перевернутая банка только для распыления вниз.

Loctite высокопроизводительный клей-спрей 200

Клей-спрей высшего качества, который не только высыхает прозрачным, но и обеспечивает удивительную прочность склеивания для внутренних работ на пористых и непористых основаниях.Это универсальный клей, который отлично подходит для нескольких домашних ремонтных работ, в том числе для бампера бильярдного стола.

Это распространенная и полезная рекомендация для склеивания древесины, пеноматериала, ткани, резины, пластмасс и металлов средней плотности. Этот некислый состав не повредит фотографии в бильярдной. Он не пузырится и не нуждается в доработке, чтобы закрепиться навсегда.

Этот аэрозольный клей работает примерно за десять минут, а полное отверждение — примерно за двадцать четыре часа, что делает ремонт невидимым, учитывая скорость его приклеивания.Кроме того, он позволяет наносить несколько слоев для увеличения прочности склеивания.

Что понравилось

• Применяется на нескольких поверхностях.
• Образует прочный стык.
• Долговечный.

Что нам не понравилось

• Распыление непостоянно из-за засорения.

Универсальный клей 3M Super 77

Этот клей действительно оправдал свое название как клей, который скрепляет мир. Это не обычный клей в банке, потому что он скрепляет вещи более пятидесяти лет, что делает его одним из лучших клеев для бампера для бильярдного стола.

При нанесении вам не нужно беспокоиться о грязном распылении, потому что функция распыления тумана обеспечивает отличное и равномерное покрытие с минимальным замачиванием, которое оставляет клей там, где он должен быть. Этот универсальный клей столь же эффективен на любой поверхности, будь то ткань, картон, пенопласт, что угодно.

Кроме того, после нанесения на клей не останется следов и ямок. Время высыхания составляет примерно от пятнадцати секунд до минуты, а диапазон склеивания — от пятнадцати секунд до пятнадцати минут.Для достижения оптимального срока хранения около пятнадцати месяцев необходимо хранить его при температуре 60 80F.

Что нам понравилось

• Придерживайтесь достаточно быстро.
• Можно использовать с течением времени.
• Простота использования.

3M Неопреновый контактный клей 10, светло-желтый

Этот высокоэффективный распыляемый контактный клей отличается превосходной влаго- и термостойкостью, которая может работать при температуре до 148 ° C. Следовательно, это отличный выбор для бампера для бильярдного стола.Он основан на растворителе и доступен в тубах, банках или ведрах.

Обладает мгновенной прочностью в обращении и подходит для склеивания широкого спектра поверхностей. При нанесении этого клея обязательно надевайте одноразовые перчатки и используйте их на одноразовых поверхностях, потому что это может быть довольно грязным. Вы не хотите, чтобы этот клей соприкасался с ценным имуществом.

Его производительность отличная, но будьте внимательны при нанесении. Это легкий клей средней прочности, и это не тот продукт, которому вы можете доверять при других занятиях, связанных с весом.Однако для замены или ремонта бампера бильярдного стола это достойная альтернатива.

Что понравилось

• Он универсален.
• Очень прочный.
• Может удовлетворить другие потребности

Imperial Billiard Cloth / Felt Brush on Adhesive

С помощью клея Imperial Billiard отремонтировать или заменить бампер вашего бильярдного стола еще никогда не было так просто. Он не только подходит для этой цели, но вы также можете использовать его при переодевании бильярдного стола.

Кроме того, это предпочтительный вариант как для постоянных, так и для временных облигаций, и при этом это не требует времени. Используя клей имперского бильярда, наносимый кисточкой, вы можете в кратчайшие сроки отремонтировать или заменить бампер бильярдного стола.

Обычно этот клей для бильярда выпускается в кварцевой банке, в которой легко хранится достаточно клея для выполнения нескольких процессов ремонта бампера. Однако не контактируйте напрямую с этим клеем и не оставляйте его контейнер открытым, так как он может нанести вред.

Что нам понравилось

• Придерживайтесь достаточно быстро.
• Можно использовать с течением времени.
• Простота использования.

Final Thought

Итак, вышеприведенный обзор был посвящен лучшему клею для бамперов для бамперов . Все эти восемь упомянутых выше клея для бампера для бассейна являются клеем лучшего качества и продаются по разумной цене. Но если вы хотите увидеть наш выбор, вот сделка.

Если вам нужен клей профессионального качества, выберите клей Gorilla Heavy Duty Spray.Но если вам нужен клей среднего класса, тогда выбирайте высокопроизводительный аэрозольный клей Loctite 200. Итак, выберите клей для бильярда, чтобы весело и увлекательно провести время за игрой.

Как удалить клей для детских бамперов с кирпича »How To Clean Stuff.net

Дон спросил: «Как мне очистить клей от каминного кирпича, образовавшийся в результате снятия детской ленты с бампера? Лента оторвалась, но клей остался на кирпиче.”

Вы успешно вырастили своего ребенка до того возраста, когда детские бортики можно снимать. Пришло время удалить клей с бампера. Выполните следующие действия, чтобы восстановить края кирпича до состояния без клея.

Вам понадобится:

• Пищевая сода¹
• Уксус¹
• Goo Gone²
• Уайт-спирит³
• Фен⁴

Шаги по удалению клея:

1. Сделайте густую пасту из пищевой соды и воды.Нанесите пасту на клей и используйте зубную щетку, щетку для чистки или стальную вату, чтобы стереть клей.
2. Налейте уксус в миску и поместите в миску ткань. Для длинных полосок клея разрежьте ткань на полоски или используйте вместо нее бинт. Дайте ткани впитаться в течение нескольких минут, затем положите ткань на клейкую поверхность. Дайте тряпке пропитаться клеем на пару часов. Протрите размягченный клейкий материал тканью, смоченной уксусом.
Согласно веб-сайту Goo Gone,
3. Goo Gone эффективно удаляет клей и безопасен для использования на кирпиче.
4. Нагревающие клеи часто могут достаточно размягчить их для легкого удаления. Используйте фен, чтобы размягчить клейкий материал на кирпиче, затем сотрите клей тканью, смоченной уксусом.
5. В крайнем случае используйте уайт-спирит или разбавитель для краски. Смочите ткань уайт-спиритом и сотрите ею клейкий материал. Чтобы удалить клей было труднее, положите ткань на клей, чтобы она пропиталась в течение нескольких часов, прежде чем тереть.

Дополнительные советы и рекомендации

• Распространенным средством от клея является размягчение клейкого материала маслом, например детским маслом, оливковым маслом или эвкалиптовым маслом.¹Если вы хотите использовать масло, сначала проверьте небольшую скрытую область на кирпиче, чтобы убедиться, что вам не нужно будет удалять масляные пятна с кирпича после удаления клея.
• Надевайте перчатки и проветривайте помещение при использовании уайт-спирита. Дополнительные сведения о безопасности см. В Википедии.

Источники

1. Natural Green Home Cleaning для начинающих, Р. Кишор
2. Полное руководство по уборке Queen of Clean
3. Энциклопедия уборки Дона Аслетта
4. Очистите его быстро, очистите правильно, Джефф Бреденберг

Как заменить подушки бильярдного стола за 1 час

Заменить подушки и поручни бильярдного стола легко и просто.Все, что вам нужно, — это набор новых направляющих, степлер, клей, острый нож и линейка! Если вы пытаетесь сэкономить немного денег и сохранить свой надежный бильярдный стол, вы можете узнать, как заменить поручни бильярдного стола, прочитав это руководство из 5 частей.

Img через Pool Table Pros.

Подушки для бильярдного стола должны прослужить 20-25 лет, но, как и все остальное в жизни, это не всегда так. Иногда рельсы выходят из строя уже после 5-10 лет эксплуатации. Очевидно, все зависит от использования и ухода за вашим бильярдным столом.Для тех, кто играет время от времени, ваш бильярдный стол без проблем прослужит почти 20 лет. Бильярдные столы, используемые в барах, пабах и других коммерческих заведениях, как правило, используются гораздо чаще, в результате чего подушки изнашиваются намного быстрее.

Как определить, нужно ли заменить подушки бильярдного стола

Вы можете сказать, нужно ли заменять подушки вашего бильярдного стола, потому что они не будут обеспечивать такой сильный отскок, как раньше, при контакте мячей. Вы услышите глубокий «глухой» шум.Это указывает на изношенную направляющую, которую необходимо заменить на направляющие, которые полностью изменят игровой процесс.

Направляющие стола для бильярда имеют тенденцию выходить из строя примерно в одно и то же время, поэтому мы советуем заменять все шесть подушек сразу. В более дешевых столах низкого качества используются резиновые направляющие К-66, которые обычно розового цвета. Рельсы Performance часто бывают янтарного или коричневого цвета. Хотя вы не можете сказать, какого цвета ваши направляющие при установке, вы можете провести быстрый тест на устойчивость, чтобы увидеть, нужно ли заменять подушки.

Здесь вы можете увидеть различные типы резины, которые используются для изготовления подушек для бильярдных столов. Изображение через Cue Sport Group.

Тест на отказоустойчивость бильярдного стола

Катите мяч по поручням бильярдного стола. Мяч должен отскочить от боковых перил 3-4 раза, прежде чем остановиться. Если он не подходит, подушки для бильярдного стола необходимо заменить.

Замена рейки бильярдного стола

Некоторые производители бильярдных столов пытаются снизить цены, выбирая более дешевые рельсы.Они сокращают расходы, и покупатели их не видят. Чтобы узнать, как отличить качественные бильярдные столы, вы должны прочитать Руководство покупателя бильярдных столов. Некоторые игроки отметили проблемы с такими брендами, как American Heritage и Artisan. Помимо прочего, подушки для бильярдного стола необходимо в какой-то момент заменить, если вы хотите поддерживать свою хорошо смазанную машину.

Game Tables Online.com предлагает только лучшие бильярдные столы. В то время как некоторые сайты могут похвастаться тысячами бильярдных столов, мы отбираем каждый предмет вручную, чтобы обеспечить высокий контроль качества .Это то, что делает клиентов комфортными и уверенными при покупке у нас. Увидеть разницу!

Как заменить подушки бильярдного стола — Руководство из 5 частей!

Сводка
Чтобы заменить изношенные рельсы бильярдного стола, вам нужно будет удалить перьевой стержень, удалить войлочную ткань, удалить скобы и использовать скребок, чтобы удалить излишки клея. Установка новых направляющих включает наклеивание новых резиновых направляющих, обрезку направляющих по длине, прикрепление резиновых концов и пришивание новой ткани скобами к направляющей.

Game Tables Online создал расшифровку видео ролика YouTube, сделанного The Pool Table Guy . Вы можете вернуться к этому посту, чтобы получить все инструкции, необходимые для замены подушек бильярдного стола. Спасибо за отличное видео Р. Стивену Шафферу!

Часть 1 — Удаление рельсов и войлока

1. Начните со снятия направляющих. Большинство направляющих для бильярдного стола привинчиваются. После того, как вы открутите их, потяните вверх и вытащите их за направляющие, и они выскочат.
2. С помощью бритвенного ножа разрежьте поручень по длине. Затем удалите перьевую полосу, идущую по всей длине рельса. Полоска из перьев располагается внутри канавки на направляющей и удерживает ткань вдали от нее.
3. Переверните рельс вверх дном и удалите вручную как можно больше фетра. Остальные будут удалены на следующем шаге.
4. Используйте плоскогубцы, чтобы удалить скобы и остаток ткани. Хотя лучше вытащить как можно больше скоб, нет необходимости снимать все по отдельности.Только убедитесь, что вы не пытаетесь прикрепить скобу поверх старой скобы при установке новой ткани.

Часть 2 — Удаление облицовки и клея

1. Снимите облицовку. Облицовка — это торцевая заглушка резиновых реек. Когда облицовка снята, можно поддеть старые резиновые перила. Используйте скребок, чтобы удалить все оставшиеся элементы дымохода и резиновые элементы, чтобы обеспечить чистую посадку при установке новых направляющих.
2. Нанесите обильный слой клея 3M Scotch-Weld Contact Adhesive-10 на направляющую и подушку.
3. Дайте клею отстояться, пока он не станет липким. Это гарантирует, что ваша новая рейка останется на месте, когда она будет установлена ​​на дереве.

Пока вы ждете, пока клей высохнет, попробуйте некоторые из этих крутых киев, которые подойдут к вашим новым рельсам!

Часть 3 — Выравнивание новых рельсов

1. Положите новую резиновую рейку поверх дерева. Размещение имеет решающее значение и может повлиять на игровой процесс. Рукой установите направляющую на место, чтобы убедиться, что она находится в идеальном положении.При необходимости повторите этот шаг. Вы не хотите, чтобы ваши новые рельсы были установлены под неправильным углом, иначе вам придется снимать их и делать это снова!
2. С помощью линейки отметьте концы подушки. Следуйте за углом рельса вверху, чтобы оставить угол для размещения ваших новых облицовок.
3. Обрежьте концы острым ножом. Вы, вероятно, не захотите использовать нож для резки бумаги, потому что его длина будет препятствовать вашей способности делать чистый и последовательный разрез.

Часть 4 — Установка новой облицовки

1. Клей для облицовки.Убедитесь, что они находятся заподлицо с резиновыми направляющими.
2. Обрежьте излишки облицовки ножом. Используйте контур подушки в качестве ориентира.

Часть 5 — Последний штрих

1. Поместите новую полоску рельсовой ткани поверх желоба внутри рельса, откуда вышла полоска из перьев. Оставьте немного лишней ткани на обоих концах поручня, чтобы вы могли прикрепить ткань скобами к задней части поручня.
2. Уложите перьевую полоску на место.С помощью молотка осторожно постучите по перьевой полосе внутри канала, чтобы удержать войлок на месте.